Названия кораблей военных: Указатель названий кораблей.Российский государственный архив Военно-Морского Флота

Традиции выбора имен для кораблей российского флота

Первоначально правом на собственное имя обладали только военные корабли, так как во время боевых действий было необходимо знать, какие суда участвуют в сражении, кого потопили, и кто вышел в итоге победителем. Гражданские суда стали обзаводиться названиями только в середине XIX века.

В России традиция давать имена кораблям окончательно установилась только в конце царствования Петра I, хотя и до него случалось, что некоторым судам давали названия. Первым в России морским судном, получившим название, был корабль «Фредерик», построенный в 1636 г. в царствование Михаила Федоровича и названный так в честь герцога Голштинского. Первый русский боевой корабль назывался «Орел». В указе царя Алексея Михайловича по этому поводу говорилось: «Кораблю, который в селе Дединове сделан, прозвание дать «Орлом». Поставить на носу и корме по орлу и на знаменах нашить орлы же».

Петр I придавал большое значение наименованиям кораблей и судов, понимая их большую политическую важность. Это отражение величия и мощи русского государства, содействие поднятию международного престижа, а также поддержание национального патриотизма и высокого воинского духа, сохранение памяти о боевых победах армии и флота.

Уже при постройке первых военных кораблей Петром I было узаконено, что утверждение и выбор имен военных кораблей является исключительной привилегией главы государства. Но с некоторых пор монархи стали выносить свое решение на основании подготовленных для них материалов. Лишь в редких случаях название корабля утверждала Адмиралтейств‑коллегия (с 1827 г. – Адмиралтейств-совет) от имени главы государства.

Также Петром I были заложены основные традиции и принципы наименования кораблей русского военно‑морского флота. Он в большинстве случаев стремился найти гармонию имен, каждое из которых должно было соответствовать назначению, размерам, боевым и мореходным качествам корабля, иметь определенный идеологический смысл. Так, наиболее крупным кораблям и фрегатам, давались названия в честь мест, где русские войска и флот одерживали самые значительные победы, городов и земель, а также святых, корабли среднего класса крестились именами святых или какими-либо символико-аллегорическими, скампавеи (малые галеры), галеры и другие малые суда носили названия птиц, рыб, зверей, а также рек.

Позже корабли стали называть именами представителей дома Романовых, именами древнерусских князей. Эти названия предназначались, как правило, для кораблей высших рангов, в основном линейных кораблей и фрегатов.

Создание новых классов и типов кораблей в эпоху парового флота вызвало появление новых групп названий. Так, паровые канонерские лодки Балтийского флота получили названия, связанные с явлениями в атмосфере и на море, с оружием, со сказочными персонажами, с морскими рыбами, птицами и насекомыми («Молния», «Гром», «Метель», «Меч», «Панцирь», «Русалка», «Домовой», «Ерш», «Копчик», «Коршун», «Комар», «Шмель»), а пароходофрегаты и парусно‑винтовые корветы стали называться именами русских богатырей и князей («Илья Муромец», «Олег», «Пересвет», «Ослябя», «Дмитрий Донской», «Александр Невский»).

С 1902 г. стали давать эскадренным миноносцам в качестве названий имена прилагательные.

Появились корабли с именами «Скорый», «Страшный», «Осторожный», «Легкий», «Храбрый», «Правый», «Счастливый», «Спешный». Такие имена были призваны символизировать мужественный дух нации или государства, выраженный в боевых качествах этих кораблей.

Одной из главных традиций, заложенной Петром I, является преемственность корабельных названий, особенно тех из них, которые заслужили это право в боях. Передаваясь от одного поколения кораблей к другому, названия образовывали целые династии «одноименцев». За все время существования русского флота больше других повторялись следующие названия: «Штандарт» и «Гангут» по 5 раз, «Ингерманланд» – 6, «Не тронь меня» и «Азов» – 7, «Полтава» и «Самсон» – 8, «Выборг» – 10, «Меркурий» – 11, «Нарва» – 14, «Москва» – 18, «Надежда» –22.

К 1914 г. в России была выработана и документально закреплена новая система наименования кораблей военного флота, которая восприняла многие традиции, зародившиеся в петровские времена. Она подчинялась четким правилам, основанным не столько на государственных указах, сколько на традициях флота. Основная особенность системы заключалась в беспрекословном требовании гармонии имени и ранга судна.

По этой классификации подводные лодки «как новый вид оружия» должны были носить «наименования: рыб, зверей и птиц, наиболее благозвучные и благородные». Эти имена должны были символизировать характер боевой деятельности лодок ‑ скрытость и хитрость маневра, опасность и неожиданность нападения. Так на Балтийском и Черном морях появились подводные корабли «Кашалот», «Кит», «Ерш», «Угорь», «Вепрь», «Гепард», «Тигр» и даже мифический «Единорог».

В годы революции и гражданской войны на флот пришли новые имена. В 1920-1930х гг. новым и старым кораблям стали присваивать в основном имена государственных, партийных и военных деятелей того времени, а также названия, отражающие революционные завоевания.

Практика наименования кораблей в честь политических деятелей часто давала сбои. Каждая волна репрессий, проносившаяся по высшим эшелонам власти, заставляла переименовывать корабли. Поэтому чтобы прекратить частые на флоте переименования кораблей, в середине 1938 г. Главный совет ВМФ принял решение, чтобы впредь не присваивать собственные имена подводным лодкам и эскадренным миноносцам, а давать им только литерно-цифровые наименования.

В то же время легкие боевые единицы флота называли прилагательными, которые определяли их качественные характеристики, т.е. была продолжена традиция царской России.

В 1930-е гг. специально для нужд пограничных частей НКВД были построены четыре пограничных сторожевых корабля, получивших названия драгоценных камней – «Бриллиант», «Рубин», «Жемчуг» и»Сапфир». Традиция называть пограничные корабли «именами» драгоценных камней была продолжена и после Великой Отечественной войны. В середине 1970-х гг. специально для морских частей погранвойск СССР строилась серия кораблей проекта 1124П: «Изумруд», «Бриллиант», «Жемчуг», «Рубин», «Аметист» и «Сапфир».

В годы Великой Отечественной войны стали называть корабли в честь комсомольских организаций, собравших средств на их постройку. Многие из этих «комсомольских» кораблей героически воевали, а после войны передали свои имена новым.

В послевоенные годы в системе названий кораблей было несколько направлений. Во-первых, стали называть корабли именами известных полководцев и флотоводцев, а также именами крупных городов. Во-вторых, вернулись к названиям кораблей дореволюционного флота. В-третьих, называли корабли в честь героев Великой Отечественной войны.

Одновременно старались придерживаться правила давать серии кораблей одного и того же класса родственные по смыслу названия, но это далеко не всегда выдерживалось.

Так корабли 1 ранга – большие противолодочные корабли, крейсера и авианосцы, называли в честь выдающихся людей, именами городов или стран.

Например, имена «Москва», «Ленинград», «Киев», «Минск» носили противолодочные и авианесущие крейсера, а атомные ракетные крейсера – «Киров», «Фрунзе», «Калинин», «Юрий Андропов» (Указом Президента России эти крейсера переименованы в «Адмирал Ушаков», «Адмирал Лазарев», «Адмирал Нахимов» и «Петр Великий» соответственно). Большие противолодочные корабли одной из серий также названы именами городов: «Николаев», «Очаков», «Керчь», «Азов», «Петропавловск», «Ташкент».

У кораблей 3-2 ранга, сторожевых и эсминцев, традиция другая, их называли прилагательными: «Сметливый», «Быстрый», «Боевой», «Смелый» и т.д.

Свои традиции закрепились и за кораблями малых и вспомогательных классов. Например, малым ракетным кораблям стали давать названия, связанные с именами всяких погодных явлений («Тайфун», «Вихрь»).

Все типы кораблей называли именами людей и погибших в боях кораблей.

Но есть серии, где отсутствует всякая система, например, в одной из серий, несмотря на то, что головной корабль назвали «Кронштадт», остальные корабли получили в качестве названий имена флотоводцев российского и советского флота, а также советских маршалов. Еще в одной серии головной корабль назван «Удалой», а остальные корабли того же типа названы именами советских адмиралов, маршала и… города Симферополь. Также есть серия ракетных крейсеров с названиями «Грозный», «Адмирал Головко», «Адмирал Фокин» и «Варяг», другая ‑ «Слава», «Маршал Устинов», «Червона Украина».

В последние годы восстанавливается давняя традиция русского флота давать боевым кораблям имена святых Русской Православной Церкви. Например, двум большим десантным кораблям Тихоокеанского флота присвоены имена героев Куликовской битвы святых преподобных иноков Александра Пересвета и Андрея Осляби. Более 100 лет назад в русском флоте уже существовали корабли с такими названиями, таким образом была восстановлена историческая преемственность. Ранее эти корабли имели номерные названия.

В 2005 г. дизельной подводной лодке было присвоено наименование «Святой Николай Чудотворец» в связи с установлением шефских связей над ней Благотворительным фондом святителя Николая Чудотворца.

В Северодвинске выпустили серию подводных лодок, названных именами русских князей – «Дмитрий Донской», «Юрий Долгорукий», «Александр Невский», «Владимир Мономах».

В настоящее время там же начинают строить новый атомный подводный крейсер, который будет носить имя Николая Чудотворца. Подлодка «Святитель Николай» войдет в серию подлодок нового стратегического вооружения.

При названии нового пограничного сторожевого корабля было решено продолжить традицию советских времен, он получил имя «Рубин».

Во флоте продолжают поддерживать старую традицию: когда корабли стареют и уходят на слом, их названия передают новым. В то же время появляются и новые традиции, например, называть корабли названиями фирм. В 2003 г. дизель-электрической подводной лодке было присвоено имя «Алроса».

Сейчас появились новые типы кораблей, поэтому традиции наименования кораблей преобразуются. Новому артиллерийскому кораблю присвоили имя города Астрахани. Тип этого корабля не знает аналогов в мире, потому что корабль проектировался специально с учетом особенностей Каспийского моря и дельты Волги.

Первые корабли серии фрегатов носят имена создателей океанского военного флота страны («Адмирал Горшков», «Адмирал Касатонов»), хотя по советской классификации они относятся к сторожевым кораблям.

Серия новейших корветов называется именами прилагательными («Стерегущий», «Сообразительный», «Бойкий», «Стойкий»).

Но в то же время новейший сторожевой корабль типа фрегат получил имя «Ярослав Мудрый», хотя головной корабль этой серии называется «Неустрашимый».

А кораблю связи Балтфлота присвоено имя адмирала Федора Головина.

В России подбором имен военным кораблям занимается специальный отдел в Министерстве обороны. На именованный корабль составляется анкета, выписывается «свидетельство о рождении».

Имя кораблю присваивается приказом главнокомандующего ВМФ России.

Материал подготовлен на основе информации открытых источников

Десять самых известных кораблей Балтийского флота — Российская газета

2 февраля 1701 года царь Петр I издал Указ, в котором повелевалось начать строительство на Ладожском озере шести 18-пушечных кораблей и 9 вспомогательных судов. Зимой 1702 года начали строить верфь на реке Сясь, впадающей в Ладожское озеро. В 1703 году в Лодейном Поле на реке Свирь была заложена Олонецкая верфь. Здесь было заложено 7 фрегатов, 5 шняв, 7 галер, 13 полугалер, 1 галиот и 13 бригантин. Ещё одну верфь заложили на реке Волхов. Корабли, построенные на этих верфях, стали основой Балтийского флота. Поэтому именно 2 февраля считают днем основания этого одного из самых сильных и боеспособных флотов России. Для него было построено много кораблей. Вот лишь десять из них, признанные самыми мощными и вошедшие в историю военного флота России.

1.Первый российский фрегат

22 августа 1703 года на Свирской верфи был спущен первый корабль — 28-пушечный фрегат «Штандарт». Он имел 3 мачты, водоизмещение 220 тонн, длину 27,5 метров по корпусу, ширину 7 метров, осадку 3,3 метра, проектную скорость под парусами 10-11 узлов. Его экипаж составлял 120 человек. В сентябре 1703 года фрегат перешёл в Санкт-Петербург. Принимал участие в Северной войне. С 1705 по 1709 год с мая по октябрь ежегодно выходил к Кроншлоту в составе эскадры для защиты Санкт-Петербурга с моря. В 1725 году по указу Адмиралтейств-коллегии фрегат был переведён в Кронверкскую гавань и вытащен на берег. Предполагалось его сохранить как первое линейное судно Балтийского флота. Однако корпус корабля был настолько ветхим, что при попытке поднять его тросами он был буквально перерезан на части. В 1730 году фрегат был разобран. В 1999 году фрегат «Штандарт» был воссоздан по сохранившимся чертежам. Сейчас выполняет функции учебного и туристского судна.

2. Линкор «Полтава»

Первый корабль, который заложили и построили на верфях Санкт-Петербурга. Был спущен на воду 15 июня 1712 года. Длина по верхней палубе: 40,1 метра, длина по килю 34,7 метра, ширина — 11,7 метра. Имел водоизмещение 1100 тонн, осадку 4,6 метра. Был вооружен 54 пушками и имел экипаж в различное время от 300 до 460 человек. Самые активные боевые действия линкор «Полтава» вел в Северной войне 1713 года. Дважды ремонтировался, был списан в 1732 году.

3. Шлюпы «Восток» и «Мирный»

Шлюп «Восток» был построен в 1818 году в Петербурге. Водоизмещение — 900 тонн, вооружение-28 орудий, экипаж-117 человек. Шлюп «Мирный» (бывший транспорт «Ладога») был построенный в 1818 году в Лодейном Поле, водоизмещение — 530 тонн, вооружение — 20 орудий, экипаж — 73 человека. Командовали кораблями опытные офицеры российского военного флота капитан 2 ранга Ф. Ф. Беллинсгаузен и лейтенант М. П. Лазарев. Именно на этих кораблях было сделано одно из величайших географических открытий — шестого континента, Антарктиды. Это произошло 18 января 1820 года.

