Содержание

Опытная БМП "Мардер-2" (ФРГ. 1991 год)

Проведённая практически на пределе модернизация БМП Marder-1A3, по мнению западногерманских специалистов, не обеспечила того уровня огневой мощи и защищённости, которые необходимы для действия с основными танками на современном поле боя. Если в начале 1970-х годов по защищенности БМП Marder приближалась к танку Leopard (как утверждали её создатели), то со временем разрыв по этому показателю стал слишком велик. Еще в 1985 году министерство обороны объявило среди приоритетных программ разработку новой боевой машины пехоты Marder-2, потребность в которой оценивалась в 2500 машин. Планировалась установка на ней бикалиберной 35/50-мм автоматической пушки, отказ от бортовых амбразур, возвращение в связи с этим к кормовой установке вспомогательного вооружения, вынесение топливных баков и элементов оборудования в надгусеничные ниши для дополнительной защиты экипажа и десанта, доведение вместимости до 13 человек ...

Масса должна была составить 42-43 т, что свидетельствует о сохранении стремления к максимальной защите. Фирма Rheinmetall разработала пушку Rh503 со сменным стволом калибра 35 и 50 мм и элементами механизма питания. Пушка имела электромеханические приводы системы перезаряжания, переменный темп стрельбы 150 и 400 выстрелов в минуту и двустороннее питание. 35-мм ствол предполагалось использовать для учебных, а 50-мм — для боевых целей. Начало поставок новой БМП планировалось на 1997 тод, а всего ими предполагалось оснастить мотопехотные батальоны 16 бригад. БМП Marder-2, контракт на разработку которой в 1988 году получила фирма Krauss-Maffei, стал частью программы модернизации бронетанковой техники бундесвера (программа GTK).

Прототип БМП под названием Marder-2 (VT 001) впервые был официально показан 17 сентября 1991 г (общая конструктивная схема новой БМП является типичной для машин этого класса, однако, по сравнению с боевой машиной пехоты Marder-1 в ней имеются опрвделенные изменения. Место механика-водителя находится справа в передней части корпуса, а командир и наводчик располагаются в относительно просторной башне всё той же конструкции, первый справа от пушки, второй слева. В десантном отделении размещаются семь солдат с полной выкладкой. Они занимают свои места и покидают БМП через две двери в кормовой стенке самонесущего корпуса. Шарнирные петли дверей находятся почти на оси машины, поэтому двери не мешают солдатам при спешивании и возвращении на свои места. В крыше десантного отделения предусмотрены дополнительные люки, позволяющие десанту вести огонь из стрелкового оружия, не покидая машины. От стрелковых гнезд в бортах и кормовой стенке корпуса конструкторы отказались.


При создании нового БМП Marder-2 особое мание уделялось защите заброневого пространства. Усиленное бронирование, сильно утяжелившее машину, обусловило использование более мощного двигателя, топливных баков большей ёмкости, более широких и тяжёлых гусениц, опорных катков и т д. Это явление известно под названием -спираль-: в конце концов, нужно все же принять окончательное решение и остановиться на определенном варианте. В данном случае конструкторы дошли до немыслимого для БМП уровня боевой массы — 42,5 т, что соответствует весу некоторых основных танков. Внутренняя структура брони осталась тайной за семью печатями. Предполагалось, что она выдерживает попадание снарядов калибра 30 мм и осколков 152-мм снарядов. Конструкторы позаботились также о минимизации тепловой сигнатуры машины и об ограничении возможности её обнаружения другими средствами, например радиолокационными станциями. Кроме того, Marder-2 оснащён противопожарной и противовзрывной системами, а также фильтровентиляционной установкой, обеспечивающей нормальную деятельность экипажа в случае применения противником оружия массового поражения.

В качестве основного вооружения на БМП Marder-2 установлена автоматическая пушка Rh503 Mk35/50. Пушка укомплектована двумя стволами — один калибра 35 мм, другой 50 мм, — которые при необходимости быстро заменяются. По сравнению с БМП Marder-1, она резко усилила огневую мощь новой машины. Все механизмы, связанные с автоматикой пушки, имеют электрические приводы. Энергия пороховых газов используется только для метания снаряда. Огонь из пушки можно вести как одиночными выстрелами, так и очередями со скорострельностью, регулируемой в пределах от 150 до 400 выстрелов в минуту. Заряжание пушки осуществляется с двух сторон. Стрельба ведётся специально разработанными унитарными выстрелами со стабилизируемыми в полёте подкалиберными трассирующими (начальная скорость 1480 м/с для 35-мм пушки и 1600 м/с для 50-мм) и осколочно-фугасными снарядами. Масса пушки калибра 35 мм составляет 490 кг, а ее длина — 4,7 м . Пушка калибра 50 мм весит 522 кг и имеет длину 5,8 м. Ствол пушки выдерживает 5000 выстрелов.

Пушка стабилизирована в двух плоскостях, и её наведение осуществляется с помощью полностью электрических приводов. В состав системы управления огнём входят цифровой вычислитель и лазерный дальномер. Используются также стабилизированные приборы наблюдения и прицеливания с тепловизионным каналом. Место командира БМП Marder-2 оборудовано прибором с вращающейся головкой, аналогичной тем, что устанавливаются на немецких основных танках. По данным производителя, система управления огнем БМП Marder-2 ничем не уступает системам, которые применяются на танках Leopard-1A5 и Leopard-2. Кроме того, новые БМП Marder-2 предполагается оснащать навигационным оборудованием и системой автоматизированного сбора данных о машине, которая обменивается информацией с вышестоящим начальством и службой снабжения.  Дополнительное вооружение боевой машины пехоты Marder-2 состоит из пусковой установки ПТУР, пулемёта калибра 7.62 мм и 10 дымовых гранатомётов. Для борьбы с сильно бронированными объектами противника на БМП Marder-2 установили ПТРК третьего поколения PARS-3MR. Противотанковая ракета этого комплекса имела лазерную систему наведения и тандемную кумулятивную боевую часть.

В качестве силовой установки на машине установлен дизельный двигатель фирмы MTU мощностью 735 кВт. Соответственно, удельная мощность двигателя составляет 17,3 кВт/т, что является достаточно высоким показателем. Двигатель и гидромеханическая трансмиссия, состоящая из гидрокинетической передачи, планетарной коробки передач, сумматоров и механизма поворота, составляют единый блок, который постоянно Контролируется и регулируется с помощью компьютерной системы. Ходовая часть Marder-2 состоит из 6 пар двойных обрезиненных опорных катков, поддерживающих роликов, ведущих колес переднего расположения, направляющих колес заднего расположения и резинометаллических гусениц. В подвеске использованы торсионные валы.

Построенный фирмой опытный образец машины (прототип) успешно прошел полигонные испытания и его планировали принять на вооружение уже в 1998 году, но изменение политической ситуации в мире (и особенно в Европе) поставили под сомнение необходимость в такой мощной и дорогостоящей боевой машине пехоты. Правительство Германии резко сократило бюджет на содержание и ремонт имеющихся танков, БМП и БТР, а также это явилось причиной отказа работ над новой БМП.


Тактико-технические характеристики БМП Marder-2 :

Боевая масса, т 42,5
Экипаж, чел. 3+7
Габаритные размеры, мм :
длина с пушкой вперёд 6800
ширина 3200
высота 2800
Бронирование противоснарядное
Вооружение : 35/50-мм автоматическая пушка Rh503 Мк 35/50, ПУ ПТУР PARS JMR; 7.62-ММ пулемёт MG3, 10 дымовых гранатомётов
Боекомплект: 1250 выстрелов, 5000 патронов, ПТУР
Двигатель: MTU mb-883. многотопливный дизель, мощность 735 кВт
Удельная мощность двигателя, кВт/т 17,3
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 75
Запас хода по шоссе, км 500

Источник текста - http://www.dogswar.ru

raigap.livejournal.com

“Marder II” Противотанковая самоходная установка

Официальное обозначение: Sd.Kfz.131, Sd.Kfz.132
Альтернативное обозначение: “Marder II”, LaS 762

Год начала работ: 1941 г.
Год постройки первого прототипа: 1942 г.
Стадия завершения работ: построено 576 единиц и ещё 75 переделаны из танков Pz.Kpfw.II, использовались на Восточном и Западном фронте до 1944 г.

В ходе летней и осенней кампаний на Восточном фронте вермахт захватил огромное количество техники и снаряжения советской армии, среди которой особую ценность представляли дивизионные орудия Ф-22. После проведения небольшой модернизации они были приняты на вооружение под обозначением 7.62cm PaK 36(r) и поступили в противотанковые соединения. Впрочем, всегда хотелось большего, и 20-го декабря 1941 года Wa Pruef 6, по указанию Инспектората вооружений, начал разработку самоходной противотанковой установки (Panzerjager Selbstfahrlafette) на шасси LaS 138 Fahrgestell. Постройка прототипа этой машины была поручена фирме Alkett, располагавшейся в Берлин-Борзигвальде.

Выбранная гусеничная база представляла собой ни что иное, как шасси легкого танка Pz.Kpfw.II Ausd.D, производство которого было завершено ещё в 1939 году. Танки успели принять участие в Польской кампании, но большого восторга у вермахта их действия не вызвали. Тогда было рассмотрено несколько предложений по их «вторичному» использованию, что привело к появлению огнеметного танка Flammpanzer II и 76,2-мм самоходной установки. Применительно на один борт ходовая часть состояла из пяти опорных катков с подвеской на пружинных рессорах, переднего ведущего колеса зубового зацепления, заднего направляющего колеса и мелкозвенчатой гусеницы из стальных траков.

Доработки сводились к демонтажу башни и установке на её месте Т-образного лафета, который крепился к полу корпуса болтами. Для защиты экипажа поверх корпуса устанавливалась открытая сверху надстройка, в то время как орудие монтировалось на лафете и защищалось П-образным бронещитом. Машины первых выпусков не имели с кормы защищались только сеткой-рабицой и только позже появился вертикальный кормовой лист брони.

За время проектирования и серийного производства официальное название самоходного орудия менялось 10(!) раз. В значительной мере это было вызвано множественностью отделов и департаментов, каждый из которых обозначал боевые машины по своему усмотрению, а заводские (фирменные) названия вообще шли отдельно.

Pz.Sfl.I fuer 7.62cm PaK 36(r) – присвоено 1-го января 1942 года Wa Pruef 6

7.62cm PaK 36(r) auf Fgst. Pz.Kpfw.II (F)(Sfl) – присвоено 1-го апреля 1942 года WaJRue

Pz.Sfl.I f 7.62cm PaK 36(r) \ Fgst. Pz.Kpfw.II Ausf.D – присвоено 27-го апреля 1942 года согласно контракту D651/13

Pz.Sfl.I (7.62cm PaK 36) auf Fgst. Pz.Kpfw.II Ausf.D1 und D2 – присвоено 14-го сентября 1942 года Inspectorat 6

7.62cm PaK 36(r) auf Fgst. Pz.Kpfw.II – присвоено 30-го сентября 1942 года Inspectorat 6

Pz.Sfl.I fuer 7.62cm PaK 36(r) \ Fgst. Pz.Kpfw.II – присвоено 1-го мая 1943 года Wa Pruef 6

Panzerjager II 7.62cm PaK 36(r) – присвоено 6-го июля 1943 года согласно контракту D600

Panzerjager II Ausf.D und Е \ Sd.Kfz.132 – присвоено 6-го августа 1943 года Inspectorat 6

Panz.Jager II fuer 7.62cm PaK 36(r) – присвоено 18-го марта 1944 года Inspectorat 6

«Marder II» (Suggestivname fuer 7.5 und 7.6cm PaK Sfl. auf Pz.Kpfw.II) – присвоено 29-го ноября 1943 года фюрером, а 27-го февраля 1944 года окончательно принято командованием сухопутных войск и сокращено до приемлемого «Marder II», которое используется до настоящего времени.

В дополнение к этому стоит отметить, что параллельно с проектированием и постройкой 76,2-мм самоходки на шасси Pz.Kpfw.II Ausf.D, проводились работы по установки 75-мм противотанкового орудия PaK 40 на шасси Pz.Kpfw.II Ausf.F. Причем оба типа машин обозначались как

«Marder II», но вторая из них имела обозначение Sd.Kfz.131. Различия между ними заключались в рубке другой формы с более высокими бортами и новым лафетом для орудия немецкого образца. Соответственно, 10-катковое шасси вместе с силовой установкой и корпус, вплоть до надстройки, переходили к Sd.Kfz.131 от базового танка.

Контракт на поставку второй производственной серии из 150 шасси LaS 138 (Fgst.Nr.27101-27250) получила фирма MAN. Окончательная сборка производилась на предприятии фирмы Alkett, которой «спустили план» на 45 машин в апреле, 75 – в июне и 30 – в мае 1942 года. Фактически, первые 60 «Marder II» были апрельского выпуска, а всю партию сдали к 12 мая, что было одним из редким случаев в танкостроении.

Согласно директиве штаба сухопутного командования от 9-го марта 1942 года предстояло начать формирование рот истребителей танков (Panzerjager-Kompanien) в составе шести «Marder II» в каждой. По две роты необходимо было включить в состав дивизии SS «Viking», а также в 10-ю, 16-ю, 39-ю и 60-ю моторизованную дивизии, где они объединялись в батальоны. В составе дивизий SS «Leibstandart Adolf Hitler» и «Gross Deutschland» комплектация была несколько другой – помимо двух рот «Marder II» в них включали две пехотные роты истребителей танков (Inf.Pz.Jag.Kpn.), что доводило общую численность самоходок до 18 единиц. Кроме того, по две роты планировались передать в четыре отдельных батальона истребителей танков.

В целом, эти планы выполнить удалось. По состоянию на лето 1942 года в боевых частях имелось 133 самоходки «Marder II», которые активно применялись на Восточном фронте. Вопреки утверждениям, что немцы использовали свои противотанковые САУ только с подготовленных позиций или позади атакующей линии, зачастую «Marder II» привлекались для непосредственно сопровождения пехоты. Например, в рапорте о боевых действиях 611-го батальона, датированным 19-м июля 1942 года, ясно указывалось, что из-за непонимания некоторых пехотных командиров той роли, для которой создавались данные самоходки, последние в ряде случаев шли в атаку вместе с пехотой. Тем не менее, орудие PaK 36(r) хорошо показало себя не только в качестве противотанкового средства (подбито и уничтожено 4 КВ-1, 11 Т-34 и две «Matilda»), но и как средство разрушения полевых оборонительных сооружений. В то же время, 559-й батальон претендовал на 4 КВ-1, 17 Т-34 и один Т-38(?) при потере всего одной машины в период с 5 по 18 июля 1942 года. Наиболее выгодной дистанцией для поражения танков считалось расстояние порядке 1000 метров, причем на один подбитый танк тратилось один-два снаряда. Живая сила эффективно поражалась на дистанциях до 2500 метров.

В качестве недостатков, за исключением чисто механических, указывался высокий профиль и небольшой боекомплект. В первом случае что-либо сделать было затруднительно, а во втором пытались использовать переоборудованные танки Pz.Kpfw.I Ausf.B, но поскольку они часто ломались требовался более мощный подвозчик боеприпасов.

Несмотря на лестные отзывы количество «Marder II» постоянно сокращалось, что шло вразрез с донесениями командиров батальонов истребителей танков. В течении второй половины 1942-го и начала 1943-го гг. по боевым причинам было потеряно несколько десятков самоходок, так что к началу операции под Курском в боевых частях Восточного фронта числилось всего 22 боеспособных «Marder II» и ещё два находились в ремонте. На западном фронте имелось ещё 9 машин (7 боеспособных и 2 в ремонте), которые находились в составе Ersatz und Ausbildungs-Regt.H.G.

 

Источники:
П.Чемберлен, Х.Дойл «Энциклопедия немецких танков 2-й Мировой войны». АСТ\Астрель. Москва, 2004
С.В.Иванов (ред.) «Эволюция германских истребителей танков. Часть II» («Танк на поле боя» №17). АРС\Нота. 2005
Bryan Perrett, Mike Badrocke «Sturmartillerie & Panzerjager 1939-45». Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-004-9. 1999

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОХОДНОЙ УСТАНОВКИ “Marder” II \ Sd.Kfz.132 образца 1942 г.

БОЕВАЯ МАССА 10800 кг
ЭКИПАЖ, чел. 3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 6360
Ширина, мм 2280
Высота, мм 2200
Клиренс, мм 290
ВООРУЖЕНИЕ одна 76,2-мм пушка PaK 36(r) и один 7,92-мм пулемет MG-34
БОЕКОМПЛЕКТ 37 выстрелов и 900 патронов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический прицел PaK ZF 3″8
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса — 14,5 мм
борт корпуса — 14,5 мм
корма корпуса — 14,5 мм
крыша корпуса — 10 мм
защита орудия (лоб) — 14,5 мм
защита орудия (борт) — 10 мм
лоб рубки — 14,5 мм
борт рубки — 10 мм
днище — 5-10 мм
ДВИГАТЕЛЬ Maybach HL-62TRM, карбюраторный, жидкостного охлаждения, мощностью 140 л.с. при 2600 об\мин, запас топлива 170 литров
ТРАНСМИССИЯ механического типа: 7-скоростная коробка передач (7 скоростей вперед и 3 назад) Variorex, главный и бортовые фрикционы, карданный вал
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 4 опорных катка, 4 поддерживащих колеса, переднее ведущее и заднее направляющее колесо, мелкозвенчатая одногребневая гусеница со стальными траками широной 300 мм и шагом 106 мм
СКОРОСТЬ 55 км\ч по шоссе
18-20 км\ч по местности
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 200 км по шоссе
130 км по местности
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. 24°
Высота стенки, м 0,42
Глубина брода, м 0,85
Ширина рва, м 1,75
СРЕДСТВА СВЯЗИ радиостанции FuG.Sprd со штыревой антенной

aviarmor.net

Мардер II - фото | Военный альбом 1941-1945

Главная » Техника » Танки и САУ » Танки и САУ Германии » САУ Германии » Мардер II

Фотографии в категории «Мардер II»

Мардер II (нем. Marder — «Куница») — средняя по массе немецкая противотанковая САУ. Машина с открытой сзади рубкой на шасси устаревшего танка Pz.Kpfw. II (или других машин соответствующего класса). Орудие было либо немецкое Pak 40 калибром 7,5 см, либо трофейное советское Ф-22 калибром 76,2 мм.

Страница 1 из 3123»

Битва за Кавказ, Лучшее, Мардер II &raquo

Советские бойцы и командиры осматривают захваченную немецкую САУ Мардер II на выставке трофеев на Театральной площади (с 1957 года — площадь В.И. Ленина) в городе Орджоникидзе.

Прочее с Восточного фронта, Жизнь немецких войск, Мардер II &raquo

Экипаж легкой противотанковой САУ Marder II (Sd.Kfz. 131) 1-й роты 543-го батальона истребителей танков (Panzerjäger-Abteilung 543) 3-й танковой дивизии вермахта на улице советского села. Предположительно, экипаж выполняет работы по обустройству места дислокации подразделения.

Танки и САУ Венгрии, Прочее из оккупации СССР, Мардер II &raquo

Построение солдат венгерской армии возле кафедрального собора Николая Чудотворца в оккупированном украинском городе Нежин. В центре снимка — САУ «Мардер II» (Marder II, Sd.Kfz. 131), предположительно, самоходка из 1-й отдельной роты истребителей танков 2-й венгерской армии.

Итальянская кампания, Мардер II &raquo

Немецкие парашютисты и противотанковая самоходно-артиллерийская установка Мардер II (Marder II, Sd.Kfz. 131)  на улице города в южной Италии.

Центральный фронт 1942-1943, Танки и САУ Венгрии, Мардер II, Наземные войска других стран &raquo

Венгерские солдаты позируют возле САУ «Мардер II» (Marder II, Sd.Kfz. 131). Самоходка из 1-й отдельной роты истребителей танков 2-й венгерской армии (2. magyar hadsereg). Немцы передали венграм пять самоходок данного типа в конце 1942 года, на машинах оставались немецкие опознавательные знаки. Вероятно, снимок сделан в Воронежской области.

Центральный фронт 1942-1943, Танки и САУ Венгрии, Мардер II, Наземные войска других стран &raquo

Венгерские солдаты позируют возле САУ «Мардер II» (Marder II, Sd.Kfz. 131). Самоходка из 1-й отдельной роты истребителей танков 2-й венгерской армии (2. magyar hadsereg). Немцы передали венграм пять самоходок данного типа в конце 1942 года, на машинах оставались немецкие опознавательные знаки. Вероятно, снимок сделан в Воронежской области.

Лучшее, Итальянская кампания, Мардер II &raquo

Американский солдат осматривает немецкую САУ «Мардер II» («Marder II», Sd.Kfz.131 7.5 cm PaK.40/2 auf Fahrgestell Pz.Kpfw.II Ausf.A-F (Sf)), уничтоженную войсками 5-й армии США в Риме.

Битва за Сталинград, Мардер II &raquo

Брошенные немецкие САУ  «Мардер II» («Marder II», Sd.Kfz.131, с 76,2-мм пушками), захваченные советскими войсками в Сталинградском котле.

Страница 1 из 3123»

waralbum.ru

Marder II — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Marder II
Marder II
Боевая масса, т 10,8
Экипаж, чел. 3
История
Годы производства 1942
Годы эксплуатации 1942—1944
Количество выпущенных, шт. 576 + 75 переделаны из танков PzKpfw II
Основные операторы
Размеры
Длина с пушкой вперёд, мм 6360
Ширина, мм 2280
Высота, мм 2200
Бронирование
Тип брони катаная низкой и средней твёрдости, 5—35 мм
Вооружение
Калибр и марка пушки 7,5 cm Pak 40/2 или 7,62 cm Pak 36(r)
Длина ствола, калибров 26
Боекомплект пушки 37
Пулемёты 1 × 7,92-мм MG-34
Подвижность
Мощность двигателя, л. с. 140
Скорость по шоссе, км/ч 40
Скорость по пересечённой местности, км/ч 16
Запас хода по шоссе, км 190
Удельная мощность, л. с./т 13
Тип подвески индивидуальная на четвертьэллиптических листовых рессорах
 Marder II на Викискладе
У этого термина существуют и другие значения, см. Marder.

Marder II (нем. Marder — «Куница») — лёгкая немецкая противотанковая САУ времён Второй мировой войны, активно использовавшаяся на всех фронтах Второй мировой войны; большинство из них применялось на Восточном фронте. Представляло собой самоходное противотанковое орудие с открытой сзади рубкой на шасси танка PzKpfw II (или других машин соответствующего класса). Орудие было либо немецкое Pak 40 калибром 7,5 см, либо Pak 36(r) — доработанная советская 76-мм дивизионная пушка образца 1936 года (Ф-22).

Варианты

  • 5 cm PaK.38 auf Fahrgestell Pz.Kpfw.II Ausf.A-F (Sf), Sd.Kfz.131 (Marder II)

— неподвижная открытая рубка расположенная в середине с 50-мм пушкой Pak.38 L/60 и 7,9-мм пулеметом MG.34 на шасси легкого танка Pz.Kpfw.II Ausf.A\B\C\F.

  • 7,5 cm PaK.40/2 auf Fahrgestell Pz.Kpfw.II (Sf), Sd.Kfz.131 (Marder II)

— неподвижная открытая рубка расположенная в середине с 75-мм пушкой Pak.40/2 L/46 и 7,9-мм пулеметом MG.34 на шасси легкого танка Pz.Kpfw.II Ausf.A\B\C\D\F.

  • 7,62-cm-Pak (r) auf Fahrgestell Pz.Kpfw.II (Sf), Sd Kfz132 (Marder II)

— неподвижная открытая рубка с 76-мм пушкой Pak.36(r) (Pz Sfl) L/51.5 и 7,9-мм пулеметом MG.34 на шасси легкого танка Pz.Kpfw.II Ausf.D\E.

Производство

7,62-cm-Pak(r) auf Fahrgestell Pz.Kpfw.II (Sf), Sd Kfz132

1942

апрель - 60

май - 90

Еще 52 машины были переделаны из вернувшихся с фронта огнеметных танков Pz.Kpfw.II(F):

июнь - 13

июль - 9

сентябрь - 15

октябрь - 7

1943

май - 4

июнь - 4

Итого - 202

7,5 cm PaK.40/2 auf Fahrgestell Pz.Kpfw.II (Sf), Sd.Kfz.131

1942

июль - 18

август - 50

сентябрь - 55

октябрь - 59

ноябрь - 62

декабрь - 83

1943

январь - 80

февраль - 45

май - 46

июнь - 33

Кроме того, с января 1943 по январь 1944 в эти САУ были переделаны примерно 130 Pz.Kpfw.II Ausf.c-C и Ausf.F:

1943

январь - 10

февраль - 15

апрель - 12

май - 14

июнь - 12

июль - 12

август - 3

сентябрь - 22

октябрь - 13

декабрь - 5

1944

январь - 1

Помимо заводов, переделывали танки в самоходные установки и в частях. Наибольший интерес в данном случае представляет конверсия, произведенная силами 559-го батальона истребителей танков летом 1943 года. С 7 по 13 июня в батальон передали 10 Pz.Kpfw.II из состава 12-й танковой дивизии. Орудий 7,5 cm Pak 40 на все машины не хватило, в результате появился интересный гибрид, известный как 5 cm Pak 38 auf Fg.St. Pz.Kpfw.II (Sf). На шасси Pz.Kpfw.II Ausf.F взгромоздили противотанковую пушку Pak 38 вместе со штатным щитом, причем не просто качающуюся часть, а вместе с лафетом, но без станин и колес. Получившуюся конструкцию «обшили» спереди и с боков. Боезапас разместили в специальных ящиках на надмоторной плите. Судя по имеющимся фотографиям, подобных переделок было несколько.

Таким образом было изготовлено на заводах FAMO и Ursus и переделано из линейных танков на MAN и Škoda около 660 7.5 cm Pak 40/2 auf Sfl.II

Историческое фото

Marder II в компьютерных играх

Ссылки

Инженерные и разведывательные машины

* — производились только на экспорт; курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы

wikipedia.green

2-й Гвардейский танковый корпус - Marder II

Самоходная установка создана в конце 1941 года с целью усиления противотанковой обороны немецких войск. В качестве базы использовано шасси устаревшего немецкого танка Т-II с опорными катками среднего диаметра и с подвеской с листовыми рессорами. В средней части танка установлена бронированная боевая рубка, открытая сверху и сзади. В рубке устанавливались 75-мм или 50-мм противотанковые пушки или модифицированные трофейные советские 76,2-мм пушки. Компоновочная схема танка при этом оставалась неизменной: силовая установка располагалась сзади, силовая передача и ведущие колеса - спереди. Самоходные противотанковые орудия "Мардер" II с 1942 года использовались в истребительно-противотанковых дивизионах пехотных дивизий. Для своего времени они были мощным противотанковым средством, однако их бронирование было недостаточным, а высота - слишком большой.

Германский "Waffenamt" выдал задание на разработку самоходных противотанковых пушек серии "Мардер" в конце 1941 г. Требовалось срочно улучшить мобильность противотанковых орудий путем установки их на любые пригодные шасси с связи с широким использованием Красной Армией танков Т-34 и КВ. Данный вариант рассматривался в качестве промежуточного решения, в дальнейшем планировалось принятие на вооружение более эффективных истребительных танков.

7,62 см Рак (R) AUF PZ. KPFW. II Ausf.D "MARDER" II -
76,2-мм противотанковая САУ Рак36(r) на шасси танка Pz.Kpfw.II Ausf.D/E "Мардер"II;
истребитель танков на шасси танка Pz.Kpfw. II Ausf. D/E, вооруженный трофейной советской 76,2-мм пушкой Ф-22.

20 декабря 1941 г. фирме "Алкетт" было поручено установить трофейную советскую 76,2-мм пушку Ф-22 образца 1936 г. конструкции В.Г. Грабина на шасси танка Pz. Kpfw. II Ausf.D.

Дело в том, что советские конструкторы во главе с В.Г.Грабиным еще в середине 30-х г. считали необходимым отказаться от боеприпасов к пушке образца 1902/30 гг., и перейти на другую баллистику, с более мощным зарядом. Но артиллерийские начальники РККА смотрели на отказ от баллистики "трехдюймовки" как на святотатство. Поэтому Ф-22 была спроектирована под выстрел образца 1902/30 гг. Но ствол и казенник были спроектированы так, чтобы в случае необходимости можно было просто расточить зарядную камору и быстро перейти на выстрелы с большей гильзой и большим зарядом, повысив тем самым начальную скорость снаряда и мощность пушки. Была предусмотрена и возможность установки дульного тормоза для поглощения части энергии отката.

Sd.Kfz.132 "Marder" II Ausf.D/E (Sf)
"Panzer Selbstfahrlafette" 1 für 7,62 cm Рак 36(r) auf "Panzerkampfwagen" II Ausf.D1 und D2

Немцы должным образом оценили заложенные в конструкции возможности. Зарядная камора пушки была расточена под гильзу большего размера, на ствол установлен дульный тормоз. В результате начальная скорость бронебойного снаряда возросла и достигла почти 750 м/с. Пушка могла бороться не только с Т-34, но и с тяжелыми КВ.

Фирма "Алкетт" успешно справилась с установкой советской пушки в боевом отделении Pz.Kpfw.II Ausf.D. Корпус, силовая установка, трансмиссия и ходовая часть базового танка остались без изменений. Внутри неподвижной боевой рубки с низкими бортами, смонтированной на крыше корпуса танка, ближе к корме установлена 76,2-мм пушка, закрытая П-образным щитом.

Огромное количество пушек Ф-22 немцы захватили в исправном состоянии летом 1941 г. Снаряд 75-мм немецкой пушки пробивал при угле встречи 90 градсов броню толщиной 116-мм с дистанции в 1000 м. Советские трофейные пушки были доработаны фирмой "Рейнмателл-Борзинг" под использование боеприпасов к пушке РаК40. Снаряды, выпущенные из модернизированных орудий Ф-22 пробивали с дистанции 1000 м броню толщиной 108-мм при угле встречи 90 градусов. Самоходные противотанковые установки оснащались телескопическими прицелами ZF3x8.

Истребители танков "Мардер" II с пушкой Ф-22,начали поступать на вооружение истребительно-противотанковых дивизионов танковых и моторизованных дивизий в начале лета 1942 г. Первой "Мардеры" получила моторизованная дивизия "Великая Германия". Применялись на фронтах до конца 1943 года, когда им на смену пришли более удачные истребители танков на шасси танка Pz.Kpfw.38(t).

Заказ на переоборудование 150 машин был выполнен к 12 мая 1942 г. Дополнительно 51 истребитель танков был переоборудован из возвращенных для ремонта танков Pz.Kpfw.II "Flamm". Всего на предприятиях концернов "Alkett" и "Wegmann" из танков Pz.Kpfw. II Ausf.D и Pz.Kpfw.II "Ramm" был переоборудован 201 истребитель танков "Мардер" II.

7,5 см Рак40 AUF PZ.KPFW.II A-F, "MARDER" II (sd.kfz.131) -
75-мм противотанковая САУ "Мардер" II на шасси танка Pz.Kpfw.II Ausf.F;
истребитель танков на шасси танков Pz.Kpfw.II Ausf. A-F, вооруженный 75-мм противотанковой пушкой Рак40.

13 мая 1942 г. на совещании в Управлении вооружений вермахта был рассмотрен вопрос о целесообразности дальнейшего производства танков Pz.Kpfw.II Ausf.F с темпом около 50 машин в месяц или перехода на выпуск 75-мм противотанковой САУ на шасси этих танков. Было принято решение снизить выпуск Pz.Kpfw.II Ausf.F и запустить в серию истребитель танков на его шасси, оснащенный 75-мм противотанковой пушкой Рак40, имевшей высокие характеристики и успешно боровшейся с советскими танками средними Т-34 и даже с тяжелыми КВ.

Sd.Kfz.131 "Marder" II Ausf.A/B/C/F(Sf)
7,5cm Рак 40/2 auf "Fahrgestell Panzerkampfwagen" II (Sf) Ausf.A/B/C/F

Двигатель, трансмиссия и ходовая часть остались без изменений по сравнению с базовой машиной. Простой формы прямоугольная рубка, открытая сверху и сзади, располагалась в средней части корпуса. Пушка смещена вперед.

"Мардер" II с 75-мм Pak40 пушкой, начали поступать в танковые и моторизованные дивизии вермахта и СС с июля 1942 года.

Самоходные установки серии "Мардер" базировались на хорошо освоенных в производстве и эксплуатации шасси устаревших танков или на шасси трофейных французских танков. Как уже указывалось выше, вооружались самоходки или германскими орудиями "Рейнметалл-Борзинг" 75 mm РаК40, или трофейными советскими 76,2-мм дивизионными орудиями Ф-22 образца 1936 г.

Sd.Kfz.131 "Marder" II

Идеология разработки самоходной противотанковой установки базировалась на максимально возможном использовании существующих узлов и агрегатов. С апреля 1942 года по май 1944 года промышленность выпустила 2812 самоходок. Первый вариант самоходки серии "Мардер" получил обозначение "Marder" II Sd.Kfz.132.

Машины серии "Мардер" сложно отнести к конструкторским удачам. Все самоходки имели очень высокий профиль, облегчавший их обнаружение на поле боя, экипаж не был в должной мере защищен броней даже от обстрела пулями винтовочного калибра. Открытое сверху боевое отделение создавало расчету самоходной пушки большие неудобства в непогоду. Тем не менее, несмотря на очевидные недостатки, самоходки успешно справлялись с поставленными перед ними задачами.

Самоходные противотанковые пушки серии "Мардер" находились на вооружении танковых, панцергренадерских и пехотных дивизий, чаще всего - на вооружении дивизионных батальонов истребителей танков, "Panzerjager Abteilung".

Всего в 1942-1943 годах заводами концернов "FAMO", "MAN" и "Daimler-Benz" были изготовлены 576 истребителей танков "Мардер" II и еще 75 переоборудованы из ранее выпущенных танков Pz.Kpfw.II. К исходу марта 1945 года в частях вермахта имелась 301 установка "Мардер" II с 75-мм пушкой Рак40.

Тактико-технические характеристики САУ семейства "Marder"

Модель

PzJg I

Войсковой индекс

Sd.Kfz. 101

Производитель

"Alket"t

Шасси

PzKpfw I
 ausf.В

Боевой вес, кг

6 400

Экипаж,чел

3

Скорость, км/ч
- по шоссе

40

- по проселку

18

Запас хода, км
- на шоссе

120

- на местности

80

Емкость бензобака, л

148

Длина, мм

4 420

Ширина, мм

1 850

Высота, мм

2 250

Клиренс, мм

295

Ширина гусеницы, мм

280

Двигатель

"Maybach" NL38 TKRM

Мощность, л.с.

100

Частота, об/мин

3 000

Орудие, тип

PaK(t)

Калибр, мм

47

Длина ствола, кал,

43,4

Нач. скорость снаряда, м/с
- бронебойного

775

- подкалиберного

1070

Боекомплект, выстр.

68-86

Пулеметы, кол-во х тип

-

Калибр, мм

-

Боекомплект, патронов

-

Модель

"Marder" II

Войсковой индекс

Sd.Kfz.131

Sd.Kfz.132

Производитель

Alkett

Alkett

Шасси

PzKpfw II
 ausf.F

PzKpfw II
 ausf.E

Боевой вес, кг

10 800

11 500

Экипаж,чел

4

4

Скорость, км/ч
- по шоссе

40

50

- по проселку

21

30

Запас хода, км
- на шоссе

150

- на местности

100

Емкость бензобака, л

170

200

Длина, мм

6 100

5 600

Ширина, мм

2 280

2 300

Высота, мм

2 350

2 600

Клиренс, мм

340

290

Ширина гусеницы, мм

300

300

Двигатель

"Maybach" HL62TRM

"Maybach" HL62TRM

Мощность, л.с.

140

140

Частота, об/мин

3 000

3 000

Орудие, тип

PaK40/2

PaK36 (r)

Калибр, мм

75

76,2

Длина ствола, кал,

46*

54,8

Нач. скорость снаряда, м/с
- бронебойного

750

740

- подкалиберного

920

960

Боекомплект, выстр.
Пулеметы, кол-во х тип

1xMG-34

1xMG-34

Калибр, мм

7,92

7,92

Боекомплект, патронов

9

600

* - Приводится длина ствола с учетом дульного тормоза. Реально ствол длиной 43 калибра

Модель

"Marder" III

Войсковой индекс

Sd.Kfz.138 (H)

Sd.Kfz.138 (M)

Sd.Kfz.139

Производитель

"BMM"

"BMM","Skoda"

"BMM", "Skoda"

Шасси

PzKpfw
38(t)

GW
38(t)

PzKpfw
38(t)

Боевой вес, кг

10 600

10 500

11 300

Экипаж,чел

4

4

4

Скорость, км/ч
- по шоссе

47

45

42

- по проселку

28

25

Запас хода, км
- на шоссе

200

210

210

- на местности

120

140

140

Емкость бензобака, л

218

218

218

Длина, мм

5 680

4 850

6 250

Ширина, мм

2 150

2 150

2 150

Высота, мм

2 350

2 430

2 530

Клиренс, мм

380

380

380

Ширина гусеницы, мм

293

293

293

Двигатель

"Praga" AC/2800

"Praga" AC/2800

"Praga" AC/2800

Мощность, л.с.

160

160

160

Частота, об/мин

2 800

2 800

2 800

Орудие, тип

PaK40/3

PaK40/3

PaK36(r)

Калибр, мм

75

75

76,2

Длина ствола, кал,

46*

46*

54,8

Нач. скорость снаряда, м/с
- бронебойного

750

750

740

- подкалиберного

933

933

960

Боекомплект, выстр.
Пулеметы, кол-во х тип

1xMG-34

1xMG-34

1xMG-34

Калибр, мм

7,92

7,92

7,92

Боекомплект, патронов

600

600

* - Приводится длина ствола с учетом дульного тормоза. Реально ствол длиной 43 калибра

< Предыдущая   Следующая >

2gtk.clan.su

Marder I - Бронетехника Второй Мировой войны - Германия - Обзоры

Истребитель танков Marder I

Самоходно-артиллерийские установки «Мардер I»(Marder - в пер. с нем. Куница - прим. автора) появились вследствие адаптации шасси французских танков и гусеничных тягачей под монтаж артиллерийских систем. Противотанковые орудия 7,5 cm Pak 40/1 ставились на шасси танков FCM-36 и Hotchkiss Н38. САУ 7,5 сm Pak 40/1 Fgst auf LrS (f) Sd.Kfz.135 «Мардер I» была разработана на базе тягачей Лоррэйн 37L, захваченных немцами во Франции в 1940 г.)

Самоходно-артиллерийские установки «Мардер I» составляли основу самоходной противотанковой артиллерии германских пехотных и танковых дивизий в 1942-1945 гг. Эти машины использовались в боях до самых последних часов и минут войны в Европе. Самоходками «Мардер I» вооружались подразделения (чаще всего противотанковые батальоны, Panzerjäger-Abteilung), действовавшие как на Восточном, так и на Западном фронте.
Появление самоходной противотанковой артиллерии стало логическим следствием эволюции развития тактики противотанковой борьбы. Такие самоходки не только могли более эффективно, чем буксируемые противотанковые орудия, бороться с танками противника, но поддерживать в атаке свою бронетехнику, выводя из строя противотанковые средства противника. В крайнем случае, самоходно-артиллерийские установки применялись вместо танков. Время реакции на угрозу у противотанковых самоходок было много меньше, чем у буксируемой артиллерии, поэтому САУ имели больше шансов отразить неожиданный, удар танков противника. За счет высокой мобильности самоходки имели возможность быстро поменять огневую позицию, что уменьшало вероятность вывода из строя противником. Очень много буксируемых артиллерийских систем немцы потеряли только потому, что артиллеристы вовремя не успели сменить позиции - русские не оставляли времени на подсоединение пушек к тягачам или конной тяге. Немцам пришлось тратить время и силы, а также рейхсмарки на создание самоходных противотанковых пушек.

В июне 1942 г. началось серийное производство 75-мм противотанковых пушек РаК 40, однако поначалу в этих орудиях ощущался очень сильный дефицит. В ходе кампании 1940 г. на Западе немцы захватили внушительное количество французских гусеничных тягачей Лоррейн 37L, изготовленных кампанией Ets. De Dietrich Companie из Люневилля. Тягач был разработан в 1937 г. в виде военного транспортера VBCP. Испытания прототипа начались в апреле 1937 г. Машина получилось очень тяжелой (4000 кг против заданных 2600 кг), но ее все равно приняли на вооружение французской армии.
Трансмиссия на тягаче была расположена в передней части, далее - отделение управления на двух человек, в центральной части корпуса - карбюраторный двигатель внутреннего сгорания, за моторным отделением - транспортно-грузовое, предназначенное для перевозки людей и грузов. Тягач получился совсем неплохим с точки зрения проходимости вне дорог. На машине стоял 6-цилиндровый мотор Delahaye-135 (103ТТ) мощностью 70 л.с. До капитуляции Франции промышленность этой страны успела изготовить 432 тягача.
В 1940 г. во французской армии не оказалось мобильных противотанковых установок. Моторизованные 25-мм и 47-мм противотанковые пушки особой эффективностью не отличались. Требовалось новое самоходное средство борьбы с танками. Одним из ответов на возникший вызов стала модернизация машины VBCP-39L в носитель гиростабилизированной 47-мм противотанковой пушки Puteaux 37/39. Немцы захватили прототип этой машины, который получил обозначение 4.7 cm РаК 181 (f) oder 183(0 auf Panzerjäger LrS (f).
Немцы дополнили французскую пушку на французском шасси небольшим бронещитком прямоугольной формы. Машина проходила испытания в 33. Beute Jagdpanzer Ersatz und Ausbildung Abteilung.

7,5 cm Pak 40/1 auf Panzerjäger PrS (f) Kfz.135 «Marder» I
Немцы также сами предприняли попытку создания самоходной противотанковой артиллерийской установки на шасси тягача Лоррейн 37L, установив на него 75-мм противотанковую пушку Pak 40/1 с длиной ствола 46 калибров,получившуюся самоходку обозвали 7,5 cm Pak 40/1 auf Panzerjäger PrS (f) Kfz.135 «Marder» I.
Ходовая часть, силовая установка и собственно все шасси САУ идетично аналогичным элементам тягача Лоррейн 37L. Эти тягачи продолжала строить фирма Ets. de Dietrich Companie из Люневилля, но уже под наименованием Lorraine Schlepper (LrS).
Надстройку самоходной установки разработали специалисты из Baukommando «Becker» в кооперации с маститыми разработчиками самоходок с берлинской фирмы Алкетт. Модернизация шлеппера Лоррэйн выполнялась силами Баукоммандо «Беккер» в мастерских Парижа и Крифельда. 25 мая 1942 г. поступил заказ на изготовление партии из 170 САУ, вооруженных 75-мм противотанковыми пушками Pak 40/1 с длиной ствола 46 калибров. Возимый боекомплект к пушке был определен в 40 снарядов.
Помимо пушки, самоходку требовалось вооружить пулеметом калибра 7,92 мм, способного вести стрельбу по воздушным целям. Так как противотанковых орудий калибра 75 мм не хватало, то на часть самоходок пришлось поставить противотанковые орудия РаК 38 L/60 калибра 50 мм. Орудие монтировалось в открытой сверху боевой рубке с толщиной бронестенок от 5 до 12 мм. Заказанная партия САУ была изготовлена в июле (104 самоходки) и в августе (66 машин) 1942 г. Первые построенные самоходки данного типа были немедленно направлены на Восточный фронт, однако большинство противотанковых САУ «Мардер I» распределили по частям вермахта, дислоцированным в оккупированной Франции, что отражало концепцию размещать трофейную технику или машины, созданные на базе трофейной технике, в стране-производителе этой техники. Так упрощалась эксплуатация подобных машин, упрощались снабжение их запасными частями и ремонт. Кто лучше самих французов мог отремонтировать французскую технику? Только французы, но может еще русские, только у русских все равно бы Т-34 получился. Не доросли русские до ремонта таких великолепных шедевров технической мысли, как САУ 7,5 cm Pak 40/1 auf Panzerjäger PrS (f) Kfz.135 «Marder» I.
Большинство самоходок 7,5 cm Pak 40/1 auf Panzerjäger PrS (f) Kfz.135 «Marder» I пали жертвами в боях с вторгшимися в Нормандию летом 1944 г. союзными ордами. Очень небольшое количество самоходок данного типа уцелело до конца войны.

7,5 cm Pak 40/1 L/46 auf Panzerjäger 38Н (f)
В ходе кампании на Западе в 1940 г. вермахт захватил в качестве приза примерно 600 танков Hotchkiss Н35, Н38 и Н39. Шесть десятков танков Н-38 были конвертированы в противотанковые самоходно-артиллерийские установки, вооруженные пушками 7,5 cm Pak 40/1 L/46 и 7,92-мм пулеметами MG-34. Толщина брони открытой сверху боевой рубки составляла от 10 до 34 мм. Бронерубка была разработана конструкторским коллективом фирмы Алкетт где-то летом 1942 г. В проектных работах в качестве подмастерий матерых разработчиков из Берлина принимали участие люди из Баукоммандо «Беккер». Большинство САУ 7,5 cm Pak 40/1 L/46 auf Panzerjäger 38Н (f) поступило в 21-ю танковую дивизию, проходившую переформировании на территории оккупированной тевтонами Франции.

7,5 cm Pak 40/1 L/46 auf Panzerjäger FCM (f)
В 1940 г. вермахту досталось 50 из 100 построенных танков FCM-36. Осенью 1943 г. (по другим данным - в декабре 1943 г.) силами Баукоммандо «Беккер» 48 танков конвертировали в противотанковые самоходно-артиллерийские установки, вооруженные пушками 7,5 cm Pak 40/11 L/46. В дополнение к пушке самоходка вооружалась одним пулеметом MG-34 калибра 7,92 мм. Самоходки поступили на вооружение различных частей и подразделений, включая 200. Sturmgeschütz Abteilung. Изначально 200-й батальон штурмовых орудий входил в состав мобильной бригады «Запад», а потом батальон передали в 21-ю танковую дивизию.

Производство


Конверсию французских танков в самоходно-артиллерийские установки выполняла Баукоммандо «Беккер». Баукоммандо «Беккер» отвечала за ремонт и модернизацию французской техники. Командиром Баукоммандо «Беккер» являлся артиллерии гауптман Альфред Беккер, служивший в 1939-1941 гг. командиром 12-й батареи 227-го артиллерийского полка 227-й пехотной дивизии. Изначально 150-мм гаубицы sFH-18 батареи Беккера перемещались в пространстве-времени на конной тяге, но в Бельгии батарея захватила колесные тягачи TAL, после чего стала механизированной.
После оккупации Франции, Беккера сделали ответственным за модернизацию трофейной техники. Используя шасси брошенных британских легких танков Mk.VI, Беккер сделал самоходки, вооруженные старыми полевыми гаубицами 10,5 cm leFH 16, которые поступили на вооружение вновь сформированной 15-й батареи 227-го артиллерийского полка 227-й пехотной дивизии. В 1941 г. 227-я пехотная дивизия вошла в состав группы армий «Север» и приняла участие в делах Восточного фронта.
Между тем акции Беккера стали высоко котироваться в Берлине на бирже министерства вооружений и военной промышленности. Весной 1942 г. министерство предложило Беккеру заняться конверсиями французских гусеничных шасси. Беккер стал формировать ядро нового подразделения из старых сослуживцев по 227-й пехотной дивизии. Тут есть интересный момент: ни один комдив в здравом уме и трезвой памяти не отдаст «налево» ценных специалистов или отважных воинов, а вот командир 227-й дивизии, будучи умным и лишенным шнапса, отдал. Почему? Понятно, что ни сам артиллерии гауптман, ни его подчиненные осилить проектирование самоходок на базе французских шасси не могли. Основную тяжесть проектно-конструкторских работ вынесли на своих хрупких плечах конструкторы фирмы Алкетт, которая специализировалась как раз на конверсиях танков в САУ.
Всего подразделение Беккера конвертировало с САУ несколько сотен французских танков, которые поступили на вооружение германских частей, сражавшихся на Восточном фронте и стоявших постоем во Франции.

Организация подразделений


Самоходно-артиллерийские установки «Мардер 1» предназначались для организации противотанковой обороны в составе пехотных дивизий. Фактически, из штатных противотанковых средств вермахта успешно бороться с танками КВ и Т-34 могли лишь 75-мм орудия РаК 40 с длиной ствола в 46 калибров. Снаряды пушек меньшего калибра (37- и 50 мм) пробивали броню сталинских монстров только при стрельбе в упор. Появление самоходной противотанковой артиллерии позволило резко улучшить мобильность средств противотанковой обороны и значительно сократить время реакции на угрозу.
Основной противотанковой единицей в германской армии являлся батальон. Организация типового противотанкового батальона представлена на рисунке.

Техническое описание(на примере 7,5 cm Pak 40/1 auf Panzerjäger PrS (f) Kfz.135 «Marder» I)


«Мардер I» представляет собой самоходно-артиллерийскую установку, предназначенную для поражения бронетехники противника. Экипаж САУ составляет пять (Sd.Kfz.135) или четыре человека.
Корпус САУ «Мардер I» изготовлена на стандартном шасси тягача Лоррэйн Шлеппер или танка Hotchkiss h48 или танка FCM. Корпус изготовлен из катанных закаленных бронелистов, соединенных между собой посредством электросварки. «Ванна» корпуса изнутри усилена швеллерами. Самая толстая броня установлена в лобовой части и по бортам корпуса.
Корпус разделен на отделение управления (в передней части), моторное отделение (в центре) и боевое отделение. В отделении управления, помимо мест радиста и механика-водителя, находится трансмиссия. Место механика-водителя расположено левее трансмиссии, место радиста - справа от трансмиссии. Перед сиденьем механика-водителя установлены контрольные приборы: спидометр, термометры масла и воды, тахометр. В боевом отделении находятся места командира САУ и наводчика орудия. Обязанности заряжающего выполняет радист.
В моторном отделении установлен двигатель, система охлаждения, топливный насос, топливный и масляный баки. Моторное отделение отделено о боевого стальной противопожарной перегородкой. В правой части перегородки имеется зафиксированный болтами люк для доступа из боевого отделения в моторное.
В корпусе имеется значительное количество технологических отверстий, которые закрыты заглушками и лючками. Двустворчатый люк механика-водителя снабжен замком. Люк доступа к двигателю также фиксируется замком. Над трансмиссией на болтах установлена съемная бронеплита. В днище корпуса имеются дренажные отверстия для слива воды, попавшей внутрь корпуса, и масла из маслосистемы. Дренажное отверстие для слива воды закрыто подпружиненной крышкой, дренажные отверстия для слива масла (два) закрыты крышками на болтах. Дренажные отверстия, закрытые крышками на болтах, также имеются в днище корпуса под топливными баками, они предназначены для слива топлива из баков.

Боевое отделение и надстройка Надстройка (рубка) САУ «Мардер I» выполнена неподвижной. Конструкция рубки разработана специалистами фирмы Алкетт из Берлина при участие представителей Баукоммандо «Беккер». Рубка изготовлена из катанных закаленных бронелистов, соединенных между собой посредством электросварки.
Рубка выполнена открытой сзади и сверху. Расчет орудия защищен броней только спереди и с бортов. Внутри боевого отделения по правому борту установлено радиооборудование. В верхней части стенок рубки имеются щеколды для крепления тента. В правой части рубки установлены антенный ввод и гнездо турели пулемета МG-34 или МG-42. Весь инструмент и запасные части перевозятся внутри боевого отделения.

Двигатель На САУ «Мардер I» Sd.Kfz.135 установлен двигатель Delahaye-135 (103ТТ), шестицилиндровый (цилиндры расположены в ряд) мотор внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением. САУ на шасси танка Hotchkiss 38Н оснащена двигателем Hotchkiss 6Ь: мощностью 120 л.с.; САУ на шасси танка FСМ установлен дизель-мотор Берлье МЭР мощностью 91 л.с.
Головки цилиндров и «тело» двигателя отлиты из нержавеющей стали. Цилиндры отлиты из стали и выполнены съемными. Герметичность двигателя в сборе обеспечивается резиновыми прокладками. Коленчатый вал закреплен с помощью восьми подшипников, в передней части коленвала установлен демпфер в виде торсиона. Коленвал оснащен балансирами. Поршни отлиты из алюминиевою сплава. Подачи импульсов в свечи зажигания производится автоматически распределительным устройством.

Система охлаждения Двигатель имеет жидкостное охлаждение. Циркуляция охлаждающей жидкости осуществляется с помощью роторного насоса. Насос имеет ременный привод, который одновременно заведен на электрогенератор Duicellier W-311. Верхний предел температуры охлаждающей жидкости установлен в 95°. Система охлаждения удовлетворительно функционирует при температуре окружающего воздуха, не превышающей 35° С. Предохранительный клапан срабатывает при достижении температуры охлаждающей жидкости значения 105° С.
Циркуляция воздуха внутри моторного отделения для дополнительного охлаждения двигателя и радиатора осуществляется вентилятором, привод вентилятора - ременный. Система охлаждения снабжена электрическим датчиком температуры, данные с которого выводятся на установленный в отделении управления термометр. В самой нижней точке системы охлаждения имеется дренажное отверстие, предназначенное для слива охлаждающей жидкости.

Система смазки включает масляный бак, маслорадиатор, масляный фильтр и масляный насос. Насос закачивает масло из отдельного маслобака и подает его к узлам, требующим смазки. При частоте вращения вала двигателя в 2400 об/мин давление в маслосистеме составляет 2,6 атм. При низких температурах окружающего воздуха рекомендуется перед запуском двигателя прогреть маслосистему в течение двух минут при работе двигателя на 1000 об/мин. При замене масла, отработанное масло полностью сливается как из маслобака, так и из двигателя. Маслосистема имеет два дренажных отверстия.

Топливная система Используется бензин OZ 76 со свинцовыми присадками и октановым числом 76. К карбюратору Solex 40 бензин подается механическим насосом БЕУ. Топливная система снабжена фильтром, которые требует периодической очистки. Помимо основного насоса установлен небольшой ручной насос, который используется для быстрого запуска двигателя после длительного простоя. Топливо заливается в три бака емкостью 51, 34,5 и 27 л; суммарная емкость топливных баков 112,5 л. Каждый бак снабжен своим фильтром и указателем уровня топлива. Полной заправки топливом хватает на выполнения марше по пересеченной местности протяженностью 135-150 км (Hotchkiss 38Н) или 225 км (FСМ).
Двигатель снабжен двухступенчатым карбюратором Solex 40 с четырьмя поплавками, которые обеспечивают надежную подачу топлива в цилиндры мотора вне зависимости от пространственного положения машины.

Для получения лучшего качества воздушно-топливной смеси карбюратор подогревается выхлопными газами. Воздух подается в карбюратор через фильтр, установленный в боевом отделении машины. Нормальная частота вращения вола двигателя составляет 2600-2800 об/мин. Временно разрешается повышать частоту до 3000 об/мин. Частота вращения вала двигателя контролируется тахометром, установленным левее сиденья механика-водителя.
Двигатель установлен на резиновых демпфирующих прокладках. В систему зажигания входят свечи Bosch высотой 14 мм, электропроводка свечей выполнена экранированной. Выхлопной патрубок и глушитель установлены по левому борту корпуса. Глушитель закрыт перфорированным кожухом.

Электросистема Электрическая система САУ «Мардер I» выполнена по однопроводной схеме, напряжение электросистемы 12 В. Источником электроэнергии является свинцово-цинковая аккумуляторная батарея напряжением 12 В и емкостью 50 Ач. Аккумулятор подзаряжается от генератора Ducellier W311. Запуск двигателя производится инерционным стартером.
Импульсы к свечам зажигания подаются в порядке 1-5-3-6-2-4. От электросистемы запитаны клаксон (установлен на правом подкрылке), стоп-сигналы, ручная лампа внутреннего освещения, подсветка приборного щитка, радиостанция FuG Spr «d».
От бросков по току электросистема защищена 15-амперными плавкими предохранителями. Предохранители установлены в правой части корпуса.

Ходовая часть включает гусеницы, ведущие колеса переднего расположения, ленивцы заднего расположения с механизмами регулировки натяжения гусениц винтового типа. Шасси САУ Sd.Kfz.135 «Мардер I» имеет по шесть опорных катков диаметром 440 мм на борт, опорные катки снабжены резиновыми бандажами. Подвеска опорных катков - индивидуальная, на полуэллиптических пружинах. Диаметр ведущего колеса - 500 мм. Диаметр ленивца - 385 мм. Верхняя ветвь гусеницы поддерживается двумя роликами. Каждая гусеница набрана из 110 траков шириной 230 мм. Расстояние между осями траков гусениц - 1330 мм. Удельное давление на грунт для САУ Sd.Kfz.135 составляет 0,50 кг/см2.

Вооружение Основным вооружением САУ «Мардер I» является противотанковая пушка. САУ Sd.Kfz.135 «Мардер 1» вооружалась германской 75-мм противотанковой пушкой Pak 40/1 с длиной ствола 46 калибров, то есть 3450 мм. Затвор орудия - полуавтоматический. Орудия Pak 40/1 выпускала фирма Рейнметалл-Борзиг из Дюссельдорфа. Эффективная скорострельность орудия - 12-15 выстрелов в минуту, максимальная дальность стрельбы 8100 м, ресурс ствола - 6000 выстрелов. Углы наведения орудия в горизонтальной плоскости (без разворота всей САУ) - +/-32°, (у САУ на шасси танка h48 - +/-30°), углы наведения в вертикальной плоскости - от -5° до +22°. Наведение орудия осуществляется вручную. Боекомплект - унитарные выстрелы. Снаряды складируется в три боеукладки, на 24, на 7 и на 6 снарядов. Боеукладки размещены в передней части боевого отделения ниже орудия.
Пулемет MG-34 или MG-42 калибра 7,92 мм нормально хранится внутри боевого отделения, в боевом положении ставится в гнездо на стенке рубки; боекомплект к пулемету - 600 патронов. Личное оружие членов экипажа включает пистолеты Люггер Р-08 или Вальтер Р-38, один пистолет-пулемет МР-38 или МР-40 с боекомплектом 192 или 102 патрона.

Оптические устройства Орудие комплектуется оптическим прицелом Pakzielfemrohr ZF 3x8 фирмы Карл Цейс Йена. Монокулярный прицел градуирован в диапазоне от 0 до 2000 м для снаряда Pz.Gr. 39 и в диапазоне от 0 до 1000 м для осколочно-фугасного снаряда.
Прицел имеет 3-х кратное увеличение, поле зрение 8°. В комплект оборудования САУ входит артиллерийская стереотруба F. Meyer. В смотровой щели механика-водителя установлен прозрачный блок из бронестекла.

