Содержание

Высота пассажирской газели от земли до верха – АвтоТоп


Назначение, характеристика и история появления

Автомобиль ГАЗ 3302 предназначен для перевозки грузов различной величины и объема, масса которых не превышает 1.5 тонны.

По характеристике ГАЗель является бортовым автомобилем с металлической кабиной, оборудованной двумя дверями. Кузов с откидным задним и боковым портом и съемным тентом.

ГАЗ 3302 стал родоначальником целой серии бортовых мини машин, которые имеют 1.5 тонный класс подъема грузов. Производство автомобиля началось в июле 1994 года. Машина прошла доработку и усовершенствование в первый раз в 2003 году, очередную – в 2010 году. Первоначальная бюджетная модель снята с производства.

Внешний вид автомашины сразу дает понять, что это очень компактный мини грузовик, который имеет хорошие маневренные характеристики. Он хорошо вписывается в городские улицы и может спокойно пройти к любым точкам городской инфраструктуры. Оценили достоинства автомобиля владельцы среднего и малого бизнеса, дачных участков и фермеры. Для них малотоннажный автомобиль стал незаменимым помощником.

Габариты тентованной газели (газель тент) ГАЗ 3302

Газель тент подходит для большинства внутригородских перевозок, имеет манёвренную базу. Объём грузового отсека 9 куб метров. Погрузочная высота 960 см. Высота от земли до тента 2,57 метра.

Габаритные размеры газелей с кабиной на 2 пассажирских места, не считая водителя:

Автомобиль Горьковского авто скорее относится к грузовикам малого класса, его с таким же успехом можно причислить и к легковым машинам. Для управления «Газелью» достаточно прав категории «B», но транспортное средство порой перевозит грузы, который не увезет ни один легковой авто. С появлением ГАЗ 3302 в России зародился новый вид транспорта, который вернее всего нужно назвать коммерческим.

Устройство

Газ 3302 состоит из узлов, агрегатов и систем обеспечения. Устройство автомашины включает:

1. Рама с кабиной и кузовом. 2. Двигатель с навесным оборудованием и корзиной сцепления. 3. Коробка передач. 4. Системы обеспечения, которые включают:

  • топливная система;
  • система охлаждения;
  • система смазки;
  • электрическая система со стартером и генератором;
  • система отопления и вентиляции;
  • тормозная система;
  • система выброса отработанных газов.

5. Рулевое управление. 6. Ходовая часть, в которую входят: передний и задний мосты, передняя и задняя подвески, карданная передача.

Преимущества автомобиля и его недостатки. Отзывы владельцев

Высокая популярность ГАЗ 3302 заложена в его многочисленных достоинствах. К ним можно отнести:

  • Простота конструкции и высокая степень ремонтопригодности. Устройство автомобиля делает легким доступ к узлам и агрегатам, позволяет выполнять мелкий ремонт силами водителя. Нет необходимости иметь большой комплект различных ключей и приспособлений.
  • Доступность запасных частей и агрегатов. Эти элементы не являются дефицитом. Любую комплектующую деталь можно купить в автомобильном магазине или на станции технического обслуживания.
  • Надежность автомобиля, узлов, агрегатов. Может работать в любых климатических условиях, с различными нагрузками.
  • Хорошие маневренные показатели. Способен развернуться на небольшой площадке, в ограниченном пространстве. Быстро набирает скорость.
  • Простота управления. Расположение рулевого колеса, рычага коробки передач и педалей создают эргономические условия для работы водителя.
  • Небольшие размеры. Габариты автомобиля позволяют передвигаться по узким улицам и через арочные пролеты.
  • Длительный период эксплуатации. Запас ресурса дает возможность эксплуатировать автомобиль более 10 лет без серьезного ремонта.
  • Наличие низкого кузова. Позволяет проводить выполнение погрузочно-разгрузочных работ без применения подъемной техники.
  • Значительная грузоподъемность, которая дает возможность перевозить грузы большой массы.
  • Относительно невысокая стоимость автомобиля.

У автомобиля есть и слабые места. К ним можно отнести:

  • Невысокие борта кузова.
  • Отсутствие гидроусилителя на ранних моделях.
  • У гидроусилителей поздних моделей часто бывают протечки.
  • Система вентиляции в кабине обладает слабой эффективностью.

Множество отзывов говорят о том, что ГАЗель 3320 незаменима в хозяйстве. Небольшой бортовой автомобиль является рабочей лошадкой, которая выполняем множество задач при незначительных затратах на ее обслуживание. Недостатком автомобиля владельцы считают повышенный расход топлива, в результате чего некоторые из них устанавливают газовое оборудование.

Объем кузова

Помимо габаритов и грузоподъемности, кузов «Газели» еще характеризуется таким показателем, как объем. Существуют легкие, но габаритные грузы, и поэтому важно, можно ли в кузове автомобиля разместить этот груз. Стандартный кузов ГАЗ 3302 с тентом имеет объем 8 куб. м. Вот таблица с объемами кузовов базовых моделей:

МодельОбъем, м³
ГАЗ 33028
ГАЗ 2705 цельнометаллический кузов9
ГАЗ 33023 «Фермер»От 4,5 до 6 (по разным данным)
ГАЗ-2752 «Соболь» цельнометаллический кузов6,1–6,9 (общий объем салона, модель с низкой крышей)
ГАЗ-2217 «Баргузин»3,7 (комби), 6,9 (общий объем салона)
ГАЗ-3221 микроавтобусОт 9 до 11 (общий объем салона, модели с низкой и высокой крышей)

Общий объем салона автомобиля «Соболь» ГАЗ -22171 (с высокой крышей) составляет 7,15 м³.

Объем фургона может быть разным, и он зависит от базового шасси и высоты кузова. Объем может быть от 10 и до 18 куб. м.

Грузопассажирская ГАЗель представляет собой серию автомобилей небольшой грузоподъемности. Производство такой техники осуществляют не только российские заводы, но и несколько предприятий в СНГ и на дальнем зарубежье с применением российской технологии.

Характеристики двигателей и расход топлива

Модель комплектуется двигателями ЗМЗ 40524, УМЗ 4216 и Chrysler 2.4 L-DOHC. На некоторые модели устанавливается двигатель ГАЗ 5602, который изготавливается на основе двигателя STEYR M 14. Последние модели комплектуются более модифицированным двигателем Cummins ISF 2,8 L. В таблице указаны их технические параметры.

ПараметрЕд. изм.ЗМЗ 40524ГАЗ 5602УМЗ 4216Chrysler 2.4 L-DOHCCummins ISF 2,8 L
Объем двигателялитр2.42.11.92.42.8
Мощностьл.с.13395123133145
Крутящий момент, максимальныйН/м214205204220235
Частота вращения коленчатого валаоб/мин45003800400042004500
Топливо, маркаБензин АИ 92 (95)Бензин АИ 92 (95)Бензин АИ 92 (95)Дизтопливо Евро 3 (4)Дизтопливо Евро 3 (4)
Расход топлива на 100 кмлитр10-129-1111-1310-129-10

Выясняем размер кузова на автомобиле Газель

Существует множество параметров, на которые следует обращать внимание человеку, решившему купить грузовой автомобиль. Это и мощность двигателя, и расход горючего. Немаловажным фактором выбора являются габаритные размеры кузова.

Характеристики кузова очень важны для грузового транспортного средства, так как от них зависит эффективность машины при решении поставленных перед ней задач. Следовательно, о размере этой части автомобиля следует разузнать заранее.

В нашей стране особой популярностью пользуются грузовые транспортные средства, выпускаемые компанией ГАЗ. Моделей достаточно много, поэтому размер кузова Газели и ее различных вариаций может серьезно разниться.

Следовательно, нужно прекрасно понимать, чем стандартная Газель отличается по данной характеристики от иных доступных сегодня моделей.

Эксплуатационные показатели

Автомобиль выпускается в бортовом варианте и как шасси под установку необходимого оборудования. Технические характеристики ГАЗ 3302 машин немного отличаются друг от друга.

ПараметрЕдиница изм.БортовойШасси
Общая длинам5. 55.15
Ширина по зеркаламм2.382.38
Ширина по кабинем2.02.0
Ширина по платформем2.052.05
Высота по кабинем2.12.1
Высота по тентум2.62.6
Свес спередим1.051.05
Свес сзадим1.51.2
Расстояние между передними колесамим1.71.7
Расстояние между задними колесамим1.551.55
Длина грузового кузовам3.05
Ширина грузового кузовам1.97
Высота кузова по бортум0.4
Высота кузова с тентомм1.56
Клиренсм0.170.17
Емкость топливного бакалитр6464

Остальные технические параметры являются общими для всех модификаций ГАЗ 3302 и составляют следующее:

  1. Колесная формула – 4х2.
  2. Число мест в кабине – 3 (водитель и два пассажира)
  3. Снаряженный вес – 1.9 т.
  4. Полный вес автомобиля – 3.5 т.
  5. Радиус разворота – 5.3 м.
  6. Сцепление – сухое однодисковое, имеет гидравлический привод.
  7. Коробка передач – механика, 5 передач вперед и 1 назад.
  8. Подвеска передняя и задняя – рессорного типа с телескопическим амортизатором на каждой стойке.
  9. Рулевое управление – по типу “винт и шариковая гайка”может быть с гидроусилителем или без него.
  10. Тормозная система – с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем, имеет два контура.
  11. Емкость топливного бака – 64 литра.
  12. Грузоподъемность ГАЗели 3302 – 1.5 тонны

Характеристики позволяют использовать автомашину для выполнения транспортных задач любой сложности.

Габариты

Габариты автомобиля Газели можно знать приблизительно, но порой необходимо точно знать все его размеры. К примеру, машине необходимо попасть в какой-нибудь тесный двор или проехать под низко расположенной линией электропередачи. Вот небольшая таблица с габаритами основных :

МодельДлина, метровШирина, метровВысота, метров
ГАЗ 33025,52,0982,2 (без тента) 2,57 (с тентом)
ГАЗ 2705 цельнометаллический кузов5,472,0752,2
ГАЗ 33023 «Фермер»5,472,0982,2 (без тента) 2,57 (с тентом)
ГАЗ-2752 «Соболь»4,812,032,2
ГАЗ-2217 «Баргузин»4,812,032,2
ГАЗ-3221 микроавтобус5,472,0752,2
ГАЗель Next (короткая база)5,632,0682,137
ГАЗель Next (длинная база)6,7092,0682,137

Чем может комплектоваться. Аналоги

Газель с кузовом является наиболее распространенным вариантом, который выпускается на заводе. Учитывая возможность демонтажа кузова, автомашина может комплектоваться другим оборудованием и выполнять различные задачи, исходя из комплектации. Это может быть:

  1. Рефрижератор-холодильник.
  2. Самосвал с откидным кузовом.
  3. Изотермический фургон.
  4. Эвакуатор для легковых автомобилей.
  5. Хлебная будка.
  6. Платформа для монтажа небольшого подъемного крана.

Более современные аналоги “Фермер”, “Фургон”и “Некст” разработаны для увеличения функций автомобиля. “Фермер” наиболее популярен у владельцев среднего и малого бизнеса и может выполнят перечисленные функции. Автомобиль “Фургон” может применяться в качестве бронированного инкассаторского перевозчика. “Фургон” и “Некст” могут использоваться, как подвижная лаборатория, скорая помощь или просто для перевозки людей.

Ввиду того, что бортовой ГАЗ 3302 имеет низкие борта, не рекомендуется оборудовать автомашину для перевозки людей в кузове.

Улучшение Газели

Из-за того что раздатка Газель не отвечает параметрам надежности и шумности, а также ввиду неудовлетворительного свойства передаточных чисел, у многих владельцев Газели появляется насущность видоизменения этой РК. Неплохо зарекомендовал себя вариант монтажа раздатки от Газ 66. Этот механизм имеет чугунный корпус, масса которого составляет 40 кг.

Установка раздатки от Газ 66 скажется на повышении скорости и других технических возможностях автомобиля.

Также для увеличения показателей мягкости и комфорта, вместо лишних рессор рекомендуется ставить пневмоподушки. Кроме того, штатные фиксационные чашки, соединяющие кузов с рамой, усиливают постановкой швеллера 18.

В целях увеличения грузоподъемности неплохо зарекомендовала себя операция по удлинению Газели. Данной возможностью широко пользуются коммерческие предприятия, ведь такая машина дает шанс неплохо сэкономить на перевозках.

Кабина

Базовая модель машины имеет трехместную кабину. Некоторые последние модели выпускаются с кабиной, рассчитанной на шесть человек, включая водителя. В такой кабине сиденья расположены в два ряда, а кабина оборудована крышей с высоким потолком. Базовая трехместная кабина имеет две двери с зеркалами заднего вида. Кабина на шесть пассажиров так же с двумя дверями. Посадка пассажиров заднего ряда производится через правую дверь, после откидывания сиденья пассажира в первом ряду.

Цельное лобовое стекло со стеклоочистителем и большие боковые окна создают хороший обзор местности для водителя и пассажиров. Отдельные модели выпускались со спальным местом для водителя.

Кабина оснащена системами обогрева, кондиционирования, вентиляции и шумовой защиты. Лобовое стекло изнутри обдувается.

Управление машиной осуществляется при помощи рулевого колеса и рычага коробки переключения передач. Контроль за системами осуществляется при помощи приборной доски, которая установлена перед водителем. На ней расположены спидометр, тахометр, датчики температуры охлаждающей жидкости и запаса топлива.

Укомплектованность кабины и расположение органов управления создают приятные условия для работы водителя.

Вместимость газели в кубах


Автоперевозки газель 1,5 т. 8-9 м3 по Санкт-Петербургу и Лен.

области

Главная – > Услуги – > Внутригородские перевозки

Грузовые автоперевозки малотоннажным транспортом (Тип Газель) до 1,5 тонн, 8 м3 для юридических лиц

Коммерческие грузовые перевозки малотоннажным транспортом грузоподъёмностью до 1,5 тонн и 8 м3 наиболее распространены при внутригородских перевозках, а также для ближайшего пригорода. Поскольку целевым рынком грузоперевозок малотоннажным транспортом для нашей компании является г. Санкт-Петербург и его ближайший пригород, далее данная статья будет касаться именно Северо-Западного Федерального Округа. Обращаем Ваше внимание на то, что наша компания осуществляет транспортные услуги только для юридических лиц. Наша компания готова предоставить эксклюзивные условия относительно условий работы если Вы – юридическое лицо.

Типы малотоннажных грузовых автомобилей грузоподъёмностью до 1,5 тонн

На рынке грузоперевозок достаточно много транспорта с обозначенными критериями и условно говоря этот транспорт достаточно сложно классифицировать в группы.

Однако мы будем рассматривать объединённое понятие малотоннажного транспорта  грузоподъёмностью до 1,5 тонн на примере автомобиля Газель, которая также имеет множество модификаций в отношении длинны, ширины, высоты кузова, максимальной грузоподъёмности, а также наличия прицепов, которые образуют автопоезд.

Кузов Габариты, м (ДхШхВ) Объем, м3 Грузоподъемность, кг
Тент 3х1,9х1,8 9 1500
Газель-Фермер 3х1,9х1,6 9 1500
Газель-Фургон 3х1,9х1,6 8 1500
Тент 3х1,9х1,5 12-14 1500
Будка 3х1,8х1,75 11-13 1500
Тент/борт (длиннобазная) 4х1,9х2 18-22 1500
Газель-Термобудка 3х1,9х1,8 9 1500
Газель-Бортовая 3/4х1,9 9 1500
Газель-Пирамида 3/4х1,9х 9 1500
Тент (грузопассажирская) 1,9х1,9х1,5 1500
Бортовая 3х2

Грузоперевозки объем кузова 18 — 22 м3

Перевозки грузов грузовыми автомобилями с полезным объемом кузова от 18 м3, до 22 кубических метров, относятся к сегменту малотоннажных перевозок. Современный автопром, выпускает немалое количество автомобилей иностранного и отечественного производства с данными габаритами кузова, но с различной грузоподъемностью. Почему отличается грузоподъемность автомобилей? Все по той же причине, рынок изобилует достаточным количеством грузового транспорта, способного перевозить вес от 1.5 тонн до 3-х тонн соответственно.

Приведем реальный пример, на существующих марках авто. «Газель» Next длиннобазная, с длинною кузова 4 метра, имеет объем 18 кубов. В некоторых случаях, объем кузова «Газели», достигает 22 м3. Грузовик корейского производителя Hyundai HD 35, имеет такой же объем кузова. Разница между этими двумя марками в грузоподъемности. Если «Газель» перевозит 1.5 тонны, то Hyundai HD 35 обладает возможностью перевозки грузов массой 3 тонны. Таких примеров можно привести немало. Когда известен не только объем груза, но и его вес, становится понятным, на каком транспортном средстве остановить свой выбор.

«Экспрессс-64» — современный автопарк авто с объемом 18 – 22 м3

Наша компания располагает собственным, современным автомобильным парком. На балансе организации, есть в том числе и грузовики с полезным объемом кузова, как 18 м3, так и 22 кубических метра. В зависимости от типа груза и его веса, мы с легкостью подберем необходимое Вам транспортное средство.

Грузоподъемность Объем кузова Тип кузова Цена 1 час Цена за 1 км
1.5 тонны (4 м) 18 м3 тент, евротент 450 руб 14 руб
1.5 тонны (5 м) 22 м3 тент, евротент 450 руб 14 руб
3 тонны 22 — 24 м3 тент, фургон 500 руб 16 руб
3 тонны 18 м3 изотерма 600 руб 19 руб
3 тонны 18 м3 рефрижератор 650 руб 21 руб
Заказать доставку груза объемом 18 – 22 м3

Для заказа автомобиля сданным объемом кузова, достаточно одного звонка в нашу компанию. Мы имеем восемь филиалов по городам России, поэтому с легкость организуем Вам перевозку в любой из городов Российской Федерации. Заказать авто, возможно и через сайт компании. Оставьте заявку и наши специалисты, свяжутся с Вами в течении 5 минут. Уточнят детали, предстоящей перевозки, подберут грузовик и предложат оптимальный тариф, при необходимости предложат подготовят документацию.

Узнай стоимость перевозки груза или услуг по телефону +7 902-040-4070
(8452) 70-40-70 или заполни форму справа

Что перевозят автомобилями с объемом кузова 18 – 30 м3

Безусловно, все зависит непосредственно от самого груза. Но если взять в целом, все существующие виды грузов, за исключением: сыпучих и опасных, то можно с уверенностью сказать, что перевозят все. Стройматериалы, мебель, продуктовая группа, не требующая соблюдение температурного режима, бытовая техника и другие виды грузов. Перевозятся тентованными и промтоварными фургонами. Стоит отметить, что современный евротент, защищает от воздействий внешней среды, не хуже промтоварного кузова или просто фургона.

Изотермический фургон (изотерма, термо) и рефрижератор, предназначены для перевозки грузов, которым в пути следования, необходима поддержка температурного режима. Это как продукты питания, заморозка, так и медикаменты, и цветы. По сути с наличием представленных габаритов, объемом от 18 до 22 кубов, можно решить любую задачу по перевозки грузов в пределах общего веса до 3-х тонн. 

Газель объем кузова в кубах: грузоподъемность пассажирской газели

Статьи / Габариты ГАЗели /

Габаритные размеры ГАЗели

ГАЗель является самым популярным отечественным автомобилем в сфере грузоперевозок, по причине своей доступности и высокой универсальности.

Оценка таможенных представителей в режиме онлайн

На базе ГАЗели собраны такие модели как Соболь и Валдай. Выпускаются все они в нескольких модификациях, а именно:

  • бортовая модель с открытой платформой и откидным бортом;
  • цельнометаллический фургон;
  • тентованная бортовая.

Если две последние в списке являются готовым продуктом, которые если и нуждаются в доработке, то весьма незначительной, над моделью с открытой платформой можно поработать. Касается это в первую очередь установки каркаса покрытого тентовой тканью. Производится данная процедура с целью расширения функциональных возможностей при перевозке грузов. Открытая платформа позволяет перевозить достаточно ограниченное количество и виды грузов, тогда как тентованная ГАЗель в этом плане имеет значительно больше возможностей.

Если вы являетесь владельцем автомобиля, и всерьез задумываетесь том, чтобы оборудовать его тентом, фирма МОСТЕНТ с радостью поможет вам в решении этого вопроса. Мы специализируемся на изготовлении, установке и ремонте тентов и каркасов на любые виды автомобилей.

