Самоходная артиллерийская установка M50 Ontos (США)
В 1951 году в США приступили к разработке легкого и мобильного истребителя танков, получившего обозначение Т165. В 1955 году после постройки и испытания различных моделей официальное одобрение военных получила модифицированная версия Т165Е2, после чего фирма «Аллис-Чалмерс» приступила к серийному производству этой машины. Всего было выпущено 297 истребителей танков, которые после стандартизации получили обозначение M50 Ontos и использовались в корпусе морской пехоты в качестве противотанкового средства при проведении десантных операций.
В 1963 году в целях повышения маневренности 294 машины были оснащены 8-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 140 кВт и гусеницами нового типа, пробег которых был увеличен с 1600-2400 км до 4540 км. Модернизированный образец получил обозначение M50A1 и прослужил в войсках еще 7 лет.
В 1970 году M50 Ontos был снят с вооружения и отправлен на свалку, однако на его базе была разработана целая серия боевых гусеничных машин: самоходный миномет, самоходная зенитная установка и легкий бронетранспортер, которые не были приняты на вооружение.
M50 Ontos представлял собой легкобронированную гусеничную машину весом 8,5 т, вооруженную шестью безоткатными орудиями калибра 105 мм, четырьмя 12,7-мм пристрелочными пулеметами и одним 7,62-мм пулеметом. Для отличия 105-мм орудий «Онтоса» от 105-мм безоткатных орудий старой конструкции их калибр указывался условно, как 106 мм. Компоновка машины выполнена с носовым расположением моторно-трансмиссионного отделения и отделения управления. Корпус M50 Ontos сваривался из противопульной брони, причем лобовые листы устанавливались с большим наклоном.
В верхней части корпуса размещалась небольшая вращающаяся башенка. Шестиствольная орудийная установка была симметрично смонтирована на горизонтальном валу, пропущенном сквозь башенку, тем самым обеспечивалось наведение орудий по вертикали. Механизмы наведения орудийной установки оснащались лишь ручными приводами. Угол горизонтального наведения орудий составлял 40° вправо и влево от продольной оси машины; угол возвышения орудий равнялся +20°, угол склонения -10°. Два орудия можно было легко снять с машины для ведения огня с земли.
При подходе к цели на дистанцию прицельного огня 1200 м открывался огонь из одного или нескольких пристрелочных пулеметов с соответствующей корректировкой наведения. Попадание в цель было заметно благодаря яркой вспышке. После пристрелки можно было произвести залп из шести, четырех или двух стволов либо, наконец, сделать одиночные выстрелы. При выполнении залпа из всех стволов M50 Ontos просто исчезал в непроницаемом облаке пыли, поднятом безоткатными орудиями. После стрельбы машина отходила в укрытие, где орудия перезаряжались с казенной части через люки в корме корпуса. При начальной скорости свыше 400 м/с кумулятивный снаряд пробивал броню толщиной более 300 мм. Основной недостаток машины заключался в том, что для перезаряжания безоткатных орудий экипаж должен был выходить из-под прикрытия брони.
В моторно-трансмиссионном отделении истребителя танков M50 Ontos устанавливался бензиновый 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения с противоположным горизонтальным расположением цилиндров «Континентал» мощностью 151 кВт, позволявший развивать скорость 65 км/ч, и гидромеханическая трансмиссия фирмы «Аллисон».
В ходовой части машины использовались как металлические, так и пневматические сдвоенные опорные катки. Ходовая часть M50 Ontos имела много общего с соответствующими элементами 90-мм самоходной противотанковой пушки М56 «Скорпион», но отличалась тем, что задние опорные катки являлись одновременно и направляющими колесами. Самоходки M50 Ontos участвовали в боевых действиях во Вьетнаме и Доминиканской республике.
