Мощность двигателей ГАЗель, таблицы мощностей ГАЗ
/ Статьи / Мощность двигателей ГАЗельПопулярные модификации двигателей автомобилей ГАЗель
Модификации ГАЗ-3302 33021:
- двигатель ЗМЗ-4025.10 мощностью 90 л. с.,
- двигатель ЗМЗ-4026.10 мощностью 100 л.с.,
- двигатель ЗМЗ-4061.10 мощностью 100 л.с.,
- двигатель ЗМЗ-4063.10 мощностью 110 л.с..
Модификации ГАЗ-3302-216:
- двигатель УМЗ-4216,
- двигатель ЗМЗ-40524,
- двигатель ГАЗ-5602.
Модификации ГАЗ-3302-216:, ГАЗ-330200-0404
- двигатель Chrysler 2.4L-DOHC,
- двигатель ЗМЗ-40524.
Модификации ГАЗ-330202-531, ГАЗ-330202-748, ГАЗ-33027-408:
- дизельный двигатель ГАЗ-5602,
- двигатель Chrysler 2.4L-DOHC;
- двигатель ЗМЗ-40524,
- двигатель УМЗ-4216.
Двигатель ЗМЗ-402 для автомобилей ГАЗель
ЗМЗ-402 — модификация двигателя ГАЗ-24Д. Улучшены основные узлы, а также элементы силового агрегата. Это 4-цилиндровый карбюраторный двигатель с объемом 2,5 л.
Модификации двигателя ЗМЗ-402:
- ЗМЗ-4021.1
- ЗМЗ-4025.1
- ЗМЗ-4026.1
Двигатель ЗМЗ-405 для автомобилей ГАЗель
Двигатель 405 «Газель» используется для автомобилей производства ГАЗ. Он входит в семейство двигателей ЗМЗ 406 серии. Это инжекторный 4-цилиндровый двигатель с объемом 2 464 куб. см.
Модификации двигателя ЗМЗ-405:
- ЗМЗ-4052.10;
- ЗМЗ-40522.10;
- ЗМЗ-40524;
- ЗМЗ-40525;
- ЗМЗ-4054.10.
Двигатель ЗМЗ-406 для автомобилей ГАЗель
Двигатель 406 «Газель» имеет 4 цилиндра и объем 2,28 л, а его номинальная мощность — 106,6 кВт. Применяется как инжекторная топливная система, так и карбюраторная.
Модификации двигателя ЗМЗ-406:
- ЗМЗ-4061.10
- ЗМЗ-4062.10
- ЗМЗ-4063.10
Двигатель ЗМЗ-409 для автомобилей ГАЗель
ЗМЗ-409 — 4-цилиндровый двигатель с объемом 2,693 литра и мощностью 94,1 кВт. Современная вариация ДВС соответствуют требованиям Евро-4. Расход топлива достигает 12 литров.
Модификации двигателя ЗМЗ-406:
- ЗМЗ-409.10
- ЗМЗ-4091
- ЗМЗ-40904
- ЗМЗ-40905
Двигатель УМЗ-4216 «Газель»
УМЗ-4216 — бензиновый 4-тактный ДВС с объемом 2,89 л и мощностью 90,5 кВт.
Модификации двигателя УМЗ-4216:
- УМЗ-4216.10
- УМЗ-42161.10
- УМЗ-42164.10
- УМЗ-421647.10
- УМЗ-42167.10
Двигатели для автомобилей ГАЗель, модификации и мощности
Двигатель ГАЗель 3221:
- двигатель УМЗ-А274Evotech 2.7 л, мощность 107 л.с., бензин
- двигатель УМЗ-А274Evotech 2.7 л, мощность 104 л.с., газ/бензин
- двигатель УМЗ-А2755Evotech 2.7 л, мощность 107 л.с., газ/бензин
- двигатель ISF2.8s4129P 2.8 л, мощность 120 л.с., дизель
- двигатель ISF2.8s5161Р 2.8 л, мощность 150 л.с., дизель
Двигатель ГАЗель NEXT:
- двигатель УМЗ-А274Evotech 2.7 л, мощность 104 л.с., газ/бензин
- двигатель ISF2.8s4R129 2.8 л, мощность 120 л.с., дизель
- двигатель CSLA 2.0 л, мощность 136 л.с., дизель,
- двигатель УМЗ-А274Evotech 2.7 л, мощность 107 л.с., бензин
- двигатель УМЗ-А274Evotech 2.7 л, мощность 105 л.с., газ/бензин
- двигатель УМЗ-А2755Evotech 2.7 л, мощность 107 л.с., газ/бензин
- двигатель ISF2.8s5161Р 2.8 л, мощность 150 л.с., дизель
- двигатель ISF2.8s4129P 2.8 л, мощность 120 л.с., дизель
- двигатель ISF2.8s4R148 2.8 л, мощность 150 л.с., дизель
- двигатель УМЗ-421647 2.9 л, мощность 107 л.с., газ.
Двигатель ГАЗель 3302:
- двигатель УМЗ-А274Evotech 2.7 л, мощность 107 л.с., бензин
- двигатель УМЗ-А274Evotech 2.7 л, мощность 107 л.с., бензин
- двигатель УМЗ-А274Evotech 2.7 л, мощность 107 л.с., газ/бензин
- двигатель ISF2.8s4129P 2.8 л, мощность 120 л.с., дизель
- двигатель ISF2.8s4129P 2.8 л, мощность 120 л.с., дизель
- двигатель УМЗ-42164 2.9 л, мощность 107 л.с., бензин
- двигатель УМЗ-421647 2.9 л, мощность 107 л.с., газ.
Технические характеристики и мощность двигателей ГАЗель
Технические характеристики двигателей ГАЗель:
- ГАЗ 3302 (двигатель ЗМЗ-402) (мощность 90 л.с.) — 2.45 л.
- ГАЗ 3302 (двигатель ЗМЗ-402) (мощность 100 л.с.) — 2.45 л.
- ГАЗ 3302 (двигатель ЗМЗ-406) (мощность 145 л.с.) — 2.3 л.
- ГАЗ 3302 (двигатель ЗМЗ-405) (мощность 133 л.с.) — 2.45 л.
- ГАЗ 3302 (двигатель УМЗ-4216) (мощность 107 л.с.) — 2.9 л.
- ГАЗ 3302 (двигатель Chrysler) (мощность 137 л.с.) — 2.4 л.
- ГАЗ Газель Эконом (мощность 99 л.с.) — 2.9 л.
- ГАЗ 3302 Газель-Бизнес (двигатель УМЗ-4216) (мощность 107 л.с.) — 2.9 л.
- ГАЗ 3302 (дизельный двигатель ГАЗ-5602) (мощность 110 л.с.) — 2.1 л.
- ГАЗ 3302 Газель-Бизнес (мощность 120 л.с.) — 2.8 л. TD
- ГАЗ 33023 (двигатель ЗМЗ-402) (мощность 100 л.с.) — 2.45 л.
- ГАЗ 33023 (двигатель ЗМЗ-406) (мощность 145 л.с.) — 2.3 л.
- ГАЗ 33023 (двигатель ЗМЗ-405) (мощность 133 л.с.) — 2.45 л.
- ГАЗ 33023 (двигатель УМЗ-4216) (мощность 107 л.с.) — 2.9 л.
- ГАЗ 33023 (двигатель Chrysler) (мощность 137 л.с.) — 2.4 л.
- ГАЗ 33023 Газель-Бизнес (двигатель УМЗ-4216) (мощность 107 л.с.) — 2.9 л.
- ГАЗ 33023 (дизельный двигатель ГАЗ-5602) (мощность 110 л.с.) — 2.1 л
- ГАЗ 33023 Газель-Бизнес (мощность 120 л.с.) — 2.8 л. TD
- ГАЗ 2705 (двигатель ЗМЗ-402) (мощность 100 л.с.) — 2.45 л.
- ГАЗ 2705 (двигатель ЗМЗ-406) (мощность 145 л.с.) — 2.3 л.
- ГАЗ 2705 (двигатель ЗМЗ-405) (мощность 133 л.с.) — 2.45 л.
- ГАЗ 2705 (двигатель УМЗ-4216) (мощность 107 л.с.) — 2.9 л.
- ГАЗ 2705 (двигатель Chrysler) (мощность 137 л.с.) — 2.4 л.
- ГАЗ 2705 Газель-Бизнес (двигатель УМЗ-4216) (мощность 107 л.с.) — 2.9 л.
- ГАЗ 2705 (дизельный двигатель ГАЗ-5602) (мощность 110 л.с.) — 2.1 л
- ГАЗ 2705 Газель-Бизнес (мощность 120 л.с.) — 2.8 л. TD
- ГАЗ 3221 (двигатель ЗМЗ-402) (мощность 100 л.с.) — 2.45 л.
- ГАЗ 3221 (двигатель ЗМЗ-406) (мощность 145 л.с.) — 2.3 л.
- ГАЗ 3221 (двигатель ЗМЗ-405) (мощность 133 л.с.) — 2.45 л.
- ГАЗ 3221 (двигатель УМЗ-4216) (мощность 107 л.с.) — 2.9 л.
- ГАЗ 3221 (двигатель Chrysler) (мощность 137 л.с.) — 2.4 л.
- ГАЗ 3221 Газель-Бизнес (двигатель УМЗ-4216) (мощность 107 л.с.) — 2.9 л.
- ГАЗ 3221 (дизельный двигатель ГАЗ-5602) (мощность 110 л.с.) — 2.1 л
- ГАЗ 3221 Газель-Бизнес (мощность 120 л.с.) — 2.8 л. TD.
Ремонт двигателей ГАЗель
Наш сервис осуществляет текущий и капитальный ремонт двигателей ЗМЗ 402, 405, 406, 409, 421 любой мощности автомобилей отечественного производства Газель Бизнес, Газель Некст, Газель Соболь.
Мы осуществляем ремонт следующих двигателей ГАЗель:
- ремонт двигателя ЗМЗ 402 Газель;
ремонт двигателя ЗМЗ 405 Газель;- ремонт двигателя ЗМЗ 406 Газель;
- ремонт двигателя ЗМЗ 421 Газель;
- ремонт двигателя УМЗ 4216 Газель;
- ремонт двигателя Cummins Газель;
- ремонт двигателя ChryslerC Газель.
Техническая характеристика автомобилей Газель с двигателем УМЗ
4.1. Автомобили ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705. Общие данные
Модель автомобиля, ГАЗ | 3302 | 33023 | 33027 | 330273 | 2705 | 27057 | 330202 | 330232 |
Тип автомобиля | 4×2 | 4×2 | 4×4 | 4×4 | 4×2 | 4×4 | 4×2 | 4×2 |
Полная масса, кг | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
Масса снаряженного автомобиля, кг | 1790 | 1920 | 2010 | 2140 | 1960 20701) |
2180 22901) |
1950 | 2005 |
Нагрузка на ось полностью груженого автомобиля, кг | ||||||||
переднюю | 1200 | 1260 | 1380 | 1470 | 1245 12151) |
1430 14001) |
1290 | 1345 |
заднюю | 2300 | 2240 | 2120 | 2030 | 2255 22851) |
2070 21001) |
2210 | 2155 |
База, мм
Габаритные размеры, мм: |
2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 3500 | |
длина | 5480 | 5480 | 5480 | 5480 | 5475 | 5475 | 6616 | 6295 |
ширина | 2066 | 2066 | 2066 | 2066 | 2075 | 2075 | 2066 | 2066 |
высота2) | 2120 | 2274 | 2210 | 2364 | 2200 | 2300 | 2120 | 2274 |
высота по тенту | 2570 | 2570 | 2660 | 2660 | — | — | 2570 | 2570 |
Колея передних колес | 1700 | 1700 | 1720 | 1720 | 1700 | 1720 | 1700 | 1700 |
Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 170 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м | 5,5 | 5,5 | 7,5 | 7,5 | 5,5 | 7,5 | 6,7 | 6,7 |
Контрольный расход топлива по ГОСТ 20306–90 при движении с постоянной скоростью, л/100 км: |
||||||||
60 км/ч | 10,7 | 10,7 | 12,0 | 12,0 | 12,0 | 10,7 | 10,7 | |
80 км/ч | 13 | 13 | 14 | 14 | 13 | 13 | 13 | 13 |
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч |
130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 |
Углы свеса (с нагрузкой), °: | ||||||||
передний | 24 | 24 | 29 | 29 | 22 | 29 | 22 | 22 |
задний | 24 | 24 | 27 | 27 | 18 | 19 | 17 | 23 |
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем, с полной нагрузкой, % | 26 | 26 | 30 | 30 | 26 | 30 | 26 | 26 |
Погрузочная высота, мм | 960 | 960 | 1060 | 1060 | 725 | 825 | 1000 | 1000 |
1) Для автомобилей ГАЗ-2705 и мод. с двумя рядами сидений.
2) Для бортовых автомобилей указана высота по кабине.
4.2. Автомобили ГАЗ-3221 и мод. Общие данные
Модель автомобиля ГАЗ | 3221 | 32212 | 32213 | 32217 | 322173 | 322132 | 322133 |
Тип автомобиля | 4×2 | 4×4 | 4×2 | ||||
Полная масса1), кг | 2905 | 3215 | 3180 | 3115 | 3390 | 3160 | 3230 |
Масса снаряженного автомобиля, кг | 2260 | 2215 | 2180 | 2470 | 2390 | 2160 | 2230 |
Нагрузка на ось полностью груженого автомобиля, кг: | |||||||
— переднюю | 1020 | 1195 | 1115 | 1165 | 1255 | 1110 | ИЗО |
— заднюю | 1885 | 2020 | 2065 | 1950 | 2135 | 2050 | 2100 |
База, мм: | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
Габаритные размеры, мм: | |||||||
— длина | 5475 | 5475 | 5475 | 5475 | 5475 | 5475 | 5475 |
— ширина | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 |
— высота | 2200 | 2200 | 2200 | 2300 | 2300 | 2200 | 2600 |
Колея передних колес | 1700 | 2700 | 1700 | 1720 | 1720 | 1700 | 1700 |
Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | | 1560 |
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 170 | 170 | 170 | 190 | 190 | 170 | 170 |
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 7,5 | 7,5 | 5,5 | 5,5 |
Контрольный2) расход топлива по ГОСТ-2030690 при движении с постоянной скоростью, л/100 км: | |||||||
60 км/ч | 10,7 | 10,7 | 10,7 | 12,0 | 12,0 | 10,7 | 10,7 |
80 км/ч | 13 | 13 | 13 | 14 | 14 | 13 | 13 |
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 |
Углы свеса (с нагрузкой), град: | 22 | 22 | 22 | 28 | 28 | 22 | 22 |
— передний | 17 | 17 | 17 | 19 | 19 | 17 | 17 |
— задний Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % | 26 | 26 | 26 | 30 | 30 | 26 | 26 |
1) Полная масса автомобилей указана с учетом посадки водителя и пассажиров по количеству установленных мест.
2) Контрольный расход топлива служит для оценки технического состояния автомобиля и проверяется в условиях, регламентированных соответствующими стандартами, и не является показателем эксплуатационных норм расхода топлива.
4.3. Двигатель
Модель | УМЗ-42160 (Евро-3) |
УМЗ-42164 (Евро-4) |
Тип | 4-тактный, впрысковый | |
Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | |
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 100×92 | |
Рабочий объем цилиндров, л | 2,89 | |
Степень сжатия | 8,8 | 9,5 |
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) | 78,5 (106,8) | |
Максимальный крутящим момент, нетто, даН×м (кгс×м) |
22,5 (220,5)
|
|
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
2500 | |
Порядок работы цилиндров | 1–2–4–3 | |
Частота вращения коленчатого вала в ре-жиме холостого хода, об/мин: | ||
— минимальная (nmin xx) | 800±50 | |
— повышенная (nповxx) | 3000±50 | |
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | Правое |
4.4. Трансмиссия
Сцепление | Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом |
Коробка передач | Механическая, 5-ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах |
Передаточные числа: | |
1 передача — 4,05 | |
2 передача — 2,34 | |
3 передача — 1,395 | |
4 передача — 1,0 | |
5 передача — 0,849 | |
Задний ход — 3,51 | |
Раздаточная коробка автомобилей типа 4×4 | Механическая, имеет две передачи: высшую (i=l,07) и низшую (i=l,87), а также симметричный межосевой дифференциал с принудительной блокировкой |
Карданная передача
|
Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой Три вала (для автомобилей типа 4×4) с |
шестью карданными шарнирами | |
Передний мост автомобилей типа 4×4: | |
главная передача | Гипоидная, передаточное число — 5,125 |
дифференциал | Конический, шестеренчатый |
поворотные кулаки | С карданными шарнирами неравных угловых скоростей |
Задний мост: | |
главная передача | Гипоидная, передаточное число 5,125 — для автомобилей типа 4×4; 4,3 — для автомобилей типа 4×2 |
дифференциал | Конический, шестеренчатый |
Условный знак, заменяющий букву варианта комплектации двигателя.
4.5. Ходовая часть
Колеса | Дисковые, с неразборным ободом 5½ Jx16Н2 |
Шины | Пневматические, радиальные, размером 175К16С или 185/75R16C (195R16C) для автомобилей типа 4×4 |
Подвеска: | |
передняя | Две продольные, полуэллиптические рессоры |
задняя | Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными (кроме автомобилей ГАЗ-3221 и мод.) рессорами и стабилизатором (устанавливается по заказу) поперечной устойчивости |
Амортизаторы | Четыре — гидравлические с избыточным давлением газа, телескопические, двухсторон- него действия. Установлены па передней и задней осях |
4.6. Рулевое управление
Рулевой механизм с ГУР | Интегрального типа, с передачей винт-шариковая гайка |
Насос ГУР | Пластинчатый, двухкратного действия |
Передаточное число рулевого механизма | 16,6 (в среднем положении) 19,6 (в крайнем положении) |
Рулевая колонка | Регулируемая по высоте и углу наклона |
4.7. Тормозное управление
Рабочая тормозная система | Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем |
Тормозные механизмы: | |
передних колес | Дисковые |
задних колес | Барабанные |
Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы |
Стояночная тормозная система | С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес |
4.8. Электрооборудование
Тип электрооборудования | Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом |
Номинальное напряжение, В | 12 |
Генератор | 3282.3771000 |
Стартер | 422.3708000 или 5732.3708000 |
Дополнительное реле стартера | 711.3741–02 |
Система управления двигателем УМЗ-4216 (Евро-3): | |
блок управления | — микас М10.3 (4216.3763–82) — для автомобилей типа 4×2 (главная пара i=4,3) — микас М10.3 (4216.3763–12) — для автомобилей типа 4×4 (главная пара i=5,125) |
датчик положения дроссельной заслонки | 0280 122 001 (ф. BOSCH“) |
датчик кислорода | 25.368889 |
датчик фазы | 4063847050–01 или ДФ-1 |
датчик синхронизации | 23.3847 или ДС-1 |
датчик детонации | GT-305 |
электромагнитные форсунки | 0 280 150 560 (ф. BOSCH“), ZMZ 9261
ВЕКА 10 (ф. SIEMENS“) |
регулятор холостого хода | РХХ60 |
катушка зажигания сдвоенная | 48.3705 или 5810.3705 |
датчик температуры ОЖ системы | 234.3828 |
управления | |
Система управления двигателем УМЗ-4216 (Евро-4): | |
блок управления | — микас 12.1 (42164.3763000) — для автомобилей типа 4×2 (главная пара i=4,3)
— микас 12.3 (42164.3763000–10) — для автомобилей типа 4×4 (главная пара i=5,125) |
Форсунка | ZMZ6354 DEKA1D |
Катушка зажигания сдвоенная | 48.3705 или 5810.3705 |
Патрубок дроссельный с электроприводом | 40624.11481099 |
Модуль педали газа | 6PV010033–00 (Hylic“) |
Модуль погружного электробензонасоса | 7Д5.883.046 СЭПО — ЗЭМ“ г. Саратов или Э04.4100000–21 АВТЭЛ“, г. Калуга |
Клапан продувки адсорбера | 21103–1164200–02 или 1103–1164200–03 или 21103–1164200 |
Свечи зажигания | WR15YC (ф. BRISK“) или WR7BC (ф. BOSCH») |
Датчик сигнализатора аварийного давления масла | 30.3829 или ММ 111В |
Датчик абсолютного давления со встроенным датчиком температуры | ATPTSNSR-0239 |
Аккумуляторная батарея | 6CT-66LR |
Фары: | |
правая | 0301215 202 или 1512.3775000 |
левая | 0301215 201 или 1502.3775000 |
Задние фонари: | |
для автомобилей с платформой | 171.3716 или 7702.3716 |
для автомобилей с цельнометаллическим кузовом | 7202.3776 (правый), 7212.3776 (левый) |
Стеклоочиститель | 60.5205010 или 70.5205000 |
Комплект звуковых сигналов 20 | 20.3721–01 Г/201.3721–01Г |
4.9. Кузов
1)Кузов | цельнометаллический, полукапотный, имеет пять дверей — две распашные двери кабины, боковую сдвижную и две распашные задние двери салона |
кабина автомобилей ГАЗ-3221 и мод. | Двух— или трехместная |
кабина автомобилей ГАЗ-2705 и мод. | Трех— или семиместная |
габаритные размеры (внутренние) грузового салопа автофургона, мм: | |
длина | 3140/20002) |
ширина | 1830 |
высота | 1500 |
объем Грузового салопа фургона, м3 | 9/62) |
4.10. Кабина и платформа
ГАЗ-3302, ГАЗ-33027, ГАЗ-330202 | ГАЗ-33023, ГАЗ-330273, ГАЗ-330232 | |
Кабина | Металлическая, двухдверная трехместная | Металлическая, двухдверная, шестиместная |
Платформа | Металлическая, с откидным задним и боковыми бортами | |
габаритные размеры платформы (внутренние), мм | ||
длина | 3089/41393) | 2339/30894) |
ширина | 1978 | 1978 |
высота | 400 | 400 |
4.11. Основные данные для регулировок и контроля
Давление масла на прогретом двигателе при частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу, кПа (кгс/см2) | 127 (1,3) |
Зазор между коромыслами и клапанами на холодном двигателе при 15–20° С, мм | |
— для выпускных клапанов 1 и 4 цилиндров | 0,3–0,35 |
— для остальных клапанов | 0,35–0,4 |
Нормальная температура жидкости в системе охлаждения, °С | 80–105 |
Минимальная частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин | 800–850 |
Зазор между электродами свечей, мм | 0,7–0,85 |
Прогиб ремня вентилятора при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм | 7–9 |
Прогиб ремня водяного насоса и генератора при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм | 8–10 |
Прогиб ремня насоса гидроусилителя руля при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм | 6–10 |
Свободный ход педали сцепления, мм | 7–15 |
Ход штока рабочего цилиндра сцепления, мм | 18–20,5 |
Свободный ход5) педали тормоза при неработающем двигателе, мм | 3–5 |
Минимально допустимая толщина фрикционного слоя, мм: | |
для колодок передних дисковых тормозов | 3,0 |
для накладок задних барабанных тормозов | 1,0 |
Суммарный люфт рулевого колеса, ° | Согласно ГОСТ Р 51709–2001 |
Уклон, на котором автомобиль с полной нагрузкой удерживается стояночной тормозной системой, не менее, % | 16 |
Углы установки передних колес: развал6) | 0°30′-1” |
поперечный наклон шкворня6) | 8° |
продольный наклон шкворня6) | 3°28’+30” (4°)7) |
схождение колес, мм | 0–3 |
Давление воздуха в шинах, кПа (кгс/см2): | |
передних колес | 290+10 (3,0+0,1) |
330+10 (3,4+0,1)7) | |
240+10 (2,5+0,1) 8) | |
задних колес | 290+10 (3,0+0,1) |
240+10 (2,5+0,1)8) | |
270+10 (2,8+0,1)9) |
Примечание: давление воздуха в шинах каждой оси должно быть одинаковым согласно указанным величинам.
1) Для автомобилей с цельнометаллическим кузовом.
2) Для автомобилей ГАЗ-2705 с двумя рядами сидений.
3) Для ГАЗ-330202.
4) Для ГАЗ-330232.
5) Свободный ход обеспечен конструкцией вакуумного усилителя тормозов.
6) Параметр обеспечен конструкцией передней оси (переднего моста), регулировке не подлежит.
7) Для ГАЗ-330202 и ГАЗ-330232.
8)Для автомобиля типа 4×4.
9) Для ГАЗ-3221 и ГАЗ-32212.
Если у Вас Газель ГАЗ-33025 с ГБО, то следующий пункт инструкции здесь. Полное содержание инструкции для Газели с ГБО.
