Содержание

Проект 12150 «Мангуст»

Катер предназначен для действий по вызову и несения дежурной службы в территориальных водах, осуществления контроля над соблюдением кораблями и судами установленного режима плавания на внешнем и внутреннем рейдах портов и гаваней, а также в прилегающих к ним прибрежных районах моря.

Array
(
    [ID] => 111
    [~ID] => 111
    [CODE] => mangoost
    [~CODE] => mangoost
    [NAME] => Проект 12150 «Мангуст»
    [~NAME] => Проект 12150 «Мангуст»
    [DETAIL_TEXT] => 
    [~DETAIL_TEXT] => 
    [IBLOCK_ID] => 5
    [~IBLOCK_ID] => 5
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 167
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 167
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_TEXT] => 
    [~PREVIEW_TEXT] => 
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
    [DETAIL_PICTURE] => 
    [~DETAIL_PICTURE] => 
    [TIMESTAMP_X] => 25.10.2019 15:44:18
    [~TIMESTAMP_X] => 25.
10.2019 15:44:18 [ACTIVE_FROM] => [~ACTIVE_FROM] => [LIST_PAGE_URL] => /products/ [~LIST_PAGE_URL] => /products/ [DETAIL_PAGE_URL] => /products/mangoost/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /products/mangoost/ [IBLOCK_ELEMENT_ID] => 111 [~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 111 [PROPERTY_11] => Скоростной патрульный катер [~PROPERTY_11] => Скоростной патрульный катер [PROPERTY_15] => Array ( [TEXT] => <table> <tbody> <tr> <td> <span>Водоизмещение:</span> </td> <td> <span>27,2 т</span> </td> </tr> <tr> <td> <span>Длина:</span> </td> <td> <span>19,45 м</span> </td> </tr> <tr> <td> <span>Ширина:</span> </td> <td> <span>4,40 м</span> </td> </tr> <tr> <td> <span>Осадка:</span> </td> <td> <span>0,89 м</span> </td> </tr> <tr> <td> <span>Скорость:</span> </td> <td> <span>∼50 узлов</span> </td> </tr> <tr> <td> <span>Дальность плавания:</span> </td> <td> <span>∼410 миль</span> </td> </tr> <tr> <td> <span>Автономность:</span> </td> <td> <span>2 суток</span> </td> </tr> </tbody> </table> [TYPE] => TEXT ) [~PROPERTY_15] => Array ( [TEXT] =>
Водоизмещение: 27,2 т
Длина: 19,45 м
Ширина: 4,40 м
Осадка: 0,89 м
Скорость: ∼50 узлов
Дальность плавания: ∼410 миль
Автономность: 2 суток
[TYPE] => TEXT ) [PROPERTY_17] => Array ( [TEXT] => Стрелковое: 1 х МПТУ, 14,5 мм 2 х автоматических гранатомета АГС-17 калибра 30 мм Противодиверсионное: 1 х ручной противодиверсионный гранатомет ДП-64 Зенитное: 2 х ПЗРК типа «Игла» Радиотехническое: 1 х интегрированная навигационная система [TYPE] => HTML ) [~PROPERTY_17] => Array ( [TEXT] =>
Стрелковое: 1 х МПТУ, 14,5 мм
2 х автоматических гранатомета АГС-17 калибра 30 мм
Противодиверсионное: 1 х ручной противодиверсионный гранатомет ДП-64
Зенитное: 2 х ПЗРК типа «Игла»
Радиотехническое: 1 х интегрированная навигационная система
[TYPE] => HTML ) [PROPERTY_19] => Array ( [0] => 8917 ) [~PROPERTY_19] => Array ( [0] => 8917 ) [PROPERTY_20] => Array ( ) [~PROPERTY_20] => Array ( ) [PROPERTY_24] => Array ( ) [~PROPERTY_24] => Array ( ) [PROPERTY_25] => 8198 [~PROPERTY_25] => 8198 [PROPERTY_26] => Array ( ) [~PROPERTY_26] => Array ( ) [PROPERTY_27] => Array ( ) [~PROPERTY_27] => Array ( ) [PROPERTY_28] => Array ( ) [~PROPERTY_28] => Array ( ) [PROPERTY_29] => [~PROPERTY_29] => [PROPERTY_32] => 159 [~PROPERTY_32] => 159 [PROPERTY_33] => 160 [~PROPERTY_33] => 160 [PROPERTY_208] => Array ( [TEXT] => Дизель типа М470К 2 шт.
Привод Арнесона марки ASD-14 2 шт. [TYPE] => HTML ) [~PROPERTY_208] => Array ( [TEXT] =>
Дизель типа М470К 2 шт.
Привод Арнесона марки ASD-14 2 шт.
[TYPE] => HTML ) [PROPERTY_209] => [~PROPERTY_209] => [PROPERTY_213] => 26 [~PROPERTY_213] => 26 [PROPERTY_216] => [~PROPERTY_216] => [PROPERTY_217] => Array ( [TEXT] => Катер предназначен для действий по вызову и несения дежурной службы в территориальных водах, осуществления контроля над соблюдением кораблями и судами установленного режима плавания на внешнем и внутреннем рейдах портов и гаваней, а также в прилегающих к ним прибрежных районах моря. [TYPE] => HTML ) [~PROPERTY_217] => Array ( [TEXT] => Катер предназначен для действий по вызову и несения дежурной службы в территориальных водах, осуществления контроля над соблюдением кораблями и судами установленного режима плавания на внешнем и внутреннем рейдах портов и гаваней, а также в прилегающих к ним прибрежных районах моря.
[TYPE] => HTML ) [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [EXTERNAL_ID] => 111 [~EXTERNAL_ID] => 111 [IBLOCK_TYPE_ID] => Catalog [~IBLOCK_TYPE_ID] => Catalog [IBLOCK_CODE] => products [~IBLOCK_CODE] => products [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 5 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 5 [LID] => s1 [~LID] => s1 [DESCRIPTION_19] => Array ( [0] => ) [~DESCRIPTION_19] => Array ( [0] => ) [PROPERTY_VALUE_ID_19] => Array ( [0] => 117 ) [~PROPERTY_VALUE_ID_19] => Array ( [0] => 117 ) [DESCRIPTION_20] => Array ( ) [~DESCRIPTION_20] => Array ( ) [PROPERTY_VALUE_ID_20] => Array ( ) [~PROPERTY_VALUE_ID_20] => Array ( ) [DESCRIPTION_24] => Array ( ) [~DESCRIPTION_24] => Array ( ) [PROPERTY_VALUE_ID_24] => Array ( ) [~PROPERTY_VALUE_ID_24] => Array ( ) [DESCRIPTION_26] => Array ( ) [~DESCRIPTION_26] => Array ( ) [PROPERTY_VALUE_ID_26] => Array ( ) [~PROPERTY_VALUE_ID_26] => Array ( ) [DESCRIPTION_27] => Array ( ) [~DESCRIPTION_27] => Array ( ) [PROPERTY_VALUE_ID_27] => Array ( ) [~PROPERTY_VALUE_ID_27] => Array ( ) [DESCRIPTION_28] => Array ( ) [~DESCRIPTION_28] => Array ( ) [PROPERTY_VALUE_ID_28] => Array ( ) [~PROPERTY_VALUE_ID_28] => Array ( ) [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( [ID] => 111 [CODE] => mangoost [NAME] => Проект 12150 «Мангуст» [DETAIL_TEXT] => ) [PROPERTIES] => Array ( [SHORT_TEXT] => Array ( [ID] => 11 [TIMESTAMP_X] => 2014-09-23 00:57:12 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Подпись к названию [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SHORT_TEXT [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 100 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [VALUE] => Скоростной патрульный катер [DESCRIPTION] => [~VALUE] => Скоростной патрульный катер [~DESCRIPTION] => ) [TACTICAL_CHARACTERISTICS_TABLE] => Array ( [ID] => 15 [TIMESTAMP_X] => 2019-10-25 16:20:09 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Технико-такт.
характеристики [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => TACTICAL_CHARACTERISTICS_TABLE [DEFAULT_VALUE] => Array ( [TEXT] => [TYPE] => HTML ) [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => HTML [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [VALUE] => Array ( [TEXT] => Водоизмещение: 27,2 т Длина: 19,45 м Ширина: 4,40 м Осадка: 0,89 м Скорость: ∼50 узлов Дальность плавания: ∼410 миль Автономность: 2 суток [TYPE] => TEXT ) [DESCRIPTION] => [~VALUE] => Array ( [TEXT] =>
Водоизмещение: 27,2 т
Длина: 19,45 м
Ширина: 4,40 м
Осадка: 0,89 м
Скорость: ∼50 узлов
Дальность плавания: ∼410 миль
Автономность: 2 суток
[TYPE] => TEXT ) [~DESCRIPTION] => ) [ARMAMENT_TABLE] => Array ( [ID] => 17 [TIMESTAMP_X] => 2019-10-25 16:20:09 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Вооружение [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => ARMAMENT_TABLE [DEFAULT_VALUE] => Array ( [TEXT] => [TYPE] => HTML ) [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => HTML [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [VALUE] => Array ( [TEXT] => Стрелковое: 1 х МПТУ, 14,5 мм 2 х автоматических гранатомета АГС-17 калибра 30 мм Противодиверсионное: 1 х ручной противодиверсионный гранатомет ДП-64 Зенитное: 2 х ПЗРК типа «Игла» Радиотехническое: 1 х интегрированная навигационная система [TYPE] => HTML ) [DESCRIPTION] => [~VALUE] => Array ( [TEXT] =>
Стрелковое: 1 х МПТУ, 14,5 мм
2 х автоматических гранатомета АГС-17 калибра 30 мм
Противодиверсионное: 1 х ручной противодиверсионный гранатомет ДП-64
Зенитное: 2 х ПЗРК типа «Игла»
Радиотехническое: 1 х интегрированная навигационная система
[TYPE] => HTML ) [~DESCRIPTION] => ) [DEVELOPER] => Array ( [ID] => 19 [TIMESTAMP_X] => 2019-10-25 16:20:09 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Разработчик [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => DEVELOPER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 1 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 80 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [VALUE] => Array ( [0] => 8917 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [~VALUE] => Array ( [0] => 8917 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) ) [BUILDER] => Array ( [ID] => 20 [TIMESTAMP_X] => 2019-10-25 16:21:52 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Строитель [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => BUILDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 1 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 80 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => ) [NAME_UPPER_PICTURE] => Array ( [ID] => 24 [TIMESTAMP_X] => 2014-08-19 16:31:10 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Выводить название судна поверх фото [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => NAME_UPPER_PICTURE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => Array ( ) [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_ENUM] => ) [TOP_IMAGES] => Array ( [ID] => 25 [TIMESTAMP_X] => 2014-09-23 00:57:12 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Главная фотография [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => TOP_IMAGES [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [VALUE] => 8198 [DESCRIPTION] => [~VALUE] => 8198 [~DESCRIPTION] => ) [MIDDLE_IMAGES] => Array ( [ID] => 26 [TIMESTAMP_X] => 2014-08-19 16:31:10 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Изображения (средняя часть) [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MIDDLE_IMAGES [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => ) [BOTTOM_IMAGES] => Array ( [ID] => 27 [TIMESTAMP_X] => 2014-08-19 16:50:16 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Изображения (нижняя часть) [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => BOTTOM_IMAGES [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => ) [VIDEO] => Array ( [ID] => 28 [TIMESTAMP_X] => 2014-08-19 16:49:18 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Видео [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => VIDEO [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 1 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => ) [BLACK_BLOCK_TEXT] => Array ( [ID] => 29 [TIMESTAMP_X] => 2019-10-25 16:20:09 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Текст в черном блоке [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => BLACK_BLOCK_TEXT [DEFAULT_VALUE] => Array ( [TEXT] => [TYPE] => HTML ) [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => HTML [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => ) [SCHEME] => Array ( [ID] => 32 [TIMESTAMP_X] => 2014-08-20 08:11:30 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Схема [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SCHEME [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [VALUE] => 159 [DESCRIPTION] => [~VALUE] => 159 [~DESCRIPTION] => ) [SCHEME_TRANSPARENCY] => Array ( [ID] => 33 [TIMESTAMP_X] => 2014-08-20 08:11:30 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Схема прозрачная [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SCHEME_TRANSPARENCY [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [VALUE] => 160 [DESCRIPTION] => [~VALUE] => 160 [~DESCRIPTION] => ) [MAIN_PROPULSION_PLAN] => Array ( [ID] => 208 [TIMESTAMP_X] => 2019-10-25 16:20:09 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Главная энергетическая установка [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MAIN_PROPULSION_PLAN [DEFAULT_VALUE] => Array ( [TEXT] => [TYPE] => HTML ) [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => HTML [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [VALUE] => Array ( [TEXT] => Дизель типа М470К 2 шт. Привод Арнесона марки ASD-14 2 шт. [TYPE] => HTML ) [DESCRIPTION] => [~VALUE] => Array ( [TEXT] =>
Дизель типа М470К 2 шт.
Привод Арнесона марки ASD-14 2 шт.
[TYPE] => HTML ) [~DESCRIPTION] => ) [CLASSIFICATION] => Array ( [ID] => 209 [TIMESTAMP_X] => 2019-10-25 16:20:09 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Класс судна [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => CLASSIFICATION [DEFAULT_VALUE] => Array ( [TEXT] => [TYPE] => HTML ) [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => HTML [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => ) [DISPLAY_GEN_IMG] => Array ( [ID] => 213 [TIMESTAMP_X] => 2014-09-24 15:06:30 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Отображать главную фотку, как превью [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => DISPLAY_GEN_IMG [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [VALUE] => Отображать главную фотку, как превью [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM_ID] => 26 [~VALUE] => Отображать главную фотку, как превью [VALUE_ENUM] => Отображать главную фотку, как превью [VALUE_XML_ID] => f130f5025ff2905cf56516c1d368a969 [VALUE_SORT] => 500 ) [SIMPLE_VIEW] => Array ( [ID] => 216 [TIMESTAMP_X] => 2014-09-24 18:08:03 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Упрощенный вид страницы [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SIMPLE_VIEW [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => ) [APPOINTMENT] => Array ( [ID] => 217 [TIMESTAMP_X] => 2019-10-25 16:20:09 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Назначение [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => APPOINTMENT [DEFAULT_VALUE] => Array ( [TEXT] => [TYPE] => HTML ) [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => HTML [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [VALUE] => Array ( [TEXT] => Катер предназначен для действий по вызову и несения дежурной службы в территориальных водах, осуществления контроля над соблюдением кораблями и судами установленного режима плавания на внешнем и внутреннем рейдах портов и гаваней, а также в прилегающих к ним прибрежных районах моря. [TYPE] => HTML ) [DESCRIPTION] => [~VALUE] => Array ( [TEXT] => Катер предназначен для действий по вызову и несения дежурной службы в территориальных водах, осуществления контроля над соблюдением кораблями и судами установленного режима плавания на внешнем и внутреннем рейдах портов и гаваней, а также в прилегающих к ним прибрежных районах моря. [TYPE] => HTML ) [~DESCRIPTION] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( [ARMAMENT_TABLE] => Array ( [ID] => 17 [TIMESTAMP_X] => 2019-10-25 16:20:09 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Вооружение [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => ARMAMENT_TABLE [DEFAULT_VALUE] => Array ( [TEXT] => [TYPE] => HTML ) [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => HTML [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [VALUE] => Array ( [TEXT] => Стрелковое: 1 х МПТУ, 14,5 мм 2 х автоматических гранатомета АГС-17 калибра 30 мм Противодиверсионное: 1 х ручной противодиверсионный гранатомет ДП-64 Зенитное: 2 х ПЗРК типа «Игла» Радиотехническое: 1 х интегрированная навигационная система [TYPE] => HTML ) [DESCRIPTION] => [~VALUE] => Array ( [TEXT] =>
Стрелковое: 1 х МПТУ, 14,5 мм
2 х автоматических гранатомета АГС-17 калибра 30 мм
Противодиверсионное: 1 х ручной противодиверсионный гранатомет ДП-64
Зенитное: 2 х ПЗРК типа «Игла»
Радиотехническое: 1 х интегрированная навигационная система
[TYPE] => HTML ) [~DESCRIPTION] => [DISPLAY_VALUE] =>
Стрелковое: 1 х МПТУ, 14,5 мм
2 х автоматических гранатомета АГС-17 калибра 30 мм
Противодиверсионное: 1 х ручной противодиверсионный гранатомет ДП-64
Зенитное: 2 х ПЗРК типа «Игла»
Радиотехническое: 1 х интегрированная навигационная система
) [MAIN_PROPULSION_PLAN] => Array ( [ID] => 208 [TIMESTAMP_X] => 2019-10-25 16:20:09 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Главная энергетическая установка [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MAIN_PROPULSION_PLAN [DEFAULT_VALUE] => Array ( [TEXT] => [TYPE] => HTML ) [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => HTML [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [VALUE] => Array ( [TEXT] => Дизель типа М470К 2 шт. Привод Арнесона марки ASD-14 2 шт. [TYPE] => HTML ) [DESCRIPTION] => [~VALUE] => Array ( [TEXT] =>
Дизель типа М470К 2 шт.
Привод Арнесона марки ASD-14 2 шт.
[TYPE] => HTML ) [~DESCRIPTION] => [DISPLAY_VALUE] =>
Дизель типа М470К 2 шт.
Привод Арнесона марки ASD-14 2 шт.
) [APPOINTMENT] => Array ( [ID] => 217 [TIMESTAMP_X] => 2019-10-25 16:20:09 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Назначение [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => APPOINTMENT [DEFAULT_VALUE] => Array ( [TEXT] => [TYPE] => HTML ) [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => HTML [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [VALUE] => Array ( [TEXT] => Катер предназначен для действий по вызову и несения дежурной службы в территориальных водах, осуществления контроля над соблюдением кораблями и судами установленного режима плавания на внешнем и внутреннем рейдах портов и гаваней, а также в прилегающих к ним прибрежных районах моря. [TYPE] => HTML ) [DESCRIPTION] => [~VALUE] => Array ( [TEXT] => Катер предназначен для действий по вызову и несения дежурной службы в территориальных водах, осуществления контроля над соблюдением кораблями и судами установленного режима плавания на внешнем и внутреннем рейдах портов и гаваней, а также в прилегающих к ним прибрежных районах моря. [TYPE] => HTML ) [~DESCRIPTION] => [DISPLAY_VALUE] => Катер предназначен для действий по вызову и несения дежурной службы в территориальных водах, осуществления контроля над соблюдением кораблями и судами установленного режима плавания на внешнем и внутреннем рейдах портов и гаваней, а также в прилегающих к ним прибрежных районах моря. ) [SHORT_TEXT] => Array ( [ID] => 11 [TIMESTAMP_X] => 2014-09-23 00:57:12 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Подпись к названию [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SHORT_TEXT [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 100 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [VALUE] => Скоростной патрульный катер [DESCRIPTION] => [~VALUE] => Скоростной патрульный катер [~DESCRIPTION] => [DISPLAY_VALUE] => Скоростной патрульный катер ) [TACTICAL_CHARACTERISTICS_TABLE] => Array ( [ID] => 15 [TIMESTAMP_X] => 2019-10-25 16:20:09 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Технико-такт. характеристики [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => TACTICAL_CHARACTERISTICS_TABLE [DEFAULT_VALUE] => Array ( [TEXT] => [TYPE] => HTML ) [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => HTML [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [VALUE] => Array ( [TEXT] => Водоизмещение: 27,2 т Длина: 19,45 м Ширина: 4,40 м Осадка: 0,89 м Скорость: ∼50 узлов Дальность плавания: ∼410 миль Автономность: 2 суток [TYPE] => TEXT ) [DESCRIPTION] => [~VALUE] => Array ( [TEXT] =>
Водоизмещение: 27,2 т
Длина: 19,45 м
Ширина: 4,40 м
Осадка: 0,89 м
Скорость: ∼50 узлов
Дальность плавания: ∼410 миль
Автономность: 2 суток
[TYPE] => TEXT ) [~DESCRIPTION] => [DISPLAY_VALUE] =>


