Новый броневик ФСБ
Каждые пять лет в армию России приходят новая техника самых современных моделей. Это позволяет достичь максимальных защитных показателей, при которых выживаемость экипажа возрастает в разы. Сегодня мы расскажем о новых разработках бронемашины для Федеральной Службы Безопасности.
История
В ФСБ России есть подразделение – центр специального назначения (Сокращенно ЦСН). И разработка бронированного транспорта для этой группы началась в далёком 2002 году.
Первую модель проектировали на базе ЗИЛа, и она разрабатывалась под кодовым названием – “КЛОП”. Своё имя получил бронетранспортер благодаря необычному виду кузова.
Только к 2009 году смогли составить и собрать тестовую модель КЛОПа, но из-за трений с ЗИЛом разработка велась уже на основе КамАЗа.
К сожалению технология не подходила под КамАЗ и новый броневик спецназа ФСБ быстро был разобран.
Планы по разработке оставались в секрете до 2012 года, тогда опубликовали первые снимки машины, и пару строк её технических характеристик.
Люди были буквально в шоке от увиденного, и поднялся небывалый резонанс.
Также стало известно, что модель сменила свое названия с КЛОПа, на более гордое – “Фалькатус” (Это вид давно вымершей рыбы).
В прессе же всё перепутали, и машина получила очень противоречивое название “Каратель”. Это была более старая разработка, которая так и не увидела свет.
Фалькатус это одна из машин класса “Меч”. Поэтому мы можем сказать и о её применении. Информации про “Внутренности” бронемобиля очень мало, и нельзя сказать ничего особенного про данную модель.
Почти все известные данные лишь догадки некоторых специалистов, которые судили по фотографиям машины.
Про эту технику вскоре было всё забыто, так как не было особой информации, и народу стало попросту неинтересно.
Но вскоре, в 2015 году, любители заметили бронемобиль вместе с недавней разработкой “Викинг” на Татарстанской трассе.
После этого во всех социальных сетях и медиа площадках появлялись фото и видео Фалькатуса со всех концов России.
Особенно много было изображений от жильцов Севастополя, из-за напряженных отношений туда были направлены отряды ЦСН для защиты мирного населения.
Далее, зимой 2016 новый броневик ФСБпоказали президенту Российской Федерации Владимиру Путину в ходе ежегодной демонстрации новейших разработок в сфере военной техники. Операторы со всех телеканалов начали снимать эксклюзив, и вскоре броневик засветился и на ТВ.
Оказалось, что все права на разработку машины перешли к ЗАО “Форт — Технология” которая стояла у истоков КЛОПа.
Директор Федеральной Службы Безопасности Александр Бортников заявил что данная модель автомобиля “Фалькатус” была создана для противодействия партизанам.
Известные и предположительные характеристики
Очевидным фактом будет то, что Фалькатус полноприводный. Предполагают, что за основу была взята модель гоночного “КАМАЗ-4911”. В такие машины обычно ставят двигатели в 730 лошадиных сил. Также предполагают, что примерный вес бронемобиля – 12 тонн.
С таким весом маловероятен двигатель с больший мощностью, туда могли поставить специальную разработку “Поменьше”. Но можно сказать сразу, при ралли машина разгоняет скорость до 200км/ч.
Известны и более узконаправленные детали:
- Масса Фалькатуса при полном снаряжении 15.5 тонн;
- Самый высокий угол при подъёме 37 градусов;
- Экипаж вместит 11 десантников и 1 водителя.
Конструкция
Многие после просмотра броневика окрестили его “Бетмобилем” и пошутили про сплагиаченную идею из “Доктора Дреда”. Но если отбросить поп-культуру, то выходит, что сама машина выглядит игрушечной.
Несмотря на внешний вид, и особенности кузова, всё сделано таким образом, чтобы десантники были в безопасности от оружейного обстрела. Нижняя часть днища выполнена по форме буквы V. Это позволяет рассеивать импульс от противопехотных мин.
Три бронестекла и камеры на корпусе могут похвастаться большой пулестойкостью, и компенсировать минусы конструкции. А маленькие стеклышки по бокам помогут экипажу обозревать всю местность.
Двери предусмотрены со всех сторон. Две по бокам, они открываются во все стороны, и это позволяет защитить бойцов от перекрестного огня. Эти выходы достаточно широкие, и будет удобно выбегать из броневика, когда бойцы используют его как укрытие.
