Бронетанковая техника США — это… Что такое Бронетанковая техника США?


Бронетанковая техника США
Бронетанковая техника США
       Военно-политическое руководство Соединенных Штатов, обуреваемое имперскими амбициями, сохраняет курс на беспрецедентное наращивание гонки вооружений. Важное место в плане осуществления гегемонистских устремлений Вашингтона отводится сухопутным войскам. Наряду с совершенствованием организационно-штатной структуры с целью повышения боевых возможностей командование армии США проводит широкие мероприятия по оснащению их новейшими образцами оружия и боевой техники, в том числе бронетанковой.
       Как отмечается в зарубежной печати, США занимают ведущее место в капиталистическом мире по уровню развития бронетанковой техники. Сухопутные войска и корпус морской пехоты этой страны оснащены практически всеми типами боевых бронированных машин собственной разработки и производства. Значительное количество образцов поставлено странам- участницам агрессивного блока НАТО. Кроме того. Соединенные Штаты экспортируют бронированные машины в другие капиталистические государства. В настоящее время американские специалисты осуществляют мероприятия по модернизации штатной бронетанковой техники и разработке новых, более совершенных образцов на базе последних достижений технологии. На эти цели ежегодно ассигнуются значительные денежные средства.
        Основу танкового парка (всего около 11 800 машин) составляют танки серии М60, в первую очередь М60А1 (более 4000 единиц). В дальнейшем все их решено модернизировать в вариант М60АЗ. Командование армии США планирует иметь в сухопутных войсках 7347 танков М60АЗ, из которых 1686 будет новых, а остальные представят собой танки М60А1, доведенные до соответствующего уровня.
По сообщениям иностранной прессы, к 1985 году около 48 танковых батальонов будут оснащены танками М60АЗ.
        Танки М60А2 с ракетно-пушечным вооружением (всего было выпущено 526 единиц) в настоящее время из войск изъяты и заскладированы с целью возможного переоборудования в варианты М60А1 и М60АЗ, саперный танк М728 и танковый мостоукладчик AVLB.
        В сухопутные войска поступает и новый танк Ml «Абрамс». Из закупаемых 7058 таких машин уже поставлено более 1500. Во второй половине 1935 года намечено выпускать усовершенствованный вариант этого танка, предварительно получившего обозначение М1Е1. Он, в частности, будет иметь 120-мм гладкоствольную пушку.
        На вооружении армии США состоит также более 1800 танков М48А5, в том числе в подразделениях национальной гвардии и двух танковых батальонах американских войск в Южной Корее.
        Для ведения разведки все еще используются легкие разведывательные танки М551 «Шеридан» (всего было выпущено 1700 единиц). Большая часть их была заменена танками М60А1. К настоящему времени в разведывательных подразделениях насчитывается немногим более 400 легких танков. Кроме того, около 330 были направлены в армейский учебный центр в Форт-Ирвин (штат Калифорния), где они были переоборудованы в ходовые макеты, внешне напоминающие образцы бронетанковой техники советского производства (для проведения двусторонних учений). Некоторое количество танков М551 «Шеридан» (без башен) применяется в качестве гусеничной базы, на которой устанавливается различное вооружение с целью последующих испытаний полученных образцов.
        Судя по сообщениям зарубежной прессы, в армии США находится около 18000 других гусеничных бронированных машин различного назначения, в том числе более 12000 бронетранспортеров серии Ml 13, свыше 3000 командно-штабных машин М577, до 2000 самоходных пусковых установок М901 с ПТУР «Toy», почти 1000 боевых машин пехоты М2 «Брэдли», более 70 колесных БТР М706 «Коммандо».
        В 1983 году на вооружение сухопутных войск и корпуса морской пехоты США была принята легкая колесная бронированная машина LAV-25 (см. цветную вклейку), имеющая ряд модификаций. Она предназначена в основном для применения в составе сил быстрого развертывания».
        Для доставки войск и грузов с десантных кораблей в глубь района высадки десанта в корпусе морской пехоты США используются плавающие гусеничные бронетранспортеры LVTP-7, которых насчитывается более 900 единиц.
Основной боевой танк M60A1 начал поступать в части и подразделения сухопутных войск США в 1962 году. Он является модернизированным вариантом танка М60, который в свою очередь был создан на базе образца M48A2 и принят на вооружение в 1960 году.
        Корпус и башня танка M60A1 литые. Толщина лобовой брони корпуса, как отмечается в зарубежной печати, достигает 120 мм, а башни (без маски пушки) — 110 мм. На башне улучшенной конфигурации установлена командирская башенка, вращающаяся на 360°. По ее периметру расположены восемь стеклоблоков, обеспечивающих круговой обзор. В передней части смонтированы перископический прицел (может заменяться ИК прицелом) и 12,7-мм пулемет для стрельбы по наземным и воздушным целям. Механик-водитель размещается в отделении управления, находящемся в центре носовой части корпуса танка. Для вождения ночью устанавливается ИК прибор.
        В качестве основного вооружения используется 105-мм нарезная пушка М68, производимая в США по английской лицензии. С ней спарен 7,62-мм пулемет М73. Механизмы наведения пушки и поворота башни электрогидравлические с ручным дублированием. В 70-х годах на танках M60A1 в ходе модернизации стали устанавливать систему стабилизации орудия в двух плоскостях наведения.
        Для наводчика предусмотрен дневной перископический прицел М31 восьмикратного увеличения, который может заменяться ИК прицелом М32 или бесподсветочным М35Е1, и телескопический прицел M105D. Подсветка целей осуществляется ксеноновым прожектором, смонтированным на маске пушки. Монокулярным прицел-дальномером М17С (диапазон измерения дальности 500-4400 м) пользуется командир танка. Данные от прицел-дальномера и ряда других датчиков учитываются электрическим баллистическим вычислителем, который затем вводит суммарную поправку в прицел наводчика.
        В боекомплект пушки входят 63 выстрела с бронебойным подкалиберным, кумулятивным, бронебойно-фугасным и дымовым снарядами, а также снарядом с готовыми стреловидными убойными элементами. В конце 70-х годов были созданы более эффективные 105-мм бронебойные подкалиберные оперенные снаряды М735 и М774 с сердечниками из карбида вольфрама и обедненного урана соответственно.
        На танке M60A1 установлены 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель AVDS-1790-2A воздушного охлаждения и гидромеханическая трансмиссия «Кросс-Драйв». Подвеска индивидуальная торсионная. На первом, втором и шестом опорных катках имеются гидравлические амортизаторы.
        Танк оснащен фильтровентиляционной установкой, подающей очищенный воздух членам экипажа, рентгенметром, автоматической системой противопожарного оборудования, обогревателем воздуха, радиостанцией и танковым переговорным устройством. Преодоление водных преград глубиной до 2,4 м осуществляется после предварительной подготовки, а до 4м — с помощью специального оборудования для подводного вождения.
        В процессе дальнейшей модернизации танка M60A1, кроме стабилизатора пушки, была введена новая система управления огнем, включающая лазерный дальномер и электронный баллистический вычислитель, установлены бесподсветочные приборы ночного видения (сейчас прицел наводчика заменяется тепловизионным прибором), использован более надежный дизель, трубчато-стержневвя подвеска и новая резинометаллическая гусеница, заменен спаренный 7,62-мм пулемет, а на ствол пушки надет теплоизоляционный кожух, применена более эффективная быстродействующая система пожаротушения, для постановки дымовых завес по бортам передней части башни смонтированы шестиствольные гранатометы. После этих усовершенствований танк получил обозначение М60АЗ. Как отмечалось выше, наряду с М1 «Абрамс» он станет основным боевым танком армии США. Танки М50А) и М60АЗ были также поставлены в сухопутные войска Австрии, Египта, Израиля, Иордании, Ирана, Италии, Саудовской Аравии, Турции и Южной Кореи.
Танк М60А2 отличается от предыдущих моделей наличием новой башни с орудием — пусковой установкой, позволяющим вести стрельбу как обычными артиллерийскими снарядами, так и ПТУР «Шиллела» (на дальность до 3000 м). Орудие стабилизировано в двух плоскостях наведения. В систему управления огнем входит лазерный дальномер. Танки М60А2 находились в подразделениях американских войск в ФРГ. Судя по сообщениям зарубежной прессы, они показали недостаточную эффективность и особенно надежность вооружения, поэтому было решено переоборудовать их в другие варианты.
        На базе танков М60 были созданы танковый мостоукладчик AVLB для преодоления преград шириной до 18 м, саперный танк М728 (имеет 165-мм короткоствольное орудие, бульдозерное и крановое оборудование, тяговую лебедку) и катковый минный трал для скоростного преодоления минных полей (ширина проделываемого колейного прохода 2Х1,2 м).
Танк М48А5 появился во второй половине 70-х годов в результате дальнейшей модернизации танков М48А1 и М48АЗ. Основные работы заключались в замене карбюраторного двигателя дизелем и установке 105-мм пушки М68 вместо орудия калибра 90 мм. Как считают иностранные специалисты, по своим боевым свойствам он приблизился к танку М60.
        Танки серии М48 (кроме последнего варианта) производились с 1952-го по конец 60-х годов. Всего было выпущено около 11700 единиц. В настоящее время большая их часть состоит на вооружении сухопутных войск шести стран блока НАТО (Греции, Испании, Норвегии, Португалии, Турции и ФРГ), а также Израиля, Пакистана, Южной Кореи и ряда других капиталистических государств. В ФРГ, Иране, Испании, Израиле и Турции они были модернизированы до уровня М48А5.
        Гусеничное шасси танка М48А2 применено в конструкции бронированной ремонтно-эвакуационной машины М88, а на базе танка М48А5 создана новая всепогодная 40-мм спаренная зенитная самоходная установка М247 «Сержант Йорк», производство которой началось в 1983 году.
Основной боевой танк Ml «Абрамс» был принят на вооружение армии США в 1980 году. По оценке иностранных военных специалистов, он в 1,5-2 раза превосходит М60А1 по огневой мощи, подвижности и защите.
        Танк имеет классическую компоновку. Корпус и башня сварные. В их передней части применено многослойное бронирование, подобное броне «чобхэм», используемой на новых английских и западногерманском танках. Для защиты от кумулятивных боеприпасов борта корпуса и верх ходовой части прикрыты броневыми экранами. Характерным для М1 «Абрамс» является большой угол наклона верхнего лобового листа корпуса (при закрытом люке механик-водитель занимает положение полулежа). Значительное внимание было также уделено изоляции экипажа от боеприпасов и горючего (в основном путем установки броневых перегородок). Танк планируют оснащать новой автоматической системой противопожарной защиты, обладающей большим быстродействием и эффективностью тушения очагов пламени благодаря применению специальной смеси «хэлон».
