Содержание

Средний танк Т-55 [объект 155] (часть 2) / Библиотека / Главная / Арсенал-Инфо.рф

Боевые и специальные машины на базе танка Т-55

Командирский танк Т-55К/АК

В 1959 году был принят на вооружение командирский танкТ-55К, разработанный в КБ нижне-тагильского завода № 183 на базе Т-55; производился серийно на том же заводе.

С 1962 года стали выпускать командирский танк Т-55АК на базе Т-55А. Он отличался от Т-55К усиленной противорадиационной защитой, остальные характеристики — такие же.

В отличие от линейных на командирские машины устанавливались, кроме Р-113 или используемой позже Р-123, дополнительная коротковолновая радиостанция Р-112, навигационное оборудование, бензоэлектрический агрегат АБ-1-П/30. Чтобы их разместить, пришлось уменьшить на шесть снарядов боекомплект к пушке и отказаться от курсового 7,62-мм пулемета ПКТ.

Позднее радиооборудование командирских танков было дополнено. Т-55К командира батальона получили две радиостанции Р-123 (или Р-123М), а машина командира полка — Р-123 и Р-130; для этого пришлось установить раздвижную десятиметровую антенну.

Огнеметный танк ТО-55

Автоматический танковый огнемет АТО-200 установлен на месте спаренного с пушкой пулемета

Схема АТО-200

Огнеметный танк ТО-55

В 1954 году на вооружение Советской Армии были приняты огнеметные танки Т-54-АТО. Они выпускались небольшими сериями с 1955 по 1959 год на заводе № 174 в Омске. Всего было построено 110 таких машин.

Разработкой танковых огнеметов занималось Специальное конструкторское бюро в Харькове — СКБ-1. Именно здесь в 1949 году была испытана первая послевоенная модель автоматического танкового огнемета АТО-49, который после доработок получил обозначение АТО-54 и устанавливался на огнеметный танк ОТ-54.

В 1955 году в СКБ-1 был выполнен технический проект огнемета с повышенной до 200 м дальностью метания огнесмеси (АТО-54 имел дальность 160 м). Опытный образец огнемета, получивший название АТО-200, изготовили в 1956 году. Танк, созданный на базе Т-55 в 1958 году и вооруженный новым огнеметом, получил название ТО-55 («объект 482»).

ТО-55 проектировался по тому же принципу, что и ОТ-54: огнемет на нем устанавливался не взамен основного вооружения, а в дополнение к нему; при этом боевые качества танка не снижались.

Огнемет располагался в башне рядом с пушкой на месте спаренного пулемета и стабилизировался вместе с ней в двух плоскостях наведения. Таким образом, в отличие от танка ОТ-54 прицельное огнеметание могло вестись не только с места, но и с ходу со скорострельностью до 8 выстр./мин на дальность до 200 м. Емкость выстрела увеличили до 35 л (на ОТ-54 — 20 л), а процесс огнеметания полностью автоматизировали. При этом для создания сплошной зоны огня наводчику не требовалось каждый раз нажимать на спусковую кнопку: ее нужно было просто не отпускать, и тогда стрельба становилась непрерывной.

Бак для огнесмеси емкостью 460 л размещался в носовой части танка на месте топливных баков-стеллажей. Для подвода ее в башню в средней части корпуса на днище имелось подающее устройство.

АТО-200 представлял собой пороховой поршневой огнемет многократного действия с пиротехническим зажиганием струи. Он состоял из цилиндра — резервуара для огнесмеси, поступавшей туда перед выстрелом, задвижки с подвижной иглой, автоматики, системы пиротехнического зажигания и предохранительной системы.

Воспламенение струи в момент ее вылета из насадки огнемета производилось системой зажигания с помощью двух барабанов с двенадцатью пороховыми и зажигательными патронами.

ТО-55 в строю атакующих танков

ТО-55

Стрельба из огнемета осуществлялась следующим образом. При нажатии наводчиком на спусковую кнопку электрическое напряжение подавалось одновременно на реле времени и на очередной зажигательный пиропатрон, который, в свою очередь, воспламенялся и выбрасывал факел пламени перед насадкой. Спустя 0,1 — 0,2 с реле времени подавало напряжение на электрокапсюльную втулку порохового патрона, моментально срабатывавшего. Давление пороховых газов в цилиндре быстро нарастало, под их действием поршень резко подавался вперед и выталкивал огнесмесь из цилиндра через насадку. Разогнанная до скорости 100 м/с, струя, пролетая через факел зажигательного патрона, воспламенялась.

В конце хода поршня срабатывала система клапанов: насадка продувалась, поршень под давлением огнесмеси в баке возвращался в исходное положение, оба барабана проворачивались и «подготавливали» очередные патроны.

Боекомплект АТО-200 включал 12 огневых выстрелов. При этом обычный боекомплект пришлось уменьшить до 25 снарядов для пушки и до 750 патронов для пулемета. Прочие боевые и тактико-технические характеристики оставались такими же, как у танка Т-55.

На вооружение танк ТО-55 был принят приказом министра обороны СССР от 17 января 1960 года. Первую серию из 10 машин построили в 1961 году. Позднее некоторая часть ТО-55 строилась на базе танка Т-55А.

ТО-55 выпускались в относительно небольших количествах, что в определенной степени связано с проблемами в тактике их боевого применения, возникшими к концу 1950-х годов. К этому времени были существенно усовершенствованы различные противотанковые средства, находящиеся на вооружении пехотных подразделений, — ручные гранатометы, базуки, безоткатные орудия и даже ПТУРС, способные поражать ТО-55 на дистанциях, значительно превосходящих дальность его огнеметания. С другой стороны, отсутствие спаренного пулемета делало ТО-55 практически беззащитным от противотанковых средств противника на ближних дистанциях — курсовой пулемет не обеспечивал прицельной стрельбы, а на Т-55А от него вообще отказались.

В 1993 году танк ТО-55 был снят с вооружения.

БТР-Т

Схема БТР-Т

Тактико-технические характеристики БТР-Т

Масса, кг 38 500

Экипаж, чел 2

Десант, чел 5

Габариты, мм:

длина 6454

ширина 2850

высота 1865

клиренс 350

Тип и марка двигателя дизель В-55В или В-55У

Мощность, л.с 580 или 620

Удельная мощность, л. с./т 15 или 16,1

Максимальная скорость, км/ч 50

Запас хода, км 500

Бронирование эквивалентно 600 мм

Тяжелый бронетранспортер БТР-Т

Опыт боевого использования колесных бронетранспортеров с противопульной броневой защитой показал, что в целом ряде случаев они неспособны выполнять задачи не только боевой машины, но даже надежного транспортного средства. Так, во время боевых действий в Афганистане, в других «горячих» точках пехотинцы предпочитали при передвижении на БТР находиться не внутри этих машин, а снаружи, на броне. Оказалось, что, например, при подрыве бронетранспортера на мине или при обстреле из противотанковых гранатометов здесь имеется больше шансов остаться невредимым.

Новый бронетранспортер с повышенным уровнем защиты на базе танка Т-55 впервые был продемонстрирован на выставке военной техники и вооружения в Омске в 1997 году.

Конструктивно БТР-Т выполнен по схеме, аналогичной израильским тяжелым машинам типа «Ахзарит», «Пума», «Нагмашот». Он имеет переднее отделение управления, совмещенное с десантным, и заднее расположение моторно-трансмиссионного отделения. Место механика-водителя находится впереди у левого борта.

Полностью закрытый корпус бронетранспортера отличается от корпуса танка прежде всего встроенной динамической защитой и усиленной противоминной защитой. Борта корпуса и элементы подвески ходовой части прикрыты стальными броневыми экранами. Верхняя часть бортов имеет внутренний основной и наружный дополнительный листы. Между ними на надгусеничных полках размещаются различное вспомогательное оборудование, инструменты и принадлежности. Таким образом обеспечивается более надежная противокумулятивная защита бортов. БТР-Т оснащен системами ПАЗ и ОПВТ, дымовыми гранатометами постановки дымовых завес 902В «Туча».

На бронетранспортере использована модульная конструкция вооружения. На выставке в Омске вооружение машины включало автоматическую пушку 2А42 калибра 30 мм с боекомплектом 200 выстрелов и пусковую установку ПТУРС «Калибр». Но предусмотрены и взаимозаменяемые варианты, включающие автоматический гранатомет АГС-17 калибра 30 мм, двуствольный автомат 2А38 калибра 30 мм, 12,7-мм зенитный пулемет НОВ, две пусковые установки ПТУРС «Конкурс».