Характеристики M50 Ontos
Экипаж, чел. 3
Макс. угол возвышения пушки, град 20
Макс. угол склонения пушки, град -10
Длина корпуса, мм 3828
Ширина общая, мм 2900
Масса боевая, кг 8500
Бронирование башни: лоб, мм 16
Бронирование башни: борт, мм 16
Бронирование корпуса: лоб, мм 16
Бронирование корпуса: борт, мм 16
Преодолеваемая стенка, м 0,76
Преодолеваемый ров, м 1,37
Преодолеваемый брод, м 0,60
Преодолеваемый брод (с подготовкой), м 1,50
Вооружение
Тип — Безоткатное орудие
Калибр, мм 105
Модель M40A1C
Кол-во 6
Боезапас х 1 — 18
Тип — Пулемёт соосный
Калибр, мм 12,7
Кол-во 4
Боезапас х 1 — 90
Тип — Пулемёт
Калибр, мм 7,62
Кол-во 1
Боезапас х 1 — 1000
www.dogswar.ru
Онтос — это… Что такое Онтос?
У этого термина существуют и другие значения, см. M50. | |
| 106mm Multiple Self-propelled Rifles M50 | |
|---|---|
| Боевая масса, т | 8,63 |
| Экипаж, чел. | 3 |
| История | |
| Годы производства | 1955—1957 |
| Годы эксплуатации | 1956—1970 |
| Количество выпущенных, шт. | 321 |
| Основные операторы | |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 3830 |
| Ширина корпуса, мм | 2598 |
| Высота, мм | 2131 |
| Клиренс, мм | 370 |
| Бронирование | |
| Тип брони | катаная гомогенная |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 13 / 71° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 13 / 45° |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 13 / 42° |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 13 / 0° |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 13 / 27° |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 13 / 0° |
| Днище, мм | 6 |
| Крыша корпуса, мм | 13 |
| Лоб башни, мм/град. | 13 / 30° |
| Борт башни, мм/град. | 13 / 30° |
| Корма башни, мм/град. | 13 / 30° |
| Крыша башни, мм | 13 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 6 × 106-мм M40A1C |
| Тип пушки | безоткатное орудие |
| Длина ствола, калибров | 26 |
| Боекомплект пушки | 18 |
| Углы ВН, град. | —10…+20 |
| Углы ГН, град. | ±40 |
| Прицелы | перископический M20A3C |
| Пулемёты | 1 × 7,62-мм M1919A4 |
| Другое вооружение | 4 × 12,7-мм пристрелочные винтовки M8C |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 124 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 48 |
| Запас хода по шоссе, км | 185 |
| Удельная мощность, л. с./т | 13 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,36 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,7 |
| Преодолеваемый ров, м | |
| Преодолеваемый брод, м | 0,6 (1,5 с дополнительным оборудованием) |
106-мм многоствольная противотанковая самоходная артиллерийская установка M50 (англ. 106mm Multiple Self-propelled Rifles M50), также известное как «Онтос» (англ. Ontos) — противотанковая самоходная артиллерийская установка США периода 1950-х годов. Была создана на базе опытного бронетранспортёра T55 в 1951—1953 годах и предназначалась для вооружения частей морской пехоты.
M50 имела необычную конфигурацию, с шестью безоткатными орудиями M40A1C, размещёнными снаружи по бокам башенки (имевшей ограниченные углы поворота), четырьмя 12,7-мм пристрелочными и одним 7,62-мм «зенитным» пулемётами.
За время серийного производства в 1957—1959 годах было выпущено 297 M50, ещё 24 машины пилотной серии были выпущены ранее, в 1953 году. M50 состояли на вооружении Корпуса морской пехоты США с 1956 по 1969 год и с 1965 года принимали участие в войне во Вьетнаме.
История создания и производства
Модификации
- M50 — базовая версия с автомобильным 6-цилиндровым рядным двигателем «Дженерал Моторс» Model 302
- M50A1 — модификация 1963 года с 8-цилиндровым V-образным двигателем «Крайслер» HT-361-318
Конструкция
Броневой корпус
Вооружение
Средства наблюдения и связи
Двигатель и трансмиссия
Ходовая часть
Ходовая часть имеет (на сторону) по четыре опорных катка с металлическими ободами. Ведущие колёса переднего расположения.
