Экс-командующий Черноморским флотом раскритиковал проведение парада ВМФ без зрителей
Парад в честь дня ВМФ в Севастополе и Санкт-Петербурге впервые пройдет без зрителей из-за роста заболеваемости COVID-19. О том, как такое решение региональных властей скажется на моряках и офицерах, а также о состоянии флота «Газета.Ru» поговорила с экс-командующим Черноморским флотом ВМФ России, адмиралом Владимиром Комоедовым.
«Горестно, что парад без зрителей»
— Владимир Петрович, как вы оцениваете решение провести военно-морской парад в Севастополе без зрителей? Насколько оправдана такая мера? Как будут чувствовать себя моряки и офицеры кораблей, на которых никто не смотрит?
— К сожалению, природой мы еще не управляем и не руководим, это она нами руководит. Пандемия COVID-19 затронула весь Земной шар, и нашу страну в частности. И она диктует свои правила. Поэтому, для того, чтобы как можно меньше людей заболело, нужно какие-то меры принимать.
Но День Флота — есть День Флота. Его празднование — это традиция, возникшая до нас, которая уже много веков передается из поколения в поколение.
Кто-то говорит, что на его проведение затрачивается много денег — вранье. Это все заложено в плане боевой подготовки, который утверждается на весь год. Если требуются какие-то дополнительные расходы — например, на краску, чтобы выглядеть красиво, — то это не те суммы, о которых стоит даже говорить.
Ну а то, что без зрителей, без участников, без народа — ну что, немножко горестно, немножко не по себе. И особенно, когда принимаются такие избыточные меры — закрыть, не пускать, хотя, рестораны продолжают работать. Можно же было как-то разделить зрителей, сделать изолированные трибуны, пропуски для вакцинированных или переболевших. Но нет — идут легким путем: запретить, не пускать, не смотреть. Слава Богу, что еще глаза не закрывают.
close
100%
Владимир Комоедов
Василий Батанов/РИА «Новости»Парад все-таки нужен. Военные люди предназначены не только для войны и применения оружия, они еще и несут определенную красоту. Красоту, которая просто вдохновляет, которая радует, которая дает надежду и уверенность, что страна имеет такие силы, которые способны защитить свой народ в любой ситуации.
— То есть, возможность оставить зрителей, пусть и в ограниченном количестве, по-вашему, была?
— Ну раз в рестораны пускали по QR-кодам, то могли бы и на парад пустить. Это все зависит от местных начальников. Можно же было собрать некий совет, подумать, выслушать разные точки зрения. Но нет.
— Но ведь ничто не помешает посмотреть парад с других точек города?
— Да. Смотреть, думаю, все равно будут. Найдут место, где нет полиции, где нет запрета. Люди стремятся посмотреть парад. Некоторые специально для этого приезжают из других городов. В общем, на мой взгляд, с этим запретом поступили бездумно.
— Каждый раз придумывают какие-то новшества. Допустим, появились новые корабли, и их нужно показать во всей красе. Это все занимает не очень много времени. Пишется план, в котором расписываются эпизоды этого праздника. Обязательно он предваряется каким-то игровым или историческим моментом, например, связанным с Нептуном и так далее.
Потом определяется, в каком порядке проходят корабли. Кто-то стреляет, кто-то просто машет бескозырками, руками, показывают свою красоту.
Эпизоды, конечно, рассчитываются таким образом, чтобы все соответствовало безопасности. Рассчитывается скорость движения, курс, дистанция.
— А как готовятся сами моряки?
— Готовятся к выходу в море. Стирают свои фланельки, надраивают белые ботиночки. Откровенно говоря, это нелегкий труд быть на параде, в таком напряжении все время. Так что морякам и морским офицерам очень важно, чтобы на них смотрели, проявляли внимание, уважение и даже восхищение.
«Наш флот без отца и матери»
— Как вы в целом оцениваете состояние флота и перспективы его развития? В нужном ли направлении ведется работа или необходимо что-то скорректировать?
— На море боевые действия и операции ведутся группировками, которые формируются из различных сил и средств, в которых недостатки одних перекрываются преимуществом других — и в воде, и над водой, и в воздухе. Самое ценное — это соединение всего это.
Поэтому создаются эскадры, флотилии, группировки для проведения морских и других операций на море и в океане.
К сожалению у нас пока такая тенденция отсутствует. Одиночными кораблями, одиночными образцами оружия господства на море не завоюешь.
Группировки разнородных сил должны создаваться еще в мирное время. И за это должен отвечать Главнокомандующий Военно-морским флотом — отдельным видом Вооруженных сил.
А у нас сейчас, по сути дел, весь Военно-морской флот «без отца и без матери». Главком ВМФ сам по себе, командующие флотов и флотилий — сами по себе, флоты — сами по себе.
Надо вернуться к прежней структуре управления, чтобы Главком ВМФ России был заказывающим, строил, принимал, развивал и совершенствовал Военно-морской флот в противовес определенным силам, определенным угрозам.
Ну и, конечно, не мы виноваты, но так сложилось, что географическое положение нашей страны работает не в пользу России. Все выходы в океан под контролем НАТО и их союзников. Балтийский и Черноморский флот могут выйти в океан только через систему проливов, Северный флот выходит через Нордкап-Медвежий и Фареро-Исландский противолодочные рубежи НАТО. Развертывание всех подводных лодок — под контролем. Тихоокеанский флот под контролем — Лаперузы и все остальное.
Единственное место, которое имеет свободный выход в океан, — это Камчатка. Но, к сожалению, туда даже танки не доедут.
И вот как содержать авианосный флот, атомный флот, чтобы он эффективно действовал, и должен решать мозг главнокомандующего — штаба ВМФ, мозг Генштаба, мозг верховного главнокомандующего, чтобы думать, как противостоять этому не самому удачному географическому положению нашей страны относительно морских проходов.
Так что должно быть сочетание — количество, качество и, конечно, умение.
close
100%
Авианосец «Адмирал Кузнецов»
Министерство обороны Великобритании/РИА «Новости»— То есть, вы считаете, что нынешнюю систему управления флотом нужно поменять?
— Ну не то, чтобы поменять, но хотя бы вернуть к прежнему виду. Главнокомандующий ВМФ должен стать во главе ВМФ и отвечать за все, что в нем происходит — за строительство, за эксплуатацию, за применение и за планирование.
— А с точки зрения «железа», у нас все движется в нужную сторону или тоже нужны корректировки?
— Тоже не совсем гладко дело идет. Нужно обратить внимание на повышение малозаметности кораблей, в первую очередь на шумность подводных лодок и радиолокационную невидимость надводных кораблей. Здесь есть, конечно, прогресс, но непонятно, хватит ли у нас ресурсов, чтобы продолжать двигаться в этом направлении.Единственный наш авианосец находится на Севере. Ни одна страна мир не загоняет авианосцы в такие тяжелейшие климатические условия. А он, кстати, строился для южного моря.
— А нам вообще нужны авианосцы?
— Я считаю, нужны. У американцев 11 штук. Атомных. На каждом авианосце по 95 самолетов.
— Но ведь недавний опыт показал, что мы можем тем же «Калибром» уничтожить практически любую цель.
— «Калибры» — это дозвуковые ракеты. Они сбиваются, так же как «Томагавки» и «Гарпуны», легко и просто.
Над морем и океаном нам не хватает авиации, чтобы обеспечить господство. И любой американский авианосец за считанные сутки в любую точку мирового океана и суши может дойти и наделать там «шороху». Причем, сам он обеспечен безопасностью, потому что он один не ходит, а ходит в составе ударной авиационной группировки. И глубина его обороны — 1,5 тыс. км.
А наши пуски противокорабельных ракет лежат в пределах 500 км, а если в залповом варианте — то еще меньше. Ну и вот пожалуйста — наша зона поражения находится в его зоне эффективной обороны. Попробуй эффективно бороться с ним в таких условиях.
«Посейдон» — это вообще ерунда»
— А как вы оцениваете развитие подводного флота?
— Основная цель — уменьшить заметность наших подводных лодок. Не так, как раньше, когда подводные лодки называли «ревущими коровами», которые шумели на пол-океана и их можно было засекать не вставая с места.
Оружие у нас достаточно дальнобойное, достаточно эффективное — что торпедное, что ракетное, что крылатые ракеты, что баллистические.
Надо, конечно, работать над увеличением дальности крылатых ракет. Причем, если все это дело работало в сверхзвуковом варианте, то было бы вообще изумительно.
— А беспилотники типа «Посейдона»?
— Ну это вообще ерунда. Я еще лейтенантом помню, у нас был такой «посейдон» — подводная лодка, которой задавали программу, она погружалась, ходила, а мы по ней отрабатывали гидроакустику. А это было 50 лет назад.
Хорошо, что «Посейдон» существует. Но чтобы его применить, нужно пройти океан, приблизиться к берегам враждебного государства, или войти в авиационно-ударное соединение с радиусом защиты 1,5 тыс. километров.
«Посейдон» — носитель ядерного оружия. А это совсем другая картина его применения. За секунду его не применишь. За минуту тоже. Для того, чтобы преодолеть океан надо от 7 до 15 суток. За это время Земля прекратит свое существование.
close
100%
Многоцелевая система «Посейдон»
Министерство обороны РФ— А если он будет в автономном плавании у берегов США?
— Кем надо быть, чтобы отправить его в автономное плавание с ядерным оружием на борту без человека, не зная о нем и его состоянии? Это же не идеальное оружие. Идеального оружия ни у кого нет. Это не столько рискованная история, сколько пахнет совершенно другим.
— По поводу сроков подготовки моряков — насколько хватает для этого года, который сейчас длится срочная служба?
— Я и тогда и сейчас был против перехода на год службы, и не только на флоте, но и во всех войсках. Даже если призыв длится полтора года — это три полупризыва. Если у меня, как у командира воинской части, меняется 30% личного состава, я уже не боеготовая часть. Или корабль. А сейчас мы меняем 50/50.
Некоторые уповают на контракт. Но говоря про контрактников, нужно, все-таки, не забывать, кто победил во Второй Мировой войне — мобилизационный ресурс, который был готов и готовился в мирное время.
Война — это такая зараза, которая еще и убивает людей. И мы несем потери. Мы потеряли почти 27 млн. Это была массовая война.
Я не уверен, что за год можно сделать человека нормальным бойцом. На флоте это еще критичнее. Там работает экипаж, у каждого все расписано по корабельному расписанию — по боевой тревоге, по любому другому сигналу, каждый человек на счету. Плюс еще в походе есть сменность несения вахты, система управления, работать все время двигатели. Идет движение, динамика. Поэтому, я склоняюсь к тому, что мы поторопились перейти на год срочной службы ради политической конъюнктуры.
Почему Путин сменил главкома ВМФ России
Новым главкомом ВМФ назначен Николай Евменов, который ранее командовал Северным флотом. Об этом говорится в указе президента, зачитанном министром обороны Сергеем Шойгу на селекторном совещании в Минобороны. Бывший главком ВМФ Владимир Королев завершил службу и перешел в «Объединенную судостроительную корпорацию».