Модель | ГАЗ 3302 | ГАЗ 33025 | ГАЗ 330202 | ГАЗ 330252 | ГАЗ 33027 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип рамы | Стандартная | Удлинённая | Стандартная | |||||
Колёсная формула | 4х2 | 4х4 | ||||||
Тип привода | задний | полный | ||||||
Количество мест | 3 | 3 | ||||||
Колёсная база, мм | 2900 | 3500 | 2900 | |||||
Габаритные размеры, мм (длина/ширина/ высота) | 5540/2066/2570 (высота по тенту) | 6619/2066/2570 (высота по тенту) | 5540/2066/2660 (высота по тенту) | |||||
Внутренние размеры грузовой платформы, мм (длина, ширина, высота) | 3089/1978/400 | 4168/1978/400 | 3089/1978/400 | |||||
Площадь грузовой платформы, м2 | 6,11 | 8,24 | 6,11 | |||||
Пгорузочная высота (средняя), мм | 960 | 1000 | 1060 | |||||
Дорожный просвет, мм | 170 | 190 | ||||||
Минимальный радиус поворота, м | 5,5 | 6,7 | 7,5 | |||||
Полная масса, кг | 3500 | |||||||
Модель двигателя | Бензиновый УМЗ 4216 | Дизельный Cummins ISF 2,8 | Битопливный газово-бензиновый | Бензиновый УМЗ 4216 | Дизельный Cummins ISF 2,8 | Битопливный газово-бензиновый | Бензиновый УМЗ 4216 | Дизельный Cummins ISF 2,8 |
Масса снаряжённого автомобиля, кг | 1840 | 1960 | 1880 | 2005 | 2125 | 2040 | 2010 | 2130 |
Грузоподъёмность, кг | 1660 | 1540 | 1620 | 1495 | 1375 | 1460 | 1490 | 1370 |
Мощность двигателя, л.с. | 106,8 | 120 | 98,7 (ГАЗ) / 106,8 (бензин) | 106,8 | 120 | 98,7 (ГАЗ) / 106,8 (бензин) | 106,8 | 120 |
Объём двигателя, л. | 2,89 | 2,781 | 2,89 | 2,89 | 2,781 | 2,89 | 2,89 | 2,781 |
Контрольный расход топлива, л/100 км при 80 км/ч | 13 | 10,3 | 15 (ГАЗ) / 13 (бензин) | 13 | 10,3 | 15 (ГАЗ) / 13 (бензин) | 15 | 11,3 |
Максимальная скорость | 130 | 120 | 125 ( ГАЗ) / 130 (бензин) | 130 | 120 | 125 ( ГАЗ) / 130 (бензин) | 120 | 120 |
Сцепление | Однодисковое, сухое. Привод сцепления — гидравлический | |||||||
Коробка передач | Механическая, 5-ти ступенатая, синхронизированная | |||||||
Карданная передача | Двухвальная, с промежуточной опорой | Трехвальная | ||||||
Рама | Штампованная, клепаная, с лонжеронами швеллерного сечения | |||||||
Подвеска | Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами | Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и задним стабилизатором | Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами | |||||
Шины | 175R16С, 185/75R16C | 195 R16С | ||||||
Рулевое управление | Рулевой механизм типа “винт-шариковая гайка-рейка-сектор”. Рулевой привод с ГУР интегрального типа. Рулевая колонка, регулируемая по высоте и углу наклона. | |||||||
Тормозная система | Передние тормозные механизмы – дисковые, задние — барабанные . Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем. | |||||||
Раздаточная коробка | — | Механическая, двухступенчатая, с понижающей передачей, с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой. Постоянный полный привод. | ||||||
Опции | Предпусковой подогреватель (для дизельных модификаций), круиз-контроль (для дизельных модификаций), кондиционер, электростеклоподъёмники, электрорегулировка зеркал, противотуманые фары, магнитола с управлением на руле, АБС (для заднеприводных модификаций). |
Тип Двигателя | Бензиновый, 4-тактный, впрысковый | Битопливный, 4-тактный, впрысковый (бензин/газ) |
Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | 4, рядное |
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм | 96,5×92 | 96,5×92 |
Рабочий объем цилиндров, л | 2,69 | 2,69 |
Степень сжатия | 10 | 10 |
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
78,5 (106,8) 4000 |
78,5 (106,8) на бензине; 76,7 (104,3) на газе 4000 |
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
220,5 (22,5) 2350±150 |
220,5 (22,5) на бензине; 219 (22,3) на газе 2350±150 |
Порядок работы цилиндров | 1-2-4-3 | 1-2-4-3 |
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин минимальная повышенная |
800±50 |
800±50 |
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | Правое | Правое |
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива | — | 870 |
ЭБУ | — | единый |
Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг | — | 80*/96** |
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км |
9,8 |
— |
Контрольный расход газа при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, куб.м/кг 80 км/ч, куб.м/кг |
— |
11,8 |
ГАЗ 33023 Фермер и ГАЗ 330273 бортовые автомобили от официального дилера ТСС КАВКАЗ
ГАЗ-33023 Фермер — универсальный грузопассажирский автомобиль, перевозит до 1000 килограммов груза в кузове площадью 4,5 кв. м. При этом в его просторном салоне с комфортом размещаются шесть человек.
Доступ на задний ряд сидений Фермер ГАЗ-33023 обеспечивается за счет сдвижного сиденья переднего пассажира. Подходит для транспортировки к месту проведения работ бригад различных коммунальных служб, аграрного сектора.
Грузовые и грузопассажирские «ГАЗели» Фермер чаще других модификаций этого семейства эксплуатируются в сельской местности. Постоянный привод на все колеса, блокируемый межосевой дифференциал, увеличенный дорожный просвет, шины с рисунком протектора повышенной проходимости позволяют полноприводным версиям «ГАЗели» ГАЗ-33023 преодолевать довольно сложные участки местности.
Автомобиль-шасси ГАЗ-33023 Фермер предназначен для установки удлиненной платформы для перевозки негабаритных грузов или специального оборудования.
Технические характеристики: «Газель» ГАЗ-33023 «Фермер»
Модель | ГАЗ 33023 | ГАЗ 330232 | ГАЗ 330273 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Тип рамы | Стандартная | Удлинённая | Стандартная | |||
Колёсная формула | 4х2 | 4х4 | ||||
Тип привода | задний | полный | ||||
Количество мест | 6 | |||||
Колёсная база, мм | 2900 | 3500 | 2900 | |||
Габаритные размеры, мм (длина/ширина/ высота) | 5540/2066/2570 (высота по тенту) | 6283/2066/2570 (высота по тенту) | 5540/2066/2660 (высота по тенту) | |||
Внутренние размеры грузовой платформы, мм (длина, ширина, высота) | 2339/1978/400 | 3089/1978/400 | 2339/1978/400 | |||
Площадь грузовой платформы, м2 | 4,63 | 6,11 | 4,63 | |||
Пгорузочная высота (средняя), мм | 960 | 1000 | 1060 | |||
Дорожный просвет, мм | 170 | 190 | ||||
Минимальный радиус поворота, м | 5,5 | 6,7 | 7,5 | |||
Полная масса, кг | 3500 | |||||
Модель двигателя | Бензиновый УМЗ 4216 | Дизельный Cummins ISF 2,8 | Бензиновый УМЗ 4216 | Дизельный Cummins ISF 2,8 | Бензиновый УМЗ 4216 | Дизельный Cummins ISF 2,8 |
Масса снаряжённого автомобиля, кг | 1955 | 2075 | 2060 | 2180 | 2140 | 2260 |
Грузоподъёмность, кг | 1545 | 1425 | 1440 | 1320 | 1360 | 1240 |
Мощность двигателя, л.с. | 106,8 | 120 | 106,8 | 120 | 106,8 | 120 |
Объём двигателя, л. | 2,89 | 2,781 | 2,89 | 2,781 | 2,89 | 2,781 |
Контрольный расход топлива, л/100 км при 80 км/ч | 13 | 10,3 | 13 | 10,3 | 15 | 11,3 |
Максимальная скорость | 130 | 120 | 130 | 120 | 120 | 120 |
Сцепление | Однодисковое, сухое. Привод сцепления — гидравлический | |||||
Коробка передач | Механическая, 5-ти ступенатая, синхронизированная | |||||
Карданная передача | Двухвальная, с промежуточной опорой | Трехвальная | ||||
Рама | Штампованная, клепаная, с лонжеронами швеллерного сечения | |||||
Подвеска | Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами | Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и задним стабилизатором | Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами | |||
Шины | 175R16С, 185/75R16C | 195 R16С | ||||
Рулевое управление | Рулевой механизм типа “винт-шариковая гайка-рейка-сектор”. Рулевой привод с ГУР интегрального типа. Рулевая колонка, регулируемая по высоте и углу наклона. | |||||
Тормозная система | Передние тормозные механизмы – дисковые, задние тормозные механизмы – барабанные. Привод тормозных механизмов гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем. | |||||
Раздаточная коробка | — | Механическая, двухступенчатая, с понижающей передачей, с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой. Постоянный полный привод. | ||||
Предпусковой подогреватель | В дизельных версиях — входит в базовую комплектацию | |||||
Набор опций | Кондиционер, электростеклоподъёмники, электрорегулировка зеркал, противотуманные фары, магнитола с управлением на руле, круиз-контроль (для дизельных модификаций), АБС (для заднеприводных модификаций). |
Позвоните по телефону (8793) 38-41-39 или закажите обратный звонок и мы не только скажем цену, но еще и предоставим скидку, как заказчику с сайта!
Новости: Горьковский автозавод представляет новую модификацию автомобиля «ГАЗель NEXT» с модернизированным двигателем EvoTech 3.0 CNG
Горьковский автозавод разработал новую модификацию легкого коммерческого автомобиля «ГАЗель NEXT CNG», работающую на бензине и сжатом природном газе. Автомобиль оснащен модернизированным битопливным двигателем EvoTech рабочим объемом 3 л. Увеличение объема по сравнению с объемом 2,7 л у предыдущей версии позволило повысить мощность и крутящий момент двигателя и существенно улучшить тягово-динамические характеристики автомобиля. Новинка представлена на VIII Международном газовом форуме, который проходит в Петербурге со 2 по 5 октября 2018 года.
Горьковский автозавод — ведущий российский производитель коммерческого транспорта на газовом топливе — представляет новую модификацию легкого коммерческого автомобиля «ГАЗель NEXT CNG», оснащенную модернизированным газово-бензиновым двигателем EvoTech 3.0. Увеличение рабочего объема силового агрегата до 3 л (по сравнению с 2,7 л у предыдущей версии двигателя — EvoTech 2.7) позволило повысить мощность до 120 л.с. при движении на бензине (при движении на сжатом газе — 109 л.с.), а максимальный крутящий момент — до 252 Нм (225 Нм при движении на сжатом газе).
Автомобиль совмещает в себе комфорт, безопасность и функциональность семейства NEXT с высокой экономической эффективностью и экологичностью. Сжатый газ — самое экономически эффективное из используемых в коммерческом транспорте видов топлива, его применение обеспечивает снижение эксплуатационных затрат на 40-50% (в зависимости от величины пробега и особенностей конкретной модели) по сравнению с бензином и дизельным топливом.
Важная конструктивная особенность модернизированного двигателя EvoTech 3.0 — применение чугунного блока цилиндров вместо алюминиевого блока, установленного на предыдущих версиях. Это позволило снизить теплонагруженность и повысить стабильность работы силового агрегата при высоких температурах. Изменения коснулись и других узлов, в том числе коленчатого и распределительного валов, головки цилиндров и поршня. Новая конструкция предусматривает возможность установки двухконтурной системы кондиционирования для микроавтобусов и двух компрессоров для фургонов-рефрижераторов.
На автомобиль устанавливаются четыре газовых баллона общим объемом от 33,2 (цельнометаллический фургон) до 41,6 (бортовые модификации) куб. м. Запас хода автомобиля — до 750 км, в том числе 300 км — на газе. Газобаллонное оборудование производства итальянских компаний Emer и OMVL сертифицировано по Правилам ЕЭК ООН № 110. Многоуровневая система безопасности двигателя включает в себя скоростной клапан (ограничивает утечку газа в случае повреждения газовых трубок), «пожарный клапан» (обеспечивает выпуск газа при превышении температуры 100°C), предохранительный клапан (обеспечивает выпуск газа при превышении давления 300 атм.).
ГАЗ-3302 (ГАЗель) () (3302, 33021)- описание, характеристики, история.
Общее описание транспортного средства
Автомобиль бортовой. Кабина цельнометаллическая, трехместная, двухдверная. Оборудована отопителем, системой обдува ветрового стекла, системой вентиляции, термо-шумоизоляцией. Платформа металлическая с откидными боковыми и задним бортами, с дугами и тентом.
Двигатели
ГАЗ-560 (STEYR M14):Тип — дизельный, рядный, 4-цилиндровый, с турбонаддувом и микропроцессорной системой управления подачей топлива.
Рабочий объём, л — 2,134
Степень сжатия — 20,5
Номинальная мощность при 3800 об/мин, л.с. (кВт) — 95
Максимальный крутящий момент при 2300 об/мин, кгс·м (Н·м) — 20,4
Топливо — дизельное
ЗМЗ-4025.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 8-клапанный
Рабочий объём, л — 2,445
Система зажигания — электронная бесконтактная
Степень сжатия — 6,7
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 90
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 17,6
Топливо — автомобильный бензин А-76
ЗМЗ-4026.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 8-клапанный
Рабочий объём, л — 2,445
Система зажигания — электронная бесконтактная
Степень сжатия — 8,2
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 100
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 18,6
Топливо — автомобильный бензин А-92
ЗМЗ-4061.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 16-клапанный
Рабочий объём, л — 2,3
Система зажигания — микропроцессорная
Степень сжатия — 8
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 100
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 18,5
Топливо — автомобильный бензин А-76
ЗМЗ-4063.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 16-клапанный
Рабочий объём, л — 2,3
Система зажигания — микропроцессорная
Степень сжатия — 9,5
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 110
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 19,5
Топливо — автомобильный бензин А-92
Коробка передач:
Тип — механическая, пятиступенчатая, трёхвальная, полностью синхронизированная
Передаточные числа: I — 4,05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; V — 0,849; 3X — 3,51
Сцепление:
Тип — однодисковое, сухое, фрикционное, привод — гидравлический
Главная передача
Тип — гипоидная
Передаточное число — 5,125
Эксплуатационные показатели:
Максимальная скорость, км/ч — 115
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км (по ГОСТ 20306-90) — 11,5
Время разгона до 60 км/ч, с — 17(14)*
Число мест (грузоподъемность) — 3 (1500)**
Колесная формула — 4×2
Размеры:
Минимальный радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса, м — 5,5
Размер колеи передних / задних колес — 1700 / 1560
Шины:
Размер — 175R16C или 185R16C
Внутренние размеры грузового отсека, мм:
Длина — 3056
Ширина — 1943
Высота — 380
Масса:
Масса снаряженного автомобиля, кг — 1850
на переднюю ось — 1050
на заднюю ось — 800
Полная масса автомобиля, кг — 3500
на переднюю ось — 1200
на заднюю ось — 2300
Подвеска колёс:
Передних — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Задних — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости***, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Тормозные системы:
Рабочая — Двухконтурная, с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем, передние — дисковые, задние — барабанные.
Запасная — каждый контур рабочей тормозной системы.
Стояночная — с торсовым приводом, действует на механизме задних тормозов.
Рулевое управление:
Тип — рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка»
* В скобках приведены данные для двигателей ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10.
** В микроавтобусах — число мест (при двойном/одинарном пассажирском месте в первом ряду сидений).
*** устанавливается по заказу. На автомобилях с колесной формулой 4×4 не устанавливается.
Страна происхождения | Франция и Великобритания |
Строитель | AEROSPATIALE, WESTLAND |
Дата введения | 1973 |
Роль | |
Похожие самолеты | Alouette II, Alouette III, Scout / Wasp, OH-13 Sioux, Dauphin 2 |
Лезвия | Несущий винт: 3 Хвостовой винт: 13 (фенестрон заключен в хвостовое оперение) |
Диаметр ротора | Диаметр главного ротора: 10.5 метров Диаметр хвостового винта: 0,7 метра |
Длина | поворот роторов: 11,9 метра фюзеляж: 9,5 метра |
Высота | 3,1 метра |
Ширина | 2,0 метра |
Размеры грузового отсека (м) | Длина в пол: 2.2 Ширина: 1,3 Высота: 1.2 |
Стандартная полезная нагрузка (кг) | Внутренний груз: 750 Внешний только на ремне: 700 Транспортирует 3 военнослужащих или 1 носилку, или груз |
Масса (кг) | Максимальная полная: 1800 (SA 341), 1900 (SA 342K), 2000 (SA 342L / M) Нормальный взлет: 1800 Пустой: 998 |
Двигатели | 1x турбовальный турбомашина Turbomeca Astazou IIIB мощностью 590 л.с. |
Топливо (литры) | Внутренний: 445 Внутренний вспомогательный бак: 90 Дополнительный внутренний вспомогательный бак: 200 |
Дальность (км) | Нормальная нагрузка: 670 (SA 341), 735 (SA 342) |
Скорость (км / ч) | Максимум (уровень): 310 Круиз: 270 |
Потолок (м) | Обслуживание: 4100 (SA 341), 5000 (SA 342) Парение (вне зоны влияния земли): 2000 (SA 341), 2370 (SA 342) Парение (в зоне влияния земли): 2850 (SA 341), 3040 (SA 342) |
Скороподъёмность по вертикали (м / с) | 12.2 |
Вооружение | Оружие и типы вооружения |
Живучесть / Контрмеры | Подавитель ИК-сигнатур на выхлопе двигателя. |
АВИОНИКА | |
Экипаж | 1 или 2 (пилоты) |
Стоимость | |
Страны-пользователи | Как минимум 23 страны — Ангола, Бурунди, Камерун, Чад, Кипр, Эквадор, Египет, Франция, Габон, Ирак, Кения, Кувейт, Ливан, Марокко, Китайская Народная Республика, Катар, Руанда, Сенегал, Сирия, Великобритания, Югославия |
Многоцелевой вертолет Газель — Airforce Technology
Газель — это многоцелевой легкий универсальный / ударный вертолет.Вертолет обслуживает несколько родов войск британских вооруженных сил. В «Газели» могут разместиться один пилот и четыре пассажира.Вертолет «Газель» (SA 341 / SA 342) — это многоцелевой легкий универсальный / ударный вертолет, производимый компанией Aerospatiale Helicopter Corporation, Франция.Это один из самых быстрых вертолетов, который обслуживает несколько видов британских вооруженных сил, включая Королевские военно-воздушные силы, Королевский флот, армию и морскую пехоту в различных областях.
Вертолет используется примерно в 23 странах, в основном для наблюдения и разведки. Он также используется для военных целей, таких как нападение, противотанковые, противовертолетные, транспортные и тренировочные. В нем могут разместиться один пилот и четыре пассажира.
Варианты вертолета ГАЗельВарианты «Газели» включают SA 341B, SA 341C, SA 341D HT3, SA 341E, SA 341F, SA 341G и SA 341H.SA 341B также известен как Gazelle AH Mk 1. Он был в основном разработан и разработан для британской армии и оснащен двигателем Astazou IIIN. Он также имеет прожектор Nightsun и радар Decca Doppler 80.
«Вертолет используется в 23 странах, в основном для наблюдения и разведки».
Этот вариант был принят на вооружение в 1973 году. SA 341B служил британской армии в конфликтах на Фолклендских островах, в Кувейте, Ираке и Косово. SA 341C — это учебно-тренировочный вертолет, который в основном используется британской армией для обучения пилотов Королевского флота.Первый вертолет был представлен в июле 1972 года. Всего их изготовлено около 30 штук.
SA 341D HT3 — учебный вариант, специально созданный для Королевских ВВС.
Изготовлено 14 штук. Первый был доставлен 16 июля 1973 года. Он оснащен тем же двигателем, что и вариант SA 341C.
SA 341E, также известный как HCC4, используется для связи и VIP-транспорта. Один из вертолетов был разработан для Королевских ВВС. SA 341F — это усовершенствованная версия SA 341E.Он был разработан для французской армии. Вертолет оснащен 20-мм пушкой M621 и оснащен двигателем Astazou IIIC.
Другой вариант, SA 341G, является первым вертолетом, сертифицированным в США для работы в условиях IFR Cat.1 с пилотом. Это гражданский и коммерческий вариант с двигателем Astazou IIIA, также называемый Stretched Gazelle.
Военный вариант SA 341H является усовершенствованной версией SA 341G и оснащен двигателем Astazou IIIB.
Фенестрон / хвостовой винтSA 341 — первый вертолет, оснащенный фенестроном или веерным хвостовиком. Фенестрон представляет собой закрытый хвостовой винт, улучшающий летные характеристики на высокой скорости и снижающий шум. Вертолет также имеет круглую застекленную кабину, три лопасти несущего винта и 13 лопастей фенестрона в рулевом винте.
Три лопасти несущего винта установлены на верхней части фюзеляжа в задней части кабины и изготовлены из композитных материалов.
«Газель» оказалась непригодной для эксплуатации в Афганистане из-за жаркого и засушливого климата. В Афганистане самолеты SA341 не могут летать с 11:00 до 23:00 летом, потому что жара может повредить двигатели.
Развитие«Вертолет имеет круглую кабину, три лопасти несущего винта и 13 лопастей фенестрона».
Британский интерес к универсальному вертолету привел к разработке модели Gazelle. В феврале 1967 года британская армия подписала контракт с Westland Helicopters на разработку «Газели».
Westland и Aerospatiale создали совместное предприятие в 1968 году для разработки вертолета. «Газель» совершила свой первый полет 7 апреля 1967 года. Westland завершила окончательную сборку SA 341 в 1970 году.
SA 342M, SA 341F и Gazelle Viviane были разработаны для наблюдения и разведки.
Серия SA 342 совершила свой первый полет в 1976 году. Современный противотанковый вертолет Gazelle Viviane оснащен системой тепловизионного изображения Viviane, предназначенной для съемки на полях сражений.
АвионикаАвионика SA 341 включает в себя общие приборы, резервный магнитный искусственный горизонт, индикатор скольжения, движущуюся карту Bendix / King SM-4001, глобальные системы позиционирования (GPS), комплект King KI-825 EHSI, комплект радиолокационного высотомера King KRA-10A и Garmin GNS. -430 НАВИГАЦИЯ / СВЯЗЬ / GPS.
Он также оснащен King KX-165A NAV / COMM, транспондером Bendix / King KT-76C и аудиопанелью Garmin GMA-340H.
«Газель» имеет системы прямого голосового ввода (DVI), которые управляют приборами авионики через микрофоны на шлеме экипажа и внутреннюю связь.Система DVI производится QinetiQ. Он также имеет подавитель инфракрасной сигнатуры.
ВооружениеSA 341 оснащен 20-мм пушкой GIAT M621, четырьмя ПТУР AT-3 и двумя ракетами SA-7, 128 мм или 57 мм, а также 7,62-мм пулеметом в кабине.
«Газель имеет системы прямого голосового ввода (DVI), управляющие приборами авионики».
GIAT M621 — автоматическая 20-мм пушка производства Nexter для вертолетов и бронетехники. Длина и ширина пушки M621 составляют 2207 мм и 202 мм соответственно.Высота и вес составляют 245 мм и 45,5 кг соответственно.
ПТУР АТ-3 — это противотанковая управляемая ракета, используемая для поражения тяжело бронированных танков и боевых машин. SA-7 — это малая зенитная ракетная система. Длина и диаметр SA-7 составляют 1,44 м и 72 мм соответственно.
ДвигателиГазель оснащена турбовальным двигателем Turbomeca Astazou IIIA. Выходная мощность двигателя составляет около 440 кВт. Двигатель Astazou IIIA в основном используется в гражданских и военных целях.
Производительность«Газель» может набирать высоту до 12,2 м / с. Вертолет развивает крейсерскую скорость 264 км / ч и может летать с максимальной скоростью 310 км / ч. Дальность полета и практический потолок вертолета составляют 500 миль и 20 000 футов соответственно. Максимальный взлетный вес вертолета — 1800 кг, автономность — 3,5 часа.
Газ 3302 бортовой. Автомобили Газель: технические характеристики
ГАЗ-3302, 1,5-тонный грузовик семейства ГАЗель.Первый экземпляр был собран на ГАЗе 13 июля 1994 года. Впервые после 44-летнего перерыва завод наладил серийное производство 1,5-тонного семейства. Так появилось пятое поколение автомобилей, получившее название «Газель».
ГАЗ-3302 «Газель-Бизнес» — видеообзор
ГАЗ-3302 выпускается с различными кузовами: бортовой платформой, самосвалом, кузовом-фургоном (изотермический, рефрижераторный), удлиненной платформой. Предлагаются модификации со стандартной трехместной кабиной, а также шестиместной «двухместной кабиной» с двумя рядами сидений и высокой крышей.Цельнометаллическая трехместная двухдверная кабина базовой модели ГАЗ-3302 оборудована отопителем, системой обдува лобового стекла, системой вентиляции, тепло- и шумоизоляцией. Общими для них являются многочисленные модификации ГАЗ-3302 — полукапотная компоновка, колесная база 2900 мм, лонжеронная рама, зависимая рессорная подвеска переднего и заднего мостов, рулевое управление с винто-шарико-гайковым механизмом, передний диск и задний барабан. тормоза.
На автомобили установлены двигатели объемом 2,4 л Заволжского моторного завода ЗМЗ-4025.10 емкостью 90 л. с., а также ЗМЗ-4026.10 мощностью 100 л.с. ЗМЗ-4025.10 потребляет бензин А-76, ЗМЗ-4026.10 — бензин АИ-92. Некоторые модели комплектуются двигателями ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10, которые отличаются улучшенными экономическими и экологическими характеристиками. Двигатель ЗМЗ-4061.10 объемом 2,28 л и мощностью 100 л.с. с. работает на бензине А-76, и двигателе ЗМЗ-4063.10 мощностью 110 л. с. потребляет бензин АИ-92.
В 1998 году турбодизель М14ТС, изготовленный по лицензии австрийской компании Steyr, получивший обозначение ГАЗ-560.10, начали устанавливать на ГАЗ-3302 по заказу. Объем этого 4-цилиндрового двигателя составляет 2,13 литра, а мощность — 95 л.с. Максимальная скорость базового ГАЗ-3302 составляет 115 км / ч. На 100 км пути на скорости 60 км / ч расходуется 11,5 литров бензина. На автомобиле установлена зависимая подвеска передних и задних колес на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами. ГАЗ-3302 оснащен рабочей двухконтурной тормозной системой с гидроприводом и вакуумным усилителем; передние дисковые тормоза, задние — барабанные.
Технические характеристики ГАЗ-3302 Газель-Бизнес
Количество мест …………………… 2 + 1
Двигатель ГАЗ-3302
УМЗ-42164. Бензиновый, 4-х тактный, инжекторный
Объем двигателя …………………… 2,89 л.
Мощность номинальная, кВт (л.с.) …………………… 78,5 (106,8) при 4000 об / мин
Максимальный крутящий момент, Н * м (кгсм). ………………….. 220,5 (22,5) при 2500 об / мин
Cummins ISF2,8s4129P.Дизель, с турбонаддувом
Объем двигателя …………………… 2,8 л.
Номинальная мощность, полезная кВт (л.с.) …………………… 88,3 (120) при 3600 об / мин
Максимальный крутящий момент, полезный, Н * м ( кгсм) …………………… 270 (27,5) при 1400-3000 об / мин
Тип привода …………………… задний
Коробка передач ……………….. …. 5МКПП
Скорость максимальная …………………… 130 км / ч
Расход топлива ГАЗ-3302
УМЗ-42164
Расход топлива при движении со скоростью 60 км / ч, л / 100 км…………………… 10,5
Расход топлива при движении со скоростью 80 км / ч, л / 100 км …….. ……………. 13
Cummins ISF2,8s4129P
Расход топлива при движении со скоростью 60 км / ч, л / 100 км …………………… 8,5
Топливо расход при движении со скоростью 80 км / ч, л / 100 км …………………… 10,3
Экологический класс ГАЗ-3302
Габаритные размеры ГАЗ-3302
Длина, мм…………………… 5540
Ширина, мм …………………. .. 2066
Высота, мм …………………… 2120
Клиренс, мм ………….. ………. 170
Колесная база, мм …………………… 2900
Колея передняя, мм … ………………… 1700
Колея задних колес, мм …………………. .. 1560
Грузоподъемность ГАЗ-3302
Масса ГАЗ-3302
Снаряженная масса, кг ……………………1960
Полная масса, кг …………………… 3500
Объем бака ГАЗ-3302
64 литра
Фото ГАЗ-3302
ГАЗ-3302 «Газель-Бизнес» европлатформа (евроборт)
ГАЗ-3302 «Газель-Бизнес» зерновая
ГАЗ-3302 «Газель-Бизнес» изотермическая (сэндвич)
ГАЗель БИЗНЕС 3302
Покупка газа 3302 бортовая газель в Москве — обычная практика предприимчивых людей, знающих цену деньгам.Это самый популярный коммерческий транспорт на рынке России и ближнего зарубежья. Невысокая цена ГАЗ 3302 в сочетании с отличными ходовыми и эксплуатационными характеристиками делают свое дело: эта модель является хитом продаж.
