Опытная БМП «Мардер-2» (ФРГ. 1991 год)
Проведённая практически на пределе модернизация БМП Marder-1A3, по мнению западногерманских специалистов, не обеспечила того уровня огневой мощи и защищённости, которые необходимы для действия с основными танками на современном поле боя. Если в начале 1970-х годов по защищенности БМП Marder приближалась к танку Leopard (как утверждали её создатели), то со временем разрыв по этому показателю стал слишком велик. Еще в 1985 году министерство обороны объявило среди приоритетных программ разработку новой боевой машины пехоты Marder-2, потребность в которой оценивалась в 2500 машин. Планировалась установка на ней бикалиберной 35/50-мм автоматической пушки, отказ от бортовых амбразур, возвращение в связи с этим к кормовой установке вспомогательного вооружения, вынесение топливных баков и элементов оборудования в надгусеничные ниши для дополнительной защиты экипажа и десанта, доведение вместимости до 13 человек …
Масса должна была составить 42-43 т, что свидетельствует о сохранении стремления к максимальной защите. Фирма Rheinmetall разработала пушку Rh503 со сменным стволом калибра 35 и 50 мм и элементами механизма питания. Пушка имела электромеханические приводы системы перезаряжания, переменный темп стрельбы 150 и 400 выстрелов в минуту и двустороннее питание. 35-мм ствол предполагалось использовать для учебных, а 50-мм — для боевых целей. Начало поставок новой БМП планировалось на 1997 тод, а всего ими предполагалось оснастить мотопехотные батальоны 16 бригад. БМП Marder-2, контракт на разработку которой в 1988 году получила фирма Krauss-Maffei, стал частью программы модернизации бронетанковой техники бундесвера (программа GTK).
Прототип БМП под названием Marder-2 (VT 001) впервые был официально показан 17 сентября 1991 г (общая конструктивная схема новой БМП является типичной для машин этого класса, однако, по сравнению с боевой машиной пехоты Marder-1 в ней имеются опрвделенные изменения. Место механика-водителя находится справа в передней части корпуса, а командир и наводчик располагаются в относительно просторной башне всё той же конструкции, первый справа от пушки, второй слева. В десантном отделении размещаются семь солдат с полной выкладкой. Они занимают свои места и покидают БМП через две двери в кормовой стенке самонесущего корпуса. Шарнирные петли дверей находятся почти на оси машины, поэтому двери не мешают солдатам при спешивании и возвращении на свои места. В крыше десантного отделения предусмотрены дополнительные люки, позволяющие десанту вести огонь из стрелкового оружия, не покидая машины. От стрелковых гнезд в бортах и кормовой стенке корпуса конструкторы отказались.
При создании нового БМП Marder-2 особое мание уделялось защите заброневого пространства. Усиленное бронирование, сильно утяжелившее машину, обусловило использование более мощного двигателя, топливных баков большей ёмкости, более широких и тяжёлых гусениц, опорных катков и т д. Это явление известно под названием -спираль-: в конце концов, нужно все же принять окончательное решение и остановиться на определенном варианте. В данном случае конструкторы дошли до немыслимого для БМП уровня боевой массы — 42,5 т, что соответствует весу некоторых основных танков. Внутренняя структура брони осталась тайной за семью печатями. Предполагалось, что она выдерживает попадание снарядов калибра 30 мм и осколков 152-мм снарядов. Конструкторы позаботились также о минимизации тепловой сигнатуры машины и об ограничении возможности её обнаружения другими средствами, например радиолокационными станциями. Кроме того, Marder-2 оснащён противопожарной и противовзрывной системами, а также фильтровентиляционной установкой, обеспечивающей нормальную деятельность экипажа в случае применения противником оружия массового поражения.
В качестве основного вооружения на БМП Marder-2 установлена автоматическая пушка Rh503 Mk35/50. Пушка укомплектована двумя стволами — один калибра 35 мм, другой 50 мм, — которые при необходимости быстро заменяются. По сравнению с БМП Marder-1, она резко усилила огневую мощь новой машины. Все механизмы, связанные с автоматикой пушки, имеют электрические приводы. Энергия пороховых газов используется только для метания снаряда. Огонь из пушки можно вести как одиночными выстрелами, так и очередями со скорострельностью, регулируемой в пределах от 150 до 400 выстрелов в минуту. Заряжание пушки осуществляется с двух сторон. Стрельба ведётся специально разработанными унитарными выстрелами со стабилизируемыми в полёте подкалиберными трассирующими (начальная скорость 1480 м/с для 35-мм пушки и 1600 м/с для 50-мм) и осколочно-фугасными снарядами. Масса пушки калибра 35 мм составляет 490 кг, а ее длина — 4,7 м . Пушка калибра 50 мм весит 522 кг и имеет длину 5,8 м. Ствол пушки выдерживает 5000 выстрелов.
Пушка стабилизирована в двух плоскостях, и её наведение осуществляется с помощью полностью электрических приводов. В состав системы управления огнём входят цифровой вычислитель и лазерный дальномер. Используются также стабилизированные приборы наблюдения и прицеливания с тепловизионным каналом. Место командира БМП Marder-2 оборудовано прибором с вращающейся головкой, аналогичной тем, что устанавливаются на немецких основных танках. По данным производителя, система управления огнем БМП Marder-2 ничем не уступает системам, которые применяются на танках Leopard-1A5 и Leopard-2. Кроме того, новые БМП Marder-2 предполагается оснащать навигационным оборудованием и системой автоматизированного сбора данных о машине, которая обменивается информацией с вышестоящим начальством и службой снабжения. Дополнительное вооружение боевой машины пехоты Marder-2 состоит из пусковой установки ПТУР, пулемёта калибра 7.62 мм и 10 дымовых гранатомётов. Для борьбы с сильно бронированными объектами противника на БМП Marder-2 установили ПТРК третьего поколения PARS-3MR. Противотанковая ракета этого комплекса имела лазерную систему наведения и тандемную кумулятивную боевую часть.
В качестве силовой установки на машине установлен дизельный двигатель фирмы MTU мощностью 735 кВт. Соответственно, удельная мощность двигателя составляет 17,3 кВт/т, что является достаточно высоким показателем. Двигатель и гидромеханическая трансмиссия, состоящая из гидрокинетической передачи, планетарной коробки передач, сумматоров и механизма поворота, составляют единый блок, который постоянно Контролируется и регулируется с помощью компьютерной системы. Ходовая часть Marder-2 состоит из 6 пар двойных обрезиненных опорных катков, поддерживающих роликов, ведущих колес переднего расположения, направляющих колес заднего расположения и резинометаллических гусениц. В подвеске использованы торсионные валы.
