Содержание

БТР-70

TR | UK | KK | BE | EN |
бтр 70 в афганистане, бтр-70м
БТР-70 — советский бронетранспортёр — боевая колёсная плавающая бронемашина, предназначенная для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений и их огневой поддержки, в том числе и в условиях применения оружия массового поражения. Бронетранспортёр БТР-70 представляет собой плавающую, с круговым бронированием, восьмиколёсную с независимой подвеской (со всеми ведущими колёсами) машину, способную следовать за танками, с ходу преодолевать окопы, траншеи и водные преграды. Вооружение состоит из пулемёта КПВТ калибра 14,5 мм, и пулемёта ПКТ калибра 7,62 мм.

Содержание

  • 1 История создания
  • 2 Серийное производство
  • 3 Описание конструкции
    • 3.1 Броневой корпус и башня
      • 3.1.1 Силовое отделение
      • 3.1.2 Боевое отделение
      • 3.1.3 Отделение управления
    • 3.2 Вооружение
    • 3.3 Средства наблюдения и связи
    • 3.4 Двигатель и трансмиссия
    • 3.5 Ходовая часть
  • 4 Модификации
  • 5 Машины на базе
  • 6 Операторы
    • 6.1 Современные
    • 6.2 Бывшие
  • 7 Служба и боевое применение
  • 8 См. также
  • 9 Примечания
  • 10 Литература
  • 11 Ссылки

История создания

В целях повышения общих боевых и эксплуатационных параметров БТР-60 в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода на базе БТР-60ПБ был разработан новый бронетранспортёр. Работы велись под руководством главного конструктора И. С. Мухина. 21 августа 1971 года приказом Министерства обороны СССР № 0141 машина была принята на вооружение под обозначением БТР-70.

Серийное производство

С 1976 года было развёрнуто серийное производство. Первоначально машина выпускалась на Горьковском автомобильном заводе. С 1981 года производство было перенесено на Арзамасский завод автомобильных запчастей. Первая машина была выпущена 23 февраля 1981 года.

Описание конструкции

БТР-70 представляет собой боевую бронированную колёсную машину и предназначен для транспортирования и огневой поддержки мотострелковых подразделений.

Броневой корпус и башня

Корпус бронетранспортёра полностью герметичен, состоит из трёх отделений, сделан из стальных броневых листов и является несущей конструкцией, на которой установлены все агрегаты и механизмы машины.

Силовое отделение

В корме корпуса расположено отделение силовой установки, в которой установлены два двигателя, сцепление и коробка передач, которые смонтированы на одной раме. От остальных частей корпуса силовое отделение отгорожено перегородкой, в которой имеются люки для доступа к двигателям. Также в силовом отделении располагаются топливные баки, которые изолированы от остальных элементов отделения.

Боевое отделение

В средней части корпуса располагается боевое отделение, в котором размещена башенная установка, укладки с боекомплектом, приборы наблюдения и другое оборудование. Кроме того, в боевом отделении установлены два сдвоенных трёхместных и два одноместных сидения для размещения десанта.

Отделение управления

В передней части корпуса находится отделение управления, в котором расположены органы управления машиной, приборы наблюдения, лебёдка, радиостанция и рабочие места механика-водителя и командира.

Вооружение

В качестве основного вооружения используется 14,5-мм пулемёт КПВТ, наибольшая прицельная дальность стрельбы — 2 км. Возимый боекомплект составляет 500 патронов.

Дополнительно в башенной установке установлен спаренный с КПВТ 7,62-мм пулемёт ПКТ. Дальность стрельбы которого составляет до 1,5 км. Возимый боекомплект — 2000 патронов.

Средства наблюдения и связи

Чертежи БТР-70

В состав приборов наблюдения командира входят три прибора ТНПО-115 и один ТПКУ-2Б, для наблюдения в ночных условиях имеется ТКН-1С, на щитке которого установлен осветитель ОУ-3ГА-2М. У водителя установлены три ТНПО-115, а также имеется один ТПН-Б, для наблюдениях в ночных условиях установлен прибор ТВНО-2Б. В башенной установке находится прицел ПП-61АМ, а также прибор наблюдения ТНПТ-1. У десанта имеется семь лючков в корпусе для наблюдения, а также два прибора наблюдения ТНП-Б.

Для обеспечения внешней связи используется радиостанция Р-123М, которая размещена справа от места командира. Для внутренних переговоров используется переговорное устройство на трёх абонентов Р-124.

Двигатель и трансмиссия

В качестве силовой установки используются два бензиновых двигателя ЗМЗ-4905. Суммарная мощность которых составляет 240 л.с.

Трансмиссия имеет постояннозамкнутое, демпферное сцепление. Коробка передач — механическая, имеет четыре передних и одну заднюю передачу. На третьей и четвёртой передачах имеются синхронизаторы.

Ходовая часть

Ходовая часть колёсная, имеет 8 колёс размером 9—18″ с разъёмными ободами. Шины колёс пневматические модификации К-58, размером 13,00—18″, с возможностью регулирования давления в зависимости от дорожных условий.

Подвеска машины независимая рычажно-торсионная, в состав которой входят 8 торсионов, 16 рычагов подвески, а также 12 гидравлических амортизаторов двойного действия.

Модификации

Мемориал Великой Отечественной войны на проспекте Гагарина в Нижнем Новгороде Мемориале Великой Отечественной войны в Нижнем Новгороде
  • БТР-70КШМ — командно-штабная машина
  • БТР-70МС — машина радиосвязи. Отсутствует башня, установлены дополнительные радиостанции.
  • БТР-70М — модернизированный вариант БТР-70. Установлен дизельный двигатель Кам

www.turkaramamotoru.com

70 — это… Что такое БТР-70?

БТР-70 в Мемориале Великой Отечественной войны в Нижнем Новгороде
БТР-70
КлассификацияБронетранспортёр
Боевая масса, т11,5
Экипаж, чел.2
Десант, чел.8
История
Производитель
Годы производствас 1972
Годы эксплуатациис 1976
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм7535
Ширина корпуса, мм2800
Высота, мм2235..2320
База, мм4400
Колея, мм2380
Клиренс, мм475
Бронирование
Тип бронистальная катаная
Лоб корпуса, мм/град.8..10
Борт корпуса, мм/град.6
Корма корпуса, мм/град.6
Лоб башни, мм/град.6
Борт башни, мм/град.6
Корма башни, мм/град.6
Вооружение
Углы ВН, град.-5..+30[1]
Углы ГН, град.360
Дальность стрельбы, км1..2 (КПВТ)
1,5 (ПКТ)
ПрицелыПП-61АМ
Пулемёты1 х 14,5-мм КПВТ
1 х 7,62-мм ПКТ
Подвижность
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с.2 х 120
Скорость по шоссе, км/ч80
Скорость по пересечённой местности, км/ч9..10 на плаву
Запас хода по шоссе, км400..600
Запас хода по пересечённой местности, км250..375 по грунтовым дорогам
Удельная мощность, л. с./т20
Колёсная формула8×8/4
Тип подвескииндивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами
Преодолеваемый подъём, град.30
Преодолеваемая стенка, м0,5
Преодолеваемый ров, м2
Преодолеваемый брод, мплавает
Дополнительно
Изображения на Викискладе?БТР-70

БТР-70 — советский бронетранспортёр — боевая колёсная плавающая бронемашина, предназначенная для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений и их огневой поддержки, в том числе и в условиях применения оружия массового поражения. Бронетранспортёр БТР-70 представляет собой плавающую, с круговым бронированием, восьмиколёсную с независимой подвеской (со всеми ведущими колёсами) машину, способную следовать за танками, с ходу преодолевать окопы, траншеи и водные преграды. Вооружение состоит из пулемёта КПВТ калибра 14,5 мм, и пулемёта ПКТ калибра 7,62 мм.

История создания

В целях повышения общих боевых и эксплуатационных параметров БТР-60 в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода на базе БТР-60ПБ был разработан новый бронетранспортёр. Работы велись под руководством главного конструктора И.С. Мухина. 21 августа 1971 года приказом Министерства обороны СССР № 0141 машина была принята на вооружение под обозначением БТР-70

[2].

Серийное производство

С 1976 года было развёрнуто серийное производство. Первоначально машина выпускалась на Горьковском автомобильном заводе. С 1981 года производство было перенесено на Арзамасский завод автомобильных запчастей. Первая машина была выпущена 23 февраля 1981 года[2].

Описание конструкции

БТР-70 представляет собой боевую бронированную колёсную машину, и предназначен для транспортирования и огневой поддержки мотострелковых подразделений[3].

Броневой корпус и башня

Корпус бронетранспортёра полностью герметичен, состоит из трёх отделений, сделан из стальных броневых листов и является несущей конструкцией, на которой установлены все агрегаты и механизмы машины[3].

Силовое отделение

В корме корпуса расположено отделение силовой установки, в которой установлены два двигателя, сцепление и коробка передач, которые смонтированы на одной раме. От остальных частей корпуса силовое отделение отгорожено перегородкой, в которой имеются люки для доступа к двигателям. Также в силовом отделении располагаются топливные баки, которые изолированы от остальных элементов отделения

[4].

Боевое отделение

В средней части корпуса располагается боевое отделение, в котором размещена башенная установка, укладки с боекомплектом, приборы наблюдения и другое оборудование. Кроме того, в боевом отделении установлены два сдвоенных трёхместных и два одноместных сидения для размещения десанта[4].

Отделение управления

В передней части корпуса находится отделение управления, в котором расположены органы управления машиной, приборы наблюдения, лебёдка, радиостанция и рабочие места механика-водителя и командира[4].

Вооружение

В качестве основного вооружения используется 14,5-мм пулемёт КПВТ, наибольшая прицельная дальность стрельбы — 2 км. Возимый боекомплект составляет 500 патронов[5].

Дополнительно в башенной установке установлен спаренный с КПВТ 7,62-мм пулемёт ПКТ. Дальность стрельбы которого составляет до 1,5 км. Возимый боекомплект — 2000 патронов[5].

