Содержание

Российские бронеавтомобили, век XXI | Secuteck.Ru

В рубрику "Бронеавтомобили" | К списку рубрик  |  К списку авторов  |  К списку публикаций

Те, кому доводилось бывать на международных выставках по вооружению в последние 2-3 года, наверняка обратили внимание на то, что в экспозициях доминируют многоцелевые бронированные автомобили. При этом представляют их даже такие страны, в которых какие-либо автомобили ранее не производились вовсе. Это свидетельство все возрастающего спроса на бронированную технику именно данного класса. Можно просто сказать, что сейчас бронеавтомобили переживают в своем развитии некий бум

С.В. Суворов
Пресс-секретарь 000
"Военно-промышленная компания"

Появлением на свет бронеавтомобиль обязан многим предпосылкам, но главной из них стала разработки автоматического стрелкового оружия. Однако до начала Первой мировой войны интерес к бронеавтомобилям в Европе и Америке со стороны армейского командования был невелик. Хотя отдельные образцы таких машин в начале XX века уже были построены, первый бронеавтомобиль появился в Великобритании в 1902 г.

История вопроса

Как ни странно, самый большой интерес к таким автомобилям был проявлен в России. Причиной интереса российского военного ведомства к бронированным машинам стал горький опыт русско-японской войны. Уже тогда стало ясно, что без наличия в формированиях защищенной от пуль противника самоходной машины, способной при этом осуществлять поддержку пехоты пулеметным огнем, в будущей войне не избежать огромных людских потерь. И бронеавтомобили могли применяться для ведения разведки, огневой поддержки своих войск в наступлении и преследовании отступающего врага, отражении атак его кавалерии, для связи и других видов боевого обеспечения.

Первые автомобили
Заинтересованность российского военного министерства вызвал проект подъесаула М. А. Накашидзе, но ввиду сложности его реализации на отечественных промышленных мощностях постройку машин заказали во Франции фирме Charron. В 1906 г. несколько таких бронеавтомобилей были поставлены в Россию. Машины имели пулеметное вооружение во вращающейся башне с круговым обстрелом, полное бронирование и удовлетворительную по тем временам проходимость. Так Россия стала первой в мире страной, принявшей на вооружение своей армии бронеавтомобили.

Создание 29 мая 1910 г. в С.-Петербурге первой учебной автороты заложило основы всего автомобильного дела в русской армии.


С началом Первой мировой войны в России сразу же были организованы работы по оснащению русской армии бронеавтомобилями. В качестве базового шасси русских броневиков использовались шасси грузовых автомобилей "Руссо-Балт" М и Т (грузоподъемностью 2 и 4,1 т соответственно), которые производились на одноименном заводе в Риге; бронирование и вооружение машин осуществлялось на Ижорском заводе.

Кроме автомобилей "Руссо-Балт" в период Первой мировой войны на вооружение армии России поступали бронеавтомобили Austin (1915 г.), Packard (1916 г.) и др. При этом серийно выпускаемые за границей бронеавтомобили не отвечали тем требованиям, которые к ним предъявляли русские военные. Например, английские бронеавтомобили Austin не имели горизонтального бронирования и вооружались одним пулеметом. Однако, учитывая размер заказа, руководство фирмы Austin в короткое время организовало для России производство машин, удовлетворявших всем требованиям.

Советские бронеавтомобили
После окончания Гражданской войны с развитием отечественного автомобилестроения в СССР начали разрабатываться бронеавтомобили собственной конструкции. Так, перед войной в СССР на базе автомобилей М-1, ГАЗ-ААА, ЗиС-6 и др. были разработаны бронеавтомобили различных типов, которые делились по своей массе на три категории: легкие (до 4 т), средние (4-8 т) и тяжелые (более 8 т).

Машины имели противопульное или противоосколочное бронирование, пулеметное (на легких) или пушечно-пулеметное (на средних и тяжелых) вооружение во вращающейся башне. Шасси бронеавтомобилей были 2- или 3-осные с неполным приводом на все колеса. Некоторые бронеавтомобили были оборудованы специальными движителями для перемещения по железнодорожным рельсам. Многие из таких автомобилей приняли участие в первый период Великой Отечественной войны. Однако в связи с большой их уязвимостью от огня артиллерии и ударов авиации производство бронеавтомобилей довоенных образцов было прекращено, а их использование резко сокращено.

В производстве остался лишь легкий бронеавтомобиль БА-64 с колесной формулой 4x4 (с 1943 г. БА-64Б), который широко применялся для разведки и связи.

После окончания Великой Отечественной бронеавтомобили были выведены из системы вооружений Красной Армии. Функции, которые они до этого выполняли, были переданы легким плавающим танкам, бронетранспортерам и специальным разведывательным машинам.

Тем не менее первые отечественные колесные бронетранспортеры, такие как БТР-40 и БТР-152, по сути, оставались бронеавтомобилями, поскольку создавались на шасси грузовых автомобилей ГАЗ или ЗиС. Так продолжалось до тех пор, пока не был создан колесный бронетранспортер БТР-60П.

Второе рождение

Окончание "холодной войны", изменение геополитической обстановки, все более частое использование армий большинства стран в миротворческих, контртеррористических и противопар-тизанских мероприятиях потребовали пересмотра тактики действий и технического переоснащения войск.

Многоцелевые бронеавтомобили
На первый план выходят такие средства, как многоцелевые бронированные автомобили. В современных условиях они лучше всего обеспечивают оперативную переброску войск и имущества на большие расстояния с необходимым уровнем защиты, позволяют эффективно решать задачи сопровождения колонн, патрулирования районов, охраны важных объектов, при необходимости -огневой поддержки и др.

Немаловажным фактором в пользу выбора многоцелевых бронеавтомобилей стал экономический. Постройка такой машины на базе шасси коммерческого автомобиля значительно снижает ее стоимость по сравнению с тем же специализированным бронетранспортером. Кроме того, ресурс коммерческого автомобиля значительно выше, чем у специальной боевой машины, изначально спроектированной для работы в самых тяжелых условиях. При проведении миротворческих операций такие машины меньше пугают местное население при появлении на улицах, нежели танк или БМП.

Однако такие автомобили нельзя назвать идеальными. Например, им свойственна недостаточная проходимость. Созданные на шасси коммерческих грузовиков бронеавтомобили способны эффективно действовать, как правило, на хороших дорогах. Вследствие дополнительной нагруженности машины из-за навешивания на нее броневой защиты повышается вероятность перегрева двигателя при работе в горных условиях, снижается маневренность, динамичность, запас хода. Но это, так сказать, плата за экономию. Чудес не бывает.

В России в середине 1990-х гг. ряд конструкторских коллективов приступил к разработке бронеавтомобилей подобного класса.

БПМ-97 - КамАЗ-43269
По заказу Погранвойск России инженерами НПЦ "Специальное машиностроение" МВТУ им. Баумана и конструкторами КамАЗа был разработан бронеавтомобиль БПМ-97. Позднее после ряда доработок машина получила обозначение КамАЗ-43269 "Выстрел"; еще позже машину окрестили "Дозор".

Конструктивно БПМ-97 представляет собой полноприводный бронеавтомобиль с несущим сварным корпусом с использованием узлов и агрегатов серийного автомобиля КамАЗ-4326 с колесной формулой 4x4. Применение унифицированных серийных узлов и агрегатов позволило снизить стоимость автомобиля, обеспечить техническое обслуживание и ремонт с использованием технических средств, предназначенных для серийных автомобилей производства ОАО "КамАЗ".


Машина может перевозить 10 человек, включая водителя и старшего машины. Бронированные корпус и стекла обеспечивают противопульную защиту экипажа. При этом бойцы могут и сами вести огонь по противнику через бойницы.

240-сильный дизельный двигатель КамАЗ-740.10-20 обеспечивает 10,5-тонной машине максимальную скорость движения до 90 км/ч. Два 125-литровых топливных бака и дополнительный бак в бронированном корпусе емкостью 20 л дают возможность пройти без дозаправки до 1100 км.

На машину может быть установлен комплекс вооружения во вращающейся башне. В качестве основного оружия могут использоваться 14,5-миллиметровый пулемет КПВТ или 12,7-миллиметровый пулемет "КОРД", 30-миллиметровый гранатомет АГС-17 "Пламя", противотанковый ракетный комплекс.

Однако отсутствие достаточного опыта у конструкторов КамАЗа привело к тому, что в ходе эксплуатации опытной партии бронеавтомобилей "Дозор" был выявлен ряд серьезных недостатков. Впрочем, конструкторы обещают устранить их в ближайшем будущем.

ГАЗ-39371 "Водник"
В середине 1990 гг. конструкторами Арзамасского машиностроительного завода был создан первый в России многоцелевой бронированный автомобиль ГАЗ-3937 "Водник". Эту машину отличал модульный принцип построения, который позволял не только вооружить крупное войсковое соединение боевыми и обслуживающими автомобилями на одном шасси, но и оперативно производить в полевых условиях смену боевых и технических модулей. В боевом варианте автомобиль предусматривает несколько вариантов комплекса вооружения, которые в различных сочетаниях могут включать легкое стрелковое оружие, крупнокалиберные пулеметы калибром до 14,5 мм, автоматический гранатомет, ПТРК, 120-миллиметровый миномет.


В транспортном варианте "Водник" может перевозить до 10 полностью экипированных мотострелков. Машину отличала высокая проходимость, которая была достигнута благодаря применению в конструкции ходовой части узлов и агрегатов серийно выпускаемых бронетранспортеров БТР-80. Небольшая партия машин ГАЗ-39371 "Водник" была поставлена Минобороны России, где они до сих пор несут службу. Машина хорошо зарекомендовала себя в боевых условиях в "горячих точках". К сожалению, отсутствие в отечественном серийном производстве компактного дизельного двигателя необходимой мощности поставило на дальнейшей судьбе этой машины крест. В октябре 2006 г. 48 "Водников" были поставлены на экспорт в Уругвай, после чего производство машины на Арзамасском заводе было прекращено.

Семейство автомобилей "Тигр"
Тем не менее опыт локальных зарубежных военных конфликтов и контртеррористических операций последних лет все больше и больше указывал на необходимость удовлетворения потребности войск в многоцелевых бронированных автомобилях. Востребованность в таких машинах стала еще острее с началом проведения реформ в Российской армии и планированием создания специальных подразделений быстрого реагирования.

К середине 2000-х гг. ООО "Военно-промышленная компания" была готова приступить к серийному производству таких автомобилей под названием ГАЗ-2330 "Тигр" на базе Арзамасского машиностроительного завода. Серийное производство этих автомобилей в модификации ГАЗ-233034 СПМ-1 "Тигр" началось в 2006 г., но для нужд МВД России. Минобороны России приняло на снабжение такую машину в варианте ГАЗ-233014 "Тигр" годом позже. А уже в 2008 г. 9 мая армейские "Тигры" впервые прошли на параде по Красной площади. В настоящее время "Военно-промышленная компания" ведет производство уже целого семейства многоцелевых бронированных автомобилей "Тигр". Автомобили семейства "Тигр" имеют рамную конструкцию, колесную формулу 4x4. На сварной раме высокой жесткости смонтированы независимая торсионная двухрычажная подвеска всех колес с гидравлическими амортизаторами, силовой агрегат в составе - дизельный двигатель, сцепление с пнев-могидравлическим усилителем, пятиступенчатая механическая коробка передач, двухступенчатая раздаточная коробка с межосевым дифференциалом с электропневмоприводом блокировки дифференциала, системы двигателя (охлаждения, топливная и т.

д.), два моста с самоблокирующимися дифференциалами повышенного трения, колесные редукторы, колеса с шинами для движения по труднопроходимой местности.


Наиболее нагруженные узлы ходовой части автомобилей "Тигр" максимально унифицированы с узлами ходовой части БТР-80 и многоцелевого бронированного автомобиля ГАЗ-39371 "Водник". Это значительно удешевило производство машины.

В автомобилях семейства "Тигр" экипаж комфортно чувствует себя как при движении по дорогам общего пользования (максимальная скорость до 140 км/ч), так и при движении по труднопроходимой, сильно пересеченной местности (скорость до 70 км/ч). Новая длинноход-ная подвеска, клиренс 400 мм, большие углы свеса, небольшая колесная база, постоянный полный привод, возможность блокировки межосевого и межколесных дифференциалов обеспечивают "Тигру" высочайшую проходимость по слабонесущим сырым грунтам и устойчивость при движении с максимальной скоростью как на сухом, так и на мокром шоссе.


Рамная конструкция "Тигра" позволяет использовать единое базовое шасси для установки кузовов под нужды различных заказчиков, будь то военный, полицейский или гражданский вариант автомобиля.

В настоящее время на Арзамасском машиностроительном заводе освоены в серийном производстве несколько модификаций семейства бронированных автомобилей "Тигр". Среди них специальные полицейские машины СПМ-1 и СПМ-2, командно-штабной автомобиль Р-145БМА, многоцелевой бронированный автомобиль "Тигр-М", а также модификация с небронированным пятидверным кузовом.


Бронированные кузова выполнены од-нообъемными, трехдверными с открывающимися боковыми и задними окнами или со встроенными в стекла бойницами для ведения стрельбы из стрелкового оружия. С целью дополнительной защиты экипажа от поражения вторичными осколками и исключения рикошета при пробитии бронированных кузовов, на внутренней поверхности кузовов в районе обитаемого отделения установлена антиосколочная защита.

Все модификации автомобилей "Тигр" оснащены системой автоматического регулирования давления воздуха в шинах, системой автоматического пожаротушения, предпусковым подогревателем, обеспечивающим запуск двигателя при температуре до -50 "С и отопление обитаемого отделения кузова, лебедкой самовытаскивания с электроприводом. Сейчас конструкторы ООО "Военно-промышленная компания" проводят испытания и дорабатывают новые модификации "Тигра", которые обеспечивают более высокий уровень баллистической и противоминной защиты, высокую огневую мощь.

MRAP по-русски

В последние годы во многих странах получили распространение бронемашины с повышенной степенью защиты от подрывов на противотранспортных минах, от фугасов или самодельных взрывных устройств. Такие машины стали разрабатываться в соответствии с принятой за рубежом программой MRAP (Mine Resistant Ambush Protected -минная стойкость и защита от действий из засад), предусматривающей создание семейства бронированных автомобилей с высокой защитой от подрыва на минах и фугасах и хорошими показателями баллистической защиты.

В России подобная машина была создана конструкторами "Военно-инженерного центра" совместно со специалистами кафедры "Колесные машины" МГТУ им. Баумана.

Специальная бронированная полицейская машина получила наименование ВПК-3924 СПМ-3 "Медведь". Она не является какой-либо дальнейшей модернизацией уже хорошо известных машин семейства "Тигр", а представляет собой принципиально новую машину.


СПМ-3 предназначена для использования в качестве транспортного средства и оперативно-служебной машины при проведении контртеррористических операций, операций по пресечению массовых беспорядков, выполнения задач территориальной обороны, оказания содействия пограничным органам, включая транспортирование личного состава при совершении марша, защиту экипажа от огнестрельного оружия и поражающих факторов взрывных устройств, отравляющих и специальных веществ.

При разработке новой машины конструкторами были использованы технические решения, обеспечивающие ее высокие потребительские свойства. В отличие от обычных бронетранспортеров, СПМ-3 "Медведь" является сертифицированным транспортным средством и полноправным участником дорожного движения, не требующим специального сопровождения дорожной полиции. В объемном обитаемом отсеке машины могут разместиться 8 полностью экипированных бойцов, не считая водителя и командира машины. Широкие распашные двери в корме обеспечивают удобство посадки и быстрого спешивания перевозимого личного состава под прикрытием машины.

На машине применена оригинальная разнесенная дифференцированная защита. По баллистической защите машина соответствует 3-му уровню по STA-NAG 4569, а по противоминной защите -2-му уровню по STANAG. Другими словами, корпус и бронестекла машины "держат" попадание бронебойной пули Б-32 калибра 7,62 мм, выпущенной с расстояния 100 м из винтовки СВД, а также подрыв под колесом взрывного устройства эквивалентного 7 кг тротила. При этом все члены экипажа, находящиеся внутри машины, не получат каких-либо серьезных травм или ранений.

Высокий уровень противоминной защиты обеспечен использованием в конструкции машины несущего корпуса ка-потной компоновки с большой высотой размещения обитаемого отсека, V-об-разным днищем, специальных антитравматических кресел для экипажа, противоминных панелей и ковриков. Клиренс машины составляет 500 мм, это больше, чем даже на танках, БМП и БТР. Значительно повышены ремонтопригодность и обслуживаемость автомобиля благодаря установке специального механизма выдвижения силового блока за пределы корпуса машины для технического обслуживания, ремонта или его замены.

Семейство автомобилей "Волк"
Новое семейство модульных защищенных автомобилей "Волк" было разработано конструкторами ООО "Военно-промышленная компания" на основе анализа опыта действий силовых структур России и зарубежных стран в военных конфликтах и контртеррористических операциях последнего десятилетия.

Целью разработки семейства "Волк" является создание автомобилей для силовых структур с максимально возможным уровнем унификации между автомобилями семейства на основе модульного принципа конструирования с ориентацией на действующее и перспективное производство.

На образцах семейства установлены новые отечественные дизельные двигатели ЯМЗ-534 с выполнением требований токсичности на уровне Euro-4, а в перспективе и Euro-5. Конструкция семейства автомобилей и двигателей предусматривает многократную модернизацию - как по защите, так и по повышению мощности двигателя.


Автомобили оснащены независимой управляемой гидропневматической подвеской всех колес. Изменение жесткости подвески позволяет обеспечивать высокие средние скорости движения автомобилей семейства по всем видам дорог и местности. Гидропневматическая подвеска с системой изменения дорожного просвета в диапазоне 250-550 мм обеспечивает высокую геометрическую проходимость машины.

В настоящее время проводятся всесторонние испытания автомобилей "Волк", а специалистами компании ведется работа по расширению модельного ряда семейства и возможности их использования в коммерческих целях.

Прогнозы развития рынка

В ближайшем обозримом будущем емкость рынка многоцелевых бронированных автомобилей будет неуклонно расти. При этом шансы занять на нем лидирующие позиции у отечественных производителей имеются, и не малые. Благодаря простоте конструкции, ее высокой живучести и надежности, высокой проходимости, способности работать в условиях низких температур (самое больное место у иностранных конкурентов) и низкой стоимости отечественные многоцелевые бронированные автомобили могут заметно потеснить своих иностранных конкурентов.

В ближайшей перспективе этот класс автомобильной техники скорее всего начнет переходить на гибридные силовые установки. Будут вестись поиски новых материалов для повышения защиты. Уже сейчас активно используются как за рубежом, так и у нас керамические бронированные панели для повышения баллистической защиты. Не прекращаются работы по поиску технологий производства новых образцов стальной брони для обеспечения высокой противоминной стойкости машин.

Конечно же, будут широко использоваться все новинки в области электроники - автоматизированные системы диагностики и контроля, топографического ориентирования, бортовые информационно-управляющие системы, системы кругового обзора и т.д.

В конечном счете выиграет тот, кто сможет предложить рынку современную, отвечающую всем тактическим требованиям сегодняшнего дня и в то же время надежную и простую в освоении и эксплуатации машину.

Опубликовано: Каталог "Бронеавтомобили. Специальное приложение к журналу "Системы безопасности"-2010
Посещений: 29213

В рубрику "Бронеавтомобили" | К списку рубрик  |  К списку авторов  |  К списку публикаций

"Волки", "Рыси" и "Тигры": какие машины используют российские военные - Армия и ОПК

Автомобили являются самым массовым транспортным средством в российской армии и используются во всех видах и родах Вооруженных сил РФ. Причем в каждой воинской части имеется некоторое количество автомобилей различных классов. В войсках в целом их количество многократно превосходит суммарную численность всех видов другой техники.

Общий парк военной автомобильной техники в ВС РФ составляет более 410 тысяч единиц. В последние годы около 90% автопарка идет под монтаж различного вооружения и военной техники, около 10% используется как средства буксировки различных комплексов вооружения и под другие цели.

'YouTube/Минобороны России'

По данным Минобороны России, ключевым требованием войск к автомобилю XXI века является защита экипажа и оборудования. В настоящее время в этом направлении ведутся работы в проекте "Тайфун", где воплощены в железо требования по противопульной и противоминной защищенности.

Только за последний год прошли испытания 37 образцов военной автомобильной техники, на них проведено около 540 лабораторных работ. В настоящее время ведутся 31 научно-исследовательская и 21 исследовательско-испытательная работы. 

ТАСС рассказывает о самых популярных военных автомобилях российской армии.

Новейшие бронеавтомобили "Тайфун" — семейство бронеавтомобилей повышенной защищенности. Первые образцы были представлены на показе военной техники на полигоне в Бронницах в 2011 году.

Предназначены для перевозки личного состава, а также для установки на модульные варианты различного оборудования или систем вооружений. Семейство послужит единой унифицированной платформой для "легких" бригад Сухопутных войск.

Все автомобили этого семейства имеют гидропневматические, независимые подвески, коробку-автомат, двигатели нового, революционного образца и бортовые информационные системы.

В данный момент "Тайфуны" находятся в войсках на опытной эксплуатации.

Бронеавтомобиль "Тайфун-К"

Предназначен для Сухопутных войск и ВМФ. Представляет собой бронированный автомобиль, созданный на базе шасси КамАЗа. Может перевозить до 16 человек в модуле для транспортировки личного состава воинских подразделений к месту проведения боев.

Максимальная скорость — 80 км/ч. Для него не являются препятствием склоны с углом до 23º и броды глубиной до 1,75 м (при этом водитель сидит уже по пояс в воде, а машина продолжает двигаться).

Имеет противопульную и противоминную защиту экипажа, груза, а также основных узлов и агрегатов. На машинах применена комбинированная броня, состоящая из лайнера, стальной основы и керамических броневых плит на основе керамических элементов. Лоб кабины обладает усиленным бронированием, которое обеспечивает защиту от 30-миллиметровых снарядов.

Автомобили этого семейства защищены от подрыва мины весом не менее 8 кг в тротиловом эквиваленте в любом месте под днищем и колесом.

Бронеавтомобиль "Тайфун-У"

Производится на Уральском автомобильном заводе.

Шасси автомобиля капотное, рамное, полноприводное, трехосное. Может быть использован в качестве разведывательной, командно-штабной машины, машины РЭБ/РТР или связи, санитарной машины или для ведения инженерной, радиационной, химической и биологической разведки, осуществления грузоперевозок.

"Тайфун-У" бронирован и выдерживает обстрел из снайперской винтовки и автомата Калашникова. Более того, днище машины имеет V-образную форму — стенки, расположенные под углом к земле, рассеивают ударную волну, если "Урал" наедет на мину. Большинство сидений в салоне подвешены к потолку, что снижает риск травмы при подрыве, а те, что привинчены к полу, стоят на противоминных опорах.

Коробка передач — гидромеханический "автомат" МЗКТ белорусского производства с кнопочным включением блокировки дифференциала и понижающего ряда в "раздатке". Подвеска — гидропневматическая, которая способна "поджимать" колеса при прохождении неровностей, как на Range Rover последнего поколения.

Бронеавтомобиль КамАЗ-43269 "Выстрел"

Легкобронированный бронеавтомобиль, применение возможно в вариантах штабного, патрульного, санитарного, пограничного или разведывательного автомобиля.

Бронеавтомобиль по проходимости препятствий не уступает танку Т-80УК. Одновременно на борту "Выстрела" может находиться до 10 бойцов, включая водителя и старшего машины.

На эту тему

16-миллиметровая броня обеспечивает экипажу и десанту полное локальное бронирование при обстреле по 6-му классу защиты. Автомобиль рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от –45 до +50 °С, при относительной влажности воздуха 98%, скорости ветра до 30 м/с, в горной местности на высотах до 4500 м.

Существует пять модификаций, для Сухопутных войск ВС РФ используется БПМ-97. В 2009 году несколько машин приняли участие в крупномасштабных учениях "Запад".

По данным из открытых источников, в РФ находится более 100 единиц в эксплуатации.

Бронеавтомобиль СБА-60-К2 "Булат"

Специальный бронированный автомобиль предназначен для перевозки по дорогам всех категорий в различных климатических условиях и защиты личного состава.

Защищен от подрыва безоболочных взрывных устройств массой до 1 кг в тротиловом эквиваленте под днищем и взрыва гранаты Ф-1 на поверхности крыши. Внутри бронеавтомобиль может быть оснащен антиосколочной и антирикошетной защитой.

Бронеавтомобиль создан на базе агрегатов автомобиля КамАЗ с колесной формулой 6 х 6. В передней части бронекорпуса расположены две боковые распашные двери (водителя и командира), в кормовой части — две распашные двери, а в крыше — шесть люков. Лобовое стекло с электрообогревом.

Вместимость — 10 членов экипажа. Кресла десанта подвесные со встроенными амортизационными устройствами, позволяют снизить нагрузку на человека при подрыве автомобиля на мине.

Пригоден к эксплуатации по дорогам всех категорий в любых климатических условиях в диапазоне температур от –45 до +50 °С.

Автомобиль "Урал-4320"

Грузовой автомобиль повышенной проходимости двойного назначения с колесной формулой 6 × 6, производящийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе (Россия).

Был разработан для транспортировки грузов, людей и трейлеров на всех типах дорог.

Обладает значительными преимуществами по сравнению с аналогичными автомобилями: он легко преодолевает заболоченные участки, брод до 1,5 м, канавы до 2 м, рвы, подъемы до 60%.

На сегодняшний день серия "Урал-4320" производится с дизельными двигателями ЯМЗ мощностью 230–312 л. с. экологического класса "Евро-4".

Грузовики и шасси этой линейки начали выпускать в 1977 году и производят по настоящее время в существенно модернизированном виде. В 2014 году автомобиль "Урал-4320ВВ" с усиленной бронезащитой был представлен на выставке "Оборонэкспо".

Защищенный модульный автомобиль "Волк"

Полноприводная легкая колесная платформа модульного типа для создания бронетранспортеров, грузовиков, тягачей, шасси для ПТУР и ЗРК ближнего действия, командно-штабных, разведывательно-дозорных, медицинских автомобилей.

Автомобили ВПК-3927 "Волк" предназначены для перевозки личного состава (от 8 до 18 человек), грузов, буксирования прицепов массой до 2,5 т. Максимальная скорость — 120 км/ч.

Они не имеют цельносварного корпуса, что является важным отличием от бронеавтомобиля "Тигр". Модульное исполнение семейства является основой в создании унифицированных транспортных платформ нового поколения.

Навесная броня обеспечивает круговую защиту экипажа от всех основных видов стрелкового оружия (даже при стрельбе бронебойной пулей из винтовки СВД) и осколков снарядов.

Одна из особенностей машины — возможность изменения дорожного просвета от 250 мм до 550 мм.

Бронеавтомобиль "Рысь"

Совместная разработка российских и итальянских компаний, российская вариация итальянской бронемашины Iveco LMV M65.

Автомобиль предназначен для использования в качестве средства обеспечения подвижного личного состава и выполнения задач служебно-боевой деятельности разных родов войск и силовых структур. Также применяется в качестве транспортной базы легких систем вооружения, связи и военной техники.

Машина обладает высоким уровнем защиты от огня стрелкового оружия калибров 5,56 и 7,62 мм, импровизированных взрывных устройств и инженерных мин, а дополнительно установленные навесные модули пассивной брони способны обеспечить защиту от огня крупнокалиберных пулеметов.

'ТАСС/Минобороны РФ'

Разработчик заявляет, что бронемашина может защитить экипаж от подрыва взрывного устройства мощностью 6 кг тротила под днищем или колесом. При этом развивает скорость до 130 км/ч и имеет запас хода 500 км.

По данным открытых источников, договоренность о лицензионном производстве "Рысей" в России была достигнута в 2011 году. В конце 2012 года замминистра обороны Юрий Борисов сообщил о контракте на сборку 358 бронеавтомобилей.

В начале 2013 года он заявил, что контракт будет выполнен, хотя уже стало известно о претензиях к этим бронемашинам. Тогда министр обороны генерал армии Сергей Шойгу потребовал сравнить "Рыси" с аналогичными машинами российской разработки, например "Тигром".

Многоцелевой армейский автомобиль "Водник"

ГАЗ-3937 разработан изначально как высокомобильный колесный армейский автомобиль многоцелевого назначения. Изготавливается на Арзамасском машиностроительном заводе с 1997 года. Впервые был представлен широкой публике на выставке "Средства спасения — 1994".

Автомобиль полностью бронированный, двухосный с колесной формулой 4 х 4, с несущим открытым корпусом модульного типа. Предназначен для перевозки личного состава, буксирования прицепных устройств по всем видам дорог и местности, а также монтажа вооружения и военной техники.

"Водники" способны быстро перемещаться по дорогам и по непроходимой местности на расстояния до 1000 км без дополнительной заправки горючим, нести вооружение от легкого стрелкового до 120-мм миномета, транспортировать экипаж в 10 человек.

Благодаря быстроразъемному соединению возможна быстрая замена различных модулей на одном автомобиле даже в полевых условиях. Такая конструкция значительно увеличивает срок жизни боевой машины. На машинах семейства широко использованы отработанные узлы и агрегаты БТР-80.

Автомобиль имеет водоизмещающий корпус, что позволяет ему преодолевать водные преграды не только вброд, но и на плаву за счет колесного движителя. Он рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от –45 до +50 °С и с возможностью преодоления перевалов высотой до 4650 м.

Машины семейства "Водник" сочетают качества вездехода и скоростного маневренного автомобиля.

Бронеавтомобиль "Тигр"

Бронированные автомобили российской разработки производятся для Минобороны РФ группой ГАЗ на Горьковском автомобильном и Арзамасском машиностроительном заводах (входит в Военно-промышленную компанию, ВПК). Они предназначены для разведки, охраны колонн, патрулирования и огневой поддержки пехоты.

"Тигр" — многоцелевой автомобиль повышенной проходимости, бронеавтомобиль, армейский автомобиль-внедорожник. Предназначен для перевозки людей (до 10 человек) и различных грузов по дорогам и бездорожью. Независимая торсионная подвеска всех колес и мощный двигатель обеспечивают машине исключительную проходимость на бездорожье и скорость до 140 км/ч на шоссе. "Тигр" способен форсировать водные преграды глубиной до 1,2 м.

Автомобиль оборудован гидроусилителем рулевого управления. В боковых стенках "Тигра" имеются бойницы, в крыше — два люка, в салоне, кроме размещения экипажа, предусмотрены места для установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств. Бронированный вариант автомобиля тяжелее обычного на 700 кг.

На "Тигр" дополнительно могут быть установлены: кондиционер, аудиосистема, электростеклоподъемники, дополнительный отопитель, антиблокировочная система.

Существуют более 20 модификаций этого автомобиля, в том числе с боевыми модулями и противотанковыми системами.

В 2016 году стало известно, что на базе "Тигра" ведется разработка новой машины. "Она будет отвечать всем современным требованиям Минобороны. Облик также изменится. Задача стоит в первую очередь сохранить шасси, а внешний вид корпуса будет изменен", — сказал директор департамента проектирования продуктов Военно-инженерного центра (входит в ВПК) Вячеслав Ершов.

Бронеавтомобиль "Скорпион"

Бронированный автомобиль "Скорпион", вмещающий восемь человек, является многоцелевым. Он может использоваться как для транспортировки личного состава и эвакуации раненых, так и для доставки грузов, ведения разведки, проведения спецопераций, буксировки вооружения и т. д.

Машина с 166-сильным "дизелем" выполнена по колесной формуле 4 х 4 со всеми ведущими колесами, имеет полностью независимую подвеску и способна передвигаться по любому типу покрытий, демонстрируя высокую скорость (до 130 км/ч) и маневренность.

На "Скорпионы" можно устанавливать различное вооружение, включая пулеметы "Корд", КПВТ, гранатомет "Пламя". Машина оборудована защитой шестого класса от стрелкового оружия (АКМ, СВД). Также имеет днище V-образной формы, выдерживает подрыв на минах и фугасах до 6 кг в тротиловом эквиваленте.

Бортовой тягач КамАЗ-6350 из семейства "Мустанг"

Автомобиль КамАЗ-6350 "Мустанг" используется для транспортировки личного состава, а также сопутствующих грузов и буксировки крупных прицепов практически по всем типам местности.

Температурный интервал, в котором можно эксплуатировать КамАЗ-6350, варьируется от –45 и до +40 °С включительно. Колесная формула 8 х 8 делает его практически незаменимым для несения военной службы. Машина способна работать при любых условиях, при этом практически полностью исключены отказы и перебои.

Основные отличия машины — увеличенная грузоподъемность, а также довольно большая длина рамы транспортного средства. Все направлено на обеспечение возможности установки дополнительных модулей и других специализированных надстроек.

На базовом шасси машины монтируются многие спецнадстройки для армии: кузов-контейнер, автомобильные кухни-столовые, опытный образец ЗРПК 96К6 "Панцирь-С1" и т. д.

Автомобиль "Гусар"

Боевой автомобиль создан на базе внедорожника УАЗ. По классификации НАТО относится к классу легких штурмовых автомобилей.

На усиленной раме, размещенной внутри салона, предусмотрена установка на турели пулеметов калибра 7,62 и 12,7 мм и автоматического гранатомета калибра 30 мм.

Армейский внедорожник оснащен 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 203 л. с. (150 кВт). Весит автомобиль 1,8 т, развивает скорость до 180 км/ч, имеет запас хода 500 км, грузоподъемность машины — 1 т.


Роман Азанов

Главный конструктор "Ремдизеля": расширяем линейку бронемашин "Тайфун-К" для армии России

Бронеавтомобили семейства "Тайфун-К" с колесной формулой 4х4 и 6х6 являются одними из наиболее распространенных образцов бронированной техники класса MRAP (Mine-Resistant Ambush-Protected), состоящей на вооружении Российской армии. Машины успешно зарекомендовали себя в ходе эксплуатации, в том числе в трудных климатических условиях Сирии. Их часто можно увидеть на военных парадах Победы в Москве и в некоторых других городах.

О дальнейшем развитии семейства "Тайфун-К" и политике компании на мировом рынке вооружений в преддверии крупнейшей оборонной выставки Ближнего Востока IDEX 2021, которая пройдет с 21 по 25 февраля в Абу-Даби, в интервью ТАСС рассказал главный конструктор АО "Ремдизель" Игорь Зарахович.

— Игорь Михайлович, расскажите о продуктовой линейке предприятия. В каких сегментах ведется работа?

— В этом году мы существенно расширили модельный ряд, поставляемый в Минобороны России: если в 2014 году имели только одну модификацию — "Тайфун-К" с колесной формулой 6х6, то в этом году мы уже поставляем девять модификаций, в том числе и на экспорт.

Более десяти модификаций находятся на завершающем этапе проведения испытаний: в частности, К-53949 "Тайфун" 4х4 в четырех различных модификациях (в том числе и с вооружением), более крупные К-63968 "Тайфун" с колесной формулой 6х6, поставляемые ежегодно с 2014 года, и, конечно же, новинка предприятия — К-4386 "Тайфун ВДВ" с боевым модулем, оснащенным пушкой калибра 30 мм

Большинство этих модификаций в ближайшее время будут доступны и нашим зарубежным заказчикам.

Продолжает пользоваться устойчивым спросом и первый бронеавтомобиль предприятия — К-43269 "Выстрел" с колесной формулой 4х4. За эти годы мы выстроили четкий модельный ряд защищенной техники и представлены во всех грузовых классах.

Техника в итоге получилась достаточно амбициозной — многие заложенные показатели оказались выше, чем у зарубежных аналогов. И теперь "Тайфуны", в первую очередь автомобиль с колесной формулой 6х6, оснащены самыми лучшими конструктивными и техническими решениями, которые есть в мире. Более того, они отличаются повышенной надежностью: все наши автомобили испытываются при температурах от –50 до +50 °C.

— Ведется ли расширение семейства многоцелевых защищенных автомобилей "Торнадо-К"?

— В семействе "Торнадо-К" на базе шасси К-53958 колесной формулы 8х8 планируется создать тягач-танковоз, а также бортовой грузовик, а на базе шасси К-5395 колесной формулы 6x6 — седельный тягач и бортовой грузовой автомобиль.

— Какие работы по ремонту и модернизации уже существующей техники выполняет предприятие?

— "Ремдизель" несколько лет занимается тематикой легких тягачей МТ-ЛБ. Если изначально речь шла только о капитальном ремонте, то постепенно мы пришли к решению о необходимости ее глубокой модернизации. Наше видение — МТ-ЛБ 2.0 — мы представили на Международном военно-техническом форуме "Армия-2020".

Компания также ведет капитальный ремонт и ремонт по техническому состоянию грузовых автомобилей "Камаз" и "Урал", нами отремонтированы уже несколько десятков тысяч автомобилей только из наличия Минобороны России.

Бронеавтомобиль К-63969 "Тайфун-К"

© Дмитрий Федюшко/ТАСС

— Какие региональные рынки вы считаете приоритетными с точки зрения внешнеэкономической деятельности?

— Опыт последних лет показывает, что интерес к продукции "Ремдизеля" имеет место практически на каждом континенте. Тем не менее хотелось бы особо отметить страны постсоветского пространства, Ближний Восток, Африку и Юго-Восточную Азию. Внимание потенциальных заказчиков именно из этих мест особенно устойчивое.

— Каковы основные преимущества бронеавтомобилей "Тайфун-К" по сравнению с аналогами?

— Защищенные автомобили семейства "Тайфун-К" известны рынку. Немаловажным обстоятельством является факт участия этих машин в горячих боевых точках, что также является плюсом в глазах клиента и разработчика, так как помогает оперативно внедрять в серийную конструкцию и драгоценный боевой опыт. Это, безусловно, сильная сторона наших машин.

Мы также полагаем, что они весьма привлекательны по критерию "стоимость — эффективность" по сравнению с аналогами. Наконец, это серийно выпускаемые машины, не концепты или модели, что оказывает влияние как на снижение стоимости машины, так и на возможность осуществления качественного послепродажного обслуживания.

— Какие модификации бронеавтомобиля "Тайфун-К" находятся в производстве?

— По состоянию на октябрь 2020 года мы серийно производим девять модификаций "Тайфуна" (в том числе и на экспорт) и еще более десяти модификаций находятся на завершающем этапе проведения испытаний.

Если говорить о машине К-53949 с колесной формулой 4х4, то на ее основе созданы медицинский транспортер ЗСА-Т-53949 и машина медицинского пункта батальона ЗСА-П-53939, которые уже выпускаются серийно. В 2018 году на базе ЗА-53949А был создан прототип боевой машины самоходного противотанкового ракетного комплекса "Корнет-ЭМ" ("Корнет-Д"). Наконец, шасси бронемашины предполагается использовать для создания машины управления подразделением в бою.

Бронеавтомобиль К-53949 "Тайфун-К"

© Дмитрий Федюшко/ТАСС

Что касается машины К-63968 "Тайфун-К", то на данный момент мы выпускаем только базовый вариант этого бронированного модульного автомобиля.

— Возможна ли интеграция на экспортно-ориентированные "Тайфуны" систем вооружения иностранного производства?

— Мы не исключаем возможность интеграции зарубежного оборудования и вооружения в наши автомобили — конструкция бронемашин это позволяет.

— Ведется ли поставка Минобороны РФ бронированных медицинско-эвакуационных машин "Линза"?

— Данная машина серийно выпускается для Министерства обороны России в рамках заключенного на форуме "Армия-2018" контракта и уже поступила в строевые части. Она создана на шасси защищенного автомобиля К-53949 "Тайфун-К", снаряженная масса машины составляет 15 т. Машина оснащается медицинским модулем 1-го или 2-го класса. По нашим оценкам, машины такого класса на рынке востребованы.

— Ведутся ли разработки гражданского назначения?

— На данный момент других аналогичных машин в указанной сфере "Ремдизель" не разрабатывает. Но мы все же хотим развивать гражданское направление. В частности, предприятие может предложить качественный ремонт грузовых автомобилей "Камаз" и "Урал", а также тягачей МТ-ЛБ, в том числе и отдельных агрегатов, в первую очередь двигателей. Если будет спрос — в перспективе, может быть, и специальную гражданскую машину сделаем.

— Как развивает "Ремдизель" направление сервиса и послепродажного обслуживания, без чего, как известно, невозможна эффективная эксплуатация техники?

— Мы считаем эту сферу очень важной для себя, так как в современном мире нельзя рассчитывать на рост продаж без предоставления полного пакета услуг и качественного послепродажного обслуживания. У компании имеется богатый опыт капитального ремонта и ремонта по техническому состоянию автомобилей Российской армии от Калининграда до Камчатки. Мы имеем подготовленные кадры, способные осуществлять ремонт любой сложности. Мы готовы оказывать аналогичные услуги и для зарубежных покупателей бронетехники, никаких преград для этого нет.

Беседовал Дмитрий Федюшко

чем уникален новейший российский бронеавтомобиль «Атлет» — РТ на русском

Новейшая отечественная армейская бронемашина «Атлет» пройдёт государственные испытания в мае текущего года. Об этом рассказал генеральный директор ООО «Военно-промышленная компания» (ВПК) Александр Красовицкий. По его словам, проверке военных подвергнутся два опытных образца: трёхдверный броневик в специальной модификации АСН и пятидверный многоцелевой автомобиль АМН-2. «Атлет» создавался на основе популярного в войсках РФ «Тигра». Однако новое детище ВПК будет крупнее, тяжелее и более защищённым, чем предшественник. В отличие от универсального «Тигра», «Атлет» предназначен для выполнения специальных задач. По оценке экспертов, в перспективном бронеавтомобиле реализованы наиболее современные технологические решения.

Государственные испытания новейшего российского армейского бронеавтомобиля «Атлет» с колёсной формулой 4 х 4 стартуют в мае текущего года. Об этом сообщил РИА Новости генеральный директор ООО «Военно-промышленная компания» (ВПК) Александр Красовицкий.

По его словам, весной Минобороны РФ будет тестировать два опытных образца этой машины. Речь идёт о модификациях АСН (трёхдверный автомобиль специального назначения) и АМН-2 (пятидверный автомобиль многоцелевого назначения).

Красовицкий добавил, что опыт разработки «Атлета» будет реализован в новом полицейском автомобиле «Специальная бронированная машина ВПК-23136», который создают сейчас инженеры ВПК.

«Она (новая машина. — RT) больше, наверное, будет ориентирована на экспорт. Её официальное название — «Специальная бронированная машина ВПК-23136» с использованием элементов бронированного автомобиля «Атлет». По сути, мы делаем новую бронированную машину двойного назначения», — сказал Красовицкий.

«Тигры» останутся в войсках»

 

«Атлет» начал создаваться в 2017 году в рамках опытно-конструкторских работ (ОКР) по новому поколению бронеавтомобиля «Тигр». Об этом на международном форуме «Армия-2017» рассказал Александр Красовицкий. По его словам, проект был запущен в интересах Минобороны РФ.

«Не секрет, что «Тигру» уже десять лет, за это время мы внесли порядка 700 изменений в конструкцию. Сейчас мы понимаем, что нужно повысить минную и баллистическую стойкость», — цитирует ТАСС Красовицкого.

Также по теме

«Конструктивно ближе к бронетранспортёру»: на что способен российский армейский автомобиль «Тигр-М»

Войска Восточного военного округа получили партию новейших бронированных автомобилей «Тигр-М», сообщили в Минобороны РФ. По информации...

В ноябре 2019 года в программе «Военная приёмка» на телеканале «Звезда» гендиректор ВПК заявил, что «Атлет» превосходит «Тигра» по защищённости примерно в три раза. Объём первой серийной поставки он оценил в сотню единиц. Также Красовицкий подчеркнул, что новый броневик не станет заменой «Тигру». «Атлет» будет выполнять в войсках специальные задачи.

Опрошенные RT эксперты назвали «Тигр» универсальной высокоэффективной бронемашиной, снискавшей заслуженную популярность в войсках благодаря надёжности и высоким ходовым характеристикам. В большинстве случаев машина способна выдержать попадание пуль и осколков, однако её слабым местом остаётся защита от взрывов фугасов мощностью в несколько килограммов в тротиловом эквиваленте.

«Тигр» и «Тигр-М», которые закупаются, соответствуют требованиям Министерства обороны. «Атлет» отличается тем, что является более миноустойчивым автомобилем. Он обладает более высокими защитными свойствами при подрыве под машиной фугасов и самодельных взрывных устройств», — пояснил в беседе с RT главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский.

По словам эксперта, «Атлет» является более крупной и тяжёлой машиной, чем «Тигр». Как считает Мураховский, увеличенные массогабаритные характеристики нового автомобиля позволили значительно повысить защищённость экипажа. Однако «Атлет» по стоимости будет превосходить предшественника, предупреждает аналитик.

  • Применение спецавтомобиля «Тигр» в ходе учебной операции по противодействию терроризму с участием подразделения спецназа
  • © Министерство обороны РФ

«Тигр» обладает меньшей стойкостью к воздействию фугасов, но он и меньше по массе и дешевле в производстве. Поэтому «Тигры» останутся в войсках. «Атлет», на мой взгляд, больше приспособлен к проведению контртеррористических операций, где нет ни фронта, ни тыла, где боевики закладывают фугасы на дорогах», — сказал Мураховский.

В разговоре с RT военный эксперт Дмитрий Литовкин отметил, что габариты «Атлета» позволили увеличить вместимость машины и повысить уровень комфорта для военнослужащих. Также, как говорит аналитик, новый автомобиль можно оснастить более мощным, чем у «Тигра», вооружением. По информации разработчика, «Атлет» спроектирован под установку пулемётов «Печенег» (7,62-мм), «Корд» (12,7-мм), а также 30-мм гранатомёта АГС-17.

«Скорее всего, при создании «Атлета» российские инженеры учитывали опыт боевого крещения «Тигра» в Сирии. «Тигр» показал себя достойной универсальной платформой, но всё-таки были выявлены и осмыслены некоторые его недостатки. В итоге ряд изменений реализованы в модернизированном варианте «Тигра», а другие — в «Атлете», — рассуждает Литовкин.

Также по теме

«В единой системе управления»: какие преимущества получит армия РФ с появлением комплекса ПВО «Гибка-С»

В России завершились государственные испытания мобильного зенитного ракетного комплекса (ЗРК) «Гибка-С», сообщили в Минобороны....

Масса «Атлета» составляет около 9 т (против 7,8 т у «Тигра»), грузоподъёмность — 1,6 т (против 1,2 т), минная стойкость — до 2 кг в тротиловом эквиваленте (против 0,6 кг), максимальная скорость по шоссе — около 120 км/ч (против 110 км/ч). На «Атлете» установлен двигатель ЯМЗ-5347-24 мощностью 240 л. с., «Тигр» оснащён ЯМЗ-5347-10 мощностью 215 л. с.

На текущий момент завершены предварительные испытания «Атлета». Опытные машины преодолели тысячи километров бездорожья, прошли проверку на способность форсировать водные преграды (бродоходимость) и действовать в условиях экстремальных температур. Испытания проходили в том числе и на полигонах Минобороны РФ.

В феврале «Атлет» выдержал проверку на подрыв и обстрел. Как рассказали ТАСС в пресс-службе ВПК, автомобиль будет немного доработан по предложениям Минобороны, после чего ему предстоят государственные испытания.

«Провели испытания «Атлета» на подрыв под днищем, под колесом и сбоку от автомобиля. Также провели испытания на обстрел боеприпасами, соответствующими заявленному классу защиты, на поражение осколками и напалмом на пожаростойкость. Всё, что мы планировали, машина выдержала и подтвердила заданные технические характеристики», — сообщает пресс-служба предприятия.

«Армия может успешно маневрировать»

 

Эксперты сходятся во мнении, что отечественным инженерам удалось реализовать в «Атлете» лучшие на сегодняшний день технологические решения. Подобные бронемашины позволяют Вооружённым силам РФ выполнять боевые задачи в любом регионе мира вне зависимости от природно-климатических условий.

«Прежде всего бронемашины дают подразделениям мотострелков, десантников, военной полиции столь необходимую на театре военных действий мобильность. Наша армия может успешно маневрировать, имеет возможность проводить разведывательные мероприятия, патрулировать местность и оперативно перебрасывать силы в необходимую локацию», — сказал Дмитрий Литовкин.

Эксперт отметил, что с каждым новым поколением у российских бронемашин улучшается проходимость и защищённость. Литовкин напомнил, что колёсная техника априори более уязвима, чем гусеничная.

  • Бронеавтомобиль «Атлет» на форуме «Армия-2019»
  • © Vitaly V.Kuzmin

Тем не менее современные отечественные бронемашины конструируются таким образом, чтобы обеспечить максимально высокий уровень выживаемости экипажа при подрыве и обстрелах, рассуждает эксперт. С этой целью изготавливаются укреплённые днища, устанавливаются специальные кресла, поглощающие энергию взрывной волны, создаются новые бронекорпуса и противоосколочные материалы.

«При этом очень важно соблюдать баланс при проектировании бронеавтомобиля. Ни в коем случае нельзя перегружать машину бронёй или вооружением, иначе она потеряет в манёвренности. Я думаю, что залогом высокого качества российских броневиков являются высокие требования со стороны Минобороны и, соответственно, серьёзные испытания, которым подвергаются опытные образцы», — пояснил Литовкин.

Как считает Виктор Мураховский, Россия стала одним из мировых флагманов в сфере производства армейских автомобилей различного назначения. В настоящее время отечественная промышленность собственными силами может разрабатывать и серийно производить широкую линейку бронемашин, говорит эксперт.

«Уместно напомнить, что армейские взрывозащищённые бронеавтомобили в  постсоветское время стали новой нишей для оборонной промышленности нашей страны. Ранее подобные машины вообще не выпускались. Однако отечественные предприятия достаточно быстро освоили производство современных машин разных типов и продолжают их совершенствовать», — подчеркнул Мураховский.

Проигранная дуэль? Британские танки не ровня российским, говорят депутаты в Лондоне

Автор фото, PA Media

Комитет британского парламента по обороне предупредил, что в случае вооруженного конфликта войска России могут получить значительное превосходство над вооруженными силами Великобритании в огневой мощи и современной бронетехнике.

Британские депутаты, составившие доклад о состоянии тяжелых вооружений под говорящим за себя названием "Устаревшие и уступающие по огневой силе", резко критикуют попытки правительства страны модернизировать свою боевую бронетехнику.

По мнению авторов доклада, возможная "артиллерийская дуэль" между британскими и российскими дивизионами "вероятнее всего, закончится определенной победой одной из сторон - и совсем не обязательно, что преимущество будет на стороне британской армии".

Летом прошлого года британская пресса писала, что вооруженные силы Великобритании могут и вовсе отказаться от танков, чтобы сосредоточиться на современном вооружении.

В 1990-е годы вооруженные силы Великобритании располагали около 1200 танков, но сегодня их число составляет только 227, сказано в документе. Там также утверждается, что британская бронетехника значительно устарела и "отстает от мощностей наших союзников и потенциальных противников". Одним из основных потенциальных противников британские депутаты называют Россию.

Уроки конфликта на Украине

По мнению авторов доклада, если в течение ближайших нескольких лет британским войскам придется вступить в конфликт с российскими силами, "они будут вынуждены бесславно сражаться при помощи устаревающих или даже окончательно устаревших бронемашин, большинство из которых были сделаны по меньшей мере 30 лет назад или больше".

Подпись к фото,

Основной британский танк "Челленджер 2" не обновлялся с 1998 года

Депутаты призывают министерство обороны срочно восполнить пробелы в британских артиллерийских подразделениях, противовоздушной обороне и возможностях по борьбе с беспилотниками. При этом они напоминают, что Россия в последние годы активно вкладывала средства в современные ракетные артиллерийские системы, которые определили ее быстрые победы в конфликте на Украине в 2014 году.

Россия всегда отрицала свое участие в войне на востоке Украины, однако украинские власти и представители западных стран утверждают, что Москва прямо и косвенно поддерживает сепаратистов в Донецкой и Луганской областях.

"Глубокое и последовательное разрушение нашего военного потенциала вызвано несколькими факторами, в том числе бюрократической волокитой, военной нерешительностью, финансовой бесхозяйственностью и общим бессилием", - сказал глава комитета Палаты общин по обороне Тобиас Эллвуд.

"Последствия для нашей способности отвечать на угрозы противников будут очень серьезными и, возможно, разрушительными, - считает Эллвуд. - В ходе конфликта квалифицированные сотрудники и сотрудницы нашей армии поймут, что их силы с противником не равны, что им приходится полагаться на устаревшие и отжившие свое бронемашины. Правительство должно понимать, что такие ошибки чреваты человеческими жертвами".

Модернизация армии в обмен на сокращение

Осенью прошлого года премьер-министр Великобритании Борис Джонсон заявил, что его правительство намерено добиваться масштабной модернизации армии и использовать больше современных технологий. Глава кабинета также объявил, что военный бюджет страны в течение следующих четырех лет получит дополнительно 16,5 млрд фунтов.

Автор фото, PA Media

Подпись к фото,

Министерство обороны Британии обещает создать более современные войска

Вместе с тем, как сообщает корреспондент Би-би-си по вопросам обороны Джонатан Бил, правительство также рассматривает возможность дальнейшего сокращения численности вооруженных сил - речь, возможно, пойдет об увольнении до 10 тыс. военнослужащих.

Сейчас размеры британской армии и так самые низкие за последние 400 лет - в ее рядах служат 82 тыс. человек.

Во вторник на следующей неделе Борис Джонсон представит масштабный доклад о стратегии страны в области внешней политики, обороны, безопасности и развития. Его называют самым важным подобным документом после окончания холодной войны.

В воскресенье британская газета Sunday Times сообщила со ссылкой на свои источники (требуется подписка), что в докладе правительства, который обнародуют во вторник, Россия будет названа враждебным государством. По данным издания, второй представляющей угрозу для Великобритании страной назовут Китай, однако он будет охарактеризован в основном как коммерческий конкурент. Независимого подтверждения сведений Sunday Times пока нет.

Как сказано в публикации, доклад описывает угрозу со стороны России как "самую серьезную со стороны какого-либо государства". Причиной этого называются многочисленные попытки России вторгнуться в морское и воздушное пространство Британии и "ее желание прибегать к санкционированным государством убийствам диссидентов на британской земле".

Журналисты Sunday Times цитируют неназванного высокопоставленного чиновника в правительстве, по словам которого "главная угроза Великобритании исходит от России". "Это есть в документе. Подобными словами о Китае не говорится. Китай - это конкурент, который пытается украсть нашу интеллектуальную собственность и он угрожает нашей экономической безопасности. Но это нельзя сравнить с тем, что случилось в Солсбери", - сказал источник газеты, имея в виду отравление бывшего сотрудника российских спецслужб Сергея Скрипаля и его дочери Юлии.

Еще один источник сказал Sunday Times: "Россия - это враждебное государство. Китай - глобальный вызов. В случае Китая подход будет таким - мы должны конкурировать там, где это возможно, и противодействовать, когда необходимо".

Ожидается, что в оборонной стратегии правительство сделает упор на развитие современных технологий, таких как роботы и автономные системы, а также борьбу с новыми угрозами в киберпространстве и космосе.

В ответ на появление доклада "Устаревшие и уступающие по огневой силе" официальный представитель министерства обороны Великобритании заявил: "Мы благодарим комитет по обороне за этот доклад и соглашаемся с его рекомендациями, продолжая совершенствовать управление нашими сложными и масштабными программами по военному оборудованию".

Военное ведомство также обещает, что повышение бюджета позволит ему создать "обновленные, цифровые и объединенные в сеть бронетанковые силы, способные ответить на будущие угрозы".

Анализ

Джонатан Бил, корреспондент Би-би-си по вопросам обороны

В документе об оборонной стратегии, который вскоре опубликует правительство, содержатся обещания трансформировать и модернизировать британские вооруженные силы, чтобы они были готовы к войнам будущего.

Но в своем докладе депутаты задают серьезные вопросы о том, способно ли на это министерство обороны в действительности.

Документ описывает попытки министерства обороны и в особенности британской армии модернизировать свою устаревающую бронетехнику как "удручающую череду бюрократической волокиты, военной нерешительности, финансовой бесхозяйственности и общего бессилия". Без какого-либо видимого результата были разбазарены сотни миллионов фунтов.

В результате британская армия осталась с танками и бронемашинами, значительно уступающими противникам, таким как Россия, - как по числу, так и по мощи.

Чтобы модернизировать свои танковые подразделения, армии придется значительно сократить свою численность. Некоторые программы, например, обновление сотен британских боевых машин пехоты "Уорриор", по всей вероятности, будут полностью отменены.

Министерство обороны обещает "обновленные, цифровые и объединенные в сеть бронетанковые силы, способные ответить на будущие угрозы".

Но депутаты в этом не слишком уверены. Они предупреждают, что армия "рискует оказаться оголенной" с точки зрения бронетехники "в то время как ее продолжат кормить обещаниями о технически продвинутом будущем".

В России испытали сверхкомпактный бронеавтомобиль

«Ласок 4-П»

«Инновационное шасси»

Российская компания «Инновационное шасси» в инициативном порядке разработала и приступила к испытаниям сверхкомпактного бронеавтомобиля «Ласок 4-П». Об этом, как пишет «Российская газета», рассказал директор компании Сергей Толмачев. По его словам, опытный образец машины был создан в 2020 году.

Компактные бронемашины представляют интерес преимущественно для войск специального назначения. Они позволяют быстро передвигаться по пересеченной местности на территории противника. При этом их можно перевозить транспортными самолетами и вертолетами.

Бронемашина «Ласок 4-П» имеет полную массу 2,7 тонны при длине 4,6 метра, ширине 1,9 метра и высоте 1,7 метра. Машина рассчитана на перевозку людей и грузов общей массой 650 килограммов. Кузов «Ласок 4-П» имеет складной грузовой отсек; при сложенном отсеке длина машины составляет 3,9 метра.

Бронеавтомобиль имеет колесную базу 2,4 метра и изменяемый клиренс до 370 миллиметров. Машина способна преодолевать брод до 0,9 метра. На «Ласок 4-П» могут быть установлены пулеметы калибра 5,45, 7,62 или 12,7 миллиметра.

«Ласок 4-П» можно перевозить в грузовых отсеках многоцелевых вертолетов Ми-8АМТШ и Ми-171Ш. На базе «Ласок 4-П» разработчики намерены создать амфибийный бронеавтомобиль и машину для борьбы с беспилотными летательными аппаратами. Последняя версия получит обозначение «Ласок-РЭП».

Василий Сычёв

Российские десантные бронемашины пойдут на экспорт

©Vitaly V. Kuzmin / Wikimedia.org

Боевые машины десанта БМД-4М и десантируемые бронетранспортеры БТР-МДМ будут предложены иностранным покупателям. В четверг, 15 апреля АО "Рособоронэкспорт" и НПО "Высокоточные комплексы" объявили о начале продвижения техники для воздушно-десантных подразделений на мировом рынке вооружений.

"По БМД-4М и БТР-МДМ ПАО "Курганский машиностроительный завод" уже оформило соответствующий рекламный паспорт. Продвижением машин совместно с "Рособоронэкспортом" мы уже занимаемся", – приводит ТАСС заявление пресс-службы НПО "Высокоточные комплексы". "Эти машины представляют большой интерес для стран, имеющих в составе своих вооруженных сил воздушно-десантные войска. Кроме того, БМД-4М и БТР-МДМ найдут применение у специальных армейских и полицейских подразделений в различных регионах мира", – отметили представители разработчика.

Боевая машина десанта БМД-4М представляет собой гусеничную бронемашину, разработанную на основе БМД-4 с обновленным корпусом, двигателем, ходовой частью. Ее поставки в войска начались в 2015 году. Модернизированная БМД оснащается боевым модулем "Бахча-У" со спаренной огневой установкой из двух пушек калибром 100 мм и 30 мм, а также пулеметом. Пушка/пусковая установка калибром 100-мм позволяет также запускать противотанковые управляемые ракеты 9М117М3 "Аркан".

Бронетранспортер БТР-МДМ "Ракушка" создан на базе БМД-4М, но отличается от нее отсутствием боевого модуля. Он предназначен для замены в воздушно-десантных войсках БТР-Д, принятого на вооружение в 1970-е годы. Конструкция обеих машин позволяет парашютное десантирование из военно-транспортных самолетов с экипажем внутри.

Особенностью боевых машин десанта и созданных на их основе БТР является гидропневматическая подвеска, которая дает возможность изменять дорожный просвет машины в диапазоне 40 см. Это улучшает ее проходимость и облегчает маскировку на пересеченной местности. Кроме того, на шасси БМД выпускаются самоходные артиллерийские установки, легкие плавающие танки "Спрут", пусковые установки противотанкового ракетного комплекса "Корнет" и комплексы ПВО ближнего боя, также поступающие на вооружение ВДВ.

Ранее "Профиль" сообщил о начале испытаний в России новой версии легкого плавающего танка "Спрут-СДМ1" на шасси БМД. Модернизированная машина будет испытана в полевых условиях, на море и высокогорье, а также в разных климатических зонах. На каждом этапе предусмотрены стрельбы. По огневой мощи "Спрут-СДМ1" соответствует основным боевым танкам Т-72/80/90, а по подвижности не уступает БМД-4М. Его бронирование защищает от огня стрелкового оружия и крупнокалиберных пулеметов.

российской военной техники спустились на границу Украины

Более 100 000 российских военнослужащих на штурмовых машинах, окрашенных «полосами вторжения», направились в среду к границе Украины, что усилило опасения войны между соседними странами.

Согласно документам, просочившимся в Daily Mirror, наступающие силы включают 1300 боевых танков, 3700 дронов, 1300 артиллерийских и минометных единиц и 380 реактивных систем залпового огня.

Российские танки стоят на границе России и Украины 6 апреля 2021 года.Reuters

Напряженность между странами нарастает после аннексии Россией территории Крыма в Украине в 2014 году - попытки Москвы удержать НАТО подальше от своих границ. Украина не является членом НАТО, но в последние годы поддержка этой организации возросла, и страна является союзником многих стран НАТО, включая США.

Киев заявил, что в ходе продолжающегося конфликта погибло 14000 человек, и многие опасаются, что президент России Владимир Путин считает, что пандемия COVID-19 - подходящее время для атаки и контроля над большей частью страны, говорится в отчете.

Президент Байден ясно дал понять, что против Владимира Путина и его страны за их вмешательство в политику США планируются ответные меры. танки, использовавшиеся Советской армией во время вторжения в Чехословакию в 1968 году, сообщает Mirror. Полосы используются как средство устрашения для дружественного огня.

Российская бронетехника, направлявшаяся к линии фронта, напомнила военным специалистам танки, которые использовались Советской армией во время вторжения в Чехословакию в 1968 году[email protected]; TikTok

Военные учения также можно рассматривать как вызов для США, поскольку ожидается, что президент Байден введет санкции против России за вмешательство в выборы, взломы и награды за войска в Афганистане.

Военные корабли Каспийской флотилии ВМФ России плывут в водах, разделяющих Россию и Украину, 13 апреля 2021 г. Министерство обороны России / ВВС России через Танк развертывается в связи с ростом напряженности между Россией и Украиной. Черное море для защиты от наращивания военной мощи, и Россия предупредила США, чтобы они отступили.

Кремль заявил, что предлагает защиту пророссийским гражданам на востоке Украины, предупреждая о возвращении «нацистской Европы», говорится в статье.

Украинский военнослужащий идет по окопу на позиции на линии фронта с поддерживаемыми Россией сепаратистами недалеко от Горловки Донецкой области. ВВС через Getty Images

российских военных машин спускаются на украинскую границу, не «полос вторжения»

Более 100000 российских военнослужащих В среду на штурмовых машинах, окрашенных в «полосы вторжения», они направлялись к границе Украины, что усилило опасения войны между соседними странами.

Согласно документам, просочившимся в Daily Mirror, наступающие силы включают 1300 боевых танков, 3700 дронов, 1300 артиллерийских и минометных единиц и 380 реактивных систем залпового огня.

Напряженность между странами нарастает после аннексии Россией территории Крыма в Украине в 2014 году - попытки Москвы удержать НАТО подальше от своих границ. Украина не является членом НАТО, но в последние годы поддержка этой организации возросла, и страна является союзником многих стран НАТО, включая США.С.

Танки Вооруженных сил Украины во время учений в неизвестном месте недалеко от границы аннексированного Россией Крыма, Украина. (Рейтер / Пресс-служба Генерального штаба Вооруженных сил Украины)

О ЧЕМ ПЕРЕГОВОРЫ ИРАНА?

Киев заявил, что в ходе продолжающегося конфликта погибло 14000 человек, и многие опасаются, что президент России Владимир Путин считает, что пандемия COVID-19 - подходящее время для атаки и контроля над большей частью страны, говорится в докладе.

Появление окрашенных полос на российской бронетехнике, направлявшейся к линии фронта, напомнило военным экспертам подобные полосы на танках, использовавшихся Советской армией во время вторжения в Чехословакию в 1968 году, сообщает Mirror. Полосы используются как средство устрашения для дружественного огня.

Военные учения также можно рассматривать как вызов для США, поскольку ожидается, что президент Байден введет санкции против России за вмешательство в выборы, взломы и награды за войска в Афганистане.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ FOX NEWS

Администрация Байдена направила военные корабли в Черное море для защиты от наращивания военного потенциала, а Россия предупредила США о отступлении.

Кремль заявил, что предлагает защиту пророссийским гражданам на востоке Украины, предупреждая о возвращении "нацистской Европы", говорится в статье.

Эта история впервые появилась в New York Post.

Публикации Управления иностранных военных исследований

Чеченские войска разработали эффективные методы поражения российской бронетехники на улицах большого города.Многие из их методов могут быть адаптированы другими вооруженными силами. которые могут бороться с бронетехникой российского производства (или другими типами бронетехники) в городских боях. Эти методы:
  1. Организовать противотанковые отряды охотников-убийц, в состав которых входят пулеметчик и снайпер, чтобы защищать противотанкового стрелка, подавляя пехоту, сопровождающую бронетранспортер. транспортных средств.
  2. Выберите районы засады для защиты от брони в тех частях города, где здания ограничивают и канализировать движение бронетехники.
  3. Постройте засаду, чтобы заблокировать транспорт в зоне поражения.
  4. Используйте несколько команд охотников-убийц для поражения бронетехники из подвалов, с земли. уровень и с позиций второго или третьего этажа. Проблема с противотанком РПГ-7 и РПГ-18 оружие - это выстрел, подпись и промежуток времени между выстрелами. Чеченцы решили проблема с замедленной съемкой, поражая каждую цель одновременно пятью или шестью противотанковыми орудиями (очевидные требования к будущему противотанковому оружию для городских боев - малозаметность, многозарядное легкое оружие с ослабленной отдачей, которое может стрелять из закрытых помещений.AT-4 и Javelin не соответствуют этим требованиям).
  5. Поражайте бронированные цели сверху, сзади и с боков. Выстрелы по лобовой броне Защищенные реактивной броней служат только для уязвимости наводчика.
  6. Сначала задействуйте сопровождающие зенитные орудия.
СНОСКИ:

1. Обсуждение изменения российской городской тактики см. В Lester W. Grau, «Russian Urban Tactics: Lessons from the Battle for Grozny», Strategic Forum, Number 38, июль 1995 г.

2. Н. Н. Новичков, В. Я. Снеговский, А.Г. Соколов, В.Ю. Шварев, Российские вооруженные силы в чеченском конфликте: Анализ, Итоги, Выводы, Москва: Холвег-Инфоглоб-Тривола, 1995, 138-139. За тот же период российский технический персонал передовой поддержки отремонтировал 217 бронетранспортеров, а депо отремонтировали еще 404 бронетранспортера, по словам Сергея Маева и Сергея Рощина, «СТО в Грозном», Армейский. сборник, декабрь 1995, 58.Это не все потери, вызванные боевыми действиями, но, похоже, это указывает на то, что 846 из 2221 бронетехники (38%) были выведены из строя на какое-то время во время двухмесячного боя за Грозный.

3. Михаил Захарчук, "Уроки Чеченского кризиса", Армейский сборник, апрель 1995 г., 46.

4. «Памятка личному составу части и подразделений по ведению боевых действий в Чеченской Республике», Америский сборник, 3707, январь 1996 г., .

5. Новичкова, 145.

6. Там же, 123.

7. Леоненко Сергея, «Овладение городом», Армейский сборник, 31-35.

8. Новичкова, 137.

9. Все иллюстрации взяты из Новичкова, 140–144.

10. Новичкова, 145.


Офис иностранных военных исследований
604 Lowe Drive
Fort Leavenworth, KS 66027-2322

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Мнения, выраженные в публикациях и отчетах FMSO, принадлежат авторам и не обязательно отражают официальную политику или позицию Министерства армии США. Министерство обороны США или U.С. Правительство.

Российские военные получили для испытаний машины "Терминатор"

МОСКВА. В понедельник российские военные получили для испытаний первую партию машин поддержки танков "Терминатор".

Российское государственное телевидение 2 декабря показало «Терминаторов» из 90-й танковой дивизии в Челябинской области Урала. «Уникальность этой машины в том, что она способна всеми системами вооружения вести сразу по трем целям», - полковникОб этом Первому каналу сообщил заместитель командира танковой дивизии Андрей Сигарев.

«Терминатор» оснащен сверхзвуковым противотанковым ракетным комплексом «Атака», способным поражать цели на расстоянии до 6 километров, двумя 30-мм пушками, которые можно использовать против пехоты и вертолетов, двумя гранатометами и автоматом Калашникова. Автомобиль развивает скорость 60 км / ч и управляется экипажем из пяти человек. Его конструкция основана на танке Т-90.

По мнению военных экспертов, один терминатор может заменить мотострелковый взвод из 40 солдат и шести бронетранспортеров.

Российские военные получили восемь машин "Терминатор", которые будут проверены на учениях. Автомобили, впервые представленные публике во время ежегодного военного парада на Красной площади в 2018 году, участвовали в российской операции в Сирии.

«Терминатор зарекомендовал себя как« универсальный солдат », который может самостоятельно бороться с террористами, вооруженными стрелковым оружием, гранатометами и [противотанковыми управляемыми ракетами], а также противостоять взводам танков, оснащенных БПЛА», - Виктор Литовкин, пенсионер Военный полковник и старший военный аналитик правительственного информационного агентства ТАСС сообщил Defense News.

Его боевой опыт «развеял сомнения генералов относительно его принятия на вооружение российской армии и увеличил его экспортный потенциал», - пояснил Литовкин.

В 2010 году Минобороны отказалось от планов финансовой поддержки разработки «Терминатора». В то время министерство возглавлял Анатолий Сердюков, который однажды предложил закупить иностранное оружие для ускорения военной модернизации.

«Терминатор» разработан Уралвагонзаводом, ведущим производителем танков в стране, который, несмотря на свой экспортный потенциал, во многом полагается на государственную поддержку.Он также производит рельсовый транспорт, но испытывает проблемы с безубыточностью. Однако, согласно сообщениям российских СМИ, в 2020 году фирма получила чистую прибыль в размере 2,6 миллиона долларов. В 2018 году он был последним в списке 100 лучших оборонных компаний мира по версии Defense News, где он занял 46-е место, получив 1,865 миллиарда долларов дохода от обороны за 2017 год.

5 лучших российских военных машин

Россия - самая большая страна на планете с почти всеми типами местности и окружающей среды.Восточные границы России всегда горячие из-за напряженности в отношениях с государствами НАТО, поэтому Россия всегда поддерживает высокий уровень вооруженных сил.

Военная техника включает в себя все виды транспортных средств, такие как танки, грузовики, БТР, БМП и т. Д. Мы не будем обсуждать танки в этом списке, поскольку танки в основном не используются для передвижения. Здесь обсуждаются только те машины, которые обеспечивают безопасное перемещение войск, такие как БМП, БТР и т. Д.

Российское оружие действительно сложно сравнивать, поскольку их старое оружие выглядит довольно смертоносным, поэтому в случае с Россией все может быть немного предвзято.

Вот список топ-5 российских военных машин:

  • 1. БМПТ «Терминатор» (БМП)
  • 2. ВПК-7829 Бумеранг (БТР)
  • 3. AMN 2 Atlet (легкий внедорожник 4 × 4)
  • 4. Витязь ДТ-30 (Гусеничный Шарнирно-сочлененный)
  • 5. БТР 70 (БТР)

5БТР 70

Это древнерусское оружие, но русское оружие никогда не бывает старым.БТР 70 - это личный бронетранспортер 8x8. Серия БТР зарекомендовала себя во многих мировых конфликтах. В автомобиле установлена ​​система регулирования давления в шинах, обеспечивающая надлежащий баланс.

Может быть оснащен 4,5-мм пулеметом крупного калибра и дополнительным 7,62-мм противопехотным пулеметом ПКТ. Он оснащен бензиновым двигателем мощностью 120 лошадиных сил. Его максимальная скорость составляет 80 километров в час.

Связанные: Российские автомобильные бренды

4Витязь ДТ-30

DT-30 - гусеничная машина с сочлененной рамой, используемая в заснеженных регионах для перевозки войск и техники в чрезвычайно сложных условиях бездорожья, таких как болота, песок и снег.Эти автомобили довольно старые, но все же ни один другой автомобиль не может их заменить.

ДТ-30 оснащен двигателем мощностью 800 л.с. с максимальной скоростью 45 км / ч. В снежных условиях автомобили могут нести полезную нагрузку до 30 тонн.

3AMN 2 Атлет

Atlet - самая совершенная и, пожалуй, лучшая современная легкая военная машина. Это полноприводный автомобиль, способный выдерживать взрывные удары.

Атлет оснащен дизельным двигателем ЯМЗ-5347 мощностью 300 лошадиных сил.Его максимальная скорость составляет 120 км / ч, а дальность полета - почти 1000 км. Он оснащен автоматической коробкой передач. Также может оснащаться пулеметом и гранатометом.

2ВПК-7829 Бумеранг

ВПК-7829 Бумеранг - новейшая российская БМП 8x8. Он сделан из комбинации стали и композитной / керамической брони, которая обеспечивает лучшую защиту.

Он также оборудован лазерными детекторами и мультиспектральными дымовыми газами мгновенного действия. Вокруг машины установлено несколько видеокамер, обеспечивающих 360-градусный обзор для экипажа.

Он оснащен дизельным двигателем с цифровым управлением, обеспечивающим максимальную скорость 100 км / ч. Его максимальная дальность - 800 км.

1БМПТ Терминатор

На мой взгляд, БМПТ «Терминатор» - самое смертоносное оружие на вооружении российской армии. Это боевая машина пехоты, а также БТР. Машина используется для поддержки российских танков.

Его полное водоизмещение 53 тонны. Вооружение включает 2х30-мм автоматические пушки в сочетании с 4х130-мм противотанковыми управляемыми ракетами "Атака-Т".Также установлены 30-мм автоматические гранатометы.

Он оснащен дизельным двигателем V-92S2 мощностью 1000 лошадиных сил. Максимальная скорость этого автомобиля составляет 37 миль в час, а запас хода - почти 370 миль.

Связано: 5 лучших американских военных машин

Список литературы

Вам также может понравиться
Бронетехника5 Лучшая военная бронетехника
Лучшая амфибия5 Лучшая военная амфибия
Военные грузовики 6x6 5 лучших военных грузовиков 6x6
Легкие грузовые автомобили5 лучших военных легких грузовых автомобилей

Российские бронемашины «Терминатор» аккуратные, но ненужные

  • Российская БМП-Т, получившая прозвище «Терминатор», была разработана для поражения противотанковых войск при одновременной поддержке других бронетанковых и пехотных подразделений.
  • Но машина, несмотря на впечатляющий дизайн и аккуратный, почти голливудский вид, совершенно не нужна при внесении других тактических изменений.
  • Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

Российская БМП-Т, получившая прозвище «Терминатор», была впервые задумана около 30 лет назад после катастрофического вторжения России в Чечню.Сейчас в России проходят испытания восемь машин «Терминатор». Планируется также экспорт автомобиля.

В понедельник Россия представила машину для испытаний на маневрах 90-й танковой дивизии.

«Терминатор» предназначен для поражения противотанковых войск. Это был ряд вооружений: спаренные 30-мм пушки, которые можно было использовать против пехотных войск и низколетящей авиации; четыре (по две с каждой стороны машины) сверхзвуковые противотанковые ракеты «Атака» дальностью шесть километров; два гранатомета АГ-17Д; и один коаксиальный 7.62-мм пулемет ПКТМ.

БМП-Т установлена ​​на шасси танка Т-90 и имеет усиленное бронирование с реактивной броней. Он предназначен для поражения трех разных целей одновременно с помощью четырех операторов оружия; Всего он может нести пять членов экипажа.

Российский «Терминатор» был впервые разработан в конце 1980-х годов. Интерес к дизайну достиг пика после катастрофического вторжения России в Чечню в середине 1990-х годов. В то время российские войска использовали тактику советской эпохи, в результате которой некоторые из их подразделений были уничтожены в городских войнах.

Боевая бронированная машина БМПТ Терминатор направляется на Красную площадь на военный парад в честь Дня Победы, посвященный 75-летию Победы во Второй мировой войне, 24 июня 2020 года. Антон Новодережкин \ ТАСС через Getty Images

В статье, опубликованной ранее на этой неделе, «Популярная механика» освещает ошибки российского командования во время боев в Чечне.

«Российские танковые и бронетанковые войска понесли тяжелые потери в боях с чеченскими партизанами. В новогоднюю ночь 1994 года наступление российских войск на город Грозный закончилось резней. Только 131-я« Майкопская »бригада потеряла 800 человек, 20 из 26 танков и 102 из 120 других бронетранспортеров всего за два дня боя ».

Их танки, разработанные для открытой местности, не могли поднимать или опускать стволы своих основных орудий достаточно высоко, чтобы поразить чеченских противотанковых артиллеристов.Без должной поддержки пехоты они были уничтожены. Транспортные средства «Терминатор» были разработаны для устранения этого недостатка, двигаясь вместе с бронетехникой в ​​городских условиях.

У США - или у любого из наших западных союзников нет машины, подобной «Терминатору». Тем не менее, этот пробел не нужно устранять.

Это потому, что автомобиль, впечатляющий своим дизайном и аккуратный (почти голливудский) вид, совершенно не нужен.

В 2010 году российские военные одобрили использование машины, но отклонили решение о ее финансировании, назвав конструкцию ненужной. И в качестве доказательства это выглядело не дальше, чем американское вторжение в Ирак.

Американские общевойсковые пехотные и бронетанковые подразделения работали чрезвычайно эффективно в городах Ирака и не понесли таких потерь, как русские в Грозном. Таким образом, русские поняли, что их самым большим недостатком было не отсутствие надлежащего снаряжения, а их тактика.

«Терминатор» был разработан Уралвагонзаводом, ведущим российским производителем танков. По сообщениям, поступающим из России, у компании проблемы с безубыточностью.

Военнослужащий моет боевую бронированную машину БМПТ Терминатор, предназначенную для поддержки танков, в рамках подготовки к военному параду в честь Дня Победы в Москве, 23 апреля 2019 года.Антон Новодережкин \ ТАСС через Getty Images

Как и в любом военно-промышленном комплексе, в игру обязательно вступает политика. Итак, в 2017 году российское правительство произвело переворот и, наконец, заказало 10 автомобилей. Тем не менее, с первоначальным дизайном были проблемы.

В российских донесениях говорилось, что генералам не понравилось то, что пусковые установки «Атака» были незащищены от вражеского огня.Система управления огнем была не на должном уровне, и ходили слухи, что машина на самом деле могла поражать только одну цель за раз. К тому же, поскольку машины создавались на базе танка, они стоили очень дорого.

Русские отправили одну БМП-Т в Сирию для испытаний и теперь называют ее конструкцию испытанной в боевых условиях. Но в то время как российские военные относятся к «Терминатору» равнодушно, они надеются вызвать интерес у других стран к покупке этого автомобиля.

Виктор Литовкин, российский полковник в отставке и старший военный аналитик информационного агентства ТАСС, сказал, что «Терминатор зарекомендовал себя« универсальным солдатом », который может самостоятельно бороться с террористами, вооруженными стрелковым оружием, гранатометами и [управляемыми противотанковыми] ракеты], а также противостоять взводам танков, оснащенных БПЛА."

Но коммерческое предложение о том, что один русский терминатор может заменить мотострелковый взвод из 40 солдат и шести бронетранспортеров, граничит с смехотворным.

Хотя огневая мощь машины, безусловно, впечатляет, она не может выполнять все функции функции взвода из 40 человек. Тем не менее, уже есть претенденты, которые, как сообщается, выстраиваются в очередь, чтобы купить БМП-Т, среди них Алжир, Перу и Азербайджан.

Аккуратно? Да, действительно. Но ненужно.

Советский броневик | Российский военный фургон

Мы предлагаем нашим советским клиентам бронированные автомобили, которые представляют собой лучшее, что может предложить наша промышленность с точки зрения безопасности.Независимо от того, какой тип бронетранспортера вам интересен, мы можем спроектировать машины безопасности по индивидуальному заказу в соответствии с вашими требованиями. Мы предлагаем пуленепробиваемые автомобили, грузовики, военные автомобили, транспортные средства, фургоны и многое другое в зависимости от ваших потребностей. Если ваши деловые интересы находятся в России и прилегающих регионах, вам нужно подготовиться к временам нестабильности этого региона. Мы очень серьезно относимся к вашей безопасности и используем самые современные технологии, инженерные разработки и баллистику для создания необходимых вам условий мобильной безопасности.Мы отправим вам автомобили своевременно, чтобы вы сразу же приступили к их использованию. Бронетанковая группа ждет вашего звонка.

Обратитесь к Armored Group за отраслевым стандартом в области безопасности транспортных средств. Мы с гордостью предлагаем советским покупателям бронированные машины, изготовленные специально для них, и предлагаем различные варианты, в том числе:

  • Военная техника
  • Легковые автомобили
  • Транспортные фургоны
  • Грузовики
  • внедорожников, включая Chevrolet Suburban и Toyota Land Cruiser
  • Ford Excursions и Jeep Cherokees
  • Hummer H2 и H3
  • И др.

Наши клиенты в России знают, что бронеавтомобили от Armored Group дают им максимальное соотношение цены и качества.В нашей индустрии нет места посредственности; слишком много на кону. Мы знаем, что наши пуленепробиваемые автомобили должны работать даже при выходе из строя чипов, и вкладываем все, что имеем, в создание наших автомобилей.

Только самые безопасные автомобили, созданные с использованием самого высокого уровня технологических достижений, попадают в автопарки наших клиентов в России. Бронированные автомобили, изготовленные с использованием материалов и опыта, которые мы создаем, обеспечивают оптимальную безопасность для вас в любое время.