Президент России Владимир Путин назначил Николая Евменова главкомом Военно-морского флота, а также сменил командующих Черноморским и Северным флотами. Об этом говорится в указе главы государства, зачитанном министром обороны Сергеем Шойгу на селекторном совещании в Министерстве обороны РФ.
«Указом президента Российской Федерации от 3 мая 2019 года за номером 203 назначены: главнокомандующим Военно-Морским Флотом — адмирал Евменов Николай Анатольевич. Командующим Северным флотом — вице-адмирал [Александр] Моисеев», — сообщил Шойгу.
Путин также назначил нового командующего Черноморским флотом. Им стал вице-адмирал Игорь Осипов, который в прошлом занимал пост командующего Каспийской флотилией. До этого Черноморский флот возглавлял вице-адмирал Александр Моисеев, который указом президента сменил адмирала Евменова на посту командующего Северного флота.
Новый главком ВМФ Николай Евменов родился 2 апреля 1962 года. В 1987 году окончил Высшее военно-морское училище подводного плавания имени Ленинского комсомола и был направлен на Тихоокеанский флот. В 1998 году окончил Военно-морскую академию имени адмирала Кузнецова, в 2003-м — Военную академию Генштаба ВС РФ. Командовал соединениями атомных подводных лодок Тихоокеанского флота, где прошел путь от командира электронавигационной группы штурманской боевой части до командира корабля.
С ноября 2015 года Николай Евменов исполнял обязанности командующего Северным флотом, а в 2016 году указом президента был официально назначен командующим СФ. Сергей Шойгу вручил вице-адмиралу Евменову штандарт командующего и представил его личному составу Северного флота. Тогда Шойгу отмечал, что вице-адмирал Евменов
«обладает большим опытом решения сложных и ответственных задач, стоящих перед объединенным стратегическим командованием, и в новой должности в полной мере реализует свои разносторонние знания и высокие морально-деловые качества».
В 2017 году Николаю Евменову указом президента было присвоено звание «адмирал». За время службы Евменов был награжден орденами «За военные заслуги» и «За морские заслуги», а также ведомственными медалями Минобороны РФ.
Под руководством Евменова одним из главных приоритетов Северного флота стало расширение и совершенствование военной инфраструктуры в Арктике. В декабре прошлого года он заявил, что риск возникновения конфликтов в Арктическом регионе увеличивается. Как объяснил военный, это связано с тем, что в ближайшей перспективе военное присутствие сил НАТО в Арктике будет наращиваться.
Также силами Северного флота в 2018 году возобновилось регулярное воздушное патрулирование в арктическом регионе. Адмирал Евменов тогда пообещал, что боевые возможности сил и средств, размещенных на арктических островах, продолжат наращиваться, а сам регион будет оставаться приоритетным направлением деятельности стратегического командования Северного флота.
Бывший главком ВМФ адмирал Владимир Королев, которого сменил Евменов, завершил военную службу и перешел на работу в АО «Объединенная судостроительная корпорация», где он будет отвечать за реализацию специальных программ в интересах российского флота.
Министр обороны РФ отметил большой вклад Королева в укрепление обороноспособности России. Шойгу подчеркнул, что Владимир Королев отдал военной службе 46 лет, за это время под его руководством российский флот успешно боролся с международным терроризмом.
«После длительного перерыва мы возобновили присутствие в Мировом океане. В состав Военно-морского флота поступили новейшие подводные лодки проектов «Борей» и «Ясень». Выработаны рациональные подходы к выполнению программы кораблестроения до 2050 года»,
— сказал министр, поблагодарив адмирала за службу.
Сергей Шойгу также выразил надежду, что переход Владимира Королева в «Объединенную судостроительную корпорацию» будет способствовать реализации гособоронзаказа и специальных программ в интересах Военно-морского флота и Вооруженных сил России.
Путин сменил главкома ВМФ и командующих Черноморского и Северного флотов :: Политика :: РБК
Решение о назначении Евменова главкомом ВМФ и уходе Королева в ОСК обсуждалось последние несколько месяцев, говорит эксперт Российского совета по международным делам, специалист по ВМФ Илья Крамник. Причиной отставки адмирала Королева стало то, что он не смог наладить взаимодействие флота с промышленностью, считает эксперт.
Он обращает внимание на низкие темпы ввода в строй и срыв сроков ремонта боевых кораблей. В частности, сильно затянут ремонт корабля «Адмирал Чабаненко», фактически сорвана программа модернизации подводных лодок проекта 949А «Антей». Со стороны промышленности звучат претензии к флоту по поводу некорректных формулировок технических заданий, изменение которых затягивает сроки строительства, говорит Крамник.
Читайте на РБК Pro
«Предполагается, что новому главкому предстоит обратить на это самое пристальное внимание — особенно в части ремонта кораблей, потому что с этим у нас очень большие проблемы. Сроки ремонта регулярно срываются, и трудно сказать, чья вина больше — флота или промышленности», — считает эксперт.
Главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский в разговоре с РБК назвал логичным назначение на должность главкома ВМФ командующего Северным флотом, в пунктах базирования которого сосредоточены основные стратегические силы ВМФ. «Соответственно, для командующего Черноморским флотом назначение на должность главы Северного флота тоже можно рассматривать как повышение и карьерный рост», — говорит Мураховский.
Перед новым главкомом стоят три основные задачи, считает Мураховский. Первая — упорядочивание системы проектов и заказов для промышленной постройки кораблей. Задача номер два — развертывание боевого дежурства носителей стратегического ядерного оружия, в том числе подлодок с крылатыми ракетами «Циркон» и беспилотными аппаратами «Посейдон». Плюс быстрейшее освоение и постановка в боевой строй кораблей малых проектов, которые были сданы, но не включены в состав ВМФ, подытожил эксперт.
Чем известен адмирал Евменов
Новому главкому ВМФ 57 лет. Евменов родился в Москве. Окончил Высшее военно-морское училище подводного плавания имени Ленинского комсомола, Военно-морскую академию им. Н.Г. Кузнецова, а также Военную академию Генштаба.
В 1987 году был направлен на Тихоокеанский флот. На атомных подводных лодках прошел путь от командира электронавигационной группы до командира соединений атомных подлодок Тихоокеанского флота. В декабре 2011 года был назначен командующим подводными силами Тихоокеанского флота. В сентябре 2012 году стал начальником штаба — первым заместителем командующего Северным флотом. С ноября 2015 года исполнял обязанности командующего Северным флотом, с апреля 2016 года назначен командующим.
Награжден орденами «За военные заслуги», «За морские заслуги», Александра Невского.
В 2016 году «Московский комсомолец» сообщал об опубликованном в 2014 году на YouTube видео, которое, предположительно, относится ко времени службы Евменова на Тихом океане. На ролике, тайно снятом кем-то из военнослужащих, обращение Евменова к строю моряков, в котором адмирал рассказывает о ДТП с участием пьяного военного, активно используя ненормативную лексику.
«Как вам… еще донести, что пьяным нельзя садиться за руль… Жрать водку… до безумия нельзя… Что еще надо, чтобы вас сохранить живыми?» — обращается он к подчиненным. Позднее Евменов объявил о проведении на Северном флоте «месячника без мата», в рамках которого проводились лекции и просмотры фильмов.
Чем экс-главком ВМФ может быть полезен ОСК
Королев может стать заместителем президента находящейся в федеральной собственности ОСК, утверждают источники РБК в Минобороны. Один из них уточнял, что экс-главком ВМФ будет отвечать за взаимодействие с Минобороны и другими органами власти.
В ОСК сообщили, что «опыт и знания Владимира Ивановича будут, безусловно, востребованы в корпорации». При этом «сейчас о конкретной должности говорить преждевременно», добавил представитель пресс-службы.
Эта ротация достаточно выгодна для ОСК, считает глава комиссии Госдумы по правовому обеспечению развития организаций ОПК Владимир Гутенев. «Мы видим, что идет системное выдвижение на командные должности людей, обладающих опытом руководства различными соединениями подводных сил», — пояснил он. Чем теснее связь заказчика гособоронзаказа с исполнителем, тем более совершенная продукция попадает в войска, добавил он.
«Сейчас стоят задачи не только по модернизации существующего флота, но и по импортозамещению. В связи с санкционным давлением целый ряд контрактов по поставке газотурбинных двигателей для судов различных классов, в том числе и гражданских, нашими партнерами не исполнялся», — говорит Гутенев.
Крамник сомневается, что переход экс-главкома ВМФ в ОСК решит проблемы с ремонтом кораблей. «Возможно, предполагается, что, получив какие-то полномочия в ОСК, Королев сможет добиться лучшего результата. Но, учитывая, что ОСК как головная организация сейчас имеет очень мало полномочий по отношению ко входящим в ее структуру предприятиям, такая перспектива весьма сомнительна», — предупреждает эксперт.
Главком ВМФ сообщил о развертывании у берегов России высокоточного оружияПредседателем совета директоров ОСК в октябре 2018 года стал бывший губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко. Тогда же в интервью РБК президент ОСК Алексей Рахманов сказал о намерении Полтавченко вывести корпорацию на один уровень с «Газпромом» и «Роснефтью».
Фото: парад в честь Дня военно-морского флота России
Автор фото, AFP
В воскресенье главный парад в честь Дня военно-морского флота России прошел в Санкт-Петербурге и Кронштадте. В нем приняли участие 54 различных корабля, 48 самолетов и вертолетов и около 4 тыс. личного состава военнослужащих.
По Кронштадтскому рейду прошли также корабли военно-морских сил Индии, Ирана и Пакистана.
Автор фото, Alexander Demianchuk/TASS
Из-за роста заболеваемости коронавирусом в Петербурге парад предполагалось провести без зрителей. Городские власти просили жителей смотреть его по телевизору, но петербуржцы массово собрались у ограждений, ограничивающих выход к Неве, и полиции пришлось пустить их на набережные, пишет «Фонтанка».
Парад принимал президент России Владимир Путин. Его сопровождали главнокомандующий ВМФ адмирал Николай Евменов и министр обороны Сергей Шойгу.
Автор фото, Alexei Nikolsky/TASS
Российский флот отмечает 325 лет с момента своего основания.
В главном параде в Петербурге участвовал принятый в состав Северного флота в прошлом году новейший атомный подводный крейсер «Князь Владимир» (проект «Борей-А»).
Автор фото, AFP
Праздничные мероприятия прошли также возле всех крупных баз российского флота, в том числе в аннексированном Севастополе и на рейде сирийского порта Тартус.
Автор фото, Sergei Malgavko/TASS
В сообщениях Минобороны подчеркивается, что все участвовавшие в парадах военнослужащие прошли полную вакцинацию против коронавируса препаратом “Спутник-V”.
Автор фото, Alexander Demianchuk/TASS
Администрация Санкт-Петербурга накануне праздника распространила видеообращение главного санитарного врача города Натальи Башкетовой с просьбой смотреть парад по телевизору из-за роста числа заражений Covid-19 в городе.
Автор фото, Sergei Fadeichev/TASS
В параде в Петербурге в очередной раз приняла участие «Полтава» — реплика первого русского линейного корабля, воссозданная по архивным чертежам. В ее проектировании, как считают историки, участвовал лично император Петр I.
Автор фото, Sergei Malgavko\TASS
В акваторию бухты Золотой Рог во Владивостоке вышли пять кораблей Тихоокеанского флота и два корабля ВМС Вьетнама (на фото). Празднование прошло и в Дагестане, возле базы Каспийской флотилии в Каспийске.
Автор фото, Dmitry Yefremov/TASS
Автор фото, Sergey Fadeichev/TASS
В 22:30 по московскому времени в Кронштадте пройдет праздничный салют.
На Северном флоте прошли торжественные мероприятия в честь Дня ВМФ России
Фото с сайта Минобороны РФСегодня в главной базе Северного флота – Североморске состоялись торжественные мероприятия, посвящённые Дню ВМФ России. Они прошли в полном соответствии с утверждённым планом, несмотря на неблагоприятные погодные условия – низкую температуру, морось и порывистый ветер, сообщает пресс-служба Северного флота. Утром на боевых кораблях и судах обеспечения вместе с Государственным и военно-морским были подняты флаги расцвечивания, а над Североморском традиционно взвился в небо увеличенный вариант Андреевского флага.
Военный парад войск Североморского гарнизона на Приморской площади начался в 10.50 также с выноса Государственного и военно-морского флага. Затем командующий парадом – начальник военного гарнизона генерал-лейтенант Дмитрий Краев встретил командующего флотом Героя России адмирала Александра Моисеева и доложил ему о готовности к проведению мероприятия. Адмирал Александр Моисеев объехал парадный строй и поздравил воинов-североморцев с Днём ВМФ России.
На Приморской площади был установлен большой экран, на который в прямом эфире велась трансляция праздничных мероприятий, проходящих в Североморске, а также на Главном военно-морском параде в Санкт-Петербурге. На этом экране североморцы увидели поздравление Верховного Главнокомандующего Вооружёнными силами Российской Федерации – Президента России Владимира Путина.
Ветеранов, военнослужащих и жителей Североморска поздравили с праздником командующий Северным флотом адмирал Александр Моисеев, губернатор Мурманской области Андрей Чибис и глава города Олег Прасов.
После поздравлений в память о погибших в боях за Родину к памятнику Воинам-североморцам – героическим защитникам Заполярья были возложены венки и цветы и объявлена минута молчания. Затем состоялось прохождение торжественным маршем парадных расчётов военнослужащих гарнизона: экипажей надводных кораблей, подводных лодок, сухопутных и береговых частей, воинов ПВО и военнослужащих-женщин. Замкнул торжественное шествие военный оркестр Северного флота.
Следом за сухопутным военным парадом состоялся военно-морской парад. Четыре катера с командным составом флота, руководством региона и силовых структур Мурманской области, а также погранслужбы ФСБ России по западному арктическому району, ветеранами и гостями обошли парадный строй кораблей,, поставленных на Североморском рейде Кольского залива. Командующий флотом адмирал Александр Моисеев приветствовал каждый экипаж, построенный на верхней палубе и поздравлял с праздником.
В параде приняли участие 11 надводных кораблей и подводных лодок Кольской флотилии, подводных сил и дивизии ракетных кораблей, а также погрануправления ФСБ России по западному арктическому району: ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Новомосковск» и атомный подводный ракетный крейсер «Казань», эскадренный миноносец «Адмирал Ушаков» и большой противолодочный корабль «Североморск», малый противолодочный корабль «Снежногорск» и морской тральщик «Владимир Гуманенко», базовые тральщики «Соловецкий юнга» и «Ельня», большой десантный корабль «Георгий Победоносец» и пограничный сторожевой корабль «Преданный».
После обхода кораблей командующий флотом поднялся на борт флагмана – тяжёлого атомного ракетного крейсера «Пётр Великий» где поздравил экипаж и всех воинов-североморцев с Днём ВМФ. Выступление командующего транслировалось на большой экран на Приморской площади.
Завершающим элементом праздничных мероприятий стало театрализованное представление и демонстрация боевых возможностей сил флота на акватории Кольского залива. В нём приняли участие артисты Драматического театра Северного флота, морские пехотинцы, экипажи эсминца «Адмирал Ушаков», большого противолодочного корабля «Североморск», большого десантного корабля «Иван Грен», тральщиков Владимир Гуманенко», «Соловецкий юнга» и «Ельня», малого противолодочного корабля «Снежногорск», двух противолодочных вертолётов Ка-27, а также судна обеспечения «Умба», рейдовых буксиров, пожарного и десантных катеров, а также большого гидрографического катера «Александр Макорта» и пограничного сторожевого корабля «Преданный». В общей сложности количество военной и специальной техники, задействованной в военно-спортивном празднике, составило более 30 единиц.
Кузнецов Николай Герасимович | Кронштадт
Кузнецов Николай Герасимович [11(24).7.1902, деревня Медведки ныне Котласского района Архангельской области, — 6.12.1974, Москва]. Выдающийся военно-морской деятель – Нарком Военно-морского флота, руководивший им в годы Великой Отечественной войны, первый в истории Главнокомандующий ВМФ, Адмирал Флота Советского Союза (1955 г.), Герой Советского Союза (14.9.1945).
На военной службе с 1919 года. Окончил Военно-морское училище им. М. В. Фрунзе (1926 г.), Военно-морскую академию (1932 г.).
Во время Гражданской войны и военной интервенции в России 1917-1922 годов – матрос Северо-Двинской военной флотилии, принимал участие в боях с белогвардейцами. После окончания училища в 1926-1929 годах служил на Чёрном море вахтенным начальником крейсера «Червона Украина». С 1932 года – помощник командира крейсера «Красный Кавказ», с сентября 1933 года командовал крейсером «Червона Украина». С августа 1936 года – военно-морской атташе и главный военно-морской советник в Испании, руководил советскими моряками-добровольцами в национально-революционной войне испанского народа 1936-1939 годов. После возвращения в СССР в августе 1937 года – 1-й заместитель командующего, а с января 1938 года – командующий Тихоокеанским флотом.
В 1939-1946 – нарком ВМФ СССР, с 1944 года одновременно главнокомандующий ВМФ. В предвоенные годы внёс большой вклад в реализацию кораблестроительной программы, наращивание боевой мощи надводных кораблей, подводных лодок, морской авиации и береговой обороны. В 1939 году Кузнецов ввёл в действие трёхстепенную систему оперативных готовностей сил ВМФ, которая в июне 1941 года позволила в короткий срок подготовить корабли и соединения флота, органы управления к отражению внезапного удара противника и развёртыванию сил в море для ведения боевых действий. В ночь на 22.6.1941 Кузнецов перевёл силы флота на готовность № 1. Это способствовало тому, что воздушные налёты немецкой авиации на военно-морские базы оказались безрезультатны. Во время Великой Отечественной войны уверенно руководил боевыми действиями ВМФ, являлся членом Ставки Верховного Главнокомандующего. Его флотоводческий талант всесторонне раскрылся при осуществлении взаимодействия флотов с сухопутными войсками, в ходе которого основные усилия флотов были направлены на обеспечение приморских флангов Красной Армии, активное нарушение морских перевозок противника и защиту своих морских и океанских сообщений.
Проявил высокие организаторские способности при обороне военно-морских баз: Таллина, Одессы, Севастополя, а также при разработке планов и проведении Керченско-Феодосийской десантной, Новороссийской, Керченско-Эльтигенской десантной операций. Во время Советско-японской войны в сентябре 1945 года успешно координировал действия Тихоокеанского флота и Амурской военной флотилии с сухопутными войсками. За умелое руководство боевыми операциями флотов и достигнутые в результате этих операций успехи Кузнецову было присвоено звание Героя Советского Союза. Участвовал в Ялтинской и Потсдамской конференциях. В 1946-1947 годах – главнокомандующий ВМФ. В феврале 1947 года по необоснованному обвинению снят с должности и назначен начальником Управления военно-морских учебных заведений, в января 1948 года снижен в воинском звании до контр-адмирала. С июня 1948 года – заместитель главнокомандующего войсками Дальнего Востока по ВМС. С февраля 1950 года – командующий 5-м флотом. С июля 1951 по март 1953 года – военно-морской министр, в 1953–1956 года – 1-й заместитель министра обороны СССР — главнокомандующий ВМС. В послевоенный период уделял много внимания строительству подводных лодок, способных действовать на больших удалениях от своих баз, обновлению самолётного парка авиации ВМФ, совершенствованию ракет, предназначенных для поражения наземных, морских и воздушных целей, развитию радиоэлектроники.
Награждён 4 орденами Ленина, 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Ушакова 1-й степени, орденом Красной Звезды и медалями, а также иностранными орденами.
1. Командующий Морской авиацией ВМФ РФ генерал-майор И. Кожин: «Тренировочный полигон морской авиации НИТКА в Крыму возобновит работу в конце февраля». 2. О работах Инжинирингового центра СПбПУ в области динамики палубных аэрофинишеров — FEA.RU | CompMechLab
1. Лётчики авиации российского Военно-морского флота России в конце февраля 2015 года вновь начнут использовать полигон НИТКА (Наземный Испытательный Тренировочный Комплекс Авиационный), расположенный на аэродроме Новофёдоровка в Сакском районе Крыма. Об этом в программе «Военный совет» на радиостанции «Эхо Москвы» сообщил командующий Морской авиацией Военно-морского флота Российской Федерации генерал-майор Игорь Кожин.
«Полигон в хорошем состоянии, но требует определённого повременного капитального ремонта, — уточнил Кожин. — Поэтому мы его будем использовать в качестве добавки к основному полигону в Ейске (Краснодарский край), который в этом году будем сдавать в эксплуатацию».
Тренажёр НИТКА предназначен для отработки техники взлёта и посадки истребителя на палубу авианосца. Состоит из основного взлётно-посадочного блока и взлётно-посадочной полосы со стартовым трамплином, оборудован мощными паросиловыми и электрогидравлическими конструкциями — катапультами и аэрофинишёрами (тормозными устройствами, позволяющими уменьшить пробег на посадке до размеров посадочной палубы).
Расположенный в Крыму комплекс НИТКА полностью дублирует палубу тяжелого авианесущего крейсера (ТАКР) «Адмирал Кузнецов» (единственного в составе ВМФ Российской Федерации в своём классе по состоянию на 2014 год). Как подчеркнул Игорь Кожин, полигон в Ейске планируют использовать в научно-исследовательских целях, для освоения перспективных летательных аппаратов, но подготовка пилотов там также будет осуществляться.
| | |
|
Фотографии полигона НИТКА сделаны сотрудниками CompMechLab® в 2008 году, во время посещения комплекса в рамках деятельности по разработке и совершенствованию палубных аэрофинишёров |
|
Как отмечалось ранее, комплекс в Ейске должен стать самой современной учебно-тренировочной и испытательной базой для отработки летательных аппаратов морского базирования и авиационно-технических средств корабля, подготовки и совершенствования навыков летного, командного и инженерно-технического состава авианосцев различных классов и назначений.