Размещение экипажа и десанта в корпусе БТР-Т:

1— водитель-механик; 2— командир БТР; 3— десант

БТР-Т с зенитным пулеметом НСВ

6 декабря— День независимости Финляндии. Это наиболее церемониальный национальный праздник. В этот день на всех учреждениях подняты флаги, проходит военный парад. На фото — зенитная самоходная установка на шасси танка Т-55 с боевым модулем «Марксмен», двумя 35-мм швейцарскими зенитными пушками «Эрликон». Разработка Великобритании.

Пожарный танк на шасси Т-55; сверху огромная квадратная цистерна. Внутри— места для водителя и оператора- пожаротушителя. Преимущество перед пожарной машиной— танк может ударом разметать горящий объект, гусеницами раздавить обломки, залить сверху горящие очаги пожара

Гусеничный универсальный тягач ГТУ-1

Тягач разработан на базе танка Т-55 Ленинградским ВНИИ транспортного машиностроения совместно с Киевским конструкторско-технологическим центром. Предназначен для проведения спасательных и аварийно-восстановительных работ в районах стихийных бедствий, крупных производственных аварий и катастроф.

ГТУ-1 обеспечивает выполнение ремонтных работ, в том числе электросварочных, грузоподъемных — с перемещением груза, вытаскивание застрявшей и затонувшей техники всех видов, буксировку техники в любых дорожных условиях, выполнение землеройных работ, расчистку завалов, транспортировку грузов.

Масса, т 34

Максимальная скорость, км/ч 50

Отбор мощности, кВт (л.с.) 80 (110)

Тяговое усилие лебедки, кН (тс) 250 (25)

Максимальная грузоподъемность крана, т 7

Угол поворота стрелы, град 270

Грузоподъемность платформы, т 4

МТУ-55

Самоходный лафетный ствол СЛС-180 «Сойка» предназначен для тушения крупных пожаров в особо сложных условиях. Управление шасси и элементами лафетного ствола может осуществляться дистанционно по радиосвязи на расстоянии до 100 м. Шасси—танк Т-55; боевой расчет—2 человека; производительность—100 л/с; дальность подачи—80—100 м; масса—36 500 кг; максимальная скорость—30 км/ч.

Танковый мостоукладчик МТУ-55

Предназначен для наведения однопролетного металлического моста, перекрывающего водные преграды, рвы, овраги, эскарпы и прочие препятствия шириной до 16 м.

Базовой машиной для него служит танк Т-55 без башни и вооружения, снабженный ПАЗ, ОПВТ и ТДА. Максимальная скорость мостоукладчика—до 50 км, транспортная скорость по пересеченной местности — 20 — 25 км/ч.

МТУ-55 в отличие от предшественников МТУ и МТУ-20 имеет схему наводки моста типа «ножницы». Сначала мост в сложенном положении поднимается вертикально, а затем раскладывается и опускается на преграду. Время наводки — 3 — 8 мин. Допустимое превышение (принижение) одного берега над другим — до 2,2 м. Ширина моста — 3,3 м, ширина колеи — 1,15 м. По нему могут следовать все типы колесных и гусеничных машин, однако нагрузка при этом не должна превышать 50 т.

Существенным преимуществом МТУ-55 является наличие в его комплекте устройства для соединения между собой двух и более мостов. Он может наводить переправу, даже находясь под водой, что особенно важно, когда в случае недостаточной длины моста необходимо производить его наращивание. Дифферент машины при работе может составлять 15°.

Экипаж мостоукладчика—два человека. Вооружение: автомат АКМС с 150 патронами, 10 гранат Ф-1, сигнальный пистолет СПШ.

МТУ-55 принят на вооружение в 1962 году. Входит в состав инженерносаперной роты мотострелкового (танкового) полка — 1 (3) машины.

ИМР

Боевая машина разминирования БМР создана на базе Т-55: тот же корпус танка со снятой башней, усиленный бронированием днища и навешенными минными тралами. Обеспечивает действия войск и движение войсковых колонн на заминированной местности— производит траление мин, проделывает проходы в минных полях

Инженерная машина разграждения — ИМР

Инженерная машина разграждения предназначена для прокладки колонных путей, проделывания проходов в зонах сплошных или городских завалов, образовавшихся после нанесения ядерных ударов или массовых бомбардировок. Для этого она оснащена телескопическим манипулятором и мощным бульдозерным оборудованием.

ИМР создана также на базе танка Т-55 без башни и танкового вооружения и снабжена ПАЗ, ОПВТ, ТДА, прибором химической разведки и радиометром- рентгенометром ДП-ЗБ. При этом сам танк подвергся некоторой модернизации: днище усилено добавочными бронелистами, изменена конструкция подбашенного листа, установлена башенка механика-водителя.

Управление бульдозерным оборудованием производится гидравликой без выхода экипажа из машины. С его помощью возможно сдвигать с дороги обломки, засыпать рвы и воронки. Ширина захвата в бульдозерном положении составляет 4,15 м, в грейдерном — 3,4 м, в двухотвальном — 3,56 м.

Колонный путь по среднепересеченной местности ИМР проделывает со скоростью 5 — 8 км/ч, проход в сплошном лесном завале — 200 — 300 м/ч, в городских завалах — 160 — 200 м/ч.

Телескопическая стрела с захватом- манипулятором способна удалять с дороги стволы деревьев, обломки стен, выдергивать из земли столбы, обрушивать остатки строительных сооружений. Грузоподъемность стрелы — 2 т; максимальный вылет — 8,8 м.

В комплекте ИМР имеется также скребок-ковш объемом 0,4 м3 — с ним машина может использоваться еще и как экскаватор, перенося 40 м3 грунта за час работы.

Экипаж состоит из двух человек — механика-водителя и командира оператора. Вооружение: автомат АКМС с запасом 150 патронов, 10 гранат Ф-1, сигнальный пистолет СПШ.

Создана в КБ омского завода № 174. Входит в состав инженерно-саперного батальона мотострелковой (танковой) дивизии — три машины, а также инженерных батальонов штурма и разграждения и батальонов ликвидации аварий на атомных объектах.

Принята на вооружение в 1969 году.

20 февраля 1962 г . Т-55А

?

Previous Entry | Next Entry

 По результатам полигонных испытаний Постановлением СМ СССР от 20 февраля 1962 г . танк под мар­кой Т-55А («Объект 155А») был введен на серийное производ­ство.
Всего для Советской Армии за период с 1962 по 1978 гг. было изготовлено 4435 танков данной модификации.

Танк Т-55А.

По теме:
ИЗ ОПЫТА СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ОСНОВНЫХ ТАНКОВ Т-54, Т-55 и Т-62 В ХОДЕ СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА
(Вестник бронетанковой техники, № 1, 1980)
Фото и чертежи среднего танка Т-55АМВ
Огнеметные танки ТО-54 и ТО-55
Средний танк Т-55
Средний танк Т-55АД с комплексом активной защиты «Дрозд»
Румынский танк TR-85M1 «Бизон» (глубокая модернизация Т-55)

  • 8 мая 1958 г. Постановление о принятии на вооружение Советской Армии среднего танка Т-55

    Вышло Постановление ЦК КПСС и Совета Министров № 493-230сс «О принятии на вооружение Советской Армии среднего танка Т-55 и организации…

  • Постановлением СМ СССР СМ № 505–263 от 8 мая 1957 г.
    «О создании новых танков…»

    Такой вот был размах работ, но на танках ракеты не прижились, так как создавались как основное вооружение в ущерб пушечному. В серию пошел только…

  • 8 мая 1883 г. Родился Афанасий Фирсов

    Родился Фирсов Афанасий Осипович (08.05.1883-04.03.1942) – конструктор колёсно-гусеничных танков БТ. В 1910 г. окончил высшую техническую…

  • 8 мая 1967 г.
    «Таран»

    Постановлением ЦК КПСС и Совета Минист­ров СССР № 505-253 Уральскому заводу транспортного машиностроения (Уралтрансмаш) в Свердловске была…

  • 7 мая 1955 г. С-25 «Беркут»

    7 мая 1955 принята на вооружение первая в СССР система зенитного управляемого ракетного оружия С-25 «Беркут» – система ПВО Москвы.…

  • 7 мая 1944 года.
    Принята 100-мм полевая пушка обр. 1944 г. БС-3

    100-мм полевая пушка образца 1944 года (БС-3) была принята на вооружение поста­новлением Государственного Комитета Обороны 7 мая 1944 года.…

  • «Контакт» на мангале

    Когда до этого дойдет было лишь вопросом времени – «Контакт» на мангале – По теме: Первый «Контакт».…

  • Живучесть танка «Chieftain» в бою

    Как вы знаете, команда IMS (International Military Services), которая была допущена в Багдад для проведения оценки живучести Chieftain в бою,…

  • Бундесвер заказал вторую протию БМП «Пума»

    В декабре Бундестаг расчищает путь для покупки 50 БМП «Пума» (Puma). Но из-за серии поломок во время учений бундесвера тогдашний…

May 2023
SMTWTFS
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

  • Мой сайт http://btvt.info/
  • Видео про танки
  • Страничка в Facebook
  • Historia y tecnología militar

Powered by LiveJournal.com

Танк Т-55 — чертежи, размеры, рисунки | Скачать чертежи, чертежи, блоки Autocad, 3D модели

  • Все картинки
  • Танки Т

Узнайте, как скачать этот материал

Telegram бот для поиска материалов

Приобретение чертежей

Подпишитесь на получение информации о новых материалах:

t. me/alldrawings

vk.com/alldrawings

Описание

В архиве чертежи (картинки) с габаритными размерами

9 0020 Содержание проекта

Т-55.png [ 40 КБ ]

Аналогичные материалы

Танк IJA Type 97 Shi-Ki (b) Command Tank — чертежи, размеры, рисунки

Танк Танк Twardy PT-91 Ex — чертежи, размеры, рисунки

Танк M24 Chaffee [Light Tank T24] — чертежи, размеры, цифры

Танк М31 (Т2) Танк-эвакуатор — чертежи, размеры, рисунки

Танк Т28/Т95 США Тяжелый танк — чертежи, размеры, цифры

Танк VT-34 Recovery Tank — чертежи, размеры, цифры

Танк M6A1 Heavy Tank — чертежи, размеры, цифры

Танк Pz. Bef.Wg.III Panzer III Command Tank Ausf.J — чертежи, размеры, рисунки

Прочие материалы

Koenigsegg CCX (Кенигсегг CCX) есть чертежи автомобиля

Peugeot J7 (1966) — Peugeot — чертежи, размеры, фото автомобиля

Танк Т-17 Deerhound Armored Car — чертежи, размеры, фото

Renault Floride — Renault — чертежи, размеры, фото автомобиля

Датотека:Т-55 рисунок.jpg – Википедия

Извор: Википедия

  • Слика
  • Povijest datoteke
  • Упораба датотеке
  • Глобальная опора датотека
  • Metapodatci

Виша разрешение nije доступна.

T-55_drawing.jpg ‎(500 × 268 пикселей, размер изображения: 114 КБ, подсказка MIME: image/jpeg)

Ova je datoteka sa Zajedničkog poslužitelja i mogu je rabiti other projekti. Opis s njezine stranice s opisom datoteke prikazan je ispod.

Sažetak

Лицензия

Я, носитель авторского права за ово джело, овиме га объявлюем под следствием лицензии:

900 08 Ova datoteka je licencirana pod Creative Commons Namevanje-Djeli pod istim uvjetima 3.0 nelokaliziranom licencijom.

Слободно складе:
  • dijeliti – умножение, распределение и явность приопчавати djelo
  • remixirati – prerađivati ​​djelo
Под следствием увидима:
  • именные авторы – Morate pripisati odgovarajuće autorske zasluge, dati poveznicu na licenciju, te naznačiti jesu li načinjene promjene autorskog djela. Prethodno navedeno možete učiniti на svaki razuman način, ali ne na način koji bi sugerirao da Vi ili Vase korishtenje licencorova djela ima izravno licencorovo odobrenje.
  • dijeli pod istim uvjetima – Ako ovo djelo izmijenite, preoblikujete ili stvarate na snovu tog materiala, svoje doprinose morate distribuirati pod istom или compatibilnom licencijom kao što je i licencija originala.

https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0CC BY-SA 3.0 Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 truetrue

Предоставление разрешения на использование, добавление и/или редактирование документов в соответствии с требованиями Лицензия GNU для полной документации , начиная с версии 1.2 или версии Free Software Foundation; без непромышленных или обвезных диелова и без текста на основной и/или последней страницей. Копия лицензии je uključena u odjeljak naslovljen Лицензия GNU-ove za slobodnu dokumentaciju .http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue

Можете выдать лицензию на продажу вашим Избору.

Povijest datoteke

Кликните на датум/врижеме како biste vidjeli datoteku kakva je tada bila.

Datum/Vrijeme Minijatura Dimenzije Suradnik Komentar
sadašnja 14:38, 3.