«Новый корабельный состав Черноморского флота» в блоге «Армия и Флот»
Сегодня 13 мая 2019 года Черноморский флот Российской Федерации празднует 236-ую годовщину основания. Обращаясь к страницам его истории несомненно отметим, что среди всех флотов России именно Черноморский флот имеет наибольший опыт ведения боевых действий начиная еще с конца 1780-х годов, то есть с первых лет своего основания. В последующем флот участвует во всех русско-турецких войнах, Крымской войне, осуществляет кампании в Средиземном море, ведет активные действия в Первой Мировой и Великой Отечественной войнах. Весь этот послужной список в очередной раз показывает насколько важно для России иметь мощный флот на Черном море, в виду возникновения постоянных конфликтов и угроз нашим интересам. После тяжелого периода 1990-х годов и раздела флота, черноморцы вновь приступили к решению важных задач. Так в августе 1999 года практически все действующие десантные корабли ( БДК) ЧФ на тот момент осуществили переброски нашего контингента миротворческих сил в Югославию. Новый 21 век также потребовал от черноморцев оперативных действий. В августе 2008 года абсолютно все соединения ЧФ были задействованы в операции по принуждению Грузии к миру.
В 2014 году Черноморский флот в кратчайший период осуществил решение двух стратегически важных задач — обеспечение безопасности проведения Олимпиады в Сочи и возвращение Крыма в состав России. В последующем силы флота и по настоящее время принимают активное участие в операции ВС РФ в САР. Непрерывность возникающих новых задач требует от Черноморского флота всегда оставаться в боевой готовности и иметь в своем составе новые средства поражения противника, отвечающие современным требованиям ведения боя. Как известно в рамках Государственной программы перевооружения армии и флота до 2020 года Черноморский флот проходит перевооружение. Однако стоит отметить, что после исторического возвращения Крыма в марте 2014 года, это программа была во многом изменена. Так, в целях повышения боевого потенциала Черноморского флота до уровня, обеспечивающего военную безопасность РФ с морских направлений и на юго-западном стратегическом направлении командованием была разработана обновленная — «программа развития Черноморского флота на 2014-2020 годы». Она включает в себя шесть основных пунктов, и первый пункт гласит: «Переоснащение сил (войск) флота современными образцами вооружения, военной и специальной техникой». Именно на этом пункте в отношении корабельного состава остановимся подробно.
Сегодня многие СМИ и военные обозреватели проводя аналитическую оценку Черноморского флота утверждают, что до 2014 года силы ЧФ практически не перевооружались. По моему мнению здесь допущена серьезная ошибка, так как Черноморский флот за первое десятилетие 2000-х годов несомненно мало, но получал новые средства вооружения и технику. И это обновление касалось в основном соединений Новороссийской ВМБ. В июле 2002 года флот принял в состав морской тральщик «Валентин Пикуль» проекта 266МЭ того же года постройки. В 2003 году в состав НВМБ вошел катер связи «КСВ-67» проекта 1388Н3, в 2007 году рейдовый буксир «РБ-18» проекта 14970. В 2008 году флот получил новейший на тот момент тральщик ВМФ — «Вице-адмирал Захарьин» проекта 02668, в этом же году впервые новый десантный катер на воздушной каверне «Д-144» проекта 11770. В 2009 году десантный катер Д-106 проекта 1176. В последующем с 2011 по 2015 годы флот принял в состав ОИС «Селигер» проекта 11982, а также 5 рейдовых буксиров проекта 90600. Параллельно на флот поступали новые корабельные артиллерийские щиты. Совсем скромна была ситуация с обновлением плавсостава в Севастополе. Так весной 2002 года после длительных переговоров с украинскими властями в Севастополь прибыл РКВП 2 ранга «Самум» проекта 1239 принятый в состав ВМФ в 2000 году, а через 13 лет в апреле 2013 года в Севастополь прибыл новый рейдовый буксир РБ-389 проекта 90600. До 2014 года это все что поступило в Севастополь. В целом же активный отсчет обновления корабельного состава Черноморского флота стоит начать вести с 2011-2012 годов. Далее Вы можете ознакомиться со списком всех новых единиц поступивших в состав ЧФ и ГУГИ:
1). Фрегат «Адмирал Григорович» проекта 11356 — в 2016 году принят в состав ЧФ.
2).Фрегат «Адмирал Эссен» проекта 11356 — в 2016 году принят в состав ЧФ.
3).Фрегат «Адмирал Макаров» проекта 11356 — в 2017 году принят в состав ЧФ.
4). ПК «Василий Быков» проекта 22160 — в 2018 году принят в состав ЧФ.
5). МРК «Вышний Волочек» проекта 21631 — в 2018 году вошел в состав ЧФ.
6). МРК «Орехово-Зуево» проекта 21631 — в 2018 году вошел в состав ЧФ.
7). СРЗК «Иван Хурс» проекта 18280 — в 2018 году принят в состав ЧФ.
8). МТЩ «Иван Антонов» проекта 12700 — в 2018 году принят в состав ЧФ.
9). ПРДКА П-191 «Кадет» проекта 21980 — в 2011 году принят в состав ЧФ.
10). ПРДКА П-349 «Суворовец» проекта 21980 — в 2012 году принят в состав ЧФ.
11). ПРДКА П-350 «Курсант Кировец» проекта 21980 — в 2013 году принят в состав ЧФ.
12). ПРДКА П-355 «Юнармеец Крыма» проекта 21980 — в 2014 году принят в состав ЧФ.
13). ПРДКА П-424 «Кинель» проекта 21980 — в 2014 году принят в состав ЧФ.
14). ПРДКА «П-433» проекта 21980 — в 2017 году принят в состав ЧФ.
15). ПРДКА «П-834» проекта IC16MII — в 2013 году принят в состав ЧФ.
16). ПРДКА «П-835» проекта IC16MII — в 2013 году принят в состав ЧФ.
17). ПКА проекта А-149-1 — в 2014 году принят в состав ЧФ.
18). ПКА «П-274» проекта 03160 — в 2015 году принят в состав ЧФ.
19). ПКА «П-275» проекта 03160 — в 2015 году принят в состав ЧФ.
20). ПКА «П-276» проекта 03160 — в 2015 году принят в состав ЧФ.
21). ПКА «П-413» проекта 03160 — в 2017 году принят в состав ЧФ.
22). ПКА «П-425» проекта 03160 — в 2017 году принят в состав ЧФ.
23). ПКА «П-838» проекта 03160 — в 2015 году принят в состав ЧФ.
24). ПКА «П-845» проекта 03160 — в 2015 году принят в состав ЧФ.
25). ПКА «П-677» проекта 02510 — в 2015 году принят в состав ЧФ.
26). ДКА «П-655» проекта 02510 — в 2018 году принят в состав ЧФ.
27) ДКА «Д-199» проекта 11770. В 2014 году приянт в состав ЧФ.
28). ДЭПЛ Б-261 «Новороссийск» проекта 06363 — в 2014 году принята в состав ЧФ.
29). ДЭПЛ Б-237 «Ростов-на-Дону» проекта 06363 — в 2014 году принята в состав ЧФ.
30). ДЭПЛ Б-262 «Старый Оскол» проекта 06363 — в 2015 году принята в состав ЧФ.
31). ДЭПЛ Б-265 «Краснодар» проекта 06363 — в 2015 году принята в состав ЧФ.
32). ДЭПЛ Б-268 «Великий Новгород» проекта 06363 — в 2016 году принята в состав ЧФ.
33). ДЭПЛ Б-271 «Колпино» проекта 06363 — в 2016 году принята в состав ЧФ.
34). ОИС «Селигер» проекта 11982 — в 2012 году вошло в состав.
35). Малый морской танкер «ВТН-73» проекта 03180 — в 2015 году принят в состав ЧФ.
36). СБС «Профессор Николай Муру» проекта 22870 — в 2014 году принято в состав ЧФ.
37). СБС «СБ-739 «проекта 22870 — в 2017 году принято в состав ЧФ.
38). СБС «Капитан Гурьев «проекта 22870 — в 2018 году принято в состав ЧФ.
39). Катер связи «КСВ-2155» проекта 1388Н3 — в 2013 году принят в состав ЧФ.
40). Катер связи «Сапсан» проекта 21270 — в 2017 году принят в состав ЧФ.
41). БГК «Юрий Белов» проекта 19920 — в 2016 году принят в состав ЧФ.
42). Рейдовый водолазный катер «РВК-1149» проекта 14157 — В 2015 году принят в состав ЧФ.
43). Рейдовый водолазный катер «РВК-1065» проекта 23040 — В 2014 году принят в состав ЧФ.
44). Рейдовый водолазный катер «РВК-1112» проекта 23040 — В 2014 году принят в состав ЧФ.
45). Рейдовый водолазный катер «РВК-762» проекта 23040 — В 2014 году принят в состав ЧФ.
46). Рейдовый водолазный катер «РВК-764» проекта 23040 — В 2014 году принят в состав ЧФ.
47). Рейдовый водолазный катер «РВК-767» проекта 23040 — В 2014 году принят в состав ЧФ.
48). Рейдовый водолазный катер «РВК-771» проекта 23040 — В 2014 году принят в состав ЧФ.
49).Спасательный катер ( катамаран)»СМК-2094″проекта 23370 — в 2014 году принят в состав ЧФ.
50).Спасательный катер ( катамаран)»СМК-2169» проекта 23370 — в 2015 году принят в состав ЧФ.
51).Спасательный катер ( катамаран)»СМК-2171» проекта 23370 — в 2015 году принят в состав ЧФ.
52). Самоходный морской кран «CПК-46150» проекта 02690 — в 2016 году принят в состав ЧФ.
53). Буксир специального назначения «Афалина» проекта 16609 — в 2016 году принят в состав.
54). Буксир специального назначения «Краб» проекта 90600 — в 2011 году принят в состав.
55). Рейдовый буксир «РБ-43» проекта 90600 — в 2011 году принят в состав ЧФ.
56). Рейдовый буксир «РБ-365» проекта 90600 — в 2015 году принят в состав ЧФ.
57). Рейдовый буксир «РБ-389» проекта 90600 — в 2010 году принят в состав ЧФ.
58). Рейдовый буксир «РБ-391» проекта 90600 — в 2012 году принят в состав ЧФ.
59). Рейдовый буксир «РБ-392» проекта 90600 — в 2013 году принят в состав ЧФ.
60). Рейдовый буксир «РБ-398» проекта 90600 — в 2013 году принят в состав ЧФ.
61). Рейдовый буксир «РБ-412» проекта 90600 — в 2014 году принят в состав ЧФ.
62). Буксирный катер «БУК-2190» проекта 04690 — в 2018 году принят в состав ЧФ.
63). Рейдовый катер «РК-496» проекта БЛ-820 ( мод.2) — в 2016 году принят в состав.
64). Рейдовый катер «РК-544» проекта БЛ-820 ( мод.2) — в 2016 году принят в состав.
65). Рейдовый рабочий катер «РРК-2174» проекта СП-1150 — в 2016 году принят в состав.
66). Большой корабельный щит «БКЩ-28» проекта 436Б — в 2011 году принят в состав ЧФ.
67). Большой корабельный щит «БКЩ-30» проекта 436Б — в 2014 году принят в состав ЧФ.
68). Большой корабельный щит «БКЩ-31» проекта 436Б — в 2014 году принят в состав ЧФ.
69). Большой корабельный щит «БКЩ-54» проекта 455 — в 2014 году принят в состав ЧФ.
70). Опытовое судно «Виктор Чероков» проекта 20360ОС — в 2016 году принят в состав.
Кроме того для увеличение объемов снабжения группировки ВС РФ в САР в 2015 году были куплены и включен в состав ЧФ четыре военных транспорта получившие наименования «Двиница-50» (1985), «Вологда-50″(1985), «Кызыл-60″(1986) и «Казань-60» (1987). Также после 2011 года в состав ЧФ было передано не менее 4-х быстроходных рейдовых и патрульных катеров типа БЛ-820.
Обновление в ближайшей перспективе.
На период 2019-2020 годы в состав Черноморского флота планируется передача следующих кораблей и судов:
1). ПК «Дмитрий Рогачев» проекта 22160 — на 2019 год.
2). ПК «Павел Державин» проекта 22160 — на 2019 год.
3). ПК «Сергей Котов» проекта 22160 — на 2020 год.
4). ПК «Виктор Великий» проекта 22160 — на 2020 год.
5). ПК «Николай Сипягин» проекта 22160 — на 2020 год.
6). МРК «Ингушетия» проекта 21631 — на 2020 год.
7). МРК «Грайворон» проекта 21631 — на 2020 год.
8). ПРДКА проекта 21980 типа «Грачонок» — на 2020 год.
9). Самоходный морской кран проекта 02690 — на 2019 год.
10). Рейдовый буксир проекта 90600 — на 2019 год.
11). Судно тылового обеспечения «Всеволод Бобров» — на 2019 год.
12). Морской буксир «Сергей Балк» проекта 23470 — на 2020 год.
13). Спасательное буксирное судно «СБ-742» проекта 22870 — на 2019 год.
Кроме того, по предварительным данным на ближайшие годы в состав ЧФ планируется передача МРК проекта 22800 типа «Каракурт» и МТЩ проекта 12700 типа «Александрит». Интересно и то, что в 2018 году по сообщением МО РФ было объявлено, что до 2025 года в состав ЧФ будет передано более 70 новых кораблей и судов. Если учесть что значительная часть этой цифры ( ну или не менее 50%) являются судами обеспечения, то выполнение этой программы вполне выглядит реальным.
На фото: общие виды кораблей и судов новой постройки переданных в состав ЧФ. Использованы фото авторов А.Балабина, Н.Прохорова,И.Коровенкова и Е.Куги.
Фрегат «Адмирал Эссен» проекта 11356. МРК «Вышний Волочек» проекта 21631. ПК «Дмитрий Рогачев» проекта 22160. СРЗК «Иван Хурс» проекта 18280 МТЩ «Иван Антонов» проекта 12700 ПРДКА П-355 «Юнармеец Крыма» проекта 21980 ПРДКА «П-835» проекта IC16MII ПКА «П-845» проекта 03160 ПКА проекта А-149-1 ПКА «П-677» проекта 02510 ДКА «Д-199» проекта 11770 ДЭПЛ Б-265 «Краснодар» проекта 06363 ОИС «Селигер» проекта 11982 Малый морской танкер «ВТН-73» проекта 03180 СБС «СБ-739 «проекта 22870 Катер связи «КСВ-2155» проекта 1388Н3 Катер связи «Сапсан» проекта 21270 БГК «Юрий Белов» проекта 19920 Рейдовый водолазный катер «РВК-1149» проекта 14157 Рейдовый водолазный катер «РВК-1112» проекта 23040 Спасательный катер ( катамаран) «СМК-2169» проекта 23370 Самоходный морской кран «CПК-46150» проекта 02690 Буксир специального назначения «Афалина» проекта 16609 Буксир специального назначения «Краб» проекта 90600 Рейдовый буксир «РБ-412» проекта 90600 Буксирный катер «БУК-2190» проекта 04690 Рейдовый катер «РК-544» проекта БЛ-820 ( мод.2) Рейдовый рабочий катер «РРК-2174» проекта СП-1150 Опытовое судно «Виктор Чероков» проекта 20360ОС Большой корабельный щит «БКЩ-31» проекта 436Б Малый корабельный щит «МКЩ-54» проекта 455 Артем Балабин. 13.05.2019.
sdelanounas.ru
Черноморский флот: от распада к величию
В воскресенье, 13 мая, в базах и пунктах базирования ЧФ состоялись торжественные мероприятия, посвященные Дню Черноморского флота.В ходе мероприятий представители командования и военнослужащие флота, органов местной власти, общественных и ветеранских организаций приняли участие в церемонии возложения венков к памятнику основательнице Севастополя и Черноморского флота императрице Екатерине II, в молебне в честь флота во Владимирском соборе — усыпальнице русских адмиралов, Свято-Никольском храме и храме Архистратига Михаила. Также в ходе праздничных мероприятий были организованы экскурсии для жителей и гостей Севастополя на корабли Черноморского флота, выставка техники и вооружения соединений и частей флота, полевая кухня, праздничный концерт творческих коллективов и Ансамбля песни и пляски Черноморского флота.
Начало
Черноморский флот Российской империи официально был создан 13 мая (2 мая по старому стилю) 1783 года после присоединения Крыма к Российской империи из кораблей Азовской и Днепровской военных флотилий.
В этот день в Ахтиарскую (впоследствии Севастопольская) бухту прибыл для постоянного базирования первый отряд из 11 судов Азовской флотилии под флагом вице-адмирала Федота Клокачева, который 11 января 1783 года был назначен командующим «флотом, заводимым на Черном и Азовском морях». Вскоре к ним присоединился второй отряд Днепровской флотилии, состоящий из 17 судов. С этого времени морские силы на юге России стали именоваться Черноморским флотом. В честь его основания в том же году была отлита медаль «Слава России».
Документом, формально закрепившим образование Черноморского флота, стал указ Екатерины II от 24 (13) августа 1785 года, «О распоряжениях по заведению и управлению Черноморского флота и Адмиралтейства». Данным указом был утвержден первый штат Черноморского флота в количестве 12 линейных кораблей, 20 фрегатов, 18 транспортных и вспомогательных судов. Общая численность личного состава — 13 504 человек. Главнокомандующим был назначен генерал-губернатор Таврической губернии и Екатеринославского наместничества — генерал-фельдмаршал князь Григорий Потемкин.
Ахтиарская бухта стала основным пунктом базирования кораблей Черноморского флота. 3 июня 1783 г. в торжественной обстановке были заложены первые четыре здания будущего города и порта. Первоначально он назывался Ахтиар (Белый утес), а затем в соответствии с указом Екатерины II от 10 февраля 1784 г. был назван Севастополем («Достойный город»).
В связи с развитием Черноморского флота возникла необходимость в строительстве более удобной и безопасной корабельной верфи, которая была заложена в устье Ингула 1788 году. Через год, 27 августа 1789 года, новый город был назван Николаевом, он и стал центром судостроения на юге страны. Одновременно с объявлением Севастополя в 1804 года главным портом Черноморского флота в нем также началось кораблестроение.
В середине XIX века усилиями выдающихся адмиралов Алексея Грейга, Михаила Лазарева, Павла Нахимова и Владимира Корнилова Черноморский флот стал одним из лучших парусных флотов Европы.
Проверка на прочность: Турция, снова и снова
Турция не смогла спокойно смириться с потерей Крыма и появлением в Черном море российского флота. И это привело к войне, в которой Россия выступила в союзе с Австрией. На стороне турок стояли англичане, французы и пруссаки. В августе 1787 года турки выдвинули России ультиматум — возвратить им Крым, признать Грузию вассальным владением турецкого султана и согласиться на установление турецкого контроля над российскими судами при проходе через Босфор. Россия ответила отказом, что послужило развязыванию войны.
|
| Черноморский флот в Феодосии накануне Крымской войны. Полотно Ивана Айвазовского / «Википедия» |
Несмотря на численное превосходство турецкого флота, разные эскадры создававшегося быстрыми темпами российского Черноморского флота под командованием контр-адмиралов Джона Пола Джонса, Нассау-Зигена, Николая Мордвинова, Марко Войновича, Федора Ушакова нанесли ему крупные поражения в сражениях в Лимане, у Фидониси в Керченском проливе, у Тендры и при Калиакрии. Успехи российской армии ускорили переговоры и заключение Ясского мирного договора, согласно которому турки навечно передали России Крым, Очаков, Кинбург и Азов.
В 1826 году в Севастополе был построен 18-пушечный бриг «Меркурий», экипаж которого под командованием капитан-лейтенанта Александра Казарского 14 мая 1829 года одержал блестящую победу над двумя турецкими линейными кораблями, имевшими десятикратное превосходство в людях и вооружении. Бриг «Меркурий» первым из кораблей Черноморского флота награжден кормовым Георгиевским флагом.
В период между 1787 и 1856 годом российскому флоту пришлось участвовать в нескольких войнах с Турцией. В том числе в Крымской войне, в которой России нанесли поражение. Против Российской империи выступила коалиция стран, состоящая из Турции, Франции, Британской империи, Сардинского королевства.
Одним из главных событий Крымской войны явилась оборона Севастополя 1854–1855 г. 349 дней длилась Севастопольская эпопея, во время которой доблестно сражались на бастионах Севастополя моряки-черноморцы под командованием адмиралов Владимира Корнилова, Владимира Истомина и Павла Нахимова.
Еще одним запоминающимся моментом Крымской войны стало сражение в Синопской бухте. Эскадра Черноморского флота под командованием вице-адмирала Павла Нахимова 18 ноября 1853 года одержала блестящую победу над турецким флотом в Синопской бухте. Из 16 кораблей противник потерял 15. Это было последнее крупное сражение эпохи парусного флота.
|
| Ночь после боя 18 ноября 1853 года. Полотно Ивана Айвазовского / «Википедия» |
После поражения по Парижскому мирному договору 1856 года Россия лишилась права иметь военный флот на Черном море. Эти ограничения были отменены Лондонской конвенцией 1871 года.
Начало XX века, Революция и после
К началу ХХ века Черноморский флот превратился в серьезную боевую силу на юге России. В его составе было семь эскадренных броненосцев, две артиллерийские плавучие батареи, крейсер, три минных крейсера, 22 миноносца, шесть канонерских лодок, девять миноносок, два парохода, восемь транспортов. К осени 1917 г. Черноморский флот насчитывал уже 177 боевых кораблей, имел транспортную флотилию.
В дни революционной смуты были и весьма забавные моменты, когда украинцы подняли флаг Украины (УНР) над крейсерами Черноморского флота, всего на пару дней, после чего вновь подняли флаг Черноморского флота. Об этом ранее был материал.
В начале 1918 года революционные моряки Черноморского флота совместно с населением Крыма вели активную борьбу за установление новой власти, а затем, с весны, участвовали в борьбе с наступающими силами германских войск. Чтобы не допустить захвата кораблей флота немцами, часть из них была переведена в Новороссийск, где по приказу большевиков они были затоплены. Более 130 кораблей покинули Севастополь и ушли в тунисский порт Бизерту и некоторые другие места. Шансы на восстановление флота появились только после 1920 года.
К 1928 году восстановление флота было в основном закончено, и началась его техническая реконструкция. В 1929–1937 гг. Черноморский флот получил более 500 боевых кораблей различных классов, сотни боевых самолетов. Были созданы военно-воздушные силы, береговая оборона и система противовоздушной обороны ЧФ.
Великая Отечественная война и послевоенное время
К началу Великой Отечественной войны (1941–1945) в состав ЧФ входили линейный корабль «Парижская коммуна» (позднее переименованный в «Севастополь»), крейсеры «Красный Крым», «Ворошилов», «Молотов», три лидера, 14 эсминцев, 47 подводных лодок, 15 тральщиков, четыре канонерские лодки, два сторожевых корабля, минный заградитель, 34 торпедных катера, десять катеров-охотников, вспомогательные суда. ВВС флота насчитывали 625 самолетов. В полной боевой готовности встретил флот нападение фашистской Германии.
Перед Черноморским флотом была поставлена задача прикрывать и поддерживать Приморский фронт сухопутных войск огнем артиллерии и ударами с воздуха. Корабли ЧФ уже в первые дни войны совершили дерзкие рейды на основные морские базы противника. Особое место в боевых действиях флота занимают оборона Одессы, Севастополя, Керченско-Феодосийская десантная операция, оборона Кавказа, освобождение Новороссийска.
За годы войны флот провел 24 десантные операции, было потоплено 835 кораблей и судов противника, 539 повреждено. 18 кораблям и частям присвоено звание гвардейских, 228 воинам-черноморцам присвоено звание Герой Советского Союза, 54 766 человек награждены орденами и медалями.
