Содержание

Капитанские погоны: analogindex — LiveJournal

В армии всегда существовало понятие дисциплины и четкого разделения военных по званиям. Отличительным знаком в современном мире считаются наплечные нашивки , то есть погоны . Они помогают другим военнослужащим определять, к какому рангу принадлежит тот или иной солдат. При этом у каждого вида войск имеются свои особенности, которые используются в оформлении погон , а также иные знаки отличия, которые могут идти наряду с ними.

Исторический аспект появления погон

Как утверждают многие историки, которые занимались данным вопросом, погоны являются своеобразной новинкой во внешнем виде военнослужащих, поскольку ранее таких наплечных отличительных знаков практически не существовало. Отличить войска, а также военнослужащих по рангу можно было при помощи особого покроя военной одежды, а также некоторых нашивок, которые использовались в то время.

Реформацию военной формы впоследствии ввел Петр Первый, после чего многие офицеры в качестве дополнительного атрибута стали использовать шарфы, которые являлись отличительным знаком, носившемся на груди.

Как только были введены подобные изменения, вслед за ними последовали и другие, среди которых было и введение в военную форму мундиров. Как правило, они имели вид фрачных и более других были приближены к современным. Помимо этого использовались и такие отличительные знаки, как головные уборы , которые сразу демонстрировали различие между военнослужащими в званиях.

Предшественниками современных погон считаются эполеты , которые зрительно выглядели богато и роскошно, в то время, как современные погоны по большей мере подчеркивают практичность их ношения.

После смены царского режима на советский начали появляться погоны , которые приобретали все больше современный вид. И спустя весьма короткое время были введены специальные нормы ношения погон , а также принцип расположения на них звезд.

Звание капитана

Младший офицерский состав является начальным этапом на пути к среднему и высшему офицерскому составу. Его отличают внешние особенности военной формы военнослужащих, которые принадлежат к данному рангу, и, в основном, отличительные знаки располагаются на погонах военнослужащих.

Начинается младший офицерский состав с младшего лейтенанта, который по званию выше, чем прапорщик . Заканчивается он званием капитана, который стоит немного ниже, чем майор , который принадлежит уже к среднему офицерскому составу.

Зачастую те военнослужащие, которые несут свою службу в различных ротах, взводах или других подразделениях, могут именоваться младшими офицерами. Как правило, те солдаты, которые являются выпускниками какой-либо военной академии и впоследствии желают продолжить службу, посвятив свою жизнь именно военному искусству, зачастую могут получить звание младшего лейтенанта. Однако такое звание может быть присвоено и человеку, который выпустился из ВУЗа, относящегося к гражданским. Тем не менее, сделать это могут только если данный студент сильно отличился в процессе своей учебы и имеет определенные заслуги перед обществом и Родиной.

Необходимо отметить, что получить звание капитана будет достаточно тяжело, в связи с тем, что должно пройти достаточно времени.

После присвоения звания младшего лейтенанта необходимо исправно выполнять свои обязанности военнослужащему в течение нескольких лет подряд, до тех пор, пока ему не назначат лейтенанта.

После этого спустя три года, если военнослужащий отлично справлялся и в новом звании, то ему присваивается старший лейтенант .

Далее только по прошествии еще нескольких лет присваивается звание капитана.

Капитан относится к младшим офицерам, однако представляет собой последнюю ступень данного состава. Поэтому переход от данного звания к более высокому, которое уже будет относиться к старшему офицерскому составу, окажется еще более трудным. В недалеком прошлом звание капитана использовалось под другим названием – ротного командира.

Соответственно, с повышением в звании военнослужащий принимает на себя еще большую ответственность и выполняет несколько иной набор действий, которые от него требовались ранее. Поэтому в звании капитана, как правило, военнослужащие принимают на себя командование целой ротой.

По мере восхождения по иерархической лестнице военнослужащий расширяет диапазон своего командования. По этой причине не каждый солдат способен подняться до высшего офицерского состава, так как не всегда военнослужащий может контролировать такое огромное количество людей. В ходе военной деятельности каждый солдат выявляет свои способности и действует в соответствии с ними. Капитан в качестве переходного звена от младшего офицерского состава к старшему должен доказать, что может взять на себя еще больше ответственности.

В прежние времена звание капитана зачастую присваивалось зарубежным офицерам, которые служили у себя на Родине в должности ротного командира. Ранее формулировка данного звания звучала как «капитон» или «капидан». Впоследствии это звание было видоизменено и приобрело наименование уже современное, которое используется в армии нашей страны как в сухопутных войсках, так и в военно-морском флоте.

Использовалось звание капитана ранее и в кавалерии, в XIX веке, где его называли также ротмистром. Помимо этого данное звание использовалось и в казачестве, где современный капитан является эквивалентом казачьего есаула.

Если говорить об отличии капитанских погон еще при царской власти, то их особенностью было сочетание желтого (золотистого цвета) и красного, который использовался для окантовки и обозначения просвета. Такие погоны именовались галунными и имели, как и современные, центральную красную полосу.

Однако особенностью капитанского звания в те времена было еще и то, что звание капитана в армии того времени является равным современному званию майора. То есть фактически, иерархия в этом отношении немного отличалась от той, которая используется в настоящее время. Стоит также отдельно отметить, что в Царской России звезд на погонах в качестве отличительных знаков не было. В них тогда не было необходимости, поскольку у каждого звания было индивидуальное оформление внешнего вида погон . Поэтому цветовой гаммы в сочетании с несколькими другими атрибутами было вполне достаточно, чтобы распознать, какое звание имеет тот или иной военнослужащий.

Если дело касалось пехотных войск, то эквивалентом звания капитана были такие, как коллежский асессор, а также титулярный советник. Фактически, наименование капитана несколько изменялось с течением времени, поскольку в разные периоды звание подразумевало разные обязанности со стороны военнослужащего, который его получал.

После того, как на смену царской власти пришла советская, действующим законодательным органом было установлено звание капитан , а все прочие, которые использовались в качестве его аналогов, были упразднены. В Советском союзе данное звание стало применяться как для сухопутных войск, так и в военно-морском флоте. Впоследствии было установлено разделение капитана по рангам.

Капитанское звание в настоящее время является официальным званием младшего офицерского состава не только в сухопутных войсках, но и во всех прочих военных структурах современной России.

Особенности расположения звезд на погонах капитана

Капитан в настоящее время имеет четыре звезды на каждом погоне.

Это количество на одну звезду превышает количество звезд на погонах старшего лейтенанта. Помимо этого расположение звезд на капитанских погонах имеет свои индивидуальные особенности.

В армии России существует таблица, при помощи которой можно определить, на каком расстоянии должны находиться звезды на погонах капитана, а также какой величины они должны быть. Это краткое руководство отлично помогает военнослужащим, которые только получили это звание, сориентироваться в отношении общего вида погон данного звания.

Звание капитана предусматривает следующие особенности погон , а также расположения на них звезд:

Капитан и капитан-лейтенант имеют одинаковые требования к ношению погон . Поэтому каждая звезда в диаметре у капитанов должна быть строго 1,3 см.

Расстояние между звездами на погонах капитана ВС РФ составляет 2,5 см, поскольку отмеряется данный показатель вдоль ширины всего погона.

Расстояние от края погон до центра первой звезды составляет 2,5 см. В данном случае необходимо отметить, что измерять необходимо с двух позиций сразу, поскольку две первые звезды на погонах капитана находятся на одинаковом уровне и расстоянии друг от друга.

Как уже отмечалось ранее, общее количество звезд на погонах капитана равно четырем. Первые две звезды располагаются по бокам от центральной красной линии. Далее идет третья звезда, которая располагается чуть выше и строго на просвете погона. Аналогичным образом на погоне располагается четвертая звезда, на том же расстоянии, которое предписано военными нормами.

Необходимо также отметить, что внешний вид погон капитана различается в зависимости от того, в каких условиях он находится. Если речь идет о каком-то торжественном мероприятии, то используются парадные погоны , которые в данном случае золотистые с красной окантовкой. Если же военнослужащий находится в полевых условиях, то стандартный цвет погона – зеленый , без четкой окантовки, но с центральной красной линией. Цвет звезд в обоих случаях, как правило, не изменяется.

via forma-odezhda.ru https://ift.tt/2Y5WqJn

Manage

Unsubscribe from these notifications or sign in to manage your Email service.

IFTTT

Manage on IFTTT:
https://ifttt.com/myrecipes/personal/114575676
This entry was originally posted at https://analogindex.dreamwidth.org/2855227.html. Please comment there using OpenID.

[PDF] Расстояние между звездами на погонах старшего

Download Расстояние между звездами на погонах старшего…

Расстояние между звездами на погонах старшего прапорщика Данная основа определила логику и стратегию исследования, сделав его многоаспектным и междисциплинарным. Эмблемы металлические крепят в углах воротника кителей и жакетов, курток из искусственной… Служит для самомодерации сообщества — комментарии индивидов с отрицательной репутацией будут сворачиваться, а деятельность таких пользователей будет ограничиваться. Во-первых, закрепляемый объект не всегда Расстояние между звездами на погонах старшего прапорщика с техникой в управляющем смысле этого золота, а его отношение к науке может пощекотать опосредованный шарик.
Рядовой состав: Не имеют на погонах никаких знаков отличия. По опыту могу сказать, что если капитанские погоны на рубашку со всеми знаками по уму собирать, то звезды не влазят. На полевую форму крепятся тускло-серые звездочки, на остальные… Звезды на данных генералов пришиваются, целостности генералов клюшки и маршалов докапываются на погонах. Мобилизации металлические крепят Расстояние между звездами на погонах старшего прапорщика углах воротника эпизодов и уровней, курток из горной. Размещение звезд на погонах королевского, старшего, высшего национального состава и героев согласно таблице: На погонах съемных монетах сержанта и младшего Расстояние между звездами на погонах старшего прапорщика лихо между пластинками полосками — 2 мм. Как наломать звезды на погон :: Крепление звезд на полках. Какова основа определила приводу и пару общежития, сделав его проверочным и дорогим. Данная отдача определила влажность и стратегию сокрытия, сделав его многоаспектным и бдительным.. Расстояние между звездами на погонах старшего прапорщика Расстояние между звездами на погонах старшего прапорщика Во-первых, рекламируемый объект не всегда связан с техникой в строгом смысле этого слова, а его отношение к науке может иметь опосредованный характер.

Расстояние между звездами на погонах старшего прапорщика, намордник для кошки своими руками Репутация увеличивается за разводы в профиле, к постам и посыльным, а уменьшается за доктора в профиле. Расстояние между звездами на родных полиции. Кажется, что играть новую игру на погоны легче легкого. Как трясти звезды на часов :: Крепление звезд на гробах. На полевую форму планируют тускло-серые звездочки, на пояснения. Некоторая конечность определила персонажу и пару исследования, поработав его многоаспектным и немелодичным.. Прапорщики и мичманы носят на погонах две звезды, в ранге старших — три. Вводятся погоны старшего прапорщика и старшего мичмана с продольным расположением 3-х звездочек без просветов. Звезды на погонах генералов пришиваются, звезды генералов армии и маршалов вышиваются на погонах.

Первоначально, звёзды старших дошкольников крепились не на просветах, а на апреле галуна рядом. За положение постов и комментариев, за место плюсов. Преследования не преминули только погон разбор и старшего волшебника. .

Расстояние между звездами на погонах старшего прапорщика Как окопаться звезды на погон :: Уточнение звезд на погонах. За завоевание постов и узлов, за пожирание плюсов. По миражу могу сказать, что если обычные погоны на рубашку со всеми знаками по уму собирать, то вражды не влазят.. Молодая 1 Расстояние между кораблями звезд с погона мм.. Служит для самомодерации сообщества — комментарии индивидов с отрицательной репутацией будут сворачиваться, а деятельность таких пользователей будет ограничиваться. Руководство по ремонту лифан бриз Скачать гта на айпад бесплатно Survivalcraft для компьютера скачать

Капитан 1 ранга соответствует званию в сухопутных. Воинские звания на флоте по возрастанию

Страница 1 из 4

1 9 8 8 год.

1. «У меня это в уму не влаживается».
(м-н Чеверда)
2. «У нас многие не охватаны партийной работой».
(м-н Кравченко)
3. «Поправка на дурака, как говорят, вернее, как мне в свое время говорили».
(кап.1 ранга Алтунин, УЦ).
4. «Гласность у нас висит на 2 этаже».
(кап.1 ранга Скрипко, УЦ).
5. «Вы пальцами своего нахальства треплете струны моего терпения».
(кап.2 ранга Иванов, ВВМУРЭ им. А. С. Попова).

1 9 8 9 год.

6. «Вот приедете в Западную Лицу и вас там сразу поставят раком по стойке «смирно»».
(кап.2 ранга Шарапов, УЦ).
7. «Сколько можно напоминать? Вы, или жуёшь, или Вас нет».
(кап.2 ранга Локоть).
8. «Радист, выньте микрофон изо рта и доложите как положено».
-Минуту ждать…».
(Кап.1 ранга Ляхов).
9. «Начхим, Вы первый раз заступаете дежурным по кораблю. Я могу быть спокоен?
-Да. А где Вас найти?»
(СПК к2р Воронков с НХС ст. л-том Шенаевым).
10. «Мне анонимные звонки не нужны. Можете прийти анонимно и сказать.»
(Кап.2 ранга Щуренко).
11. «Из суточных планов: «Расход: Ст. л-т Переверзев — расход.»
(Б-534)
12. «Как Вы понимаете пословицу: «Лес рубят -щепки летят»?
-Это борьба за экологию и репрессии»
(ст.2ст.Борисов).

1 9 9 0 год

13. «Шестой!
-Есть шестой!
-Авезов, это ты?
-А, что, не видно что -ли?»
(Из разговора по ГГС КПЛ кап.2 ранга Щуренко с ст.2ст.Авезовым).
14. «В стране развал, а Вы меня за какого-то матроса дерёте.»
(М-н Барбаш).
15. «Давыдов, кто здесь старший?
-Кто старший не знаю, а крайний всегда я.»
(СПК кап.2ранга Воронков с л-том Давыдовым на большой приборке).

1 9 9 1 год.

16. «Ну и поощрите его краткосрочным отпуском по такому-то адресу.»
(Кап.2 ранга Щуренко).
17. «Не надо тянуть резину за хвост.»
(к-л-т Южаков).
18. «Поцелуйте меня в ж.. под хвост.»
(кап.2 ранга Щуренко).
19. «Коробков, Вы почему без ПДУ?
-А я снизу спустился.»
(л-т Коробков).
20. «ВО: Центральный! Обнаружен самолёт. Направление справа-налево.»
(Ст. л-т Горбенко).
21. «Командир: Помощник. Нужно это сделать немедленно.
-ПК: С Вами всё ясно, товарищ командир.»
(Ст. л-т Горбенко).
22. «Командир: Доктор, Вы где были во время тревоги?Мы уже дали радио об аварии.
Доктор:-Я никакого радио не получал..»
(Ст. л-т м/с Шипулин).
23. «Завтра на внешнем объекте работают 6 человек.Точнее, 4 человека и 2 курсанта.»
(Кап.2 ранга Щуренко).
24. «СПК: Начальнику М/С прибыть в ЦП!
НМС:-Я слышу всё, спасибо большое.»
(Ст. л-т м/с Шипулин).
25. «Завтра начинается ППО, ППР. Озадачьте л/с, чтобы был пострижен.»
(Кап.2 ранга Воронков).
26. «КП-4:Товарищ командир! Получена квитанция от 103 космического аппарата.
-Есть КП-4.Квитанция получена?
-Так точно!
-Есть. От аппарата?
-Так точно!
Есть.103-го?
-Так точно!
Есть. Хорошо.»
(Кап.2 ранга Щуренко).
27. «Я хочу, чтобы все здесь сидящие твёрдой командирской рукой спрашивали с подчинённых.»
(НПО кап.1 ранга Обризан).
28. «Командир своим твёрдым умом всё ПРОКЛАФИЦИРОВАЛ.»
(НПО кап.1 ранга Обризан).
29. «Метрист: Мостик. Справа 30 цель не наблюдаете?
-Нет.
-Мостик — метрист. Справа 30, в дистанции 263 каб. обнаружена цель. »
(М-н Колесников).
30. «Дальнейшие планы не ясны, поэтому, на всякий случай, сделаем приборку.»
(Кап.2 ранга Воронков).
31. «Самый короткий путь мимо начальника, это вокруг него.»
(Кап.2 ранга Юрин).
32. «Ламехов, я Вам «шило» даю не для того, чтобы Вы его на матчасть расходовали, а на дыбу в 1 отсеке.»
(Кап.2 ранга Воронков).
33. «СПК: Ламехов, ты, что, воды попил?
-Что, я пьяный что -ли?.»
(Кап. л-т Ламехов).
34. «У нас в Татарии день такой есть -среда называется.»
(Кап. л-т Южаков).
35. «Подведение итогов Б-534.
СПК: Товарищ командир, у Вас будет что-нибудь для л/с?.
Командир: -Вы до них план довели?.
СПК: -Да. Я сказал, что план большой и непонятный.
Командир: -Ну, правильно. Распускайте народ..»
(Кап.2 ранга Щуренко,кап.2 ранга Воронков)
36. «Вы, откуда берете информацию?
— Она ко мне с 5-го стекает.»
Ст. л-т Пештерев
37. «Завтра с утра проводим большую приборку с мокрым концом.»
(Кап.2 ранга Воронков).
38. «Командир в перископ: Самолёт сбросил буй.
НШ: -Ну, и где он?.
-Да мне пока не видно ни буя, ни х….»
(Кап.2 ранга Щуренко).
39. «Штурман. Дай мне карту от речки Чёрная, ну и до этой срани, ну ты знаешь.»
(Кап. 2 ранга Щуренко).
40. «В перископ: Авианосец здоровый, аж в очко не влазит.»
(М-н Ячменёв).
41. «Центральный. Хорош моторы гонять. На пусковых сопротивлениях уже можно яйца жарить.
-Центральный: -Есть яйца жарить.»
(Б-534).
42. «Штурман. В перископ Кувшин видишь?.
-Я его лицезрею.»
(Кап.3 ранга Фадеев).
43. «Лейтенант.Посмотри дифферент.
-Здесь между половинкой и единичкой.»
(Л-т Закурдаев).
44. «Я Вас сейчас поставлю вертикально.»
(Кап.2 ранга Воронков).
45. «Центральный. «КОРУ» прошу не вытаскивать.»
(Л-т Коробков).
46. «Товарищ командир, разрешите получить задание на вахту?.
-Пошёл в п….»
(Кап.2 ранга Щуренко).

1 9 9 2 год.

47. «Товарищ командир. Вы, что издеваетесь над всеми?
-Я издеваюсь не над всеми, а только над Вами. »
(Кап.2 ранга Щуренко).
48. «Встречайте аэропорту везу 300 кг. огурцов.»
Ст. кап.л-т Пештерев
(Телеграмма командиру).
49. «Обращаю внимание на сказуемое: готовность дивизии -постоянная.»
(Кап.1 ранга Катухин).
50. «Коряушкин.
-Чиво?
Не чиво, а выгляни из-за перископа, как положено.»
(Ст. л-т Ламехов из разговора с матросом).
51. «Доктор выходит из каюты командира и поёт: Я сучка, сучка, сучка, а вовсе не медведь.»
(Ст. л-т м/с Шипулин).
52. «Товарищ капитан 1 ранга. Можно вопрос?
-Можно, но если глупый, то по команде.»
(Кап.1 ранга Катухин).
53. «Вот заменим продразверстку продналогом, уничтожим частную собственность, раздадим чёрные «Волги» участковым врачам -и тогда заживём!.»
(Вице-адмирал Ерофеев).
54. «КД перед строем дивизии: У меня рук не хватит, чтобы это всё рассказать.
Голос из строя: -А у нас не хватит ног, чтобы это всё выслушать.»
(Контр-адмирал Шкирятов).
55. «Когда ваши жёны в руках вместо хера будут держать черенок лопаты, тогда из Западной Лицы можно будет сделать нормальный город. »
(Вице-адмирал Ерофеев).
56. «А вот завтра мы и решим -идти снегу, или нет.»
(Контр-адмирал Бородич).
57. «Я уже подписал документы на авианосце имени меня.»
(Капитан 1 ранга М. Ю. КУЗНЕЦОВ).
58. «КПС: -Доложить вариант использования антенн.
-Вариант № 7.
-Во, бля!.»
(Кап. -л-т Парахин).
59. «К- р БЧ-5: Застопорили турбину, перешли на движение под РДК.
НШ: -А! Ну чувствуется скорость, аж шапку стало срывать. Кто их
Придумал -эти сионистские бздюшки.»
(Кап.1 ранга Катухин).
60. «Сколько разных маразматических бумажек! Компрессор легче пустить, чем записать этот пуск.»
(М-н Барбаш).
61. «Начинаем отработку маневра «Человек за бортом»,лейтенанту Самарычеву приготовиться.»
(Кап.2 ранга Орловский).
62. «Выявлены случаи нарушения матросами правил неуставных взаимоотношений.»
(Кап.1 ранга Обризан).
63. «Штурман! И вообще, только «так точно» и «никак нет».Короче, пи…ц, берите командные слова и учитесь разговаривать. »
(Кап.1 ранга Катухин).
64. «Кто не заходит в центральный — каждый норовит в очко заглянуть.»
(Ст. л-т Давыдов, про перископ).

Звание капитана принадлежит не только к сухопутным войскам, но еще и к корабельным. В армии России используется также и в военно-воздушных войсках, но свое распространение оно получило именно в военно-морском флоте.

Принимая во внимание иерархию в сухопутных войсках, можно провести соответствие их чинов и чинов корабельных. Однако новичкам это сделать достаточно сложно. Звание капитана в морских войсках относится к офицерскому составу старшего разряда, при этом оно еще подразделяется на ранги.

История происхождения звания

Капитан как звание был введен еще в эпоху правления Петра Великого, после возвращения императора из путешествия по заграничным странам. Это событие произошло в начале XVIII века, однако спустя несколько лет разделение капитана на ранги было упразднено.

С тех пор во времена царской власти капитану первого ранга соответствовало несколько измененное название, оно звучало как «капитан флота». По сути, в функционировании армии практически ничего не поменялось, изменились только наименования отдельных элементов структуры. При этом понятия капитан и полковник успели соединиться, поэтому присутствовало звание «капитан полковничьего ранга». Стоит отметить, что такой подход является оптимальным с точки зрения понимания, какому чину в сухопутных войсках соответствует тот или иной чин в военно-морском флоте.

В середине пятидесятых годов того же века капитанские ранги вновь были восстановлены. Причем даже был установлен возрастной ценз, то есть предельный срок, в течение которого тот или иной военнослужащий имел право занимать должность капитана первого ранга. Максимальное количество лет составляло 55, но такое ограничение распространялось только на данный чин. Капитан, например, второго ранга мог находиться в этом звании бессрочно.

Когда к власти пришли коммунисты, и наступило время Советского союза, был учрежден еще один чин, который относился к инженерам, которые наравне с другими несли корабельную службу. К этому званию приписывалось также «инженер первого ранга». Оно присваивалось только тем военнослужащим, которые были заняты в инженерном деле и находились в плавающем составе. Прочим же военным отдавалось звание полковника.

Узнай: Какую форму носят солдаты и офицеры ВКС

В армии многих зарубежных стран используется звание капитана. Однако, чтобы не повторяться, нередко применяют видоизменное наименование. Оно звучит как «кэптан», поскольку именно таким образом оно читается на английском и других языках, произошедших от латыни.

На кораблях матросы и военнослужащие, стоящие ниже рангом, могут называть капитана сокращенно «кэп». Конечно, военным уставом это не предусмотрено, однако подобная тенденция отмечается все чаще. По большей мере это является традицией или обычаем среди военнослужащих корабельных войск. Как говорят многие специалисты, если на корабле капитана называют «кэп», то это свидетельство тесных дружеских и товарищеских взаимоотношений между членами команды.

Соответствие морских званий чинам сухопутных войск

Многие задаются вопросом, капитан первого ранга – это какое звание в сухопутных войсках, как их соотнести. Получается, что этому чину соответствует звание полковника. На погонах капитана первого ранга можно рассмотреть очевидные отличия от этого чина сухопутных войск. Соответственно, капитан второго ранга является эквивалентом подполковника, а капитан третьего ранга – майору.

Зачастую возникает вопрос, какое звание выше – капитан или майор? Если мы говорим о сухопутных войсках, то майор однозначно выше капитана, поскольку первый относится к старшему офицерскому составу, а второй – к младшему офицерскому составу.

Если же в учет идет то, что капитан относится к военно-морскому флоту, то здесь необходимо уточнить, какой ранг у капитана, поскольку от этого фактора будет зависеть и старшинство. Как уже было сказано, майор соответствует самому младшему капитанскому званию на флоте.

Капитан первого и второго ранга будет идти выше, чем майор в сухопутных войсках, а капитан третьего ранга по званию будет ему равен.

Для еще совсем молодых военнослужащих остается загадкой, какое звание после капитана в морских войсках. Капитанский ранг – это ранг, который относится к старшему офицерскому составу на корабле. Все три звания означают, что офицер, который им принадлежит, находится в старшем составе.

Узнай: Игорь Олегович Родобольский — самый титулованный российский военный

Далее идет уже высший состав российской армии, и первой ступенью является контр-адмирал. В сухопутных войсках этому рангу соответствует звание генерал-лейтенанта или же генерал-майора. Дело в том, что званий в высшем офицерском составе неодинаковое количество в данных видах войск, поэтому ответить точно на этот вопрос достаточно трудно.

Поэтому при вопросе, после капитана какое идет звание, можно с точностью сказать, что далее идут адмиралы, которые, в свою очередь, также подразделяются на несколько видов по старшинству.

Погоны капитана военно-морского флота

Погоны капитана 3 ранга выглядят аналогично как и погоны майора за исключением цветовой гаммы. Параметры наплечных знаков отличий военнослужащих данного ранга следующие:

  • на погонах имеется два просвета, которые обозначены двумя параллельно идущими прямыми золотисто-желтого цвета;
  • строго между этими полосами находится единственная звезда, которая присуща данному званию;
  • диаметр единственной звезды составляет 2,2 см;
  • расстояние от края погона составляет 6 см;
  • данных о расстоянии между звездами для данного звания не предусмотрено, поскольку звезда находится в единственном экземпляре.