Вес, ширина, высота ГАЗели тентованной

Человека, который собирается воспользоваться услугами грузоперевозчика, интересует в первую очередь вопрос «сколько вещей я смогу погрузить в ГАЗель», а если переформулировать, то «сколько ходок мне понадобиться для того, чтобы перевезти все это».

Приводим ниже такие характеристики ГАЗ 3302 (ГАЗель тент) как грузоподъемность, ширина, высота, длина, и сколько кубов груза в нее поместится. Описаны три варианта: стандартный тент-будка, высокий тент, и удлиненная платформа.

  1. Стандартный тент. Высота/ширина/длина — 1,60-1,95 м/1,9 м/3 м, объем 9-11 м3.
  2. Высокий. Высота/ширина/длина — 1,95-2,3 м/1,9 м/3 м, объем 11,5-12,5 м3.
  3. Удлиненная платформа. Высота/ширина/длина — 1,95-2,3 м/1,9 м/4,2 м, объем 15-18,3 м3.

При этом грузоподъемность всех модификаций остается на уровне 1,5 тонн.

Снаряженная масса самого автомобиля, иными словами вес ГАЗели с тентом, составляет приблизительно 1800 кг. Общая грузоподъемной автомобилей данной серии не более 3,5 тонн, поэтому, чем легче конструкция тентового каркаса, тем больший вес груза может брать для перевозки машина. А это, как показывает практика, играет весьма важную роль при выборе грузоперевозчика.

Если вы до сих пор не позаботились о том, чтобы установить тент, самое время сделать это именно сейчас. Мы предлагаем нашим заказчикам несколько видов тентовой ткани корейского и китайского производства. Мы работаем только с проверенными поставщиками, поэтому все материалы имеют высокое качество и отвечают всем необходимым требованиям и стандартам.

Размеры грузовых машин

Габариты грузовых машин и автопоездов

Газель габариты (технические характеристики)

Грузоподъемность — 1500кг
Кузов — тент
Длина — 3м, Ширина — 1.9м, Высота — 1.5м, Объем — 12-18 м3

 

 

 

Газель

Грузоподъемность — 1500кг
Кузов — будка

Длина — 3м, Ширина — 1. 8м, Высота — 1.75м
Объем — 12-18 м3

 

 

 

 

 

Газель с длинной базой

Грузоподъемность — 1500кг
Кузов — тент / борт
Длина — 4м, Ширина — 1.9м, Высота — 2м
Объем — 12-18 м3

 

 

 

Газель грузопасажирская

Грузоподъемность — 1500кг
Кузов — тент
Длина — 1.9м, Ширина — 1.9м, Высота — 1.

 

 

 

Газель бортовая

Грузоподъемность — 1500кг
Кузов — открытый
Длина — 3м, Ширина — 2м

 

 

 

 

ЗИЛ «Бычек»

Грузоподъемность — 3000кг
Кузов — тент-фургон
Длина — 4м, Ширина — 2.3м, Высота — 2м

 

 

 

ЗИЛ

Грузоподъемность — 5000кг
Кузов — фургон
Длина — 4-4. 7м, Ширина — 2.4м, Высота — 2.2м
Объем — 30 м3

 

 

 

 

ЗИЛ

Грузоподъемность — 5-7 тонн
Кузов — борт
Длина — 3.8-4.7м, Ширина — 2.3м

 

 

 

МАЗ, КАМАЗ, Иномарки

Грузоподъемность — 10 тонн
Кузов — тент-борт-фургон
Длина — 6м, Ширина — 2.45м, Высота — 0-2.5м
Объем — 38 м3

 

 

 

 

МАЗ, КАМАЗ, Иномарки

Грузоподъемность — 10 тонн
Кузов — тент-борт
Длина — 8-9м, Ширина — 2. 45м, Высота — 0-2.5м

 

 

 

Евро фура

Грузоподъемность — 20-25 тонн
Кузов — тент-борт-термо-рефрижератор
Длина — 12-13.6м, Ширина — 2.45м, Высота — 0-2.5м
Объем — 60-96 м3, Вместимость 22-33 европалет

 

 

«ЮМБА»(JUMBO) Прицеп с «ломаной рамой»

Грузоподъемность — 20 тонн — автопоезд
Объем — 86-110 м3 (JUMBO)
Вместимость 33 европалет
Размер «ступеньки» — Длина — 4. 4м, Ширина — 2.45м, Высота — 2.5-2.7м
Размер остального прицепа — Длина — 9.2м, Ширина — 2.45м, Высота — 3.15-3.5м

 

 

 

 

Автосцепка

Грузоподъемность — 16-25 тонн
Общий объем — 60-120 м3
Вместимость 22-33 европалет
Размер кузова — Длина — 7.5-8.05м, Ширина — 2.43м, Высота — 3м
Объем — 54.67-58.68 м3
Размер прицепа — Длина — 7.5-8.05м, Ширина — 2.43м, Высота — 3м
Объем — 54.67-58.68 м3

 

 

 

 

 

 

Источник: expertft. ru

Сколько кубов дров в Газели – мнение водителя

Часто приходиться слышать одни и те же вопросы. А сколько кубов дров входит в Газель? Сколько дров увезет Газель? Тема эта непростая и довольно неоднозначная.

Древесину чаще всего возят на тентованых или бортовых Газелях. Но заказчики частенько сомневаются, что в эти автомобили влазит 5 кубов дровишек.

Свои опасения легко проверить. Нужно взять рулетку и измерить ширину, длину и высоту кузова. Полученные результаты перемножить.

Если чурбачки выгружены, а сомнения не покидают, то поможет наша статья.

Разберемся с объемом

С точки зрения объема, в Газель влезет 5 и даже 8 кубов. Самый распространённый ГАЗ 3302 имеет следующие внутренние размеры кузова: длина 3056 мм, ширина 1978 мм, высота борта 380 мм.

Перемножим размеры и получим, что обычный борт высотой в 38 см позволяет увезти 2,29 метров кубических.

Если нарастить борт ещё на 38 см, увезти уже можно 4,58 кубов. Достаточно удлинить стенки кузова и уложить полешки горочкой. Вот вам и 5м³ объема.

Если на автомобиле установлен тент, то увеличивать высоту не нужно. При погрузке дрова упрутся в него. И прекрасно доедут до местоназначния.

Газель 330202 имеет увеличенную длину кузова. Ее размеры: длина 4166 мм, внутренняя ширина 1978 мм, внутренняя высота 380 мм. Если перемножить эти цифры, то получится 3,13м3.

В такой машине можно даже не увеличивать борта. Уложив дрова с горкой, выйдет 5 кубометров.

Частенько доставляют дровишки на автомобиле ГАЗ 3310 Валдай. Он имеет следующие внутренние размеры грузовой платформы: длина 3494 мм, ширина 2176 мм, высота 518 мм. Объем кузова автомобиля — 3,93 метров кубических. Заветные 5 кубов можно получить просто сложив плашки горкой.

А как же грузоподъемность?

Существует другой подход к этому вопросу. Люди начинают мерить количество дров грузоподъемностью машины. Прибавляют, отнимают так называемые коэффициенты заполнения.

Многие полагают, что вес берёзы составляет 600-700 кг на куб. Но это неправда. Эти данные учитывают вес древесины без щелей воздуха, коры. Но никто не будет их так плотно укладывать.

Объем дров действительно равен кубу. Но весит он порядка 500-550 кг. А если древесина сухая, вес будет еще меньше ≈450 кг.

Грузоподъемность ГАЗ 3302 составляет 1500 кг. Исходя из этого, стандартная Газель может поднять 3 куба березовой древесины.

Однако, на каждой второй машине стоят усиленные рессоры. Они способны выдержать нагрузку более 2-х тонн. Плюс, водители постоянно перегружают машины.

Не забывайте про плотность

Специалисты из интернета часто забывают о том, что вес древесины зависит от породы дерева. Дрова из ольхи и осины гораздо легче березовых.

Газель 3302 с перегрузом привезет 5 кубов колотых березовых дров. Ольховые дрова гораздо легче. Поэтому в нее войдут все 6 кубометров объема. А дуба вам привезут ≈4 куба.

Квартирный переезд ГАЗЕЛЬ перевозка вещей и мебели до 2 тонн до 12 м3, тент, фургон, изотерм, реф

«ГАЗЕЛЬ» с кузовом длина которого составляет 3 метра – отличное решение для перевозки небольших объемов грузов, сборных перевозок и догрузов, отдельных предметов (мебели, бытовой техники и других).

Благодаря компактным габаритам автомобиль свободно перемещается по загруженным городским улицам, что особенно важно в мегаполисах, как Санкт-Петербург и Москва. Скорость передвижения сравнима с легковым автомобилем.

Заказать «ГАЗЕЛЬ» длиной 3 метра можно в разных городах России в любой день недели. Возможен срочный заказ – за час-два до загрузки.

Типы кузова:

  • тентованный;
  • фургон;
  • рефрижератор;
  • цельнометаллический.

Размеры «ГАЗЕЛИ» с короткой базой:

  • длина кузова – 3 метра;
  • ширина кузова – 1,9 метра;
  • высота кузова – 1,8 метра;
  • объем кузова – 10-12 м³.
 
Какие оформляются документы на квартирный переезд?

При заказе квартирного переезда, обязательно оформляется договор-заявка на грузоперевозку, в которой указываются все основные моменты: адрес погрузки и выгрузки, ставка за перевозку, форма оплаты, данные водителя, марка и номер автомобиля, контактные телефоны водителя, ответственность, обязательства фирмы, водителя и другие сведения. Этот документ оформляется специалистом компании, после получения от Вас подтверждения и сведений о грузоперевозке. Оформление документов осуществляется по электронной почте, а в некоторых случаях и по другим средствам связи ( WhatsApp, Viber, Skype).

Очень часто затраты на осуществление квартирного переезда возмещаются на работе, особенно у государственных служащих и военнослужащих. В этом случае есть необходимость получить полный пакет документов (договор, акт выполненных работ, кассовый чек и другие). Для подтверждения расходов на грузоперевозку, наши специалисты подготовят и отправят все документы, а в случае дополнительных требований со стороны работодателя, сделают необходимые изменения и дополнения.

сколько атмосфер качать, рекомендуемые показатели для передних и задних шин моделей 3302, 2705 фургон, Фермер, Бизнес, Некст — табл


Автомобили ГАЗ — заслуженные труженики наших дорог. Их часто используют для перевозки грузов и пассажиров. Каждый владелец этой марки знает, насколько важно своевременное обслуживание машины, чтобы она как можно дольше оставалась в строю. Поэтому для многих автолюбителей актуален вопрос, какое должно быть давление в шинах на грузовой и пассажирской ГАЗели.

Параметры резины, показатели Ат

Размерность изделий для таких грузовиков зависит от множества причин. Особую роль играют:

  • соотношение общего числа колес и ведущих элементов;
  • год, когда транспортное средство было выпущено;
  • модификация движка.

Одним из ветеранов модельного ряда является ГАЗ 2705 с колесной формулой 4×2 и ступичным диаметром 13 сантиметров. Размерный стандарт:

  • разновидность автошин — 185/75;
  • дисковый типоразмер — 5.5J×16 ET106;
  • поперечник воображаемой окружности (сверловка) — 6×170 миллиметров.

У машин 4×4 типовой размер покрышек имеет другие значения. Ширина таких изделий несколько больше, что гарантирует лучший контакт с дорожным покрытием. Для модели 3221 4×2 стандартные параметры выглядят так:

  • двойной радиус ступицы — 13 см;
  • разновидность диска — аналогичен рассматриваемому выше варианту;
  • тип резины — 175/75 мм.

Рассматривая, какое давление в шинах колес на автомобиле ГАЗель Бизнес или Некст является оптимальным, нужно помнить, что всего имеется 7 разновидностей данного транспортного средства. И именно Next — самая новая модификация, выпускаемая автозаводом с 2013 года. Общее число колесных элементов — 4, ведущие из них — 2. Базовые параметры:

  • вид автошин — 185/75;
  • дисковый типоразмер — 5.5J×16 ET106;
  • сверловка — 6 на 170 миллиметров.

Все эти стандартные значения установлены неслучайно. Только при использовании соответствующих им покрышек можно исключить вероятность преждевременного износа резины, ходовой, а также сделать машину более послушной и управляемой.

Несмотря на это, автовладельцы нередко ставят на свои грузовики шины, типовые характеристики которых не соответствует указанному заводом-изготовителем. В такой ситуации, выбирая подходящие изделия, обращайте внимание на ряд важных нюансов:

  • Ширина профиля — дает возможность вычислить величину области взаимодействия авторезины и колесного элемента. Лучше всего брать варианты 175-215 мм.
  • Диаметр — ведущий показатель. Вполне допустимо установить размер в 21 дюйм.
  • Профильная высота — определяет значение контактного пятна. Стандарт: 75-85 мм.

Прежде чем выяснять, сколько атмосфер качать в колеса на ГАЗели, нужно детально разобраться со всеми тонкостями и особенностями выбора изделий. Если использовать покрышки, не подходящие по габаритам, исключить возникновение различных неполадок не удастся. Например:

  • Если диаметр или ширина слишком велики, они неизбежно будут задевать подкрылки. Пластиковые локеры из-за этого быстро выходят из строя и требуют замены.
  • Крупногабаритные детали могут повредить брызговики, это опять же приведет к дополнительным расходам.

Особое внимание стоит уделить профильной высоте. Если транспортное средство планируется эксплуатировать для грузоперевозок — подбирайте резину размером 85 миллиметров. Автомобилем будет просто управлять, что даст возможность избежать массы проблем на дорогах.

Вопросом о том, сколько атмосфер должно быть давление в шинах (колесах) на ГАЗели, владельцы грузовиков задаются постоянно. Ведь одна из главных обязанностей любого автомобилиста — контроль нужного уровня Ат — показатель обязан соответствовать норме (ни выше, ни ниже). Найти сведения по заданным характеристикам, рекомендованным заводом-изготовителем, не составит труда. Для этого загляните под капот транспортного средства: в области размещения двигателя есть небольшая металлическая табличка, содержащая данные о типовом размере покрышек, их оптимальном диаметре и соответствующем значении атмосфер. Если в моторном отделении ее обнаружить не удается, внимательно изучите стойку двери и поищите его там.

Где посмотреть нужные показатели

Подробную информацию о ТС можно прочесть в техническом руководстве по эксплуатации (инструкции). Обычно автовладелец получает ее на руки при покупке. Если искать книжку нет ни времени, ни желания, посмотрите на маркировку резины. По бокам производитель делает отметки, указывая необходимые величины для ведущих мостов и сдвоенных пар. Цифры чаще всего отличаются, поэтому лучше заранее выяснить рекомендуемые.


Какое давление в задних и передних шинах (колесах) на ГАЗели является оптимальным

Горьковский автомобильный завод производит несколько модификаций машин данного типа. При этом каждая модель обладает собственными характеристиками, из-за чего рекомендуемые параметры Ат у них неодинаковы. Имеющиеся отличия объясняются просто — разницей в загруженности колес.

Так, значение для облегченного варианта с бортами будет составлять примерно 2,6-2,7 атмосфер. У тяжелого ТС для пассажирских перевозок этот показатель будет равняться уже 3,0-3,5.

Также отметим, что объем воздуха в изделии напрямую зависит от сезона и сферы применения транспортного средства. Для наглядности рассмотрим два одинаковых грузовика, чьи рабочие маршруты пролегают по грунтовой и асфальтированной дороге. Транспорт, работающий на грунтовке, требует 2,6-2,8 атмосфер, потому что ездит по нетвердой поверхности с плохим сцеплением. Для автомобиля, осуществляющего поездки по асфальту, нормой будет 3,5 Ат, ведь увеличение контактного пятна в такой ситуации не требуется.

Наша продукция

Какое давление должно быть в колесах ГАЗели

Отечественная компания ГАЗ производит на одной платформе несколько вариаций автомобилей. От этого параметра зависит и рекомендуемое давление в шинах ГАЗели. Обусловлена разница отличием нагрузки на колеса. К примеру, легкая бортовая версия без нагрузки может обойтись 2,6-2,7 килограммами, а тяжелая машина пассажирского типа требует показателя 3,0-3,5 Ат для передних и задних шин.
Также на количество воздуха в покрышках влияет область применения и время года. Для примера можно привести два идентичных автомобиля, работающих на асфальте и грунте. Первый вариант требует рабочее давление на уровне 3,5 Ат это аргументировано твердым покрытием и отсутствием необходимости увеличить пятно контакта. Для второго варианта норма представляет собой показатель 2,6-2,8 Ат, что обусловлено мягкой дорогой с плохим сцеплением.

Отдельно следует обратить внимание на время года. Зимой шины необходимо качать больше, чем летом, при этом давление внутри колес может быть одинаковым. Особенность вызвана морозом – воздух при снижении температуры уплотняется, что вызывает падение накачки.

Требования от завода-изготовителя

Если вы хотите узнать, сколько качать давление в шинах на ГАЗели, имейте в виду, что производитель рекомендует доводить значение до 2,9-3 единиц (это касается модели 3302).

Для других, более старых версий эти параметры также актуальны. Однако в действительности окончательной величиной не являются. Объем воздуха в покрышках полностью загруженного авто и свободной маршрутки должен быть разным. Именно поэтому, подбирая изделия для грузовика, необходимо ориентироваться на соответствующий тип используемой резины и загрузку ТС.

Требования изготовителя

Завод ГАЗ рекомендует устанавливать давление в шинах грузовой «ГАЗели»-3302 равным 2,9 атмосфер. Впрочем, эта рекомендация распространяется на все ранние автомашины «ГАЗель» этого производителя. В целом это не соответствует истине. Давление не должно быть фиксированным и одинаковым для пустой пассажирской машины и загруженного фургона. Поэтому существует таблица давления в шинах автомобиля «ГАЗель», в которой учтена как загрузка автомашины, так и тип используемых шин.

Грузовые и грузопассажирские модели требуют более высокого давления в автошинах, так как имеют большую снаряжённую массу. Машины вида «Соболь» используют немного другой тип шин и больше рассчитаны под более мягкие перевозки. Поэтому и норма давления в шинах «ГАЗелей» бизнес-класса более низкая, так как это обеспечивает дополнительную комфортность.

Такие параметры рассчитаны именно под этот тип машин, поэтому не создают рисков для покрышек при использовании. Это применимо и к относительно новому классу автомашин, выпускаемых автоконцерном ГАЗ с 2010 года — «ГАЗелям» Бизнес. Они отличаются повышенной комфортностью, более мощным двигателем и улучшенной управляемостью.

В 2013 году автомобильный завод ГАЗ начал производство нового типа малотоннажных грузопассажирских автомашин — «ГАЗель-NEXT». Они стали развитием «ГАЗель Бизнес», с более удобной и безопасной кабиной, гидроусилителем руля и передней подвеской с независимыми пружинами. Внешне она также довольно сильно отличается от своих предшественников и скорее напоминает автомобиль «Мерседес». Давление в шинах «ГАЗель-NEXT» отличается от средних значений её предшественников.

По технической документации шины задних колёс нужно накачивать до значений в 3,9 атмосфер, а передних — до 3,8 атмосфер.

Возможные проблемы при несоответствии нормативам

Обслуживая свой автомобиль, помните, что нормы установлены заводом-изготовителем не просто так. При недостаточном или избыточном давлении в автопокрышках владелец транспортного средства рано или поздно столкнется с массой сложностей, которые могут вывести машину из строя и повлечь за собой дополнительные траты на ремонт.

Если колеса слабо накачаны:

  • существенно возрастает расход горючего — транспорту необходимо больше мощности, иначе он просто не сможет тронуться с места и начать движение;
  • резина значительно быстрее изнашиваются, поскольку сильно увеличивается область ее соприкосновения с дорожным покрытием;
  • во время езды усиливается шумовой эффект;
  • управлять сложнее, период разгона становится более продолжительным, затрудняется маневрирование.

Интересуясь, какое давление в шинах колес на автомобиле ГАЗель 3302 и других моделях должно быть согласно рекомендациям производителя, не забывайте, что избыток воздуха в покрышках так же вреден, как и его недостаток:

  • ездить на машине некомфортно, каждая ямка и даже незначительная трещина на асфальтированной дороге — уже ощутимая неприятность;
  • вероятность возникновения грыжи при попадании в выбоину стремительно возрастает;
  • тормозной путь увеличивается примерно в два раза.

Завод-изготовитель не рекомендует автовладельцам превышать допустимый предел в 3,0 Ат. Однако многие автомобилисты указания игнорируют, превышая показатели до 3,3-3,5 единиц. О комфортной езде при такой ситуации можно забыть.

Проблемы, возникающие при несоответствии давления

Накачка шин должна производиться правильно. Как недостаточно накачанные колеса приносят неудобства, так и слишком раздутые.

Основные возникающие проблемы при недокачанных колёсах:

  • повышенный расход бензина, так как требуется больше энергии на то, чтобы сдвинуть автомобиль с места;
  • возрастает стирание шин об асфальт, так как пятно соприкосновения с дорожным покрытием больше;
  • увеличивается шум от трения покрышек о дорогу;
  • ухудшается управление машиной, увеличивается время разгона и реакция на поворот.

Перекачанные колеса тоже приносят массу неудобств. Сложности в обращении с автомобилем на слишком накачанных колёсах таковы.

  1. Жёсткость хода. Будут чувствоваться не только ямки на дороге, но даже мелкие камешки.
  2. При попадании в яму на скорости может произойти вздутие части колеса — грыжа.
  3. Увеличивается длина тормозного пути.

Есть и преимущества от несоответствующего давления в автошинах, но они незначительны. Это увеличение плавности хода при недостаточной накачке. Также снижение расхода топлива при излишне накачанных колёсах.

Советы опытных владельцев

Многие водители, ежедневно работающие на ГАЗелях, определяют оптимальный уровень воздуха в колесах, отталкиваясь от срока службы резины и расхода горючего. Дополнительно они ориентируются на:

  • качество дороги;
  • климатические условия;
  • вес груза и др.

Так, собственники версий 3302 и 2705 накачивают покрышки до 3,5 Ат — именно такие цифры считаются нормой. Они гарантируют нужную жесткость и позволяет управлять транспортным средством максимально уверенно и в свободном, и в груженом виде. При этом состояние самих колес должно быть очень хорошим.

Причин, которые влияют на выбор подходящего количества атмосфер, немало. Зачастую водители обращают внимание на качественные характеристики самих изделий. Пытаясь определить, какое давление в передних и задних шинах ГАЗели Некст фермер и других модификаций окажется наиболее приемлемым, опирайтесь на рекомендации опытных перевозчиков. Они советуют накачивать покрышки на 0,5 Ат больше, нежели производитель пишет в техпаспорте.

Параметры, полученные опытным путём

Водители, часто использующие автомобили «ГАЗель» для работы или по личным нуждам, вывели для себя оптимальные параметры, которые обеспечивают комфортную и безопасную езду на машине. Большинство водителей накачивают колёса до значений в 3,5 атмосферы. Чаще всего это те, кто водит ГАЗель-3302 и ГАЗель-2705. Это обеспечивает достаточно жёсткую, но уверенную езду как при полной загрузке салона пассажирами или кузова, так и при порожних рейсах.

К тому же хорошее состояние шин и колёс обеспечивает долгую эксплуатацию без необходимости докачки, ведь даже новые покрышки самопроизвольно сдуваются примерно по 0,4 атмосферы в месяц.

Водители пассажирских микроавтобусов (попросту — «маршруток») знают, сколько качать колёса на «ГАЗели» для комфортной езды по не самым идеальным дорогам городов России. Поскольку подвеска таких машин довольно жёсткая, то шины должны быть накачаны не до «каменного» состояния. Водители маршрутных такси, по их собственному выражению, качают колёса до «трёхочкового состояния», то есть до давления, равного 3 атмосферам.

Факторы, влияющие на выбор величины давления в автошинах, определяются как условиями эксплуатации, так и техническими характеристиками резины.

  1. На покрышках должна быть маркировка, показывающая максимальную нагрузку, которую может выдержать резина.
  2. Немаловажным фактором будет предположительная максимальная загрузка машины: сколько человек будет набираться в салон или грузы какого типа будут перевозиться.
  3. Все колёса должны быть накачаны равномерно. Различия в значения между осями не должны превышать 0,8 атмосфер. Между колёсами одной оси — не более 0,3 атмосфер.
  4. Необходимо проверять величину давления в шинах манометром не реже одного раза за две недели, так как естественная потеря составляет 0,4 атмосферы в месяц.

Преимущества постоянной проверки

Чтобы резина не изнашивалась слишком быстро, а грузовик вел себя на дороге максимально покладисто, необходимо систематически проверять показатели. Делайте это не реже одного раза в две недели. Как только объем воздуха в колесах уменьшается, управлять автомобилем становится значительно сложнее. Транспорт начинает медленнее реагировать на поворот руля, устойчивость на высокой скорости падает.

В противном случае, когда стандартная величина превышена, ехать приходится в крайне некомфортных условиях. Ямки, камешки и даже мелкие трещины на дорожном покрытии становятся большой проблемой. Сохранить срок службы изделий, ходовой грузовика и собственной нервной системы можно только путем установки правильного значения Ат.

Чтобы измерить объем воздуха, необходимо воспользоваться специальным оборудованием — манометром. Найти его можно практически на любой автомобильной заправке, станции технического обслуживания или в шиномонтажной мастерской.

Чтобы осуществлять проверку самостоятельно, вы можете приобрести манометрический прибор одного из трех типов:

  • Механический. Не отличается высокой точностью измерений и внешне больше похож на металлическую ручку для письма.
  • Стрелочный. Им часто оснащают насосы. С его помощью удастся добиться более точных результатов, но в процессе следует проявлять осторожность. Устройство крайне неустойчиво к ударам и высокоатмосферным перегрузкам.
  • Электронный. Пожалуй, лучший вариант, пользоваться которым просто и удобно.

Приступая к проверке, помните — все необходимые измерения производятся до выезда автомобиля. Резина должна быть холодной. Проверяйте все 4 колеса.

Что ещё следует знать

Вам нужно знать, что показатели давления во всех четырёх колёсах вашего авто должны быть одинаковыми. В противном случае ваше транспортное средство станет попросту неуправляемым.

На показатели влияет температура окружающей среды и действие прямых солнечных лучей. Поэтому накачивайте колёса всегда в «холодном» состоянии, иначе вы не сможете проконтролировать уровень давления в них.


Контроль давления в шинах

Распределяйте нагрузку равномерно — идёт ли речь о «Соболе-2217» с пассажирами или о бортовой модели с грузом.

Проверяйте манометром степень накачки колёс не реже одного раза в две недели. Это важно не только для правильной эксплуатации вашей машины, но и для вашей безопасности.

Учтите, что каждый месяц показатель давления в шинах снижается на 0.4 атмосферы, поэтому не забывайте их подкачивать.

Вы должны помнить, что перекачанные или недокачанные шины — это очень быстро изнашивающиеся покрышки и чрезмерный расход топлива. Неграмотно накачанные покрышки — это плохо управляемый автомобиль и большой риск возникновения аварийной ситуации.

Какое давление в шинах на ГАЗели термобудка

Стандартных трех единиц атмосфер для такой машины будет недостаточно. Увеличение нормативного показателя требуется из-за внушительного веса будки (с грузом). Конструкция сама по себе весит немало, а когда «холодильник» полон, нужно накачать покрышки не меньше, чем на 4,5 кг. Несмотря на это, транспортное средство ведет себя на дороге вполне адекватно. В разные сезоны производится дополнительная корректировка по принципу зима/лето.

Давление в шинах автомобиля ГАЗель (3302, Бизнес, Фермер и др.): таблица величин Ат

Модельный рядПараметрыДавление (бар)
ПустойЗагруженный
ПередЗадПереднийЗадний
2705185/753,03,03,03,0
32213,02,83,0
33023,03,03,03,0
330233,03,03,03,0
27523,33,93,3
2217215/652,72,72,82,8
221712,73,12,73,1

Давление в шинах ГАЗель-Некст

По паспорту автомобиля рекомендуемая накачка шин ГАЗ Next составляет 3,8-3,9 Ат. Этот параметр актуален на автобусах, где полная нагрузка на оси менее 5 тонн. Грузовая версия отличается от модификации сити пас. Здесь применнимы параметры 4,0/2,5-3,9 для передней и задней оси соответственно. Широкий разброс для спарки, представляет собой пороги для пустого и загруженного транспорта.

Где посмотреть давление в шинах

Оптимально внутри покрышек ГАЗели должно быть 3,8-3,9 Ат. Лучше загляните в инструкцию эксплуатации. Книга поставляется на рынок в комплекте с машиной и содержит всю сервисную информацию.

Второй вариант – маркировки покрышки. На боковых частях шины изготовители указывают рекомендуемые подкачки для передних осей, и спарки – как правило показатель отличается.

Требуемые параметры для модели 3302

По стандарту — это 3,0 Ат для колес спереди и сзади. Тем не менее, бывает, что значения различаются. Многое зависит от модификации и обычной загруженности авто.

Если говорить о грузовике с бортами и тентом, кузовная длина которого не превышает трех метров, объем воздуха в передних шинах может соответствовать нормативам. С задними совершенно другая история. Если транспорт не загружен, можно снизить давление до 2,7 атмосфер. При загрузке более 1,5 т стандартную величину требуется увеличить, доведя до 4,0-4,5 Ат. Актуально также для фургонов и удлиненных до четырех метров вариаций. Из-за внушительного веса самого транспортного средства не стоит снижать уровень ниже отметки в 3 Ат (даже если машина пустая).

Таблица давления в шинах автомобиля ГАЗель

Оптимально в версии Бизнес 3,0 Ат по кругу для всех колес. Однако номинальный показатель может варьироваться в зависимости от модификации машины и нагрузки.

В модели бортовой с тентом, где длина кузова ограничена 3 м, передняя пара остается без изменений. При пустом багажнике допускается снизить показатель до 2,7 Ат, а во время загрузки свыше 1,5 тонны, нормой считается 4,0-4,5 кг. под груженые показатели подпадает фургон и версия с удлиненным кузовом на 4 метра. Здесь по причине большой массы самой машины не рекомендуется опускать планку накачки «пустого» автомобиля ниже 3 кг.

Снаряженная масса модификации эконом и после рестайлинга практически не отличается. Следовательно, качать шины можно одинаково.

Для грузовой модификации машины «Фермер» рекомендуемая с завода накачка внутри покрышек составляет 3,0 кг. Во время полной загрузки кузова необходимо поднять значение до 4,0-4,5 Ат. К этому промежутку относится и удлиненная версия – грузоподъемность машин одинакова, а массой кузова в данном случае можно пренебречь.

Грузовой фургон версии 2705 широко распространен на территории России благодаря неприхотливости и универсальности. Грузоподъемность машины составляет 1500 килограммов, а полная масса не выходит за показатель 4 тонны. Небольшой вес автомобиля сказался на рекомендуемом давлении в колесах. При нормальной эксплуатации, накачка передней оси должна составлять 3,0 Ат, а спарка «задувается» на 3,0-4,0 кг в зависимости от нагрузки.

Зимой или при езде по грязи допускается опустить рекомендуемые параметры на 0,5 Ат, но не более.

Модель № Размеры покрышек Давление BAR
Пустой груженый
Перед Зад Перед Зад
2705 185/75 R16 3,0 3,0 3,0 3,0
3221 3,0 2,8 3,0 2,8
3302 3,0 3,0 3,0 3,0
33023 3,0 3,0 3,0 3,0
2752 3,3 3,9 3,3 3,9
2217 215/65 R16 2,7 2,7 2,8 2,8
22171 2,7 3,1 2,7 3,1

Показатели таблицы актуальны для всех модификаций, созданных на базе приведенных моделей. Сюда также относятся версии 4х4 и с покрышками 175/80 Р 16 компании Белшина.

Таблица рекомендуемого давления в шинах для автомобилей ГАЗель

Чтобы подобрать оптимальное давление в шинах машины «Газель», вам будет необходимо учесть целый ряд факторов.

Для начала загляните в паспорт автомобиля. Вы увидите там рекомендованное значение в 2,9 атмосферы для любой модели: ГАЗ-3302, ГАЗ-2705 и ГАЗ-2217 «Соболь», а также для других модификаций. Однако здесь совершенно не учитывается тип шин, которые вы ставите на своё авто, а также индекс нагрузки. Согласитесь, есть разница — о пустой машине идёт речь или о гружёной.

Итак, определяя, какое давление необходимо создать в колёсах, вы учитываете ещё как минимум два фактора:

  • степень загруженности машины или количество пассажиров, если речь идёт, например, о «Соболе-2217»;
  • тип резины на колёсах вашей машины — сбоку на них должна быть маркировка, которая показывает, какую нагрузку они могут выдержать.

К чему приводит эсплуатация шин при недостаточном давлении

Если спросить опытных водителей, то большинство накачивает воздух до показателя в 3,4—3,5 атмосфер. На втором месте — те, кто предпочитает 3 атмосферы. Как правило, это водители пассажирских микроавтобусов ГАЗ-2217. И на 3-м месте — сторонники 4 атмосфер.

Подходящие значения для модели 33023

В отношении грузового «Фермера» завод-изготовитель установил норму в 3,0 Ат. Если кузов автомобиля нагружен, следует увеличить до 4,0-4,5 единиц. К длинному варианту это тоже относится, грузоподъемность у обеих модификаций ничем не отличается. Масса кузовной конструкции в этом случае можете не учитывать.

Технические характеристики Газель Фермер


Газель Фермер Бизнес – отличный автомобиль, который доставит ваш груз в любую точку не зависимо от того, какие дорогие вы собираетесь бороздить. Что из себя представляет и какие имеет технические характеристики ГАЗель Фермер, об этом вы узнаете, прочитав данную статью.

Кроме того вы можете узнать технические характеристики ГАЗель NEXT.

Универсальные характеристики ГАЗель Фермер

Газель Фермер – универсальный грузовой автомобиль, являющийся модификацией ГАЗели с увеличенной пассажирской кабиной. Серийное производство машины запущено на «ГАЗе в августе 1995 года. Данная модель подходит для использования ее в городской, а также сельской местности, для перевозки удобрений, кормов для скота и птицы, специализированного оборудования, стройматериалов, ремонтных бригад и прочего. Именно наличие вместительной шестиместной кабины и грузовой платформы делают ГАЗель Фермер такой универсальной.
Грузовик предназначен для перевозки 5 пассажиров (2 места располагаются в переднем ряду и 4 в заднем) и до 1375 кг. Объем кузова составляет 4,5 куб. м. Можно сдвинуть переднее одноместное сиденье для пассажиров, освободив проход к тем сиденьям, которые расположены в заднем ряду. Боковой и задний откидные борта имеют съемный тент.

Модификации Газель Фермер Бизнес

Данная модель выпускается в стандартной модификации ГАЗ-33023, а также с удлиненной базой — Газель-Фермер ГАЗ-330232. Есть варианты модификации автомобиля на бензиновом и дизельном топливе.

Размеры Газели

Габариты этого грузового автомобиля составляют:

  • длина – 5480 мм,
  • высота по кабине – 2120 мм,
  • ширина по боковые зеркалам – 2380 мм,
  • дорожный просвет – 170 мм.

Размеры грузовой платформы равны:

  • длина – 2306 мм,
  • ширина – 1978 мм,
  • высота – 380 мм,
  • площадь — 4, 5 кв. м,
  • внутренняя высота при установленном тенте – 1565 мм.

Удлиненная версия ГАЗ 330232 отличается от стандартной модели длиной, которая составляет 6130 мм, площадью – 6 кв. м и длиной грузовой платформы – 3056 мм.

Технические характеристики двигателя

На Газель Фермер Бизнес установлен двигатель УМЗ-4216 объемом 2,9 л с многоточечным впрыском топлива, мощностью 106 л. с. и максимальным крутящим момент 220,5 Н/м. Расход топлива автомобиля при движении со средней скоростью 90 км/ч равен 10,4 л на 100 км.

Габаритные размеры «Газели».

Технические характеристики Колесная формула газ 3302
Модель автомобиля, ГАЗ 3302 33023 33027 330273 2705 27057 330202 330232
Тип транспортного средства 4 × 2 4 × 2 4 × 4 4 × 4 4 × 2 4 × 4 4 × 2 4 × 2
Полная масса, кг 3500 3500 3500
3500
3500 3500 3500 3500
1790 1920 2010 г. 2140 1960
2070 1)
2180
2290 1)
1950 2005 г.
Нагрузка на ось полностью загруженного автомобиля, кг
передний 1200 1260 1380 1470 1245
1215 1)
1430
1400 1)
1290 1345
задняя часть 2300 2240 2120 2030 2255
2285 1)
2070
2100 1)
2210 2155
Основание, мм

Размеры, мм:

2900 2900 2900 2900 2900 2900 3500 3500
длина 5480 5480 5480 5480 5475 5475 6616 6295
ширина 2066 2066 2066 2066 2075 2075 2066 2066
высота 2) 2120 2274 2210 2364 2200 2300 2120 2274
высота по тенту 2570 2570 2660 2660 2570 2570
Колея передних колес 1700 1700 1720 1720 1700 1720 1700 1700
1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560
170 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560
5,5 5,5 7,5 7,5 5,5 7,5 6,7 6,7
Контроль расхода топлива по ГОСТ 20306-90 при движении
с постоянной скоростью, л/100 км:
60 км/ч 10,7 10,7 12,0 12,0 10,7 12,0 10,7 10,7
80 км/ч 13 13 14 14 13 13 13 13
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном
участке ровного шоссе, км/ч
130 130 130 130 130 130 130 130
Углы свеса (с грузом), °:
передний 24 24 29 29 22 29 22 22
задний 24 24 27 27 18 19 17 23
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем, с полной нагрузкой, % 26 26 30 30 26 30 26 26
Погрузочная высота, мм 960 960 1060 1060 725 825 1000 1000

1) Для автомобилей ГАЗ-2705 и мод. с двумя рядами сидений.

2) Для бортовых автомобилей указана высота кабины.

4.2. Автомобили ГАЗ-3221 и мод. общая информация

модель автомобиля ГАЗ 3221 32212 32213 32217 322173 322132 322133
Тип транспортного средства 4 × 2 4 × 4 4 × 2
Полная масса 1), кг 2905 3215 3180 3115 3390 3160 3230
Снаряженная масса, кг 2260 2215 2180 2470 2390 2160 2230
Нагрузка на ось полностью загруженного автомобиля, кг:
— передний 1020 1195 1115 1165 1255 1110 ИСО
— задняя часть 1885 2020 2065 1950 2135 2050 2100
Основание, мм: 2900 2900 2900 2900 2900 2900 2900
Габаритные размеры, мм:
— длина 5475 5475 5475 5475 5475 5475 5475
— ширина 2075 2075 2075 2075 2075 2075 2075
— высота 2200 2200 2200 2300 2300 2200 2600
Колея передних колес 1700 2700 1700 1720 1720 1700 1700
Колея задних колес (между центрами сдвоенных шин), мм 1560 1560 1560 1560 1560 1560 | 1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм 170 170 170 190 190 170 170
Минимальный радиус поворота по внешней колеи передним колесом, м 5,5 5,5 5,5 7,5 7,5 5,5 5,5
Контроль 2) расход топлива по ГОСТ-2030690 при движении с постоянной скоростью, л/100 км:
60 км/ч 10,7 10,7 10,7 12,0 12,0 10,7 10,7
80 км/ч 13 13 13 14 14 13 13
Максимальная скорость движения автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч 130 130 130 130 130 130 130
Углы свеса (с грузом), град: 22 22 22 28 28 22 22
— передний 17 17 17 19 19 17 17
— задний Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % 26 26 26 30 30 26 26

1) Полная масса автомобиля указана с учетом положения водителя и пассажиров по количеству установленных сидений.

2) Эталонный расход топлива используется для оценки технического состояния автомобиля и проверяется в условиях, предусмотренных соответствующими стандартами, и не является показателем эксплуатационных норм расхода топлива.

4.3. Двигатель

Модель ЮМЗ-42160
(Евро-3)
ЮМЗ-42164
(Евро-4)
Тип А 4-тактный, впрыск
Количество цилиндров и их расположение 4, рядный
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 100 × 92
Рабочий объем цилиндров, л 2,89
Степень сжатия 8,8 9,5
Номинальная мощность, полезная кВт (л.с.) 78,5 (106,8)
Максимальный крутящий момент, нетто,
даН × м (кгс × м)
22,5 (220,5)
при частоте вращения коленчатого вала,
об/мин
2500
Заказ баллонов 1–2–4–3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин:
— минимум (n мин xx) 800 ± 50
— увеличенный (n pov xx) 3000 ± 50
Направление вращения коленчатого вала (наблюдение со стороны вентилятора) справа

4.

