Содержание

Баллистическая ракета подводных лодок Р-29Р (РСМ-50)

  1. Ракетная техника
  2. Каталог
  3. Баллистическая ракета подводных лодок Р-29Р (РСМ-50)

В начале 70-х годов в КБ академика В.Макеева в ответ на развертывание в США морских баллистических ракет с разделяющимися головными частями (РГЧ) была начата опытно-конструкторская разработка двух морских ракет с межконтинентальной дальностью стрельбы: жидкостной РСМ-50 и твердотопливной РСМ-52. В ракете РСМ-50 (Р-29Р, 3М40), ее системе управления и ракетном комплексе использовались схемные, конструктивные и технологические решения, прошедшие отработку и проверку на ракетах Р-29 (РСМ-40).

Комплекс Д-9Р с ракетой Р-29Р был создан в предельно сжатые сроки, менее чем за четыре года, что позволило Военно-Морскому Флоту начать развертывание ракет с межконтинентальной дальностью стрельбы и разделяющимися головными частями на два-три года раньше, чем за рубежом. В последующем комплекс с ракетой РСМ-50 неоднократно модернизировался , в результате боевые блоки были заменены на более совершенные и расширены условия их боевого применения.

Впервые новый ракетный комплекс обеспечивал формирование любого по количеству ракет залпа, что являлось весьма важным оперативно-тактическим обстоятельством.

Ракета РСМ-50 предназначалась для вооружения ПЛАРБ проекта 667БДР (по классификации НАТО — «Delta-III», по договору СНВ-1 — «Кальмар»). Головная лодка К-441 вступила в строй в декабре 1976 года. В период с 1976 по 1984 год Северный и Тихоокеанский флоты получили 14 подводных лодок этого типа с комплексом Д-9Р. Девять из них находятся в составе Тихоокеанского флота, а из пяти «Кальмаров» Северного флота один был выведен из боевого состава в 1994 г.

Совместные летные испытания Р-29Р проводились с ноября 1976 по октябрь 1978 года в Белом и Баренцевом морях на головной лодке К-441. Всего было запущено 22 ракеты, из них четыре в моноблочном, шесть в трехблочном и 12 в семиблочном снаряжении. Положительные результаты испытаний позволили принять на вооружение ракету с РГЧ ИН в составе ракетного комплекса Д-9Р в 1979 году.

На основе БР Р-29 было создано три модификации : Р-29Р (трёхблочная), Р-29РЛ (моноблочная), Р-29РК (семиблочная). Впоследствии от семизарядного варианта отказались, главным образом из-за несовершенства системы разведения боевых блоков. В настоящее время ракета находится на вооружении ВМФ в оптимальной для нее трехблочной комплектации.

На основе ракеты Р-29Р создана ракета-носитель «Волна».

На западе комплекс получил обозначение SS-N-18 «Stingray».

Состав: 

Ракета размещается на атомных подводных лодках проекта 667БДР с боекомплектом 16 ракет. Новые технические решения, реализованные в ракете:

  • создание разделяющейся головной части с индивидуальным наведением боевых блоков на цели;
  • возможность оснащения ракет различными комплектациями головных частей;
  • применение системы полной астрокоррекции и значительное повышение точности стрельбы;
  • создание высокоскоростных малогабаритных боевых блоков с малым рассеиванием на атмосферном участке траектории.

Пуск ракет может производиться из подводного и надводного положений подводной лодки.

Двухступенчатая ракета Р-29Р выполнена по «уплотненной» схеме с «утопленными» в баках двигательными установками. Корпуса первой и второй ступеней состоят из баковых обечаек вафельной конструкции, изготовленных из алюминиево-магниевого сплава, двухслойного промежуточного и однослойных заднего и переднего днищ. В качестве энергетической установки первой ступени применен двухблочный двигатель, состоящий из неподвижного основного блока и двух, размещенных в кардановых подвесах, камер рулевого блока. На второй ступени применен размещенный в кардановом подвесе однокамерный двигатель. Управляющие усилия по каналам тангажа и рыскания обеспечиваются качанием двигателя в соответствующей плоскости, а по каналу крена — перераспределением выхлопных газов турбонасосного агрегата через управляющие сопла крена.

Ступени ракеты разделяются энергией газов наддува первой ступени, жесткие связи между ступенями снимаются удлиненным детонирующим зарядом. Двигатели обоих ступеней работают на несимметричном диметилгидразине (НДМГ) и азотном тетраксиде (АТ). Верхнее днище бака горючего второй ступени выполнено в виде конуса, в котором размещается боевая ступень. Топливные баки заправляются на заводе-изготовители, после чего ракета ампулизируется. Ракеты могут запускаться как из подводного положения ,так и надводного положения.

Автономная инерциальная система управления с аппаратурой астрокоррекции траектории полета скомпонована в носовой части ракеты в герметичном приборном отсеке со сбрасываемым в полете астрокуполом. Применение на ракете системы полной астрокоррекции, учитывающей и компенсирующей ошибки навигационного комплекса подводной лодки как в определении курса, так и места стреляющей подводной лодки, обеспечило существенное повышение точности стрельбы. На первом этапе полета ракеты к цели отделяется первая ступень, затем идет сеанс астронавигации, потом происходит отделение второй ступени, прицельное отделение боевых блоков и их вход в атмосферу.

Приборный отсек конструктивно разделен на два отсека герметичным днищем. В первом отсеке размещен трехосный гиростабилизатор с астровизирующим устройством. Аппаратура системы управления смонтирована на раме без применения индивидуальной амортизации элементов аппаратуры, а рама крепится к шпангоуту приборного отсека на амортизаторах. Такой способ монтажа приборов позволил повысить плотность их компоновки в приборном отсеке.

В состав боевой ступени входят жидкостная двигательная установка, отсек боевой нагрузки с боевыми блоками и приборный отсек, в котором размещена аппаратура системы управления, обеспечивающие индивидуальное наведение блоков на разные цели. Для преодоления системы противоракетной обороны противника боевая ступень может комплектоваться ложными целями. В боевом отсеке ракеты могут размещаться три ядерных боевых блока мощностью по 200 кт или семь боевых блоков мощностью по 100 кт каждый, способные надежно поразить площадные цели на дальностях до 6500 км. Один ракетоносец способен обеспечить нанесение удара одновременно по 112 целям.

Двигательный отсек боевой ступени включает четырехкамерный жидкостный двигатель, топливные баки, корпус и обеспечивает наведение каждого блока на индивидуальную цель, расположенную в зоне значительного радиуса. На корпусе с внешней стороны установлены в плоскостях стабилизации камеры сгорания и сопла двигателя, а с внутренней — топливные баки, изготовленные в форме частей тора. Элементы автоматики двигателя и рулевой привод скомпонованы в центральной части отсека. Двигатель выполнен по открытой схеме с турбонасосной системой подачи топлива. Управление по каналам тангажа и рыскания обеспечивается перераспределением тяг пар камер, лежащих в соответствующих плоскостях стабилизации.

В боевом отсеке размещены боевые блоки, рама, кабельная сеть, устройство крепления и отделения боевых блоков; он находится в объеме, образованном вогнутым верхним днищем бака горючего второй ступени. Боевые блоки закреплены на раме и отделяются в полете по команде от системы управления. Приборный отсек с системой управления — взаимозаменяемый.

Замена боевых блоков и приборного отсека осуществляется при необходимости и без выгрузки ракеты из шахты.

Характеристики: 

Стартовая масса, т 35.3
Максимальная забрасываемая масса, кг 1650
Максимальная дальность стрельбы, км 6500 (8000 для Р-29РЛ)
Точность стрельбы на максимальную дальность (КВО), м 900
Количество ступеней 2
Длина, м 14.1
Диаметр ракеты, м 1.8

Испытания и эксплуатация: 

1 октября 1999 года подводный ракетоносец Северного флота проекта 667 БДР под командованием капитана 2 ранга Тагира Каяева из акватории Баренцева моря произвел пуск ракеты РСМ-50. Целью пуска было изучение возможностей продления сроков службы ракет этого типа. По информации пресс-службы ВМФ, РСМ-50 была подорвана на расчетной высоте, однако, по мнению специалистов, подрыв ракеты был вызван техническими неполадками.

Из акватории Охотского моря однотипный ракетоносец Тихоокеанского флота (ТОФ) под командованием капитана 1 ранга Владимира Бобкова запустил ракету РСМ-50, головная часть которой в расчетное время поразила цель на полигоне Канин Нос. 2 октября ракетоносец ТОФ «Петропавловск-Камчатский» того же проекта 667 БДР под командованием капитана 2 ранга Николая Евменова запустил ракету РСМ-50, головная часть которой также успешно достигла полигона Канин Нос. По оценке Главкома ВМФ «Точность поражения целей в 2 раза превысила нормативы, установленные для оценки «отлично» . Столь массированные испытания баллистических ракет — беспрецедентное событие в истории российских стратегических ядерных сил.

Источники: 

  1. www.flot.com
  2. Баллистическая ракета Р-29 комплекса Д-9 /Подводный флот СССР и России
  3. В.П. Кузин, В.И.Никольский Военно-Морской Флот СССР 1945-1991. СПб, «Историческое Морское Общество». 1996
  4. А.Б. Широкорад Оружие отечественного флота 1945-2000. Минск,Москва, Харвест АСТ, 2001
  5. Ильин В.Е., А.И. Колесников Подводные лодки России: иллюстрированный справочник. Тверь, Издательство Астрель, 2001

Классификация:

Дальность:

6500 км.

Год разработки:

1979

Аналоги по назначению и базированию:

Баллистическая ракета 4К10 Р-27 (СССР) | Dogswar.ru


БРПЛ Р-27 (индекс УРАВ ВМФ — 4К10, код СНВ — РСМ-25) — жидкостная одноступенчатая баллистическая ракета подводных лодок. В составе ракетного комплекса Д-5 входила в состав вооружения атомных подводных лодок проектов 667А и 667АУ. Разработка ракеты была задана постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 24 апреля 1962 года № 386-179сс. Головным разработчиком было определено СКБ-385. Главный конструктор — В. П. Макеев. Основной задачей при создании ракетного комплекса с ракетой Р-27 являлась ликвидация отставания от американских ракет данного класса.

При разработке ракеты был применен ряд новаторских решений, позволивших существенно улучшить характеристики как ракеты Р-27, так и последующих разработок СКБ-385. Так, максимально использовался весь внутренний объем ракеты для размещения в нем компонентов топлива — отсутствовало традиционное разбиение на отсеки, а маршевый двигатель размещался в баке горючего (так называемый «утопленник»). Цельносварной герметичный корпус был изготовлен из вафельных оболочек, полученных химическим фрезерованием плит, материалом для которых служил алюминиево-магниевый сплав. Объем воздушного колокола уменьшался за счет последовательного пуска при старте сначала рулевых двигателей, а потом маршевого двигателя. И ряд других новшеств. Все эти нововведения позволили уменьшить габариты ракеты, но увеличить максимальную дальность стрельбы по сравнению с ракетой Р-21 в два раза.

 

Ракета Р-27 была выполнена по одноступенчатой схеме с моноблочной отделяемой головной частью. На ракете устанавливался жидкостный ракетный двигатель 4Д10 разработки ОКБ-2, состоявший из двух блоков: из маршевого блока тягой 23 тонны и рулевого блока из двух камер общей тягой 3 тонны. В качестве горючего применялся несимметричный диметилгидразин (НДМГ), а в качестве окислителя — азотный тетроксид (АТ). Элементы инерциальной системы управления впервые в СССР (для БРПЛ) были размещены на гиростабилизированной платформе. Ракета оснащалась моноблочной отделяемой головной частью весом 650 кг. Мощность размещенного на ней ядерного заряда составляла 1 мегатонну. Пуск ракет осуществлялся с глубины 40-50 метров при скорости лодки до 4 узлов и волнении моря 5 баллов. Время предстартовой подготовки ракет 10 минут. Интервал стрельбы ракет в одном залпе — 8 секунд.

 

Ракета Р-27 была принята на вооружение 13 марта 1968 года. Спустя три года, 10 июня 1971 года, было принято постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о модернизации ракетного комплекса, предусматривавшей в первом варианте оснащение ракеты головной частью с тремя боеголовками, с сохранением максимальной дальности стрельбы, а во втором варианте — увеличение дальности и повышение точности стрельбы. Модернизированная ракета получила обозначение Р-27У (код ГРАУ — 4К10У). В результате проведенных работ была создана ракета с тремя боевыми блоками мощностью по 200 килотонн с максимальной дальностью стрельбы 2400 километров. Разделяющаяся головная часть не имела индивидуального наведения — в конце активного участка блоки «расталкивались» в разные стороны с небольшой скоростью. По второму варианту была создана ракета с дальностью стрельбы 3000 километров и моноблочной головной частью мощностью 1 мегатонна. Круговое вероятное отклонение составляло 1,3 километра.

 

Корабельные испытания ракет Р-27У проходили с сентября 1972 года по август 1973 года. Было выполнено 16 пусков, все они признаны успешными. Ракета Р-27У была принята на вооружение постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 4 января 1974 года № 8-5сс. Ракетным комплексом с ракетами Р-27У оснащались строящиеся атомные подводные ракетоносцы проекта 667АУ, а также лодки проекта 667А после модернизации.

 

Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 24 апреля 1962 года о создании ракеты Р-27 также была предусмотрена разработка ракеты с самонаводящейся боевой частью, способной поражать движущиеся корабли. Противокорабельный вариант ракеты получил обозначение Р-27К (индекс ГРАУ — 4К18). Ракета оснащалась 2-й ступенью с жидкостным ракетным двигателем разработки ОКБ-2. Для сохранения габаритов ракеты были уменьшены размеры 1-й ступени, что в конечном счете привело к уменьшению максимальной дальности стрельбы до 900 км. Головная часть моноблочная, ядерная, мощностью 0,65 мегатонны. Несмотря на достаточно ранние сроки начала разработки ракеты Р-27К, ее испытания начались только в декабре 1970 года. Цикл наземных испытаний на полигоне Капустин Яр включал в себя 20 пусков. Из них 16 признаны успешными.

 

Для размещения ракет по проекту 605 была переоборудована подводная лодка К-102 проекта 629. Первый пуск с подлодки был осуществлен в декабре 1972 года. А в ноябре 1973 года испытания завершились двухракетным залпом. Всего было выполнено 11 пусков, из них 10 признаны успешными. Во время последнего пуска судно-мишень было поражено прямым попаданием наводимого блока. Ракета Р-27 находилась на вооружении до 1988 года. В этот период было выполнено 492 пуска ракет, из которых 429 признаны успешными. Максимальное количество пусков было в 1971 году — 58. Это своеобразный рекорд для советских и российских баллистических ракет подводных лодок. Комплекс удерживает также рекорд по среднегодовому количеству пусков — 23,4 пуска.

 

За годы нахождения на вооружении был выполнен также пуск 161 ракеты Р-27У. Из них 150 пусков — успешные. Последние пуски ракет Р-27 и Р-27У по планам боевой подготовки были выполнены в 1988 году. После этого пуски осуществлялись только в исследовательских целях. За время эксплуатации ракеты дважды (по одному разу на Северном и Тихоокеанском флотах) были проведены стрельбы 8 ракет в одном залпе. Все пуски были признаны успешными. Ракета Р-27У была снята с вооружения в 1989 году. На основе БРПЛ Р-27У была разработана ракета-носитель «Зыбь».

 

Технические характеристики 4К10 Р-27
Длина, м 8,89
Диаметр, м 1,5
Стартовая масса, т 14,2
Масса боевой части, т  0,65
Максимальная дальность, км 2500
Круговое вероятное отклонение, км 1,9
Тип головной части — моно
Мощность головной части, Мт 1

 

авторы статьи: А. Б. Железняков
первоисточник: «100 лучших ракет СССР и России»

Баллистическая ракета подводных лодок «Р-27»

Баллистическая ракета подводных лодок «Р-27»

13.03.2022


В 1963 году на вооружение подводных сил военно-морского флота СССР был принят комплекс Д-4 с ракетой Р-21. Впервые в отечественной практике удалось реализовать подводный старт ракеты, что положительным образом сказалось на живучести подлодок-носителей и эффективности применения ракет. Тем не менее, все еще сохранялось заметное отставание от вероятного противника. К этому времени ВМС США уже располагали ракетами UGM-27B Polaris A-2 с дальностью полета до 2800 км и эксплуатировали подлодки, способные нести по 16 подобных изделий. Требовался новый качественный скачок, способный уменьшить или ликвидировать имеющееся отставание. Ответом на такие обстоятельства стало появление ракетного комплекса Д-5, вооруженного ракетой Р-27.

Решение о создании новой системы вооружения для подводных лодок было принято в апреле 1962 года и закреплено соответствующим постановлением Совета министров. От оборонной промышленности требовалось разработать перспективную атомную подводную лодку и вооружить ее новым ракетным комплексом. Ракета этого комплекса должна была иметь возможность доставки специальной боевой части на дальности до 2500 км. Кроме того, в дальнейшем планировалось создать модернизированный вариант ракеты с повышенными характеристиками. Проект перспективного комплекса получил обозначение Д-5, ракеты для него – Р-27 (индекс управления ракетно-артиллерийского вооружения ВМФ – 4К10). Атомная подлодка-носитель получила обозначение «667А».

Перед конструкторами были поставлены несколько крайне трудных задач. Следовало создать малогабаритную баллистическую ракету с высокими показателями дальности полета и повышенными эксплуатационными характеристиками. Первые исследования показали, что выполнение новых требований требует отказаться от ряда отработанных и проверенных временем идей, использовав вместо них оригинальные решения. Требовались новые идеи в области компоновки агрегатов и другие нестандартные решения, новые изделия и т.д.

В ходе первых стадий проекта Р-27 были сформированы несколько оригинальных предложений, которые в дальнейшем были применены при создании новой ракеты. Более того, ряд этих наработок в дальнейшем использовался в новых проектах ракетной техники и фактически стал основой для последующих вооружений подводного флота. Можно утверждать, что в рамках проекта Д-5 / Р-27 началось окончательное формирование современного облика отечественных баллистических ракет подводных лодок.

Главным «стимулом» к появлению новых идей и решений стали требования относительно уменьшения габаритов ракеты. Для уменьшения размеров изделия с одновременным повышением дальности полета в сравнении с существующими образцами требовалось использовать более плотную компоновку внутренних объемов. Прежде всего было решено отказаться от традиционной компоновки корпуса с выраженным разделением на отсеки. Вместо этого внутренний объем должен был разделяться несколькими перегородками различного назначения. Также было решено отказаться от аэродинамической стабилизации в полете, что позволяло сократить поперечные габариты изделия.

Корпус одноступенчатой ракеты Р-27 должен был иметь сложную форму, образованную несколькими поверхностями. Обтекатель выполнялся из двух конических поверхностей и полусферической головной части. Остальной корпус ракеты был выполнен в виде цилиндра с незначительно суженной хвостовой частью. Стабилизаторы или иные крупные выступающие детали не предусматривались. При этом на внешней поверхности корпуса расположили четыре поперечных пояса из резинометаллических амортизаторов, удерживавших ракету внутри пусковой установки в требуемом положении.

Несущий корпус изготавливался из т.н. вафельных оболочек, выполненных из алюминиево-магниевого сплава АМг-6 по технологии химического фрезерования и соединенных сваркой. Такая конструкция обеспечивала требуемую прочность корпуса при минимальном весе деталей. Для защиты от воды после старта и нагрева во время полета корпус получил специальное покрытие на основе асботекстолита.

Головная часть ракеты (верхняя коническая деталь и часть нижней) вмещала боезаряд. Сразу за ним располагались системы управления. Примечательно, что ракета Р-27 не имела приборного отсека в привычном смысле слова. Аппаратура управления помещалась не в отдельном отсеке корпуса, а в небольшом герметизированном объеме, образованном дном боевой части и полусферическим верхним днищем бака окислителя.

Большая часть объемов корпуса отдавалась под баки для топлива и окислителя. Важной особенностью баков было использование общих стенок, также выполнявших функции несущего корпуса. Внутренний объем корпуса-бака разделялся несколькими днищами. Одно делило бак окислителя на два объема, а второе, имевшее двойную конструкцию, разделяло баки окислителя и горючего. Такое техническое решение позволило отказаться от межбакового отсека и тем самым дополнительно уменьшить длину ракеты.

Еще одним решением, направленным на сокращение габаритов изделия, стало оригинальное размещение двигателя. Бак для горючего получил нижнее днище сложной формы, которое позволило «утопить» двигатель внутри бака. Это привело к дополнительному сокращению габаритов ракеты без ухудшения прочих характеристик.

