M109 (САУ) — это… Что такое M109 (САУ)?
| M109A6 «Paladin» Армии США, 2007 год. | |
| M109 | |
|---|---|
| Классификация | самоходная гаубица |
| Боевая масса, т | 23,8 |
| Компоновочная схема | переднемоторная |
| Экипаж, чел. | 6 |
| История | |
| Годы производства | 1962—2003 |
| Годы эксплуатации | с 1963 |
| Количество выпущенных, шт. | 9205[источник не указан 240 дней] |
| Основные операторы | |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 6114 |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 6614 |
| Ширина корпуса, мм | 3150 |
| Высота, мм | 3279 |
| Клиренс, мм | 450 |
| Бронирование | |
| Тип брони | алюминиевая катаная |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 32 / 75° |
| Лоб корпуса (середина), мм/град. | 32 / 19° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 32 / 60° |
| Борт корпуса, мм/град. | 32 / 0° |
| Корма корпуса, мм/град. | 32 / 0° |
| Днище, мм | 32 |
| Крыша корпуса, мм | 32 |
| Лоб башни, мм/град. | 32 / 22° |
| Борт башни, мм/град. | 32 / 22° |
| Корма башни, мм/град. | 32 / 0° |
| Крыша башни, мм | 32 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 155-мм M126 |
| Тип пушки | гаубица |
| Длина ствола, калибров | 23,4 |
| Боекомплект пушки | 28 |
| Углы ВН, град. | −3…+75 |
| Дальность стрельбы, км | 14,6; 19,3 с активно-реактивным снарядом |
| Прицелы | телескопический M118C, перископический M42, панорамный перископический M117 |
| Пулемёты | 1 × 12,7-мм M2HB |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | |
| Мощность двигателя, л. с. | 405 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 56 |
| Запас хода по шоссе, км | 350 |
| Удельная мощность, л. с./т | 15,5 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,78 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,55 |
| Преодолеваемый ров, м | 1,85 |
| Преодолеваемый брод, м | 1,05, плавает с дополнительным оборудованием |
М109 (англ. 155mm Self-Propelled Howitzer M109) — американская самоходная артиллерийская установка, класса самоходных гаубиц.
Создана в 1953—1960 годах для замены малоудачной M44, параллельно со 105-мм САУ M108. Находилась в серийном производстве в США, неоднократно модернизируясь, с 1962 по 2003 год, также выпускалась по лицензии в 1990-х годах в Южной Корее, всего было выпущено 9205 M109 всех модификаций. Быстро стала стандартной САУ войск США, вытеснив как более старые образцы, так и M108. Впервые использована в бою M109 была во Вьетнамской войне и впоследствии применялась почти во всех военных конфликтах, в которых принимали участие США. Помимо США, стала стандартной САУ стран НАТО, в значительных количествах поставлялась также в ряд других стран и использовалась во многих региональных конфликтах.
Описание конструкции
Самоходная артиллерийская установка на гусеничном шасси с вращающейся башней.
Корпус и башня выполнены из катаной алюминиевой брони, которая обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия и осколков снарядов полевой артиллерии.
Вооружение: 155-мм гаубица M126 (длина ствола 23 клб), 12,7-мм пулемёт M2HB. Орудие установлено на станке M127, оснащено эжектором и дульным тормозом. Противооткатные устройства — гидропневматические. Приводы наведения — гидравлический (основной) и ручной (вспомогательный). Обычная скорострельность — 4 выстр./мин, максимальная — 6 выстр./мин.
Система управления огнём: оптический прицел (увеличение х4, поле зрения 10 град.), панорамный прицел (х4 и 10 град.), квадрант и квадрант наводчика.
Применяемые боеприпасы: управляемый снаряд M712 «Копперхед», осколочно-фугасные снаряды M107 и M795, кассетные снаряды M449A1, M483A1, M692 и M718/M741, активно-реактивный осколочно-фугасный снаряд M549, осветительные снаряды M485 и M818, дымовой снаряд M825, практический снаряд M804.
Двигатель — дизельный 8V-T71 компании «Детройт дизель».
Дополнительное оборудование: приборы ночного видения.
Экипаж состоит из шести человек: командира орудия, наводчика, помощника наводчика, механика-водителя и двух номеров расчета.
Модификации
M109A6 «Paladin»- M109A1 — поступила на вооружение в 1973 г. Отличается увеличенной длиной ствола, усовершенствованными приводами наведения и усиленной подвеской. Возможно применение кассетных снарядов с донным газогенератором M864.
- M109A2 — поступила на вооружение в 1979 г. Изменена конструкция досылателя и противооткатных устройств. Боекомплект увеличен на 22 выстрела.
- M109A3 — модернизированный вариант M109A1. Заменён орудийный станок. Оборудована системой удаления воздуха из топливной системы, усовершенствованной приборной панелью механика-водителя, системами контроля состояния боеукладки, торсионных валов, тормоза отката и накатника. Максимальная дальность стрельбы обычным осколочно-фугасным снарядом увеличена до 18 км, активно-реактивным — до 24 км.
- M109A4 — установлена система защиты от оружия массового поражения. Усовершенствованы механизмы горизонтального наведения орудия, внесены изменения в силовую установку.
- M109A5 — установлено новое орудие M284 (длина ствола 39 клб) на орудийном станке M182. Максимальная дальность стрельбы увеличена до 30 км. По требованию заказчика могут устанавливаться система GPS и автоматизированная система управления огнём.
- M109A6 «Паладин» (Paladin) — модификация разработана в рамках программы HIP, производство начато в 1990 году[1]. Принята на вооружение в 1992 г. Установлена новая башня с улучшенной броневой защитой и внутренней обшивкой из кевлара. Орудие — M284 на станке M182A1. Оборудована новой радиостанцией, автоматизированной системой управления огнём (программно реализована на языке программирования приложений высокой надежности Ada, среда разработки Aonix Object Ada)[2], бортовым баллистическим вычислителем и навигационной системой, обеспечивающими автоматическое наведение орудия, приёмником космической радионавигационной системой NAVSTAR.
