Содержание

Истребитель Dassault Mirage 2000: фото, видео, характеристики


Dassault Mirage 2000 – это французский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, который разработан компанией Dassault в 70-х годах. В конце 20-начале 21 веков – главный самолет французских Военно-Воздушных Сил.

 

Производство истребителей завершилось в 2007 году. Последняя партия была поставлена Греции. Во Франции Dassault Mirage 2000 заменит Dassault Rafale, который был принят на вооружение в 2006 году.

 

Содержание:

1. Фотографии
2. Видео
3. История создания
4. Конструкция

4.1 Бортовые системы

5. Варианты
6. Боевое применение
7. Тактико-технические характеристики

7.1 Технические характеристики

7.2 Летные характеристики

7.3 Вооружение

 

1. Фотографии

 

2. Видео

 

3. История создания

Самолеты третьего поколения «Миражей», в целях устранения недостатков были оснащены электродистанционной системой управления и приобрели  неустойчивость по каналу тангажа.

Объединяет Mirage 2000 с предыдущими поколениями планер с бортовым оборудованием и топливными баками внутри, и крыло. Дата начала разработки истребителя относится к 1972 году. Тактико-техническое задание к нему было получено в 1976 году. Принимать на вооружение одноместные перехватчики Mirage 2000С начали в 1983-м, в первичную боеготовность они пришли в следующем году. В 1979 году компания –производитель подписала договор об изготовлении прототипов ударного истребителя в количестве двух единиц под обозначением Mirage 2000N. Его особенность заключалась в усиленном планере, предназначенным для высокоскоростных полетов на малых высотах и в радиолокационной станции Dasault Electronique/Thompson-CSF Antilope 5, у которой есть режимы следования рельефу, картографирования, наведения на цель управляемых ракет «воздух-поверхность» и «воздух-воздух» и навигации. Радиолокационная станция делает возможным автоматический полет с огибанием рельефа на скорости до 1112 км/ч, на высоте примерно 90 метров.
Также изменилась авионика.

 

4. Конструкция

Проект истребителя сделан по схеме «бесхвостка» с треугольным однокилевым низкорасположенным крылом. Шасси является трехстоечным и имеет носовую опору. «Мираж» имеет такие особенности в конструкции, как развитую и сильную механизацию крыла, а также значительную долю композитных материалов. Каждая консоль крыла имеет по два воздушных тормоза. Воздухозаборники ТРДДФ SNECMA M53 оборудованы генераторами вихрей. Их конструкция снабжена подвижным полуконусом.

 

Конструкция крыла является цельнометаллической многолонжеронной с низкой удельной нагрузкой, заполнитель сделан из алюминиевого сплава AG5. Его конструкция является сотовой. Элевоны обшиты углепластиковым волокном. Панели отсека радиоэлектронного оборудования произведены по такому же методу. Обшивка руля и киля произведена из эпоксидных угле-и боропластиков. Заполнитель руля направления выполнен из алюминиевого сплава по сотовой конструкции.

 

4.

1 Бортовые системы

Система управления является электродистанционной, с 4-кратным дублированием. Также она оснащена аварийным каналом, который питается от специального аккумулятора. Такая система управления гарантирует управляемость и устойчивость на всех скоростях и высотах, и в опасных условиях при больших углах атаки и небольших скоростях.

 

Две гидравлические независимые системы, чье рабочее давление составляет 280 атмосфер, отвечают за выпуск и уборку воздушных тормозов и шасси, а также за функционирование приводов поверхностей управления. Электрическую энергию производит аккумулятор в 40 амперчасов и два генератора переменного тока по 20 кВА.

 

5. Варианты

  • Mirage 2000 — базовая модификация.
  • Mirage 2000С — истребитель-перехватчик с одним креслом.
  • Mirage 2000В — учебно-боевой вариант 2000С с двумя креслами
  • Mirage 2000D — ударный истребитель-бомбардировщик, с обычным вооружением. Он является первым во Франции, в способности которого входит преодоление системы противовоздушной обороны на малых высотах и атака целей, располагающихся на земле при любых погодных условиях и времени суток, посредством высокоточного авиационного управляемого оружия с лазерными системами наведения, а также ядерным.
  • Mirage 2000Е — многоцелевой истребитель, для продажи иностранным клиентам.
  • Mirage 2000ED — учебно-боевой вариант 2000 Е с двумя креслами.
  • Mirage 2000N — ударный истребитель-бомбардировщик, способен перевозить ядерное оружие.
  • Mirage 2000R – разведчик с одним креслом.
  • Mirage 2000S — 2000D для продажи иностранным клиентам.
  • Mirage 2000-5 – модернизация для продажи иностранным клиентам.

 

6. Боевое применение

  • В 1995 году истребитель, принадлежащий Франции, был сбит из переносного зенитного ракетного комплекса «Игла» противовоздушной обороны Сербии.
  •  В 1996 году истребитель, принадлежащий Греции сбил над Эгейским морем истребитель F-16 Fighting Falcon, принадлежащий Турции.
  •  В 1999 году истребители, принадлежащие Индии успешно участвовали в Каргильском конфликте.
  •  В 2011 году истребители, принадлежащие Франции воевали с армией Ливии.

 

7. Тактико-технические характеристики

7.

1 Технические характеристики
  • Экипаж, чел: 1
  • Длина, см: 1436
  • Размах крыла. см: 913
  • Высота, см: 514
  • Площадь крыла, м²: 41
  • Удлинение крыла: 2
  • Стреловидность по передней кромке. градус: 58
  • Колея шасси. см: 350
  • База шасси. см: 500
  • Нормальная взлётная масса, т: 14
  • Максимальная взлётная масса, т: 17
  • Максимальная посадочная масса, т: 16,7
  • Масса пустого. т: 7,5
  • Масса топлива во внутренних баках, т: 3,16, плюс 4,14 в подвесных топливных баках
  • Объём топливных баков. л: 4000
  • Силовая установка: один ТРДДФ SNECMA M53-P2, форсажная тяга: 1 × 95,1 кН, бесфорсажная тяга: 1 × 64,3 кН.

