Офицеров-женщин в российской армии за год стало в 1,5 раза больше
Кроме того, 1,8% офицеров-женщин имеют высшую оперативно-тактическую военную подготовку, 31,2% — полную военно-специальную подготовку, а 19% получили военную подготовку на военных кафедрах гражданских вузов. Военнослужащие-женщины также проходят военную службу по контракту на должностях рядового и сержантского состава практически во всех видах и родах войск, военных округах, соединениях и воинских частях.
Председатель общественного совета при Минобороны РФ Игорь Коротченко заявил РИА Новости, что «женщины должны иметь равные права с мужчинами, им не должны предоставляться только второстепенные должности, женщины должны допускаться, в том числе, и на боевые специальности, там, где это возможно». При этом Коротченко уточнил, что «женщина должна иметь право делать военную карьеру, чтобы получить генеральское звание».
То, что слабый пол усиливает воинские коллективы, отметил и экс-руководитель главного управления международного военного сотрудничества Минобороны РФ, президент Академии геополитических наук генерал-полковник запаса Леонид Ивашов.
«Первые леди» Минобороны
За 3,5 года радикальной военной реформы совершенно изменился аппарат управления российского военного ведомства. Его облик стал более «женственным»: если три года среди руководителей ведомства была всего одна женщина — замминистра обороны по финансово-экономической работе Любовь Куделина (в 2009 году ее сменила Вера Чистова), то сейчас почти 50 женщин занимают там высокие посты. Большинство из них ранее работали в структурах Федеральной налоговой службы (до назначения главой Минобороны Анатолий Сердюков возглавлял именно это ведомство).
«Сегодня в Минобороны на должности руководителей департаментов находятся женщины-профессионалы, которые должны обеспечить прозрачность, главным образом, финансовых потоков и бороться с коррупцией», — указал Игорь Коротченко.
Ведущую должность в женской иерархии российского военного ведомства занимает заместитель министра обороны Татьяна Шевцова, которая занимается экономическим блоком. Руководителем аппарата министра обороны недавно назначена Елена Кальная. Пресс-секретарь министра обороны — подполковник Ирина Ковальчук. Системой военного образования руководит Екатерина Приезжева.
Евгения Васильева возглавляет департамент имущественных отношений, в ее ведении практически вся недвижимость Минобороны, а также земли, используемые в интересах военного ведомства. Ольга Васильева руководит департаментом финансового обеспечения Минобороны.
Анна Кондратьева возглавляет департамент финансового планирования, который занимается всеми вопросами зарплат военнослужащих, гражданских служащих и военных пенсионеров. Ольга Харченко — руководитель департамента жилищного обеспечения.
Маргарита Андреева возглавляет департамент размещения государственного заказа, который ведает закупками, реализацией и арендой имущества военного ведомства. Дарья Морозова — руководитель управления госзаказа, Алла Яшина — директор департамента по ценообразованию продукции военного назначения.
Марина Балакирева — начальник главного правового управления. Любой серьезный документ, который подписывает министр, должен пройти юридическую экспертизу в этом управлении.
Надежда Синикова — руководитель Федерального агентства по поставкам вооружения, военной, специальной техники и материальных средств (Рособоронпоставка). Марина Чубкина — начальник центрального административного управления Федерального агентства специального строительства (Спецстрой).
Татьяна Завьялова — советник министра, занимается созданием медиа-холдинга Минобороны под названием «Звезда», в который должны войти телеканал «Звезда», газета «Красная звезда», агентство «Военинформ» и другие профильные активы военного ведомства.
Женщины в армиях мира
Несмотря на растущее число представительниц слабого пола в Вооруженных силах РФ, Россия все равно значительно отстает по этому показателю от многих стран. В российской армии женщины в погонах составляют 5% от общего количества военнослужащих, тогда как, например, в ЦАХАЛе (Армия обороны Израиля) эта цифра достигает 35%. Там для женщин открыто 90% воинских специальностей, в том числе боевых. Так, недавно в спецподразделении израильских боевых пловцов появились две девушки.
Самой «женственной» в Европе сегодня считается французская армия, где 23 тысячи дам в погонах, а это почти 8% от общей численности личного состава, — от рядового до полковника, практически во всех войсках, кроме Иностранного легиона, морской пехоты и экипажей подводных лодок.
Другими примерами успешной реализации женщинами своего права на воинскую службу являются армии Великобритании, США, Германии, Канады и Австралии. Так согласно данным Пентагона, в настоящее время из 1,43 миллиона солдат и офицеров, состоящих на действительной службе, 205 тысяч — представительницы прекрасного пола, из них 64 имеют генеральские или адмиральские звания.
Военно-морской флот (ВМФ) практически во всех странах мира — наиболее консервативный вид Вооруженных сил в отношении службы женщин, но и он постепенно открывает для них свои двери. В норвежском ВМФ в 1995 году капитан третьего ранга Сольвейг Крей первой в мире стала командиром подводной лодки. В конце прошлого года в австралийском флоте Робин Уолкер стала коммодором (контр-адмиралом), уже в этом году в список возводимых в звание коммодора офицеров включена француженка Анна Каллер, она станет первой в военно-морских силах (ВМС) Франции женщиной-коммодором с опытом службы на кораблях.
Недавно командиром корабля ВМС Великобритании впервые в истории британского флота назначена капитан-лейтенант Сара Уэст, она командует фрегатом «Портленд». Женщинам было разрешено служить в британском флоте лишь в конце прошлого века, однако существовали некоторые ограничения, к примеру до недавнего времени женщин не брали на подводные лодки, в водолазы и в морскую пехоту. Теперь же Великобритания переделывает подводные лодки для прохождения на них службы женщинами. Представительниц слабого пола с 2013 года допустят на ракетоносцы, а двумя годами позднее они появятся на многоцелевых подводных лодках.
Звания в таможне погоны, прапорщик таможенной службы
действует Редакция от 04.09.2007 Подробная информация
Наименование документ | ПРИКАЗ ФТС РФ от 04.09.2007 N 1078 «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ НОШЕНИЯ ФОРМЕННОЙ, СПЕЦИАЛЬНОЙ ОДЕЖДЫ, ОБУВИ И СНАРЯЖЕНИЯ ДОЛЖНОСТНЫМИ ЛИЦАМИ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ» |
Вид документа | приказ, правила |
Принявший орган | фтс рф |
Номер документа | 1078 |
Дата принятия | 01.01.1970 |
Дата редакции | 04.09.2007 |
Дата регистрации в Минюсте | 01.01.1970 |
Статус | действует |
Публикация |
|
Навигатор | Примечания |
ПРИКАЗ ФТС РФ от 04.09.2007 N 1078 «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ НОШЕНИЯ ФОРМЕННОЙ, СПЕЦИАЛЬНОЙ ОДЕЖДЫ, ОБУВИ И СНАРЯЖЕНИЯ ДОЛЖНОСТНЫМИ ЛИЦАМИ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»
III. Правила ношения погон, звезд и нарукавных знаков
Погоны и размещаемые на них звезды — это знаки различия, предназначенные для определения присвоенного должностному лицу таможенного органа Российской Федерации специального звания или классного чина. Вид погон, способ их крепления к предметам форменной одежды, вид и размер звезд в соответствии с присвоенным должностному лицу таможенного органа Российской Федерации специальным званием или классным чином приведены в таблицах 1 и 2.
Таблица 1
N п/п | Наименование предмета форменной одежды, на который крепятся погоны | Вид погон и способ их крепления | Звезды вышитые, диам. 24 мм |
1 | 2 | 3 | 4 |
Для высшего начальствующего состава | |||
Форменная одежда | |||
1 | Пальто зимнее женское и куртка утепленная мужская | Зеленые нашивные | Золотистого цвета |
2 | Плащ или куртка демисезонные мужские | Зеленые съемные | |
3 | Плащ демисезонный женский | Зеленые нашивные | |
4 | Китель представительский мужской и женский | ||
5 | Китель повседневный мужской и женский | ||
6 | Куртка повседневная мужская и женская | Зеленые съемные | |
7 | Платье летнее или костюм летний (жакет) | Фисташковые съемные | |
8 | Сорочка и блузка представительские (с длинными и короткими рукавами) | Белые съемные | |
Сорочка и блузка повседневные (с длинными и короткими рукавами) | Фисташковые съемные | ||
Специальная одежда | |||
1 | Костюм утепленный меховой гладкокрашеный мужской и женский (куртка) | Зеленые нашивные | Оливкового цвета |
2 | Костюм летний гладкокрашеный мужской и женский (куртка) | Зеленые нашивные | Оливкового цвета |
Таблица 2
N п/п | Наименование предмета форменной и специальной одежды, на который крепятся погоны | Вид погон и способ их крепления | Звезды цельноштампованные | |
для сотрудников старшего начальствующего состава и советников государственной гражданской службы, 20 мм | для сотрудников среднего начальствующего и младшего составов, референтов и секретарей государственной гражданской службы, 14 мм | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Для сотрудников (старшего, среднего начальствующего и младшего составов) и советников, референтов, секретарей государственной гражданской службы | ||||
Форменная одежда | ||||
1 | Пальто зимнее женское и куртка утепленная мужская | Зеленые нашивные | Золотистого цвета | |
2 | Плащ или куртка демисезонные мужские | Зеленые съемные | ||
3 | Плащ демисезонный женский | Зеленые нашивные | ||
4 | Китель повседневный мужской и женский | |||
5 | Куртка повседневная мужская и женская | Зеленые съемные | ||
6 | Платье летнее или костюм летний (жакет) | Фисташковые съемные | ||
7 | Сорочка и блузка представительские (с длинными и короткими рукавами) | Белые съемные | ||
8 | Сорочка и блузка повседневные (с длинными и короткими рукавами) | Фисташковые съемные | ||
Специальная одежда | ||||
1 | Костюм утепленный | Зеленые нашивные | Золотистого цвета | |
2 | Костюм утепленный меховой |
В верхней части нашивных и съемных погон размещается пуговица диаметром 14 мм:
на форменной одежде золотистого цвета;
па специальной камуфлированной одежде защитного цвета.
Количество, размер и размещение звезд золотистого цвета на погонах действительного государственного советника, генерала, офицера и прапорщика таможенной службы соответственно специальному званию приведены в таблице 3.
Таблица 3
п/п | Специальное звание | Количество звезд | Диаметр звезд | Расстояние от нижнего края погона до центра первой звезды, мм | Расстояние между центрами звезд вдоль погона, мм |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
1 | Действительный государственный советник таможенной службы | 4 | 24 | 25 | 25 |
Генерал-полковник таможенной службы | 3 | 24 | 35 | 25 | |
Генерал-лейтенант таможенной службы | 2 | 24 | 45 | 25 | |
Генерал-майор таможенной службы | 1 | 24 | 75 | — | |
2 | Полковник таможенной службы | 3 | 20 | 50 | 25 |
Подполковник таможенной службы | 2 | 20 | 50 | — | |
Майор таможенной службы | 1 | 20 | 75 | — | |
3 | Капитан таможенной службы | 4 | 20 | 50 | 25 |
Старший лейтенант таможенной службы | 3 | 20 | 50 | 25 | |
Лейтенант таможенной службы | 2 | 14 | 50 | — | |
Младший лейтенант таможенной службы | 1 | 14 | 70 | — | |
4 | Старший прапорщик таможенной службы | 3 | 14 | 30 | 30 |
Прапорщик таможенной службы | 2 | 14 | 40 | 40 |
Примечание. Размещение звезд на нашивных и съемных погонах:
действительного государственного советника таможенной службы — на продольной осевой линии;
полковника таможенной службы — две нижние звезды, каждая на расстоянии 15 мм от левого и правого края погона, третья — выше первых двух на продольной осевой линии;
подполковника таможенной службы — каждая на расстоянии 15 мм от левого и правого края погона;
майора таможенной службы — на продольной осевой линии;
капитана таможенной службы — две нижние звезды, каждая на расстоянии 15 мм от левого и правого края погона, третья и четвертая — выше первых двух на продольной осевой линии;
старшего лейтенанта таможенной службы — две нижние звезды, каждая на расстоянии 15 мм от левого и правого края погона, третья — выше первых двух на продольной осевой линии;
лейтенанта таможенной службы — две нижние звезды, каждая на расстоянии 15 мм от левого и правого края погона;
младшего лейтенанта таможенной службы — на продольной осевой линии;
старшего прапорщика таможенной службы — на продольной осевой линии;
прапорщика таможенной службы — на продольной осевой линии.
Количество и размещение полосок золотистого цвета на погонах офицеров таможенных органов соответственно специальному званию приведены в таблице 4.
Таблица 4
N п/п | Специальное звание | Количество полосок | Расстояние от нижнего края погона до ближнего края первой полоски, мм | Расстояние между ближними краями полосок вдоль осевой линии погона, мм |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
1 | Полковник таможенной службы | 2 | 13 | 5 |
2 | Подполковник таможенной службы | 2 | 13 | 5 |
3 | Майор таможенной службы | 2 | 13 | 5 |
4 | Капитан таможенной службы | 1 | 18 | — |
5 | Старший лейтенант таможенной службы | 1 | 18 | — |
6 | Лейтенант таможенной службы | 1 | 18 | — |
7 | Младший лейтенант таможенной службы | 1 | 18 | — |
Количество, размер и размещение звезд золотистого цвета на погонах советников государственной гражданской службы Российской Федерации 3-1 класса, секретарей государственной гражданской службы Российской Федерации 3-1 класса, референтов государственной гражданской службы Российской Федерации 3-1 класса соответственно специальному званию приведены в таблице 5.
Таблица 5
N п/п | Классный чин | Количество звезд | Диаметр звезд | Расстояние от нижнего края погона до центра первой звезды, мм | Расстояние между центрами звезд вдоль погона, мм |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
1 | Советник государственной гражданской службы Российской Федерации 1 класса | 3 | 20 | 45 | 25 |
2 | Советник государственной гражданской службы Российской Федерации 2 класса | 2 | 20 | 45 | 25 |
3 | Советник государственной гражданской службы Российской Федерации 3 класса | 1 | 20 | 70 | — |
4 | государственной гражданской службы Российской Федерации 1 класса | 3 | 14 | 45 | 25 |
5 | государственной гражданской службы Российской Федерации 2 класса | 2 | 14 | 45 | 25 |
6 | государственной гражданской службы Российской Федерации 3 класса | 1 | 14 | 70 | — |
7 | Секретарь государственной гражданской службы Российской Федерации 3 класса | 3 | 14 | 45 | 25 |
8 | Секретарь государственной гражданской службы Российской Федерации 2 класса | 2 | 14 | 45 | 25 |
9 | Секретарь государственной гражданской службы Российской Федерации 3 класса | 1 | 14 | 70 | — |
Количество и размещение полосок золотистого цвета на погонах советников государственной гражданской службы Российской Федерации 3-1 класса и референтов государственной гражданской службы Российской Федерации 3-1 класса соответственно присвоенному классному чину приведены в таблице 6.
Таблица 6
N п/п | Классный чин | Количество полосок | Расстояние от нижнего края погона до ближнего края первой полоски, мм | Расстояние между ближними краями полосок вдоль осевой линии погона, мм |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
1 | Советник государственной гражданской службы Российской Федерации 1 класса | 2 | 13 | 5 |
2 | Советник государственной гражданской службы Российской Федерации 2 класса | 2 | 13 | 5 |
3 | Советник государственной гражданской службы Российской Федерации 3 класса | 2 | 13 | 5 |
4 | государственной гражданской службы Российской Федерации 1 класса | 1 | 18 | — |
5 | государственной гражданской службы Российской Федерации 2 класса | 1 | 18 | — |
6 | государственной гражданской службы Российской Федерации 3 класса | 1 | 18 | — |
Примечание. Размещение звезд на нашивных и съемных погонах:
советника государственной гражданской службы Российской . Федерации 1 класса — три звезды диаметром 20 мм располагаются на продольной осевой линии;
советника государственной гражданской службы Российской Федерации 2 класса — две звезды диаметром 20 мм располагаются на продольной осевой линии;
советника государственной гражданской службы Российской Федерации 3 класса- одна звезда диаметром 20 мм располагается на продольной осевой линии;
референта государственной гражданской службы Российской Федерации 1 класса — три звезды диаметром 14 мм располагаются на продольной осевой линии;
референта государственной гражданской службы Российской Федерации 2 класса — две звезды диаметром 14 мм располагаются на продольной осевой линии;
референта государственной гражданской службы Российской Федерации 3 класса — одна звезда диаметром 14 мм располагается на продольной осевой линии;
секретаря государственной гражданской службы Российской Федерации 1 класса -три звезды диаметром 14 мм располагаются на продольной осевой линии;
секретаря государственной гражданской службы Российской Федерации 2 класса — две звезды диаметром 14 мм располагаются на продольной осевой линии;
секретаря государственной гражданской службы Российской Федерации 3 класса — одна звезда диаметром 14 мм располагается на продольной осевой линии.
Нарукавные знаки нашиваются:
на левом рукаве:
на внешнюю сторону рукава форменной одежды (кителя, куртки шерстяной, платья или костюма женского (жакет, брюки или юбка) на расстоянии 70 мм от верхней точки оката рукава до верхнего края нарукавного знака;
на внешнюю сторону рукава специальной одежды на расстоянии 70 мм от верхней точки оката рукава до верхнего края нарукавного знака или посередине нарукавного кармана;
на правом рукаве:
на внешнюю сторону рукава кителя, куртки шерстяных на расстоянии 70 мм от верхней точки оката рукава до верхнего края нарукавного знака.
О порядке представления и присвоении специальных званий сотрудникам таможенных органов Российской Федерации
О порядке представления и присвоении специальных
званий сотрудникам таможенных органов
Российской Федерации
____________________________________________________________________
Утратил силу на основании
приказа ФТС России от 30 августа 2007 года N 1048
____________________________________________________________________
В соответствии с требованиями Федерального закона от 21. 07.97 N 114-ФЗ «О службе в таможенных органах Российской Федерации» в целях обеспечения установленного порядка присвоения первых и очередных специальных званий сотрудникам таможенных органов Российской Федерации
приказываю:
1. Утвердить прилагаемую Инструкцию о порядке представления сотрудников и граждан, принятых на службу в таможенные органы Российской Федерации, к присвоению специальных званий.
2. Предоставить право присвоения сотрудникам первого и очередного специальных званий:
1) начальникам таможенных органов и организаций ГТК России (кроме представительств таможенной службы Российской Федерации за границей, филиалов РТА и таможенных постов) — первого и очередного специального звания младшего состава;
2) начальникам региональных таможенных управлений и Российской таможенной академии (кроме специализированных РТУ и филиалов РТА) первого специального звания младшего состава и очередного специального звания до капитана таможенной службы включительно по выслуге срока службы в предыдущем звании.
3. Начальникам управлений и самостоятельных отделов ГТК России, начальникам таможенных органов и организаций ГТК России довести настоящий приказ до сведения всех сотрудников таможенных органов и осуществить организационные меры по его исполнению.
4. В связи с изданием настоящего приказа считать утратившими силу приказы ГТК России:
— от 30.06.95 N 431 «О совершенствовании порядка присвоения специальных званий»;
— от 20.11.95 N 695 «Об утверждении Инструкции о некоторых вопросах присвоения специальных званий должностным лицам таможенных органов».
5. Контроль за исполнением приказа осуществлять заместителю председателя ГТК России И.А.Межакову.
Председатель Комитета
А.С.Круглов
Воинские звания и гражданские чины, относительно независимые от должности, появляются в XVI в. Модель, похожая на существующую, формируется к середине XVIII в. Вполне в духе Нового времени создаются универсальные критерии оценки профессиональной деятельности. Человек по мере службы за некоторые заслуги получает чины/звания, их больше нельзя купить. При назначении на вакантную должность принимаются во внимание не только симпатии руководителя, но и меритократические маркеры – накопленные за годы службы чины и награды.
Помимо укрепления меритократических принципов в госуправлении, звания выполняли и другую функцию. Особенно важна она оказалась в России. Вернемся на границу XVIII и XIX века. На огромном пространстве существует централизованная власть, по нему же разбросана армия. Принципиальное отличие от современной ситуации – скорость транспорта и связи. Военные и государственные управленческие структуры могли оказаться в ситуации, когда нужно на месте принимать решения, которые сегодня принимаются в центре. Допустим, губернатор погиб на охоте. Весть об этом будет идти из, скажем, Иркутска как минимум два месяца в одну сторону. Пока информация дойдет до столицы и обратно, кто-то должен принимать решения. Тут на помощь приходят чины. Должность занимает старший по чину, а если есть несколько людей в одном чине, то появляются дополнительные критерии: возраст, срок нахождения в этом чине и т. д. Не факт, что система работает хорошо, но она минимизирует конфликты внутри себя.
Для успешного функционирования система званий (чинов) должна быть подробной, чтобы не было десятков людей в одном звании в конкретном подразделении. Но со временем, как и многие другие управленческие технологии Нового времени, система званий начала давать сбои. Например, в 1941 г. к отряду, выходящему из окружения, присоединяется летчик-полковник, который требует, чтобы его считали командиром. Человеком он может быть совершенно прекрасным, но не будет иметь понятия, как командовать стрелково-артиллерийской частью в тысячу человек. Специализация тут важнее, чем звание.
Наверное, есть универсалы, «идеальные руководители», да и выше определенного уровня разница между нанотехнологиями, электросетями и государственным имуществом, вероятно, стирается. Но в подавляющем большинстве случаев работа чиновника требует неплохого знания той сферы, с которой он работает. В этой ситуации кадровая политика с опорой на чины становится бессмысленной. Не говоря уже про содержательные компетенции, которые важны при назначении на должность. Современные управленческие технологии требуют учета массы других особенностей человека – коммуникативных, сетевых и т. д. Одновременно система назначений с опорой на чины становится попросту ненужной, ведь в гражданской сфере исчезла необходимость быстрого принятия решений в автономном режиме.
В армии и подобных структурах определенный смысл в званиях сохраняется – экстренные ситуации и действия в отрыве от начальства возможны на порядок чаще. Возможно, именно поэтому раннесоветская попытка отменить звания в армии фактически продержалась три года. Вводившиеся в 1922 г. «воинские должности» фактически были званиями, так как ситуация, в которой «комполка» командовал дивизией, не была редкой. Изменения 1924, 1935, 1940 и 1943 гг. окончательно вернули звания. В гражданских ведомствах без чинов после революции прожили существенно дольше. Долгое время их практически не было, после войны была попытка присвоить звания практически всем работникам всех ведомств (был даже проект званий для работников вузов), но в 1954–1958 гг. доля ведомств «с погонами» очень сильно сократилась, а чиновники – работники советских и партийных органов – дожили без персональных чинов до начала 1990-х.
Фактически система штатских званий уже изжила себя. В гражданских службах приходящий из бизнеса замминистра оказывается вовсе без звания руководителем пары-тройки «действительных государственных советников» какого-нибудь класса (генералов – на языке цивильной госслужбы). В полиции, например, нередка ситуация, когда в одном отделе полиции работает два десятка участковых в званиях от младшего лейтенанта до майора. Освободившуюся должность начальника участковых занимает не майор, а лейтенант, оставив позади не только единственного майора, но и пару капитанов и 10 старших лейтенантов. Упрощение лестницы званий в полиции и отход от военной структуры позволит радикально сократить разрыв между реальностью и тем, как «должно быть».
Как кажется, в армии упразднять систему званий пока нельзя, хотя в течение ближайшего полувека придется изобретать ей какую-то замену. Однако очевидно, что во всех полностью гражданских ведомствах ее нужно просто отменить.
А что делать с военизированными структурами? Нужны ли звания полицейским или сотрудникам МЧС, исправительных учреждений или таможенникам? Для промежуточных случаев должно быть и промежуточное решение. Всем этим службам точно не нужна лестница из 15–20 званий (как сейчас) – вполне достаточно 5–8, как в большинстве полиций мира. При этом старшие звания (примерно начиная с наших полковничьих) – это уже не звания, а должности в чистом виде, присвоение которых строго связано с замещением должности, скажем, комиссара или интенданта.
Пусть система мертва. Но, возможно, она безвредна? Просто милый рудимент прошлого, возможность сохранить традиции? Нет. Звания создают ложные ориентиры, порождая дополнительный разрыв между формальным и реальным. Эта система требует средств на свое обслуживание, бухгалтеры считают надбавки за классные чины, отделы кадров ведут учет, специальные подразделения готовят приказы и указы о присвоении очередных или внеочередных чинов и званий. Если завтра упразднить всю систему классных чинов, ликвидировать все подразделения, которые занимаются ее обслуживанием, и предложить всем работать «по должностям», не изменится практически ничего (кроме системы льгот).
Автор — директор по исследованиям Института проблем правоприменения при Европейском университете в Санкт-Петербурге
Расположение звезд на погонах. Погоны майора, капитана, генерала
Погоны – неотъемлемый атрибут любого военного или сотрудника силовых ведомств в большинстве стран мира. Как давно они появились в России? Как различать их в зависимости от конкретного воинского звания? Отличаются ли погоны военного образца от тех, что носят служащие правоохранительных органов? Есть ли государственные стандарты, регулирующие внешний вид знаков отличия в армии и в органах правопорядка? В данной статье мы постараемся дать ответ на все эти вопросы, попутно разберем, как выглядят упомянутые атрибуты формы младшего и старшего командного состава, в т. ч. и погоны майора. Фото также будут представлены.
История армейских знаков различия
Ряд историков сходится во мнении, что до того, как в России появилась армия, функционирующая на регулярной основе, внешнее различие военных чинов имело совсем немного критериев. Старшие и младшие ранги отличались разве что покроем одежды и типом оружия. Некоторая модернизация произошла во времена Петра Первого. Офицеры стали носить горжеты (нагрудные знаки в виде шарфа, на котором присутствовали элементы государственной геральдики). В начале XIX века в русской армии были введены мундиры, по дизайну приближенные к современным («фрачные»). Появились головные уборы, подчеркивающие разницу в воинских званиях. Постепенно в моду вошли эполеты. У офицеров они совпадали по цвету с формой, а у генералов были золотых оттенков. Некоторые образцы эполетов позволяли различать, скажем, обер- и штаб-офицеров. Правда, этот знак отличия ничего не говорил о воинских званиях.
В 20-х годах XIX века на военной форме русских солдат появились звездочки. Одна означала, что военный имеет звание прапорщика, две – майора, три – подполковника, четыре – штабс-капитана. Полковники, однако, носили эполеты, на которых не было звезд вообще. В 1840-х унтер-офицеры приобрели знаки различия в виде поперечных нашивок, чем-то похожих на лычки в Советской Армии у сержантов.
Погоны и звезды в более или менее современном виде появились в России в середине XIX века. Их появление некоторые историки связывают с введением нового образца одежды – походной шинели. Погоны, на которых нашивались галуны и звездочки (примечательно, что у всех офицеров, включая высшие чины, их размер был одинаковым), закреплялись на плечах униформы.
После революции 1917 года звезды и погоны, как один из символов царского режима, были упразднены. Но с течением времени военное руководство СССР стало возвращаться к историческим знакам различия. Сначала появились нашивки на рукавах, а в 1943 году – погоны. Фото- и видеоматериалы тех лет позволяют подробно изучать их особенности.
Погоны в армии СССР
В январе 1943-го были принят Указ Верховного совета СССР о введении погон для Красной Армии. С того момента этот знак различия непременно присутствовал на одежде советских солдат, а затем и российских. Многие историки сходятся во мнении, что появление погонов в СССР можно было считать сенсацией: в сравнительно недавней — относительно того момента — исторической ретроспективе этот элемент военной одежды открыто презирался большевиками, так как прочно ассоциировался с царизмом. В Красной Армии появилось два вида погон (так же, как и в императорской, кстати): для ношения в полевых условиях и повседневные. Первые отличались камуфляжным цветом («хаки»), обшивались цветным кантом.
На погонах, предназначенных для повседневного ношения, размещалась эмблема, соответствующая роду войск, а также латунные пуговицы. Знаки различия рядового состава иногда содержали номер военной части. Одно из принципиальных отличий, по версии ряда военных историков, между царскими и советскими погонами – в величине звездочек. В СССР они были большего размера.
Некоторые историки отмечают следующий факт: с момента введения погонов в СССР в речь военных стало постепенно возвращаться забытое слово «офицер», активно используемое при царском режиме. При советской власти эта категория военных называлась командным и начальствующим составом. Иногда употреблялось выражение «командир Красной Армии».
Юридически термин «офицер» не был закреплен в Советском Союзе. Поначалу его употребляли неофициально, в устных разговорах. Но со временем он вошел и в армейский документооборот на вполне официальных началах. Правда, как отмечают историки, в некоторых приказах еще 1942 года слово «офицер» все же присутствовало.
Звезды на погонах
В армии Российской Империи, в советских войсках (после 1943 года) и современных вооруженных силах РФ в качестве одного из главных элементов на погонах выступают звезды. В разные периоды времени их форма и цвет могли отличаться. Были чисто золотые звезды на погоны, серебряные, металлические. В момент утверждения в 1943-м они были плоскими, и только с течением лет приобрели объемную форму — стали ребристыми, с элементами рифления. Диаметр больших элементов – 20 мм, малых – 13 мм. Сначала советская армия снабжалась латунными звездами, позже – алюминиевыми. До начала 80-х они имели серебристый цвет, затем – золотистый (за исключением звезд для полевых погонов – они были темно-зелеными и выпонялись из стали).
Данные особенности армейских звезд, сформировавшиеся в советские годы, остаются актуальными и для современных российских войск. Изменения, если и есть, то небольшие. Иногда в армии РФ встречаются звезды защитного цвета или же обычного зеленого. Еще у деталей, сделанных из металла, сейчас в большинстве случаев сглаженные грани. В числе других примечательных нововведений – «фальшпогоны», на которых различные элементы, включая звезды, нарисованы краской. Их применение почти всегда ограничивается полевой формой. По мнению некоторых военных специалистов, «фальшпогоны» пришлись солдатам по нраву из-за удобства – обычные металлические звезды могли цепляться за рюкзаки, жилеты, блестеть на солнце и выдавать тем самым солдата противнику.
Основные форматы военных погонов в РФ
Внешний вид погонов современных российских офицеров впервые был утвержден Указом Президента страны в 1994 году и аналогичным правовым актом в 2010-м (и последующих его редакциях). Символика, характерная для советского времени (серп и молот, герб СССР), была заменена российской. Согласно стандартам, принятым на высшем государственном уровне, погоны должны иметь прямоугольную форму (верхний край – в виде трапеции), обладать цветом – золотистым или совпадающим с тонов униформы. На погонах различных ведомств присутствует кант определенного цвета. Также на этих атрибутах формы присутствует пуговица.
В ВДВ, Военно-воздушных силах РФ, космических войсках погоны снабжены голубым кантом. В ФСБ, Службе специальных объектов и Федеральной службе охраны этого элемента на погонах нет вовсе или же он василькового цвета.
Отличительную особенность имеют погоны Маршала РФ – на их продольной линии оси располагается звезда, а кант — красного цвета.
Звезды на знаках отличия солдат современной армии РФ также располагаются в соответствии со стандартами. Погоны генерала армии отличает одна звезда, размер которой больше, чем у офицеров низшего ранга, звание которых содержит слово «генерал». Цвет канта зависит от рода войск. Похожий формат имеют погоны адмиралов флота. На них – одна звезда, большая по размеру, чем те, что расположены на знаках отличия у вице- и контр-адмиралов.
Погоны, утвержденные в РФ, имеют такой элемент, как просветы. Их количество зависит от ранга военнослужащего. Погоны полковника российской армии и майора содержат два просвета. Капитана, лейтенанта – один.
Рядовой состав армии РФ
Низшее воинское звание, утвержденное в армии РФ, – рядовой. Официально оно было закреплено в 1946 году, до того солдаты именовались бойцами или красноармейцами. Иногда при обращении к солдату добавляются другие слова. Например, рядовой юстиции (если речь идет о военнообязанном запаса). На флоте аналог звания рядового – это матрос. Солдаты, которые достигли определенных успехов в несении воинской службы, могут получить звание ефрейтора (на флоте – старший матрос). При отсутствии вышестоящих командиров они могут управлять взводом рядовых (матросов). Как определить оба военных чина по погонам? Очень просто: у рядового на знаках отличия есть аббревиатура ВС и нет никаких дополнительных элементов. У ефрейтора есть лычка.
Следующее по рангу звание для рядового состава – младший сержант. Как правило, его получают ефрейторы за какие-либо заслуги или хорошую дисциплину, иногда – при увольнении из армии в запас. На флоте званию младшего сержанта соответствует ранг старшины второй статьи. Солдат может дослужиться до сержанта. Это же звание может получить курсант военного училища. Рангом выше в сухопутных войсках – старшина. Интересен тот факт, что это звание и точно такое же по звучанию на флоте – не одно и то же. В сухопутных войсках старшина считается на две ступени выше сержанта. На кораблях – иначе. Там старшиной именуется военный, соответствующий по рангу сухопутному сержанту. Выше в сухопутных войсках – старший сержант. На флоте он же – главный корабельный старшина. Далее солдат армии РФ может дослужиться до прапорщика (на флоте – мичмана), а после – обрести звание «старшего».
На погонах младшего сержанта есть аббревиатура ВС и две лычки. У сержанта – три, у старшего – одна широкая лычка. Старшина носит погоны с одной широкой и одной узкой лычкой. Прапорщики и мичманы носят на погонах две звезды, в ранге старших – три. Расположение звезд на погонах – в один ряд.
Младший офицерский состав
Под младшим офицерским составом понимается совокупность армейских рангов, начиная от младшего лейтенанта (который считается выше по званию, чем прапорщик) до капитана (ниже по рангу, чем майор). Часто военнослужащие, присутствующие в батальонных звеньях, взводах и ротах, также именуются младшими офицерами. Выпускники вузов военного профиля (или учащиеся последних курсов этих заведений) могут получить звание младшего лейтенанта. В ряде случаев (например, если офицеров для выполнения определенной группы задач не хватает) этот ранг может быть присвоен выпускнику обычного вуза гражданского назначения. Однако звание лейтенанта может получить только тот солдат, который отслужил в армии. Аналогично военнослужащим присваивается ранг старшего лейтенанта. К младшим офицерам относятся солдаты в звании капитанов.
Интересен тот факт, что именно расположение звезд на погонах, а не их количество отличает младших офицеров от представителей рядового состава армии. Вот несколько примеров. Погоны лейтенанта содержат только две звезды, в то время как у солдата рангом ниже – старшего прапорщика — три. Однако у офицера звездочки располагаются по соседству и поперек погона. В то время, как у прапорщика – в линию вдоль. У старшего лейтенанта – три звездочки, расположены они в виде треугольника, расстояние звезд на погонах – одинаковое. У капитана, в свою очередь, четыре звездочки. Три из них – в виде треугольника, и еще одну такого же размера погоны капитана вмещают в области, что ближе к вороту униформы. Младший лейтенант носит погоны с одной звездой в средней части погона (чуть ближе к краю относительно середины).
Старший офицерский состав
Военнослужащий, получивший звание майора, может причислить себя к старшему офицерскому составу. Интересен тот факт, что слова, произносимые дополнительно при обращении к военному этого ранга в запасе, могут совпадать с теми, что употребляются при обращении к рядовому. Капитану сухопутных войск на флоте России соответствует звание с аналогичным звучанием, но добавляется словосочетание «третьего ранга». Выше майора – подполковник (на флоте – капитан второго ранга), затем – полковник (на ВМФ – капитан первого ранга).
Если при сравнении знаков различий для младшего офицеров и рядового состава армии определяющую роль играло расположение звезд на погонах, то для старшей категории офицеров определяющее значение имеет размер этих элементов. Вот несколько примеров. Младший лейтенант имеет на погонах по одной звезде. Превосходящий его на несколько ступеней по рангу майор также имеет одну звезду. Но отличаются они размером. Погоны майора украшены более крупной звездой. Аналогичным образом соотносятся знаки отличия лейтенанта и подполковника. У обоих – по две звезды. Но у старшего офицера они намного больше.
Точно по такому же признаку можно различить погоны полковника российской армии и аналогичный знак отличия у старшего лейтенанта. У обоих – по три звезды. Младший офицер носит те, что намного меньше размером. Расстояние звезд на погонах одинаковое. Кстати, погоны капитана уникальны в своем роде. Только на них присутствуют четыре звездочки. Больше или столько же нет ни у одного из офицеров. Что же касается сравнения погонов военнослужащих различных рангов на флоте, то там действуют точно такие же правила.
Высший офицерский состав
На вершине иерархии званий в армии РФ – высший офицерский состав. Первую ступень занимает генерал-майор (на флоте ему соответствует контр-адмирал). Это офицеры, командующие дивизиями, численность которых превышает 150 тыс. солдат. Далее следует генерал-лейтенант (и это несмотря на то, что в нижестоящих офицерских составах майор главнее лейтенанта). Исторически сложилось так, что генерал-лейтенант брал на себя функции более высокого уровня (например, часть тех, которые находятся в ведении генерала армии). В некоторых случаях представитель высшего офицерского состава вооруженных сил России может быть назначен на должность в Генштаб или Минобороны РФ. Как правило, военнослужащие данной категории носят звание генерал-полковника. На флоте им соответствуют свои ранги. Офицер на высшей ранговой ступени в вооруженных силах РФ – это генерал армии, в ВМФ – адмирал флота.
Чтобы правильно отличать звания высших офицеров от младших и старших, нужно учитывать множество нюансов: расположение звезд на погонах, их величину и даже цвет. Есть варианты, когда ошибиться сложно, например, если погоны носит полковник. Сколько звезд на погонах у него, мы уже отметили выше – три. Столько же и у старшего лейтенанта, но размер их меньше. У обоих военных они располагаются треугольником – больше такого расположения нет ни у кого. Большая вероятность ошибиться есть при распознавании погонов генерал-майора. На них одна звезда. Погоны майора также содержат одну-единственную звездочку. Та же ситуация и с атрибутами униформы младшего лейтенанта. Безошибочно распознать высшего офицера можно по отсутствию на его погонах других элементов (полосок). Другой пример – генерал-лейтенант. Погоны военного в этом звании содержат две звезды, расположенные вдоль. Точно так же, как и у прапорщика. Но у высшего офицера звезды больше. Похожий пример – генерал-полковник. Погоны его вмещают три звезды – столько же, сколько у старшего прапорщика. Отличие – все тот же размер.
Погоны в полиции РФ
Ранжирование по званиям и использование в качестве знаков отличий погонов применяется не только в армии РФ, но также и в правоохранительных структурах, включая полицию. В силу некоторой схожести видов деятельности – военной и правоохранительной, принципы расположения звезд и других элементов на погонах в полиции в целом подобны тем, что характерны для армии РФ.
Рядовой состав полиции не имеет каких-либо элементов на погонах. Исключение – знаки отличия у курсантов, на которых присутствует буква «К». Выше рядовых в полицейской табели званий – младший начальствующий состав, представленный сержантами, старшинами и прапорщиками. Ключевой элемент в знаках различия, характерный для этих званий, – лычки и звездочки. У сержантов, вне зависимости от уровня, звезд нет. У младших – две тонкие лычки, у сержантов – три, у старших – одна широкая.
Старшина полиции владеет погонами с одной широкой продольной полосой. Знаки отличия прапорщика характеризуются наличием звездочек: у обычного их две, у старшего – три. Расположены они в ряд. Средний начальствующий состав представлен званиями от младшего лейтенанта полиции до капитана. Их погоны характеризуются наличием «просвета» — красной полосы, идущей посередине. Есть звездочки: у младшего лейтенанта одна, у обычного – две, у старшего – три. Погоны капитана полиции содержат четыре звездочки. Далее по рангу – старший начальствующий состав. Погоны этой категории сотрудников полиции содержат два «просвета». Звания отличаются количеством звезд. На погонах майора – одна. У подполковника – две. Погоны полковника содержат три звезды. Высший начальствующий состав полиции – это генералы. Они носят погоны без «просветов», со звездами большего размера, чем у офицеров среднего состава. У генерал-майора – одна звезда. У сотрудников полиции вышестоящего ранга больше: генерал-лейтенант носит погоны с двумя звездами, генерал-полковник – с тремя.
Высшее воинское звание в РФ
Высшее воинское звание в нашей стране – это Маршал Российской Федерации. Оно было законодательно установлено в 1993 году и заменило собой звание Маршала Советского Союза. В новейшей истории России оно было присвоено только один раз. Его удостоился Министр обороны России Игорь Сергеев в 1997 году. Маршал Российской Федерации носит погоны, на которых расположена одна большая звезда, а также двуглавый орел — один из символов России и основных элементов государственного герба страны.
Игорь Сергеев родился в УССР, в 1938 году. На службе в Вооруженных силах СССР находился с 1955 года. В 1960-м перешел на службу в Ракетные войска, где прошел путь от начальника отделения до должности Главнокомандующего. В 1973 году с отличием окончил Военную академию им. Дзержинского, в 1980-м — Военную академию Генштаба СССР. После распада Советского Союза продолжил несение службы в армии Российской Федерации. В период с 1992 по 1997 годы командовал Ракетными войсками страны. Совершенствовал уровень боевой подготовки войск, обеспечивал техническое оснащение. Осуществлял контроль над внедрением в армию новых ракетных систем. В мае 1997 года назначен на должность Министра обороны Российской Федерации. Входил в Совет безопасности, в Президиум Правительства России. В ноябре Игорю Сергееву было присвоено звание Маршала Российской Федерации. До сих пор более никто из военнослужащих России не был его удостоен. В 2001 году Игорь Сергеев подал в отставку и стал помощником Президента по решению вопросов, касающихся стратегической стабильности.
Работал в области переговорных процессов по системам ПРО, стратегических вооружений, вопросам нераспространения ядерного оружия. Занимал должность до марта 2004 года. После продолжительной болезни ушел из жизни 10 ноября 2006 года. В Донецкой области (Украина) была установлена мемориальная доска, посвященная Игорю Сергееву.
БРИГАДНЫЙ ГЕНЕРАЛ / КОНТР-АДМИРАЛ НИЖНЯЯ ПОЛОВИНА ЗНАКА ПЛЕЧА 1-ЗВЕЗДЫ
Пять компонентов, составляющих Вооруженные силы Соединенных Штатов — армия, флот, корпус морской пехоты, военно-воздушные силы и береговая охрана — используют одну и ту же систему знаки различия для офицеров на основе уровней заработной платы, установленных Конгрессом США. Единственная серебряная звезда, используемая в качестве знака различия генерал-офицеров (или адмиралов) с уровнем заработной платы O-7, была впервые введена в армию Соединенных Штатов в 1780 году, когда генерал Джордж Вашингтон издал приказ, согласно которому генерал-майоры должны носить по две звезды на каждом плечевом погоне.
Серебряный металлический знак отличия на булавке технически называется непокоренным булавочным знаком различия (или звания). Черная версия того же знака отличия называется приглушенным знаком отличия на булавке. В армии и ВВС большой размер (1 дюйм) непокоренных знаков различия бригадного генерала можно носить как на плече, так и на фуражке. В военно-морском флоте, корпусе морской пехоты и береговой охране этот размер называется регулярным.
В настоящее время армия разрешает ношение серебряной звезды бригадного генерала на плечевых петлях черного всепогодного пальто и черной ветровки.В ВВС звезда носится в качестве плечевого знака различия на куртке служебной парадной формы, а также на легкой синей куртке генерал-офицера, пальто и всепогодном пальто. Звезды наносятся точками к центру (или «точками к V», как говорят в армии) на всех этих компонентах униформы.
1-дюймовая серебряная звезда в звании бригадного генерала также разрешена для ношения на беретах в армии и на летной фуражке генерала в ВВС. Посетите нашу страницу армейских головных уборов, чтобы выбрать черный, зеленый, темно-бордовый или коричневый берет, или перейдите на нашу страницу головных уборов ВВС США, чтобы купить мужской или женский гарнизон генерал-офицера.
Бригадные генералы Корпуса морской пехоты носят звезду стандартного размера на парадных куртках, парадных/служебных пальто, всепогодном пальто, куртке танкиста, полевой куртке и синем парадном свитере. Контр-адмиралы, нижняя половина ВМС США носят его на синих и черных куртках, синем всепогодном пальто и куртке цвета хаки.
И последнее, но не менее важное: ветераны армии и коллекционеры униформы будут рады узнать, что они до сих пор носят два предмета, на которых носился серебряный значок бригадного генерала: армейская зеленая военная форма класса А и гарнизонная фуражка.Звезду носили на погонах куртки и носили слева от гарнизонной щели. У нас по-прежнему есть версии классической «армейской зеленой» униформы для военнослужащих, офицеров и генерал-офицеров Mil-spec, а также соответствующие гарнизонные пробелы для рядовых, офицеров, генералов и уорент-офицеров.
Основное обеспечение соблюдения законов о ремнях безопасности | Безопасность автотранспортных средств
Основное правоприменение законов об использовании ремней безопасности позволяет останавливать и штрафовать нарушителей закона об использовании ремней безопасности независимо от любого другого поведения на дорогах.Вторичные законы о правоприменении позволяют указывать нарушителей только после того, как они сначала были остановлены за какое-либо другое нарушение правил дорожного движения. (Центр исследований безопасности дорожного движения UNC, 2011 г., стр. 2–13)
История
Все новые легковые автомобили имели те или иные ремни безопасности, начиная с 1964 г., плечевые ремни в 1968 г. и интегрированные поясные и плечевые ремни в 1974 г. ([Automotive Coalition for Traffic Safety (ACTS)], 2001). Немногие пассажиры носили ремни: опросы в разных местах зафиксировали использование ремней примерно на 10 процентов.Первое широкомасштабное исследование, проведенное в 19 городах в 1982 году, показало, что 11 % водителей и пассажиров на передних сиденьях пристегиваются ремнями безопасности ([Williams and Wells, 2004]). (Центр исследований безопасности дорожного движения UNC, 2011 г., стр. 2–4)
«Первый закон об использовании ремней был принят в Нью-Йорке в 1984 году. Вскоре последовали и другие штаты. В типичном штате использование ремней быстро выросло примерно до 50 процентов вскоре после того, как в штате вступил в силу закон о ремнях »(UNC Highway Research Center, 2011, стр. 2-4). К 1996 году в каждом штате, за исключением Нью-Гэмпшира, действовал закон об обязательном использовании ремней безопасности, распространяющийся на водителей и пассажиров на передних сиденьях.
Используйте
«По состоянию на июль 2010 г. в 31 штате и округе Колумбия действовали основные законы об использовании ремней безопасности, в 18 штатах действовали вторичные законы об использовании ремней безопасности, а в Нью-Гэмпшире не было закона об использовании ремней безопасности, применимого к взрослым (IIHS, [без даты])» (UNC Highway Safety Исследовательский центр, 2011, стр. 2-13). Законы о ремнях безопасности различаются в зависимости от того, распространяются ли они только на пассажиров на передних сиденьях или также распространяются на пассажиров на задних сиденьях. В некоторых штатах использование ремней безопасности является вторичным законом для водителей и пассажиров старше определенного возраста (в зависимости от штата), но основным законом для более молодых пассажиров.
Эффективность
В 2009 году использование ремней составляло в среднем 88 % в 30 штатах, где в то время действовали основные законы о ремнях безопасности, и в округе Колумбия, и в среднем 77 % в штатах с более слабым законодательством ([Chen and Ye, 2010]). Исследования в 5 штатах, которые изменили свои законы об использовании ремней со вторичного на первичное правоприменение, показали, что использование ремней увеличилось с 12 до 18 процентных пунктов, где все легковые автомобили подпадали под действие закона, и на 8 процентных пунктов в одном штате, где пикапы были исключены (Nichols, 2002).Систематический обзор [Центров] по контролю и профилактике заболеваний 13 высококачественных исследований ([Shults et al., 2004]) показал, что первичные законы увеличивают использование ремней примерно на 14 процентных пунктов и снижают смертность пассажиров примерно на 8 % по сравнению с вторичными законы. В другом исследовании Фармер и Уильямс (2005) обнаружили, что уровень смертности водителей легковых автомобилей снизился на 7 %, когда штаты перешли от вторичного к первичному правоприменению. В среднем государства, принявшие основные законы о ремнях безопасности, могут рассчитывать на увеличение использования ремней безопасности на восемь процентных пунктов.Однако в зависимости от уровня заметного правоприменения, которое они применяют, возможны гораздо большие результаты. (Центр исследований безопасности дорожного движения UNC, 2011 г., стр. 2–13)
Недавнее исследование (Masten, 2007) убедительно подтвердило, что переход от вторичного к первичному обеспечению соблюдения законов о ремнях безопасности увеличивает использование ремней безопасности пассажирами в ночное время, а также в дневные часы, когда проводится большинство наблюдательных обследований использования ремней безопасности. . (Центр исследований безопасности дорожного движения UNC, 2011, стр.2-13)
[Hedlund, Gilbert, et al. , 2008] изучали влияние изменений основного законодательства на использование ремней безопасности и количество смертельных случаев в Мичигане, Нью-Джерси, Вашингтоне, Делавэре, Иллинойсе и Теннесси. В данных FARS для всех 6 штатов были обнаружены убедительные доказательства того, что основные законы о ремнях безопасности увеличивают использование ремней безопасности. Кроме того, в Мичигане и Вашингтоне было обнаружено статистически значимое снижение числа погибших пассажиров передних сидений, а в Нью-Джерси снижение было незначительно значительным.Отсутствие значительного воздействия на количество смертельных случаев в Иллинойсе и Теннесси, а также незначительное увеличение в Делавэре отчасти объясняется коротким периодом времени, прошедшим после введения в действие основных положений в этих штатах, а также небольшим числом смертельных случаев в Делавэр. (Центр исследований безопасности дорожного движения UNC, 2011 г., стр. 2–13)
Чаудхари, Тисон и Казанова (2010) оценили последствия перехода штата Мэн от вторичного к первичному применению их закона о ремнях безопасности. Наблюдательные опросы, проведенные в течение 18 месяцев после того, как это изменение вступило в силу в 2007 году, показали увеличение использования ремней безопасности с 77 до 84 % в дневное время и с 69 % до 81 % в ночное время.(Центр исследований безопасности дорожного движения UNC, 2011 г., стр. 2–14)
Последние исследования эффективности
Л. Бек и Уэст, 2011 г., использовали данные репрезентативной на национальном уровне системы наблюдения за поведенческими факторами риска (BRFSS) в 2008 г. для сравнения использования ремней безопасности. Они обнаружили, что 88,2 % взрослых, живущих в штатах, где в первую очередь применяются законы о ремнях безопасности, сообщили, что всегда пристегивались ремнями безопасности, по сравнению с 79,2 % в штатах с вторичными законами. Различия в использовании ремней безопасности существовали в определенных социально-демографических категориях, но показатели использования были выше для каждой группы в штатах с преимущественным соблюдением законов о ремнях безопасности.
Л. Бек и Уэст, 2011 г., также изучили данные о травмах пассажиров транспортных средств за 2001–2009 гг. из Национальной электронной системы наблюдения за травмами — программа всех травм (NEISS-AIP). Данные представлены на национальном уровне и не позволяют проводить сравнения между штатами, в которых законы о ремнях безопасности в первую очередь применяются, и без них, но демонстрируют снижение уровня травматизма на 15,6% с 1 193,8 травм на 100 000 населения в 2001 году до 1 007,5 в 2009 году. время еще 14 штатов приняли основные законы о ремнях безопасности.Помимо отсутствия данных по штатам, отсутствует информация о других факторах, связанных с травмами, таких как использование ремней безопасности или положение сиденья, и включены только травмы, зарегистрированные в отделениях неотложной помощи больниц, что, вероятно, занижает количество травм. .
Traynor, 2009 г., изучил взаимосвязь между недавними изменениями в правилах вождения для подростков, законами о вождении в нетрезвом виде, законами о ремнях безопасности и различиями в дорожно-транспортных происшествиях со смертельным исходом, используя данные 1999–2003 годов из 48 смежных штатов. После учета многочисленных факторов, влияющих на риск несчастного случая со смертельным исходом, таких как погодные условия, расходы правоохранительных органов и ограничения скорости, он обнаружил, что уровень смертности на милю незначительно снижается с усилением строгости законов о ремнях безопасности, где основной закон для всех пассажиров был наиболее строгим. строгий. Автор предположил, что это может быть связано с конструкцией модели, которая учитывает взаимодействие между законами о ремнях безопасности и ограничениями на употребление алкоголя водителем.
В другом недавнем исследовании использовались данные из системы оценки результатов аварий в штате Огайо (CODES) для прогнозирования годовой экономии медицинских расходов для Medicaid, если в Огайо произойдет увеличение использования ремней безопасности на 10 процентных пунктов за счет перехода к основному закону о ремнях безопасности. (Коннер, Сян и Смит, 2010 г.).Используя отчеты о ДТП за 2003 год и данные больниц, авторы оценили совокупную экономию Medicaid за десять лет примерно в 91 миллион долларов (в долларах 2007 года после инфляции расходов на здравоохранение). В этом исследовании учитывались только расходы Medicaid (на долю которых приходилось 20,6 % медицинских расходов в связи с госпитализацией в результате дорожно-транспортных происшествий), поэтому общая экономия медицинских расходов по всем источникам плательщиков будет еще больше.
Измерение эффективности
Эффективность основных законов о ремнях безопасности измеряется различными способами.Использование ремней безопасности является наиболее распространенным показателем, и его можно получить с помощью обсервационных исследований или самостоятельных отчетов. Ежегодное национальное исследование использования средств защиты пассажиров (NOPUS), ежегодно проводимое НАБДД, оценивает использование ремней безопасности в дневное время путем прямого наблюдения на вероятностно выбранных перекрестках в течение одного месяца в году. В других обсервационных исследованиях изучались только пассажиры на передних сиденьях и проводилось различие между использованием в ночное и дневное время. Самооценка использования ремня безопасности часто определяется как «всегда» использование ремня безопасности в автомобиле, независимо от положения сиденья.Травмы пассажиров, смертельные случаи и показатели смертности в результате аварий легковых автомобилей и легких грузовиков также использовались для измерения эффективности закона о ремнях безопасности. В одном исследовании использовался регрессионный анализ для оценки влияния строгости законов о ремнях безопасности (от наименее строгого [отсутствие закона или штрафов] до наиболее строгого [основное правоприменение для всех пассажиров]) на коэффициент смертности на милю, выраженный как отношение общего годового ДТП со смертельным исходом к ежегодным миллионам пройденных транспортных средств (Traynor, 2009). Экономия на медицинских расходах также использовалась для расчета эффективности основного применения законов о ремнях безопасности (Conner, Xiang, and Smith, 2010).
Стоимость
После того, как был принят закон о преобразовании вторичного закона в первичный, затраты заключаются в обнародовании изменений и введении в действие нового закона. Затраты на информирование общественности об изменении закона должны быть низкими, поскольку средства массовой информации будут широко освещать изменение закона. Правоохранительные органы могут адаптировать свои вторичные правоохранительные стратегии для использования в соответствии с основным законом или могут использовать новые стратегии, разрешенные первичным законом. Государства, желающие усилить правоприменение и огласку, чтобы усилить эффект изменения закона, понесут дополнительные расходы: см. главу 2, раздел 2.1. (Исследовательский центр безопасности дорожного движения UNC, 2011 г., стр. 2–14)
Время реализации
«Закон об использовании ремней безопасности может быть введен в действие сразу же после принятия закона, если только он не имеет отсроченной даты вступления в силу» (UNC Highway Safety Research Center, 2011, стр. 2-14).
Другие вопросы
Противодействие первичному применению законов о ремнях безопасности
В большинстве штатов существует серьезное противодействие замене вторичного закона основным законом об использовании ремней. Оппоненты утверждают, что первичные законы ущемляют права личности и предоставляют правоохранительным органам возможность преследовать группы меньшинств.Исследования, проведенные в нескольких штатах, показали, что группы меньшинств получали такие же или более низкие ставки, чем другие, после введения в действие основного закона (Shults et al., 2004). Когда Мичиган перешел с вторичного закона на первичный, жалобы на домогательства были очень редки как до, так и после изменения закона. Доля жалоб на использование ремней безопасности, выданных группам меньшинств, уменьшилась в соответствии с основным законом. В ходе телефонного опроса подавляющее большинство людей, которые действительно получали уведомления о ремнях безопасности, не чувствовали, что их выделили по признаку расы, возраста или пола.Тем не менее, некоторые меньшинства и молодые водители сообщали о том, что их воспринимали как домогательства ([Eby, Kostyniuk, Molnar, et al., 2004]). (Центр исследований безопасности дорожного движения UNC, 2011 г.
, стр. 2–14)
Влияние на группы с низким использованием пояса
Исследования в штатах, которые изменили свое законодательство с вторичного на основное, показывают, что использование ремней увеличилось среди широкого круга водителей и пассажиров. В некоторых штатах использование ремней увеличилось в большей степени для групп, редко использующих ремни, включая латиноамериканцев, афроамериканцев и водителей в нетрезвом виде, чем для всех пассажиров (Shults et al., 2004). (Центр исследований безопасности дорожного движения UNC, 2011 г., стр. 2–14)
Таблица Б.5. Законы штатов о первоочередном правоприменении в отношении использования ремней безопасности и штрафов, по состоянию на май 2014 г.
» title=»State laws on primary enforcement of seat belt use, as of October 2011″>Государственный | Начальная дата вступления в силу | Основное правоприменение | Кто застрахован и на каких местах | Максимальный штраф за первое нарушение |
---|---|---|---|---|
Ал. | 18 июля 1991 г. | Да; действует с 9 декабря 1999 г. | 15+ лет на переднем сиденье | 25 долларов |
Аляска | 12 сентября 1990 г. | Да; действует с 1 мая 2006 г. | 16+ лет на всех местах | 15 долларов |
Аризона. | 1 января 1991 г. | № | 8+ лет на переднем сиденье; от 5 до 15 на всех сиденьях | 10 долларов |
Ковчег | 15 июля 1991 г. | Да, действует с 30 июня 2009 г. | 15+ лет на переднем сиденье | 25 долларов США a |
Калифорния | 1 января 1986 г.![]() | Да; действует с 1 января 1993 г. | 16+ лет на всех местах | 20 долларов |
Колор. | 1 июля 1987 г. | № | 16+ лет на переднем сиденье | 71 $ |
Соединение | 1 января 1986 г. | Да; действует с 1 января 1986 г. | 7+ лет на переднем сиденье | 15 долларов |
Дел. | 12 декабря 1985 г. | Да; действует с 1 октября 1997 г. | 16+ лет на всех местах | 50 долларов б |
DC | 1 января 1992 г. | Да; действует с 30 июня 2003 г. | 16+ лет на всех местах | 25 долларов |
Флорида. | 1 июля 1986 г. | Да; действует с 30 июня 2009 г. | 6+ лет на переднем сиденье; от 6 до 17 лет на все места | 30 долларов |
Га. | 1 сентября 1988 г. | Да; действует с 1 июля 1996 г.![]() | от 8 до 17 лет на все места; 18+ лет на переднем сиденье | 15 долларов США c |
Гавайи | 16 декабря 1985 г. | Да; действует с 16 декабря 1985 г. | от 8 до 17 лет на все места; 18+ лет на переднем сиденье | 45 долларов |
Айдахо | 1 июля 1986 г. | № | 7+ лет на всех местах | 10 долларов |
Ил. | 1 января 1988 г. | Да; действует с 3 июля 2003 г. | 16+ лет на всех местах (с 1 января 2012 г.) | 25 долларов |
Индивидуальный номер | 1 июля 1987 г. | Да; действует с 1 июля 1998 г. | 16+ лет на всех местах | 25 долларов |
Айова | 1 июля 1986 г. | Да; действует с 1 июля 1986 г. | 18+ лет на переднем сиденье | 25 долларов |
Кан. | 1 июля 1986 г.![]() | Да; действует с 10.06.10 (дополнительно для пассажиров на задних сиденьях старше 18 лет) | 14+ лет на всех местах | 60 долларов США; без судебных издержек: 14–17 лет; $10/без судебных издержек: 18+ лет |
Кыргызский | 15 июля 1994 г. | Да; действует с 20 июля 2006 г. | 6 лет и младше и более 50 дюймов на всех сиденьях; 7+ на всех местах | 25 долларов |
Ла. | 1 июля 1986 г. | Да; действует с 1 сентября 1995 г. | 13+ лет на всех местах | 25 долларов США; Орлеанский приход 45 долларов |
Мэн | 26 декабря 1995 г. | Да; действует с 20 сентября 2007 г. | 18+ лет на всех местах | 50 долларов |
Мд. | 1 июля 1986 г. | Да; действует с 1 октября 1997 г. (дополнительно для пассажиров на задних сиденьях; действует с 1 октября 2013 г.) | 16+ лет на переднем сиденье | 25 долларов |
Масса | 1 февраля 1994 г.![]() | № | 13+ лет на всех местах | 25 долларов д |
Мичиган | 1 июля 1985 г. | Да; действует с 1 апреля 2000 г. | 16+ лет на переднем сиденье | 25 долларов |
Миннесота | 1 августа 1986 г. | Да; действует с 9 июня 2009 г. | 7 лет и младше и более 57 дюймов на всех сиденьях; 8+ на всех местах | 25 долларов |
Мисс. | 1 июля 1994 г. | Да; действует с 27 мая 2006 г. | 7+ лет на переднем сиденье | 25 долларов |
Пн. | 28 сентября 1985 г. | Нет (да для детей до 16 лет) | 16+ лет на переднем сиденье | 10 долларов |
Монт. | 1 октября 1987 г. | № | 6+ лет на всех местах | 20 долларов |
Нет | 1 января 1993 г. | № | 18+ лет на переднем сиденье | 25 долларов |
Нев.![]() | 1 июля 1987 г. | № | 6+ лет на всех местах | 25 долларов |
NH | Неприменимо | Нет закона | Нет закона | Нет закона |
Н.Дж. | 1 марта 1985 г. | Да; действует с 1 мая 2000 г. (дополнительно для пассажиров на задних сиденьях; действует с 20 января 2011 г.) | 7 лет и младше и более 80 фунтов; 8+ на всех местах | 20 долларов |
Н. М. | 1 января 1986 г. | Да; действует с 1 января 1986 г. | 18+ лет на всех местах | 25 долларов б |
Нью-Йорк | 1 декабря 1984 г. | Да; действует с 1 декабря 1984 г. | 16+ лет на переднем сиденье | 50 долларов и |
Н.С. | 1 октября 1985 г. | Да; действует с 1 декабря 2006 г. (дополнительно для пассажиров на задних сиденьях) | 16+ лет на всех местах | 25 долларов |
Н.![]() | 14 июля 1994 г. | № | 18+ лет на переднем сиденье | 20 долларов |
Огайо | 6 мая 1986 г. | № | от 8 до 14 на все сиденья; 15+ лет на переднем сиденье | 30 долларов США для водителя / 20 долларов США для пассажира |
Оклахома. | 1 февраля 1987 г. | Да; действует с 1 ноября 1997 г. | 13+ лет на переднем сиденье | 20 долларов |
Руд. | 7 декабря 1990 г. | Да; действует с 7 декабря 1990 г. | 16+ лет на всех местах | 110 долларов |
Па. | 23 ноября 1987 г. | Нет (да для детей младше 18 лет) (действует с 24 декабря 2011 г.) | от 8 до 17 лет на все места; 18+ лет на переднем сиденье | 10 долларов |
р.И. | 18 июня 1991 г. | Да; действует с 30 июня 2011 г. | 18+ лет на всех местах | 40 долларов |
ЮК | 1 июля 1989 г.![]() | Да; действует с 9 декабря 2005 г.f | 6+ лет на всех местах | 25 долларов |
С.Д. | 1 января 1995 г. | № | 18+ лет на переднем сиденье | 20 долларов |
Теннеси | 21 апреля 1986 г. | Да; действует с 1 июля 2004 г. | 16+ лет на переднем сиденье | 50 долларов г |
Техас | 1 сентября 1985 г. | Да; действует с 1 сентября 1985 г. | 7 лет и младше, рост 57 дюймов и выше; 8+ лет на всех местах | 200 долларов |
Юта | 28 апреля 1986 г. | Нет (да для детей младше 19 лет) | 16+ лет на всех местах | 45 долларов |
Вт. | 1 января 1994 г. | № | 18+ лет на всех местах | 25 долларов |
Va. | 1 января 1988 г.![]() | № | 18+ лет на переднем сиденье | 25 долларов |
Мойка | 11 июня 1986 г. | Да; действует с 1 июля 2002 г. | 16+ лет на всех местах | 124 $ |
В. В. | 1 сентября 1993 г. | Да; действует с 1 июля 2013 г. | 8+ лет на переднем сиденье; от 8 до 17 лет на все места | 25 долларов |
Висконсин. | 1 декабря 1987 г. | Да; действует с 30 июня 2009 г. | 8+ лет на всех местах | 10 долларов |
Вайоминг | 8 июня 1989 г. | № | 9+ лет на всех местах | $25 для водителя h / $10 для пассажира |
ИСТОЧНИК: IIHS, 2014d.
Арканзас вознаграждает использование пояса, уменьшая штраф за основное нарушение на 10 долларов.
b Этот штат оценивает баллы за это нарушение.
c В Грузии максимальный штраф составляет 25 долларов США, если ребенку от 6 до 18 лет.
d Водители в штате Массачусетс могут быть оштрафованы на 25 долларов за нарушение закона о ремнях безопасности и на 25 долларов за каждого непристегнутого пассажира в возрасте от 12 до 16 лет.
e Нью-Йорк начисляет баллы, только если пассажир моложе 16 лет.
f Полиции Южной Каролины запрещено применять законы о ремнях безопасности на контрольно-пропускных пунктах, предназначенных для этой цели. Тем не менее, нарушения ремней безопасности могут быть оформлены на контрольно-пропускных пунктах для водителей, привлеченных к ответственности за другие нарушения.
g Водители в возрасте 18 лет и старше в штате Теннесси, решившие не оспаривать предупреждение, платят штраф в размере 10 долларов США по почте или 20 долларов США для водителей в возрасте 16 и 17 лет.
h Вайоминг вознаграждает использование пояса, уменьшая штраф за основное нарушение на 10 долларов.
Звезды на погоны — Энциклопедия безопасности
Этот символ представляет множество символов, и его можно встретить на монетах, плакатах, зданиях, да ну, где угодно. Но в русской армии у него особый статус: пятиконечная звезда — знак офицерского звания. В нем воплощен дух офицерского корпуса, его славные традиции.
Находясь в России появилась постоянная армия , чиновники придали разнице недостаточное значение.Разница между старшими и младшими была видна только в покрое одежды и вооружения. Даже после петровских реформ традиция сохранилась, но были и первые отличия. Офицеру был надет горжет — специальный нагрудный символ трехцветной косынки с серебряными и золотыми кистями и позолоченной рукоятью шпаги. Он имел форму полумесяца с городским гербом в центре, надевался на воротник, прикреплялся к галунам эполетами и пуговицами.
Коренное изменение обмундирования русской армии началось в 1802 году, когда его мундир был заменен кафтанным мундиром фрачного типа.Одним из средств различия чинов стало появление в 1803 г. нового вида головного убора — цилиндрической шапки, а элементом отличия унтер-офицеров-истребителей становится так называемый «репейк», представляющий собой выпуклую округлую деревянную деталь. Он крепился к верхней части фуражки под кистью и цвет его бойца зависел от количества батальонов в полку, а все унтер-офицеры делились на четыре части и окрашивались в чисто белый и оранжевый (позже в белоснежный и серый цвета).Позже, с возвышением в 1807 г. колчана, который вместо кисти султана имел в походных унтер-офицерах, верхняя треть султана стала белоснежной (в кавалерийской темной) с вертикальной оранжевой полосой. Но сапоги султан надевал, как правило, только на парады и смотры.
Также в начале XIX века появились формы, а точнее, спинные планки, хотя сначала они были повторяющимися и являлись единственным декоративным элементом. Только с введением портфеля 1803 года, носимого за спиной, они стали многофункциональными.Однако офицерам носить их не приходилось, и в 1809 году они пришли на смену эполетам, заслужив свое первое признание в кавалерийских частях. Погоны офицерские имели цвет поля тот же, что и цвет покроя солдатского полка, а цвет галун, бахрома — цвета присвоенного полку инструментального металла. В гвардии и генералы были сплошь золотые. Погон на поле, как и на солдатском погоне, имеет номера начальника дивизии полка или вензеля.По погонам отличать его от обер-офицера или штаб-офицера генерала.
Главным недостатком погона было то, что определенных чинов офицеров и генералов для него было не найти. Это изменилось только в 1827 году, когда впервые была введена звездочка для обозначения воинских званий. Один — прапорщик, хорунжий, корнет, два — подпоручик, майор, генерал-майор, три — поручик, капитан, подполковник, армейский сержант, генерал-лейтенант, четыре — ротмистр, капитан-лейтенант, подъесаул.Капитан, ротмистр, ротмистр, генерал-полковник от инфантерии, кавалерии, артиллерии, инженер-генерал погоны носят без звезд. При всем этом звании погоны различных чинов отличались своей конструкцией.
Следующий шаг в развитии воинских званий пришелся на 1843 год с введением характерных различий для унтер-офицеров. На них появляются поперечные полосы, обозначающие ранг. По внешнему виду они напоминали сержантские лампасы русской армии.
В том виде, в котором мы их создали, звезды и погоны были функцией определителя офицерских и генеральских званий только в 1854 году.Почти все это связано с введением в войска новейшего походного обмундирования. На солдатские ремешки нашиты ремешки, которые у старших офицеров пришивались вдоль двухполосного галуна по специальному рисунку так, чтобы просвет между ремешками оставался 4-5 мм. На погонах штаб-офицеров нашивались одна полоса шириной и две тесьмы поверх узкого галуна, также просвечивающего между ними. Кружево могло быть серебряным или золотым, в зависимости от цвета, присвоенного приборной металлической полке. На генеральских погонах нашита широкая тесьма из золотого галуна с извилистым узором.Размер звезд у всех офицеров и генералов был однообразным.
После года погоны со звездами перешли и на другие походные формы. Как и погоны в свое время, они также быстро прижились в армии. Последние еще более полувека оставались на вооружении и просто исчезли только после революции 1917 года. Совершенно новые силы отказались от всего, что было сделано ранее.
В Красной Армии форма одежды изначально не имела характерных отличий.А вот их белогвардейским врагам она с небольшими изменениями напоминала ту, что была под царской властью. Звезды и ремни были главными силами сопротивления. Хотя расцветки огранки были самыми разными, их суть оставалась неизменной — выделять офицерские звания. В общем, с окончательной победой большевиков звезды и погоны пропали на ближайшие 20 лет.
В Красной Армии звезда появилась на левом рукаве командиров в 1919 г. и носила ее до 1924 г. В 1935 г. звезды вновь возникают на лацканах и погонах командиров 1 ранга (или иных приравненных к ним воинских званий) и Союза маршалов России в составе знаков различия воинских званий.Дополнительными знаками отличия высшего военного и политического состава были красноватые матерчатые звезды диаметром 55 мм, нашитые на оба рукава. Указом Президиума Верховного Совета от 7 мая 1940 года в Красную Армию введен генеральский чин. С момента их введения на лацканах генералов появляются звездочки для обозначения звания. Дополнительно пришиты звезды на рукавах.
Arm-star не используется для обозначения ранга. Команда и командующий ВМФ до 1943 года в качестве знаков отличия имели погоны в виде тесьмы различной ширины и количества, поверх данных были нашиты нашивки звезды золотого (для офицеров) или серебряного (для офицеров) цвета, а у адмиралов — контурная звезда с серпом и молотом из нитей золотистого или серебряного цвета.Военно-политические структуры до 1942 года носили на рукаве красноватую звезду.
6 января 1943 г. в армии, а затем 15 января 1943 г. на флоте возвращаются погоны как знаки отличия, а вместе с ними и целые офицерские звезды (в том числе генералы). Для офицеров ВМФ сохранились погоны со звездами. Система воинских отличий 1943 года с незначительными изменениями в России сохранилась и по сей день.
Звезда (звездочки), введенные для ношения на погонах в 1943 году, были плоскими, зубчатыми, позже появились выпуклые ребристые звезды с ребрами.Диаметр плоских звездочек — 20 мм, звездочек — 13 мм, для юристов, врачей и комиссаров были предусмотрены звездочки диаметром 18 мм. Выпуклые звезды имели диаметры 20 и 13 мм. Звезды изготавливались из латуни, а затем — из алюминия. Цвет звезды
s был золотым (для врачей, юристов и комиссаров) или серебряным (для всех остальных), в 1980 году все звезды и старлетки стали делать золотыми. Полевые звезды были железными и окрашены в темно-зеленый цвет .
С небольшими изменениями внешней формы по сравнению с предыдущими периодически звездочками и погонами, используемыми в Вооруженных Силах Российской Федерации и других силовых ведомствах.Система обозначения воинских званий идентична системе 1943 года. Использовалась золотая звезда, в армии также применялись звездочки зеленоватого цвета цвета хаки. Только вот у железных звезд края ровные. Независимо от ранга или старшинства звезды различаются по размеру и материалу изготовления. Некоторые изменения коснулись только формы поля. С появлением нового камуфляжа многие офицеры были одеты в так называемые фальшпогоны, на которых специальной краской были нанесены звезды. Официально они были запрещены Уставом и соответствующими директивами, но получили успех благодаря удобству.Звездочки на погонах часто цеплялись за разгрузочный жилет, рюкзак или другое, также были более заметны для снайперов противника.
В настоящее время в результате проводимой военной реформы принято решение о замене полевой формы. Раньше оба накладных располагались на плечах, теперь на камуфляжной только одна лямка, расположенная по центру полевой куртки. Объясняется это теми же факторами, что и почти двести лет назад: удобством ношения наряда.С частью этого трудно не согласиться. Привыкайте к своему месту, время покажет. Мы, в свою очередь, добавим, что подобный метод применялся в армии США, Англии и даже некоторых европейских стран пару лет назад. В общем, звезды пока никто отменять не собирается, а с учетом огромных сокращений офицеров, проведенных за последние пару лет, их стоимость только возросла.
Олдскульный камуфляжный чехол для дробовика. Эволюция камуфляжа водоплавающих птиц.Военный камуфляж. Он хранится в сумке годами. Рекомендуемая производителем розничная цена: 99 долларов. Камуфляж для оружия. КОЛПИН: Если вам нужны камуфляжные ружейные ботинки, обратите внимание на Kolpin’s Gun Boot IV в версии Realtree All-Purpose (на фото) или Mossy Oak Break-Up за 96 долларов. кобуры C&G; 22 дюйма, 9/16×24 с резьбой, Old School Camo, 5 Rd DBM $899. Старая школа: камуфляжная краска для лица Новая школа: камуфляжные маски для лица Старая школа: бункеры для спидбола из фанеры, вкопанные в землю земля Старая школа: защитные очки позаимствованы из химической лаборатории, настолько небезопасные, что это даже не смешно. Новая школа: защитные очки и внешний вид позаимствованы у летчика-истребителя.Огромный выбор пейнтбольных ружей, танков, масок, погрузчиков, жгутов, бочек и многого другого. Bottomland — это модель, которая более 30 лет назад запустила Mossy Oak. Не продается. Чехлы для оружия; стропы для оружия; Спасатели оболочки; ЖАЛЮЗИ +-Макет Жалюзи; Жалюзи для собак; СУМКИ ДЛЯ ЛОВУШЕК +-Сумки-поплавки; Сумки для приманки гуся с прорезями; Сумки с прорезями для приманки утки; Неструктурированная шляпа Old School с камуфляжным принтом Pinch Front $ 19. Этот камуфляж в сочетании с «олдскульным» горбатым дизайном и современными технологиями Browning A5 делает его мощным и сверхнадежным ружьем для охоты на уток и гусей.Army Navy Sales предлагает подлинную военную одежду из всех основных видов вооруженных сил США, а также снаряжение для кемпинга и походов, рабочую одежду, подарки на военную тематику и винтажные товары американского наследия. Олдскульный камуфляж на синтетическом прикладе контрастирует с обожженной бронзой Cerakote на металлических поверхностях, но эта комбинация также вызовет множество полевых селфи с нашими чехлами для оружия Жесткие чехлы для оружия Мягкие чехлы для оружия Защита органов слуха Наушники Беруши Затычки для ушей Кобуры Журналы Сумки для журналов Сумки для стрельбы Ремни для стрельбы Очки для стрельбы Nomad Old School Blaze Hat W/ Old School Camo Bill Osfm $31.
После удаления он не оставляет липких следов, как обычные оружейные бинты. Плавающий чехол для ружья Drake Waterfowl® Old School™ с боковым открыванием обеспечивает всестороннюю защиту вашего ружья, имеет быстро открывающееся верхнее отверстие с застежкой-липучкой и прочными кнопками, боковой клапан без молнии, который обеспечивает коврик для очистке и внешнему карману, размер которого как раз подходит для дульных насадок. Если вам нравится камуфляж Old School Camo, вам обязательно понравится эта кепка. Дышащая нейлоновая ткань удобна, прохладна и быстро сохнет.5 кг и мешки доступны в цветах English Oak Evolution (EVO) или Green. У ведущих брендов, таких как Allen, Explorer и SCHEELS Outfitters, вы найдете мягкий чехол для своего огнестрельного оружия. Они имеют камуфляжную отделку, а камуфляж — r/modernwarfare. 5-дюймовая модель индейки в полном камуфляже Mossy Oak Obsession (ствол 24 дюйма). Выбирайте из более чем 50 камуфляжных и специальных рисунков. Настоящая охотничья шапка в стиле Джонса в стиле старой школы демонстрирует много подержанных вещей, но все еще готова к охоте и рыбалке.
Бутылка для воды в армейском стиле, камуфляжная армейская боевая военная подвесная бутылка для столовой для кемпинга, пеших прогулок.Внешняя ткань изготовлена из нашего прочного материала HD2, а внутренняя часть покрыта нейлоном, чтобы противостоять водопоглощению и ускорить очистку и сушку. Не платите сотни долларов за заводскую камуфляжную упаковку, получите полезность камуфляжа и универсальность возможности недорого изменить рисунок в зависимости от предполагаемого использования. Передний карман имеет неопреновые рукава для 4 м x 1. Покупайте ружья Beretta A400, а также полный ассортимент огнестрельного оружия и аксессуаров Beretta в магазине Hinterland Outfitters.Камуфляж пустыни — SCARL 10. Купить сейчас: 79 долларов. Специальные и иллюзорные узоры. 00 Выберите параметры; Гавайский/Boog Camo $ 11. № 4 · 23 июля 2012 г. 1м. Он имеет «олдскульный» горбатый дизайн, который обеспечивает оптимальную плоскость прицеливания, чтобы держать вас в цели. Секции кейса для оружия Old School Camo; Лучшие рассказы; Видео; выборы; У.
Материалы. 24 доллара. • Тесьма MOLLE с обеих сторон ножен с четырьмя съемными ремнями PAL для полуавтоматического дробовика Browning A5 Mossy Oak Break Up Country — Немного кантри и много рок-н-ролла.Старая школа… TEGE Ремень для дробовика, 2-точечный ремень для винтовки Ремень для оружия, традиционный пистолетный ремень вмещает 15 патронов (12 или 20 калибра) для охоты на открытом воздухе, стрельбы, скалолазания 4. 99 $1,199. Новая двухслойная маскировочная сеть-невидимка работает особенно хорошо. 99 Кейс для оружия с боковым открыванием (старая школа) 39 долларов. 34 доллара. Толстовка RER-Gunner. В комплекте жесткий кейс, 3 удлиненные дульные насадки. Этот мягкий чехол для оружия, готовый вместить как винтовки с оптическим прицелом, так и обычные винтовки, может перевозить огнестрельное оружие до 46 дюймов. Отвечать. Двусторонняя зелено-коричневая камуфляжная сетка премиум-класса 8 футов x 20 футов.Обычная цена Распродано Цена продажи $100. При заказе укажите длину ремня, патроны для дробовика какого калибра… КОЛПИН: Если вам нужны камуфляжные ружейные ботинки, Kolpin’s Gun Boot IV выпускается в версии Realtree All-Purpose (на фото) или Mossy Oak Break-Up за 96 долларов.
Кожаный ремешок с латунной застежкой. Armor Fleece® — это наша оригинальная эффективная замена флису старой школы. увидеть все. Эти ремни, изготовленные из холщовой ткани, идеально подходят для съемки в жаркую погоду. Короче говоря, эта синтетическая сеть прочная, долговечная и идеально подходит для охоты на акции/распродажи.Внешняя ткань изготовлена из нашего прочного материала HD2™, а внутренняя часть покрыта нейлоном, чтобы предотвратить водопоглощение и ускорить очистку и сушку. Ярко-оранжевый/черный, 2XL. 99 Продано. Ультрареалистичный рисунок эффективен и универсален. Выберите из наших надежных полуавтоматических платформ A300 и непревзойденных A400 и выберите правильный дробовик для своей следующей охоты. $4 WraptorCamo Камуфляж старой школы Камуфляж зеленый лайм — Видеоигры в стиле декалей Устаревшие системы Системы Xbox WraptorCamo Камуфляж старой школы! Супер косметический товар пополняется качественным товаром! В отличие от громоздких силиконовых, пластиковых или металлических корпусов и лицевых панелей, WraptorSkinz сделаны тонкими и очень прочными.
19 долларов. За Super X® 3 было сложно следить, и сделать эволюцию Super X® 4 этой популярной серии дробовиков еще лучше, чем его предшественник, было настоящим вызовом. Один щелчок левой кнопкой мыши сместит попадание пули на ¼ дюйма на расстоянии 100 ярдов. Камуфляжная сетка Ghillie Blind 5 футов x 12 футов Ammoland Inc. Красивое стильное винтажное охотничье снаряжение на эту осень! Пожалуйста, смотрите все фотографии. Быстрый просмотр. Вот несколько дешевых способов улучшить камуфляж водоплавающих птиц в этом сезоне. 7 долларов. Какое огромное улучшение. Добавить в избранное.Возврата нет, только PayPal. Легко режется и проста в установке, убедитесь, что вы покрыты Camo Form и Camo Form LT. 5. 5 фунтов. Технические характеристики. Дульнозарядное устройство Traditions™ Buckstalker™ Combo. 79 долларов. Это инерционное полуавтоматическое оружие оснащено 26- или 28-дюймовым стволом калибра, который с любовью вспоминают как классическое универсальное ружье. Добавить в корзину. Что касается одежды Drake — весь прошлый год я охотился либо в пуловере Drake EST, либо в MST с застежкой-молнией 3/4.
Сообщите мне, когда будет доступно; Стиль: LTD015; Отдел: Отдых на природе > Рюкзаки; Whitetail R ArrowMat 5 Spot Camo 17-дюймовая камуфляжная куртка Drake Old School — LST 4-в-1 Wader Coat PRICE DRIVE!: CCI Blazer 9mm 115Gr FMJ Brass Case 1000 Rnds $359.ТЕЛЕФОН 260 367 2633 МОБИЛЬНЫЙ 260 243 0700 Щелкните для получения дополнительной информации. Выбирайте от пистолетов 1911 года до дробовиков старой школы, которые обязательно сделают ваш следующий день на стрельбище исключительным. • … В случае с нашим тестовым ружьем дизайном были Shadow Grass Blades от Mossy Oak; тем не менее, Browning также предлагает Cynergy в Mossy Oak Bottomland и Realtree Max-5, если вы хотите сопоставить пистолет с черной лабораторной нашивкой кочевника со старым школьным камуфляжем, JavaScript, похоже, отключен в вашем браузере. Капюшон на подкладке из темной ткани, чтобы птицы не расклешились, когда капюшон опущен.308. Комплект весит всего 3. 99 14… Кепки, рубашки, свитера и многое другое. 33 почтовые расходы.
Технология Kick-Off Plus, стволы из трехсплавного сплава Steelium Plus с инновациями Optimabore HP, а также высокоскоростная газовая система BLINK делают ружье Beretta A400 высокопроизводительным инструментом, необходимым для получения максимального опыта охоты на птиц. Внутренняя часть с подкладкой из флиса для тепла и влагоотводящая внешняя поверхность, обеспечивающая сухость, отличают Ascensional от остальных. Будучи правящим королем тактических помповых ружей, 590A1 нельзя было оставить под дождем.Не двигаться — лучший камуфляж!! Сказав, что есть места, где, если вы носите что-то, что плохо сочетается, вы никогда не сможете выстрелить на 15-20 ярдов, все зависит от давления на стадо! Обожаю старые школьные фото!!! Откуда: ССЫЛКА. Новые поступления; Эксклюзивы; Еженедельные специальные предложения; Горячие предложения; Текущие акции; Все товары для продажи; локатор магазина; Блог; Раздача отличного оружия; ГАРАНТИЯ Новый CZ-USA 1012 в камуфляже Mossy Oak Bottomland — это полуавтоматический пистолет, который будет стрелять во все, что вы в него засунете, — от легких 2¾-дюймовых зарядов до тяжелых 3-дюймовых Magnum.
99 $ 14. Имея в виду также, что большинство Franchi 48, произведенных за эти годы, были рассчитаны только на патроны 2-3/4. Sauer SL5 Waterfowl 12ga 3. Камуфляжная шляпа в стиле ретро. 00 Цена продажи 100 долларов. Сохранить, поделиться. Чехлы для оружия бульдога; Беррис; Бушнелл; Батлер-Крик; БОГ-Баттенфельд; C. 99 Old School Camo Daypack $89. Арбалет Barnett Wildcat Camo Recurve поставляется с современными улучшениями, такими как полная камуфляжная обертка, система защиты от холостого огня, многоцелевой прицел 4×32 мм и запатентованный фиксатор стрелы с плавающей щетиной Soft-Lok.В сочетании с олдскульным горбатым дизайном и современными технологиями Browning A5/ у вас есть сверхнадежное ружье, которое вы можете и будете брать с собой куда угодно в своем… Новое ружье Browning A5 Wicked Wing как раз такое ружье. Я пропылесосил его от травы и заусенцев от наклеек, протер чистой губкой, и теперь он висит на солнце. Щепотка спереди. DRAKE WATERFOWL SYSTEMS MST ДЖИНСОВЫЙ КАМУФЛЯЖ ПОД БРЮКИ-КУЛИКИ — КАМУФЛЯЖ СТАРОЙ ШКОЛЫ.
ОСОБЕННОСТИ. 0 (Старая школа) От 199 долларов. И это был немедленный хит. С реалистичными узорами и обширными тенями, имитирующими сухой скраб, он выделяется по всем правильным причинам.Куртка Hybrid Wader имеет вид состаренной клеенки, напечатанной на высокоэффективной, передовой технологии ткани, предлагая традиционалистам лучшее из … A400 Xtreme Unico Camo Optifade: Evolved to Hunt. камуфляжная шляпа с уткой камуфляжная рубашка старой школы Шитье, квилтинг и вязание ткани : Goodreads Книга обзоров и рекомендаций $30. Сезон 12 — ГРОЗА 14. Отлично подходит для любой охоты в теплую погоду или с другими слоями поверх. ТАКТИЧЕСКИЕ НОЖНЫ ДЛЯ РУЖЬЯ NC STAR ЦИФРОВОЙ КАМУФЛЯЖ. Товар № 805877. 115 продано 115 продано 115 продано.Выучить больше. Это красочное ружье Over and Under выполнено в том же старомодном стиле, что и все ружья CZ, но имеет новый стильный вид. Мужской пуловер Drake Waterfowl® Eqwader Plus с молнией на четверть берет за основу проверенный на практике пуловер Eqwader и придает ему однотонный стиль для повседневного ношения.
Камуфляжная охотничья одежда и снаряжение. Facebook: Dux Waterfowl Co. 28″ или 30″ был бы моим выбором для стрельбы по водоплавающей дичи, но для наземной птицы вполне подойдет 26″ ствол. Более короткие стволы, как правило, наводят быстро, но имеют тенденцию к неустойчивому течению при стрельбе по крыльям.BROWNING A-5, «SWEET-16» 26” INVECTOR, НОВЫЙ БЕЗ ОБЖИГА, 100% КОНДИЦИОНЕР. 00 Добавить в корзину; MINI Brushstroke Camo $ 8. Пистолеты | Посмотреть все >> (5022 товаров) Чемоданы и системы хранения. Sharktooth — M16A4 5. Охотники на водоплавающих птиц, желающие немного постарше в слепую, могут получить это с помощью 16-го калибра A5 от Browning. Компания Drake Waterfowl, основанная на нашем охотничьем наследии, хотела вернуть немного волшебства, которое было в наши дни, проведенные на охоте с нашими отцами и дедами. Сетка сзади. sku : model : upc : 1












































Немного кантри и много рок-н-ролла. Чтобы предотвратить преждевременный износ покрытия вашего оружия, мы рекомендуем комплексное чистящее средство G96. Эта винтовка оснащена 30-дюймовым стволом Waterman Sporting Co. 4. с 3. Стоимость доставки: рассчитывается при оформлении заказа.Я заклеил и повесил приклад: Затем я покрасил его, прижимая картон и делая полоски: И готовый результат: Но не обманывайтесь — это не олдскульный лук. Создан по образцу модели Richardson 115 с высоким профилем и сетчатой спинкой. НОВЫЙ AVERY OUTDOORS GHG FLOATING 2. 28 + C $10. 26 В наличии Купить сейчас » Подробнее » История. Приобретите знаменитое ковбойское ружье Дикого Запада, например, армейский пистолет одинарного действия 1873 года, винтовку Sharps Buffalo или рычажную винтовку Henry Boy. Это больше, чем просто камуфляжная одежда.Пояс черной овцы (M) Пояс черной овцы (M) Обычная цена Распродано Цена продажи $15. В настоящее время мы не используем камуфляжное огнестрельное оружие. 3-дюймовые глухие борта прекрасно работают в обоих случаях и не бьют вас, как 3. ATI Bull-Dog SGA 12-го калибра полуавтоматический буллпап дробовик 18. Обычная цена $24.
Наши любимые коляски для путешествий: компактные и легкие
cnn.com/_components/paragraph/instances/ckyniqz40000o47lgb1fc390x@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»> Если путешествие не является достаточно напряженным, добавление младенца или ребенка добавляет совершенно новый уровень сложности.От всего снаряжения, которое вы должны взять с собой, до специальной смеси и еды, ваш багаж значительно увеличивается. Но, пожалуй, самая важная покупка для путешествующих семей — это коляска.
Конечно, вы можете взять с собой в путешествие свою повседневную коляску, но большая и громоздкая коляска не идеальна для того, чтобы проехать через аэропорт, спрятать ее в самолете, а затем поместить в багажник арендованного автомобиля.
К счастью, существует множество прогулочных колясок и прогулочных колясок, которые значительно упрощают этот процесс. Многие из этих туристических колясок даже имеют функции, аналогичные коляскам высокого класса, такие как большие солнцезащитные козырьки, многопозиционный наклон, корзины для хранения в шасси и даже возможность прикрепить автокресло или люльку. Но они значительно легче, более портативны и компактны, и их часто легче закрыть. На самом деле, некоторые коляски складываются настолько, что их можно хранить в багажном отделении самолета.
Если вы часто путешествуете или просто хотите коляску, которую легче брать с собой в дорогу, вот 18 наших фаворитов.
Наличие коляски, которая складывается достаточно компактно, чтобы поместиться в багажник самолета, означает, что вам не нужно беспокоиться о проверке вашей коляски и наследовании риска того, что она вернется сломанной или, что еще хуже, пропадет.
Хотя эти коляски более дорогие, некоторые из них могут фактически служить вашей основной коляской дома и устраняют необходимость иметь несколько колясок для разных целей. Многие даже предлагают возможность прикрепить автокресло или люльку, что позволит вам использовать коляску с рождения вашего ребенка.
Вы не ошибетесь, выбрав Uppababy Minu, поскольку она считается одной из лучших колясок для повседневного использования, по словам эксперта по младенцам Эли Гурока из MagicBeans. Являясь гибридом полноразмерной коляски и коляски с зонтиком, тройное складывание одной рукой позволяет хранить коляску в багажном отделении большинства самолетов. Благодаря подвеске всех колес и большому солнцезащитному козырьку вы будете чувствовать себя комфортно, независимо от того, прогуливаетесь ли вы по большому морскому курортному комплексу или по мощеным улицам Европы.Он также предлагает несколько положений наклона, поэтому ваш ребенок может легко вздремнуть на ходу или сидеть прямо.
Babyzen Yoyo2 была одной из первых колясок, достаточно компактных для багажного отделения в самолете. Yoyo2 предлагает большой навес, четыре колеса с подвеской и ткань, которую можно стирать в машине, а вес всего 13,6 фунтов делает ее одной из самых легких компактных колясок на рынке. Тем не менее, она складывается двумя руками, а это означает, что складывать эту коляску, удерживая ребенка на руках, может быть сложно.
cnn.com/_components/paragraph/instances/ckynirn6p004p3f6jqu9ecks0@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»> Mountain Buggy Nano можно использовать с самого рождения вашего ребенка благодаря уникальному универсальному адаптеру для автокресла, который позволяет использовать любое детское автокресло. Nano также предлагает крепление для доски Freerider Stroller, чтобы сделать путешествие еще проще с ребенком старшего возраста на буксире. Однако из-за двуручного складывания коляску сложнее закрыть.
Как одну из самых легких и компактных колясок, Silver Cross Jet можно катить по аэропорту, как чемодан.Благодаря совместимости с автокреслом и откидной спинке для младенцев коляску можно использовать с момента рождения вашего ребенка до 55 фунтов. Однако, если вы хотите закрыть коляску, держа ребенка на руках, это может быть сложно, так как для закрытия требуются две руки.
Одним нажатием кнопки Peg-Perego Selfie складывается и автоматически фиксируется на месте. Бампер выступает в качестве держателя, позволяя легко брать коляску с собой.Peg-Perego Selfie также совместим с автомобильным креслом и предлагает шарикоподшипники и подвески на всех четырех колесах для максимальной маневренности.
В отличие от большинства других компактных колясок, сиденье Cybex Eezy Twist 2 поворачивается на 360 градусов, что позволяет вашему ребенку сидеть как лицом вперед, так и лицом к родителям. И хотя коляска совместима с автокреслом, вам нужно снять встроенное сиденье, чтобы добавить свое собственное. Хотя эта коляска достаточно компактна, чтобы поместиться в большинстве самолетов, она не такая легкая, как другие, ее вес составляет 18 кг.2 фунта.
Эта простая в использовании одношаговая система складывания весит всего 13,4 фунта и идеально подходит для путешествующей семьи. В дополнение к четырехколесной подвеске и вентиляции как на навесе, так и на спинке сиденья, Joolz Aer предлагает пожизненную гарантию.
Как самая компактная коляска в мире, занесенная в Книгу рекордов Гиннеса, коляска GB Pockit весит всего 9 г.5 фунтов. В сложенном виде коляска помещается не только в багажник самолета, но и под сиденье перед вами. А в дороге коляску можно носить даже в большой сумке, в сумке для пеленок или в чемодане. Но у этой коляски есть несколько недостатков из-за ее размера. У него крошечная корзина, небольшой навес, нет наклона спинки и он не совместим с автокреслом.
295 долларов в Bed Bath & Beyond
Стильная компактная коляска Colugo предлагает множество цветов ткани для сидения, все из которых можно снимать и стирать.Коляска быстро и легко складывается одной рукой, при этом прямоугольную форму можно хранить прямо в прилагаемом рюкзаке. Сиденье также полностью откидывается, что идеально подходит для спящего ребенка, но коляска не совместима с автокреслом.
Эта прогулочная коляска, известная своим очень большим навесом и большими колесами, поместится в багажном отделении большинства самолетов. К сожалению, коляска не совместима с автокреслом.
Легкая детская коляска Besrey предлагает многие функции полноразмерной коляски, такие как корзина для хранения с сетчатой подкладкой, выдвижной капюшон, съемные поручни и регулируемое сиденье, но при этом она достаточно компактна, чтобы поместиться в багажном отделении над головой. много самолетов. Однако недостатком этой коляски является отсутствие возможности крепления люльки или автокресла, а это означает, что коляска не работает, пока вашему ребенку не исполнится примерно шесть месяцев. А поскольку максимальный вес ребенка составляет всего 33 фунта, эта коляска не обладает такой же долговечностью, как некоторые другие коляски, удобные для путешествий.
Если вы ищете более бюджетный вариант, но вам все еще нужна коляска, которую легко брать с собой в дорогу, коляски-зонтики — отличное решение. Хотя большинство из них не предлагают те же навороты, что и вышеупомянутые компактные коляски для путешествий, они все же отлично подходят для путешествий, особенно при использовании на короткие расстояния.
Коляски-зонтики также невероятно компактны, хотя в них нет технологии тройного сложения, как в некоторых новых колясках, совместимых с самолетами, поэтому многие из них нельзя хранить в багажном отделении самолета. Но поскольку они по-прежнему легкие по своей природе, их часто можно носить на плече для удобной транспортировки на ходу.
Большинство колясок-зонтиков также требуют толкания двумя руками и не выдерживают такой же нагрузки на каменистой местности. Но для проезда в аэропорту или для посадки и высадки из такси коляска с зонтиком может быть всем, что вам нужно.
Колкрофт
Несмотря на то, что коляска Kolcraft Cloud Umbrella Stroller является наименее дорогим вариантом, она по-прежнему хорошо работает с компактной складкой и выдвижным навесом от солнца. Коляска также оснащена сворачивающейся спинкой, чтобы вашему ребенку было прохладно в жаркий день.
Легкая коляска Kolcraft Cloud Plus не такая компактная, как некоторые другие, но все же легкая — менее 12 фунтов.Коляска складывается одной рукой, имеет расширяемый капюшон со смотровыми окнами, поднос для родителей с двумя держателями для напитков и большую корзину для хранения. К сожалению, коляска не полностью раскладывается.
Summer Infant 3D Lite Plus — очень прочный вариант с полным навесом и удлинителем солнцезащитного козырька, большой корзиной, подстаканником и даже карманами для хранения вещей. Коляска также оснащена плечевым ремнем для удобства переноски.
Подобно многим другим продуктам Uppababy, коляска Uppababy G-Luxe отлично подходит для всех ваших потребностей в путешествии. Коляска оснащена откидным сиденьем с регулируемой подставкой для ног, просторной корзиной для хранения и выдвижным солнцезащитным козырьком. Коляска также легко складывается, и в сложенном виде она будет стоять сама по себе.
Если у вас есть близнецы или двое детей близкого возраста, вы можете подумать о коляске для двойни для своих путешествий.Это позволит надежно пристегнуть обоих детей, пытаясь пройти через перегруженный аэропорт или переполненный парк развлечений.
cnn.com/_components/paragraph/instances/ckynivta3023q3f6j19u73ys4@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»> Коляска Delta Children Jeep Scout для двойни, весящая всего 18 фунтов, может пройти через любой стандартный 30-дюймовый дверной проем. Он также предлагает передние поворотные колеса и систему подвески для плавного хода. Благодаря многопозиционному наклону спинки каждое сиденье можно настроить таким образом, чтобы каждый ребенок мог сидеть в своем идеальном положении, и это здорово, если один ребенок спит, а другой готов погрузиться в мир.Тем не менее, коляска имеет ограничительную максимальную вместимость 70 фунтов в общем весе.
Детская коляска-тандем Baby Trend Sit N Stand Ultra
Если вам нужна прогулочная коляска, в которой можно разместить два автокресла, коляска Baby Trend Sit N Stand Ultra Tandem Stroller — идеальный выбор. Благодаря множеству вариантов сидения в коляске можно разместить до двух детских автокресел, до двух детей, сидящих в прогулочных сиденьях, или одного и одного.Коляска складывается одной рукой, имеет большую корзину и съемный навес.
Эта легкая двухместная коляска компактно складывается одной рукой благодаря встроенным держателям для хранения вещей. Есть многопозиционный наклон спинки и регулируемая подножка в трех положениях. Лучше всего то, что ткань коляски снимается и ее можно стирать в стиральной машине.
При покупке новой коляски убедитесь, что вы используете лучшую кредитную карту, чтобы защитить свою покупку и максимизировать заработанные баллы, которые затем могут превратиться в бесплатные поездки и больше возможностей для использования новой коляски вашего ребенка.
Хотя на большинство колясок распространяется какая-либо гарантия производителя, ваша кредитная карта потенциально может продлить вашу гарантию еще на один год, а также обеспечить защиту покупки, если с вашей коляской что-то случится в течение первых нескольких месяцев.
Например, Chase Sapphire Reserve продлит вашу гарантию еще на один год, если на приобретенный товар распространяется гарантия не более трех лет. Кроме того, если ваша коляска будет повреждена или украдена в течение первых 120 дней, вы также будете застрахованы.С обоими преимуществами вы будете покрыты до 10 000 долларов США за заявку и 50 000 долларов США в год.
com/_components/paragraph/instances/ckynivjvy01q23f6jlw619ljl@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»> Кроме того, для получения максимального количества баллов и миль, заработанных при покупке дорожной коляски, существует множество вариантов. Если вы покупаете коляску через Amazon или Target, двойная денежная карта Citi® вернет вам 2 % наличных — 1 % при совершении покупки и еще 1 % при оплате выписки.
Для покупок в универмагах, таких как покупка коляски в Nordstrom, лучше всего подойдет карта Blue Cash Everyday® Card от American Express.С этой картой вы получите 2% возврата денег в некоторых универмагах США (а также на заправочных станциях США).
Для всех других магазинов, таких как бутик интернет-магазина, Chase Freedom Unlimited вернет вам 1,5% наличных, но в сочетании с премиальной картой Chase Ultimate Rewards, такой как Chase Sapphire Preferred, вы можете вместо этого перевести баллы заработанные в партнерских программах лояльности, где баллы стоят 2 цента за штуку — фактически возвращая вам 3 % наличными при покупке коляски.