4. Крейсер революции

23 мая 1897 года на государственной судоверфи «Новое Адмиралтейство» в Петербурге состоялась торжественная закладка трёх бронепалубных крейсеров — «Дианы», «Паллады» и «Авроры», того самого крейсера, который дал холостой залп по Зимнему дворцу в октябре 1917 года. Полное водоизмещение крейсера «Аврора» — 6731 тонна, длина — 127 метров, ширина — 16,8 метра, осадка — 6,4 метра. Максимальная скорость — 19,2 узла. «Аврора» была оснащена восемью 152-миллиметровыми орудиями, двадцатью четырьмя 75-миллиметровыми орудиями, восемью 37-миллиметровыми скорострельными пушками и двумя десантными 64-миллиметровыми пушками. Крейсер имел три торпедных аппарата: два подводных, расположенных по правому и левому бортам судна и один надводный, находившийся в носовой части. Крейсер участвовал в Цусимском сражении. С 1906 по 1914 год «Аврору» использовали как учебный корабль, на котором кадеты и гардемарины Морского корпуса овладевали корабельной практикой. С началом Первой мировой войны «Аврора» вновь встала на боевую службу. В 1916-м году встал на ремонт в Петрограде и принял участие в революционных событиях 1917 года.

5. «Гангут» — «Октябрьская революция»

Линейный корабль, названный первоначально в честь первой победы Российского флота у мыса Гангут, был заложен 3 июня 1909 года на Новоадмиралтейском судостроительном заводе в Петербурге и 24 сентября 1911 года спущен на воду. В конце ноября 1914 года был включен в состав 2-й бригады линейных кораблей Балтийского флота. 27 июня 1925 года линкору присвоено наименование «Октябрьская революция», а 23 июля 1926 года он вновь был включен в состав Морских сил Балтийского моря.Во время советско-финляндской войны кораблям Краснознаменного Балтийского флота было поручено подавить огневые точки врага на островах и приморском плацдарме и оказать огневую поддержку сухопутным войскам. Сотни тонн тяжелых снарядов обрушила в те дни «Октябрьская революция» на неприятеля, сокрушив все назначенные цели. Его водоизмещение 26 692 тонн, длина 184,9 метра, ширина 26,9 метра, осадка 9,5 метра. Вооружение крупнокалиберные артиллерийские установки, зенитные пулеметы, четыре торпедных аппарата и 4 параван-охранителя. Экипаж 1411 человек. В 1953 году линкор был переведен в состав учебных кораблей, а через три года исключен из состава флота.

6. Герой таллиннского похода

«Киров» — советский легкий артиллерийский крейсер проекта 26. Спущен на воду 30 ноября 1936 года. Исключен из состава флота в 1974 году. Водоизмещение 7880 тонн, длина 191,3 метра, ширина 17,7 метра, осадка 5,27 метра. Был вооружен 9 башенными орудиями, зенитными установками, двумя трехтрубными торпедными аппаратами и глубинными бомбами. Мог запускать с помощью катапульты самолет класса «Хенкель». 22 июня 1941 года находился на рейде Риги. Участвовал в обороне Таллина: с 22 по 27 августа произвел 36 стрельб по войскам противника, в ответ по кораблю выпущено до 500 снарядов и сброшено 326 бомб немецкой авиацией. На рейде Таллина крейсер получил одно попадание немецкого крупного снаряда в корму, погибло 9 членов экипажа, 30 получили ранения. В знаменитом отходе Балтийского флота из Таллинна шел, как флагман отряда главных сил. На крейсере эвакуировались Военный совет КБФ, члены правительства Эстонии, ценности эстонского государственного банка и Краснознаменное знамя Балтийского флота.

7. Гвардейский эскадренный миноносец «Гремящий»

«Гремящий» был заложенный 23 июля 1936 года. Через три года вошел в состав Краснознаменного Балтийского флота, а через несколько месяцев в паре с эскадренным миноносцем «Сокрушительный» по Беломорско-Балтийскому каналу совершил переход из Кронштадта в Полярное.Эсминец выполнил 90 боевых заданий командования, пройдя в боях и походах 59 850 миль, отразил 112 налетов вражеской авиации, уничтожив 14 и повредив 23 самолета. 11 раз поддерживал фланги Красной Армии и десанты Северного флота артиллерийским огнем. Обеспечил переходы 39 союзных и 24 отечественных конвоев, трижды совместно с другими кораблями действовал на морских коммуникациях противника, потопил одну и повредил две подводные лодки. В апреле 1956 года эсминец был разоружен и переведен в класс опытовых кораблей, а еще через два года исключен из Военно-Морского Флота. Эсминец имел водоизмещение 2380 тонн, длину 112,9 метров, ширину 10,2 метра, осадку 4 метра. Был вооружен четырьмя 130-миллиметровыми орудиями и другой арлиллерией, двумя 3-трубными торпедными аппаратами. Та же имел 2 бомбомета и 2 параван-трала. Принимал на борт 56 мин, 30 больших и 24 малых глубинных бомбы. Экипаж 246 человек.

8. Флагман современного флота

Сейчас флагманом Балтийского флота является эсминец «Настойчивый». Он был спущен на воду 19 января 1991 года. Его длина составляет 156 метров. Скорость эсминца — 62 км/ч. Экипаж — 296 человек. В автономном плавании он может находиться 30 суток.
Корабль вооружен 2 спаренными артиллерийскими установками АК-130/54, шестиствольными артиллерийскими установками АК-630, пусковыми установками противокорабельных крылатых ракет П-270 «Москит», двумя зенитно-ракетными комплексами «Ураган», двумя шестиствольными реактивными бомбометными установками РБУ-1000, двумя сдвоенными торпедными аппаратами. На борту располагается один вертолет «Ка-27».

9. Эсминец «Беспокойный»

Эсминец БФ «Беспокойный» проекта 956 — многоцелевой боевой быстроходный маневренный корабль, предназначенный для борьбы с подводными лодками, летательными аппаратами (в том числе ракетами), и кораблями противника, охраны и обороны соединений кораблей. Используется также для разведывательной и дозорной служб, артиллерийской поддержки при высадке десанта и для постановки минных заграждений. Был заложен 8 апреля 1987 года, в состав Балтийского флота вошел 11 февраля 1992 года. Водоизмещение 6600 тонн, длина, 156,5 метров, ширина 17,2 метра и осадка 5,96 метра. Имеет на вооружении 8 уникальных противокорабельных ракет типа «Москит», две пусковые установки зенитных ракет «Штиль», 130-мм двухорудийный универсальный артиллерийский комплекс. Эсминец может нести на борту палубный вертолет Ка-27 в противолодочном и спасательном вариантах.

10. В память о героическом предке

Одним из главных кораблей современного Балтийского флота является корвет «Стерегущий». Он был спущен на воду 16 мая 2006 года и введен в состав Балтийского флота 28 февраля 2008 года. Имеет водоизмещение 1800 тонн. Наибольшая длина — 104,5 метра, ширина 13 метров, осадка 7,95 метра. В экипаж входят 95 человек. Корабль вооружен артиллерийскими установками, крылатыми ракетами типа «Уран», несет на своем борту вертолет. «Стерегущий» назван в честь знаменитого эскадренного миноносца «Стерегущий», который 10 марта (26 февраля) 1904 года во время русско-японской войны принял неравный бой с японской эскадрой. Чтобы миноносец не достался врагу, матросы сами затопили корабль, повторив подвиг «Варяга».

10 кораблей, изменивших флот

Кобуксон, 1592 — известный также как «Корабль-черепаха» — можно назвать первым кораблем-броненосцем. Своим названием судно обязано своей отличительной броне, напоминающей панцирь. Крыша корабля состояла из деревянных досок, покрытых металлическими шипами, что значительно затрудняло абордаж. Кобуксон — корейский корабль, сыгравший важную роль в победе над японским флотом во время Имджинской войны с Японией в 16-м веке. Кобуксоны не были главными судами, используемыми для боевых действий, но дали толчок для новых идей в области военно-морского кораблестроения. Через три века, во время американской гражданской войны, появится полноценный броненосец — и в этом немалая заслуга корейского кобуксона.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

«Виктори», HMS Victory, 1765 — линейный корабль первого ранга Королевского флота Великобритании, одно из самых известных судов, которые все еще на плаву. Корабль был спущен на воду в 1765 году и принимал участие во многих морских боях, включая знаменитое Трафальгарское сражение. 104 пушки, которыми оборудовано судно, делали его непобедимым. В 1805 году во время Трафальгарского сражения «Виктори» был головным кораблем левого дивизиона британских кораблей, атаковавших превосходящий по силам франко-испанский флот. В этой решающей битве Великобритания не потеряла ни одного корабля, а Франция и Испания — 22 судна. На борту легендарного «Виктори» был смертельно ранен вице-адмирал Нельсон. Сегодня «Виктори» превращен в музей, являясь главной достопримечательностью Портмута.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

«Конститьюшн», USS Constitution — старейший в мире парусный корабль, находящийся на плаву и все еще числящейся в боевом составе американского флота. История «Конститьюшн» не менее выдающаяся, чем «Виктори». Корабль «Конститьюшн» получил прозвище «Железнобокий старина» (Old Ironsides) благодаря тому, что ядра противника отскакивали от его бортов. «Железнобокий старина» выиграл 33 боя, ни разу не потерпев поражения. Самой заметной стала победа в Англо-американской войне 1812—1814 гг, в частности — сражение, в котором он разгромил британский корабль HMS Guerriere.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

«Наполеон», Napoleon, 1852 — французский винтовой линейный корабль второго ранга. На его борту было 90 огнестрельных орудий, а сам он был оборудован невиданной на тот момент технологией: винтовой двигательной системой. Использование паровой тяги для военно-морских судов изменили морские сражения. В течение 10 лет после появления «Наполеона» и французский, и английский флоты построили более 100 подобных судов с механическими двигателями. По сути, «Наполеон» ознаменовал конец эпохи парусных военных кораблей. Военные суда стали оснащать паровым двигателем, жертвуя при этом местом для потенциальных пушек. Несмотря на то что их огневая мощь снизилась, корабли стали более быстрыми и маневренными.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

«Ханли», CSS H. L. Hunley, 1863 — подводная лодка Конфедерации, построенная во время гражданской войны в США. Это не первое подводное судно в мире, но одно из первых, успешно проявивших себя в бою. Скачок в развитии подводного флота ждал мир через несколько лет, а подлодка «Ханли» стала исключением для своего времени. Субмарина представляла собой стальную «сигару» длиной около 12 м (и 1,17 м шириной). Лодка была вооружена шестовой миной, содержащей 41 кг черного пороха, прикрепленной к деревянному шесту в носовой части. Экипаж состоял из 8-и человек. Первая (и последняя) атака «Ханли» состоялась в 1864 году против 12-пушечного винтового шлюпа ВМС США «Хаусатоник» (USS Housatonic), который осуществлял морскую блокаду города в 8 км от берега. Субмарина успешно атаковала судно — оно погрузилось на дно в течение 5-и минут. Подлодка подала сигнал о возвращении, погрузилась, но после этого так и не всплыла. Возможно, ее погубили механические повреждения, возникшие после взрыва.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

«Дредноут», HMS Dreadnought, 1906 — британский линкор, без сомнения, революционер военно-морского дела, и практически каждое предложение о нем можно начинать со слова «впервые». Так, «Дредноут» (от dreadnought — «неустрашимый») стал первым в мире судном, в котором использовался принцип all-big-gun, т. е. «только большие пушки», его вооружение состояло из десяти орудий 305-мм калибра. Это первый линкор с паротурбинной силовой установкой, благодаря которой он мог развивать огромную по тем временам скорость в 21 узел (38,8 км/ч). Быстрый и оснащенный мощным оружием, «Дредноут» был не столько неустрашимым, сколько устрашающим. После появления «Дредноута» все морские державы стали производить подобные ему линейные корабли, и все они получили нарицательное имя «дредноуты», а гонка военно-морского вооружения тех лет вошла в историю как «дредноутная лихорадка».

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

«Арк Ройял II», HMS Ark Royal II, 1937 — британский авианосец времен Второй мировой войны. Первые авианосцы представляли собой военные суда, переоборудованные в авианосцы. «Арк Ройял II» — первое в мире судно, изначально созданное как авианосец. На борту «Арк Ройял II» в двух ангарах могло разместиться от 60-и до 72-х самолетов шести отдельных эскадрилий. «Арк Ройял II» участвовал во многих операциях в ходе Второй мировой войны, но был торпедирован немецкой подводной лодкой U-81, затонув на следующий день после атаки.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

«Айова», USS Iowa, 1942 — головной корабль серии из 4-х линкоров типа «Айова» ВМС США, разработанный для сопровождения и защиты тяжелых ударных авианосцев типа «Эссекс». Линкор был вооружен девятью крупнокалиберными пушками 406-мм, двадцатью артиллерийскими орудиями 127-мм калибра и зенитной установкой. «Айова» до сих пор сохраняет статус самого большого, быстрого и мощного линкора, когда-либо использованного в бою. За свои военно-морские заслуги судно «Айова» получило 9 боевых звезд во время Второй мировой войны и еще две звезды за время войны в Корее. Линкор был выведен из состава боевых кораблей в 1990 году, а в 2012 году превращен в музей, находясь на вечной стоянке в порту Сан-Педро (Калифорния). «Айова» — последний в истории флота линейный корабль, находившийся в строю.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

«Наутилус», USS Nautilus, 1954 — первая в мире атомная подводная лодка, спущенная на воду в США в 1954 году. Субмарина «Наутилус» никогда не участвовала в боевых действиях, но совершила переворот в военно-морской технике. Ее успешное тестирование, в частности, использование атомного двигателя, побили многочисленные рекорды. «Наутилус» — первое судно, преодолевшее сперва 200 тыс миль (321 тыс км), а затем и все 300 тыс миль (482 тыс км). Подлодка «Наутилус» достигла Северного полюса и стала первым кораблем, прошедшим своим ходом эту точку Земли. В 1980 году «Наутилус» была выведена из состава ВМС США и в 1986 году открыла свои двери для посетителей в качестве корабля-музея.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

«Замволт», USS Zumwalt, 2008 — ракетный эскадренный миноносец «Замволт» ВМС США. «Замволт» был разработан, чтобы сменить линейные корабли класса «Айова», которые были выведены из состава ВМС в 1990-е годы. Корабль имеет средства малозаметности, оснащен крылатыми ракетами Томагавк и артиллерийской системой. Артиллерийские установки обеспечивают дальность до 148 км. Судно имеет необычную форму, чтобы быть малозаметным на радарах противника: плоские скошенные поверхности отражают излучения от РЛС, причем нос «Замволта» скошен, словно волнорез. Трапецевидная форма миноносца обманывает радар, производя впечатление судна гораздо меньших размеров. «Замволт» обошелся Пентагону в более чем $ 3 млрд. Корабли типа «Замволт» эксплуатируются вместе с более дешевыми эсминцами «Арли Берк». И хотя сегодня на воду спущено только два эсминца типа «Замволт», они значительно усилили военно-морские силы США. Эскадренные миноносцы типа «Замволт» призваны служить своего рода полигоном для испытаний новых судовых технологий и военно-морского оборудования, что, безусловно, даст толчок к последующим инновациям.