 

7.2 Лётные характеристики

  • Максимальная скорость: на высоте: M=2,2, у земли: M=1,2
  • Посадочная скорость, км/ч: 144
  • Крейсерская скорость, км/ч: 885
  • Скорость сваливания, км/ч: 185
  • Перегоночная дальность с подвесными топливными баками, км: 3333
  • Практическая дальность, км: 1852
  • Практический потолок, км: 16,46
  • Нагрузка на крыло, кг/м²: 414,6
  • Скороподъёмность, м/с: 284
  • Тяговооружённость при максимальной взлётной массе: 0,57
  • Максимальная эксплуатационная перегрузка: +9,0/-3,2 g.

 

7.3 Вооружение

  • Стрелково-пушечное: две пушки DEFA 554, калибра 30 мм. Боекомплект каждой — 125 патронов
  • Точки подвески: четыре под крылом, пять под фюзеляжем
  • Боевая нагрузка. т: 6,2
  • Управляемые ракеты: ракеты «воздух-воздух» — две Super 530 и/или две-четыре R550 Magic либо MICA (у Мираж 2000-5), ракеты «воздух-земля» — APACHE или SCALP (у Мираж 2000D), одна ASMP (у Мираж 2000N), две Armat либо AS.30L либо АМ.39
  • Неуправляемые ракеты: четыре блока MBDA LR F4 с восемнадцатью ракетами 68 мм
  • Бомбы разнообразные, в том числе: свободнопадающие — Mk20 и/или Mk82, шестнадцать MBDA Durandal по 219 кг, пять-шесть TDA BM 400 либо кассетных MBDA Belouga по 305 кг, корректируемые: GBU-12, либо GBU-24, одна-две MBDA BGL по 990 кг
  • Подвесные топливные баки, л: один на 1300 под фюзеляжем и два на 1700 либо 2000 под крылом
  • Подвесные артустановки: Dassault CC 630 с двумя пушками калибра 30 мм с боезапасом 600 патронов.

В Индии разбился истребитель Mirage 2000

 

Информационное агентство ТАСС со ссылкой на Asian News International сообщает о крушении в Индии истребителя Mirage 2000.

 

Указывается, что падение самолета, взлетевшего с базы ВВС Гвалиор в штате Мадхья-Прадеш, произошло в ходе учебного полета в индийском районе Бхинд этого же штата. Пилот истребителя успел катапультироваться, однако получил ранение. О понесенной тяжести вреда здоровья военного не сообщается. Сам летчик был эвакуирован в ближайшее медицинское учреждение.

 

Индийская сторона пока не комментирует возможную причину аварии. Предполагается, что крушение Mirage 2000 могло быть вызвано технической неисправностью самолета. На месте падения истребителя работает специальная комиссия для выяснения причин произошедшего.

 

До момента крушения на вооружении ВВС Индии находилось 39 истребителей Mirage 2000H и 10 истребителей Mirage 2000HT. Какая именно модификация самолета была потеряна не сообщается.

 

 

Стоит отметить, что возраст эксплуатируемых Индией истребителей данной модели составляет около 35 лет. Ранее заявлялась, что многие машины ощущают серьезный дефицит необходимых для ремонта деталей. По общим подсчетам для проведения ремонтных работ и модернизаций данных самолетов ВВС Индии необходимо иметь около 300 различных критически важных для Mirage 2000 деталей.

 

Чтобы восполнить данный пробел индийская промышленность пытается наладить собственный выпуск запчастей для истребителей. Помимо этого, в сентябре 2021 года Индия заключила контракт на закупку во Франции 24 поддержанных Mirage 2000, часть из которых планируется разобрать на запчасти для поддержания боеспособности имеющегося парка истребителей данной модели.

 

Mirage 2000 является французским многоцелевым истребителем четвертого поколения. Состоит на вооружении как в ВВС Франции, так и ряда зарубежных стран включая Индию. Производит самолеты французская компания Dassault Aviation.

 

Экипаж 1 пилот, длина самолета 14,36 метров, размах крыла 9,13 метров, высота 5,14 метров. Масса пустого истребителя составляет 7500 килограммов, нормальная взлётная масса 14 000 килограммов, максимальная взлётная масса 17 000 килограммов. Максимальная скорость у земли: 1380 километров в час, максимальная скорость на высоте: 2534 километров в час.

 

Самолет имеет пушечное вооружение, в виде двух 30-мм пушек DEFA 554. Может вооружаться различными бомбами и ракетами. Истребитель оснащен 9 точками подвески вооружения, из них 5 под фюзеляжем и 4 под крылом. Боевая нагрузка составляет 6200 килограммов.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Mirage 2000 | Ace Combat вики

«Мираж 2000» в игре Ace Combat 5

Дассо «Мираж» 2000 (Dassault Mirage 2000) — французский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный в 1970-х годах фирмой Дассо. На вооружении с июля 1984 года.

Основной боевой самолёт ВВС Франции в конце XX — начале XXI века. Состоит на вооружении нескольких стран Азии, Европы и Латинской Америки.

Сборочная линия Mirage 2000 была остановлена в 2007 году после поставки последнего самолета (последний Mirage 2000 был поставлен ВВС Греции 23 ноября 2007). ВВС Франции производят замену самолета Mirage 2000 многоцелевым истребителем Dassault Rafale, принятым на вооружение в 2006 г.

Разработка самолёта началась в 1972 году по низкоприоритетной программе «Delta 1000». Официальное тактико-техническое задание на новый самолет было выдано в марте 1976 года. Первый полёт первого прототипа состоялся 10 марта 1978 года. Первый серийный самолёт взлетел 20 ноября 1982 года.

На третьем поколении «Миражей» конструкторы компании «Дассо» сохранили треугольное крыло, но с целью устранения имеющихся недостатков сделали самолет неустойчивым по каналу тангажа и установили электродистанционную систему управления. От своих предшественников Mirage 2000 унаследовал крыло большой площади (Mirage 2000-5 41,00 м2) и планер со значительными внутренними объемами (для топлива и бортового оборудования).

Поставки в войска одноместных перехватчиков Mirage 2000С начались в апреле 1983 года, состояния первичной боеготовности самолеты достигли в июле 1984 года. Mirage 2000 изначально позиционировался как истребитель для воздушного боя с возможностью атак наземных целей.

В 1998 году французские ВВС начали получать модернизированные самолёты Mirage 2000-5.

В играх серии Ace Combat представлен одноместный Mirage 2000C (С означает Chasseur — «охотник»). Двухместный учебно-боевой Mirage 2000B (В означает biplace — «двухместный») по боевым возможностям не уступает одноместной версии, за исключением отсутствия пушек. Развитие двухместного Mirage 2000B со временем привело к появлению специализированной ударной модификации Mirage 2000D. Версия «А» не строилась.