    
Водоизмещение:
    
    
27,2 т
    


    
Длина:
    
    
19,45 м
    


    
Ширина:
    
    
4,40 м
    


    
Осадка:
    
    
0,89 м
    


    
Скорость:
    
    
∼50 узлов
    


    
Дальность плавания:
    
    
∼410 миль
    


    
Автономность:
    
    
2 суток
    


) [TOP_IMAGES] => Array ( [ID] => 25 [TIMESTAMP_X] => 2014-09-23 00:57:12 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Главная фотография [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => TOP_IMAGES [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [VALUE] => 8198 [DESCRIPTION] => [~VALUE] => 8198 [~DESCRIPTION] => [DISPLAY_VALUE] => Загрузить [FILE_VALUE] => Array ( [ID] => 8198 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2016-12-07 15:33:41. 000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 928 [WIDTH] => 1240 [FILE_SIZE] => 391671 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/753 [FILE_NAME] => skorostnoy-patrulnyy-kater-pr-12150-mangust.jpg [ORIGINAL_NAME] => Скоростной патрульный катер пр 12150 Мангуст.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 21e1aeec1668d6f2db948a94bb7cffbb [~src] => [SRC] => /upload/iblock/753/skorostnoy-patrulnyy-kater-pr-12150-mangust. jpg ) ) [SCHEME] => Array ( [ID] => 32 [TIMESTAMP_X] => 2014-08-20 08:11:30 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Схема [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SCHEME [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [VALUE] => 159 [DESCRIPTION] => [~VALUE] => 159 [~DESCRIPTION] => [DISPLAY_VALUE] => Загрузить [FILE_VALUE] => Array ( [ID] => 159 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2014-08-26 07:28:59. 000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 61 [WIDTH] => 175 [FILE_SIZE] => 4515 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/43d [FILE_NAME] => osk_shapes_7.png [ORIGINAL_NAME] => osk-shapes-7.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => [~src] => [SRC] => /upload/iblock/43d/osk_shapes_7.png ) ) [DEVELOPER] => Array ( [ID] => 19 [TIMESTAMP_X] => 2019-10-25 16:20:09 [IBLOCK_ID] => 5 [NAME] => Разработчик [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => DEVELOPER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 1 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 80 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [VALUE] => Array ( [0] => 8917 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [~VALUE] => Array ( [0] => 8917 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [DISPLAY_VALUE] => Array ( [0] => АО «ЦМКБ «Алмаз» ) [LINK_ELEMENT_VALUE] => Array ( [8917] => Array ( [ID] => 8917 [~ID] => 8917 [IBLOCK_ID] => 80 [~IBLOCK_ID] => 80 [NAME] => АО «ЦМКБ «Алмаз» [~NAME] => АО «ЦМКБ «Алмаз» [DETAIL_PAGE_URL] => /companies/oao-tsmkb-almaz/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /companies/oao-tsmkb-almaz/ [PREVIEW_PICTURE] => 16018 [~PREVIEW_PICTURE] => 16018 [DETAIL_PICTURE] => 16019 [~DETAIL_PICTURE] => 16019 [SORT] => 40 [~SORT] => 40 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => oao-tsmkb-almaz [~CODE] => oao-tsmkb-almaz [EXTERNAL_ID] => 283 [~EXTERNAL_ID] => 283 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [IBLOCK_TYPE_ID] => Enterprises [~IBLOCK_TYPE_ID] => Enterprises [IBLOCK_CODE] => organizartion-test [~IBLOCK_CODE] => organizartion-test [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 ) ) ) ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 5 [~ID] => 5 [TIMESTAMP_X] => 28. 10.2019 15:33:48 [~TIMESTAMP_X] => 28.10.2019 15:33:48 [IBLOCK_TYPE_ID] => Catalog [~IBLOCK_TYPE_ID] => Catalog [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => products [~CODE] => products [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Проекты [~NAME] => Проекты [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /products/ [~LIST_PAGE_URL] => /products/ [DETAIL_PAGE_URL] => /products/#ELEMENT_CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /products/#ELEMENT_CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => /products/#SECTION_CODE#/ [~SECTION_PAGE_URL] => /products/#SECTION_CODE#/ [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => [~RSS_FILE_LIMIT] => [RSS_FILE_DAYS] => [~RSS_FILE_DAYS] => [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => 5 [~XML_ID] => 5 [TMP_ID] => 38182ada43a8f804d8bb0f2e4398cc5c [~TMP_ID] => 38182ada43a8f804d8bb0f2e4398cc5c [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => [~SECTION_PROPERTY] => [VERSION] => 2 [~VERSION] => 2 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Проекты [~ELEMENTS_NAME] => Проекты [ELEMENT_NAME] => Проект [~ELEMENT_NAME] => Проект [PROPERTY_INDEX] => [~PROPERTY_INDEX] => [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [EXTERNAL_ID] => 5 [~EXTERNAL_ID] => 5 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www. aoosk.ru [~SERVER_NAME] => www.aoosk.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 5 [~ID] => 5 [CODE] => military [~CODE] => military [XML_ID] => [~XML_ID] => [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [IBLOCK_ID] => 5 [~IBLOCK_ID] => 5 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [SORT] => 1 [~SORT] => 1 [NAME] => Военная продукция [~NAME] => Военная продукция [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [DEPTH_LEVEL] => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 [SECTION_PAGE_URL] => /products/military/ [~SECTION_PAGE_URL] => /products/military/ [IBLOCK_TYPE_ID] => Catalog [~IBLOCK_TYPE_ID] => Catalog [IBLOCK_CODE] => products [~IBLOCK_CODE] => products [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 5 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 5 [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [1] => Array ( [ID] => 167 [~ID] => 167 [CODE] => patrulnye-korabli-i-katera [~CODE] => patrulnye-korabli-i-katera [XML_ID] => [~XML_ID] => [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [IBLOCK_ID] => 5 [~IBLOCK_ID] => 5 [IBLOCK_SECTION_ID] => 5 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 5 [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [NAME] => Патрульные корабли и катера [~NAME] => Патрульные корабли и катера [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [DEPTH_LEVEL] => 2 [~DEPTH_LEVEL] => 2 [SECTION_PAGE_URL] => /products/patrulnye-korabli-i-katera/ [~SECTION_PAGE_URL] => /products/patrulnye-korabli-i-katera/ [IBLOCK_TYPE_ID] => Catalog [~IBLOCK_TYPE_ID] => Catalog [IBLOCK_CODE] => products [~IBLOCK_CODE] => products [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 5 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 5 [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) ) ) [SECTION_URL] => /products/patrulnye-korabli-i-katera/ [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Проект 12150 «Мангуст» [BROWSER_TITLE] => Проект 12150 «Мангуст» [KEYWORDS] => Скоростной патрульный катер [DESCRIPTION] => Скоростной патрульный катер ) [AR_NEXT_ELEMENT] => Array ( [ID] => 112 [~ID] => 112 [NAME] => Проект 14170Э «Терьер» [~NAME] => Проект 14170Э «Терьер» [DETAIL_PAGE_URL] => /products/terrier/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /products/terrier/ [CODE] => terrier [~CODE] => terrier [IBLOCK_SECTION_ID] => 167 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 167 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [EXTERNAL_ID] => 112 [~EXTERNAL_ID] => 112 [IBLOCK_TYPE_ID] => Catalog [~IBLOCK_TYPE_ID] => Catalog [IBLOCK_ID] => 5 [~IBLOCK_ID] => 5 [IBLOCK_CODE] => products [~IBLOCK_CODE] => products [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 5 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 5 [LID] => s1 [~LID] => s1 ) [COMPANIES] => Array ( ) [EXHIBITION] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 10645 [~ID] => 10645 [NAME] => ОСК примет участие в Международной выставке «Нева-2021» [~NAME] => ОСК примет участие в Международной выставке «Нева-2021» [DATE_ACTIVE_FROM] => 17. 09.2021 [~DATE_ACTIVE_FROM] => 17.09.2021 [PREVIEW_TEXT] => Объединенная судостроительная корпорация примет участие в 16-й Международной выставке по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа «Нева-2021», которая пройдет в Санкт-Петербурге 21 по 24 сентября. [~PREVIEW_TEXT] => Объединенная судостроительная корпорация примет участие в 16-й Международной выставке по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа «Нева-2021», которая пройдет в Санкт-Петербурге 21 по 24 сентября. [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/exhibition/osk-primet-uchastie-v-mezhdunarodnoy-vystavke-neva-2021/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/exhibition/osk-primet-uchastie-v-mezhdunarodnoy-vystavke-neva-2021/ [DETAIL_PICTURE] => /upload/iblock/811/17.JPG [~DETAIL_PICTURE] => 21863 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => osk-primet-uchastie-v-mezhdunarodnoy-vystavke-neva-2021 [~CODE] => osk-primet-uchastie-v-mezhdunarodnoy-vystavke-neva-2021 [EXTERNAL_ID] => 10645 [~EXTERNAL_ID] => 10645 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [IBLOCK_TYPE_ID] => Press_center [~IBLOCK_TYPE_ID] => Press_center [IBLOCK_ID] => 44 [~IBLOCK_ID] => 44 [IBLOCK_CODE] => exhibition [~IBLOCK_CODE] => exhibition [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text ) [1] => Array ( [ID] => 10644 [~ID] => 10644 [NAME] => Алексей Рахманов рассказал о проектах корпорации на Международном рыбопромышленном форуме [~NAME] => Алексей Рахманов рассказал о проектах корпорации на Международном рыбопромышленном форуме [DATE_ACTIVE_FROM] => 09. 09.2021 [~DATE_ACTIVE_FROM] => 09.09.2021 [PREVIEW_TEXT] => Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов принял участие в мероприятиях IV Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий (Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia 2021) в Санкт-Петербурге. [~PREVIEW_TEXT] => Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов принял участие в мероприятиях IV Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий (Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia 2021) в Санкт-Петербурге. [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/exhibition/aleksey-rakhmanov-rasskazal-o-proektakh-korporatsii-na-mezhdunarodnom-rybopromyshlennom-forume/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/exhibition/aleksey-rakhmanov-rasskazal-o-proektakh-korporatsii-na-mezhdunarodnom-rybopromyshlennom-forume/ [DETAIL_PICTURE] => /upload/iblock/fa3/7. jpg [~DETAIL_PICTURE] => 21856 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => aleksey-rakhmanov-rasskazal-o-proektakh-korporatsii-na-mezhdunarodnom-rybopromyshlennom-forume [~CODE] => aleksey-rakhmanov-rasskazal-o-proektakh-korporatsii-na-mezhdunarodnom-rybopromyshlennom-forume [EXTERNAL_ID] => 10644 [~EXTERNAL_ID] => 10644 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [IBLOCK_TYPE_ID] => Press_center [~IBLOCK_TYPE_ID] => Press_center [IBLOCK_ID] => 44 [~IBLOCK_ID] => 44 [IBLOCK_CODE] => exhibition [~IBLOCK_CODE] => exhibition [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text ) [2] => Array ( [ID] => 10643 [~ID] => 10643 [NAME] => Судостроение в повестке Международного военно-технического форума «Армия-2021» [~NAME] => Судостроение в повестке Международного военно-технического форума «Армия-2021» [DATE_ACTIVE_FROM] => 19. 08.2021 [~DATE_ACTIVE_FROM] => 19.08.2021 [PREVIEW_TEXT] => Объединенная судостроительная корпорация и общества Группы ОСК примут активное участие в деловой программе Международного военно-технического форума «Армия-2021», который пройдет с 22 по 28 августа 2021 года. [~PREVIEW_TEXT] => Объединенная судостроительная корпорация и общества Группы ОСК примут активное участие в деловой программе Международного военно-технического форума «Армия-2021», который пройдет с 22 по 28 августа 2021 года. [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/exhibition/sudostroenie-v-povestke-mezhdunarodnogo-voenno-tekhnicheskogo-foruma-armiya-2021/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/exhibition/sudostroenie-v-povestke-mezhdunarodnogo-voenno-tekhnicheskogo-foruma-armiya-2021/ [DETAIL_PICTURE] => /upload/iblock/bd0/5.jpg [~DETAIL_PICTURE] => 21855 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => sudostroenie-v-povestke-mezhdunarodnogo-voenno-tekhnicheskogo-foruma-armiya-2021 [~CODE] => sudostroenie-v-povestke-mezhdunarodnogo-voenno-tekhnicheskogo-foruma-armiya-2021 [EXTERNAL_ID] => 10643 [~EXTERNAL_ID] => 10643 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [IBLOCK_TYPE_ID] => Press_center [~IBLOCK_TYPE_ID] => Press_center [IBLOCK_ID] => 44 [~IBLOCK_ID] => 44 [IBLOCK_CODE] => exhibition [~IBLOCK_CODE] => exhibition [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text ) ) )

