Содержание

Голиаф (самоходная мина) | это… Что такое Голиаф (самоходная мина)?

У этого термина существуют и другие значения, см. Голиаф (значения).

Британские солдаты с захваченным немецкими Голиафами.

Самоходная мина «Голиаф» Sd.Kfz. 302

Самоходная мина «Голиаф»Sd.Kfz. 303

подвеска самоходной мины «Голиаф» Sd.Kfz. 302

бензиновый двигатель

Немецкий лёгкий носитель мины «Голиаф»

Самоходная мина «Голиаф» (нем. Sonder Kraftfahrzeug — Зондер Крафтфарцойг, т.e. спецмашина, сокр.- Sd.Kfz. 302/303a/303b/3036) — наземная гусеничная самоходная мина. Танкетка без экипажа, управляемая по проводy на расстоянии. «Голиаф» использовался немецкой армией в течение Второй мировой войны. Эта гусеничная машина имела примерные размеры: 150 х 85 х 56 cм. Kонструкция несла 75-100 кг взрывчатых веществ и была предназначена для уничтожения танков, плотных пехотных формирований и разрушения зданий. «Голиаф» был одноразовым, так как он предназначался для самоликвидации. Сначала «Голиафы» использовали электрический двигатель, но поскольку они были дорогостоящими (3000 рейхсмарок) и их было трудно чинить, более поздние модели (известные как SdKfz. 303) использовали более простой и более надёжный бензиновый двигатель (12 л.с.). Хотя в общей сложности было произведено 7564 Голиафа, это оружие не считали успешным из-за высокой стоимости, низкой скорости (9.5 км/ч), низкой проходимости этого изобретения, уязвимости провода и тонкой брони (10 мм), которая была не в состоянии защитить самоходную мину от любой формы противотанкового оружия. Голиафы поздних моделей стоили приблизительно 1000 рейхсмарок (Sd.Kfz. 302 приблизительно 3000 рейхсмарок!) — для сравнения, 75-мм противотанковая пушка Pak 40 стоила 12000 рейхсмарок.

Содержание

  • 1 ТТХ
  • 2 См. также
  • 3 Примечания
  • 4 Литература и источники
  • 5 Ссылки

ТТХ

«Goliath E»
Sd.Kfz. 302
«Gerät 67»		«Goliath V»
Sd.Kfz. 303a
«Gerät 671»		Sd.Kfz. 303b
«Gerät 672»
Общие данные
ПроизводителиBorgwardBorgward, Zündapp & Zachertz
Года производстваапрель 1942 — январь 1944апрель 1943 — сентябрь 1944с ноября 1944
Кол-во2.6504.604325
Стоимость~ 3.000 RM
~ 1.000 RM
ТТХ
Масса370 кг365 кг430 кг
Взрывчатые вещества60 кг75 кг100 кг
длина/ширина/высота1,50 м / 0,85 м / 0,56 м1,62 м / 0,84 м / 0,60 м1,63 м / 0,91 м / 0,62 м
Привод2 электродвигателя по 2,5 кВт
(Bosch MM/RQL 2500/24 RL2)		2-Zylinder Zweitaktmotor; 703 cm³ / 4500 1/min, 12,5 лс
(Zündapp SZ7)
Скорость10 км/ч11,5 км/ч
Топливоне применяется6 л.
Радиус действия0,8 — 1,5 км.6 — 12 км (6 — 8 км по бездорожью)
клиренс11,4 см16 см16,8 см
ров60 см85 см100 см
броня (передняя)5 мм сталь10 мм сталь

См. также

  • Телетанк
  • Противотанковая собака

Примечания

«Голиафы» широко использовались немецкими частями для разрушения баррикад во время Варшавского восстания. Эпизод с его участием показан в эпизоде Юрия Озерова «Солдаты свободы» в фильме втором, посвящённом Варшавскому восстанию.

Литература и источники

  • В. Литвиненко. Безэкипажные боевые машины: из прошлого в будущее. // «Зарубежное военное обозрение», № 1, 1994. стр. 24-28

Ссылки

  • Голиаф рисунки-аудио-видео
  • http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Lab/1167/egoliath.html Light demolition carrier Goliath](недоступная ссылка)
  • http://www.youtube.com/watch?v=cpwV0OYg1J4
  • http://www.youtube.com/watch?v=zLLQYz-leUE&NR=1
  • http://www.youtube.com/watch?v=XpjZDVr9Z40&NR=1

От «Голиафа» до «шарика ярости»: ТОП самых уникальных взрывных устройств

«Голиаф»

Вторая мировая война подарила миру немало уникального вооружения. Противотанковое оружие и средства уничтожения объектов противника не стали исключением: массовое применение танков и другой бронетехники на фронтах заставило специалистов по обе стороны конфликта приступить к разработке наиболее эффективного и безопасного вооружения.

И хотя первая «наземная торпеда» была испытана еще в ходе Первой мировой, немецкие инженеры в начале 40-х годов подошли к вопросу управляемых самоходных мин наиболее обстоятельно.

Для скрытого и безопасного поражения танков противника был разработан специальный самоходный боеприпас «Голиаф» – танкетка на гусеничном ходу. Управляемый из окопа снаряд при должной сноровке сулил огромные перспективы инженерным и мотострелковым подразделениям: в зависимости от модификации устройства во внутренний отсек закладывалось от 75 до 100 килограммов взрывчатки.

Такого количества хватало, чтобы уничтожить даже самый защищенный танк, не говоря уже о подрыве моста или переправы. Правда, и недостатков у такого вооружения было предостаточно.

Самой важной проблемой была стоимость производства. Первые самоходные мины «Голиаф» стоили по 1000 рейхсмарок, а более современные и более быстрые, оснащенные бензиновыми двигателями, – по 3000 рейхсмарок.

Боевое применение этих мин нельзя назвать успешным: емкости двух батарей хватало лишь на пять-семь минут, а «загнать» мину под движущийся танк в условия плотного огня противника оказалось практически невозможно. Единственным стопроцентным шансом для оператора уничтожить танк становились случаи, когда машина уже была обездвижена.

При этом доставка «Голиафа» и его подготовка к развертыванию оказались настоящей головной болью для Сухопутных войск: доставка, подключение питания и загрузка взрывчатки требовали участия трех человек.

Похожие эксперименты проводили и в СССР: после начала Великой Отечественной небольшой серией производилась ЭТ-1-627 – самоходная управляемая по проводу мина, или, точнее, платформа для размещения взрывчатки.

Несмотря на энтузиазм разработчиков и стремление увеличить массу взрывчатого вещества до 500–600 килограммов, немецкие самоходные мины, равно как и советские, массового применения не нашли: производство такого оружия оказалось более сложным и медленным, чем сборка обычных противотанковых, закладываемых на определенную глубину взрывных устройств, а масса максимально удобного для использования заряда составляла всего 100 килограммов.

Из того, что было

Устройства для гарантированного выведения техники противника из строя в некоторых странах начали разрабатывать еще до начала Второй мировой. Главным требованием при создании такой взрывчатки была простота изготовления, благодаря которой в случае необходимости можно было наладить ее массовый выпуск.

Одними из тех, кто добился наибольшего успеха в этом направлении, стали британские специалисты – служащие Управления специальных операций. С началом полномасштабных боевых действий в Европе британские взрывники пришли к выводу, что необходимо не только эксперименитировать с типом заряда и его массой, но и со способом доставки до цели.

Ряд опытов с конструкцией показал, что наибольший эффект взрывчатка дает в том случае, если заряд плотно закреплен на корпусе бронемашины. Правда, добиться идеального «прилипания» к железному корпусу было непросто: выбранная для этой задачи каучуковая смесь даже при небольшой влажности предательски срывалась с поверхности.

В процессе поиска идеального состава создатели «липкой мины» выяснили, что наиболее вязкой и эффективной смесью является так называемый птичий клей – субстанция на основе канифоли, желтоватого смолистого вещества, прилипающего практически к любым поверхностям.

Конструкция с простым взрывателем мгновенного действия намертво крепилась практически к любым поверхностям и позволяла за считаные секунды произвести подрыв любой техники.

Устройство понравилось даже премьер-министру Великобритании Уинстону Черчиллю – именно британский политик в 1940 году отдал распоряжение на массовое производство «липких мин». Всего, по разным оценкам, до 1943 года вместо запланированного миллиона единиц в Великобритании было произведено без малого 2,5 миллиона таких устройств.

«Шарик ярости»

На определенном этапе развития мин и приспособлений для уничтожения живой силы противника стало понятно, что задержать войска и затруднить продвижение на определенных участках можно лишь с помощью массового минирования больших площадей.
Ручной способ закладки взрывных устройств для быстрого площадного минирования уже не подходил. На помощь подразделениям Сухопутных войск пришла авиация – специальный контейнер, смонтированный на вертолет, позволял проводить быстрое минирование местности без явных признаков инженерной подготовки.

Советская противопехотная мина ПОМ-1 является наиболее интересным образцом с точки зрения конструкции: «упакованное» в контейнер для дистанционного минирования устройство весило всего 750 граммов и в «нераскрытом» состоянии больше напоминало теннисный мяч.

Кроме того, что ПОМ-1 оказалась наиболее простой в установке и наиболее эффективной при подрыве среди мин подобного типа и мощности, возникла неожиданная сложность – обезвреживать такое устройство оказалось крайне тяжело.