Строительство кораблей для Азовского флота (1696–1711)

Строительство кораблей для Азовского флота (1696–1711)

Немногие города, расположенные на расстоянии более 600 км от моря, могут гордиться статусом родины военно-морского флота. В России по воле Петра Великого такое почетное звание принадлежит Воронежу.

Строительство военного флота в Воронеже началось перед Азовскими походами. К этому времени в городе уже снаряжали караваны грузовых лодок — стругов, на которых по реке спускали товары для донских казаков. Здесь уже были небольшие верфи и, самое главное, жили специалисты по судостроению, в окрестностях росли необходимые для верфей дубы и корабельные сосны, поэтому Воронеж был идеальным местом для постройки кораблей.

При подготовке к кампании 1695 г. в городе снарядили около 700 грузовых кораблей, на которых военные припасы подвозили к месту осады. Перед Вторым Азовским походом весной 1696 г. в Воронеже были заложены уже боевые корабли. Помимо гребных галер, здесь построили два 36-пушечных галеаса (тип парусно-весельного корабля, название переводится как «большая галера»): «Апостол Петр», спущенный на воду в апреле 1696 г., и «Апостол Павел», который достраивали прямо на ходу при транспортировке под стены Азова. Работами руководил сам Петр I, впервые посетивший Воронеж в феврале 1696 года.

В конце апреля — начале мая флотилия выступила в поход. Петр I отправился в плавание на галере «Принципиум». 8 мая 1696 г., находясь в пути, царь составил первый военно-морской устав нашей страны — «Указ по галерам».

Во многом благодаря успешным действиям кораблей, сумевших блокировать водный путь к турецкой крепости, в июле 1696 г. Азов был взят. Взятие Азова, блокировавшего устье Дона, открывало российским кораблям выход в Азовское море и 20 октября 1696 г. в селе Преображенском, в ходе совещания Петра I с Боярской Думой, было принято судьбоносное решение: «Морским судам быть»! Так в России впервые появился постоянный военно-морской флот. Однако для него еще требовалось построить корабли: правительство определило, что к апрелю 1698 г. должно быть готово не менее 40 судов.

Для военных действий на Азовском море требовались не только парусно-весельные галеры и галеасы, предназначенные преимущественно для плавания вдоль берегов, но и настоящие морские парусные корабли, способные выходить в длительные походы и имеющие на вооружении мощную артиллерию. Таких кораблей в России раньше не строили и 19 ноября 1698 г. был заложен первый российский линейный корабль «Гото Предестинация» («Божье Предвидение») — представитель самого сильного класса судов того времени. Для строительства «Гото Предестинации», выбрали воронежскую верфь, которая располагалась на правом берегу реки Воронеж — между современными улицами Чернышевского и Большой Стрелецкой.

Порядок постройки кораблей регулировал указ от 4 ноября 1696 г., по которому ответственными за изготовление судов назначались землевладельцы, в чьей собственности находилось более 100 крестьянских дворов. Они объединялись в так называемые кумпанства и должны были поставить по одному готовому кораблю с каждых 8–10 тыс. крестьянских дворов. В отдельное кумпанство входили богатейшие купеческие семьи, а бедные дворяне, не имевшие 100 крестьянских дворов, были обязаны платить корабельный налог — по 50 копеек с каждого двора. Помощь со стороны государства ограничивалась наймом иностранных специалистов и наделением кумпанств правом на бесплатную вырубку леса.

Итогом деятельности кумпанств стало создание к весне 1698 г. 52-х военных судов — именно такое количество кораблей требовал Петр I. Однако царь убедился в низкой эффективности подобной организации кораблестроения: неопытные в данном деле купцы и помещики, желая сэкономить, сооружали корабли очень низкого качества, из сырой древесины. По определению царя, эти суда годились только в торговый флот, но никак не в военный. Поэтому по указу от 20 апреля 1700 г. кумпанства были упразднены, а вместо них учредили государственный орган — Адмиралтейский приказ. Для частных же владельцев вводился корабельный налог.

В 1700—1711 гг. кораблестроительная деятельность в Воронеже продолжалась весьма интенсивно: проводились ремонтные работы, закладывались новые корабли (в том числе и большие, на более чем 80 пушек), активно развивалась инфраструктура для нужд Адмиралтейства. Однако печальный итог Прутского похода 1711 г., в результате которого Россия потеряла выход в Азовское море, прервал кораблестроительную деятельность в нашем городе.

За 15-летнюю историю Азовского флота на верфях Воронежского края было возведено около 200 боевых кораблей, из них 114 гребных галер и 75 парусников. Воронежские верфи стали кузницей кадров, здесь были заложены основы отечественной кораблестроительной школы, а полученный опыт имел огромное значение во время организации судостроения в Санкт-Петербурге.

Дайджест: военные корабли США не пошли в Черное море, Соболь ждет приговора. Главное 15 апреля

15 апреля 2021

Автор фото, Reuters

Подпись к фото,

Американские военные корабли часто проходят через Босфор

Источники в правительстве Турции сообщают, что США больше не намерены отправлять два военных корабля в Черное море — по данным государственного агентства Anadolu, американские военно-морские силы так и не обратились за разрешением на проход через пролив Босфор в среду.

Сообщения о том, что Вашингтон намерен направить корабли в Черное море, вызвали резкое недовольство России, которая продолжает концентрировать войска около границ с Украиной.

Впрочем, как передает Рейтер со ссылкой на американские дипломатические источники, турецкая сторона, возможно, неправильно поняла США, поскольку отправка кораблей на самом деле не планировалась. Источники агентства объясняют, что Вашингтон часто просит Турцию разрешить проход кораблей ВМС через Босфор, но подобные запросы не означают, что эти миссии действительно будут выполнены: они просто гарантируют, что в случае необходимости путь будет открыт.

Российский министр обороны Сергей Шойгу заявил, что переброска войск к западным границам страны связана с проверкой боеготовности армии в ответ на «угрожающую России военную деятельность» со стороны НАТО. В среду Россия также начала военные учения в Черном море.

В свою очередь Украина опасается военной агрессии со стороны Москвы и просит Запад оказать ей поддержку. В среду глава украинского министерства обороны Андрей Таран, выступая в Европарламенте, заявил, что вдоль украинских границ сконцентрировано 110 тыс. российских военных в 56 батальонных тактических группах.

Наши корреспонденты недавно рассказывали о возможных причинах концентрации российских войск и том, что сейчас происходит на востоке Украины.

Меркель и Байден призывают Россию снизить напряженность

Рост напряженности между Москвой и Киевом происходит на фоне обострения конфликта на юго-востоке Украины. Страны Запада неоднократно призывали Россию отказаться от эскалации, и в среду об этом совместно заявили президент США Джо Байден и канцлер Германии Ангела Меркель. «Канцлер и президент согласились, что Россия должна снизить нынешнюю концентрацию войск с тем, чтобы разрядить напряженность», — сказал пресс-секретарь Меркель Штеффен Зайберт.

Во вторник Байден позвонил Путину, чтобы выразить озабоченность относительно ситуации вокруг Украины и предложить провести личную встречу. Однако когда именно может состояться такой саммит, пока неясно.

Подробнее о реакции Запада на обострение напряженности вокруг Украины читайте в разделе «Что говорят, что пишут».

СМИ: США введут новые санкции против России

По данным источников агентств Рейтер и Блумберг, администрация Байдена в четверг объявит о введении против России новых санкций, в том числе связанных с масштабной кибератакой на американские правительственные ведомства, получившей название SolarWinds.

Автор фото, Reuters

Подпись к фото,

Компания SolarWinds поставляет программное обеспечение для многих американских правительственных ведомств

По данным Рейтер, ограничительные меры будут введены против около 30 юридических и физических лиц, а из США вышлют около 10 россиян. О том, какие именно структуры и лица, попадут под санкции, не сообщается. Как передает Блумберг, в числе тех, против кого будут введены ограничения, — правительственные чиновники и сотрудники разведки.

Как сообщают источники Си-би-эс и Рейтер, Джо Байден также намерен подписать указ о запрете американским финансовым организациям покупать ценные бумаги, деноминированные в рублях. Согласно этим данным, запрет может вступить в силу с июня.

Недавно наш корреспондент в Вашингтоне Кирилл Белянинов рассказывал о том, какими могут быть новые американские санкции.

Мы также объясняли, что произошло во время кибератаки на серверы компании SolarWinds и почему американские спецслужбы считают ее российской операцией по сбору разведданных.

Приговор Соболь по «квартирному делу»

В четверг утром Перовский районный суд Москвы должен огласить приговор по делу соратницы Алексея Навального Любови Соболь. Ее обвиняют в незаконном проникновении в квартиру семьи человека, которого журналисты связывают с отравлением оппозиционного политика.

Автор фото, Mikhail Japaridze/TASS

Подпись к фото,

12 апреля. Любовь Соболь перед заседанием суда

Прокурор попросил приговорить Соболь к году исправительных работ с удержанием 20% дохода.

Последнее судебное заседание по делу Соболь состоялось в среду. Юриста Фонда борьбы с коррупцией (в России организация признана иностранным агентом) доставили туда принудительно, поскольку в предыдущий день она в суд приехать отказалась. Она неоднократно называла выдвинутые против нее обвинения абсурдными.

Наш корреспондент Елизавета Фохт следила за этим скандальным процессом.

В Гааге возобновится рассмотрение дела о гибели Mh27

Гаагский суд продолжит предварительные слушания по делу о гибели малайзийского «Боинга» под Донецком в 2014 году. Международная следственная группа считает, что рейс МН17 был сбит из ракетной установки «Бук», принадлежавшей курской 53-й бригаде ПВО российских вооруженных сил. Россия неоднократно отвергала, что как-либо связана с крушением.

Подпись к фото,

Следователи считают, что к гибели самолета причастны четыре человека: три россиянина и один гражданин Украины

В минувшие выходные нидерландские журналисты опубликовали ранее неизвестные записи телефонных разговоров, на которых звучат голоса подозреваемых в причастности к гибели самолета. Мы рассказывали о том, что в них нового.

Коронавирус: резкая вспышка в Турции

В Турции резко выросло число людей, заболевающих Covid-19: за последние четыре дня в стране было поставлено 200 тыс. новых диагнозов. За неделю ежедневное число новых случаев заражения в стране не опускалось ниже 50 тысяч.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Во вторник в Турции и других мусульманских странах начался Рамадан

Все это вынудило власти страны ввести новые ограничения, которые совпали с началом священного для мусульман месяца Рамадан.

В четверг вступают в силу ограничения на полеты из России в Турцию, которые российское правительство ввело в понедельник из-за вспышки коронавируса. Наши корреспонденты рассказывали о последствиях такого решения для 500 тыс. россиян, которые уже забронировали туристические поездки в Турцию.

Журналистам DOXA запретили выходить из дома

Московский суд на два месяца ввел ограничительные меры против журналистов студенческого журнала DOXA, которым предъявлены обвинения по уголовному делу о вовлечении несовершеннолетних в протесты. Четырем редакторам запретили выходить из дома, пользоваться телефоном и интернетом и без разрешения следователя общаться с кем-либо, кроме адвоката.

Автор фото, Getty Images

Примечательно, что эти меры введены с полуночи до 23:59, то есть распространяются на всю продолжительность суток. Как говорят адвокаты и правозащитники, подобные ограничения равносильны домашнему аресту, однако в случае обвинительного приговора не будут засчитываться в срок лишения свободы. Мы рассказываем о деле против журналистов издания DOXA, а также о том, за что они подвергаются преследованиям.

Войска США уходят из Афганистана

Президент США Джо Байден заявил, что американские войска будут выведены из Афганистана до 11 сентября этого года, когда исполнится ровно 20 лет после нападений на Всемирный торговый центр и Пентагон. НАТО также сообщило, что его подразделения начнут покидать Афганистан, начиная с 1 мая, и отвод войск альянса должен завершиться в течение нескольких месяцев.

Автор фото, AFP

Подпись к фото,

Военные США и НАТО множество раз подвергались нападениям талибов. На фото событие сентября 2017 года, когда на пути следования военной колонны в Кабуле взорвался начиненный взрывчаткой автомобиль

Согласно договоренности с радикальным исламистским движением «Талибан» (запрещенного в России и других странах мира), американские войска должны были покинуть Афганистан до 1 мая. Однако Байден назвал этот срок нереалистическим.

Эксперты опасаются, что вывод американских военных может привести к усилению позиций талибов, которых продолжают сдерживать западные военнослужащие. Ситуацию в Афганистане анализирует наш международный обозреватель Лиз Дюсет.

Принц Филипп: репетиция похорон и новые фотографии

В Британии продолжается траур по мужу королевы Елизаветы II принцу Филиппу, который умер в прошлую пятницу на 99-м году жизни.

Автор фото, Kensington Palace

Подпись к фото,

Одна из ранее неизвестных фотографий. Королева и герцог Эдинбургский с герцогом и герцогиней Кембриджскими, принцем Джорджем и принцессой Шарлоттой. Виндзор, 2015 г.