Построенный фирмой опытный образец машины (прототип) успешно прошел полигонные испытания и его планировали принять на вооружение уже в 1998 году, но изменение политической ситуации в мире (и особенно в Европе) поставили под сомнение необходимость в такой мощной и дорогостоящей боевой машине пехоты. Правительство Германии резко сократило бюджет на содержание и ремонт имеющихся танков, БМП и БТР, а также это явилось причиной отказа работ над новой БМП.
Тактико-технические характеристики БМП Marder-2 :
Боевая масса, т 42,5
Экипаж, чел. 3+7
Габаритные размеры, мм :
длина с пушкой вперёд 6800
ширина 3200
высота 2800
Бронирование противоснарядное
Вооружение : 35/50-мм автоматическая пушка Rh503 Мк 35/50, ПУ ПТУР PARS JMR; 7.62-ММ пулемёт MG3, 10 дымовых гранатомётов
Боекомплект: 1250 выстрелов, 5000 патронов, ПТУР
Двигатель: MTU mb-883. многотопливный дизель, мощность 735 кВт
Удельная мощность двигателя, кВт/т 17,3
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 75
Запас хода по шоссе, км 500
Источник текста — http://www.dogswar.ru
raigap.livejournal.com
“Marder II” Противотанковая самоходная установка
Официальное обозначение: Sd.Kfz.131, Sd.Kfz.132
Альтернативное обозначение: “Marder II”, LaS 762
Год начала работ: 1941 г.
Год постройки первого прототипа: 1942 г.
Стадия завершения работ: построено 576 единиц и ещё 75 переделаны из танков Pz.Kpfw.II, использовались на Восточном и Западном фронте до 1944 г.
В ходе летней и осенней кампаний на Восточном фронте вермахт захватил огромное количество техники и снаряжения советской армии, среди которой особую ценность представляли дивизионные орудия Ф-22. После проведения небольшой модернизации они были приняты на вооружение под обозначением 7.62cm PaK 36(r) и поступили в противотанковые соединения. Впрочем, всегда хотелось большего, и 20-го декабря 1941 года Wa Pruef 6, по указанию Инспектората вооружений, начал разработку самоходной противотанковой установки (Panzerjager Selbstfahrlafette) на шасси LaS 138 Fahrgestell. Постройка прототипа этой машины была поручена фирме Alkett, располагавшейся в Берлин-Борзигвальде.
Выбранная гусеничная база представляла собой ни что иное, как шасси легкого танка Pz.Kpfw.II Ausd.D, производство которого было завершено ещё в 1939 году. Танки успели принять участие в Польской кампании, но большого восторга у вермахта их действия не вызвали. Тогда было рассмотрено несколько предложений по их «вторичному» использованию, что привело к появлению огнеметного танка Flammpanzer II и 76,2-мм самоходной установки. Применительно на один борт ходовая часть состояла из пяти опорных катков с подвеской на пружинных рессорах, переднего ведущего колеса зубового зацепления, заднего направляющего колеса и мелкозвенчатой гусеницы из стальных траков.
Доработки сводились к демонтажу башни и установке на её месте Т-образного лафета, который крепился к полу корпуса болтами. Для защиты экипажа поверх корпуса устанавливалась открытая сверху надстройка, в то время как орудие монтировалось на лафете и защищалось П-образным бронещитом. Машины первых выпусков не имели с кормы защищались только сеткой-рабицой и только позже появился вертикальный кормовой лист брони.
За время проектирования и серийного производства официальное название самоходного орудия менялось 10(!) раз. В значительной мере это было вызвано множественностью отделов и департаментов, каждый из которых обозначал боевые машины по своему усмотрению, а заводские (фирменные) названия вообще шли отдельно.
Pz.Sfl.I fuer 7.62cm PaK 36(r) – присвоено 1-го января 1942 года Wa Pruef 6
7.62cm PaK 36(r) auf Fgst. Pz.Kpfw.II (F)(Sfl) – присвоено 1-го апреля 1942 года WaJRue
Pz.Sfl.I f 7.62cm PaK 36(r) \ Fgst. Pz.Kpfw.II Ausf.D – присвоено 27-го апреля 1942 года согласно контракту D651/13
Pz.Sfl.I (7.62cm PaK 36) auf Fgst. Pz.Kpfw.II Ausf.D1 und D2 – присвоено 14-го сентября 1942 года Inspectorat 6
7.62cm PaK 36(r) auf Fgst. Pz.Kpfw.II – присвоено 30-го сентября 1942 года Inspectorat 6
Pz.Sfl.I fuer 7.62cm PaK 36(r) \ Fgst. Pz.Kpfw.II – присвоено 1-го мая 1943 года Wa Pruef 6
Panzerjager II 7.62cm PaK 36(r) – присвоено 6-го июля 1943 года согласно контракту D600
Panzerjager II Ausf.D und Е \ Sd.Kfz.132 – присвоено 6-го августа 1943 года Inspectorat 6
Panz.Jager II fuer 7.62cm PaK 36(r) – присвоено 18-го марта 1944 года Inspectorat 6
«Marder II» (Suggestivname fuer 7.5 und 7.6cm PaK Sfl. auf Pz.Kpfw.II) – присвоено 29-го ноября 1943 года фюрером, а 27-го февраля 1944 года окончательно принято командованием сухопутных войск и сокращено до приемлемого «Marder II», которое используется до настоящего времени.
В дополнение к этому стоит отметить, что параллельно с проектированием и постройкой 76,2-мм самоходки на шасси Pz.Kpfw.II Ausf.D, проводились работы по установки 75-мм противотанкового орудия PaK 40 на шасси Pz.Kpfw.II Ausf.F. Причем оба типа машин обозначались как «Marder II», но вторая из них имела обозначение Sd.Kfz.131. Различия между ними заключались в рубке другой формы с более высокими бортами и новым лафетом для орудия немецкого образца. Соответственно, 10-катковое шасси вместе с силовой установкой и корпус, вплоть до надстройки, переходили к Sd.Kfz.131 от базового танка.
Контракт на поставку второй производственной серии из 150 шасси LaS 138 (Fgst.Nr.27101-27250) получила фирма MAN. Окончательная сборка производилась на предприятии фирмы Alkett, которой «спустили план» на 45 машин в апреле, 75 – в июне и 30 – в мае 1942 года. Фактически, первые 60 «Marder II» были апрельского выпуска, а всю партию сдали к 12 мая, что было одним из редким случаев в танкостроении.
Согласно директиве штаба сухопутного командования от 9-го марта 1942 года предстояло начать формирование рот истребителей танков (Panzerjager-Kompanien) в составе шести «Marder II» в каждой. По две роты необходимо было включить в состав дивизии SS «Viking», а также в 10-ю, 16-ю, 39-ю и 60-ю моторизованную дивизии, где они объединялись в батальоны. В составе дивизий SS «Leibstandart Adolf Hitler» и «Gross Deutschland» комплектация была несколько другой – помимо двух рот «Marder II» в них включали две пехотные роты истребителей танков (Inf.Pz.Jag.Kpn.), что доводило общую численность самоходок до 18 единиц. Кроме того, по две роты планировались передать в четыре отдельных батальона истребителей танков.
В целом, эти планы выполнить удалось. По состоянию на лето 1942 года в боевых частях имелось 133 самоходки «Marder II», которые активно применялись на Восточном фронте. Вопреки утверждениям, что немцы использовали свои противотанковые САУ только с подготовленных позиций или позади атакующей линии, зачастую «Marder II» привлекались для непосредственно сопровождения пехоты. Например, в рапорте о боевых действиях 611-го батальона, датированным 19-м июля 1942 года, ясно указывалось, что из-за непонимания некоторых пехотных командиров той роли, для которой создавались данные самоходки, последние в ряде случаев шли в атаку вместе с пехотой. Тем не менее, орудие PaK 36(r) хорошо показало себя не только в качестве противотанкового средства (подбито и уничтожено 4 КВ-1, 11 Т-34 и две «Matilda»), но и как средство разрушения полевых оборонительных сооружений. В то же время, 559-й батальон претендовал на 4 КВ-1, 17 Т-34 и один Т-38(?) при потере всего одной машины в период с 5 по 18 июля 1942 года. Наиболее выгодной дистанцией для поражения танков считалось расстояние порядке 1000 метров, причем на один подбитый танк тратилось один-два снаряда. Живая сила эффективно поражалась на дистанциях до 2500 метров.
В качестве недостатков, за исключением чисто механических, указывался высокий профиль и небольшой боекомплект. В первом случае что-либо сделать было затруднительно, а во втором пытались использовать переоборудованные танки Pz.Kpfw.I Ausf.B, но поскольку они часто ломались требовался более мощный подвозчик боеприпасов.
Несмотря на лестные отзывы количество «Marder II» постоянно сокращалось, что шло вразрез с донесениями командиров батальонов истребителей танков. В течении второй половины 1942-го и начала 1943-го гг. по боевым причинам было потеряно несколько десятков самоходок, так что к началу операции под Курском в боевых частях Восточного фронта числилось всего 22 боеспособных «Marder II» и ещё два находились в ремонте. На западном фронте имелось ещё 9 машин (7 боеспособных и 2 в ремонте), которые находились в составе Ersatz und Ausbildungs-Regt.H.G.
Источники:
П.Чемберлен, Х.Дойл «Энциклопедия немецких танков 2-й Мировой войны». АСТ\Астрель. Москва, 2004
С.В.Иванов (ред.) «Эволюция германских истребителей танков. Часть II» («Танк на поле боя» №17). АРС\Нота. 2005
Bryan Perrett, Mike Badrocke «Sturmartillerie & Panzerjager 1939-45». Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-004-9. 1999
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОХОДНОЙ УСТАНОВКИ “Marder” II \ Sd.Kfz.132 образца 1942 г.
| БОЕВАЯ МАССА | 10800 кг |
| ЭКИПАЖ, чел. | 3 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | 6360 |
| Ширина, мм | 2280 |
| Высота, мм | 2200 |
| Клиренс, мм | 290 |
| ВООРУЖЕНИЕ | одна 76,2-мм пушка PaK 36(r) и один 7,92-мм пулемет MG-34 |
| БОЕКОМПЛЕКТ | 37 выстрелов и 900 патронов |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | телескопический прицел PaK ZF 3″8 |
| БРОНИРОВАНИЕ | лоб корпуса — 14,5 мм борт корпуса — 14,5 мм корма корпуса — 14,5 мм крыша корпуса — 10 мм защита орудия (лоб) — 14,5 мм защита орудия (борт) — 10 мм лоб рубки — 14,5 мм борт рубки — 10 мм днище — 5-10 мм |
| ДВИГАТЕЛЬ | Maybach HL-62TRM, карбюраторный, жидкостного охлаждения, мощностью 140 л.с. при 2600 об\мин, запас топлива 170 литров |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | (на один борт) 4 опорных катка, 4 поддерживащих колеса, переднее ведущее и заднее направляющее колесо, мелкозвенчатая одногребневая гусеница со стальными траками широной 300 мм и шагом 106 мм |
| СКОРОСТЬ | 55 км\ч по шоссе 18-20 км\ч по местности |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | 200 км по шоссе 130 км по местности |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Угол подъёма, град. | 24° |
| Высота стенки, м | 0,42 |
| Глубина брода, м | 0,85 |
| Ширина рва, м | 1,75 |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | радиостанции FuG.Sprd со штыревой антенной |
aviarmor.net
Главная » Техника » Танки и САУ » Танки и САУ Германии » САУ Германии » Мардер IIФотографии в категории «Мардер II»Мардер II (нем. Marder — «Куница») — средняя по массе немецкая противотанковая САУ. Машина с открытой сзади рубкой на шасси устаревшего танка Pz.Kpfw. II (или других машин соответствующего класса). Орудие было либо немецкое Pak 40 калибром 7,5 см, либо трофейное советское Ф-22 калибром 76,2 мм. Страница 1 из 3123»Битва за Кавказ, Лучшее, Мардер II »Советские бойцы и командиры осматривают захваченную немецкую САУ Мардер II на выставке трофеев на Театральной площади (с 1957 года — площадь В.И. Ленина) в городе Орджоникидзе. Прочее с Восточного фронта, Жизнь немецких войск, Мардер II »Экипаж легкой противотанковой САУ Marder II (Sd.Kfz. 131) 1-й роты 543-го батальона истребителей танков (Panzerjäger-Abteilung 543) 3-й танковой дивизии вермахта на улице советского села. Предположительно, экипаж выполняет работы по обустройству места дислокации подразделения. Танки и САУ Венгрии, Прочее из оккупации СССР, Мардер II »Построение солдат венгерской армии возле кафедрального собора Николая Чудотворца в оккупированном украинском городе Нежин. В центре снимка — САУ «Мардер II» (Marder II, Sd.Kfz. 131), предположительно, самоходка из 1-й отдельной роты истребителей танков 2-й венгерской армии. Итальянская кампания, Мардер II »Немецкие парашютисты и противотанковая самоходно-артиллерийская установка Мардер II (Marder II, Sd.Kfz. 131) на улице города в южной Италии. Центральный фронт 1942-1943, Танки и САУ Венгрии, Мардер II, Наземные войска других стран »Венгерские солдаты позируют возле САУ «Мардер II» (Marder II, Sd.Kfz. 131). Самоходка из 1-й отдельной роты истребителей танков 2-й венгерской армии (2. magyar hadsereg). Немцы передали венграм пять самоходок данного типа в конце 1942 года, на машинах оставались немецкие опознавательные знаки. Вероятно, снимок сделан в Воронежской области. Центральный фронт 1942-1943, Танки и САУ Венгрии, Мардер II, Наземные войска других стран »Венгерские солдаты позируют возле САУ «Мардер II» (Marder II, Sd.Kfz. 131). Самоходка из 1-й отдельной роты истребителей танков 2-й венгерской армии (2. magyar hadsereg). Немцы передали венграм пять самоходок данного типа в конце 1942 года, на машинах оставались немецкие опознавательные знаки. Вероятно, снимок сделан в Воронежской области. Лучшее, Итальянская кампания, Мардер II »Американский солдат осматривает немецкую САУ «Мардер II» («Marder II», Sd.Kfz.131 7.5 cm PaK.40/2 auf Fahrgestell Pz.Kpfw.II Ausf.A-F (Sf)), уничтоженную войсками 5-й армии США в Риме. Битва за Сталинград, Мардер II »Брошенные немецкие САУ «Мардер II» («Marder II», Sd.Kfz.131, с 76,2-мм пушками), захваченные советскими войсками в Сталинградском котле. Страница 1 из 3123» |
waralbum.ru
Marder II — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Marder II | |
 | |
| Marder II | |
|---|---|
| Боевая масса, т | 10,8 |
| Экипаж, чел. | 3 |
| История | |
| Годы производства | 1942 |
| Годы эксплуатации | 1942—1944 |
| Количество выпущенных, шт. | 576 + 75 переделаны из танков PzKpfw II |
| Основные операторы | |
| Размеры | |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 6360 |
| Ширина, мм | 2280 |
| Высота, мм | 2200 |
| Бронирование | |
| Тип брони | катаная низкой и средней твёрдости, 5—35 мм |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 7,5 cm Pak 40/2 или 7,62 cm Pak 36(r) |
| Длина ствола, калибров | 26 |
| Боекомплект пушки | 37 |
| Пулемёты | 1 × 7,92-мм MG-34 |
| Подвижность | |
| Мощность двигателя, л. с. | 140 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 40 |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 16 |
| Запас хода по шоссе, км | 190 |
| Удельная мощность, л. с./т | 13 |
| Тип подвески | индивидуальная на четвертьэллиптических листовых рессорах |
| Marder II на Викискладе | |
Marder II (нем. Marder — «Куница») — лёгкая немецкая противотанковая САУ времён Второй мировой войны, активно использовавшаяся на всех фронтах Второй мировой войны; большинство из них применялось на Восточном фронте. Представляло собой самоходное противотанковое орудие с открытой сзади рубкой на шасси танка PzKpfw II (или других машин соответствующего класса). Орудие было либо немецкое Pak 40 калибром 7,5 см, либо Pak 36(r) — доработанная советская 76-мм дивизионная пушка образца 1936 года (Ф-22).
Варианты
- 5 cm PaK.38 auf Fahrgestell Pz.Kpfw.II Ausf.A-F (Sf), Sd.Kfz.131 (Marder II)
— неподвижная открытая рубка расположенная в середине с 50-мм пушкой Pak.38 L/60 и 7,9-мм пулеметом MG.34 на шасси легкого танка Pz.Kpfw.II Ausf.A\B\C\F.
- 7,5 cm PaK.40/2 auf Fahrgestell Pz.Kpfw.II (Sf), Sd.Kfz.131 (Marder II)
— неподвижная открытая рубка расположенная в середине с 75-мм пушкой Pak.40/2 L/46 и 7,9-мм пулеметом MG.34 на шасси легкого танка Pz.Kpfw.II Ausf.A\B\C\D\F.
- 7,62-cm-Pak (r) auf Fahrgestell Pz.Kpfw.II (Sf), Sd Kfz132 (Marder II)
— неподвижная открытая рубка с 76-мм пушкой Pak.36(r) (Pz Sfl) L/51.5 и 7,9-мм пулеметом MG.34 на шасси легкого танка Pz.Kpfw.II Ausf.D\E.
Производство
7,62-cm-Pak(r) auf Fahrgestell Pz.Kpfw.II (Sf), Sd Kfz132
1942
апрель — 60
май — 90
Еще 52 машины были переделаны из вернувшихся с фронта огнеметных танков Pz.Kpfw.II(F):
июнь — 13
июль — 9
сентябрь — 15
октябрь — 7
1943
май — 4
июнь — 4
Итого — 202
7,5 cm PaK.40/2 auf Fahrgestell Pz.Kpfw.II (Sf), Sd.Kfz.131
1942
июль — 18
август — 50
сентябрь — 55
октябрь — 59
ноябрь — 62
декабрь — 83
1943
январь — 80
февраль — 45
май — 46
июнь — 33
Кроме того, с января 1943 по январь 1944 в эти САУ были переделаны примерно 130 Pz.Kpfw.II Ausf.c-C и Ausf.F:
1943
январь — 10
февраль — 15
апрель — 12
май — 14
июнь — 12
июль — 12
август — 3
сентябрь — 22
октябрь — 13
декабрь — 5
1944
январь — 1
Помимо заводов, переделывали танки в самоходные установки и в частях. Наибольший интерес в данном случае представляет конверсия, произведенная силами 559-го батальона истребителей танков летом 1943 года. С 7 по 13 июня в батальон передали 10 Pz.Kpfw.II из состава 12-й танковой дивизии. Орудий 7,5 cm Pak 40 на все машины не хватило, в результате появился интересный гибрид, известный как 5 cm Pak 38 auf Fg.St. Pz.Kpfw.II (Sf). На шасси Pz.Kpfw.II Ausf.F взгромоздили противотанковую пушку Pak 38 вместе со штатным щитом, причем не просто качающуюся часть, а вместе с лафетом, но без станин и колес. Получившуюся конструкцию «обшили» спереди и с боков. Боезапас разместили в специальных ящиках на надмоторной плите. Судя по имеющимся фотографиям, подобных переделок было несколько.
Таким образом было изготовлено на заводах FAMO и Ursus и переделано из линейных танков на MAN и Škoda около 660 7.5 cm Pak 40/2 auf Sfl.II
Историческое фотоMarder II в компьютерных играх
Ссылки
| |||
* — производились только на экспорт; курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы | |||
wikipedia.green
Самоходная установка создана в конце 1941 года с целью усиления противотанковой обороны немецких войск. В качестве базы использовано шасси устаревшего немецкого танка Т-II с опорными катками среднего диаметра и с подвеской с листовыми рессорами. В средней части танка установлена бронированная боевая рубка, открытая сверху и сзади. В рубке устанавливались 75-мм или 50-мм противотанковые пушки или модифицированные трофейные советские 76,2-мм пушки. Компоновочная схема танка при этом оставалась неизменной: силовая установка располагалась сзади, силовая передача и ведущие колеса — спереди. Самоходные противотанковые орудия «Мардер» II с 1942 года использовались в истребительно-противотанковых дивизионах пехотных дивизий. Для своего времени они были мощным противотанковым средством, однако их бронирование было недостаточным, а высота — слишком большой. Германский «Waffenamt» выдал задание на разработку самоходных противотанковых пушек серии «Мардер» в конце 1941 г. Требовалось срочно улучшить мобильность противотанковых орудий путем установки их на любые пригодные шасси с связи с широким использованием Красной Армией танков Т-34 и КВ. Данный вариант рассматривался в качестве промежуточного решения, в дальнейшем планировалось принятие на вооружение более эффективных истребительных танков. 7,62 см Рак (R) AUF PZ. KPFW. II Ausf.D «MARDER» II — 20 декабря 1941 г. фирме «Алкетт» было поручено установить трофейную советскую 76,2-мм пушку Ф-22 образца 1936 г. конструкции В.Г. Грабина на шасси танка Pz. Kpfw. II Ausf.D. Дело в том, что советские конструкторы во главе с В.Г.Грабиным еще в середине 30-х г. считали необходимым отказаться от боеприпасов к пушке образца 1902/30 гг., и перейти на другую баллистику, с более мощным зарядом. Но артиллерийские начальники РККА смотрели на отказ от баллистики «трехдюймовки» как на святотатство. Поэтому Ф-22 была спроектирована под выстрел образца 1902/30 гг. Но ствол и казенник были спроектированы так, чтобы в случае необходимости можно было просто расточить зарядную камору и быстро перейти на выстрелы с большей гильзой и большим зарядом, повысив тем самым начальную скорость снаряда и мощность пушки. Была предусмотрена и возможность установки дульного тормоза для поглощения части энергии отката. Sd.Kfz.132 «Marder» II Ausf.D/E (Sf) Немцы должным образом оценили заложенные в конструкции возможности. Зарядная камора пушки была расточена под гильзу большего размера, на ствол установлен дульный тормоз. В результате начальная скорость бронебойного снаряда возросла и достигла почти 750 м/с. Пушка могла бороться не только с Т-34, но и с тяжелыми КВ. Фирма «Алкетт» успешно справилась с установкой советской пушки в боевом отделении Pz.Kpfw.II Ausf.D. Корпус, силовая установка, трансмиссия и ходовая часть базового танка остались без изменений. Внутри неподвижной боевой рубки с низкими бортами, смонтированной на крыше корпуса танка, ближе к корме установлена 76,2-мм пушка, закрытая П-образным щитом. Огромное количество пушек Ф-22 немцы захватили в исправном состоянии летом 1941 г. Снаряд 75-мм немецкой пушки пробивал при угле встречи 90 градсов броню толщиной 116-мм с дистанции в 1000 м. Советские трофейные пушки были доработаны фирмой «Рейнмателл-Борзинг» под использование боеприпасов к пушке РаК40. Снаряды, выпущенные из модернизированных орудий Ф-22 пробивали с дистанции 1000 м броню толщиной 108-мм при угле встречи 90 градусов. Самоходные противотанковые установки оснащались телескопическими прицелами ZF3x8. Истребители танков «Мардер» II с пушкой Ф-22,начали поступать на вооружение истребительно-противотанковых дивизионов танковых и моторизованных дивизий в начале лета 1942 г. Первой «Мардеры» получила моторизованная дивизия «Великая Германия». Применялись на фронтах до конца 1943 года, когда им на смену пришли более удачные истребители танков на шасси танка Pz.Kpfw.38(t). Заказ на переоборудование 150 машин был выполнен к 12 мая 1942 г. Дополнительно 51 истребитель танков был переоборудован из возвращенных для ремонта танков Pz.Kpfw.II «Flamm». Всего на предприятиях концернов «Alkett» и «Wegmann» из танков Pz.Kpfw. II Ausf.D и Pz.Kpfw.II «Ramm» был переоборудован 201 истребитель танков «Мардер» II. 7,5 см Рак40 AUF PZ.KPFW.II A-F, «MARDER» II (sd.kfz.131) — 13 мая 1942 г. на совещании в Управлении вооружений вермахта был рассмотрен вопрос о целесообразности дальнейшего производства танков Pz.Kpfw.II Ausf.F с темпом около 50 машин в месяц или перехода на выпуск 75-мм противотанковой САУ на шасси этих танков. Было принято решение снизить выпуск Pz.Kpfw.II Ausf.F и запустить в серию истребитель танков на его шасси, оснащенный 75-мм противотанковой пушкой Рак40, имевшей высокие характеристики и успешно боровшейся с советскими танками средними Т-34 и даже с тяжелыми КВ. Sd.Kfz.131 «Marder» II Ausf.A/B/C/F(Sf) Двигатель, трансмиссия и ходовая часть остались без изменений по сравнению с базовой машиной. Простой формы прямоугольная рубка, открытая сверху и сзади, располагалась в средней части корпуса. Пушка смещена вперед. «Мардер» II с 75-мм Pak40 пушкой, начали поступать в танковые и моторизованные дивизии вермахта и СС с июля 1942 года. Самоходные установки серии «Мардер» базировались на хорошо освоенных в производстве и эксплуатации шасси устаревших танков или на шасси трофейных французских танков. Как уже указывалось выше, вооружались самоходки или германскими орудиями «Рейнметалл-Борзинг» 75 mm РаК40, или трофейными советскими 76,2-мм дивизионными орудиями Ф-22 образца 1936 г. Sd.Kfz.131 «Marder» II Идеология разработки самоходной противотанковой установки базировалась на максимально возможном использовании существующих узлов и агрегатов. С апреля 1942 года по май 1944 года промышленность выпустила 2812 самоходок. Первый вариант самоходки серии «Мардер» получил обозначение «Marder» II Sd.Kfz.132. Машины серии «Мардер» сложно отнести к конструкторским удачам. Все самоходки имели очень высокий профиль, облегчавший их обнаружение на поле боя, экипаж не был в должной мере защищен броней даже от обстрела пулями винтовочного калибра. Открытое сверху боевое отделение создавало расчету самоходной пушки большие неудобства в непогоду. Тем не менее, несмотря на очевидные недостатки, самоходки успешно справлялись с поставленными перед ними задачами. Самоходные противотанковые пушки серии «Мардер» находились на вооружении танковых, панцергренадерских и пехотных дивизий, чаще всего — на вооружении дивизионных батальонов истребителей танков, «Panzerjager Abteilung». Всего в 1942-1943 годах заводами концернов «FAMO», «MAN» и «Daimler-Benz» были изготовлены 576 истребителей танков «Мардер» II и еще 75 переоборудованы из ранее выпущенных танков Pz.Kpfw.II. К исходу марта 1945 года в частях вермахта имелась 301 установка «Мардер» II с 75-мм пушкой Рак40. Тактико-технические характеристики САУ семейства «Marder»
* — Приводится длина ствола с учетом дульного тормоза. Реально ствол длиной 43 калибра
* — Приводится длина ствола с учетом дульного тормоза. Реально ствол длиной 43 калибра
| |||
2gtk.clan.su
Истребитель танков Marder I  Самоходно-артиллерийские установки «Мардер I»(Marder — в пер. с нем. Куница — прим. автора) появились вследствие адаптации шасси французских танков и гусеничных тягачей под монтаж артиллерийских систем. Противотанковые орудия 7,5 cm Pak 40/1 ставились на шасси танков FCM-36 и Hotchkiss Н38. САУ 7,5 сm Pak 40/1 Fgst auf LrS (f) Sd.Kfz.135 «Мардер I» была разработана на базе тягачей Лоррэйн 37L, захваченных немцами во Франции в 1940 г.)Самоходно-артиллерийские установки «Мардер I» составляли основу самоходной противотанковой артиллерии германских пехотных и танковых дивизий в 1942-1945 гг. В июне 1942 г. началось серийное производство 75-мм противотанковых пушек РаК 40, однако поначалу в этих орудиях ощущался очень сильный дефицит. 7,5 cm Pak 40/1 auf Panzerjäger PrS (f) Kfz.135 «Marder» I 7,5 cm Pak 40/1 L/46 auf Panzerjäger 38Н (f) 7,5 cm Pak 40/1 L/46 auf Panzerjäger FCM (f) Производство Конверсию французских танков в самоходно-артиллерийские установки выполняла Баукоммандо «Беккер». Баукоммандо «Беккер» отвечала за ремонт и модернизацию французской техники.  Командиром Баукоммандо «Беккер» являлся артиллерии гауптман Альфред Беккер, служивший в 1939-1941 гг. командиром 12-й батареи 227-го артиллерийского полка 227-й пехотной дивизии. Изначально 150-мм гаубицы sFH-18 батареи Беккера перемещались в пространстве-времени на конной тяге, но в Бельгии батарея захватила колесные тягачи TAL, после чего стала механизированной.После оккупации Франции, Беккера сделали ответственным за модернизацию трофейной техники. Используя шасси брошенных британских легких танков Mk.VI, Беккер сделал самоходки, вооруженные старыми полевыми гаубицами 10,5 cm leFH 16, которые поступили на вооружение вновь сформированной 15-й батареи 227-го артиллерийского полка 227-й пехотной дивизии. В 1941 г. 227-я пехотная дивизия вошла в состав группы армий «Север» и приняла участие в делах Восточного фронта. Между тем акции Беккера стали высоко котироваться в Берлине на бирже министерства вооружений и военной промышленности. Весной 1942 г. министерство предложило Беккеру заняться конверсиями французских гусеничных шасси. Беккер стал формировать ядро нового подразделения из старых сослуживцев по 227-й пехотной дивизии. Тут есть интересный момент: ни один комдив в здравом уме и трезвой памяти не отдаст «налево» ценных специалистов или отважных воинов, а вот командир 227-й дивизии, будучи умным и лишенным шнапса, отдал. Почему? Понятно, что ни сам артиллерии гауптман, ни его подчиненные осилить проектирование самоходок на базе французских шасси не могли.  Основную тяжесть проектно-конструкторских работ вынесли на своих хрупких плечах конструкторы фирмы Алкетт, которая специализировалась как раз на конверсиях танков в САУ.Всего подразделение Беккера конвертировало с САУ несколько сотен французских танков, которые поступили на вооружение германских частей, сражавшихся на Восточном фронте и стоявших постоем во Франции. Организация подразделений Самоходно-артиллерийские установки «Мардер 1» предназначались для организации противотанковой обороны в составе пехотных дивизий. Фактически, из штатных противотанковых средств вермахта успешно бороться с танками КВ и Т-34 могли лишь 75-мм орудия РаК 40 с длиной ствола в 46 калибров. Снаряды пушек меньшего калибра (37- и 50 мм) пробивали броню сталинских монстров только при стрельбе в упор. Появление самоходной противотанковой артиллерии позволило резко улучшить мобильность средств противотанковой обороны и значительно сократить время реакции на угрозу. Основной противотанковой единицей в германской армии являлся батальон. Организация типового противотанкового батальона представлена на рисунке. Техническое описание(на примере 7,5 cm Pak 40/1 auf Panzerjäger PrS (f) Kfz.135 «Marder» I) «Мардер I» представляет собой самоходно-артиллерийскую установку, предназначенную для поражения бронетехники противника. Экипаж САУ составляет пять (Sd.Kfz.135) или четыре человека. Корпус САУ «Мардер I» изготовлена на стандартном шасси тягача Лоррэйн Шлеппер или танка Hotchkiss h48 или танка FCM.  Корпус изготовлен из катанных закаленных бронелистов, соединенных между собой посредством электросварки. «Ванна» корпуса изнутри усилена швеллерами. Самая толстая броня установлена в лобовой части и по бортам корпуса.Корпус разделен на отделение управления (в передней части), моторное отделение (в центре) и боевое отделение. В отделении управления, помимо мест радиста и механика-водителя, находится трансмиссия. Место механика-водителя расположено левее трансмиссии, место радиста — справа от трансмиссии. Перед сиденьем механика-водителя установлены контрольные приборы: спидометр, термометры масла и воды, тахометр. В боевом отделении находятся места командира САУ и наводчика орудия. Обязанности заряжающего выполняет радист. В моторном отделении установлен двигатель, система охлаждения, топливный насос, топливный и масляный баки. Моторное отделение отделено о боевого стальной противопожарной перегородкой. В правой части перегородки имеется зафиксированный болтами люк для доступа из боевого отделения в моторное. В корпусе имеется значительное количество технологических отверстий, которые закрыты заглушками и лючками. Двустворчатый люк механика-водителя снабжен замком. Люк доступа к двигателю также фиксируется замком. Над трансмиссией на болтах установлена съемная бронеплита. В днище корпуса имеются дренажные отверстия для слива воды, попавшей внутрь корпуса, и масла из маслосистемы. Дренажное отверстие для слива воды закрыто подпружиненной крышкой, дренажные отверстия для слива масла (два) закрыты крышками на болтах. Дренажные отверстия, закрытые крышками на болтах, также имеются в днище корпуса под топливными баками, они предназначены для слива топлива из баков. Боевое отделение и надстройка Надстройка (рубка) САУ «Мардер I» выполнена неподвижной. Конструкция рубки разработана специалистами фирмы Алкетт из Берлина при участие представителей Баукоммандо «Беккер». Рубка изготовлена из катанных закаленных бронелистов, соединенных между собой посредством электросварки. Двигатель На САУ «Мардер I» Sd.Kfz.135 установлен двигатель Delahaye-135 (103ТТ), шестицилиндровый (цилиндры расположены в ряд) мотор внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением. САУ на шасси танка Hotchkiss 38Н оснащена двигателем Hotchkiss 6Ь: мощностью 120 л.с.; САУ на шасси танка FСМ установлен дизель-мотор Берлье МЭР мощностью 91 л.с. Система охлаждения Двигатель имеет жидкостное охлаждение. Циркуляция охлаждающей жидкости осуществляется с помощью роторного насоса. Насос имеет ременный привод, который одновременно заведен на электрогенератор Duicellier W-311. Верхний предел температуры охлаждающей жидкости установлен в 95°. Система охлаждения удовлетворительно функционирует при температуре окружающего воздуха, не превышающей 35° С. Предохранительный клапан срабатывает при достижении температуры охлаждающей жидкости значения 105° С. Система смазки включает масляный бак, маслорадиатор, масляный фильтр и масляный насос. Топливная система Используется бензин OZ 76 со свинцовыми присадками и октановым числом 76. К карбюратору Solex 40 бензин подается механическим насосом БЕУ. Топливная система снабжена фильтром, которые требует периодической очистки. Помимо основного насоса установлен небольшой ручной насос, который используется для быстрого запуска двигателя после длительного простоя. Топливо заливается в три бака емкостью 51, 34,5 и 27 л; суммарная емкость топливных баков 112,5 л. Каждый бак снабжен своим фильтром и указателем уровня топлива. Полной заправки топливом хватает на выполнения марше по пересеченной местности протяженностью 135-150 км (Hotchkiss 38Н) или 225 км (FСМ).  Для получения лучшего качества воздушно-топливной смеси карбюратор подогревается выхлопными газами. Воздух подается в карбюратор через фильтр, установленный в боевом отделении машины. Нормальная частота вращения вола двигателя составляет 2600-2800 об/мин. Временно разрешается повышать частоту до 3000 об/мин. Частота вращения вала двигателя контролируется тахометром, установленным левее сиденья механика-водителя.Двигатель установлен на резиновых демпфирующих прокладках. В систему зажигания входят свечи Bosch высотой 14 мм, электропроводка свечей выполнена экранированной. Выхлопной патрубок и глушитель установлены по левому борту корпуса. Глушитель закрыт перфорированным кожухом. Электросистема Электрическая система САУ «Мардер I» выполнена по однопроводной схеме, напряжение электросистемы 12 В. Источником электроэнергии является свинцово-цинковая аккумуляторная батарея напряжением 12 В и емкостью 50 Ач. Аккумулятор подзаряжается от генератора Ducellier W311. Запуск двигателя производится инерционным стартером. Ходовая часть включает гусеницы, ведущие колеса переднего расположения, ленивцы заднего расположения с механизмами регулировки натяжения гусениц винтового типа. Вооружение Основным вооружением САУ «Мардер I» является противотанковая пушка. САУ Sd.Kfz.135 «Мардер 1» вооружалась германской 75-мм противотанковой пушкой Pak 40/1 с длиной ствола 46 калибров, то есть 3450 мм. Затвор орудия — полуавтоматический. Орудия Pak 40/1 выпускала фирма Рейнметалл-Борзиг из Дюссельдорфа. Эффективная скорострельность орудия — 12-15 выстрелов в минуту, максимальная дальность стрельбы 8100 м, ресурс ствола — 6000 выстрелов. Углы наведения орудия в горизонтальной плоскости (без разворота всей САУ) — +/-32°, (у САУ на шасси танка h48 — +/-30°), углы наведения в вертикальной плоскости — от -5° до +22°. Наведение орудия осуществляется вручную. Боекомплект — унитарные выстрелы. Снаряды складируется в три боеукладки, на 24, на 7 и на 6 снарядов. Боеукладки размещены в передней части боевого отделения ниже орудия. Оптические устройства Орудие комплектуется оптическим прицелом Pakzielfemrohr ZF 3×8 фирмы Карл Цейс Йена. Радиооборудование На САУ «Мардер I» установлены приемопередающая радиостанция FuG Spr «d» и внутренне переговорное устройство. Радиостанция фирмы Телефункен состоит из передатчика и приемника. Рация работает в диапазоне УКВ 19997,5-21472,5 кГц. Радиус устойчивой связи при работе с места — 5 км, с движения — 2 км. Радиостанция снабжена штыревой антенной высотой 1,4 м. Антенный ввод установлен в правой части боевого отделения. Радиостанция предназначена для связи между САУ «Мардер I» внутри подразделения. Дополнительное оборудование Все дополнительное оборудование размещено внутри и снаружи боевого отделения. Боевое применение Противотанковые самоходно-артиллерийские установки Sd.Kfz.135 получили боевое крещение осенью 1942 г. Самоходки поступали на вооружение рот истребителей танков, Panzerjäger Kompanie.  Такие роты имелись в различных формированиях и соединениях, но чаще всего встречались в составе пехотных дивизий. Первой самоходками «Мардер I» была перевооружена 1-я рота 80-го противотанкового батальона 44-й пехотной дивизии «Hoch und Deutschmeister», рота получила новую технику во Франции летом 1942 г.Позже самоходками Sd.Kfz.135 усилили 1-ю танковую дивизию, 158-ю резервную дивизию, 44-ю пехотную дивизию, 65-ю пехотную дивизию, 76-ю пехотную дивизию, 94-ю пехотную дивизию, 113-ю пехотную дивизию. 76-я, 94-я и 113-я пехотная дивизии полностью полегли под Сталинградом, весной и летом 1943 г. их фактически заново сформировали во Франции. Каждая из вышеперечисленных дивизий получила по девять САУ «Мардер I». В конце лета 1943 г. самоходки «Мардер I» заменили истребителями танков «Мардер III». На Восточном фронте самоходки «Мардер I» действовали в составе 31-й, 35-й, 36-й, 72-й, 206-й и 256-й пехотных дивизий. Подразделения этих дивизий получили самоходные противотанковые орудия Sd.Kfz.135 осенью 1942 г. К концу года в подразделениях истребителей танков вышеперечисленных дивизий Восточного фронта имелось от двух до семи САУ «Мардер I». В сентябре 1943 г. 384-й батальон истребителей танков 384-й пехотной дивизии получил 14 САУ «Мардер I». Всего по состоянию на 31 декабря 1943 г. в подразделениях Восточного фронта имелось 38 САУ «Мардер I». На Западе в 1944 г. самоходки «Мардер I» состояли на вооружении подразделений LVХХХХIII армейского корпуса — в 100-м танковом полку 21-й пацнердивизии, а также в частях 305-й, 343-й, 346-й, 348-й, 353-й, 384-й, 708-й, 711-й, 712-й, 716-й и 719-й пехотных дивизий, дислоцированных во Франции. В 1944 г. «Мардеры I» поступили на вооружение 87-го противотанкового батальона 25-й панцердивизи Восточного фронта. 17 из 60 построенных самоходок 7,5 cm Pak 40/1l L/46 auf Panzerjäger 38Н (f) поступили на вооружение 200-го батальона штурмовых орудий 21-й панцердивизии, которым командовал сам Альфред Беккер, уже майор. Захваченные у немцев самоходки «Мардер I» состояли на вооружении подразделений Свободой Франции. По крайней мере, одна из этих самоходок была вооружена 50-мм противотанковой пушкой РаК 38 и использовалась при блокаде французами порта Сент-Назар.САУ «Мардер I» в коллекциях музеевВ настоящее время известна единственная сохранившаяся САУ «Мардер I» Sd.Kfz.135. Данный экземпляр находится в бронетанковом музее Самюра. Франция. Окраска и маркировка Изначально САУ «Мардер I» окрашивались согласно инструкции № 864 от 30 июля 1940 г. полностью в темно-серый цвет Panzer Grau RAL-7027. Весной 1943 г. самоходки стали красить по инструкции № 181 от 18 февраля 1943 г. полностью в темно-желтый цвет Wehrmacht Olive. По базовой желтой окраске самоходки камуфлировались извилистыми полосами цвета Brun RAL-8017 и Olive Grun RAL-8002. Рисунок камуфляжа зависел от природных условий, сезона года и художественных предпочтений командиров подразделений. Иногда камуфляж наносился на самоходки в заводских условиях, например перед началом операции «Цитадель». В августе 1943 г. была введена новая схема камуфляжной окраски бронетехники на основе цветов Olive Grun RAL-6003
|
Эти машины использовались в боях до самых последних часов и минут войны в Европе. Самоходками «Мардер I» вооружались подразделения (чаще всего противотанковые батальоны, Panzerjäger-Abteilung), действовавшие как на Восточном, так и на Западном фронте.
В ходе кампании 1940 г. на Западе немцы захватили внушительное количество французских гусеничных тягачей Лоррейн 37L, изготовленных кампанией Ets. De Dietrich Companie из Люневилля. Тягач был разработан в 1937 г. в виде военного транспортера VBCP. Испытания прототипа начались в апреле 1937 г. Машина получилось очень тяжелой (4000 кг против заданных 2600 кг), но ее все равно приняли на вооружение французской армии.
Требовалось новое самоходное средство борьбы с танками. Одним из ответов на возникший вызов стала модернизация машины VBCP-39L в носитель гиростабилизированной 47-мм противотанковой пушки Puteaux 37/39. Немцы захватили прототип этой машины, который получил обозначение 4.7 cm РаК 181 (f) oder 183(0 auf Panzerjäger LrS (f).
Эти тягачи продолжала строить фирма Ets. de Dietrich Companie из Люневилля, но уже под наименованием Lorraine Schlepper (LrS).
Шесть десятков танков Н-38 были конвертированы в противотанковые самоходно-артиллерийские установки, вооруженные пушками 7,5 cm Pak 40/1 L/46 и 7,92-мм пулеметами MG-34. Толщина брони открытой сверху боевой рубки составляла от 10 до 34 мм. Бронерубка была разработана конструкторским коллективом фирмы Алкетт где-то летом 1942 г. В проектных работах в качестве подмастерий матерых разработчиков из Берлина принимали участие люди из Баукоммандо «Беккер». Большинство САУ 7,5 cm Pak 40/1 L/46 auf Panzerjäger 38Н (f) поступило в 21-ю танковую дивизию, проходившую переформировании на территории оккупированной тевтонами Франции.
Герметичность двигателя в сборе обеспечивается резиновыми прокладками. Коленчатый вал закреплен с помощью восьми подшипников, в передней части коленвала установлен демпфер в виде торсиона. Коленвал оснащен балансирами. Поршни отлиты из алюминиевою сплава. Подачи импульсов в свечи зажигания производится автоматически распределительным устройством.
Насос закачивает масло из отдельного маслобака и подает его к узлам, требующим смазки. При частоте вращения вала двигателя в 2400 об/мин давление в маслосистеме составляет 2,6 атм. При низких температурах окружающего воздуха рекомендуется перед запуском двигателя прогреть маслосистему в течение двух минут при работе двигателя на 1000 об/мин. При замене масла, отработанное масло полностью сливается как из маслобака, так и из двигателя. Маслосистема имеет два дренажных отверстия.
Шасси САУ Sd.Kfz.135 «Мардер I» имеет по шесть опорных катков диаметром 440 мм на борт, опорные катки снабжены резиновыми бандажами. Подвеска опорных катков — индивидуальная, на полуэллиптических пружинах. Диаметр ведущего колеса — 500 мм. Диаметр ленивца — 385 мм. Верхняя ветвь гусеницы поддерживается двумя роликами. Каждая гусеница набрана из 110 траков шириной 230 мм. Расстояние между осями траков гусениц — 1330 мм. Удельное давление на грунт для САУ Sd.Kfz.135 составляет 0,50 кг/см2.
Монокулярный прицел градуирован в диапазоне от 0 до 2000 м для снаряда Pz.Gr. 39 и в диапазоне от 0 до 1000 м для осколочно-фугасного снаряда.
В передней части корпуса САУ Sd.Kfz.135 крепятся запасные гусеничные траки. Стальной трос крепится на крыше моторного отделения. Топор перевозится будучи прикрепленным к корме корпуса.
Под сиденьем механика-водителя размещены два запасных смотровых бронеблока и аптечка первой медицинской помощи. Большой топор уложен на левом крыле.hisofweapons.ucoz.ru
📌 Marder II — это… 🎓 Что такое Marder II?
 | |
| Marder II | |
|---|---|
| Боевая масса, т | 10,8 |
| Экипаж, чел. | 3 |
| История | |
| Годы производства | 1942 |
| Годы эксплуатации | 1942—1944 |
| Количество выпущенных, шт. | 576 + 75 переделаны из танков PzKpfw II |
| Основные операторы | |
| Размеры | |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 6360 |
| Ширина корпуса, мм | 2280 |
| Высота, мм | 2200 |
| Бронирование | |
| Тип брони | катаная низкой и средней твёрдости, 5—35 мм |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 7,5 cm Pak 40/2 L/26 или 7,62 cm Pak 36(r) |
| Длина ствола, калибров | 26 |
| Боекомплект пушки | 37 |
| Пулемёты | 1 × 7,92-мм MG-34 |
| Подвижность | |
| Мощность двигателя, л. с. | 140 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 40 |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 16 |
| Запас хода по шоссе, км | 190 |
| Удельная мощность, л. с./т | 13 |
| Тип подвески | индивидуальная на четвертьэллиптических листовых рессорах |
Мардер II (нем. Marder — «Куница») — лёгкая по массе немецкая противотанковая САУ времён Второй мировой войны. Эти машины активно использовались на всех фронтах Второй мировой войны. Большинство из них применялось на Восточном фронте. Представляло собой САУ с открытой сзади рубкой на шасси устаревшего танка PzKpfw II (или других машин соответствующего класса). Орудие было либо немецкое Pak 40 калибром 7,5 см, либо Pak 36(r), доработанная советская 76-мм дивизионная пушка образца 1936 года (Ф-22).
Историческое фотоСсылки
dal.academic.ru