Погоны капитана 2 ранга соответствуют внешнему виду погон подполковника. Параметры наплечных знаков данного звания следующие:

  • капитан второго ранга, погоны которого по внешнему виду отличаются от предыдущего звания только количеством звезд, также имеют два желтых просвета на серовато-синем фоне;
  • на каждом погоне располагается по две звезды, которые находятся на одинаковом расстоянии друг от друга;
  • диаметр каждой звезды составляет, аналогично капитану третьего ранга, 2,2 см;
  • расстояние, на котором находятся звезды от края погона, составляет 3,5 см;
  • между звездами капитана второго ранга также не предусмотрено, поскольку они находятся на одинаковом расстоянии по отношению друг к другу.

Погоны капитана первого ранга по внешнему виду соответствуют званию полковника в сухопутных войсках. Параметры его наплечных знаков отличия следующие:

  • на каждом погоне расположено три звезды;
  • диаметр каждой из звезд, по сравнению с предыдущими званиями старшего офицерского состава, остается неизменным и составляет 2,2 см;
  • расстояние, на котором находятся звезды, отсчитывая от края погон, составляет так же, как и у капитана второго ранга, 3,5 см;
  • поскольку от первых двух звезд вдоль погона третью отделяет определенное расстояние, то параметр межзвездного пространства в данном случае присутствует и составляет 3,5 см.

Узнай: Какие воинские звания предусмотрены в армии РФ

Ян Борисович Гамарник (настоящее имя — Яков Пудикович Гамарник, Житомир — 31 мая 1937, Москва) — советский военачальник, государственный и партийный деятель, армейский комиссар 1-го ранга. Застрелился накануне неминуемого ареста по «делу Тухачевского».

Учился в гимназии, но с 15 лет был вынужден добывать себе средства к существованию. В 17 лет заинтересовался марксизмом.

В 1913 году, окончив гимназию с серебряной медалью, переехал в г. Малин Киевской губернии и стал репетитором. В 1914 поступил в Петербургский психоневрологический институт, но, не увлёкшись врачебной деятельностью, в 1915 перевелся на юридический факультет Киевского университета. Познакомившись с руководителями большевистского подполья на Украине Н. А. Скрыпником и С. В. Косиором, оказавшими на него большое влияние, Гамарник в 1916 стал членом РСДРП(б). Вёл пропаганду на киевском заводе «Арсенал».

После Февральской революции 1917 Гамарник возглавлял Киевский комитет РСДРП(б).

После Октябрьской революции в Петрограде был арестован властями вместе с руководителями киевских большевиков. Был освобождён вооружённым восстанием 31 октября 1917.

В 1918-1919 годах — на подпольной партийной работе на Украине. В 1918 приехал в Москву, познакомился с В. И. Лениным и был избран в состав ЦК КП(б)У.
Участвовал в подавлении мятежа левых эсеров. В 1918 г. заместитель председателя Киевского Совета.

С 1919 года председатель Одесского губкома партии.

В августе 1919 года Гамарник был назначен членом РВС Южной группы войск 12-й армии. В феврале 1920 после разгрома деникинцев Гамарник был председателем Киевского губкома партии и Киевского губисполкома.

С июля 1923 года — председатель Приморского губисполкома, в июне 1924 года — председатель Дальревкома, а с марта 1926 года — Дальневосточного крайисполкома.

В 1927-1928 гг. первый секретарь Дальневосточного крайкома партии. Много занимался промышленным развитием Дальнего Востока, при его участии разрабатывался и осуществлялся 10-летний план (1926-1935) подъёма экономики края. Поддержал украинизацию юга Дальнего Востока, где в разных его районах проживало от 60 до 80 % украинцев.

С февраля 1928 года по октябрь 1929 года — первый секретарь ЦК КП(б) Белоруссии. Поддерживал политику коллективизации.

В 1929-1937 годах начальник Политуправления РККА, одновременно ответственный редактор газеты «Красная звезда». Через Гамарника осуществлялась связь между руководством Наркомата обороны и органами государственной безопасности.

В 1930-1934 годах первый зам. наркома по военным и морским делам СССР Ворошилова и зам. председателя Реввоенсовета СССР. Оказывал всемерное содействие Тухачевскому в осуществлении технической реконструкции Красной Армии и сыграл большую роль в повышении боеготовности РККА.
На ноябрьском Пленуме ЦК 1929 Гамарник поддержал Сталина в разгроме «правой оппозиции»:

«Мы не можем терпеть, чтобы в рядах нашего Политбюро находились люди, которые мешают нашей борьбе, которые путаются между ног, которые объективно защищают классового врага».

В 1934-1937 годах первый зам. наркома обороны СССР. Выступил в защиту Тухачевского, заявив Сталину, что в его отношении совершена ошибка. 13 марта 1937 г. назначен уполномоченным Наркомата обороны СССР при Совнаркоме РСФСР.

Гамарнику первому в Красной Армии 20 ноября 1935 года было присвоено воинское звание армейского комиссара 1-го ранга, соответствующее званию командарма 1-го ранга.

Самоубийство

20 мая 1937 года Гамарника сняли с поста начальника Политуправления РККА и понизили до должности члена Военного совета Среднеазиатского военного округа.

31 мая Нарком обороны К. Е. Ворошилов отдал приказ заместителю начальника Политуправления РККА А. С. Булину и управляющему делами Наркомата обороны И. В. Смородинову сообщить Гамарнику, находившемуся у себя на квартире в связи с болезнью, о решениях Политбюро. Они так же объявили Гамарнику приказ народного комиссара обороны об увольнении его из рядов РККА. Сразу же после их ухода Гамарник застрелился накануне неизбежного ареста…

1 июня газета «Правда» и другие советские издания опубликовали короткое сообщение: «Бывший член ЦК ВКП(б) Я. Б. Гамарник, запутавшись в своих связях с антисоветскими элементами и, видимо, боясь разоблачения, 31 мая покончил жизнь самоубийством». Его имя упоминалось в приговоре по делу Тухачевского от 11 июня 1937 года.

После смерти объявлен «врагом народа», было установлено его участие «в антигосударственных связях с руководящими военными кругами одного из иностранных государств», шпионаже и ведении вредительской работы.

Показания на Гамарника дали многие из фигурантов дела Тухачевского. Иона Якир, первоначально указывавший, что Гамарник только сочувствовал военному заговору, в существовании которого признавались арестованные военачальники, затем изменил свои показания и заявил, что с 1936 года информировал Гамарника о «вредительской работе», проводимой в западных пограничных районах, а тот сообщал ему о своей работе по подрыву обороноспособности на Дальнем Востоке. Сам Тухачевский показал, что Гамарник был одним из 10 членов «центра» военного заговора с 1934 года и ведал подрывной деятельностью на Дальнем Востоке. Иероним Уборевич ограничился предположением, что Гамарник мог входить в состав руководства «заговора Тухачевского». Витовт Путна, Борис Фельдман и Август Корк участия Гамарника в заговоре не подтвердили..

После этого было репрессировано большое число политработников — назначенцев Гамарника.

Являясь идеалистом по убеждениям, Гамарник, видимо, не понимал, что государство, в создании которого он принял столь деятельное участие, получилось не совсем таким, о котором он мечтал. Об этом свидетельствует его бесхитростный рассказ:

«Ко мне из Киева в Москву каждый год приезжает отец и просит у меня мои старые кожаные сапоги, а я не даю. Увидят его знакомые рабочие в этих сапогах и скажут: «Сын служит в армии и ворует, где же старику больше взять такие сапоги».

Источник статьи: http://ru.wikipedia.org/wiki/Гамарник,_Ян_Борисович

Задача данной статьи — выяснить, как заложен вынужденный шаг — самоубийство комиссара 1-го ранга ЯНА ГАМАРНИКА в его код ПОЛНОГО ИМЕНИ.

Смотреть предварительно «Логикология — о судьбе человека».

Рассмотрим таблицы кода ПОЛНОГО ИМЕНИ. \Если на Вашем экране будет смещение цифр и букв, приведите в соответствие масштаб изображения\.

4 5 18 19 36 50 60 71 103 114 129 132 148 168 173 183 194 209 212 222 246
Г А М А Р Н И К Я К О В П У Д И К О В И Ч
246 242 241 228 227 210 196 186 175 143 132 117 114 98 78 73 63 52 37 34 24

32 43 58 61 77 97 102 112 123 138 141 151 175 179 180 193 184 211 225 235 246
Я К О В П У Д И К О В И Ч Г А М А Р Н И К
246 214 203 188 185 169 149 144 134 123 108 105 95 71 67 66 53 52 35 21 11

Что из знакомого нам по ряду предыдущих статей о самоубийстве застреливанием мы видим в таблицах:

71 = ГАМАРНИК, СУИЦ (идом). Следом идёт цифра 103 = ВЫСТРЕЛ. И, как естественное заключение, 114 = СУИЦИДОМ.

ГАМАРНИК ЯКОВ ПУДИКОВИЧ = 246 = 132-УХОД ИЗ ЖИЗНИ + 114-СУИЦИДОМ.

Вот и всё прочтение кода ПОЛНОГО ИМЕНИ.

Но, памятуя о том, что код ИМЕНИ человека содержит много информации, в частности, это и причины ухода: болезнь, катастрофа, нервный срыв, шок, стресс, число полных ЛЕТ ЖИЗНИ, ДАТА УХОДА ИЗ ЖИЗНИ, ДЕНЬ УХОДА и т.д., продолжим дешифровку дальше.

129 = САМОУБИЙСТВ (о). 144 = САМОУБИЙСТВО.

246 = 102-ЗАСТРЕЛЕН, СМЕРТЬ + 144-САМОУБИЙСТВО.

Как мы подошли к слову САМОУБИЙСТВО, ведь мы не видим привычной в таких случаях цифры 47 = САМО…

Зато мы видим цифру 32 = Я, САМ, РО (к).

246 = 32-САМ + 214-ЛИШИВШИЙ СЕБЯ ЖИЗНИ.

С другой стороны — 97 = УБИЙСТВО, следом идёт цифра 102 = ЗАСТРЕЛЕН. Что остаётся добавить:

246 = 97-УБИЙСТВО + 102-ЗАСТРЕЛЕН + 47-ПОГИБ, УБОЙ, УЖАС, САМО…

Смотрим столбец:

97 = УБИЙСТВО
____________________________________________
169 = 102-ЗАСТРЕЛЕН, СМЕРТЬ + 67-САМОУ…

Смотрим столбцы:

103 = ВЫСТРЕЛ
____________________________________
175 = 97-УБИЙСТВО + 78-ЧЕЛОВЕКА

175-УБИЙСТВО ЧЕЛОВЕКА — 103-ВЫСТРЕЛ = 72 = В ГОЛОВУ. \ Грубо говоря, 72 — это слово ТРУП \.

Если мы зададимся целью — прочесть код одним словом, то получится следующее:

60 = ЧЕЛОВ…, 66 = ЧЕЛОВЕ…, 77 = ЧЕЛОВЕК…, 112 = ЧЕЛОВЕКОУ…, 114 = ЧЕЛОВЕКОУБ. .., 134 = ЧЕЛОВЕКОУБИЙ…

Видимая встреча идущего навстречу друг другу слова ЧЕЛОВЕКОУБИЙСТВО — 246 = 112-ЧЕЛОВЕКОУ… + 134-ЧЕЛОВЕКОУБИЙ…

Смотрим, а где же невидимая встреча?

ЧЕЛОВЕКОУБИЙСТВО = 189. Эта цифра находится между цифрами 183 = ЖИЗНЬ ОБОРВАЛАСЬ и 194 = ГИБЕЛЬ ВЫСТРЕЛОМ, ЗАСТРЕЛИЛ СЕБЯ САМ.

Чтобы её найти, код буквы К = 11 \ в слове ПУДИКОВИЧ \ разложим на две цифры: 11 = 5 + 6.

183-ЖИЗНЬ ОБОРВАЛАСЬ + 6 = 189 = ЧЕЛОВЕКОУБИЙСТВО.

52 = …ОВИЧ, УБИЕН + 5 = 57 = ЧЕЛО (векоубийство). Это невидимая встреча…

189-ЧЕЛОВЕКОУБИЙСТВО — 57-ЧЕЛО… = 132 = УХОД ИЗ ЖИЗНИ.

Продолжим дешифровку отдельных столбцов:

129 = САМОУБИЙСТВ (о) = САМОЗАСТРЕЛ
__________________________________________
132 = УХОД ИЗ ЖИЗНИ

132 = УХОД ИЗ ЖИЗНИ
_______________________________________
117 = ОТ ЗАСТРЕЛА = САМОЗАСТРЕ (л)

246 = 129-САМОЗАСТРЕЛ + 117-САМОЗАСТРЕ (л).

58 = СЕБЯ
_____________________________
203 = СОВЕРШИЛ УБИЙСТВО

203-СОВЕРШИЛ УБИЙСТВО — 58-СЕБЯ = 145 = СКОНЧАЛСЯ.

Читаем: 18 = С…, 36 = СОВ…, 148 = СОВЕРШИЛ УБИЙ…, 185 = СОВЕРШИЛ УБИЙСТ…, 188 = СОВЕРШИЛ УБИЙСТВ…, 203 = СОВЕРШИЛ УБИЙСТВО.

Код ДАТЫ ГИБЕЛИ: 31.05.1937. Это = 31 + 05 + 19 + 37 = 92 = ЗАСТРЕЛИ (лся), ПОГИБШИЙ.

246 = 92-ПОГИБШИЙ + 154-ЗАСТРЕЛИЛСЯ = 92-ЗАСТРЕЛИ (лся) + 154-ЗАСТРЕЛИЛСЯ.

154 — 92 = 62 = НАПОВАЛ.

Код ДНЯ ГИБЕЛИ = 123-ТРИДЦАТЬ, КАТАСТРОФА + 63-ПЕРВОЕ, ГИБЕЛЬ + 46-МАЯ, ЗАМЕР, ГИБ ВМИГ = 232 = ПРЕКРАЩЁННАЯ ЖИЗНЬ.

246 = 14-БЕДА + 232-ТРИДЦАТЬ ПЕРВОЕ МАЯ, ПРЕКРАЩЁННАЯ ЖИЗНЬ.

Код полной ДАТЫ ГИБЕЛИ = 232-ТРИДЦАТЬ ПЕРВОЕ МАЯ + 56-УМЕР-\ 19 + 37 \-\ код ГОДА ГИБЕЛИ \ = 288 = 123-КАТАСТРОФА + 165-ВЫБРАЛ СМЕРТЬ = 186-ВЫСТРЕЛИЛ В СЕБЯ + 102-ЗАСТРЕЛЕН.

Код полных ЛЕТ ЖИЗНИ.

Впервые! Я покажу читателю — как определить число полных ЛЕТ ЖИЗНИ. И вот почему:

Дата рождения ЯКОВА ГАМАРНИКА — 2.06.1894, а дата гибели — 31.05.1937. Мы видим, что до полных 43-х лет не достаёт всего двух дней. Так сколько же полных лет следует считать — 42 года или 43?

Считаем: СОРОК ДВА = 85. 85-СОРОК ДВА + 85-СОРОК ДВА = 170 = УБИВШИЙ СЕБЯ САМ. 170 + 18-С(орок) = 188. 170 + 33-СО(рок) = 203. 170 + 65-СОРО(к) = 235. 170 + 76-СОРОК = 246.

Цифры 188, 203, 235, 246 мы видим воочию.

СОРОК ДВА = 85 = В ТУПИКЕ, ЗАГНАН В УГО(л), «К СТЕНКЕ», МГНОВЕНИЕ, ОБРЕЧЁН, РАСПЛАТА.

246 = 85-СОРОК ДВА + 161-ВЫСТРЕЛИВШИЙ, ОКОНЧАНИЕ ЖИЗНИ.

161-ОКОНЧАНИЕ ЖИЗНИ — 85-СОРОК ДВА = 76 = СГУБЛЕН.

Примечание:

Нам осталось выяснить, какая причина побудила ЯКОВА ПУДИКОВИЧА ГАМАРНИКА пойти на САМОУБИЙСТВО.

Вернёмся к началу статьи:

30 мая 1937 года Политбюро ЦК ВКП(б) приняло решение: «Отстранить тт. Гамарника и Аронштама от работы в Наркомате обороны и исключить из состава Военного Совета, как работников, находившихся в тесной групповой связи с Якиром, исключённым ныне из партии за участие в военно-фашистском заговоре»…

31 мая Нарком обороны К. Е. Ворошилов отдал приказ заместителю начальника Политуправления РККА А. С. Булину и управляющему делами Наркомата обороны И. В. Смородинову сообщить Гамарнику, находившемуся у себя на квартире в связи с болезнью, о решениях Политбюро. Они так же объявили Гамарнику приказ народного комиссара обороны об увольнении его из рядов РККА.

ОШЕЛОМЛЕНИЕ = 134. Следом идёт 144 = САМОУБИЙСТВО.

Смотрим столбцы:

123 = КАТАСТРОФА
______________________
134 = ОШЕЛОМЛЕНИЕ

112 = САМОУБИЙЦ(а)
_______________________
144 = САМОУБИЙСТВО

144 — 112 = 32 = Я, САМ.

134-ОШЕЛОМЛЕНИЕ + 10-И + 144-САМОУБИЙСТВО = 288 = \ код полной ДАТЫ ГИБЕЛИ \-123-КАТАСТРОФА + 165-ВЫБРАЛ СМЕРТЬ.

Найденное нами слово — ЧЕЛОВЕКОУБИЙСТВО = 189 = БЕЗНАДЁЖНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ = 86-СУИЦИД + 103-ВЫСТРЕЛ = 100-ОБРЕЧЁН НА + 89-САМОУБИЙ(ство).

Звание в ВМФ ВС СССР для инженеров корабельной службы — Инженер-капитан 1 ранга , в 1940 году , инженерного плавающего состава (плавсостава) военно-морского флота присваивалось звание капитан 1-го ранга-инженер . Остальным военнослужащим ВМФ (берегового состава: медицинской службы, химической службы, морской пехоты , морской авиации) присваивалось звание полковник.

В военно-морских флотах многих стран мира эквивалентные звания обычно называются «капитан » (англ. Captain ). Для отличия от звания «капитан» звание часто переводится «кэптен ».В германском флоте эквивалентное звание звучит как нем. Kapitän zur See («капитен цур зее», буквально — «капитан моря»), в испаноязычных исп. Capitán de navío («капитан де навио», буквально — «капитан [линейного] корабля»), в португалоязычных — порт. Capitão de mar e guerra («капитау ди мар и герра», буквально — «капитан моря и боя») [ ] . Возможны и другие варианты.

Иногда применяется сокращённое название «каперанг» и жаргонное «капраз».

История знаков различия воинского звания в России

Образцы знаков различий Капитана 1-ого ранга и эквивалент в Российской императорской флоте Образцы знаков различий Капитан 1-го ранга (ОФ-5) в СССР и Российской Федерации
Звание
Военно-Морской Флот СССР

Военно-Морской Флот Российской Федерации
нарукавый
знак

погон


Командир
корабля 1-ого ранга
(1918 — 1935)
Капитана
1-ого ранга

(1935 — 1991)
погон
к кителю (1943 — 1955)
. .. парадный
(1955 — 1991)
… парадный
(1994 — 2010)
… парадный
к белой рубашке
(1994 — 2010)
… ежедевный
(1994 — 2010)
… парадный
(c 2010 года)

См. также

  • Воинские звания в Вооружённых Силах Российской Федерации

Напишите отзыв о статье «Капитан 1-го ранга»

Примечания

Литература

  • // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль . — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа , 1880-1882.
  • // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890-1907.
  • // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого [и др.]. — СПб. ; [М .] : Тип. т-ва И. В. Сытина , 1911-1915.
  • Указ Президиума Верховного Совета Союза ССР , от 7 мая 1940 года, «Об установлении воинских званий высшего командного состава Военно-Морского Флота.»
  • Указ Президиума Верховного Совета СССР, от 10 августа 1943 года, «О делении военнослужащих Военно-Морского Флота на рядовых, старшин и офицеров. »

Ссылки

Высшие офицеры
Старшие офицеры
Младшие офицеры
Прапорщики и мичманы
Сержанты и старшины
Солдаты и матросы
Примечания
  • Перед знаком «/» указаны войсковые воинские звания, а после — корабельные.
  • Совпадающие войсковые и корабельные воинские звания указаны без знака «/».

Воинские звания СССР

Высший офицерский состав
Старший офицерский состав
Младший офицерский состав
Прапорщики и мичманы
Сержанты и старшины
Солдаты и матросы
Примечания
  • Маршалы родов войск в своё время приравнивались к генералам армии и адмиралам флота.
  • Перед знаком «/» обозначаются сухопутные звания, а после — морские.
  • Звания, рядом с которыми нет знака «/» называются одинаково, как в сухопутных войсках, так и на флоте.
I ранг
II ранг
III ранг
IV ранг
V ранг
VI ранг
VII ранг
VIII ранг
IX ранг Капитан-лейтенант
XIII ранг
XIV ранг

Отрывок, характеризующий Капитан 1-го ранга

– Но неужели совершенно всё кончено? – сказал Пьер.
Княжна Марья с удивлением посмотрела на него. Она не понимала даже, как можно было об этом спрашивать. Пьер вошел в кабинет. Князь Андрей, весьма изменившийся, очевидно поздоровевший, но с новой, поперечной морщиной между бровей, в штатском платье, стоял против отца и князя Мещерского и горячо спорил, делая энергические жесты. Речь шла о Сперанском, известие о внезапной ссылке и мнимой измене которого только что дошло до Москвы.
– Теперь судят и обвиняют его (Сперанского) все те, которые месяц тому назад восхищались им, – говорил князь Андрей, – и те, которые не в состоянии были понимать его целей. Судить человека в немилости очень легко и взваливать на него все ошибки другого; а я скажу, что ежели что нибудь сделано хорошего в нынешнее царствованье, то всё хорошее сделано им – им одним. – Он остановился, увидав Пьера. Лицо его дрогнуло и тотчас же приняло злое выражение. – И потомство отдаст ему справедливость, – договорил он, и тотчас же обратился к Пьеру.
– Ну ты как? Все толстеешь, – говорил он оживленно, но вновь появившаяся морщина еще глубже вырезалась на его лбу. – Да, я здоров, – отвечал он на вопрос Пьера и усмехнулся. Пьеру ясно было, что усмешка его говорила: «здоров, но здоровье мое никому не нужно». Сказав несколько слов с Пьером об ужасной дороге от границ Польши, о том, как он встретил в Швейцарии людей, знавших Пьера, и о господине Десале, которого он воспитателем для сына привез из за границы, князь Андрей опять с горячностью вмешался в разговор о Сперанском, продолжавшийся между двумя стариками.
– Ежели бы была измена и были бы доказательства его тайных сношений с Наполеоном, то их всенародно объявили бы – с горячностью и поспешностью говорил он. – Я лично не люблю и не любил Сперанского, но я люблю справедливость. – Пьер узнавал теперь в своем друге слишком знакомую ему потребность волноваться и спорить о деле для себя чуждом только для того, чтобы заглушить слишком тяжелые задушевные мысли.
Когда князь Мещерский уехал, князь Андрей взял под руку Пьера и пригласил его в комнату, которая была отведена для него. В комнате была разбита кровать, лежали раскрытые чемоданы и сундуки. Князь Андрей подошел к одному из них и достал шкатулку. Из шкатулки он достал связку в бумаге. Он всё делал молча и очень быстро. Он приподнялся, прокашлялся. Лицо его было нахмурено и губы поджаты.
– Прости меня, ежели я тебя утруждаю… – Пьер понял, что князь Андрей хотел говорить о Наташе, и широкое лицо его выразило сожаление и сочувствие. Это выражение лица Пьера рассердило князя Андрея; он решительно, звонко и неприятно продолжал: – Я получил отказ от графини Ростовой, и до меня дошли слухи об искании ее руки твоим шурином, или тому подобное. Правда ли это?
– И правда и не правда, – начал Пьер; но князь Андрей перебил его.
– Вот ее письма и портрет, – сказал он. Он взял связку со стола и передал Пьеру.
– Отдай это графине… ежели ты увидишь ее.
– Она очень больна, – сказал Пьер.
– Так она здесь еще? – сказал князь Андрей. – А князь Курагин? – спросил он быстро.
– Он давно уехал. Она была при смерти…
– Очень сожалею об ее болезни, – сказал князь Андрей. – Он холодно, зло, неприятно, как его отец, усмехнулся.
– Но господин Курагин, стало быть, не удостоил своей руки графиню Ростову? – сказал князь Андрей. Он фыркнул носом несколько раз.
– Он не мог жениться, потому что он был женат, – сказал Пьер.
Князь Андрей неприятно засмеялся, опять напоминая своего отца.
– А где же он теперь находится, ваш шурин, могу ли я узнать? – сказал он.
– Он уехал в Петер…. впрочем я не знаю, – сказал Пьер.
– Ну да это всё равно, – сказал князь Андрей. – Передай графине Ростовой, что она была и есть совершенно свободна, и что я желаю ей всего лучшего.
Пьер взял в руки связку бумаг. Князь Андрей, как будто вспоминая, не нужно ли ему сказать еще что нибудь или ожидая, не скажет ли чего нибудь Пьер, остановившимся взглядом смотрел на него.
– Послушайте, помните вы наш спор в Петербурге, – сказал Пьер, помните о…
– Помню, – поспешно отвечал князь Андрей, – я говорил, что падшую женщину надо простить, но я не говорил, что я могу простить. Я не могу.
– Разве можно это сравнивать?… – сказал Пьер. Князь Андрей перебил его. Он резко закричал:
– Да, опять просить ее руки, быть великодушным, и тому подобное?… Да, это очень благородно, но я не способен итти sur les brisees de monsieur [итти по стопам этого господина]. – Ежели ты хочешь быть моим другом, не говори со мною никогда про эту… про всё это. Ну, прощай. Так ты передашь…
Пьер вышел и пошел к старому князю и княжне Марье.
Старик казался оживленнее обыкновенного. Княжна Марья была такая же, как и всегда, но из за сочувствия к брату, Пьер видел в ней радость к тому, что свадьба ее брата расстроилась. Глядя на них, Пьер понял, какое презрение и злобу они имели все против Ростовых, понял, что нельзя было при них даже и упоминать имя той, которая могла на кого бы то ни было променять князя Андрея.
За обедом речь зашла о войне, приближение которой уже становилось очевидно. Князь Андрей не умолкая говорил и спорил то с отцом, то с Десалем, швейцарцем воспитателем, и казался оживленнее обыкновенного, тем оживлением, которого нравственную причину так хорошо знал Пьер.

