Лучшие места Boeing 767-300 Пегас Флай схема салона самолета
Конфигурация пассажирского салона Boeing 767 300 Пегас Флай
У Боинга 767 300 Икар схема салона представляет собой пространство, разгороженное на два отделения — бизнес-класс и эконом-класс. Салон Boeing 767 300 er на полтора метра шире, чем у его предшественников из семейства боингов.
Схема салона. Для качественного отображения нажмите на картинку.
Общие характеристики
| Класс | количество кресел, шт. | Расстояние между спинками сидений, см | Ширина салона |
| Бизнес | 12 | 105 | 4,72 |
| Эконом | 278 | 57 | 4,72 |
Ширина проходов внутри и расстояние между поперечными рядами обеспечивают достаточно пространства для каждого пассажира.
Интересно! Среди воздушных путешественников всегда есть предпочитающие сидеть у иллюминатора или, наоборот, у прохода. Таких мест в самолете 87%. Подавляющее большинство найдут идеальное сидение для себя.
Бизнес-класс
Для наиболее комфортабельных мест в салоне самолета отведено всего 2 ряда. Скомпонованы они по схеме 2-2-2. Все сидения расположены у проходов либо у иллюминаторов. Широкие кресла с мягкими подлокотниками раскладываются в полноценную кровать (на 165°).
Если пассажиры предпочитают, чтобы перед ними никого не было, то лучшие места — кресла 1-го ряда, особенно с литерами G, F, так как здесь меньше суеты от перемещений пассажиров и персонала воздушного судна.
Путешествующие в бизнес-классе могут рассчитывать на дополнительные услуги:
- наборы в дорогу;
- подушки, теплые пледы, маски на глаза для защиты от света во время сна;
- широкий выбор прохладительных и алкогольных напитков, чай, кофе;
- предлагаемое меню на борту содержит большее количество горячих и холодных блюд.
Недостатком бронирования билетов в бизнес-класс является их высокая стоимость.
Эконом-класс
Кресла эконом-класса не такие мягкие и удобные, но приемлемый уровень комфорта гарантируют. В отличие от бизнес-класса, где все места являются удобными с мелкими оговорками, касающимися личных предпочтений, здесь встречается больше сидений с различными признаками неудобства. Но все негативные моменты компенсируются низкой стоимостью билетов.
Компоновка салона для Боинга 767-300 Pegas Fly сделана по схеме 2-4-2. На вместительных багажных полках можно расположить личные вещи соответственно нормам провоза багажа. В качестве бортового питания — выбор из двух вариантов горячих блюд. Чтобы не скучать в дороге предлагаются печатные издания, наборы для детей.
Внутреннее пространство разделяют на две части туалетные комнаты, расположенные в середине самолета. В передней части расположено 14 рядов кресел, в задней — 22.
Важно! В передней части самолета не так ощущаются вибрации при входе в зону турбулентности.
Airbus A321-200
Таких у Северного ветра сейчас 8 штук. Имеет компоновку на 220 мест экономического класса. Бизнес и первый — отсутствуют. Заявленное место для ног — 74 см. Индивидуальных мультимедийных устройств не предусмотрено.
Airbus a321
- ряд 1. На сидящего там пассажира никто не сможет откинуть спинку кресла — так как его просто нет, взамен установлена глухая перегородка. Поэтому колени поставить есть куда, но вытянуть ноги — не получится. Может быть шумно из-за находящихся рядом бортовой кухни и туалета. Запахи и постоянное хлопание дверью не добавят комфорта. Зато именно те. кто летят на первом ряду, получают питание раньше других — и, соответственно, имеют больший выбор (до хвоста самолёта некоторые кушанья и напитки не доходят, так как загружены на борт в ограниченном количестве.
- места F в рядах 9 и 23. Спинки в них не откидываются. Это связано с расположением перегородок сразу за ними. Сидеть весь полёт в таком положении будет неудобно, поэтому данные места имеют сравнительно невысокий уровень комфортности.
- ряды 10 и 24 (полностью). Спинки в них также заблокированы в одном положении из-за необходимости обеспечить достаточное расстояние для аварийных выходов. Утешением для пассажиров на местах D и E может являться то, что кресел там по два а не три. Если люди летят вдвоём, то это очень удобно — им не сможет помешать третий, с
class-tour.com
Боинг 767 300 Пегас Флай
Российская авиакомпания Пегас Флай осуществляет регулярные пассажирские авиарейсы из базового аэропорта Емельяново (Красноярск) по внутренним направлениям, а также чартерные сезонные перевозки по курортным городам.
В парке авиакомпании насчитывается 16 самолетов. Шесть из них – современные Боинги модификации 767-300ER. Комфортабельный пассажирский салон компонован на два класса обслуживания: бизнес и эконом. Количество посадочных мест – 290.
В статье мы расскажем об особенностях авиасудна Боинг 767-300 перевозчика Пегас Флай (Икар), рассмотрим расположение мест и определим наиболее удобные из них для перелета.
Описание и схема Боинга 767-300 Пегас Флай
Boeing 767-300 – дальнемагистральный широкофюзеляжный пассажирский самолет с удлиненным корпусом и увеличенной дальностью полета. В оснащении мощные турбовентиляторные двигатели Pratt&Whitney PW4000, General Electric CF6 высокой степени двухконтурности.
Длина фюзеляжа – 54.9 м, высота – 15.8 м. Дальность полета с максимальной загрузкой – 11 000 км. Крейсерская скорость – 850 км/ч, максимальная скорость – 910 км/ч. Высота полета – 13 100 м.
В лайнере оборудован современный салон шириной 4.72 м. Установлены удобные посадочные места, позволяющие пассажирам комфортно переносить дальние перелеты. Имеются большие полки для личного багажа путешественников.
Предлагаем наглядно ознакомиться с планировкой лайнера, чтобы определить, какие места лучше выбирать для комфортного авиаперелета на любые расстояния.
Схема салона В767-300 Pegas Fly
В самолете 39 рядов посадочных мест. Пассажирский салон разделен на три сектора. Первые два ряда занимает класс бизнес, вмещающий 12 человек. Сиденья расположены попарно и три ряда.
С 3 по 17 ряд – первый сектор экономичного класса. Кресла расположены в три ряда в конфигурации 2х4х2, за исключением двух последних рядов (2х2).
С 18 по 39 ряд – второй сектор эконом с аналогичным расположением пассажирских кресел (исключение – последний ряд, схема сидений – 2х3х2).
В носовой и хвостовой части самолета оборудованы пассажирские трапы, бортовые кухни и туалетные комнаты. Еще несколько санузлов находятся в большом проходе между секторами экономичного класса, где также оборудованы аварийные выходы.
Другие статьи по теме:
Где лучше сидеть в Boeing 767 300 Pegas Fly
В современном пассажирском лайнере Боинг 767-300 Пегас Флай есть места повышенного комфорта, предпочтительные для перелета, а также неудобные кресла с характерными недостатками.
Особенности посадочных мест в В767-300:
- В салоне бизнес класса установлены мягкие и удобные кресла повышенного комфорта. Между сиденьями в рядах увеличенный шаг пространства. Функциональный механизм позволяет опускать спинку кресла в горизонтальное положение, образуя полноценную кровать для отдыха.
- В экономическом классе обслуживания также есть кресла с расширенным пространством для ног. Они находятся в 3 ряду (первый сектор) и в 19-м (второй сектор).
- На 18 ряду впереди пассажирских кресел также имеется увеличенное расстояние для удобного расположения, но есть и недостатки. За посадочными местами находятся аварийные выходы, поэтому спинки сидений этого ряда неподвижны. Весь перелет придется провести в вертикальном положении.
- Не очень удобны для перелета кресла 18 ряда, что обусловлено близким расположением с туалетными комнатами. Аналогичным недостатком характеризуются боковые места 38 ряда.
- На 17 и 39 ряду находятся самые неудобные сиденья для пассажиров. Недостатки: заблокированная спинка, близкое расположение с туалетами. Во время полета в уборную комнату регулярно направляются авиатуристы, создающие суету и шум. Если не желаете провести перелет в столь неспокойной обстановке, заранее выбирайте другие места в салоне для расположения.
Авиакомпания Пегас Флай предоставляет своим пассажирам право на выбор лучшего места в салоне Боинг 767-300ER за дополнительную оплату. Зарезервировать кресло повышенного комфорта можно в процессе бронирования авиабилета, а также после покупки на сайте компании в разделе «Мой билет». Услуга также доступна при регистрации онлайн и в аэропорту отправки на стойке регистрации. Стоимость зависит от направления рейса и выбранного тарифа.
biletik.ru
Боинг 767-300 — схема салона, лучшие места Икар (Pegas Fly)
767 — ые Боинги по праву считаются одними из самых надёжных авиалайнеров, которые летают не только на российских авиалиниях, но и по всему миру. Впервые самолет поднялся в воздух еще в 1988 г.
Парк авиакомпании Пегас флай состоит из самолетов с различным налетом. Многие авиапассажиры ставят комфорт перелета на первое место и немногим понравятся старые кресла с неработающими спинками.
Если Ваш рост выше среднего и Вам достался достаточно свежий борт, то считайте, что Вам крупно повезло. Во время длительного полета Вы не ощутите дискомфорта.
Подробнее рассмотрим схему салона Boeing 767-300ER
Cхема салона Boeing 767-300ER
Салон лайнера оборудован 2-мя классами: бизнес-классом и экономическим.
Кресла в бизнес-классе расположены по схеме 2-2-2. Большинство авиа кресел располагаются или у проходов или у иллюминаторов.
Кресла в эконом-классе расположены по схеме 2+3+2. Фюзеляж авиалайнера имеет большие отсеки для ручной клади, комфортное освещение, обладает неплохой звукоизоляцией, и значительным количеством туалетов.
Наилучшие места:
• 3-й ряд — наличие свободного пространства впереди, отсутствие поблизости туалетов.
• 10 ряд – начинаются креплений для детских люлек для перелетов в детьми
• 18 ряд – достаточно расстояния для того, чтобы вытянуть ноги
• 19-ряд — наибольшее расстояние до впереди расположенных кресел, спинки отклоняются полностью.
Из-за того, что кресла 3-го и 18-го ряда немного уже из-за столиков, встроенных в неподвижные подлокотники людям плотной комплекции может причинить некоторый дискомфорт
Плохие места:
• 13-й ряд: в местах 13А и 13Н отсутствуют иллюминаторы;
• 15-й, 16-й ряд — туалеты размещены очень близко;
• 17-й ряд — спинки кресел отклоняются на небольшой угол;
•18-й ряд — невозможно отклонить спинку кресла;
• 38-й ряд — плохой запах из санузлов.
• 39-й ряд – отсутствует возможность откинуть спинку кресла.
tvoipolet.ru
Возраст и расположение мест в самолетах Пегас Флай
Самолеты Пегас Флай (Икар) — достояние авиакомпании, ведь в распоряжении перевозчика только популярные модели воздушных судов, имеющие сравнительно небольшой возраст и комфортабельный салон. При этом парк авиалайнеров постоянно расширяется, что позволяет увеличивать число доступных направлений, а также перевозить большее числе пассажиров. Каков возраст самолетов Пегас Флай? В чем особенности компоновки салона? Где лучше занимать места на воздушном судне? Рассмотрим эти моменты подробнее.
Самолеты Пегас Флай — что входит в парк?
Икар — отечественный перевозчик, который базируется в городе Красноярск (аэропорт Емельяново). Компания Pegas Fly осуществляет регулярные и чартерные перевозки, а также работает с туристическим оператором Пегас Туристик, время от времени выполняя его заказы. Икар начинал деятельность в Магадане, но в 2013 году базу перевели в Красноярск.
С этого момента началось развитие авиакомпании Пегас Флай — появилась возможность онлайн-регистрации на самолеты перевозчика, увеличился воздушный флот, добавились возможности для новых и постоянных клиентов.
На сегодня в парк самолетов авиакомпании Пегас Флай входит два типа Боинга — 767-300, а также 737-800. Рассмотрим их характеристики, возраст и расположение мест подробнее.
Боинг 767-300
Авиалайнер Boeing 767-300 отличается удобным салоном, вместительностью и отличными техническими характеристиками. В парке самолетов Пегас Флай находится пять таких судов, способных перевозить пассажиров на расстояние до 12 тысяч километров.
На борту авиалайнера вмещается:
- 290 пассажиров. Из них 12 размещены в сидениях бизнес-класса, а 278 человек — в креслах типа эконом.
- 300 пассажиров. Здесь также 12 мест предусмотрено под бизнес-класс, а оставшиеся 288 кресел — эконом-вариант.
Перед тем как купить билет на самолет Пегас Флай, обратите внимание на расстояние между сидениями. Для экономического варианта это 57 см, а для бизнес-класса — больше метра (1,05 м).
Крейсерская скорость воздушного судна составляет 851 км/час, а максимальная высота перелета — 11,88 метров.
На сегодняшний день Боинг 767-300 считается одним из наиболее надежных лайнеров. Возраст таких самолетов Пегас Флай составляет от 17 до 22 лет. Применительно к воздушным суднам это немного, ведь при грамотном техническом обслуживании ресурс может исчисляться десятилетиями. При этом перевозчик ставит задачей регулярно обновлять парк и заказывает новые самолеты.
