Новая ракета сверхзвуковая: «Острота» момента: завершается разработка новой гиперзвуковой ракеты | Статьи

«Острота» момента: завершается разработка новой гиперзвуковой ракеты | Статьи

В следующем году должны начаться испытания новой малогабаритной гиперзвуковой ракеты «Острота» для бомбардировщиков, узнали «Известия». Вооруженные такими боеприпасами самолеты станут частью сил неядерного сдерживания России. Новые ракеты помогут нашей стране удержать лидирующую позицию в этом высокотехнологичном виде вооружений, с их помощью можно наносить неотразимые удары по самым защищенным объектам, отметили эксперты.

Прорывной проект

Новую ракету будут использовать и дальние бомбардировщики Ту-22М3, и оперативно-тактические Су-34, рассказали «Известиям» источники в оборонном ведомстве. Начало летных испытаний не имеющего пока официального обозначения боеприпаса запланировано на 2022 год, следует из графика работ по проекту (имеется в распоряжении «Известий»). Разработка ведется в рамках опытно-конструкторской работы под шифром «Острота» в машиностроительном КБ «Радуга» им. А.Я. Березняка.

Специально для новой сверхскоростной ракеты разработан прямоточный воздушно-реактивный двигатель, известный под обозначением «изделие 71». Его создание поручено Тураевскому машиностроительному КБ «Союз» (входит в корпорацию «Тактическое ракетное вооружение»).

В четверг, 20 мая, Владимир Путин заявил, что у России появился новый вид стратегического оружия — гиперзвуковой планирующий блок «Авангард» с межконтинентальной дальностью. Президент отметил, что таких вооружений нет ни у кого, кроме РФ, и они продолжают развиваться.

Компьютерная демонстрация полета планирующего крылатого боевого блока гиперзвукового ракетного комплекса «Авангард»

Фото: ТАСС/Министерство обороны РФ

В феврале этого года глава Минобороны Сергей Шойгу заявил, что именно гиперзвуковые комплексы различного базирования будут основой российских сил неядерного сдерживания. Министр провел совещание о дополнительных закупках такого оружия, а также дальнобойных высокоточных ракет.

Как ранее сообщали «Известия», для бомбардировщиков Ту-22М3 разрабатывается и дальнобойная гиперзвуковая ракета «Гремлин», испытания которой должны завершиться в 2023 году. «Острота» будет иметь меньшую дальность по сравнению с ней.

Официальной информации о характеристиках таких проектов нет, но, судя по всему, гиперзвуковые комплексы, которые сейчас создаются для оперативно-тактической авиации, могут одновременно использоваться и на самолетах стратегической авиации. Именно к ней относятся дальние бомбардировщики Ту-22М3, пояснил «Известиям» военный эксперт Дмитрий Корнев.

— Гиперзвуковые ракеты для современных средств противовоздушной обороны являются почти неуязвимой целью, их очень сложно, практически невозможно сбить. Соответственно, если для одного вида авиации создается такое эффективное оружие, то логично использовать его и на самолетах дальней авиации. Используя эти боеприпасы, они смогут расчищать себе путь, уничтожая комплексы ПВО, совершая прорывы в интересах стратегических операций, — заключил эксперт.

Гиперзвуковая гонка

В передовых армиях мира сейчас идет гонка за скорейшую разработку и постановку в строй высокотехнологичных гиперзвуковых ракет, способных полностью изменить современное поле боя. Они создаются в нескольких передовых странах не только для авиации, но и в вариантах наземного и морского базирования.

Россия первой поставила на вооружение гиперзвуковые ракеты. С конца 2017 года на опытно-боевое дежурство заступили модернизированные перехватчики МиГ-31К с комплексом «Кинжал». Поставлены на вооружение и шахтные межконтинентальные «Авангарды» с ядерной боевой частью.

Гиперзвуковой ракетный комплекс «Кинжал» на базе МиГ-31К

Фото: Министерство обороны РФ/mil.ru

Также завершаются в нашей стране испытания единственных в мире гиперзвуковых крылатых ракет «Циркон» корабельного базирования. Сейчас их тестируют на борту фрегатов проекта 22350, но затем смогут применять для поражения сухопутных и наземных целей многие крупные корабли, оснащенные современными вертикальными пусковыми установками.

ВВС США создает собственную гиперзвуковую ракету AGM-183 для стратегических бомбардировщиков B-52H. 5 апреля этого года первые летные испытания созданного в большой спешке прототипа завершились неудачей. Боеприпас не отделился от тестового самолета-носителя. Тем не менее задача завершить его разработку и поставить в строй к середине 2020-х годов стоит по-прежнему. Одновременно в Штатах ведется еще несколько программ подобных вооружений в интересах флота и сухопутных сил.

Китай уже развернул собственные наземные баллистические ракеты средней дальности DF-17 с гиперзвуковыми боевыми блоками. Они предназначены для поражения хорошо защищенных корабельных отрядов, включая авианосные ударные группировки.

Самолеты для новинки

Новую малогабаритную гиперзвуковую ракету должны получить на вооружение бомбардировщики Су-34 и Ту-22М3, относящиеся к стратегической и оперативно-тактической авиации.

Дальний сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22М3 предназначен для поражения морских и наземных целей управляемыми ракетами и авиационными бомбами. Первый образец впервые поднялся в воздух 20 июня 1977-го. Уже на следующий год его запустили в серийное производство.

Всего было построено около 500 Ту-22М различных модификаций. Бомбардировщик применялся в боевых действиях в Афганистане, Южной Осетии и Сирии.

Дальний сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22М3 во время взлета

Фото: commons.wikimedia.org

В 2018 году в рамках масштабной программы модернизации был создан усовершенствованный ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3М. На нем установили новый комплекс современного бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) на отечественной элементной базе. Проведенные работы значительно расширили потенциал авиационного комплекса, повысили боевую эффективность и радиус действия.

Бомбардировщик Су-34 официально приняли на вооружение в марте 2014 года для замены Су-24М. Машина имеет высокие характеристики по дальности полета и возможность дозаправки в воздухе. Вооруженные «тридцать четвертыми» авиачасти специализируются на применении высокоточного оружия. В Сирии именно на этот тип бомбардировщиков приходилось основное количество использованных «умных» бомб и ракет.

Сейчас на вооружении отечественных ВКС находится более сотни таких бомбардировщиков. Разработан и запущен в производство их модернизированный вариант Су-34М. Сообщалось, что он будет иметь расширенный набор вооружений по сравнению с базовой версией.

Россия приступила к созданию новейшей гиперзвуковой ракеты легкого класса

В СМИ появилась информация о скором появлении у России новейшей гиперзвуковой ракеты легкого класса. Как утверждают источники журналистов, она сможет за считаные секунды уничтожать объекты противника. В настоящее время Россия является мировым лидером по разработке гиперзвукового оружия. В частности, страна располагает комплексами «Авангард», «Циркон» и ракетами «Кинжал».

Сухопутные войска РФ смогут быстро уничтожать штабы, пункты управления, артиллерию и бронетехнику противника, когда на вооружение российской армии поступит новейшая гиперзвуковая ракета легкого класса, сообщает газета «Известия» со ссылкой на источники в оборонном ведомстве.

Ее разработка, как отмечают в издании, уже началась и сейчас ведется в рамках реализации концепции высокоточных тактических ракетных комплексов.

Ожидается, что новое оружие сможет действовать в радиусе 100 км. Ракете потребуются считаные секунды, чтобы преодолеть это расстояние.

Компактные пусковые установки, согласно информации газеты, можно будет монтировать на броневики «Тайфун» и «Тигр». Цели будут обнаруживать беспилотники и бойцы с комплектами КРУС «Стрелец». Планируется, что новое вооружение займет промежуточное место между артиллерией и тяжелыми оперативно-тактическими комплексами (ОТРК) «Искандер-М».

Работа над созданием новых вооружений ведется на базе технических решений проекта ракетного комплекса «Гермес». Как уточнили источники «Известий» в ОПК, принципиальным отличием вооружения, которое получило рабочее обозначение «Клевок-Д2», станет использование нового прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ПВРД). Эта техника способна разогнать ракету фактически до гиперзвуковой скорости, что резко увеличит ее дальность и сделает неуязвимой для современных систем противовоздушной обороны (ПВО).

О разработке вооружения с названием «Клевок» известно с 1990-х годов. В текущем году на выставке «Армия-2020» впервые был представлен вариант комплекса «Гермес» на мобильном шасси. Пусковая установка, предназначенная для шести ракет, может быть смонтирована на трехосном грузовике «КамАЗ». Отмечается, что установить ее, вероятно, можно будет и на других образцах боевой техники. Как уточнил представитель разработчика, слова которого приводит издание, даже при стрельбе на 100 км отклонение составляет всего полметра.

По итогам цикла полигонных испытаний специалисты констатировали, что новый боеприпас может поражать любой танк с вероятностью в 98–99%.

В настоящее время в России активно ведется разработка гиперзвукового оружия. Сведения о комплексе стратегического назначения «Авангард» наземного базирования появились еще весной 2018 года. Его ударная часть — это межконтинентальная ракета УР-100Н с планирующим блоком, способным выдерживать сверхвысокие температуры. Комплекс разгоняется в плотных слоях атмосферы до 25 тыс. км/час.

В серийное производство комплекс запустили два года назад, а первый полк, вооруженный «Авангардом», встал на боевое дежурство в декабре прошлого года. До конца текущего года российское оборонное ведомство подготовит в Оренбургской области инфраструктуру еще для двух комплексов.

Гиперзвуковое оружие создали и для флота. В начале октября Генштаб сообщил об успешном испытательном пуске гиперзвуковой крылатой ракеты «Циркон» с борта фрегата «Адмирал Горшков». Как стало известно, боеприпас достиг скорости в более чем 8 Махов — примерно 9,5 тыс. км/час и преодолел 450 км всего за 4,5 минуты. Предполагается, что в перспективе ракета будет способна уничтожать цели на расстоянии 1 тыс. км и разгоняться до 9 Махов.

Согласно планам, комплекс могут принять на вооружение в следующем году.

Этой системой оснастят действующие и строящиеся надводные корабли и подлодки. На рубеже 2025-2026 годов, как ожидается, для ВМФ построят два фрегата проекта 22350. Первой субмариной, вооруженной «Цирконом», станет многоцелевая АПЛ «Казань» проекта «Ясень-М». Моряки получат ее в декабре, а на данный момент подлодка проходит испытания.

Россия также располагает гиперзвуковым оружием воздушного базирования. Речь идет о ракетах «Кинжал». Перехватчики МиГ-31К оснащают этим оружием с 2017 года. Несколько носителей уже размещены в Южном военном округе, а до 2024 года «Кинжалами» оснастят авиаполк в Красноярском крае. Отмечается, что комплекс способен уничтожать цели на дальности до 2 тыс. км. Их боеголовки могут быть как обычными, так и специальными — с ядерным зарядом.

Пентагон подтвердил испытания «супер-пупер» гиперзвуковой ракеты

Тезисы публикации

• Ее испытания прошли в марте 2019 года в Тихом океане
• CNN сообщает, что американская ракета все еще уступает российским и китайским
• Россия поставила свою гиперзвуковую ракету в декабре 2019 года

В марте 2020 года ракету успешно испытали в Тихом океане. CNN отмечает, что американская ракета все еще уступает российским и китайским. Кроме того, ее вряд ли поставят на вооружение до 2023 года.

В мае президент США Дональд Трамп говорил о «супер-пупер» ракете, которая, по его словам, по техническим характеристикам догоняет российские и китайские. Он говорил, что она способна лететь в 17 раз быстрее скорости звука.

В Пентагоне отметили, что такую скорость она развила на последних испытаниях. По словам помощника министра обороны Вика Меркадо, США наверстает упущенное и инвестирует в разработку ракет.

Гиперзвуковыми называют ракеты, которые развивают скорость быстрее скорости звука не меньше, чем в пять раз. Кроме того, как правило, такие ракеты очень маневренные, из-за чего противоракетным системам сложнее их сбивать.

Россия поставила свою гиперзвуковую ракету «Авангард» на боевое дежурство в конце 2019 года. Однако CNBS до этого сообщал, что Москва не сможет производить ее массово из-за нехватки углеродного волокна. Китай продемонстрировал свою разработку DF-17 на военном параде в октябре 2019 года.

По теме:

В России успешно провели испытания новой гиперзвуковой ракеты «Циркон», не имеющей аналогов в мире

В Пентагоне — легкая паника. Российские военные и инженеры провели успешное испытание новой противокорабельной гиперзвуковой крылатой ракеты «Циркон». Что такое гиперзвуковая ракета? Мы все знаем, что такое сверхзвуковой самолет. Такой самолет летит быстрее скорости звука. Быстрее примерно 1200 километров в час. Гиперзвуковая ракета летит быстрее скорости звука в пять, восемь, пятнадцать раз. Представим, что надо поразить корабль противника в сотнях километров. Расстояние от старта до цели такая ракета преодолеет за несколько минут. И никакие средства обороны просто ничего не успеют сделать.

Движение на таких скоростях принципиально отличается от движения на дозвуковых скоростях — это обычные самолеты, на которых мы летаем, и даже сверхзвуковые. Надо решить очень много сложнейших научных задач. И наши ученые их решают. Мы принципиально обогнали американцев в этой гонке. А гиперзвуковая гонка — это самый передовой край разработки новых вооружений. Кстати, третий участник — это Китай. И у него тоже есть успехи. Китай уже давно — не производитель дешевых подделок.

В перспективе — разработка орбитальных гиперзвуковых самолетов и орбитальных платформ. Американская система противоракетной обороны, которую они разрабатывают уже не одно десятилетие, противостоять этому оружию не сможет. Задачи, стоящие перед российским оборонно-промышленным комплексом, обсуждались на этой неделе на совещаниях у президента Путина.

В последние годы российская армия все чаще расстраивает своего, как принято говорить, вероятного противника. То вдруг у России появятся на вооружении крылатые ракеты «Калибр», способные поражать цели на Ближнем Востоке даже из Каспийского моря, то окажется, что натовские танки вмиг и надолго устарели, едва стали известны технические характеристики нашего нового танка «Армата». Или в Арктике появится наша мощная военная группировка с новейшим вооружением. И так далее. Словом, у западных военных атташе на недавнем параде в Москве поводов для раздумий было в достатке. Программа перевооружения нашей армии и флота, рассчитанная до 2020 года, приносит свои плоды.

«Планируемые мероприятия позволят не только оснастить армию и флот современными образцами вооружения и техники, они дадут возможность сформировать научно-технический задел для разработки принципиально новых видов оружия», — отметил российский президент.

Об этом Владимир Путин говорил в Сочи на совещании по обороне. Между тем, в войска продолжала поступать новая техника. Взять хотя бы авиацию. Российские ВКС и флот только в этом году получат около 160 новых вертолетов и самолетов, в том числе, модернизированный истребитель КБ Сухого — Су-30СМ. Он с успехом совмещает в себе возможности истребителя, штурмовика и бомбардировщика, может управлять действиями авиации и работать над морем, вести 16 целей и четыре из них одновременно атаковать. О его маневренности ходят легенды. Вот что говорят о машине те, кто по профессии должен выжать из этого самолета все, на что он способен.

«В первый раз, когда я увидел, как маневрирует Су-30СМ в воздухе, первая мысль сразу: так самолет летать не может в принципе. Но опыт опять-таки эксплуатации машины показывает, что может. Несмотря на то, что он тяжелее, чем Су-27, управляется он намного легче», — говорит командир звена авиационной группы высшего пилотажа «Русские витязи» Владимир Кочетов.

Между тем, на подходе уже совершенно новые воздушные машины Су-35 и принципиально новый многоцелевой истребитель пятого поколения Т-50. За девять лет с начала программы перевооружения армии и флота Россия уже обрела принципиально новые Вооруженные силы. Для сравнения, данные лишь за два года, с 2015 по 2017 год. За это время доля новой техники в Сухопутных войсках выросла с 32% до 42%, ВДВ — с 40% до 58%. В ВКС – с 33% до 68%. На военном флоте с 50% до 55% новой техники. В Стратегических ракетных войсках – с 50% до 72%.

«Следует иметь в виду, что предстоит сделать гораздо больше. Имею в виду развитие отечественной электронной компонентной базы, прежде всего, реализацию контрактов полного жизненного цикла военной продукции, а также синхронизацию сроков подготовки необходимой инфраструктуры с поставками нового вооружения», — отметил Владимир Путин.

Российские военные конструкторы недавно привели в шок западных военных, объявив об успешном испытании противокорабельной крылатой ракеты «Циркон». Это секретный проект, поэтому ее изображение и технические данные основаны лишь на предположениях экспертов.

Во время тестирования эта гиперзвуковая ракета побила все рекорды скорости в своем роде – достигла восьми скоростей звука, или если проще, летела быстрее 2,5 километров в секунду. Это быстрее пули. Если она достигнет предполагаемой дальности в 1000 километров, то она поставит под вопрос всю американскую доктрину глобальной трансляции силы посредством ударных авианосных групп. Дальность действия палубной авиации США — около 800 километров.

«Попросту говоря, с появлением гиперзвуковых ракет «Циркон» на наших крейсерах, фрегатах и даже корветах получается, что даже корвет с восьмиракетным залпом способен нанести серьезный урон американскому авианосному соединению. А уж фрегат даже в единичном виде, если он подошел, в единичном количестве. Если он подошел на дистанцию залпа «Циркона», то он способен уничтожить авианосную многоцелевую группу Соединенных Штатов Америки», — поясняет член-корреспондент Российской Академии ракетных и артиллерийских наук, доктор военных наук Константин Сивков.

Американское издание National Interest признало, что ни у одного флота средств защиты от «Циркона» на сегодня не существует.

«Подобное оружие в сочетании со средствами обнаружения целей в открытом океане может превратить авианосцы в могилы стоимостью миллиарды долларов для тысяч американских моряков», — пишет издание.

Разгонный блок выводит «Циркон» на нужную орбиту, после чего он разгоняется до своей максимальной скорости и движется к цели на высоте в 30-40 километров, где плотность воздуха минимальна. Радары на такой скорости его просто не видят, зенитно-ракетные комплексы бесполезны. Но, по словам экспертов, перегрузки гигантские, ракета движется в облаке плазмы. Нужны суперпрочные материалы, стойкая к перегрузкам электроника.

«Россия, в том числе, опираясь на научно-технический задел, который был создан в советское время, эти проблемы в принципе уже решила принципиально. Это тот уровень и науки, и технологии, и материаловедения, и систем управления, на который еще никто не выходил в мире, понимаете?» — говорит главный редактор журнала «Арсенал отечества», военный эксперт, полковник запаса Виктор Мураховский.

Несколько стран занимаются подобными разработками, но, по мнению экспертов, даже американским конструкторам понадобится с десяток лет, чтобы хотя бы приблизиться к характеристикам «Циркона». От него нет защиты не только из-за огромной скорости, но еще и потому, что в полете он маневрирует по произвольной траектории, а при попадании уничтожает цель почти гарантированно. Вот что говорят об этом эксперты в британской Daily Mail: «Времени, чтобы реагировать, так мало, что даже в случае обнаружения существующие защитные меры могут быть совершенно бесполезными. Даже если ракета будет разбита или взорвана ближним оружием, осколки будут иметь столько кинетической энергии, что корабль все равно будет сильно поврежден».

Прорывным технологиям и перспективным разработкам в области обороны было посвящено целое совещание, которое прошло в Сочи в пятницу, 19 мая.

«Подчеркну, в обеспечении обороноспособности государства должен быть в полной мере задействован интеллектуальный потенциал всего научного сообщества. Имею в виду, прежде всего, ученых, конструкторов, инженеров, работающих над созданием новейших комплексов и систем. Тех, кто обеспечит Вооруженным силам возможность адекватного реагирования на существующие и возможные перспективные вызовы и риски военной безопасности России», — сказал в своем выступлении президент.

Естественно, прорыв в области гиперзвуковых вооружений отразился и на перспективах наших ракетно-ядерных сил. Несколько месяцев назад Россия провела успешные испытания стратегической ракеты под кодовым названием Ю-71. По мнению экспертов, это секретное оружие основано на тех же принципах, что и ракета «Циркон» — движется на гиперзвуковой скорости, а отделившаяся боевая часть непрерывно маневрирует. С одной лишь разницей – изделие Ю-71 стартовало с полигона Домбровский под Оренбургом и поразило цель на полигоне Кура за шесть тысяч километров. Эксперты считают, что это расстояние ракета преодолела всего за 20 минут. Предполагается, что в будущем подобные разработки придут на смену нынешним российским стратегическим ядерным ракетам. Словом, давняя мечта Запада говорить с Россией «с позиции силы» все никак не сбывается и не сбывается. И хотя от подобных фантазий никто не отказался, сегодня Россия четко демонстрирует – даже пытаться не стоит.

Гиперзвуковой «Циркон» впервые запустили с фрегата по морской цели

Запуск «Циркона»

Министерство обороны России

Российские военные провели испытания перспективной гиперзвуковой крылатой ракеты «Циркон» запуском с корабля. Видео испытаний опубликовано на канале Министерства обороны России в YouTube. Согласно сообщению военного ведомства, ракету впервые запустили с борта фрегата — «Адмирала флота Советского Союза Горшкова» проекта 22350 — по морской цели. Состоявшиеся испытания признаны успешными.

Разработка ракеты «Циркон» ведется с 2011 года, а летные испытания боеприпаса проводятся с 2015-го. Ракета будет использоваться для поражения надводных кораблей противника, оснащенных системами противовоздушной и противоракетной обороны, которые могут эффективно перехватывать современные сверхзвуковые противокорабельные крылатые ракеты.

Первые испытания ракеты «Циркон» стрельбой по мишени, расположенной на берегу, состоялись в январе 2020 года. Боеприпас запустили с фрегата «Адмирал Горшков». Он поразил береговую мишень на удалении 500 километров.

Технические подробности о перспективной гиперзвуковой ракете пока не раскрываются. Предположительно, «Циркон» — двухступенчатая ракета. Первая ступень боеприпаса оборудована твердотопливным ракетным двигателем, а вторая — прямоточным воздушно-реактивным. Дальность полета боеприпаса составляет до 600 километров. Ракета способна развивать скорость до 9 Махов.

Испытания «Циркона» запуском по морской цели состоялись 6 октября 2020 года. Цель находилась на удалении 450 километров. Как сообщает РИА Новости, средняя скорость полета ракеты составила 1,6 километра в секунду, а максимальная высота полета — 28 тысяч метров. На преодоление 450 километров у боеприпаса ушло около 4,5 минуты.

Ранее сообщалось, что в рамках государственных испытаний «Циркона», которые будут проводиться в 2020-2021 годах, будут произведены около 10 испытательных запусков ракеты. Семь-восемь из них — с борта фрегата «Адмирал Горшков», а остальные — с подводной лодки «Северодвинск» проекта 885 «Ясень». Завершить государственные испытания «Циркона» планируется в 2021 году, а принять ракету на вооружение — в 2022-м.

Василий Сычёв

Названы последствия успешного запуска ракеты «Циркон»

+ A —

Зенитных комплексов против него ни у кого нет

Минобороны РФ в понедельник утром сообщило об удачных испытаниях новейшей гиперзвуковой крылатой ракеты «Циркон», которая стартовала из акватории Белого моря с фрегата «Адмирал Горшков» и поразила наземную цель, расположенную в 350 км на побережье Баренцева моря. Как сообщают военные, скорость полета «Циркона» составила порядка 7 Махов, то есть в семь раз выше скорости звука. Ни одна армия мира подобным оружием не обладает.

Чем важны эти испытания, рассказал ведущий российский военный эксперт, член экспертного совета коллегии Военно-промышленной комиссии, главный редактор журнала «Арсенал Отечества» полковник запаса Виктор Мураховский.

— Испытания «Циркона» должны завершиться в этом году, — сообщил эксперт. – После чего будет подписан акт о принятии на вооружение этой ракеты. Она поступит в производство, и ею начнут оснащаться наши корабли, подводные лодки.

Эту ракету можно назвать продолжателем сверхзвуковой ракеты 3М55 «Oникс», которая уже достаточно давно стоит на вооружении и замечательно себя показала как противокорабельная ракета, а также как ракета для ударов по наземным объектам. «Циркон» — уже гиперзвуковая ракета, которая, по словам военных, показала скорость 7 Махов. Хотя я, честно говоря, считаю, что эта цифра без дополнительных данных обывателю вообще ничего не говорит.  Мах – относительное число.  Оно не говорит о какой-либо реальной скорости, измеряемой в километрах в час или в метрах в секунду.  Это скорость объекта относительно скорости звука при данных конкретных условиях: плотности атмосферы, температуре воздуха и прочая. Куда более важно здесь, что это управляемая гиперзвуковая ракета, которая имеет очень высокие точностные характеристики. 

В принципе, у нас гиперзвуковых изделий множество. Неуправляемых. Они летают по баллистической траектории. Вон наши межконтинентальные баллистические ракеты вообще со скоростью 20 Махов летают. Но боевой блок у них неуправляемый. Он идёт по баллистической траектории. А «Циркон» — управляемая ракета. И не просто управляемая – таких изделий у нас тоже довольно большая категория имеется. Есть дистанционно управляемые изделия, есть самонаводящиеся.

Так вот, «Циркон» как раз относится к классу самонаводящихся ракет. Она обладает головкой самонаведения, которая позволяет провести селекцию объекта на фоне местности и точно его поразить.

То есть в данном случае такая характеристика, как точность, для этой ракеты куда важнее. Скорость, конечно, тоже важна, поскольку на такие скорости не рассчитаны современные системы противовоздушной обороны (ПВО). Зенитные управляемые ракеты не могут работать по маневрирующим целям, которые движутся с такими скоростями.

Кроме того, важно, что эта ракета была пущена с фрегата «Адмирал Горшков». Это фрегат нового поколения проекта 22350. Это первый российский корабль 1-го ранга, построенный уже в современной России. Это сейчас самые крупные корабли, которые строятся для нашего флота. 

Раньше у этой серии кораблей были проблемы с силовой установкой, поскольку с советских времен их делали на заводе «Зорямашпроект» в Николаеве. Не хочу говорить, что на Украине, так как Украине просто достался этот кусок нашего прежде единого оборонно-промышленного комплекса. Но этот проект никогда не был украинским, точно так же, как и завод в Николаеве. Просто так в своё время сложилось, что производство этих двигателей было организовано там.

Но теперь этого завода больше нет, а мы научились все делать сами. И для фрегатов проекта 11356 и 22350 такие силовые установки делаем у себя. Так что эта история уже закрыта.

Сейчас серия фрегатов 22350 активно строится. Есть проект их модернизации – серия 22350 М, который предполагает увеличение водоизмещения этих кораблей, усиление их вооружения и радиоэлектронного комплекса. И практически однозначно можно утверждать, что такие фрегаты будут вооружены «Цирконами».

У нас, в принципе, все наши корабли – и те, что уже в составе ВМФ, и те, что только строятся, которые имеют на вооружении знаменитые ракеты «Калибр» и противокорабельные «Оникс», в перспективе получат гиперзвуковые ракеты «Циркон». А это очень большой класс кораблей: дизельные и атомные подводные лодки, корветы, фрегаты, малые ракетные корабли и так далее.

Минобороны показало видео пуска «Циркона» с фрегата «Адмирал Горшков»

Смотрите видео по теме

Опубликован в газете «Московский комсомолец» №28588 от 27 июля 2021

Заголовок в газете: «Циркон» неотразимый

Лучше меньше: зачем России сверхзвуковая мини-ракета

Индийские ВВС получили первый истребитель Су-30МКИ вооруженный воздушной версией сверхзвуковой противокорабельной крылатой ракеты BrahMos-А. Это событие можно считать знаковым как для индийских, так и российских ВВС. Это в перспективе может стать главным ударным средством морской авиации обоих государств.

Церемония передачи документов командованию ВВС Индии прошла в павильонах выставки Aero India 2015 в Бангалоре с участием глав индийской корпорации Hindustan Aeronautics Limited Суварны Раджу и российско-индийского предприятия BrahMos Aerospace Судхира Мишры. По словам разработчиков, в последние шесть-семь месяцев в самолет внесли несколько ключевых изменений, перераспределив нагрузки на несущие элементы истребителя. При этом вес воздушной версии ракеты уменьшили на полтонны, а длину — примерно на полметра.

Первые испытания, которые позволят оценить результат более чем двухлетней совместной работы индийских и российских специалистов, пройдут в марте. Второй истребитель начнут готовить к испытаниям сразу после мартовских тестов. В дальнейшем схему планируется применить к 42 Су-30МКИ ВВС Индии. На приобретение 200 ракет BrahMos-А для Су-30МКИ выделяется $1,1 млрд.

Ракета BrahMos создана на базе российской сверхзвуковой противокорабельной крылатой ракеты «Оникс». Эта машина идет в составе вооружения береговых ракетных комплексов «Бастион» и будет установлена в ходе модернизации на больших тяжелых атомных ракетных крейсерах проекта 1144 типа «Орлан» вместо ракет «Гранит». На атомных подводных лодках 949 проекта типа «Антей» и новейший АПЛ 955 типа «Ясень». BrahMos Aerospace работает над тремя типами ракеты BrahMos: морского, наземного и воздушного базирования. Последняя новинка компании — мини версия «большой» ракеты — «Mini-BrahMos», который должен стать своеобразным компромиссом. Сохранив боевые характеристики «большой сестры» — похудеть в весе и размере.

Решение о начале работы над «Mini- BrahMos» было принято в рамках работы салона «Оборонэкспо-2014». Как и «большой» ракетой, «мини» версией займутся российское НПО машиностроения и Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии. Первый старт ракеты ожидается в 2017 году.

«Фактически это будет совершенно новая ракета, — сообщил телеканалу ЗВЕЗДА генеральный директор, генеральный конструктор ОАО «ВПК «НПО машиностроения» Александр Леонов. — Ракета уменьшится в 1,3 раза. Благодаря этому мы сможем запускать ее через торпедные аппараты подводных лодок и с боевых самолетов».

BrahMos — один из самых коммерчески успешных совместных проектов России и Индии. Ракета активно производится и продается, в том числе благодаря возможности запуска с разных носителей наземных, надводных, подводных и воздушных. Ее и раньше можно было запускать с истребителя Су-30МКИ. Однако, по словам конструктора, в случае с подводной лодкой под BrahMos нужно специально делать вертикальные пусковые установки, а авиационный вариант ракеты «все-таки тяжеловат для истребителя». Первоначально индийцы хотели «повесить» на Су-30МКИ три ракеты BrahMos, которая весит 2,5 тонны. Теперь на всех выставках на макете истребителя красуется только одна ракета.

«Проблема в том, — говорят в Объединенной авиастроительной корпорации, – что с такой большой ракетой истребитель может взлететь, но вот приземлиться, если он ее не применил по цели, будет куда сложней. Это одна из причин, почему авиационной противокорабельной ракеты такого класса в наших ВВС нет».

С «Mini-BrahMos» таких проблем, уверены конструкторы, быть не должно. Уменьшенный вариант будет иметь вес в две тонны. Аэродинамическая схема останется прежней: лобовой воздухозаборник с центральным телом. Предполагается, что длина ракеты будет достигать 6 м, а диаметр 0,5 м. Она сможет развивать скорость, в 3,5 раза превышающую скорость звука, и нести боезаряд массой до 300 кг на максимальную дальность до 290 км. Испытанные к настоящему времени ракеты «БраМос» представляют собой двухступенчатые крылатые ракеты длиной 10 м и диаметром 0,7 м, скоростью в 2,8 маха.

По расчетам BrahMos Aerospace, один Су-30МКИ сможет нести до трех «mini-BrahMos», корабельный МиГ-29К/КУБ — две, индийский аналог истребителя пятого поколения Т-50 FGFA поднимет две ракеты. Новая BrahMos будет интегрирована в состав вооружения патрульно-противолодочного самолета Ил-38SD (Sea Dragon – «Морской змей») индийских ВВС. А также будет поставлена на вооружение подводных лодок, имеющих 533-мм торпедные аппараты — несколько подобных субмарин российского производства есть на вооружении индийских ВМС.

В ВВС Индии сегодня находится на вооружении 350 истребителей Су-30МКИ. По планам BrahMos Aerospace, «большими» BrahMos планируется оснастить от двух до трех эскадрилий. Первоначально будут дооснащены около 40 самолетов, включая два испытательных образца Су-30МКИ. Есть еще 18 МиГ-29К/КУБ, базирующихся на авианосце «Викрамадитья» (бывшем авианесущем крейсере «Адмирал Горшков») — их тоже предстоит оснастить противокорабельными ракетами. Однако поднять «большой» BrahMos МиГ-29 не в состоянии. Именно поэтому мини-версия ракеты может стать настоящим прорывом в перевооружении индийских ВВС.

Появление мини-версии BrahMos, как рассчитывают индийские военные, позволит вооружить мощной противокорабельной ракетой большое количество истребителей и тем самым компенсировать рост военно-морской мощи Китая. По похожему пути в свое время пошел Советский Союз в противостоянии с США. Не имея авианосного флота, Москва создала группировку ударных атомных подводных лодок с крылатыми ракетами, чем нивелировала преимущества Вашингтона в авианосцах. «Mini-BrahMos» позволит Индии не только повысить боевой потенциал в противостоянии с китайскими ВМС, но и расширить экспортный потенциал своей военной промышленности. Ракетная система вдвое меньшего веса, которую в результате удастся разместить на широком спектре надводных и подводных кораблей, самолетах и в береговых системах, может пользоваться еще более высоким спросом, чем ее исходная модификация.

«BrahMos имеет очень хорошие экспортные перспективы, — уверен Александр Леонов. — Кроме России и Индии, никто не производит сверхзвуковые крылатые ракеты. Новый вариант машины откроет для нас и дополнительные рынки авиационных средств поражения. Можно надеяться на то, что новой ракетой заинтересуются и наши военные». Тем более, уже в ближайшее время российско-индийское предприятие планирует показать гиперзвуковой вариант ракеты.

Фото: defence.pk 

 

«На карту поставлена ​​национальная гордость». Россия, Китай и США стремятся создать гиперзвуковое оружие | Наука

Автор Ричард Стоун 8 января 2020 г., 9:00

Высоко в небе над северо-западом Китая клиновидный беспилотный аппарат отделился от ракеты. Двигаясь по инерции со скоростью до 6 Махов, что в шесть раз превышает скорость звука, гиперзвуковая крылатая ракета «Синконг-2» покачивалась и неслась сквозь стратосферу, перемещаясь на собственных ударных волнах.По крайней мере, так описала испытание в августе 2018 года разработчик оружия, Китайская академия аэрокосмической аэродинамики. (Китай не публиковал никаких видеозаписей.) Скорость и маневренность HCM, как гласит газета Global Times Коммунистической партии, позволят новому оружию «прорвать любую систему противоракетной обороны текущего поколения».

На протяжении десятилетий американские военные и их противники мечтали о ракетах, летящих с гиперзвуковой скоростью, обычно определяемой как 5 Махов или выше.Межконтинентальные баллистические ракеты (МБР) соответствуют этому определению, когда они повторно входят в атмосферу из космоса. Но поскольку они летят по предсказуемой баллистической траектории, как пуля, в них отсутствует элемент неожиданности. Напротив, гиперзвуковое оружие, такое как китайский водолаз, маневрирует аэродинамически, позволяя ему уклоняться от защиты и заставлять противника угадывать цель.

С самого начала «холодной войны» Пентагон периодически поддерживал разработку маневренного гиперзвукового оружия только для того, чтобы уклоняться, когда технологические препятствия, такие как тяга, управляемость и термостойкость, оказались устрашающими.«Вы видите всплеск активности, большие инвестиции, а затем мы делаем вывод, что это слишком далеко», — говорит аэрокосмический инженер Марк Льюис, директор отдела оборонных исследований и разработки модернизации Министерства обороны США. «Сообщество недофинансировалось и в значительной степени было забыто на долгие годы», — добавляет Дэниел ДеЛаурентис, директор Института инноваций в области глобальной безопасности и обороны Университета Пердью.

Теперь Министерство обороны США возглавило новый план, вкладывая ежегодно более 1 миллиарда долларов в гиперзвуковые исследования.Конкуренция со стороны амбициозных программ в Китае и России является ключевым мотиватором. Хотя шумиха и секретность запутывают картину, все три страны, похоже, добились значительного прогресса в преодолении ключевых препятствий, таких как защита гиперзвуковых летательных аппаратов от сильного нагрева трением. Россия недавно представила оружие под названием «Кинжал», которое, как утверждается, может достигать 10 Маха собственным двигателем, и другое оружие, которое разгоняется ракетой до удивительной скорости 27 Маха. Китай продемонстрировал свой собственный гиперзвуковой планирующий аппарат с ракетным наддувом. Dongfeng-17 на недавнем военном параде.Между тем Соединенные Штаты испытывают несколько видов гиперзвукового оружия. «Это что-то вроде гонки на Луну, — говорит Иэн Бойд, аэрокосмический инженер из Университета Колорадо в Боулдере. «На карту поставлена ​​национальная гордость».

Китай продемонстрировал свое гиперзвуковое мастерство, в том числе гиперзвуковой планер Dongfeng-17, который был замечен на военном параде в прошлом году.

ASAHI SHIMBUN ЧЕРЕЗ ПОЛУЧИТЬ ИЗОБРАЖЕНИЯ

Эта новая гонка вооружений обещает перевернуть стратегические расчеты.Российские официальные лица использовали гиперзвуковые летательные аппараты с ядерным вооружением как преграду против будущих успехов США в сбивании межконтинентальных баллистических ракет, которые могут подорвать ядерное сдерживание.

Китайские военные, напротив, рассматривают гиперзвуковое оружие (а также кибервойну и удары электромагнитным импульсом) как «булаву убийцы»: фольклорный термин, обозначающий оружие, которое дает преимущество против более вооруженного врага, говорит Ларри Вортцель, старший научный сотрудник Американского совета по внешней политике, входящий в Американо-китайскую комиссию по обзору экономики и безопасности.По словам Вортцеля, если, например, на Тайване или в Южно-Китайском море возрастет напряженность, у Китая может возникнуть соблазн нанести упреждающие удары с применением обычного гиперзвукового оружия, которые могут нанести вред войскам США в Тихом океане. Он предупреждает, что гиперзвуковое оружие Китая «похоже, намеренно нацелено на то, чтобы подорвать хрупкую стратегическую стабильность, которая сохранялась с момента окончания холодной войны».

На данный момент маневренность на гиперзвуковых скоростях делает оружие практически невозможным сбить — «неудержимым», как гласил заголовок The New York Times прошлым летом.Но «неудержимость сегодня не означает неудержимость завтра», — говорит Шари Фет, инженер по материалам Агентства противоракетной обороны США (MDA). Она находится в авангарде усилий США по противодействию гиперзвуковому оружию. «Есть технологии, которые можно было бы разработать, которые можно было бы использовать для более надежной защиты», — говорит Фет. «Но у нас есть еще много работы, чтобы достичь этого».

Соединенные Штаты десятилетиями пытались наладить гиперзвуковой полет. Первой машиной, которая превысила 5 Маха, была двухступенчатая ракета, получившая название Project Bumper, запущенная в 1949 году.После четырех неудачных испытаний ракета Фау-2 стартовала с ракетного полигона в Нью-Мексико, выпустив зондированную ракету второй ступени, которая развивала скорость 6,7 Маха.

Project Bumper и последующие усилия обнажили сложные проблемы. «Это очень беспощадное царство, — говорит Льюис, который занимал должность главного научного сотрудника ВВС США с 2004 по 2008 год. — Вы летите в необычных условиях» — экстремальных скоростях, силе и температуре. Гиперзвуковой порог в 5 Маха является произвольным, но на этих скоростях, по его словам, «температуры начинают становиться достаточно высокими, чтобы беспокоиться о них.”

Международная космическая станция (~ 400 км) Баллистическая траектория межконтинентальной баллистической ракеты (до 1200 км) Атмосфера (~ 100 км) TargetLaunch Гиперзвуковая траектория планера (~ 40-100 км) Гиперзвуковая траектория крылатой ракеты (~ 20-30 км) Турбореактивный двигатель Скорость (Мах) Гиперзвуковая полетГиперзвуковой планирующий аппаратГиперзвуковая крылатая ракета0511015202530Турбореактивный реактивный самолетГлайдерБыстрый удар С самого начала холодной войны военные стремились создать оружие, которое может маневрировать с гиперзвуковой скоростью, определяемой как 5 Махов (в пять раз больше скорости звука).Хотя шумиха и секретность омрачают картину, Китай, Россия и Соединенные Штаты, похоже, добились больших успехов в преодолении основных препятствий. В турбовентиляторных двигателях коммерческих авиалайнеров тяга исходит от выхлопных газов реактивных двигателей и от воздуха, обносимого вентиляторами над камерой сгорания. Такие двигатели не предназначены для обработки ударных волн, возникающих при движении воздуха быстрее звука. Вместо этого в гиперзвуковых крылатых ракетах используется ПВРД сверхзвукового горения или ГПВРД.Но на гиперзвуковых скоростях молекулы воздуха проводят в трубе миллисекунды — мало времени для того, чтобы топливо и воздух смешались должным образом. Простой, но сложный Байпасный выхлопТурбореактивный двигательКоммерческий авиалайнерГиперзвуковая крылатая ракета Байпасный вентиляторКорчаниеКомпрессор впрыск топливаСверхзвуковое горениеЦентральный корпусСверхзвуковая воздушная компрессия, Сверхзвуковой воздушный шар, неожиданность В отличие от этого, гиперзвуковое оружие маневренно и летает на меньших высотах, уклоняясь от радаров и уклоняясь от защиты.Боб и ткачество

С. БИКЕЛЬ / НАУКА

Нагрев зависит от таких факторов, как скорость и контуры автомобиля. Когда космический челнок, возвращающийся с орбиты, врезался в верхние слои атмосферы на скорости 25 Маха, его тупые передние кромки нагрелись до 1400 ° C, что помогло ему противостоять оболочка из углерод-углеродного композитного материала. Новые гиперзвуковые летательные аппараты, как правило, имеют более острые края — отчасти для облегчения маневренности — которые могут превышать 2000 ° C.Турбулентность может усугубить ситуацию. На гиперзвуковых скоростях граничный слой вокруг транспортного средства утолщается, и плавный ламинарный поток может внезапно превратиться в водовороты и завихрения, вызывающие скачки температуры на обшивке транспортного средства. «Мы провели много фундаментальных исследований, чтобы выяснить, когда это происходит», — говорит Льюис. По его словам, для выживания автомобиля необходимы эластичные суперсплавы и сверхвысокотемпературная керамика. И, возможно, новые охлаждающие жидкости. Например, команда из Лаборатории военно-морских исследований США разработала систему с жидким натрием, которая отводит тепло от передней кромки за счет непрерывного испарения и конденсации.

Высокие воздушные скорости также создают проблемы для двигателей на тяжелых грузовых автомобилях, которые, в отличие от грузовых автомобилей, имеют собственные силовые установки. В HCM для ускорения используется сверхзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель сгорания, или «прямоточный воздушно-реактивный двигатель». «Это самый простой тип реактивного двигателя, который вы когда-либо могли себе представить… просто открытая труба», в которой воздух смешивается с топливом, — говорит Льюис. «Это также, пожалуй, самый сложный тип, который вы можете себе представить, из-за экстремальных условий, в которых он работает».

На гиперзвуковых скоростях молекулы воздуха проводят в трубке двигателя миллисекунды — мало времени, чтобы топливо и воздух смешались должным образом.А когда транспортное средство кренится и рыскает, поток воздуха в двигатель изменяется, что может привести к неравномерному сгоранию и тяге. Твики для лучшего горения имеют разветвления, скажем, на то, как самолет выдерживает ударные волны. «Все невероятно взаимосвязано. Вы проектируете полностью интегрированный автомобиль », — говорит Льюис. Соединенным Штатам потребовалось 46 лет, чтобы реализовать свой первый действующий ГПВРД: НАСА стоимостью 230 миллионов долларов X-43a, беспилотный летательный аппарат, который летал в 2004 году.

HGV создают и другие проблемы. Ракета, на которой установлен планер, развивает скорость, намного превышающую скорость HCM, а это означает, что инженеры должны использовать материалы, которые еще более устойчивы к нагреванию.Тем не менее, грузовые автомобили легче маневрировать, потому что у них нет ГПВРД с его острой чувствительностью к тангажу и рысканью. «Это почти становится религиозной дискуссией — ракеты против дыхания воздухом», — говорит Льюис. «Окончательный ответ — мы, вероятно, хотим и того, и другого».

Соединенные Штаты еще не выставили свои позиции. После десятилетий урывков любое преимущество, которое когда-то имело США в области гиперзвуковых исследований и разработок, в значительной степени исчезло. Его аэродинамические трубы и другая инфраструктура для испытаний устаревают. По словам Льюиса, такие проблемы, как корректировка конструкции для предотвращения плавления стенок двигателя, замедлили развитие ГПВД.«Сегодня мы дальше от обычных полетов на ГПВП, чем 10 лет назад».

26 декабря 2018 года с базы на Урале российские вооруженные силы запустили баллистическую ракету с тяжелым грузовым автомобилем «Авангард». После отделения от авианосца в стратосфере, грузовик прошел зигзагом 6000 километров по Сибири со скоростью 27 Махов, заявили российские официальные лица, а затем врезался в цель на полуострове Камчатка. После этого сияющий президент России Владимир Путин назвал «Авангард» «идеальным новогодним подарком для страны».В прошлом месяце министерство обороны России объявило, что оно ввело грузовой автомобиль с ядерным вооружением на боевое дежурство, что позволило Путину заявить, что Россия является первой страной, имеющей гиперзвуковое оружие.

Российский Авангард запускается на борту ракеты в ходе испытаний в 2018 году. Среди зрителей — президент России Владимир Путин, который заявил, что гиперзвуковое оружие находится на вооружении.

МИХАИЛ КЛИМЕНТЬЕВ / ТАСС ЧЕРЕЗ GETTY IMAGES

Русское хвастовство наряду с достижениями Китая забили тревогу в Соединенных Штатах.В этом году Конгресс вложит более 1 миллиарда долларов в военные гиперзвуковые исследования и создал новый университетский консорциум для проведения фундаментальных исследований. «Наша работа над гиперзвуком действительно активизировалась», — говорит Джонатан Погги, аэрокосмический инженер Purdue. Его команда моделирует низкочастотные ударные волны, «которые бьют по транспортному средству, как молот».

Растущие военные ставки побудили Пентагон рассмотреть вопрос о классификации некоторых основных гиперзвуковых исследований. Министерство обороны «очень озабочено просвещением наших врагов», — говорит Погги.«Они пытаются провести эти красные линии», — добавляет Бойд. Но, «если мы чрезмерно классифицируем, — предупреждает он, — возникает ряд эффектов домино. Вы подавили бы инновации. Неизбежно это означает меньше новых идей ».

Завеса секретности опускается и в России, которая, по словам Льюиса, является «богатым источником гиперзвуковой литературы». Тамошние службы безопасности недавно обвинили двух ученых в государственной измене за то, что они поделились результатами с европейскими коллегами; данные были одобрены для публикации, но затем объявлены секретными через 5 лет (см. врезку).

Китай, напротив, был на удивление открыт в своих исследованиях. «Китайцы пытаются завоевать престиж в этой области», — говорит Льюис. Страна вложила значительные средства в оборудование, включая сложные аэродинамические трубы и ударные трубы, в которых для изучения гиперзвуковых потоков используются взрывные волны. «Десять лет назад они копировали то, что сделали другие», — говорит Бойд. «Теперь они публикуют новаторские идеи». На гиперзвуковой конференции 2017 года в Сямыне, Китай, китайские ученые представили более 250 статей — примерно в 10 раз больше, чем У.С. исследователей.

«Вы видите статьи, которые, как вы думаете, они не публиковали бы в открытой литературе», — говорит Погги. Одним из них является недавний анализ Китайского центра исследований и разработок в области аэродинамики, показывающий, что шлейф ионизированного газа или плазмы, оставленный гиперзвуковым аппаратом, более заметен на радаре, чем сам аппарат. Это означает, что радар может дать раннее предупреждение о приближающемся оружии.

Другие нации преследуют троицу лидеров или объединяются с ними. Австралия сотрудничает с Соединенными Штатами в создании HGV со скоростью 8 Маха, а Индия — с Россией по созданию HCM со скоростью 7 Маха.Франция намерена выпустить HCM к 2022 году, а Япония — к 2026 году, как отметила Исследовательская служба Конгресса США в отчете за июль 2019 года.

Соединенные Штаты в значительной степени беззащитны против такого оружия, по крайней мере, на данный момент, отчасти потому, что они не могут его отслеживать. Военные спутники США внимательно следят за вспышками, которые указывают на запуски межконтинентальных баллистических ракет и крылатых ракет. Но они, вероятно, потеряют из виду даже гиперзвуковое оружие с ракетным наддувом вскоре после того, как оно отсоединится от своего ускорителя, говорят аналитики.Чтобы избежать «стрельбы вслепую … вам нужно продолжать отслеживать его, когда он начинает маневрировать в атмосфере», — говорит Томас Карако, директор Проекта противоракетной обороны Центра стратегических и международных исследований.

Чтобы исправить этот недостаток, Пентагон планирует запустить сотни небольших спутников с датчиками, способными отслеживать источники тепла, которые на порядок холоднее, чем ракетные ускорители. «Распространяя их, вы делаете невозможным уничтожение их всех», — говорит Карако.Он добавляет, что полная сеть гиперзвуковых и баллистических космических датчиков может быть запущена к 2030 году. (Спутники также будут использоваться для наведения гиперзвукового оружия США.)

Когда у вас появятся такие сенсоры, «мы сможем найти способ построить перехватчики», — говорит Карако. Современные перехватчики противоракетной обороны нацелены на уничтожение межконтинентальных баллистических ракет вблизи их вершины в верхних слоях атмосферы, намного выше, чем летает гиперзвуковое оружие, и они недостаточно маневренны, чтобы поразить отклоняющуюся цель. «Вам понадобятся перехватчики с большей способностью переадресации, чем у нас», — говорит Карако.

Испытательный полет показал, как перенос гиперзвуковой ракеты (белого цвета) повлиял на управление бомбардировщиком B-52.

Видео Криса Окулы ВВС США

MDA изучает различные подходы, которые позволили бы перехватчикам «превосходить» приближающееся оружие, говорит Фет. Одна из возможностей, по ее словам, — летать быстрее — непростая задача, для которой потребуются новые легкие, жаропрочные композиты и сплавы.

Перехватчики могут уничтожить гиперзвуковой аппарат, столкнувшись с ним или взорвав поблизости боеголовку. Но MDA также изучает использование направленной энергии: лазеры, пучки нейтральных частиц, микроволны или радиоволны. Контрмеры с направленной энергией были введены в обращение в 1980-х годах как элементы противоракетного щита Соединенных Штатов «Звездных войн», но затем от них отказались. Четыре десятилетия спустя «они более правдоподобны», — говорит Карако. Тем не менее, MDA недавно отказалась от планов по испытаниям прототипа 500-киловаттного бортового лазера к 2025 году и разработке космического пучка нейтральных частиц.

Даже когда военные ищут способы предотвратить гиперзвуковую атаку, дипломаты и эксперты по нераспространению обсуждают, как ограничить — или даже объявить вне закона — подрывные технологии. «Гиперзвуковое оружие предназначено для контроля над вооружениями», — утверждает Анкит Панда, старший научный сотрудник проекта «Оборонная позиция» Федерального исследовательского центра американских ученых. Управление Организации Объединенных Наций по вопросам разоружения внесло свой вклад в прошлый год с отчетом, исследующим сценарии контроля над вооружениями, взорвав то, что оно назвало «ограниченным поиском новой технологии с еще не доказанной военной полезностью»,

Договоры о контроле над вооружениями, однако, в наши дни почти не в моде.А поскольку Китай, Россия и Соединенные Штаты подталкивают друг друга к проведению одного громкого испытания за другим, гонка гиперзвуковых вооружений, похоже, будет ускоряться.

ВВС США испытают новую гиперзвуковую ракету — The Diplomat

Азия Дефенс | Безопасность

Оружие быстрого реагирования воздушного базирования поступит в производство в следующем году.

Обычный гиперзвуковой планирующий корпус (C-HGB) запускается с Тихоокеанского ракетного полигона, Кауаи, Гавайи, примерно в 10:30.м. по местному времени, 19 марта 2020 года, во время летного эксперимента Министерства обороны США. ВМС США и армия США совместно выполнили запуск C-HGB, который летел на гиперзвуковой скорости в заданную точку падения.

Предоставлено: Flickr / США. Индо-Тихоокеанское командованиеРеклама

На этой неделе ВВС США объявили, что проведут летные испытания гиперзвуковой ракеты воздушного базирования в декабре, прежде чем это оружие будет запущено в производство в следующем году. Это будет первое гиперзвуковое оружие, развернутое U.С. военный.

Уилл Ропер, главный специалист по вооружениям и исследованиям ВВС, сообщил на оборонном форуме на этой неделе, что они испытают ракету-носитель для оружия быстрого реагирования воздушного базирования (ARRW) в конце этого месяца, прежде чем прототип оружия будет запущен в серийное производство в следующем месяце. год. В августе военно-воздушные силы успешно проверили правильность интеграции ARRW с системой запуска бомбардировщика B-52 — заключительный этап перед пусковыми испытаниями.

ARRW — это гиперзвуковое оружие, запускаемое с воздуха, что означает, что боеголовка оружия сначала ускоряется с помощью ракеты, а затем без двигателя летит к своей цели со скоростью, более чем в пять раз превышающей скорость звука.Некоторые наблюдатели предполагают, что ARRW может быть намного быстрее, чем даже низкие гиперзвуковые скорости, и может двигаться почти в 20 раз быстрее звука.

ВВС ожидают, что ARRW будет введен в эксплуатацию и будет развернут до конца 2022 года, что сделает его первым гиперзвуковым оружием, которое войдет в арсенал вооруженных сил США.

Армия и ВМС США также работают над планирующим гиперзвуковым оружием, основанным на общей конструкции боеголовки и ракеты. Военно-воздушные силы были частью этих трех видов вооружений, но в начале этого года отказались от своей версии с воздушным запуском, чтобы сосредоточить финансирование на конструкции ARRW.

Вам понравилась эта статья? Нажмите здесь, чтобы подписаться на полный доступ. Всего 5 долларов в месяц.

Армия планирует развернуть свое гиперзвуковое оружие наземного базирования в 2023 году. Ограниченное развертывание версии для подводных лодок военно-морского флота может быть готово в 2025 году до полного развертывания, запланированного на 2028 год.

Военно-воздушные силы также работают над гиперзвуковая крылатая ракета и оценивает две конструкции концепции гиперзвукового воздушно-реактивного оружия (HAWC) для летных испытаний в течение следующего календарного года.В отличие от ARRW или армейского и военно-морского вооружения, которые по сути являются высокоскоростными планерами, в конструкции HAWC используется усовершенствованный ГПВРД, чтобы продвигать оружие в полете от запуска до удара о цель. В отличие от традиционных реактивных двигателей, ГПВД не имеют механических вентиляторов для сжатия воздуха перед его сжиганием с топливом; вместо этого они полагаются только на высокую скорость двигателя, чтобы сжимать воздух внутри и сжигать его на сверхзвуковой скорости.

Diplomat Brief

Еженедельный информационный бюллетень

N

Получите краткую информацию об истории недели и разработке историй для просмотра в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Получить информационный бюллетень

В этом году Россия несколько раз успешно испытала свою гиперзвуковую противокорабельную ракету морского базирования «Циркон» с ГПВРД. В прошлом году Китай начал развертывание наземного гиперзвукового планирующего ракетного оружия DF-17, и также считается, что он делает успехи в создании оружия с ГПВП.

Армия США начинает оснащать первое подразделение гиперзвуковыми возможностями

ВАШИНГТОН — Армия США рассчитывает доставить подразделению — чуть более чем за 200 дней от начала до конца — первое гиперзвуковое оружие, сообщил представитель службы.

Армия отправила этому подразделению оборудование, необходимое для подготовки к строгой программе обучения, по словам генерал-лейтенанта Л. Нейла Тергуда, директора армейского Управления оперативных возможностей и критических технологий.

В то время как армия работала с промышленностью над созданием промышленной базы планирующих корпусов гиперзвукового оружия, она также отдельно производила пусковые установки, грузовики, трейлеры и центр боевых действий, необходимые для сборки батареи гиперзвукового оружия наземного базирования.

«К концу этого финансового года, то есть в сентябре, все оборудование, необходимое подразделению, а также обучение будут доставлены в подразделение», — сказал Тургуд Defense News в интервью 8 февраля.

Lockheed Martin — системный интегратор вооружений для армейских гиперзвуковых возможностей, запускаемых с мобильного грузовика. Для создания гиперзвукового планирующего тела ракеты была выбрана компания Dynetics.

Thurgood отказался назвать подразделение, выбранное для установки первой гиперзвуковой батареи.Он отметил, что уже отобраны командиры рот, батальонов и бригад.

Единственный элемент, который не будет доставлен в подразделение до 2023 финансового года, — это рабочий раунд. Однако 8 марта Тергуд сказал, что лично доставит первые два учебных контейнера для подразделения, которое будет использовать его для сквозного обучения цепочке убийств.

Как только это подразделение получит необходимое оборудование, в октябре оно начнет подготовку для подготовки к первым совместным летным испытаниям, которые совместно с ВМФ запланированы на первый квартал 22 финансового года, сказал Тургуд.Блок также будет готовиться к последующим испытаниям в четвертом квартале 22 финансового года и втором квартале 23 финансового года.

Зарегистрируйтесь на нашем Early Bird Brief
Получить наиболее полный новости и информацию в оборонной промышленности прямо на Ваш почтовый ящик

Подписка

Введите действительный адрес электронной почты (пожалуйста, выберите страну) United StatesUnited KingdomAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish в Индийском океане TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинских) островах Фарерских IslandsFiji FinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island и МакДональда IslandsHoly Престол (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands Антильские островаНовая КаледонияНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестинская территория, оккупированнаяПан amaPapua Нового GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и ТобагоТунисТурцияТуркменистанТуркс и острова КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыМалые отдаленные острова СШАУругвайУзбекистан ВануатуВенесуэлаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, У.С.Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Спасибо за регистрацию!

×

Отправляя нам свой адрес электронной почты, вы принимаете участие в программе Early Bird Brief.

Аппарат не будет участвовать в гиперзвуковых летных испытаниях, запланированных на третий квартал 21 финансового года.

Thurgood не будет подробно описывать предстоящие тестовые профили, потому что они засекречены. Однако первое испытание Common-Hypersonic Glide Body, или C-HGB, состоялось в марте 2020 года, когда ракета была запущена с Тихоокеанского ракетного полигона в Кауаи, Гавайи, и поразила цель в пределах 6 дюймов, тогдашнюю армию. Секретарь Райан Маккарти сказал в Ассоциации США.Ежегодная конференция С. Армии в октябре.

Гиперзвуковое оружие способно летать со скоростью выше 5 Маха — сверх скорости звука — и может маневрировать между разными высотами и азимутами, что затрудняет обнаружение. C-HGB состоит из боевой части оружия, системы наведения, кабелей и теплозащитного экрана.

США находятся в гонке за использование возможностей гиперзвукового оружия, а также за разработку систем защиты от гиперзвуковых ракет, поскольку и Китай, и Россия активно разрабатывают и испытывают свое соответствующее гиперзвуковое оружие.

Тем временем, Dynetics готовится построить первые гиперзвуковые планирующие тела на своем предприятии в Хантсвилле, штат Алабама, после того, как узнала, как это сделать, в национальных лабораториях Sandia, финансируемых из федерального бюджета. Эти глиссирующие тела будут первыми, когда-либо производимыми на промышленной базе США.

«Переход идет хорошо, — сказал Тургуд. Dynetics провела почти 18 месяцев в Sandia, изучая, как построить тело скольжения, а также пыталась построить его самостоятельно в лаборатории, а Sandia наблюдала за ней и предлагала рекомендации в случае необходимости.Представители Sandia будут на объекте Dynetics, когда бодибилдинг планирует продолжать смотреть через плечи тех, кто выполняет эту работу.

«Переход на новую производственную технологию не так прост, как люди могут это представить», — сказал Тургуд. «Производство, особенно высококачественное, — это отчасти инженерное дело, а отчасти искусство; Таким образом, инженерное дело вы можете изучить с помощью чертежей и тому подобного, но искусство этого всегда является самой сложной частью, поэтому мы выбрали личную, личную встречу, [стратегию] — лидер-последователь — институциональные знания, которые есть у каждого в любой профессии, которые никогда не записываются.

Другая проблема в создании производственной базы, отметил Тергуд, — это создание всей цепочки поставок, а не только сосредоточение внимания на верхнем уровне, как Dynetics. По его словам, такая работа требует почти ежедневного сосредоточения на том, как соединяются части.

И стремление к быстрому построению глиссирующих корпусов является серьезным, учитывая строгий график испытаний впереди. По словам Тергуда, создание новой промышленной базы для гиперзвуковых ракет было бы трудным в нормальном мире, но сделать это в условиях пандемических ограничений было еще сложнее.

Но одним положительным моментом, добавил он, является то, что вовлеченные компании являются «новаторскими» с точки зрения того, что можно делать из дома, например, работать над чертежами, которые традиционно делались бы на предприятии. По его словам, там, где необходим слепой труд, рабочие соответственно расходятся, надевают защитное снаряжение и корректируют смены.

«Вы знаете, некоторые небольшие компании сталкиваются с трудностями; мы смотрим это каждый день, — сказал Тергуд. «Вы знаете, здесь могло быть недельное опоздание, мы исправляем это, меняя процесс, меняя последовательность, но это та ситуация, в которой американская изобретательность действительно проявилась.»

Россия, Китай, США: кто победит в гонке гиперзвуковых вооружений?

Очевидно, почему мировым военным нужны ракеты, которые могут следовать по беспорядочным траекториям на малой высоте, летя со скоростью, в пять раз превышающей скорость звука, без всякого шанса на обнаружение или перехват.

«Думайте об этом как о доставке пиццы, но это не пицца», — говорит Брэдли Уитон, специалист по гиперзвуку в Лаборатории прикладной физики Университета Джона Хопкинса в Мэриленде.«В Соединенных Штатах всего за 15 минут можно покрыть восточное побережье; действительно быстрая ракета добирается до Западного побережья за 20 минут. На этих скоростях вы получаете 50-кратное увеличение площади, покрываемой за единицу времени ».

Итак, вопрос не в том, почему великие державы преследуют гиперзвуковое оружие, а в том, почему они делают это сейчас. Быстрый ответ: они снова вовлечены в гонку вооружений.

Широкий мир впервые услышал об этом типе оружия в марте 2018 года, когда президент России Владимир Путин выступил с речью, описывая планы своей страны по созданию крылатой ракеты с ядерной установкой, которая могла бы летать по всему миру. на ослепительной скорости, а затем змеиться вокруг холмов и долин к цели.Его смелые утверждения были подвергнуты сомнению, особенно в части ядерной энергетики. Тем не менее, год спустя в результате ядерной аварии возле полигона у северного побережья России погибло семь человек, и представители разведки США предположили, что это связано с гиперзвуковыми экспериментами.

Природа той аварии до сих пор окутана тайной, но очевидно, что исследования в области гиперзвука значительно увеличились. Вот сводка того, что делают сверхдержавы 21 века, чтобы реализовать то, что на самом деле является старой концепцией.

Гиперзвуковые ракеты , которые используются или проходят испытания в Китае и России, очевидно, могут нести либо обычные боеголовки, нацеленные на корабли и другие малые военные цели, либо ядерные, нацеленные на города и правительственные центры. Эти убийцы кораблей могут лишить Соединенные Штаты их превосходства на море, а для Китая, например, это более чем достаточная причина для разработки гиперзвуковых технологий. Но версия с ядерным оружием, которая оставляет у обороняющегося слишком мало времени для нанесения ответного удара, сделает еще больше для изменения баланса сил, поскольку разрушит тщательно выстроенную систему сдерживания, известную как взаимно гарантированное уничтожение, или, как мы называем шутливую аббревиатуру, БЕЗ УМА.

«Ядерная сторона очень дестабилизирует, поэтому русские ее преследуют, — говорит Кристофер Комбс, профессор машиностроения Техасского университета в Сан-Антонио. — Но со стороны США мы не видим в этом необходимости. , так что мы идем обычным путем «.

Это действительно официальная политика США. Но в августе, через несколько месяцев после того, как Комбс поговорил с IEEE Spectrum , в статье Aviation Week указывалось, что агентство ВВС США, занимающееся ядерным оружием, попросило компании представить идеи для «системы тепловой защиты, которая может поддерживать гиперзвуковую связь. спланировать на дальности МБР.Вскоре после этого запрос был поспешно отклонен, и ВВС США почувствовали себя вынужденными вновь заявить о своей политике отказа от создания гиперзвукового оружия, способного нести ядерное оружие.

Сегодняшние набеги на гиперзвуковые исследования имеют глубокие корни, уходящие корнями в конец 1950-х годов. как в Соединенных Штатах, так и в Советском Союзе. Хотя эта работа продолжалась десятилетия, в 1994 году, через несколько лет после окончания холодной войны с распадом Советского Союза, Соединенные Штаты прекратили исследования гиперзвуковых полетов, в том числе его последняя и самая большая программа, Rockwell X-30.X-30, получивший прозвище «Восточный экспресс», должен был стать транспортным средством с экипажем, которое будет развивать скорость в 25 раз превышающую скорость звука, 25 Махов — достаточно, чтобы вылететь из Вашингтона, округ Колумбия, и приземлиться в Токио через 2 часа. Россия также прекратила исследования в этой области в 1990-х годах, когда ее экономика была в развалинах.

Сегодняшние тестовые автомобили просто начинают с того места, где остановились старые, объясняет Александр Федоров, профессор Московского физико-технического института и эксперт по гиперзвуковой поток в пограничном слое, который находится в непосредственной близости от обшивки автомобиля.«То, что летают сейчас, — это всего лишь демонстрация технологии — науке уже 30 лет», — говорит он.

Федоров читал лекции в Соединенных Штатах; он даже помогает американским аспирантам в их исследованиях. Он сетует на то, как сдерживается гонка вооружений. международного сотрудничества, добавив, что он сам «ничего не знает» о военном проекте, который Путин разрекламировал два года назад. «Но я знаю, что люди работают над этим, — добавляет он. позже, чем Россия или Китай, и сейчас играет в догонялки.На 2021 финансовый год исследовательские агентства США выделили 3,2 миллиарда долларов США [PDF] на все исследования гиперзвукового оружия по сравнению с 2,6 миллиарда долларов в предыдущем году.

Другие программы реализуются в Индии и Австралии; даже Израиль и Иран участвуют в игре, хотя и остаются в стороне. Но Федоров предполагает, что китайцы — это те, кого стоит посмотреть: он говорит, что раньше они разговаривали на международных встречах, но теперь они в основном просто слушают, чего можно было бы ожидать, если бы они начали работать над действительно новыми идеями, из которых: он повторяет, их очень мало выставлено на обозрение.Все конкурирующие державы показали автомобили, которые «очень консервативны», — говорит он.

Одной из веских причин редкости радикальных проектов является огромная стоимость исследований. вычислительные модели потока жидкости и гиперзвуковые аэродинамические трубы, которые сами по себе стоят немалых денег (и моделируют лишь некоторые ограниченные аспекты гиперзвукового полета). Инженерам действительно нужно управлять своими творениями, и обычно, когда они это делают, они используют испытательный аппарат.Это делает итерацию дизайна очень дорогостоящей.

Неудивительно, что гиперзвуковые прототипы так часто выходят из строя. В простом сверхзвуковом полете скорость в 1 Мах очевидна: самолет опережает звуковые волны, которые он передает в воздух, чтобы произвести ударную волну, которая образует знакомый двухтактный звуковой удар. Но когда транспортное средство превышает 5 Маха, плотность воздуха сразу за ударной волной уменьшается, позволяя волне прижиматься к поверхности транспортного средства. Этот внутренний слой не создает аэродинамических проблем и даже может быть преимуществом, если он гладкий.Но он может стать турбулентным в мгновение ока.

«Предсказать турбулентность сложно, — говорит Уитон из Johns Hopkins APL. — И это важно, потому что, когда это происходит, нагрев увеличивается и влияет на то, как поверхности управления могут поворачиваться. Кроме того, увеличивается сопротивление».

Пионеры гиперзвукового полета узнали о турбулентности на собственном горьком опыте. Во время одного из своих многочисленных полетов в 1967 году экспериментальный гиперзвуковой самолет X-15 ВВС США совершил вращение, в результате чего погиб пилот Майкл Дж.Адамс. Действительно, правильный материал.

Гиперзвуковые ракеты выпускаются в двух вариантах. Первый тип, запускаемый в космос на острие баллистической ракеты, падает в атмосферу, а затем использует импульс для маневра. Такие ракеты с «ускоренным скольжением» не имеют реактивных двигателей и, следовательно, не нуждаются в воздухозаборниках, поэтому их легко сделать симметричными, как правило, в виде трубы с коническим наконечником. Каждая часть кожи подвергается равному воздействию воздуха, что при на этих скоростях превращается в плазменный шлейф, подобный тому, который заставляет астронавтов молчать при входе в атмосферу.

Ускорительные ракеты теперь в строю. Китай, похоже, развернул первую ракету под названием Dongfeng-17 — баллистическую ракету, которая несет планирующие средства. Некоторые из этих планеров заявлены как способные сбивать суперкары ВМС США. Для такой миссии ему не нужно упаковывать ядерную или даже обычную боеголовку, вместо этого полагаясь на свою огромную кинетическую энергию, чтобы уничтожить свою цель. И сейчас ни одна страна не может от этого защититься.

«Все идет так быстро, что вы этого не поймете», — сказал в марте генерал Марк Милли, председатель Объединенного комитета начальников штабов, в своих показаниях [PDF] перед Конгрессом.

