Boeing 737-800 — пассажирский самолет
uzbekspotter | Airliners.net
Boeing 737-800 — среднемагистральный пассажирский самолет способный взять на борт до 189 человек и перевезти их на расстояние до 5,765 км. Модель производилась с 1997 по 2019 год.
Первый полет Boeing 737-800 совершил 31 июля 1997 года. Коммерческая эксплуатация самолета началась в апреле 1998 года в авиакомпании Hapag Lloyd.
Boeing 737-800 является удлиненной на 5,84 м версией модели 737-700. Изначально, самолет разрабатывался как замена для Boeing 737-400, однако его лётно-технические характеристики значительно улучшены. По желанию клиентов была сохранена преемственность с предыдущими поколениями Boeing 737. Переработанное крыло имеет новый аэродинамический профиль и на 25% большую площадь (чем у самолетов серии 737 Classic), размах крыла увеличен на 4,88 м, что позволило увеличить запас топлива на 30%. Законцовки крыла, так называемые винглеты, также, позволяют улучшить аэродинамику и топливоэффективность на 5-7%.
Все самолеты серии 737 Next Generation получили менее шумные и более экономичные двигатели CFM International CFM56-7B, которые на 7% экономичнее, чем CFM56-3 на самолетах серии 737 Classic. Одним из принципиальных отличий самолётов NG от Classic является применение электродистанционного управления двигателями (fly-by-wire). Все управление осуществляет компьютер Engine Control Computer (ECC), воздействуя на гидромеханический блок Hydromechanical Unit (HMU). Применённая система аналогична применённой на самолёте Airbus A320 системе FADEC. Максимальный взлетный вес Boeing 737-800 — 79,015 кг.
На самолётах 737 NG вместимость баков увеличена до 20,800 кг, изменены топливные баки: центральный бак занимает не только центроплан, но и часть крыла от корня до пилона двигателя. Также, поменялось расположение насосов и добавлена система удаления воды из баков.
В отличии от более короткой модели 737-700, на самолетах 737-800: была увеличена тяга двигателей до 27,300 фунтов, изменен размер основной стойки шасси, самолет получил усиленные колеса и тормоза, над крылом установлено по два аварийных выхода над крылом с каждой стороны (вместо одного у моделей 737-600 и 737-700), из-за увеличения длины фюзеляжа была переработана система кондиционирования воздуха, с этими изменениями связано наличие двух пропущенных окон с каждой стороны, благодаря чему самолеты 737-800 легко отличить от других представителей семейства 737 Next Generation.
За счёт более длинного фюзеляжа Boeing 737-800 вмещает в типичной компоновке на 10 пассажиров больше чем Airbus A320, что обуславливает большую популярность модификации. Во многих американских авиакомпаниях 737-800 заменил устаревший Boeing 727-200.
Фото: Alexander Beltyukov | Airliners.net
Boeing 737-800 стал одной из моделей, пришедших на замену McDonnell Douglas MD-80 и MD-90. Он расходует 2,500 л топлива в час, что приблизительно на 20 % меньше, чем у MD-80, но при этом перевозит больше пассажиров. По данным авиационного журнала Airline Monitor, 737-800 расходует 18,5 л топлива на пассажира в час. Авиакомпания Alaska Airlines заменила самолёты MD-80 на Boeing 737-800, что позволило ей экономить до $2,000 на каждом полёте (при цене авиатоплива $1 за литр). Стоимость полной заправки Boeing 737-800 (в ценах 2008 года) составляет $8,500.
К слову, компания McDonnell Douglas в середине 1990-х была поглощена корпорацией Boeing, а самолет MD-90 был переименован в Boeing 717.
Что касается кабины пилотов Boeing 737-800, то архитектура комплекса авионики в значительной степени аналогична 737 Classic. На NG была установлена так называемая «стеклянная кабина» (Glass Cockpit) — оснащённая дисплеями на электронно-лучевых трубках, а позже — на жидких кристаллах. Вместо аналоговых электромеханических индикаторов широко применены цифровые системы контроля и управления полётом. Большая часть этих систем была заимствована с Boeing 777, так же как и дизайн кабины. Благодаря такому решению общее количество деталей самолёта сократилось на треть, что уменьшило его массу и улучшило управляемость.
Boeing 737-800 производился с 1997 по 2019 год и стал самым продаваемым самолетом в истории Boeing. Всего было выпущено 5,152 самолета. В дальнейшем на смену 737-800 был создан Boeing 737 MAX 8.
Модификации Boeing 737-800
Boeing 737-800BCF — грузовая версия самолета.
Оборудована боковым люком. Может перевозить до 26,300 кг грузов на расстояние до 3,218 км.
Boeing 737 P-8 Poseidon — многофункциональный самолёт для авиации ВМС, разработанный на основе 737-800ERX, призванный заменить уже устаревший легендарный противолодочный самолёт времён холодной войны P-3 Orion. Предназначен для обнаружения и уничтожения подводных лодок противника в районах патрулирования, разведки, участия в противокорабельных и спасательных операциях — как в прибрежных районах, так и в Мировом океане. В основе — конструкция обновлённого лайнера Boeing 737-800. От прародителя его отличает крыло, лишённое винглетов, но имеющее законцовки с увеличенной стреловидностью.
Показать дешевые авиабилеты
Дальность полета: 5,765 км
Вместимость: 189 пассажиров
Схема салона: 3+3
Длина самолета: 39,47 м
Диаметр фюзеляжа: 3,76 м
Размах крыла: 34,32 м
Максимальная скорость:
852 км/ч или 0,71 MМаксимальная высота полета: 12,500 м или FL410
Код ICAO: B738
Календарь низких цен на авиабилеты:
Boeing-737 | схема салона, модификации, информация о самолете
Главная / Справочная туризма / Самолеты / Описание самолета Boeing-737
Boeing
Другие самолеты фирмы Boeing:
Boeing-737
Boeing-747
Boeing-757
Boeing-767
Boeing-777
Boeing-787
Boeing-737 в новостях
В Анталию начинаются рейсы еще из одного московского аэропорта 30. | |
Турист со сгоревшего в Сочи Боинга рассказ про бардак с эвакуацией 11.09.18 | |
Дворкович: соглашение между Россией и Египтом по авиабезопасности готово 29.01.18 | |
Туроператоры: ОАЭ отмечают рекордный рост спроса, достигающий 150% 18.01.18 | |
С начала года пассажиропоток «Победы» превысил 4 млн человек 02.12.16 | |
«ВИМ-авиа» получила «Боинг» «Трансаэро» 13.09.16 | |
«Turkish Airlines» запустила рейсы Санкт-Петербург — Анталия 11. | |
Boeing-737 могут запретить в России 28.03.16 | |
Эксперты: основной причиной крушения самолета «flydubai» мог стать конфликт между пилотами 28.03.16 | |
Авиакатастрофа в Ростове: спрос на рейсы «flydubai» упал, популярность туров в Дубай осталась прежней 21.03.16 | |
Заявление «Натали Турс» о крушении Flydubai 19.03.16 | |
Проспать и спастись: туристка опоздала на роковой рейс FlyDubai 19. | |
Видео катастрофы Boeing-737 авиакомпании FlyDubai в Ростове 19.03.16 | |
При заходе на посадку в Ростове разбился «боинг» Fly Dubai с туристами на борту: списки погибших 19.03.16 | |
Владелец похоронного бюро сделает из самолета «Трансаэро» гостиницу для туристов 03.03.16 |
06.22
03.16Другие авиапроизводители
Airbus
Boeing
Антонов
Ильюшин
Сухой
Туполев
Boeing 737-800 — Технические характеристики — Технические данные / Описание
Boeing 737-800
Airliner
среднемагистральный узкофюзеляжный авиалайнер вместимостью до 189 пассажиров производства американского производителя Boeing Commercial Airplanes .
Боинг 737-800 вместе с 737-600, 737-700 и 737-900 входит в состав 737-Следующее поколение-Семейство .
| Экипаж | 2 | |
| Пассажиры | 160 / 184, макс. 189 | |
| Силовая установка | 2 ТРДД | |
| Модель двигателя | CFM Intl. CFM56-7B27 | |
| Мощность двигателя (каждая) | 121,4 KN | 27300 LBF |
| Скорость | 946 KM/H | 555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555н5н0008 588 mph | ||
| Mmo (max. Mach) | Mach 0.82 | |||
| Service Ceiling | 12.497 m | 41.000 ft | ||
| Range | 7.408 km | 4.000 NM 4.603 mi. Макс. Взлетная масса | 78,245 кг | 172,500 фунтов |
макс. Посадочный вес | 65,317 кг | 144,000 фунтов | ||
| Крыло. m | 1341 ft | |
| Length | 39,50 m | 129 ft 7 in |
| Height | 12,57 m | 41 ft 3 in |
| First Flight | 31.07 .1997 | |
| Production Status | in production | |
| ICAO Code | B738 | |
| IATA Code | 738 73H | |
| FAA TCDS | A16WE | |
| Data for (Version) | Boeing 737 -800 | |
Следующее самолет
| [Фото-ID: 7802] Karsten Palt 2013-10-19 | ||||||||
| Boeing 737-823 (WL) | Boeing 737-823 (WL) | 7-823 (WL) | 9008 737-823 (Wl) | 9008 737-823 (Wl) | 9008 737-823 (Wl) | . 0008 American Airlines Рег.: N885NN C / N: 31139 /3935 | ||
| [Чикаго О’Харе (Kord / Ord)] | ||||||||
| 7147114711471147111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111114 Palt 2015-06-01 | ||
| Boeing 737-823 (WL) American Airlines Рег. / LAX)] | ||
| [Photo-ID: 11516] Karsten Palt 2015-06-05 | |
| Boeing 737-823 (WL) American Airlines Рег. | |
| [LAX International Airport (KLAX / LAX)] | |
| [Photo-ID: 11517] Karsten Palt 2015-06-05 | |
| Boeing 737-823 (вл) American Airlines Рег.: N951aa C / n: 29538 /720 Astro Jet | |
| [LAX International Airport (KLAX / LAX)] | |
| [Photo-ID: 11518] KARTEN-15-065-065-065-06 | |
| Boeing 737-823 (WL) American Airlines Рег.  | |
| [Photo-ID: 11519] Karsten Palt 2015-06-05 | |
| Boeing 737-824 (WL) Airlines Reg. with split scimitar winglets | |
| [LAX International Airport (KLAX / LAX)] | |
| [Photo-ID: 1585] Mike Vallentin 2009-01-11 | |
| Boeing 737-82R (вл) Pegasus Airlines Рег.: TC-AAE C / N: 35700 /2435 | |
| [Брюссель / Брукселл-Брюссельский аэропорт (EBBR / Bru)] | |
: 4028 8886
— больше фото в галерее — следующий самолет — наверх — Боинг 737-800 — Цена, характеристики, фото, история Boeing 737-800 — один из самых популярных вариантов пассажирских перевозок на современном рынке по цене 82 миллиона долларов. Он элегантно демонстрирует свой мощный экипаж и возможности перевозки пассажиров во время полета. В общей сложности этот авиалайнер может вместить 162 места первого класса, 175 мест бизнес-класса или 189 мест экономического класса. Содержание
щелкните / коснитесь, чтобы открыть полноэкранную галерею кредит: Редакция кредит: Редакция кредит: Редакция кредит: Редакция
1 / 21 Упоминания в блогеСообщения в блоге, в которых упоминается Boeing 737-800:
737-800 Разработка Компания Boeing решила увеличить объем производства и начала разработку Boeing 737-800. ПроизводствоПроизводство ведется с 1998 года по настоящее время. На сегодняшний день произведено около 5000 самолетов Boeing 737-800, а в 2019 году было выпущено 138 из 800 рулонов производственной линии. Он производится на заводе в Рентоне в Вашингтоне компанией Boeing Commercial Airplanes. В 90s Boeing производил 80% компонентов самостоятельно, включая крылья, фюзеляж и высокие узлы. Позже Boeing передал такое производство другим поставщикам. Заказы и доставка Boeing 737-800 не зря называют самым популярным авиалайнером. ДизайнДизайн 737-800 подчёркивает изящный размер и мощь этого самолёта. Дизайн 800 основан на изучении подводных камней 727. 800, основанный на 400, предназначен для коротких маршрутов. Первоначальная концепция включала двигатели в гондолах и Т-образное хвостовое оперение, как у 727. Однако инженеры, проектировавшие 737, решили облегчить конструкцию, разместив двигатели под крыльями, и позволили расширить фюзеляж для размещения шести человек в ряд. Кабина пилота / кабина экипажа Boeing использует авионику Rockwell Collins для самолетов 737-800. Кокпит представляет собой двухместную конструкцию. Кабина / сиденияМеста для сидения в Боинге 737 были результатом конструктивного перемещения двигателей под крылья. Как уже упоминалось, это позволило расширить фюзеляж и разместить шесть сидений в ряд. Общая вместимость составляет 526 мест, включая 162 места первого класса, 175 мест бизнес-класса и 189 мест.места эконом. 737-800 ДвигателиМассивный вариант 800 оснащен двумя подкрыльевыми ТРДД 2Snecma / CFM56-7B27, развивающими приличную силу в 27 300 фунтов. Они двигают 800-й с максимальной крейсерской скоростью 473 узла. Боинг 747-800 может подниматься на высоту 40 000 футов и сжигать 0,44 морской мили на галлон. Он также может похвастаться дальностью хода 3060 морских миль или 5667 километров. Производительность Вариант Boeing 737-800, как уже упоминалось, имеет 27300 фунтов силы, создаваемой двумя турбовентиляторами. Версии/вариантыСуществует много вариантов модели 737. Модель 800 имеет общее происхождение с моделями 300, 400 и 500. Она заметно более растянута, чем исходная модель 400, и основана на ней. Каждая версия семейства 737 заполняет иная роль. Уникальным вариантом в семействе 737 является кабриолет 737, который является одновременно пассажирским и грузовым авиалайнером. ПриложенияБоинг 737-800 выполняет роль, повышая вместимость модели 300 до версии 500. 800 в основном используется для пассажирских перевозок с его вместимостью 526 человек. И модель 800 оказалась одной из самых популярных моделей для выполнения этой роли. Известные авиационные происшествия или инциденты Некоторые авиационные происшествия с Боингом 737-800 привели к гибели или травмам пассажиров на борту. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
: OY-SEH 
: SU-GCP 
: D-ABBB 
: 4x-EKI 
n: 30272 / 824 
: EI-DAR 
33582 / 1811 
110027.png)
: EI-DWJ 
: YR-Bib 
На самом деле большинство моделей будут работать в комбинации классов.
Модель 800 была разработана для замены модели 727 на коротких маршрутах. Основанный на 737-400, вариант 800 будет иметь лучшую вместимость по сравнению с вариантом 400. Этот узкофюзеляжный реактивный авиалайнер впервые был выпущен 30 июня 19 года.97, и вскоре после этого он совершил свой первый испытательный полет с пилотом Джимом МакРобертсом в кабине. Вариант 800 представляет собой удлиненную версию 737-700. С момента разработки и производства Boeing построил 10 574 самолета 737-800.
Это продажи не могут быть сопоставлены. Boeing поставил 10 574 самолета с момента первоначальной разработки по состоянию на 2020 год. Boeing имеет свои 737 самолетов почти во всех развитых странах. Боинг 737-800 используется в таких авиакомпаниях, как Aircal, Delta Air Lines, New York Air и United Airlines, и это лишь некоторые из них.
Между каждым вариантом не так много различий. Большинство отличий связано с освещением наверху, дающим четкие показания цифровых датчиков. Две панели управляют дисплеями по обе стороны кабины.
Требуется метр 2316 или 7,59Взлетная дистанция 8,33 фута. Для земли модели 800 требуется 1372 метра или 4501,26 фута. Практический потолок составляет 41 000 футов.