«В отличие от множества других противопехотных мин первая версия ПОМ-1 оказалась фактически одноразовой: извлекаемость устройства со 100-граммовым зарядом тротила была сложна. Но ее нужно было еще обнаружить, и в этом случае вероятность подрыва увеличиливалась многократно: стоило задеть «раскрытое» устройство – и пиши пропало. Эту проблему позднее решили установкой самоликвидатора, который взрывает мину через определенный интервал времени», – рассказал в интервью телеканалу «Звезда» бывший сотрудник отряда разминирования МВД Олег Бондарев.

ПОМ-1 считалась наиболее совершенной и опасной противопехотной миной: за один боевой вылет снаряженный специальным контейнером вертолет мог выставить «заграждение» из 928 смертоносных боеприпасов.

Снаряд для вертолета

Кроме подрыва танков и зданий, а также уничтожения солдат противника, специалисты озаботились выводом из строя авиационной техники. В конце 90-х годов для этих целей российскими специалистами была разработана ПВМ – уникальная противовертолетная мина, отличительной чертой которой стала способность поражать низколетящую авиацию.

Точные характеристики изделия неизвестны, однако эксперты отмечают, что срок службы ПВМ-1 после развертывания может составлять до нескольких месяцев.

Поражающий элемент мины наводится на цель с помощью комбинированной (аккустические датчики + инфракрасное наведение) системы. Типовые цели могут распознаваться с расстояния в несколько тысяч метров, а на высотах до 100 метров ПВМ-1 может эффективно поражать вертолеты и другие летательные аппараты.

Такое устройство эксперты называют идеальным инструментом для диверсионных операций: установленные рядом с аэродромом мины при грамотном размещении в буквальном смысле могут парализовать боевую работу целой эскадрильи армейской авиации.

Бомба в стекле

Эксперименты с корпусами мин часто приводили инженеров к неожиданным решениям. Помимо деревянных коробок, затруднявших обнаружение металлоискателями, в погоне за наиболее простым и надежным «телом»  для взрывчатки немецкие специалисты под занавес Второй мировой разработали взрывное устройство в стеклянном корпусе.

Немецкие противопехотные мины Glasmine 43 начали применяться Сухопутными войсками весной 1944 года. Серьезный кризис, ударивший по немецкой военной промышленности, и острая потребность в оборонительном вооружении заставили немецких инженеров решить проблему крайне нестандартным способом.

Под стеклянным корпусом мины располагалась тротиловая или мелинитовая шашка – обнаружение такого устройства обычными армейскими миноискателями было практически невозможно: стекло частично экранировало металлический рычажный взрыватель, и место закладки устройства зачастую обнаруживали лишь после наезда автомобиля или нажима ногой пехотинца.

Несмотря на массовый выпуск стеклянных корпусов для мины, передовые инженерные части и соединения вермахта зачастую получали вместо боеприпасов стеклобой: хрупкий корпус требовал особенно бережного отношения, и поездку в армейских грузовиках такие мины зачастую могли не пережить.

Неоднозначное решение привело к тому, что большая часть корпусов для мин и взрывчатка так и не были собраны во взрывное устройство – из почти 11 миллионов комплектов десять миллионов остались лежать на складах.

Истребитель танков

Большинство противотанковых мин нажимного типа приводились в действие под тяжестью многотонной боевой машины. Однако специалисты советского завода № 627 после анализа повреждений бронетехники противника в ходе Великой Отечественной войны решили изменить не только тип поражающих элементов, но и способ поражения корпуса.

Согласно опубликованным документам об испытаниях ТПМ-627 кумулятивное воздействие мины на бронекорпусы разной толщины вызывало не только поражение ключевых механизмов любого из существующих танков противника, но и зачастую приводило к возгоранию, после которого восстановить боевую машину не представлялось возможным.

Одна из первых советских «прыгающих» мин приводилась в действие под днищем танка, пробивая машину в наименее защищенных участках. Удачная конструкция и надежный способ размещения боеприпаса в грунте позволили сэкономить на взрывчатке – вместо нескольких килограммов масса заряда составляла всего 360 граммов.

«В отличие от обычных противотанковых мин такие устройства поражали не только органы управления, но и экипаж. По сути, сменой типа взрывного устройства удалось повысить эффективность противотанковых заграждений», – отметил в интервью телеканалу «Звезда» Виктор Борисов.

Эксперты отмечают, что противотанковые и противопехотные мины, несмотря на почтенный возраст и несложную конструкцию, будут использоваться даже тогда, когда пилотируемая бронетехника и люди перестанут присутствовать на поле боя – все изменения в уже существующих устройствах будут лишь незначительно скорректированы под другие цели.

Die Welt (Германия): что пошло не так с минитанком «Голиаф»

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ

Идея самоходных минитанков была хорошей, но она не сработала, пишет Die Welt. Гитлеровцы рассчитывали, что самоподрывающийся «Голиаф» станет их тайным грозным оружием. Но у машин оказалось слишком много слабых мест: от гусениц, которые легко перебивались пулеметной очередью, до кабеля управления.

Йохан Альтхаус (Johann Althaus)

Старший лейтенант Корнелиус Таубер знал, что ему делать. Был вторник, 6 июня 1944 года, около 07:30 утра. Из замаскированного блиндажа на дюне у Курсёля офицер 716-й пехотной дивизии видел, как многочисленные танки «Шерман» идут вдоль пляжа в сторону немецких укреплений.

Именно для таких целей Таубер, офицер-сапер, имевший опыт войны на восточном фронте, подготовил свой участок. В его взводе было несколько «Голиафов» — самоходных мин с дистанционным управлением, которые должны были доставить к целям от 60 до 100 килограммов взрывчатки.

Он приказал запустить первого «Голиафа», которого никто в вермахте не называл его официальным наименованием «специальное мобильное устройство 302» (вариант с электромотором) или «303» (вариант с бензиновым мотором). Стоял оглушительный грохот от противотанковых орудий, беспрерывно стрелявших пулеметов и особенно от корабельной артиллерии, обстреливавшей тылы на побережье. Поэтому стрекот мопедного мотора «Голиафа» был абсолютно не слышен.

Вдруг один из снарядов, выпущенных из корабельного орудия, разорвался рядом с блиндажом Таубера. Лейтенант ненадолго потерял сознание. Вновь придя в себя, он первым делом бросил взгляд на самоходную мину. Но та стояла, не издавая ни звука: одна из гусениц была повреждена. Теперь в мине не было никакого толка.

Таубер приказал запустить вторую самоходную мину. Та поехала вниз по дюне, приблизилась к одному из «Шерманов» и вдруг встала метрах в двадцати от него. Что произошло, старший лейтенант понять не мог. Он приказал солдату, дистанционно управлявшему миной, активировать заряд «Голиафа». И опять что-то не сработало. Судя по всему, был поврежден кабель дистанционного управления.

Группа канадских солдат бежала вверх по пляжу под прикрытием «Шермана», не обращая на «Голиафа» никакого внимания. Но тут вдруг один из солдат Таубера выстрелил из замаскированного блиндажа и тем самым привлек внимание противника к этой позицию.

Ручная граната с выдернутой чекой закатилась в окоп и взорвалась. Несколько солдат Таубера погибли на месте или были тяжело ранено. Канадцы обошли замаскированный блиндаж и подожгли третьего, стоящего наготове позади блиндажа «Голиафа». Таубер был рад, что остался жив.

6 июня 1944 года стоящие наготове самоходные мины типа «Голиаф» не сработали практически нигде на побережье Ла-Манша. Так же было и во время длившейся несколько недель напряженной битвы за Нормандию, когда части вермахта пытались с их помощью атаковать войска союзников. Почему же это тайное оружие оказалось практически бесполезным в боевых условиях?

Идея сама по себе была хорошей. Первоначально она родилась в голове одного французского инженера, который и создал первый образец в 1940 году. Вермахт захватил его в качестве трофея и модернизировал. Машина должна была как можно незаметнее доставить как можно больший заряд в ключевую точку на позиции противника и самоподорваться.

Полевая артиллерия могла точно попасть в цель только в том случае, если таковая находилась в прямой видимости от орудия. Тыловая артиллерия навесного огня и минометы стреляли недостаточно точно. Конечно, заряд могла бы доставить к цели ударная группа, но это было слишком рискованно для солдат.

Решение напрашивалось само собой: управляемое дистанционно мобильное устройство, защищенное от обстрела противником лучше, чем солдаты, и в то же время достаточно небольшое, чтобы остаться незамеченным в пылу сражения. Иными словами, «Голиаф».

Модификации самоходных мин довольно сильно отличались друг от друга. Сначала началось серийное производство «специального мобильного устройства 302» с двумя электродвигателями общей мощностью в восемь лошадиных сил. В боевом снаряжении машина весила 370 килограммов, имела 1,5 метра в длину, 85 сантиметров в ширину и всего 56 сантиметров в высоту.

Помимо аккумуляторов, она мог перевозить 60 килограммов взрывчатки на расстояние от 750 до 1500 метров. Корпус был сделан из брони толщиной всего в пять миллиметров — он и не должен был излишне ослаблять силу взрыва.

Впервые новый вид вооружения был использован в позиционных боях на восточном фронте весной 1942 года. С одной стороны, «Голиаф» хорошо проявил себя в уничтожении сторожевых постов противника. С другой стороны, дальность действия самоходной мины была слишком маленькой, и даже пулеметные патроны пробивали её корпус. При стоимости одного экземпляра в 3000 рейхсмарок считать это оружие эффективным было нельзя.

Поэтому инженеры компании «Цюндапп» (Zündapp) разработали совершенно новую версию, лишь внешне напоминавшую прототип. Новую самоходную мину снабдили двухцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 12 лошадиных сил, шестилитровый бензобак позволял аппарату передвигаться на расстояние в 10 километров.

