Best price for rent King Air 350
+7(495)545-45-35
+7(495)150-04-97
Add to compare
Aircraft category:
Turbo prop
- Exterior
- Interior
- Videos
King Air 350 Download PDF
Flight and line-up characteristics
Technical
Category:
Turbo prop
Flight range:
2,850 km
Cruising speed:
578 km/h
Flight altitude:
10,668 m
Take-off weight:
6,849 kg
Number of engines:
2
Engine model:
PT6A-60A
Fuel consumption:
145 gallon
Landing distance:
757 m
Take-off distance:
1,006 m
Typical Avionics Suite:
ProLine 21
Salon
Max.
num. of passengers:
9
Opt. num. of passengers:
6
Cabin length:
5.94 m
Salon width:
1.37 m
Salon height:
1.45 m
Cabin Zones:
1
Salon volume:
10.05 cub.m
Plane size
Plane length:
14.22 m
Aircraft height:
4.37 m
Wingspan:
16.61 m
Data (Market)
Start model year:
1990 y
End model year:
2009 y
Total Time Min (hours):
2 274
Ask Price Min:
$1 200 000
Ask Price Max:
$2 450 000
Hourly Rate / engine:
$145
Overhaul Interval (hours):
3 600
Overhaul Cost:
350 000 $
Mid Life Interval:
1 800
Mid Life Cost:
175 000 $
Calculate the cost of the flight on King Air 350
Description
The Beech Model 350 Super King Air is a light multipurpose aircraft developed by the American company BeechAircraft.
The Beech Model 350 Super King Air is a light multipurpose aircraft developed by the American company BeechAircraft. The aircraft is a further development of the King Air family of multipurpose light aircraft. Raytheon offers the latest development of the Super King Air series as the Beechcraft King Air 350 with a longer fuselage, wider wing span and vertical washers that reduce drag. The capacity is 10-16 passengers.
The Beechcraft King Air 350 was in production from 1990 to 2009. In 2008, Beechcraft announced an updated version, the King Air 350i, and an expanded version of the range, the King Air 350ER. Both the Beechcraft King Air 350er (B300CEF) and King Air 350i (B300) are part of the Beechraft’s 300 series. The extended range version has been designed for long distance travel. Larger and stronger chassis, increased fuel capacity, and higher gross weight, the King Air 350ER is the best choice for special missions, and other unique needs such as aerial photography, air ambulance, floating, surveillance, preparation, utility / transportation , and more.
Read more
Approximate rental price for popular destinations
The cost is calculated for a one-way flight for 3 passengers based on historical data for this type of aircraft. The final price will be offered by manager.
Direction
Moscow
Larnaca
Cost of flight
from 10,054 €
Direction
Moscow
Dubai
Cost of flight
from 15,458 €
Direction
Moscow
London
Cost of flight
from 10,942 €
Direction
Moscow
Genève
Cost of flight
from 10,604 €
Direction
Moscow
Munich
Cost of flight
from 9,574 €
Direction
Moscow
Nice
Cost of flight
from 11,406 €
Другие направления
Frequently Asked Questions about King Air 350
How long of a runway does a King Air 350 need?
The aircraft King Air 350 requires a takeoff distance of 1006 m m and landing distance of 757 m m.
What category is a King Air 350 ?
The King Air 350 belongs to a Turbo prop category
What avionics is the aircraft King Air 350 equipped with?
Aircraft King Air 350 equipped with avionics ProLine 21
When was the first plane King Air 350 produced?
First Aircraft King Air 350 was produced in 1990 year
what manufacture of engine model of the aircraft King Air 350 ?
The King Air 350 is powered by engines manufactured by PT6A-60A
How much fuel does a King Air 350 burn hourly?
Aircraft fuel consumption for King Air 350 is 145 gallon
How many seats does a King Air 350 have?
The King Air 350 has typical seating for 9 pax passengers and 4 crew.
What is the aircraft cabin height on King Air 350 ?
Cabin height on King Air 350 is 1.45 m.
What is the length of the cabin in a King Air 350 ?
The King Air 350 cabin is 5.94 m. long from the cockpit bulkhead to the aft lavatory (excluding baggage).
What is the service ceiling of a King Air 350 ?
The King Air 350 has a service ceiling of 10668 m..
What is the max cruise speed of a King Air 350 ?
The max cruise speed of the King Air 350 is 578 km./h..
What is the range of a King Air 350 ?
The King Air 350 has a max range of 2850 km.
How much does it cost to charter a King Air 350 ?
Charter price for King Air 350 staring from от 1000 €.
We have 147 King Air 350 planes on our base
5H-SPA
Released
2,008
Capacity
0 seats
C-FAFF
Released
1,994
Capacity
0 seats
C-FKTE
Released
2,006
Capacity
0 seats
C-FNTA
Released
2,012
Capacity0 seats
All planes
Similar models
Cheyenne IIXL
King Air 200GT
King Air C90GTx
Beech 1900D
Pilatus PC-12/47
Fokker 50
King Air C90A
Diamond DA42 Twin Star
Leave an application for advice
We will call you in 20 min and answer all the questions
Бизнес джет Beechcraft King Air 350
Вы можете арендовать бизнес джет Beechcraft King Air 350 с экипажем, для осуществления частного перелета.
Наша компания поможет подобрать самолет, исходя из ваших предпочтей — года выпуска, компоновки салона и других характеристик. В базе собрано порядка 6000 моделей, различных брендов. Чтобы узнать стоимость перелета, просто воспользуйтесь специальным онлайн калькулятором ниже.
Калькулятор для расчета стоимости перелета:
Информация о расчете будет отправлена Вам на почту либо в мессенджер. Там же вы сможете уточнить детали перелета, задать вопросы по самолету и условиям бронирования.
Как заказать бизнес джет?
Эти 5 простых этапов, позволят вам быстро решить вопрос с бронированием частного самолета King Air 350 и полной организацией перелета. Персональный авиаконсультант всегда будет на связи и оперативно решит все поставленные задачи.
Особенности самолета
Beech Model 350 Super King Air — легкий многоцелевой самолет, разработанный американской фирмой Beech Aircraft. Самолет является дальнейшим развитием семейства легких многоцелевых самолетов King Air.
Самый большой и вместительный самолет с турбовинтовым двигателем из семейства King Air, сохраняющий экономичность и эсплуатационную эффективность меньших моделей. Самолет герметизирован.
Будучи самым экологичным деловым самолетом, King Air 350i обладает беспрецедентной топливной экономичностью и имеет самые низкие показатели стоимости одной пассажиро-мили.
King Air 350i обладает ведущей производительностью и функциональностью в своем классе. Самолет King Air 350i является надежной и устойчивой альтернативой, то есть тем, чего так не хватало деловой авиации.
Фирма «Raytheon» предложила последнюю разработку серии Super King Air как Beechcraft King Air 350 с удлиненным фюзеляжем, крылом увеличенного размаха и уменьшающими сопротивление вертикальными шайбами. Вместимость составила 10-16 пассажиров.
Интерьер и салон
Новый интерьер салона King Air 350i является комфортным и вместительным. Революционная система Flexcabin™ позволяет трансформировать пространство для работы или развлечений в зависимости от необходимости, а новая система управления кабиной Venue™ делает процесс полета легким и расслабляющим.
В специально спроектированном отсеке установлен 15,3-дюймовый ЖК-монитор с высоким разрешением. Многочисленные видео c различных источников, включая принесенные на борт ноутбуки, могут быть выведены на экран.
Санитарная комната на борту King Air 350i, оборудованная туалетом со сливом и новым умывальником с подсветкой, обеспечивает уровень комфорта, присущий реактивным самолетам бизнес-класса среднего размера.
Если вы точно определились с самолетом и хотите заказать частный перелет на Beechcraft King Air 350 — просто заполните специальную форму ниже:
Как только мы получим исходную информацию от Вас, менеджер уточнит все детали и свяжется с вами, подготовив конкретное предложение — с актуальными ценами и информацией по перелету.
Цены на перелет частным самолетом
Стоимость перелета зависит от множества переменных, таких как — маршрут полета, модели самолета (комплектации, года выпуска), количества экипажа, пассажиров, дней стоянки бизнес джета в аэропорту, кейтеринга, вип трансфера и т.
д. Наша задача, как авиаброкера — учесть все ваши пожелания и найти наиболее подходящий вариант, по лучшей цене. Благодаря большому потоку полетов, партнерским отношениям с десятками авиакомпаний и владельцев самолетов, а так же продуманной логистики — мы можем предложить нашим клиентам наиболее выгодные варианты бронирования Beechcraft King Air 350 для частного перелета.
Ниже представлены примерные цены, для понимания общего порядка цен, по наиболее популярных направлениям. Данная стоимость, не является конечным предложением, а носит лишь информационных характер. Более точную информацию, можно получить у менеджеров компании Business Jets.
Вылеты возможны из любой точки мира. В данных расчетах, указана Москва, а именно вылет из vip терминала Внуково 3 — однако мы сможем сделать оперативный расчет и вылет, из любого аэропорта мира.
- Москва — Монако от 35 000 EUR за борт
- Москва — Дубай от 38 000 EUR за борт
- Москва — Мюнхен от 28 000 EUR за борт
- Москва — Ницца от 25 000 EUR за борт
- Москва — Олбия от 34 000 EUR за борт
- Москва — Шамбери от 29 000 EUR за борт
- Москва — Ларнака от 20 000 EUR за борт
- Москва — Лондон от 28 000 EUR за борт
- Москва — Амстердам от 25 000 EUR за борт
- Москва — Мале (Мальдивские острова) от 98 000 EUR за борт
- Москва — Сейшелы (Сейшельские острова) от 105 000 EUR за борт
- Москва — Женева от 27 000 EUR за борт
- Москва — Барселона от 32 000 EUR за борт
- Москва — Минск от 19 000 EUR за борт
- Москва — Берлин от 25 000 EUR за борт
- Москва — Будапешт от 23 000 EUR за борт
- Москва — Рим от 28 000 EUR за борт
- Москва — Тель-Авив от 33 000 EUR за борт
- Москва — ГОА от 37 000 EUR за борт
- Москва — Гонконг от 105 000 EUR за борт
- Москва — Афины от 28 000 EUR за борт
- Москва — Бангкок от 110 000 EUR за борт
- Москва — Гренобль от 30 000 EUR за борт
- Москва — Ибица от 40 000 EUR за борт
- Москва — Йоханнесбург от 130 000 EUR за борт
- Москва — Коломбо от 105 000 EUR за борт
- Москва — Куала-Лумпур от 125 000 EUR за борт
- Москва — Майами от 155 000 EUR за борт
- Москва — Макао от 115 000 EUR за борт
- Москва — Торонто от 125 000 EUR за борт
- Москва — Милан от 30 000 EUR за борт
- Москва — Нью-Йорк от 125 000 EUR за борт
- Москва — Париж от 30 000 EUR за борт
- Москва — Паттайя от 105 000 EUR за борт
- Москва — Прага от 27 000 EUR за борт
- Москва — Лос-Анджелес от 115 000 EUR за борт
- Москва — Рига от 24 000 EUR за борт
- Москва — Сингапур от 109 000 EUR за борт
- Москва — Стамбул от 27 000 EUR за борт
- Москва — Токио от 108 000 EUR за борт
Помимо международных направлений, большой популярностью пользуются региональные перелеты, внутри России.
За счет сотрудничества, с локальными компаниями, вы можем организовать перелет, как на небольшом бизнес джете, так и на Beechcraft King Air 350. Вылеты возможны из любого города — нужно лишь уточнить особенности аэропорта. При этом 90% всех полетов приходится на Москву и Санкт-Петербург. Ниже представлены ценовые ориентиры, по наиболее популярным направлениям:
- Москва — Санкт-Петербург от 22 000 EUR за борт
- Москва — Астрахань от 25 000 EUR за борт
- Москва — Сочи от 23 000 EUR за борт
- Москва — Краснодар от 24 000 EUR за борт
- Москва — Казань от 23 000 EUR за борт
- Москва — Волгоград от 25 000 EUR за борт
- Москва — Екатеринбург от 24 000 EUR за борт
- Москва — Калининград от 25 000 EUR за борт
- Москва — Крым от 25 000 EUR за борт
- Москва — Тюмень от 28 000 EUR за борт
- Москва — Владивосток от 90 000 EUR за борт
- Санкт-Петербург — Сочи от 24 000 EUR за борт
- Санкт-Петербург — Краснодар от 26 000 EUR за борт
- Санкт-Петербург — Казань от 20 000 EUR за борт
- Санкт-Петербург — Крым от 23 000 EUR за борт
- Санкт-Петербург — Тюмень от 25 000 EUR за борт
Так же отметим, что в некоторых случаях, для удешевления конечной цены можно воспользоваться системами Jet Sharig либо Empty Legs.
Если говорить кратко — то Джет Шеринг позволяет разделить общую стоимость аренды самолета, между всеми участиками перелета — либо платить не за самолет в целом, а за конкретное кресло. Поэтому часто его еще называют покресельной арендой бизнес джета. Что касается Эмпти Легс — это система возвратных рейсов. Тоесть если человек заказал перелет в одну сторону, по конкретному направлению. Обратно самолет летит пустой (тоесть возвращается в аэропорт базирования). Если у вас не срочный перелет, вы можете оставить заявку нашим консультантам и они подберут для Вас лучший вариант, с учетом ваших пожеланий.
Оставьте свой телефон, и мы перезвоним
Мин. цена перелёта начинается от 5000€
Мин. цена 1 места на самолете (шеринг) от 2500€
Наши преимущества:
- прямые цены, без переплаты;
- возможность срочного вылета;
- большая база бизнес джетов, порядка 6000;
- персональный менеджер, всегда на связи;
- организация полетов, любой сложности;
- полноценный консьеж сервис;
- собственная база Empty Legs рейсов;
- 12 успешных лет в бизнес авиации;
- коррекция уголков губ;
- возможность Jet Sharing перелетов.
Дальность полета, (км):
3641
Крейсерская скорость полета, (км/ч):
487
Максимальный взлетный вес, (кг):
6350
Максимальная высота полета (м):
10670
Объем багажника, (м3):
2.02
Максимальное количество пассажиров:
9
Оптимальное число пассажиров:
6
Длина салона, (м):
5,94
Высота салона, (м):
1,45
Максимальная ширина салона, (м):
1,37
Длина самолета, (м):
13,34
Высота самолета, (м):
4,57
Размах крыла, (м):
16,61
Аренда самолета Beechcraft King Air 350 — цены, фото, характеристики, арендовать частный бизнес джет Beechcraft King Air 350
Аренда самолета Beechcraft King Air 350 — цены, фото, характеристики, арендовать частный бизнес джет Beechcraft King Air 350 | Jet PartnersCамолет Beechcraft King Air 350
- Класс: Turbo prop
- Производитель: Textron Aviation
- Год производства: 1990 — 2009
- Крейсерская скорость: 579 км/ч
- Дальность полета: 3345 км
- Длина салона: 5,94 м
- Высота салона: 1,45 м
- Ширина салона: 1,37 м
- Багажное отделение: 2 м3
- Кол-во чемоданов: 10 м
- Количество мест: 9
Beechcraft King Air 350 – самая вместительная модель из семейства турбовинтовых самолетов King Air, разработанная компанией Beech Aircraft.
Это легкий многоцелевой бизнес-джет с дальностью полета 3345 километров и крейсерской скоростью 579 км/ч. На борту самолета могут с комфортом разместиться до 9 пассажиров.
Заказать Получить консультацию
Как заказать этот самолет
Заявка на рейс
Оставьте вашу заявку любым удобным способом – на сайте, по телефону или в мессенджере
Оставить заявку
Консультация
Наш авиаэксперт предложит оптимальные варианты перелетов с учетом всех требований
Оформление
Мы берем на себя весь процесс по оформлению документов и организации вашего перелета
Вылет
Мы контролируем все ключевые точки – от прибытия в терминал до успешной посадки.
Ваше имя*
Телефон*
Нажимая на кнопку «Отправить», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных
БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!
НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ
Наверх
Мы используем cookie, чтобы анализировать взаимодействие посетителей с сайтом и делать его лучше.
Имя *
Телефон*
Ваше сообщение
Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных
БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!
НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ
Имя *
Телефон*
Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных
БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!
НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ
Имя *
Телефон*
Ваше сообщение
Я согласен на обработку персональных данных
Электронный адрес
ID пункта вылета
ID пункта прилета
Тип заказа
Аренда креслаЗаказ самолета
Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных
БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!
НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ
КАЛЬКУЛЯТОР РАСЧЁТА СТОИМОСТИ
Заполняя форму, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных
БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!
НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ
Откуда *
Куда *
Дата *
Дата обратно
Пассажиры
Обратный перелет
Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных
БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!
НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ
Откуда *
Куда *
Дата *
Дата обратно
Пассажиры
Обратный перелет
Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных
БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!
НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ
Ваше имя*
Электронная почта
Телефон*
Нажимая на кнопку «Оставить заявку», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных
БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!
НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ
Имя *
Ваше сообщение
Я согласен на обработку персональных данных
Электронный адрес *
Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных
БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!
НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ
Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных
БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!
НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ
Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных
БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!
НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ
Кинг Эйр 360
Размеры
| Длина | 46 футов 8 дюймов (14,2 м) |
| Высота | 14 футов 4 дюйма (4,4 м) |
| Размах крыла | 57 футов 11 дюймов (17,65 м) |
| Зона крыла | 310 кв. футов (28,8 кв. м) |
| Колесная база | 16 футов 3 дюйма (4,95 м) |
| Протектор | 17 футов 2 дюйма (5,23 м) |
| Интерьер кабины | |
| Высота | 57 дюймов (1,4 м) |
| Ширина | 54 дюйма (1,37 м) |
| Длина | 19 футов 6 дюймов (5,9 м) |
| Максимальное количество жильцов | 11 |
| Вместимость багажа | |
| Вес | 1150 фунтов (522 кг) |
| Том | 71,3 куб. футов (2,02 куб. м) |
Размах крыла — 57 футов 11 дюймов (17,65 м)
Длина — 46 футов 8 дюймов (14,2 м) Высота — 14 футов 4 дюйма (4,4 м)
Гири
| Максимальный вес рампы | 15 100 фунтов (6 849 кг) |
| Максимальная взлетная масса | 15 000 фунтов (6 804 кг) |
| Максимальная посадочная масса | 15 000 фунтов (6 804 кг) |
| Полезный вес топлива | 3611 фунтов (1638 кг) |
| Используемый объем топлива | 539 галлонов (2040 л) |
| Базовая пустая масса Базовая рабочая масса | 9955 фунтов (4516 кг) |
| Полезная нагрузка | 5 145 фунтов (2 334 кг) |
| Максимальная полезная нагрузка | 2545 фунтов (1154 кг) |
| Полная топливная загрузка | 1534 фунта (696 кг) |
Производительность
| Максимальная крейсерская скорость | 312 узлов в секунду (578 км/ч) |
| Максимальный диапазон | 1806 морских миль (3345 км) |
| Длина взлетной площадки | 3300 футов (1006 м) |
| Посадочная дистанция | 2692 фута (821 м) |
| Максимальная рабочая высота | 35 000 футов (10 668 м) |
| Максимальная скорость набора высоты | 2700 футов в минуту (823 миль в минуту) |
| Максимальная скорость | 263 киа (487 км/ч) |
| Скорость остановки | 81 ксек (150 км/ч) |
Силовая установка
| Производитель | Pratt & Whitney Канада |
| Модель | ПТ6А-60А |
| Номинальная мощность | 1050 л. с. (1050 л.с.) |
| Производитель винтов | Харцелл |
| Описание | 4 лезвия, алюминий, постоянная скорость, автоматическое флюгирование |
King Air 350i King Ranch Edition
С момента производства первого King Air 90 в 1964 году продукция Beechcraft King Air заслужила репутацию способного и универсального самолета, признанного пилотами во всем мире. На сегодняшний день произведено более 7300 единиц культового турбовинтового двигателя, и Textron Aviation в настоящее время предлагает следующие коммерческие версии: King Air C9.0GTx, King Air 250, King Air 350i, King Air 350ER.
Несмотря на то, что самая крупная модель King Air 350i («i» означает интерьер) выпускается с 2009 года, Textron Aviation недавно выпустила специальную версию с известным сельскохозяйственным брендом King Ranch.
Подобно сделке по брендингу, заключенной между King Ranch и Ford Motor Company, вариант King Ranch предлагает покупателям экстерьер и интерьер в деревенском стиле, а также дополнительные аксессуары.
После завершения первой серийной версии King Ranch компания Textron Aviation пригласила Twin & Turbine познакомиться с 350i с уникальной конфигурацией. Вместе с редактором T&T Ребеккой Грум Джейкобс у меня была возможность поговорить с командой дизайнеров интерьера, а также полетать на самолете в штаб-квартире производителя в Уичито, штат Канзас.
King Air 350i
Обладая размахом крыла почти 58 футов, длиной более 46 футов и высотой 14 футов, King Air 350i впечатляет на рампе. Самолет оснащен двумя двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-60A (1050 л.с.), каждый из которых оснащен четырехлопастным 105-дюймовым винтом Hartzell. При взлетной массе 15 000 фунтов для модели 350i требуется типовая квалификация, но он по-прежнему может летать с одним пилотом.
Полная полезная нагрузка составляет 1534 фунта, которые он может нести на расстоянии более 1500 морских миль в обычном крейсерском режиме. Если вам нужна дополнительная дальность полета, King Air 350ER оснащен топливными баками, установленными на гондоле, которые обеспечивают дополнительное топливо на 1580 фунтов и увеличивают дальность полета на 700 морских миль, а также более высокие ограничения по весу. Неудивительно, что частные лица, корпорации и правительственные учреждения используют эти самолеты с таким широким рабочим диапазоном, поскольку они предлагают удивительную полезность.
С 1989 года компания Beechcraft произвела более 1200 самолетов Beechcraft King Air 350 и более 500 самолетов King Air 350i. Одной из основных задач последнего поколения 350i было улучшение дизайна салона для обеспечения звукоизоляции. Как вы понимаете, с двумя мощными турбовинтовыми двигателями контроль шума может стать проблемой. Beechcraft преуспела в этом благодаря использованию динамических поглотителей вибрации, установленных на раме и обшивке, которые настроены как камертон для их конкретного положения.
Эта технология в сочетании с новой изоляцией по всему фюзеляжу имеет
значительно снизил общий уровень шума и вибрации в салоне.
В Beechcraft King Air 350i по всему салону появилось светодиодное освещение с индивидуальным управлением для пассажиров. Электрохромные окна встроены и имеют электронную регулировку оттенка, которая намного превосходит ранние поляризационные фильтры (дополнительным преимуществом является то, что они автоматически затемняются при отключении питания, помогая сохранять прохладу в салоне при парковке на рампе). А поскольку бортовой Wi-Fi теперь является ожидаемой функцией как для пассажиров, так и для экипажа, операторы King Air 350i могут выбрать систему Gogo ATG 5000 для внутреннего использования или систему Gogo Aviator 200 на базе Inmarsat с возможностями для международных операций (стандарт).
King Ranch Edition
Перед полетом мы с Ребеккой впервые встретились с давними «Beechcrafters» Мартином Таком, специалистом по техническому маркетингу, и Джо Кимбелл, старшим специалистом по дизайну интерьера и ведущим дизайнером King Ranch edition.
Пара провела подробный брифинг по истории и разработке новейшего King Air 350i King Ranch. Сразу было видно, что они гордятся своим достижением (как и должно быть).
После успешной программы брендинга с Jaguar на многих самолетах Beechcraft в 19В 90-х Textron Aviation решила продвигать надежную репутацию King Air и сотрудничала с King Ranch, одним из крупнейших операторов ранчо и сельскохозяйственных предприятий в Соединенных Штатах и известным брендом. Цель: разработать самолет, который отражал бы прочный, но изысканный стиль King Air. Джо объяснил, что команды из Textron Aviation и King Ranch часто встречались, и на разработку итогового дизайна ушло более трех месяцев.
После знакомства пришло время увидеть настоящее. Итак, мы пошли к самолету вместе с Карен ДеМауро, пилотом-демонстратором Textron Aviation, и Кристиной Вальзер из группы связи.
Когда вы подходите к самолету, сконфигурированному на King Ranch, вы сначала замечаете нестандартную окраску — белый цвет с перламутровой темной карамелью и черными полосами.
Комбинация обеспечивает характерный внешний вид. А слева от двери кабины — знакомый логотип King Ranch «Running W», а также на внутренней стороне винглетов.
При открытии и входе в дверь кабины сразу видно отличие от других интерьеров. Интерьер King Ranch выполнен в богатом стиле ранчо, чего и следовало ожидать от самолета, соответствующего его прозвищу. При проектировании интерьера Джо объяснила свою цель сделать его уникальным и красивым, но способным выдержать суровые условия эксплуатации на взлетно-посадочных полосах с суровыми условиями. Например, прочный шерстяной ковер предназначен для длительного использования пассажирами, которые выбирают ковбойские сапоги вместо классических туфель. 9№ 0087
Яркие сиденья обтянуты темно-коричневой кожей Sundance Ranch, которая имеет великолепный внешний вид. Чтобы подчеркнуть дизайн, вдохновленный ранчо, боковины отделаны кожей Panama Antigua с тиснением под крокодила. Наряду с боковыми стенками и корпусом из дерева тенду, King Ranch 350i демонстрирует элегантный интерьер, сочетающий коричневую кожу и боковые стенки с яркими оконными панелями и обшивкой потолка.
В довершение всего, King Ranch 350i имеет логотип Running W, выбитый на кормовой перегородке заднего багажного отделения объемом 55 кубических футов. Тему продолжают нестандартные прически на кожаных подушках, ковры и даже стаканы для виски Running W на камбузе 9.0087
Модернизированная авионика
В новейшем самолете Beechcraft King Air 350i компания Beechcraft значительно модернизировала авионику. Самолет оснащен системой Pro Line Fusion и новейшим многосканирующим метеорологическим радаром Collins Aerospace. Этот новый радар (тот же, что и в Cessna Citation CJ4) предоставляет пилоту всестороннее представление об осадках с предварительно выбранными углами наклона, которые сравниваются с данными о местности и препятствиях, чтобы удалить помехи от земли и обеспечить более точное объемное представление об осадках. потенциальные угрозы. Для повышения осведомленности о дорожном движении модель 350i теперь оснащена системой TCAS II в качестве стандартного оборудования.
Наряду с внедрением Pro Line Fusion компания Beechcraft значительно упростила график технического обслуживания 350i. Раньше было четыре этапа проверок, по одной каждые 200 часов. Все четыре должны были быть завершены в течение 24 месяцев. Одновременно с обновлением Fusion ограничение календаря было увеличено до 48 месяцев. Это было особенно выгодно для владельцев с низким годовым использованием, а операторы, которые летают чаще, теперь могут совмещать проверки. Обе группы операторов теперь выигрывают от сокращения времени простоя, связанного с техническим обслуживанием и эксплуатационными расходами.
Textron Aviation предлагает две программы обслуживания двигателей: ESP Pratt & Whitney Canada или Power Advantage собственной разработки компании. Модель 350i имеет пятилетнюю ограниченную гарантию на планер, двигатели и авионику и двухлетнюю ограниченную гарантию на другие компоненты.
Полет
Во время тщательной предполетной подготовки и обсуждения особенностей 350i я обнаружил несколько ключевых моментов: , с подробным описанием каждого элемента, обеспечивающим очень полную проверку.
После предполётной подготовки мы с Карен выбрали план полёта, который давал бы исчерпывающую оценку возможностей самолёта, с крейсерской высотой FL240, где мы могли бы испытать максимальную крейсерскую скорость 312 узлов в секунду. У 350i практический потолок FL350, однако Карен упомянула, что обычно она летает где-то от FL270 до FL310, если только не оптимизируется для ветра или дальности полета.
Устроившись в кабине, с подключенным графическим процессором, мы не торопились осматривать кабину и потоки. В King Air 350i много переключателей и элементов управления, но как только Карен объяснила логическую группировку по функциям, все стало намного проще понять. С помощью Fusion мы быстро настроили параметры полета по умолчанию, включая вес и заправку топливом. Ввод плана полета с помощью Fusion согласуется с процессом в Pro Line 21. Начните с вкладки «План полета», введите аэропорты отправления и назначения, путевые точки и воздушные трассы, затем нажмите «Выполнить».
Запуск 350i включает в себя небольшую серию шагов. Без графического процессора после запуска правого двигателя вы оставляете рычаг состояния на высоких оборотах холостого хода, чтобы облегчить запуск левого двигателя через генератор. Рычаг условий затем устанавливается на низкие обороты холостого хода на обоих двигателях, опоры вперед и на проверку перед вылетом. Как только авионика была включена, мы смогли использовать еще одну фантастическую функцию Fusion — электронный контрольный список.
Используя одну из панелей с разделенным экраном PFD и пару переключателей, установленных на штурвале, любой пилот может вызвать электронный контрольный список и быстро пройти необходимые проверки, не возясь с бумажным контрольным списком. Используя эту функцию, мы прошли проверки перед взлетом, еще находясь на рампе.
При рулении самолета модель 350i может легко поворачивать в стесненных условиях, особенно при использовании дифференциального торможения в сочетании с дифференциальным «торможением» винта (известным как точная шлифовка винта). На самом деле, вы можете вращать его по кругу всего на 26 футов больше, чем размах его крыльев. У 350i твердое ощущение руления. Я нахожу его немного тяжелее, чем Citation CJ3, который имеет такой же общий вес и может быть связан с двойной главной передачей.
Разрешение на взлет от башни Уичито для взлета по взлетно-посадочной полосе 1R, мы подтвердили, что огни, автомат тяги, подогрев зонда и другие необходимые переключатели включены.
Я передвинул дроссель вперед, и 2100 лошадей двинули нас вперед. Мы быстро ускорились через V1 из 99 KTAS, скорость Vr 104 KIAS, изменена на вылет из Уичито. Диспетчерская быстро дала нам набор высоты FL240 и очень гибкую траекторию полета.
Как и следовало ожидать, King Air 350i очень устойчив и удобен в управлении. Используя контрольный список набора высоты, я уменьшил обороты винта до 1600, и мы быстро достигли 312 узлов в секунду на эшелоне FL240, сжигая 400 PPH на сторону, с настройкой крутящего момента 90 процентов и винтами на 1500 оборотов в минуту.
Позади меня я увидел Ребекку, сидящую через проход от Кристины, исследующую и наслаждающуюся изысканной кабиной King Ranch. Благодаря двойной клубной компоновке 350i предлагает большое пространство для пассажиров как для работы, так и для отдыха.
Затем мы запросили снижение до 10 000 футов для работы в воздухе. Я вручную опустил его на высоту и приготовился отрабатывать крутые повороты и просто наслаждаться полетом на самолете.
Выполнение крутых поворотов с креном 45 градусов было чрезвычайно легким с очевидной стабильностью (такая устойчивость, что большой турбовинтовой двигатель даже сохранял высоту и крен без управления). А большие PFD и MFD Pro Line Fusion обеспечивают отличную ситуационную осведомленность.
После получасового полета вокруг западного Канзаса пришло время попытаться зайти обратно в Уичито. Я выбрал ILS для взлетно-посадочной полосы 19L на MKP (многофункциональной клавиатуре) Fusion. В Fusion существует несколько способов выбора подхода: либо касанием дисплея, либо с помощью MKP. После загрузки и выполнения (подтверждения) мы были готовы к окончательной обработке векторов.
Заход на посадку
Благодаря большим винтам King Air 350i можно легко снизить до скорости выпуска закрылков 202 KIAS для захода на посадку. Когда мы приблизились к конечному курсу захода на посадку, Fusion показал расширенную осевую линию взлетно-посадочной полосы и «купол» над аэропортом прибытия.
Эти графики, в том числе для вылета и запасных частей, значительно повышают ситуационную осведомленность.
Получив разрешение на заход на посадку и установив Vref в 100 KIAS и DA в 1520, мы присоединились к локализатору. Над взлетно-посадочной полосой при Vref и плавном снижении мощности удалось добиться красивой посадки на надежном шасси.
Резюме
После более чем 50 лет производства культового самолета Textron Aviation снова доказала, что может внедрять инновации как в технологии, так и в дизайне, выпуская Beechcraft King Air 350i. Когда вы сочетаете самолет с опцией King Ranch, операторы получают очень мощный самолет, который предлагает уникальные впечатления от полета как для пилотов, так и для пассажиров.
(Посетили 2 231 раз, 1 раз сегодня)
Hawker Beechcraft King Air 350i Характеристики и описание |
Предыстория/История В январе 1964 года в воздух поднялся первый Beechcraft 65-90. Основанный на модели 65 Queen Air с поршневым двигателем, модель -90 была оснащена новыми турбовинтовыми силовыми установками Pratt & Whitney Canada PT6A вместо шестипоршневых двигателей Lycoming более ранней модели 65.
Была разработана герметичная модель, получившая обозначение King Air 90. Затем последовало множество вариантов, включая удлиненный King Air 100 и еще более растянутые модели Super King Air 200 и 300, в которых использовались более мощные версии PT6A. В 1989 NBAA, компания Beech представила Super King Air 350. Этот еще более крупный член линейки Super King Air имеет длину 46,7 футов, на два фута длиннее, чем модель 300, и на одиннадцать футов длиннее, чем C90, с размахом крыла почти 58 футов. . King Air 350 получил сертификат FAA в феврале 1990 года в соответствии с FAR Part 23 как самолет пригородной категории с полной массой более 12 500 фунтов. King Air 350i, представленный в 2010 году, оснащен комплектом авионики Rockwell Collins Proline 21 и измененной кабиной для снижения уровня шума.
King Air 350i оснащен двумя двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-60A со специально разработанными динамически сбалансированными 105-дюймовыми гребными винтами Hartzell и общей мощностью 2100 л.
с. на валу.
King Air 350i оснащен интегрированным комплексом авионики Rockwell Collins Proline 21 с тремя ЖК-дисплеями размером 8″ на 10″. Он имеет цифровую связь, навигацию, радиостанции наблюдения, двойную компьютерную систему данных о воздухе (ADC) и двойную систему определения высоты курса (ADHR). В комплект входят система предупреждения о местности (TAWS) и TCAS II, а также 4-цветный метеорологический радар и бортовой диктофон (CVR).
Конструктивные особенности King Air 350i представляет собой герметичный двухмоторный турбовинтовой самолет бизнес-класса, выполненный в виде свободнонесущего низкоплана с Т-образным хвостовым оперением и задним подфюзеляжным оперением. Он имеет убирающееся трехопорное шасси со сдвоенными колесами на каждом основном блоке. Серия 350 включает в себя 34-дюймовый участок фюзеляжа King Air 300 и имеет по одному дополнительному окну с каждой стороны. Размах крыла был увеличен на 3 фута по сравнению с моделью 300, а 24-дюймовые крылышки из композитного графита были добавлены к законцовкам крыла, чтобы уменьшить сопротивление на больших углах атаки, как при взлете, так и при наборе высоты.
King Air 350i выигрывает от улучшений всей линейки King Air, включая снижение уровня шума в салоне и электрическую систему с тремя шинами.
Гибкая кабина King Air 350i, обычно рассчитанная на 9 пассажиров, предназначена для упрощения перенастройки сидений для большего количества пассажиров или увеличения места для VIP-персон. Он включает в себя буфет Forward и отдельный туалет с новыми сиденьями с подголовниками в виде водопада, которые можно дополнить опциональными задними оттоманками и подогревом сидений. Высококачественная система управления кабиной Rockwell Collins Venue предлагает доступ по принципу plug-and-play для ноутбуков, смартфонов и цифровых медиаплееров с современным светодиодным освещением на каждом сиденье, рабочими столами и электрохромными затемнениями окон. Место для ручной клади отапливается, герметизируется и доступно в полете. Дополнительные места для хранения сумок доступны во внешних шкафчиках. Дополнительные функции включают задний медиа-шкаф с DVD-плеером Blueray; движущиеся карты авиашоу; Спутниковое радио XM и салонный телефон AirCell Axxess II.
| Общий | Кинг Эйр 350i, B300 |
|---|---|
| Категория | Многодвигательный TP >12 500MTW |
| Год выпуска самолета | 2010-настоящее время |
| Диапазон серийных номеров | 601-up |
| Высокая розничная цена | 7 038 300,00 $ / 5 522 954,01 € |
| Низкая розничная цена | Н/Д |
| Характеристики | Кинг Эйр 350i, B300 |
| Сиденье | 1+9/11 |
| Загрузка крыла | 48,4 |
| Силовая нагрузка | 7.1 |
| Шум (EPNдБ): Взлет/Боковая линия/Заход на посадку | 72,1 |
| Внешние размеры (футы) | Кинг Эйр 350i, B300 |
| Внешняя длина | 46,7 |
| Внешняя высота | 14,3 |
| Внешний пролет | 57,9 |
| Внутренние размеры (футы) | Кинг Эйр 350i, B300 |
| Внутренняя длина (общая/нетто высота) | 19,5/19,5 |
| Внутренняя высота | 4,8 |
Внутренняя ширина (макс. |