Специально для новой ракеты в ОКБ-2 под руководством А.М. Исаева был разработан жидкостный двигатель 4Д10, работающий на несимметричном диметилгидразине и азотном тетраоксиде. В конструкции двигателя присутствовал маршевый блок тягой 23 т и рулевой тягой 3 т. Двигатель оснащался турбонасосными агрегатами для подачи горючего и окислителя. Маршевый блок двигателя использовал дожигание окислительного газа и оснащался регулятором расхода горючего, при помощи которого должна была изменяться тяга. Рулевой блок не дожигал окислительный газ, а регулировка его тяги должна была осуществляться изменением подачи окислителя во все камеры. Для управления применялись качающиеся камеры рулевого блока, установленные под углом 45° к плоскостям стабилизации ракеты.

С целью упрощения конструкции и улучшения эксплуатационных характеристик двигатель был выполнен необслуживаемым. При монтаже двигателя предлагалось использовать только неразъемные соединения, такие как пайка или сварка. Подобная конструкция потребовала разработать набор специальных переходников биметаллической конструкции, состоящих из стальных и алюминиевых деталей. Для запуска двигатель оснащался единственным пиропатроном и собственной автоматикой, необходимой для вывода на рабочий режим.

Впервые в отечественной практике баллистическая ракета для флота должна была заправляться на заводе-изготовителе. Было предложено заливать горючее и окислитель на финальной стадии сборки, после чего заправочные и дренажные патрубки должны были завариваться. Ампулизированная ракета могла храниться на базах и в пусковых установках в течение пяти лет. В дальнейшем, с учетом опыта эксплуатации нового оружия, срок хранения был увеличен втрое.

Еще одно нововведение касалось конструкции системы управления. Автономная инерциальная система наведения была размещена в герметизированном объеме, образованном днищами других агрегатов. При этом Р-27 стала первой отечественной ракетой для подлодок, в системе управления которой использовалась гиростабилизированная платформа. Последняя применялась для установки чувствительных элементов, отслеживающих положение изделия в пространстве. Система наведения с улучшенными характеристиками позволяла стрелять с КВО не более 1,9 км при пуске на максимальную дальность.

Для ракеты Р-27 в НИИ-1011 была разработана специальная боевая часть весом 650 кг мощностью 1 Мт. Боезаряд выполнили отделяемым при помощи удлиненного заряда бризантного взрывчатого вещества. При создании новой боевой части конструкторам пришлось столкнуться с некоторыми проблемами компоновочного характера. Тем не менее, все задачи были успешно решены, результатом чего стало появление боезаряда нового типа, отличающегося от предыдущего изделия для ракеты Р-21 примерно вдвое меньшими габаритами без потери мощности.

Новая баллистическая ракета отличалась от существующих изделий аналогичного назначения меньшими габаритами. Длина Р-27 не превышала 9 м, диаметр составлял 1,5 м. Стартовая масса равнялась 14,2 т. Жидкостный двигатель мог разгонять ракету до скорости (в конце активного участка) 4,4 м/с, выводя на высоту до 120 км. После завершения активного участка должен был выполняться сброс боевого блока, продолжавшего полет самостоятельно. Максимальная дальность стрельбы составляла 2500 км, при этом боезаряд поднимался на высоту до 620 км. При встрече с целью боевой блок развивал скорость до 300 м/с.

Для использования ракет Р-27 подлодка-носитель должна была получать шахтную пусковую установку нового типа. Этот агрегат представлял собой прочный цилиндрический блок с открываемой верхней крышкой и набором необходимого оборудования. Пусковая установка получила стартовый стол новой конструкции, который должен был соединяться со специальным переходником в хвостовой части ракеты. Задачей этих агрегатов было создание т.н. газового колокола, при запуске снижающего давление внутри шахты до приемлемых значений. Также пусковая установка имела набор герметизированных разъемов для соединения ракеты с бортовой аппаратурой носителя.

Подлодка-носитель должна была получать набор специального оборудования, предназначенного для слежения за состоянием ракет. При этом контроль за всеми параметрами осуществлялся с единого пульта. Проведение регламентных проверок, предстартовая подготовка и стрельба управлялись с другого пульта. Для выработки полетного задания и введения данных в системы управления ракет предлагалась боевая информационно-управляющая система «Туча».

Ракета Р-27 имела возможность подводного старта по «мокрой» схеме. Перед запуском следовало заполнять кольцевой зазор пусковой шахты забортной водой, после чего можно было открывать крышку и выполнять запуск. Во время старта жидкостный двигатель должен был запускать рулевые двигатели, при помощи которых создавался газовый колокол. После начала подъема должен был включаться маршевый двигатель, при помощи которого ракета могла покинуть шахту и вылететь из воды.

Испытания новой ракеты планировалось проводить в три этапа, целью которых была отработка изделия в различных условиях. Первые проверки состоялись в сентябре 1965 года с использованием погружаемого стенда. Два (по другим данным, до шести) натурных макета ракеты Р-27 были применены в бросковых испытаниях, в ходе которых проверили процесс выхода ракеты из шахты.

В июне 1966 года стартовал второй этап испытаний, продолжавшийся до весны 67-го. На полигоне Капустин Яр были выполнены 17 запусков опытных ракет по условным целям. 12 запусков признали успешными. Завершение испытаний с наземной пусковой установкой позволило начать проверки с применением подводных лодок.

Еще в 1964 году началась модернизация подводной лодки С-229, на тот момент являвшейся представителем экспериментального проекта 613Д7 и использовавшейся в качестве опытного носителя ракеты РТ-15М, по проекту 613Д5. С лодки удалили имеющуюся пусковую установку, на место которой поставили менее крупную шахту для ракеты Р-27. Кроме того, она получила набор нового оборудования, необходимого для обслуживания и применения таких ракет. В январе 1967 года С-229 впервые вышла в море для новых испытаний нового оружия.

18 января подлодка С-229, находясь на глубине 45 м и двигаясь со скоростью 3 узла, при волнении 3 балла впервые запустила натурный макет ракеты Р-27. До 10 августа включительно было выполнено еще пять запусков. Все испытания с применением лодки проекта 613Д5 завершились успехом.

Летом 1967 года начался третий этап испытаний, в котором использовался штатный носитель комплекса Д-5 – атомная подводная лодка К-137 «Ленинец» проекта 667А «Навага». В августе начались запуски, в ходе которых было использовано шесть ракет. Эти совместные государственные испытания завершились успешно, после чего ракетный комплекс Д-5 / Р-27 был рекомендован к принятию на вооружение.

13 марта 1968 года новую ракету и комплекс для нее приняли на вооружение подводных сил ВМФ СССР. К этому моменту было развернуто полномасштабное серийное строительство подводных лодок проекта 667А. Такие субмарины несли 16 пусковых установок, размещенных в два ряда вдоль корпуса в четвертом и пятом отсеках. До середины семидесятых годов флот получил 34 подлодки типа «Навага» нескольких модификаций, которые были распределены между различными соединениями. В общей сложности они одновременно могли нести 544 ракеты Р-27.

С начала шестидесятых годов на базе баллистической ракеты Р-27 разрабатывалась противокорабельная Р-27К. Такое изделие получало полуактивную радиолокационную систему наведения и могло поражать подвижные цели в виде корабельных соединений противника. Проект Р-27К дошел до испытаний, но не привел к перевооружению флота и расширению списка ударных вооружений. Новое оружие посчитали неудобным и способным негативно сказаться на ядерных силах: для развертывания противокорабельных баллистических ракет требовались подлодки, что могло ударить по количеству развернутых стратегических вооружений. После завершения испытания от Р-27К отказались, хотя работы по аналогичным системам продолжились.

В июне 1971 года вышло постановление Совмина о модернизации комплекса Д-5 с ракетой Р-27. Требовалось создать два варианта обновления ракеты, один из которых должен был использовать разделяющуюся головную часть с несколькими боевыми блоками, а второй подразумевал увеличение дальности полета. Обновленный комплекс получил обозначение Д-5У, ракета для него – Р-27У.

Первый вариант модернизации подразумевал сохранение всех особенностей конструкции базовой ракеты при использовании новой головной части. На общем основании теперь предлагалось монтировать три сбрасываемых боевых блока мощностью по 250 кт. В конце активного участка полета ракета должна была сбрасывать боевые блоки и придавать им небольшую боковую скорость. Предполагалось, что в таком случае боезаряды уменьшенной мощности будут лететь на некотором расстоянии друг от друга и падать в районе цели, в определенной мере повышая вероятность эффективного ее поражения.

Ракета Р-27У второго варианта получила облегченный боезаряд мощностью 1 Мт, благодаря чему дальность стрельбы удалось довести до 3000 км. Принципы работы систем ракеты при этом остались без изменений, хотя понадобились некоторые доработки конструкции.

Для двух версий ракеты Р-27У была разработана обновленная система управления. За счет совершенствования ее приборов КВО было уменьшено до 1,3 км. В таком случае мощность боезаряда полностью компенсировала промах и гарантировала поражение цели.

С сентября 1972 года по август 1973-го проводились летные испытания новых ракет. По результатам испытаний в начале января 1974 года ракетный комплекс Д-5У и изделие Р-27У были приняты на вооружение. В связи с этим комплекс Д-5У при строительстве был установлен на четыре лодки обновленного проекта 667АУ «Налим». Еще восемь носителей новых ракет были переделаны из лодок проекта 667А.

Последняя модернизация ракетного комплекса Д-5 была проведена в начале восьмидесятых годов. Ракету Р-27 в базовой конфигурации перевооружили облегченной моноблочной головной частью от изделия Р-27У. Это позволило повысить дальность стрельбы до 3000 км. Подобная модернизация комплекса известна под названием Д-5М.

Полноценная эксплуатация ракетных комплексов семейства Д-5 продолжалась в течение двух десятилетий, до 1988 года. За это время специалисты флота выполнили более 10 тыс. операций погрузки-выгрузки ракет для обеспечения 590 выходов подлодок на боевое дежурство. Было выполнено 492 пуска ракет, из них 429 завершились успешным поражением учебных целей. В 1971 году атомные подлодки семейства «667А» установили рекорд, выполнив в общей сложности 58 запусков. Это достижение не превзойдено до сих пор. В среднем в год использовалось 23,4 ракеты. Из 492 пусков 161 пришелся на комплексы Д-5У. Ракеты Р-27У 150 раз справились с поставленными учебно-боевыми задачами.

Особый интерес представляют учебно-боевые мероприятия, дважды проведенные подводниками Северного и Тихоокеанского флотов. 20 декабря 1968 года подлодка К-140 Северного флота выполнила стрельбу залпом из восьми ракет (по другим данным, два залпа по восемь ракет). Впоследствии аналогичную стрельбу выполнила одна из лодок Тихоокеанского флота.

К сожалению, не обошлось без аварий и потерь. Первый серьезный инцидент (точные место и дата происшествия неизвестны, вероятно, начало семидесятых) привел к гибели двух людей. Во время погрузки ракеты на подлодку-носитель из-за неправильных действий личного состава и несовершенства конструкции произошел перекос изделия и погрузочной траверзы. Перекос привел к срыву ракеты с креплений и падению на причал. Топливный бак уцелел, но в баке окислителя появилась пробоина. Парами окислителя отравились двое участника работ. По результатам этого инцидента была доработана система погрузки ракет.

В 1976 году на подлодке К-444 произошла авария, но ее экипажу удалось предотвратить негативные последствия. Из-за неправильной подготовки трех ракет Р-27 к запуску произошло заполнение шахты забортной водой с повреждением конструкции баков. После всплытия и осушения шахты это привело к утечке окислителя. Экипаж принял необходимые меры и не допустил пожара.

Две аварии произошло на подводной лодке К-219 проекта 667А, причем вторая привела к ее потере. В 1973 году автоматика пусковой установки допустила открытие клапанов заполнения шахты, что привело к повреждению ракеты давлением забортной воды. При осушении пусковой установки компоненты топлива вытекли из поврежденных баков и загорелись, но автоматическое орошение не дало пожару развиться. Подлодка вернулась на базу и прошла ремонт.

3 октября 1986 года К-219 вновь столкнулась с проблемами. По невыясненным причинам, при погружении лодки в одну из пусковых шахт начала проникать вода. Попытка экипажа осушить шахту нештатными средствами при выключенной автоматике не увенчалась успехом, но привела к повышению давления и разрушению ракеты. На этот раз выключенная система автоматического орошения не смогла предотвратить пожар. Возгорание привело к взрыву со срывом крышки пусковой установки и распространению огня на четвертый отсек. Ввиду невозможности самостоятельного тушения пожара экипаж был вынужден эвакуироваться и затопить лодку. В этой аварии погибли трое подводников.

Нельзя не отметить, что, при всех имевшихся происшествиях, ракетный комплекс Д-5 / Р-27 показал себя эффективным и надежным вооружением для подводных лодок. В конце восьмидесятых годов началось снятие комплексов и их носителей с вооружения по причине морального и физического устаревания, а также из-за подписания новых международных соглашений. Так, в связи с исполнением договора СНВ-1 к концу девяностых годов в подводных силах было развернуто не более 16 ракет Р-27. Вскоре и их сняли с вооружения.
В начале девяностых годов на базе баллистической Р-27 была разработана ракета-носитель «Зыбь». Основной задачей этих изделий было несение специального исследовательского оборудования, предназначенного для работы в условиях микрогравитации. Имелась возможность вывода на суборбитальную траекторию груза объемом 1,5 куб.м весом до 1 т. 1000-кг груз мог достигать высоты 1000 км, а максимальная высота 1800 км обеспечивалась при грузе весом 650 кг.

1 декабря 1991 года, 9 декабря 92-го и 1 декабря 93-го были выполнены три запуска ракет «Зыбь» с научной аппаратурой разных типов и различного назначения. После этого эксплуатация ракет-носителей нового типа прекратилась.

Комплекс Д-5 и ракета Р-27, предназначенные для вооружения подводных лодок, эксплуатировались в течение нескольких десятилетий и занимали важное место в стратегических ядерных силах Советского Союза. Кроме того, в рамках этого проекта были достигнуты серьезные успехи конструкторского и технологического характера. В проекте Р-27 впервые в отечественной практике были внедрены несколько важнейших решений, которые в дальнейшем стали стандартом при разработке новых баллистических ракет подводных лодок. Кроме того, для комплекса Д-5 был создан проект подлодки 667А, дальнейшее развитие которого позволило значительно усилить морскую компоненту ядерной триады и поддерживать ее потенциал в течение длительного времени.


Военное обозрение.

Новости

все новости

сен

19

2022

ДЕНЬ ОРУЖЕЙНИКА РОССИИ

19 сентября в России отмечается День Оружейника — профессиональный праздник работников Российской оборонной промышленности. Датой праздника выбрана в честь дня почитания Русской Православной Церковью …

сен

19

2022

Операция «Концерт»

19 сентября 1943 года началась крупнейшая в Великой Отечественной войне операция советских партизан под кодовым названием «Концерт» по выводу из строя железнодорожных коммуникаций в тылу противника. В…

сен

19

2022

Чудо Архистратига Михаила в Хонех

Во Фригии, недалеко от города Иераполя, в местности, называемой Херотопа, находился храм во имя Архистратига Михаила; около храма истекал целебный источник. Храм этот был сооружен усердием одного из ж…

сен

18

2022

«Гвардейская часть»

Ставкой Верховного Главнокомандования Красной армии 18 сентября 1941 года было введено понятие «гвардейская часть». Это решение было принято через несколько дней после успешной ликвидации советскими в…

сен

18

2022

Святые благоверные Князь Петр и Княгиня Феврония. Перенесение мощей

Святые супруги прославились благочестием и милосердием. Скончались они в один день и час, приняв перед этим монашеский постриг с именами Давид и Евфросиния. Тела святых были положены в одном гробе. Св…

сен

17

2022

Всеобщее обязательное военное обучение

17 сентября 1941 года Государственный комитет обороны СССР выпустил постановление № ГКО-690 «О всеобщем обязательном обучении военному делу граждан СССР». Его текст вряд ли нуждается в комментариях…

сен

16

2022

ДЕНЬ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ОХРАНЫ РОССИИ

16 сентября 1881 года было создано первое в российском государстве специальное ведомство, которое отвечало за обеспечение государственной охраной высших должностных лиц. Система государственной охраны…

сен

16

2022

ЧИСТАЯ ПОБЕДА. ШТУРМ НОВОРОССИЙСКА

79 лет прошло со дня проведения одной из самых блестящих операций времен Великой Отечественной войны — штурма Новороссийска советскими войсками в сентябре 1943 года. Наши воины, большинству из которых…

сен

15

2022

Демократия — в аду, а на небе — Царство

15 сентября все «прогрессивные страны» отмечают  международный день демократии.  Одним из основных постулатов современного демократического общества является то, что каждый его член может до…

сен

14

2022

НАЧАЛО ИНДИКТА — НОВОЛЕТИЕ

14 сентября (1 сентября — по старому стилю) православные христиане празднуют церковное новолетие, которое в соответствии с византийской традицией именуется Началом индикта. Календарный Новый Год …

сен

13

2022

ЕДИНСТВЕННАЯ В МИРЕ

Старший лейтенант Екатерина Зеленко после выполнения боевого задания в районе г. Сумы была атакована семью немецкими истребителями. В завязавшемся воздушном бою отважная летчица одного из них сбила ог…

сен

12

2022

СВЯТОЙ БЛАГОВЕРНЫЙ ВЕЛИКИЙ КНЯЗЬ АЛЕКСАНДР НЕВСКИЙ

Познай свою братию, российский Иосифе, не в Египте, но на Небеси царствующий, благоверный княже Александре, и приими моления их, умножая жита людем плодоносием земли твоея, грады владычествия твоего о. ..

сен

12

2022

Святой благоверный Князь Даниил Московский

Святой благоверный князь Даниил Московский родился во Владимире в 1261 году. Он был четвертым сыном святого Александра Ярославича Невского и праведной Вассы. Двух лет от роду он лишился отца. Время пр…

сен

11

2022

С праздником, дорогие наши танкисты!

Московские суворовцы поздравляют воинов-танкистов и работников предприятий оборонно-промышленного комплекса с Днем Танкиста! Желаем вам крепкого здоровья, мужества, отваги, суворовской мудрости и…

сен

11

2022

Усекновение главы Пророка, Предтечи и Крестителя Господня Иоанна. Строгий Пост.

В день своего рождения Ирод устроил пир вельможам, старейшинам и тысяченачальникам. Дочь Иродиады Саломия плясала перед гостями и угодила Ироду. В благодарность девице он поклялся дать все, чего она н…

сен

10

2022

С 875-летием Москвы — сердца России!

Дорогие суворовцы, нахимовцы и кадеты, ветераны и воины, уважаемые москвичи и гости столицы! Поздравляем вас с Днем рождения Москвы — сердца России! Нам, Московским суворовцам, выпала честь учиться са…

сен

10

2022

Центральный Музей бронетанкового вооружения и техники

10 сентября 1972 года открылся Военно-исторический музей бронетанкового вооружения и техники ГАБТУ для посещения представителям Министерства обороны, научно-исследовательских организаций и конструктор. ..

сен

09

2022

«Мертвая петля» Нестерова»

9 сентября (27 августа — по ст.ст.) 1913 года в Киеве над Сырецким полем П.Н.Нестеров впервые в мире выполнил на самолете «Ньюпор-4» (с двигателем «Гном» в 70 лошадиных сил) замкнутую …

сен

08

2022

Суворовский Храм

Сегодня Храм обрел собственные реквизиты и печать. Пожертвовать на восстановление Суворовского храма, построенного генералиссимусом Александром Васильевичем Суворовым, теперь можно осуществлять напрям…

сен

08

2022

С Днем Рождения, дорогие Тульские суворовцы!

Дорогие братья-суворовцы! От всей души поздравляем воспитанников, выпускников, воспитателей, преподавателей и командование Тульского суворовского военного училища с Днем Рождения! Желаем вам крепкого . ..


Откуда взялся «Змеевик» / Концепции / Независимая газета

Береговые войска в ближайшее время могут пополниться стратегическим ракетным комплексом. Фото с сайта www.mil.ru

Сообщение о разработке в России противокорабельной баллистической ракеты (ПКБР) наземного базирования «Змеевик» с гиперзвуковой боевой частью (БЧ) вызвало волну комментариев.

Оно и понятно. Такая ракета предназначена для поражения авианосцев и других крупных надводных кораблей потенциального противника на больших дальностях.