Похороны принца Филиппа состоятся в субботу, 17 апреля, а в среду британские военные провели первую полную репетицию траурной церемонии, которая, по заявлению Букингемского дворца, будет соответствовать пожеланиям самого герцога Эдинбургского.

В среду Букингемский дворец также опубликовал несколько ранее неизвестных широкой публике фотографий принца Филиппа, на которых он изображен в кругу семьи.

Оруэлловский «1984-й» может сбыться в 2021-м

Обозреватель британской Guardian Саймон Тисдалл сравнивает нынешнюю ситуацию в мире с событиями, которые Джордж Оруэлл описал в своей знаменитой антиутопии «1984», и находит в них много общего. Как ни странно, не в отношении всеобщей слежки и всевидящего «большого брата», а появления трех конкурирующих между собой ведущих сил.

Он описывает противостояние западных стран и Москвы из-за событий вокруг Украины, а также напоминает, что Китай, подобно России, проводит крайне агрессивную политику против Запада, но уже в применении к Гонконгу и Тайваню.

«То, что сейчас происходит, можно описать как реализация кошмарного предвидения Джорджа Оруэлла […] — мир, разделенный в географическом, политическом и военном отношении, на три конкурирующие супердержавы: Океания (Северная Америка и Британия), Евразия (Россия и Европа) и Остазия (Китай).

Автор Guardian считает главной опасностью для американского президента одновременное нападение Китая на Тайвань, а России — на Украину. Называя подобный сценарий «оруэлловским кошмаром», он заключает: «Выбор Океании — война на оба фронта — или полнейшее унижение. Добро пожаловать в мир Уинстона! [главного героя 1984]».

Times: Зеленский не должен повторить ошибку Саакашвили

Times публикует(требуется подписка) редакционную статью о ситуации вокруг Украины, описывая возможные сценарии развития ситуации и рассуждая о мотивах президента Путина, который собирает войска вдоль украинских границ.

Автор фото, EPA

Издание называет несколько возможных причин происходящего — от «проверки на вшивость» президента США Джо Байдена до оказания давления на украинского лидера Владимира Зеленского с тем, чтобы он пошел на уступки в рамках мирных переговоров, и отвлечения внимания от внутриполитических проблем в России.

«Есть много хороших аргументов, по которым [Путин] не захочет, чтобы эта военная эскалация переросла в открытую войну, — считает при этом Times. — Нападение на Украину или нарушение границ резко активизирует НАТО, упрочнит связи Вашингтона со своими союзниками, ужесточит отношение Европы к России и, вероятно, убедит немецкого канцлера Ангелу Меркель отказаться от «Северного потока-2».

Газета призывает Запад сделать так, чтобы цена возможно вторжения на Украину была для России неоправданно высокой, а также поддерживать украинские вооруженные силы. При этом, отмечает издание на президента Зеленского оказывается давление со всех сторон: его надежды на прогресс в переговорах с Россией померкли, в НАТО испытывают все меньше желания пригласить его страну в альянс, а обещания покончить с властью коррумпированных элит остаются невыполненными.

«Запад должен предупредить Зеленского, что ему не следует прибегать к превентивным нападениям, как это сделал в 2008 году президент Грузии Михаил Саакашвили, — заключает Times. — Сдержанность — в той же степени в интересах Киева, как и всего мира».

Журналисты Русской службы Би-би-си выяснили, что руководители «Радио Свобода» и телеканала «Настоящее время» (эти организации признаны в России иностранными агентами) предложили по меньшей мере некоторым сотрудникам их московского бюро покинуть Россию. Некоторых из них планируют в мае перевести в Киев и Прагу.

Автор фото, Getty / MICHAL CIZEK

Ранее российские власти наложили на эти средства массовой информации многомиллионные штрафы — по жалобе Роскомнадзора на отсутствие маркировки «Иностранный агент» в их материалах.

О том, каково сейчас работать в России журналистам «Радио Свобода» и «Настоящего времени», рассказывают Елизавета Фохт, Анастасия Голубева, Анна Пушкарская и Сергей Горяшко.

Из-за засухи одно из крупнейших озер Боливии Уру-Уру постепенно превращается в свалку. Добровольцы пытаются очистить его от огромного количества пластика, но смогут ли их усилия предотвратить полную экологическую катастрофу?

Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер

Подпись к видео,

“Больше пластика, чем воды” — Судьба одного из крупнейших озер Боливии

Дайджест готовил Евгений Каневский.

Морские победы русского флота при Гангуте и при Гренгаме

«Государство, которое одно войско сухопутное имеет, одну руку имеет, а которое и флот имеет, — обе руки имеет».

Пётр I

27 июля (7 августа) произошли две блистательные победы русского флота — морские сражения со шведским флотом у мыса Гангут (Ханко) (1714) и у острова Гренгам (1720).

Одним из главных направлений внешней политики российского государства издревле была борьба за выход к морским побережьям, прежде всего к Балтийскому морю. Важнейшим этапом этой борьбы стала Северная война 1700–1721 гг. и, в частности, морские сражения русского и шведского флотов у мыса Гангут и острова Гренгам.

Летом 1714 г. русский галерный флот под командованием генерал-адмирала Ф. М. Апраксина (99 галер и скампавей) направлялся из Кронштадта к Аландским шхерам для усиления русского гарнизона в г. Або. Путь ему преградил шведский линейный флот вице-адмирала Ватранга (15 линкоров, 3 фрегата, 2 бомбардирских корабля, отряд гребных судов), расположившийся у южной оконечности полуострова Гангут. Чтобы обойти корабли противника, русская сторона решила перетащить часть своих судов через переволоку в узкой части перешейка. Шведы отправили к конечному пункту переволоки эскадру контр-адмирала Н. Эреншельда (10 кораблей). Воспользовавшись разделением шведских сил и штилем, часть русского флота прорвалась на вёслах вдоль берега и блокировала Эреншельда в Рилакс-фьорде. На предложение сдаться шведы ответили отказом, после чего командовавший авангардом Пётр I приказал атаковать противника.

В ходе сражения шведы потеряли 10 кораблей, 361 человека убитыми, 350 ранеными и 237 пленными. Потери России составили 127 убитых и 342 раненых. За участие в Гангутской битве 130 русских офицеров было награждено золотыми медалями, 3 тыс. 284 нижних чина — серебряными.

Гангут — первая крупная победа русского флота. Она подняла дух войск, показав, что шведов можно одолеть не только на суше, но и на море. Усилились позиции России в Финляндии. Боевые действия были перенесены на шведскую территорию.

Через шесть лет, 27 июля (7 августа) 1720 г., у острова Гренгам галерный флот под командованием генерала М. М. Голицына (61 галера и 29 лодок, 52 орудия) разбил шведскую эскадру вице-адмирала Шенблата.

27 июля (7 августа) русский флот двинулся к острову Гренгам, чтобы занять удобную позицию в шхерах, но был атакован шведами и повернул обратно в пролив. Когда шведские корабли втянулись в мелководный район, русские перешли в контратаку и взяли 4 фрегата на абордаж, остальные шведские корабли отступили. Шведы потеряли 103 человека убитыми и 407 пленными, русские — 82 убитыми и 203 ранеными.

Победа при Гренгаме ускорила заключение Ништадского мира и окончание Северной войны.

Лит.: Кротов П. А. Гангутская баталия 1714 года. СПб., 1996; Северная война 1700–1721 гг. // Боевая летопись русского флота: Хроника важнейших событий военной истории русского флота с IX в. по 1917 г. М., 1948. Разд. 2. С. 43—68; То же [Электронный ресурс]. URL: http://militera.lib.ru/h/boevaya_letopis_flota/08.html; Новиков Н. В. Гангут. М., 1944; Материалы для истории Гангутской операции. Вып. 1—4. Пг., 1914—1918; Ростунов И. И., Авдеев В. А., Осипова М. Н., Соколов Ю. Ф. История Северной войны 1700–1721 гг. М., 1987. Гл. 4. Освобождение Прибалтики и Финляндии; Гл. 5. Последние сражения и завершение войны; То же [Электронный ресурс]. URL: http://militera.lib.ru/h/rostunov_ii2/index.html.

См. также в Президентской библиотеке:

История СССР. М., 1939. Вып. 5;

Карцов А. П. Военно-исторический обзор Северной войны. СПб., 1851;

Хронологический указатель военных действий русcкой армии и флота. Т. 1. 1695–1800 гг. СПб., 1908.

История корабля | Воронежский областной краеведческий музей

«Гото Предестинация» (или «Божье Предвидение») — первый линейный корабль Российского военно-морского флота. Судно было заложено 19 (29) ноября 1698 г. на верфи Воронежа. Строительством корабля руководил Петр Алексеевич, а в его отсутствии за строительством наблюдали два русских корабельных мастера Федосей Скляев и Лукьян Верещагин.

В проект корабля царь лично внес немало новинок. Киль «Гото Предестинации» состоял из двух брусьев, скрепленных подвижными ершами, что давало важное преимущество при посадке на мель. В иностранных флотах подобное новшество появилось только через 140 лет.

Капитанами корабля в разное время были иностранец Стамати Камер, швед Отто Крестьян, датчанин Нанингъ Генрих, голландец Шхонъ Симон. Команду корабля составляли новобранцы, впервые ставшие матросами, а не приглашенные иностранцы как делалось раньше. Общее количество членов экипажа 253 человека. По классификации, принятой в то время в Европе, корабль с двумя батарейными палубами, несущий 58 пушек, соответствовал IV рангу.

27 апреля 1700 г. на верфи Воронежского адмиралтейства в присутствии высших чинов государства и иностранных послов «Гото Предестинация» была спущена на воду. 17 апреля 1702 г. корабль был переведен к устью р. Воронеж, а в 1705 г. установлен на камели (плавучий док).

Военно-морская служба «Гото Предестинации» начинается с 1710 г., когда корабль был приведен на камелях в город Азов. В июне 1711 г. «Гото Предестинация» находилась в Таганроге в эскадре Корнелия Крюйса, где участвовала в блокировании азовского побережья от подхода турецкого галерного флота. В июле 1711 г. Петр I сообщил своему азовскому губернатору Ф. М. Апраксину о мире с турками и приказал перевести «Гото Предестинацию» в Санкт-Петербург. В ин­струкции Апраксину было сказано: «Спешить, но не избегать врага, поступать военным ма­нером с пиратами Средиземного моря, чтобы чести флага не уронить». 14 (25) апреля 1712 г. «Гото Предестинация» прибыла в Константинополь вместе с кораблем «Ластка» и шнявами «Лизет», и «Мункер». Турки отказались пропустить русские суда че­рез укрепления Босфора, и с разрешения Петра Апраксин счел выгодным продать «Гото Предестинациию» с другими судами Азовского военного флота за 26 167 венецианских червонцев (цехинов).

Основные характеристики корабля
Длина (м)36 Ширина (м)9,5 Глубина трюма (м)3 Экипаж (чел.)253
Артиллерийское вооружение
58 орудий
Нижняя палуба	Верхняя палуба	Ют и фор-кастл (бак)
26	24	8
16-фунтовых орудий, впоследствии были заменены на 12-фунтовые	8-фунтовых орудий	3-фунтовых орудий

 

Копия корабля «Гото Предестинация» является не только воплощением исторической памяти для воронежской области и всей России. Это еще и уникальный с точки зрения мирового судостроения проект. Идея строительства такого грандиозного проекта принадлежит лично губернатору Воронежской области Алексею Васильевичу Гордееву.

