Содержание

БТР-90 модификаций Росток, Бережок и Бахча, технические характеристки ТТХ, вооружение бронетранспортера, и толщина брони

БТР-90 Росток (ГАЗ-5923) — российская бронемашина, которую первой приняли на вооружение в новой истории России. Транспорт используется сухопутными войсками в различных боевых операциях. Первый опытный образец собрали в 1994 году, а все испытания закончились спустя 10 лет, после чего армия сделала заказ на серийный выпуск.

Содержание

Конструкция БТР-90

Кузов сделан из толстых бронелистов. Они соединены между собой сваркой под острым углом. Броня защищает технику от попаданий из крупнокалиберных орудий и осколков артиллерийских снарядов. Днище V-образной формы справляется с воздействием ударной волны (например, днище защищает экипаж от подрыва мины).

Технические характеристики:

  • Вес — 22 000 килограмм;
  • Длина — 8 150 миллиметров;
  • Высота — 3 040 миллиметров;
  • Ширина — 3 100 миллиметров;
  • Броня — противопульная;
  • Максимальная скорость — 100 км/ч;
  • Запас хода — 800-900 километров;
  • Вместимость — 10 человек;
  • Мощность — 510 лошадиных сил.

Моторный отсек бронетранспортера

Дизельный силовой агрегат с турбонаддувом собирают в Челябинске для БТР-90. Для охлаждения используется жидкостная система. Двигатель развивает до 510 лошадиных сил. Он размещён в кормовой части. Техник имеет к нему доступ с салона и снаружи (на моторно-трансмиссионом отделении есть два больших люка). Радиатор, топливные баки и заправочные горловины разместили у заднего бронелиста. В роли дополнительной защиты выступают специальные крышки. Водомётные движители применяются для передвижения по воде.

Реверсивная КПП автоматическая гидромеханическая. Мощность с мотора передаётся равномерно по всем осям. Для разворота используется гидрообъёмная передача. Благодаря ней бортовые колёса могут крутиться с разной скоростью. Конструкционное решение снизило радиус поворота. Коробка передач обеспечивает равную скорость при движении назад и вперёд.

В конструкцию торсионной подвески всех колёс вошли поперечные рычаги, энергоёмкие телескопические гидроамортизаторы и широкопрофильные шины (выдерживают попадания пуль). Для улучшения проходимости в устройство введена система централизованной регулировки давления в шинах. Это система также позволяет передвигаться при повреждённых колёсах (до 4 из 8), так как при полной нагрузке способна поддерживать постоянное давление в шинах.

Кузов и технологии

БТР-90 Росток оснащён бортовой информационно-управляющей системой. Эта техника первая в России получила подобную технологию. Через неё водитель может дистанционно управлять силовым агрегатом и трансмиссией. Она также используется для контроля состояния всех механизмов бронемашины. Главными отличиями от предыдущих поколений стали компоновка и новое, более мощное вооружение.

Места водителя и старшего стрелка находятся в передней части кузова. Сиденье шофёра может подниматься до люка. Также в комплектацию входит специальный колпак, закрывающий люк при дожде. Места этих двух специалистов относятся к вращающей башне. Огневая универсальность достигается за счёт стабилизации боевого отделения в двух плоскостях (вести огонь можно как на ходу, так и стоя). Для хорошего обзора дороги водитель пользуется любым из пяти перископическим прибором. Такие же приспособления под рукой имеет старший стрелок.

Для атаки огнестрельным оружием в бортах присутствует три пары окон с шаровыми опорами, которые закрываются герметичными бронезаслонками. Две передние бойницы используют для ведения огня из ручных пулемётов, ещё одна есть справа в передней части кузова. Пара окон расположена рядом с посадочными люками. Для комфортной посадки и высадки створки сделаны так, что они являются опорами для солдат. Благодаря ним можно стрелять, высунувшись из люка, из гранатомёта.

Корпус БТР-90 Росток защищён от ударной волны ядерного взрыва, проникновения радиации, радиоактивной пыли, проникновения вредных бактерий и прочих вредных веществ. Экспортные версии, направляющиеся в страны с жарким климатом, оснащаются кондиционером и дополнительной вентиляцией.

Вооружение

Первая в списке вооружения — автоматическая 30-миллиметровая пушка 2А42. Рассчитана на 500 зарядов. Для обильного обстрела противника используется 7,62-миллиметровый пулемёт ПКТ на 2000 патронов. Снаружи башни присутствует 30-миллиметровый гранатомёт АГ-17, рассчитанный на 400 выстрелов. Вершина айсберга — ПТРК «Конкурс» на четыре ракеты. Угол наведения по горизонтали — 360 градусов, по вертикали — от -5 до +75 градусов. Максимальная дистанция поражения «Конкурса» — 4 километра по земле и 2-2,5 километра по воздуху.

Стандартный прицельный механизм — комбинированный БПКЗ-42. Водитель для наблюдения использовал прибор 1П-13. Экспортные экземпляры оснащались прицелом БПК-М, дополненным тепловизионным модулем французской сборки.

БТР-90 Бережок

Оснащён ПТРК «Корнет-Э» и 30-миллиметровым автоматическим гранатомётом. Огневая мощь превышает показатели базовой версии Росток в 3,2 раза. Вооружение дополняет автоматизированный СУО с инновационным прицельным комплексом. Используется комбинированный прицел для наводчика, работающий в дневном и ночном режимах. Для командира обустроен панорамический комбинированный прицел, который состоит из оптического, тепловизионного, телевизионного и лазерного каналов. Благодаря этому повышена общая точность бронемашины. Стабильное поражение целей на расстоянии до 3,5 километров.

Стабилизатор вооружения построили на новой платформе, что позволило улучшить условия работы. СУО оснащён цифровым баллистическим вычислителем, который оборудован системой датчиков условий стрельбы. Автоматическое сопровождение захваченных целей повысило точность стрельбы по движущимся объектам.

«Корнет-Э» поражает все современные танки на расстоянии до 5,5 километров. Пусковая установка многозарядная, поэтому у экипажа нет необходимости проводить постоянную перезарядку в процессе боевых действий. Благодаря новому вооружению БТР-90 Бережок повышена скорострельность.

Тыльная часть башни оборудована 30-миллиметровым автоматическим гранатомётом АГ-30М. Орудие стабилизировано по вертикали, магазин защищён бронёй и рассчитан на 300 боеприпасов. АГ-30М применяют для поражения пехоты врага, находящейся в укрытии.

БТР-90 Бахча

При разработке этой модификации перед инженерами стояла задача увеличить огневую мощь в несколько раз. Для выполнения задачи конструкторы оснастили технику 100-миллиметровым орудием 2А70, 30-миллиметровой автоматической пушкой 2А72 и 7,62-миллиметровым пулемётом.

Систему СУО перенесли с Бережка. Автоматизированный механизм с раздельными прицелами для командира и наводчика вкупе с автоматическим сопровождением движущихся целей обеспечивают высокую боевую эффективность. Технологии позволяют вести огонь осколочно-фугасными снарядами из укрытия. Прицельные механизмы, работающие эффективно днём и ночью, обеспечивают стабильное поражение целей на расстоянии, как минимум, 3 500 метров.

Управляемое ракетное вооружение «Аркан» при первом попадании выводит из строя современные вражеские танки, даже если их конструкция дополнена динамической бронёй. Максимальная дистанция поражения — 5 500 метров (на месте и на ходу). Система управления ПТУР защищает ракеты от вражеских помех. Также при стрельбе на вражеских танках не срабатывает датчик лазерного облучения, что позволяет наносить удары неожиданно для противника. ПТУР обеспечивает автоматическую зарядку орудий, экономя время экипажа.

По желанию заказчика технику могут оснастить дополнительным оборудованием. Шасси выдерживает нагрузку в 7,5 тонн, поэтому есть возможность установки модулей как российского, так и зарубежного производства.

Какой можно сделать вывод?

Бронетранспортёр БТР-90 лучше предыдущих поколений по всем показателям. Несмотря на это, военное руководство отказалось от заказа серийных партий. Массовое производство на горьковском автомобильном заводе планировали начать в 2011 году. На вооружение принято несколько экземпляров, которые собраны в качестве опытных образов для демонстрации возможностей.

Главной причиной отказа стала компоновка, которая сделана на базе старых бронемашин. Современные реалии требуют посадку и высадку через корму. Устройство БТР-90 предусматривает погрузку через люки, расположенные сверху на бортах. Такой вариант делает солдат легкодоступными целями во время боевых действий.

Последние годы инженеры занимаются модернизацией старых моделей, которые используются армией много лет. В скором времени планируется выпуск платформы «Бумеранг», на базе которой будут строить современную технику нового поколения, удовлетворяющую все армейские потребности.

ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА, WEAPONS OF THE FATHERLAND. ИНФОРМАЦИОННЫЙ РЕСУРС ПО ОРУЖИЮ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКЕ. INFORMATION RESOURCE ON WEAPONS AND MILITARY EQUIPMENT


20.04.2016
«Военно-промышленная компания» (ВПК) разработала БТР-87 с применением узлов и агрегатов БТР-82А. По словам генерального директора ВПК Александра Красовицкого, Министерство обороны РФ проявляет повышенный интерес к новому бронетранспортеру.


«Мы находимся в рабочей переписке с оборонным ведомством», – сообщил Красовицкий, отметив, что БТР-87 был разработан ВПК в инициативном порядке. Он добавил, что новая боевая машина может применяться всеми подразделениями Вооруженных сил, имеющими на вооружении бронетехнику для перевозки пехоты и ее огневой поддержки.
«БТР-87 отличается от ранее разработанных бронетранспортеров наличием задней аппарели, а также измененной компоновкой внутреннего отделения и более удобной рассадкой экипажа, – отметил гендиректор ВПК. – Его сложно называть модернизацией БТР-82А, это уже другая машина. Допускается переделка БТР-82А в БТР-87, однако это нецелесообразно».
Как отметил Красовицкий, БТР-87 будет выполнять на поле боя те же задачи, что и БТР-82А. «БТР-87 равноценен БТР-82А. Он отличается более удобной компоновкой с передним расположением двигателя», – подчеркнул он.
ТАСС

27.08.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-87 НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2017»

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2017» в Кубинке ООО «Военно-промышленная компания» впервые продемонстрировало бронетранспортеры БТР-87.
БТР-87 имеет переднемоторную компоновку, посадка и высадка десанта осуществляется через кормовые двери, ходовая часть позаимствована у БТР-82А. Машина предназначена для транспортировки мотострелковых подразделений и их огневой поддержки, борьбы с однотипными изделиями, воздушными, надводными целями и живой силой противника с обеспечением защиты экипажа и оборудования от огня стрелкового оружия, осколков снарядов и мин, а также оружия массового поражения. Может оснащаться различными боевыми модулями, в том числе с дистанционным управлением.
ВТС «БАСТИОН», 27.08.2017

БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-87 НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2017»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2017


16.01.2018

Новейший российский бронетранспортер БТР-87 получит дополнительные навесные защитные панели из специальной керамики и титана. Об этом сообщается в корпоративном издании выксинского «Завода корпусов» «Броня Отечества».
Данная разработка конструкторов «Военно-промышленной компании» впервые была представлена на международном военно-техническом форуме «Армия 2017″.
Бронемашина считается радикальной модернизацией известного семейства БТР-80 и БТР-82 «с качественно новыми характеристиками». На новинке из Арзамаса также значительно усилена противоминная защита.
Смонтированный боевой модуль с 30-мм пушкой и спаренным 7,62-мм пулеметом внешне похож на тот, что устанавливается на выпускаемую сейчас технику. Однако, как можно увидеть, основное вооружение усилено 4 противотанковыми управляемыми ракетами «Корнет». В прицельный комплекс включены тепловизор и лазерный дальномер.
БТР-87 также обладает повышенными характеристиками подвижности. Благодаря двигателю в 312 л.с., бронетранспортер может развивать максимальную скорость в 90 км/ч. Скорость движения по воде – одна из самых высоких для техники такого класса – до 14 км/ч. Запас хода – 800 км.
По мнению специалистов «ВПК», важно, что конструкция БТР-87 унифицирована по примененным узлам и агрегатам и может выпускаться на всех заводах, находящихся в периметре управления компании.
Вестник Мордовии

20. 08.2018

На открывающемся 21 августа 2018 года в военно-патриотическом парке «Патриот» в Кубинке очередном Международном военно-техническом форуме «Армия-2018″, ООО «Военно-промышленная компания» и ОАО «Арзамасский машиностроительный завод» впервые представили в открытой экспозиции новый вариант бронетранспортера БТР-87 с новым боевым модулем. Ранее модернизированный бронетранспортер БТР-87 стал одним их «хитов» международного военно-технического форума «Армия-2017″.

Как известно, в качестве одного из вариантов оснащения БТР-87 предусматривалась установка модифицированного дистанционно-управляемого боевого модуля ДУБМ-30. Он вооружен автоматической 30-мм пушкой 2А42, которая способна поражать легкобронированную технику. Для борьбы с живой силой противника установлен 7,62-мм пулемет ПКТМ. Также вооружение может быть дополнено блоками неуправляемых реактивных снарядов С-8, противотанковыми управляемыми ракетами «Атака-Т» или реактивными огнеметами «Шмель-М».
На представленном на форуме «Армия-2018″ бронетранспортере БТР-87 установлен боевой модуль включающий в себя 30-мм автоматическую пушку, 7,62-мм спаренный пулемет, 2 ПТУР типа «Атака», систему постановки дымовых помех и оптико-электронную систему прицеливания и наведения модуля.

