Что не загрязняет воздух: Загрязнение воздуха

Содержание

Почему воздух загрязняется и как с этим бороться :: Жизнь :: РБК Стиль

Автор Ирина Рудевич

18 марта 2019

В последние годы ученые и медики озабочены вопросом токсичности воздуха. Исследования показывают, что воздух может не только выступать причиной многих заболеваний, но и влиять на осознание счастья и настроение людей.

Уровень загрязнения

Воздух прозрачен, поэтому заметить, что он содержит вредные вещества, невозможно, особенно если вы постоянно живете в городе. Разницу можно заметить лишь на контрасте, выезжая на природу или в отпуск. По данным Всемирной организации здравоохранения, девять из десяти человек в мире дышат загрязненным воздухом и около семи миллионов человек ежегодно умирают от болезней, развившихся по причине плохой экологии. Большинство таких случаев зарегистрированы в странах третьего мира, в основном в Африке и Азии. При этом во многих крупных европейских городах допустимые нормы загрязнения превышены в несколько раз.

Чем загрязнен воздух

Главная причина ухудшения качества воздуха — автомобили. В центре крупных городов концентрация вредного аммиака в воздухе превышает допустимый уровень почти в три раза. Дизельные автобусы выделяют 1400 т углеводорода и около 1600 т азота. Заводы и теплоэлектростанции насыщают атмосферу свинцом, сернистым газом, фенолом, радоном, легионеллами и пылью. При этом в сутки человек вдыхает около девяти килограммов воздуха и многие токсичные вещества оседают в легких.

Влияние на здоровье

Хроническая обструктивная болезнь легких — одно из самых опасных заболеваний, которым страдают курильщики. Но помимо курения причиной загрязнения легких может стать ежедневно вдыхаемый токсичный воздух, наполненный дизельными и выхлопными газами. Реакцией организма на токсины будет воспаление, которое может привести к пневмонии. Оно происходит из-за того, что иммунная система повышает защитные свойства организма в попытке устранить чужеродные элементы. Помимо легких, страдают почки и печень, выводящие токсины из организма, ухудшаются состояние кожи и интеллектуальные способности, предупреждает The Guardian.

Воздух и ДНК человека

Канадские исследователи из центра профессиональных и экологических заболеваний при Университете Британской Колумбии изучали вопрос влияния вдыхаемых загрязнений на здоровье человека. Согласно их изысканиям, всего двух часов вдыхания токсичного воздуха достаточно для изменений в организме на генном уровне. Загрязнения не меняют саму ДНК, но могут дополнить генную последовательность чужеродными химическими элементами. Ученые считают, что это обратимый процесс, но подтверждающих исследований пока недостаточно.

Мировые перспективы

В октябре 2018 года ВОЗ созвала в Женеве первую Всемирную конференцию по загрязнению воздуха. В конференции участвовали политики, метеорологи, врачи и представители ООН. В ходе обсуждений специалисты пришли к выводу, что необходим ряд эффективных мер, которые позволят исправить ситуацию, не навредив экономике. Со стороны России на конференции выступил доктор медицинских наук, заместитель Министра здравоохранения РФ Сергей Краевой, рассказавший об «Экологии». Основной задачей этого национального проекта станет контроль уровня загрязнений и внедрение современных технологий очистки воздуха и уничтожения отходов.

Воздух и счастье

Исследование, проведенное сотрудниками Массачусетского технологического института в 144 городах Китая по программе China Future City Lab, выявило взаимосвязь между уровнем загрязнения воздуха и настроением человека. Теоретический анализ был проведен на основе постов в социальной сети Sina Weibo. Профессор Сики Чжэн утверждает, что соцсети лучше всего отображают реальные чувства людей в настоящем моменте. Он отметил, что снижение настроения, апатия и депрессивные мысли растут прямо пропорционально всплескам загрязнения воздуха.

Как очистить воздух

Не у многих есть возможность переехать и совмещать работу в городе с жизнью за его пределами, но кое-что можно сделать уже сейчас. Например, периодически ходить пешком и ездить на метро, а не на машине (за состоянием которой важно следить для снижения расхода бензина). Осознанное потребление, сортировка мусора и экономия воды и электричества также помогут внести вклад в экологию. В природе вредные вещества уничтожаются в процессе фотосинтеза и после грозы, когда в атмосфере растет количество озона. Для улучшения качества воздуха в квартире стоит выращивать цветы, что повысит уровень кислорода в доме. Очистить воздух в помещении поможет систематическая влажная уборка, специальные воздухоочистители со сменными фильтрами, ионизаторы и регулярное проветривание, особенно после использования бытовых химических средств.

От загрязнения воздуха каждый год умирают 7 миллионов человек

Загрязнение воздуха – «невидимый убийца»

Эксперт ООН отметил, что загрязнение воздуха является причиной респираторных, инфекционных и сердечных заболеваний, инсульта, рака легких и осложнений, связанных с беременностью. У детей, вдыхающих грязный воздух, все чаще проявляется астма, хроническая легочная недостаточность, задержка роста, диабет, детское ожирение и умственная отсталость.

Дэвид Бойд назвал загрязнение воздуха «невидимым убийцей», который каждый час уносит жизни 800 человек, многие из которых пережили длительные мучительные заболевания, такие как рак, респираторные или сердечные болезни. В тоже время, сетует Спецдокладчик, эта проблема не получает должного внимания, в отличие, например, от природных катастроф – при том, что более 150 государств, присоединившись к международным договорам и приняв соответствующие законы, обязались уважать и защищать право на здоровую окружающую среду.

«Люди не могут избежать грязного воздуха – ни у себя дома, ни за его пределами, — сказал Дэвид Бойд. – Он проникает везде».

Главные причины атмосферного загрязнения воздуха – это производство электроэнергии, промышленные процессы, добыча полезных ископаемых, сельскохозяйственная деятельность, нерациональное удаление отходов и транспорт. Согласно оценкам, суммарный объем затрат в связи с загрязнением воздуха превышает 5 трлн долл. в год.

Международные организации не раз выражали озабоченность в связи с открытым сжиганием отходов в Ливане, добычей боксита в Гвинее и угледобычей в Мозамбике. Для того, чтобы мы все могли дышать чистым воздухом потребуется принять меры на местном, национальном, а главное — международном уровнях, ведь значительная часть атмосферного загрязнения воздуха имеет трансграничное происхождение, то есть его источники находятся на территории другой страны. Четверть случаев преждевременной смерти по причине загрязненного воздуха связана с международной торговлей, то есть с производством товаров для экспорта из стран с низким доходом в богатые страны. Например, в Китае неадекватные условия производства товаров для Запада, ежегодно приводят к 100 000 случаев смерти.

Фото ВМО/А.Ли

Ежегодно в мире из-за загрязнения воздуха преждевременно умирает около семи миллионов человек.

Женщины и дети – главные жертвы загрязнения воздуха

В докладе отмечается, что больше всего страдают уязвимые группы населения, а точнее женщины, дети, меньшинства, коренные народы, а также бедняки. Женщины и девочки в бедных странах, например, выполняя домашнюю работу, зачастую используют для готовки и отопления уголь и керосин, которые загрязняют воздух. Поскольку мозг и организм детей в процессе развития крайне восприимчивы к токсическим веществам, перенесенное им в детстве вредное воздействие может вызвать хронические проблемы со здоровьем.

Крупные источники атмосферного загрязнения воздуха (электростанции, фабрики, мусоросжигатели и оживленные автотрассы) зачастую находятся на территории бедных районов. Нищета – дополнительный фактор риска еще и потому, что жители, дышащие грязным воздухом, не всегда могут обратиться к врачу, да и зачастую не знают о его последствиях. С 1990 года в богатых, менее загрязненных странах (например, в США, странах – членах ЕС и Японии) наблюдалось улучшение качества воздуха, тогда как в ряде сильно загрязненных стран (Бангладеш, Индии и Пакистане) оно лишь ухудшалось.

Спецдокладчик предупреждает, что если немедленно не принять эффективных мер, то к 2050 году смертность от загрязнения воздуха возрастет на 50−100 процентов.

Защитники окружающей среды подвергаются преследованиям

Дэвид Бойд выразил тревогу в связи тем, что во многих странах защитники окружающей среды и прав человека все чаще подвергаются преследованиям: их травят, привлекают к уголовной ответственности и даже убивают.

Например, Филлис Омидо из Кении угрожали убийством за выступления против руководства свинцовоплавильного завода. Глория Кэптан, мужественная женщина из Филиппин, была убита за то, что выступала с критикой угольной промышленности.

Загрязнение воздуха – нарушение прав человека

Спецдокладчик напомнил, что, приняв множество резолюций о праве на чистую воду, Генеральная Ассамблея не приняла ни одной резолюции о праве на чистый воздух. В 2018 году Верховный комиссар ООН по правам человека заявил, что «не может быть никаких сомнений в том, что все люди имеют право дышать чистым воздухом». Однако ни одно государство не включило в свои нормативные документы все руководящие принципы ВОЗ в отношении качества воздуха, а в 80 государствах вообще не существует каких-либо стандартов. По словам эксперта ООН, это означает, что государства не выполняют свои обязательства в области прав человека. Это влечет за собой катастрофические последствия для здоровья взрослых и детей во всем мире.

Специальный докладчик подчеркивает, что загрязнение воздуха можно предотвратить. Он призвал государства выполнить свои обязательства и обеспечить соблюдение права на жизнь, здоровье, чистую воду, адекватное жилье и здоровую окружающую среду.

Дэвид Бойд напоминает, что права человека представляют собой важнейший элемент Целей в области устойчивого развития, а улучшение качества воздуха имеет ключевое значение для решения различных задач в рамках этих целей.

Что загрязняет воздух в городах-миллионниках России?

Обычное дело – споры о том, насколько сильно влияют на атмосферу городов России выбросы загрязняющих веществ (ЗВ) от передвижных источников, или, говоря проще, от автотранспорта. В промышленных городах, где главными высотными доминантами до сих пор остаются дымовые трубы, «работа» которых заметна и невооруженным глазом, и заложенным носом, вроде бы все яснее ясного. Но, чем крупнее город, тем больше в нем личных автомобилей, автобусов, коммунальных машин и транзитного грузового транспорта. И влияние этих источников уже не получится недооценивать.

Общая картина взаимосвязей различных эмитентов выбросов в целом может оказаться хитросплетенной, в зависимости от ситуации в каждом конкретном муниципалитете. Ведь, кроме стационарных и передвижных источников, на качество воздуха в локальной точке могут влиять и зачастую совершенно не учитываемые госорганами эмитенты – печные трубы частного сектора или «шиномонтажек», горящие свалки, атмосферные переносы от лесных пожаров и многое, многое другое.

Суммарный объем выбросов ЗВ в атмосферный воздух обычно рассчитывается простым сложением объемов эмиссии от стационарных (эти данные собирает Росстат на основе отчетности предприятий) и передвижных источников. При этом вклад автотранспорта в загрязнение атмосферы того или иного города, на самом деле, является оценочной категорией – расчетами занимается Росприроднадзор, который использует для этого Методические рекомендации по оценке выбросов ЗВ в атмосферу от передвижных источников (прописаны в Приложении №2 к распоряжению Росприроднадзора от 1 ноября 2013 года №6-р «Об утверждении порядка организации работ по оценке выбросов от отдельных видов передвижных источников»).

Эта методика устраивает не всех специалистов, а уж тем более в нее не верят эко-активисты, склонные к упрощению картины мира и поиску конкретных виновников (это дело не хитрое). Но, на самом деле, если сравнить рассчитанные таким образом доли автотранспорта в общих объемах эмиссии ЗВ хотя в городах-миллионниках, станет ясно, что в целом-то методика не врет. Например, в Омске, Красноярске и Челябинске – трех мегаполисах, включенных в список 12 участников федерального проекта «Чистый воздух» нацпроекта «Экология», на выбросы от автотраспорта в среднем приходится всего лишь чуть больше трети от суммарной эмиссии. В других миллионниках ситуация выглядит совершенно иначе.

Суммарный результат показывает, сколько в принципе загрязняющих веществ выбрасывается в атмосферу того или иного города за один календарный год. Эта цифра сама по себе мало что значит, и не только для обывателя – для всех нас гораздо важнее, что происходит в воздухе в текущий момент времени. Ведь мы живем здесь и сейчас, и в среднем совершаем 12-15 вздохов в минуту (а за сутки – более 17-20 тыс. раз). Тем не менее, оценивать соотношение между стационарными и передвижными источниками – дело крайне важное, ведь от этого должен зависеть набор первоочередных мер, направленных на улучшение ситуации с качеством воздуха. Если в городе преобладают выбросы от стационарных источников, то главенствующим вектором в таких госпрограммах, очевидно, должно быть сокращение числа труб, а также совершенствование систем улавливания и очистки отходящих из них газов. Если же воздух, которым мы дышим, в основном загрязняет автотранспорт – главенствующие методы борьбы за чистоту дыхания должны быть другими.

«Спасем мать Землю»: как в разных странах борются с загрязнением воздуха | Громадское телевидение

Элли Кисси Дебри было 9 лет, когда она умерла от приступа астмы. Ее мать, Розамунд, уверена, что девочку убил загрязненный воздух в Лондоне.

«Когда она впервые заболела, я просто пошла к семейному врачу, купила лекарства и думала, что через несколько дней пройдет, — рассказывает The Guardian женщина. — Но кашель нарастал, и очень странно звучал, он был словно судорожный».

