Карло Бергамини (F590) — frwiki.wiki

Эта статья о фрегате с управляемыми ракетами. Для итальянского адмирала см Карло Бергамини .

Карло Бергамини (визуальный идентификатор F590) представляет собой ракетный фрегат Militare Марина , первый FREMM многоцелевой фрегат блок и первый блок в версии мульти-миссии. Фрегат Bergamini был построен на верфи Riva Trigoso 7 января 2008 года и спущен на воду 16 июля 2011 года.

Это подразделение может использоваться в различных оперативных контекстах, как правило, в миссиях морской полиции, противостоять наземным угрозам, для наблюдения и выполнения информационных миссий, для координации и контроля действий против побережья, для введения специальных сил и использования оружия. против целей, для гуманитарной помощи при стихийных бедствиях.

Вирджинио Fasan и Карло Margottini настроены для борьбы с подводными лодками (ASW для противолодочная оборона ).

Он чтит память адмирала Карло Бергамини , главнокомандующего Regia Marina , а также памяти 1352 моряков, погибших на борту линкора

Roma , потопленного Люфтваффе на. Он носит имя предыдущего фрегата, находившегося на вооружении с 1962 по 1983 год, чьи подразделения этого класса находились в эксплуатации с 1960 по 1990 год.

Резюме

  • 1 Запуск
  • 2 Оперативное обслуживание
  • 3 особенности
    • 3.1 Постановка на охрану
      • 3.1.1 Ракеты
      • 3.1.2 Пушки
    • 3.2 Электронное обнаружение
      • 3.2.1 Камеры контроля скорости
  • 4 Девиз и эмблема
  • 5 Примечания и ссылки
  • 6 См. Также
    • 6.1 Связанные статьи

Запуск

Адмирал Бергамини, которому корабль обязан своим названием.

16 июля 2011 года на базе Fincantieri в Рива Тригосо состоялась церемония спуска на воду корабля (символическая, учитывая ветровые условия) в присутствии начальника обороны генерала Бьяджо Абрате главы государства. -майор отряда

Ammiraglio di Бруно Бранчифорте и генеральный директор Fincantieri Джузеппе Боно. Крестной матерью катера стала Мария Бергамини Лёдлер, племянница адмирала Карло Бергамини , которому корабль обязан своим названием.

Первым командиром « Карло Бергамини» был командир Джованни Лука Бинелли Мантелли, также заместитель командира КОМФОРПАТ (командование патрульными силами) Огасты .

Оперативное обслуживание

6 октября 2011 г. состоялось его первое морское путешествие. 14 сентября 2012 г. судно под командованием капитана Джанмарко Конте вошло в военно-морскую базу Мар-Гранде в Таранто после празднования гибели линкора « Рома» , а затем вошло в море. залив Таранто до августа 2013 года , для серии испытаний , проведенных персоналом морского воздуха и морского учебного центра для сертификации функциональности всех бортовых систем и проведение испытаний интеграции боевой системы, система командования и управления, а также морские и доковые испытания.

Официально фрегат был интегрирован в состав ВМС Италии 29 мая 2013 года на вооружении Ла Специи . Боевой флаг доставлен 16 октября 2013 года в порт Анкона. В ноябре 2014 года батимнет начинает в рамках своей длительной кампании «Система страны в движении» навигацию для кругосветного плавания по Африке с 30- й военно-морской группой.

Характеристики

Вооружение

Ракеты
  • 4 ракеты Teseo Mk2
  • 4 ракеты Милас / А АСУ
  • 16 ячеек Sylver VLS для MBDA Aster 15 и 30 (зенитные и противоракетные)
Пушки
  • 1 Пушка Otobreda 127/54 Compact используется для морской стрельбы по берегам и зенитной артиллерии (возможность стрельбы управляемыми боеприпасами VULCANO).
  • 1 сверхскоростная пушка 76/62 с возможностью стрельбы боеприпасами DAVIDE .
  • 2 пулемета OTO Melara KBA 25/80
  • 2 пусковых установки SLAT для противоторпедного обмана
  • 2 гранатомета SCLAR-H для обмана ECM
  • 2 системы сработали для пуска торпед МУ-90

Электронное обнаружение

Камеры контроля скорости
  • Установлен воздушный радар типа MFRA .
  • Наземная РЛС ММ СПС-791.
  • РЛС ММ СПН — 753.
  • Гидролокатор Discovery типа UMS 4110 CL.
  • Гидролокатор навигационный типа МАС.
  • Система управления и контроля CMS.

Девиз и эмблема

Девиз корабля

Carlo Bergamini — « С силой и верностью» , французский перевод латинского Fortiter ac fideliter , идентичный девизу, ранее использовавшемуся предыдущим подразделением имени Карло Бергамини, фрегатом Carlo Bergamini, спущенным на воду в 1960 году.

Гребень общий для всех агрегатов. Он представляет собой три четверти профиля судна, чтобы выделить датчики, новые детали, оснащенные FREMM, и характеристики малозаметности , уже присутствующие на патрульных катерах класса Comandanti. На синем фоне хорошо видна валюта устройства и его оптический значок (F 590). Слева изображение герба быстрых корветов (здесь профиль лица Карло Бергамини), последний в традициях 1960-1980-х годов и чье имя связано с теми же медалями, которые носят новые FREMM. сегодня. hui имя. На корпусе герба указано название части, а также башня и корона трибуны , символ итальянского военно-морского флота .

Примечания и ссылки

  • (it) Эта статья частично или полностью взята из статьи в Википедии на итальянском языке под названием «  Карло Бергамини (F 590)  » ( см. список авторов ) .
  1. ↑ marina.difesa.it — ​​Неф Карло Бергамини
  2. ↑ Il Generale Abrate partecipa al varo della fregata Bergamini — Ministero della difesa, 18 июля 2011 г.
  3. ↑ «  Неф итальянского Карло Бергамини  »
  4. ↑ Марина Милитаре, »  Primo ingresso della fregata Bergamini a Taranto  » ,
  5. ↑ а б и в »  Карло Бергамини  »

Смотрите также

Статьи по Теме

  • FREMM класс
  • Список кораблей Марины милитаре

Многоцелевые фрегаты

 Французский флот
Аквитания класса
FREMM
  • Аквитания
  • Прованс
  • Лангедок
  • Овернь
  • Бретань
  • Нормандия
ФРЕДА
  • Эльзас
  • Лотарингия
 Марина Милитаре
класс Бергамини
ASW
  • Вирджинио Фасан
  • Карло Марготтини
  • Винтовка
  • Альпино
GP / LA
  • Карло Бергамини
  • Луиджи Риццо
  • Федерико Мартиненго
  • Антонио Марчелья
 Королевский марокканский флот
  • Мохаммед VI
 Египетский флот
  • Тахья Миср
  • Аль-Галала

<img src=»//fr. wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>

Строительство фрегатов УРО типа Carlo Bergamini для ВМС Италии — Италия — По странам — Статьи

Старший лейтенант П. Алмазов,

А. Береговой

За последние полтора десятилетия, несмотря на достаточно жесткие бюджетные ограничения, Италия смогла пополнить боевой состав национальных ВМС рядом новейших кораблей, построенных на современных верфях судостроительной компании «Финкантьери» (совместно с «Финмекканика»). Некоторые из них, например такие как легкий авианосец «Конти ди Кавур», созданы по национальному проекту при минимальном участии зарубежных партнеров. Проекты других кораблей, напротив, разработаны в глубокой интеграции с кораблестроительными компаниями Европейского союза.

Так, эскадренные миноносцы с управляемым ракетным оружием (ЭМ УРО) типа «Андреа Дориа» (проект «Горизонт») являются результатом кооперации с французскими фирмами «Ди-Си-Эн-Эс» (DCNS — Direction des Constructions Navales) и «Талес» (Thales). Такой же вариант сотрудничества был выбран и для реализации совместного проекта Италии и Франции по созданию многоцелевых фрегатов (ФР) согласно программе ФРЕММ (FREMM — Frigate European Multi-Mission). При этом главная цель заключалась в разработке универсального для обеих стран проекта корабля. Всего в рамках данной программы планировалось построить 17 ФР для Франции и 10 — для Италии.

В Италии работы по программе ФРЕММ начались в конце 1990-х годов, что было обусловлено физическим и моральным устареванием находившихся в боевом составе ФР типа «Лупо» и «Маэстрале» постройки 1977-1985 годов. За основу проекта будущих фрегатов был взят ЭМ УРО «Андреа Дориа». Это определило выбор аналогичной конструкции корпуса, схемы размещения корабельной энергетической установки (ЭУ) и частично конструкций надстроек, вооружения и радиоэлектронных систем (РЭС).

Однако во время работы над программой между проектантами возникли серьезные разногласия, поскольку каждый участник в части производства комплектующих отдавал предпочтение национальным компаниям. В связи с этим были подготовлены различные как по конструкции, так и по боевым возможностям варианты кораблей, что было обусловлено техническими возможностями компаний, принимавших участие в проекте. Так, многофункциональная радиолокационная станция (МФ РЛС) «Кронос мфра» (Kionos MFRA), размещенная на ФР УРО типа Carlo Bergamini, обладает намного большими возможностями по обнаружению воздушных целей по сравнению с РЛС «Геракпес», которыми оснащаются ФР типа «Аквитания».

В мае 2006 года командование ВМС Италии приняло решение о постройке по одному кораблю класса ФР УРО в многоцелевом (МЦ) и противолодочном (ПЛО) вариантах (Carlo Bergamini и «Виргинио Фазан» соответственно). По результатам ходовых испытаний в 2011 году взлетно-посадочная площадка (ВПП) Carlo Bergamini для удобства посадки вертолета была удлинена на 3,6 м (до 143,9 м), а в 2013-м он вошел в боевой состав ВМС. Необходимо отметить, что период от закладки до ввода в боевой состав головного фрегата занял немногим более пяти лет, что является относительно небольшим сроком для постройки кораблей данного класса.

В настоящее время в боевом составе ВМС Италии находятся три многоцелевых и четыре противолодочных ФР УРО типа Carlo Bergamini. В соответствии с контрактом предусматривается ежегодно передавать итальянскому флоту один корабль, заключительный (десятый) — в апреле 2021-го. Общие затраты на программу составят около 6 млрд долларов США, при этом стоимость серийного образца в ценах 2017 года — 675 млн (в многоцелевом варианте) и 525 млн (в противолодочном).

Таблица Строительство ФР УРО типа Carlo Bergamini ВМС Италии
НазваниеБортовой номерВариантДата заказаДата закладкиДата спуска на водуДата ввода в состав ВМС
Carlo BergaminiF590МЦ09. 05.0604.02.0816.07.1129.05.13
Virginio FasanF591ПЛО09.05.0612.05.0931.03.1219.12.13
Carlo MargottiniF592ПЛО30.01.0821.04.1029.06.1327.02.14
CarabiniereF593ПЛО30.01.0806.04.1129.03.1428.04.15
AlpinoF594ПЛО30.01.0823.02.1213.12.1430. 09.16
Luigi RizzoF595МЦ30.01.0805.03.1319.12.1520.04.17
Federico MartinengoF596МЦ09.201305.06.1404.03.1724.04.18
Antonio MarcegliaF597МЦ09.201312.07.1603.02.1804.2019
Spartaco SchergatF598МЦ20.04.1502.201703.201904.2020
Emilio BianchiF599МЦ20. 04.1501.201803.202004.2021

Большое внимание на этапе проектирования ФР было уделено мерам по снижению заметности корабля по всем физическим полям. Снижение уровня акустического поля особенно важно при решении задач ПЛО.

Корпус ФР УРО Carlo Bergamini разделен на 11 водонепроницаемых отсеков, причем непотопляемость обеспечивается при затоплении трех смежных. Корабль разделен на две полностью энергонезависимые зоны управления живучестью — «Ать-фа» и «Браво», каждая из которых, в свою очередь, подразделяется на две подзоны. Обе зоны имеют свой центр управления живучестью: один расположен на втором уровне зоны «Браво», а другой — у кормовой переборки ходового мостика зоны «Альфа». Кроме того, есть два местных поста управления (в проходах второй непрерывной палубы).

В обеих зонах размещены датчики, в автоматическом режиме фиксирующие поступление воды, повышение температуры и задымление в отсеках. Вся информация поступает в единую систему контроля и управления общекорабельными системами и механизмами (ОКС и М), в состав которой входят 19 стационарных пультов с двумя-тремя жидкокристаллическими экранами и шесть портативных терминалов. Основное управление обеспечивается с главного поста энергетики и живучести посредством пяти двухэкранньгх пультов. К единой системе подключена подсистема «Ходовой мостик» (IBS — Integrated Bridge System), которая обслуживается двумя операторами.

Противопожарная система «Новек 1230» включает стационарные водяные и пенные средства тушения, а также переносные огнетушители. Меры по повышению живучести корабля также предусматривают защиту помещений боевого информационного центра (БИЦ) и внешних конструкций от поражения осколками.

Схема размещения ГЭУ на ФР УРО типа Carlo Bergamini
Размещение основных систем оружия и радиоэлектронных средств на многоцелевом фрегате УРО Carlo Bergamini
Размещение основного вооружения на фрегате УРО «Виргинио Фазан» (противолодочный вариант)

На ФР типа Carlo Bergamini была применена комбинированная дизель-электрогазотурбинная (CODLAG — Combined Diesel-eLectric And Gas turbine) ЭУ В отличие от главной энергетической установки (ГЭУ) французских ФР типа «Аквитания», выполненной по схеме CODLOG (Combined Diesel-eLectric Or Gas toibine), она позволяет одновременно использовать гребной электродвигатель (ГЭД) и газовую турбину (ГТ) за счет самосинхронизирующихся муфт. Кроме снижения шумности CODLAG обеспечивает улучшенную маневренность и достаточный запас мощности ГЭУ при возможном увеличении водоизмещения корабля в результате модернизаций в течение 30-летнего срока эксплуатации.

Источником электроэнергии являются четыре дизель-генератора (ДГ) VL 1716 производства итальянской компании «Изотта Фраскини». На первых двух фрегатах установлена серия ДГ Т2МЕ мощностью по 2Л5 МВт а начиная с третьего корабля используются ДГ марки 20V4000 (серия HPCR) по 2,8 МВт. Генераторы размещены попарно в двух машинных отделениях в разных зонах живучести. Два гребных электродвигателя «Шнайдер Жюмон» по 2,2 МВт обеспечивают малошумные скорости хода корабля в режиме поиска подводных лодок (до 15 уз). В носовом отделении расположена выдвижная винторулевая колонка с электродвигателем мощностью 2 МВт, которая в случае выхода из строя ГЭУ обеспечивает возможность аварийного возвращения в базу на скорости до 7 уз.

При скорости хода от 15 до 27 уз применяется газовая турбина типа LM2500+ G4 производства американской компании «Дженерал электрик». В таком случае ГЭД могут использоваться в качестве генератора — при выведенных из действия основных ДГ, вырабатывая электроэнергию для корабельных потребителей. Чтобы развить скорость хода 27 уз и более, совместно с ГТ задействуются два ГЭД. Благодаря данной энергетической установке дальность плавания Carlo Bergamini составляет б 800 морских миль на скорости экономического хода 15 уз.

Высокую маневренность и остойчивость при движении корабля обеспечивают гребные винты регулируемого шага и рулевая система, особенностью которой является использование рулей, наклоненных на 9° относительно вертикальной плоскости.

Артиллерийское вооружение ФР УРО типа Carlo Bergamini состоит из 76-мм артиллерийской установки (АУ) «Супер Рапид», размещенной в кормовой части над ангаром вертолета, или 127-мм «Вулкано» (в многоцелевом варианте) — в носовой, которая для корабля в варианте ПЛО заменяется 76-мм АУ «Супер Рапид». Основой данной установки послужила 127-мм АУ «Элержерито Компакт», смонтированная на ФР «Берсагльере» (типа «Артигльере») в 2000 году. Ее характеристики были улучшены за счет применения более прочного ствола и защиты башни, выполненной по стелт-технологии.

На фрегатах в многоцелевом варианте 127-мм АУ предназначена для поражения береговых и надводных целей, а также для огневой поддержки при действиях в составе авианосной ударной группы. Она включает четыре подсистемы: артиллерийскую установку, автоматизированную систему управления боеприпасами, систему управления стрельбой и снаряды большой дальности (до 100 км) типа «Вулкане». Эти боеприпасы производятся в двух вариантах: неуправляемом (BER-Ballistic Extended Range) и управляемом (GLR — Guided Long Range), с инерциальной системой наведения с коррекцией по данным космической радионавигационной системы «Навстар».

В автоматизированной системе подачи боеприпасов (AAHS — Automated Ammimition Handling System) готовые к стрельбе снаряды различного типа размещаются в четырех барабанах (по 14 снарядов) в подбашенном пространстве симметрично относительно верхнего элеватора, обеспечивающего их подачу в механизм заряжания. Труба элеватора с приемным окном на нижнем конце может поворачиваться вокруг своей оси, совпадающей с вертикальной осью башни, что позволяет подавать боеприпасы к орудию из любого барабана в зависимости от типа поражаемой цели. Такая система обеспечивает скорострельность 32 выстр./мин. Снаряжение барабанов осуществляется из артиллерийского погреба при помощи двух нижних стационарных элеваторов, что позволяет загружать боеприпасы в два из трех барабанов. На оба элеватора снаряды подаются расчетом орудия вручную. Для автоматического разряжания АУ предусмотрен реверсный режим подачи боеприпасов. Погреб вмещает до 350 снарядов (без учета 56 в барабанах).

Две 25-мм АУ КВА, расположенные побортно, предназначены для поражения воздушных целей на малых дальностях. Скорострельность 600 выст./мин, боезапас — два магазина по 126 снарядов.

Для борьбы с надводными целями многоцелевые варианты фрегатов оснащены четырьмя двухконтейнерными пусковыми установками (ПУ) для противокорабельных ракет (ПКР) «Отомат» блок 4 с боевой частью массой 210 кг и дальностью стрельбы до 180 км. Данные наведения ПКР поступают от РЛС SPS 791. ФР, выполненные в противолодочном варианте, имеют на вооружении четыре противокорабельные и четыре противолодочные управляемые ракеты (ПЛУР) «Милас», которые созданы на базе ПКР «Отомат» и загружаются в те же ПУ. Длина ПЛУР б м, масса 800 кг, максимальная дальность стрельбы около 60 км.

В целях обеспечения противовоздушной обороны фрегаты обоих вариантов оборудованы зенитным ракетным комплексом (ЗРК) SAAM-ESD (Extended Self-Defence) с МФ РЛС «Кронос мфра» и ЗУР «Астер-15, -30». Ракеты размещаются в двух восьмиячеечных установках вертикального пуска (УВП), расположенных перед ходовым мостиком. Они обеспечивают самооборону и защиту других кораблей от нападения с воздуха в радиусе до 30 км для ЗУР «Астер-15» и до 100 км для «Астер-30». Первоначально на этих фрегатах предусматривалась установка ЗРК самообороны SAAM-IT, однако после постройки первых двух корпусов в целях увеличения возможностей ПВО было принято решение по его замене на ЗРК SAAM-ESD.

Для выполнения всего комплекса боевых задач корабли оснащены системой боевого управления (СБУ) производства компании «Селекс ЕС». В экспортном варианте она имеет обозначение «Афина» (ATHENA — Architecture & Technologies Handling Electronic Naval Application) и в нескольких вариантах устанавливается на кораблях различных классов. При создании аппаратного и программного обеспечения СБУ учитывался опыт эксплуатации подобных систем, состоящих на вооружении легкого авианосца «Конти ди Кавур» и ЭМ УРО типа «Андреа Дориа» ВМС Италии. СБУ на ФР УРО типа Carlo Bergamini включает 21 многофункциональный пульт (МФП), 17 из которых размещены в БИЦ, а остальные — в помещении операторов, на ходовом мостике и запасном командном пункте.

БИЦ занимает внутреннее пространство надстройки по всей ширине корабля под ходовым мостиком. Несмотря на то что все пульты являются многофункциональными, внутри этого центра они сгруппированы по решаемым задачам: боевое управление, ведение противолодочной и радиоэлектронной борьбы, управление полетами вертолета. В случае повреждения общекорабельной сети обмена данными с помощью МФП есть возможность автономного управления системами оружия и средствами освещения обстановки. Для внутренней связи и обмена цифровыми данными служит волоконно-оптическая сеть, имеющая более 40 точек подключения по всему кораблю и обеспечивающая защищенный обмен данными с внешними источниками стандартов «Линк-11, -16 и -22». При необходимости эти ФР также способны выполнять функции командного центра управления группой кораблей, для чего было выделено специальное помещение.

На ФР УРО типа Carlo Bergamini установлена новая МФ РЛС «Кронос мфра» с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), разработанная компанией «Леонардо» на основе МФ РЛС «Эмпар» (EMPAR). Эта станция обеспечивает обнаружение воздушных целей на дальности более 300 км, способна сопровождать около 300 целей и одновременно наводить на них до 16 ЗУР «Астер». Обзор пространства осуществляется за счет вращения антенны со скоростью 60 об . /мин, а также электронного сканирования в секторе ± 45° (по азимуту) и ± 60° (по углу места). АФАР станции состоит из 54 панелей, к каждой из которых подключено до 54 приемопередающих модулей. Антенная решетка РЛС отклонена на 25° по вертикали, уровень боковых лепестков не превышает 40 дБ.

Системы оружия фрегатов обоих типов дополняются комплексами РРТР и радиоэлектронного подавления (РЭП). Две антенны станции РЭП (JASS — Jamming Antenna Sub-System) размещены на носовой мачте и над кормовым ангаром. Они предназначены для подавления головок самонаведения ПКР и увода их от корабля. Средства РЭП (в районе дымовой трубы) включают две ПУ приборов помех «Склар-Эйч» (SCLAR Н).

На всех фрегатах типа Carlo Bergamini над ходовым мостиком установлена инфракрасная система обнаружения воздушных и надводных целей (SASS — Silent Acquisition and Surveil-lance System), работающая в диапазонах 3-5 и 8-12 мкм. Она обеспечивает обнаружение одновременно до 100 цепей и производит оценку угроз на основе накапливаемой статистической информации.

Противолодочные варианты фрегатов оснащены встроенной в корпус ГАС UMS 4110 производства компании «Талес» (станция расположена в носовой оконечности), работающей в активном и пассивном режимах. Кроме того, в корме под ВПП размещена буксируемая ГАС с переменной глубиной погружения «Каптасс-4» (CAPTASS-4), которая обеспечивает обнаружение ГШ в том числе ниже слоя скачка.

Процесс выпуска и подъема буксируемой ГАС полностью автоматизирован и управляется одним оператором. Этот комплекс дополнен эхолотом «СиБим 3050» (SeaBeam 3050), применяемым в прибрежных районах для получения картины рельефа дна. Комплекс ГАС может функционировать на глубине до 3 500 м.

Для уничтожения ПЛ используются противолодочные торпеды MU-90, находящиеся в двух трехтрубных 324-мм торпедных аппаратах В-515, с дальностью хода до 23 км при движении с минимальной скоростью 29 уз и до 10 км при максимальной (50 уз). Максимальная глубина погружения достигает 1000 м. Торпеды оснащены кумулятивной боевой частью массой 32,7 кг, способной пробивать легкий и прочный корпуса ПЛ. Для обнаружения и поражения подводных целей предусмотрено также применение вертолетов ПЛО. В двух раздельных ангарах могут размещаться один-два вертолета NFH-90 или по одному NFH-90 и ЕН-101, а также беспилотный летательный аппарат.

Для обеспечения действий сил специальных операций на борту противолодочных вариантов фрегатов предусмотрены места для двух надувных лодок с жестким корпусом (RHIB — Rigid-Hulled Inflatable Boats) по левому и правому борту — 11-м и 7-м соответственно.

Многоцелевые варианты кораблей дополнены 11-м лодкой, расположенной в кормовой спусковой рампе вместо гидроакустической станции переменной глубины.

Противолодочные варианты кораблей оснащены системой противоторпедной защиты (ПТЗ) типа «Слат» (SLAT — Systeme de Lutte Anti-Torpille) французской разработки.

Система управления «Слаг» включает в себя: процессор «Реалто» (REALTO — Recepteur d’Aleite Torpille), информация на который поступает со штатной буксируемой антенны ГАС: два пульта управления и отображения информации; ПУ, обеспечивающую постановку ложных целей «Канто-V» (CANTO-V) и C310V, а также выполнение кораблем соответствующих маневров.

Таким образам, к середине 2021 года планируется ввод в боевой состав военно-морских сил Италии всей серии ФР УРО типа Carlo Bergamini. Новые корабли заменят устаревшие фрегаты типа «Лупо» и «Маэстрале» и будут способствовать повышению боевой мощи итальянского флота. Кроме того, они позволят расширить оперативные возможности национальных ВМС и объединенных ВМС НАТО по ведению операций в прибрежной морской зоне, а также на удаленных морских театрах военных действий.

Зарубежное военное обозрение. — 2019. — №7. — С. 73-80

Эсминец класса Карло Бергамини | Military-Today.com

Страна происхождения Италия
Поступил на службу 2013
Экипаж (универсальный вариант) 199 человек
Экипаж (противолодочный вариант) 201 человек
Морская выносливость ?
Размеры и рабочий объем
Длина 144,6 м
Луч 19,7 м
Проект 8,7 м
Рабочий объем, стандарт ?
Рабочий объем, полная нагрузка 6 900 тонн
Движение и скорость
Скорость 29 узлов
Диапазон 12 300 км на 15 узлах
Двигатель Силовая установка CODLAG с одной газовой турбиной (42 900 л. с.), 2 электродвигателя (2,5 МВт) и 4 дизель-генератора
Airwing
Вертолеты 2 х NH90 или AW101
Вооружение
Артиллерийский (универсальный вариант) 1 х 127 мм, 1 х 76 мм
Артиллерийский (противолодочный вариант) 2 х 76 мм
Ракеты 16-секционный ВЛС для воздуха Астер-15 и Астер-30 противокорабельные ракеты, 4 х ПКР OTOMAT (вариант GP), 4 х MILAS противолодочные ракеты (вариант ПЛО)
Торпеды 2 тройные пусковые установки для легкого MU90 торпеды

 

Итальянские боевые корабли класса «Карло Бергамини» разрабатывались как часть Франко-итальянская программа многоцелевого фрегата FREMM. Несмотря на то в результате итальянский класс Карло Бергамини и французский Корабли класса Aquitaine выглядят иначе, они используют много общего подсистемы. Класс Карло Бергамини очень похож на в Класс Horizon, который был еще одной совместной франко-итальянской программой.

Эти Итальянские боевые корабли класса Карло Бергамини явно эсминцы, но именуемые фрегатами по политическим мотивам. Эти суда больше, чем французские корабли класса Aquitaine.

Есть два варианта класса Карло Бергамини. Один из них общего назначения. эсминцы, которые одинаково хороши во всех аспектах морской войны, в то время как другие корабли оптимизированы для борьбы с подводными лодками. Эти имеют расширенные возможности охоты на подводные лодки, но за счет снижения наземная атака и противокорабельные возможности.

Италия имеет заказал шесть таких боевых кораблей, оптимизированных под боевые корабли общего назначения, и четыре оптимизированы для борьбы с подводными лодками. Головной корабль был введен в эксплуатацию ВМС Италии в 2013 году. Последний планируется ввод в эксплуатацию в 2021 году.

Эти Итальянские военные корабли имеют улучшенные характеристики малозаметности, в том числе уменьшенную эффективная диаграмма направленности и уровень шума. Версия «общего назначения» управляется экипажем из 199 человек, а суда оптимизированы для противолодочные операции имеют экипаж из 201 человека.

Главная РЛС представляет собой многофункциональную РЛС с активной фазированной антенной решеткой Selex MFRA. Он может обнаруживать воздушные цели на дальности более 400 км. Это также обеспечивает управление огнем ракет ПВО.

Eсть 16-секционная система вертикального запуска (VLS) для Aster-15 и Aster-30 ракеты класса «земля-воздух». У Aster-15 дальность около 30 км, в то время как Aster-30 имеют дальность полета около 120 км. Однако это Боекомплект из 16 ракет сравнительно невелик для такого большого военный корабль.

«Общая цель» варианты класса Карло Бергамини оснащен одной 127-мм пушкой Otobreda и одной OTO Melara 76. пушка мм. «Противолодочные» варианты имеют две 76-мм пушки OTO Melara. 76-мм орудия являются оружием двойного назначения. Эти скорострельные орудия используют управляемыми снарядами и может поражать надводные, воздушные и наземные цели. Эти также действуют как системы оружия ближнего боя для последней защиты от приближающиеся ракеты. Также имеются два 25-мм дистанционно управляемых пушки, которые используются для борьбы с небольшими надводными угрозами.

Генерал вариант «цель» вооружен четырьмя Противокорабельные ракеты OTOMAT. Эти имеют запас хода около 200 км. Противолодочный вариант вооружен четырьмя Противолодочные ракеты MILAS, которые сбрасывают торпеды дистанционно с корабль.

Также там две трехместные пусковые установки для легких торпед EUROTORP MU90. Такие есть и на «общего назначения», и на «противолодочных» варианты.

Эти Итальянские военные корабли имеют двойной ангар для вертолетов и могут разместить либо два NH90, или один NH90 и один AW101. Они используются для поисково-спасательных, коммунальных операций, дальнего действия. противолодочная и противокорабельная борьба.

Карло Класс Bergamini имеет усовершенствованный комбинированный дизель-электрический и газовый двигатель (CODLAG). двигательная система. Для нормальной работы корабли используют единый Газотурбинная установка General Electric LM2500+G4, развивающая 42 900 л.с. Для тихоходные и тихие противолодочные действия корабли используют гибридные электрическая силовая установка с двумя электродвигателями мощностью 2,5 МВт, соединены с карданными валами. Они питаются от 4 дизельных генераторы. Максимальная скорость 29узлов (55 км/ч). Максимальный диапазон 6 700 морских миль (12 300 км) при скорости 15 узлов (28 км/ч). Так итальянский суда немного быстрее и имеют больший радиус действия, чем их французские аналоги.

В целом итальянские военные корабли класса Карло Бергамини крупнее и во многих отношениях превосходит Французский аквитанский класс. Однако итальянские суда не нести любые крылатые ракеты наземного нападения, которые присутствуют на Французские фрегаты.

Имя Заложено Запущен Введен в эксплуатацию Статус
Карло Бергамини (F590) 2008 2011 2013

активный, в служба

Вирджинио Фасан (F591) 2009 2012 2013

активный, в служба

Карло Марготтини (F592) 2010 2013 2014

активный, в служба

Карабинер (F593) 2011 2014 2015

активный, в сервис

Альпино (Ф594) 2012 2014 2016

активный, в служба

Луиджи Риццо (F595) 2013 2015 2017

активный, в служба

Федерико Мартиненго (F596) 2014 2017 ожидается в 2018 году

под строительство

Антонио Марселья (F597) 2015 2018 ожидается в 2019 году

под строительство

Спартако Шергат (F598) 2017 ожидается в 2019 году ожидается в 2020 году

под строительство

Эмилио Бьянки (F599) 2018 ожидается в 2020 году ожидается в 2021 году

под строительство

Финкантьери | Бергамини Класс

Ввод в эксплуатацию ВМС Италии
Карло Бергамини 2013
Вирджинио Фасан 2013
Карло Марготтини 2014
Карабинер 2015
Альпино 2016
Луиджи Риццо 2017
Федерико Мартиненго 2018
Антонио Марселья 2019