Броня корпуса только в самых уязвимых при обстреле местах имела толщину в один сантиметр, а повышенная мощность двигателя позволила увеличить вес заряда до 100 килограммов. Цена одного экземпляра составляла теперь лишь около 1000 рейхсмарок.

Но один недостаток у машины все-таки был: ее двигатель тарахтел, как все мопедные моторы. Не услышать его было невозможно, во всяком случае в тишине. Тайным «специальное мобильное устройство 303», которое должно было незаметно с помощью дистанционного управления подкрадываться к вражеским позициям, быть не могло.

Кроме того, обе версии имели и общие недостатки: их гусеницы хотя и были снабжены разными ходовыми частями, но оказались уязвимыми для пулеметного огня противника. А самым слабым местом был кабель, по которому осуществлялось управление миной. Его легко мог перебить снаряд или осколок. Выходом могло бы стать радиоуправление, но технические возможности периода Второй мировой войны не позволяли сконструировать соответствующую установку настолько малогабаритной, чтобы ее могли обслуживать один или два человека.

Британцы столкнулись с аналогичными трудностями. Компания «Виккерс» (Vickers) разработала в 1940 году «мобильную наземную мину» — доработанную копию французского прототипа. Было изготовлено и протестировано 50 экземпляров. И это произошло в то время, когда в английском небе бушевала «Битва за Британию».

Вскоре стало ясно, что недостатки модели, названной «наземной торпедой», значительно превосходили ее преимущества, поэтому от серийного производства отказались. А вот «Голиаф» в обоих вариантах был изготовлен в количестве 8 тысяч экземпляров, и большинство были использованы в ходе боевых действий. Сегодня в военных музеях мира хранятся не более 50 самоходных мин.

Сборная модель Самоходная мина Голиаф (собрана и покрашена)

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …3DF Express78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanALFAlmost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.

PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBaumiBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBetexaBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBravo-6BrekinaBrengunBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama / HongwellCarlineCarNelCartrixCBModelsCeleroCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43Classic CarlectablesClassicbusClassy HobbyCLC ModelsClearPropCM ModelCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCult Scale ModelsCursorCYBER HOBBYD.N.K.DaffiDANmodelsDarksideDas WerkDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDora WingsDorlopDragonDSPIAEDUPLI COLORDVCEaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSExtratechFalcon ModelsFallerFeelin_3dFigutecFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFranzisFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiFury ModelsGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGecko-ModelsGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGold Medal ModelsGoldvargGorky ModelsGP ReplicasGreat Wall HobbyGreen Stuff WorldGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.
HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHK ModelsHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IGRAIlarioInno ModelsInterusIOM-KITISTISTPlusItaleriIVYIXOJ-CollectionJACOJada ToysJadiJASJB ModellautosJF CreationsJim ScaleJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKK-ModelKadenKajikaKangnamKatoKAV modelsKDWKengFaiKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKondorKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKP ModelsKremlin Vehicle parkKuivalainenKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLaudoracing-ModelsLCD MODELSLe Mans MiniaturesLeadwarriorLenmodeLLeo ModelsLev ResinLeX modelsLIFE in SCALELife MiniaturesLion-ToysLionRoarLittle dumpLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLP ModelsLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMajoretteMake UpMAKSIPROFManWahMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMARTINMASTERMaster BoxMaster ModelMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMBH ModelsMCWMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMIL CustomsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMinialuxeMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinibaseMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMiticaMMPModel BoxModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunmodelkModellingMasterModelLuxModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMorrisonMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.
HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNMDNochnonameNorevNorscotNorthStar ModelsNostalgieNVANZG ModelleOdeonOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOpus studioOrionORNST modelOtto MobileOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPavla ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPikoPinKoPlatzPlusmodelPMSPolistilPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium CollectiblesPremium Scale ModelsPremiumXPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.Rare Car ModelsRAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed Iron ModelsRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRetro WingsRevaroRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiich ModelsRIORMZ HobbyRO MODELSRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRS ModelsRTMRuppert KoppRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSABRESabreKitsSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEATSG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpAsovSpecial HobbyStalingradStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMStudio Perfect ModelSullen-ModelistSunnysideSunstarSuper ASuyataSwordSX-ArtS_BT-ModelT.
R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TANMODELTarmacTech4TecnomodelTeknoTemp modelsThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTippcoTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop ModelTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9TristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUpRiseUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVectorVector-ModelsVeeHobbyVeremVery FireVespid ModelsVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVixenVM modelsVMmodelsVmodelsVOIIOVoyagerModelVrudikW.M.C. ModelsWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWEMI ModelsWerk83White BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАБ-МоделсАвто-бюроАвтоистория (АИСТ)АвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВитязьВМТДВойны и битвыВолжский инструментВосточный экспрессВЭС (Воронеж)Гараж на столеГРАНЬГрузы в кузовДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЕКБ-modelsЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВММажор Моделсмастер Dimscaleмастер ВойтовичМастер Дровишкинмастер Колёсовмастер ЛепендинМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМастерская РИГАМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел. лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМоя модельМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПТВ СибирьПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский Автобус (СОВА)СолдатикиСоюзМакетСПБМСТАРТ 43Студия КАНСтудия КолесоСтудия МАЛСтудия ОфицерТанкоградТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСУральский СоколФарфоровая МануфактураФинокоХерсон-МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭкипажЭлеконЭскадраЮный коллекционер

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDerwaysDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOFWDGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINLYKANMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARMONMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVan HoolVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМинскийМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРУССО-БАЛТСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров . ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:551:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000

СброситьНайти

Голиаф (самоходная мина)


Самоходная мина-танкетка «Голиаф» (нем. Sonderkraftfahrzeug, сокр. Sd.Kfz. — спецмашина) — немецкая наземная гусеничная самоходная мина. Танкетка без экипажа, управляемая по проводy на расстоянии. Выпускалась в различных вариациях под модельными номерами Sd.Kfz. 302, 303, 303a, 303b.

Применение

В период Второй мировой войны гусеничные мины-танкетки серийно производились лишь в нацистской Германии, где машины данного типа получили достаточно широкое распространение. В течение войны Вермахт использовал три таких дистанционно управляемых танка-подрывника: легкий «Голиаф» (Sd.Kfz. 302/303a/303b), средний «Springer» (Sd.Kfz. 304) и тяжёлый «Borgward IV» (Sd.Kfz. 301). Машины подобного типа использовались для борьбы с танками и укреплениями противника, в частности, известно их широкое применение для разрушения баррикад во время Варшавского восстания 1944 года.

Против РККА «Голиафы» впервые были применены летом 1943 года во время сражения на Курской дуге. В дальнейшем один из трофейных «Голиафов» был передан в состав организованной в 1943 году постоянной выставки трофейного вооружения в Москве (экспонировался под наименованием «германская танкетка-торпеда для борьбы с танками»). В дальнейший период войны интенсивность их применения на фронтах увеличивалась.

Описание

Самоходная мина-танкетка «Голиаф» имела примерные размеры: 150×85×56 см. Конструкция несла 75—100 кг взрывчатых веществ и была предназначена для уничтожения танков, плотных пехотных формирований и разрушения зданий.

«Голиаф» был одноразовым, так как он предназначался для самоликвидации.

Сначала «Голиафы» использовали электрический двигатель, но поскольку они были дорогостоящими (3000 рейхсмарок) и их было трудно чинить, более поздние модели (известные как Sd.Kfz. 303) использовали более простой и более надёжный бензиновый двигатель мощностью 12 л. с.

Хотя в общей сложности было произведено 7564 «Голиафа», это оружие не считали успешным из-за высокой стоимости, низкой скорости (9,5 км/ч), низкой проходимости, уязвимости провода и тонкой брони (10 мм), которая была не в состоянии защитить самоходную мину от любой формы противотанкового оружия.

«Голиафы» поздних моделей стоили приблизительно 1000 рейхсмарок (Sd. Kfz. 302 приблизительно 3000 рейхсмарок) — для сравнения, 75-мм противотанковая пушка Pak 40 стоила 12 000 рейхсмарок.

Sd.Kfz. 303, конструкция Голиафа со ссылками на отдельные структурные группы.

ТТХ

Оценка и испытания Голиафа Sd.Kfz. 302 в СССР

В 1943 году на НИБТ полигон ГБТУ КА поступила для изучения и испытания самоходная мина «Голиаф» Sd.Kfz. 302 (там она была названа просто «немецкая танкетка-торпеда»). Причём специалисты считали её средством специально разработанным именно для борьбы с советскими танками.

По результатам обследования указывались следующие характеристики: масса взрывчатого вещества оценивалась в 70 кг, а общий вес танкетки с зарядом — около 200 кг. Длина опорной части гусеницы — 800 мм (удельное давление на грунт — 0,1 кг/см²), а возможная скорость движения — до 20 км/ч. Корпус танкетки изготовлен в основном из 1 — 2 мм стальных листов. Каждая гусеница состоит из 48 траков, штампованных из 2 мм стального листа — на полигон попала поздняя версия «Голиафа» со штампованными траками. Ранние машины имели литые траки из алюминиевого сплава. Потребляемый ток — 170 А. Передаточное число от электромоторов к ведущим колёсам 1:4.

