Ссср/россия Серый (выцветший) интерьер кабины пилота на самолёте: Су- 24
Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси
Производители
…3D Karton3DF Express3DM78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAJ ModelAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerALARMEAlclad IIALERTEAlex MiniaturesAlezanALFAlmost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMLAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAnswerAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQAT CollectionsATCAtlanticAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.
лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМоя модельМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекОтВинтаПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПТВ СибирьПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский Автобус (СОВА)СолдатикиСоюзМакетСПБМСТАРТ 43Студия КАНСтудия КолесоСтудия МАЛСтудия ОфицерТанкоградТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСУральский СоколФарфоровая МануфактураФинокоХерсон-МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭкипажЭлеконЭскадраЮный коллекционерМарки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBarreirosBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBROSSELBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHEVRONCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDerwaysDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDIXIDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOFWDGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINLYKANMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARMONMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTESLATHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUMMUNICVan HoolVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжскийГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамскийКИМКРАЗКубаньКурганскийЛАЗЛенинградЛикинскийЛуаЗМинскийМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловскийПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРУССО-БАЛТСаранскийСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИSУральскийЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ
Типы товаров
.
..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки
Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:551:561:571:601:641:681:691:701:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000
СброситьНайти
Аварии и катастрофы Су-24 — ТАСС
27 августа 2021, 14:45
ТАСС-ДОСЬЕ. 27 августа 2021 года в пресс-службе Центрального военного округа сообщили, что под Пермью потерпел крушение бомбардировщик Су-24, следовавший на предприятие для планового ремонта.
Ведутся поиски двух членов экипажа. По предварительной информации, они катапультировались. Полет выполнялся без боекомплекта. Разрушений на земле нет.
С начала 2011 года произошло не менее девяти подобных инцидентов (с учетом ЧП 27 августа 2021 года), в четырех катастрофах погибли в общей сложности восемь летчиков.
20 октября 2011 года на авиабазе Украинка (Серышевский район Амурской области) Су-24М (бортовой номер «28 белый», регистрационный — RF-92010) 7000-й авиабазы ВВС России произвел жесткую посадку с переломом стойки переднего шасси, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, перевернулся и сгорел. Погиб экипаж — майор Олег Носков и капитан Виталий Новосельский. По данным Минобороны РФ, катастрофа произошла из-за ошибки пилотирования.
13 февраля 2012 года в районе деревни Калмык-Абдрашево (Курганская область) разбился Су-24М (бортовой номер «23 белый», RF-90935) 6980-й авиабазы ВВС РФ. При дозаправке от самолета-танкера шланг зацепился за антенну и оборвался.
Топливо попало в воздухозаборники, отказали оба двигателя, системы управления и жизнеобеспечения. Произведя неудачную попытку повторно запустить двигатели, пилоты (командир 6980-й авиабазы Николай Гостев и начальник отделения боевой подготовки Андрей Ермаков) катапультировались и остались живы.
30 октября 2012 года при полете в Челябинской области у бомбардировщика Су-24М (бортовой номер 67) 6980-й авиабазы ВВС РФ произошел срыв носового обтекателя. После неудачной попытки осуществить аварийную посадку пилоты (майоры Андрей Зеленцов и Владимир Федиков) катапультировались и не пострадали. Самолет упал и разрушился в районе села Лебедевка Еткульского района. Впоследствии выяснилось, что механики авиабазы не проверили надежность крепления обтекателя.
10 ноября 2012 года при посадке Су-24М 6970-й авиабазы на аэродроме Морозовск (Ростовская область) у самолета оторвался тормозной парашют, бомбардировщик выехал за пределы взлетно-посадочной полосы и загорелся.
Оба пилота — капитаны Евгений Васильев и Максим Максимов — катапультировались и не пострадали.
19 марта 2013 года на авиабазе Хурба (Хабаровский край) самолет Су-24М2 (бортовой номер «99 белый») 277-го бомбардировочного авиаполка столкнулся крылом со спецавтомобилем АПА-5Д из-за ошибки пилота, майора Александра Свиридова. В результате кабина автомашины была разрушена, самолет получил значительные повреждения, впоследствии был отремонтирован и вернулся в строй. Летчик остался жив.
11 февраля 2015 года при заходе на посадку после тренировочного полета Су-24МР ВВС РФ потерпел крушение на берегу Карповского водохранилища в 7 км от аэродрома Мариновка (Калачевский район Волгоградской области). Погибли летчики полковник Игорь Кукарцев и майор Анатолий Волосков. К катастрофе мог привести отказ системы управления самолетом.
6 июля 2015 года фронтовой бомбардировщик Су-24М2 ВВС России, выполнявший плановый учебно-тренировочный полет с полным боекомплектом, потерпел крушение после взлета с аэродрома Хурба (Хабаровский край).
Погиб экипаж — 28-летний пилот старший лейтенант Дамир Салахутдинов и 27-летний штурман старший лейтенант Александр Рагимов. Самолет полностью разрушился. Причиной катастрофы могло стать возгорание в моторном отсеке.
10 октября 2017 года на авиабазе Хмеймим (провинция Латакия, Сирия) фронтовой бомбардировщик Су-24М ВКС России при совершении разгона на взлет для выполнения боевой задачи выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и разрушился. Экипаж самолета (пилот Юрий Медведков и штурман Юрий Копылов) не успел катапультироваться и погиб. Разрушений на земле не было. По данным Минобороны РФ, причиной катастрофы могла стать техническая неисправность машины.
Теги:
Россия
Читайте ТАСС
Новости
Дзен
Сменный комплект кабины Су-24
- Описание продукта
Код продукта: НЕО C101
€24,49
(29,14 евро, включая НДС 19% — НДС применяется только к поставкам в ЕС)
Нет в наличии
Сообщите мне, когда этот товар снова будет в наличии
Электронная почта
Добавить в список желаний
Добавить в список желаний
Производитель NeOmega Производитель Артикул C101 Эпоха Послевоенная и современная Самолет/Вертолет/Другое Самолет Рекомендуемый Самолет Су-24 Рекомендуемый комплект Trumpeter Тип детали Послепродажное обслуживание: кокпиты Масштаб 1/48
Продукты для одного и того же рекомендованного комплекта/самолета и более:
€18,71
(22,26 евро, включая НДС 19% — НДС применяется только к поставкам в ЕС)
Добавить в список желаний
€8,10
(9,64 евро, включая НДС 19% — НДС применяется только к поставкам в ЕС)
Добавить в список желаний
€29,50
(35,11 евро, включая НДС 19% — НДС применяется только к поставкам в ЕС)
Добавить в список желаний
Сохранить 15%
€19,14
(19,36 евро, включая НДС 19% — НДС применяется только к поставкам в ЕС)
Добавить в список желаний
€11,86
(14,11 евро, включая НДС 19% — НДС применяется только к поставкам в ЕС)
Добавить в список желаний
€9,09
(10,82 евро, включая НДС 19% — НДС применяется только к поставкам в ЕС)
Добавить в список желаний
€9,27
(11,03 евро, включая НДС 19% — НДС применяется только к поставкам в ЕС)
Добавить в список желаний
€9,71
(11,55 евро, включая НДС 19% — НДС применяется только к поставкам в ЕС)
Добавить в список желаний
€4,50
(5,36 евро, включая НДС 19% — НДС применяется только к поставкам в ЕС)
Добавить в список желаний
€9,71
(11,55 евро, включая НДС 19% — НДС применяется только к поставкам в ЕС)
Добавить в список желаний
Су-24МР FENCER-E (SUKHOI)
К 2021 г.
Россия располагала только одним типом разведывательных самолетов — Су-24МР. Они созданы на базе фронтового бомбардировщика, принятого на вооружение в 1975 году. Эти самолеты оснащены двумя ТРД и крылом с изменяемой в полете геометрией. Экипаж состоит из двух человек. Несмотря на солидный возраст самолета, военное ведомство не спешило его списывать со счетов. Несколько лет назад машины, успевшие хорошо себя показать в Сирии, были модернизированы и остаются на вооружении. В морской авиации числилось около 12-15 Су-24МР, еще 60-70 несли службу в частях ВКС.
В 1978 году ОКБ приступило к модификации Су-24М в специализированный тактический разведчик Су-24МР. Разведывательный Су-24МР предназначен для нужд командования Сухопутных войск и тактической авиации, а также морского сектора — ВМФ. Самолет обеспечивает комплексное воздушное наблюдение днем и ночью в любых метеоусловиях, на глубине до 400 километров от линии фронта при сильном противодействии средств ПВО противника.
Оснащен бортовым разведывательным комплексом БКР-1, обеспечивающим высокую вероятность обнаружения и распознавания военных объектов, в том числе замаскированных и ложных.
В состав комплекса входят средства радиолокационной, инфракрасной, телевизионной, лазерной, радио- и радиационной разведки, фотопанорамного и перспективного для стрельбы. Управление этими средствами может осуществляться автоматически или вручную. Су-24МР является уникальным среди зарубежных тактических разведывательных комплексов, выпускаемых разведывательным комплексом.
В носовой части самолета под обтекателем установлена РЛС бокового обзора «штык». В нижней части фюзеляжа установлены иллюминаторы для панорамной АФА АП-402М (в носовой части), перспективной АФА А-100 (за кабиной) и ИК-системы (в центральной части фюзеляжа). Ряд дополнительных антенн поддерживают специальное оборудование.
Лазерное оборудование, радиотехническую и радиационную разведку Су-24МР несет в контейнерах. В зависимости от полетного задания под фюзеляжем может быть установлен контейнер с лазерной разведаппаратурой «Шпиль-2М» или контейнер с аппаратурой радиотехнической разведки «Шаг», под правым крылом — малогабаритный контейнер с аппаратурой обнаружения радиации «Эфир-1М».
При этом на пилоне под левой консолью смонтированы две самонаводящиеся ракеты класса «воздух-воздух» ближнего боя Р-60 или Р-60М. Обработка и анализ разведывательных данных на борту Су-24МР не проводились. Проявившийся фотоматериал является сбрасываемые с самолета разведывательные и другие оперативно передающиеся на землю комплексы дешифрирования широкополосных и узкополосных радиоканалов.
Основным разведывательным комплексом самолета является базовый разведывательный комплекс БКР-1 разработки НИИ «Вега». Первая малогабаритная инфракрасная станция «Зима» разработки Всесоюзного энергетического института имени В.И. Ленина (главный конструктор станции И.Л. Лобанев). Лазерная система с линейным сканированием «Марс-Н» испытана в 1967-1968 гг. легла в основу серийной станции «Шпиль», устанавливаемой на Су-24МР. Самолет был оборудован РЛС бокового обзора М-101 «Штык», панорамной аэрофотокамерой АП-402П с разрешением 0,3 м и телекамерой «Аист-М», способной обнаруживать объекты размером более 0,5 м.
Оборудование установлено на качающихся подвесах и работает через несколько окон с максимальными углами обзора. Кроме того, установлена камера А-100 с возможностью сброса отснятой фотопленки. Под фюзеляжем самолета имеется подвеска контейнера с общей аппаратурой радиотехнической разведки СРС-14 «Тангаге», предназначенной для обнаружения, определения координат, типа и режима работы РЛС противника. Вместо него можно установить прибор лазерной разведки «Шпиль-2М».
Под правой консолью расположена станция радиационной разведки «Эфир-1М», под левой консолью — единственное оборонительное вооружение самолета — две ракеты Р-60 (пушка демонтирована). Самолет может нести два подвесных топливных бака емкостью 2000 или 3000 литров. предназначен для обнаружения, определения координат, типа и режима работы РЛС противника. Вместо него можно установить прибор лазерной разведки «Шпиль-2М». Под правой консолью расположена станция радиационной разведки «Эфир-1М», под левой консолью — единственное оборонительное вооружение самолета — две ракеты Р-60 (пушка демонтирована).
Самолет может нести два подвесных топливных бака емкостью 2000 или 3000 литров. предназначен для обнаружения, определения координат, типа и режима работы РЛС противника. Вместо него можно установить прибор лазерной разведки «Шпиль-2М». Под правой консолью расположена станция радиационной разведки «Эфир-1М», под левой консолью — единственное оборонительное вооружение самолета — две ракеты Р-60 (пушка демонтирована). Самолет может нести два подвесных топливных бака емкостью 2000 или 3000 литров.
В связи с установкой различных систем разведки демонтируется аппаратура управления вооружением, поэтому роль штурмовика Су-24МР отсутствует. Снаружи подотвесная разведка аппарата ограничена и максимальная скорость полета не превышает 1200 км/ч (на высоте 200 м). Самолет заменил в войсках тактические разведчики Ил-28Р, Як-27Р, Як-28П и МиГ-21Р. В настоящее время Су-24МР, наряду с различными модификациями МиГ-25РР, является основной тактической разведкой ВВС Украины и России.
Первые опытные образцы были построены на базе разведчиков-бомбардировщиков Т6М, Т6М-26 и Т6М-34 (после доработок — Т6МР-26 и Т6МР-34) и переданы на испытания в 1980 году.
Первая серия Су-24МР прошла летные испытания в Новосибирске через неделю. 13 апреля 1983 г. командиром В.Т. Выломов и штурман В.С. Шкуратов. С 1983 года началось серийное производство самолета на Новосибирском авиационном производственном объединении имени В.И. Чкалова под обозначением Су-24МР. Всего было построено 130 самолетов.
Самолет выпускался с 1983 по 1993 годы, машины приписаны к отдельным разведывательным авиационным полкам (ОРАП) армейского (окружного) подчинения. Летом 1983 г. первые Су-24МР прошли боевые испытания летчиков 4-го АПКТиТТК, а первые Су-24МР, предназначенные для боевого применения тактического применения, поступили в 47-й СГРАР МВО ВВС (г. Шаталово), где новый самолет успешно прошел эксплуатационные испытания в 1987-88 гг.
В мае этого года одесское издание «Думская» сообщило о прекращении финансирования разработки модернизированной версии Су-24МР. Причиной этого называлась неготовность производства к полноценному выполнению работ. В настоящее время предприятие приводит в порядок конструкторскую документацию на самолет, после чего якобы возобновится финансирование и работы продолжатся.
Как заявили на самом Одесском авиазаводе, всего было разработано несколько вариантов модернизации, предполагающих, что новый Су-24МР сможет обнаруживать наземные цели с большего расстояния и оперативно получать и передавать разведывательную информацию. Кроме того, предполагалось, что средства навигации, связи и посадки приведут к стандартам НАТО и ИКАО (Международная организация гражданской авиации), а также повысят управляемость бортовыми системами.
В мае 2020 года одесское издание «Думская» сообщило о прекращении финансирования разработки модернизированной версии Су-24МР. Причиной этого называлась неготовность производства к полноценному выполнению работ. В настоящее время предприятие приводит в порядок конструкторскую документацию на самолет, после чего якобы возобновится финансирование и работы продолжатся.
Оборудование, установленное на Су-24МР советской постройки, уже не отвечает современным требованиям. Внедрение беспилотников в их разведывательном и ударном вариантах позволяет изменить ситуацию.