Читайте также — Нормы и правила провоза багажа в Пегас Флай
Боинг — 737-800
Еще один представитель парка самолетов авиакомпании Пегас Флай — Боинг 737-800, который детально рассмотрен на официальном сайте. Это реактивное воздушное судно, используемое многими авиаперевозчиками в мире. По статистике каждые пять секунд в мире садиться или взлетает одно воздушное судного этого вида.
В распоряжении компании Икар находится три таких борта, которые отличаются особым расположением мест. Здесь предусмотрены кресла исключительно экономического класса (их 189). Возраст воздушных судов составляет 12-15 лет. Но здесь стоит отметить, что у самолетов Боинг отсутствует такое понятие, как ресурс или срок жизни. При своевременном и грамотном техническом обслуживании число осуществляемых полетов может исчисляться десятками тысяч. При этом самолеты регулярно проверяются — непосредственно перед вылетом, каждые два дня и раз в 18 месяцев (через 18 тысяч летных часов).
Расположение мест в самолетах Пегас Флай (Боинг 767-300 и 737-800)
Отдельного внимания заслуживает схема самолетов Боинг 767-300 авиакомпании Икар. Салон авилайнеров делится на три категории:
- Бизнес-класс — наиболее дорогой вариант, что обусловлено повышенным уровнем комфорта для пассажиров. Интересно, что даже в этой части салона присутствуют хорошие и условно «плохие» места. В частности, к наиболее качественным относятся сидения в 1-м ряду, в линии G и F.
- Эконом-класс (премиальный). Эти места в самолете Пегас Флай отличаются повышенной комфортабельностью, но все-таки находятся в «экономичной» части салона. Лучше отдавать предпочтение сидениям, которые расположены в десятом (переднем) ряду. Преимущество таких сидений заключается в большем пространстве для ног. Кроме того, туалет и кухня отдалены от этих мест, поэтому появление неприятных запахов или постоянное движение исключено.
- Эконом-класс (туристический). Многие пассажиры при регистрации на самолет Пегас Флай отдают предпочтение наиболее бюджетному варианту. Недостаток этих кресел заключается в небольшом расстоянии, ограниченном сервисе, а также приближенностью к техническим помещениям (кухне и туалету). С другой стороны, стоимость билетов на такие места будет ниже.
Если анализировать расположение мест в этом самолете Пегас Флай, лучшие кресла находятся в передней части салона. Они отличаются большим удобством, да и уровень обслуживания для пассажиров бизнес-класса выше.
Схема самолета Боинг 737-800 иная, ведь здесь все кресла воздушного судна относятся к одному классу. Следовательно, и подходы к выбору подходящего места должны быть индивидуальными. Первые места находятся возле туалета, но зато больше пространства перед сидениями. Места 2-го ряда находятся прямо за перегородкой, поэтому при боязни замкнутого пространства от этого варианта стоит отказаться.
Кресла на 15-м и 16-м ряду не раскладываются полностью, что создает определенный дискомфорт для пассажиров. Наиболее комфортабельными местами в салоне авиалайнеров Пегас Флай являются 17B, 17C, 17D и 17E. Особенность эти сидений заключается в большом расстоянии для ног. К неплохому варианту можно отнести сидения под номерами 18A и 18F.
Изучив расположение мест в воздушных суднах, проще сделать правильный выбор при покупке билета через официальный сайт. Для большей наглядности ниже приведены фото самолетов Пегас Флай внутри.
Читайте так же
aviacompany.com
Схема салона и лучшие места в Boeing 767-300er авиакомпании Pegas Fly
Boeing 767-300er был спроектирован и создан специально для преодоления больших и средних расстояний. Лайнер начали разрабатывать в далеких 80-х годах, 300 модель появилась на свет благодаря своему предшественнику 767-200, а также боинг 767-300 отлично послужил при создании следующего поколения.
Немного о Boeing 767-300er
В самолет можно уместить до 278 пассажиров в эконом-класс и 12 пассажиров в бизнес-класс. Также данный самолет является широкофюзеляжным. Места в самолете расположены по схеме 2+3+2, за исключением бизнес-класса, в классе повышенной комфортности другие правила и стандарты.
Ширина прохода в экономическом классе составляет 57 см. в то время как в бизнес-классе ширина между креслами равна 105 сантиметров. Семейство 767 давно признано на рынке не только благодаря своей большой вместительности и дальности полетов, они также считаются самым безлопастными и качественными лайнерами по всему миру. Благодаря исследованиям многих авиакомпаний мы точно знаем, что пассажиры очень довольны данным лайнерам, так как инженеры постарались угодить почти всем.
Большинство пассажиров могут сидеть как у иллюминатора, так и у прохода. Вот только одна линия осталась, лишена всех благ, она находиться в самом центре лайнера, и около нее нет ни прохода, не иллюминатора. Следует рассказать о самом салоне самолета, в частности мы рассмотрим самолет авиакомпании Пегас Флай, лайнер называется Boeing 767 Икар (или boeing 767-300er)
В салоне находиться три различных класса комфорта:
- В носовой части самолета находиться бизнес-класс.
- В центральной части лайнера располагается экономический класс премиум уровня.
- И в хвостовой части авиалайнера расположен туристический эконом-класс.
Всего в самолете шесть линий мест от A до G, все они расположены в 42 ряда. Ниже мы познакомим вас с каждым классом по порядку.
Бизнес-класс
Как правила данный класс считается самым дорогим и для многих пассажиров, дороже него только первый класс. Но на данном самолете есть только бизнес-класс. Несмотря на то, что все места в данном классе считаются комфортными, но как правила нет придела совершенству, всегда найдется место, которое будет даже лучше, лучших мест. И данными местами являются линии G и F расположенные в первом ряду.
Несмотря на то, что они уже имеют множество преимуществ бизнес-класса, так у них еще больше свободного места для ног, и они расположены в дали от технических помещений, следовательно, вас никто не будет беспокоить своим постоянным хождением на всем протяжении полета.
Также стоит помнить что, не смотря на то, что какое бы место вы не выбрали в экономическом классе, оно ни как не сможет сравниться с креслом в бизнес-классе. Данные места изначально делали комфортабельными для долгого перелета. А в эконом-классе больше отдавали предпочтение вместительности нежили комфорту.
Премиальный эконом-класс
Данный класс можно перефразировать как места повышенной комфортности. В отличии от бизнес-класс они не оснащены сверх удобными креслами, в салоне нет такого обслуживания и конечно у них свободного места меньше чем у бизнес-класса. Как правила лучшими местами всегда являются первые ряды, в экономическом классе этот ряд 10 с него начинается данный класс.
На него выходит проход из бизнес-класса, за счет этого у него больше свободного пространства для ног, чем у стандартных мест данного класса. Также 10 ряд находиться в дали всех технических помещений, следовательно, поток людей будет значительно меньше, чем у рядов рядом с туалетными кабинками и кухнями.
Туристический эконом-класс
Этот класс имеет ряд необычных особенностей по сравнению с двумя другими классами. В этой части самолета находиться самая высокая плотность мест и самое простое обслуживание, несмотря на все это цены на билет значительно ниже, чем в других классах. Но стоит помнить, что вам обеспечен некомфортный полет.
В данном классе довольно проблематично выделить лучшие места, но мы вам расскажем о местах, которые точно не надо покупать. Одним из таких мест является последний ряд, так как за ним расположено множество технических помещений, и это точно не кухня, с которой будет вкусно пахнуть. В хвосте всегда расположено несколько туалетных кабинок, от которых множество шума (звуки слива и звуки магнитного замка), а также там находиться багажное отделение.
Помимо шума там постоянно будет собираться толпы людей, ждущие своей очереди в туалет, кто-то может опереться на спинку вашего кресла, а кто-то может задеть ваше сидение совершенно случайно.
Единственное преимущество данного класса, это короткое расстояние до аварийной двери. Но никто бы не хотел, чтобы это преимущество понадобилось пассажирам лайнера.
Пожелания для путешественников
Нами были составлены несколько рекомендаций для будущих путешественников, благодаря этим рекомендациям вы сможете выбрать для себя более комфортное место в самолете.
- Если вам бывает скучно во время полете, то смело берите место у иллюминатора, главное чтобы вид из него был не ограничен крылом. Если вы выберете подходящее место, и за окном будет отличная погода, есть шанс посмотреть захватывающие пейзажи.
- Если вы предполагаете, что часто будете вставать со своего кресла тогда можно взять место у прохода, вам не придется беспокоить соседа каждый раз как вам понадобиться выйти. Но стоит помнить, что вас также будет беспокоить сосед, когда ему необходимо будет покинуть кресло.
- Никогда не берите места у тех помещений, возле таких мест всегда большой поток людей. Из-за этого нельзя будет спокойно расслабиться и насладиться полетом.
vpolete.online
Pegas Fly (Икар). Самолеты, отзывы, подробная информация об авиакомпании
Описание авиакомпании
Авиакомпания «Икар» основной партнер туристической компании «PEGAS Touristik». Ранее компания базировалась в Магадане, но в 2013 году была выкуплена и обновлена. Порт приписки — аэропорт города Красноярск (Емельяново).
На сегодняшний день авиакомпания ведет деятельность под брендом «Pegas Fly» и осуществляет чартерные перелеты в основные туристические и курортные города Азии, Африки и Европы.
Маршрутная сеть перевозчика достаточно большая и составляет порядка 50 направлений.
Отзывы об авиакомпании «Pegas Fly»
Вылет по расписанию3.6
Питание на борту3.5
Сервис на борту4.1
Всего оценок: 14
Рекомендуют
57%
Оценка самолетов авиакомпании
Boeing 767-3003.2
Boeing 737-8004
Рейтинги и достижения авиакомпании
Влиятельное британское консалтинговое агентство SKYTRAX, специализирующееся на изучении качества предоставляемых услуг различными авиаперевозчиками, пока не внесла эту авиакомпанию в свой рейтинг.N/A»Икар» не входит в рейтинг Самые безопасные авиакомпании мира 2019 от Jacdec.
Jacdec — немецкая аудиторская компания, которая занимается составлением перечня самых безопасных авиакомпаний уже в течении 14 лет и её рейтинг — это один из лучших инструментов сравнения авиаперевозчиков по безопасности полетов.
По данным «Росавиации» авиакомпания перевезла:
За 2018 год — 2 020 298 пассажиров.
За 2017 год — 1 381 030 пассажиров. Это на 39,8% процента больше, чем в 2016 году.
Вы тут: Авиакомпании / Авиакомпании России / Икар
Самолеты «Икар»
На 15 января 2019 в самолетном парке Икар насчитывается 14 лайнеров, еще 3 заказано. Средний возраст самолетов — 14.6 лет.
Самый возрастной — Boeing 767-300, с бортовым номером — VP-BOZ. Его возраст — 22.8 лет. Самый новый — Embraer ERJ-190, с бортовым номером VP-BZD. Ему — 7.2 года.
Пассажирский флот «Pegas Fly». Фотографии и схемы
Boeing 737-800 (Боинг 737-800) — 2 самолета
- Самый новый — VQ-BUV — 12.4 года
- Самый старый — VP-BPY — 16.9 лет
Подробнее о возрасте каждого борта:
Boeing 737-800 +
| Тип самолета | Номер | Возраст |
|---|---|---|
| Boeing 737-800 | VQ-BUV | 12.4 лет |
| VP-BPY | 16.9 лет |
Boeing 767-300 (Боинг 767-300) — 6 самолетов
- Самый новый — VP-BDI — 18.7 лет
- Самый старый — VP-BOZ — 22.8 лет
Подробнее о возрасте каждого борта:
Boeing 767-300 +
| Тип самолета | Номер | Возраст |
|---|---|---|
| Boeing 767-300 | VQ-BTQ | 20.8 лет |
| VP-BOZ | 22.8 лет | |
| VQ-BOG | 19.2 лет | |
| VP-BOY | 20.3 лет | |
| VP-BDI | 18.7 лет | |
| VP-BMC | 19.4 лет |
Embraer ERJ-190 — 6 самолетов
- Схема самолета Embraer ERJ-190 Ikar Airlines
- Фото, видео и описание самолета Эмбрайер ERJ-190 «Икар»
- Самый новый — VP-BZD — 7.2 года
- Самый старый — VP-BZI — 10.2 года
Подробнее о возрасте каждого борта:
Embraer ERJ-190 +
| Тип самолета | Номер | Возраст |
|---|---|---|
| Embraer ERJ-190 | VP-BZC | 7.4 лет |
| VP-BZD | 7.2 лет | |
| VP-BZI | 10.2 лет | |
| VP-BZJ | 9.9 лет | |
| VP-BZG | 9.9 лет | |
| VP-BZH | 9.9 лет |
Выведенные из эксплуатации самолеты
Boeing 757-200 (Боинг 757-200)
- Схема самолета Boeing 757-200 Ikar Airlines
- Фотографии самолета Боинг 757-200 «Икар»
Официальный сайт авиаперевозчика — www.pegasfly.com
samolety.org