Mirage 2000 в играх серии Ace Combat[]

Вооружение[]

Стандартное[]

Особое[]

Примечание[]

Приборное оснащение кабины, представленное в играх, соответствует усовершенствованному Mirage 2000-5, а не более простому Mirage 2000C.

Галерея[]

Mirage 2000 в игре Ace Combat 2 (цветовая схема 1)

Mirage 2000 в игре Ace Combat 2 (цветовая схема 2)

Истребитель Су-27 вновь сопроводил самолеты ВВС Франции над Черным морем — РБК

Самолет тактической авиации ВВС Франции «Мираж-2000» (Фото: Минобороны РФ)

Российский истребитель Су-27 сопроводил три самолета военно-воздушных сил Франции над Черным морем. Об этом сообщили в Национальном центре управления обороной России, передает «Интерфакс». Полет выполнял истребитель из состава дежурных по противовоздушной обороне сил объединения ВВС и ПВО Южного военного округа.

Летчик российского истребителя идентифицировал воздушные цели как два самолета тактической авиации «Мираж-2000» и самолет-заправщик С-135. В ведомстве отметили, что государственная граница России нарушена не была.

Российские Су-27 перехватили самолеты ВВС Франции над Черным морем

10 мая российские истребители Су-27 также перехватили группу, состоящую из самолета-заправщика КС-135 и двух многоцелевых истребителей «Мираж-2000» ВВС Франции над Черным морем. Границу России они не нарушили.

На следующий день российский истребитель Су-30 снова обнаружил еще одну группу французских самолетов, оказавшихся над акваторией Черного моря и приблизившихся к границе России, и сопроводил их. Состав группы был тот же: один самолет-заправщик С-135 и два истребителя «Мираж-2000».

Индия приобретает из наличия во Франции 24 истребителя Mirage 2000

Как сообщили индийские СМИ со ссылкой на источники в правительстве Индии, 31 августа 2021 года военно-воздушные силы Индии подписали контракт на сумму 27 млн евро на приобретение 24 истребителей Dassault Mirage 2000, выведенных из состава ВВС Франции. Поставки самолетов будут начаты в Индию в контейнерах в ближайшее время.

Выведенные из состава ВВС Франции истребители Dassault Mirage 2000С на хранении на базе хранения ЕАА601 на французской авиабазе Шатодён (ВА279), декабрь 2019 года (с) Peter Boschert / classicwarbirds. net

Самолеты предназначены в основном для поддержания парка истребителей Dassault Mirage 2000 ВВС Индии, и будут использоваться в качестве источников запасных частей. Правительственный источник сообщил, что ни один из этих самолетов не планируется ко вводу в строй в Индии, однако ряд обозревателей в индийской прессе полагают, что возможно часть машин будет использована как летные для поддержания численности парка этого типа в ВВС Индии.  Сообщается, что из 24 закупаемых самолетов 13 находятся в комплектном состоянии, причем восемь из них — в летном состоянии. Остальные 11 машин уже частично разукомплектованы, в частности не имеют топливных баков и катапульных кресел.

Ранее Индия уже приобрела на запчасти во Франции несколько списанных истребителей Mirage 2000, поставленных в 2020 году. Также ранее сообщалось, что Индия рассматривает возможность покупки истребителей Mirage 2000, выводимых из состава ВВС Катара и планируемых к списанию из состава ВВС Тайваня.

В свое время ВВС Индии приобрели во Франции в общей сложности 59 истребителей Dassault Mirage 2000 (получивших индийское наименование Vajra), в том числе 46 одноместных Mirage 2000H и 13 двухместных Mirage 2000ТН. По первому контракту 1982 года были заказаны 36 одноместных истребителей Mirage 2000H и четыре «спарки» Mirage 2000ТН, поставки которых были начаты в 1985 году. В 1986 году были закуплены еще шесть Mirage 2000H и три Mirage 2000ТН, а спустя 14 лет, в 2000 году последовал еще один заказ на четыре Mirage 2000H и шесть Mirage 2000ТН.

В июле 2011 года Индия подписала контракт стоимостью 1,47 млрд евро с французскими компаниями Thales и Dassault Aviation на модернизацию 51 наличного истребителя Mirage 2000H/ТН индийских ВВС до варианта, иногда обозначаемого Migrage 2000I/TI. По условиям контракта, два самолета (по одному Mirage 2000ТH и Mirage 2000H) прошли модернизацию на предприятии Thales в Истре, еще два самолета были модернизированы совместно французской стороной и индийским государственным авиастроительным объединением Hindustan Aeronautics Limited (HAL), а остальные 47 модернизируются силами HAL в Бангалоре в Индии, с использованием модернизационным комплектов, поставляемых из Франции. Для этого HAL заключила отдельное соглашение стоимостью 900 млн долл с Dassault Aviation.

По плану, работы по модернизации на HAL должны быть завершены к 2020 году, однако превратились в долгострой
и продолжаются по настоящее время. Сейчас в составе ВВС Индии остается 49 самолетов Mirage 2000, часть из которых до сих пор не модернизирована. Работы по модернизации на HAL с самого начала критиковались как выходящие за пределы сметы и сроков, и в результате, в частности, HAL просрочила гарантийные сроки на значительную часть поставленного для модернизации из Франции оборудования.

Сообщается, что индийский пак истребителей Mirage 2000 и в модернизированном, и в немодернизированном исполнении сталкивается с хронической нехваткой запасных частей, при этом список остро недостающих запчастей составляет 300 позиций. С учетом намерения ВВС Индии эксплуатировать самолеты Mirage 2000 «еще 20 лет», проблема сбора запчастей и комплектующих для истребителя, прекращенного Dassault Aviation серийным производством еще в 2006 году, будет и дальше представлять для Индии серьезную проблему.