Скоростной патрульный катер «Мангуст» Проект 12150

Скоростной патрульный катер «Мангуст» проекта 12150 предназначен для:

  • действия по вызову и несения дежурной службы в территориальных водах, осуществления контроля над соблюдением кораблями и судами установленного режима плавания на внешнем и внутреннем рейдах портов и гаваней, а также в прилегающих прибрежных районах морей;
  • проведения аварийно-спасательных работ, спасения экипажей и пассажиров при авариях кораблей, катеров, судов и иных плавсредств;
  • обеспечения экологической безопасности.

В настоящее время скоростные патрульные катера «Мангуст» проекта 12150 строятся крупной серией (построено более 70 единиц) для нужд различных ведомств (Береговая охрана ПС ФСБ России, ВМФ России, МВД России, ФТС России, МЧС России, коммерческие организации и др.) в различной комплектации (с дизелями различных марок, водомётами, приводами Арнесона и т.д.).

Энергетическая установка и движители

Главная энергетическая установка состоит из двух дизель-редукторных агрегатов суммарной максимальной мощностью 2280 кВт (3100 л.с.), которые работают на приводы Арнесона с частично-погруженными винтами фиксированного шага или на водометные движители.
Дизель-генератор мощностью 25 кВт.

Вооружение

Для выполнения поставленных задач на катере предусмотрена установка следующего вооружения:

  • универсальный боевой модуль с дистанционным управлением «БДМ «Управа-Корд» — 1 компл.;
  • или

  • 14,5 мм морская тумбовая пулеметная установка МТПУ — 1 компл.

Кроме того, на катере предусмотрена возможность установки комплектов сменного вооружения, набираемого из следующих видов оружия:

  • пулемет Калашникова модернизированный бронетранспортерный (ПКМБ) калибра 12,7 мм – 1-2 компл.;
  • автоматический гранатомет АГС калибра 30 мм – 1-2 компл.;
  • ручной противодиверсионный гранатомет ДП-64 — 1 компл.;
  • переносной зенитный ракетный комплекс типа «Игла» – 1-2 компл.
Навигационное вооружение
  • интегрированная навигационная система — 1 компл.
  • магнитный компас Азимут 90-1 — 1 компл.
  • гирокомпас PGM-C-009 — 1 компл.
Средства связи и наблюдения
  • спутниковая станция Inmarsat типа Sailor 500 Fleet Broadband — 1 компл.
  • ПВ/КВ радиоустановка с ЦИВ и телексом типа Sailor 6300 — 1 компл.
  • УКВ р/с с ЦИВ типа Sailor 6222 — 1 компл.
  • спутниковая станция стандарта Inmarsat-С типа Sailor 6110 mini-C — 1 компл.
  • приемник NAVTEX типа NX-700A — 1 компл.
  • аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ типа TRON 40S — 1 компл.
  • радиолокационный ответчик типа TRON SART — 2 компл.
  • носимая УКВ радиостанция типа SP3520 — 3 компл.
  • средства внутрикорабельной связи и трансляции
Модернизация

Совместно с ЦМКБ «Алмаз» предприятием проведена модернизация катера проекта 12150 «Мангуст», результатом которой стало значительное улучшение его боевых, тактических, мореходных и технических характеристик, а также заметно улучшилась обитаемость катера.

Скоростной патрульный катер проекта 12150 «Мангуст»

Катер с превосходными мореходными характеристиками. В целях расширения его экспортных возможностей предусмотрено использование широкой номенклатуры главных двигателей, движителей, навигационного и другого оборудования. В настоящее время катера настоящего проекта успешно строятся крупной серией (более 70 единиц) для нужд различных ведомств (Береговая охрана ПС ФСБ России, ВМФ России, МВД России, ФТС России, МЧС России, коммерческие организации и др. ) в различной комплектации (с дизелями различных марок, водомётами, приводами Арнесона и т.д.).

Катер предназначен для действий по вызову и несения дежурной службы в территориальных водах, осуществления контроля над соблюдением кораблями и судами установленного режима плавания на внешнем и внутреннем рейдах портов и гаваней, а также в прилегающих к ним прибрежных районах морей, для проведения аварийно-спасательных работ, спасение экипажей и пассажиров при авариях ЛА, кораблей, катеров, судов и иных плавсредств, для обеспечения экологической безопасности.

ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Водоизмещение, Т 32,2
Размерения, м 19,8 х 4,6
Скорость, уз ок. 50
Автономность, сут 1
Дальность плавания, миль 400

ПРОПУЛЬСИВНАЯ УСТАНОВКА

2 х дизеля типа М470К / 2 х дизеля MTU 10V2000M94 / 2 х дизеля типа MAN V12-1550
2 х привода Арнесона марки ASD-14 / водомёты
1 х дизель-генератор 25 кВт

ВООРУЖЕНИЕ

1 х БДМ «Управа-Корд» / 1 х МТПУ, 14,5 мм
1 — 2 x автоматических гранатомета АГС-17 калибра 30 мм
1 х ручной противодиверсионный гранатомет ДП-64
2 х ПЗРК типа «Игла»

НАВИГАЦИОННОЕ ВОРУЖЕНИЕ

1 х интегрированная навигационная система
1 х магнитный компас Азимут 90-1
1 х гирокомпас PGM-C-009

СРЕДСТВА СВЯЗИ И НАБЛЮДЕНИЯ

1 х спутниковая станция Inmarsat типа Sailor 500 Fleet Broadband
1 х ПВ/КВ радиоустановка с ЦИВ и телексом типа Sailor 6300
1 х УКВ р/с с ЦИВ типа Sailor 6222
1 х спутниковая станция стандарта Inmarsat-С типа Sailor 6110 mini-C
1 х приемник NAVTEX типа NX-700A
1 х аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ типа TRON 40S
2 x радиолокационных ответчика типа TRON SART
3 х носимые УКВ радиостанции типа SP3520
Средства внутрикорабельной связи и трансляции

12150 Мангуст — ВПК.

name

Полное наименование: Скоростной патрульный катер проекта 12150 «Мангуст»

Краткое наименование: Проект 12150 «Мангуст»

Год начала разработки: 2000

Год окончания выпуска:

Страна: Россия

Разработчик: Открытое акционерное общество “Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз»

Производитель: Открытое акционерное общество «Судостроительный завод «Вымпел»

Модификация от:

Модификации:

  • Многоцелевой скоростной поисково-спасательный катер Проект 12150М
  • Служебно-разъездной катер-лаборатория Проект 12150М/Л
  • Скоростной катер для сил специального назначения Министерства обороны России Проект 12150В

Фото:

Скоростной патрульный катер проекта 12150 «Мангуст»
Источник: http://envos.org/

Назначение:

Предназначен для действия по вызову в территориальных водах, контроля за соблюдением кораблями установленного режима плавания на внешнем и внутреннем рейдах портов и гаваней, а также в прилегающих прибрежных районах моря, выполнения задач, входящих в обязанности морской полиции, таможенных служб, рыбоохранных инспекций в прибрежных районах моря.

Текст описание:

Корпус катера выполнен из алюминиево-магниевого сплава с внешними обводами в форме «глубокое V» м в сочетании с мощной двигательной установкой обеспечивает движение с высокой скоростью (свыше 50 узлов, около 100 км/ч), хорошую маневренность и управляемость. Переборками разделен на 6 отсеков и остается на плаву при затоплении любого из них. Для предохранения подводной части корпуса от коррозии установлена электрохимическая протекторная защита и окрашена лакокрасочным антикоррозийным покрытием (грунт и краска фирмы «Хемпелс»).

Для сохранения высоких ходовых качеств в условиях волнения моря силой до 4 баллов катер оснащен комплексом бортовых интерцепторов. Для обеспечения бортовой электросети и потребителей катер оснащен дизель-генератором мощностью 16 кВт для выработки переменного 3 фазного тока напряжением 220 В частотой 50 Гц и аккумуляторами 12/24 В.

Навигационно-связной комплекс обеспечивает безопасное судовождение. В его составе имеются РЛС, электронный прокладчик, гироскопический и магнитный компасы, спутниковую систему, лаг, эхолот, а также стационарная и переносная УКВ радиостанции, предусмотрена возможность оснащения радиостанциями КВ диапазона и аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ.

Выпущено в рамках проекта:

Выпускается серийно.

  • ПСКА-601, ПСКА-605, ПСКА-610, ПСКА-612 приписаны к Балтийскому флоту
  • ПСКА-602, ПСКА-606, ПСКА-607, ПСКА-608, ПСКА-609, ПСКА-611, ПСКА-613 приписаны к Чёрноморскому флоту
  • ПСКА-604 приписан к Северному флоту
  • ПСКА-600, ПСКА-603 приписаны к Каспийской флотилии
  • «Дмитрий Кормилин» — оз. Байкал МЧС России — проект 12150М
  • «Василий Ильяшенко» — оз. Байкал МЧС России — проект 12150М
  • «Сергей Тельнов» — Приморский край МЧС России — проект 12150М
  • «Андрей Рожков» — р. Северная Двина МЧС России — проект 12150М
  • «Валерий Замараев» — Чёрное море МЧС России — проект 12150М
  • «Дмитрий Харченко» — Азовское море МЧС России — проект 12150М
  • «Ростислав Белов» — Балтийское море МЧС России — проект 12150М
  • «Генерал Улыбин» — Балтийское море МЧС России — проект 12150М
  • «Святая Ксения» — р. Нева ВОДОКАНАЛ проект 12150М/Л
  • ТС-521 переименован в «Дмитрий Менделеев», ТС-528, ТС-529 — Чёрное море Таможенная служба России — проект 12150М
  • «Александр Ильин» — Чёрном море Спецназ ВМФ — проект 12150В
  • заводской 02607, 02681 и 02682 — Тихоокеанский флот Спецназ ВМФ — проект 12150В
  • заводские 02625 и 02626 — . ..Спецназ ВМФ — проект 12150В
  • ПСКА-616, ПСКА-617, ПСКА-618, ПСКА-619, ПСКА-620, ПСКА-621, ПСКА-622, ПСКА-623, ПСКА-624, ПСКА-625, ПСКА-626 — ?

Тактико-технические характеристики:

  • Водоизмещение, т. — 27,2
  • Длина габаритная, м. — 19,45
  • Ширина наибольшая, м. — 4,40
  • Высота борта на миделе, м. — 2,2
  • Осадка при полном водоизмещении, м. — 1,16
  • Скорость максимальная, узлов — до 50
  • Скорость экономическая, узлов — 36
  • Дальность плавания при экономической скорости, миль — 410
  • Автономность, суток — 2
  • Экипаж, чел. — 3-6
  • Пропульсивная установка:

Вооружение/Комплектация:

  • 1 x Морская Пулеметная Тумбовая Установка (МПТУ) калибра 14,5мм
  • Дистанционно управляемая турельная установка БДМ «Управа-Корд» с 12,7-мм пулеметом (на модификации 12150В).
  • Ракетный комплекс «Вихрь» с лазерным наведением и дальностью действия до 10 км (на модификации 12150В)
  • Ар­ту­ста­нов­ка АК-306 (на модификации 12150В)
  • Те­п­ло­ви­зи­он­ная система управления огнём с автоматическим сопровождением целей (на модификации 12150В)
  • Автоматический гранатомёт АГС-17 калибра 30 мм. (1-2 к-та)
  • Ручной противодиверсионный гранатомет ЛП-64 (1 к-т)
  • ПЗРК типа «Игла» (1 -2 к-та)
  • Может комплектоваться легким водолазным снаряжением
  • 1 x интегрированная навигационная система
  • 1 x магнитный компас КМ69-М2
  • 1 x гирокомпас
  • 1 x УКВ радиоустановка «Sailor» с ЦИВ
  • 1 x ПВ/КВ радиостанция «Sailor» с ЦИВ
  • 1 x приемник NAVTEX
  • 1 x радиолокационный ответчик SART RT-9
  • 1 x аварийный радиобуй системы КОМПАС-САРСАТ
  • 3 x носимые УКВ радиостанции
  • Средства внутрикорабельной связи и трансляции
  • Средства связи удовлетворяют требованиям ГМССБ для районов А1 и А2
  • Различное поисково-спасательное и радионавигационное оборудование для 12150М

Черноморские пограничники получили очередной катер проекта 12150 «Мангуст»

Судостроительный завод «Вымпел», расположенный в Рыбинске Ярославской области, 22 июня передал Пограничной службе ФСБ РФ скоростной патрульный катер проекта 12150 «Мангуст», сообщила пресс-служба предприятия. АО ССЗ «Вымпел» входит в концерн «Калашников».

Катер прошел все положенные испытания и подтвердил полную боевую готовность. После приемки, катер будет доставлен к месту несения службы на Черном море, где продолжит службу по охране государственной границы.

Данный катер является 75-м в серии и 50-м, построенным в интересах береговой охраны Пограничной службы ФСБ России.

