Вертолеты самые лучшие в мире: топ-12 наиболее тяжелых и больших машин

топ-12 наиболее тяжелых и больших машин

Вертолетостроение уже давно стало одной из главных отраслей военной промышленности. Без маневренных и вездесущих летательных аппаратов не могут обойтись армия и гражданская авиация. Конструкторы ведущих держав упорно стремятся создать новые машины, превосходящие винтокрылы соперников по всем показателям. Представляем рейтинг самых мощных ударных вертолетов в мире.

Содержание

Ми-24

Вертолет, созданный ОКБ Миля, в далеком 1969 году находится на верхних ступеньках рейтинга по числу выпущенных машин, пропустив вперед только «Апача». Это первая машина отечественного производства, сконструированная специально для ВВС.

Надежный, верткий винтокрыл рассчитан на мощные вооружения, но конструкторы оставили пассажирскую кабину. После выполнения боевых задач вертолет мог забрать десант или вывезти раненых, чем заслужил любовь всех, кто эксплуатировал машину в боевых действиях.

На Ми-24 установлен абсолютный рекорд скорости – 368.4 километра в час. Это лучшая рекомендация, какую можно дать боевой машине массового производства (выпущено 3500 единиц).

Число вооруженных конфликтов с применением Ми-24 уже перевалило за 30. Вертолет используют для уничтожения бронированной техники, поддержки огнем сухопутных войск. Стоял на вооружении более чем в 50 странах.

HAL Light Combat Helicopter

Гордость индийского вертолетостроения – машина сконструирована специально для применения в условиях высокогорья (статический потолок 6500 метров). Компания HAL работает над созданием боевой машины с 2006 года, в 2010 вертолет совершил первый полет.

Это перспективная модель, конструкторы продолжают работать над совершенствованием винтокрыла. Вертолет прошел летные испытания в условиях низких температур, успешно совершил взлет-посадку на высокогорной базе на леднике. Заявленный предел скорости – 330 километров в час.

Предназначен для воздушной разведки, ведения боевых действий. Построен по традиционной схеме – с несущим и рулевым винтами, двумя турбовальными двигателями (по 1200 лошадиных сил).  Индийская армия заказала HAL около 2-х сотен винтокрылов LCH.

Harbin Z-19

Китайский ударный вертолет, принятый на вооружение в 2012 году. Боевая машина традиционной схемы – с несущим четырехлопастным винтом и рулевым, выполненным в виде фенестрона. Винтокрыл оснащен 2-мя турбовальными двигателями (2х848 лошадиных сил).

Крейсерская скорость – 245 (максимум 280) километров в час, для защиты экипажа и машины использовано бронирование основных узлов и технология Стелс.

По техническим и летным показателям Z-19 уступает лучшему китайскому вертолету CAIC WZ-10, за счет этого гораздо дешевле в производстве и эксплуатации. ВВС Китая уже приняли на вооружение 120 единиц винтокрыла.

«Боинг» AH-64D Longbow Apache

Ударный вертолет «Апач» – основная боевая единица ВВС США. Эксплуатируется с 1984 года, бортовые системы регулярно модернизировались под новые задачи. Самый распространенный вертолет в мире, стоит на вооружении многих стран.

Силовая установка – 2 двигателя мощностью 1696-2100 лошадиных сил в зависимости от модификации, выдающие скорость 293 километра в час. Вертолет оснащен выхлопными устройствами для снижения тепловых выбросов, конструкция хвостовых винтов гасит шум.

Радиолокационная система позволяет отслеживать 256 целей на удалении до 8 километров. Вертолет оснащают мощными вооружениями, способными поразить бронированную технику на расстоянии 5-11 километров.

Несмотря на появление новых вертолетов последнего поколения, «Апачи», по мнению экспертов, еще долго будут оставаться главной ударной единицей американских ВВС.

Agusta A129 Mangusta

Итальянский винтокрыл, впервые поднявшийся в небо в 1983 году, полностью сконструирован в Европе. Создатели, не мудрствуя лукаво, позаимствовали многие идеи у конструкторов «Апача».

Машина – легкая, малозаметная, предназначена для поражения бронетехники, противоракетных атак и воздушной разведки. Силовая установка – 2 газотурбинных двигателя марки Rolls-Royce. Максимальная скорость – 315 километров в час.

Создатели не перегрузили вертолет броней, предпочли продублировать основные узлы и разнести их далеко друг от друга.

Вертолет взят на вооружение итальянскими и турецкими ВВС. «Мангуста» продемонстрировала свои боевые возможности в Сомали (1992-1994 годы), налет составил 844 часа.

Denel AH-2 Rooivalk

Ударный вертолет ВВС ЮАР, созданный в 1990 году, ответ южноафриканских конструкторов на запрет ООН на ввоз современных вооружений в страну.

Фирме Rooivalk с первого захода удалось создать машину, не уступающую лучшим мировым аналогам.

Винтокрыл оснащен двумя двигателями, позволяющими развивать скорость 309 километров в час.

Кабина пилотов, основные узлы защищены керамической и акриловой броней. Обзорно-прицельная система позволяет совершать полеты в любую погоду. Denel Rooivalk уже продемонстрировал боевые возможности в вооруженных конфликтах.

На 2022 год произведено 12 единиц.

CAIC WZ-10

Основная ударная единица китайских ВВС, созданная на принципах заимствования, характерного для этой страны. Над эскизным проектом WZ-10 поработало ОКБ Камова – один из лидеров боевого вертолетостроения.