Средства наблюдения и связи

Чертежи БТР-70

В состав приборов наблюдения командира входят три прибора ТНПО-115 и один ТПКУ-2Б, для наблюдения в ночных условиях имеется ТКН-1С, на щитке которого установлен осветитель ОУ-3ГА-2М. У водителя установлены три ТНПО-115, а также имеется один ТПН-Б, для наблюдениях в ночных условиях установлен прибор ТВНО-2Б. В башенной установке находится прицел ПП-61АМ, а также прибор наблюдения ТНПТ-1. У десанта имеется семь лючков в корпусе для наблюдения, а также два прибора наблюдения ТНП-Б[6].

Для обеспечения внешней связи используется радиостанция Р-123М, которая размещена справа от места командира. Для внутренних переговоров используется переговорное устройство на трёх абонентов Р-124[7].

Двигатель и трансмиссия

В качестве силовой установки используются два бензиновых двигателя ЗМЗ-4905. Суммарная мощность которых составляет 240 л.с.[6]

Трансмиссия имеет постояннозамкнутое, демпферное сцепление. Коробка передач — механическая, имеет четыре передних и одну заднюю передачу. На третьей и четвёртой передачах имеются синхронизаторы[8].

Ходовая часть

Ходовая часть колёсная, имеет 8 колёс размером 9—18″ с разъёмными ободами. Шины колёс пневматические модификации К-58, размером 13,00—18″, с возможностью регулирования давления в зависимости от дорожных условий[9].

Подвеска машины независимая рычажно-торсионная, в состав которой входят 8 торсионов, 16 рычагов подвески, а также 12 гидравлических амортизаторов двойного действия[9].

Модификации

Памятник погибшим бойцам внутренних войск в Тольятти
  • БТР-70КШМ — командно-штабная машина
  • БТР-70МС — машина радиосвязи. Отсутствует башня, установлены дополнительные радиостанции.
  • БТР-70ДИ — украинская модернизация БТР-70, производимая ГП «Николаевский ремонтно-механический завод».[10]
  • БТР-7 — глубокая украинская модернизация БТР-70, производимая ГП «Николаевский ремонтно-механический завод».[11]
  • БТР-70МД — казахстанская модификация БТР-70 с двигателем Д-235.9Е2(270 л.с.) вооружена пулеметами калибра 7,62 и 14,5 миллиметра. На модификацию установлены тепловизоры ATS-10 производства турецкой компании «Аселсан».[12]
  • ТАВ-77 — румынская модификация БТР-70
  • БТР-70М — модернизированный вариант БТР-70. Установлен дизельный двигатель КамАЗ-7403 мощностью 260 л.с., вместо двух бензиновых двигателей, а также агрегаты трансмиссии от БТР-80.
  • БТР-70М (украинская модификация) — модернизированный вариант БТР-70. Модернизация проводилась в рамках Государственного оборонного заказа Харьковским конструкторским бюро машиностроения имени А. А. Морозова для оснащения миротворческих подразделений Вооруженных сил Украины. Установлен многотопливный дизельный двигатель вместо двух бензиновых двигателей. Вооружение — 14,5 мм крупнокалиберный пулемет КПВТ и 7,62 мм спаренный пулемет ПКТ.[13]
  • БТР-70М-А1 — белорусская модификация. Установлены два дизельных двигателя мощностью 136 л.с., с электронным управлением. Предусмотренна установка боевого модуля БМ-30, вместо стандартной башни и кондиционера мощностью 10 кВт.
  • БТР-70П — украинская модификация БТР-70, производимая ГП «Николаевский ремонтно-механический завод». Бронетранспортер предназначен для проведения специальных полицейских операций, а также спасательных работ. Машина оснащена водометной установкой, системами стрельбы гранатами «ТЕРЕН-6» и выпуска слезоточивого газа, решетчатым отвалом, сигнальным громкоговорящим устройством, телевидеосистемой.[15]
  • Кобра-К — совместная модификация словацких фирм «Метапол», «ZTS Dubnica» и белорусского завода №140 в г.Борисове. Установлен боевой модуль Cobra, оснащённый 30-мм автоматической пушкой 2А42, спаренным пулеметом ПКТ и усовершенствованной СУО. Машина оснащена дымовой системой «Туча», немецкой системой кондиционирования DATO-V. Предусмотренна замена двигателей на один дизельный КамАЗ-7403, мощностью 260 л.с. Экипаж состоит из 3 человек и 8 пехотинцев в десантном отделении.
  • КШМ «Свитязь» — украинская модификация БТР-70, производимая ГП «Николаевский ремонтно-механический завод». Командно-штабная машина на базе БТР-70ДИ.[16]
  • «Ковчег» — украинская модификация БТР-70, производимая ГП «Николаевский ремонтно-механический завод». Самоходный госпиталь на базе БТР-70ДИ.[17]
  • БРЭМ-7К — украинская модификация БТР-70, производимая ГП «Николаевский ремонтно-механический завод». Бронированная ремонтно-эвакуационная машина на базе БТР-70ДИ.[18]

Машины на базе

Операторы

Современные

  •  Азербайджан:
  •  Армения:
  •  Афганистан — некоторое количество БТР-70, по состоянию на 2010 год[24]
  •  Белоруссия — 446 БТР-70, по состоянию на 2010 год[25]
  •  Босния и Герцеговина — 3 БТР-70, по состоянию на 2010 год[26]
  •  Венгрия — 309 БТР-70[27]
  •  Грузия — 17 БТР-70 (1 на хранении), по состоянию на 2010 год[28]
  •  Замбия — 20 БТР-70, по состоянию на 2010 год[29]
  •  Казахстан — 190 БТР-70 и БТР-80, по состоянию на 2010 год[30], по другим данным 45 БТР-70[27]
  •  Киргизия — 25 БТР-70, по состоянию на 2010 год[31]
  •  Македония — 58 БТР-70, по состоянию на 2010 год[32]
  •  Мексика — 26 APC-70 (БТР-70), по состоянию на 2010 год[33]
  •  Молдавия — 20 БТР-70[27]
  •  Непал — 135 БТР-70[27]
  •  Пакистан — 120 БТР-70 и БТР-80, по состоянию на 2010 год[34]
  •  Государство Палестина — 50 БТР-70 со снятым вооружением поставлено в 2010 году из России в качестве гуманитарной помощи[35]
  •  Абхазия — 86 БТР-70 и БТР-80, по состоянию на 2007 год[36]
  •  Россия:
  •  Румыния — производится по лицензии под обозначением TAB-77, в период с 1978 по 1991 годы произведено 159 единиц, после распада СССР производство продолжено под лицензией РФ[35], по состоянию на 2010 год Румыния имеет 155 TAB-77[39]
  •  Сирия — 1000 БТР-50, БТР-60 и БТР-70, по состоянию на 2010 год[40]
  •  Судан — 2 БТР-70 поставлены в 2007 году из Белоруссии[35]
  •  США — 7 единиц БТР-70 поставлены из ФРГ (5 БТР-70 в 1991 году, ещё 2 в 1993 году)[35]
  •  Таджикистан — 23 БТР-60, БТР-70 и БТР-80, по состоянию на 2010 год[41]
  •  Туркмения — 829 БТР-60, БТР-70 и БТР-80, по состоянию на 2010 год[42]
  •  Узбекистан — 25 БТР-70, по состоянию на 2010 год[43]
  •  Украина — 857 БТР-70, по состоянию на 2010 год[44]
  •  Эстония — 2 БТР-70, по состоянию на 2010 год[45]
  •  Южная Осетия — 90 БТР-70 и БТР-80 в МЧСиО, по состоянию на 2008 год[46]

Бывшие

  •  ГДР — 1266 единиц БТР-70 поставлены из СССР в период с 1983 по 1990 годы, использовались под обозначением SPW-70[35]
  •  СССР — перешли к образовавшимся после распада государствам

Служба и боевое применение

  1. Афганская война (1979—1989)[47]
  2. Вооружённый конфликт в Приднестровье — 10 бронетранспортёров БТР-70 молдавской армии были захвачены в качестве трофея Приднестровскими вооружёнными силами в мае 1992 года в боях[48].

Примечания

  1. ↑ Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание, стр. 16
  2. ↑ 1 2 Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80, стр. 38
  3. ↑ 1 2 Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание, стр. 5
  4. ↑ 1 2 3 Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание, стр. 7
  5. ↑ 1 2 Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание, стр. 15
  6. ↑ 1 2 Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание, стр. 16-17
  7. ↑ Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание, стр. 30
  8. ↑ Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание, стр. 20
  9. ↑ 1 2 Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание, стр. 22
  10. ↑ На вооружении — инновации
  11. ↑ БТР-70Дi Защитник
  12. ↑ ЦАМТО / Новости / Казахстан продемонстрировал модернизированный БТР-70МД
  13. ↑ КБ имени Морозова модернизировало бронетранспортер БТР-70
  14. ↑ Модернизация бронетранспортеров БТР-70 и БТР-80
  15. ↑ БТР-70П
  16. ↑ Свитязь
  17. ↑ Самоходный госпиталь
  18. ↑ Ремонтно-эвакуационная машина
  19. ↑ Анна Силаева. Обитатели острова — писатели братья Стругацкие, режиссёр Фёдор Бондарчук и конструкторы-танкостроители КБ имени Морозова. ИА «МедиаПорт» (5 января 2009 года). Архивировано из первоисточника 19 февраля 2012. Проверено 9 июня 2009.
  20. ↑ Харьковские конструкторы создают железного монстра-убийцу. «ForUm» (14 февраля 2007 года). Архивировано из первоисточника 19 февраля 2012. Проверено 9 июня 2009.
  21. ↑ The Military Balance 2010. — P. 176.
  22. ↑ 1 2 The Military Balance 2010. — P. 177.
  23. ↑ 1 2 3 The Military Balance 2010. — P. 174.
  24. ↑ The Military Balance 2010. — P. 356.
  25. ↑ The Military Balance 2010. — P. 178.
  26. ↑ The Military Balance 2010. — P. 179.
  27. ↑ 1 2 3 4 Army Guide — БТР-70, Бронетранспортер колесный
  28. ↑ The Military Balance 2010. — P. 184.
  29. ↑ The Military Balance 2010. — P. 331.
  30. ↑ The Military Balance 2010. — P. 364.
  31. ↑ The Military Balance 2010. — P. 365.
  32. ↑ The Military Balance 2010. — P. 186.
  33. ↑ The Military Balance 2010. — P. 88.
  34. ↑ The Military Balance 2010. — P. 368.
  35. ↑ 1 2 3 4 5 Stockholm Internation Peace Research Institute — Arms Transfers Database
  36. ↑ Сегодня.ру — Почему Грузия проиграет будущую войну
  37. ↑ The Military Balance 2010. — P. 223.
  38. ↑ 1 2 The Military Balance 2010. — P. 227.
  39. ↑ The Military Balance 2010. — P. 157.
  40. ↑ The Military Balance 2010. — P. 272.
  41. ↑ The Military Balance 2010. — P. 371.
  42. ↑ The Military Balance 2010. — P. 372.
  43. ↑ The Military Balance 2010. — P. 373.
  44. ↑ The Military Balance 2010. — P. 196.
  45. ↑ The Military Balance 2010. — P. 128.
  46. ↑ Осетинское радио и телевидение — Вооруженные силы Южной Осетии
  47. ↑ БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА В АФГАНИСТАНЕ (1979-1989)
  48. ↑ Виталий Моисеев Танки в Приднестровье  (рус.). Архивировано из первоисточника 31 мая 2012. Проверено 16 мая 2012.

