Основные конструкции беспилотников
Самолёты (беспилотники с фиксированным крылом)
Достоинства
Высокая скорость полета
Высокая дальность полета
Недостатки
Старт с катапульты
Посадка на парашюте или с ВПП
Требуются навыки пилотирования
Статус
2016.08 По данным DroneDeploy, дроны с фиксированным крылом используются лишь в 6% случаев, проигрывая мультикоптерам.
Мультикоптеры
Коптеры различаются между собой числом пропеллеров — их может быть 2, 3, 4, 6, 8 и более. Наиболее массовыми являются на 2015-2019 годы квадракоптеры с 4 пропеллерами, но также встречаются, как правило более грузоподъемные, гекса- и октакоптеры. Есть, разумеется и экзотические двух- и трех-винтовые коптеры.
Другое возможное опциональное конструктивное отличие мультикоптеров — складываемость конструкции. Выпускается несколько различных моделей коптеров, которые легко складываются для удобства переноски и так же легко готовятся к использованию. Примеры таких устройств: AheadX Transdrone A4, Китай; Ascent AeroSystems Sprite; Snap, Vantage Robotics и PowerEgg, PowerVision Robot, Китай.
2016.02.18 В Китае представили концепт дрона-яйца
Распространяется направление гоночных мультикоптеров. Рекорд на 2017.07 — 262,3 км/ч
2017.07.18 Коптер RacerX разгоняется свыше 262,3 км/ч #DRL
Достоинства
Простота в использовании (не требует для взлета катапульты или ВПП)
Способность зависать в заданной точке
Не требует для посадки парашюта или ВПП
Недостатки
Малое время полета
Низкая скорость (с этим поспорят разработчики гоночных коптеров)
Упрощенное пилотирование, если сравнивать с аппаратами с фиксированным крылом
Пример трикоптера
YI Erida, YI Technology, Китай
трикоптер, углепластик, скорости до 120 км/ч, камера 4К
2016.08.31 Трикоптер YI Erida — углепластиковый корпус, 120 км/ч, 4К камера
Пример двухвинтового коптера
Flybotix, Швейцария
два соосных пропеллера, вращающихся в противоположных направлениях, курс полета задается наклоном оси вращения. Защитный кожух в виде кольца.
2019.07.21 Двухвинтовой коптер Flybotix пригодится на промышленных объектах.
Вертолеты (БЛА вертолетного типа)
Достоинства
Не требует для взлета катапульты или ВПП
Энергоэффективность — лучше, чем у коптера за счет использования винта большего диаметра
Способность зависать в заданной точке
Не требует для посадки парашюта или ВПП
Недостатки
Малое время полета
Низкая скорость полета
Сравнительно сложное пилотирование
Военные беспилотники вертолетного типа
Вертикального взлета
Беспилотник, который взлетает «по-вертолетному» за счет двигателей с пропеллерами, установленными в горизонтальной плоскости, а затем перемещается «по-самолетному», за счет толкающего или тянущего винта, установленного в вертикальной плоскости.
Этой схемой интересуются компании, ведущие разработки так называемых логистических беспилотников, например, Airbus и Local Motors.
Высокой грузоподъемности
До недавнего времени, когда требовался беспилотник со сравнительно высокой грузоподъемностью, выбирать можно было между БЛА вертолетного типа и некоторыми самолетными моделями. В «десятые» годы XXI века стали появляться мультироторные модели со сравнимыми характеристиками. Часть машин — это военные аппараты, зачастую — это конвертопланы. Есть и гражданские модели.
Конвертопланы
Беспилотник, который садится и взлетает «по вертолетному», за счет поворота его двигателей, а в полете движется как самолет с опорой на фиксированное крыло. Корпус беспилотника остается в горизонтальном положении. Как вариант, двигатели могут также оставаться в фиксированном положении, а направление тяги задает отклоние жалюзи.
Достоинства
способность взлета как у коптера (не требует катапульты или ВПП)
способность полета по-самолетному
способность к зависанию в заданной точке
простота в использовании
Особенности конструкции
двигатели БЛА поворачиваются в вертикальной плоскости либо жалюзи, отклоняющие воздушный поток в нужном направлении. Встречается использование кэнардов — объединенных в блоки канальных электровентиляторов. Поворачивая такие кэнарды, беспилотник может совершать вертикальный взлет, а затем двигаться «по-самолетному». Хвостовые кэнарды играют также роль рулей.