Задняя дверь имеет две площадки, защищенные решеткой, и открывается вниз, образуя спуск для десанта.
Бронеавтомобиль «Фалькатус» 🔥 технические характеристики, назначение, особенности
«Фалькатус» представляет собой бронеавтомобиль ФСБ, который рассчитан на проведение штурмовых операций. Данный броневик поступи на вооружение совсем недавно, его многие аспекты все еще продолжают улучшаться.
Кстати, под вопросом остаются и технические характеристики, имеющиеся сведения могут быть недостоверными. Рассмотрим более подробно бронеавтомобиль «Фалькатус», его историю разработки, особенности конструкции и эксплуатацию.
Содержание
- История создания
- Цели и задачи по применению
- Конструкция броневика спецназа
- Технические характеристики «Фалькатуса»
- Достоинства и недостатки
- Применение в реальных боевых условиях службами ФСБ
История создания
Работы над броневиком для центра специального назначения федеральной службы безопасности (ЦСН ФСБ) начались еще в 2002 году.
По неофициальным данным первый прототип проектировался на АМО «ЗиЛ» и носил название «Клоп», так окрестили его конструкторы из-за необычного внешнего вида.
В 2009 году был собран полный макет «Клопа». Но из-за неизвестных разногласий сборка проходила не на заводе ЗиЛа , а на предприятии «КамАЗ». Из-за этого не была соблюдена технология и макет разобрали. Неизвестно когда вернулись к проектировке, но весной 2012 года были опубликованы первые фотографии данной машины вместе с некоторыми техническими параметрами, что вызвало бурную реакцию в обществе.
За это время броневик сменил название на «Фалькатус» (официальное), пресса же окрестила его намного более грозно – «Каратель». Фалькатус – разновидность меча, что указывает на предназначение машины.
Правда информация о технических параметрах слишком скудна для того чтобы из нее можно было бы составить полное представление о броневике, большая часть сведений о нем – догадки, основывающиеся на фотографиях.
Так по фотографиям видно, что машина принадлежит ЦСН ФСБ. Из-за недостатка информации о «Фалькатусе» постепенно забыли.
Вторая волна обсуждений началась после того, как в мае 2015 года «Фалькатус» вместе с бронеавтомобилем «Викинг» появился на дороге в Татарстане. Постепенно стали возникать фотографии и из других регионов России, а в феврале 2016 года «Фалькатус» засветился и на телевидении, во время представления его Владимиру Путину. Новая машина доработана специалистами ЗАО «Форт Технология». В том же видеосюжете директор ФСБ России Александр Бортников заявил, что бронеавтомобиль «Фалькатус» — противопартизанская машина.
Цели и задачи по применению
Броневая машина «Фалькатус» рассчитана на проведение спецопераций. В ее боевые задачи входит:
- преодоление плотного огня противника, прорыв периметра;
- доставка десантной группы на заданную позицию;
- прикрытие оперативной группы, эвакуация.
С учетом данных факторов акцент делается на броню автомобиля, мобильность и возможности поддержки для оперативников.
Особенности такой конструкции придают машине оригинальный внешний вид.
Особенности такой конструкции придают машине оригинальный внешний вид.Конструкция броневика спецназа
Конструкция бронемобиля выполнена в нестандартной манере, отчасти напоминающей джип, из-за чего многие обозреватели скептически высказываются о внешнем виде. Передняя часть корпуса сделана под острым углом для противодействия фронтальному огню. Лобовое стекло разделено на три части.
Большая часть машины имеет расширенную верхнюю половину кузова. Предполагается, что это сделано для лучшего размещения экипажа и грузов. Кормовая часть суженная, имеется дополнительная дверь. В корпусе имеются бойницы для ведения огня из машины.
- Броневой лист. Броня штурмового автомобиля по некоторым данным соответствует шестому классу. Предусмотрена защита подвески и днища, что позволяет преодолевать мины с минимальным риском. Стекло также бронированное, имеются свидетельства о его способности выдерживать выстрелы из СВД.
- Средства наблюдения и связи. О средствах внешней и внутренней связи броневика «Фалькатус» сведений не имеется. С учетом применения машин предполагается, что коммуникационное оборудование должно обеспечивать как связь между группами и подразделениями, так и координацию действий с воздушным прикрытием. В вопросе наблюдения учитывается компоновка автомобиля и корпуса. Острая носовая часть и небольшие оконные проемы не обеспечивают хорошей прямой видимости на близком расстоянии. Вместо этого задействованы камеры, выводящие изображения на экраны. Уже известно о шести таких устройствах.
- Двигатель и трансмиссия. Двигатель и большая часть узлов трансмиссии располагается в передней части машины под бронированным капотом. Используется турбодизельная силовая установка Тутаевского моторного завода модели 8431.10. Объем — 17,2 л, мощность — 830 л. с., максимальный крутящий момент — 2550 Нм. Трансмиссия роботизированная, имеет двенадцатиступенчатую коробку ZF.
- Ходовая часть. Броневые автомобили «Фалькатус» строятся на базе шасси КамАЗ-4911 Extreme с колесной формулой 4х4. Учитывая большую массу кузова подвеска получила значительное усиление. На каждом из колес имеется пара сдвоенных гидравлических амортизаторов. На более поздних моделях для колес устанавливают защитные кожухи.
- Число пассажирских мест. «Фалькатус» рассчитан на перевозку 10-12 человек, включая водителя и командира группы. По имеющимся сведениям, сидения располагаются спинками к продольной оси машины, что позволяет бойцам наблюдать за окружением. Выход десанта обеспечивается через боковые и кормовые двери, имеется люк в крыше. Боковые двери открываются по разворотной схеме — передние вперед, задние назад. Это защищает бойцов спецназа при выходе с обеих сторон.
О средствах внешней и внутренней связи броневика «Фалькатус» сведений не имеется. С учетом применения машин предполагается, что коммуникационное оборудование должно обеспечивать как связь между группами и подразделениями, так и координацию действий с воздушным прикрытием. В вопросе наблюдения учитывается компоновка автомобиля и корпуса. Острая носовая часть и небольшие оконные проемы не обеспечивают хорошей прямой видимости на близком расстоянии. Вместо этого задействованы камеры, выводящие изображения на экраны. Уже известно о шести таких устройствах.
Учитывая большую массу кузова подвеска получила значительное усиление. На каждом из колес имеется пара сдвоенных гидравлических амортизаторов. На более поздних моделях для колес устанавливают защитные кожухи.Технические характеристики «Фалькатуса»
Неоспоримым является то, что броневик выполнен по схеме 4Х4, предположительно на базе раллийного грузовика КАМАЗ-4911. Эти грузовики оснащаются двигателями ЯМЗ-7Э846, мощностью 730 л. с.
При предположительной массе броневика в 12 тонн такие показатели возможно излишни, поэтому двигатель может стоять и менее мощный.
При использовании же этого двигателя можно разогнать машину до 200 км/ч, что иногда может быть полезным.
- Масса пустого — 12 т.
- Полная снаряженная масса — 15,42 т.
- Колесная формула — 4х4.
- Максимальная скорость — 200 км/ч.
- Максимальный угол подъема — 36 градусов.
- Максимальный десант — до 12 человек с водителем.
- Двигатель — ЯМЗ-7Э846, V-образный.
- Тип — дизель.
- Количество цилиндров — 8.
- Объем двигателя — 17 литров.
- Мощность двигателя — 730 л.с. при 2500 об/мин.
- Максимальный крутящий момент — 2700 Н·м, при 1200-1400 об/мин.
Проведенные испытания и применение в реальных боевых условиях показали достоинства броневика «Фалькатус». Машина способна не только преодолевать плотный огонь противника, но и доставлять десант к нужной точке, штурмовать и прорывать препятствия, расчищать путь в минных заграждениях.
Достоинства машины подчеркиваются контрактом, подразумевающим сборку около сотни автомобилей.
Все они поступают на вооружение ЦСН ФСБ. Новые модели учитывают опыт предыдущих, дополняются и улучшаются.С учетом небольшого количества информации о машинах «Фалькатус» говорить о недостатках сложно. Наиболее существенным моментом отмечают заметность такого автомобиля. Выполненный в черно-красной расцветке он привлекает всеобщее внимание на любых дорогах, что ставит под сомнение секретность проводимых операций.
Обращают внимание и на названия машин, их негативный окрас и нерусское происхождение. «Каратель» у многих ассоциируется с немецкой оккупацией, хотя точных сведений об официальности данного наименования также не имеется. «Клоп» — кровосос, также не добавляющий людям веры в службу безопасности.