Литература

  • Турчин М.А., Мурашкин Е.М., Степнов В.Л., Волхонский Э.С., Лазарев В.Г., Лиокумович Л.Я., Столяров Н.В., Сергеев И.Н., Бровкин Б.Н., Синцов Ю.Л., Тимонин Д.А., Киселёв П.А., Виноградов И.А., Какорин В.Б., Карпунин Н.Ф., Баженов М.Д., Тихомиров В.Н. Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание и инструкция по эксплуатации / Китаев А.Н.. — Стереотипное. — Москва: Военное издательство, 1988. — 560 с. — (13/4653(б)).
  • Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80 // «Бронеколлекция». Приложение к журналу «Моделист-конструктор» : Журнал. — Москва: ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2007. — В. Специальный выпуск. — № 1. — С. 38.

Ссылки

См. также

dic.academic.ru

Пуск холодных двигателей БТР-70

    Порядок пуска:
   — подкачать бензин ручным рычагом бензонасоса в карбюратор;
    — вытянуть ручку тяги дроссельных заслонок или нажать на педаль акселератора так, чтобы дроссельные заслонки карбюратора приоткрылись примерно на 1/5 их полного открытия;
    — нажать на педаль сцеплений до отказа. Это разгружает стартер, так как избавляет его от необходимости проворачивать вместе с двигателем шестерни коробки передач, находящиеся в сгустившемся масле;
    — включить зажигание;
    — нажать кнопку стартера.
    Держать стартер включенным не более 5 с. При пуске непрогретого двигателя при окружающих температурах, близких к 0°С, допускается перед включением стартера подать топливо во впускную трубу путем двух-трехкратного нажатия на педаль акселератора.
    Если и после этого двигатель не запустится, то обогатить смесь прикрытием воздушной заслонки карбюратора, вытянув до отказа ручку тяги воздушной заслонк. 
    Пуск холодных двигателей при температуре окружающего воздуха от 0°С до минус 15°С производить с обязательным прикрытием воздушной заслонки.
    Как только двигатель запустится, постепенно вдавить ручку тяги воздушной заслонки (если при пуске прикрывалась воздушная заслонка карбюратора), отпустить педаль сцеплений, одновременно нажать на педаль акселератора, не допуская, однако, больших оборотов двигателя. Если двигатель не запустится после трех попыток, продуть цилиндры воздухом, и повторить пуск.
    Если после трех повторных попыток двигатель не запускается, то прежде чем продолжать пуск, проверить исправность систем зажигания и питания.
    Многократные безрезультатные попытки пуска не только разряжают аккумуляторную батарею, но и ускоряют износ цилиндров двигателя. Не допускать пересоса, так как при этом осложняется пуск двигателя!
    Пуск холодных двигателей при температуре ниже —15°С Для обеспечения уверенного пуска двигателей в условиях низких температур (ниже —15°С) использовать пусковой подогреватель.

03.09.2010, 2777 просмотров.

btrinfo.ru

БТР-70 — Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. БТР.
БТР-70 в Тольятти
БТР-70
Классификация Бронетранспортёр
Боевая масса, т 11,5
Экипаж, чел. 2
Десант, чел. 8
История
Производитель
Годы производства с 1972
Годы эксплуатации с 1976
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм 7535
Ширина корпуса, мм 2800
Высота, мм 2235..2320
База, мм 4400
Колея, мм 2380
Клиренс, мм 475
Бронирование
Тип брони стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град. 8..10
Борт корпуса, мм/град. 6
Корма корпуса, мм/град. 6
Лоб башни, мм/град. 6
Борт башни, мм/град. 6
Корма башни, мм/град. 6
Вооружение
Углы ВН, град. −5..+30[1]
Углы ГН, град. 360
Дальность стрельбы, км 1..2 (КПВТ)
1,5 (ПКТ)
Прицелы ПП-61АМ
Пулемёты 1 × 14,5-мм КПВТ
1 × 7,62-мм ПКТ
Подвижность
Тип двигателя <div />
два ЗМЗ-4905
<tr><td width=25%>Производитель:</td><td >Заволжский моторный завод</td></tr><tr><td width=25%>Марка:</td><td >два ЗМЗ-4905</td></tr><tr><td width=25%>Тип:</td><td >спаренные карбюраторные бензиновые</td></tr><tr><td width=25%>Объём:</td><td >4 250 см3</td></tr><tr><td width=25%>Максимальная мощность:</td><td >120 л.с., при 3400 об/мин</td></tr><tr><td width=25%>Максимальный крутящий момент:</td><td >284 4 Н·м, при 2500 об/мин</td></tr><tr><td width=25%>Конфигурация:</td><td >V8</td></tr><tr><td width=25%>Цилиндров:</td><td >8</td></tr><tr><td width=25%>Расход топлива при смешанном цикле:</td><td >116 л/100 км</td></tr><tr><td width=25%>Расход топлива на трассе:</td><td >72 л/100 км</td></tr><tr><td width=25%>Диаметр цилиндра:</td><td >92 мм</td></tr><tr><td width=25%>Ход поршня:</td><td >80 мм</td></tr><tr><td width=25%>Степень сжатия:</td><td >6,7</td></tr><tr><td width=25%>Тактность (число тактов):</td><td >4</td></tr><tr><td width=25%>Порядок работы цилиндров:</td><td >1-5-4-2-6-3-7-8</td></tr><tr><td width=25%>Максимальные обороты:</td><td >3650</td></tr><tr><td width=25%>Рекомендованное топливо:</td><td >Бензин А-76 ГОСТ 2084-67</td></tr>
Мощность двигателя, л. с. 2 × 120
Скорость по шоссе, км/ч 80
Скорость по пересечённой местности, км/ч 9..10 на плаву
Запас хода по шоссе, км 400..600
Запас хода по пересечённой местности, км 250..375 по грунтовым дорогам
Удельная мощность, л. с./т 20
Колёсная формула 8×8/4
Тип подвески индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,5
Преодолеваемый ров, м 2
Преодолеваемый брод, м плавает
Дополнительно
Изображения на Викискладе? БТР-70

БТР-70 — советский бронетранспортёр — боевая колёсная плавающая бронемашина, предназначенная для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений и их огневой поддержки, в том числе и в условиях применения оружия массового поражения. Бронетранспортёр БТР-70 представляет собой плавающую, с круговым бронированием, восьмиколёсную с независимой подвеской (со всеми ведущими колёсами) машину, способную следовать за танками, с ходу преодолевать окопы, траншеи и водные преграды. Вооружение состоит из пулемёта КПВТ калибра 14,5 мм, и пулемёта ПКТ калибра 7,62 мм.

История создания[править]

В целях повышения общих боевых и эксплуатационных параметров БТР-60 в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода на базе БТР-60ПБ был разработан новый бронетранспортёр. Работы велись под руководством главного конструктора И. С. Мухина. 21 августа 1971 года приказом Министерства обороны СССР № 0141 машина была принята на вооружение под обозначением БТР-70[2].

Серийное производство[править]

С 1976 года было развёрнуто серийное производство. Первоначально машина выпускалась на Горьковском автомобильном заводе. С 1981 года производство было перенесено на Арзамасский завод автомобильных запчастей. Первая машина была выпущена 23 февраля 1981 года[2].

Описание конструкции[править]

БТР-70 представляет собой боевую бронированную колёсную машину и предназначен для транспортирования и огневой поддержки мотострелковых подразделений[3].

Броневой корпус и башня[править]

Корпус бронетранспортёра полностью герметичен, состоит из трёх отделений, сделан из стальных броневых листов и является несущей конструкцией, на которой установлены все агрегаты и механизмы машины[3].

Силовое отделение[править]

В корме корпуса расположено отделение силовой установки, в которой установлены два двигателя, сцепление и коробка передач, которые смонтированы на одной раме. От остальных частей корпуса силовое отделение отгорожено перегородкой, в которой имеются люки для доступа к двигателям. Также в силовом отделении располагаются топливные баки, которые изолированы от остальных элементов отделения[4].

Боевое отделение[править]

В средней части корпуса располагается боевое отделение, в котором размещена башенная установка, укладки с боекомплектом, приборы наблюдения и другое оборудование. Кроме того, в боевом отделении установлены два сдвоенных трёхместных и два одноместных сидения для размещения десанта[4].