Двигатели компании «Пратт энд Уитни» китайцы ставили на штурмовой вертолет без согласования с производителем. Разгоревшийся в США скандал привел к тому, что поставки прекратились, а китайцы в короткие сроки сконструировали собственную силовую установку, которой и оснащают винтокрылы.

Вертолет WZ-10 выдает скорость до 270 километров час, практическая дальность 800 километров. Фюзеляж оснащен дополнительным пакетом сверхлегкой и прочной брони из наноматериалов.

Китайские ВВС уже получили 180 ударных вертолетов WZ-10.

Eurocopter Tiger

Детище европейских конструкторов уже принято на вооружение несколькими странами – Германией, Францией, Испанией. Ударный вертолет – оригинальная разработка компании Airbus Helicopters.

Конструкторы облегчили фюзеляж, используя композитные материалы (80 % общего объема). Защиту машины и экипажа обеспечивает технология Стелс, делая вертолет незаметным для поисковых систем любого действия. Бронирование использовали в минимальном количестве.

Отметим, что идея малозаметности особой популярности аппаратам Eurocopter не придала, хотя вертолет считают наиболее высокотехнологичным из всех машин приведенного рейтинга.

Tiger оснащают двумя двигателями мощностью по 1303 лошадиных силы, максимальная скорость – 280 километров в час.

Bell AH-1Z Viper

Вертолет ВВС США, сменивший на боевом посту «Кобру». Винтокрыл AH-1 доработали, фюзеляж облегчили композитными материалами, поменяли авионику. Новейшие навигационные системы позволяют совершать вылеты в любую погоду и время суток. Доработаны системы управления огнем под новые вооружения. Запланирована дальнейшая модернизация машин в AH-1W SuperCobra.

Эксплуатация Viper началась в 2010 году, машина предназначена для морской пехоты. Мощная силовая установка (2х1723 лошадиных силы) позволяет развивать скорость 296 километров в час.

Справка: всего в мире создано 3 десятка модификаций ударных вертолетов.

Ми-28

Милевский винтокрыл неизменно входит в рейтинг самых мощных вертолетов. Большой опыт работы над машинами для армии позволил конструкторам Миля создать маневренный, тяжелобронированный аппарат, способный с большой точностью поражать цели и уходить от средств ПВО.

Системы управления дублированы, что повышает живучесть машины. Силовая установка – 2х2700 лошадиных силы, максимальная скорость 320 километров в час.

Ми-28 несет мощные вооружения:

• управляемая ракета «Игла»;
• неуправляемое ракетное – С-8, С-13;
• «Атака-В» с радиокомандной системой наведения;
• 30-миллиметровая пушка НППУ-28;
• комплекс «Гермес».

Несмотря на мощную броню, Ми-28 способен совершать фигуры высшего пилотажа и двигаться в любом направлении, не разворачиваясь. Главные особенности милевской машины – низкий полет на высоте 5-15 метров, независимость от времени суток и метеоусловий, за что винтокрыл окрестили «Ночным охотником».

Боевая машина поступила в ВВС России в декабре 2013 года, прошла проверку в антитеррористической операции в Сирии.

AH-64E Apache Guardian

Высокотехнологичный Guardian продолжил линейку «Апачей» и сохранил за США лидерские позиции в боевом вертолетостроении. Мощный аппарат – глубоко модернизированная модель AH-64D с цифровым управлением, улучшенный трансмиссией и гидравликой. После реконструкции машина стала слишком тяжелой, снизить массу удалось после модернизации трансмиссии.

От предшественников Guardian отличает открытая структура авионики, система управления и связи с беспилотниками. Пилоты могут принять картинку от БПЛА и передать ее на другие летательные аппараты и командные пункты.

Машина развивает скорость до 365 километров в час, оснащена двигателями общей мощностью около 4 тысяч лошадиных сил.

Ка-52

Камовский винтокрыл, заменивший в ВВС РФ популярную «Черную акулу» – модифицированная версия машины Ка-50. Разведывательно-ударный вертолет несет навигационно-поисковое оборудование последнего поколения, мощные вооружения, способен выполнять боевые задачи в любых условиях.

В Ка-52 реализована соосная схема несущих винтов, характерная для всех машин ОКБ Камова. Отсутствие рулевого винта повышает живучесть винтокрылов, уменьшает габариты, но камовцы – единственные, кто сумел реализовать схему и довести до ума.

Ка-52 в противолодочной модификации «Катран» оснащен комплексом «Гермес-А», имеющим дальность поражения 15-20 километров.

Камовский вертолет в эксплуатации с 2011 года. Максимальная скорость – 350 километров в час. Машина оснащена двумя двигателями мощностью 2400 лошадиных сил каждый.

Ударные вертолеты доказали свою незаменимость на поле боя, ни один вооруженный конфликт не обходится без их участия. Поэтому гонка за лидерство в боевом вертолетостроении продолжается, ВВС требуют от своих конструкторов все более скоростные, защищенные и маневренные винтокрылы.

Топ 10 лучших частных вертолетов

Вертолеты, как и пассажирские самолеты, различаются по дальности, функциональности и размерам. Поэтому, независимо от того, летите ли вы с командой коллег, с семьей или в одиночку, вы всегда сможете выбрать такую винтокрылую машину, которая будет соответствовать всем вашим запросам. А ознакомиться со списком самых роскошных и популярных чартерных вертолетов вы сможете ниже.

Bell 222

Первый разработанный в США легкий двухтурбинный вертолет — Bell 222. Он очень популярен при организации корпоративных путешествий. Вертолет имеет два турбовальных двигателя Lycoming/Honeywell LTS101-650 и две лопасти несущего винта из стекловолокна и нержавеющей стали, что позволяет преодолевать расстояния до 438 миль, достигая при этом скорости до 149 миль в час.