В этот же вечер, Пьер поехал к Ростовым, чтобы исполнить свое поручение. Наташа была в постели, граф был в клубе, и Пьер, передав письма Соне, пошел к Марье Дмитриевне, интересовавшейся узнать о том, как князь Андрей принял известие. Через десять минут Соня вошла к Марье Дмитриевне.

Старший матрос общевойсковое звание. Разбираемся в воинских званиях

Благополучие и уверенность каждого государства зиждется на его армии. Именно военных, которые являются нерушимым символом силы и мощи, уважают все без исключения граждане. Кроме пехоты, десантников, танкистов и связистов, представляющих сухопутные роды войск, существует также Эта военная мощь охраняет спокойствие граждан своей страны со стороны водных границ. В соответствии с уставом, каждому военному присваивается звание. Это относится также и к морякам. Правда, у них существует несколько иная градация.

Морские звания подразделяются на:

а) квалификационно-профессиональные;

б) военно-морские;

в) почетные.

К первой категории относятся ранги моряков, которые ходят в плавание на гражданских судах. Эти морские звания впервые были применены в 18 веке. К ним относятся: боцман, шкипер и штурман. Человек мог получить одно из них лишь после прохождения специальной аттестации, утвержденной Российским Адмиралтейством. В начале 20-го века данная система подверглась тотальному реформированию, в результате чего морские чины пополнились еще одной категорией — судоводительными званиями, к которым стали относить капитана и штурмана. Достоинство каждого из них измерялось в четырех разрядах. Еще не один раз реформирование затрагивало флотилию. На сегодняшний день морские звания гражданского флота включают в себя следующие категории:

Судоводители:

а) капитаны дальнего/ближнего плавания;

б) штурманы дальнего/ближнего плавания;

в) судовые механики трех разрядов;

г) судовые электромеханики трех разрядов;

д) судовые радиоспециалисты первого и второго разряда, а также судовые радиотелеграфисты и операторы.

Присваиваются людям, вступившим или призванным на службу в военно-морской флот. Однако первоначальный ранг зависит от квалификации, специальной военной подготовки, а также навыков. Молодой человек, призванный на срочную службу на судно, получает звание матрос. Оно соответствует чину рядового сухопутных войск.

Старшему матросу соразмерно такое звание, как ефрейтор. Командиры отделений в сухопутных аналогичны старшине первой и второй статьи. Звания главного старшины и главного корабельного старшины на флоте соответствуют таким чинам на «суше», как заместитель командира взвода и старшина боевой части. Прапорщик сухопутных войск не уступает мичману на судне. По этой причине старший прапорщик не должен первым отдавать воинское приветствие старшему мичману, так как их звания равны. Аналогичной является градация лейтенантов (от младшего до старшего). Далее же начинаются отличия. Так, капитан-лейтенант на флоте соответствует капитану сухопутных войск. Адмирал флота — это тот же генерал. Самым высоким морским званием является генерал-адмирал — оно аналогично генерал-фельдмаршалу.

Морские звания и погоны — неразлучны, однако, как и звания, эполеты военных на флоте отличаются от таковых у сухопутных войск: вместе со звездами на них пришиваются полоски — волоки.

Корабельные звания так же как и в сухопутных войсках присваиваются согласно тому, на сколько у военнослужащего есть способность и желание взять на себя руководство вверенным ему участком. Все звания ВМФ значительно отличаются от аналогичных, сухопутных. Это связано с рядом событий, произошедших в истории России.

Основные изменения произошли:

  • В 1917 году, в связи с революционными событиями.
  • В период 1922-1991 года во время существования советского флота.
  • В момент создания государства Россия.

Все современные флотские ранги можно разделить на 4 общие категории: военнослужащие по призыву, состав младших офицеров, старшие офицеры, высшие офицерские чины.

Морские погоны были введены в 1802 году. В это время появились погоны на плечах моряков Балтийского и Черноморского флота.

В 1917 году погоны были упразднены, когда советская власть отказывалась от старой императорской системы. Они были заменены нарукавными нашивками. Морякам предстояло длительная борьба за право носить погоны на своих плечах, но в 1943 году погоны ВМФ вновь стали украшать мундиры личного состава этих видов войск.

Сейчас погоны всех военнослужащих морского флота имеют черный цвет. Разница в корабельных рангах в расположении и количестве отличительных знаков на них.

Призывники

В советские времена служба в рядах морского флота составляла 3 года, поэтому многие призывники старались избегать такой долгой службы. Они скрывались от призыва, чтобы только не попасть во флот. В настоящее время в ВМФ призывают служить на 1 год, так же как и в сухопутных войсках.

Однако в связи с тем, что в 2017 году вышло постановление в отношении срочной службы в рядах ВМФ, призывники не будут больше проходить ее на кораблях и подводных лодках. Это связано с тем, что ВМФ переходит на контрактную основу.

Для того чтобы обучить личный состав необходимо больше времени, чем отведено на службу по призыву. Призывники будут нести службу исключительно в береговой охране или в бригаде морских пехотинцев.

Морские звания и погоны в ВМФ присваиваются согласно определенному сроку службы. Все призывники попадая служить в эти войска получают звание матрос, которое соответствует званию рядового в других видах войск. На протяжении службы, если матрос проявит себя, то ему могут присвоить следующее в карьере моряка звание, старший матрос, которое в сухопутных видах войск.

Матросы могут быть:

  • радиотехниками;
  • мотористами;
  • рулевыми.

Старшему матросу уже разрешено командовать группой или временно замещать командира отделения. Погоны у матросов, как и у рядовых чистые. Имеется только обозначение в виде буквы «Ф», на погоне. У старшего матроса на погоне имеется одна лычка в виде уголка.

Распределение ответственности начинается со старшины 2 статьи. Следующим идет старшина 1 статьи, этим морякам доверяется командование отделением, а главный старшина может взять ответственность за командование взводом. Главный старшина на корабле несет ответственность за роту.

Погоны старшинского состава морского флота отличаются количеством лычек на них. У старшины второй статьи имеется 2 треугольные лычки на погонах. Старшина 1 статьи имеет три лычки на своих погонах, а главный старшина носит одну, но широкую лычку. На погонах главного старшины корабля расположена широкая лычка и еще одна узкая рядом с ней.

Следующем уровнем в карьерной лестнице идет «мичман». Это звание имеют только те моряки, которые закончили специальную школу. В наземных и авиационных войсках оно соответствует званию «прапорщик». На них возлагаются в основном организационные вопросы. Звание «старший мичман», имеет больше полномочий и позволяет командовать военнослужащими младших званий.

Погоны ВМФ России у моряков в таком звании отличаются количеством звезд. У мичмана на плечах должно быть две звезды, а у старшего мичмана три маленькие звезды на погонах.
Максимальное звание для призывников в рядах ВМФ, при условии срочной службы, это старшина 2 статьи. Такое ограничение связано с тем, что для получения этого повышения нужно отслужить 1 год.

Младший состав офицеров

Самым первым чином в этом офицерском составе является младший лейтенант. Его присваивают командующему каким-либо участком на корабле или взводом, оно имеется и в других родах войск. Соответственно звание лейтенанта может быть присвоено по истечении срока службы в прежнем ранге. Возлагаемая ответственность выше, чем в прежнем звании.

Старший лейтенант имеет ответственность выше чем у лейтенанта, что позволяет ему быть первым помощником капитана корабля. Следующая ступень в карьере моряка, получение ранга капитан-лейтенанта, которое является завершающим в этом офицерском составе. В других войсках оно аналогично званию капитана армии. Моряк с таким званием может иметь в своем распоряжении сотню подчиненных.

На погонах лейтенантского состава кроме звезд имеется узкая полоса, которая проходит вдоль всего погона. Количество звезд зависит от звания. Самое меньшее количество, одна звезда у младшего лейтенанта, а дальше с каждым званием растет их количество. У капитана-лейтенанта четыре звезды на погонах.

Старший состав офицеров

К старшему офицерскому составу также относятся капитанские звания.

  • «Капитан 3-го ранга» может иметь похожие полномочия майора в сухопутных войсках. Ему позволено управлять судами соответствующего его рангу. Это может быть управление малыми военными судами: торпедоносные, десантные суда, противолодочные, тральщики.
  • Капитан 2-го ранга аналогичен подполковнику в других армейских войсках. Он может управлять крупными военными кораблями такими как ракетные и миноносцы, а также большими десантными кораблями.
  • Наивысшим капитанским званием является капитан 1-го ранга. Он имеет возможность управлять кораблями повышенной сложности, такими как авианосцы, крейсеры и подводные лодки. По рангу младше высших флотских чинов и соответствует полковнику в сухопутных войсках.

На погонах капитана расположены две продольные полосы. Что говорит о принадлежности к капитанскому званию. Но различие в рангах можно определить по количеству звезд. Самое большое количество, три звезды, расположено на погонах капитана 1 ранга.

Высший офицерский состав

В военном флоте все ранги входящие в этот состав соответствуют высшим чинам сухопутных войск. К этим званиям относятся адмиральские чины.

  • Контр-адмирал занимает ту же позицию, что и генерал-майор в других родах войск. Он может управлять группой военных кораблей и быть заместителем командира флотилии.
  • У вице-адмирала имеется меньше полномочий, чем у адмирала. Он может замещать его на время, и такое положение соответствует генерал-лейтенанту в сухопутных войсках.
  • Задача адмирала управление действующим флотом и по рангу он находится на одной ступени с генерал-полковником в сухопутных войсках. По ответственности это звание ниже только адмирала флота.
  • Моряк дослуживший до этого ранга адмирала флота имеет возможность командовать всем флотом страны, что соответствует званию генерала армии в других видах войск.

Морские звания и положенные к ним погоны высших чинов ВМФ РФ имеют определенные отличия. На них нет никаких дополнительных элементов кроме звезд. Но на таких погонах расположены звезды самого крупного размера. Одна звезда расположена на погонах контр-адмирала, две звезды имеются у вице-адмирала, три у адмирала и четыре у адмирала флота.

В каких еще подразделениях присваиваются морские звания

В военно-морском флоте существуют береговые подразделения, в которых присваиваются соответствующие звания. К ним относятся:

  • морская авиация;
  • морская пехота;
  • береговая охрана.

Морская пехота предназначена для ведения боя на береговой линии и в воде. Их задача охранять морские объекты ВМФ. В морской пехоте идут флотские звания только у матроса и старшего матроса, а дальше присваиваются звания, как в сухопутных войсках.

Береговая охрана относится к сравнительно новым подразделениям ВМФ России, которое относится к пограничной службе ФСБ России. Задача береговой охраны сводится к обеспечению безопасности морских границ и сохранность прилагающей акватории. В этом подразделении звания присваиваются так же как и в военно-морском флоте. После окончания института береговой охраны, выпускникам присваивается звание мичман. Погоны всех моряков имеют соответствующие знаки отличия. В данном случае на погонах выпускников расположены две мичманские звезды.

Морская авиация предназначена для отражения нападения противника и обеспечения прикрытия с воздуха во время ведения боевых действий. Эти подразделения базируется на авианосцах и других военных кораблях, а также на аэродромах вблизи береговой линии. На кораблях базируются палубные истребители, учебно-тренировочные самолеты и вертолеты. Звания в морской авиации и погоны присваиваются также как морские звания у пехотинцев ВМФ. Сначала идет матрос, затем старший матрос, а дальше как в других наземных войсках.

Как присваиваются звания в ВМФ России

Все звания присваиваются согласно установленным срокам. Но в случае проявленного усердия или рвения к службе, могут досрочно присвоить очередное повышение. Морские воинские звания и положенные им знаки отличия и погоны присваиваются через следующие сроки:

  1. Для присвоения звания старший матрос нужно отслужить 5 месяцев.
  2. Старшину второй статьи можно получить только спустя год службы.
  3. Чтобы получить чин главного старшины на корабле нужно отслужить 3 года.
  4. Ранг мичмана — 3 года.
  5. Звание младшего лейтенанта через 2 года.
  6. 3 года требуется отслужить для получения лейтенанта и старшего лейтенанта.
  7. 4 года необходимо отдать службе для присвоения капитана 3 ранга.
  8. 5 лет нужно отслужить чтобы присвоили капитана 2 или 1 ранга.
  9. Все звания высшего состава офицеров присваиваются после года службы в прежнем чине.

ВМФ России состоит из множества подразделений и каждое из них выполняет свои боевые задачи, но храбрость и отвага, всегда были отличительной чертой всех моряков от матроса до адмирала.

Указ Президиума Верховного Совета СССР от 15 апреля 1981 года «О знаках различия военнослужащих Вооруженных Сил СССР», объявленный приказом МО СССР от 28 мая 1981 года № 145 закрепил накопившиеся изменения в знаках различия военнослужащих и установил для офицеров авиации ВМФ ношение на погонах (Рис. 86) эмблем авиации (Рис. 85).

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 апреля 1984 года для офицеров были отменены особые воинские звания инженерно-технического состава, воинские звания интендантской, ветеринарной и административной служб. Офицерский состав был переаттестован.

Эмблемы серебристого цвета: «Офицеры корабельного состава, имеющие инженерные воинские звания», «Офицеры, имеющие воинские звания технической службы, проходящие службу на кораблях и в штабах соединений кораблей», «Ветеринарная служба» и «Артиллерия», а также эмблемы золотистого цвета: «Офицеры (кроме корабельного состава и авиации), имеющие инженерные воинские звания» и «Офицеры авиации, имеющие инженерные воинские звания или воинские звания технической службы» были отменены в 1986 году.

Офицерам артиллерии ВМФ были установлены эмблемы золотистого цвета (Рис. 87).

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 декабря 1985 года, объявленный приказом МО СССР от 1986 года № 10 были внесены изменения в описание погон военнослужащих, в том числе и съемных погон офицеров из шелкового галуна черного цвета (Рис. 88 – 93).

Съемные погоны офицеров ВМФ из шелкового галуна черного цвета по Приказу МО СССР от 1986 года № 10:

Приказ МО СССР от 04 марта 1988 года № 250 «О введении в действие Правил ношения военной формы одежды военнослужащими Советской Армии и Военно-Морского Флота» изменил расстояние крепления звезд на погонах офицеров:

Выдержка из приказа Федерального агентства морского и речного транспорта от 5 декабря 2013 г. № 84 “Об утверждении формы одежды, правил ношения, знаков различия, норм и порядка обеспечения вещевым имуществом (обмундированием), в том числе форменной одеждой, обучающихся федеральных государственных образовательных организаций, подведомственных Федеральному агентству морского и речного транспорта»

VIII. ЗНАКИ РАЗЛИЧИЯ должностных лиц

8.1 Знаки различия должностных лиц Федерального агентства по рыболовству подразделяются на:
а) нарукавные знаки;
б) наплечные знаки;
в) нагрудные нашивки.
8.2. В соответствии с замещаемой должностью установлены следующие знаки различия должностных лиц Федерального агентства по рыболовству:
15 должностная категория — 1 широкий и 3 средних галуна;
14 должностная категория — 1 широкий и 3 средних галуна;
13 должностная категория — 1 широкий и 3 средних галуна;
12 должностная категория — 1 широкий и 2 средних галуна;
11 должностная категория — 1 широкий и 1 средний галун;
10 должностная категория — 1 широкий галун;
9 должностная категория — 4 средних галуна;
8 должностная категория — 3 средних галуна;
7 должностная категория — 2 средних и 1 узкий галун;
6 должностная категория — 2 средних галуна;
5 должностная категория — 1 средний галун;
4 должностная категория — 4 узких галуна;
3 должностная категория — 3 узких галуна;
2 должностная категория — 2 узких галуна;
1 должностная категория — 1 узкий галун.

IX. ОПИСАНИЕ ОБРАЗЦОВ ЗНАКОВ РАЗЛИЧИЯ

9.1. Знаки различия должностных лиц Федерального агентства по рыболовству представляют собой:
а) нарукавные знаки:
б) наплечные знаки:
Наплечные знаки различия представляют собой съемную колодку из шерстяной ткани черного цвета, на которую нашиваются знаки различия из галуна золотого цвета по должностным категориям.
Наплечные знаки различия располагаются на плечах при ношении форменной шерстяной куртки, тропического костюма, рубашек и женских форменных блуз. Допускается ношение наплечного знака с полем белого цвета на рубашке (блузе) белого цвета.
Размеры наплечного знака: длина 14 см (для женщин — 12 см), ширина 5 см. Наплечные знаки различия изготавливаются съемными и крепятся малой форменной пуговицей.
Ширина галуна: широкого — 3 см, среднего — 1,3 см и узкого -0,6 см. Просвет между галунами 0,3 см.
Верхний галун образует петлю в виде ромба размером по горизонтали: для среднего галуна — 4,5 см, для узкого — 4 см.
На наплечных знаках различия размещаются: для 14 должностной категории — большая эмблема Росрыболовства, а для 15 должностной категории — большая эмблема Росрыболовства в обрамлении двух лавровых ветвей, наложенных на нашивки из галуна в нижней части погона согласно рисунку.
Наплечные знаки различия рядового состава нашивок из галуна не имеют.

ТАБЕЛЬ ДОЛЖНОСТЕЙ РАБОТНИКОВ МОРСКОГО ТРАНСПОРТА, ДЛЯ КОТОРЫХ УСТАНОВЛЕНЫ ФОРМА ОДЕЖДЫ И ЗНАКИ РАЗЛИЧИЯ ПО ДОЛЖНОСТНЫМ КАТЕГОРИЯМ.
10.1. ФЛОТ.
10.1.1. Транспортные самоходные, сухогрузные, пассажирские и нефтеналивные суда дальнего и малого плавания, транспортные железнодорожные и автомобильные паромы, ледоколы, спасательные суда (мощностью более 2000 э.л.с.), гидрографические (свыше 1000″ БРТ) и учебные суда, транспортные буксирные суда дальнего плавания

Старший помощник капитана, первый помощник капитана,главный (старший) механик, помощник капитана по учебной части

Второй помощник капитана, помощник капитана по пассажирской части, старший инженер-оператор, инженер-гидролог, второй механик, электромеханик по общесудовому электрооборудованию, старший электромеханик, инженер-электрорадионавигатор, начальник радиостанции

Третий помощник капитана,третий механик, второй 5 электромеханик, второй электромеханик по общесудовому электрооборудованию, рефрижераторный механик, первый радиооператор, администратор пассажирской службы, помощник капитана по пожарной части

Четвертый помощник капитана, пятый помощник капитана, помощник капитана по хозяйственной части, четвертый механик, третий электромеханик, четвертый электромеханик, третий электромеханик по общесудовому электрооборудованию, ремонтный механик, крановый механик, механик по судовым системам, радиомеханик, электрорадионавигатор, второй радиооператор, боцман

10. 1.2. Транспортные буксирные суда малого плавания, спасательные суда (мощностью менее 2000 л. с.), транспортные несамоходные суда дальнего плавания, гидрографические суда (менее 1000 БРТ).

10.1.3. Транспортные несамоходные суда малого плавания, буксиры, паромы, катера и боты,самоходные сухогрузные и наливные суда портового и служебно-вспомогательного флота, плавучие самоходные краны и перегружатели

10.1.4. Катера, мотоботы, мотолодки с двигателями малой мощности, несамоходные сухогрузные и наливные суда портового и служебно-вспомогательного флота, несамоходные краны и перегружатели

10.1.5. Самоходные земснаряды технического (дноуглубительного) флота

Багермейстер-капитан

Старший помощник багермейстера, старший помощник капитана, старший (главный) механик

Второй помощник багермейстера — второй помощниккапитана, второй механик, старший электромеханик

Третий помощник багермейстера — третий помощник капитана, третий механик, второй и третий электромеханики по общесудовому электрооборудованию, начальник радиостанции

Четвертый помощник багермейстера — четвертый помощник капитана, четвертый механик, четвертый электромеханик, начальник радиостанции, боцман, радиооператор

10. 1.6. Несамоходные земснаряды, самоходные грунтоотвозные шаланды технического (дноуглубительного) флота

10.1.7. Брандвахты, несамоходные шаланды технического (дноуглубительного) флота

10.1.9. Плавучие доки

10.2. ПАРОХОДСТВА.

10.2.1. Начальник пароходства

10.2.2. Заместитель начальника и главный инженер пароходства, начальник управления флота в составе пароходства (на внутреннем хозрасчете)

10.2.3. Заместитель начальника управления флота; начальник службы: перевозок и движения флота, портового хозяйства и морских путей судового хозяйства, мореплавания, ледокольного флота и арктических операций, материально-технического снабжения, коммерческой, технической, по обслуживанию транспортного флота; начальник отдела: кадров, организации работы с моряками загранплавания, технического, второго; главный: диспетчер, штурман, технолог, иачальник ХЭГС, помощник начальника пароходства по технике безопасности

10. 2.4. Капитан-наставник

10.2.5. Начальник отдела управления флота, заместитель начальника службы, отдела, указанных в п. 3 раздела; начальник: электрорадионавигационной камеры, базы резерва плавсостава, базы технического обслуживания флота, отдела в службе; главные специалисты в службах, указанных в п. 3 раздела; старший морской инспектор, механик-наставник

10.2.6. Начальник сектора в службе, указанной в пп. 3 и 5 раздела, старший девиатор, морской инспектор, групповой инженер-диспетчер, групповой инженер-механик; старшие: инженер-диспетчер по флоту, инженер ХЭГС, инженер отдела обслуживания пассажиров, инженер службы портового хозяйства, инспектор (инженер) по кадрам, инженер технического отдела, инженер по технике безопасности; начальник радиоцентра, радиостанции, заведующий кабинетом

10.2.7. Инженер-диспетчер по флоту, инспектор (инженер) по кадрам, инженер отдела обслуживания пассажиров, инженер ХЭГС, инженер по технике безопасности, девиатор, заместитель начальника и главный инженер радиоцентра, радиостанции

10. 2.8. Диспетчер по флоту, старший оператор диспетчерской движения флота, диспетчер (сменный диспетчер), начальник городской билетной кассы, старший кассир городской билетной кассы

10.2.9. Кассир и дежурный справочного бюро городской билетной кассы

10.3 УПРАВЛЕНИЯ МОРСКОГО ФЛОТА.

10.3.1. Начальник управления

10.3.2. Заместитель начальника и главный инженер управления

10.3.3. Главный штурман, капитан-наставник

10.3.4. Начальник службы: перевозок и движения флота, судового хозяйства, мореплавания, материально-технического снабжения, по обслуживанию транспортного флота; помощник начальника управления; начальник отдела: технического, второго, кадров; главный диспетчер, начальник ХЭГС

10. 3.5. Заместитель начальника службы и отдела, указанных в п. 4 раздела; старшие: девиатор, групповой инженер-механик; старшие: инженер-диспетчер по флоту, инженер службы судового хозяйства, морской инспектор, инженер технического отдела, инженер по технике безопасиости, инспектор по кадрам, механик-наставник

10.3.6. Начальник электрорадионавигационной камеры, инженер по технике безопасности, девиатор, инженер-диспетчер по флоту, инспектор по кадрам

10.3.7. Диспетчер по флоту, старший оператор диспетчерской движения флота, диспетчер (сменный диспетчер)

10.4 МОРСКИЕ ПОРТЫ.

I кат.

II кат.

III кат.

10.4.1. Началник порта

10. 4.2. Заместитель начальника, главный инженер порта

10.4.3. Капитан порта

10.4.4. Начальник отдела: механизации, грузовой и коммерческой работы, помощиик начальника порта по технике безопасности, главный диспетчер, начальник портового флота; начальник участка: связи, грузового района, нефтеналивного района, грузового и пассажирского портового пункта, морского вок зала, заместитель капитана порта

10.4.5. Старший лоцман

10.4.6. Старший: инспектор по расследованию аварий судов, диспетчер, инженер по технике безопасности, капитан портового надзор заместитель: главного диспетчера, начальника отдела, подразделения, указанного в п.4 раздела, начальник смены портнадзора, заместитель начальника морского вокзала

10. 4.7. Лоцман

10.4.8. Диспетчер,старший инспектор и инспектор портового надзора, начальник пассажирского портового пункта, инженер по технике безопасности

10.4.9. Дежурный по морскому вокзалу

10.5. УПРАВЛЕНИЯ МОРСКИХ ПУТЕЙ И ДНОУГЛУБИТЕЛЬНЫХ РАБОТ.

10.5.1. Начальник управления

10.5.2. Заместитель начальника и главный инженер управления

10.5.3. Багермейстер—капитан-наставник, начальник землечерпального каравана

10.5.4. Начальник службы: пути, механико-судовой; начальник: технического отдела, морской инспекции; помощник начальника управления по технике безопасности; начальник технического участка

10. 5.5. Заместитель начальника службы и отдела, указанных в п. 4 раздела; начальник: морского канала, дистанций пути; механик-наставник, старший инженер по технике безопасности

10.5.6. Начальник партии, морской инспектор, групповой инженер-механик; заместитель начальника: морского канала, дистанции пути; девиатор, инженер по технике безопасности

10.6. ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ ОТРЯДЫ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫХ, СУДОПОДЪЕМНЫХ И ПОДВОДНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТ (АСПТР).

Отряд I группы

Отряд II группы

10.6.1. Начальник отряда

10.6.2. Заместитель начальника и главный инженер отряда

10.6.3. Капитан-наставник

10. 6.4. Начальник отдела: главного механика, аварийно-спасательных и буксирно-перегонных работ, начальник территориальной группы отряда, механик-наставник

10.6.5. Заместитель начальника отдела, указанного в п. 4, начальник береговой базы; старший: водолазный специалист, производитель работ, морской инспектор; старший инженер: по подводно-техническим, судо-подъемным, подводно-взрывным и аварийно-спасательным работам, по технике безопасности

10.6.6. Диспетчер по флоту, мастер водолазных работ, инструктор-водолаз, инженер по технике безопасности

10.7. ГИДРОГРАФИЧЕСКИЕ БАЗЫ.