На востоке Франции пропал истребитель Mirage 2000D

https://ria.ru/20190109/1549149560.html

На востоке Франции пропал истребитель Mirage 2000D

На востоке Франции пропал истребитель Mirage 2000D — РИА Новости, 09.01.2019

На востоке Франции пропал истребитель Mirage 2000D

Истребитель французских ВВС Mirage 2000D пропал с радаров наземных служб на востоке Франции, сообщает радиостанция France Info. РИА Новости, 09.01.2019

2019-01-09T17:05

2019-01-09T17:05

2019-01-09T17:05

в мире

франция

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/154915/79/1549157959_0:196:3078:1927_1920x0_80_0_0_32f4db65d2439387ccaae2a556849cf1.jpg

МОСКВА, 9 янв — РИА Новости. Истребитель французских ВВС Mirage 2000D пропал с радаров наземных служб на востоке Франции, сообщает радиостанция France Info.Самолет, на борту которого находились два человека, вылетел из авиабазы Нанси-Оше незадолго до полудня. Связь с истребителем была потеряна, когда он пролетал над горным массивом Юра.Префектура департамента начала операцию по поиску пропавшего самолета.Dassault Mirage 2000 — французский многоцелевой истребитель, разработанный фирмой Дассо в 1970-х годах. Модификация самолета 2000D была разработана в 1990-х годах чтобы нести обычное — не ядерное — вооружение. Всего было построено 86 самолетов модификации 2000D .

https://ria.ru/20181011/1530487857.html

франция

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/154915/79/1549157959_337:0:3068:2048_1920x0_80_0_0_675aba37a30855614e2971b46e1c06e5.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

в мире, франция

МОСКВА, 9 янв — РИА Новости. Истребитель французских ВВС Mirage 2000D пропал с радаров наземных служб на востоке Франции, сообщает радиостанция France Info.

Самолет, на борту которого находились два человека, вылетел из авиабазы Нанси-Оше незадолго до полудня. Связь с истребителем была потеряна, когда он пролетал над горным массивом Юра.

11 октября 2018, 20:36

Израиль проверит истребители F-35I после крушения F-35В в Южной Каролине

Префектура департамента начала операцию по поиску пропавшего самолета.

Dassault Mirage 2000 — французский многоцелевой истребитель, разработанный фирмой Дассо в 1970-х годах. Модификация самолета 2000D была разработана в 1990-х годах чтобы нести обычное — не ядерное — вооружение. Всего было построено 86 самолетов модификации 2000D .

Dassault Mirage 2000 Многоцелевой истребитель

Описание:

Решение о начале разработки этого истребителя было принято руководством ВВС Франции в декабре 1975 года. Первый полет опытного образца состоялся в марте 1978 года, первый серийный самолет взлетел в ноябре 1982 года.

Самолет выполнен по традиционной для «Миражей» схеме «бесхвостка» с низкорасположенным треугольным крылом (угол стреловидности по передней кромке 58″) и с одним килем. Он имеет фюзеляж типа полумонокок, на боковых поверхностях в передней части регулируемых воздухозаборников двигателя расположены небольшие гребни, предназначенные для улучшения поперечной и продольной устойчивости самолета на больших углах атаки. Герметизированная кабина находится в передней части фюзеляжа, она оборудована катапультируемым креслом F10Q фирмы «Мартин-Бейкер», обеспечивающим аварийное покидание самолета и при нулевой скорости и высоте. Самолет имеет трехстоечное шасси с передней стойкой. Для сокращения пробега при посадке на верхней и нижней поверхностях консолей крыла установлены четыре воздушных тормоза, а в обтекателе корневой части киля смонтирован контейнер тормозного парашюта. Самолет оборудован системой дозаправки топливом в воздухе.

Основу бортового радиоэлектронного оборудования самолета составляет многофункциональная импульсно-доплеровская РЛС RDI, которая обеспечивает поиск воздушных целей на фоне подстилающей поверхности и в свободном пространстве. На двухместных модификациях Mirage2000 D и N вместо нее устанавливается РЛС «Антилопа» 5, обеспечивающая обзор земной поверхности в передней полусфере и полет самолета в режиме огибания рельефа местности. Самолет оборудован также аппаратурой радионавигационной системы ТАКАН, систем радиолокационного опознавания, предупреждения об облучении РЛС противника, радиоэлектронного противодействия.

Вместе с истребителями Mirage-2000С истребители-бомбардировщики Mirage-20000 в составе межнациональных сил НАТО приняли участие в «миротворческих» действиях в Боснии.

ВВС Франции сообщили о потере истребителя Dassault Mirage-2000D, 30 августа 1995 года сбитого в районе города Пале сербской ПВО. Оба летчика катапультировались. Mirage-2000D участвовал в налете на позиции сербских ЗРК, а также склады боеприпасов и амуниции, сосредоточенные в этом районе. Ударные варианты Mirage-2000 применялись в боевых действиях против Югославии в 1999г.

Все, что вам нужно знать

Самолет будет модернизирован в соответствии с последними стандартами в рамках программы, которую осуществляет компания Hindustan Aeronautics Limited.

Репрезентативное изображение. ПТИ

Источники в правительстве сообщили в четверг, что ВВС Индии приобрели во Франции два подержанных боевых самолета Mirage 2000 производства Dassault Aviation, чтобы увеличить свой уже существующий парк в то время, когда на линии фактического роста растет напряженность. Контроль.

Самолет будет модернизирован в соответствии с последними стандартами в рамках программы, осуществляемой Hindustan Aeronautics Limited, сообщили источники ANI .

Информационное агентство цитирует правительственные источники: «ВВС Индии получили два учебных самолета Mirage 2000 из Франции. Два самолета летели с их ВВС и недавно прибыли на авиабазу Гвалиор».

Что такое истребители Mirage 2000?

Согласно технологии ВВС.com, который освещает последние тенденции в отрасли, самолет производства Dassault Aviation был впервые введен в эксплуатацию для ВВС Франции и совершил свой первый полет в марте 1978 года.

Это многоцелевой одномоторный реактивный истребитель четвертого поколения, имеющий несколько вариантов, которые используются в нескольких странах, включая Индию, ОАЭ, Катар, Бразилию, Тайвань, Грецию, Перу и Египет.

Airforce-technology.com сообщает, что Mirage 2000 имеет девять точек для размещения полезной нагрузки систем вооружения, пять на фюзеляже и по две на каждом крыле. Одноместная версия также вооружена двумя внутренними скорострельными 30-мм орудиями. Самолет выпускается в одноместном и двухместном вариантах.

Какое оружие он поддерживает?