Розамунд говорит, что девочка ходила в школу, расположенную рядом с загруженной кольцевой дорогой, и страдала беттолепсией — сильным кашлем, который может привести к потере сознания. Обычно это состояние проявляется у дальнобойщиков со стажем в десятки лет. Стивен Гоулгейт, профессор имунофармакологии из университета Саутгемптона, пришел к выводу, что есть «реальная вероятность того, что если бы не чрезмерный уровень загрязнения, Элла могла бы выжить». Ее мать вместе с адвокатами добивается расследования смерти дочери.

Элла может стать первым человеком, причиной смерти которого официально могут признать загрязненный воздух. По данным ВОЗ, он забирает жизни около семи миллионов человек ежегодно. Чаще всего умирают от пневмонии, нарушения мозгового кровообращения и болезней сердца.

Как в странах с наиболее загрязненными городами борются с этой проблемой — рассказывает hromadske.

Индия

Индийская столица Дели считается самой загрязненной в мире. Властям приходится закрывать школы, отменять авиарейсы и объявлять чрезвычайную ситуацию в области здравоохранения. Если приемлемый уровень загрязнения воздуха не должен переходить отметку 50 микрограмм на кубический метр, то в индийской столице он среднее значение — 113. Больше всего загрязняют воздух 10 миллионов транспортных средств, строительство и сжигание угля.

После пика загрязнения в прошлом месяце власти объявили чрезвычайную ситуацию и раздали жителям миллионы защитных масок. Чтобы очистить воздух, в Дели временно запретили все строительство и ограничили количество машин на дорогах.

fullscreen

Индийские водители ездят с закрытыми лиамим в городе Амритсар, Индия, 1 ноября 2019 года. Власти объявили чрезвычайное положение из-за критического уровня загрязнения воздуха

Фото:

EPA-EFE/RAMINDER PAL SINGH

Несколько лет назад, чтобы уменьшить выбросы, власти разрешили автомобилям с четными номерами выезжать в город только в четные числа месяца, а с нечетными — только в нечетные. А в прошлом году пожарным приказали распылять воду из многоэтажек, тушить возгорания на свалках, а строителям — ограждать и накрывать стройплощадки, чтобы пыль не распространялась по городу.

Однако критики считают, что такие меры — очень поверхностные. По сравнению с прошлым годом, уровень загрязнения воздуха в Дели вырос на 5 пунктов.

По рейтингу AirVisual, швейцарской организации, которая мониторит качество воздуха по всему миру, из 50 самых загрязненных городов планеты — половина индийских. Список возглавляет не столица, она только на 11-й позиции, а Гуруграм, финансовый и технологический хаб к югу от Дели. Если приемлемый уровень не должен превышать отметку 50 микрограммов на кубический метр, то в Гуруграме средний показатель достигает 135,8.

fullscreen

Активисты держат плакат с призывом к водителям соблюдать правила, реже выезжать без необходимости и беречь воздух в Нью-Дели, Индия, 5 ноября 2019 года

Фото:

EPA-EFE/RAJAT GUPTA

Китай

Второй страной-рекордсменом является Китай. Город Хотан — восьмой в рейтинге по уровню загрязнения, которое достигает здесь отметки 116 микрограмм на кубический метр. Как отмечает ВВС, по сравнению с Индией, ситуация здесь лучше, поскольку в Поднебесной отказались от сельскохозяйственных сжиганий, которые использовались, если фермерам нужно было очистить поля. Однако в Китае едва ли не самое большое в мире число угольных электростанций.

fullscreen

Расположение угольных электростанций в мире

В 2014 году премьер Ли Кэцян на съезде Коммунистической партии Китая объявил войну с загрязнением воздуха и пообещал «сделать небо снова голубым». Он хочет уменьшить мощности производств тяжелой промышленности, а также провести реформу в энергетике, чтобы расширить использование энергии, добываемой не из ископаемого топлива.

Загрязнение воздуха пытаются уменьшить и на уровне домохозяйств. В городах людей призывают отказаться от угольных печей, устанавливают повышенные стандарты бензина и дизельного топлива. По плану, в 2020 году в Китае они должны соответствовать европейским и американским показателям.

Результаты борьбы успешные — например, в городах концентрация мелких частиц в воздухе за четыре года уменьшилась на 32%.

fullscreen

Мужчина фотографирует город, покрытый смогом, со смотровой площадки в парке Цзиньшань в Пекине, Китай, 9 декабря 2019 года. Уровень мелких твердых частиц (PM2.5) достиг 250

Фото:

EPA-EFE/ROMAN PILIPEY

Европа

В Европе ситуация значительно лучше, поскольку в ЕС много усилий положено на то, чтобы уменьшить негативное влияние на окружающую среду. По подсчетам Европейского агентства по охране окружающей среды, с каждым годом количество вредных выбросов уменьшается, однако прогресс достаточно медленный. До сих пор около 90% европейцев дышит воздухом, который может повредить здоровью.

fullscreen

Уровень загрязнения воздуха в Евросоюзе (2000-2017)

В Сараево, столице Боснии и Герцеговины, 9 декабря уровень загрязнения воздуха достиг максимума. Для его снижения запретили движение грузовиков по городу, также отменили все мероприятия на открытом воздухе и призвали жителей не выходить из дома.

По официальным данным, уровень частиц класса РМ10 (диаметром 10 микрометров или меньше) в воздухе Сараево превысил норму ЕС минимум вдвое, а иногда и в пять раз. Среди причин — рост числа небоскребов, которые с учетом холмистого рельефа города задерживают поток воздуха, а также использование устаревших автомобилей и рост потребления угля.

Мы существуем благодаря вам! Поддержите независимую журналистику — поддержите нас на платформе Спільнокошт и присоединяйтесь к сообществу Друзей hromadske.

fullscreen

Смог в окрестностях Сараево из-за высокого уровня загрязнения, Босния и Герцеговина, 7 декабря 2019. По индексу качества воздуха, Сараево — один из самых загрязненных городов мира

Фото:

EPA-EFE/FEHIM DEMIR

В Лондоне тоже проблема с диоксидом азота — он вызывает сильное раздражение дыхательных органов, а его длительное воздействие вызывает воспалительные процессы у здорового человека и усиление симптомов у людей, больных астмой. Городу удастся достичь стандарта уровня диоксида азота в воздухе только через шесть лет.

Чтобы бороться с этим, в городе создали «Зону ультранизких выбросов», где водители транспорта, который «слишком сильно загрязняет воздух», вынуждены за въезд. Например, для большинства автомобилей, мотоциклов или грузовиков — это 12,5 фунтов ($16,5), а вот для крупного транспорта, такого как автобусы или грузовики, плата достигает 100 фунтов ($131).

fullscreen

Граффити «Спасем мать Землю» на мосту Ватерлоо в центре Лондона, Великобритания, 16 апреля 2019 года. Город сможет достичь стандарта по уровню диоксида азота лишь через шесть лет

Фото:

EPA-EFE/WILL OLIVER

Подобные ограничения существуют и во Франции — для того, чтобы въехать в Париж или Лион, водители обязаны наклеить на машины специальные стикеры, где указано, насколько их авто загрязняет атмосферу. Транспортные средства, произведенные до 1997 года, вообще запрещены.

В Берлине дизельные машины не могут пользоваться некоторыми дорогами, а в нескольких районах города скорость движения ограничена до 30 км/ч. Кроме того, власти города больше инвестируют в общественный транспорт, электробусы и выделенные полосы для велосипедов.

Загрязненный воздух, возможно, изменяет наши гены

Лесли Эванс Одген
BBC Future

2 марта 2016

Автор фото, iStock

Добровольцы, участвующие в канадском исследовании, дышат воздухом, уровень загрязненности которого сходен с тем, что наблюдается в современных мегаполисах. Таким образом ученые рассчитывают выяснить, насколько загрязнение атмосферы влияет на человеческие гены, рассказывает обозреватель BBC Future.

Провести два часа в подвале больницы, вдыхая выхлопные газы дизельного двигателя — не самое приятное начало дня.

Но именно этим занимается Джулия, известная также как испытуемая COPA-03. Она сидит в герметичной стеклянной камере размерами 1,2 на 1,8 метра и 2,1 м в высоту и смотрит фильмы на своем айпэде.

Периодически девушка садится на велотренажер, чтобы изменить дыхательный ритм. Объем вдыхаемых ею с воздухом дизельных выхлопных газов примерно эквивалентен степени загрязнения воздуха в таких крупных городах, как Мехико или Пекин.

Цель исследования, в котором участвует Джулия, заключается не в том, чтобы привлечь туристов в загазованные мегаполисы.

Оно поможет ученым узнать, что происходит с человеческим организмом при вдыхании загрязненного воздуха, а также выработать методы лечения людей, входящих в группы риска.

В последнее время ситуация с вредными атмосферными выбросами вызывает все больше беспокойства во всем мире.

В конце 2014 г. немецкий автомобильный концерн Volkswagen оказался в центре крупного скандала — выяснилось, что компания оснащала миллионы своих дизельных автомобилей программным обеспечением, в режиме тестирования существенно занижающим реальные показатели вредных выбросов.

По прогнозам Всемирной организации здравоохранения, к 2030 г. хроническая обструктивная болезнь легких (ХОБЛ) станет третьей из основных причин преждевременной смерти в мире.

ХОБЛ обычно (но не всегда) вызвана курением, но, согласно результатам исследований, в случае с некурящими пациентами причиной возникновения заболевания может быть загрязненный воздух — в том числе и загрязненный дизельными выхлопными газами.

В одном только Лондоне из-за плохого качества воздуха, по некоторым оценкам, умирает почти 100 000 человек в год — хотя в периоды особо выраженной загрязненности атмосферы, например, во время Великого смога 1952 г., уровень смертности бывал гораздо выше.

Дизельные выхлопные газы — широко распространенный атмосферный загрязнитель в развивающихся странах, где грузовики, испускающие клубы черного дыма, — обычное дело, говорит доктор Джереми Хирота из канадского Университета Британской Колумбии. Такой цвет им придают твердые частицы дизельных выхлопов.

Автор фото, iStock

Подпись к фото,

В прошлом году вокруг автомобильного концерна Volkswagen разразился скандал — компания призналась в манипуляции результатами тестирования на содержание вредных веществ в выхлопных газах

Подобными газами, которые подаются от жужжащего дизельного генератора, установленного в глухом переулке за зданием ванкуверской многопрофильной больницы, дышит наша Джулия.

Перед тем как попасть в ее камеру, вредные газы смешиваются с чистым, отфильтрованным воздухом.

После двух часов контролируемого вдыхания этой смеси Джулию отвозят на такси в больницу Святого Павла, где ее снова сажают на велотренажер.

Затем она проходит в еще более тесную камеру, размером с телефонную будку — лаборант надевает ей на нос зажим и просит определенным образом дышать в специальную трубку.

Работа легких Джулии регистрируется прибором в виде нескольких волнистых линий — в лаборатории исследуют изменения в составе ее крови и мочи, а также в легочной функции.

Процедура, которую Джулии предстоит пройти после всего этого, рассчитана не на слабонервных.

Пульмонолог Крис Карлстен вставит в ее предварительно анестезированное горло трубку, впрыснет в верхние доли легких физраствор и извлечет кусочки легочной ткани, снятые с внутренней поверхности игольчатой щеткой.

Влияние загрязненной атмосферы на человеческий организм чаще всего исследуют путем сличения клинических картин тех или иных заболеваний с длинным списком загрязняющих веществ, способных их вызвать.

Но городской воздух представляет собой сборную солянку из разнообразных газов и мелких частиц, так что подобный подход — эпидемиологический, как его называют в медицине — на практике оказывается довольно неэффективным.

Именно по этой причине канадское экспериментальное исследование представляет такую ценность.

Поскольку каждый из добровольцев подвергается воздействию контролируемой смеси чистого воздуха с дизельными выхлопами (причем загрязненность воздуха варьируется в случайном порядке), испытуемые не знают, насколько чистым воздухом дышат, то есть фактически сами же играют роль контрольной группы.

Руководящие экспериментом Карлстен и Хирота — профессора медицинских наук в центре профессиональных и экологических заболеваний при Университете Британской Колумбии — изучают негативное влияние загрязняющих частиц на организм человека в реальном масштабе времени.

Предыдущее исследование, проведенное Карлстеном, показало, что в результате всего лишь двухчасового вдыхания загрязненного воздуха человеческие гены подвергаются изменениям.

Эти изменения не затрагивают структуру ДНК, отвечающую за уникальность каждого из нас, но, как полагают ученые, в нашу геномную последовательность встраивается определенный химический элемент.

Последствия обратимы?

Речь идет о так называемом эпигенетическом изменении, объясняет доктор Дэвис Диас-Санчес, возглавляющий отделение клинических исследований Национальной научно-исследовательской лаборатории по вопросам влияния экологических факторов на здоровье при Агентстве по охране окружающей среды США.

По его словам, такие природные факторы, как атмосферное загрязнение, неправильное питание и стресс «могут включать или выключать определенные гены, а также оказывать влияние на взаимодействие между генами и клетками».

До недавнего времени связь между загрязнением атмосферы и химическими процессами на генно-клеточном уровне была изучена очень слабо, но ситуация постепенно меняется.

Обратимы ли эпигенические изменения, вызванные вдыханием загрязненного воздуха? Пока это неизвестно.