Новый комплекс НИТКА построен по модульному принципу, что позволяет с минимальными издержками проводить его модернизацию и наращивание тактико-технических характеристик в соответствии с веяниями времени.
В разработке систем полигона применялись последние достижения науки и техники в области радиотехнических и радиоэлектронных комплексов, оптических, телевизионных, тепловизионных, лазерных и оптико-электронных систем, гидравлических машин и механизмов. В проекте участвовали многие ведущие предприятия ОПК, в том числе и входящие в госкорпорацию «Ростехнологии» («Ростех»).
2. Сотрудники CompMechLab® принимали участие в разработке палубных аэрофинишёров для полигона в Ейске. Ранее инженерами компании с целью полномасштабного моделирования тормозных машин аэрофинишеров взлетно-посадочного комплекса тяжелых авианесущих крейсеров (ТАКР) «Адмирал Горшков» (сейчас — «Викрамадитья») и «Адмирал Кузнецов» были разработаны уникальные математическая и конечно-элементная модели палубного аэрофинишёра, предназначенного для посадки самолетов на палубу авианосца.
Сотрудники CompMechLab® также участвовали в разработке палубных аэрофинишёров для полигона в Гоа (Индия).
Общий вид полномасштабной компьютерной модели аэрофинишёра
Разработанные модели, в частности, по запросам Генпрокуратуры РФ, Военной прокуратуры Северного флота, Госкомиссии по расследованию авиационных происшествий применялись в расследовании аварии, случившейся в сентябре 2005 года в Северной Атлантике, когда при посадке СУ-33 произошел обрыв тормозного троса аэрофинишёра, в результате чего самолёт упал с палубы в воду и затонул.
На сайте FEA.ru представлены детали некоторых выполненных сотрудниками CompMechLab® НИОКР по данной тематике.
Конечно-элементное моделирование динамических процессов, возникающих при посадке истребителя на палубу авианосца (палубный аэрофинишёр).
В рамках проекта были разработаны уникальные математическая и конечно-элементная модели аэрофинишёра, позволяющие:
– рассчитывать динамические характеристики как палубного аэрофинишёра, так и самолета;
– определять чувствительность всей системы к изменению конструкционных и эксплуатационных параметров, выполнять «тонкую настройку» всех систем аэрофинишёра;
– рассчитывать нагрузки, действующие на пилота истребителя;
– осуществлять многопараметрическую комплексную оптимизацию характеристик тормозного устройства.
Конечно-элементное моделирование множественного 3-D контактного взаимодействия и исследование механических свойств стального каната специального назначения.
В рамках данной работы было выполнено конечно-элементное моделирование обрыва стального троса с последующими «раскруткой и распушением».
CFD анализ клапана управления системы гидравлического торможения.
В рамках работы была создана численная модель клапана управления, учитывающая все геометрические особенности конструкции, для определения его гидравлических характеристик.
Другие новости по этой теме на сайте FEA.ru:
10.09.2014 1. ГК «Ростех» завершает строительство нового наземного испытательного учебно-тренировочного комплекса корабельной авиации 2. О работах CompMechLab® НИУ СПбПУ по расчетному сопровождению проектирования и изготовления палубных аэрофинишёров — сложнейших технических устройств любого современного авианосца
26.09.2013 Россия отказалась от использования полигона «НИТКА» в Крыму
15.09.2012 1. Россия переделает комплекс НИТКА для подготовки индийских летчиков 2. О работах CompMechLab® НИУ СПбГПУ по расчетному сопровождению проектирования и изготовления палубных аэрофинишеров — сложнейших технических устройств любого современного авианосца, включая работу на аэродроме НИТКА
02.09.2012 1. Украина решила брать с России деньги за крымский аэродром НИТКА 2. О работах CompMechLab® НИУ СПбПУ по расчетному сопровождению проектирования и изготовления палубных аэрофинишеров — сложнейших технических устройств любого современного авианосца, включая работу на аэродроме НИТКА
05.08.2012 1. Палуба «Викрамадитьи» встретилась с колесами истребителя МиГ-29КУБ 2. О работах CompMechLab® НИУ СПбПУ по расчетному сопровождению проектирования и изготовления палубных аэрофинишеров — сложнейших технических устройств любого современного авианосца
Выполненные НИОКР на сайте FEA.ru:
Конечно-элементное моделирование динамических процессов, возникающих при посадке истребителя на палубу авианосца (палубный аэрофинишер) (2007 г.)
Палубный аэрофинишер. CFD анализ клапана управления системы гидравлического торможения (2007 г.)
Конечно-элементное моделирование множественного 3-D контактного взаимодействия и исследование механических свойств стального каната специального назначения. КЭ LS-DYNA-моделирование обрыва стального троса с последующими «раскруткой и распушением» (2005 г.)
Справочник по становлению адмиралом ВМФ России
Широко признано, что генералы и флагманы — важные действующие лица. Старшие руководители в военной форме, конечно, имеют решающее значение при определении траектории военного развития страны, а в некоторых случаях даже ее внешней политики. Тем не менее, за исчезающе немногими исключениями, даже те американцы, которые внимательно следят за национальной и международной безопасностью, мало обращают внимание на генералов и адмиралов вооруженных сил других стран. В случае с Россией U.Сообщество национальной безопасности С. имеет почти комическую одержимость генералом Валерием Герасимовым, начальником генерального штаба российских вооруженных сил, и его одноименной (но в основном вымышленной) доктриной. Но на этом все заканчивается.
Американским аналитикам и специалистам в области национальной безопасности было бы хорошо посоветовать следить за тем, кто поднимается на высшие должности в российских вооруженных силах. На протяжении десятилетий эти лидеры играли важную роль в формировании траектории врага, который когда-то был самым грозным и, пожалуй, самым опасным для Америки.Советские и российские генералы и адмиралы сыграли решающую роль — от решения отказаться от разработки авианосцев в пользу крейсеров и подводных лодок во время холодной войны до дебатов о главенстве сухопутных войск или ракетных войск стратегического назначения в постсоветский период. Таким образом, понимание предыстории и предпочтений тех, кто, вероятно, станет следующей группой лидеров российских вооруженных сил, может дать аналитикам лучшее представление о том, как она будет развиваться в следующие два десятилетия.
За последнее десятилетие ВМФ России сделал выбор в пользу создания мощных средств сдерживания обычных вооружений на основе небольших кораблей, оснащенных крылатыми ракетами большой дальности.Таким образом, он может держать вражеские цели под угрозой из-за безопасности замкнутых или сильно защищенных морей, таких как Каспийское и Черное моря на юге и восточная часть Балтийского моря на севере. В сочетании с традиционной мощью ВМФ России в области подводных лодок, которая включает в себя 10 подводных лодок с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) и не менее 20 атомных ударных подводных лодок, этот выбор помог уменьшить негативные последствия трудностей, с которыми судостроительная промышленность России столкнулась при строительстве крупных кораблей. надводные корабли на замену устаревшим российским эсминцам и крейсерам советского образца.Но как в военно-морском флоте, так и в судостроительной отрасли сохраняется сильное лобби в пользу строительства крупных кораблей, в том числе авианосцев. В настоящее время единственный российский авианосец выведен из строя на неопределенный срок после аварии в доке, где он ремонтировался, в результате чего корабль был поврежден и док затонул. Самый новый из девяти действующих крупных боевых кораблей был введен в эксплуатацию в 1993 году, и в настоящее время в заказах нет новых кораблей крупнее фрегата. Будущее руководство ВМФ России должно будет выбрать, продолжать ли движение в том же направлении, что и его недавнее руководство, или стремиться создать полноценный военно-морской флот, способный конкурировать с Соединенными Штатами в открытом море.
В мае 2019 года Владимир Путин объявил о переходе в высшее руководство ВМФ России. Адмирал Владимир Королев, прослуживший на посту главкома ВМФ в течение трех лет, вышел в отставку, и его заменил адмирал Николай Евменов, который с 2016 года занимал должность командующего Северным флотом. Черноморского флота заменил Евменова на Северном флоте, и новым главой Черноморского флота назначен вице-адмирал Игорь Осипов.Некоторые комментаторы были удивлены этим назначением, в том числе один аналитик, который предположил, что Моисеев казался более сильным кандидатом на бумаге. Поэтому сейчас подходящее время для изучения карьерных факторов, которые приводят к выбору российских военно-морских лидеров, и сделать некоторые прогнозы относительно того, кто, вероятно, займет высшие должности в российском ВМФ в ближайшие годы.
Наш анализ карьерных траекторий высокопоставленных российских военно-морских офицеров выделяет вехи в карьере, которые увеличивают вероятность продвижения на высшие руководящие должности в ВМФ России.Эти вехи также помогают объяснить, почему Евменова назначили руководителем службы раньше Моисеева. Фактически, наше первоначальное исследование, завершенное в начале 2018 года, выдвинуло на первый план Евменова как наиболее вероятного кандидата на место Королева на посту главнокомандующего.
Как попасть на высшие чины в ВМФ России
Для развития наших выводов мы составили базу данных флагманских офицеров ВМФ России, которые работали в период с 2005 по 2016 годы. Для этой части анализа мы исследовали карьерные траектории 199 офицеров, которые уже вышли в отставку в звании контр-адмирала или выше.Пятнадцать офицеров достигли звания адмирала (в том числе двое — адмирала флота), 48 офицеров вышли в отставку в звании вице-адмирала и 136 офицеров вышли в отставку контр-адмиралами.
На основе этого анализа мы обнаружили 10 факторов, которые коррелируют с достижением более высоких рангов:
Ранний контр-адмирал
Мы обнаружили, что 46 — это средний возраст всех офицеров в нашем наборе данных, которые могут быть повышены до должности контр-адмирала. Те, кто получил звание контр-адмирала в возрасте 45 лет или моложе, почти в два раза чаще получают звание вице-адмирала и более чем в 14 раз чаще получают звание адмирала, чем те, кто получает звание контр-адмирала в возрасте 46 лет и старше.
Вступает в состав отдельных военно-морских училищ
Окончание Тихоокеанского высшего военно-морского училища им. Макарова и, в несколько меньшей степени, Нахимовского Черноморского высшего военно-морского училища связано с более высокими показателями повышения в звании вице-адмирала и адмирала. В частности, Тихоокеанское высшее военно-морское училище им. Макарова подготовило почти половину полных адмиралов в нашем наборе данных. Поразительно, что окончание Фрунзенского высшего военно-морского училища, традиционно считавшегося ведущим в системе российских военно-морских училищ, не давало преимущества в продвижении на высшие должности, что говорит о том, что оно больше не может быть высшим вводным училищем для старших военно-морских учебных заведений России. офицеры.
Посещение программ военной подготовки среднего звена
Возможность пройти обучение в Военно-морской академии, Военной академии Генерального штаба и Высших специальных офицерских курсах повысила вероятность получения дополнительных звезд. В частности, 100 процентов из тех, кто стал полноправным адмиралом, посещали Военно-морскую академию, в то время как только 89 процентов вице-адмиралов и 79 процентов контр-адмиралов посещали академию. Посещение академии Генерального штаба также во многом было связано с повышением в должности.Из тех, кто только получил звание контр-адмирала, академию посещали 16%. Это число выросло до 35 процентов для тех, кто получил звание вице-адмирала, и значительно выросло до 93 процентов для тех, кто получил звание адмирала.
Начало карьеры на Тихоокеанском флоте
Офицеры, поднявшиеся по служебной лестнице на Тихоокеанском флоте, имели наибольшую вероятность стать адмиралами и имели большую вероятность продвижения по службе. Этот вывод также соответствует общему мнению экспертов о том, что офицеры Тихоокеанского флота могут ожидать более быстрого продвижения по службе.Они утверждают, что это результат сочетания удаленности флота и тенденции российских военно-морских офицеров проводить всю свою младшую и среднюю офицерскую карьеру в одном флоте. Из-за удаленности все меньше перспективных офицеров желают ехать в Тихий океан. В результате появляется больше вакансий, и лучшие кандидаты могут быстрее расти среди ограниченного по численности кадрового резерва. Две трети полных адмиралов стартовали на Тихоокеанском флоте, 27 процентов — на Северном флоте, а 7 процентов — на Балтийском флоте.Никто из адмиралов не стартовал на Черноморском флоте. Хотя наибольшее количество флагманов стартовало на Северном флоте, они с большей вероятностью уходили в отставку на уровне вице-адмиралов. На Балтийском флоте был наибольший процент тех, кто ушел в отставку в должности контр-адмирала, что позволяет предположить, что начало работы на Балтийском флоте, по крайней мере, в некоторой степени невыгодно для продвижения в высшие чины.
Работа в нескольких автопарках в течение карьеры
Число тех, кто служил в нескольких флотах, значительно увеличивается по мере того, как мы смотрим на более высокие ранги.В то время как только 37 процентов тех, кто ушел в отставку в качестве контр-адмиралов, и 44 процента тех, кто ушел в отставку в качестве вице-адмиралов, служили в нескольких флотах за свою карьеру, 73 процента тех, кто получил звание адмирала, служили в нескольких флотах.
Запуск с подводной лодки, а не с надводного корабля
В то время как те, кто ушел в отставку в качестве контр-адмиралов или вице-адмиралов, чаще начинали с надводных кораблей, 53 процента тех, кто получил звание адмирала, начинали с подводных лодок.
Служба в командном составе ВМФ после достижения флагманского звания
Число тех, кто занимал командные должности, увеличивалось с каждым уровнем продвижения, и 100 процентов тех, кто получил звание адмирала, служили в команде в какой-то момент своей карьеры.
В начале карьеры на младших командных должностях
Эти должности включали командира боевой части, административного сотрудника корабля или подводной лодки, старшего помощника капитана подводной лодки или корабля, командира подводной лодки или корабля и / или командира подводной лодки или бригады кораблей. Восемьдесят процентов тех, кто получил звание адмирала, в течение своей карьеры служили командиром боевого подразделения, командиром корабля или подводной лодки и старшим офицером корабля или подводной лодки. Это означает, что подавляющее большинство тех, кто в конечном итоге станет адмиралом, сначала займут эти должности.Более половины (60 процентов) тех, кто стал адмиралом, также служили административным офицером на подводной лодке или корабле. Почти половина (47 процентов) из тех, кто стал адмиралом, служили командиром корабля или бригады подводных лодок.
Окончание с отличием одной из пуско-наладочных училищ и / или курсов военно-морской подготовки
Число офицеров, получивших диплом с отличием, увеличивалось с повышением звания. В то время как менее половины из тех, кто получил звание адмирала, получили высшее образование с отличием, что означает, что это не способствует достижению звания адмирала, большее количество тех, кто получил звание адмирала, получил высшее образование с отличием, чем тех, кто ушел в отставку на более низких должностях.
Получение наград за услугу
Получение медалей и наград коррелирует с повышением в чинах, в частности, в звании адмирала. Мы рассмотрели пять типов наград, и для всех, кроме одной, количество получивших награду росло по мере повышения ранга. По одному типу наград, Ордену Красной Звезды, количество получателей немного уменьшилось для тех, кто ушел в отставку с должности вице-адмирала, но затем снова увеличилось. Самый большой процент получателей составили адмиралы.
Мы также обнаружили четыре фактора, которые коррелируют с повышением , а не , и которые можно не учитывать при рассмотрении лиц, которым назначено повышение в будущем:
Возраст участия в программах среднего профессионального образования
Для каждого из трех училищ и курсов повышения квалификации для российских военно-морских офицеров (Военно-морская академия, Военная академия Генерального штаба и Высшие специальные офицерские курсы) возраст посещения не коррелирует с повышением по службе, потому что люди посещали примерно одного возраста, независимо от ранга, в котором они в конечном итоге вышли на пенсию.Однако, как обсуждалось выше, сама посещаемость школ коррелирует с повышением по службе.
Смена автопарка в начале и в середине карьеры человека
Только 15 процентов флагманов сменили флот в первой половине своей карьеры, и этот процент был относительно постоянным, независимо от окончательного звания при выходе на пенсию.
Служба в центральном аппарате до контр-адмирала
Данные показывают, что те, кто продвигался в высшие чины, имели тенденцию становиться контр-адмиралами до службы в штабе военно-морского флота.Количество офицеров, ставших контр-адмиралами до службы в штабе военно-морского флота, выросло с 48 процентов для тех, кто вышел в отставку в должности контр-адмирала, до 90 процентов для тех, кто стал адмиралом. Смысл этого вывода состоит в том, что есть два пути к должностям в центральном командном штабе ВМФ, один из которых способствует дальнейшему продвижению по службе, а другой отрицательно коррелирует с ним. Офицеры, которые попадают в центральный командный состав до достижения звания флагмана, как правило, являются специалистами некомандного направления. Офицеры на этих гусеницах не имеют права подниматься выше контр-адмирала или вице-адмирала.Офицеры, которые достигают высших должностей во флоте, которые сопровождаются повышением до адмирала, как правило, делают это, продвигаясь по флоту и попадая в центральное командование флотом только после того, как уже были произведены в контр-адмиралы.
досрочно повышен до капитана первого или второго ранга
Ни один офицер, вышедший в отставку с должности вице-адмирала или адмирала, не был досрочно повышен до капитана первого или второго ранга, и лишь небольшое количество контр-адмиралов было досрочно повышено до этого звания, поэтому мы не можем сказать, что этот фактор коррелирует с повышением.
Как попасть в топ
Мы изучили карьерный рост 19 старших военно-морских офицеров, которые служили командующими одного из четырех основных флотов — Северного, Тихоокеанского, Черноморского и Балтийского, или на одной из трех руководящих должностей в центральном штабе. Мы обнаружили, что определенные должности были связаны с последующим повышением до трех высших должностей в ВМФ России (главнокомандующий ВМФ, начальник штаба ВМФ и заместитель командующего ВМФ):
Командующий Северным или Черноморским флотом
Из девяти адмиралов, занимавших одну из трех высших должностей в ВМФ с 2005 года, семеро служили командующими Северным или Черноморским флотами.Один из семи служил на обеих должностях. Только по одному из командующих Тихоокеанским и Балтийским флотами. Кроме того, только в одном случае каждый из начальников штаба был повышен до должности главнокомандующего, а заместитель командующего — до должности начальника штаба.
Выполнение тура в качестве начальника штаба одного из четырех военно-морских флотов, особенно Балтийского флота
Все старшие лидеры, кроме одного, побывали в должности начальника штаба флота, прежде чем стать командующим флотом.Если мы расширим выборку и включим адмиралов, чья высшая должность была командующим флотом (дополнительно 10 человек), 15 из 19 руководителей служили начальниками штаба флота, прежде чем стать командующим флотом, а трое — заместителями командующего флотом. Балтийский флот был наиболее распространенным флотом для этих поездок для офицеров, которые впоследствии дослужились до главнокомандующего или начальника штаба флота. Командующие Тихоокеанским флотом всегда раньше занимали должности начальников штабов в одном и том же флоте, в то время как на других флотах такое продвижение было менее распространено.
Находится в командировке в Приморской флотилии или Кольской флотилии в качестве командующего подводными силами Северного или Тихоокеанского флота или командующего Силами на Северо-Востоке России
Командный поход в Приморскую флотилию или Кольскую флотилию был обычным явлением среди офицеров, достигших уровня главнокомандующего или начальника штаба флота. Командование Балтийской военно-морской базой или Силами на северо-востоке России (ранее известная как Камчатская флотилия, а теперь объединенное командование) было обычным явлением среди офицеров, которые поднялись до командования определенными флотами, но не было распространено среди тех, кто поднялся до трех высших должности в центральном военно-морском руководстве.
Мы также обнаружили некоторые должности, которые с меньшей вероятностью приведут к продвижению до высшего руководства. Офицеры, которые занимали руководящие должности в управлениях флота, не продолжили командование флотом или другие высшие руководящие должности. Командиры и начальники штабов Тихоокеанского флота не избирались ни на одну из двух высших должностей в руководстве ВМФ. На аэродромах обычно занимали начальник штаба и заместитель командующего ВМФ России.
Наконец, сравнительно немного старших офицеров ВМФ России служат в составе общего военного руководства.За последние 15 лет два адмирала были начальниками штаба Западного военного округа: один был заместителем командующего этим округом, а другой — заместителем командующего Главным оперативным управлением Генерального штаба. Эти туры обычно проводились после командования флотом. Остальные 15 адмиралов в этой когорте не имели опыта работы на старших (или, если уж на то пошло, младших) должностях вне военно-морского флота.
Подводя итог этим выводам, основанным на карьерных траекториях недавних командиров ВМФ, «типичный» главнокомандующий ВМФ России, возможно, ранее занимал должность командующего Балтийским или Северным флотом, перейдя на эту должность из командировки в качестве начальника флота. личный состав Балтийского флота.До этого похода он мог быть командующим либо Приморской, либо Кольской флотилией, а до этого был начальником штаба одного из этих формирований или Северо-восточных войск на Камчатке. Эта карьерная траектория прекрасно описывает карьеры главкома Владимира Высоцкого и Виктора Чиркова, а также начальника штаба ВМФ Михаила Абрамова.
Почему Евменова повысили
Карьера новоназначенного главнокомандующего адмирала Николая Евменова включает в себя работу на нескольких должностях, которые исторически приводили к продвижению на руководящие должности в российском ВМФ, в том числе командование Северным флотом, в результате чего было два предыдущие три главнокомандующих.Он подводник, окончил Высшее военно-морское училище подводных лодок имени Ленинского комсомола и большую часть своей карьеры проработал на ПЛАРБ класса «Дельта» на Тихоокеанском флоте. Его ранняя карьера включала поездки в качестве командира штурмовой боевой части, административного офицера, старшего помощника и командира подводной лодки. Он был заместителем командира, начальником штаба и командиром 25-й дивизии подводных лодок, стал контр-адмиралом в 2005 году в возрасте 43 лет. Он занимал должность начальника штаба 16-й эскадрильи подводных лодок, а затем — командующего подводными силами Тихоокеанского флота.В 2012 году он стал начальником штаба Северного флота, а в 2016 году был назначен командующим флотом. В 2014 году он стал вице-адмиралом, а в 2017 году — полным адмиралом. перспектива стать главнокомандующим после отставки Владимира Королева.
Адмирал Моисеев, напротив, хотя и служил на нескольких столь же значимых должностях, только недавно (май 2018 г.) был назначен главой Черноморского флота и прибыл на эту должность из командировки в качестве заместителя начальника Генштаба.До службы в этой должности он был начальником штаба Северного флота и командовал подводными силами этого флота. До 2017 года всю карьеру прослужил на Северном флоте. Таким образом, хотя он был ровесником Евменова и занимал несколько должностей, которые означают возможное повышение в будущем до главнокомандующего, у него не было достаточного опыта работы в других флотах, чтобы претендовать на эту роль в 2019 году. Если бы адмирал Королев продолжал службу в качестве главнокомандующего еще год или два Моисеев мог бы стать ведущим кандидатом на его место.Как бы то ни было, на новом посту командующего Северным флотом он немедленно становится потенциальным преемником Евменова, если последний должен быть неожиданно заменен в ближайшее время. Но вряд ли он станет следующим главнокомандующим, если Евменов будет служить полный срок, поскольку он того же возраста и будет слишком стар, чтобы занять эту должность, когда Евменов уйдет в отставку.
Следующее поколение российского военно-морского руководства
Мы определяем несколько подающих надежды молодых адмиралов, которые могут стать потенциальными кандидатами на роль следующего поколения высших руководителей ВМФ России.В соответствии с нашими предыдущими выводами, мы использовали следующие 14 факторов для их идентификации:
Мы определили офицеров, которые соответствовали как минимум 10 из этих 14 критериев, как вероятных кандидатов для дальнейшего продвижения на более высокие должности и на командные должности во флоте. Затем мы исключили офицеров, которые в настоящее время занимали должности, которые считаются конечными, например, военный советник Анголы, или не соответствуют траектории карьеры, которая, как правило, приводит к высшим командным должностям, например, глава оперативного управления Тихоокеанского флота или начальник Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ).У нас остался список из четырех контр-адмиралов и двух вице-адмиралов, которые являются вероятными кандидатами на высшие руководящие должности, такие как командование флотом или одна из трех высших должностей в центральной военно-морской иерархии.
Александр Пешков — контр-адмирал, в начале 2019 года был назначен командующим Балтийской военно-морской базой Балтийского флота. С 2006 по 2010 год занимал командные должности в флоте тральщиков Северного флота. .После окончания Академии Генерального штаба в 2012 году он некоторое время занимал должность начальника штаба дивизии ракетных кораблей, а затем перешел на должность заместителя командира Кольской флотилии. Его повысили до контр-адмирала в 2016 году в возрасте 44 лет. Офицеры с таким опытом часто переходили к командованию флотом.
Эдуард Михайлов — контр-адмирал, с 2018 года занимавший должность начальника штаба подводных сил Тихоокеанского флота. На сегодняшний день он отслужил всю свою карьеру на Тихоокеанском флоте, в основном на атомных подводных лодках.После окончания Академии Генштаба в 2012 году служил командиром 10-й дивизии подводных лодок, затем заместителем командира Приморской флотилии. Его повысили до контр-адмирала в 2014 году в возрасте 44 лет. Офицеров с таким опытом часто переводили на руководящие должности в других флотах, прежде чем они заняли высшие командные должности в ВМФ России. В некоторых случаях офицеры оставались в Тихом океане и переходили к командованию этим флотом.
Александр Юлдашев — контр-адмирал, командующий войсками на Северо-Востоке России с начала 2018 года.Свою карьеру он начал со службы на подводных лодках Северного флота, дослужившись до командования 7-й дивизией атомных подводных лодок. В 2009 году в возрасте 42 лет получил звание контр-адмирала и был переведен на Тихоокеанский флот, где командовал сначала дивизией подводных лодок, а затем эскадрильей. В 2013 году назначен заместителем командующего Приморской флотилией. С отличием окончив Академию Генерального штаба, он некоторое время занимал должность заместителя командира Кольской флотилии Северного флота, а затем вернулся на Тихий океан в 2016 году в качестве начальника штаба подводных сил Тихоокеанского флота.
Сергей Жуга — контр-адмирал, в настоящее время командующий Приморской флотилией. Он продвинулся через командные должности на крейсерах и эсминцах Северного флота. В конце 2000-х работал заместителем командира, а затем начальником штаба 43-й ракетной дивизии. В 2010 году он был переведен на Тихоокеанский флот, где некоторое время командовал 36-й дивизией ракетных кораблей, а затем вернулся на Северный флот, чтобы командовать 43-й дивизией, в которой он ранее служил.Затем он окончил Академию Генерального штаба с золотой медалью, прежде чем в 2016 году был назначен начальником штаба войск на северо-востоке России. Офицеры с таким опытом особенно часто получают звание командующего или заместителя командующего ВМФ России.
Владимир Гришечкин — вице-адмирал, в настоящее время занимает должность первого заместителя командующего Северным флотом. Он занимал командные должности в подводной службе Тихоокеанского флота, в том числе в 10-й дивизии подводных лодок и 15-й эскадрилье подводных лодок.Затем он перешел на Северный флот, где занимал должность начальника штаба, а затем командовал подводными силами Северного флота, прежде чем занять свою нынешнюю должность. Он стал контр-адмиралом в 2007 году в возрасте 42 лет и получил звание вице-адмирала в 2018 году. Офицеры с таким опытом особенно часто получают звание командующего или заместителя командующего ВМФ России.
Виктор Лийна — вице-адмирал, в настоящее время занимает должность начальника штаба Черноморского флота.Командовал атомными подводными лодками на Северном флоте, дослужился до заместителя командира, а затем начальника штаба 11-й дивизии подводных лодок. После окончания в 2006 году Военно-морского училища назначен командиром 18-й дивизии подводных лодок, затем заместителем командующего подводными силами Северного флота, затем командующим Беломорской военно-морской базой. В 2012 году он стал командующим войсками на северо-востоке России, а нынешнюю должность вступил в должность в 2016 году после окончания Академии Генерального штаба.Он стал контр-адмиралом в 2012 году в возрасте 44 лет и получил звание вице-адмирала в 2018 году. Офицеры с таким опытом особенно часто получают звание командующего или заместителя командующего ВМФ России.
Кроме того, вице-адмирал Сергей Рекиш , начальник штаба и заместитель командующего Тихоокеанским флотом, вероятно, будет следующим в очереди, чтобы командовать флотом, поскольку все недавние командиры этого флота ранее служили там в качестве заместителей командующего. .
Эти офицеры потенциально могут составить ядро руководства ВМФ России в ближайшее десятилетие.Очевидно, что факторы, отличные от карьерной траектории, также могут играть роль в определении продвижения по службе, особенно на высших уровнях. Эти конкретные люди могут стать участником скандалов или столкнуться с препятствиями в продвижении по службе из-за личных конфликтов со старшими офицерами или политическими лидерами. Тем не менее, круг потенциальных кандидатов на высшие должности в ВМФ России в значительной степени ограничен теми, кто проходит через относительно определенный набор командных должностей, когда они впервые достигают высшего ранга.Те, кто будут руководить ВМФ России в ближайшее десятилетие, будут из этой группы офицеров. Им придется решить, продолжать ли российский флот в качестве береговой обороны и силы сдерживания или стремиться создать военно-морской флот, который пытается конкурировать с Соединенными Штатами в открытом море. Было бы разумно обратить на это внимание аналитиков в Вашингтоне и других местах.
Дмитрий Горенбург — старший научный сотрудник отдела стратегических исследований CNA.Доктор Горенбург также является редактором журнала Проблемы посткоммунизма и сотрудником Центра Дэвиса Гарвардского университета по изучению России и Евразии. Ранее он преподавал на Департаменте государственного управления Гарвардского университета и был исполнительным директором Американской ассоциации содействия развитию славистики (AAASS). Он ведет блог по вопросам, связанным с российской армией, на http://russiamil.wordpress.com.
Кейси Стриклин — аналитик программы исследований России в CNA, где она исследует российский флот, российский военный персонал и информационные войны.Она имеет степень магистра международной политики и практики Университета Джорджа Вашингтона, степень доктора права Университета Оклахомы и степень бакалавра журналистики Техасского университета. Она лицензированный поверенный в штате Техас.
Изображение: Правительство РФ
новейших российских подводных лодок находятся на одном уровне с нашими американскими, заявляют высшие командующие США
- В этом месяце глава Северного командования США и высший офицер ВМС предупредили законодателей о новейших российских подводных лодках.
- Многие американские командиры назвали все более мощные подводные лодки России поводом для беспокойства.
- Эти подводные лодки также проводят больше времени у берегов США, что, по мнению военных, представляет собой растущую опасность для родины.
Командующий США, отвечающий за Северную Америку, и высший офицер ВМС в этом месяце предупредили законодателей о все более боеспособных и активных подводных лодках России, которые, по их словам, действуют ближе к берегам США.
Генерал ВВС Глен Ван Херк и адмирал ВМС Майкл Гилдей — последние официальные лица, выразившие озабоченность по поводу подводного флота России, который меньше, чем его советский предшественник, но значительно улучшился за последние годы.
Отвечая на вопрос об угрозах «ниже ядерного порога» 15 июня на слушании в подкомитете Палаты представителей по делам вооруженных сил, Ван Херк, возглавляющий Северное командование США и NORAD, сказал, что Россия и Китай «развивают возможности» ниже этого порога, чтобы «держать родину под угрозой .«
» Эти возможности будут включать в себя очень тихие подводные лодки, — сказал Ван Херк. — Россия только что выставила на вооружение свою вторую подводную лодку класса «Сев», которая находится на одном уровне с нашей ». Российская подводная лодка типа «Ясень» К-560 Северодвинск.Минобороны России
VanHerck, похоже, имел в виду российские атомные подводные лодки класса «Ясень», которые НАТО называет классом «Северодвинск». Вторая лодка класса «Ясень», «Казань», была сдана в эксплуатацию 7 мая.
«Казань» также является первой подводной лодкой подкласса «Ясень-М», которая имеет такие усовершенствования, как новая технология затухания и более тихий реактор.К концу десятилетия Россия планирует пополнить свой флот еще пятью Ясень-М.
«Примерно через пять лет у них будет от восьми до девяти таких подводных лодок, которые будут постоянной непосредственной угрозой у нашего восточного и западного побережья, которой у нас никогда не было», — сказал Ван Херк.
На слушаниях в комитете Палаты представителей по делам вооруженных сил 17 июня Гилдей, который возглавляет военно-морские операции, защитил запрос ВМФ только на восемь новых кораблей в 2022 году, сославшись на деятельность российских подводных лодок.
Четыре из этих кораблей, включая первый новый корабль наблюдения за океаном класса TAGOS, являются кораблями поддержки, «которых мы не можем больше ждать», — сказал Гилдей.
Корабли TAGOS обладают «уникальной способностью выполнять обширный поиск подводных лодок», — добавил Гилдей. «Если я посмотрю на Россию в наши дни, ну, не так давно Россия эксплуатировала свои подводные лодки только в течение определенного периода года. Теперь они представляют собой довольно постоянную угрозу для восточного побережья Соединенных Штатов, и поэтому такого рода возможности становятся все более и более важными.»
Запрос ВМФ также включает две ударные подводные лодки типа» Вирджиния «, которые предназначены для охоты на подводные лодки противника и вооружены крылатыми ракетами, способными наносить удары на большие расстояния.
Американский корабль наблюдения за океаном USNS работает в сухом доке в Йокосуке, Япония, 13 сентября 2007 года.Моряк ВМС США / MCS Брайан РеккардВице-адмирал Дэрил Л. Кодл, командующий подводными силами ВМС, и вице-адмирал Эндрю Льюис, который отвечает за Восточное побережье в качестве главы 2-го флота, выразили аналогичную озабоченность, предупредив, что США больше не являются «убежищем». «и что Восточное побережье больше не является» безопасной гаванью «.
Это беспокойство вызвано разработкой крылатой ракеты «Калибр», которая дает российским подводным лодкам возможность атаковать с суши.
Дальность действия «Калибра» от 1000 до 1500 миль позволит российским подводным лодкам поражать стратегически важные цели, такие как порты, в США и Европе.
«Россия разработала возможности за счет крылатых ракет большой дальности, которые обеспечивают очень низкое радиолокационное поперечное сечение, которые невероятно сложно обнаружить», — сказал Ван Херк на слушаниях 15 июня в ответ на вопрос об угрозах крылатых ракет.
В дополнение к использованию бомбардировщиков и надводных кораблей «Россия разработала возможности подводных лодок с их продвинутыми, очень тихими, почти на уровне наших подводных лодок, чтобы использовать эти возможности», — добавил Ван Херк, не упоминая конкретно «Калибр».«Так что меня очень беспокоит защита родины от крылатых ракет».
Российские подводные лодки Великий Новгород и Колпино обстреливают крылатыми ракетами Калибр по базам организации ИГИЛ в Сирии, 14 сентября 2017 года.Вадим Савицкий \ ТАСС через Getty ImagesНа слушаниях в апреле Ван Херк заявил, что Северное командование не видит «признаков» того, что конкурент, скорее всего, нападет на США «прямо сейчас».
Но, добавил Ван Херк в то время, возможности, которые развивают эти конкуренты, могут «повлиять» на способность вооруженных сил США проецировать силу на нашу временную шкалу.«
После окончания холодной войны США не пришлось« много думать »об угрозах, подобных угрозам, создаваемым крылатыми ракетами воздушного и морского базирования или новым оружием, таким как гиперзвуковые ракеты, — сказал Марк Гунцингер. , эксперт из Института аэрокосмических исследований Митчелла.
«Это виды угроз, которые не дают спать нашим боевым командирам», — сказал Гунцингер Insider в октябре.
Командующий ВМФ украл два 13-тонных бронзовых винта со своего эсминца
ВМФ России сообщает, что бывший командир списанного эсминца класса «Современный» Беспокойный вступил в сговор с другими и украл два бронзовых гребных винта корабля, когда он находился в сухом доке, превращаясь в плавучий музей.Предполагаемый каперс звучит так, как будто он был взят прямо из сюжета комедийного голливудского фильма об ограблении, в котором, как сообщается, воры заменили пару винтов, каждый весом около 13 тонн, на винты, сделанные из более дешевого металла.
Российские СМИ Интерфакс 11 января 2021 г. сообщалось, что начальник военно-розыскного управления Балтийского флота ВМФ Сергей Шаршавых подтвердил, что расследование хищения практически завершено. Имена бывшего командира « Беспокойный » или кого-либо из их сообщников, а также сроки заключения или штрафы не разглашаются.Два гребных винта оцениваются примерно в 39 миллионов рублей, или чуть более 522 513 долларов по обменному курсу на момент написания.
Шаршавых, следователь ВМФ России Интерфакс сообщил, что для «замести следы» причастным к хищению были изготовлены имитационные винты, «стоимость и качество которых в несколько раз ниже» оригинальных бронзовых.
Ограбление произошло на судостроительном заводе «Янтарь» в Калининградском анклаве России, который географически отделен от остальной страны и расположен между Польшей и Литвой на берегу Балтийского моря.Калининград, который в целом сильно милитаризован, также является штаб-квартирой Балтийского флота.
Неясно, когда произошла кража, но Шаршавых сказал, что это произошло после того, как Беспокойный прибыл на Янтарь в 2016 году для переоборудования в корабль-музей в рамках его вывода из состава ВМФ России. Этот процесс включал удаление двух гребных винтов с эсминца, а также его приводных валов и герметизацию корпуса таким образом, чтобы он оставался на плаву, но без необходимости регулярного обслуживания.
Эсминец был окончательно выведен из эксплуатации в 2018 году и сейчас выставлен в парке Патриот в Кронштадте, на острове Котлин, недалеко от Санкт-Петербурга.
Всего было построено 21 судно класса «Современный », известного также как класс проекта 956 «Сарыч », первый из которых был передан ВМФ СССР в 1980 году. в Военно-морской флот Народно-освободительной армии Китая (ПЛАН), продолженный в России после распада Советского Союза. Беспокойный был сдан в эксплуатацию только 28 декабря 1991 года, через два дня после того, как Верховный Совет официально проголосовал за роспуск Союза Советских Социалистических Республик.
Эти эсминцы водоизмещением около 6600 тонн с базовой загрузкой, но с полной боевой нагрузкой это может увеличиться почти до 8 500 тонн. Основным вооружением кораблей были восемь сверхзвуковых противокорабельных ракет P-270 Moskit, также известных в НАТО как SS-N-22 Sunburn. Они также могли нести до 48 зенитных ракет 3С90 «Ураган», военно-морскую версию 9К37 «Бук», также называемую в НАТО SA-N-7 «Овод».Корабли имели две спаренные 130-мм артиллерийские установки, а также торпедные аппараты, которые также могли стрелять противолодочными ракетами, и системы вооружения ближнего боя АК-630. На момент появления первого корабля класс «Современный» также имел одни из самых передовых радаров, систем связи и радиоэлектронной борьбы в советском флоте.
За первоначальным проектом проекта 956 последовал немного улучшенный вариант проекта 956А, который наиболее легко отличался добавлением более длинных ракетных труб для размещения улучшенных версий ракеты P-270.Образцы ПЛАНа были еще более модернизированными типами, известными как Тип 956Е и 956ЕМ, которые впоследствии были переоборудованы для замены многих вооружений и других систем советской эпохи на более современные китайские типы, включая сверхзвуковую противокорабельную ракету YJ-12 и ракета класса «земля-воздух» HQ-16.
Все четыре китайских образца остаются в строю, но в ВМФ России технически остаются в строю только четыре. Из них три — Бурный , Настоящий и Адмирал Ушаков — в настоящее время проходят капитальный ремонт.Корабль «Быстрый» остается активным на Тихоокеанском флоте ВМФ России.
Что касается случая с самолетом Беспокойный , открытие, что его винты были украдены, произошло чуть более чем через месяц после того, как появились сообщения о том, что воры похитили неуказанное «радиооборудование» из одного из высокочувствительных самолетов Ил-80 Maxdome ВВС России. «Самолет судного дня» — воздушный командный пункт для использования во время серьезных кризисов, включая ядерный конфликт. Вы можете прочитать больше об этом инциденте и его последствиях в прошлой статье War Zone .
Хотя вес гребных винтов, который должен быть довольно большим, может показаться трудным для того, чтобы поверить в то, что даже группа знающих преступников смогла украсть их незаметно, но это далеко не первый раз, когда предприимчивые российские воры осуществляют такие действия. наглое ограбление. В 2008 году появилось сообщение о том, что весь 200-тонный металлический мост был разобран и украден для продажи на металлолом. В 2016 году в случае фактического ограбления на автомагистрали, муниципальный российский чиновник наблюдал за удалением около 7000 железобетонных плит с 31 мили дороги, снова для перепродажи на черном рынке.
Когда дело доходит до гребных винтов Беспокойный , кажется гораздо более вероятным, что к ограблению были причастны и другие представители ВМФ и верфи России. Неясно, были ли восстановлены бронзовые винты или то, что от них осталось, если они еще не были проданы на металлолом.
К счастью, в отличие от кражи оборудования с Ил-80, этот эсминец уже был выведен из эксплуатации, когда произошла эта кража. Это все еще неблагородная сноска, хотя она кажется созревшей для комедийного фильма об ограблении этого военного корабля, который служил советскому и российскому флотам более 25 лет.
В общем, можно с уверенностью сказать, что кто-то облажался.
Связаться с автором: [email protected]
Путин назначен командующим Северным флотом, укрепляет Арктику
Как командующий вооруженными силами Российской Федерации Владимир Путин подписал указ о выдвижении высших военных чинов. Кроме того, адмиралом был назначен командующий Северным флотом — формированием, статус которого с 2021 года будет эквивалентен другим четвертым военным округам России.
ИСТОЧНИК: WIKIMEDIA COMMONS10 декабря президент Владимир Путин подписал указ о назначении могущественного лидера арктических сил адмиралом, вторым по величине званием в российском флоте. Александру Моисееву 58 лет. До прихода на Северный флот учился в военно-техническом институте. В 1990-е годы он служил на борту нескольких подводных лодок с баллистическими ракетами «Дельта-IV» Северного флота. Он принимал участие во многих миссиях под ледяной шапкой Арктики, в том числе в одной всплытии на Северный полюс.В 2011 году Моисеев был удостоен высшей военной награды страны — Героя России — за руководство подводными лодками, в том числе при испытаниях баллистических ракет. Позже учился в Военно-морской академии в Санкт-Петербурге и Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил. На Северном флоте Александр Моисеев командовал подводными лодками с 2012 по 2016 год. Затем с 2017 по 2018 год он был заместителем начальника Генштаба ВС РФ.
Моисеев имел звание вице-адмирала с июня 2015 года.В мае 2019 года он был назначен новым главнокомандующим Северным флотом, а до этого он год командовал Черноморским флотом в Севастополе в аннексированном Крыму. За несколько месяцев до переезда Моисеева в Североморск (Мурманская область), где базируется Северный флот, Служба безопасности Украины (СБУ) уведомила его о подозрениях в участии в агрессивных военных действиях, связанных с инцидентом в Керченском проливе в ноябре 2018 года, когда Российская береговая охрана обстреляла и захватила три корабля ВМС Украины.
Поддержите нас
Если материалы, подготовленные командой Варшавского института, полезны для вас, поддержите наши действия. Для продолжения нашей миссии необходимы пожертвования от частных лиц.
Поддержка
Бесспорно, возглавление Северного флота было для Моисеева чем-то вроде повышения. В настоящее время в состав ВМФ России входят Северный флот, Тихоокеанский флот, Черноморский флот, Балтийский флот и Каспийская флотилия. Северный флот — самый большой и престижный из них.Вопреки тому, что написано в названии, это нечто большее, чем просто военно-морское формирование. В его основе — атомные подводные лодки, способные нести ракеты БРПЛ, и многоцелевые атомные подводные лодки — так как у Северного флота самый большой такой арсенал — с линейным крейсером «Петр Великий», а также сухопутные войска и авиация. До конца года Северный флот останется ядром Объединенного стратегического командования Северного флота. С 1 января 2021 года он будет иметь такой же статус, как и другие военные округа России.В России их будет пять — пока страна разделена на такие формирования, как Западный военный округ, Южный военный округ, Центральный военный округ и Восточный военный округ. Северный (Арктический) военный округ, возглавляемый адмиралом Александром Моисеевым, станет новым дополнением. Повышение Моисеева — не единственное личное решение Путина в вооруженных силах. Этим же указом российский лидер также назначил генерал-полковником Алексея Кима, который в настоящее время является заместителем командующего миротворческими силами.Главные военные руководители 29-й и 41-й армий стали генерал-лейтенантами, а командиры сил базирования на Камчатке и Беломорской военно-морской базы официально получили звание вице-адмирала.
Все тексты, опубликованные Фондом Варшавского института, могут быть распространены при условии указания их происхождения. Изображения не могут быть использованы без разрешения.
Джон Пол Джонс, американский морской герой в Санкт-Петербурге, Россия
Командующий флотом
Родился: Кирккадбрайтшир, Шотландия — 6 июля 1747 г.
Умер: Париж — 18 июля 1792 г.
Герой американской революции, Жан-Поль Джонс был шотландским военно-морским командующим, который привел молодой американский флот к серии знаменитых побед над Королевским флотом, а затем служил адмиралом в Императорском российском флоте, сохраняя при этом его американское гражданство.
Сын садовника, Джон Пол (позже он добавил «Джонса») вышел в море в возрасте 13 лет, работая на различных британских торговых судах и невольничьих кораблях, и к 1766 году дослужился до первого помощника капитана. хотя, как сообщается, он отказался от этой должности после того, как почувствовал отвращение к жестокости работорговли. Впервые он принял командование кораблем, когда его старшие офицеры на бриге Джон умерли от желтой лихорадки в 1768 году, и он успешно провел корабль и его груз обратно в порт.Он работал капитаном торгового флота в течение нескольких лет, но стал участником скандалов из-за жестокого обращения с непокорными подчиненными и уехал из Великобритании во Фредериксбург, штат Вирджиния, где недавно умер его старший брат, оставив небольшое поместье.
Оказавшись на американской земле, он стал участвовать в революционной политике и в 1775 году добровольно предложил свои услуги недавно основанному Континентальному флоту, предшественнику флота США. Он был назначен старшим лейтенантом и вскоре получил командование кораблем, захватив шестнадцать вражеских судов вдоль побережья Новой Шотландии в течение 1776 года.Год спустя его отправили со своим новым командованием, военным шлюпом Ranger , в Европу, где он провел следующие три года, терроризируя британские судоходные и прибрежные города, за что он обеспечил себе репутацию в британских учебниках истории как пират, а не герой.
Джонс одержал первую значительную морскую победу США с захватом HMS Drake в апреле 1789 года и укрепил свою репутацию в битве при Фламборо-Хед в сентябре 1779 года, когда в беспорядочном сражении его эскадре американских и французских кораблей удалось победить Королевский военно-морской конвой британского конвоя, в основном перевозивший лес для Московской компании.
Джонс отвез свои призы в Голландию, а затем отправился в Париж, где на следующий год Людовик XVI присвоил ему титул кавалера. Он провел почти десять лет во Франции, ожидая командования новым американским кораблем и выполняя определенные дипломатические обязанности. В конце концов, разочарованный задержками, он принял предложение двора Екатерины Великой присоединиться к российско-императорскому флоту, действовавшему на Черном море во время русско-турецкой войны 1787–1792 годов. , ему удалось отбить турецкий флот от Лимана, сражаясь вместе с Черноморской казачьей флотилией.За свои заслуги он был награжден орденом Святой Анны, а новые товарищи объявили его почетным казаком. Однако он не пользовался популярностью у товарищей по командованию, среди которых был князь Григорий Потемкин, главнокомандующий русскими войсками.
Он вернулся в Санкт-Петербург, где его рассматривали на должность командующего Балтийским флотом и он написал свой отчет о Ливанской кампании, но в дальнейшем оказался втянутым в скандал, созданный его соперниками за изнасилование 12-летнего преступника. старая девочка.Хотя его имя было очищено, он вскоре покинул Россию и вернулся в Париж в 1790 году. Он умер там в 1792 году, и только в 1905 году его останки были отправлены в Соединенные Штаты и удостоены всех государственных почестей. Его гроб хранится в Военно-морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд.
Агентство FarsNews Командующий ВМС Ирана скоро посетит Россию
ТЕГЕРАН (FNA) — Командующий ВМС Ирана контр-адмирал Хоссейн Ханзади в ближайшее время посетит Россию для участия в торжествах по случаю Дня ВМФ России.
Корабли ВМС Ирана также будут участвовать в парадах в честь Дня ВМФ России в Санкт-Петербурге 25 июля.
Посольство Ирана в Москве объявило, что контр-адмирал Ханзади возглавит военную делегацию в Санкт-Петербург для участия в праздновании Дня ВМФ России. Посол Ирана в Москве Казем Джалали.
Сообщается, что командующий ВМС Ирана встретится со своими коллегами и высокопоставленными военными из разных стран-участниц в кулуарах торжеств.
Министр обороны России Сергей Шойгу заявил в понедельник, что в парадах примут участие военные корабли и другие военные корабли ряда стран, в том числе Ирана.
Отметив, что на парадах будут присутствовать 54 боевых корабля, Шойгу сказал, что парады этого года — самые масштабные парады по сравнению с парадами прошлых лет.
В ходе соответствующего события в феврале иранские и российские военно-морские силы на второй день своих совместных учений в северной части Индийского океана воспользовались свободой двух захваченных кораблей и тушили огонь.
«На второй день совместных военных игр в северной части Индийского океана, и по сценарию, операции по спасению двух грузовых судов, захваченных пиратами во время плавания в международных водах, были выполнены надводными и воздушными подразделениями», — сообщил пресс-секретарь Об этом заявил тогда контр-адмирал Голамреза Тахани.
Он пояснил, что на данном этапе, после отправки аварийного сообщения грузовыми судами в центр MRCC в Чабахаре, сначала была идентифицирована и обследована операционная зона с помощью вертолета Sh4D ВМС Ирана, а затем иранского эсминца Jamaran. , приказал дислоцированным в регионе боевым кораблям разделиться на две группы, состоящие из иранских и российских подразделений, для освобождения судов.
«Силы специальных операций Военно-морских сил иранской армии и Корпуса стражей исламской революции (КСИР) вместе с российскими войсками были размещены на палубах захваченных кораблей путем высадки с воздуха, а также одновременно проникли с поверхности, задержали пиратов и провели сценарий операций по освобождению кораблей », — сказал контр-адмирал Тахани.
Он добавил, что сценарии включали захват пиратов, тушение пожара, устроенного пиратами в качестве дымовой завесы для задержки спасательных операций, лечение раненых и, наконец, буксировку грузового судна в безопасную гавань.
Рождение Алексея Александровича Пещурова, главкома ВМФ, государственного деятеля, вице-адмирала, Главнокомандующего Черноморским флотом
9 (21) мая 1834 г. в селе Лосево Мосальского уезда Калужской губернии в семье обер-прокурора VII Управления Управляющего Сената родился Алексей Александрович Пещуров, русский флотоводец, исследователь, государственный деятель, вице-адмирал, начальник командующий Черноморским флотом, морской министр, член Государственного совета Российской империи; исследователь Японского моря.
В 13 лет Пещуров поступил в морскую пехоту курсантом. В 1852–1854 годах гардемарином на фрегате «Паллас» участвовал в переходе дипломатической миссии во главе с вице-адмиралом Е. В. Путятиным из Кронштадта в Японию, в ходе которой был произведен в мичманы. В 1855 году Пещуров вернулся в Кронштадт и в ноябре получил звание лейтенанта. Он также принимал участие в обороне Балтийского побережья во время Крымской войны, выполняя должность адъютанта при начальнике штаба Балтийского флота.
После окончания Крымской войны молодой лейтенант был отправлен в командировку на военные верфи Англии и Франции для раздачи адмиралтейских орденов, составления подробных отчетов о технологическом процессе строительства броненосных кораблей. За успешно выполненную миссию Пещуров был награжден орденом Святой Анны 3-й степени и званием капитан-лейтенанта.
В сентябре 1860 года Пещуров был назначен командиром клипера «Гайдамак» и снова отправлен из Кронштадта на Дальний Восток для усиления Тихоокеанской эскадры.В составе эскадры контр-адмирала А.А. Попова «Гайдамак» тайно совершил набег на берега Северной Америки и в течение двух лет курсировал по восточному побережью США. После выполнения этой миссии в 1864 году Пещуров был награжден орденом Святого Владимира 4-й степени и произведен в капитаны 2-го ранга.
В 1867 году по приказу императора Пещурова в качестве ответственного уполномоченного был отправлен в Североамериканские США для передачи по договору территории Русской Америки.За свою работу в 1868 году он был произведен в капитаны 1 ранга и назначен заместителем директора Канцелярии Морского министерства. За свой вклад в разработку новых положений об обязательной военной службе в 1873 году он снискал благосклонность монарха. Вскоре его повысили до контр-адмирала, затем назначили в свиту Его Величества, а в 1880 году он стал морским министром.
В середине 1870-х годов на верфях Российской империи была запущена программа строительства бронетанкового флота.В связи с этим Пещурову было поручено организовать строительство современных броненосных кораблей в Черном море. В 1882 году он был произведен в вице-адмиралы, но через некоторое время был назначен командующим Черноморским флотом, командующим главных портов и военным губернатором города Николаева. Его активность позволила в короткие сроки заложить одни из новейших линкоров того времени, в том числе такие значимые, как «Екатерина II», «Синоп» и другие.
За спуск в 1886 году трехбашенный броненосец «Чесма» Пещуров был награжден орденом Белого орла, а за развитие строительства современных военных кораблей на Черном море в 1888 году награжден орденом Св.Александр Невский.
С 1856 г. Пещуров был постоянным автором «Морского сборника», в котором публиковались его воспоминания о плаваниях в Тихий океан, о пребывании в Северной Америке, об организации строительства бронетанкового флота в России.
В 1890 году Пещуров оставил военно-морскую службу. В августе того же года он был назначен членом Государственного совета. Однако в результате неожиданной болезни Алексей Александрович Пещуров скончался 8 (20) октября 1891 года в Петербурге.