4. Трансмиссия
Сцепление Однодисковый, сухой, с гидравлическим приводом
Трансмиссия Механическая, 5-ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах
Передаточные числа:
1-я передача — 4,05
2-я передача — 2,34
3-я передача — 1.395
4-я передача — 1.0
5-я передача — 0,849
Реверс — 3,51
Раздаточная коробка автомобилей тип 4×4 Механическая, имеет две передачи: высшую (i=l,07) и низшую (i=l,87), а также симметричный межосевой дифференциал с принудительной блокировкой
Карданная передача Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточным подшипником Три вала (для автомобилей 4×4) с
шесть карданных шарниров
Передняя ось автомобилей типа 4×4:
Главная передача Гипоидный, передаточное число — 5. 125
дифференциал Конический зубчатый
поворотные кулаки С карданными шарнирами неравных угловых скоростей
Задний мост:
Главная передача Гипоидный, передаточное число 5,125 — для автомобилей с колесной формулой 4×4; 4.3 — для автомобилей типа 4×2
дифференциал Конический зубчатый

Символ, заменяющий букву варианта комплектации двигателя.

4.5. Шасси

4.6. Рулевое управление

4.7. Управление тормозом

4.8. Электрооборудование

Тип электрооборудования Постоянный ток, однопроводный. Минусовые клеммы источников питания и потребителей подключаются к корпусу
Напряжение номинальное, В 12
Генератор 3282.3771000
Стартер 422. 3708000 или 5732.3708000
Дополнительное реле стартера 711.3741–02
Система управления двигателем УМЗ-4216 (Евро-3):
Блок управления — Микас М10.3 (4216.3763–82) — для автомобилей типа 4×2 (главная пара i = 4,3)
— Микас М10.3 (4216.3763–12) — для автомобилей типа 4×4 (главная пара i = 5.125)
Датчик положения дроссельной заслонки 0280 122 001 (ф. «БОШ»)
Датчик кислорода 25.368889
датчик фаз 4063847050-01 или ДФ-1
датчик синхронизации 23.3847 или ДС-1
датчик детонации ГТ-305
электромагнитные форсунки 0 280 150 560 (ф. «БОШ»), ЗМЗ 9261

ВЕКА 10 (ф. «СИМЕНС»)

регулятор холостого хода PXX60
двойная катушка зажигания 48. 3705 или 5810.3705
Датчик температуры охлаждающей жидкости 234.3828
управление
Система управления двигателем ЮМЗ-4216 (Евро-4):
Блок управления — Микас 12,1 (42164.3763000) — для автомобилей типа 4×2 (главная пара i = 4,3)

Микас 12,3 (42164.3763000–10) — для автомобилей 4х4 (главная пара i = 5,125)

Форсунка ЗМЗ6354 ДЭКА1Д
Двойная катушка зажигания 48.3705 или 5810.3705
Патрубок дроссельный с электроприводом 40624.11481099
Модуль педали газа 6PV010033–00 (Hylic «)
Модуль погружного электрического бензонасоса 7Д5.883.046 СЭПО — ЗЭМ «Саратов или Е04.4100000–21 АВТЕЛ», г. Калуга
Клапан продувки адсорбера 21103-1164200-02 или 1103-1164200-03 или 21103-1164200
Свеча зажигания WR15YC (ф. BRISK») или WR7BC (ф. BOSCH»)
Аварийный датчик аварийного давления масла 30.3829 или ММ 111В
Датчик абсолютного давления со встроенным датчиком температуры АТПТССНСР-0239
Аккумуляторная батарея 6CT-66LR
Фары:
справа 0301215 202 или 1512.3775000
слева 0301215 201 или 1502.3775000
Задние фонари:
для транспортных средств с платформой 171.3716 или 7702.3716
для автомобилей с цельнометаллическим кузовом 7202.3776 (справа), 7212.3776 (слева)
Стеклоочиститель 60.5205010 или 70.5205000
Набор звуковых сигналов 20 20.3721-01 У/201.3721-01У

4.9. Корпус 1)

4.10. Кабина и платформа

4.

11. Основные данные для регулирования и контроля
Давление масла на прогретом двигателе при холостом ходе коленчатого вала, кПа (кгс/см 2) 127 (1,3)
Зазор между коромыслами и клапанами на холодном двигателе при 15–20°С, мм
— для выпускных клапанов 1 и 4 цилиндров 0,3–0,35
— для других клапанов 0,35–0,4
Нормальная температура жидкости в системе охлаждения, °С 80–105
Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин 800–850
Зазор между электродами свечей, мм 0,7–0,85
Прогиб ремня вентилятора при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм 7–9
Прогиб ремня водяного насоса и генератора при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм 8–10
Прогиб ремня насоса ГУР при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм 6–10
Педали сцепления свободного хода, мм 7–15
Ход штока рабочего цилиндра сцепления, мм 18–20,5
Свободный ход 5) педали тормоза при неработающем двигателе, мм 3–5
Минимально допустимая толщина фрикционного слоя, мм:
для передних дисковых тормозных колодок 3,0
для накладок задних барабанных тормозов 1,0
Суммарный люфт рулевого колеса, ° По ГОСТ Р 51709-2001
Уклон, при котором автомобиль с полной нагрузкой удерживается стояночной тормозной системой, не менее, % 16
Углы установки передних колес: развал 6) 0°30″-1″
шкворень боковой наклон 6)
продольный наклон шкворня 6) 3°28″+30″(4°)7)
схождение, мм 0–3
Давление в шинах, кПа (кгс/см 2):
передние колеса 290+10 (3,0+0,1)
330+10 (3,4+0,1) 7)
240+10 (2,5+0,1) 8)
задние колеса 290+10 (3,0+0,1)
240+10 (2,5+0,1) 8)
270+10 (2,8+0,1) 9)

Примечание: Давление воздуха в шинах каждой оси должно быть одинаковым в соответствии с указанными значениями.

1) Для автомобилей с цельнометаллическим кузовом.
2) Для автомобилей ГАЗ-2705 с двумя рядами сидений.
3) Для ГАЗ-330202.
4) Для ГАЗ-330232.
5) Свободный ход обеспечивается конструкцией вакуумного усилителя тормозов.
6) Параметр предусмотрен конструкцией переднего моста (переднего моста), не регулируется.
7) Для ГАЗ-330202 и ГАЗ-330232.
8) Для автомобилей типа 4×4.
9) Для автомобилей ГАЗ-3221 и ГАЗ-32212.

Ответ западной моде — создавать автомобили «а-ля середина XX века».был автомобиль «Комбат». Его дизайн выполнен в стиле старого «козлика», но он не полностью повторяет его внешний вид. Идея развита, салон сделан более комфортным. «Комбат» имеет тип кабриолета. кузов, ставший номинантом конкурса Союза дизайнеров России

От старичка-предшественника остались формы решетки радиатора, капота и задней части кузова, которая теперь выполнена из пластика. Интерьер внедорожника стильный, хоть и без ретро-мотивов.К сожалению, серийное производство «Комбата» с дизельным двигателем ГАЗ-55601 с интеркулером не планируется. Вероятнее всего, россияне увидят кабриолет только ограниченным тиражом.

Что касается Газелей, то появившийся еще в 1994 году полуторный грузовик заставил российских покупателей забыть об импорте и снова повернуться лицом к российским товарам.

В последние годы появляется все больше модификаций Газелей с простой рамной конструкцией с рессорной подвеской неразрезных осей.Автомобиль осваивает новые направления, и в странах ближнего и дальнего зарубежья уже началась сборка этой простой и недорогой модели из комплектов.

Самым массовым и популярным у покупателей по-прежнему остается ГАЗ-3302, имеющий формулу 4х2, на которой стоят бензиновые двигатели мощностью 90-100 л.с. и объемом от 2,3 до 2,5 литров. Популярной оказалась и модификация 33025, оснащенная газовым оборудованием. Рассмотрим технические характеристики Газель 3302:

Модель

3302 борт / 3302 шасси, мм

Общая длина 5480/5140
Габаритная ширина по зеркалам; вдоль кокпита; бортовая платформа 2380; 1998 год; 2066
Габаритная высота по кабине; на тенте 2120 ; 2570
Передний свес 1030
Колесная база 2900
Задний свес 1550/1210
Ширина колеи передних колес 1700
Ширина колеи задних колес, мм 1560
Дорожный просвет между осями 170
Внутренняя длина грузовой платформы 3056
Внутренняя ширина грузовой платформы 1978
Внутренняя высота грузовой платформы сбоку 380
Внутренняя высота грузовой платформы на тенте 1565

Модель

Плата 3302 / шасси 3302

Колесная формула 4×2
Количество мест 3

Снаряженная масса, кг

* — дизель

1850 (1950)*
Масса автомобиля, кг
3500
Минимальный радиус поворота, м 5,5
Шины 175 R16, 185/75 R16
Описание Автомобиль бортовой с двухдверной металлической кабиной. Откидной боковой и задний порт, тент — съемный
Муфта Однодисковый, сухой, с гидравлическим приводом
Трансмиссия Механический, пятиступенчатый
Подвеска Передний Зависимая, пружинная, с телескопическими амортизаторами
Задняя часть Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости(можно без него)
Рулевое управление С гидроусилителем Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» со встроенным гидроусилителем.Передаточное число – 17,3. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и компенсатором, с механизмом регулировки рулевого колеса
Без гидроусилителя руля Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка». Передаточное число — 23,09
Тормозная система Рабочий Тормоза передние — дисковые, задние — барабанные. Гидравлический привод, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором давления в заднем контуре.
Запасной Все цепи рабочей тормозной системы
Парковка Трос, на котором установлен привод на тормоза задних колес

Борт ГАЗ-3302 / шасси ГАЗ-3302

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона до, с:

Расход топлива, л/100 км

от 0 до 60 км/ч

от 0 до 100 км/ч

60 км/ч

80 км/ч

ЗМЗ-4063. 10 115 14,0 40,0 10,5 13,0
ЗМЗ-40522 130 10,0 30,0 9,5 11,5
ГАЗ-560 115 14,0 40,0 8,5 10,5
ГАЗ-5601 120 14,0 40,0 8.0 10,0
ГАЗ-5602 120 14,0 40,0 8. 0 10,0
ЮМЗ-4215.10 115 14,0 40,0 11,0 14,0
УМЗ-4215.10-10 115 14,0 40,0 11,0 14,0
УМЗ-4216 115 14.0 40,0 11,0 13,0

Выпускается под маркой «Газель» и многие специализированные автомобили. Например, Арзамасский завод поставляет ГАЗ различные фургоны, которые используются при сборке модификаций 33021 и 33022. Их погрузочная высота составляет уменьшен на 100 мм, а грузоподъемность составляет 1,35 тонны. Газели 33023 с колесной формулой 4х2 и 330273 (4х4). Эти машины отличает двухместная 6-местная кабина.Это, конечно, уменьшает длину грузовой платформы, но позволяет перевозить больше пассажиров. Дополнительное удобство заключается в том, что у этой «Газели» всего одно складывающееся пассажирское сиденье спереди, и оно совершенно не мешает проезду, ведь крыша автомобиля стала выше – 2,2 м.

Вы заметили опечатку на сайте? Выделите его и нажмите Ctrl+Enter

ГАЗ-3302 — дебютный представитель огромного семейства ГАЗелей, появившегося около 20 лет назад.Модель быстро завоевала популярность и стала применяться повсеместно. Изначально ГАЗ-3302 представлял собой малотоннажный бортовой автомобиль, предназначенный для перевозки грузов массой 1500 кг. В этой модификации техника выпускается и сейчас (в семействах «ГАЗель-NEXT» и «ГАЗель-бизнес»). Горьковский автомобильный завод предлагал около 20 базовых версий модели. Дополнительно был доступен фургон на базе ГАЗ-3302, для которого будка была размещена на чистом шасси. Для модификации «фермер» была установлена ​​кабина с двумя рядами сидений.

По сути, машина стала первооткрывателем большой семьи. Ее дебют состоялся в 1994 году. Для того времени «ГАЗель» обладала хорошими техническими характеристиками и пользовалась спросом. Компактность позволяла машине максимально эффективно передвигаться по сельской местности и в городском потоке.

Проворный автомобиль использовался для перевозки спецтехники и рабочих бригад и вскоре стал просто незаменим на стройках и производстве. Также ГАЗ-3302 использовался для выполнения аварийно-восстановительных работ… Так появились модификации с газовым оборудованием, которые очень популярны на российском рынке.

Низкопрофильная резина обеспечивает минимальную высоту загрузки (всего 1 м). Передовые решения, использованные при создании кабины, значительно расширили обзор водителя. При этом модель несколько раз модернизировали, улучшая потребительские параметры. Главной его особенностью стала значительная экономия топлива при сохранении оптимальных технических характеристик.

Помимо классического кузова появилась увеличенная версия с длиной платформы 4 м.

ГАЗ-3302 — двухрядный заднеприводный тандемный пикап различной грузоподъемности. Благодаря возможности установки на шасси модели различных кузовов (самосвал, эвакуатор, рефрижератор, изотермический фургон с терморегуляцией, надстройка для перевозки хлеба и другие) каждый потребитель мог получить то, что ему нужно.

Для всех модификаций ГАЗ-3302 специалисты Горьковского автозавода учли особенности отечественных дорог и климата.В результате автомобили эффективно переносили практически любые условия эксплуатации. Самые популярные версии модели:

  • классический ГАЗ-3302;
  • ГАЗ-33027;
  • ГАЗ-330202.

Отметим, что некоторые из последних модификаций автомобиля обзавелись силовой установкой Chrysler с оптимизированной поршневой системой, что значительно увеличило срок службы.

ГАЗ-3302 не был лишен недостатков, присущих отечественным автомобилям (особенно первых модификаций). Однако простота конструкции, доступная стоимость и ремонтопригодность обеспечили ему устойчивый спрос на отечественном рынке.

Технические характеристики

ГАЗ-3302 используется для перевозки грузов массой 1500 кг и отличается повышенной экономичностью. В бортовом варианте машина имеет следующие габариты:

  • длина — 5480 мм;
  • ширина — 2380 мм;
  • высота — 2120 мм;
  • высота
  • с тентом – 2570 мм;
  • колесная база
  • — 2900 мм;
  • задний свес — 1550 (1210) мм.

Минимальный радиус поворота автомобиля 5500 мм, масса 3500 кг.

Расход топлива ГАЗ 3302

Для модификаций старше 10 лет характерен повышенный расход топлива. Вместо заявленных производителем 11-12 литров на 100 км автомобиль расходует 15-16 литров. В некоторых случаях расход достигает 20 литров на 100 км.

Более «свежие» версии (особенно с силовой установкой Cummins) таких проблем не возникает.Здесь расход топлива составляет 9-10 л/100 км.

Двигатель

ГАЗ-3302 комплектуется тремя вариантами силовой установки:

  • Отечественный двигатель «ЮМЗ-42146», работающий на бензине. Этот агрегат соответствует требованиям Евро-4. Рабочий объем – 1,9 литра, номинальная мощность – 106 л.с., максимальный крутящий момент – 220 Нм;
  • иностранный агрегат Cummins ISF 2.8. Дизельный двигатель с охлаждением наддувочного воздуха и турбонаддувом. Силовая установка соответствует требованиям «Евро-4» и имеет следующие характеристики: рабочий объем — 2,5 л.8 литров, номинальная мощность – 120 л.с., максимальный крутящий момент 204 Нм;
  • отечественный мотор «ЮМЗ-421467». Специальная модификация, работающая на бензине и газе. При этом газовое оборудование покупатель может выбрать самостоятельно (КПГ-метан или СУГ-пропан).

Модификации с отечественными силовыми установками стали очень популярны благодаря меньшей стоимости и минимальным затратам на обслуживание. Версии с двигателем Cummins ISF 2. 8 отличались длительным сроком службы и повышенной надежностью.

Фото






Устройство

О популярности автомобиля свидетельствует рост продаж ГАЗ-3302.При этом сама модель доступна сегодня в двух основных вариантах: шасси и бортовой вариант. Последний уже стал настоящим бестселлером в сегменте малотоннажных грузовиков. Доступная цена делает автомобиль более привлекательным по сравнению с конкурентами. Однако машина не лишена слабых мест.

Борта модели — основная проблема. В первых версиях их приходилось довольно часто менять. В редких случаях они служили более 10 лет. На последних модификациях стали грунтовать борта, но и это спасало лишь на время.В результате металл пришлось сваривать. Ситуацию не исправило применение катофорезного грунтования, двухстороннего цинкования и фосфатирования поверхностей.

Автомобиль оснащен подвеской рессорного типа, особенностью которой является наличие специальных телескопических амортизаторов. В конструкции предусмотрена комплектация задней подвески механизмом, уменьшающим крены при прохождении поворотов. Тормозная система ГАЗ-3302 включает барабанный и дисковый механизмы. Также имеется двухконтурный гидропривод с регулятором давления.

Гидроусилитель устанавливается только на последние модификации модели. На старых версиях его нет, что является существенным недостатком. При этом сам гидроусилитель руля вызывает немало нареканий. Многие автовладельцы жалуются на регулярные протечки, которые повторяются снова и снова даже после устранения неполадок. Контрольная точка 10 000 км. Если за этот период гидроусилитель не потечет, то он прослужит довольно долго.

ГАЗ-3302 комплектуется 5-ступенчатой ​​коробкой передач, которая также получила множество критических отзывов.К тому же ремонт обычно дает лишь кратковременный эффект, и владелец, решивший сэкономить на замене панели управления, в результате тратит гораздо больше денег. Однако в моделях, выпущенных позже 2011 года, такие проблемы возникают крайне редко.

Сзади модели установлены барабанные тормоза, спереди — дисковые. Это позволяет водителю не беспокоиться о безопасности движения вне зависимости от дорожных условий и скорости.

А вот управляемость ГАЗ-3302 оставляет желать лучшего.Автомобиль построен на рамной основе и не всегда четко выполняет команды водителя. Подвеска модели предназначена для системной перевозки грузов.

Изначально машина была оснащена не лучшими в плане комфорта кабинами. Однако на последних модификациях данный элемент сильно изменился. Специалисты Горьковского автозавода позаимствовали его у малотоннажного Ford Transit, что добавило удобства. В кабине ГАЗ-3302 размещаются водитель и 2 пассажира.Сразу бросается в глаза торпеда модели, а дополнительный плюс – хороший обзор. Не самые высокие показатели, компенсируемые защищенностью.

Запчасти на автомобиль производятся в больших количествах, поэтому найти их не составит труда. Однако качество элементов не всегда высокое, так как их выпускает множество предприятий.

Особенности ГАЗ-3302:

  • освещение и проводку в автомобиле необходимо менять каждые 10 лет, так как провода крошатся и платы окисляются;
  • модификации до 2007 года имеют слабую печку;
  • Двери ГАЗели открываются отверткой;
  • у машины слабая рама;
  • сиденья в старых версиях недостаточно удобны и доставляют определенные неудобства даже при передвижении по территории;
  • Версии
  • , выпущенные позже 2011 года, имеют множество исправлений ошибок и меньше жалоб.

Стоимость нового и подержанного ГАЗ-3302

В зависимости от версии стоимость ГАЗ-3302 различается. Стандартная модификация в базовой версии будет стоить 580 000 рублей. С дополнительными настройками цена может возрасти до 780 000 рублей. Модификации с силовой установкой Chrysler дороже на 30 000-50 000 рублей.

Подержанные модификации ГАЗ-3302 предлагаются в большом ассортименте. Средняя стоимость моделей 1999 года составляет 100 000 рублей, 2007 года — 230 000 рублей.

Аренда автомобиля обойдется в 1100-1200 рублей в час.

Аналоги

Конкурентами ГАЗ-3302 являются грузовики Foton BJ1039 и BAW Фenix 1044.

Автомобиль Горьковского автозавода «Газель» скорее относится к малотоннажным грузовикам, с таким же успехом его можно причислить к легковым автомобилям… Для вождения Газели достаточно прав категории В, но транспортное средство иногда перевозит грузы что никто не отнимет. легковой автомобиль . С появлением в России родился новый вид транспорта, который, скорее всего, будет называться коммерческим.

Похож на классический грузовик ГАЗ 3302

Коммерческий автомобиль сочетает в себе два замечательных качества — комфорт легкового автомобиля и грузоподъемность небольшого грузовика. Трудно представить, что когда-то в нашей стране не было автомобилей такого класса. Удобство «Газелей» оценили многие, и с их помощью в настоящее время осуществляется немалая доля перевозки грузов и людей.

Грузоподъемность автомобилей Газель

Автомобиль ГАЗ 3302 рассчитан на грузоподъемность 1. 5 тонн, но эта характеристика не во всех модификациях одинакова.

Габаритные размеры автомобиля газ 3302

Грузоподъемность других марок семейства Газель:

  • ГАЗ 2705 — 1,35 т;
  • ГАЗ-3221 — в среднем 1-1,2 т в зависимости от модификации;
  • ГАЗ 33023 «Фермер» — 1,2 тонны;
  • ГАЗ-2752 «Соболь» (или ГАЗ-2217 «Баргузин») — от 0,6 до 0,9 т в зависимости от модификации;
  • ГАЗель Next — с 1.25 тонн или 1,5 тонны, в зависимости от модели.

Часто владельцев коммерческого транспорта грузоподъемность машины не устраивает и это понятно. Для бизнеса важно увезти как можно больше груза во время полета. И именно поэтому предприниматели используют разные способы повышения столь важной характеристики авто.

ГАЗ 3302 таблица технических характеристик

Несмотря на то, что грузоподъемность бортовой Газели всего полторы тонны, сам кузов все равно достаточно объемный, и в машину можно поместить много плотного тяжеловесного груза. В результате перегрузки пружины провисают и лопаются, рама лопается. Увеличивают грузоподъемность двумя способами:

  • Устанавливают на все пружины по дополнительному листу;
  • Усилить раму.

После соответствующих работ грузоподъемность увеличивается на 500 кг. Но перегружать машину сверх установленной нормы все же не следует.

Масса «Газели»

Масса «Газели» также зависит от модификации автомобиля.К тому же разные модели комплектовались разными двигателями и масса моторов не одинакова. Так же логично, что конструкция машины с длинной базой будет тяжелее Соболя или Баргузина.

Базовая модель ГАЗ 3302 имеет снаряженную массу 1800-1850 кг, а полная масса снаряженного автомобиля составляет 3500 кг.

Читайте также

Сборка и установка подлокотника в Газель

Веса других моделей:

Газель грузовой вариант

Габариты (править)

Габариты автомобиля Газель можно знать приблизительно, но иногда необходимо точно знать все его размеры. Например, машине нужно попасть в тесный двор или проехать под ЛЭП. Вот небольшая таблица с размерами основных заводских моделей Газелей:

Но не только эти базовые модели выпускаются Горьковским автозаводом, помимо этого есть и другие модификации.

Похоже на бортовой ГАЗ 330202

Бортовой ГАЗ 330202 имеет удлиненную базу, и при всех тех же габаритах, что и базовый автомобиль 3302, его длина увеличена до 6.6 м.

Популярный коммерческий легкий коммерческий автомобиль. Созданные на его основе многочисленные модификации являются едва ли не самыми популярными транспортными средствами, которые вы можете купить в своем сегменте.

Модель ГАЗ 3302 благодаря своей универсальности не только успешно удерживает позиции на рынке, но и постоянно их расширяет.

Изначально «Газель» создавалась как универсальный транспорт для использования в бизнесе, но технические характеристики ее платформы позволяют адаптировать ее к самым нестандартным требованиям.

На шасси данного автомобиля можно установить кузов любого необходимого типа:


Легкий автомобиль ГАЗ 3302: технические показатели

На платформе автомобилей ГАЗ 3302 , реализуемых нашей компанией, находится груз общей массой до полутора тонн. Загрузка и разгрузка машины не доставляет хлопот, так как высота пола платформы составляет всего около одного метра. Даже базовая модель с открытым кузовом оснащена входящим в стоимость тентом, защищающим груз от непогоды и посторонних глаз.Этот тент съемный, устанавливается на рамное разборное основание.

Управление автомобилем позволяет иметь водительское удостоверение только категории «В»; на него также не распространяются правила и знаки, ограничивающие движение обычных грузовиков.

При взгляде на фото грузовиков, реализуемых ООО «Компания «Автопартнер», сразу бросается в глаза их простой, но в то же время современный и практичный дизайн, который дополняется высокой проходимостью и маневренностью.

Естественно, описание модели было бы неполным без упоминания достижений конструкторов в борьбе за комфорт водителя.Дисковые тормоза ГАЗ 3302 на передней оси не вызывают беспокойства о быстром и эффективном снижении скорости автомобиля, малый радиус поворота и гидроусилитель руля обеспечивают маневренность даже в плотном городском потоке.

На странице «Акционное предложение» вы можете ознакомиться со скидками, предлагаемыми на данную модель в рамках акции.

Технические характеристики ГАЗ 3302

Характеристики Значение
Модель Шасси ГАЗ-3302 / Шасси ГАЗ-33027 4×4 / ГАЗ-330202 (удлиненная база)
Колесная формула 4×2 / 4×4 / 4×2
Общее количество мест 3/3/3
Габаритные размеры, мм
Длина 5140/5140/6130
Ширина 2380/2380/2380
Высота 2120/2120/2120
Колесная база (мм) 2900/29000/3500
Допустимая общая масса (кг) 3500/3500/3500
Рабочий объем, см3 2464/2429/2890
Номинальная мощность полезная, кВт, (л. с.)/об/мин. 91 (123,8)/4500/ 98 (133,3)/5000/ 78,5 (106,8)/4000
Макс. крутящий момент, кгс*м (Н*м)/об/мин 205/4000/204/4000/220,5/2500
Шасси
Колеса, (ширина) 175R 16.185 / 175R 16 / 195R16.185 / 175R16 / 175R 16, 185 / 175R 16
Трансмиссия Пятиступенчатая, механическая

ГАЗель ГАЗ 3302: характеристики двигателя

В качестве силовой установки для ГАЗель ГАЗ 3302 конструкторы выбрали два типа двигателя, от которых зависит стоимость автомобиля — Cummins ISF2.8с129Т или бензиновый УМЗ-4216. Оба агрегата отличаются экономичностью, надежностью и высокими ходовыми качествами.

Характеристики ГАЗ 3302 Двигатели
Тип А Кумминз ИСФ2. 8с129Т УМЗ-4216 (бензин)
Количество цилиндров 4 цилиндра, рядный 4 цилиндра, рядный,
2 клапана на цилиндр
Блок питания многоточечный впрыск топлива
Зажигание микропроцессор
Рабочий объем 2.781 л 2890 куб. см
Номинальная мощность полезная, кВт, (л.с.)/об/мин. 88,3(120)/3200 78,5 (106,8)/4000
Экология ЕВРО — 3 ЕВРО — 3
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин. 297/1600-2700 220,5/2500
Использованное топливо Au 92-95
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 94×100
Рабочий объем цилиндров, л 2 781
Степень сжатия 16,5
Заказ баллонов 1-3-4-2
Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин:
— минимальная (нмин. хх)
— увеличено (npov.xx)

750+-50
3600
Контроль расхода топлива по ГОСТ 20306-90
при движении с постоянной скоростью, л/100 км:
— 60 км/ч
— 80 км/ч

8,5
10,3

Подразделение Eastern Petroleum получает заказы на 500 российских автомобилей в год

Корпорация «ГАЗЕЛЬ Моторс», дочерняя компания Eastern Petroleum, ожидает заказов на российские коммерческие автомобили в объеме до 500 в год.

«Газель Моторс» — дистрибьютор микроавтобусов «ГАЗель NEXT» и рамных автобусов «ГАЗель NEXT Citiline» на Филиппинах. Агрегаты изготовлены Группой ГАЗ, ведущим производителем коммерческих автомобилей в России.

Автомобили оснащены дизельным двигателем Cummins ISF 2,8 л и в настоящее время реализуются через сеть собственных дилерских центров «Газель Моторс». Мартинес сказал, что уже продал несколько единиц, хотя и для личного пользования.

Газель Моторс активно участвует в государственной программе модернизации общественного транспорта.

Соглашение о сотрудничестве между «Группой ГАЗ» и Eastern Petroleum было подписано в сентябре 2017 года. Они договорились о поставках на Филиппины коммерческих автомобилей и автобусов семейства «ГАЗель NEXT», отвечающих требованиям государственной программы модернизации парка (FMM).

ФММ — масштабная государственная программа по замене старого общественного транспорта. На первом этапе до 2023 года будет заменено более 200 000 автобусов на новые, запущено более 150 новых автобусных маршрутов.Ключевой целью программы является полная модернизация транспортной системы с опорой на надежные, безопасные и комфортабельные автобусы, отвечающие самым высоким экологическим стандартам.

«Мы намерены продать 500, может 600 единиц в первый год. Но если мы настроим его на месте, то сможем получить больше», — сказал Мартинес, добавив, что его компания намерена вскоре начать производство устройств в стране. «Эти устройства предназначены как для частного, так и для общественного использования, особенно тип UV Express».

Самая дешевая единица ГАЗели оценивается в Р2.3 миллиона, что, по словам Мартинеса, на 300 000 песо дешевле, чем те, что продаются сегодня на рынке.

«Мы ведем переговоры с ассоциациями водителей при поддержке местных органов власти и транспортного департамента», — сказал Мартинес. «Есть также банки, которые помогут финансировать это». Микроавтобусы «ГАЗель NEXT» могут эффективно использоваться как для маршрутных перевозок (до 17 пассажиров), так и в качестве служебного автомобиля или туристического автобуса. В конструкции микроавтобуса предусмотрена возможность перевозки стоящих пассажиров.Микроавтобус может служить платформой для различного специализированного транспорта: коммунального транспорта, транспорта для инвалидов, школьных автобусов, аэропортовых шаттлов и представительских корпоративных микроавтобусов.

Каркасный автобус ГАЗель NEXT Citiline имеет меньшую габаритную длину, но большую габаритную ширину кузова. Несмотря на свои компактные размеры, эти автобусы могут перевозить до 19 пассажиров. Автобусы оборудованы удобными пассажирскими сиденьями и перилами, позволяющими пассажирам комфортно и безопасно передвигаться в салоне.

«ГАЗель NEXT» оснащается новым дизельным двигателем Cummins ISF 2,8 л, который доступен в экологических стандартах Евро-4 и Евро-5. Объем двигателя 2,8 л, мощность 150 л.с., крутящий момент 330 Нм. Продажу и послепродажное обслуживание автомобилей ГАЗ будут осуществлять пять дилерских центров Gazelle Motors Corp. на Филиппинах и сеть из 35 полностью обученных и аккредитованных центров послепродажного обслуживания по всей стране, предоставляемая местными компаниями-партнерами — Rapide и Payless.

«Старт продаж многофункциональных, надежных и экологичных микроавтобусов «ГАЗель NEXT» — это первый этап нашего выхода на филиппинский рынок, который интересен как с точки зрения коммерческих продаж, так и с точки зрения участия в масштабной Государственная программа модернизации общественного транспорта», — сказал Кристиан Кремер, старший вице-президент по продажам и маркетингу «Группы ГАЗ». «Я уверен, что вместе с таким сильным партнером, как Gazelle Motors Corp., мы сможем быстро и уверенно развиваться на этом рынке».

Выбираем шины на Газель

Газель

относится к классу легкогрузовых автомобилей грузоподъемностью до двух тонн с индексом нагрузки на колесо 900 кг. В классификации размеров шин это значение «С».

При выборе шин на Газель учитывают несколько основных параметров, от которых зависит управляемость, курсовая устойчивость, значение тормозного пути и безопасность:

  • Размер диаметра колеса – основной параметр, на который ориентируются в первую очередь.Стандартный размер шин для Газели, рекомендуемый производителем, R16 (диаметр 68,4 см).
  • Ширина профиля – этот показатель отвечает за размер места сцепки с дорожным полотном; для Газели оптимальным считается от 175 до 215 мм.
  • Высота профиля — величина между диском и точкой сцепки, в зависимости от условий эксплуатации и грузоподъемности может устанавливаться от 75 до 85 мм.

Нестандартные размеры, допустимые для установки на Газель, R17 — R21 с шириной профиля до 245 и высотой до 95.При установке шин большего диаметра следует учитывать изменения таких характеристик, как расход топлива и индикация скорости. Чем больше покрышка, тем она тяжелее – расход топлива увеличивается, и датчик скорости нужно перенастраивать. То же самое происходит при выборе более низкого профиля. Специальные нестандартные шины выбирают для определенных условий эксплуатации: например, если предполагается, что автомобиль будет эксплуатироваться в сельской местности, ставят грязевые покрышки с более широким профилем и возможностью пониженного давления.Для городских дорог в первую очередь обращают внимание на показатели качества шин, скорости, нагрузки и сезонности.

Сезонность шин на Газель определяется исходя из цели перевозки груза. Для короткобазной легкой Газели Next с небольшим фургоном или ее легковой версии многие автовладельцы приобретают два комплекта шин – зимний и летний. Для длиннобазных с усиленной рамой, способных перевозить груз до 2 тонн, выбирайте всесезонные шины, которые отлично работают в городских условиях и на трассе.Обязательные знаки маркировки такой резины:

  • «М» + «С» (грязь и снег) — грязь и снег, для эксплуатации по мокрым, слабозаснеженным дорогам.
  • Символ «снежинка» указывает на пригодность этой шины для использования зимой.
  • «ALL» или «ЛЮБАЯ» — всесезонность, способность шины выдерживать перепады температур без потери своих свойств и работать в любых климатических условиях.
  • Дополнительные символы «аква», «дождь» или сочетание «АС», «АМ», «АГ» для дороги с повышенным содержанием воды, грязи, мокрого снега.

Давление в шинах

Несоблюдение рекомендуемого давления в шинах на Газели приводит к неравномерному быстрому износу рисунка протектора, повышенному расходу топлива и созданию аварийных ситуаций на дороге. Перекачанная шина будет испытывать повышенную нагрузку и перегрев уже на скорости 40 км/ч при полной массе. Последствия удара, наезда на препятствие могут быть самые разные – от погнутого обода, деформации корда до разрыва покрышки во время движения.Низкое давление в шинах снижает управляемость автомобиля – при разгоне теряется курсовая устойчивость.

Официальные требования к давлению в шинах Газель, установленные производителем:

  • На переднюю ось — 370 + 10 (3,8 + 0,1) кПа (кгс/см²)
  • На заднюю ось — 380 + 10 (3,9 + 0,1) кПа (кгс/см²)
  • Запасное колесо — 380 + 50 (3,9 + 0,5) кПа (кгс/см²)

Штатные колеса на Газель — бескамерные на штампованных стальных дисках, задний мост имеет спаренную «двойку», максимальная скорость — 110 км/ч, что позволяет выбрать бюджетные варианты недорогой резины с низким индексом скорости.

Отечественные производители поставляют для легкогрузовых автомобилей камерные шины, которые до сих пор пользуются спросом у автомобилистов из-за своей неприхотливости к дорожным условиям. Камерная шина более устойчива к выбоинам, ямам, препятствиям на дороге и способна выдерживать большие нагрузки.

Топ 5 лучших производителей шин для Газели

Matador — шины для легких грузовиков немецкого качества. Бренд принадлежит всемирно известному концерну Continental AG — производителю автомобильной резины и комплектующих, входит в пятерку ведущих компаний.Шины Матадор на Газель:

  • Лето: MPS330 Maxilla 2 Matador R16 с шириной профиля 185, 195, 215 мм и высотой 75 мм. Цена легкогрузовых шин Matador: от 3500 до 5600 рублей за штуку.
  • Зима: шипованные шины Matador представлены моделями: MPS500 SIBIR ICE VAN и MPS530 SIBIR SNOW VAN R16 с шириной профиля от 185 до 225 мм и высотой 75 мм. Стоимость в зависимости от типоразмеров: от 3690 до 7400 руб.
  • Всепогодный: MPS125 VARIANT AW R16 с шириной профиля от 185 до 225 мм и высотой 75 мм стоимостью от 4000 до 7000 руб.

Шины Cordiant Российского производства. Компания Cordiant входит в состав холдинга промышленной группы ОАО «Сибур», продукция под брендом Cordiant поставляется более чем в 50 стран мира. По итогам 2018 года бренд стал лидером по продажам шин для коммерческого транспорта на российском рынке. Для Газели идеальным решением будет:

  • Cordiant Business CW 2 R15, R16, ширина профиля от 185 до 225 мм в двух вариантах: зимний с шипами и летний.Цены на такие покрышки вполне доступные – от 4 000 до 6 500 рублей.

KAMA TYRES — продукция нижнекамского производителя с 45-летней историей. Модельный ряд представлен широким ассортиментом шин для легких грузовиков и коммерческого транспорта:

  • Лето: бюджетные универсальные камерные шины на Газель Кама-312 (М+S) типоразмера 185/75 R16 стоимостью 2700 руб., или бескамерные всесезонные шины Viatti Vettore серии Brina с шириной профиля 185, 195 мм за 3900 руб. рублей.
  • Зима: KAMA Viatti Vettore Inverno – шипованная резина, разработанная специально для эксплуатации в условиях низких температур. Стандартные размеры — R15, R16185/195 с высотой профиля 75 мм. Такие шины рекомендованы к эксплуатации в демисезонном режиме по их маркировке M+S, 3PMSF. Цена одной покрышки от 3700 до 4900 рублей.
  • Баргузин – марка Кировского шинного завода, заслужившая заслуженную популярность среди владельцев Газелей. Выпускают камерные всесезонные шины для легких грузовиков модели К-170 Баргузин 185/75 R16C по цене 1800 руб.Несмотря на простоту конструкции и отсутствие маркировки M+S, эти шины хорошо зарекомендовали себя для работы в городских условиях. Зимний вариант шин К-170 выпускается в шипованном варианте.

NORTEC (Алтайшина) — Алтайский производитель шин для тяжелой сельхозтехники и коммерческого транспорта выпускает серию авторезины для легких грузовиков:

  • Всесезонный: Форвард Профессионал 170 с типоразмерами на Газель 185/75 R16C.
  • Зима: универсальный Forward Professional 121 R16 с шириной профиля от 185 до 225 мм и высотой 75 мм.
  • для бездорожья: Форвард Профессионал 139 R16 195/85 и их зимняя версия Форвард Профессионал Сафари R15 215/90 с внедорожными качествами низкого давления. Цены на шины «Алтай» серии «Форвард Профессионал» доступны и начинаются от 2 000 до 4 500 рублей.

Если долго смотреть на проходящие мимо марки машин, то можно провести некоторую аналогию с девушками. Чем дороже машина, тем меньше она работает. Самая распространенная марка отечественной «рабочей лошадки», безусловно, Газель.Но чтобы лошадь «хорошо тянула», ее надо не только хорошо кормить, но и правильно «подковывать».

Какой размер шин брать?

Зайдя в «обувной» отдел для автомобилей, можно запутаться. Ведь размер шин в автомобиле больше, чем в обуви человека. Рекомендуемые размеры колесных шин на Газель:

.

175/80R16C
185/75R16 C

Но что означают эти цифры? Полная маркировка шин может выглядеть так:
175/80R16C 96C.

175 — ширина шины в миллиметрах.
80% отношение высоты профиля шины к ее ширине. Конструкция шины
R16 — радиальная.
Обод диаметром 16 дюймов в дюймах.
C — обозначение шин для микроавтобусов.
96-индекс грузоподъемности.
N-индекс скорости. Максимально допустимые показатели для Газели: N (предел 140 км/ч), P (предел 150 км/ч), Q (предел 160 км/ч).

Разрешено использовать более широкие шины (195 или 205). Шины для установки на заднюю ось (двойные) должны иметь индекс грузоподъемности в пределах 98-104, а для одинарных колес, на переднюю ось, от 96 до 102.

Маркировка шин

В зависимости от сезонности на шину могут наноситься следующие обозначения:

  • M+S-с ушками. Это сокращение от английских слов (грязь и снег). Но так можно маркировать как всесезонные шины, так и зимние. Это означает, что на таких шинах можно ездить по снегу и грязи, а рисунок протектора максимально рассчитан на это.
  • AS, Any Season, All Season, AW, A.G.T — все это вариации всесезонного обозначения.
  • Rain, Water, Aqua или символ зонтика — это обозначение дождевой резины, протекторы которой обеспечивают дренаж из точки контакта с дорогой.
  • Зимняя или рисунок снежинки — так обозначаются зимние шины.

Но для того, чтобы ваши шины «работали» как можно дольше, в них необходимо поддерживать оптимальное давление воздуха. Если этого не сделать, то рисунок протектора будет изнашиваться быстрее и неравномерно. А это чревато ухудшением уровня безопасности вождения и возможными проблемами с ГИБДД.Камская резина считается более износостойкой.

Как долго качать колеса?

В связи с повышенным режимом работы автомобиля давление в колесах лучше измерять регулярно. Не реже одного раза в 7 дней. При этом следует учитывать, что показатели могут снижаться через некоторое время после инфляции (на 0,4 атмосферы в месяц).

Измерения производятся на холодных шинах. Для Газели оптимальные показатели давления в колесах составляют в среднем 4 атмосферы.При измерении сразу после вождения нужно сделать поправку в размере пятой на увеличение давления.

Всесезонный

Проверенными вариантами всесезонных шин для Газели считаются следующие марки:

Кама 218 175 R16C 98/96M


Одна из самых последних разработок этого отечественного производителя. Доступны как камерные, так и бескамерные.

Имеет весьма демократичную стоимость, но при этом достойное качество.
Рисунок протектора имеет асимметричное направление, состоит из крупных отдельно расположенных блоков из пяти ребер. Благодаря этому удалось добиться оптимального распределения нагрузки по всей поверхности шины и снизить уровень шума.

Боковые протекторы были уменьшены, чтобы лучше справляться с перегрузками. S-образные прорези на каждом блоке протектора улучшают управляемость автомобиля. Стоимость одной покрышки колеблется в районе 2000-2500 рублей.

Амтел Баргузин 185/75 R16C 104/102Q


Протектор в середине колеса расположен в виде двойного ребра, что обеспечивает курсовую устойчивость и хорошую маневренность при движении, сокращает время разгона и торможения.
Продольные ребра рисунка протектора состоят из отдельных «островков» на небольшом расстоянии между ними. Обеспечивает большую площадь контакта и хороший дренаж из этой области.

Проверенные летние шины

175/80 R16 C Tigar Cargo Speed ​​101/99R

Созданы специально с расчетом на большую нагрузку на них. Поэтому они обладают огромным потенциалом долговечности, высоких скоростных характеристик и хорошего сцепления с дорожным покрытием в любой из четырех сезонов.Благодаря индексу скорости R они позволяют двигаться с ускорением до 170 км/ч.
Универсальный рисунок протектора, состоящий из массивных блоков, обеспечивает быструю очистку от грязи и хороший равномерный отток воды. Усиление прочности шины достигается за счет использования уникального состава и спаренного металлокорда.

Voltyre 185/75 R16C 102N VS-22 Лето

Летняя резина российского производства. В наших дорожных условиях показал себя хорошо. Позволяет двигаться с ускорением до 140 км/ч и максимально нагружать его до 850 кг.Благодаря невысокой цене и достойному качеству пользуется популярностью у потребителей.

Good Options зимняя резина

Tigar Cargo Speed ​​Зима 185/75 R16

Основные производственные мощности расположены в Сербии. Эта модель зимней резины разработана с учетом наших климатических условий. Относится к нешипованному типу (липучки). Лучшее сцепление на скользком покрытии достигается за счет использования микроскопических шипов по всей поверхности верхнего рисунка протектора.
Армирован стальными тросами.Позволяет двигаться со скоростью до 170 км/ч и нагружать шину до 900 кг веса.

Сделал подборку наиболее подходящей резины к Газели со свежими ценами (яндекс маркет), тут можно посмотреть отзывы интернет магазинов, так же можно зайти в магазин и заказать нужные вам шины.

Росава LTW-301 185/75 R16C

Специальная модель зимних шин для коммерческого транспорта. Позволяет нагружать колесо до 900 кг и двигаться с ускорением до 130 км/ч.
При производстве данной модели использовались зарубежные технологии и химический состав резины. Его рисунок обеспечивает хорошее сцепление при высоких нагрузках благодаря сочетанию центрального ребра и толстых боковых ламелей.

В таком, казалось бы, простом вопросе о размере шин и дисков может быть много нюансов. Конечно, колеса на ГАЗель имеют свои стандартные размеры, заложенные производителем. В то же время по этой теме возникает большое количество вопросов, которые усложняют автовладельцам выбор шин и дисков.

В данной статье будут рассмотрены как типоразмеры шин и дисков на ГАЗель, так и различные моменты, связанные с подбором и установкой колес. Как изменение размера шины или диска может повлиять на характер движения, какая резина все же лучше, есть ли смысл ставить литье или оставить заводские штампованные? На эти и другие вопросы мы будем искать ответы вместе.

Заводские размеры шин и дисков на ГАЗель

Колеса на ГАЗель, размер которых не отличается от стандартных, выпускают многие производители.Шины для них имеют маркировку 185/75 R16 C. И что интересно, для всех автомобилей средней вместимости группы ГАЗ, в том числе и Соболь, этот размер подойдет. И если ГАЗель должна придерживаться именно этого варианта, то для Соболя есть другой вариант — 215/65 R16.

Что касается типоразмера — 16, то есть используются диски на ГАЗель 16-го радиуса. Но дело в том, что при выборе и покупке колес этой информации недостаточно. Имеет ряд параметров, которые необходимо выдержать:

  • вылет колеса — ET=106 мм;
  • диаметр центрального отверстия — 130 мм;
  • количество отверстий крепления — 6;
  • Расстояние между крепежными отверстиями — 170 мм.

Вес штатного заводского диска на ГАЗель 12,8 кг. Он выдерживает максимальную нагрузку 720 кг.

Немного теории о размерах колес

Чтобы было понятнее, рассмотрим, что стоит за цифрами в описании размеров колес и дисков.

Например, 185/75 R16 C означает, что диаметр колеса, то есть внутренний диаметр шины 16 дюймов, используется радиальный тип шины (R), ширина профиля 185 мм, высота профиля отношение к ширине составляет 75%.Буква «С» означает усиленный вариант шины, используемой для микроавтобусов и грузовиков.

Зная все эти параметры, вы легко сможете подобрать подходящие колеса на ГАЗель, размер которых известен. Если вы хотите поэкспериментировать и взять колесо увеличенного диаметра или ширины, вам необходимо воспользоваться «шинными» калькуляторами или советами специалистов.

Теперь разберем диски на ГАЗель и их маркировку, которая выглядит так: 5.5Jx16 ET106 PCD 6/170 d 130. Первая и вторая цифры — это ширина и диаметр диска в дюймах, то есть для ГАЗель это 5.5 и 16 соответственно. Вылет диска — характеристика, показывающая расстояние от посадочной плоскости до плоскости, проходящей через середину ширины диска.

«ГАЗель» и «ГАЗель-Next»: есть ли разница в установке колес

Известно, что под названием «ГАЗель» скрываются несколько автомобилей. Это цельнометаллический ГАЗ-2705, бортовой ГАЗ-3302 и микроавтобус ГАЗ-3221. На все разновидности этих автомобилей колеса можно ставить одинаковые со стандартными размерами выше.

Диски на ГАЗель 185 75 R16C также устанавливаются на все виды Next. Сюда входят все бортовые модификации, варианты и рамные автобусы.

Та же картина и с дисками. Единственный нюанс: с появлением версии ГАЗель-Next штатные диски были доработаны, и теперь на все варианты устанавливаются усиленные детали, изначально предназначенные для Next.

Шины на ГАЗель

Как уже было сказано, размер колес на грузовике ГАЗель ничем не отличается от размера колес на микроавтобусе.Существует большое количество производителей, выпускающих шины в размере 185/75 R16. Следует отметить, что на заводе автомобили чаще всего комплектуются либо шинами Amtel Kirov, либо продукцией Pirelli.

Среди аналогов российского производства чаще всего можно встретить шины марки Кама. Это модели, а также «Кама-Евро-131». Среди других производителей их чаще всего отличает невысокий ценник. При этом качество резины остается на достаточном уровне.Доволен хорошими характеристиками шин Cordiant, предлагая при этом отличное соотношение цены и качества.

Что касается зарубежных аналогов, то здесь вариантов гораздо больше, да и диски на ГАЗель 185 75 R16C распространены. А вот какую-то конкретную модель посоветовать сложнее. Конечно, качество таких лидеров, как Michelin или Nokian, трудно недооценить, но не стоит забывать и о подделках. Кроме того, у заслуженных брендов совсем другой ценник. Например: если Кама продается по 2800 рублей за колесо, то тот же Мишлен будет стоить 7300 рублей.

Среди известных и проверенных зарубежных производителей можно выделить следующие:

  • Toyo;
  • Йокогама;
  • Ханкук;
  • Пирелли;
  • хороший год;
  • Мишлен.

Подбираем диски на ГАЗель

Зная основные параметры колес, для выбора достаточно определиться с дизайном и производителем. Среди большого разнообразия товара, если говорить о дисках, можно выделить три основные группы:

Правда, если иметь в виду диски для ГАЗели, размер которых не отличается от стандартных, то выбор будет ограничен только к штампованной продукции, а значит, только от производителей.

Преимущество обычных железных дисков перед литыми в том, что при ударах нет окрашивания, а только изгиб. Там, где яма на дороге приведет машину к замене литых дисков, «ГАЗель» поедет дальше, заехав в шиномонтаж для рихтовки.

Из большого выбора производителей можно выделить стандартные диски производства Горьковского автозавода и неоригинальные. Среди последних большой популярностью пользуются евродиски и продукция производства Кременчугского завода.Также есть усиленные диски с расчетной нагрузкой до 1100 кг. Такие колеса предпочитают владельцы автомобилей, регулярно перевозящих тяжелые грузы.

Особенности подбора и установки

Что делать, если вы хотите изменить радиус колес на ГАЗели? Допустим, если штатная резина шестнадцатого радиуса, можно ли установить 17-й? К сожалению, для ГАЗелей такие фокусы не предусмотрены. Можно только поставить чуть более широкое колесо — 215/65 R16, но взамен получить меньшую управляемость и более быстрый износ.

Что касается установки дисков с другими параметрами, то тут тоже мало места для экспериментов. Жесткой характеристикой является количество отверстий под шпильки (6) и расстояние между ними (170). В принципе можно взять диск с центральным отверстием большого диаметра и использовать при монтаже. Также можно немного поиграть с вылетом. Однако на практике дисков со стандартными характеристиками для руля на ГАЗель R16 обычно большой выбор. Поэтому не нужно долго думать над выбором.

Также хотелось бы отметить возможность смены всесезонной резины на более подходящую. Это вызывает дополнительные опасения по поводу поочередного хранения комплекта из шести колес, а также затрат времени на переобувание. Но есть и положительный момент: зимняя резина делает вождение более безопасным.

Вместо вывода

Как оказалось, никаких сложностей с выбором колеса на ГАЗель, размер которого не отличается от стандартного, не возникает. На рынке сегодня присутствует большое количество отечественных и зарубежных производителей любого ценового диапазона и качества.

Коммерческий транспорт уже давно стал неотъемлемой частью жизни многих малых предприятий по всей России, что обусловлено ростом фрахтовых ставок и другими экономическими факторами. Кроме того, почти во всех регионах страны бизнес связан с перевозкой пассажиров микроавтобусами, так называемыми маршрутными такси. Большая часть этих мероприятий осуществляется с использованием коммерческого транспорта известной отечественной марки «ГАЗ», а в народе этот автомобиль получил название «Газель».

Все шины на ГАЗель имеют строгую классификацию в зависимости от комплектации модели, грузоподъемности или пассажировместимости кузова, условий эксплуатации и других факторов.Учитывая, что нижегородская марка начала выпускать первые модификации «ГАЗели» еще в 1994 году, которые пользуются спросом и в настоящее время, за весь период сменилось несколько поколений автомобиля, представленного в десятках различных модификаций, и наиболее популярные типоразмеры шин приведены ниже:

Шины для легковых ГАЗель

  • Простейшая комплектация марки была обута в резину размерностью 185/75/R16С, с обязательным условием обеспечения повышенной грузоподъемности — индекс нагрузки должен быть не менее 96, то есть шина в накачанном состоянии должна была выдерживать нагрузку 710 кг или в пересчете на массу автомобилей со стандартной колесной базой с 2 ​​осями — 2. 84 тонны. Размер колес на «ГАЗели» в базовой комплектации именно тот, что указан выше для 80% экземпляров.
  • Также на рынке можно увидеть версии с более тонкими коваными дисками 175 мм, которые улучшают динамику автомобиля, но ограничивают его эксплуатацию только на асфальтированных дорогах.
  • В полноприводных версиях (4х4), предназначенных для преодоления тяжелых дорожных условий, на ГАЗель устанавливалась резина с более широкой подошвой, 195 мм, а увеличенная площадь контакта с землей помогает автомобилю выдерживать меньшее давление и, соответственно, быстрее преодолевать вязкий грунт или рыхлый снег.

Индекс «С» после обозначения размерности шины означает, что шина произведена для грузовых автомобилей. Хотя многие шины для легковых автомобилей могут иметь индекс нагрузки 96 и выше, без маркировки «С» владельцам ГАЗелей лучше их не эксплуатировать. Это связано с особенностью строения слоев подошвы, прочностью боковой части (профиля) резины и технологией изготовления изделия. Отличить грузовую шину от легковой довольно просто, так как они, как правило, имеют большую массу за счет увеличенного количества слоев.


Усиленные шины для грузовой ГАЗели

Рейтинг автомобильных шин для «Газели»

Почти каждый мировой шинный бренд выпускает резину, параметры которой подходят для ГАЗели, так как у этого автомобиля много конкурентов из числа иностранных коммерческих автомобилей. Однако часто бюджет владельцев этого автомобиля не позволяет водителям установить какие-либо шины, так как их стоимость с маркировкой «С» может достигать 20 тысяч рублей и более. для каждого колеса. Поэтому ниже приведен рейтинг шин для ГАЗель с указанием средней стоимости каждого товара на февраль 2019 года:

  • Самые популярные шины от отечественного производителя Кама с моделью 301, так как эти изделия сочетают в себе всесезонные свойства, повышенное сцепление в любую погоду отработанная годами технология резиновой смеси повышает износостойкость, а технология изготовления обеспечивает предельную жесткость рамы. При всех своих положительных свойствах эта шина обойдется водителю не более чем в 2,9 – 3,3 тысячи рублей. для каждого колеса.

Большинство водителей из стран бывшего Советского Союза выбирают транспортное средство для перевозки людей и грузов, например Газель. В том случае, если выбран автомобиль мечты, то возникает второй вопрос о том, какие шины для Газели выбрать для зимы или лета, чтобы у владельца не было проблем с вождением.

Качественные и недорогие всесезонные и Зимние шины для автомобиля марки Газель с базовым радиусом R16C принято выбирать по отзывам большинства автолюбителей, эксплуатирующих их не один год.

Стоит отметить, что любая, даже самая брендовая резина станет небезопасной и снизит свои технические характеристики, если давление в шинах слишком низкое или наоборот слишком высокое.

При этом пристальное внимание следует уделить отечественным шинам популярной марки «Кама», которые идеально подходят для российского климата и загородного бездорожья, а также стоят недорого.

Какие шины подходят на Газель

Чтобы подобрать качественные шины на Газель 185/75 R16C, следует понимать, что само транспортное средство является связующим звеном, находящимся между легковыми или грузовыми автомобилями.

Именно поэтому всесезонные шины, устанавливаемые на автомобиль «Газель», должны выдерживать максимальную нагрузку в девятьсот килограммов на колесо.

По видео становится понятно, что зимние шины на микроавтобус Газель нужно выбирать по таким параметрам как:

  • диаметр обода, который в идеале не превышает R16C;
  • габаритная ширина шины;
  • общая ширина диска;
  • высота профиля, указанная в документах на шины типа Кама;
  • другие функции, важные во время работы

В то же время владельцы автотранспортных средств Газель, осуществляющие перевозки пассажиров или грузов на коммерческой основе, должны обратить пристальное внимание на продукцию известных марок с типоразмером 185/75.

Для Газели идеально подходят шины 185/75 не только камерного, но и бескамерного типа. В том случае, если автомобиль используется не по прямому назначению, то на него можно поставить даже шины от отечественного внедорожника «Нива», однако делать это нужно только в самом экстренном случае, так как никто не гарантирует безопасность.

Для легковых автомобилей можно найти качественные шины, но не только зарубежных, но и отечественных марок, надежно закрепленные на дисках R16C.

Идеальное давление в шинах Газель

При этом любые шины на Газель 185/75 будут совершенно бесполезны из-за того, что в них будет повышенное или пониженное давление.Дело в том, что технические свойства и надежность будут снижаться именно из-за этого параметра, поэтому стоит периодически узнавать, какое давление в шинах Газель Некст.

Всесезонные шины Газель выдерживают давление на определенном уровне, а именно 2,9 атмосферы, согласно официальной документации. В то же время тем, кто уже узнал, какое давление у шин Газели 185/75, следует понимать, что лучше немного подкачать давление, чтобы стабилизировать технические характеристики.

Для этого стоит с помощью манометра измерить, какое давление в шинах идеальное, то есть имея 2,9 атмосферы, нужно добавить еще 0,5 атмосферы и в путь.

Также согласно технической документации на Газель Некст, которую предоставляют конструкторы завода, давление зависит от того, на какую ось ставится колесо:

  • до — 370 с подкачкой 10 килопаскалей;
  • зад — 380 при подкачке 10 килопаскалей;
  • на запасное колесо — не менее 380 при накачке 50 килопаскалей.

При этом автолюбителям следует знать, что на новую модель устанавливается шина бескамерного типа. Не стоит покупать дорогие брендовые шины, так как максимальное ускорение не превысит сто десять километров в час.

Рейтинг лучших шин для Газели

Даже самая лучшая резина для Газели, диаметром R16C, не будет стоить слишком дорого, как и все комплектующие к ней, так как автомобиль относится к коммерческим моделям, адаптированным к российским дорогам.

Многие зимние шины R16C попадают в каталоги с качественными фото, а также техническими характеристиками.

Однако большинство автомобилистов обращают свое внимание на ту или иную шину не только из-за яркого фото, но и из-за положительных отзывов в Интернете, оставленных владельцами шины. Многое значит и место, которое занимает шина в рейтинге неподкупного автомобильного издания.

Можно уточнить, что лучшие шины для Газели можно разместить в таком списке популярных резин:

  1. — самый популярный вариант отечественных шин, так как обладает следующими свойствами:
  • всесезонные шины;
  • рассчитан на круглогодичную эксплуатацию;
  • надежность
  • за счет повышенной жесткости рамы;
  • отличное сцепление с дорогой;
  • повышенная износостойкость за счет качественной резиновой смеси;
  • признаков внедорожника на автомобильном протекторе;
  • повышенная прочность шины
  • Однако шины
  • имеют слабую боковину, которая подвержена порезам.

  1. — обладает следующими положительными качествами:
  • имеет общий размер 185/75;
  • относится к зимним шинам;
  • отличное сцепление на льду;
  • повышенная маневренность на рыхлом снегу;
  • отличное сцепление на мокром асфальте, но плохие свойства на сухом асфальте.

Шина К-170 Баргузин

  1. – отечественная резина со следующими свойствами:
  • качественные всесезонные шины;
  • низкий уровень шума и вибрации при движении;
  • отличные тормоза;
  • однако имеют повышенную жесткость, поэтому сильно снижают комфортность передвижения, не могут похвастаться плавностью хода.

Шина VS-22 Voltyre

  1. — отличный вариант для того, чтобы передвигаться по территории нашей страны, потому что:
  • слишком мягкий и удобный;
  • гладкий во время работы;
  • обладают отличным сцеплением на льду и снегу;
  • маневренный и управляемый;
  • однако на асфальте никак не реагируют на руль и имеют повышенный шум;
  • К отрицательным сторонам можно отнести низкую управляемость на мокром асфальте.

Шина Matador MPS 115 Вариант 2

габариты газели и не только

Малотоннажные грузовики марки «ГАЗель» уже не редкость на наших улицах. Встретить такой автомобиль можно практически везде. Габариты ГАЗели отлично подходят для малотоннажных грузов. Но автомобиль не может возить на себе 3 тонны, так как предназначен для грузов, вес которых не превышает 1,5 тонны. При большой перегрузке у газелей начинают лопаться задние мосты и просто рвется рама.Кстати, стоит заменить, что рама у всех газелей рвется исключительно в месте соединения кабины с кузовом. Конечно, управлять перегруженным автомобилем достаточно сложно, да и риск создать аварийную ситуацию на дороге велик, несмотря на небольшие размеры газели.

Автомобили ГАЗель всегда славились хорошим отзывом водителя. Габариты ГАЗели позволяют иметь просторный салон, что позволяет разместиться даже 2-м пассажирам. На некоторых моделях установлен гидроусилитель руля, что значительно облегчает работу водителя не только на высоких скоростях, но и при движении по узким дворовым участкам.

ГАЗель с тентом кузова – это, пожалуй, самая распространенная модификация автомобиля. Металлический кузов такой ГАЗели оснащается специальной каркасной конструкцией из дерева и металла, на которую затем натягивается полотно. Заводские размеры ГАЗели с этим кузовом: длина – 3 метра, ширина – 2, а высота 1,65 метра. Полезный объем кузова — 9 куб.м.

Специальные задние борта позволяют производить погрузку и разгрузку с 3 сторон. Со снятием тента ГАЗель легко может перевозить негабаритные конструкции.

На первый взгляд этот автомобиль кажется небольшим, но благодаря удлиненной базе грузовик способен перевозить крупногабаритные грузы весом до 1,5 тонны. Но даже у стандартной ГАЗели можно модернизировать кузов, увеличив каркас и тент. Высота такого кузова может достигать более 2 метров, вместо стандартных 1,65 м.

Благодаря высокому грузовому отсеку мебель можно перевозить в собранном виде, а холодильники — в вертикальном положении.

Очень удобен для городских поездок. Общий объем грузового отсека может составлять 12 кубометров (это при стандартной длине кузова). Соответственно, увеличивается место для загрузки мебели и других предметов обихода. Также при перевозке небольших грузов используется ГАЗель цельнометаллическая, габариты которой аналогичны тентованным моделям. В таких изотермических фургонах можно перевозить не только мебель, но и продукты.

На сегодняшний день ГАЗель является наиболее универсальным видом грузового транспорта, предназначенным для перевозки малогабаритных грузов.

ГАЗель очень маневренный и компактный грузовик, которому разрешено передвигаться по всем улицам города, даже по центральной. Именно поэтому он идеально подходит для офисных и квартирных переходов.

Удобство этого малотоннажного автомобиля сложно переоценить, поэтому для перевозки небольших грузов лучше всего выбирать ГАЗель, габариты которой оптимальны для этого.

р>

Вертолет Aerospatiale SA-341/342 «Газель» — история разработки, фото, технические данные

Универсальный легкий вертолет SA 341 Gazelle начинался как предложение нового вертолета наблюдения для французской армии. Вскоре после этого он был переименован в SA 340. Готовая конструкция была похожа на хорошо известную Alouette и изначально использовала тот же двигатель. В отличие от Alouette, Gazelle имеет полностью закрытую конструкцию фюзеляжа и, хотя им может управлять один пилот, имеет возможность для двух пилотов с сиденьями бок о бок.

В 1967 году Великобритания присоединилась к соглашению о разделе продукции и начала долгое сотрудничество с Gazelle в качестве военного вертолета. Westland выполнил окончательную сборку первой британской военной версии в 1970 году.

Обозначение SA 341 вновь появилось в 1970 году, когда «Газель» установила три мировых рекорда скорости вертолета. Модернизированный SA 342 впервые поднялся в воздух в 1976 году. Около дюжины версий Gazelle широко используются, включая военные варианты, используемые в 27 странах, и показывают отличные результаты. У Франции около 300 тяжеловооруженных «Газелей».

Р. Джексон «Вертолеты. Военные, гражданские и спасательные вертолеты», 2005 г.

Легкий многоцелевой вертолет Aerospatiale SA 341 Gazelle возник как проект Aerospatiale X 300, чтобы удовлетворить потребность французской армии в легком вертолете наблюдения.Вскоре после этого обозначение было изменено на SA 340. Готовая конструкция показала близкое сходство с SA 318.C Alouette II, и в конечном итоге использовала ту же силовую установку и систему трансмиссии Astazou II. Однако, в отличие от Alouette II, новый вертолет имеет полностью закрытую конструкцию фюзеляжа и имеет двух пилотов, расположенных рядом, с полным двойным управлением. Он также представил две инновации: фенестрон, или хвостовой винт с кожухом, и жесткий модифицированный несущий винт типа Болькова. И он демонстрировал все признаки успеха продаж и популярности своего предшественника.

Хотя SA 340 все еще находился на завершающей стадии проектирования, он привлек внимание британцев, что привело к соглашению о совместной разработке и разделе производства, подписанному 22 февраля 1967 г. и официально подтвержденному 2 апреля 1968 г. Первый прототип, получивший обозначение SA 340.001, поднялся в воздух. 7 апреля 1967 г., а второй — 12 апреля 1968 г. За ними последовали четыре предсерийных «Газели» SA 341 (первый полет состоялся 2 августа 1968 г.), из которых третий был оснащен в соответствии с требованиями британской армии, собран во Франции, а затем переоборудован. собран компанией Westland в Великобритании как прототип Gazelle AH.1. Первый полет совершил 28 апреля 1970 г.

14 мая 1970 года был выпущен первый предсерийный самолет SA 341, построенный Aerospatiale, в слегка модифицированной форме, установивший три новых рекорда скорости для вертолетов своего класса, что вызвало еще больший интерес со стороны иностранцев.

Первая газель французского производства, SA 341.1001, была допущена к первому испытательному полету 6 августа 1971 года; у него была более длинная кабина, чем у его предшественников, увеличенное хвостовое оперение и форсированный двигатель Astazou IIIA. Первые Газели, собранные в Westland, последовали в начале 1972 года (первый полет состоялся 31 января 1972 года).

Варианты

SA 341B Gazelle AH.1 : версия для британской армии; двигатель Астазу IIIN; Прожектор Nightsun, радар Decca Doppler 80 и автоматическое отображение карт; первый экземпляр, собранный Westland, поднялся в воздух 31 января 1972 г.; поступил на вооружение 6 июля 1974 г. (всего 158)

SA 341C Gazelle HT.2 : учебные версии авиации флота; двигатель Астазу IIIN; система повышения устойчивости и встроенный подъемник; первый полет совершил 6 июля 1972 г. и впервые поступил на вооружение 10 декабря 1974 г. (всего 30)

SA 341D Газель ХТ.3 : Учебная версия RAF; двигатель Астазу IIIN; система повышения устойчивости; Установка факельных установок Чермули; первые поставки в эксплуатацию 16 июля 1973 г. (всего 14)

SA 341E Gazelle HCC. 4 : версия связи RAF; Двигатель Astazou IIIN (всего 1)

SA 341F Gazelle : базовая версия французской армии; Двигатель Astazou IIIC (всего 166)

SA 341G Газель : гражданская коммерческая версия; двигатель Астазу IIIА; официально сертифицирован для обслуживания пассажиров 7 июня 1972 г .; впоследствии стал первым вертолетом, получившим одобрение США для полетов по IFR Cat.1 условия с одним пилотом; также превратился в так называемую «Растянутую Газель» с измененной задней частью салона, чтобы обеспечить дополнительное пространство для ног задних пассажиров на 20 см.

SA 341H Gazelle : военная экспортная версия; двигатель Астазу IIIB; в соответствии с соглашением о лицензионном производстве, подписанным 1 октября 1971 г. с SOKO в Югославии (всего 112)

SA 342J Газель : гражданская версия SA 342L; Двигатель Astazou XIV мощностью 649 кВт, улучшенный рулевой винт с фенестроном, увеличенная взлетная масса; принят на вооружение 24 апреля 1976 г . ; поставки начались в 1977 г.

SA 342K Gazelle : военная экспортная версия для «жарких и засушливых» районов; Двигатель Astazou XIVH мощностью 649 кВт с кожухами разделения импульсов над воздухозаборниками; первый полет 11 мая 1973 г .; первоначальные продажи в Кувейт.

SA 342L Gazelle : военный аналог SA 342J; двигатель Astazou XIV мощностью 649 кВт; адаптируется к широкому спектру вооружения и техники, включая шесть противотанковых ракет Euromissile HOT

SA 342M Gazelle : противотанковая версия французской армии с четырьмя ракетами Euromissile HOT, стабилизированным прицелом SFIM APX M397

Д. Дональд «Полная энциклопедия мировой авиации», 1997 г.

Первый полет состоялся в июле 1969 г. после многочисленных переделок, включая испытательную систему с жестким ротором, разработанную MBB в Германии, SA. 341 Газель пошла в совместное производство с Великобританией и Францией. Модель Gazelle имела полужесткий несущий винт и композитные лопасти, а также хвостовой винт новой конструкции Fenestron. Fenestron представляет собой закрытый хвостовой винт с высоким оперением для улучшения летных характеристик на высокой скорости. Это дает дополнительный фактор безопасности, защищая от ударов лопастей хвостового винта во время посадки. По другому англо-французскому соглашению Gazelle был построен по лицензии Westland Helicopters для британской армии, ВВС и Королевского флота.Впервые они поступили на вооружение в 1973 году в качестве учебных, но позже Gazelle был выбран армией в качестве легкого вертолета наблюдения / связи, присоединившегося к армейскому авиационному корпусу. Оснащенный одним двигателем Turbomeca Astazou IIIA мощностью около 440 кВт, Газель модели развивает максимальную скорость 264 км/ч и запас хода 670 км. Французская армия использует Gazelle в качестве вооруженного противотанкового оружия, оснащенного до шести ракет HOT. Эта версия, SA.342M/L1 , оснащена модернизированной турбиной Turbomeca Astazou XIVM мощностью 650 кВт.Модель Gazelle оказалась успешной у зарубежных заказчиков, поскольку ее использовали в вооруженных, противотанковых, наблюдательных, гражданских и учебных целях. Как и в Великобритании, Газель была построена по лицензии в Египте и Югославии.

П.Аллен «Вертолет», 1996 г.

SA.341 , чей прототип SA.340 F-WOFH впервые поднялся в воздух 7 апреля 1967 года, представляет собой легкий наблюдательный и универсальный вертолет в традициях вездесущего Alouette , для которого он предназначен. вытеснить в начале 1970-х гг.Это также один из типов, указанных в англо-французском соглашении по вертолетам от января 1967 года для крупносерийного производства для британских и французских вооруженных сил (шестьсот и сто соответственно). После первого полета разработка продолжалась в течение 1967 года на заводе Sud-Aviation в Мариньяне, недалеко от Марселя. Этот первый самолет использует рулевой винт и полозья от Alouette II , а также двигатель и трансмиссию от Alouette II Astazou , но второй прототип (F-ZWRA, первый полет 17 апреля 1968 г.) был представитель производства SA.341 в том, что он имеет Astazou IIN2 и «сплошной» вертикальный стабилизатор с круглым вырезом в центре, внутри которого вращается его небольшой хвостовой винт, что снижает риск получения травмы от этой функции, когда самолет находится на борту или рядом с ним. земля. Лопасти несущего винта, изготовленные из многослойного стекловолокна, относятся к типу, разработанному Bolkow из Германии в сотрудничестве с Sud-Aviation. Кабина, форма которой значительно превосходит аэродинамические характеристики модели Alouette , вмещает 5 пассажиров и их багаж и будет способствовать полезному увеличению производительности.

К. Мансон «Вертолеты и другие винтокрылые машины с 1907 года», 1968 г.

  * * *  
Sud-Aviation начала работу над современной заменой своих Alouette II еще в 1966 году. Целью была разработка легкого наблюдательного вертолета с размещением на пять человек, в котором использовались бы некоторые из основных компонентов Alouette. II , но технически менее сложным. Sud-Aviation произвела SA.Прототип 340 в начале 1967 года, с турбиной Astazou UN и той же трансмиссией, посадочными салазками, рулевым винтом и хвостовым оперением, что и у Alouette . Несущий винт был жесткого типа с тремя лопастями из армированного пластика, разработанный Болькова, но в первоначальном проекте двухлопастный рулевой винт планировалось заменить 13-лопастным вентилятором, окутанным типом вертикального киля, известным как «фенестрон». Это было применено ко второму прототипу, который очень напоминал серийный SA.341 и поднялся в воздух годом позже, 17 апреля 1968 года.

Модель SA.341 , названная Gazelle , также была включена в соглашение о совместном производстве с Westland в Великобритании.

Г. Апостоло «Иллюстрированная энциклопедия вертолетов», 1984 г.

  * * *  
ФАКТЫ И ЦИФРЫ

— Прототип SA 340 поднялся в воздух 12 апреля 1968 г. с тем же двигателем. и роторы как Alouette.

— Лопасти ротора из стекловолокна, представленные Газель впервые была использована в 1970 году.

— Производство Газели началось с гражданский самолет 6 августа 1971 г.

— Сирийские Газели, вооруженные ракетами HOT. уничтожил несколько израильских танков в Долина Бекаа в Ливане, 1982 год.

— «Газель» может выполнять петли и бочка катится в умелых руках.

— Сербы использовали «Газели» югославской постройки в Гражданская война на Балканах в 1990-е гг.


Технические характеристики Aerospatiale SA-341 «Газель»

Двигатель: 1 турбовальный Turbomeca Astazou IIIA , мощностью 440 кВт , диаметр несущего винта: 10. 50м , общая длина: 11,97 м , высота: 3,15 м , взлетная масса: 1800кг , пустой вес: 908 кг , максимальная скорость: 310 км/ч , крейсерская скорость: 233км/ч , скороподъемность: 9.0м/с , практический потолок: 5000м , пробег с максимальным расходом топлива: 670км , дальность полета с полезной нагрузкой 500 кг: 360 км

Франк ЛаПенна , электронная почта , 06.08.2016 ответить

Aerospatiale SA341G-Gazelle.Расположение крышки «топливной» и расположение крышки «масляной». Я заметил на «правой стороне» под мотором есть алюминиевая крышка это топливо или масло. Можете ли вы помочь

E-mail , 30. 03.2016 Ответить

Я ищу одобренную техническое обслуживание Центр для SA 341/342

Турако , электронная почта , 20.01.2016 ответить

Привет ребята,
Ищу габариты вертолета Газель в деталях, чтобы сделать модель его фюзеляжа. Не могли бы вы мне помочь?

Stipe , эл.

антон вентер , e-mail , 22.03.2015 Ответить

Привет всем Я ищу высокие покиды на 342 и двигатель

нужны части , E-mail , 14. 10.2014 Ответ

Привет, ребята,

Надеюсь, кто-то может помочь, ищу запчасти на Газель SA 341. Напишите мне, если вы это сделаете.

Джейсон , эл.Хорошая часть оборудования.

E-mail , E-mail , 07.12.2010 Ответить

Я хочу объяснить о феномене фресторном стойле и каковы корректирующие действия, и если я могу получить новое копию руководства по газели sa 342 пришлите пожалуйста мне на почту написанную выше.. с уважением

Михаил , e-mail , 29. 12.2010 ответить

мы начинаем использовать SA341G. у кого-нибудь есть информация о центре обслуживания газелей и летной школе для газелей в ЕС? пожалуйста, [email protected]

, E-mail , 13.01.2011 Ответить Ответить

Привет Heli Fans, я ищу информацию о 2 небольших вертикальных плавниках на концах горизонтальных «Winglets «рядом с концом хвоста вертолета «Газель».Являются ли 2 маленьких плавника аэродинамической секцией или плоскими панелями? Я строю радиоуправляемую модель с диаметром диска ротора около 1500 мм.
В комплекте были довольно «толстые» аэродинамические стабилизаторы. Другие вертолеты имеют аналогичные плавники, которые представляют собой плоские панели, а не плавники аэродинамической формы.
спасибо ребят …

Фрэнк Даниэль Лапенна , E-mail , 16.02.2011 Ответ

Gentlemen Я пытаюсь найти и связаться с Pilot Aerospatiale SA Газель 341 G черного и желтого цвета.Может кто поможет в этом вопросе.

Morgan Mariac , E-Mail , 16.02.2011 Ответ

Привет, Работаю во французском центре технического обслуживания, специализирующегося в диапазоне Eurocopter.
По вопросам, связанным с Газелью и прочим, обращайтесь ко мне.
С уважением

MOQUE BOY , E-mail , 23.05.2011 Ответ

У 1988 года были три Газеля с 1988 года, имеют более 6000 часов и использовали их на FAA 135 cerificate, работало ТВ, фильмы гнали от берега неограниченное количество гонок, авиашоу, Eurocopter надо было модернизировать газель, а про ЕС 120 забыли.120 не газель, даже близко!!!

3 Привет из Техаса!! SA 341G — самый крутой вертолет!
Если бы я мог себе это позволить, это был бы черный замшевый кузов с белыми кожаными сиденьями!

Mad Mex , электронная почта , 11.09.2011 ответ
3 Привет из Техаса!! SA 341G — самый крутой вертолет!
Если бы я мог себе это позволить, это был бы черный замшевый кузов с белыми кожаными сиденьями!

Mad Mex , электронная почта , 11. 09.2011 ответ
Джордж , электронная почта , 20.09.2011 ответить

МОЖЕТ КТО-НИБУДЬ ПОМОЧЬ МНЕ ПОЖАЛУЙСТА? Кто-нибудь знает, где производятся детали? или немного истории о производстве Газели для проекта, который я делаю.
Заранее спасибо за помощь.

E-Mail , 24.10.2011 , 24.10.2011 Ответить

Я собираюсь купить SA 341 F, если какой-либо тело может совет, это хороший вертолет?

Джон Кук , электронная почта , 21. 06.2013 ответить

Может кто поможет с новыми или исправными деталями планера и турбины на Газель бывший военный вертолет.

миса , электронная почта , 25.09.2012 ответ
9011

Martin Grechan , E-mail , 07.01.2015 Ответ

Теперь, когда Turbomeca больше не поддерживает Astazou III (и Artouste III для этого вопроса — Лама, Алюэт III ) двигателей больше нет.(убрали даже одобрение типа двигателя). Кто в мире все еще уполномочен (утвержден) выполнять капитальный ремонт и ремонт, а также складировать детали двигателя?

Тебе есть что добавить ?

электровелосипедов | Электровелосипеды Royal Dutch Gazelle

| Королевская голландская газель

Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Этот веб-сайт Royal Dutch Gazelle использует файлы cookie, например, для улучшения и анализа веб-сайта, для социальных сетей и для обеспечения того, чтобы вы видели релевантную рекламу.

Чтобы узнать больше о файлах cookie, нажмите «Дополнительная информация». Когда вы нажимаете «Принять», вы разрешаете Royal Dutch Gazelle использовать файлы cookie, установленные для нашего веб-сайта.

Поделитесь своим сравнением или отправьте его себе, чтобы просмотреть позже

Мы поделились элементами сравнения

Показать все фильтры

Применить фильтры

Испытайте удовольствие от езды на электровелосипеде с Gazelle Bikes. Откройте для себя наш широкий ассортимент премиальных, прочных и восхитительных велосипедов, чтобы найти тот, который лучше всего подходит вам. Познакомьтесь с нашим флотом.

Дополнительная информация 0) {%>

Gazelle CityZen T9 HMB Review

Для ведения форумов, размещения веб-сайта и путешествий я беру плату за универсальное обслуживание своих отзывов. Этот обзор был спонсирован Gazelle North America. Моя цель — быть прозрачным и беспристрастным, это видео и письменный обзор не предназначены для поддержки продуктов Gazelle.

Газель предлагает две модели электровелосипедов CityZen на рынке Северной Америки на момент написания этого обзора, а T9 HMB — это их версия класса 1 с немного более низкими характеристиками (это означает, что она ограничена скоростью 20 миль в час против 28 миль в час), по цене на 1000 долларов меньше, чем у модели. Скорость версии T10. Глядя на название, T9 означает 9-ступенчатую трансмиссию, а HMB означает гибридный Bosch со средним приводом.То, что вы получаете от этого электровелосипеда, представляет собой спортивную платформу для городских поездок с легкими крыльями, компактным кожухом цепи, минималистичной стойкой с уникальной интеграцией банджи, замком рамы для быстрой остановки, который привязан к аккумуляторной батарее, и встроенными фонарями. Как и в Speed ​​T10, в фаре есть боковые окна, чтобы вы были видны под большим углом, что полезно в условиях интенсивного движения. Однако у T9 фара дает 30 люкс против 50 люкс. Он поставляется с устойчивыми к проколам светоотражающими шинами для обеспечения безопасности, регулируемым углом наклона выноса для поддержки различных положений тела и доступен в трех размерах рамы.Газель решила предлагать модели CityZen только на промежуточном этапе, что является отличным компромиссом между производительностью и доступностью, помогающим снизить цену. T9 HMB выпускается только в белом цвете, а Speed ​​T10 — только в заднем. Другие отличия включают меньшую панель дисплея Bosch Purion, которая не является съемной и не имеет активного порта зарядки Micro-USB, как у Intuvia, плоские рукоятки по сравнению с эргономичными, а также жесткая вилка по сравнению с подвеской с моноамортизатором. Обе концепции я бы назвал спортивными, а это означает, что рама жесткая, легкая и эффективная, а шины были выбраны с точки зрения эффективности и устойчивости.комфорт. Амортизатор не предлагает большого хода или регулировки на Speed ​​​​T10, но его стоит иметь там из-за более высоких скоростей. Для тех, кто переходит с шоссейных или классических городских велосипедов на T9 HMB, он будет чувствовать себя так же комфортно, если не более комфортно, и я очень ценю здесь обновленное гелевое седло Selle Royal. Для кого-то вроде меня, привыкшего к расслабленным круизерам и горным велосипедам с полной подвеской, это может немного раздражать при езде по пересеченной местности. Вернемся к регулируемому выносу… и возможности добавления подседельной стойки с подвеской вместо штатной жесткой стойки 😉

Привод CityZen T9 HMB — мотор-редуктор Bosch Performance Line с центральным приводом.Черный пластиковый корпус немного лучше сочетается с моделью Speed ​​T10, потому что он сочетается с черной рамкой, но здесь он ужасен. Пластиковый протектор цепи полностью закрывает запатентованную звездочку с 15 зубьями, предотвращая испачкание одежды. Как упоминалось и продемонстрировано в видеообзоре выше, этот двигатель производит немного больше шума при работе на высокой мощности и при быстром нажатии на педали. Он может развивать крутящий момент до 63 ньютон-метров, что делает его очень способным на подъем, если вы переключаетесь на более низкие передачи.9-ступенчатая трансмиссия Shimano Deore дает вам множество возможностей, а контроллер двигателя предлагает определение переключения передач для уменьшения лязга и износа. Это одна из областей, где Bosch действительно лидирует на рынке. Двигатели Performance Line также могут поддерживать более высокую частоту вращения педалей, до 120 об/мин, так что вы можете переключаться на пониженную передачу при подъеме без потери мощности. Одно неоднозначное соображение заключается в том, что меньшая передняя звезда работает через редуктор, который вращается в 2,5 раза быстрее, чем скорость вращения педали, что делает ее эквивалентной 38-зубчатой ​​​​цепочке в традиционной установке.Этот процесс уменьшения приводит к некоторому сопротивлению трения, если вы крутите педали велосипеда без двигателя или превышаете максимально поддерживаемую здесь скорость 20 миль в час. В видеообзоре я разогнался до 22 миль в час по ровной местности, демонстрируя эффективность жесткой рамы, гибридных шин и трансмиссии, поэтому я считаю редуктор незначительным компромиссом. И, как мне сказали в Bosch, это позволяет лучше удерживать цепь. Двигатели Bosch для электровелосипедов предназначены для измерения скорости заднего колеса, частоты вращения педалей и сигналов крутящего момента педалей более 1000 раз в секунду, что делает их чрезвычайно чувствительными.Двигатель может казаться естественным или быстрым и мощным в зависимости от того, какой уровень поддержки вы выберете для езды. PowerTube 500 аккуратно помещается внутри нижней трубы CityZen T9 HMB, совершенно вне поля зрения… если не считать черной пластиковой крышки. Опять же, это одна из областей, где полностью черный CityZen Speed ​​T10 выигрывает эстетически. Аккумулятор PowerTube максимально удерживает вес на раме, но при этом является съемным и в некоторой степени универсальным.Я на самом деле немного смешался в батареях PowerTube, потому что они весят почти на целый фунт больше, чем старые батареи PowerPack (которые устанавливаются снаружи поверх нижней трубы), и их не так легко менять между велосипедами, потому что каждая компания разработала разные система покрытия. В этом случае аккумулятор располагается спереди сверху, а это означает, что вам придется сбалансировать его между верхней трубой и нижней трубой, прежде чем вставлять его. Определенно есть вероятность ударить и поцарапать верхнюю трубу или крышку аккумуляторного блока. здесь… но это гораздо лучшая система, чем некоторые восходящие интеграции, которые я видел у конкурирующих компаний.Между нижней и верхней трубами достаточно места, чтобы разместить рюкзак для снятия и повторной установки, но не более того. И я удивлен, что Газель не предоставила бобышки для флягодержателей на верхней трубе или подседельной трубе, потому что они могут быть полезны для всех видов аксессуаров послепродажного обслуживания и обеспечивают большую прочность и надежность, чем прорезиненные зажимы и тому подобное. В конце концов, эта батарея надежна, ее можно заряжать на раме или вне ее, а порт зарядки рамы расположен высоко на левой стороне нижней трубы, где он не будет мешать шатунам или требовать от вас нагибаться до упора. Большая победа! Мне также нравится положение подставки и выбор оборудования на моделях CityZen. Это может показаться мелочью, но я часто вижу электровелосипеды с установленными посередине подножками, которые мешают левому шатуну. Эта подставка расположена прямо под задней стойкой (отлично, если вы загрузили ее более тяжелым грузом) и может быть отрегулирована без инструментов. Это означает, что вы можете безопасно ставить велосипед на плоские или наклонные поверхности практически на лету. Я также хочу отметить, что задняя стойка рассчитана на больший вес, чем другие стандартные стойки (рассчитана на 27 кг против 27 кг).25 кг). Он поставляется с системой тройных банджи-ремней и соединяется с задним крылом для увеличения прочности и снижения шума. Это здорово, если вы берете с собой дополнительный аккумулятор, быстрое зарядное устройство на 4 ампера или детское кресло и маленького пассажира. Возвращаясь к батарейному блоку, я был впечатлен тем, что в запирающем стержне AXA используется тот же ключ, что и в замке рамы (предназначенный для пропуска стержня через задние спицы для временной безопасности парковки). Это тип небольшого обновления, которое, кажется, предлагают только более модные электровелосипеды, но, на мой взгляд, здесь это сделано не идеально.Ключ остается запертым в замке кафе до тех пор, пока он не закрепит велосипед, и это создает некоторые вопросы о болтающихся брелках по сравнению с легкостью потери ключа или его кражи с вашего велосипеда… Я бы хотел, чтобы AXA/Gazelle выбрала дизайн, который позволит вам выньте ключ в запертом или незапертом положении. Это относится к оборудованию, которое я видел и тестировал на Mustache Sammedi 28.3 Open. Интересно, этот замок для кафе тоже производства АХА? И последнее замечание по аккумулятору, да и вообще по любому литий-ионному блоку, заключается в том, что экстремальные температуры могут быть вредны для химического состава элемента, а падение ниже 20% может сократить общий срок службы.По этой причине здорово, что упаковка является съемной, поэтому вы можете принести ее в свой офис или домой для безопасного хранения и удобного пополнения.

Активировать системы привода на этом электровелосипеде довольно просто. Вы заряжаете и устанавливаете аккумулятор, затем нажимаете кнопку питания на верхнем краю маленькой панели дисплея, которая установлена ​​в пределах досягаемости левой рукоятки. Панель дисплея/управления Bosch Purion компактна и удобна в навигации. Он удерживает руль открытым, и его не так легко повредить, если велосипед опрокинется или будет припаркован на переполненной стойке… но он несъемный и в нем отсутствуют некоторые более глубокие меню, которые есть в Bosch Intuvia, упомянутые ранее.Несмотря на то, что дисплей немного меньше, чем у некоторых конкурирующих моделей, он достаточно интуитивно понятен, чтобы вы могли не смотреть вниз так часто, чтобы читать его, а действительно важные показания довольно большие (скорость и уровень помощи). Я привык принимать Purion, но у меня есть несколько советов по его использованию. Кнопки + и –, которые поднимают и опускают помощь, предназначены для нажатия под углом вправо. Они прикреплены к левому краю панели управления и поворачиваются к ЖК-дисплею. С практикой я обнаружил, что правый край действительно является лучшим местом для последовательного нажатия.Иногда нижняя левая и средняя области могут быть непоследовательными или не реагировать. Сам экран все время светится слабым белым светом, что не должно потреблять много энергии. Удерживание кнопки + будет включать и выключать свет, и это один маленький секрет, который стоит запомнить. Для сравнения, большой дисплей Bosch Intuvia имеет специальную кнопку подсветки. Удерживая кнопку -, вы будете переключаться между пройденным расстоянием, одометром, уровнем помощи и запасом хода. Кроме того, меню диапазона является динамическим, поэтому вы можете видеть, как велосипед рассчитывает, как далеко, по его мнению, вы можете проехать, прежде чем батарея полностью разрядится, основываясь на последней миле езды, текущем состоянии заряда и выбранном уровне помощи.Это помогает компенсировать очень простой 5-полосный индикатор заряда на левой стороне батареи и дисплей, который не так точен, как 10-полосный или процентный показатель, который можно увидеть на некоторых конкурирующих дисплеях. На нижнем краю панели управления находится кнопка режима ходьбы. Нажмите один раз, а затем удерживайте кнопку +, чтобы двигатель медленно помогал вам при ходьбе на велосипеде (вы должны быть в режиме Eco, Tour, Sport или Boost, чтобы режим ходьбы работал). Это полезно для людных мест, где нельзя ездить на велосипеде, таких как парки, или если у вас спустила шина, и не во всех компаниях она включена, так что за это спасибо Газели.Я создал подробный обзор Bosch Purion на форумах EBR для получения дополнительной информации 🙂

При весе примерно 53,5 фунта для рамы среднего размера я считаю его легким и чрезвычайно хорошо сбалансированным. Все аксессуары, выбранные Газелью, на высшем уровне, а это означает, что они не гремят и не кажутся хлипкими, а также должны служить долго. Несмотря на то, что двигатель производит немного дополнительного шума и имеет некоторое сопротивление редуктора, он является одним из моих фаворитов из-за его надежности и отзывчивости.Я думаю, что Газель отлично справилась со своей реализацией батареи PowerTube, и, если не считать некоторого замешательства для меня по поводу того, почему замок в кафе требует блокировки, прежде чем можно будет вынуть ключ… Я бы назвал это очень хорошо продуманным электрическим велосипедом. Их гидравлические дисковые тормоза отзывчивы, довольно мощны, но достаточно малы, чтобы избежать повреждений при изгибе велосипедных стоек. Вы можете отрегулировать тормозные рычаги внутрь или наружу в соответствии с размером вашей руки. Трансмиссия Shimano Deore с девятью скоростями легкая, проверенная и предлагает широкий выбор вариантов частоты вращения педалей.Я жаловался на то, что T10 не оснащен Shadow Plus (небольшой механизм сцепления для уменьшения дребезга цепи), но это не так важно на скорости 20 миль в час против 28 миль в час. Ожидайте, что у этой модели будет больший запас хода по сравнению со Speed, но ожидайте такого же высокого уровня обслуживания и подгонки. Для меня приятно иметь под рукой более быструю поддержку педалей на 120 об/мин и обнаружение переключения… и хотя Purion не является моим любимым дисплеем от Bosch, он по-прежнему является ведущим вариантом в отрасли, и некоторые магазины перейдут на Intuvia за 200 долларов, если он действительно важно для вас.Газель предлагает превосходную двухлетнюю комплексную гарантию и имеет выдающуюся мировую репутацию долговечности краски. Они тестируют свою продукцию на УФ-излучение и подвергают ее испытаниям в соленой воде, чтобы имитировать прибрежную и дождливую среду. Компании более 100 лет, она получила награду Royal Dutch за лидерство в стране. Как всегда, я приветствую ваши отзывы и комментарии ниже. Я делаю все возможное, чтобы быть тщательным и вдумчивым в этих обзорах, и было приятно получить помощь от Криса Нолти, владельца Propel Bikes в Лонг-Бич, чтобы поделиться некоторыми отзывами о том, почему он использует бренд для видео.Не стесняйтесь публиковать свои мысли и фотографии на форумах Gazelle ebike и катайтесь безопасно.

Плюсы:

  • Элегантный и профессиональный электровелосипед поставляется со всеми аксессуарами, которые могут вам понадобиться для езды по мокрой дороге, поездок с грузом на работу и навигации в темноте. Мне особенно нравится минималистичный задний багажник, который интегрируется с крылом
  • стойка рассчитана на нагрузку до 27 кг (примерно 60 фунтов), что больше среднего, и мне нравится конструкция банджи, которая входит в комплект… вы можете снять банджи, если хотите
  • Доступны в трех размерах рамы и продаются исключительно в магазинах, так что вы можете установить правильно и ездить с большим комфортом… отличный сервис с двухлетней комплексной гарантией, десять лет на раму
  • Чистые и способные работать в дождь, крылья Curana из пластика и сплава легкие, но прочные и тихие, крышка цепи сохранит ваши штанины или платье заканчивается чистым
  • Замок для кафе AXA Defender имеет ключ, соответствующий креплению аккумулятора, поэтому вам нужен только один ключ, что уменьшает беспорядок, вес брелка и путаницу
  • Gazelle di d отличная работа, сочетающая все вспомогательное оборудование в черном цвете (ободья, спицы, ступицы, подседельный штырь, руль, крышка аккумуляторного отсека, кожух двигателя и т. д.).), он хорошо смотрится с глянцево-белым цветом рамы и минималистичной графикой в ​​виде полос на боковой стороне нижней трубы
  • Рама среднего шага сочетает в себе доступность и низкую стойку с прочностью и улучшенной передачей мощности благодаря использованию только одного стиля рамы для этого и высокая скорость CityZen Speed ​​T10 они могут снизить цену и сосредоточиться на нескольких размерах
  • Оптимизированы для повышения эффективности с размером колес City 700c, гибридными шинами, без подвески и легкой рамой, но вы все равно можете отрегулировать вынос, чтобы он был агрессивным.
  • CityZen T9 весит примерно на один фунт меньше, чем Speed ​​T10, и стоит примерно на 1000 долларов меньше, это отличный вариант, если вы чувствительны к цене, но любите полезность и качество, которыми славится этот бренд. потому что вы также получите больший диапазон с Bosch Performance Line по сравнению сдвигатель Performance Line Speed ​​
  • Все провода переключения передач, тормоза и электрические провода проложены через раму, что отлично выглядит и уменьшает заедания, если вы паркуетесь на переполненной стойке или перевозите велосипед на стойке автомобиля или автобуса
  • I Я большой поклонник гидравлических дисковых тормозов, и этот велосипед поставляется с оборудованием Shimano, которое имеет рычаги с регулируемым вылетом, поэтому их можно использовать, если у вас маленькие руки или вы часто носите перчатки во время езды, 160-мм роторы не такие большие, как некоторые конкуренты, но этого достаточно для электровелосипеда класса 1 со скоростью 20 миль в час, и эти роторы не будут так легко ударяться и изгибаться на стойках
  • Надежная 9-скоростная трансмиссия с оборудованием Shimano Deore, обеспечивающая многоступенчатую и четкую работу, которая не потребует так часто настройки, я думаю, что он предлагает большой диапазон для комфортного педалирования на скорости от 0 до 20+ миль в час
  • Одно из замечательных преимуществ электрического велосипеда со средним приводом заключается в том, что оба колеса легче обслуживать, а оба колеса на CityZen T9 HMB предлагают быстрый ре аренда, которая помогает в плоской фиксации и переноске велосипеда… приятно, что вы также можете легко снять аккумулятор для подъема легкого веса и транспортировки на автомобильной стойке и т. д.или если вы живете наверху по лестнице
  • Хорошие шины со светоотражающими полосами на боковинах и защитой от проколов, это обеспечивает вашу безопасность и снижает вероятность проколов
  • Велосипед действительно хорошо сбалансирован, обратите внимание, что аккумулятор и двигатель расположены низко и ближе к центру. велосипеда для устойчивости и улучшения управляемости
  • Отличная подножка, длина регулируется без инструментов (так что вы можете стабилизировать велосипед на ровной или наклонной поверхности), и он расположен рядом с задней частью велосипеда, чтобы поддерживать багажник с грузом и оставаться без левого шатуна
  • Учитывая большую емкость аккумуляторной батареи Bosch PowerTube 500, приятно, что велосипед поставляется с более быстрым, чем обычно, зарядным устройством на 4 ампера, я также ценю то, как они расположили порт зарядки в верхней части левая сторона нижней трубы vs.низко возле шатунов (где шнур может зацепиться или вилка может погнуться), и что батарея является взаимозаменяемой между некоторыми другими моделями Газелей по сравнению с нестандартной цветной крышкой
  • Весом чуть более 53 фунтов (I испытал среднюю 53-сантиметровую раму) этот электровелосипед на самом деле довольно разумный, учитывая, что он поставляется с багажником, крылом, аккумулятором большой емкости и т. д., но на самом деле он на 3 с лишним фунта тяжелее, чем модель 2017 года, в которой использовалась внешняя батарея Bosch PowerPack, по сравнению с электровелосипедом.новый PowerTube
  • Это небольшая деталь, но мне нравится, как подставка предлагает регулируемую высоту без инструментов! Таким образом, мне намного легче приспосабливаться к различным ситуациям на парковке, и мне проще делать отличные фотографии, когда мотоцикл стоит вертикально 😉
  • «Газель» является лидером в области стойкости краски и испытаний, они подвергают свои рамы 129 испытаниям в этом диапазоне. от ультрафиолета до соленой воды, потому что Нидерланды находятся рядом с океаном, но также здесь часто бывают дожди и даже снег, их продукция отличается высокой долговечностью, поскольку она разработана, чтобы выдерживать такие условия.
  • Gazelle является признанной компанией Royal Dutch Награда присуждается брендам с более чем 100-летней историей, которые предоставляют продукты и услуги премиум-класса с акцентом на этику и рациональное использование, это большое дело, потому что только одна компания получает награду в каждой отрасли, они продают более 300 тысяч велосипедов в год и явно пользуются доверием лидер

Минусы:

  • В отличие от более быстрого и дорогого CityZen Speed ​​T10, панель дисплея у этой модели несъемная и не имеет активного порта Micro-USB. rt для зарядки или обслуживания портативной электроники
  • Учитывая более агрессивную геометрию рамы, средние диски и эффективные шины (меньший объем воздуха, меньшая ширина, чем у круизера)… Я бы определенно добавил 27.Подседельный штырь с подвеской 2 мм для этого велосипеда, если я купил его для себя из-за чувствительности спины, шеи и запястий
  • Моторы среднего привода, такие как тот, который используется на этом велосипеде, тянут ту же цепь, звездочки и переключатель, что и вы, крутя педали и это может добавить некоторую нагрузку и изнашивать их быстрее, но, по крайней мере, двигатели Bosch используют комбинацию сигналов, включая крутящий момент, поэтому вы можете ослабить переключение передач, чтобы уменьшить давление, и он также имеет программное определение переключения, которое не идеально, но лучше, чем у большинства конкурентов, у которых нет обнаружения
  • Bosch использовала звездочку меньшего размера для своей конструкции передней звезды, которая вращается со скоростью 2.5 оборотов на один оборот кривошипа (что создает некоторое механическое сопротивление, если вы крутите педали без двигателя или пытаетесь разогнаться до 20 миль в час), я также заметил, что двигатели Bosch Performance Line просто издают больше шума, чем некоторые из альтернатив, вы можете услышать слабый скулящий шум, который становится все более слышимым при увеличении мощности и скорости; одним из преимуществ является то, что он очень хорошо захватывает цепь, что снижает вероятность падений
  • Иногда я предпочитаю большие педали в стиле BMX (особенно для потенциальной езды по мокрой дороге и при более высокой скорости), и их дешево заменить, если вы решите заменить их
  • Небольшое соображение: аккумулятор PowerTube выглядит великолепно, но не так широко доступен (или доступным) как старые PowerPack 400 и 500… если у вас уже есть электровелосипед с PowerPack, вы не можете использовать эти батареи с новым интерфейсом PowerTube, потому что он не имеет обратной совместимости, я нравится, как Газель внедрила PowerTube и сохранила защиту легче, чем у многих конкурентов, таких как Bulls и Haibike, которые во многих случаях используют металл
  • На раме нет бобышек для флягодержателей, было бы неплохо увидеть их на верхней части нижней трубы или, может быть, ниже верхней трубы… Я спросил об этом некоторых членов команды, и мне сказали, что вы можете привязать бутылку к стойке с помощью банджи-шнуров, я рекомендую приобрести аксессуар для багажника с кобурой для бутылки для достижения наилучших результатов 😉
  • Конструкция прилагаемого замка для кафе позволяет вынуть ключ, если он не заперт… это может раздражать, если вы хотите прикрепить ключ к цепочке для ключей, потому что он может подпрыгивать, или если у вас нет его на брелок, тогда его можно будет легче потерять… и если вы не заблокируете велосипед при парковке, какой-нибудь случайный человек может заблокировать его и забрать ваш ключ… подумайте о покупке небольшого карабина, чтобы быстро и легко использовать этот ключ И использовать брелок 😉

Ресурсы:

.