Примеры:
— разрабатываемый DARPA ударный беспилотник LightingStrike, Aurora Flight Sciences. Планируется газотурбинный двигатель мощностью 3 МВт (4 тыс. л.с.), 24 канальных вентилятора — по 9 в каждом поворотном крыле и по 3 в поворотных носовых кэнардах. 4.5 тонны. Планируемые скорости — 740 км/ч, полезная нагрузка — около 1.8 тонн. Ожидаемое время постройки — 2018 год. 2016.04.22 Прототип дрона будущего Darpa становится на крыло. 1:5.
— FireFLY6 PRO, BirdsEyeView Aerobotics, США. Радиус действия до 36 км. Платформа может нести различную полезную нагрузку. Вес беспилотника — порядка 4 кг. Непрерывный полет — до 40 минут от одного заряда батареи. Скорость — порядка 15-18 м/с. Анонсирован в сентябре 2016 года.
Глайдеры (планеры)
Это БЛА без двигателя или с двигателем, мощность которого недостаточна для обеспечения постоянного удержания машины в воздухе, но достаточна для корректировок курса БЛА с тем, чтобы обеспечить его приземление в точке с заданными координатами или, например, продолжительное нахождение машины в воздухе с использованием восходящих потоков. Могут не иметь двигателя, но использовать, например, рули курса и высоты, управляемые бортовым процессором, для достижения описанных выше целей.
Как правило, предназначены для ведения разведки. Собранная информация передается по радио в пункт управления через самолет или дрон сопровождения или через спутник.
Примеры: Cicada, TACAD, Pouncer
Тейлситтеры
Беспилотник вертикального взлёта, который, оказавшись в воздухе, поворачивается горизонтально и летит, как дрон самолетного типа. Для посадки такой беспилотник вновь возвращается в вертикальное положение и приземляется на специальные «рёбра», отходящие от крыльев и хвоста, которые служат ему опорой. От конвертопланов такую конструкцию отличает отсутствие поворотных элементов.
Достоинства
способность вертикального взлета как у коптера (не требует катапульты или ВПП)
способность полета по-самолетному с опорой на фиксированное крыло
способность к зависанию в заданной точке
энергоэффективность выше, чем у коптера
простота в использовании
Особенности конструкции
для смены режима со «взлет-посадка» на «полёт» БЛА поворачивается в вертикальной плоскости
Экзотические беспилотники
Беспилотники нетипичной конструкции, не являющиеся массовыми, необычные концепты беспилотников. Это, например: беспилотники с посадкой на воду; беспилотники с возможностью погружаться под воду и взлетать из под воды; беспилотники с возможностью приземления на вертикальную поверхность, способные на ней закрепляться и карабкаться по ней; орнитоптеры (махолеты) и т.п. К ним можно отнести также монокоптеры — коптеры с единственным пропеллером. А также БЛА с искуственными перьями, позволяющими им маневрировать схожим с птицами образом.
Привязные беспилотники
Идея этой конструкции — убрать с беспилотника самую тяжелую его часть — батарею питания. При этом дрон подключается к наземному источнику питания — блоку питания, соединенному с сетью промышленного тока или к мощному аккумулятору. После чего такой показатель, как время непрерывного полета становится очень большим — часы, сутки, недели? Конечно, такой дрон, как правило, не летает взад-вперед, а остается на месте, над точкой, куда ведет его провод питания. Использовать подобные системы можно в двух основных целях — обеспечение наблюдения с помощью бортовой видеокамеры (камер) с возможностью обзора до 360 градусов. Или дрон может выполнять функции антенны, которая позволит вести сеанс связи даже в ситуациях, когда с земли этого бы сделать не получилось из-за кривизны поверхности нашей планеты.
Складные беспилотники
Конструкция целого ряда существующих беспилотников позволяет их складывать для удобства переноски. Перед применением такие устройства раскладывают, подготавливая их запуску. Как правило, это не требует использования специальных навыков или применения инструментов.
Примеры: Agras, DJI, Китай; AheadX Transdrone A4, Китай; Ascent AeroSystems Sprite; Mavic PRO, DJI, Китай; Pocket Drone, Odyssey Toys, США; PowerEgg, PowerVision Robot, Китай; Rotem, IAI, Израиль; Snap, Vantage Robotics; S6, Wingsland, Китай; Yuneec Typhoon H и другие.
Миниатюрные беспилотники
Такими можно считать БЛА с «размахом крыльев» до 10 см.
Примеры: Pocket Drone, Odyssey Toys; RoboBee, Гарвардский университет, США; Skeye Nano Drone, Skeeter.
Модульные беспилотники
Беспилотники, которые могут собираться в различной конфигурации в зависимости от задачи из унифицированных модулей.
2017.01.07 В Amazon разработали модульный БЛА, способный перевозить практически любой груз. Оригинальность идеи в том, что БЛА формируется из унифицированных модулей-квадрокоптеров, их число в БЛА определяется грузом, который нужно перевезти. После доставки БЛА может быть переконфигурирован, вновь разобран на отдельные модули-квадрокоптеры.
robotrends.ru
Как выглядит секретный российский беспилотник
8 сентября в ряде российских СМИ появилось фото беспилотного летательного аппарата, который предположительно является секретной разработкой российского конструкторского бюро «Луч», входящего в концерн «Вега». По мнению экспертов, этот аппарат сможет выполнять разведку на расстоянии до 100 км от точки взлёта и оставаться в воздухе в течение 8–12 часов.
Впервые снимок опубликовали как иллюстрацию к интервью директора КБ «Луч» Михаила Шебакпольского изданию «Рыбинские известия» от 4 сентября текущего года. Каких-либо подробностей о новой модели в интервью не сообщалось, однако эксперты полагают, что на фото может быть запечатлён новейший образец беспилотного аппарата тактического класса, который КБ «Луч» разрабатывает в рамках проекта «Корсар» по заказу Министерства обороны РФ.
Предположительно, новый беспилотник выглядит именно такgazeta-rybinsk.ru
По мнению российского эксперта по беспилотным системам Дениса Федутинова, исходя из появившегося фото, можно сделать вывод, что новый российский беспилотник по своим размерам близок к разведывательному БПЛА RQ-7A Shadow 200, разработанному американской компанией AAI Corporation. Как известно, практическая дальность полёта американского аппарата составляет 125 км, а продолжительность полёта достигает 5 часов.
dogswar.ru
По мнению Федутинова, новый российский беспилотник сможет выполнять разведку на расстоянии до 100 км от точки взлёта и оставаться в воздухе в течение 8–12 часов.
Отметим, что 4 сентября Шебакпольский в интервью агентству «РИА Новости» сообщил о том, что КБ «Луч» намерено увеличить производство беспилотников среднего класса нового поколения «Корсар». Планируется выпускать до 100 экземпляров в год. С этой целью на базе КБ «Объединённая приборостроительная корпорация» уже открыт цех по производству малых и средних БПЛА. По словам директора КБ «Луч», «Корсар» имеет массу около 200 кг, размах крыльев 6,5 м и радиус действия около 120 км.
Как сообщают СМИ, разработки новейших российских БПЛА долгое время держались в секрете. Информация о том, что Минобороны РФ заказало одному из предприятий концерна «Вега» разработку нового аппарата, появилась в 2013 году, однако каких-либо деталей обнародовано не было. Лишь в июне текущего года на Международном военно-техническом форуме «Армия-2015» был представлен беспилотный аппарат малого класса «Корсар».
Разведывательный БПЛА малого класса «Корсар»tass.ru
Когда именно конструкторы КБ «Луч» планируют продемонстрировать новые модели беспилотников проекта «Корсар», пока остаётся неизвестным.
warspot.ru
Беспилотники : руководство по выживанию
Голландский дизайнер Рубен Патер создал и опубликовал в интернете инструкцию по распознаванию беспилотных летательных аппаратов. Мануал, получивший название Drone Survival Guide можно загрузить на сайте проекта.
Все дроны изображены в одном масштабе.