        Танки М1 «Абрамс», которые будут выпускаться до августа 1985 года (примерно половина общего количества заказанных для армии США), вооружаются 105-мм нарезной пушкой М68Е1, представляющей собой несколько усовершенствованный вариант пушки, установленной на танках серии М60. Орудие стабилизировано в двух плоскостях неведения. В боекомплект пушки входят выстрелы (55 штук) со снарядами таких же типов, что и на танке М60А1. Вместе с тем огневая мощь повышена за счет применения более совершенной системы управления огнем.
        Основным прицелом наводчика является комбинированный (дневной и ночной) оптический прибор с встроенным лазерным дальномером и стабилизатором линии прицеливания в вертикальной плоскости, что позволяет вести достаточно эффективную стрельбу с ходу. Есть также вспомогательный телескопический прицел. У командира имеется приставка от прицела наводчика (может одновременно с ним осуществлять наблюдение и прицеливание), перископический прицел для стрельбы из 12,7-мм пулемета и шесть стеклоблоков по периметру башенки, обеспечивающих круговой обзор.
        Электронный (цифровой) баллистический вычислитель, выполненный на твердотельных элементах, с довольно высокой точностью рассчитывает угловые поправки для стрельбы. В него автоматически вводятся значения дальности до цели (от лазерного дальномера), угол наклона оси цапф пушки, скорость бокового ветра, температура и давление воздуха. Кроме этого, вручную вводится тип снаряда, температура заряда, износ канала ствола. Учитывается и угловая скорость движения цели. Все эти данные позволяют вычислить упрежденную точку для обеспечения попадания снаряда в цель. В иностранной печати сообщалось, что в ходе войсковых испытаний экипажи танков М1 «Абрамс» (при движении на местности со скоростью около 40 км/ч) постепенно добивались попадания в цель с первого выстрела на дальностях до 1850 м. В вычислителе имеется также блок автоматического контроля исправности системы управления огнем.
        На М1 «Абрамс» впервые в зарубежном танкостроении установлен газотурбинный двигатель AGT-1500, обеспечивающий достаточно высокую подвижность танка (удельная мощность до 28 л.с./т). Наряду с известными преимуществами ГТД по сравнению с дизельными двигателями американские специалисты выделяют его компактность, большую надежность и меньшую эксплуатационную стоимость. Ресурс работы AGT-1500 до капитального ремонта составляет примерно 1800 ч (пробег танка около 19 тыс. км), что в 2-3 раза выше соответствующего показателя дизеля. Вместе с тем отмечаются и такие его недостатки, как повышенный расход топлива и сложность воздухоочистки.
        Трансмиссия танка автоматическая гидромеханическая (четыре передачи переднего хода и две заднею). Подвеска торсионная. На первом, втором и седьмом опорных катках установлены лопастные гидравлические амортизаторы. Гусеницы имеют резинометаллические шарниры и съемные резиновые подушки (на первых опытных образцах были несъемные грунтозацепы). В иностранной печати сообщалось, что срок службы этих гусениц не удовлетворяет предъявляемым требованиям, поскольку пробег составляет только половину нужного значения (3200 км).
        Серийные образцы танка М1 «Абрамс» оснащены системой защиты от оружия массового поражения, противопожарным оборудованием, обогревателем, радиостанцией, шестиствольными гранатометами для постановки дымовых завес.
        Командование армии США считает, что поступление в сухопутные войска танков М1 «Абрамс» существенно повысит их наступательные возможности. Вся программа создания и производства нового американского танка оценивается более чем в 70 млрд. долларов, а стоимость одного образца, как сообщает журнал «Джейнс дефенс ревью», уже превысила 2,5 млн.
        Вариант танка М1Е1, как уже упоминалось выше, будет вооружен 120-мм гладкоствольной пушкой, такой же, как на западногерманском танке «Леопард-2». В боекомплект войдут 40 унитарных выстрелов (со сгорающей гильзой и металлическим поддоном) с бронебойными подкалиберными оперенными снарядами М827 и М829 (последний имеет урановый сердечник) и многоцелевым М830 (кумулятивно-осколочного действия). Бронепробиваемость подкалиберных снарядов на дальности 200 м при угле встречи 60° составляет около 220 мм.
        Установка 120-мм пушки повлечет за собой увеличение боевого веса танка более чем на 2 т, поэтому решено частично усовершенствовать его трансмиссию и подвеску.
        Танк М1 «Абрамс» будет оборудован более совершенной системой защиты от ОМП. которая включает фильтровентиляционную установку, обеспечивающую членов экипажа очищенным воздухом. Кроме этого, предусмотрена возможность создания в боевом отделении избыточного давления с целью воспрепятствовать попаданию внутрь танка радиоактивной пыли. Для оповещения о применении ОМП имеется соответствующее автоматическое устройство.
        После 1986 года планируется провести работы по улучшению боевых свойств танка М1Е1. Для этого на нем будут установлены: новая командирская башенка с панорамным тепловизионным прицелом; система автоматического поиска, обнаружения и опознавания цели; усовершенствованный электронный баллистический вычислитель и лазерный (на СО2) дальномер; тепловизионный прибор наблюдения для механика-водителя; новые радиостанция, дымовой гранатомет и 12,7-мм пулемет; система уменьшения ИК излучения двигателя и устройство быстрой заправки горючим. Рассматривается также возможность замены существующей торсионной подвески гидропневматической. Как считает командование армии США, танки М1 «Абрамс» и М60АЗ будут состоять на вооружении до конца 90-х годов, после чего им на смену, вероятно, придет новый основной боевой танк.
Легкий разведывательный танк M551 «Шеридан» поступил на оснащение разведывательных подразделений сухопутных войск США в середине 60-х годов. Некоторое количество этих танков применялось во время ведения Соединенными Штатами агрессивной войны во Вьетнаме, где был выявлен ряд их недостатков, касающихся в основном неудовлетворительной надежности двигателя, трансмиссии, подвески и вооружения. Хотя в процессе модернизации большая часть указанных недостатков была устранена, все же было принято решение постепенно заменить эти машины танками М60А1, а затем новой боевой разведывательной машиной М3.
        Корпус М551 «Шеридан» изготовлен из алюминиевого сплава, башня стальная. В качестве основного вооружения, как и нс М60А2, используется 152-мм орудие — пусковая установка (боекомплект 20 выстрелов и 10 ПТУР «Шиллела»), стабилизированная в двух плоскостях. Имеются лазерный дальномер и ИК приборы ночного видения. Танк плавающий, аэротранспортабельный и приспособленный для сбрасывания на парашютах.
        Судя по сообщениям иностранной печати, использовавшиеся для ведения разведки гусеничные бронетранспортеры М114 в конце 70-х годов были заменены БТР М113, вооруженными ПТРК «Toy». Основной же разведывательной машиной американских дивизий должна стать новая БРМ М3, которая уже поступает в сухопутные войска (всего намечено поставить около 3300 единиц).
Гусеничный бронетранспортер М113А1 представляет собой модернизированный в 1964 году вариант БТР М113, принятого на вооружение в 1960 году. За это время было выпущено около 75 тыс. бронетранспортеров серии М113, состоящих, кроме США, в сухопутных войсках более чем 40 капиталистических стран.
        Закрытый корпус БТР выполнен из алюминиевого сплава (максимальная толщина брони 32 мм). В его передней части находится моторно-трансмиссионное отделение. Для посадки и высадки десанта в корме есть откидывающаяся аппарель. Над командирской башенкой смонтирован 12,7-мм пулемет. Двигатель бронетранспортера — шестицилиндровый дизель, трансмиссия гидромеханическая. Водные преграды преодолеваются на плаву со скоростью до 8 км/ч за счет перематывания гусениц. На базе М113А1 создано целое семейство гусеничных бронированных машин (командно-штабная, транспортная, передовых артиллерийских наблюдателей), а также самоходные минометы калибров 81 и 107 мм, ЗСУ «Вулкан», самоходная пусковая установка ПТУР «Toy», гусеничные транспортеры пусковых установок ракет «Ланс», «Хок» и «Чапарэл».
Боевая машина пехоты М2 «Брэдли» производится серийно с 1981 года. Ею планируется заменить в основном БТР М113, находящиеся в мотопехотных батальонах. Учитывая тот факт, что данная БМП будет применяться в тесном взаимодействии с танками, особое внимание было уделено ее защите и подвижности.
        Компоновка машины выполнена с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения. В двухместной бронированной башне размещаются командир и наводчик, а пехотинцы находятся в десантном отделении. Корпус и башня изготовлены из алюминиевой брони. Впереди и по бортам корпуса применено разнесенное комбинированное (сталь и алюминий) бронирование с заполнением внутреннего пространства полиуретановой пеной. Днище усилено стальным листом для защиты от мин.
        В башне установлена 25-мм автоматическая пушка, стабилизированная в двух плоскостях наведения, с которой спарен 7,62-мм пулемет. Для борьбы с бронированными целями, включая танки, на левой стороне башни смонтирована пусковая установка ПТУР «Toy» (боекомплект семь ракет). Наводчик использует комбинированный (дневной и ночной тепловизионный) прицел, который связан с приставкой у командира.
        Для поражения живой силы служат 5,56-мм автоматы, установленные в шести амбразурах по бортам и в корме корпуса. Кроме этого, пехотинцы вооружены 5,56-мм автоматическими винтовками М16А1, а также имеют 7,62-мм единый пулемет М60 и три ручных противотанковых гранатомета М72А2.
        Восьмицилиндровый V-образный дизельный двигатель смонтирован в одном блоке с гидромеханической трансмиссией. Подвеска торсионная с гидравлическими амортизаторами на первом, втором и шестом опорных катках. Гусеница металлическая, со съемными резиновыми подушками. Водные преграды машина преодолевает на плаву со скоростью 7 км/ч.
        БМП М2 «Брэдли» оборудована фильтровентиляционной установкой, автоматической системой пожаротушения, радиостанцией. По бортам передней части башни расположены четырехствольные дымовые гранатометы.
        Одновременно на базе БМП создавалась боевая разведывательная машина М3 (намечено поставить 3300 единиц), которая внешне не отличается от М2 «Брэдли» и имеет аналогичные характеристики. Вместе с тем в ней изменена компоновка десантного отделения, отсутствуют амбразуры, увеличен боекомплект вооружения, в том числе ракет «Toy» (десять штук). БРМ оснащена двумя радиостанциями, РЛС разведки наземных движущихся целей AN/PRS-15, а также приборами радиационной и химической разведки.
        Гусеничное шасси БМП использовано в новой американской реактивной системе залпового огня MLRS, которая будет принята на вооружение основных стран НАТО.
        В настоящее время рассматривается вопрос о дальнейшей модернизации БМП и БРМ. Прежде всего это касается переоборудования пусковой установки с целью обеспечения стрельбы ПТУР «Тоу-2». Планируется также ввести в боекомплект пушки выстрелы с бронебойными подкалиберными снарядами и установить прицел для командира. Затем намечено оснастить машины новыми радиостанциями, навигационной аппаратурой, тепловизионным прибором механика-водителя, системой защиты от ОМП, усовершенствованным оборудованием для диагностики и обслуживания. Стоимость программы разработки и производства БМП и БРМ (заказано 6882 единицы) превышает 11 млрд. долларов.
Библиография:
Зарубежное военное обозрение №8 за 1984 г.