ВТС «Бастион»

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

13.09.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-87 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2018″ в Кубинке ООО «Военно-промышленная компания» был представлен бронетранспортер БТР-87 с новым боевым модулем с 30-мм автоматической пушкой.
БТР-87 имеет переднемоторную компоновку, посадка и высадка десанта осуществляется через кормовые двери, ходовая часть и трансмиссия позаимствованы у БТР-82А.
Машина предназначена для транспортировки мотострелковых подразделений!! их огневой поддержки, борьбы с однотипными изделиями, воздушными, надводными целями и живой силой противника с обеспечением защиты экипажа и оборудования oт огня стрелкового оружия, осколков снарядов и мин, а также оружия массового поражения. Может оснащаться различными боевыми модулями, в том чист с дистанционным управлением.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип машины колесная, четырехосная, полноприводная, плавающая
Колесная формула 8×8
Полная боевая масса, кг 16000
боевой расчет чел 2 + 8
Длина / ширина / высота, мм 7560×2985×3020
Колея, мм 2440
Клиренс мм 475
Двигатель:
марка, тип ЯМЗ-53602. Р6
мощность, л.с 312
максимальный крутящий момент, кгс*м 125
Удельная мощность, л.с/т 19,26
Сцепление фрикционное сухое однодисковое диафрагменное
Коробка передач механическая пятиступенчатая
Возможность установки автоматической трансмиссии имеется
Раздаточная коробка механическая двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Колесные редукторы механические одноступенчатые
Подвеска независимая торсионная
Максимальная скорость на шоссе; км/ч 90

Максимальная скорость на плаву, км/ч 10
Емкость топливной системы, л 300

ВТС «БАСТИОН», 13.09.2018

БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-87 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

06.10.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-87 НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2019»

На Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2019» в Кубинке Минобороны РФ ООО «Военно-промышленная компания» (ООО «ВПК») уже не в первый раз бронетранспортер БТР-87.
БТР-87 имеет переднемоторную компоновку, посадка и высадка десанта осуществляется через кормовые двери, ходовая часть и трансмиссия позаимствованы у БТР-82А. Машина предназначена для транспортировки мотострелковых подразделений и их огневой поддержки, борьбы с однотипными изделиями, воздушными, надводными целями и живой силой противника с обеспечением защиты экипажа и оборудования от огня стрелкового оружия, осколков снарядов и мин, а также оружия массового поражения. Может оснащаться различными боевыми модулями, в том числе с дистанционным управлением.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип машины колесная, четырехосная, полноприводная, плавающая
Колесная формула 8×8
Полная боевая масса, кг 16 000
Боевой расчет, чел. 2 + 8
Длина / ширина / высота, мм 7 560 х 2 985 х 3 020
Колея, мм 2 440
Клиренс, мм 475
Двигатель:
• марка, тип ЯМЗ-53602, Р6
• мощность, л.с. 312
• макс. крутящий момент, кгс*м 125
Удельная мощность, л.с./т 19,26
Сцепление фрикционное сухое однодисковое диафрагменное
Коробка передач механическая пятиступенчатая
Возможность установки автоматической трансмиссии имеется
Раздаточная коробка механическая двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Колесные редукторы механические одноступенчатые
Подвеска независимая торсионная
Максимальная скорость на шоссе, км/ч 90
Максимальная скорость на плаву, км/ч 10

Емкость топливной системы, л 300

ВТС «БАСТИОН», 06. 10.2019

БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-87 НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2019»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2019


ОПЫТНЫЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-87

В официальной презентации о развитии ПАО «Завод Корпусов» (город Выкса Нижегородской области, входит в состав ООО «Военно-промышленная компания» Группы ГАЗ) за 2015 год обнаружилась фотография опытного образца нового бронетранспортера БТР-87.
Разработанный ООО «Военно-промышленная компания» (ВПК) БТР-87 представляет собой глубокую модернизацию БТР-82А и имеет отличную от всего семейства БТР-80/БТР-82 компоновку с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения (двигатель находится спереди справа) и кормовым расположением десантного отделения, с кормовым выходом десанта. Соответственно, машина имеет полностью новый бронекорпус. Опытный образец БТР-87 оснащен стандартным для БТР-82А боевым модулем БППУ с 30-мм автоматической пушкой 2А72 и 7,62-мм пулеметом ПКТМ.

По известным сведениям, БТР-87 разработан ВПК в инициативном порядке и предназначен главным образом для продвижения на экспорт. Закрытая официальная презентация БТР-87 была произведена на Международном военно-техническом форуме «Армия-2015» в Кубинке в июне 2015 года.

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2017» в Кубинке ООО «Военно-промышленная компания» впервые продемонстрировало бронетранспортеры БТР-87.
БТР-87 имеет переднемоторную компоновку, посадка и высадка десанта осуществляется через кормовые двери, ходовая часть позаимствована у БТР-82А. Машина предназначена для транспортировки мотострелковых подразделений и их огневой поддержки, борьбы с однотипными изделиями, воздушными, надводными целями и живой силой противника с обеспечением защиты экипажа и оборудования от огня стрелкового оружия, осколков снарядов и мин, а также оружия массового поражения. Может оснащаться различными боевыми модулями, в том числе с дистанционным управлением.

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2018″ в Кубинке ООО «Военно-промышленная компания» был представлен бронетранспортер БТР-87 с новым боевым модулем с 30-мм автоматической пушкой.
БТР-87 имеет переднемоторную компоновку, посадка и высадка десанта осуществляется через кормовые двери, ходовая часть и трансмиссия позаимствованы у БТР-82А.
Машина предназначена для транспортировки мотострелковых подразделений!! их огневой поддержки, борьбы с однотипными изделиями, воздушными, надводными целями и живой силой противника с обеспечением защиты экипажа и оборудования oт огня стрелкового оружия, осколков снарядов и мин, а также оружия массового поражения. Может оснащаться различными боевыми модулями, в том чист с дистанционным управлением.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип машины колесная, четырехосная, полноприводная, плавающая
Колесная формула 8×8
Полная боевая масса, кг 16000
Боевой расчет, чел. 2 + 8
Длина / ширина / высота, мм 7560 х 2985 х 3020
Колея, мм 2440
Клиренс, мм 475
Двигатель:
• марка, тип ЯМЗ-53602, Р6
• мощность, л. с. 312
• максимальный крутящий момент, кгс*м 125
Удельная мощность, л.с./т 19,26
Сцепление фрикционное сухое однодисковое диафрагменное
Коробка передач механическая пятиступенчатая
Возможность установки автоматической трансмиссии имеется
Раздаточная коробка механическая двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Колесные редукторы механические одноступенчатые
Подвеска независимая торсионная
Максимальная скорость на шоссе, км/ч 90
Максимальная скорость на плаву, км/ч 10
Емкость топливной системы, л 300

ВООРУЖЕНИЕ

Боевой модуль:
– 30-мм автоматическая пушка 2А72
— 7,62-мм пулемет ПКТМ
— 4 х ПТУР «Корнет»

Источники: ВТС «БАСТИОН», материалы форума «Армия-2017″, bmpd. livejournal.com и др.

БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-87 НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2019»
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-87 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-87 НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2017»
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-82А
ЗАВОД КОРПУСОВ
ВОЕННО-ПРОМЫШЛЕННАЯ КОМПАНИЯ» («ВПК»)

БТР-90 Росток, Бережок, Бахча-У Скорость, Броня, Двигатель, Вес

БТР-90 «Росток» (также обозначается как ГАЗ-5923) — российский бронетранспортёр. Боевая колёсная плавающая броневая машина, оснащённая вооружением, предназначенная для использования в мотострелковых подразделениях сухопутных войск. Впервые БТР-90 был представлен публике в 1994 году.

БТР-90 Росток — видео

Разработчик — ОАО «Горьковский автомобильный завод», производителем заявлен ОАО «Арзамасский машиностроительный завод», серийный выпуск планировалось начать в 2011 году. Испытания бронетранспортёра были завершены в 2004 году.

В 2011 году Минобороны России отказалось от закупок БТР-90.

Особенности

БТР-90 оснащён автоматической гидромеханической реверсивной коробкой передач, независимой подвеской всех колёс с полным приводом. Броня, по сравнению с БТР-80, была существенно усилена. Значительно улучшена противоминная защита, в частности, днище машины имеет V-образную форму — более стойкую к воздействию ударной волны, чем традиционная плоская.

Вооружение, размещённое в боевом отделении, стабилизировано в двух плоскостях. Это позволяет вести огонь в движении по пересечённой местности. Несмотря на то, что БТР-90 тяжелее и больше в сравнении с БТР-80, он значительно маневреннее своих предшественников. Так, машина может разворачиваться на месте — это возможно благодаря вращению колёс разных бортов в противоположные стороны (подобно танку).

Машина оборудована бортовой информационно-управляющей системой (БИУС).

Существенно возросла огневая мощь. Базовое вооружение состоит из:

— Автоматической 30-мм пушки 2А42 (500 выстрелов)
— Автоматического гранатомёта АГС-17 (400 выстрелов)
— 7,62-мм пулемёта ПКТ (2000 патронов)
— ПТРК «Конкурс-М» (четыре ПТУР)

Конструкция позволяет устанавливать более мощное оружие, в частности 100 и 125-мм орудие. На БТР установлен комбинированный дневной и ночной прицел БПКЗ-42 и дневной прицел 1П-13. Машина имеет систему защиты от поражающих факторов оружия массового поражения.

 

БТР-90 Росток

БТР-90 «Росток» — модификация БТР-90 с 30-мм автоматической пушкой 2А42, 7,62-мм пулеметом ПКТМ, автоматическим гранатометом АГС-17 и противотанковыми комплексом «Конкурс-М», не оснащенная СУО и тепловизором.

 

БТР-90 Бережок

БТР-90 «Бережок» — модификация БТР-90 с боевым отделением «Бережок», включающего 30-мм автоматическую пушку 2А42, 7,62-мм пулемёт ПКТМ, автоматический гранатомёт АГС-30 и противотанковый комплекс «Корнет», оснащённый СУО и тепловизором.

 

БТР-90М Бахча-У 

БТР-90М — модификация БТР-90. Установлено боевое отделение «Бахча-У», в состав которого входит 100-мм пушка 2А70, 30-мм пушка 2А72, 7,62-мм пулемет ПКТМ, противотанковый комплекс 9М117М1 «Аркан» или 9К117 «Агона», оснащена СУО и тепловизором.

 

Машины на базе БТР-90

БММ «Сухожилие»

Многоцелевая бронированная медицинская машина (БММ). Разработка машины была начата 1 июня 1997 года согласно договору № НТК/2/459. Предприятием-разработчиком являлось ООО «Прибор-Контроль». Договором предусматривались следующие сроки разработки машины:

— Эскизный проект: с июня по декабрь 1997 года;
— Технический проект: с декабря 1997 по сентябрь 1998 год;
— Разработка конструкторской документации на опытный образец: с октября 1998 по июнь 1999 года;
— Создание опытного образца и его предварительные испытания: с июля 1999 по июнь 2000;
— Государственные испытания: с июля 2000 по март 2001;
— Отработка конструкторской документации по результатам государственных испытаний: с апреля 2001 по декабрь 2001.

На этапе изготовления опытного образца и проведения предварительных испытаний ООО «Прибор-Контроль» в указанные сроки не уложилось. В результате сроки завершения этапа были сдвинуты на март 2006 года. Однако 31 мая 2006 года на совещании было принято решение о закрытии проекта, обосновывая тем, что продолжение данной темы в связи с затягиванием сроков является нецелесообразным.

МЗ-187

Проект 120-мм САО на базе БТР-90. Разрабатывался в специальном конструкторском бюро ОАО «Мотовилихинские заводы». Проект предусматривал размещение боевого отделения САО 2С31 «Вена» на шасси ГАЗ-5923. Однако в ходе выполнения этапа технического предложения была выявлена нецелесообразность установки полностью унифицированного с 2С31 боевого отделения. Основными причинами послужили ограниченные углы горизонтального наведения в связи с низкой устойчивостью шасси, малый возимый боекомплект и незначительное преимущество по сравнению с ранее разработанным САО 2С23 «Нона-СВК». Работы по данному проекту были прекращены.

На вооружении

Россия — БТР-90 принят на вооружение Вооружённых Сил Российской Федерации приказом Министра обороны Российской Федерации № 324 от 9 июня 2008 года, став первым новым российским колёсным бронетранспортёром, принятым на вооружение с момента создания Российской армии. По состоянию на июнь 2009 года в войсках отсутствовал, за исключением опытной партии, поскольку ГОЗ до последнего времени включал лишь производство БТР-80А. В связи с пересмотром концепции вооружений СВ ВС России реальная постановка на вооружение находится под вопросом; начата разработка концептуально нового БТР.

В октябре 2011 года Минобороны России отказалось закупать БТР-90 и не включило их в список госпрограммы вооружения до 2020 года, а также отказалось от экспорта данного БТР.

Замена

В 2009 — 2010 годах в КБ Арзамасского машиностроительного завода началась разработка нового БТР «Гильза» на базе БТР-90. В соответствии с новыми требованиями заказчика, БТР должен быть скомпонован с размещением МТО в передней части машины и десантного отделения в корме, что позволит усилить защиту и улучшить условия для десанта (примером может быть такая машина как финский БТР «Patria»). Планируется произвести глубокую унификацию с БМП-3М силовой установки, вооружения, единой бортовой информационной управляющей системы, системы бронирования машин и другие усовершенствования.