В послевоенное время, восстановив инфраструктуру, разрушенную войной, Черноморский флот выполнял задачи по защите южных рубежей страны. Корабли, подводные лодки и авиация ЧФ выполняли задачи по несению боевой службы в различных районах Мирового океана.
Распад СССР
После распада СССР для Черноморского флота начались тяжелые времена. Он стал объектом спора между Россией и Украиной. Украинские власти делали все, чтобы все имущество Черноморского флота, находившееся на территории их страны, не досталось России. Тем более, что сам Ельцин поначалу исходил из простого тезиса: «Все, что на вашей территории — забирайте себе!».
В то тяжелое время руководство ЧФ в лице адмирала Игоря Касатонова действовало на свой страх и риск, делая все, чтобы флот не достался Украине, со стороны которой были постоянные провокации. Тех, кто принимал украинскую присягу до государственного решения, он «по-флотски» просил выйти вон. Но, к сожалению, по настойчивой просьбе официального Киева, в 1992 году Касатонов был снят со своей должности.
В 1995 году вопрос раздела флота был решен: было заключено соглашение о раздельном базировании российского Черноморского флота России и Военно-морских сил Украины. За Севастополем был закреплен статус главной базы российского флота. России передавалось 81,7%, Украине — 18,3% кораблей и судов. Даже если вспомнить позицию Украины 1992 года, когда они собирались забрать все корабли и все объекты ЧФ себе, то все выглядело довольно странно: передавать часть объектов было просто некому — Украина не имела возможностей для того, чтобы распоряжаться военной собственностью, за которую рьяно боролась.
12 июня 1997 года, после заключения российско-украинского соглашения, определяющего статус флота на территории Украины, на кораблях Черноморского флота был вновь поднят исторический Андреевский флаг, под которым черноморцы возобновили участие сил в дальних походах не только в Средиземном море, но и в Атлантическом, Индийском и Тихом океанах.
В 2010 году Черноморский флот организационно вошел в состав Южного военного округа, а с 2012 года корабли и вспомогательные суда Черноморского флота совместно с другими флотами возобновили деятельность постоянной группировки ВМФ России в Средиземном море.
Восстановление справедливости и современное состояние
Многие ошибочно считают, что важные преобразования Черноморского флота начались после Крымской весны, в ходе которой была восстановлена справедливость — Крым вновь стал Российским. Но это заблуждение.
Все началось на несколько лет раньше, когда министром обороны был Анатолий Сердюков. Именно при нем в 2009-2012 года начались важные преобразования ЧФ, такие как начало строительство Новороссийской военно-морской базы, закладка фрегатов проекта 11356, ракетных кораблей проекта 21631 и подводных лодок проекта 636.3, которые с 2014 года начали поступать на флот.
|
| Передача подводной лодки «Колпино» Черноморскому флоту ВМФ России / Корабел.ру |
После Крымской весны началось обновление корабельного состава, авиации и техники Береговых войск. Были возрождены и сформированы заново ряд соединений и частей, начался процесс модернизации Черноморского флота.
Сегодня Черноморский флот можно смело назвать, не только одним самых модернизированных флотов Военно-морского флота РФ, но и — самым опытным. Ведь сейчас, в период проведения операции Воздушно-космических сил России в Сирийской Арабской Республике силы флота из состава постоянной группировки ВМФ в Средиземном море осуществляют прикрытие с морских направлений действий авиации с авиабазы Хмеймим.
Боевой состав Черноморского флота
1 — Ракетный крейсер 1 ранга «Москва» проекта 1164 «Атлант»
|
| Российский ракетный крейсер «Москва» / «Википедия» |
Сторожевой корабль 2 ранга проекта 61: «Сметливый»
|
| СКР «Сметливый» / Отдел информационного обеспечения Черноморского флота |
Сторожевые корабли 2 ранга проекта 1135 «Буревестник»: «Пытливый» и «Ладный»
|
| СКР «Ладный» / «Википедия» |
|
| СКР «Пытливый» / Пресс-служба Черноморского флота |
Сторожевые корабли 2 ранга проекта 11356Ф: «Адмирал Григорович», «Адмирал Эссен», «Адмирал Макаров»
|
| СКР Адмирал Григорович |
|
| СКР «Адмирал Макаров» / «Янтарь», ПСЗ |
|
| СКР «Адмирал Эссен» / «Янтарь», ПСЗ |
Большие десантные корабли 2 ранга проекта 1171 «Тапир»: «Саратов», «Орск», «Николай Фильченков».
|
| БДК проекта 1171 «Тапир» / «Википедия» |
Большие десантные корабли 2 ранга проекта 775: «Цезарь Куников», «Новочеркасск», «Ямал», «Азов»
|
| БДК проекта 775 / Корабел.ру |
Подводная лодка 2 ранга проекта 877 «Палтус»: «Алроса»
|
| Подводная лодка «Алроса» / «Википедия» |
Подводные лодки 2 ранга проекта 636.3 «Варшавянка»: «Новороссийск», «Ростов-на-Дону», «Старый Оскол», «Краснодар», «Великий Новгород», «Колпино».
|
| Подводная лодка «Колпино» / Корабел.ру |
Малые ракетные корабли проекта 1239 «Сивуч»: «Бора», «Самум»
|
| РКВП «Самум». Порт Севастополь / Корабел.ру |
Малые ракетные корабли проекта 1234 «Овод»: «Штиль», «Мираж»
|
| МРК проекта 1239 / «Википедия» |
И другие корабли меньшего водоизмещения, такие как: МРК проекта 21631 («Вышний Волочек» — ходовые испытания), МРК проекта 22800 («Шторм» — строится»), ракетные катера проекта 1241 («Шуя», «Буря», «Набережные челны», «Ивановец», «Бриз»), МАК проекта 1124М («Александровец», «Муромец», «Суздалец», «Касимов», «Поворино», «Ейск»).
Похожие материалы:
Есть ли у украинского флота история?
Большая подводная лодка «Колпино» передана Черноморскому флоту
Корабли МВМС-2017: «Адмирал Макаров»
Как Россия осталась без Черноморского флота
www.korabel.ru
Черноморский флот ВМФ России — Википедия
Манёвры Черноморского Красного Флота, заместитель председателя Реввоенсовета СССР и Наркомвоенмора, начальник Политуправления РККА Я. Б. Гамарник выступает на митинге краснофлотцев, 1933 год. 
Нарукавная эмблема Черноморского флота.Краснознамённый Черноморский флот (ЧФ, КЧФ) — оперативно-стратегическое объединение ВМФ на Чёрном море, являющееся преемником Черноморского флота СССР и Черноморского флота Российской империи. Как составная часть ВМФ и Вооружённых Сил Российской Федерации в целом является средством обеспечения военной безопасности России в регионе Чёрного моря и Средиземного моря. Вместе с Краснознамённой Каспийской флотилией входит в состав Южного военного округа.
Для выполнения поставленных задач Черноморский флот имеет в своём составе дизельные подводные лодки, надводные корабли для действий в океанской и ближней морской зонах, морскую ракетоносную, противолодочную и истребительную авиацию, морскую пехоту, части сухопутных и береговых войск.
Штаб Черноморского флота располагается в Севастополе. Флагман — гвардейский ракетный ордена Нахимова крейсер «Москва».
История
Черноморский флот был основан в 1783 году по указу императрицы Екатерины II после присоединения к Российской империи Крыма. Ядром его стали корабли Азовской и Днепровской военных флотилий, созданных во время русско-турецкой войны 1768—1774 годов.
13 мая 1783 года 11 кораблей Азовской флотилии вошли в Ахтиарскую бухту, расположенную на юго-западном берегу Крымского полуострова, где был заложен Севастополь, ставший главной базой флота, а с 1804 года — и главным военным портом. В 1784 году сюда же прибыли 17 кораблей Днепровской флотилии. В память об этом ежегодно 13 мая отмечается День основания российского Черноморского флота[3].
В 1785 году утвержден был первый штат Черноморского флота в составе 12 линейных кораблей, 20 фрегатов, 5 шхун, 23 транспортных судов, и личного состава в количестве 13 500 человек. Для управления флотом в Херсоне было создано Черноморское адмиралтейство.
Флот развивался и рос быстрыми темпами, и уже в 1787 году насчитывал в своём составе 3 линейных корабля, 12 фрегатов, 3 бомбардирских корабля, 28 других военных судов.
В 1787 году Турция, не смирившаяся с потерей Крыма, предъявила России ультиматум с требованием возвратить полуостров. Россия ответила отказом. Так началась Русско-турецкая война, в которой Черноморский флот принял боевое крещение и нанёс турецкому флоту[en] крупные поражения, несмотря на его существенное численное превосходство.
Благодаря развитию судостроения Черноморский флот становится одним из лучших парусных флотов Европы. На его вооружении уже стоят мощные линейные корабли, число которых к середине XIX века достигло 14-ти. Помимо них, в составе флота числилось 6 фрегатов, 4 корвета, 12 бригов, 6 пароходофрегатов и др. Лучшим из линейных кораблей, бесспорно, являлся 74-пушечный корабль «Азов», отличившийся в 1827 году в Наваринском сражении. В русско-турецкой войне 1828—1829 годах прославился 18-пушечный бриг «Меркурий», одним из первых награждённый кормовым Георгиевским флагом.
Во время Крымской войны эскадра Черноморского флота одержала блестящую победу в Синопской бухте (18 ноября 1853 года), разбив 15 вражеских кораблей из 16. А во время обороны Севастополя моряки-черноморцы, сойдя на берег и затопив свои корабли, 349 дней доблестно сражались на бастионах города.
Поражение в Крымской войне и невыгодные условия Парижского мира 1856 года лишили Россию возможности содержать военный флот и военно-морские укрепления на Чёрном море. Однако после франко-прусской войны 1870—1871 годов, вызвавшей падение французской монархии, русское правительство приступило к постепенному восстановлению своего военного присутствия в регионе.
В частности, в 1856 году под руководством генерала Э. И. Тотлебена началось строительство подземных артиллерийских укреплений на Крымском полуострове в районе Керчи (закончено в 1867 году), а для защиты Севастопольского порта были построены броненосцы береговой обороны «Вице-адмирал Попов» и «Новгород», прозванные «поповками».
Тем не менее, к началу русско-турецкой войны 1877—1878 годах Россия не имела на Чёрном море полноценного флота, оказавшись в заведомо невыигрышном положении в сравнении с противником. В результате в мае 1877 года эскадра из 5 турецких броненосцев беспрепятственно подошла к Сухуму, подвергнув его сильной бомбардировке, вследствие чего русские войска были вынуждены оставить город вплоть до конца августа.
Во второй половине 1880-х годов, в рамках принятой царским правительством в 1881 году 20-летней судостроительной программы, началось строительство серии барбетных паровых броненосцев для Черноморского флота. С 1889 по 1894 год в строй были введены однотипные барбетные броненосцы «Екатерина II», «Чесма», «Синоп» и «Георгий Победоносец», а в 1892 году — отличавшийся от них по конструкции барбетный броненосец «Двенадцать апостолов».
К началу XX века их дополнили более совершенные башенные броненосцы «Три Святителя», «Ростислав», крейсер «Память Меркурия», а также многочисленные миноносцы и минные крейсера.
К началу первой мировой войны, помимо вышеперечисленных броненосцев, в составе Черноморского флота имелись паровые броненосцы «Пантелеймон» (быв. «Князь Потёмкин Таврический»), «Иоанн Златоуст» и «Евстафий», бронепалубные крейсера «Очаков», «Память Меркурия-II» (быв. «Кагул»), «Алмаз». Достраивались новейшие дредноуты «Императрица Мария», «Император Александр III», «Императрица Екатерина Великая», а также подводные лодки и эскадренные миноносцы типа «Новик».
Во время Первой мировой войны Черноморский флот представлял собой грозную силу и контролировал всю акваторию Чёрного моря, а также оказывал поддержку Румынскому и Кавказскому фронтам. Во время походов к Босфору и берегам Турции флот совместно с ВВС проводил успешные военные операции по затоплению и захвату вражеских кораблей. К 1917 году Черноморский флот насчитывал уже 177 боевых кораблей, в том числе 2 линкора, имел транспортную, подводную, миноносную флотилии. Личный состав флота на 1 января 1917 года состоял из 41914 матросов (подсчет С. Хесина, другие авторы дают иные цифры), а также 1463 морских офицеров[4]. Серьезный удар по боеспособности флота нанесла Февральская революция, а после Октябрьской — Черноморский флот окончательно потерял боеспособность. В ночь на 30 ноября 1917 года произошло первое убийство офицера подчиненными, а в ночь на 16 декабря 1917 года на Малаховом кургане были расстреляны матросами две группы офицеров (15 человек)[5].
История с 1917 по 1991 годы
Моряки Черноморского флота в начале 1918 года вели активную борьбу за установление Советской власти, а затем участвовали в борьбе с наступающими германскими войсками. В ночь на 23 февраля 1918 года несколько тысяч матросов провели «Варфоломеевскую ночь» в Севастополе против офицеров, генералов и богатых людей города, уклонившихся от уплаты революционной контрибуции: всего было арестовано и расстреляно несколько сот человек, в том числе 40 офицеров и генералов[6]. Большая часть кораблей была переведена в Новороссийск, а затем затоплена по приказу большевиков, чтобы не допустить их захвата немцами. Черноморский флот был фактически уничтожен. Во время гражданской войны был создан Белый Черноморский флот, активно принимавший участие в поддержке ВСЮР, а затем Русской армии. Черноморский флот провел эвакуацию войск и беженцев из Крыма. Во время эвакуации Севастополь покинули более 130 кораблей.
В 1921 году начинается создание советского Черноморского флота. Так, в 1920-1921 годах были достроены заложенные во время первой мировой войны на николаевских верфях в качестве десантных транспортов канонерские лодки типа «Эльпидифор»: «Красная Абхазия», «Красная Аджария», «Красная Грузия» и «Красный Крым». А к 7 ноября 1923 года капитально отремонтирован и вновь введен в боевой состав флота бронепалубный крейсер «Кагул», переименованный 31 декабря 1922 года в «Коминтерн».
С 1929 по 1937 год Черноморский флот активно вооружается — были построены более 500 боевых кораблей и катеров различных классов, сотни боевых самолетов, созданы военно-воздушные силы, береговая оборона и система противовоздушной обороны. Поэтому нападение фашистской Германии Черноморский флот встретил во всеоружии, и именно его высокая боевая готовность сорвала попытку врага вывести из строя основные силы флота в первые дни войны.
К началу Великой Отечественной войны 1941—1945 годах в состав Черноморского флота входили линейный корабль «Парижская Коммуна», крейсера «Ворошилов», «Молотов», «Красный Кавказ», «Красный Крым», «Червона Украина», 3 лидера, 14 эсминцев, 47 подводных лодок, 15 тральщиков, 4 канонерские лодки, 2 сторожевых корабля, минный заградитель, 34 торпедных катера, 10 катеров-охотников, вспомогательные суда. ВВС флота насчитывали 625 самолетов.
Нападение нацистской Германии Черноморский флот встретил в полной боевой готовности. Особое место в его боевых действиях занимают оборона Одессы, Севастополя, Керченско-Феодосийская десантная операция, оборона Кавказа, освобождение Новороссийска. Флот провел 24 десантные операции, было потоплено 835 кораблей и судов противника, 539 повреждено.
Высокий героизм и подготовка экипажей занимают ключевое место в победах Черноморского флота в годы Великой Отечественной войны. Свыше 200 черноморцев были удостоены звания Героя Советского Союза, 54766 человек были награждены орденами и медалями.
За боевые заслуги указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 мая 1965 года Черноморский флот был награждён орденом Красного Знамени.
В послевоенные годы на вооружение Черноморского флота поступили новые корабли и боевая техника, позволившая кораблям выходить в дальние походы и отрабатывать задачи боевой подготовки по обеспечению защиты государственных интересов Советского Союза на море.
В 1991 году Черноморский флот насчитывал около 100 тысяч человек личного состава и 60 тысяч рабочих и служащих, включал в себя 835 кораблей и судов практически всех существующих классов, в том числе 28 подлодок, 2 противолодочных крейсера, 6 ракетных крейсеров и больших противолодочных кораблей (БПК) I ранга, 20 БПК II ранга, эсминцев и сторожевых кораблей II ранга, около 40 СКР, 30 малых ракетных кораблей и катеров, около 70 тральщиков, 50 десантных кораблей и катеров, более 400 единиц морской авиации. В организационную структуру флота входили 2 дивизии кораблей (противолодочных и десантных), 1 дивизия подводных лодок, 2 дивизии авиации (истребительная и морских ударных ракетоносцев), 1 дивизия береговой обороны, десятки бригад, отдельных дивизионов, полков, частей. В постоянной боевой готовности находились силы Средиземноморской эскадры. Ежегодно через черноморские проливы выходило в мировой океан до ста боевых кораблей и судов. Флот имел разветвлённую сеть базирования от Измаила до Батуми (Измаил, Одесса, Николаев, Очаков, Киев, Черноморское, Донузлав, Севастополь, Феодосия, Керчь, Новороссийск, Поти и др.), его части дислоцировались на территории РСФСР, Украины, Молдавии, Грузии[7].
Новейшая история
1990-е годы
Серьёзным ударом по Черноморскому флоту СССР стал распад СССР и последовавший за ним период общей политической и экономической нестабильности. Военно-политическая проблема Черноморского флота оказалась неразрывно связанной с территорией его главной базы — городом Севастополем — и потенциально конфликтной этнополитической ситуацией в Крыму, где большинство населения выступало за воссоединение с Россией. Это обстоятельство обусловило особую сложность ситуации и поиска политических путей её решения. По оценкам экспертов, от выбора политического пути решения проблемы Черноморского флота и Севастополя в немалой степени зависели стабильность и межнациональное согласие в целом в регионе Чёрного моря и на Кавказе[7].
Проблема статуса Черноморского флота, возникнув на межгосударственном уровне в конце 1991 — начале 1992 годов, сразу же привела к конфронтации и последовавшему затяжному кризису в российско-украинских отношениях[7].
В ходе событий 1991 года наряду с «парадом суверенитетов» бывших советских республик начал проводиться в жизнь принцип «новым независимым государствам — собственные вооружённые формирования». Наиболее болезненно процесс раздела и определения статуса советского наследства проходил на Украине. Опасность создавшейся ситуации во многом была обусловлена тем, что после распада СССР на её территории оказалась большая часть вооружения и объектов Краснознаменного Черноморского флота — крупнейшей стратегической группировки бывшего единого ВМФ СССР с неопределённым статусом[7].
24 августа 1991 года Украина согласно «Акту о провозглашении независимости» и результатам всеукраинского референдума начала создавать суверенное независимое государство, гарантом безопасности и территориальной целостности которого должны были стать собственные вооружённые силы. В соответствии с постановлением Верховного Совета Украины «О воинских формированиях на Украине» все воинские формирования, дислоцированные на её территории, были формально подчинены Верховному Совету Украины. В октябре 1991 года Верховный Совет Украины принял решение о подчинении Украине Черноморского флота[7].
6 декабря Верховный Совет Украины принял закон «О Вооружённых силах» и «Об обороне», официально провозгласив создание своих национальных вооружённых сил на базе объединений, соединений и частей ВС СССР, которые дислоцировались на её территории[7].
30 декабря 1991 года в Минске состоялась встреча глав государств СНГ, в ходе которой страны — участницы СНГ подписали ряд документов по военным вопросам, в соответствии с которыми министерство обороны бывшего СССР подлежало ликвидации, а вместо него создавалось Главное командование Вооружённых сил СНГ. Государства СНГ получили право создавать собственные вооружённые силы на базе частей и подразделений ВС СССР, которые дислоцировались на территории этих государств, за исключением тех из них, которые признавались «стратегическими силами» и должны были остаться под объединённым командованием СНГ[7].
Несмотря на то, что Черноморский флот имел статус оперативно-стратегического объединения, который мог быть реализован лишь при сохранении единства его структуры, политическое руководство Украины трактовало минские соглашения по-иному и фактически изначально взяло курс на раздел флота. С этим не могло согласиться руководство России, личный состав и командование Черноморского флота и в основном пророссийски настроенное население Крыма и Севастополя. Началось противостояние, продлившееся в общей сложности более пяти лет[7].
5 апреля 1992 года президент Украины Леонид Кравчук подписал Указ «О переходе Черноморского флота в административное подчинение Министерству обороны Украины». 7 апреля 1992 года президент Российской Федерации Борис Ельцин издал Указ «О переходе под юрисдикцию Российской Федерации Черноморского флота». «Война указов» завершилась встречей двух президентов 23 июня 1992 года в Дагомысе. Было подписано соглашение о дальнейшем развитии межгосударственных отношений, в котором указывалось на необходимость продолжения переговорного процесса по созданию ВМФ России и ВМС Украины на базе Черноморского флота[7].
3 августа 1992 года близ Ялты состоялись российско-украинские переговоры на высшем уровне. Президенты России и Украины подписали соглашение о принципах формирования ВМФ России и ВМС Украины на базе Черноморского флота бывшего СССР, согласно которому Черноморский флот становится Объединённым флотом России и Украины с объединённым командованием. Стороны договорились, что в течение трёх лет вопрос о разделе Черноморского флота будет решён[7].
В то же время неопределённый статус флота продолжал оставаться источником трений между двумя государствами. Отношения военнослужащих украинского и российского флотов, как отмечают источники, оставались весьма напряжёнными, доходя порой до физического противостояния между ними[8]. Сложившаяся в 1993—1994-х годах ситуация на полуострове находилась на грани вооружённого конфликта между Россией и Украиной[9][10].
Напряжённость удалось постепенно снизить подписанием двусторонних соглашений между Россией и Украиной, на основании которых произошёл раздел Черноморского флота СССР с созданием Черноморского флота России и ВМС Украины с раздельным базированием на территории Украины.
15 апреля 1994 года в Москве президенты России и Украины Борис Ельцин и Леонид Кравчук подписали Соглашение о поэтапном урегулировании проблемы Черноморского флота, в соответствии с которым ВМС Украины и Черноморский флот РФ базируются раздельно[11].
9 июня 1995 года президенты России и Украины Борис Ельцин и Леонид Кучма подписали Соглашение о раздельном базировании российского Черноморского флота России и Военно-морских сил Украины[11].
28 мая 1997 года главы правительств России и Украины в рамках подготовки к подписанию «Большого договора» о дружбе и сотрудничестве подписали в Киеве три соглашения по Черноморскому флоту:
- Соглашение между Российской Федерацией и Украиной о параметрах раздела Черноморского флота (устанавливает численность ЧФ РФ в 25 тыс. человек)[12];
- Соглашение между Российской Федерацией и Украиной о статусе и условиях пребывания Черноморского флота Российской Федерации на территории Украины;
- Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Украины о взаиморасчётах, связанных с разделом Черноморского флота и пребыванием Черноморского флота Российской Федерации на территории Украины[13].
В результате переговоров по разделу флота украинской стороне достались 30 боевых кораблей и катеров, одна подводная лодка, 6 кораблей специального назначения, а также 28 судов обеспечения (всего — 67 единиц), 90 боевых самолётов. Россия же получила 338 кораблей и судов, а также 106 самолётов и вертолётов[14][15][16].
12 июня 1997 года на кораблях российского Черноморского флота был поднят исторический Андреевский флаг.
По Соглашению о статусе и условиях пребывания Черноморского флота Российской Федерации на территории Украины, России были выделены на украинской территории три пункта базирования: Севастополь (бухты Севастопольская, Южная, Карантинная, Казачья), Феодосия и на временной основе — Николаев, где производились постройка и ремонт российских судов. России на правах 20-летней аренды перешли: главная бухта города — Севастопольская с причалами для стоянки более чем 30 боевых кораблей, бухта Карантинная с бригадой ракетных катеров Черноморского флота и водолазным полигоном, Казачья бухта, где была размещена бригада морской пехоты, Южная бухта. В Стрелецкой бухте совместно базировались корабли российского и украинского флотов.
Россия получила также в аренду основной арсенал боеприпасов, ракетную базу Черноморского флота, десантный полигон и два аэродрома: Гвардейское под Симферополем и Севастополь (Кача). Украина соглашалась на использование Черноморским флотом в Крыму, за пределами Севастополя, российских флотских объектов: 31-го испытательного центра в Феодосии, пунктов ВЧ-связи в Ялте и Судаке и крымского военного санатория. Согласно договорённостям, Россия могла иметь на Украине не более 25 тысяч человек личного состава, 24 артиллерийских систем калибра более 100 мм, 132 бронемашин, 22 боевых самолётов морской авиации наземного базирования, а численность российских кораблей и судов не должна была превышать 388 единиц. На арендуемых аэродромах в Гвардейском и Севастополе (Каче) можно было размещать 161 летательный аппарат[17]. Российская сторона обязалась не иметь ядерного оружия в составе Черноморского флота РФ на территории Украины[18].
Двусторонними соглашениями 1997 года были оговорены условия аренды базы Черноморского флота на территории Украины, в том числе ежегодная арендная плата в размере 97,75 млн долл, выплачиваемая путём погашения Россией части государственного долга Украины.[19], а также срок пребывания Черноморского флота РФ на территории Украины — до 28 мая 2017 года.
Процесс раздела наследства бывшего Краснознамённого Черноморского флота СССР и окончательного формирования на его базе Военно-морских сил Украины и Черноморского флота Российской Федерации в основном завершился к 2000 году. К этому времени была также формально разрешена проблема статуса Севастополя как основной военно-морской базы двух флотов на Чёрном море[7].
2000-е годы
Согласно «Морской доктрине Российской Федерации на период до 2020 года», утверждённой президентом России Владимиром Путиным 27 июля 2001 года, защита территории РФ с морских направлений, защита её суверенитета на внутренние морские воды и территориальные моря, включая регион Чёрного моря, была отнесена «к категории высших государственных приоритетов». В этом документе была поставлена задача сохранить базирование Черноморского флота в Севастополе на длительную перспективу. По итогам Совещания по военно-дипломатическим вопросам Азово-Черноморского региона, прошедшего 17 сентября 2003 года, Владимир Путин подчеркнул, что этот регион представляет собой зону стратегических интересов России, которая «обеспечивает прямой выход России к важнейшим глобальным транспортным маршрутам, в том числе энергетическим». С целью укрепления позиций России в регионе было принято решение о создании дополнительно пункта базирования Черноморского флота в Новороссийске. В то же время подчёркивалось, что решение о развитии системы базирования Черноморского флота на Кавказском побережье России «не значит, что мы будем оставлять нашу основную базу в Севастополе»[7].
Корабли Черноморского флота ВМФ России.21 апреля 2010 года президенты России и Украины подписали Харьковские соглашения по продлению срока аренды пунктов базирования Черноморского флота РФ в Крыму на 25 лет (после 2017 года), с возможностью его продления ещё на 5 лет — до 2042—2047 годов[20].
27 апреля 2010 года Государственная Дума РФ и Верховная Рада Украины ратифицировали соглашение по Черноморскому флоту РФ[21]. Ратификация соглашения на Украине проходила на фоне акций протеста, организованных оппозицией, как в зале Рады, так и в центре Киева[22].
19 октября 2011 года Россия и Украина не смогли подписать Соглашение о замене кораблей Черноморского флота РФ на новые[23]. Украинская сторона выдвинула условия, по которым Россия должна была согласовывать с ней каждый шаг по замене кораблей, предоставлять полный перечень вооружения новых кораблей, заключить контракты на их обслуживание с украинскими судоремонтными предприятиями. То же касалось наземной техники, береговых систем, авиации[24].
В 2013 году решением Министра обороны РФ Сергея Шойгу создано оперативное соединение в дальней морской зоне (Средиземноморская эскадра) ВМФ РФ, которое подчинено командующему Черноморским флотом[25].
2014 — настоящее время
С 18 марта 2014 года главная база Черноморского флота в Севастополе де-факто перешла под юрисдикцию России, а Харьковские соглашения, согласно которым флот базировался в Крыму, были денонсированы Российской Федерацией.
2 апреля 2014 года Министерство иностранных дел Российской Федерации направило ноту посольству Украины в России, уведомив о вступлении в силу Федерального закона «О прекращении действия соглашений, касающихся пребывания Черноморского флота Российской Федерации на территории Украины»:
- Соглашение между Российской Федерацией и Украиной о параметрах раздела Черноморского флота от 28 мая 1997 года;
- Соглашение между Российской Федерацией и Украиной о статусе и условиях пребывания Черноморского флота Российской Федерации на территории Украины от 28 мая 1997 года;
- Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Украины о взаиморасчётах, связанных с разделом Черноморского флота и пребыванием Черноморского флота Российской Федерации на территории Украины, от 28 мая 1997 года;
- Соглашение между Российской Федерацией и Украиной по вопросам пребывания Черноморского флота Российской Федерации на территории Украины от 21 апреля 2010 года[13].
С началом Военной операции России в Сирии 30 сентября 2015 года, корабли Черноморского флота осуществляют прикрытие Авиационной группы ВВС России в Сирии, неся боевое дежурство у берегов Сирии в составе Средиземноморской эскадры ВМФ России.
По итогам 2016 года корабли флота осуществили около 80 походов в ближнюю и дальнюю морские зоны, успешно выполняли задачи в составе постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море. Фрегат «Адмирал Григорович» и малые ракетные корабли «Серпухов» и «Зеленый Дол» впервые выполнили боевую стрельбу крылатыми ракетами «Калибр» по целям террористов на территории Сирии[26].
Видео по теме
Командование
Командующие флотом
Указаны командующие Черноморским флотом ВМФ Российской Федерации. Списки командующих Черноморским флотом Российской империи и Черноморским флотом ВМФ СССР — см. в соответствующих статьях.
Начальники штаба флота
Современное состояние
Система базирования
- Пункты базирования корабельного состава Черноморского флота
- Основные аэродромы
- Бельбек — на аэродроме расположен 38-й истребительный авиационный полк 27-й смешанной авиационной дивизии 4-й армии ВВС и ПВО Южного военного округа. В его состав входит около 16 истребителей
- Гвардейское,
- Кача — на аэродромах Кача и Саки базируются 18 самолетов Су-24, 4 тактических самолёта-разведчика Су-24МР, 12 многофункциональных истребителей Су-30СМ[30], 4 противолодочных самолёта-амфибии Бе-12, транспортные Ан-26, а также до 30 вертолетов Ка-27 и 8 вертолётов-постановщиков помех Ми-8, а также некоторые другие летательные аппараты[31].
- Саки — на аэродроме расположен 43-й отдельный морской штурмовой авиационный полк авиации Черноморского флота. Ранее в состав полка были поставлены пять многофункциональных истребителей Су-30СМ (три в 2014 году и два в июле 2015 года). Ещё три многофункциональных истребителя Су-30СМ встали на боевое дежурство в октябре 2015 года.
- Запасные аэродромы
- Узлы связи (Кача, Судак, Ялта)
Большая часть причальных стенок порта Севастополь используется для стоянки более 30 боевых кораблей и судов. В Севастополе также базируется штаб ЧФ, центральный узел связи, военно-морской госпиталь, 1096-й зенитный ракетный полк, 810-я отдельная бригада морской пехоты, 17-й арсенал, яхт-клуб.
Севастополь
Является главной базой Черноморского флота России. Имеет несколько причалов, расположенных в нескольких бухтах Севастополя — Северной, Южной, Карантинной и др.
Новороссийская военно-морская база
Оперативно-тактическое территориальное объединение в составе Черноморского флота России. В боевой состав базы входит соединение кораблей охраны водного района, противолодочные и противоминные корабли, береговое ракетно-артиллерийское соединение, части морской пехоты и инженерной службы, поисково-спасательные и гидрографические суда, части тыла и судоремонта, а также ряд подразделений и служб обеспечения. Зона ответственности Новороссийской ВМБ — от границ с Грузией на Чёрном море до границ с Украиной на Азовском море.
Адмирал А. В. Витко информирует президента В. В. Путина о ходе строительства пункта базирования ЧФ в Новороссийске. 23 сентября 2014 года.Крымская военно-морская база
Была вновь сформирована в сентябре 2014 года. Штаб базы в Севастополе, в том месте, где ранее находился штаб ВМС Украины. Командиром ВМБ назначен капитан 1 ранга Юрий Станиславович Земский.[33][34]
Корабельный состав Черноморского флота
Организационный состав Черноморского флота (2011)
Корабельные соединения ЧФ
| # | Проект | Название | Класс | Год | Статус |
|---|---|---|---|---|---|
| 166-й дивизион малых ракетных кораблей (Севастополь) | |||||
| 615 | 1239 | Бора | МРК | 1989 | в строю |
| 616 | 1239 | Самум | МРК | 2000 | в строю |
| 620 | 1234 | Штиль | МРК | 1979 | В резерве |
| 617 | 1234 | Мираж | МРК | 1986 | В строю |
| 295-й Сулинский дивизион ракетных катеров (Севастополь) | |||||
| 962 | 1241 | Р-71 «Шуя» | МРК | 1985 | В строю |
| 955 | 1241 | Р-60 «Буря» | МРК | 1987 | В строю |
| 953 | 1241 | Р-239 «Гроза» | МРК | 1989 | В строю |
| 954 | 1241 | Р-334 «Ивановец» | МРК | 1989 | В строю |
| 952 | 1241 | Р-109 «Бриз» | МРК | 1990 | В строю |
| # | Проект | Название | Класс | Год | Статус |
|---|---|---|---|---|---|
| ВМ-86 | 522 | ВМ-86 | водолазное судно | 1955 | в строю |
| ВМ-108 | 522 | ВМ-108 | водолазное судно | 1958 | в строю |
| ПЖК-58 | 364 | ПЖК-58 | противопожарный катер | 1958 | в строю |
| СБ-4 | 733в | СБ-4 | спасательный буксир | 1959 | в строю |
| СБ-565 | 22870 | СБ-Профессор Николай Муру | спасательный буксир | 2014 | в строю |
| Орион | 733с | СБ-Орион | спасательный буксир | 1963 | в строю |
| ПСК-1321 | СК-620 | ПСК-1321 | пассажирский катер | 1982 | в строю |
| # | Проект | Название | Класс | Год | Статус |
|---|---|---|---|---|---|
| ССВ-201 | 864 | «Приазовье» | СРЗК | 1987 | в строю |
| 861М | «Экватор» | СРЗК | 1968 | в строю | |
| 861М | «Кильдин» | СРЗК | 1979 | в строю | |
| 861М | «Лиман» | СРЗК | 1989 | утонул |
422-й отдельный дивизион гидрографических судов. Базируется в Севастополе, б. Южная. Суда: пр. 861 (ГС «Челекен»), 862/II (ГС «Створ» и ГС «Донузлав»), 872/II (мгс «ГС-402»), плюс большие и малые гидрографические катера. Последний командир дивизиона — капитан 2 ранга Чижов Дмитрий Иванович. В феврале 2012 года в связи с проводимыми в ВС РФ оргштатными мероприятиями, 422-й однгс перестал существовать. Вместо него создана группа судов, групповым капитаном которой назначен капитан 2 ранга Алексей Васильевич Погребняков.
Прочее
Флот имеет: Драматический театр Черноморского флота имени Б. А. Лавренёва, Ансамбль песни и пляски Черноморского флота и Военно-исторический музей Черноморского флота. Головное учреждение культуры — Дом офицеров Черноморского флота.
Печатный орган — газета «Флаг Родины».
Головное лечебное учреждение — 1472-й Военно-морской клинический госпиталь Черноморского флота имени академика Н. И. Пирогова. Санатории флота: «Ялта», «Дивноморское».
Береговые войска
- 11-я отдельная береговая ракетно-артиллерийская бригада (БРК Бастион, БРК Бал). Базируется в Анапе.
- 15-я отдельная береговая ракетно-артиллерийская бригада. Базируется в Севастополе.
- 810-я отдельная гвардейская ордена Жукова бригада морской пехоты. Базируется в Севастополе.
- 382-й отдельный батальон морской пехоты. Базируется в Темрюке.
- 126-я отдельная Горловская Краснознамённая, ордена Суворова бригада береговой обороны. Базируется в п. Перевальное. Республика Крым.
- 1096-й отдельный зенитный ракетный полк. Базируется в Севастополе.
- 431-й морской разведывательный пункт. Базируется в Севастополе
- 8-й отдельный артиллерийский полк прикрытия береговой линии. Базируется в п. Перевальное. Республика Крым.
- 133-я отдельная бригада материально-технического обеспечения Черноморского флота. Базируется в г Бахчисарай. Республика Крым.
- 4-й отдельный полк РХБЗ. Базируется в Севастополе.
- 127-я отдельная бригада разведки. Базируется в Севастополе.
- 68-й отдельный морской инженерный полк Базируется в Евпатории
Морская авиация ЧФ
- 43-й отдельный морской штурмовой авиационный полк (Саки). (Су-24, Су-30СМ)
- 318-й смешанный авиационный полк (Кача). (Ан-26, Ка-27ПС/ПЛ/29, Бе-12)
Боевые операции Черноморского флота
- Война в Южной Осетии
В августе 2008 года корабли ЧФ РФ принимали участие в вооружённом конфликте в Южной Осетии (2008) около побережья Абхазии. В ней были задействованы: ракетный крейсер «Москва», сторожевой корабль «Сметливый», большие десантные корабли «Цезарь Куников», «Саратов», «Азов» и «Ямал», малые противолодочные корабли «Касимов», «Муромец», «Александровец», «Ейск» и «Суздалец», ракетный корабль на воздушной подушке «Самум», малый ракетный корабль «Мираж», малый разведывательный корабль «Экватор», морские тральщики «Жуков» и «Турбинист».
10 августа 2008 года группа российских кораблей в составе БДК «Цезарь Куников» (флагман), БДК «Саратов», МРК «Мираж» и МПК «Суздалец» приняла морской бой с четырьмя (по другим данным с пятью) грузинскими катерами, в ходе которого «Мираж» потопил один катер (ракетой противокорабельного комплекса «Малахит») и повредил ещё один (ракетой зенитного комплекса «Оса»).
- Крымский кризис
С 3 по 27 марта 2014 года корабли Черноморского флота участвовали в блокаде ВМС Украины в Донузлаве во время Крымского кризиса. 13 кораблей в Донузлаве перешли под контроль ВМС России, из них 10 потом были возвращены Украине. В Крымском кризисе принимали участие береговые войска флота, в задачу которых входила блокада частей
wiki2.red
Черноморский флот ВМФ России состав корабли
Оперативно-стратегическое объединение ВМФ РФ на Чёрном море. Подчиняется южному военному округу. Зачеркнутым текстом обозначены корабли/катера находящиеся на ремонте.
30-я дивизия надводных кораблей (г. Севастополь)
«Москва» гвардейский ракетный крейсер проекта 1164. Бортовой номер 121.
«Адмирал флота Советского Союза Горшков» фрегат проекта 22350. Бортовой номер 417 (принятие на вооружение в 2016 году).
«Адмирал флота Касатонов» фрегат проекта 22350 (принятие на вооружение в 2017 году).
«Адмирал Григорович» — сторожевой корабль проекта 11356. Бортовой номер 494.
«Адмирал Эссен» — сторожевой корабль проекта 11356. Бортовой номер 751.
«Адмирал Макаров» — сторожевой корабль проекта 11356. Бортовой номер 799 (принятие на вооружение в 2016 году).
«Сметливый» сторожевой корабль проекта 01090. Бортовой номер 810.
«Ладный» сторожевой корабль проекта 1135. Бортовой номер 861.
«Пытливый» сторожевой корабль проекта 1135М. Бортовой номер 868.
РК-1078 — рейдовый катер.
РК-1210 — рейдовый катер.
РК-1287 — рейдовый катер.
РК-1414 — рейдовый катер.
РК-1676 — рейдовый катер.
РБК-1299 — рейдовый баркас.
Крымская военно-морская база (г. Севастополь)
197-я бригада десантных кораблей (Крымская военно-морская база, Севастополь):
«Николай Фильченков» большой десантный корабль проекта 1171. Бортовой номер 152.
БДК-65 «Саратов» большой десантный корабль проекта 1171. Бортовой номер 150.
БДК-69 «Орск» большой десантный корабль проекта 1171. Бортовой номер 148.
БДК-46 «Новочеркасск» большой десантный корабль проекта 775. Бортовой номер 142.
БДК-54 «Азов» гвардейский большой десантный корабль проекта 775М. Бортовой номер 151.
БДК-64 «Цезарь Куников» большой десантный корабль проекта 775. Бортовой номер 158.
БДК-67 «Ямал» большой десантный корабль проекта 775. Бортовой номер 156.
68-я бригада кораблей охраны водного района (г. Севастополь):
149-я тактическая группа:
МПК-49 «Александровец» малый противолодочный корабль проекта 1124. Бортовой номер 059.
МПК-118 «Суздалец» малый противолодочный корабль проекта 1124М. Бортовой номер 071.
МПК-134 «Муромец» малый противолодочный корабль проекта 1124М. Бортовой номер 064.
150-я тактическая группа:
«Иван Голубец» морской тральщик проекта 266М. Бортовой номер 911.
«Вице-адмирал Жуков» морской тральщик проекта 266М. Бортовой номер 909.
«Турбинист» морской тральщик проекта 266М. Бортовой номер 912.
«Ковровец» морской тральщик проекта 266М. Бортовой номер 913.
41-я бригада ракетных катеров (Севастополь):
166-й дивизион МРК (Севастополь):
«Бора» ракетный корабль на воздушной подушке проекта 1239. Бортовой номер 615.
«Самум» ракетный корабль на воздушной подушке проекта 1239. Бортовой номер 616.
«Мираж» малый ракетный корабль проекта 12341. Бортовой номер 617.
«Штиль» малый ракетный корабль проекта 12341. Бортовой номер 620.
«Вышний Волочёк» малый ракетный корабль проекта 21631 (принятие на вооружение в 2017 году).
295-й Сулинский дивизион ракетных катеров:
Р-60 «Буря» ракетный катер проекта 12411. Бортовой номер 955.
Р-71 «Шуя» ракетный катер проекта 12417. Бортовой номер 962.
Р-109 «Бриз» ракетный катер проекта 12411. Бортовой номер 952.
Р-239 «Гроза» ракетный катер проекта 12411. Бортовой номер 953.
Р-334 «Ивановец» ракетный катер проекта 12411М. Бортовой номер 954.
102-й отряд специального назначения по борьбе с ПДСС, в/ч 27203 (Севастополь,): 60 чел. На вооружении: береговые самоходные бомбометные комплексы ДП-62 «Дамба», противодиверсионные катера П-424, П-331, П-355, П-407, П-424, П-834, П-835, П-845.
Новороссийская военно-морская база (Краснодарский край, г. Новороссийск)
184-я бригада охраны водного района (Краснодарский край, г. Новороссийск):
181-й дивизион противолодочных кораблей:
МПК «Поворино» малый противолодочный корабль проекта 1124М. Бортовой номер 053.
МПК «Ейск» малый противолодочный корабль проекта 1124М. Бортовой номер 054.
МПК «Касимов» малый противолодочный корабль проекта 1124М. Бортовой номер 055.
170-й дивизион тральщиков:
МТЩ «Железняков» морской тральщик проекта 12660. Бортовой номер 901.
МТЩ «Валентин Пикуль» морской тральщик проекта 266МЭ. Бортовой номер 770.
МТЩ «Вице-адмирал Захарьин» — морской тральщик проекта 02668. Бортовой номер 908.
БТЩ «Минеральные Воды» базовый тральщик проекта 12650. Бортовой номер 426.
БТЩ «Лейтенант Ильин» базовый тральщик проекта 12650. Бортовой номер 438.
РТ-46 рейдовый тральщик проекта 1258. Бортовой номер 201.
РТ-278 — рейдовый тральщик проекта 12592.
Д 144 — десантный катер.
Д 106 — десантный катер.
Д-199 — десантный катер.
4-я отдельная бригада подводных лодок (Краснодарский край, Новороссийск):
Б-237 «Ростов-на-Дону» дизельная подводная лодка проекта 06363.
Б-261 «Новороссийск» дизельная подводная лодка проекта 06363.
Б-262 «Старый Оскол» дизельная подводная лодка проекта 06363.
Б-265 «Краснодар» дизельная подводная лодка проекта 06363.
Б-268 «Великий Новгород» дизельная подводная лодка проекта 06363.
Б-271 «Колпино» дизельная подводная лодка проекта 06363 (принятие на вооружение в 2016 году).
Б-871 «Алроса» дизельная подводная лодка проекта 877В.
ПЗС-50 — дизельная подводная лодка проекта 633РВ.
УТС-247 — дизельная подводная лодка проекта В613.
ТЛ-997 — катер-торпедолов проекта 368Т.
ТЛ-1539 — катер-торпедолов проекта 1288.
ВМ-122 водолазное морское судно.
314-й отряд аварийно-спасательных судов (г. Новороссийск):
ПЖК 58 — пожарный катер.
ВМ 86 — водолазное судно проекта 522.
ВМ 108 — водолазное судно проекта 522.
ВМ 159 — водолазное судно проекта 535.
СБ 4 — морской буксир проекта 733.
ВМ 66 — водолазное судно проекта 522.
Орион — морской буксир проекта 733.
РВК-764 рейдовый катер проекта 23040.
РВК-762 рейдовый катер проекта 23040.
РВК-767 рейдовый катер проекта 23040.
РВК-771 рейдовый катер проекта 23040.
«Профессор Николай Муру» — спасательное буксирное судно проекта 22870.
136-й отряд специального назначения по борьбе с ПДСС, в/ч 75976 (г. Новороссийск): 60 чел. На вооружении: противодиверсионные катера П-191, П-349, П-350, П-274, П-275, П-276, П-356.
отдельная рота охраны, в/ч 70118 (Краснодарский край, г.Новороссийск, с. Мысхако).
63-я бригада ремонтируемых кораблей (Севастополь).
145-й аварийно спасательный отряд (Севастополь,):
«ЭПРОН» спасательное судно проекта 527М.
РВК-1112 — рейдовый катер комплексного аварийно-спасательного обеспечения.
СМК-2094 — спасательный многофункциональный катер.
1-я группа спасательных судов (Севастополь):
«Коммуна» спасательное судно.
«Шахтер» спасательный буксир проекта 712.
СБ-5 морской буксир проекта 733.
СБ-36 морской буксир проекта 714.
МБ 304 морской буксир проекта 745.
2-я группа спасательных судов (Севастополь):
СН 126 санитарный катер.
ВМ 154 — водолазное судно проекта 535.
РВК 449 водолазный катер проекта 376.
РВК 860 водолазный катер проекта 376.
ПЖК 37 — пожарный катер.
ПЖК 45 — пожарный катер.
ВМ 125 — водолазное судно проекта 522.
ПЖС-123 пожарный корабль проекта 1893.
ВМ 9 — водолазное судно проекта 522.
519-й отдельный дивизион разведывательных кораблей (Севастополь):
«Приазовье» средний разведывательный корабль проекта 864.
«Экватор» малый разведывательный корабль проекта 861М.
«Кильдин» малый разведывательный корабль проекта 861М.
«Лиман» малый разведывательный корабль проекта 861М.
97-й отдельный дивизион надводных кораблей (Краснодарский край, Темрюк):
СХЗ-18 — судно хранилище проекта 08142.
РК-249 — водолазный катер проекта 376.
Селигер — опытовое судно проекта 11982.
РБ 45 — рейдовый буксир проекта 90600.
176-й дивизион гидрографических судов (Севастополь):
«Донузлав» гидрографическое судно проекта 862.
«Челекен» гидрографическое судно проекта 861.
«Створ» гидрографическое судно проекта 862.
МГК 476 малый гидрографический катер проекта 16830.
БГК-2150 большой гидрографический катер.
47-й гидрографический район (Севастополь):
ГС-86 малое гидрографическое судно проекта 872.
БГК-22 большой гидрографический катер.
БГК-889 большой гидрографический катер проекта 1896.
МГК-352 малый гидрографический катер проекта 1403.
МГК-675 малый гидрографический катер проекта 727М.
МГК-1002 малый гидрографический катер проекта 1403.
МГК-1099 малый гидрографический катер проекта 1403.
80-й район гидрографической службы (Краснодарский край, Новороссийск):
БГК 244 большой гидрографический катер проекта 1896.
55-й отдельный дивизион гидрографических судов 80-го района гидрографической службы (Новороссийск):
ГС-103 малое гидрографическое судно проекта 870.
ГС-402 малое гидрографическое судно проекта 872.
МГК-500 малый гидрографический катер проекта 1403.
МГК-614 малый гидрографический катер проекта 16830.
МГК-1792 малый гидрографический катер проекта 16830.
МГК-1914 малый гидрографический катер.
17-й гидрограф участок (Ростовская обл, Таганрог)
115-я комендатура охраны и обслуживания (г. Севастополь):
РК 1529 — рейдовый катер проекта 1415.
СН 726 — санитарный катер.
КСВ-1404 — катер связи.
КСВ-1754 — катер связи.
205-й отряд судов обеспечения (Севастополь):
КСВ-2155 — катер связи проекта проекта 1388Н
1-я группа (Севастополь):
МБ 23 — морской буксир проекта 773.
МБ 173 — морской буксир проекта 773
МБ 174 — морской буксир проекта 733.
ПМ 56 — плавучая мастерская проекта 304.
ПМ 138 — плавучая мастерская проекта 304.
РБ 50 — рейдовый буксир проекта 737Л.
РБ 136 — рейдовый буксир проекта 192.
ПК-3100 — плавучий кран проекта 605-ПК.
ПК-32050 — морской самоходный плавкран проекта 1505.
ПК-128035 — плавучий кран В-02.
СПК-46150 — самоходный плавучий кран проекта 02690.
РБ 244 — рейдовый буксир проекта 737К.
РБ 247 — рейдовый буксир проекта 737К.
РБ 296 — рейдовый буксир проекта 737М.
Енисей — госпитальное судно проекта 320.
РБ 389 — рейдовый буксир проекта 90600.
РБ-365 — рейдовый буксир проекта 90600.
2-я группа (Севастополь):
КИЛ-158 — килекторное судно проекта 141.
Иван Бубнов — большой морской танкер проекта 1599В.
Генерал Рябиков — морской транспорт вооружения проекта 323В.
ВТР 94 — морской транспорт вооружений проекта 1823.
Сетунь — кабельное судно проекта 1112.
Петр Градов — судно экологического контроля проекта 872Э.
СР 939 — судно размагничивания проекта 130.
СР 26 — судно размагничивания проекта 17994.
СР 137 — судно размагничивания проекта 130.
СФП 183 — судно контроля физических полей проекта 18061.
Иман — средний морской танкер проекта 6404.
СР 541 — судно размагничивания проекта 130.
3-я группа (Севастополь):
Дон — малый морской танкер проекта 1852.
Индига — малый морской танкер проекта 437Н.
МУС-589 — судно-нефтемусоросборщик проекта 1515.
Истра — малый морской танкер.
БНС-16500 — базовое наливное судно проекта 445Р.
МУС-229 — судно-нефтемусоросборщик проекта 14630.
МУС-586 — судно-нефтемусоросборщик проекта 25505.
БНН-226800 — рейдовая несамоходная наливная баржа.
ВТН 99 — малый морской танкер проекта 1844.
ВТН-73 — малый морской танкер проекта 03180.
4-я группа (Севастополь):
БУК-49 — буксирный катер проекта 05Т.
БУК-533 — буксирный катер проекта 05Т.
ПСК-537 — пассажирский катер проекта 722.
РК-340 — рейдовый катер проекта 1415.
РК-1573 — рейдовый катер.
РК 25 — рейдовый катер.
«Афалина» — рейдовый катер проекта 16609.
«Двиница-50» — военный транспорт (экс турецкий сухогруз Alican Deval).
«Вологда-50» — военный транспорт (экс турецкий сухогруз Dadali).
«Кызыл-60» — военный транспорт (экс турецкий сухогруз Smyrna).
«Казань-60» — военный транспорт.
58-я группа судов обеспечения (Феодосия):
КИЛ-25 — килекторное судно проекта 419.
МБ 31 — морской буксир проекта 745.
СР 344 — судно размагничивания проекта 17992.
ВМ 911 — водолазное морское судно проекта 535.
РБ 44 — рейдовый буксир проекта 737Л.
РБ 237 — рейдовый буксир проекта 737К.
БГК 774 — большой гидрографический катер проекта 1896.
СР 59 — судно размагничивания проекта 130.
МУС-491 — судно-нефтемусоросборщик проекта 1515.
ОС-114 — опытовое судно проекта 1824.
ОС-138 — опытовое судно проекта 1236.
МГК 620 — малый гидрографический катер проекта 16380.
РК-253 — водолазный катер проекта 376.
РК-267 — водолазный катер проекта 376.
РК-1677 — рейдовый катер проекта 371У.
ПМР-71 — рейдовая плавучая мастерская проекта 889А.
БНН-667085 — рейдовая несамоходная наливная баржа проекта 435Р.
Койда — средний морской танкер проекта 577.
ТЛ 278 — катер-торпедолов проекта 1388.
ТЛ 1133 — катер-торпедолов проекта 1388.
61-я группа судов обеспечения (Новороссийск):
РБ 398 — рейдовый буксир проекта 90600.
МУС-760 — судно-нефтемусоросборщик проекта 1515.
КСВ-67 — катер связи проекта 1388Н.
ВТН 96 — малый морской танкер проекта 1844Д.
СХЗ-20 — плавучий склад проекта 08142.
ПСК-1321 — пассажирский катер проекта СК620.
РБ-18 — рейдовый буксир проекта 14970.
РБ-209 — рейдовый буксир проекта 1496.
РК-955 — рейдовый катер проекта 371У.
РК-1745 — рейдовый катер проекта 371У.
БКЩ-28 — большой корабельный щит.
РБ 193 — рейдовый буксир проекта 737К.
РБ 199 — рейдовый буксир проекта 737К.
ВТН 76 — малый морской танкер проекта 1844Д.
РБ 43 — рейдовый буксир проекта 90600.
РБ 391 — рейдовый буксир проекта 90600.
РБ 392 — рейдовый буксир проекта 90600.
280-я щитовая станция 4 судна-мишени (Севастополь):
РК-621 рейдовый катер.
РБК-76 рейдовый баркас.
СМ-69 — морской рефрижераторный транспорт.
СМ-377 — судно-мишень проекта 1784Б.
130-я щитовая станция (Феодосия):
СМ-178 — судно-мишень проекта 1784Б.
СМ-294 — судно-мишень проекта 1784М.
720-й пункт материально-технического обеспечения (г. Тартус, Сирия).
758-й центр материально-технического обеспечения, в/ч 63876 (г. Севастополь).
3824-я комплексная база МТО, в/ч 96144 (Краснодарский край, Крымск).
17-й арсенал, в/ч 13189 (Севастополь, Сухарная балка).
133-я отдельная бригада МТО, в/ч 73998 (Крым, Бахчисарай р-н).
126-я отдельная бригада береговой обороны, в/ч 12676 (Крым, Перевальное)
810-я отдельная бригада морской пехоты, в/ч 13140 (Севастополь, бух Казачья)
388-й морской разведывательный пункт, в/ч 43071 (г. Севастополь)
127-я отдельная разведывательная бригада, в/ч 67606 (Крым, с. Парголово)
11-я береговая ракетно-артиллерийская бригада, в/ч 00916 (Краснодарский край, г. Анапа, пос. Уташ)
15-я отдельная береговая ракетно-артиллерийская бригада, в\ч 80365 (г. Севастополь)
8-й отдельный артиллерийский полк, в/ч 87714 (г. Симферополь и Перевальное)
1096-й отдельный зенитный ракетный полк (г. Севастополь)
68-й отдельный морской инженерный полк, в/ч 86863, (г. Евпатория)
47-й отдельный морской инженерный батальон, в/ч 83382 (г. Крымск Новороссийской ВМБ).
4-й отдельный полк РХБЗ, в/ч 86862 (г. Севастополь)
224-й отдельный батальон управления, в/ч 83526 (Севастополь).
529-й Краснознаменный Узел связи, в/ч 40136 (Севастополь).
475-й отдельный центр РЭБ, в/ч 60135 (Отрадное, Севастополь)
Центр радиоэлектронной разведки (Севастополь).
17-я Военно-морская школа младших специалистов (Севастополь):
ВМ 34 — водолазный морской бот проекта 522.
РВК-156 — рейдовый водолазный катер проекта РВ376У.
РВК-438 — рейдовый водолазный катер проекта РВ376У.
РВК-617 — рейдовый водолазный катер проекта РВ376У.
РВК-659 — рейдовый водолазный катер проекта РВ376У.
СМК-2094 — спасательный многофункциональный катер проекта 23370.
РВК-1045 — рейдовый катер комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040.
318-й смешанный авиационный полк, в/ч 49311 (г. Севастополь, п. Кача, аэродром Кача)
43-й морской штурмовой авиационный полк, в/ч 76410 (Крым, г. Саки, аэродром Саки)
ИНТЕРЕСНОЕ ПО ТЕМЕ:Понравилась статья — сохрани в свою социальную сетьvojskovayachast.ru
Черноморский флот России: взгляд в будущее
Сегодня руководство ВМФ России заявило, что к концу 2017 года еще три новые подводные лодки проекта «Варшавянка» вступят в строй (не путать с передачей флоту, которая состоялась немногим ранее) ЧФ РФ. А вчера на заводе «Море» был заложен очередной МРК (ракетный корвет по НАТОвской классификации) проекта 22800 «Каракурт», «Охотск» и анонсирован постройка 3-го и 4-го кораблей «крымской черноморской серии» подобных кораблей.
В общем настало время поговорить о Черноморском флоте России, о его сегодняшнем состоянии и о том, как он должен выглядеть в будущем. Дать ему общую оценку, а затем сравнить с турецким флотом, единственном достойном для него противнике в регионе.
Вместо вступления
Год назад автор написал целую серию материалов, посвященных состоянию и перспективам развития ВМФ России. Сегодня вместо введения хотел бы взять цитату из одного из них:
Чтобы понять российскую концепцию флота надо сначала открыть географический атлас. Ее территория омывается несколькими мелководными и закрытыми морями (Балтийское, Черное, Азовское, Каспийское). Длинная береговая линия Ледовитого и Тихого океана требует постоянной охраны. Охрана родных рубежей, предотвращение вражеских десантов, обеспечение зоны развертывания стратегических подводных ракетоносцев, баз, нанесение ракетных ударов по отдельным кораблям и группировкам противника, вот неполный перечень задач, которые лежат в первую очередь на «москитном» флоте России. Эти корабли имеют радиус действий всего 1000-2000 миль, но в остальном ничуть не уступают большинству зарубежных эсминцев и фрегатов, что делает их недорогим, но грозным оружием обороны. Флот открытого моря служит для защиты геополитических интересов страны, а малый флот обеспечивает ее защиту на ближних подступах. Именно поэтому его роль в России всегда была, есть и будет весьма высокой, в отличие от тех же США.
Итак, у России всегда, начиная с Петра 1, и его галерных флотилий флот ближней морской зоны играл важную роль. Именно поэтому в России дольше всего важное место занимали гребные суда (те же галеры). В России же впервые были применены миноносцы (паровые катера носители шестовых мин), минные заградители. В Первую мировую войну именно москитный флот сковал на Балтике многократно превосходящий по силам линейный германский флот, а эсминцы «Новик» стали настоящим законодателем мод в своем классе.
Сегодня, по сути ничего не изменилось. Наоборот, в связи с новыми достижениями в науке и технике москитный флот стал носителем грозного ударного вооружения, что резко расширило сферу его применения.
Подводные лодки
До марта 2014 года в украинском Севастополе располагалась главная база ЧФ РФ. В связи с временным статусом и желанием официального Киева подорвать боевую мощь российского флота, очень долго Россия не получала разрешения на переброску в регион новых боевых кораблей. По каждому отдельному случаю нужно было получать разрешение Киева, которого практически никогда не было, что вынуждало Москву всерьез задуматься о переносе главной ВМБ на Черном море в Новороссийск. Именно поэтому ЧФ РФ был из всех флотов самым старым по корабельному составу, и как следствие наименее боеспособным из флотов России.
Дошло до того, что впервые за много десятилетий (более 100 лет) турецкие ВМС в регионе стали доминирующей военной силой, что резко сокращало возможности для России по маневрированию в политической и военной сфере.
Например, к началу 2014 года на Чорном море Россия имела только одну боеготовую подводную лодку (Б-871 «Алроса»).
Украинский майдан враз решил все проблемы Черноморского флота России. Уже к концу марта 2014 года он получил в свое полное распоряжение все крымские базы, и в том же году начал пополняться новыми боевыми кораблями.
Уже фактчески окончила формирование 4-ой бригады подводных лодок (6 единиц ПЛ проекта 636.3 и 1 лодка проекта 877, которая должна в нынешнем году выйти из капитального ремонта).
Пока непонятно, что будет дальше с лодкой проекта 877 Б-871 «Алроса». Фактически и без нее 4-я бригада находится в полном боевом составе. В ближайшее время ремонты только что построенным кораблям не нужны и она лишняя. С другой стороны по заявлениям командования флота лодку не готовят к переводу на другой театр. Формировать еще одну бригаду лодок пока явно не будут. Следующая бригада 636.3 строится для Тихоокеанского флота. Далее вероятно будут перевооружать Северный и Балтийские флоты и до ЧФ очередь дойдет не скоро.
Корабли 1 и 2 рангов
Их время на Черном моря очевидно закончилось. Еще долго в его составе останется флагман крейсер «Москва» (проекта 1164 «Атлант»), а с большими противолодочными кораблями и сторожевиками уже очень скоро придется расстаться. Они выполнили свою роль, смогли удержать рубежи в самые трудные 1990-2010-е. Им на смену строится серия уникальных в своем роде кораблей.
Сторожевые корабли проекта 22160. Они имеют водоизмещение менее 2000 тонн, но это по сути корабль универсал: 2*4 УВП для ПКР и КР «Калибр», ЗРК комплекс «Штиль» (24 ЗУР) среднего радиуса действия (до 50 км), ЗРК ближнего радиуса, 1*76 мм артиллерийская установка, вертолет или несколько БПЛА. Корабль способен выполнять ударные задачи по морским и наземным целям на дальности до 2 500 км. Также он отлично приспособлен для комплексных сторожевых задач (охрана акватории, противовоздушная оборона, противолодочная оборона).
Сейчас начата постройка серии из 6 единиц для ЧФ России, из которых будет сформирована отдельная бригада (до 2020 года). Таким образом, 30-я бригада надводных кораблей уже очень скоро практически полностью обновит свой состав.
Два слова о РК «Москва». Пока он останется в составе флота. Как показала сирийская кампания такие корабли (после модернизации) очень хорошо подходят для организации купола ПВО на удаленном театре военных действий. Крейсер является ядром эскадры, и осуществляет оборону на дальних рубежах, а также наносит ракетные удары по наземным и морским целям.
Малые ракетные корабли (мал да удал)
Черноморский флот и здесь лидер. Концепция малых ракетных кораблей (МРК), которую развивали в СССР в 1970-80-е годы, оказалась очень удачной. Их главная задача, незаметно (благодаря малым размерам) подойти к противнику на расстояние ракетного удара и уничтожить его. МРК стал продолжением развития концепции ракетных катеров. Оценив их эффективность в качестве ударных единиц, им придали возможность защищать себя от ответных ударов со стороны противника (так как малый размер уже не гарантировал незаметность).
Переход от ракетных катеров к концепции МРК также позволил разместить на этих кораблях тяжелые ракеты, что способствовало увеличению дальности и эффективности нанесения ракетных ударов.
Сейчас российские МРК проектируются под ракету «Яхонт», которая впитав лучшее от знаменитого «Москита», получила возможность интеллектуального нанесения залповых ударов, когда сами ракеты распределяют между собой цели.
Сегодня на Черном море базируется 41-я бригада подобных кораблей. Она состоит из двух дивизионов по 6 единиц.
166-ой дивизион. Сейчас в составе дивизиона находится по два корабля проектов 1234, 1239, 21631. Он уже начал перевооружаться на новые корабли проекта 21631 «Буян-М» (некоторые из них уже успели отстреляться по целям в Сирии).
Окончание переформирования намечено на 2019 год.
294-ый дивизион. Шесть МРК проекта 1241 «Молния-1». Корабли построены в 1980-х и будут заменены как раз теми кораблями, которые строятся сегодня в Феодосии.
С учетом заявленных сроков постройки (32 месяца с момента закладки) и одновременно работающих двух стапелях завода «Море» можно ожидать постройки всей серии в 2021-22 годах.
Десантные корабли
В составе ЧФ РФ всегда насчитывал непропорционально высокий процент больших десантных кораблей (БДК). Это не случайно Дело в том, что в во времена СССР и сегодня каждый флот имел свою специфику и зону ответственности. ЧФ с советских времен отвечал за Средиземное море и Африку, где практически не переставая после ВМВ происходили военные конфликты, требовавшие скрытной переброски военных грузов и сил десанта. Сегодня мы это видим на примере организованного для поддержки в Сирии режима Асада «сирийского экспресса», где десантные и специализированные транспортные корабли ЧФ мотаются без передышки.
Фактически и в советское время и сейчас основным предназначением кораблей данного класса является не высадка десанта на берег, а обеспечение боевых действий войск РФ (Советского Союза) и их союзников на удаленных театрах боевых действий.
Всего в строю сегодня находятся восемь БДК, в том числе один трофейный украинский в резерве (формально интернирован до конца войны на Донбассе). Пока их менять не получается в связи с проблемами с доводкой нового проекта подобных кораблей тип «Иван Грен».
Правда таких кораблей построят всего два, а далее сосредоточатся на постройке серии из восьми больших десантных кораблей дальней морской зоны. А значит, мотаться БДК советской постройки еще долго. С другой стороны, с учетом выполняемых ныне задач, старые добрые «бдкашки» еще долго и эффективно могут бороздить просторы морей и океанов, перебрасывая на далекие берега все необходимое для ведения локальных войн.
Тральщики
А это реально больное место российского флота. Замены требуют десятки кораблей, которые на сегодня не в состоянии эффективно решать задачи по разминированию фарватеров и прибрежных акваторий.
Постройка тральщиков ближней морской зоны проекта 12700 тип «Александрит» столкнулась с большими проблемами с поставками оборудования.
Этот корабль способен обнаруживать и уничтожать все типы современных мин и по этим параметрам не уступает зарубежным аналогам.
На сегодня разработка российских аналогов оборудования уже завершена (где просто в обход санкций закупили нужные образцы у европейцев), но это отодвинуло запуск серии на несколько лет. Всего планируется постройка пока одиннадцати кораблей этого типа (с возможным увеличением серии до 40 единиц), часть из которых наверняка окажется на Черном море.
На сегодня построен один корабль (для БФ, на котором проходят испытания системы вооружений) и идет строительство еще двух.
Итоги
Итак, мы увидели, за последние несколько лет боевая группировка кораблей ЧФ РФ претерпела значительные изменения. В значительной части перевооружение флота уже произошло. Еще через 3-5 лет оставшиеся боевые корабли основных классов будут заменены на новые, что сразу позволит флоту стать грозной силой (только носителей новых ПКР и КР «Калибр» будет 24 единицы). А после ввода в строй тральщиков нового поколения, а это в течении 2020-х флот станет сбалансированным и грозным инструментом в руках правительства РФ…
Фактор Крыма
А еще в составе ЧФ РФ есть непотопляемый авианосец (три штуки), крейсер (три штуки) и вообще замена огромного количества кораблей. Он называется одним словом, Крым.
Уникальное расположение, практически в центре морского бассейна позволяет сегодня из современных систем вооружений сформировать надежную систему ПВО, а еще разместить противокорабельные комплексы, поражающие корабли противника практически во всей акватории Черного моря и т.д.
Приобретение Россией Крыма одномоментно увеличило в разы боевые возможности ЧФ, и вообще устойчивость всего южного стратегического направления, которое сегодня приобрело такое важное для России значение. С Крымом и обновленным составом ЧФ Россия не только полностью изменит баланс сил в регионе. Она займет на Черном море то место, которое уже двести лет занимала во времена Российской Империи и СССР.
Продолжение следует…
naspravdi.info
| Черноморский флот | |
|---|---|
| Эмблема Черноморского флота | |
| Годы существования | 1783 — н. в. |
| Страна | Россия Россия |
| Подчинение | Командующий Черноморским флотом |
| Входит в | Южный военный округ; Военно-морской флот России |
| Тип | оперативно-стратегическое объединение |
| Включает в себя | 7 военных баз (в том числе Тартус) , 89 надводных кораблей и подводных лодок . |
| Функция | обеспечения военной безопасности России на Черном и Средиземном море . |
| Численность | 25 тысяч человек[1] |
| Часть |
|
| Дислокация | Севастополь (в том числе — штаб), Феодосия, Новороссийск, Туапсе, Темрюк, Таганрог |
| Цвета | чёрный |
| Снаряжение | надводные и подводные корабли производства СССР и России; стрелковое оружие, артиллерия, бронетехника и авиация производства СССР и России |
| Участие в | Русско-турецкая война 1787—1792 Война Второй коалиции Русско-турецкая война 1806—1812 Русско-турецкая война 1828—1829 Крымская война Первая русская революция Первая мировая война Великая Отечественная война Война в Южной Осетии (2008) Присоединение Крыма к Российской Федерации Военная операция России в Сирии Инцидент в Керченском проливе |
| Знаки отличия | |
| Командиры | |
| Действующий командир | вице-адмирал Игорь Осипов |
| Известные командиры | Григорий Потёмкин Марко Войнович Фёдор Ушаков Павел |
ru-wiki.ru
| Черноморский флот | |
|---|---|
| Эмблема Черноморского флота | |
| Годы существования | 1783 — н. в. |
| Страна | Россия Россия |
| Подчинение | Командующий Черноморским флотом |
| Входит в | Южный военный округ; Военно-морской флот России |
| Тип | оперативно-стратегическое объединение |
| Включает в себя | 7 военных баз (в том числе Тартус) , 89 надводных кораблей и подводных лодок . |
| Функция | обеспечения военной безопасности России на Черном и Средиземном море . |
| Численность | 25 тысяч человек[1] |
| Часть |
|
| Дислокация | Севастополь (в том числе — штаб), Феодосия, Новороссийск, Туапсе, Темрюк, Таганрог |
| Цвета | чёрный |
| Снаряжение | надводные и подводные корабли производства СССР и России; стрелковое оружие, артиллерия, бронетехника и авиация производства СССР и России |
| Участие в | Русско-турецкая война 1787—1792 Война Второй коалиции Русско-турецкая война 1806—1812 Русско-турецкая война 1828—1829 Крымская война Первая русская революция Первая мировая война Великая Отечественная война Война в Южной Осетии (2008) Присоединение Крыма к Российской Федерации Военная операция России в Сирии Инцидент в Керченском проливе |
| Знаки отличия | |
| Командиры | |
| Действующий командир | вице-адмирал Игорь Осипов |
| Известные командиры | Григорий Потёмкин Марко Войнович Фёдор Ушаков Павел Чичагов Владимир Корнилов |
ru-wiki.ru