Mirage 2000 поддерживает вооружение класса «воздух-воздух». Они включают в себя многоцелевые ракеты перехвата и боевые ракеты класса «воздух-воздух» MICA, а также боевые ракеты Magic 2 производства компании MBDA (образованной в результате слияния компаний Matra BAe Dynamics, EADS Aerospatiale и Alenia Marconi Systems). MICA поддерживает максимальную дальность действия 60 километров.Самолет может одновременно нести четыре ракеты MICA, две ракеты Magic и три десантных бака. Mirage 2000-5 может запускать ракету MBDA Super 530D или ракету класса «воздух-воздух» MBDA Sky Flash в качестве альтернативы ракете MICA.

История Индии с самолетами Mirage 2000

самолета Mirage 2000 формируют три эскадрильи и составляют в общей сложности 50 самолетов на авиабазе Гвалиор. В настоящее время у Индии есть флот из 50 Миражей, которые все еще находятся в эксплуатации.

IAF представила Mirage 2000H во время Каргильской войны.24 июня 1999 года два самолета нанесли удар и уничтожили командно-штабные бункеры пакистанской легкой пехоты. Военная мощь Пакистана в войне значительно снизилась после нападения, что привело к победе Индии.

Во время операции «Цфат-Сагар» с июня по июль 1999 года две эскадрильи «Миражей» совершили в общей сложности 514 боевых вылетов. Эскадрилья номер один выполняла задачи противовоздушной обороны и сопровождения ударов, а эскадрилья номер семь выполнила 240 ударных вылетов.

Впечатляющая служба Mirage 2000 в 1999 году побудила правительство одобрить покупку десяти Mirage 2000H с улучшенной авионикой, в частности, с модернизированным радаром RDM 7.

Прочитайте все последние новости, популярные новости, новости крикета, новости Болливуда,
новости Индии и новости развлечений здесь. Следите за нами в Facebook, Twitter и Instagram.

МИРАЖ 2000 (ДАССОЛТ-БРЕГЕ)

Страны происхождения Франция
Команда строителя : Дассо Авиация, SNECMA, Thomson-CSF
Первый полет : Март 1978 г. [Мираж 2000C]
Февраль 1991 г. [Мираж 2000D]
На службе в Французские ВВС : Лето 1983 [Мираж 2000C]
Апрель 1993 г. [Мираж 2000D]
Аналогичный самолет
  • Мираж III/5
  • Кфир
  • Вигген
    • Экипаж
  • Один
  • Mirage 2000N и 2000D — два [1 пилот + 1 навигационный и офицер по вооружению]
    • Роль Перехватчик [Мираж 2000C]
    Всепогодные ночные и дневные миссии такие как Battlefield Air Interdiction (BAI) [Mirage 2000D]
    Основные операционные возможности : [Мираж 2000D]
    Автоматическое отслеживание местности на очень большой скорости и очень малой высоте
    Всепогодная ночная и дневная бомбардировка возможность
    Высокая точность при любой погоде дневная / ночная бомбардировка с помощью Thomson-CSF PDL-CT
    Длина 50 футов, 3 дюйма (14. 36 м)
    Пролет 29 футов, 5 дюймов (9,13 м)
    Высота 5,30 метра
    Пустой вес 7600 кг [Мираж 2000С]
    Максимальный вес 16 500 кг
    Максимальный вес вооружения : 5900 кг [Мираж 2000С]
    6200 кг (9 станций хранения) [Mirage 2000D]
    Силовая установка / Тяга: Струя SNECMA M 53 P2 двигатель / 9.7 т с форсажем
    Максимальная скорость 1,2 Маха [малая высота]
    2,2 Маха [большая высота]
    Скороподъемность 17 000 м/мин
    Потолок Выше 50 000 футов / 16 500 м
    Боевой радиус
  • 800 морских миль (1475 км) с
    4 250-кг бомбы
  • 1000 морских миль (1850 км) с
    2 подвесных бака по 1700 литров
  • 1800 морских миль (3335 км) максимальное количество топлива с
    2 1700-литровых + 1 1300-литровый подвесной бак
    • Дозаправка в полете Да
    Вместимость топливных баков : [Мираж 2000С]
    3950 л внутренний / 8000 л максимальный / дозаправка в полете

    [Мираж 2000D]
    3,1 т внутренняя / 6,2 т максимальная / дозаправка в воздухе

    Датчики РЛС RDI (перехватчик), RWR, усовершенствованный бомбовый прицел
    Промежуточные баки Прямая цистерна 1700 л 1358 кг топлива для 188 морских миль диапазон
    Сбрасываемый бак 1300 л 1038 кг топлива для дальности 144 морских миль
    Вооружение
  • Пушка: 2 GIAT DEFA 554 de 30 мм
  • Воздух-воздух: ракеты MICA, Magic 2, Super 530F, Super 530D Sky Flash.
  • Бомбы класса «воздух-земля»: BGL 1000, BM400, BAP 100
  • Ракеты воздух-земля: Дюрандаль, Белоуга, Армат, Апач, Скальп, AS30L, AM39, ASMP ТИПОВЫЕ НАГРУЗКИ
    2 AM.39 Exocet, 1 сбрасываемый бак 1300 л (855 морских миль)
    1 подвесной бак 1300 л, 2 ARMAT, 2 R.550 Magic (885 нм)
    1 подвесной бак 1300 л, 2R.500 Magic, 2 R.530D (885 нм)
    4 Белоуга, 2 ДП 1700 л, 2 R.550 Magic (1094 нм)
    18 250-кг бомб EU2 (756 морских миль)
    • Специальное оборудование : [Мираж 2000С]
    Радар Thomson-CSF RDI (импульсный допплер), функция просмотра вниз-сбивания, встроенная электроника средства противодействия, электродистанционная система управления, автопилот, инерциальная система наведения

    [Мираж 2000D]
    Электронная система управления, 2 инерциальные навигационные системы, Thomson-CSF Antilope 5, радар слежения за местностью, Icare цифровая карта, встроенный GPS, встроенные средства противодействия, лазерное целеуказание блок с тепловизионной камерой (PDL-CT)

    Оперативная совместимость НАТО : Защищенная радиосвязь, опознание свой-чужой, дозаправка в воздухе самолетами НАТО, вооружение и боеприпасы в соответствии со стандартами НАТО
    Количество произведенных единиц : 526 (все виды Мираж 2000 в комплекте)
    Инвентарь ВВС Франции : 80 самолетов в 4 эскадрильях [Mirage 2000C]
    60 самолетов в 3 эскадрильях [Mirage 2000C]
    Страны пользователей
    (все типы Mirage 2000 включено)
  • Egypt
  • France
  • Greece
  • Greece
  • Индия
  • India
  • PERU
  • Qatar
  • Taiwan
  • Taiwan
  • Объединенные Арабские Emirates