Отделение управления[править]

В передней части корпуса находится отделение управления, в котором расположены органы управления машиной, приборы наблюдения, лебёдка, радиостанция и рабочие места механика-водителя и командира[4].

Вооружение[править]

В качестве основного вооружения используется 14,5-мм пулемёт КПВТ, наибольшая прицельная дальность стрельбы — 2 км. Возимый боекомплект составляет 500 патронов[5].

Дополнительно в башенной установке установлен спаренный с КПВТ 7,62-мм пулемёт ПКТ. Дальность стрельбы которого составляет до 1,5 км. Возимый боекомплект — 2000 патронов[5].

Средства наблюдения и связи[править]

В состав приборов наблюдения командира входят три прибора ТНПО-115 и один ТПКУ-2Б, для наблюдения в ночных условиях имеется ТКН-1С, на щитке которого установлен осветитель ОУ-3ГА-2М. У водителя установлены три ТНПО-115, а также имеется один ТПН-Б, для наблюдениях в ночных условиях установлен прибор ТВНО-2Б. В башенной установке находится прицел ПП-61АМ, а также прибор наблюдения ТНПТ-1. У десанта имеется семь лючков в корпусе для наблюдения, а также два прибора наблюдения ТНП-Б[6].

Для обеспечения внешней связи используется радиостанция Р-123М, которая размещена справа от места командира. Для внутренних переговоров используется переговорное устройство на трёх абонентов Р-124[7].

Двигатель и трансмиссия[править]

В качестве силовой установки используются два бензиновых двигателя ЗМЗ-4905, суммарная мощность которых составляет 240 л.с.[6]

Трансмиссия имеет постояннозамкнутое, демпферное сцепление. Коробка передач — механическая, имеет четыре передних и одну заднюю передачу. На третьей и четвёртой передачах имеются синхронизаторы[8].

Ходовая часть[править]

Ходовая часть колёсная, имеет 8 колёс размером 9—18″ с разъёмными ободами. Шины колёс пневматические модификации К-58, размером 13,00—18″, с возможностью регулирования давления в зависимости от дорожных условий[9].

Подвеска машины независимая рычажно-торсионная, в состав которой входят 8 торсионов, 16 рычагов подвески, а также 12 гидравлических амортизаторов двойного действия[9].

  • БТР-70КШМ — командно-штабная машина
  • БТР-70МС — машина радиосвязи. Отсутствует башня, установлены дополнительные радиостанции.
  • БТР-70М — модернизированный вариант БТР-70. Установлен дизельный двигатель КамАЗ-7403 мощностью 260 л.с., вместо двух бензиновых двигателей, а также агрегаты трансмиссии от БТР-80.
  • ТАВ-77 — румынская модификация БТР-70
  • БТР-70Т — украинская модернизация БТР-70, разработанная компанией ООО НПК «Техимпекс». Установлены новые боковые люки десанта, как у БТР-80, радиостанция Р-173, два новых дизельных двигателя Д245.30Е2 суммарной мощностью 312 л.с., передние и задние габаритные фонари БТР-80, новые колёса с бескамерными шинами. Вместо башни может быть установлен боевой модуль.
  • БТР-70ДИ (БТР-7) — украинская модернизация БТР-70, производимая ГП «Николаевский бронетанковый завод». На машине установлены: комплекс активной защиты «Заслон», телевизионный, комбинированный дневной и ночной прицел с лазерным дальномером и система панорамного обзора «Панорама», автоматическая система пожаротушения, кондиционер, два дизельных двигателя FPT “Iveco” Тектор (ЕВРО-3), механическая шестиступенчатая коробка передач. Усилена противоминная защита, 3А и 3В по классификации НАТО. Модернизировано боевое отделение, установлены 30-мм автоматический гранатомёт АГС-17, ПТРК «Барьер» (4 ПТУР). Может устанавливаться 30-мм автоматическая пушка ЗТМ-2 и оснащаться беспилотным летательным аппаратом, способным проводить разведку в радиусе около 20 км.[13]
  • БТР-70М-А1 — белорусская модификация. Установлены два дизельных двигателя мощностью 136 л.с., с электронным управлением. Предусмотрена установка боевого модуля БМ-30, вместо стандартной башни и кондиционера мощностью 10 кВт.
  • БТР-70МБ1 — белорусская модификация разработки ОАО «140-й ремонтный завод». Установлены боковые десантные люки, водомётный движитель, сиденья и элементы трансмиссии от БТР-80, дизельный двигатель мощностью 260 л.с., радиостанция Р-173М[14]
  • Кобра-К — модификация, разработанная в 2001-2002 гг. белорусскими 140-м ремонтным заводом[15] и ОАО «Пеленг», и словацкими фирмами «Метапол» и «ZTS Dubnica»[16]. Установлен боевой модуль Cobra, оснащённый 30-мм автоматической пушкой 2А42, спаренным пулемётом ПКТ и усовершенствованной СУО. Машина оснащена дымовой системой «Туча», немецкой системой кондиционирования DATO-V. Предусмотрена замена двигателей на один дизельный КамАЗ-7403, мощностью 260 л.с. Экипаж состоит из 3 человек и 8 пехотинцев в десантном отделении.
  • БТР-70М — азербайджанская модификация, совместная разработка Бакинского приборостроительного завода, Николаевского ремонтно-механического завода и Южно-Африканской компании EWT. Установлен боевой модуль «Шимшек», оснащённый 23-мм автоматической пушкой ЗУ-23 или 30-мм 2А42. Усилено противоминное и противоосколочное бронирование.
  • БТР-70МД — казахстанская модификация БТР-70 с двигателем Д-235.9Е2 (270 л.с.) вооружена пулеметами калибра 7,62 и 14,5 миллиметра, установлены тепловизоры ATS-10 производства турецкой компании «Аселсан»[17]
  • «Отсек» — советская экспериментальная 120-мм САУ
  • 2С14 «Жало-С» — советская экспериментальная 85-мм противотанковая САУ.
  • 1Л29 «Ртуть-Б» — станция помех радиовзрывателям СПР-2.
  • 15Я56М — Машина боевого поста МБП.
  • БТР-70Ді-02 «Світязь» — украинская командно-штабная машина, производимая ГП «Николаевский бронетанковый завод»
  • БММ «Ковчег» — украинская бронированная медицинская машина, производимая ГП «Николаевский бронетанковый завод».
  • БРЭМ-2000 (БРЭМ-7К) — украинская бронированная ремонтно-эвакуационная, производимая ГП «Николаевский бронетанковый завод». [18]
  • УДС-70 — учебно-действующий стенд, производства ГП «Николаевский бронетанковый завод».
  • КМ-70 (БТР-МК) — белорусская командная машина, на базе БТР-70М, производства «Минотор-сервис». Башня демонтирована, установлены две радиостанции Р-130М и Р-123М, навигационная аппаратура. Экипаж 6 человек.
  • МТП-70 (МТП-К) — белорусская машина технической помощи, на базе БТР-70М, производства «Минотор-сервис». Вооружена 7,62-мм пулеметом ПКТ. Оснащена тяговой лебедкой, грузоподъемным устройством грузоподъемностью 1,5 тонны, оборудованием электросварки. Экипаж 4 человека.
БТР-70 в Парке Победы, г. Казань.

Современные[править]

  • Азербайджан Азербайджан:
  • Армения Армения:
  • Афганистан Афганистан — некоторое количество БТР-70, по состоянию на 2010 год[23]
  • Белоруссия Белоруссия — 39 БТР-70, по состоянию на 2012 год[24]
  • Босния и Герцеговина Босния и Герцеговина — 3 БТР-70, по состоянию на 2010 год[25]
  • Венгрия Венгрия — 309 БТР-70[26]
  • Грузия Грузия — 26 БТР-70, из них 1 на хранении), по состоянию на 2012 год[27]
  • Замбия Замбия — 20 БТР-70, по состоянию на 2012 год[28]
  • Казахстан Казахстан — 190 БТР-70 и БТР-80, по состоянию на 2012 год[29], по другим данным 45 БТР-70[26]
  • Киргизия Киргизия — 25 БТР-70, по состоянию на 2012 год[30]
  • Македония Македония — 58 БТР-70, по состоянию на 2012 год[31]
  • Мексика Мексика — 26 APC-70 (БТР-70), по состоянию на 2012 год[32]
  • Молдавия Молдавия — 20 БТР-70[26]
  • Монголия Монголия — 40 БТР-70М, по состоянию на 2011 год[33]
  • Непал Непал — 135 БТР-70[26]
  • Пакистан Пакистан — 120 БТР-70 и БТР-80, по состоянию на 2012 год[34]
  • Государство Палестина Государство Палестина — 50 БТР-70 со снятым вооружением поставлено в 2010 году из России в качестве гуманитарной помощи[35]
  • Абхазия Абхазия — 86 БТР-70 и БТР-80, по состоянию на 2007 год[36]
  • Россия Россия:
  • Румыния Румыния — производится по лицензии под обозначением TAB-77, в период с 1978 по 1991 годы произведено 159 единиц, после распада СССР производство продолжено под лицензией РФ[35], по состоянию на 2012 год Румыния имеет 150 TAB-77[38]
  • Сирия Сирия — 1000 БТР-50, БТР-60 и БТР-70, по состоянию на 2012 год[39]
  • Судан Судан — 2 БТР-70 поставлены в 2007 году из Белоруссии[35]
  • США США — 7 единиц БТР-70 поставлены из ФРГ (5 БТР-70 в 1991 году, ещё 2 в 1993 году)[35]
  • Таджикистан Таджикистан — 23 БТР-60, БТР-70 и БТР-80, по состоянию на 2012 год[40]
  • Туркмения Туркмения — 829 БТР-60, БТР-70 и БТР-80, по состоянию на 2012 год[41]
  • Узбекистан Узбекистан — 25 БТР-70, по состоянию на 2012 год[42]
  • Украина Украина
  • Эстония Эстония — 2 БТР-70, по состоянию на 2010 год[47]
  • Южная Осетия Южная Осетия — 90 БТР-70 и БТР-80 в МЧСиО, по состоянию на 2008 год[48]

Бывшие[править]

  • ГДР ГДР — 1266 единиц БТР-70 поставлены из СССР в период с 1983 по 1990 годы, использовались под обозначением SPW-70[35]
  • СССР СССР — перешли к образовавшимся после распада государствам

Служба и боевое применение[править]

  1. Афганская война (1979—1989)[49]
  2. Вооружённый конфликт в Приднестровье — 10 бронетранспортёров БТР-70 молдавской армии были захвачены в качестве трофея Приднестровскими вооружёнными силами в мае 1992 года в боях[50].
  3. Грузино-абхазский конфликт[51]
  4. Россия, Чечня — Чеченские войны (1994—1996, 1999—2002)[51]
  5. Грузино-южноосетинский конфликт [52]
  6. Югославские войны [53]
  7. Единственное государство из блока НАТО, которое приобрело и использовало БТР-60ПБ в боевых условиях — Турция. После объединения Германии власти Турции закупили БТР-60ПБ и БТР-70 из арсеналов расформированной ННА ГДР и использовали их в боевых действиях против курдских повстанцев. На основании положительных оценок данных турецкими военными в 1996 году Турция закупила у России большую партию БТР-80.[54][55]
  1. ↑ Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание, стр. 16
  2. ↑ 2,02,1 Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80, стр. 38
  3. ↑ 3,03,1 Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание, стр. 5
  4. ↑ 4,04,14,2 Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание, стр. 7
  5. ↑ 5,05,1 Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание, стр. 15
  6. ↑ 6,06,1 Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание, стр. 16-17
  7. ↑ Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание, стр. 30
  8. ↑ Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание, стр. 20
  9. ↑ 9,09,1 Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание, стр. 22
  10. ↑ КБ имени Морозова модернизировало бронетранспортер БТР-70
  11. ↑ Модернизация легкой бронетехники // Военное обозрение, 10 марта 2012 г.
  12. ↑ Модернизация бронетранспортеров БТР-70 и БТР-80 / официальный сайт ХКБМ
  13. ↑ БТР 70 Ді (БТР 7)
  14. ↑ подполковник запаса Николай Макаревич. Завод, умеющий всё // «Во славу Родины», № 133 от 21 июля 2015
  15. ↑ подполковник запаса Николай Макаревич. Успех приходит к тем, кто умеет работать надежно и качественно // «Во славу Родины», № 81 от 30 апреля 2013
  16. ↑ Валерий Ковалев. В дело вступают «Кобры»… // «Красная звезда» от 25 октября 2001
  17. ↑ Казахстан продемонстрировал модернизированный БТР-70МД / ЦАМТО
  18. ↑ Ремонтно-эвакуационная машина
  19. ↑ The Military Balance 2012. — P. 92.
  20. ↑ 20,020,1 The Military Balance 2012. — P. 93.
  21. ↑ The Military Balance 2012. — P. 89.
  22. ↑ 22,022,1 The Military Balance 2012. — P. 90.
  23. ↑ The Military Balance 2010. — P. 356.
  24. ↑ The Military Balance 2012. — P. 94.
  25. ↑ The Military Balance 2010. — P. 179.
  26. ↑ 26,026,126,226,3 Army Guide — БТР-70, Бронетранспортер колесный
  27. ↑ The Military Balance 2012. — P. 117.
  28. ↑ The Military Balance 2012. — P. 460.
  29. ↑ The Military Balance 2012. — P. 255.
  30. ↑ The Military Balance 2012. — P. 262.
  31. ↑ The Military Balance 2012. — P. 135.
  32. ↑ The Military Balance 2012. — P. 396.
  33. ↑ Army Guide — БТР-70, Бронетранспортер колесный
  34. ↑ The Military Balance 2012. — P. 272.
  35. ↑ 35,035,135,235,335,4 Stockholm Internation Peace Research Institute — Arms Transfers Database
  36. ↑ Сегодня.ру — Почему Грузия проиграет будущую войну
  37. ↑ The Military Balance 2016, с. 190, январь 2016
  38. ↑ The Military Balance 2012. — P. 148.
  39. ↑ The Military Balance 2012. — P. 349.
  40. ↑ The Military Balance 2012. — P. 285.
  41. ↑ The Military Balance 2012. — P. 290.
  42. ↑ The Military Balance 2012. — P. 291.
  43. ↑ The Military Balance 2013. — P. 239.
  44. ↑ The Military Balance 2013. — P. 240.
  45. ↑ У Південному ТрК пройшли навчальні збори з підготовки екіпажів БТР
  46. ↑ У Криму пройшли навчально-методичні збори з екіпажами БТР (недоступная ссылка с 13-07-2015 (1048 дней))
  47. ↑ The Military Balance 2010. — P. 128.
  48. ↑ Осетинское радио и телевидение — Вооруженные силы Южной Осетии
  49. ↑ БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА В АФГАНИСТАНЕ (1979—1989)
  50. ↑ Виталий Моисеев. Танки в Приднестровье (рус.). Проверено 16 мая 2012. Архивировано из первоисточника 31 мая 2012.
  51. ↑ 51,051,1 Семейство БТР-60/70/80 в боевых действиях
  52. ↑ Секрет полишинеля
  53. ↑ Война в Македонии: славяне против албанцев
  54. ↑ Турецкая армия вооружается российской военной техникой
  55. ↑ Семейство БТР-60/70/80 в боевых действиях
  • Турчин М.А., Мурашкин Е.М., Степнов В.Л., Волхонский Э.С., Лазарев В.Г., Лиокумович Л.Я., Столяров Н.В., Сергеев И.Н., Бровкин Б.Н., Синцов Ю.Л., Тимонин Д.А., Киселёв П.А., Виноградов И.А., Какорин В.Б., Карпунин Н.Ф., Баженов М.Д., Тихомиров В.Н. Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание и инструкция по эксплуатации / Китаев А.Н.. — Стереотипное. — Москва: Военное издательство, 1988. — 560 с. — (13/4653(б)).
  • Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80 // «Бронеколлекция». Приложение к журналу «Моделист-конструктор» : Журнал. — Москва: ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2007. —. —. —.
  Бронированные машины, бронетехника и машины на их базе СССР и России после 1945 года

 

Инженерные и специальные машины

 

Машины разведки и управления
* — производились только на экспорт; курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы

www.wiki-wiki.ru

БТР-70 — Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. БТР.
БТР-70 в Тольятти
БТР-70
Классификация Бронетранспортёр
Боевая масса, т 11,5
Экипаж, чел. 2
Десант, чел. 8
История
Производитель
Годы производства с 1972
Годы эксплуатации с 1976
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм 7535
Ширина корпуса, мм 2800
Высота, мм 2235..2320
База, мм 4400
Колея, мм 2380
Клиренс, мм 475
Бронирование
Тип брони стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град. 8..10
Борт корпуса, мм/град. 6
Корма корпуса, мм/град. 6
Лоб башни, мм/град. 6
Борт башни, мм/град. 6
Корма башни, мм/град. 6
Вооружение
Углы ВН, град. −5..+30[1]
Углы ГН, град. 360
Дальность стрельбы, км 1..2 (КПВТ)
1,5 (ПКТ)
Прицелы ПП-61АМ
Пулемёты 1 × 14,5-мм КПВТ
1 × 7,62-мм ПКТ
Подвижность
Тип двигателя <div />
два ЗМЗ-4905
<tr><td width=25%>Производитель:</td><td >Заволжский моторный завод</td></tr><tr><td width=25%>Марка:</td><td >два ЗМЗ-4905</td></tr><tr><td width=25%>Тип:</td><td >спаренные карбюраторные бензиновые</td></tr><tr><td width=25%>Объём:</td><td >4 250 см3</td></tr><tr><td width=25%>Максимальная мощность:</td><td >120 л.с., при 3400 об/мин</td></tr><tr><td width=25%>Максимальный крутящий момент:</td><td >284 4 Н·м, при 2500 об/мин</td></tr><tr><td width=25%>Конфигурация:</td><td >V8</td></tr><tr><td width=25%>Цилиндров:</td><td >8</td></tr><tr><td width=25%>Расход топлива при смешанном цикле:</td><td >116 л/100 км</td></tr><tr><td width=25%>Расход топлива на трассе:</td><td >72 л/100 км</td></tr><tr><td width=25%>Диаметр цилиндра:</td><td >92 мм</td></tr><tr><td width=25%>Ход поршня:</td><td >80 мм</td></tr><tr><td width=25%>Степень сжатия:</td><td >6,7</td></tr><tr><td width=25%>Тактность (число тактов):</td><td >4</td></tr><tr><td width=25%>Порядок работы цилиндров:</td><td >1-5-4-2-6-3-7-8</td></tr><tr><td width=25%>Максимальные обороты:</td><td >3650</td></tr><tr><td width=25%>Рекомендованное топливо:</td><td >Бензин А-76 ГОСТ 2084-67</td></tr>
Мощность двигателя, л. с. 2 × 120
Скорость по шоссе, км/ч 80
Скорость по пересечённой местности, км/ч 9..10 на плаву
Запас хода по шоссе, км 400..600
Запас хода по пересечённой местности, км 250..375 по грунтовым дорогам
Удельная мощность, л. с./т 20
Колёсная формула 8×8/4
Тип подвески индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,5
Преодолеваемый ров, м 2
Преодолеваемый брод, м плавает
Дополнительно
Изображения на Викискладе? БТР-70

БТР-70 — советский бронетранспортёр — боевая колёсная плавающая бронемашина, предназначенная для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений и их огневой поддержки, в том числе и в условиях применения оружия массового поражения. Бронетранспортёр БТР-70 представляет собой плавающую, с круговым бронированием, восьмиколёсную с независимой подвеской (со всеми ведущими колёсами) машину, способную следовать за танками, с ходу преодолевать окопы, траншеи и водные преграды. Вооружение состоит из пулемёта КПВТ калибра 14,5 мм, и пулемёта ПКТ калибра 7,62 мм.

История создания[править]

В целях повышения общих боевых и эксплуатационных параметров БТР-60 в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода на базе БТР-60ПБ был разработан новый бронетранспортёр. Работы велись под руководством главного конструктора И. С. Мухина. 21 августа 1971 года приказом Министерства обороны СССР № 0141 машина была принята на вооружение под обозначением БТР-70[2].

Серийное производство[править]

С 1976 года было развёрнуто серийное производство. Первоначально машина выпускалась на Горьковском автомобильном заводе. С 1981 года производство было перенесено на Арзамасский завод автомобильных запчастей. Первая машина была выпущена 23 февраля 1981 года[2].

Описание конструкции[править]

БТР-70 представляет собой боевую бронированную колёсную машину и предназначен для транспортирования и огневой поддержки мотострелковых подразделений[3].

Броневой корпус и башня[править]

Корпус бронетранспортёра полностью герметичен, состоит из трёх отделений, сделан из стальных броневых листов и является несущей конструкцией, на которой установлены все агрегаты и механизмы машины[3].

Силовое отделение[править]

В корме корпуса расположено отделение силовой установки, в которой установлены два двигателя, сцепление и коробка передач, которые смонтированы на одной раме. От остальных частей корпуса силовое отделение отгорожено перегородкой, в которой имеются люки для доступа к двигателям. Также в силовом отделении располагаются топливные баки, которые изолированы от остальных элементов отделения[4].

Боевое отделение[править]

В средней части корпуса располагается боевое отделение, в котором размещена башенная установка, укладки с боекомплектом, приборы наблюдения и другое оборудование. Кроме того, в боевом отделении установлены два сдвоенных трёхместных и два одноместных сидения для размещения десанта[4].

Отделение управления[править]

В передней части корпуса находится отделение управления, в котором расположены органы управления машиной, приборы наблюдения, лебёдка, радиостанция и рабочие места механика-водителя и командира[4].

Вооружение[править]

В качестве основного вооружения используется 14,5-мм пулемёт КПВТ, наибольшая прицельная дальность стрельбы — 2 км. Возимый боекомплект составляет 500 патронов[5].

Дополнительно в башенной установке установлен спаренный с КПВТ 7,62-мм пулемёт ПКТ. Дальность стрельбы которого составляет до 1,5 км. Возимый боекомплект — 2000 патронов[5].

Средства наблюдения и связи[править]

В состав приборов наблюдения командира входят три прибора ТНПО-115 и один ТПКУ-2Б, для наблюдения в ночных условиях имеется ТКН-1С, на щитке которого установлен осветитель ОУ-3ГА-2М. У водителя установлены три ТНПО-115, а также имеется один ТПН-Б, для наблюдениях в ночных условиях установлен прибор ТВНО-2Б. В башенной установке находится прицел ПП-61АМ, а также прибор наблюдения ТНПТ-1. У десанта имеется семь лючков в корпусе для наблюдения, а также два прибора наблюдения ТНП-Б[6].

Для обеспечения внешней связи используется радиостанция Р-123М, которая размещена справа от места командира. Для внутренних переговоров используется переговорное устройство на трёх абонентов Р-124[7].

Двигатель и трансмиссия[править]

В качестве силовой установки используются два бензиновых двигателя ЗМЗ-4905, суммарная мощность которых составляет 240 л.с.[6]

Трансмиссия имеет постояннозамкнутое, демпферное сцепление. Коробка передач — механическая, имеет четыре передних и одну заднюю передачу. На третьей и четвёртой передачах имеются синхронизаторы[8].

Ходовая часть[править]

Ходовая часть колёсная, имеет 8 колёс размером 9—18″ с разъёмными ободами. Шины колёс пневматические модификации К-58, размером 13,00—18″, с возможностью регулирования давления в зависимости от дорожных условий[9].

Подвеска машины независимая рычажно-торсионная, в состав которой входят 8 торсионов, 16 рычагов подвески, а также 12 гидравлических амортизаторов двойного действия[9].

  • БТР-70КШМ — командно-штабная машина
  • БТР-70МС — машина радиосвязи. Отсутствует башня, установлены дополнительные радиостанции.
  • БТР-70М — модернизированный вариант БТР-70. Установлен дизельный двигатель КамАЗ-7403 мощностью 260 л.с., вместо двух бензиновых двигателей, а также агрегаты трансмиссии от БТР-80.
  • ТАВ-77 — румынская модификация БТР-70
  • БТР-70Т — украинская модернизация БТР-70, разработанная компанией ООО НПК «Техимпекс». Установлены новые боковые люки десанта, как у БТР-80, радиостанция Р-173, два новых дизельных двигателя Д245.30Е2 суммарной мощностью 312 л.с., передние и задние габаритные фонари БТР-80, новые колёса с бескамерными шинами. Вместо башни может быть установлен боевой модуль.
  • БТР-70ДИ (БТР-7) — украинская модернизация БТР-70, производимая ГП «Николаевский бронетанковый завод». На машине установлены: комплекс активной защиты «Заслон», телевизионный, комбинированный дневной и ночной прицел с лазерным дальномером и система панорамного обзора «Панорама», автоматическая система пожаротушения, кондиционер, два дизельных двигателя FPT “Iveco” Тектор (ЕВРО-3), механическая шестиступенчатая коробка передач. Усилена противоминная защита, 3А и 3В по классификации НАТО. Модернизировано боевое отделение, установлены 30-мм автоматический гранатомёт АГС-17, ПТРК «Барьер» (4 ПТУР). Может устанавливаться 30-мм автоматическая пушка ЗТМ-2 и оснащаться беспилотным летательным аппаратом, способным проводить разведку в радиусе около 20 км.[13]
  • БТР-70М-А1 — белорусская модификация. Установлены два дизельных двигателя мощностью 136 л.с., с электронным управлением. Предусмотрена установка боевого модуля БМ-30, вместо стандартной башни и кондиционера мощностью 10 кВт.
  • БТР-70МБ1 — белорусская модификация разработки ОАО «140-й ремонтный завод». Установлены боковые десантные люки, водомётный движитель, сиденья и элементы трансмиссии от БТР-80, дизельный двигатель мощностью 260 л.с., радиостанция Р-173М[14]
  • Кобра-К — модификация, разработанная в 2001-2002 гг. белорусскими 140-м ремонтным заводом[15] и ОАО «Пеленг», и словацкими фирмами «Метапол» и «ZTS Dubnica»[16]. Установлен боевой модуль Cobra, оснащённый 30-мм автоматической пушкой 2А42, спаренным пулемётом ПКТ и усовершенствованной СУО. Машина оснащена дымовой системой «Туча», немецкой системой кондиционирования DATO-V. Предусмотрена замена двигателей на один дизельный КамАЗ-7403, мощностью 260 л.с. Экипаж состоит из 3 человек и 8 пехотинцев в десантном отделении.
  • БТР-70М — азербайджанская модификация, совместная разработка Бакинского приборостроительного завода, Николаевского ремонтно-механического завода и Южно-Африканской компании EWT. Установлен боевой модуль «Шимшек», оснащённый 23-мм автоматической пушкой ЗУ-23 или 30-мм 2А42. Усилено противоминное и противоосколочное бронирование.
  • БТР-70МД — казахстанская модификация БТР-70 с двигателем Д-235.9Е2 (270 л.с.) вооружена пулеметами калибра 7,62 и 14,5 миллиметра, установлены тепловизоры ATS-10 производства турецкой компании «Аселсан»[17]
  • «Отсек» — советская экспериментальная 120-мм САУ
  • 2С14 «Жало-С» — советская экспериментальная 85-мм противотанковая САУ.
  • 1Л29 «Ртуть-Б» — станция помех радиовзрывателям СПР-2.
  • 15Я56М — Машина боевого поста МБП.
  • БТР-70Ді-02 «Світязь» — украинская командно-штабная машина, производимая ГП «Николаевский бронетанковый завод»
  • БММ «Ковчег» — украинская бронированная медицинская машина, производимая ГП «Николаевский бронетанковый завод».
  • БРЭМ-2000 (БРЭМ-7К) — украинская бронированная ремонтно-эвакуационная, производимая ГП «Николаевский бронетанковый завод». [18]
  • УДС-70 — учебно-действующий стенд, производства ГП «Николаевский бронетанковый завод».
  • КМ-70 (БТР-МК) — белорусская командная машина, на базе БТР-70М, производства «Минотор-сервис». Башня демонтирована, установлены две радиостанции Р-130М и Р-123М, навигационная аппаратура. Экипаж 6 человек.
  • МТП-70 (МТП-К) — белорусская машина технической помощи, на базе БТР-70М, производства «Минотор-сервис». Вооружена 7,62-мм пулеметом ПКТ. Оснащена тяговой лебедкой, грузоподъемным устройством грузоподъемностью 1,5 тонны, оборудованием электросварки. Экипаж 4 человека.
БТР-70 в Парке Победы, г. Казань.

Современные[править]

  • Азербайджан Азербайджан:
  • Армения Армения:
  • Афганистан Афганистан — некоторое количество БТР-70, по состоянию на 2010 год[23]
  • Белоруссия Белоруссия — 39 БТР-70, по состоянию на 2012 год[24]
  • Босния и Герцеговина Босния и Герцеговина — 3 БТР-70, по состоянию на 2010 год[25]
  • Венгрия Венгрия — 309 БТР-70[26]
  • Грузия Грузия — 26 БТР-70, из них 1 на хранении), по состоянию на 2012 год[27]
  • Замбия Замбия — 20 БТР-70, по состоянию на 2012 год[28]
  • Казахстан Казахстан — 190 БТР-70 и БТР-80, по состоянию на 2012 год[29], по другим данным 45 БТР-70[26]
  • Киргизия Киргизия — 25 БТР-70, по состоянию на 2012 год[30]
  • Македония Македония — 58 БТР-70, по состоянию на 2012 год[31]
  • Мексика Мексика — 26 APC-70 (БТР-70), по состоянию на 2012 год[32]
  • Молдавия Молдавия — 20 БТР-70[26]
  • Монголия Монголия — 40 БТР-70М, по состоянию на 2011 год[33]
  • Непал Непал — 135 БТР-70[26]
  • Пакистан Пакистан — 120 БТР-70 и БТР-80, по состоянию на 2012 год[34]
  • Государство Палестина Государство Палестина — 50 БТР-70 со снятым вооружением поставлено в 2010 году из России в качестве гуманитарной помощи[35]
  • Абхазия Абхазия — 86 БТР-70 и БТР-80, по состоянию на 2007 год[36]
  • Россия Россия:
  • Румыния Румыния — производится по лицензии под обозначением TAB-77, в период с 1978 по 1991 годы произведено 159 единиц, после распада СССР производство продолжено под лицензией РФ[35], по состоянию на 2012 год Румыния имеет 150 TAB-77[38]
  • Сирия Сирия — 1000 БТР-50, БТР-60 и БТР-70, по состоянию на 2012 год[39]
  • Судан Судан — 2 БТР-70 поставлены в 2007 году из Белоруссии[35]
  • США США — 7 единиц БТР-70 поставлены из ФРГ (5 БТР-70 в 1991 году, ещё 2 в 1993 году)[35]
  • Таджикистан Таджикистан — 23 БТР-60, БТР-70 и БТР-80, по состоянию на 2012 год[40]
  • Туркмения Туркмения — 829 БТР-60, БТР-70 и БТР-80, по состоянию на 2012 год[41]
  • Узбекистан Узбекистан — 25 БТР-70, по состоянию на 2012 год[42]
  • Украина Украина
  • Эстония Эстония — 2 БТР-70, по состоянию на 2010 год[47]
  • Южная Осетия Южная Осетия — 90 БТР-70 и БТР-80 в МЧСиО, по состоянию на 2008 год[48]

Бывшие[править]

  • ГДР ГДР — 1266 единиц БТР-70 поставлены из СССР в период с 1983 по 1990 годы, использовались под обозначением SPW-70[35]
  • СССР СССР — перешли к образовавшимся после распада государствам

Служба и боевое применение[править]

  1. Афганская война (1979—1989)[49]
  2. Вооружённый конфликт в Приднестровье — 10 бронетранспортёров БТР-70 молдавской армии были захвачены в качестве трофея Приднестровскими вооружёнными силами в мае 1992 года в боях[50].
  3. Грузино-абхазский конфликт[51]
  4. Россия, Чечня — Чеченские войны (1994—1996, 1999—2002)[51]
  5. Грузино-южноосетинский конфликт [52]
  6. Югославские войны [53]
  7. Единственное государство из блока НАТО, которое приобрело и использовало БТР-60ПБ в боевых условиях — Турция. После объединения Германии власти Турции закупили БТР-60ПБ и БТР-70 из арсеналов расформированной ННА ГДР и использовали их в боевых действиях против курдских повстанцев. На основании положительных оценок данных турецкими военными в 1996 году Турция закупила у России большую партию БТР-80.[54][55]
  1. ↑ Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание, стр. 16
  2. ↑ 2,02,1 Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80, стр. 38
  3. ↑ 3,03,1 Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание, стр. 5
  4. ↑ 4,04,14,2 Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание, стр. 7
  5. ↑ 5,05,1 Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание, стр. 15
  6. ↑ 6,06,1 Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание, стр. 16-17
  7. ↑ Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание, стр. 30
  8. ↑ Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание, стр. 20
  9. ↑ 9,09,1 Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание, стр. 22
  10. ↑ КБ имени Морозова модернизировало бронетранспортер БТР-70
  11. ↑ Модернизация легкой бронетехники // Военное обозрение, 10 марта 2012 г.
  12. ↑ Модернизация бронетранспортеров БТР-70 и БТР-80 / официальный сайт ХКБМ
  13. ↑ БТР 70 Ді (БТР 7)
  14. ↑ подполковник запаса Николай Макаревич. Завод, умеющий всё // «Во славу Родины», № 133 от 21 июля 2015
  15. ↑ подполковник запаса Николай Макаревич. Успех приходит к тем, кто умеет работать надежно и качественно // «Во славу Родины», № 81 от 30 апреля 2013
  16. ↑ Валерий Ковалев. В дело вступают «Кобры»… // «Красная звезда» от 25 октября 2001
  17. ↑ Казахстан продемонстрировал модернизированный БТР-70МД / ЦАМТО
  18. ↑ Ремонтно-эвакуационная машина
  19. ↑ The Military Balance 2012. — P. 92.
  20. ↑ 20,020,1 The Military Balance 2012. — P. 93.
  21. ↑ The Military Balance 2012. — P. 89.
  22. ↑ 22,022,1 The Military Balance 2012. — P. 90.
  23. ↑ The Military Balance 2010. — P. 356.
  24. ↑ The Military Balance 2012. — P. 94.
  25. ↑ The Military Balance 2010. — P. 179.
  26. ↑ 26,026,126,226,3 Army Guide — БТР-70, Бронетранспортер колесный
  27. ↑ The Military Balance 2012. — P. 117.
  28. ↑ The Military Balance 2012. — P. 460.
  29. ↑ The Military Balance 2012. — P. 255.
  30. ↑ The Military Balance 2012. — P. 262.
  31. ↑ The Military Balance 2012. — P. 135.
  32. ↑ The Military Balance 2012. — P. 396.
  33. ↑ Army Guide — БТР-70, Бронетранспортер колесный
  34. ↑ The Military Balance 2012. — P. 272.
  35. ↑ 35,035,135,235,335,4 Stockholm Internation Peace Research Institute — Arms Transfers Database
  36. ↑ Сегодня.ру — Почему Грузия проиграет будущую войну
  37. ↑ The Military Balance 2016, с. 190, январь 2016
  38. ↑ The Military Balance 2012. — P. 148.
  39. ↑ The Military Balance 2012. — P. 349.
  40. ↑ The Military Balance 2012. — P. 285.
  41. ↑ The Military Balance 2012. — P. 290.
  42. ↑ The Military Balance 2012. — P. 291.
  43. ↑ The Military Balance 2013. — P. 239.
  44. ↑ The Military Balance 2013. — P. 240.
  45. ↑ У Південному ТрК пройшли навчальні збори з підготовки екіпажів БТР
  46. ↑ У Криму пройшли навчально-методичні збори з екіпажами БТР (недоступная ссылка с 13-07-2015 (1048 дней))
  47. ↑ The Military Balance 2010. — P. 128.
  48. ↑ Осетинское радио и телевидение — Вооруженные силы Южной Осетии
  49. ↑ БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА В АФГАНИСТАНЕ (1979—1989)
  50. ↑ Виталий Моисеев. Танки в Приднестровье (рус.). Проверено 16 мая 2012. Архивировано из первоисточника 31 мая 2012.
  51. ↑ 51,051,1 Семейство БТР-60/70/80 в боевых действиях
  52. ↑ Секрет полишинеля
  53. ↑ Война в Македонии: славяне против албанцев
  54. ↑ Турецкая армия вооружается российской военной техникой
  55. ↑ Семейство БТР-60/70/80 в боевых действиях
  • Турчин М.А., Мурашкин Е.М., Степнов В.Л., Волхонский Э.С., Лазарев В.Г., Лиокумович Л.Я., Столяров Н.В., Сергеев И.Н., Бровкин Б.Н., Синцов Ю.Л., Тимонин Д.А., Киселёв П.А., Виноградов И.А., Какорин В.Б., Карпунин Н.Ф., Баженов М.Д., Тихомиров В.Н. Бронетранспортёр БТР-70. Техническое описание и инструкция по эксплуатации / Китаев А.Н.. — Стереотипное. — Москва: Военное издательство, 1988. — 560 с. — (13/4653(б)).
  • Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80 // «Бронеколлекция». Приложение к журналу «Моделист-конструктор» : Журнал. — Москва: ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2007. —. —. —.
  Бронированные машины, бронетехника и машины на их базе СССР и России после 1945 года

 

Инженерные и специальные машины

 

Машины разведки и управления
* — производились только на экспорт; курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы

wp.wiki-wiki.ru

БТР-70 — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Перейти к навигации Перейти к поиску У этого термина существуют и другие значения, см. БТР.
БТР-70

БТР-70 в музее военной техники «Боевая слава Урала»
БТР-70
Классификация Бронетранспортёр
Боевая масса, т 11,5
Экипаж, чел. 2
Десант, чел. 8
История
Производитель
Годы производства с 1972
Годы эксплуатации с 1976
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм 7535
Ширина, мм 2800
Высота, мм 2235-2320
База, мм 4400
Колея, мм 2380
Клиренс, мм 475
Бронирование
Тип брони стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град. 8-10
Борт корпуса, мм/град. 6
Корма корпуса, мм/град. 6
Лоб башни, мм/град. 6
Борт башни, мм/град. 6
Корма башни, мм/град. 6
Вооружение
Углы ВН, град. −5 — +30[1]
Углы ГН, град. 360

encyclopaedia.bid

БТР-70. Колесные бронетранспортеры. Бронетранспортеры и бронемашины России :: SYL.ru

По мере развития общей технической базы, в частности достижений в области самодвижущегося транспорта конца XIX века, наиболее смело мыслящие военные теоретики начинали задумываться о замене лошадей и мулов механизированными средствами доставки грузов и людей в боевых условиях. Еще более фантастичной представлялась идея использования автомобилей в качестве ударной силы, вооруженной пулеметами, а тем более артиллерийскими орудиями. Российские бронетранспортеры БТР-80 в настоящее время стали главным средством передвижения Российской Армии. Эти машины появились в результате долгой кропотливой работы конструкторов, накопивших опыт проектирования этого особого класса техники. Предшествующие модели эксплуатировались в войсках, по мере их применения выявлялись недостатки, учитывались предложения военных. Непосредственными «предками» их можно считать БТР-60 и БТР-70.

До революции

На рубеже веков совсем уж немыслимым считали предложения изобретателей (например, инженера Двиницкого, 1897) о совмещении двух функций (огневой и транспортной) в одной машине. Пройдет совсем немного времени, и смелые идеи начнут реализовываться одна за другой. Колесные бронетранспортеры, снабженные пулеметами и скорострельными пушками, станут обычным делом. Но путь развития будет долгим и извилистым. Главным препятствием тогда было несовершенство и низкая надежность автомобильной базы, на основе которой изначально создавались «моторные военные вагоны» или бронемашины. Конструктивный подход основывался на простейшем и наиболее дешевом методе адаптации готовых шасси грузовиков для оборонных нужд.

Кузовы обычно обшивались листами противопульной брони, на верхних поверхностях устанавливались пулеметные башни или неподвижные огневые точки. О перевозке десанта речь не шла, места хватало лишь на размещение внутри кузова экипажа и расчета. Такими были «Руссо-Балты-М», «Путилов-Гарфорды», «Остины» разных серий и другие образцы. Общее представление о них дает внешний вид того самого знаменитого «броневичка», с которого выступил в 1917 году Ленин после прибытия на Финляндский вокзал в октябре 1917 года.

Довоенные бронеавтомобили

В Красной Армии периода 20-х и 30-х годов главенствовали две основные военные концепции, упрощенно называемые историками «кавалерийской» и «механизированной». Оправдавшая себя во время Гражданской войны конница считалась вполне эффективным боевым средством, маневренным и позволявшим наносить неожиданные удары по непредсказуемым для противника направлениям. Сторонники моторизации вооруженных сил настаивали на перевооружении РККА, оснащении ее танками, танкетками и броневиками. При этом легким средствам уделялось меньшее внимание.

Основной упор в предвоенные годы делался на танки, главным образом скоростные. Специалисты Ижорского завода подготовили проект опытного санитарно-транспортного бронеавтомобиля БА-22 на базе шасси грузовика ГАЗ-АА (фордовской конструкции). Проект утвержден не был. Возможно, что это решение правильное, и в грядущей войне эта техника себя бы не оправдала. Но в ходе работ над ней был совершен важный прорыв. БА-22 мог перевозить помимо экипажа еще десятерых бойцов.

Сороковые

В ходе Великой Отечественной войны бойцы Красной Армии бронированным транспортом почти не пользовались. Иногда применялись американские транспортеры, поставляемые по ленд-лизу ограниченными партиями, но чаще всего пехота поддерживала танковые соединения, спрыгивая прямо с брони «тридцатьчетверок» и КВ. В других случаях красноармейцев перебрасывали грузовиками, а чаще всего войска совершали утомительные марши пешком. Только после Победы появилось время на то, чтобы осмыслить военный опыт и прийти к мысли о нужности бронированных средств доставки пехотинцев.

Требования к «объекту-141», порученному ведущему конструктору ГАЗа В. К. Рубцову в 1947 году, были простыми. Как и в первых прототипах, ему предложили применить базу грузовика с четырьмя ведущими колесами ГАЗ-63 и оборудовать его защитой от осколков и пуль. Задачу эту коллектив решил, и в 1950 году Советская Армия приняла на вооружение первые отечественные бронетранспортеры. Новые машины получили индекс БТР-40. В каком-то смысле именно они стали родоначальниками семейства транспортных средств пехоты, хотя и внешне, и по устройству со своими «потомками» имели мало общего. Они были двухосными, тихоходными, корпус не имел крыши. Но после БТР-40 появились БТР-60, БТР-70 и БТР-80, представлявшие уже качественно новый класс техники.

БТР-60, «предок» 70-го

В пятидесятые годы внешнеполитическая обстановка в мире резко обострилась. События в Венгрии и участие в них Советской Армии выявили ряд новых требований к средствам доставки пехотных соединений на места предполагаемых боевых действий. В частности, при возможном неблагоприятном развитии ситуации времени на сооружение саперных переправ могло и не быть. Европа насыщена реками, а преодолевать их без плавающих бронетранспортеров в условиях активного военного противостояния трудно. В конце 1956 года на ГАЗе начали разработку нового шасси, на этот раз четырехосного и снабженного водометным двигателем. Новая машина получила название БТР-60, она приводилась в движение двумя 90-сильными автомобильными моторами ГАЗ-40П.

Силовое отделение располагалось под полом десантного отсека, его пространство снизу ограничивалось днищем. Многие решения в дальнейшем после практической апробации были применены в конструкции БТР-70. Модель «60П» поступила на вооружение в 1959 году, она была оснащена независимыми торсионными подвесками всех восьми колес, автоматическим регулированием давления шин, гидроусилителем, системой отопления и многими другими опциями, которыми не могла похвалиться более ранняя советская боевая техника. Это был технологический прорыв.

70-й и его новые моторы

Разработка БТР-70, ставшего дальнейшим развитием концепции четырехосного плавающего средства доставки пехоты, обладающего высокой проходимостью, была завершена в первой половине 70-х годов. Разница между датами принятия на вооружение и начала серийного производства изделия ГАЗ-4905 составляет целых четыре года. С 1972 по 1976 год проходила доработка нового бронетранспортера. Сходство его конструкции с уже проверенным БТР-60 не означала тем не менее тождественности. Многие важные узлы были изменены, в компоновке учтены самые современные требования и даже некоторые геометрические размеры стали другими. БТР стал приземистее на 18,5 см, пересмотрена схема электропитания, покидать машину стало намного проще. И, конечно же, она получила новый двигатель. БТР-70 приводится в движение двумя карбюраторными восьмицилиндровыми 120-сильными V-образными моторами ЗМЗ-4905.

Компоновка десантного отделения

Мощность силовой установки интересует в первую очередь механика-водителя, он должен знать, какую крутизну машина сможет преодолеть, как быстро она движется по шоссе или пересеченной местности. Пехотинца волнует другое: насколько ему удобно будет вести огонь через амбразуры и сколько времени займет его выход из БТР-70. Техническое описание гласит, что внутри десантного отделения находятся два сиденья, но расположены они не вдоль бортов, а по центру. Такая схема предполагает большее удобство стрельбы через боковые амбразуры, лицом к которым сидят бойцы. Всего лючков семь, они герметически закрываются крышками.

Посадочные люки находятся в нижней части бронекорпуса, что повышает безопасность высадки из машины.

Вооружение

БТР-70, так же, как и БТР-60, оснащен 14,5-мм пулеметом КПВТ и спаренным с ним ПКТ. Боекомплект состоит из 500 патронов для КПВТ и 2000 7,62-мм боеприпасов для ПКТ. Башня вращается, но возможный угол вертикального наведения увеличен до 60°, что вдвое больше, чем у 60-й модели, — об этом позаботилось Тульское КБ Приборостроения. Управление стрельбой осуществляется через прицел типа ПП-61АМ. К этому вооружению следует добавить огневую мощь личного состава, находящегося в десантном отделении и за командирским местом, в том числе ПЗРК «Стрела-2» в количестве двух единиц, один РПГ-7 и два гранатомета АТС-17. Ну и, конечно же, по автомату АК у каждого бойца.

Глаза и уши

Обзор окружающей обстановки очень важен для каждой боевой машины. Помимо обычных возможностей, предоставляемых смотровыми люками, визуальный контроль может осуществляться через приборы ТПКУ-2Б (один, командирский) и ТНПО-115 (их три). Есть также аппаратура ночного видения ТКН-1С с осветителем ОУ-3ГА-2М. Наблюдение из башни ведется через ТНПТ-1. Десант обеспечен двумя приборами наблюдения ТНП-Б. При таком оснащении полностью «ослепить» машину очень трудно.

Средством связи БТР-70 служит рация Р-123М, располагающаяся рядом с командирским местом. Для обмена информацией внутри машины есть трехканальный интерком Р-124.

Модификации и версии

Как любая удачная машина, БТР-70 оказался пригодным для многоцелевого использования. Известно о доброй дюжине различных версий, от командно-штабной БТР-70 КШМ до специализированной модификации, предназначенной для обеспечения бесперебойной радиосвязи. Кроме этого, после распада СССР в разных странах, возникших на его территории, были созданы собственные образцы, ставшие результатом модернизации советской техники. На Харьковском машиностроительном КБ им. А. А. Морозова карбюраторные моторы заменили дизелем УТД-20 (БТР-70М). Еще три украинские модификации (КБА-2, БТР-70Т и БТР-7) отличаются от прототипа вооружением, силовой установкой и приборами управления огнем. Существуют также белорусская, азербайджанская и казахстанская версии. Из зарубежных вариантов выделяется румынская машина ТАВ-77. Инструкция по эксплуатации БТР-70 переведена на многие языки.

Боевой опыт

Самый распространенный на территории бывшего СССР бронетранспортер участвовал в Афганской войне 1979—1989 годов. Во время Приднестровского конфликта десять этих машин «поменяли хозяина» (их отбили у молдавской армии). Повоевал БТР-70 в обеих Чеченских войнах, в Абхазии и Южной Осетии. Турецкая армия закупила ГДРовские машины после объединения Германии и применила их против курдов. Высокая эффективность и надежность российской техники побудили командование этой страны-члена НАТО приобрести крупную партию российских бронетранспортеров непосредственно у производителя (1996).

Прекрасная репутация

Более двух десятков государств в настоящее время, и в их числе такие экзотические страны как Непал (135 шт.), Мексика (26 шт.), Замбия (20 шт.) и Пакистан (120 шт.), эксплуатируют БТР-70. Характеристики в сочетании с высокой надежностью сами по себе создают российской технике прекрасную репутацию, способствующую дальнейшему расширению присутствия на международных рынках новых образцов, представляющих продолжение линейки БТР (60, 70 и 80). Российская Армия планирует переход на наиболее совершенную версию бронетранспортера – БТР-82, это случится в ближайшие годы.

www.syl.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *