11540 проект – Сторожевые корабли проекта 11540 — Global wiki. Wargaming.net

Боевые корабли мира на рубеже XX — XXI веков Часть III Фрегаты (таблицы картинками)

Апальков Ю. В.

Проект 11540 («Ястреб») -1 + 1 единиц

litresp.ru

Энциклопедия кораблей/Корабли/Фрегаты/Россия/11540 Ястреб

Учитывая то, что отечественные СКР Сторожевой корабль морской зоны стали значительно уступать западным кораблям аналогичных классов по своим боевым возможностям (отсутствие авиационного вооружения и ПКР Противокорабельные ракеты, более слабая артиллерия) в 1 ЦНИИ МО уже в середине 1970-х годов начались исследования направленные на создание перспективного многоцелевого сторожевого корабля. Группе специалистов, во главе с капитаном 3 ранга В.П.Кузиным удалось доказать руководству института, что настало время реализации полученных научных результатов.

В ходе проектирования круг возлагаемых на корабль задач постепенно расширялся, вооружение усиливалось за счет принятия все более совершенных образцов техники и увеличения их номенклатуры, что сопровождалось ростом водоизмещения. Так, в утвержденном эскизном проекте 1975 года полное водоизмещение достигало 1500 т, а корабль был переклассифицирован в противолодочный СКР Сторожевой корабль, в техническом проекте (1976 г.) – 1700 т, в корректированном техпроекте (1979 г.) – около 2000 т, а в варианте с вертолетом – 2500 т. Скорость полного хода при этом уменьшилась до 27-28 узлов. Начиная с этого этапа, работы велись под руководством главного конструктора Н.А. Яковлевского. Таким образом, в результате семилетних работ корабль пр.1154 приблизился по водоизмещению к СКР Сторожевой корабль 1135 . В 1981 г. было разработано новое тактико-техническое задание Зеленодольскому ПКБ на пр «11540 Ястреб», которому сохранили шифр «Ястреб», а 1982 г. вышло решение Минсудпрома и ВМФ Военно-морской флот о его дальнейшей разработке по новому ТТЗ Тактико-техническое задание в виде СКР Сторожевой корабль 1135 за счет применения новых средств ПЛО Противо-лодочная оборона-ПВО Противо-воздушная оборона, радио- и гидролокации, а также придания ударных возможностей в борьбе с НК (то есть многоцелевого СКР Сторожевой корабль, назначение которого ПЛО Противо-лодочная оборона, ПВО Противо-воздушная оборона и ПКО соединений кораблей, конвоев и десантных отрядов). В октябре 1981 г. в соответствии с приказом Главкома ВМФ Военно-морской флот в связи с изменением состава вооружения водоизмещение проектируемого корабля было разрешено увеличить до 3,5 тысяч тонн. Главный конструктор корабля остался прежним – Н.А.Яковлевский, главный наблюдающий от ВМФ Военно-морской флот вначале был капитан 2 ранга В.Я.Корсуков, а затем – капитан 2 ранга О.К.Коробков.

Разработка проекта «11540 Ястреб» потребовала проведения ряда специальных НИОКР Научно-исследовательские конструкторские разработки, в том числе по снижению уровня подводного шума, обеспечению мореходных качеств и хорошей управляемости. Значительное внимание было уделено также и снижению уровней ФПК. Впервые в практике отечественного кораблестроения в процессе отработки ТТЗ Тактико-техническое задание и научно-технического сопровождения главным конструктором Н.А.Яковлевским и главным наблюдающим капитаном 2 ранга В.Я.Корсуковым использовались результаты военно-экономических исследований полученных на системе автоматизированного проектирования (САПР) «Чертеж» старшим научным сотрудником капитаном 3 ранга В.И.Никольским. В процессе проектирования менялась компоновка корабля: так ЗРК Зенитно-ракетные комплексы с кормы был перемещен в нос, антенна ГАС Гидро-аккустическая станция из подкильного обтекателя переместилась в носовой бульб. Состав вооружение также менялся от проекта к проекту. Первоначально на корабле предполагалось установить противолодочный комплекс РБУ-1000, эффективность которого ставилась многими специалистами под сомнение. Но в конце-концов разработка комплекса была прекращена, а «11540 Ястреб» получил уже хорошо отработанную на флоте РБУ-6000 (именно поэтому установка на корабле только одна). Офицерам 1-го ЦНИИ МО пришлось долго «воевать» и за размещение на корабле 100-мм орудия АК-100. «Вооруженцы» настойчиво (особенно специалисты ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова) «продвигали» 76-мм АК-176. Последнюю точку в споре поставил Главком: «О чем речь? Конечно, «сотку»!»

1 Институт ВМФ Военно-морской флот настойчиво рекомендовал установить на новый СКР Сторожевой корабль ДГТУ, справедливо рассчитывая на то, что такое решение – наиболее оптимальное и «потащит» за собой этот тип установки и на другие новые корабли. Однако в окончательном варианте пришлось применить ГГТУ по схеме пр.1135 с маршевыми и форсажными двигателями. Это было вызвано тем, что тогда ни дизельное ни газотурбинные ведомства никак не хотели брать на себя разработку редуктора и установки в комплексе. Постепенно стандартное водоизмещение корябля достигло 3 200 т. Это отрицательно сказалось на возможности строительства корабля очень большой серией.

Корабль «11540 Ястреб»0 имеет полубачную архитектуру со сплошной надстройкой и относительно большой высотой надводного борта в носовой оконечности корпуса. Все корпусные конструкции выполнены стальными, что было сделано впервые после тридцатилетнего перерыва (последним кораблем, имевшим стальные надстройки был ЭМ Эскадренный миноносец пр.57-бис). Улучшению мореходности способствуют успокоители качки с выдвижными рулями, а также скуловые кили. Предусмотрены устройства для принятия в море с судов снабжения жидких и сухих грузов.

С самого начала СКР Сторожевой корабль «11540 Ястреб» получил большое количество недоброжелателей, как среди представителей промышленности, так и флота и различных проектных организаций. Это привело к тому, что проектирование корабля и его воплощение в металле сильно затормозились. Еще 10 лет назад для всех специалистов оставалось загадкой почему программа строительства новейших кораблей «11540 Ястреб» начала свертываться и, несмотря на ограничения финансирования, началась подготовка к строительству СКР Сторожевой корабль уже нового проекта. Разрушилась старая кооперация заводов, делалась анемичная попытка создать новую, и всё это в обстановке, когда большие модернизационные возможности проекта «11540 Ястреб» совершенно не востребовались. Сейчас многие склоняются к тому, что скорее всего это было связано с лоббированием тех или иных решений в ущерб ВМФ Военно-морской флот и в угоду промышленности: чем больше проектов, тем больше кормится структур. Кроме того, «Ястреб» как бы «перебегал дорогу» более крупным кораблям, строить которые промышленности было выгоднее.

www.ship.bsu.by

Сторожевые корабли проекта 11540 — это… Что такое Сторожевые корабли проекта 11540?

Сторожевые корабли проекта 11540 шифр Ястреб — тип сторожевых кораблей (по классификации NATO — фрегатов) российского флота. Всего были закончены строительством и вступили в состав ВМФ России два корабля данного проекта из трёх заложенных на стапеле. Оба корабля на 2012 год входят в состав Балтийского флота.

Представители

Примечания

Литература

• Павлов А. С. Сторожевой корабль «Неустрашимый». — Якутск: Сахаполиграфиздат, 1997. — 40 с.

Ссылки

biograf.academic.ru

Проект 11540 | Военный портал

Самые крупные и наиболее совершенные СКР отечественного флота. Кодовое название проекта – «Ястреб». По совокупности характеристик не уступают лучшим зарубежным аналогичным кораблям – фрегатам морской зоны, а по ряду показателей превосходят их. Однако крупносерийное строительство СКР проекта 11540 так и не было развернуто; ныне в строю находится лишь один корабль данного типа.

Неустрашимый

Заводской № 401. 3.2.1987 зачислен в списки кораблей ВМФ и 25.3.1987 заложен на стапеле Прибалтийского ССЗ «Янтарь» в Калининграде, спущен на воду 25.5.1988, вступил в строй 28.12.1990 и 14.3.1991 включен в состав ДКБФ. В сентябре – октябре 1994 г. участвовал в совместных учениях с ВМС стран НАТО «Коорегат.|7 МепсМег». В июне 1995 г. нанес официальный визит в Киль (Германия), где участвовал в торжествах по случаю 100-летия Кильского канала. В 1994 г. завоевал приз ГК ВМФ по противолодочной подготовке (в составе КПУГ), в 1996, 1997 и 1998 гг. – призы по зенитной подготовке, а в 1997, 1998 и 1999 гг. – призы по артподготовке (в составе КУГ).

Неприступный, с 30.8.1995 – Ярослав Мудрый

Заводской № 402. 11.9.1987 зачислен в списки кораблей ВМФ и 27.5.1988 заложен на стапеле Прибалтийского ССЗ «Янтарь» в Калининграде, спущен на воду в 1990 г.

Туман

Заводской № 403. 15.9.1992 зачислен в списки кораблей ВМФ и в 1993 г. заложен на стапеле Прибалтийского ССЗ «Янтарь» в Калининграде, но вскоре из-за отсутствия финансирования снят со строительства и на стапеле разделан на металл.

Тактико-технические характеристики проект 11540
Водоизмещение полное, т 4350
Водоизмещение стандартное, т 3590
Длина, м 129,8
Ширина, м 15,6
Осадка, м 8,35
Мощность ГТУ (маршевые), л.с. 2 x 20000
Мощность ГТУ (форсажные), л.с. 2 x 37000

Вооружение: 4 x 8 ПУЗРК «Кинжал» (32 ЗУР), 6 x 1 ПУ ПЛРК «Водопад» (6 ракето-торпёд), 2 ЗРАК «Кортик» (32 ЗУР «Игла-М» и 3000 выстрелов), 1 100-мм АУ АК-100 и 2 x 6 30-мм АУ АК-630, 1 x 12 РБУ-6000, до 20 мин заграждения.

Электронная энциклопедия «Военная Россия»

snariad.ru

флот:корабли:сторожевой_корабль_проекта_11540 [Свободная энциклопедия мирового вооружения]

Тактико-технические характеристики

• Длина, м 163,0

• Ширина, м 16,0

• Осадка, м 4,6

• Экипаж, чел 210

• Водоизмещение нормальное, тонн 3210

• Водоизмещение полное, тонн 4350

• Максимальная скорость, узлов 30

• Экономическая скорость, узлов 18

• Дальность плавания при 18 узлах, миль 3000

• Количество вертолётов, шт 1

• Автономность, суток 30

СКР проекта 11540 — это многоцелевой корабль, обеспечивающий противовоздушную оборону оперативного соединения кораблей от судов и подводных лодок противника. Сторожевой корабль этого класса был разработан и построен на судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде. Первым в серии стал СКР «Неустрашимый», который был спущен на воду в 1993 году. Два других заложены — «Ярослав Мудрый» (в некоторых сообщениях он несет имя «Неприступный») заложен в 1991 и «Туман» заложен летом 1993. Данный корабль является дальнейшим развитием хорошо зарекомендовавших себя сторожевых кораблей проекта 1135, 24 из которых были построены в период с 1969 по 1993 года. СКР проекта 11540 является первым российским универсальным кораблем охраны, построенным с применением малоотражающих материалов.

Корабль вооружен ракето-торпедным комплексом «Водопад-НК», производящим стрельбу, как противолодочными ракетами, так и торпедами. Боезапас — 6 противолодочных ракет или торпед с дальностью стрельбы до 120 км. Две трехтрубные горизонтальные пусковые установки установлены по каждому борту в направлении носовой части корабля и фиксированным углом подъема около 20°.

Комплекс противокорабельных ракет «Уран» включает две восьмиконтейнерные пусковые установки с 16 ПКР К-35 и автоматизированную систему управления. Ракета K-35 оснащена инерциальной системой управления, обеспечивающей управление ракетой в полете, и активной радиолокационной головкой наведения, обеспечивающей обнаружение, наведение и уничтожение цели. Система наведения ракеты обладает высокой живучестью против электронного противодействия противника. Для успешного преодоления системы противоракетной обороны противника ракета имеет малую отражающую поверхность и низкую траекторию полета. В начальной фазе высота полета составляет 10-15 м выше уровня моря, но в фазе подлета к цели ракета при скорости 280-300 метров в секунду снижается до высоты 3-5 м над уровнем моря. Минимальные и максимальные дальности полета от 5 до 130 км. Полетный вес — 603 кг.

Комплекс ПВО «Клинок» обеспечивает защиту корабля от противокорабельных ракет, беспилотных и пилотируемых летательных аппаратов, кораблей противника, а также оружия берегового базирования. Четыре модуля вертикального пуска установлены в носовой части корабля за корабельным 100 мм орудием. Комплекс состоит из автоматизированной системой управления стрельбой и подпалубную пусковую установку с четырьмя барабанами, каждый с восемью ракетами 9M330 (32 ракеты). Ракета является морской версией ракеты СА-15.

Для получения данных для стрельбы комплекс имеет в составе РЛС обнаружения и интерфейс с корабельной системой боевого управления. В РЛС применена антенна с фазированной решеткой и электронным управлением. Дальность — от 12 до 15 км и высота цели — от 10 до 6000 метров. Ракета снабжена 15 кг боеголовкой, может поражать 4 цели одновременно на скорости до 700 метров в секунду и скорострельности 3 ракеты в секунду.

Ракетно-артиллерийский комплекс ПВО «Каштан» — разработан Тульским Конструкторским бюро. Система обеспечивает оборону от высокоточного оружия, включая противокорабельные, противорадиолокационные ракеты, авиабомбы, самолеты и небольшие морские суда. Система выполнена модульной конструкцией. Один командный модуль и два модуля — комбинированная ракетно-артиллерийская установка с боезапасом в 64 ракеты и 600 выстрелов, расположенные с каждой стороны купола спутниковой связи. Командный модуль обеспечивает полностью автономное обнаружение целей, выдачу данных по целям и целераспределение пусковым установкам. Комбинированная ракетно-артиллерийская установка автоматически получает целеуказание, сопровождает цель, вычисляет параметры цели и применяет оружие. Ракеты класса «Земля-воздух» запускаются из контейнера (пусковой установки), артиллерийская установка представляет собой спаренный 30 мм зенитный автомат. Система обеспечивает радиолокационный и лазерный (для ракет) режимы сопровождения целей. Дальность стрельбы — от 1,5 до 8 км и артиллерийской установкой — 0,5-1,5 км для высот от 5 до 4000 метров. Скорость цели до 600 м/с. Скорострельность артиллерийской установки до 1000 выстрелов в минуту.

Противолодочная реактивная бомбометная установка РБУ-6000 является частью системы противолодочной обороны «Смерч-2». Неподвижная пусковая установка РБУ-6000 установлена на верхней палубе за четырьмя крышками ПУ комплекса «Клинок». Пусковая установка из двенадцати радиально размещенных труб, данные для стрельбы поступают от системы управления огнем «Буря». Боезапас из 96 ракет размещен под пусковой установкой. Ракеты загружаются автоматически через элеватор. Когда последняя трубка загружена, пусковая установка автоматически переключается на стрельбовой режим. Использовав все ракеты, пусковая установка автоматически возвращается в позицию загрузки. Максимальная дальность стрельбы — 6000 метров и максимальная глубина цели — 500 метров. Вес ракеты — 110 кг и вес боевой части — 25 кг.

Система AK-100 с боезапасом в 350 снарядов, установлена в носовой части корабля и предназначена для уничтожения воздушных, морских и береговых целей, включая противокорабельные ракеты. Артиллерийская установка AK- 100-MР-145 разработана Конструкторским бюро «Аметист» в Москве, конструкторским бюро «Арсенал» и Промышленной ассоциацией в Санкт-Петербурге. Система включает в себя также вычислительный комплекс с радиолокационным и телевизионным каналом обнаружения и слежения. Артиллерийская установка оборудована оптическим прицелом «Конденсор». Управление стрельбой может быть в автоматическом — от комплекса управления стрельбой, в полуавтоматическом — от оптического прицела «Конденсор» и в ручном режиме, причем подача боеприпасов в ручном режиме обеспечивается через элеваторы и автоматические механизмы подачи. Артиллерийская установка обслуживается командой из 5 или 6 человек. Скорострельность 30 — 50 выстрелов в минуту, дальность 20 километров.

Корабль оснащен восемью десятитрубными пусковыми установками ПК-10 для обеспечения защиты против оружия с тепловыми головками самонаведения. Производит стрельбу 120мм снарядами тепловых помех. Подрыв снарядов может быть в автоматическом или одиночно в ручном режиме. Также корабль оснащен двумя 16-трубными установками ПК-16 для постановки помех оружию с радиолокационными и оптическими системами самонаведения. Производит стрельбу снарядами калибра 82 мм одиночно в ручном режиме. В автоматическом режиме может производить стрельбу одиночно с интервалом от 20 до 100 секунд. Дальность стрельбы от 200 до 1800 метров.

Вертолетная площадка занимает всю ширину кормовой части корабля. В ангаре размещен палубный вертолет Ка-27. Боевой вертолет Ka-27, один из семейства противолодочный вертолетов фирмы Камова, по классификации НАТО — «Helix». Вертолет может действовать в плохих условиях погоды и состоянии моря вплоть до 5 баллов и на расстояниях до 200 км от судна. Вертолет обеспечен РЛС для обнаружения и сопровождения надводных целей, гидролокационную систему для обнаружения и сопровождения подводных целей, систему постановки акустических буев. Системы оружия включают противолодочные торпеды, противолодочные ракеты, глубинные бомбы и донные мины.

wiki.worldweapons.ru

Сторожевые корабли проекта 11540 — это… Что такое Сторожевые корабли проекта 11540?

Сторожевые корабли проекта 11540 шифр Ястреб — тип сторожевых кораблей (по классификации NATO — фрегатов) российского флота. Всего были закончены строительством и вступили в состав ВМФ России два корабля данного проекта из трёх заложенных на стапеле. Оба корабля на 2012 год входят в состав Балтийского флота.

Представители

Примечания

Литература

• Павлов А. С. Сторожевой корабль «Неустрашимый». — Якутск: Сахаполиграфиздат, 1997. — 40 с.

Ссылки

xzsad.academic.ru