Крылатые ракеты ссср: Советские крылатые ракеты | Журнал Популярная Механика

Советские крылатые ракеты | Журнал Популярная Механика

Нетрудно заметить, что, не будь у ракеты крыльев, этап с выкатыванием можно было бы миновать и вести стрельбу прямо из контейнера. Это упростило бы весь механизм, понизив вероятность отказа, но главное — позволило бы значительно сократить время, необходимое для выстрела. Не стоит забывать, что стрельба должна была вестись из надводного положения, и даже лишние секунды пребывания субмарины на поверхности повышали вероятность ее уничтожения противником.

Тем не менее стендовые и летные испытания П-10 на полигоне прошли по плану и дали нужный результат. Осталось провести пуски с подводной лодки, чтобы окончательно убедиться в работоспособности нового оружия. Впрочем, в успехе ОКБ Бериева мало кто сомневался.

Летом 1957 года дизельная подводная лодка проект 611 была переоборудована под размещение П-10, а осенью в Белом море начались испытания. Однако в октябре рядом с субмариной проекта 611 пришвартовалась другая подводная лодка. На ней, как и на «соседке», был установлен трубчатый контейнер, только меньшего размера. То, что находилось внутри этого контейнера, фактически означало приговор проекту П-10.

Крылатая ракета П-6 Максимальная дальность стрельбы с избирательным поражением цели: 250 км; без избирательного поражения цели: 350 км // Скорость полета: 1450−1650 км/ч // Масса боевой части: 500 кг // Высота полета: на марше до 7000 м; на конечном участке 100 м // Стартовая масса: 5600 кг

Возвращение

Крылатая ракета П-5 стала первым детищем нового конструкторского бюро во главе с В.Н. Челомеем. Еще до ликвидации ОКБ завода № 51 конструктор предложил правительству проект оснащения подводных лодок самолетами-снарядами 10Х. Предложение было встречено с интересом, и Челомей в сотрудничестве с конструктором подводных лодок П.П. Пустынцевым (ЦКБ-18, ныне — ЦКБ «Рубин») приступил к реализации темы «Волна». В 1953 году, когда ОКБ завода № 51 ликвидировали, пришлось прервать и этот проект.

Крылатая ракета «Аметист» Дальность полета: 70 км // Скорость полета: 1100−1300 км/ч // Высота полета: 60 км // Стартовая масса: 4040 кг // Система управления: автономная, с радиолокационной головкой самонаведения

Однако после смерти Сталина Владимир Челомей приложил все свое влияние и энергию для продолжения работ в области ракетного вооружения для подводного флота. 9 июня 1954 года вышел приказ Минавиапрома о создании Специальной конструкторской группы (СКГ-10), которая временно разместилась на заводе № 500 в Тушино. Возглавил группу, разумеется, сам Челомей. Год спустя СКГ-10 была преобразована в ОКБ-52 и получила территорию и здания Реутовского механического завода. Так началась история легендарного ракетно-космического предприятия, ныне ОАО «Военно-промышленная корпорация ‘НПО машиностроения».

Облик новой крылатой ракеты (именно в середине 1950-х это название вытеснило термин «самолет-снаряд») сформировался в середине 1955 года, и уже в августе совместным постановлением ЦК КПСС и СМ СССР было принято решение о разработке ракеты с индексом П-5.

Впервые коллективы, работавшие над П-10 и П-5, встретились друг с другом на стендовых испытаниях на полигоне Капустин Яр в 1956 году (при этом, разумеется, многие конструкторы из конкурирующих «фирм» были давно знакомы друг с другом по предыдущей совместной работе). Следующее рандеву состоялось год спустя на Белом море. По срокам испытаний П-5 отставала от П-10. Экспедиция КБ Бериева уже вовсю проводила летные испытания, а первый пуск ракеты П-5 с подводной лодки был выполнен только 22 ноября. К месту старта субмарина шла в сопровождении ледокольных буксиров, так как на поверхности моря уже появились плавучие льды.

Комплекс береговой обороны «Редут» Был разработан на базе первой в мире самонаводящейся крылатой ракеты П-35 и принят на вооружение в 1966 году. Он состоит из самоходной пусковой установки, ракеты П-35Б, а также машины с системой управления «Скала» и РЛС на автомобильном шасси. Комплекс может принимать целеуказания с самолетов и вертолетов. Благодаря высокой скорости маршевого полета ракеты значительно повышается вероятность прорыва ПВО. Боеголовка — фугасного или ядерного типа. Благодаря высокой дальности стрельбы одна батарея (3 пусковых установки) может прикрывать побережье, протяженностью в сотни километров.

Но небольшое отставание ничего не решало: ракета П-5 опережала своего конкурента по конструкции. Дело в том, что ракетой П-5 можно было стрелять прямо из контейнера.

О пользе «технического авантюризма»

Еще в 1954 году Челомей, находясь в одной из командировок, подошел к окну гостиничного номера и легким толчком раздвинул оконные створки. Это движение стало для конструктора настоящим «ньютоновым яблоком». Да-да, именно так, легко, прямо в полете, а не на пусковой установке, должны раскрываться крылья ракеты! Идея старта со сложенными крыльями и их последующего раскрытия в воздухе была положена в основу проекта П-5.

Концепция Челомея тут же встретила огонь критики как со стороны ученых и конструкторов, так и со стороны партийно-государственных органов. Не кто иной, как Г. М. Бериев отправил в ЦК КПСС доклад, в котором однозначно назвал челомеевские идеи «техническим авантюризмом». Что ж, с критикой своих идей Челомею пришлось столкнуться не впервые, и, как мы помним, порой критика была справедливой. Ведь правы были те, кто считал тупиком ПуВРД, и конструктор вынужден был с этим согласиться: в проекте П-5 в качестве маршевого двигателя предусматривался ТРД. А вдруг Челомей снова оказался в плену несбыточных надежд? Нельзя сказать, что сомнения по этому поводу терзали только недругов будущего академика. В успешном исходе проекта не были уверены и сами сотрудники ОКБ-52.

В самом деле, ракете предстоит стартовать с качающегося основания. При этом в первую секунду полета она не будет иметь никакого управления, ведь стартовые ПРД не оснащены поворотными соплами. Использовать аэродинамическую устойчивость тоже нет возможности — она только ухудшается раскрытием крыла с неизбежной при этом асимметрией обтекания ракеты потоком воздуха. Со всеми этими начальными условиями должен был справиться автопилот аналоговой схемы, ибо в те времена быстродействующих и тем более компактных бортовых ЭВМ просто не было в природе.

Но Челомей был уверен: ракета полетит. И тут он оказался на 100% прав. П-5 коренным образом отличалась от всех ракет того времени. Она имела совершенно новое качество, каким не обладала ни одна крылатая ракета в мире. Контейнер с ракетой находился на подлодке в горизонтальном положении (вне прочного корпуса), а перед стартом поднимался на угол возвышения 15 градусов. Запуски маршевого ТРД проводились прямо в контейнере, а раскрытие крыла — после выхода ракеты из него. Это позволило увеличить боезапас ракет вдвое против П-10. В варианте П-10 требовались две длины ракеты для одной пусковой установки (длина контейнера с ракетой в походном положении плюс длина ракеты, выкаченной на пусковую установку), а для П-5 — одна длина. У ракеты П-5 резко сокращалось время на производство запуска, а значит, и время нахождения лодки в надводном положении. В наши дни раскрытие крыла после старта применяется практически во всех ракетах такого класса, но тогда, полвека назад, лишь обвиненный в «техническом авантюризме» Челомей и несколько поддержавших его конструкторов, например С.А. Лавочкин, смогли заглянуть в будущее и увидеть верное решение.

Испытания продолжались еще два года, а в апреле-мае 1960-го на Тихоокеанском флоте была проведена сдача первой серийной подлодки проекта 659, вооруженной крылатыми ракетами П-5. Позже была разработана и модификация П-5Д с повышенной точностью попадания за счет применения доплеровской системы навигации для измерения скорости сноса. На основе этой модификации был создан мобильный комплекс ФКР-2 наземного базирования.

Ракетный комплекс с ПКР «Гранит» На противокорабельной крылатой ракете «Гранит» впервые в мире реализован подводный старт сверхзвуковой крылатой ракеты с воздушно-реактивным двигателем, решена задача построения залпа ракет в едином информационном пространстве, целераспределения и избирательного поражения групповой цели в автономном режиме стрельбы по принципу «выстрелил — забыл». Построенный на баке ракеты комплекс предназначен для поражения ударных корабельных группировок противника в условиях сильного радиоэлектронного противодействия. Комплексом «Гранит» вооружены подводные лодки проектов 949, 949А, тяжелые атомные ракетные крейсеры проектов 1144, 1144.2, тяжелый авианесущий крейсер проекта 1143.5.

Убийцы авианосцев

Все крылатые ракеты, созданные под руководством Челомея до проекта П-5 включительно, предназначались для преодоления ПВО противника и поражения наземных целей. Однако с появлением стратегической авиации и МБР у крылатых ракет появилась гораздо более актуальная задача.

Советское руководство изрядно беспокоило нарастающее присутствие ВМФ США практически на всех возможных театрах военных действий (ТВД). Особую тревогу вызывали авианосные группировки. А вместе с тем советский флот значительно уступал НАТО в количестве и качестве боевых кораблей. И вот еще в 1956 году Челомей предложил создать новое поколение крылатых ракет, способных поражать точечные цели противника, в том числе и движущиеся надводные корабли (крейсеры, авианосцы, эсминцы). Это могло стать «асимметричным» ответом вероятному противнику и дать паритет на морских театрах военных действий при значительно меньших затратах на вооружение. В итоге ОКБ-52 разработало противокорабельную ракету П-6, ставшую родоначальницей целого семейства вооружений, созданных в челомеевской «фирме» для советского и российского ВМФ.

Телеуправляемая ракета П-6 стартовала с подводной лодки, находящейся в надводном положении. Ее полет состоял из двух этапов. После старта ракета поднималась на высоту 7000 м, что позволяло ее оборудованию «заглядывать» за радиогоризонт, не теряя связи с оператором на подводной лодке. Оператор в свою очередь мог с помощью установленной в головке самонаведения радиотрансляционной аппаратуры заниматься поиском цели. Как только нужная цель была обнаружена, происходило наведение. После этого подводная лодка могла начинать погружение, а для ракеты наступала вторая стадия полета. Она снижалась до 100 м и летела горизонтально. При этом головка самонаведения сопровождала цель до момента ее поражения.

«Яхонт» атакует ПКР «Яхонт» — одна из самых совершенных в мире противокорабельных ракет. После старта она набирает высоту до 14 000 м. После первоначального захвата цели на дальности до 75 км «Яхонт» выключает РЛС и снижается до 5−10 м. Перед поражением цели РЛС включается вновь. На финальном участке сверхзвуковая скорость значительно затрудняет поражение ракеты средствами ПВО.

В июле 1962 года на Тихоокеанском флоте в присутствии Н.С. Хрущева были проведены пуски П-6 и других созданных к тому времени в советских КБ морских ракет. Сергей Хрущев, сын главы государства, долгое время проработавший в ОКБ-52, вспоминает об этом событии в своей книге «Никита Хрущев: кризисы и ракеты»: «…Наступила очередь крылатых ракет. Сначала с подводной лодки, державшейся неподалеку от крейсера, стартовали две П-5. За П-5 последовали новинки. На полном ходу флагманский крейсер ‘Адмирал Ушаков’ стал обходить его младший собрат, эскадренный миноносец ‘Грозный’. На носу и на корме вместо традиционных пушек возвышались грандиозные четырехтрубные сооружения… ‘Грозный’ представлял серию новых ударных кораблей, на которых традиционную артиллерию главного калибра заменяли челомеевские крылатые ракеты, способные поражать корабли противника на немыслимой раньше дальности… Через несколько секунд ракета унеслась за горизонт. Потянулись минуты томительного ожидания… Наконец торжественный голос диктора разнес по палубе: ‘Цель поражена’. Челомей облегченно вздохнул. Ракета летала уже второй год, попадала устойчиво, но в присутствии начальства так часты ‘визит-эффекты’…»

Развитием противокорабельной темы стала телеуправляемая ракета П-35, поступившая на вооружение в 1963 году и применявшаяся для стрельбы как с надводных кораблей, так и из шахтных и с мобильных пусковых установок наземного базирования (комплекс береговой охраны «Редут»).

Между двух стихий

Крылатые ракеты морского базирования постоянно совершенствовались. Повышались их дальность и точность, существенно улучшались средства наведения. Но одна вожделенная цель все же пока не была достигнута. Ни в Советском Союзе, ни где-либо еще в мире крылатые ракеты не умели стартовать с подводной лодки, находящейся под водой. А ведь это могло бы значительно повысить вероятность выживания подлодки и улучшить ее тактические характеристики за счет внезапности и скрытности атаки.

фронтовая крылатая ракета «Фидель Кастро Рус»

22 марта 1957 года на вооружение ВВС СССР приняли комплекс «Метеор», ставший одним из главных героев спецоперации «Анадырь»

ФКР-1 на пусковой установке в музее кубинской армии в Гаване. Фото с сайта http://www.russianarms.ru

Сегодняшнее вооружение Сухопутных войск включает в себя немалое число систем ракетного вооружения, выполняющих оперативно-тактические задачи — начиная от знаменитого «Искандера» и заканчивая реактивными системами залпового огня типа «Град», «Ураган» и «Тайфун». Но было время, когда номенклатура такого рода вооружения исчерпывалась двумя наименованиями: баллистической ракетой малой дальности Р-11, комплексами «Коршун», «Луна» и «Марс». А еще — уникальным для того времени комплексом «Метеор», в состав которого входила первая советская крылатая ракета класса «земля-земля». Называлась она ФКР-1, что расшифровывалось как «Фронтовая Крылатая Ракета первая», и была сухопутным вариантом крылатой ракеты КС-1 — первого в истории Советского Союза образца подобного оружия.

Основные проекции крылатой ракеты КС-7. Фото с сайта http://www.russianarms.ru

Работы над комплексом «Метеор» в целом и над ракетой ФКР-1 начались после выхода 11 мая 1954 года постановления Совета министров СССР №864-372. Разработка была завершена достаточно быстро, поскольку основа для создания уникального для Советской Армии оружия была уже хорошо отработана в ходе создания крылатой противокорабельной ракеты КС-1 комплекса «Комета». Так что уже 3 марта 1957 года ракета ФКР-1, именовавшаяся также «изделие КС-7», была принята на вооружение. А 22 марта на вооружение был принят весь комплекс «Метеор», в состав которого входили пусковые катапульты Х-7 на одноосном полуприцепе и буксировщик — седельный тягач ЯАЗ-214.

Переделать истребитель в крылатый снаряд

Чтобы понять, как на свет появилась первая фронтовая крылатая ракета, нужно хотя бы коротко рассказать об истории создания первой крылатой ракеты КС-1 комплекса «Комета». Ее разработка началась в 1947 году, и именно под него создавалось Специальное бюро-1 — будущее КБ-1, со временем превратившееся в НПО «Алмаз», которое занялось создание системы наведения ракеты с радиолокационной головкой самонаведения. Первоначально проектирование собственно крылатого снаряда — понятия «крылатая ракета» еще не существовало, — занималось ОКБ-51 Павла Сухого, но уже в 1948 году тему передали в ОКБ-155 Артема Микояна и Михаила Гуревича, который и возглавил работы по новооткрытому направлению «тематика Б», посвященному новому виду оружия.

Первые аванпроекты крылатых ракет по теме «Комета». Фото с сайта http://www.airwar.ru

Работа авиационного КБ над проектом крылатого снаряда диктовала и метод решения задачи: за основу КС-1 взяли сначала компоновочную схему истребителя первого советского турбореактивного истребителя МиГ-9, а затем — более нового МиГ-15. В итоге именно облик этого истребителя и получила ракета КС-1, которая была, по сути, уменьшенной копией «пятнадцатого», но с крылом меньшей площади и большей стреловидности, поскольку маневрировать «Комете» не было нужды. Тем не менее, когда встал вопрос об отработке систем управления новым оружием, пришлось все-таки оснастить крылатый снаряд закрылками, а также добавить кабину пилота на месте отсека для боевой части, механизмы управления полетом и шасси. Так появились самолеты-аналоги К, или К-1, на которые и легла тяжесть первых этапов испытаний. Примечательно, что впервые К-1, по сути — пилотируемую крылатую ракету КС-1, в воздух поднял знаменитый летчик-фронтовик, дважды Герой Советского Союза Ахмет-Хан Султан, и случилось это 4 января 1951 года.

Основные проекции крылатой ракеты КС-1. Фото с сайта http://www.airwar.ru

Через почти полтора года, в мае 1952-го, впервые был запущен уже беспилотный вариант крылатого снаряда КС-1, и вскоре «Кометы» начали выпускать серийно. Один из таких серийных снарядов был использован 21 ноября 1952 года в ходе государственных испытаний для стрельбы по кораблю-мишени — крейсеру «Красный Кавказ», который после попадания переломился пополам и затонул. А на следующий год комплекс «Комета» в составе крылатого снаряда КС-1 и носителя — бомбардировщика Ту-4 — был принят на вооружение.

«Комета» и ее хвост: «Стрела», «Колчан» и «Сопка»

Сейчас уже трудно сказать, у кого именно, когда именно и почему именно родилась идея, что КС-1 можно доработать и приспособить для запусков с других носителей. Скорее всего, все дело было в стремлении как можно скорее вооружить Советскую Армию новейшим оружием, обеспечивающим стратегический паритет с главным «вероятным противником» — США. А там уже вовсю шли работы по созданию собственных крылатых ракет различного базирования. В итоге КС-1 стал «отцом» целого семейства крылатых снарядов.

Первым крылатый снаряд КСС, работы над которым начались в апреле 1954 года. Эту аббревиатуру расшифровывают то как «Комета — самолет-снаряд», то как «корабельный снаряд «Стрела», хотя, вероятнее всего, точной расшифровкой будет «крылатый снаряд специальный», ведь КС-1 расшифровывается как «крылатый снаряд», а «Кометой» назывался весь комплекс с его использованием. КСС, он же С-2, стал вооружением берегового стационарного ракетного комплекса «Стрела». В 1957 году комплекс был принят на вооружение. Первым его получил специально сформированный 362-й отдельный береговой ракетный полк, состоявший из двух дивизионов и располагавшийся на Черном море в районе Балаклавы и села Резервное. Он вступил в строй 30 августа 1957 года, а всего через четыре с половиной месяца, 6 января 1958 года на боевое дежурство встало второе подобное подразделение — 616-й отдельный береговой ракетный полк, тоже двухдивизионный, базировавшийся на острове Кильдин в Баренцевом море. Подземный комплекс в Крыму получил индекс «объект 100», на Севере — «объект 101». Примечательно, что береговой стационарный ракетный комплекс «Стрела» простоял на вооружении до 1965 года, пока его не сменил гораздо более современный «Утес».

Подвижный береговой ракетный комплекс «Сопка». Фото с сайта http://www.telenir.net

На основе «Стрелы» в конце 1955 года начали проектировать другой вариант берегового ракетного комплекса, вооруженного КСС (С-2) — подвижный комплекс «Сопка». Они были унифицированы по-максимуму: практически все системы «Сопки» либо были унифицированы со средствами «Стрелы», либо представляли собой их дальнейшее развитие.

За год до начала работ по «Сопке», 30 декабря 1954 года вышло постановление Совета министров СССР о разработке корабельного комплекса, вооруженного самолетами-снарядами КСС — системы «Колчан». Ею предполагалось вооружать легкие крейсеры нового проекта 68бис: проект их переоборудования под размещение носовой и кормовой пусковых установок крылатых ракет С-2 получил название проекта 67. Но в итоге переоборудован, и то только с размещением носовой установки, был крейсер «Адмирал Нахимов». «Колчан» признали слишком слабым оружием для крейсеров, имеющим слишком большие габариты и слишком низкую эффективность. А может быть, все дело было в том, что пришедший к власти Никита Хрущев вообще не рассматривал надводный флот в качестве серьезного оружия: не случайно же именно крейсера проекта 68бис, наряду с сотнями других кораблей, были в конце 1950-х пущены под нож, а их командиры и экипажи — уволены с флота…
А как раз между решениями о создании берегового комплекса «Стрела» и корабельного комплекса «Колчан» и было принято решение о разработке сухопутного варианта крылатой ракеты, предназначенного для нанесения ударов по наземным целям в тактической глубине — до 125 километров. Именно эта модификация КС-1 и получила название ФКР-1.

Первая фронтовая крылатая ракета СССР

В случае с ФКР-1 можно точно сказать, что ее разработка была спровоцирована появлением в 1952 году на вооружении американской армии сухопутного комплекса Matador, оснащенного крылатыми ракетами с ядерными боеголовками. Необходимость сохранения военного паритета диктовала насущную потребность завести нечто подобное и в Советской Армии, в связи с чем разработчикам КС-1 и выдали указание приспособить его для наземного использования.

Крылатая ракета ФКР-1, она же КС-7. Фото с сайта http://www.foxbat.ru

Поскольку аналогичный комплекс в США оснащался ядерными боевыми частями, такое же снаряжение предполагалось использовать и для ФКР-1. И это существенно отличало «сухопутный» вариант крылатого снаряда от его «морских» собратьев. Кроме того, поскольку наносить удары наземный комплекс должен был по неподвижным целям, ему не требовалось ни радиолокационной головки самонаведения, ни сложного комплекса радиолокационных станций, какими оснащались комплексы «Сопка», «Стрела» и «Колчан». Фронтовая крылатая ракета, планер которой был заимствован с модификации КСС, получила инерциальную систему наведения «Метеор», допускавшую возможность радиокоррекции, автопилот АП-М, и вдобавок к ней — радиокомандную станцию НБ. Поскольку приемная аппаратура этой системы располагалась в обтекателе на законцовке киля, носовой обтекатель, где на других ракетах размещалась головка самонаведения, сделали пустым и радионепрозрачным — из алюминиевого сплава.

При этом за счет изменения состава бортовой аппаратуры удалось сделать более удобным для доступа боевой отсек: он получил увеличенный овальный люк. А вот вес боевой части ФКР-1, носившей также индекс КС-7, остался таким же, как у ракеты КСС — 1010 килограммов, из которых 860 кг приходилось на долю собственно взрывчатого вещества, если речь шла об обычном фугасном заряде. Если же ФКР-1 оснащалась «специальной боевой частью», то есть ядерной боеголовкой, то это был ядерный боеприпас РДС-4М. Первое испытание этот боеприпас, созданный в качестве заряда для тактической бомбы, сбрасываемой с фронтового бомбардировщика Ил-28, прошел на Семипалатинском полигоне 23 августа 1953 года — почти за год до начала разработки КС-7. Так что работа над фронтовой крылатой ракетой с самого начала учитывала не только наличие РДС-4М, но и его габариты — этот боеприпас имел диаметр 90 сантиметров. Созданием собственно ядерного заряда занималось КБ-11 в городе Арзамас-16 (нынешний ВНИИЭФ в городе Сарове Нижегородской области), а проектированием боевого отсека с его использованием ось КБ-25 Минсредмаша — нынешний ВНИИ автоматики имени Н.Л. Духова.

Общая схема применения фронтовой крылатой ракеты ФКР-1 и траектории ее полета. Фото с сайта https://bosmurah.com

Именно такой ядерный боеприпас и был подорван при натурных испытаниях фронтовой крылатой ракеты в начале 1957 года. К этому времени на заводе №256 в Дубне (ныне Дубненский машиностроительный завод имени Н.П. Федорова) уже почти год шло серийное производство ФКР-1. Такая практика была обычной для Советского Союза: новые образцы оружия и техники зачастую поступали в серийное производство и даже попадали в строевые части раньше, чем их официально принимали на вооружение. Так же случилось и с фронтовой крылатой ракетой: после натурного ядерного испытания она была принята на вооружение постановлением правительства СССР от 3 марта 1957 года. А через 19 дней на вооружение приняли и весь подвижный наземный комплекс «Метеор».

«Метеор» в подробностях

Что же представлял собой комплекс «Метеор» образца 1957 года? В его состав входила собственно фронтовая крылатая ракета ФКР-1 (КС-7), оснащенная турбореактивным маршевым двигателем РД-500К и пороховым ускорителем СПРД-15М или ПРД-125. Стартовый вес КС-7 составлял 3,9 тонны, полетный — 2,7-2,9 тонны. Сама ракета размещалась на одноосной пусковой установке Х-7 и в таком положении буксировалась седельным тягачом ЯАЗ-214. Именно этот тягач довозил ракету на пусковой установке до места старта, где расчет приступал к оснащению ФКР-1 соответствующей боевой частью — фугасной или специальной.

Общий вид крылатой ракеты ФКР-1 на пусковой установке Х-10 с тягачом ЯАЗ-214. Фото с сайта http://www.russianarms.ru

Стартовала КС-7 так: включался и выходил на рабочий режим маршевый турбореактивный двигатель, работавший на специальном авиакеросине Т-1, предназначенном для дозвуковой авиации, и после этого срабатывал пороховой ускоритель, буквально вышвыривавший ракету с направляющих пусковой установки, поднятой на угол в 10 градусов. Первые 25 секунд полета крылатая ракета (этот термин для данного класса оружия был введен приказом Министерства обороны СССР от 30 октября 1959 года) выполняла на автопилоте, поднимаясь на заданную высоту и ложась на заданный курс. Через четверть минуты включалась бортовая радиокомандная станция НБ, который выдавал команду на перевод ракеты на радиуправление. За него отвечал еще один элемент комплекса «Метеор» — наземная станция управления НН, размещавшаяся на автомобильном шасси и располагавшаяся неподалеку от стартовой площадки крылатой ракеты. Именно она измеряла текущую дальность между ракетой и местом запуска, определяя, на каком расстоянии от цели, координаты которой вычислялись и задавались заранее, находится ФКР-1. И эта же станция передавала на бортовую станцию НБ команды на перевод ракеты в пикирование, причем таких команд было две, одна предварительная, а вторая — исполнительная.

После того, как поступала исполнительная команда на пикирование, в дело вновь вступал автопилот под руководством бортовой станции НБ. Именно она отсчитывала положенное время от последней команды с земли и сама давала команду на подрыв. Причем он мог производиться как на высоте над целью (если ракета оснащалась специальной боевой частью), так и при ударе о препятствие. Если же бортовая станция не получала вовремя команд на пикирование от станции наведения, то заложенная в автопилот программа сама переводила снаряд в пикирование и после этого подрывала.

Схема полета и наведения фронтовой крылатой ракеты ФКР-1 на цель. Фото с сайта http://www.russianarms.ru

При такой системе работы комплекса «Метеор» запущенная крылатая ракета гарантированно поражала цель на расстоянии от 25 до 125 километров. При этом круговое вероятное отклонение от точки прицеливания составляло 500 метров — достаточно, если использовался ядерный боезаряд, но весьма посредственно, если речь шла о фугасной боеголовке. Вероятно, именно поэтому в оснащении «Метеоров» ставку сделали на спецбоеприпасы: они позволяли повысить эффективность применения ФКР-1. Причем использовать их предполагалось даже в случае, если противника необходимо было поразить, скажем, в захваченном им городе. Известен факт, что слушателям военных академий Советской Армии в конце 1950-х — начале 1960-х демонстрировался секретный учебный фильм «Боевые действия в городе», в котором, в частности, был и эпизод с применением в ходе подобной операции крылатых ракет ФКР-1.

К счастью, до реального применения комплекса «Метеор» дело так не дошло — хотя вполне могло дойти. Ведь два полка советских ВВС, вооруженные фронтовыми крылатыми ракетами, были в 1962 году переброшены на Кубу в рамках спецоперации «Анадырь», вошедшей в историю как Карибский кризис.

Ядерная помощь народу Кубы

К лету 1959 года в составе Военно-воздушных сил СССР насчитывалось семь отдельных авиационных инженерных полков — ОАИП, вооруженных комплексами «Метеор». Каждый такой полк состоял из четырех дивизионов, на вооружении которых находились по две пусковые установки Х-10 для крылатых ракет КС-7. Кроме того, в каждый полк входила отдельная подвижная ракетно‐техническая база (ОПРТБ): специальное подразделение, занимавшееся транспортировкой, обслуживанием, хранением и сборкой спецбоеприпасов перед их установкой в боевые отсеки ФКР-1. Но в начале 1962-го штаты полков, вооруженных фронтовыми крылатыми ракетами, изменили, переименовав подразделения на авиационный манер. Теперь в каждом из них числились две стартовых эскадрильи, в каждую из которых входили по два стартовых отряда, в каждом отряде — по две пусковых установки Х-10 с ракетами ФКР-1, станция управления, антенна, электростанция и автомобиль с комплектом кабелей (все машины на базе КрАЗа).

Крылатая ракета ФКР-1 на пусковой установке с тягачом занимание позицию на Кубе. Фото с сайта http://perevodika.ru

Именно в таком составе два из семи отдельных авиационных инженерных полков — 584-й под командованием полковника Алексея Фролова и 561-й под командованием полковника Дмитрия Мальцева, — и были отправлены в конце августа 1962 года на «учения на отдаленной территории», которые на практике едва не превратились в ограниченную ядерную войну. На Кубе каждому полку отвели отдельную зону ответственности. 584-й, согласно меморандуму командующему ГСВК от 8 сентября 1962 года, был переименован в 231-й ОАИП и переброшен в Западный регион — прикрывать от высадки американского десанта Гавану. А 561-й полк, ставший 222-м, отправили в район Сантьяго-де-Куба, нацелив на американскую базу Гуантанамо, которая, по воспоминаниям очевидцев, имела причальный фронт, два аэродрома, склады, плавучий док, штаб, узел связи, мастерские и подразделения, обеспечивающие одновременную стоянку 37 кораблей, в том числе двух авианосцев.

Схема размещения советского воинского контингента на Кубе в дни Карибского кризиса. Фото с сайта http://old.redstar.ru

Помимо полковников Фролова и Мальцева, вместе со своими подчиненными для обеспечения ФКР-1 спецбоеприпасами отправились командиры двух отдельных подвижных ракетно-технических баз. Первой, которая обслуживала 584-й полк, командовал инженер-подполковник Томас Стаховский, второй, на чьем попечении был 561-й полк — полковник Петр Трифонов. В общей сложности на Кубу до начала американской блокады острова 22 октября 1962 года были доставлены 34 крылатых ракеты КС-7 — по два боекомплекта на каждую пусковую установку — и 80 спецбоеприпасов к ним. Столь большой запас объясняется просто: еще 46 крылатых ракет были отправлены из Советского Союза на Кубу в середине осени и не успели прибыть на остров прежде, чем подходы к нему заблокировали боевые корабли США.

Операция «Клетчатая рубашка»

Сегодня ни сама операция «Анадырь», ни ее участники не являются особо охраняемой государственной тайной, и воспоминания многих из тех, кто в конце лета 1962 года оказался на острове Свободы в составе Группы советских войск на Кубе, вполне доступны. И лучше всего предоставить возможность рассказать о том, как чувствовали себя и что делали во время Карибского кризиса офицеры отдельных авиационных инженерных полков, вооруженных ФКР-1, самим участникам событий.

Из воспоминаний подполковника в отставке Вадута Хакимова: «В июне 1962 года я с семьей отдыхал у матери в Казани. Неожиданно получаю телеграмму с текстом: срочно прибыть в часть. Пришлось нам срочно вернуться в часть, где я застал спешные подготовительные работы боевой техники к предстоящей командировке, как нам сказали — к длительному учению. Наша войсковая часть покинула гарнизон, оставив наши семьи в неведение о причинах и длительности командировки. Погрузились мы на железнодорожный состав и под марш «Прощание славянки», под слезы матерей жен, детей отправились в неизвестность для выполнения особо важного правительственного задания. Так как командировка была сверхсекретная, наш эшелон маневрировал несколько суток, пока не прибыл на военно-морскую базу Балтийск, где нашу ПРТБ — подвижную ракетно-техническую базу — ожидал сухогруз «Ижевск».

Советские специалисты из числа военнослужащих ОАИП во время построения на Кубе. Фото с сайта http://airforce.ru

В Балтийске грузился на борт теплохода «Бердянск» и другой участник операции «Анадырь» — полковник в отставке Евгений Пересадько, в то время начальник расчетно-геодезического отряда при 1-й эскадрилье 584-го ОАИП. Вот что он рассказывает: «К пирсу недалеко от нас подогнали грузовой теплоход «Бердянск» и мы принялись грузить в его трюмы технику. Очередную машину корабельный кран брал с пирса и опускал в открытый грузовой отсек, а дальше мы в трюме распихивали технику в стороны и крепили контровочной проволокой. В каждом грузовом отсеке (всего их два) было по 3 уровня (твиндека), в самом низу (твиндек № 3) разместили тяжелые пусковые установки и контейнеры с ракетами. По заполнению твиндека проём закрывался тяжелой металлической крышкой, на ней устанавливалась и крепилась более легкая техника и ящики с СПРД. Последний твиндек (сразу под верхней палубой) одного из отсеков выделили для перевозки людей. Мгновенно он у нас получил название «свиндек». Там были сооружены трехъярусные нары, а непосредственно под верхней крышкой — прикрепленные к палубе столы с лавками. Наверх вел довольно широкий трап. Вначале было холодно и створки крышки оставались закрытыми. Затем ближе к тропикам, когда верхняя палуба накалилась от солнца, их полностью раздвинули и сверху натянули громадный тент-палатку.

Несмотря на то, что Балтийск был закрытым городом, нас из крепости никуда не выпускали. Только в автобусах на погрузку туда и обратно. И всё-таки через службу тыла постарались потратить свои последние советские рубли на спиртное и запастись им как можно больше. Куда будем плыть никто не знал, предполагали два варианта: Индонезия или Куба.

Одновременно нам организовали переодевание: офицеры, а также рядовой и сержантский состав получили гражданскую одежду. Каждому офицеру полагались: плащ, шляпа, 2 костюма (советские добротные шерстяные), туфли черные на толстой подошве (микропорке) — 2 пары, рубашки с длинным и коротким рукавом, китайские брюки легкие – 2 пары. Вариантов и расцветок было не более 4-5 и когда затем мы в этой гражданской форме строились, то всё равно получалась воинская часть: одинаковые светлые китайские штаны и практически одинаковые с небольшими вариациями рубашки. Негласно нашу операцию так и называли: «клетчатая рубашка». Это потом узнали, что официально на самом высоком уровне она имела название «Операция «Анадырь».

Доплыть до Кубы

Долгий переход через Атлантику, во время которого командиры кораблей под присмотром кураторов из КГБ поочередно вскрывали секретные пакеты, каждый из которых указывал очередную точку на маршруте, давался нелегко. Как вспоминает Вадут Хакимов, «трюмы набивались людьми, как бочки селедкой, а ведь более 20 суток солдатам, сержантам придется находиться в раскаленной солнцем стальной коробке, и только ночью им разрешат по 20-25 человек выходить на палубу, чтобы глотнуть свежего воздуха. Не каждому под силу был этот долгий путь. Были болезни и даже смерти во время перехода. Хоронили их по морскому обычаю».

Комплексы «Метеор» во время военного парада в Гаване. Фото с сайта http://www.russianarms.ru

И вот наконец советские теплоходы поочередно добрались до места назначения — Кубы. По воспоминаниям Евгения Пересадько, «к месту дислокации перемещались по ночам автоколоннами до 20-25 автомобилей. Штаб и мы, геодезисты, едем впереди на предоставленным кубинцами автобусе — «Икарусе» А ведет и показывает дорогу кубинский полицейский на мощном мотоцикле с рацией. Здесь начинается предназначенный для нас спектакль: полицейский бросает руль, садится на мотоцикле задом наперед и начинает жестами о чем-то разговаривать с шофером автобуса. Мотоцикл с включенными фарами идет как вкопанный. Мы вытаращили глаза — такое видишь не часто!
Нашему полку повезло. Он разместился в помещениях бывшего артиллерийского училища на Базе Гранма километрах в 30 к западу от Мариэля на берегу Мексиканского залива между глубоководными бухтами Мариэль и Байя Онда. Последние несколько лет оно пустовало, но вся инфраструктура — казармы, штабные помещения, кухня, холодильная камера, склады, дороги, плац, спортплощадки — сохранились в хорошем состоянии. Все было сделано основательно по американским стандартам, приготовление пищи на электричестве, помещения бетонные одноэтажные с прохладными полами из мраморной крошки. Единственное, чего не было — кондиционеров».

Однако наслаждаться экзотической природой и обстановкой советским военным довелось недолго: чтобы спрятать от досужих глаз и американских самолетов-разведчиков уникальное оборудование, приходилось работать не покладая рук. Из воспоминаний Александра Горенского, в то время — техника-лейтенанта технической эскадрильи 584-го ОАИП: «Устройство быта было у нас все же на втором месте. Главное — устройство боевых позиций и установка боевого дежурства. За рекой Санта–Лаура мы развернули в лесу по три (или четыре — уже не помню точно) позиции для каждой из боевых эскадрилий. Там же был «верхний аэродром», который заняли вертолётчики. Мы около них устроили техническую позицию, для нас они стали хорошим прикрытием.

Крылатые ракеты ФКР-1 на пусковых установках на улицах кубинской столицы. Фото с сайта http://www.russianarms.ru

На позициях было установлено боевое дежурство по первой степени готовности. Третья эскадрилья в это время занималась устройством хранилищ для боезапаса, топлива, стартовых ракетных ускорителей. Под хранилища мы заняли стационарные здания, которые и при американцах, видимо, были складскими. Они располагались в удалении на 400-500 метров от жилых помещений. Туда были помещены боекомплект, стартовые пороховые ракетные двигатели-ускорители (СПРД), часть ракет, ещё что-то. В одном из этих зданий был налажен температурный режим.

Топливо размещалось в железнодорожных цистернах, закопанных в землю. Остальные хранилища тоже изготавливались самым примитивным способом: большой артиллерийский тягач (БАТ) прокапывал заглубление, туда помещались одна или несколько единиц хранения, и сверху всё накрывалось маскировочной сетью. Таким «манером» мы спрятали от чужих глаз всё наше имущество. Позиции были сделаны примерно так же, но по мере «обживания» постепенно благоустраивались: были заглублены кабели, соединяющие и объединяющие технику в позицию, палатки перенесли в затененные места, передвинули электростанции подальше и под ветер, чтобы удалить выхлопные газы».

Спецбоеприпасы отправляются домой

Самыми напряженными для стартовых эскадрилий ФКР-1, размещенных на кубе, стали октябрьские дни 1962 года. Вспоминает Евгений Пересадько: «В ночь с 23 на 24 октября полк подняли по тревоге, эскадрильи выехали и дислоцировались на выжидательной позиции в нескольких километрах южнее нашей базы. Технику замаскировали. Место высокое, сухое, покрытое редким лесом (невысокие деревья вперемежку с пальмами). Здесь гулял ветерок, легче дышалось и меньше комаров. Разбили палатки, организовали своими силами охранение. Внешнее охранение, как всегда, было за кубинскими военными. <…> Постепенно жизнь стала входить в спокойное русло. В соответствии с соглашениями между СССР и США мы вывели с Кубы баллистические ракеты средней дальности Р-12 и ядерное оружие. Наши полки ФКР (ещё один ОАИП, 561-й, располагался в провинции Орьенте и был нацелен на американскую военно-морскую базу Гуантанамо) остались, только вывели ПРТБ, которые обеспечивали нас ядерными зарядами. Это произошло 1 декабря 1962 года. В полках остались боевые части с обычными зарядами».

Вот как вспоминает об этой отправке специалистов ПРТБ полковник в отставке Рафаэль Закиров, в то время — начальник группы сборки и хранения специальных боеприпасов базы, обслуживавшей 561-й ОАИП: «В начале декабря объявили, что наша войсковая часть едет домой, а личный состав полка ФКР остается на Кубе в качестве военных советников для обучения военнослужащих национальных вооруженных сил, которым придется затем самостоятельно обслуживать пусковые установки ракет с обычными (тротиловыми) зарядами. Надо сказать, что аббревиатуру ФКР кубинцы быстро переиначили: им больше нравилось «Фидель Кастро Рус». После двухлетнего пребывания на острове полк вернулся в СССР и был расформирован.

Комплексы «Метеор» с крылатой ракетой ФКР-1, принимающие участие в военном параде кубинской армии. Фото с сайта http://www.gsvsk.ru

Передав специальной команде все имевшееся у нас тактическое ядерное оружие для транспортировки в Советский Союз, мы стали готовить к отправке свою технику. Автомобили-хранилища, специальное оборудование погрузили на теплоход «Льгов» в порту Сантьяго-де-Куба с восемью членами личного состава базы, остальные военнослужащие ПРТБ были доставлены на автомашинах до Гаваны, откуда на комфортабельном теплоходе «Адмирал Нахимов» отплыли к родным берегам».

«Метеор» уходит в отставку

Пребывание отдельных авиационных инженерных полков, вооруженных ФКР-1, на Кубе растянулось на два года. После этого, оставив кубинцам оборудование одного ОАИПа, советские специалисты вернулись на Родину. Вернулись, чтобы очень быстро попасть под расформирование части или заняться переучиванием на новые системы наземных крылатых ракет оперативно-тактического назначения.
Как и большинство первых послевоенных систем вооружения, комплекс «Метеорит» и крылатая ракета ФКР-1 быстро устарели. Дело в том, что они были первым опытом в этой области, и полученный за время их разработки опыт был оперативно осмыслен, а там и применен для создания новых, более совершенных систем, которые скоро вытеснили «дедушек» из армии.

Если говорить без скидок на время и спешку, в которой разрабатывались и принимались на вооружение крылатая ракета КС-7 и комплекс «Метеорит», надо признать, что они были не самого высокого качества. По воспоминаниям офицеров, служивших в вооруженных этим комплексом ОАИПах, время подготовки ракеты и стартовой установки к старту, за которое ставили оценку «отлично», составляло 25 минут. Но этот норматив практически никому и никогда не удавалось выдержать, увеличивая время в полтора-два раза. А официальная надежность, то есть вероятность успешного пуска, была и вовсе запредельно низкой — всего 0,5! Так что к середине 1960-х, когда на вооружение стали поступать новые ФКР-2, размещенные на самоходном шасси, имеющие гораздо большую скорость и большую дальность поражения цели (500 км против 125 у КС-7), первую фронтовую крылатую ракету спешно начали увольнять со службы, и полностью убрали из арсеналов к концу десятилетия.

Вид сзади на крылатую ракету ФКР-1; хорошо виден пороховой ускоритель. Фото с сайта http://www.russianarms.ru

Но те, кому довелось служить в авиаполках, вооруженных этими ракетами, и особенно те, кто вместе с ними участвовал в операции «Анадырь», до сих пор с уважением вспоминают и свое оружие, и своих сослуживцев. Отметила их заслуги и Родина, хотя награды достались и не всем. В секретном указе Президиума Верховного Совета СССР «О награждении орденами и медалями СССР военнослужащих и служащих Советской Армии и Военно-Морского Флота» от 1 октября 1963 года, подписанном председателем президиума ВС Леонидом Брежневым, «За образцовое выполнение специального задания Правительства СССР» были награждены командир 561-го ОАИП полковник Дмитрий Мальцев (орденом Красной Звезды) и бывший заместитель, а к тому времени — командир 584-го ОАИП инженер-подполковник Юрий Уласевич (орденом Красного Знамени). Такой же высокой награды удостоился и командир одной из ПРТБ инженер-подполковник Томас Стаховский.

А вот имен полковника Алексея Фролова и Петра Трифонова в указе нет: судя по всему, они не попали в список представленных к наградам, поскольку к тому времени уже не командовали своими частями (по крайней мере, в отношении Фролова это наиболее вероятная версия). Впрочем, в документе всего 1001 имя — а в спецоперации «Анадырь» участвовали в общей сложности около 47 000 человек. Среди которых были и около 2000 солдат и офицеров, обслуживавших комплекс «Метеорит» — первый в отечественной истории наземный комплекс с фронтовой крылатой ракетой ФКР-1.

Источники:
https://ru.wikipedia.org
http://www.telenir.net
http://armoredgun.org
http://vpk-news.ru
https://unotices.com
http://www.militaryparitet.com
http://www.russianarms.ru
http://militaryrussia.ru
http://dmzdubna.ru
http://www.vniief.ru
http://www.airwar.ru
http://bereznak.dubna.ru
http://www.gsvsk.ru
http://www.tatveteran.ru
http://arsenal-info.ru
http://cubanos.ru.

Крылатые ракеты родом из «немецкой шинели» — Рамблер/новости

Вообще, почему-то считалось, что если не родоначальниками, то основными производителями крылатых ракет всегда являлись США. Да и сам англоязычный термин cruise missile, переводится именно как «крылатая ракета» (в Советском Союзе этот термин для данного класса оружия был введен приказом МО от 30 сентября 1969 года).

Курсанты большинства военных училищ советских времен, изучая ТТХ вооружений стран вероятного противника, поражались способностям американских «Томагавков» и «Гарпунов» перемещаться на сверхмалых высотах с большой скоростью, да ещё с возможностью огибать рельефы местности. Пожалуй, только в самих ракетных войсках знали, что и в Советской армии имеется нечто подобное — отечественные крылатые ракеты.

Секретность в разработке, производстве и практических испытаниях советских крылатых ракет была крайне высокой. Это сейчас пуски «Калибров» из Каспийского моря по позициям боевиков в Сирии можно было наблюдать едва ли не в прямом эфире с момента попадания в цель, зафиксированные средствами объективного контроля, а в те времена любая информация по крылатым ракетам было под грифом «Совершенно секретно» (впрочем, точные характеристики тех же «Калибров», не говоря о гиперзвуковых «Цирконах», тоже засекречены). И первый случай, когда советские крылатые ракеты были готовы к боевому применению, стала операция «Анадырь» в 1962 году, когда во время Карибского кризиса на Кубу были скрытно доставлены ракетные комплексы «Метеор». Именно они стали «главными героями» спецоперации, не умаляя роли комплексов ПВО С-75, баллистических ракет средней дальности, тактических ракет «Луна» и «Сопка». Уникальный для того времени комплекс «Метеор», в состав которого входила крылатая ракета класса «земля-земля», был принят на вооружение ВС СССР в марте 1957 года. На Остров Свободы тогда доставили ракеты ФКР-1 (фронтовая крылатая ракета первая), аббревиатуру которых, опять же в целях секретности, стали расшифровывать как «Фидель Кастро Рус-1». Её характеристики были достаточно скромными по нынешним меркам, и хотя изначальная дальность в 80 километров была увеличена усилиями конструкторского бюро Владимира Челомея до более двухсот километров, эта крылатая ракета пугала «супостата» своим ядерным боезапасом. К тому же этот сухопутный вариант ракеты КС-1 «воздух-земля» был первым в истории Советского Союза образцом подобного оружия. Запускался «Фидель» с перевозимой тележки.

Армия США опережала Советский Союз по крылатым ракетам, но незначительно. MGM-1 Matador — первая американская тактическая дозвуковая ракета наземного базирования с дальностью до 1000 километров, была принята на вооружение US Army в 1951 году (в 1954-м их стали разворачивать в Европе). Но и в СССР уже имелись крылатые ракеты других модификаций. Изначальная схожесть первых советских и американских крылатых ракет была «трофейная» — от захваченных в 1944 году немецких самолетов-снарядов V-1 (Фау-1), которые к концу войны стояли на вооружении армии Германии. И именно на их основных принципах создавали крылатые ракеты по обе стороны океана тогда еще союзники по антигитлеровской коалиции. Уже в последующем техническая мысль советских и американских ученых позволила создавать уникальные конструкции крылатых ракет, но выросли они из немецкой шинели.

Сейчас «Росатом» рассекретил приказ о создании первой советской крылатой ракеты — подводного базирования и надводного пуска, известной под шифром П-5. Секретный приказ Минсредмаша по этим работам был подписан в 1955 году. Он предписывал ОКБ №52 создание 40 экспериментальных самолетов-снарядов системы П-5 для подводных лодок. Архивные документы показали в преддверии 75-летия госкорпорации (с 20 августа 1945 года — Специальный комитет ГКО, впоследствии Министерство среднего машиностроения). Утверждается, что П-5 стал первой в мире крылатой ракетой морского базирования с автоматическим раскрыванием крыла после пуска, что стало классической механикой в мировом ракетостроении. Эту ракету приняли на вооружение в 1959 году, а с 1962-го ей начали вооружать и надводные корабли. К слову, американские «Гарпуны» для запуска с подводной лодки, в модификации UGM-84, появились на вооружении в 1977 году, а «Томагавки» подводного базирования приняли в состав ВМС США лишь в 1983 году. Тут следует, правда, отметить, что основная ставка США делалась на крылатые ракеты большой дальности воздушного базирования.

Крылатую ракету (тогда еще самолет-снаряд) П-5 действительно можно назвать бабушкой «Калибров», в ней были заложены многие основные принципы нынешнего ракетостроения. Как рассказывают, главный конструктор Владимир Челомей еще в 1954 году распахнул как-то обе створки окна и понял: «Так крыло ракеты должно раскрываться в полете!». То есть, еще за год до приказа о начале работ в будущую П-5 были заложены новые принципы, а отмашка Главка лишь давала финансирование и в какой-то степени гарантировала, что «изделие» пойдет в серийное производство. Так оно и случилось.

П-5 на тот момент существенно отличалась от всех ракет того времени, в том числе и основного конкурента П-10, разработкой которого занималось Таганрогское КБ Георгия Бериева. Контейнер с ракетой в походном положении размещался на подводной лодке в горизонтальном положении, перед стартом раскрывался и поднимался на угол возвышения требуемый для пуска (15 градусов). Запуск стартового и маршевого двигателей производился прямо в контейнере, а раскрытие крыла — уже после выхода из него. Увеличивалась таким образом скорострельность и сокращалось время нахождения в надводном положении (подводный старт ракет тогда еще не был освоен).

В итоге крылатая ракета П-5 (по обозначению НАТО — SS-N-3С) поступила на вооружение и была предназначена для стрельбы по наземным целям как фугасным, так и ядерным боезарядом. При стартовом весе в 5,4 тонны, диаметре корпуса около 1 метра и длине 10,8 м, дальность ее полета составляла 500 километров со скоростью 1300 км/ч. Этой ракетой были вооружены дизель-электрические ПЛ проекта 651, которых было построено 16 штук. В конце 1980-х — начале 1990-х эти субмарины были списаны, а первые морские крылатые ракеты использовали в качестве воздушных мишеней.

В этой серии в последующем появились модернизированные крылатые ракеты П-6 для подводного флота, П-35 «Прогресс», которые предназначались для вооружения надводных кораблей. Они стали основным видом вооружения для тяжелых кораблей ВМФ тех лет — крейсеров «Грозный», «Варяг», «Адмирал Фокин», «Адмирал Головко», а также для ряда больших противолодочных кораблей, ставших потом ракетными крейсерами. Однако время менялось и подводному флоту потребовалось новое оружие — крылатые ракеты, стартующие из морских глубин.

В истории создания отечественных крылатых ракет имеется не меньше их образцов, чем в любой другой стране, в том числе и США. Начав в 1944-м с 10ХН, созданной методом обратной разработки немецкой ракеты Фау-1 и последующей 16Х, все дальнейшие проекты имели советское, а затем и российское происхождение. Всего — более 20 образцов, стоявших и стоящих на вооружении армии. В том числе и ставшие широко известными «Калибры», из последних это 3М-14/ЗМ-54.

Новое поколение отечественных крылатых ракет — гиперзвуковые, те же «Кинжал» и «Циркон», превзойти которые конкурентам пока достаточно сложно. Разрабатываемая сейчас в США гиперзвуковая крылатая ракета Х-51А Waverider, производство которой лишь планируется в рамках концепции «быстрого глобального удара», с основной целью сократить подлетное время, заметно отстала от российских конкурентов.

Военное обозрение: Поляки призвали США ударить по России, иначе Путин сделает новые ракеты

Военные новости: Пилот Су-35 напугал жителей Владивостока

Видео дня. На что звезды готовы пойти ради лишнего лайка в сети

Крылатые ракеты и строительство отечественного ВМФ

Вопросы военно-морского строительства как России, так и Советского Союза по-прежнему вызывают высокий интерес у экспертов. При этом зачастую тем или иным направлениям развития отечественного Военно-Морского флота (ВМФ) отдельными специалистами даются весьма критические оценки. Очередную попытку переосмыслить концептуальные направления строительства ВМФ советского периода предпринял инженер-кораблестроитель Александр Никольский, цикл статей которого был опубликован в «НВО» в октябре–ноябре с.г.

К сожалению, эти развернутые статьи ничего нового не несут, а напоминают «ремейк» публикаций девяностых годов, когда все советские достижения отрицались. Автор, занимаясь эквилибристикой якобы реальных цифр и правдоподобных фактов, подводит читателя к мысли, что в СССР не было достойной военной науки, а его Вооруженные силы, в частности ВМФ, не могли обеспечить защиту страны. При этом высказывается мысль, что к такому результату привели взгляды на строительство флота военно-политического руководства страны – Хрущева, Горшкова и Устинова. Так ли это?

Постараемся, насколько это возможно в рамках данной публикации, дать ответ на этот непростой вопрос, рассмотрев ряд утверждений Александра Никольского. В особенности – изложенные в статьях «Охотники за ракетоносцами и убийцы «плавучих аэродромов» («НВО» от 7.11.14) и «Военно-морской заповедник» («НВО» от 21.11.14).

НЕПРОСТЫЕ ВОПРОСЫ

Вопросы строительства советского современного, сбалансированного флота, обеспечение его базирования из-за сложности и дороговизны решались непросто. Оглядываясь в прошлое, стоит напомнить, что важной вехой в истории флота был успех индустриализации страны, что и предоставило ее военно-политическому руководству возможность осуществить техническое переоснащение ВМФ.

В 1937 году правительство утвердило программу создания флота, достойного нашей великой державы. Характерной особенностью корабельной программы была закладка линейных кораблей и тяжелых крейсеров, а также других классов и типов кораблей и подводных лодок, отвечающих требованиям того времени. Как известно, война помешала выполнить намеченную программу кораблестроения.

В послевоенный период мироустройство изменилось, и Соединенные Штаты, став обладателем атомного оружия, развязали гонку ядерных вооружений. Американский кинорежиссер Ирвин Стоун в идущем сейчас на российских телеэкранах фильме «Нерасказанная история США» прекрасно показал, какие цели и задачи преследовал президент США Гарри Трумэн, принимая решения о сбрасывании ядерных бомб на Хиросиму и Нагасаки в августе 1945 года. Это была демонстрация силы. Примечательно, что Трумэн во время первой встречи с Робертом Оппенгеймером в октябре 1945 года спросил у «отца атомной бомбы» о возможных сроках создания Советским Союзом ядерной бомбы, что вызвало у того затруднение. Тогда он сам определил дату: «Никогда».

Однако СССР, прилагая неимоверные усилия, в 1949 году испытал атомную бомбу и впоследствии первым – еще более мощное оружие, водородную бомбу. Естественно, изменилась и военно-политическая обстановка в мире, что повлекло за собой возникновение новых концептуальных воззрений на применение вооруженных сил. Научно-технический прогресс также внес свой существенный вклад в развитие видов вооруженных сил и средств доставки оружия. Гонка ядерных вооружений пришла в равновесное состояние благодаря достижению Советским Союзом паритета с США в конце 60-х, 70-х годах XX века в стратегических наступательных вооружениях, и только после этого были подписаны международные договоры по ограничению стратегических вооружений и систем противоракетной обороны: ОСВ-1 (Договор по ПРО и Временное соглашение в 1972 году), ОСВ-2 (1979 год).

Появление ядерного оружия, его носителей – баллистических и крылатых ракет, а также атомных подводных лодок – значительно расширило задачи ВМФ на просторах мирового океана. Послевоенное развитие ВМФ СССР и ВМС США шло разнонаправленно. Больше всего это коснулось надводных кораблей. В этой связи часто высказывается мнение о том, что советский флот развивался односторонне, не был универсален и в конечном счете был не оптимальным. Такое мнение как раз высказывает автор вышеуказанных статей.

СТАВКА НА АВИАНОСЦЫ

Советское военно-политическое руководство хорошо осознавало, какая угроза стране исходит со стороны океана, поскольку после Второй мировой войны у ВМС США не было равноценного противника. На борту американских ударных авианосцев появились и средства доставки ядерного оружия с моря. Первые испытания таких средств состоялись 7 марта 1949 года. Самолет P2V-3C (модернизированный под бомбардировщик патрульный самолет «Нептун») с весовым макетом атомной бомбы на борту взлетел с палубы авианосца «Корал Си», пересек территорию США с востока на запад, сбросил груз на условную цель. В результате для эксплуатации на авианосцах в качестве носителей ядерного оружия в 1948–1949 годах американцы модернизировали 12 самолетов. В последующие годы штатным носителем ядерного оружия стал A3D «Skywarrior», первая эскадрилья самолетов этого типа достигла боеготовности в 1956 году. Именно эти самолеты (до принятия на вооружение в 1966 году БРПЛ «Поларис А1») составляли основу морской составляющей ядерной триады США.

Любопытно, что после испытания ядерной бомбы в СССР сторонники военно-воздушных сил в США смогли настоять на преимущественном развитии стратегической авиации, способной нести ядерное оружие. Даже была сделана попытка объявить военно-морской флот «устаревшим» видом вооруженных сил, который мог решать лишь второстепенные задачи. Под их влиянием постройку нового авианосца «Юнайтед Стейтс» прекратили, а высвободившиеся средства в 218 млн долл. пустили на разработку стратегических бомбардировщиков. В свою очередь, такое решение Белого дома породило так называемый бунт адмиралов, которые убеждали, что авианосцы с базирующимися на них самолетами – лучшее средство доставки ядерного оружия к цели.

Итогом стало решение правящих кругов США о создании мощных авианосных сил с палубными самолетами – носителями ядерного оружия. Главная задача этих сил – поражение наиболее важных наземных объектов с океанских и морских направлений. Они, наряду со стратегическими бомбардировщиками, должны были стать орудием доктрины «массированного возмездия». Стратегия «массированного ядерного возмездия» базировалась на якобы имевшем место подавляющем превосходстве США над Советским Союзом в ядерном оружии, его носителях, экономическом и научно-техническом потенциале. Она предусматривала ведение против СССР и стран социалистического лагеря полномасштабной ядерной войны.

В этих условиях задача уничтожения авианосных ударных групп (АУГ) вероятного противника имела стратегическое значение. Решать эту задачу можно было бы симметрично, создавая крупные надводные корабли, за что ратовал тогдашний Главнокомандующий флотом адмирал флота Советского Союза Николай Кузнецов. Изменение в политике в отношении надводных кораблей и снятие Кузнецова с занимаемого поста привели к прекращению работ на данном направлении.

Отмена указанных планов привлекла внимание к новому виду оружия – крылатым ракетам. Здесь интересно вспомнить, что название «крылатая ракета» заменило понятие «самолет-снаряд» на рубеже 1950–1960-х годов. Термин «крылатая ракета» был введен приказом министра обороны в 1959 году. Впоследствии именно на базе этого «умного» оружия реализована современная концепция ведения боя высокоточным вооружением: «выстрелил – забыл».

Современные условия применения оружия, тем более с появлением ядерных боезарядов, не дают права на ошибку. Александр Никольский же в своей статье к достоинствам авианосцев причисляет то, что «американский адмирал имел право на ошибку», поскольку его самолеты «могли вернуться на палубы, дозаправиться, заменить боезапас и нанести повторный удар». «Советский адмирал был лишен такой возможности, перезарядка АПРК была возможна только в базе».

Если обратиться к истории авианосных сражений, то японский адмирал Нагумо в противостоянии с американскими авианосцами при острове Мидуэй (4 июня 1942 года) как раз совершил фатальную ошибку. Он принял весь удар американской воздушной атаки в то время, когда его палубы были загромождены бесполезными бомбардировщиками, которые дозаправлялись горючим и загружались боеприпасами. Таким образом, достаточно нанести ущерб «плавучему аэродрому», при котором он не сможет выполнять свои боевые задачи, и он превращается просто в «плавучую платформу».

АДЕКВАТНЫЙ ОТВЕТ

Возникает, естественно, и вопрос: смогли бы мы в тот послевоенный период создать мощную, противостоящую ВМС США группировку надводных кораблей? Вашингтон вышел из войны с самой успешно развивающейся экономикой (до 15% в год), и ему принадлежало две трети мирового золотого запаса. На момент начала холодной войны американский флот располагал 23 авианосцами типа «Эссекс», двумя типа «Мидуэй», восьмью легкими типа «Индепенденс» и примерно полусотней эскортных авианосцев разных типов. В дальнейшем был достроен еще один авианосец типа «Мидуэй». К 1949 году ряд легких авианосцев был передан странам НАТО, часть эскортных авианосцев исключили из списков флота, а другие переквалифицировали в авиатранспорты.

В 1952 году все тяжелые авианосцы, находившиеся в составе американского флота, были перечислены в ударные, а на верфи Ньюпорт Ньюс был заложен «Форрестол», в 1956-м – авианосец «Китти-Хок» – усовершенствованный «Форрестол». Далее, в 1958-м – первый ударный авианосец с атомной силовой установкой «Энтерпрайз», который был передан флоту спустя три года.

Практически в первый год своего пребывания на посту первого секретаря ЦК КПСС Хрущев начал заниматься проблемами флота, его перспективой. Уже весной 1954 года (март и апрель) в Комиссии ЦК и на Президиуме ЦК партии были рассмотрены предложения по развитию ВМФ. Затем весь 1954 год Минобороны по поручению ЦК вырабатывало концепцию развития ВМФ, и в ноябре были представлены новые предложения. Комиссия Президиума ЦК (председатель – Н.А. Булганин) в марте 1955 года рассмотрела эти предложения и рекомендовала еще раз их доработать. В октябре 1955 года состоялось совещание в Севастополе по проблемам флота, в январе 1956 года – Совет Обороны по десятилетней программе развития флота, а в мае 1958 года – снова совещание по ВМФ.

9 и 10 мая 1958 года Президиум Центрального Комитета в полном составе участвовал в совещании по флоту. В результате всех этих совещаний был выработан курс на создание океанского ракетно-ядерного флота, основу которого должны составлять атомные подводные лодки и авиация. Поддержано было строительство надводных кораблей с крылатыми ракетами и зенитными ракетными комплексами. При этом атомные подводные лодки с крылатыми ракетами и ракетоносная авиация флота выделялись в качестве главной силы в борьбе с авианосцами, крупными надводными кораблями и конвоями.

По мнению заместителя Главнокомандующего ВМФ СССР по кораблестроению и вооружению в 1985–1992 годах адмирала Ф.И. Новоселова, утвержденная советским руководством программа строительства флота, предусматривающая асимметричный ответ господству ВМС США на море, была оправданной. Средства были нужны на решение других насущных проблем.

Наличие на авианосцах палубных штурмовиков с ядерными бомбами требовало скорейшего решения по противодействию данной угрозе. В этой связи было принято решение о создании группировки подводных лодок с крылатыми ракетами. Имея опыт разработки и эксплуатации первых ракетных комплексов морского базирования – КСЩ, П-15, П-5, в короткое время были созданы и приняты на вооружение в первой половине 60-х годов ракетные комплексы П-6 и П-35.

Ракетным комплексом П-6 («крайне неудачным», по мнению Никольского) в сжатые сроки были вооружены 45 атомных и дизельных подводных лодок, а комплексом П-35 – восемь крупных надводных кораблей. Ракеты этих комплексов имели загоризонтную дальность стрельбы и сверхзвуковую скорость полета. При этом оператор, находящийся на стреляющем корабле, мог выбрать и навести ракеты на главную цель. Впервые в мире на противокорабельных ракетах был реализован старт с нулевых направляющих (равных длине ракеты) пусковых установок и раскрытием крыла после выхода ракеты из контейнера пусковой установки. Такое выдающееся техническое решение академика В.Н. Челомея, основателя «НПО машиностроения», упростило организацию стрельбы крылатыми ракетами и позволило значительно увеличить количество пусковых установок на кораблях и подводных лодках.

В последующие годы усилия конструкторов и военных специалистов были направлены на повышение эффективности действия ракетных комплексов с ПКР с учетом моделей противодействия противника на предстоящие годы. В середине 70-х годов был принят на вооружение унифицированный ракетный комплекс «Базальт» с использованием тех же принципов наведения, что и на П-6, имеющий существенно большую дальность стрельбы, скорость полета, меньшую высоту полета на конечном участке траектории, более совершенную систему наведения и целераспределения. Этим комплексом были перевооружены 8 подводных лодок проекта 675 и вооружены крупные надводные корабли проекта 1164 и проектов 11431–11434.

В те же годы усилия конструкторов были направлены и на создание ракет с подводным стартом. Два комплекса с крылатыми ракетами «Аметист» (первая в мире ПКР с подводным пуском) и «Малахит» были приняты на вооружение в конце 60-х – начале 70-х годов. Ракеты этих комплексов имели сравнительно небольшую дальность, но с их поступлением на флот были отработаны способы подводного старта крылатых ракет и тактика носителей – атомных ракетных подводных лодок.

СПОРНЫЕ АРГУМЕНТЫ

С учетом роста противолодочных возможностей соединений надводных кораблей вероятного противника потребовалось увеличение дальности пуска ракет с подводной лодки. Новая система, включающая ракетный комплекс «Гранит» и его носители – атомные подводные лодки проекта 949, тяжелые атомные ракетные крейсера проекта 1144 и тяжелый авианесущий крейсер проекта 11435, – была создана и в 1983 году принята на вооружение. Это была не имеющая аналогов в мире современная противоавианосная система вооружения. Каждая атомная подводная лодка со своими 24 сверхзвуковыми ракетами, имеющими сложную высокоустойчивую систему наведения, была способна в период 80-х – начала 90-х годов с высокой вероятностью уничтожить авианосец.

Получили свое развитие и крылатые ракеты малой дальности типа П-15, Х-35 и «Москит». Ими вооружались ракетные катера, малые ракетные корабли различных типов и большие надводные корабли проекта 956. Всего для ВМФ в послевоенный период до 1990 года было построено значительное количество кораблей – носителей противокорабельного оружия, вооруженных более двумя тысячами ракет. В результате были созданы морские силы, способные успешно противостоять любым угрозам противника на море.

Нельзя не заметить, что многие тезисы автора в опубликованных статьях являются голословными, не подтвержденными реальными цифрами и фактами. Неоправданно приводится низкая эффективность противокорабельных крылатых ракет по наиболее защищенной цели – авианосной ударной группе. Создается впечатление, что автор этих статей не имеет представления о моделировании операций и оценке эффективности ракетных комплексов.

В то же время, например, американцы в прессе назвали ракеты «Москит» из-за своих характеристик «грозой авианосцев», и когда были поставлены Китаю эсминцы проекта 956 с таким комплексом, они высказали по дипломатическим каналам свою озабоченность. Сверхзвуковая ПКР данного комплекса имеет дальность более 100 км, скорость полета 800 м/с и высоту полета – 15 м, что создает хорошие условия для нанесения ракетного удара эсминцем проекта 956 из положения слежения по надводной цели, в том числе по авианосцу, так как подлетное время ракеты из состава залпа – не более 130 секунд.

Данные поставки настолько затронули американцев, что 5 октября 2000 года палата представителей Конгресса США единогласно приняла резолюцию, запрещающую правительству США разрешать России отсрочки по выплате ее долга, пока она не прекратит поставки ракет «Москит» для китайского флота. В резолюции было сказано: «Одна ракета «Москит» в неядерном снаряжении может потопить или вывести из строя авианосец, лишив жизни сотни американских военнослужащих».

В противовес Александр Никольский проводит мысль, ссылаясь на закрытый отчет ГРУ, который якобы видел его отец, обучаясь в Военно-морской академии (1976 год), что истребитель F-14 «Томкэт» и впоследствии принятый на вооружение комплекс ПВО/ПРО «Иджис» щелкают ПКР как орехи, поскольку те не способны преодолеть систему ПВО АУГ.

ЧТО ЖЕ НА САМОМ ДЕЛЕ

ПКР «Гранит» и «Москит» – высокоскоростные, совершающие маневрирование ракеты, представляющие весьма трудные и сложные цели для средств ПВО АУГ. Следует учитывать также, что на таких ракетах, как «Базальт» и «Гранит», имеющих большую дальность стрельбы, размещены специальные устройства защиты для эффективного преодоления ПВО соединения кораблей. Теперь обратимся к имеющейся информации из американских источников.

Начнем с палубного истребителя «Томкэт». Согласно отчету, подготовленному для Конгресса США, «вероятность поражения целей ракетой AIM не поддается точному прогнозированию из-за отсутствия пусков в реальных условиях. На основе моделирования ее эффективность не оценивается более 0,5, отмечались ограниченные возможности истребителей F-14 по перехвату маловысотных целей в автономном режиме без наведения от самолетов ДРЛО E-2 Hawkeye». Практическое же применение ракеты AIM Phoenix (дальность пуска до 184 км) с самолета «Томкэт» во время операции «Буря в пустыне» завершилось неудачей, причем целью был иракский истребитель, а не ПКР.

Что касается системы противоракетной обороны «Иджис», то, по имеющейся в СМИ информации, ее полигонные испытания в 2013 году не были успешными. Дозвуковая ракета-мишень BQM-74 попала в эсминец, вооруженный системой «Иджис». В этой связи стоит напомнить, что американцы смогли для своих нужд закупить в России ракеты-мишени МА-31. В 1994 году фирма «Макдоннелл-Дуглас» подписала контракт на поставку З0 таких ракет-мишеней. Правда, с мишеней, позволяющих имитировать полет ракеты «Москит», были сняты головки самонаведения и боевые части, а также на ракете был видоизменен носовой обтекатель. По всей видимости, именно опыт испытаний с этими ракетами-мишенями вызвал вышеприведенную бурную реакцию палаты представителей Конгресса США.

Если говорить о ПКР большой дальности «Гранит», которая по своим скоростным характеристикам близка к «Москит», то на ней реализован более сложный алгоритм преодоления системы ПВО, осуществлено взаимодействие ракет залпа для повышения вероятности наведения на главную цель.

Постоянное увеличение дальности стрельбы ПКР влекло за собой необходимость в создании глобальной системы морской космической разведки и целеуказания (МКРЦ) носителям противокорабельного оружия. В какой-то мере эта система явилась предвестником современной концепции ведения войны. Ее создание значительно увеличило возможности ВМФ СССР, обеспечивая постоянное наблюдение за надводной обстановкой практически во всех районах мирового океана. МКРЦ также выдавала в реальном масштабе времени целеуказание противокорабельному ракетному оружию ВМФ. По оценке западных специалистов, она была способна обнаружить корабли класса эсминец при слабом волнении моря и класса авианосец в условиях высокой балльности моря.

По существу, с разработкой крылатых ракет большой дальности и МКРЦ в стране была создана разведывательно-ударная система, позволяющая применять ракетное оружие для борьбы с надводным флотом вероятного противника в любом районе мирового океана. Главнокомандующий ВМФ адмирал флота Советского Союза С.Г. Горшков, отдавая должное заслугам и достижениям советских ученых и представителей оборонно-промышленного комплекса, назвал крылатые ракеты «национальным оружием».

Владимир Павлович Павлов – капитан 1 ранга в отставке, проходил службу на полигоне Министерства обороны. После завершения службы в Институте вооружения МО РФ работает на предприятии оборонной промышленности.

Алексей Григорьевич Перловский – капитан 1 ранга в отставке. После увольнения с военной службы из Договорно-правового управления Генерального штаба ВС РФ длительное время проработал в МИД РФ. В настоящее время работает на предприятии оборонной промышленности.

ВМФ России. Крылатые ракеты. — В берлоге у Лешего — LiveJournal

— Класс, встать! Смирно! Товарищ подполковник! 124-й класс для занятий по психологии построен! Отсутствуют Новиков и Жеребненко. Дежурный по классу курсант Герасимов.
— Здравствуйте, товарищи курсанты!
— Здравия желаю, товарищ подполковник!
— Садитесь.
Это было первое знакомство с подполковником Ольховым. Он сел за свое место и так добродушно улыбнулся, разглядывая нас.
— Эх, ракетчики. Я вам завидую…
Наступила неловкая пауза и курсанты стали недоуменно переглядываться… Подполковник продолжил.
— Лучшему из вас я подарю это стерку.
— Зачем, товарищ подполковник? — раздался голос с «камчатки».
— А затем, что у вас есть шанс осуществить мою мечту. Когда вы однажды нажмете на «чудо-кнопку» и ракеты полетят в сторону городов США, этой стеркой вы, с улыбкой на лице, будете стирать с карты Мира Вашингтон, Нью-Йорк или Бостон….

Из «параноидальных» воспоминаний Морячка

Этот раздел посвящается крылатым ракетам, находящимся на вооружении военно-морского флота России…

Крылатая ракета на флоте появилась относительно недавно. Бесспорно, отправной точкой в бурном развитии ракетного оружия было потопление израильского эсминца «Эйлат» (более подробно об этом читайте http://cont.ws/post/77462). Процитирую:

Гибель «Эйлата» была крайне болезненно воспринята в Израиле. Главный штаб ВМС Израиля принял решение о создании противокорабельной крылатой ракеты, способной нейтрализовать советские ракеты П-15. Уже в 1970 году на вооружение ВМС Израиля была принята противокорабельная крылатая ракета «Габриэль».

Я не буду жестко разделять описываемые ракеты на тактические, оперативно-тактические и стратегические…. Начну снизу вверх- от старых ракет к новым.

1. П-15 (П-15М) «Термит»

Эта ракета была звездой 60-70 -х. Очень надежная и убойная. Яркий участник локальных войн на море («Война на истощение» (1967—1970), Индо-пакистанская морская война (1971), «Война Судного Дня» (1973), Ирано-иракская война).

Имела возможность установки двух типов головок самонаведения: тепловой и радиолокационной.

Скорость полета ракеты дозвуковая — 320 м/с.

Дальность полета по морским целям — 40 км, по береговым целям — 80 км.

Фугасно-коммулятивная боевая часть имела массу 480 кг. Существовал вариант установки на ракету и ядерной боевой части.

Существовал вариант и для берегового ракетного комплекса (более подробно об этом читайте http://cont.ws/post/85633).

Стрельба ракетного комплекса «Рубеж»

На сегодняшний день эти ракеты доживают свой век по мере вывода носителей из строя ВМФ. Основными носителями являются ракетные катера пр. 12411

Стрельба с борта ракетного катера проекта 12411.

В свое время я занимался подготовкой этих ракет к стрельбам. На Флоте ее любили за надежность. Сегодня очевидны ее недостатки. В-первую очередь — это очень малая дальность полета. Во-вторых, очень низкая помехоустойчивость. В-третьих, очень большие габариты.

Прощай, Термит! Американцы не зря тебя звали «Стикс».

2. П-120 «Малахит»

17 марта 1972 года комплекс был принят на вооружение для надводных малых ракетных кораблей (МРК) проекта 1234 и 21 ноября 1977 года — для подводных лодок проекта 670М.

Когда на Балтийском море появились малые ракетные корабли с шестью крылатыми ракетами на борту, в странах НАТО возникла паника. Дело в том, что ракеты оснащались ядерной боевой частью. Это меняло весь расклад сил….

«Малахит» отличается от «Термита» по многим параметрам. Во-первых, увеличилась дальность полета — до 150 км. Во-вторых, очень большая масса боевой части — 800 кг! (интересно, если такая ракета попадет в американский эсминец, долго он протянет?). В-третьих, возможность установки специальной боевой части массой до 2 Мегатонн.

Эксперты утверждают, что при выходе ракеты на цель, ближний рубеж обороны корабля противника неэффективен. Даже в случае прямого попадания в ракету артиллерийских выстрелов из «Вулкан-Фаланкс», ракета не сойдет с траектории полета.

Зенитно-артиллерийский комплекс «Вулкан-Фаланкс» входит в состав ближнего рубежа обороны многих современных кораблей

Сегодня эти ракеты находятся на борту только малых ракетных кораблей пр. 1234.1. (более подробно читай http://cont.ws/post/80114). Думаю, еще лет пять-семь, эти корабли прослужат. А, значит будут жить и «малахиты»

Малый ракетный корабль «Мираж» ЧФ РФ

Не смотря на то, что ракета имеет дозвуковую скорость полета и относительно не большую дальность, при достаточно больших габаритах, снимать их с вооружения еще рановато.

Примечание:

Во время грузино-югоосетинского конфликта (7—12 августа 2008 года) 10 августа произошёл российско-грузинский морской бой. Грузинский сторожевой катер при предположительной попытке атаки российских кораблей был полностью уничтожен попаданием 2-х ракет П-120, запущенных с малого ракетного корабля ЧФ РФ «Мираж». Уничтоженный грузинский катер предположительно «Георгий Торели»

3. П-100 «Москит»

Это моя любимая ракета. Звезда 80-90-х. Америкосы зовут ее «Солнечный ожог». До сегодняшнего дня существовало две модификации для флота. Москит с дальностью полета 100 км, и Москит-М с дальностью полета до 120 км.

Эта ракета в свое время была настоящим прорывом. В чем ее плюсы?

Во-первых, малая высота полета. Официально, заявленный диапазон 7-20 м.

Во-вторых, сверхзвуковая скорость полета — 2,5 М

В-третьих, возможность выполнения притивозенитного маневра

Пуск крылатой ракеты комплекса «Москит» с борта ракетного катера пр. 1241.1

Сегодня говорят о необходимости массовой «калибризации» нашего флота. В свое время планировалась массовая «москитизация». Москит должен был стать основным комплексом надводных кораблей. Сверхзвуковая скорость и боевая часть массой 300 кг — это действительно «солнечный ожог». На каких же кораблях сегодня размещен «Москит»?

Большой противолодочный корабль пр.1155.1 «Чабаненко»

Один из последних «ходовых» эсминцев пр.956 «Ушаков»

(Более подробно об эсминцах читай http://cont.ws/post/85578).

Ракетные корабли на воздушной подушке «Бора» и «Самум» пр.1239

(Более подробно о москитном флоте читай http://cont.ws/post/80114 ).

Ракетный катер пр.1241.1 несет на борту 4 ракеты комплекса «Москит»

(Более подробно о москитном флоте читай http://cont.ws/post/80114 ).

Почему же сегодня эта ракета считается морально устаревшей? Увы, при таких больших габаритах отмечается малая дальность действия.

Хочется отметить один важный факт. Американцы долго не могли найти противоядие против «солнечного ожога». И вот, свершилось:

24 октября 2014 года, на испытаниях зенитной ракетой SM-6 была успешно перехвачена низколетящая сверхзвуковая воздушная мишень GQM-163A, аналогичная по летным характеристикам «Москиту». Перехват был выполнен за радиогоризонтом, по внешнему предупреждению, с использованием активной радиолокационной головки самонаведения зенитной ракеты. Таким образом, была впервые успешно продемонстрирована на практике возможность эффективной борьбы с низколетящими сверхзвуковыми ракетами типа «Москит».

Сложно сказать, получит ли второе рождение «Москит», но на последней выставке RAE-2015 в Нижнем Тагиле, у меня был разговор с представителем Корпорации “Тактическое ракетное вооружение». Он утверждал, что разработана модификация «Москит-МВЕ». Основным новшеством является повышение дальности стрельбы до 240 км за счет введения комбинированной траектории полета.

4. П-1000 «Вулкан».

Ракета П-1000 «Вулкан» была разработана как развитие успешной противокорабельной ракеты П-500 «Базальт», в свою очередь, являющейся развитием старой ракеты П-35. Целью конструкторов было создание более дальнобойной ракеты, при сохранении прежних габаритов и массы и возможности использовать без капитальной модернизации существующие пусковые комплексы и инфраструктуру для П-500.

Ракета комплекса «Вулкан» разительно отличается от своей предшественницы, что не удивительно — удвоение дальности за счёт увеличения мощности и продолжительности работы твердотопливных стартовых ускорителей неминуемо должно было повлечь за собой значительное увеличение их массового-габаритных характеристик.

Ракета П-1000 «Вулкан» использует аналогичную П-500 «Базальт» комбинированную схему полета. Большую часть траектории ракета преодолевает на большой высоте, а вблизи цели снижается, и оставшееся расстояние проходит на сверхмалой высоте (около 15-20 метров), скрываясь от обнаружения радарами за горизонтом. Ввиду большего запаса топлива на П-1000, продолжительность ее маловысотного участка может быть увеличена, что делает ракету менее уязвимой к дальнобойным ЗРК неприятеля.

Согласно заявленным характеристикам, дальность полета ракеты составляет 1000 км против 500 у «Базальта». Однако, есть предположение, что на ракетах комплекса «Вулкан» продолжают ставить старые ускорители комплекса «Базальт». Поэтому, боюсь предположить, но сегодня, данные ракеты не летят дальше 700 км.

Итак, что мы имеем? Крылатая ракета со скоростью 2-2,5 М, с дальностью полета 700 км и массой боевой части 500 кг. Не забываем, что есть возможность установки ядерной боевой части (ориентировочно 350 килотонн). Серьезно? Несомненно!

Помню, в советские времена, крейсера с данными ракетами называли «Оскал социализма»

Сегодня, носителями данных ракет являются три крейсера пр.1164

Крейсер «Москва» пр.1164 на сегодняшний день находится у берегов Сирии.

Мой прогноз. Эти ракеты уйдут в Историю с последним списанным крейсером данного проекта. Т.е., еще лет 10 мы их будем иметь ввиду. А они будут иметь ввиду наших «западных партнеров».

5. П-700 «Гранит»

Американцы не зря прозвали эту ракету «Shipwreck». Что в переводится с англицкого, КОРАБЛЕКРУШЕНИЕ. Эта ракета была создана для уничтожения конкретной цели — АВИАНОСЦА.

При создании комплекса впервые был использован подход, основой которого является взаимная увязка 3 элементов: средств целеуказания (в виде космических аппаратов), носителя и крылатой ракеты. Созданный комплекс приобрёл возможность решать сложнейшие задачи морского боя нарядом огневых средств одного носителя.

Ракета оснащается боевыми частями различных типов. Это может быть либо полубронебойная (фугасно-проникающая) боевая часть весом в 584—750 кг, либо тактическая ядерная, тротиловым эквивалентом до 500 килотонн. В настоящее время, в связи с международными соглашениями о запрете ядерных крылатых ракет морского базирования, все П-700 оснащены только конвенционными боевыми частями.

При групповом пуске ракет (залпе), ракеты, обнаружив противника своими головками самонаведения, обмениваются информацией, идентифицируют и распределяют цели по их размерам, взаимному расположению и иным параметрам. В бортовую центрально-вычислительную машину заложены электронные данные по современным классам кораблей; тактические сведения, например, о типе ордеров кораблей, что позволяет ракете определить, кто перед ней — конвой, авианесущая или десантная группа, и атаковать главные цели в её составе; данные по противодействию средствам радиоэлектронной борьбы противника, способные постановкой помех уводить ракеты от цели; тактические приёмы уклонения от огня средств противовоздушной обороны.

Таким образом, наши стратеги получили очень эффективное оружие. Скорость 2,5 М, дальность полета 600 км, высокая помехозащищенность, концепция «умная стая» — это составляющие боевого успеха. Не забываем о том, что большая масса и высокая скорость ракет комплекса затрудняют их поражение зенитными ракетами противника.

Основные носители комплекса сегодня являются крейсера пр.1144, подводные лодки пр. 949А и авианесущий крейсер пр.1143 (номинально).

Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» пр.11442 в Суэцком канале, 2009 г.

Тяжелый авианесущий крейсер «Кузнецов» является носителем данного комплекса НОМИНАЛЬНО.

АПЛ «Воронеж» пр.949А 17 сентября текущего года выполнила стрельбы «Гранитом»

Данный комплекс будет стоять на вооружении еще относительно долго. Связано это с тем, что провести массовую модернизацию подводных лодок и кораблей в сегодняшних условиях невозможно, как по политическим, так и экономическим причинам.

———————————

Прежде, чем перейти к обзору наших новых комплексов, необходимо остановиться на одном важном моменте. Обратите внимание, все наши ракеты загружались в контейнер непосредственно в базе. Т.е. в каждую пусковую установку индивидуально. Пусковые установки, как правило, размещались побортно и занимали очень много места. Вывод напрашивается один — наши конструкторы делали ставку на высокую эффективность крылатых ракет, в ущерб их количеству на носителе.

Загрузка крылатой ракеты комплекса «Москит»

Америкосы давно отказались от этой концепции. Они считали, что лучше иметь на борту большое количество дозвуковых ракет, с меньшими габаритами.

Таким образом, наши конструкторы решили перенять опыт америкосов и создать новые ракетные комплексы, но уже в своих транспортно-пусковых контейнерах. Я считаю это очень правильным решением. По сути, это касета, набитая ракетами, которая дает очень много преимуществ:

— удобная транспортировка

— упрощение в обслуживании

— повышение боевой эффективности носителя.

Плавно переходим к современным ракетным комплексам морского базирования.

6. «Уран»

Это очень простой в обслуживании и надежный ракетный комплекс, разработка которого началась еще в СССР. По сути,это наш аналог американского Гарпуна, но с более высокими боевыми характеристиками ( о них чуть позже).

Итак, мы имеем небольшую ракету, с дальностью полета не превышающую 120 км на дозвуковой скорости, с массой боевой части 150 км.

Уникальность этого комплекса заключается в его габаритах. С появлением его на в нашем Флоте появилась возможность модернизировать москитный флот с минимальными затратами. Ракетные катера проекта 1241 сразу получили вторую жизнь.

Ракетный катер проекта 12418 ВМС Вьетнама.

У нас на флоте остались ракетные катера с 4 крылатыми ракетами на борту (4 Москита, или 4 Термита). Сегодня мы строим те же ракетные катера, но уже с 16 крылатыми ракетами. Согласитесь — разница ощутима!

Данными катерами заинтересовался Туркменистан и Казахстан

Пусковые установки, обеспечивают не только пуск ракет и хранение на корабле, но и безударную их погрузку в ТП

Противокорабельные ракеты СССР и РФ

21 октября 1967 года израильский эсминец «Эйлат» со 199 членами команды на борту выполнял патрульный рейд вдоль берегов Синайского полуострова, захваченного израильтянами во время Шестидневной войны в июне 1967 года. На расстоянии 15 миль от Порт-Саида эсминец был обнаружен египетскими радарами. Египтяне действовали стремительно. Находившийся в гавани ракетный катер «Комар» с интервалом в 5 минут произвел обстрел израильского корабля четырьмя ракетами П-15 «Термит». На «Эйлате» попытались поразить приближавшиеся с дозвуковой скоростью ПРК при помощи зенитной артиллерии, но безрезультатно. Первая ракета попала в машинное отделение. Вторая поразила левый борт израильского эсминца. Несмотря на безвыходное положение, команда продолжала бороться за живучесть корабля. Третья ракета, поразившая носовую часть, не оставила израильтянам ни малейшего шанса. Эсминец охватил пожар, начали взрываться боеприпасы. Капитан отдал приказ покинуть быстро погружающееся в воду судно

Египетский катер типа «Комар» выпускает ракету П-15

Когда эсминец уже практически затонул, четвертая ракета взорвалась среди спасательных плотов и шлюпок. Именно она погубила наибольшее число моряков. Всего из 199 членов экипажа погибли 47 человек, 90 были ранены. Это было первое боевое применение ПКР, положившее начало новой эре в военно-морской стратегии и развитии корабельного вооружения, с этого момента данный вид оружия начал стремительно развиваться.

П-15 была разработана дубнинским МКБ «Радуга» под руководством главного конструктора Александра Яковлевича Березняка. На вооружение принята в 1960 году. «Термит» была первой в мире ПКР. Ракета имела пороховой ускоритель, использовавшийся для выхода ее из пускового контейнера, и маршевый жидкостной реактивный двигатель, разгонявший П-15 до скорости в 320 м/с. Это было для своего времени грозное оружие — боеголовка фугасного типа весила почти полтонны. В модификации П-15М наряду с фугасной БЧ существовал и ядерный вариант мощностью 15 килотонн. Дальность ракеты — 40 км, впоследствии — 80 км. Полет ракеты к цели осуществлялся под управлением инерциальной системы. На финальном участке цель захватывалась инфракрасной и радиолокационной ГСН.

В 1971г. во время индийско-пакистанского конфликта индийский ракетный катер двухракетным залпом потопил пакистанский эсминец. Другой катер одной ракетой поразил дозорный пакистанский тральщик «Мухафиз», а второй — эсминец «Бадр», на котором погиб весь командный состав. Применялись те же ракеты П-15.

В связи с развитием не только наступательных ракет, но и противоракетных, в 70-е годы конструкторы начали бороться за повышение скорости ПКР и обеспечение стелящегося полета. Прорыв в этом направлении совершил конструктор Владимир Николаевич Челомей. Его ракета П-500 «Базальт» с турбореактивным маршевым двигателем, принятая на вооружение в 1975 году, стала первой сверхзвуковой ПКР в мире, развивая скорость в 2,5 М. Фугасно-кумулятивную БЧ весом в полтонны она доставляла на расстояние в 550 км. На финальном участке маршрута полет осуществлялся на высоте в 50 метров. Ядерная БЧ имела мощность в 350 кт. Спустя 12 лет «Базальт» начали заменять более дальнобойной (до 800 км) ракетой П-1000 «Вулкан». Ее нижняя граница полета — 15−20 метров.

Существенным прорывом по части повышения интеллектуальности ПКР стала ракета П-700 «Гранит», принятая на вооружение в 1983 году. При атаке групповых целей несколькими ракетами происходит обмен информации: ракеты проводят идентификацию целей и распределяют между собой цели для атаки. Атака на соединение кораблей осуществляется по приоритетному принципу — вначале уничтожаются главные цели, а затем второстепенные. При этом в П-700 запрограммированы тактические приемы защиты от огня средств ПВО, а также применяются бортовые средства радиоэлектронного противодействия. В конце 80-х годов начались испытания уникальной стратегической крылатой ракеты П-750 «Метеорит». Предусматривался выпуск трех модификаций ракеты: наземного, воздушного и морского базирования. Ракета имела дальность в 5500 км при скорости 3 М. Однако в связи с распадом страны и деградацией ВПК работы по уже начавшему летать изделию были прекращены.

За почти 60 лет существования ПКР Советский Союз, а затем и Россия ни разу не уступили мирового первенства в данном виде вооружений. В других странах такие ракеты существуют, но они и близко не стоят рядом с нашими по боевым возможностям. Все они дозвуковые. Пожалуй, индийская ракета «БраМос» выделяется из общей серой массы. Но она явилась плодом совместной деятельности российских и индийских конструкторов.

В США сложилась парадоксальная ситуация. На вооружении находится ракета «Гарпун», принятая в 1977 году. «Томагавк», более поздняя и совершенная разработка, в начале 2000 годов был снят с вооружения. (Разумеется, не все модификации этой ракеты были упразднены, а лишь те, которые используются для атак на морские цели). И это всё, больше ничего у ВМС США нет. Ведется разработка новой ракеты — LRASM (Long Range Anti-Ship Missile), — но сроки ее окончания пока неизвестны. Причем этот проект предусматривал две модификации — дозвуковую и сверхзвуковую. От сверхзвукового варианта 3 года назад отказались. Ракета считается большого радиуса действия, но этот параметр, равный на бумаге 370 км, в сравнении с российскими ПКР, улетающими в полтора раза дальше, выглядит не слишком убедительно.

Эффективность крылатых ракет «Калибр» продемонстрировали удары по базам террористов в Сирии. «Калибр» — это не одна ракета, а целое семейство. Каждая ракета обладает тем набором качеств, который необходим для решения той или иной тактической задачи. Помимо этого ракеты различаются по способу базирования — авиационные, береговые, для надводных кораблей и для подводных лодок. В качестве «подарка» для сирийских игиловцев* была использована ракета корабельного базирования, предназначенная для стрельбы по наземным целям, 3М-14. Ее дальность составляет 2600 км. В случае противокорабельного использования дальность достигает 300 км. В семейство «Калибров» входит и ракета принципиально нового типа 3М-54. Она способна совершать полет на всем протяжении маршрута на высоте 20 метров над морем при волнении в 7 баллов. При этом полет дозвуковой. При подлете к цели, попадая в зону действия ПВО противника, она снижается до 10 метров и летит со скоростью 2,9 М. При строительстве этих ракет используется стелс-технология.

Еще одна разработка российского периода истории — П-800 «Оникс». Эта ракета пришла во флот в 2002 году. Достоинства П-800 заключаются в сверхзвуковой скорости на всех участках полета, плюс гибкое варьирование траекторий, малозаметность и высочайшая степень противодействия всем существующим средствам ПВО. Ракета используется на передвижном береговом ракетном комплексе «Бастион», на ракетных кораблях и на атомных подводных лодках проекта 886 «Ясень». Также ее носителем являются многоцелевой истребитель Су-30СМ.

10 августа 2008г. у берегов Абхазии в районе патрулирования российскими кораблями были обнаружены 5 идущих на большой скорости грузинских катера. Несмотря на предупредительный огонь катера продолжали двигаться прежним курсом на сближение и увеличили скорость. Тогда в 18.41 МРК «Мираж» с дистанции 25 км выпустил 2 крылатые ракеты «Малахит». Один из катеров был потоплен, оставшиеся 4 катера развернулись назад, но в 18.50 один из них снова пошёл на сближение с кораблями ЧФ. Тот же «Мираж» с дистанции 15 км выпустил по нему ракету из ЗРК «Оса-М». После попадания ракеты в борт катера тот потерял ход, после снятия экипажа другим катером выгорел и затонул.

Из последних новостей: сегодня в России проходят испытания новейшие гиперзвуковые ракеты со скоростью более 5 Max и дальностью полета более 400 км, способные поражать надводные цели. На одном из испытаний ракета «Циркон» в восемь раз превысила скорость звука, т.е. набрала скорость в полете почти 9800 километров в час. Эксперты утверждают: это не предел, ракета может достичь и десяти «махов». При такой скорости ей не страшна ни одна существующая в мире система противовоздушной и противоракетой обороны. Подробные тактико-технические характеристики «Циркона» держатся в секрете. По некоторым данным, ракета имеет длину от 8 до 10 метров, а дальность ее полета колеблется в пределах 350 — 500 километров.

Источники:
Все противокорабельные ракеты российского флота https://weekend.rambler.ru/read/vsie-protivokorabielnyie-rakiety-rossiiskogho-flota-2016-04-11/
Самые грозные противокорабельные ракеты http://inosmi.ru/world/20150315/226853313.html

Атомные подводные лодки — носители крылатых ракет: реальность и перспективы

Примерно с середины XX века и по сей день неотъемлемым элементом Военно-морского флота СССР, а теперь и России, являются подводные лодки (ПЛ) с крылатыми ракетами. С учётом общего отставания флота нашей страны по отношению к флотам НАТО, особенно в части авианесущих кораблей, противокорабельным ракетам (ПКР) всегда уделялось особое внимание.
Первыми крылатыми ракетами, предназначенными для размещения на подводных лодках, стали ракеты П-5 и П-6, разработанные в конце пятидесятых – начале шестидесятых годов. Ракеты размещались в герметичных контейнерах и предназначались для запуска из надводного положения.

Крылатая ракета П-5

В дальнейшем это направление получило существенное развитие, в результате чего к моменту развала СССР подводный флот обладал такими высокоэффективными ПКР как П-700 «Гранит», для поражения надводных кораблей, и стратегическими крылатыми ракетами (КР) С-10 «Гранат» с ядерной боевой частью, для поражения наземных целей.

Противокорабельная ракета П-700 «Гранит»

Основными носителями ПКР П-700 «Гранит» в настоящее время являются атомные подводные лодки с крылатыми ракетами (ПЛАРК) проекта 949А. Каждая из этих подводных лодок несёт по 24 ракеты. Из-за внушительных габаритов ракет «Гранит» ПЛАРК проекта 949А имеют подводное водоизмещение 24 000 тонн, что сопоставимо с водоизмещением стратегических ракетоносцев с баллистическими ракетами.

Атомная подводная лодка проекта 949А

К моменту развала СССР были близки к завершению работы по разработке новых ракет, таких как сверхзвуковая противокорабельная ракета П-800 «Оникс» (3М55) и семейство ракет типа «Калибр», включающих ПКР 3М-54 и КР 3М-14 для поражения наземных целей. Также в комплекс «Калибр» входят ракето-торпеды (РТ) 91Р1.
Отличительной особенностью новых ракет стало то, что они изначально рассматривались для применения с разных типов носителей. Модификации ПКР/КР/РТ «Калибр» размещаются на надводных кораблях, подводных лодках и наземных носителях. Ракеты П-800 «Оникс» помимо этого адаптированы ещё и для авиационных носителей. Меньшие поражающие возможности ракет этих типов, обусловленные сокращением их габаритов, по сравнению с ракетами П-700, должны компенсироваться возможностью размещения большего числа ракет на носителях.

Также в прессе активно обсуждается появление в ближайшее время на вооружении гиперзвуковой ракеты 3M22 «Циркон». В случае её появления, и соответствия реальных характеристик заявленным, флот может получить эффективное оружие для уничтожения надводных кораблей противника.

Предполагаемый облик гиперзвуковой противокорабельной ракеты «Циркон»

Прекращение действия Договора о ракетах средней и меньшей дальности (ДРСМД) может привести к появлению и других типов ракет. Несмотря на то, что действие ДРСМД на флот не распространялось, его отмена может активизировать разработку баллистических ракет с дальностью в несколько тысяч километров, а их дальнейшее «оморячивание» может привести к появлению у ВМФ России аналогов китайской баллистической ракеты DF-21D, предназначенной для поражения надводных кораблей.

Так в представлении китайцев выглядит атака авианосной ударной группы США баллистическими ракетами DF-21D

Поскольку ракеты П-700 «Гранит» более не выпускаются, сроки их годности подходят к концу, а подводные лодки проекта 949А ещё не выработали свой ресурс, было принято решение о переоборудовании ПЛАРК проекта 949А для размещения на них ПКР П-800 «Оникс» и КР семейства «Калибр». Каждая модернизированная подводная лодка проекта 949АМ получит по 72 пусковые, для размещения указанных типов ракет.
Доподлинно неизвестно сколько ПЛАРК проекта 949А будет модернизировано до проекта 949АМ, по одним данным это будут четыре подводные лодки, по другим все восемь единиц, стоящие на вооружении ВМФ России.

Существуют полярные точки зрения, согласно которым современные ПКР являются неуязвимым оружием, превратившим авианосцы в «плавучие гробы», и наоборот, что ПКР неспособны пробить защиту авианосной ударной группы (АУГ) – большая часть ракет будет уничтожена средствами ПВО, а оставшиеся потеряют цели из-за помех.

Скорее всего истина лежит где-то по середине. Вопрос в том, сколько ПКР потребуется для уничтожения той или иной группировки надводных кораблей. Согласитесь, что одно дело выпустить 24 «Гранита» по корабельному соединению Японии или Турции, и другое – по полноценной АУГ флота США. Кроме того, сомнительно, что руководство ВМФ СССР было настолько некомпетентным, что делало серьёзную ставку именно на ракетное оружие.

Подводные лодки, в особенности атомные, можно считать одним из самых эффективных носителей ПКР. Максимальная дальность применения современных противокорабельных ракет составляет порядка пятисот километров. Для нанесения удара ПКР, например, по авианосной ударной группе, предполагалось концентрировать значительные надводные силы или направлять авиагруппу в составе нескольких полков Ту-22М3. Такие крупные группировки могут быть обнаружены противником на значительном удалении, после чего последний применит активные меры противодействия – поднимет в воздух палубную авиацию, включит радары ПВО, сменит курс.
В свою очередь противолодочная оборона (ПЛО) на рубеже порядка пятисот километров существенно менее эффективна. Авианосную группу сопровождает одна-две многоцелевые подводные лодки-охотника. При всём желании они не смогут контролировать площадь свыше 785 000 квадратных километров. Если же реальная дальность ракет П-800 составляет 600 км, то необходимо контролировать акваторию площадью свыше одного миллиона квадратных километров.
Вертолёты противолодочной обороны на такой дальности не работают, их рубеж 20-30 километров. Палубные самолёты ПЛО осуществляют противолодочную оборону на удалении около 200 километров. Таким образом обнаружение подводной лодки на рубеже 500-600 километров может осуществляться только самолётами ПЛО типа P-8A «Poseidon», базирующимися на наземных аэродромах.

Вследствие сложности обнаружения ПЛ противника на таком расстоянии, основным средством противодействия противокорабельным ракетам надводными кораблями являются средства противовоздушной обороны (ПВО), обеспечивающие физическое уничтожение подлетающих ракет, и средства постановки помех, призванные обмануть системы наведения ракет на цель.

Постановка маскирующей завесы надводным кораблём

Надводный корабль, закрытый маскирующей завесой, в видимом и тепловом диапазоне

Необходимо отметить, что в настоящее время возможности противовоздушной обороны заметно выросли. Это связано с принятием на вооружение зенитных управляемых ракет (ЗУР) с активной радиолокационной головкой самонаведения (АРГСН). Наличие таких ракет в сочетании с возможностью выдачи целеуказания самолётами дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) и истребителями, позволяет средствам ПВО надводных кораблей вести огонь по низколетящим ПКР, находящимся ниже уровня видимости корабельных РЛС. Это существенно повышает шансы АУГ на отражение удара. Также активно внедряется газодинамическое управление, позволяющее ЗУР осуществлять маневрирование с перегрузками свыше 60g, что повышает вероятность поражения высокоскоростных маневрирующих ПКР.

В свою очередь на противокорабельных ракетах применяются меры по снижению заметности, снижающие дальность обнаружения самолётами ДРЛО и РЛС надводных кораблей. По неподтверждённым данным на ПКР также могут быть размещены собственные средства постановки помех, предназначенные для срыва захвата зенитных ракет противника. Другим способом повышения вероятности прорыва ПВО противника является увеличение скорости ПКР. Этот способ, предположительно реализованный в ракете «Циркон», позволяет до минимума сократить время, отведённое кораблю на отражение атаки. В общем соревнование меча и щита продолжается.

Основной проблемой, затрудняющей применение ПКР большой дальности, является выдача целеуказания. В СССР для этого была развёрнута система МКРЦ «Легенда» – система глобальной спутниковой морской космической разведки и целеуказания. Система МКРЦ «Легенда» включала в себя спутники пассивной УС–П и активной УС-А разведки. Спутники пассивной разведки УС–П предназначены для радиотехнической разведки, спутники активной разведки УС-А включали в себя РЛС, способную сканировать поверхность с орбиты 270 км. В настоящий момент данная системы выведена из эксплуатации.

Спутник активного наблюдения (УС-А) системы МКРЦ «Легенда»

Следует отметить, что высота орбиты 270 км делает спутники системы МКРЦ «Легенда» уязвимыми для современного противоспутникового оружия США и КНР.

Взамен МКРЦ «Легенда» вводится в эксплуатацию система космической разведки «Лиана», включающая в себя спутники типа «Лотос-С» (14Ф145) и «Пион-НКС» (14Ф139). Спутники «Лотос-С» предназначены для пассивной радиотехнической разведки, а «Пион-НКС» для активной радиолокационной разведки. Разрешение «Пион-НКС» составляет порядка трёх метров, что позволяет обнаруживать корабли, выполненные с использование технологий снижения заметности.

Спутник «Пион-НКС» активной радиолокационной разведки, входящий в систему «Лиана»

Орбита спутников системы «Лиана» по разным данным находится на высоте от 500 до 1000 км. Если это так, то они могут быть уничтожены ракетами SM-3 Block IIA, с зоной поражения, составляющей по высоте до 1500 км. Ракеты SM-3 и носители для их запуска имеются в США в значительном количестве, а стоимость ракеты SM-3 скорее всего ниже, чем спутника системы МКРЦ «Легенда» и стоимости вывода его на орбиту. С другой стороны, необходимо учитывать, что подобные противоспутниковые возможности имеются только у США и, в меньшей степени, у КНР. У других стран возможности по уничтожению объектов в космосе отсутствуют или ограничены. Кроме того, не исключено, что российские военные спутники могут противодействовать уничтожению с помощью постановки помех, и/или корректировки орбиты.

Помимо спутниковой разведки для обнаружения АУГ в СССР использовались самолёты разведчики Ту-95РЦ и Ту-16Р. В настоящий момент эти самолёты сняты с вооружения. Кроме того, огромная эффективная площадь рассеивания (ЭПР) этих самолётов позволяла легко их обнаружить авиации НАТО. В случае начала конфликта все экипажи скорее всего стали бы смертниками.

Какие возможности по нанесению массированных ударов ПКР будут у России в дальнейшем? К сожалению перспективы, туманны. После выхода из состава ВМФ последних ПЛАРК 949АМ, максимальное число ПКР (по 32 ракеты) будут нести многоцелевые атомные подводные лодки (МЦАПЛ) проекта 885 «Северодвинск». Этих лодок планируется выпустить всего семь единиц на два флота.
По проекту «Хаски» пока нет достоверных данных. По одной информации этот тип подводных лодок будет выполняться в разных исполнениях – многоцелевая лодка охотник, лодка носитель крылатых ракет, и даже лодка носитель баллистических ракет. По другой, что это будет МЦАПЛ типа «Ясень», но на новом техническом уровне. В любом случае пока нет никакой информации о том, что на базе «Хаски» будет создана ПЛАРК на 70-100-150 КР/ПКР.

Атомная подводная лодка проекта «Хаски», предполагаемый облик

У надводного флота возможности ещё меньше. Несмотря на то, что пусковыми для КР/ПКР оснащаются чуть ли не прогулочные катера, их суммарное количество невелико. Для организации массированной атаки ПКР придётся собрать целую «москитную стаю». Мореходность и дальность хода корветов, ракетных катеров и дизельных подводных лодок ограничены.
Возможности авиации побольше, но ненамного. Каждый вылет стратегического бомбардировщика-ракетоносца отслеживается силами НАТО, что уж говорить о вылете десятка бомбардировщиков-ракетоносцев одновременно. В случае начала боевых действий есть шанс что их перехватят до выхода на рубеж пуска ПКР.

Нужны ли ПЛАРК России? Если мы рассматриваем необходимость противодействия КУГ или АУГ развитых государств, то да. Современную эшелонированную оборону корабельного соединения сложно будет пробить залпом в тридцать, а возможно и в шестьдесят ПКР. Кроме того, с учётом нехватки многоцелевых ПЛА все МЦАПЛ типа «Ясень» скорее всего будут привлечены для решения задач по прикрытию стратегических ракетоносцев. Перспективы проекта «Хаски» туманны, особенно с учётом привычки нашей промышленности сдвигать сроки.

Что можно предложить в данной ситуации? Реализовать новое поколение ПЛАРК на базе ПЛАРБ проекта 955А типа «Борей», а возможно и проекта 955Б. Пример переработки ПЛАРБ в ПЛАРК имеется – это американские ПЛАРБ/ПЛАРК типа «Огайо», причём их переоснащали уже из готовых лодок. Несмотря на то, что количество носителей КР у флота США больше, чем у всех флотов других стран вместе взятых, они посчитали такую модернизацию целесообразной, и активно эксплуатируют эти лодки.
От ПЛАРК не требуется вести подводную войну с ПЛА противника или атаковать надводные корабли торпедами (хотя она это может), поэтому проект 955А/Б выглядит оптимальным для создания замены ПЛАРК проекта 949А/АМ.

ПЛАРБ типа «Борей»

В ближайшие годы строительство серии из восьми ПЛАРБ типа «Борей» будет завершено (с возможностью увеличения серии ещё на две единицы). После этого на освободившихся стапелях можно заложить ПЛАРК на базе проекта 955А/Б. Отработанные при строительстве ПЛАРБ технологии позволят реализовать проект в минимальные сроки. Стоимость ПЛАРК не должна превышать стоимость ПЛАРБ типа «Борей», а возможно она снизиться, за счёт увеличения серии (большая часть оборудования будет унифицирована с ПЛАРБ). Даже сейчас ПЛАРБ проекта 955А стоит дешевле МЦАПЛ проекта 885, поэтому постройка четырёх единиц ПЛАРК не сильно повлияет на программу строительства многоцелевых ПЛА (их всё равно надо строить много больше).

Боекомплект КР/ПКР одной ПЛАРК на базе проекта 955А/Б предположительно составит порядка 100-120 КР/ПКР в установках вертикального пуска (УВП), т.е. в полтора раза больше чем в проекте 949АМ, при одинаковом водоизмещении.

Потребное количество ПЛАРК для ВМФ РФ можно оценить в четыре-восемь единиц (по две-четыре на северный флот и тихоокеанский флот). Таким образом произойдёт плавный переход от ПЛАРК проекта 949А/949АМ к ПЛАРК на базе проекта 955А/Б. Также надо учесть, что проект 949/949А был бескомпромиссным бойцом с АУГ, в то время как возможности ПЛАРК 949АМ и ПЛАРК на базе проекта 955А/Б будут гораздо шире.

Какие задачи могут решать ПЛАРК в составе российского флота?
1. Уничтожение боевых кораблей и судов противника, действующих в составе соединений и групп, а также одиночно. Первое и очевидное предназначение – это борьба с АУГ. Залп в 200-240 ПКР с двух ПЛАРК «проломит» любую ПВО. Для обеспечения подобной плотности запуска без ПЛАРК потребуются все семь «Ясеней» с двух флотов. Надводный же флот, без авиационного прикрытия, на дальность пуска ПКР к АУГ вряд ли подпустят. Если же ПКР «Циркон» окажутся так хороши, как о них рассказывают (8 Махов на всей траектории полёта), то возможно для поражения АУГ будет достаточно одной ПЛАРК.

2. Борьба с КУГ. Флоты других стран, обладающие более слабыми по сравнению с США возможностями по авиационной поддержке флота, гораздо более уязвимы для массированной атаки ПКР, т.к. не смогут обеспечить загоризонтное наведение ЗУР на ПКР. Иными словами, флоты стран, таких как Япония, Турция, Норвегия, могут расстреливаться ПКР с большого удаления практически безнаказанно (при наличии целеуказания, к чему мы вернёмся далее).

3. Нарушение морских и океанских сообщений противника. Уничтожение конвоев, следующих из США в Европу. Атака конвоев торпедами всегда будет сопряжена с риском потери подводных лодок от сил ПЛО противника. В тоже время ПВО конвоев не сравнится с ПВО КУГ/АУГ, поэтому при наличии целеуказания, ПЛАРК будет расстреливать корабли из состава конвоев как уточек в тире.

Зона досягаемости одной ПЛАРК при перехвате конвоев, следующих из США в Европу

4. Разрушение важных в военном и экономическом отношении объектов противника на побережье и в глубине его территории. Нанесение массированных ударов КР по объектам на территории противника или его военным базам на территории других стран. Залп в 200-240 КР может нанести существенный урон экономике развитого государства. Могут быть разрушены административные учреждения, электростанции, мосты, повреждены крупные заводы, и так далее.
Если же КР могут быть оснащены электромагнитными боеголовками (и они реальны, и эффективны), то нанесение ими удара по крупными городам и промышленным объектам противника может вызвать коллапс экономики противника.
Для военных это означает отвлечение дополнительных сил на защиту баз, постоянное стрессовое воздействие на личный состав.

Зона досягаемости КР при нанесении ударов по Японии

Другой сценарий – в бывшем «дружественном» государстве сменился режим, и ранее выданные РФ кредиты решили не возвращать. Нанося периодические удары КР по правительственным объектам должника, можно поставить новое правительство перед выбором – расплатиться по кредиту, или управлять страной из бункера. Стоимость выпущенных ракет включить в счёт. А что? Израиль соседей бомбит, и ничего, нам тоже вполне можно попробовать так поступать.

5. Осуществление минных постановок. Современные морские мины, рассчитанные на применение из 533 мм торпедных аппаратов, вполне могут быть адаптированы для размещения в УВП по две штуки в одну пусковую. Таким образом минный боекомплект одной ПЛАРК может составить 200-240 мин. Закрыть проливы, блокировать корабли в бухтах, минные засады на пути конвоев.

6. Высадка разведывательно-диверсионных групп на побережье противника. Эта задача решается модернизированными ПЛАРК типа «Огайо». При соответствующем оснащении она может решаться и ПЛАРК на базе проекта 955А/Б.

7. Ну и наконец в случае дальнейшего обострения отношений с США, и разрыва договоров об ограничении ядерных вооружений, ПЛАРК могут быть вооружены КР большой дальности с ядерными боевыми частями. Соответственно стратегический арсенал России достаточно быстро может быть будет увеличен на 400-800 (480-960) боевых блоков.

Косвенно также будет решаться задача «Обеспечение развертывания и боевой устойчивости ракетных подводных лодок стратегического назначения». Практически одинаковые внешний вид и акустические сигнатуры ПЛАРК и ПЛАРБ типа «Борей» могут ввести в заблуждения силы противника, перенацелив их на слежение за ПЛАРК, вместо ПЛАРБ.

Возвращаясь к жизненно важному вопросу целеуказания.
Во-первых, это безусловно спутники. Развитие разведывательной спутниковой группировки важно в интересах всех видов вооружённых сил.
Защита спутниковой группировки от уничтожения может решаться несколькими путями.
1. Оснащение спутников защитными системами – ловушками, средствами постановки помех, развитыми средствами уклонения/коррекции орбиты. Возможно это уже реализовано.
2. Повышение орбиты спутников для того, чтобы минимизировать вероятность их поражения «дешёвыми» средствами ПРО.
3. Разработка и развёртывание низкоорбитальных группировок из компактных, дешёвых, но многочисленных спутников, по примеру проектов спутникового интернета. Выводить их связками по 5-10-20 аппаратов. Каждый отдельный спутник будет уступать своим «большим» аналогам, но в группе они будут решать задачи не менее эффективно. Цель – сделать уничтожение спутника дороже вывода нового. Это также позволит спутниковой группировке быть более устойчивой к отказу одного или нескольких спутников.

Тысячи спутников для глобального покрытия планеты сетью Интернет

Также должен быть резерв спутников, для обеспечения возможности оперативного пополнения орбитальной группировки. Они могут быть заблаговременно размещены в шахтах баллистических ракет или в шахтах ПЛАРБ в состоянии высокой готовности к запуску.

Вне зависимости от реальности создания ПЛАРК, развитие космической разведки имеет первостепенное значение для всех вооружённых сил России.

Вторым эффективными вариантом разведки и целеуказания является создание разведывательных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) большой дальности по аналогии с БПЛА MC-4C «Triton».

БПЛА большой продолжительности полета MC-4C Triton

БПЛА MC-4C Triton предназначен для сбора информации, наблюдения и разведки. Радиус полета составляет около 3700 км, высота полета более 18 км, автономность 24 ч. В ходе одного полета он способен контролировать территорию площадью 7 миллионов квадратных километров.

У России есть существенное отставание по части БПЛА, однако, постепенно появляются перспективные образцы. В частности, БПЛА тяжелого класса «Альтаир», разработки АО «НПО ОКБ имени М.П. Симонова. Дальность полёта составит 10 000 км, потолок 12 000 м. Продолжительность полёта 48 часов.

БПЛА большой дальности «Альтаир»

Другим интересным образцом является БПЛА «Орион», разработанный компанией «Кронштадт» (АФК Система). Радиус полёта составит 250 км, потолок 7500 м. Продолжительность полёта 24 часа.

Средневысотный БПЛА «Орион»

Необходимо отметить, что важной проблемой всех российских БПЛА является отсутствие высокоскоростной спутниковой связи, именно это зачастую ограничивает дальность полёта и возможности БПЛА по передаче разведданных.

Подводя итог, можно сказать, что наличие в ВМФ России четырёх-восьми ПЛАРК с эффективным ракетным вооружением, при наличии развитой системы целеуказания, позволит создать угрозу для любого надводного флота вероятного противника, любой военной базы по всему миру. И эту угрозу нельзя будет проигнорировать, так как в этом случае никакие действия по нанесению неядерных ударов по территории РФ, уничтожению кораблей под флагом РФ или блокированию проливов гарантированно не останутся безнаказанными.

российских крылатых ракет поразили ИГИЛ из Средиземного моря и Каспия; 600 человек убиты одним ударом — RT World News

По словам министра обороны России Сергея Шойгу, российские военные запустили крылатые ракеты по позициям Исламского государства в Сирии как со Средиземного, так и с Каспийского морей, одна из которых убила более 600 террористов в провинции Дейр-Экс-Зор.

«20 ноября корабли Каспийского флота выпустили 18 крылатых ракет по семи целям в провинциях Ракка, Идлиб и Алеппо.Все цели были поражены », — сообщил он президенту Владимиру Путину.

Всего в операции принимают участие 10 боевых кораблей, шесть из которых находятся в Средиземном море.

Исламское государство (IS, ранее ISIS / ISIL) понесло огромные потери в результате наступления России, сказал Шойгу, добавив, что данные с мест показывают, что поток террористов, прибывающих в Сирию, уменьшился. в то время как все больше и больше боевиков покидают зону боевых действий, направляясь на север и юго-запад.

За последние четыре дня российские ВВС совершили 522 боевых вылета, разместив более 100 крылатых ракет и 1400 тонн бомб различных типов, сообщил министр.

Он добавил, что в результате удара по цели в Дейр-эз-Зоре с применением нескольких крылатых ракет погибло более 600 боевиков.

Шойгу подчеркнул, что количество самолетов, участвующих в операции, увеличено вдвое и теперь составляет 69 самолетов, которые ежедневно выполняют 143 боевых вылета.

Министр отметил, что Россия сосредоточена на уничтожении экономической базы террористов, нанеся удар по 15 нефтехранилищам и нефтеперерабатывающим предприятиям, а также 525 бензовозам.

«Мы прекратили поставки 60 000 тонн нефти в день на черный рынок, и террористы ежедневно теряют 1,5 миллиона долларов», — сказал Шойгу.

Россия также уничтожила 23 тренировочных лагеря джихадистов, 19 заводов по производству взрывчатых веществ, 47 складов боеприпасов, а также многие другие объекты, по словам министра.

Кроме того, российская воздушная кампания оказала значительную поддержку сирийским правительственным войскам возле Алеппо, Идлиба, Латакии и Пальмиры, отметил он.

Он также добавил, что российские военные начали сотрудничать со своими французскими коллегами по приказу президента Путина.

Министерство обороны опубликовало видео, на котором российские военнослужащие на авиабазе Хмеймим в Сирии пишут «Для нашего народа» и «Для Парижа» на бомбах, которые впоследствии были сброшены на террористов.

«У нас есть много доказательств эффективности российских авиаударов», — сказал Интерфаксу сирийский бригадный генерал Али Майхуб.

«Российские массовые авиаудары нанесли непоправимый ущерб международным террористическим организациям в Сирии, нарушили их административные и финансовые системы и разрушили их базы и склады», — добавил он.

Пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков по-прежнему утверждает, что Россия не будет участвовать в наземной операции против ИГ в Сирии.

«Наземная операция не обсуждалась и до сих пор не обсуждается», — сказал Песков журналистам.

Между тем министр иностранных дел России Сергей Лавров и госсекретарь США Джон Керри обсудили в телефонном разговоре необходимость совместных усилий по борьбе с Исламским государством в Сирии, а также необходимость начала переговоров между Дамаском и сирийской оппозицией. Об этом говорится в сообщении МИД России.

Официальный представитель США заявил в пятницу, что Россия заранее уведомляла США перед авиаударами по крайней мере три раза после терактов в Париже, сообщает Reuters.

.

Российские военные показывают обломки перехваченных в Сирии ракет, говорят, что в Москву доставлены две неразорвавшиеся ракеты

Пожертвовать

Томагавк (L). Скриншот из видео

Одна неразорвавшаяся крылатая ракета «Томагавк» и одна высокоточная ракета воздушного базирования, запущенные США и их союзниками в Сирии 14 апреля, доставлены в Москву, — сообщил начальник Главного оперативного управления Генштаба России полковник — Об этом заявил генерал Сергей Рудской на брифинге 25 апреля.

«Некоторые ракеты не достигли обозначенных целей, очевидно, из-за технических неполадок, которые создавали риск разрушения гражданских объектов и причинения жертв среди гражданского населения. Две из них — крылатая ракета «Томагавк» и высокоточная ракета воздушного базирования — доставлены в Москву. На этом слайде вы видите боеголовку «Томагавка», — сказал генерал-полковник Рудской.

Генерал-полковник добавил, что их изучают российские специалисты.

« Результаты этой работы будут использованы для совершенствования российских систем вооружения », — сказал Рудской.

Российские военные также выявили обломки перехваченных ракет.

Обломки перехваченной ракеты. Скриншот из видео

Обломки перехваченной ракеты. Скриншот из видео

Часть крылатой ракеты воздушного базирования Storm Shadow / SCALP EG. Скриншот из видео

Фрагменты крылатых ракет воздушного базирования SCALP EG

SF напоминает, что Пентагон заявляет, что США, Великобритания и Франция 14 апреля выпустили 105 ракет по целям в Сирии. По данным Пентагона, никакие ракеты не были перехвачены, и все они поразили свои цели .

Минобороны России изначально заявило, что1 71 ракета были перехвачены сирийскими силами ПВО.

Генерал-полковник Рудской добавил, что по обновленным данным можно подтвердить только 22 попадания ракет по целям в Сирии. По уточненным данным, предоставленным Рудским:

• только 22 ракеты поразили цели в Сирии;
• 46 ракет были перехвачены сирийскими системами ПВО, прикрывавшими столицу Сирии и близлежащие аэродромы Дували, Думайр, Блай и Мацце;
• 20 ракет было перехвачено в трех районах зоны ответственности ПВО г. Хомс;
• Часть ракет не достигла цели по разным, видимо, техническим причинам.

Версия ракетного удара Пентагона:

• 76 ракет попали в «Центр исследований и разработок Барза»
• 22 ракеты попали в «Хранилище химического оружия Хим Шиншар»
• 7 ракет попали в «Хим Шиншар Бункер CW»

Генерал-полковник Рудской также добавил, что ни один из атакованных объектов не использовался правительством Асада для разработки или хранения химического оружия.

Начальник Главного оперативного управления Генштаба России добавил, что Россия поставит сирийским военным больше систем ПВО и продолжит обучение сирийских войск ПВО.

«Российские специалисты продолжат подготовку сирийских военнослужащих, а также окажут содействие в освоении новых систем ПВО, которые будут поставлены в ближайшее время», — сказал Рудской.

Пожертвовать

.

4 российских военных корабля выпустили 26 ракет по ИГИЛ с Каспийского моря — RT World News

Министр обороны России Сергей Шойгу заявил, что четыре боевых корабля ВМФ выпустили в общей сложности 26 ракет по позициям террористической группировки «Исламское государство» в Сирии. Ракеты были запущены с Каспийского моря.

«Четыре ракетных корабля выпустили 26 крылатых ракет по 11 целям. По данным объективного контроля все цели были уничтожены. Никакие гражданские объекты не пострадали », — сказал Шойгу.

ПОДРОБНЕЕ: российские военные корабли атакуют позиции организации ИГИЛ в Сирии с Каспийского моря (ВИДЕО)

Ракеты пролетели около 1500 км, прежде чем достигли своих целей, проверяя их эффективность.

ПОДРОБНЕЕ: российские самолеты поразили 12 целей ИГИЛ в Сирии, «вызвав панику среди экстремистов»

Ракетные атаки были нанесены с российского флота в Каспийском море, которое граничит с Россией, Ираном и тремя другими прибрежными странами. Из высокоточного оружия поражаются все намеченные цели.Атаки потребовали сотрудничества со стороны Ирана и Ирака, поскольку ракеты должны были пройти через их воздушное пространство, чтобы достичь Сирии.

Министерство обороны России заявило, что оно работало со своими партнерами над планированием траектории полета таким образом, чтобы ракеты летали только над безлюдными местностями и не представляли никакой опасности для мирных жителей.

ПОСЛЕДНЕЕ ВИДЕО: Посмотрите, как российские военные корабли запускают крылатые ракеты с Каспийского моря по позициям организации ИГИЛ в Сирии. 4 корабля …

Размещено RT Play 7 октября 2015 г.

В ракетных ударах участвовали четыре боевых корабля Каспийского флота, фрегат типа «Гепард» Дагестан и корветы класса «Буян-М» Град Свияжск, Углич и Великий Устюг.Стрельба крылатыми ракетами осуществлялась из пусковых установок VLS «Калибр НК (Клуб)». Используемые ракеты способны поражать цель в пределах 3 метров на дальности до 2500 км.

Ранее российские военные корабли играли ключевую роль в переброске российских самолетов в Сирию, доставке оборудования и материалов на авиабазу недалеко от Латакии и старую базу ВМФ в Тартусе.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: «Мы стремимся к большей роли России, чем американцы» — председатель комитета обороны Ирака

Россия провела неделю, нанося авиаудары по террористическим силам в Сирии, совершив более 120 боевых вылетов.Теперь военно-морской флот присоединяется к операции с ВВС России.

.

российских военных кораблей и подводных лодок нанесут удар крылатыми ракетами по целям организации ИГИЛ в Сирии (ВИДЕО) — RT World News

Министерство обороны заявило, что два фрегата ВМФ и подводная лодка выпустили шесть крылатых ракет «Калибр» по целям Исламского государства в Сирии. Уцелевшие боевики позже были убиты в результате авиаудара.

Подробнее

Ракеты были запущены с фрегатов ВМФ России Admiral Essen и Admiral Grigorovich , а также с подводной лодки Krasnodar из восточного Средиземноморья, говорится в заявлении Минобороны.Подводная лодка выпустила ракеты, находясь под водой.

Удары были нанесены по центрам управления и контроля Исламского государства (IS, ранее ISIS / ISIL), а также по складам боеприпасов в сирийской провинции Хама.

Сегодняшний высокоточный удар поразил большой склад боеприпасов ИГ недалеко от города Акербат, который взорвался после прямого попадания, отмечается в заявлении Минобороны.

Остальные цели были уничтожены в результате последующих авиаударов, сообщили в министерстве. Россия предупредила Турцию и Израиль об атаках по горячим линиям между военными.

За последнюю неделю боевики «Исламского государства» предприняли многочисленные попытки покинуть осажденный город Ракка и направиться в сторону Пальмиры, используя «южный коридор », по данным российских военных .

Террористы ночью перебрасывают силы через пересеченную местность в провинцию Хама и устраивают там командные пункты и склады боеприпасов в больших зданиях, добавил он.

По словам военных, за передвижением боевиков ИГ в этом районе круглосуточно следят российские средства наблюдения, добавив, что любые обнаруженные потенциальные цели будут подвергаться высокоточным ударам со стороны ВВС.

Ранее в мае эти же военные корабли выпустили четыре крылатые ракеты, поразившие боевые машины и боевиков в районе сирийского города Пальмира.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Российские удары уничтожают 80 боевиков ИГИЛ, десятки транспортных средств на марше из Ракки в Пальмиру — МО

По данным Министерства обороны, «[корабли] нацелены на район к востоку от Пальмиры, где боевики ‘находилось тяжелое вооружение и живые силы. Боевики перебрались сюда из Ракки. Все цели были уничтожены », — сказано в сообщении.

Удар был нанесен после того, как большая колонна Исламского государства в составе 39 автомобилей и 120 боевиков была замечена за пределами города Ракка, сообщил РИА Новости источник в Минобороны.

«Колонна террористов из 39 пикапов была обнаружена и уничтожена ВВС на пути в Пальмиру», — сообщил источник , добавив, что машины были оснащены крупнокалиберными пулеметами.

Еще в августе прошлого года российский Черноморский флот также выпустил крылатые ракеты «Калибр» над безлюдными районами, чтобы уничтожить командный пункт и место производства боеприпасов другой террористической группировки, действующей в Сирии, Фронта Ан-Нусра, заявили российские военные.

.