Ученые подозревают, что последствия носят временный характер, но, чтобы с уверенностью это утверждать, необходимо исследовать проблему глубже.

Автор фото, SPL

Подпись к фото,

В экспериментах над канадскими добровольцами используется воздух, сходный по степени загрязнения с воздухом современного мегаполиса

Даже если эти изменения краткосрочны, реакция человеческого организма на воздействие загрязненного воздуха не может не вызывать беспокойство, говорит доктор Нил Алексис из отделения педиатрии и центра экологической медицины, исследования астмы и легочной биологии при Университете Северной Каролины.

Одним из видов реакции легких является воспалительный процесс — то есть фактически включается защитный механизм организма.

Тем не менее, по словам Алексиса, в продолжительном воспалительном процессе в ответ на постоянное раздражение легких нет ничего хорошего, поэтому его необходимо либо купировать (задача иммунной системы), либо устранять раздражающий фактор.

Кроме того, при вдыхании загрязненного воздуха нарушается легочная функция, что приводит к затруднению дыхания.

У людей с фоновыми заболеваниями дыхательных путей, такими как ХОБЛ или астма, иммунная система уже и так испытывает нагрузку, в результате чего они или испытывают более ярко выраженные проблемы с дыханием в загрязненной среде, или, наоборот, дышат излишне интенсивно.

В обоих случаях организму это на пользу не идет, отмечает Алексис.

По подсчетам Карлстена, как минимум в 15% всех случаев заболеваемость ХОБЛ вызывается загрязнением воздуха. Это важное замечание: в отличие от астмы, ХОБЛ представляет существенное социальное и экономическое бремя для государств.

При астме нарушается проходимость дыхательных путей, и приступ можно быстро купировать при помощи медикаментов.

При ХОБЛ же в паутиноподобной легочной ткани возникает множество необратимых поражений.

«Ткань все еще остается на месте, но в ней появляются большие «прорехи» — участки, более не способные производить газообмен, в результате чего кровь недостаточно насыщается кислородом», — говорит Хирота.

Если взглянуть на историю изучения последствий загрязнения воздуха, «в основном речь идет об эпидемиологических или фундаментальных исследованиях», говорит Карлстен.

Третий необходимый компонент — контролируемые эксперименты над добровольцах, подобные тем, что проводят они с Хиротой: «Как правило, данные лабораторных экспериментов на людях оказывают большое влияние на позицию политиков при принятии решений относительно борьбы с атмосферным загрязнением».

Дело в том, объясняет Карлстен, что лоббистам предприятий, загрязняющих воздух, трудно оспаривать результаты, полученные в ходе лабораторных исследований.

Автор фото, iStock

Подпись к фото,

Может ли атмосферное загрязнение воздействовать на человеческий организм на генно-клеточном уровне?

Разумеется, самый эффективный способ избежать негативного влияния загрязненного воздуха на население — это перестать выбрасывать вредные вещества в атмосферу, отмечает Диас-Санчес.

«Альтернативы очищению воздуха от вредных примесей просто не существует», — говорит он.

Но во многих случаях этого по-прежнему непросто добиться. Поэтому так важна работа по выявлению групп населения, наиболее подверженных риску заболеть в результате воздействия загрязненного воздуха — она позволит разработать методы целевой терапии.

«Мы говорим об интенсивно развивающейся области научных исследований, — говорит Диас-Санчес. — Всего каких-нибудь пять лет назад подобных исследований было очень мало, но со временем актуальность этой работы будет только возрастать».

Так что не исключено, что вклад Джулии и десятков других добровольцев поможет в будущем очистить воздух наших городов.

Бытовая химия загрязняет воздух гораздо больше, чем думали

Джонатан Эймос
Корреспондент Би-би-си по вопросам науки

16 февраля 2018

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Товары бытовой химии — источних загрязнения воздуха летучими органическими соединениями

Проведенное в США исследование показало, что бытовая химия и химические вещества, содержащиеся в продуктах ежедневного использования, стали одним из главных источников загрязнения воздуха в городах. В этом смысле они уже соперничают с выхлопами автомобилей.

Исследование, которое провели ученые Университета Колорадо, было в основном посвящено так называемым летучим органическим соединениям (ЛОС).

Эти вещества содержатся в продуктах на основе нефти, таких как чистящие жидкости и краски. Попадая в воздух, ЛОС могут образовывать вредные для здоровья частицы.

Ученые утверждают, что мы сильно недооцениваем вред, наносимый летучими органическими соединениями, не являющихся частью автомобильных выхлопов.

Это кажется удивительным, поскольку по весу мы используем гораздо больше горючего, чем других химических продуктов.

Меньше бытовой химии

Около 95% сырой нефти идет на производство различных видов топлива и лишь примерно 5% перерабатывается для использования в таких продуктах, как дезодоранты, пестициды и клеи.

Но эксперт американского Национального управления океанических и атмосферных исследований доктор Джессика Гилман утверждает, что выводы исследования не должны удивлять, поскольку автомобильное топливо сгорает (превращаясь в основном в двуокись углерода и воду), а многие продукты бытовой химии просто выделяют эти вещества в воздух, как и было задумано при их создании.

«Чаще всего их используют в качестве растворителей — в таких продуктах, как жидкость для снятия лака или лак для волос, которым я пользовалась сегодня утром. Часто их используют в качестве чистящих веществ, например, для чистки ковров», — объясняет Джессика Гилман.

«Без них трудно, поскольку альтернатива таким чистящих жидкостям — обычная вода, которая, как вы знаете, не выводит все пятна», — говорит Джессика Гилман.

Ее коллега доктор Брайан Макдональд тем не менее считает, что сокращение количества химических веществ в домашнем хозяйстве было бы делом полезным.

«Используйте как можно меньше подобных веществ — не больше, чем необходимо», — советует он.

Анализ

Роджер Харрабин, обозреватель Би-би-си по вопросам экологии

Воздух, которым мы дышим, содержит настолько богатую смесь разнообразных компонентов, что исследователи не могут быть уверены в том, какое химическое вещество вызывает ту или иную проблему.

Установить ограничения по выбросам в атмосферу, которые удовлетворили бы всех, — это еще более сложная задача. Некоторым нравятся освежители воздуха. Другие от них задыхаются.

Чистящие аэрозоли полезны в хозяйстве, но у некоторых от них слезятся глаза. Я знаю человека, у которого в детстве спровоцировали астму химические выделения из сборной мебели в его спальне.

Эта область исследования запущена, поскольку население и СМИ уделяют основное внимание не химическим выделениям в доме, а автомобильным выхлопам на улице.

Ученые из Университета Колорадо собрали воедино большой объем информации по теме своего исследования.

Они заново изучили, какие химические вещества производители используют в своих товарах, и проверили статистику различных надзорных и регулирующих ведомств. Они запустили в небо над Лос-Анджелесом зонды, берущие пробы воздуха и оценили итоги измерений качества воздуха в домах и на улице, собранных другими исследователями.

Исследовательская группа пришла к выводу, что количество ЛОС, выделяемых в США потребительскими и промышленными продуктами, весьма вероятно, в два или три раза выше нынешних оценок. (Существуют также естественные источники ЛОС в окружающей среде).

Ученые также считают, что эти исследования переоценивают значение выбросов в атмосферу автомобильных двигателей.

50 на 50

В качестве примера исследователи приводят нынешние оценки американского Агентства по защите окружающей среды.

Агентство предполагает, что около 75% выбросов основанных на нефти ЛОС приходятся на автомашины и примерно 25% — на химические продукты.

По оценке ученых Университета Колорадо, расклад здесь примерно 50 на 50.

Автор фото, DAVID ILIFF

Подпись к фото,

Ученые Университета Колорадо собрали воедино большой объем информации по теме своего исследования

«Использование этих продуктов приводит к тому, что выделения из них ЛОС сравнимы с тем, что вылетает из выхлопной трубы вашего автомобиля. Одна из причин в том, что в США, как и в Европе, меры по контролю над автомобильными выхлопами оказались действительно успешными», — говорит доктор Макдональд, ведущий автор исследования.

Эксперты утверждают, что результаты американского исследования применимы и к другим развитым странам, в том числе европейским.

«Это исследование — полезное напоминание о том, что дискуссии о чистоте окружающей среды должны принимать во внимание все источники ее загрязнения и что одни лишь меры по снижению автомобильных выхлопов решают только часть проблемы», — говорит профессор респираторной медицины Медицинской школы Брайтона и Суссекса Энтони Фру:

Автомобили, конечно же, выделяют в атмосферу не только ЛОС. В числе вредных выбросов автомобильных двигателей — оксиды азота (NOx).

Более того, именно соединения ЛОС и NОx создают в атмосфере частицы, наиболее вредные для нашего здоровья.

Исследование Университета Колорадо опубликовано в журнале Science Magazine.

Как защитить воздух от загрязнения и спасти жизнь?

Не за горами времена, когда понятие «гулять на свежем воздухе» утратит свою адекватность.

Содержание:

Люди и животные существуют на нашей планете благодаря атмосфере, воздуху, пригодному для дыхания живых организмов. По последним данным Всемирной организации здравоохранения, 91% мирового населения проживает в регионах с высокой концентрацией вредных веществ в воздухе.

Загрязнение атмосферы происходит естественным и антропогенным путем.

Естественные источники загрязнения воздуха:

дым от лесных и степных пожаров,
извержения вулканов,
разложение органических материалов,
выветривание горных пород и т. д.

Антропогенные (техногенные) загрязнения — это промышленные, химические и бытовые отходы, характерные для жизнедеятельности человека.

Чтобы защититься от грязного воздуха, нужно ограничить количество выбросов, как первичных загрязнителей, так и вторичных.

Первичные загрязнители — это вещества, которые попадают в атмосферу в результате естественных или антропогенных процессов в биосфере. Вторичные загрязнители возникают в результате химических и фотохимических реакций первичных загрязнителей при их взаимодействии с воздухом и могут привести к кислотному дождю.

Чем мы дышим?

Смог, нависающий над городами, — наиболее знакомая и очевидная форма загрязнения воздуха. Это пыль, дым, сажа, нитраты и другие вещества, возникающие в результате сгорания всех видов топлива.

Оксид углерода (угарный газ, CO). Этот бесцветный газ не имеет вкуса и запаха. В городе в первую очередь источником оксида углерода является автотранспорт — за счет выброса в атмосферу отработанных выхлопных газов. Чем больше содержится в воздухе СО, тем меньше кислорода достигает клеток в организме каждого человека. Это приводит к резким головным болям, проблемам с сердцем и общему ослаблению иммунной системы.

Газообразный диоксид серы (SО₂). Выделяется в атмосферу в результате функционирования угольных, металлургических и нефтеперерабатывающих заводов. Даже в малых концентрациях (20–30 мг/м³) этот бесцветный газ раздражает слизистую оболочку глаз и дыхательных путей, оставляя во рту неприятный вкус. Обонятельные рецепторы распознают диоксид серы как запах горящей спички.

Неблагоприятное воздействие загрязнителей на человека происходит как в помещениях, так и на открытом воздухе. Уровни загрязнения атмосферного воздуха варьируются в зависимости от сезона и времени суток. Например, ультрафиолетовое излучение солнца активирует химические реакции, которые приводят к более высокой концентрации вредных веществ в атмосфере в дневное время.

Чтобы обезопасить себя и окружающее пространство от вредного воздействия примесей и газов, содержащихся в воздухе, человечество каждый день вынуждено бороться с проблемой загрязнения.

В китайском городе Сиань в качестве эксперимента установили стометровую башню Smog Free Tower по очистке воздуха от вредных примесей. Прототипом гигантского очистителя атмосферы стал проект датского архитектора Даана Розегаарда (Daan Roosegaarde) — семиметровые башни с функцией очистки городского воздуха.

Что делать, чтобы защитить воздух от загрязнения?

Природный баланс планеты нарушен: реки осушаются, а леса вырубаются в целях расширения инфраструктуры городов. Воздух загрязняется промышленными отходами фабрик, разрушая озоновый слой планеты, призванный защищать живые организмы от радиоактивного солнечного излучения. Последствия такого неразумного истощения природных ресурсов и загрязнения воздуха грозят глобальными катастрофами.

Что же делать, чтобы защитить воздух от загрязнения и противостоять страшным изменениям условий нашей жизни? Несмотря на то, что ситуация усложняется день ото дня, способы защиты качества воздуха существуют.

Альтернативные источники энергии. Энергия солнца — практически неисчерпаемый ресурс, которым мы уже научились пользоваться. Солнечная батарея состоит из панелей (фотоэлементов), изготовленных из кремния. Они служат полупроводниковым устройством и преобразуют солнечную энергию в электрическую, которая способна питать бытовые приборы и обогревать объекты любой площади.

Используя альтернативные источники энергии — энергию солнца, ветра и воды, мы можем строить жилые экодома и не загрязнять окружающую среду. Такой подход актуален и для производственных заводов и фабрик. Если работу многих предприятий перевести на экологические источники энергии, то дышать нам станет намного легче.

Экотранспорт. В мире существует более 1 миллиарда автомобилей, на долю которых выпадает около 70% загрязнений окружающей среды. Разумное решение — переход на кары, использующие электроэнергию или экологически чистое топливо. В Европе и США, во избежание большого количества выбросов вредных материалов в атмосферу, люди делают выбор в пользу экомобилей. В Китае уже несколько лет идет реализация программ по развитию «зеленого» транспорта.

В 2016 году Китай вышел на первое место в мире по производству и экспорту электромобилей и гибридов.

Сохраним лес. Массовое разрушение лесных массивов приводит к тотальному ухудшению всей экосистемы, которое несет за собой исчезновение некоторых видов флоры и фауны. Природа страдает, растения увядают, почва становится болотистой, образуются пустыни. К сожалению, полностью компенсировать нанесенный урон посадкой деревьев невозможно. Но решение есть — ежегодное увеличение площади посадок, создание системы охраны и мониторинга лесных фондов, усовершенствование мер по предотвращению лесных пожаров.

Чистый воздух в доме. Чистоту в жилых и офисных помещениях мы можем обеспечить сами и поддерживать каждый день. Большую часть жизни люди находятся именно в помещении, поэтому очень важно содержать место, где мы живем, работаем и отдыхаем, в чистоте и комфорте. Спастись от пыли в доме, даже плотно закрыв все окна и двери, — невозможно. Частицы кожи, шерсть животных, различные бактерии, грибки и другие частицы минеральных и органических веществ — всем этим мы дышим.

Обычное проветривание квартиры и влажная уборка в большинстве случаев бессильны перед полной очисткой воздуха в доме от пыли, причиняющей вред нашему здоровью.

В зимний период в помещениях теряется влажность, становится труднее дышать. Чувствительные участки кожи начинают шелушиться, нередко отмечаются и аллергические реакции, такие как першение в горле, сухость глаз и губ. Чтобы в доме или офисе всегда был достаточный уровень влажности и чистоты воздуха, разработаны специальные устройства очистки воздуха.

По принципу фильтрации очистители воздуха делятся на несколько видов:

воздухоочистители с ионизирующим фильтром;
очистители воздуха на основе водного фильтра;
фотокаталитические воздухоочистители;
угольные (адсорбционные) очистители;
воздухоочистители с HEPA фильтрами.

Принцип функционирования у всех разный, но результат один — комфортный чистый воздух в Вашем доме. Например, современный и доступный бытовой прибор, который поможет Вам защитить воздух в квартире или офисе — бризер 3S. Преимущества бризера в том, что он проветривает помещение при закрытых окнах и обеспечивает комплексную очистку воздуха. Очищение воздуха происходит с помощью трех фильтров:

Фильтр G4 очищает воздух от крупной пыли, пуха, песка и шерсти.
Высокоэффективный НЕРА фильтр класса Н11 чистит воздух от мельчайшей пыли (в том числе от частиц PM2.5), микробов, мелкой пыльцы, спор плесени.
Адсорбционно-каталитический (угольный) фильтр производит глубокую очистку от вредных газов и запахов.

Бризер 3S круглосуточно будет защищать Ваш дом от вредных газов и примесей в воздухе, а также от аллергенов.

Чистый воздух — это наш билет в долгую счастливую жизнь. Если большая часть человечества задумается о чистоте воздуха и начнет бороться с проблемой загрязнения атмосферы, в будущем у нас появятся все шансы не стать свидетелями глобальных катастроф и полного уничтожения экологии.

Автор: Полина Тарасова

Что вы можете сделать, чтобы уменьшить загрязнение окружающей среды от транспортных средств и двигателей

На этой странице:

Меньше езды

Меньше пройденных миль означает меньше выбросов.

Следуйте этим советам, чтобы сократить время, которое вы проводите за рулем:

Ходите пешком или на велосипеде, когда можете.
Воспользуйтесь программами проката велосипедов, если они есть в вашем городе.
По возможности пользуйтесь общественным транспортом.
Carpool с друзьями вместо того, чтобы ездить в одиночку.
Воспользуйтесь услугами службы райдшеринга.
Планируйте заранее, чтобы максимально использовать свои поездки и «цепочку путешествий». Если ваш продуктовый магазин находится рядом с другими местами, которые вам нужно посетить, сделайте все сразу.
Периодически работайте из дома, если это позволяет ваша работа.

Drive Wise

Наш стиль вождения позволяет снизить выбросы от наших автомобилей.

Следуйте этим советам, чтобы эффективно сократить выбросы, повысить безопасность вождения и одновременно сэкономить деньги на топливе:

Управляйте эффективно — не нажимайте педаль газа и тормоза.
Поддерживайте свой автомобиль — регулярно проводите техобслуживание, следуйте графику технического обслуживания производителя и используйте рекомендованное моторное масло.

Подробнее:

Выберите экономичные автомобили

При покупке нового автомобиля ищите экономичные автомобили с низким уровнем выбросов парниковых газов. Эти автомобили могут помочь окружающей среде и потенциально сэкономить вам деньги на топливе на заправке. Следуйте этим советам:

1. Используйте Руководство EPA Green Vehicle Guide , чтобы узнать о транспортных средствах, которые на более эффективны и менее загрязняют окружающую среду , в том числе:

Электромобили;
Подключаемые гибридные электромобили;
Транспортные средства на водородных топливных элементах; и
Очиститель автомобилей с бензиновым двигателем.

2. Используйте этикетку EPA по экономии топлива и окружающей среде, чтобы сравнить различные модели автомобилей и найти наиболее экономичный и экологически чистый автомобиль, который соответствует вашим потребностям. Эта информация также доступна на совместном веб-сайте Министерства энергетики и Агентства по охране окружающей среды Fuel Economy.gov.

Подробнее:

Не бездействуйте

Неоправданный холостой ход легковых автомобилей, грузовиков и школьных автобусов загрязняет воздух, расходует топливо и вызывает чрезмерный износ двигателя. Современные автомобили не требуют «прогрева» зимой, поэтому нет необходимости включать двигатель, пока вы не будете готовы к движению.

Снижение холостого хода школьных автобусов с дизельным двигателем предотвращает воздействие выхлопных газов дизельных двигателей на детей, снижает выбросы парниковых газов и экономит деньги на топливе. Программа EPA «Чистый школьный автобус» включает информацию и ресурсы, которые могут помочь вам сократить время простоя школьного автобуса в вашем районе.

Подробнее:

Оптимизация доставки на дом

При доставке на дом или покупках в Интернете подумайте о том, чтобы просить, чтобы все ваши посылки отправлялись одной посылкой и с минимальной упаковкой.Что касается запланированных доставок на дом, постарайтесь проявить гибкость, выбирая более длительные временные окна, чтобы грузовики могли оптимизировать свои маршруты и избежать лишних поездок.

Подробнее:

Используйте эффективную газонную и садовую технику

Газонные двигатели для газонной и садовой техники выделяют значительное количество загрязняющих веществ.

Следуйте этим советам, чтобы уменьшить воздействие вашего озеленения:

Используйте ручную (барабанную) косилку для небольших газонов.
При покупке газонокосилок и садового инвентаря ищите новые технологии, такие как электрические машины и машины с батарейным питанием, которые тише и меньше загрязняют окружающую среду, чем газовые.
Правильно ухаживайте за газонами и садовым инвентарем — настраивайте косилки и при необходимости меняйте масло.
Если вы покупаете промышленную технику для озеленения, теперь доступен ряд продуктов с передовыми технологиями сокращения выбросов, включая катализаторы и электронный впрыск топлива, которые приводят к значительно меньшему загрязнению.

Качество воздуха ухудшается для половины населения мира

Мужчина занимается сельским хозяйством, так как выбросы из близлежащих градирен угольной электростанции в провинции Аньхой, Китай, увеличиваются.

Цилай Шен / Bloomberg через Getty Images

Закон о чистом воздухе значительно улучшил средние показатели качества воздуха в Соединенных Штатах. За последние 30 лет содержание диоксида серы снизилось на 89 процентов, а приземного озона — на 21 процент, а за последние 20 лет количество мелких твердых частиц снизилось на 34 процента. Однако, когда речь идет о регулировании загрязнения воздуха во всем мире, Закон о чистом воздухе является скорее исключением, чем правилом.Согласно новому исследованию, половина населения мира продолжает дышать все более загрязненным воздухом.

Проблема с твердыми частицами

В исследовании, опубликованном в журнале Climate and Atmospheric Science , основное внимание уделялось типу загрязнения воздуха, известному как мелкодисперсные частицы, или PM 2,5 — микроскопические частицы взвешенных в воздухе частиц и капель конденсированной жидкости, которые являются часто является побочным продуктом сжигания ископаемого топлива. Пройдя по дыхательному горлу человека, мелкие твердые частицы проникают глубоко внутрь легких, вызывая воспаление, которое вызывает или обостряет широкий спектр респираторных заболеваний, некоторые из которых могут быть фатальными.Мельчайшие частицы также попадают в кровоток, где запускают цепную реакцию, которая может привести к сердечным приступам, раку и инсульту.

PM 2,5 в наружном воздухе ежегодно убивает 4,2 миллиона человек во всем мире. Но это сложная проблема для решения, потому что, в отличие от большинства загрязнителей воздуха, эти частицы могут состоять из множества веществ из различных источников. Озоновый смог — это одна особенность. Диоксид серы — другое. Угарный газ тоже есть. Но мелкие твердые частицы представляют собой уникальную угрозу, поскольку определяется их размером (2.5 микрон или меньше в диаметре, это может быть половина размера типичной бактериальной клетки), а не ее химический состав.

Источниками загрязнения воздуха PM 2,5 являются некоторые из обычных подозреваемых, такие как угольные электростанции и автомобили. Эти источники относительно легко устранить с помощью контроля выбросов или перехода на более чистые источники энергии, такие как энергия ветра и солнца, и установления более строгих стандартов топливной эффективности для автомобилей.

Но дым от лесных пожаров также является основным источником PM 2.5. Частицы песка пустыни, грязь с ферм и простая пыль также способствуют воздействию твердых частиц. Правительства не могут напрямую контролировать распространение песка, огня или пыли, и такие частицы также могут перемещаться на сотни миль без соблюдения национальных границ, создавая проблемы для стран, которые должны будут координировать свои действия со своими соседями.

Лоскутное одеяло прогресса

Закон США о чистом воздухе 1970 года и поправки к нему явились серьезной попыткой контролировать опасное загрязнение воздуха в Соединенных Штатах.За этим последовало международное соглашение об улучшении контроля за загрязнением воздуха через международные границы, а в 1990-х годах Европейский союз установил свои собственные стандарты. Эти знаменательные законы оказались невероятно успешными в сокращении загрязнения воздуха и улучшении здоровья населения. (Это, однако, не помешало администрации Трампа выступить против Закона о чистом воздухе и поставить под угрозу эти достижения.)

Но вот в чем проблема. Хотя загрязнение мелкими твердыми частицами значительно снизилось в Европе и Северной Америке, оно остается угрозой для здоровья населения во всем мире.В период с 1960 по 2009 год уровни содержания мелких твердых частиц во всем мире выросли на 38 процентов, при этом наибольший рост в регионах наблюдался в Индии и Китае. За те же десятилетия смертность, связанная с этим загрязнением, выросла на 124 процента, причем самый резкий рост снова наблюдается в Индии и Китае.

Согласно исследованию, в ходе которого были собраны данные с почти 10 000 наземных станций мониторинга воздуха за семилетний период, 55 процентов населения мира подверглось воздействию более 2,5 ТЧ в 2016 году, чем в 2010 году.Очевидно, что эту ситуацию необходимо решать. Но, поскольку источники разнообразны, авторы отмечают, что «сотрудничество между секторами» — энергетикой, транспортом, промышленностью, сельским хозяйством, жилым сектором и т. Д. — «и на разных уровнях — городском, региональном, национальном и международном — имеет решающее значение».

Жители в штате Джаркханд на востоке Индии сжигают собранный уголь, чтобы освободить его от некоторых токсинов, прежде чем продавать его на местных рынках.

Serge SIBERT / REA / Redux

Увеличение сжигания угля для производства электроэнергии и увеличение числа владельцев автомобилей — два основных фактора, способствующих повышению уровня содержания мелких твердых частиц.Их сочетание привело к высоким уровням загрязнения воздуха, наблюдавшимся в США и Европе в прошлом веке, а в последние десятилетия привело к снижению качества воздуха в Индии и Китае. Например, в период с 2003 по 2013 год потребление угля в Индии увеличилось более чем вдвое, а количество автомобилей в стране увеличилось почти на 70 процентов в период с 2013 по 2018 год. В то время как Национальная программа Индии по чистому воздуху и местное руководство решают проблему на национальном и общинном уровнях, сохраняются значительные риски для здоровья от загрязнения воздуха.

Проблема PM 2.5 и ее решения, конечно, варьируются от места к месту. Большая часть увеличения количества твердых частиц в Африке к югу от Сахары объясняется переносимой ветром пустынной пылью. По мере повышения температуры и уменьшения количества осадков в этой части мира пыль из Сахары может распространяться по ветру и причинять вред легким людей. Следует отметить, что это проблема не только для здоровья африканцев. Пустынная пыль также влияет на качество воздуха на Ближнем Востоке и в некоторых частях Азии, и исследования показывают, что пыль из Сахары переносится в Европу, а через Атлантику в Южную и Северную Америку.(Буквально на прошлой неделе самая большая и самая интенсивная такая пыльная буря почти за два десятилетия обрушилась на юго-восточное побережье США.)

Хотя трансокеанские пыльные бури никому не подвластны, мелкие твердые частицы из таких источников, как сжигание ископаемого топлива, представляют собой нечто особенное. мы можем исправить. Глобальные действия в этом направлении — от инвестиций в возобновляемые источники энергии и энергоэффективности до автомобилей с низким уровнем выбросов и более строгих стандартов качества воздуха — не только сотворили бы чудеса в смягчении последствий изменения климата, но и принесли бы пользу здоровью буквально миллиардов людей.

Климат и чистая энергия | NRDC

Изменение климата — главная экологическая проблема нашего времени. Работая в Соединенных Штатах и ключевых странах по всему миру, NRDC выступает за глубокое сокращение углеродного загрязнения путем прекращения нашей зависимости от опасных ископаемых видов топлива, вызывающих потепление климата, которые загрязняют воздух и воду и наносят вред общественному здоровью и сообществам. Мы работаем над решениями по экологически чистым источникам энергии, которые снизят счета потребителей за электроэнергию, создадут рабочие места и построят нашу экономику. Хорошая новость в том, что мы знаем, как познакомиться с У.S. Цели сокращения выбросов углерода с использованием проверенных и инновационных технологий, в первую очередь за счет ускорения использования энергоэффективности, возобновляемых источников энергии и электромобилей, а также за счет удаления углерода из наших зданий и заводов. Посредством этих стратегий мы можем гарантировать, что чистая энергия будет доступной по цене и доступной для всех, делая сообщества и экосистемы более устойчивыми к неизбежным последствиям изменения климата. Мы являемся идейными лидерами и выступаем за использование широкого спектра эффективных правовых, политических и технологических инструментов для борьбы со всеми формами загрязнения, вызванного изменением климата.Сотрудничая с широким кругом заинтересованных сторон, включая защитников интересов потребителей, группы по экологической справедливости, профсоюзы, коммунальные предприятия, бизнес-сообщество и военные, мы стремимся заручиться широкой поддержкой решений в области климата и экологически чистой энергии.

ОТЧЕТ

Границы чистой энергии Америки: путь к более безопасному климату в будущем

Большие решения

Мы фокусируемся на глобальных инициативах и стратегиях преобразования, необходимых для продвижения быстро масштабируемых решений чистой энергии, таких как более рациональное использование энергии, возобновляемые технологии и электрификация транспорта и зданий.Для достижения наших целей мы используем целый ряд инструментов политики, начиная от стандартов эффективности и экологически чистой энергии и заканчивая ограничениями выбросов углерода и инициативами по преобразованию рынка, такими как наша успешная пропаганда перехода рынка освещения от неэффективных лампочек к сверхэффективным светодиодам. С командой, в которую входят юристы, ученые, экономисты, инженеры и адвокаты, мы ищем решения на всех уровнях: государственном, местном, федеральном и международном.

Стремление к лидерству США в области климата

На федеральном уровне юристы NRDC находятся в авангарде борьбы за то, чтобы помешать президенту Трампу отказаться от ключевых политик в области климата, чистого воздуха и чистой энергии.Мы работаем над сохранением новаторской политики США в области климата, такой как План чистой энергии, который установил первые в истории федеральные ограничения на выбросы углерода для электростанций, а также успешные национальные стандарты экологически чистых автомобилей, которые позволили сократить выбросы углерода из выхлопных труб и сэкономили американцам деньги на насос. NRDC также защищает стандарты энергоэффективности, которые сокращают загрязнение окружающей среды и снижают счета потребителей за электроэнергию. Мы возглавляем оппозицию опасным предложениям администрации Трампа о том, чтобы заставить потребителей субсидировать грязные и рискованные угольные электростанции, и мы беремся за высокоуглеродную биоэнергетику, которая только подрывает климатический прогресс.Мы также боремся с усилиями по отмене ключевых защитных мер для уменьшения «суперзагрязнителей» климата, таких как загрязнение метаном от нефтегазовой промышленности и гидрофторуглероды, которые являются химическими веществами, используемыми для охлаждения и охлаждения, которые ускоряют изменение климата и наносят вред озоновому слою в наша атмосфера.

На протяжении десятилетий мы работали над обеспечением соблюдения Закона о чистом воздухе, знаменательного закона, принятого в 1970 году для защиты нашего здоровья и окружающей среды от опасного загрязнения воздуха. Согласно этому закону, NRDC выиграла огромные битвы за сокрушение разрушающего легкие смога в наших городах; очистить наши электростанции, автомобили и фабрики; остановить кислотный дождь; и сохранить озоновый слой.

Наша федеральная команда также работает над снижением рисков для окружающей среды, здоровья населения и распространения ядерной энергии и выступает за более разумное федеральное регулирование рынков электроэнергии и электросетей.

Заглядывая в будущее, мы используем наш научный, экономический и юридический опыт для подготовки к следующему Конгрессу и президентской администрации, чтобы мы могли представить лидерам в области климата и экологически чистой энергии четкий путь вперед, чтобы помочь предотвратить наихудшие последствия климата изменять.

Прогресс на уровне штата и на местном уровне

Работа в штатах по всей стране имеет решающее значение для достижения наших целей в области климата и чистой энергии, особенно с учетом отката назад, предпринимаемого на федеральном уровне. Чтобы уменьшить углеродное загрязнение и очистить электросеть, мы работаем с законодательными органами и комиссиями по коммунальным предприятиям в ключевых штатах в целях проведения строгой политики в области экологически чистой энергии и климата. Чтобы ускорить переход к чистой энергии, мы призываем штаты принять более разумное регулирование коммунальных услуг и энергосистемы, а также политику, чтобы гарантировать, что работники и сообщества выиграют от перехода.В дополнение к постоянному прогрессу на восточном и западном побережьях, недавние победы коалиции включают принятие Колорадо стандартов чистых автомобилей и достижения чистой энергии на Среднем Западе.

NRDC работает над созданием региональных и государственных углеродных рынков и политики сокращения выбросов углерода. Мы сыграли ключевую роль в разработке и укреплении Региональной инициативы по парниковым газам, объединенных усилий девяти северо-восточных штатов по ограничению выбросов углерода в энергетическом секторе, и мы призываем другие штаты присоединиться к ней.Наша команда сейчас работает с коалицией северо-восточных и среднеатлантических штатов над планом по сокращению выбросов углерода в транспортном секторе. На Западе мы руководили пропагандой знаменательной для всей экономики Калифорнии программы по ограничению выбросов углерода в энергетике, транспорте и промышленности. Мы также работаем на государственном уровне над постепенным отказом от сверхзагрязнителей парниковых газов.

Признавая, что многие мэры являются защитниками климата и что города являются важными движущими силами экологически чистой энергии, мы работаем над ускорением перехода на чистую энергию на местном уровне и усиливаем эту работу с нашей государственной и федеральной защитой.

Программа NRDC «Климат и чистая энергия» обладает историей, опытом и видением, необходимыми для решения самой большой проблемы нашей жизни — изменения климата.

Загрязнение автотранспортными средствами | Агентство по контролю за загрязнением окружающей среды Миннесоты

Выбор личного транспорта оказывает огромное влияние на качество воздуха. То, что мы водим и как мы водим, влияет на окружающую среду. Автомобили выделяют более половины всех выбросов угарного газа и углеводородов в Миннесоте. Эти выбросы, включая микроскопические частицы, могут способствовать проблемам с дыханием и сердцем, а также повышенному риску рака.

Агентство по контролю за загрязнением окружающей среды Миннесоты работает с Агентством по охране окружающей среды, чтобы обеспечить соблюдение стандартов качества воздуха и уменьшить загрязнение от автотранспорта. MPCA продвигает технологии, топливо и привычки вождения, которые сокращают выбросы и расход топлива для потребителей и операторов автопарка.

Как уменьшить загрязнение воздуха легковыми и грузовыми автомобилями

От ходьбы до работы до совместного использования автомобилей — есть много способов уменьшить воздействие.Откройте для себя свой стиль поездок. Поскольку большая часть загрязнения от легковых и грузовых автомобилей происходит из-за сжигания топлива, вы можете уменьшить загрязнение из этих источников, сжигая меньше топлива, сжигая более чистое топливо и сжигая более чистое топливо.

Меньше сжигания топлива

В следующий раз, когда вы покупаете автомобиль, купите наиболее экономичный автомобиль, который соответствует вашим средним ежедневным потребностям, предпочтительно тот, который рассчитан на 32 миль на галлон или более. Возьмите напрокат или одолжите более крупный автомобиль или прицеп для случайной перевозки большого груза: GreenerCars.com
Если у вас более одного автомобиля, используйте наиболее экономичный из возможных: Министерство энергетики США, сайт по экономии топлива
Используйте общественный транспорт и автомобиль или фургон как можно чаще. Делая это три раза в неделю, вы можете снизить расход топлива до 50%.
Велосипед или прогулка, чтобы полностью избежать расхода топлива
Telecommute (работа из дома по телефону или через Интернет) для уменьшения вождения: Midwest Institute for Telecommuting Education (MITE)
Сведите к минимуму вождение, работая и играя ближе к дому.
Планируйте дела, чтобы избежать ненужного вождения.
Постепенно ускоряйтесь — плавный старт расходует меньше топлива

Очиститель горючего топлива

Следите за тем, чтобы ваш автомобиль был в хорошем состоянии, а шины были накачаны должным образом, чтобы снизить выбросы выхлопных газов.
Объедините поручения в одну поездку — автомобили меньше загрязняют окружающую среду, когда они прогреты.
Избегайте холостого хода — выхлопные газы на холостом ходу содержат больше загрязняющих веществ, чем работающие выхлопы.
Если вы покупаете новый автомобиль, ищите автомобиль с низким уровнем выбросов или LEV (см. Наклейку под капотом): GreenerCars.com

Очиститель горения топлива

Бензин с низким содержанием серы (доступен в городах-побратимах) снижает содержание загрязняющих веществ на 10-15%
Топливо этанол 85% (E85) может использоваться в транспортных средствах с гибким топливом.
Другие альтернативные виды топлива для транспорта, такие как природный газ или биодизель, наиболее практичны для автопарков.

Дополнительная информация и помощь

Для получения дополнительной информации о загрязнении автомобильным транспортом обращайтесь к Марку Зульцбаху по телефону 651-757-2770.

Соответствующую информацию можно найти на следующих веб-страницах:

Следующие ниже информационные бюллетени предоставляют информацию о загрязнении автомобильным транспортом и способах контроля и сокращения этого загрязнения.

загрязнения | Национальное географическое общество

Загрязнение — это попадание вредных веществ в окружающую среду. Эти вредные вещества называются загрязнителями. Загрязняющие вещества могут быть естественными, например, вулканическим пеплом. Они также могут быть созданы деятельностью человека, например, мусором или стоками, производимыми заводами.Загрязняющие вещества ухудшают качество воздуха, воды и земли.

Многие вещи, полезные для людей, производят загрязнение. Автомобили выбрасывают вредные вещества из выхлопных труб. Сжигание угля для производства электричества загрязняет воздух. Промышленные предприятия и дома создают мусор и сточные воды, которые могут загрязнять землю и воду. Пестициды — химические яды, используемые для уничтожения сорняков и насекомых — проникают в водные пути и наносят вред дикой природе.

Все живые существа — от одноклеточных микробов до синих китов — зависят от снабжения Земли воздухом и водой.Когда эти ресурсы загрязнены, все формы жизни находятся под угрозой.

Загрязнение — глобальная проблема. Хотя городские районы обычно более загрязнены, чем сельская местность, загрязнение может распространяться на удаленные места, где нет людей. Например, в ледяном покрове Антарктики были обнаружены пестициды и другие химические вещества. В центре северной части Тихого океана огромное скопление микроскопических пластиковых частиц образует то, что известно как Большое тихоокеанское мусорное пятно.

Воздух и водные течения переносят загрязнения.Океанские течения и мигрирующая рыба разносят морские загрязнители повсюду. Ветер может подобрать радиоактивный материал, случайно выброшенный из ядерного реактора, и разбросать его по всему миру. Дым с завода в одной стране уносится в другую.

В прошлом посетители национального парка Биг-Бенд в американском штате Техас могли видеть 290 километров (180 миль) через обширный ландшафт. Теперь угольные электростанции в Техасе и соседнем штате Чиуауа в Мексике выбросили в воздух столько загрязнения, что посетители Биг-Бенд иногда могут видеть только 50 километров (30 миль).

Тремя основными типами загрязнения являются загрязнение воздуха, загрязнение воды и загрязнение земли.

Загрязнение воздуха

Иногда загрязнение воздуха заметно. Человек может увидеть темный дым, идущий, например, из выхлопных труб больших грузовиков или заводов. Однако чаще всего загрязнение воздуха незаметно.

Загрязненный воздух может быть опасным, даже если загрязняющие вещества невидимы. Это может вызвать у людей жжение в глазах и затруднить дыхание. Это также может увеличить риск рака легких.

Иногда загрязнение воздуха быстро убивает. В 1984 году в результате аварии на заводе по производству пестицидов в Бхопале, Индия, в воздух был выпущен смертельный газ. По меньшей мере 8000 человек умерли в считанные дни. Еще сотни тысяч получили безвозвратные ранения.

Стихийные бедствия также могут привести к быстрому увеличению загрязнения воздуха. Когда вулканы извергаются, они выбрасывают в атмосферу вулканический пепел и газы. Вулканический пепел может обесцветить небо в течение нескольких месяцев. После извержения индонезийского вулкана Кракатау в 1883 году пепел затемнил небо по всему миру.Из-за более тусклого неба собиралось меньше урожая в Европе и Северной Америке. В течение многих лет метеорологи отслеживали так называемый «экваториальный дымовой поток». Фактически, эта струя дыма была реактивной струей, ветром высоко в атмосфере Земли, который загрязнение воздуха Кракатау сделало видимым.

Вулканические газы, такие как диоксид серы, могут убивать близлежащих жителей и делать почву бесплодной на долгие годы. Вулкан Везувий в Италии, знаменитый извержение в 79 году, унесло жизни сотни жителей близлежащих городов Помпеи и Геркуланум.Большинство жертв Везувия не было убито лавой или оползнями, вызванными извержением. Они были задушены смертоносными вулканическими газами.

В 1986 году ядовитое облако образовалось над озером Ниос в Камеруне. Озеро Ниос находится в кратере вулкана. Хотя вулкан не извергался, он выбрасывал вулканические газы в озеро. Нагретые газы проходили через воду озера и собирались в облако, которое спускалось со склонов вулкана в близлежащие долины. Когда ядовитое облако перемещалось по ландшафту, оно убивало птиц и другие организмы в их естественной среде обитания.Загрязнение воздуха привело к гибели тысяч голов крупного рогатого скота и 1700 человек.

Однако в большинстве случаев загрязнение воздуха не является естественным. Это происходит от сжигания ископаемого топлива — угля, нефти и природного газа. Когда бензин сжигается для питания легковых и грузовых автомобилей, он производит окись углерода, бесцветный газ без запаха. Газ вреден в больших концентрациях или количествах. Городской транспорт производит высококонцентрированный окись углерода.

Автомобили и заводы производят другие распространенные загрязнители, включая оксид азота, диоксид серы и углеводороды.Эти химические вещества реагируют с солнечным светом с образованием смога, густого тумана или дымки загрязненного воздуха. В Линьфэнь, Китай, смог настолько густой, что люди редко видят солнце. Смог может быть коричневым или серовато-синим, в зависимости от того, какие в нем загрязнители.

Смог затрудняет дыхание, особенно у детей и пожилых людей. Некоторые города, страдающие от сильного смога, выпускают предупреждения о загрязнении воздуха. Например, правительство Гонконга будет предупреждать людей, чтобы они не выходили на улицу и не занимались интенсивной физической активностью (например, бегом или плаванием), когда смог очень густой.

Когда загрязнители воздуха, такие как оксид азота и диоксид серы, смешиваются с влагой, они превращаются в кислоты. Затем они падают на землю в виде кислотного дождя. Ветер часто уносит кислотные дожди далеко от источника загрязнения. Загрязняющие вещества, производимые заводами и электростанциями в Испании, могут выпадать в виде кислотных дождей в Норвегии.

Кислотный дождь может убить все деревья в лесу. Он также может разрушать озера, ручьи и другие водные пути. Когда озера становятся кислыми, рыба не может выжить. В Швеции из-за кислотных дождей образовались тысячи «мертвых озер», в которых больше не обитает рыба.

Кислотный дождь также истирает мрамор и другие виды камня. Он стер слова на надгробиях и повредил многие исторические здания и памятники. Тадж-Махал в Агре, Индия, когда-то сиял белым светом. Годы выдержки под кислотным дождем сделали его бледным.

Правительства пытались предотвратить кислотные дожди, ограничивая количество загрязняющих веществ, выбрасываемых в воздух. В Европе и Северной Америке они добились определенного успеха, но кислотные дожди остаются серьезной проблемой в развивающихся странах, особенно в Азии.

Парниковые газы — еще один источник загрязнения воздуха. Парниковые газы, такие как углекислый газ и метан, естественным образом присутствуют в атмосфере. На самом деле они необходимы для жизни на Земле. Они поглощают солнечный свет, отраженный от Земли, не давая ему уйти в космос. Удерживая тепло в атмосфере, они сохраняют на Земле достаточно тепла, чтобы люди могли жить. Это называется парниковым эффектом.

Но деятельность человека, такая как сжигание ископаемого топлива и уничтожение лесов, увеличила количество парниковых газов в атмосфере.Это усилило парниковый эффект, и средние температуры по всему миру растут. Десятилетие, начавшееся в 2000 году, было самым теплым за всю историю наблюдений. Это повышение средних мировых температур, отчасти вызванное деятельностью человека, называется глобальным потеплением.

Глобальное потепление вызывает таяние ледяных щитов и ледников. Тающий лед вызывает повышение уровня моря на 2 миллиметра (0,09 дюйма) в год. Повышение уровня моря в конечном итоге затопит низколежащие прибрежные районы.Это изменение климата угрожает целым странам, таким как острова Мальдив.

Глобальное потепление также способствует закислению океана. Подкисление океана — это процесс поглощения океаническими водами большего количества углекислого газа из атмосферы. Меньшее количество организмов может выжить в более теплой и менее соленой воде. Пищевая сеть океана находится под угрозой, поскольку растения и животные, такие как кораллы, не могут адаптироваться к более кислым условиям океана.

Ученые предсказали, что глобальное потепление вызовет увеличение числа сильных штормов.Это также вызовет больше засух в одних регионах и больше наводнений в других.

Изменение средних температур уже привело к сокращению некоторых местообитаний, регионов естественного обитания растений и животных. Белые медведи охотятся на тюленей со льдов в Арктике. Тающий лед заставляет белых медведей путешествовать дальше в поисках пропитания, и их численность сокращается.

Люди и правительства могут быстро и эффективно отреагировать на снижение загрязнения воздуха. Химические вещества, называемые хлорфторуглеродами (ХФУ), представляют собой опасную форму загрязнения воздуха, над сокращением которой работали правительства в 1980-х и 1990-х годах.ХФУ содержатся в газах, охлаждающих холодильники, в пенных продуктах и в аэрозольных баллончиках.

ХФУ разрушают озоновый слой, область в верхних слоях атмосферы Земли. Озоновый слой защищает Землю, поглощая большую часть вредного ультрафиолетового излучения Солнца. Когда люди подвергаются большему воздействию ультрафиолетового излучения, они с большей вероятностью заболеют раком кожи, заболеваниями глаз и другими заболеваниями.

В 1980-х годах ученые заметили, что озоновый слой над Антарктидой истончается. Это часто называют «озоновой дырой».«Никто не живет постоянно в Антарктиде. Но Австралия, где проживает более 22 миллионов человек, находится на краю пропасти. В 1990-х годах правительство Австралии начало предупреждать людей об опасности слишком большого количества солнца. Многие страны, включая США, в настоящее время жестко ограничивают производство ХФУ.

Загрязнение воды

Некоторая загрязненная вода выглядит мутной, плохо пахнет и в ней плавает мусор. Некоторая загрязненная вода выглядит чистой, но наполнена вредными химическими веществами, которые вы не видите и не чувствуете запаха.

Загрязненная вода небезопасна для питья и купания. Некоторые люди, пьющие загрязненную воду, подвергаются воздействию опасных химикатов, от которых они могут заболеть спустя годы. Другие потребляют бактерии и другие крошечные водные организмы, вызывающие болезни. По оценкам Организации Объединенных Наций, 4000 детей умирают каждый день от употребления грязной воды.

Иногда загрязненная вода причиняет людям косвенный вред. Они заболевают, потому что рыба, обитающая в загрязненной воде, небезопасна для еды. В их плоти слишком много загрязняющих веществ.

Есть несколько естественных источников загрязнения воды. Например, нефть и природный газ могут попадать в океаны и озера из естественных подземных источников. Эти участки называются нефтяными утечками. Самая большая в мире утечка нефти — это Seep Coal Oil Point у побережья американского штата Калифорния. Seep Coal Oil Point Seep выделяет столько нефти, что смолки вымываются на близлежащие пляжи. Смоляные шарики — это маленькие липкие частицы загрязнения, которые в конечном итоге разлагаются в океане.

Деятельность человека также способствует загрязнению воды.Химические вещества и масла с заводов иногда сбрасываются или просачиваются в водные пути. Эти химические вещества называются стоками. Химические вещества в сточных водах могут создать токсичную среду для водных организмов. Сток также может помочь создать благоприятную среду для цианобактерий, также называемых сине-зелеными водорослями. Цианобактерии быстро размножаются, вызывая вредоносное цветение водорослей (ВЦВ). Вредное цветение водорослей мешает таким организмам, как растения и рыба, жить в океане. Они ассоциируются с «мертвыми зонами» в озерах и реках мира, местами, где мало жизни существует под поверхностью воды.

Горнодобывающая промышленность и бурение также могут способствовать загрязнению воды. Кислотный шахтный дренаж (AMD) является основным источником загрязнения рек и ручьев вблизи угольных шахт. Кислота помогает шахтерам удалять уголь из окружающих пород. Кислота смывается в ручьи и реки, где вступает в реакцию с камнями и песком. Он выделяет химическую серу из камней и песка, создавая реку, богатую серной кислотой. Серная кислота токсична для растений, рыб и других водных организмов. Серная кислота также токсична для людей, что делает реки, загрязненные AMD, опасными для питья и гигиены.

Разливы нефти — еще один источник загрязнения воды. В апреле 2010 года нефтяная вышка Deepwater Horizon взорвалась в Мексиканском заливе, в результате чего нефть хлынула со дна океана. В последующие месяцы сотни миллионов галлонов нефти хлынули в воды залива. В результате разлива образовались большие нефтяные шлейфы под водой и нефтяное пятно на поверхности размером 24 000 квадратных километров (9 100 квадратных миль). Нефтяное пятно покрыло водно-болотные угодья в штатах США Луизиана и Миссисипи, убивая болотные растения и водные организмы, такие как крабы и рыбы.Птицы, такие как пеликаны, покрылись маслом и не могли летать или получать доступ к пище. Более 2 миллионов животных погибли в результате разлива нефти Deepwater Horizon.

Захороненные химические отходы также могут загрязнять водоснабжение. На протяжении многих лет люди утилизируют химические отходы небрежно, не осознавая их опасности. В 1970-х годах люди, живущие в районе канала Любви в Ниагара-Фолс, штат Нью-Йорк, страдали от чрезвычайно высоких показателей рака и врожденных дефектов. Было обнаружено, что свалка химических отходов отравила воду в этом районе.В 1978 году 800 семей, живущих в Канале Любви, были вынуждены покинуть свои дома.

При неправильной утилизации радиоактивные отходы атомных электростанций могут попасть в окружающую среду. Радиоактивные отходы могут нанести вред живым существам и загрязнить воду.

Неочищенные сточные воды являются обычным источником загрязнения воды. Во многих городах мира плохие системы канализации и очистные сооружения. В столице Индии Дели проживает более 21 миллиона человек.Более половины сточных вод и других отходов, производимых в городе, сбрасываются в реку Ямуна. Это загрязнение делает реку опасной для использования в качестве источника воды для питья или гигиены. Это также сокращает речной рыбный промысел, в результате чего местное население теряет пищу.

Основным источником загрязнения воды являются удобрения, используемые в сельском хозяйстве. Удобрение — это материал, добавляемый в почву для ускорения роста растений. Удобрения обычно содержат большое количество элементов азота и фосфора, которые помогают растениям расти.Дождевая вода смывает удобрения в ручьи и озера. Там азот и фосфор заставляют цианобактерии образовывать вредоносное цветение водорослей.

Дождь смывает другие загрязнители в ручьи и озера. Он собирает отходы животноводства со скотоводческих хозяйств. Из автомобилей масло капает на улицу, а дождь переносит его в ливневые стоки, ведущие к водным путям, таким как реки и моря. Иногда дождь смывает химические пестициды с растений в ручьи. Пестициды также могут проникать в грунтовые воды, воду под поверхностью Земли.

Тепло может загрязнять воду. Например, электростанции вырабатывают огромное количество тепла. Электростанции часто располагаются на реках, поэтому они могут использовать воду в качестве хладагента. Прохладная вода циркулирует по растению, поглощая тепло. Затем нагретая вода возвращается в реку. Водные существа чувствительны к перепадам температуры. Некоторые рыбы, например, могут жить только в холодной воде. Более теплые температуры реки препятствуют вылуплению икры рыб. Более теплая речная вода также способствует вредоносному цветению водорослей.

Другой тип загрязнения воды — простой мусор. Например, в реке Цитарум в Индонезии плавает столько мусора, что вы не можете увидеть воду. Плавучий мусор затрудняет ловлю рыбы в реке. Водные животные, такие как рыбы и черепахи, принимают мусор, например пластиковые пакеты, за еду. Пластиковые пакеты и шпагат могут убить многих морских обитателей. Химические загрязнители в мусоре также могут загрязнять воду, делая ее токсичной для рыб и людей, использующих реку в качестве источника питьевой воды.Рыба, пойманная в загрязненной реке, часто имеет высокий уровень химических токсинов в плоти. Люди поглощают эти токсины, когда едят рыбу.

Мусор также загрязняет океан. Многие пластиковые бутылки и другой мусор выбрасываются с лодок за борт. Ветер уносит мусор в море. Океанские течения переносят пластик и другой плавающий мусор в определенные места на земном шаре, откуда он не может сбежать. Самый большой из этих районов, называемый Большим тихоокеанским мусорным пятном, находится в отдаленной части Тихого океана.По некоторым оценкам, это мусорное пятно размером с Техас. Мусор представляет собой угрозу для рыб и морских птиц, которые принимают пластик за еду. Многие пластмассы покрыты химическими загрязнителями.

Загрязнение земли

Многие из тех же загрязнителей, которые загрязняют воду, также наносят вред земле. Иногда при добыче полезных ископаемых почва остается загрязненной опасными химическими веществами.

Пестициды и удобрения с сельскохозяйственных полей уносятся ветром. Они могут нанести вред растениям, животным, а иногда и людям.Некоторые фрукты и овощи поглощают пестициды, которые помогают им расти. Когда люди потребляют фрукты и овощи, пестициды попадают в их организм. Некоторые пестициды могут вызывать рак и другие заболевания.

Пестицид под названием ДДТ (дихлордифенилтрихлорэтан) когда-то широко использовался для уничтожения насекомых, особенно комаров. Во многих частях мира комары переносят болезнь, называемую малярией, от которой ежегодно умирает миллион человек. Швейцарский химик Пауль Герман Мюллер был удостоен Нобелевской премии за понимание того, как ДДТ может бороться с насекомыми и другими вредителями.ДДТ способствует сокращению заболеваемости малярией в таких странах, как Тайвань и Шри-Ланка.

В 1962 году американский биолог Рэйчел Карсон написала книгу под названием Silent Spring , в которой обсуждалась опасность ДДТ. Она утверждала, что это может способствовать развитию рака у людей. Она также объяснила, как он уничтожал птичьи яйца, в результате чего упало количество белоголовых орланов, бурых пеликанов и скоп. В 1972 году США запретили использование ДДТ. Многие другие страны также запретили это. Но ДДТ не исчез полностью.Сегодня многие правительства поддерживают использование ДДТ, потому что он остается наиболее эффективным способом борьбы с малярией.

Мусор — еще одна форма загрязнения земли. Во всем мире бумага, консервные банки, стеклянные банки, пластмассовые изделия, а также брошенные автомобили и техника портят ландшафт. Подстилка мешает растениям и другим производителям в пищевой сети производить питательные вещества. Животные могут умереть, если по ошибке съедят пластик.

Мусор часто содержит опасные загрязнители, такие как масла, химикаты и чернила.Эти загрязнители могут попадать в почву и причинять вред растениям, животным и людям.

Неэффективные системы сбора мусора способствуют загрязнению земель. Часто мусор собирают и вывозят на свалку или свалку. Мусор закапывают на свалки. Иногда общины производят столько мусора, что их свалки заполняются. Им не хватает мест, где можно было бы выбросить мусор.

Огромная свалка возле Кесон-Сити, Филиппины, стала местом трагедии, связанной с загрязнением земли в 2000 году.Сотни людей жили на склонах полигона Кесон-Сити. Эти люди зарабатывали на жизнь переработкой и продажей предметов, найденных на свалке. Однако полигон был небезопасен. Сильные дожди вызвали оползень мусора, в результате которого погибли 218 человек.

Иногда свалки не изолированы полностью от земли вокруг них. Загрязняющие вещества с полигона просачиваются в землю, в которой они захоронены. Растения, которые растут на земле, могут быть заражены, и травоядные животные, которые поедают растения, также становятся зараженными.То же самое и с хищниками, поедающими травоядных. Этот процесс, при котором химическое вещество накапливается на каждом уровне пищевой сети, называется биоаккумуляцией.

Утечка загрязнителей со свалок также попадает в местные запасы грунтовых вод. Там водная пищевая сеть (от микроскопических водорослей до рыб и хищников, таких как акулы или орлы) может пострадать от биоаккумуляции токсичных химикатов.

В некоторых общинах нет адекватных систем вывоза мусора, и мусор выровнен вдоль обочин.В других местах на пляжах выветривается мусор. Камило-Бич в американском штате Гавайи завален пластиковыми пакетами и бутылками, принесенными приливом. Мусор опасен для жизни в океане и снижает экономическую активность в этом районе. Туризм — крупнейшая отрасль Гавайев. Загрязненные пляжи не позволяют туристам вкладывать средства в отели, рестораны и развлекательные мероприятия в этом районе.

В некоторых городах мусор сжигают или сжигают. Сжигание мусора избавляет от него, но может выделять в воздух опасные тяжелые металлы и химические вещества.Таким образом, хотя мусоросжигательные установки могут помочь с проблемой загрязнения земли, они иногда усугубляют проблему загрязнения воздуха.

Снижение загрязнения

Во всем мире люди и правительства прилагают усилия для борьбы с загрязнением. Например, переработка становится все более распространенной. При переработке мусор перерабатывается, чтобы его полезные материалы можно было снова использовать. Стекло, алюминиевые банки и многие виды пластика можно плавить и использовать повторно. Бумагу можно сломать и превратить в новую бумагу.

Переработка снижает количество мусора, который попадает на свалки, мусоросжигательные заводы и водные пути. В Австрии и Швейцарии самый высокий уровень утилизации. Эти страны перерабатывают от 50 до 60 процентов мусора. Соединенные Штаты перерабатывают около 30 процентов мусора.

Правительства могут бороться с загрязнением, принимая законы, ограничивающие количество и типы химических заводов и агропредприятий, которые разрешено использовать. Дым от угольных электростанций можно фильтровать.Люди и предприятия, которые незаконно сбрасывают загрязнители в землю, воду и воздух, могут быть оштрафованы на миллионы долларов. Некоторые правительственные программы, такие как программа Superfund в Соединенных Штатах, могут вынудить загрязнителей очистить участки, которые они загрязнили.

Международные соглашения также могут уменьшить загрязнение. Киотский протокол, соглашение Организации Объединенных Наций об ограничении выбросов парниковых газов, подписала 191 страна. Соединенные Штаты, второй по величине производитель парниковых газов в мире, не подписали соглашение.Другие страны, такие как Китай, крупнейший в мире производитель парниковых газов, не достигли своих целей.

Тем не менее, удалось добиться многих успехов. В 1969 году река Кайахога в американском штате Огайо была настолько забита нефтью и мусором, что загорелась. Пожар способствовал принятию Закона о чистой воде 1972 года. Этот закон ограничивал количество загрязняющих веществ, которые могут попадать в воду, и устанавливал стандарты того, какой должна быть чистая вода. Сегодня река Кайахога намного чище. Рыбы вернулись в районы реки, где когда-то не могли выжить.

Но даже по мере того, как одни реки становятся чище, другие становятся более загрязненными. По мере того как страны мира становятся богаче, некоторые формы загрязнения возрастают. Странам с растущей экономикой обычно требуется больше электростанций, которые производят больше загрязняющих веществ.

Снижение загрязнения требует экологического, политического и экономического лидерства. Развитые страны должны работать над сокращением и переработкой своих материалов, в то время как развивающиеся страны должны работать над укреплением своей экономики, не разрушая окружающую среду.Развитые и развивающиеся страны должны работать вместе для достижения общей цели защиты окружающей среды для будущего использования.

Бензин и окружающая среда — Управление энергетической информации США (EIA)

Использование бензина способствует загрязнению воздуха

Бензин — токсичная и легковоспламеняющаяся жидкость. Пары, выделяемые при испарении бензина, и вещества, образующиеся при сжигании бензина (монооксид углерода, оксиды азота, твердые частицы и несгоревшие углеводороды), способствуют загрязнению воздуха.При сжигании бензина также образуется двуокись углерода, парниковый газ.

Законы, такие как Закон о чистом воздухе, снижают воздействие на окружающую среду

Большинство потребителей используют бензин в автомобилях, легких грузовиках и мотоциклах, но они также используют его в небольших самолетах, лодках и других плавсредствах, а также в ландшафтном и строительном оборудовании. Некоторые законы США об окружающей среде направлены на сокращение загрязнения из этих источников.

Нажмите для увеличения

Необходимые устройства контроля выбросов и двигатели с более чистым горением
Устройства контроля выбросов на легковых автомобилях требовались начиная с 1976 года.В 1990-х EPA установило стандарты выбросов для других типов транспортных средств и двигателей, используемых в бензиновом внедорожном оборудовании. ²
Удаленный этилированный бензин для использования в транспортных средствах
Доказано, что свинец в бензине представляет опасность для здоровья населения. Отказ от этилированного бензина начался в 1976 году, когда на новых автомобилях были установлены каталитические нейтрализаторы для снижения выбросов токсичных загрязнителей воздуха. Автомобили, оборудованные каталитическим нейтрализатором, не могут работать на этилированном бензине, поскольку присутствие свинца в топливе повреждает каталитический нейтрализатор.К 1996 году этилированный бензин для использования в транспортных средствах был полностью исключен из топливной системы США. Этилированный авиационный бензин разрешен для использования в самолетах с поршневыми двигателями. Правительство США поддерживает исследования альтернативных бессвинцовых видов топлива для этих типов самолетов. ³
Требуется использование реформулированного бензина.
Начиная с 1995 года, поправки к Закону о чистом воздухе от 1990 года требовали более чистого сжигания реформулированного бензина для снижения загрязнения воздуха в мегаполисах со значительным приземным загрязнением озоном.
Требуется поставка бензина со сверхнизким содержанием серы
С 1 января 2017 года нефтепереработчики должны поставлять бензин с содержанием серы на 97% меньше, чем в бензине 2004 года. Бензин с более низким содержанием серы снижает выбросы от старых и новых транспортных средств и необходим для правильной работы передовых устройств контроля выбросов транспортных средств.
Снижен риск утечек бензина
Утечки бензина происходят на заправках каждый день. Когда люди наполняют свои бензобаки, бензин капает из форсунки на землю, а пары утекают из открытого бензобака в воздух.Утечки бензина также могут произойти в трубопроводах или в подземных резервуарах для хранения, где они не видны. ⁴ Начиная с 1990 года все подземные резервуары для хранения должны были быть заменены резервуарами с двойной футеровкой. Двойная футеровка обеспечивает дополнительную защиту от утечек.

Метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ), один из химикатов, добавляемых в бензин, чтобы он стал более чистым, токсичен, и ряд штатов начали запрещать использование МТБЭ в бензине в конце 1990-х годов.К 2007 году нефтеперерабатывающая промышленность США добровольно прекратила использование МТБЭ при производстве реформулированного бензина для продажи в Соединенных Штатах. МТБЭ был заменен этанолом, который не токсичен.

Последнее обновление: 19 ноября 2020 г.

Почему загрязнение воздуха не снизилось из-за того, что все меньше водят автомобиль: выстрелы

Не видите рисунок выше? Кликните сюда.

В связи с резким спадом дорожного движения в последние месяцы Соединенные Штаты находятся в центре случайного эксперимента, показывающего, что происходит с загрязнением воздуха, когда миллионы людей перестают водить машину.

Воздух чище. Но снижение уровня загрязнения не так велико, как предполагали первые признаки, согласно анализу данных Агентства по охране окружающей среды за шесть лет, проведенному NPR.

В некоторых городах количество одного загрязнителя, озона, практически не уменьшилось по сравнению с уровнями за последние пять лет, несмотря на сокращение дорожного движения более чем на 40%. Озон на уровне земли или смог возникает, когда химические вещества, выделяемые автомобилями, грузовиками, заводами и другими источниками, вступают в реакцию с солнечным светом и теплом.

NPR проанализировало более полумиллиона измерений загрязнения воздуха, представленных в EPA с более чем 900 пунктов мониторинга воздуха по всей стране. Мы сравнили медианные уровни озона, обнаруженные этой весной, с уровнями, обнаруженными в сопоставимый период за последние пять лет.

Наш анализ показал, что в подавляющем большинстве мест загрязнение озоном снизилось на 15% или менее, что является четким указанием на то, что для улучшения качества воздуха потребуется гораздо больше, чем очистка выхлопных труб легковых автомобилей.

В таких городах, как Лос-Анджелес, неизменно низкое качество воздуха во время карантина из-за коронавируса подчеркивает, насколько обширный парк грузовиков является основным источником загрязнения. В промышленных городах, таких как Хьюстон, нефтеперерабатывающие и нефтехимические заводы сильно загрязняют воздух. А в Питтсбурге и на востоке США большая часть загрязнения воздуха по-прежнему связана с сжиганием угля.

Ученые говорят, что этим городам, в которых уровень загрязнения воздуха часто превышает федеральные стандарты здравоохранения, вероятно, придется изменить способы выработки энергии, производства товаров и их перемещения, если они надеются, что воздух будет здоровым.

«Я думаю, что это действительно важный [вопрос], над которым нужно подумать: что мы можем извлечь из снижения загрязнения дорожным движением? говорит Дженна Кролл, статистик и эксперт по загрязнению воздуха из Университета Джорджа Мейсона. «Это даст нам больше информации о том, как эти загрязняющие смеси могут выглядеть [с] меньшим количеством людей за рулем».

6 апреля в Лос-Анджелесе было мало движения по автостраде и относительно чистый воздух. Марио Тама / Getty Images скрыть подпись

переключить подпись Марио Тама / Getty Images

Лос-Анджелес — грузовики обгоняют автомобили

Поначалу практически общенациональная блокировка, казалось, дала весьма положительные результаты.В начале апреля НАСА опубликовало спутниковые снимки исчезновения загрязнения над Нью-Йорком.

После того, как в середине марта Калифорния издала приказ не выходить из дома, в большом Лос-Анджелесе был зафиксирован самый длинный за последние десятилетия участок чистого воздуха. В Лос-Анджелесе небо, казалось, прояснилось, так же как редко появляющиеся изображения почти пустых автострад стали попадать в заголовки газет. Это была долгожданная новость для региона с одними из самых высоких уровней содержания озона в стране, часто превышающих федеральные стандарты здравоохранения.

Вдыхание загрязненного воздуха в течение длительного времени может повредить легкие и затруднить борьбу с респираторными заболеваниями. Загрязнение озоном особенно вредно для детей и пожилых людей, а также для людей с астмой, эмфиземой и другими респираторными заболеваниями. Пандемия COVID-19 добавляет к этому списку еще одно респираторное заболевание.

Но более чистый воздух не сводился только к сокращению трафика.

Не видите рисунок выше? Кликните сюда.

В марте над Южной Калифорнией прокатилась серия ливней, которые способствовали удалению загрязняющих веществ из воздуха. Но по мере того, как в конце апреля и начале мая стало жарко, качество воздуха ухудшилось, даже попав в категорию «очень нездоровых» предупреждений Агентства по охране окружающей среды.

«На нас очень сильно давили, чтобы мы дали ответ, который все хотели услышать, а именно, что меры COVID-19 очистили воздух в Южной Калифорнии», — говорит Филип Файн, заместитель исполнительного директора в Южной Калифорнии. Район управления качеством воздуха на побережье, который регулирует качество воздуха в Большом Лос-Анджелесе.

В целом, согласно анализу NPR, уровень озона снизился только на 14% в конце марта и апреле по сравнению с тем же периодом за предыдущие пять лет. Скромный недостаток указывает на факт, который давно подчеркивают регуляторы воздуха: автомобили — не самая большая проблема загрязнения воздуха в Лос-Анджелесе.

«За последние пару недель я прочитал много газетных статей, в которых говорилось, что если только мы сможем заставить людей работать удаленно один день в неделю по всему бассейну, наши проблемы с качеством воздуха будут решены», — говорит Файн.«И, к сожалению, это не так просто».

По мере того, как легковые автомобили стали чище, они стали относительно меньшим источником загрязнения. Тяжелый транспорт, такой как грузовики и автобусы, в настоящее время является крупнейшим источником оксидов азота, образующих озон, в этом районе. Крупные порты в Лос-Анджелесе и Лонг-Бич обрабатывают более 30% судоходных контейнерных перевозок страны, что требует наличия обширной сети судов, грузовиков и поездов, прибывающих и отправляющихся в регион.

Не видите рисунок выше? Кликните сюда.

Выбросы из этих источников в сочетании с жаркой и застойной погодой приводят к тому, что загрязнение воздуха летом достигает опасного уровня, в результате чего регион не соответствует федеральным воздушным стандартам. Больше всего пострадали общины с низкими доходами.

Хотя активность в портах региона снизилась из-за пандемии, грузовики в основном остаются на дорогах, чтобы товары поступали в магазины. По данным Американского научно-исследовательского института транспорта, в конце апреля активность грузовиков в Калифорнии снизилась всего на 8%.

Как ни странно, сокращение одного загрязнителя может также немного ухудшить состояние озона. Легковые и грузовые автомобили производят оксиды азота, также известные как NOx. Хотя этот загрязнитель способствует образованию озона, при некоторых условиях он может временно разрушать молекулы озона. Таким образом, в связи с тем, что в последнее время выбрасывается меньше NOx, озон не подавлялся так сильно.

«Небольшие сокращения NOx на самом деле увеличивают озон», — говорит Сесуника Айви, доцент кафедры химической и экологической инженерии Калифорнийского университета в Риверсайде.«Так что нам просто нужно быть более агрессивными в отношении наших экологически безопасных транспортных решений».

Сильный смог Лос-Анджелеса в 1950-х и 60-х годах побудил Калифорнию в конечном итоге принять некоторые из самых жестких правил качества воздуха в стране. Штат по-прежнему устанавливает свои собственные стандарты выбросов выхлопных газов для автомобилей, помимо федерального правительства. Администрация Трампа теперь пытается лишить Калифорнии законных полномочий сделать это.

Калифорния также ставит амбициозную цель — к 2030 году ввести в эксплуатацию 5 миллионов электромобилей.Это может помочь снизить выбросы, потому что вместо сжигания бензина эти автомобили будут работать на электричестве, в основном за счет солнечной, ветровой и гидроэнергетики в штате.

Сейчас Калифорния разрабатывает аналогичную политику для грузовиков. Ожидается, что в июне государственные регуляторы проголосуют за правила, которые потребуют от производителей грузовиков продавать в штате полностью электрические грузовики или грузовики на топливных элементах — от грузовиков для доставки до тягачей с прицепами. Политика начнется в 2024 году и потребует, чтобы от 5% до 9% продаж приходилось на электроэнергию, в зависимости от типа грузовика.К 2035 году он составит от 40% до 75% продаж.

Некоторые производители грузовиков выступили против этого предложения, заявив, что рынок продажи электрических грузовиков еще не сформировался. Сторонники говорят, что более высокие цены со скидкой со временем будут компенсированы экономией топлива, и в сочетании с другими усилиями Калифорнии по сокращению выбросов парниковых газов потенциально могут спасти тысячи жизней за счет улучшения качества воздуха.

«Нам не нужна пандемия, чтобы дышать более чистым воздухом», — говорит Ифан Чжу, профессор Школы общественного здравоохранения Филдинга Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе.«У общества есть устойчивый способ сделать мир в будущем чище. Нам нужно делать больше, чем мы делаем сейчас».

Водяной пар поднимается из трубы угольной электростанции. Загрязнение от сжигания угля затрагивает большую территорию, чем выбросы транспортных средств. Люк Шарретт / Bloomberg / Getty Images скрыть подпись

переключить подпись Люк Шарретт / Bloomberg / Getty Images

Водяной пар поднимается из трубы угольной электростанции.Загрязнение от сжигания угля затрагивает большую территорию, чем выбросы транспортных средств.

Люк Шарретт / Bloomberg / Getty Images

Питтсбург — выставка угля

Меньшее автомобильное движение делает загрязнение углем более очевидным в обширных штатах Среднего Запада и Востока, где все еще работает большинство угольных электростанций. По сравнению с легковыми автомобилями при сжигании угля выделяется большое количество загрязняющих веществ в атмосферу, включая оксиды азота и мелкие твердые частицы или сажу.

Нигде роль угля в загрязнении воздуха не является более очевидной, чем в округе Аллегени, штат Пенсильвания, где расположен Питтсбург. В округе находится крупный коксохимический завод, который использует уголь для производства топлива для доменных печей на сталелитейных заводах, а также угольная электростанция. Оба продолжали работать во время блокировки вместе с другими металлургическими предприятиями, сгруппированными в округе и вокруг него.

В период с 15 марта по конец апреля анализ NPR показал, что уровень озона в районе Питтсбурга упал примерно на 9% по сравнению с 14% в Лос-Анджелесе.Анализ показал, что в крупных городах в долине реки Огайо, насыщенной углем, содержание озона снизилось всего на 3–8%.

Ученые говорят, что это неудивительно, потому что уголь — самое грязное из ископаемых видов топлива. «В отличие от большей части восточной части Соединенных Штатов, в Калифорнии не так много угольных электростанций, если они вообще есть», — говорит Эмили Эллиот, геохимик из Университета Питтсбурга, изучающая оксиды азота.

Загрязнение от сжигания угля также влияет на большую территорию, чем выбросы транспортных средств, что означает, что умеренное сокращение загрязнения воздуха в штатах Восточного побережья частично может быть связано с их расположением с подветренной стороны от угольных предприятий.«Если вы думаете о электростанции с высокой дымовой трубой, эти выбросы поднимаются высоко в воздух, и они будут перемещаться на большие-большие расстояния по сравнению с выхлопной трубой автомобиля, которая находится близко к земле», — говорит Эллиотт.

В районе метро Хьюстона сосредоточено самое большое количество нефтехимических предприятий в стране. Жители Хьюстона, несмотря на сокращение местного трафика на 40%, не дышали значительно более чистым воздухом во время блокировки. Марк Феликс / AFP через Getty Images скрыть подпись

переключить подпись Марк Феликс / AFP через Getty Images

В районе метро Хьюстона сосредоточено самое большое количество нефтехимических предприятий в стране.Жители Хьюстона, несмотря на сокращение местного трафика на 40%, не дышали значительно более чистым воздухом во время блокировки.

Марк Феликс / AFP через Getty Images

Хьюстон — роль нефтехимической промышленности

Уголь — не единственный виновник плохого качества воздуха в отрасли. Расследование NPR показало, что жители Хьюстона не дышали значительно более чистым воздухом во время изоляции, несмотря на сокращение местного трафика на 40%.

В Хьюстоне уровень озона уменьшился на 11%. Суточные уровни озона в Хьюстоне все еще были достаточно высокими, чтобы в середине апреля в городе появилось предупреждение о качестве воздуха.

В районе метро Хьюстона сосредоточено самое большое количество нефтехимических предприятий в стране. Нефтеперерабатывающие и химические заводы являются основными источниками выбросов не только оксида азота, но и диоксида серы, который также способствует образованию смога и дымки.

Анализ NPR также обнаружил лишь умеренное снижение загрязнения сажей в Хьюстоне во время изоляции.Среднее количество сажи в воздухе в Хьюстоне снизилось всего на 13% по сравнению с предыдущими пятью годами, согласно сайтам мониторинга воздуха, которые предоставили данные с 15 марта по конец апреля. Сайты мониторинга воздуха, которые сообщали сопоставимые данные в Большом Лос-Анджелесе, показали снижение на 30%. Достаточных данных для сравнения уровней сажи в Питтсбурге не было.

Хроническое воздействие сажи связано с более короткой продолжительностью жизни, раком легких, диабетом и низкой массой тела при рождении, а также может обострить респираторные и сердечно-сосудистые заболевания.

Откат нормативных требований может привести к более серьезному промышленному загрязнению в будущем. Этой весной администрация Трампа объявила, что не будет усиливать ограничения на сажу, несмотря на опубликованную ранее в этом году оценку ученых EPA, согласно которой более строгие стандарты спасут жизни.

Случайный эксперимент

Ученые по всей стране говорят, что сокращение автомобильного движения дает им неожиданную возможность изучить, как автомобили, грузовики, заводы и электростанции способствуют загрязнению воздуха, и проверить предположения, которые используются в моделях загрязнения.

Одно из таких исследований уже проводится в Техасском университете A&M, где ученый-атмосферник Гуннар Шаде изучил предварительные данные о воздухе в городе Хьюстон и обнаружил, что уровни твердых частиц немного увеличились по крайней мере в одном месте в Хьюстоне во время блокировки.

«Это был несколько неожиданный результат: твердые частицы вообще не уменьшаются», — говорит он. «Мы предполагаем, что автомобильное движение действительно способствует [небольшому загрязнению твердыми частицами]. Так было в прошлом.Анализ

Schade, который не прошел экспертную оценку и все еще обновляется по мере появления новых данных, также предполагает, что загрязнение твердыми частицами уменьшилось в большей степени в жилых районах Хьюстона, чем в промышленных зонах.

Schade говорит, что еще слишком рано для быть уверенным, означает ли это, что загрязнение исходит от промышленных объектов — ему нужно больше данных.

Несмотря на десятилетия исследований и относительно надежный набор спутников и наземных воздушных мониторов, в нашем понимании того, как разные источники По словам Елены Крафт, директора по климату и здоровью Фонда защиты окружающей среды в Техасе, загрязнения воздуха способствуют общему качеству воздуха.

Пандемия может помочь сделать научные модели так называемых кадастров выбросов более точными. «Если вы уберете с дороги все автомобили, и это не повлияет на вашу инвентаризацию выбросов, то, вероятно, автомобили не составляют большую часть этого инвентаря», — объясняет Крафт.

Почему воздух загрязняется и как с этим бороться :: Жизнь :: РБК Стиль

От загрязнения воздуха каждый год умирают 7 миллионов человек

Загрязнение воздуха – «невидимый убийца»

Что загрязняет воздух в городах-миллионниках России?

«Спасем мать Землю»: как в разных странах борются с загрязнением воздуха | Громадское телевидение

читайте также

Загрязненный воздух, возможно, изменяет наши гены

Последствия обратимы?

Бытовая химия загрязняет воздух гораздо больше, чем думали

Меньше бытовой химии

Анализ

50 на 50

Как защитить воздух от загрязнения и спасти жизнь?

Чем мы дышим?

Что делать, чтобы защитить воздух от загрязнения?

Что вы можете сделать, чтобы уменьшить загрязнение окружающей среды от транспортных средств и двигателей

Меньше езды

Drive Wise

Выберите экономичные автомобили

Не бездействуйте

Оптимизация доставки на дом

Используйте эффективную газонную и садовую технику

Качество воздуха ухудшается для половины населения мира

Проблема с твердыми частицами

Лоскутное одеяло прогресса

Климат и чистая энергия | NRDC

ОТЧЕТ

Границы чистой энергии Америки: путь к более безопасному климату в будущем

Большие решения

Стремление к лидерству США в области климата

Прогресс на уровне штата и на местном уровне

Загрязнение автотранспортными средствами | Агентство по контролю за загрязнением окружающей среды Миннесоты

Как уменьшить загрязнение воздуха легковыми и грузовыми автомобилями

Меньше сжигания топлива

Очиститель горючего топлива

Очиститель горения топлива

Дополнительная информация и помощь

загрязнения | Национальное географическое общество

Бензин и окружающая среда — Управление энергетической информации США (EIA)

Использование бензина способствует загрязнению воздуха

Законы, такие как Закон о чистом воздухе, снижают воздействие на окружающую среду

Почему загрязнение воздуха не снизилось из-за того, что все меньше водят автомобиль: выстрелы