    • IAF приобретают два боевиков Mirage 2000 из Франции для домоходов истребителя

    Поскольку напряженность на границе как с Китаем, так и с Пакистаном остается высокой, ВВС Индии получили значительное увеличение своего парка истребителей, поскольку два подержанных истребителя Mirage 2000 прибыли из Франции на авиабазу в Гвалиоре. Как сообщает информационное агентство ANI, правительственные источники сообщили: «ВВС Индии получили из Франции два учебно-тренировочных самолета Mirage 2000. Эти два самолета летели в составе их ВВС и недавно прибыли на авиабазу в Гвалиоре».

    Источники также добавили, что самолеты не будут модернизироваться с использованием новейших технологий, чтобы соответствовать последним стандартам в рамках программы модернизации Mirage, проводимой Hindustan Aeronautics Limited. Два самолета были приобретены ВВС Индии в рамках программы по увеличению числа самолетов в парке истребителей Mirage примерно до 50.IAF недавно приобрели около 51 Mirage разными партиями, и они образуют три эскадрильи, все из которых базируются на базе ВВС Гвалиора.

    Подробнее о самолете Мираж

    Сделка по модернизации Mirage между французской и индийской сторонами заключалась в расширении возможностей 51 самолета, и некоторые из этих комплектов остались из-за аварий с участием этих самолетов. Эти комплекты могут размещаться на самолетах ВВС Франции, что делает их пригодными для боевых действий.Индийские ВВС разумно вложили средства в разведку старых французских самолетов и их модернизацию с использованием передовых технологий, что поможет ВВС обслуживать их в течение следующих 15 лет.

    «Миражи» используются с 1980 года и были важной частью как Каргильской войны, так и авиаударов по Балакот в 2019 году, когда они бомбили лагерь террористов «Джаиш и Мохаммед» в Пакистане. «Миражи» также успешно уничтожили лагеря и бункеры пакистанской армии на вершине Тигрового холма во время войны в Каргиле и изменили ход войны, успешно поразив вражеские лагеря на таких больших высотах с высокой точностью, используя бомбы с лазерным наведением.

    (с входами АОН)

    Бывшие катарские Mirage 2000 для обучения французских летчиков-истребителей

    Французская частная компания ARES (Advanced REDAIR European Squadron) приобрела 12 истребителей Qatar Mirage 2000 для обучения летчиков-истребителей ВМС Франции, сообщает французская газета Les Echos.

    Подобно ВВС США, которые недавно заключили контракты на 6,4 миллиарда долларов на частную подготовку противников, европейские ВВС нуждаются в большей боевой подготовке, чем могут быть созданы внутри страны.

    Европейское оборонное агентство оценило потребности европейских военно-воздушных сил примерно в 22 000 летных часов за пять лет, потенциальный рынок составляет 300 миллионов евро. Французские ВВС и морская авиация не являются исключением из этого правила.

    Национальная морская пехота, ВМС Франции, особенно заинтересована в сохранении планера своих 42 палубных истребителей Rafale Marine. Это были первые Rafale, поставленные Dassault в начале 2000-х годов. Хотя они были модернизированы на протяжении многих лет, с тех пор не было получено ни одного нового истребителя.

    Таким образом, часы обучения на этих истребителях зарезервированы для более важных миссий, таких как взлет с помощью катапульты и посадка с задержкой на атомном авианосце «Шарль де Голль».

    Кроме того, вскоре они смогут принять участие в миссиях ВВС Франции, которые могут не выполнить поставленные перед 2025 годом цели по расширению флота на 12 истребителей.

    В связи с этим Национальная морская пехота наняла частного подрядчика ARES для обеспечения 600 учебных часов в год в течение следующих шести лет.Различные задачи включают в себя моделирование ударов «воздух-земля» и «воздух-поверхность», буксировку целей и действия в качестве агрессора во время подготовки к воздушному бою.

    Для выполнения этих многочисленных миссий ARES приобрела 12 истребителей Dassault Mirage 2000-5 эмирских ВВС Катара. Последний постепенно отказался от Миражей, заменив их 36 заказанными Рафалями.

    Между тем, французские ВВС по-прежнему полагаются на учебно-тренировочные самолеты Alphajet из собственной учебной эскадрильи 3/8 Côte d’Or, чтобы противостоять своим пилотам.На данный момент это так.

     

    Что делает индийский истребитель лучше

    «Новый» Mirage 2000, переименованный в Mirage 2000 I, почти несравним с оригинальным истребителем благодаря множеству новых бортовых систем.

    Нью-Дели:

    16 лет назад я летел на борту Mirage 2000 индийских ВВС над Тайгер-Хилл через несколько дней после того, как Индия нанесла Пакистану унизительное поражение в Каргильской войне. Это остается, как мне кажется, самым большим эксклюзивом в моей журналистской карьере.

    На самом деле я получил разрешение на боевой вылет во время войны от тогдашнего министра обороны Джорджа Фернандеса, но в июле 1999 года пакистанские силы были контужены волной за волной индийских контратак, и надпись была на стена.

    Если мужество и стойкость индийских солдат и захватывающая дух огневая мощь орудия Бофорс выиграли нам наземную войну, то войну в воздухе выиграл один самолет: Mirage 2000.

    После неоднократных бомбардировок и ракетных обстрелов ВВС МиГ-21 и МиГ-27 не смогли вытеснить сильно укрепленную оборону Пакистана на территории Индии, ВВС использовали свой козырь, а точечные удары Миражей с использованием бомб с лазерным наведением сломали хребет линиям снабжения противника.

    Это была французская технология и desi jugaad в лучшем виде. В 1999 году у ВВС было всего несколько бомб с лазерным наведением, и у них не было комплекта, гарантирующего, что бомбы поразят высотные цели с высокой точностью. Используя комбинацию модифицированных бомб с лазерным наведением (и неуправляемых «тупых бомб»), соединенных с наспех закупленными израильскими блоками лазерного наведения Litening, «Миражи» ВВС стали орудиями смерти. Точка 5140, Тололинг, Тайгер-Хилл и крупная база снабжения в секторе Баталик были уничтожены, что отрезало пакистанские силы передового развертывания.