Кликабельно
Наши предки могли издалека узнать естественных хищников по их силуэтам. Хорошо ли мы знаем сегодняшних хищников? Беспилотники это самолёты с дистанционным управлением, которые могут использоваться для чего угодно: от спасательных операций и научных исследований до военной разведки и нанесения смертоносных ударов. Сегодня большая часть беспилотников используется военными державами для дистанционной разведки и нанесения ударов, и их число растет. По прогнозу Федерального управления авиации США 2012 года, через 20 лет только в США будет летать до 30 тысяч беспилотников. По мере того, как в ближайшем будущем повсеместно распространяется птицы-роботы, нам следует быть готовыми опознать их. Это руководство по выживанию – попытка ознакомить нас самих и следующие поколения с меняющейся технологической средой.
В руководстве показаны силуэты беспилотников, наиболее распространённых на сегодня и в ближайшем будущем типов. Для каждого указана страна и используются ли он только для разведки или также и для нанесения смертоносных ударов. Все беспилотники изображены в масштабе, чтобы был понятен их реальный размер – от самых маленьких коммерческих беспилотников величиной менее 1 метра, до Global Hawk длиной 39,9 метра.
Беспилотники имеют чрезвычайно мощную камеру, которая может различить людей и автомобили с высоты в несколько километров. Большинство беспилотников оборудованы инфракрасной камерой ночного видения, или так называемой ИК-системой переднего обзора. Они могут издалека увидеть тепло человеческого тела, днём или ночью. Однако есть способы укрыться от беспилотников.
- Дневная маскировка: прячьтесь в тени от зданий или деревьев. Используйте густой лес как естественное укрытие или применяйте маскировочные сети.
- Ночная маскировка: прячьтесь внутри зданий или под укрытием деревьев и листвы. Не включайте ручные фонарики или автомобильные фары. Ночью они могут быть легко замечены беспилотниками.
- Тепловая маскировка: спасательные одеяла (так называемые космические одеяла) изготовленные из майлара не пропускают инфракрасное излучение. Ночью оденьте спасательное одеяло как пончо, это поможет вам спрятаться от обнаружения инфракрасной камерой. В жаркую погоду, когда температура воздуха 36°-40°C, инфракрасная камера не может различить человека.
- Подождите плохой погоды. Беспилотники не могут работать при сильном ветре, дыме или грозах.
- Никакой беспроводной связи. Использование мобильного телефона или GPS-устройств может выдать ваше местоположение.
- Раскладка отражающих кусков стекла или других зеркальных материалов на крышах домов и автомобилей создаст помехи для камеры беспилотника.
- Ложные цели. Используйте манекены или чучела в человеческий рост, чтобы обмануть воздушную разведку.
Взлом беспилотников
Беспилотники управляются дистанционно. Их пилоты могут находиться за тысячи километров в наземных пунктах управления. Пилот управляет самолётом через спутниковый канал передачи данных. Заглушив или перехватив канал связи, можно вмешаться в управление беспилотником. Канал связи может быть зашифрован, но часто и нет.
- Перехват. Более сложный метод заключается в использовании спутниковой тарелки, ТВ-тюнера и программы skygrabber, чтобы перехватить частоты беспилотника. Могут быть перехвачены как данные отправляемые со спутника на беспилотник, так и идущие в обратном направлении.
- Создание помех. Вещанием на частотах, используемых беспилотником, может быть оборвана связь с его оператором.
- Подделка сигналов GPS. Портативные GPS передатчики могут посылать ложные GPS сигналы и нарушить систему навигации беспилотника. Это можно использовать для направления беспилотника по траектории, на которой он разобьется или даже для перехвата и посадки на взлетно-посадочной полосе.
[источники]
Источники:
‘Health Ranger’s intelligence analysis of military drones: payloads, countermeasures and more’, www.naturalnews.com, July 16, 2012. By Mike Adams
‘The Al-Qaida Papers — Drones’, This document is one of several found by The Associated Press in buildings recently occupied by al-Qaida fighters in Timbuktu, Mali. Associated Press, Feb 2013. ‘Evading Thermal Imaging And Radar Detection’, United States Militia, Special Forces
http://www.dronesurvivalguide.org/
И еще интересное про авиацию: вот посмотрите на Полусамолет или полувертолет Bell-Boeing V22-Osprey, а как вам «АТЛАНТ» Мясищева. И вот кто еще хочет Схватить самолет за хвост ? Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия — http://infoglaz.ru/?p=39914
masterok.livejournal.com