Катера проекта 12150 «Мангуст» предназначены для контроля за соблюдением кораблями установленного режима плавания на внешнем и внутреннем рейдах портов и гаваней, а также в прилегающих прибрежных районах моря. Катер способен выполнять задачи, входящие в обязанности морской полиции, таможенных служб, рыбоохранных инспекций.

Корпус пограничного катера изготовлен из алюминиевых сплавов с примесями магния. Внешние обводы корабля придают ему форму глубокого «V», которая обеспечивает катеру возможность набора большой скорости до 50 узлов.
Корпус катера поделен на 6 отсеков, и при затоплении одного из них он сможет продолжить движение и выполнять поставленные задачи.

Водоизмещение, т — 27,2; Длина габаритная, м — 19,45; Ширина наибольшая, м — 4,40; Высота борта на миделе, м — 2,2; Осадка при полном водоизмещении, м — 1,16; Скорость максимальная, узлов — до 50; Скорость экономическая, узлов — 36; Дальность плавания при экономической скорости, миль — 410; Автономность, суток — 2; Экипаж, чел. — 3−6. Вооружение катера зависит от выполняемых им задач.

При стандартном варианте «Мангуст» оснащается:
— 14.5 мм тумбовая стационарная пулеметная установка;
— один-два пулемета калибра 7.62 мм;
— ПЗРК «Игла»;
— гранатомет противодиверсионного типа «ДП-64»;
— гранатомет АГС-17.
Кроме пулеметов, имеется возможность установки ракетного комплекса «Вихрь».

Два «Мангуста» сахалинских пограничников заступили на дежурство. Сахалин.Инфо

19:05 14 октября 2017

Южно-Сахалинск

14 октября на причале порта Невельск в торжественной обстановке, вновь прибывшие к месту постоянной дислокации два пограничных сторожевых катера проекта 12150 «Мангуст», заступили на боевое дежурство.

Слова назидания в этот знаменательный и волнительный, особенно для экипажа катеров день, прозвучали от руководства пограничного управления и почетных гостей мероприятия.

После торжественного подъема флага священником Южно-Сахалинской и Курильской епархии производился старинный обычай по освящению кораблей и катеров.

Эти два современных быстроходных глиссирующих катера не являются первопроходцами, поступившими на вооружение пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области. Четыре одноименных пограничных катера проекта 12150 поступили еще в прошлом году и активно применяются при выполнении задач по охране государственных границ, а также в рамках реализации функций по охране морских биоресурсов.

«Мангусты» положительно себя зарекомендовали и показали свою высокую эффективность при выполнении конкретных задач в территориальном море РФ. В реальных условиях скорость и тактические характеристики катеров способствовали оперативному реагированию на складывающуюся обстановку в морском пространстве. В результате выявлено и пресечено более 1000 нарушений режима госграницы, правил пограничного режима, нарушений российского законодательства в области рыболовства и сохранения водных биологических ресурсов.

Однако, как показала практика, данные катера могут использоваться и за пределами 12-милльной зоны. Катер успешно выполнил задачи в ходе проведения антитеррористических учений в морском бассейне в июне 2017 года, а также ему предстоит показать себя в предстоящих российско-японских учениях, которые состоятся в октябре т.г., сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на пресс-службу погрануправления ФСБ России по Сахалинской области.

проект 20150

проект 20150

Фотографии

Водоизмещение:

 нормальное:

19. 2 тонны.
 полное: 23.6 тонн.

Размеры:

 длина:

19.6 метра.
 ширина: 4.6 метра.
 осадка: 1.16 метра.

Скорость:

 максимальная:

52 узла.
 экономическая: —«»—«»—

Дальность хода:

 полным ходом:

430 миль — 35 узловым ходом или 350 миль — 40 узловым ходом.
 экономическим ходом:

Тип двигателя:

2 дизеля «М-470К» мощностью по 150 л. с.

Автономность:

2 суток.

Броня: отсутствует.

Вооружение:

1х1 — 14.5 мм пулемёт КПВТ на тумбовой установке.
1х1 — 30 мм гранатомёт «Пламя».
4 переносных ЗРК «Игла-1»

Экипаж:

1 мичман, 5 матросов.

    Патрульный катер проекта 12150 «Мангуст» быстроходный глиссирующий катер с корпусом из алюминево-магниевого сплава спроектирован ФГУП ЦМКБ «Алмаз» и серийно строиться на ССЗ «Вымпел» в городе Рыбинск. Катера предназначены для охраны границы в прибрежной зоне, а так же несение дозорной службы на реках и озёрах. Не вооружённый вариант катера (проект 12150М) может использоваться таможенной службой, МЧС или в рыбоохране. На данный момент сданы заказчикам (декабрь 2010 года) или в ближайшее время будут сданы 20 катеров, ещё примерно 7 катеров находятся в стадии строительства. Сколько всего будет насчитывать данная серия катеров неизвестно, т.к. и в бедующем строительство этих катеров будет продолжено.
    На международной выставке «Интерполитех-2010» которая прошла в Москве на территории ВВЦ в октябре 2010 года на ней демонстрировался 17 катер построенный для МЧПВ ФСБ России. И так же стало известно что всего уже построено ?? катеров — 17 МЧПВ ФСБ России, 8 МЧС, 1 для таможенной службы, 1 катер для «ВОДОКАНАЛА» Санкт Петербург, 2 катера поступили на службу СпН ГРУ. Кроме этого на 2011 год планируется сдать МЧПВ ФСБ России 5 катеров и 2 катера для СпН ГРУ. Но возможно в текст статьи вкралась неточность/оговорка. Так как на данный момент известны только 14 катеров построенных для МЧПВ ФСБ России.

МЧПВ ФСБ России — проект 12150:
Балтийский флот —
«ПСКА-601», «ПСКА-605», «ПСКА-610», «ПСКА-612»
Чёрный флот — «ПСКА-602», «ПСКА-606», «ПСКА-607», «ПСКА-608», «ПСКА-609», «ПСКА-611», «ПСКА-613».
Северный флот — «ПСКА-604».
Каспийская флотилия — «ПСКА-600», «ПСКА-603».

МЧС России — проект 12150М:
«Дмитрий Кормилин» —
пос. Никола (оз.Байкал).
«Василий Ильяшенко» —
??? (оз. Байкал).
«Сергей Тельнов» —
Приморский край.
«Андрей Рожков» —
г. Архангельск (р. Северная Двина).
«Валерий Замараев» —
г. Сочи (Чёрное море).
«Дмитрий Харченко» —
г. Ейск (Азовское море).
«Ростислав Белов» —
г. Санкт-Петербург (Балтийское море).
«Генерал Улыбин» —
г. Калининград (Балтийское море).

ВОДОКАНАЛ — проект 12150М/Л:
«Святая Ксения» —
г. Санкт-Петербург (р. Нева).

Таможенная служба России — проект 12150М:
«ТС-521»
переименован в «Дмитрий Менделеев» — г. Новороссийск (Чёрное море).

Не определён в принадлежности: на Чёрном море так же проходит службу катер проекта 12150 «Александр Ильин» но какому ведомству он принадлежит я определить не смог.


сторожевых катеров П-931 (пр.12150А) (2013 г.)

Сторожевые катера П-931 (пр.12150А) (2013 г.) Поддержите проект через paypal

Фото



2013

Суда


Имена Строители Завершено Потери Переводы Сброс

П-931 [П-931]

П-936 [П-936]

Вымпел, Рыбинск: Р-931, 936

2013: Р-931, 936

нет

нет

в эксплуатации (2019 г. ): Р-931, 936

Технические характеристики


Водоизмещение стандартное, т 24
Водоизмещение полное, т

27

Длина, м

21.5

Ширина, м

4,40

Осадка, м

1. 16

Количество валов

2 водомета

Машины

2 дизеля МТУ 10В2000М93

Мощность, л.с.п.

3046

Максимальная скорость, уз

52

Топливо, т

Дизельное топливо

Ресурс, нм(уз)

430(35)

Вооружение

1 х 1 — 12. 7/79

Электронное оборудование Радар Furuno
Дополнение

6

Изображения в стандартном масштабе



П -931 2015

Графика



2013

История проекта

Быстроходный патрульный катер, еще много катеров было построено для Пограничной службы.

Модернизация

Нет.

Военно-морская служба

Нет значительных событий.

© 2007-2022 — Навипедия.орг

ПРОЕКТ 12150 БЫСТРЫЙ ПАТРУЛЬНЫЙ КАТЕР

Судно предназначено для действий по вызову в территориальных водах, для обеспечения соблюдения правил плавания во внешних и внутренних гаванях и прилегающих к ним прибрежных районах.

ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Водоизмещение, т 27,2
Габариты, м 19,45 х 4,40
Скорость, уз около 50
Выносливость, дни 2
Диапазон, нм около 410

ГЛАВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

2 х дизеля типа М470К
2 х привода Arneson ASD-14
1 х 26 кВт дизель-генераторная установка

ОРУЖИЕ

1 х 14,5-мм пулемет
1 или 2 автоматических гранатомета АГС-17 калибра 30 мм
1 х противодиверсионный гранатомет ДП-64 в/ч
1 или 2 х ПЗРК типа «Игла»

НАВИГАЦИЯ

1 х интегрированная навигационная система
1 х гирокомпас
1 х магнитный компас КМ69-М2

СВЯЗЬ

1 х ПВ/КВ радиостанция Sailor с функцией DSC
1 х УКВ радиостанция Sailor с функцией DSC
1 х приемник НАВТЕКС
3 х портативные радиостанции
1 х аварийный буй системы КОСПАС-САРСАТ
Системы внутренней связи
Системы связи соответствуют требованиям ГМССБ
для областей А1 и А2

Катера ВМФ СССР и России

Данная статья предназначена для обзора катеров, состоявших на вооружении ВМФ СССР и России, а также пограничных войск СССР и пограничных войск России. Используется российская классификация, согласно которой морские суда водоизмещением до 500 т принято относить к катерам (рус. катер) и более крупным судам (рус. корабль). Большие катера на подводных крыльях проектов 1240, 1141 и 11451 часто называют кораблями, но они перечислены здесь.

Лодки, основным назначением которых является установка или обезвреживание мин, не включены.

Обзор

Проект 122

9002 Размеры: 52,2 м × 6,5 м × 2,2 м Смещение: 302 TS Standard Drive: 3 дизели типа 9Д мощностью 3300 л.с., 19 уз Экипаж: 60 (в том числе 4 офицера)

Первые единицы проекта 122 были построены в 1941 году.Однако во время войны проект несколько раз модифицировали, в том числе меняли основное орудие. Из доработанных 122бис проекта окончательно построено 157 единиц в период с 1948 по 1956 год.

Основными верфями для этого класса были верфи «Севмаш» в Северодвинске и Зеленодольске.

Катера этого класса поставлялись не только в советские пограничные войска, но и в Албанию, Болгарию, Китай, Кубу, Индонезию, Польшу и Румынию. Четырнадцать лодок были построены по лицензии в Китае.

Основной задачей этих кораблей была охота на подводные лодки. Для этого был установлен бортовой гидролокатор Tamir.

В состав вооружения пр.122бис входили:

  • 85-мм пушка типа 90-К с боекомплектом 230 снарядов в носовой части
  • две 37-мм зенитки с общим боезапасом 2000 снарядов
  • 3 три 12,7-мм спаренных пулемета с общим боезапасом 12 000 патронов
  • две стойки для обычных глубинных бомб
  • две установки водяных бомб РБУ-900, РБУ-1200 или РБУ-1800

Weblinks

Проект 123

Размеры: 22 m × 4,7 м × 1,5 м Смещение: 22 TS Standard Drive: 2 дизельных двигателя, 2400 л. с., 42 узла Экипаж: 12 Комсомолец как памятник

.

Всего в Советском Союзе с 1946 по 1951 год было построено 349 лодок этого класса. Известны три модификации: 123бис , М-123бис и 123К Комсомолец (Русский Комсомолец). Однако неясно, какое обозначение типа присвоено какой конструкции. Лодки строились в Тюмени и Феодосии.

Большая версия была построена с двумя 533-мм торпедными аппаратами, улучшенными мореходными качествами, автономностью в море от пяти до шести дней и дальностью плавания 1000 морских миль.

Кроме того, был построен малый вариант , который был вооружен двумя 450-мм торпедными аппаратами. У него была дальность хода всего 500 морских миль и автономность в море от 24 до 36 часов, но он был спроектирован так, чтобы его можно было перевозить по дорогам с низкой погрузкой.

Обе версии были вооружены двумя-тремя двуствольными 12,7-мм или 14,5-мм пулеметами и оснащены радаром. Некоторые из них были оснащены двумя глубинными бомбами, а некоторые могли нести мины вместо торпед.

Лодки этого класса экспортировались во многие страны.Лодки этого класса также строились в Северной Корее (класс Iwon ) и, вероятно, в Китае.

Weblinks

2 Размеры: 25 м × 4,9 м × 2,6 м Смещение: 60 TS Standard Drive: 2 дизельная и газовая турбины, 2 винта, 68 уз

Это было дальнейшее развитие проекта 184.С двумя дизелями типа М-503 мощностью 8000 л.с. и газовой турбиной лодки развивали скорость до 68 узлов. На испытаниях прототип еще достиг 45 узлов при волнении моря

. Вооружение состояло из двух 533-мм торпедных аппаратов и двух двуствольных 14,5-мм пулеметов.

Два быстроходных торпедных катера типа 125 были построены для ВМФ СССР. Затем для пограничных войск СССР было построено шестнадцать патрульных катеров типа 125П. Некоторые из этих агрегатов имели водолазный гидролокатор, используемый в противолодочных вертолетах.

проект 133

Размеры: 40 м × 7,6 м × 1,9 м
Смещение: 180 TS Standard
Drive: 2 ГТУ М70, 20000 л.с., 36 уз.
Экипаж: 10

16 катеров проекта 133 построено в период с 1983 по 1989 год на Феодосийском судостроительном заводе взамен патрульных катеров проекта 205П 0Тарантул.Все подразделения были доставлены в пограничные войска.

Вооружение состояло из двух 406-мм торпедных аппаратов, 76-мм автомата АК-176 в носовой части, шестиствольной 30-мм зенитки АК-630 в корме и 55-мм гранатомета.

Weblinks

9

9009 Размеры: 21,6 м × 5 м × 2,1 м Смещение: 31,5 TS Standard Drive: 3 дизеля М-50Ф, 3600 л. с., 3 винта, 46 уз.В других источниках говорится о подводных крыльях со скоростью до 64 узлов. [1] Две лодки были изготовлены с 1956 года, но серийное производство не было одобрено, поскольку услуги не соответствовали ожиданиям. Дальнейшим развитием стал проект 125 «Птщела ».

Вооружение состояло из двух 533-мм торпедных аппаратов и двуствольного 14,5-мм пулемета.

Проект 191

9 Размеры: 25,9 м × 4,3 м × 0,7 м Смещение: 55 T Normal Drive: Две дизельные двигатели 600 л.с., 16 узлов Экипаж: ?

119 речных канонерских лодок проектов 191 и 191М были построены в Ленинграде и Перми в период с 1947 по 1952 год.Первоначально привод состоял из двух дизельных двигателей V12, которые также использовались на танке Т-34. Вооружение состояло из танковой башни Т-34 с 85-мм пушкой и двумя 12,7-мм пулеметами.

Планировался и более крупный вариант с тремя двигателями и двумя бронированными башнями, но так и не был реализован.

Более поздние корабли были модифицированы. Двигатели танка были заменены двумя дизелями М-50 мощностью по 1000 л.с. каждый, что позволяло развивать максимальную скорость 24 узла. Пулеметы заменили на 14.5 мм.

Толщина бортовой брони 7 мм, верхней брони 10 мм.

Также были построены два катера увеличенного варианта пр.192 . Они имели усиленную броню и три двигателя М-50. После этого строительство канонерских лодок было остановлено.

проект 194

Размеры: 27 м × 6,2 м × 1,7 м Смещение: 110 TS Standard Drive: см. Текст Экипаж: 27

К сожалению, мало что известно об этом классе подводной охоты.Два катера построены в Зеленодольске в 1955 году. Вооружение состоит из 45-мм и 37-мм пушек и двух 12,7-мм пулеметов. Предусмотрены 2 стойки глубинных бомб с 18 глубинными бомбами и гидролокатор Tamir .

Привод состоит из 2-х дизелей М-50Ф мощностью по 1200 л.с. и одного дизеля М-50Э мощностью 600 л.с., которые приводят в движение три винта. Максимальная скорость 24 узла, дальность 1500 морских миль при 10,5 узлах.

проект 200

Размеры: Размеры: 23,7 м × 4,7 м × 2,5 м Смещение: 48,2 T Drive: 2 бензиновых двигателя , 2500 л.с., 38 уз Экипаж: ?

Во время Второй мировой войны Советский Союз начал производить торпедные катера на базе катеров Хиггинса, поставляемых по Закону о кредитовании и аренде.Форма корпуса была очень похожа на лодку Хиггинса.

В Рыбинске с 1943 года изготовлено 19 кораблей классов ТМ-200 и ТМ-200бис. У них был стальной корпус и бензиновые двигатели. Вооружение состояло из двух 533-мм торпедных аппаратов и двух двуствольных 14,5-мм пулеметов.

В Ленинграде построено 167 кораблей классов ТД-200 и ТД-200бис. Они имели деревянный корпус и дизельный привод с тремя винтами. Вооружение соответствовало версии ТМ-200. С 1950 г. 46 кораблей были оборудованы РЛС и ОПС (ТД-200Б).

63 корабля были оборудованы как противолодочные катера и получили обозначение ОД-200.

ВМС США первоначально назвали этот класс 603 class .

Проект 201

Размеры: 42 м × 6,1 м × 1,9 м (без крыла)
Смещение:
170 TS Standard
Diesel Движения с 7500 л.с., 3 винта, 28 кН Miles
экипаж: 31 человек

Проект стал преемником 122бис проекта .Гораздо быстрее, меньше и с меньшим экипажем, вооружение было еще больше ориентировано на основное направление деятельности — охоту за подводными лодками. В период строительства вооружение несколько раз модифицировалось и так появились проекты 201 , 201М , 201П и 201Т .

В Зеленодольске и Керчи с 1957 по 1968 год построено 124 единицы. Лодки экспортировались в Албанию, Алжир, Египет, Болгарию, Китай, ГДР, Ирак, Кубу, Северную Корею, Южный Йемен и Вьетнам.В Северной Корее по лицензии было построено двенадцать лодок.

Вооружение проекта 201М состояло из двухствольной 25-мм пушки в носу и в корме, четырех пусковых установок водяных бомб РБУ-1200 и двух стеллажей для обычных глубинных бомб. Первые корабли этого класса ( пр. 201 ) не имели реактивных глубинных бомб, а 45-мм орудие в корме. Эти корабли также были известны под кодовым названием НАТО Mischa class . Последние корабли класса ( пр. 201Т ) не имели кормового орудия, но имели два 406-мм торпедных аппарата и укороченные стойки глубинных бомб.

Установлен корпусной гидроакустический комплекс Тамир-2 для поиска подводных лодок. Катера экспортного варианта имели более старый Тамир-1 .

проект 368

9009
Размеры: 29,6 м × 5,8 м × 1,5 м
Sageaction: 9002 7002
Drive: 2 M50-Diesel , 2400 л. с., 18 уз
Экипаж: 10

34 лодки по этому проекту были построены в период с 1953 по 1956 год, в основном на экспорт.вооружение состоит из двуствольного 14,5-мм пулемета.

проект 1041Z

2
Размеры: 48,5 м × 9,2 м × 3,5 м
Смещение: 357 T Максимум
Drive: 3 дизель, 14 400 л.с., 3 винта, 31 кН
Экипаж: 36 (4 офицера)

Серийное производство патрульного катера началось в 1989 году. К 2004 году во Владивостоке, Санкт-Петербурге и Ярославе было построено 25 единиц.Три из них находятся на вооружении ВМФ России и двадцать — в пограничных войсках. Два были экспортированы во Вьетнам.

Вооружение состоит из двух 403-мм торпедных аппаратов, 76-мм пушки АК-176 в носовой части, шестиствольной 30-мм зенитки типа АК-630 М, двух ложных целей ПК-16 и две глубинные бомбы с двенадцатью глубинными бомбами. В одном отряде есть второй автомат АК-630М.

Электронное оборудование состоит из радара воздушного пространства и надводного пространства Peel Cone, радара управления огнем Bass Tilt для орудий, навигационного радара Palm-Frond-B, передатчика IFF High Pole B и гидролокатора VDS Rat Tail.Все обозначения являются кодовыми именами НАТО.

Веб-ссылки

Проект 1141

Размеры: 50 м × 9,9 м × 4 м (без крыла)
20012 2002 T 465 T
см. См. Text
Экипаж
45 человек

0

Прототип класса подводных лодок подводных лодок в 1977 году .Крупнейший в то время корабль на подводных крыльях имел полностью погруженные суда на подводных крыльях, аналогичные проекту 1240, и разрабатывался параллельно. Серийное производство пока не заладилось, только с 1986 года были построены еще два модифицированных катера, которые получили название проекта 11451.

После этапа испытаний опытный образец был принят на вооружение Черноморского флота под номером Александр Кунахович . Он был назван в честь главного инженера Зеленодольского конструкторского бюро, разработавшего проект.

Лодка оснащена приводом CODOG. Водометный привод с двумя дизелями типа М-401 мощностью 2400 л.с. используется на скоростях до 8 узлов. На более высоких скоростях за дело берутся три газовые турбины типа НК-12М (36 000 л.с.), приводящие в движение три пары воздушных винтов (один толкающий и один толкающий винты). Максимальная скорость 60 узлов, дальность хода 1230 миль на 8 узлах.

Катер изначально имел два 406-мм счетверенных торпедных аппарата и два шестиствольных 30-мм зенитных автомата типа АК-630.В 1991 г. он был переоборудован под испытательную площадку для новой противолодочной управляемой ракеты РПК-9 «Медведка» (СС-Н-29, две счетверенные пусковые установки калибра 533 мм). В 1994 году лодка была списана, а затем отправлена ​​на слом.

Weblinks

Проект 1204

9009 Размеры: 27,7 м × 4,32 м × 2 м Sageaction: 77 T Максимум Drive: два дизеля М-50Ф, 3600 л.с., 24 уз Экипаж: 14

Работы по речным мониторам для пр.1204 начались в 1965 г., предположительно в результате обострившегося китайско-советского конфликта.Река Амур долгое время служила границей между Китаем и Советским Союзом.

С 1967 по 1974 год в Керчи и Хабаровске построено 119 лодок. Корабли использовались на Амуре, Уссури, Дунае и в составе Каспийской флотилии.

Вооружение состояло из башни легкого танка ПТ-76 с 76-мм пушкой, двух двуствольных 14,5-мм пулеметов, реактивной установки БМ-14-17 и четырех 30-мм гранатометов. Вертикальная броня имеет толщину 10 мм, палуба и мостик — 5 мм.

Более поздние лодки имели 25-мм орудие вместо 14,5-мм пулемета.

проект 1208

9002
Размеры: 56 м × 9 м × 1,45 м
Maxeaction: 450 T Максимум
Drive: 4600 PS, 23 кН
Экипаж: 32

Работа над этим большим речным монитором началась в 1967 году, но в то время потребности в таких кораблях не было.Прототип не был закончен до 1975 г., и в период с 1978 по 1990 г. была построена 21 единица. ствольных 12,7-мм пулеметов, двух 30-мм гранатометов и одного 140-мм — ракетницы ПК-2.

Броня была толщиной 35 мм.

Два катера этого класса еще находились в строю Амурской флотилии в 2004 году, остальные находятся в резерве.

Проект 1240

Размеры: 56.6 м × 10,2 м × 2,34 м (без крыла)
Рабочий объем: 348 TS стандарт
Привод: 2 ГТУ, 18000 л.с., 4 винта, 61,3 уз.
Экипаж: 35

Этот класс разработан в 1977 году конструкторским бюро «Алмаз» в Ленинграде. В отличие от более ранних советских лодок, это был первый тип с полностью погруженными подводными крыльями. Испытания показали, что корабль может справиться с силой моря 5 баллов при скорости более 50 узлов с готовым к применению вооружением.

Вооружение состояло из двух спаренных пусковых установок для ПКР П-120 «Малахит» (СС-Н-9 «Сирена»), спаренной пусковой установки для зенитных ракет 4К33 «Оса-М» и шестиствольной 30-мм зенитной пушки типа АК-630.

Производство этого класса было, вероятно, слишком сложным и дорогим, поэтому серийное производство не запускалось. На замену пришли корветы типа «Нанучка III». Опытный образец стоял на Черноморском флоте и был выведен из эксплуатации в 1990 году. В 1992 году затонул после пожара в порту Севастополя, был поднят, а затем разобран.

Weblinks

Проект 1248

9009 Размеры: 41,6 м × 7 м × 1 м Смещение: 150 T Drive: 3 M- 401 дизель, 4200 л. с., 18 кН Экипаж: 34 (3 офицера)

Семь катеров этого класса были построены во Владивостоке для Амурской флотилии в период с 1980 по 1980 год. Корпус такой же, как у сторожевых катеров проекта проекта 1249 .Вооружение состоит из бронированной башни с 76-мм или 115-мм пушкой, шестиствольной 30-мм пушки АК-630, двух двуствольных 12,7-мм пулеметов и ракетной установки ПК-2.

проект 1249

Размеры: 41,6 м × 7 м × 1 м
Смещение: 150 T
Drive: 3 M-401 Дизельные двигатели, 4200 л.с. , 18 кН
Экипаж: 30 (3 офицера)

Восемь кораблей этого класса были построены в период с 1980 по 1985 год во Владивостоке или Хабаровске для Амурской флотилии.Корпус такой же, как у речных мониторов проекта проекта 1248 «Москит «. Вооружение состоит из шестиствольной 30-мм пушки типа АК-630 М и 30-мм гранатомета.

Шесть лодок были в 2004 году и до сих пор в строю.

Проект 1400

7 Экипаж 2?
Размеры: 22,9 м × 4,9 м × 1,5 м (без крыла)
Водоизмещение: Максимум 50 т
Привод: 2 дизеля M50 мощностью 2400 л.с., 30 узлов
Катера проекта «Гриф-» Береговой охраны Украины в порту Одесса

Суда проекта «Гриф-» строятся с 1970 года и используются как пограничными войсками России, так и в других странах.Экспортировано более 110 единиц.

Вооружение состоит из двуствольного 12,7-мм пулемета в носовой части. У некоторых юнитов есть второй пулемет сзади, у большинства вместо него фара. Некоторые старые корабли, предназначенные для советских пограничных войск, вместо них имели один или два 14,5-мм пулемета типа 2М-7.

Старые катера имеют два дизеля М50, на более новых катерах их заменили на более современные М-240 мощностью по 1500 л. с.

Два дополнительных варианта предлагаются на экспорт. пр.1400МЭ — удлиненный вариант с шестиствольной 30-мм пушкой типа АК-630 М. пр.1400.6 — крыльевой вариант с движителем CODAG.

Weblinks

проект 1408.1

Размеры: 14 м × 3,5 м × 0,55 м Смещение: 13 T Drive: дизель М-401Б, 1000 л.с., водометный движитель, 35 уз. Экипаж: два плюс 4-8 пассажиров

Эта невооруженная лодка с алюминиевым корпусом строилась в Перми 20 раз с 1986 года.Предлагается также на экспорт с 1993 года. 50 м × 9,9 м × 4 м (без крыла) Sageaction: 465 T Drive: Cogag Drive экипажа: 39 человек МПК-220 Владимир 2010 в Южной бухте Севастополя

В 1980-х годах планировалось построить более крупную серию скоростных катеров U-Hunting на базе проекта 1141. Но до распада СССР было построено всего два, после чего этот проект был свернут.

Размеры соответствуют проекту 1141 . Привод COGAG с газовой турбиной мощностью 10 000 л.с. для крейсерского хода и двумя дополнительными газовыми турбинами по 20 000 л.с. для максимальной скорости обеспечивает повышенную крейсерскую скорость. Теперь дальность полета составляет 1600 морских миль при скорости 14 узлов.

Катера, как и прототип, имеют два счетверенных торпедных аппарата калибра 406 мм. Вспомогательное вооружение было изменено и теперь состоит из 76-мм пушки АК-176, шестиствольной 30-мм зенитной установки АК-630, зенитной ракетной установки «Стрела-3 Ф» (СА-Н-8) и пусковая установка ложных целей ПК-16.

Оба корабля были приняты на вооружение Черноморского флота, но в 2008 году в боевой готовности находится только один катер, МПК-220 пр. Владимирец. MPK-215 был изнят в эксплуатации в 2001 году.

Weblinks

Проект 12130

2 0
Размеры: 33,4 м × 4,2 м × 0,8 м
Смещение: 98 т
Drive: Две M-4015 Diesels, 1000 л. с., 25 кН
(2 офицеры)

Эта меньшая версия реки Патрульные лодки проекта 1249 построено в Хабаровске с 1999 года.Вооружение состоит из двух 30-мм автоматов АК-630, двух 7,62-мм пулеметов и зенитных ракетных комплексов 9К38 «Игла». Количество единиц, принятых на вооружение, неизвестно.

Weblinks

Проект 12150

9002 Размеры: 19,5 м × 4,6 м × 1,1 м Смещение: 27 T Drive: два дизеля М-470, 53 уз Экипаж: 6

Патрульный катер разработан конструкторским бюро «Алмас» в Санкт-Петербурге.Опытный образец был построен на судостроительном заводе Wympel в Рыбинске и принят на вооружение в 2001 году.

Основное вооружение состоит из одного 14,5-мм и одного или двух 7,62-мм пулеметов. Кроме того, предлагаются различные варианты вооружения. Для защиты от боевых пловцов имеются зенитные ракеты 9К38 «Игла», наземные ракеты «Вихр» и гранатометы ДП-64.

Проект 12150W — модификация с 30-мм пушкой, вероятно, типа АК-306, и надводными ракетами.Предположительно в данном случае это ракетная турель Wicher-K.

Проект 12150М — вариант со специальным оборудованием для морских спасательных работ.

Weblinks

Проект 14232

9232 Размеры: 34 м × 6,6 м × 2,7 м Смещение: 126 T Максимум Drive: два дизеля М-521, 16184 л.с., 2 винта, 48 уз Экипаж: 12

Особенностью этого класса является воздушная подушка, создаваемая под торсом, уменьшающая трение.Это улучшит производительность.

Этот класс также предлагается на экспорт и ассортимент оружия достаточно широк. Строятся невооруженные катера (две катера в период с 1996 по 2000 г.), а также зенитные ракеты 9К38 «Игла», наземные ракеты «Вихр-К», пушка АК-306 или турельная ракетная установка «Вихер-К» и пулеметы калибра от 14,5 до 7,62 мм. предложенный.

Weblinks

проект 14310

Размеры: 34 м × 6,6 м × 2,7 м Двухместный: 126 T Максимум Drive: два дизеля М-521, 16184 л.с., 2 винта, 48 уз Экипаж: 12

Лодка с алюминиево-магниевым корпусом спроектирована конструкторским бюро «Алмас»; до 2004 года строилась установка в Рыбинске.Планируется серия из 20 лодок.

Вооружение состоит из двух по три зенитных ракет типа 9К114 «Штурм» (код НАТО: АТ-6 «Спираль» ), восьми зенитных ракет типа 9К38 «Игла» (код НАТО: SA-18). Тетерев ), шестиствольный автомат АК-306 — пушка и два 7,62-мм пулемёта.

Weblinks

Список литературы

Weblinks

Проект 122
Проект 123
Проект 133
Проект 1041Z
Проект тысячу сто сорок один
Проект 1240
Проект 1400
Проект 11451
Проект 12130
Проект 12150
Проект 14232
Проект 14310

литература Индивидуальные свидетельства

  1. ↑ МОРЕ. kafa.crimea.ua (Память оригинала от 4 марта 2007 года в Интернет-архиве ) Info: Ссылка на архив вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @[email protected]: Webachiv / IABot / morye.kafa.crimea.ua

Быстр как молния, Обманчив как мираж, Опасен как Скорпион

В XXI веке Россия остается одной из крупнейших судостроительных держав мира.Ее отечественная судостроительная промышленность может проектировать и строить боевые корабли и вспомогательные суда всех классов, а также производить все виды морского вооружения и техники.

В настоящее время Россия является крупнейшим экспортером боевых и патрульных кораблей. Еще в 1960-90-е годы Россия поставила за рубеж примерно в два раза больше боевых катеров, чем Великобритания, Франция, Швеция, Норвегия, Испания и Италия вместе взятые. Сегодня в мире растет спрос на строевые и патрульные катера водоизмещением от 20 до 500 тонн. Спрос на них достаточно высок на рынках Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, Африки и Латинской Америки. Российским компаниям есть что предложить в этом секторе международным покупателям. Сегодня боевой корабль представляет собой быстроходную, хорошо вооруженную, современную электронно-техническую систему, способную успешно решать широкий спектр задач в военное и мирное время.

Россия была пионером в применении донных устройств на маломерных судах. Благодаря управлению вектором подъемной силы не имеющий аналогов в мире патрульный катер проекта проекта 14310 «Мираж» может развивать скорость до 50 узлов, значительно уменьшать качку и качку и сокращать удельный расход топлива.

Ракетный катер проекта проекта 12418 «Молния» предназначен для поражения боевых надводных кораблей, катеров и судов противника в открытом море и прибрежных водах как самостоятельно, так и во взаимодействии с ударными силами флота. Он оснащен противокорабельным ракетным комплексом «Уран-Э», способным преодолевать существующие корабельные средства ПВО и уверенно поражать любую надводную цель. По огневой мощи «Молния» не имеет себе равных среди зарубежных аналогов.

За свою историю катер неоднократно изучался зарубежными специалистами.Конструкторы и военные высоко оценили его боевые и скоростные качества, живучесть и простоту конструкции. В номере от 26 мая 1992 года газета New York Times назвала катер «Молния» первой модификации одним из самых быстроходных и смертоносных кораблей этого класса в мире. Новые версии катеров «Молния» значительно превосходят своих предшественников по боевым возможностям.

В число боевых задач, возложенных на «Молнию», входят поражение отрядов боевых катеров и кораблей противника, десантных отрядов и конвоев, прикрытие своих противолодочных сил, десантных отрядов и конвоев, ведение тактической разведки, обеспечение осведомленности о надводной обстановке.

В мирное время катер используется для охраны государственной границы, несения патрульной службы, обеспечения безопасности судоходства, борьбы с пиратством и участия в спасательных операциях. Все эти возможности по достоинству оценили моряки ВМС Туркменистана, недавно закупившие партию таких катеров.

Скоростной глиссирующий патрульный катер проекта проекта 12150 «Мангуст» имеет большой экспортный потенциал. Он способен развивать скорость до 50 узлов и предназначен для перехвата практически всех скоростных морских целей.Его вооружение включает 14,5-мм морскую тумбовую пулеметную установку и ПЗРК «Игла-С».

Десантный корабль на воздушной подушке проекта 12061Э «Мурена» проекта уникален по своим боевым и тактико-техническим характеристикам. Предназначен для приема боевой техники и личного состава передовых десантов с твердого берега или берега, больших десантных кораблей и транспортов; обеспечить их морскую перевозку и высадку на необорудованное побережье и мелководье. Murena также может использоваться для патрулирования прибрежных районов, военно-морских баз и морских портов.

Десантный катер «Мурена» отличается улучшенными конструктивными характеристиками и мореходными качествами за счет использования коррозионно-стойких сплавов, прессованных профилей и панелей, высокоэффективной силовой установки.

Катер и его вооружение сохраняют работоспособность при высоте волн до 1,5 м и скорости ветра до 12 м/с. Его численность впечатляет: 2 БМП, или 2 БТР, или 3 БТР, или 2 плавающих танка, или 1 средний танк, или 130 морских пехотинцев. Вооружение соответствует поставленным задачам: две 30-мм легкие автоматические пушки АК-306, управляемые оптическим прицелом (боекомплект 500 выстрелов на пушку) и восемь комплектов ПЗРК «Игла-С».

Сторожевой катер проекта проекта 20970 «Катран» предназначен для борьбы с надводными кораблями и боевыми катерами противника, патрулирования морской акватории в открытых прибрежных водах морей и океанов и во внутренних водах. Он может эффективно поражать надводные корабли и боевые катера, десантные корабли и транспорты противника, оказывать огневую поддержку морским десантам, вести тактическую разведку. В мирное время «Катран» может выполнять патрульные задачи в составе сил береговой охраны.

Для снижения радиолокационной заметности корпус и надстройка «Катрана» выполнены по технологии «стелс».

Основное ударное вооружение катера — ПКР «Уран-Э» с ПКР 3М-24Э, размещенными в восьми транспортно-пусковых контейнерах. ПВО обеспечивают зенитный ракетно-артиллерийский комплекс, корабельная турельная установка 3М-47 «Гибка» с четырьмя ЗУР «Игла-С» и облегченная 30-мм автоматическая артиллерийская установка АК-306. Для пассивного постановки помех используется система дозирования ложных целей ПК-10 (четыре пусковые установки КТ-216, 40 выстрелов).

Патрульный катер «Катран» способен развивать максимальную скорость около 40 узлов и преодолевать до 2200 миль при максимальном запасе топлива.Срок его действия составляет пять дней.

Еще более мощный ракетно-артиллерийский катер проекта пр. 12300 (Скорпион) . Он предназначен для поражения боевых надводных кораблей, катеров и транспортов противника самостоятельно и во взаимодействии с ударными силами флота.

Полное водоизмещение около 460 тонн, длина корпуса – 57 м, ширина – 10,3 м. При таких габаритах «Скорпион» развивает максимальную скорость около 40 узлов, дальность плавания при максимальном запасе топлива — около 2000 миль, автономность — 10 суток. Как и на «Катране», здесь также эффективно используются современные технологии снижения радиолокационной заметности.

По требованию заказчика ПКР «Уран-Э» может быть заменена ПКР «Яхонт» в составе двух пусковых установок (по две ракеты в каждой) и корабельной системы управления 3Р50Э-12300. Помимо ударного ракетного вооружения, «Катран» несет зенитный ракетно-артиллерийский комплекс; 100-мм универсальный артиллерийский комплекс А-190-5П-10Э (в составе пушки А190 и универсальной РЛС управления огнем 5П-10Э), а также система выдачи ложных целей ПК-10 (две или четыре пусковые установки КТ-216) для пассивного глушение.

В зависимости от запросов заказчика, экономических и технологических возможностей Рособоронэкспорт предлагает совместное производство быстроходных ракетных катеров как на российских производственных мощностях, так и на верфях покупателей. Также возможно лицензированное строительство лодок государствами-партнерами.

Черноморские пограничники были когда-то катера проекта 12150 «Мангостин»

Судостроительный завод

«Вымпел», расположенный в Рыбинске Ярославской области, 22 июня сдал Пограничной службе ФСБ скоростной патрульный катер проекта 12150 «Мангостин», сообщает пресс-служба предприятия. АО ССЗ «Вымпел» входит в группу «Калашников».

Катер прошел все необходимые испытания и подтвердил полную боевую готовность. после приемки катер будет доставлен к месту службы в Черном море, где продолжит службу в охране Государственной границы.

Этот катер является 75-м в серии и 50-м, построенным в интересах Береговой охраны Пограничной службы России.

Катер проекта

проекта 12150 «Мангуст» предназначен для контроля за соблюдением установленного режима плавания судов на внешнем и внутреннем рейдах портов и гаваней, а также в прилегающих к ним прибрежных морских акваториях.Катер способен выполнять задачи членов морской полиции, таможенных служб, природоохранных инспекций.

Корпус фрезы

изготовлен из алюминиевого сплава с магниевым сплавом. Внешние обводы корабля придают ему форму глубокого «V», что дает возможность катеру развивать высокую скорость 50 узлов.
Корпус лодки разделен на 6 отсеков, и при затоплении одного из них он может продолжать двигаться и выполнять задачи.

Водоизмещение, т — 27,2; длина наибольшая, м — 19,45; Ширина, м — 4,40; Высота по миделю, м — 2,2; Осадка при полном водоизмещении, м – 1,16; максимальная скорость, ед. — до 50; Скорость экономическая, узлов — 36; Дальность плавания экономическим ходом, миль — 410; автономность, сутки — 2; Экипаж, люди.— 3−6. Вооружение катера зависит от выполняемых им задач.

В стандартном варианте «Мангуст» оснащен:
– 14,5-мм стационарным пулемётом;
– один-два пулемета калибра 7,62 мм;
– ПЗРК «Игла»;
– граната противодиверсионная типа «ДП-64»;
– гранатомет АГС-17.
Кроме пулеметов возможна установка ракетного комплекса «Вихрь».

Морские патрульные катера — Морской выбор

Источник фото: www.winnipesaukee.com

Патрульный катер представляет собой относительно небольшое военно-морское судно, обычно предназначенное для защиты побережья. Было много проектов патрульных катеров. Они могут эксплуатироваться национальным флотом, береговой охраной, полицией или таможней и могут быть предназначены для морской среды (голубая вода), устья рек или рек («коричневая вода»). Обычно они выполняют различные функции по охране границ, включая борьбу с контрабандой и пиратством, патрулирование рыболовства и обеспечение соблюдения иммиграционных законов.Также их часто вызывают для участия в спасательных операциях. Суда этого типа включают оригинальную яхту (от голландского / нижненемецкого jacht , что означает охота или охота), легкое быстроходное судно, используемое голландским флотом для преследования пиратов и других нарушителей вокруг и на мелководье.


Источник фото: www.willardmarine.com

Карты, маршруты и обзоры мест

Классификация

В широком смысле их можно разделить на прибрежные патрульные суда (IPV) и морские патрульные суда (OPV).Это военные корабли, обычно меньшего размера, чем корвет, и могут включать в себя быстроходные ударные катера, торпедные катера и ракетные катера, хотя некоторые из них размером с фрегат. Морские патрульные корабли обычно являются самыми маленькими кораблями военно-морского флота, которые достаточно велики и мореходны для патрулирования в открытом океане. В более крупных вооруженных силах, таких как вооруженные силы Соединенных Штатов, оффшорные патрульные суда обычно служат в составе береговой охраны, но флоты многих небольших стран используют корабли такого типа.


Морские патрульные катера Видео

История

Во время обеих мировых войн, чтобы быстро увеличить численность, все стороны создавали вспомогательные патрульные катера, вооружая моторные лодки и морские рыболовные траулеры пулеметами и устаревшим корабельным вооружением.Некоторые современные патрульные суда по-прежнему базируются на рыболовных и прогулочных катерах. Морские патрульные катера обычно имеют длину около 30 м (100 футов) и обычно несут одно артиллерийское орудие среднего калибра в качестве основного вооружения, а также различные более легкие вспомогательные вооружения, такие как пулеметы или системы ближнего боя. В зависимости от роли корабли этого класса также могут иметь более сложные датчики и системы управления огнем, которые позволят им нести торпеды, противокорабельные ракеты и ракеты класса «земля-воздух».

Большинство современных конструкций оснащены газотурбинными установками, такими как CODAG, а скорость обычно находится в диапазоне 25-30 узлов (46-56 км/ч; 29-35 миль в час).В основном они используются для патрулирования в исключительной экономической зоне страны. Обычными задачами являются инспекция рыболовства, борьба с контрабандой (обычно борьба с наркотиками), патрулирование нелегальной иммиграции, патрулирование по борьбе с пиратством и поисково-спасательные работы (работа правоохранительных органов). Самые большие OPV также могут иметь кабину экипажа и вертолет. Ожидается, что во время кризиса или войны эти суда будут поддерживать более крупные корабли военно-морского флота.

Небольшие размеры и относительно низкая стоимость делают их одним из самых распространенных типов военных кораблей в мире. Почти все военно-морские силы имеют по крайней мере несколько морских патрульных кораблей, особенно те, которые имеют возможности только для «зеленой воды». Они полезны в небольших морях, таких как Северное море, а также в открытом океане. К подобным судам исключительно военного назначения относятся торпедные катера и ракетные катера. ВМС США годами эксплуатировали вооруженные суда на подводных крыльях Pegasus класса в качестве патрульных катеров. Речной патрульный катер (PBR, иногда называемый «Riverine» и «Pibber») — это небольшой патрульный катер американской разработки, предназначенный для патрулирования вод крупных рек.


Photo SRC: Habat.us

Определенные нации

Albania

    • ILIRIA (Албанский военно-морской бригады)

    Argentina

    • Mantilla -Class Class Classel, аргентинское военно-морское префектура
    • Z-28 Патрульное судно -класса, Префектура военно-морского флота Аргентины

    Австралия

    • Патрульный катер класса Attack , (Королевский флот Австралии) — с 1967 по 1985 год
    • Fremantle — класс 19 патрульный катер ВМС Австралии, (Royal Australian Navy) 2007 г.
    • Патрульный катер класса Armidale (Королевский флот Австралии) — с 2005 г. по настоящее время
    • Патрульный катер класса Bay (Customs Marine Unit) — с 1999 г. по настоящее время
    • Австралийское таможенное судно Triton (Customs Marine Unit) ) — с 2000 г. по настоящее время
    • Патрульный катер класса Cape, (Таможенное морское подразделение) — Замена класса Bay с 2013 г.

