Содержание

Программа МС-21 | Авиатранспортное обозрение

Деловой авиационный портал

Модель самолета МС-21 с крылом из российских композитов успешно испытали на флаттер

Новости

11.08.2022Динамически подобную модель перспективного лайнера создали и испытали в ЦАГИ

Основной силовой элемент крыла МС-21 из российских композитов прошел испытания на прочность

Новости

29.03.2022Кессон крыла перспективного российского магистрального самолета выдержал расчетную нагрузку

Опытный самолет МС-21-300 завершил испытания при температуре ниже минус 30 градусов

Новости

19.02.2022Системы самолета тестировались в течение месяца в рамках работ по расширению базового сертификата типа

Авиакомпания Red Wings удвоила парк самолетов Superjet 100

Новости

09.02.2022И планирует удвоить его еще раз

Новый самолет МС-21 приступает к испытаниям в условиях сверхнизких температур

Новости

23. 01.2022Это необходимо для расширения сертификата типа, полученного на российский среднемагистральный самолет нового поколения в конце 2021 года

Полностью российские модификации самолетов МС-21 и Superjet появятся в 2024 году

Новости

06.01.2022Будет произведен первый серийный MC-21-310, а на SSJ-New установлен двигатель ПД-8

В России сертифицирован самолет MC-21, но эксплуатироваться он пока не может

Новости

29.12.2021МС-21-300 получил сертификат типа от Росавиации

Скорректирован график начала поставок перспективных российских самолетов МС-21

Новости

25.12.2021Эксплуатацию самолета теперь планируется начать в зимнюю, а не в летнюю навигацию 2022 года

ФОТО: первый полет МС-21-300 с крылом из российских композитов

Новости

25.12.2021Получение изменений в сертификат типа ВС в части композитного крыла из российских материалов планируется во второй половине 2022 года

Американские двигатели повесили на российское крыло

Новости

01. 12.2021Завершена постройка первого самолета МС-21-300 с российским композитным крылом

Авиакомпания «Россия» вышла на второе место по количеству эксплуатируемых самолетов в РФ

Новости

17.11.2021Но по количеству обслуженных пассажиров перевозчик группы «Аэрофлот» только на четвертом месте

Самые интересные новинки Dubai Airshow 2021

Новости

14.11.2021В Дубае открылась крупнейшая аэрокосмическая выставка на Ближнем Востоке

Перспективный МС-21-300 летает по аэропортам России

Новости

24.08.2021В рамках сертификационных испытаний первый летный прототип российского среднемагистрального самолета впервые приземлился в Перми

МАКС: «Волга-Днепр» проявила интерес к грузовой модификации МС-21-300

Новости

27.07.2021По мнению перевозчика, сейчас правильное время для реализации грузовой версии нового российского узкофюзеляжного самолета

МАКС: Начало приемки во флот «России» самолета МС-21 — весна 2022 года

Новости

15. 07.2021Новый российский лайнер может начать осуществление коммерческих рейсов летом будущего года

Страницы

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • >
  • Последняя

Google предполагает, что вам это будет интересно

2022-07-27 10:42

Рассматривается бизнес-версия самолета МС-21 :: Контекст >>

2022-07-25 11:56

Российские электронные компоненты для связного оборудования на замену американским на самолетах МС-21 и Superjet 100 готовы к использованию :: Контекст >>

2021-12-25 13:26

Первый полет выполнил МС-21 с крылом из российских композитов :: Контекст >>

2021-01-18 17:07

Самолет МС-21-300 выкатился за пределы ВПП в ходе испытаний :: Контекст >>

2020-08-03 13:46

Гендиректор ОАК пообещал, что самолет МС-21-310 совершит первый полет до конца 2020 года :: Контекст >>

2020-05-22 20:59

Первый полет самолета МС-21 с российскими моторами ПД-14 сдвинули на IV квартал 2020 года 

:: Прогноз >>

2020-05-13 14:48

Путин предложил поддержать российское авиастроение :: Контекст >>

2020-04-22 17:37

В Жуковском возобновились регулярные летные испытания самолета МС-21-300 :: Контекст >>

2020-03-30 15:43

Началось серийное производство российских двигателей ПД-14 для самолета МС-21 :: Контекст >>

2020-03-27 10:21

«Авиастар-СП» изготовил киль для самолета МС-21, который пройдет испытания с двигателями ПД-14 :: Контекст >>

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

105-летие ВВС России

12 августа 2017 г. Военно-воздушные силы России (ВВС; в 2015 г. их правопреемником стали Воздушно-комические силы) с помпой отметили 105-летие со дня своего образования. В связи с этим в военно-патриотическом парке культуры и отдыха Вооруженных сил…

МАКС-2017

С 18 по 23 июля в Жуковском прошел юбилейный Международный авиакосмический салон (МАКС-2017), которому исполнилось 25 лет. ATO.ru предлагает взглянуть на самые интересные объекты экспозиции.

Paris Air Show 2017

На аэродроме Ле-Бурже под Парижем открылся международный авиасалон Paris Air Show 2017, который проводится раз в два года. ATO.ru публикует снимки самых интересных летательных аппаратов с выставки.

Dassault Aviation: ставка на Falcon 6X

Аналитика

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет

Главное за неделю: динамичный глава Air Astana, европейские вертушки в Таджикистане, Ryanair полетела в Грузию

Самые интересные новости в гражданской авиации России и мира

Главное за неделю: запчасти для SSJ 100, Air Astana летит в Домодедово, Грузия ждет Ryanair

Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Европейский регулятор выдал бесполезный сертификат на канадский двигатель для российского вертолета

Новости

EASA сертифицировало двигатель P&WC для «Ансата»; из-за санкций в нем нет смысла

На изымаемые у авиакомпании «СКОЛ» воздушные суда уже заключены новые лизинговые контракты

Новости

ГТЛК обратилась в суд с заявлением о признании авиакомпании банкротом

Авиакомпания «СКОЛ» лишилась 66% флота

Новости

Из сертификата эксплуатанта российского перевозчика исключаются 35 воздушных судов по требованию ГТЛК

Видеосюжеты на ATO.

ru

в чем секрет новейшего российского самолета МС-21 / Новости / Шереметьевский Профсоюз Летного Состава

 28 мая на аэродроме Иркутского авиационного завода состоялся первый полет нового российского пассажирского самолета МС-21-300 («Магистральный самолет XXI века»). Это первый лайнер, сделанный полностью по западным стандартам с учетом мировых тенденций и реального спроса на рынке. Созданный без советского задела, он является вторым после Sukhoi Superjet 100 (SSJ, ближнемагистральный самолет. — Прим. ТАСС) масштабным российским проектом в области гражданской авиации.

МС-21 — проект семейства ближне- и среднемагистральных реактивных пассажирских узкофюзеляжных самолетов. Он рассчитан на осуществление полетов на расстояния порядка 6 тыс. км и создается в качестве замены лайнерам Ту-154 и Ту-204/214, а также самолетам зарубежного производства Airbus А320, Boeing 737 и другим.

 

Создание лайнера
 

Разработка ведется ОАО «Опытно-конструкторское бюро им. А.С. Яковлева» и ПАО «Корпорация «Иркут» (входят в состав Объединенной авиастроительной корпорации, ОАК).на базе нереализованного проекта Як-242 в конце 1980-х годах. В 2014 году заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин заявлял, что серийные машины проекта МС-21 будут называться Як-242.

 

В 2014 году вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин заявлял, что серийные машины проекта МС-21 будут называться Як-242. Однако в 2015 года было заявлено, что самолет не получит обозначение Як-242, а так и останется МС-21. Прежде всего, это было связано с продвижением на мировом рынке: репутация будет расти вместе с новым самолетом.

 

Рогозин неоднократно заявлял о максимальной концентрации усилий и слаженному взаимодействию ОАК и Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) при созданию самолета МС-21. По его мнению, без этого невозможно создать конкурентный продукт, учитывая, что большинство комплектующих МС-21, включая его двигатель, принципиально новые разработки.

Рогозин подчеркивал, что, несмотря на наличие другого нового самолета SSJ-100 (первый полет был осуществлен в 2008 г., эксплуатируется с 2011-го. — Прим. ТАСС), на разработчиках МС-21 лежит огромная ответственность.

  

8 июня 2016 года на церемонии выкатки нового самолета премьер-министр РФ Дмитрий Медведев заверил, что Россия не исчезнет из «высшей лиги» мирового авиастроения.

 

Он подчеркнул, что Россия способна создавать самолеты, конкурирующие с иностранными производителями. «Нынешнее событие подтверждает, что мы способны такие машины создавать, которые продвигают вперед наше авиастроение и будут конкурировать с другими самолетами», — сказал премьер.

Экономичный, технологичный, отечественный.
 

Разработаны две модификации самолета с типовой двухклассовой компоновкой: базовый МС-21-300 (163-211 мест) и укороченный вариант — МС-21-200 (на 132-165 мест). Сертификация последнего намечена на 2019-2020 годы.

 

Для каждой модификации предусмотрены версии с обычной (3500 км) и увеличенной (5000 км) дальностью. В дальнейшем могут появиться и дальнемагистральные версии (до 7000 км).
 

От SSJ-100 самолет МС-21 отличается увеличенной дальностью полета (максимально 4578 км против 6400 км) и большим количеством посадочных мест. В SSJ-100 максимально может поместиться 108 пассажирских кресел, в МС-21 — до 211 кресел.
 

На МС-21 будет наивысший уровень комфорта для пассажиров благодаря увеличенной ширине пассажирского салона. Увеличенный диаметр фюзеляжа (4,06 м) обеспечивает увеличение емкости багажных полок в пассажирском салоне и багажных отсеков, расположенных под его полом.
 

По данным журнала «Крылья Родины», у МС-21 на одно пассажирское кресло приходится около 27 дюймов поперечного сечения фюзеляжа (у самолета Airbus А330 — 25 дюймов,  Boeing 787 — только 24 дюйма). Ширина пассажирского кресла увеличена до 18 дюймов (у А330 — 17), а проход между креслами — до 22,5. Это гораздо больше, чем у конкурентов. Пассажиры смогут более комфортно расположиться при длительных перелетах и получат возможность свободно перемещаться по салону. Кроме того сокращается время посадки и высадки пассажиров (примерно на 30% лучше самолетов-аналогов).

 

Пассажирский салон МС-21 также получит новую систему кондиционирования, что должно благоприятно сказаться на самочувствии пассажиров. Также для удобства планируется использовать трехсезонное регулирование температуры.
 

Первые экземпляры МС-21 будут оборудованы импортным двигателем Pratt & Whitney, в дальнейшем же двигатель будет заменен на отечественный ПД-14.
 

Это базовый гражданский двигатель нового поколения, который создается широкой кооперацией предприятий ОДК для авиалайнера МС-21. На основе унифицированного компактного газогенератора ПД-14 возможно создание целого семейства двигателей тягой 9-18 тонн, предназначенных для ближне- и среднемагистральных самолетов, вертолетов и промышленных газотурбинных установок. Разработка ПД-14 принадлежит конструкторскому бюро «Авиадвигатель», головной производитель — Пермский моторный завод.
 

Как отмечают эксперты, при сопоставимых с американским мотором характеристиках двигатель ПД-14 станет еще и родоначальником целой линейки моторов для самолетов. Его более мощные модификации на базе газогенератора, но с редукторным вентилятором (ПД-18Р) будут применяться на Ту-214, Ил-96-300 и Ил-96-400Т. Вариант двигателя меньшей мощности ПД-10 — на самолетах SSJ-10

 

Еще одно достоинство. В конструкции авиалайнера впервые в отечественном самолетостроении широко применяются композиционные материалы — их около 40%. Применение углепластиков позволило увеличить размах крыла, также композиты используются в хвостовом оперении воздушного судна. Будущий перспективный комплекс дальней авиации (ПАК ДА) проектируется с учетом опыта создания МС-21.
 

Еще одним новшеством МС-21, по мнению специализированного издания по авиации «Крылья Родины», является и специальная система снижения нагрузок и управления ими. Ожидается, что за счет снижения веса конструкции самолета в сочетании с его высокой тяговооруженностью, позволит сократить разбег МС-21 почти на 300 м, а также увеличить почти на 600 м его практический потолок по сравнению с самыми новыми аналогами фирм Airbus и Boeing.
 

Кабина пилотов МС-21 создана с учетом самых современных требований к ее эргономике, что должно упростить пилотирование машины и снизить нагрузку на экипаж.
 

Концерном «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) разработано более 70% БРЭО МС-21, при этом активно использовался принцип модульной электроники.  

 

Первый опытный экземпляр
 

Сборка опытного экземпляра МС-21-300, оснащенного двигателями Pratt & Whitney, завершена на Иркутском авиазаводе 6 июня 2016 года, официальная презентация (первая выкатка из цеха) состоялась 8 июня 2016 года.

Летные испытания опытного экземпляра, первоначально намеченные на II квартал 2016 года, были перенесены на 2017 год. Получение российского сертификата типа и первая поставка заказчику самолетов МС-21-300 запланированы на конец 2018 года.
 

28 апреля первый летный экземпляр покинул цех окончательной сборки для подготовки к первому полету. 15 мая на аэродроме Иркутского авиазавода самолет МС-21-300-0001 выполнил рулежки, также проверялись различные системы самолета, отрабатывались наземные запуски маршевой и вспомогательной силовой установки. Как отметили в «Иркуте», вся подготовка прошла в соответствии с утвержденным графиком.
 

Заказы на лайнер
 

Вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что пакет проавансированных заказов на новый МС-21 составляет 185 машин. На данный момент портфель заказов составляет 285 самолетов.

 

Первым эксплуатантом станет «Аэрофлот». Планируется, что первый лайнер в компоновке на 175 кресел она получит в IV квартале 2018 года. Всего же в парке авиакомпании будут эксплуатироваться 50 МС-21. Профинансирует поставку лизинговая компания «Авиакапитал-сервис». Твердый контракт на поставки был заключен в 2011 году. Гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев заявлял, что поставки первых трех самолетов ожидаются в 2019 году.
 

В 2015-2016 годах Минпромторг РФ и топ-менеджеры ОАК сообщали, что интерес к самолету проявляют в Индонезии, Саудовской Аравии, Танзании, Иране и еще ряде стран. Однако пока не известно ни об одном твердом контракте на поставку МС-21 за рубеж. Существует только предварительное соглашение о поставке 10 самолетов (4 из них — опцион) с египетской Cairo Aviation. Каталожная стоимость МС-21 — от $85 млн.
 

В феврале газета «Ведомости» сообщила, что одним из крупнейших заказчиков самолета станет авиакомпания Red Wings. «У Red Wings есть предварительное соглашение с лизинговой компанией «Ильюшин финанс Ко» о получении в лизинг 10 МС-21. Если эксплуатация МС-21 будет эффективной, то их количество может быть увеличено до 15-16″, — сообщил изданию глава лизинговой компании Александр Рубцов.
 

По его словам, когда в 2019 году начнут поступать МС-21, они постепенно заменят в парке авиакомпании Airbus и Ту. Сейчас в парке Red Wings семь самолетов Ту-204 и Ту-214.
 

Время покажет, насколько все эти планы будут реализованы, но уже с уверенностью можно сказать, что для российского производителя авиатехники это знаковый и весомый заказ.

 

 

 

 

#MC-21 #Red Wings а/к #SSJ-100 #авиапром #Аэрофлот #Медведев #Рогозин Д. О. #сертификация

На Иркутском авиазаводе презентовали новейший пассажирский самолет МС-21 | 76.ru

Все новости

В Ярославской области в лесу пропали мама с трехлетним сыном

«Долбил его об бордюр»: в Ярославле танцор зумбы напал на знакомого

«Простояли 2 часа, нам повезло»: в детской поликлинике Ярославской области собралась очередь. Видео

МЧС выпустило экстренное предупреждение для жителей Ярославской области

«В октябре и ноябре ситуация с коронавирусом ухудшится»: 5 симптомов, которые чаще всего встречаются у заболевших

«Просим жителей соблюдать спокойствие»: в Ярославской области завоют сирены и прервется телевещание

Губернатор Ярославской области заявил, что управленческий аппарат сократится на треть

Завалился на бок и перекрыл дорогу: на трассе под Ярославлем КАМАЗ заблокировал проезд

«Завтра — на медкомиссию»: в Ярославле призывников по мобилизации начали вызывать в военкоматы

Кому больше не ждать повесток? Часть регионов отчиталась о завершении частичной мобилизации

Помогать в быту и ухаживать за питомцами: в Ярославской области заработал штаб помощи мобилизованным

Билеты по 1,5 тысячи: в ярославском аэропорту возобновили полеты по двум направлениям

В ярославском вузе студентов перевели на дистанционку

На оживленном проспекте в Ярославле задымился автобус. Что произошло

«Сказали: малышку не отдадут, потому что ее мать — инвалид, недееспособная». История женщины, у которой забрали новорожденного ребенка

«Три дня не носить черное»: гороскоп на неделю с 3 по 9 октября

Как получить отсрочку? 10 вопросов о кредитных каникулах для мобилизованных

В Кремле объяснили, при каких условиях Россия может использовать ядерное оружие

«Получил интересное предложение»: глава депстроя Ярославской области покинет свой пост

Жители Ярославля смогут подключить электронную квитанцию за электроэнергию

«Пробка конкретная»: в Ярославле в утренний час пик случился транспортный коллапс

«Обезобразил ребенку лицо»: в Ярославле будут судить водителя, устроившего пьяное ДТП

«Красный конверт» и завещание: какие документы стоит оформить, если вас мобилизовали, — отвечаем в одной картинке

В Дзержинском районе выставили на продажу большой участок земли

«Звоню в квартиру, а мне: «Он в тюрьме»». Монолог простого работника УК, которому пришлось разносить повестки

Кому положены и как получить: 5 деликатных вопросов о выплате гробовых

«Поможет дожить»: медик — участник СВО из Ярославля рассказал, что взять в свою аптечку мобилизованным

«Испытание не для слабых»: эмигрировавший ярославец рассказал, что происходит в Грузии сейчас

О сложном — просто. Всё о частичной мобилизации в Ярославской области. Карточки

Почти 50 километров шел пешком: история беженца из Донбасса, прибывшего в Ярославль

«Самоутверждаются за счет пациентов»: ярославцы пожаловались на издевательское отношение врачей

Мобилизуют даже монахов, а кредиты погибших аннулируют: главные новости СВО за 2 октября

«До двух ведер воды на квадратный метр»: на Ярославль обрушится аномальный дождь

В Ярославской области в нескольких районах пропала сотовая связь

«У нас нет семейного праздника, у нас есть семейная трагедия». Почему семья Михаила Ефремова не стала отмечать юбилей его легендарного отца

10 многоэтажек, три магазина: в Ярославле запланировали масштабную застройку проспекта Фрунзе

Авто Какие машины могут мобилизовать: изучаем перечень Министерства обороны и рассказываем, кто рискует

«Отец еще не знает всего»: в Ярославле у пенсионера, попавшего в больницу, сгорел дом

В Ярославле проверили ремонт на Первомайской улице: есть недочеты

Все новости

Новый среднемагистральный пассажирский лайнер МС-21-300 впервые представили на Иркутском авиазаводе, передает корреспондент РИА «Новости».

В церемонии «выкатки» самолета приняли участие премьер-министр России Дмитрий Медведев, вице-премьеры Аркадий Дворкович и Дмитрий Рогозин, министр промышленности и торговли Денис Мантуров, а также президент компании-разработчика МС-21, корпорации «Иркут» Олег Демченко.

Показ лайнера предваряла шоу-программа – собравшимся показали видеоинсталляцию, также с короткой программой выступил пианист Денис Мацуев.

На данный момент у «Иркута» есть «твердые» заказы на 175 лайнеров, «мягкие» – на 100 машин. При этом «Аэрофлот» заказал 50 лайнеров, начало поставок – 2018 г.

«Несколько лет назад мы решили сделать самолет, который займет достойное место на мировом авиарынке. Мы уверены, что МС-21 будет лучшим в своем классе. Сегодня я хочу поблагодарить конструкторов, инженеров, рабочих, руководителей предприятий – мы вложили в самолет не только самые передовые технические решения, но и вложили всю свою душу», – сказал Олег Демченко в ходе презентации самолета.

Глава «Иркута» отметил, что «выкатка» самолета – это «только начало». Первый полет МС-21-300 пройдет по результатам наземной отработки на летно-испытательной станции, пока он планируется на декабрь 2016 – февраль 2017 года. Первая поставка самолетов заказчику запланирована на конец 2018 года.

Семейство самолетов МС-21 ориентировано на самый емкий сегмент мирового авиарынка. Композитное крыло большого удлинения, увеличенный диаметр фюзеляжа, двигатели и системы последнего поколения способны снизить эксплуатационные расходы, повысить комфорт для пассажиров и удовлетворить требования перспективных норм по воздействию на окружающую среду.

Разработчики уверяют, что МС-21 даст авиакомпаниям возможность сократить время оборота в аэропорту на 20%. Широкий центральный проход и багажные полки поворотного типа позволяют пассажирам быстро и удобно произвести посадку и высадку.

Семейство МС-21 включает две модели: МС-21-200 рассчитан на перевозку от 132 до 165 пассажиров, МС-21-300 способен поднять на борт от 163 до 211 пассажиров.

Самолет может эксплуатироваться во всех климатических зонах.

Михаил Бушков

ИркутскСамолетыСамолетостроение

  • ЛАЙК0
  • СМЕХ0
  • УДИВЛЕНИЕ0
  • ГНЕВ0
  • ПЕЧАЛЬ0

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

КОММЕНТАРИИ14

Читать все комментарииДобавить комментарий

Новости СМИ2

Новости СМИ2

«Краткое изложение новостей о МС-21 за апрель 2021 года»

 © aviation21.ru

7 апреля в Архангельске завершились сертификационные испытания МС-21 в условиях естественного обледенения.

С 24 марта по 6 апреля лайнер б/н 73051 выполнял полёты с наращиванием слоя льда толщиной до восьми сантиметров. В ходе испытаний самолёт совершил 14 полётов продолжительностью от 3 до 5 часов над побережьем Белого моря, Печорской губой Баренцева моря, южнее Новой Земли, а также в районе Приполярного Урала. В некоторые дни самолёт выполнял по два вылета.

Сложные метеоусловия крайнего Севера идеально подходят для проверки самолёта на обледенение. Над Белым и Баренцевым морями в это время года держится стабильная многослойная облачность и существует высокая вероятность образования льда на кромках крыла, стабилизатора и вертикального оперения. Результаты выполненных полётов подтвердили лётные характеристики даже при слое льда толщиной 76 миллиметров.

«Программа испытаний выполнена полностью. Предварительные результаты испытаний показали, что самолёт МС-21-300 в части обледенения соответствует российским и европейским авиационным нормам», — сообщили в корпорации «Иркут».

Также в апреле стало известно, что в Жуковском прошли испытания самолёта на соответствие по шуму на местности.

Программа испытаний МС-21 по шуму предусматривает проведение значительного числа полётов, в каждом из которых выполняется серия проходов над микрофонами на различных высотах во взлётных и посадочных конфигурациях при различных режимах работы двигателя.

В 2018 году проходили предварительные испытания МС-21-300 по шуму на местности. Полученные тогда результаты показали, что характеристики шума нового лайнера имеют существенный запас по отношению к действующим нормам.

Однако два года назад испытания велись при взлётной массе существенно меньшей, чем заявлена на сертификацию. Конструкция самолёта также существенно отличалась от типовой. При таких отличиях невозможно точно рассчитать изменение акустических характеристик. Поэтому для сертификации воздушного судна потребовалась новая программа испытаний, которая позволит получить характеристики шума на местности самолёта МС-21-300 типовой конструкции.

Сертификационные испытания лайнера проходят не только в воздухе, но и на земле. На аэродроме Раменское с участием лаборатории ЛИИ им. Громова проведены испытания МС-21 на молниезащиту.

Как сообщили в корпорации «Иркут», для проведения данного вида испытаний на самолёте частично демонтировано бортовое оборудование, обеспечен доступ к бортовым кабельным сетям. В ходе испытаний самолёт подвергается воздействию импульсов тока, имитирующих удар молнии (напряжение — до 10 кВ, сила тока — до 5 кА). Специальная аппаратура измеряет параметры наведённого электричества в кабельных сетях, что позволяет оценить уровень защиты систем самолёта от электрического искрового разряда в атмосфере. Выполнено более 60% работ.

Также проведены испытания антенно-фидерных устройств радиосвязного оборудования. В ходе испытаний проверена работа радиостанций МВ, ДКМВ диапазонов, радиостанций спутниковой связи SATCOM. Оценена работа органов управления систем радиосвязного оборудования.

К апрелю 2021 года на лайнере МС-21 проведён большой комплекс лётных испытаний, во время которых выполнялись многочасовые полёты с выполнением многофункционального тестирования систем самолёта. Как сообщили в одном из выпусков «Вестей» на канале «Россия 1», за четыре года суммарно всеми опытными самолётами выполнен 251 испытательный полёт. В настоящее время ведётся установка и наземная отработка новой версии программного обеспечения комплексной системы управления полётом.

* * *

Торговые ограничения, вводимые со стороны США, оказывают влияние на темпы реализации программы МС-21-300. В первую очередь это коснулось поставки материалов для производства композитного крыла. Также негативное влияние на сроки реализации программы оказали новые правила на получение экспортных лицензий для зарубежных партнёров программы, сообщили в ОАК.

Получение российского сертификата типа на МС-21-300 запланировано на конец 2021 года. Авиакомпании получат первые самолёты в 2022 году.

О том, что начало поставок МС-21 сдвигается на 2022 год, в январе текущего года сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров. В эфире YouTube-канала «Соловьев Live» министр, рассказывая о планах производства самолётов МС-21 на ближайшие годы, добавил, что в конце следующего года, после того, как будет получен сертификат типа на самолёт, начнутся его первые поставки.

В середине апреля перенос начала поставок самолёта подтвердили и в Ростехе: «Ранее сообщалось, что авиакомпании начнут получать первые серийные МС-21 в 2022 году. Эти планы остаются в силе».

При этом, 26 ноября 2020 г. Денис Мантуров говорил о планах сертифицировать МС-21 и начать поставки в авиакомпании в конце 2021 года: «Мы надеемся это сделать до конца следующего года, исходя из всех тех вызовов, которые мы получили в текущем году. В первую очередь сдвижка вправо связана с тем, что были введены ограничения зарубежными властями в части работы предприятий по поставке компонентов и по ограничениям перелётов специалистов, которые участвовали в испытательных полётах, и в наладке оборудования, которое используется для производства этого самолёта», — рассказал министр в интервью ТАСС.

* * *

К сожалению, чиновники и топ-менеджеры в своих интервью и комментариях не всегда бывают последовательны в высказываниях по текущему состоянию программы МС-21. В подтверждение приведём ещё один пример расхождения в сроках теперь уже в заявлениях главы Госкорпорации Ростех Сергея Чемезова.

26 апреля в интервью программе «Вести» он сказал, что установка первого крыла, изготовленного из российских ПКМ, на первую серийную машину МС-21 запланировано до конца апреля:

С. Чемезов: — Теперь двигатель будет свой, российский. Так же, как на новые свои будут заменять и российско-французские движки на Sukhoi Superjet. Нет худа без добра: санкционное давление подстегнуло к тому, чтобы учиться делать самим. А что касается совсем нового гражданского самолёта МС-21, то американцы лишили его и своего композитного крыла. Тоже будет своё.

Журналист: — Когда будете ставить эти крылья? [так в интервью — «крылья» — прим. АР]

С. Чемезов: — Уже. Первое крыло на первую серийную машину идёт в конце этой недели.

Однако, 23 февраля в интервью Russia Today Сергей Чемезов заявил: «Сегодня крыло для МС-21 проходит сертификационные испытания. Я надеюсь, что до конца этого года мы их завершим и в 2022 году начнём серийное производство машины. Самолёт уже оснащён собственным двигателем, который сейчас проходит сертификацию».

Из этих слов главы Ростеха следует, что сертификационные испытания крыла МС-21 из российских композиционных материалов ещё не завершены, также не было сообщений о результатах его статических испытаний в ЦАГИ. Косвенно неготовность крыла подтверждает и тендер, объявленный АО «АэроКомпозит» 31 марта 2021 года на проведение и оформление подетальных расчётов на прочность элементов крыла и органов управления самолёта МС-21. Сообщение о заинтересованности закупки размещено на сайте РТ-Комплектимпекс.

Таким образом, на конец апреля 2021 года выполнен большой объём программы сертификационных испытаний МС-21. В настоящее время проводится цикл обновлений и отработок ПО системы управления полётом. Это относится и к борту 73055, который в декабре 2020 года поднялся в небо с двигателями ПД-14.

Вместе с тем, статические испытания крыла из российских композитов ещё не завершены, и говорить о том, что на Иркутском авиазаводе идёт его монтаж на первый серийный самолёт, преждевременно — такие работы в Иркутске пока не производятся.

* * *

В апреле в лётных испытаниях участвовал один опытный самолёт МС-21 борт 73051. В Архангельске было выполнено шесть полётов и перелёт в Жуковский:

  • 2 апреля — 1:38 и 3:38
  • 3 апреля — 2:16 и 4:10
  • 4 апреля — 1:58 и 5:27
  • 7 апреля — перелёт в Жуковский, 1:56
  • Итого: 7 полётов продолжительностью 1263 минуты или 21 час 3 минуты.

Остальные опытные самолёты в полётах не участвовали и находились на земле.

Также в апреле по программе МС-21 были объявлены, в том числе следующие тендеры:

  • Выполнение проверки радиотехнических характеристик носового радиопрозрачного обтекателя самолёта МС-21
  • Выполнение опытно-конструкторской работы по теме «Разработка и поставка прототипов плотов спасательных аварийных самолёта МС-21 и поставку серийной продукции для самолётов семейства МС-21»
  • Выполнение опытно-конструкторской работы по теме «Разработка и поставка прототипов трапов аварийно-спасательных самолета МС-21 и поставку серийной продукции для самолётов семейства МС-21»
  • Выполнение составной части опытно-конструкторской работы по теме «Разработка, изготовление и поставка прототипов комплекта механизма перестановки стабилизатора для самолётов семейства МС-21 и поставка серийной продукции для самолётов семейства МС-21»
  • Выполнение работ по окраске внешних поверхностей с нанесением символики, технических надписей и маркировки опытного самолёта семейства МС-21и др.

На фото: МС-21-300 б/н 73051 в аэропорту Архангельска во время испытаний на обледенение / © Объединённая авиастроительная корпорация

МС-21: из перспективного в реальный

Одним из главных авиационных событий уходящего года стала первая публичная демонстрация среднемагистрального МС-21 в ходе авиасалона МАКС-2019. На нем были представлены три опытных самолета МС-21-300, один из которых − с пассажирским салоном. Новый лайнер впервые участвовал в демонстрационных полетах авиасалона и при этом наглядно показал свои высокие летные характеристики специалистам и широкой публике. Можно сказать, что МС-21 из перспективных сразу перелетел в ряды реальных проектов отечественного авиапрома. После МАКСа третий опытный самолет МС-21 отправился в первое зарубежное турне − на выставку Teknofest в Стамбуле. 

Собрана и скоро присоединится к летным испытаниям четвертая машина. Сейчас в сборке находится пятый опытный образец МС-21-300, предназначенный для испытаний с новейшим российским двигателем ПД-14. Идет большая работа по сертификации лайнера в России и Европе. Первые серийные самолеты планируется выпустить в 2021 году. О новом самолете и его перспективах на мировом рынке – в нашем материале. 
 

Магистральный самолет XXI века

Семейство самолетов МС-21 относится к ближне- и среднемагистральным узкофюзеляжным авиалайнерам – самому массовому сегменту пассажирских самолетов в мире. МС-21 создается корпорацией «Иркут» и является первым самолетом подобного типа, полностью созданным в постсоветской России.   

МС-21 («Магистральный самолет XXI века») – самолет нового поколения, который объединяет в себе передовую аэродинамику, лучшие двигатели и системы, а также новые решения для комфорта пассажиров. МС-21 создавался для замены устаревшего Ту-154.

Разработка нового семейства самолетов ведется в Инженерном центре им. А.С. Яковлева, основном конструкторском подразделении корпорации «Иркут». Первый полет МС-21-300 состоялся 28 мая 2017 года.

Самолеты МС-21-300 рассчитаны на 163-211 мест. Вместе с такими перспективными моделями отечественного и совместного производства, как Ил-114, SSJ100 и CR929, самолет МС-21 обеспечит полноценное присутствие нашего авиапрома на мировом рынке гражданских лайнеров.  

Самый широкофюзеляжный из всех узкофюзеляжных

МС-21 имеет самый широкий фюзеляж в классе среднемагистральных самолетов (4,06 м), что обеспечивает пассажирам качественно новый уровень комфорта.  Проход между креслами в зависимости от их типа составляет от 50,55 см до 57,15 см.  Это позволяет свободно передвигаться по салону во время сервисного обслуживания в полете, а также расходиться двум пассажирам во время посадки и высадки. 

Большие иллюминаторы МС-21 увеличили естественную освещенность салона. Улучшен микроклимат в самолете: давление приближено к естественному, установлены система увлажнения воздуха и новейшие биологические фильтры, предусмотрены три зоны регулирования температуры. Кабина пилотов выполнена в соответствии с самыми современными требованиями эргономики, что должно снизить утомляемость экипажа. 


В конструкции МС-21 использованы современные материалы, в том числе композиционные, доля которых превышает 30%, что уникально для самолетов этого класса. Благодаря широкому использованию композитов удалось заметно снизить вес самолета. Передовая конструкция крыла обеспечила ему значительные преимущества в аэродинамике.

Бортовая система технического обслуживания, охватывающая 100% систем самолета, повысила его надежность и сократила время простоев. МС-21 выходит на рынок с двумя типами двигателей последнего поколения: американским PW1400G-JM и российским ПД-14. Установка того или иного двигателя определяется желанием заказчика. Оба варианта силовой установки обеспечивают уменьшение расхода топлива, снижение уровня шума и эмиссии вредных веществ, сокращение стоимости жизненного цикла.


МС-21, головным разработчиком которого является корпорация «Иркут», создается в широкой кооперации предприятий ОАК. Активное участие в работе принимают холдинги Ростеха, чьи предприятия производят более половины авионики авиалайнера, обеспечивают титаном и композитными материалами, а Объединенная двигателестроительная корпорация является поставщиком двигателей ПД-14.  

Двигатель ПД-14: экономичный и экологичный

ПД-14 – первый полностью российский турбовентиляторный двигатель для гражданской авиации, который изначально разрабатывался с учетом международных норм и требований. В дальнейшем на основе этого двигателя планируется создание целой линейки перспективных авиадвигателей для новых самолетов. Семейство двигателей ПД предназначено для установки на самолеты МС-21. Более мощные модификации на его базе могут быть применены на Ту-214, Ил-96-300 и Ил-96-400Т.

ПД-14 является результатом работы широкой кооперации предприятий Ростеха. Примененные в нем инновационные решения, в том числе новые сплавы, позволили создать действительно современный, мощный и высокоресурсный авиационный двигатель. В частности, он превосходит по экологичности находящиеся в эксплуатации зарубежные аналоги. Кроме того, технические параметры двигателя обеспечивают снижение удельного расхода топлива на 10–15%. 


В 2018 году Росавиация выдала cертификат типа на авиационный маршевый двигатель ПД-14 для авиалайнера МС-21. Сертификат подтверждает готовность изделия к серийному производству и эксплуатации. Серийные поставки двигателя для нового российского пассажирского самолета должны начаться в 2021 году.

Проект ПД-14, помимо создания самого двигателя, включает в себя важнейший элемент – обеспечение послепродажного обслуживания. Планируется большой объем работы по этому направлению: создание центра поддержки с круглосуточной работой 365 дней в году, открытие сети полевых представительств, станций обслуживания двигателей, обеспечение замены модулей в эксплуатации. Ожидается, что это все в совокупности должно увеличить европейские перспективы нового российского двигателя.
 

Новый технологический уровень

Для воплощения программы МС-21 в жизнь на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) – филиале и основной производственной площадке корпорации «Иркут» − была проведена модернизация производства, внедрены новейшие технологии, в результате чего ИАЗ стал одним из самых современных предприятий отечественного авиапрома.

Развитие производственных мощностей ИАЗ продолжается. В плановом порядке вводятся в строй новые станции автоматизированных линий агрегатной и окончательной сборки.

Параллельно проведена глубокая модернизация и других российских предприятий − участников проекта МС-21. Созданы и работают новые высокотехнологичные компании, в частности, в области производства полимерных композиционных материалов (ПКМ). Сформирована кооперация для изготовления по новой технологии силовых конструкций из ПКМ.

Активно идет работа по импортозамещению ряда компонентов самолета, в том числе композитов для крыла. Из российских композитов изготовлены панели кессона крыла и центроплана. После проведения прочностных испытаний в ЦАГИ силовые композитные конструкции для МС-21 также будут производиться из российских материалов.


В июле 2019 года Обнинское научно-производственное предприятие «Технология» им. А.Г. Ромашина Госкорпорации Ростех приступило к разработке нового остекления для кабин пилотов МС-21. Применение инновационных материалов позволит увеличить динамическую прочность остекления в полтора раза и снизить его массу на 15% по сравнению с аналогами. 

Концерн «Радиоэлектронные технологии» Госкорпорации Ростех создал для семейства самолетов МС-21 цифровой информационно-вычислительный комплекс системы управления (КСУ). Впервые в отечественной практике создан полностью цифровой информационно-вычислительный комплекс системы управления, обеспечивающий заданный уровень безопасности полета за счет обоснованного построения архитектуры системы, разнородных аппаратных компонентов и разнородного базового программного обеспечения.  

В ходе реализации проекта МС-21 проведено комплексное внедрение цифровых технологий, охватывающих разработку, производство и эксплуатацию авиатехники. По мнению экспертов, работы над проектом сформировали современную научно-производственную среду для дальнейшего развития гражданской авиации России.  
 

Полет в будущее

Объединенная авиастроительная корпорация представила на международном авиакосмическом салоне МАКС-2019 долгосрочный обзор рынка гражданской авиации до 2038 года. Согласно этому документу основной мировой спрос будет сосредоточен на узкофюзеляжных лайнерах на 166-200 пассажиров. Емкость рынка составляет около 20,5 тысячи единиц, из которых 2 тысячи могут быть реализованы российским авиаперевозчикам. В то же время авиарынку требуется около 6,5 тысячи авиалайнеров вместимостью от 201 пассажира и около 3,5 тысячи самолетов вместимостью от 135 до 165 пассажиров. Похожие цифры дают и прогнозы крупнейших авиапроизводителей, таких как Boeing и Airbus.


По прогнозам экспертов МС-21 может занять от 5 до 10% мирового рынка в своем сегменте. На рынке в этой нише пока представлены только различные модификации Boeing 737 и Airbus 320, включая их ремоторизированные версии Boeing 737MAX и Airbus A320neo. Также проходит испытания и готовится к выходу на рынок перспективный китайский самолет Comac C919.

МС-21 еще находится на стадии сертификационных испытаний, но покупатели уже проявляют к нему интерес. Корпорация «Иркут» уже имеет 175 твердых заказов от отечественных компаний на поставку самолетов МС-21, по которым получены авансовые платежи. Иностранные заказчики пока в ожидании – им важно, чтобы новый самолет вышел в серию и получил отзывы после реального использования. Первым эксплуатантом МС-21 станет компания «Аэрофлот», в которой по планам к 2030 году российские самолеты должны составить половину авиапарка.

Выдача сертификата Росавиации на МС-21 предполагается до конца 2020 года. Ведутся работы по сертификации двигателя ПД-14 и самолета в Европе. Корпорация «Иркут» планирует поэтапно выйти на уровень производства в 72 самолета МС-21 в год.

Зачем в России одновременно разворачивают серийный выпуск Ту-214 и МС-21

В начале сентября Объединённая авиастроительная корпорация подписала предварительное соглашение о поставке «Аэрофлоту» 339 самолётов до 2030 года. Речь идёт о 210 новейших МС-21, 89 «Суперджетах» в локализованной версии New и 40 фактически уже ветеранах Ту-214. И тут возникает вопрос: почему данное соглашение предусматривает поставку сразу двух самолётов одного класса: Ту-214 и МС-21 (здесь и далее речь идёт о версии МС-21-310), ведь и тот, и другой – среднемагистральные узкофюзеляжные авиалайнеры, к тому же фактически идентичные по пассажировместимости. В двухклассной компоновке МС-21 перевозит 163, а Ту-214 – 170 пассажиров, а в одноклассной, соответственно, 211 и 210 пассажиров. Казалось бы, логичнее объединить заказ в пользу одних только МС-21, произведя их дополнительное количество.

На первый взгляд, ответ на вопрос, почему Ту-214 всё же вошёл в контракт, очевиден: первые серийные МС-21 приступят к регулярным полётам только в 2025 году, тогда как Ту-214 уже выпускается и эксплуатируется. То есть в течение ближайших трёх лет, пока МС-21 осваивают в серии, резонно все силы бросить на выпуск Ту-214, а потом его свернуть производство в пользу максимальной серийности МС-21. На самом же деле подобное развитие событий, увы, невозможно.

Дело в том, что Казанский авиазавод ежегодно изготавливает всего два-три Ту-214. И это – в лучшем случае! Например, в 2021 году и вовсе был сделан всего один такой самолёт. Наверное, на нынешних производственных мощностях можно разогнать темп выпуска до четырёх-пяти бортов в год и даже при минимуме финансовых вложений решить задачу по выходу к 2026 году на ежегодное производство десяти машин, как это заявляют чиновники от авиапрома. Но, видимо, это предел, обусловленный прежде всего производственными возможностями предприятия. Значит, для разворачивания более масштабного выпуска Ту-214, за что, кстати, ратует руководство Татарстана, необходимо, во-первых, значительное время, а во вторых – большие инвестиции. Но вот оправданны ли они, если примерно в те же сроки развернётся масштабный выпуск более современного и эффективного авиалайнера аналогичного класса, то есть МС-21?

Конечно, Ту-214 – самолёт и правда проверенный, отработанный и максимально локализованный, но всё же доживающий свой век. При схожей пассажировместимости МС-21 обладает, к примеру, более экономичными двигателями и гораздо меньшей взлётной массой: 79 против 110 тонн. Его экипаж состоит из двух, а не из трёх человек. Сам по себе МС-21 за счёт широкого использования композитов весит существенно меньше, у него каждый из двигателей легче на целую тонну! То есть, на первый взгляд, у Ту-214 нет шансов против более современного МС-21, а значит, с началом выпуска последнего этот самолёт должен уйти. И тем не менее Ту-214 на ближайшие годы в производственной программе придётся оставить. Потому что он превосходит МС-21 в дальности полёта.

На первый взгляд, по этому показателю особых различий между двумя машинами нет. Согласно данным на официальном сайте ОАК, у МС-21 дальность полёта составляет 6000 км, а у Ту-214, согласно официальному сайту ПАО «Туполев», 6500 км. Вроде бы разница не столь уж велика. Но вот о какой дальности идёт речь? Для МС-21 указана максимальная, а для Ту-214 – практическая, которая, в отличие от максимальной, измеряется с коммерческой загрузкой, с учётом расхода топлива на проверку двигателей, на руление перед взлётом и после приземления, на посадочные манёвры. То есть 6500 км для Ту-214 – это фактически максимальное плечо перевозки. Причём в варианте полной вместимости, тогда как у МС-21 данный параметр указан для двухклассной компоновки, когда в салоне на полсотни человек меньше. А какова у него практическая дальность? Я долго искал эти данные и с удивлением обнаружил, что в сравнительно свежих материалах их попросту нет! А есть лишь в довольно старых публикациях, когда МС-21 только становился на крыло. Эти данные серьёзно отличаются: где-то практическая дальность указана 4500 км, где-то – 5000 км. Но всё равно разница в пользу Ту-214 очень существенна.

Получается, МС-21 – классический среднемагистральный, а ТУ-214 – дальнемагистральный лайнер, который неслучайно берет на 15 тонн топлива больше. В увеличенной дальности полёта и заключается главная ценность Ту-214 для «Аэрофлота». Потому что этот самолёт можно ставить на рейс, скажем, Москва – Хабаровск, а МС-21 – нет. В стране немало таких маршрутов, которые доступны для первого и недоступны для второго, а другого подходящего отечественного авиалайнера для них нет. Вот «Аэрофлот» и пополняет свой парк Ту-214.

Но значит ли это, что нужно вкладываться в производство Ту-214, трансформируя его из штучного в серийное? Тут я могу высказать исключительно свою точку зрения. Да, пока на ряде внутрироссийских и зарубежных маршрутов этот самолёт незаменим. Но он уже далеко не молод: первый полет Ту-214 состоялся более четверти века назад, весной 1996 года. А Ту-204, на базе которого он разработан, впервые поднялся в воздух и вовсе в начале 1989 года! То есть этот самолёт, по сути, доживает свой век. Конечно, можно вложиться и провести его комплексную модернизацию, скажем, воспользовавшись созданием Ту-204СМ. Но стоит ли? Все равно более прогрессивного отечественного двигателя с более высокими экономичностью и ресурсом для этого самолёта сейчас нет и не предвидится. А раз так, то по эксплуатационным расходам за более современными лайнерами ему не угнаться. Подвесить под крыло Ту-214 современный ПД-14 не получится – у него значительно меньше тяга. Кроме того, за минувшие четверть века далеко вперёд шагнуло материаловедение: появились более лёгкие и прочные материалы, широкое применение в конструкции планера нашли композиты. Таким образом, сколько Ту-214 ни модернизируй, ни по экономичности, ни по массе он не сможет на равных тягаться с более современным лайнерами. Таким образом, этот самолёт актуален только как временное решение, чтобы закрыть брешь в дальнемагистральных машинах.

Временное – это пока у Объединённой авиастроительной корпорации не появится новый современный дальнемагистральный авиалайнер. Вот на создание и на внедрение такого лайнера, в конструкции которого можно использовать как наработки по проекту МС-21, так и создаваемый сейчас двигатель ПД-35, и надо направить главные усилия и максимальные ресурсы.

Дом

Пособия по программе SNAP, рекомендации по увеличению дохода в связи с инфляцией

В соответствии с федеральными правилами, пособия по программе SNAP, право на участие и уровни вычетов будут увеличиваться в результате инфляции.

Шериф говорит, что из-за «смехотворной и смехотворной» зарплаты трое заместителей были вынуждены перейти в другие агентства начинается в понедельник

Что нужно знать за понедельник, 3 октября

Обновлено: 5 часов назад

|

Автор WLBT.com Staff

Если вы пропустили несколько самых важных заголовков, вот главные новости с нашего веб-сайта, которые помогут вам быть в курсе.

Семья обвиняемого в убийстве Джимми Джей Ли просит его освобождения

Обновлено: 10 часов назад

|

Уолтер Мерфи

22-летний Тимоти Херрингтон-младший обвиняется в убийстве первой степени по делу о пропавшем Джимми «Джее» Ли, тело которого до сих пор не найдено.

USPS проведет ярмарку вакансий в Кантоне, доступны вакансии для сельских перевозчиков

Обновлено: 9 часов назад

|

By WLBT.com Staff

Вы можете подать заявку на вакансию по доставке, доступную в настоящее время в Кантоне, Карфагене, Дюранте, Костюшко и Пикенсе.

«Я думаю, что это еще не все»: кризис с водой в Джексоне сыграл роль в закрытии популярного ресторана Fondren

Обновлено: 30 сентября 2022 г., 21:47 CDT

|

Энтони Уоррен, Джош Картер и Брендан Холл

Ресторан открылся в 2010 году в Duling Hall.

Спорт

Канадка Маккензи Хьюз выигрывает чемпионат Sanderson Farms 2022 года во второй битве плей-офф

Обновлено: 17 часов назад

|

Гарретт Басби и Джозеф Дёринг

После четырех раундов чемпионата Sanderson Farms, борьба за первое место заканчивается тем, что Маккензи Хьюз побеждает Зеппа Страку, завоевав первое место и любимый куриный трофей в загородном клубе Джексона Сандей. вечер.

Тело женщины найдено у причала в реке Язу

Обновлено: 18 часов назад

|

Автор WLBT.com Staff

В воскресенье вечером в реке Язу было найдено тело.

Текущий радар

ОСОБЕННОСТИ

Полиция: мужчина погиб, прыгнув с моста во время погони

Ассошиэйтед Пресс

Мужчина из Луизианы, преследуемый полицией, спрыгнул с прибрежного высотного моста в Миссисипи и разбился насмерть, сообщили власти.

Памяти павших бойцов на панихиде в Джексоне

Обновлено: 1 октября 2022 г., 22:39 CDT

|

Кристофер Филдс

Звук волынки эхом разнесся по центру города Джексон во время ежегодной службы памяти павших пожарных в Центральной пожарной части в субботу днем.

Штат Миссисипи

Миссисипи-Стрит форсирует 4 оборота в рулон № 17 Texas A&M

Обновлено: 1 октября 2022 г., 22:35 CDT

|

Ассошиэйтед Пресс

Бульдоги вынудили A&M совершить четыре потери, в том числе три в красной зоне, и воспользовались преимуществом в победе со счетом 42-24 в субботу.

Оле Мисс

№ 14 Миссисипи побеждает склонный к ошибкам № 7 Кентукки 22-19

Обновлено: 1 октября 2022 г., 22:40 CDT

|

Ассошиэйтед Пресс

Лейн Киффин изменил свое мнение о своей защите после того, как 14-й номер Миссисипи совершил две потери в последние три минуты, чтобы сохранить счет 22-19. победить № 7 Кентукки в субботу.

В День переезда Паркинсона проводится мероприятие, призванное вдохновлять и расширять возможности людей с этим заболеванием

Обновлено: 1 октября 2022 г., 22:56 CDT

|

Автор: Кармен По

Люди, живущие с болезнью Паркинсона, и лица, осуществляющие за ними уход, считают, что поддержка — это то, что поможет им пережить трудные времена.

Брэндон-подросток занял 2-е место в Американской королевской мировой серии барбекю в Канзас-Сити

Обновлено: 1 октября 2022 г., 23:00 CDT

|

Автор: Гаррет Басби

В субботу вечером в Канзас-Сити, штат Миссури, стартовала Американская королевская всемирная серия барбекю, и уроженец Брэндона показал Кей Си, что такое барбекю из Миссисипи.

Спорт

Появление нового лидера, гольфист поднялся на 40 позиций после третьего раунда чемпионата Sanderson Farms Championship

Обновлено: 1 октября 2022 г. , 19:02 CDT

|

Автор Garrett Busby

Новый лидер третьего раунда подряд выходит на первое место, а еще один игрок в гольф поднимается на впечатляющие 40 позиций и завершает день на шестой позиции после трех раундов чемпионата Sanderson Farms Championship.

Подозреваемый стрелок из компании Jones Co. находится под стражей Суббота

Обновлено: 1 октября 2022 г., 10:10 CDT

|

Автор: WDAM Staff

.42-летний Майрик Джонс, Тейлорсвилл, явился в субботу утром после того, как его разыскивали в округе Джонс за то, что он якобы стрелял в дом своей подруги в Лорел в пятницу утром.

Новые тексты показывают, что у USM были опасения по поводу волейбольной площадки Фавра, финансируемой за счет гранта.

Обновлено: 1 октября 2022 г., 12:36 CDT

|

Анна Вульф

Бывший квотербек НФЛ Бретт Фавр столкнулся с сопротивлением, когда пытался продать Университет Южного Миссисипи в рамках сделки по получению федерального гранта на строительство волейбольного стадиона, как показывают тексты.

Губернатор Ривз объявляет октябрь Месяцем гражданского просвещения

Обновлено: 1 октября 2022 г., 11:32 CDT

|

Автор WLBT.com Staff

Губернатор Тейт Ривз объявил октябрь месяцем гражданского просвещения.

Спорт

Райли и Бакли проходят в 3-й раунд чемпионата Sanderson Farms Championship

Обновлено: 1 октября 2022 г., 14:30 CDT

|

Автор Garrett Busby

Коренные жители Миссисипи продолжают впечатлять на 55-м чемпионате ферм Сандерсона в эти выходные.

Конечная зона

Конечная зона: Бульдоги №1 остаются непобежденными, занимают первое место в регионе 3-6а над Уоррен Сентрал

Обновлено: 30 сентября 2022 г., 23:28 CDT

|

Гаррет Басби, Холли Эмери, Квентин Смит, Кейси Томас и Джозеф Деринг 7 футбольных клубов средней школы штата Миссисипи.

Southern Miss News вторник, 21 августа 2018 г.

Добро пожаловать в ежедневную электронную рассылку для представителей СМИ, которая включает новости и заметки из Университет Южного Миссисипи. Сегодняшняя электронная почта включает выпуски новостей об USM. степень специального онлайн-образования для помощников учителей, получившая высокий национальный рейтинг и объявление о том, что билеты на ежегодный Speakeasy школы DuBard уже поступили в продажу.

Запросы для СМИ можно направлять Ван Арнольду по телефону 601.266.5568 или van.arnold БЕСПЛАТНО Миссисипи или Дэвиду Тисдейлу по телефону 601.266.4499 или d.g.tisdale БЕСПЛАТНО Миссисипи.

Главные новости дня

Диплом о специальном онлайн-образовании для помощников учителей в Южном университете Миссисипи (USM) была признана программой бакалавриата № 3 в стране. от Центра онлайн-школ. Это признание одной из программ специального образования в Southern Miss подчеркивает возможность, которую онлайн-степень предлагает нынешним учителям специального образования помощники.

Признание Центром онлайн-школ степени специального онлайн-образования USM как единой из 20 лучших бакалавров в области специального образования, приходит после беспристрастного, независимого обзор общероссийских программ.

http://news.usm.edu/article/usm-online-special-education-degree-teacher-assistants-ranked-no-3-nation

Дополнительный выпуск новостей

Билеты в продаже Теперь о ежегодной школе DuBard Speakeasy

Время Speakeasy! Пришло время наряжаться в свои щеголеватые темы для 6 th Annual DuBard School Speakeasy в четверг, 4 октября. Это тематическое мероприятие 1920-х годов – «сборщик друзей» для Школы языковых расстройств Дюбарда, агентства United Way в Университете Южного Миссисипи.

http://news.usm.edu/article/tickets-sale-now-annual-dubard-school-speakeasy

Возможность фото/видеосъемки

Работодатели, которым нужен совет по началу программы стажировки или которые хотят улучшить свои навыки на существующем будет возможность получить представление об обоих, посетив Семинар Total Internship Management Workshop назначен на среду, 22 августа, в университете. кампуса Хаттисберг в Южном Миссисипи. Семинар будет проходить с 8:30 утра – 15:30 в Национальном центре экономического развития и предпринимательства Трента Лотта. Чтобы запланировать освещение, свяжитесь с Ван Арнольдом или Дэвидом Тисдейлом.

Знаете ли вы?

Две программы медсестер Университета Южного Миссисипи признаны лучшими в Миссисипи, US News & World Report. Магистр наук в области сестринского дела и Доктор сестринской практики был лучшими программами в штате на основе таких факторов, как как исследовательская деятельность, соотношение студентов и преподавателей, полномочия преподавателей и количество преподавателей активен в сестринской практике.

Об Университете Южного Миссисипи

Основанный в 1910 году Университет Южного Миссисипи научно-исследовательский университет с богатой историей и взглядом в будущее. Двойной кампус университет, Southern Miss обслуживает студентов в кампусах в Хаттисберге и Лонг-Бич, в дополнение к пяти учебным и исследовательским центрам в Миссисипи и через Интернет в Южной Мисс. С 2006 года наши студенты получили три стипендии Трумэна и 18 стипендий для аспирантов Национального научного фонда. Студенты USM также возглавить Миссисипи с 21 стипендией Голдуотера, честью, которая признает следующее поколения великих ученых-исследователей. Наш Центр исследований бакалавриата Драпо предоставляет нашим студентам значимые исследовательские возможности, и как признанный лидер в инновации, мы проводим преобразующие исследования, которые превращаются в реальные решения. Являясь одним из 36 учреждений в стране, аккредитованных в области театра, искусства и дизайна, танцев и музыки, мы являемся раем для творчества и художественного самовыражения. В классе или лаборатории, на игровом поле или в концертном зале, мы стремимся к позитивному воздействие не только на наших учеников, но и на окружающий мир. Дальнейшая информация можно найти на usm.edu.

ВЛОКС | Новости, погода и спорт

Пропустить контент

WLOX Careers

GCW сделки

Lawcall

Белокальный

Центр урагана

Гигант недели

WLOX на дороге

. разыскивается в связи с отключением телефонных линий

Джеймс Зебулон Макдэниел, 43 года, из Люсидейла, разыскивается по ордеру на уголовное преступление. Он описан как белый мужчина ростом около 5 футов 9 дюймов, весом около 160 фунтов, с каштановыми волосами и карими глазами.

SNAP WELFINGE, Руководящие принципы доходов увеличиваются из -за инфляции

Community

Владелец восстановите 1966 Ford Mustang после Катрины, выигрывает премию

National

Bidens Sustress Puerto Ricans.

Национальная

Верховный суд отклонил дела о запрете акций

Обновлено: 6 часов назад

|

Ассошиэйтед Пресс

г. Запрет администрации Трампа на акции Bump Stock вступил в силу в 2019 г. и стал результатом массовой стрельбы в Лас-Вегасе в 2017 г.

Образование

Программа медсестер MGCCC с получением степени младшего специалиста вошла в десятку лучших в стране, № 1 в Миссисипи

Обновлено: 5 часов назад

|

Автор WLOX Staff

Если вы хотите начать карьеру медсестры, одна из лучших национальных программ по уходу находится прямо здесь, в Южном Миссисипи.

Сообщество

Познакомьтесь с Айви Ноэль, новым членом семьи WLOX

Обновлено: 7 часов назад

|

Автор WLOX Staff

Доброе утро Ведущий новостей штата Миссисипи Чет Лэндри расскажет вам, что это самая важная новость, которой он когда-либо делился: рождение его дочери Айви Ноэль!

События

2022 Cruisin The Coast: расписание событий

Обновлено: 26 сентября 2022 г. , 15:33 CDT

|

Персонал выходного дня побережья Мексиканского залива

26-й ежегодный круиз по побережью проходит со 2 по 9 октября 2022 года на всем побережье Мексиканского залива Миссисипи. Вот что вам нужно знать, чтобы насладиться всеми развлечениями.

События

Пивоварня Fly Llama представляет новый грузовик с едой как раз к круизу по побережью

Обновлено: 17 часов назад

|

Автор Leslie Rojas

Клиенты пивоварни Fly Llama теперь могут обедать, наслаждаясь пивом. Менеджер Кортни Хэнкок сказала, что пивоварня открыла свой первый грузовик с едой.

События

Путешествие по побережью получает зеленый флаг | Сотни автомобилей собрались у торгового центра Hardy Court

Обновлено: 17 часов назад

|

Жасмин Лоттс

Люди со всей страны приезжали в торговый центр Hardy Court в Галфпорте, чтобы насладиться захватывающими круизами по побережью.

Прогноз на 7 дней

ОСОБЕННОСТИ

ПОСЛЕДНИЕ ВИДЕО

Прогноз

Уэсли во второй половине дня в понедельник во второй половине дня

Прогноз

Первый прогноз Wesley’s First Alert

Meet Ivy Noelle, новейший участник семейства Wlox

Forecast

Weslece Formert Exert Exert Exert Exert Exert Exert Exert Exert Exert Exert Ecert Ecert Ecert Ecert Ecert Ecert Ecert Ecertecast Ececast 9000
Wesely. Weselsecastecast 9000
Weselse Exert Ecert Ecertecast 9000
Wesely.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ НОВОСТИ

Здоровье

Пришло время прививки от гриппа, и пожилым людям нужны усиленные прививки, говорят эксперты

Обновлено: 14 часов назад

|

Автор: LAURAN NEERGAARD ​​

После того, как грипп достиг рекордно низкого уровня во время пандемии COVID-19, он может вернуться.

События

Горячие колеса и классические аттракционы: сотни людей посещают центр Галфпорта, чтобы посмотреть круиз

Обновлено: 17 часов назад

|

Стефани Пул

Сотни людей заняли места вдоль шоссе 90 и в центре Галфпорта, чтобы мельком увидеть круизеры этого года.

События

Первый день круиза Побережье видит, что шоссе 90 заполнено автофургонами, кемперами

Обновлено: 20 часов назад

|

By Ja’Colbi Rivers

Круиз по побережью официально стартовал в воскресенье, и море фургонов курсирует по шоссе 90 — идеальному месту для круиза.

Тело женщины найдено у лодочной рампы в реке Язу

Обновлено: 18 часов назад

|

Персонал WLBT.com

В воскресенье вечером в реке Язу было найдено тело.

Турнир по боулингу Diamondhead помогает привлечь внимание к раку молочной железы

Обновлено: 21 час назад

|

Автор: WLOX Staff

В воскресенье Ассоциация боулинга побережья Мексиканского залива провела свой второй ежегодный турнир по борьбе с раком молочной железы.

Полиция: мужчина погиб, прыгнув с моста во время погони

Обновлено: 2 октября 2022 г., 14:38 CDT

|

Ассошиэйтед Пресс

Мужчина из Луизианы, преследуемый полицией, спрыгнул с прибрежного высотного моста в Миссисипи и разбился насмерть, сообщили власти.

Ян показывает, что будущее сообществ побережья Мексиканского залива будет выглядеть иначе

Обновлено: 1 октября 2022 г., 23:07 CDT

|

Кейтлин Раст

По мере того, как мы получаем новый взгляд на то, насколько широко распространены и опустошительны разрушения, нанесенные Яном штату Флорида, эксперты-экологи говорят, что это показывает, что будущее сообществ на побережье Мексиканского залива будет выглядеть совсем по-другому, а последствия резко возрастут. намного ближе к дому, чем мы думаем.

Дин и Тейт «Поездка в конце дозора» собирает средства в пользу полиции и стипендий

Обновлено: 1 октября 2022 г. , 20:33 CDT

|

Автор: Charles Herrington

Более 170 мотоциклов и джипов приняли участие в ежегодной субботней акции памяти, в рамках которой собирают деньги в честь Бенджамина Дина и Ликори Тейт, двух полицейских из Хаттисберга, погибших при исполнении служебных обязанностей семь лет назад.

В Музее морской и пищевой промышленности прошла церемония введения в Зал славы 2022 года

Обновлено: 1 октября 2022 г., 22:10 CDT

|

Стефани Пул

7-я ежегодная церемония отмечает вклад мужчин и женщин, проявивших преданность делу добычи морепродуктов в прибрежной зоне.

Члены сообщества собираются вместе, чтобы распространять информацию о домашнем насилии

Обновлено: 1 октября 2022 г., 21:46 CDT

|

Лесли Рохас

Октябрь — национальный месяц информирования о домашнем насилии. Чтобы почтить память своей дочери и распространить информацию, Рената Флот-Паттерсон организовала Фестиваль музыки и фресок Joyful Noise в центре Билокси.

Новые тексты показывают, что у USM были опасения по поводу волейбольной площадки Фавра, финансируемой за счет гранта.

Анна Вульф

Бывший квотербек НФЛ Бретт Фавр столкнулся с сопротивлением, когда пытался продать Университет Южного Миссисипи в рамках сделки по получению федерального гранта на строительство волейбольного стадиона, как показывают тексты.

Бабочки на перевале Фестиваль монархов празднует и знакомит с бабочками монархами

Обновлено: 1 октября 2022 г., 20:50 CDT

|

By Ja’Colbi Rivers

В субботу, 3-й ежегодный Фестиваль бабочек на перевале Монарх Пасс Кристиан стал днем, посвященным бабочкам и другим насекомым в природе.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ НОВОСТИ

Сообщество

Ежегодный тыквенный патч церкви возвращается

Обновлено: 1 октября 2022 г., 19:17 CDT

|

Эмбер Спрэдли

Начиная со 2 октября, они будут продаваться в течение всего месяца. Деньги, полученные от продажи тыквы, пойдут на молодежную деятельность церкви.

Два дома погибли в результате ночных пожаров в округе Харрисон

Обновлено: 1 октября 2022 г., 15:30 CDT

|

Автор WLOX Staff

Два дома в округе Харрисон остались разрушенными после того, как ночью их охватило пламя.

Сообщество

Лидеры и члены сообщества убирают район Галфпорта

Обновлено: 1 октября 2022 г., 19:15 CDT

|

Автор Amber Spradley

Субботняя погода создала идеальные условия для небольшой осенней уборки в Галфпорте. Руководители города объединили свои ресурсы, чтобы украсить сообщество.

Национальный

Ян показывает риски и стоимость жизни на барьерных островах

Обновлено: 1 октября 2022 г., 9:55 CDT

|

Ассошиэйтед Пресс

Ураган Ян подчеркивает уязвимость национальных барьерных островов.

Губернатор Ривз объявляет октябрь Месяцем гражданского просвещения

Обновлено: 1 октября 2022 г., 11:32 CDT

|

Автор WLBT.com Staff

Губернатор Тейт Ривз объявил октябрь месяцем гражданского просвещения.

Жасмин Лоттс прощается со зрителями Южного Миссисипи

Обновлено: 30 сентября 2022 г., 21:45 CDT

|

Джош Джексон

Мультимедийный журналист WLOX Жасмин Лоттс переезжает в Техас, чтобы продолжить свою карьеру в журналистике телерадиовещания, проведя два года на побережье Мексиканского залива Миссисипи.

Business

Enviva проводит церемонию перерезания ленточки на заводе округа Джордж

Обновлено: 30 сентября 2022 г., 18:08 CDT

|

Джош Джексон

Компания Enviva, ведущий мировой производитель экологически чистой древесной биомассы, провела церемонию разрезания ленточки на своем недавно построенном предприятии по производству древесных гранул в округе Джордж.

Розыск женщины, сбежавшей из тюрьмы округа Хэнкок

Обновлено: 30 сентября 2022 г., 16:06 CDT

|

Автор WLOX Staff

Чиновники говорят, что Кейси Митчелл была на улице во время тренировки, когда она перелезла через 16-18-футовый забор с колючей проволокой, чтобы сбежать из тюрьмы.

Празднование 60-летия первого темнокожего студента, зачисленного в Ole Miss

Обновлено: 29 сентября 2022 г., 18:25 CDT

|

Эндрю Дуглас

Джеймс Мередит был прославлен, почитаем и почитаем в среду вечером за руководство интеграцией в Университете Миссисипи 60 лет назад.

В их шкуре: один из первых пользователей электромобилей рассказывает, каково это на самом деле владеть электромобилем

Автор WLOX Staff

В сегодняшнем выпуске «В их шкуре» мы едем вместе с Марком Хендерсоном, одним из первых пользователей электромобилей, у которого уже четыре года есть электромобиль.

Классификация

MS-DRG и программное обеспечение | CMS

Справочная информация

В разделе 1886(d) Закона указано, что секретарь должен установить систему классификации (называемую DRG) для выписки из стационара и корректировать платежи в соответствии с IPPS на основе соответствующих весовых коэффициентов, присвоенных каждой DRG. Таким образом, в соответствии с IPPS мы оплачиваем стационарные больничные услуги по ставке за выписку, которая варьируется в зависимости от DRG, на которую назначено пребывание бенефициара. Формула, используемая для расчета оплаты за конкретный случай, умножает ставку оплаты отдельной больницы за случай на вес DRG, к которой относится случай. Каждый вес DRG представляет средние ресурсы, необходимые для лечения случаев в этой конкретной DRG, по отношению к средним ресурсам, используемым для лечения случаев во всех DRG.

Конгресс признал необходимость периодического пересчета относительных весов DRG для учета изменений в потреблении ресурсов. Соответственно, раздел 1886 (d) (4) (C) Закона требует, чтобы секретарь корректировал классификации DRG и относительные веса не реже одного раза в год. Эти корректировки вносятся для отражения изменений в схемах лечения, технологии и любых других факторов, которые могут изменить относительное использование ресурсов больницы.

В настоящее время случаи классифицируются в группы Medicare, связанные с диагнозом серьезности (MS-DRG), для оплаты в соответствии с IPPS на основании следующей информации, предоставленной больницей: основной диагноз, до 24 дополнительных диагнозов и до 25 процедур, выполненных во время пребывание. В небольшом количестве MS-DRG классификация также основана на возрасте, поле и статусе выписки пациента. С 1 октября 2015 г. больница сообщает информацию о диагнозе и процедурах с использованием кодов Международной классификации болезней, десятого пересмотра, клинической модификации (ICD-10-CM) и Международной классификации болезней, десятого пересмотра, системы кодирования процедур. (МКБ-10-ПКС).

Для получения дополнительной информации о системе MS-DRG, включая ежегодные обзоры и изменения в MS-DRG, ознакомьтесь с предложенными и окончательными правилами предыдущей Системы предполагаемых платежей для стационарных больных (IPPS) в левой навигационной области на этой странице.

Запросы на ежегодные изменения классификации MS-DRG и любые запросы, связанные с MS-DRG, следует направлять на почтовый ящик [email protected]

Последние новости

МКБ-10 MS-DRGs V39.1 Действует с 1 апреля 2022 г. (ZIP) – обновлено 16 ноября 2021 г.

МКБ-10 MS-DRG, версия 38.1, вступает в силу с 1 января 2021 г. (ZIP)

МКБ-10, MS-DRG, версия 37.2, вступает в силу с 01 августа 2020 г. (PDF)

, июль 2020 г. IPPS) Финансовый год (FY) 2020 Pricer (PDF)

МКБ-10 MS-DRGs Версия 37.1 R1 Вступает в силу 1 апреля 2020 г. — Обновлено 23 марта 2020 г. (PDF)

МКБ-10 MS-DRGs Версия 37.1 Вступает в силу 1 апреля , 2020 (PDF) 

 

MS-DRG CC/MCC Комплексная аналитическая информация

CMS провела сеанс прослушивания, на котором был описан комплексный анализ осложнений и сопутствующих заболеваний (CC)/основных осложнений и сопутствующих заболеваний (MCC), связанных с диагностикой тяжести заболевания Medicare (MS-DRG), который обсуждался в Системе перспективных платежей для стационарных пациентов (IPPS) на 2020 финансовый год. предлагаемые и окончательные правила. Это прослушивание включало в себя обзор методологии измерения воздействия на использование ресурсов и предоставило CMS возможность получить мнение общественности по этому анализу и ответить на любые уточняющие вопросы, чтобы помочь общественности сформулировать письменные комментарии по текущему уровню серьезности. обозначения для рассмотрения в будущем нормотворчестве.

Прослушивание состоялось 8 октября 2019 г.; 14:00–15:00 по восточному времени.

Стенограмму и аудиофайл сеанса прослушивания можно найти на странице https://www.cms.gov/Outreach-and-Education/Outreach/OpenDoorForums/Downloads/10082019ListingSessionTrasncriptandQandAsandAudioFile.zip.

Ссылка на дополнительный файл, который был предоставлен для сеанса прослушивания:

  • Диагностические коды МКБ-10-CM Влияние на использование ресурсов Файл — MedPAR FY 2018 (ZIP)  

Мы предоставляем обновленные данные о влиянии на использование ресурсов, чтобы общественность могла ознакомиться с математическими данными о влиянии на использование ресурсов, полученными с использованием заявлений из файлов MedPAR за 2019–2021 финансовые годы:

  • Коды диагностики ICD-10-CM Влияние в файле использования ресурсов — MedPAR за 2019 и 2020 финансовый год (ZIP)
  • Диагностические коды ICD-10-CM Влияние на файл использования ресурсов — MedPAR FY2021 (ZIP)

Руководство по определениям MS-DRG и программное обеспечение

2023 финансовый год — версия 40 (действует с 1 октября 2022 г. по 30 сентября 2023 г.)

9.2.22 Обновление: было сделано для повышения производительности программного обеспечения. Эти обновления не влияют на результаты тестирования или группировки.

Для пакетов программного обеспечения MS-DRG и MCE Java Mainframe в исполняемое программное обеспечение были внесены следующие изменения.

  1. Иерархия классов общих файлов классов была разделена именами, чтобы устранить любой потенциальный конфликт, когда несколько группирующих или редактирующих приложений Java запускаются одной более крупной программой на мейнфрейме
  2. Исправлено сообщение об ошибке ведения журнала, относящееся к «slf4j.impl.StaticLoggerBinder», поэтому это предупреждение больше не появляется. (Это предупреждение не повлияло на функциональность компонента).
  3. Обратитесь к файлу примера среды в папке java, чтобы добавить «COBJVMINITOPTIONS=-Djzos.merge.sysout=true» в файл среды в вашей системе USS. Для MS-DRG обратитесь к папке CMSDRG400_MF_Java_jar. Для MCE обратитесь к папке MCEV400_MF_Java_jar.
  4. Предоставленные программы-оболочки COBOL были улучшены за счет добавления «redirectStandardStreams», что обеспечивает большую гибкость в расположении файлов журнала в системе мейнфрейма

Для справочных файлов мейнфрейма MS-DRG внесены следующие изменения и разъяснения.

  1. Для файла DXPATERN записи «XXX» были удалены из файла; это были заполнители для пустых атрибутов (коды без атрибутов для столбца ОПЕРАНД), и они были случайно оставлены.0832
  2. Для файла PRPATERN атрибут nonor отсутствовал в устаревших плоских файлах, но теперь появляется. Это лучшее представление уровней серьезности операционной — атрибут nonor предназначен для обозначения процедур, которые не являются процедурами операционной. Файл PRATTLST был аннотирован для включения этого атрибута.
  3. Для файла DRGLOGIC внесены следующие изменения:
    1. Колонка FORMULA_COLLECTION_ID удалена из файла, это внутреннее поле, не нужное пользователям.
    2. В формулах есть атрибут под названием «ORPROC», который присутствует во многих формулах DRG. Это нигде не фигурирует в PRATTLST. Это предназначено для обозначения кодов, которые являются процедурами операционной, либо расширенными (атрибут d68), либо нерасширенными (атрибут d477). Заменены все упоминания «ORPROC» на «d468 OR d477» в файле DRGLOGIC (оба атрибута уже присутствуют в файле PRATTLST).
  1. Определение Medicare Code Edits V40 (ZIP): Файл определений правок кодов Medicare по МКБ-10 содержит следующее: Описание каждого изменения кодов с соответствующими списками кодов, а также все изменения и списки кодов, действующие на 2023 финансовый год. Zip-файл содержит PDF-файл и текстовый файл, соответствует стандарту 508.
  2. Файлы руководства по определениям ICD-10 MS-DRG V40 (ZIP): ZIP-файл с Руководством по определениям MS-DRG ICD-10 (текстовая версия) содержит полную документацию по логике группировщика ICD-10 MS-DRG.
  3. Руководство по определениям V40 Содержание — полные заголовки — версии HTML  
  4. Medicare Severity Diagnosis Related Group (MS-DRG) Программное обеспечение Grouper и редактор кода Medicare (MCE), версия V40 ПО MAINFRAME (ZIP) – обновлено 12 сентября 2022 г.
  5. Medicare Severity Diagnosis Related Group (MS-DRG) Программное обеспечение Grouper и редактор кода Medicare (MCE) Версия V40, ICD-10 Программное обеспечение для ПК (ZIP)
  6. Medicare Severity Diagnosis Related Group (MS-DRG) и Medicare Code Editor (MCE) Версия 40 Исходный код Java и эталонные двоичные файлы реализации (ZIP)

Исходный код Java и исполняемые файлы JAR

  • Исходный код Java (файлы JAR) предоставляется для прозрачности внутри методологии группировки и редактирования. Эти файлы не предназначены для непосредственного использования в приложениях, но дают пользователям возможность получить дополнительное представление о внутренней работе компонента.
  • В дополнение к исходным файлам предоставляются предварительно скомпилированные файлы JAR и инструкции, которые можно использовать на любой платформе, на которой работает Java.

     

    2022 финансовый год — версия 39.1 (действительно с 1 апреля 2022 г. по 30 сентября 2022 г.) автономные двоичные файлы Java MCE, исходные коды и zip-файл документации в программном обеспечении для ПК. Эти обновления не влияют ни на результаты тестирования, ни на группировку результатов. каждой редакции кодирования с соответствующими списками кодов, а также всеми правками и списками кодов, действующими на 2022 финансовый год. Zip-файл содержит PDF-файл и текстовый файл, соответствующие стандарту 508.

  1. Файлы руководства по определениям MS-DRG МКБ-10, версия 39.1 (ZIP) — обновлено 18.03.22: ZIP-файл с Руководством по определениям MS-DRG ICD-10 (текстовая версия) содержит полную документацию ICD- 10 Логика группирования MS-DRG.
  2. V39. 1  Руководство по определениям Содержание – полные заголовки – версии HTML  – обновлено 18.03.22
  3. Medicare Severity Diagnosis Related Group (MS-DRG) Программное обеспечение Grouper и редактор кода Medicare (MCE), версия V 39.1  Программное обеспечение MAINFRAME (ZIP) –  Обновлено 14.03.22
  4. Medicare Severity Diagnosis Related Group (MS-DRG) Программное обеспечение Grouper и редактор кода Medicare (MCE) Версия V 39.1 , ICD-10 Программное обеспечение для ПК (ZIP) — Обновлено 18.07.22
2023 финансовый год — Версия 40 Test GROUPER — ПРОЕКТ файла для предлагаемого правила IPPS/LTCH PPS на 2023 финансовый год

Это вспомогательный файл для предлагаемого правила 9 IPPS/LTCH PPS на 2023 финансовый год.0005

Мы предоставляем тестовую версию программного обеспечения ICD-10 MS-DRG GROUPER, версия 40, чтобы общественность могла лучше проанализировать и понять влияние предложений, включенных в предлагаемое правило IPPS/LTCH PPS на 2023 финансовый год. Это тестовое программное обеспечение отражает предлагаемую логику GROUPER на 2023 финансовый год. Дополнительную информацию о тестовом GROUPER версии 40 см. в файле CMS-1771-P, таблица 6P.1a ниже.

Кроме того, пользователи могут просматривать предварительную версию Руководства по определениям MS-DRG МКБ-10, версия 40.

  1. Предлагаемые файлы руководства по определениям MS-DRG ICD-10 V40 (ZIP): zip-файл с Руководством по определениям MS-DRG ICD-10 (текстовая версия) содержит полную документацию по предлагаемой логике ICD-10 MS-DRG Grouper.
  2. Предлагаемое руководство по определениям ICD-10-CM/PCS MS-DRG V40 Содержание — полные заголовки — HTML-версия
  3. Medicare Severity Diagnosis Related Group (MS-DRG) Test Grouper Software and Medicare Code Editor (MCE) Version 40, ICD-10 PC Software (ZIP)
  4. CMS-1771-P Таблица 6P.1a (ZIP): файл Excel, содержащий сопоставленные коды ICD-10-CM Версии 40 2023 финансового года и удаленные коды ICD-10-CM Версии 39. 1 2022 финансового года, которые следует использовать для тестирования. целей с доступными данными о претензиях пользователей.
2022 финансовый год — версия 39 (действует с 1 октября 2021 г. по 31 марта 2022 г.)

Обновление от 22 декабря 2021 г. : Библиотека программного обеспечения для ведения журналов с открытым исходным кодом Apache Log4j используется в ПО для группировки и редактирования на основе ПК и Java (MS-DRG Java, MCE Java, MSGMCE). Недавно в Log4j была обнаружена уязвимость, которая может создавать проблемы с безопасностью при работе в определенных условиях. Программное обеспечение Mainframe BAL не затрагивается.

Apache выпустил обновленную версию Log4j (2.16.0) для устранения этой проблемы. Обновленное программное обеспечение устраняет любую потенциальную связь с уязвимостью.

Не влияет и не изменяется ни группировка, ни редактирование результатов, ни файлов данных.

Мы предоставили обновленные файлы программного обеспечения, чтобы удалить любую потенциальную связь с уязвимостью.

Обновления дистрибутива Java MS-DRG и MCE Mainframe:

  • Log4j удален из программных пакетов Java мейнфрейма MS-DRG и мейнфрейма MCE, так как это ведение журнала не используется в этой среде
  • Обновлена ​​документация для автономного Java MS-DRG и MCE для ссылки на 2.16.0 Log4j
  • .

Продукты MSGMCE

  •  Обновлена ​​используемая версия Log4j до 2.16.0 по сравнению с текущими версиями (MSGMCE PC — 2.7)
  1.  Definition of Medicare Code Edits V39 (ZIP): Файл определений Medicare Code Edits ICD-10 содержит следующее: Описание каждого изменения кодирования с соответствующими списками кодов, а также все изменения и списки кодов, действительные для 2022 финансовый год. Zip-файл содержит PDF-файл и текстовый файл, соответствующий стандарту 508.
  2. Файлы руководства по определениям MS-DRG ICD-10 V39 (ZIP): ZIP-файл с Руководством по определениям MS-DRG ICD-10 (текстовая версия) содержит полную документацию по логике группировщика ICD-10 MS-DRG.
  3. V39  Руководство по определениям Содержание – Полные заголовки – Версии HTML 
  4. Программное обеспечение Medicare Severity Diagnosis Related Group (MS-DRG) Grouper и редактор кода Medicare (MCE), версия 39, ПО MAINFRAME (ZIP) — обновлено 22 декабря 21 
  5. Medicare Severity Diagnosis Related Group (MS-DRG) Программное обеспечение Grouper и редактор кода Medicare (MCE), версия 39, ПО МКБ-10 для ПК (ZIP) — обновлено 22 декабря 21
2022 ФГ – V39 TEST GROUPER – ПРОЕКТ файла для предлагаемого правила IPPS/LTCH PPS на 2022 ФГ

Это вспомогательный файл для предлагаемого правила IPPS/LTCH PPS на 2022 финансовый год

.

Мы предоставляем тестовую версию программного обеспечения ICD-10 MS-DRG GROUPER, версия 39, чтобы общественность могла лучше проанализировать и понять влияние предложений, включенных в предлагаемое правило IPPS/LTCH PPS на 2022 финансовый год. Это тестовое программное обеспечение отражает предлагаемую логику GROUPER на 2022 финансовый год. Для получения дополнительной информации о версии 39Тестовый GROUPER см. в файле CMS-1752-P, таблицах 6P.1a и 6P.1b ниже.

Кроме того, пользователи могут просматривать предварительную версию Руководства по определениям MS-DRG МКБ-10, версия 39.

  1. Предлагаемые файлы руководства по определениям MS-DRG ICD-10 V39 (ZIP): ZIP-файл с Руководством по определениям MS-DRG ICD-10 (текстовая версия) содержит полную документацию по предлагаемой логике ICD-10 MS-DRG Grouper.
  2. Предлагаемое руководство по определениям ICD-10-CM/PCS MS-DRG V39 Содержание — полные заголовки — HTML версия
  3. Medicare Severity Diagnosis Related Group (MS-DRG) Test Grouper Software and Medicare Code Editor (MCE) Version 39, ICD-10 PC Software (ZIP)
  4. CMS-1752-P Таблица 6P.1a и 6P.1b (ZIP): файл Excel, содержащий сопоставленные коды ICD-10-CM и ICD-10-PCS версии 39 2022 финансового года, а также удаленную версию 38 ICD 2021 финансового года. Коды 10-CM и ICD-10-PCS, которые следует использовать для тестирования с доступными пользователями данными претензий.
2021 финансовый год — версия 38.1 (действует с 1 января 2021 г. по 30 сентября 2021 г.
  1. Definition of Medicare Code Edits V38.1 (ZIP): Файл ICD-10 определений Medicare Code Edits содержит следующее: Описание каждого редактирования кода с соответствующими списками кодов, а также все изменения и код списки, действующие на 2021 финансовый год. Zip-файл содержит PDF-файл и текстовый файл, соответствующие стандарту 508.
  2. Файлы руководства по определениям ICD-10 MS-DRG V38.1 (ZIP) : ZIP-файл с Руководством по определениям MS-DRG ICD-10 (текстовая версия) содержит полную документацию по логике группировщика ICD-10 MS-DRG.
  3. V38.1  Руководство по определениям Содержание — полные заголовки — версии HTML
  4. Medicare Severity Diagnosis Related Group (MS-DRG) Программное обеспечение Grouper и редактор кода Medicare (MCE), версия V38.1 Программное обеспечение MAINFRAME (ZIP)
  5. Medicare Severity Diagnosis Related Group (MS-DRG) Программное обеспечение Grouper и редактор кода Medicare (MCE) Версия V38. 1, ICD-10 Программное обеспечение для ПК (ZIP)
Java — бета-версия 38.1

ZIP-файл MS-DRG Java был обновлен, чтобы включить отсутствующую зависимость, необходимую для тестирования. API Java MS-DRG и документация по примерам вызовов были обновлены, чтобы включить ссылки на эту зависимость, а также исправления, чтобы сделать имена методов последовательными. В комплект поставки MS-DRG и MCE Java Mainframe добавлено обновленное руководство по установке в формате PDF с исправлениями для большей ясности. Не было никаких изменений в функциональности или содержании MS-DRG или MCE.

Medicare Severity Diagnosis Related Group (MS-DRG) Программное обеспечение Grouper и редактор кода Medicare (MCE) Бета-версия Java 38.1 Программное обеспечение MAINFRAME (ZIP) — ОБНОВЛЕНО 5.24.21

Запросы, связанные с этой бета-версией Java Grouper, следует направлять по адресу [email protected]

.

 

2021 финансовый год — версия 38.0 R1 (действует с 1 октября 2020 г. по 31 декабря 2020 г.)

Errata (PDF): документ, описывающий изменения из версии 38 в версию 38.0 R1

  1. Определение правок кода Medicare V38.0 R1 (ZIP) Файл определений правок кода Medicare ICD-10 содержит следующее: Описание каждого изменения кода с соответствующими списками кодов, а также все изменения и списки кодов, действующие на 2021 финансовый год. Zip-файл содержит PDF-файл и текстовый файл, соответствующий стандарту 508
  2. .
  3. Файлы руководства по определениям MS-DRG ICD-10 V38.0 R1 (ZIP) ZIP-файл с Руководством по определениям MS-DRG ICD-10 (текстовая версия) содержит полную документацию по ICD-10 MS-DRG. Групповая логика.
  4. V38.0 R1 Руководство по определениям Содержание — полные заголовки — HTML-версии 
  5. Medicare Severity Diagnosis Related Group (MS-DRG) Программное обеспечение Grouper и редактор кода Medicare (MCE), версия V38. 0 R1 ПО MAINFRAME (ZIP)
  6. Medicare Severity Diagnosis Related Group (MS-DRG) Программное обеспечение Grouper и редактор кода Medicare (MCE) Версия V38.0 R1, Программное обеспечение ПК ICD-10 (ZIP)
FY 2021 — V38 TEST GROUPER — ПРОЕКТ файла для предлагаемого правила 9 IPPS/LTCH PPS на 2021 финансовый год0276

Это вспомогательный файл для предлагаемого правила IPPS/LTCH PPS на 2021 финансовый год 

.

Мы предоставляем тестовую версию программного обеспечения ICD-10 MS-DRG GROUPER версии 38, чтобы общественность могла лучше проанализировать и понять влияние предложений, включенных в предлагаемое правило IPPS/LTCH PPS на 2021 финансовый год. Это тестовое программное обеспечение отражает предлагаемую логику GROUPER на 2021 финансовый год. Дополнительную информацию о тестовом GROUPER версии 38 см. в файле CMS-1735-P, таблица 6P.1a ниже.

Кроме того, пользователи могут просматривать предварительную версию Руководства по определениям MS-DRG МКБ-10, версия 38.  

  1. Предлагаемые файлы руководства по определениям MS-DRG ICD-10 V38 (ZIP): zip-файл с Руководством по определениям MS-DRG ICD-10 (текстовая версия) содержит полную документацию по предлагаемой логике ICD-10 MS-DRG Grouper. .
  2. Предлагаемое руководство по определениям ICD-10-CM/PCS MS-DRG V38 Содержание — полные заголовки — версия HTML
  3. Medicare Severity Diagnosis Related Group (MS-DRG) Test Grouper Software and Medicare Code Editor (MCE) Version 38, ICD-10 PC Software (ZIP)
  4. CMS-1735-P Таблица 6P.1a (ZIP): файл Excel, содержащий сопоставленные коды МКБ-10-CM Версии 38 2021 финансового года и удаленные коды МКБ-10-CM Версии 37 2020 финансового года, которые следует использовать для в целях тестирования с доступными пользователями данными о претензиях.
2020 финансовый год — Версия 37.2 — (действует с 1 августа 2020 г. по 30 сентября 2020 г.)  
  1. Definition of Medicare Code Edits V37. 2 (ZIP): Файл определений ICD-10 Code Edits Medicare содержит следующее: Описание каждой кодовой правки с соответствующими списками кодов, а также все действующие правки и списки кодов. за 2020 финансовый год. Zip-файл содержит PDF-файл и текстовый файл, соответствующий стандарту 508.
  2. Файлы руководства по определениям ICD-10 MS-DRG версии 37.2 (ZIP): ZIP-файл с Руководством по определениям MS-DRG ICD-10 (текстовая версия) содержит полную документацию по логике группировщика ICD-10 MS-DRG.
  3. Руководство по определениям V37.2 Содержание — полные заголовки — версии HTML
  4. Medicare Severity Diagnosis Related Group (MS-DRG) Программное обеспечение Grouper и редактор кода Medicare (MCE), версия 37.2     Программное обеспечение MAINFRAME (ZIP)     
  5. Medicare Severity Diagnosis Related Group (MS-DRG) Программное обеспечение Grouper и редактор кода Medicare (MCE), версия 37.2, ICD-10 Программное обеспечение для ПК (ZIP) 
2020 финансовый год — Версия 37. 1 R1– (действует с 1 апреля 2020 г. по 31 июля 2020 г.)
  1. Определение правок кодов Medicare V37.1 R1 (ZIP): Файл определений правок кодов Medicare ICD-10 содержит следующее: Описание каждого изменения кода с соответствующими списками кодов, а также все изменения и списки кодов. вступает в силу в 2020 финансовом году. Zip-файл содержит PDF-файл и текстовый файл, соответствующий стандарту 508
  2. .
  3. Файлы руководства по определениям ICD-10 MS-DRG V37.1 R1 (ZIP): ZIP-файл с Руководством по определениям MS-DRG ICD-10 (текстовая версия) содержит полную документацию по логике группировщика ICD-10 MS-DRG.
  4. ICD-10-CM/PCS MS-DRG V37.1 R1 Руководство по определениям Содержание — Полные заголовки — HTML-версии — ОБНОВЛЕНО
  5. Medicare Severity Diagnosis Related Group (MS-DRG) Программное обеспечение Grouper и редактор кода Medicare (MCE), версия 37.1 R1   Программное обеспечение MAINFRAME (ZIP)
  6. Medicare Severity Diagnosis Related Group (MS-DRG) Программное обеспечение Grouper и редактор кода Medicare (MCE), версия 37. 1 R1, ICD-10 Программное обеспечение для ПК (ZIP)   (ZIP)
2020 финансовый год — версия 37 R1 (действует с 1 октября 2019 г. по 31 марта 2020 г.)
  1. Definition of Medicare Code Edits v37 (ZIP): Файл определений ICD-10 Code Edits Medicare содержит следующее: Описание каждого изменения кодирования с соответствующими списками кодов, а также все изменения и списки кодов, действительные для финансового года. 2020. Zip-файл содержит PDF-файл и текстовый файл, соответствующий стандарту 508.
  2. ICD-10 Файлы руководства по определениям MS-DRG v37 R1 (обновлено 19 сентября, 2019) (ZIP): ZIP-файл с Руководством по определениям MS DRG ICD-10 (текстовая версия) содержит полную документацию по логике группировщика MS-DRG ICD-10.
  3. ICD-10-CM/PCS Руководство по определениям MS-DRG v37 R1 Содержание — Полные заголовки — Версии HTML — ОБНОВЛЕНО — открывается в новом окне  
  4. Medicare Severity Diagnosis Related Group (MS-DRG) Grouper Программное обеспечение MAINFRAME и ERRATA, версия 37 R1 (обновлено 18 сентября 2019 г. ) (ZIP)  
  5. Medicare Severity Diagnosis Related Group (MS-DRG) Программное обеспечение Grouper и редактор кода Medicare (MCE), версия 37, ПО МКБ-10 для ПК — открывается в новом окне
2019 финансовый год — версия 36 (действует с 1 октября 2018 г. по 30 сентября 2019 г.)
  1. Definition of Medicare Code Edits v36 (ZIP): Файл определений ICD-10 Code Edits Medicare содержит следующее: Описание каждого изменения кодирования с соответствующими списками кодов, а также все изменения и списки кодов, действительные для финансового года. 2019. Zip-файл содержит PDF-файл и текстовый файл, соответствующий стандарту 508.
  2. Errata и ICD-10 MS-DRG Definitions Manual Files v36 R1 (обновлено 9 октября 2009 г.)., 2018) (ZIP) : ZIP-файл с Руководством по определениям MS DRG ICD-10 (текстовая версия) содержит полную документацию по логике группировщика ICD-10 MS-DRG.
  3. ICD-10-CM/PCS Руководство по определениям MS-DRG v36 R1 Содержание — полные заголовки — HTML-версии (обновлено 12 октября 2018 г. )
  4. Программное обеспечение Medicare Severity Diagnosis Related Group (MS-DRG) Grouper и редактор кода Medicare (MCE), версия 36, программное обеспечение ICD-10 — открывается в новом окне  
2018 финансовый год — версия 35 (действует с 1 октября 2017 г. по 30 сентября 2018 г.)
  1. Definition of Medicare Code Edits v35 (ZIP): Файл определений ICD-10 Code Edits Medicare содержит следующее: Описание каждого изменения кодирования с соответствующими списками кодов, а также все изменения и списки кодов, действительные для финансового года. 2018. Zip-файл содержит PDF-файл и текстовый файл, соответствующий стандарту 508.
  2. Файлы руководства по определениям MS-DRG МКБ-10 v35 (обновлено 12 сентября 2017 г.) (ZIP): zip-файл с Руководством по определениям MS-DRG ICD-10 (текстовая версия) содержит полную документацию по МКБ-10 MS-DRG. Групповая логика.
  3. ICD-10-CM/PCS Руководство по определениям MS-DRG v35 Содержание — полные заголовки — HTML-версии (обновлено 13 сентября 2017 г. )
  4. Программное обеспечение Medicare Severity Diagnosis Related Group (MS-DRG) Grouper и редактор кода Medicare (MCE), версия 35 R1, программное обеспечение ICD-10 (ZIP, 125 МБ) — открывается в новом окне  

 

Руководство по определениям HCPCS-MS-DRG и программное обеспечение

Закон 21 st Century Cures Act требует, чтобы к 1 января 2018 г. секретарь разработал информационную «версию HCPCS» по крайней мере для 10 хирургических MS-DRG. . В соответствии с версией MS-DRG для HCPCS, разработанной для этого требования, насколько это возможно, назначение MS-DRG для данной услуги, оказываемой амбулаторному пациенту (оплачиваемой с использованием кода HCPCS), максимально похоже на назначение MS-DRG. за эту услугу, если она оказана стационарному пациенту (оплачивается с использованием кода МКБ-10-PCS).

Руководство по определениям HCPCS-MS-DRG и программное обеспечение, разработанное в соответствии с требованиями раздела 15001 Закона о лечении в 21 веке (публичный закон 114–255). Вопросы об опубликованном руководстве по определениям HCPCS-MS-DRG и программном обеспечении можно направлять по адресу [email protected]

  • Программное обеспечение HCPCS-DRG V1.0, руководство пользователя, руководство по определениям и файлы тестовых примеров — открывается в новом окне  

Федеральная резервная система — календари заседаний и информация

  1. Домашний телефон
  2. Денежно-кредитная политика
  3. Федеральный комитет по открытым рынкам

Пожалуйста, включите JavaScript, если он отключен в вашем браузере, или получите доступ к информации по ссылкам, указанным ниже.

О ФРС Календари встреч и информацияТранскрипты и другие исторические материалыЧасто задаваемые вопросы

Календари заседаний, заявления и протоколы (2017-2022)

FOMC проводит восемь регулярных запланированных заседаний в течение года и другие заседания по мере необходимости. Ссылки на политические заявления и протоколы находятся в календарях ниже. Протоколы регулярно запланированных собраний публикуются через три недели после даты принятия политического решения. Состав комитета меняется на первом регулярном заседании в году.

Закон о свободе информации
FOMC составляет ежегодный отчет в соответствии с Законом о свободе информации. Центр обслуживания FOIA FOIA предоставляет информацию о статусе запросов FOIA и процессе FOIA.

2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017
В следующем году: 2023

2022 Заседания FOMC

Январь

25-26

Заявление:
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция

Заявление о долгосрочных целях и стратегии денежно-кредитной политики
Принципы сокращения размера баланса Федеральной резервной системы

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 16 февраля 2022 г. )

март

15-16*

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция
Проекционные материалы
PDF | HTML

Минут:
PDF | HTML
(выпущено 06 апреля 2022 г.)

Май

3-4

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция

Планы по сокращению размера баланса Федеральной резервной системы

Минуты:
PDF | HTML
(выпущен 25 мая 2022 г. )

июнь

14-15*

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция
Проекционные материалы
PDF | HTML

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 06 июля 2022 г.)

июль

26-27

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 17 августа 2022 г. )

Сентябрь

20-21*

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция
Проекционные материалы
PDF | HTML

November

1-2

December

13-14*

2021 FOMC Meetings

January

26-27

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция

Заявление о долгосрочных целях и стратегии денежно-кредитной политики

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 17 февраля 2021 г. )

Март

16-17*

Заявление:
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция
Проекционные материалы
PDF | HTML

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 07 апреля 2021 г.)

апрель

27-28

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 19 мая 2021 г. )

июнь

15-16*

Заявление:
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция
Проекционные материалы
PDF | HTML

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 07 июля 2021 г.)

июль

27-28

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 18 августа 2021 г. )

Сентябрь

21-22*

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция
Проекционные материалы
PDF | HTML

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 13 октября 2021 г.)

ноябрь

2-3

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 24 ноября 2021 г. )

Декабрь

14-15*

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция
Проекционные материалы
PDF | HTML

Минут:
PDF | HTML
(выпущено 05 января 2022 г.)

Заседания FOMC 2020

Январь

28-29

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция

Минут:
PDF | HTML
(выпущено 19 февраля 2020 г. )

Март

3 (внеплановый)

Выписка:

PDF | HTML (выпущено 3 марта 2020 г.)

Примечание о внедрении

Пресс-конференция

Протокол: См. конец протокола собрания 15 марта

Март

15 (внеплановая)

Заявление:

PDF | HTML (выпущено 15 марта 2020 г.)

Примечание о внедрении

Пресс-конференция

Протоколы:
PDF | HTML
(Выпущено 08 апреля 2020 г.)

март

17-18* (отменено)

март

19 (голосование по записи)

Пресс-релиз

март

23 (запись голосования)

Заявление:

PDF | HTML (выпущено 23 марта 2020 г. )

март

31 (нотация голосования)

Пресс-релиз

апрель

28-29

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 20 мая 2020 г.)

Июнь

9-10*

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция
Проекционные материалы
PDF | HTML

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 01 июля 2020 г. )

июль

28-29

Заявление:
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 19 августа 2020 г.)

август

27 (запись голосования)

Заявление о долгосрочных целях и стратегии денежно-кредитной политики

Сентябрь

15-16*

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция
Проекционные материалы
PDF | HTML

Минут:
PDF | HTML
(выпущено 07 октября 2020 г. )

Ноябрь

4-5

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 25 ноября 2020 г.)

Декабрь

15-16*

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция
Проекционные материалы
PDF | HTML

Минут:
PDF | HTML
(выпущено 06 января 2021 г. )

Заседания FOMC в 2019 году

Январь

29-30

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция

Заявление о долгосрочных целях и стратегии денежно-кредитной политики 9Заявление 1320 о реализации денежно-кредитной политики и нормализации баланса

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 20 февраля 2019 г.)

Март

19-20*

Заявление:
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция
Проекционные материалы
PDF | HTML

Принципы и планы нормализации баланса

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 10 апреля 2019 г. )

9 апреля/мая0276

30-1

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 22 мая 2019 г.)

июнь

18-19*

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция
Проекционные материалы
PDF | HTML

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 10 июля 2019 г. ))

июль

30-31

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 21 августа 2019 г.)

Сентябрь

17-18*

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция
Проекционные материалы
PDF | HTML

Минут:
PDF | HTML
(выпущено 09 октября 2019 г. )

Октябрь

4 (внеплановый)

Выписка:

PDF | HTML (выпущено 11 октября 2019 г.)

Протоколы: См. конец протокола собрания 29–30 октября

октябрь

29–30

Заявление:
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 20 ноября 2019 г.)

Декабрь

10-11*

Заявление:
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция
Проекционные материалы
PDF | HTML

Минут:
PDF | HTML
(выпущено 3 января 2020 г. )

Заседания FOMC в 2018 г.

январь

30-31

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Заявление
о долгосрочных целях и стратегии денежно-кредитной политики

Минуты:
PDF | HTML
(выпущен 21 февраля 2018 г.)

март

20-21*

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция
Проекционные материалы
PDF | HTML

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 11 апреля 2018 г. )

Май

1-2

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 23 мая 2018 г.)

июнь

12-13*

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция
Проекционные материалы
PDF | HTML

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 05 июля 2018 г.)

июль/август

31-1

Заявление:
PDF | Примечание по реализации HTML

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 22 августа 2018 г. )

Сентябрь

25-26*

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция
Проекционные материалы
PDF | HTML

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 17 октября 2018 г.)

Ноябрь

7-8

Заявление:
PDF | Примечание по реализации HTML

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 29 ноября 2018 г.)

Декабрь

18-19*

Заявление :
PDF | HTML 9Примечание о реализации 1320

Пресс-конференция
Проекционные материалы
PDF | HTML

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 09 января 2019 г. )

Заседания FOMC 2017

Январь/Фев

31-1

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Заявление
о долгосрочных целях и стратегии денежно-кредитной политики (PDF)

минут:
PDF | HTML
(выпущен 22 февраля 2017 г.)

Март

14-15*

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция
Проекционные материалы
PDF | HTML

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 5 апреля 2017 г. )

Май

2-3

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Минуты:
PDF | HTML
(выпущен 24 мая 2017 г.)

июнь

13-14*

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция
Проекционные материалы
PDF | HTML 9Приложение 1320 к принципам и планам нормализации политики

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 05 июля 2017 г. )

июль

25-26

Заявление:
PDF | Примечание по реализации HTML

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 16 августа 2017 г.)

Сентябрь

19-20*

Заявление :
PDF | Примечание по реализации HTML

Пресс-конференция
Проекционные материалы
PDF | HTML

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 11 октября 2017 г.)

окт. /ноябрь

31-1

Заявление:
PDF | Примечание по реализации HTML

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 22 ноября 2017 г.)

Декабрь

12-13*

Заявление :
PDF | HTML 9Примечание о реализации 1320

Пресс-конференция
Проекционные материалы
PDF | HTML

Минут:
PDF | HTML
(выпущен 3 января 2018 г.)

2023 Заседания FOMC

Январь/Фев

31-1

March

21-22*

May

2-3

June

13-14*

July

25-26

September

19-20*

Октябрь/ноябрь

31-1

декабря

12-13*

Примечание. дата собрания является предварительной, пока не будет подтверждена на собрании, непосредственно предшествующем ей.

Наверх

Последнее обновление: 21 сентября 2022 г.

Информационный бюллетень Don’t Miss a Beat (ранее Pulse)

перейти к уведомлению о файлах cookieПерейти к содержимому

Текущий выпуск:

27 сентября 2022 г.

Прошлые выпуски:

20 сентября 2022 г.

13 сентября 2022 г.

6 сентября 2022 г.

2 августа 30,920 30,
05

23 августа 2022 г.

16 августа, 2022

9000 августа 2022

28 августа 2022 г.

26 июля 2022 г.

19 июля 2022

12 июля 2022 г.

июля 5, 2022

июля 2022 г.

июля 5, 2022

28 июня 2022 г.

21 июня 2022 г.

14 июня 2022 г.

7 июня 2022 г.

мая 31, 2022

мая 2422 2422

мая 17, 2022

мая 1022

мая 3 мая. , 2022

26 апреля 2022

19 апреля, 2022

12 апреля, 2022

5 апреля 5, 2022

29 марта 2022 г.

22 марта 2022 г.

15 марта 2022 г.

Март 2022

март 1, 2022

Февраль 22, 2022

.

15 февраля, 2022

8 февраля, 2022

1,2022

январь 25, 2022

Январь 18, 2022

11 января 2022

Январь 4, 2022

Январь 4, 2022

7595959502. t Miss a Beat теперь доступен на 150 языках

  • Если вы хотите прочитать Don’t Miss a Beat на другом языке, нажмите значок «Выбрать язык» в правом верхнем углу этой страницы. Обратите внимание, что функция «Выбор языка» работает только в Chrome и Firefox, но не в Internet Explorer. Для мобильных пользователей вы можете нажать кнопку «Меню» в правом верхнем углу, а затем выбрать свой язык.
  • Para verlo en español, haga clic en el ícono ‘Select Language’ en la parte superior de esta página. Функция «Выбор языка» представлена ​​только для Chrome и Firefox, но не для Internet Explorer. Para usuarios de dispositivos móviles, se puede hacer clic en el botón ‘Menu’ en el extremo Superior derecho y luego seleccionar su idioma.
  • Pou wè li an Kreyòl Ayisyen, klike sou imaj ‘Select Language’ ki anlè paj sa a. Используйте функцию «Выбор языка», которую можно использовать для Chrome или Firefox, для Internet Explorer. Pou itilizatèaparèy mobil yo, ou kapab klike sou bouton ‘Menu’ a ki anlè adwat epi apresa chwazi lang ou an.

Если у вас есть вопросы о Не пропустите или вы хотите предложить новостную статью, напишите по адресу [email protected]

Не пропустите ритм (ранее Pulse) Архив

2021

21 декабря 2021

14 декабря 2021

7 декабря 2021 г.

ноябрь 30, 2021

23 ноября 2021

ноябрь. 16, 2021

9 ноября 2021 г.

2 ноября 2021 г.

26 октября 2021 г.

19021, 2021

12 октября 2021 г.

5 октября 2021

сентябрь 28. 2021

14 сентября 2021 г.

7 сентября 2021 г.

31 августа, 2021

24 августа 2021 г.

17 августа 2021 г.

10 августа 2021

Август 3, 2021

27 июля 2021

. 20 июля 2021 г.

13 июля 2021 г.

6 июля, 2021

29 июня 2021 г.

22 июня 2021 г.

15 июня 2021 г.

. , 2021

18 мая 2021

11 мая 2021 г.

4 мая 2021 г.

27 апреля 2021 г.

20 апреля 2021 г.

13 апреля 2021 г.

Апрель 6, 2021

март 3021

март 23, 2021

март 2021

март 23, 2021

март. 16, 2021

9 марта 2021 г.

2 марта, 2021

23 февраля, 2021

16 февраля 2021

9000, 2021

Февраль 2, 2021

26 января 2021

Январь 19, 2021

26 января 2021

январь 19. 2021

12 января 2021

5 января 2021

2020

29 декабря 2020 г.

22 декабря 2020 г.

15 декабря 2020 г.

декабрь 8, 2020

декабрь 1, 2020

242020

ноябрь 17, 17. 2020

10 ноября 2020 г.

3 ноября 2020 г.

27 октября 2020 г.

202020

13 октября 2020 г.

октябрь 6, 2020

Сентябрь 29, 2020

22 сентября 2020 005

15 сентября 2020 г.

8 сентября 2020 г.

25 августа 2020 г.

18 августа 2020 г.

Август 11, 2020

август 4, 2020

28 июля 2020 г.

21 июля 2020

14 июля 2020 г.

7 июля 2020 г.

30 июня 2020 г.

23 июня 2020 г.

16 июня 2020 г.

9000 июня 2020 г.

26 мая, 2020

Март 1020

март 3 , 2020

25 февраля 2020

18 февраля 2020 г.

11 февраля 2020 г.

4 февраля 2020 г.

28 января 2020 г.

21 января 2020 г.

14 января 2020 г.

Январь 7, 2020

2019

декабрь 17, 170002. 2019

10 декабря 2019 г.

3 декабря 2019 г.

26 ноября 2019 г.

19 ноября 2019 г.

12 ноября 2019 г.

5 ноября 2019 г.

29 октября 2019 г.

22 октября 2019 г.

15 октября 2019 г.

8 октября 2019 г.

1 октября 2019 г.

24 сентября 2019 г.

17 сентября 2019

сентября 2019 г.

сентябрь 3,

27 августа 2019 г.

20 августа 2019 г.

13 августа 2019 г.

6 августа 2019 г.

30 июля 2019 г.

23 июля 2019 г.

16 июля 2019 г.

9 июля 2019

июля 2,

июня 25 , 2019

18 июня 2019 г.

11 июня 2019 г.

4 июня 2019 г.

28 мая 2019 г.

21 мая 2019 г.

14 мая 2019

мая 2019 г.

30 апреля 2019

23 апреля 2019 г.

16 апреля 2019 г.

9 апреля 2019 г.

2 апреля 2019 г.

26 марта 2019 г.

19 марта 2019 г.

12 марта 2019 г.

марта 2019

Февраль 26 269

Февраль 19 февраля 19. , 2019

12 февраля 2019

5 февраля 2019 г.

29 января 2019 г.

22 января 2019 г.

15 января 2019 г.

января 2019

2018

18 декабря 2018

декабрь 11,

декабрь 4, 2018

27 ноября 2018 г.

20 ноября 2018 г.

13 ноября 2018 г.

6 ноября 2018 г.

30 октября 2018 г.

23 октября 2018 г.

октября 2018

.0002 2 октября 2018 г.

25 сентября 2018 г.

18 сентября 2018 г.

11 сентября 2018 г.

4 сентября 2018 г.

28 августа 2018

21 августа 2018

Август 14,

август. 7, 2018

31 июля 2018 г.

24 июля 2018 г.

17 июля 2018 г.

10 июля 2018 г.

26 июня 2018 г.

19 июня 2018 г.

12 июня 2018 г.

июня 5, 5 июня 2018

29 мая 2018 г.

22 мая 2018 г.

15 мая 2018 г.

8 мая 2018 г.

1 мая 2018 г.

24 апреля 2018 г.

17 апреля 2018 г.

Апрель 10,

Апрель 3,

9

27 марта 2018 г.

20 марта 2018 г.

13 марта 2018 г.

6 марта 2018 г.

27 февраля 2018 г.

20 февраля 2018

13 февраля 2018

Февраль 6,

Январь 30. , 2018

23 января 2018

16 января 2018 г.

Январь 9, 2018

2 января 2018 г.

2017

декабрь 19, 2017

12 декабря 2017 г.

5 декабря 2017 г.

ноябрь 28,

ноябрь 21, 2017

14 ноября 2017 г.

7 ноября 2017 г.

31 октября 2017 г.

24 октября 2017 г.

17 октября 2017 г.

октября 2017 г.0005

19 сентября 2017 г.

12 сентября 2017 г.

5 сентября 2017 г.

29 августа 2017 г.

22 августа 2017 г.

1 августа 2017 г.

Август 8,

1,0002

25 июля 2017 г.

18 июля 2017 г.

11 июля 2017 г.

27 июня 2017 г.

20 июня 2017 г.

13 июня 2017 г.

6 июня 2017

мая 30,

май 23 , 2017

16 мая 2017 г.

9 мая 2017 г.

2 мая 2017 г.

25 апреля 2017 г.

18 апреля 2017 г.

11 апреля 2017 г.

апреля 2017 г.

28 марта 2017

март 217

14 марта 2017 г.

7 марта 2017 г.

28 февраля 2017 г.

21 февраля 2017 г.

14 февраля 2017 г.

7 февраля 2017

31 января 2017

Январь 24, 2017

Январь 17 Январь 17. , 2017

10 января 2017

января 3 января 2017 г. (Top 16 от 2016 года по рассмотрению)

2016

20 декабря 2016 г.

13 декабря 2016 г.

6 декабря 2016 г.

29 ноября 2016 г.

ноябрь 22,

15 ноября 2016 г.

8 ноября 2016 г.

1 ноября 2016 г.

25 октября 2016 г.

18 октября 2016 г.

11 октября 2016 г.

4 октября 2016 г.

27 сентября 2016

сентябрь 20, 2016

13 сентября 2016 г.

6 сентября 2016 г.

30 августа 2016 г.

23 августа 2016 г.

16 августа 2016 г.

9000 2016

26 августа 2016

26 июля

19 июля 2016 г.

12 июля 2016 г.

28 июня 2016 г.

21 июня 2016 г.

14 июня 2016 г.

июня 7,

мая 31,

24 мая 2016 г.

мая 17 , 2016

9 мая 2016

3 мая 2016 г.

26 апреля 2016 г.

апреля 19,

12 апреля 2016 г.

5 апреля 2016 г.

29 марта 2016 г.

22 марта 2016 г.

март 15

март 8, 2016

1 марта 2016 г.