См. также
Тип 60 (САУ)- Самоходное безоткатное орудие Тип 60 — японская самоходная артиллерийская установка (САУ) 1950-х годов, класса противотанковых САУ. Была разработана в 1954—1960 годах, вскоре после воссоздания Наземных сил самообороны Японии, и была схожа по концепции с разработанной в тот же период в США САУ «Онтос».
Литература
- R.P.Hunnicutt. Sheridan. A history of the American Light Tank Volume 2. — Presidio, 1995. ISBN 0-89141-570-X
| Онтос | |
|---|---|
 | |
| Боевая масса, т | 8,63 |
| Экипаж, чел. | 3 |
| Разработчик | Allis-Chalmers[d] |
| Производитель | Allis-Chalmers[d] |
| Годы производства | 1955—1957 |
| Годы эксплуатации | 1956—1970 |
| Количество выпущенных, шт. | 321 |
| Основные операторы | |
| Длина корпуса, мм | 3830 |
| Ширина, мм | 2598 |
| Высота, мм | 2131 |
| Клиренс, мм | 370 |
| Тип брони | катаная гомогенная |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 13 / 71° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 13 / 45° |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 13 / 42° |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 13 / 0° |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 13 / 27° |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 13 / 0° |
| Днище, мм | 6 |
| Крыша корпуса, мм | 13 |
| Лоб башни, мм/град. | 13 / 30° |
| Борт башни, мм/град. | 13 / 30° |
| Корма башни, мм/град. | 13 / 30° |
| Крыша башни, мм | 13 |
| Активная защита | нет |
| Калибр и марка пушки | 6 × 106-мм M40A1C |
| Тип пушки | безоткатное орудие |
| Длина ствола, калибров | 26 |
| Боекомплект пушки | 18 |
| Углы ВН, град. | —10…+20 |
| Углы ГН, град. | ±40 |
| Прицелы | перископический M20A3C |
| Пулемёты | 1 × 7,62-мм M1919A4 |
| Другое вооружение | 4 × 12,7-мм пристрелочные винтовки M8C |
| Тип двигателя | рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 124 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 48 |
| Запас хода по шоссе, км | 185 |
| Удельная мощность, л. с./т | 13 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная |
| Ширина гусеницы, мм | 508 |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,36 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,7 |
| Преодолеваемый ров, м | 1,35 |
| Преодолеваемый брод, м | 0,6 (1,5 с дополнит |
ru-wiki.ru
Аэромобильная САУ М50 Онтос
САУ М50 Онтос
Конструктивная компоновка
САУ М50 Онтос создан по схеме с передним расположением моторно-трансмиссионной установки (МТО) слева, справа от МТО находилось отделение управления. Среднюю и кормовую часть корпуса занимало боевое отделение. Посадка-высадка экипажа происходило через кормовые двери. Кроме того механик-водитель мог занимать свое рабочее место через люк в верхнем лобовом листе корпуса. Сверху боевой рубки имелся люк.
Корпус САУ М50 Онтос имел сварную конструкцию из листов бронированной стали толщиной 12,7 мм. Лобовая броня имела толщину 25 мм, а броня днища – 6,5 мм. Броневые жалюзи двигателя имели толщину 10 мм и обеспечивали защиту от стрелкового оружия и мелких осколков. Экипаж аэромобильной САУ состоял из трех человек: механика-водителя, командира-наводчика и заряжающего. При перезаряжании орудий заряжающий спешивался. Командир-наводчик располагался сразу за отделением управления и МТО.
Вооружение
Основным вооружением аэромобильной САУ М50 Онтос являлись шесть 106-мм безоткатных орудий M40A1C, установленных на общем основании в задней части корпуса. Орудия имели ручной привод горизонтального и вертикального наведения. Угол горизонтального наведения составлял 40° вправо и влево от оси машины, угол вертикального наведения составлял от -10° до +20°. Верхний ряд орудий имел пристрелочное ружье M8C калибра 12,7 мм. Наведение на цель осуществлялось при помощи оптического прицела. Далее следовал выстрел из пристрелочного ружья, которое при помощи облачка дыма сигнализировало о месте попадания. Два орудия могли легко сниматься и использоваться с наземных позиций. Длина безоткатного орудия составляло 3,4 м, а вес одного – порядка 130 кг. Дальность стрельбы составляла 2700 м. Боекомплект состоял из 18 выстрелов, 6 из которых находились в орудиях, 8 – в кормовой части установки, под кормовой дверью и 4 – в стойке в правой кормовой части САУ. Кроме того имелось 80 пристрелочных патронов. Орудия имели возможность стрельбы как одиночно, так и по нескольку сразу и даже всеми вместе.
В качестве вспомогательного вооружения использовался 7,62-мм пулемет Браунинг М1919А4, установленный на крыше боевой рубки. Боекомплект пулемета состоял из 1000 патронов.
Силовая установка
Аэромобильная САУ М50 Онтос сначала оснащалась 6-цилиндровым карбюраторным двигателем «Дженерал Моторз», мощностью 145 л.с. (108 кВт), позже – 8-цилиндровым карбюраторным двигателем V8 «Крайслер», мощностью 180 л.с. (134 кВт). Двигатель соединялся с поперечно-приводной трансмиссией XT-92-2 компании «Дженерал Моторз». Сразу за лобовым листом был установлен литой резиновый топливный бак с трубчатым переходом для вала, передающего крутящий момент на левое ведущее колесо.
Ходовая часть
Ходовая часть САУ М50 Онтос состояла из гусеничного движителя и системы подрессоривания. Система подрессоривания состояла из индивидуальной торсионной подвески, притом элементы ходовой части не вторгались во внутреннее боевое пространство. Опорные катки соединялись с торсионами посредством балансиров. Гусеничный движитель состоял из четырех сдвоенных обрезиненных опорных катков большого диаметра, переднего ведущего колеса по каждому борту. Гусеницы имели особую конструкцию. Каждая состояла из двух резиновых секций со стальными зубьями по центру. Полуметровые стальные грунтозацепы соединяли резину и стальной гребень. Одна гусеница состояла из пяти 1,2-метровых секций.
armoredgun.org
Онтос — Википедия
У этого термина существуют и другие значения, см. M50.| Онтос | |
|---|---|
 | |
| 106mm Multiple Self-propelled Rifles M50 | |
| Боевая масса, т | 8,63 |
| Экипаж, чел. | 3 |
| История | |
| Разработчик | Allis-Chalmers[d] |
| Производитель | Allis-Chalmers[d] |
| Годы производства | 1955—1957 |
| Годы эксплуатации | 1956—1970 |
| Количество выпущенных, шт. | 321 |
| Основные операторы | |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 3830 |
| Ширина, мм | 2598 |
| Высота, мм | 2131 |
| Клиренс, мм | 370 |
| Бронирование | |
| Тип брони | катаная гомогенная |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 13 / 71° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 13 / 45° |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 13 / 42° |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 13 / 0° |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 13 / 27° |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 13 / 0° |
| Днище, мм | 6 |
| Крыша корпуса, мм | 13 |
| Лоб башни, мм/град. | 13 / 30° |
| Борт башни, мм/град. | 13 / 30° |
| Корма башни, мм/град. | 13 / 30° |
| Крыша башни, мм | 13 |
| Активная защита | нет |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 6 × 106-мм M40A1C |
| Тип пушки | безоткатное орудие |
| Длина ствола, калибров | 26 |
| Боекомплект пушки | 18 |
| Углы ВН, град. | —10…+20 |
| Углы ГН, град. | ±40 |
| Прицелы | перископический M20A3C |
| Пулемёты | 1 × 7,62-мм M1919A4 |
| Другое вооружение | 4 × 12,7-мм пристрелочные винтовки M8C |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 124 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 48 |
| Запас хода по шоссе, км | 185 |
| Удельная мощность, л. с./т | 13 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная |
| Ширина гусеницы, мм | 508 |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,36 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,7 |
| Преодолеваемый ров, м | 1,35 |
| Преодолеваемый брод, м | 0,6 (1,5 с дополнительным оборудованием) |
| Онтос на Викискладе | |
106-мм многоствольная противотанковая самоходная артиллерийская установка M50 (англ. 106mm Multiple Self-propelled Rifles M50), также известное как «Онтос» (англ. Ontos) — противотанковая самоходная артиллерийская установка США периода 1950-х годов.
История создания и производства
САУ была создана на базе опытного бронетранспортёра T55 в 1951—1953 годах для вооружения частей морской пехоты и воздушно-десантных сил.
В ноябре 1955 года М50 была официально принята на вооружение корпуса морской пехоты США[1].
За время серийного производства в 1957—1959 годах было выпущено 297 M50, ещё 24 машины пилотной серии были выпущены ранее, в 1953 году. M50 состояли на вооружении корпуса морской пехоты США по 1969 год и с 1965 года принимали участие в войне во Вьетнаме.
Модификации
- M50 — базовая версия с автомобильным 6-цилиндровым рядным двигателем «Дженерал Моторс» Model 302
- M50A1 — модификация 1963 года с 8-цилиндровым V-образным двигателем «Крайслер» HT-361-318
Конструкция
M50 имела необычную конфигурацию, с шестью безоткатными орудиями M40A1C, размещёнными снаружи по бокам башенки (имевшей ограниченные углы поворота), четырьмя 12,7-мм пристрелочными и одним 7,62-мм «зенитным» пулемётом.
Броневой корпус
Броневой корпус «Онтоса» представляет собой жёсткую коробчатую конструкцию, собираемую при помощи сварки из катаных плит алюминиевой брони толщиной 29, 32 и 38 мм. Лобовая часть корпуса состоит из двух 38-мм плит, верхней и нижней, расположенных под наклоном к вертикали, соответственно, 45° и 30°. Лобовая часть корпуса в базовой конфигурации в пределах угла безопасного маневрирования обеспечивает защиту от 12,7-мм бронебойных пуль с дистанции 200 м. Кормовая часть корпуса состоит из собственно кормового листа толщиной 32 мм, расположенного под наклоном в 9° и кормовой двери из листа той же толщины, имеющего наклон в 8°. Крыша и днище корпуса состоят из листов толщиной, соответственно, 38 и 29 мм.
Вооружение
Вооружение самоходки составляли шесть безоткатных нарезных противотанковых орудий M40 калибром 106-мм, расположенных на внешней подвеске. Орудия были сгруппированы в два блока по три орудия с каждого борта; в каждый блок дополнительно входило две 12,7-мм автоматических винтовки, предназначенный для пристрелки. Перезарядка орудий осуществлялась только извне корпуса. Предполагалось, что обнаружив цель, самоходка пристреляется по ней трассирующими пулями, после чего произведет залп из одного или нескольких орудий и отступит для перезарядки.
В качестве вооружения самообороны «Онтос» был оснащен 7,62-мм пулеметом; также теоретически для этой цели могли использоваться пристрелочные крупнокалиберные винтовки, хотя из-за их спарки с блоком орудий, возможности наведения оказались ограничены.
Средства наблюдения и связи
Двигатель и трансмиссия
Ходовая часть
Ходовая часть имеет (на сторону) по четыре опорных катка с металлическими ободами. Ведущие колёса переднего расположения.
Боевое применение
Боевое применение «Онтоса» было весьма ограниченным. В распоряжении северовьетнамцев было слишком мало танков, чтобы встречи с ними требовали частого задействования специализированного противотанкового оружия. Поэтому в основном «Онтосы» использовались как средства артиллерийской поддержки пехоты. Их легкая броня, аналогичная броне БТР M113, защищала от пуль и малокалиберных снарядов, но легко пробивалась обстрелом из РПГ, поэтому в основном «Онтосы» применялись с подготовленных позиций.
