Бмп брэдли википедия: HTTP status 402 — payment required, требуется оплата

Всё не то

История разработки знаменитой американской БМП M2 полна сюрпризов и метаморфоз, ознакомиться с которыми можно в широко известной в узких кругах комедии «Войны Пентагона». Напомним, что работы над созданием новой БМП для армии США начались в 1964 году и закончились только в 1981-м — принятием на вооружение непосредственно «Брэдли».

Не менее удивительна история поиска замены для этой БМП, ставшей, к слову, достойным представителем американского вооружения и давшей бойцам США надежную защиту в условиях современной войны. Сейчас уже мало кто помнит о существовании такой программы, как Future Combat Systems, предполагавшей создание целого семейства новой техники для сухопутных сил, включая боевую машину пехоты Infantry Carrier Vehicle (ICV) XM1206. Не будет большим преувеличением сказать, что программа закончилась ничем, при этом, по данным Центра стратегических и бюджетных оценок (CSBA), на момент заморозки проекта в 2009 году он обошелся налогоплательщикам США более чем в 18 миллиардов долларов.

В том же 2009 году началась новая программа GCV (Ground Combat Vehicle, «Наземный боевой транспорт»), ставшая де-факто преемником FCS. Известно, что в рамках программы Армия США намеревалась заменить БТР M113 к 2018 году, М2 «Брэдли» несколько позже, а пехотный бронетранспортер M1126 Stryker — в среднесрочной перспективе. Можно было подумать, что американцы учли негативный опыт, но это не так. Уже в 2014 году программу Ground Combat Vehicle закрыли.

Попытка номер три

После фактических провалов Future Combat Systems и Ground Combat Vehicle США в 2018 году начали Next Generation Combat Vehicle (NGCV), известную сейчас как Optionally Manned Fighting Vehicle (OMFV). Можно сказать, что Пентагон несколько умерил пыл, отказавшись от «полного» перевооружения сухопутных сил. Теперь Минобороны хотело получить среднюю гусеничную БМП, способную действовать в управляемом и беспилотном вариантах, имея при этом возможность широкого взаимодействия с разными роботами. Ее хотели сделать в относительно сжатые сроки и принять на вооружение в 2026 году.

Однако скоро новая программа OMFV сама превратилась в растянувшуюся на долгие годы эпопею, полную противоречий. В начале 2020 года стало известно, что Армия США отменила этап сравнительных испытаний по программе Optionally Manned Fighting Vehicle. Причиной стало то, что… предложение было лишь одно. Речь идет о боевой машине Griffin III от General Dynamics. Немцев с их футуристичной БМП KF41 Lynx дисквалифицировали из-за того, что они несвоевременно предоставили доработанный образец для испытаний: по крайней мере, такой была формальная причина. А еще раньше от конкурса отказались британцы из BAE Systems и южнокорейская Hanwha. Их не устроили ни сроки, ни затраты.

Стоит ли говорить, что конкурс многие успели назвать ангажированным? В этой запутанной истории можно дать слово самим американцам.

«Армия требовала больших возможностей в очень агрессивном графике и, несмотря на беспрецедентное количество рабочих дней и усилий по выработке требований в течение двух лет, чтобы помочь промышленности сформировать конкурентные предложения, очевидно, что комбинация требований и графика оказалась чрезмерной для способности промышленности удовлетворить армию в заданные сроки. Необходимость (в новой БМП. — Прим. авт.) остается очевидной. OMFV является критически важным направлением для армии, и мы будем двигаться вперед после пересмотра (программы. — Прим. авт.)»,

— приводит слова заместителя министра армии США по закупкам Брюса Джетта блог bmpd.

Проще говоря, «отступать некуда — позади Москва!» Третья неудача будет почти катастрофой для престижа сухопутных сил США. Замена для «Брэдли» нужна, и как можно скорее.

Новый поворот

В апреле 2020-го история получила новое развитие, причем оно перевернуло программу OMFV с ног на голову. Сайт Breaking Defense в материале «OMFV: Army Revamps Bradley Replacement For Russian Front» рассказал о новых требованиях, которые военные США предъявляют к перспективной БМП. «Никакие требования из первого запроса предложений не остаются в силе. Это новый запрос предложений», — приводит издание говорящие строки документа Армии США.

Сразу обращает на себя внимание то, что требования к транспортировке по воздуху смягчили. В рамках предыдущего запроса военные хотели, чтобы две машины OMFV можно было транспортировать на одном самолете С-17А. Иными словами, боевая машина пехоты должна была быть сравнима с «Брэдли» по массе, но существенно превосходить предшественника в плане защищенности.

Теперь на первом месте в списке требований находится именно защищенность. Машина не должна быть слишком тяжелой: подвижность поставили на второе место. Кроме этого, перспективная БМП должна иметь «умеренные» габариты и обладать достаточной огневой мощью. Важным аспектом стал пересмотр сроков выполнения работ. Старт тендера по обновленной программе начнут осенью 2021 года: американские военные рассчитывают выбрать до пяти предложений. Затем число участников сократят до трех: они должны будут построить прототипы БМП к июлю 2025 года. Победителя выберут в 2027 году, в том же году хотят начать предсерийное производство. Начать полноценный серийный выпуск рассчитывают во второй половине 2029 финансового года.

Возможно, на решение Пентагона повлияли российские разработки, в частности, перспективная гусеничная платформа «Армата» и построенная на ее базе боевая машина пехоты Т-15. А возможно, унифицированная средняя гусеничная платформа и БМП, известная как «Объект 695». Одно можно сказать наверняка: американские военные теоретики не получили того, что они хотели изначально. Подтвердив не раз озвученный тезис о том, что лучшая (в сравнении с более ранними образцами бронетехники) защищенность почти со стопроцентной вероятностью повлечет за собой дальнейшее увеличение массы боевой машины.

С другой стороны, сложившаяся ситуация подтверждает, что американцы в целом довольны теперешней бронетехникой и готовы эксплуатировать ее не один год. Направляя при этом дополнительные средства на разработку принципиально нового оружия, в частности, перспективных гиперзвуковых ракет, способных повысить потенциал как сухопутных сил, так и ВВС и ВМС Соединенных Штатов.

НЕВСКИЙ БАСТИОН, NEVSKY BASTION. ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК. ИСТОРИЯ ОТЕЧЕСТИВЕННОГО ОРУЖИЕ, ЗАРУБЕЖНАЯ ВОЕННАЯ ТЕХНИКА. MILITARY-TECHNICAL COLLECTION. HISTORY OF DOMESTIC WEAPONS, FOREIGN MILITARY EQUIPMENT

MICV-65

MICV-65, Короче для Боевая машина пехоты, 1965 год, был Армия Соединенных Штатов проект, который изучил ряд боевые бронированные машины это заменит M113 и M114 а также взять на себя множество новых ролей. В рамках проекта MICV был изучен ряд конструкций, но ни один из них не поступил на вооружение по разным причинам. Тем не менее, опыт, накопленный в проекте MICV, в конечном итоге привел к M2 Брэдли, который включает в себя многие концепции MICV.

Содержание

• 1 Задний план
• 2 MICV-65
• 3 MICV-70
• 4 использованная литература
• 5 Смотрите также

Задний план

Вторая Мировая Война началось с относительно неразвитых концепций бронетанковой войны. Пехота и броня обычно были организованы как отдельные подразделения, что приводило к проблемам, когда броня опережала пехоту и затем приходилось останавливаться у различных препятствий, таких как реки или опорные пункты. По мере развития войны доктрина общевойсковой стали более доработанными, и потребность в специализированных машинах, чтобы поддерживать пехоту в тесном контакте с броней, становилась все более важной. Большинство этих автомобилей были полуторожки, возможно, самым известным из них является немецкий Sd. Kfz. 251 и нас M3. Остальные силы приняли целесообразные меры; Пехота Красной Армии часто ехала на верх танков, крайне опасная позиция, а канадцы представили серию переоборудованных танков, известных как Кенгуру. «Кенгуру» указывал путь вперед, предлагая гораздо лучшую броню, чем полугусеницы, и мог не отставать от танков на пересеченной местности.

В послевоенную эпоху большинство армий, за исключением Германии, начали использовать полностью гусеничные машины в специализированных бронетранспортер роль, в том числе советская БТР-50, Британский FV432, и США M113. Эти машины, как правило, страдали от дальности полета и скорости на твердых покрытиях, и многие силы также использовали колесные машины в дополнение к гусеничным версиям или полностью заменили их. Примеры включают британский Сарацин и большинство советских серий БТР, которых было намного больше, чем гусеничных БТР-50. В целом, колесные или гусеничные, эти машины обеспечивали ограниченную защиту и не предполагали участия в реальных боевых действиях; они будут держать пехоту в непосредственной близости от бронетехники во время маневров, а затем выгружать свою пехоту перед отступлением в более безопасные районы. В армии США их высмеивали как «такси поля боя».

В течение 1950-х годов этот способ ведения боя все чаще подвергался сомнению. Германия категорически отвергла их, вместо этого Schützenpanzer Lang HS.30, первый боевая машина пехоты (БМП). Подобно БТР, но с расчетом на то, что пехотное подразделение сможет оставаться в машине и эффективно сражаться, тем самым улучшая огневую мощь машины. На поле боя, которое, как предполагалось, было усеяно химическими и ядерными ядами, идея разгрузить пехоту не казалась хорошей идеей. Кроме того, в то время как БТРы двигались в направлении боя и обратно, пехотная секция в задней части не имела никакого отношения, создавалась клаустрофобная среда, в которой мужчины не могли добавить к битве. Военные теоретики обратились к этой концепции, когда Советы первыми последовали за адаптацией к этому новому стилю боя. выдача требований а затем представив BMP в конце 1960-х, вскоре после этого появилась вторая немецкая БМП Мардер.

MICV-65

На наклонной задней палубе XM-701 находились огневые порты для пехоты.

В 1960-е гг. Пехотная школа армии США в Форт-Беннинге начали изучать эти концепции по собственной инициативе. M113 нормально сидел пехотная часть по обе стороны от машины на скамейках лицом к центру. Школа изменила это расположение, переместив скамейки посередине и заставив пехоту сесть спиной к спине лицом наружу. В стенах были прорезаны закрытые отверстия для винтовок, а прямо над ними — прорези для бронированных смотровых площадок, что позволяло пехоте вести огонь, находясь под броней.

Этот эксперимент привел к разработке XM734, подобной версии пехотной школы, с добавлением расположенной по центру одноместной закрытой башенки, оснащенной спаренными пулеметами или другим оружием, а также штырями для пулеметов, которые могли стрелять из задней части. автомобиль через верхний люк. В результате получилась машина с значительно улучшенной огневой мощью по сравнению с оригинальной M113. Обнадеживая, армия решила официально изучить новые машины, сформировав программу MICV-65.

XM800W с новой конструкцией башни.

Первичной концепцией, изучаемой в рамках MICV-65, была новая БМП. Были представлены два основных предложения, Pacific Car and Foundry с XM701 на основе M109 и M110 самоходная артиллерийская установка, и FMC с XM734 на основе M113. Программа в итоге выбрала XM701 для дальнейшей работы. В то же время возникла потребность в более легкой разведывательной машине, и были приняты два разных предложения по Бронированная разведывательная машина XM800, один гусеничный, один колесный. Все машины были оснащены одинаковой башней, вооруженной M139 20-мм пушка (лицензионная версия Hispano-Suiza HS.820 ) и M60 -производный пулемет на шкворне.

FMC продолжила работу самостоятельно, несмотря на поражение в конкурсе MICV, и начала работу над частным проектом, известным как XM765 Боевая бронированная машина пехоты основан на технике M113 и в целом аналогичен XM734, но с более толстой броней и, по возможности, с уклоном. Хотя AIFV в дальнейшем будет продаваться на международном уровне, армия отклонила его по ряду причин.

Испытания XM701 завершились в 1966 году, но в конечном итоге машина была отклонена, так как она была слишком тяжелой для перевозки по воздуху. C-141 Старлифтер это быстро становилось основой для ВВС США стратегическая система воздушных перевозок.