    Сегодня, спустя три десятилетия после того, как они поступили на вооружение ВВС Индии, Mirage 2000 является практически совершенно новым самолетом, и компания Dassault, производитель реактивных самолетов, передала IAF первый из двух модернизированных Mirage на церемонии в Истре близ Марселя во Франции. Остальные 47 самолетов будут постепенно модернизироваться при широкой технической поддержке со стороны Франции со стороны Hindustan Aeronautics Limited или HAL в Бангалоре в рамках контракта на сумму 17 547 крор, заключенного в 2011-2012 годах.

    «Новый» Mirage 2000, переименованный в Mirage 2000 I, почти несравним с оригинальным реактивным самолетом благодаря множеству новых бортовых систем. В основе модернизации лежит новый радар Thales RDY 2, который позволяет поражать цели в воздухе на очень большом расстоянии, автоматически сопровождать цели, отображать цели на земле с использованием методов доплеровской заточки луча, а также способен отслеживать и поражать цели, которые движутся по земле.

    Пилот, теперь оснащенный дисплеем внутри своего шлема, может видеть наложенные данные радара, не обращаясь ни к одному из дисплеев в кабине.В оперативном плане это означает, что в случае воздушного боя пилот, который смотрит через свой шлем, может наводить оружие, просто указывая головой в направлении того, что нужно поразить, а не маневрировать всем реактивным самолетом. в направлении цели — увидеть цель, захватить цель, запустить оружие.

    Ключевым компонентом Mirage 2000 I является множество новых вооружений, не последним из которых является ракета класса «воздух-воздух» MICA — современная ракета, способная поражать цели за пределами видимости и так же и на ближних дистанциях — одна ракета на два задания. Немодернизированные Mirage 2000 в ВВС США в настоящее время используют Super R-530D для поражения воздушных целей на больших расстояниях и ракету Magic II для ближнего боя. В январе 2012 года правительство подписало контракт на 1,23 миллиарда долларов с французской фирмой MBDA на поставку 450 ракет MICA.

    В 1999 году «Мираж», на котором я летал, имел обычную кабину с одним большим монохромным многофункциональным дисплеем и несколькими основными пилотажными приборами. Это было характерно для многих боевиков 80-х годов. Однако теперь Mirage 2000 оснащен ультрасовременной стеклянной кабиной с многоцветными многофункциональными дисплеями, заменяющими громоздкие аналоговые приборы.Кабина более опрятная, более удобная и гораздо более простая в обслуживании.

    В течение десятилетий ВВС Индии клялись в возможностях своего Mirage 2000, единственного реального многоцелевого противовеса F-16 ВВС Пакистана, предоставленным Соединенными Штатами. Однако со временем F-16 ВВС США были модернизированы, а Миражи ВВС потеряли технологическое преимущество. Уже нет. С этой модернизацией Mirage 2000, поступивший на вооружение ВВС США еще в 1985 году, сможет прослужить еще 30 лет.

    Ожидание ответа для загрузки…

    История Dassault Mirage, варианты, развертывание и фотографии


    Dassault Falcon 7X

    Dassault Aviation — французская аэрокосмическая компания с подтвержденным двойным опытом производства как военных самолетов, так и бизнес-джетов. За последнее столетие компания создала более 100 прототипов, более 10 000 самолетов поставлено в 90 стран мира.

    Популярный бизнес-джет Dassault Falcon был выпущен в 1965 году, и с тех пор более 2500 самолетов было доставлено 1230 операторам в 90 странах.

    Mirage — это название, данное серии нескольких реактивных самолетов, разработанных Dassault Aviation, большинство из которых представляют собой сверхзвуковые истребители с треугольным крылом.

    За прошедшие годы было построено несколько вариантов серии Mirage, в том числе:

    • Мираж III
    • Мираж 5
    • Мираж 50

    • Dassault Mirage F1 ВВС Франции
      Мираж IV
    • Мираж F1
    • Мираж 2000

    Разработанный и построенный в рамках программы легких перехватчиков, определенной ВВС Франции после войны в Корее (1950-1953 гг.), Mirage III представлял собой истребитель-бомбардировщик с треугольным крылом и фюзеляжем, спроектированным по площади правило, которое придавало ему характерный приталенный профиль.

    Mirage III производился в больших количествах как для ВВС Франции, так и для широкого круга экспортных заказчиков. Это был первый западноевропейский боевой самолет, скорость которого в горизонтальном полете превысила 2 Маха.

    Mirage III использовался в боевых действиях в нескольких конфликтах рядом военно-воздушных сил.

    Построено более 1400 единиц.

    Dassault Mirage III A3-113 Королевских ВВС Австралии


    Dassault Mirage III Королевских ВВС Австралии

    Мираж F1

    Заправочная стойка на Dassault Mirage F1

    Mirage F1 был разработан как преемник Mirage III. F1 был разработан как самолет-перехватчик и как штурмовая платформа.

    Он оснащен одним турбореактивным двигателем и вооружен множеством французских и американских вооружений. Mirage F1 использовался как легкий многоцелевой истребитель и экспортировался примерно в дюжину стран.

    Mirage F1 использует стреловидное крыло, установленное на плече, вместо треугольного крыла Mirage III, что привело к сокращению необходимой длины взлетно-посадочной полосы более чем на 50% и увеличению внутреннего топливного бака для увеличения боевой дальности на 40%.

    До номера 200 в серии не было заправочного столба. Неподвижный шест установлен на правой стороне носа.

    В 2017 году компания Airborne Tactical Advantage Company (ATAC) стала владельцем 63 самолетов Dassault Mirage F1 ВВС Франции после их вывода из эксплуатации в 2014 году. ВМС США, ВВС и ВВС Национальной гвардии.

    На момент окончания производства в 1992 году было построено 720 экземпляров этого варианта.

    Dassault Mirage F1 112-CV ВВС Франции


    Dassault Mirage F1B Armée de l’Aire, 118-SC, в полете (Фото DELEHELLE Eric)


    Вид снизу фюзеляжа Dassault Mirage F1B, 118-SC, N° 517 (Фото DELEHELLE Eric)


    Dassault Mirage F1B, 118-SW, посадка с открытым тормозным парашютом (Фото DELEHELLE Eric)


    Dassault Mirage F1CT, № 260 (Фото DELEHELLE Eric)


    Вид из кабины Dassault Mirage F1CR, 118-NQ (Фото DELEHELLE Eric)


    Dassault Mirage F1CR, № 655, 33-FB, вид сбоку. .. 100 ANS (Фото Эрика DELEHELLE)

     

     

    Мираж 2000

    Mirage 2000 был разработан в конце 1970-х годов как легкий истребитель для замены Mirage III для ВВС Франции. Ранние модели включали 2000B и 2000C. Он превратился в многоцелевой самолет, несколько вариантов которого поставлялись в разные страны.

    Более поздние модели включали ударные варианты Mirage 2000D и 2000N, улучшенный Mirage 2000-5 и несколько экспортных вариантов. (см. фото ниже)

    Более 600 Mirage 2000 были построены, когда производство закончилось в 2007 году, и сегодня они остаются на вооружении ВВС девяти стран.

    Dassault Mirage 2000B ВВС, 115-OR, N° 527 (Фото DELEHELLE Eric)


    Dassault Mirage 2000C Военно-воздушных сил, 115-KF, N° 111 (Фото DELEHELLE Eric)


    Dassault Mirage 2000D Самолет Armée de l’Air, в полете, 3-IO (слева) и 3-IT (справа) (Фото DELEHELLE Eric)



    Dassault Mirage 2000D 133-XT Военно-воздушных сил, специальная окраска — 70 лет — 1943-2013 (DELEHELLE Eric)


    Dassault Mirage 2000N Военно-воздушных сил, 125-AE, N° 355 (Фото DELEHELLE Eric)


    Dassault Mirage 2000N 125-AM of the Armée de l’Air, специальная окраска (DELEHELLE Eric)


    Dassault Mirage 2000-5 Военно-воздушных сил, 116-EL, N° 58 (Фото DELEHELLE Eric)

     

    Дополнительная информация о Mirage

    Официальный веб-сайт Dassault Aviation

     

    Веб-сайт Dassault Aviation Falcon

     

    История разработки Mirage III — официальный сайт Dassault Aviation

    Что такое Mirage 2000 jet?

    Индия, вторник, подтвердила, что нанесла удары с воздуха по «крупнейшему тренировочному» лагерю террористической группировки «Джаиш-и-Мохаммад» в Балакоте на линии контроля. «Превентивный» удар был нанесен после того, как Индия получила информацию о попытках JeM совершить взрывы смертников в нескольких местах по всей стране, заявил сегодня на брифинге для прессы в Нью-Дели министр иностранных дел Виджай Гокхале. Для уничтожения лагерей использовались истребители ВВС Индии Mirage 2000, сообщает ANI.

    Когда была подписана сделка с Францией?

    Dassault Mirage 2000 — французский многоцелевой одномоторный истребитель четвертого поколения производства Dassault Aviation.Индия подписала соглашение с Францией в 1980 году, и этот самолет является одним из стратегических самолетов ВВС США. Пока шли переговоры о закупке у французской стороны до 150 самолетов, окончательная сделка была заключена на 40 самолетов. Позже Индия заказала девять самолетов Mirage 2000 в 1986 году.

    Впечатленная своими заслугами в Каргильской войне в 1999 году, Индия рассматривала возможность приобретения еще 126 самолетов этого типа. В 2004 году, когда Индия сделала свой третий заказ на этот тип, правительство объявило о своем намерении модернизировать существующие Mirage 2000. После раундов переговоров Индия в июле 2011 года одобрила пакет модернизации стоимостью 2,2 миллиарда долларов для своих Mirage 2000.

    Каковы операционные возможности Mirage 2000?

    Хотя ранее Mirage 2000 проектировался как легкий истребитель, позже он превратился в многоцелевой самолет с несколькими вариантами. По данным Dassault Aviation, самолет доступен как одноместный или двухместный многоцелевой истребитель. Он имеет максимальную скорость набора высоты 60 000 футов в минуту и ​​предназначен для проникновения в любую погоду на малой высоте.

    По данным Air Force Technology, самолет имеет ручное управление дроссельной заслонкой и ручкой (HOTAS). Mirage 2000-5 включает в себя проекционный дисплей Thales VEH 3020 и пять многофункциональных дисплеев с усовершенствованным интерфейсом пилотных систем (APSI) с электронно-лучевой трубкой. Он также имеет 9 точек подвески для размещения полезной нагрузки системы вооружения. Помимо IAF, самолет также используется ВВС Франции, Объединенных Арабских Эмиратов и Китая.

    Как показал себя Mirage 2000 в Каргиле?

    Во время Каргильской войны Индии требовались самолеты, которые могли бы работать в условиях высокогорной местности и плохого климата.Хотя на вооружении индийской стороны имелись МиГ-21, МиГ-23 и МиГ-27, они не смогли вытеснить пакистанскую сторону. Именно тогда был использован Mirage 2000. Самолет использовался для сброса бомб с лазерным наведением на хорошо укрепленные позиции пакистанских войск

    .

    Чтение | Впервые после войны 1971 года ВВС США использовали воздушное пространство, контролируемое Пакистаном

    Во время операции «Сафед-Сагар» два самолета «Мираж» совершили в общей сложности 514 самолето-вылетов и уничтожили командно-штабные бункеры пакистанской легкой пехоты.Вооруженные бомбами с лазерным наведением, самолеты неоднократно наносили удары по хорошо защищенному Тигровому холму. Впечатляющая служба Mirage 2000 в 1999 году побудила правительство сделать еще один заказ на Mirage 2000.

    Модернизация 2004 года

    В 2004 году Индия разместила новый заказ на Mirage 2000. После периода затяжных переговоров в течение следующих нескольких лет, в течение которых Индия и Dassault несколько раз были близки к подписанию контракта, Индия в июле 2011 года одобрила заказ на 2 доллара.Пакет обновлений за 2 миллиарда для Mirage 2000. Среди модернизаций, запланированных для Mirage 2000, — стеклянная кабина, совместимая с очками ночного видения, усовершенствованные навигационные системы, усовершенствованная система идентификации «свой-чужой» (IFF), усовершенствованный многорежимный многоуровневый радар, полностью интегрированный комплекс радиоэлектронной борьбы и расширенные возможности за пределами видимости. (БВР).

    .