Обзор ИC-2-II — первый прокачиваемый двуствольный танк 8 уровня в WoT

Долгожданный релиз ветки двуствольных танков. Настолько ли они имбовые, как говорят? Гайд и особенности геймлпея ИС-2-II. Стоит ли качать?

ИС-2-II — первый представитель подветки советских тяжелых двухствольных танков в World of Tanks появившейся в патче 1.7.1. Приветствуем, танкисты! С вами Wotpack и сегодня мы рассмотрим особенности геймплея, выбор оборудования и обучение экипажа для ИС-2-II.

Содержание

  • Исследование и модули
  • ТТХ ИС-2-II
    • Огневая мощь
    • Живучесть
    • Остальные показатели
  • Преимущества и недостатки
  • Выбор оборудования для ИС-2-II
  • Обучение экипажа для ИС-2-II
    • Порядок изучения и влияние навыков
  • Выбор снаряжения
  • Как играть на ИС-2-II
  • Итоги
  • Информация по теме
  • Видео обзоры

Исследование и модули

Исследуется с КВ-3 за 51 300 опыта.

Встречает нас новая техника не очень дружелюбно, с собой на нее можно забрать только рацию с КВ-3, а все остальное придется открывать. Сразу скажем, что в стоковой комплектации с 85 мм орудиями танк сложно реализовать в бою, поэтому рекомендуем открыть топовую пушку за свободку (16 600) или запастись терпением.

Стоковое орудие

Радует, что грузоподъемность стоковой ходовой позволяет установить все необходимое.

ТТХ ИС-2-II

Более подробно ознакомимся с параметрами машины, сравнив ее с другими советскими одноклассниками 8 уровня.

Огневая мощь

В распоряжение первого прокачиваемого двухпушечного танка 100 мм орудия с разовым уроном 300 единиц, что является наименьшим значением, но компенсируется возможностью двойного выстрела. Бронепробитие базовым бронебойным снарядом 221 мм, что не выделяется на фоне прокачиваемой техники. В то же время премиумные танки Объект 703 II и ИС-3 с М3 имеют точно такой же показатель. Что касается пробития голдовыми подкалиберами, то здесь 256 мм.

Полная характеристика боекомплекта:

Стоит отметить хорошую скорость полета снарядов. Но не забывайте о том, что у бронебойных лучше нормализация, а подкалиберы теряют пробиваемость с расстоянием.

Несмотря на наличие двух орудий, скорость поворота башни хорошая 27,12 °/с наравне с ИС-3. Пушки имеет комфортную стабилизацию, лучшую точность 0,36 и время сведения 2,4 сек. Также у него хороший угол склонения орудия -7°, а поднимается на +20°

Отдельного внимания заслуживают особенности перезарядки орудий, которые диктуются особенностью ведения огня, ведь двуствольным танкам доступно три режима: цикличный, последовательный и двойной выстрел.

Время перезарядки орудий (1/2) сек.8,15/8,15
Время подготовки залпового выстрела (сек)2
Время блокировки перезарядки (сек)4
Время смены орудий (сек)4

Средний урон в минуту во многом зависит от того, какой режим огня использовать, ну а в игре нам предлагают значение 2209 единиц, что можно назвать лучшим результатом среди советских тяжей.

Живучесть

Запас прочности минимальный 1500 единиц. Бронирование корпуса в плане надежности оставляет желать лучшего:

  • отсутствует легендарный советский «щучий нос»;
  • слабая номинальная броня;
  • уязвимый лючок мехвода во лбу.

С учетом приведенки ВЛД 220 мм, его сможет пробивать практически любой одноклассник. Доворачивать корпус тоже не вариант, потому что тогда откроются «щеки». Единственная возможность танковать в топе списка — от башни. В лобовой проекции она достаточно крепкая и без голды ее мало кто сможет продамажить. Но есть один неприятный нюанс — пробивается он с уроном даже в маску орудия, нижняя часть которой имеет всего лишь 230 мм брони.

Остальные показатели

При массе 55,95 тонны, танк за счет мощного двигателя имеет лучшую удельную мощность 14,72 л.с./т. Поэтому свою максимальную скорость 34 км/ч он набирает достаточно быстро, при том у него хорошая маневренность 31,29 °/с. При наличии двух пушек говорить о незаметности не приходится, но все же после выстрела она не так снижается, как у того же ИС-3. Дальность обзора 350 метров типично низкая для ТТ СССР.

Преимущества и недостатки

Ознакомившись подробно с тактико-техническими характеристиками, можем выделить сильные и слабые стороны, чтобы лучше понимать возможности ИС-2-II.

Преимущества:

  • большой урон при выстреле дуплетом;
  • отличная стабилизация орудий;
  • быстрое сведение;
  • хорошая точность;
  • высокий ДПМ;
  • неплохая подвижность;
  • хорошие УВН.

Недостатки:

  • посредственное бронирование корпуса;
  • маленький разовый урон при цикличной стрельбе;
  • низкий обзор;
  • малая дальность связи;
  • понадобится время, чтобы приловчиться к механике спаренных орудий.

Выбор оборудования для ИС-2-II

Установка дополнительных модулей повысит основные параметры машины, сделав игру более комфортной, а эффективность в бою более результативной. Учитывая особенности двухствольных танков здесь невозможна установка Досылателя, поэтому ускорить перезарядку не получится. Поэтому для первого знакомства с новой подветкой рекомендуем такую сборку:

  • улучшенная вентиляция — хоть и незначительно, но повысит все характристики машины. Эффект станет более заметен при наличии у экипажа Боевого Братства;
  • стабилизатор вертикальной наводки — уменьшит круг разброса, дополняя одну из сильных сторон техники, чтобы практически всего быть готовым к выстрелу + очень помогает, при подготовке залпа, когда необходимо вести в прицеле врага;
  • усиленные приводы наводки — тоже в первую очередь предназначены для полной боевой готовности каждую секунду боя и опять-таки пригодятся, чтобы более метко отправить «дуплет» по вражескому танку.

Если у вас новый экипаж и еще нет перков на обзор, то имеет смысл заменить вентиляцию на просветленную оптику, которая прибавит 35 метров к дальности обзора.

Обучение экипажа для ИС-2-II

Новую технику обслуживает экипаж из 5 человек. Командир как обычно совмещает роль радиста, а составе теперь 2 заряжающих, по одному на каждое орудие.

Порядок изучения и влияние навыков

Как и всегда на тяжелых танках стоить начать с изучения Ремонта. Командиру потом сбросить навык и выбрать Шестое чувство. Далее следует перейти к навыкам 3 столбца, потому что большая часть из них действует с момента изучения. Это необходимо, чтобы потом еще раз сделать сброс навыков, но уже всему экипажу для изучения Боевого братства, которое работает только при 100% овладении всеми танкистами.

Командиру четвертым навыком берем Радиоперехват для повышения обзора на 10,5 метров. Профильные навыки наводчика и мехвода: Плавный ход и Плавный поворот башни сделают стабилизацию орудия еще лучше. Снайпер понадобится для повышения шансов нанесения критического урона при двойном выстреле. Король бездорожья поможет быстрее набирать максимальную скорость. Первому заряжающему изучаем Бесконтактную боеукладку, а второму Отчаянного, чтобы при снижении запаса прочности до 150 единиц ускорить перезарядку на 9,1%. Потом уже обоим заряжающим выбрать Интуицию для быстрой смены типа снаряда, эффект от которой суммируется.

Выбор снаряжения

Качество расходников выбор лично каждого, улучшенные, разумеется, повысят выживаемость и эффективность игры, но на 8 уровне еще вполне можно обойтись и обычными. В целом набор имеет стандартный вид:

  • ремкомплект;
  • аптечка;
  • огнетушитель (автоматический все же предпочтительнее, поэтому на нем рекомендуем не экономить).

Как показала практика — поджоги частое явление на ИС-2-II. Поэтому заменить третий слот национальным блюдом Доппаек рисковое занятие, так как вместе с танком иногда может сгореть и ваш стул.

Как играть на ИС-2-II

Прежде, чем мы перейдем к геймплею танка в бою, посмотрим, как изменятся его параметры с учетом рекомендаций:

Мы имеем отличный потенциальный урон в минуту, время сведения на уровне СТ и точность, которой могут только позавидовать другие тяжи. Ключевым недостатком остается нехватка обзора, даже при полном «фарше» пока что не получится без просветленной оптики разогнать его до максимального значения.

В топе списка ИС-2-II может выполнять свою классовую роль только если спрятать корпус, а особенно НЛД. Башню пробить смогут только некоторые ПТ-САУ, поэтому сильно наглеть не стоит. Этот ТТ больше подходит для роли поддержки, но никак уж не танк прорыва.

Играть от альфа-страйка не выгодно, потому что в этом он уступает большинству одноклассников, но внимательно следите за ситуацией в бою, старайтесь подловить отвлеченного противника, чтобы разрядиться в него «дуплетом». Использовать двойной выстрел стоит только на ближней или средней дистанции, если уверены, что сможете верно определить движение врага. В противном случае лучше сыграть по надежнее через последовательное ведение огня.

В очных дуэлях лучше сыграть от циклической перезарядки, а когда у противника останется около 500 ХП, то выехать и добрать двойным выстрелом. Учтите, что выстрел дуплетом — не панацея, поэтому не стоит им злоупотреблять. Оба снаряда могут уйти в землю, в гусеницы или же попросту не пробить. Поэтому подготавливая двойной выстрел не спешите и тщательно прицеливайтесь.

Мы подготовили гайд как играть на двуствольных танках. Начиная с настройки клавиш и принципа работы механики спаренных орудий, записали короткие видео, как в игре реализована новая функция и заканчивая общими советами и тактикой в бою (есть важные нюансы в использовании двух орудий). Подробно ознакомиться можно по этой ссылке.

Итоги

Начиная с ИС-2-II нам предстоит знакомство с новой подветкой, предлагающей интересный и довольно-таки фановый геймплей. Ощутимо выделяется огневой мощью среди одноклассников. Однако, не все будет легко, ведь по началу нужно освоиться и научиться ситуативно применять особенности ведения огня. Для эффективного применения техники необходимо знать не только уязвимые зоны других машин, но ориентироваться в местности на картах, чтобы скрывать слабо защищенный корпус.

Информация по теме

Для удобства мы собрали вместе все ключевые ссылки на тему двуствольных танков:

Обзор ветки

Как играть на двуствольных танках

ИС-3-II — тяжелый двуствольный танк СССР 9 уровня

СТ-II — тяжелый двуствольный танк СССР 10 уровня

Видео обзоры

Читайте далее:

ИС-2 (1945) — Советский тяжёлый танк VII уровня

Blitz Ангар

База знаний и советы для World of Tanks Blitz

Если вам нравится проект, поддержите его на Patreon или сделайте покупку в нашем Магазине

Соперничает с

  • VIIИС
  • VIIКВ-3

Конфигурация

Амуниция

Оборудование

Модули

Экипаж

Навыки экипажа

Снаряжение

  • 90s
  • 90s
  • 90s
  • 75s
    15s
  • 90s
  • 75s
    15s

Бустеры

Характеристики

Сравнить танк с другими из катерогии:

1400

Прочность

21 / 28

271. 2м

Обзор

9 / 28

Огневая мощь

Снаряд

1900

ДПМ

20 / 28

175

Пробитие

14 / 28

400

Урон

3 / 28

165

Урон по модулям/экипажу

3 / 28

—

Урон за барабан

780

Скорость полета

24 / 28

13.14%

Потеря пробития на расстоянии

19 / 28

—

Радиус взрыва

1615

ДПМ

20 / 28

217

Пробитие

23 / 28

340

Урон

3 / 28

165

Урон по модулям/экипажу

3 / 28

—

Урон за барабан

975

Скорость полета

18 / 28

5. 99%

Потеря пробития на расстоянии

2 / 25

—

Радиус взрыва

2375

ДПМ

21 / 28

61

Пробитие

6 / 28

500

Урон

5 / 28

165

Урон по модулям/экипажу

3 / 28

—

Урон за барабан

780

Скорость полета

23 / 28

—%

Потеря пробития на расстоянии

2.49

Радиус взрыва

3 / 28

Пробитие

Урон по модулям/экипажу

Урон за барабан

Скорость полета

%

Потеря пробития на расстоянии

Радиус взрыва

122.0

Калибр

3 / 28

4.75

Скорострельность

20 / 28

12.63

Время перезарядки

16 / 24

—

Время перезарядки барабана

Время дозарядки нового снаряда

—×

Снарядов в барабане

—

Время до готовности следующего снаряда

Параметры орудия

2.81

Базовое время сведения

26 / 28

0.398

Разброс

18 / 28

Коэффициенты увеличения разброса

0. 220

В движении

12 / 28

0.220

При повороте шасси

12 / 28

0.180

При повороте башни

23 / 28

4.000

После выстрела

6 / 28

Углы наводки

6°

Вниз

19 / 28

25°

Вверх

1 / 28

180°/180°

Углы горизотальной наводки

1 / 28

26.73

Скорость поворота башни

24 / 28

Подвижность

46.27

Вес

25 / 28

Скорость

34

Вперёд

19 / 28

12

Назад

19 / 28

Мощность / вес (с учетом грунта)

16.64

На жестком грунте

1 / 28

13.87

На среднем грунте

1 / 28

10.40

На мягком грунте

1 / 28

Скорость поворота шасси

31.59

На жестком грунте

19 / 28

26.32

На среднем грунте

18 / 28

19.74

На мягком грунте

14 / 28

6.52м×2.57м×2.28м

Размер

2 / 28

Маскировка

15.90%

Когда неподвижен

9 / 28

9. 00%

В движении

11 / 28

4.64%

После выстрела если неподвижен

14 / 28

3.33%

После выстрела в движении

13 / 28

Дистанция засвета противником с обзором в 271м

235.9м

Когда неподвижен

251.1м

В движении

260.7м

После выстрела если неподвижен

263.6м

После выстрела в движении

Броня

  • 224–280

  • 168–224

  • 112–168

  • 56–112

  • 0–56

Экраны/Маски

  • 224–280

  • 168–224

  • 112–168

  • 56–112

  • 0–56

Инициализация…

Ку-ку Не рекомендуется

  • Разброс Плохо
  • Разброс в движении Хорошо
  • Мощность/Вес Хорошо
  • Скорость назад Хорошо
  • УГН Отлично

Не рекомендуется

  • Разброс Плохо
  • Разброс в движении Хорошо
  • Мощность/Вес Хорошо
  • Скорость назад Хорошо
  • УГН Отлично

Прячетесь за укрытием, перезаряжаете орудие, прицеливаетесь и выезжаете всего на секунду чтобы одним точным выстрелом поразить противника. До того как он осознал, что произошло, вы уже снова в укрытии. Хорошая стабилизация и сносная подвижность позволят вам легко следовать этой тактике.

Снайперская стрельба Не рекомендуется

  • Разброс Плохо
  • Скорость снаряда Хорошо
  • Урон Отлично
  • Пробитие Отлично

Не рекомендуется

  • Разброс Плохо
  • Скорость снаряда Хорошо
  • Урон Отлично
  • Пробитие Хорошо

Спрятавшись в кусте вы стреляете в противников на другой стороне карты. Если вам безразлична вся ненависть сопотствующая этому, то вам нужны всего лишь хороший разброс и приличное пробитие, чтобы каждый выстрел достигал цели.

Линия фронта Хорошо

  • Лобовая броня Хорошо

Не рекомендуется

  • Лобовая броня Плохо

Забудьте про камни, холмы, здания и все остальные укрытия. Сами станьте укрытием для своих союзников. Это, конечно, у вас получится только при наличии очень хорошей брони или же… если ваш танк уже уничтожен.

Круг смерти Не рекомендуется

  • УГН Отлично
  • Скорость поворота Плохо
  • Мощность/Вес Хорошо

Не рекомендуется

  • УГН Отлично
  • Скорость поворота Плохо
  • Мощность/Вес Хорошо

Подъехав сзади к тяжёлому танку или медленной ПТ вы можете ездить вокруг него, уворачиваясь от выстрелов и легко нанося урон в корму. Для успеха нужны хорошая скорость поворота шасси и мощный двигатель.

Ударил-убежал Не рекомендуется

  • Обзор Хорошо
  • Скорость вперёд Плохо
  • Мощность/Вес Плохо

Не рекомендуется

  • Обзор Плохо
  • Скорость вперёд Плохо
  • Мощность/Вес Плохо

Спрятавшись в кусте вы поджидаете противника не выдавая себя. Заметив цель, вы делаете выстрел и бросаетесь наутёк. Повторять пока противников не останется.

1 на 1 Не рекомендуется

  • ДПМ Плохо

Не рекомендуется

  • ДПМ Плохо

Кто выиграет в схватке 1 на 1 зависит от многого: броня, пробитие, подвижность и даже размеры танков. Одно можно сказать точно — без хорошего ДПМ лучше держать союзников рядом.