В целом, самоходка показала себя надежной и удобной в боевом применении. Она нравилась экипажам и заслужила высокие оценки от командиров. Одним из главных аргументов в её пользу был малый вес, позволявший легко маневрировать на болотистых почвах Вьетнама. Известны случаи, когда «Онтосы» использовались для доставки бревен к застрявшим в болоте танкам, так как очень малое давление на грунт позволяло «Онтосу» спокойно перемещаться даже по топкой почве.
Активно использовались в ходе битвы за Хюэ (1968).
В операции «Де Сото», была продемонстрирована высокая авиатранспортабельность «Онтосов», когда взвод этих самоходок был переброшен тяжёлыми транспортными вертолётами на 40 км.
Ряд офицеров считали, что «Онтосы» были самым эффективным средством поддержки, которое морская пехота имела в арсенале — их высокая мобильность делала их менее уязвимыми чем танки, а выстрелы безоткатных орудий позволяли эффективно поражать здания и защитные сооружения[2]. Иногда одного появления «Онтоса» на линии фронта хватало, чтобы вынудить солдат противника оставить укрепления.
Тем не менее, появление более эффективных противотанковых ракет сделало «Онтос» и подобные ему машины морально устаревшими. В 1969 году, оснащенные «Онтосом» части начали постепенно выводиться в резерв. Во Вьетнаме уже снятые с вооружения машины долгое время использовались морской пехотой, а после истощения запасов запчастей снятые с них башни использовались как стационарные оборонительные сооружения.
См. также
Примечания
Литература
- R. P. Hunnicutt. Sheridan. A history of the American Light Tank Volume 2. — Presidio, 1995. ISBN 0-89141-570-X
wikipedia.green
Онтос — Википедия
У этого термина существуют и другие значения, см. M50.  | |
| 106mm Multiple Self-propelled Rifles M50 | |
|---|---|
| Боевая масса, т | 8,63 |
| Экипаж, чел. | 3 |
| История | |
| Годы производства | 1955—1957 |
| Годы эксплуатации | 1956—1970 |
| Количество выпущенных, шт. | 321 |
| Основные операторы | |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 3830 |
| Ширина корпуса, мм | 2598 |
| Высота, мм | 2131 |
| Клиренс, мм | 370 |
| Бронирование | |
| Тип брони | катаная гомогенная |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 13 / 71° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 13 / 45° |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 13 / 42° |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 13 / 0° |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 13 / 27° |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 13 / 0° |
| Днище, мм | 6 |
| Крыша корпуса, мм | 13 |
| Лоб башни, мм/град. | 13 / 30° |
| Борт башни, мм/град. | 13 / 30° |
| Корма башни, мм/град. | 13 / 30° |
| Крыша башни, мм | 13 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 6 × 106-мм M40A1C |
| Тип пушки | безоткатное орудие |
| Длина ствола, калибров | 26 |
| Боекомплект пушки | 18 |
| Углы ВН, град. | —10…+20 |
| Углы ГН, град. | ±40 |
| Прицелы | перископический M20A3C |
| Пулемёты | 1 × 7,62-мм M1919A4 |
| Другое вооружение | 4 × 12,7-мм пристрелочные винтовки M8C |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 124 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 48 |
| Запас хода по шоссе, км | 185 |
| Удельная мощность, л. с./т | 13 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,36 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,7 |
| Преодолеваемый ров, м | 1,35 |
| Преодолеваемый брод, м | 0,6 (1,5 с дополнительным оборудованием) |
106-мм многоствольная противотанковая самоходная артиллерийская установка M50 (англ. 106mm Multiple Self-propelled Rifles M50), также известное как «Онтос» (англ. Ontos) — противотанковая самоходная артиллерийская установка США периода 1950-х годов. Была создана на базе опытного бронетранспортёра T55 в 1951—1953 годах и предназначалась для вооружения частей морской пехоты и воздушно-десантных сил.
M50 имела необычную конфигурацию, с шестью безоткатными орудиями M40A1C, размещёнными снаружи по бокам башенки (имевшей ограниченные углы поворота), четырьмя 12,7-мм пристрелочными и одним 7,62-мм «зенитным» пулемётом.
За время серийного производства в 1957—1959 годах было выпущено 297 M50, ещё 24 машины пилотной серии были выпущены ранее, в 1953 году. M50 состояли на вооружении Корпуса морской пехоты США с 1956 по 1969 год и с 1965 года принимали участие в войне во Вьетнаме.
История создания и производства[править]
Модификации[править]
- M50 — базовая версия с автомобильным 6-цилиндровым рядным двигателем «Дженерал Моторс» Model 302
- M50A1 — модификация 1963 года с 8-цилиндровым V-образным двигателем «Крайслер» HT-361-318
Броневой корпус[править]
Броневой корпус «Онтоса» представляет собой жёсткую коробчатую конструкцию, собираемую при помощи сварки из катаных плит алюминиевой брони толщиной 29, 32 и 38 мм. Лобовая часть корпуса состоит из двух 38-мм плит, верхней и нижней, расположенных под наклоном к вертикали, соответственно, 45° и 30°. Лобовая часть корпуса в базовой конфигурации в пределах угла безопасного маневрирования обеспечивает защиту от 12,7-мм бронебойных пуль с дистанции 200 м. Кормовая часть корпуса состоит из собственно кормового листа толщиной 32 мм, расположенного под наклоном в 9° и кормовой двери из листа той же толщины, имеющего наклон в 8°. Крыша и днище корпуса состоят из листов толщиной, соответственно, 38 и 29 мм.
Вооружение[править]
Вооружение самоходки составляли шесть безоткатных нарезных противотанковых орудий M40 калибром 106-мм, расположенных на внешней подвеске. Орудия были сгруппированы в два блока по три орудия с каждого борта; в каждый блок дополнительно входило две 12,7-мм автоматических винтовки, предназначенный для пристрелки. Перезарядка орудий осуществлялась только извне корпуса. Предполагалось, что обнаружив цель, самоходка пристреляется по ней трассирующими пулями, после чего произведет залп из одного или нескольких орудий и отступит для перезарядки.
В качестве вооружения самообороны «Онтос» был оснащен 7,62-мм пулеметом; также теоретически для этой цели могли использоваться пристрелочные крупнокалиберные винтовки, хотя из-за их спарки с блоком орудий, возможности наведения оказались ограничены.
Средства наблюдения и связи[править]
Двигатель и трансмиссия[править]
Ходовая часть[править]
Ходовая часть имеет (на сторону) по четыре опорных катка с металлическими ободами. Ведущие колёса переднего расположения.
Боевое применение[править]
Боевое применение «Онтоса» было весьма ограниченным. В распоряжении северовьетнамцев было слишком мало танков, чтобы встречи с ними требовали частого задействования специализированного противотанкового оружия. Поэтому в основном «Онтосы» использовались как средства артиллерийской поддержки пехоты. Их легкая броня, аналогичная броне БТР M113, защищала от пуль и малокалиберных снарядов, но легко пробивалась обстрелом из РПГ, поэтому в основном «Онтосы» применялись с подготовленных позиций.
В целом, самоходка показала себя надежной и удобной в боевом применении. Она нравилась экипажам и заслужила высокие оценки от командиров. Одним из главных аргументов в её пользу был малый вес, позволявший легко маневрировать на болотистых почвах Вьетнама. Известны случаи, когда «Онтосы» использовались для доставки бревен к застрявшим в болоте танкам, так как очень малое давление на грунт позволяло «Онтосу» спокойно перемещаться даже по топкой почве.
Активно использовались в ходе битвы за Хюэ (1968).
В операции «Де Сото», была продемонстрирована высокая авиатранспортабельность «Онтосов», когда взвод этих самоходок был переброшен тяжёлыми транспортными вертолётами на 40 км.
Ряд офицеров считали, что «Онтосы» были самым эффективным средством поддержки, которое морская пехота имела в арсенале — их высокая мобильность делала их менее уязвимыми чем танки, а выстрелы безоткатных орудий позволяли эффективно поражать здания и защитные сооружения[1]. Иногда одного появления «Онтоса» на линии фронта хватало, чтобы вынудить солдат противника оставить укрепления.
Тем не менее, появление более эффективных противотанковых ракет сделало «Онтос» и подобные ему машины морально устаревшими. В 1969 году, оснащенные «Онтосом» части начали постепенно выводиться в резерв. Во Вьетнаме уже снятые с вооружения машины долгое время использовались морской пехотой, а после истощения запасов запчастей снятые с них башни использовались как стационарные оборонительные сооружения.
Тип 60 (САУ)- Самоходное безоткатное орудие Тип 60 — японская самоходная артиллерийская установка (САУ) 1950-х годов, класса противотанковых САУ. Была разработана в 1954—1960 годах, вскоре после воссоздания Наземных сил самообороны Японии, и была схожа по концепции с разработанной в тот же период в США САУ «Онтос».
М50 Онтос в моделях[править]
В настоящее время доступна очень неплохая смоляная модель истребителя танков М50 Онтос в масштабе 1:72 от болгарской компании ОКБ Григоров. Кроме этого, М50 Онтос в масштабе 1:35 выпускается южнокорейской фирмой ACADEMY.
- R.P.Hunnicutt. Sheridan. A history of the American Light Tank Volume 2. — Presidio, 1995. ISBN 0-89141-570-X
www.wiki-wiki.ru
| M50 «Онтос» | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Загальні дані | |||||||
| класифікація | самохідна артилерійська установка /винищувач танків | ||||||
| Виробництво та застосування | |||||||
| країна-виробник | США | ||||||
| компанія-виробник | Allis-Chalmers | ||||||
| роки виробництва | 1955–1957 | ||||||
| кількість виробів, од | 297 | ||||||
| роки експлуатації | 1956–1969 | ||||||
| модифікації | M50A1 | ||||||
| основні країни-оператори | США | ||||||
| війни | Війна у В’єтнамі Третя громадянська війна в Домініканській республіці | ||||||
| Основні параметри | |||||||
| бойова маса, т | 8,6 | ||||||
| екіпаж, осіб | 3 чол навідник заряджаючий механік-водій | ||||||
| довжина, мм | 3 830 з гарматою — 5837 | ||||||
| ширина, мм | 2 598 | ||||||
| висота, мм | 2 131 | ||||||
| кліренс, мм | 370 | ||||||
| Броня | |||||||
| тип броні | катана, гомогенна | ||||||
| лоб корпусу верх, мм/град | 13 / 71° | ||||||
| лоб корпусу низ, мм/град | 13 / 45° | ||||||
| борт корпусу верх, мм/град | 13 / 42° | ||||||
| борт корпусу низ, мм/град | 13 / 0° | ||||||
| корма корпусу верх, мм/град | 13 / 27° | ||||||
| корма корпусу низ, мм/град | 13 / 0° | ||||||
| дах корпусу, мм/град | 13 | ||||||
| днище, мм/град | 6 | ||||||
| лоб башти, мм/град | 13 / 30° | ||||||
| борт башти, мм/град | 13 / 30° | ||||||
| корма башти, мм/град | 13 / 30° | ||||||
| дах башти, мм/град | 13 | ||||||
| активний захист | немає | ||||||
| динамічний захист | немає | ||||||
| Озброєння | |||||||
| основне озброєння | безвідкатна гармата | ||||||
| калібр, марка та тип гармати | 6 × 106-мм М40 | ||||||
| довжина ствола, кал | 26 | ||||||
| кути ВН, ° | -10…+20 | ||||||
| кути ГН ° | ±40 | ||||||
| дальність стрільби, км | 2 750 — 7 700 | ||||||
| боєкомплект гармати | 18 | ||||||
| приціли | перископічний M20A3C | ||||||
| кулемети | 1 × М1919 | ||||||
| боєкомплект | 1 000 | ||||||
| додаткове озброєння | 4 × 12,7-мм прицільні гвинтівки M8C-Spotting-Rifles | ||||||
| боєкомплект 2 | 90 | ||||||
| Силова установка, маневреність та мобільність | |||||||
| тип, марка двигуна |
| ||||||
www.turkaramamotoru.com