Фалькатой же называли серповидный меч времен Древнего Рима, получивший распространение в Иберии. Название ему дали только в XIX веке, им же назвали и доисторическую вымершую рыбу. Какая тут связь с броневиком пока остается загадкой.
Применение в реальных боевых условиях службами ФСБ
Броневики «Фалькатус» по официальным данным производятся с 2014 года, единственный покупатель — ЦСН ФСБ.
Машины активно используются с первой операции в 2016 году, основное место действия — Северный Кавказ. Там броневики позволяют вскрывать вооруженные подпольные группировки.
Есть сведения о появлении машин на территории Крыма. Ожидается, что «Фалькатусы» примут участие в проводимых учениях.
«Фалькатус» является одной из самых таинственных единиц бронетехники современной российской армии. Пожалуй, его секретность можно сравнить с первой волной информации о Т-14 «Армата». Подогревает эту таинственность специфическая раскраска машины – большая часть поверхности черная, лобовая часть раскрашена красным. Так что единственное, что остается любителям бронетехники это ждать, пока «Фалькатус» станет штатной и распространенной машиной сил правопорядка.
Искусственный интеллект и машинное обучение в финансовых услугах
Доступен как: ПДФ
В этом отчете рассматриваются последствия для финансовой стабильности растущего использования искусственного интеллекта (ИИ) и машинного обучения в финансовых услугах.
Финансовые учреждения все чаще используют искусственный интеллект и машинное обучение в различных приложениях финансовой системы, в том числе для оценки кредитного качества, ценообразования и продажи договоров страхования, а также для автоматизации взаимодействия с клиентами. Учреждения оптимизируют ограниченный капитал с помощью ИИ и методов машинного обучения, а также тестируют модели на исторических данных и анализируют влияние на рынок торговли крупными позициями. Между тем, хедж-фонды, брокерско-дилерские и другие фирмы используют его, чтобы найти сигналы для более высокой некоррелированной доходности и оптимизировать исполнение сделок. Учреждения как государственного, так и частного секторов могут использовать эти технологии для соблюдения нормативных требований, наблюдения, оценки качества данных и обнаружения мошенничества.
Анализ ФСБ выявил ряд потенциальных преимуществ и рисков для финансовой стабильности, которые следует отслеживать по мере внедрения технологии в ближайшие годы и по мере поступления дополнительных данных.
Это:
Более эффективная обработка информации, например, при принятии кредитных решений, финансовых рынках, договорах страхования и взаимодействии с клиентами, может способствовать повышению эффективности финансовой системы. Применение искусственного интеллекта и машинного обучения регулирующими и надзорными органами может помочь улучшить соблюдение нормативных требований и повысить эффективность надзора.
Применение ИИ и машинного обучения может привести к новым и неожиданным формам взаимосвязи между финансовыми рынками и учреждениями, например, на основе использования различными учреждениями ранее не связанных между собой источников данных.
Сетевые эффекты и масштабируемость новых технологий могут привести к зависимости от третьих сторон. Это, в свою очередь, может привести к появлению новых системно значимых игроков, которые могут оказаться за пределами регулятивного периметра.
Отсутствие интерпретируемости или возможности аудита методов искусственного интеллекта и машинного обучения может стать риском на макроуровне.
Точно так же широкое использование непрозрачных моделей может привести к непредвиденным последствиям.Как и в случае любого нового продукта или услуги, будет важно оценить использование ИИ и машинного обучения с учетом связанных с ними рисков, включая соблюдение соответствующих протоколов о конфиденциальности данных, рисках поведения и кибербезопасности. Адекватное тестирование и «обучение» инструментов с объективными данными и механизмами обратной связи важны для обеспечения того, чтобы приложения делали то, для чего они предназначены.
Точно так же широкое использование непрозрачных моделей может привести к непредвиденным последствиям.Тип(ы) контента: Публикации Источник(и): ФСБ Область(и) политики: Финансовые инновации
Кредиты на коммерческую недвижимость
| Бизнес-кредиты на оборудование и транспортные средства
| Срочные ссуды на расширение бизнеса
| Операционные кредитные линии
| Строительные ссуды
| Кредиты SBA
| Фермерские кредиты
| Финансирование дебиторской задолженности
|
Вот где мы входим.