Историческая Справка

Тяжёлый танк ИС-2 (ИC-122) стал результатом модернизации танка ИС-1 и с 1944 года получил более простую в изготовлении литую лобовую деталь. В составе отдельных гвардейских тяжёлых танковых полков ИС-2 активно использовался для штурма укреплённых городов, таких как Будапешт, Бреслау, Берлин.

ДРУГОЙ парень слил засекреченные военные документы в War Thunder

Китайский основной боевой танк Тип 96Фото: Агентство Анадолу (Getty Images)

Умеете ли вы хранить секреты? Конечно можешь, ты же взрослый. Сможете ли вы сохранить военных секретов ? Если бы вам угрожали тюрьмой (или хуже) за их раскрытие, держу пари, вы могли бы. Так почему же, во имя Бога, люди играют в танковую видеоигру 9?0017 War Thunder (из всех вещей!) продолжают сливать секретные военные документы?

Подводя итог, скажу, что это третий раз, когда я пишу эту историю. Первый был в июле 2021 года:

. В июльском деле игрок вступил в спор на игровых форумах по поводу внутриигрового изображения британского основного боевого танка Challenger 2. Чтобы уладить разногласия, они разместили то, что по сути было инструкцией по эксплуатации танка, что было крайне глупо, особенно если учесть, что вскоре в дело вмешалось министерство обороны Великобритании.

Затем, всего три месяца спустя:

В этом последнем случае игрок вступил в спор на игровых форумах по поводу изображения в игре французского основного боевого танка Leclerc. Чтобы уладить разногласия, они опубликовали часть того, что по сути было руководством по эксплуатации танка, что побудило модераторов форума задаться вопросом, что, черт возьми, не так с этими людьми

И сегодня мы вернулись. Как впервые указал @Osinttechnical, в попытке заставить разработчиков изменить некоторые внутриигровые характеристики, китайский игрок разместил изображение на На форумах War Thunder ранее на этой неделе были опубликованы секретные военные документы. Хотя я не буду делиться этим здесь, это была фотография некоторых схем вооружения (для снаряда, выпущенного китайскими танками), причем одна из реальных частей находилась поверх бумаги.

Сообщение, о котором идет речь, было удалено с форумов War Thunder , но с тех пор я видел, как изображение повторно размещалось, а затем удалялось на тех же форумах в течение дня. Теперь он распространяется повсюду, от Twitter до Reddit, до такой степени, что китайскоязычные игроки перевели схемы раунда и делились данными вместе с изображением. (Хотя следует отметить, что большая часть информации уже была известна.)

Gaijin с тех пор забанил пользователя, сказав Kotaku :

Наши менеджеры сообщества немедленно забанили пользователя и удалили его сообщение, так как информация об этой конкретной оболочке до сих пор засекречена в Китае. Публикация секретной информации о любой технике любой страны на форумах War Thunder строго запрещена, и разработчики игры никогда не используют ее в своей работе.

Хотя мы понимаем, что наши игроки хотят, чтобы игра была максимально реалистичной, мы просим их не делать ничего противозаконного и ставить под угрозу свою безопасность, а также безопасность членов нашей команды сообщества. Разработчики War Thunder всячески стараются исследовать информацию о технике с помощью легальных средств, и подобные скандалы нам явно не на пользу.

Тот факт, что форумы видеоигр стали одной из величайших опасностей для оперативной безопасности современности только потому, что некоторые чуваки хотят поспорить о статистике танка, глубоко смешно.

1/2 — WOT тупик. | Страница 2

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

У меня спотыкается в двигателе, не осечка или что-то в этом роде, просто небольшое спотыкание, которое возникает, когда я останавливаюсь и даю что-то большее, чем неполный газ.
Это происходит не всегда, только после прогрева (в основном)
Переключение на более низкую передачу иногда приводит к тому, что он спотыкается
У кого-нибудь есть какие-нибудь подсказки?
Всего 30 тыс. км.
Новые свечи (заводские ngks)
Спасибо за любую помощь/совет

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Как

21 — 40 из 51 сообщений

одним способом вы можете сказать, что эти цилиндры работают, чтобы наклонить его, чтобы получить инфракрасный термометр и получить температуру коллектора и увидеть, что эти цилиндры работают горячее, чем другие. или если они стреляют не так, как должны

Ответить

Сохранить

Например,

В эти выходные все это БУДУТ исправлено, если мне придется вытаскивать эту чертову штуку
Когда все идет правильно, мой разгон с 0 до 60 составляет 8,2 секунды при 75-градусной погоде
Когда было холоднее и все работало правильно, я получил 8,0 flat
Который быстрее любого стокового v8 даже с впуском и выпуском
С этими проблемами здесь работает 8.7-9.3
Что очень заметно, лол

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Типа

О, я слышал, такие вещи чертовски раздражают тебя..

Кстати, кто тебе менял задние шестерни? Или вы думаете о замене задней передачи на моем грузовике со стоковых 3.23 на 3.42, 3.73

Ответить

Сохранить

Нравится

Сам делал
Не делаю 3.42s
Ничего не заметишь
Очень рекомендую 3. 73:1

Ответить

Сохранить

Нравится

Хорошо, как сложно было поменять шестерню. Я не делал этого раньше. У меня были люди, которые говорили мне отнести его к пыле братьев.

С каким передаточным числом вы ездили и какие у вас обороты на крейсерской скорости?

Ответить

Сохранить

Нравится

zacharyh687 сказал:

ага, в середине 2002 года они покончили с тарелками.
, но эта топливная система может быть очень привередливой. если бы я был там, где вы, я бы проверил и увидел, где у вас давление топлива, оно должно быть 55 фунтов на квадратный дюйм +, если нет, этот грузовик будет работать как дерьмо, что впрыск паутины очень чувствителен к давлению топлива и не очень прощает. также, если у вас есть доступ к сканеру, который поможет диагностировать проблемы, вы можете начать с просмотра ваших краткосрочных корректировок топлива, которые могут помочь вам увидеть, пытается ли ЭБУ исправить проблему.

Нажмите, чтобы развернуть…

Его грузовик 08, и я полагаю, что после 07 они перешли к FPCM (модулю контроля давления топлива), поэтому его FP не будет стабильным, как у старых грузовиков. Мой на холостом ходу в моем 2011 году около 40

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

zacharyh687 сказал:

Здорово, как сложно было поменять шестерню. Я не делал этого раньше. У меня были люди, которые говорили мне отнести его к пыле братьев.

С каким передаточным числом вы ездили и какие у вас обороты на крейсерской скорости?

Нажмите, чтобы развернуть…

На самом деле не слишком сложно
Мне пришлось отнести вертлюг или золотник к pyle bros, чтобы проштамповать подшипник
Трудная часть действительно собирает его обратно
Или больше, чтобы все встало на место
Ухмммм как насколько крейсерская скорость

  • ImageUploadedByTapatalk1360274018. 924388.jpg

    126,6 КБ Просмотров: 522

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

аксьерра11 сказал:

zacharyh687 сказал:

ага, в середине 2002 года они покончили с тарелками.
, но эта топливная система может быть очень привередливой. если бы я был там, где вы, я бы проверил и увидел, где у вас давление топлива, оно должно быть 55 фунтов на квадратный дюйм +, если нет, этот грузовик будет работать как дерьмо, что впрыск паутины очень чувствителен к давлению топлива и не очень прощает. также, если у вас есть доступ к сканеру, который поможет диагностировать проблемы, вы можете начать с просмотра ваших краткосрочных корректировок топлива, которые могут помочь вам увидеть, пытается ли ЭБУ исправить проблему.

Нажмите, чтобы развернуть…

Его грузовик 08, и я полагаю, что после 07 они перешли к FPCM (модулю контроля давления топлива), поэтому его FP не будет стабильным, как у старых грузовиков. Мой на холостом ходу в моем 2011 году около 40

Нажмите, чтобы развернуть…

На самом деле я этого не знал… Хмм

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Вот видео моего грузовика, стоящего на холостом ходу на подъездной дорожке. Есть пара снимков манометра давления топлива, видно, что он двигается.

Ответить

Сохранить

Например,

Да, я видел это
Больная штука, у вас там есть
У меня также есть 6.2 для выходных и поездок, но у меня есть только CAI и Hypertech.
Это уже довольно нелепо с этими маленькими модами, поэтому я не могу представить себе сверхмощный.
У вас штатная камера?

Ответить

Сохранить

Нравится

Гаррет Кобб сказал:

Да, я видел это
Больной кусок у тебя там
У меня также есть 6. 2 для выходных и дорожных поездок, но на нем только CAI и гипертех.
Это уже довольно нелепо с этими маленькими модами, поэтому я не могу представить себе сверхмощный.
У вас штатная камера?

Нажмите, чтобы развернуть…

Я бы избавился от этого гипертеха и получил бы настоящую мелодию. Было бы неплохо по сравнению с этим портативным устройством…

Нах избавилась от VVT и установила специальную наземную камеру. Роликовые коромысла, стойло, большие форсунки… и т. д. и т. д.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Также вы разместили это в разделе 4.3L V6.. Мы говорим о том, что в вашей информации справа?? Не V6??

Ответить

Сохранить

Нравится

аксьерра11 сказал:

Гаррет Кобб сказал:

Да, я видел это
Больная штука, у тебя там
У меня также есть 6. 2 для выходных и дорожных поездок, но у меня есть только CAI и Hypertech.
Это уже довольно нелепо с этими маленькими модами, поэтому я не могу представить мод с наддувом.
У вас штатная камера?

Нажмите, чтобы развернуть…

Я бы избавился от этого гипертеха и получил бы настоящую мелодию. Было бы неплохо по сравнению с этим портативным устройством…

Нах избавилась от VVT и установила специальную наземную камеру. Роликовые коромысла, стойло, большие форсунки… и т.д. и т.п.

Нажмите, чтобы развернуть…

Да, после того, как я получил свой k&n, по какой-то причине он довольно плохо переключался с передачи на передачу, я думаю, управление крутящим моментом сначала пришлось адаптировать idk
Затем, примерно через 100-200 миль, он переключался немного лучше, пробуксовки больше не было (но все еще отстойно). верхний конец также был довольно крепким, тогда как раньше он падал выше 90
Но даже с буксировкой / буксировкой он некоторое время проскальзывал
Я действительно хочу настоящую мелодию, потому что я хочу модифицировать tcm, и потому что я знаю, что он имеет гораздо больший потенциал мощности с настоящая мелодия.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

аксьерра11 сказал:

Гаррет Кобб сказал:

Да, я видел это
Больная штука, у тебя там
У меня также есть 6.2 для выходных и дорожных поездок, но у меня есть только CAI и Hypertech.
Это уже довольно нелепо с этими маленькими модами, поэтому я не могу представить себе сверхмощный.
У вас штатная камера?

Нажмите, чтобы развернуть…

Я бы избавился от этого гипертеха и получил бы настоящую мелодию. Было бы неплохое преимущество перед этим КПК…

Нах избавился от VVT и установил специальный заземляющий кулачок. Роликовые коромысла, стойло, большие форсунки… и т.д. и т.п.

Нажмите, чтобы развернуть…

Я хотел бы чуть больший кулачок и, возможно, турбо на 4-5 фунтов на квадратный дюйм, предположительно 100+ л. с. с 5 фунтов на квадратный дюйм и мелодию.
Я уверен, что мягкий кулачок и турбонаддув будут выше около 140+ л.с. Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Например,

У меня есть 2
Мой 6,2 л 2011 г. с 3,42: 1
И мой 4,3v6 с комплектом переключения передач и 3:90 с
Хотя я люблю делать турбо на своем 4,3.
Нет ничего круче, чем гоняться на маслкаре или большой заднице v8 с v6
Как сейчас обстоят дела с комплектом передач и переключения передач, он ходит на удлиненной кабине 5.3 примерно до 60 лет

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Наконец-то я попала на мой ютуб, чтобы я могла выложить ее видео

Спидометр медленнее примерно на 7 миль в час, потому что я забыл компенсировать изменение размера шин, и это разница, которую я обнаружил в скорости после того, как мой отец разогнался до 65, а я был сразу за ним, проехав почти 59. так о 7

Ответить

Сохранить

Нравится

Перед комплектом передач и переключения передач
Извините за нецензурную лексику и отношение
Был в… Ненормальном состоянии, лол

Ответить

Сохранить

Нравится

очень горжусь этим

  • ImageUploadedByTapatalk1360302336.182566.jpg

    225,1 КБ Просмотров: 418

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Пропустите через него немного морской пены и почистите MAF

Ответить

Сохранить

Нравится

М. Х. Хоукер сказал:

Пропустите через него немного морской пены и очистите MAF

Нажмите, чтобы развернуть.