Тактико-технические характеристики БТР-90

Экипаж, чел.: 3+7 десант

Вес БТР-90

— 22 тонны

Размеры БТР-90

— Длина корпуса, мм: 8200
— Ширина корпуса, мм: 3100
— Высота, мм: 3000
— Клиренс, мм: 510

Вооружение БТР-90

— Калибр и марка пушки: 30-мм 2А42
— Пулемёты: 7,62-мм ПКТ
— Другое вооружение: гранатомёт АГС-17, ПТРК «Конкурс-М»

Двигатель БТР-90

— Тип двигателя: 2В-06-2С
— Мощность двигателя, л. с.: 510

Скорость БТР-90

— Скорость по шоссе, км/ч: более 100; на плаву — 12
— Запас хода по шоссе, км: 800
— Колёсная формула: 8 × 8
— Тип подвески: независимая торсионная с телескопическими гидроамортизаторами

 

Фото БТР-90

БРДМ-2 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМП К-17 Бумеранг ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

БМП-2 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БТР-80 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМД-1 Двигатель. Вес. Размеры. Вооружение

БМП-1 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМП-3 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

Бронеавтомобиль КАМАЗ-63968 Тайфун-К ТТХ, Видео, Фото

БТР-82А ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

Бронеавтомобиль Тигр ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМД-4М «Бахча-У» ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БТР-4 «Буцефал» ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

Тягач МТ-ЛБ ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМПТ «Терминатор» ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМД-2 Двигатель. Вес. Размеры. Вооружение

БТР-40 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМП Б-11 Курганец-25 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БТР-60 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БТР-90 Росток, Бережок, Бахча-У ТТХ, Видео, Фото

БТР-152 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БРДМ-1 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БТР-50 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Бронеавтомобиль Урал-63095 Тайфун-У ТТХ, Видео, Фото

КамАЗ-43269 Выстрел (БПМ-97) ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМП Т-15 Армата ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Бронетранспортер БТР-Д ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМД-3 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

ПРП-3 «Вал» и ПРП-4 «Нард» подвижные разведывательные пункты

Бронеавтомобиль ВПК-3927 Волк. Броня. Двигатель. Вес. Размеры

БРДМ-3 — бронированная разведывательно-дозорная машина

Бронеавтомобиль T-98 Комбат ТТХ, Видео, Фото, Скорость

Украинский БТР-3 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМП М2 «Брэдли» ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БТР-МД «Ракушка» ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

Плавающий транспортер ПТС-4 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

БРМ-3К «Рысь» ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

15Ц56М «Тайфун-М» противодиверсионная машина

Р-149БМР «Кушетка-Б» — командно-штабная машина

Бронеавтомобиль БА-10 ТТХ, Фото, Скорость, Броня

Бронетранспортер БТР-Т ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

Бронеавтомобиль БА-64 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМО-Т — тяжелая машина огнеметчиков

Бронеавтомобиль Дозор-Б ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БТР Б-10 Курганец-25 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Бронеавтомобиль БА-20 ТТХ, Фото, Скорость, Броня

УРАЛ-532362 «Лавина-Ураган» — водометный спецавтомобиль

Тягач ВТ-55А ТТХ, Фото, Скорость, Броня

БРЭМ-Л «Беглянка» ремонтно-эвакуационная машина

БРЭМ-К — бронированная ремонтно-эвакуационная машина

АЗМ — аэротранспортабельная землеройная машина

Бронеавтомобиль БА-11 ТТХ, Фото, Скорость, Броня

Танковый мостоукладчик МТУ-90М ТТХ, Видео, Фото, Скорость

УР-07М «Пересортировка» установка разминирования

РХМ-7 «Берлога» машина радиационной и химической разведки войск РХБЗ

БММ-80 «Симфония» бронированная медицинская машина

СПМ — специальная гусеничная пожарная машина

БММ-Д «Травматизм» бронированная медицинская машина ВДВ

БТР Намер ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БРЭМ-80У — ремонтно-эвакуационная машина

КДХР-1Н «Даль» — комплекс дистанционной химической разведки

РМ-Г «Десна» — ремонтная гусеничная машина

«Мгебров-Рено» — бронеавтомобиль царской армии

Бронеавтомобиль БА-30 ТТХ, Фото, Скорость, Броня

Бронеавтомобиль ПБ-4 ТТХ, Фото, Скорость, Броня

Добавить комментарий

TARGET&ЗВО

TARGET&ЗВО
© TARGET

БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ СССР


1945-1991
AIFV

«БТР-152», 1950-1960 создан в КБ ЗиС на базе грузового автомобиля «ЗиС-151». На его базе созданы спаренная зенитная установка 14,5-мм «БТР-152А» («ЗТПУ-2») и машина управления «БТР-152У». В 1955 году создан «БТР-152В» с системой централизованной подкачки шин на базе автомобиля «ЗиС-157». В 1957 году в варианте «БТР-152В1» внешний привод воздуха к шинам заменен на внутренний, это потребовало изменения конструкции мостов и схемы прокладки трубопроводов. Машина стала оснащаться ночным прибором водителя «ТНВ-2» и отопителем обитаемых отделений. На ее базе выпускалась спаренная 14,5-мм зенитная установка «БТР-152Е», аналогичная по конструкции «БТР-152А». В 1959 году в серию пошел «БТР-152К», отличавшийся от базовой модели наличием крыши над десантным отделением и установкой нагнетающего вентилятора. Все модификации сняты с вооружения в 1993 году.

Боевой вес                   8,6 т
Габариты (дшв)               6550х2320х2360 мм
Клиренс                      295 мм
Колесная формула             6х6
Бронирование                 6-13
Двигатель                    карбюраторный ЗиС-123, 110 л. с.
Максимальная скорость        75 км/ч
Запас хода                   600 км
Экипаж                       19 чел.
Вооружение:                  7,62-мм пулемет "СГМ" (1250 патронов).

Машина управления «БТР-152У»

Зенитная самоходная установка «БТР-152Е», 1957

Боевой вес                   8,9 т
Габариты (дшв)               6550х2320х2710 мм
Клиренс                      295 мм
Колесная формула             6х6
Бронирование                 6-13
Двигатель                    карбюраторный ЗиС-123, 110 л.с.
Максимальная скорость        75 км/ч
Запас хода                   600 км
Экипаж                       10 чел.
Вооружение:                  2х14,5-мм пулемет "КПВ" (1200 патронов).

«БТР-60П», 1960-1966 создан в КБ ГАЗ. Главный конструктор В. А.Дедков. Машина четырехосная со всеми ведущими колесами. Плавующая. Силовая установка из двух карбюраторных двигателей. Корпус сварной из катанных броневых листов. Броня защищает от 7,62-мм пуль с расстояния 100 м. Шины пулестойкие типа 13.00-18. При выходе из строя одного из двигателей, одного или двух колес БТР мог продолжать движение со скоростью до 60 км/ч по шоссе. Для ведения огня из автоматов в бортах машины имеется 6 амбразур. БТР оснащен ночными приборами водителя ТВН-2 и командира ТКН-1.
В 1963 году создан вариант «БТР-60ПА» с полностью закрытым сверху корпусом и ФВУ. Для выхода десанта на нем использовались 4 верхних бронелюка. Корпус ослабляет воздействие радиации в 2,5 раза. В 1965 году на «БТР-60ПА1» были усовершенствованы агрегаты силовой установки и передачи. На его базе выпускались машины управления «БТР-60ПУ» и «БТР-60ПУ-12», батальонная радиостанция «Р-145».

Боевой вес                   9,8 т
Габариты (дшв)               7220х2900х2105 мм
Клиренс                      475 мм
Колесная формула             8х8
Бронирование                 6-10
Двигатель                    карбюраторный ГАЗ-49, 2х90 л. с.
Максимальная скорость
   на суше (на плаву)        80 (10) км/ч
Запас хода                   500 км
Экипаж                       16 чел.
Вооружение:                  7,62-мм пулемет "СГМБ" (1250 патронов).

«БТР-60ПУ» — машина управления на базе «БТР-60ПА». «БТР-60ПУ-12» и «Р-145» аналогичны по конструкции, но отличаются типом устанавливаемой аппаратуры.

«БТР-60ПБ», 1966-1976 — радикальная модернизация «БТР-60ПА», заключавшаяся в установке бронированной башни с вооружением. Выпускался так же командирский вариант — машина командира батальона, машины командира батареи «1В18» и командира дивизиона «1В19».

Боевой вес                   10,3 т
Габариты (дшв)               7220х2825х2420 мм
Клиренс                      475 мм
Колесная формула             8х8
Бронирование                 6-10
Двигатель                    карбюраторный ГАЗ-49, 2х90 л. с.
Максимальная скорость
   на суше (на плаву)        80 (10) км/ч
Запас хода                   500 км
Экипаж                       10 чел.
Вооружение:                  14,5-мм пулемет "КПВТ" (500 патронов),
                             7,62-мм пулемет "ПКТ" (2000 патронов).

Машина командира батареи 1В18 «Клен-1» — создана в середине 1970-х годов на базе «БТР-60ПБ». На машине установлена аппаратура топопривязки 1Т121-1, артиллерийская буссоль ПАБ-2А, артиллерийский квантовый дальномер ДАК-1, ночной наблюдательный прибор ННП-21, прибор управления огнем ПУО-9М, радиостанции Р-123М и Р107М. Время необходимое для обеспечения готовности к открытию огня батареи с марша — 10 мин. Модернизированный вариант имел обозначение «1В18-1».
Машина командира батареи 1В19 «Клен-2» по устройству аналогична 1В18, но отличается от нее аппаратурой, в частности установлена более мощная радиостанция Р-130М. Как и на «Клен-1» на машине имеются 4 амбразуры для ведения огня из личного оружия.

Боевой вес                   10,3 т
Габариты (дшв)               7220х2825х2690 мм
Клиренс                      475 мм
Колесная формула             8х8
Бронирование                 6-10
Двигатель                    карбюраторный ГАЗ-49, 2х90 л.с.
Максимальная скорость
   на суше (на плаву)        80 (10) км/ч
Запас хода                   500 км
Экипаж                       5 чел.
Вооружение:                  7,62-мм пулемет "ПКМТ" (600 патронов).

«БТР-70», 1976-1986 — создан на базе «БТР-60», имеет новую силовую установку, изменено размещение десанта, вырезаны нижние люки для посадки и высадки бойцов. Установлены приборы радиационной и химической разведки ДП-3Б и ВПХР, Имеется 7 бойниц для ведения огня из личного оружия. На некоторых машинах дополнительно устанавливались автоматические гранатометы «АГС-17».

Боевой вес                   12,0 т
Габариты (дшв)               7510х2800х2240 мм
Клиренс                      475 мм
Колесная формула             8х8
Бронирование                 6-10
Двигатель                    карбюраторный ГАЗ-49Б, 2х120 л.с.
Максимальная скорость
   на суше (на плаву)        80 (10) км/ч
Запас хода                   500 км
Экипаж                       10 чел.
Вооружение:                  14,5-мм пулемет "КПВТ" (500 патронов),
                             7,62-мм пулемет "ПКМТ" (2000 патронов).

«БТР-80», 1986 — создан на базе «БТР-70». Главный конструктор А.Масягин. На нем наконец-то был установлен дизельный двигатель. После пожара на двигательном производстве КамАЗа в 1993 году стал устанавливаться дизель ярославского завода, аналогичный используемому на транспортере «МТ-ЛБ» и грузовике «Урал-4320-31″». Так трагическая случайность привела к реализации мероприятия, которое можно было провести еще за 30 лет до этого.
На базе этого БТР созданы командирский бронетранспортер «БТР-80К», командно-штабная машина, машина управления огнем артиллерии «1В118», самоходное артиллерийское орудие 2С23 «Нона-СВК», бронированная ремонтно-эвакуационная машина «БРЭМ-К» («ГАЗ-59033»), станция спутниковой связи, машина радиационной и химической разведки «РХМ-4», универсальная вездеходные транспортные машины «ГАЗ-59032» и «ГАЗ-59037», бронированная медицинская машина «БММ-80» («ГАЗ-59039»), вездеходная плавующая пожарная машина «Ветлуга» и вариант «БТР-80А» с 30-мм автоматической пушкой «2А72».

Боевой вес                   13,6 т
Габариты (дшв)               7650х2900х2350 мм
Клиренс                      475 мм
Колесная формула             8х8
Бронирование                 противопульное
Двигатель                    дизельный КамАЗ-7403, 260 л.с.
                             дизельный ЯМЗ-238М2, 240 л.с.
Максимальная скорость
   на суше (на плаву)        80 (10) км/ч
Запас хода                   600 км
Экипаж                       10 чел. 
Вооружение:                  14,5-мм пулемет "КПВТ" (500 патронов),
                             7,62-мм пулемет "ПКМТ" (2000 патронов).

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина «БРЭМ-К» («ГАЗ-59033»), 1988

Боевой вес                   14,0 т
Габариты (дшв)               7650х2900х3000 мм
Клиренс                      475 мм
Колесная формула             8х8
Бронирование                 противопульное
Двигатель                    дизельный КамАЗ-7403, 260 л.с.
                             дизельный ЯМЗ-238М2, 240 л.с.
Максимальная скорость
   на суше (на плаву)        80 (10) км/ч
Запас хода                   600 км
Экипаж                       4 чел.
Вооружение:                  7,62-мм пулемет "ПКМТ" (1500 патронов).

Машина радиационной и химической разведки «РХМ-4»

Командно-штабная машина на базе «БТР-80»

Машина управления артиллерией «1В118»

Станция спутниковой связи на базе «БТР-80»

Вездеходная плавующая транспортная машина «ГАЗ-59037» создана в начале 1990-х годов в рамках конверсионных разработок. Способна перевозить в кузове груз массой 3000-5000 кг.

Боевой вес                   14,0 т
Габариты (дшв)               7650х2900х2350 мм
Клиренс                      475 мм
Колесная формула             8х8
Бронирование                 противопульное
Двигатель                    дизельный КамАЗ-7403, 260 л.с.
Максимальная скорость
   на суше (на плаву)        80 (10) км/ч
Запас хода                   600 км
Экипаж                       12 чел.
Вооружение:                  нет

Бронированная медицинская машина «БMM-80» (ГАЗ-59039) создана в начале 1990-х годов. Оснащена специальным медицинским оборудованием. Кроме экипажа машина может перевозить 7 раненых в медицинском отделении и двоих на крыше. В зависимости от состава оборудования может использоваться как машина эвакуации раненых с поля боя («БММ-80-1»), медицинский пункт батальона («БММ-80-2») и подвижная перевязочная с врачебной бригадой («БММ-80-3»). В комплект машины входит палатка для размещения 12 раненых.

Боевой вес                   12,6 т
Габариты (дшв)               7650х2900х2630 мм
Клиренс                      475 мм
Колесная формула             8х8
Бронирование                 противопульное
Двигатель                    дизельный КамАЗ-7403, 260 л.с.
Максимальная скорость
   на суше (на плаву)        80 (10) км/ч
Запас хода                   600 км
Экипаж                       3 чел.
Вооружение:                  нет

«БТР-80А», 1994 — во время разработки имел кодовое наименование «Буйность». Пушка и спаренный с ней пулемет устанавливаются снаружи корпуса на поворотной платформе. Есть вариант «БТР-80С» с установкой вместо пушки крупнокалиберного пулемета.

Боевой вес                   14,5 т
Габариты (дшв)               7650х2900х2800 мм
Клиренс                      475 мм
Колесная формула             8х8
Бронирование                 противопульное
Двигатель                    дизельный ЯМЗ-238М2, 240 л. с.
Максимальная скорость
   на суше (на плаву)        80 (10) км/ч
Запас хода                   600 км
Экипаж                       10 чел.
Вооружение:                  30-мм автоматическая пушка "2А72" (300 снарядов),
                             7,62-мм пулемет "ПКМТ" (2000 патронов).

HTTP://ATTEND.TO/COMMI

НЕВСКИЙ БАСТИОН, NEVSKY BASTION. ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК. ИСТОРИЯ ОТЕЧЕСТИВЕННОГО ОРУЖИЕ, ЗАРУБЕЖНАЯ ВОЕННАЯ ТЕХНИКА. MILITARY-TECHNICAL COLLECTION. HISTORY OF DOMESTIC WEAPONS, FOREIGN MILITARY EQUIPMENT


02.10.2014
Сухопутные войска пока не планируют закупать бронетранспортеры БТР-90.
Отвечая на вопрос, планируется ли возобновить поставки в войска бронетранспортеров БТР-90, Главнокомандующий Сухопутными войсками Олег Салюков сказал: «В данный момент мы закупаем БТР-82А, в котором максимально учтены наработки по комплексу вооружения, системе управления огнем, защищенности, подвижности и командной управляемости».
Первоначально планировалось, что серийной производство БТР-90 для российской армии начнется в 2011 году. Однако позже Минобороны отказалось от закупок этого бронетранспортера, а также от его поставок на экспорт. ТАСС

СУХОПУТНЫЕ ВОЙСКА РОССИИ

03.06.2016

Боевая колесная машина с гибридной энергоустановкой и электротрансмиссией на базе БТР-90 уже полностью готова к поставкам в войска. Об этом ТАСС сообщил генеральный директор ООО «Военно-промышленная компания» Александр Красовицкий.
«Тема полностью нами отработана, в ближайшее время мы подписываем последний акт с Минобороны. Я считаю, что в условиях нынешних боевых действий необходима бесшумная боевая машина, она будет востребована. Мы сегодня очень плотно работаем с нашими заказчиками в лице Минобороны и других силовых ведомств. Это уникальный образец, который уже стоит в Нижнем Новгороде и ждет своего часа», – сказал Красовицкий на выставке вооружений KADEX-2016 в Казахстане.
ТАСС

KADEX 2016 – 4-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВООРУЖЕНИЯ И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО ИМУЩЕСТВА

05. 06.2020
ФОТОРЕПОРТАЖ: БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-90 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018

Во время работы Международного военно-технического форума «Армия – 2018» можно было посетить Объединенный сектор Воздушно-космических сил, который является частью парта «Патриот». Здесь был представлен достаточно редкий сейчас бронетранспортер БТР-90, который создавался по ОКР «Росток» и так и не пошел на вооружение российской армии.
Интересно, что данный вариант БТР-90 отличается от показанных на международных выставках сухопутных вооружений МВСВ-2006 и МВСВ-2008. Особенно это заметно в задней части машины, где расположен движитель для перемещения на плаву. Это один из ранних экземпляров БТР-90 выпуска 1994 года (№Щ07ЛТ2303). После проведения испытаний в НИИ БТ эта машина попала в музей.
Позднее, которые демонстрировались на МВСВ-2006 и МВСВ-2008 и позже, водометные установки были вынесены вне бронекорпуса бронетранспортера, на данной модели они встроены в корпус.
Судьба боевой машины оказалась не простой. По результатам многолетних испытаний, в том числе и на Северном Кавказе, БТР -90 (ГАЗ-5923) рекомендовали к принятию на вооружение и постановке на серийное производство.
Распоряжением правительства РФ от 6 мая 2008 года принято предложение Минобороны РФ, согласованное с военно-промышленной комиссией при федеральном правительстве и Минпромэнерго о принятии на вооружение бронетранспортера БТР-90. Как ожидалось, в 2008 году ОАО «Арзамасский машиностроительный завод» должен был приступить к серийному выпуску бронетранспортера БТР-90. В июне 2008 года на заводе уже велась подготовка к серийному производству.
Приказом МО РФ №324 от 9 июня 2008 года БТР-90 был принят на вооружение Вооружённых Сил Российской Федерации. При принятии на вооружение ему присвоили обозначение К-1-7, но оно не прижилось — все продолжали называть его БТР-90.
В феврале 2009 г. при посещении завода – производителя главком Сухопутных войск генерал армии Владимир Болдырев сказал, что армия очень заинтересована иметь БТР-90, поставки которого в войска планировалось начать в 2011 г. Но позже Минобороны отказалось от закупок этого бронетранспортера, а также от его поставок на экспорт.
Уже осенью 2014 года стало ясно, что Сухопутные войска не планируют закупать бронетранспортеры БТР-90. Тогда отвечая на вопрос, планируется ли возобновить поставки в войска бронетранспортеров БТР-90, уже новый Главнокомандующий Сухопутными войсками Олег Салюков сказал: «В данный момент мы закупаем БТР-82А, в котором максимально учтены наработки по комплексу вооружения, системе управления огнем, защищенности, подвижности и командной управляемости».
В общей сложности было построено 12 экземпляров БТР-90. Один из них находится сейчас в парке «Патриот». Остальные оставшиеся машины находятся в Нижнем Новгороде и Арзамасе. Одна из ранних машин стала исследовательской базой для НИОКР «Крымск» по созданию боевой колёсной машины с электротрансмиссией.
ВТС «БАСТИОН», 05.06.2020

БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-90 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018


БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-90 «РОСТОК»

Бронетранспортер нового поколения. Разработчик — ОАО «Горьковский автомобильный завод», производителем заявлен ОАО «Арзамасский машиностроительный завод. Главный конструктор А.Масягин.. Создан на базе бронетранспортера семейства БТР-80 и превосходит БТР-80А по всем параметрам. Имеет усиленный бронекорпус новой конструкции.
Впервые БТР-90 был представлен публике в 1994 году. Испытания бронетранспортёра были завершены в 2004 году
БТР-90 показан на Третьей Международной выставке наземной и воздушной техники, вооружения сухопутных войск и конверсионной продукции «ВТТВ-Омск-99″, где он стал главной неожиданностью. В 1999 году бронетранспортер проходил Государственные испытания. БТР-90 является новой разработкой конструкторов предприятий, входящих в ВПК, и открывает линейку нового поколения российских колесных бронемашин. Эта машина значительно превосходит по всем основным показателям боевой эффективности своих предшественников – бронетранспортеры семейства БТР-80, а также многие зарубежные аналоги. БТР-90 является принципиально новой машиной этого класса, а не усовершенствованной конструкцией БТР-80. На бронетранспортере установлены новые конструкции ходовой части, бронекорпуса, силовой установки и силовой передачи. Высокую огневую мощь боевой машины обеспечивает установка современного комплекса вооружения с различными вариантами оружия и системы управления огнем.
БТР-90 имеет высочайшие показатели по проходимости (полноприводность, независимая подвеска, плав, низкое удельное давление на грунт), мобильности (высокие скорости по шоссе, по пересеченной местности, преодоление водных преград сходу), маневренности (малый радиус поворота и возможность движения передним и задним ходом с одинаковой скоростью), живучести (возможность движения даже при полном повреждении четырех колес, пулестойкие шины).
При проектировании БТР-90 была заложена возможность разворота 22- тонной бронемашины на месте. Это происходит за счет вращения колес разных бортов в противоположные стороны. Иностранные потенциальные покупатели машины во время публичных демонстраций были просто шокированы наличием такой возможности у «Ростка». В этом наш «бронник» разительно отличался не только от старых советских машин, но и от большинства западных.
БТР-90 оснащён автоматической гидромеханической реверсивной коробкой передач, независимой подвеской всех колёс с полным приводом. Броня, по сравнению с БТР-80, была существенно усилена. Значительно улучшена противоминная защита, в частности, днище машины имеет V-образную форму — более стойкую к воздействию ударной волны, чем традиционная плоская.
Увеличенный ход подвески значительно повысил плавность хода. БТР-90 – первый среди российских колесных бронетранспортеров, на котором применена двухместная башенная установка со стабилизированным вооружением в составе 30-миллиметровой автоматической пушки, спаренного пулемета ПКТ, гранатомета и комплексом противотанковых управляемых ракет.
Боевое отделение стабилизировано в двух плоскостях. Это позволяет вести огонь в движении по пересечённой местности. Несмотря на то, что БТР-90 тяжелее и больше в сравнении с БТР-80, он значительно маневреннее своих предшественников. Так, машина может разворачиваться на месте — это возможно благодаря вращению колёс разных бортов в противоположные стороны (подобно танку).
Машина оборудована бортовой информационно-управляющей системой (БИУС).
Существенно возросла огневая мощь. Базовое вооружение состоит из:
Автоматической 30-мм пушки 2А42 (500 выстрелов).
Автоматического гранатомёта АГС-17 (400 выстрелов).
7,62-мм пулемёта ПКТ (2000 патронов).
ПТРК «Конкурс-М» (четыре ПТУР).

Боевой расчет бронетранспортера – 10 человек. Высокая степень защиты, пулестойкие шины сохраняют возможность движения даже при полном повреждении четырех колес.
Конструкция позволяет устанавливать более мощное оружие, в частности 100 и 125-мм орудие. На БТР установлен комбинированный дневной и ночной прицел БПКЗ-42 и дневной прицел 1П-13. Машина имеет систему защиты от поражающих факторов оружия массового поражения.
Распоряжением правительства РФ от 6 мая 2008 года принято предложение Минобороны РФ, согласованное с военно-промышленной комиссией при федеральном правительстве и Минпромэнерго о принятии на вооружение бронетранспортера БТР-90.
Как ожидалось, в 2008 году ОАО «Арзамасский машиностроительный завод» должен был приступить к серийному выпуску бронетранспортера БТР-90. В июне 2008 года на заводе уже велась подготовка к серийному производству.
Бронетранспортер БТР-90 получил качественно новую противоминную защиту по сравнению с БТР-80, сообщил главный конструктор Арзамасского машиностроительного завода Александр Масягин. «Если днищевая защита БТР-80 рассчитывалась на защиту от противопехотных мин, то у БТР-90 – от противотанковых мин. По нашим оценкам, стойкость противоминной защиты БТР-90 по сравнению с БТР-80 увеличена не меньше, чем в три раза», – сказал А.Масягин в сентябре 2008 г. Он отметил, что при подрыве на мине БТР-90 имеет гораздо больше шансов сохранить подвижность и продолжить выполнение задачи. «По защищенности БТР-90 очень значительно превосходит БТР-80, но необходимо иметь в виду, что БТР-90 имеет массу 22 тонны, а БТР-80А – 14,5 тонн», – сказал А.Масягин.

Главный специалист Военно-промышленной компании по научно-техническому развитию Александр Сирык отметил, что, несмотря на внешнее сходство БТР-90 с бронетранспортерами БТР-80 и БТР-80А, «девяностый» является абсолютно новой машиной, а не модернизацией «восьмидесятки».
«Лобовая броня нового БТР-90 способна противостоять действию бронебойных снарядов малокалиберных автоматических пушек калибром до 30 мм включительно. Бортовые и кормовая проекции корпуса машины защищают экипаж, системы, узлы и агрегаты от огня из стрелкового оружия калибром до 12,7 мм включительно», – сказал А.Сирык.
При необходимости, по его словам, может быть установлено дополнительное модульное бронирование. Внутри обитаемые отделения машины покрыты специальным противоосколочным материалом. БТР-90 оборудован автоматическими системами пожаротушения, системой коллективной защиты от оружия массового уничтожения, бортовой информационно-управляющей системой шасси и системой топографического ориентирования «Трона-1″.
В феврале 2009 г. при посещении завода главком Сухопутных войск генерал армии Владимир Болдырев сказал, что армия очень заинтересована иметь БТР-90, поставки которого в войска планируется начать в 2011 г.

По БТР-90 большая работа была проделана в марте 2009 года в целях его активного продвижением на внешний рынок. Как результат, эта машина стала участником большого тендера, объявленного одной из зарубежных стран на поставку колесной бронетехники. В этом тендере также участвуют известные мировые производителями бронетехники из США, Великобритании и других стран.
Министерство обороны России отказалось от покупки бронетранспортеров БТР-90, поскольку пересмотрело способы ведения вооруженной борьбы. Об этом в конце декабря 2011 года заявил генеральный директор «Военно-промышленной компании» Дмитрий Галкин. При этом разработка БТР-90 все равно пошла на пользу, поскольку был получен ценный опыт создания колесных боевых машин нового уровня, который может быть использован при разработке новой техники.
«Основной причиной отказа закупок нашим Министерством обороны БТР-90 стали изменившиеся взгляды на способы ведения вооруженной борьбы, в том числе и задачи, которые стали возлагаться на такие боевые машины, как БТР. Изменились задачи, изменились и требования к машинам. Это вполне логично», – заявил Галкин, отметив, что «БТР-90 значительно поднял планку требований, предъявляемых сейчас к колесным бронемашинам». В настоящее время «ВПК» занимается созданием новой колесной бронированной машины по техзаданию Минобороны
Российский БТР-90 «Росток» хотя и был принят на вооружение, но в серию не пошел. Вместо него стали проектировать среднюю унифицированную колесную платформу «Бумеранг».

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Боевая масса, кг 20920
Колесная формула 8х8
Клиренс, мм 510
Двигатель многотопливный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом
Мощность двигателя, л.с. (кВт) 510 (368)
Максимальная скорость, км/ч 100
Скорость на плаву, км/ч 9
Запас хода по шоссе, км 800
Экипаж и десант, чел 10

ВООРУЖЕНИЕ

Пушка (боезапас) 30-мм пушка 2А42 (500)
Спаренный пулемет (боезапас) 7,62-мм пулемет ПКТ (2000)
Гранатомет (боезапас) АГ-17 (400)
Управляемое вооружение (боезапас) ПТРК «Конкурс-М» (4)

А.В.Карпенко, ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 13.06.2014

Источники: ВТС «Бастион», bastion-karpenko.narod.ru, «Военно-промышленная компания», www. zavodkorpusov.ru, Вестник Мордовии, «ИФ-Регион», Федеральное агентство по промышленности, «Интерфакс-АВН», Arms-expo, РИА Новости, Lenta.ru и др.

БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-90 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018
БРОНЕТРАНСПОРТЕР ПО НИОКР «КРЫМСК»
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-90 НА МВСВ-2008
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-90 НА МВСВ-2006
СОВРЕМЕННЫЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ
ВОЕННО-ПРОМЫШЛЕННАЯ КОМПАНИЯ» («ВПК»)
ВОЕННО-ИНЖЕНЕРНЫЙ ЦЕНТР
АРЗАМАССКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
ЗАВОД КОРПУСОВ
БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ БТР-80, БТР-80А, БТР-82, БТР-87, БТР-90
ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ЛЕГКИЕ БРОНИРОВАННЫЕ МАШИНЫ (БМП, БТР, БРМ и др.)
АВТОБРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА

В зону спецоперации направили комплекты дополнительной защиты БМП и БТР

Политика Сюжет: ДНР, ЛНР, Украина: обострение 3392

Поделиться

БТР-82А, выставленный на конкурсе «Танковый биатлон-2014»

В зону проведения специальной военной операции (СВО) на Украине направлены модернизированные боевые машины пехоты (БМП) и бронированные машины разминирования (БТР). Они оснащены дополнительными комплектами защиты от противотанковых гранатометов (РПГ) и ручных гранат. Об этом в пятницу, 9 сентября, заявил начальник Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) Минобороны РФ генерал-майор Александр Шестаков. Его слова приводит издание «Красная звезда».

«Созданы комплекты дополнительной защиты для БМП-3, БМП-2, БТР-82А, БТР-80 и обеспечены поставки данных комплектов в войска, в первую очередь в районы проведения специальной военной операции», — сообщил Шестаков журналистам. Объемы направляемой в зону боевых действий техники он не раскрыл.

БТР-82А, принятый на вооружение России в 2013 году, выпускается Арзамасским машиностроительным заводом. Он является обновленной версией БТР-80, активно использовавшимся советской армией в 80-х годах прошлого века. Его вес составляет 16 тонн, он может перевозить 3 человека экипажа и еще 7 десантников. Максимальная скорость движения составляет 80 км в час, запас хода доходит до 700 км. На БРТ-82А установлены 30-миллимитровая автоматическая пушка и пулемет с калибром 7. 62 мм.  

24 февраля президент России Владимир Путин принял решение о проведении СВО на Украине в ответ на просьбу о помощи от республик Донбасса. Изначально, по словам российского лидера, целью этой военной кампании являлось освобождение ЛНР и ДНР, а также демилитаризация и денацификация Украины. В сентябре глава государства добавил, что целью спецоперации является ликвидация «антироссийского анклава» на территории этой страны. Он подчеркнул, что главная миссия наших солдат и ополченцев Донбасса — прекратить восьмилетнюю войну, защитить людей и саму Россию.

Подписаться

Авторы:

Армия Владимир Путин Россия Украина Донбасс Донецкая народная республика Луганская народная республика

Что еще почитать

Что почитать:Ещё материалы

В регионах

  • Самые вкусные оладьи из кабачков по-новому

    12974

    Калуга

    Елена Одинцова

  • Полиция задержала 50 девушек в красном на петрозаводской площади Кирова.

    ФОТО

    Фото 12708

    Карелия

    Ирина Стафеева

  • Как получить звание ветерана труда

    3326

    Великий Новгород

    Белобородько Мария

  • «Надо настраиваться»: стилист в Улан-Удэ предсказала возвращение моды нулевых годов

    Фото 2767

    Улан-Удэ

    Сэсэг Жигжитова

  • «Мужчина заплакал и стал целовать мне руки»: врач из Астрахани помогла спасти жизнь пассажиру рейса «Москва – Астрахань», который экстренно сел в Саратове

    Фото 2516

    Астрахань

    Юрий Асадулин

  • Жительницы Улан-Удэ становятся проститутками ради уплаты долгов и помощи близким

    2335

    Улан-Удэ

    Роксана Родионова

В регионах:Ещё материалы

Бронетранспортер Boxer | Military-Today.

com

Страна происхождения Немецкий / Нидерланды
Поступил на службу 2009
Экипаж 3
Персонал 8
Размеры и вес
Вес 33 т
Длина 7,88 м
Ширина 2,99 м
Высота 2,37 м
Вооружение
Пулеметы 12,7 мм (голландский вариант)
Гранатомет 40 мм (немецкий вариант)
Мобильность
Двигатель МТУ 8В 199 ТЭ20 дизель
Мощность двигателя 711 л. с.
Максимальная скорость по дороге 103 км/ч
Диапазон 1 050 км
Маневренность
Градиент 60%
Боковой откос 30%
Вертикальная ступенька 0,8 м
Траншея 2 м
Фординг 1,2 м

 

Боксер Многоцелевая бронированная машина (MRAV) была разработана совместно с Германией. Нидерланды и Соединенное Королевство. Однако в 2003 году Великобритания вышла из программу и пошел на местный дизайн. Боксер успешно завершил испытания с немецкой армией в 2008 году. Германия заказано 272 бронетранспортера, в том числе 72 санитарных и 65 вариантов командирской машины. Поставки начаты в 2009 г.. БТР Boxer заменены на службе в немецкой армии старение Tpz1 Фукс и М113 бронетранспортеры. Нидерланды одобрили закупку 200 боксеров различных модификаций. Они поступили на вооружение в 2011 году и заменили на вооружении YPR и М577 бронетехники. В 2018 году Боксер был выбран Австралией. Австралия заказала 211 таких бронетехники в различных модификациях. Поставки начались в 2019 году и планируется завершить в 2026 году. В 2018 году было объявлено что Соединенное Королевство вернется к программе на возможное закупка некоторого количества этой бронетехники для британцев Вооруженные силы. В 2019 годуВеликобритания заказала 523 из них. бронетехники в различных модификациях. В 2022 году было объявлено, что Будет заказано 100 дополнительных Boxers, в результате чего общее число машин составит 623. транспортные средства. Поставки были запланированы на начнутся в 2023 году. Еще одним эксплуатантом этой бронемашины является Литва порядка 88 боксеров. Поставки в Литву начались в 2019 году.

боксерские дизайн основан на модульной структуре для максимальной гибкости. Это использует одно шасси со вставными модулями для разных целей, в том числе БТР, командирская машина, скорая помощь, снабжение перевозчик и так далее. Эти модули взаимозаменяемы менее чем за час. Базовая машина работает независимо от модулей. версия бронетранспортера весит 33 т. Однако это транспортное средство имеет потенциал роста и может работать с массой автомобиля около 40 т. В настоящее время самым тяжелым боевым модулем является 155-мм гаубица. полная масса автомобиля составляет около 39т.

Боксер один из самых защищенных бронетранспортеров в мире. Автомобиль имеет модульная броня со специальной керамической смесью. Тройной корпус Пол имеет форму, обеспечивающую максимальную защиту от противотанковых мин. Каждый модуль миссии имеет свою основную ячейку безопасности. Заявлено что лобовая броня выдерживает 30-мм снаряды, а круговая защита выдерживает 12,7-мм огонь. Поврежденные плиты брони могут быть легко заменяется в полевых условиях. Также у этого БТР низкая радиолокационные и акустические сигнатуры, что затрудняет их обнаружение.

Подходит для оружия могут быть настроены в соответствии с конкретными национальными требованиями каждого страна. Немецкие боксеры имеют дистанционно управляемую артиллерийскую установку с 40-мм автоматический гранатомет, а голландские машины комплектовался 12,7-мм пулеметом.

Боксер в БТР конфигурация имеет экипаж из трех человек и может нести 8 полностью оборудованных пехотные войска. Войска входят и выходят через задний входной пандус. Вверх Вместо десанта можно перевозить до восьми тонн груза.

Боксер бронетранспортер использует ряд проверенных и серийно доступные автомобильные компоненты. Он оснащен дизельным двигателем MTU V8 199 TE20, развивающим мощность 711 л. с. Этот Двигатель основан на коммерческом дизайне Mercedes-Benz OM 500, но был модифицирован MTU для военного применения. Он обеспечивает больше мощность, чем коммерческая версия, и может работать в экстремальных условия. Более новые версии Boxer оснащены слегка более мощный MTU 8V 199 дизель ТЭ21, развивающий 721 л.с. Существуют версии Boxer, оснащенные более мощный двигатель, развивающий 804 л.с. Автомобиль оснащен центральной системой подкачки шин, которая повышает проходимость на труднопроходимых участках. местности, такой как песок, снег и грязь. Боксер обладает выдающимся мобильность. Он может передвигаться по бездорожью со скоростью до 80 км/ч. Самый таких скоростей на дорогах БТР вряд ли достигает! Максимальная скорость Boxer по шоссе составляет чуть более 100 км/ч. Этот бронированный бронетранспортер имеет максимальный запас хода более 1000 километров.

Варианты

Бронированный скорая помощь.

Команда средство передвижения.

Миномет носитель, оснащенный 120-мм минометом.

Инжиниринг средство передвижения.

Груз средство передвижения.

Восстановление средство передвижения.

Артиллерия машина управления огнем. Официальное обозначение Объединенная пожарная группа поддержки средство передвижения. Этот вариант не имеет башни, но оснащен мачтовым датчики. Управляется экипажем из 4 человек, включая командира, наводчика. и два члена артиллерийской группы. Минимум два рабочих места. Машина оснащена дистанционно управляемым боевым модулем, вооруженным с крупнокалиберным 12,7-мм пулеметом. В 2021 году немецкая армия подписала контракт на производство этих автомобилей.

РЧ 155 155-мм самоходная гаубица. Эта артиллерийская система была разработан Krauss-Maffei Wegmann как частное предприятие. Он использует шасси 8×8 Boxer и 155 мм Артиллерия Орудийный модуль (AGM). В нем используется проверенная в боях технология PzH 2000 г. самоходная гаубица, состоящая на вооружении Германии и некоторые другие страны. Артиллерийская система RCH 155 была введен в 2014 году. Первые огневые испытания состоялись в том же год.

Боксер Бой Разведывательная машина (CRV), вооруженная 30-мм беспилотной пушкой Lance. башня. Этот автомобиль вмещает 4 соскока. Это был победитель Австралийская программа LAND400. Он конкурировал против финско-шведского АМВ35 и в итоге был выбран победителем. Он заменит предыдущий АСЛАВ-25 бронированная разведывательная машина.

Боксер Multi-Purpose Variant (MPV) — австралийский бронетранспортер. перевозчик. Он оснащен дистанционно управляемым боевым модулем. Некоторые модификации были внесены для удовлетворения конкретных требований Австралии. требования. Поставки начались в 2019 году.

Вилкас ( Волк ) является литовской версией боксера. Он оснащен дистанционно управляемая башня, вооруженная 30-мм автоматической пушкой и Противотанковые управляемые ракеты Spike LR. Благодаря своей мощной броне и по вооружению эти машины можно рассматривать как колесные боевые пехотные транспортные средства. Всего Литва заказала 88 таких машин. Поставки начались в 2019 году.

ПВО машина, оснащенная башней Skyranger-30. Он оснащен 30-мм зенитная пушка Oerlikon, а также ближнего действия ракеты класса «земля-воздух». Он также имеет радар AESA и другие современные системы обнаружения целей.

10 лучших бронетранспортеров мира

10 июня 2019 г.обновлено 19 июн 2020 10:44

Бронетранспортеры, в народе называемые БТР, играли важную роль в военных операциях со времен Первой мировой войны. Современные БТР, такие как Patria AMV, Boxer и Piranha V обеспечивают улучшенную защиту, обеспечивая более безопасное развертывание пехоты в зонах повышенной опасности. Army-technology.com перечисляет одни из лучших колесных бронетранспортеров, эксплуатируемых сегодня, исходя из защиты и мобильности.

Patria AMV (Armoured Modular Vehicle) — современная бронированная колесная машина с колесной формулой 8×8 производства финской компании Patria. После выхода на рынок в 2004 году вооруженные силы Финляндии, Хорватии, Польши, Словении, Южной Африки, Швеции и ОАЭ заказали более 1600 автомобилей Patria AMV.

Patria AMV перевозит три члена экипажа и до десяти военнослужащих, обеспечивая защиту экипажа от самодельных взрывных устройств (СВУ) и взрывоопасных пенетраторов (EFP). Его передняя часть корпуса обеспечивает баллистическую защиту от бронебойного оперенного стабилизированного отбрасывающего подкалиберного снаряда (APFSDS-T) калибра до 30 мм. Автомобиль также может выдерживать взрывные мины весом до 10 кг.

Бронетранспортер (БТР) версии Patria AMV оснащен башней Patria PML 127 OWS с 12,7-мм крупнокалиберным пулеметом. Максимальная скорость автомобиля превышает 100 км/ч, а запас хода — 800 км.

БТР Boxer — один из лучших в мире бронетранспортеров производства ARTEC, совместного предприятия Krauss-Maffei Wegmann (KMW) и Rheinmetall. БТР Boxer, который в основном эксплуатируется немецкой армией, может безопасно перевозить 11 пассажиров, включая трех членов экипажа и восемь пехотинцев.

Машина имеет разнесенную и наклонную броню для защиты от мин, самодельных взрывных устройств и баллистических угроз. Он защищает экипаж от противотанковых и противопехотных мин, авиабомб и артиллерийских снарядов, а также обеспечивает всестороннюю баллистическую защиту от оружия калибра до 14,5 мм при угле возвышения 30°.

Дистанционно-управляемый легкий боевой модуль FLW 200 на борту машины устанавливается с 12,7-мм крупнокалиберным пулеметом или 40-мм автоматическим гранатометом. Машина также поддерживает технологию IdZ (пехотинец будущего), разработанную немецкой армией. Бронетранспортер Boxer развивает максимальную скорость 103 км/ч и лучшую в своем классе дальность полета 1050 км.

Piranha V — последний член семейства многоцелевых колесных бронированных машин Piranha производства MOWAG (теперь известной как General Dynamics European Land Systems-Mowag).

Бронетранспортер Piranha V вмещает 13 человек в хорошо защищенном бронированном корпусе, который выдерживает воздействие мин, СВУ и угроз EFP. Автомобиль может быть оснащен системой активной защиты и дополнительной броней, обеспечивающей различные уровни защиты с охватом более 95%.

Авианосец может быть вооружен модульными оружейными платформами, начиная от дистанционно управляемых легких боевых модулей и заканчивая тяжелыми турельно-артиллерийскими системами, такими как 30-мм модульная турельная система LANCE. Он объединяет дизельный двигатель MTU и экономичную систему привода (FEDS), которые обеспечивают максимальную скорость 100 км/ч и запас хода 550 км.

БТР «Бумеранг К-16»

«Бумеранг К-16» — это новый БТР с колесной формулой 8×8, разработанный Военно-промышленной компанией (ВПК) для замены устаревающего семейства БТР, находящихся на вооружении Вооруженных Сил России. Впервые он был представлен публике во время репетиции Парада Победы в Москве в 2015 году.

Укомплектованный экипажем из трех человек, включая командира, наводчика и водителя, БТР может перевозить семь пехотинцев. Boomerang K-16 включает керамическую броню с болтовым креплением, которая обеспечивает всестороннюю защиту от 14,5-мм бронебойных (AP) снарядов и артиллерийских осколков от 152-мм снарядов.

Машина оснащена дистанционно управляемой башней с сенсорным блоком и 12,7-мм пулеметом. Оснащенный четырехтактным дизельным двигателем УТД-32ТР мощностью 510 л.с. с турбонаддувом, БТР может развивать максимальную скорость 100 км/ч и максимальный запас хода 800 км.

Бронетранспортер Pandur II 8×8 — усовершенствованная версия колесного бронетранспортера Pandur I 6×6 производства General Dynamics European Land Systems-Steyr. В настоящее время машина находится на вооружении чешской армии, австрийской армии, вооруженных сил Индонезии (TNI) и вооруженных сил Португалии.

БТР Pandur II вмещает 14 военнослужащих, включая экипаж, и может быть интегрирован с модульными, масштабируемыми бронированными решениями для защиты от баллистических угроз, мин, самодельных взрывных устройств и реактивных гранатометов (РПГ).

Башня SP30 на Pandur II вооружена 30-мм пушкой Mauser MK 30-2, а машины, используемые чешской армией, оснащены RAFAEL RCWS-30 с 30-мм пушкой ATK MK44. Вспомогательное вооружение включает 7,62-мм пулемет и 76-мм дымовые гранатометы. Автомобиль развивает максимальную скорость 105 км/ч и запас хода 700 км.

Модульная колесная бронированная машина ARMA 8×8 была представлена ​​турецкой компанией Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi на Международной выставке оборонной промышленности 2013 (IDF). Базовая машина ARMA служит модульной платформой для различных конфигураций миссий.

Внутренняя компоновка БТР ARMA рассчитана на размещение водителя, командира и десяти военнослужащих. Бронированный корпус обеспечивает высокий уровень защиты от проникающих снарядов с кинетической энергией (KE), мин, РПГ, EFP и СВУ.

Версия ARMA для БТР оснащена дистанционно управляемым боевым модулем с 7,62-мм/12,7-мм пулеметом или открытой башенкой с 20-мм пушкой или среднекалиберной дистанционно управляемой башней Mizrak-30 с 30-мм пушкой. Шестицилиндровый дизельный двигатель объемом 8,9 л обеспечивает максимальную скорость 105 км/ч, а запас хода автомобиля составляет 700 км.

БТР AV8 8×8

Бронетранспортер AV8 производится компанией Deftech в сотрудничестве с FNSS и был представлен в 2012 году. Машина была разработана для вооруженных сил Малайзии на базе БТР Pars 8×8 FNSS. автомобилей, находящихся на вооружении турецкой армии.

Машина вмещает 13 военнослужащих и имеет композитную алюминиево-стальную броню. Он также имеет дополнительную броню, закрепленную на петлях в передней части, а также по обеим сторонам корпуса.

Машина AV8 оснащена двухместной башней Denel LTC30 с 30-мм пушкой GI-30 и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом FN Herstal MAG 58M. Он оснащен дизельным двигателем с турбонаддувом Deutz и может развивать максимальную скорость 100 км/ч и запас хода 700 км.

Бронетранспортер (БТР) Terrex 8×8 производится компанией ST Kinetics и находится на вооружении вооруженных сил Сингапура. Машина, предлагающая большую мобильность и повышенную живучесть, перевозит 13 военнослужащих. Он имеет встроенную центральную систему подкачки шин, которая позволяет автоматически накачивать и спускать шины для различных местностей во время движения.

БТР оснащен комплектами активной и пассивной брони и может быть защищен от СВУ и мин. Он содержит двойную систему вооружения с дистанционным управлением, включая 40-мм автоматический гранатомет и 7,62-мм универсальный пулемет или 0,5-дюймовый крупнокалиберный пулемет.

Автомобиль оснащен шестицилиндровым четырехтактным турбодизельным двигателем Caterpillar C9 мощностью 450 л.с., что позволяет машине развивать максимальную скорость 105 км/ч и запас хода 600 км.

БТР-4МВ1 — бронированная модификация бронетранспортера БТР-4 с колесной формулой 8×8 производства Харьковского конструкторского бюро машиностроения имени Морозова, Украина. Машины семейства БТ-4 состоят на вооружении армий Ирака и Украины для перевозки личного состава мотострелковых подразделений и обеспечения огневой поддержки в боевых действиях.

БТР-4МВ1 впервые был представлен на выставке «Оружие и безопасность 2017», состоявшейся в октябре 2017 года. Он может перевозить трех членов экипажа и семь пассажиров. В машину интегрирована усовершенствованная модульная система бронезащиты, обеспечивающая защиту до 5-го уровня STANAG НАТО. Может эксплуатироваться в любых климатических условиях днем ​​и ночью.

БТР оснащен 30-мм автоматической пушкой и 7,62-мм пулеметом, а также 30-мм гранатометом и противотанковым ракетным комплексом. Он работает на дизельном двигателе 3ТД мощностью 500 л.с. и обеспечивает максимальную скорость 110 км/ч, а также запас хода 69 км/ч.0км.

БТР-82А, усовершенствованная версия машин семейства БТР-80, представляет собой бронетранспортер (БТР) с колесной формулой 8×8 производства Военно-промышленной компании России для использования в армиях России и Казахстана.

Машина вмещает трех членов экипажа и семь пассажиров, а также имеет более совершенную защиту по сравнению с БТР-80. Противоосколочные вкладыши внутри брони БТР-82А защищают экипаж от мин и СВУ.

Машина имеет усиленный многослойный пол, оснащена 30-мм пушкой 2А72 с двойной подачей и 7,62-мм пулеметом ПКТМ. Оснащенный турбодизелем КАМАЗ 740.14-300 мощностью 300 л.с., он развивает максимальную скорость по шоссе 100 км/ч и максимальный запас хода 600 км.

Сопутствующее содержание

Со времен холодной войны основные боевые танки (ОБТ) превратились из простых и легких в тяжелые, модернизированные и высокомобильные, с усовершенствованием вооружения и средств противодействия.


Бронетранспортер БТР-82А — Армейские технологии

17 мая 2016 г.

Тип

Бронетранспортер

Производитель

Военно-промышленная компания России

Основные операторы

Россия и Казахстан

Длина

7,65 м

Максимальная скорость

100 км/ч

Максимальная дальность

600 км

90 Расширять

БТР-82А производится Военно-промышленной компанией России. Изображение предоставлено Военно-промышленной компанией.

В декабре 2012 года Министерство обороны Республики Казахстан приняло 30 новых боевых машин БТР-82А. Изображение предоставлено Виталием В. Кузьминым.

БТР-82А оснащен турбодизелем КАМАЗ 740.14-300. Изображение предоставлено Виталием В. Кузьминым.

Автомобиль может развивать максимальную скорость 100 км/ч. Изображение предоставлено Виталием В. Кузьминым.

БТР-82А — современный колесный бронетранспортер (БТР) с колесной формулой 8×8, выпускаемый Военно-промышленной компанией России для использования в армиях России и Казахстана.

Первые прототипы автомобиля были представлены в декабре 2009 г.. Характеристики бронетранспортера были продемонстрированы на 15-м салоне техники безопасности Интерполитех на ВВЦ в Москве в октябре 2011 года. Он также был представлен на выставке Russian Expo Arms 2011 в Нижнем Тагиле.

В декабре 2012 года Министерство обороны Республики Казахстан приняло 30 новых боевых машин БТР-82А. Машины переданы в состав в/ч 25744.

Производство БТР-82А для Российской Армии начато в сентябре 2013 г. Первая партия БТР поставлена ​​в Азербайджан в 2013 г.

В апреле 2016 года Россия разместила контракт с Военно-промышленной компанией на поставку 20 бронетранспортеров БТР-82А.

Конструкция и особенности БТР-82А

БТР-82А разработан на основе конструкции БТР-80А. Автомобиль предлагает улучшенные возможности защиты, чем его предшественник.


Бронетранспортер БТР-3Е1, Украина


БТР-3Е1 — колесный бронетранспортер (БТР) с колесной формулой 8×8 производства Харьковского конструкторского бюро машиностроения им. Морозова.


БТР имеет длину 7,65 м, ширину 2,9 м и высоту 2,8 м. Он весит 15 400 кг и вмещает до трех членов экипажа и семи военнослужащих. Кабина оснащена новыми сиденьями и системой кондиционирования воздуха для обеспечения большего комфорта пассажиров.

Вооружение БТР-82А

БТР-82А может вести боевые действия круглосуточно. Основным вооружением БТР является 30-мм автоматическая пушка с двойной подачей. Орудие может стрелять бронебойно-трассирующими (AP-T) снарядами, осколочно-фугасно-зажигательными (HEF-I) и осколочно-трассирующими (HE-T) боеприпасами.

Дополнительное вооружение машины включает 7,62-мм спаренный пулемет ПКТМ. Башня включает в себя двухосную стабилизацию, новые прицельные каналы и по три направленных вперед 81-мм дымовых гранатомета с каждого борта. Угол возвышения стрельбы колеблется от -7° до +70°.

Наблюдение и управление огнем

Пост наводчика оборудован системой дневного/ночного управления огнем ТКН-4ГА. Командир обеспечен передовыми средствами связи и топографическими картами. Камера наблюдения ТКН-АИ с лазерным дальномером обеспечивает командиру обнаружение целей противника на расстоянии до 3 км.

Бронемашина оснащена усовершенствованной системой пожаротушения, новой радиостанцией Р-168-25-У2, системой топоориентации «Трона-1», системами ночного видения. «Трона-1» улучшает навигацию за счет интеграции навигационной системы БТР-82А с приемником спутниковых навигационных систем Navstar GPS и ГЛОНАСС.

Защита

Бронированный корпус БТР изготовлен из многослойного синтетического материала кевлар для обеспечения баллистической защиты. Усиленный многослойный пол обеспечивает защиту от самодельных взрывных устройств (СВУ) и взрывов мин. Противоосколочные вкладыши внутри брони машины также защищают экипаж от взрыва.

«Командир обеспечен современными средствами связи и топографическими картами».

БТР имеет специальную подвеску с энергопоглощающими свойствами, обеспечивающую повышенную защиту личного состава от подрыва мин. Он также оснащен системой защиты от ядерного, биологического и химического (ЯБХ) избыточного давления.

Двигатель и подвижность БТР-82А

БТР-82А оснащен турбодизелем КАМАЗ 740.14-300 мощностью 300 л.с. Автомобиль может развивать максимальную скорость 100 км/ч по дороге и имеет максимальный запас хода 600 км. Модернизированные компоненты трансмиссии обеспечивают повышенную среднюю скорость на неровных поверхностях.

Полностью амфибийный автомобиль также оснащен центральной системой контроля давления в шинах и приводится в движение водометом на воде.

Связанные проекты

Темы в этой статье :

Бронетранспортер M113A1

Бронетранспортер M113A1

ФАС | Военные | ДОД 101 | Системы | Сухопутная война |||| Индекс | Поиск | Присоединяйтесь к ФАС



Бронетранспортер M113A1

M113A1, неофициально известный как Gavin, представляет собой легкобронированный полностью гусеничный авиатранспортабельный бронетранспортер, предназначенный для перевозки личного состава и некоторых типов грузов. Семейство M113 было разработано на основе M59 и M75 компаниями Ford и Kaiser Aluminium and Chemical Co. в конце 1950-х годов. Машина способна: выполнять амфибийные действия в ручьях и озерах; длительные поездки по пересеченной местности по пересеченной местности; и высокоскоростная эксплуатация на улучшенных дорогах и автомагистралях.

Семейство M113 включает примерно 12 вариантов легких бронированных гусеничных машин, используемых в различных боевых и боевых целях. Общая плотность превышает 28 000 человек. Сегодняшнее семейство транспортных средств M113 состоит из множества производных систем, состоящих из конфигураций A1, A2 и A3. Текущий парк включает: M113A2; М113А3; М106А2; М1064; М1064А3; М548А1; М548А3; М577А2; М577А3; М730А2; М901А1; М981; М1068; М1068А3; М1059; и М1059А3. В течение следующих 10-15 лет большинство этих систем будут переведены на конфигурацию А3.

  • Носитель дымогенератора M58 Wolf
  • Самоходный 107-мм миномет M106
  • Бронированная медицинская эвакуационная машина M113 AMEV
  • Самоходный 81-мм миномет M125
  • Грузовой перевозчик M548
  • Перевозчик командного пункта M577
  • Носитель управляемых ракет M730 (чапараль)
  • M901 Улучшенный тягач
  • Автомобиль группы огневой поддержки M981 (FITV)
  • Носитель дымогенератора Lynx M1059
  • Самоходный 120-мм миномет M1064
  • M1068 Standard Integrated Command Post System (SICPS) Carrier
  • Универсальный держатель M1108

С момента своего первого появления в 1960 году системы на базе M113 поступили на вооружение более чем в 50 странах. Системы были изменены на более чем 40 идентифицированных специфических вариантов, причем во много раз больше незначительных полевых модификаций. Многие из этих модификаций были разработаны иностранными правительствами для удовлетворения их конкретных национальных требований. Пока некоторые старые производные M113 выводятся из эксплуатации и удаляются из избранных инвентарь, другие члены FOV модернизируются, реконфигурируются и внедряются как совершенно новые системы.

Более 80 000 систем семейства транспортных средств M113 (FOV) имеют было произведено. Новые системы FOV M113 строятся, в то время как существующие шасси модернизируются до современных конфигураций.

БТР M113 был первым современным «боевым такси»; разработан для транспортировки пехоты на механизированном поле боя. Он оснащен 2-тактным шестицилиндровым дизельным двигателем Detroit, обеспечивающим мощность через 3-ступенчатую автоматическую коробку передач и дифференциал рулевого управления. Основное вооружение — один крупноствольный пулемет калибра . 50 Cal, а вспомогательное вооружение — одиночный пулемет калибра .30 Cal. M113 изготовлен из алюминия авиационного качества, что позволяет ему обладать той же прочностью, что и сталь, при гораздо меньшем весе. Это явное преимущество в весе позволяет M113 использовать относительно небольшой двигатель для привода транспортного средства, а также нести большую полезную нагрузку по пересеченной местности. Транспортное средство способно «плавать» по водоемам.

Транспортное средство не может выполнять боевые задачи, если хотя бы один башмак гусеницы поврежден. Если M113 теряет гусеницу, ломает башмак гусеницы или транспортное средство сбрасывает гусеницу, необходимо проявлять крайнюю осторожность при сохранении управления. Водитель должен немедленно отпустить педаль газа и дать автомобилю остановиться. Применение тормозного действия, т. е. педали тормоза, боковых поворотов, поворота или любого типа рулевого управления, приводит к тому, что транспортное средство съезжает на активную или хорошую колею, что может привести к опрокидыванию. В случае крайней необходимости водитель может применять только торможение и только при приближении транспортного средства к оврагу, обрыву или при другом катастрофическом исходе, который может привести к гибели людей. Когда опрокидывание неизбежно; безопаснее оставаться в автомобиле, чем пытаться выйти из него на ходу. Члены экипажа могут получить легкие травмы от ударов о металлические детали, но если они попытаются покинуть автомобиль, он может перевернуться и раздавить их. Как только транспортное средство остановится, экипаж должен как можно быстрее покинуть его, поскольку пролитое топливо и масло могут загореться. Первое, что должен сделать водитель в такой чрезвычайной ситуации, это заглушить двигатель и выключить главный выключатель, чтобы свести к минимуму опасность возгорания.
л. с.

   Историческая эволюция

    М113   M113A1   M113A2   M113A3
  Дата выпуска   1960   1964   1979   1987
Собственная масса (фунты) 20 310 21 474 21 608 23 575
Боевой вес (фунты) 23 520  24 594 24 728  27 000
 Максимальная скорость (миль/ч)  37  37  37  41
 Дальность плавания (мили)  200   300
Тип двигателя  Бензин  Дизель
Двигатель   209  212 275
л.с./тонну  17,8  17,2  17,1  20,4
 Ускорение (0–20 миль/ч) с  12,0  10,5  11,0  7,8
 Радиус поворота (дюймы)  276  168   Шарнир
 Пересечение траншеи (вход)  66
 Наклон (%)  60
Боковой уклон (%)  30
Торможение (футы)   40  27
Давление на грунт (psi)  7,5  7,8  7,9 8,6

Бронетранспортер M113

Оригинальный бронетранспортер M113 помог произвести революцию в мобильных военных операциях. Машины могли перевозить 11 солдат плюс механик-водитель и командир гусеницы под бронезащитой поперек враждебная обстановка на поле боя. Что еще более важно, новые автомобили были можно транспортировать по воздуху, сбрасывать с воздуха и плавать, что позволяет планировщикам включать БТР в гораздо более широком диапазоне боевых ситуаций, в том числе во многих «быстрых сценарии развертывания». M113 оказались настолько успешными, что их быстро определили как основу для семейства автомобилей. Ранние производные включал как командно-штабную (M577), так и минометную (M106) конфигурации.

Бронетранспортер M113A1

Первая крупная модернизация была произведена в 1964 году с появлением пакета M113A1, который заменил оригинальный бензиновый двигатель на Дизельный агрегат мощностью 212 лошадиных сил. Вскоре была установлена ​​новая силовая передача. в существующее семейство машин как M113A1, M577A1 и M106A1, а также как несколько новых производных систем. Некоторые из этих новых производных были основаны на бронированном шасси М113 (минометчик М125А1 и М741 «Вулкан» машина ПВО), в то время как другие были основаны на небронированной версии шасси (в т. ч. грузовой М548, ракетный М667 «Лэнс» авианосец и ракетоносец М730 «Чапараль»).

Бронетранспортер M113A2

Продолжающиеся усилия по модернизации привели к внедрению пакета улучшений подвески и охлаждения A2 в 1979 году. Как и в случае с предыдущие улучшения, эти обновления привели к дальнейшему распространению поля зрения.

Бронетранспортер M113A3

Большая часть семейства M113, которые использовались во время «Бури в пустыне», были маломощными машинами уровня A2. M113A3, участвовавшие в конфликте, не отставали от маневренных сил, оснащенных Abrams. С 1987 офис PM модернизировал парк M113 до A3. Эта блочная модификация должна быть завершена для РП1 к 2001 г. при текущем финансировании.

Сегодняшний парк M113 включает около четырех тысяч машин M113A3, оснащенных самым последним пакетом A3 RISE (улучшения надежности для выбранного оборудования). Стандартный пакет RISE включает в себя модернизированную силовую установку (двигатель с турбонаддувом и новая трансмиссия), значительно улучшенные органы управления водителем (новые тормоза с усилителем и обычные органы управления рулевым управлением), внешние топливные баки и генератор переменного тока на 200 AMP с 4 батареями. Дополнительные улучшения A3 включают в себя включение противоосколочных вкладышей и приспособлений для установки внешней брони.

M113A3, полногусеничный БТР обеспечивает защищенную транспортировку и мобильность по пересеченной местности для персонала и грузов. Легкая бронированная машина весом 27 200 фунтов, он несет 11 пехотинцев в дополнение к водитель машины и командир гусеницы. Он способен поддерживать стабильную скорость 41 миль в час на ровных дорогах и разгоняется от 0 до 35 миль в час за 27 секунд. (для сравнения: у M113A2 это 69 секунд).

M113A3 — улучшенная версия M113A2. с улучшенной трансмиссией и двигателем. Армия США впервые обнаружила необходимо увеличить мощность носителя M113A2 в середине 1970-х годов. Эта потребность была вызвана увеличением веса транспортного средства и требованием повышения мобильности и живучесть системы. В результате силовой агрегат «RISE» был разработан и испытан на Юмском и Абердинском полигонах. Однако, применение нового силового агрегата было отложено из-за нехватки средств.

В 1984 году было принято решение включить пакет RISE, улучшенные органы управления водителем, противоосколочные вкладыши, внешние топливные баки и провизия для установки комплекта внешней брони на шасси М113. Кроме того, разработан навесной бронекомплект, обеспечивающий 14,5-мм баллистическую защиту и протестировано. За исключением монтажных положений, внешняя аппликация брони не был задействован в производстве.

Новая гидростатическая трансмиссия X200-4/4A позволяет использование более мощного двигателя Detroit Diesel 6V53T с турбонаддувом мощностью 275 л.с., и устраняет раздаточную коробку и управляемый дифференциал. Блок питания RISE увеличивает экономию топлива, ускорение, скорость подъема по склону и тормозные способности и позволяет автомобилю поддерживать скорость на поворотах, ускоряя внешней гусеницы, а не торможения внутренней гусеницы, как на A2. Прирост в лошадиных силах также позволяет установить комплект внешней брони (который увеличивает полная масса автомобиля до 31 000 фунтов) и обеспечивает сопоставимую подвижность к имеющимся в настоящее время машинам, таким как танк M1 и M2/M3 Bradley Fighting Транспортные средства.

Рулевое управление улучшено рулевой тягой автомобильного типа и устройство ножного тормоза, которое улучшает управление водителем, снижает утомляемость и упрощает обучение водителей по сравнению с рулевыми/тормозными боковыми панелями A1/A2. Благодаря возможности согласования нагрузки и повышенной управляемости, проходимость по пересеченной местности производительность также улучшается.

Повышается живучесть экипажа за счет добавления осколков глушители и размещение топливных баков снаружи, в задней части автомобиль. Внутренняя часть автомобиля (бока, крыша и задняя часть) покрыта с противоосколочными вкладышами, которые ограничивают травмы военнослужащих от воздействия непревзойденного оружия за счет ограничения распространения откола при выстреле проникает в корпус. Внешние топливные баки освобождают 16 кубических футов полезного пространство внутри машины и уменьшить пожароопасность внутри боевого отделения. Два бака и независимые клапаны обеспечивают резервирование топливной системы. возможность продолжения работы при повреждении одного бака.

Внешние отличия M113A2 от M113A3 включают внешние топливные баки и возможность установки дополнительного комплекта брони.

M113A3 был классифицирован как стандартный. Все новые БТР производится с 1987 года, и все переоборудованные автомобили с 1989 года являются вариантом A3. Транспортные средства были выставлены как в США, так и в зарубежных странах. M113A3 был первоначально принят на вооружение в 1987 году, и производство новых M113A3 в США был завершен в 1992 году. В настоящее время M113A3 производятся для Таиланда. как прямая продажа. Произведена переделка машин M113A2 в машины M113A3. ведется в United Defense, LP с 19 лет.94. Ранее конверсии Машины от M113A2 до машин M113A3 были завершены в Ред-Ривер и Майнце. Армейские склады, как и в Корее.

Будущий парк M113A3 будет включать ряд машин которые будут иметь высокоскоростные цифровые сети и системы передачи данных. Программа оцифровки M113A3 поддерживает план модернизации армии, применяя аппликационное оборудование, программное обеспечение и установочные комплекты и размещение их в Поле обзора M113A3. Текущие планы предусматривают интеграцию этих систем в M113A3 FOV к 2006 году.

Характеристики автомобиля

 Общий

Длина 191,5 дюйма
Ширина 105,75″
Высота 86,5″
Зазор 16 дюймов
 Масса в боевой загрузке 27 180 фунтов (12 329 кг)
 Максимальный вес 31 000 фунтов (14 061 кг)
Вес нетто 23 880 фунтов (10 832 кг)
 Падение груза 22 128 фунтов (10 037 кг)
Вместимость персонала 2 + 11
Емкость топливного бака  95 галлонов (360 литров)
 Давление на грунт 8,63 фунта на кв. дюйм (0,60 кг/см2)

 Производительность

 Скорость на суше  41 миль/ч (66 км/ч)
 Скорость в воде с гусеницей  3,6 миль/ч (5,8 км/ч)
Запас хода  300 миль (483 км)
 Радиус поворота  Поворот к бесконечности
 Наклон  60%
 Боковой уклон  40%
 траншейный переход  66 дюймов (168 см)
 Вертикальное лазание по стене 24 дюйма (61 см)
Торможение (20-0 миль/ч) 40 футов

Двигатель

Марка и модель Detroit Diesel 6V53T
Рабочий объем 318 дюймов3 (5,2 л)
Топливо  Дизель (DF2)
 Номинальная мощность, л. с.  275 л.с.
 Отношение полной мощности к весу 20,2 л.с./т

Коробка передач автоматическая

Марка и модель Allison X200-4B
Тип Гидрокинетическая
Рулевая  Гидростатический
 Тип тормоза Несколько мокрых пластин

Ходовая часть

Подвеска Торсион
Опорные колеса 5 с каждой стороны, диаметр 24 дюйма (61 см)
Тип гусеницы  Стальной штифт, съемная резиновая прокладка
 Количество колодок  63 слева, 64 справа
Шаг дорожки 6 дюймов (15,2 см)
Ширина гусеницы 15 дюймов (38 см)
 Амортизаторы  3 с каждой стороны
 Ход колеса 9,0 дюймов (22,9 см)

Электрическая система

Генератор  
 Ампер 200, 300 опционально
В постоянного тока 28
Батареи 4, тип 6TL, 120 ампер-час, 12 вольт каждый

Вооружение

50 кал MG  2000 готовых выстр.

 Броня

 Основной корпус  5083 Алюминий
 Комплект брони на болтах Стальная броня
Противоминная броня  Стальная броня
 Комплект щита для оружия  Стальная броня
 Раскалывающее средство Композитная панель

Огнетушители

Стационарная 5 фунтов (2,3 кг) CO2 для моторного отсека
Портативный 5 фунтов (2,3 кг) CO2

Концепции будущего

Гусеничные боевые машины завтрашнего дня должны будут быстрее преодолевать поля сражений, нести более тяжелые грузы, обеспечивать экипаж и технику повышенной защитой и соответствовать требованиям оцифровки Force XXI и Army After Next. Правительство и отраслевые планировщики рассматривают ряд инициатив, которые помогут обеспечить эти будущие возможности систем транспортных средств семейства M113A3. Структура сил бронетанковых войск 21 века сохранит большую часть существующего парка гусеничных боевых машин, которые сегодня находятся в армии. Задача для армии завтрашнего дня будет заключаться в том, чтобы наилучшим образом использовать будущее финансирование для улучшения возможностей и уменьшения ограничений текущего парка транспортных средств. Благодаря своей долговечности, низкой стоимости и малому весу конструкция M113 является идеальной отправной точкой для разработки легких автомобилей будущего. Концепции, начиная от машин M113 с задним приводом и заканчивая машинами с башней из композитного корпуса и малозаметными альтернативами, возможны с учетом базового шасси и компонентов M113. Недавние концепты M113 для будущего включают: универсальный носитель XM1108, систему высокой мобильности M113A3 и M577A3 «Stretch». Эти концепции, а также другие текущие инициативы по обновлению обеспечивают основу для будущей модернизации и сохранения жизнеспособности и полезности систем на базе M113. Независимо от необходимости и временных рамок эти концепции представляют собой эффективную и жизнеспособную альтернативу новой программе запуска производства шасси. Это позволяет сосредоточить финансирование программы на совершенствовании необходимых технологий обнаружения целей, живучести, малозаметности и связи.

Мобильный тактический автомобильный фонарь M113A3+ (MTVL)

Легкая мобильная тактическая машина M113A3+ (MTVL) использует корпус M113, удлиненный на 34 дюйма и оснащенный дополнительным опорным катком (по шесть с каждой стороны). Автомобиль был разработан как «демонстратор с производственными установками» при частном финансировании United Defense.

M113A3+ Инженерный отряд (ESV)

M113A3+ ESV — единственное доступное решение, отвечающее требованиям инженерно-саперного отделения по транспортировке инженерного отделения из восьми человек и всего их оборудования, при этом обеспечивая мобильность и живучесть, равную маневренной силе. M113A3 + ESV поддерживает инженерное отделение в выполнении как наступательных, так и оборонительных операций по препятствию / противодействию препятствиям в поддержку маневренных сил. Транспортное средство может быть адаптировано для выполнения других задач инженерной миссии, включая: перевозку распределителя мин «Вулкан», систему маркировки следопыта и буксировку прицепа MICLC.

Кабриолет для избыточных средств M113, его базовая комплектация обеспечивает:

  • Баллистическая живучесть на уровне БМП M2A2
  • Объем под броней на 30% больше, чем у M113A3
  • На 30 % больше полезной нагрузки
  • Повышенная на 50 % мобильность по пересеченной местности (соответствует M1/M2)
Утвержденная стратегия приобретения системы (SAS) требует развертывания 332 единиц для заполнения инженерных подразделений Force Package I. В зависимости от наличия финансирования, первый оборудованный блок (FUE) прогнозируется на 2000 финансовый год.

M113 Машина для эвакуации опасных материалов (HAZMAT)

Поскольку авианосцы M113 FOV становятся излишними в военной системе, рассматривается ряд вариантов переоборудования для использования активов. Компания United Defense LP в сотрудничестве с НАСА/AMES разработала машину для извлечения опасных материалов (HAZMAT) в качестве одного из вариантов использования этих избыточных активов. В машине HAZMAT используется конструкция корпуса Stretch M577A3, включающая в себя легкий бульдозерный отвал и гидравлический манипулятор. Автомобиль представляет собой универсальное шасси для операций по извлечению опасных материалов. HAZMAT был разработан, чтобы сохранить возможности транспортировки по воздуху M113 FOV, с C-139.возможность сворачивания/спуска. Кроме того, HAZMAT разрабатывается с включением системы жизнеобеспечения с замкнутым контуром избыточного давления, радиационной защитой, функцией стыковки костюма HAZMAT и отделкой, устойчивой к химическим агентам, с высокой видимостью. HAZMAT сохраняет характеристики мобильности M113 FOV для поддержки операций по восстановлению на любой местности.

Легкая боевая машина пехоты (IFVL)

Легкая боевая машина пехоты (IFVL) — это легкая боевая машина пехоты, созданная на базе проверенного шасси MTVL и оснащенная одноместной стабилизированной башней, которая трансформируется из существующих активов или доступна в качестве нового производства. Он предлагает исключительные автомобильные характеристики шасси MTVL в сочетании со значительной огневой мощью стабилизированного 25-мм пулемета и 7,62-мм пулемета. Автомобиль приводится в движение двигателем 6V53TIA мощностью 400 л.с. с электронным управлением и новейшей поперечной трансмиссией X200-4B. В IFVL используется множество общих компонентов M113/MTVL, которые помогают обеспечить высокую надежность, доступность и ремонтопригодность, а также проверенная конструкция, общие методы обслуживания и налаженная логистическая инфраструктура. Броня с аппликацией обеспечивает гибкость изменения пакета брони по мере изменения уровня угрозы или развития технологий. Машина перевозит экипаж из двух или трех человек и до 10 десантников. Как и все варианты M113, его можно перевозить на C130.

Источники и ресурсы

  • БТР M113A3 Основа плана выпуска
  • КОМПЛЕКТ ДЛЯ МОДИФИКАЦИИ M113A3 BLOCK II Основа плана выпуска
  • Машина отряда инженеров Майор Скотт Гурли Бюллетень инженеров Апрель 1996 г.
  • Семейство машин M113 @ United Defense
  • Танково-автомобильное управление и командование вооружений армии США / TACOM
  • FM 7-7 МЕХАНИЗИРОВАННЫЙ ПЕХОТНЫЙ ВЗВОД И ОТДЕЛЕНИЕ (БТР) 15 марта 1985 г.


ФАС | Военные | ДОД 101 | Системы | Сухопутная война |||| Индекс | Поиск | Присоединяйтесь к ФАС
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/m113.htm
Поддерживается Робертом Шерманом
Первоначально создано Джоном Пайком
Обновлено 5 февраля 2000 г. , 13:01:25.

КОММАНДО® | Текстрон Системы

Улучшенное сочетание летальности, живучести, мобильности и устойчивости

Семейство продуктов Commando

Обзор

Семейство бронированных машин COMMANDO ® компании Textron Systems обладает максимальным набором проверенных в боевых условиях летальности, живучести, мобильности и устойчивости. Современный дизайн защищает войска в удобном интерьере во время боя. Будь то боевая машина пехоты (БМП), разведывательная или командно-штабная машина, COMMANDO 9Автомобили 1123 ® готовы к работе. Обладая широким спектром конфигураций, он также является проверенной машиной скорой помощи, бронетранспортером (БТР) и вспомогательным транспортным средством.

конфигурации

Выберите раздел

    COMMANDO ® Выберите

    COMMANDO ® Элита

    КОМАНДО ® Авангард

COMMANDO ® Select

COMMANDO ® Elite

COMMANDO ® Vanguard

Система COMMANDO

2 компании Textron® Select, протестированная и проверенная в самых сложных условиях, позволяет операторам работать практически в любом месте. любая миссия. Наши автомобили просты в эксплуатации и обслуживании благодаря легкодоступным запчастям, обучению и сервисной поддержке.

Особенности

Max Seating

10 (3 экипажа, 7 персонал)

Armaments

Доступны множественные варианты

Скорость

62 миль (100 км / ч)

400 миль @40444.4444.

COMMANDO ® Элитные автомобили — это высокозащищенные и функциональные автомобили, обеспечивающие превосходную защиту от огня прямой наводкой и подрыва мин. Эти автомобили оснащены нашими новейшими усовершенствованными приводами, что делает их быстрыми и маневренными в самых разных условиях.

Особенности: 

  • Цифровая магистраль для мониторинга систем автомобиля и будущего расширения электроники
  • Вмещает почти любой доступный боевой модуль с дистанционным управлением — одно- или двухорудийное сочетание
  • Превосходная защита от прямой наводки и противоминной защиты благодаря V-образному несущему корпусу
  • Усовершенствования трансмиссии для превосходной мобильности в самых разных условиях
  • Оснащен несколькими датчиками и вариантами оружия для повышения летальности

Особенности

Максимальное количество мест

2 экипажа, 4 человека

Полная масса машины

40 700 фунтов (18 460 кг)

Скорость

65 миль/ч (105 км/ч) пограничного патрулирования, перевозки личного состава или разведки, наблюдения и рекогносцировки (ISR), COMMANDO Vanguard является новейшим дополнением к нашему семейству транспортных средств COMMANDO. Он обеспечивает ожидаемую мобильность и присущую COMMANDO надежность с гибкостью доступной настройки. Опираясь на наши практические услуги послепродажного обслуживания, 4×4 COMMANDO Vanguard является полезным союзником в достижении успеха в миссии.

Макс. полная масса автомобиля

14 288 кг (31 500 фунтов)

Запас хода

644 км при 64 км/ч (400 миль при 40 милях в час)

Фординг

259 900 см (60 дюймов) Интеграции

Добавляет дополнительную огневую мощь благодаря нескольким вариантам турелей

 

Обеспечивает баллистическую и противовзрывную защиту медицинского персонала во время лечения и транспортировки пациентов

 

Обеспечивает гибкие и адаптируемые возможности для ведения огня с закрытых позиций; стреляет снарядами калибра до 120 мм

 

Характеристики

  COMMANDO ® Выбрать COMMANDO ® Элита КОМАНДО ® Авангард
Максимальное количество мест 3 экипажа, 7 человек 2 экипажа, 4 человека 3 экипажа, 7 человек
Полная масса автомобиля 39915 фунтов
(18 100 кг)
40 700 фунтов
(18 460 кг)
31 500 фунтов
(14 288 кг)
Вооружение Доступны опции Доступны опции Доступны опции
Скорость 62 мили в час
(100 кг)
65 миль/ч
(105 км/ч)
62 миль/ч
(100 км/ч)
Диапазон 400 миль при скорости 40 миль в час
(644 км при 64 км/ч)
400 миль при скорости 50 миль/ч
(644 км при скорости 80 км/ч)
400 миль при 40 милях в час
(644 км при 64 км/ч)
Двигатель Камминз 6CTA8. 3 Кумминз QSL 365 Кумминз QSL 365
Вертикальная стена 22 дюйма (560 мм) 24 дюйма (610 мм) 22 дюйма (560 мм)
Градиент/боковой уклон 60%/30% 60%/30% 60%/30%
Фординг 60 дюймов (1524 мм) 60 дюймов (1524 мм) 60 дюймов (1524 мм)

Галерея

Ресурсы

Морские и наземные системы Семейство транспортных средств COMMANDO Видео

28.08.2019

Связанный контент

новости

Создан на века: десятилетия передового опыта в области наземного производства Textron Systems

29 сентября 2021 г.

Когда вы обслуживаете лучших, вы должны предоставлять лучшее, и в Textron Systems мы стремимся производить продукты, которые не только удовлетворяют потребности в возможностях наших клиентов, они обеспечивают безопасность наших бойцов. Обладая более чем 50-летним опытом производства бронетехники, наша команда обладает опытом и ресурсами, необходимыми для производства боевых машин нового поколения, обеспечивающих успех миссии.

Видеть

Подробности

Танковая энциклопедия, первый онлайн-музей танков

  • Без категории

Стэн Люциан / 14 сентября 2022 г.

Спасибо всем за вашу потрясающую поддержку! До публикации осталось всего 30 часов, и мы все получили финансирование…

Подробнее

  • Броня RSI времен Второй мировой войны

Артуро Джусти / 14 сентября 2022 г.

Repubblica Sociale Italiana (1944–1945) Самодельный бронированный грузовик — один переоборудованный Импровизированный бронированный грузовик, построенный на основе неизвестного. ..

Подробнее

  • Советский КВ-4 Второй мировой войны

Павел Алексей / 12 сентября 2022 г.

Советский Союз (1941 г.) Тяжелый танк — Только чертежи Программа создания тяжелых танков КВ-4 была начата в апреле 19 г.41, на базе…

Подробнее

  • Броня RSI времен Второй мировой войны

Артуро Джусти / 10 сентября 2022 г.

Repubblica Sociale Italiana (1943–1945) Легкий разведывательный танк — небольшое количество в эксплуатации Carro Armato L6/40 был итальянским Regio Esercito…

Подробнее

  • Японские прототипы времен Второй мировой войны

Марко Пантелич / 7 сентября 2022 г.

Япония (1945) Самоходная противотанковая пушка — Возможно, 1 прототип, построенный во время Второй мировой войны, японская танковая промышленность была…

Подробнее

  • Итальянский БТР Второй мировой войны
  • Прототипы итальянского БТР Второй мировой войны

Артуро Джусти / 3 сентября 2022 г.

Королевство Италия (1941 г.) Бронированный грузовик — построен 1 прототип Особая благодарность Даниэле Нотаро, который помог с информацией о…

Подробнее

  • Югославская партизанская броня итальянского производства времен Второй мировой войны

Марко Пантелич / 31 августа 2022 г.

Югославские партизаны (1943 г.) Легкий разведывательный танк — номер неизвестен Капитуляция Италии в 1943 г. оставила огромный политический и военный…

Подробнее


Если вы интересуетесь историей в целом и войной в частности, «Танковая энциклопедия» — это место, где можно найти ВСЕ бронетехнику, которая когда-либо бороздила поле боя, от «сухопутных линкоров» Герберта Уэллса до новейших основных боевых танков, наши статьи охватывают все эпохи разработка бронетехники и охватывает широкий спектр конструкций бронетехники, от мостоукладчиков и инженерных машин до истребителей танков и бронетранспортеров. Вы также можете найти статьи о «мягкой» технике, противотанковом вооружении, тактике, боях и технике. Десять лет занудной одержимости гусеничными моделями.

Танковая энциклопедия по-прежнему находится в стадии разработки, и именно здесь вы, читатель, можете помочь. Если вы обнаружите, что чего-то не хватает, добавьте это в наш список Public Suggestion . И пожалуйста, поддержите нас!

Товарищи на гусеницах


Четыре эпохи, которые мы освещаем:

Первая мировая война: грязь, колючая проволока и окопы Великобритания и Франция начали разработку танков для прорыва вражеских линий. Они предназначались для проникновения на нейтральную полосу, но танк быстро превратился в машину для убийств, интегрированную в общевойсковые операции.

Вторая мировая война: испытательный полигон для боевых бронированных машин: Впервые большое количество танков и бронетехники будет сражаться друг с другом. От джунглей тихоокеанских атоллов до засушливых пустынь Ливии, ледяных и ветреных степей Советского Союза и дождливых бокажей Нормандии.

Холодная война: Восток против Запада: Две противоборствующие сверхдержавы привели к расколу мира на Восток и Запад. США и СССР вместе со своими альянсами создали новое поколение бронетехники, извлекая уроки из многочисленных опосредованных войн.

Современная эпоха: танки все еще актуальны?: Несмотря на многочисленные пророчества, предвещающие кончину танков, бронетехника по-прежнему остается важной отраслью вооруженных сил всего мира. Нет никаких признаков того, что это скоро изменится, поскольку разработка танков продолжает адаптироваться к современному полю боя.

С участием (уже десять лет!)

 

Партнерские сайты

Сообщество

Более 60 участников и авторов из многих стран, включая писателей, корректоров, исследователей, переводчиков, иллюстраторов, фотографов, менеджеров сообществ, документалистов и признанные авторы.