MICV-70

Программа могла на этом закончиться, но в 1968 году оперативная группа под командованием генерал-майора Джордж Кейси призвал армию продолжить программу, поскольку информация о БМП стала доступной. Армия снова обратилась к FMC с просьбой о невозможном; более низкая стоимость, лучшая мобильность, меньший вес и лучшая броня.

FMC ответила совершенно новым автомобилем XM723, основанным на оборудовании Корпус морской пехоты США LVT-7. Он отличался новой ламинатной броней из стали / алюминия, которая защищала его от стрелкового оружия до советских послевоенных 14,5 мм. Крупнокалиберный пулемет КПВ, которая оборудовала БТР-60 и БТР-80. Как и более ранние машины MICV, XM723 нес девять пехотинцев, которые сидели спиной к спине с портами для винтовок и блоками обзора. Когда в 1975 году программа XM800 была отменена, роль разведчика была переключена на новый автомобиль.

На протяжении всего периода разработки M139 не оправдал ожиданий, и для его замены началась разработка нового 20-мм оружия, VRFWS-S «Bushmaster». Поскольку VRFWS-S был рискованным проектом, тем временем продолжалась разработка существующего M139. В то же время испытания показали, что в кабине было слишком мало места для использования винтовки M16 через порты для стрельбы. Новое оружие, Оружие M231 Firing Port, в конечном итоге был адаптирован для этой роли из небольшого числа потенциальных решений. M231 представляет собой полностью автоматический вариант карабина M16 с открытым затвором.

Тем временем новая оперативная группа под командованием бригадного генерала Ларкина изучила различные БМП третьих сторон, включая немецкий Marder, французский AMX-10, и даже образцы захваченных БМП из Сирии. Во втором исследовании рассматривались машины с защитой, напоминающей танк, известная как «Тяжелая пехотная машина», но эта линия была отклонена по соображениям стоимости, а также из-за дополнительных логистических требований для всего, от дополнительного топлива до необходимости подключения мостов, поскольку они были слишком тяжелыми, чтобы их можно было использовать. сделали амфибию. Исследование Ларкина закончилось в 1976 году, добавив еще одно требование о том, что какой бы автомобиль ни был выбран, он должен быть доступен в версии, оснащенной Ракета TOW для роли легкой кавалерии.

FMC XM723 казался подходящим для обеих ролей и был переименован. XM2 для боевой машины пехоты и XM3 для кавалерийской боевой машины. Разница была в первую очередь в башне: у XM2 была одноместная башня с пушкой VRFWS-S, а у XM3 — большая двухместная башня с пушкой и двухтрубной пусковой установкой TOW. Основная причина, по которой двухместная турель выполняла роль разведчика, заключалась в том, чтобы дать командиру лучший обзор в соответствии с его ролью наблюдения за полем боя. Во время разработки VRFWS-S был модернизирован до более мощного калибра 25 мм, получившего название M242 Бушмастер. Эти автомобили превратились в Боевая машина Брэдли который служит по сей день.

использованная литература

• Брэдли и как это случилось, технологии, институты и проблема механизированной пехоты в армии США, W. Blair Haworth, Greenwood Publishing, ISBN  0-313-30974-4
• Боевая машина пехоты M2 / M3 Bradley (США)
• Боевая машина пехоты XM723

Смотрите также

• BMP Разработка
• БМП-1
• M2 Брэдли
• Механизированная пехота

Танковая энциклопедия, первый онлайн-музей танков

• Броня RSI времен Второй мировой войны

Артуро Джусти / 14 сентября 2022 г.

Repubblica Sociale Italiana (1944–1945) Самодельный бронированный грузовик — один переделанный Импровизированный бронированный грузовик, построенный на неизвестном…

Подробнее

• Советский КВ-4 Второй мировой войны

Павел Алексей / 12 сентября 2022 г.

Советский Союз (1941 г.) Тяжелый танк — Только чертежи Программа тяжелого танка КВ-4 была начата в апреле 1941 г. на базе…

Подробнее

• Броня RSI времен Второй мировой войны

Артуро Джусти / 10 сентября 2022 г.

Repubblica Sociale Italiana (1943–1945) Легкий разведывательный танк — небольшое количество в эксплуатации Carro Armato L6/40 был итальянским Regio Esercito…

Подробнее

• Японские прототипы времен Второй мировой войны

Марко Пантелич / 7 сентября 2022 г.

Япония (1945 г.) Самоходная противотанковая пушка — возможно, 1 прототип, построенный во время Второй мировой войны, японская танковая промышленность была…

Подробнее

• Итальянский БТР Второй мировой войны
• Итальянский БТР Второй мировой войны Прототипы

Артуро Джусти / 3 сентября 2022 г.

Королевство Италия (1941 г.) Бронированный грузовик – построен 1 прототип Особая благодарность Даниэле Нотаро, который помог с информацией о…

Подробнее

• Броня югославских партизан времен Второй мировой войны итальянского производства

Марко Пантелич / 31 августа 2022 г.

Югославские партизаны (1943 г.) Легкий разведывательный танк — номер неизвестен Капитуляция Италии в 1943 г. оставила огромный политический и военный…

Подробнее

• Малийская броня

Мариса Белхоте / 29 августа 2022 г.

Мали (вероятно 1970-е годы-настоящее время) Основной боевой танк — 12 шт. Республика Мали является одним из множества африканских…

Подробнее

Если вы интересуетесь историей в целом и войной в частности, «Танковая энциклопедия» — это место, где можно найти ВСЕ бронетехнику, которая когда-либо бороздила поле боя, от «сухопутных линкоров» Герберта Уэллса до новейших основных боевых танков, наши статьи охватывают все эпохи разработка бронетехники и охватывает широкий спектр конструкций бронетехники, от мостоукладчиков и инженерных машин до истребителей танков и бронетранспортеров. Вы также можете найти статьи о «мягкой» технике, противотанковом вооружении, тактике, боях и технике. Десять лет занудной одержимости гусеничными моделями.

Танковая энциклопедия продолжает находиться в стадии разработки, и здесь вы, читатель, можете помочь. Если вы обнаружите, что чего-то не хватает, добавьте это в наш список Public Suggestion . И пожалуйста, поддержите нас!

Товарищи на гусеницах

Четыре эпохи, которые мы освещаем:

Первая мировая война: грязь, колючая проволока и окопы Великобритания и Франция начали разработку танков для прорыва вражеских линий. Они предназначались для проникновения на нейтральную полосу, но танк быстро превратился в машину для убийств, интегрированную в общевойсковые операции.

Вторая мировая война: испытательный полигон для боевых бронированных машин: Впервые большое количество танков и бронетехники будет сражаться друг с другом. От джунглей тихоокеанских атоллов до засушливых пустынь Ливии, ледяных и ветреных степей Советского Союза и дождливых бокажей Нормандии.

Холодная война: Восток против Запада: Две противоборствующие сверхдержавы привели к расколу мира на Восток и Запад. США и СССР вместе со своими альянсами создали новое поколение бронетехники, извлекая уроки из многочисленных опосредованных войн.

Современная эпоха: танки все еще актуальны?: Несмотря на многочисленные пророчества, предвещающие кончину танков, бронетехника по-прежнему остается важной отраслью вооруженных сил всего мира. Нет никаких признаков того, что это скоро изменится, поскольку разработка танков продолжает адаптироваться к современному полю боя.

При участии (уже десять лет!)

Партнерские сайты

Сообщество

Более 60 участников и авторов из многих стран, включая писателей, корректоров, исследователей, переводчиков, иллюстраторов, фотографов, менеджеров сообществ, документалистов и признанные авторы.

Удивительный материал

Более 3000 специальных иллюстраций от десятков авторов, десятки тысяч фотографий и данных. Охвачены все эпохи, все страны.

Для всех

Один из лучших информационных центров по доспехам. Прикрытие всех боевых бронированных машин мира. Для историков, моделистов или энтузиастов.

Социальные сети

Присоединяйтесь к нам на Facebook!

Твиты от tankenc Follow @tankcenc

Болезненное рождение БМП-2 – Часть 1 | Armored Warfare

Концепция боевой машины пехоты (также известной как БМП) не нова. Он произошел от оригинальных бронетранспортеров, которые, в свою очередь, появились — в некоторых случаях — еще до Второй мировой войны. Однако только намного позже этот класс машин стал заметен на поле боя благодаря его массовому использованию силами НАТО и Варшавского договора. Есть много машин этого класса как в странах НАТО и бывших странах Варшавского договора, так и за их пределами, но есть две машины, которые очень хорошо представляют проблемы этого класса машин — это БМП Bradley и советская БМП.

Проблемы с разработкой Брэдли в целом хорошо известны благодаря голливудскому взгляду на всю разработку — в 1998 году вышел фильм «Войны Пентагона», описывающий разработку, которая в итоге заняла практически 20 лет и около 14 миллиардов долларов США по состоянию на 1986. Фильм, как это обычно бывает в Голливуде, не совсем корректен, поскольку некоторые вопросы были сильно раздуты в сатирических целях, а другие, в частности участие Израиля, были просто неверно истолкованы.

В конце концов, однако, армия США довела свою боевую машину до приемлемого состояния и с разной степенью успеха использовала ее в Ираке. Хотя источники разнятся, вполне возможно, что более 100 автомобилей Bradley были уничтожены во время войны, в основном из-за засад РПГ и самодельных взрывных устройств (СВУ).

В отличие от американской стороны, советская разработка БМП не так известна. Существует определенный миф об эффективности советской военной промышленности (в отличие от якобы «коррумпированных» частных производителей военной техники западных стран). Однако ничто не может быть дальше от истины, и БМП-2 служит прекрасным примером того, как в некоторых случаях выглядела советская разработка. Но для начала вернемся к БМП-1.

Вездесущая БМП-1 совершенно справедливо считается одним из символов советской военной мощи, страхи западных военных, воплощенные в бесконечных потоках российской техники, устремленной из городов Восточной Германии, равнин Польши и горы Чехословакии как бронированное копье в самое сердце сил НАТО в Европе.

Реальность, как это обычно бывает, была куда менее славной, и первые боевые действия БМП-1 в конфликте поддерживаемых Советским Союзом арабских стран против Израиля показали слабые стороны этой легкой БМП, в частности недостаточное вооружение, тесное отделение и плохое размещение экипажа. В то время как проблемы в ближневосточных войнах в значительной степени объяснялись неправильным использованием экспортируемых машин и неправильной тактикой, признание проблем техники на ее родине — в Советской России — оказалось гораздо более длительным и трудным процессом, тем более, что в него должны были входить определенные влиятельные стороны, признавшие свою неправоту.

Недостаточное вооружение

Одной из вещей, которые так и не были решены в отношении БМП-1, было официальное надлежащее тактическое использование. Вначале машина, как и машины класса БТР (БТР — «бронетранспортер» — русское слово, обозначающее БТР), предназначалась только для перевозки и поддержки пехоты. Однако в этом БМП-1 была даже хуже, чем более старые БТР, поскольку у нее не было другого подходящего оружия, кроме единственного пулемета ПКТ — ее основное оружие, 2А28 Гром, было только теоретически полезно для борьбы с бронетехникой противника.

2А28 «Гром» — 73-мм гладкоствольная пушка низкого давления, основное предназначение которой — стрельба кумулятивными снарядами по бронированным целям противника (осколочно-фугасные снаряды были представлены позднее, в середине 70-х годов). Его не выбрали как лучшее оружие для будущей советской БМП, его выбрали просто потому, что другого орудия не было. Эта досадная ситуация была частично вызвана куратором разработки БМП-1 ГРАУ (Главное ракетно-артиллерийское управление), в отличие от «обычного» куратора разработки бронетехники ГБТУ (Главное бронетанковое управление). По названиям этих советских учреждений нетрудно понять их направление мысли. На ГРАУ сильно повлияла некомпетентность правительства Хрущева, и они сделали ставку на проигравшую лошадь: ранние ракеты. Когда этот ход мыслей оказался неправильным, они, естественно, не захотели нести ответственность и продолжали отказываться от какой-либо вины.

ГРАУ, в свою очередь, не располагало более легкими автоматическими пушками и не контролировало ни одного института или бюро, которые могли бы разработать такое орудие, поскольку большинство из них было расформировано в начале 60-х годов. Автоматические пушки разрабатывались только советскими военно-воздушными силами и флотом, но они попали в ведение разных государственных чиновников, не связанных с ГРАУ. Еще хуже было то, что некоторые генералы ГРАУ «влюбились» в калибр 2А28, рекламируя его как «самое мощное орудие, когда-либо устанавливавшееся на БМП». Когда фактические офицеры, отвечающие за эти машины, жаловались на плохие характеристики и точность оружия, их обвиняли в плохом обслуживании и недостаточной подготовке, при этом все жалобы молча заметались под ковер. Но слухи медленно распространялись в советских рядах, и, в конце концов, ГБТУ форсировало дело, организовав официальные стрельбы на полигоне в Кубинке. БМП-1 должна была вести огонь по устаревшему танку Т-55 на 800 метров (цель не двигалась). И результат испытаний? Из 50 выстрелов только 17 попали в танк, остальные были снесены ветром с траектории. Попадавшие снаряды попадали под разными углами — кто-то срикошетил, кто-то нет, но в итоге ни один снаряд не смог пробить машину. После испытаний механик-водитель просто уехал с неповрежденным танком — яркое свидетельство неэффективности орудия «Гром».

Рождение БМП-2

Именно этот судебный процесс окончательно вызвал скандал в советских рядах, и министерство обороны немедленно приказало модифицировать машину, чтобы повысить ее огневую мощь. В рамках этой инициативы он должен был быть оснащен двухосным стабилизатором и противотанковыми ракетами новейшего поколения. Однако то, что последовало за этим, должно было стать доказательством того, что странный процесс разработки БМП, полный ошибок, ни в коем случае не был исключительно американцами.

Во-первых, серьезным недостатком этой инициативы оказалась потребность в одноместной башне. Башня с одним членом экипажа много раз в истории доказывала свою неэффективность, поэтому решение использовать ее снова было довольно странным. Но это был не последний вопрос — два советских конструкторских бюро и завода получили задание сотрудничать в совершенствовании БМП и создании прототипа указанной машины — ЧТЗ (Челябинский тракторный завод) и КМЗ (Курганский машиностроительный завод). В прошлом ЧТЗ действительно выигрывал конкурс на проектирование БМП-1, но фактически контракт достался КМЗ (ссылаясь на «нехватку производственных мощностей» у ЧТЗ), что вызвало ожесточенное соперничество между двумя бюро. Насколько удачно сложилось это «сотрудничество», можно только догадываться – тем не менее оба КБ были объединены в одно временное бюро, получившее название ОКБ «Боск» (ОКБ в переводе с русского означает «опытно-конструкторское бюро»).

Сначала ЧКЗ попытался воспользоваться фактом в пользу ГРАУ и решил усовершенствовать пулемет «Гром». Результатом стала опытная машина Объект 768 с одноместной башней и усовершенствованной 73-мм пушкой, получившая обозначение «Зарница». В этом оружии использовались те же боеприпасы, что и в Grom, но его ствол был длиннее, что повышало точность и дальность стрельбы. Чтобы заглушить крики советских солдат о лучшем оружии поддержки пехоты, они соединили орудие с одним 12,7-мм пулеметом НСВТ. Поскольку обе пушки не подходили к исходной башне, а также требовалось дополнительное место для механизма стабилизатора, ЧКЗ переработал башню и увеличил ее размеры. Это тоже оказалось проблемой, так как увеличившийся вес вооружения и башни привел к тому, что машина потеряла свои амфибийные возможности. Это, в свою очередь, было «решено» путем удлинения корпуса и добавления седьмого опорного колеса, а башня была смещена назад. Конструкторов ЧКЗ эта «модификация» ничуть не смутила – ведь им не пришлось бы фактически изготавливать корпус, так как его должен был изготовить их конкурент, КМЗ.

В итоге вес был увеличен до 13,5 тонн и, несмотря на то, что корпус теперь стал на 83 сантиметра длиннее, внутри этой машины могли поместиться только шесть пехотинцев. Этот вопрос, в свою очередь, вызвал заметное отсутствие энтузиазма в ГБТУ (мягко говоря), но, несмотря на возражения, к концу 1972 года Объект 768 был закончен и готов к испытаниям. Однако в итоге проект значительно задержался из-за «конкурса». — представители КМЗ в ОКБ были непреклонны: машина должна базироваться на нынешнем, существующем корпусе БМП, так как предложенные ЧКЗ «модификации» потребовали бы капитального ремонта всей сборочной линии. Таким образом, «сотрудничество» было фактически прекращено, так и не начавшись. Затем конструкторы КМЗ решили удовлетворить запросы армии и предложили машину, оснащенную эффективной автоматической пушкой, способной выполнять роль поддержки пехоты (на тот момент 73-мм орудия все еще стреляли только кумулятивными снарядами, осколочно-фугасные должны были появиться только через два года). позже) и борьбы с легкими целями противника, более медленными самолетами и, что особенно важно, вертолетами, которые в то время становились очень популярными в НАТО.

Насколько хорошо все прошло, это история для следующей части…

Вступить в бой: M2 Bradley был готов к ядерной войне

Вот что вам нужно знать : БМП. Боевые машины пехоты должны были быть большими, чтобы вместить полное пехотное отделение, и они должны были быть хорошо бронированы — ведь внутри могло находиться до двенадцати человек, в три раза больше, чем внутри танка. Но чем крупнее и лучше они становились защищенными, тем медленнее и менее подвижными они становились.

В 1960-х годах Советская Армия приняла судьбоносное решение: она может жить с тактическим ядерным оружием. После бомбардировок Хиросимы и Нагасаки армии по обе стороны железного занавеса пришли к выводу, что ядерное оружие стало доминирующим оружием в войне. Однако со временем они также пришли к выводу, что быстро движущиеся армии, защищенные от радиации, все еще могут одержать победу на поле боя. В результате, окольными путями, появилась первая боевая машина пехоты Америки: M2 Bradley.

В 1950-е годы Советская Армия вложила значительные средства в крупные высокомеханизированные силы. Ядерное оружие, с другой стороны, с его подавляющей огневой мощью угрожало свести на нет крупные армии, а также крупные флоты и воздушные силы, если уж на то пошло. Но как доминирующая сухопутная держава ХХ века Москва не могла отказаться от своих численно превосходящих армий. Ответ заключался в том, чтобы найти способ пережить ядерную войну.

Советские танки имели естественную защиту от тепла и взрыва ядерного оружия, но советская пехота в их бронетранспортерах с открытым верхом была уязвима. Результат был боевая машина пехоты (БМП), или боевая машина пехоты (БМП). БМП могла перевозить целое пехотное отделение и была вооружена семидесятитрехмиллиметровой артиллерийской установкой и противотанковой ракетой AT-3 Sagger. Пехотинцы, путешествующие внутри, могли даже стрелять из своих автоматов АК-47 через боковые иллюминаторы, хотя делали это редко, если вообще когда-либо. Вместо того, чтобы спешиваться во время атаки, пехота Красной Армии будет сражаться верхом и, таким образом, быстро продвигаться по полю боя — слишком быстро, чтобы ее можно было остановить тактическим ядерным оружием.

На Западе военные аналитики с опозданием пришли к такому же выводу. Армия все еще эксплуатировала бронетранспортеры M113. Единственной задачей M113, легко вооруженного и бронированного, была доставка пехоты на острие боя, после чего она спешивалась и атаковала в пешем порядке. Однако, как указывали Советы, медленные темпы атак спешенной пехоты фактически требовали тактического ядерного оружия.

Армия Соединенных Штатов решила, что ей нужна собственная боевая машина пехоты. Первая попытка, БМП-19.65 (БМП-65) базировалась на шасси самоходной гаубицы М109. Оснащенный башней и двадцатимиллиметровой пушкой, он в конечном итоге был отвергнут как слишком тяжелый для перевозки по воздуху и слишком медленный, чтобы не отставать от немецко-американского основного боевого танка MBT-70.

Это была одна из первых дилемм при создании БМП. Боевые машины пехоты должны были быть большими, чтобы вместить полное пехотное отделение, и они должны были быть хорошо бронированы — ведь внутри могло находиться до двенадцати человек, в три раза больше, чем внутри танка. Но чем крупнее и лучше они становились защищенными, тем медленнее и менее подвижными они становились.

В то же время армия США заявила о потребности в новой вооруженной разведывательной машине для оснащения разведывательных взводов и бронекавалерийских полков. В целях экономии армия решила объединить программы БМП и БТР в одну машину с вариантами боевой машины пехоты и разведывательной машины. Здесь была еще одна дилемма: БМП с обитаемой башней будет стоять высоко — выше танка — и выделяться на поле боя. С другой стороны, для ARSV лучше использовать низкопрофильную машину: при необходимости лучше наблюдать за полем боя незамеченным.

Прототип автомобиля, известный как XM723, был представлен в 1973 году. Он был разработан корпорацией FMC, весил двадцать одну тонну, имел экипаж из трех человек и перевозил девять военнослужащих. Его броня выдерживала попадание советского 14,5-мм крупнокалиберного пулемета КПВ. Как и у БМП, у него была небольшая одноместная башня, оснащенная двадцатимиллиметровой пушкой. Солдаты, едущие в задней части XM723, как и их коллеги из Красной Армии, по-прежнему будут стрелять из оружия, но вместо своего собственного оружия будут использовать модифицированный M16, орудие для стрельбы по левому борту M231.

Дилеммы и компромиссы продолжали накапливаться. Орудие было модернизировано с двадцати миллиметров до двадцати пяти миллиметров, чтобы разведывательная машина лучше справлялась с угрозами легкой бронетехники. В отличие от M113, у XM723 было гораздо больше шансов увидеть вражеские танки, поэтому к новой, более крупной двухместной башне была добавлена ​​коробчатая пусковая установка, которая несла две противотанковые ракеты большой дальности TOW в готовом положении. Это имело больше смысла в разведывательной версии, чем в боевой машине пехоты, но армия постановила, что обе будут использовать общую башню, заставив пехоту использовать пусковые установки TOW.

Большая башня и более крупное вооружение сделали машину крупнее и тяжелее. Пушка M242 Bushmaster и ракетные установки TOW требовали места для новых боеприпасов. Три места для пехотинцев были удалены, заменены патронами калибра 7,62 и 25 мм, а также ракетными снарядами TOW.

Это было нормально для разведывательной версии, которой требовалось место только для двух спешившихся солдат-разведчиков и боеприпасов, но это уменьшило количество пеших пехотинцев в версии БМП с девяти до шести. Хотя это сделало БМП более способной уничтожать танки, потеря посадочных мест сделала ее более слабой при спешивании пехоты, что, возможно, и составляло всю суть машины. Оружие для стрельбы по левому борту фактически никогда не использовалось.

В конце концов M723 был принят в производство, и получившаяся машина стала известна как боевая машина Bradley в двух модификациях: боевая машина пехоты M2 и боевая машина кавалерии M3. Хотя M2 и M3 исходили из разных наборов требований, обе машины внешне выглядели одинаково. Хотя в целом это сработало — за тридцать шесть лет, прошедших с начала производства, ни один из вынужденных компромиссов в конструкции ни одной из машин не оказался решающим — нельзя не задаться вопросом, что произошло бы, если бы армия разработала два разных транспортные средства.

К счастью для обеих сторон, ни Советской Армии, ни Армии США не пришлось испытывать боевую машину пехоты на ядерном поле боя. Свидетельством меняющихся задач ведения войны является то, что машина, разработанная в Москве в 1955 году, может косвенно повлиять на машину, служившую в Ираке в 2009 году. Мы не знаем, что заменит M2 Bradley, и мы еще меньше знаем о том, где такая замена могут быть призваны воевать. Одно можно сказать наверняка: что бы это ни было, оно, вероятно, сможет обойтись без оружия для стрельбы по левому борту.

Кайл Мизоками — писатель по вопросам обороны и национальной безопасности из Сан-Франциско, который появлялся в Diplomat , Foreign Policy , War is Boring и Daily Beast . В 2009 году он стал соучредителем блога по вопросам обороны и безопасности Japan Security Watch . Вы можете следить за ним в Твиттере: @KyleMizokami .

Эта статья впервые появилась несколько лет назад.

Изображение: Википедия.

Бис(моноацилглицеро)фосфат: липид вторичного хранения при ганглиозидозах

1. Gruenberg J. 2003. Липиды в транспорте и сортировке эндоцитарной мембраны. Курс. мнение Клеточная биол. 15: 382–388. [PubMed] [Google Scholar]

2. van der Goot F.G., Gruenberg J. 2006. Внутриэндосомальный мембранный трафик. Тенденции клеточной биологии. 16: 514–521. [PubMed] [Google Scholar]

3. Кобаяши Т., Старчев К., Уитни А.Дж., Грюнбер Дж. 2001. Локализация мембранных доменов, богатых лизобисфосфатидной кислотой, в поздних эндосомах. биол. хим. 382: 483–485. [PubMed] [Академия Google]

4. Хостетлер К.Ю. 1982. Полиглицерофосфолипиды: фосфатидилглицерин, дифосфатидилглицерин и бис(моноацилглицеро)фосфат. В: Новая комплексная биохимия 4. 215–261. [Google Scholar]

5. Торнбург Т., Миллер К., Турен Т., Кинг Л., Уэйт М. 1991. Переориентация глицерина при превращении фосфатидилглицерина в бис(моноацилглицерол)фосфат в макрофагоподобных клетках RAW 264.7. Дж. Биол. хим. 266: 6834–6840. [PubMed] [Академия Google]

6. Brotherus J., Renkonen O., Fischer W., Herrmann J. 1974. Новая стереоконфигурация лизо-бис-фосфатидной кислоты культивируемых клеток BHK. хим. физ. Липиды. 13: 178–182. [PubMed] [Google Scholar]

7. Колтер Т., Сандхофф К. 2005. Принципы переваривания лизосомными мембранами: стимуляция деградации сфинголипидов белками-активаторами сфинголипидов и анионными лизосомальными липидами. Анну. Преподобный Cell Dev. биол. 21: 81–103. [PubMed] [Google Scholar]

8. Шульце Х., Колтер Т., Сандхофф К. 2009 г.. Принципы деградации лизосомальных мембран: клеточная топология и биохимия деградации лизосомальных липидов. Биохим. Биофиз. Акта. 1793: 674–683. [PubMed] [Google Scholar]

9. Галлала Х. Д., Брайден Б., Сандхофф К. 2011. Регуляция переноса холестерина, опосредованного белком NPC2, мембранными липидами. Дж. Нейрохим. 116: 702–707. [PubMed] [Google Scholar]

10. Нойфельд Э. Ф. 1991. Лизосомальные болезни накопления. Анну. Преподобный Биохим. 60: 257–280. [PubMed] [Академия Google]

11. Гравел Р. А., Кларк Дж. Т. Р., Кабак М. М., Махуран Д., Сандхофф К., Судзуки К. 1995. Ганглиозидозы GM2. In Метаболические и молекулярные основы наследственных заболеваний. Ч. Р. Шривер, А. Л. Боде, В. С. Слай и др., Редакторы. McGraw-Hill, Inc., Нью-Йорк. 2839–2879. [Google Scholar]

12. Каспержик Дж. Л., Эль-Аббади М. М., Хаузер Э. К., Д’Аццо А., Платт Ф. М., Сейфрид Т. Н. 2004. N-бутилдеоксигалактоноджиримицин снижает содержание ганглиозидов в головном мозге новорожденных в мышиной модели ганглиозидоза GM1. Дж. Нейрохим. 89: 645–653. [PubMed] [Google Scholar]

13. Хаузер Э. К., Каспержик Дж. Л., д’Аццо А. , Сейфрид Т. Н. 2004. Наследование активности бета-галактозидазы лизосомальной кислоты и ганглиозидов при скрещивании мышей DBA/2J и мышей с нокаутом. Биохим. Жене. 42: 241–257. [PubMed] [Google Scholar]

14. Каспержик Дж. Л., д’Аццо А., Платт Ф. М., Элрой Дж., Сейфрид Т. Н. 2005. Сокращение субстрата снижает уровень ганглиозидов в постнатальном стволе головного мозга и мозжечке у мышей с ганглиозидозом GM1. Дж. Липид Рез. 46: 744–751. [PubMed] [Академия Google]

15. Хайн Л. К., Даплок С., Фуллер М. 2013. Селективное снижение бис(моноацилглицеро)фосфата снижает нагрузку на запасы в макрофагальной модели THP-1 болезни Гоше. Дж. Липид Рез. 54: 1691–1697. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

16. Vanier M. T. 1983. Биохимические исследования при болезни Нимана-Пика. I. Основные сфинголипиды печени и селезенки. Биохим. Биофиз. Акта. 750: 178–184. [PubMed] [Google Scholar]

17. Роузер Г., Кричевский Г., Кнудсон А. Г. мл., Саймон Г. 1968. Накопление глицеролфосфолипида при классической болезни Нимана-Пика. Липиды. 3: 287–290. [PubMed] [Google Scholar]

18. Асуменди А., Моралес М. К., Альварес А., Аречага Дж., Перес-Ярза Г. 2002. Влияние митохондриальных АФК и пероксидации кардиолипина на апоптоз, индуцированный N-(4-гидроксифенил)ретинамидом. бр. Дж. Рак. 86: 1951–1956. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

19. Harder A., ​​Widjaja F., Debuch H. 1984. Исследования липидов из печени и селезенки ребенка (O.L.) с болезнью Ниманна-Пика типа C. J. Clin. хим. клин. Биохим. 22:199–201. [PubMed] [Google Scholar]

20. Кахма К., Братус Дж., Халтиа М., Ренконен О. 1976 год. Низкие и умеренные концентрации лизобисфосфатидной кислоты в головном мозге и печени у больных, страдающих некоторыми болезнями накопления. Липиды. 11: 539–544. [PubMed] [Google Scholar]

21. Кякеля Р., Сомерхарью П., Тюйнеля Й. 2003. Анализ молекулярных форм фосфолипидов в головном мозге больных инфантильным и ювенильным нейронально-цероидным липофусцинозом методом жидкостной хроматографии-масс-спектрометрии с ионизацией электрораспылением. Дж. Нейрохим. 84: 1051–1065. [PubMed] [Академия Google]

22. Ябс С., Квитч А., Кякеля Р., Кох Б., Тюйнеля Дж., Брейд Х., Глатцель М., Уокли С., Сафтиг П., Ваньер М. Т. и др. 2008. Накопление бис(моноацилглицеро)фосфата и ганглиозидов в мышиных моделях нейронального цероидного липофусциноза. Дж. Нейрохим. 106: 1415–1425. [PubMed] [Google Scholar]

23. Ванье М. Т., Родригес-Лафрас К., Руссон Р., Мандон Г., Буэ Дж., Шуазе А., Пейра М. Ф., Дюмонтель К., Джуге М. С., Пенчев П. Г. и др. др. 1992. Пренатальная диагностика болезни Ниманна-Пика типа С: текущая стратегия на основе опыта 37 беременностей с риском. Являюсь. Дж. Хам. Жене. 51: 111–122. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

24. Бесли Г. Т., Элледер М. 1986 год. Активность ферментов и характер накопления фосфолипидов в образцах головного мозга и селезенки при вариантах болезни Ниманна-Пика: сравнение невропатических и неневропатических форм. Дж. Наследовать. Метаб. Дис. 9: 59–71. [PubMed] [Google Scholar]

25. Хоберт Дж. А., Доусон Г. 2007. Новая роль гена болезни Баттена CLN3: ассоциация с синтезом BMP. Биохим. Биофиз. Рез. коммун. 358: 111–116. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

26. Кларк Л. А., Винчестер Б., Джульяни Р., Тылки-Шиманска А., Амартино Х. 2012. Биомаркеры мукополисахаридозов: открытие и клиническое применение. Мол. Жене. Метаб. 106: 395–402. [PubMed] [Google Scholar]

27. Мейкл П. Дж., Даплок С., Блэклок Д., Уитфилд П. Д., Макинтош Г., Хопвуд Дж. Дж., Фуллер М. 2008. Влияние лизосомного накопления на бис(моноацилглицеро)фосфат. Биохим. Дж. 411: 71–78. [PubMed] [Google Scholar]

28. Walkley S.U., Vanier M.T. 2009 г.. Вторичное накопление липидов при лизосомной болезни. Биохим. Биофиз. Акта. 1793: 726–736. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

29. Санго К., Яманака С., Хоффманн А., Окуда Ю., Гринберг А., Вестфаль Х., Макдональд М. П., Кроули Дж. Н., Сандхофф К., Судзуки К. и др. 1995. Мышиные модели болезней Тея-Сакса и Сандхоффа различаются по неврологическому фенотипу и метаболизму ганглиозидов. Нац. Жене. 11: 170–176. [PubMed] [Google Scholar]

30. Хан С. Н., дель Пилар Мартин М., Шредер М., Ваньер М. Т., Хара Ю., Судзуки К., Судзуки К., д’Аццо А. 1997. Генерализованное заболевание ЦНС и массивное накопление GM1-ганглиозида у мышей, дефектных по бета-галактозидазе лизосомальной кислоты. Гум. Мол. Жене. 6: 205–211. [PubMed] [Google Scholar]

31. Хаузер Э. К., д’Аццо А., Сейфрид Т. Н. 2002. Наследование активности бета-галактозидазы и ганглиозидов в головном мозге при скрещивании мышей DBA/2J и мышей с нокаутом. Дж. Нейрохим. 81 (Suppl. 1): 11. [PubMed] [Google Scholar]

32. Galjaard H. 1980. Генетическое метаболическое заболевание: диагностика и пренатальный анализ. Издательство Elsevier Science, Амстердам. [Академия Google]

33. Корк Л. С., Маннелл Дж. Ф., Лоренц М. Д., Мерфи Дж. В., Бейкер Х. Дж., Раттацци М. С. 1977. Лизосомальная болезнь накопления ганглиозида GM2 у кошек с дефицитом бета-гексозаминидазы. Наука. 196: 1014–1017. [PubMed] [Google Scholar]

34. Cork L.C., Munnell J.F., Lorenz M.D. 1978 год. Патология кошачьего ганглиозидоза GM2. Являюсь. Дж. Патол. 90: 723–734. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

35. Baker H.J., Reynolds G.D., Walkley S.U., Cox N.R., Baker G.H. 1979. Ганглиозидозы: сравнительные характеристики и исследовательские приложения. Вет. Патол. 16: 635–649. [PubMed] [Google Scholar]

36. Мартин Д. Р., Крам Б. К., Варадараджан Г. С., Хэткок Т. Л., Смит Б. Ф., Бейкер Х. Дж. 2004. Инверсия 25 пар оснований вызывает вариант кошачьего ганглиозидоза GM2. Эксп. Нейрол. 187: 30–37. [PubMed] [Google Scholar]

37. Martin D.R., Rigat B.A., Foureman P., Varadarajan G.S., Hwang M., Krum B.K., Smith B.F., Callahan JW, Mahuran D.J., Baker H.J. 2008. Молекулярные последствия патогенной мутации при ганглиозидозе GM1 кошек. Мол. Жене. Метаб. 94: 212–221. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

38. Baker H.J., Jr, Lindsey J.R., McKhann G.M., Farrell D.F. 1971. Нейрональный ганглиозидоз GM1 у сиамской кошки с дефицитом бета-галактозидазы. Наука. 174: 838–839. [PubMed] [Google Scholar]

39. Baek R.C., Martin D.R., Cox N.R., Seyfried T.N. 2009. Сравнительный анализ липидов головного мозга у мышей, кошек и людей с болезнью Сандхоффа. Липиды. 44: 197–205. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

40. Бейкер Х.Дж., Линдси Дж.Р. 1974. Модель на животных: кошачий ганглиозидоз GM1. Являюсь. Дж. Патол. 74: 649–652. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

41. Muthupalani S., Torres P.A., Wang B.C., Zeng B.J., Eaton S., Erdelyi I., Ducore R., Maganti R., Keating J., Perry Б.Дж. и др. 2014. GM1-ганглиозидоз у американских черных медведей: клиническая, патологическая, биохимическая и молекулярно-генетическая характеристика. Мол. Жене. Метаб. 111: 513–521. [PubMed] [Академия Google]

42. Брукман М.Л., Бэк Р.К., Комер Л.А., Фернандес Дж.Л., Сейфрид Т.Н., Сена-Эстевес М. 2007. Полная коррекция ферментативного дефицита и нейрохимии в мозге мышей с GM1-ганглиозидозом путем неонатальной доставки генов, опосредованной аденоассоциированным вирусом. Мол. тер. 15: 30–37. [PubMed] [Google Scholar]

43. Baek R.C., Broekman M.L., Leroy S.G., Tierney L.A., Sandberg M.A., d’Azzo A., Seyfried T.N., Sena-Esteves M. 2010. Опосредованная AAV доставка генов у взрослых мышей с ганглиозидозом GM1 корректирует накопление лизосом в ЦНС и улучшает выживаемость. ПЛОС ОДИН. 5: e13468. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

44. Baek R.C., Kasperzyk J.L., Platt F.M., Seyfried T.N. 2008. N-бутилдеоксигалактоноджиримицин снижает содержание ганглиозидов в головном мозге и GM2 у новорожденных мышей с болезнью Сандхоффа. Нейрохим. Междунар. 52: 1125–1133. [PubMed] [Google Scholar]

45. Сейфрид Т. Н., Глейзер Г. Х., Ю Р. К. 1978 год. Церебральные, мозжечковые и стволовые ганглиозиды у мышей, предрасположенных к аудиогенным судорогам. Дж. Нейрохим. 31: 21–27. [PubMed] [Google Scholar]

46. Macala L.J., Yu R.K., Ando S. 1983. Анализ липидов головного мозга методами высокоэффективной тонкослойной хроматографии и денситометрии. Дж. Липид Рез. 24: 1243–1250. [PubMed] [Google Scholar]

47. Folch J., Lees M., Sloane-Stanley G. H. 1957. Простой метод выделения и очистки общих липидов из тканей животных. Дж. Биол. хим. 226: 497–509. [PubMed] [Google Scholar]

48. Сейфрид Т. Н., Вебер Э. Дж., Ю Р. К. 1977. Влияние трихлоруксусно-фосфовольфрамовой кислоты на тонкослойную хроматографическую подвижность ганглиозидов. Липиды. 12:979–980. [PubMed] [Google Scholar]

49. Гросс С., Саммерс А., Макклюер Р. Х. 1977. Образование внутренних эфиров ганглиозидов при обработке реагентом трихлоруксусная кислота-фосфовольфрамовая кислота. Дж. Нейрохим. 28: 1133–1136. [PubMed] [Google Scholar]

50. Андо С., Чанг Н. К., Ю Р. К. 1978 год. Высокоэффективная тонкослойная хроматография и денситометрическое определение состава ганглиозидов головного мозга нескольких видов. Анальный. Биохим. 89: 437–450. [PubMed] [Академия Google]

51. Сейфрид Т. Н., Ю Р. К., Миядзава Н. 1982. Дифференциальное клеточное обогащение ганглиозидов в мозжечке мыши: анализ с использованием неврологических мутантов. Дж. Нейрохим. 38: 551–559. [PubMed] [Google Scholar]

52. Артур Дж. Р., Хайнеке К. А., Сейфрид Т. Н. 2011. Filipin распознает как GM1, так и холестерин в мозге мышей с ганглиозидозом GM1. Дж. Липид Рез. 52: 1345–1351. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

53. Yang K., Cheng H., Gross R. W., Han X. 2009. Автоматизированная идентификация и количественная оценка липидов с помощью липидомики на основе многомерной масс-спектрометрии. Анальный. хим. 81: 4356–4368. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

54. Phaneuf D., Wakamatsu N., Huang J.Q., Borowski A., Peterson A.C., Fortunato S.R., Ritter G., Igdoura S.A., Morales C.R., Benoit G., et al. 1996. Резко отличающиеся фенотипы в мышиных моделях болезней Тея-Сакса и Сандхоффа человека. Гум. Мол. Жене. 5: 1–14. [PubMed] [Google Scholar]

55. Футерман А. Х., ван Меер Г. 2004. Клеточная биология лизосомных болезней накопления. Нац. Преподобный Мол. Клеточная биол. 5: 554–565. [PubMed] [Google Scholar]

56. Халлин-Мацуда Ф., Лукэн-Коста С., Бувье Дж., Делтон-Ванденбрук И. 2009 г.. Бис(моноацилглицеро)фосфат, своеобразный фосфолипид, контролирующий судьбу холестерина: значение в патологии. Простагландины Лейкот. Сущность. Жирные кислоты. 81: 313–324. [PubMed] [Google Scholar]

57. Кобаяши Т., Беуча М. Х., Шевалье Дж., Макино А., Майран Н., Эскола Дж. М., Лебранд К., Коссон П., Кобаяши Т., Грюнберг Дж. 2002. Разделение и характеристика доменов поздних эндосомальных мембран. Дж. Биол. хим. 277: 32157–32164. [PubMed] [Google Scholar]

58. Артур Дж. Р., Уилсон М. В., Ларсен С. Д., Роквелл Х. Э., Шайман Дж. А., Сейфрид Т. Н. 2013. Оксалат этилендиокси-PIP2 снижает накопление ганглиозидов у мышей с болезнью Сандхоффа в молодом возрасте. Нейрохим. Рез. 38: 866–875. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

59. Кобаяши Т., Станг Э., Фанг К. С., де Мёрлуз П., Партон Р. Г., Грюнберг Дж. 1998. Липид, связанный с антифосфолипидным синдромом, регулирует структуру и функцию эндосом. Природа. 392: 193–197. [PubMed] [Google Scholar]

60. Хаякава Т., Хирано Ю., Макино А., Мишо С., Лагард М., Пажо Дж. Ф., Дуто А., Ито К., Фудзисава Т., Такахаши Х., и другие. 2006. Дифференциальная мембранная упаковка стереоизомеров бис(моноацилглицеро)фосфата. Биохимия. 45:9198–9209. [PubMed] [Google Scholar]

61. Ривз Б.Дж., Роу П.Е., Брайт Н.А., Луцио Дж.П., Дэвидсон Х.В. 2000. Потеря экспрессии катион-независимого маннозо-6-фосфатного рецептора способствует накоплению лизобисфосфатидной кислоты в мультиламеллярных тельцах. Дж. Клеточные науки. 113: 4099–4108. [PubMed] [Google Scholar]

62. Сандхофф К. 2013. Метаболические и клеточные основы сфинголипидозов. Биохим. соц. Транс. 41: 1562–1568. [PubMed] [Google Scholar]

63. Венделер М., Хорншемейер Дж., Джон М., Верт Н., Шёнигер М., Лемм Т., Хартманн Р., Кесслер Х., Сандхофф К. 2004. Экспрессия белка GM2-активатора в метилотрофных дрожжах Pichia pastoris, очистка, мечение изотопами и биофизическая характеристика. Белок Экспр. Очист. 34: 147–157. [PubMed] [Академия Google]

64. Кобаяши Т., Беучат М. Х., Линдси М., Фриас С., Пальмитер Р. Д., Сакураба Х., Партон Р. Г., Грюнберг Дж. 1999. Мембраны поздних эндосом, богатые лизобисфосфатидной кислотой, регулируют транспорт холестерина. Нац. Клеточная биол. 1: 113–118. [PubMed] [Google Scholar]

65. Chevallier J., Chamoun Z., Jiang G., Prestwich G., Sakai N., Matile S., Parton R.G., Gruenberg J. 2008. Лизобисфосфатидная кислота регулирует уровень холестерина в эндосомах. Дж. Биол. хим. 283: 27871–27880. [PubMed] [Академия Google]

66. Джеякумар М., Томас Р., Эллиот-Смит Э., Смит Д. А., ван дер Споэль А. С., д’Аццо А., Перри В. Х., Баттерс Т. Д., Двек Р. А., Платт Ф. М. 2003. Воспаление центральной нервной системы является отличительной чертой патогенеза в мышиных моделях ганглиозидоза GM1 и GM2. Мозг. 126: 974–987. [PubMed] [Google Scholar]

67. Сано Р., Тесситоре А., Инграссиа А., д’Аццо А. 2005. Индуцированное хемокинами рекрутирование генетически модифицированных клеток костного мозга в ЦНС мышей с GM1-ганглиозидозом корректирует патологию нейронов. Кровь. 106: 2259–2268. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

68. Sargeant T.J., Wang S., Bradley J., Smith N.J., Raha A.A., McNair R., Ziegler R.J., Cheng S.H., Cox T.M., Cachon-Gonzalez M.B. 2011. Опосредованная аденоассоциированным вирусом экспрессия бета-гексозаминидазы предотвращает потерю нейронов в мозге мышей Sandhoff. Гум. Мол. Жене. 20: 4371–4380. [PubMed] [Google Scholar]

69. Wherrett J. R., Huterer S. 1973. Бис-(моноацилглицерил)-фосфат печени крысы и человека: состав жирных кислот и спектроскопия ЯМР. Липиды. 8: 531–533. [PubMed] [Академия Google]

70. Лукэн К., Долмазон Р., Эндерлин Дж. М., Ложье К., Лагард М., Пажо Ж. Ф. 2000. Бис(моноацилглицерол) фосфат в стромальных клетках матки крыс: структурная характеристика и специфическая этерификация докозагексаеновой кислоты. Биохим. Дж. 351: 795–804. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

71. Холбрук П. Г., Паннелл Л. К., Мурата Ю., Дейли Дж. В. 1992. Бис(моноацилглицеро)фосфат из клеток PC12, фосфолипид, который может совместно мигрировать с фосфатидной кислотой: анализ молекулярных видов с помощью масс-спектрометрии с бомбардировкой быстрыми атомами. Биохим. Биофиз. Акта. 1125: 330–334. [PubMed] [Академия Google]

72. Бессон Н., Халлин-Мацуда Ф., Макино А., Мурате М., Лагард М., Пажо Ж. Ф., Кобаяши Т., Делтон-Ванденбрук И. 2006. Селективное включение докозагексаеновой кислоты в лизобисфосфатидную кислоту в культивируемых макрофагах THP-1. Липиды. 41: 189–196. [PubMed] [Google Scholar]

73. Бувье Дж., Земски Берри К. А., Халлин-Мацуда Ф., Макино А., Мишо С., Гелоэн А., Мерфи Р. К., Кобаяши Т., Лагард М., Делтон- Ванденбрук И. 2009. Селективное снижение содержания бис(моноацилглицеро)фосфата в макрофагах за счет высоких добавок докозагексаеновой кислоты. Дж. Липид Рез. 50: 243–255. [PubMed] [Академия Google]

74. Хутерер С., Уэррет Дж. 1979. Метаболизм бис(моноацилглицеро)фосфата в макрофагах. Дж. Липид Рез. 20: 966–973. [PubMed] [Google Scholar]

75. Mason R. J., Stossel T. P., Vaughan M. 1972. Липиды альвеолярных макрофагов, полиморфноядерных лейкоцитов и их фагоцитарных везикул. Дж. Клин. Инвестировать. 51: 2399–2407. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

76. Кокран Ф. Р., Роддик В. Л., Коннор Дж. Р., Торнбург Дж. Т., Уэйт М. 1987. Регуляция метаболизма арахидоновой кислоты в резидентных и БЦЖ-активированных альвеолярных макрофагах: роль лизо(бис)фосфатидной кислоты. Дж. Иммунол. 138: 1877–1883 ​​гг. [PubMed] [Академия Google]

77. Накашима С., Нагата К., Банно Ю., Сакияма Т., Китагава Т., Мияваки С., Нозава Ю. 1984. Мышиная модель болезни Ниманна-Пика: класс фосфолипидов и состав жирных кислот в различных тканях. Дж. Липид Рез. 25: 219–227. [PubMed] [Google Scholar]

78. Mortuza G.B., Neville W.A., Delaney J., Waterfield C.J., Camilleri P. 2003. Характеристика потенциального биомаркера фосфолипидоза у крыс, получавших амиодарон. Биохим. Биофиз. Акта. 1631: 136–146. [PubMed] [Академия Google]

79. Баронас Э. Т., Ли Дж. В., Олден К., Хси Ф. Ю. 2007. Биомаркеры для мониторинга лекарственно-индуцированного фосфолипидоза. Токсикол. заявл. Фармакол. 218: 72–78. [PubMed] [Google Scholar]

80. Tjiong H.B., Lepthin J., Debuch H. 1978 год. Лизосомальные фосфолипиды печени крыс после лечения различными препаратами. Хоппе Сейлерс З. Физиол. хим. 359: 63–69. [PubMed] [Google Scholar]

81. Хардер А., Дебух Х. 1982. Влияние лечения хлорохином на различные виды фосфолипидов лизосом печени крыс. Хоппе Сейлерс З. Физиол. хим. 363: 717–723. [PubMed] [Академия Google]

82. Стреммель В., Дебух Х. 1976 год. Бис(моноацилглицеро)фосфат – маркерный липид вторичных лизосом [статья на немецком языке]? Хоппе Сейлерс З. Физиол. хим. 357: 803–810. [PubMed] [Google Scholar]

Фонд защиты демократий

Слова и действия в Тайваньском проливе

FDD — беспартийный исследовательский институт в Вашингтоне, округ Колумбия, занимающийся вопросами национальной безопасности и внешней политики. FDD не принимает пожертвований от иностранных правительств.

Эксклюзив: США рассматривают санкции против Китая для сдерживания действий Тайваня, Тайвань нажимает на ЕС

13 сентября | Крейг Синглтон

Рейтер

Глава ООН привлекает инсайдера для решения многочисленных задач Совета по правам человека

9 сентября | Орд Киттри

Нью-Йорк Сан

: Летать под радаром: незаконная деятельность и сети Ирана в Латинской Америке

Рассматриваемая иранским режимом как благодатная почва для распространения антиамериканской идеологии, Латинская Америка была ключевым регионом для расширения влияния Исламской Республики Иран как посредством жесткой, так и мягкой силы. Центр экономической и финансовой мощи FDD проводит мероприятие, на котором с основным докладом выступает член парламента Венесуэлы Карлос Папарони, за которым следует панельная дискуссия с членом парламента Аргентины Рикардо Лопесом Мерфи; старший управляющий директор K2 Integrity и бывший глава подразделения финансовой разведки Аргентины Мариано Федеричи; и старший научный сотрудник FDD Эмануэле Оттоленги, модератором которого выступил старший вице-президент FDD по связям с государственными органами и стратегии Тоби Дершовиц.

Просмотр команды FDD

«Кампания г-на Дубовица по привлечению внимания к тому, что он считал недостатками ядерной сделки с Ираном, заняла свое место среди самых последовательных, когда-либо предпринятых лидером вашингтонского аналитического центра».

New York Times

«Я скажу вам, что FDD был таким партнером. Идет ли речь о соглашении с Ираном и недостатках, которые были в нем, вплоть до живых щитов и всего, что нам нужно для сделать, чтобы бороться с этим, вы были партнером в то время, когда нам нужны партнеры. И поэтому я очень ценю это «.

Послание Никки Р. Хейли

Бывший посол США в Организации Объединенных Наций

«Я всегда старалась иметь «склонность к действию», и я понимаю, что Центр военной и политической мощи не предназначен для того, чтобы быть группой светила, сидящие без дела, восхищаясь набором проблем, но организация, активно работающая над продвижением понимания стратегий, политики и возможностей, которые нам необходимы для поддержания наших жизненно важных национальных интересов.Это предубеждение в отношении действий говорит мне, поэтому я ценю усилия, которые здесь предпринимаются. »

Генерал Кеннет Ф. Маккензи-младший

Бывший командующий Центральным командованием США

«Результаты, получаемые сегодня и каждый день в FDD, бесценны и необъяснимым образом связаны с защитой нашей страны».

Достопочтенный. Райан Д. Маккарти

исполняющий обязанности министра армии США

«Рекордно низкий уровень досягаемости нефтедолларов: поддельные новости ЦРУ и FDD с выборочными документами Аль-Каиды относительно: Иран не может обелить роль союзников США в 11 сентября»

Джавад Зариф

Министр иностранных дел Ирана

Длинный военный журнал FDD [является] лучшим источником общедоступной информации о терроризме.

Майкл Морелл

бывший исполняющий обязанности и заместитель директора Центрального разведывательного управления

«Я думаю, FDD отличает то, что вы публикуете не только проницательный и вдумчивый анализ, но и то, что ваши продукты работают, и они действенны, и я могу вас заверить. что их читают в нашем правительстве, и мы с нетерпением ждем возможности прочитать больше».

Дэвид Пейман

Заместитель помощника госсекретаря по противодействию угрозам, финансам и санкциям, Государственный департамент США

«Я давно восхищаюсь Фондом защиты демократии. Я давно чувствовал, что вопросы, которые здесь поднимаются, очень важны, и я давно считал, что когда мы говорим о внешней политике, это нужно делать на двухпартийной основе, и мы должны очень тесно сотрудничать друг с другом».

Член палаты представителей Элиот Энгель (штат Нью-Йорк)

Председатель комитета Палаты представителей по иностранным делам

«Мы полагаемся на большую часть анализа, который делает FDD. Он чрезвычайно эффективен в том, что он делает, глубоко содержательный, увлеченный своей работой, все виды вещей, которые вы хотели бы иметь в мозговом центре.»

Брайан Хук

Специальный представитель Государственного департамента США по Ирану

«Это усилия Фонда защиты демократии, которые изо дня в день посвящают себя решению этих проблем — ваша ежедневная работа имеет реальное значение для эти битвы, которые мы ведем».

Представитель Тед Дойч (штат Флорида)

«Я люблю FDD. … Я хочу поблагодарить FDD за многолетнюю работу по столь многим важным вопросам. … Мы в значительной степени опирались на исследования и анализ FDD. … Нам нужны такие организации, как FDD, чтобы продолжить изучение угроз, с которыми мы сталкиваемся».

LTG (в отставке) H.R. McMaster

Бывший советник по национальной безопасности

«Я горд стать выпускником программы FDD для стипендиатов по национальной безопасности. FDD действительно зарекомендовал себя как центр и место, где вы действительно инвестировали в следующее поколение лидеров национальной безопасности, и это очень важно».

Представитель Майк Галлахер

(R-WI-8), 2011 FDD сотрудник по национальной безопасности

и средства в другие страны для поддержки террористических операций, спонсируемых иранским государством».

Сигал Манделькер

Заместитель министра финансов по борьбе с терроризмом и финансовой разведкой

«Разведывательное сообщество отмечает, что делает FDD, и высоко ценит это. Ваша стипендия показывает связи между целой кучей гнусных деятелей — распространителями, нарушителями санкций и отмывателями денег. То, что вы можете делать с открытыми источниками, дополняет и укрепляет то, что происходит внутри разведывательного сообщества».

Генерал Майкл Хейден

Бывший директор Центрального разведывательного управления и Агентства национальной безопасности

«Фонд меняет мир к лучшему».

Джордж Буш-младший

Бывший президент

Сегодня В выпусках:

Иран, Россия и Украина, Израиль, Хезболла, Афганистан, Сирия, Турция, Ирак, Ливан, Египет, государства Персидского залива, Корейский полуостров, Китай, Южная Азия, Азия, Европа, Африка, Латинская Америка, Северная Америка, Соединенные Штаты, Кибербезопасность, Защита, Долгая война

Исследования и анализ FDD

• «PGM: Иранский проект высокоточных боеприпасов в тени ядерной сделки», Джонатан Шанцер и Марк Дубовиц, Памятка FDD
• «Антиизраильские бойкоты маскируются под социальную справедливость». Дэвид Мэй, Иерусалим Пост
• «Новая сделка с Ираном подпитывает высокоточные боеприпасы «Хизбаллы»», Эксперты ФДД, Краткое описание флэш-памяти FDD
• «Накопление свидетельств столкновений служб безопасности ПА с войсками ЦАХАЛа на Западном берегу», Джо Трузман, Длинный военный журнал FDD
• «Спорный район на севере Сомали стал свидетелем редких взрывов террористов-смертников», Калеб Вайс, Длинный военный журнал FDD

Обязательные к прочтению

• Блинкен говорит, что возобновление ядерной сделки с Ираном пока «маловероятно»
• Бенни Авни из New York Sun: Ожидайте, что отсрочка ядерной сделки с Ираном продлится до выборов
• Сет Дж. Францман из JPost: Иран угрожает нацелиться на связи Израиля и ЦЕНТКОМа
• Майкл Рубин из AEI: Если Иран рухнет, есть ли у США планы по обеспечению безопасности своих ядерных материалов?
• Россия выводит дополнительные силы с северо-востока Украины, поскольку Киев наступает
• Встреча Лаврова с главой политбюро ХАМАС Ханией в Москве
• Уолтер Рассел Мид из WSJ: Что, если Путин применит ядерное оружие в Украине?
• ООН сообщает, что три афганских сотрудницы временно задержаны талибами
• Сеул заявляет, что Северная Корея самоуничтожится, если применит ядерное оружие
• Армения обвиняет Азербайджан в нападении, а США призывают к спокойствию
• Генерал США призывает к более быстрой репатриации семей ИГИЛ в сирийском лагере
• «Аль-Каида» выпускает книгу с подробным описанием планов действий 11 сентября в годовщину терактов

Читать все ночные сводки

Bradley Fighting Vehicle — frwiki.

wiki

Bradley M2A3 в Ираке в 2004 г. Кемп был разработан в США, включая M2 Bradley stormpanservogn и M270 Multiple Rocket Launcher. Disse kjøretøyene er resultatet av en lang utvikling initiert i 1963 года назад голый kunne føre до ден экстремальных slutten av 1970-tallet, på slutten av и др программа belastet av mangel på budsjett kombinert med ubesluttsomhet я etableringen av spesifikasjoner.

Foruten M2, некоторые из которых были заменены огнестрельным гангером, или были прямыми производными от M6, а также были установлены шасси для старых M987. Sistnevnte ble i sin tur avvist i en hel rekke støttebiler, fra artilleri til ambulanse, selv om et visst antall av disse enhetene forble på utkaststadiet på grunn av manglende finansiering på grunn av slutten av den kalde krigen.

Саммендраг

• 1 дизайн
  • 1.1 Бакгрунн
  • 1.2 Начало работы транспортного средства до программы БМП
  • 1. 3 от MICV до Bradley
  • 1.4 Утвиклинген
• 2 варианта
  • 2.1 Прототип и разработчик
    • 2.1.1 ХМ701
    • 2.1.2 ХМ765
    • 2.1.3 XM723
    • 2.1.4 БМП ТБАТ-II
  • 2.2 Брэдли и производная
    • 2.2.1 М2 Брэдли
    • 2.2.2 М3 Брэдли
    • 2.2.3 ПВО / противотанковая система Bradley
    • 2.2.4 Боевая машина M6 Bradley Stinger (BSFV) Полузащитник
    • 2.2.5 Противотанковая система прямой видимости Bradley (LOSAT)
    • 2.2.6 Командирская машина Bradley (BCV)
    • 2.2.7 Автомобиль группы огневой поддержки M7 Bradley (FITV)
  • 2.3 FVSC-baserte kjøretøy
    • 2.3.1 M993 РСЗО
    • 2.3.2 Командно-штабная машина M4 (C2V)
    • 2.3.3 Бронированная лечебно-транспортная машина (ATTV)
    • 2.3.4 Передовая бронированная логистическая система (FAALS)
    • 2.3.5 Электронная система боевой машины XM1070 (EFVS)
• 3 Merknader og referanser
  • 3. 1 Меркнадер
  • 3.2 Референт
• 4 Библиография

Design

Kontekst

Den andre verdenskrig så en økende bruk av pansrede personellkjøretøy bærere, eller ATV, den Mest Symbolke Blir Det M3 Half-track brukt av de allierte og Sd.Kfz. 250 ог 251 тысячелетие авт. Disse ATVene var Designet для å Bringe Infanteri под относительным beskyttelse сезам slagmarken, дер Troppene Demonterte kjøretøy для å kjempe сезам Fots. Denne doktrinen vedvarte i den umiddelbare etterkrigstiden og til slutten av 1950-высокий, в том числе от полугусеничных и простых до полногусеничных моделей, американских M75, M59 и M113, от британских FV.432 до HS.30. Imidlertid, på begynnelsen av sekstitallet, hadde krigens natur endret seg, med særlig en doktrin basert på massiv bruk av taktiske atomvåpen, noe som gjorde prinsippet om VTT foreldet: det var faktisk ikke lenger mulig å sende infanteri. kjemp til fots under forholdene til en strålingsforurenset slagmark . Den røde hæren og Bundeswehr var de første til å utvikle kjøretøy, BMP-1 og Marder, og addresserte dette Problemet ved å la Infanteri kjempe fra innsiden av kjøretøyet; de ble derfor kalt infanterikampvogner, eller IVC-er.

Den vanskelige begynnelsen til MICV-programmet

Pacific Car and Foundry’s XM701.

Соединенные Штаты были выпущены в том же сегменте, что и в 1963 году. нью kjøretøyet. VCI-prosjektet ble kalt MICV-70, Mechanized Infantry Combat Vehicle-1965 , og innføringen i produksjon av et slikt avansert kjøretøy var ikke forventet for da. Siden de ansatte ikke ønsker å vente så lenge for en erstatning for M113, en anbudsinnbydelse ble utgitt i Mars 1965 для at en IVC skal være tilgjengelig på kortere sikt, MICV-65.

Forslaget som ble beholdt i juni samme ar var XM701 fra selskapet Pacific Car and Foundry, men prosjektet gikk ikke lenger enn testene og ble forlatt i 1966: årsaken var den for viktige vekten og den lave hastigheten på hånning påndverk, selv om mangelans av kostnadene for Vietnamkrigen sannsynligvis spilte en viktig rolle i denne avgjørelsen. Paradoksalt nok viste den samme krigen raskt grensene til M113, som ble brukt i en mer støtende rolle enn det den var designet for og led store tap. På samme tid, i løpet av sekstitallet, utstyrte russerne massivt hæren sin med BMP-1 og BTR-60, som alle kunne ødelegge M113, mens det motsatte ikke var sant; MICV-filen ble derfor gjenåpnet i 1968 для åtillate den americanske hæren å ta igjen.

XM765 от FMC Corporation.

En forste kontrakt ble tildelt FMC Corporation for å lage et nytt kjøretøy på grunnlag av M113A1, som tok navnet XM765. Målet med operasjonen var egentlig ikke å designe ден несте americanske hæren IVC, мужчины snarere å tjene som en testleie av begrepet infanterikamp fra et kjøretøy. Защитный кожух av kroppen til M113A1 ble kuttet halvveis opp for å erstatte den vertikale veggen med en skrå vegg der fire åpnede spalter skyte, skjerming ble okt og gunløpet M139erstattet med en 20 мм . De første testene var ikke helt tilfredsstillende, kjøretøyet var for tungt для шасси до M113, noe som nødvendiggjorde en retur til rustningen og opprinnelsesbevæpningen. Fra erfaringene som ble tilegnet seg på XM765, utviklet FMC med egne midler (PI) M113A1, deretter AIFV, som ble kjøpt av Nederland. AIFV ble imidlertid avvist av den americanske hæren, siden maskinen ble ansett for for lett pansret og for sakte sammenlignet med M1 Abrams da under utvikling.

Imidlertid ble det eneste mulige potensielle kjøpet av vesttyske Marders, FMC til slutt tildelt i ноябрь 1972 en kontrakt for utvikling av en VCI basert på XM765, men svakhetene bør rettes opp. Специфические характеристики: 72  км/т 90 686 и более высокий калибр с минимальным калибром 14,5 90 685 мм 90 686, мужской пистолет 90 685 мм6 90 685 мм. Выделите наиболее важные для FMC основные элементы переднего плана: выберите XM723, который имеет большую версию AIFV, var Componentene forskjeellige, de fleste kom fra LVPT-7 AMTRAC, установленный для M113. En første прототип ble levert i 1974, Дереттер Тре Андре я 1975.

Forlatelse av budsjettmessige årsaker i Ноябрь 1974 ARSV-prosjektet, som hadde som mål å utvikle et nytt rekognoseringskjøretøy for kavaleritropper og som FMC hasde deltatt komplimet med sin XM800-T, Faktisk dukket ideen om sammenslåing av de prosjektene opp i begynnelsen av 1975, men de forskjellige kravene til de to prosjektene ville ha nødvendiggjort en grundig revurdering av XM723, spesielt tårnet. I et år Hadde prosjektet liten fremgang, og hæren var fortsatt uavgjort om de mest passende spesifikasjonene. Kjøp av kjøretøy fra utlandet ble igjen vurdert, men de to undersøkte kjøretøyene, den vesttyske Marder og den franske AMX-10, var ikke helt tilfredsstillende. Samtidig ble muligheten для å utvikle troppetransport på grunnlag av et tankchassis undersøkt, men til slutt avvist på grunn av kostnadene ved kjøp og vedlikehold, samt de logistiske vanskene som et tungt kjøretøy genererte. Til slutt ble spesifikasjonene avsluttet i ноябрь 1976 г.  : базовый до XM723 måtte tas på nytt, мужчины tilpasses kavaleriets krav, med et tårn for to personer, kalt TBAT-II, en antitank-evne ved hjelp av TOW- ракетоносец og en amfibisk evne.

От MICV до Bradley

M2 в первой версии. Копировать в Центре обучения и наследия армии США.

FMC, начиная с более ранних моделей и заканчивая первым корпусом, MICV TBAT-II, tilgjengelig i to versjoner, en for Infanteriet или en for kavaleriet, selv om de to var tilnærmet identiske, den viktigste forskjellen var eliminering av spalten. avfyringsområde для кавалерии. Программа ble omdøpt i мая 1977 г. : Платформа для навигации FVS, для систем боевых машин, или для моделирования более ранней БМП XM2, для пехоты и боевой машины XM3 CFV для кавалеристов. Den påfølgende måneden ble en tredje versjon lagt til: Fighting Vehicle Systems Carrier, en underfamilie av kjøretøyer som bruker og hovedrepresentant var å være en flerraketstarter, fremtidig MLRS. Utviklingen gikk uten store problemer, bortsett fra for overføring, og FMC var i stand to å levele åtte прототип для оценки мелом Декабрь 1978 и Марс 1979 . Igjen oppsto det ikke noe spesielt problem, og produksjonstillatelsen ble gitt inn Januar 1980 . M2 IFV девиз от Брэдли и самый лучший до генерала Омара Брэдли, M3 CFV, черепаха и мелкая тайна от генерала Джейкоба Деверса, люди, которые боролись с шлюхой, как всегда Брэдли, пошли навстречу генералу M2 и M3; Платформа Fikk det samlede navnet BFV, для Bradley Fighting Vehicle .

Den opprinnelige ordreplanen var на сто билетов в 1980, hvorav syttifem M2 и tjuefem M3, deretter fire сто в 1981 году; Derfra Skulle Seks Hundre Kjøretøy Leveres Hvert År, Til Slutt Med Seks Hundre og Åtti Ekseplarer I 1985 elleve til ni, satte soldatene stor pris på tilstedeværelsen av TOW-missilene, noe som sterkt reduserte deres sårbarhet i tilfelle et tilfeldig møte med en tank. Til tross for disse Positive tilbakemeldingene fra militæret, var Bradleys ofre fra 1983 для en utstrykningskampanje fra media, som spesielt kvalifisterte det som et «krematorium», på grunnlag av en antatt tendens til at kjøretøyet Skulle ta fyr når det ble truffet av formede ladningsprosjektiler .

Хронологи для производства и производства Bradley-systemet с 1960 по 1995 год.

Эволюсйонер

Брэдли в версии A2.

Studier для Forbedre Bradley был запущен для изучения внутренних продуктов: в 1984 году был запущен FMC, чтобы преобразовать флаер Bradleys для экспериментальных форм под M2E1 и M3E1. Det viktigste punktet i denne utviklingen var overgangen от TOW-ракеты до TOW-2, Hvis antitank-evner ble betydelig forbedret. Disse modifikasjonene ble akseptert og introdusert fra 1986, или Bradleys fulgte den nye standarden med betegnelsen M2A1 для Infanterikampvogn и M3A1 для kavaleri. Он может быть использован как высокоэффективный, как устаревший, как 20 90 685-мм пистолет 90 686, который может быть использован в советском арсенале, а также с программным обеспечением для детте emnet, 6706 HSV для 906 Survivability. I 1984 и fødte A2-versjonene я 1988. Byttet сезам A2-versjonen Hadde betydelig флер konsekvenser På M2 enn ден до A1-versjonen noen år tidligere, Ved å fjerne alle sideskytespaltene, bare de på bakdøren ble beholdt. Я Tillegg til å forbedre ден mekaniske rustningen, gjorde денне versjonen дет også mulig å montere реактивный rustningsteiner når det var nødvendig, selv ом дет ток ти år før en passende murstein ble designet.

Den Golfkrigen var ilddåp for Bradley og viste at det var noen områder som trenger forbedring. Опприннелигий ble utviklingen gjort через и т. д. ODS, для операции «Буря в пустыне» , так что kunne monteres сразу пå bakken og inkluderte spesielt en laseravstandsmåler, en GPS og bedre identifikasjonsmåter; де utstyrte kjøretøyene ble deretter betegnet M2A2ODS и M3A2ODS. Da det var nødvendig med tyngre modifikasjoner, ble det i 1995 tildelt en kontrakt om å utvikle en A3-versjon til selskapet United Defense Limited Partnership, som hadde oppstått i 1944 fra frasjonen mello forsvarsavdelingene til FMC Corporation og Harsco Corporation. A3-versjonen ble akceptert i slutten av 1996, med mål om å konvertere tusen seks og to A2 til A3-standarden на 2001 год. med et uavhengig termisk sikt for tankjefen  og en elektronisk enhet som gjør at kjøretøyet kan integreres i FBCB2-systemet (en) .

Вариант

Прототип и разработчик

XM701

Designet av Pacific Car and Foundry for MICV-65-prosjektet, ble XM701-prototype produsert i Mai 1965 basert для M107 / M110 и raskt etterfulgt для женщины P15. Blant de sistnevnte hadde de tre første et stålhus, mens de to andre var laget av aluminiumslegering; på den annen side hadde alle samme ståltårn, bevæpnet med en 20  mm M139- pistol og en 7,62 mm M73 koaksial maskingevær, og bakrommet  tilbød også syv skyteporter, av ulik utforming i henhold til pilotene. Я установил, чтобы Påfølgende prosjekter ble XM701 fullt trykk for å gi NBC- beskyttelse for mannskap og passasjerer uten at de måtte bere en individuell maske; På samme måte var Det også utstyrt med komfyr og toaletter для å la kjøretøyet operere я Lange Perioder я и др forurenset område.

XM765

XM765 var et kjøretøy utviklet fra 1967 av FMC Corporation for å vurdere hvordan infanteri kunne kjempe fra et kjøretøy. Ден ble bygget på grunnlag av en M113A1, hvorav den Holdt fremdriftsenheten og opphenget; den fremre halvdelen av karosseriet var også identisk med M113, мужчины den bakre halvdelen ble redesignet slik at sidene ble skrånende i stedet for rette. Создан прототип с 20  мм пистолета M139- монтируется на M27-монтаж, а также монтируется для установки на танки. Troppsrommet ble også gjennomboret med fire skyteåpninger på hver side, som det ble lagt til to til på bakrampen. Beskyttelsen ble ytterligere forbedret foran og på sidene ved å plassere rustede plater med rullede stålplater. Samlingen viste seg imidlertid å være for tung for fremdriftsenheten, mens det også oppstod flere sikkerhetsproblemer. Plasseringen av drivstofftankene, под setene i kupeen, ble spesielt betraktet som uklok, mens hytta raskt ble oversvømmet med røyk da infanteristene brukte skyteåpningene på grunn av mangel på et brannvernsystem. Эффективная вентиляция.

Включите прототип, который можно использовать, чтобы получить его, с помощью которого можно создать ржавчину до M113, а также с помощью канона, который можно использовать в качестве прототипа M2-maskingevær. De interne drivstofftankene ble også flyttet utenfor сезам hver стороне av bakrampen, og ventilasjonen på hytta ble forbedret. XM765 ble ikke brukt directe av den americanske hæren, men FMC benyttet seg av erfaringene som ble opparbeidet для å utvikle en forbedring av M113 kalt (PI) M113A1, так же как и slutt fødte AIFV.

XM723

FMC был выпущен в 1972 г. на конкурсе Chrysler и Pacific Car для прототипа XM723 и первого прототипа в 1974 г. Селф от XM765, аналог XM765, отличающийся от XM723, отличающийся дизайном, мужской компонент, установленный для LVT-7 и 3 шт. для M11. . Framdriftpakken, som spesielt best av en 450 hk Cummins VTA903- двигатель или General Electric HMPT-500 гидромеханический гиркассе, вар крафтигер или более прочный, мужской бафнинген или гусеница 7 шт. 0 4 et 2 жирамм или коаксиальный 7,62 мм маска в пистолете и башне. Rustningen var lik, med et aluminiumskrog foret med laminerte stålplater på sidene og bak, og den fremre beskyttelsen ble gitt av en molos som supplerer rustningen når den er foldet opp.

Testene, som ble avsluttet i 1976, var tilfredsstillende, men hæren hadde i mellomtiden endret kravene og krevde nå at kjøretøkaavukesering sovalemering sovalem kunne XM723 var lite egnet for denne rollen, programt ble avsluttet uten и kjøretøyet ble Adapertert.

БМП TBAT-II

Siste trinn for Bradley, som den er nær, begynte utviklingen av MICV TBAT-II i Ноябрь 1976 . Tårnet er helt nytt sammenlignet med XM723 og tar hensyn til kavaleriets behov. Hovedbevæpningen er 25  90 685 мм пистолет , некоторые моделируют ble vurdert для: XM241, некоторые основные двигатели, или XM242, некоторые дополнительные двигатели. Разработанный компанией Hughes Helicopters, созданный концепт цепной пушки и ценник для Bradley. Den sekundære bevæpningen består på den ene siden av en 7,62 мм маскирующий противотанковый ракетный комплекс, предназначенный для моделирования, MAG58 или M240, или другой противотанковый ракетный комплекс.

Брэдли и дериватер

М2 Брэдли

М3 Брэдли

Bradley ПВО / Противотанковая система

Брэдли АДАТС.

Etter at man i 1985 forlot utskiftningen av M163 Vulcan, M247, ble ideen Fremmet i 1988 om å bruke Bradley-kroppen som en støtte for luftvern- og противотанковая система MIM-146 ADATS produsert av selskapene. Эрликон и Мартин-Мариетта. ADATS hasde form av et tårn bevæpnet med fire missilrør på hver side, disse inneholdt rocketne, hvis stridshode både var formet og ladet og fragmentert, slik at de kunne brukes om hverandre mot fly og landkjøretøyer. Den вар også utstyrt мед ан радар сом gjør дет mulig å følge ти мол samtidig, selv om føringen av ракеты ble utført ved hjelp авен ан инфракрасном stråle, noe som gjorde dem ufølsomme для elektronisk fastkjøring. En versjon med itillegg til et andre tårn bevæpnet med en 25  -мм пистолет M242- с большим запасом прочности. De første testene ble utført i Mai 1990 viste imidlertid mange Problemer, og programt ble forlatt i 1992.

Боевая машина M6 Bradley Stinger (BSFV)

Полузащитник

Siden behovet for et kjøretøy med luftvernfunksjoner fortsatt var viktig, brukte hæren opprinnelig to сотни og syttisju M2A2, som gjennomgikk mindre modifikasjoner for å kunne starte en kampgruppe bevæpnet med Infants-missiler for Stinger. Некоторые из них включают в себя программу для преобразования M2A2ODS в любой тип ракеты, включая боевую машину Bradley Stinger, или BSFV, ракету TOW, которая является более ранней, чем ракета Stinger. De første testene fant sted påtte biler fra , апрель 1996 года, год, в результате которого было получено удостоверение личности американского военного ведомства, сег.

Противотанковая система прямой видимости Bradley (LOSAT)

Modell av Bradley LOSAT.

I dette urealiserte prosjektet ville Bradley ha fraktet fire kinetiske energiraketter på en uttrekkbar bærerakett plassert i det bakre rommet, mens tårnet ellers ble fjernet. Disse kinetiske energiraklene, forkortet KEM på engelsk, skilte seg fra konvensjonelle raketter ved at de ikke hadde explosiv ladning, men hadde som mål å trnge inn i rustningen til fiendtlige kjøretøyer ved den eneste påvirkningsstyrken i более 5000691 км/т каркасов металлохода. Veiledning ble utført ved hjelp av en infrarød stråle plassert på bæreraketten, noe som krever at målet er i synsfelt.

Командирская машина Брэдли (BCV)

Командирская машина Bradley предназначена для использования в гольф-кригиналах, которые должны быть представлены для старшего офицера и капитана, для тех, кто держит тритт с raskt fremskridende mekanisterte enhetene samtidig som de ga tilstrekkelig beskyttelse. BCV er basert på M2A2ODS, hvorfra den bare skiller seg ut eksternt av de ekstra radioantennene. Interiøret er ordnet slik и et lite team på пожарный офицер кан jobbe.

Автомобиль группы огневой поддержки M7 Bradley (FITV)

M7 Bradley FIST и артиллерийские наблюдатели представили и выпустили Gulfkrigen, который можно увидеть на M981 FISTV, от M113, некоторые из которых были выпущены до этого, ikke var i stand til å Holde Tritt med de mer moderne kjøretøyene som M1 Abrams. Базируется на M2A2ODS, за исключением M7 Seg Exsternt Ved Fravær av TOW-raciler, действующей в наблюдательных целях, без лазерного целеуказателя AN / TVQ-2 или в системе AN / TAS-4 nattesyns; den bærer også navigasjons-og kommunikasjonssystemer som er mer egnet for oppdraget enn de som er tilstede på den originale M2A2ODS.

FVSC-baserte kjøretøy

The Fighting Vehicle System Carrier dukket opp i июнь 1979 г. для erstatte M548 . Den opprinnelige ideen var å ha en bærer for flere rakettkastere, og kjøretøyet ble først kalt GSRS, for General Support Rocket System , for det tok et mer generalelt navn da det så ut til at transportøren kunne brukes til annenbrukes.

FVSC, også kalt M987, tar understellet til M2, men i utvidet form og med et annet договоренность av veihjulene, som er gruppert i par, mens de er i tre på M2. Suspensjonene kan også låses для å gi en stabil skyteplattform. En pansret hytte som har plass til tre mann og 500 hk Cummins VTA-903- двигатель er аранжировка foran på understellet, mens den bakre plattformen kan bære et våpensystem eller en nyttelast.

M993 MLRS Bærer

Обновленный с 1977 по 1980 год от Vought Corporation, или M270 MLRS лучший из компонентов: M993, нет модифицированного варианта от M970, несколько версий системы M2rstertoff для M987. Sistnevnte er bygget rundt to kurver hver med seks 226 mm M26-raketter  , som kan nå en rekkevidde på rundt 32  км ог vanligvis bærer klyngepistolstridshoder . Выпущенный в 1980-м году, система имеет пропускную способность для использования тактической баллистической ракеты M39.

Командно-штабная машина M4 (C2V)

M4 является мобильной коммандопост для å erstatte M577 и берет на борт av størrelse mello bataljonen og hærkorpset. В пансионном модуле с беспроводным питанием, установленным в варианте M987-шасси, можно установить шлагбаум и установить таймер включения и выключения.

Бронированная лечебно-транспортная машина (ATTV)

Pansret ambulanse som ligner på utsiden til M4, men det indre er utstyrt for å kunne transportere opptil ni sårede på båre eller tolv på poliklinisk base, samt et medisinsk team på tre personer.

Бронированная логистическая система передовой зоны (FAALS)

Pansret kjøretøy som er i stand to å utføre vedlikeholds- og forsyningsoperasjoner для де Mest avanserte pansrede enhetene. Некоторые M4 er det montert et pansret от M987-шасси; Dette kan inneholde opptil seks paller med skall for M1- tanken når det gjelder ammunisjonsforsyningskjøretøy, en tank på ca. 7600   л для påfyllingsversjonen og verktøy для drivstoff. Det samme kjøretøyet кан konverteres для ан av disse tre oppdragene på en time.

Электронная система боевой машины XM1070 (EFVS)

Прототип для электронного кригсвогн утвиклет ав FMC для егне мидлер. Установленный модуль устанавливается на шасси M987 и дизельный двигатель Cummins с генератором для внутреннего электроснабжения, включая антенну с измерителем.

Merknader og referanser

Меркнадер

1. ↑ I engelsk: pansret forhåndsbetaling bærer , eller APC.
2. ↑ På engelsk finner vi generalt begrepet Infantry Fighter Vehicle forkortet IFV, eller sjeldnere ICV, for Infantry Combat Vehicle .
3. ↑ TOW Bushmaster pansret tårn, to mann .
4. ↑ Merk at disse ikke kalenderår, men regnskapår som starter på 1 ^st октябрь и slutter på 30 сентября .

Реферансер

1. ↑ Залога 1995, с.  3.
2. ↑ Залога 1995, с.  4.
3. ↑ ^{a og b} Hunnicutt 1999, с.  274.
4. ↑ Залога 1995, с.  5.
5. ↑ Залога 1995, с.  6.
6. ↑ Залога 1995, с.  8.
7. ↑ Ханникатт 1999 , с.  261.
8. ↑ ^{a b og c} Hunnicutt 1999, с.  262.
9. ↑ Ханникатт 1999, с.  265.
10. ↑ ^{a b og c} Zaloga 1995, с.  9.
11. ↑ Залога 1995, с.  10.
12. ↑ ^{a og b} Hunnicutt 1999, с.  278.
13. ↑ ^{аог б} Залога 1995, с.  11.
14. ↑ Залога 1995, с.  1. 3.
15. ↑ ^{a b og c} Zaloga 1995, с.  14.
16. ↑ Ханникатт 1999, с.  283.
17. ↑ Ханникатт 1999, с.  284.
18. ↑ Ханникатт 1999, с.  285.
19. ↑ ^{a b og c} Zaloga 1995, с.  15.
20. ↑ ^{аог б} Залога 1995, с.  23.
21. ↑ Залога 1995, с.  24.
22. ↑ Ханникатт 1999, с.  299.
23. ↑ Ханникатт 1999, с.  299-300.
24. ↑ Ханникатт 1999, с.  275.
25. ↑ Ханникатт 1999, с.  276.
26. ↑ Ханникатт 1999, с.  263.
27. ↑ Ханникатт 1999, с.  264-265.
28. ↑ Ханникатт 1999, с.  278-280.
29. ↑ Ханникатт 1999, с.  282-283.
30. ↑ ^{a b og c} Zaloga 1995, с.  40.
31. ↑ ^{a og b} Hunnicutt 1999, с.  306.
32. ↑ Залога 1995, с.  41.
33. ↑ Ханникатт 1999, с.  305.
34. ↑ Ханникатт 1999, с.  307.
35. ↑ Ханникатт 1999, с.  304.
36. ↑ ^{a og b} Hunnicutt 1999, с.  308.
37. ↑ Ханникатт 1999, с.  311-313.
38. ↑ Ханникатт 1999 , с.  315.
39. ↑ Ханникатт 1999, с.  316.
40. ↑ Ханникатт 1999, с.  317.