20 б: Расшифровка статьи 20 (а) и 20 (б) в военном билете

Mazda изначально заявляла, что двигатель выдает 276 лошадиных сил при 6500 об/мин, но, как и многие японские автомобили того времени, Eunos Cosmo подпадал под действие «джентльменского соглашения», согласно которому автомобили не могли развивать мощность более 276 лошадиных сил и скорость не превышали 180 км/ч.

Из-за этого многие энтузиасты предполагают, что Mazda никогда не афишировала, сколько лошадиных сил на самом деле производит двигатель, и что, вероятно, она намного ближе к отметке в 300 лошадиных сил.

Некоторые люди сообщают, что их двигатель достигает 320. Имейте в виду, что эти числа стандартные , и это с коробкой передач, которая ограничивает мощность двигателя до 7000 об / мин.

Однако независимые тесты подтвердили, что вы можете безопасно разогнать двигатель до 9000 об/мин, если модернизируете трансмиссию. Это значительно повышает возможности вывода.

Мы знаем, что каждый ротор имеет рабочий объем 654 куб. см, а общий рабочий объем двигателя эквивалентен 2,0-литровому двигателю, отсюда и цифра «20» в названии. Мы также знаем, что двигатель обеспечивает огромный крутящий момент — 296 фунт-фут всего при 3000 об/мин.

Между тем, гоночный двигатель 20B имеет такой же рабочий объем, но выдает 440 лошадиных сил при 8500 об/мин.

Однако, несмотря на то, что у него тонна лошадиных сил, крутящий момент этого двигателя значительно снижается. Он производит 289фунт-фут, но это при 8500 об/мин.

Роторные двигатели 13B и 20B

Невозможно обсуждать роторный двигатель Mazda 20B, не упомянув двигатель 13B или даже 12A. Это потому, что роторных двигателей 13B больше, чем любых других роторных двигателей, и Mazda их тоже сделала.

Итак, если вас волнует только роторный двигатель, обычно проще и дешевле приобрести 13B. Но то, что это проще и дешевле, не означает, что это то, что вам нужно.

Начнем с того, что 13B гораздо меньше роторного двигателя, чем 20B. В то время как 20B представляет собой трехроторный двигатель, 13B имеет только два ротора. В результате меньший 13B имеет рабочий объем 1,3 л, а 20B — 2 л.

Меньший размер и меньший рабочий объем приводят к значительному падению мощности, а 13B производит только 146 лошадиных сил при 6500 об/мин. Показатели крутящего момента также упадут до 138 фунт-футов при 3500 об / мин.

Итак, если все, на что вы смотрите, это характеристики производительности, 13B — это явное понижение по сравнению с 20B.

Но 13B также использовался во многих различных транспортных средствах на протяжении многих лет, и многие из них были доступны на американском рынке. Ниже мы выделили некоторые автомобили с двигателем 13B.

Can You Modify a 20B-REW Motor?

Несмотря на то, что существует множество различных способов модернизации 20B-REW для получения значительных улучшений, ни один из них не является экономичным.

Вы можете легко достичь диапазона от 300 до 340 лошадиных сил, заменив ЭБУ, но после этого вам нужно будет заменить турбины и трансмиссию, чтобы сделать гораздо больше.

К счастью, трансмиссию довольно легко заменить, и есть несколько вариантов, которые вы можете рассмотреть, чтобы получить больше от вашего 20B.

Вы можете либо заменить обе турбины на улучшенные опции, либо преобразовать двойные турбины в более мощную одинарную турбину. Если вы пойдете по этому пути, есть большая вероятность, что вы сможете развивать мощность 500 или более лошадиных сил без модернизации некоторых внутренних компонентов двигателя.

Тем не менее, вы рискуете повредить другие компоненты, добавляя столько энергии, если не обновите их. Наконец, если у вас гораздо больший бюджет, вы можете получить мощность до 1500 лошадиных сил с этим двигателем!

Насколько дорог своп 20B?

Когда люди говорят о переоборудовании Mazda 20B, они обычно говорят о замене двигателя RX-7 на роторный двигатель 20B, но правда в том, что это недешевый процесс.

Существует распространенное заблуждение, что они «защелкиваются», но на самом деле это не так. 20B-REW и 13B-REW от Mazda Cosmo настолько похожи, насколько это возможно, и даже в этом случае обе опоры двигателя не одинаковы. Правое крепление идентично, но левое крепление отличается.

Как правило, если вы выполняете всю работу самостоятельно, вам нужно будет потратить около 15 000 долларов США, чтобы сделать ее правильно. Даже в этом случае вам понадобится доступ к обширному набору механических инструментов и, в идеале, к автоподъемнику в гараже.

Из-за того, сколько работы уходит на переоборудование, не редкость потратить от 25 000 до 35 000 долларов на замену двигателя RX-7 на роторный двигатель 20B.

Техническое обслуживание роторного двигателя Mazda 20B

Несмотря на то, что роторный двигатель немного отличается по своей ориентации от обычного двигателя, с точки зрения водителя в техническом обслуживании нет ничего особенного.

Вам нужно следить за заменой масла, свечей зажигания, замен охлаждающей жидкости и всего остального, что требуется обычному двигателю.

Однако, когда дело доходит до обслуживания роторного двигателя, это может быть немного дороже. Это связано с тем, что большинство традиционных механиков обычно не работают с роторными двигателями, поэтому вам понадобится механик, специализирующийся на роторных двигателях, для чего-то большего, чем замена масла.

Специализированная механика стоит больше денег, и это, безусловно, фактор, который следует учитывать, если вы думаете о приобретении 20B.

Надежность двигателя

При меньшем количестве движущихся частей роторный двигатель 20B, за которым правильно ухаживают, может легко прослужить от 150 000 до 300 000 миль или даже больше, если вы готовы восстановить его, когда он в этом нуждается.

Однако каждый двигатель уникален, и иногда вы просто выходите из строя. Это особенно верно для 20B, потому что этим двигателям сейчас от 30 до 40 лет, и если у вас нет полной истории обслуживания, вы не можете быть уверены, насколько хорошо их обслуживали предыдущие владельцы.

Последнее, что вы хотите сделать, это запустить 20B-REW, думая, что это хорошо, только чтобы сломать несколько компонентов, потому что предыдущий владелец не обслуживал его так, как он должен быть. Итак, если вы не уверены, рассмотрите возможность восстановления двигателя, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение двигателя, и вам нужно начать с нуля с новым блоком.

Однако, если вы разыскиваете 20B-REW и он нуждается в доработке, вы уже говорите о счете от 3500 до 4000 долларов только за ремонт двигателя.

После этого должно пройти какое-то время с регулярным обслуживанием, но перестройка может значительно повлиять на то, сколько денег вам нужно будет вложить в это, чтобы просто отправиться в путь.

Конечно, если вы пропустите перестроение, вы сильно рискуете, так что здесь действительно нет хорошего ответа, если вы не хотите тратить деньги.

Заключение

Если у вас есть наличные деньги и вы хотите, чтобы ваши следующие автомобили и кофе вызывали зависть, вам действительно стоит подумать о роторном двигателе Mazda 20B.

У вас есть вопросы или какой-либо опыт, которым вы хотели бы поделиться о роторном двигателе Mazda 20B? Мы хотели бы услышать от вас в комментариях ниже.

1926.20 — Общие положения по технике безопасности и охране здоровья.

1. По стандартному номеру
2. 1926.20 — Общие положения по технике безопасности и охране здоровья.

1926.20(а)

Требования подрядчика.

1926.20 (а) (1)

Раздел 107 Закона требует, чтобы это было условием каждого контракта, заключенного в соответствии с законодательством, подпадающим под действие Плана реорганизации № 14 от 1950 г. (64 Ст. 1267), как определено в § 1926.12, и предназначено для строительства, изменения , и/или ремонт, включая покраску и отделку, что ни один подрядчик или субподрядчик для любой части работ по контракту не должен требовать от любого рабочего или механика, нанятого для выполнения контракта, работы в окружении или в условиях труда, которые являются антисанитарными, опасными, или опасно для его здоровья или безопасности.

1926.20(б)

Ответственность за предотвращение несчастных случаев.

1926.20(б)(1)

В обязанности работодателя входит инициирование и поддержка таких программ, которые могут быть необходимы для соблюдения этой части.

1926.20(б)(2)

Такие программы должны предусматривать частые и регулярные проверки рабочих мест, материалов и оборудования, которые должны проводиться компетентными лицами, назначенными работодателями.

1926.20(б)(3)

Использование любых машин, инструментов, материалов или оборудования, не соответствующих применимым требованиям настоящей части, запрещено. Такая машина, инструмент, материал или оборудование должны быть либо идентифицированы как небезопасные путем маркировки или блокировки органов управления для приведения их в нерабочее состояние, либо должны быть физически удалены с места их эксплуатации.

1926.20(б)(4)

Работодатель должен допускать к работе с оборудованием и машинами только тех работников, которые имеют соответствующую подготовку или опыт.

1926.20 (с)

Стандарты, содержащиеся в настоящей части, применяются в отношении трудоустройства на рабочем месте в штате, округе Колумбия, Содружестве Пуэрто-Рико, Виргинских островах, Американском Самоа, Гуаме, Содружестве Северных Марианских островов, Остров Уэйк, земли внешнего континентального шельфа, определенные в Законе о землях внешнего континентального шельфа, и остров Джонстон.

1926.20 (г)

1926.20 (г) (1)

Если конкретный стандарт специально применим к состоянию, практике, средствам, методам, операциям или процессам, он должен превалировать над любыми другими общими стандартами, которые в противном случае могли бы быть применимы к тем же условиям, практикам, средствам, методам, операциям, или процесс.

1926.20 (г) (2)

С другой стороны, любой стандарт должен применяться в соответствии с его условиями к любой работе и месту работы в любой отрасли, даже если определенные стандарты также предписаны для отрасли в той мере, в какой ни один из таких конкретных стандартов не применяется.

1926.20 (д)

В случае, если стандарт на первый взгляд защищает класс лиц, превышающий наемных работников, стандарт применяется в соответствии с настоящей частью только к наемным работникам и их работе и местам работы.

1926.20 (ф)

Обязанности каждого сотрудника по соблюдению требований —

1926.20 (ф) (1)

Средства индивидуальной защиты. Стандарты в этой части, требующие от работодателя предоставления средств индивидуальной защиты (СИЗ), включая респираторы и другие виды СИЗ, из-за опасности для сотрудников, налагают отдельную обязанность соблюдения в отношении каждого работника, на которого распространяется требование. Работодатель обязан предоставить СИЗ каждому работнику, необходимому для использования СИЗ, и каждое непредоставление СИЗ работнику может рассматриваться как отдельное нарушение.

1926.20 (ф) (2)

Обучение. Стандарты в этой части, требующие обучения опасностям и связанным с ними вопросам, такие как стандарты, требующие, чтобы работники проходили обучение или чтобы работодатель обучал работников, проводил обучение работников или устанавливал или реализовывал программу обучения, налагают отдельную обязанность соблюдения в отношении каждого сотрудник, подпадающий под действие требования. Работодатель должен обучить каждого затронутого работника способом, требуемым стандартом, и каждое невыполнение обучения работника может рассматриваться как отдельное нарушение.