В распоряжение советских специалистов попала машина без дистанционного пульта, и им пришлось самостоятельно изготовить его замену. Кроме изучения немецкой электрической схемы торпеды (специалисты посчитали, что у машины отсутствуют некоторые её части), на НИБТ предложили и свою, упрощённую электрическую схему управления танкеткой.

«Танкетка-торпеда управляется с дистанционного пульта, связанного с танкеткой трёхжильным проводом длиною 250 м. Провод намотан на катушку, находящуюся в кормовой части танкетки. По мере удаления танкетки от пульта провод с катушки сматывается. Взрывчатое вещество помещается в центральной части танкетки и занимает большую её часть».

В журнале «Вестник танковой промышленности» специалисты НИБТ дают следующую заключительную характеристику (при этом следует иметь в виду, что испытания проходила захваченная, частично некомплектная машина и некоторые суждения могут быть ошибочными, так как одноразовая машина-смертник имела очень ограниченный ресурс):

«Танкетки-торпеды могут применяться для нападения на танки из засад, чаще всего у дорог. Однако эффективность такой танкетки-торпеды оказалась низкой. При клиренсе всего в 160 мм* она повсюду наталкивается на непреодолимые препятствия (камни, поленья дров и пр.). Запаса электроэнергии у неё хватает всего на 5-8 минут движения. Попасть такой торпедой под движущийся танк трудно даже с расстояния 100—150 м.»

* в данном случае клиренс определён от бортовых ящиков. Основной корпус «Голиафа» имел клиренс ещё меньший.

Отражение в культуре и искусстве

  • Кадры с его участием показаны в эпизоде фильма «Канал» (Польша, 1957), посвящённом Варшавскому восстанию.
  • Кадры с его участием показаны в эпопее Ю. Озерова «Солдаты свободы» (фильм второй), в эпизоде, посвящённом Варшавскому восстанию.
  • Кадры с его участием показаны в фильме «Город 44» (Польша, 2014), посвящённом Варшавскому восстанию.
  • В серии игр «Company of Heroes» танкетка «Голиафы» используются как боевая единица Вермахта.
  • Также можно встретить «Голиаф» в стратегии реального времени «В тылу врага: Штурм 2».
  • В тактическом шутере «Sniper Elite 4» в ходе выполнения совместного задания на карте «Депо» «Голиаф» фигурирует как секретная разработка, которую нужно уничтожить.
  • В стратегии «War Selection» — «Голиаф» доступен для производства при переходе во вторую промышленную революцию за Германию.

Голиаф (самоходная мина) — Вики

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 27 мая 2022 года; проверки требуют 5 правок.

У этого термина существуют и другие значения, см. Голиаф (значения).

Британские солдаты с захваченными немецкими «Голиафами»

Самоходная мина «Голиаф» Sd.Kfz. 302

Самоходная мина «Голиаф» Sd.Kfz. 303

Подвеска самоходной мины «Голиаф» Sd.Kfz. 302

Бензиновый двигатель

Немецкий лёгкий лафет-носитель мины «Голиаф»

Предполагаемая электросхема самоходной мины «Голиаф» Sd. Kfz. 302. НИБТ Полигон, 1944 год

Самоходная мина-танкетка «Голиаф» (нем. Sonderkraftfahrzeug, сокр. Sd.Kfz. — спецмашина) — немецкая наземная гусеничная самоходная мина. Танкетка без экипажа, управляемая по проводy на расстоянии. Выпускалась в различных вариациях под модельными номерами Sd.Kfz. 302, 303, 303a, 303b.


Применение

Этот раздел не завершён.

Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

В период Второй мировой войны гусеничные мины-танкетки серийно производились лишь в нацистской Германии, где машины данного типа получили достаточно широкое распространение.[1] В течение войны Вермахт использовал три таких дистанционно управляемых танка-подрывника: легкий «Голиаф» (Sd.Kfz. 302/303a/303b), средний «Springer» (Sd.Kfz. 304) и тяжёлый «Borgward IV» (Sd.Kfz. 301). Машины подобного типа использовались для борьбы с танками и укреплениями противника, в частности, известно их широкое применение для разрушения баррикад во время Варшавского восстания 1944 года.

Против РККА «Голиафы» впервые были применены летом 1943 года во время сражения на Курской дуге[2]. В дальнейшем один из трофейных «Голиафов» был передан в состав организованной в 1943 году постоянной выставки трофейного вооружения в Москве (экспонировался под наименованием «германская танкетка-торпеда для борьбы с танками»)[3]. В дальнейший период войны интенсивность их применения на фронтах увеличивалась[4].



Описание

Самоходная мина-танкетка «Голиаф» имела примерные размеры: 150×85×56 см. Конструкция несла 75—100 кг взрывчатых веществ и была предназначена для уничтожения танков, плотных пехотных формирований и разрушения зданий.

«Голиаф» был одноразовым, так как он предназначался для самоликвидации.

Сначала «Голиафы» использовали электрический двигатель, но поскольку они были дорогостоящими (3000 рейхсмарок) и их было трудно чинить, более поздние модели (известные как Sd.Kfz. 303) использовали более простой и более надёжный бензиновый двигатель мощностью 12 л.  с.

Хотя в общей сложности было произведено 7564 «Голиафа», это оружие не считали успешным из-за высокой стоимости, низкой скорости (9,5 км/ч), низкой проходимости, уязвимости провода и тонкой брони (10 мм), которая была не в состоянии защитить самоходную мину от любой формы противотанкового оружия.

«Голиафы» поздних моделей стоили приблизительно 1000 рейхсмарок (Sd.Kfz. 302 приблизительно 3000 рейхсмарок) — для сравнения, 75-мм противотанковая пушка Pak 40 стоила 12 000 рейхсмарок.

Sd.Kfz. 303, конструкция Голиафа со ссылками на отдельные структурные группы.



ТТХ

«Goliath E»
Sd.Kfz. 302
«Gerät 67»		«Goliath V»
Sd.Kfz. 303a
«Gerät 671»		Sd.Kfz. 303b
«Gerät 672»
Общие данные
ПроизводителиBorgwardBorgward, Zündapp & Zachertz
Года производстваапрель 1942 — январь 1944апрель 1943 — сентябрь 1944с ноября 1944
Количество26504604325
Стоимость~3000 RM~1000 RM
ТТХ
Масса370 кг365 кг430 кг
Взрывчатые вещества60 кг75 кг100 кг
Длина/ширина/высота1,50 м / 0,85 м / 0,56 м1,62 м / 0,84 м / 0,60 м1,63 м / 0,91 м / 0,62 м
Привод2 электродвигателя по 2,5 кВт
(Bosch MM/RQL 2500/24 RL2)		2-цилиндровый двухтактный двигатель; 703 см³ / 4500/мин, 12,5 л.  с.
(Zündapp SZ7)
Скорость10 км/ч11,5 км/ч
Топливоне применяется6 л
Радиус действия0,8—1,5 км6—12 км (6—8 км по бездорожью)
Клиренс11,4 см16 см16,8 см
Ров[прояснить]60 см85 см100 см
Броня (передняя)5 мм сталь10 мм сталь

Оценка и испытания Голиафа Sd.Kfz. 302 в СССР

В 1943 году на НИБТ полигон ГБТУ КА поступила для изучения и испытания самоходная мина «Голиаф» Sd.Kfz. 302 (там она была названа просто «немецкая танкетка-торпеда»). Причём специалисты считали её средством специально разработанным именно для борьбы с советскими танками.[5]

По результатам обследования указывались следующие характеристики: масса взрывчатого вещества оценивалась в 70 кг, а общий вес танкетки с зарядом — около 200 кг. Длина опорной части гусеницы — 800 мм (удельное давление на грунт — 0,1 кг/см²), а возможная скорость движения — до 20 км/ч. Корпус танкетки изготовлен в основном из 1 — 2 мм стальных листов. Каждая гусеница состоит из 48 траков, штампованных из 2 мм стального листа — на полигон попала поздняя версия «Голиафа» со штампованными траками. Ранние машины имели литые траки из алюминиевого сплава. Потребляемый ток — 170 А. Передаточное число от электромоторов к ведущим колёсам 1:4.

В распоряжение советских специалистов попала машина без дистанционного пульта, и им пришлось самостоятельно изготовить его замену. Кроме изучения немецкой электрической схемы торпеды (специалисты посчитали, что у машины отсутствуют некоторые её части), на НИБТ предложили и свою, упрощённую электрическую схему управления танкеткой. [5]

«Танкетка-торпеда управляется с дистанционного пульта, связанного с танкеткой трёхжильным проводом длиною 250 м. Провод намотан на катушку, находящуюся в кормовой части танкетки. По мере удаления танкетки от пульта провод с катушки сматывается. Взрывчатое вещество помещается в центральной части танкетки и занимает большую её часть».[5]

В журнале «Вестник танковой промышленности» специалисты НИБТ дают следующую заключительную характеристику (при этом следует иметь в виду, что испытания проходила захваченная, частично некомплектная машина и некоторые суждения могут быть ошибочными, так как одноразовая машина-смертник имела очень ограниченный ресурс):[5]

«Танкетки-торпеды могут применяться для нападения на танки из засад, чаще всего у дорог. Однако эффективность такой танкетки-торпеды оказалась низкой. При клиренсе всего в 160 мм* она повсюду наталкивается на непреодолимые препятствия (камни, поленья дров и пр. ). Запаса электроэнергии у неё хватает всего на 5-8 минут движения. Попасть такой торпедой под движущийся танк трудно даже с расстояния 100—150 м.»

* в данном случае клиренс определён от бортовых ящиков. Основной корпус «Голиафа» имел клиренс ещё меньший.

Отражение в культуре и искусстве

  • Кадры с его участием показаны в эпизоде фильма «Канал» (Польша, 1957), посвящённом Варшавскому восстанию.
  • Кадры с его участием показаны в эпопее Ю. Озерова «Солдаты свободы» (фильм второй), в эпизоде, посвящённом Варшавскому восстанию.
  • Кадры с его участием показаны в фильме «Город 44» (Польша, 2014), посвящённом Варшавскому восстанию.
  • В серии игр «Company of Heroes» танкетка «Голиафы» используются как боевая единица Вермахта.
  • Также можно встретить «Голиаф» в стратегии реального времени «В тылу врага: Штурм 2».
  • В тактическом шутере «Sniper Elite 4» в ходе выполнения совместного задания на карте «Депо» «Голиаф» фигурирует как секретная разработка, которую нужно уничтожить.
  • В стратегии «War Selection» — «Голиаф» доступен для производства при переходе во вторую промышленную революцию за Германию.

См. также

  • «Springer» (Sd.Kfz. 304)
  • «Borgward IV» (Sd.Kfz. 301)
  • ЭТ-1-627
  • Телетанк
  • Противотанковая собака

Литература и источники

  • Оружие обречённых // Журнал «Техника молодёжи», № 7—8, 1944. стр. 15.
  • Литвиненко В. Безэкипажные боевые машины: из прошлого в будущее. // «Зарубежное военное обозрение», № 1, 1994. с. 24—28.
  • Телеуправление. // Воениздат, Москва.

Ссылки

  • Медиафайлы на Викискладе
  • https://web.archive.org/web/20000713004048/http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Lab/1167/egoliath.html Light demolition carrier Goliath] (недоступная ссылка)
  • https://www.youtube.com/watch?v=zLLQYz-leUE&NR=1
  • https://www.youtube.com/watch?v=XpjZDVr9Z40&NR=1

Примечания

  1. ↑ Антонов А. С., Артамонов Б. А., Коробков Б. М., Магидович Е. И. Гусеничная торпеда // Танк. — М.: Воениздат, 1954. — С. 315—316. — 607 с.
  2. ↑ Инженер Л. Гоголев. Машины утраченных иллюзий // Журнал «Техника молодёжи», № 2, 1980. стр. 52—53
  3. ↑ М. Коломиец. Железо всей Европы // журнал «Оружие», № 4, 2000. стр.34-44
  4. ↑ Самодвижущаяся мина, управляемая по радио или, чаще всего, с помощью электрических проводов, применяется немцами на советско-германском и западном фронтах // Журнал «Техника молодёжи», № 1—2, 1945. стр. 30
  5. ↑ 1 2 3 4 инж.-капитан П.М. Бессонов. Немецкая танкетка-торпеда // Вестник танковой промышленности : Ежемесячный научно-технический журнал. — 1944. — Февраль — март (№ 2—3). — С. 29—30.

Немцы возлагали большие надежды на гусеничную мину «Голиаф»

Сегодня бомбардировки часто осуществляются с помощью дронов. Это эффективная стратегия по ряду причин. Воздушные транспортные средства не нужно пилотировать, поэтому солдаты не должны подвергаться опасности. Кроме того, они намного меньше обычных самолетов, что затрудняет их обнаружение. Более того, дроны-бомбардировщики стоят в разы меньше, чем реактивные самолеты, а это означает, что не так уж и важно, если один из них будет уничтожен при выполнении миссии.

Идея использования небольших беспилотных устройств для создания больших взрывов не нова. На самом деле, его придумали немцы во время Второй мировой войны. Вот предыстория гусеничной мины «Голиаф».

Немецкая армия имела превосходство в танках

Танки были незаменимы во время Первой и Второй мировых войн, и ни у одной армии не было танков лучше, чем у немцев. Американцы и французы были сосредоточены на разработке технологий, которые могли бы бороться с этими зверями войны, а Элмер Викершем и Адольф Кегресс работали над проектами дистанционно управляемых мин, которые могли бы проскальзывать под танки.

Немецкое танковое превосходство привело к разработке дистанционно управляемых мин. (Фото: European/FPG/Getty Images)

Французские сухопутные торпеды времен Первой мировой войны Crocodile Schneider и Aubriot-Gabet не обязательно использовались для уничтожения танков. Было решено, что лучшим применением для них будет переправить их через Ничейную полосу и во вражеские окопы, после чего они взорвут свои атаки. Хотя была надежда, что эти две модели можно будет использовать для уничтожения танков, в целом они были неэффективны в этой области.

Американская наземная торпеда Wickersham была запатентована в 1917 году, но был построен только прототип.

Немцы завладели чертежами

Германия вторглась во Францию ​​в 1940 году, и официальные лица получили в свои руки прототип Кегресса. Было принято решение перепроектировать конструкцию, чтобы мобильные мины можно было размещать удаленно под танками, а не заставлять их упираться в окопы. Минам также потребуется способность нести не менее 50 кг взрывчатых веществ.

Германия вторглась во Францию ​​19 мая.40. (Фото: Hulton Archive/Getty Images)

Мини-мины были способны нести 60 кг взрывчатки, имели броню толщиной 5 мм и управлялись джойстиком. 650-метровый кабель шел от джойстика к задней части устройства. Первоначально мины управлялись электрическим двигателем, но со временем их заменили более эффективными и надежными бензиновыми двигателями.

Гусеничная мина «Голиаф» вступает во Вторую мировую войну

Немецкая армия поручила компании Borgward Automotive произвести мины. Вскоре Leichter Ladungsträger Goliath — более известный просто как «Голиаф» — был на поле боя. Примечательно, что он был разработан как одноразовое оружие, которое взрывалось при каждом использовании.

Внутренние работы гусеничной мины «Голиаф». (Фото предоставлено Министерством вооружений США/Wikimedia Commons/Public Domain)

Немцы произвели некоторое количество гусеничных мин «Голиаф», всего их было выпущено 7564 штуки. Они должны были пройти везде, где шли немецкие танки. Это включало Италию во время Варшавского восстания и пляжи Нормандии, хотя у большинства были перерезаны кабели, что сделало их неработоспособными.

Мины добились большего успеха в Приморских Альпах в 1944 году.

Гусеничные мины «Голиаф» были не так уж эффективны

что успешен на поле боя. Подразделения были медленными, с максимальной скоростью около шести миль в час, и могли быть легко обнаружены силами противника. Кроме того, при обнаружении их можно было уничтожить огнестрельным оружием. Необходимость в шнуре, соединяющем их и джойстики, также была проблемой, так как сильно мешала дальности полета мин. 900:03 Гусеничные мины «Голиаф» были применены немцами в день «Д». (Фото: Steck/MPI/Getty Images)

Голиафы тоже были довольно большими. В некотором смысле это было хорошо, поскольку, как только они достигли своей цели, взрыв был значительным. Однако это также означало, что их было очень трудно транспортировать. Союзники смогли захватить несколько «Голиафов» в бою, но, в конце концов, они не чувствовали, что предлагают много, кроме использования в качестве буксиров для самолетов.

Мышление, стоящее за гусеничной шахтой Голиафа, живет на

В то время как гусеничная мина «Голиаф» не была особенно эффективна на поле боя, мыслительный процесс устройства вдохновил многих других видов оружия. Как упоминалось выше, есть дроны, которые могут влетать в воздушное пространство противника и сбрасывать бомбы.

Дистанционно управляемая установка для обезвреживания бомб, развернутая в Ираке, 2005 г. (Фото предоставлено John Moore / Getty Images) также существуют уже несколько лет, позволяя армиям взрывать и утилизировать взрывчатые вещества таким образом, чтобы обеспечить безопасность войск. Недавно ВВС США объявили о сделке с L3Harris Technologies на сумму 85 миллионов долларов на создание 170 передовых роботов для обезвреживания бомб T7.

Goliath Resources Limited TSX-V: GOT

Goliath Resources Limited (TSX-V: GOT) (OTCQB: GOTRF) (FSE: B4IF)  – юная компания по разведке ресурсов, занимающаяся проектами по добыче драгоценных металлов в богатом Золотом треугольнике Британской Колумбии и Зеленокаменном поясе Абитиби в Квебеке.

На обоих объектах BC обнаружена широко распространенная минерализация с высоким содержанием золота, серебра и/или меди из открытой коренной породы на месте на поверхности. Эти новые открытия являются результатом отступления ледников и таяния снежного покрова в геологических условиях, где в Золотом треугольнике и его окрестностях были обнаружены месторождения мирового класса.

Компания обнаружила «Surebet Zone», новую обширную зону полиметаллических месторождений золота и серебра с высоким содержанием золота, которая остается открытой на ее 100%-но контролируемом участке Golddigger, расположенном к юго-востоку от Стюарта, Британская Колумбия.

«Голиаф» в 2022 году проводит агрессивную последующую буровую кампанию общей протяженностью более 27 000 метров (85 скважин с 24 буровых площадок), предназначенную для уплотняющего бурения, а также проверки внешних оконечностей на глубину в недавно открытой зоне Surebet. Бурение также будет включать в себя новую цель расширения, которая дает огромный потенциал для значительного расширения зоны охвата на 1,2 км к юго-востоку. Все скважины, пробуренные на сегодняшний день (2021 и 2022 гг.), имеют 100-процентную вероятность попадания, подтверждающую минерализацию на площади 5,25 кв. км с проникновением минерализованных частиц до 360 метров (предстоящие анализы для бурения в 2022 г.).
 
В 2021 году компания Goliath успешно завершила первое бурение на глубине 5 332 метра в зоне Surebet, где 100% всех 24 скважин перехватили значительную минерализацию на протяжении 1 км по простиранию и 1,1 км по падению на открытии Surebet. Среднее содержание и ширина лучшей скважины из каждых 7 широко расставленных буровых площадок составили 9,42 г/т AuEq (6,66 г/т Au и 172,66 г/т Ag) на глубине 6,43 метра* соответственно. Эти положительные результаты подтверждают непрерывность и масштаб обширной полиметаллической системы с высоким содержанием золота и серебра, которая остается открытой.

 

Первая кампания по бурению и разведке в 2021 г. Основные моменты:

  • 100% всех 24 скважин, пробуренных в ходе первой кампании 2021 г. , общей протяженностью 5332 м, пересекли значительную богатую золото-серебряную минерализацию на протяжении 1,1 км простирания и степень падения вниз.
  • Эта успешная первая буровая кампания подтверждает преемственность и широкий масштаб полиметаллической системы с высоким содержанием золота и серебра, которая остается открытой.
  • GD-21-03 пересек 6,37 gpt AuEq (4,46 gpt Au и 122,13 gpt Ag) на расстоянии 35,72 метра*.
  • GD-21-05 пересекла 12,6 gpt AuEq (8,06 gpt Au и 313,66 gpt Ag) на расстоянии 6,38 метра*.
  • Среднее содержание и ширина лучшей скважины из каждых 7 широко расставленных буровых площадок дали 9,42 галлона AuEq (6,66 галлона золота и 172,66 галлона серебра) на протяжении 6,43 метра*.
  • Среднее содержание и ширина из всех 24 скважин, в которых было проанализировано 6,29 галлона AuEq (4,35 галлона золота и 104,94 галлона серебра) на глубине 5,87 метра*.
  • В 500 метрах к юго-востоку от зоны Surebet, размерами 1200 на 400 метров, была обнаружена недавно обнаруженная «цель расширения» широко распространенного обнажения полиметаллической минерализации с высоким содержанием золота и серебра.
  • Образцы мишени расширения минералогически, геохимически и текстурно аналогичны поверхности и керну, наблюдаемому в зоне Surebet; в захватах было проанализировано до 75,04 gpt AuEq, а в разрезе канала было проанализировано 14,76 gpt AuEq на расстоянии более 0,58 метра.
  • Первоначальная металлургия показывает исключительные результаты извлечения 98,2% золота с использованием традиционной гравитации и флотации, измельченной до 150 микрон; включая 38,1% свободного золота от гравитации (см. пресс-релиз от 10 февраля 2022 г.), что обеспечит относительно низкие капитальные и эксплуатационные затраты.

 
Ответственное развитие полезных ископаемых

Goliath Resources Limited стремится работать плечом к плечу со своими заинтересованными сторонами для достижения ответственного развития своих проектов и внесения вклада в устойчивое развитие сообществ, в которых мы работаем. Все наши рабочие программы тщательно спланированы для достижения высоких экологических и социальных показателей.
 

*  Указанная длина минерализованных пород в метрах является длиной керна скважины и может не соответствовать реальной ширине. Значения металла AuEq рассчитываются с использованием: Au 1792,60 долл. США/унция, Ag 23,13 долл. США/унция, Cu 4,37 долл. США/фунт, Pb 1,05 долл. США/фунт и Zn 1,52 долл. США/фунт на 28 ноября 2021 г. Существует потенциал для экономического восстановления золота, серебра, меди, свинца и цинк из этих месторождений, основанный на других проектах по добыче и разведке в том же горнодобывающем лагере Золотого треугольника, где расположен проект Голиафа, таких как проект золота Хоумстейк-Ридж (технический отчет Auryn Resources, обновленная оценка минеральных ресурсов и предварительная экономическая оценка проекта золота Хоумстейк-Ридж). , подготовлено Minefill Services Inc. (Ботелл, Вашингтон) от 29 мая., 2020. Здесь значения AuEq были рассчитаны с использованием скользящих средних цен на металл за 3 года и включали резервы на металлургическое извлечение, затраты на переработку, затраты на переработку и транспортировку. Извлечение золота составило 85,5%, серебра — 74,6%, меди — 74,6% и свинца — 45,3%. Предполагается, что цинк может быть извлечен вместе с медью при той же степени извлечения 74,6%. Цитируемая ссылка на металлургические извлечения не относится к проекту Golddigger Голиафа, минерализация зоны Surebet, и нет никакой гарантии, что такие извлечения когда-либо будут достигнуты, если только детальная металлургическая работа, такая как в ТЭО, не будет в конечном итоге завершена по проекту Golddigger.

Гусеничная мина «Голиаф» | Военная Wiki

Дистанционно-управляемая гусеничная мина «Голиаф».

Гусеничная мина Goliath — полное немецкое название: Leichter Ladungsträger Goliath ( Sd.Kfz. 302/303a/303b ) — немецкая машина для подрыва с дистанционным управлением, также известная как Doodle Bug . к союзникам.

Использовавшаяся Вермахтом во время Второй мировой войны, эта гусеничная машина имела примерно 4 фута (1,2 м) в длину, 2 фута (0,61 м) в ширину и 1 фут (0,30 м) в высоту. Он нес 75–100 кг (165–220 фунтов) взрывчатых веществ и предназначался для использования в различных целях, таких как уничтожение танков, разрушение плотных формирований пехоты и снос зданий и мостов.

Содержание

  • 1 Разработка и использование
  • 2 сохранившихся экземпляра
  • 3 См. также
  • 4 Примечания
  • 5 Каталожные номера
  • 6 Внешние ссылки

Разработка и использование

Британские солдаты с трофейными немецкими гусеничными минами «Голиаф».

Goliath, версия с электроприводом (Sd.Kfz. 302)

Goliath 303a, захваченный польскими войсками во время Варшавского восстания, экспонируется в Музее Войска Польского в Варшаве

В конце 1940 года, после обнаружения прототипа миниатюрной гусеничной машины, разработанной французским конструктором Адольфом Кегрессом недалеко от Сены, управление артиллерийского вооружения вермахта поручило автомобильной компании Carl F.W. Borgward из Бремена, Германия, разработать аналогичную машину для этой цели. иметь при себе не менее 50 кг взрывчатых веществ. Результатом стал SdKfz. 302 ( Sonderkraftfahrzeug , «автомобиль специального назначения»), именуемый Leichter Ladungsträger («легкий носитель заряда») или Goliath, который перевозил 60 кг взрывчатки. Транспортное средство управлялось дистанционно с помощью джойстика. Блок управления был прикреплен к «Голиафу» трехжильным кабелем, соединенным с задней частью машины, для передачи мощности на версию с электрическим приводом. Две нити использовались для движения и управления «Голиафом», третья использовалась для подрыва. У «Голиафа» было 650 м троса. Каждый Голиаф был одноразовым и предназначался для взрыва вместе с целью. Ранние модели Голиафов использовали электродвигатель, но, поскольку их производство было дорогостоящим (3000 Reichsmarks ) и трудно поддающийся ремонту в боевых условиях, более поздние модели (известные как SdKfz. 303) использовали более простой и надежный бензиновый двигатель.

«Голиафы» использовались на всех фронтах, где сражался Вермахт, начиная с начала 1942 года. Они использовались в основном специализированными танковыми и саперными подразделениями. «Голиафы» использовались в Анцио в Италии в апреле 1944 года и против польского сопротивления во время Варшавского восстания 1944 года. Несколько «Голиафов» также были замечены на пляжах Нормандии в день «Д», хотя большинство из них были выведены из строя из-за артиллерийских обстрелов. кабели.

Хотя всего было произведено 7564 «Голиафа», это оружие одноразового использования не считалось успешным из-за высокой стоимости единицы, низкой скорости (всего чуть выше 6 миль в час или 9,5 км/ч), плохого дорожного просвета (всего 11,4 км/ч). сантиметров), уязвимые кабели управления и тонкая броня, которая не могла защитить дистанционную бомбу от любого противотанкового оружия. Голиаф действительно помог заложить основу для достижений после Второй мировой войны в технологиях дистанционно управляемых транспортных средств.

Сохранившиеся экземпляры

Выжившие Голиафы хранятся по адресу:

  • Немецкий танковый музей, Германия
  • Heeresgeschichtliches Museum, Вена, Австрия
  • Музей дебаркемент Юта-Бич, Нормандия, Франция
  • Музей слепых, Сомюр, Франция
  • Musee No. 4 Commando, Уистреам, Нормандия, Франция
  • Канадский военный музей, Оттава, Онтарио, Канада
  • Музей лошадей Форт-Гарри, Виннипег, Манитоба, Канада
  • Музей артиллерийского вооружения армии США
  • Коллекция Карла Смита, США
  • Имперский военный музей Даксфорд, Великобритания
  • Танковый музей Бовингтона, Великобритания
  • Музей REME, Великобритания
  • Музей голландской кавалерии, Нидерланды
  • Военный музей Оверлун, Нидерланды
  • Королевский музей вооруженных сил и военной истории, Бельгия
  • Танковый музей в Кубинке, Россия
  • Арсенал во Вроцлаве, Польша
  • Музей Войска Польского, Польша
  • Музей Варшавского восстания, Польша
  • Muzeum dopravy (музей транспорта), Братислава, Словакия.

См. также

  • Телетанк
  • Мобильная наземная мина
  • Спрингер (бак)
  • Borgward IV

Примечания

Защита от немецкого Голиафа была воспроизведена в польском фильме 1957 года «Канал», документирующем последние дни варшавского восстания.

Ссылки

  • Чемберлен, Питер и Хилари Дойл (1999). Энциклопедия немецких танков Второй мировой войны , 2-е изд. Лондон: Оружие и доспехи. ISBN 1-85409-214-6.
  • Яугиц, Маркус (2001). Funklenkpanzer: история дистанционно- и радиоуправляемых бронетанковых подразделений немецкой армии , пер. Дэвид Джонстон. Виннипег, Манитоба: Дж.Дж. ISBN Fedorowicz Publishing, Inc. 0-921991-58-4 .
  • Jentz, Thomas L. Panzer Tracts, № 14: Gepanzerte Pionier-Fahrzeuge (Бронированные инженерные машины, от Голиафа до Ремера). С. Дарлингтон, Мэриленд: Darlington Productions. ISBN 1-892848-00-7
  • Морисон, Сэмюэл Элиот (1957). История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том. 11 . Бостон, Массачусетс: Atlantic Monthly Press.

Внешние ссылки

  • Голландский кавалерийский музей имеет в своей коллекции танк «Голиаф».
  • На Relicnews.com есть дополнительные изображения и информация, которые могут представлять интерес. Авторские права на изображения не могут быть подтверждены, поэтому они связаны, а не удалены.

На этой странице используется лицензированный Creative Commons контент из Википедии (просмотр авторов).

Гусеничная мина «Голиаф» полное немецкое название (фотографии в рамке, принты, пазлы,…) Гусеничная мина «Голиаф» — полное немецкое название: Leichter Ladungstrager «Голиаф» — название, данное двум немецким беспилотным наземным транспортным средствам, одноразовым машинам для разрушения, которые использовались во время Второй мировой войны. Это были Sd.Kfz с электроприводом. 302 и бензиновый Sd.Kfz. 303а и 303б


(Фото) Немецкий танк «Жук», найденный в Анцио.
10 июня 1944 г.

Мы рады предложить этот отпечаток от Mirrorpix в сотрудничестве с Memory Lane Prints. Немецкий танк «Жук»

Современная рамка 14 x 12 дюймов (38 x 32 см)

Репродукции с эффектом дерева в рамке и смонтированные на раме – профессионально изготовленные и готовые к размещению

чек

30-дневная гарантия возврата денег

чек

Изготовлен из высококачественных материалов

проверить

Расчетный размер изображения (если не кадрировано) 24,4 x 18,3 см (оценка)

чек

Отделка профессионального качества

Чек

Размер изделия 37,6 x 32,5 см (приблизительно)

Наши водяные знаки не появляются на готовой продукции.

Рамка под дерево, вклеенная карта, фотопечать архивного качества 10×8. Габаритные внешние размеры 14×12 дюймов (38×32см). Экологически чистый и безопасный для озона молдинг Polycore® размером 40 мм x 15 мм выглядит как настоящая древесина, он прочный, легкий и легко подвешивается. Биоразлагаемый и изготовленный из нехлорированных газов (без токсичных паров), он эффективен; производство 100 тонн полистирола может спасти 300 тонн деревьев! Отпечатки глазированы легким, небьющимся акрилом с оптической прозрачностью (обеспечивающим такую ​​же общую защиту от окружающей среды, как и стекло). Задняя часть сшита из ДВП с прикрепленной пилообразной вешалкой. Примечание. Чтобы свести к минимуму обрезку исходного изображения, обеспечить оптимальную компоновку и обеспечить безопасность печати, видимый отпечаток может быть немного меньше

Код продукта dmcs_21897230_80876_736

Весь ассортимент художественной печати

Наши стандартные фотопечати (идеально подходят для обрамления) отправляются в тот же или на следующий рабочий день, а большинство других товаров отправляются через несколько дней.

Фотопечать
Фотопечать на прочной фотобумаге архивного качества для ярких репродукций — идеально подходит для оформления

Поздравительные открытки
Поздравительные открытки, подходящие для дней рождения, свадеб, юбилеев, выпускных, благодарностей и многого другого

Репродукция в рамке
Репродукции с эффектом дерева в рамке и вклейке — профессионально сделанные и готовые к развешиванию

Плакатная печать
Плакаты архивного качества идеально подходят для больших фотографий и подходят для обрамления

Пазлы и пазлы
6 идеальный подарок на любой случай

Кружка с фотографией
Наслаждайтесь любимым напитком из кружки, украшенной любимым изображением. Сентиментальные и практичные именные кружки с фотографиями станут идеальным подарком для близких, друзей или коллег по работе

Старинные рамы
Репродукции с эффектом скошенного дерева в рамах и на рамах – профессионально изготовленные и готовые к развешиванию

Печать на холсте
Печать на холсте придаст цвет, глубину и текстуру любому пространству. Профессионально натянутый холст на скрытую раму из деревянного ящика, готовый к подвешиванию

Фотография в рамке
Фотоотпечатки поставляются в специальном футляре для карточек, готовые для рамки

Открытки
Фотооткрытки — отличный способ оставаться на связи с семьей и близкими. друзья.

Стеклянная подставка
Индивидуальная стеклянная подставка. Также доступны элегантные полированные безопасные закаленные стекла и термостойкие подставки под салфетки

Большая сумка
Наши большие сумки изготовлены из мягкой прочной ткани и оснащены ремнем для удобной переноски

Репродукция
Следующая лучшая вещь Наши репродукции произведений изобразительного искусства соответствуют стандартам самых требовательных музейных кураторов.

Каркас премиум-класса
Каркас из натурального дерева FSC и двойное крепление с белой консервационной подставкой — профессионально изготовлено и готово к подвешиванию. Подходит для всех компьютерных мышей

Стеклянная рамка
Крепления из закаленного стекла идеально подходят для настенного дисплея, а меньшие размеры можно использовать отдельно на встроенной подставке

Подушка
Украсьте пространство декоративными мягкими подушками

Metal Print
Изготовленные из прочного металла и роскошных технологий печати, металлические принты оживляют изображения и придают современный вид любому пространству

Acrylic Blox
3 Обтекаемый, односторонний современный и привлекательный принт на столешнице

Стеклянные салфетки
Набор из 4 стеклянных салфеток. Элегантное полированное безопасное стекло и термостойкое. Также могут быть доступны подходящие подставки

Голиаф мобилизуется для бурения на глубину 24 000 метров на своем

| Источник: Голиаф Ресорсиз Лимитед Голиаф Ресорсиз Лимитед

Недавно обнаруженная зона вилок Основные моменты:

  • Полностью профинансированная кампания по бурению 24 000 метров, в общей сложности 85 скважин на 24 отдельных площадках с четырьмя алмазными буровыми установками.
  • Кампания 2022 года будет включать уплотняющее бурение, а также нацеливание на внешние оконечности известной золото-серебряной зоны вниз по падению, чтобы проследить протяженность этой обширной системы с высоким содержанием золота, которая остается открытой.
  • 100% всех 24 скважин, пробуренных в ходе первой кампании 2021 г., общей протяженностью 5 332 м, пересекли значительную толщину богатой золото-серебряной минерализации на протяжении 1 км по простиранию и подтвердили 1,1 км по падению:
    • GD-21-03 пересекла 6,37 gpt AuEq (4,46 gpt Au и 122,13 gpt Ag) на протяжении 35,72 метра*
    • gpt Ag) более 5,87 метра* соответственно.
  • Зона Surebet является частью глубоко укоренившейся системы добычи драгоценных металлов, связанной с интрузиями, которая образовалась на значительной глубине более 5–6 км ниже палеоповерхности, что указывает на ее вероятную протяженность и отличный потенциал для расширения.
  • Исключительное металлургическое извлечение 98,2% золота методом гравитации и флотации, включая 38,1% свободного золота методом гравитации.
  • Последующее бурение на недавно обнаруженном участке расширения даст огромный потенциал для значительного расширения зоны охвата на 1,2 км к юго-востоку.
    • Сопутствующая инфографика доступна по адресу: https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/bb759006-ec90-477e-96cb-2b2f11d45ed8

ТОРОНТО, 18 мая 2022 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Goliath Resources Limited (TSX-V: GOT) (OTCQB: GOTRF) (FSE: B04046) (FSE: B0046) или «Голиаф») рада сообщить, что она мобилизовала свои силы для запланированной кампании алмазного бурения на 24 000 метров на своем обширном месторождении золота и серебра с высоким содержанием золота в рамках своего 100%-но контролируемого проекта Golddigger. Он предназначен для уплотняющего бурения, а также для проверки внешних оконечностей на глубину в недавно открытой зоне Surebet. Это новое открытие находится в приливной воде в геологической среде мирового класса недалеко от Стюарта, Британская Колумбия, в Золотом треугольнике Британской Колумбии. Месторождение Хоумстейк-Ридж и серебряный рудник Долли Варден (Dolly Varden Silver Corp.) и проект Кинскух (Hecla Mining Company) находятся в непосредственной близости.

Компания Goliath запланировала 24000-метровую кампанию бурения, состоящую из 85 скважин с 24 отдельных буровых площадок, направленных на обнаружение обширных структур с высоким содержанием золота и серебра, вскрытых на поверхности в зоне Surebet как по простиранию, так и по глубине. Первая буровая кампания 2021 года имела 100%-й коэффициент попадания, так как все 24 скважины общей протяженностью 5332 метра перехватили значительную толщину богатого золота и серебра на протяжении 1 км по простиранию и подтвердили 1,1 км по падению.

Г-н Роджер Росмус, генеральный директор Goliath, заявляет: «Мы очень рады мобилизации для нашей агрессивной кампании 2022 года по бурению в нашей недавно открытой зоне Surebet. Это новое открытие уже продемонстрировало, что это обширная надежная система, которая структурно контролируется вниз по падению на 1,2 км, что подтверждено бурением в 2021 году. Мы определили несколько сильных целей бурения, направленных на значительное увеличение потенциального размера этой системы, которая остается открытой. Недвижимость Голддиггера находится в геополитически безопасной юрисдикции и ключевом геологическом месте, где было обнаружено много месторождений мирового класса. Потенциал Зоны Surebet сравнивают с прошлым, когда на северном руднике Силбак Премьер с высоким содержанием золота добывалась руда с высоким содержанием золота, и, безусловно, она имеет ранние задатки для следующего крупного открытия в Золотом Треугольнике. Мы с нетерпением ждем сообщения о результатах бурения».

Недвижимость Голддиггера

Недвижимость Голддиггера находится на 100 % под контролем и занимает площадь 23 859 га (59 646 акров или 239 квадратных километров) и находится в геологических условиях мирового класса в рифте Эскай в Золотом треугольнике, Великобритания. Колумбия и в пределах 2 км от красной линии, где находится несколько месторождений мирового класса. Недвижимость находится на берегу прилива в 30 км к юго-востоку от Стюарта, Британская Колумбия. Месторождение Хоумстейк-Ридж и серебряный рудник Долли Варден (Dolly Varden Silver Corp.) и проект Кинскух (Hecla Mining Company) находятся в непосредственной близости.

Квалифицированное лицо

Рейн Турна, П. Гео, является квалифицированным лицом в соответствии с определением National Instrument 43-101 для проектов Goliath Resources Ltd. информация в этом выпуске.

Другое

Все мелкие образцы горных пород, каналов и осыпей были измельчены и измельчены в лаборатории MSALABS в Террасе, Британская Колумбия. MSALABS сертифицирована по ISO 9001:2008 или аккредитована по ISO 17025:2005 во всех своих офисах. Образцы пульпы, полученные в результате, были проанализированы на золото с помощью пробирного анализа и металлического сита в Лэнгли, Британская Колумбия. Пульпу также подвергали анализу с использованием многоэлементного расщепления в царской водке в лаборатории MSALABS в Лэнгли, Британская Колумбия. Грубые отходы образцов породы, а также пульпа были отправлены на склад компании Goliath Resources Ltd. в Террасе, Британская Колумбия. Все образцы были проанализированы с использованием процедуры анализа MSALABS ICP-130, расщепления царской водки 1:1:1 с атомно-эмиссионной спектрометрией с индуктивно-связанной плазмой (ICP-AES) или масс-спектрометрии с индуктивно-связанной плазмой (ICP-MS) для 35 элементов. а также процедуру плавления для пробирного анализа свинца FAS-121 с отделкой атомно-абсорбционной спектроскопией (ААС). Любые результаты, превышающие 100 ppm для серебра или 10 000 ppm для меди, свинца и цинка, были дополнительно проанализированы с использованием метода ICA-6xx от MSALABS, индивидуального для каждого элемента. В этом методе использовалось расщепление HNO3-HCl с последующим ICP-AES (или титриметрическим и гравиметрическим анализом). Содержание золота более 10 частей на миллион было определено с помощью метода FAS-425, который включает процедуру пробирного плавления с гравиметрическим завершением. Образцы с содержанием золота более 5 частей на миллион были дополнительно проанализированы с использованием металлического сита методом MSC-150 или MSC-350 от MSALABS. Образцы QA/QC, включая бланки, стандарты и образцы-дубликаты, регулярно вставляли в последовательность образцов.

Читатель предупреждается, что выборочные пробы представляют собой точечные пробы, которые обычно, но не исключительно, ограничены минерализацией. Взятые пробы носят избирательный характер и собираются для определения наличия или отсутствия минерализации и не предназначены для представления отобранного материала.

О компании Goliath Resources Limited

Компания Goliath Resources Limited занимается разведкой месторождений драгоценных металлов в богатом Золотом треугольнике на северо-западе Британской Колумбии и в Зеленокаменном поясе Абитиби в Квебеке. Все его проекты находятся в геологических условиях мирового класса и геополитически безопасных юрисдикциях, подходящих для добычи полезных ископаемых в Канаде.

За дополнительной информацией обращайтесь:

Goliath Resources Limited
Г-н Роджер Росмус
Президент и главный исполнительный директор
Тел.: +1-416-488-2887 x222
rogergoltdresources.goliathresources3 www.goliathresources.com .com

* Ширина указана в виде длины керна, истинная ширина неизвестна. Значения металлов AuEq рассчитаны с использованием: Au 1792,60 долларов США за унцию, Ag 23,13 долларов США за унцию, Cu 4,37 долларов США за фунт, Pb 1,05 долларов США за фунт и Zn 1,52 доллара США за фунт на 28 ноября 2021 года. Существует потенциал для экономического восстановления золота. , серебро, медь, свинец и цинк из этих месторождений, основанные на других проектах по добыче и разведке в том же горнодобывающем лагере Золотого треугольника, где расположен проект Голиафа, таких как проект Homestake Ridge Gold (Технический отчет Auryn Resources, обновленная оценка минеральных ресурсов и предварительная оценка). Экономическая оценка проекта Homestake Ridge Gold, подготовленная Minefill Services Inc. (Ботелл, Вашингтон), от 29 мая., 2020. Здесь значения AuEq были рассчитаны с использованием скользящих средних цен на металл за 3 года и включали резервы на металлургическое извлечение, затраты на переработку, затраты на переработку и транспортировку. Извлечение золота составило 85,5%, серебра — 74,6%, меди — 74,6% и свинца — 45,3%. Предполагается, что цинк может быть извлечен вместе с медью при той же степени извлечения 74,6%. Цитируемая ссылка на металлургические извлечения не относится к проекту Golddigger Голиафа, минерализация зоны Surebet, и нет никакой гарантии, что такие извлечения когда-либо будут достигнуты, если только детальная металлургическая работа, такая как в ТЭО, не будет в конечном итоге завершена по проекту Golddigger.

Ни венчурная биржа TSX, ни ее поставщик услуг по регулированию (согласно определению этого термина в политике венчурной биржи TSX), ни венчурный рынок OTCQB не несут ответственности за адекватность или точность этого выпуска.

Некоторые заявления, содержащиеся в этом пресс-релизе, представляют собой прогнозную информацию. Эти утверждения относятся к будущим событиям или будущим результатам. Использование любых слов «мог», «намереваться», «ожидать», «полагать», «будет», «предполагать», «оценивать» и подобных выражений и утверждений, относящихся к вопросам, не являющимся историческими фактами, направлено на определяют перспективную информацию и основаны на текущих убеждениях или предположениях Голиафа относительно исхода и сроков таких будущих событий. Фактические будущие результаты могут существенно отличаться. В частности, этот выпуск содержит прогнозную информацию, касающуюся, среди прочего, способности Компании завершить финансирование и ее способности создавать ценность для своих акционеров по мере развития своих горнодобывающих предприятий. Различные допущения или факторы обычно применяются при выводе выводов или составлении прогнозов или прогнозов, изложенных в прогнозной информации. Эти предположения и факторы основаны на информации, доступной в настоящее время для Голиафа. Хотя такие заявления основаны на разумных предположениях руководства, не может быть никаких гарантий того, что предполагаемые сделки будут совершены или что, если предполагаемые сделки действительно произойдут, они будут завершены на условиях, описанных выше.

Прогнозная информация, содержащаяся в этом выпуске, сделана на дату настоящего выпуска, и Голиаф не обязан обновлять или пересматривать любую прогнозную информацию, будь то в результате новой информации, будущих событий или иным образом, за исключением случаев, когда требуется действующим законодательством о ценных бумагах. Из-за рисков, неопределенностей и допущений, содержащихся в настоящем документе, инвесторам не следует чрезмерно полагаться на прогнозную информацию. Вышеприведенные заявления прямо определяют любую прогнозную информацию, содержащуюся в настоящем документе.

Это объявление не является предложением, приглашением или рекомендацией подписаться на какие-либо ценные бумаги или приобрести их, и ни это объявление, ни что-либо, содержащееся в нем, не должно составлять основу какого-либо контракта или обязательства. В частности, это объявление не является предложением о продаже или подстрекательством к предложению о покупке ценных бумаг в Соединенных Штатах или в любой другой юрисдикции, в которой такое предложение было бы незаконным.

Ценные бумаги, упомянутые в настоящем документе, не были и не будут зарегистрированы в соответствии с Законом США о ценных бумагах от 1933 с внесенными в него поправками («Закон США о ценных бумагах») или любыми законами штатов о ценных бумагах, и не могут предлагаться или продаваться в Соединенных Штатах или в пользу или за счет или в интересах лица США (как определено в Положении S в соответствии с Законом США о ценных бумагах). Закон о ценных бумагах), если они не зарегистрированы в соответствии с Законом о ценных бумагах США и применимыми законами штата о ценных бумагах, или имеется освобождение от такой регистрации.

НЕ ДЛЯ РАСПРОСТРАНЕНИЯ В США ИЛИ ДЛЯ РАСПРОСТРАНЕНИЯ ПО СЛУЖБАМ НОВОСТЕЙ США

И НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПРЕДЛОЖЕНИЕМ ОПИСАННЫХ НАСТОЯЩИМ ЦЕННЫХ БУМАГ.