«ВОСТОЧНЫЕ ВЕТРЫ» КИТАЯ

Отмечается, что по своим характеристикам «Змеевик» будет близок китайским ПКБР DF-21D и DF-26. Аббревиатура DF означает Dong-Feng («Восточный ветер»). Так в КНР обозначают баллистические ракеты средней и межконтинентальной дальности.

DF-21D поражает морские надводные цели на дальности 1450 км (по другим данным – 2000 км), а DF-26 – на дистанции 5000 км. Во время стрельб 26 августа 2020 года ракетой DF-21D наносился удар по двигавшемуся судну-мишени, находившемуся в Южно-Китайском море между островом Хайнань и Парасельскими островами (островами Сиша), с позиции в провинции Чжэцзян на побережье Восточно-Китайского моря. Ракетой же DF-26 стреляли из глубины территории КНР – с полигона в провинции Цинхай на западе страны. Обе ПКБР поразили цель.

Сейчас в Китае ведутся работы по повышению точности этого оружия. Если прежде ПКБР предназначались только для поражения авианосцев, то теперь их «обучают» уничтожать эсминцы и другие корабли, в том числе в базах у причалов. Новая мишенная позиция возведена в пустыне Такла-Макан Синьцзян-Уйгурского автономного района на северо-западе Китая. Там построены пирсы и модели кораблей, напоминающие эсминцы типа Arleigh Burke. По ним и ведутся стрельбы.

НО МЫ БЫЛИ ПЕРВЫМИ

Успехи КНР в деле создания ПКБР неоспоримы. Но баллистические ракеты, которыми можно поражать движущиеся надводные корабли противника, не китайское изобретение. Первой страной, научившейся ими стрелять по авианосным соединениям, был СССР.

В 1962 году вышло постановление ЦК КПСС и Совета министров о создании для атомных подлодок комплекса Д-5 с жидкостной ракетой 4К10 (Р-27). Было признано целесообразным на базе этой баллистической ракеты для подлодок (БРПЛ) разработать противокорабельную ракету 4К18 (Р-27К). Реализация была возложена на СКБ-385 (ныне Государственный ракетный центр имени академика Макеева).

Миасское предприятие – ведущий разработчик отечественных морских баллистических ракет. Но и для него Р-27К оказалась непростым изделием. В отличие от базовой БРПЛ Р-27 с дальностью стрельбы 2500–3000 км, принятой на вооружение в 1968 году, с противокорабельной баллистической ракетой пришлось повозиться.

У нее появилась небольшая вторая ступень для коррекции нацеливания. Это потребовало новых решений и технологий. Из-за оснащения второй ступенью для сохранения габаритов ракеты были уменьшены размеры первой ступени, что привело к уменьшению максимальной дальности стрельбы до 900 км. Стартовая масса Р-27К – 13,25 т, длина – 9 м, диаметр – 1,5 м, головная часть – ядерная, моноблочная, мощностью 0,65 Мт.

Первоначальное целеуказание на производившую стрельбу подводную лодку выдавалось спутниковой системой «Легенда» или авиационной системой «Успех-У», включавшей самолеты Ту-95РЦ и вертолеты Ка-25РЦ. Обработка полученных данных на корабельной аппаратуре разведки «Касатка» позволяла определить координаты группы кораблей с точностью до 25 км. Но этого было недостаточно для поражения цели, особенно если цель движется со значительной скоростью. Наведение Р-27К на конечном участке осуществлялось с помощью пассивной радиолокационной головки самонаведения с обработкой сигнала бортовой вычислительной системой на транзисторах и диодах. В полете антенно-фидерное устройство выдвигалось из приборного отсека второй ступени, раскрывалось и направлялось в сторону предполагаемого места цели. По сигналам, излучаемым РЛС кораблей противника, определялась главная цель в соединении. Для ее поражения рассчитывалась траектория полета головной части и ее последующее отделение.

«КЛЮЧ» – НА ЦЕЛЬ

Пассивная система самонаведения, получившая название «Ключ», производила поиск, захват, выбор и сопровождение цели и выдавала в систему управления ракеты информацию для коррекции ее траектории путем двукратного включения двигателей второй ступени. Поражение авианосца противника не предусматривало прямого попадания в него. Подрыв мощной ядерной БЧ предполагался над целью, что гарантированно вело к уничтожению как авианосца, так и ближайших кораблей эскорта.

В 1970 году начались испытания первой в мире ПКБР. На полигоне Капустин Яр было проведено 20 пусков, из них 16 – успешных. С декабря 1972 года стрельбы производились с дизель-электрической подводной лодки (ДЭПЛ) К-102 проекта 605 – модернизации ДЭПЛ с баллистическими ракетами проекта 629А.

Потребовалось серьезное переоборудование субмарины. Из-за размещения навигационного комплекса «Сигма-605», ЦВМ «Рекорд-2», комплекса целеуказания «Касатка Б-605» и четырех вертикальных пусковых установок ПКБР Р-27К в корму от ограждения выдвижных устройств пришлось увеличить длину субмарины на 12,5 м.

Первый пуск с борта К-102 оказался неудачным из-за неисправности системы управления. Зато следующие 10 прошли успешно. Кульминацией стал последний, одиннадцатый старт в 1975 году. ДЭПЛ К-102 стреляла на максимальную дальность из Белого моря. В момент пуска неопределенность положения цели составляла 75 км. Но «Ключ», как и все другие системы, сработал безупречно. Баржа с размещенной на ней РЛС, чьи сигналы улавливались антенно-фидерным устройством второй ступени ракеты, была поражена прямым попаданием.

ПОЧЕМУ ТЕМУ ЗАКРЫЛИ

ДЭПЛ К-102 осталась единственной подлодкой, оснащенной ракетами Р-27К. Несмотря на успешные испытания, она не поступила на вооружение АПЛ проекта 667Б, для которых предназначалась. Собственно, не были построены и эти атомоходы-носители ПКБР.

Остановилась разработка более совершенной ПКБР Р-33 с активно-пассивной системой самонаведения и дальностью стрельбы до 2000 км. Не дошли до стапеля и надводные корабли океанской зоны водоизмещением 13480 т, которые предполагалось вооружить в том числе и шестью ракетами Р-27К.

Почему же советское руководство, обычно поддерживавшее создание перспективных средств ведения войны на море, отказалось от столь эффективного оружия?

Официальная причина была в том, что размещать ПКБР Р-27К предполагалось на АПЛ проекта 667Б, которые внешне не отличались от носителей стратегических ракет проектов 667А и 667АУ. А значит, по советско-американскому Договору по ОСВ 1972 года подпадали под общий зачет стратегических носителей, на что Москва пойти не пожелала. Кроме того, ракеты Р-27К и Р-33 практически ничем не отличались от БРПЛ, и их трудно было идентифицировать как противокорабельные.

Американцы на переговорах по ОСВ особенно акцентировали на этом внимание, поскольку понимали, что в случае развертывания ВМФ СССР подводных лодок с ПКБР гегемонии ВМС США в Мировом океане придет конец, а авианосцы окажутся вообще не у дел.

Была, на наш взгляд, еще одна причина. Командование ВМФ СССР осознало, что принятие на вооружение Р-27К фактически перечеркивало планы по созданию океанского флота. Для чего он нужен, если авианосные соединения противника можно уничтожать с помощью баллистических ракет, запускаемых с подводных лодок? Вероятно, по этой же причине были прекращены работы и по ПКБР Р-33 комплекса Д-13.

Сегодня очевидно, что если ПКБР с размещением на подлодках по-прежнему подпадают под запреты российско-американского Договора о стратегических наступательных вооружениях, то ПКБР берегового базирования уже ничем не ограничиваются. Поскольку США по собственной инициативе вышли из Договора по РСМД.

ПКБР берегового базирования получают все большую популярность. И не только в Китае. На вооружении Корпуса стражей исламской революции в Иране состоят ПКБР Khalij Fars и Hormuz-2. Их дальность действия невелика – всего 300 км, но свое дело они делают. Американские авианосцы сегодня стараются не заходить в воды Персидского залива, да и вообще не приближаться к берегам Ирана со стороны Аравийского моря.

СО МНОГИМИ НЕИЗВЕСТНЫМИ

Что известно о ПКБР «Змеевик»? Практически ничего. Что это будет баллистическая ракета с дальностью стрельбы в несколько тысяч километров и гиперзвуковым боевым оснащением. Что боевой блок будет приближаться к цели, совершая маневры уклонения, то есть змейкой – отсюда название «Змеевик». Другими словами, он будет не по зубам не только сегодняшним, но и перспективным средствам ПРО.

Неизвестно даже, кто является разработчиком комплекса. Чаще всего называют реутовское НПО машиностроения. Оно является разработчиком берегового ракетного комплекса (БРК) «Бастион» со сверхзвуковыми маневрирующими противокорабельными ракетами 3М55 «Оникс», а также успешно завершившей в этом году испытания с надводного носителя гиперзвуковой противокорабельной ракеты 3M22 «Циркон». Как сообщил ТАСС 22 мая, сейчас НПО машиностроения завершает создание БРК с ракетой «Циркон». Дальность стрельбы превысит 1000 км, а скорость полета ракеты составит 4900–7350 км/ч.

«Назначение» НПО машиностроения на роль разработчика «Змеевика» закономерно, но отнюдь не свидетельствует о том, что именно эта организация является его создателем. Коломенское КБ машиностроения (КБМ) тоже можно записать в число потенциальных авторов «Змеевика». Ведь знаменитый «Искандер» КБМ способен поражать не только наземные, но и морские цели. Кроме того, он является прототипом гиперзвукового ракетного комплекса воздушного базирования Х-47М2 «Кинжал», которым можно уничтожать авианосцы. В запасе у КБМ есть замороженная в конце 1980-х разработка оперативно-тактического комплекса 9К716 «Волга» с ракетой 9М716, имевшей расчетную дальность стрельбы 900–1000 км.

Но 1000-километровой дистанции стрельбы недостаточно для «Змеевика». А вот у ракет Московского института теплотехники (МИТ) дальность подходящая. У подвижных грунтовых РСД 15Ж45 комплекса «Пионер» – 5000 км, у ракеты 15Ж53 «Пионер-УТТХ» – 5500 км, а у 15Ж57 «Пионер-3» – 7400 км. Все они были ликвидированы по Договору по РСМД. За 15 лет их эксплуатации не было ни одного аварийного случая. Во время испытаний и учений было отстреляно 190 ракет. Все пуски прошли успешно.

У МИТа есть также значительный задел по ракете 15Ж66 подвижного грунтового комплекса «Скорость» с дальностью стрельбы до 4000 км. Как явствует из названия, доставка ядерной БЧ к цели должна была осуществляться быстро.

Некоторые источники сообщают, что для «Змеевика» создается совершенно новая ракета. Но всякое новое изделие опирается на прототипы. Не будем забывать об этом.

НЕПРОБИВАЕМЫЙ ЩИТ

ПКБР «Змеевик» потребуется немного. В составе ВМС США числятся 11 авианосцев. Из них не более восьми-девяти готовы к морской службе. Таким образом, ВМФ РФ достаточно располагать 10 пусковыми установками (по две на Северном, Балтийском и Черноморским флотах – последние два с возможностью поражения целей в Северном и Средиземноморском морях – и четыре на Тихоокеанском флоте для поражения плавающих аэродромов).

Если эти планы будут реализованы, Россия сможет построить прочную систему береговой обороны с опорой на подвижные БРК. Первую линию составят БРК «Бал» с ракетами Х-35 и Х-35У с дальностью поражения 130–260 км. Второй рубеж обеспечат БРК «Бастион» с ракетами «Оникс» и «Оникс-М», способные стрелять на 600 км. Третий защитный вал будет опираться на гиперзвуковые противокорабельные ракеты «Циркон», поражающие корабли врага на дистанции 1000 км и более. А на самых дальних рубежах противника встретят гиперзвуковые ПКБР «Змеевик». Абсолютно непробиваемый щит! 

БАЛЛИСТИЧЕСКИЕ РАКЕТЫ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК.

Отечественное ракетное оружие

БАЛЛИСТИЧЕСКИЕ РАКЕТЫ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК

Р -1 (МОРСКОЙ ВАРИАНТ)

В 1949 г. в ЦКБ-18 под руководством главного конструктора Ф.А.Каверина разрабатывался проект П-2 подводной лодки, которая, по замыслу конструкторов, должна была нести 12 пусковых установок сухопутных баллистических жидкостных ракет Р-1 главного конструктора Сергея Королева, а также крылатые ракеты. На лодке были предусмотрены специальные цистерны для хранения жидкого кислорода и установка для производства жидкого кислорода. Запуск должен был производиться из надводного положения. В силу технических сложностей проект не был реализован. Работы прекращены в 1950 г.

Р-11ФМ

Д-1. Р-11ФМ. 8А61ФМ

Ракетный комплекс Д-1 с баллистической ракетой надводного старта для подводных лодок. Ракета создана на основе сухопутной тактической Р-11. Разработка начата 26 января 1954 г. в ОКБ-1 под руководством Сергея Королева. В августе 1955 г. разработка продолжена и завершена в ОКБ-385 (впоследствии – миасское КБ машиностроения) под руководством Виктора Макеева. Летно-конструкторские испытания проходили с 1955 г. по 1958 г. сначала на неподвижном стенде, затем – на качающемся стенде полигона Капустин Яр, затем – на подводной лодке в Белом море. В сентябре 1955 г. закончено переоборудование подводной лодки Б-67 по проекту В-611, в ходе которого на ПЛ размещены две пусковые ракетные установки. Первый в мире старт баллистической ракеты с подводной лодки, находящейся в надводном положении, произведен 16 сентября 1955 г. Принят на вооружение

ДЭПЛ проекта АВ-611 (Zulu V) 20 февраля 1959 г., позже – ДЭПЛ проекта 629 (Golf I) с тремя ПУ на борту. Серийное производство ракет развернуто в 1956 г. на Златоустовском машиностроительном заводе. Серийное производство пяти ДЭПЛ проекта АВ-611 начато в 1955 г. Одноступенчатая ракета надводного старта с ЖРД на хранимом высококипящем топливе. Система управления – инерци- альная. Система управления разработана в свердловском ОКБ-626 (НПО автоматики) под руководством главного конструктора Николая Семихатова. Управление полетом осуществлялось с помощью газоструйных рулей, а стабилизация – с помощью аэродинамических стабилизаторов. Стрельба производилась с верхнего среза шахты подводной лодки. Заправка ракеты азотной кислотой осуществлялась непосредственно перед стрельбой. Маршевый двигатель разработан в КБ химического машиностроения под руководством Алексея Исаева. Пусковая установка разработана в ЦКБ-34 под руководством Евгения Рудяка. Максимальная дальность стрельбы ракеты, оснащенной ядерной боеголовкой – 150 км. Максимальная дальность стрельбы ракеты с облегченной неядерной боеголовкой – 250 км Стартовая масса – 5,46 т. Длина ракеты – 10,3 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,88 м. Масса полезной нагрузки – 0,98 т. Мощность ядерного боеприпаса моноблочной ГЧ – 10 кт. Комплекс Д-1 снят с вооружения в 1967 г.

Пуск Р-11ФМ

Р-13

Д-2. Р-13. 4К50 [SS-N-4. SARK]

Ракетный комплекс Д-2 с баллистической ракетой надводного старта для подводных лодок. Первый отечественный комплекс, созданный специально для подводных лодок. Работа над эскизным проектом начата 25 августа 1955 г. в ОКБ-1 под руководством Сергея Королева. Тактико-техническое задание на разработку комплекса Д-2 утверждено 11 января 1956 г. В 1956 г. разработка передана в миасское КБ машиностроения (главный конструктор – Виктор Макеев). Для комплекса Д-2 под руководством главного конструктора КБ-1 ЦКБ-34 Евгения Рудяка разработана стартовая установка СМ-60 для старта ракет Р-11ФМ и Р-13 с ДЭПЛ, находящейся в надводном положении. Установка принята на вооружение также для первых АПЛ с ракетами Р-13. Летно-конструкторские испытания проходили с декабря 1958 г. по 1960 г. сначала на полигоне Капустин Яр, затем – на Белом море. Испытания на подводной лодке проводились с ноября 1959 г. по август 1960 г. Принят на вооружение ДЭПЛ проекта 629 (Golf I) в 1960 г., позже – АПЛ проекта 658 (Hotel I) с тремя ПУ на борту. Серийное производство ракет развернуто на Златоустовском машиностроительном заводе в 1959 г. Одноступенчатая ракета надводного старта с ЖРД на хранимом высококипящем топливе.

Система управления – инерциальная. Система управления разработана в свердловском ОКБ-626 (НПО автоматики) под руководством главного конструктора Николая Семихатова. Ракета предназначена для стрельбы с верхнего среза шахты ПЛ. Имеет отделяемую ГЧ. В конструкции применены самовоспламеняющиеся компоненты топлива, турбонасосная подача, управление в полете осуществляется качающимися камерами рулевого ЖРД. Заправка ракеты азотной кислотой осуществлялась непосредственно перед стрельбой. Маршевый двигатель разработан в КБ химического машиностроения под руководством Алексея Исаева. Комплекс наземного оборудования разработан в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Владимира Петрова.

Максимальная дальность стрельбы – 560 км. Стартовая масса – 13,6 т. Длина ракеты – 11,8 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,3 м. Масса полезной нагрузки – 1,6 т. Мощность ядерного боеприпаса моноблочной ГЧ – 1 Мт. Срок хранения ракеты в состоянии боеготовности – 3-6 месяцев. Гарантийный срок хранения ракеты 5-7 лет. На основе Р-13 разрабатывался проект авиационной противокорабельной ракеты для вооружения стратегических бомбардировщиков. В 1960 г. разработка прекращена. 20 октября 1961 г. произведен пуск ракеты Р-13 с последующим ядерным взрывом на полигоне Новая Земля. Это – первый и единственный в истории страны испытательный пуск баллистической ракеты подводных лодок с ядерным взрывом.

В 1963-1967 гг. семь из восьми построенных ПЛ проекта 658 с ракетными комплексами Д-2 были переоборудованы в ПЛ проекта 658М с ракетными комплексами Д-4. В 1969 г. началось переоборудование последней, восьмой ПЛ пр. 658 с ракетным комплексом Д-2 в ПЛ пр. 701 для испытаний ракет Р-29.

К 1979 г. все ПЛ пр. 629 с ракетными комплексами Д-2 выведены из боевого состава флота.

Д-4. Р-21. (ВАРИАНТ 1). 4К55 [SS-N-5. SERB]

Комплекс Д-4 с ракетой Р-21 для подводного старта ракеты на маршевом двигателе из затопленной шахты ПЛ. Первый отечественный морской комплекс подводного старта. Разработка в миасском КБ машиностроения под руководством Виктора Макеева начата 13 мая 1959 г. (разработка этого комплекса 3 декабря 1958 г. поручена КБ «Южное», однако 13 мая 1959 г. решением правительства КБ «Южное» освобождено от разработки ракет для ВМФ). Предварительно испытания возможности осуществления подводного старта были проведены с использованием доработанной ракеты Р-11ФМ в 1956-1960 гг. Летно-конструкторские испытания ракеты Р-21 проходили с 1960 г. по 1962 г. Первый пуск ракеты из подводного положения ДЭПЛ произведен 24 февраля 1962 г. Всего в ходе испытаний произведено 27 пусков ракет. Для испытаний использовалась ДЭПЛ проекта 629Б. Комплекс принят на вооружение ДЭПЛ проекта 629А (Golf II) и АПЛ проекта 658М (Hotel II) с тремя ПУ на борту в двух вариантах в 1963 г. Серийное производство развернуто на Златоустовском машиностроительном заводе. Стартовая установка СМ-87 разработана под руководством главного конструктора Евгения Рудяка. После принятия на вооружение старые установки СМ- 60 были заменены на подлодках новыми – СМ-87. Одноступенчатая ракета подводного старта с ЖРД на хранимом высококипящем топливе. Система управления – инерциальная. Система управления разработана в свердловском ОКБ-626 (НПО автоматики) под руководством главного конструктора Николая Семихатова. Маршевый двигатель разработан в КБ химического машиностроения под руководством Алексея Исаева. Комплекс наземного оборудования разработан в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Владимира Петрова.

Пусковая установка разработана в ЦКБ-34 под руководством Евгения Рудяка. Первый вариант имел максимальную дальность стрельбы – 1420 км. Стартовая масса – 16,6 т. Масса ББ – 1,2 т. Длина ракеты – 14,2 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,3 м. Мощность ядерного боеприпаса моноблочной ГЧ – 1 Мт. Стрельба велась из шахты, предварительно заполненной водой (так называемый, «мокрый старт») с глубины 40-50 м, при волнении моря до 5 баллов и скорости хода ПЛ до 4 узлов. В процессе эксплуатации срок хранения заправленной ракеты был увеличен с 6 месяцев до 2 лет.

ПЛ проекта 629А с ракетным комплексом Д-4 выведены из боевого состава флота в 1990 г.

ПЛ проекта 658М с ракетами Р-21 выведены из состава флота к 1991 г.

Р-21

Д-4. Р-21 (ВАРИАНТ 2). 4К55 [SS-N-5. SERB]

Ракетный комплекс Д-4 с баллистической ракетой подводного старта для подводных лодок. Вариант с увеличенной дальностью полета. Разработка в миасском КБ машиностроения под руководством Виктора Макеева начата в 1959 г. Летно- конструкторские испытания проходили с 1960 г. по 1962 г. Принят на вооружение ДЭПЛ проекта 629А (Golf II) и АПЛ проекта 658М (Hotel II) с тремя ПУ на борту в двух вариантах в 1963 г. Серийное производство развернуто на Златоустовском машиностроительном заводе. Для комплекса Д-4 с ракетой Р-21 для подводного старта ракеты на маршевом двигателе разработана под руководством главного конструктора Рудяка стартовая установка СМ-87. После принятия на вооружение старые установки СМ-60 были заменены на подлодках новыми – СМ-87.

Одноступенчатая ракета подводного старта с ЖРД на хранимом высококипящем топливе. Система управления – инерци- альная. Система управления разработана в свердловском ОКБ-626 (НПО автоматики) под руководством главного конструктора Николая Семихатова. Маршевый двигатель разработан в КБ химического машиностроения под руководством

Алексея Исаева. Пусковая установка разработана в ЦКБ-34 под руководством Евгения Рудяка. Комплекс наземного оборудования разработан в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Владимира Петрова. Максимальная дальность стрельбы – 1600 км. Стартовая масса – 19,7 т. Длина ракеты – 14,2 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,3 м. Мощность ядерного боеприпаса моноблочной ГЧ – 0,8 Мт. Стрельба велась с глубины 40-50 м, при волнении моря до 5 баллов и скорости хода ПЛ до 4 узлов. ПЛ проекта 629А с ракетным комплексом Д-4 выведены из боевого состава флота в 1990 г.

ПЛ проекта 658М с ракетами Р-21 выведены из состава флота к 1991 г.

Р-27

Д-5. Р-27 (РСМ-25). 4К10 [SS-N-6. SAWFLY]

Ракетный комплекс Д-5 с баллистической ракетой подводного старта для подводных лодок. Первая морская баллистическая ракета средней дальности. Разработка в миасском КБ машиностроения под руководством Виктора Макеева начата 24 апреля 1962 г. Для комплекса в МБМ «Малахит» разрабатывалась скоростная атомная подводная лодка проекта 687 (705Б). Однако разработка была прекращена. В это же время в МБМ «Малахит» начата разработка АПЛ проекта 679 (671Б). Этот проект также был прекращен. Испытания проходили в 1966-1967 гг. Первый пуск ракеты с подводной лодки произведен в августе 1967 г. Комплекс принят на вооружение АПЛ проекта 667А «Навага» (Yankee I) с шестнадцатью ПУ на борту 13 марта 1968 г. АПЛ проекта 667А могла осуществлять стрельбу двумя залпами из восьми ракет. Серийное производство ракет развернуто в 1967 г. на Красноярском машиностроительном заводе.

Одноступенчатая малогабаритная ракета подводного старта с ЖРД на хранимом высококипящем топливе (азотный тет- раксид и диметилгидразин). Ампулизация проходила на заводе-изготовителе. Имеет инерциапьную СУ. Система управления разработана в свердловском ОКБ-626 (НПО автоматики) под руководством главного конструктора Николая Семихатова. В конструкции ракеты впервые применены цельносварной корпус с двигателем в алюминиевом топливном баке (так называемая «утопленная» схема), нагруженные наружным давлением детали, резинометаллические амортизаторы; элементы стартовой конструкции размещены на самой ракете, управление предстартовой подготовкой и залповой стрельбой автоматизировано, элементы СУ размещены на гиростабилизированной платформе.

Маршевый двигатель разработан в КБ химического машиностроения под руководством Алексея Исаева. Пусковая установка разработана в ЦКБ-34 под руководством Евгения Рудяка. Комплекс наземного оборудования разработан в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Всеволода Соловьева. Максимальная дальность стрельбы – 2400 км. Стартовая масса – 14,2 т. Максимальная забрасываемая масса – 0,65 т. Длина ракеты – 9 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,5 м. Мощность ядерного боеприпаса моноблочной ГЧ – 1 Мт. Стрельба ведется из предварительно затопленной шахты с глубины 40-50 м, при волнении моря до 5 баллов и скорости ПЛ 4 узла. В 1969 г. впервые началось непрерывное патрулирование в Атлантическом океане советских АПЛ проекта 667А с ядерными ракетами Р-27 на борту.

За время эксплуатации ракет Р-27 различных модификаций гарантийный срок был увеличен с пяти до тринадцати лет. На основе БРПЛ Р-27 разработана космическая ракета-носитель «Зыбь».

С 1988 по 1994 год все ПЛ проектов 667А и 667АУ выведены из боевого состава.

Д-5У. Р-27У (ВАРИАНТ 1) (РСМ-25) [SS-N-6. SAWFLY]

Ракетный комплекс Д-5У с модернизированной баллистической ракетой подводного старта увеличенной дальности полета для подводных лодок. Ракета имеет двигатель с увеличенной тягой и усовершенствованную СУ. Разработка в миасском КБ машиностроения под руководством Виктора Макеева начата 10 июня 1971 г. Летно-конструкторские испытания проходили с сентября 1972 г. по август 1973 г. Принят на вооружение АПЛ проекта 667А и 667АУ «Навага» (Yankee I) с шестнадцатью ПУ на борту 4 января 1974 г. в двух вариантах. АПЛ проекта 667АУ могла осуществлять стрельбу двумя залпами из восьми ракет. Серийное производство развернуто на Красноярском машиностроительном заводе. Одноступенчатая ракета подводного старта с ЖРД на хранимом высококипящем топливе. Имеет инерциальную СУ. Система управления разработана в свердловском ОКБ-626 (НПО автоматики) под руководством главного конструктора Николая Семихатова. Маршевый двигатель разработан в КБ химического машиностроения под руководством Алексея Исаева. Пусковая установка разработана в ЦКБ-34 под руководством Евгения Рудяка. Комплекс наземного оборудования разработан в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Всеволода Соловьева. Максимальная дальность стрельбы – 3000 км. Стартовая масса – 14,2 т. Длина ракеты – 9 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,5 м. Мощность ядерного боеприпаса моноблочной ГЧ – 1 Мт.

С 1988 по 1994 год все ПЛ проектов 667А и 667АУ выведены из боевого состава.

Д-5У. Р-27У (ВАРИАНТ 2) (РСМ-25) [SS-N-6. SAWFLY]

Ракетный комплекс Д-5У с баллистической ракетой подводного старта для подводных лодок, впервые оснащенной разделяющейся ГЧ кассетного типа. Ракета имеет двигатель с увеличенной тягой и усовершенствованную СУ. Разработка в миасском КБ машиностроения под руководством Виктора Макеева начата 10 июня 1971 г. Летно-конструкторские испытания проходили с сентября 1972 г. по август 1973 г. Принят на вооружение АПЛ проекта 667А и 667АУ «Навага» (Yankee I) с шестнадцатью ПУ на борту 4 января 1974 г. в двух вариантах. АПЛ проекта 667АУ могла осуществлять стрельбу двумя залпами из восьми ракет. Серийное производство развернуто на Красноярском машиностроительном заводе. Одноступенчатая ракета подводного старта с ЖРД на хранимом высококипящем топливе. Имеет инерциальную СУ.

Система управления разработана в свердловском ОКБ-626 (НПО автоматики) под руководством главного конструктора Николая Семихатова. Маршевый двигатель разработан в КБ химического машиностроения под руководством Алексея Исаева. Пусковая установка разработана в ЦКБ-34 под руководством Евгения Рудяка. Комплекс наземного оборудования разработан в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Всеволода Соловьева. Максимальная дальность стрельбы – 3000 км. Стартовая масса – 14,2 т. Длина ракеты – 9 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,5 м. РГЧ оснащена тремя боевыми блоками мощностью ядерного боеприпаса 0,2 Мт. ГЧ не имеет общего головного обтекателя. С 1988 по 1994 год все ПЛ проектов 667А и 667АУ выведены из боевого состава.

Д-5. Р-27К. 4К18 [SS-NX-13]

Ракетный комплекс Д-5 с баллистической ракетой Р-27К для подводных лодок. Разработка начата 24 апреля 1962 г. в миасском КБ машиностроения под руководством Виктора Макеева. Проект предусматривал разработку двух ракет: Р-27 для стрельбы по наземным целям и Р-27К для стрельбы по корабельным соединениям и авианосным ударным группам противника. Серийное производство развернуто на Красноярском машиностроительном заводе. Двухступенчатая баллистическая ракета Р-27К с моноблочной ГЧ прошла летно-конструкторские испытания и в 1974 г. принята в опытную эксплуатацию. Ракета имела системы визирования цели и самонаведения и была предназначена для борьбы с корабельными ударными группами. ПУ с четырьмя ракетами Р-27К были размещены на одной опытной ДЭПЛ «К- 102» проекта 605, переоборудованной из подводной лодки проекта 629. Это единственный в мире морской противокорабельный комплекс с баллистической ракетой. За время эксплуатации ракеты с 1968 по 1988 г. было произведено 492 пуска ракет, из которых 429 пусков были успешными. Стартовая масса – 13,25 т. Максимальная дальность стрельбы – 900 км. Длина ракеты – 9 м. Диаметр корпуса – 1,5 м.

Загрузка ракеты Р-29 в шахту ПЛ

Д-9. Р-29 (РСМ-40). 4К75 [SS-N-8]

Ракетный комплекс Д-9 с баллистической ракетой подводного старта для подводных лодок. Первая отечественная морская межконтинентальная баллистическая ракета. Впервые оснащена комплексом средств преодоления ПРО противника. Разработка в миасском КБ машиностроения под руководством Виктора Макеева начата 28 сентября 1964 г. В 1964 г. в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Всеволода Соловьева начата разработка комплекса наземного оборудования ракеты. Для ее летной отработки впервые на полигоне ВМФ в Северодвинске был создан наземный стартовый комплекс с корабельной шахтной ПУ и командным пунктом, первый пуск с которого состоялся в феврале 1968 г. Первый этап летно-конструкторских испытаний проходил с марта 1969 г. по декабрь 1971 г. Первый пуск с подводной лодки произведен 15 декабря 1971 г. Испытания продолжены в августе – ноябре 1972 г. После 47 испытательных пусков комплекс принят на вооружение АПЛ проекта 667Б «Мурена» (Delta I) с двенадцатью ПУ на борту 12 марта 1974 г. Стрельба осуществляется одним залпом. Серийное производство развернуто на Красноярском машиностроительном заводе.

Двухступенчатая ампулизированная межконтинентальная баллистическая ракета подводного старта с ЖРД на хранимом высококипящем топливе. Имеет систему астрокоррекции траектории полета. Система управления разработана в свердловском ОКБ-626 (НПО автоматики) под руководством главного конструктора Николая Семихатова. Маршевые двигатели разработаны в КБ химического машиностроения под руководством Алексея Исаева и В.Богомолова. Двигательные установки первой и второй ступеней состояли из однокамерных маршевых ЖРД и двухкамерных рулевых ЖРД с качающимися камерами. Максимальная дальность стрельбы – 7800 км. Стартовая масса – 33,3 т. Длина ракеты – 13 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,8 м. Масса полезной нагрузки – 1,1 т. Мощность ядерного боеприпаса моноблочной ГЧ – 1,5 Мт.

3 июля 1981 г. произведен первый пуск Р-29 в Арктике после всплытия подводной лодки из-подо льда. На основе БРПЛ Р-29 разработана космическая ракета-носитель «Высота».

Вывод АПЛ пр. 667Б из состава флота начался в 1994 г.

Р-29Р

Р-29У

Д-9Д. Р-29У (РСМ-40) [SS-N-8]

Ракетный комплекс Д-9Д с модернизированной баллистической ракетой увеличенной дальности полета подводного старта для подводных лодок. Ракета оснащена комплексом преодоления ПРО противника. Комплекс разработан в миасском КБ машиностроения под руководством Виктора Макеева. Принят на вооружение АПЛ проекта 667БД «Мурена-М» (Delta II) с шестнадцатью ПУ на борту в 1978 г. Стрельбы осуществляется двумя залпами по двенадцать ракет и четыре ракеты. Серийное производство развернуто на Красноярском машиностроительном заводе.

Двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета подводного старта с ЖРД на хранимом высококипящем топливе. Оснащена системой астрокоррекции траектории полета. Система управления разработана в свердловском ОКБ- 626 (НПО автоматики) под руководством главного конструктора Николая Семихатова. Маршевые двигатели разработаны в КБ химического машиностроения под руководством Алексея Исаева и В.Богомолова.

Максимальная дальность стрельбы – 9100 км. Стартовая масса – 33,3 т. Длина ракеты – 13 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,8 м. Масса полезной нагрузки – 1,1 т. Мощность ядерного боеприпаса моноблочной ГЧ – 0,8 Мт. В 1996 г. первая АПЛ пр. 667Б выведена из боевого состава флота и ликвидирована.

Подготовка и загрузка ракеты Р-29Р для испытаний с наземной ПУ

Д-9Р. Р-29Р (РСМ-50). 3М40 [SS-N-18. STINGRAY]

Ракетный комплекс Д-9Р с межконтинентальной баллистической ракетой подводного старта для подводных лодок. Разработка в миасском КБ машиностроения под руководством Виктора Макеева начата в 1973 г. В этом же г. в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Всеволода Соловьева начата разработка наземного стартового комплекса для испытаний и комплекса наземного оборудования ракеты, позже разработан герметичный ракетный контейнер 3Ф40К. Всего наземный стартовый комплекс обеспечил подготовку и пуск 46 ракет. Летно-конструкторские испытания проходили с 1976 г. по 1977 г. В ходе ЛКИ запущены 22 ракеты. Комплекс принят на вооружение АПЛ проекта 667БДР «Кальмар» (Delta III) с шестнадцатью ПУ на борту в августе

1977 г. Серийное производство развернуто на Красноярском машиностроительном заводе.

Двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета подводного старта с ЖРД на хранимом высококипящем топливе. Имеет астроинерциальную СУ. Система управления разработана в свердловском ОКБ-626 (НПО автоматики) под руководством главного конструктора Николая Семихатова. Маршевые двигатели разработаны в КБ химического машиностроения под руководством Алексея Исаева и В.Богомолова. Максимальная дальность стрельбы – 8000 км (по некоторым источникам – 6500 км). Стартовая масса – 35,3 т. Длина ракеты – 14,1 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,8 м. Масса полезной нагрузки – 1,65 т. Мощность ядерного боеприпаса моноблочной ГЧ – 0,55 Мт.

На основе БРПЛ Р-29Р разработана космическая ракета-носитель «Волна».

Комплекс находится на вооружении.

Д-9РЛ. Р-29РЛ (РСМ-50) [SS-N-18. STINGRAY]

Ракетный комплекс Д-9РЛ с межконтинентальной баллистической ракетой подводного старта для подводных лодок. Первая отечественная БРПЛ, оснащенная РГЧ индивидуального наведения на цель. Разработка в миасском КБ машиностроения под руководством Виктора Макеева начата в 1973 г. Летно-конструкторские испытания проходили с 1976 г. по 1978 г. Принят на вооружение АПЛ проекта 667БДР «Кальмар» (Delta III) с шестнадцатью ПУ на борту в 1979 г. Серийное производство развернуто на Красноярском машиностроительном заводе.

Двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета подводного старта с ЖРД на хранимом высококипящем топливе. Имеет астроинерциальную СУ. Система управления разработана в свердловском ОКБ-626 (НПО автоматики) под руководством главного конструктора Николая Семихатова. Маршевые двигатели разработаны в КБ химического машиностроения под руководством Алексея Исаева и В.Богомолова. Двигательная установка боевой ступени разведения – четырехкамерный ЖРД.

Максимальная дальность стрельбы – 6500 км. Стартовая масса – 35,3 т. Длина ракеты – 14,1 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,8 м. Масса полезной нагрузки – 1,65 т. Разделяющаяся ГЧ оснащена тремя боевыми блоками индивидуального наведения на цель мощностью ядерного боеприпаса 0,2 Мт. Комплекс находится на вооружении.

Д-9К. Р-29К (РСМ-50) [SS-N-18. STINGRAY]

Ракетный комплекс Д-9К с межконтинентальной баллистической ракетой подводного старта для подводных лодок. Ракета оснащена РГЧ индивидуального наведения на цель. Разработка в миасском КБ машиностроения под руководством Виктора Макеева начата в 1973 г. Летно-конструкторские испытания проходили с 1976 г. по 1978 г. Принят на вооружение АПЛ проекта 667БДР «Кальмар» (Delta III) с шестнадцатью ПУ на борту в 1982 г. Одна АПЛ способна осуществить обстрел 112 целей одним залпом.

Двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета подводного старта с ЖРД на хранимом высококипящем топливе. Имеет астроинерциальную СУ. Система управления разработана в свердловском ОКБ-626 (НПО автоматики) под руководством главного конструктора Николая Семихатова. Маршевые двигатели разработаны в КБ химического машиностроения под руководством Алексея Исаева и В.Богомолова. Двигательная установка боевой ступени разведения – четырехкамерный ЖРД.

Максимальная дальность стрельбы – 6400 км. Стартовая масса – 35,3 т. Длина ракеты – 14,1 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,8 м. Масса полезной нагрузки – 1,65 т. Разделяющаяся ГЧ оснащена семью боевыми блоками индивидуального наведения на цель мощностью ядерного боеприпаса 0,1 Мт.

Р-39

Д-19. Р-39 (РСМ-52). 3М65 [SS-N-20. STURGEON]

Ракетный комплекс Д-19 с межконтинентальной баллистической ракетой подводно-надводного старта для подводных лодок. Первая отечественная твердотопливная межконтинентальная БРПЛ. Оснащена РГЧ индивидуального наведения на цель. Разработка в миасском КБ машиностроения под руководством Виктора Макеева начата в 1971 г. Разработка системы «Тайфун» начата в 1973 г.

В 1973 г. в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Всеволода Соловьева начата разработка наземного оборудования для обеспечения летной отработки и эксплуатации ракеты. Учитывая то, что габаритно-весовые характеристики ракеты имели очень большие отличия от всех существовавших ракет, было решено разработать вариант железнодорожного прохождения ракеты от завода-изготовителя до погрузочного причала с исключением крановых перегрузочных операций. Разрабатывались: комплекс брос- ковых испытаний (КБИ), наземный стартовый комплекс (НСК), комплекс наземного оборудования (КНО), комплекс средств погрузки ракет (КСПР), проекты ракетно-техничес- ких баз флота (РТБФ). За два г. эксплуатации КБИ обеспечил испытания ракеты с проведением 20 пусков. Первая ступень БРПЛ Р-39 унифицирована с первой ступенью МБР РТ-23 главного конструктора Михаила Янгеля. Разработка двигателя первой ступени морской ракеты Р-39 (стартовая масса – 52,8 т, длина – 9,5 м, диаметр корпуса – 2,4 м) была возложена на КБ «Южное» в сентябре 1973 г.. Огневые испытания двигателя 3Д65 в составе ракеты были начаты в январе 1980 г.. Летные испытания ракеты с подводной лодки начаты в декабре 1981 г.. Серийное производство первых ступеней ракет РТ-23 и Р-39 развернуто на Павлоградском механическом заводе.

Комплекс принят на вооружение АПЛ проекта 941 «Акула» (Typhoon) с двадцатью ПУ на борту в мае 1983 г. Одна АПЛ способна осуществить обстрел 200 целей одним залпом. Старт ракет обеспечивается пороховым аккумулятором давления из «сухих» шахт, что дает возможность вести стрельбу с АПЛ находящейся как в подводном, так и в надводном положении.

Трехступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета с РДТТ. Двигатели второй и третьей ступеней имеют выдвижные сопловые насадки. Имеет астроинерциальную СУ. Система управления разработана в свердловском ОКБ-626 (НПО автоматики) под руководством главного конструктора Николая Семихатова. Элементы пусковой установки размещены на ракете. Управление полетом ракеты на участке работы первой ступени осуществляется посредством вдува газов из камеры маршевого двигателя в закритическую часть сопла. Максимальная дальность стрельбы – 8300 км. Масса ракеты с элементами ПУ- 90 т. Стартовая масса ракеты – 84 т. Длина ракеты – 16 м. Максимальный диаметр корпуса – 2,4 м. Масса полезной нагрузки – 2,55 т. Разделяющаяся ГЧ оснащена десятью боевыми блоками индивидуального наведения на цель мощностью ядерного боеприпаса 0,1 Мт. Склад ракет находится в Неноксе.

С марта 1996 г. по декабрь 1997 г. методом пуска с подводной лодки ликвидировано 40 ракет Р-39. На основе БРПЛ Р-39 разработана космическая ракета-носитель «Риф-М».

Комплекс находится на вооружении.

Д-19. Р-39 МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ (РСМ- 52). [SS-N-20. STURGEON]

Ракетный комплекс Д-19 с межконтинентальной баллистической ракетой подводно-надводного старта для подводных лодок. Усовершенствованный вариант БРПЛ Р-39. Оснащена РГЧ индивидуального наведения на цель. Разработка в миасском КБ машиностроения под руководством Игоря Величко начата в 1985 г. В 1992 г. завершен этап бросковых испытаний. До 1997 г. с помощью наземного оборудования пущено 12 ракет.

Испытания ракеты остановлены.

Р-29РМ

Д-9РМ. Р-29РМ (РСМ-54). 3М37 [SS-N-23. SKIFF]

Ракетный комплекс Д-9РМ с межконтинентальной баллистической ракетой для подводных лодок. Ракета оснащена РГЧ индивидуального наведения на цель. Может использоваться для поражения малоразмерных объектов. Разработка в миасском КБ машиностроения под руководством Виктора Макеева начата в 1979 г. Разработка продолжена под руководством Игоря Величко. Комплекс бросковых испытаний (КБИ), наземный стартовый комплекс (НСК) и комплекс наземного оборудования (КНО) разработаны в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Всеволода Соловьева. В 1981-1982 гг. КБИ обеспечил бросковые испытания ракеты с проведением 9 пусков. С 1983 по 1984 г. НСК обеспечил подготовку и проведение пусков 16 ракет. На этапе совместных испытаний с подводной лодки пущено 18 ракет. Комплекс в двух вариантах принят на вооружение АПЛ проекта 667БДРМ «Дельфин» (Delta IV) с шестнадцатью ПУ на борту в 1986 г. Ракеты первого варианта оснащены РГЧ ИН с десятью боевыми блоками. Ракеты второго варианта оснащены РГЧ ИН с четырьмя боевыми блоками. Серийное производство развернуто на Красноярском машиностроительном заводе.

Трехступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета с ЖРД на хранимом высококипящем топливе. В системе управления применены астрокоррекция и коррекция траектории полета по навигационным спутникам. Система управления разработана в свердловском ОКБ-626 (НПО автоматики) под руководством главного конструктора Николая Семихатова. ДУ первой ступени имеет 4 рулевых камеры. Третья ступень и боевая ступень ракеты имеют общие топливные баки и единый блок с двигательной установкой. Ракета имеет увеличенный размер зоны разведения боевых блоков. Маршевые двигатели разработаны в КБ химического машиностроения под руководством В.Богомолова. Максимальная дальность стрельбы – 8300 км. Стартовая масса – 40,3 т. Длина ракеты – 14,8 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,9 м. Масса полезной нагрузки – 2,8 т. Разделяющаяся ГЧ оснащена десятью или четырьмя боевыми блоками индивидуального наведения на цель мощностью ядерного боеприпаса 0,1 Мт. На вооружение принята модификация, оснащенная четырьмя боевыми блоками. Подводный старт ракет осуществляется с глубины 55 м при волнении моря 6-7 баллов и скорости АПЛ до 6 узлов. Весь боекомплект выпускается одним залпом.

С 1988 г. проведена модернизация ракеты. В ходе модернизации ракета оснащена усовершенствованными боевыми блоками, обеспечена возможность пуска по настильной траектории, повышена стойкость к поражающим факторам ядерного взрыва.

На основе БРПЛ Р-29РМ разработаны космические ракеты- носители «Штиль-2», «Штиль-3» и их модификации. Комплекс находится на вооружении.

Р-29РМ

Р-39

Р-31

«БАРК» (РСМ-56) [SS-NX-28]

Разработка ракетного комплекса начата в Государственном ракетном центре «КБ имени академика В.П.Макеева» под руководством генерального конструктора Игоря Величко в 1986 г. Трехступенчатая межконтинентальная твердотопливная БРПЛ является дальнейшим развитием ракеты Р-39. Предполагается, что ракетами будет оснащена головная АПЛ «Юрий Долгорукий» проекта 955 «Борей», строительство которой ведет ПО «Севмашпредприятие» в Северодвинске с ноября 1996 г., а также переоснащены подводные лодки «Тайфун». Летные испытания начаты в 1996 г. 19 ноября 1997 г. на Центральном морском ракетном полигоне в Неноксе произведен третий испытательный пуск ракеты, который закончился неудачно.

Д-6

Проект ракетного комплекса Д-6 с твердотопливной баллистической ракетой для подводных лодок. Разработка в ЦКБ-7 завода «Арсенал» под руководством Петра Тюрина начата в 1958 г. Предполагалось создание ракеты на баллиститном порохе. Комплекс наземного оборудования разрабатывался в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Владимира Петрова. В апреле 1961 г. разработка ракетного комплекса прекращена в связи с началом разработки перспективной ракеты РТ-15 на твердом смесевом топливе.

Д-7. РТ-15М. 4К22

Параллельно с сухопутной баллистической ракетой средней дальности РТ-15 в ЦКБ-7 завода «Арсенал» под руководством главного конструктора Петра Тюрина, в соответствии с постановлением правительства от 4 апреля 1961 г., велась разработка твердотопливной баллистической ракеты на смесевом топливе подводного старта для подводных лодок РТ-15М комплекса Д-7. Разработка осуществлялась на основе второй и третьей ступеней МБР РТ-2. Предполагалось вооружить этими ракетами АПЛ проекта 667А, разработка которого велась в ЦКБ-18. Для испытаний комплекса была переоборудована опытная подводная лодка проекта 613. Проектная дальность стрельбы – 2400 км. Длина ракеты – 10,5 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,5 м. Стартовая масса – 50 т. Испытания сухопутной РТ-15 затянулись, проект морской РТ- 15М устарел. В 1968 г. было принято решение о прекращении проекта РТ-15М и начале нового проекта Р-31. Ракета РТ-15М на вооружение не принималась.

Д-11. Р-31 (РСМ-45). 3М17 [SS-N-17]

Ракетный комплекс Д-11 с баллистической ракетой подводного старта для подводных лодок. Первая отечественная твердотопливная БРПЛ. Разработка в ЦКБ-7 завода «Арсенал» под руководством Петра Тюрина начата в 1971 г. (по другим данным, в 1970 г.). Летно-конструкторские испытания проходили с 1973 г. по 1979 г. Первый подводный пуск состоялся 26 декабря 1976 г. Комплекс принят в опытную эксплуатацию АПЛ проекта 667АМ «Навага-М» (Yankee II) с двенадцатью ПУ на борту в 1980 г. Это – модернизированная АПЛ проекта 667А. В 1969-1971 гг. разрабатывался проект АПЛ, вооруженной шестнадцатью ракетами Р-31, но развития этот проект не получил.

Двухступенчатая баллистическая ракета с РДТТ на смесевом топливе. Впервые старт ракет был обеспечен пороховым аккумулятором давления из «сухих» шахт без предварительного заполнения их водой. Старт производился с помощью порохового аккумулятора давления, маршевый двигатель запускался после выхода ракеты из воды. Это позволило сократить время подготовки ракеты к старту и снизить уровень шума подводной лодки во время подготовки к пуску. Комплекс наземного оборудования разработан в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Всеволода Соловьева.

Максимальная дальность стрельбы – 3900 км. Стартовая масса – 26,9 т. Длина ракеты – 11,06 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,54 м. Масса полезной нагрузки – 0,45 т. Мощность ядерного боеприпаса моноблочной ГЧ – 0,5 Мт. Стрельба могла осуществляться с глубины до 50 м. Выход всех ракет из ПУ осуществлялся в течение одной минуты. Комплекс Д-19 с ракетой Р-31 не получил распространения. В качестве носителя на флоте использовалась единственная АПЛ К-140.

Снят с вооружения в 1990 г.

Д-3. Р-15

Проект комплекса Д-3 с баллистической ракетой подводного старта для подводных лодок. Постановлением правительства от 17 августа 1956 г. разработка проекта ракеты возложена на КБ «Южное» (главный конструктор – Михаил Янгель). Эскизный проект ракеты разработан в сентябре 1957 г. Ракета должна была иметь дальность стрельбы 1000 км., три ПУ должны были размещаться на подводных лодках проекта 639, разработка которого началась в МБМ «Малахит» августе 1956 г.

3 декабря 1958 г. разработка проекта комплекса прекращена.

БРПЛ Московского института теплотехники

Разработка ракетного комплекса для Военно-морского флота начата в Государственном предприятии «Московский институт теплотехники» под руководством генерального конструктора Юрия Соломонова.

Трехступенчатая межконтинентальная БРПЛ с двигателями на твердом смесевом топливе и РГЧ ИН. Предполагается, что ракетами будет оснащена головная АПЛ «Юрий Долгорукий» проекта 955 «Борей» (12 БРПЛ на борту), строительство которой ведет ПО «Севмашпредприятие» в Северодвинске с ноября 1996 г.

Р-27 (баллистическая ракета) | это… Что такое Р-27 (баллистическая ракета)?

У этого термина существуют и другие значения, см. Р-27.

Р-27 (индекс УРАВ ВМФ — 4К10, код СНВ — РСМ-25, по классификации МО США и НАТО — SS-N-6 Mod 1, Serb) — советская жидкостная одноступенчатая баллистическая ракета комплекса Д-5, размещаемого на подводных лодках (БРПЛ) проекта 667А и 667АУ. Разработка ракеты велась в СКБ-385 под руководством главного конструктора Макеева В. П. с 1962 по 1968 год. Принята на вооружение 13 марта 1968 года. На сегодняшний момент снята с вооружения. Последний запуск в рамках боевой подготовки произведён в 1988 году. С 1991 по 1993 год были проведены три запуска ракеты-носителя «Зыбь», созданного на базе Р-27.

Содержание

  • 1 История разработки
  • 2 Конструкция
  • 3 Испытания
  • 4 Модификации
    • 4.1 Р-27У
    • 4. 2 Р-27К
    • 4.3 Ракета-носитель «Зыбь»
  • 5 Эксплуатация
    • 5.1 Снятие с вооружения
  • 6 Тактико-технические характеристики
  • 7 Оценка проекта
  • 8 Примечания
  • 9 Литература
  • 10 Ссылки

История разработки

Р-21 в музее

Принятая на вооружение в 1963 году ракета Р-21 комплекса Д-4 с дальностью стрельбы 1400 км существенно уступала по основным характеристикам американским ракетам «Поларис A1» (1960 год, 2200 км) и «Поларис A2» (1962 год, 2800 км). Для ликвидации отставания требовалась разработка новой ракеты.

24 апреля 1962 года вышло постановление Совета Министров СССР № 386—179 о разработке новой ракеты Р-27 комплекса Д-5 для вооружения подводных лодок проекта 667А. Головным разработчиком по ракете и комплексу было назначено СКБ-385, главный конструктор — Макеев В. П. Разработка системы управления ракетой была поручена НИИ-592 (главный конструктор Семихатов Н.  А.), а размещение комплекса на подводной лодке проекта 667А — ЦКБ-18 (главный конструктор Ковалёв С. Н.).

При разработке ракеты был применён ряд новаторских решений, надолго определивший облик ракет СКБ-385:

  • Максимальное использование всего внутреннего объёма ракеты для размещения в нём компонентов топлива — отсутствие традиционного разбиения на отсеки, размещение маршевого двигателя в баке горючего (так называемая утоплённая схема), использование общего днища бака горючего и окислителя, размещение приборного отсека в переднем днище ракеты.
  • Цельносварной герметичный корпус из вафельных оболочек полученных химическим фрезерованием плит, материалом для которых служил алюминиево-магниевый сплав АМг6.
  • уменьшение объёмов воздушного колокола за счёт последовательного пуска при старте сначала рулевых двигателей, а потом маршевого двигателя («динамический колокол»)[1]
  • совместная разработка ракеты и элементов ракетно-стартовой системы — отказ от аэродинамических стабилизаторов и использование поясных резинометаллических амортизаторов;
  • заводская заправка ракет и ампулизация компонентов топлива.

Эти меры позволили резко повысить среднюю плотность компоновки ракеты, тем самым уменьшив её габариты, а также уменьшить потребный объём шахты и цистерн кольцевого зазора. Так, по сравнению с ракетой Р-21 дальность стрельбы увеличилась в 2 раза, длина ракеты сократилась на треть, масса пусковой установки уменьшилась больше чем в 10 раз, масса ракеты — почти на треть, объём кольцевого зазора — почти в 5 раз. Нагрузка на лодку в расчёте на одну ракету (масса ракет, пусковых установок, ракетных шахт и цистерн кольцевого зазора) уменьшилась в три раза.[2]

Конструкция

Схема ракеты Р-27
1 — моноблочная головная часть; 2 — приборный отсек; 3 — резинометаллические амортизаторы; 4 — система перелива окислителя из нижнего полубака в верхний; 5 — патрубки системы наддува баков; 6 — верхний и нижний полубаки окислителя; 7 — система забора окислителя; 8 — бак горючего; 9 — маршевый блок двигателя; 10 — рулевой блок

Ракета Р-27 была выполнена по одноступенчатой схеме с моноблочной отделяемой головной частью. Корпус ракеты цельносварной, герметичный, изготавливался из «вафельных» полотен, полученных химическим фрезерованием плит из алюминиево-магниевого сплава АМг6. Было достигнуто 5—6-кратное превышение толщины листа исходного металла над толщиной получаемой оболочки. Впоследствии, при применении механического фрезерования, этот показатель довели до 9.[3] Наружная поверхность корпуса защищалась тепловлагостойким покрытием на основе асботекстолита.[4]

На ракете устанавливался жидкостный ракетный двигатель 4Д10 разработки ОКБ-2 (главный конструктор Исаев А. М.)[3], состоявший из двух блоков. Двигатель состоял из маршевого блока тягой 23 тонны[5] и рулевого блока из двух камер общей тягой 3 тонны[6]. В ЖРД использовались самовоспламеняющиеся компоненты топлива. В качестве горючего применялся несимметричный диметилгидразин (НДМГ), а в качестве окислителя — азотный тетроксид (АТ).[7] Подача компонентов топлива осуществлялась турбонасосными агрегатами. Маршевый двигатель работал по схеме с дожиганием окислительного газа. Тяга двигателя регулировалась регулятором расхода горючего. Рулевой блок был выполнен по схеме без дожигания, с газогенератором вырабатывающим газ с избытком горючего. Тяга рулевого блока управлялась регулятором на общей линии окислителя.[8]

Впервые в мировой практике двигатель был размещён в топливном баке — так называемая «утоплённая» схема. При монтаже двигателя были использованы только неразъёмные соединения — сварка и пайка. Двигатель стал необслуживаемым и непроверяемым. Запуск двигателя осуществлялся от одного пиропатрона, а выход на режим контролировался собственной автоматикой.[3] Качающиеся камеры рулевого двигателя были установлены на коническом днище топливного бака[3], под углом 45° к плоскостям стабилизации ракеты[6]. Крепление стальных элементов двигателя к алюминиевому корпусу осуществлялось с помощью специальных биметаллических переходников.[9]

Для уменьшения незаполненных топливом полостей ракеты использовалось общее двухслойное днище баков горючего и окислителя. Это позволило устранить межбаковый отсек. Ещё одним новаторским решением стала заводская заправка топливом с последующей «ампулизацией» баков посредством заварки заправочно-дренажных клапанов.[10] В совокупности с работами по повышению коррозионной стойкости материалов, герметичности швов и соединений, это позволило установить срок службы ракет в заправленном состоянии 5 лет. А впоследствии довести его до 15[10]

Элементы инерциальной системы управления впервые в СССР (для БРПЛ[6]) были размещены на гиростабилизированной платформе. Аппаратура системы управления размещалась в герметизированном объёме, образованном полусферическим верхним днищем бака окислителя. Это позволило исключить из конструкции ракеты классический приборный отсек.[5]

Ракета оснащалась моноблочной отделяемой головной частью весом 650 кг.[11][12]Мощность размещённого на ней ядерного заряда 1 Мт.[11][12] Для отделения головной части от ракеты, впервые в практике ГРЦ, было применено устройство взрывного действия — детонирующий удлинённый заряд кумулятивного типа на основе бризантного взрывчатого вещества. [13] При стрельбе на максимальную дальность было достигнуто КВО 1,9 км.[14]

Тип старта ракеты — мокрый, из предварительно затопленной шахты. В нижней части Р-27 был установлен специальный переходник, с помощью которого ракета стыковалась со стартовым столом. В процессе подготовки ракеты к старту осуществлялся наддув баков ракеты. В шахту поступала вода и давление уравнивалось с забортным. Открывалась крышка ракетной шахты. Для снижения гидравлического удара, возникающего при запуске двигателя в заполненной ракетой шахте, запуск двигателя осуществлялся в герметичный объём образованный переходником и стартовым столом. Была разработана технология создания «динамического колокола». В начале старта в образованный переходником «газовый колокол» производился запуск рулевых двигателей. Затем, при начале движения ракеты, осуществлялся запуск маршевого двигателя и постепенный вывод его на режим полной тяги.

При дальнейшем движении ракеты на неё начинал действовать момент от набегающего потока воды. Снижению нагрузок, действующих на конструкцию выходящей из шахты ракеты способствовал предварительный наддув баков и расположенные на самой ракете пояса специальных резинометаллических амортизаторов.

Обслуживание и процедуры предстартовой подготовки и старта ракет были максимально возможно автоматизированы. С единого пульта корабельной системы повседневного и предстартового обслуживания ракет обеспечивалось дистанционное управление и контроль за состоянием систем. С пульта управления ракетным оружием осуществлялось проведение комплексных регламентных проверок, управление предстартовой подготовкой и стартом ракет.[5]

Исходные данные для стрельбы вырабатывались созданной под руководством главного конструктора Бельского Р. Р. боевой информационно-управляющей системой «Туча». Аппаратура позволяла производить боевую стрельбу двумя восьмиракетными залпами.[5]

Пуск ракет осуществлялся с глубины 40—50 м, скорости лодки до 4 узлов и волнении моря 5 баллов. [5][15] Время предстартовой подготовки ракет 10 минут. Интервал стрельбы ракет в одном залпе — 8 секунд.[5] Время между залпами по источникам не уточняется.

Испытания

Испытания комплекса Д-5 производились в три этапа. Первый этап бросковых испытаний натурных макетов Р-27 производился с затапливаемого плавстенда ПСД-5 в сентябре 1965 года. Было выполнено два пуска.[5][16]

В январе 1967 года начались испытания макетов ракет на Чёрном море с борта подводной лодки проекта 613Д5 (переоборудованная на заводе № 444 в Севастополе опытовая подводная лодка проекта 613Д7[5]) в подводном положении. Задержка работ была связана с тем, что лодка была получена заказчиком только 23 декабря 1965 года. 18 января 1967 года с глубины 45 м при скорости лодки 3 узла, волнении моря 3 балла и скорости ветра 7—8 баллов был осуществлён первый пуск макета ракеты 4К10. Последнее, шестое испытание было проведено 10 августа 1967 года. [5]

Параллельно проводился второй этап. Лётные испытания с наземного стенда на полигоне Капустин Яр[17] производились с июня 1966 по апрель 1967 года. Всего было выполнено 17 пусков, из которых 12 признано успешными.[14]

Полномасштабные совместные лётные испытания Р-27 начались на Северном флоте на головной лодке проекта 667А — К-137 «Ленинец» в августе 1967 года. Всего было выполнено 6 пусков.[14]

Комплекс Д-5 с ракетой Р-27 был принят на вооружение 13 марта 1968 года постановлением Совета Министров СССР № 162—164.[5]

Модификации

Р-27У

Постановление Совмина о модернизации комплекса Д-5 вышло 10 июня 1971 года.[15] Была поставлена цель создания двух вариантов модернизированной ракеты. В первом варианте предусматривалось оснащения ракеты головной частью с тремя боеголовками, с сохранением максимальной дальности стрельбы. Головная часть «рассеивающего» типа, с блоками без индивидуального наведения. По второму варианту предусматривалось увеличить дальность и повысить точность ракеты. Модернизированный вариант комплекса получил обозначение Д-5У, а ракет — Р-27У. Была создана ракета с тремя боевыми блоками мощностью по 200 кт с максимальной дальностью 2400 км. Разделяющаяся головная часть была так называемого «рассеивающего типа» — боевые блоки не имели индивидуального наведения. В конце активного участка блоки «расталкивались» в разные стороны с небольшой скоростью. По второму варианту была создана ракета с дальностью 3000 км и моноблочной головной частью мощностью 1 Мт. Было достигнуто КВО 1,3 км.[14] Модернизация коснулась двигателя (была увеличена тяга) и системы управления. На западе ракеты получили обозначение SS-N-6 Mod 3 и Mod 2 соответственно.

Корабельные испытания ракет Р-27У проходили с сентября 1972 по август 1973 года.[12] Было выполнено 16 пусков, все признаны успешными. Ракета Р-27У была принята на вооружение 4 января 1974 года постановлением Совета Министров № 8-5. [15] Комплексом Д-5У с ракетами Р-27У оснащались строящиеся атомные подводные ракетоносцы проекта 667АУ, а также лодки проекта 667А после модернизации.[14]

Р-27К

Первоначальным постановлением СМ от 24 апреля 1962 года о создании комплекса Д-5 предусматривалось создание также ракеты с самонаводящейся боевой частью, способной поражать движущиеся корабли. Противокорабельный вариант ракеты получил обозначение Р-27К (индекс ГРАУ 4К18). На западе ракета получила индекс SS-NX-13. Ракета оснащалась второй ступенью с жидкостным ракетным двигателем разработки КБ-2 (главный конструктор Исаев А. М.). Для сохранения габаритов ракеты были уменьшены размеры первой ступени, что в конечном счёте привело к уменьшению максимальной дальности стрельбы до 900 км. Головная часть моноблочная, ядерная, мощностью 0,65 Мт.[18]

Наведение на пассивном участке осуществлялось с помощью пассивной радиолокационной ГСН, с обработкой сигнала бортовой цифровой вычислительной системой. [19] Первоначальные данные для стрельбы выдавались спутниковой системой «Легенда» или авиационной системой «Успех-У». Обработка данных на корабельной аппаратуре разведки «Касатка» позволяла определить координаты группы кораблей с точностью до 25 км. Эти данные постоянно устаревают — за время предстартовой подготовки местоположение цели может измениться до 150 км.[20] Поэтому для второй ступени предусматривалось управление посредством двукратного включения двигательной установки второй ступени на внеатмосферном участке полёта. Первоначально также рассматривался вариант дополнительной коррекции траектории на атмосферном участке и оснащение ракеты боезарядом малой мощности. Но впоследствии от этого варианта отказались в пользу чисто баллистического, с боезарядом повышенной мощности.[21]

Испытания ракетного комплекса начались в декабре 1970 года.[7]

Цикл наземных испытаний на полигоне Капустин Яр включал в себя 20 пусков (из них 16 признаны успешными). [21] Под носитель ракет по проекту 605 была переоборудована подводная лодка — «К-102» проекта 629, с 4 ракетными шахтами на борту. Первый пуск с подлодки был осуществлён в декабре 1972 года. А в ноябре 1973 года испытания завершились двухракетным залпом. Всего было выполнено 11 пусков, из них 10 признано успешными. Во время последнего пуска судно-мишень было поражено прямым попаданием наводимого блока.[21]

Ракета-носитель «Зыбь»

В 1990-х годах проводились работы по созданию ракет-носителей на основе снимаемых с вооружения баллистических ракет подводных лодок. На базе Р-27 была создана ракета-носитель «Зыбь». Ракеты использовались в научно-исследовательских экспериментах, требующих создания микрогравитации. Период невесомости от 17 до 24 минут. На суборбитальную орбиту «Зыбь» может вывести полезный груз объёмом 1,5 м³. Масса полезной нагрузки 650 кг при максимальной высоте орбиты 1800 км, или 1000 кг при высоте орбиты 1000 км.[22]

Было осуществлено три запуска. 1 декабря 1991 года[22] был запущен модуль «Спринт», разработанный ГРЦ совместно с НПО «Композит». Модуль предназначался для отработки технологий получения сверхпроводниковых материалов и нёс на борту 15 экзотермических печей.[23]

9 декабря 1992 года и 1 декабря 1993 года[22] были осуществлены запуски модуля «Эфир» с биотехнологической аппаратурой «Медуза» массой 80 кг. Модуль разработанный совместно с Центром космической биотехнологии предназначался для исследований технологии очистки биологических и медицинских препаратов методом электрофореза в условиях невесомости[23].

Эксплуатация

Всего было произведено около 1800 ракет. Комплекс Д-5 эксплуатировался с 1968 по 1988 год. Всего было выполнено 492 пуска ракет, из которых 429 признано успешными. Максимальное количество пусков было в 1971 году — 58. Это своеобразный рекорд для советских и российских баллистических ракет подводных лодок. Комплекс удерживает также рекорд по среднегодовому количеству пусков — 23,4.

При эксплуатации комплекса Д-5У был выполнен 161 пуск, из них 150 успешных. Последние пуски ракет Р-27 и Р-27У по планам боевой подготовки были выполнены в 1988 году.[14] После этого пуски осуществлялись только в исследовательских целях. За время эксплуатации дважды (по одному разу на Северном и Тихоокеанском флотах) были проведены стрельбы 8 ракет в одном залпе. Все пуски были признаны успешными. За весь период эксплуатации было выполнено более 10 тысяч погрузок-выгрузок ракет, лодками вооружёнными РСМ-25 было осуществлено 590 боевых патрулирований в различных районах Мирового океана.

За время эксплуатации произошло несколько аварий с разрушением ракет. Погибли 5 человек и потеряна одна подводная лодка — К-219.

При погрузке с нарушением процесса погрузки-выгрузки ракета с высоты 10 м упала на причал. Был разрушен бак окислителя. Два человека из погрузочной партии погибли от воздействия паров окислителя на незащищённые органы дыхания.[24]

Трижды разрушалась ракета в шахте лодки, находящейся на боевом дежурстве.

На учениях «Океан-76» на лодке К-444 провели предстартовую подготовку трёх ракет. Был осуществлён пуск двух ракет, а стрельба третьей ракетой не производилась. Давление в баках ракеты из-за ряда человеческих ошибок было сброшено до всплытия лодки. Давление забортной воды разрушило баки ракеты, а при всплытии и осушении шахты окислитель протёк в шахту. Благодаря умелым действиям личного состава развития аварийной ситуации не произошло.[24]

В 1973 году на лодке К-219 находящейся на глубине 100 м из-за ложного срабатывания системы орошения при открытом клапане осушения шахты и ручного клапана на перемычке между главной осушительной магистралью лодки и трубопроводом осушения шахты произошло сообщение ракетной шахты с забортной водой. Давление в 10 атмосфер разрушило баки ракеты. При осушении шахты произошло возгорание ракетного топлива, но своевременное срабатывание системы автоматического орошения предотвратило дальнейшее развитие аварии. Лодка благополучно вернулась на базу. [24]

Пожар на К-219 в октябре 1986 года

Третий случай произошёл также на лодке К-219 3 октября 1986 года. По неустановленным причинам при погружении после сеанса связи в ракетную шахту стала поступать вода. Экипаж попытался отключить автоматику и слить воду нештатными средствами. В результате сначала давление сравнялось с забортным и разрушились баки ракеты. Затем после осушения шахты произошло возгорание компонентов топлива. Отключённая автоматика орошения не сработала и произошёл взрыв. Была сорвана крышка ракетной шахты, начался пожар в четвёртом ракетном отсеке. Потушить пожар собственными силами не удалось. Личный состав покинул лодку, отсеки заполнились забортной водой и лодка пошла ко дну. Во время пожара и задымления в ракетных 4-м и 5-м отсеках погибли 3 человека, в том числе командир БЧ-2.[24]

Опыт эксплуатации ракет РСМ-25 был проанализирован и учтён при разработке новых комплексов. В результате при эксплуатации последующих ракет не было ни одного случая гибели людей.

Снятие с вооружения

Модификация Р-27У была снята с вооружения ещё до распада Советского Союза, в 1989 году.[18] Другие модификации ракеты снимались с вооружения в России в рамках исполнения договора СНВ-1. Согласно сентябрьскому меморандуму 1990 года, на территории СССР на Р-27 было развёрнуто 192 ядерных боезаряда. По состоянию на июль 1997 года Украина, Белоруссия и Казахстан по Лиссабонскому протоколу[25] отказались от ядерного оружия, а в России на Р-27 оставалось 16 развёрнутых боезарядов.[26] Январский меморандум 2008 года подтвердил, что все Р-27 в России были сняты с вооружения.[27]

Тактико-технические характеристики

Р-27 Р-27У Р-27К
Тип ракеты БРПЛ ПКР
Индекс ГРАУ 4К10[11] 4К18[19]
Код СНВ РСМ-25 РСМ-25
Код НАТО SS-N-6 Mod 1 «Serb» SS-N-6 Mod 2 «Serb» SS-N-6 Mod 3 «Serb» SS-NX-13
Комплекс Д-5 Д-5У
Носитель (подводная лодка) проект 667А проект 667АУ проект 605
Количество пусковых установок 16 16 4
Данные ракеты
Количество ступеней 1 1 1 2
Двигатель ЖРД 4Д10 ЖРД
Массогабаритные показатели
Масса ракеты, кг 14 200 14 200 14 200? 13 250[19]
Длина, мм 8890 8890 8890 ~9000[19]
Диаметр, мм 1500
Полезная нагрузка
Масса головной части, кг 650 650 3×170 кг[28]  ?
Тип головной части моноблочная РГЧ РТ ГЧ с самонаведением
Мощность ядерного заряда 1 Мт
(0,6—1,2 Мт[12][29])
1 Мт
(0,6—1,2 Мт[12][29])
3×0,2 Мт
(3×0,1—0,8 Мт[12][29])
КВО, км 1,9 (1,1[12][29]) 1,3—1,8
Параметры траектории
Скорость в конце активного участка, м/с 4400[19]
Высота в конце активного участка, км 120[19]
Время активного участка, с 128,5[19]
Максимальная высота, км 620[19]
Максимальная дальность, км 2500[19] (2400[12][29]) 3000 (3200[12][29]) 2500 (3200[12][29]) 900[19]
Скорость встречи с целью, м/с 300[19]
История
Разработчик СКБ-385 (ГРЦ им. Макеева)
Конструктор Макеев В. П.
Начало разработки 24 апреля 1962 10 июня 1971
Пуски со стенда сентябрь 1965 — август 1967 не проводились
Пуски с подводной лодки декабрь 1972 — ноябрь 1973 сентябрь 1972 — август 1973
Принятие на вооружение 13 марта 1968 4 января 1974 не принималась
Изготовитель Златоустовский машиностроительный завод
Красноярский машиностроительный завод

Оценка проекта

Ракетный комплекс Д-4 с ракетой Р-27 для вооружения подводных лодок проекта 667А стал ответом на американскую программу «Поларис».[30] По своим тактико-техническим характеристикам ракета Р-27 стала аналогом ракеты «Поларис A1», а моноблочный вариант ракеты Р-27У аналогом «Поларис A2». Вариант ракеты Р-27У с тремя боевыми блоками уже существенно уступал своему аналогу «Поларис A3» по дальности. При этом советские ракеты были приняты на вооружение на 8—10 лет позже и имели худшие показатели точности (КВО).[31] В 1970 году США приняли на вооружение ракету «Посейдон C3» с разделяющейся головной частью с десятью блоками индивидуального наведения, что позволило им резко повысить эффективность своих морских стратегических ядерных сил.

Отличительной особенностью советских ракет было то, что на них использовались ракетные двигатели с жидким топливом и они были одноступенчатыми, а американские ракеты создавались с твердотопливными двигателями и были двухступенчатыми. Советские ракеты были немного легче, но при этом имели большие габариты. Более высокой по сравнению с американскими ракетами была и взрывопожароопасность.

Французские ракетостроители избрали американский путь и создавали свои первые ракеты — M1/M2 и M20 — двухступенчатыми с твердотопливными двигателями. По своим тактико-техническим характеристикам эти ракеты соответствовали моноблочным вариантам ракет Р-27 и Р-27У, обладали сравнимой точностью и были приняты на вооружение на несколько лет позже, чем Р-27.

Небольшая дальность советских ракет обусловила необходимость боевого патрулирования советских ПЛАРБ в зонах действия мощных сил противолодочной обороны ВМС США и НАТО, что снижало боевую устойчивость советских ракетоносцев[30]. Несмотря на ряд недостатков, СССР удалось создать достаточно эффективный стратегический ракетный комплекс. На ракете Р-27 был опробован ряд новых технических решений. Использование этих наработок на ракетных комплексах с ракетами Р-29 и Р-29Р в дальнейшем позволило ликвидировать отставание от США.

ТТХ Поларис A1 Поларис A2 Поларис A3 Р-27 Р-27У Посейдон C3 Р-29 M1 M20
Страна
Год принятия на вооружение 1960 1962 1964 1968 1974 1970 1974 1972 1976
Максимальная дальность, км 2200 2800 4600 2500 3000 2500 4600 7800 3000 3200
Забрасываемый вес, кг 500 500 760 650 650 >650 2000 1100 1360 1000
Тип головной части моноблочная РГЧ РТ моноблочная РГЧ РТ РГЧ ИН моноблочная
Мощность, кт 600 800 3×200 1000 1000 3×200 10×50 1000 500 1200
КВО, м 1800 1000 1900 1300—1800 800 1500 1000
Стартовая масса, т 12,7 13,6 16,2 14,2 29,5 33,3 20
Длина, м 8,53 9,45 9,86 9,65 10,36 13 10,67
Диаметр, м 1,37 1,5 1,88 1,8 1,49
Количество ступеней 2 1 2 2 2
Тип двигателя РДТТ ЖРД РДТТ ЖРД РДТТ
Тип старта сухой мокрый сухой мокрый сухой

Примечания

  1. СКБ-385. Указ. соч. — С. 88.
  2. СКБ-385. Указ. соч. — С. 88—89.
  3. 1 2 3 4 СКБ-385. Указ. соч. — С. 87.
  4. А. Б. Широкорад. Энциклопедия отечественного ракетного оружия. Указ. соч. — С. 515.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 А. Б. Широкорад. Энциклопедия отечественного ракетного оружия. Указ. соч. — С. 516.
  6. 1 2 3 Стратегическое ядерное вооружение России. Указ. соч. — С. 276.
  7. 1 2 Ю. Л. Коршунов, Е. М. Кутовой. Баллистические ракеты отечественного флота.  — СПб.: Гангут, 2002. — 19—20 с. — (Библиотека «Гангут»). — 1200 экз. — ISBN 5-85875-043-5
  8. Н. И. Леонтьев, П. М. Митин. Совершенствование энергомассовых характеристик двигательных установок и жидкостных ракетных двигателей для баллистических ракет подводных лодок. Архивировано из первоисточника 26 января 2012. Проверено 22 ноября 2009.
  9. СКБ-385. Указ. соч. — С. 86.
  10. 1 2 СКБ-385. Указ. соч. — С. 89.
  11. 1 2 3 Стратегическое ядерное вооружение России. Указ. соч. — С. 277.
  12. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 R-27 / SS-N-6 SERB  (англ.). Federation of American Scientists (FAS). Архивировано из первоисточника 29 января 2012. Проверено 12 января 2010.
  13. Канбиков М. Ш., Лякишев Б. М., Телицын Ю. С., Шихов В. Б. Некоторые конструктивные особенности баллистических ракет подводных лодок. — К 50-летию Государственного ракетного центра «КБ им. академика В. П. Макеева». Архивировано из первоисточника 29 января 2012. Проверено 6 декабря 2009.
  14. 1 2 3 4 5 6 Стратегическое ядерное вооружение России. Указ. соч. — С. 278.
  15. 1 2 3 А. Б. Широкорад. Энциклопедия отечественного ракетного оружия. Указ. соч. — С. 518.
  16. Разночтение. Согласно справочнику «Стратегическое ядерное вооружение России», стр. 278, было выполнено 6 пусков с плавстенда.
  17. Александр Тихонов. Полигон у Волги. Красная звезда (14 января 2009). Проверено 6 декабря 2009.
  18. 1 2 Андриан Николаев. Ракетные комплексы баллистических ракет подводных лодок (БРПЛ). Военный паритет. Архивировано из первоисточника 29 января 2012. Проверено 6 декабря 2009.
  19. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 А. Б. Широкорад. Энциклопедия отечественного ракетного оружия. Указ. соч. — С. 517.
  20. СКБ-385. Указ. соч. — С. 101.
  21. 1 2 3 СКБ-385. Указ. соч. — С. 102.
  22. 1 2 3 R-27  (англ. ). Encyclopedia Astronautica. — Описание ракеты Р-27. Архивировано из первоисточника 29 января 2012. Проверено 6 декабря 2009.
  23. 1 2 СКБ-385. Указ. соч. — С. 346.
  24. 1 2 3 4 Л. Н. Ролин, Ю. Г. Руденко. Опыт эксплуатации морского ракетного комплекса с ракетой РСМ-25. Архивировано из первоисточника 29 января 2012. Проверено 6 декабря 2009-12-06.
  25. Протокол к Договору о сокращении и ограничении стратегических наступательных вооружений. The Arms Control Association (ACA). Архивировано из первоисточника 29 января 2012. Проверено 12 января 2010.
  26. U.S. and Soviet/Russian Strategic Forces  (англ.). The Arms Control Association (ACA). Архивировано из первоисточника 29 января 2012. Проверено 12 января 2010.
  27. START Anew: The Future of the Strategic Arms Reduction Treaty  (англ.). The Arms Control Association (ACA). Архивировано из первоисточника 29 января 2012. Проверено 12 января 2010.
  28. Боевой блок для первой разделяющейся головной части баллистической ракеты морского базирования. Музей РФЯЦ–ВНИИТФ г. Снежинск.. Архивировано из первоисточника 18 августа 2011. Проверено 16 августа 2011.
  29. 1 2 3 4 5 6 7 По данным западных источников.
  30. 1 2 Ю. В. Ведерников. Глава 2. Сравнительный анализ создания и развития Морских стратегических ядерных сил СССР и США // Сравнительный анализ создания и развития морских стратегических ядерных сил СССР и США.
  31. 2.2. Основные этапы развития морских стратегических комплексов. 2003 г., «Красный Октябрь», г. Саранск. Архивировано из первоисточника 29 января 2011. Проверено 19 декабря 2009.

Литература

  • СКБ-385, КБ машиностроения, ГРЦ «КБ им. Академика В. П. Макеева» / Сост. Канин Р. Н., Тихонов Н. Н.; под общ. ред. В. Г. Дегтяря. — М.: Государственный ракетный центр «КБ им. Академика В. П. Макеева»; Военный парад, 2007. — 408 с. — ISBN 5-902975-10-7
  • Стратегическое ядерное вооружение России / Под ред. П. Л. Подвига. — М.: ИздАТ, 1998. — ISBN 5866560798
  • А. Б. Широкорад. Энциклопедия отечественного ракетного оружия. — М.: АСТ, 2003. — С. 515. — ISBN 5170111770
  • Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественного ракетного оружия 1918—2002 / Под общей ред. А. Е. Тараса. — Минск: Харвест, 2003. — 544 с. — (Библиотека военной истории). — 5100 экз. — ISBN 985-13-0949-4

Ссылки

  • Баллистические ракеты Р-27, Р-27У. Государственный ракетный центр имени академика В. П. Макеева. Архивировано из первоисточника 29 января 2012. Проверено 6 декабря 2009.
  • Баллистическая ракета подводных лодок Р-27. Энциклопедия вооружений.(недоступная ссылка — история) Проверено 6 декабря 2009.

Пр.605 Гольф IV

Подводная лодка проекта 605 под ракету Р-27К являлась переоборудованной подводной лодкой проекта 629. Постановлением Правительства от 2 сентября 1975 г. № 765-240 ракеты Р-27К находились в опытной эксплуатации до 1982 г. Ракета ДПЛ проекта 605 (Командир и Герасимов) создана путем переоборудования ракеты ПЛ-102 (заводской № 805) проекта 629.

Первоначально для вооружения подводных лодок, кроме баллистической ракеты стратегического назначения (4К10), предназначенной для поражения важных стационарных наземных целей, использовался комплекс Д-5П. Баллистическая ракета Р-27К (4К18) также была разработана конструктором В. П. Макеев. Это была уникальная пассивная радиолокационная система самонаведения, предназначенная для поражения основных надводных целей авианосных ударных групп.

По сравнению с основной ракетой Д-27 дальность противокорабельного варианта сократилась вдвое до 900-1100 км. В начале разработки ракета Р-27 К (4К18) проектировалась параллельно с ракетой Р-27 (4К10), затем предполагалось создать универсальный комплекс Д-5 для поражения неподвижных береговых целей и крупные надводные корабли. В связи с задержкой разработки ракеты Р-27К комплекс Д-5 был принят на вооружение ПЛАРБ проекта 667А только с ракетой Р-27.

К концу 1967г. возникла необходимость создания опытного катера, предназначенного для отработки ракеты Р-27К. Дизель-электрическая подводная лодка П-102 проекта 629 переоборудована для испытаний ракеты Р-27К по проекту 605. 31 декабря 1967 г. в СЦ-16 (БК «Волна») получена телеграфная инструкция замминистра промышленности Ю.Г.Деревянко о необходимости проведения работ по размещению на Дизеле Р. 629 шести ракет Р-27К Д-5 для их летно-конструкторских испытаний, этому планировщику было три месяца.

Ракетный катер проекта 605 создан путем переоборудования подводной лодки проекта 629 в новый ракетный комплекс. Проект 605 был выполнен бакалавром «Волна» (СН, —) Ф. Ошеровым). Первоначально предполагалось установить на подводную лодку вместо трех ракет Р-13 шесть ракет Р-27. Однако в связи с доработкой агрегатов Ксппо было принято решение установить один блок из четырех ракет, на подлодке имеется всего четыре пусковых шахты ракет Д-5. Для того чтобы обеспечить курсор для ракеты Р-27К была разработана специальная приемная система для курсора «Кит-Б» от Ту-9.Самолет 5RC.

Для размещения четырех ракет «Рекорд-2», аппаратуры приема и обработки информации курсор «Кит-Б» с двумя антенными постами, выпускным антенным устройством «Сом», дополнительным оборудованием кондиционирования воздуха и т. д. после демонтажа старого Ракетного комплекса и астронавигационного перископа «Лира» требовалось удлинить на 12,5 м прочный корпус. Поэтому длина III отсека увеличена до ПЛ, и установлены новые отсеки III бис и IV. Вместо IV ракетного отсека в корпус ПЛ встраивались два отсека: III бис и IV ракетный.

Состав торпедного, гидроакустического и радиолокационного вооружения, ЖЭЖЭУ и средств связи соответствовал проекту 629А. Кроме того, была установлена ​​финальная антенна «сома». а НК «Сигма» была принята в комплектацию без АНП «сегмент».

Работа рассмотрена Советом главных конструкторов с участием представителей ВМФ и легла в основу тактико-технического задания (ТТЗ) по проекту 605.

Уже 11 апреля Военно-промышленная комиссия своим решением № 79, обязал ВМФ выдать ТТА на проектирование корабля, а Бюро — представить техпроект в III кв. В 1968 г. Приказом Минсудпрома от 12 мая 1968 г. БНЦ «Волна» было поручено параллельно с разработкой технического задания приступить к изготовлению рабочих чертежей. 11 октября 1968 года Техпроект был представлен руководству в Москве.

Переоборудован в машиностроительное предприятие «Звездочка» (директор А. Ф. Зрячев, ч. А. Роздин). После демонтажа оборудования корабль доставили в МЛЦ и вновь установленное Судовозное оборудование завезли в цех на разделку. Новый прочный корпус, сделанный на МСП. Корабль К-102 (Зав №805) вступил в строй в 1969. Основные системы и установки (Дизельэлектрическая, дизель 37, Двигатели НГ-102 и НГ-101) ПЛ осталась базовым проектом, 629.

Торпедное вооружение корабля состояло из шести 533-мм торпедных аппаратов (два кормовых). На ПЛ был установлен навигационный комплекс «Сигма-605», ЭВМ «Рекорд-2» (разработчик ЦНИИПА — НИР «Гранит», капитаны Авроа О.М. и носовые конструкторы О.В.), космический курсорный комплекс «Кит Б-605», средства связи остались на пр.629.

Испытания ракет Р-27К проводились с дизель-электрическими ПЛ-102 (Зав 805, Командир и Герасимов) проекта 605. В конце 1972 года производители продолжили, но из-за проблем с «Рекорд-2 ″ не удалось завершить. Восемь месяцев следующего, 1973 года, прошли в отладке аппаратуры, пар и соединений комплекса, доводке с привлечением специалистов всех систем комплекса. Лишь 11 сентября 1973 г. наконец начались летно-конструкторские испытания ракеты Р-27К.

Совместная летно-испытательная комиссия и Государственная приемочная комиссия корабля под председательством контр-адмирала Н.С. Борисеева завершили свою работу только 15 августа 1975 года. Подписав ракетные комплексы Д-5 и Р-27К, а также корабельный стрелковый комплекс «Кит-Б-605». Что ракетный комплекс соответствует требованиям ТТА.

После постановления правительства от 2 сентября 1975 г. № 765- ПЛ проекта 605 и ракеты Р-27К находились в опытной эксплуатации до 1982.

По оценкам комплекс с ракетами Р-27К поразил основные надводные цели с вероятностью 0,75-0,8. В дальнейшем MSC разработал проект ракетного комплекса с активной системой наведения. Но из-за разногласий с работодателем работа в этом направлении не была продолжена.

В экспозиции Музея СПМБМ «Город» представлены модели интереснейших подводных лодок проекта 605.


НОВОСТИ ПИСЬМО

Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity. org
Введите свой адрес электронной почты

Космический отчет Джонатана | GCASO

Космический отчет Джонатана | GCASO

Джонатан С. Макдауэлл

Стартовые площадки

Ракетоносцы: Советские ракетные подводные лодки проекта 667/667А

Подводная лодка К-140

К-140

Апальков и др. 2006

4 Ракеты б/у: Zyb,R-3

Updated: 2022 Sep 20 00:56:40

— 47777777777777777777777777777777777777777777777.
Launches: K-140
Date Rocket Flight Mission PlatCode Platform Site LP AscSite AscLP Поз. Апогей
1972 Июль? Zyb R-27 4K10 UBP MGCh 4G10/RA15 K-140 K-140 Submarine NWSLA 5. 0E 70.0N (+/- 5.0 ) 620.0
1972 июль? Зыб Р-27 4К10 УБП МГЧ 4Г10/РА15 К-140 К-140 ПЛ СЗЛА 0044 5.0E 70.0N (+/- 5.0) 620.0
1972 июль? Zyb R-27 4K10 UBP MGCh 4G10/RA15 K-140 K-140 Submarine NWSLA 5.0E 70.0N (+/- 5.0 ) 620.0
1972 июль? Зыб Р-27 4К10 УБП МГЧ 4Г10/РА15 К-140 K-140 Submarine NWSLA 5.0E 70.0N (+/- 5.0) 620.0
1976 Dec 22 0430 R-31 3M17 LKI -III-1 K-140 K-140 Submarine BELA 38. 0E 65.5N (+/- 1.0) 1000.0
1977 Р-31 3М17 ЛКИ-III-2 K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000.0
1977 R-31 3M17 LKI-III-3 K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000.0
1977 R-31 3M17 LKI-III-4 K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000.0
1977 R-31 3M17 LKI-III-5 K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000.0
1977 R-31 3M17 LKI-III-6 К-140 K-140 Submarine UNKPL 1000. 0
1977 R-31 3M17 LKI-III-7 K-140 K-140 подводная лодка UNKPL 1000,0
R-311444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444.. Подводная лодка К-140 UNKPL 1000,0
1978 R-31 3M178 77777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777н UNKPL 1000.0
1978 R-31 3M17 LKI-III-10 MGCh K-140 K-140 Submarine УНКПЛ 1000. 0
1978 R-31 3M17 LKI-III-11 MGCh K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000.0
1978 R-31 3M17 LKI-III-12 MGCh K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000.0
1978 R-31 3M17 LKI-III-13 MGCh K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000.0
1978 R-31 3M17 LKI-III-14 MGCh K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000.0
1979 R-31 3M17 LKI-III-15 MGCh K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000. 0
1979 R-31 3M17 LKI-III-16 MGCh K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000.0
1979 R-31 3M17 LKI-III-17 MGCh K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000.0
1979 R-31 3M17 LKI-III-18 MGCh K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000.0
1979 R-31 3M17 LKI-III-19 MGCh K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000.0
1979 Aug R-31 3M17 LKI-III-20 MGCh K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000. 0
1979 Сентябрь? R-31 3M17 UBP MGCh K-140 K-140 Submarine KARA 75.0E 75.0N (+/- 9.0) 1000.0
1979 Сентябрь? R-31 3M17 UBP MGCh K-140 K-140 Submarine KARA 75.0E 75.0N (+/- 9.0) 1000.0
1990 Sep 17 R-31 3M17 Util MGCh K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000.0
1990 Sep 18 R-31 3M17 Util MGCh K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000.0
1990 Sep 29 R-31 3M17 Util MGCh K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000. 0
1990 Sep 30 R-31 3M17 Util MGCh K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000.0
1990 Sep 30 R-31 3M17 Util MGCh K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000.0
1990 Oct 1 R-31 3M17 Util MGCh K-140 K-140 Submarine UNKPL 0.0
1990 Oct 11 R-31 3M17 Util MGCh K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000.0
1990 Oct 11 R-31 3M17 Util MGCh K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000. 0
1990 Oct 11 R-31 3M17 Util MGCh K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000.0
1990 Oct 11 R-31 3M17 Util MGCh K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000.0
1990 Nov 30 R-31 3M17 Util MGCh K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000.0
1990 Nov 30 R-31 3M17 Util MGCh K-140 K-140 Submarine UNKPL 1000.0
    9Домашняя страница 1111 Space
  • Домашняя страница сайта

Откуда взялся «Серпантин»

У каждого нового оружия есть почтенный прототип БЧ (БЧ) вызвало волну комментариев.

Понятно. Такая ракета предназначена для поражения авианосцев и других крупных надводных кораблей вероятного противника на больших дальностях.

«ВОСТОЧНЫЕ ВЕТРА» КИТАЯ

Отмечается, что по своим характеристикам «Серпантин» будет близок к китайским ПКДБ DF-21D и DF-26. Аббревиатура DF означает Dong-Feng («Восточный ветер»). Так в КНР обозначают баллистические ракеты средней и межконтинентальной дальности.

DF-21D поражает морские надводные цели на дальности 1450 км (по другим данным – 2000 км), а DF-26 – на дальности 5000 км. В ходе стрельб 26 августа 2020 г. ракета DF-21D поразила движущееся судно-мишень, находящееся в Южно-Китайском море между островом Хайнань и Парасельскими островами (острова Сиша) с позиции в провинции Чжэцзян на побережье Восточно-Китайского моря. . Ракета DF-26 была выпущена из глубины территории КНР — с полигона в провинции Цинхай на западе страны. Обе печатные платы попали в цель.

Сейчас в Китае ведутся работы по повышению точности этого оружия. Если раньше ПКБ предназначались только для уничтожения авианосцев, то теперь их «обучают» уничтожать эсминцы и другие корабли, в том числе в базах у причалов. В пустыне Такла-Макан Синьцзян-Уйгурского автономного района на северо-западе Китая возведена новая целевая позиция. Здесь построены пирсы и модели кораблей, напоминающие эсминцы типа «Арли Берк». В них стреляют.

НО МЫ БЫЛИ ПЕРВЫМИ

Успех КНР в создании PCDB неоспорим. Но баллистические ракеты, способные поражать движущиеся надводные корабли противника, не китайское изобретение. Первой страной, которая научилась стрелять ими по авианосным соединениям, был СССР.

В 1962 году вышло постановление ЦК КПСС и Совета Министров о создании комплекса Д-5 с жидкостной ракетой 4К10 (Р-27) для атомных подводных лодок. Было признано целесообразным разработать на базе этой баллистической ракеты подводных лодок (БРПЛ) противокорабельную ракету 4К18 (Р-27К). Реализация была поручена СКБ-385 (ныне Государственный ракетный центр имени академика Макеева).

Миасское предприятие — головной разработчик отечественных морских баллистических ракет. Но даже для него Р-27К оказалась непростым изделием. В отличие от базовой БРПЛ Р-27 с дальностью 2500-3000 км, принятой на вооружение в 1968 году, с противокорабельной баллистической ракетой пришлось повозиться.

У нее есть небольшая вторая ступень для корректировки наведения. Это потребовало новых решений и технологий. За счет оборудования второй ступени с целью сохранения габаритов ракеты были уменьшены габариты первой ступени, что привело к уменьшению максимальной дальности стрельбы до 9 м.00 км. Стартовая масса Р-27К 13,25 т, длина 9 м, диаметр 1,5 м, головная часть атомная, моноблочная, грузоподъемностью 0,65 Мт

Исходное целеуказание на стрельбу ПЛ выдано спутниковая система «Легенда» или авиационная система «Успех-У», в состав которой вошли самолеты Ту-95РЦ и вертолеты Ка-25РЦ. Обработка полученных данных на корабельной разведывательной аппаратуре «Касатка» позволила определить координаты группы кораблей с точностью до 25 км. Но этого было недостаточно для поражения цели, особенно если цель движется со значительной скоростью. Наведение Р-27К на конечном участке осуществлялось с помощью пассивной радиолокационной головки самонаведения с обработкой сигналов бортовой вычислительной системой на транзисторах и диодах. В полете антенно-фидерное устройство выдвигалось из приборного отсека второй ступени, открывалось и направлялось в сторону намеченного места цели. По сигналам, издаваемым РЛС кораблей противника, определялась главная цель в соединении. Для его поражения рассчитывалась траектория полета головного блока и его последующее отделение.

«КЛЮЧ» – К ЦЕЛИ

Пассивная система самонаведения, называемая «Ключ», выполняла поиск, захват, выбор и сопровождение цели и выдавала информацию в систему управления ракеты для корректировки ее траектории путем включения второй ступени двигателей дважды. Поражение авианосца противника не предусматривало прямого попадания в него. Над целью должен был произойти подрыв мощной ядерной боеголовки, что гарантированно привело к уничтожению как авианосца, так и ближайших кораблей охранения.

В 1970 году начались испытания первой в мире печатной платы. На полигоне Капустин Яр было проведено 20 пусков, из них 16 успешных. С декабря 1972 года стрельбы велись с дизель-электрической подводной лодки (ДЭПЛ) К-102 проекта 605 — модернизации ДПЛ с баллистическими ракетами проекта 629А.

Потребовался серьезный ремонт подводной лодки. В связи с размещением навигационного комплекса «Сигма-605», ЦВМ «Рекорд-2», комплекса целеуказания «Касатка Б-605» и четырех вертикальных пусковых установок ПКБР Р-27К в корме от ограждения выдвижных устройств пришлось увеличить длину подводной лодки на 12,5 м.

Первый пуск с К-102 был неудачным из-за неисправности системы управления. Но следующие 10 были успешными. Кульминацией стал последний, одиннадцатый пуск в 1975 году. К-102 ДАПЛ произвела стрельбу на максимальную дальность из Белого моря. В момент пуска неопределенность положения цели составляла 75 км. Но «Ключ», как и все остальные системы, работал безотказно. Баржа с размещенной на ней РЛС, сигналы которой улавливались антенно-фидерным устройством второй ступени ракеты, была поражена прямым попаданием.

ПОЧЕМУ ТЕМА БЫЛА ЗАКРЫТА

К-102 была единственной подводной лодкой, оснащенной ракетами Р-27К. Несмотря на успешные испытания, он не поступил на вооружение подводных лодок проекта 667Б, для которых предназначался. Собственно и эти атомоходы ПКБР не строились.

Прекращена разработка более совершенной ПКБР Р-33 с активно-пассивной системой самонаведения и дальностью стрельбы до 2000 км. Не дошли до стапеля и надводные корабли океанской зоны водоизмещением 13480 тонн, которые предполагалось вооружить шестью ракетами Р-27К.

Почему советское руководство, обычно выступавшее за создание перспективных средств ведения боевых действий на море, отказалось от столь эффективного оружия?

Официальной причиной было то, что ПКБР Р-27К предполагалось размещать на подводных лодках проекта 667Б, которые внешне не отличались от носителей стратегических ракет 667А и 667АУ. Так вот, по советско-американскому договору об ОСВ 1972 года они попали под общий зачет стратегических авианосцев, чего Москва делать не хотела. Кроме того, ракеты Р-27К и Р-33 практически неотличимы от БРПЛ, и их трудно идентифицировать как противокорабельные.

Американцы на переговорах по ОСВ особо акцентировали на этом внимание, так как понимали, что в случае размещения ПЛ ВМФ СССР с ПКБ гегемонии ВМС США в Мировом океане придет конец, а авианосцы вообще были бы не у дел.

Была, на наш взгляд, и другая причина. Командование ВМФ СССР осознавало, что принятие на вооружение Р-27К фактически перечеркнуло планы по созданию океанского флота. Зачем он нужен, если авианосные соединения противника можно уничтожить с помощью запускаемых с подводных лодок баллистических ракет? Вероятно, по этой же причине были прекращены работы по ПКБ Р-33 комплекса Д-13.

Сегодня очевидно, что если ПКБ с размещением на подводных лодках по-прежнему подпадают под запреты Российско-американского договора о стратегических наступательных вооружениях, то ПКБ берегового базирования уже ничем не ограничены. Так как США вышли из ДРСМД по собственной инициативе.

Прибрежные ПХБ становятся все более популярными. И не только в Китае. Корпус стражей исламской революции в Иране вооружен ПКБ «Халидж Фарс» и «Ормуз-2». Дальность у них небольшая – всего 300 км, но свое дело они делают. Американские авианосцы сегодня стараются не заходить в воды Персидского залива и вообще не приближаться к берегам Ирана со стороны Аравийского моря.

СО МНОГИМИ НЕИЗВЕСТНЫМИ

Что известно о ПКДБ «Серпантин»? Практически ничего. Что это будет баллистическая ракета с дальностью стрельбы в несколько тысяч километров и гиперзвуковым боевым оснащением. Что боевая часть будет приближаться к цели, выполняя маневры уклонения, то есть змейкой — отсюда и название «Серпантин». Иными словами, она будет не по зубам не только сегодняшним, но и перспективным системам ПРО.

Даже неизвестно, кто является разработчиком комплекса. Чаще всего называют Реутовское НПО машиностроения. Является разработчиком берегового ракетного комплекса (БРК) «Бастион» со сверхзвуковыми маневрирующими противокорабельными ракетами 3М55 «Оникс», а также гиперзвуковой противокорабельной ракеты 3М22 «Циркон», успешно завершившей в этом году испытания с надводного носителя. Как сообщил 22 мая ТАСС, НПО машиностроения сейчас завершает создание БРК с ракетой «Циркон». Дальность стрельбы превысит 1000 км, а скорость полета ракеты составит 4900-7350 км/ч.

«Назначение» НПО машиностроения на роль разработчика «Серпантина» закономерно, но ни в коем случае не свидетельствует о том, что эта организация является его создателем. Коломенское конструкторское бюро машиностроения (КБМ) также можно числить в числе потенциальных авторов «Серпантина». Ведь знаменитый КБМ «Искандер» способен поражать не только наземные, но и морские цели. Кроме того, это прототип гиперзвукового ракетного комплекса воздушного базирования Х-47М2 «Кинжал», способного уничтожать авианосцы. На складе КБМ находится разработка оперативно-тактического комплекса 9К716 «Волга» с ракетой 9М716, имевшая расчетную дальность стрельбы 900–1000 км, замороженная в конце 1980-х гг.

Но 1000-километровой дистанции стрельбы для «Серпантина» недостаточно. А вот ракеты Московского института теплотехники (МИТ) имеют подходящую дальность. Подвижная наземная РСД 15Ж45 комплекса «Пионер» имеет 5000 км, ракеты 15Ж53 «Пионер-УТТХ» — 5500 км, 15Ж57 «Пионер-3» — 7400 км. Все они были ликвидированы по ДРСМД. За 15 лет их эксплуатации не было ни одной аварии. В ходе испытаний и учений 19выпущено 0 ракет. Все запуски прошли успешно.

МИТ также имеет значительный задел на ракету 15J66 мобильного наземного комплекса «Скорость» с дальностью стрельбы до 4000 км. Как видно из названия, доставка ядерной боеголовки к цели должна была осуществляться быстро.

Некоторые источники сообщают, что для «Серпентина» создается совершенно новая ракета. Но каждый новый продукт опирается на прототипы. Не будем забывать об этом.

НЕПРОНИЦАЕМЫЙ ЩИТ

ПКБР «Серпантин» займет немного. В составе ВМС США 11 авианосцев. Из них к флотской службе готовы не более восьми-девяти. Таким образом, ВМФ России достаточно иметь 10 пусковых установок (по две на Северном, Балтийском и Черноморском флотах — последние две с возможностью поражения целей в Северном и Средиземном морях — и четыре на ТОФ для поражения плавучие аэродромы).

Если эти планы будут реализованы, Россия сможет построить прочную систему береговой обороны на базе мобильных БДСУ. Первую очередь составят БРК «Бал» с ракетами Х-35 и Х-35У с дальностью 130-260 км. Второй рубеж обеспечит БРК «Бастион» с ракетами «Оникс» и «Оникс-М», способными вести огонь на 600 км. Третий защитный вал будет базироваться на гиперзвуковых ПКР «Циркон», поражающих корабли противника на расстоянии 1000 км и более. А у самых дальних рубежей противника встретит гиперзвуковой ПКБР «Серпантин». Абсолютно непробиваемый щит!

Иванин Александр

Иванин Александр Сергеевич — военный журналист.

БРПЛ Р-27, Галерея

БРПЛ Р-27, Галерея

Фотогалерея

БРПЛ Р-27


Р-27 (4К10; серб)




 
  БРПЛ Р-27 Тяга с. л. Исп с.л. Тяговый вакуум Исп вакуум

Пропеллент

Время горения

Расход

Всего имп.(вакуум)

Этап

Двигатели

палата.

кН Нс/кг кН Нс/кг

Топливо/Окислитель

тонн

сек

т/сек

МН*сек

1

  4D10

1 216,5 2579 238,7 2844

УДМХ/АК-27

12,65 128,5 0,0839

34,7

Вернье 2 28,4 1961 31,3 2157

0,0145

 

Главный двигатель ракеты 4Д10



 


Камера сгорания

Рулевые двигатели


 

Взлет с дисплеями Christie’s на InfoComm India

Взлет с дисплеями Christie’s на InfoComm India

11 сентября 2019 г.

Основные моменты стенда включают проекционное картографирование на модели ракеты GSLV Mk-III; дебют интерактивных панелей D4K40-RGB, MicroTiles LED и 4K UHD

INFOCOMM INDIA/MUMBAI Christie® предоставит пользователям возможность проявить свои творческие способности с помощью привлекательной демонстрации своих новейших решений для визуализации и обработки изображений на выставке InfoComm India 2019, которая пройдет в выставочном центре Бомбея с 18 по 19 сентября. 20.

На стенде B10 в центре зрительного внимания находится захватывающая демонстрация проекционного картографирования на крупномасштабной модели индийской ракеты GSLV Mk-III с использованием трех лазерных проекторов Christie D20WU-HS 1DLP®. Кроме того, в Индии дебютируют несколько долгожданных продуктов, в том числе проектор Christie D4K40-RGB all-in-one RGB pure Laser, который поднимает крупномасштабное проецирование на новый уровень, удостоенный наград Christie MicroTiles® LED и Christie Access Series. ЖК-панели с разрешением 4K UHD и временем работы 16/7.

«Мы рады продемонстрировать нашу линейку полностью интегрированных комплексных решений для отображения, обработки и управления контентом, которые представляют интерес для наших клиентов в Индии, — сказал Майкл Босворт, исполнительный директор и руководитель подразделения Christie в Азиатско-Тихоокеанском регионе. «Наши визуальные решения используются во многих видных инсталляциях по всей Индии, в том числе в 3D-проекционных шоу на Статуе Единства и в Данди Кутире, организованных премьер-министром Индии. Мы полностью привержены нашим клиентам в Индии и будем укреплять свое присутствие на этом рынке, чтобы удовлетворить их потребности».

Чистая производительность и совершенство с лазерным RGB-лазером Christie

Удостоенный наград лазерный проектор Christie D4K40-RGB обеспечивает исключительно широкую цветовую гамму, достигающую более 95 процентов стандарта Rec. Цветовое пространство 2020 года. Идеально подходящий для больших площадок, таких как гигантские экраны, планетарии, спортивные сооружения и тематические парки, этот проектор «все в одном» обеспечивает детализированное изображение с непревзойденной цветопередачей, равномерностью яркости и управляемостью в сочетании с минимальными затратами на техническое обслуживание. На стенде посетители могут увидеть D4K40-RGB в действии и увидеть реалистичные изображения, отображаемые на экране шириной 5,4 метра.

С момента своего официального запуска в начале этого года проектор D4K40-RGB был хорошо принят клиентами по всему миру, в том числе организаторами выставки Expo 2020 Dubai, которая назначила Christie официальным партнером мероприятия по проецированию и отображению и приобрела более 250 проекторов для осветите культовый купол Al Wasl Plaza.

Проекция модели ракеты GSLV Mk-III с использованием серии HS

Не пропустите демонстрацию проекционного картирования на крупномасштабной модели индийской ракеты GSLV Mk-III, которая в 2018 году успешно вывела на орбиту спутник связи, укрепив позиции Индии как мирового лидера в области космических исследований. Потрясающие изображения на ракете создаются с помощью трех лазерных проекторов Christie D20WU-HS, которые воспроизводят реалистичные изображения благодаря повышенной точности цветопередачи технологии Christie BoldColor.

Также на выставке представлен лазерный проектор Christie 4K10-HS 1DLP с разрешением 4K UHD и технологией Christie BoldColor для максимально точной цветопередачи. Он оснащен программным обеспечением для деформации и смешивания Christie Twist™, а также возможностью всенаправленного сканирования для установки на предприятиях, в общественных местах, гостиницах, высших учебных заведениях и некоторых развлекательных заведениях. Как D20WU-HS, 20 000 люмен, так и 4K10-HS, 10 000 люмен, совместимы с программным обеспечением автоматизированной настройки Christie Mystique™ на основе камеры, которое позволяет пользователям быстро настраивать, устанавливать, выравнивать и повторно калибровать мультипроекционные системы за считанные минуты.

MicroTiles LED дебютирует в Индии

InfoComm India увидит дебют отмеченной наградами светодиодной панели Christie MicroTiles, которая продолжает наследие инноваций, заложенных в исходной платформе видеостены. Представленные в виде массива 6 на 3 посетители могут увидеть, как легко установить светодиод MicroTiles с помощью запатентованной системы Christie QuickMount™. Система устраняет проблемы выравнивания, обычно связанные с установкой светодиодов, благодаря использованию точно обработанных монтажных листов и регулируемых настенных анкеров, которые можно легко установить практически на любую поверхность. Фирменный бескорпусный Click-n-Go 9Светодиодные плитки 1466™ можно компоновать почти безграничным образом, например, с внутренними и внешними углами под углом 90 градусов, а также с вогнутыми и выпуклыми изгибами. которые позволяют пользователям создавать свой дисплей практически любой формы и размера.

Меньше, ярче, мощнее и гибче, MicroTiles LED обеспечивает цветовое пространство P3, полностью совместимо с HDR-10 и программное обеспечение, которое поддерживает калибровку стены с однородностью 97 процентов или выше. Они подходят для вещательных установок, корпоративных площадок, музеев, розничной торговли, стадионов, арен и высших учебных заведений.

Произведите впечатление с помощью ЖК-панелей Christie Access Series

Если вы ищете идеальный баланс между производительностью и ценой, ЖК-панели Christie Access Series — идеальный выбор для достижения больших результатов. Доступные в различных размерах, эти дискретные панели идеально подходят для таких приложений, как конференц-залы, классы, корпоративные вестибюли, цифровые вывески и многое другое. На выставке будут представлены 65-дюймовые Christie UHD651-L и 86-дюймовые Christie UHD861-P с профессиональными функциями, такими как разрешение 4K UHD, слот OPS, воспроизведение через USB и время работы 16/7.

Те, кто хочет сделать громкое и смелое заявление, могут оценить 98-дюймовый ЖК-дисплей Christie FHQ981-L UHD, высокопроизводительную панель с разрешением сверхвысокой четкости, возможность работы в режиме 24/7, слот OPS и встроенные динамики. . Хорошо подходящий для залов заседаний, небольших видеостен и приложений для цифровых вывесок, FHQ981-L обеспечивает исключительное качество изображения и контрастность, подкрепленное 3-летней ограниченной гарантией, а также ведущим в отрасли обслуживанием.

Мощные решения для управления и обработки контента  

У Christie есть все необходимое, чтобы обеспечить беспрецедентное сочетание гибкости, масштабируемости и доступной производительности для решений AV-over-IP — с технологическим решением Christie Terra SDVoE. Он позволяет передавать, обрабатывать и контролировать аудиовизуальный контент, включая видеоформаты [email protected], по сетям 10G Ethernet. Решения Christie Terra, включающие передатчики, приемники, аппаратное и программное обеспечение для обработки и управления, включают в себя все необходимое для разработки и интеграции полных систем SDVoE для приложений, требующих максимальной производительности и качества.

Контент, отображаемый на стенде, управляется медиасервером Christie Pandoras Box, который дает пользователям полный контроль над всем рабочим процессом, максимально повышая эффективность и раскрывая творческие возможности для создания потрясающих визуальных впечатлений.

Christie — предпочтительный выбор для мероприятий и постоянных инсталляций в Индии

На протяжении многих лет покупатели в Индии предпочитали Christie за их высокую производительность и надежность. Недавние проекты включают Статую Единства в Гуджарате (проекторы Christie Crimson Series), 3D-проекционное шоу Dandi Kutir в Гуджарате (проекторы Christie серий HS и GS), Индийский совет сельскохозяйственных исследований в Нью-Дели (Christie Velvet LED, 20K WUXGA, проекторы WXGA), Музей Амбедкара в Нью-Дели (проекторы Christie 3DLP, Christie Velvet LED, ЖК-панели Christie, Christie Pandoras Box), Национальная сеть медицинских колледжей Министерства здравоохранения и семейного благосостояния Индии (проекторы Christie серии GS), SAP Labs в Бангалоре (светодиодные плитки Christie Merit Series 3 мм и лазерные проекторы Christie серии HS), Jaquar Experience Center в Нью-Дели (лазерные проекторы Christie серии GS), парк развлечений Wonderla в Хайдарабаде (лазерный проектор Christie D4KLH60 RGB) и Konark Sun Temple в Одише (Christie проекторы Roadster 20K и M Series).

Нужна дополнительная информация?

Свяжитесь с нашей командой по связям с общественностью

«Christie» является товарным знаком Christie Digital Systems USA, Inc., зарегистрированным в Соединенных Штатах Америки и некоторых других странах.
«DLP» является товарным знаком Texas Instruments.

Р-27

Р-27


Главная — Поиск — Обзор — Алфавитный указатель: 0- 1- 2- 3- 4- 5- 6- 7- 8- 9
A- B- C- D- E- F- G- H- I- J- K- L- M- N- O- P- Q- R- S- T- U- V- W- X- Y- Z
Р-27

Р-27
Российская баллистическая ракета подводных лодок. Первый полет 1967 г. Правильный код НАТО может быть Serb; Пилильщик был конкурентом. Разработка завершена в 1968 г.

AKA : 4K10;D-5;RSM-25;серб;SS-N-6 Mod 1. Статус : Списан в 1993 году. Полезная нагрузка : 1000 кг (2200 фунтов). Полная масса : 14 394 кг (31 733 фунта). Высота : 9,00 м (29,50 футов). Диаметр : 1,50 м (4,90 фута). Пролет : 1,50 м (4,90 фута). Апогей : 500 км (310 миль).

Максимальная дальность: 2000 км (1200 миль). Количество стандартных боеголовок: 1. Мощность боевой части: 1000 кт. CEP: 1,61 км (1,00 мили). Boost Propulsion: Хранимая жидкостная ракета. Начальные эксплуатационные возможности: 1968.



Подтемы

Zyb Российская суборбитальная ракета-носитель в невесомости на базе излишков БРПЛ Р-27. суборбитальный; 17-24 мин 0G. Объем полезной нагрузки 1,5 куб. М. Полезная нагрузка 650 кг на 1800 км или 1000 кг на 1000 км.

Зыб Р-27У Российская ракета-носитель на базе излишков БРПЛ Р-27У.

Р-27К Российская баллистическая ракета подводных лодок. Первый полет октябрь 1972 г.

Зыб Р-27К Российская ракета-носитель на базе излишков БРПЛ Р-27К.

Р-27У Российская баллистическая ракета подводных лодок. Разработка завершена в 1973 г.

Hwasong 10 Северокорейская мобильная баллистическая ракета средней дальности на базе российской БРПЛ Р-27.

Хоррамшехр Иранская баллистическая ракета средней дальности. Говорят, что он был получен из северокорейского Hwasong-10.

Семейство : подводные лодки. Страна : Россия. Двигатели : 4D10. Агентство : Бюро Макеева. Библиография : 2.

1965 — . Стартовая площадка : Ненокса. LV Семейство : R-27. Ракета-носитель : Zyb.
  • Тестовая миссия — . Нация : Россия. Агентство : РВСН. Апогей : 500 км (310 миль).

1966 1 июня — . Стартовая площадка : Ненокса. LV Семейство : R-27. Ракета-носитель : Zyb.
  • Испытательная миссия — . Нация : Россия. Агентство : РВСН. Апогей : 500 км (310 миль).

1967 1 апреля — . Стартовая площадка : Ненокса. LV Семейство : R-27. Ракета-носитель : Zyb.
  • Испытательная миссия — . Нация : Россия. Агентство : РВСН. Апогей : 500 км (310 миль).

1972 1 октября — . Стартовая площадка : Район морского старта. Стартовая площадка : UNKPL. Стартовая платформа : PLBR. LV Семейство : R-27. Ракета-носитель : Зыб Р-27У.
  • Испытательная миссия — . Нация : Россия. Агентство : РВСН. Апогей : 500 км (310 миль).

1973 — . Стартовая площадка : Район морского старта. Стартовая площадка : UNKPL. Стартовая платформа : PLBR. LV Семейство : R-27. Ракета-носитель : Зыб Р-27К.
  • Тестовая миссия — . Нация : Россия. Агентство : РВСН. Апогей : 500 км (310 миль).

1973 август — . Стартовая платформа : PLBR. LV Семейство : R-27. Ракета-носитель : Зыб Р-27У.
  • Страна : Россия. Агентство : РВСН. Апогей : 620 км (380 миль).

1973 4 декабря — . Стартовая платформа : PLBR. LV Семейство : R-27. Ракета-носитель : Зыб Р-27К.
  • Страна : Россия. Агентство : РВСН. Апогей : 620 км (380 миль).

1976 1 июля — . Стартовая площадка : Район морского старта. Стартовая площадка : UNKPL. Стартовая платформа : PLBR. LV Семейство : R-27. Ракета-носитель : Zyb.
  • Тестовая миссия — . Нация : Россия. Агентство : РВСН. Апогей : 500 км (310 миль).

1981 — . Стартовая площадка : Охотск. Стартовая платформа : PLBR. LV Семейство : R-27. Ракета-носитель : Zyb.
  • Эксплуатационные испытания — . Нация : Россия. Агентство : РВСН. Апогей : 500 км (310 миль).

1981 — . Стартовая площадка : Охотск. Стартовая платформа : PLBR. LV Семейство : R-27. Ракета-носитель : Zyb.
  • Эксплуатационные испытания — . Нация : Россия. Агентство : РВСН. Апогей : 500 км (310 миль).

1981 — . Стартовая площадка : Охотск. Запуск платформы : ПЛБР. LV Семейство : R-27. Ракета-носитель : Zyb.
  • Эксплуатационные испытания — . Нация : Россия. Агентство : РВСН. Апогей : 500 км (310 миль).

1981 — . Стартовая площадка : Охотск. Стартовая платформа : PLBR. LV Семейство : R-27. Ракета-носитель : Zyb.
  • Эксплуатационные испытания — . Нация : Россия. Агентство : РВСН. Апогей : 500 км (310 миль).

1981 — . Стартовая площадка : Охотск. Стартовая платформа : PLBR. LV Семейство : R-27. Ракета-носитель : Zyb.
  • Эксплуатационные испытания — . Нация : Россия. Агентство : РВСН. Апогей : 500 км (310 миль).

1981 — . Стартовая площадка : Охотск. Стартовая платформа : PLBR. LV Семейство : R-27. Ракета-носитель : Zyb.
  • Эксплуатационные испытания — . Нация : Россия. Агентство : РВСН. Апогей : 500 км (310 миль).

1981 — . Стартовая площадка : Охотск. Стартовая платформа : PLBR. ЛВ Семья : Р-27. Ракета-носитель : Zyb.
  • Эксплуатационные испытания — . Нация : Россия. Агентство : РВСН. Апогей : 500 км (310 миль).

1981 — . Стартовая площадка : Охотск. Стартовая платформа : PLBR. LV Семейство : R-27. Ракета-носитель : Zyb.
  • Эксплуатационные испытания — . Нация : Россия. Агентство : РВСН. Апогей : 500 км (310 миль).

1983 — . Стартовая площадка : Охотск. Стартовая платформа : PLBR. LV Семейство : R-27. Ракета-носитель : Zyb.
  • Эксплуатационные испытания — . Нация : Россия. Агентство : РВСН. Апогей : 500 км (310 миль).

1988 — . Стартовая площадка : Охотск. Стартовая платформа : PLBR. LV Семейство : R-27. Ракета-носитель : Zyb.
  • Финальный тестовый запуск ТО — . Нация : Россия. Агентство : РВСН. Апогей : 500 км (310 миль).

1 декабря 1991 г. — . Стартовая площадка : Район морского старта. Стартовая площадка : UNKPL. Стартовая платформа : PLBR. LV Семейство : R-27. Ракета-носитель : Zyb.
  • Миссия Sprint Technology — . Нация : Россия. Апогей : 500 км (310 миль).

9 декабря 1992 г. — . 00:00 по Гринвичу — . Стартовая площадка : Тихий океан, 40,0 с.ш. x 170,0 в.д. Стартовая платформа : PLBR. LV Семейство : R-27. Ракета-носитель : Zyb.
  • Эфир Технологическая миссия — . Нация : Россия. Агентство : РВСН. Апогей : 500 км (310 миль). Полезной нагрузкой был 650-килограммовый возвращаемый аппарат «Эфир» с 80-килограммовым биомедицинским экспериментом в невесомости «Медуза». Капсула была извлечена, но оказалось, что эксперимент не удался.

1 декабря 1993 г. — . Стартовая площадка : Тихий океан, 40,0 с.ш. x 170,0 в.д. Стартовая платформа : ПЛБР. LV Семейство : R-27. Ракета-носитель : Zyb.
  • Эфир — . Нация : Россия. Агентство : РВСН. Апогей : 500 км (310 миль). Полезной нагрузкой был 650-килограммовый возвращаемый аппарат «Эфир» с 80-килограммовым биомедицинским экспериментом в невесомости «Медуза». Капсула извлечена, эксперимент прошел успешно..

23 января 2015 г. — . Ракета-носитель : Р-27.
  • Испытание северокорейской подводной ракеты. — . Первое испытание новой северокорейской ракеты, названной правительством США КН-11, с подводного испытательного полигона.

8 мая 2015 г. — . Ракета-носитель : Р-27.
  • Северная Корея проводит испытательный пуск с подводной платформы. — . Считалось, что эта ракета создана на основе советской Р-27 и может быть такой же. как ракета, известная как «Мусудан», которая была испытана в прошлом. южнокорейский в сообщениях говорилось, что полет был всего лишь испытанием пускового механизма на малой высоте.

21 июня 2016 г. — . 20:58 мск — . Стартовая площадка : Гитдэрьюнг. LV Семейство : R-27. Ракета-носитель : Хвасон 10.
  • РВ — . Нация : Северная Корея. Апогей : 100 км (60 миль). Тестовая миссия. Упал в Японское море..
  • РВ — . Нация : Северная Корея. Апогей : 1414 км (878 миль). Тестовая миссия. Упал в Японское море..

29 января 2017 г. — . Стартовая площадка : Семнан. LV Семейство : R-27. Ракета-носитель : Хорремшехр.
  • РВ — . Нация : Иран. Апогей : 300 км (180 миль).

    Иран совершил второй известный испытательный полет «Хоррамшехр», который, как предполагалось, является ракетой средней дальности на базе советской Р-27, аналогичной северокорейской «Хвасонг-10/Мусудан». ракеты Согласно источникам в США, боеголовка не смогла выжить при входе в атмосферу.


30 ноября 2018 г. — . Стартовая площадка : Семнан. LV Семейство : R-27. Ракета-носитель : Хорремшехр.
  • Автофургоны? — . Нация : Иран.