Радиооборудование На САУ «Мардер I» установлены приемопередающая радиостанция FuG Spr «d» и внутренне переговорное устройство. Радиостанция фирмы Телефункен состоит из передатчика и приемника. Рация работает в диапазоне УКВ 19997,5-21472,5 кГц. Радиус устойчивой связи при работе с места - 5 км, с движения - 2 км. Радиостанция снабжена штыревой антенной высотой 1,4 м. Антенный ввод установлен в правой части боевого отделения. Радиостанция предназначена для связи между САУ «Мардер I» внутри подразделения.
Внутренне переговорное устройство предназначено для связи между командиром машины и механиком-водителем.
В штатный комплект дельных вещей САУ входят сигнальные флажки и сигнальный пистолет-ракетница Вальтер LР калибра 27 мм с 12 сигнальными ракетами разного цвета.

Дополнительное оборудование Все дополнительное оборудование размещено внутри и снаружи боевого отделения. В передней части корпуса САУ Sd.Kfz.135 крепятся запасные гусеничные траки. Стальной трос крепится на крыше моторного отделения. Топор перевозится будучи прикрепленным к корме корпуса.
Оборудование перевозится внутри боевого отделения. В левой задней части размещены ящик с запасными частями к орудию Pak 40/1, контейнер с глицерином и масленки для смазки пулемета и пистолета-пулемета. На правой стенке закреплены три секции банника для чистки ствола орудия, рукоятка ручного стартера, два запасных ствола к пулемету МG-34 или МG-42, сам пулемет, 12 сигнальных ракет. Запасные призмы стереотрубы хранятся в специальном контейнере, закрепленном на внутренней поверхности орудийного щита. На щите также закреплен контейнер с прицелом, инструментами для чистки оптики и переносным фонариком. На полу отделения управления ниже сиденья механика-водителя установлены два ящика с патронами к пулемету и контейнер с запасными частями к пулемету. Здесь же хранятся сошки, которые крепятся к пулемету в случае, если он используется вне самоходки. Кронштейны крепления пистолета-пулемета закреплены на внутренней поверхности левой стенки рубки, здесь же крепятся шесть запасных магазинов на 32 патрона каждый к пистолету-пулемету. Правее и левее сидений механика-водителя и радиста размещены контейнеры для противогазов. На машинах раннего выпуска радиостанция ставилась внутри корпуса, на самоходках поздней постройки - в боевом отделении.
Часть оборудования размещено ниже настила пола: десять пальцев для крепления траков, подкладка под домкрат, запасные части к наблюдательному прибору КFF-2. Под сиденьем механика-водителя размещены два запасных смотровых бронеблока и аптечка первой медицинской помощи. Большой топор уложен на левом крыле.
В передней части отделения управления находится огнетушитель. К колпаку трансмиссии прикреплены масленки.
Также внутри боевого отделения предусмотрена перевозка ящика с ручными гранатами, кобуры с сигнальным пистолетом-ракетницей, канистра емкостью 1,6 кг со смазкой типа «96», защитного кожуха дульного тормоза, защитного кожуха казенной части орудия, сигнальных флажков и т.д.

Боевое применение


Противотанковые самоходно-артиллерийские установки Sd.Kfz.135 получили боевое крещение осенью 1942 г. Самоходки поступали на вооружение рот истребителей танков, Panzerjäger Kompanie. Такие роты имелись в различных формированиях и соединениях, но чаще всего встречались в составе пехотных дивизий. Первой самоходками «Мардер I» была перевооружена 1-я рота 80-го противотанкового батальона 44-й пехотной дивизии «Hoch und Deutschmeister», рота получила новую технику во Франции летом 1942 г.
Позже самоходками Sd.Kfz.135 усилили 1-ю танковую дивизию, 158-ю резервную дивизию, 44-ю пехотную дивизию, 65-ю пехотную дивизию, 76-ю пехотную дивизию, 94-ю пехотную дивизию, 113-ю пехотную дивизию. 76-я, 94-я и 113-я пехотная дивизии полностью полегли под Сталинградом, весной и летом 1943 г. их фактически заново сформировали во Франции. Каждая из вышеперечисленных дивизий получила по девять САУ «Мардер I». В конце лета 1943 г. самоходки «Мардер I» заменили истребителями танков «Мардер III».
На Восточном фронте самоходки «Мардер I» действовали в составе 31-й, 35-й, 36-й, 72-й, 206-й и 256-й пехотных дивизий. Подразделения этих дивизий получили самоходные противотанковые орудия Sd.Kfz.135 осенью 1942 г. К концу года в подразделениях истребителей танков вышеперечисленных дивизий Восточного фронта имелось от двух до семи САУ «Мардер I». В сентябре 1943 г. 384-й батальон истребителей танков 384-й пехотной дивизии получил 14 САУ «Мардер I». Всего по состоянию на 31 декабря 1943 г. в подразделениях Восточного фронта имелось 38 САУ «Мардер I».
На Западе в 1944 г. самоходки «Мардер I» состояли на вооружении подразделений LVХХХХIII армейского корпуса - в 100-м танковом полку 21-й пацнердивизии, а также в частях 305-й, 343-й, 346-й, 348-й, 353-й, 384-й, 708-й, 711-й, 712-й, 716-й и 719-й пехотных дивизий, дислоцированных во Франции. В 1944 г. «Мардеры I» поступили на вооружение 87-го противотанкового батальона 25-й панцердивизи Восточного фронта.
 
17 из 60 построенных самоходок 7,5 cm Pak 40/1l L/46 auf Panzerjäger 38Н (f) поступили на вооружение 200-го батальона штурмовых орудий 21-й панцердивизии, которым командовал сам Альфред Беккер, уже майор.
Захваченные у немцев самоходки «Мардер I» состояли на вооружении подразделений Свободой Франции. По крайней мере, одна из этих самоходок была вооружена 50-мм противотанковой пушкой РаК 38 и использовалась при блокаде французами порта Сент-Назар.САУ «Мардер I» в коллекциях музеевВ настоящее время известна единственная сохранившаяся САУ «Мардер I» Sd.Kfz.135. Данный экземпляр находится в бронетанковом музее Самюра. Франция.
 

Окраска и маркировка


Изначально САУ «Мардер I» окрашивались согласно инструкции № 864 от 30 июля 1940 г. полностью в темно-серый цвет Panzer Grau RAL-7027. Весной 1943 г. самоходки стали красить по инструкции № 181 от 18 февраля 1943 г. полностью в темно-желтый цвет Wehrmacht Olive.
По базовой желтой окраске самоходки камуфлировались извилистыми полосами цвета Brun RAL-8017 и Olive Grun RAL-8002. Рисунок камуфляжа зависел от природных условий, сезона года и художественных предпочтений командиров подразделений. Иногда камуфляж наносился на самоходки в заводских условиях, например перед началом операции «Цитадель».
В августе 1943 г. была введена новая схема камуфляжной окраски бронетехники на основе цветов Olive Grun RAL-6003


Список источников:


  • Военные машины №92 "Panzerjäger Marder I"
  • Журнал "Бронеколлекция" 2008 №1 М.Барятинский "Истребитель танков "Мардер"
  • С.В.Иванов "Эволюция германских истребителей танков. Часть II" ("Танк на поле боя" №17)

hisofweapons.ucoz.ru

📌 Marder II - это... 🎓 Что такое Marder II?

Marder II
Боевая масса, т 10,8
Экипаж, чел. 3
История
Годы производства 1942
Годы эксплуатации 1942—1944
Количество выпущенных, шт. 576 + 75 переделаны из танков PzKpfw II
Основные операторы
Размеры
Длина с пушкой вперёд, мм 6360
Ширина корпуса, мм 2280
Высота, мм 2200
Бронирование
Тип брони катаная низкой и средней твёрдости, 5—35 мм
Вооружение
Калибр и марка пушки 7,5 cm Pak 40/2 L/26 или 7,62 cm Pak 36(r)
Длина ствола, калибров 26
Боекомплект пушки 37
Пулемёты 1 × 7,92-мм MG-34
Подвижность
Мощность двигателя, л. с. 140
Скорость по шоссе, км/ч 40
Скорость по пересечённой местности, км/ч 16
Запас хода по шоссе, км 190
Удельная мощность, л. с./т 13
Тип подвески индивидуальная на четвертьэллиптических листовых рессорах

Мардер II (нем. Marder — «Куница») — лёгкая по массе немецкая противотанковая САУ времён Второй мировой войны. Эти машины активно использовались на всех фронтах Второй мировой войны. Большинство из них применялось на Восточном фронте. Представляло собой САУ с открытой сзади рубкой на шасси устаревшего танка PzKpfw II (или других машин соответствующего класса). Орудие было либо немецкое Pak 40 калибром 7,5 см, либо Pak 36(r), доработанная советская 76-мм дивизионная пушка образца 1936 года (Ф-22).

Историческое фото

Ссылки

dal.academic.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *