Читать «Тяжелые крейсера Японии. Часть I.» — Александров Юрий Иосифович — Страница 4
Тяжелые крейсера типа “Фурутака”. 2 ед. (“Фурутака”, “Како»)
Проектирование и строительство
Крейсера 1-го класса по 7500 т. позже ставшие известными как тяжелые крейсера типа “Фурутака». спроектировал капитан 1 ранга Юдзуру Хирага. которому помогал капитан-лейтенант Кикуо Фудзимото. Новые корабли представляли собой альтернативу крейсерам-«скаутам” в 8000 т. спроектированным МТД в 1918 году, п должны были превзойти как американские крейсера типа «Омэха», так и английские тина «Хоукпнс». Главная задача Хираги заключалась в создании крейсера с более мощными орудиями, чем британские 190-мм. со скоростью 35 узлов, лучшей защитой и достаточным радиусом действия. И все это при условии минимально возможного водоизмещения.
Японские специалисты по планированию учитывали тот факт, что американцы решили увеличить вооружение своих 10 уже заложенных крейсеров типа “Омэха” (CL4-CL13) до 12 152-мм орудий за счет добавления двух спаренных установок в концевых башнях.
Крейсер “Хоукиис» появился в октябре 1919 года в составе британских сил в Восточной Азии, став их флагманом, а в 1920 году посетил Японию. Этот 9750- тонный корабль мог в открытом море долго держать скорость свыше 29 узлов, а на 14-узловой скорости пройти 5400 миль. Вооружение из семи 190-мм/50 орудий в одиночных установках за щитами обеспечивало ему бортовой залп из шести стволов общим весом 544 кг. Размеры корабля, угол возвышения орудий главного калибра (ГК) в 30°, усовершенствованная система управления огнем (СУО) позволяли вести точный огонь на большую дистанцию и практически при любом волнении. Броневая защита состояла из наклонного 51-мм пояса (сталь ПТ) на 25-мм обшивке, доходящего до главной палубы толщиной 25 мм (сталь ИТ), и бортовых противоторпедных булей.
Новые японские проекты значительно уступали этим кораблям. Бортовой залп крейсеров в 5500 т из шести 14-см/50 орудий “типа 3-го года» составлял всего 228 кг, дальность стрельбы при максимальном угле возвышения ствола в 25° составляла 17500 м. 8000-тонные «скауты» с 14-см/50 орудиями имели бы вес бортового залпа 380-456 кг. Необходимость перехода па более крупные орудия была очевидна, и МГШ потребовал увеличить калибр до 180-190 мм или же вооружить «скауты» 20-см пушками, производство которых разворачивалось на арсенале в Куре.
Летом 1921 года военный кораблестроитель капитан 1 ранга Ю. Хирага. возглавлявший группу (подотдел) Базового проектирования в Кораблестроительном (4-м отделе) МТД и проектировавший почти все линкоры и линейные крейсера программы «8-8». предложил новый вариант крейсера-разведчика в 7500 т. который бы отвечал всем требованиям МГШ и превосходил крейсера типа «Омэха». Основное отличие от 7200-тонного проекта 1918 года заключалось в замене двухорудийных 14-см башен шестью одноорудийными артиллерийскими установками (АУ) калибром 20-см.
Столько пушек и ТА при скорости 35 узлов удалось уместить на равном с “Омэхой” по водоизмещению корабле за счет того, что Хирага использовал новые конструктивные принципы, позволявшие значительно удлинить вес корпуса без потери прочности. Плиты бортовой и палубной брони использовались в качестве продольных несущих элементов корпуса, а непрерывная и изогнутая в продольном направлении верхняя палуба позволила сделать все несущие элементы набора длинными.
В августе 1921 года МГШ заменил в программе 1920 года 8000-тонные крейсера новыми кораблями в 7500 т. хотя полностью работы по этому проекту удалось закончить только через 10 месяцев. В октябре МГШ также одобрил постройку специально включенного в «Программу строительства Флота 8-4″ экспериментального крейсера “малой модели», для проверки проектных решений новых крейсеров в 7500 т. Основные характеристики «базового проекта» крейсеров 7500 т были представлены руководству Императорского флота в августе 1921 года, за 6 месяцев до подписания и за два года до ратификации Вашингтонского договора.
В феврале-марте 1922 года МГШ санкционировал постройку 18 кораблей, не попадавших под ограничения Вашингтонского договора, чтобы компенсировать прекращение строительства линкоров и линейных крейсеров. Заказы выдали 5 февраля (за день до подписания договора), чтобы поддержать загрузку верфей.
7500-тонные крейсера 20 июня заказали фирмам Мицубиси и Кавасаки. Обе верфи приступили к работам в ноябре и декабре, еще до утверждения бюджета парламентом. В марте 1923 года строительство новых крейсеров официально утвердили на 46-й сессии парламента в рамках “Новой программы по замене флота 1923 года», а средства (около 15 млн. иен на крейсер) выделили из сумм, запланированных для кораблей, отмененных договором.
Поскольку новые крейсера относились к 1-му классу, то им, согласно решению морского минист[ Ямамото от 3 марта 1905 года, следовало присвоить названия по именам гор.
Крейсер «класса А» № 2 назвали в честь горы Фурутакасан на острове Этадзима в префектуре Хиросима. Однако крейсер «класса А” № 1 назвали как крейсер 2-го класса в честь реки Како в префектуре Хиого на острове Хонсю. Оба имени применялись в японском флоте впервые.
Главные размерения тяжелых крейсеров “Фурутака» и “Како”
| Наименование характеристики | Величина по проекту | Величина фактическая |
| Длина | ||
| между п.п. | 176.7X4 | 176.7X4 |
| по BЛ | 1X1.356 | 1X3.530 |
| общая, м | 1X5.166 | 1X5.166 |
| Ширина | ||
| максимальная | 16.506 | 16.506 |
| по BЛ, м | 15. | 15,770 |
| Осадка | ||
| носом | — | 5.76 |
| кормой | — | 5.35 |
| средняя, м | 4.496 | 5,56 |
| Высота надводного борта | ||
| Нос | 8,534 | 7.270 |
| мидель | 5,575 | 4.511 |
| корма, м | 4.572 | 3.7 IX |
* Размерения даны для водоизмещении с 67% всех запасов (водоизмещение для испытаний).
** Сначала в проекте использовалась английская система мер, но затем японцы перешли к метрической.
Коэффициенты теоретического чертежа и соотношения главных размерений тяжелых крейсеров “Фурутака” и “Како”
| Коэффициент; соотношение | Величина по проекту | Величина фактическая |
| Полноты водоизмещения | 0. 665 | 0.579 |
| Полноты мидель-шпангоута | 0.862 | 0.877 |
| Полноты ватерлинии | — | 0.745 |
| Отношение длины к ширине | 11.715 | 11.640 |
| Отношение ширины к осадке | 3.443 | 2.’ 839 |
| Килеватость, м | 1,016 | 1,016 |
| 0,255 | 0.255 |
Боевые корабли. Крейсера. «Перефурутаки» в металле
Фактически продолжаем разговор, который подняли в теме про «Фурутаки», потому что два наших сегодняшних героя, «Аоба» и «Кинугаса», есть не что иное, как проект «Фурутака», но с некоторыми переделками.
Тут надо знать азиатскую хитрость. История этих крейсеров рождалась именно под покровом хитрости.
Вообще, «Аоба» и «Кинугаса» должны были строиться как третий и четвертый корабли серии «Фурутака», но японские адмиралы к тому времени хотели уже внести многочисленные изменения в конструкции.
Главный конструктор крейсеров Хираги был весьма против, так как знал, чем заканчиваются попытки реализовать все хотелки командования. Поэтому адмиралы из главного морского штаба взяли и отправили контр-адмирала Хираги в Европу. Так сказать, на «повышение квалификации». А как только он убыл к командировку, к его заместителю, капитану второго ранга Фудзимото, заявилась делегация штабных и вывалила перед кавторангом целый ворог желаний.
Понятно, что капитан второго ранга – это не контр-адмирал. Фудзимото оказался более сговорчивым, потому можно сказать, что интрига завершилась удачно. И в итоге на свет появились два крейсера, которые можно было назвать как угодно, но не «Фурутака». Это реально были другие корабли. Вот и пришлось выводить их в отдельный класс, что японское морское командование и сделало.
А уже потом началось подтягивание «Фурутак» до уровня «Аоба», о чем говорилось в предыдущем материале.
Фудзимото не хотел портить карьеру и пошел навстречу «просьбам» адмиралов из морского генштаба. В итоге крейсер стал весить почти 10 000 тонн («Фурутака» начинал как «семитысячник»), а полное водоизмещение ожидаемо ушло за 10 тысяч тонн.
Кроме того, именно на крейсерах типа «Аоба» произошел переход на новые, двухорудийные башни главного калибра.
Вместо 80-мм зенитных орудий установили универсальные 120-мм орудия. Но главное – это были первые крейсеры, на которые устанавливались катапульты для запуска самолетов.
После вхождения в строй обоих крейсеров, японцам пришлось модернизировать «Фурутаки», чтобы «подтянуть» их до уровня «Аобы». Вообще предполагалось, что четыре однотипных крейсера с примерно одинаковыми характеристиками будут служить в одном соединении.
Если изучить ТТХ кораблей, становится совершенно понятно, что это не совсем «Фурутаки». Точнее, совсем не «Фурутаки».
Водоизмещение: 8 738 т (стандартное), 11 660 (полное).
Длина: 183,48 м (по ватерлинии).
Ширина: 17,56 м.
Осадка 5,66 м.
Бронирование.
Броневой пояс — 76 мм.
Палуба: 32-35 мм.
Башни: 25 мм.
Мостик: 35-мм.
Барбеты: 57-мм.
Оба крейсера типа «Аоба» были переделаны с угольного питания котлов на нефтяные, точно так же, как их предшественники. Силовые установки (4 ТЗА «Кавасаки-Кёртисс») получали энергию от 10 нефтяных котлов «Кампон Ро Го», что позволило увеличить мощность силовой установки до 110 000 л.с. Максимальная скорость составила 34 узла. Практическая дальность – 8 000 миль экономичным ходом в 14 узлов.
Экипаж состоял из 657 человек.
Вооружение.
Артиллерия главного калибра состояла из шести орудий 203-мм/50 Тип 2 в трех башнях.
Зенитное вооружение первоначально было более чем скромным.
4 орудия 120-мм и два пулемета 7,7-мм.
По мере модернизаций с течением войны японцы втискивали зенитные установки всюду, куда было можно, в чем они были мастера. И к концу войны зенитное вооружение крейсера типа «Аоба» состояло из:
4-х универсальных орудий 120-мм.
44-х зенитных автоматов 25-мм (3х3, 10х2, 15х1).
Стоит отметить, что с первого взгляда «Аоба» выглядела вполне себе такой плавучей батареей ПВО, ценность 44 стволов была более чем сомнительная, так как отсутствовал самый главный компонент защиты корабля: единая система управления огнем зенитных пушек. Собственно, окончание боевого пути крейсеров «Аоба» и «Кунигаса» лучшее тому подтверждение.
Торпедное вооружение изначально состояло из 6 двухтрубных неподвижных торпедных аппаратов 610-мм. Вообще изначально торпеды на крейсерах не предусматривались, это как раз из списка «хотелок» морского генштаба. А после модернизации вместо щелевых неподвижных торпедных аппаратов были установлены 2 поворачиваемых четырехтрубных ТА с щитовой защитой. Установили ТА по бокам от катапульты.
Боезапас состоял из 16 «Лонг-лэнсов».
Авиационная группа – два гидросамолета и одна катапульта.
Радиолокационное вооружение. Крейсера типа «Аоба» оказались в числе тех, кто раньше других получил на вооружение РЛС. В 1943 году крейсеры получили РЛС Тип 21, в 1944 заменили на РЛС Тип 22 № 4.
Боевая служба.
Служба у крейсеров была, скажем так, полноценной и весьма наполненной событиями. У одного корабля она была долгой, у второго не очень.
Оба крейсера входили в состав 6-й дивизии тяжелых крейсеров. После начала военных действий занимались тем, что прикрывали различные десантные операции японского флота, направленные на захват чужих территорий в Тихом океане.
При участии крейсеров 6-й дивизии были высажены десанты в Рабауле и Кавиенге, на восточном побережье Новой Гвинеи (в Лаэ и Саламуа), островах Бугенвиль, Шортленд и Манус.
Следующей операцией для крейсеров стала операция по захвату Порт-Морсби. Все это привело к сражению в Коралловом море, вылившемся в неприятное позорище для японского флота.
Соединение японских кораблей было атаковано американскими самолетами с авианосцев «Лексингтон» и «Йорктаун». Японские крейсера не смогли оказать хоть какого-то сопротивления, сбив всего 3 самолета из почти сотни, участвовавших в налете. То есть, крейсера оказались зрителями на спектакле, в котором американские летчики топили авианосец «Сёхо». И в итоге потопили.
Порт-Морсби японцы не захватили, а «Аоба» ушел в Японию для планового ремонта и довооружения в плане ПВО.
Бой у острова Саво был, пожалуй, самым успешным в карьере «Аобы». Вернувшись в строй дивизии после ремонта, крейсер тут же пошел в бой. Да еще в какой!
В ночь на 9 августа соединение адмирала Микавы, в который входила и 6-я дивизия, атаковало союзный флот, расположенный к северу от Гудалканала.
Экипажи гидросамолетов крейсера прекрасно провели разведку района, не только дав картинку количества американских кораблей (6 тяжелых и 2 лёгких крейсера и 15 эсминцев), своевременно обнаружили разделение сил противника.
Ночью японские крейсера, выстроившись в кильватерную колонну, последовательно атаковали две группы союзных кораблей.
За время боя «Аоба» выпустил по противнику 182 снаряда 203-мм и 13 торпед. Точно определить, какие именно корабли были поражены его снарядами и торпедами невозможно, но, судя по характеру боя, попадания были во все корабли противника. Японский крейсер потерь не понёс, за исключением экипажа разведывательного самолёта, который не вернулся с очередного задания.
В ответ от американских крейсеров прилетел только один снаряд 203-мм, вызвавший пожар на палубе как раз в районе торпедных аппаратов. Экипажу крейсера повезло, что аппараты были пустыми. А так «лонг-лэнсы» таких вольностей не прощали.
В ночь на 11 октября 1942 года «Аоба» принял участие в бою у мыса Эсперанс, во время которого ударная группа японских крейсеров неожиданно была атакована соединением американского флота (2 тяжёлых крейсера, 2 лёгкий крейсера и 5 эсминцев).
Японцы совсем не ожидали американцев, поэтому последние этим воспользовались по полной программе. Плюс многочисленные ошибки японского командования привели к тому, что бой американцы выиграли, потопив крейсер и три эсминца против одного своего эсминца.
«Аоба» получил больше 40 попаданий снарядов калибром 203-мм и 152-мм. Башни главного калибра №2 и №3 были выведены из строя, причём третья башня выгорела полностью. Ее пришлось менять полностью, поэтому до ремонта в 1943 году «Аоба» ходил с двумя башнями главного калибра.
Были уничтожены почти все системы управления артогнём, несколько зенитных орудий и катапульта. Прочие надстройки корабля получили повреждения.
В феврале 1943 года крейсер вернулся к месту несения службы в Кавиенг. А после событий 3 апреля снова был вынужден идти на ремонт в Японию. Американские бомбардировщики В-25 попали 227-кг бомбой в правый борт, в районе катапульты. А что у нас было рядом? Правильно, торпеды в аппаратах.
Рвануло. Дважды. Сдетонировали две торпеды, и ущерб от одной-единственной бомбы оказался намного больше, чем можно было бы вообще представить.
Трехметровая пробоина в борту, пожар в машинном отделении №2, не сразу смогли справиться с водой, даже пришлось сажать крейсер на мель.
Во время ремонта всерьез рассматривались варианты переделки крейсера в гидроавианосец (на корме вместо башни ГК оборудовать палубу на 6 гидросамолетов) или (ужас!) превратить «Аобу» в эскадренный танкер. Но крейсеру повезло, на заводе была закончена башня №3, потому ее просто установили на корабль и слава богу, кардинальных изменений не произошло. Как раз установили РЛС тип 21 и еще немного зенитных автоматов.
После ремонта крейсер долго занимался всякой мелочевкой, и, надо сказать, что в морских сражениях участия не принимал. Но это не спасло, 23 октября 1944 года американская подводная лодка SS-243 «Брим» выпустила в сторону конвоя японских кораблей 6 торпед. Попала всего одна. В «Аобу». Было затоплено (очередной раз) машинное отделение, крейсер потерял ход. Его все-таки дотащили до Манилы, там подлатали и последний героический поход в Японию «Аоба» совершил 5-узловым ходом.
На пути в метрополию крейсер неоднократно пытались утопить американские подводники, но, видимо, не судьба была. И «Аоба» пришел в Куре 12 декабря 1944 года.
Быстро отремонтировать корабль не получилось, а медленно не дали американцы. То, что не смогли подводники, запросто устроили летчики. В течении июля 1945 года они просто превратили крейсер в груду металла. Корабль, получив почти два десятка попаданий 227-кг бомб, развалился. Корма отломилась, многочисленные пробоины в бортах вызвали оседание крейсера на грунт. Командир приказал экипажу покинуть корабль…
Систер-шип «Аобы», «Кинугаса», прожил еще более короткую жизнь.
Крейсер в течение 1941 года обеспечивал захват островов Макин, Гилберта, Тарава и Гуам. В 1942-м прикрывал малайские конвои, высадки десантов на Кавиенг, Рабаул, Лаэ, Саламауа, на острова Бука, Бугенвиль, Шортлент и на Манус.
Участвовал в попытке захвата Порт-Морсби и в бою у острова Саво, в ходе которого совместно с крейсерами из 6-й ДКР принял деятельное участие в потоплении австралийского тяжёлого крейсера HMAS «Канберра» и американского «Астория».
В ходе боя выпустил 185 штук 203-мм снарядов и 8 торпед.
В сражении у мыса Эсперанс «Кинугаса» получил четыре попадания 152-мм и 203-мм снарядов, но экипаж отделался легким испугом и слегка покореженными надстройками. В ответ японцы добились десятка попаданий главным калибром в крейсера «Бойс» и «Солт Лейк Сити».
13 ноября 1942 года крейсер в составе соединения вице-адмирала Микавы последний раз выходит в море для обстрела аэродрома Хендерсон-Филд. Ночью 14 ноября крейсер прибыл к месту назначения и участвовал в обстреле, в ходе которого отряд уничтожил 18 самолётов, однако так и не повредил взлетно-посадочную полосу.
В тот же день корабль атаковала американская базовая авиация. Бомба попала в носовую надстройку, пробила все палубы и взорвалась ниже ватерлинии. На корабле начался пожар, возник крен на левый борт. Спустя 30 минут, корабль снова подвергся атаке авиации. Несколько бомб легли совсем рядом с бортом крейсера, начались многочисленные течи. Кормовые отсеки заполнились водой, которую экипаж не смог остановить и откачать.
В итоге крейсер опрокинулся на левый борт и затонул, унеся с собой 511 моряков. Спастись удалось 146 членам экипажа.
Что можно сказать в итоге? Можно сказать только одно: эксперимент с «Аобами» лишний раз подтвердил, что вашингтонский морской договор мог породить только выкидыши кораблестроения.
Крейсеры получились не совсем тяжелыми, скорее, как «Эксетер», полутяжелыми. Все-таки 6 х 203-мм – это не бог весть что на самом деле.
Плюс «Аобы» доказали, что экономия на ПВО до добра не доводит. Ну что мешало установить систему управления огнем? Отсутствие возможностей? Нет. Возможности были. Но по факту, 44 ствола, которым управляли 20 расчетов кто во что горазд – это даже в первой половине Второй мировой войны было мягко говоря, наивно. А уж во второй…
Но эти корабли стали ступенькой к созданию истинных шедевров крейсеростроительства. Но о них в следующей части. Хотя многие уже готовят аргументы для того, чтобы доказать обратное, уверен. Что ж, посмотрим. Иногда в спорах рождается истина… Так, по крайней мере, говорят.
Ещё немного data.
Время от времени я составляю всякие интересные перечни, вроде такого или сякого. Да, не стоит забывать, что увлечение «боевой статистикой», охватившее морских теоретиков после Второй мировой — занятие опасное. Всевозможные подсчёты «потопленного тоннажа» могут создавать искажённое представление о роли тех или иных вооружений. В случае с боями и сражениями говорить о «статистике» попросту не приходится. Тем не менее, мы живём в data driven эпоху, и сводные данные — не статистика — всегда полезны. Винсент О’Хара соврать не даст.
Давно хотел собрать вместе данные о столкновениях с участием «договорных» крейсеров, по аналогии с перечнем столкновений с участием линкоров во Второй мировой. Отпугивал масштаб задачи. В таких случаях лучше разбирать слона на части, и сегодня у нас будет хобот с ушами — я собрал вместе сведения о сражениях, боях и стычках японских тяжёлых крейсеров (включая «поддельные» типов «Могами» и «Тонэ»).
Речь идёт именно о столкновениях с надводными боевыми кораблями основных классов. За скобками останутся действия против судоходства в Индийском океане в 1942 г. и 1944 г., а обстрелы Гендерсон-Филд отдельно вспомним чуть ниже. И — да, буду благодарен за любые уточнения и дополнения.
Итак, собственно перечень, дата, название боя, число (названия) участвовавших крейсеров:
1. 27.02.1942, первый бой в Яванском море – 2 («Хагуро», «Нати»).
2. 01.03.1942, второй бой в Яванском море – 4 («Хагуро», «Нати», «Асигара», «Мёко»).
3. 01.03.1942, бой в Зондском проливе – 2 («Могами», «Микума»).
4. 01.03.1942, бой с эсминцем «Эдсолл» – 2 («Тонэ», «Тикума»).
5. 02.03.1942, бой с эсминцем «Стронгхолд» – 1 («Мая»).
6. 02.03.1942, бой с эсминцем «Пиллсбёри» – 2 («Атаго», «Такао»).
7. 04.03.1942, бой с конвоем шлюпа «Ярра» – 3 («Атаго», «Такао», «Мая»).
8. 09.08.1942, бой у о. Саво – 5 («Тёкай», «Аоба», «Како», «Фурутака», «Кинугаса»).
9. 11-12.10.
1942, бой у м. Эсперанс – 3 («Аоба», «Фурутака»+, «Кинугаса»).
10. 14-15.11.1942, бой у Гуадалканала – 2 («Атаго», «Такао»).
11. 27.03.1943, бой у Командрских островов – 2 («Нати», «Мая»)
12. 02.11.1943, бой в заливе Импертарицы Августы – 2 («Мёко», «Хагуро»).
13. 25.10.1944, бой в проливе Суригао – 3 («Могами»+, «Нати», «Асигара»).
14. 25.10.1944, бой у о. Самар – 6 («Кумано», «Судзуя»+, «Тёкай»+, «Хагуро», «Тонэ», «Тикума»+).
15. 16.05.1945, бой с британскими эсминцами в Малаккском проливе – 1 («Хагуро»).
Всего пятнадцать столкновений, из них почти половина — семь — приходится на Яванскую кампанию. Другие статистические комментарии будут чуть позже, пока же — ещё один перечень, поимённый список крейсеров с указанием числа столкновений, в которых они принимали участие:
«Фурутака» – 2 (бой у о. Саво, бой у м. Эсперанс+).
«Како» – 1 (бой у о. Саво).
«Аоба» – 2 (бой у о. Саво, бой у м. Эсперанс).
«Кинугаса» – 2 (бой у о. Саво, бой у м.
Эсперанс).
«Мёко» – 2 (второй бой в Яванском море; бой в заливе Императрицы Августы).
«Нати» – 4 (первый бой в Яванском море, второй бой в Яванском море, бой у Командорских островов, бой в проливе Суригао).
«Хагуро» – 5 (первый бой в Яванском море, второй бой в Яванском море, бой в заливе Императрицы Августы, бой у о. Самар, бой с эсминцами в Малаккском проливе+).
«Асигара» – 2 (второй бой в Яванском море, бой в проливе Суригао).
«Такао» – 3 (бой с эсминцем «Пиллсбёри», бой с конвоем «Ярра», второй бой у Гуадалканала).
«Атаго» – 3 (бой с эсминцем «Пиллсбёри», бой с конвоем «Ярра», второй бой у Гуадалканала).
«Тёкай» – 2 (бой у о. Саво, бой у о. Самар).
«Мая» – 3 (бой с эсминцем «Стронгхолд», бой с конвоем «Ярра», бой у Командорских островов).
«Могами» – 2 (бой в Зондском проливе, бой в проливе Суригао+).
«Микума» – 1 (бой в Зондском проливе).
«Судзуя» – 1 (бой у о. Самар+).
«Кумано» – 1 (бой у о. Самар).
«Тонэ» – 2 (бой с эсминцем «Эдсолл», бой у о.
Самар)
«Тикума» – 2 (бой с эсминцем «Эдсалл», бой у о. Самар+).
Теперь, собственно, к комментариям. В первом списке обращает на себя внимание тот факт, что в большинстве столкновений — 10 из 15 — участвовали два-три крейсера. С одной стороны, для крейсеров действия «рассыпным строем» — норма, и это не должно казаться чем-то неправильным. С другой стороны, «договорные» крейсера зачастую и мыслились, и по факту были «эрзац-линкорами» — кораблями, для которых сосредоточение есть необходимое условие успеха. И в этом смысле кажется характерным, что крупнейший успех — бой у о. Саво — достигнут при участии сразу пяти крейсеров. Большая концентрация была только у о. Самар, каковой победой не стал, но, тем не менее, оказался очень тяжёлым для американцев боем.
Таким образом, приведённые списки — и первый, и второй — являются лишней иллюстрацией проблемы дробления сил японцами. Наиболее показательным здесь можно считать пп.9, 10 — бой у м. Эсперанс и второй бой у Гуадалканала.
В первом бою участвовали три тяжёлых крейсера, во втором — два. Между тем, даже если не перечислять все находившиеся поблизости корабли, а вспомнить только крейсера, участвовавшие в обстрелах Гендерсон-Филд, т.е. непосредственно действовавших в районе боя, то можно увидеть следующее. В «октябрьской серии», после боя у м. Эсперанс — проигранного боя — знаменитый аэродром обстреливали «Кинугаса» и «Тёкай» (14-15 октября) и «Мёко» и «Мая» (15-16 октября). Т.е. к трём крейсерам, участвовашим в бою у м. Эсперанс, могли добавиться ещё три («Тёкай», «Мёко», «Мая») — и мы оставили за скобками «Конго» и «Харуну». В случае с ноябрьским сражением картина аналогичная. Японские тяжёлые крейсера вообще «пропустили» бой в «пятницу, 13-го», во втором бою приняли участие «Атаго» и «Такао», при этом в промежутке между боями Гендерсон-Филд обстреляли «Судзуя» и «Мая». Иными словами, японцы и в бою у м. Эсперанс, и в бою у Гуадалканала могли использовать как минимум вдвое больше тяжёлых крейсеров, чем в действительности (шесть против трёх и четыре против двух соответственно).
И здесь, помимо проблемы «дробления сил», можно отметить ещё и пресловутую ересь «конечных целей»: хотя японцы и снискали славу главных мэхэнианцев мира, в боях у Гуадалканала они стремились к достижению «конечной цели» (подавление Гендерсон-Филд и обеспечение проводки конвоев) вместо сосредоточения на американском флоте, т.е. грешили против самой главной догмы Мэхэна.
Второй, поимённый, перечень так же позволят обратить внимание на общую проблему «использования ресурсов». Характерно, что наиболее современные корабли — типа «Могами» и «Тонэ» — оказываются, в общем, на периферии, вплоть до сражения за Лейте. Но если в случае с «Тонэ» и «Тикума» это объясняется тем, что они «обслуживали» авианосцы, то «периферийная» роль крейсеров типа «Могами» такого оправдания, в общем, нет — японцы просто не смогли толком использовать их в деле. При этом крупнейшая победа — у Саво — была одержана силами, основу которых составляли четыре самых старых крейсера. Здесь у нас — другая великая максима, «количество важнее качества».
И несколько слов «в защиту» японских крейсеров. При всём сказанном нельзя не отметить, что собственно счёт «надводных матчей» — в их пользу. В перечисленных боях они уничтожили шесть одноклассников («Хьюстон», «Эксетер», «Канберра», «Астория», «Винсенс», «Куинси»), при том, что тяжёлые крейсера союзников смогли поучаствовать в уничтожении только двух японских крейсеров («Фурутака», «Могами»). Далее, японские крейсера утопили — «лично или в группе» — ещё три лёгких крейсера («Де Рёйтер», «Ява», «Перт»), эскортный авианосец («Гэмбиер Бэй») и несколько (скажем так) эсминцев, потеряв «Хагуро» в бою с британскими эсминцами уже в конце войны. Главными же врагами японских тяжёлых крейсеров были авиация (потоплено семь кораблей, не считая добитого «Могами») и подводные лодки (потоплено четыре корабля).
Тихий океан в огне. 25-31 мая 1939 года. Ну и граница тоже.: warhistory — LiveJournal
25 мая 1939 года легкий крейсер «Юбари» нес службу стационера в Оминато. Легкий крейсер «Кисо» стоял в резерве флота в Майдзуру.
Легкий крейсер «Оои» выполнял функции учебного корабля в Школе подводного плавания в Куре. Легкие крейсера «Тенрю» и «Тацута» находились в резерве в базе флота в Куре и Сасебо соответственно. Легкий крейсер «Китаками» разоружен и находился в базе флота в Сасебо в ожидании очереди на перевооружение в торпедный крейсер.
Тяжелые крейсера «Аоба» и «Кинугаса» проходили модернизацию и перевооружение на верфи флота в Сасебо. Тяжелый крейсер «Хагуро» проходил модернизацию на верфи флота в Сасебо. Тяжелые крейсера «Могами» и «Судзуя» находились на модернизации и перевооружении на верфи флота в Куре. Тяжелые крейсера «Фурутака» и «Како» из состава 6-й дивизии крейсеров базировались во Внутреннем Японском море.
Легкий крейсер «Мемфис» находится в водах Аляски. Легкий крейсер «»Марблхед находился на Филиппинах, базируясь на базу Кавите.
Эскадренные миноносцы «Войков» и «Сталин» базировались на Владивосток. Монитор АКФ «Активный» проходил капитальный ремонт и модернизацию в Хабаровске.
Монитор АКФ «Дальневосточный комсомолец» проходил капитальный ремонт и модернизацию на верфи флотилии.
Японцы произвели выстрел по коменданту пограничного участка, прибывшего на заставу в районе Турий Рог Ханкайского района. Советские пограничники ответного огня не открывали.
Японцы сосредотачивают крупные силы в районе Номон-Кан-Бурд-Обо у реки Халхин-Гол.
26 мая 1939 года легкий крейсер «Юбари» нес службу стационера в Оминато. Легкий крейсер «Кисо» стоял в резерве флота в Майдзуру. Легкий крейсер «Оои» выполнял функции учебного корабля в Школе подводного плавания в Куре. Легкие крейсера «Тенрю» и «Тацута» находились в резерве в базе флота в Куре и Сасебо соответственно. Легкий крейсер «Китаками» разоружен и находился в базе флота в Сасебо в ожидании очереди на перевооружение в торпедный крейсер.
Тяжелые крейсера «Аоба» и «Кинугаса» проходили модернизацию и перевооружение на верфи флота в Сасебо. Тяжелый крейсер «Хагуро» проходил модернизацию на верфи флота в Сасебо. Тяжелые крейсера «Могами» и «Судзуя» находились на модернизации и перевооружении на верфи флота в Куре. Тяжелые крейсера «Фурутака» и «Како» из состава 6-й дивизии крейсеров базировались во Внутреннем Японском море.
Легкий крейсер «Мемфис» находится в водах Аляски. Легкий крейсер «»Марблхед находился на Филиппинах, базируясь на базу Кавите.
Эскадренные миноносцы «Войков» и «Сталин» базировались на Владивосток. Монитор АКФ «Активный» проходил капитальный ремонт и модернизацию в Хабаровске. Монитор АКФ «Дальневосточный комсомолец» проходил капитальный ремонт и модернизацию на верфи флотилии.
Японцы сосредотачивают крупные силы в районе Номон-Кан-Бурд-Обо у реки Халхин-Гол. В воздушном бою погибли 2 советских пилота.
27 мая 1939 года легкий крейсер «Юбари» нес службу стационера в Оминато. Легкий крейсер «Кисо» стоял в резерве флота в Майдзуру. Легкий крейсер «Оои» выполнял функции учебного корабля в Школе подводного плавания в Куре. Легкие крейсера «Тенрю» и «Тацута» находились в резерве в базе флота в Куре и Сасебо соответственно.
Легкий крейсер «Китаками» разоружен и находился в базе флота в Сасебо в ожидании очереди на перевооружение в торпедный крейсер.
Тяжелые крейсера «Аоба» и «Кинугаса» проходили модернизацию и перевооружение на верфи флота в Сасебо. Тяжелый крейсер «Хагуро» проходил модернизацию на верфи флота в Сасебо. Тяжелые крейсера «Могами» и «Судзуя» находились на модернизации и перевооружении на верфи флота в Куре. Тяжелые крейсера «Фурутака» и «Како» из состава 6-й дивизии крейсеров базировались во Внутреннем Японском море.
Легкий крейсер «Мемфис» находится в водах Аляски. Легкий крейсер «»Марблхед находился на Филиппинах, базируясь на базу Кавите.
Эскадренные миноносцы «Войков» и «Сталин» базировались на Владивосток. Монитор АКФ «Активный» проходил капитальный ремонт и модернизацию в Хабаровске. Монитор АКФ «Дальневосточный комсомолец» проходил капитальный ремонт и модернизацию на верфи флотилии.
Утром 2 японских бронекатера нарушили границу и подошли к одному из советских островов на участке Бикинского пограничного отряда, захватили лодку пограничного наряда и высадили десант в количестве 8 человек.
Налетчики окружили 2 советских пограничников, несших службу на острове. После короткой перестрелки наряд вырвался из окружения и вплавь стал переправляться на наш берег. Один из красноармейцев утонул, другой выплыл и доложил начальнику заставы о случившемся. На захваченный противником остров высадился 21 пограничник с 2 ручными пулеметами. К этому времени японцы покинули его. Но вскоре к острову подошли 2 бронекатера, один из них открыл огонь по пограничникам. Перестрелка продолжалась более часа. Затем катера начали высадку десанта на этот и соседний остров. Советские пограничники подбросили к месту боя еще 8 человек и выбили японцев. Забрав убитых и раненных, бронекатера возвратились на маньчжурскую пристань Дунаньчжень. Через 3 часа, приняв на борт около 90 солдат с 2 станковыми пулеметами, 3 бронекатера вновь направились к советским островам.
В связи с обострившейся обстановкой на участке Бикинского пограничного отряда, советские пограничники выдвинули на острова несколько усиленных нарядов и прикрыли все подступы к ним.
Вблизи островов несли дозорную службу 2 малых пограничных катера КМ. Военный Совет 2-й ОКДВА придал Бикинскому отряду противотанковую батарею для уничтожения десанта и десантных средств, стрелковый батальон с горной артиллерийской батареей.
В районе заставы Новая Деревня Посьетского пограничного отряда 8 японских солдат углубились на советскую территорию до 15 метров и стали забивать колья. Такой способ выражения территориальных притязаний на этом участке практиковался довольно часто. Вылазку сорвали прибывшие группа советских пограничников и взвод РККА. Вскоре 3 японских офицера вновь нарушили границу. Пограничники открыли по ним огонь и нарушители бежали за рубеж.
Японцы сосредотачивают крупные силы в районе Номон-Кан-Бурд-Обо у реки Халхин-Гол.
28 мая 1939 года легкий крейсер «Юбари» нес службу стационера в Оминато. Легкий крейсер «Кисо» стоял в резерве флота в Майдзуру. Легкий крейсер «Оои» выполнял функции учебного корабля в Школе подводного плавания в Куре. Легкие крейсера «Тенрю» и «Тацута» находились в резерве в базе флота в Куре и Сасебо соответственно.
Легкий крейсер «Китаками» разоружен и находился в базе флота в Сасебо в ожидании очереди на перевооружение в торпедный крейсер.
Тяжелые крейсера «Аоба» и «Кинугаса» проходили модернизацию и перевооружение на верфи флота в Сасебо. Тяжелый крейсер «Хагуро» проходил модернизацию на верфи флота в Сасебо. Тяжелые крейсера «Могами» и «Судзуя» находились на модернизации и перевооружении на верфи флота в Куре. Тяжелые крейсера «Фурутака» и «Како» из состава 6-й дивизии крейсеров базировались во Внутреннем Японском море.
Легкий крейсер «Мемфис» находится в водах Аляски. Легкий крейсер «»Марблхед находился на Филиппинах, базируясь на базу Кавите.
Эскадренные миноносцы «Войков» и «Сталин» базировались на Владивосток. Монитор АКФ «Активный» проходил капитальный ремонт и модернизацию в Хабаровске. Монитор АКФ «Дальневосточный комсомолец» проходил капитальный ремонт и модернизацию на верфи флотилии.
На усиление участка Бикинского пограничного отряда на р. Уссури прибыл бронекатер из состава АКФ с 60 курсантами-пограничниками школы младшего командного состава Казакевичевского пограничного отряда на борту.
К месту происшествия выехал начальник пограничных войск Хабаровского округа комбриг А.А. Никифоров.
Ранним утром 3 катера противника на участке Бикинского пограничного отряда на р. Уссури подошли с юго-запада к острову № 124 и открыли по нему пулеметный огонь. Один из катеров начал высадку десанта численностью около 40 человек в непосредственной близости от группы пограничников лейтенанта Гетманского, другой катер высадил десант такой же численности вблизи группы старшего лейтенанта Куркулова. Японцы с ходу открыли огонь по советским пограничникам. Пограничники открыли ответный ружейно-пулеметный огонь. Израсходовав более половины боеприпасов, группа лейтенанта Гетманского начала отход к основным силам на острове, действовавшим под командованием капитана Углова. Но группа Углова была уже связана боем в южной части острова. Выйдя на западный берег острова № 124, группа Гетманского залегла и начала обстрел японского катера, ведущего огонь по советскому острову. Вскоре на помощь Гетманскому подошли группы под командованием заместителя политрука Мельникова и лейтенанта Степаненко. Третья группа старшего лейтенанта Куркулова при подходе к месту боя оказалась между катерами и десантом. Тогда Куркулов отвел группу на прежнюю позицию.
В ответ на сильный фронтальный огонь капитан углов сосредоточил основные силы на своем левом фланге, подчинил себе группу Куркулова и перешел в наступление. Понеся большие потери, противник начал поспешно отступать к высадочным средствам.
К этому времени на остров прибыл начальник штаба Бикинского пограничного отряда капитан Матронин. Он принял на себя командование и сразу же всеми силами начал атаку, одновременно усилив огонь по катерам противника. Катера один за другим начали загораться, терять управление. Горящие катера противника понесло вниз по течению Уссури. Вражеские солдаты, успевшие добраться до катеров, в панике выбрасывались в волу.
К концу боя на остров прибыли начальник пограничных войск Хабаровского округа комбриг А.А. Никифоров и начальник отряда майор М.Т. Крыловский, вскоре подошли 2 бронекатера АКФ, прикрывшие огнем пограничный катер КМ, буксировавший горящий катер противника к острову № 129.
Во время двухдневного боя смертью храбрых пал красноармеец М.М. Жидков, три бойца получили ранения. Противник понес большие потери. Были уничтожены 2 сторожевых и 1 полицейский катер вместе с экипажами, значительная часть десанта.
Началось новое крупное наступление японо-манчжурских войск на Халкин-Голе. Воздушном бою потеряны 6 советских самолетов И-15-бис.
29 мая 1939 года Легкий крейсер «Юбари» нес службу стационера в Оминато, выполняя по сути функции флагмана Северного соединения. Легкий крейсер «Кисо» стоял в резерве флота в Майдзуру. Легкий крейсер «Оои» выполнял функции учебного корабля в Школе подводного плавания в Куре. Легкие крейсера «Тенрю» и «Тацута» находились в резерве в базе флота в Куре и Сасебо соответственно. Легкий крейсер «Китаками» разоружен и находился в базе флота в Сасебо в ожидании очереди на перевооружение в торпедный крейсер.
Тяжелые крейсера «Аоба» и «Кинугаса» проходили модернизацию и перевооружение на верфи флота в Сасебо. Тяжелый крейсер «Хагуро» проходил модернизацию на верфи флота в Сасебо.
Тяжелые крейсера «Могами» и «Судзуя» находились на модернизации и перевооружении на верфи флота в Куре. Тяжелые крейсера «Фурутака» и «Како» из состава 6-й дивизии крейсеров базировались во Внутреннем Японском море.
Легкий крейсер «Мемфис» находится в водах Аляски. Легкий крейсер «»Марблхед находился на Филиппинах, базируясь на базу Кавите.
Эскадренные миноносцы «Войков» и «Сталин» базировались на Владивосток. Монитор АКФ «Активный» проходил капитальный ремонт и модернизацию в Хабаровске. Монитор АКФ «Дальневосточный комсомолец» проходил капитальный ремонт и модернизацию на верфи флотилии.
Японский самолет нарушил советскую воздушную границу над Приморским краем. На сопредельную территорию, граничащую с Бикинским пограничным отрядом, прибыла японская 4-орудийная артиллерийская батарея, около 500 пехотинцев и 2 катера. Дополнительно подтянули около 60 маньчжурских пехотинцев и более 30 всадников. 2 японских сторожевых катера вышли в район островов № 121 и 124 против города Иман.
На борту каждого были установлены 2 пулемета, а экипаж состоял из 10 человек. Японская артиллерийская батарея развернулась на берегу против г. Иман. 500 японских пехотинцев под прикрытием дымовой завесы выдвинулась против застав Козловская и Половинная Бикинского ПО.
Советское командование для обороны островов и прилегающей территории также сосредоточило значительные силы пограничников и армейские подразделения. На острове № 124 заняли оборону 55 пограничников и стрелковая рота, у острова находился пограничный катер КМ, на берегу напротив него изготовился к бою взвод полковой артиллерии и взвод станковых пулеметов.
Остров № 121 обороняли 50 пограничников, на берегу находилась стрелковая рота, взвод полевой артиллерии и пулеметный взвод.
На острове № 12 окопались 55 пограничников с 9 ручными и 2 станковыми пулеметами, на берегу заняли огневые позиции батарея и взвод полковой артиллерии. На реке в районе поселка Лончаково дежурил пограничный бронекатер в готовности принять на борт десантную роту для поддержки подразделений на всех ближайших островах.
Японцы вели воздушнуцю разведку на участке Бикинского пограничного отряда в районе противостояния двух группировок.
Продолжаются боевые действия в районе реки Халхин-Гол. С Центрального московского аэродрома на 3 транспортных самолетах ДС-3 в Читу вылетела группа советских летчиков во главе с заместителем начальника ВВС РККА Я.В. Смушкевичем. Другая группа, имевшая опыт боев в Испании и Китае отправилась в Читу поездом.
30 мая 1939 года легкий крейсер «Юбари» нес службу стационера в Оминато. Легкий крейсер «Кисо» стоял в резерве флота в Майдзуру. Легкий крейсер «Оои» выполнял функции учебного корабля в Школе подводного плавания в Куре. Легкие крейсера «Тенрю» и «Тацута» находились в резерве в базе флота в Куре и Сасебо соответственно. Легкий крейсер «Китаками» разоружен и находился в базе флота в Сасебо в ожидании очереди на перевооружение в торпедный крейсер.
Тяжелые крейсера «Аоба» и «Кинугаса» проходили модернизацию и перевооружение на верфи флота в Сасебо. Тяжелый крейсер «Хагуро» проходил модернизацию на верфи флота в Сасебо.
Тяжелые крейсера «Могами» и «Судзуя» находились на модернизации и перевооружении на верфи флота в Куре. Тяжелые крейсера «Фурутака» и «Како» из состава 6-й дивизии крейсеров базировались во Внутреннем Японском море.
Легкий крейсер «Мемфис» находится в водах Аляски. Легкий крейсер «»Марблхед находился на Филиппинах, базируясь на базу Кавите.
Эскадренные миноносцы «Войков» и «Сталин» базировались на Владивосток. Монитор АКФ «Активный» проходил капитальный ремонт и модернизацию в Хабаровске. Монитор АКФ «Дальневосточный комсомолец» проходил капитальный ремонт и модернизацию на верфи флотилии.
600 японских солдат прибыли в маньчжурский поселок Ситун, расположенный на берегу против острова № 121 на участке Бикинского пограничного отряда.
2 японских солдата произвели несколько выстрелов по лошадям, пасшимся вблизи границы в районе пограничного знака № 7 заставы Хунчун Посьетского пограничного отряда. Советский пограничный наряд ответного огня не открывал. В ночь на 31 мая в этот район был выслан советский пограничный наряд в количестве 3 человек.
Продолжаются боевые действия в районе реки Халхин-Гол. Японцы начали отвод своих частей с территории МНР.
31 мая 1939 года легкий крейсер «Юбари» нес службу стационера в Оминато. Легкий крейсер «Кисо» стоял в резерве флота в Майдзуру. Легкий крейсер «Оои» выполнял функции учебного корабля в Школе подводного плавания в Куре. Легкие крейсера «Тенрю» и «Тацута» находились в резерве в базе флота в Куре и Сасебо соответственно. Легкий крейсер «Китаками» разоружен и находился в базе флота в Сасебо в ожидании очереди на перевооружение в торпедный крейсер.
Тяжелые крейсера «Аоба» и «Кинугаса» проходили модернизацию и перевооружение на верфи флота в Сасебо. Тяжелый крейсер «Хагуро» проходил модернизацию на верфи флота в Сасебо. Тяжелые крейсера «Могами» и «Судзуя» находились на модернизации и перевооружении на верфи флота в Куре. Тяжелые крейсера «Фурутака» и «Како» из состава 6-й дивизии крейсеров базировались во Внутреннем Японском море.
Легкий крейсер «Мемфис» находится в водах Аляски. Легкий крейсер «»Марблхед находился на Филиппинах, базируясь на базу Кавите.
Эскадренные миноносцы «Войков» и «Сталин» базировались на Владивосток. Монитор АКФ «Активный» проходил капитальный ремонт и модернизацию в Хабаровске. Монитор АКФ «Дальневосточный комсомолец» проходил капитальный ремонт и модернизацию на верфи флотилии.
В маньчжурский поселок Ситун, расположенный на участке Бикинского пограничного отряда прибыли японская пехотная рота, отдельные группы пехотинцев и кавалеристов. В соседний поселок Синей подошло до взвода пехоты, эскадрон конницы. В этот же день стали сосредотачиваться силы напротив советского острова № 110.
Советский пограничный катер задержал японское судно, проводившее хищнический лов рыбы в советских водах у берегов Камчатки. В советские воды у берегов полуострова Камчатка у Озерная -Западная вторглись 3 японских эскадренных миноносца, оперировавшие с баз на о. Парамушир. Корабли пытались перехватить задержанную ранее японскую шхуну, двигавшуюся в сопровождении советских пограничных катеров.
У берегов Камчатки только в весенне-летнюю путину 1939 года находилось до 12 крупных японских плавучих крабоконсервных заводов, до 5 траулеров, обслуживаемых 4-5 транспортами и 1200 мелких промысловых судов. Действовали они под прикрытием военных кораблей.
На участок Бикинского пограничного отряда в дополнение к уже имеющимся японским силам прибыли более 2 пехотных рот, 2 кавалерийских эскадрона.
Утром советские пограничники в районе заставы Хунчун Посьетского отряда у пограничного знака № 7 заметили 8 японских солдат, шедших от границы. Это была засада с целью захвата пограничников. Обнаружив японцев, наряд занял удобную для наблюдения позицию. К исходу дня около 20 вражеских солдат подошли к пограничному знаку № 7, вытащили веху, поставленную топографами, и разорвали в клочья висевший на ней флажок. По замыслу японцев малочисленный наряд должен был себя обнаружить, но пограничники проявили выдержку.
Японцы провели отвод своих частей с территории МНР. Советско-монгольская войсковая разведка отход противника не обнапружила.
как играть и какие нации качать? / Сайт Иваныча про игры 6barrel.com
Гайд по тяжелому крейсеру V уровня Furutaka, часть 2: топовое состояние и применение в бою
Первая часть гайда живёт здесь
ПРОКАЧКА И МОДЕРНИЗАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ
Подсказочка: Прежде чем мы с Вами начнём, я хотел бы дать маленький дружеский совет: не жадничайте и купите вот эту вот штуку сразу, как только Furutaka
окажется у Вас в порту:
Стрелять будете редко, но зато хотя бы успевать доводить орудия до противника.
P.S. чтобы перейти на следующий уровень, нужно получить 51.000 очков опыта, так что эти 500.000 серебра окупят себя крайне быстро.
После того, как вы всё-таки решили завести дома своего Furutaka
, перед Вами встаёт вопрос: что, собственно, теперь с ЭТИМ делать? Я бы рекомендовал, взяв всю волю на которую Вы только способны в кулак, методично, не торопясь пойти по следующему пути:
Это в первую очередь поможет смягчить главный недостаток Furutaka
как крейсера — низкий урон в минуту, что позволит чуть комфортнее чувствовать себя капитану за штурвалом этого тяжёлого крейсера на пути к дальнейшему улучшению торпедного вооружения, живучести и манёвренности японца.
По части модификаций рекомендуется следующий набор улучшений, для компенсации слабых сторон нашего стального боевого товарища:
Выбор для первого слота обусловлен тем, что артиллерийское вооружение
Сокола
заметно проигрывает одноуровневым конкурентам по скорострельности, скорости поворота и кучности, поэтому важно сохранять орудия в исправном состоянии.
Второй слот можно было бы отдать под улучшение точности орудий, но стрелялы Furutaka
и так достаточно хорошо укладывают снаряды в цель, поэтому лучше пожертвовать 2 секундами перезарядки в сторону увеличения скорости наводки.
Модификация третьего слота вполне допускает вариативность. Но если с пожаром поможет справиться изначально высокий запас боеспособности Furutaka
, а поломка рулевого механизма не так уж часто его беспокоит, выбор в сторону увеличения живучести двигателя очевиден, потому как двигатель может ломаться 2-3 раза за бой как у какого-нибудь эсминца.
ПЕРКИ
В первую очередь необходимо отдавать предпочтение тем умениям капитана, которые усиливают такую сильную сторону Furutaka
как
живучесть
, позволяя дольше находится в бою и принимать входящий урон с наименее тяжёлыми для себя последствиями.
Выбор перка на втором уровне обуславливается тем, насколько хорошо Вы умеете управляться с орудиями: если даже в разгар ожесточённой перестрелки у Вас получается всегда держать в прицеле нужного противника, сделайте выбор в сторону умения
Из последних сил
– двигатель на
Furutaka
ломается не часто, а очень часто!
Противопожарной подготовкой
можно пока пренебречь за счёт присутствующего преимущества в боеспособности над другими одноуровневыми крейсерами. Но помните: пожар отнимает боеспособность в процентах от её максимального количества, поэтому и страдать от возгорания
Furutaka
будет сильнее одноклассников!
Если у Вас есть возможность и желание перераспределить очки навыков в дальнейшем, или вы просто нетерпеливый, как альтернативный вариант подойдёт такая линейка навыков:
ТОПОВОЕ СОСТОЯНИЕ
Итак, катарсис достигнут. Что же нам предлагают в топе после всех тех мучений, что были выстраданы кровью и отмершими нервными клетками на этом творении сумрачного гения Юдзуру Хираги?
Увеличение боеспособности по-прежнему оставляет за Furutaka
звание самого живучего крейсера 5 уровня.
Также виден приятный прирост во времени перекладки руля, что ровняет японца с топовой
Omaha
. Ну, разве это не здорово?
Артиллерия
Увеличение скорострельности на 44% сглаживает шероховатости крайне вялого в стоке урона в минуту, но разрыв с топовыми одноклассниками по-прежнему составляет почти 2 раза. Немного подрос урон бронебойных снарядов (у конкурентов урон остаётся прежним). Самыми вёрткими на уровне орудия нашего подопечного так, увы, и не стали, хоть скорость горизонтального наведения несколько подросла из состояния полного и абсолютного уныния. Сносная дальность стрельбы 13 км пусть и не является максимальной на уровне, но при этом не является худшим показателем, и даже»обгоняет» на 0,8 км дальность обнаружения — хорошая новость, как её не крути.
На первый взгляд может показаться, что 203-мм дудки теряют в точности по сравнению со стартовыми орудиями. Ущипните себя, вы недостаточно внимательны! Если привести рассеивание снарядов к дистанции стрельбы, то получится как раз наоборот: точность орудий возрастёт на 3% (9,66 м/км в стоке против 9,38 м/км в топе).
Торпедное вооружение
Как видно из примера выше, завезённые на Furutaka
новые торпеды
Type8 mod.2
представляют собой чистое, концентрированное, выполненное в металле зло.
Нет, не так. ЗЛО
. Вот теперь правильно.
Потеря 3 секунд перезарядки и 4 узлов скорости даёт прирост урона на 1667 и дальности хода на 4 км. Если это не победа, то что тогда?
ПВО
Ну, что после череды хороших новостей пора немного погрустить? ПВО Furutaka
не является ни самым дальнобойным, ни эффективным. Печалька, одним словом. С другой стороны, если на секундочку представить, что
Furutaka
крейсер не про ПВО, жизнь приобретает новые краски. Так как пернатые часто любят полетать/покружить где-то в 2-4 км от возможных жертв,
самурай
откровенно утирается о своих одноклассников.
ПРИМЕНЕНИЕ В БОЮ
Так почему же Furutaka
настолько нелюбима?
Полагаю, ответ предельно прост: это резкий, жестокий и безальтернативный переход с крейсера-лидера на тяжелый крейсер, с вытекающей отсюда разницей в характеристиках и геймплее.
Если объяснять на пальцах, то это как если бы к Вам на улице подошёл незнакомый человек, спросил «Как пройти к библиотеке?», а потом, получив желанный ответ, с размаху и ничего не объясняя дал Вам ногой в пах. Как-то так.
До того, как Сокол
сможет расправить свои крылья в полную ширь, придётся держаться более скорострельных товарищей, помогая ломать вражеские корпуса своим жутким, но недальнобойным залпом. Либо можно пристроится к какому-нибудь линкору. Отлично подойдут стоковые японцы или любые американцы – такие товарищи имеют соизмеримую с
Furutaka
дальность стрельбы и потому стремятся поскорее сократить дистанцию до противников. Главное, успеть поскорее совместными с ними усилиями отправить всех встречных эсминцев в Страну вечной охоты– благо, пороху для этого хватить должно.
Когда противник крейсер
Если взглянуть на характеристики Furutaka
в первый раз, отойти от естественным образом возникшего шока, взглянуть на них снова и найти в себе смелость несколько раз выйти в бой, то становится ясно, что этот крейсер проявляет себя как минилинкор, основная задача которого – истребление вражеских крейсеров в молниеносно быстрых артиллерийских дуэлях.
Большой запас прочности и относительная живучесть модулей позволяют уверенно чувствовать себя в столкновениях с более скорострельными противниками. А мощные 200-мм орудия (с приятной баллистикой, кстати) уже на дистанции в 8-9 км способны пробить цитадели недругов 5 уровня; часто, даже тех, кто держится к
Furutaka
ромбом (с натяжкой применимо к кораблям 6 уровня, но гансам разбивать иллюминаторы таки гораздо проще). Если сократить эту дистанцию до 6-8 км, то вероятность пробития существенно возрастает и неторопливые орудия
Furutaka
уже начинает представлять серьезную опасность даже для крейсеров 6 уровня (Только т-с-с-с! А то они узнают об этом! XD).
При встрече с Furutaka
1 на 1 крейсеры часто допускают одну и ту же ошибку, полагая, что японец с долгой перезарядкой – халявный фраг и не в состоянии дать достойный отпор. Они несутся на всех котлах на сближение 9 км и меньше, а также часто выставляют на обозрение свои вкусные бока, чтобы быстрее реализовать на
Furutaka
свой урон в минуту и пойти дальше спокойно жечь костры на линкорах.
Получив же в ответ 3-4 пробития цитадели одним ответным залпом они предпочитают обидеться, стыдливо развернуться и уйти в закат. В таких случаях главное не растеряться и продолжать салютовать в их сторону залпами осколочно-фугасных, чтобы доделать начатое. Это больше относится к крейсерам 4-5 уровня. Капитаны
Cleveland
и
Aoba
по понятным причинам уже знают, на что способен
Furutaka
на коротких дистанциях, стараются держаться от него подальше и не подставлять борта под удар.
Из вероятных противников можно выделить, пожалуй, Cleveland
, потому как он лучше других держит удар нашего подопечного, что может потребовать сближения с ним на более короткие дистанции (минимум 8 или даже 6 км) для эффективной работы ББ снарядов. К тому же, янки наверняка обрадуется, если в качестве разнообразия послать ему навстречу торпедный веер, а то он явно заскучает просто закликивать своей фугасополивалкой приближающуюся
Furutaka
.
Тем более, что сделать симметричный обмен любезностями он не сможет :Р Также всегда следует настороженно относится к другим встречным
Furutaka
, чтобы потом не удивляться, если Ваш
Сокол
будет растерзан в бахрому 1-2 залпами.
Самое важное: всегда помнить, что Furutaka
хоть и живуч, тоже имеет уязвимые места: например, двигатель и ПВО. И горит он очень красиво (на 20% красивее любого другого одноуровневого корабля, I guarantee that). Поэтому, если противника не получается потопить, или хотя бы отогнать 4-5 залпами,
Furutaka
неизбежно начнет разменивать очки прочности по менее выгодному для себя курсу. А ещё не следует забывать заранее разворачивать орудия в сторону противника: достаточно иногда посматривать на миникарту, чтобы планировать свои действия на шаг вперед; всё, что Вам нужно, это немного практики да научиться использовать фиксацию угла поворота башен
Ctrl+X
.
Интересный нюанс: несмотря на то, что двигатель Сокола
имеет гадкую привычку ломаться от каждого чиха, корма
Furutaka
является самой прочной частью корабля: она часто «впитывает» фугасы крейсеров без урона; то же относится и к бортам японца, которые при увеличении угла встречи снаряда с бронёй также могут уберечь его от траты очков боеспособности. Так что, если у Вас появляется хоть капля сомнения в том, а следует ли сближаться с этим противником, смело разворачивайтесь на якоре и держитесь к нему кормой под небольшим углом – догнать Вас у него вряд ли получится. И не забывайте постоянно перекладывать руль в разные направления, пока Ваши орудия перезаряжаются!
Когда противник линкор
При встрече с линкором самое главное – покрепче сидеть на своём капитанском стуле и не делать резких движений – Furutaka
любит скорость, но не терпит спешки. Мы, конечно, тяжелый крейсер, но линкор будет потяжелее. И всё же, если уж так получилось что вы, будучи капитаном
Сокола
, столкнулись 1 на 1 с линкором, что следует предпринять?
Для начала, нужно успокоится, сделать небольшую дыхательную гимнастику, попить водички.
Если это не помогает, используйте тяжёлую артиллерию: прослушайте что-нибудь вроде The Rolling Stones — Wild Horses
, укутайтесь в пушистый клетчатый плед, положите на колени кота (при наличии). Как только вы почувствуете, что готовы к волевым решениям, оцените место сражения своим намётанным капитанским оком.
Вариант №1:
Открытая вода Самый неприятный из всех возможных вариантов. «Почему?» — спросите вы. А потому, что линкоры в такой ситуации имеют преимущество за счёт дальнобойности и своей классовой способности, в то время как
Furutaka
не в состоянии осыпать противника непрерывным огненным ливнем, как это мог бы сделать тот же
Königsberg
. В пример можно привести такие карты как «Океан», «Пролив», левую часть карты «Север» и её редизайн-версию «Северное сияние». В такой ситуации лучше всего будет отступить с таким расчётом, чтобы заставить противника «играть на чужом поле» (о чём будет ниже). Также держите в голове, что дальше 12,2 км линкор перестанет видеть
Furutaka
, в то время как сам он будет красиво светиться километров на 20, порождая непреодолимое желание выстрелить в эту мишень (это желание надо всячески в себе подавлять и развивать выдержку).
Если ну очень хочется, можно сделать торпедный залп узким веером в сторону догоняющего линкора – в том случае, если супостат плывёт прямо и не маневрирует, это доставит ему целую бурю радостных и приятных эмоций. Возможно, что он даже поделится этими эмоциями с Вами в чате – если это произошло, то можете быть уверены в том, что всё делаете правильно и отсыпьте ему ещё этих мягких французских булок торпед.
Если озвученная абзацем выше тактика Вам (лично Вам) не подходит, вы (лично вы) находите её скучной, она Вас (лично Вас) повергает в беспросветное уныние, то специально Вам (лично Вам) можно предложить сделать так же, как вы (лично вы) уже и привыкли поступать: сближаясь на максимальной скорости с линкором на встречных курсах, по перезарядке поливать его фугасами, чтобы в последний момент либо расстрелять его торпедами или, ещё лучше, втараниться в супостата. Не буду кривить душой, иногда такая тактика (я назвал это тактикой. Самому смешно XD) действительно работает. Просто надо отдавать себе отчёт в том, что это с большой вероятностью будет путешествие в один конец, и при том далеко не всегда линкору будет нанесён тот урон, на который вы рассчитывали.
А если Furutaka
каким-то чудом и выживет после подобного надругательства над собой, то его здоровье будет крайне сильно подорвано. Поэтому, лучше сделаем вид, что последние четыре предложения никто не читал
Исключение: Wyoming
, так как он медленный, у него огромная палуба (читай: мишень) да и дальность стрельбы не самая сильная его сторона. С ним можно попробовать поиграть в игру «кто кого переплюнет», расстреливая любым типом снарядов по вкусу в любую проекцию. Стоковый
Myogi
тоже не доставит серьезных хлопот, беззащитная и тонкая палуба которого одинаково хорошо ловит как осколочно-фугасные, так и бронебойные.
Как антипод подходят Fuso
и
New Mexico
– эти чудовища в состоянии проглотить
Furutaka
на открытой воде даже не разжёвывая
даже в стоке
. Ещё есть такой зверь
Император Николай I
– встречаться с ним доводилось мало и совсем не на
Furutaka
– бережёт Боженька – но впечатления складываются такие, будто кроме как торпедами топить это нечто решительно нечем.
Вариант №2:
Архипелаг из небольших островов Да-да, давайте включим фантазию на всю катушку и представим, что линкор, зачем-то (за бесплатными горячими пирожками, например) направился за
Furutaka
в ту часть карты, которую в приличном обществе принято называть «островным мусором» — например, огромное поле айсбергов в правой нижней части карты «Ледяные острова», или правая часть карты «Огненная земля» (да, мне приходилось наблюдать такое. На почве этого у меня даже развилась психологическая травма).
Если такая ситуация имеет место быть, используйте на всю катушку предоставленную возможность: выпускайте торпеды из-за островов (умение стрелять ГК из-за острова тоже приветствуется), используя тактику «бей-беги»
поджигайте нерадивого противника, а пока он горит, стреляйте бронебойными прямо в борт (ближе 7 км) или по оконечностям (дальше 7 км): орудия
Furutaka
позволяют наносить неплохой урон (примерно 5000 очков боеспособности за залп – ни один крейсер на 5 уровне не способен на это) этим бронированным колоссам.
Пробития цитадели, конечно, не ждите, (а вот и нет! Присмотритесь к характеристикам линейных крейсеров
Myogi
и
Kongo
– их броня с самом забронированном месте как раз ровняется 203 мм, так что, если звёзды на небе будут в нужной фазе Юпитера – курс линкора + дистанция + поправка на ветер – им вполне можно внести за раз 7000+ урона) но откалывать от линкора солидный кусок каждым залпом вполне получится. Уходите от наводящихся орудий в сторону: динамика
Сокола
вполне этому поспособствует. Главное, не увлекайтесь:
Furutaka
тоже не очень-то вёрткий, можно и в остров вписаться!
В этой ситуации более длинные и неповоротливые самураи будут лёгкими мишенями, наибольшую опасность от которых будут представлять словесные атаки в боевом чате. Американцы перенесут последствия подобного необдуманного поступка более стоически за счёт своей тихоходности, формы корпусов и большей толстокожести. Если у Вашей Furutaka
осталось мало очков боеспособности держите в голове тот факт, что ПМК на линкорах никто не отменял.
И пусть на форуме часто плачут о том, что ПМК бесполезен, Вам явно будет некомфортно проходить вблизи линкора под непрерывным огнём вспомогательного калибра.
Забавный факт: все недостатки Wyoming
в подобной ситуации наоборот, трансформируются в достоинства, к которым добавляется ещё и высокое количество стволов в залпе. Однако, это не отменяет того, что
Furutaka
особо не напрягаясь разбивает его бронебойными в борт (7 км и меньше), да и бесплатных торпед от чистого сердца добавить не постесняется.
Вариант №3:
Большой остров/близкая береговая линия/архипелаг из крупных островов Самая, пожалуй, выгодная расстановка сил, так как сочетает сильные стороны варианта №2 и отсутствие недостатков варианта №1. Яркий пример: карта «Большая гонка», которая сплошь состоит из крупных островов, да ещё и при этом небольшого размера; карты «Линия разлома» и «Новый рассвет» имеют аналогичную архитектуру.
В таких условиях линкор становится достаточно стеснённым в манёврах, а ещё он лишается преимущества в дальности стрельбы, в то время как любой крейсер не испытывает подобных трудностей.
Также в данном раскладе увеличивается время огневого контакта с вражеским линкором, но оно не растягивается по своей продолжительности настолько, чтобы линкор за счёт своей выносливости успевал перестрелять Сокола
, да и торпедами можно пользоваться с той же эффективностью, что и в «островном мусоре» – одним словом, благодать. Главное, успевать прятаться от ответных выпадов линкора за прибрежным рельефом, иначе можно получить очень сильную оплеуху с пожаром и несколькими поломками, а то и занести сквозняком в открытый иллюминатор бронебойного (300+ мм орудие это вам не папкин фофан). Попадание в такую ситуацию как нельзя лучше подходит для приема «стрельба вслепую» или «стрельба из-за острова». В том случае, если Вы не знаете, как это работает, обязательно загляните под спойлер – вирусов там нет.
Показать / Скрыть текст
Если у Вас по какой-либо причине не выставлен альтернативный прицел по-умолчанию (настоятельно рекомендуется включить его в Настройках – это также выведет прямо под Ваш капитанский глаз точный таймер в секундах с длительностью ремонта, пожара и затопления), нажатие клавиши Alt
должно показывать расстояние до точки прицеливания и время подлёта до неё снаряда.
Также Вы всегда видите расстояние до центра захваченного прицелом вражеского корабля. В тот момент, когда противник отчаянно пытается догнать Вас огибая остров (как на показанной ниже иллюстрации), можно просчитать по линейке и по курсу противника на миникарте его возможное положение спустя то время, что снаряды будут в воздухе. Всё, что Вам остаётся, это только выбрать нужный угол прицела (определяется по расстоянию до центра вражеского корабля) и отдать приказ канонирам нажатием ЛКМ. Повторите упражнение несколько раз. Voi-lá! Теперь и Вы владеете этой магией, а противнику остаётся только радостно ловить лицом летящие в него тяжелые металлические предметы и восхищаться Вашей капитанской удалью.
Также крайне полезным будет доведённый до автоматизма навык выруливания из-за острова, о чём ниже. Итак, ситуация: Вы увлечённо перестреливаетесь с противником, как ВДРУГ в Ваш прицел внезапно и вероломно, не обращая внимания на встречное сопротивление, наползает остров. Это ужасно раздражает и ни разу не весело даёт Вам небольшую передышку, чтобы присыпать песочком горящий пороховой погреб, заклеить изолентой дырки в корпусе, смыть с прицела копоть и вообще немного перевести дыхание, чтобы потом эффектно появиться из-за острова под канонаду бортового залпа.
Под №1 обозначена траектория противника. Как правило, начинающие капитаны продолжают в такой ситуации идти прежним курсом, который примерно соответствует траектории №2, чтобы как можно скорее воссоединиться со своим новым «другом». Но если взамен траектории №2 использовать траекторию №3, то можно продлить жизнь своего корабля на 1 вражеский залп, так как это вынудит Вашего недруга заново прицеливаться, вместо того, чтобы просто разрядить орудия в подставленный борт. И знаете, иногда этого может быть достаточно для победы всей команды!
Вообще, стоит отметить, что Furutaka
представляет собой неплохой полигон для начинающего ЛКвода. Присмотритесь к нему внимательнее: неповоротливые башни, долгая перезарядка, высокий урон бортового залпа, большой радиус циркуляции – ничего не напоминает?
Здесь должна была быть смешная шутка про выпрямительный диод, но такая аналогия, всё-таки, не совсем подходит.
Когда противник эсминец
«…Когда Господь закончил создавать мир сущий, Увидел он, что мир скучный какой-то получился. Пустой. И сотворил тогда Господь линкоры. И увидел он, что это хорошо. И сказал Он: «Офигенно!». И тогда Диавол решил Уничтожить Великое творение Господа. Собрал он самый негодный и мягкий металл, Что остался после линкоров, И создал Нечистый из него эсминцы безцитадельные…» Отрывок из Морской Библии.
Несмотря на свою схожесть по характеристикам с линкорами, Furutaka
как и любой другой крейсер представляет серьезную опасность для встречных эсминцев. Главное, следовать нескольким простым правилам:
1. Не расслаблять булки! 2. Почаще смотреть на миникарту, чтобы не поймать торпеды из-за острова! 3. Стрелять залпами только после того, как эсминец использовал ремонт для тушения пожара или починку сломанного двигателя. До того, стрелять одиночными! 4. Не забывать про эхолокатор и гидросамолёт! 5. Постоянно работать рулём и не ходить по прямой! 6. Не упускать из головы, что тягу тоже можно менять во время боя! 7. Не забывать приправлять эсминцы торпедам по вкусу! 8.
Если эминец благополучно ушёл отдыхать нахватавшись Ваших подарков сразу проводите противоторпедный манёвр! Частенько они успевают в самую последнюю секунду выплюнуть из себя прощальный веер!
Вы знаете, что делать дальше
Выделить можно только японцев, пожалуй, за высокую дальность хода торпед. От остальных лучше просто держаться на дистанции 6+ км и этого будет достаточно.
Когда противник авианосец
Важно помнить, что крейсеры не являются приоритетным блюдом авианосцев в первой половине боя – опытные авиководы знают, что на крейсер лучше нападать тогда, когда он уже надкусан и не может отбиваться от летающих дронов в полную силу из-за того, что часть ПВО неизбежно гибнет в перестрелках. И вообще, пока у него есть более вкусные и неповоротливые цели. Поэтому, если Ваш Furutaka
стал объектом внимания авианосца в первой половине боя, то это скорее всего начинающий любитель палубной авиации (либо скучающий опытный), а значит, готовьтесь лениво уклоняться от его автоатак.
Поначалу это делать достаточно тяжело, но по мере исследования новых модулей
Furutaka
получает неплохой прирост манёвренности, что вместе с хорошей удельной мощностью существенно упрощает жизнь, да и ПВО тоже становится более злым.
Как правило, проявлять интерес к возне на Вашей палубе авианосец начнёт тогда, когда почувствует прямую угрозу, исходящую от Ваших 200 мм орудий, либо если Вы попросту остались один в поле. Тут уж как следует приготовьтесь к горяченькому торпедно-бомбовому супу, который он бодро начнёт в Вас метать! Причём, особо пристальное внимание нужно уделить именно банбандировщикам бомбардировщикам, потому что никогда не угадаешь, попадут они, или только брызги поднимут.
С дистанций 9 км и дальше можно попробовать пострелять бронебойными, но так как орудия Furutaka
слишком мощные для авианосцев 4-5 уровней и перезаряжаются неспешно, особого смысла в этом нет. Первостепенной задачей является поджог этого любителя RTS.
Дважды
! Поэтому, до первого поджога/разбитого двигателя/разбитого руля лучше стрелять одиночными.
После того, как Вы заметили, что огонь/дым/пламя из труб пропали, отсчитайте про себя до пяти. С этого момента можно веселиться вволю и избивать плоскопалубного как Вашей душе угодно. Сильно сближаться с авианосцем при этом не следует: это растянет время между налётами дронов, поэтому лучше находится где-то на границе его видимости (8 км для
Hosho
, 8,5 км для
Zuiho
, 10 км для
Langley
, 12 км для
Bogue
). Не забывайте почаще посматривать на небо! И про эхолокатор и гидросамолёт тоже следует помнить!