    Багамы 91 307

    • BAHAMAS-CLASS 60M патрульный сосуд, (Royal Bahamas Forces)
    • Protector-класс Patrol Boat

    Bangladesh

    • Durjoy -Class LPC
    • Островное патрульное сосуд площадью
    • Sea Dragon Class патрульное судно
    • Морское патрульное судно класса Padma (ВМС Бангладеш)
    • Большой патрульный катер класса Meghna (ВМС Бангладеш)
    • Охотник за подводными лодками класса Hainan
    • Малый патрульный катер класса ‘/Тип 062
    • Патрульный катер класса Ajay
    • Малый патрульный катер класса Shaheed («Шанхай-II»)

    патрульное судно (бывший тральщик класса «Ривер»)

  • Оффшорное патрульное судно класса Imperial Marinheiro
  • PiRatini -Class Patrol сосуд
  • J -Class Patrol сосуд
  • RoRaima -Class реки патрульное сосуд
  • Pedro Teixeira -Class River Patrol сосуд
  • Macaé -Class-Offshore Patrol Sousel
  • Amazonas -Class Corvette

Belgium

  • P901 Castor (2014)
  • P902 Pollux (2015)

Bulgaria

Canada

    Canada

    • ORCA класс, (Королевский канадский военно-морской флот)
    • класс героя , (Канадская береговая охрана)

    Китай

    • Катер охраны гавани (PBI) — 4 недавно построенных 80-тонных катера охраны/патруля гавани, и еще больше запланировано для того, чтобы взять на себя функции охраны/патрулирования порта, которые в настоящее время выполняет устаревшие канонерские лодки классов Shantou, Beihai, Huangpu и Yulin, которые все чаще переоборудуются для прибрежной съемки b лодки поддержки овса и полигона.
    • Канонерские лодки класса Шанхай III (Тип 062-I) — 2
    • Канонерские лодки класса Шанхай II
    • Канонерские лодки класса Шанхай I (Тип 062) — 150+ активных и не менее 100 в резерве
    • Канонерская лодка класса Хулудао (Тип 206) — 8+
    • Канонерские лодки класса Shantou — менее 25 (в резерве, в подчинении морской милиции)
    • Канонерские лодки типа Beihai — менее 30 (в резерве, в подчинении морской милиции)
    • Канонерские лодки класса Huangpu — менее 15 (в резерве) , подчинены морской милиции)
    • Канонерские лодки класса Yulin — менее 40 (передаются для тылового обеспечения)
    • Катера класса Haixun (Тип 718), Береговая охрана Китая

    Чили

    Patrulleros de Zona Maritima FASSMER класса OPV-80 .4 из 6 запланированных единиц построены компанией ASMAR по лицензии FASSMER Gmbh:

    • ОПВ-81 «Пилото Пардо»
    • ОПВ-82 «Команданте Торо»
    • ОПВ-83 «Маринеро Фуэнтеальба». Этот аппарат имеет усиленный корпус для антарктических операций.
    • ОПВ-84 «Cabo Odger» с характеристиками, аналогичными предыдущему кораблю
    • 06 Патрульные суда класса MICALVI, построенные в АСМАР.
    • 18 Патрульных кораблей класса Protector, построенных ASMAR по лицензии Fairey Brooke Marine.
    • 04 Патрульные катера класса DABUR, построенные в Израиле.

    Колумбия

    • Патрульный катер класса Diligente (ВМС Колумбии)
    • Патрульный катер класса Nodriza (ВМС Колумбии)
    • Патрульный катер класса PAF-I (ВМС Колумбии)
    • Класс PAF-II патрульный катер (ВМС Колумбии)
    • Патрульный катер класса PAF-III (ВМС Колумбии)
    • Патрульный катер класса PAF-IV (ВМС Колумбии)
    • Патрульный катер класса Fluvial Ligera (ВМС Колумбии)
    • Riohacha-класс Gunboat, (Колумбийский военно-морской флот)
    • класс Fassmer-80, (Колумбийский военно-морской флот) (построенный в Колумбии Cotecmar)

    Дания

    • Knud Rasmussen -Class OPV — 2 суда
    • Diana -класс IPV — 6 кораблей *Danish Wikipedia
    • Flyvefisken -патрульный корабль класса
    • Thetis класс OPV — 4 корабля (класс океанских патрульных фрегатов)
    • океанский патрульный фрегат Beskytteren OPV. (классифицируются как океанские патрульные фрегаты). Позже продан в Эстонию и переименован в EML Admiral Pitka (A230)
    • Agdlek -класс IPV — 3 судна
    • Barsø класс IPV — 9 судов патрульные фрегаты. (Ссылка на датском)

    Eritrea

    Eritrea

    • 90M 90M патрульное сосуд Эритреи
    • , (Эритрейский военно-морской флот)
    • Protector-Class Patrol Boat

    Франция

    • класс P400, (французский военно-морской флот)
    • Floréal класс , (ВМС Франции)
    • Класс Flamant , (ВМС Франции)
    • Класс Espadon 50, (ВМС Франции)
    • Патрульный катер класса Trident, (Морская жандармерия)
    • Патрульный катер класса Géranium, (Морская жандармерия)
    • Патрульный катер класса Jonquille (Морская жандармерия)
    • Патрульный катер класса Vedette (Морская жандармерия)
    • Патрульный катер класса Pétulante (Морская жандармерия)
    • Патрульный катер класса Pavois (Морская жандармерия)
    • Финляндия

      • Kiisla класса (бывшая Пограничная служба Финляндии, теперь ВМС Финляндии)
      • UVL10 , морское патрульное судно, построенное в S Tx Finland Rauma Shipyard в 2014 году
      • класс VMV ​​(Финский военно-морской флот)

      Германия

      • Bad Bramstedt класс — 2002 до 44444
      • PA Class — 1943-1945 929-1949
      • R лодки — 1929 по 1945 год
      • Тип 139 Patrol Trawler — 1956 до середины 1970-х годов

      Греция

      Hellenic Navy
      Hellenic Navy
      Hellenic Navy
      • Osprey 55 -Class Gunboats и производные HSY-55 и HSY-56A
      • Asheville -Class Gunboats
      • Nasty -Class прибрежные патрульные сосуды, ранее торпедные лодки
      • Esterel -Class прибрежные патрульные сосуды
      Hellenic Coast Guard
      • SAAR 4 Выступление как оффшорные патрульные сосуды (OPV)
      • STAN Patrol 5509 OPV
      • Vosper Europatrol 250 Mk1 OPV
      • Abeking & Rasmussen Patrol Ves SELS, класс DILOS
      • POB-24G патрульные сосуды, класс Faikas
      • CB90-HCG
      • Lambro 57 и производные, все лодки для прибрежных патрулей

      Гонконг

      Гонконг Конгская полиция
      • Sea Panther класс больших командных лодков

      Iceland

      • ICGV Týr (Icelandic береговая охрана)
      • ICGV óðinn (Icelandic береговая охрана)
      • ICGV þór (Исландский береговой охранник)
      • ICGV Ægir (Береговая охрана Исландии)

      Индия

      • Быстроходный ударный катер класса Nicobar, ВМС Индии
      • Патрульный корабль класса Saryu, ВМС Индии
      • Патрульный корабль класса Saryu, ВМС Индии судно, ВМС Индии
      • Класс Samar, Береговая охрана Индии
      • Vishwast C Девушка, Береговая охрана Индии
      • Класс Сароджини Найду, Береговая охрана Индии
      • Класс Тара Бай, Береговая охрана Индии
      • Класс Приядаршини, Береговая охрана Индии
      • Класс Джиджа Бай, Береговая охрана Индии
      • Класс Викрам, Береговая охрана Индии
      • Aadesh Class, береговая охрана Индии

      Индонезия

      • FPB 28, полиция и таможня Индонезии, патрульный катер длиной 28 метров, произведенный местной верфью PT PAL
      • FPB 38, таможня Индонезии, алюминиевый патрульный катер длиной 38 метров, произведенный верфь PT PAL
      • FPB 57, ВМС Индонезии, патрульный катер длиной 57 метров, спроектированный Luerssen и изготовленный PT PAL, ASM и вертолетная палуба, оборудованная для некоторых версий.
      • PC-40, ВМС Индонезии, 40-метровый патрульный катер из стеклопластика и алюминия, местного производства в собственной мастерской ВМС.
      • Тримаран PC-60, ВМС Индонезии, композитный материал длиной 63 м, вооружен противокорабельной ракетой дальностью 120 км производства PT Lundin, промышленность

      Ирландия

      • Морские патрульные суда ВМС Ирландии
      • Ирландский военно-морской сервис вертолет патрульные сосуды
      • ирландский военно-морской сервис прибрежные патрульные сосуды
        • LE OLLA (P41)
        • LE CIARA (P42)
    • Ирландский военно-морской сервис Большие патрульные суда
      • LE Roisín (P51)
      • Lé Niamh P52)
  • Samuel Beckett-Class OPV
    • LEE Samuel Beckett (P61)
    • Lé James Joyce (P62)
  • Израиль

      Израиль

      • Dabur Class Patrol Лодки — Израильский военно-морской флот
      • Dvora Class Fast Patrol — ВМС Израиля
      • Super Dvora Mk II — ВМС Израиля
      • Super Dvora Mk III — ВМС Израиля
      • Fast pat класса Shaldag ROL лодки
        • Shaldag MK II — Израильский военно-морской флот
      • Nachshol Class Patrol лодки (Stingray Interceptor-2000) — Израильский военно-морской флот

      Italy

      • Zara класс, (итальянский Guardia di Finanza)
      • Saettia Класс, (Итальянская береговая охрана)
      • Diciotti — CP 902 класс, (итальянский береговой охранник)
      • Cassiopea класс, (итальянская Марина Militare)
      • Cassiopea II класс, (итальянская Марина Militare)
      • Esploratore класс, (итальянская Marina Militare)
      • Comandanti -класс, (итальянская Marina Militare)

      Япония

      • Shikishima (береговая охрана Японии), самый большой патрульный катер.
      • Класс Mizuho (береговая охрана Японии), большое патрульное судно с вертолетной площадкой и ангаром.
      • Tsugaru класса (береговая охрана Японии), большое патрульное судно с вертолетной площадкой и ангаром.
      • Hida Класс (Береговая охрана Японии), высокоскоростной Большое патрульное судно с вертолетной площадкой.
      • Класс Aso (Береговая охрана Японии), быстроходное Большое патрульное судно.
      • Класс Amami (Береговая охрана Японии), патрульное судно среднего размера
      • Класс Hayabusa (JMSDF, ВМС Японии), патрульный корабль класса Corvette флота JMSDF (ВМС).
      • «S? Ya» , (Япония береговой охраны), ледокол

      Latvia

        • Skrunda класс, первый в мире срат-патруль (латвийские военно-морские силы)

        Малайзия

        • класс KEDAH морское патрульное судно (Королевский флот Малайзии)
        • Корабль класса Gagah, Агентство морского правоприменения Малайзии
        • Корабль класса Ramunia, Агентство морского правоприменения Малайзии
        • Корабль класса Nusa, Агентство морского правоприменения Малайзии
        • Корабль класса Sipadan, Агентство морского правоприменения Малайзии
        • Корабль класса Rhu, Морское правоохранительное агентство Малайзии
        • Корабль класса Pengawal, Малазийское морское правоохранительное агентство
        • Корабль класса Peninjau, Малазийское морское правоохранительное агентство
        • Корабль класса Pelindung, Малазийское морское правоохранительное агентство
        • Пенгаланг С
        • Судно класса Penyelamat, Агентство морского контроля Малайзии Патрульное судно класса, Агентство морского правоприменения Малайзии

        Мальта

        • Оффшорное патрульное судно класса Protector (Морская эскадрилья Вооруженных сил Мальты) — 2002-настоящее время
        • оффшорное патрульное судно Diciotti класса Вооруженные силы Мальты) — с 2005 г. по настоящее время
        • Береговое патрульное судно класса P21 (Морская эскадрилья Вооруженных сил Мальты) — с 2010 г. по настоящее время
        • Оффшорное патрульное судно класса Emer (Морская эскадрилья Вооруженных сил Мальты) ) — 2015-настоящее время

        Мексика

        • Класс Uribe, морской патрульный корабль (ВМС Мексики)
        • Класс Holzinger, морской патрульный корабль (ВМС Мексики)
        • Класс Sierra, морской патрульный корабль (ВМС Мексики)
        • Durango класса , морской патрульный корабль (ВМС Мексики)
        • Oaxaca класса , морской патрульный катер (ВМС Мексики)
        • Класс Azteca, прибрежный патрульный катер (Мексиканский флот)

        Марокко

        • Класс OPV-70, морской патрульный корабль (Royal
        • OPV 3 Королевский флот Марокко) Морское патрульное судно класса -64 (Королевский военно-морской флот Марокко)

        Нидерланды

        • Морское патрульное судно класса Holland (Koninklijke Marine)

        Новая Зеландия

        • New Zealand Protector (Roal2 OPV) (Roal2 OPV) )
        • Protector -IPV класса (Королевский флот Новой Зеландии) (2008)
        • Moa -класс патрульный катер (Ro Yal New Zealand Navy) (1983-2008)

        Норвегия

        Royal Norwegian Navy

        • RAPP -Class
        • TJELD -Class
        • Shower -Class
        • Snøgg -Class
        • Гаук -класс
        • Skjold -класс

        норвежских береговая охрана

        • Баренцхав класс О
        • Харстад класса О
        • Нордкап класса О
        • Nornen класс
        • Шпицбергена класса ледокола

        Филиппины Филиппинских ВМС

        • Mariano Alvarez класс
        • Kagitistan Class
        • Tomas Batillo
        • Conrado Yap Class
        • Jose Andrada Class
        • Многоцелевой атаки Class

        Peru

        • Río Río Zarumilla класс, Перуанская береговая охрана
        • Rio Cañete класс, перуанская береговая охрана

        португалия

        португальский военно-морской флот

        • Centauro класс
        • Viana do castelo класс ALBatroz класс
        • CACINE класс
        • 43 Argos класс

        Национальная республиканская гвардия (НР)

        Румыния

        • Патрульные катера класса СНР-17, Пограничная полиция Румынии
        • Патрульное судно Штефан Чел Маре, Пограничная полиция Румынии , ВМФ России и Береговой охраны России
        • Сторожевой катер класса «Богомол» (пр. 02065), ВМФ России
        • Сторожевой корабль класса «Мираж» (пр.14310), Береговая охрана России
        • Сторожевой катер класса «Светляк» (пр.10410), Береговая охрана России
        • Сторожевой катер типа «Огонек» (пр.12130) Береговой охраны России пр.
        • Патрульный катер класса «Мангуст» (пр. 12150, Береговая охрана России
        • Сторожевой катер класса «Соболь» (пр. 12200), Береговая охрана России
        • Сторожевой катер класса «Терьер» (пр. 14170), ВМФ России и Береговой охраны России
        • Сторожевой катер класса «Рубин» ( Пр.22460), Береговая охрана России
        • Патрульный катер класса «Океан» (пр.22100), Береговая охрана России
        • Речной сторожевой корабль класса «Вош» (пр.12481), Береговая охрана России
        • Речной сторожевой корабль класса «Пиявка» (пр.1249), Берег России Guard
        • Огонек классный патруль реки (проект 12130), российский береговой охранник

        Senegal

        • NOLLADOU (OPV 190), Сенегальский военно-морской флот
        • Kedougou (OPV 45), Сенегальский военно-морской флот
        • Ferlo (RPB 33), ВМС Сенегала
        • Conejera (класс Conejera P 31), ВМС Сенегала
        • Fouta (Osprey 55), Сенегал ВМС
        • NJAMBUUR (PR 72), Сенегальский военно-морской флот