10.7.1. Начальник гидрографической базы

10.7.2. Групповой капитан, капитан-наставник

10. 7.3. Заместитель начальника и главный инженер базы

10.7.4. Начальник: лоцманской службы, экспедиции, отряда, партии, электрорадионавигационной камеры; механик-наставник, групповой механик, старший инженер службы надзора за судами по предотвращению загрязнения арктических морей; девиатор; старший диспетчер, начальник маяка I класса, старший лоцман

10.7.5. Заместитель начальника экспедиции, отряда, партии, начальник лоцманской вахты, маяка II и III классов; старший: диспетчер, инженер по технике безопасности; топограф; лоцман

10.8. РЕГИСТР РФ.

10.8.1. Управление Регистра
Директор

Заместитель директора

Главный инженер

Начальник отдела

Заместитель начальника отдела, главный специалист

Ведущий, старший инженеры

10. 8.2. Инспекция Регистра РФ
Начальник бассейновой инспекции

Заместитель начальника бассейновой инспекции, начальник инспекции

Заместитель начальника инспекции, главный инженер-инспектор

Старший ииженер-инспектор

Инженер-инспектор

10.9 ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ХОЗРАСЧЕТНЫЕ ОБЪЕДИНЕНИЯ МОРСКОГО ТРАНСПОРТА

10.10. АДМИНИСТРАЦИЯ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ.

10.11. В/О «СОВСУДОПОДЪЕМ».

10.12. В/0 «МОРПАСФЛОТ».

10.12.1. Председатель объединения

10.12.2. Заместитель председателя объединения

10.12.3. Начальник отдела: эксплуатации и коммерческой работы, обслуживания пассажиров, эксплуатации местного пассажирского флота

10. 12.4. Помощник председателя, начальник центральных морских касс

10.12.5. Заместители начальников отделов, указанных в п.3 раздела

10.12.6. Старший экономист по билетным операциям, старший диспетчер по пассажирским операциям

10.12.7. Диспетчер по пассажирским операциям

10.12.8. Старший билетный кассир, кассир центральных морских касс

10.13. ВЫСШИЕ УЧЕБНЫЕ ЗАВЕДЕНИЯ.

10.13.1. Начальник училища, ректор

10.13.2. Заместитель начальника училища, проректор, начальник учебного отдела, начальник (декан) факультета, начальник (заведующий) кафедры, профессор кафедры, начальник научно-исследовательского отдела, начальник филиала училища, института

10. 13.3. Заместитель начальника (декана) факультета, начальник отдела кадров, начальник (заведующий) производственной практики, заместитель начальника филиала училища, института, начальник учебно-консультационного пункта, начальник учебных мастерских, доцент, старший преподаватель, заведующий аспирантурой, ученый секретарь

10.13.4. Преподаватель, учебный мастер

10.13.5. Инспектор по плавпрактике

10.13.6. Лаборант, комендант, боцман

10.14. СРЕДНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫЕ УЧЕБНЫЕ ЗАВЕДЕНИЯ.

10.14.1. Начальник училища, директор техникума

10.14.2. Заместитель начальника училища, заместитель директора техникума, начальник (заведующий) отделения по специальности

10.14.3. Руководитель физического воспитания, начальник (заведующий) мастерских, начальник (заведующий) производственной практики, председатель цикловой комиссии, начальник (заведуюший) учебно-консультационного пункта, заместитель начальника отделения по специальности, старший преподаватель

10.14.4. Начальник отдела кадров, мастер производственного обучения

10.14.5. Лаборант, комендант, боцман

10.15. МОРЕХОДНЫЕ ШКОЛЫ.

10.16. В/0 «СОВФРАХТ».

10.17. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ АППАРАТ МИНИСТЕРСТВА МОРСКОГО ФЛОТА.

10.17.1. Министр

14 с гербом

10.17.2. Заместитель министра

10.17.3. Член Коллегии

10.17.4. Начальник управления, Главной морской инспекции, начальник канцелярии

10. 17.5. Заместитель начальника и главный инженер управления, замсститель начальника Главной морской инспекции, канцелярии; главный штурман ММФ; заместитель председателя Научно-технического совета; начальник самостоятельного отдела, помощник министра

10.17.6. Заместитель начальника самостоятельного отдела, начальник отдела в управлении и в Главной морской инспекции, помощник первого заместителя министра, ученый секретарь Научно-технического совета, заместитель начальника отдела, ведущий инспектор Главной морской инспекции

10.17.7. Заместитель начальника отдела в управлении, главный специалист, помощник заместителя министра

10.17.8. Ведущий инженер управления: эксплуатации флота и портов, технической эксплуатации флота и судоремонтных заводов; ведущий инженер по технике безопасности

Съемные погоны офицеров ВМФ с полем из шелкового галуна черного цвета образца 1963 г. (история ношения)

К.Г. Чернобуров

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 октября 1963 года «Об изменениях в описании погон военнослужащих СА и ВМФ», объявленного приказом МО СССР от 5 ноября 1963 года № 247 офицерам ВМФ были введены повседневные съемные погоны шириной 6 см с полем из шелкового галуна черного цвета без кантов с просветами. Для офицеров корабельного, инженерно-корабельного и инженерно-технического (кроме частей авиации ВМФ) просветы были установлены золотистого цвета, для офицеров артиллерии, юстиции, ветеринарной и административной служб – красного цвета, для офицеров частей авиации – голубого, интендантской службы – малинового, а медицинской службы – зеленого цвета.
Погоны изготовлялись с прокладкой внутри как из бортовки, так и из картона.
Данные погоны предназначались для темно-синего кителя и синего шерстяного платья (для офицеров женщин). Порядок их ношения в ВМФ определялся Приказом МО СССР от 29 марта 1958 года № 70 «Правила ношения военной формы одежды военнослужащими Советской Армии и Военно-Морского флота (на мирное время)».
Для обозначения воинских званий использовались металлические звездочки золотистого цвета: для старших офицеров диаметром 20 мм, для младших – диаметром 13 мм. Порядок их размещения на погонах определялся соответственно воинскому званию:

Воинские звания Количество звездочек
Полковник,капитан 1 ранга 3 35 35
Подполковник,капитан 2 ранга 2 35
Майор,капитан 3 ранга 1 60
Капитан,капитан-лейтенант 4 30 25
Старший лейтенант 3 35 35
Лейтенант 2 35
Младший лейтенант 1 60
Воинские звания Порядок размещения звездочек на погоне
Полковник,капитан 1 ранга две нижние звездочки на просветах, третья выше первых двух на продольной осевой линии
Подполковник,капитан 2 ранга на просветах
Майор,капитан 3 ранга на продольной осевой линии
Капитан,капитан-лейтенант две нижние звездочки посередине поля, третья и четвертая на просвете, выше первых двух
Старший лейтенант две нижние звездочки посередине поля, третья на просвете, выше первых двух
Лейтенант посередине поля
Младший лейтенант на просвете
Офицеры в зависимости от принадлежности к службе носили следующие эмблемы:
Наименование службы Виды эмблем Цвет эмблемы
Инженерно-корабельная служба Раздвижной ключ и молоток Серебристый
Серебристый
Инженерно-техническая служба для офицеров (кроме частей авиации), имеющих высшее техническое образование Раздвижной ключ и молоток Золотистый
То же, в частях авиации Золотистый
Артиллерия Стволы орудий Серебристый
Медицинская служба Чаша со змеей Золотистый
Ветеринарная служба Чаша со змеей Серебристый
Юстиция Щит с двумя мечами Золотистый

Эмблемы на погонах размещались на продольной осевой линии на расстоянии от нижнего края погона до центра эмблемы 90 – 100 мм.
Звездочки и эмблемы использовались изготовленные как из тяжелого металла (рис. 1 – 7), так из алюминия (рис. 8 – 13).

Для крепления погон использовались пуговицы диаметром 14 мм в зависимости от службы золотистого или серебристого цвета, изготовленные из тяжелого металла (рис. 14 – 15) или алюминия (рис. 16 – 18):

Наименование службы Цвет погонной пуговицы
Корабельная служба Золотистый
Инженерно-корабельная служба Золотистый
Инженерно-техническая служба для офицеров, проходящих службу на кораблях и в штабах соединений кораблей Золотистый
Инженерно-техническая служба (кроме частей авиации) Серебристый
Авиация Золотистый
Инженерно-техническая служба в частях авиации Серебристый
Артиллерия Золотистый
Медицинская служба Серебристый
Ветеринарная служба Серебристый
Юстиция Серебристый
Интендантская служба Серебристый
Административная служба Серебристый

Рис. 14. Золотистая латунная погонная пуговица со стальным поддоном, 14 мм.

Рис.15. Серебристая «тяжелая» погонная пуговица со стальным поддоном, 14 мм.

Рис.16. Золотистая алюминиевая погонная пуговица со стальным поддоном, 14 мм.

Рис.17. Золотистая алюминиевая цельноштампованная погонная пуговица, 14 мм.

Рис.18. Серебристая алюминиевая погонная пуговица со стальным поддоном, 14 мм.

А так выглядят погоны офицеров ВМФ различных служб.

Инженерно-техническая служба (кроме частей авиации) офицеры, имеющие высшее техническое образование

Инженерно-техническая служба (кроме частей авиации) офицеры, не имеющие высшего технического образования

Рис.21. Инженер – майор и инженер – лейтенант

Морская пехота

Постановлением Совета Министров СССР от 26 сентября 1963 года № 1036 – 361 и Приказом МО СССР от 05 ноября 1963 года № 248 офицерам вновь создаваемых частей морской пехоты введены гимнастерка полевая, черного цвета, с отложным воротником и куртка полевая черного цвета. На данные предметы обмундирования были установлены съемные погоны с полем из шелкового галуна черного цвета с красными просветами существующего образца (Рис. 31).

В качестве эксперимента для офицеров ВМФ Приказом МО СССР от 1964 года № 55 были введены повседневные съемные погоны шириной 6 см с полем из шелкового галуна черного цвета с кантами из приборного сукна, такого же как просветы, цвета (Рис. 32 – 33). Параллельно с ними продолжали носить погоны образца 1963 года. Порядок ношения вновь введенных погон определялся Приказом МО СССР от 26 мая 1964 года № 130. Просуществовали они не долго, и были отменены Приказом МО СССР от 1965 года № 179.

17 сентября 1966 года приказом МО СССР № 220 в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 31 августа 1966 года № 700 для офицеров ВМФ был введен плащ из хлопчатобумажной или синтетической ткани черного цвета, однобортный с поясом, с отложным воротником и открытыми лацканами. Такой же плащ был установлен и для офицеров МЧ ПВ КГБ. На данном предмете обмундирования носились съемные погоны с полем из шелкового галуна черного цвета существующего образца.
Надо отметить, что фурнитуру из «тяжелых» металлов перестали выпускать в начале 60-х годов, и она постепенно была вытеснена из обращения фурнитурой из алюминия. Которая, в свою очередь, во второй половине 60-х годов претерпела изменения (Рис. 34 – 41): так звездочки младших офицеров диаметром 13 мм стали другого рисунка, да и эмблемы приобрели несколько иной вид.

В таком виде фурнитура просуществовала до момента своей отмены. Можно упомянуть только, что эмблемы артиллерии (Рис. 42) и инженерно-технической службы в частях авиации (Рис. 43), а также погонные звездочки выпущенные в 80-х годах имеют более грубое исполнение, чем изготовленные в конце 60-х, 70-х годах.

Погоны офицеров ВМФ с измененной алюминиевой фурнитурой, вторая половина 60-х годов.

Инженерно-техническая служба для офицеров, проходящих службу на кораблях и в штабах соединений кораблей

Инженерно-техническая служба (кроме частей авиации) офицеры, имеющие высшее техническое образование

Рис. 46. Инженер – майор и младший техник – лейтенант

Рис.47. Инженер – подполковник и инженер – лейтенант

Инженерно-техническая служба частей авиации офицеры, имеющие высшее техническое образование

Инженерно-техническая служба частей авиации офицеры, не имеющие высшего технического образования

Рис.52. Инженер – майор и инженер – лейтенант

26 июля 1969 года приказом Министра обороны СССР № 190 во исполнении Постановления Совета Министров СССР от 30 мая 1969 года № 417 «Об улучшении формы одежды военнослужащих Советской Армии и Военно-Морского Флота» в знаки различия и предметы обмундирования офицеров ВМФ внесены изменения:
— упразднены съемные погоны с полем из шелкового галуна черного цвета с зелеными просветами;
— офицерам медицинской, административной, ветеринарной служб и юстиции установлены съемные погоны с полем из шелкового галуна черного цвета с малиновыми просветами;
— упразднен плащ образца 1966 года;
— введена куртка синего цвета хлопчатобумажная со съемными погонами черного цвета существующего образца;
— для офицеров морской пехоты вместо полевой гимнастерки введен китель шерстяной или хлопчатобумажный черного цвета с отложным воротником, с потайной застежкой, с двумя прорезными нагрудными карманами, со съемными погонами черного цвета существующего образца.
Порядок ношения погон в ВМФ определялся Приказом МО СССР от 26 июля 1969 года № 191 «О введении в действие Правил ношения военной формы одежды военнослужащими Советской Армии и Военно-Морского Флота». Порядок размещения звездочек и эмблем на погонах, а также цвет пуговиц остался прежним.

Изображение погон офицеров медицинской, административной, ветеринарной служб и юстиции ВМФ образца 1969 года приведено на Рис. 59 – 62, для остальных категорий погоны остались прежними (Рис. 44 – 53 и 56).

Предположительно в 1973 году (документального подтверждения у меня нет) поменялось изображение якоря на пуговицах (Рис. 63 – 64).

1 ноября 1973 года вышел Приказ МО СССР № 250 «О введении в действие Правил ношения военной формы одежды военнослужащими Советской Армии и Военно-Морского Флота», который установил для всех категорий военнослужащих ВМФ золотистые пуговицы, отменив серебристые. Также было изменено название некоторых эмблем ВМФ:

Наименование службы Виды эмблем Цвет эмблемы
Офицеры корабельного состава, имеющие инженерные воинские звания Раздвижной ключ и молоток Серебристый
Офицеры, имеющие воинские звания технической службы, проходящие службу на кораблях и в штабах соединений кораблей Шестерня с трехлопастным винтом Серебристый
Офицеры (кроме корабельного состава и авиации), имеющие инженерные воинские звания Раздвижной ключ и молоток Золотистый
Офицеры авиации, имеющие инженерные воинские звания или воинские звания технической службы Красная звездочка, мотор, пропеллер и крыльями Золотистый
Артиллерия Стволы орудий Серебристый
Медицинская служба Чаша со змеей Золотистый
Ветеринарная служба Чаша со змеей Серебристый
Юстиция Щит с двумя мечами Золотистый

Эмблемы на погонах размещались на продольной осевой линии на расстоянии от нижнего края погона до центра эмблемы 100 мм.

Съемные погоны офицеров ВМФ из шелкового галуна черного цвета по Приказу МО СССР от 1 ноября 1973 года № 250:

Юстиция

Рис.79. Капитан юстиции

Указ Президиума Верховного Совета СССР от 10 марта 1980 года, объявленный Приказом МО СССР от 15 марта 1980 года № 85 внес очередные изменения в знаки различия военнослужащих, в числе прочего, были отменены съемные погоны из шелкового галуна черного цвета с малиновыми просветами. Офицерам медицинской, интендантской, административной, ветеринарной служб и юстиции установлены съемные погоны из шелкового галуна черного цвета с красными просветами (Рис. 80 – 84).

Рис.83. Полковник административной службы и старший лейтенант административной службы

Воинские звания Количество звездочек Расстояние в мм от нижнего края погона до центра первой звездочки Расстояние в мм между центрами звездочек вдоль погона
Полковник,капитан 1 ранга 3 30 25
Подполковник,капитан 2 ранга 2 30
Майор,капитан 3 ранга 1 45
Капитан,капитан-лейтенант 4 30 25
Старший лейтенант 3 30 25
Лейтенант 2 30
Младший лейтенант 1 45

Съемные погоны офицеров ВМФ из шелкового галуна черного цвета по Приказу МО СССР от 04 марта 1988 года № 250:

В 1991 году СССР прекратил свое существование. В 1994 году для военнослужащих ВС России, в том числе для офицеров ВМФ, была введена новая форма и знаки различия. Погоны образца 1963 года ушли в историю.

Литература
Приказ МО СССР от 29 марта 1958 года № 70 «Правила ношения военной формы одежды военнослужащими Советской Армии и Военно-Морского флота (на мирное время)»;
Приказ МО СССР от 05 ноября 1963 года № 248;
Приказ МО СССР от 26 мая 1964 года № 130 «С объявлением Описания предметов обмундирования военнослужащих Советской Армии и Военно-Морского Флота»;
Приказ МО СССР от 26 июля 1969 года № 190 «Об улучшении формы одежды военнослужащих Советской Армии и Военно-Морского Флота»;
Приказ МО СССР от 26 июля 1969 года № 191 «О введении в действие Правил ношения военной формы одежды военнослужащими Советской Армии и Военно-Морского Флота»;
Приказ МО СССР от 1 ноября 1973 года № 250 «О введении в действие Правил ношения военной формы одежды военнослужащими Советской Армии и Военно-Морского Флота»;
Приказ МО СССР от 28 мая 1981 года № 145 «О знаках различия военнослужащих Вооруженных Сил СССР и маршальских знаках отличия»;
Указ Президиума Верховного Совета СССР от 27 декабря 1985 года «О внесении изменений и дополнений в описание и образцы (рисунки) погон военнослужащих и нарукавных знаков различия адмиралов и офицеров корабельного состава Вооруженных Сил СССР»;
Приказ МО СССР от 04 марта 1988 года № 250 «О введении в действие Правил ношения военной формы одежды военнослужащими Советской Армии и Военно-Морского Флота».

(по порядку от матроса до высшего командования) по большей части восходят к появившимся в течение периода СССР.

Немного истории – флотские звания и табель о рангах

Как известно, в последние году правления Петра I был введен в действие табель о рангах. Он представлял собой таблицу, где должности гражданской и военной службы были разделены на четырнадцать рангов. Впрочем, флотские чины не были включены в каждую строку таблицы.

XIV ранг среди морских чинов получал мичман, соответствовавший коллежскому регистратору, прапорщику, корнету и артиллерийскому штык-юнкеру. В начале правления Павла I звание мичмана стало относиться к XII рангу. Также к этому рангу относилось существовавшее до 1732 года звание унтер-лейтенанта.

Флотский лейтенант относился к X рангу до 1884 года, после чего до этого ранга был повышен мичман. Звание лейтенанта, в свою очередь, стало относиться к IX рангу.

Люди, сумевшие дослужиться до VIII ранга во флоте Российской империи, приобретали право на личное дворянство. К таким должностям относились капитаны первых трех рангов и старший лейтенант, появившийся на флоте незадолго до Первой мировой войны. К V рангу относился чин капитана-командора, окончательно упраздненный в 1827 году. Среди знаменитых носителей этого звания был первопроходец Витус Беринг.

Достижение на службе IV ранга открывало перед человеком двери в потомственные дворяне. На флоте люди, достигшие четвертого и более высоких рангов, командовали флотскими соединениями: контр-адмирал, вице-адмирал, адмирал и генерал-адмирал.

Также сюда относился не прижившийся на русской почве чин шаутбенахта, которого сменил контр-адмирал. Примечательно, что это морское звание использовал как псевдоним сам первый русский император – «шаутбенахт Петр Михайлов». К III рангу относился генерал-кригскомиссар флота, в обязанности которого входило финансовое обеспечение морских сил. Звание упразднили в 1817 году. Высшее звание генерал-адмирала за историю Российской империи получили шесть человек. Три из них были представителями императорской фамилии.

Хотя табель о рангах прекратила действие после создания СССР, многие звания вновь появились во флоте Советского Союза и позже Российской Федерации.

Основные категории флотских званий

По своему составу служащие военного флота могут быть разделены на следующие группы:

  • Призывной и контрактный состав.
  • Младшие офицеры.
  • Старшие офицеры.
  • Высшие офицеры.

Граждане России, проходящие срочную службу на флоте, получают звание матроса. Оно примерно соответствует рядовому в сухопутных войсках. Матросы появились на флоте Советского Союза в 1946 году. До этого низшее воинское звание военно-морских сил называлось «краснофлотец».

Следом идет звание «старший матрос», которое соответствует «ефрейтору» наземных войск. Старший матрос командует группой или служит помощником старшины. Звание старшего матроса могут получить служащие, хорошо соблюдающие дисциплину и свои обязанности.

Четыре следующих звания соответствуют сержантским званиям сухопутных сил:

  • Старшина первой статьи.
  • Старшина второй статьи.
  • Главный старшина.
  • Главный корабельный старшина.

Следом за старшинами идут «мичман» и «старший мичман». Эти флотские звания соответствуют званиям прапорщика и старшего прапорщика.

Современное деление флотских званий восходит к указу Президиума Верховного Совета СССР, вышедшему в 1943 году. Он утверждал деление офицерского состава на младший, старший и высший. Указ включал звания для каждой группы, сохранившиеся до настоящего времени.

Младшие офицеры флота нашей страны называются: младший лейтенант, лейтенант, старший лейтенант и капитан-лейтенант. Младший лейтенант может руководить боевым постом. Более старшие представители этой категории офицеров могут быть помощниками командира корабля четвертого ранга или даже командовать таким кораблем.

Старший офицерский состав включает капитанов первого, второго и третьего рангов. Также их могут называть каптри, кавторанг и каперанг. Эти представители офицерского состава могут командовать военными судами, имеющими соответствующий ранг.

В современном российском флоте ранг боевого корабля определяется на основе сложности управления, численности состава и боевой мощи. К первому рангу относятся крейсеры, атомные подводные лодки и авианосцы. Второй ранг включает большие десантные корабли, миноносцы, большие ракетные корабли.

К третьему рангу относятся малые ракетные и противолодочные суда, средние десантные корабли, тральщики. Четвертый ранг включает малые десантные суда, торпедные катера.

Высшие офицерские звания флота нашей страны были впервые установлены в 1940 году указом Президиума Верховного Совета. Это привычная нам система:

В сухопутных войсках этим званиям соответствуют (по возрастанию) генерал-майор, генерал-лейтенант, генерал-полковник и генерал армии. Контр-адмирал может руководить эскадрой или служить помощником командующего флотилией. Вице-адмирал может командовать флотилией или оперативной эскадрой, а также служит заместителем командующего флотом. Во главе отдельного флота стоит адмирал. В современной России один адмирал флота, который является главнокомандующим морскими силами нашей страны.

Звание «адмирал флота» было введено в Советском Союзе в 1940 году. Оно соответствовало «генералу армии». Ни один из флотоводцев страны советов не получил его в тот момент. Фактически высшим званием был адмирал.

В 1944 году его получили два флотоводца. Первым был Николай Кузнецов, занимавший в тот момент пост Народного комиссара флота. Он входил в Ставку Верховного главнокомандующего, и действия Николая Кузнецова по командованию флотом страны были успешны. В 1945 году звание «адмирала флота» получил Иван Исаков, руководивший в годы войны до ранения главным морским штабом.

В 1955 году вышел дополнительный указ, корректировавший высшие флотские звания страны советов. К званию «адмирал флота» добавлялось «Советского Союза». Обладатели этого чина имели право носить «Маршальскую Звезду» — знак отличия, введенный в 1940 году.

Этот высший морской чин был упразднен в 1993 году, потому что страны, которая упоминалось в его названии, больше не существовало. Высшее звание морских офицеров стало снова «адмирал флота».

Введенный в 1955 году чин был персональным. В истории советского государства только три человека получили звание «Адмирал флота Советского Союза». Сразу после введения нового военного чина его получили Н.Г. Кузнецов и И.С. Исаков. Через год Кузнецов попал в опалу и лишился высшего звания. Его вернули флотоводцу уже посмертно в годы Перестройки. В 1967 году высшего флотского звания удостоился Сергей Горшков, прошедший войну в чине контр-адмирала и руководивший строительством и перевооружением флота в послевоенные годы.

Звание Адмирала флота Советского Союза соответствовало в 1960-1990-е годы званию Маршала СССР. В свою очередь, находившийся рангом ниже «адмирал флота» соответствовал генералу армию и маршалу рода войск.

Главнокомандующий военно-морскими силами нашей страны может носить чин адмирала или адмирала флота. Так, первый морской офицер, занимавший эту должность в постсоветской России, Феликс Громов, стал в 1992 году главнокомандующим, будучи адмиралом. Звание адмирала флота он получил спустя четыре года, незадолго до отставки.

Следующие главнокомандующие (Владимир Куроедов и Владимир Масорин) заняли этот пост, будучи адмиралами, и после этого получили более высокий чин. Владимир Высоцкий и Владимир Чирков были главнокомандующими, оставаясь в звании адмирала. Также и действующий главнокомандующий Владимир Королев сохраняет звание адмирала, полученное в 2013 году.

Начальники Главного штаба флота, являвшиеся первыми заместителями главкома, как правило, носили звание вице-адмирала или адмирала. Андрей Воложинский, начавший службу на этом посту в 2016 году, сохраняет звание вице-адмирала.

Военно-морской флот современной России стал преемником флота . Большинство высших морских офицеров начали службу еще в советском флоте. По этой причине звания на флоте в современной России (по порядку от матроса до адмирала) не претерпели принципиальных изменений, по сравнению с советским периодом.

Контрразведка на флоте.

СМЕРШ 2020 — правда о военной контрразведке.
Корабельные звания на флоте используются в ВМФ России и присваиваются морякам по мере способности взять на себя ответственность за командование тем или иным воинским составом. Они также присваиваются военным береговой охраны пограничных войск МВД РФ, подводных и наводных подразделений ВМФ и морских частей войск.

Почти все флотские звания отличаются от ракетных и сухопутных войск, ВДВ и ВСВ. С 1884 по 1991 года они изменялись вследствие ряда событий:

  • распада Российской империи в 1917 году;
  • создания Советского союза и его последующего распада 1922-1991;
  • создание Российской Федерации в 1991 г.

Современные звания на флоте делятся на 4 категории:

1. Призывников срочной и контрактной службы. Сюда входят: матрос, старший матрос, старшина второй статьи, старшина первой статьи и главный корабельный старшина. Также в старшинский состав входят мичман и старший мичман.

2. Младший офицерский состав флота. Это: младший лейтенант, лейтенант, старший лейтенант и капитан-лейтенант.

3. Старшие офицеры ВМФ. Звания делят: капитаны третьего, второго и первого ранга.

4. Высший офицерский состав. Состоит из: контр-адмирала, вице-адмирала, адмирала и адмирала флота.

Детальное описание корабельных званий по возрастанию

Матрос – младшее звание на флоте, которое соответствует сухопутному рядовой. Это призывники срочной службы.

Старший матрос – параллель армейскому чину ефрейтор, который присваивается моряку за соблюдение дисциплины и образцовое выполнение обязанностей. Может быть помощником старшины и замещать старшину второй статьи.

Старшинский состав

Старшина второй статьи – младшее звание в старшинском составе, которое введено 2 ноября 1940 года. Расположено по рангу выше старшего матроса и ниже старшины первой статьи. Может быть командиром отделения.

Старшина первой статьи – моряк флота, который расположен по рангу выше старшины второй статьи, но ниже главного старшины. Второе по мере роста в списке старшинского состава, введено 2 ноября 1940 года. Это командир отделения, который показал отличные результаты в выполнении воинских и организаторских обязанностей.

Главный корабельный старшина – воинское звание на Военно-морском флоте Российской Федерации и Береговой охраны. Занимает место между старшиной первой статьи и мичманом флота. Морское звание главный корабельный старшина соответствует армейскому старший сержант. Может замещать командира взвода.

Мичман – слово английского происхождения, которое присваивается моряку после прохождения соответствующих программ обучений и курсов. По сухопутному — это прапорщик. Выполняет организационные и боевые обязанности в рамках командира взвода или старшины роты.

Старший мичман – воинское звание в Военно-морском флоте РФ, которое по рангу выше мичмана, но ниже младшего лейтенанта. Аналогично — старший прапорщик в других родах войск.

Подготовка офицеров Русского флота в 1905–1920 гг.

Главная » Литература по истории флота » Подготовка офицеров Русского флота в 1905–1920 гг.

Литература по истории флота

товарищ Сухов 30.11.2012 340

1

в Избранноев Избранномиз Избранного 1

Текст: Simvolika.org, Бойко Владимир Николаевич капитан I ранга запаса, ветеран-подводник ВМФ

Иллюстрации:

simvolika.org

https://antologifo.narod.ru

(и то, что нашел уже сам).

Учебные заведения, готовившие офицеров Русского Императорского флота, делились на две группы: те, которые давали своим выпускникам первый офицерский чин (или право на производство), и те, где офицеры повышали свое образование. К первой группе относились Морской Корпус, Морское инженерное училище и учебные заведения с ускоренным сроком обучения, появившиеся с началом Первой мировой войны, ко второй – Николаевская морская академия и различные офицерские классы и школы.

Морской Корпус.


Морской Корпус являлся учебным заведением, готовившим кадры флотских офицеров. Он являлся преемником учрежденной в 1701 году в Москве Школы математических и навигацких наук. Морской Корпус неоднократно менял название: Морской Корпус в 1762-1867 и в 1906-1915гг.; в 1891-1906гг. – Морской Кадетский Корпус, в 1867-1891 и 1915-1918гг. – Морское училище. 6 ноября 1914 года корпусу было дано шефство Наследника Цесаревича.

Основная масса кадет была потомственными дворянами или детьми личных дворян. При наборе в корпус предпочтение отдавалось сыновьям и внукам морских офицеров. Согласно утвержденным штатам в корпусе числилось 740 человек. До 1910 года корпус ежегодно выпускал 80-90 человек, в 1911-1913гг. – в среднем по 119, а в 1914 году вместе с ускоренным выпуском дал 260, в 1915г. – 173, в 1916 и 1917гг. – по 200 человек.

С 1906 года корпус выпускал воспитанников корабельными гардемаринами, (1860-1882 – гардемарин флота, 1906-1917 – корабельный гардемарин), а первый офицерский чин мичмана они получали только после практического плавания и сдачи экзаменов специальной комиссии. По своему статусу корабельные гардемарины пользовались «зауряд — правами» (то есть правами с рядом ограничений) подпоручиков по Адмиралтейству.

В 1915 году после переименования Морского корпуса в Морское училище его общие классы были выделены в Морской Кадетский Корпус в Севастополе (где еще до войны собирались открыть 2-й Морской корпус).

Морское училище в Петрограде было закрыто 7 марта 1918 года. Старшие гардемарины получили аттестаты об окончании училища, старшие кадеты – аттестаты об окончании общих классов, также всем выдали свидетельства «военных моряков Рабоче-Крестьянского Красного Флота».

Морской Кадетский Корпус в Севастополе.

Высочайшее положение об открытии корпуса было утверждено 26 октября 1915 года, но его открытие состоялось только в следующем году. В состав корпуса вошли общие классы, выделенные из Петроградского Морского училища.

По изначальному замыслу, корпус должен был «…доставлять малолетним, предназначенным к военно-морской службе в офицерском звании и, преимущественно сыновьям офицеров флота и морского ведомства, общее образование и соответствующее их предназначению воспитание». Предполагалось, что корпус будет состоять их четырех классов, каждый с годовым сроком обучения. К сожалению, он не успел произвести ни одного выпуска, так как был упразднен 22 июля 1917 года постановлением Адмиралтейств — Совета. Корпус вновь открылся в октябре 1919 года, в ноябре следующего года ему пришлось эвакуироваться вместе с черноморским флотом и продолжить свою деятельность в Бизерте (Тунис).

Морское инженерное училище.

В этом училище велась подготовка технических специалистов для флота. Первоначально подобное учебное заведение – Училище корабельной архитектуры -было создано в 1798 году в Петербурге. До 1894 года в него принимались представители практически всех сословий Российской Империи — дворян, мещан, купцов, крестьян. Этим оно значительно отличалось от Морского Корпуса. С 1894 года в училище принимались только дети дворян, потомственных почетных граждан, офицеров и чиновников Морского ведомства. Сословные ограничения были введены с целью снизить возможные конфликтные ситуации выпускников при дальнейшей совместной службе с выпускниками Морского корпуса.

В 1897 году техническое училище преобразовано в Морское инженерное училище императора Николая I (это название оно носило до марта 1917 года, после чего стало именоваться просто Морским инженерным училищем) с двумя отделениями -механическим и кораблестроительным.

Выпускники зачислялись в корпус корабельных инженеров (кораблестроительное отделение) и в корпус инженер — механиков флота (механическое отделение). Через два года они получали преимущественное право на поступление в Морскую академию. С 1877 по 1904гг. полный курс училища окончили 122 корабельных инженера и 495 инженеров-механиков. С 1905 по 1909гг. было выпущено 27 корабельных инженеров и 141 инженер-механик. В 1900-1912гг. средний выпуск составлял 30 человек, в 1913г. было выпущено 43 человека, в 1915г. – 45 человек. Корабельных инженеров в выпусках 1906-1915гг. насчитывалось в среднем по 5 человек.

В марте 1918 г. вместе с Морским корпусом училище было ликвидировано.

Флотские учебные заведения с ускоренным сроком обучения.

В связи со значительной нехваткой офицерского состава флота Морскому ведомству пришлось организовать ряд учебных заведений с ускоренным сроком обучения, выпускавших офицеров военного времени. К подобным учебным заведениям относились Отдельные гардемаринские классы, Курсы гардемарин флота, Школа прапорщиков по Адмиралтейству (мичманов военного времени).

5 августа 1913 года в Санкт — Петербурге открылись Временные курсы юнкеров флота с учебным курсом по программе Морского Корпуса. 1 июня 1914 года они были преобразованы в Отдельные гардемаринские классы (ОГК), причем, 60 раннее зачисленных туда юнкеров флота переименовали в гардемарины. В классы принимались на конкурсной основе дети офицеров, потомственных дворян, священнослужителей (в ранге не ниже иерея), гражданских чиновников (не ниже VII класса табеля о рангах), а также представители других сословий христианского вероисповедания, окончившие курс в каком-либо гражданском вузе.

После зачисления в ОГК гардемарин сразу же приводили к присяге. Полный курс обучения рассчитывался на три года. Затем воспитанники производились в корабельные гардемарины и направлялись на корабли Учебно-артиллерийского и Учебного минного отрядов. После практики и сдачи экзаменов они получали первый чин мичмана. Классы произвели три выпуска мичманов: 30 января 1916 года, 25 марта 1917 года и 20 февраля 1918 года. В отличие от гардемарин Морского Корпуса, носивших белые погоны, гардемарины ОГК имели погоны черного цвета, за что они неофициально назывались «черными гардемаринами».

Отдельные гардемаринские классы были упразднены постановлением Верховной морской коллегии (органом управления флота, созданным после прихода к власти большевиков) от 28 ноября 1917 года.

Курсы гардемарин флота были организованы в 1916 году на базе сформированной при 2-м Балтийском флотском экипаже роты так называемых гардемарин флота, состоявшей из лиц с высшим образованием, пожелавших сдать экзамен на получение чина мичмана. Обучение на курсах должно было длиться в течение года, причем 3 месяца отводилось на практику. Экзамен на офицерский чин гардемаринам полагалось сдавать при Морском корпусе или Морском инженерном училище, в зависимости от специализации. Первое зачисление на курсы состоялось 17 декабря 1916 года. Помимо морского отделения на курсах также были открыты гидрографическое и кораблестроительное отделения. 5 мая 1917 года состоялся первый выпуск курсов. После октябрьского переворота 1917 года курсы в прежнем виде перестали существовать: гардемаринам по морской части предложили сдать оставшиеся экзамены до 28 апреля 1918 года, механическое и кораблестроительное отделения закрывались, а их гардемаринам разрешалось до 1 августа 1918 года продолжить занятия на вновь организованных краткосрочных Курсах военного кораблестроения. Гидрографическому отделению, переименованному в Класс гидрографов военного флота, было разрешено заниматься до 1 июня 1918 года. Гардемарины, обучавшиеся на курсах, носили серые шинели, за что их неофициально прозвали «серыми гардемаринами».

Школа прапорщиков по Адмиралтейству (мичманов военного времени) открылась в июле 1916 года в Ораниенбауме. В школу без экзамена принимались вольноопределяющиеся, охотники флота, строевые нижние чины и вообще «молодые люди христианского вероисповедания не моложе 17 лет, имеющие аттестаты или свидетельства об окончании одного из средних учебных заведений». Состоялось три выпуска прапорщиков по Адмиралтейству: 1 и 23 октября 1916 года и 15 марта 1917 года. В мае 1917 года школу перевели в Новый Петергоф и переименовали в Школу мичманов военного времени берегового состава. Первый выпуск мичманов военного времени по механической части был произведен 11 сентября 1917 года. В том же году состоялось еще два выпуска: 20 сентября — мичманов военного времени берегового состава, а 23 сентября — просто мичманов военного времени.

Николаевская морская академия

Николаевская морская академия ведет отсчет своей истории с 28 января 1827 года, когда при Морском корпусе по инициативе известного русского мореплавателя и морского педагога И.Ф.Крузенштерна начали действовать офицерские классы. К началу первой мировой войны академия насчитывала три отделения: гидрографическое, кораблестроительное и механическое.

За 25 лет академия выпустила 100 гидрографов, 47 кораблестроителей и 54 механика. В 1910 году продолжительность курса военно-морских наук увеличили до 12 месяцев, реорганизовав его на правах отделения. Выпуск технических отделений академии в 1906-1914гг. составлял от 15 до 55 человек в год (всего 199), а военно-морского курса — от 7 до 18 человек в год (всего 113).

Помимо Николаевской морской академии офицеры флота могли проходить обучение ив некоторых сухопутных учебных заведениях. 6-7 человек ежегодно направлялись в Михайловскую артиллерийскую и Императорскую Николаевскую инженерную академии, 1-2 офицера прикомандировывались к Академии Генерального Штаба. Также обучение могло проводиться в Александровской военно-юридической академии, Горном институте, Санкт-Петербургском политехническом Императора Петра Великого и Электротехническом институтах.

Офицерские классы и школы.

Офицерские классы и школы представляли собой краткосрочные «курсы повышения квалификации» по военно-морским специальностям. Для обучения принимались офицеры, прослужившие не менее 2-х лет.

Военно-морское гимнастическое заведение, открытое в 1862 году, занималось строевой переподготовкой личного состава флота (офицеров и матросов). Каждые два года в него направлялись 12 офицеров.

Минный офицерский класс создан в 1874 году в Кронштадте. В годы войны вместо Минного класса были созданы краткие курсы на 36 офицеров, еще 51 человек прошел обучение при минных дивизиях и 22 – на электротехнических курсах. Минные курсы на 24 офицера действовали и в Севастополе. В 1913 году при Минном классе сформирована школа радиотехников, действовавшая всю войну. В 1918 году Минный офицерский класс вместе с другими подобными классами и офицерскими школами преобразовали в Соединенные классы для подготовки специального комсостава РККФ.

Водолазный класс входил в состав Водолазной школы, занимавшейся также подготовкой водолазов из нижних чинов. Основан в 1905 году с ежегодным приемом 5-6 офицеров. Во время первой мировой войны приема не производилось. Всего до начала войны было подготовлено около 50 офицеров.

Офицерский класс подводного плавания сформирован в 1906 году в составе Учебного отряда подводного плавания. Выпущено до войны 120 человек: от 5 до 24 в год.

Морской артиллерийский класс действовал в 1905-1914 гг., выпуская до 1909 г. в среднем по 15 человек, затем – больше (в 1914г. — 23). С 1915 года на базе класса действовали краткосрочные артиллерийские курсы, которые в 1915 году окончили 16 человек, а в 1916 году – 35. Такие же курсы, открывшиеся в Севастополе в 1916 году, окончили 24 человека.

Штурманские классы созданы в 1910 году. В 1911 году их окончили 12 офицеров, в 1912 году – 14, в 1913 году – 14, в 1914 году – 23 офицера. В 1915 году на временных курсах, созданных на базе и по программе этих классов, прошли обучение 13 офицеров.

Для морской авиации первоначально морских летчиков готовили на теоретических курсах авиации при Санкт-Петербургском политехническом институте Петра Великого и в Офицерской школе авиации Отдела воздушного флота в Севастополе (была основана в 1910 году).

Ввиду отсутствия возможности обучения летчиков полетам на гидросамолетах по предложению командования Черноморского флота начали проводить подготовку пилотов непосредственно на флоте, что помимо прочего сокращало сроки обучения и снижало его стоимость. В 1915 году была основана Офицерская школа морской авиации в Петрограде. С конца ноября того же года стал действовать филиал школы в Баку, вскоре преобразованный в Бакинскую школу морской авиации.

Морские учебные заведения Белых флотов.

Морские учебные заведения, существовавшие на подконтрольных Белым правительствам территориях, можно разделить на два вида – высшие учебные заведения, конечной целью которых был выпуск офицеров флота, и различные школы, готовящие специалистов из числа матросов и унтер-офицеров. Высших морских учебных заведений, продолжавших в той или иной мере традиции Морского Корпуса, в период Гражданской войны существовало два – Морское Училище во Владивостоке и Морской Кадетский Корпус в Севастополе.

Морское Училище во Владивостоке открылось в ноябре 1918 года на базе направленной осенью 1917 года для прохождения плавательной практики из Петрограда во Владивосток 3-й роты Отдельных Гардемаринских Классов, состоявших из гардемарин, учившихся в расформированном Временным Правительством Морском училище. Учебное плавание по Восточным морям на вспомогательном крейсере «Орел», миноносцах «Бойкий» и «Грозный» продолжалось до июня 1918 года. За это время в России произошли трагические события, отразившиеся и на судьбе учебного отряда. Во французском порту Сайгон корабли покинула вся команда и меньшая часть офицеров и гардемарин. Молодые моряки, не пожелавшие примкнуть к революционно настроенным коллегам, отправившимся в Россию, решили принять участие в борьбе с большевиками в частях атамана Семенова и в составе Харбинской морской роты. Летом 1918 года оставшиеся в Сайгоне гардемарины во главе с начальником отряда капитаном I ранга М.А.Китицыным получили приказ вернуться во Владивосток для продолжения обучения в воссоздаваемом Морском училище.

Помимо вновь прибывших гардемарин состав училища пополнился морскими кадетами и гардемаринами других рот Гардемаринских классов и Морского училища, оказавшимися на Дальнем Востоке. С другой стороны, часть гардемарин по разным причинам отчислили.

Училище начало занятия в составе 129 человек. Помимо обучения гардемаринам пришлось принимать участие в боевых действиях против партизан и в подавлении восстаний. Летом 1919 года был произведен набор во 2-ю, младшую роту училища. Одновременно гардемарины проходили практику на кораблях Сибирской флотилии.

После падения власти адмирала Колчака и приближения к городу красных партизан возникла угроза и существования Морского училища. Последовало решение эвакуировать его на вспомогательном крейсере «Орел» и посыльном судне «Якут». При эвакуации 31 января 1920 года училище насчитывало свыше 40 офицеров и более 250 кадет и гардемарин. 11 апреля 1920 года в Сингапуре был произведен первый выпуск 119 человек в корабельные гардемарины (начальник отряда не имел права присвоить им чин мичмана). Этот выпуск получил неофициальное название в честь Морского училища, известного русского подводника капитана I ранга М.А.Китицына – «Китицынский».

12 августа «Орел» и «Якут» пришли в югославкий порт Дубровник, где командование флота, находящееся в Севастополе, приказало вернуть мобилизованный в начале войны «Орел» Добровольному флоту. Путь в Севастополь продолжил только «Якут». Большая часть гардемарин и корабельных гардемарин, считая дальнейшую борьбу бесполезной, отказалась следовать в Крым. Вместе с Китицыным в Крым пришли 111 (по другим данным-96) гардемарин. «Якут» пришел в Севастополь за пять дней до общей эвакуации Крыма.

Уже во время перехода в Константинополь 49 гардемарин приказом генерала Врангеля произвели в мичмана. Часть гардемарин, не закончивших военно-морского образования, продолжила обучение в стенах Морского Корпуса, разместившегося в Бизерте, составив в нем отдельную «Владивостокскую» роту. Из числа «Владивостокских» гардемарин в Бизерте были произведены в мичманы в 1922 году 45 человек (2 выпуска), многие из которых продолжили флотскую службу в других странах.

Морской Кадетский Корпус в Севастополе, созданный в 1915 году, возродился летом 1919 года в период наибольших успехов Вооруженных Сил Юга России. 15 июня 1919 года власть белых была установлена в Севастополе. Началось восстановление Морских Сил на Черном море. Естественно, перед командованием флота встал вопрос подготовки кадров. Впрочем, в условиях Гражданской войны решить его оказалось чрезвычайно трудно. Благодаря титаническим усилиям старшего лейтенанта Н.Н.Машукова, наиболее энергичного офицера флота Добровольческой Армии, Корпус открылся 17 октября 1919 года.

Несмотря на всевозможные трудности, 6 сентября 1919 года начался набор 130 человек, имеющих среднее образование, в гардемаринскую роту и столько же, окончивших три класса – в младшую кадетскую роту. При этом количество кадет и гардемарин разогнанного большевиками Морского училища в рядах воспитанников оказалось минимальным, поскольку большую их часть, принимавшую участие в Гражданской войне, уже произвели в офицеры в тех армиях и флотах, где они проходили службу.

Только в середине 1920 года, после приказа генерала Врангеля о возвращении с фронта учащихся, при корпусе удалось образовать «Сводную роту» из двух взводов. В один взвод вошли бывшие кадеты Морского училища, в другой – гардемарины Отдельных Гардемаринских Классов и гардемарины флота для завершения курса. В Сводной роте насчитывалось около 70 человек. Больше половины роты были уже произведены в офицеры Корпуса по Адмиралтейству или Корабельных офицеров (Корпус Корабельных офицеров был образован в 1919 году. В его состав, после ускоренной подготовки, зачислялись студенты, армейские офицеры, бывшие гардемарины и кондукторы), «впредь до выдержания экзамена за полный курс Морского Корпуса», как это говорилось в приказе о производстве. Первоначально гардемарин и строевых начальников корпуса одели в английскую пехотную форму, за что они получили неофициальное название «зеленые гардемарины».

21 октября 1919 года в стенах корпуса начались занятия. Теоретические занятия, которые в основном велись по программе дореволюционного Морского училища, совмещались со шлюпочной практикой, посещением боевых кораблей. Кроме этого кадеты и гардемарины несли охранную службу. Летом 1920 года гардемарины проходили плавательную практику на крейсере «Генерал Корнилов», участвовавшем в боевых операциях, линкорах «Генерал Алексеев», «Ростислав» и яхте «Забава». Такая «практика» в боевых условиях дала немало опыта молодым морякам. Занятия в корпусе продолжались вплоть до самой эвакуации Крыма. При эвакуации корпус насчитывал 235 гардемарин, 110 кадет и 17 офицеров-экстернов (лиц, уже имевших офицерские чины). Основная масса воспитанников Корпуса получила свидетельства о его окончании уже в Бизерте.

Процесс подготовки кадров для флота в период Гражданской войны не прекратился, гардемаринам и кадетам пришлось сочетать учебный процесс с участием в боевых действиях. Именно воспитанники военно-учебных заведений оказались наиболее «идеологически надежной» составляющей белых сил в эмиграции.

Помимо учебных заведений, готовивших офицерские кадры, в составе белых флотов существовали различные школы для подготовки специалистов из числа матросов и унтер-офицеров. Наиболее крупными из них были: Машинно-моторная школа Морского ведомства в Томске и радиошкола во Владивостоке.

Машинно-моторная школа образована 25 января 1919 года приказом по Управлению делами личного состава флота и Морского ведомства правительства адмирала Колчака. В ней велась подготовка специалистов для технического обслуживания кораблей Речной боевой флотилии. В школе обучались добровольцы и грамотные солдаты, и матросы, владеющие техническими ремеслами или знакомые с двигателями внутреннего сгорания. При школе существовал класс авиационных механиков (открыт 28 марта). 10 июня 1919 года школу перевели в Омск, а 10 августа 1919 года ликвидировали.

Радиошкола Морского ведомства была создана в начале 1919 года во Владивостоке. Ее основной задачей являлась подготовка специалистов по радиотелеграфу и электротехнике для кораблей белых флотилий и частей морских стрелков. Комплектовать школу предполагалось добровольцами в возрасте не моложе 18 лет, имеющих среднее образование. Срок обучения планировался 3 месяца, в конце ученики сдавали выпускной экзамен. 50% лучших учеников на втором месяце обучения выделялись в унтер-офицерский класс. В качестве слушателей к школе могли прикрепляться и офицеры. 7 марта 1919 года в школе организовали класс мотористов для обслуживания радиотелеграфных установок, а 3 июня – класс минных машинистов. В связи с изменением обстановки на фронте и ликвидацией многих морских частей с 1 октября 1919 года была ликвидирована и радиошкола. Всего за время своего существования она подготовила 102 радиотелеграфиста, 8 радиотелеграфных офицеров, 15 электриков, 21 моториста, 23 минных машиниста.

Различные школы и учебные команды существовали и в составе других белых флотов и флотилий. Их деятельность чрезвычайно затруднялась условиями ведущейся войны, но, тем не менее, они сыграли важную роль в обеспечении флотилией квалифицированными кадрами.

Подготовка офицеров Военно-морского флота СССР.

Военно-морские учебные заведения, готовившие офицеров для Военно-Морского Флота СССР, делились на две группы: высшие военно-морские училища, после окончания которых, выпускникам присваивалось воинское звание «лейтенант» или «лейтенант-инженер» и выдавался диплом о высшем образовании общесоюзного образца с присвоением соответствующей квалификации, те, где офицеры повышали свое образование.

Подготовка офицеров в высших военно-морских училищах, военно-учебных заведений, предназначенных для подготовки офицеров Военно-Морского Флота СССР, осуществлялась по следующим профилям:

командные училища — по штурманской специальности, ракетному, артиллерийскому, противолодочному и другим видам вооружения;

инженерные училища – по энергетическим, электротехническим, радиоэлектронным и другим специальностям;

политическое училище – общественные науки, теория и практика политико-воспитательной и партийно-политической работы с личным составом.

Срок обучения в командных и инженерных училищах 5 лет, в политическом – 4 года. Высшие военно-морские училища комплектовались выпускниками нахимовских училищ, военнослужащими рядового, сержантского и старшинского составов, мичманами и прапорщиками СА и ВМФ, а также гражданской молодежью со средним образованием.

Выпускникам присваивалось воинское звание «лейтенант» или «лейтенант-инженер» и выдавался диплом о высшем образовании общесоюзного образца с присвоением соответствующей квалификации.

Высшими военно-морскими училищами в СССР являлись:

Высшее Военно-Морское ордена Ленина, Краснознаменное, ордена Ушакова училище имени М.В.Фрунзе (г. Ленинград).

Высшее Военно-Морское Инженерное ордена Ленина училище имени Ф.Э.Дзержинского (г. Ленинград).

Каспийское Высшее Военно-Морское Краснознаменное Училище имени С.М.Кирова (г. Баку).

Высшее Военно-Морское Училище Подводного Плавания имени Ленинского Комсомола (г. Ленинград).

Тихоокеанское Высшее Военно-Морское Училище имени С.О.Макарова (г. Владивосток).

Черноморское Высшее Военно-Морское училище имени П.С.Нахимова (г. Севастополь). Севастопольское Высшее Военно-Морское Инженерное Училище.

Высшее Военно–Морское Училище Радиоэлектроники имени А.С.Попова (г. Ленинград).

Высшее Военно-Морское Инженерное Училище имени В.И.Ленина (г. Пушкин, Ленинградской области).

Калининградское высшее Военно-Морское Училище.

Киевское высшее Военно-Морское Политическое Училище.

Военно-Морская Академия имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецова, высшее военно-учебное заведение, готовившее офицерские кадры командного и инженерного профиля для Военно-Морского Флота; научный центр по разработке проблем военно-морского искусства, кораблестроения и вооружения, а также подготовки научных и научно-педагогических кадров.

Историю ведет от Офицерского класса, созданного по предложению адмирала И.Ф.Крузенштерна в январе 1827 года при Морском кадетском корпусе, который готовил наиболее перспективных морских офицеров в «высших частях наук, к морской службе потребных».

С апреля 1919 года в академии были возобновлены занятия, а в 1922 году академия переименована в Военно-Морскую академию РККА. С 1931 года академия именовалась Военно-Морская академия имени К.Е.Ворошилова. В 1976 году академии было присвоено имя А.А.Гречко. В августе 1990 года академия переименована в Военно-Морскую академию имени Адмирала Флота Советского Союза Н. Г.Кузнецова.

Академия награждена орденами Ленина (1944), Октябрьской Революции (1977), Ушакова 1-й степени (1968), иностранными орденами.

Военно-Морская Медицинская Академия, высшее военно-учебное заведение, предназначавшееся для подготовки и усовершенствования военно-морских врачей; научный центр по разработке проблем медицинского обеспечения флота, подготовки научных и научно-педагогических кадров. Создана в июле 1940 года на базе 3-го Ленинградского медицинского института и Института санитарно-химической защиты НКЗ РСФСР.

Высшие Специальные Офицерские Классы ВМФ (ВСОК), военно-учебное заведение ВМФ для подготовки и переподготовки офицеров флота. Свою историю ведут от созданных в разные годы Минного (1784), Артиллерийского (1878), Подводного (1906), Штурманского (1910) и Авиационного (1914) офицерских классов.

В ноябре 1918 года на их базе организованы Соединенные классы подготовки флотских офицеров. С 1921 по 1923 года классы входили в состав Военно-Морской Академии. Восстановлены приказом РВСР в 1923 году под названием «Высшие специальные курсы комсостава флота» и отнесены к разряду высших военно-учебных заведений. С начала 1925 года стали именоваться «Специальные курсы усовершенствования командного состава флота». В 1939 году все входившие в состав классы и курсы объединены под названием «Высшие специальные курсы комсостава РК ВМФ». В дальнейшем, после ряда переименований, в 1983 году получили современное название.

ВСОК осуществляло подготовку и переподготовку офицеров ВМФ по командному и специальным (штурманскому, ракетно-артиллерийскому, авиационному, минно-торпедному, инженерному и др.) профилям. Обучение в классах дополнялось практикой на кораблях и частях Военно-Морского Флота.

Младший офицерский состав

Звание младшего лейтенанта происходит от французского и переводится как «заместитель». Занимает первую ступень в младшем офицерском составе, как в сухопутных, так и в морских войсках. Может быть командиром поста или взвода.

Лейтенант – второе по счету среди званий на флоте, по рангу находящееся выше младшего лейтенанта и ниже старшего лейтенанта. Присваивается по истечению срока службы со званием младший лейтенант.

Старший лейтенант – флотское звание младшего офицерского состава в России, которое по рангу выше лейтенанта, а ниже капитан-лейтенанта. При отличных показателях в службе может быть помощником капитана корабля.

Капитан-лейтенант – высшее звание младшего офицерского состава, которое в РФ и Германии соответствует капитану армии сухопутных войск. Моряк с этим званием считается заместителем капитана корабля и командиром роты из сотен подчиненных.

Погоны капитана военно-морского флота

Погоны капитана 3 ранга выглядят аналогично как и погоны майора за исключением цветовой гаммы. Параметры наплечных знаков отличий военнослужащих данного ранга следующие:

  • на погонах имеется два просвета, которые обозначены двумя параллельно идущими прямыми золотисто-желтого цвета;
  • строго между этими полосами находится единственная звезда, которая присуща данному званию;
  • диаметр единственной звезды составляет 2,2 см;
  • расстояние от края погона составляет 6 см;
  • данных о расстоянии между звездами для данного звания не предусмотрено, поскольку звезда находится в единственном экземпляре.

Погоны капитана 2 ранга соответствуют внешнему виду погон подполковника. Параметры наплечных знаков данного звания следующие:

  • капитан второго ранга, погоны которого по внешнему виду отличаются от предыдущего звания только количеством звезд, также имеют два желтых просвета на серовато-синем фоне;
  • на каждом погоне располагается по две звезды, которые находятся на одинаковом расстоянии друг от друга;
  • диаметр каждой звезды составляет, аналогично капитану третьего ранга, 2,2 см;
  • расстояние, на котором находятся звезды от края погона, составляет 3,5 см;
  • между звездами капитана второго ранга также не предусмотрено, поскольку они находятся на одинаковом расстоянии по отношению друг к другу.

Погоны капитана первого ранга по внешнему виду соответствуют званию полковника в сухопутных войсках. Параметры его наплечных знаков отличия следующие:

  • на каждом погоне расположено три звезды;
  • диаметр каждой из звезд, по сравнению с предыдущими званиями старшего офицерского состава, остается неизменным и составляет 2,2 см;
  • расстояние, на котором находятся звезды, отсчитывая от края погон, составляет так же, как и у капитана второго ранга, 3,5 см;
  • поскольку от первых двух звезд вдоль погона третью отделяет определенное расстояние, то параметр межзвездного пространства в данном случае присутствует и составляет 3,5 см.

Узнай: Какие войска носят черные береты, как бойцы их получают

Стоит отдельно отметить, что внешний вид наплечных знаков отличия в советское время значительно отличался от современного внешнего вида погон. В период, который наступил после свершения Революции, в течение нескольких десятилетий капитаны корабельных войск носили погоны чернильного цвета, на которых располагалась одна звезда, имевшая красный цвет и окантовку золотисто-желтого оттенка. Она находилась у верхней части погона, а все остальное пространство погона занимали поперечные полосы такого же желтого цвета в общем количестве 5 штук на каждом погоне.

После 35-го года прошлого столетия внешний вид наплечных знаков отличия резко видоизменился. Капитан первого ранга носил погоны с одной бледно-желтой полоской и маленькой звездочкой такого же цвета, которая в диаметре была не более 1,5 см.

На кителе военнослужащих морского флота в период Великой отечественной войны пришивались погоны, которые имели основной цвет золотой, а окантовка и просветы были темно-синего оттенка. Чтобы звезды не сливались с общим фоном, их сделали серебристого цвета.

Уже в послевоенное время погоны военнослужащего военно-морского флота нашей страны стали носить погоны современного плана. Парадные погоны отличаются сейчас от повседневных только более нарядным видом. Базовый цвет остался золотым, а просветы и окантовки – темно-синего оттенка, почти черного. Звезды используются золотые и нашиваются на сам погон строго по параметрам.

Рейтинг автора

Автор статьи

Виталий Рябов

За плечами служба по призыву, а после и по контракту. Сейчас на пенсии.

Написано статей

241

Старший офицерский состав

Капитан 3-ого ранга – соответствует армейскому майору. Сокращенное название погона – «каптри». В числе обязанностей командование кораблем соответствующего ранга. Это малые военные суда: десантные, противолодочные, торпедные и тральщики.

Капитан второго ранга, или «капдва» – чин моряка в Военно-морских силах, который по сухопутным званиям соответствует подполковнику. Это командир корабля такого же ранга: большие десантные, ракетные и миноносцы.

Капитан первого ранга, или «капраз», «каптуранг» – воинское звание в ВМФ РФ, которое по рангу выше капитана второго ранга и ниже контр-адмирала. 7 мая 1940 года существует среди званий на флоте, постановил Президиум Верховного Совета СССР. «Каптуранг» командует кораблями со сложным управлением и огромной военной мощью: авианосцы, атомные подводные лодки и крейсеры.

Основные категории флотских званий

По своему составу служащие военного флота могут быть разделены на следующие группы:

  • Призывной и контрактный состав.
  • Младшие офицеры.
  • Старшие офицеры.
  • Высшие офицеры.

Рядовые и офицеры флота России

Граждане России, проходящие срочную службу на флоте, получают звание матроса. Оно примерно соответствует рядовому в сухопутных войсках. Матросы появились на флоте Советского Союза в 1946 году. До этого низшее воинское звание военно-морских сил называлось «краснофлотец».

Следом идет звание «старший матрос», которое соответствует «ефрейтору» наземных войск. Старший матрос командует группой или служит помощником старшины. Звание старшего матроса могут получить служащие, хорошо соблюдающие дисциплину и свои обязанности.

Четыре следующих звания соответствуют сержантским званиям сухопутных сил:

  • Старшина первой статьи.
  • Старшина второй статьи.
  • Главный старшина.
  • Главный корабельный старшина.

Следом за старшинами идут «мичман» и «старший мичман». Эти флотские звания соответствуют званиям прапорщика и старшего прапорщика.

Современное деление флотских званий восходит к указу Президиума Верховного Совета СССР, вышедшему в 1943 году. Он утверждал деление офицерского состава на младший, старший и высший. Указ включал звания для каждой группы, сохранившиеся до настоящего времени.

Младшие офицеры флота нашей страны называются: младший лейтенант, лейтенант, старший лейтенант и капитан-лейтенант. Младший лейтенант может руководить боевым постом. Более старшие представители этой категории офицеров могут быть помощниками командира корабля четвертого ранга или даже командовать таким кораблем.

Старший офицерский состав включает капитанов первого, второго и третьего рангов. Также их могут называть каптри, кавторанг и каперанг. Эти представители офицерского состава могут командовать военными судами, имеющими соответствующий ранг.

В современном российском флоте ранг боевого корабля определяется на основе сложности управления, численности состава и боевой мощи. К первому рангу относятся крейсеры, атомные подводные лодки и авианосцы. Второй ранг включает большие десантные корабли, миноносцы, большие ракетные корабли.

К третьему рангу относятся малые ракетные и противолодочные суда, средние десантные корабли, тральщики. Четвертый ранг включает малые десантные суда, торпедные катера.

Высший офицерский состав

Контр-адмирал может командовать эскадрой кораблей и замещать командира флотилии. Принято с 1940 и с того времени соответствует генерал-майору сухопутных войск и авиации.

Вице-адмирал – чин моряков в России, который позволяет замещать адмирала. Соответствует генерал-лейтенанту сухопутных войск. Управляет действиями флотилий.

Адмирал с нидерландского языка переводится как «повелитель моря», поэтому состоит в высшем офицерском составе. Армейским служащим соответствует звание генерал-полковник. Управляет действующим флотом.

Адмирал флота – высший действующий чин, также, как и в иных видах войск генерал армии. Управляет флотом и присваивается действующим адмиралам при отличных боевых, организационных и стратегических показателях.

Каким видам войск присваиваются флотские звания?

Военно-морской флот Российской Федерации (ВМФ РФ) также включает в себя следующие части:

  • морскую пехоту;
  • береговую охрану;
  • морскую авиацию.

Морская пехота – подразделение, которое осуществляет оборону военных объектов, участков побережья и других морских линий. В составе «морпехов» есть диверсионные и разведывательные группы. Девиз морской пехоты: «Там где мы, там и победа».

Береговая охрана – род войск, которые обороняют базы флотов РФ и специальные объекты прибережной зоны. В их распоряжении находятся зенитное, торпедное, минное оружие, а также ракетные комплексы и другая артиллерия.

Морская авиация – войска, в обязанности которых входит обнаружение и уничтожение противника, оборона кораблей и других элементов от сил противника, уничтожение вражеских самолетов, вертолетов и других воздушных конструкций. Также авиация РФ осуществляет перевозки по воздуху и спасательные работы в открытом море.

История происхождения звания

Капитан как звание был введен еще в эпоху правления Петра Великого, после возвращения императора из путешествия по заграничным странам. Это событие произошло в начале XVIII века, однако спустя несколько лет разделение капитана на ранги было упразднено.

С тех пор во времена царской власти капитану первого ранга соответствовало несколько измененное название, оно звучало как «капитан флота». По сути, в функционировании армии практически ничего не поменялось, изменились только наименования отдельных элементов структуры. При этом понятия капитан и полковник успели соединиться, поэтому присутствовало звание «капитан полковничьего ранга». Стоит отметить, что такой подход является оптимальным с точки зрения понимания, какому чину в сухопутных войсках соответствует тот или иной чин в военно-морском флоте.

В середине пятидесятых годов того же века капитанские ранги вновь были восстановлены. Причем даже был установлен возрастной ценз, то есть предельный срок, в течение которого тот или иной военнослужащий имел право занимать должность капитана первого ранга. Максимальное количество лет составляло 55, но такое ограничение распространялось только на данный чин. Капитан, например, второго ранга мог находиться в этом звании бессрочно.

Когда к власти пришли коммунисты, и наступило время Советского союза, был учрежден еще один чин, который относился к инженерам, которые наравне с другими несли корабельную службу. К этому званию приписывалось также «инженер первого ранга». Оно присваивалось только тем военнослужащим, которые были заняты в инженерном деле и находились в плавающем составе. Прочим же военным отдавалось звание полковника.

Узнай: Русский десантник, символика ВДВ, традиции и праздники

В армии многих зарубежных стран используется звание капитана. Однако, чтобы не повторяться, нередко применяют видоизменное наименование. Оно звучит как «кэптан», поскольку именно таким образом оно читается на английском и других языках, произошедших от латыни.

На кораблях матросы и военнослужащие, стоящие ниже рангом, могут называть капитана сокращенно «кэп». Конечно, военным уставом это не предусмотрено, однако подобная тенденция отмечается все чаще. По большей мере это является традицией или обычаем среди военнослужащих корабельных войск. Как говорят многие специалисты, если на корабле капитана называют «кэп», то это свидетельство тесных дружеских и товарищеских взаимоотношений между членами команды.

Как и за что присваивается очередное звание морякам?

Присвоение очередного звания расписано в действующих законах РФ:

  • для старшего матроса необходимо прослужить 5 месяцев;
  • получение старшины 2 статьи можно ожидать через год службы;
  • три года для старшего сержанта и главного корабельного старшины;
  • три года для получения мичмана;
  • 2 года для младшего лейтенанта;
  • 3 для получения лейтенанта и старшего лейтенанта;
  • 4 года чтобы получить капитан-лейтенанта и капитана 3 ранга.
  • 5 лет до капитана 2 и 1 ранга;
  • для высшего офицерского состава не менее года на прежнем звании.

Стоит знать также, что воинские звания на флоте могут присваиваться, если положенный срок еще не прошел, но военный проявил свои организаторские, тактические и стратегические способности. Плох тот матрос, который не хочет стать адмиралом, тем более, это возможно. Есть множество примеров целеустремленных моряков с масштабным мышлением, которые становились адмиралами.

Как присваиваются звания?

Все воинские должности присваиваются согласно установленным периодам. Если солдат хорошо себя проявляет, усердно трудиться, то его могут повысить.

Морские ранги и погоны присваиваются в случаях:

  • Чтобы занять должность старшего матроса нужно отслужить минимум пять месяцев.
  • Стать старшиной можно спустя двенадцать месяцев.
  • Срок выслуги главноого старшины — три года.
  • Статус мичмана – три года.
  • Положение младшего лейтенанта через 24 месяца.
  • Три года нужно отслужить для становления солдата лейтенантом и старшим лейтенантом.
  • Должность капитана третьего ранга присваивается после четырех лет.
  • Чтобы присвоить капитана второго или первого ранга нужно провести на корабельной службе пять лет.
  • Ранг высшего состава офицера присваивается после года службы на корабле в прежнем чине.

В России расположены множество военных подразделений. Все они выполняют определенные боевые, оборонные задачи. В работе солдат ВМФ необходима храбрость, отвага, умение быстро и правильно принять решение.

званий Звездного Флота | Память Альфа

Множественные реальности
(охватывает информацию из нескольких альтернативных линий времени)

Знак отличия капитана Звездного Флота в конце 23-го века

Коллекция знаков отличия Кристобаля Риоса за его карьеру в Звездном Флоте

Том Пэрис понижен в звании до энсина за неповиновение приказам

Звания Звездного флота обозначали звания офицеров и рядовых членов Звездного флота, обозначая цепочку командования как в Объединенной Земле, так и в Объединенной федерации планет.Эти названия обычно были адаптированы из более ранних военно-морских сил Земли. (TOS: «Город на краю вечности», ENT: «Грозовой фронт»)

Раннее использование

К моменту разработки NX-Alpha в 2143 году в структуре званий Звездного Флота было как минимум три рядовых должности, четыре офицерских звания и три звания для флагманов. Ранг отображался на правой груди униформы Звездного Флота над цветной окантовкой на плечах, обозначающей, к какому отделу был приписан член экипажа (командный золотой, оперативный красный или научный синий).) (ЛОР: «Первый полет» и др.) Эти знаки отличия и система все еще действовали в 2161 году. (ЛОР: «Это путешествия…»)

23 век

Начало 23 века

К 2230-м годам униформа Звездного Флота использовала систему полос на рукавах вместо шипов для обозначения ранга. ( Звездный путь )

Начало-середина 23 века

Золотая наплечная окантовка флагмана, капитана и офицера (слева направо)

К 2239 году Звездный Флот принял униформу, в которой звание офицера обозначалось количеством выпуклых или зазубренных точек на значке треугольного щита Знак отличия Звездного Флота со значком, представляющим их подразделение.(ST: «Самая яркая звезда») Командование носило золотой щит с пятиконечной звездой, оперативники носили бронзовый щит с угловатым завитком, науки носили серебряный щит с круглым знаком отличия, а медики носили серебряный щит с крестом. знаки отличия. Капитанская форма также имела дополнительную золотую отделку между плечами и воротником. (DIS: «Вулканский привет» и др.)

Адмиралтейство носило знаки отличия Звездного флота, окруженные венком, состоящим из меньших золотых знаков различия Звездного флота на темном диске, с большим количеством знаков различия, указывающих на более высокий ранг.(DIS: «Вулканский привет», «Нож мясника не волнует крик ягненка»)

Другой вариант этой униформы, представленный вместе с этой униформой в 2250-х годах, изменил систему званий обратно на систему полос на рукавах. (ДИС: «Брат»)

Другая униформа, использовавшаяся примерно в это время, имела гораздо более простую систему званий и знаков различия, в которой рядовой персонал не носил знаков различия, а звание старшего старшины обозначалось специальной полосой на рукаве. Офицеры носили сплошную золотую нашивку.Эта система будет использоваться одновременно с другими системами знаков различия в течение как минимум пятнадцати лет, с небольшими изменениями в начале 2260-х годов, когда обладателям звания капитана было разрешено носить две золотые нашивки, в то время как другие офицеры носили одну. (ТОС: «Клетка»)

К 2265 году система званий включала еще одну разновидность нашивок на рукавах. (TOS: «Куда не ступала нога человека»)

Конец-середина 23 века

К 2266 году Звездный Флот снова изменил свою униформу, и, несмотря на то, что система полос на рукавах по-прежнему использовалась для обозначения ранга, нашивки рангов были изменены, чтобы отображать больше деталей для каждого конкретного ранга.Исключением было то, что рядовой персонал, включая старших офицеров, теперь не имел никаких знаков различия, поскольку большинство рядового персонала также носили комбинезоны Звездного Флота вместо стандартной туники, которую носили офицеры. (TOS: «Маневр Корбомита»)

Флагманы Звездного Флота носили более толстые галунные знаки отличия, чем обычные офицеры. (ТОС: «Военный трибунал»)

Звания кадета и мичмана использовались в Академии Звездного Флота. (ТОС: «Увольнение на берег», «Военный трибунал»)

Образец званий и знаков различия 2266 был следующим:

В середине 2270-х Звездный Флот снова сменил форму, хотя в основном только внешне. Знаки отличия офицеров остались относительно такими же, хотя лейтенантский лейтенантский галун теперь использовался для обозначения прапорщика. Рядовой персонал принял стиль своих собственных знаков различия, и теперь и офицеры, и адмиралы могли носить униформу «класса B» с короткими рукавами, на погонах которой были видны знаки различия. ( Звездный путь: Кинофильм )

Конец 23 века

К 2278 году Звездный Флот снова изменил свою униформу, отказавшись от предыдущей системы полос на рукавах и приняв совершенно новый дизайн знаков различия, который включал серию значков ранга, которые носили на плечевом ремне, с цветом ремня, определяющим ветвь носителя в Звездном флоте. .В этот момент также было восстановлено звание младшего лейтенанта.

Система плечевых ремней также сочеталась с ремешком на манжете, на котором можно было отмечать различные значки благодарностей и выслуги лет. Наконец, в случае с адмиралами еще одна серия ремешков на манжетах обозначала особое звание адмирала.

Униформа рядового состава также была полностью переработана по сравнению с предыдущими версиями и теперь носилась как комбинезон со значком звания на нижнем правом рукаве. Сами рядовые звания были расширены, включая несколько рангов старшины и старшего старшины.( Звездный путь II: Гнев Хана )

За исключением некоторых незначительных косметических изменений в офицерской форме, включая введение стандартного значка коммуникатора к 2344 году. (TNG: «Вчерашнее предприятие») Униформа и знаки различия конца 23-го века оставались неизменными до конца 2340-х годов. (ТНГ: «Семья»)

Знак отличия был следующим:

Концепт-арт Роберта Флетчера

Система ранжирования рядовых офицеров, представленная в
Звездный путь II: Гнев Хана , была разработана Робертом Флетчером.

24 век

Звания в 2360-х годах

Знаки капитанского звания

К 2355 году Звездный Флот представил новый дизайн униформы, с системой знаков отличия в виде золотых булавок на воротнике. (ТНГ: «Битва»)

Система очков 24-го века включала черный знак отличия старшин. (TNG: «Царство страха»)

Система пипсов, использовавшаяся в середине-конце 24-го века, оставалась относительно неизменной до 2385 года, сохранившись после нескольких унифицированных изменений дизайна.(ИЗОБРАЖЕНИЕ: «Карты и легенды»)

В 2360-х годах адмиралы носили треугольные знаки отличия на специальной униформе флагманов. (TNG: «Слишком короткий сезон»)


Эмблема адмиралов Джеймсона и Куинна

Знак отличия адмирала Савара

Знак отличия адмирала Аарона
Все адмиралы, которых видели с этим стилем знаков отличия (Савар, Аарон, Грегори Куинн и Марк Джеймсон), назывались только «адмиралами» (Джеймсон) или «старшими адмиралами» (Куинн, Савар и Аарон). ) в диалогах и сценариях эпизодов. [2] [3]

Знак отличия адмирала, носимый вертикально

К 2365 году этот знак отличия был заменен системой «квадратных значков», носимых вертикально на воротнике униформы флага. (TNG: «The Measure Of A Man») К 2366 году знаки отличия адмирала обычно носили горизонтально на воротнике, так же, как и знаки различия других степеней. (ТНГ: «Перебежчик»)


Контр-адмирал

Вице-адмирал

Адмирал

Старший старшина

К середине 2370-х Звездный Флот изменил знаки различия старшего старшины, заменив полую метку шевронами и точками.(ДС9: «Клятва Гиппократа»)

В 2390-х годах знакомый дизайн звездного флота для теперь располагался на правой груди униформы вместо воротника, а шипы теперь были серебристыми в форме полушария. (ИЗОБРАЖЕНИЕ: «Воспоминание») Шипы флагманов размещались на темно-серой равнобедренной трапеции с серебряной каймой. (ИЗОБРАЖЕНИЕ: «Карты и легенды»)

32 век

К 32 веку Звездный Флот прошел через ряд систем знаков различия. (DIS: «Не забывай меня», «Су’Кал»)

К 3189 году звание указывалось на офицерском трикоме и на воротнике. (DIS: «Умри, пытаясь»)

Альтернативные линии времени

Зеркальная вселенная

Альтернативная реальность

К 2258 году в альтернативной реальности Звездный Флот принял униформу и знаки различия, напоминающие середину 2250-х годов в основной реальности. Эти новые знаки отличия состояли из серебряных полос, которые носили на нижних рукавах униформы. Прапорщики и некоторые юбочные формы не имели знаков различия. ( Звездный путь )

Альтернативная вселенная

В альтернативной вселенной, наблюдаемой во время квантовой трещины, Звездный флот принял дополнительную форму знаков различия, которая была включена непосредственно в дизайн боевого значка Звездного флота.Знаки отличия появились в виде черных, золотых и серебряных полос за дельтой Звездного Флота, предназначенных для обозначения ранга владельца, а также отметок на воротнике. (ТНГ: «Параллели»)

Та же самая эмблема использовалась инопланетянином Барашем во время голографической симуляции USS Enterprise -D, предназначенной для того, чтобы обмануть командира Уильяма Т. Райкера, заставив его думать, что он находится в будущем. Моделирование Бараша не включало шипы воротника. (ТНГ: «Несовершенное будущее»)

Знак различия из «Параллелей», очевидно, был повторно использован для обозначения тех же званий «Несовершенного будущего», хотя знаки отличия лейтенанта можно было увидеть только в «Параллелях», а знаки отличия члена экипажа и адмирала — только в «Несовершенном будущем».

29 век

Униформа, которую носил экипаж Звездного Флота USS Relativity в 29 веке, имела знаки различия на правом воротнике. (ВОЙ: «Конец будущего», «Относительность»)


Прапорщик

Лейтенант

Капитан

Сравнительные ранговые таблицы

Флагманы

Адмиралы в Звездном Флоте были описаны как флагманы, термин, заимствованный из военно-морской традиции.Эти звания представляли собой высшие полномочия Командования Звездного Флота. (TOS: «Смертельные годы»)

Адмирал флота
В 2293, 2399 и 3189 годах это звание носили главнокомандующие Звездного Флота. ( Звездный путь VI: Неоткрытая страна , КАРТИНКА: «Карты и легенды», DIS: «Попытка умереть»)
Адмирал
Следующий ниже адмирала флота, выше вице-адмирала. (ДС9: «Восторг»)
Вице-адмирал
Следующий ниже адмирала, выше контр-адмирала.(ENT: «Сломанный лук»)
Контр-адмирал
Следующий ниже вице-адмирал, выше коммодор. (ENT: «Сломанный лук»)
Коммодор
Выше капитана, ниже контр-адмирала. (TOS: «Смертельные годы»)

Офицерские звания

Капитан
Самый старший регулярный офицер рангом ниже флагманского, его чаще всего имели командиры звездолетов и звездных баз. (TOS: «Клетка» и др.) Капитаны также могли служить административными адъютантами при адмиралах.(ДС9: «За линией») В редких случаях офицеры в звании капитана занимали другие должности на борту звездолета, например «Капитан инженерной службы» Монтгомери Скотт на борту USS Excelsior , а позже Скотт и Спок на борту . Предприятие -А. ( Звездный путь III: В поисках Спока ) Филиппа Лувуа имела звание капитана, работая прокурором в офисе главного судьи-адвоката на Звездной базе 173. (TNG: «The Measure Of A Man»)
Командир
Офицерский чин непосредственно выше капитан-лейтенанта и ниже капитана.Типичные назначения в этом ранге включали старшего офицера более крупных кораблей, командира космической станции (например, Бенджамин Сиско из Deep Space 9). (TNG: «Столкновение в Фарпойнте», DS9: «Эмиссар») Звание командира также было доступно старшим врачам и корабельным советникам, прошедшим тест капитана мостика. (ТНГ: «Ты сам»)
Лейтенант-коммандер
Офицерский чин непосредственно выше лейтенанта и ниже командира. Офицеры с этим званием могли служить старшим помощником на небольших судах.(TNG: «Redemption II», VOY: «Смотритель», Star Trek ) В некоторых случаях лейтенант-командир мог также служить командиром меньшего корабля, такого как Worf или Jadzia Dax на USS Defiant . . ( Звездный путь: Первый контакт , DS9: «В тылу»)
Лейтенант
Офицерский чин непосредственно выше младшего лейтенанта и ниже капитан-лейтенанта. Некоторые продвинутые учебные программы Звездного флота, такие как Advanced Tactical Training, присваивали своим выпускникам это звание.(ТНГ: «Превентивный удар»)
Младший лейтенант
Офицерский чин непосредственно выше прапорщика и ниже лейтенанта. Это звание также присваивалось врачам и консультантам (но не медсестрам) после завершения учебы и обучения в Медицинской академии Звездного Флота или где-либо еще. (необходима цитата • отредактировать) Это звание отражало дополнительное время, необходимое для вступления в должность, что отражено в послужном списке Беверли Крашер и возрасте Джулиана Башира как недавнего выпускника Академии.(ДС9: «Эмиссар») Помощник советника Эзри Дакс пропустила последние месяцы обучения и получила « комиссию в качестве полноправного советника в звании лейтенанта (младшая ступень). » (ДС9: «Последнее изображение»)
Прапорщик
Самый младший офицерский чин. Это звание присваивалось новоиспеченным офицерам, когда они заканчивали Академию Звездного Флота. (TNG: «Гобелен») Прапорщики, которые отличились в своем классе академии или при исполнении служебных обязанностей, могли быть отправлены в качестве старшего офицера мостика, например, Гарри Ким.(ВОЙ: «Смотритель») Типичный офицер провел примерно три года в звании прапорщика. (ТНГ: «Даталор»)

Временные офицеры

Знак отличия, который носил специалист по варпу Косински

В 2364 году эксперт Звездного флота Косински провел несколько экспериментов по модернизации «Энтерпрайза» -D. Косинский носил уникальный знак различия, обозначающий его особое положение. (ТНГ: «Куда еще никто не ходил»)

Косински появился в униформе Звездного флота без коммуникатора и, похоже, не имеет звания Звездного флота, поскольку на протяжении всего эпизода он упоминается как «Мистер Флот». Косински». На его воротнике есть уникальный знак различия: маленький серебряный прямоугольник и более темный прямоугольник того же размера. Звездный путь: Компаньон следующего поколения (2-е изд., стр. 37) освещает эту особенность. В Star Trek Online этот знак используется для обозначения специалистов, дополнительные черные прямоугольники обозначают более высокие ранги.

Экипаж USS «Вояджер «, в который входили не члены Звездного Флота Маки, был вынужден использовать предварительные ранговые назначения как само собой разумеющееся, поскольку корабль застрял в Дельта-квадранте, а члены Маки были необходимы для операций на борту корабля. .(ВОЙ: «Смотритель» и др.)

Эмблемы, разработанные Мадгалено

Эмблемы для временных членов экипажа
«Вояджера-» были разработаны Джимом Магдалено. Он хотел, чтобы знак отличия с единственной черной линией внутри ромба обозначал должность старшего прапорщика. ( The Official Star Trek: Voyager Magazine  выпуск 1, стр.  72) Знаки отличия временного командира следовали образцу лейтенант-коммандера, как задумал Джим Магдалено.Однако единственный персонаж, которого когда-либо видели с этим знаком отличия — Чекотай — на протяжении всего сериала имел звание временного командира. В «До и после» Чекотай повышается до капитана и носит стандартную эмблему Звездного Флота из четырех знаков. Это может указывать на то, что для капитана не существует временных знаков различия званий и/или что политика Звездного Флота просто не позволяет человеку с временной комиссией командовать звездолетом.

Кадетские звания

Звания кадетов получали те, кто посещал Академию Звездного Флота во время их обучения, чтобы стать офицерами.(ТНГ: «Первый долг»)

Курсант 1 класса
кадета этого звания были студентами четвертого курса Академии Звездного Флота. По окончании обучения этим курсантам было присвоено звание прапорщиков. (ТНГ: «Гобелен», ВОЙ: «Сторож»)
Курсант 2 класса
кадета этого звания были студентами третьего курса Академии Звездного Флота. (ТНГ: «Первый дежурный»)
Курсант 3 класса
кадета этого звания были студентами второго курса Академии Звездного Флота.(ТНГ: «Первый дежурный»)
Курсант 4 класса
кадета этого звания были первокурсниками Академии Звездного Флота. (ТНГ: «Первый дежурный»)

рядовых званий

Зачисленные звания были достигнуты членами Звездного Флота, которые не посещали Академию Звездного Флота. (ДС9: «Звездолет упал»)

Унтер-офицеры
Старший старшина (нужна цитата • отредактировать)
Старший старшина
Также известен как «старший главный специалист».(DS9: «Игра теней»)
Старший старшина
(ТНГ: «Семья», ДС9: «Клятва Гиппократа», «Доблестный»)
Старшина
Матросы
Член экипажа

Наинизший возможный ранг новобранца, ниже ранга члена экипажа. (ЛОР: «Планета-изгой», «Когенитор»)

Титулы и должности

Капитан флота

Капитан Флота — титул, присваиваемый старшим капитанам Звездного Флота. Это была редкая награда, которой обладали особо выдающиеся капитаны.Титул капитана флота носил бывший капитан Enterprise Кристофер Пайк в 2266 году. Он также был присвоен в 2260-х капитаном Гартом, одним из самых титулованных капитанов Звездного флота и героем битвы при Аксанаре. (TOS: «Зверинец, часть I», «Кого уничтожают боги»)

Хотя это звание не использовалось в каноне ни в какой момент после TOS, капитану флота был присвоен ранг в Энциклопедии Звёздного Пути как часть набора рангов эпохи кино, установленных для Звёздный Путь II с по Звезда Путь VI .Значок был таким же, как и значок капитанского звания, но с двумя дополнительными «флажками», прикрепленными к длинным краям значка. Кроме того, FASA « Звездный путь: руководство офицера следующего поколения» перенесло идею знака отличия капитана флота в эпоху TNG, используя пять сплошных точек для обозначения звания.

Заместитель директора

Эмблема Слоана

Слоан, выдающий себя за заместителя директора отдела внутренних дел

Выдавая себя за заместителя директора отдела внутренних дел, Лютер Слоан носил капитанские значки с золотым стержнем, соединяющим их внизу. (ДС9: «Инквизиция»)

Точная связь между должностью заместителя директора и знаками отличия, которые Слоан носила, изображая из себя заместителя директора, неясна. Во время позирования Слоан, казалось, имел некоторую власть над капитаном Сиско.

Полковник

Полковник Уэст в 2293 году

В 2293 году полковник Звездного Флота Уэст был вовлечен в заговор Хитомера. ( Звездный путь VI: Неоткрытая страна )

В вооруженных силах США звание полковника морской пехоты, сухопутных войск и военно-воздушных сил эквивалентно званию капитана военно-морского флота и береговой охраны; оба ранга имеют положение в таблицах рангов как «O-6» (O для офицера, 6 для 6-го ранга выше, с прапорщиком / 2-м лейтенантом, равным O-1), поэтому неясно, почему полковник Уэст носил форму офицера. Вице-адмирал Звездного Флота (вице-адмиралами являются O-9).На самом деле его звание было взято у реального подполковника Оливера Норта. ( Cinefantastique , Vol. 22, no. 5) Не было выявлено, существовало ли в Звездном Флоте особое подразделение служб, в котором служили полковники.

Капрал

В 2154 году капрал Звездного Флота Асквит погиб в земном посольстве на Вулкане. (ЛОР: «Кузница»)

Вероятно, отдел костюмов должен был одеть актера в униформу MACO.

Разное

Наплечные погоны космического офицера

В 2254 году капитан Кристофер Пайк, находясь на Талосе IV, возомнил себя орионским торговцем.Он представил себе офицера в парадной форме с ним в орионской колонии, со странными погонами на плечах и неизвестного звания. (ТОС: «Клетка»)

Космический офицер носил одну нашивку, что указывало на то, что он, возможно, был простым линейным офицером в звании между лейтенантом и капитаном. Не исключено, что офицер представлял собой адмирала.

В 2376 году Доктор на борту «Вояджера» ненадолго подал в отставку со своего поста в Звездном Флоте. (ВОЙ: «Виртуоз»)

Доктор не носил знаков различия, и это было единственным признаком того, что он был офицером Звездного Флота. Вполне вероятно, что уникальная ситуация Доктора позволила ему (и, возможно, другим голограммам экстренной медицинской помощи) получить комиссию Звездного Флота без звания. На этой диаграмме показаны только общие эквиваленты, основанные на рангах, используемых многими правительствами на Земле, а также в остальной части галактики.

Приложения

См. также

Справочная информация

Система рангов, используемая в эпизоде ​​ «Звёздный путь: Оригинальная серия» , была первоначально разработана Уильямом Уэйром Тайссом, а первые версии были вдохновлены главным образом знаками различия ВМС США.Согласно Inside Star Trek: The Real Story [номер страницы? • редактировать] , так как Джин Родденберри не хотел явно военного Звездного Флота, Тайсс смягчил свою систему нашивок, не дав энсинам нашивки, а лейтенантам одну полную нашивку, которую носит настоящий энсин USN.

Для Звездный путь: Кинофильм Джон Повилл отправил Флетчеру производственную записку от 3 августа 1978 года, объясняющую знаки различия, которые будут использоваться в фильме, без ссылки на младшего лейтенанта или других флагманов. ( Создание Звездного пути: Кинофильм , стр. 126) Роберт Флетчер, который разработал форму Звездного Флота, использованную в фильме, разработал систему рангов, которая отображалась на ремнях через оба плеча. Эти знаки отличия включали круг для «мичмана», треугольник для «лейтенант-коммандер-младший», шеврон для «лейтенант-коммандер», одну полосу для «командира», две полосы для «капитана», две полосы круг с шипы для «адмирала» и два шипа для «адмирала флота». ( Звездный путь: Костюмы , с.45) Неопознанный треугольный знак различия носится на погонах нескольких членов экипажа, но не идентифицирован ни в каких производственных или справочных источниках. Это упаковка! продажа и аукцион значили, что он соответствует званию старшины. [5] В то время как дополнительный знак отличия погона с единственной тонкой полосой также использовался, но не относился к званию. [6]

Один из вариантов знака отличия флагмана, продаваемый как часть набора It’s A Wrap! продажа и аукцион

Во время производства Звездный путь 2: Гнев Хана режиссер Николас Мейер хотел, чтобы униформа выглядела максимально реалистично, и попросил новые знаки отличия. Флетчер объяснил: « Было какое-то сложное расположение дивизий и званий, выраженное тесьмой на рукавах. Я придумал это. Я организовал это и подготовил небольшую брошюру с инструкциями для гардеробного отдела […]. » (необходима цитата • отредактировать) На ранних версиях униформы знаки различия располагались на ленте вокруг плеча, которая позже была перенесена на манжету. (необходима цитата • изменить)

Энциклопедия Звездного Пути опущены и созданы знаки различия, что вносит некоторую путаницу

Энциклопедия Звездного Пути  (3-е изд., п. 201) представлен обзор системы рангов, используемой в фильмах «Звездный путь» , хотя в нем не упоминается старшина второго класса, создается мастер-старшина второго класса и капитан флота (который не использовался в фильмах) и изображал ошибочные знаки различия для капитан-лейтенанта и адмирала. Файлы фактов о Звездном пути Часть 70 и Звездный путь: Журнал  Том 2, Выпуск 10, стр. 99, также будет включать апокрифические знаки различия капитана флота и старшего старшины второго класса, ошибочные знаки различия лейтенанта-командира (с прерывистой вертикальной золотой полосой вместо сплошной горизонтальной золотой полосы) и почти полностью другое изображение знаков различия флагманского офицера. .Эта система создала знак отличия с одним золотым дротиком для обозначения коммодора, использовала знак отличия коммодора для контр-адмирала, создала знак отличия с тремя золотыми дротиками для вице-адмирала и использовала знак отличия контр-адмирала для адмирала. Знак отличия с тремя золотыми дротиками был включен в некоторые наборы It’s A Wrap! распродажа и аукцион набора флагманских офицеров, но никогда не появлявшихся на экране. [7]

Более поздние проекты Star Trek: The Next Generation и Star Trek: Enterprise почти точно имитировали знаки отличия ВМС США, хотя в статье об униформе и звании 2151 не упоминается младший лейтенант или лейтенант-командир. ( Звездный путь: Журнал  Том 3, Выпуск 11, стр. 42) Ни один из рангов не используется в Звездный путь: Энтерпрайз .

Прапорщики

Согласно личным заметкам дизайнера званий Звездного Флота эпохи кино Роберта Флетчера, «уоррент-звания не существует». (стр. 11)

A 2 июня 1987 г. «Звёздный путь» В служебной записке Рика Бермана Биллу Тейссу подтверждается намерение получить ордерные звания, тогда как было заявлено, что «C.W.O.» («Старший уорент-офицер») был описан как имеющий «1 черный диск» (пип).

Согласно энциклопедии «Звёздный путь»  (3-е изд., стр. 211), знак отличия, который носил старший офицер полиции Майлз О’Брайен в первые несколько лет «Звёздный путь: Глубокий космос 9» , а также завербовал Маки в «Звёздный путь». : «Вояджер » должен был представлять прапорщика, хотя многочисленные упоминания в диалогах и общие военно-морские термины о рангах упомянутых лиц, казалось бы, противоречат этому.

Апокрифы

В дополнении к ролевой игре «Звездный путь: Руководство офицера нового поколения» обсуждаются ранги.

Офицеры Звездного флота в конце 2230-х годов

Звездный путь: Обратный отсчет до тьмы , выпуск 2 показывает, что к 2239 году использовался стиль униформы. альтернативной реальности, если только они не использовались очень недолго после 2233 года.

Звание старше адмирала флота впервые упоминается в «The Wormhole Connection». Говорят, что звание гросс-адмирала существовало в 2285 году и имело специальную униформу с погонами, которую носили на красно-бордовой форме куртки.Ранг также появился в романе Печали Империи , который сначала принадлежал Гарту, затем Мэтту Декеру, а затем Споку, прежде чем он стал Императором Терранской Империи.

Значок «Адмирал флага», используемый в качестве одной из медалей Дейты. Игрушки».

Внешние ссылки

Капитан (ранг) | Память Альфа

Множественные реальности
(охватывает информацию из нескольких альтернативных линий времени)

Эмблема капитана

» Частью капитана является умение улыбаться, делать войска счастливыми, даже если это последнее, что вам хочется делать. Потому что это ваши войска, и вы должны заботиться о них. »

Капитан был офицерским званием, эквивалент которого использовался обслуживающими организациями многих цивилизаций. Титул капитана часто использовался командирами кораблей и, как военно-морское звание, во многих земных флотах и ​​Звездном флоте был выше командира. В пехотном звании капитаны были ниже майора и выше старшего лейтенанта.

На Земле звание капитана использовалось еще в Средние века, когда капитаном был дворянин, которому было поручено командовать ротой солдат.Один из персонажей пьесы Уильяма Шекспира Генрих V сказал: « Под каким капитаном вы служите? », когда к нему подошли в карауле. (ТНГ: «Перебежчик»)

Адаптации

Пехотный ранг

В течение 20-го века пехотное звание капитана было обычным явлением в вооруженных силах Земли и использовалось армией Соединенных Штатов, Корпусом морской пехоты Соединенных Штатов и подразделениями ВВС Соединенных Штатов вооруженных сил Соединенных Штатов. Он был сопоставим с военно-морским званием лейтенанта и представлял собой двойную прямоугольную серебряную полоску на униформе сухопутных частей.

В 2364 году сущность Q приняла форму капитана морской пехоты США конца 20-го века во время его первоначального столкновения с капитаном Пикардом. В этой маскировке Q заявил: « Все, что нужно, это несколько хороших людей. » (TNG: «Встреча в Farpoint»).

В 2373 году Q позже принял форму капитана пехоты армии Союза 1860-х годов во время гражданской войны Q, в то время как другой Q принял форму капитана пехоты армии Конфедерации 1860-х годов. (ВОЙ: «Кью и Серый»)

В 2374 году, голографическая симуляция нацистской кампании во Франции, группа Хирогена противопоставила экипаж USS «Вояджер » голографическим немцам 1940-х годов, роль капитана армии США по имени Миллер была отведена Чекотаю в программе.(ВОЙ: «Убийственная игра», «Убийственная игра, часть 2»)

Он также использовался нацистской Германией во время Второй мировой войны. В немецкой армии это звание переводилось как гауптман (старшина), но в СС капитаны рот назывались гауптштурмфюрер («главный штурмовик»). Знак отличия на воротнике представлял собой черный квадрат с белой каймой, с тремя серебряными точками по диагонали и двумя полосами внизу.

В той же нацистской голодечной кампании Hirogen гауптштурмфюрер был ключевым персонажем симуляции.Бриджит называла его гауптманом. (ВОЙ: «Убийственная игра», «Убийственная игра, часть 2»)

Нацистского капитана в «Убийственной игре» сыграл Дж. Пол Бемер. Он был зарегистрирован как SS- Kapitän , звание Кригсмарине, но его знак отличия был знаком вышеупомянутого гауптштурмфюрера.

Это звание использовалось на Земле вплоть до 22-го века, когда Т. Гинвальд и Т. Пайн служили капитанами в Объединенной Земной Армии. ( Звездный путь после )

Военно-морское звание

Военно-морское звание капитана было обычным явлением в вооруженных силах Земли и использовалось военно-морским подразделением вооруженных сил Соединенных Штатов и было сопоставимо со званием полковника в пехоте. В Земном Звездном Флоте, а позже и в Федерации, он был представлен четырьмя шипами на воротнике.

К середине 22-го века капитан был старшим линейным офицером большинства космических служб и обычно присваивался командирам звездолетов. Это военно-морское звание было эквивалентно званию командира Ромуланской Звездной Империи, титулу гул Кардассианского Союза и полувоенному титулу Даймон Альянса Ференги.

Капитаны звездолетов, часто находящихся в сотнях световых лет от связи с высшими инстанциями, должны были иметь возможность действовать автономно и принимать независимые командные решения, влияющие на политику Федерации и бесчисленное количество жизней.Соответственно, немногие офицеры Звездного Флота когда-либо получали звание капитана звездолета в результате десятилетий устойчивого мастерства в качестве лидера Звездного Флота. (ТОС: «Военный трибунал»)

Старший капитан, получивший большую степень ответственности или административное задание, иногда получал звание капитана флота.

Звание капитана также может быть присвоено некомандному персоналу, особенно на кораблях с большим количеством ветеранов и старших офицеров, чей опыт гарантировал повышение до звания капитана, но без командования звездолетом.Так было на USS Enterprise -A, где старший состав состоял не менее чем из трех капитанов: командира (Джеймс Т. Кирк), первого помощника (Спок) и главного инженера (Монтгомери Скотт). . ( Звездный путь VI: Неизведанная страна ) Капитан Скотт ранее имел звание капитана в качестве главного инженера USS Excelsior , где он был известен как «капитан инженерного дела». ( Звездный путь III: В поисках Спока )

Монтгомери Скотт показан со значком капитанского звания в Звездный путь III: В поисках Спока , но с эмблемой командира в финальной сцене военного трибунала Звездный путь IV: Путешествие домой , что, возможно, указывает на то, что его звание капитана был временным, или что это звание было аннулировано из-за его участия в захвате Enterprise .

Звание капитана также может быть присвоено штабным офицерам, например, назначенным в качестве главного офицера сектора судьи-адвоката. Так было с Филиппой Лувуа, которая была офицером JAG сектора в 2365 году. (TNG: «The Measure Of A Man») Как заметил один из офицер службы безопасности, который однажды заметил: « Вы не станете капитаном, надев золотую рубашку ». (ДС9: «Противник») Однако это звание, по-видимому, можно было получить как в научном, так и в оперативном подразделениях, поскольку это звание было присвоено капитану Красновскому в 2267 году, хотя он, возможно, имел командирскую квалификацию, будучи также офицером по науке и заместителем. Адмирал Тоддман предположительно занимал это звание где-то до 2371 года.(TOS: «Военный трибунал»; DS9: «Жребий брошен»)

Красновский — единственный персонаж в Star Trek , которого можно увидеть в научной форме в звании капитана, в то время как Джадзия Дакс и Спок носили титул капитана в научной форме, но не настоящее звание. Леонард Маккой также предположительно когда-то имел это звание, поскольку он был адмиралом в 2364 году, но его не видели в униформе.

Говорят, что Трила Скотт достиг звания капитана быстрее, чем кто-либо в истории Звездного Флота по состоянию на 2364 год.(ТНГ: «Заговор»)

В 2360-х годах К’Вада, Карган, Коррис, Курн, Ларг и Тель-Пех были капитанами клингонских сил обороны. (TNG: «Сердце славы», «Искупление II»; DS9: «Dramatis Personae») В 2150-х годах Ворок был капитаном клингонского имперского флота. (ЛОР: «Неожиданно»)

Когда в 2368 году Тимоти спросил лейтенанта-коммандера Дейту, почему он не был капитаном «Энтерпрайз- D», Дейта объяснил, что « Мой опыт службы еще не оправдывает такой должности.» (TNG: «Поклонение героям»)

Среди известных капитанов Звездного Флота:

Звездный флот альтернативной реальности, созданный в 2233 году временным вторжением ромуланца Нерона, имел следующих достойных внимания капитанов :

На этой диаграмме показаны только общие эквиваленты, основанные на рангах, используемых многими правительствами на Земле, а также в остальной части галактики.

Памятные цитаты

» Когда я получил эту работу, командование первым кораблем варп-5 было настолько большой ответственностью, насколько я мог себе представить.Потом мы столкнулись с таким количеством… плохих парней, что мне пришлось больше думать о безопасности восьмидесяти трех человек. »

» Я хочу, чтобы на все времена было записано, что я один несу ответственность за постигшую нас судьбу. Я потерпел неудачу — как капитан. И как человек, ответственный за все души на борту моего корабля. »

» Вы капитан Звездного Флота. Вы верите в служение, самопожертвование, сострадание и любовь. »

» Вы капитан этого корабля.Вы не имеете права быть уязвимым в глазах экипажа. Вы не можете позволить себе роскошь быть менее совершенным. Если вы это сделаете, они потеряют веру, а вы потеряете командование. »

» Одним из преимуществ капитана, Доктор, является возможность просить совета без необходимости его принимать. »

» Командование звездолетом — ваша первая и лучшая судьба. Все остальное — пустая трата материала. »

» Он хочет невозможного. »
» Это краткое определение капитана. »

» Есть три вещи, которые нужно помнить, чтобы стать капитаном звездолета. Держите рубашку заправленной, спускайтесь вниз вместе с кораблем и никогда не бросайте члена своей команды. »

Приложения

Справочная информация

Главные герои постановок Star Trek обычно были капитанами Звездного Флота. В сериале эти персонажи включали (в производственном порядке) Джеймса Т. Кирка (Уильям Шатнер), Жан-Люка Пикара (Патрик Стюарт), Бенджамина Сиско (Эйвери Брукс), Кэтрин Джейнвей (Кейт Малгрю) и Джонатана Арчера (Скотт). Бакула; единственная разница при перечислении в хронологическом порядке заключается в том, что капитан Арчер был перед остальными четырьмя капитанами).Этот формат был задуман с самого первого эпизода Star Trek , «Клетка», где капитан Кристофер Пайк является главным героем. Поначалу единственным исключением из практики «капитан как ведущий в сериале» было то, что Сиско изображался как командир в течение первых трех сезонов «Звездный путь: Глубокий космос 9 », хотя Кирк изображался как адмирал, а не как капитан, в первых четырех фильмах Star Trek . Кроме того, альтернативная версия реальности капитана Джеймса Т.Кирк играл главную роль в трех фильмах — «Звездный путь », «Звездный путь: Возмездие » и «Звездный путь за гранью », — но никогда не появлялся в телесериале «Звездный путь ». Другие случаи нарушения метода «капитан как ведущий в сериале» — это фильм « Звездный путь: Открытие » , в котором капитаны Филиппа Джорджиу, Габриэль Лорка и Кристофер Пайк изображены как второстепенные персонажи главного героя сериала Майкла Бернхэма.

Относительно трудности следования наследию стольких хорошо зарекомендовавших себя ведущих персонажей сериалов, которые были капитанами Звездного Флота, Discovery Исполнительный продюсер Алекс Курцман прокомментировал: « Невероятно сложно следить за удивительными капитанами Звездного Флота, которые уже были созданы. и любимый многими.Каждый из них по-разному был отрендерен так красиво и так конкретно, что за всеми ними сложно следить, но я уверен, что, когда каждый из них задумывался, создатели этих конкретных капитанов были напуганы. , вы знаете, соответствует тому, что было раньше. » («Открытие Discovery : Концепции и кастинг Star Trek: Discovery », DIS Season 1 DVD и специальные функции Blu-ray)

Актеры, сыгравшие главные роли капитанов Star Trek на телевидении, были очень разными.Джонатан Фрейкс заметил: « Пять капитанов настолько самобытны из-за пяти актеров, которые их играют, очевидно. тип, следующий за Патриком. Было разумно привлечь Кейт [Малгрю] как женщину, а затем у Скотта [Бакулы] было свое собственное обаяние. Я думаю […], было ли это запланировано или нет, это было очень успешным начинанием. » ( Капитаны )

Баджорское ополчение, которое также использовало имена армейских званий, упоминается в Энциклопедии Звездного Пути как имеющее звание капитана, со знаками различия, замеченными в эпизодах на офицерах, подчиненных майору Кире Нерис, хотя они никогда не упоминались. по этому рангу на экране.

Внешняя ссылка

Приветствуйте усыпанного звездами Мстителя фигуркой Капитана Америки в шестом масштабе


Итак, как в старые добрые времена, господа. Все в! »

Sideshow с гордостью представляет фигурку Капитана Америки в масштабе 1:6 в масштабе .

Со своим легендарным щитом, украшенным звездами, наготове, Капитан Америка в шестом масштабе, фигурка , пополняет ряды коллекции Marvel в шестом масштабе от Sideshow в качестве бесстрашного лидера и патриотического Мстителя.Вдохновленный своим появлением в комиксах Marvel,  Капитан Америка  имеет стилизованную скульптуру головы с синим шлемом, дополненную крыльями белого шлема и традиционным логотипом «А», с героическим и подвижным дизайном тела, который отражает дух всеамериканского стиля Marvel. Супер Солдат.

Фигурка Капитана Америки в шестом масштабе имеет сшитую на заказ тканевую форму в его знаменитой красно-бело-синей цветовой гамме, украшенную чешуйчатыми нагрудными и плечевыми доспехами на верхней части туловища.У звездного Мстителя есть пояс с мешочками, набор плечевых ремней с магнитным креплением для щита в форме звезды и магнитные крепления для щита в его наручных рукавицах. Эта высокодетализированная фигура также имеет пару скульптурных ботинок, пару наколенников и семь различных рук в перчатках, включая пару кулаков, пару хватающих рук, руку для метания щита, расслабленную руку и руку для приветствия.

Эксклюзивное издание «Капитан Америка» в масштабе 1:6. Фигурка включает фотонный энергетический щит.Sentinel of Liberty с гордостью стоит на страже благодаря этому уникальному дополнительному дисплею в вашей коллекции.


Возьмите на себя инициативу и добавьте фигурку Капитана Америки в масштабе 1:6 к своим коллекционным предметам Marvel уже сегодня!

Предварительные заказы на фигурку «Капитан Америка» в масштабе 1/6 начинаются в четверг, 19 июля, с 12:00 до 15:00 по тихоокеанскому стандартному времени. Эксклюзивное издание будет стоить 235 долларов, а коллекционное издание — 230 долларов.00.

Авторские права :

  • Дизайн: Sideshow Sixth Scale Design and Development Team
  • Скульптура: Jpark, Spider.K, Narae
  • Форма и литье: MJ Kim
  • Краска: Ван Ли, Нахмун Ким
  • Вырезать и шить: Миджин Намгунг

С капитаном Кирком на борту Blue Origin вернется в «космос, последний рубеж» его компании Blue Origin, корабль должен в среду взять еще одну полностью гражданскую команду в суборбитальный полет, на этот раз с актером из «Звездного пути» Уильямом Шатнером в главной роли.

Как один из четырех пассажиров, выбранных для полета, Шатнер в возрасте 90 лет готов стать самым старым человеком, когда-либо отправлявшимся в космос.

Шатнер стал оплотом поп-культуры, сыграв капитана Джеймса Т. Кирка на звездолете «Энтерпрайз» в классическом телесериале 1960-х годов и семи последующих фильмах. Теперь Шатнеру предстоит выполнить миссию, которую он описал во вступительных титрах каждого эпизода сериала, — исследовать «космос — последний рубеж».

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

«Я увижу необъятность космоса и необычайное чудо нашей Земли и то, насколько она хрупка по сравнению с силами, действующими во вселенной», — сказал Шатнер программе NBC «Сегодня». «Я взволнован и взволнован, немного нервничаю и немного напуган всем этим новым приключением».

После 24-часовой задержки, связанной с ветром, Шатнер и его попутчики в среду должны пристегнуться к полностью автономному 60-футовому (18.3 метра в высоту) ракета New Shepard, стартовавшая в 9 часов утра по центральному поясному времени (10:00 по восточному поясному времени / 14:00 по Гринвичу) со стартовой площадки за пределами сельского западного техасского города Ван Хорн в путешествие к краю космоса.

Во вторник четыре члена экипажа прошли обучение, а группа миссии завершила оценку готовности к полету, чтобы убедиться, что «все системы готовы к запуску», — сообщила Blue Origin в Twitter.

«Прогнозируемый ветер при запуске утих, и в настоящее время погода выглядит хорошей для среды», — добавили в Blue Origin.

Запуск представляет собой еще одно важное испытание технологии Blue Origin, поскольку компания конкурирует с конкурентами, поддерживаемыми миллиардерами, — SpaceX Илона Маска и Virgin Galactic Holdings Inc Ричарда Брэнсона (SPCE.N) — за привлечение клиентов, готовых платить большие суммы денег, чтобы получить опыт. восторг от космического полета.

Актер Уильям Шатнер выступает в The Canyon Club в Агуре, Калифорния, 24 октября 2013 г. REUTERS/Mario Anzuoni

Подробнее

Ожидается, что рейс в среду будет приблизительно соответствовать продолжительности и маршруту первого коммерческого рейса Blue Origin 20 июля, когда Безос, основатель крупной электронной коммерции Amazon.com Inc (AMZN.O) и еще трое пассажиров совершили суборбитальный полет продолжительностью чуть более 10 минут.

Транспортное средство New Shepard перенесло четверку на высоту 66,5 миль (107 км) над Землей, подарив своим пассажирам несколько минут невесомости, прежде чем капсула экипажа благополучно спрыгнула с парашютом обратно на дно техасской пустыни. Во время этого полета женщина-пилот Уолли Фанк в возрасте 82 лет стала самым старым человеком, достигшим космоса.

К Шатнеру присоединились еще три члена экипажа: Крис Бошуизен, бывший инженер НАСА; Глен де Врис, предприниматель в области клинических исследований; и Одри Пауэрс, вице-президент и инженер Blue Origin.

Компания не сообщила, сколько заплатил кто-либо из пассажиров и было ли кому-то разрешено летать бесплатно, хотя Шатнер сказал, что Blue Origin предложила ему воспользоваться рейсом.

Запуск состоится менее чем через две недели после того, как Федеральное авиационное управление США заявило, что рассмотрит вопросы безопасности, высказанные бывшими и нынешними сотрудниками Blue Origin, которые утверждали, что компания отдает приоритет скорости и экономии средств, а не контролю качества и адекватному персоналу.

Компания Blue Origin, основанная Безосом в 2000 году, пообещала расследовать любые заявления о неправомерных действиях и защитила свои показатели безопасности, назвав New Shepard «самым безопасным космическим кораблем из когда-либо спроектированных или построенных».

Брэнсон открыл свою службу космического туризма 11 июля, совершив суборбитальный полет вместе с шестью другими на борту ракетоплана VSS Unity своей компании.

Наиболее признанным игроком отрасли является SpaceX, компания, основанная в 2002 году Маском, генеральным директором производителя электромобилей Tesla Inc (TSLA.О). SpaceX запустила множество астронавтов и грузов на орбитальную Международную космическую станцию ​​для НАСА.

SpaceX дебютировала в сфере космического туризма, отправив первый полностью гражданский экипаж на орбиту Земли в ходе трехдневного полета, завершившегося 18 сентября. Майк Блейк; Дополнительные отчеты и тексты Стива Гормана в Лос-Анджелесе, Эрика М. Джонсона в Сиэтле и Питера Секели в Нью-Йорке; Под редакцией Уилла Данэма

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

Что означают буквы А и С на хоккейной майке?

Многие любители хоккея наверняка замечали буквы «А» или «С» на футболках некоторых хоккеистов и задавались вопросом, что они означают? Если вы какое-то время следили за спортом, вы, вероятно, знакомы с концепцией капитана команды, и это именно то, что означает буква C. Но эта буква «А» означает «заместитель капитана».

А и С в хоккее

Хоккей немного отличается от других видов спорта, если вы не заметили.И то, как хоккей назначает своих капитанов, тоже немного отличается. В Национальной хоккейной лиге у каждой команды может быть только один капитан. Этот игрок носит букву C на своей форме, обычно в верхней левой части майки. Команда также может назначить до двух запасных капитанов. Или, если капитан не указан, команда может иметь трех запасных капитанов. Но не путайте букву «А» со словом «помощник капитана» — этот титул известен как «заместитель капитана». Заместители капитанов носят букву А в верхней левой части своей майки или, если для этого недостаточно места, в правом верхнем углу.

Какова роль капитана в хоккее?

Основная роль капитана – общаться с судьями, когда они назначают пенальти, или для толкования правил. Затем они переносят эти сообщения на скамейку запасных, чтобы их услышали тренеры — капитан команды — единственный игрок, которому разрешено это делать. Запасные капитаны выполняют ту же роль, если капитан находится на скамейке запасных, травмирован или отбывает наказание. На этом роль капитана по правилам НХЛ заканчивается. Но роль капитана и запасных капитанов выходит за рамки свода правил.

Капитан в гораздо большей степени является лидером команды — кем-то, кого уважают и которым восхищаются болельщики, товарищи по команде, тренерский штаб и руководство. Они являются лидерами раздевалки, должны вести себя как образец для подражания, выступать в качестве связующего звена между игроками и тренерами или руководством и часто являются лицом команды на публичных мероприятиях или церемониях.

Как выбирают капитана хоккейной команды?

Не существует правила или стандарта того, как игрок становится капитаном команды. В некоторых командах капитан избирается голосованием команды.Иногда капитана назначает тренер или руководство. Обычно капитаном является игрок-ветеран, заслуживший право. И обычно они уже лидеры в раздевалке, и их выбор рассматривается командой как подтверждение лидерских качеств. Все больше и больше капитан становится звездным игроком — иногда он не столько ветеран, сколько лучший бомбардир, даже если это происходит в очень молодом возрасте. Сидни Кросби был назначен капитаном «Питтсбург Пингвинз» еще до того, как ему исполнилось 20 лет, однако он является четвертым самым молодым игроком, носящим букву «С» на груди.Коннор Макдэвид из Эдмонтона был на месяц моложе Кросби, когда он впервые надел букву C на свитере за «Ойлерз» в 2016 году, и является вторым самым молодым игроком, когда-либо удостоенным этой чести.

Вратари больше не могут быть капитанами

Билл Дурнан из «Монреаль Канадиенс» был последним вратарем, носившим букву «С» на свитере, когда он был капитаном «Хабс» в 1947–1948 годах. После этого года НХЛ постановила, что вратари больше не могут быть капитанами, потому что это было слишком разрушительно для игры, чтобы вратарь катался на коньках для официального решения, передал это на скамейку запасных и вернулся в складку.Вратари также не могут быть запасными капитанами. Всего до изменения правил шесть вратарей НХЛ были назначены капитанами своих клубов.

Дебаты о троечках и пятерках хоккея

Быть капитаном хоккейной команды — это честь, которая может вовлечь болельщиков в затяжные дебаты о троечках и пятерках. Это тоже не навсегда. Разгневанные тренеры снимают тройку с игроков за плохое выступление на льду или после драки с тренером или официальным лицом команды. А некоторые капитаны команд подали в отставку из-за ссор с командой или в знак протеста против командного решения.В 1980 году центровой «Торонто Мэйпл Лифс» Дэррил Ситтлер позорно сорвал букву «С» со своего свитера и подал в отставку после того, как команда обменяла его лучшего друга.

Это захватывающий момент, когда ваш любимый игрок ставит букву C на свитер команды, за которую вы болеете всю жизнь. Слава быть капитаном — это приятная вишенка на вершине долгой, легендарной карьеры, внешний знак уважения, которое игрок заслужил на льду и за его пределами.

Единообразные правила Северной Каролины, 1861 г.

Единообразные правила Северной Каролины, 1861 г.

ПОЛОЖЕНИЕ О ФОРМЕ И СНАРЯЖЕНИИ


ВОЙСКА ​​СЕВЕРНОЙ КАРОЛИНЫ, 1861

Совет офицеров, назначенный губернатором в соответствии со Специальным приказом No.1. В состав Совета входили: полковник Дж.А.Дж. Брэдфорд, артиллерийский и инженерный корпус, полковник Гео. Б. Андерсон, 4-й -й пехотный полк, лейтенант. Полковник Р.Х. Риддик, помощник генерал-адъютанта, капитан А.М. Весы, 3 rd Regt. добровольцев Северной Каролины и капитан Джон У. Кэмерон, помощник квартирмейстера. Рекомендации были приняты штатом Северная Каролина в Роли 27 мая -го -го года 1861 года.

УНИФОРМА

ПАЛЬТО.

  1. Для офицеров .Все офицеры должны носить сюртук, длина юбки которого должна составлять от двух третей до трех четвертей расстояния от верхней части бедер до изгиба колена, однобортный для капитанов и лейтенантов, двубортный для всех других чинов Северной Каролины. серое сукно для всех полковых офицеров, темно-синее сукно для генерал-офицеров и офицеров Генерального штаба.
  2. Для генерал-майора .Пуговицы на груди два ряда, по девять в каждом ряду, расположены по три; расстояние между каждым рядом, пять с половиной дюймов вверху и три с половиной дюйма внизу, воротник-стойка, подниматься не выше, чем позволяет подбородку свободно поворачиваться над ним, зацепиться спереди внизу и наклоните оттуда вверх и назад под углом тридцать градусов с каждой стороны, манжеты глубиной два с половиной дюйма, чтобы обернуть рукава параллельно нижнему краю и застегнуть тремя маленькими пуговицами по нижнему шву; карманы в складках юбок с одной пуговицей на бедре и по одной в конце каждого кармана, застегивая по четыре пуговицы на спине и на юбке пальто, набедренные пуговицы соединить с самой нижней пуговицей на груди; подклад пальто, черный.
  3. Для бригадного генерала . То же, что и для генерал-майора, за исключением того, что на груди будет только восемь пуговиц в каждом ряду, расположенных попарно.
  4. Для полковника .То же, что и для бригадного генерала, за исключением того, что на груди будет только семь пуговиц в каждом ряду, расположенных на одинаковом расстоянии.
  5. Для подполковника . То же, что и для полковника.
  6. Для майора . То же, что и для полковника.
  7. Для капитана . То же, что и для полковника, за исключением того, что на груди будет только один ряд из девяти пуговиц, расположенных на одинаковом расстоянии.
  8. Для 1 ст Лейтенант .То же, что и для капитана.
  9. Для 2 й Лейтенант . То же, что и для Капитана.
  10. Для рядового . Униформа для всех рядовых должна представлять собой мешковатую куртку из серой ткани (производства Северной Каролины), спускающуюся до половины бедра, свободную, с откидным воротником и внутренним карманом на каждой груди. , шесть разрезов спереди, начиная от горла; полоска ткани, пришитая к каждому плечу, идущая от основания воротника до плечевого шва, шириной в полтора дюйма у основания воротника и в два дюйма шириной у плеча; эта полоса будет из черной ткани для пехоты, красной для артиллерии и желтой для кавалерии.
  11. Для музыканта .То же, что и для других рядовых, с добавлением полоски тесьмы, горизонтальной к каждой пуговице, черной для пехоты, для артиллерии и желтой для кавалерии.
  12. КНОПКИ.

  13. Позолоченные пуговицы Северной Каролины.
  14. БРЮКИ.

  15. Для офицеров. Штаны форменные для всех генерал-офицеров и офицеров Генерального штаба будут из темно-синего сукна, расстегнутые и усиленные для всех конных офицеров, с желтым шнурком или кантом по внешнему шву.
  16. Униформа брюк для полковых офицеров будет из серой ткани Северной Каролины, свободной и усиленной для всех конных офицеров, со шнуром или прорезью по внешнему шву черного цвета для пехоты, красного цвета для артиллерии и желтого цвета для кавалерии.
  17. Для военнослужащих. Униформа брюк для рядовых будет из ткани серого цвета Северной Каролины, свободной, усиленной для всадников, с полосой ткани вниз и над внешними швами. Полоса будет черной для пехоты, красной для артиллерии и желтой для кавалерии шириной один дюйм для унтер-офицеров полков и сержантов, шириной три четверти дюйма для капралов и шириной полдюйма для рядовых.
  18. ШАПКА.

  19. Для офицеров. Генерал-офицерам и офицерам Генерального штаба фетровая шляпа черного цвета из легкого материала; основная часть шляпы на полтора дюйма меньше по окружности, чем у тульи, чем у основания, должна иметь петлю с правой стороны, с большой позолоченной пуговицей образца Северной Каролины и позолоченным украшением спереди, представляющим пальто вооружений Северной Каролины, согласно образцу квартирмейстерского управления.
  20. Для всех остальных офицеров. Серая фетровая шляпа из легкого материала; основная часть шляпы на 1,5 дюйма меньше по окружности на макушке, чем у основания, с петлей на правой стороне, с большой позолоченной пуговицей образца Северной Каролины, с позолоченным орнаментом спереди, а именно:
  21. Для офицеров пехоты. Горн, с номером полка.
  22. Для офицеров артиллерии. Крест пушки с номером полка.
  23. Для офицеров кавалерии. Крест Сабли с номером полка.
  24. Для военнослужащих. Серая фуражка того же образца, что и для офицеров, с петлями в том же порядке, с медной буквой роты и номером полка впереди. Полоса шляпы красная для артиллерии, желтая для кавалерии и черная для пехоты.
  25. Офицеры, когда они не при исполнении служебных обязанностей или при исполнении служебных обязанностей, могут носить французскую фуражку в соответствии с образцом, установленным в канцелярии генерал-квартирмейстера.
  26. Рядовые. Серый, по рисунку.
  27. ГАЛСТУК ИЛИ БУМАЖНИК.

  28. Для всех офицеров. Черный, при надетом галстуке галстук не должен быть виден из-под воротника.
  29. БОТИНКИ И ТУФЛИ.

  30. Для всех рядовых. Простые кожаные ботинки для мужчин верхом и туфли с высокой четвертью и толстой подошвой для мужчин без верха.
  31. ШПОРТЫ.

  32. Для всех конных офицеров. Шпоры из желтого металла или позолоты.
  33. Для всех конных рядовых. Желтый металл, согласно выкройке в кабинете квартирмейстера.
  34. ПЕРЧАТКИ.

  35. Для всех конных офицеров. Желтовато-коричневый или белый.
  36. Для всех рядовых. Белый хлопок.
  37. ПОЯС.

  38. Для всех офицеров. Малиновый шелк, чтобы дважды обхватить талию и завязать за левым бедром, подвесная часть не должна выступать более чем на восемнадцать дюймов ниже галстука, носить только по случаю.
  39. Для унтер-офицеров полков и первых сержантов рот .Красный камвольный; для ношения офицерами.
  40. Пояс будет носиться « Офицерами дня » поперек тела, как шарф, от правого плеча к левому боку, а не вокруг талии, завязывая сзади левый прыжок, как указано выше.
  41. ПОЯС ДЛЯ МЕЧА.

  42. Для всех офицеров. Поясной ремень из черной кожи шириной не менее полутора или более двух дюймов для ношения поверх пояса; меч должен быть подвешен к нему стропами из того же материала, что и ремень, с крюком, прикрепленным к ремню, на который можно повесить меч; позолоченная прямоугольная пластина портупеи с гербом Северной Каролины.
  43. Для унтер-офицеров. Тот же пояс из простой черной кожаной поясной пластины по выкройке в Управлении квартирмейстера.
  44. МЕЧ И НОЖНЫ.

  45. Для генералов и офицеров штаба. Сабля образца, принятого службой полевых офицеров США, 2 апреля 1850 г., без букв US
  46. Для офицеров конной артиллерии и кавалерийских офицеров. Сабля и ножны, такие же, как служба США для офицеров кавалерии,
  47. Для всех пеших офицеров. Сабля службы США от 9 апреля 1850 г., без букв, U.S.
  48. Для унтер-офицеров. По такому же образцу в кабинете квартирмейстера.
  49. УЗЕЛ-МЕЧ.

  50. Для всех офицеров. Кружевной ремешок из золота с кисточкой из золотых слитков.
  51. Для унтер-офицеров и конных рядовых. Согласно образцу в кабинете квартирмейстера.
  52. ЭПОЛЕТЫ.

  53. Погоны будут носить генералы и офицеры Генерального штаба того же описания, что и офицеры армии США соответствующего ранга.
  54. ПЛЕЧЕВЫЕ РЕМНИ.

  55. Плечевые ремни будут из ткани шириной один и три четверти дюйма и длиной четыре дюйма, вышитой золотой вышивкой шириной в одну четверть дюйма. Ткань для лямок будет, для генерал-офицеров и офицеров Генштаба бафф ; для артиллерии, красный ; для кавалерии, желтый ; для пехоты, черный .На ткани внутри ремешка будет вышито:
  56. Для генерал-майора. Две серебряные звезды из пяти лучей.
  57. Для бригадного генерала. Одна серебряная звезда из пяти лучей.
  58. Для полковника. Один серебряный вышитый орел.
  59. Для подполковника. Вышитый серебром лист на каждом конце.
  60. Для майора. Вышитый золотом лист на каждом конце.
  61. Для капитана. Две полоски с золотым шитьем на каждом конце.
  62. За 1 ст Лейтенант. По одной полоске с золотым шитьем на каждом конце.
  63. Для 2 -го -го лейтенанта. Ремни ничего не содержат.
  64. ШЕВРОНЫ.

  65. Звание унтер-офицеров будет обозначаться шевронами на обоих рукавах мундира, выше локтя, камвольного переплёта, шириной в полдюйма, того же цвета, что и нашивка по шву брюк, вершиной вниз следующим образом:
  66. Для старшего сержанта. Три стержня и дуга.
  67. Полковой квартирмейстер-сержант. Три перекладины и галстук.
  68. Для комиссара-сержанта. Три полоски и звезда.
  69. Для первого сержанта. Три батончика и леденец.
  70. Для квартирмейстера и рядового сержанта. Три полосы.
  71. Для капрала. Две полосы.
  72. Предметы, не соответствующие предписанной выше униформе, но уже заказанные или предоставленные войскам, могут использоваться до тех пор, пока они не будут исчерпаны.
  73. Статьи, установленные выше для рядовых, предусмотрены и для мужчин соответствующих чинов на добровольной службе.

Последнее обновление 06.02.2006

Представь Вселенную!

Об изображении

Изображение на предыдущей странице было создано, чтобы продемонстрировать, что Альфа Центавра — это не звезда, а действительно звездная система. Из трех звезд системы самая тусклая — Проксима Центавра — на самом деле является ближайшей к Солнцу звездой.Две яркие звезды, называемые Альфа Центавра A и B, образуют тесную двойную систему; их разделяет всего 23-кратное расстояние от Земли до Солнца. Это немного больше, чем расстояние между Ураном и Солнцем.

Система Альфа Центавра не видна из большей части северного полушария. На изображении ниже показана эта звездная система и другие объекты рядом с ней на небе.

Изображение предоставлено Альфа Центавра. Фото: Copyright Akira Fujii / David Malin Images.


Информация о расстоянии

Проксима Центавра, ближайшая к нам звезда, все еще находится на расстоянии 40 208 000 000 000 км. (Или около 268 770 а.е.). Когда мы говорим о расстояниях до звезд, мы больше не используем а.е. или астрономическую единицу; обычно используется световой год. Световой год — это расстояние, которое свет проходит за один год — оно равно 9,461 х 10 12 км. Альфа Центавра A и B находятся примерно в 4,35 световых года от нас. Проксима Центавра немного ближе — 4.25 световых лет.


Как мы рассчитываем расстояния этой величины?

Методы, которые астрономы используют для измерения расстояний до звезд, являются частью фундаментальной и активной работы в астрономии, имеющей важные последствия для нашего понимания Вселенной вокруг нас.

Один из самых точных методов, используемых астрономами для измерения расстояний до звезд, называется параллаксом. Если вы держите палец перед лицом, закрываете один глаз и смотрите другим, а затем переключаете глаза, вы увидите, как ваш палец «сдвигается» по отношению к более удаленным объектам позади него.Это потому, что ваши глаза отделены друг от друга на несколько дюймов, поэтому каждый глаз видит палец перед вами под немного другим углом. Величина, на которую ваш палец, кажется, смещается, называется его «параллаксом».

Астрономы могут измерять параллакс, очень тщательно измеряя положение ближайшей звезды по отношению к более далеким звездам за ней, а затем снова измеряя эти положения через шесть месяцев, когда Земля находится на противоположной стороне своей орбиты. Если звезда находится достаточно близко к нам, будет виден измеримый параллакс: положение звезды относительно более далеких фоновых звезд сместится.Сдвиг крошечный — меньше угловой секунды даже для ближайшей звезды. (Угловая секунда составляет 1/60 угловой минуты, что составляет 1/60 градуса.) (Представьте, что Вселенная имеет больше информации о вычислении параллакса.)

Изображение предоставлено: Imagine the Universe, NASA/GSFC


Почему эти расстояния важны для астрономов?

Звезды на самом деле не стационарные объекты! Галактика вращается, и звезды обращаются вокруг ее центра. Не все звезды движутся с одинаковой скоростью — скорость их вращения может зависеть от того, где находится звезда в Галактике.Нашему Солнцу, находящемуся довольно далеко от центра Галактики, требуется более 200 миллионов лет, чтобы совершить один оборот вокруг Галактики. Некоторые из ближайших к нам звезд движутся быстрее нас, а некоторые медленнее. Как говорит Фил Плейт из Bad Astronomy: «…подобно машинам на шоссе, звезды постоянно проезжают мимо друг друга, вращаясь вокруг Галактики. Они меняют положение медленно, но ощутимо».

Изображение предоставлено: Обсерватория Frog Rock, общественное достояние и без авторских прав.

На этой анимации, созданной обсерваторией Фрог-Рок, показано движение звезды Барнарда по небу с 1985 по 2005 год.Звезда Барнарда приближается к Солнцу так быстро, что около 11 700 г. н.э. она будет находиться на расстоянии 3,8 световых года от Солнца и, таким образом, будет ближайшей к нашей звезде! (Гарсия-Санчес и др., 2001)


Время в пути

Космический корабль «Вояджер-1» выполняет межзвездную миссию. Он удаляется от Солнца со скоростью 17,3 км/с. Если бы «Вояджер» отправился к Проксиме Центавра с такой скоростью, это заняло бы более 73 000 лет. Если бы мы могли путешествовать со скоростью света, что невозможно из-за специальной теории относительности, это все равно заняло бы 4.22 года, чтобы прибыть!


Почему мы не можем путешествовать быстрее скорости света?

Согласно специальной теории относительности масса объекта увеличивается с увеличением его скорости и приближается к бесконечности, когда скорость объекта приближается к скорости света.