Новая техника Всеми любимая ГАЗель появилась в 2010 году, моментально покорив сердца грузоперевозчиков. Секрет кроется в доступной цене дизайнерских решений, выводящих автомобиль на новый уровень качества:
- Используются запчасти ведущих мировых производителей (таких как BOSCH, Sachs и др.).
- Повышенный уровень коррозионной стойкости.
- информативная приборная панель.
- Современный облик ГАЗели БИЗНЕСА — увеличенный бампер и решетка радиатора придали шарма по сравнению с предыдущими разработками.
Все это делает Газель 3302 идеальным выбором для коммерческого транспорта.
ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ
Маневренная и простая в управлении ГАЗель отлично адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности.Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.
В 2011 году началось серийное производство газобензиновой модификации ГАЗ-33025 с газовым оборудованием компании OMVL, которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантированный пробег 100 000 км. С 2014 года в продажу поступает ГАЗель БИЗНЕС с метановым газовым оборудованием. Эти доработки незначительно влияют на стоимость газа 3302, но помогают в дальнейшем сэкономить.
Компания «Луидор» продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, ГАЗель бортовой БИЗНЕС может быть с длиной борта 3, 4, 5 и 6 метров, что нисколько не сказывается на ее маневренности и функциональности. от ГАЗели только увеличивается! Возможность перевозки длинномерного груза оценят перевозчики, занимающиеся перевозкой строительных материалов и других негабаритных грузов. При этом стоимость новой газели с длинным бортом будет ненамного выше обычной.
ГАЗель с однорядной кабиной может быть как с задним, так и с полным приводом … Полноприводная версия возможна на автомобиле с длиной борта 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.
Для управления бортовой ГАЗель БИЗНЕС не требуется особой категории прав — достаточно группы «Б», так как полная масса автомобиля равна 3500 кг. Это еще один серьезный повод купить газель 3302 в Москве — можно сэкономить на найме водителей, а выбор кандидатов в таких условиях значительно расширяется.
Для увеличения прибыли достаточно купить ГАЗель БИЗНЕС и результат не заставит себя ждать: низкие затраты на обслуживание, долгий срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность поставили Газель 3302 вне конкуренции. Более того, эта модель легко подвергается кузовным доработкам — немного усилий, и она станет тем, что вам нужно.
ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302
Покупка ГАЗ-3302 в «Луидоре» будет наиболее выгодной из-за невысокой стоимости 3-х местного борта ГАЗель БИЗНЕС и специальных предложений, которые действуют только в нашем автосалоне.Сотрудничество с нами поможет вам максимально выгодно вложить свои средства!
Немногие автомобили заслуживают всеобщего почета и похвалы. Немногие автомобили когда-либо становятся известны широкому кругу водителей. Частично виноваты PR-агенты компании, но больше виноват сам аппарат. Каким бы очевидным это ни казалось, плохая машина никогда не станет фаворитом. Так что сегодняшнего гостя по праву можно назвать королем дорог. Его признают, уважают и ценят. За относительно небольшой промежуток времени эта машина уже заслужила всеобщее признание и похвалу.Время показать свои карты. Это автомобиль — это ГАЗ 3302 (Газель). Технические характеристики этого грузовика позволяют уверенно удерживать лидирующие позиции. Удобство, комфорт и практичность давно стали синонимом гордого имени ГАЗ 3302.
История создания
Интересен путь каждой машины, особенно если посмотреть на историю выдающихся автомобилей. ГАЗ 3302 начал свой дальний путь еще в 1994 году. Потребность в новинке ощущалась на бытовом уровне.Элементарные рыночные отношения невозможно поддерживать без малотоннажных грузовых транспортных средств. Концерн Горьковского автозавода отреагировал на эти волнения моментально. В результате появилась новинка ГАЗ 3302. В ее внешнем виде кардинально изменился механизм городского и междугороднего транспорта. Эта процедура еще никогда не была настолько упрощена. Технические характеристики автомобиля ГАЗ 3302 позволили увеличить скорость вращения.
Этот легкий грузовик изменил рынок девяностых годов и открыл новые возможности.Возможно, инновации, которые были задействованы при разработке этого автомобиля, стали поворотным моментом в понимании грузового транспорта.
Внешний вид
Внешний вид автомобиля играет важную роль. Как говорится, всегда встречают по одежде. Дизайн «Газели» нельзя назвать ошеломляющим. Да, ГАЗ 3302 компактен и удобен, именно то, что нужно для городских дорог. Кабина обтекаемая, вроде все на своих местах. Но что-то не привлекает.
Может быть, простота? Дизайн у Газели ничем не примечателен, обыкновенный, коих сотни и тысячи.В этом нет никакой изюминки. К тому же ГАЗ 3302 изначально оснащался решеткой радиатора под старину. Один ее вид мог отвратить мои глаза. А оптика была представлена прямоугольными фарами. Комбинация «неотразимая». К счастью, эти детали были заменены на новые, красивые.
Кабина
Важной частью любого транспорта является салон. В случае с Газелью это кабина. Спереди капюшон. Под ним находится двигатель ГАЗ 3302.Технические характеристики кабины простые, в основном это трехместная компоновка. Но есть исключения, об этом позже. Дизайн интерьера грузовика так же непривлекателен, как и внешний вид. Текстильная обивка пахнет дешевизной и простотой. Передняя панель приборов состоит из старых черных ползунков, кнопок и красных и синих элементов управления кондиционером.
Сами решетки печи грубо декорированы. В салоне обычно три места. Их функциональность заключается в том, что положение кресла можно легко изменить в любом положении.Вперед, назад, угол наклона — все эти параметры регулируются несколькими кнопками. Ни для кого не секрет, что у этого грузовика есть несколько модификаций. Один из них также задел кабину пилота. Заменена старая центральная панель. Скучные прямоугольные формы заменили конструкции на качественные материалы. Поднялся уровень эргономики. Теперь ГАЗ 3302 изнутри не узнать. Вместо трех сидений установили два стула. Но такой минус не прошел бесследно. В кабине появилось спальное место.Теперь Газель превратилась в настоящий дальнобойщик.
Немного о габаритах
Этот автомобиль просто создан для городского транспорта. Сравнительно небольшие габариты — гордость ГАЗ 3302. Технические характеристики, грузоподъемность, грузоподъемность — все зависит от габаритов автомобиля. «Газель» в длину выпрямляется на целых пять с половиной метров, из которых три метра составляет колесная база. То есть такие габариты позволяют этой тележке легко входить в повороты. Радиус полученного круга не будет превышать пяти метров, что для малотоннажной техники вполне допустимо.Важный параметр — ширина. Из него завиты проходимость, как и место для парковки. ГАЗ 3302 в ширину вырос на метр девяносто шесть сантиметров. Высота загруженного автомобиля составит два с половиной метра. В целом у Газели отличные габариты. Компактный грузовик, как можно назвать этот ГАЗ 3302.
ГАЗ 3302 — технические характеристики
Много сказано. Но основные характеристики пока не озвучены. Показательной в грузовике ГАЗ 3302 считается силовая сторона.Технические характеристики автомобиля соответствуют всем амбициям дизайнеров. Особого внимания заслуживает сердце автомобиля, а именно двигатель. Эту «Газель» часто дорабатывали. Поэтому общие фразы не подойдут. Самым популярным двигателем при производстве был ЗМЗ-40524, который устанавливался не только на ГАЗ 3302.
Его технические характеристики привлекательны. Особенно если учесть тот факт, что Газель — малотоннажный грузовик. Бензиновый агрегат выдает мощность в сотню лошадиных сил… Рабочий объем 2,46 л. Четыре рядных цилиндра могут выжать 4000 об / мин. Также в истории «Газели» есть дизельные аналоги. ГАЗ 5602 выделяется среди них одной изюминкой. Имеет систему турбонаддува. Также была улучшена система впрыска топлива.
Вывод
Король транспорта — ГАЗ 3302. Технические характеристики, внешний вид, размеры — все достойно внимания.
Популярный коммерческий легкий коммерческий автомобиль. Созданные на его основе многочисленные модификации — это, пожалуй, самые популярные автомобили, которые можно купить в своем сегменте.
Модель ГАЗ 3302 благодаря своей универсальности не только успешно удерживает позиции на рынке, но и постоянно их расширяет.
Изначально «Газель» создавалась как универсальный транспорт для использования в бизнесе, однако технические характеристики ее платформ позволяют адаптироваться к самым необычным требованиям.
На шасси данного автомобиля можно установить кузов любого требуемого типа:
Легкий грузовик ГАЗ 3302: технические показатели
На платформе автомобилей ГАЗ 3302 , продаваемых нашей компанией, находится груз общим весом до полутора тонн.Погрузка и разгрузка машины не доставляет хлопот, так как высота пола платформы составляет всего около метра. Даже базовая модель с открытым кузовом укомплектована входящим в стоимость тентом, защищающим груз от непогоды и посторонних взглядов. Тент съемный, устанавливается на каркасно-разборном основании.
Управление автомобилем позволяет иметь только водительское удостоверение категории «В», также на него не распространяются правила и знаки, ограничивающие движение обычных грузовиков.
Глядя на фотографии грузовых автомобилей, продаваемых ООО «Компания Автопартнер», сразу обращаешь внимание на их простой, но в то же время современный и практичный дизайн, который дополняется высокой проходимостью и маневренностью.
Естественно, описание модели было бы неполным без упоминания достижений дизайнеров в борьбе за комфорт водителя. Дисковые тормоза ГАЗ 3302 на переднем мосту, не заботятся о быстром и эффективном торможении автомобиля, малый радиус поворота и гидроусилитель руля обеспечивают маневренность даже в условиях интенсивного городского движения.
На странице «Специальное предложение» вы можете ознакомиться со скидками, предоставляемыми на данную модель в рамках акции.
Технические характеристики ГАЗ 3302
Характеристики | Значение |
Модель | шасси ГАЗ-3302 / шасси ГАЗ-33027 4х4 / ГАЗ-330202 (расширенная база) |
Колесная формула | 4×2 / 4×4 / 4×2 |
Общее количество мест | 3/3/3 |
Габаритные размеры, мм | |
Длина | 5140/5140/6130 |
Ширина | 2380/2380/2380 |
Высота | 2120/2120/2120 |
Колесная база (мм) | 2900/29000/3500 |
Допустимая общая масса (кг) | 3500/3500/3500 |
Рабочий объем, см3 | 2464/2429/2890 |
Номинальная полезная мощность, кВт (л.с.) / об. / Мин. | 91 (123,8) / 4500/98 (133,3) / 5000 / 78,5 (106,8) / 4000 |
Макс. крутящий момент, кгс * м (Н * м) / об / мин | 205/4000/204/4000/220,5/2500 |
Шасси | |
Колеса, (ширина) | 175 R 16.185 / 175R 16 / 195R 16.185 / 175R16 / 175 R 16, 185 / 175R 16 |
Трансмиссия | Пятиступенчатая, механическая |
ГАЗель ГАЗ 3302: характеристики двигателя
В качестве силовой установки ГАЗель ГАЗ 3302 конструкторы выбрали два типа двигателей, от которых зависит стоимость автомобиля — Cummins ISF2.8с129Т или бензиновый УМЗ-4216. Оба агрегата отличаются экономичностью, надежностью и высокими ходовыми качествами.
Характеристики ГАЗ 3302 | Двигатели | |
Тип | Cummins ISF2.8s129T | УМП-4216 (бензин) |
Количество цилиндров | 4 цилиндра, рядный | 4 цилиндра, рядный, 2 клапана на цилиндр |
Источник питания | многоточечный впрыск топлива | |
Зажигание | микропроцессор | |
Рабочий объем | 2.781 л | 2890 куб. См |
Номинальная полезная мощность, кВт (л.с.) / об. / Мин. | 88,3 (120) / 3200 | 78,5 (106,8) / 4000 |
Экология | ЕВРО — 3 | ЕВРО — 3 |
Максимальный крутящий момент, Нм / об. | 297 / 1600-2700 | 220,5 / 2500 |
Используемое топливо | Au 92-95 | |
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 94×100 | |
Рабочий объем цилиндров, л | 2,781 | |
Степень сжатия | 16,5 | |
Заказ цилиндров | 1-3-4-2 | |
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об / мин: — минимальная (нмин.xx) — повышенная (npov.xx) | 750 + -50 3600 | |
Контрольный расход топлива по ГОСТ 20306-90 при движении с постоянной скоростью, л / 100 км: — 60 км / ч — 80 км / ч | 8,5 10,3 |
Автомобиль ГАЗ-3302 на протяжении многих лет является лидером на российском рынке среди малотоннажных автомобилей. Бортовая версия модели является пионером в достаточно широком линейном диапазоне малогабаритных грузовых перевозок.
ГАЗель выпускают на Горьковском автозаводе … Родной город этого популярного автомобиля — Нижний Новгород. К основным достоинствам автомобиля можно отнести доступную стоимость, простоту конструкции и ремонтопригодность.
Особенности модели
Как уже было сказано, ГАЗ-3302 фактически стал первооткрывателем модельного ряда. Бортовой легковой автомобиль впервые был выпущен в 1994 году. Уже тогда он обладал хорошими техническими характеристиками.
Грузоподъемность автофургона ГАЗ-3302 на сегодняшний день составляет 1 ед.5 тонн. Эта серия автомобилей довольно распространена в своем сегменте. Благодаря компактным размерам ГАЗель прекрасно подходит для передвижения по городу или за городом.
Этот маневренный грузовик с плоской платформой часто используется для перевозки рабочих бригад или специального оборудования. ГАЗ-3302 незаменим как на стройплощадках, так и при ремонтных или аварийных работах.
Благодаря низкопрофильной резине достигнута минимальная погрузочная высота, которая составляет всего 1 м. Кабина ГАЗели обеспечивает водителю максимальный обзор.Но, независимо от достигнутых результатов, грузовик периодически проходит модернизацию.
Не так давно в продаже появилась обновленная версия автомобиля — «ГАЗель-Бизнес». Эта модель имеет улучшенные потребительские параметры.
Новая версия автомобиля претерпела множество исправлений. Потребителю также был предложен ГАЗ-3302 с заводским газовым оборудованием.
Особенностью данной модификации является значительная экономия топлива. Благодаря отличным эксплуатационным параметрам ГАЗель становится еще популярнее в своем классе.
Параллельно с классическим грузовиком, способным перевозить грузы до 3 м, в модельном ряду представлена улучшенная версия автомобиля ГАЗ-330232. В этом случае погрузочная длина платформы превышает 4 м.
Кроме того, существует полноприводная модель ГАЗ-33027. Эта версия отличается хорошей маневренностью и повышенной проходимостью вне зависимости от погодных условий.
При разработке ГАЗели производитель учел все особенности отечественного дорожного покрытия. Таким образом, автомобиль адаптирован практически к любым условиям эксплуатации.
Основные параметры грузовика:
- грузоподъемность — 1500 кг;
- масса снаряженного автомобиля — 3500 кг; Мощность двигателя
- — от 107 до 120 л. с; Модель двигателя
- — Cummins ISF 2.8 и ЮМЗ-4216; Тип двигателя
- — бензин / дизель; Объем двигателя
- — от 2 781 до 2 890 куб. см;
- Коробка передач — механическая;
- расстояние между осями колес, мм — от 2900 до 3500; Подвеска
- — рессорная;
- тормоза — дисковые / барабанные; Колеса
- , стандартная комплектация — 175 R16.
Торговая предвзятость
Коммерческий вариант ГАЗели, как правило, используется при перевозке грузов до 1,5 тн. Бортовая модель уже неоднократно подтверждала свою пригодность, а также повышенные характеристики.
Рост продаж грузовиков еще раз доказывает их популярность.
Сегодня потребителю предлагается две модификации ГАЗели: бортовая и шасси.
Наличие такой возможности и отсутствие конкуренции делают автомобиль ГАЗель беспрецедентно востребованным.
Как показывает статистика, бортовая модель стала бестселлером среди малотоннажных грузовиков … В то же время доступная стоимость машины делает ее еще более популярной.
После выхода в серийное производство ГАЗель дважды претерпевала внешние изменения.
Разрабатывая последнюю версию автомобиля, конструкторы позаимствовали конструкцию кабины у знаменитого легкового грузовика. Ford Transit, в результате чего его возможности по отношению к пассажирам улучшились.
Можно сказать, что он позволяет комфортно разместить трех человек с водителем.Торпеда ГАЗель запоминается с первого взгляда. Дополнительный бонус для водителя автомобиля — хороший обзор дорожной обстановки.
Конечно, ГАЗ-3302 создавался исключительно для работы, поэтому дизайн автомобиля стоит на втором месте после основного функционального назначения.
Бортовая ГАЗель выпускается следующих габаритов:
- длина, мм — 5480;
- ширина, мм — 2380;
- высота, мм — 2120.
Если грузовик оборудован тентом, высота увеличивается до 2570 мм.
Технические параметры автомобиля
По своим техническим характеристикам ГАЗель-ГАЗ 3302 выпускается с двумя типами бензиновых двигателей: ЮМЗ-4216 и Крайслер. Первая версия выпускается объемом 1,9 литра. Мощность двигателя 106 л.с. с.
Крутящий момент 220 Н / м. Двигатель Chrysler выпускается с рабочим объемом 2,4 литра. Мощность двигателя достигает 133 л.с. с. Крутящий момент — 204 Н / м. Каждый тип двигателя разработан в соответствии со стандартами Евро-3.
Двигатели комплектуются пятиступенчатыми механическими коробками передач … Кроме того, автомобиль выпускается с гидроусилителем руля. Что касается подвесок, то можно отметить, что они оснащены пружинами. Их особенность — наличие телескопических амортизаторов.
Кроме того, задняя подвеска может быть оснащена устройством уменьшения крена при прохождении поворотов.
Также нужно обратить внимание на тормозную систему, которая делится на дисковые и барабанные механизмы. Это еще одно важное преимущество грузовика.
Дисковые тормоза устанавливаются спереди, а барабанные — сзади. Благодаря этому водитель может спокойно относиться к безопасности движения независимо от скорости.
Что касается управляемости, то ГАЗель в этом вопросе не особо проста, ведь машина сделана на рамной основе. Подвеска ГАЗ-3302 изначально предназначалась для системной перевозки грузов.
Однако отсутствие повышенного комфорта компенсируется безопасностью бортовой модели.Здесь автомобиль занимает лидирующие позиции в сегменте малых грузовиков. Средняя цена ГАЗели с двигателем ЮМЗ-4216 составляет 420 тысяч рублей.
Стоимость бензиновой версии с двигателем Chrysler достигает 450 тысяч рублей. Таким образом, популярность автомобиля напрямую связана с его демократичной ценой. Стоимость аналогичных импортных грузовиков в несколько раз выше.
Однако, в зависимости от региона, цена коммерческой версии может немного отличаться.
Обзор разных модификаций
Рассмотрены три модели Горьковского автозавода.
ГАЗ-3302
- Общее и ведущее количество колес: 4 x 2.
- Радиус поворота автомобиля: 5,5 м.
- Длина станка, мм: 5 480/5 140
- Межцентровое расстояние: 2900 мм.
- Клиренс, мм: 170.
- Вылет, мм (перед / зад): 1030; 1 550/1 210
- Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 3056.
- Погрузочная площадка, мм (борт / тент) (высота, внутри): 380/1 565.
- Погрузочная высота, мм: 960.
ГАЗ-33027
- Радиус поворота автомобиля: 6,7 м.
- Размеры колес: 175 R16 и 185/175 R16.
- Длина станка, мм: 6 616/6 130.
- Межцентровое расстояние, мм: 3500.
- Ширина колеи, мм (перед / зад): 1 700/1 560.
- Клиренс, мм: 170.
- Вылет, мм (перед / зад): 1030; 2 086/1 600.
- Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 4 166.
- Погрузочная площадка, мм (борт / тент) (высота, внутри): 380/5 140.
- Погрузочная высота, мм: 960.
Еще одна популярная модель — ГАЗ-3302 244, технические характеристики которой аналогичны 330202.
Общие параметры контролируемых транспортных средств
Чтобы обзор был логически полным, необходимо отметить, что объединяет все эти модели. Несмотря на различия в технических характеристиках, внешний вид модификаций моделей ГАЗ-3302, как видно на фото, одинаков.
Начать можно с количества мест, которых всего три. Если грузовики измеряются по зеркалам, кабинам и бокам, то в этом случае их размеры составляют 2380, 2998 и 2066 мм. Площадь внутренней загрузки — 1978 мм.
И последнее, о чем стоит упомянуть, это высота автомобиля в кабине, а также в тенте. Габариты ГАЗели в данном случае составляют 2 110 и 2 570 мм. Главная передача тележек гипоидная.
Рулевое управление представляет собой устройство типа винт-шарико-гайка.
Столб двухшарнирный. Есть гидроусилитель руля. ГАЗель выпускается с однодисковым сцеплением, работа которого обеспечивается гидроприводом.
Что касается типа подвесок, то в данном случае они пружинные.
Основным критерием выбора необходимой модели является расчетный объем обрабатываемого сырья.
Здесь вы найдете описание востребованных моделей вилочных погрузчиков Komatsu.
Их особенностью является наличие телескопических амортизаторов.Кроме того, в оснащении задней подвески предусмотрено устройство для уменьшения крена при прохождении поворотов. Тормозная система тележек состоит из дискового и барабанного механизмов.
Также имеется двухконтурный гидропривод с регулятором давления.
Завершая обзор автомобилей, необходимо сказать о доступных двигателях для этих мини-грузовиков. На данный момент их всего два: модель УМЗ-4216 и Cummins ISF 2.8L. Оба варианта доступны с четырьмя цилиндрами.
У бензинового двигателя УМЗ-4216 имеется многоточечный впрыск топлива, а дизельная версия Cummins ISF 2.8L оснащена системой Common Rail. Обе модели имеют микропроцессорное зажигание.
Мощность двигателя ЮМЗ-4216 — 106,8 л. с. Для двигателя Cummins ISF 2,8 л этот показатель составляет 120 л.с. с. Объем бензинового двигателя — 2 890 куб. см, а у дизельной версии — 2 800 куб. см. ГАЗель разгоняется до 115 км / ч.
Предельный крутящий момент модели УМЗ-4216 достигает 2500 об / мин, в то время как показатели Cummins ISF 2.Двигатель 8L — 1600-2700 об / мин. Бензиновая версия двигателя соответствует нормам Евро-3.
Дизельная версия производится в соответствии с требованиями Евро-3 (4). Модель двигателя ЮМЗ-4216 работает на бензине АИ-92 (95). Для Cummins ISF 2.8L, соответственно дизельное топливо необходимо.
1959 Singer Gazelle Технические и механические характеристики
1959 Singer Gazelle Технические и механические характеристики- Кабриолеты
- Производители
- Singer
- 1959 Singer Gazelle
1959 Singer Gazelle Технические характеристики и размеры
5 Это стандартные спецификации — не обязательно спецификации для транспортных средств на фотографиях.Расположение двигателя: | Передний |
Тип привода: | Заднее колесо |
Годы выпуска для серии: | 1958-1961 |
Вес: | 1011,511 кг |
0-60 миль / ч: | 19,6 секунды. |
Максимальная скорость: | 80 миль / ч | 128,72 км / ч |
Рядный 4 | |
---|---|
Рабочий объем: | 1497 куб. 91.4 у.е. дюйма | 1,5 л. |
Мощность: | 53 л.с. (38,64 кВт) при 4500 об / мин |
Диаметр цилиндра: | 2,9 дюйма | 73 мм. |
Ход: | 3,5 дюйма | 89 мм. |
Коренные подшипники: | 3 |
Блок цилиндров: | Чугун |
Карбюратор Solex с нисходящим потоком |
Коробка передач: 9002 9000 9000 9000
Газель IIA / III / IIIA / IIIB Производство (1958-1961): | 40,516 |
1959 Singer Gazelle |
Ср. Стоимость автомобиля: | 2200 долларов США |
Ср. Семейный доход: | 5 010 долл. США |
Ср.Дом: | $ 12,400 |
Ср. Галлон газа: | $ 0,25 |
© 1998-2021. Все права защищены. Материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.
© 1998-2021 Conceptcarz.com Воспроизведение или повторное использование запрещено без письменного согласия.Газель рядом масло в двигателе. Газель-Next. Обслуживание автобусов. Чистка наружных зеркал
Газель Next — это небольшой грузовик для перевозки грузов в городских условиях, выпускаемый Горьковским автозаводом с 2013 года.Предшественником этого автомобиля была Газель Бизнес, которая претерпела множество изменений в новой версии: это и совершенно новый дизайн, и новая, более безопасная конструкция кабины, двигателей и многое другое. Газель Next производится не только в Нижнем Новгороде, но и в турецком городе Сакарья. Автомобиль легко может перевозить грузы массой от 1500 килограмм. Основными конкурентами на авторынке этого класса являются грузовики Mercedes-Benz Sprinter, Iveco Daily и Volkswagen Crafter. Газель Next — хорошая и относительно недорогая машина для людей, которые только начинают свой бизнес, так как конструкция позволяет обслуживать машину самостоятельно, что удешевляет обслуживание машины.Но это даже не сильно ударит по карману.
Для замены моторного масла Next Cummins Gazelle количество смазки определяется в зависимости от объема двигателя.
Интервалы замены масла
Для тех, кто собирается покупать Next Gazelle, производитель представляет на выбор линейку двигателей, которая понравится как любителям бензиновых и дизельных двигателей, так и тем, кто любит ездить на газе. Силовые агрегаты, которые устанавливаются на эти автомобили, достаточно надежны даже при регулярной транспортировке крупногабаритных предметов.Но не забывайте, что для того, чтобы продлить жизнь этим двигателям или хотя бы не заглушить их, нужно всегда проводить техническое обслуживание вовремя. Для этого нужно прочитать инструкцию по применению и следующий порядок действий. Помимо информации о циклах, требующих обслуживания, в этих книгах вы найдете много новой и полезной информации. Процедура замены масла и ее особенности не исключение.
Каждый двигатель нуждается в периодической замене моторного масла для нормальной работы.Для большинства двигателей пробег, при котором нужно проводить эту процедуру, примерно одинаков, но каждый производитель дает свои рекомендации. Для дизеля ГАЗ один раз в 10 000 км пробега, а для бензиновых агрегатов — 1 раз в 10 000–15 000 км. Всегда помните об этом, когда требуется также замена масляного фильтра.
Объем двигателя Газель Next
Как мы уже говорили ранее, для данного автомобиля покупатель имеет на выбор несколько силовых агрегатов, а именно:
- дизель
- 2.8-литровый Cummins, соответствующий европейскому экологическому стандарту Euro-4;
- бензин Evotech 2,7 литра, также Евро-4; Бензиновый двигатель
- с газовой установкой Evotech объемом 2,7 л, соответствующий европейскому экологическому стандарту Евро-5.
Во время процедуры замены масла вам необходимо запомнить заправочный объем вашего двигателя. Вы также можете найти его в книгах, прилагаемых к вашему автомобилю. Для двигателя Cummins объемом 2,8 литра требуется 6,5 литров моторной смазки.Два других двигателя требуют по 4,5 литра масла. Если вы решили самостоятельно проводить техническое обслуживание машины, то нужно регулярно делать ревизию и проверять уровень масла. Это достаточно просто. Уровень масла проверяется щупом. Для нормальной работы требуется, чтобы показания щупа находились посередине между отметками «MAX» и «MIN».
Выбор подходящей смазки
Информация о выборе подходящего масла также находится в инструкции по эксплуатации Газели Next.Для Газели с дизельным двигателем Cummins завод-производитель рекомендует отливать Shell Rimula R6 10W-40 или Shell Helix HX7 Diesel 10W-40. А в бензине — HX7 5W-40. Это масло довольно часто встречается практически во всех автомагазинах любого города, поэтому проблем с его выбором и покупкой не возникнет. Не рекомендуем использовать другое масло, так как в этом случае 100% гарантия защиты двигателя от износа не гарантируется.
Инструменты, необходимые для замены
Для проведения процедуры замены масла самостоятельно потребуются следующие материалы и инструменты:
- Для начала необходимо купить расходные материалы, которые вы будете менять, а именно: новый смазки с учетом необходимого рабочего объема, новый масляный фильтр и новую прокладку сливного болта.
- Во-вторых, это инструмент, который вам понадобится для процедуры. Это съемник для демонтажа старого фильтра, ключи для снятия защиты двигателя и откручивания сливного отверстия.
- Вам также понадобится емкость, в которую вы будете сливать добычу.
Алгоритм замены моторного масла в двигателе Газель Next своими руками
Для начала прогрейте двигатель своей машины. Это сделано для того, чтобы отходы легко стекали с поддона и двигателя машины.Затем поместите пустой контейнер для отходов под поддон и открутите сливную пробку. Также открутите заливное отверстие, чтобы избежать образования разрежения в моторе, что сократит время слива старого масла. Сначала масло будет течь достаточно быстро, но потом по каплям, пока не вытечет из всех компонентов силового агрегата.
Пока горные работы заполняют контейнер, вы можете снять старый масляный фильтр и установить новый.
Но перед установкой нового фильтра его нужно залить примерно 150 граммами нового масла и только потом поставить на место.После того, как силовой агрегат вашего автомобиля полностью освободится от отработки, затяните сливное отверстие болтом. Затем залейте новое моторное масло и затяните пробку заливного отверстия.
После замены дайте машине поработать примерно 15 минут, затем проверьте уровень при выключенном двигателе. На этом замена масла завершена.
Газель Next очень популярна среди российских автомобилистов. Этот малотоннажный автомобиль был разработан на Горьковском заводе и запущен в серийное производство в 2013 году.Новая версия Газели оснащалась безопасной и комфортной кабиной, а также независимой подвеской и гидроусилителем руля.
Для полноценной работы двигателя Next Gazelle необходимо использовать качественное масло на основе минеральных или синтезированных веществ. Согласно техническому регламенту, замена моторной жидкости на российском автомобиле производится при достижении 10-15 тысяч км пробега.
В зависимости от типа установленного двигателя заправочный объем масла составляет 10 литров.Обычно автолюбители используют две 5-литровые канистры. Для бесперебойной работы двигателя рекомендуется заливать полусинтетику с индексом вязкости 10w40.
- Mobile Delvac;
- Лукойл Люкс;
- Mannol;
- Magnum Ultratec;
- Ниссан.
Оптимальные масла для Газель Next
Для системы ДВС на дизельном топливе рекомендуется использовать полусинтетическое или минеральное масло с вязкостью 10w40.Для обеспечения продолжительной работы двигателя модели Cummins объемом 2,8 л производитель рекомендует использовать смазочные материалы:
- Shell Helix HX7 10w40 diesel;
- Shell Rimula R6;
- Valvorin Blue 15w40.
Бензиновый агрегат UMP Evotek 2.7, устанавливаемый на Газель Next, нужно летом заливать полусинтетикой с индексом вязкости 10w40. Зимой рекомендуется использовать синтетическое масло с индексом вязкости 5w40.
Эту смазку также можно использовать всесезонно.Shell Helix HX7 5w40 — альтернативный вариант.
Объемы заправки смазкой:
- UMP Evotek 2.7 — 4.5 литра;
- Cummins 2,8 — 6,5 л.
Еще по теме: Как выбрать масло для автомобиля, занимающегося автоперевозками
Shell Rimula R6 10w40
Смазка разработана на основе синтезированных веществ, с применением функциональных присадок для защиты системы ДВС от износ и загрязнение. Кроме того, качественное масло способно адаптироваться к агрессивной езде.
Защита двигателя обеспечивается за счет активных молекул смазочного материала и уникального состава масла. Жидкость двигателя сохраняет свои первоначальные свойства и в то же время стабилизирует работу двигателя внутреннего сгорания между интервалами замены.
Масло Shell Rimula R6 защищает двигатель внутреннего сгорания от износа на протяжении всего жизненного цикла и поддерживает чистоту клапанов цилиндров и поршней. Кроме того, смазка снижает расход топлива для Газель Next и соответствует экологическим нормам Евро 4.Требования Евро 5 соблюдены, если на Газель не установлен фильтр DPF.
Преимущества использования для Газели Next:
- Экономия средств на обслуживании автомобиля. Смазка разработана в соответствии с требованиями автопроизводителей и соответствует требованиям MAN, Volvo, Mercedes-Benz, DAF, Gazelle Next. Это позволяет специалистам оптимизировать график технического обслуживания и повысить функциональные показатели двигателя при длительном интервале замены автомобильного масла.
- Комплексная очистка цилиндро-поршневой группы.Shell Rimula содержит технологические присадки, гарантирующие чистоту цилиндров и поршней, а также моющие свойства масла при длительной эксплуатации. В результате увеличивается срок службы двигателя.
- Надежная защита механизмов от износа. Масло Shell соответствует уровню защиты от износа и подходит для европейских, японских и американских двигателей. Защищает цилиндры от пробуксовки и снижает износ газораспределительной системы двигателя. Таким образом увеличивается эксплуатационный период работы.
Кроме того, Shell Rimula R6 позволяет сэкономить на покупке топлива за счет мгновенной циркуляции в системе и очистки внутренних механизмов двигателя.
Еще по теме: Какое моторное масло заливать в двигатели Volkswagen
Shell Helix HX7 10w40
Масло предназначено для легковых автомобилей и фургонов с установленными дизельными и бензиновыми двигателями. Рекомендуется для езды по городу.
Продукт также может использоваться для двигателей, работающих на смесях этанола и биодизеля.Превосходные смазывающие и очищающие свойства достигаются за счет добавления синтетических и натуральных веществ.
Стоит отметить, что Shell создает минеральные масла на основе природного газа, в результате чего они полностью чисты и безопасны для системы двигателя. Поэтому такие смазки рекомендует производитель Газель Next.
Уникальная технология Pure Plus и активные чистящие добавки поддерживают чистоту внутренних механизмов Газели Next. Идеальная чистота достигается за счет использования синтетических продуктов.Масло Shell Helix HX7 не обеспечивает комплексную очистку, но очищает двигатель от загрязнений и сохраняет его работоспособность.
Преимущества использования пластичной смазки в ДВС Газель Next:
- Минеральная и синтезированная основа масла в сочетании с присадками способствует защите двигателя от износа и снижает силу трения о поверхности деталей;
- улучшенные характеристики по сравнению с минеральными и синтетическими маслами;
- сохранение исходных функций независимо от температурного режима, что позволяет применять в различных климатических зонах;
- точная очистка системы ДВС от шлаков и нагара;
- стабильные значения вязкости даже при резких перепадах температур или условий эксплуатации;
- быстрый запуск в сильные морозы;
- пониженная коррозия и стойкость к окислительным процессам;
- универсальность смазки позволяет заливать ее в любой тип двигателя, независимо от типа горючего материала;
- длительный срок эксплуатации двигателя и отдельных механизмов.
Отдельно стоит выделить значительное снижение расхода масла и топлива.
Двигатель Каменс 2,8 (Cummins ISF 2.8L) устанавливается на автомобили производства ОАО «ГАЗ», в частности, на коммерческие автомобили семейства ГАЗель Бизнес и ГАЗель NEXT.
Характеристики: Цепь ГРМ приводится в движение однорядной цепью с автоматическим натяжителем. Цепь расположена со стороны маховика (цепь и натяжитель не требуют обслуживания).ТНВД приводится в действие шестерней от коленчатого вала для уменьшения нагрузки на цепь привода ГРМ. Двигатель оборудован средствами облегчения пуска при низких температурах. Для нагрева воздуха во впускном коллекторе предусмотрена электрическая катушка. Топливный фильтр также имеет электрический обогрев.
Двигатель Cummins ISF 2.8 имеет очень низкий расход топлива — на скорости 80 км / ч он потребляет всего 10,3 л дизельного топлива, на скорости 60 км / ч, а это средняя городская скорость, снижает дизель расход до 8.5 литров … Двигатель Kamins 2.8 в настоящее время производится в Китае.
Ресурс двигателя Каменс 2,8 по заявлению производителя около 500000 км.
Характеристики двигателя Cummins ISF 2.8 Gazelle Next, Business
Параметр | Значение |
---|---|
Конфигурация | л |
Количество цилиндров | 4 |
Объем, л | 2,781 |
Диаметр цилиндра, мм | 94 |
Ход поршня, мм | 100 |
Степень сжатия | 16,5 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 (2 входа; 2 выхода) |
Газораспределительный механизм | SOHC |
Заказ цилиндров | 1-3-4-2 |
Номинальная мощность двигателя при частоте вращения коленчатого вала | 88.3 кВт — (120 л.с.) / 3200 об / мин |
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала | 297 Н м / 1600-2700 об / мин |
Система снабжения | с непосредственным впрыском, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха |
Ресурс | до 500000 км |
Экологические стандарты | Евро 3, Евро 4 |
Масса, кг | 250 |
Конструкция
Четырехтактный четырехцилиндровый дизельный двигатель Common Rail с электронным управлением, рядными цилиндрами с общими поршнями коленчатого вала и одним верхним распределительным валом.Двигатель имеет систему жидкостного охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Комбинированная система смазки: под давлением и разбрызгиванием.
Блок цилиндров
Блок цилиндров Cummins ISF 2,8 л изготовлен из серого чугуна с фрезерованными гильзами цилиндров. Это приводит к меньшему расходу материала и большей прочности. В случае износа, задиров, царапин или других повреждений футеровки можно отремонтировать или заменить (возможность перезарядки).
Головка блока цилиндров
Головка блока цилиндров чугунная, 16-ти клапанная.В головке блока цилиндров установлен единый распределительный вал, который попарно приводит в движение клапаны через коромысла (коромысла разной формы: короткие на впускных клапанах, длинные на выпускных). Топливная форсунка установлена в центре цилиндра. Прокладка ГБЦ изготавливается из стальных листов (металлический пакет) и не требует протяжки.
Коленчатый вал
Коленчатый вал изготовлен из высокопрочного серого чугуна и сбалансирован. Шкив коленвала с венцом датчика положения коленвала — неразъемный.
Параметр | Значение |
---|---|
Диаметр основных шеек, мм | 74,0 |
Диаметр шейки шатуна, мм | 59,0 |
Впускные и выпускные клапаны
Все клапаны изготовлены из жаропрочной стали с хромированными штоками и имеют одинаковую конструкцию, но не взаимозаменяемы. Все клапаны имеют сферическую ямку, выпускные клапаны отмечены выгравированной буквой «С».
Сервис
Замена масла в Каменах 2.8 двигатель. Интервал замены масла в двигателе Каменс 2.8 на автомобилях Газель Бизнес и Next выполняется каждые 15000 км (рекомендуется 7-8 тыс. Км). Масло используется по стандарту API Ch5, вязкость — 10W40. Моторное масло Shell Rimula R5 E 10W40 заливается на заводе.
Количество масла в двигателе — с заменой масляного фильтра около 5,7-5,8 л, объем масляного фильтра 0,44 л.
Каталожный номер масляного фильтра для ГАЗель Next с двигателем Каменс — LF17356.
Регулировка зазора клапанов необходима при пробеге 150 тыс. Км (из практики примерно 80-100 тыс. Км). Блок регулировки — винт и гайка. Входной зазор 0,25 мм, выходной 0,5 мм.
Купить моторное масло для Cummins Вы можете в нашем магазине.
Цены на продукцию от 9318 руб.
Своевременная замена фильтра и правильный выбор Моторные масла cummins — это важный фактор поддержания исправного состояния агрегата на долгие годы.
Использование многовязкого масла снижает образование отложений, улучшает холодный пуск, а также продлевает срок службы за счет сохранения надлежащей смазочной пленки при высоких рабочих температурах. Предпочтение смазкам (СМ) с переменной вязкостью объясняется также их значительно меньшим (на 30%) расходом по сравнению с моновязкими продуктами.
Хотя составы с показателями плотности остаются предпочтительными 15W-40 для двигателей C мкммин , в холодном климате их можно и нужно заменить на более жидкие.
Широко распространено мнение, что смазочные материалы с более низкой вязкостью способствуют экономии топлива. Смеси масел, соответствующие требованиям API CI-4, API CJ-4 и имеющие класс вязкости 10W-30, должны соответствовать установленным испытаниям Cummins Inc. и Mack до минимальных значений термостойкости, прочности на сдвиг 3,5 сантипаузы и кольца / гильзы. носить. Таким образом, они могут использоваться в более широком диапазоне температур, чем 10W-30, что соответствует старой шкале API. Масла с индексом вязкости 30 (xW-30), зарегистрированные в соответствии со стандартом 20078 (API CI-4) и отвечающие вышеуказанным требованиям, могут заливаться в агрегаты, где температурный диапазон шире, чем рекомендуется для оставшихся 10W-30 или 5W. -30.
Поскольку эти смазочные материалы образуют менее плотную масляную пленку, чем 15W-40, необходимо использовать и своевременно заменять высококачественные фильтрующие устройства при температурах выше 20 ° C.
Использование моторной синтетики (на основе базовых масел API Group 3 или 4) разрешено при тех же эксплуатационных характеристиках и пределах вязкости, которые применимы к смесям на минеральной основе. Для синтетических материалов применяются те же интервалы замены масла, что и для минерального масла.
В таблице ниже перечислены стандарты компании (технические стандарты Cummins®), которые применяются ко всем двигателям Cummins, а также американский и международный классы продукции, которые им наиболее точно соответствуют.
Если интервал замены определен правильно, двигатель будет оставаться в приемлемом состоянии в течение длительного времени для его условий эксплуатации. Если увеличенный интервал обслуживания установлен неправильно, до 50 процентов потенциального срока службы двигателя может быть потеряно в пользу увеличенного интервала обслуживания.
Оптимальный интервал: замена масла CumminsУмеренно используя одну машину, можно смело полагаться на рекомендации производителя относительно временного интервала между обновлениями заправки двигателя, но в масштабе крупного предприятия требуется более точный расчет.
В России двигатели этого производителя можно встретить на Газелях — в частности, дизельный Cummins 2.8 ISF устанавливается на все автомобили семейства «Бизнес».
Поиск наиболее подходящего времени для обновления данных о двигателях особенно важен для владельцев автопарков дальнемагистральных грузовиков.
Идеальное время для слива и доливки нового масла — это момент, когда деструктивный эффект использованного состава становится более значительным, чем затраты и время, сэкономленные на отсрочке технического обслуживания. Вредные факторы воздействия делятся на краткосрочные и долгосрочные.Кратковременный эффект подразумевает снижение топливной экономичности до следующего слива масла. Долгосрочные последствия включают постоянное повреждение внутренних компонентов устройства, что приводит к затратам на ремонт, восстановление и простою.
Естественно, определить точный момент, когда наступает лучшее время для перемен, довольно сложно. Если состояние смазочного материала известно постоянно, это точка, где:
Загрязнение приводит к значительной потере свойств, вплоть до предела допуска.
Потеря щелочного числа (BN), связанная с внутренней коррозией.
Начинают формироваться агломерированная сажа и шлам, которые могут оседать и прилипать к внутренним компонентам двигателя.
Однако, поскольку эти условия практически невозможно точно определить «на глаз» при нормальной работе грузовика, лучшим ответом может быть датчик контроля качества смеси, несколько периодических лабораторных тестов отходов.
Различные параметры работы грузовика могут привести к увеличению расхода топлива от регулируемого от одного до трех раз на те же 100 км.
Divinol моторное масло для Cummins
Мы предлагаем отличный ассортимент автомобильных масел Divinol от проверенного немецкого производителя, качество которого подтверждено не только одобрениями ведущих автопроизводителей, но и контрактами с ведущими мировыми компаниями.
В частности, к этим моторам из линейки подходят:
Какое масло заливать в турбодизель C мкммин?
Быстрый выбор желаемого продукта может быть осуществлен по типу двигателя или по автомобилю.
Для выбора по типу двигателя необходимо выбрать категорию «Грузовые автомобили и автобусы», марку Cummins, затем модель двигателя (Euro 2 — 1995–2002, Euro 3 — 2001–2005 или Euro 4.5 — с 2005 года) и тип.
Чтобы выбрать автомобильное масло для автомобиля, необходимо указать марку производителя транспортного средства. Например, для ГАЗ-3308 «Садко» с двигателем Cummins ISF 3.8 (объем 10,5 л) производитель предлагает следующие интервалы замены для разных условий эксплуатации:
Свойства, характеристики и особенности всех предложенных вариантов подробно описаны на нашем сайте, но мы готовы ответить на любые ваши вопросы — свяжитесь с нашим менеджером по вопросам доставки, наличия или документов, подтверждающих качество.
В тяжелых условиях эксплуатации рекомендуется раньше менять масло и фильтр. Все зависит от качества масла и состояния двигателя.
С увеличением наработки двигателя необходимо сократить время замены масла и фильтра.
Масло моторное
Класс вязкости по SAE:
0W-30 (от минус 30 до плюс 20 ° С)
0W-40 (от минус 30 до плюс 35 ° С)
5W-40 (от минус 25 до плюс 35 ° С)
10W-40 (от минус 20 до плюс 40 ° С)
15W-40 (от минус 15 до плюс 45 ° С)
Cummins — 6.5 л Класс качества по API: не ниже СI-4
Evotech (А274) — 4,5 л (без маслоохладителя) Класс качества по API: не ниже SN
Для двигателя Evotech (A274) запрещается использовать моторные масла только класса качества ACEA A1 / B1 или A5 / B5, так как при определенных условиях эксплуатации это может привести к выходу из строя двигателя и преобразователя.
Моторные масла, используемые в дизельном двигателе автомобиля, должны соответствовать классу качества API не ниже CI-4, а масла, используемые в бензиновом двигателе, должны иметь класс вязкости не ниже SN и SAE в соответствии со стабильным диапазоном температур окружающей среды. регион, в котором в основном эксплуатируется автомобиль.
Если температура наружного воздуха превышает диапазон применения масла, не запускайте двигатель на высоких оборотах в течение длительного времени и не подвергайте его большим нагрузкам.
Если наружная температура опускается ниже диапазона рабочих температур масла, залитого в двигатель, запуск двигателя может быть затруднен.
Использование моторных масел классов API CD, CC или CF может привести к преждевременной поломке двигателя.
При замене моторного масла на масло другой марки или другой фирмы промывка системы смазки промывочным маслом является обязательной.
Смешение (доливка) моторных масел разных марок и фирм запрещено.
Уровень масла следует проверять при холодном, не работающем двигателе, и автомобиль должен быть припаркован на ровной горизонтальной поверхности.
Двигатель Cummins
Уровень моторного масла должен находиться между отметками «MAX» и «MIN» на масляном щупе 2.
При необходимости долейте масло.
Объем масла, доливаемого в картер двигателя от отметки нижнего уровня до отметки верхнего уровня масляного щупа, равен 1.0 л.
Двигатель Evotech (А274)
Уровень моторного масла должен находиться между отметками «MAX» и «MIN» на масляном щупе 2. При необходимости долейте масло.
Объем масла, доливаемого в картер двигателя от отметки нижнего уровня до отметки верхнего уровня масляного щупа, составляет 1,125 литра.
Залейте свежее масло через маслозаливную горловину, закрытую пробкой 1.
Для замены масла и фильтра вам потребуются: моторное масло, ёмкость не менее семи литров для слива масла, гаечный ключ квадратный на 10 точек, специальный ключ для откручивания масляного фильтра.
Масло желательно слить после поездки, либо прогреть двигатель до температуры + 60˚.
Устанавливаем машину на смотровую канаву или подъемник.
Поверните крышку маслозаливной горловины против часовой стрелки и снимите ее.
Чистим сливную пробку в масляном картере двигателя.
Откручиваем пробку, подставив предварительно емкость для слива масла, и сливаем масло (работать нужно в защитных перчатках).
Выверните масляный фильтр против часовой стрелки.
Если фильтр не откручивается вручную, то вытаскиваем его с места квадратным ключом.
Протираем стыковочную поверхность фланца передней крышки.
Заливаем новый фильтр чистым моторным маслом.
Смажьте уплотнительное кольцо 1 и только главную прокладку 2.
Убедитесь, что вспомогательная подкладка 3 остается чистой и сухой. Не смазывайте его.
Устанавливаем масляный фильтр и затягиваем вручную без использования инструмента до соприкосновения нижнего уплотнительного кольца.Поворачиваем корпус фильтра с крутящим моментом 40 Нм.
Закручиваем сливную пробку и затягиваем до 24 Нм.
На сливную пробку установлено резиновое уплотнительное кольцо.
Залейте новое моторное масло. Заворачиваем крышку маслозаливной горловины.
Запускаем двигатель и даем ему поработать несколько минут (контрольная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть через 2 — 3 секунды после запуска двигателя).
Заглушаем двигатель и проверяем затяжку штуцеров сливной пробки и фильтра.
Проверяем уровень масла, доливаем при необходимости.
ГАЗпредставляет ГАЗель NEXT CNG с двухтопливным двигателем EvoTech 3.0
ГАЗ , ведущий российский производитель газовых коммерческих автомобилей и один из ведущих производителей сегмента легких коммерческих автомобилей в Европе, представил новую модификацию ГАЗели NEXT оснащен модернизированным бензиновым двигателем EvoTech 3.0 .
Увеличение кубатуры силового агрегата до 3,0 л (по сравнению с 2.7-литровый двигатель в предыдущей версии — EvoTech 2.7) позволил увеличить мощность до 120 л.с. при движении на бензине (на сжатом газе — 109 л.с.), а максимальный полезный крутящий момент до 252 Нм (225 Нм на сжатый газ). ГАЗель NEXT CNG была представлена на 8-м Международном газовом форуме, который проходил в Санкт-Петербурге 2-5 октября 2018 года.
Автомобиль сочетает в себе комфорт, безопасность и функциональность семейства NEXT с высокой экономической эффективностью и экологичностью. дружелюбие.Сжатый газ — наиболее экономичный вид топлива, используемое на коммерческом транспорте. Его использование позволяет снизить эксплуатационные расходы на 40-50 процентов (в зависимости от пробега и особенностей конкретной модели) по сравнению с бензином и дизельным топливом.
Важной конструктивной особенностью модернизированного двигателя EvoTech 3.0 является использование чугунного блока цилиндров вместо алюминиевого блока цилиндров, установленного на предыдущих версиях. Это позволило снизить тепловую нагрузку и повысить устойчивость трансмиссии при высоких температурах.Изменения коснулись и других компонентов, включая коленчатый и распределительный валы, головку блока цилиндров и поршень. В новой конструкции предусмотрена возможность установки двухконтурной системы кондиционирования для микроавтобусов и двух компрессоров для фургонов-рефрижераторов.
На автомобиле установлено четыре газовых баллона общим объемом от 33,2 (цельнометаллический фургон) до 41,6 (боковые модификации) м3. Дальность автомобильного топлива — до 750 км, в том числе 300 км — на газе. Газобаллонное оборудование итальянских компаний Emer и OMVL сертифицировано в соответствии с Правилами ЕЭК ООН No.110. Многоуровневая система безопасности двигателя включает в себя быстродействующий клапан (ограничивает утечку газа при повреждении газовой трубки), пожарный клапан (обеспечивает выпуск газа при температуре выше 100 ° С), предохранительный клапан (предусматривает выброс газа при давлении выше 300 атм).
Сообщение ГАЗ показывает ГАЗель NEXT CNG с двухтопливным двигателем EvoTech 3.0 впервые появился на Carmudi на Филиппинах.
Группа ГАЗ передала Почте России автомобили ГАЗель Бизнес на КПГ
Петр Золотарев, директор по развитию проекта КПГ ГК «Русские машины»: Перевод автомобилей на газовое топливо — эффективный способ повышения конкурентоспособности компаний и экономики России в целом.Взаимодействие топливных компаний, производителей транспортных средств, поставщиков оборудования, корпоративных клиентов и малого бизнеса позволяет нам рассчитывать на стремительный рост доли газовых транспортных средств в транспортной системе России.
Олег Марков, директор по продажам и маркетингу Дивизиона LCV Группы ГАЗ: С 2010 года ГАЗ серийно выпускает автомобили с двухтопливными газобензиновыми двигателями. Спрос на эти автомобили постоянно растет, сегодня они составляют 10–12% наших продаж в сегменте легких коммерческих автомобилей.Переход на газовое топливо увеличивает экономическую эффективность автопарка и позволяет нашим клиентам значительно сократить сроки окупаемости инвестиций.
ГАЗель БИЗНЕС КПГ включает в себя четыре газовых баллона объемом 53,4 литра и максимальным рабочим давлением 200 атм. Дальность действия на газовом топливе — 300 км, на газе и бензине — 700 км. Автомобиль оснащен единым блоком управления двигателем с датчиком массового расхода воздуха, он обеспечивает плавное переключение с одного топлива на другое, а также поддерживает оптимальное соотношение воздуха и газа в горючей смеси.
Партнерство «Группы ГАЗ» с ведущими производителями газобаллонных систем — итальянской компанией OMVL и российской ИТЭЛМА, а также полное тестирование перед запуском газовых модификаций в серийное производство обеспечили максимальную надежность работы оборудования и оптимальную калибровки двигателя ГАЗель БИЗНЕС CNG. Все компоненты системы сертифицированы в соответствии с требованиями Регламента ЕЭК ООН 67 (01) и разрешены для использования в странах ЕС.
Также на выставке Гассуф-2014 представлена перспективная разработка Группы ГАЗ — среднетоннажный грузовик ГАЗон NEXT CNG.