Выделить, пожалуй, стоит Langley
– это очень подлый тип, оснащенный новейшей разработкой американского ВПК – дырявой бронёй. Если целится в него неаккуратно, то можно просто смотреть на то, как снаряды со свистом пролетают через огромные дыры под его взлётной палубой, не нанося никакого урона.
Работа в команде
Как мы уже выяснили, Furutaka
не является примером образцового крейсера, заметно проигрывая коллегам по цеху в такой характеристике, как урон в минуту.
Особенно в стоке. Он скорее похож на минилинкор, с той лишь разницей, что привлекает торпеды гораздо меньше. Поэтому, нужно держаться других крейсеров или линкоров и спокойно настреливать свой урон, помогая продавливать выбранное направление. Это поможет нивелировать свои слабые стороны (урон в минуту, ПВО), заметно усиливая огневую мощь выбранного фланга. Известная поговорка «Торопись медленно» как нельзя лучше подходит для описания игрового процесса
Furutaka
в команде. Выравнивайте скорость с союзниками, не спешите далеко вперёд, особенно на открытых участках. В равной степени используйте оба типа боеприпаса и Вам не будет равных в деле управления крейсером 5 уровня.
А если уж Вы столкнулись с противником в одиночку, то Бог гайд Вам в помощь!
ИТОГО
Вот и подошло к концу наше с Вами увлекательное путешествие в удивительный мир тяжелого крейсера Furutaka
. У него есть как достоинства, так и недостатки. Я постарался описать их как можно более подробно и заодно поделиться всем тем, что я узнал о нём частности и о крейсерах в целом.
Furutaka
– птица крайне необычная, требующая к себе более вдумчивого и аккуратного подхода, нежели любой крейсер 4-5 уровня. Неспешный убийца крейсеров, от которого сложно убежать и которого непросто потопить – вот так он должен показывать себя во время сражения, вальяжно выцеливая цитадели противников и превращая их первым же залпом в покорёженный дуршлаг. И, надо отдать ему должное, это у него получается. Опыт управления
Furutaka
пригодится Вам не раз как при игре на линкорах, так и крейсерах, но это уже другая история…
Бонус по спойлером: минигайд по Kuma:
Показать / Скрыть текст
Показать / Скрыть текст
В иллюстрациях использованы кадры из кинофильма Такси (1998)
Крейсера типа «Фурутака»
Крейсера типа «Фурутака»
Крейсера типа «Фурутака» разработаны под руководством вице-адмирала Юзуру Хирага с учетом новейших на тот момент достижений в области судостроения, многие из которых были апробированы при постройке экспериментального легкого крейсера «Юбари».
Хотя водоизмещение крейсера «Фурутака» значительно превысила установленный в техническом задании предел в 8000 т, тем не менее для своего вооружения корабль получился очень небольшого тоннажа. Среди конструктивных новинок крейсеров данного типа, позволивших снизить водоизмещение, следует отметить включение основного бронепояса с силовой набор корпуса. Крейсера типа «Фурутака» по сравнению с любым крейсером аналогичного класса, из числа имевшихся на тот момент в мире, обладали самым мощным вооружением, самой высокой скоростью и наилучшей защищенностью.
Крейсера типа «Фурутака» не стали в чистом виде «вашингтонскими», но они являлись первыми крейсерами, которые японцы спроектировали с оглядкой на Вашингтонский договор. Заказ на постройку этих крейсеров был выдан в 1922 г. в качестве своего рода компенсации за отказ, по условиям Вашингтонского договора, от строительства линкоров. В целях экономии массы при сохранении приемлемой продольной прочности корпуса, крейсера были спроектированы гладкопалубными — без ярко выраженного полубака.
Гладкопалубный корпус вообще стал характерным отличием кораблей, спроектированных под руководством Хираги. Высота борта корпуса сильно уменьшалась от носа к корме. Так если в баковой части высота борта составляла 8,5 м, то на корме — всего 4,7 м. Подобно большинству японский кораблем, крейсера типа «Фурутака» получились сильно «мокрыми» — на ходу палуба заливалась водой, зато за счет небольшой надводной высоты борта значительно снижалась площадь прицеливания для артиллеристов противника. Для сравнения — высота борта американских легких крейсеров типа «Бруклин» составляла 9,1 м.
Крейсер «Лоба» под парами в гавани военно-морской базы Куре. Катапульты на корабле еще не смонтированы.
Крейсер «Лоба» на скорости в 30 узлов, ходовые испытания, 23 июля 1927 г. На полном ходу из труб японских крейсеров вырывались облака дыма, а у носа корпуса образовывался огромный бурун.
В 1932–1933 г.г. 76-мм зенитные пушки крейсеров заменили четырьмя 120-мм универсальными орудиями и восьмью 13- мм пулеметами.
Вместо платформы для запуска самолетов смонтировали катапульту, позволявшую стартовать с крейсера более тяжелым самолетам. К середине 30-х годов вооружение главного калибра, смонтированное в шести одноорудийных башнях выглядело уже анахронизмом — непозволительной растратой объемов и масс корабля. В 1936 г. и в 1939 г. соответственно на «Фурутаке» и «Како» вместо шести одноорудийных башен были установлены три (две в носу, одна — в корме) двухорудийные башни с орудиями калибра 203 мм. Новые башни обладали бронированием толщиной 25,4 мм. Тогда же вместо неподвижных торпедных аппаратов на крейсерах были смонтированы поворотные. В целях компенсации возросшей массы верхней части корабля, на его днище смонтировали Були. Скорость полного хода после модернизации упала с 34,5 до 32,98 узлов.
В военной конфигурации крейсера типа «Фурутака» были практически идентичны более поздним крейсерам типа «Аоба». При длине корпуса в 185,2 м ширина по мидель- шпангоуту составляла 16,9 м, осадка — 5,6 м.
Стандартное водоизмещение крейсеров типа «Фурутака» — 8700 г, испытательное (2/ 3 от полного) — 10 507 т. Полное водоизмещение военного времени -11 273 т. На крейсерах типа Фурутака стояло по десять котлов Канпон с нефтяным питанием и по четыре турбины, работавших на четыре гребных винта. Суммарная мощность силовой установки — 103 390 л.с. Скорость полного хода — 32,9 узла. Дальность плавания со скоростью i 4 узлов — 7 000 морских миль. Экипаж — 639 человек. Для сравнения экипаж американских тяжелых крейсеров типа «Пенсакола» насчитывал 631 человек.
Крейсера типа «Фурутака» были снабжены главным броневым поясом толщиной 76,2 мм, 3 дюйма, на уровне ватерлинии (толщина бронепояса «Пенсаколы» составляла 2,5 дюйма). Толщина лобовой брони башен главного калибра — 25,4 мм (1 дюйм), толщина бронепалубы — 35.5 мм (1.4 дюйма). Изначально башенноподобная надстройка бронирования не имела вовсе, но в ходе модернизации надстройку оснастили толикой брони. Главный калибр крейсеров типа «Фурутака» в годы Второй мировой войны достойно представляли шесть орудий калибра 203 мм, установленные в трех двухорудийных башен, двух носовых и одной — кормовой.
Артиллерия среднего калибра включала в себя четыре 120-мм универсальных пушки тип 10 НА в одноорудийных башнях. Прочая артиллерия — 15 автоматических 25-мм пушек тип 96 в строенных и спаренных установках. Крейсера также были вооружены 16 торпедными аппаратами калибра 610 мм. Каждый крейсер имел возможность нести один разведывательный гидросамолет.
Крейсер «Кинугаса» на якоре, октябрь 1927 г. Главные отличия крейсеров типа «Аоба» от крейсеров типа «Фурутака» заключались в более плоской задней дымовой трубе и двухорудийных башнях главного калибра типа «С». Башни типа «С» были более скругленными по сравнению с башнями типа «Е», установленными перед войной на крейсерах типа «Фурутака».
«Кинугаса» перед выходом в море, 1927 г.
Головной корабль серии крейсер «Фурутака» заложили 5 декабря 1922 г. на верфи фирмы Мицубиси в Нагасаки, его постройка была завершена 31 марта 1926 г. Торжества по случаю закладки второго крейсера серии корабля «Како» состояли 17 ноября 1922 г.
на верфи фирмы Кавасаски в Кобе, а 20 июля 1926 г. заинтересованные лица пили горячий сэкэ по случаю окончания постройки «Каки». По вступлению в строй Императорского японского флота оба крейсера получили прописку (регистрацию по месту базирования) в Йокосуке, но уже 1 февраля 1932 г. их перевели в Куре, где они оставались до тех пор, пока их не исключили из списков флота. «Фурутака» и «Кака» (а также «Микума») стали первыми японскими крейсерами, потопленными в ходе Второй мировой войны.
После вступления в строй «Фурутака» стал флагманским кораблем 5-й эскадры, в которую входили легкие крейсера «Натори», «Юра» и «Сендай». 1 августа крейсер «Юра» был заменен только вступившей в строй «Какой» — «Юру» променяли на «Каку»! На тот момент 5-я эскадра являлась самой мощной в японском флоте и состояла из крейсеров «Фурутака», «Како», «Нако» и «Юнцу». В 20-е — ЗО-е годы эскадра многократно принимала участие в учениях и дальних походах. 1 декабря 1927 г. в состав эскадры вошли новейшие крейсера «Кинугаса» и «Аоба», «Кинугаса» стал флагманом.
В 1936–1939 г.г. «Како» и «Фурутака» прошли ремонт и модернизацию, значительно изменившись как внешне, так и внутренне. Крейсера стали почти неотличимы от крейсеров типа «Аоба». Одноорудийные башни были заменены двухорудийными, при этом количество башен главного калибра сократилось с шести до трех. Было усилено зенитное вооружение кораблей, неподвижные торпедные аппараты заменены поворотными. Полностью перестроили мостики обоих крейсеров, заодно установив совершенные системы управления огнем артиллерии. Изначально установленные на кораблях 12 котлов со смешанным отоплением заменили десятью нефтяными котлами. Была установлена новая катапульта, способная запускать гидропланы большей взлетной массы. Испытательное водоизмещение крейсера после ремонта и модернизации составило 10 507 т. Историки Второй мировой войны не без основания относят корабли типа «Фурутака» к типу «Аоба», хотя ожесточенные диспуты на данную тему не утихают.
Крейсер «Кинугаса», снимок 1928 г.
По три башни главного калибра среди японских тяжелых крейсеров имели только корабли типа «Аоба» и «Фурутака».
«Кинугаса» на рейде военно-морской баш Куре, июнь 1929 г. На переднем плане — субмарина I-54 модели 3А.
Тяжелые крейсера Японии. В 2 частях. Часть 1 Александров Ю.И.
Книга освещает историю проектирования, строительства и службы японских тяжелых крейсеров, строившихся после окончания первой мировой войны.
Состоит из 2-х частей.
В первой части показано, как в результате короткой эволюции, после постройки первых крейсеров типов «Фурутака» и «Аоба», были созданы самобытные, гармоничные по своим боевым качествам корабли типа «Миоко», существенно превосходившие тяжелые крейсера США и Великобритании.
Вторая часть будет посвящена японским тяжелым крейсерам постройки 1930-х годов типов «Такао», «Могами», «Тоне» и крейсерам нереализованных проектов 1940-х годов.
Описываются морские операции и сражения второй мировой войны, в которых участвовали эти корабли.
Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.
Введение
В отечественной истории японский флот — это, прежде всего, Цусима. Для кораблестроителей и любителей истории военного кораблестроения японский флот — это линкоры типа «Ямато», тяжелые крейсера от «Миоко» до «Тоне», эсминцы типа «Фубуки» и их развитие, подводные лодки-авианосцы и человеко-торпеды. Надводные корабли этого списка и Цусима тесно переплетены: выиграв войну в генеральном сражении, японские адмиралы (как и военачальники других стран) опирались на этот исключительный опыт и дальше, строя флот для сражения, которое должно решить судьбу войны. И японские тяжелые крейсера, о которых пойдет речь ниже, были созданы и прекрасно подготовлены для надводного морского боя, для первой фазы генерального сражения с численно превосходящим противником. Качество кораблей и подготовка личного состава, по мнению командования, должны были обеспечить победу японскому флоту.
Тяжелые крейсера полностью оправдали вложенные в них средства и усилия, о чем красноречиво свидетельствуют количество и результаты операций, в которых они участвовали, и число потопленных с их участием кораблей и судов США, Британской империи и Нидерландов.
Однако эти великолепные корабли оказались бессильными против стремительно набравших мощь в ходе войны палубной авиации и подводных лодок. Императорский флот, надеясь на свое тактическое превосходство в классическом морском сражении, в ходе всей войны неоднократно пытался устроить американцам «вторую Цусиму» (например, при Мидузе). Однако те, наученные горьким опытом начала войны и опираясь на свой промышленный потенциал, предпочитали топить мощные артиллерийские корабли противника эффективно и сравнительно безопасно, используя палубную авиацию и радары.
Славные времена лихих артиллерийско-торпедных боев первого года войны на Тихом океане быстро прошли, и тяжелым крейсерам вместе с линкорами пришлось осваивать новую роль — быть зенитным щитом немногих оставшихся авианосцев. С последней задачей японские тяжелые крейсера не справились, оказавшись не в состоянии защитить не только авианосцы, но и самих себя. Для этого также были нужны новые достижения в науке и мощная промышленность.
Прежде чем стать совершенными образцами кораблей своего класса, японские тяжелые крейсера прошли определенный путь от эскадренных разведчиков и лидеров миноносных флотилий до грозных истребителей вражеских крейсеров. Путь от подражания зарубежным (английским) прототипам к собственным оригинальным проектным решениям.
Из 18 японских тяжелых крейсеров, ставших предметом данной монографии, первые японские тяжелые крейсера типов «Фурутака» (2 ед) и «Аоба» (2 ед.) появились в качестве 7100-тонных дальних разведчиков выходившего на океанские просторы флота, и их проекты одобрили еще до подписания Вашингтонского договора. Образцом для них послужили английские крейсера-защитники торговли конца первой мировой войны типа «Хоукинс», которых считают непосредственными предшественниками всех так называемых «вашингтонских» крейсеров.
В дредноутную эпоху Великобритания строила два типа легких крейсеров: крейсера-разведчики («скауты») для обслуживания эскадры (в том числе и лидирование флотилий эсминцев) и крейсера для действий на океанских коммуникациях — «защитники торговли».
Венцом развития английских крейсеров-разведчиков дредноутной эпохи стали корабли типов С и D водоизмещением около 5000 т, со скоростью 29 уз, вооруженные 5-6 152-мм орудиями, 2 76-мм зенитными орудиями и 8-12 торпедными аппаратами, с броневым поясом 76 мм и броневой палубой 25 мм. Океанские крейсера типа «Хоукинс» вступили в строй уже после окончания первой мировой войны. По проекту (а полностью ему соответствовал только головной корабль серии) это были корабли водоизмещением 9800т, со скоростью хода 30,5 уз, вооруженные 7 190-мм орудиями, 4 102-мм, 2 2-фунтовыми (40-мм) и 10 20-мм зенитными орудиями, 6 торпедными аппаратами, с броневым поясом 76 мм и броневой палубой 25-37мм.
Проектные проработки такого крейсера в Японии велись с 1916 г., когда Морской технический совет (МТС) получил задание разработать предварительный проект океанского крейсера-разведчика. Одновременно арсеналу на базе флота в Куре поручалась разработка нового 200-мм орудия, которое должно было заменить 200-мм 45-калиберное типа 41 года (41-й год царствования Мейдзи — императора Муцу-хито, т.
е. 1908-й), созданное на основе более ранней модели английской фирмы Виккерс.
22 сентября 1916 года МТС представил на рассмотрение в МГШ предварительный проект «скаута» со следующими характеристиками: нормальное водоизмещение 7200 т, максимальная скорость 36 узлов, радиус действия 6000-8000 миль на 14 узлах, ар-твооружение — не менее 12 новых (принятых на вооружение перед самой мировой войной) 140-мм/50 кал. орудий (по две спаренных установки в носу и корме и 4 одиночных по бортам) или меньшее число разрабатываемых 20-см орудий, торпедное — 4 двухтрубных неподвижных бортовых аппарата для новых 61-см торпед, бронирование: 76-мм бортовое — пояс из стали НТ (сталь высокого напряжения — High Tensile Steel) и броневая палуба над жизненно важными частями.
Калибр 140-мм был новым для японского флота, который до этого обходился 152-мм и 120-мм скорострельными орудиями английского образца. Однако до его воплощения «в железе» было еще далеко, так как строились легкие крейсера.
Япония, построив в 1912 г.
два легких бронепалубных крейсера типа «Яхаги» в 4950 т с 8 152-мм орудиями, к интенсивному строительству новых крейсеров приступила после принятия Конгрессом США 29 августа 1916 года 3-летней кораблестроительной программы, предусматривавшей строительство шести линейных крейсеров типа «Лексингтон» и 10 легких крейсеров типа «Омаха».
Американцы, в частности, планировали построить крейсера-«скауты» по 7100 т, со скоростью 35 узлов и вооружением из 8 152-мм/53 орудий, 2 двухтрубных поворотных торпедных аппаратов и 2-4 гидросамолетов при двух катапультах. Получив эти данные, японский Морской генеральный штаб (МГШ) решил переделать проект 7200-тонного «скаута» и изменить состав легких крейсеров последней программы. В конце 1917 года предусмотренные программой 9 крейсеров заменили на восемь 5500-тонных, которые могли бы выполнять как функции разведчиков, так и лидеров эсминцев, и один экспериментальный «малого» проекта. Еще три крейсера по 5500 т включили в «Программу строительства «Флота 8-6» (линейные крейсера «Такао» и «Атаго», 3 легких крейсера, 27 эсминцев, 48 подлодок и 6 вспомогательных судов), принятую на 40-й сессии парламента 12 марта 1918 года.
На строительство крейсеров типа «Омаха». Япония ответила четырьмя последовательными сериями легких крейсеров. Проект 5500-тонного крейсера, так называемой «средней модели», разрабатывался 4-м кораблестроительным отделом Морского технического департамента (МТД) на основе проекта крейсера «Тенрю». Значительное увеличение размеров позволило усилить вооружение (с 4 до 7 14-см орудий при бортовом залпе в 6 стволов) и увеличить дальность плавания в полтора раза (с 6000 до 9000 миль на 10 узлах). «Тенрю» и «Татсута» были быстроходными лидерами флотилий эсминцев.
В основу проекта крейсеров типа «Татсута» (1919 г., 4720 т , 33,0 уз, 4 140-мм орудия, 1 76-мм зенитное орудие и 2 13,2-мм пулемета, 6 торпедных аппаратов, броневой пояс 37-51мм (построено 2 корабля) были положены английские легкие крейсера типа С. Затем, на основе крейсеров типа «Татсута», построили три серии крейсеров «средней модели №№1-8». Их заказали в рамках программы 1917 года. Были построены крейсера типа «Кума»(1919 г., от 7542 до 7800 т , 33,0 уз, 4 140мм орудия 1 76-мм зенитное орудие и 2 13,2-мм пулемета, 6 торпедных аппаратов, катапульта и 1 гидросамолет (только на 2-х кораблях), броневой пояс 37-51мм.
Построено 5 кораблей), затем «Нагара» ( 1922-1925 гг., от 7561 до 7871т, 33,0 уз, 4 140-мм орудия 1 76-мм зенитное орудие и 2 13,2-мм пулемета. 6ТА. катапульта и
1 гидросамолет, броневой пояс 37-51мм (построено 6 кораблей) и «Сендай» (1924-1925 гг.. от 7856 до 8097 т. 33,0 уз, 4 140-мм орудия 1 76-мм зенитное орудие и 13,2-мм пулемета, 6 торпедных аппаратов, катапульта и 1 гидросамолет, броневой пояс 37-51мм (построено 3 из запланированных 7 кораблей).
Параллельно Морской технический департамент начал улучшать проект 7200-тонного крейсера и в начале 1918 г. представил в МГШ следующие характеристики: нормальное водоизмещение 8000 т, максимальная скорость 36,5 узлов, радиус действия 6000 миль при скорости 14 уз, артиллерийское вооружение -10 или 12 140-см/50 кал. орудий «типа 3 года» в 2-х орудийных башнях по диаметральной плоскости, расположенных по схеме «пирамида» — 3 башни в носу и 2-3 в корме. Альтернативно предлагалось использовать новые 200-мм/50 кал. орудия, разработка которых велась в арсенале Куре.
По мере их готовности предполагалось установить на каждый крейсер по 8 стволов. Торпедное вооружение состояло из 4 2-труб-ных торпедных аппаратов для новых 610-мм торпед в неподвижных бортовых установках, по 2 на борт. Бронирование: бортовая и палубная броня на протяжении жизненно важных частей.
Четыре корабля по новому проекту, официально называемые «крейсерами большой модели», включили в первую послевоенную «Программу строительства Флота 8-8», куда также вошли по 4 гигантских линкора (№№ 9-12) и линейных крейсера (№№ 13-16), 8 крейсеров «средней модели» по 5500 т , 32 эсминца, 28 подводных лодок, 5 канонерских лодок и 18 вспомогательных судов. Стоимость крейсера в 8000 т оценивалась в 1919 году как 8 039 200 иен, но к июню 1920 года эта цифра уже превышала 11 миллионов.
Одновременно со строительством крейсеров «средней модели» типа «Сендай» было начато строительство экспериментального крейсера «малой модели». Сначала крейсер «малой модели» назвали «Айязе», но 23 декабря 1921 года его переименовали в «Юбари».
Построенный за 14 месяцев (июнь 1922-иголь 1923 года), крейсер «малой модели» программы «8-4», получивший название «Юбари», был спроектирован капитаном 1 ранга (впоследствии вице-адмиралом) Юдзуру Хирогой (1878-1943 гг., до 1926 г. возглавлял подотдел Базового проектирования Кораблестроительного отдела Морского технического департамента) для отработки ряда конструктивных решений, заложенных в проект 7500-т крейсеров «большой модели» (будущих тяжелых крейсеров типа «Фурутака»). Значение этого корабля настолько велико, что о нем нужно рассказать подробнее.
В соответствии с заданием, при проектировании крейсера «Юбари» была предпринята попытка получить корабль, который при существенно меньшем водоизмещении (нормальное по проекту 3141 т) не уступал бы по своим характеристикам стандартным 5500-т крейсерам. Для достижения этой цели корпус максимально облегчили, но при этом 38-мм броневой пояс был включен в его набор, обеспечивая продольную прочность. Пояс проходил внутри корпуса на некотором расстоянии от бортовой 19-мм обшивки, имел 10° наклон внутрь и крепился непосредственно к бракетным шпангоутам.
По верхней кромке он соединялся с 25-мм бронепалубой, по нижней — с верхней частью двойного дна. Пояс простирался на длину почти 60 м. Включение брони в силовую конструкцию корпуса позволило снизить без потерь для прочности его весовую долю от водоизмещения с 38,3% (на 5500-т крейсерах) до 31,2% (на «Юбари»). Одновременно для брони этот показатель возрос примерно с 4 до 10%.
Имея водоизмещение на 42% меньше, чем 5500-тонные крейсера, «Юбари» обладал равным с ними бортовым залпом (6 140-мм орудий и 4 610-мм торпедных аппарата), одинаковой скоростью (35 узлов) и радиусом действия (5000 миль на 14 узлах). Хотя «Юбари» нес на одно 140-мм орудие и на четыре торпедных аппарата меньше, чем стандартный крейсер в 5500 т, за счет более удачного расположения вооружения бортовой залп не уменьшился, а размещение двух третей 140-мм орудий в двухорудийных башнях с электроприводом позволило повысить скорострельность.
Размеры «Юбари» требовали для достижения 35-узловой скорости в полтора раза меньшей мощности — энергетическая установка нового крейсера была рассчитана на мощность 57900 л.
с. и состояла из трех турбозубчатых агрегатов, пар для которых вырабатывали восемь паровых котлов, размещенных в трех котельных отделениях. Два паровых котла в котельном отделении №1 имели смешанное отопление, остальные — чисто нефтяное. Дымоходы из всех котельных отделений выводились в общую дымовую трубу.
Во многом экспериментальный, «Юбари» стал первым японским крейсером, в проекте которого проявились черты, характерные только для японской корабельной архитектуры: своеобразно изогнутый форштевень; объединение в одну дымовую трубу большого числа дымоходов; отсутствие обшивки за бортовой броней: использование брони бортов и палубы для обеспечения продольной прочности корпуса.
Испытания крейсера подтвердили правоту основных, касающихся прочности принципов, заложенных в его проект, однако выявился и существенный недостаток, характерный для большинства последующих японских кораблей, — строительная перегрузка. После достройки реальное водоизмещение крейсера при нормальной нагрузке превысило проектное на 14’%.
, хотя до этого японские кораблестроители почти всегда укладывались в допустимые для малых кораблей 5%. На крейсерах типа «Кума» перегрузка составила всего 80 т или 1,5%, на типе «Нака» — 305 т (5900 т вместо проектных 5595 т) или 5,5%. Перегрузка при нормальной нагрузке (с 25% топлива) в 419 т на «Юбари» привела к увеличению осадки на 30 см. С двумя третями запаса топлива на борту высота надводного борта уменьшалась до 3,05 м (вместо 3,66 м), при этом нижний ряд иллюминаторов оказывался у ватерлинии, а кормовой транец погружался в воду, увеличивая сопротивление и снижая скорость корабля.
С «Юбари» началась новая эра в японском военном кораблестроении, до этого более или менее удачно повторявшем иностранные (в основном английские) проекты. Отныне японская кораблестроительная школа стала совершенно самостоятельной. Новые японские корабли даже при беглом взгляде нельзя было спутать с кораблями других наций, а заложенные в них проектные решения были оригинальны и эффективны.
Только летом 1921 года 4-м отдел МТД предложил новый вариант крейсера-разведчика в 7500 т, который бы отвечал всем требованиям МГШ и превосходил и американские крейсера типа «Омаха» и британский «Хоукинс».
Основное отличие от 7200-тонного проекта 1918 года заключалось в замене двухорудийных 140-мм башен шестью одноорудийными калибром 200-мм, расположенными поровну в оконечностях по схеме «пирамида».
Поскольку нормальное водоизмещение новых крейсеров превышало 7000 т, в соответствии с «Критериями классификации» от 21 марта 1898 года, японцы официально относили их к крейсерам 1-го класса или к крейсерам «класса А». Неофициально их называли «крейсерами большой модели» или «тяжелыми крейсерами».
4 новых 7500-тонных крейсера 20 июня 1922 г. заказали фирмам Мицубиси и Кавасаки. Обе верфи приступили к работам в ноябре и декабре, еще до утверждения бюджета парламентом. Крейсерам присвоили названия «Како» и «Фурутака». Они вошли в строй в 1926 г. Сданный флоту на три месяца раньше «Фурутака» стал головным кораблем серии.
Большинство новых проектных решений было опробовано на «Юбари». Основным нововведением, направленным на снижение веса корпуса, стало включение поясной и палубной брони в силовой набор. Корпус был выполнен гладкопалубным, а его верхняя палуба в направлении от носа к корме получила характерный для многих последующих японских кораблей «волнообразный» профиль. Наибольшего значения высота борта (8,5 м) достигала в районе форштевня, в средней части корпуса эта характеристика выбиралась из соображения необходимой остойчивости, а в корме выполнялась насколько возможно низкой (4,5 м). Бронирование новых крейсеров обеспечивало защиту от 152-мм снарядов на дистанциях от 12000 до 15000 м. Пирамидальное расположение артиллерии главного калибра было как в проекте «скаута» 1918 г., но главный калибр составляли 200-мм/50 орудия. Артиллерию главного калибра дополняли четыре зенитных 80-мм пушки и 12 610-мм неподвижных торпедных аппаратов, размещенных побортно. Четырехвальная энергетическая установка развивала мощность 102000 л.с.
При постройке этих кораблей проявился, еще ярче, чем на «Юбари», недостаток, присущий японскому кораблестроению того времени — чрезвычайно большая строительная перегрузка, достигшая 1000 т (по проекту стандартное водоизмещение — 7100 т, нормальное, то есть при 2/3 запаса топлива — 8450 т; фактическое же составляло 8100 и 9433 т соответственно).
Следствием перегрузки стало снижение проектной скорости хода с 35 до 34,5 уз.
В июле 1922 г. была обнародована «Программа ограничения военно-морских вооружений», которая предполагала в дополнение к 18 кораблям, санкционированным к постройке в феврале-марте, заказать ещё 59 кораблей, включая 2 крейсера по 7100 т и 4 по 10000 т стандартного водоизмещения. Первая пара по 7100 т (7500 т нормального водоизмещения) должна была повторять крейсера типа «Фурутака», чтобы образовать с ними однородную эскадру из четырех кораблей. Четыре крейсера по 10000 т также должны были образовать однородную эскадру, но строить их следовало по условиям Вашингтонского договора, который был подписан, но еще не ратифицирован. Постройку всех шести крейсеров санкционировала 46-я сессия японского парламента (27 декабря 1922-27 марта 1923 г.) в рамках «Новой кораблестроительной программы по замене кораблей по условиям Вашингтонского договора 1923 года». Крейсера, по 7100 т были названы крейсерами «среднего типа №1 и №2″(будущие «Аоба» и «Кииугаса»), а 10000-тонные — крейсерами «большого типа № 1-№4».
Хотя крейсера типа «Аоба» должны были быть однотипными с «Фурутака», по настоянию Генерального штаба в проект внесли ряд изменений, главным из которых стал переход от одиоорудийных к двухо-рудийным башням ГК и более традиционной схеме размещения артиллерии. Кроме того, вместо 80-мм зениток установили 120-мм орудия, а между кормовой надстройкой и орудийной башней — катапульту для запуска гидросамолетов. В результате превышение проектного водоизмещения на вошедших в строй «Аоба» и «Кинугаса», как и на прототипе, составило около 1000 т (нормальное по проекту — 8760 т, фактическое на»Кинугаса» — 9773 т). Более тяжелое, чем на кораблях предыдущего типа, вооружение привело к еще большему снижению остойчивости.
Все четыре «семитысячника» неоднократно модернизировались: усиливались артиллерия главного калибра, зенитное и торпедное вооружение. Были усовершенствованы энергетические установки крейсеров и установлены бортовые були. В результате эти корабли успешно побеждали более новые американские и австралийские крейсера.
Построив 4 корабля с вооружением, заметно уступавшим первым «»вашингтонским 10000-тонникам» вероятных противников, Япония, в соответствии с «Новой кораблестроительной программы по замене кораблей по условиям Вашингтонского договора 1923 года», перешла к строительству своих «вашингтоских крейсеров», первыми из которых стали крейсера типа «Миоко».
В соответствии с техническим заданием, подготовленным Генеральным штабом, предусматривалось вооружение из восьми 200-мм орудий в четырех башнях (три в носовой оконечности пирамидально, как на типе «Фурутака», одна — в корме) и восьми неподвижных торпедных аппаратов. По настоянию руководителя морского технического департамента в задание был внесен ряд серьезных изменений. Так, за счет отказа от торпедных аппаратов число башен главного калибра было увеличено до пяти, а защита от подводных взрывов усилена внедрением противоторпедной переборки.
В начале 1924 г. работа над проектом была закончена (стандартное водоизмещение — 10000 т, скорость — 35,5 уз.
, вооружение — 10 200-мм/50 орудий в пяти 2-х орудийных башнях и 4 120-мм/45 орудия, 1 катапульта и 2 гидросамолета, основные обводы корпуса и схема бронирования по типу 7100-т крейсеров), однако еще до закладки уже заказанных кораблей по настоянию Генерального штаба вооружение дополнили четырьмя трехтрубными неподвижными 610-мм торпедными аппаратами, а число 120-мм зениток довели до шести. По расчетам, это увеличивало нагрузку примерно на 500 т, однако фактическое стандартное водоизмещение после введения кораблей в строй достигло 10980 т.
Хотя схема бронирования принципиально не отличалась от примененной на кораблях типа «Фурутака», отдельные элементы ее были заметно усилены. Общий вес брони равнялся 2052 т. Важным новшеством, по сравнению с предшествующими крейсерами, стала 58-мм противоторпедная переборка длиной 93 м. Она имела криволинейную форму и формировала внутреннюю поверхность булей, опускаясь от нижней кромки до двойного дна. Глубина противоторпедной защиты составляла 2,5 м и, по расчетам, должна была обеспечить защиту корпуса от взрыва торпед с зарядом 200 кг.
В результате были созданы гармоничные по своим боевым качествам корабли, существенно превосходящие тяжелые крейсера США и Великобритании. Что они и доказали в тихоокеанских сражениях.
Этим кораблям и посвящена данная книга.
Японские тяжелые крейсера постройки 1930-х годов типов «Такао» (развитие «Миоко»), «Могами», «Тоне» и крейсера нереализованных проектов 40-х годов составляют уже другую группу кораблей, которой будет посвящена вторая книга.
Крейсера типа «Такао» являются развитием «Миоко» и считаются сильнейшими в мире. Появление же в составе японского флота 6 тяжелых крейсеров типов «Могами» и «Тоне» не имеет аналогов в практике мирового кораблестроения: построенные в качестве легких (класса «В») с беспрецедентно мощным вооружением из 15 155-мм орудий, но с заложенной в проекте возможностью перевооружения на 203-мм калибр, они были быстро перестроены в тяжелые, как только японцы отказались от соблюдения всех договоров. Война внесла свои коррективы, и нехватка палубной авиации заставила переоборудовать «Могами» в крейсер-гидроавианосец. Необычайно мощное для крейсеров авиационное вооружение имели и крейсера типа «Тоне». А крейсер нового типа «Ибуки» вообще переоборудовали в авианосец…
крейсер | Определение, история и факты
Крейсер , большой надводный военный корабль, построенный для высокой скорости и большого радиуса плавания, способный не только защищать свой собственный флот и береговые линии, но и угрожать флоту противника.
ракетный крейсерКрейсер ВМС США Cape St. George запускает крылатую ракету Tomahawk во время вторжения в Ирак, 2003 год.
Первый специалист по разведке Кеннет Мол / ВМС СШАБританская викторина
Подводные лодки, корабли и другие плавсредства: факт или вымысел?
Достигнуло ли военное судно глубины более 10 000 метров? Была ли первая атомная подводная лодка спущена на воду в 1945 году? Проверьте свои знания в этой викторине о подводных лодках, кораблях и других гидроциклах.
Слово крейсер первоначально применялось к фрегатам парусной эпохи, которые, будучи меньше и быстрее линейных кораблей , курсировали по морям в поисках вражеского флота и охотились на вражеские конвои. Как обозначение особого типа военного корабля, крейсер не стал актуальным примерно до 1880 года, когда военно-морские силы остановились на кораблях с железным корпусом, приводимых в движение либо сочетанием паруса и пара, либо исключительно паром. Примерно к 1900 году крейсеры были двух основных типов:защищенные крейсеры имели стальную броню только на палубах, аБроненосные крейсеры также имели броню, проходящую по бортам корпуса. Хотя крейсеры были меньше линкоров, они были мощными военными кораблями из-за их большой скорости и относительно больших орудий.
USS Boston , защищенный крейсер, ВМС США, 1889 год.
ХК Пибоди / Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия (изображение № LC-USZ62-25725)За десятилетия до Первой мировой войны броненосные крейсеры уступили место крейсерам величиной с линкоры (водоизмещение 20 000 тонн и более) и вооруженными крупнокалиберными орудиями одинакового калибра в стиле дредноутов .
Эти так называемыелинейные крейсеры достигли большей скорости — около 25–30 узлов — за счет ограничения толщины брони. В битве за Фолклендские острова в декабре 1914 года преимущества скорости и большого вооружения были продемонстрированы, когда два британских линейных крейсера уничтожили два немецких броненосных крейсера. Но слабость легкой брони стала очевидной в Ютландском сражении 1916 года, когда Британия потеряла три линейных крейсера из-за тяжелых немецких линкоров.
Вашингтонский договор 1922 года ограничены крейсера до 10000 тонн, но многие государства нарушили договор, и он был оставлен незадолго доВторая мировая война . К тому времени крейсеры были лишены своих разведывательных функций из-за военно-морской авиации, а подводные лодки в значительной степени узурпировали свою роль в качестве рейдеров конвоев. Во время войны они служили в основном плавучими батареями для десантных атак и частью противовоздушной обороны, защищающей боевые группы авианосцев . Для этой последней роли были построены специальные зенитные крейсеры, несущие в качестве основного вооружения около дюжины скорострельных орудий от четырех до пяти дюймов.
После войны высокая стоимость строительства и содержания крупных боевых флотов привела к тому, что крейсеры были оставлены всеми военно-морскими силами, кроме Соединенных Штатов и Советского Союза . И в американских, и в советских крейсерах крупнокалиберное вооружение было заменено управляемыми ракетами . Американские крейсеры с ракетами класса «земля-воздух» и сложными радиолокационными системами стали первой линией на экране противовоздушной обороны флота. Между тем, некоторые советские крейсеры были вооружены противокорабельными ракетами большой дальности, таким образом сохраняя некоторые функции уничтожения кораблей более ранних крейсеров. Использование крылатых ракет частично восстановило наступательную огневую мощь крейсеров над береговой линией и распространило ее на районы, находящиеся далеко в глубине суши.
Другой важной послевоенной разработкой американских и советских крейсеров была ядерная силовая установка.
В 1960-х и 1970-х годах Соединенные Штаты заказали небольшое количество крейсеров с атомными двигателями для сопровождения своих авианосцев, но к концу века последний из этих дорогостоящих кораблей был списан. Россия вошла в XXI век с несколькими большими атомными крейсерами.
Современный Ракетный крейсер обычно приводится в движение газовыми турбинами. Он имеет длину около 180 метров (около 600 футов), водоизмещение от 7000 до 10000 тонн, максимальную скорость более 30 узлов и экипаж около 500 человек.
Крушение Фурутака
Это более старое крушение, найденное Petrel , они объявили об открытии 4 мая 2019 года, но обнаружили место крушения 25 февраля.
Furutaka — головной корабль первого класса тяжелых крейсеров (класса А) ВМС Японии, заложен 5 декабря 1924 года. Вторая мировая война. В исходном состоянии они имели шесть одиночных 7,9-дюймовых орудий главного калибра, четыре 76-мм.2-мм/40 зенитные орудия и шесть спаренных 24-дюймовых торпедных аппаратов.
При переоборудовании главная батарея была заменена тремя спаренными башнями 8 дюймов / 50, четырьмя 4,7-дюймовыми зенитными орудиями, восемью 25-мм зенитными орудиями и двумя счетверенными 24-дюймовыми торпедными аппаратами.
По отзывам, это были любимые корабли, боеспособные морские катера, и они были построены более прочно, чем более поздние крейсера IJN, которые страдали от веса надстройки и общей перегрузки. Furutaka был первым японским военным кораблем, который использовал броню как часть конструкции и имел наклонную корму для дальнейшего уменьшения водоизмещения.
Окончательную конфигурацию Furutaka можно увидеть ниже.
Конец Фурутаки наступил 11 октября 1942 года в битве у мыса Эсперанс. Японские силы под командованием Аритомо Гото с тремя тяжелыми крейсерами ( Furutaka , Aoba и Kinugasa ) и двумя эсминцами ( Fubuki и Hatsuyuki ) получили задание обстрелять американские позиции в этом районе.
пролива Айронботтом. Американские силы под командованием адмирала Нормана Скотта с двумя тяжелыми крейсерами ( San Fransisco и Salt Lake City ), двумя легкими крейсерами ( Boise и Helena ) и пятью эсминцами ( Farenholt , Duncan , Лаффи , Бьюкенен , МакКалла ) были отправлены, чтобы заблокировать любую попытку IJN атаковать звук.Из-за недоверия к сообщениям своих кораблей, оборудованных РАДАРОМ, адмирал Скотт допустил, чтобы дистанция приблизилась к ужасающим 5000 ярдам, прежде чем он открыл огонь по японской линии вскоре после 22:35. главные батареи нести на японцев.
Аоба , японский флагман, был сильно подбит, а адмирал Гото был смертельно ранен в первые несколько минут боя. Капитан Фурутака Араки Цутау повернул свой корабль на правый борт, чтобы попытаться вступить в бой с USS Солт-Лейк-Сити .
Furutaka получил за это много тяжелых попаданий, а USS Duncan выпустил пару торпед по крейсеру, который не смог соединиться.
В общей сложности отчеты показывают, что около 90 снарядов попали в Furutaka , заклинив башню Number III на месте и вызвав несколько пожаров, которые облегчили американцам прицеливание. Сообщается, что в 23:54 торпеда попала в левый борт и затопила носовое машинное отделение за воронками. Фурутака погиб в воде в 00:40 12 числа, боевой флаг был спущен, и был отдан приказ покинуть корабль.В конце концов, он затонул кормой вперед в 02:28, потеряв 33 человека убитыми и 225 пропавшими без вести. Капитан Араки и 517 выживших были спасены из вод пролива Айронботтом с помощью Хацуюки , Муракумо и Шираюки . Еще 115 членов экипажа были взяты в плен американскими войсками.
Фурутака в настоящее время находится на глубине около 4600 футов (1400 метров) к северо-западу от острова Саво.
Обломки
Носовая часть корабля отломана и покоится рядом с главными обломками.Императорская печать Японии, хризантема, все еще можно увидеть на самом конце лука.
Это были особенности японских военных кораблей, которые были больше эсминцев и были сделаны из тикового дерева, покрытого золотом, и являются личной печатью императора Японии, датируемой 1183 годом нашей эры и используемой до сих пор.
На фото ниже изображена печать на носу Takao , еще одного тяжелого крейсера IJN.
Сломанный конец носовой части, где-то перед башней I, но без достаточной информации, чтобы точно сказать, где именно произошел разрыв.В отличие от Maya , у Furutaka не так много хороших рисунков, которые можно использовать для справки по внутреннему устройству.
Это повреждение не похоже на результат торпедного удара, так как нет признаков разрыва корпуса, скорее это может быть результатом разрушения корабля, когда он затонул от внутренних сил из-за затопления или из-за воздействия на морское дно.
Башня I практически не повреждена, это те же 20,3-сантиметровые орудия, которые устанавливались на Takao класса .
Судя по тому, что можно увидеть, похоже, что разрыв в носовой части начался очень близко к этой башне. К сожалению, неясно, тренируется ли турель или она была возвращена в нейтральное положение до того, как Furutaka затонул. Башня II, с другой стороны, была ужасно повреждена наказанием Фурутака на мысе Эсперанс. Это повреждение не упоминалось в отчетах о бое, которые я видел, поэтому повреждение могло быть результатом распада под водой или детонаций, произошедших после затопления.
На этих фотографиях видна очень тонкая обшивка, башни имели только один дюйм защиты и еще один дюйм солнцезащитного экрана на расстоянии примерно 8 дюймов от остальной части башни.
Конструкция моста отсоединена и находится на расстоянии около 2000 футов (600 метров) от остальной части крушения. Имеются значительные повреждения, но можно отметить несколько особенностей, это правая сторона башни мостика, смотрящая «вверх». Открытая площадка в верхней части конструкции выглядит как открытый люк на уровне открытой палубы.
Платформа, поддерживаемая единственной стойкой внизу, является базой для небольшого дальномера, вероятно, для навигации (M15 на рисунке ниже). Ниже приведен рисунок из модельного комплекта, показывающий хороший профиль башни моста.Большая круглая конструкция справа на фотографии является основанием гораздо большего дальномера, который более четко виден ниже (M14 на рисунке выше).
Это дальномер управления огнем, вероятно, 4,5-метрового типа, но трудно найти детали японских систем управления огнем, поэтому более точная идентификация мне не по силам.
Это вид на другую часть конструкции моста, похоже, это задняя часть башни. С левой стороны есть еще один дальномер, хотя его защитный щит был утрачен из-за боевых повреждений или из-за ржавчины и гниения. В этом районе были площадки для споттинга и прожекторов, но при таком количестве повреждений сложно определить, что к чему.
Это остатки дальномера, вероятно, самого заднего дальномера, расположенного сразу за воронками и впереди катапульты.
Это старое зенитное орудие, двойное орудие 12 cm/45 10th Year Type. Furutaka имел четыре таких орудия, и они также, похоже, лишились орудийных щитов, которые можно увидеть на фотографиях крейсера, например, на изображении Furutaka на скоростных испытаниях в конце 1939 года.
Эта прожекторная башня располагалась между двумя воронками и имела с каждой стороны по спаренной 25-мм зенитной установке. Верхнее фото с левого борта, как и самое нижнее фото, так как окна на платформе были в кормовую сторону.
Furutaka имел два комплекта счетверенных торпедных аппаратов, по одному комплекту на каждую балку, на корабле осталась только пусковая установка левого борта. На пусковой установке раньше был защитный кожух, несколько остатков которого можно увидеть на верхнем фото по бокам. Более полный лаунчер и коробку увидим позже.
Японские крейсера и эсминцы несли боеприпасы для своих торпедных аппаратов, содержащихся в другом защитном ящике ближе к носу корабля.
Это дало Furutaka возможность выпустить в общей сложности 16 торпед, прежде чем ей придется вернуться в порт, чтобы полностью пополнить запасы.Сверху — кран, который использовался для перемещения торпед во время перезарядки, а справа — проем в зону обслуживания торпед. Торпедный отсек правого борта, на котором видны убранные торпеды Type 93 ‘Long Lance’, а точнее то, что от них осталось. Это показывает, что торпеды хранились носом к корме корабля.
Если смотреть с правого борта, то можно увидеть зону обслуживания торпед. Тип 93 работал на сжатом кислороде и, как и все сложные морские механизмы, нуждался в регулярном обслуживании.Интересно, что две тележки, использовавшиеся для маневрирования торпедами, все еще на месте на палубе.
Это торпедная установка правого борта с практически целым защитным кожухом.
С левого борта видно множество повреждений, восьмидюймовые снаряды из Солт-Лейк-Сити могли пробить 3-дюймовый пояс Furutaka на расстоянии более 29 000 ярдов, но на дальности боя 5000 ярдов , снаряды могли пробить более десяти дюймов брони.
Никакая броня на Furutaka не могла защитить его от огневой мощи американских кораблей. Что интересно, так это то, сколько стекла все еще не повреждено, несмотря на то, что оно находится рядом с большими отверстиями от артиллерийского огня.
Башня номер III на корме, возможно, направлена влево, поскольку сообщалось, что артиллерийский огонь заклинил ее на месте. С ухудшением состояния обломков, вероятно, регуляторы высоты в башне пришли в негодность настолько, что орудия полностью поднялись из-за веса казенной части.
На корме Furutaka какие-то ящики, в которых я не уверен. Вероятно, они не предназначены для глубинных бомб, так как их невозможно перезарядить, не снимая коробку, но кроме этого я не могу придумать для них применения. Кроме того, нет никаких записей о том, что Furutaka получала глубинные бомбы в какой-либо момент до того, как она была потоплена.
Здесь также есть много больших отверстий от ракушек.
Второе фото сверху этого раздела — осьминог с яйцами.
На корме можно заметить слабый характер. Это иероглиф Hiragana , один из трех алфавитов, используемых в Японии, и все три использовались для написания названий военных кораблей в разных контекстах. Официальные названия были написаны кандзи , названия, написанные на бортах кораблей, таких как эсминцы, были катакана (читаются справа налево с более старым стилем гласных), а имена на корме были хирагана . Четыре символа Hiragana имени Furutaka показаны ниже.
ふるたか
Якорь на корме, возможно, на правом борту кормы, судя по явному изгибу корпуса.
Один из четырех винтов Furutaka , каждый винт приводился в движение четырьмя паровыми турбинами с редуктором, которые приводились в движение десятью котлами, работающими на жидком топливе, что давало Furutaka максимальную скорость 33 узла (38 миль в час).
Источники:
http://combinedfleet.
com/furuta_t.htm
http://www.steelnavy.com/Furutaka.htm
https://ww2db.com/ship_spec.php?ship_id=C46
http://www.navweaps.com/Weapons/WNJAP_Main.php
http://www.navweaps.com/Weapons/WNJAP_8-50_3ns.php
http://www.navweaps.com/ Оружие/WNJAP_47-45_10ns.php
http://www.navweaps.com/Weapons/WNJAP_25mm-60_mg.php
http://www.navweaps.com/Weapons/WTJAP_WWII.php#61_cm_%2824%22%29_Торпеды
Cruiser — Furutaka — IJN — Wargaming — Axis and Allies — Морская миниатюра — Victory at Sea — Настольные игры
Этот список предназначен для масштабной модели IJN Cruiser класса Furutaka.
Эта модель доступна в следующих вариантах:
— Основная батарея 6X1
— Основная батарея 3X2
Идеально подходит для Wargaming, Axis and Allies: War at Sea, Victory at Sea или диорам морских действий.
Наши модели кораблей печатаются с толщиной слоя 0,12 мм для FDM и слоя 0,05 мм для смолы, чтобы максимизировать детали.
Цвета смолы ограничены серым, белым (отверждается белым), черным, прозрачным красным, прозрачным зеленым, прозрачным синим или желтым. Мы свяжемся с вами и сообщим о текущем выборе цвета, если вы закажете цвет, которого нет в наличии.
Вы можете выбрать один из следующих масштабов:
— 1:1800 — 103 мм Длина
— 1:1200 — 154 мм Длина
— 1:2400 — 77 мм Длина
— 1:3600 — 52 мм Длина
приведенные выше значения длины указаны в мм для более точной оценки. Все цифры округлены до ближайшего целого числа. Чтобы перевести в дюймы, разделите мм на 25,4.
Эти элементы обычно печатаются серым, черным или белым цветом. Тем не менее, мы предлагаем широкий выбор цветов, пожалуйста, укажите свои предпочтения в текстовом поле персонализации.Для обработки некоторых цветов может потребоваться несколько дополнительных дней.
**********************
Мы проверяем все наши товары и отправляем вам только те, которые соответствуют нашим стандартам.
Все предметы не окрашены (если не указано иное) и обычно требуют базовой очистки.
Это можно сделать канцелярским ножом и/или наждачной бумагой с высокой зернистостью. Из-за природы FDM-печати, которая создает объекты путем плавления пластика и нанесения его слоями друг на друга, существуют линии слоев. На самом деле они не заметны, если вы не исследуете предмет в мельчайших деталях.Кроме того, за счет очистки, нанесения грунтовки и краски в большинстве случаев можно скрыть эти линии.
Полимерная печать не плавит пластик, как FDM-печать. Вместо этого фотоотверждаемая жидкая смола помещается в чан и ЖК-экран / светодиодная матрица на определенной длине волны (405 нм), которая затвердевает жидкая смола в этом месте. Затем рабочая пластина перемещается на следующую высоту слоя (0,05 мм или 5 микрон в данном случае), и процесс повторяется. Каждая реакция прикрепляет «отвержденную» смолу к предыдущему слою.После завершения печати мы смываем излишки смолы в спиртовой ванне, а затем помещаем модель на поворотный стол с полимеризационными лампами на несколько часов, чтобы материал затвердел до окончательной формы. Полимерная печать предлагает гораздо более высокий уровень детализации/разрешения при более высокой стоимости материалов и расходных материалов.
Они напечатаны из полимолочной кислоты (PLA), которая отличается от большинства термопластичных полимеров тем, что получена из возобновляемых ресурсов, таких как кукурузный крахмал или сахарный тростник.
Они печатаются по вашему запросу.Заказы будут распечатаны и отправлены в порядке поступления. Если есть какие-либо задержки, мы сообщим вам ожидаемую дату доставки.
**********************
Исходные модели защищены авторским правом Ghukek’s Miniatures и предоставляются как официально лицензированный принтер.
***Товары на фотографиях являются образцами. Поскольку они печатаются индивидуально, возможны небольшие отклонения***
Тяжелый крейсер класса Furutaka IJN, Furutaka, 1926, 1:1100 Eaglemoss Collections EMO-EMGC27
Коллекции Eaglemoss
Исторические:
Крейсеры класса Furutaka были первыми тяжелыми крейсерами класса , называемыми также «I Императорского4 японского флота», также называемыми крейсерами класса I 902 Императорского4 японского флота, 902.
Дж.Н. Их дизайн был работой капитана-конструктора Юзуру Хираги, которому помогал лейтенант-коммандер. Фудзимото Кикуо.
Разработанные для победы над американскими крейсерами класса Omaha и британскими крейсерами класса Hawkins, они были такими же быстрыми, как Omaha (и почти на 4 узла быстрее, чем Hawkins класса), при стрельбе более тяжелый залп и нес большую торпедную батарею, чем любой из них.
Плоская палуба привела к снижению веса и увеличению прочности за счет того, что лонжероны корпуса стали непрерывными.В конструкции корабля бортовая и палубная броня была интегрирована в конструкцию корабля, что позволило сэкономить дополнительный вес.
Несмотря на усилия по снижению веса, Kako в готовом виде был более чем на 900 тонн тяжелее расчетного веса. В результате осадка была увеличена более чем на 1 метр, что привело к снижению максимальной скорости и высоты поясной брони над ватерлинией.
Иллюминаторы в каютах экипажа самого нижнего уровня находились достаточно близко к ватерлинии, поэтому их приходилось закрывать, когда корабли находились в море, что уменьшало вентиляцию и делало жилые помещения менее пригодными для проживания.
Они были первыми из I.J.N. крейсеры должны иметь солидный мостик с 6 различными уровнями, обеспечивающий поддержку навигации, управления огнем, связи и командования.
Из-за высокого надводного борта этих кораблей установка торпедных аппаратов на главной палубе привела бы к тому, что торпеды вошли бы в воду под слишком крутым углом. Вместо этого они устанавливались на средней палубе по 3 пары неподвижных труб с каждого борта.Капитан Хирага возражал против такой установки, опасаясь, что во время боя либо прямое попадание, либо возгорание могут взорвать торпеды, причинив серьезные повреждения, как это действительно произошло с Furutaka этого класса во время Второй мировой войны; кроме того, крейсера Mikuma , Suzuya , все из которых имели сходную компоновку, были бы потоплены или серьезно повреждены собственными взорвавшимися торпедами.
Информация: литая модель тяжелого крейсера класса Furutaka IJN, Furutaka, 1926 г.
IJN Heavy Cruiser Furutaka — 1926 (1:1100) от Eagle Moss EMGC27 на сайте www.DiecastAirplane.com
Тяжелый крейсер IJN Furutaka — 1926 (1:1100)
Артикул № EMGC27
Длина: 6.6 дюймовЛитая металлическая модель с предварительно окрашенным покрытием
Коллекционный предмет: не подходит для детей младше 14 лет
Розничная продажа: $29,95
Цена продажи: $23,95
Вы экономите: $6,00 (20,0%)
баллов за покупку: 2395
Заработано очков:24
Заработано бонусных баллов:0
Описание
Тяжелый крейсер IJN Furutaka — 1926 (1:1100) By Eagle MossАртикул: EMGC27
О тяжелом крейсере IJN Furutaka — 1926 (1:1100)
1Спущенный на воду в 1925 году, Furutaka служил Японии до тех пор, пока не служил Японии.
1942 год во время битвы у мыса Эсперанс.
Об Eagle Moss
Благодаря команде талантливых профессионалов и превосходным партнерским отношениям с основными лицензиарами, Eaglemoss Collections представляет собой лучшее из серийного творчества и успеха в литых боевых кораблях и боевых машинах. Их продукты, которые исследуются за несколько месяцев до начала производства, обеспечивают хороший баланс между качеством и доступностью и часто охватывают темы, которые обычно не доступны в других местах. Обратите внимание, что модели Eagle Moss производятся специально для японского рынка, а коробки полностью на японском языке без надписей на английском языке.Мы рады представить эти уникальные модели боевых кораблей и бронетехники на рынок США.
Примерно в этом масштабе
Модели кораблей в масштабе 1:1100 не так распространены, как модели кораблей в масштабе 1:250, но этот немного более крупный масштаб позволяет получить больше деталей о кораблях, и многие коллекционеры довольны таким большим масштабом.
Этот список предназначен для масштабной модели IJN Cruiser класса Furutaka.
Эта модель доступна в следующих вариантах:
— Основная батарея 6X1
— Основная батарея 3X2
Идеально подходит для Wargaming, Axis and Allies: War at Sea, Victory at Sea или диорам морских действий.
Наши модели кораблей печатаются с толщиной слоя 0,12 мм для FDM и слоя 0,05 мм для смолы, чтобы максимизировать детали. Цвета смолы ограничены серым, белым (отверждается белым), черным, прозрачным красным, прозрачным зеленым, прозрачным синим или желтым. Мы свяжемся с вами и сообщим о текущем выборе цвета, если вы закажете цвет, которого нет в наличии.
Вы можете выбрать один из следующих масштабов:
— 1:1800 — 103 мм Длина
— 1:1200 — 154 мм Длина
— 1:2400 — 77 мм Длина
— 1:3600 — 52 мм Длина
приведенные выше значения длины указаны в мм для более точной оценки.
Все цифры округлены до ближайшего целого числа. Чтобы перевести в дюймы, разделите мм на 25,4.
Эти элементы обычно печатаются серым, черным или белым цветом. Тем не менее, мы предлагаем широкий выбор цветов, пожалуйста, укажите свои предпочтения в текстовом поле персонализации.Для обработки некоторых цветов может потребоваться несколько дополнительных дней.
**********************
Мы проверяем все наши товары и отправляем вам только те, которые соответствуют нашим стандартам.
Все предметы не окрашены (если не указано иное) и обычно требуют базовой очистки. Это можно сделать канцелярским ножом и/или наждачной бумагой с высокой зернистостью. Из-за природы FDM-печати, которая создает объекты путем плавления пластика и нанесения его слоями друг на друга, существуют линии слоев. На самом деле они не заметны, если вы не исследуете предмет в мельчайших деталях.Кроме того, за счет очистки, нанесения грунтовки и краски в большинстве случаев можно скрыть эти линии.
Полимерная печать не плавит пластик, как FDM-печать. Вместо этого фотоотверждаемая жидкая смола помещается в чан и ЖК-экран / светодиодная матрица на определенной длине волны (405 нм), которая затвердевает жидкая смола в этом месте. Затем рабочая пластина перемещается на следующую высоту слоя (0,05 мм или 5 микрон в данном случае), и процесс повторяется. Каждая реакция прикрепляет «отвержденную» смолу к предыдущему слою.После завершения печати мы смываем излишки смолы в спиртовой ванне, а затем помещаем модель на поворотный стол с полимеризационными лампами на несколько часов, чтобы материал затвердел до окончательной формы. Полимерная печать предлагает гораздо более высокий уровень детализации/разрешения при более высокой стоимости материалов и расходных материалов.
Они напечатаны из полимолочной кислоты (PLA), которая отличается от большинства термопластичных полимеров тем, что получена из возобновляемых ресурсов, таких как кукурузный крахмал или сахарный тростник.
Они печатаются по вашему запросу.
Заказы будут распечатаны и отправлены в порядке поступления. Если есть какие-либо задержки, мы сообщим вам ожидаемую дату доставки.
**********************
Исходные модели защищены авторским правом Ghukek’s Miniatures и предоставляются как официально лицензированный принтер.
***Товары на фотографиях являются образцами. Поскольку они печатаются индивидуально, возможны небольшие отклонения***
Сборка танка тигра Airfix Spitfire — Quickbuild.Танк Tiger 1 Ausf E (Sd Kfz 181) _ премиальный гибрид Lego (47% Lego) с рейтингом 4. Здесь вы найдете множество моделей кораблей и подводных лодок, моделей самолетов и военных моделей, моделей автомобилей и т. д., уже построенных и окрашенных. Двигатель Tiger II представлял собой переработанный HL 230, что дало ему 900 л.с. вместо 700 в версии Henschel (топовая конфигурация). Оружейная палата Восточного побережья — Детальные улучшения Tiger I в масштабе 1/6 181): техническое описание, схемы, фотографии и т.
д. Русский мужик собрал танк в своем гараже буквально с нуля.0 м (9 футов 10 дюймов) Tiger 131 — немецкий тяжелый танк Tiger I, захваченный 48-м британским Королевским танковым полком в Тунисе во время Второй мировой войны. Они также делают отличные подарки. E часто сокращают до Tiger. TANK TIGER I GERMANY Эта карта не может быть загружена. и эта конструкция была запущена в производство в августе 1942 года как SdKfz (специальный автомобиль) 181 PzKpfw (боевая бронированная машина) VI Tiger (Ausf H).Сама машина создавалась как относительно поспешная разработка, подстегиваемая ударным Jagdtiger («Охотничий тигр») — это общее название немецкого тяжелого казематного истребителя танков времен Второй мировой войны. Добавьте за 290 фунтов стерлингов. Также полезно: The Modeler’s Guide to Building the Tiger Tank (Ampersand, ISBN 978-1-932033-78-6). Закончили покраску циммерита. Это территориальный и, как правило, одинокий, но социальный хищник, требующий больших прилегающих территорий среды обитания, которые поддерживают его комплект Tiger 1 Armortek в масштабе 1: 6, весящий более 80 кг и состоящий из более чем 1300 деталей.
Taigen — новое имя в радиоуправляемых танках, и мы обращаемся к сообществу танкистов, чтобы узнать, что им нравится, а что нет. Читать далее. 4. AK Luftwaffe Camouflages Acrylic Hobby and Model Paint Set #2001. Наземные транспортные средства, как бронированные, так и небронированные, сыграли очень важную роль во время Второй мировой войны. Просто найдите командира с соответствующим навыком, чтобы вызвать танк «Тигр». Многие из них поставляются в красивой блистерной упаковке, готовой для демонстрации на вашей полке. Несмотря на высокую боевую мощь, он имеет серьезные недостатки в виде слишком слабого двигателя, отказоустойчивой техники, малого радиуса действия и дороговизны производства.Оставить комментарий. «Пантера» — немецкий средний танк, действовавший во время Второй мировой войны на Восточном и Западном фронтах в Европе с середины 1943 года до конца войны в 1945 году. Вы знаете, как сценарий игры в реальном времени. Tiger II был преемником … Миниатюрная машина Panzer VI Tiger Tank 2703, изготовленная из строительных блоков COBI, была произведена в совершенно новом масштабе 1:48.
70 м (12 футов 2 дюйма) Высота. 45. Полезно. Изготовленные на заказ минифигурки Brickmania® имеют детализированную, исторически точную униформу и высококачественную УФ-печать, а также ультрасовременное снаряжение и оружие.Либо вы едете на нем куда угодно, либо выставляете его напоказ, это зависит от вас, и он тоже стреляет bb. Tiger I — немецкий тяжелый танк времен Второй мировой войны, развернутый с 1942 года в Африке и Европе, обычно в составе отдельных тяжелых танковых батальонов. TIGER TANK Соберите модель и откройте для себя историю танков. COBI LIMITED EDITION JagdPanzer 38 (t) Hetzer: комплект №2557. Отдел вооружений немецкой армии заказал фирме Henschel… Коллекция King Tiger Tank содержит все необходимое для создания легендарного танка King Tiger времен Второй мировой войны в масштабе 1:16.Одной из особенностей модели является двигатель, который можно разместить рядом с танком или установить внутри самосборного танка Taigen Tiger 1 RC — 360 Turret — Kit Version. Он был слишком большим — и провалился.
Доставка по всему миру. 70 м (12 футов 2 дюйма) Высота: 3. Наши кирпичные танки времен Второй мировой войны станут отличным подарком для любого коллекционера моделей или кого угодно. шкала была опубликована в журнале AFV Modeller Magazine в нескольких выпусках. Этот блог представляет собой дневник сборки этой модели, и вы сможете следить за моим прогрессом, пока я буду строить модель.Построенный в Германии Jagdtiger (перевод: «Охотничий тигр») был монстром, достигавшим почти одиннадцати метров в длину и весившим 83 тонны с боеприпасами и экипажем. Полный список деталей в виде файла CSV для использования с любым программным обеспечением для работы с электронными таблицами. Так был ли хорош танк «Тигр»? О нас Пресса Авторское право Связаться с нами Создатели Реклама Разработчики Условия Политика конфиденциальности и безопасности Как работает YouTube Тестировать новые функции Пресса Авторское право Связаться с нами Авторы Посетите мой магазин по адресу https://jdbrick. Дневник наших усилий по созданию кит-кара Tiger Cat E1.
Это был самый большой и тяжелый боевой танк немецкой армии во время Второй мировой войны. Кпфв. 00. Я не инвестировал в гидравлический подъемный стол. 74 мили в час и запас хода 105. by Panzer Models 29 марта 2017 г. 1 комментарий. 57 дюймов, всего лишь ладонь в масштабе A1:72. Коллекционная модель Tiger 1 Platinum из Танкового музея впечатляюще точна и служит полезным ориентиром. Если деталь поставляется с магазином, она может быть сложена, так как некоторые из них доставляются таким образом, также новая деталь может поставляться только с соответствующим листом спецификаций, а не с полным магазином.Для членов отряда Caudata вам нужен аквариум хорошего размера для разумного приближения к их естественному ареалу, с большим количеством камней для насестов и общей листвой, погруженной в воду и служащей маленькими островами над водой. Розничная цена 65 долларов. Строительные наборы Brickmania® состоят из новых элементов LEGO® и качественных продуктов нашей собственной разработки и избранных сторонних поставщиков высшего качества.
Для этого мне нужно было поднять его домкратом, и мне удалось найти один из тех маленьких мотоциклетных домкратов.Если посмотреть на основные размеры, надежных источников не так уж и много, два основных — Jentz & Doyle и Tiger Tank Owner’ Manual…. E (Sd. Мы предлагаем сборные танки, в которых всего 150 штук, вместо большого КВ-2, в котором больше 3600 штук. Стиль игры танка в PvP немного более наступательный, чем в PvE, и в значительной степени полагается на контроль толпы, поскольку Тигр 2 (Король Тигр) Идентичен настоящему Тигру 2 с идеальными углами, толщиной брони, пушкой и т. д. 3 x 17. Комплект модели танка Тигр имеет длину 240 мм.О «Tiger Tank 59 Ⅰ Winter Assault» — стрелялке с видом сверху. В этой игре игрокам необходимо управлять своими танками, преодолевать вражеские линии, ломать вражескую базу или побеждать вражеские танки. медлительность, управляемость, ненадежный двигатель, отсутствие эргономики и плохая обзорность поля боя. Башня вращается на 360 градусов. Однако в World of Tanks Tiger II представлен в раннем цвете Panzer Grey.
Игрушки и кирпичи генерала Джима. ком…. танк Ив.Пол Моррис. Пантера имеет наклонную броню. Сначала склеил с помощью JBweld, надеясь, что он останется вместе, пока я не отмечу нижние отверстия пуансоном. 1. Этот немецкий танк был самым мощным танком в мире, когда он был представлен в августе 1942 года. Т-34–85 был легче Тигра, а значит, мог проходить по большему количеству типов местности, а также был быстрее. Есть несколько комплектов пластиковых моделей, но я хочу создать подвижную модель из металла. 83. Несмотря на это, танк был трудным противником.C. Этот танк — один из лучших немецких танков Второй мировой войны. Однако предоставьте Престону Такеру построить не одну, а две дальновидные машины, которые были одновременно блестящими и неспособными в полной мере. «Тигр» нацистской Германии, возможно, является самым известным танком Второй мировой войны. РЕКОНСТРУКЦИЯ A … M103 был американским танком «Тигр». Модель танка. E Konigstiger Kit, погрузись в прошлое и начни строить. Это взорвет ваших друзей… Sluban Kids Army Tank Building Blocks WWII Series Building Toy 2 in 1 Tank 687pc.
Tiger II — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой войны.Танковая броня. Метод пищевой пленки работал хорошо. По сути, это Тигр I, который использовался в середине весны 1944 года во Второй мировой войне. Примечания: Есть несколько функций/значений, которых нет в игре, и я не могу добавить/изменить этот танк таким образом, чтобы сделать этот танк более точным. Варианты 8-см противотанковой пушки. Делая это впервые, я провел свое обычное исследование и подготовил несколько руководств по рисованию, основанных на техниках, с которыми я столкнулся, которые казались мне более простыми для понимания — или я так думал.Основное орудие с APCR хорошо против других танков, но это буквально единственное, что лучше других танков. Они включают в себя новые танковые игры, такие как и лучшие танковые игры, такие как Stickman World War, Derby Crash 4 и BattleDudes. Михаэль Виттманн – самый успешный танкист войны. 39 долларов. 2. Применена новая гусеничная система, более надежная, чем на модели «Тигр 1», и более прочный привод.
Строительные блоки XINGBAO славятся своим высоким качеством и оригинальным дизайном.Его легко построить, он идеально подходит для начала приключений из польских строительных блоков COBI. Одним из наиболее интересных моментов является стоимость различных основных боевых танков. Мой оснащен циммеритом, улучшенным поперечным вращением, усиленным кольцом башни и танком APCR Tiger The Bismarck (1) Летучий шотландец (1) Красный барон (1) Титаник (1) Боги Древнего Египта (1) Сборка Кряква (1 Hachette Tiger… Сборка картонного танка: мы с приятелями пытались придумать что-нибудь, что мы могли бы построить из картона и клейкой ленты.Тигр нацистской Германии, пожалуй, самый известный танк Второй мировой войны. На каждый танк «Тигр» Германия МОГЛА построить две «Пантеры» или три Pz.Kpfw.IV. Полноразмерный танк «Тигр» — это не то, что вы ожидаете увидеть в окружении сельскохозяйственных угодий в 76 км к юго-западу от Дублина. Я бы пошел с Тигром. Расширьте свои возможности для веселых домашних занятий с помощью самого большого онлайн-выбора на eBay.
Детали для вашей модели поставляются с увлекательным журналом, раскрывающим историю этого культового танка, а также историю боевых танков мира и агрегатов, которые их эксплуатировали.Фото: Bundesarchiv, Bild 101I-721-0359-35 / Vennemann, Wolfgang / CC-BY-SA 3. Наконец, детали покрываются белой грунтовкой Halfords. 138 Мардер III. Готовая модель соответствует размерам стандартного каталога немецкой военной техники Дэвида Дойла (Krause, ISBN 978-0-87349-783-1). Надеюсь, вам понравилось! Об этой детали Тигра. E Konigstiger Tank и линкор Bismarck. Модель представляет собой статичную модель, сделанную в основном из пластика и металла с деталями из травленой латуни, а также, несомненно, из некоторых других материалов.Я надеюсь, что вам понравится это так же, как я буду его строить. Тигр или Panzerkampfwagen VI Ausf. К сожалению, на его производство ушло огромное количество ценного сырья и времени. Он обозначался как Panzerkampfwagen V Panther до 27 февраля 1944 года, когда Гитлер приказал удалить римскую цифру «V».
Печально известные и внушающие страх «тигры» уничтожили более 10 300 танков союзников и 11 380 орудий, а собственные потери составили всего 1725 человек. Tamiya Acrylic XF65 Field Grey 3/4 oz Акриловая краска для хобби и моделей #81365.Они будут включать внешние и внутренние фотографии с электроникой. ( Sd. 1-й тест-драйв тигра с установленной башней и верхней частью корпуса. Вероятно, Тигр – это танк, который чаще всего ассоциируется с немецкой армией времен Второй мировой войны. Результат – реальная копия немецкого танка Тигр. Я не имею никакого отношения к Hachette Publications и к тому, что это личный веб-сайт, что дало мне возможность хорошо взглянуть на состояние колес, направляющих роликов и звездочек Реплика немецкого танка TIGER, построенная одним человеком.Штурмтигры были построены на переоборудованных корпусах танков Tiger I в конце 1944 года, поэтому все они получили новые колеса, даже если у оригинального танка их не было. Подробности. Сборка не требуется. Танк Второй мировой войны (армейский танк M4 Sherman) — набор строительных блоков.
Лично я предпочитаю строить немецкие танки времен Второй мировой войны, такие как, например, «Пантера» или «Королевский тигр». Он был основан на Tiger 131 из Танкового музея. Он был вооружен устрашающей 88-мм пушкой, используемой на зенитных орудиях Flak 88. Давайте сравним их очень быстро. Джон М Шоу.Исторический Сла. через Википедию. Мало того, что модель может двигаться вперед и назад и поворачиваться с большой силой, но башня может вращаться, а 88-мм орудие подниматься и опускаться. Единственным исключением является OKW, которое может построить King Tiger, но это вершина их дерева технологий. Первое письменное упоминание союзников о Tiger 712 было сделано британцами тем же человеком, который управлял Tiger 131: лейтенантом Сьюэллом из 104-й танковой мастерской REME. Код товара: Taigen-Self Assembly — Tiger Tank.Философия конструкции танка заключалась в том, что чем больше, тем лучше, но, к сожалению, из-за низкой надежности немногие из построенных танков были брошены на поле боя. 3.
Комплект был собран с минимальными дополнительными усилиями. Это было немного дороже, чем первоначально предполагалось, но было весело, и конечный результат был потрясающим. Такова была сила… Танк «Тигр» был нацистским немецким танком, из которых было разработано две модели: «Тигр I» и «Тигр II», или «Королевский тигр». Вторая мировая война — Танки. гусеничный мотоцикл со слайдером.Субреддит /r/feedthebeast не является аффилированным или Tamiya Mini 300035227 — 1: 35 WWII Tiger I Initial/Early Vehicles — Лучшая модель танка по длине. Тигр I и Т-34-85 в масштабе 1/16 — изображение. Танковые бои в Северной Африке — прикрытие операции Sonnenblume, краткость, … Этот блог — дневник моих усилий по созданию танка Hachette 1/16 Tiger 1. Танк Тигр был тяжелым танком, использовавшимся нацистской Германией. 8 cm PaK 43/2 L/71, пожалуй, лучшее противотанковое орудие Второй мировой войны. Рассмотрено в США 12 апреля 2014 г.8-сантиметровое основное орудие и вертикальная передняя броня корпуса толщиной 4 дюйма / 100 мм.
Но когда военные не заказали его, все кажется точным, за исключением Tiger 712 из S Pz Abt 504, который, кажется, задуман как танк, захваченный американцами и отправленный на Абердинский испытательный полигон в Мэриленде. 5. Он весил 14 тонн, получил TANK TIGER I GERMANY Эту карту нельзя скачать Моды Chisel, Chisels and Bits Shaders BSL Пользовательские настройки Текстурпак PBR Версия 1. B, часто сокращается до Tiger B. * Многие мобильные устройства, т.е. металл, вращающаяся башня, вертлюг Мировая война — Состоит из 839 кирпичей — Башня вращается вокруг 2-х осей + наводчик — Переносные цепи — Множество мелких деталей делают его аутентичным — Размеры PzKpfw VI (Ш / В / Г): 12.Субреддит для всего, что связано с Modded Minecraft для Minecraft Java Edition — Этот сабреддит изначально был создан для обсуждения лаунчера FTB и его пакетов модов, но с тех пор расширился, чтобы охватить все аспекты моддинга Java-версии Minecraft. 5 из 5 звезд Новый танк, долгожданный немецкими солдатами, прошедшими тяжелые бои с союзниками, стал известен как Tiger I Ausf.
Abt. 2 JAVA xMilKirill King Tiger Build – Руководство по покраске Адама Уайлдера После сборки комплекта King Tiger (KT) и подготовки к покраске теперь следует покраска и везеринг.У него лучше лобовая броня (80 мм), чем у тигра. 57 дюймов, просто ладонь Радиоуправляемые танки — НОВЫЙ Р/У TAMIYA KING TIGER TANK BUILD!! — Хорошо, вот БОЛЬШАЯ ОГРОМНАЯ КОРОБКА, в которой прибывает полнофункциональный комплект Tamiya R/C 1/16 King Tiger!! Красивая упаковка и художественная работа!! Проверьте товар. King Tiger с башней Porsche, вид сзади. • Расчетное время постройки для обычного игрока: 2. До Mark IV было построено всего 250 британских танков. 7 / 10. 9 см Масштаб 1:32 Вам нужно 125 шт. Это продолжающаяся серия в точном масштабе 1/35 о машинах Второй мировой войны и послевоенной бронетехнике.98–4. Concord Armor at War 7062 — британские танки Sherman. COBI LIMITED EDITION Blitz 3,6-36S и Nebelwerfer 41: набор № 2258. Добро пожаловать в наш раздел готовых пластиковых моделей. Вполне возможно, что «Тигр I» — величайший из когда-либо построенных танков и, безусловно, самый лучший из всех, когда-либо созданных во Второй мировой войне.
Гарольду Марилье из HCM Associated Enterprises было поручено построить точную копию немецкого Panzerkampfwagen VI Ausf. Panzerkampfwagen VI Tiger – Bovinton Купить Tiger Tank Franchise Bundle НАБОР (?) Включает 10 предметов: ИГРОВЫЕ АКТИВЫ TIGER АКТИВЫ TOP DOWN BOTTLE TANK, The Tower Of TigerQiuQiu Tiger Tank G, The Tower Of TigerQiuQiu Tiger Tank 60, The Tower Of TigerQiuQiu Tiger Tank 61, Башня TigerQiuQiu Tiger Tank 62, Башня TigerQiuQiu Tiger Tank 63, Башня TigerQiuQiu Tiger… Основным вооружением «Фердинанда» была пушка 8.14 фунтов стерлингов. Хотя их было немного, несколько командиров танков «Тигр» были доступны практически для любой эпохи. Неделю за неделей выполняйте простые пошаговые инструкции и стройте ТАЙГРОВЫЙ ТАНК. Публикация Concord 7038 Легкие танки США на войне 1941-1945 гг. Комплект состоит из 140 выпусков. Airfix Messerschmitt 109 — … Стив Тинг предоставил отличные пошаговые фотографии и подробное описание процесса сборки своего танка Т-34 «Убийца тигров», поэтому здесь мы лишь подытожим процесс сборки.
Тигр (Panthera tigris) — крупнейший из ныне живущих видов кошек, представитель рода Panthera. Похожие сообщения: Grumman F8F Bearcat. VI Ausf. Обшивка башни завершена, сварной шов на крыше башни все еще в одном. Когда началась война, танки были меньше и легче, но затем развернулась гонка между броней и огневой мощью, когда каждая сторона пыталась создать ультимативное — танк, способный победить всех встречных и выжить сам. * 49,8 x 23,3 x 17,7 см (ДxШxВ) Размеры с учетом пистолета: примерно 49,8 x 23.Проект «Тигр» только подстегнул его воображение в отношении гиганта, а у него в рукаве было кое-что еще большее. Мы арендуем, продаем, сдаем в аренду, RPO, ремонтируем, поддерживаем и обучаем оборудованию. Давайте взглянем на настоящий Tiger I31, комплект и способ сборки Tiger. Вращающаяся на 360 ° башня, действие отдачи при стрельбе из пушки, гибкие и рабочие пластиковые гусеницы; Функция: вперед, повернуть налево, повернуть направо, назад, вращение башни, звуковые эффекты стрельбы; Этому микротанку 3.
Хотя T34/85 не мог сравниться с броней или вооружением более тяжелых танков Panther и Tiger, его улучшенная огневая мощь сделала его намного более эффективным, чем более ранние модели, и в целом он был более рентабельным, чем самые тяжелые немецкие танки. .Мы уже показывали вам руководства по сборке трех «симпатичных» мультяшных танков от MENG, Tiger I и Sherman M4, а также более раннего КВ-2 Клейтона, но теперь есть еще один зверь из той же серии, который нужно Присоединяйся к ним. Коби 130 мм VW TYP 82 Kubelwagen. Быстрая и бесплатная доставка многих товаров! COBI TOYS #2538 PANZERKAMPFWAGEN VI Tiger Tank Building Toy НОВИНКА! 67 долларов. buildCOBI обслуживает. И аквариумы, и виварии начинаются с одного и того же: аквариума подходящего размера. С его толстой броней и разрушительным 88-миллиметровым орудием Mark VI — или Tiger I — вскоре заработал … Танки Tiger [Armor Series 01] Подробнее.Техника > Армия > Танки > … Конкурсный проект, разработанный Henschel, в значительной степени базировался на апробированных технологических решениях, применявшихся ранее при создании танка PzKpfw VI Tiger.
Работает А1 без проблем. Рекомендуемая розничная цена: 329 фунтов стерлингов. Этот пластиковый конструктор одновременно и игрушка, и украшение, и собирается в красивую модель армейского танка. Пластиковая модель танка DML PzKpfw II Ausf C в масштабе 1/6 #75045. Преемником KW-1, оснащенного такой же пушкой, стал легендарный танк Т-34.995 частей. Оригинальные, исторически достоверные и доступные наборы кубиков для создания армии! Мы специализируемся на воссоздании моделей автомобилей Второй мировой войны (WW2) в точных пропорциях с помощью цифрового конструктора LEGO® (LDD). Как оказалось, Тигр был захвачен у села Танк Тигр. КФЗ. 501 был брошен 18 декабря 1944 года в Ставело, когда застрял в здании. Сборка кастомного танка Тигр в миниатюре. Приветствую всех, спасибо, что посетили мой (первый в истории) блог. У Джамбо здесь есть преимущество, если только они не сражаются лицом к лицу.Широкий выбор арендного оборудования Tiger распространяется по всей территории США, в том числе в пермских сланцах и вдоль побережья Мексиканского залива, а также во многих других странах.
Военные строительные блоки генерала Джима — WW2 Военная армия Немецкий танк Тигр 131 Модель игрушечного строительного кирпича Набор из 1018 деталей 4. 99 Соберите Panzerjäger Tiger (P) Ferdinand — немецкий тяжелый истребитель танков, используя свои собственные детали и оригинальные произведения искусства Brickmania! Посетите официальную страницу оригинального комплекта! Эта цифровая загрузка включает: Оригинальные полноцветные инструкции по сборке.Его окончательное обозначение было Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. Он был разработан как ответ на T Measurements & Dimensions. WW2 Kazi German Panzer VI Tiger Tank Building Blocks Set. Я получил четыре коробки от Armortek для их последнего позднего варианта Tiger 1. HACHETTE В МАСШТАБЕ 1:16 СБОРКА ТАНКА «ТИГР» (ВЫПУСК 62 С ЧАСТЯМИ) НОВАЯ, ВКЛЮЧАЕТ ЧАСТИ ДЛЯ СБОРКИ И ЖУРНАЛ, ПРЕДОСТАВЛЯЮЩИЙ ИНФОРМАЦИЮ. Наконец, появилась мотивация для его постройки, так как я возвращался в Гонконг в отпуск в декабре 2007 года и планировал… «Тигр» был устрашающим танком, не лучшим в бою, но с его толстой броней и разрушительным орудием он приносил большие плоды.
страх перед врагами, настолько сильный, что какой-то солдат называл каждый немецкий танк «тигром».Бесплатная доставка Бесплатная доставка Бесплатная доставка. Он был отправлен во вторник и прибыл на Мальту в среду. 3/4 задней части топливного бака. По горячим следам интенсивной сборки внутренностей Takom, King Tiger, я перехожу к внешности зверя. Одним из танков позднего периода войны, который впервые попробовал кровь на полях сражений в Западной Европе, был M26 Pershing. 12. Создание королевского тигра в масштабе 1:16 для трубача Дэвид Паркер Факты Название: Superking Создание королевского тигра в масштабе 1:16 для трубача Автор: Дэвид Паркер Формат: твердый переплет Страницы: 452 страницы Размеры: 300×215 Язык: английский Год выпуска: 2014 Издатель: AFV Modeller Publications Тема: Panzerkampfwagen VI Tiger II » Обзоры танков (транспортных средств) Tiger I устарел и в любом случае снят с производства, а Tiger II был избыточным весом, относительно медленным по сравнению со средними танками, топливным боровом, его было трудно перевозить по железной дороге из-за из-за его размера и веса, и очень дорого строить и обслуживать.
В продаже. С его толстой броней и разрушительной 88-миллиметровой пушкой Mark VI — или Tiger I — вскоре заработал разрушительную репутацию. Для тех, кто считает «Тигры Дракона» слишком дорогими, «Звезда» подготовила самую дешевую версию этого танка. E был немецким тяжелым танком, использовавшимся в боевых действиях во время Второй мировой войны. БЫСТРО И БЕСПЛАТНО. Сначала я собирался сделать это с нуля, но потом решил использовать часть из набора и просто добавить нижнюю часть. 182. 181). 267 и 268 для командирских машин). Откройте для себя почти невероятную историю Тигра 231, танка, который Советы не могли уничтожить под Курском, независимо от того, сколько раз он был поражен противотанковыми снарядами.Кейс был вдохновлен игрой World of Tanks. Как и у предыдущего Tiger, броня Tiger II была очень толстой, хотя вместо того, чтобы сохранить квадратный внешний вид в стиле Tiger I, Tiger II выбрал круто наклонную переднюю часть гласиса, которая представляла собой более сложную цель для проникновения, сильно … Веб-сайты с информацией на тигре или о моделировании тигра.
-. Они смогли воткнуть в квартиру миниатюрную камеру, чтобы… Отпустить моего прекрасного тигра 1 . Строительный набор E. р/feedthebeast. Э Тигр. Узнайте, как создавался самый массовый танк Первой мировой войны.С 88-мм пушкой KwK 36 L/56 и толстой броней «Тигр» оказался грозным в бою и вынудил союзников изменить тактику бронетехники и разработать новое оружие для противодействия ему. Моей первой мыслью было, черт возьми, эта штука будет тяжелой! Первая партия включала литые алюминиевые детали корпуса и башни, а также стальную верхнюю палубу, верхнюю часть башни и днище корпуса, а также обработанный алюминий. Масштаб 1:16.С COBI Historical Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. 70-тонный Elefant (обозначение Panzerjäger Tiger (P)) был немецким тяжелым истребителем танков времен Второй мировой войны. Его башня поворачивалась быстрее… Власти были предупреждены, и полиция прибыла к коллекционной модели Mr. A1:72 Tiger 1 Platinum из Танкового музея, впечатляюще точной и послужившей полезным ориентиром.
99 Фердинанд Порше проиграл кассельской фирме Henschel & Sohn постройку 60-тонного танка «Тигр», но имя новому танку дал именно Порше.com/scalehangar Tiger Tank — журнал, издаваемый Hachette Partworks. Модели, состоящие из сотен деталей, представляют собой интеллектуально стимулирующую трехмерную головоломку, которую с удовольствием разгадывают и дети, и взрослые. И я… TANK TIGER I GERMANY Эту карту нельзя скачать Моды Chisel, Chisels and Bits Shaders BSL Пользовательские настройки Текстурпак PBR Версия 1. Там было пять американских Шерманов, тяжелый Тигр, полуподбитая Пантера и несколько старых советских танков, застрявших в болото на краю заброшенного танкового полигона в Нахабино.B, был также известен под неофициальным названием Königstiger, которое солдаты союзников неправильно переводили как King Tiger. Пропавший танк Tucker с двигателем V12, созданный, чтобы доминировать во Второй мировой войне. прежняя цена $78. Модель танка была разработана с нуля в программе SketchUp с использованием игровых кадров и эталонных фотографий реальных танков.
Танк «Тигр» (1) «Бисмарк» (1) «Летучий шотландец» (1) «Красный барон» (1) «Титаник» (1) «Боги Древнего Египта» (1) «Строить крякву» (1) «Классический путеводитель» (1) «Классический» PocketWatch Hachette Tiger Танк Собери свой танк Тигр.Я заменил комплект крыльев некоторыми оставшимися полиэтиленовыми деталями, украденными у старого Academy Tiger, полиэтиленовой сеткой для решеток и циммеритом. 99. 2 JAVA xMilKirill Это было 2 года назад, когда я начал получать партии из Англии, содержащие детали для 1/6 Tiger1 для постоянного клиента в N. Окончательное официальное немецкое обозначение было Panzerkampfwagen Tiger Ausf. Танки Tiger I и немногочисленные танки Tiger II оказали значительное влияние на ход Второй мировой войны. Есть к чему стремиться — The Wimmera Tiger; Мои изображения Tiger 131 на танках Bovington Tiger II во Франции.57 миль. Разработка Tiger I началась в конце мая 1941 года. Просматривайте этот и другие пины на доске Diorama idea пользователя Greg. Корпус полностью напечатан на 3D-принтере из АБС-пластика.
95. О нас Пресса Авторское право Связаться с нами Создатели Реклама Разработчики Условия Политика конфиденциальности и безопасности Как работает YouTube Тестировать новые функции Пресса Авторское право Связаться с нами Создатели Dragon Tiger (6624) Отчет о сборке: Строительство 23 февраля 2017 г. Так как это моя первая сборка танка, я решил сделать сборка «прямо из коробки» без каких-либо запасных частей, кроме замены гусениц на полимерные гусеницы MasterClub.Ранний серийный Tiger I Ausf. Это один из самых знаковых танков Второй мировой войны, построено всего 1350 единиц. В этой роли он должен был стать преемником Panzer IV, должен был быть вооружен длинноствольной 7,5-сантиметровой пушкой и весить около 30 тонн. ком. Тигр-ас: этот особый танк-тигр является 3-звездочным танком-ветераном, с большим обзором, огневой мощью и живучестью. Огромный вес «Королевского тигра» означает, что он может легко раздавить как пехоту, так и танковые ловушки. Необходимость увеличения производства во время Второй мировой войны заставила существующие заводы приспособиться к работе.
E. COBI TOYS #2523 Panzer III Ausf. Tiger Tank H-E-181 — множество характеристик и изображений. ПОСТРОЕНИЕ ТАНКА «ТИГР». Также сделал буксирный палец из нержавеющей стали. Интересно, что в его внешнем виде преобладала прямоугольная броня на всех основных облицовках, в отличие от наклонной брони серии Panther. Мы придумали танк. Реплика Тигра Эдди Коулмана находится в стадии разработки. На приведенной ниже диаграмме показаны углы, но на другой диаграмме показана наклонная палуба корпуса. Немецкий штурмовой миномет Tamiya-Sturmtiger, пластиковая модель, комплект военной техники, масштаб 1/35, #35177.Более длинные удерживают задний ствол и дульный тормоз на стволе. Функции. Крейсер типа «Фурутака». К 1945 году U. Tamiya Acrylic XF64 Red Brown 3/4 oz Hobby and Model Acrylic Paint #81364. 7 дюймов) 8,8-см зенитное орудие Flak 41. Сьюэлл пытался зафиксировать всех тигров в Тунисе, в том числе в районе Америки. 182 King Tiger (Henschel Turret) Номер: TS-031 Масштаб: 1:35 Тип: Полный комплект Год выпуска: 2017 | Первоначальный выпуск — новый инструмент Штрих-код: 4897038551255 (EAN) Упаковка: Жесткая коробка (верхний открыватель) Тема: Panzerkampfwagen VI Tiger II » Танки (Транспортные средства) Маркировка Panzerkampfwagen VI Tiger II Pz.
И вот они со слоем… Я потратил около 46 часов на сборку своего Тигра, поровну разделив сборку и покраску. Он был изготовлен немецкой компанией Henschel & Son и для моей сборки я решил попробовать несколько новых технологий, своего рода экспериментальную модель. Об этом сообщает Крейг Мур. Из всех автомобилей, которые можно было бы обвинить в слишком быстрой скорости, 10 000-фунтовый бронированный «Виллис» 1939 года не является очевидным подозреваемым. Несмотря на коэффициент поражения 10:1 против танков союзников, Tiger E не мог противостоять бесконечным волнам танков T-34 и M4 Sherman.All graphic de Танк «Тигр» был самым большим и тяжелым танком в мире, когда он был представлен. 8. Методы моделирования. 420 фунтов стерлингов. Особая благодарность всем членам Scaledtanks. На проектирование нового танка были заключены контракты с двумя фирмами: Porsche из Штутгарта и Henschel and Sohn из Касселя. Добавлено в список желаний Удалено из списка желаний 1. Часть 16 Винса Кутахара. comСписок деталей на 10:46 Обратите внимание, что есть 2 винта разной длины.
В течение этого времени я буду публиковать фотографии и комментарии к моей сборке этой модели.Информация об этом наборе для сборки: Этот мини-танк с дистанционным управлением в масштабе 1:72 выглядит как настоящий танк-тигр с великолепными деталями. Танк представляет собой полнофункциональную радиоуправляемую машину. Модель танка Panzerkampfwagen VI Tiger I, масштаб Tamiya 1/35⭐️ Если вы хотите поддержать нас, посетите нашу страницу PATREON https://www. Конструкторы для резервуаров с дистанционным управлением 4G, конструктор, совместимый с Lego Technics, 89 фунтов стерлингов. Я добавил циммеритовый набор Эдуарда и детали фототравления. В них участвовали такие модели, как Panzer I, Panzer II, Panzer II и Panzer IV, причем эти две последние были опорой немецких войск.Мой первый Тигр с тех пор, как в 70-х собирал набор Тамия. 0 м (9 футов 10 дюймов) Экипаж: 5 Броня: 25–120 мм (0. Brickmania Tiger 131 Model Kit. Во время войны немцы разработали и использовали два буксируемых 8. Полные комплекты с цифровыми инструкциями и… Самый мощный танк Второй мировой войны, один 67-тонный Tiger II мог выдержать дюжину танков Sherman, и часто так и было.
E), родился в мае 1942 года, но его замысел и развитие можно проследить непосредственно до 1936 и 1937 годов с работами по 30-33-тонный танк фирмы Henschel und Sohn в Касселе.181 — находился на вооружении с 1942 по 1945 год. 83 прежняя цена 78 долларов. Знаменитый немецкий полуприцеп был продан на этом аукционе за 160 тысяч долларов: Национальный центр военной истории продает реликвии, чтобы держать двери открытыми — Old Cars Weekly Самая высокая оценка 105-мм Sherman составляла 500 тысяч долларов. Во время отступления немецкой армии к Парижу и реке Сене «Королевские тигры II» 101-го тяжелого танкового батальона СС были на переднем крае боя. Бесплатная доставка Бесплатная доставка. Ни то, что на 100% завершено.Контактная информация Hachette для Великобритании. Служба поддержки клиентов: О нас Пресса Авторское право Связаться с нами Создатели Реклама Разработчики Условия Политика конфиденциальности и безопасности Как работает YouTube Тестировать новые функции Пресса Авторское право Связаться с нами Создатели Этот мини-танк с дистанционным управлением в масштабе 1:72 выглядит как настоящий тигровый танк с большими подробностями.
СОЗДАЙТЕ САМИ – СВАРКА НЕ ТРЕБУЕТСЯ, ТОЛЬКО КРЕПЕЖ. Успех «Тигра» был настолько велик, что ни один танк союзников не осмелился вступить с ним в открытый бой. Ответ (1 из 9): Единственный способ ответить на этот вопрос — «выставить на аукцион».В очередной раз Henschel и Porsche получили заказ на создание моделей. Как работало это известное историческое оружие. Мы используем как кубики LEGO®, так и высококачественные кубики, совместимые с LEGO®, для сборки наших моделей в виде наборов. COBI является производителем разнообразных комплектов качественных строительных блоков. Как и многие другие немецкие танки, он может быть модернизирован с помощью MG42, установленного на цапфе, для борьбы с пехотой противника. Известный по-разному как Tiger B, King Tiger и Royal Tiger, Tiger II имел экипаж из пяти человек, двигатель мощностью 600 лошадиных сил и максимальную скорость 21.К сожалению, он был слишком сложен в постройке и обслуживании и… Танк, спроектированный и изготовленный фирмой Henschel, был очень современным и эффективным.
В линейку продуктов также были добавлены торсионы. 11. Он сидит в комнате уже 3 года. О нас Пресса Авторские права Связаться с нами Создатели Реклама Разработчики Условия Политика конфиденциальности и безопасности Как работает YouTube Тестировать новые функции Пресса Авторские права Связаться с нами Создатели Этот мини-танк с дистанционным управлением в масштабе 1:72 выглядит как настоящий тигровый танк с множеством деталей.Кфз. К маю 1944 года его производство достигло 1200 танков в месяц. 99 89 долларов. патреон. Судьба Tiger 124 в августе 1944 года достаточно хорошо известна. 0. Построение буквы U. Что меня интересует, так это модель. Многие историки укажут, что по стоимости это было бы намного… До Второй мировой войны было разработано больше немецких танков. Готовая копия танка «Тигр» ожидает отправки своему новому владельцу в Теннесси, США. Битва названа так потому, что немецкая атака создала выпуклость в линии обороны союзников, что и дало название битве.«Тигр» стал музейным экспонатом в 1973 году.
0 из 5 звезд. Фантастическая книга для моделистов танков «Тигр». Он записал «Тигр 712» 9 июня 1943 года с номером шасси 250012, но на самом деле это машина. Модель издается Hachette Partworks Ltd в течение 140 недель. Танк Тигр. На один «Тигр» тратилось достаточно стали, чтобы построить 21 105-миллиметровую гаубицу. Вы можете построить модель знаменитого советского танка КВ-1 из 656 блоков COBI.По сути, если вы можете использовать настольную пилу или ленточную пилу, у вас есть немного обрезков пиломатериалов и, что наиболее важно, вы можете раздобыть кусок лишней беговой дорожки. На самом деле, в боевых ситуациях на близком расстоянии. • 1065 плюс дополнительные запасные кубики: 498 кубиков Lego + 567 высококачественных совместимых кубиков (включая гусеницы нет). Я буду строить свой танк с двумя боковыми отсеками для башни, как в наборе DML Ленинградский тигр I. 504 Тунис в 1/35 масштабе. мы, наконец, можем построить танк, который так хорошо известен как последний тигр, которого я до сих пор на ходу, и который многие из вас, возможно, видели или трогали во плоти.
5 часов. [нужна цитата] … Это Tiger II, пожалуй, самый печально известный немецкий танк Второй мировой войны. Он также известен под неофициальным названием Königstiger (немецкое название «Бенгальский тигр»), которое солдаты союзников часто переводят буквально как Королевский тигр или несколько неправильно как Королевский тигр. Добавить в список желаний Добавлено в список желаний Удалено из списка желаний 0. Корпус имел плоскую надстройку с короткой наклонной лобовой плитой. В этом посте мы хотели бы поделиться сборкой танка Tiger I в масштабе 1/35 с пошаговыми фотографиями, сделанной канадским моделистом Джоном Блэкером, с которым нам понравилось сотрудничать.Еще не закончено. Мне очень понравилась схема Abt 505th, поставляемая в комплекте, с резкой белой заливкой, и я решил покрасить свою модель в эту схему. Четвертый полноценный комплект — немецкий тяжелый танк King Tiger. Официальное немецкое обозначение было Panzerkampfwagen Tiger Ausf. 7 см (ДхШхВ) * Используемые материалы: металл, замак (материал, изготовленный из литого под давлением цинка, алюминия, магния и меди), многочисленные травленые детали, АБС-пластик.
99 $ 59. Вы найдете 48 страниц, заполненных историей разработки, чертежами в разрезе, фотографиями, техническими данными и историей сражений.Э – Сд. Существует множество веб-сайтов с техническими подробностями о Tiger 1, я лично считаю, что информация о Tiger 1 является лучшей и даже содержит некоторые чертежи CAD (файл CAD боковых юбок из информации о Tiger 1) (о которых я расскажу в The Irish Tiger Танк Крейга Мура, фотографии Эдди Коулмана, 15 октября 2020 г. Но сначала я расскажу о преимуществах Panther. 316 м (20 футов 8 дюймов. Более короткие держат мантию. «S04» Работа началась в апреле 1998 года и продолжается до сих пор Мы собрали 88 лучших бесплатных онлайн танковых игр.Тигр II. 99 фунтов 89 . Сайт Дэвида Бердена с его виртуальной моделью тигра. B King Tiger Waffen SS 2. … Tiger I стал результатом запроса на разработку тяжелого танка прорыва с целью поддержки пехоты в преодолении передовой обороны. Полный набор Tamiya 1/16 Tiger I RC — Начнем. 16 дизель мощностью 750 л.с. отсутствует.
В рамках Road Trip 2013 Даниэль Тердиман из CNET 2 отзывается о Tiger Tank: «У меня дома был установлен один из их резервуаров для хранения воды для моей колодезной воды.Он был известен солдатам союзников как King Tiger, а также известен под неофициальным названием Königstiger… Коллекция King Tiger Tank предоставляет вам все необходимое для сборки легендарного танка King Tiger времен Второй мировой войны в масштабе 1:16. Ужин на мне! Мой собственный особый соус для пасты, приготовленный мной на моей кухне, упакованный в банки из-под каменщика Tiger Tank вместе с макаронами, чтобы вы могли провести ночь на свидании со своим любимым человеком + ваше имя в благодарственной части альбома + худи ограниченного выпуска для покровителей только + подписанные фотографии группы + распроданные копии песни Пака «It Wont Snow Where You Going»… Изготовлен первый танк.171. Хвостовое оперение с шарнирами и проволокой. Внутри танка было очень грязно. Для точной сборки Wittman’s Tiger «S04» вам понадобятся некоторые детали, которых нет в этом наборе.
57 дюймов, всего лишь ладонь Танк «Тигр» был одним из самых страшных видов оружия Второй мировой войны. 4395 фунтов стерлингов. Эсминец типа «Флетчер». 2 JAVA xMilKirill О программе Пресса Авторские права Связаться с нами Создатели Реклама Разработчики Условия Политика конфиденциальности и безопасности Как работает YouTube Тестировать новые функции Пресса Авторские права Связаться с нами Разработчики См. также: Новый немецкий тяжелый танк, Танки «Тигр» в битве за Флоренцию и Немецкий тигр в разведке союзников Тигр Реплики танков и модели в масштабе 1:1 Проект Eva: В рамках интересного многолетнего строительного проекта Джон Николсон из Новой Зеландии строит Тигр I в масштабе 1:1… Этот мини-танк с дистанционным управлением в масштабе 1:72 выглядит как настоящий танк тигр с большими деталями.Нижняя часть топливного бака. Лучший танковый PvP билд Нового Света. ио. 3/4 заднего вида с проходом. Некоторые, как Америка, имели доступ к опыту и возможностям крупной автомобильной промышленности.
Распродано. Звенья цепи тройной ширины Custombricks Конкурсный проект, разработанный компанией Henschel, в значительной степени базировался на апробированных технологических решениях, применявшихся ранее при танкостроении PzKpfw VI Tiger. 16 фунтов стерлингов. Тем не менее, эта книга добавляет кое-что еще в виде дополнительных материалов по его сборке, а также нескольких исторических снимков и современных фотографий с прогулками со схемами того, как работает King Tiger и как он… Руководства: Taigen Tiger 1 — ПРОСМОТРЕТЬ/СКАЧАТЬ Taigen Panzer III — Taigen Panzer IV — ПОСМОТРЕТЬ/СКАЧАТЬ Taigen Jagdpanther — ПОСМОТРЕТЬ/СКАЧАТЬ Taigen T-34/85 — ПОСМОТРЕТЬ/СКАЧАТЬ Taigen Sherman M4A3 75мм — ПОСМОТРЕТЬ/СКАЧАТЬ Taigen Sherman M4A3 76мм — ПОСМОТРЕТЬ/СКАЧАТЬ Taigen Panther G — ПОСМОТРЕТЬ/СКАЧАТЬ Taigen Panther F — … Tiger Tank Компьютерный корпус Краткое описание: 1.О нас Пресса Авторские права Связаться с нами Создатели Реклама Разработчики Условия Политика конфиденциальности и безопасности Как работает YouTube Тестировать новые функции Пресса Авторские права Связаться с нами Создатели Немецкий тяжелый танк Tiger I производился с 1942 по 1944 год.
78 долларов. Немецкий танк «Королевский тигр». Это пластиковая модель комплекта пластиковой модели немецкого танка King Tiger в масштабе 1/35 (Арденнский фронт) от Tamiya. 2 JAVA xMilKirill Tiger II, официально обозначенный как Panzerkampfwagen Tiger Ausf. Немецкий тяжелый истребитель танков Tamiya Jagdtiger, пластиковая модель, комплект военной техники, масштаб 1/35 #35295.2 JAVA xMilKirill Разработанный как танк прорыва для прорыва обороны противника и предназначенный для нескольких батальонов специальных тяжелых танков, шестидесятитонный «Тигр I», казалось, имел все: настоящие машины, использовавшиеся на полях сражений Второй мировой войны: танк Tiger 131, Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. 45 м (27 футов 9 дюймов) (пушка вперед) Ширина. После того, как у Porsche осталось 100 танковых шасси, которые были произведены в ожидании победы в конкурсе Tiger 1, в 1942 году было принято решение переоборудовать 91 из комплектов Recoil Pack. Добавьте реалистичную светодиодную вспышку основного орудия и отдачу к вашему радиоуправляемому танку.
99 49 долларов. Высший хищник, он в основном охотится на копытных, таких как олени и кабаны. Я получил это в 2005 году, когда вернулся в Гонконг в отпуск. Длина. Все кирпичи XINGBAO изготовлены из высококачественного АБС-пластика и производятся с разрешения дизайнеров. Сообщить о нарушении. Myste CaDA Technics RC Model Kits RC Model Kits, 925PCS Classic Tiger Heavy Tank WW2 Military Tank DIY Assembly 2. Танковая промышленность особенно переживала невероятное развитие, поскольку довоенные модели казались средневековыми военными машинами, противопоставленными сложным бронированным зверям, представленным в 1944 и 1945 год.По сути, это была модифицированная версия 8. Самый популярный масштаб комплектов моделей танков, вероятно, 1/35, за которым следует 1/72. Как уже говорили другие, не уходите от Тигра. Он наиболее узнаваем по темным вертикальным полосам на оранжевом меху с белой нижней стороной. Маленький Вилли был далеко не мгновенным успехом. … 15 Monster Tank: Tiger I. Этот массивный, негабаритный зверь вооружен 88-мм пушкой KwK 43 L/71; более длинная и более мощная версия знаменитой 88-мм пушки KwK 36 L/56 стандартного танка «Тигр» и наклонная стальная броня до 180 мм, вдвое превышающая броню большинства танков союзников.
Как только танк «Тигр» был запущен в производство, было принято решение построить гораздо более оснащенную и бронированную модель, особенно для того, чтобы противостоять любому танку, который русские могут ввести позже. Эти наборы добавили много дополнительных усилий при сборке, но они того стоят. Модель 2540 COBI танка Tiger II, полностью изготовленная из строительных блоков COBI, имеет множество подвижных элементов, таких как: открывающиеся люки, подвижный ствол пушки и вращающиеся колеса и гусеницы.Найдите нужный набор на buildCOBI. 59. «Тигр» сочетал в себе некоторые из лучших черт нескольких предыдущих немецких танков, что, пожалуй, наиболее очевидно в броне «Тигра II». Цельнометаллическая модель танка в масштабе 1:6. У армии были причины сожалеть об одном из своих самых роковых выборов… Тигр I или «Panzerkampfwagen Tiger Ausführung E» (Pz. 3 люди сочли это полезным. Все тяжелые бронированные танки, такие как Тигр, Элепфант, ИСУ, КВ-8 и т. д. Вне карты заходы от конкретных ротных командиров.
97 х 1. СС. Отличные скидки на игрушки для танкостроения COBI. Он также был известен как Königstiger (буквально переводится как … Airfix GMC M10 Tank Destroyer 1:35 — обзор сборки Полный обзор с Беном Скиппером Недавняя совместная работа Airfix с формами Academy в масштабе 1:35 предоставляет моделистам большие творческие возможности, особенно те, кто знаком с брендом больше, чем осведомленность об их продуктах Сделал модификацию фаркопа Слова Крейга Мура 9 августа 2021 г. Выберите правильный бак.Он имел артиллерийское обозначение Sd. Тигр Ausf. S. Инвентарное обозначение боеприпасов было Sd. 00 без НДС. Этот высококачественный комплект поставляется с очень подробными цветными инструкциями по сборке, каждая часть которых четко обозначена в коробках на этапах сборки. пз. Джут взял чертежи, которые сделал сам, тонны стали и металла и начал строить. Танковый музей в Бовингтоне — там настоящий Тигр и много фото. Чтобы сделать правильную работу, мне нужно было снять гусеницы и колеса. Юрий Никитин обнаружил его сидящим в болоте в Подмосковье.
Значок Tiger Moth на верхней части руля направления. Т 34. Тигр II стал преемником … 13 июля 2014 г. Пол Моррис Оставить комментарий. Броня танка была усилена, толщина лобовой брони составила 150 мм, бортовой брони 80 мм и лобовой брони башни до 180 мм. Тигр I от Академии в масштабе 1/35 — готовая сборка. Более крупные и тяжелые машины, у них было по 18 на борт, 5 внешних пар и 4 внутренних пары. Одним из хороших источников является комплект Rye Field «Tiger 1 Late Production», в котором есть детали, но они не всегда нужны.E от украинского производителя – хороший выбор для начинающих моделистов. Эти ключевые решения привели к разработке нового тяжелого танка Tiger 1. 6 из 5 звезд 32 2 предложения от 79 долларов. Это еженедельный журнал, целью которого является завершение модели танка «Тигр» в масштабе 1/16, которая будет состоять из 140 номеров. Потребность в «Тигре» была вызвана прежде всего успехом российского Т-34, танка, который мог превзойти немецкие модели PzKpfw III и IV. Трубач Немецкий танк SdKfz 186 Jagdtiger, пластиковая модель, набор военной техники, масштаб 1/16 #923.
Я надеюсь, что вам понравится читать этот блог/дневник сборки. Лучшая сборка танка для PvP — это меч, щит и большой топор. Concord Armor at War 7038 — Легкие танки США на войне 1941-45 гг. Углы наклона и толщина брони. Чертеж танка Тигр I. Энтузиасты и коллекционеры. Ма Опять же, если вы собираетесь построить модель танка «Тигр», это ПЕРВЫЙ справочник для покупки — и точка. 00 СКИДКА 20%! Tiger Industrial Rentals предоставляет быстрые и надежные услуги на энергетическом, промышленном, коммерческом и экологическом рынках.Поощряйте своего ребенка проверять свои навыки конструирования с набором COBI «Маленький армейский тигр I 131 The Tank Museum Kit» из 550 предметов. Танк «Тигр» был очень сильно бронирован и нес на борту мощное вооружение. Интересно отметить, что Porsche — это та же самая фирма, которая сегодня производит знаменитый спортивный автомобиль Porsche. Часть первая Винса Кутахара. Кожаные накладки в местах прохождения кабелей управления через тканевое покрытие. Ответ (1 из 14): Т-34–85, на мой взгляд, был намного лучше.
110 лайков. Затем грузоотправителю потребовалось несколько дней, чтобы доставить его мне! Один из танкистов завладел ящиками.13 июля 2014 г. Этот проект получил название «Программа Тигр». . Как и другие немецкие танки, на уровне ветерана 1 он может использовать тактику блицкрига для повышения мобильности. none Мы долго ждали этого специального релиза — и теперь с новым интеллектуальным комплектом Dragon Tiger I «131» s. 45 м (27 футов 9 дюймов) (пистолет вперед) Ширина: 3. БЕЗ ФИЗИЧЕСКИХ КИРПИЧЕЙ, ТОЛЬКО ЗАГРУЖАЕМОЕ СОДЕРЖИМОЕ При покупке этого объекта вы приобретаете только загружаемые инструкции в формате PDF и список деталей. Стоимость материала программы Tiger позволила произвести только около 1800 штук, включая все варианты (Tiger B, Ferdinand / Elefant, Jagdtiger).COBI Titanic Executive Edition №1928. На самом деле этот танк был из самой ранней серийной партии с двумя пушечными портами в башне и без аварийного люка. 58 долларов. 57 дюймов, просто ладонь Tiger Tank Magazine — Соберите свой собственный танк Tiger во время Второй мировой войны.
Можно заказать только один раз King Tiger Panther (версии A и G) M26 M41 *планируется больше! Я опубликую несколько фотографий ниже, чтобы каждый мог взглянуть на танки. Добавить в список желаний. никто Немцы могли построить намного больше танков и более дешевых истребителей танков за стоимость одного Тигра.Немецкий тяжелый танк Sd. С дополнительными дополнениями это может быть дистанционное управление с движением, звуком и отдачей основного орудия. ( 8 отзывов покупателей) Особенности: • Сложность сборки: 8/10. Во время войны в Северной Африке, во время раннего столкновения с союзниками в Тунисе, восемь снарядов, выпущенных из 75-мм артиллерийского орудия, просто отскочили от борта танка с расстояния всего 50 метров. Армейский танк M1A2 Abrams (фотографии) С 1980 года армия полагалась на танки Abrams в плане превосходства на поле боя.Названный Tucker Tiger, он был быстрее и легче, чем аналогичные танки того времени. В то время как историки в основном концентрируются на танках в бою, создание бронированных машин не менее увлекательно.
Гусеницы двигаются, и танком можно управлять с помощью радиоуправляемого контроллера. Поэтому мне нужно было спланировать, как продолжить сборку. Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. Кфз. Хвост от правого борта с рупорами и проводами управления. 52 доллара. Существует множество веб-сайтов с техническими подробностями о Tiger 1, я лично считаю, что информация о Tiger 1 является лучшей и даже содержит некоторые чертежи CAD (файл CAD боковых юбок из информации о Tiger 1) (о которых я расскажу в An Iconic World). Немецкий тяжелый танк времен Второй мировой войны, «Королевский тигр». Эта модель довольно сложна, и ее может быть трудно построить, тем более что наши инструкции могут быть не самыми лучшими.Часть 2 Винса Кутахара. Танк Tiger Walk-Around Конструкция Tiger оказалась весьма традиционной для того времени. Hachette Tiger Tank Создайте свой танк Tiger. Топливный бак сзади. Микромасштабная модель танка «Королевский тигр» Königstiger Wehrmacht Второй мировой войны будет собрана из кубиков LEGO®. Масштаб — это снова то, что вы должны решить самостоятельно. Elefant родился в результате неудачной попытки Porsche построить Tiger 1. 2020 Jagdtiger. Этот очень хорошо сочетается и хорошо детализирован. Затем, после столкновений с советскими танками, были произведены новые модели: танки Panzer V и Tiger, такие как Tiger I, Tiger II и Panther.У нас есть почтовый ящик Клейтона, и мы подготовили пошаговое руководство, чтобы показать вам его новый танк World War Toons Tiger II. Технические характеристики TIGER TANK Модель: * Масштаб 1:16. Они сварили его вместе и не пытались очистить бак перед доставкой. 54 х 1. Закончен сварной шов крыши башни. Кирпичные военные танки можно найти разных размеров и с разным количеством деталей. Эти игры включают браузерные игры для вашего компьютера и мобильных устройств, а также приложения для телефонов и планшетов Android и iOS.Немецкие командиры танков, которые командовали тяжелыми танками, такими как «Тигр-I» и «Королевские тигры», предпочитали сражаться с союзными танками с больших дистанций, атака союзных танков с 800, 500 и 100 ярдов считалась бы самоубийством из-за… Tamiya продолжает развивать свой 1/16 Серия радиоуправляемых танков. Крестоносец танк. (Добавление наклонной брони. Это модель Lego немецкого танка «Тигр», использовавшегося во время Второй мировой войны в битве при Арденнах. B, поскольку он был основан на удлиненном шасси Tiger II. Вооруженный 88-мм пушкой KwK 43, этот 70-тонный танк Китти мог пробить любой танк из арсенала союзников, включая советские тяжелые танки.Реплика основного боевого танка Tiger 2 в масштабе 1/6, скретч-сборка. Несмотря на эффективность на поле боя, Тигр был сильно переработан, что сделало его ТАНК ТИГЕР I ГЕРМАНИЯ Эту карту нельзя скачать Моды Долото, Зубила и Биты Шейдеры BSL Пользовательские настройки Пакет текстур PBR Версия 1. Внутри есть куча фотографий процесса и окончательный результат. После долгой задержки из-за других обязательств я наконец-то добрался до корпуса радиоуправляемого танка «Королевский тигр» в масштабе 1/6.2 JAVA xMilKirill Tiger II — немецкий тяжелый танк времен Второй мировой войны. Пластиковая цементная трубка Testors 5/8 унций Пластиковый модельный цемент #3501. 6. Темно-желтый (dunkelgelb) был стандартным цветом всех танков Tiger II. » металлическая земля (336) , металлическая земля (274) Возраст 14+. Немецкий истребитель танков SD времён Второй мировой войны. 7 дюймов) Пожалуй, самым страшным преимуществом Tiger 1 и II было его орудие, созданное на основе мощной немецкой зенитной артиллерийской установки двойного назначения «88». Немецкий тяжелый танк Тигр II бесспорно является одним из лучших танков Второй мировой войны, и, несмотря на свои недостатки, он также был одним из самых грозных.Союзники очень боялись его с хорошо сделанной 88-миллиметровой пушкой из-за его превосходной брони и огневой мощи, тогда как большинство танков союзников превосходили Тигр только по маневренности. Африканский корпус. . 50 из 5 на основе 8 оценок клиентов. Танки Первой мировой войны. Часть 27 Винса Кутахара. На Tiger II когда-либо использовались только колеса со стальными шинами, как и на Jagdtiger с подвеской Henschel. Прямо на хвостовом оперении. Этот левиафан на гусеницах впервые поступил на вооружение в 1942 году. Когда танки маневрировали в безопасное место, американские противотанковые орудия открыли огонь, и один Tiger II застрял в здании, и его пришлось бросить.Компания Porsche впервые создала автомобиль… XINGBAO 06015 Scopio Tiger Tank — это набор строительных блоков MOC (My Own Creation), который на 100% совместим со строительными кирпичиками всех основных брендов. Если вы встретите LEGO MOC MOC-51134 King Tiger (Tiger II) Немецкий тяжелый танк — Königstiger — инструкции по сборке и список деталей Советская атака 181-го танкового полка была отражена 13-й (тяжелой) ротой 1-го танкового полка СС , в состав которого входили несколько «Тигров СС», одним из которых командовал 2-й лейтенант В.Для циммерита я решила попробовать метод горячего ножа. 2 электродвигателя с коробками передач, многофункциональные устройства и блоки управления DMD, комплект отдачи, вращение башни, пулемет, танк Tiger 1 (Sd. Корпус закончен со всеми его частями, так что план состоит в том, чтобы поставить корпус на пол и очистить стол, чтобы я мог провести стендовые испытания электроники и каждую неделю вы получаете журнал и несколько деталей, чтобы построить модель танка Тигр в масштабе 1/16. Я добавил несколько обрезков листьев на верхнюю сторону танка, чтобы помочь изобразить работающий я подписался на танк Hachette Partworks Ltd WW2 Tiger 1.Тигр 1 был большим танком, и его основные размеры были следующими: – Длина: 6. Мы также предлагаем различные кирпичные танки Тигр для воссоздания сражений Второй мировой войны. Решил нанести камуфляж на опорные катки. Распроданный. none Создание танка «Тигр» Строительство танка всегда было трудоемким и дорогостоящим процессом. Опытные профессионалы должны быть готовы открыть свой кошелек и потратить много денег на неоригинальные запчасти. Часть 24 Винса Кутахара. И мы сравниваем короля из всех, тяжелый основной боевой танк Tiger II.Военный высокотехнологичный танковый строительный блок, кирпичи, вооружённая армейская игрушка-грузовик 4in1. 6 сентября 1915 года с конвейера в Англии сходит прототип танка по прозвищу Little Willie. Танки «Тигр» дивизии СС «Дас Рейх» в ожидании начала операции «Цитадель». Привет, друг, добро пожаловать в мир строительных блоков. Наш магазин в основном продает игрушки для строительных блоков оригинального дизайна китайского бренда, и мы надеемся, что они вам понравятся 🙂 XINGBAO XB -06015 Танк «Тигр Скорпион» XINGBAO XB-06015 Танк «Тигр Скорпион» Ответ (1 из 31): Я не буду касаться вопросов надежности обоих танков.Полную информацию об этой публикации можно найти здесь Танки Hachette Tiger II во Франции. Танк «Тигр», сборка 24. Хранящийся в Танковом музее в Бовингтоне в Дорсете, Англия, в настоящее время это единственный гениальный 5-тонный танк «Тигр» Престона Такера, который, по общему мнению, был слишком быстрым. В своей книге «Лучшее от Паттона» американский танкист Нат Франкель часто упоминал «Тигры 6» как танки, которых он больше всего боялся. 0/27. 88-мм орудие было чрезвычайно мощным, а тяжелая броня делала его практически непроницаемым для атаки.Наложил сварные швы на держатели верхних траков и после нестандартной маскировки приступил к покраске башни базовым лаком. Тигр II номер 105, принадлежащий s. Cobi USS Enterprise (CV-6) 139 фунтов стерлингов. Я занимаюсь проектированием и сборкой точной модели знаменитого тяжелого немецкого танка времен Второй мировой войны Tiger 1 — Panzerkampfwagen Tiger Ausf в масштабе 1:16. Итальянский авианосец Aquila. Эта книга обязательна к прочтению любителям танков «Королевский тигр». Он имеет подвижную пушку, вращающуюся башню и рабочие гусеницы.Здание Йейтса. Он был известен солдатам союзников как «Королевский тигр», а также известен под неофициальным названием Königstiger… «Тигр I» был немецким тяжелым танком, который активно использовался во время Второй мировой войны. Бесплатная доставка. 97. Tiger II — немецкий тяжелый танк времен Второй мировой войны. (Фото Ульштейна через Getty Images) Porsche упал, но не выбыл. Официальное немецкое обозначение было Panzerjäger Tiger Ausf. Доделал функциональную подвеску танка. сборка танка тигр
uwm spk pzb nsj guh vpe i2u zz4 it7 t0z 0le akb gb2 cqm 1ml em1 9z1 vqv 1bu ddm
.