Энциклопедия танков. 2010.

.

  • Машины гражданского назначения на базе БТВТ
  • Американские тяжелые

Смотреть что такое «Бронетанковая техника США» в других словарях:

  • Бронетанковая техника Великобритании —        Великобритания является одной из активных стран участниц агрессивного блока НАТО. Консервативное правительство этого государства следует в фарватере внешней политики американского империализма. Английское командование продолжает наращивать …   Энциклопедия техники

  • Бронетанковая техника Японии —        Правящие круги Японии продолжают проводить политику наращивания военной мощи вооруженных сил и расширения военного альянса с США. Прикрываясь мифом о советской военной угрозе , милитаристские силы этой страны добиваются значительного… …   Энциклопедия техники

  • Бронетанковая техника Индии — Бронетанковая техника Индии …   Энциклопедия техники

  • Бронетанковая техника Китая — Бронетанковая техника Китая …   Энциклопедия техники

  • Бронетанковая техника Швеции —        По уровню развития бронетанковой техники Швеция занимает видное место среди капиталистических стран. Первые шведские танки были разработаны и начали выпускаться для оснащения вооруженных сил страны и на экспорт уже в 30 х годах. Довоенные… …   Энциклопедия техники

  • Бронетехника США в период Второй мировой войны — Средний танк M4, составлявший основу бронетанковых сил США в годы войны В период Второй мировой войны США являлись крупнейшим производителем бронетех …   Википедия

  • Прист (САУ) — У этого термина существуют и другие значения, см. Прист …   Википедия

  • Танки — ПЕРВЫЕ ТАНКИ Статьи по теме Артиллерия на гусеничных тракторах Мастодонты на колесах Великобритания Средние танки: Уиппет Mk A Тяжелые танки: Mk I – MkVIII Германия Танки кайзера (Германские танки 1 й мировой войны) Германский ответ Тяжелый танк… …   Энциклопедия техники

  • M8 (бронеавтомобиль) — У этого термина существуют и другие значения, см. M8. У этого термина существуют и другие значения, см. Грейхаунд (значения) …   Википедия

  • M88 (БРЭМ) — …   Википедия

dic.academic.ru

Колёсная бронетехника времён Второй мировой. Часть 20. Бронеавтомобиль M8 (США)

M8 (Light Armored Car M8), также известный под британским названием Greyhound (борзая) — это легкий американский бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Созданная инженерами компании Ford Motor Company в 1942 году боевая машина стала одной из самых массовых и удачных в американской армии. Несмотря на то, что бронеавтомобиль серийно выпускался лишь чуть больше года, с марта 1943 по апрель 1944 года, в США было собрано 8523 таких бронемашины. Бронеавтомобиль M8 активно использовался в американской армии не только в годы Второй мировой войны, но и в Корейской войне, с вооружения он был снят только в начале 1950-х годов. При этом бронемашина в больших количествах поставлялась и в другие страны, в некоторых из них M8 оставался на вооружении и в XXI веке.

Помимо легкого бронеавтомобиля огневой поддержки M8, компания Ford выпускала второй вариант бронеавтомобиля — М20. Это была бронированная машина общего назначения, которая в русскоязычной литературе традиционно классифицируется командно-штабной машиной (КШМ). Данная боевая машина была создана в декабре 1942 — феврале 1943 годов на базе бронеавтомобиля M8 и предназначалась на роль командирской машины, а также подвозчика боеприпасов. Серийно выпускалась с июля 1943 по июнь 1945 года, за это время американские предприятия произвели 3791 бронеавтомобиль данного типа. Всего же во время войны в США собрали 12 314 бронеавтомобилей M8 и М20, что является внушительным показателем, подчеркивающим, в том числе, популярность и успешность модели.


История бронеавтомобиля M8 началась в июле 1941 года с выпуска Противотанковым Управлением (Tank Destroyer Command) требований по разработке легкой противотанковой САУ, предназначенной для замены не совсем удачной машины M6. Основным вооружением будущей САУ должна была стать стандартная полуавтоматическая 37-мм пушка, а главными требованиями к боевой машине были высокая подвижность, низкий силуэт и простота и дешевизна серийного производства. Для достижения данных требований машина должна была получить колесное шасси, а также двигатель Hercules JXD, который ставился и на разведывательную машину M3. Также была предложена разработка целого семейства бронемашин на одной общей базе, включая 81-мм самоходный миномет, ЗСУ с 20-мм автоматическими пушками или 12,7-мм пулеметами и бронетранспортер. Первоначально армия США выдала заказ на создание двух прототипов, однако после вступления штатов во Вторую мировую войну количество прототипов увеличили до четырех.
К 1942 году стало ясно, что возможностей 37-мм пушки для борьбы с танками противника уже недостаточно, она стремительно устаревала. В то же время американская армия испытывала большую потребность в бронеавтомобилях, и проект был переквалифицирован. Из всех предложенных к тому моменту моделей военными был выбран прототип Т22, созданный специалистами компании «Форд». Именно эта машина после внесения ряда изменений и была запущена в серийное производство под обозначением легкий бронеавтомобиль M8. Постепенно эта боевая машина стала наиболее распространенным американским бронеавтомобилем. Специалисты называли M8 превосходной бронемашиной, отличавшейся отличной проходимостью.

Легкий бронеавтомобиль M8 имел компоновку с расположением моторного отделения в корме корпуса. В передней части корпуса было расположено отделение управления, а в средней части машины и в башне находилось боевое отделение. Экипаж бронеавтомобиля состоял из 4-х человек: механика-водителя, помощника механика-водителя, наводчика и командира, который также выполнял функцию заряжающего.