Вы можете подумать, что откажетесь от элемента неожиданности, начав с баллистической траектории. Но не полностью. Как только гиперзвуковая ракета выходит из пикирования и летит горизонтально, она становится невидимой для редко расположенных радаров, особенно для горстки, базирующейся в Тихом океане. И эта плоская траектория полета может сильно отклоняться. Это не из-за какой-либо магии, управляемой ИИ — машина просто следует рандомизированному, заранее запрограммированному набору поворотов. Но эффект на тех, кто играет в защиту, такой же: пицца приходит раньше, чем они находят свои кошельки.

Гиперзвуковые ракеты второго типа получают основную часть импульса от реактивного двигателя, который очень быстро вдыхает воздух, вращает его вместе с топливом и сжигает смесь в тот момент, когда она остается в камере сгорания, прежде чем выдувает заднюю часть. выхлоп. Поскольку эти двигатели не нуждаются в компрессорах, а просто используют силу поступательного движения, чтобы набивать воздух внутри, и поскольку это сгорание происходит сверхзвуково, они называются сверхзвуковыми поршневыми двигателями — сокращенно ГПРД.

Одно из преимуществ ГПВРД по сравнению с ракетами с ускоренным планированием — это способность оставаться за пределами радиолокатора и продолжать маневрировать на больших расстояниях до цели.А поскольку он никогда не попадает в космическое пространство, ему не нужно управлять ракетным ускорителем, хотя ему действительно нужен какой-то мощный помощник, чтобы разогнать его до скорости, с которой может работать сначала ПВРД, а затем и ГПРД.

Еще одно преимущество ГПВРД состоит в том, что он, в принципе, может применяться в гражданских целях, для перемещения людей или пакетов, которые, безусловно, должны быть там быстро. У европейцев есть такой проект. Китайцы тоже, и Boeing показал концепт. Все говорят об этой возможности, потому что, честно говоря, это единственная мирная тема для разговора о гиперзвуке.Не забывайте, однако, что сверхзвуковой коммерческий полет произошел давно, не принес денег и закончился, а сверхзвуковой полет намного проще.

У ГПВД есть один большой недостаток: он намного сложнее технически. Любой гиперзвуковой автомобиль должен отражать стремительно движущийся снаружи воздух, который может нагревать передние кромки до 3000 ° C. Но эта жара и напряжение совсем не похожи на адский огонь в ГПВРД. Там тепло не может излучаться, трудно поддерживать горение пламени, а внутренние части могут разламываться каждую секунду, влияя на воздушный поток и стабильность.Пять минут — это долгий срок в этом деле.

Вот почему ГПВРД, хотя и были созданы в 1950-х годах, все еще находятся в стадии разработки. В начале 2000-х Х-43 НАСА использовал ГПВП в течение примерно 10 секунд в полете. В 2013 году Boeing X-51 Waverider летел на гиперзвуковой скорости 210 секунд, находясь в режиме ГПВРД.

Испытания на земле прошли лучше. Согласно отчету South China Morning Post , в мае сотрудники Пекинской академии наук управляли ГПВРД в течение 10 минут.Двумя годами ранее руководитель проекта Фань Сюэцзюнь сообщил той же газете, что строится завод по производству различных ГПВРД, некоторые предположительно для гражданского применения. Один двигатель будет использовать комбинированный цикл, с турбореактивным двигателем для отрыва от земли, прямоточным воздушно-воздушным двигателем для ускорения до скорости, близкой к гиперзвуковой, с воздушным воздушным двигателем, который разгоняется до скорости 5 Махов, и, возможно, даже с ракетой для увеличения тяги. Это много движущихся частей — и амбиции, достойные Илона Маска. Но даже Маск, возможно, не решится последовать предложению Путина использовать ядерный реактор для получения энергии.

Like Greased Lightning: Boeing X-51 Waverider (в белом цвете) показан подвешенным под крылом бомбардировщика B-52, как раз перед испытательным полетом гиперзвукового транспортного средства в 2012 году. высота; ракетный ускоритель на ракете толкнул ее достаточно быстро в сверхзвуковой диапазон, чтобы позволить ГПВРД воспламениться. В 2013 году X-51 гиперзвуковой летал на ГПВРД в течение 210 секунд, что стало официальным рекордом. Фото: Boeing

Стоимость разработки ГПВРД — это только часть экономической проблемы.Другой — сделать двигатель достаточно дешевым, чтобы его можно было развернуть и использовать в повседневной жизни. Для этого вам нужно топливо, на которое можно положиться. Ранние исследователи работали с классом высокоэнергетических видов топлива, которые реагировали бы при контакте с воздухом, например триэтилалюминия.

«Это фантастическое топливо для ГПВРД, но очень токсичное, немного похоже на гидразиновое топливо, используемое в настоящее время в ракетах, и оно стало ингибитором», — говорит Дэвид Ван Ви из Johns Hopkins APL, объясняя, почему триэтилалюминий был исключен из серьезного рассмотрения.

Следующим был жидкий водород, который также очень реактивен. Но для этого нужно тщательно продуманное охлаждение. Хуже того, он упаковывает довольно небольшое количество энергии в заданный объем, и в качестве криогенного топлива его неудобно хранить и транспортировать. Он использовался и до сих пор используется в экспериментальных ракетах, таких как X-43.

Сегодняшний выбор для практических ракет — углеводороды того же типа, что и реактивное топливо, но более изысканные. Китайский ГПВРД, который работал 10 минут — как и другие на чертежной доске во всем мире — сжигает углеводороды.Здесь проблема заключается в быстром разрыве длинных молекулярных цепей углеводорода, чтобы осколки могли связываться с кислородом за доли секунды, когда вещества встречаются и соединяются. И доли секунды недостаточно — вы должны делать это непрерывно, одну долю секунды за другой, «как зажигать спичку во время урагана», как часто цитировал представитель НАСА Гэри Крич в 2004 году.

Конструкции

Scramjet пытаются защитить пламя, формируя геометрию притока, чтобы создать вихрь, образуя зону спокойствия, похожую на очаг урагана.Пламя особенно беспокоит, когда ракета начинает кружиться, нарушая тем самым воздушный поток. «Это феномен« срыва », когда ударная волна на воздухозаборниках останавливает двигатель, и автомобиль теряется», — говорит Джон Д. Шмиссер, исследователь из Космического института Университета Теннесси в Таллахоме. Он добавляет, что вы можете встретить таких гремлинов только в реальном полете. , это уже не воздух, это сложная смесь ионизированной атмосферы », — говорит он.«Воды больше нет; это все водород и кислород, а азот в некоторой степени элементарный, а не молекулярный. Таким образом, сгорание — это не воздух и топливо — это все, что вы принимаете, какой бы мусор — что означает, что химия на входе имеет значение ».

Моделирование химии — вот что делает испытания в гиперзвуковой аэродинамической трубе проблематичными. Довольно просто увидеть, как аэродинамический профиль аэродинамически реагирует на 5 Маха — просто охлаждает воздух так, чтобы скорость звука упала, давая более высокое число Маха для данной воздушной скорости.Но дуновение холодного воздуха рассказывает вам лишь небольшую часть истории, потому что это препятствует всей химии, которую вы хотите изучать. Конечно, вместо этого вы можете запустить свою аэродинамическую трубу быстро, горячо и плотно — с «высокой энтальпией», если использовать термин искусства, — но трудно удерживать этот водоворот дольше нескольких миллисекунд.

«Получите воздушную скорость достаточно высок, чтобы запустить химию, и реакции истощают энергию », — говорит Марк Грэгстон, аэрокосмический эксперт, который также работает в Космическом институте UT. Получить доступ к таким машинам-монстрам тоже непросто.«На базе ВВС Арнольд, через дорогу от меня, ВВС проводят эксперименты в аэродинамической трубе с высокой энтальпией, — говорит он. — Они забронированы на три года вперед».

В других странах больше необходимых аэродинамических труб; даже в Индии их около дюжины [PDF]. Прямо сейчас Соединенные Штаты тратят кучу денег на создание этих машин, чтобы догнать Россию и Китай. Можно сказать, что есть разрыв в аэродинамической трубе — еще одна причина, по которой американские исследователи стремятся к испытательным полетам.

Еще одна вещь об охлаждении воздуха: он творит чудеса с любым двигателем внутреннего сгорания, даже с тем, который толкает поршни. Реакционные двигатели из Абингдона, Англия, по-видимому, первыми попытались применить это явление в полете с помощью специального блока предварительного охлаждения. В его менее амбициозной схеме предварительный охладитель расположен перед воздухозаборником стандартного турбореактивного двигателя, что увеличивает мощность и эффективность. В своей более амбициозной концепции под названием SABRE (Synergetic Air Breathing Rocket Engine) двигатель работает в комбинированном режиме: он взлетает как турбореактивный двигатель, которому помогает предварительный охладитель, и разгоняется до тех пор, пока ПВРД не может включиться, добавляя тягу, достаточную для достижения (но не превышать) Мах 5.Затем, когда аппарат набирает высоту и атмосфера становится разреженной, двигатель переключается в чисто ракетный режим, наконец, выводя полезную нагрузку на орбиту.

В принципе, предварительный охладитель может работать в прямоточном двигателе. Но если кто-то пытается это сделать, они не об этом говорят.

Перенесемся вперед на пять лет, и ракеты с планирующим ускорением, несомненно, будут развернуты на вооружении нескольких стран. Перенесемся еще на 15 или 20 лет, и мировые сверхдержавы получат ракеты с ГПВРД.

И что? Не будут ли эти вещи всегда играть второстепенную роль после баллистических ракет? И разве оборона не скажет свое слово, представив сверхбыстрые противоракеты и оружие направленной энергии в стиле Бака Роджерса?

Возможно, нет.У защиты всегда сложнее. Как заметил в своем интервью еще в 1962 году президент Джон Ф. Кеннеди, говоря о противоракетной обороне, вы пытаетесь выстрелить пулей. И, добавил он, нужно сбивать не одного, а многих, включая телохранителя ложных целей.

Сегодня действительно есть противоракетная оборона, которая может защитить определенные цели от баллистических ракет, по крайней мере, когда они не стреляют массированными залпами. Но вы не можете защитить все, поэтому великие державы по-прежнему рассчитывают на сдерживание посредством взаимно гарантированного уничтожения.По этой логике, если вы сможете обнаружить крылатые ракеты достаточно быстро, вы, по крайней мере, можете заставить тех, кто их запустил, пожалеть об этом.

Для того, чтобы это работало, нам нужно лучше видеть в небе. В Соединенных Штатах военные хотят около 100 миллионов долларов на исследования низкоорбитальных космических датчиков для обнаружения низколетящих гиперзвуковых ракет, сообщает Aviation Week в 2019 году.

Вряд ли какие-либо из последних достижений в области гиперзвуковых полетов являются результатом новых научных исследований открытия; почти все это связано с изменением политической воли.Державы, которые бросают вызов международному статус-кво, — Китай и Россия — нашли ресурсы и волю, чтобы сформировать гонку вооружений в свою пользу. Державы, которые извлекают выгоду из существующего положения вещей, прежде всего Соединенные Штаты, отвечают тем же. Политики выстрелили из стартового пистолета, а технологи храбро бросились вперед.

А в чем дело? Нет смысла. Это гонка вооружений.

Эта статья появилась в печатном выпуске за декабрь 2020 года как «Going Hypersonic».

Испытание ВВС США по запуску сверхбыстрой гиперзвуковой ракеты не удалось

«B-52H Stratofortress взлетел в понедельник над хребтом Пойнт-Мугу. запустить первую испытательную ракету-носитель для программы авиационного оружия быстрого реагирования (ARRW) AGM-183A.Вместо этого испытательная ракета не смогла завершить свою последовательность запуска и была надежно сохранена на самолете, который вернулся на авиабазу Эдвардс », — говорится в заявлении ВВС.

Провал испытания — это неудача для США, которые вовлечены в в гонке с Китаем и Россией за разработку гиперзвукового оружия во время роста глобальной напряженности. Ракеты предназначены для полета с такой высокой скоростью, что они могут летать на большие расстояния и быстро перемещаться через хорошо защищенное воздушное пространство для атаки таких целей, как гавани , аэродромы и другие объекты, прежде чем их удастся успешно сбить.

«Программа ARRW раздвигает границы с момента своего создания и берет на себя просчитанные риски, чтобы продвинуть вперед эту важную возможность. Хотя запуск не был разочаровывающим, недавний тест предоставил бесценную информацию, из которой можно извлечь уроки и продолжить работу. Вот почему мы тестируем», — сказал Бриг. Генерал Хит Коллинз, исполнительный директор программы Управления вооружений. Согласно заявлению ВВС, это оружие предназначено для обеспечения командиров США во всем мире «способностью уничтожать важные, чувствительные ко времени цели».

Новая ракета называется AGM-183A — оружие быстрого реагирования воздушного базирования (ARRW), и ожидается, что она будет готова к развертыванию в ближайшие несколько лет. Тест был специально направлен на демонстрацию способности ARRW достигать гиперзвуковой скорости.

Пентагон стремится в конечном итоге разработать гиперзвуковую ракету, которая может лететь со скоростью, в 20 раз превышающей скорость звука при реальном военном ударе, говорят представители министерства обороны, недалеко от скорости космических шаттлов, возвращающихся в атмосферу Земли.Пока что некоторые компоненты были протестированы на скоростях, близких к этой.

Гонка с Россией и Китаем

Россия и Китай разрабатывают программы гиперзвукового оружия, и Россия утверждает, что успешно испытала ракету. США делают упор на обычное гиперзвуковое оружие, которое базируется на кораблях, наземных и воздушных платформах. Гиперзвуковое оружие в целом делится на две категории: ракеты с воздушным движением и так называемые ракеты «ускоренного планирования».

Запрос Пентагона на исследования, связанные с гиперзвуком, составил 3 доллара в 21 финансовом году.2 млрд долларов по сравнению с 2,6 млрд долларов годом ранее. Цель состоит в том, чтобы в ближайшие несколько лет были готовы к развертыванию гиперзвуковые ракеты, а через несколько лет — гиперзвуковая защита.

Китай впервые испытал гиперзвуковую ракету в 2014 году, а Россия — в 2016 году. По данным Исследовательской службы Конгресса, российский гиперзвуковой планирующий аппарат, известный как «Авангард», оснащен ядерными боеголовками и запускается с межконтинентальных баллистических ракет SS-19. Россия провела успешные испытания «Авангарда» в 2016 и 2018 годах, объявив в декабре 2019 года об активации двух SS-19, оснащенных «Авангардом».

Китайский гиперзвуковой планирующий аппарат, известный как DF-ZF, был испытан как минимум девять раз с 2014 года, согласно CRS.

«Среди новых систем вооружения, которые Китай испытывает, — гиперзвуковой планирующий аппарат межконтинентального действия, аналогичный российскому« Авангарду », который предназначен для полетов на высоких скоростях и малых высотах, что усложняет нашу способность обеспечивать точное предупреждение», — сказал генерал Терренс. О’Шонесси, тогда командующий Северным командованием США, в феврале 2020 года.

Генерал.Глен Ван Херк, глава Северного командования США, предупредил в марте, что ракеты могут «бросить вызов нашей способности обеспечивать действенное предупреждение и оценку атаки».

В прошлом году бывший исполняющий обязанности министра ВМС Томас Модли сказал, что гиперзвуковое оружие «уже изменило характер боевого пространства, так же, как ядерные технологии изменили его в прошлом веке». Сравнивая гиперзвуковые ракеты с запуском Россией спутника Спутник раньше Соединенных Штатов, Модли призвал военных вкладывать значительные средства в исследования и разработки.Несмотря на то, что гиперзвуковое оружие никогда не использовалось в бою, он предупредил, что оно может «дестабилизировать глобальную среду безопасности и создать реальную угрозу для нашей страны».

Россия сообщает об успешном испытательном пуске гиперзвуковой ракеты | Военные новости

Гиперзвуковая крылатая ракета «Циркон» поразила наземную цель на расстоянии более 350 километров, сообщает Минобороны России.

Россия сообщила об очередном успешном испытательном пуске гиперзвуковой крылатой ракеты «Циркон», оружия, которое президент Владимир Путин преподносит как часть ракетных систем нового поколения, не имеющих аналогов в мире.

Министерство обороны России заявило в понедельник, что ракета была запущена с военного корабля «Адмирал Горшков», расположенного в Белом море на севере России.

Министерство заявило, что ракета летела со скоростью, примерно в семь раз превышающей скорость звука, прежде чем успешно поразила наземную цель на побережье Баренцева моря на расстоянии более 350 км (217 миль).

«Тактико-технические характеристики ракеты« Циркон »подтверждены в ходе испытаний», — сказали в ведомстве.

Россия планирует установить ракетный комплекс «Циркон» на свои подводные лодки и надводные корабли.

Путин ранее заявлял, что ракета «Циркон» будет способна лететь со скоростью, в девять раз превышающей скорость звука, и иметь дальность полета в 1 000 км (620 миль).

Но некоторые западные эксперты задаются вопросом, насколько развито новое поколение российского оружия, признавая при этом, что сочетание скорости, маневренности и высоты гиперзвуковых ракет затрудняет их отслеживание и перехват.

Предыдущий испытательный пуск ракеты «Циркон» состоялся в октябре, в день рождения Путина.

Лидер России назвал это «большим событием» для страны.

Напряженность между Россией и США

Путин объявил о создании нового гиперзвукового оружия в 2018 году в одном из своих самых воинственных выступлений за последние годы, заявив, что оно может поразить практически любую точку мира и уклониться от созданного Соединенными Штатами противоракетного щита.

В следующем году он пригрозил развернуть гиперзвуковые ракеты на кораблях и подводных лодках, которые могут скрываться за пределами территориальных вод США, если Вашингтон перейдет к развертыванию ядерного оружия средней дальности в Европе.

Вашингтон не размещал такие ракеты в Европе, но Москва опасается, что это могло бы быть.

Напряженность между двумя столицами накаляется по ряду вопросов, включая Беларусь, Украину, НАТО и права человека, а отношения между Россией и Западом в настоящее время находятся на низком уровне после окончания холодной войны.

ВВС США заявляют, что в этом месяце проведут испытания причудливого «гиперзвукового» оружия

В какой-то момент в следующие несколько недель бомбардировщик B-52H поднимет ракету высоко в воздух и запустит ее с беспрецедентной скоростью к своей цели, согласно U.С. ВВС. Если все пойдет по плану, эта ракета разгонится более чем до скорости звука более чем в пять раз перед тем, как задействовать фиктивную вторую ступень, которая тут же «распадется» где-нибудь в атмосфере.

Ракета, известная как AGM-183A, должна стать первым гиперзвуковым оружием — оружием быстрого реагирования воздушного базирования (ARRW) — в арсенале США. Он должен перемещаться в атмосфере так быстро — примерно в 20 раз быстрее скорости звука — на таких малых высотах, чтобы системы противоракетной обороны противника не могли стрелять с воздуха.А его скорость означает, что он может быть полезен для уничтожения «важных, чувствительных ко времени целей», — говорится в заявлении ВВС .

Конструкции гиперзвуковых ракет, включая эту, обычно включают две ступени.

Во-первых, ракета разгоняет оружие до скорости, во много раз превышающей скорость звука, оставаясь при этом на гораздо меньшей высоте, чем межконтинентальные баллистические ракеты (МБР), которые летят высоко над атмосферой, прежде чем доставить свой ядерный заряд.

Во-вторых, он выпускает планер, который несет оружие на последнем этапе пути к цели, путешествуя по атмосфере, как серфер, подпрыгивающий и плывущий по волнам, добавляя еще одну морщину к любой попытке сбить его.

Теоретически из-за такой меньшей высоты гиперзвуковое оружие труднее обнаружить и сложнее уничтожить: его труднее обнаружить по той же причине, по которой труднее увидеть самолет, когда вы стоите на земле в аэропорту в 5 милях. дальше, чем самолет в 10 милях по воздуху, приближающийся к этому аэропорту для приземления; чем ближе объект к земле, тем больше вещей — от деревьев до зданий и до другого самолета — становится на его пути. И гиперзвуковую ракету теоретически сложнее сбить по более или менее той же причине; Большинство технологий противоракетной обороны предназначены для перехвата межконтинентальной баллистической ракеты вблизи пика ее дуги в космосе.Там система противоракетной обороны обеспечивает более четкую видимость цели, а сама межконтинентальная баллистическая ракета движется более предсказуемым образом.

Гиперзвуковой планер со скоростью 20 Маха фактически будет двигаться примерно с той же скоростью, что и МБР десятилетней давности, которая может разгоняться до аналогичных скоростей во время космического путешествия, но должна преодолевать гораздо большее расстояние, чтобы достичь той же цели. (Это разница между движением по прямой из Нью-Йорка в Сан-Франциско и движением между двумя городами с остановкой на Полярном круге.)

Связано: 7 технологий, которые изменили войну

США — не единственная страна, которая работает над технологиями гиперзвукового оружия. Как ранее сообщал Live Science , президент России Владимир Путин впервые объявил о программе создания гиперзвукового оружия в своей стране в 2018 году, пообещав, что гиперзвуковое оружие страны достигнет 20 Маха.

Военный аналитик Павел Подвиг сообщил Live Science в то время, что такое гиперзвуковое оружие оружие скорее всего не пригодится..

«Это было описано как оружие в поисках миссии», — сказал он. «Я считаю, что вам на самом деле не нужны такие возможности. На самом деле это не сильно меняет с точки зрения способности поражать цели».

Это потому, что межконтинентальные баллистические ракеты уже вполне способны уклоняться от систем противоракетной обороны. США обладают самой передовой в мире технологией противоракетной обороны; и , по словам физика Союза обеспокоенных ученых Лауры Грего, и многих других аналитиков, он просто не работает.Поэтому непонятно, зачем нужна гиперзвуковая ракета для поражения любой другой страны. ВВС действительно подчеркивают идею о том, что ARRW может быть полезен против «чувствительных ко времени» целей из-за своей высокой скорости (по крайней мере, по сравнению с ракетами без межконтинентальных баллистических ракет, которые обычно используются для доставки неядерного оружия).

Опасность гиперзвукового оружия, по словам Подвига, заключается в том, что на него не распространяются существующие договоры, призванные предотвратить гонку вооружений.

И все еще существует большая неопределенность в отношении технологии.«Эти системы создают больший риск [стратегического] просчета, — сказал Подвиг, — и неясно, сможем ли мы эффективно справиться с этими рисками».

Между тем есть вопросы, будет ли вообще работать гиперзвуковая технология.

Предстоящие испытания продемонстрируют только саму ракету, а не планер, который представляет собой более передовую технологию. (Ракеты, которые летят очень быстро, существуют уже давно. Планеров, которые летают во много раз быстрее, чем F-16, нет.) И, , как указал Драйв , это испытание также было отложено.Ракета прибыла на базу ВВС Эдвардс в Калифорнии 1 марта, и служба первоначально сообщила, что испытание состоится к 6 марта. Затем в заявлении от 5 марта этот срок был продлен до «следующих 30 дней» без объяснения причин.

Между тем, в независимом анализе , опубликованном в 2020 году в журнале Science and Global Security , утверждается, что «фундаментальная физика» жестко ограничивает полезность этого оружия. Они показали, что физика полета в атмосфере не позволяет этому оружию когда-либо двигаться достаточно быстро, чтобы существенно опередить межконтинентальные баллистические ракеты, и что было бы относительно легко обнаружить запуск гиперзвуковой ракеты с помощью подходящего спутника.Исследователи утверждали, что идея о том, что гиперзвуковые ракеты станут революционным усовершенствованием межконтинентальных баллистических ракет, является «социальным» явлением, а не научным.

Первоначально опубликовано на Live Science.

.