        Сингапур

          • Бесстрашный класс , Республика Сингапур ВМС , Республика Сингапур ВМС
          • PK Class Interceptor Craft, Полицейский береговой охранник
          • 1-го поколения PT Class Patrol Craft, побережье полиции Охрана (списана)
          • Патрульное судно класса PT 2-го поколения, полицейская береговая охрана (списано)
          • Патрульное судно класса PT 3-го поколения, береговая охрана полиции
          • Патрульное судно класса PT 4-го поколения, береговая охрана полиции
          • Патрульное судно класса PC Полиция береговой охраны
          • Swift классный прибрежный патруль ремесленция

          Slovenia

          • Словенский патрульный лодка TRIGLAV

          SRI Lanka

          класс

          • JAYASAGARA (SRI Lanka Nautsy)
          • Colombo (SRI Lanka Navy)

          Южная Африка

          • Класс воина (модифицированный 90 006 SAAR 4 Открытые морские патрульные сосуды)
          • Namacurra Class

          Южная Корея

              • -Class (Республика Корея ВМС)

              Испания

              • Meteoro класс
              • Descubierta класс
              • Serviola класс
              • Anaga класс
              • Barceló класс
              • Toralla класс
              • Conejera класс
              • Chilreu класс
              • P111 класс патрульный катер
              • Cabo Fradera class

              Suriname

              • Ocea Type FPB 98 class быстроходный патрульный катер
              • Ocean Type FPB 72 class быстроходный патрульный катер

              Sweden

                класс Hugin-19034 — норвежский Storm-class
                  9034 корабли
                • класса Kaparen (Hugin-clas s, модифицированный с улучшенными возможностями для подводной охоты) — 8 кораблей

                Кроме того, ВМС Швеции также используют патрульный катер меньшего размера и с меньшими возможностями ( Bevakningsbåt = «сторожевой катер»)

                • Typ 60 класса (списан) — 17 кораблей
                • класса Tapper — 12 кораблей

                Шведская береговая охрана дополнительно 22 патрульных корабля различных размеров, см. статью Береговая охрана (Швеция)

                Таиланд

                • класс Pattani (Королевский флот Таиланда)
                • Речной класс (Королевский флот Таиланда)
                • T.Класс 991 (Королевский флот Таиланда)

                Турция

                • Класс K?l?ç II, ВМС Турции
                • Класс K?l?ç I, ВМС Турции
                • Класс Y?ld?z, ВМС Турции
                • Rüzgar класс, ВМС Турции
                • Класс Do?an, ВМС Турции
                • Класс Kartal, ВМС Турции
                • Класс Türk, ВМС Турции
                • Класс Tuzla, ВМС Турции
                • Класс KAAN 15, Командование береговой охраны Турции класса
                • KAAN 19, Командование береговой охраны Турции
                • KAAN 29 класса, Командование береговой охраны Турции
                • KAAN 33 класса, Командование береговой охраны Турции
                • Класс SAR 33, Командование береговой охраны Турции
                • Класс SAR 35, Командование береговой охраны Турции
                • 80 класса, Турецкий Командование береговой охраны

                Великобритания

                • Моторный катер времен Второй мировой войны
                • Моторный катер для защиты гавани Второй мировой войны
                • Патрульное судно речного класса
                • Castle cla SS Patrol сосуд
                • Barker Class Patrol Сосуд
                • Остров-класс Патрульное судно

                United States

                Соединенные Штаты Соединенные Штаты
                United States
                • Eagle Class Patrol Craft — ВМС США (1918-1947)
                • Cyclone класс Patrol — US Navy (1993- )
                Береговая охрана США
                • Катера береговой охраны США
                • 87-футовый прибрежный патрульный катер класса Marine Protector — USCG
                • 110-футовый патрульный катер класса Island — USCG
                • 154 -футовый катер класса Sentinel- USCG
                • 210-футовый катер класса Reliance — USCG
                • 270-футовый катер Famous класса — USCG
                • 378-футовый катер класса Hamilton — USCG
                • 418-футовый катер Legend Class — USCG
                • 3

                  3

                  3 -футовый ледокол полярного класса — Береговая охрана США

                Вьетнам

                • Патрульный катер Тип ТТ-120 Береговой охраны Вьетнама
                • Тип ТТ-200 пат Роллер, Береговая охрана Вьетнама
                • Патрульный катер Тип ТТ-400, Береговая охрана Вьетнама
                • Морские патрульные катера DN 2000 (класс Damen 9014), Береговая охрана Вьетнама

                Источник статьи: Википедия

                российские современные патрульные катера

                Очередной скоростной патрульный катер проекта 03160, построенный для ВМФ России, прошел государственные испытания и готов к сдаче. Сторожевой катер проекта 10412 является экспортным вариантом российского сторожевого катера типа «Светляк». ПО ДЕСЯТИЛЕТИЯМ. К началу 2019 года ВМФ России получит два модернизированных ракетных катера типа «Молния» проекта 1241. Это были сторожевые корабли типа «Кронштадт» (всего 157 кораблей, датируемых 1950-55 годами, но 53 из которых пойдут на вооружение дружественных странах до 1960 г.). Украина может получить патрульные катера из США. 32-метровые катера предназначены для охраны государственной границы на воде, выполнения разведывательных и контрольно-контрольных задач, поисково-спасательных и противодиверсионных операций.Они могут эксплуатироваться национальным флотом, береговой охраной, полицией или таможней и могут быть предназначены для морской среды (голубая вода), устья рек или рек («коричневая вода»). Россия/СССР. Iliria , пример современного патрульного катера ВМС Албании. На момент написания этой статьи (2017 г.) в эксплуатации находятся двенадцать таких машин. Только две лодки класса Sierra II были сданы в эксплуатацию из-за чрезвычайно высокой цены. Патрульные катера ВМФ и связанные с ними суда служат военно-морским силам благодаря своей способности действовать на мелководье и близко к берегу — обычно в оборонительной роли.Патрульный катер — это относительно небольшое военно-морское судно, обычно предназначенное для защиты побережья. Они могут эксплуатироваться военно-морским флотом, береговой охраной, полицией или таможней, а также могут быть предназначены для морской пехоты… Всего на Военном заводе насчитывается [ 42 ] Активных кораблей ВМФ России (2020 г.). Патрульный корабль предназначен для работы в прибрежных районах, портах и ​​других прибрежных районах, для выполнения таких задач, как защита территориальных морских границ, обеспечение правопорядка, другие оборонные задачи, поиск и спасение, охрана рыболовства и соблюдение правил судоходства.На Северный флот будут поставлены спасательные и противолодочные самолеты. Северный флот России задействует Бе-200 для защиты границ, поисково-спасательных и противолодочных операций. Самолеты-амфибии Бе-200 будут защищать границы России в Арктике. Изображения флагов указывают на страну происхождения и не обязательно на основного оператора. Головной катер класса Sierra II был сдан в эксплуатацию в 1990 году, а второй катер этого класса — в 1993 году. Российское вооружение будет установлено на испанских патрульных катерах. VARANGER FJORD — максимальная скорость засекречена, но не заблуждайтесь, KNM Gnist — самый быстрый и самый маневренный военный корабль, который когда-либо патрулировал эти пограничные воды на севере.Вскоре были введены в строй еще более боеспособные лодки класса Sierra II. Наряду с современными и быстрыми патрульными катерами, в продаже есть различное вооружение, датчики и средства связи, чтобы удержать Россию от нападения на Украину… Вот что это за катера и почему это важно. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, РОССИЯ — 30 июля 2017 г.: Высокоскоростной патрульный катер «Раптор» крупным планом против сторожевого катера военно-морской базы США. ПО ТИПУ. ПО КОНФЛИКТУ. Морские патрульные катера обычно имеют длину около 30 м (100 футов) и обычно несут одно артиллерийское орудие среднего калибра в качестве основного вооружения, а также различные более легкие вспомогательные вооружения, такие как пулеметы или системы ближнего боя. Россия создаст «монстра» в стиле времен холодной войны для патрулирования Северного морского пути Лодка прошла испытания в Балтийском море и вскоре будет зачислена в состав Балтийского флота. Строительство катеров началось в 2008 г., ввод в эксплуатацию ведется с 2010 г. СОВРЕМЕННЫЙ ФЛОТ. Вернитесь к указателю Modern Navy Craft. В министерстве добавили, что лодка была построена с опережением графика.Ракетный катер класса «Комар» — первый в мире ракетный катер, широко экспортируемый; Ракетный катер типа «Оса» — пожалуй, самый многочисленный ракетный катер в мире, широко экспортируемый; Ракетный катер типа «Матка» — ракетный катер на подводных крыльях; Ракетный катер класса «Саранча» — ракетный катер на подводных крыльях Любой флот может закупить и эксплуатировать их. Было много проектов патрульных катеров. Они входят в серию спасательных катеров и соответствуют современным требованиям, предъявляемым к судам этого типа», — говорится в сообщении. «Mark VI — это современные, быстрые и маневренные корабли, предназначенные для патрулирования прибрежных районов», — сказал он. Калеб Ларсон. Было много проектов патрульных катеров. Записи перечислены ниже в алфавитно-цифровом порядке (от 1 до Z). Они будут оснащены современными средствами навигации и связи, новейшим вооружением. Babcock International, высококвалифицированная инженерно-сервисная компания, демонстрирует свой дизайн современных многоцелевых морских патрульных судов (OPV) с акцентом на формы корпуса на конференции и выставке OPV 2018 в Лондоне. 00:00, 5 ноября 2012 г.; 2739; Российский производитель вооружений «Рособоронэкспорт» и испанская компания Navantia… В этот список включены и другие суда, такие как торпедные катера, патрульные катера и рейдовые плоты.После многих лет использования щедрости времен холодной войны российский военно-морской флот в ближайшие два десятилетия уменьшится в размерах и значимости. Некоторые современные патрульные суда по-прежнему базируются на рыболовных и прогулочных катерах. К концу недели лодки завершат государственные испытания. Патрульный катер оснащен тремя дизельными двигателями MTU 4000. PCE-872 — патрульный корабль сопровождения ВМС США времен Второй мировой войны. Российский флот всегда имел большое значение, и новых построек было много. Некоторые современные патрульные суда по-прежнему базируются на рыболовных и прогулочных катерах.Катерина Шалахова (Sterwa) — Портфолио фотографа Dreamstime — Видео. В августе 2020 года суда проекта 23040 переправлены на Камчатку по Северному морскому пути и подготовлены к испытаниям агрегатов и механизмов. Российский роллерный корабль «Александр Ткаченко» был замечен с военной техникой, в том числе как минимум с одним патрульным катером «Раптор», при пересечении Босфора по пути в сирийский прибрежный город Тартус 13 апреля. Российские дорогие катера класса Sierra I пришли на смену злополучным кораблям. Альфа класс.Группа планируется в составе 16 человек и известна также под альтернативным обозначением «Проект 21980». … Текст и фото: Томас Нильсен. Российский флот в беде. Патрульный катер (также называемый патрульным кораблем, патрульным кораблем или патрульным судном) — это относительно небольшое военно-морское судно, обычно предназначенное для защиты побережья, охраны границ, иммиграционного правопорядка, поисково-спасательных операций. Фестиваль флайбординга на набережной — август 2016, Севастополь, Крым. Записи перечислены ниже в алфавитно-цифровом порядке (от 1 до Z).В июне Государственный департамент одобрил продажу Украине шестнадцати патрульных катеров Mark VI на сумму 600 миллионов долларов США. Было много проектов патрульных катеров. Современные ракеты «выстрелил и забыл» еще больше упростили задачу. Было много проектов патрульных катеров. Патрульный катер (также называемый патрульным кораблем, патрульным кораблем или патрульным судном) — это относительно небольшое военно-морское судно, обычно предназначенное для защиты побережья, охраны границ, иммиграционного правопорядка, поисково-спасательных операций. Патрульный катер проекта 12150 типа «Мангуст» — корабль береговой охраны России.Всего на Военном заводе [ 417 ] записей о современных боевых кораблях и подводных лодках. Первоначально они планировались для иностранного заказчика, но контракт был расторгнут, а интерес к лодкам проявил ВМФ России. Записи перечислены ниже в алфавитно-цифровом порядке (от 1 до Z). 01 декабря 2020 г. . За ними последовали корабли класса СО-I, строительство которых началось в 1957 году и закончилось в 1968 году. В России строится полдюжины патрульных катеров проекта 22160, отличающихся инновационной и компактной конструкцией, обеспечивающей большие возможности и… «улучшить способность Украины противостоять текущим и будущим угрозам, предоставив современное, быстрое судно малой дальности.Во время патрулирования своего арктического побережья отношения Норвегии с Россией меняются между сдерживанием и успокоением. Всего на Военном заводе всего [ 97 ] Патрульных кораблей (ВМФ). По его словам, 6 лодок будут переданы Украине по соответствующим программам в рамках помощи в сфере безопасности. Украина будет использовать суда для лучшей защиты своих территориальных вод и защиты других морских интересов». Изображения флагов указывают на страну происхождения и не обязательно на основного оператора.Бе-200 может взлетать с моря и садиться в любую погоду. Патрульный катер класса Kingston Королевского военно-морского флота Канады. Даже умеренно обученный экипаж может нанести огромный ущерб в ограниченной прибрежной среде, если правильное судно оснащено правильной ракетой. Кроме того, поскольку эти ракетные катера небольшие, их можно развернуть из любого небольшого порта или гавани. СТРАНЫ. САН-ДИЕГО, США — 29 МАРТА 2020 г.: Патрульный катер военно-морской базы военно-морского флота против современного атомного авианосца в Сан-Диего. Он может быть развернут для защиты районов природных ресурсов и прибрежных коммуникаций, а также использоваться для сопровождения дружественных судов.Корабль «Нахимов» (бортовой номер 889) входит в состав противодиверсионных патрульных кораблей класса «Грачонок», стоящих на вооружении современного ВМФ России. Лодки были тонкими по своей базовой конструкции, хотя и имели небольшую осадку, что позволяло работать на мелководье, а также в действиях у берега (прибрежье). Франция изготовит и поставит к 2023 году в общей сложности 20 современных патрульных катеров, сообщает пресс-служба МВД. Морские патрульные катера обычно имеют длину около 30 м (100 футов) и обычно несут одно артиллерийское орудие среднего калибра в качестве основного вооружения, а также различные более легкие вспомогательные вооружения, такие как пулеметы или системы ближнего боя.Украина может приобрести еще 10 лодок по желанию. Патрульный катер (также называемый патрульным кораблем, патрульным кораблем или патрульным судном) — это относительно небольшое военно-морское судно, обычно предназначенное для береговой обороны. Российский ракетный катер класса «Нанучка». Каждый имел экипаж из четырнадцати человек и имел длину от носа до кормы 90 футов, ширину 14 футов и осадку всего 2,7 фута.

                Летнее чтение для первокурсников Университета Делавэра, Dyne For Dogs Филиппины, сэндвич с ростбифом, Рецепты духовки для фритюрницы Dash Everyday, Сертификация Ac Delco, Мы революционный геймплей, Кунг-фу Панда 3 Высота Кай, Калорийность 1 чашки говяжьего фарша 85/15, Инструкции по императивным глаголам, Экологичные интернет-магазины Филиппины,

                .