- M109A3G — модернизированный вариант, разработанный в ФРГ в 1983 г. и производившийся с 1985 года. Отличается новым орудием со стволом от буксируемой гаубицы FH70 «Rheinmetall», более совершенными противооткатными устройствами, новым клиновым затвором и введенным в боекомплект усиленным боевым зарядом (что позволило увеличить дальность стрельбы с 14,6 до 18 км и скорострельность — с 4 до 6 выстрелов в минуту). За счет измененной укладки боеприпасов количество выстрелов было увеличено с 28 до 34 выстрелов. Также на боевой машине были установлены новые, западногерманские прицелы и приборы наблюдения, средства связи, гусеницы, 7,62-мм зенитный пулемёт MG.3 и дымовые гранатомёты
- M109A3GN — модернизированный вариант, разработанный в 1988 г. и произведенный в 1988—1990 для M109, состоявших на вооружении армии Норвегии. Установлены новые стволы производства компании «Рейнметалл», что позволило увеличить дальность стрельбы. Заказ общей стоимостью 118 млн норвежских крон выполнен компанией «NFT»[4].
- M109L — модернизированный вариант, производившийся в Италии
- M-109A6 PIM (2012 год) — модернизированный вариант M-109A6 «Паладин»[5]. Целью модернизации является продление срока эксплуатации гаубиц M-109A6 на 30-40 лет и повышение их боевых характеристик. Модернизированная САУ оснащена цифровой системой управления огнем и усовершенствованной полуавтоматической системой заряжания. Также гидравлические системы управления орудия были заменены на электрический привод. Базовое шасси было заменено на улучшенное с элементами подвески и трансмиссией БМП M2 «Брэдли». Вместо дизельного двигателя «Детройт Дизель» мощностью 440 л.с. на САУ установлен двигатель БМП M2 «Брэдли» («Камминс» V903 мощностью 600 л.с.). Вооруженные силы США планируют модернизировать 580 из 975 M-109A6 до модификации PIM.
Машины на базе
- M992 FAASV (Field Artillery Ammunition Support Vehicle) — созданный в начале 1980-х годов бронированный транспортёр боеприпасов на шасси M109[6]
На вооружении
- Австрия — 189 M109A2/M109A3/M109A5Ö, по состоянию на 2007 год[7]
- Бельгия — 24 M109, по состоянию на 2007 год[8]
- Бразилия — 37 M109A3, по состоянию на 2007 год[9]
- Германия — принята на вооружение в 1964 году, всего в 1960е-1970е годы из США было получено 590 САУ
- Греция — 197 M109A1B/M109A2/M109A3GE A1/M109A5, по состоянию на 2007 год[12]
- Дания — 76 M109A3DK, по состоянию на 2007 год[13]
- Египет — 164 M109A2 и 201 M109A2/M109A3, по состоянию на 2007 год[14]
- Израиль — 350 M109A1, по состоянию на 2007 год[15][16]
- Иордания — 253 M109A1/M109A2, по состоянию на 2007 год[17]
- Иран — 180 M109, по состоянию на 2007 год[18]
- Испания:
- Италия — 260 M109G/M109L, по состоянию на 2007 год[21]
- Республика Корея — 1040 M109A2, по состоянию на 2007 год[22]
- Кувейт — 23 M109, по состоянию на 2007 год[23]
- Ливия — 14 M109, по состоянию на 2007 год[24]
- Марокко — 44 M109A1/M109A1B, по состоянию на 2007 год[25]
- Нидерланды — 120 M109A3, постепенно снимающихся с вооружения, по состоянию на 2007 год[26]
- Норвегия — 126 M109A3GN, по состоянию на 2007 год[27]
- ОАЭ — 85 M109A3, по состоянию на 2007 год[28]
- Пакистан — 200 M109A2, по состоянию на 2007 год[29]
- Перу — 12 M109A2, по состоянию на 2007 год[30]
- Португалия — 6 M109A2 и 14 M109A5, по состоянию на 2007 год[31]
- Саудовская Аравия — 110 M109A1B/M109A2, по состоянию на 2007 год[32]
- США — 1594 M109A1/M109A2/M109A6, по состоянию на 2010 год[33]
- Таиланд — 20 M109A2, по состоянию на 2007 год[34]
- Китайская Республика — 225 M109A2/M109A5, по состоянию на 2007 год[35]
- Швейцария — 224 M109U, по состоянию на 2007 год[36]
См. также
Сравнительные ТТХ современных САУ на гусеничном шасси:
| Внешний вид | |||||
| Год принятия на вооружение | 1989 | 1991 | 1998 | 1979 | 1992 |
| Боевая масса, т | 42,0 | 28,8 | 55,0 | 43,0 | 45,0 |
| Экипаж | 5 | 5 | 3+2 | 4 | 5 |
| Калибр пушки, мм | 152 | 155 | 155 | 155 | 155 |
| Длина ствола, калибров | 47 | 39 | 52 | 39 | 39/52 |
| Боекомплект пушки, выстрелов | 50 | 39 | 60 | 42 | 48 |
| Максимальная дальность стрельбы ОФС, км | 24,7 | 24 | 30 | 23 | 24,7/30 |
| Максимальная дальность стрельбы АР ОФС, км | 29 | 30[сн2 1] | 40[сн2 2] | 28 | н/д |
| Максимальная скорострельность, выстр./мин | 7-8 | 4 | 8-10 | 8 | 6 |
| Мощность двигателя, л. с. | 780 | 440 | 986 | 720 | 660 |
| Максимальная скорость, км/ч | 60 | 65 | 60 | 60 | 53 |
| Запас хода по шоссе, км | 500 | 350 | 420 | 450 | 420 |
| Внешний вид | ||||||
| Год принятия на вооружение | 1982 | 1998 | 2002 | 1997 | 2007 | 1999 |
| Боевая масса, т | 46,0 | 47,0 | 28,3 | 33,0 | 35,0 | 40,0 |
| Экипаж | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 | 4 |
| Калибр пушки, мм | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 |
| Длина ствола, калибров | 41 | 52 | 39 | 45 | 52 | 52 |
| Боекомплект пушки, выстрелов | 30 | 48 | 26 | 30 | 30 | 30 |
| Максимальная дальность стрельбы ОФС, км | 24,7 | 30 | 19 | 24 | 20 | 30 |
| Максимальная дальность стрельбы АР ОФС, км | 30 | 40 | 30 | 39 | 40 | 38 |
| Максимальная скорострельность, выстр./мин | 4 | 6-8 | 6 | 4-5 | 8 | 6 |
| Мощность двигателя, л. с. | 750 | 1000 | 550 | 520 | 520 | 600 |
| Максимальная скорость, км/ч | 60 | 67 | 50 | 55 | 55 | 60 |
| Запас хода по шоссе, км | 500 | 480 | 350 | 550 | 550 | 300 |
Сноски
- ↑ дальность стрельбы снарядом XM982 составляет до 40 км
- ↑ дальность стрельбы снарядом V-LAP составляет до 56 км
Примечания
Литература
- R. P. Hunnicutt A History of American Light Tank Volume 2. — Новато, Калифорния: Presidio Press, 1995. — 340 с. — ISBN 0-89141-570-X
- S. J. Zaloga M109 Self-Propelled Howitzer 1960—2005. — Лондон: Osprey Publishing, 2005. — 48 с. — (New Vanguard № 86). — ISBN 1-84176-631-3
- «Зарубежное военное обозрение», 2009 г., № 3, с.33-34.