360 ° виртуальный тур

кораблей ВМС США — индекс по названию корабля

Индекс по названию корабля

• AA1 (SS52), переименован в T1. Левый нос, в пути. Подводные лодки 161
• Алабама (BB8). Портовый нос. Линкоры 77
• Альфред (бывший Черный принц). Парусные суда 1
• Аллегейни (AT19), ранее Гурон. Морской буксир. Кормовой квартал порта, на ходу. Вспомогательные суда 63
• Андерсон (DD411).Правый борт. Эсминцы 137
• Арктика (AF7), ранее Ямбилл. Магазин. Антенна, нос по правому борту, на ходу. Вспомогательные суда 67
• Аризона (BB39). Носовая часть правого борта, самолет идет над головой. Линкоры 92
• Арканзас (BB33). Левый борт, в пути. Линкоры 87
• Aroostock (AOG14). Автоцистерна с бензином. Левый борт. Вспомогательные суда 59
• Атланта (защищенный).Портовый нос. Крейсеры 98
• Бэгли (DD386). Правый борт. Эсминцы 134
• Балтимор (Крейсер 3). Носовая часть правого борта. Крейсера 104
• Boise (легкий CL47). Носовая часть правого борта идет. Крейсеры 120
• Bonhomme Richard. Парусные суда 3
• Боном Ришар (бывший герцог Дюрас). Парусные суда 2
• Bonhomme Richard.Битва с Сераписом, 1779 г. Парусные корабли 4
• Бостон (защищенный). Портовый нос. Крейсеры 99
• Brooklyn (Броненосный крейсер 3). Правый борт. Крейсера 109
• Брукс (DD232). Эсминцы 129
• Калифорния (BB44). Антенна, нос по правому борту, проходит под мостом Золотые Ворота. Линкоры 94
• Каско (переименован в Герой), 1864 год.Монитор малой тяги. Носовая часть правого борта без башни, на реке Джеймс. Пароходы 40
• Чикаго (защищенный). Портовый нос. Крейсера 100
• Чикаго. Возглавляет эскадрилью эволюции. Крейсеры 101
• Colorado (Armored Cruiser 7), переименованный в Pueblo. Левый борт, в пути. Крейсеры 111
• Колумбус. Парусные суда 19
• Коммодор Барни, правый борт кормовой четверть, на реке Джеймс. Пароходы 33
• Конкорд (канонерская лодка 3). Носовая часть правого борта. Патрульные суда 145
• Коннектикут (BBl8). Бродсайд, Сиднейская гавань. Линкоры 83
• Созвездие. Парусные суда 6
• Constellation, 1798 г. 38-пушечный фрегат. Битва с
• Конституции. Парусные суда 7
• Конституции.Встреча с Гернером, 1812 г. Парусные корабли 9
• Конституции. Левый луч, в море. Парусные суда 10
• Конституции. План паруса. Парусные суда 8
• Cushing (Торпедный катер 1). Правый борт. Торпедные катера 179
• Дэвис (DD395). Левый нос, в пути. Эсминцы 135
• Дэвис (DD65). Левый борт. Эсминцы 127
• Делавэр (BB28). Носовая часть правого борта, залив Гуантанамо. Линкоры 85
• ДеЛонг (№ 28). Левый нос, у пристани. Торпедные катера 183
• Вмятина (DD116). Носовой левый, замаскированный. Эсминцы 128
• Дельфин (без брони). Правый борт. Крейсеры 102
• Даунс (DD375). Правый борт, на ходу. Эсминцы 133
• Предприятие (CV6). Антенна, нос по правому борту, на ходу, самолет на палубе. Авианосцы 50
• «Энтерпрайз», 1799 г. 12-пушечная шхуна. Захват
• Ericsson (№ 2). Кормовой квартал порта, у причала. Торпедные катера 180
• Эри (канонерская лодка PG50). Антенна, нос по правому борту, на ходу. Патрульные суда 146
• Эри, 1814 г. Парусные суда 16
• Эссекс. Парусные суда 14
• Фаррагут (DD348). Антенна, корма правого борта, на ходу. Эсминцы 130
• Флорида (BB30). Балка правого борта на ходу. Линкоры 86
• Flusser (DD20), левый борт, на ходу. Эсминцы 122
• Fulton, правый борт, на ходу. Парусные и паровые суда 23
• Gannet (AVP8), ранее Minesweeper AM41.Малый тендер на гидросамолет. Портовый нос. Вспомогательные суда 66
• Garfish (SS30), переименован в h4. Носовая часть правого борта при спуске на воду. Подводные лодки 157
• Генерал Грант, правый борт, на реке Теннесси. Пароходы 41
• Грузия (BB15). Левый борт, в пути. Линкоры 81
• Gleaves (DD423). Правый борт, на ходу. Эсминцы 138
• Глостер ранее J.Корсар П. Моргана. Переделанная яхта. Кормовой квартал порта. Патрульные суда 140
• Grayback (SS208). Левый борт. Подводные лодки 176
• Хартфорд, правый борт стоит на якоре. Парусные и паровые корабли 30
• Хендерсон (AP1). Транспорт. Носовая часть правого борта, замаскированная. Вспомогательные суда 69
• Хенли (DD39). Носовой левый, замаскированный. Эсминцы 125
• Голландия (AS3).Подводный тендер. Антенна, нос по правому борту, рядом с ним шесть подводных лодок. Вспомогательные суда 68
• Голландия (SSI). Носовая часть правого борта, по пути. Подводные лодки 151
• Хопкинса (DD6). Портовый нос. Эсминцы 121
• Hornet (CV8). Антенна, нос левого борта, на ходу. Авианосцы 52
• Хьюстон (AK1), ранее Либенфельс. Грузовое судно. Носовая часть правого борта у причала. Вспомогательные суда 56
• Гудзон (бывший Освободитель), 1826 г. Носовая часть левого борта, под парусами. Парусные суда 20
• Айдахо (BB42). Правый борт, на ходу, два самолета на катапультах. Линкоры 93
• Независимость, 1815 г. 74-пушечный линейный корабль. Правый борт под парусами. Парусные суда 17
• Независимость. План паруса. Парусные суда 18
• Индиана (BB1).Правый борт. Линкоры 72
• Индианаполис (тяжелый CA35). Антенна, нос по правому борту, на ходу. Крейсера 117
• Айова (BB4). Носовой левый борт, вход в сухой док. Линкоры 75
• Юпитер. Кольер 3. Носовая часть правого борта. Вспомогательные суда 57
• К5 (SS36). Носовая часть левого борта, экипаж на палубе. Подводные лодки 158
• Kearsarge (BB5), переоборудованный в крановый в 1920 году.Левый нос, у пристани. Линкоры 76
• L6 (SS545). Правый борт, экипаж на палубе. Подводные лодки 159
• Лэнгли (CV1), бывший Юпитер. Антенна, нос, самолет на палубе. Авианосцы 43
• Langley Aerial, нос по правому борту, на ходу, самолет на палубе. Авианосцы 44
• Lehigh, 1863. Монитор класса Пассеик. Носовая часть правого борта.на реке Джеймс .. Пароходы 38
• Лексингтон (CV2). Антенна, правый борт. самолет на палубе. Алмазная голова в фоновом режиме. Авианосцы 45
• Лексингтон. Антенна, левый нос, самолет на палубе. Авианосцы 46
• Ладлоу (DD438). Левый борт. Эсминцы 139
• М1 (SS547). Левый нос, в пути. Подводные лодки 160
• MacDonough (DD351).Правый борт, на ходу. Эсминцы 131
• Mackenzie (№ 17). Левый борт. Торпедные катера 182
• Скумбрия (SS204). Портовый нос. Подводные лодки 175
• Marblehead (светлый класс 12). Антенна, правый борт, на ходу. Крейсеры 113
• Мэриленд (BB46). Балка правого борта на ходу. Линкоры 95
• Массачусетс (BB2).Носовая часть правого борта у причала. Линкоры 73
• Mayflower (PY1). Переделанная яхта. Портовый нос. Патрульные суда 141
• Mayrant (DD402). Правый борт. Эсминцы 136
• Медуза (AR1). Ремонт корабля. Антенна, правый борт. Вспомогательные суда 65
• Мелвилл (AD2). Эсминец тендер. Антенна по левому борту, рядом с эсминцами. Вспомогательные суда 58
• Мендота, 1863 г.Канонерская лодка с бортовым колесом. Портовый нос, на реке Джеймс .. Пароходы 36
• Michigan, правый борт кормовой четверть, на ходу. Парусные и паровые суда 27
• Миннесота (BB22). Носовая часть порта, другие корабли в фоновом режиме. Линкоры 84
• Миссисипи, правый борт. Парусные и паровые корабли 24
• Миссури, правый борт, горит в Гибралтаре 26 августа 1843 г. Парусные и паровые корабли 25
• Monadnock (BM3), правый борт, в китайских водах. Пароходы 42
• Монаган (DD32). Носовая часть правого борта. Эсминцы 124
• Монитор (оригинал), 1862 год. Палуба, после битвы с Вирджинией. Паровые корабли 35
• Monocacy, 1866 год. Канонерская лодка с бортовым колесом. Левый борт, буксирные лодки после нападения на материковую часть Кореи. Парусные и паровые корабли 31
• Небраска (BB14). Носовой левый, замаскированный, Норфолк. Линкоры 80
• Невада (BB36). Левый луч, на ходу, с пусковой площадкой для самолетов на башне. Линкоры 89
• New York (Броненосный крейсер 2). Портовый нос. Крейсера 106
• Нью-Йорк (BB34). Правый борт, на ходу. Линкоры 88
• Ньюарк (Крейсер 1). Левый борт. Крейсера 103
• Нитро (AE2).Корабль с боеприпасами. Левый нос, у пристани. Вспомогательные суда 55
• Нортгемптон (тяжелый CA26). Антенна, правый борт, на ходу. Крейсера 115
• О3 (SS64). Левый нос, в пути. Подводные лодки 162
• Огайо (BB12). 1-я и 2-я эскадрильи на Хэмптон-Роудс, штат Огайо, левый луч справа. Линкоры 78
• Оклахома (BB37). Носовая часть правого борта идет. Линкоры 90
• Олимпия (Крейсер 6).Портовый нос. Крейсеры 107
• Онондага, 1864 г. Двухбашенный монитор. Кормовой квартал порта, на реке Джеймс. Пароходы 39
• Орегон (BB3). Правый борт. Линкоры 74
• Сова (АМ2). Тральщик. Левый борт, в пути. Вспомогательные суда 62
• Панай (Речной канонерский катер PG45). Левый нос, в пути. Патрульные суда 147
• Patoka (AV6), ранее масленка AO9.Авиационный тендер. Антенна, правый борт, дирижабль Шенандоа (ZR1) пришвартован к мачте. Вспомогательные суда 54
• Полдинг (DD22). Правый борт замаскированный. Эсминцы 123
• PC26, SC26. Охотник за подводными лодками. Левый нос, в пути. Патрульные суда 148
• PC405, SC405. Охотник за подводными лодками. Правый борт в Бресте, Франция. Патрульные суда 149
• PC451.Охотник за подводными лодками. Правый борт, на ходу. Патрульные суда 150
• PE33. Лодка орла. Правый борт. Патрульные суда 142
• Пенсильвания (Броненосный крейсер 4), правый борт кормовой четверть с посадочным самолетом Юджина П. Эли на полетной палубе. Крейсеры 110
• Пенсильвания (BB38). Балка правого борта на ходу. Линкоры 91
• Пенсильвания, левый борт, под парусами. Парусные суда 21
• Пенсакола, 1859 г. Шлюп с паровозом. Сторона порта, в Арлингтоне, Вирджиния .. Парусные и паровые суда 29
• Буревестник (Канонерская лодка 2). Левый борт. Патрульные суда 144
• Филадельфия. Парусные суда 13
• Плунжер (SS2), переименован в A1. Портовый нос, пришвартованный у «Акулы» (SS8). Подводные лодки 152
• Морская свинья (SS172).Левый нос, в пути. Подводные лодки 171
• Портер (№6). Носовая часть правого борта у причала. Торпедные катера 181
• Portland (тяжелый CA33). Антенна, правый борт, в пути. Крейсера 116
• Powhatan, левый борт. Парусные и паровые корабли 28
• Princeton, правый борт, на ходу. Парусные и паровые суда 26
• ПТ8 (моторный торпедный катер).Правый борт, на ходу. Торпедные катера 184
• R26 (SS103). Правый борт. Подводные лодки 164
• R3 (SS50). Антенна, левый нос, дайвинг. Подводные лодки 163
• Роли (Крейсер 8). Носовая часть правого борта. Крейсера 108
• Рейнджер (CV4). Антенна, левый нос, самолет на палубе. Авианосцы 48
• Разгрузка (Ач2).Корабль-госпиталь, Антенна, правый борт, на ходу. Вспомогательные суда 61
• Род-Айленд (BB17). Правый борт. Линкоры 82
• S1 (SS105). Кормовая четверть правого борта, гидросамолет (MS1) на палубе. Подводные лодки 165
• S4 (SS109). Правый борт, на ходу. Подводные лодки 166
• S48 (SS159). Левый нос, в доке. Подводные лодки 167
• Сент-Луис (переименован в барона де Кайба в 1863 году), 1861 год.Броненосная речная канонерка. Носовая часть левого борта .. Пароходы 34
• Salamonie (AO26), ранее Esso Columbia. Масленка. Правый борт, на ходу. Вспомогательные суда 64
• Салем (Scout Cruiser 3). Портовый нос. в процессе. Крейсера 112
• Лосось (SS182). Правый борт, на ходу. Подводные лодки 172
• Солт-Лейк-Сити (тяжелый CA25). Антенна, нос по правому борту, на ходу. Крейсеры 114
• Саратога (CV3). Антенна, левый нос, на ходу, запуск самолетов. Авианосцы 47
• Sassacus, 1863. Канонерская лодка с бортовым колесом. Бороться с
• Саванна (светлый CL42). Носовая часть правого борта. Крейсеры 118
• Seal (SS19 1/2), переименовано в G1. Носовая часть левого борта, экипаж на палубе. Подводные лодки 155
• Snapper (SS16), переименован в C5. Носовая часть правого борта, на ходу, экипаж на палубе. Подводные лодки 154
• Somers, правый борт, под парусами. Парусные суда 22
• Stiletto (деревянный торпедный катер). Правый борт. Торпедные катера 177
• Стилет. Стрельба из носовой торпеды. Торпедные катера 178
• Рыба-меч (SS193). Левый борт. Подводные лодки 173
• Тарантул (SS12), переименован в B3. Левой нос, на ходу, экипаж на палубе Подводные лодки 153
• Техас (без номера), переименованный в Сан-Маркос. Левый нос, в пути. Линкоры 70
• Thrasher (SS26), переименован в G4. Носовая часть правого борта в доке. Подводные лодки 156
• Тунец (SS203). Портовый нос. Подводные лодки 174
• США. Парусные суда 11
• V2 (SS166), переименованный в Bass. Антенна, правый борт, на ходу. Подводные лодки 168
• V4 (SS164), реклассифицирован как заградительный тип SM1 и переименован в Argonaut. Левый борт. Подводные лодки 169
• V5 (SS167), переименованный в Narwhal. Носовая часть правого борта идет. Подводные лодки 170
• Везувий (динамитно-артиллерийский крейсер). Левый нос, в пути. Крейсеры 105
• Вирджиния (BB13). Флот в гавани Сан-Франциско, штат Вирджиния, кланяется. Линкоры 79
• Уодсворт (DD60). Носовая часть правого борта, установка дымовой завесы. Эсминцы 126
• Вампаноаг, правый борт. Парусные и паровые корабли 32
• Вашингтон (BB56). Портовый нос. Линкоры 97
• Оса (CV7). Портовый нос. Авианосцы 51
• Wasp, 1806. 18-пушечный шлюп. Захват веселья на
• Западная Вирджиния (BB48).Антенна, нос левого борта, на ходу. Линкоры 96
• Wichita (тяжелый CA45). Антенна, левый луч, на ходу. Крейсеры 119
• Уинслоу (DD359). Левый борт. Эсминцы 132
• Райт (AV1). Авиационный тендер. Антенна, правый борт, на ходу. Вспомогательные суда 53
• Йорктаун (CV5). Носовая часть правого борта идет. Авианосцы 49
• Йорктаун (канонерская лодка 1).Правый борт. Патрульные суда 143
• YT161. Портовый буксир. Носовая часть правого борта. Вспомогательные суда 60

Обратите внимание: На основе брошюры Фотографии кораблей ВМС США, 1775-1941 гг. Опубликовано Правлением трастового фонда национальных архивов, 1974 г. 14 страниц. Интернет-версия отличается по содержанию от печатной версии. Печатная версия также содержит меньше иллюстраций.

Naming Ships — Navy Ships

Naming Ships — Navy Ships

ФАС | Военные | DOD 101 | Системы | Корабли ||||

Индекс | Поиск | Присоединяйтесь к ФАС

---

---

Процедуры и практики, связанные с присвоением названий кораблям ВМФ, являются продуктом эволюции и традиций, а не законодательства.Названия новых кораблей принимает лично Министр ВМФ. Рекомендации по названиям судов обусловлены такими факторами, как категории названий для типов кораблей, которые сейчас строятся, утвержденные Министром ВМФ; распространение географических названий кораблей Флота; имена предыдущих кораблей, отличившихся на службе; имена, рекомендованные отдельными лицами и группами; и имена военно-морских лидеров, национальных деятелей и погибших военнослужащих флота и морской пехоты, которые были отмечены за героизм на войне или за выдающиеся достижения в мире.Начиная с начала 20 века, Корабли ВМФ были названы по системе, адаптированной к типам кораблей. Имена государств, например, несли линкоры. Крейсеры были названы в честь городов, а эсминцы — в честь американских военно-морских лидеров и героев, как и сегодня называют эсминцы. С 1931 года субмарины стали называть «рыбами и обитателями глубин». Поскольку во время Второй мировой войны программы строительства кораблей включали новые типы кораблей, требующие новых источников названий; и другим классам потребовалась модификация существующих источников имен, чтобы восполнить предполагаемую нехватку «подходящих» имен.Серийные противолодочные патрульные и эскортные корабли были названы в честь военно-морских сил, погибших во время Второй мировой войны. Некоторые были названы в честь эсминцев, потерянных на ранних этапах той войны. Корабли, потерянные в военное время, обычно чествовали присвоением их имен новым постройкам. Во время Второй мировой войны авианосцам снова присвоили имена людей. флота

Тип:		Вторая мировая война	Текущий
Авианосцы:
Атомный авианосец	CVN		Известные корабли ВМФ; президентов; Адмирал; Политики
Авианосец Флот Авианосец, большой	CV CVB	Знаменитые сражения; Президент	Известные корабли ВМФ; знаменитых сражений; Президент; Места, связанные с историей авиации
Авианосец	CV	Известные корабли ВМФ; знаменитых сражений
Легкий авианосец	CVL	Известные корабли ВМФ; знаменитых сражений
Эскорт-перевозчик	CVE	Звуки и отсеки; сражений ВОВ
Десантный десант
Штурмовая амфибия, вертолет	ЛПХ		Знаменитые сражения КМП США
Штурмовая амфибия, авиация	LHA
Десантный десант, док	левый руль		Знаменитые авианосцы
Десантные корабли и катера:
Транспорт-амфибия, док	LPD		Города чествования пионеров
Десантный корабль, док	LSD	Исторические места
Десантный корабль, танк	LST	нет	Города; графств
Десантный корабль, Автомобиль	LSV	Старые мониторы USN
Линкор
Линкор	BB	Штаты Союза
Крейсер:
Большой круизер	CB	Территории и владения
Тяжелый крейсер	CA	Города и поселки
Легкий крейсер	CL	Города и поселки
Ракетный крейсер	CG		выдающихся американцев; Знаменитые сражения
Ядерный ракетный крейсер	CGN		выдающихся американцев; Города; Штаты Союза
Разрушители:
Эскорт-эсминец	DE	Выдающиеся офицеры и рядовые солдаты USN / USMC
Разрушитель	DD		Выдающиеся офицеры и рядовые солдаты USN / USMC
Ракетный эсминец	DDG
Фрегат	FF
Ракетный фрегат	FFG
Подводная лодка
Подводная лодка	SS	Рыбы и морские животные
Атомная подводная лодка	SSN		Рыба и морские животные; Президент; Адмирал; Политики; Города и поселки; Штаты Союза
Подводная лодка с баллистическими ракетами	РЛСН		президентов; выдающиеся американцы; Штаты Союза
Майнкрафт:
Минные заградители и прибрежные заградители	CM	Старые мониторы УСН
Легкий минный заградитель	DM
Вспомогательный заградитель	ACM	Препятствия
Сапер	AM	Птицы; абстрактных качеств; слово действия
Прибрежный тральщик	AMc
Быстрый тральщик	DMS
Корабль поддержки противоминных мероприятий	MCS		Знаменитая битва морской пехоты США
Корабль противоминной обороны	MCM		абстрактных качеств; слово действия
Охотник за прибрежными шахтами	MHC		Птицы
Патрульный катер:
Фрегат	ПФ	Города и поселки
Канонерская лодка	PG
Речной канонерский катер	PR	Острова
Переделанная яхта	PG	Драгоценные и полудрагоценные камни; общих слов
Небольшая переделанная яхта	PY
Прибрежная яхта	PYc
Вспомогательное оборудование:
Судно-кран	AB ACS	«Крановоз №1 «	Государственные прозвища; различные
Разрушитель тендер	нашей эры	Географические районы США
Корабль с боеприпасами	AE	Вулканы	Вулканы; слов, обозначающих огонь и взрывчатые вещества
Судно с припасами	AF	Звезды
Боевой склад	AFS		Города; Мифологические фигуры; Звезды
Командный корабль десантных сил	AGC LCC	Горы
МТБ тендер	AGP	Мифологические фигуры
Геодезическое судно	AGS	Выдающиеся морские геодезисты
Корабль-госпиталь
Госпитальное судно	хиджры	Мирные или утешительные слова
Грузовое судно:
Грузовое судно	АК	звезд; округов США	обладателей Почетной медали; другие названия
Грузовое судно, RO / RO	AKR		звезд; Комик; Накидки; другие названия
Атакующий грузовой корабль	AKA	округов США
Чистое грузовое судно	AKN	звезд; округов США
Общие магазины Выпускное судно	АКС	Звезды
Грузовые суда и авиационные паромы	АКВ	Места, связанные с историей авиации
Судно-сетка
Судно-сетка	AN	Деревья или старые мониторы USN
Нефтяники и цистерны:
Масленка	АО	Реки	Реки; Города; Знаменитые сражения; известных корабельных конструкторов или строителей
Автоцистерна	AOG
Транспортная масленка	AOT		разные имена
Быстрый боевой корабль поддержки	AOE		Города; другие названия
Транспорт:
Транспорт	AP	президентов; лиц, подписавших Декларацию независимости; выдающихся генералов и адмиралов; известных женщин; исторических мест
Транспортная атака	APA	округов США
Транспорт для эвакуации	APH	Главные хирурги USN
Казармы Корабль	APL	известных отелей
Авиационный паром	APV	Места, связанные с историей авиации
Ремонтные корабли:
Судно по ремонту кабелей	ARC		Мифологические фигуры
Ремонтное судно	AR	Мифологические фигуры
Десантный / легкий ремонтный корабль	ARL
Ремонтное судно, поврежденное в боях	АРБ
Судно для ремонта тяжелых корпусов	ARH
Судно для ремонта двигателей внутреннего сгорания	ARG	Острова
Спасательное судно	ARS	Термины, связанные с спасением на море
Подводные тендеры и спасательные суда:
тендер на подводную лодку	КАК	Пионеры подводных лодок; мифологические фигуры	Подводные пионеры
Подводное спасательное судно	ASR	Птицы
Буксиры:
Вспомогательный буксир	ATA	Индейские племена
Океанский буксир	ATF
Тендеры на гидросамолеты:
Тендер на гидросамолет	AV	Пионеры авиации; заливы, проливы и проливы
Тендер для малых гидросамолетов	АВП	Птицы

Со временем эта система эволюционировала до неузнаваемости, в немалой степени благодаря развитию современных кораблей.Сегодняшние «эсминцы» типа DDG-51 почти такие же большие, как линкоры начала 20 века. Хотя отсутствие брони уменьшило водоизмещение в четыре раза, современный «эсминец» всего на несколько десятков футов короче того, что считалось капитальным кораблем на протяжении большей части 20-го века, и современные корабли наверняка уступают в огневой мощи, скорости , и сенсорные возможности, которых им может не хватать в чистом тоннаже. Следовательно, имена, которые могли быть достаточными для кораблей определенного класса десятилетия назад, могут больше не отдавать должное великолепию их нынешних аналогов.

В то время как ВМФ пытался систематически давать названия своим кораблям, в последние годы кажется, что произошел полный провал в любых попытках поддерживать систематическую практику в названии категорий для типов кораблей. Первым кораблем, названным в честь живого человека, был USS ​​Carl Vinson (CVN 70) в 1975 году. Другие корабли, названные в честь живых людей, включают:

• USS Arleigh Burke (DDG 51)
• USS Hyman G. Rickover (SSN 709)
• USS Рональд Рейган (CVN 76)
• USNS Bob Hope (T-AKR 300)
• USS Jimmy Carter (SSN 23)

Недостаток дисциплины в различении живых и мертвых в последние годы был полностью подавлен беспорядочным распределением имен между различными классами кораблей.Одним из главных преимуществ классической системы именования, процветавшей во время Второй мировой войны, была точность, с которой название корабля определяло класс корабля, что немаловажно для военно-морского флота, имеющего тысячи кораблей. Трудно превзойти элегантность системы, в которой линкоры были названы в честь государств, линейные крейсеры — для территорий, большие крейсеры — для больших городов и легкие крейсеры — для малых городов. Но по мере того, как флот из 600 кораблей превратился в флот из 300 кораблей, казалось бы, возникла презумпция, что с каждым кораблем флота следует обращаться по имени, и что никаких дополнительных представлений не требуется.Полвека назад не могло быть никаких сомнений в том, что корабль, названный в честь государства Союза, был линкором, тогда как сегодня корабль с таким названием мог бы принадлежать к любому классу корабля, пользующемуся популярностью у ВМФ в данный момент. Эта ситуация достигла абсурдных размеров с классом SSN-21, три единицы которого названы в честь обитателя глубин, государства Союза и президента. Это не совсем эстетическая проблема, хотя эстетика не имеет значения. Поскольку военно-морской флот все чаще вынужден работать в совместной среде, все более запутанная номенклатура кораблей только усугубит проблемы взаимодействия [действительно, можно задаться вопросом, сколько военнослужащих и военно-воздушных сил осведомлены о том, что в принципе существует некоторая система который военно-морской флот называет свои различные корабли].

Авианосец

Имя:	Вторая мировая война	Текущий
Люди
Адмиралы		Атомный авианосец Атомная подводная лодка
Комедианты		Сухогруз, RO / RO
Выдающиеся офицеры и рядовые офицеры USN / USMC	Эсминец Эсминец Эскорт	Атомный ракетный крейсер Эсминец Ракетный эсминец Фрегат Ракетный фрегат
Выдающиеся американцы		Управляемый ракетный крейсер
Политики		Атомный авианосец Подводная лодка с баллистическими ракетами
Президенты	Авианосцы флота, большие	Атомный авианосец Авианосец Атомная подводная лодка
Места
Штаты	Линкор	Атомный ракетный крейсер Подводная лодка с баллистическими ракетами Атомная подводная лодка
Города	Тяжелый крейсер Легкий крейсер	Атомный ракетный крейсер Атомная подводная лодка Десантный корабль, док Десантный корабль, Танк Боевой склад Быстрый боевой корабль поддержки
Округа		Десантный корабль, Танк
Исторические места	Десантный корабль, док	Десантный корабль, док
Вещи
Знаменитые сражения	, Большой авианосец	Авианосец Штурмовой десант, авиация Ракетный крейсер
Известные корабли ВМФ	Авианосец	Атомный авианосец Авианосец Десантный десант, док

Нынешняя система произвольных наименований кораблей, кажется, основана на утверждении Шалтая-Болтая о том, что «Когда я использую слово, оно означает именно то, что я выбрал.«Сейчас требуется« Исправление имен »- фундаментальная конфуцианская идея о том, что язык всегда должен иметь одно и то же значение, что значение слов (« Имена ») должно быть одинаковым для всех. То есть слова не должны означать одно для пожилых людей, другое — для молодых, или что цель заявлений политиков должна быть такой же, как и смысл, который слышат слушающие. Конфуций считал «исправление имен» ключом к добру. правительство:

Зилу сказал: Правитель Вэя ждет, когда вы возьмете на себя управление.Что будет приоритетом для хозяина?
Мастер ответил, Конечно — исправляя имена! . . . . Если имена не исправлены, язык не будет течь. Если язык не течет, дела не могут быть завершены. Если дела не завершены, ритуал и музыка не будут процветать. Если ритуал и музыка не процветают, наказания и наказания не достигнут своей цели. Когда наказания и наказания не достигают своей цели, людям не хватает средств, чтобы контролировать руки и ноги. Следовательно, слова джентльмена должны быть приемлемыми для озвучивания, а его язык должен быть приемлемым в качестве действия.В джентльменском языке нет ничего лишнего — и точка. (13: 3)

Дальнейшие китайские разработки этой доктрины включают предписание Сюнь-цзы, написанное в третьем веке до нашей эры:

«Слова, имеющие неглубокую основу, поведение, не требующее проверки, схемы дурной репутации — джентльмен осторожен в подходе к ним». (Сюнь-Цзы, Основы письма, перевод Бертона Уотсона, 1963, стр.156).

При отсутствии полного исправления названий текущие темпы строительства мало обещают исправить этот беспорядок в ближайшее время, но несколько моментов, требующих внимания, кажутся неизбежными:

• Назначьте только один тип имени данному классу и назначьте только это имя этому классу. Название корабля должно немедленно и недвусмысленно указывать на класс корабля. Хотя может быть слишком много надеяться на элегантную британскую систему, в которой все корабли данного класса начинаются с одной и той же буквы, должна быть по крайней мере какая-то очевидная связь между тем, как корабль называется, и тем, что он делает.
• Прекратите называть корабли в честь живых людей. До CVN-70 Carl Vinson флоту удавалось прекрасно ладить в течение почти двух столетий, не называя корабли живых людей, достойная традиция, соответствующая обычаю «мертвых президентов», что только те, кто покинул этот мир, могут быть почитаемы этим миром, помещая их изображения на деньги, марки и другие места, пользующиеся высокой общественной честью.
• У кораблей должны быть вдохновляющие названия. Опять же, вероятно, мало надежды на то, что ВМС США могут сравниться с достойным Королевским флотом в этом отношении [например, HMS Swiftsure, HMS Revenge, HMS Conqueror и т. Д.]. Запуск HMS Dreadnought побудил одного члена Конгресса предложить американскому флоту построить «USS Skeered of Nothing». Те, кто спускается в море на кораблях, должны найти некоторое утешение в традициях, воплощенных в Рувиме Джеймсе или Салливанах. Казалось бы, сложнее набраться храбрости в бою у Боба Хоупа.

К счастью, Господь заботится о глупцах и Соединенных Штатах Америки, и нынешняя ситуация может, по крайней мере, быть на пути к исправлению, даже если путь был значительно удлинен из-за недавней безответственности. Похоже, мы на пути к созданию прецедента, согласно которому подводные лодки носят имена государств Союза, что эсминцы носят имена выдающихся представителей ВМФ и морской пехоты, что авианосцы носят имена президентов и так далее. Через несколько десятилетий, возможно, с большей дисциплиной, чем это было за последние несколько десятилетий, исправление имен будет завершено.

Источники и ресурсы

---

ФАС | Военные | DOD 101 | Системы | Корабли ||||

Индекс | Поиск | Присоединяйтесь к ФАС

---

http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/names.htm
Поддерживается Робертом Шерманом
Первоначально создано Джоном Пайком
Обновлено 24 февраля 1999 г., среда, 19:17:11

Отчет Конгрессу о названиях кораблей ВМС США

Ниже приводится отчет Исследовательской службы Конгресса от 19 июля 2021 года «Названия кораблей ВМФ: справочная информация для Конгресса».

Из отчета

Имена для кораблей военно-морского флота традиционно выбираются и объявляются министром военно-морского флота под руководством президента и в соответствии с правилами, установленными Конгрессом. Правила присвоения определенных типов имен определенным типам кораблей ВМФ со временем эволюционировали. Были исключения из правил наименования кораблей ВМФ, особенно с целью присвоения корабля имени человека, когда правило для этого типа корабля требовало бы, чтобы он был назван в честь чего-то другого.Некоторые наблюдатели заметили нарушение или искажение правил наименования кораблей ВМФ. Раздел 370 NDAA на 2021 финансовый год (HR 6395 / PL 116-283 от 1 января 2021 г.) устанавливает комиссию, касающуюся удаления и переименования определенных активов Министерства обороны (включая корабли), которые увековечивают память Конфедеративных Штатов Америки или любого человека. который добровольно служил в Конфедеративных Штатах Америки.

Для типов кораблей, которые сейчас закупаются для ВМФ или недавно закуплены для ВМФ, правила наименования можно резюмировать следующим образом:

• Первая и вторая подводные лодки с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) класса SSBN-826 были названы Колумбия (в честь округа Колумбия) и Висконсин.В ВМФ не установили правила наименования для этого класса кораблей.
• До недавнего времени ударные подводные лодки класса Вирджиния (SSN-774) обычно назывались по названиям штатов, но четыре последних названных лодки класса Вирджиния вместо этого назывались в честь более ранних ударных подводных лодок ВМС США.
• Из 15 последних названий авианосцев ВМФ 10 были названы в честь бывших президентов США, а 2 — в честь членов Конгресса.
• эсминцев названы в честь погибших членов военно-морского флота, морской пехоты и береговой охраны, в том числе секретарей военно-морского флота.
• Первые три фрегата класса FFG-62 были названы Constellation, Congress и Chesapeake в честь трех из первых шести кораблей ВМС США, разрешенных Конгрессом в 1794 году. Военно-морской флот не установил правила наименования для этого класса кораблей.
• Littoral Combat Ships (LCS) были названы в честь важных для региона городов и населенных пунктов США.
• Десантные корабли были названы в честь важных сражений, в которых американские морские пехотинцы играли выдающуюся роль, а также в честь известного ранее U.С. Корабли ВМФ, не названные по имени сражений.
• Десантные корабли класса San Antonio (LPD-17) названы в честь крупных городов и населенных пунктов США, а также городов и населенных пунктов, подвергшихся нападению 11 сентября 2001 г.
• Масленки класса John Lewis (TAO-205) названы в честь людей, которые боролись за гражданские права и права человека.
• Expeditionary Fast Transports (EPF) названы в честь небольших городов США.
• Экспедиционные транспортные доки (ESD) и экспедиционные морские базы (ESB) названы в честь известных имен или мест, имеющих историческое значение для U.С. Морская пехота.
Буксировочные, аварийно-спасательные суда класса
• навахо (TATS-6) названы в честь выдающихся индейцев или индейских племен.

Загрузите документ здесь.

Связанные

Двадцать шесть споров о названиях кораблей ВМС США

В конце 18 — начале 19 веков у ВМС США не было формальной процедуры присвоения имен кораблям.Только в 1819 году Конгресс принял закон, гласящий, что «все корабли военно-морского флота Соединенных Штатов, которые строятся или будут построены в будущем, должны быть названы министром военно-морского флота». С тех пор секретарь выполняет эту роль, даже несмотря на то, что отрывок, прямо определяющий полномочия для обозначения названий судов, был опущен, когда Кодекс США был пересмотрен в 1925 году.

В дополнение к рекомендациям Конгресса и президента, секретарь традиционно руководствовался довольно свободным набором соглашений об именах: крейсеры должны были называться в честь сражений, а ударные подводные лодки — для U.С. города, эсминцы для героев флота и морской пехоты и т. Д. Споры возникали всякий раз, когда выбор названия слишком далеко отклонялся от этих условностей, казалось, был под влиянием политики или считался неподходящим по разным причинам.

Споры о названиях кораблей относятся к раннему периоду существования Республики, но стали более распространенными во второй половине 20-го века и в начале 21-го.

USS Chesapeake. Военно-морской исторический центр США, фото

USS Chesapeake — Джордж Вашингтон попросил, чтобы названия первых шести кораблей в недавно сформированном ВМФ были вдохновлены U.С. Конституция. Первое нарушение соглашения об именах не заняло много времени. После конституции USS , United States , President , Congress, и Constellation , министр ВМС Бенджамин Стоддерт произвольно решил назвать шестой корабль USS Chesapeake .

Корабли, названные в честь Аляски — В выпуске журнала Военно-морского института США Proceedings за 1958 год, Capt.Уильям Ф. Калкинс сообщил, что нескольким кораблям, которые должны были почтить места на Аляске, пришлось вычеркнуть свои имена с корпусов за большие деньги. Когда изначально были выбраны названия, никому и в голову не могло прийти, что многие места на Аляске были названы первыми поселенцами из России. Военно-морские силы США просто не могли иметь русские названия на своих кораблях во время холодной войны.

USS

Carl Vinson (CVN-70) на ходу в 2013 году. Фото

ВМС США.

USS Carl Vinson — В 1973 году было объявлено, что конгрессмен от Джорджии и давний председатель Комитета вооруженных сил Карл Винсон будет удостоен чести носить одноименный авианосец.Несмотря на то, что Винсон был одним из величайших чемпионов ВМС США, некоторые критики не считали, что он заслуживает того, чтобы стать одним из немногих ныне живущих людей, удостоенных чести кораблей со времен Томаса Джефферсона в 1814 году.

USS City of Corpus Christi (SSN-705) в 2010 году. Фотография ВМС США

USS Corpus Christi — Лос-Анджелес Ударные подводные лодки класса названы в честь городов США, но религиозные группы протестовали против выбора Corpus Christi, потому что это означало, что орудие войны будет носить латинскую фразу «тело Христа».ВМС устранили проблему, изменив название подлодки на City of Corpus Christi .

Эмблема USS Henry M Jackson

USS Генри М. Джексон — Когда в 1983 году неожиданно скончался сенатор США Генри «Совок» Джексон, президент Рональд Рейган поспешил присвоить новейшую подводную лодку с баллистическими ракетами в его честь. Жители Род-Айленда были недовольны, поскольку субмарина уже была названа в честь их штата. Чтобы успокоить жителей Род-Айленда, ударная подводная лодка получила название Providence .

USS Pittsburgh (SSN-720) на ходу. Фото

ВМС США

USS Pittsburgh — В 1984 году член палаты представителей Уильям Дж. Койн (Демократическая Республика Пенсильвания) обвинил администрацию Рейгана в присвоении имени Питтсбургу ударной подводной лодки, заявив, что это была бесстыдная попытка умиротворить жителей этого района без решить проблему высокого уровня безработицы в городе.

USNS Tenacious. Фото

ВМС США

USS Intrepid— Авианосец, известный как «Файтинг I», имеет легендарную историю, включающую сражения в Тихом океане и выздоровление астронавтов, прежде чем он стал популярным музеем в Нью-Йорке.Когда в 1987 году военно-морской флот объявил, что маленьким (а некоторые говорили, что это уродливым) кораблем для наблюдения за океаном будет USNS Intrepid , ветераны могучего авианосца были оскорблены тем, что имя их любимого корабля будет присвоено гораздо менее грозному судну. . Название было изменено на Tenacious .

USS John C. Stennis (CVN-74) пересекает Тихий океан в апреле. Фото

ВМС США

USS Джон К. Стеннис — Как и Винсон, конгрессмен Джон Стеннис был неутомимым сторонником сильного современного флота.Как и Винсон, у Стенниса была плохая репутация в защите гражданских прав. Оба были ярыми сторонниками сегрегации, что, по мнению многих, должно было помешать им удостоиться чести с одноименным носителем.

Уинстон Черчилль на борту корабля Королевского флота.

USS Уинстон С. Черчилль — Черчилль был не первым иностранцем, в честь которого был назван корабль ВМС США, но это все же расстроило многих людей, считавших, что корабли следует называть только по имени американцев.Они упустили из виду тот факт, что мать Уинстона Черчилля была американкой, и он стал почетным гражданином США в 1963 году. Однако выбор времени заставил некоторых усомниться в том, пыталась ли администрация президента Билла Клинтона выслужиться перед британским парламентом, когда президент был вовлечен в ирландский мирный процесс.

Бывший президент США Джимми Картер на борту USS Jimmy Carter (SSN-23) в 2005 году. Фотография ВМС США

USS Jimmy Carter — Обозначив подводную лодку класса Seawolf USS Jimmy Carter , ВМС, возможно, избежали головоломки, связанной с необходимостью назвать авианосец в честь бывшего президента, который не был сторонником операторская программа.К счастью для ВМФ, тот факт, что Картер (единственный президент, окончивший Военно-морскую академию США) служил подводником, сделал решение о присвоении имени якобы уместной честью.

Бывшая первая леди Нэнси Рейган крестила USS Ronald Reagan (CVN 76) в 2001 году. Фотография армии США

USS Рональд Рейган — Чтобы получить CVN-76, названный в честь Рейгана, который все еще жил на момент объявления, потребовалось немного потрудиться. Администрация Клинтона согласилась умиротворить сторонников Рейгана, назвав перевозчика для президента-республиканца, но только после того, как другой перевозчик был назван в честь демократа Гарри С.Трумэн.

Президент Гарри Трумэн на борту авианосца «Реншоу» во время обзора флота в День военно-морского флота в гавани Нью-Йорка, 27 октября 1945 года. Фото из национального архива

USS Harry S. Truman — Во время строительства авианосец USS United States был переименован в Harry S. Truman в рамках компромисса с названием авианосца Рейгана. Трумэн был любопытным выбором, чтобы удостоиться чести с авианосцем, поскольку он отказался от первого суперкара в 1949 году всего через несколько дней после закладки киля.Название этого корабля? США . Таким образом, Трумэну удалось дважды отменить название «Соединенные Штаты».

Художественная концепция авианосца «Джеральд Р. Форд» (CVN-78). Фотография Northrop Grumman

USS Джеральд Р. Форд — Когда военно-морской флот объявил, что новый класс авианосцев, поступающих на вооружение в 2015 году, будет назван в честь бывшего президента и офицера ВМФ во время Второй мировой войны Джеральда Форда, это разозлило ветеранов списанного авианосца USS America . Ветеринары утверждали, что Форд был не более чем достойным президентом, поэтому авианосному классу было более уместно называться America , поскольку это название было частью традиции ВМФ, восходящей к Войне за независимость.

Джордж Х.В. Буша, во время строительства военного корабля США Джордж Х.В. Буш (CVN-77) в 2006 году. Фотография ВМС США

.

USS Джордж Х.В. Буш — Неудивительно, что циники не согласились с тем, что авианосец был назван в честь Буша в то время, когда его сын был президентом, ставя под сомнение степень влияния Белого дома на это решение. Другие опасались, что это название сделает корабль постоянной мишенью для стран и групп, недовольных политикой Буша-младшего. Защитники отметили, что Буш-старший не только был бывшим главнокомандующим, но и служил во время Второй мировой войны военным летчиком.

USS John Warner — Военно-морской флот придерживался соглашения, назвав первые 11 подводных лодок класса Вирджиния после штатов, прежде чем изменить курс и объявить, что 12-я подлодка удостоится чести сенатора США Джона Уорнера. Традиционалист считал, что в честь Уорнера можно было назвать другой тип судна, вместо того, чтобы нарушать условности.

Объявление ВМС США в 2009 году о присвоении USNS Medgar Evers (T-AKE-13). Фото

ВМС США

USNS Medgar Evers — Критики обвинили администрацию президента Барака Обамы в игнорировании традиций военно-морского флота и явной политизации названий кораблей, воздав честь убитому лидеру гражданских прав Медгару Эверсу на сухогрузе.Хотя критики заявили, что политическим активистам никогда раньше не давали одноименные корабли, их было несколько, в том числе тендер на эсминец, названный в честь лидера профсоюзов Сэмюэля Гомперса, и грузовой корабль, названный в честь Амелии Эрхарт, чтобы признать ее роль первопроходца и защитника интересов женщин. прав.

USS John P. Murtha — Решение 2010 года назвать десантное транспортное судно для покойных конгрессменов Пенсильвании и бывшего морского пехотинца было немедленно встречено критиками, которые утверждали, что Мурта недостойен, поскольку он обвинил группу морских пехотинцев убийства мирных жителей Ирака «хладнокровно», не зная фактов.

USNS Cesar Chavez — Сезар Чавес был убежденным борцом за гражданские права, который стремился улучшить условия труда, но многие наблюдатели сочли решение 2011 года назвать в его честь грузовое судно класса Lewis and Clark ошибочным. Помимо описания своей службы на флоте как «двух худших лет моей жизни», Чавес твердо верил в ненасилие и, вероятно, не хотел бы, чтобы его имя было на военном корабле.

USS Gabrielle Giffords — Отмечая, что выздоровление женщины-конгрессмена Гиффорд от травм, полученных во время стрельбы в 2011 году, было достойным восхищения, критики полагали, что она мало что сделала для поддержки ВМФ во время своего короткого пребывания в должности, чтобы заслужить тезку Independence -class Прибрежный боевой корабль объявлен в 2012 году.Утверждалось, что было бы более подходящим назвать судно в честь любого из тысяч морских пехотинцев и моряков, погибших, защищая страну.

USS Lyndon B. Johnson — После объявления 2012 года о том, что эсминец класса Zumwalt будет называться Lyndon B. Johnson , многие демократы почувствовали себя обиженными, потому что LBJ не удостоился чести авианосца, как некоторые Республиканскими президентами были. Наблюдатели полагали, что рейтинг LBJ мог быть понижен, потому что военно-морской флот пережил ряд оскорблений во время президентства LBJ, таких как захват USS Pueblo и нападение на USS Liberty .

USS Liberty. Фото

ВМС США

USS Liberty — Атака Израиля в 1967 году на Libert y остается горячо обсуждаемой темой, связанной с теориями заговора и обвинениями в сокрытии. В необычном случае, когда название корабля было более спорным, чем то, в честь которого оно предназначено, предложение назвать библиотеку в Висконсине в память о Liberty встретило ожесточенное сопротивление со стороны еврейской общины, которая считала, что название спонсируется группой, желающей пропагандировать антисемитизм.

Нашивка корабля USS Robert E. Lee (SSBN-601).

USS Robert E. Lee , USS Stonewall Jackson , USS Dixon и USS Hunley — В 1960-х годах ВМС США, казалось, простили своих противников гражданской войны и назвали несколько кораблей в честь Конфедератов ( включая Джорджа Диксона, который потопил корабль ВМС США, командуя подводной лодкой HL Hunley ). В связи с тем, что вопрос чествования конфедератов стал более спорным в последние годы, военно-морской флот избежал противоречий, не использовав повторно названия таких кораблей после того, как они были списаны.

Портрет тогдашнего энсина Харви Милка

USS Харви Милк ? — В 2012 году консервативные комментаторы ворчали по петиции конгрессмена Боба Филнера о присвоении корабля имени активиста из Сан-Франциско Харви Милка. Милк, служивший офицером на флоте, был убит вскоре после того, как стал одним из первых открытых геев, избранных на государственные должности в Калифорнии. Военно-морской флот не объявил о планах удовлетворить просьбу Филнера.

ОБНОВЛЕНИЕ : В 2016 году тогдашний министр ВМС Рэй Мабус назвал планируемый флот масленки для Milk.

Связанные

Плак, Поги и Портленд: название кораблей ВМФ во время Второй мировой войны | Национальный музей Великой Отечественной войны

Подводные лодки

Хотя многие подводные лодки времен Второй мировой войны часто носили, казалось бы, необычные имена — Gudgeon , Pogy и Sterlet — все они имели одну общую черту: они были названы в честь «обитателей глубин».Да, Gudgeon , Pogy и Sterlet — все морские существа. Многие из названий лодок, очевидно, являются обитающими в море существами ( Barracuda , Albacore и Marlin ), но с учетом количества подводных лодок, находящихся на вооружении к концу войны, названия отважились на менее известные. морская жизнь.

Подводные лодки не всегда назывались в честь морских обитателей. Первая подводная лодка была названа Holland в 1900 году в честь конструктора и строителя подводной лодки Джона Холланда.Ранние лодки были названы в честь морских и ядовитых существ, таких как Adder и Viper . Однако в 1911 году подводные лодки были переименованы и получили буквенно-цифровые названия. Практика изменилась в 1931 году, когда «рыба и обитатели глубин» стали условностью, что привело к появлению таких названий, как Skipjack (SS-184). Лодкам, введенным в эксплуатацию до этого года, оставалось только буквенно-цифровое название.

USS Pogy (SS-266) упал в воду на верфи Manitowoc в Висконсине, 23 июня 1942 года.Предоставлено Командованием морской истории и наследия.

Вспомогательные суда

Участие в войне двух океанов в невиданных ранее масштабах создало потребность военно-морского флота в новых типах кораблей. По мере развития войны использовалось все больше вспомогательных судов, таких как тральщики, транспортные суда для людей и грузов, нефтяники и танкеры и даже океанские буксиры. Каждый тип корабля получил свое собственное соглашение об именах. Сначала тральщики были названы в честь птиц, а затем получили «общую классификацию» с такими названиями, как Heroic (AMc-84) и Pluck (AMc-94).Некоторые транспортные корабли сохранили названия, которые были у них до того, как были приобретены флотом, в то время как другие были названиями звезд или созвездий. В других соглашениях для вспомогательных судов использовались названия индейских племен или географические объекты, такие как реки.

Пронумерованные суда

Не все корабли, лодки или плавсредства в ВМС США получили официальные названия. Многие меньшие суда, которые были построены в большом количестве, получали только буквенно-цифровые обозначения, например, подводные охотники, патрульные суда, десантные катера и патрульные торпедные катера.Как и их более крупные аналоги, которые также использовали буквенно-цифровые обозначения, у каждого класса судов были буквы, обозначающие его, например, LST — десантный корабль-танк, а затем номер для идентификации каждого отдельного корабля. Многие из этих небольших судов получили имена от их команды, что разрешено военно-морским флотом, но не признано официальным. Патрульные торпедные катера были названы их экипажами, и их имена будут изменены по мере того, как экипажи возвращаются домой. В отличие от официальных названий, данных более крупным судам, которые отражались в Соединенных Штатах, названия, данные командами своим малым судам, могли быть остроумными, юмористическими или личными.PT-302 получил прозвище в честь вас , когда член экипажа предложил назвать лодку так, чтобы каждый мужчина мог написать свою возлюбленную и сказать ей, что лодка была названа «в честь тебя».

Как и в любом правиле, были исключения и часто допускались отклонения от соглашений об именах. Заметным отклонением стало название авианосца CV-42. Первоначально названный Coral Sea , министр флота Джеймс Форрестол рекомендовал переименовать авианосец в честь покойного президента Франклина Д.Рузвельт. Президент Гарри С. Трумэн одобрил его, и 8 мая 1945 года название корабля изменилось перед его вводом в эксплуатацию в День военно-морского флота 27 октября 1945 года. После войны изменились правила наименования. Когда некоторые типы кораблей покидают флот, конвенция переходит к другому типу. Из-за отсутствия линкоров многие современные подводные лодки теперь носят имена государств. Сегодняшние конвенции не следуют конвенциям Второй мировой войны, что затрудняет мгновенное определение типа корабля, но по мере того, как разнообразие флота растет, этим строгим соглашениям становится все труднее следовать, и продолжают делаться исключения.В настоящее время авианосцы обычно носят имена президентов, но в 2030 году флот будет приветствовать новый авианосец класса Джеральд Р. Форд, носящий имя героя Второй мировой войны, когда будет введен в строй USS Doris Miller (CVN-81).

Вот все корабли, которые ВМФ введет в эксплуатацию и окрещит в наступающем году.

ВМС США введут в эксплуатацию семь кораблей в 2021 году и окрестят еще восемь, согласно данным, предоставленным Командованием морских систем.

Флот ракетных эсминцев встретит DDG-118, Daniel Inouye, названный в честь покойного У.S. senator с Гавайев, в то время как прибрежные боевые корабли Oakland, Minneapolis-St. Ожидается, что Пол и Мобайл присоединятся к сообществу LCS.

Будет сдана в эксплуатацию экспедиционная мобильная база «Мигель Кейт», названная в честь покойного младшего капрала морской пехоты, получившего посмертную Почетную медаль за героизм во время войны во Вьетнаме.

Undersea, по сообщению NAVSEA, в состав флота также войдут быстроходные подводные лодки Oregon и Montana.

Крещение запланировано на 2021 год: три эсминца, Lenah H.Сатклифф Хигби, Карл М. Левин и Джек Лукас.

Также будут сданы в эксплуатацию экспедиционный скоростной транспорт Apalachicola и док-амфибия Fort Lauderdale.

Нефтяники Джон Льюис и Харви В. Милк также будут крещены, как и быстроходная подводная лодка Rickover.

Зарегистрируйтесь на Navy времена Daily News Roundup

Не пропустите главные новости ВМС, доставлены каждый день после обеда

(пожалуйста, выберите страну) United StatesUnited KingdomAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканскую RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинских) островах Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный Territori esGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island и МакДональда IslandsHoly Престол (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестинская территория, оккупированнаяПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэ RTO RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Острова КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыМалые отдаленные острова СШАУругвайУзбекистан ВануатуВенесуэлаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, СШАС.Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Подписка

×

Отправляя нам свой адрес электронной почты, вы принимаете участие в обзоре новостей Navy Times Daily News Roundup.

ВМС США необходимо переименовать военные корабли в честь Конфедерации: оперативная группа

• Официальная оперативная группа ВМС США призвала службу переименовать военные корабли в честь Конфедерации.
• USS Chancellorsville, например, назван в честь битвы во время Гражданской войны и победы Конфедерации.
• The One Navy Task Force была основана в прошлом году для борьбы с расовым неравенством и несправедливостью на флоте.

Идет загрузка.

ВМС США должны переименовать корабли и объекты в честь Конфедерации, с которой они когда-то боролись, говорится в отчете новой рабочей группы, опубликованном в среду.Рекомендации предполагают, что службе, возможно, потребуется найти новые названия по крайней мере для одного авианосца в честь сторонников сегрегации и крейсера, названного в честь победы Конфедерации.

Запущенная после протестов против расовой справедливости прошлым летом, официальная оперативная группа One Navy рекомендовала ВМФ «инициировать системный анализ для выявления и переименования активов ВМФ, нуждающихся в модернизации в соответствии с основными ценностями ВМФ».

Службе следует рассмотреть возможность переименования активов «в честь тех, кто связан с Конфедерацией», а также тех, которые «названы в честь расистских, унижающих достоинство или культурно нечувствительных лиц, событий или языка», — говорится в отчете.

В отчете целевой группы на 141 странице, который включал десятки предложений по борьбе с расизмом и поощрению инклюзии, говорилось, что, хотя «переименование рекомендаций и решений должно соответствовать нынешним властям, политике и практике присвоения имен, ВМФ должен» сосредоточить внимание лица исторически недопредставленных демографических групп, расовых меньшинств, женщин и рядовых членов «.

Military.com впервые представило эту рекомендацию в отчете, который был полностью опубликован USNI News.

В отчете оперативной группы отмечалось, что названия некоторых кораблей были связаны с «конфедеративной идеологией или идеологией превосходства белой расы».

В отчете не указаны какие-либо конкретные суда, которые необходимо переименовать, но два корабля, которые были освещены в средствах массовой информации и в других местах, включают авианосец USS John C. Stennis, сенатора США и сторонника сегрегации, который боролся против расового равенства, и крейсер USS Chancellorsville, названный в честь крупной победы Конфедерации.

Другие потенциально проблемные названия кораблей ВМС включают в себя авианосец USS Carl Vinson, названный в честь другого южного законодателя и сторонника сегрегации, и океанографическое исследовательское судно USNS Maury, судно, названное в честь человека, который покинул ВМС США, чтобы сражаться с ним. Конфедерация.

Комментируя Stennis, лейтенант-коммандер в отставке. Рубен Кейт Грин написал в прошлогодней статье журнала Военно-морского института США, что ВМФ должен «официально пересмотреть вопрос о том, уместно ли, чтобы крупный корабль носил имя открытого, пожизненного борца за превосходство белой расы».

Оперативная группа One Navy была создана в июне прошлого года после общенациональных волнений в связи со смертью Джорджа Флойда, темнокожего мужчины, убитого во время содержания под стражей в полиции.Его смерть и последовавшие за ней протесты заставили американские военные пристально взглянуть на такие проблемы, как расизм и несправедливость.

«Как военно-морской флот — униформенный и гражданский, действующий и резервный — мы не можем мириться с дискриминацией или расизмом любого рода. Мы должны работать над выявлением и искоренением индивидуального и системного расизма в наших силах», — сказал начальник управления военно-морских операций адмирал Майк Гилдей. когда была создана целевая группа.

Целевая группа, по его словам, была создана для «выявления и устранения расовых барьеров и улучшения интеграции в наш флот.»

Военные США недавно предприняли несколько шагов, чтобы искоренить наследие Конфедерации. Например, в июле прошлого года Пентагон фактически запретил вывешивание флага Конфедерации на военных базах.

«Флаги, которые мы несем, — сказал тогдашний министр обороны Марк Эспер, — должны соответствовать военным императивам хорошего порядка и дисциплины, относиться ко всему нашему народу с достоинством и уважением и отвергать разделяющие символы».

Генерал армии СШАМарк Милли, председатель Объединенного комитета начальников штабов, перед этим заявил, что военным необходимо «внимательно изучить символику, символы, такие вещи, как флаги, статуи и базы Конфедерации».

На основании имен генерал сообщил Конгрессу, что, когда он был молодым офицером в Форт-Брэгге в Северной Каролине, у него был старший сержант, который сказал ему, что «он каждый день ходил на работу на базу, которая представляла парня, поработившего его бабушку и дедушку. »

В беседе с законодателями Милли осудил Конфедерацию как «акт государственной измены против Союза, против звезд и полос, против конституции США».Он добавил, что офицеры Конфедерации «отвернулись от своей присяги».

В январе Конгресс отменил вето тогдашнего президента Дональда Трампа на принятие законопроекта об обороне на 2021 финансовый год, который включал положение о переименовании военных баз в честь лидеров Конфедерации.

.