Конструкция корпуса M8 перешла от опытного Т22 с незначительными изменениями. Корпус имел дифференцированную противопульную защиту. Он представлял собой жесткую несущую конструкцию, которая собиралась при помощи сварки из катаных листов гомогенной броневой стали различной толщины, расположенных под рациональными углами наклона. Лобовая часть корпуса бронеавтомобиля имела клиновидную форму и состояла из нижнего бронелиста толщиной 16 мм — угол наклона 30 градусов и верхнего бронелиста толщиной 13 мм — угол наклона 60 градусов. Над местами мехвода и его помощника была размещена рубка, лобовая часть которой имела толщину 19 мм, угол наклона брони составлял здесь 45 градусов. Борта корпуса имели толщину 10 мм, они были расположены под наклоном в 22 градуса. Наименьшую толщину имело днище корпуса — всего 6 мм.


Башня кругового вращения бронемашины M8 имела коническую форму и собиралась при помощи сварки из 19-мм бронелистов имеющих переменный наклон от 15 градусов в лобовой части до 18 градусов в бортах и 17 градусов в корме. В основном башня была выполнена открытой, за исключением ее передней части, которая прикрывалась 6-мм броневым козырьком. Амбразура 37-мм орудия была прикрыта бронемаской сложной формы толщиной 25 мм.

Посадка и высадка мехвода и помощника водителя осуществлялись через индивидуальные люки, расположенные в рубке. Они состояли из откидных передней и верхней стоек. Наводчик и командир машины покидали легкий бронеавтомобиль M8 через открытый верх башни. Для доступа к элементам силовой установки бронемашины использовались люки, расположенные в крыше моторного отделения, помимо этого весь кормовой лист корпуса толщиной 10 мм представлял собой броневые жалюзи системы охлаждения двигателя.

В варианте бронеавтомобиля на крыше боевого отделения была размещена открытая сверху башня кругового вращения, в башне устанавливалась полуавтоматическая 37-мм пушка M6 и спаренный с ней 7,62-мм пулемет Браунинг М1919А4. Углы наведения орудия в вертикальной плоскости составляли от -10 до +20 градусов. В задней части башни на турели открыто был размещен крупнокалиберный 12,7-мм пулемет M2HB. Справа от 37-мм пушки находилось рабочее место наводчика, а с левой стороны — командира.


Боекомплект 37-мм орудия в базовом варианте включал в себя 80 унитарных выстрелов с калиберными бронебойным и осколочным снарядами, а также картечью. По причине того, что в 1943 году эффективность 37-мм пушки в борьбе с бронетехникой противника была крайне низкой и из-за особенностей тактического применения бронемашины, основную часть боекомплекта обычно составляли осколочные снаряды и картечь. Из имеющегося состава боекомплекта по 8 выстрелов находились в боеукладках первой очереди, расположенных по бортам башни, остальные 64 выстрела находились в стеллажной боеукладке, расположенной в правом спонсоне корпуса.

Во время марша мехвод и его помощник могли наблюдать за местностью через открытые люки, в боевой обстановке люки закрывались и они следили за полем боя через триплексы, установленные в крышках люка. Помимо этого в их распоряжении имелось две открытых смотровых щели, которые могли прикрываться бронезаслонкам. Наводчик и командир боевой машины (за исключением прицела для первого) не имели специальных средств наблюдения за местностью, они могли вести наблюдение за счет открытой сверху части башни.

Сердцем легкого бронеавтомобиля M8 был стандартный рядный 6-цилиндровый карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения под обозначением Hercules JXD. Имея рабочий объем в 5,2 литра этот автомобильный двигатель развивал максимальную мощность до 110 л.с. при 3200 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составлял 298 Н•м (30 кгс•м) при 1150 оборотах в минуту. Бронеавтомобиль оснащался топливным баком объемом 212 литров, он был расположен в передней части моторного отделения. В качестве топлива мог использоваться бензин с октановым числом не менее 72. Два радиатора системы охлаждения двигателя с их вентиляторами находились в кормовой части моторного отделения. Трансмиссия бронеавтомобиля была механической, она включала в себя коробку переключения передач (4 скорости вперед и одна назад). Ходовая часть состояла из шести колес с размером шин 9х20 дюймов и амортизацией построенной на листовых рессорах (один мост в передней части и два в задней). Бронеавтомобиль был полноприводным с колесной формулой 6х6.



В варианте командно-штабной машины башня отсутствовала, на ее месте находилась низкая открытая сверху рубка. Таким образом, на месте боевого оказывалось транспортно-десантное отделение, в котором ставился стол для топографических карт и скамейки для членов экипажа, который мог увеличиваться до 6 человек. В качестве вооружения использовался 12,7-мм пулемет, расположенный на кольцевой турели, которая крепилась над рубкой. Данная модификация играла не меньшую роль, чем бронеавтомобиль М8, так как была очень универсальной машиной, которая могла использоваться для решения самых разных задач — от ведения наблюдения или перевозки грузов, до эвакуации раненных.

В ходе испытаний в ноябре 1943 года была установлена большая уязвимость легкого бронеавтомобиля М8 к противотанковым немецким минам. Днище бронемашины было настолько тонким, что подрыв на мине вел к поражению всего экипажа или большей его части. Данную проблему не успели решить к моменту начала боев на европейском театре боевых действий. Лишь 28 апреля 1944 года в Ordnance Technical Bulletin №35 была размещена информация о том, как полевых условиях можно усилить переднюю часть днища корпуса для защиты экипажа бронеавтомобиля. Для усиления конструкторы решили использовать бронелисты толщиной в четверть дюйма, особенностью которых была специальная закалка и более твердый лицевой слой. Начиная с июня 1944 года, серийные бронеавтомобили с усиленным бронированием днища корпуса начали поступать в войска.

Бронеавтомобиль M8 массово применялся американской армией во время высадки в Италии, Нормандии, а также в боях в Арденах, главным образом в целях разведки и патрулирования местности. Бронемашина оказалась настолько удачной, что продолжала оставаться на вооружении еще долгое время после завершения Второй мировой войны, причем не только в американской и британской армии. Начиная с 1945 года, когда столь большое количество боевой техники стало ненужным, легкий бронеавтомобиль активно шел на экспорт в другие государства. Так эти боевые машины оказались на вооружении армий: Австрии, Бразилии, Италии, Колумбии, Кубы, Мексики, Франции, Швеции, Югославии и многих других стран. В послевоенное время M8 часто модернизировался и дорабатывался, в частности, вместо бензиновых двигателей на него могли устанавливать дизельные, над башней ставилась ПУ ПТРУ «Тоу», а 37-мм пушка заменялась крупнокалиберным 12,7-мм пулеметом. По состоянию на 2008 год бронеавтомобили M8 все еще находились на вооружении ряда стран, среди которых были Парагвай, Бенин, Камерун, Сенегал и другие, что является абсолютным рекордом для боевых машины данного типа.

Командно-штабная машина M20.


Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля M8:
Габаритные размеры: длина — 5003 мм, ширина — 2540 мм, высота — 2235 мм, клиренс — 285 мм.
Боевая масса — 7,81 т.
Бронирование: корпус от 6 мм (днище) до 19 мм (лоб), бронирование башни — 25 мм (маска орудия), 19 мм (борта), 6 мм (крыша).
Силовая установка — 6-цилиндровый карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения Hercules JXD мощностью 110 л.с.
Максимальная скорость — 88 км/ч (по шоссе).
Запас хода — 400 км (по шоссе).
Вооружение — 37-мм пушка M6, один 12,7-мм пулемет M2HB и один 7,62-мм пулемет M1919A4.
Боекомплект — 80 выстрелов к орудию, 420 патронов к 12,7-мм пулемету и 1575 патронов к 7,62-мм пулемету.
Колесная формула — 6х6.
Экипаж — 4 человека.

Источники информации:
http://zonwar.ru/bronetexnika/sovr_BTR/M8_Greyhound.html
http://www.aviarmor.net/tww2/armored_cars/usa/ac_m8.htm
http://pro-tank.ru/bronetehnika-usa/bronetransportery/174-m8
http://www.vn-parabellum.com/us/m8_art.html
Материалы из открытых источников

topwar.ru

Бронетехника США «одевается» в европейский камуфляж » Военное обозрение

Американские войска, дислоцированные в Германии, адаптируют свою бронетехнику к боевым действиям в условиях Европы. Начало перехода на систему камуфляжа Barracuda MCS (mobile camouflage system) от шведской копании Saab, положил 2-й кавалерийский полк армии США, передает «Warspot» со ссылкой на портал defensenews.com
Бронетранспортеры Stryker в камуфляже MCS

Первыми новую камуфляжную систему получили бронетранспортеры Stryker из состава 2-го кавалерийского полка армии США, дислоцированного в городе Фильсэкк (Бавария). Камуфляж Barracuda MCS для «Страйкеров» представляет собой рельефную маскировочную ткань с элементами зеленого и коричневого цветов различных оттенков.

Новый камуфляж маскирует технику в оптическом и инфракрасном спектрах. Кроме того, Barracuda частично скрывает машины от радаров, а также может оснащаться системой, снижающей видимость для тепловизоров. Как сообщает американское военное командование, войска уже получили четыре комплекта нового камуфляжа, и в ближайшие два месяца будет проводиться его тестирование. Если камуфляжная система удовлетворит требования военных, то для американской бронетехники будет закуплено значительное количество комплектов Barracuda MCS.

Камуфляж Barracuda MCS представляет собой многослойную модульную систему, которая легко монтируется на бронетехнику. При необходимости ее можно демонтировать или менять на аналогичную маскировку с другой расцветкой. По словам Скотта Колдуэлла, руководителя подразделения Barracuda в компании Saab, первые комплекты были предоставлены американцам на бесплатно. Если опыт использования шведского камуфляжа будет успешным, то компания Saab сможет производить Barracuda MCS для других моделей американской военной техники.

topwar.ru

Бронетехника США — фото | Военный альбом 1941-1945

Главная » Техника » Прочая бронетехника » Бронетехника США

Фотографии в категории «Бронетехника США»

Бронетранспортеры и другая бронетехника производства США.

Освобождение Филиппин, Бронетехника США &raquo

Солдаты 3-го батальона 132-го пехотного полка (132nd Infantry Regiment) армии США, высадившиеся на острове Себу. На заднем плане находятся плавающие бронетранспортеры LVT-4.

Союзники в Германии, Автомобили США, Бронетехника США &raquo

Связисты американской армии у здания отеля «Ханза-Эк» на улице захваченного города Ойскирхен (Euskirchen). В кадре находится техника связистов — полугусеничный бронетранспортер М3 и армейский внедорожный автомобиль «Виллис».

Арденны, Бронетехника США &raquo

Эсэсовцы из боевой группы «Хансен» у американского бронетранспортера M2A1 на дороге между населенными пунктами Пото (Poteau) и Решт (Recht, ныне в составе Сен-Вита) в Бельгии.

Бронетехника США, Битва за Пелелиу &raquo

Американский морской пехотнец осматривает гусеничную десантную машину LVT (A)-4 (Landing Vehicle Tracked), совершившую таран японского 120-мм зенитного орудия орудие Тип 10.

waralbum.ru

Бронетехника США в период Второй мировой войны Википедия

Средний танк M4, составлявший основу бронетанковых сил США в годы войны

В период Второй мировой войны США являлись крупнейшим производителем бронетехники в мире, выпустив в 1939—1945 годах более 227 тысяч бронемашин. Имея к началу войны лишь около 500 танков, почти исключительно лёгких, 20 бронеавтомобилей и 160 лёгких разведывательных бронетранспортёров, США сумели, используя возможности своей развитой автомобильной промышленности, наладить серийное производство разработанных своими силами всех основных видов бронетехники, за исключением лишь отсутствия штурмовых орудий и незначительного количества выпущенных тяжёлых танков[сн 1].

Бронетехника являлась одним из важнейших видов вооружений Армии и Корпуса морской пехоты США и широко применялись ими на всех театрах военных действий. Помимо этого, около 80 тысяч единиц бронетехники в годы войны было передано союзникам США, прежде всего Великобритании и странам Британского содружества, СССР и Франции, по программе ленд-лиза. В послевоенный период бронетехника, выпущенная США в годы войны, активно поставлялась на экспорт и использовалась десятками стран во всех частях света, применяясь во множестве вооружённых конфликтов. По состоянию на 2010 год, бронетехника США этого периода всё ещё продолжает использоваться в ряде стран, несмотря на крайнюю устарелость[1].

Эксплуатация и боевое применение[ | ]

Современное состояние[ | ]

По состоянию на 2010 год, бронетехника периода Второй мировой войны в основном остаётся на вооружении в странах Латинской Америки и Африки: в Боливии на вооружении остаются 37 полугусеничных бронетранспортёров M9[2], в Бразилии, предположительно, ещё остаётся некоторое количество САУ M7[3], в Колумбии всё ещё используется 14 бронеавтомобилей M8, в том числе 6 в роли полицейских машин и 8 — как носители ПТУР TOW[4], в Гватемале на хранении остаётся 7 бронеавтомобилей M8[5], в Мексике остаются на вооружении 40 бронеавтомобилей M8, 34 бронетранспортёра M5A1 и 3 БРЭМ M32[6], в Парагвае на вооружении остаются 5 танков M4A3 и 12 M3A1, составляющие весь танковый парк страны, а также 20 бронетранспортёров M9[7], в Уругвае на вооружении остаются 16 лёгких танков M24[8]. В Буркина-Фасо на вооружении остаётся 8 бро

ru-wiki.ru

американские танки, сау

скоро

ПРЯМОЕ ОБЩЕНИЕ

Наведи мышь
на того, кто тебе интересней!

БЛОГ «ЦИНИЧНЫЙ МАРТИН»

правильно наведи мышь

www.vn-parabellum.com

Бронетехника США в период Второй мировой войны Википедия

Средний танк M4, составлявший основу бронетанковых сил США в годы войны

В период Второй мировой войны США являлись крупнейшим производителем бронетехники в мире, выпустив в 1939—1945 годах более 227 тысяч бронемашин. Имея к началу войны лишь около 500 танков, почти исключительно лёгких, 20 бронеавтомобилей и 160 лёгких разведывательных бронетранспортёров, США сумели, используя возможности своей развитой автомобильной промышленности, наладить серийное производство разработанных своими силами всех основных видов бронетехники, за исключением лишь отсутствия штурмовых орудий и незначительного количества выпущенных тяжёлых танков[сн 1].

Бронетехника являлась одним из важнейших видов вооружений Армии и Корпуса морской пехоты США и широко применялись ими на всех театрах военных действий. Помимо этого, около 80 тысяч единиц бронетехники в годы войны было передано союзникам США, прежде всего Великобритании и странам Британского содружества, СССР и Франции, по программе ленд-лиза. В послевоенный период бронетехника, выпущенная США в годы войны, активно поставлялась на экспорт и использовалась десятками стран во всех частях света, применяясь во множестве вооружённых конфликтов. По состоянию на 2010 год, бронетехника США этого периода всё ещё продолжает использоваться в ряде стран, несмотря на крайнюю устарелость[1].

Современное состояние

По состоянию на 2010 год, бронетехника периода Второй мировой войны в основном остаётся на вооружении в странах Латинской Америки и Африки: в Боливии на вооружении остаются 37 полугусеничных бронетранспортёров M9[2], в Бразилии, предположительно, ещё остаётся некоторое количество САУ M7[3], в Колумбии всё ещё используется 14 бронеавтомобилей M8, в том числе 6 в роли полицейских машин и 8 — как носители ПТУР TOW[4], в Гватемале на хранении остаётся 7 бронеавтомобилей M8[5], в Мексике остаются на вооружении 40 бронеавтомобилей M8, 34 бронетранспортёра M5A1 и 3 БРЭМ M32[6], в Парагвае на вооружении остаются 5 танков M4A3 и 12 M3A1, составляющие весь танковый парк страны, а также 20 бронетранспортёров M9[7], в Уругвае на вооружении остаются 16 лёгких танков M24[8]. В Буркина-Фасо на вооружении остаётся 8 бронеавтомобилей M8 и 2 командно-штабные машины M20[9], вКамеруне на вооружении остаётся 12 бронетранспортёров M3[10], на Мадагаскаре на вооружении остаётся около 30 бронетранспортёров M3A1 и 8 бронеавтомобилей M8[11], в Сенегале на вооружении остаётся 12 бронетранспортёров M3, 10 бронеавтомобилей M8 и 4 командно-штабные машины

ruwikiorg.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *