Пошукайте Agustawestland aw609 на одному з братніх проектів Вікіпедії:
|
uk.m.wikipedia.org
AgustaWestland AW609 — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
BA-609 на выставке Paris Air Show 2007AgustaWestland AW609 — конвертоплан производства AgustaWestland. Первый в мире гражданский конвертоплан.
До 2011 г. назывался Bell/Agusta BA609, разрабатывался в Bell/Agusta Aerospace Company, совместном предприятии Bell Helicopters и AgustaWestland, преобразованном в AgustaWestland Tilt-Rotor Company. Тестовый полёт состоялся 6 марта 2003 года в Арлингтоне, штат Техас. К началу ноября 2006 года его общий налёт уже составляет 100 часов, конвертоплан поднимался на высоту до 7620 метров и достигал скоростей до 563 км/ч. 30 октября 2015 года в ходе тестового полёта был потерян один из прототипов
Компания имеет 60 предварительных заказов на аппарат[5], Bristow Helicopters (англ.)русск. может купить 10 самолётов,[6]Майкл Блумберг также назывался среди покупателей[7]. В 2015 году ОАЭ выбрали вариант search and rescue AW609, заказав три единицы с опционом ещё на три.[8]
Авионика
Включает в себя:
- VOR
- DME
- ILS
- ADF
- Сдвоенный VHF радио
- Радиолокационный высотомер Rockwell Collins ALT-4000
- GPS
- TCAS
- FDR
- 3 многофункциональных жидкокристаллических монитора (LCD)
- Погодный радар Rockwell Collins WXR-800
Видео по теме
ЛТХ
- Двигатели: два 1378 kW (1848shp) Pratt & Whitney Canada PT6C67A
- Длина (м): 13,4
- Высота (м): 4,6
- Макс. крейсерская скорость, км/ч 510
- Практическая дальность, км 1389
- Перегоночная дальность, км 1852
- Скороподъёмность, м/мин 456
- Практический потолок, м 7550
- Статический потолок, м 3866
- Экипаж, чел 2
- Полезная нагрузка: 6-9 пассажиров или до 2500 кг груза
См. также
Примечания
- ↑ https://www.verticalmag.com/news/aw609-crash-final-report-points-oscillations-flight-control-laws/
- ↑ https://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2017-06-13/aw609-final-accident-report-issued
- ↑
- ↑ Leonardo Helicopters опять перенесла сертификацию конвертоплана AW609
- ↑ AgustaWestland Begins Production Phase of AW609 Tiltrotor, Aviation Today (3 March 2015). Архивировано 5 марта 2015 года. Проверено 5 марта 2015.
- ↑ Huber, Mark. Bristow Commits To Being Partner and Customer for AW609 Civil Tiltrotor, Aviation International News (3 March 2015). Проверено 5 марта 2015.
- ↑ In His Helicopter, Bloomberg Can Rule Skies, and Even Get to Albany, The New York Times (13 April 2012), стр. A1. Проверено 21 августа 2014.
- ↑ UAE Picks AW609 for Tiltrotor Requirement, www.defensenews.com, TEGNA (10 November 2015). Проверено 10 ноября 2015.
Ссылки
wiki2.redAgustaWestland AW609 — Википедия. Что такое AgustaWestland AW609
Материал из Википедии — свободной энциклопедии BA-609 на выставке Paris Air Show 2007AgustaWestland AW609 — конвертоплан производства AgustaWestland. Первый в мире гражданский конвертоплан.
До 2011 г. назывался Bell/Agusta BA609, разрабатывался в Bell/Agusta Aerospace Company, совместном предприятии Bell Helicopters и AgustaWestland, преобразованном в AgustaWestland Tilt-Rotor Company. Тестовый полёт состоялся 6 марта 2003 года в Арлингтоне, штат Техас. К началу ноября 2006 года его общий налёт уже составляет 100 часов, конвертоплан поднимался на высоту до 7620 метров и достигал скоростей до 563 км/ч. 30 октября 2015 года в ходе тестового полёта был потерян один из прототипов[1][2]. Завершение сертификации конвертоплана в FAA неоднократно переносилось. Ранее оно было запланировано на 2015 год, затем на 2017 год[3] и снова перенесено, теперь на конец 2019 года
Компания имеет 60 предварительных заказов на аппарат[5], Bristow Helicopters (англ.)русск. может купить 10 самолётов,[6]Майкл Блумберг также назывался среди покупателей[7]. В 2015 году ОАЭ выбрали вариант search and rescue AW609, заказав три единицы с опционом ещё на три.[8]
Авионика
Включает в себя:
- VOR
- DME
- ILS
- ADF
- Сдвоенный VHF радио
- Радиолокационный высотомер Rockwell Collins ALT-4000
- GPS
- TCAS
- FDR
- 3 многофункциональных жидкокристаллических монитора (LCD)
- Погодный радар Rockwell Collins WXR-800
ЛТХ
- Двигатели: два 1378 kW (1848shp) Pratt & Whitney Canada PT6C67A
- Длина (м): 13,4
- Высота (м): 4,6
- Макс. крейсерская скорость, км/ч 510
- Практическая дальность, км 1389
- Перегоночная дальность, км 1852
- Скороподъёмность, м/мин 456
- Практический потолок, м 7550
- Статический потолок, м 3866
- Экипаж, чел 2
- Полезная нагрузка: 6-9 пассажиров или до 2500 кг груза
См. также
Примечания
- ↑ https://www.verticalmag.com/news/aw609-crash-final-report-points-oscillations-flight-control-laws/
- ↑ https://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2017-06-13/aw609-final-accident-report-issued
- ↑ Head, Elan. AgustaWestland completes autorotation trials for AW609 program, Vertical (25 April 2014). Проверено 24 апреля 2014.
- ↑ Leonardo Helicopters опять перенесла сертификацию конвертоплана AW609
- ↑ AgustaWestland Begins Production Phase of AW609 Tiltrotor, Aviation Today (3 March 2015). Архивировано 5 марта 2015 года. Проверено 5 марта 2015.
- ↑ Huber, Mark. Bristow Commits To Being Partner and Customer for AW609 Civil Tiltrotor,
Aviation International News (3 March 2015). Проверено 5 марта 2015. - ↑ In His Helicopter, Bloomberg Can Rule Skies, and Even Get to Albany, The New York Times (13 April 2012), стр. A1. Проверено 21 августа 2014.
- ↑ UAE Picks AW609 for Tiltrotor Requirement, www.defensenews.com, TEGNA (10 November 2015). Проверено 10 ноября 2015.
Ссылки
wiki.sc