dic.academic.ru
САУ М109 | Военное оружие и армии Мира
Идея создания подобной артсистемы появилась 6 январе 1952 года, когда возникла острая потребность замены устаревших 155-мм самоходных гаубиц М41 и М44. Первый опытный образец установки Т196 был завершен только в 1959 году, после чего его направили в Форт-Нокс для прохождения войсковых испытаний.
СОЗДАНИЕ
После доработки САУ получила обозначение Т196Е1. В декабре 1961 года военные подписали с компанией «Кадиллак Мотор Кар Дивижн» контракт на серийное производство самоходных гаубиц Т196Е1. Первые установки покинули завод «Кливленд Арми Тэнк Плэнт» в октябре 1962 года, а в июне следующего года они начали поступать в войска. В июле того же года самоходная гаубица получила обозначение M109.
КОНСТРУКЦИЯ
Башня кругового вращения установлена на гусеничном шасси с ведущими колесами переднего расположения и семью опорными катками с каждой стороны. В передней части корпуса, изготовленного из соединенных сваркой листов алюминиевого сплава, расположены отделения управления и моторно-трансмиссионное, в котором установлен дизельный двигатель с турбонаддувом 8V-71Т мощностью 340 л. с. В центральной части машины находится боевое отделение, в кормовой — отделение для хранения боеприпасов.
Первоначально в башне М109 устанавливалась 155-мм гаубица М126 с неусиленным стволом, живучесть которого составляла 5000 выстрелов, но затем ее заменили усовершенствованной системой М126Е1 с автофретированным стволом, живучесть которого возросла до 7500 выстрелов. Ствол имеет длину 29 калибров и заканчивается двухкамерным дульным тормозом. В центральной части ствола находится эжектор характерной формы. В орудии используется поршневой полуавтоматический затвор с пластиковым обтюратором. В затворе смонтирован стреляющий механизм, который приводится в действие с помощью спускового шнура. Гаубица оснащена гидропневматическим противооткатным устройством, которое состоит из двух тормозов отката, расположенных над стволом, и одного накатника, расположенного под стволом.
Наведение орудия в вертикальной плоскости и поворот башни осуществляются с помощью гидравлических систем или вручную (в аварийном режиме). М109 оснащена оптическим прицелом М118С с четырехкратным увеличением (для стрельбы прямой наводкой), панорамным оптическим прицелом М117 также с 4-кратным увеличением (для стрельбы по навесной траектории) и артиллерийскими квадрантами. Дополнительное вооружение самоходной гаубицы состоит из 12,7-мм пулемета «Браунинг» М2НВ, который устанавливается на башне с правой стороны. Для стрельбы из М109 используются боеприпасы раздельного заряжания с переменным зарядом.
МОДЕРНИЗАЦИЯ
Программа модернизации М109 до варианта М109А1 была завершена в 1970 году, а первые экземпляры поступили в армию США в 1973 году. Основные изменения заключались в установке ствола длиной 39 калибров, новых эжектора и дульного тормоза повышенной эффективности, усовершенствовании механизмов наведения и подвески. В результате максимальная дальность выстрела осколочно-фугасным снарядом возросла до 18 500 м, а при использовании активно-реактивных снарядов достигла 24000 м.
В 1978 году было начато производство новой модификации — М109А2. Изменения претерпели механизированная система заряжания, противооткатные устройства и системы, предохраняющие двигатель от перегрева. Кроме того, появился дополнительный контейнер для перевозки 22 выстрелов.
Модернизация самоходных гаубиц М109А2 до варианта М109А3 заключалась в применении устройства для визирования ствола, усовершенствовании противооткатного устройства и воздушного фильтра, изменении схемы размещения боеприпасов. На гаубицы М109А4 устанавливались системы защиты экипажа от ОМП, были улучшены условия эксплуатации установок и повышена надежность работы отдельных узлов. Вариант М109А5 мог стрелять усиленным зарядом, дальность выстрела при использовании активно-реактивных снарядов возросла до 30000 м.
Гаубица М109А6 Paladin является модернизированным вариантом M109А5. Решение о принятии модернизированных самоходных орудий на вооружение армии США было принято в феврале 1990 года, а первая партия была передана в войска в 1994 году. М109А6 оснащена стволом М284 длиной 39 калибров, бортовым баллистическим вычислителем, навигационной системой, автоматической системой заряжания, а также автономной цифровой системой связи.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ М109А6
Боевая масса, т: 28,8
Экипаж, чел.: 4
Габаритные размеры, мм: длина: 9677 ширина: 3149 высота (по крыше башни): 3620
Бронирование: противопульное
Макс, скорость движения, км/ч: по шоссе: 64
Запас хода, км: по шоссе: 342
Нравится Тронуло Ха-Ха Ого Печаль Злюсь
2739warfor.me
М109 «Паладин» — это… Что такое М109 «Паладин»?
| M109A2 Нидерландской Армии | |
| 155 mm Self-Propelled Howitzer M109 | |
|---|---|
| Классификация | самоходная гаубица |
| Боевая масса, т | 23,8 |
| Компоновочная схема | переднемоторная |
| Экипаж, чел. | 6 |
| История | |
| Год(ы) производства | 1962—2003 |
| Год(ы) эксплуатации | с 1963 |
| Количество выпущенных, шт | 9205 |
| Основные операторы | |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 6114 |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 6614 |
| Ширина корпуса, мм | 3150 |
| Высота, мм | 3279 |
| Клиренс, мм | 450 |
| Бронирование | |
| Тип брони | алюминиевая катаная |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 32 / 75° |
| Лоб корпуса (середина), мм/град. | 32 / 19° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 32 / 60° |
| Борт корпуса, мм/град. | 32 / 0° |
| Корма корпуса, мм/град. | 32 / 0° |
| Днище, мм | 32 |
| Крыша корпуса, мм | 32 |
| Лоб башни, мм/град. | 32 / 22° |
| Борт башни, мм/град. | 32 / 22° |
| Корма башни, мм/град. | 32 / 0° |
| Крыша башни, мм | 32 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 155-мм M126 |
| Тип пушки | гаубица |
| Длина ствола, калибров | 23,4 |
| Боекомплект пушки | 28 |
| Углы ВН, град. | −3…+75 |
| Дальность стрельбы, км | 14,6; 19,3 с активно-реактивным снарядом |
| Прицелы | телескопический M118C, перископический M42, панорамный перископический M117 |
| Пулемёт(ы) | 1 × 12,7-мм M2HB |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | V-образный 8-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения с турбонаддувом |
| Мощность двигателя, л.с. | 405 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 56 |
| Запас хода по шоссе, км | 350 |
| Удельная мощность, л.с./т | 15,5 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами |
| Ширина гусеницы, мм | 381 |
| Удельное давление на грунт, кг/см2 | 0,78 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,55 |
| Ширина преодолеваемого рва, м | 1,85 |
| Преодолеваемый брод, м | 1,05, плавает с дополнительным оборудованием |
М109 (англ. 155mm Self-Propelled Howitzer M109) — самоходная артиллерийская установка (САУ) США, класса самоходных гаубиц. Создана в 1953—1960 годах для замены малоудачной M44, параллельно со 105-мм САУ M108. Находилась в серийном производстве в США, неоднократно модернизируясь, с 1962 по 2003 год, также выпускалась по лицензии в 1990-х годах в Южной Корее, всего было выпущено 9205 M109 всех модификаций. Быстро стала стандартной САУ войск США, вытеснив как более старые образцы, так и M108. Впервые использована в бою M109 была во Вьетнамской войне и впоследствии применялась почти во всех военных конфликтах, в которых принимали участие США. Помимо США, стала стандартной САУ стран НАТО, в значительных количествах поставлялась также в ряд других стран и использовалась во многих региональных конфликтах.
Описание конструкции
Самоходная артиллерийская установка на гусеничном шасси с вращающейся башней.
Корпус и башня выполнены из брони на основе алюминиевых сплавов, которая обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия и осколков снарядов.
Вооружение: 155-мм гаубица M126 (длина ствола 23 клб), 12.7-мм пулемёт M2HB. Орудие установлено на станке M127, оснащено эжектором и дульным тормозом. Противооткатные устройства — гидропневматические. Приводы наведения — гидравлический (основной) и ручной (вспомогательный). Обычная скорострельность — 1 выстр./мин, максимальная — 3 выстр./мин.
Система управления огнём: оптический прицел (увеличение х4, поле зрения 10 град.), панорамный прицел (х4 и 10 град.), квадрант и квадрант наводчика.
Применяемые боеприпасы: управляемый снаряд M712 «Копперхеж», осколочно-фугасные снаряды M107 и M795, кассетные снаряды M449A1, M483A1, M692 и M718/M741, активно-реактивный осколочно-фугасный снаряд M549, осветительные снаряды M485 и M818, дымовой снаряд M825, практический снаряд M804.
Двигатель — дизельный 8V-T71 компании «Детройт дизель».
Дополнительное оборудование: приборы ночного видения.
Экипаж состоит из шести человек: командира орудия, наводчика, механика-водителя и трёх номеров расчета.
Модификации
M109A1
Поступила на вооружение в 1973 г.
Отличается увеличенной длиной ствола, усовершенствованными приводами наведения и усиленной подвеской.
Возможно применение кассетных снарядов с данным газогенератором M864.
M109A2
Поступила на вооружение в 1979 г.
Изменена конструкция досылателя и противооткатных устройств. Увеличен боекомплект на 22 снаряда.
M109A3
Модернизированный вариант M109A1.
Заменён орудийный станок. Оборудована системой удаления воздуха из топливной системы, усовершенствованной приборной панелью механика-водителя, системами контроля состояния боеукладки, торсионных валов, тормоза отката и накатника.
M109A4
Установлена система защиты от оружия массового поражения.
Усовершенствованы механизмы горизонтального наведения орудия, внесены изменения в силовую установку.
M109A5
Установлено новое орудие M284 (длина ствола 39 клб) на орудийном станке M182. Максимальная дальность стрельбы увеличена до 30 км.
По требованию заказчика могут устанавливаться система GPS и автоматизированная система управления огнём.
M109A6 «Паладин» (Paladin)
Принята на вооружение в 1992 г.
Установлена новая башня с улучшенной броневой защитой и внутренней обшивкой из кевлара. Орудие — M284 на станке M182A1. Оборудована автоматизированной системой управления огнём, бортовым баллистическим вычислителем и навигационной системой, обеспечивающими автоматическое наведение орудия, приёмником космической радионавигационной системой NAVSTAR.
M109A3G
Модернизированный вариант, производившийся с 1983 г. в Германии.
Отличается новым орудием и увеличенной до 6 выстр./мин скорострельностью.
M109L
Модернизированный вариант, производившийся в Италии
Используется
- Австрия — 189 M109A2/M109A3/M109A5Ö, по состоянию на 2007 год[1]
- Бельгия — 24 M109, по состоянию на 2007 год[2]
- Бразилия — 37 M109A3, по состоянию на 2007 год[3]
- Германия — 499 M109A3G, по состоянию на 2007 год[4]
- Греция — 197 M109A1B/M109A2/M109A3GE A1/M109A5, по состоянию на 2007 год[5]
- Дания — 76 M109A3DK, по состоянию на 2007 год[6]
- Египет — 164 M109A2 и 201 M109A2/M109A3, по состоянию на 2007 год[7]
- Израиль — 350 M109A1, по состоянию на 2007 год[8]
- Иордания — 253 M109A1/M109A2, по состоянию на 2007 год[9]
- Иран — 180 M109, по состоянию на 2007 год[10]
- Испания:
- Италия — 260 M109G/M109L, по состоянию на 2007 год[13]
- Республика Корея — 1040 M109A2, по состоянию на 2007 год[14]
- Кувейт — 23 M109, по состоянию на 2007 год[15]
- Ливия — 14 M109, по состоянию на 2007 год[16]
- Марокко — 44 M109A1/M109A1B, по состоянию на 2007 год[17]
- Нидерланды — 120 M109A3, постепенно снимающихся с вооружения, по состоянию на 2007 год[18]
- Норвегия — 126 M109A3GN, по состоянию на 2007 год[19]
- ОАЭ — 85 M109A3, по состоянию на 2007 год[20]
- Пакистан — 200 M109A2, по состоянию на 2007 год[21]
- Перу — 12 M109A2, по состоянию на 2007 год[22]
- Португалия — 6 M109A2 и 14 M109A5, по состоянию на 2007 год[23]
- Саудовская Аравия — 110 M109A1B/M109A2, по состоянию на 2007 год[24]
- США — 2087 M109A1/M109A2/M109A6, по состоянию на 2007 год[25]
- Таиланд — 20 M109A2, по состоянию на 2007 год[26]
- Тайвань — 225 M109A2/M109A5, по состоянию на 2007 год[27]
- Швейцария — 224 M109U, по состоянию на 2007 год[28]
Примечания
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — 450 p. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 103. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 63. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 116. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 119. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 108. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 221. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 228. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 230. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 224. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 142. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 143. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 124. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 360. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 232. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 234. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 237. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 130. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 132. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 246. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 322. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 84. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 136. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 241. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 30. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 375. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 373. — ISBN 1-85743-437-4
- ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 176. — ISBN 1-85743-437-4
Литература
- R. P. Hunnicutt A History of American Light Tank Volume 2. — Новато, Калифорния: Presidio Press, 1995. — 340 с. — ISBN 0-89141-570-X
- S. J. Zaloga M109 Self-Propelled Howitzer 1960—2005. — Лондон: Osprey Publishing, 2005. — 48 с. — (New Vanguard № 86). — ISBN 1-84176-631-3
- «Зарубежное военное обозрение», 2009 г., № 3, с.33-34.
Wikimedia Foundation. 2010.
dic.academic.ru
САУ МСТА-С и американская M109A7. Американцы сравнивают
M109A7
Американские эксперты из издания «The National Interest» попытались сравнить российскую САУ 2С19 «Мста-С» с новинкой американской промышленности M109A7. Чья пушка круче?
Нужно сказать, что сравнение было произведено несколько своеобразно – всего по двум параметрам. Но даже такой «честный» анализ оказался, в целом» не в пользу «лучшей армии мира», которая вооружена «лучшей в мире техникой и оружием».
Американские эксперты, вероятно для умягчения горькой пилюли, регулярно напоминают, что M109A7 не является новой разработкой американских оружейников (хотя это последння разработка в этой области). Это современное развитие известной САУ M109A6 «Paladin». Новую САУ серьёзно улучшили: появился автомат заряжания, что увеличило скорострельность. Есть и другие технические новшества.
Однако, даже глубоко модернизированная M109A7 проигрывает российской САУ по некоторым позициям.
Так, американцы усиленно рекламируют скорострельность своей машины – 4 выстрела в минуту. А российская 2С19М2 МСТА может за то же время выпустить 10 снарядов. Это не есть хорошо, поскольку даже «старые советские САУ» могли показать скорострельность в 2-3 снаряда при ручном заряжании.
Отмечают американские эксперты и более высокую точность стрельбы САУ «МСТА», за счёт нового российского автоматического комплекса управления огнём и интеграции со спутниковой системой ГЛОНАСС.
Однако, есть у американской M109A7 одно очень серьёзное преимущество – степень интеграции в боевые действия. Что это за зверь такой? Похоже, что зверь маркетинговый. Поскольку стоит M109A7 в разы дороже, чем МСТА.
Почему «The National Interest» решили сравнивать две САУ исключительно по скорострельности? Может быть от того, что не хотели сильно расстраивать своих читателей?
Нужно сказать, что американская САУ, кроме автомата заряжания, получила ещё и более мощный двигатель. Это 600 или 675 (точных данных пока нет. Возможно, что будет применяться два типа двигателя) лошадиных сил. Новая башня, новая компьютерная система отслеживания функционирования ствола (температура, изгиб и т.д.), АКПП, новая подвеска и усиленная броня.
В результате введения всех новинок M109A7 теперь весит 36 тонн, т.е. с самым мощным двигателем это 15,6 л.с. на тонну. Что позволяет САУ передвигаться по шоссе с максимальной скоростью 67 км/час.
Тут американцы «перегнали» нашу МСТУ, поскольку российская САУ имеет максимальную скорость в 60 километров в час.
Преимущество может быть и не очень значительное, но оно есть.
Тут следует сказать, что американская САУ имеет запас хода 300-322 км, против 500 км у российской САУ. Да у «Мсты» и двигатель помощнее – 780 лошадей, что даёт 19 л.с. на тонну веса. При меньшей максимальной скорости по шоссе российская «самоходка» имеет преимущество в разгоне, мобильности и, так сказать, дальности эксплуатации на одной заправке.
МСТА-С
Боекомплект M109A7 – 28 снарядов. У «Мсты» — 50. Не последний показатель, нужно сказать, на поле боя. И тут отечественная артиллерия на голову выше заморской.
И по скрытности «МСТА» серьёзно выигрывает у конкурента за счёт применения синтетического теплоизоляционному и радиопоглощающему комплексу «Накидка». «Накидка» — это отечественная разработка для танков и САУ, которая снижает в 2-3 раза заметность бронетехники при применении противником боеприпасов с инфракрасными головками самонаведения и в 6 раз – во всех диапазонах радиолокации. А ещё – тепловая сигнатура «объекта» практически сливается с местностью. По оценке американских экспертов их летающий радар Boeing E-8 Joint STARS сможет обнаружить бронетехнику в «Накидке» уже не со 180 км, а только с 30-40.
Полезная эта «Накидка» вещь и в мире пока аналогов не имеет.
Есть у «Мсты» и ещё одна «полезная примочка» — возможность ведения огня методом «одновременного огневого налёта» ( САУ выпускает 3 снаряда в одну цель по разным траекториям за счёт изменения мощности заряда). Эта возможность существенно повышает скрытность стрельбы – САУ делает такой залп и меняет позицию, что снижает эффективность контрбатарейного огня.
И тут выявляется ещё одно преимущество нашей САУ – уникальная подвеска, которая блокируется при ведении огня. Американская САУ «закапывается» в землю сошниками.
Можно привести и ещё ряд параметров для сравнения. Но, все они будут не в пользу американских конструкторов.
А особенно если учесть, что МСТА давно стоит на вооружении российской армии, а M109A7 ещё проходит испытания. И проходит не очень успешно. Так в феврале 2018 года сообщалось, что были выявлены серьёзные проблемы. Теперь уже с надёжностью затвора. Из-за этих проблем происходит отказ орудия.
В общем, это не ракеты с ядерным двигателем, но и по этой позиции американцы отстали. Во всяком случае пока. Впрочем, МСТА – это совсем не последняя разработка отечественной артиллерии. Настоящая новинка и сюрприз – это «Коалиция».
08 Мар 2018 admin Метки: военная техника 1932 Поделитесь записьюtyprishol.ru
Самоходная гаубица M109 (США)
В 50-е годы на вооружении американской армии находились 155-мм САУ M44 и 105-мм САУ M52, разработанные на базе легкого танка M41. Обе самоходные артиллерийские установки имели ряд недостатков: ограниченный угол обстрела, незначительный запас хода и большой вес, который затруднял их транспортировку по воздуху. По этой причине в 1953 году американцы приступили к разработке новой, более мощной самоходной установки T195, лишенной недостатков, свойственных M44 и M52. Однако лишь в 1961 году модифицированная версия T195E1 была стандартизирована и пошла в серийное производство под обозначением M109.
Такая задержка объясняется изменениями, которые были внесены в первоначальный проект, предусматривавший установку не 155-мм, а 156-мм гаубицы, а также использование узлов и агрегатов плавающего бронетранспортера M113. Первые серийные машины появились в 1962 году, всего же с тех пор было выпущено более 4000 самоходных гаубиц M109. Данная цифра говорит о том, что самоходная гаубица этого типа и по сей день остается самой распространенной в мире.
Корпус машины выполнялся методом сварки из листов алюминиевой брони, которая защищала экипаж от светового излучения ядерного взрыва, осколков снарядов и огня малокалиберного оружия. Борта и корма корпуса устанавливались вертикально, верхний лобовой лист имел значительный угол наклона, оставаясь горизонтальной, крыша корпуса тянулась до самой кормы. На корме машины устанавливалась большая закрытая башня кругового вращения с почти полукруглым лобовым листом. В бортах башни имелись прямоугольные люки, которые открывались назад.
В САУ M109 была принята компоновка с передним расположением моторно-трансмиссионной группы. Боевое отделение в виде башни кругового вращения с установленной в ней 155-мм гаубицей размещалось в кормовой части корпуса. В нем находились пять членов экипажа из шести: командир, наводчик и три заряжающих. Механик-водитель располагался в передней части корпуса слева от двигателя. В корме самоходки имелся большой двухстворчатый люк для загрузки боеприпасов. Войти в машину или покинуть ее экипаж мог через люки в боковых стенках и корме башни, а также через два люка в крыше башни. Над командирским люком, который находился справа, был установлен 12,7-мм зенитный пулемет «Браунинг» M2.
Основным вооружением самоходной гаубицы M109 являлась 155-мм гаубица, удлиненный ствол которой был оснащен двухкамерным дульным тормозом и эжектором. Наведение гаубицы в вертикальной плоскости осуществлялось в диапазоне углов от -3° до +75°. Стрельба велась выстрелами раздельного заряжания. В состав боекомплекта входили 36 выстрелов. Машина оснащалась подъемником и досылателем с гидравлическими приводами, которые облегчали процесс заряжания гаубицы и увеличивали ее скорострельность. Кроме того, на корме машины находился мощный откидной сошник с гидравлическим приводом, обеспечивавший устойчивость машины при стрельбе. Двигатель, агрегаты трансмиссии и ходовая часть M109 были такими же, что и у самоходной гаубицы M108. В целях увеличения пулестойкости конфигурация носовой части корпуса САУ M109 по сравнению с носовой частью M108 была изменена за счет придания броне больших углов наклона.
В боекомплект гаубицы входят выстрелы картузного заряжания с управляемым снарядом M712, осколочно-фугасными снарядами M107 и M549, кассетными снарядами M449, M483, M692, M718, M731, M741, ядерным снарядом M454, дымовым снарядом M116, химическим снарядом M121 практическим снарядом M804.
Для вождения машины ночью в распоряжении механика-водителя имелся инфракрасный перископ. Некоторые количество машин было оснащено системой защиты от оружия массового поражения. САУ M109 может преодолевать вплавь водные преграды: машина удерживается на воде с помощью специального комплекта плавсредств, состоящего из шести надувных прорезиненных контейнеров и трех волноотражающих щитков. Движение на плаву осуществляется перемоткой гусениц. Гаубица может вести огонь с воды, но только с целью произведения «шумового эффекта» вследствие того, что горизонтальное наведение в этом случае не удается, а наведение поворотом корпуса на ходу приводит к потере меткости стрельбы.
После первой модернизации самоходная установка получила обозначение M109A1. От базовой модели она отличалась только более длинным стволом, снабженным эжекционным устройством и дульным тормозом. Если максимальная дальность стрельбы M109 составляла 14600 м, то M109A1 могла послать стандартный фугасный снаряд на расстояние 18100 м.
В 1963 году для 155-мм гаубиц M109 в США приняли на вооружение снаряд M454 с ядерным боеприпасом W-48 мощностью 0,1 кт, длиной в 5,5 клб и массой 58 кг. Максимальная дальность стрельбы таким снарядом составляла 14 км, а минимальная – 2 км.
В 1972 году американская армия выдала фирмам «Тексас Инстументс» и «Мартин Мариетта» контракт на разработку и производство управляемого реактивного снаряда, получившего название «Копперхэд» и предназначавшегося специально для САУ M109A1. По результатам программы испытаний, проводившихся в 1974 году, контракт на окончательную реализацию этого проекта получила фирма «Мартин Мариетта». «Копперхэд» представлял собой противотанковый кумулятивный снаряд, оснащенный лазерной головкой наведения, электронным оборудованием и крылышками-стабилизаторами, которые раскрывались после вылета снаряда из ствола гаубицы. Система работала следующим образом: наблюдатель засекал танк противника, который мог находиться на расстоянии до 20 км от самоходной установки, и вводил приблизительные координаты цели в систему управления огнем, после чего гаубица производила выстрел в направлении танка. Наблюдатель сразу же «подсвечивал» цель своим лазером-идентификатором, и «Копперхэд» наводился на цель для ее точного поражения.
В середине 70-х годов самоходная гаубица M109 была модернизирована еще раз и получила индекс M109A2. Основной целью модернизации являлось улучшение баллистических данных гаубицы. В обеих системах (M109 и M109A1) удлинили ствол и увеличили заряд. Дальность стрельбы обычными 155-мм осколочно-фугасными снарядами возросла до 22000 м. Кроме того, в боекомплект M109A2 вошли активно-реактивные снаряды. Масса модернизированных гаубиц несколько возросла, но, по мнению американских специалистов, это не слишком отразилось на проходимости и маневренности САУ.
В последующие годы самоходная гаубица M109 еще не раз подвергалась модернизации, в результате чего появились такие модификации, как M109A3 (M109A1 с рядом усовершенствований, включая новый способ крепления орудия в маске башни), M109A4 (M109A2 или M109A3 с усовершенствованной системой защиты от оружия массового поражения и др.), M109A5 (усовершенствованная M109A4).
В конце 80-х годов на вооружение армии США стала поступать модификация M109A6 с новой башней, усовершенствованной системой управления огнем, новой радиостанцией УКВ диапазона, навигационной аппаратурой и аппаратурой контроля состояния основных систем, усовершенствованной подвеской и боле мощным бронированием. Дальность стрельбы возросла до 30 км.
САУ M109 состояли на вооружении армий различных стран мира и подвергались модификациям, которые соответствовали их специфическим потребностям:
• M109A3G – немецкая версия самоходки M109G, отличается рядом усовершенствований, внесенных в конструкцию самой гаубицы, по бокам башни установлены дымовые гранатометы;
• Pz.HG.66 – швейцарская версия;
• M109L – итальянская модификация, гаубица приспособлена для стрельбы боеприпасами нового типа, разработанными для буксируемой 155-мм гаубицы FH70;
• M109AL – израильская версия М109;
• М109 Taiwan – на шасси М108/М109 открыто установлено 155-мм орудие;
• М992 – подвозчик боеприпасов на шасси М109, имеет полностью закрытый корпус, приспособленный для снабжения 155-мм боеприпасами самоходной гаубицы М109, находящейся на огневой позиции; состоит на вооружении армий Саудовской Аравии, Испании, Таиланда и США;
• FDC – самоходный пункт управления артиллерийским огнем, используется то же шасси и корпус, что и у подвозчика боеприпасов М992; состоит на вооружении армий Греции и Тайваня.
Характеристики M109
Экипаж, чел. 6
Макс. угол возвышения пушки, град 75
Макс. угол склонения пушки, град -3
Длина c пушкой вперёд, мм 9120
Длина корпуса, мм 6190
Ширина общая, мм 3150
Высота по крыше башни, мм 2800
Масса боевая, кг 24948
Преодолеваемая стенка, м 0,53
Макс. угол подъёма, % 60
Крен, % 40
Преодолеваемый ров, м 1,83
Преодолеваемый брод, м 1,07
Ширина колеи, мм 2788
Длина опорной поверхности гусеницы, мм 3962
Ширина гусеницы, мм 381
Вооружение
Тип Гаубица
Калибр, мм 155
Модель — M185
Кол-во 1
Боезапас х 1 — 34
Тип — Пулемёт зенитный
Калибр, мм 12,7
Кол-во 1
Боезапас х 1 — 500
Двигатель
Тип дизель
Модель Detroit Diesel Model 8V-71T
Цилиндры 8
Кол-во 1
Мощность, л.с. 405
www.dogswar.ru
155-мм САУ М109А2 (США)
|
ОСНОВНЫЕ |
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
|
ОТЛИЧИЯ |
Экипаж |
6 |
|
Лобовой бронелист ус- |
Вооружение |
155-мм гаубица. |
|
тановлен под большим |
|
12,7-мм пулемет |
|
углом наклона. Крыша |
Боекомплект |
36х155-мм, |
|
горизонтальная, в ее |
|
500х7,62-мм |
|
кормовой части распо- |
Длина |
6,19 м |
|
ложена башня со 155-мм |
Длина с пушкой |
9,12 м |
|
гаубицей, имеющей |
Ширина |
3,15 м |
|
двухщелевой дульный |
Высота по пулемету |
3,28 м |
|
тормоз, систему выпус- |
Высота в уменьшенном варианте |
2,8 м |
|
ка дыма, и 12,7-мм ЗП. |
Клиренс |
0,46 |
|
Ствол гаубицы выдает- |
Боевая масса |
24948 кг |
|
ся вперед от носа ма- |
Неснаряженная масса |
21110 кт |
|
шины. |
Удельная мощность |
16,23 л.с./т 0,85 кг/смг |
|
Корма — вертикаль- |
Удельное давление на грунт |
|
|
ная. Есть дверь, по обе- |
Двигатель |
V-8 дизель Detroit |
|
им сторонам от которой |
|
Diesel 8V71T с ТН, Ж0, |
|
смонтированы домкра- |
|
мощностью 405 л.с. |
|
ты. Борта — верти- |
|
при 2300 об./мин |
|
кальные. |
Макс, скорость по шоссе |
56,3 км/ч |
|
Подвеска включает |
Запас хода |
349 км |
|
7 основных катков, ве- |
Запас топлива |
511л |
|
дущее колесо — впере- |
Преодолеваемые препятствия: |
|
|
ди, натяжное колесо |
— брод |
1,1 м |
|
сзади, поддерживаю- |
— стенка |
0,5 м |
|
щих катков нет. |
— ров |
1,8 м |
|
|
— подъем |
60% |
|
|
— боковой уклон |
40% |
|
|
Тип брони |
алюминиевая |
|
|
Система РХБЗ |
по заказу |
|
|
ПНВ |
по заказу (пассивный или ИК, у водителя) |
РАЗРАБОТКА
Машина разработана в 50-х гг., многие ее компоненты идентичны компонентам 105-мм САУ М108. Первые серийные машины построены в 1962 г., до настоящего момента произведено более 4000 единиц. Место водителя расположено впереди слева, башня — в корме, МТ0 — справа от водителя.
На крыше устанавливается полноповоротная башня со 155-мм пушкой-гаубицей, 12,7-мм ЗП.
Угол возвышения основного вооружения от -3° до +75°. В машине применено раздельное заряжание. Гаубица имеет в боеукладке 34 выстрела (плюс 2 выстрела с управляемыми снарядами Copperhead), стреляет ОФС (на дальность до 18,1 км), усовершенствованными обычными, ОС, ДС, PC, ОФС, дистанционно устанавливаемыми противотанковыми минами, боеприпасами площадного поражения, другими видами боеприпасов.
МОДИФИКАЦИИ
М109 — первая серийная модель с короткоствольным орудием, двухщелевым дульным тормозом, сразу за ним отверстие системы выпуска дыма, максимальная дальность стрельбы 14600 м. М109А1 — М109А2 имеют орудие с удлиненным стволом, максимальной дальностью стрельбы стандартными ОФС 18,1 км, а также некоторыми другими усовершенствованиями. М109АЗ — дальнейшее совершенствование М109А1, новая установка орудия, система RAM-D.
М109А4 — дальнейшее совершенствование М109А2/3, в том числе новая система РХБЗ.
М109А5 — дальнейшее совершенствование М109А4. М109А6 — последняя разработка, состоящая на вооружении ВС США, в войсках известна под названием Paladin, первые серийные машины построены в 1992 г., представляет собой результат дальнейшего совершенствования предыдущих моделей: орудие с удлиненным стволом и новой СУ0, а также новой подвеской и усовершенствованным бронированием. M109A3G — модель для ВС Германии, имеющая среди прочих улучшений новое орудие.
M109L — базовая машина, оснащенная орудием от FH-40. Состоит на вооружении Италии.
М109 Taiwan — шасси М108/109 со снятой башней и установленным на открытой площадке 155-мм орудием. Короткоствольная версия стреляет снарядами, используемыми 8 буксируемом М114, новая версия — новое орудие с удлиненным стволом.
M109L47 — базовая машина, оснащенная 47-кал. орудием специально для ОАЭ. САУ серии М109, которые состоят на вооружении ВС Швейцарии, также оснащаются такими орудиями, М992 — подвозчик боеприпасов на базовом шасси (машины состоят на вооружении Саудовской Аравии, Испании, Таиланда и США), в корме полностью закрытый кузов с приспособлениями для перевозки 155-мм боеприпасов к огневым позициям и их загрузки.
FDC — машина управления огнем, на базовом шасси, машины состоят на вооружении Тайваня и Греции,
СОСТОЯНИЕ
Производство продолжается. Состоит на вооружении Австрии, Бельгии, Канады, Дании, Египта, Эфиопии, Дании, Греции, Ирана, Израиля, Италии, Иордании, Республики Корея, Кувейта, Марокко, Нидерландов, Норвегии, Пакистана, Перу, Португалии, Саудовской Аравии, Испании, Швейцарии, Тайваня, Туниса, ОАЭ, США, Венесуэлы.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
United Defense, LP, Йорк, Пенсильвания, США.
www.xn--80anehbqgxr7b.xn--p1ai
2М-109, младший брат ЗИМ-426 — Сверлильные станки
Не столь давно сабжевый станок был приобретён с рук, основная цель — общехозяйственное и хоббийное использование.
Выпущен аппарат в начале 90х, и как понял, является прямым потомком ЗИМ-426, основное отличие от которого — увеличенный конус под патрон.
Станок достался без кожуха, без втулки, служащей для регулировки глубины сверления, с погнутой рукояткой опускания пиноли и без электрики — двигатель со шкивом использовался в другом месте. Что порадовало, так это довольно неплохая чистота обработки поверхностей — к примеру нижняя плита и основние колонны хоть как-то отшлифованы, что НЕ порадовало — довольо поганое качество литья и изрядное количество раковин. Помимо этого, станок (хотя ржавел на складе куда дольше, чем работал), не избежал кривых рук ломастеров, судя по забоинам сбивавших патрон с конуса кувалдой.
Не знаю, насколько верным было такое решение, но «родной» или аналогичный ему пакетный выключатель разыскивать не стал — в сети вычитал, что станки, по крайней мере к трёхфазному питанию, следует подключать по схеме с магнитным пускателем и «залипающей» кнопкой, чтобы при отключении электричества не забыть оный станок выключить. Именно эту схему и решил реализовывать, для чего приобрёл самый маломощный и малогабаритный из бывших в магазине пускателей (всё равно с изрядным запасом, то ли 3, то ли 9кВт) и две небольших кнопки под «пуск» и «стоп». Несмотря на относительно небольшие габариты, во внутренню полость опорной плиты всё это поместилось не без труда.
Схему ипользовал отсюда — http://jelektro.ru/v…puskatelja.html
Правда с тепловым реле заморачиваться не стал.
Вместо утерянной рукоятки была изготовлена новая из полированного вала от старого принтера и головки, скрученной с какого-то электрощита в чермете. Получилась длинноватая, однако в процессе вращения ни за что не цепляет, да и укоротить никогда не поздно.
Станок для чистки и частичной покраски разбирал не полностью — разбирал на плиту, колонну, корпус и механизм подъёма корпуса над плитой, вынимал ось вращения пиноли, «стакан», внутри которого она находится и саму пиноль. Вышеозначенный «стакан» оказался эксцентричным, что по первости принял за брак, после же дошло, что эксцентричность служит для выборки зазора между шестерней и пинолью. В целом схема разборки порадовала — всё просто и прозрачно, чтобы вынуть ту же пиноль, нет необходимости разбирать полстанка.
Из минусов — минимальная высота патрона над столом великовата — мне часто нужно сверлить отверстия в тонком листе металла сверлом, выступающим из патрона на 20-30 мм, для чего приходится изощряться с подкладкой досок, кусков текстолита и т.д., что в свою очередь не способствует точности сверления.
К тому же по снятии шкива с двигателя оказалось, что верхний сальник безнадёжно мёртв, судя по звукам подшипник под ним тоже скорее мёртв, чем жив — явно предстоит замена. В связи с чем вопрос — подшипники и сальники на двигателях соответствуют ГОСТу и их можно подобрать по справочникам, или же только разбирать двигатель и покупать по образцу?
Также в планах:
1. Покрасить корпус
2. Изготовить кожух, хотя бы для передней части, рядом с которой находятся литсо и пальцы 🙂
3. Изготовить «стакан» и «двустороннюю» рукоятку привода пиноли под тип, как у тисков и некоторых небольших сверлильных станков — с возможностью перекинуть с одной стороны на другую и фиксацией к примеру подпружиненным шариком, либо укоротить эту и сделать две дополнительных рукоятки.
4. Если выявится необходимость в нём — сделать реверс при помощи трёхпозиционного тумблера, места под него должно хватить.
5. Возможно, отдать плиту на плоскошлиф — плита не посверлена, однако не избежала участи наковальни.
6. Изготовить отсутствующую втулку ограничителя глубины сверления.
7. Вместо Т-образной рукояти подъёма корпуса сделать рукоять под тип рукояти суппорта на токарных станках. Изготовить думаю из штурвала от вентиля с чермета с одной вертикальной рукояткой на нём.
Как было:
Как сейчас:
Изменено пользователем 32kdawww.chipmaker.ru