Bell 222 может вместить 5–6 пассажиров и двух пилотов и считается одним из самых красивых гражданских вертолетов среди когда-либо разработанных. Если его потрясающий интерьер и узнаваемый акулий силуэт покажутся вам знакомыми, то возможно вы видели его в сериале Airwolf, где модифицированной версии винтокрылой машины была отведена значимая роль.

Bell 206B Jet Ranger

Изначально этот вертолет был разработан для американских военных и назывался Bell YOH-4, однако он так и не был использован по назначению. После реконструкции, двухлопастный вертолет, рассчитанный максимум на четырех пассажиров и одного пилота, стал коммерчески успешным и получил имя Jet Ranger.

Эта модель поставляется с роскошным кожаным интерьером и имеет один двигатель Rolls Royce 250-C20J. Благодаря ему Jet Ranger развивает среднюю скорость в 134 мили в час. Дальность полета – до 374 морских миль. Известность и массовую популярность вертолет получил после появления в фильме «Терминатор-2», а также в двух кинолентах о Джеймсе Бонде.

Augusta Westland 109 Power Grand

Универсальный многоцелевой вертолет AW109 Grand способен перевозить на расстояние до 589 миль до семи пассажиров и двух пилотов. Машина с несущим винтом и удлиненной кабиной оснащена двумя турбовальными двигателями Canada PW207C производства Pratt & Whitney, благодаря которым она может достигать скорости до 285 миль в час.

Тихий и светлый салон вертолета предлагает пассажирам роскошь и особый комфорт, в том числе расширенные багажные отделения. Но если элегантности интерьера этой модели вам окажется недостаточно, вы можете выбрать Versace — суперроскошную модель, модный дизайн которой является результатом сотрудничества сразу двух итальянских компаний.

Augusta Westland 139

Сточки зрения комфорта пассажиров, пространства кабины, возможностей и производительности, AW139 считается одним из лучших в промежуточном классе вертолетов. Первоначально он разрабатывался в сотрудничестве с Bell и должен был получить имя Augusta Bell AB139, однако в конечном итоге Augusta Westland выкупила права на его дизайн.

Несмотря на средний размер, в своем классе AW139 имеет самый просторный пассажирский салон и с непревзойденным комфортом может перевозить до 10 пассажиров. Вертолет способен пролететь до 776 миль при скорости 190 миль в час за счет двух мощных турбовальных двигателей Pratt & Whitney Canada PT6C, управляемых FADEC. Все это делает его идеальным вариантом для обеспечения практически всех деловых и личных потребностей пассажиров.

Eurocopter 120 Colibri

Вертолет EC120 Colibri, также известный как «французский колибри», получил свое название благодаря элегантному размеру, особой маневренности и практически бесшумной работе. Пятиместная небесная птица оснащена одним турбовальным двигателем Turbomeca Arrius 2F и способна двигаться со скоростью 137 миль в час на расстояние до 441 мили.

Специальная конструкция EC120 направлена на увеличение топливной экономичности и экологичности. Модель вмещает одного пилота и до четырех пассажиров, отличается эргономичной широкой кабиной с обширной внешней видимостью, которую можно легко изменить под различные требования. При желании корпус EC120 может быть выполнен в зеленом цвете.

Eurocopter AS350 Ecureuil AStar

Этот одномоторный вертолет был разработан во Франции и получил название Ecureuil (белка), а сейчас продается как AStar в Северной Америке. Он оснащен двигателем Turbomeca серии Arriel 1D1, который приводит в движение несущий трехлопастный винт с впечатляющей производительностью. Воздушное судно может преодолевать расстояние в 416 миль на скорости до 160 миль в час.

Конфигурация кабины AS350 Ecureuil позволяет разместить в абсолютном комфорте от четырех до шести пассажиров, а новые модификации Star имеют роскошный, специально разработанный интерьер.

McDonnell Douglas MD 900

Легкий двухмоторный вертолет MD 900 был разработан с нуля с использованием инструментов Computer Aided Design. Он является первым вертолетом авиастроительной компании McDonnell Douglas, в котором была реализована конструкция без рулевого винта — NOTAR.

За счет двух турбовальных двигателей MD900, первоначально названный MDX, развивает скорость до 152 миль. Дальность полета составляет до 189 миль.

В зависимости от конфигурации салона, на борту одновременно могут находиться один пилот и от четырех до шести пассажиров. Низкие затраты на техническое обслуживание и бесшумная эксплуатация делают MD 900 серьезным конкурентом в сфере частных вертолетов.

Robinson R22

На Robinson R22 установлен двигатель Lycoming O-320, который позволяет воздушному судну развивать скорость до 109 миль в час при дальности полета до 285 миль. Несмотря на то, что этот небольшой двухместный одномоторный вертолет рассчитан всего на двух пассажиров, он оснащен всем необходимым для создания роскошных условий во время полета.

Вертолет с двухлопастными несущим и хвостовым винтами зарекомендовал себя как надежная рабочая лошадка. Он позволяет совершить полет в любой момент из любого места, так как может взлететь и приземлиться прямо на прицеп, присоединенный к вашему кемперу или автомобилю.

Sikorsky S-76

Sikorsky S-76 с двумя турбовальными двигателями развивает скорость до 179 миль в час при дальности полета до 507 миль. Вертолет имеет ротор с четырьмя лопастями стандартной конфигурации, а также убирающееся колесное шасси.

Салон Sikorsky S-76 вмещает до шести пассажиров и почти полностью звукоизолирован, так что во время полета не требуются гарнитуры. Роскошные кожаные сиденья и безупречный дизайн обеспечивают максимальное удобство и комфорт для пассажиров.

Sikorsky S-92

Этот вертолет разрушает стереотипы, поскольку его пассажировместимость составляет до 19 человек. Четырехлопастный несущий винт с удлиненными композитными лопастями и два разработанных для гражданской авиации турбовальных двигателя GE CT7-8A позволяют ему преодолевать до 620 миль со скоростью 173 мили в час.

Для снижения шума в салоне и повышения комфорта в вертолете присутствует активная система контроля вибрации, а варианты его внутренней отделки практически безграничны. Некоторые пользовательские дизайны Sikorsky S-92 включают гранитный пол, изделия из и крокодиловой кожи и ценных пород дерева. Также есть вертолеты, планировка которых включает бар или кухню, интегрированные за счет уменьшения количества пассажирских мест.

Какие самые лучшие вертолеты мира

В этой статье обсудим самые лучшие боевые вертолёты мира, составим ТОП-10 самых боеспособных, манёвренных и скоростных машин, которые не раз доказали своё превосходство на полях сражений.

Боевой вертолёт — воздушная боевая единица, обладающая высокой огневой мощью, главные задачи которой — это уничтожение наземных целей, обеспечение прикрытия сухопутных войск и вывод из строя вражеской бронетехники.

Обратимся к нашему списку.

Десятое место

Открывает наш список «Лучшие вертолёты мира» первый китайский ударный боевой вертолёт Z-10, который был принят на вооружение китайской армией в 2009 году.

Вооружение данного вертолёта представляет собой 30-мм пулемётную установку, управляемые противотанковые ракеты марки HJ-9 или же недавно модернизированные HJ-10. Вдобавок к этому вертолёт оснащён блоком авиационных неуправляемых ракет и ракетницей ТУ-90, которая предназначена для уничтожения воздушных целей.

Кабина машины представлена двумя ступенями, в первой располагается стрелок, во второй — пилот.

Девятое место

Продолжает наш ТОП-10 лучших вертолётов мира Ми-24, который оснащён грузовой кабиной, где с лёгкость помещаются восемь бойцов ВВС.

Машина обладает высокой мобильностью, максимальная скорость полёта составляет 335 км/ч, которая достигается благодаря необычной конструкции крыльев.

Сама по себе машина универсальна, на вертолёт может устанавливатся различное боевое оружие, всё зависит от поставленной задачи.

Стандартный набор вооружения представляют собой пулемётная подвижная установка марки ГУВ-1 с пулемётом А-12,7 (количество патронов — 900 штук), блок НУРС С-5 с комплектом НАР УБ-32А и 4 ПТУР 9М17, повзаимствованная от противотанковой установки «Фаланга-М».

Восьмое место

AH-2 Rooivalk с уверенностью занимает восьмое место в списке «Лучшие вертолёты мира», в переводе с английского название означает «красная пустельга».

Максимальная скорость машины составляет 278 км/ч.

Орудия, устанавливаемые на боевую машину:

• Пушка Ф-2, боекомплект 700 патронов, калибр 20 х 139 мм.
• Ракеты класса «воздух-земля» Mokopa ZT-6 (8-16 штук).
• Ракеты класса «воздух-воздух»: Mistral (4 штуки).
• Неуправляемые ракеты FFAr.

Седьмое место

Продолжает наш топ лучших вертолетов мира американец AH-1W, так называемый «Супер кобра».

В отличии от одноклассников, машина имеет два двигателя, мощность которых составляет 1285 кВт. каждый, максимальная скорость вертолёта — 282 км/ч.

Орудие, установленное на машине, ничем не выделяется, 20-мм пушка с вместимостью в 750 патронов, ракетные установки «воздух-земля» и «воздух-воздух». Вдобавок к этому установлен комплекс неуправляемых ракет.

Шестое место

На шестом месте списка «Лучшие военные вертолёты мира» закрепился совместно созданный Италией и Турцией вертолёт Т129/А129. Это была первая боевая машина, полностью созданная в Западной Европе.

Максимально развиваемая скорость машины составляет 250 км/ч, устанавливаемый двигатель Royal-Royce, взлётная мощность которого равняется 881 л. с., разработан итальянской компанией «Агуста».

Пулемёты, которыми оснащается вертолёт, имеют калибр 2 х 7,62 или же 12,7 мм.

Как и все собратья, машина оснащена комплексом противотанковых и противовоздушных ракет.

Пятое место

Следующее место занимает американский штурмовик AH-1Z.

Машина обладает хорошей управляемостью и занимает одно из первых мест по точности ведения огня. Трёхствольная пушка, калибр которой равен 20 мм, отлично подходит для уничтожения наземных целей.

К обычным управляемым и неуправляемым ракетницам в боевой арсенал добавлены пушечные контейнеры. Также есть возможность установки 4 ПТУР TOW.

Количество двигателей — два, марка — AH-1S (-P) (Production). Мощность одного равняется 1285 кВт.

Вертолёт состоит на вооружении у таких стран, как США, Иран, Таиланд, Турция, Китай.

Четвёртое место

Перед лидерами списка разместился штурмовик, созданный немецко-французскими инженерами — Eurocopter Tiger.

Состоит на вооружении таких стран, как Германия, Испания, Франция и Австралия.

В сравнении с одноклассниками машина имеет лучшую маскировку, а шум, издаваемый в движении, снижен до минимума.

Двигатели, установленные на штурмовик, имеют мощность 1303 л. с. каждый, а максимальная скорость полёта равна 278 км/ч.

Орудие представляет собой пушку с калибром 30 мм, также имеются 4 точки для подвески ракетниц различного типа. Вдобавок вертолёт возможно оборудовать 12,7-мм пулемётами, магазин каждого вмещает 250 патронов.

Третье место

Открывает список лидеров «Лучшие вертолёты мира» российская разработка Ми-28-Н, который получил прозвище «опустошитель».

Данная модель — углублённая доработка вертолёта Ми-28. Маневренность и сложность выполняемых воздушных фигур в полёте делает штурмовик труднодосегаемым. Например, так называемую петлю Нестерова или переворот Иммельмана можно выполнить при скорости 100 км/ч.

Все самые необходимые и жизненно важные узлы имеют дубликат и расположены в разных частях вертолёта, что помогает во время боевых действий обеспечивать машине максимальную живучесть.

Двигатель машиныи ВК2500 имеет мощность 2200 л. с., максимальная скорость 300 км/ч.

Пушка, которой снабжен вертолёт, имеет калибр 30 мм, также вертолёт снабжен комплексом управляемых ракет и ракет класса «воздух-воздух».

Второе место

Перед тем как вы узнаете самый лучший вертолёт в мире, обсудим машину, которая расположилась на втором месте.

AH-64 Apache — американский штурмовой вертолёт, во время ведения войны в Персидском заливе зарекомендовал себя только с лучшей стороны. Его боевая мощь — одна из лучших среди вертолётов всех времён, данная модель универсальна в своём классе.

В условиях боевых действий, находясь в различных погодных условиях, машина выполняла самые сложные боевые задачи.

На вертолёт устанавливается 16 ракетниц различного калибра и назначения. Пулемёт имеет калибр 70 мм, что позволяет с лёгкостью поражать многие слабобронированные цели.

Двигатели имеют мощность 1890 л. с. каждый, марка двигателя — AH-64A+/D.

Первое место

Ка-50/52 — самый лучший вертолёт в мире производства России. Получил прозвище «Чёрная акула» из-за своей необычайной скорости передвижения, угрожающей формы, а главным козырем машины является её огневая мощь, которая несравнима ни с одним аналогичным показателем других вертолётов в мире.

Данная модель представляет собой одноместный штурмовой ударный вертолёт, в создание которого вложено немало усилий. Главной задачей конструкторов являлась выроботка наилучшей скорости и манёвренности, по размеру вертолёт в своем классе является самым маленьким, благодоря чему обладает самым высоким уровнем маскировки и способен быстро менять своё местоположение.

Ка-50/52 развивает максимальную скорость 310 км/ч, это в среднем на 20-30 км больше, чем у остальных машин нашего списка. Мощность двигателя составляет 2400 л. с., его марка ТВ3-117ВМА.

Предельная масса вооружения, которое вертолёт может везти за один бой, составляет две тонны.

Орудие представляет собой пушку с калибром 30 мм, пилот имеет возможность быстрого переключения между осколочно-фугасными и бронебойными типами снарядов. Также можно регулировать скорость стрельбы от 350 до 550 выстрелов в минуту. Вертолёт снабжен ракетами «Вихрь», по шесть штук с каждой стороны.

Возможна подвеска ракет Х-25 («воздух-вемля») и Р-73 («возду-воздух», самонаводящаяся).

На сегодняшний день Ка-50/52 остаётся 100% лидером среди боевых штурмовых вертолётов.

Заключение

Вот и закончился список «Лучшие вертолеты мира», но с уверенностью можно сказать, что в нашем рейтинге закрепились самые лучшие вертолёты, которые проверены временем и не раз использовались в боевых действиях.

Военная промышленность не стоит на месте, возможно, уже на смену «ветеранам» спешат новые, более модернизированные, вертолёты, но все штурмовики, которые сегодня были упомянуты, уже оставили свой след в истории.

Лучшие боевые вертолеты в мире. Лучшие ударные вертолёты в мире Топ 10 ударных вертолетов мира

Подборка лучших на данный момент ударных вертолетов,стоящих на вооружении ведущих стран мира.

Да пришло время когда Китайская военная техника начала попадать в топы.CAIC WZ-10 первый Китайский ударный вертолет с тандемной кабиной,на вооружение был принят в 2011 году.Разрабатывался в сотрудничестве с КБ «Камов»,мелочь а приятно.CAIC WZ-10 приводят в движение два турбо двигателя,мощностью 1285 л.с каждый.Максимальная скорость 300 км/ч.

Прародитель всех Российских ударных вертолетов,легенда всех времен и народов,встречайте Ми 24!!! Год создания 1971.Способен перевозить до 8 человек.Максимальная скорость 335 км/ч.В зависимости о модификации оснащался пулеметами различных калибров а так же ракетами класса «Воздух-Воздух» и «Воздух-Земля».За все время выпущено около 3500 боевых машин.

Невероятно но ударные вертолеты так же производят и в….Южной Африке. На вооружение этой страны стоит целых 12 машин.Создан на базе Аerospatiale puma.Максимальная скорость 309 км/ч.Основное вооружение состоит из 20 мм пушек боекомплектом из 700 снарядов, а так же из управляемых и не управляемых ракет.

Bell Ah 1 Super Сobra детище Американской военной машины.Думаю те кто играл в Battlefield Vietnam сразу узнали этого винтокрылого,именно его донор,Bell Ah 1 Cobra оказывал воздушную поддержку войскам США в кровопролитной войне с Вьетнамом.Bell Ah 1 Super cobra и по сей день составляет основу ударной вертолетной авиации США,хотя и был разработан в 80 х.Максимальная скорость 282 км/ч.Вооружение стандартное для данного типа вертолетов:20 мм пушки боекомплектом из 750 снарядов и ракеты различных классов.

A129 Разработан Итальянскими конструкторами из Agusta.Так что Итальянцы могут делать не только спортивные авто но и крутые вертолеты.Кстати это первый вертолет который был полностью самостоятельно разработан в Западной Европе. Максимальная скорость 250 км/ч.Приводится в движение турбо двигателями Rolls Royce Gem 2-1004D (881 л.с)

AH 1Z Viper по сути более навороченная модификация Bell Ah 1 Super Сobra.Имеет модернизированную систему наведения,прицеливания и ведения огня.Был принят на вооружение относительно недавно в 2011 году.Максимальная скорость 287 км/ч.Имеет два весьма мощных двигателя мощностью 1723 л.с каждый.

Eurocopter Tiger еще один европеец,создан в союзе Германии с Францией.Начало производства 2002 год.Стоит на вооружение следующих стран:Германия,Франция,Австралия,Испания.Оснащается двумя турбовальными двигателями мощность каждого составляет 1285 л.с Максимальная скорость 278 км/ч.Имеет на вооружении 30 мм пушку.

МИ 28Н Известный как Ночной Охотник,глубоко модифицированная версия МИ 28.Принят на вооружение в 2013 году.По многим техническим показателям не имеет аналогов в мире.Имеет самое современное оборудование.Способен работать в самых тяжелых метеоусловиях. Вертолет очень живучий так как практически все оборудование продублировано.Развивает 300 км/ч,благодаря двум двигателям с суммарной мощностью 4400 л.с!!! На вооружение 30 мм пушка а так же ракеты.

AH64D Apache Longbow Безусловно один из лучших вертолетов в истории авиа строения.Оснащается самыми современными электронными системами.У этого вертолета имеется на вооружении внимание….70 мм пушка(!!!) Так же он может нести до 16 ракет различных классов.Максимальная скорость 265 км/ч.Мощность двигателей 1890 л.с каждый.Отмечу что этот вертолет особенно ярко себя проявил в войне в Персидском Заливе.

AH64D Apache Longbow конечно хорош,но все же лучшим пожалуй является отечественный KA 52 Alligator.Имеет абсолютно уникальную маневренность и огромную огневую мощь.В KA 52 реализована система соосных винтов,благодаря чему вертолет способен выполнять фигуры высшего пилотажа.Он способен выполнять боевые задачи в абсолютно любых погодных условиях и даже в ураган! Суммарная мощность двигателей составляет 5000 л.

с. Вооружен противотанковой ракетной системой «Вихрь» пробивающей 900 мм броню.Так же имеет не имеющую аналогов в мире 30 мм пушку которая способна пробить 15 мм броню с расстояния до 1,5 км.Спасибо КБ «Камов» за безопасноть наших рубежей.

McDonnell Douglas AH-64 Apache – 293 км/ч

Открывает рейтинг самых быстрых вертолётов в мире McDonnell Douglas AH-64 Apache — двухместный американский ударный вертолёт, разработанный компанией Hughes Helicopters в начале 1970-х годов. С середины 1980-х является основным боевым вертолётом Армии США, а также самым распространённым ударным вертолётом в мире. По состоянию на июнь 2013 г. было произведено около 2 000 машин. Крейсерская скорость вертолёта — 265 км/ч.

Ми-26 – 295 км/ч

Ми-26, по классификации НАТО: Halo («Ореол»), неофициальное название — «Корова» — советский тяжёлый многоцелевой транспортный вертолёт, производимый на заводе «Роствертол» в России. Является самым большим серийно выпускаемым вертолётом в мире. Используется для решения задач как военного, так и гражданского характера, а также для проведения поисково-спасательных операций. По состоянию на 2011 год всего изготовлено — 316 машин, из которых 40 были экспортированы за рубеж (Канада -12, Индия — 10, Северная Корея — 2, Малайзия — 2 Перу — 2, Южная Корея — 1 и др).

Ми-28 – 300 км/ч

Ми-28 — русский ударный вертолёт, предназначенный для уничтожения бронетанковой техники на поле боя. Кроме того, вертолёт может быть использован для огневой поддержки сухопутных войск, поддержки десанта, уничтожения воздушных целей и как транспортный вертолёт. По классификации НАТО машина получила обозначение Havoc — «Опустошитель». Всего произведено более 100 единиц. Крейсерская скорость Ми-28 — 270 км/ч.

Ka-52 – 300 км/ч

Ka-52 «Аллигатор», по классификации НАТО: Hokum B — двухместный российский боевой вертолёт способный поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели противника. Испытательный полет первого опытного Ка-52 состоялось на аэродроме авиазавода «Прогресс» 27 июня 2008 г, а 29 октября этого же года началось мелкосерийное его производство. Всего было построено 79 летательных аппаратов Ka-52.

NHI NH90 – 300 км/ч

NHI NH90 — двухмоторный многоцелевой военный вертолёт, разработанный франко-германской компанией Eurocopter в двух вариантах — корабельный транспортно-боевой и транспортно-десантный. Впервые поднялся в воздух в декабре 1995 года. В 2006 был введён в эксплуатацию. По состоянию на июль 2015 всего было произведено 244 единицы.

AgustaWestland AW101 – 309 км/ч

Пятое место в рейтинге самых быстрых вертолётов занимает AgustaWestland AW101 или в Великобритании, Дании и Португалии известен как Merlin — многоцелевой вертолёт средней грузоподъёмности, разработанный компанией AgustaWestland. Используется как в военных, так и в гражданских целях. Первый свой полет совершил 9 октября 1987 года.

AgustaWestland AW139 – 310 км/ч

AgustaWestland AW139 — средний двухмоторный вертолёт от компании Agusta Westland, предназначенный для выполнения спасательно-поисковых задач. Первый свой полет совершил 3 февраля 2001 года. Поступил на вооружение в начале 2012. На сегодня количество заказанных вертолётов AgustaWestland AW139 и их модификаций — 650 единиц. Они используются для решения различных задач, например, для осуществления правительственных визитов, миссий SAR/EMS, морских поставок, правоохранительными органами, а также задействованы в гражданском секторе. Крейсерская скорость вертолёта — 306 км/ч.

МИ-35М – 310 км/ч

На третьем месте в списке десяти самых быстрых вертолётов в мире находится МИ-35М — глубокая модернизация советской/российской ударной винтокрылой машины Ми-24, который входит в десятку самых больших вертолётов в мире . МИ-35М серийно производится с 2005 года на заводе «Роствертол» в Ростове-на-Дону, Россия.

Boeing CH-47 Chinook – 315 км/ч

Boeing CH-47 Chinook — американский тяжёлый двухмоторный военно-транспортный вертолёт, серийно производимый с 1962 г. Является одним из крупнейших вертолётов мира. Экспортировался в 16 стран мира. По состоянию на 2012 год построено более 1 200 экземпляров.

Eurocopter X3 – 472 км/ч

Самым быстрым вертолётом в мире является Eurocopter X3 — экспериментальный высокоскоростной гибридный вертолёт, разработанный компанией Airbus Helicopters. Впервые поднялся в воздух 6 сентября 2010 года во Франции. 7 июня 2013 г. Eurocopter X3 разогнался до 255 узлов (472 км/ч) тем самым установив неофициальный рекорд скорости среди вертолётов. Масса летательного аппарата — 5 200 кг.

С момента своего первого появления и до сегодняшнего дня вертолет является неотъемлемой частью арсенала как гражданских, так и военных служб. Эта техника выполняет транспортировку грузов, быструю перевозку пассажиров, а также позволяет эффективно уничтожать наземные цели врага. В наши дни боевые вертолеты занимают прочную позицию в составе практически всех армий мира – в качестве надежного многофункционального оружия. В этой статье мы описали лучшие боевые вертолеты в мире – Топ 10.

1. AH-64D Apache Longbow

Специально разработанный под нужды армии Соединенных Штатов, AH-64D Apache Long Bow вошел в число не только лучших боевых вертолетов мира, но и стал одним из популярнейших среди них. Его боевая мощь поражает, а спектр возможностей – просто колоссальный. AH-64D Apache Long Bow оснащен передовой электроникой и способен вести боевые действия как днем, так и ночью – с равной эффективностью. К тому же эта машина способна выполнять задачи даже в сильную непогоду. Внушительный ракетный боезапас (среди которых можно разместить 16 управляемых ракет) и мощный пулемет позволяют вертолету беспрецедентно уничтожать наземные объекты и живую силу противника.

2. Ка-52 «Аллигатор»

Лидером среди всех боевых вертолетов мира считается Ка-52 «Аллигатор». Даже легендарный американский AH-64D Apache Long Bow не может похвастаться такой маневренностью и боевой силой. Первая достигается благодаря двум винтам, расположенным на одной оси, вторая обязана передовому боевому оснащению и возможности ведения боя в любое время суток и при любой погоде. Ка-52 способен летать даже при ураганном ветре, а вести огонь – при густой туманной или дымовой завесе. В арсенале «Аллигатора» находится множество первоклассных передовых технологий, часть из которых не имеет аналогов. Совокупность всего выше перечисленного позволила вертолету Ка-52 «Аллигатор» занять лидирующую позицию в мире среди прочих боевых вертолетов.

3. AH-1Z Viper

Еще один отличный американский боевой вертолет – AH-1Z Viper. Создан он на базе Bell AH-1 Super Cobra: разработка велась целенаправленно для сил морских пехотинцев США. Эта боевая машина оснащена передовыми технологиями и вооружением, двумя турбированными двигателями и предназначена для ведения плотного пулеметного и ракетного огня по объектам и живой силе противника. Гордостью AH-1Z Viper является его модернизированная прицельная система, которая позволяет добиться высокой кучности стрельбы как при пулеметном, так и при ракетном огне. К тому же часть ракет этого вертолета являются управляемыми. В эксплуатацию в вооруженных силах Соединенных Штатов он был принят в начале 11-го года.

4. Eurocopter Tiger

На заре сегодняшнего тысячелетия европейская компания (Франция, Германия) начала разработку нового мощного боевого вертолета, который бы смог удовлетворить современным требованиям, предъявляемым к технике в этой сфере. Итог был более, чем успешным – Eurocopter Tiger. Эта боевая машина стоит на вооружении стран-производителей, а также в Австралии и Испании. Eurocopter Tiger изначально проектировался в качестве боевого вертолета с высокой выносливостью и максимальной скрытностью. Машина оснащена системой распознавания ракет, запущенных в вертолет. В качестве вооружения стоит 30-миллимитровый пулемет, а также 2 крепления под дополнительные уже заряженные пулеметы и 4 точки подвески для ракетных комплексов (с управляемыми и обычными ракетами).

В списке Топ 10 лучших боевых вертолетов мира достойно красуется МИ-28Н, который является модернизированной версией МИ-28. Его разработка велась долгих 33 года (с 1980-го), после чего этот вертолет поступил на вооружение армии. Согласно классификации натовских вертолетов МИ-28Н получил второе название, которое переводится как «опустошитель». Эта воздушная машина может похвастаться передовым вооружением, прекрасной живучестью, высокими скоростными показателями и способностью выполнять фигуры высшего пилотажа. Вертолет также способен вести огонь в любое время суток, в любую погоду, а также – на невероятно малых высотах.

6. Agusta A129 Mangusta

Первенство среди боевых вертолетов, целиком разработанных в Западноевропейских странах, принадлежит Agusta A129 Mangusta. Его изобрела итальянская компания. Сегодня этот вертолет имеет еще одну схожую модификацию, которая выпускается турецкой стороной. Своими вооружением и технологиями, впрочем, равно как и мощностью, Agusta A129 Mangusta уступает, выше перечисленным в этом списке, вертолетам. Однако, это не помешало ему стать одним из лучших как в Европе, так и во всем мире. Эта машина так же оснащается различными типами ракет, но пушки и пулеметы у нее немного меньшего калибра.

7. Bell AH-1 Super Cobra

Bell AH-1 Super Cobra – тот самый вертолет, который стал прародителем не менее востребованного в мире AH-1Z Viper. В свою очередь, первый был создан на базе «Кобры» с одним двигателем. После разработки в начале 80-х годов прошлого века Bell AH-1 Super Cobra (теперь уже с двумя мощными двигателями) был принят на вооружение морской пехоты Соединенных Штатов, где и числится по сей день. В числе вооружения этого боевого вертолета: управляемые и обычные ракеты и бомбы, 20-миллиметровая пушка. Эта боевая машина способна вести огонь как по наземным, так и по воздушным целям (в том числе и управляемыми ракетами).

8. Denel AH-2 Rooivalk

Настоящим достижением для вооруженных сил Южно-Африканской Республики стала высокая эффективность их вертолета Denel AH-2 Rooivalk, который был признан одним из лучших в мире. Но стоит он на вооружении только в ЮАР, и то – это всего лишь 12 вертолетов, которые были модифицированы из тех, что использовались в этой стране ранее. В серийное производство они не запущены и созданы в таком количестве только для удовлетворения соответствующих боевых нужд государства. Denel AH-2 Rooivalk, однако, способен развивать скорость в 309 км/ч, что является вторым показателем среди всех боевых вертолетов в мире (первое – у Ми-24). Вооружение так же не особо уступает его конкурентам – точки присоединения ракетных комплексов (с возможностью оснащения управляемыми ракетами) и 20-миллиметровый пулемет с запасом в 700 патронов.

Один из лучших боевых вертолетов всех времен и народов – Ми-24. Он встал на вооружение советской армии в 71-м году и по сей день используется во множестве стран (особенно в России). Его вооружение и оснащение зависит от модификации, каждая из которых разработана для определенных условий. Во времена появления Ми-24 у США был сконструирован аналогичный вертолет AH-24 «Апачи», но у советского было преимущество – он мог перевозить на борту еще и 8 пассажиров. Ми-24 может вести огонь по наземным и воздушным целям в любое время суток и даже при тяжелых метеоусловиях, а также обладает рекордной скоростью среди боевых вертолетов – 335 км/ч.

Сегодня в мире активно эксплуатируется около 27 различных моделей военных вертолетов. Скорее всего, найдется немало страстных любителей военной техники, которым будет интересно узнать о самых мощных и лучших вертолетах ВВС. В этом обзоре лучшие образцы техники этого сегмента.

1. Boeing AH-64D «Longbow Apache» (США)

Во время военных действий в Персидском заливе, Boeing AH-64D «Apache Longbow» был признан самым мощным орудием против танков. Последняя модель этого летательного аппарата — AH-64E Apache Guardian — имеет 30-мм пушку М230, шестнадцать противотанковых ракет AGM-114L Hellfire 2, 4 «воздух-воздух», пару противорадарных ракет. Но и это еще не все, вертолет также оснащен четырьмя подвесками по 19 залпов 70-мм неуправляемых ракет Hydra 70.

2. Ми-24 «Лань» (Россия)

Ми-24 являет собой один из очень популярных и востребованных вертолетов во всем мире, его с успехом применяют на деле в военно-воздушных силах 50 стран мира. И несмотря на то, что Ми-24 прекратил выпускаться еще в 91-ом году прошлого века, его популярность и современность не умаляется и в наши дни, и он по-прежнему считается одним из мощнейших в истории. Модель оснащалась двухствольной пушкой 23-мм и противотанковыми ракетами «Штурм» и 2К8 «Фаланга».

3. Agusta A129 «Mangusta» (Италия)

Это первый ударный вертолет спецназначения, который был выпущен в Западной Европе. Двухместная, двухмоторная махина разрабатывалась специально для отражения ракетных атак. Боевой вертолет оснастили 22-мм пушкой, ракетами Medusa на 70 и 52 мм, 8 противотанковыми ракетами TOW-2A

4. Denel AH-2 «Rooivalk» (Южная Африка)

Это новый летательный аппарат последнего поколения, представленный южноафриканской Denel Aviation. Агрегат может переносить на себе самое разнообразное , в зависимости от выполнения какой-то конкретной миссии. Базовая модель имеет пушку 20-мм, четыре пусковые установки для противотанковых ракет Denel ZT-6 Mokopa или TOW и ракетные установки для неуправляемых ракет.

5. Z-10 (Китай)

Первая профессиональная боевая машина в ряду китайских летательных аппаратов, которая была собрана на базе «Проекта 941» российского бюро Камова. Принято считать, что этот вертолет является участником того же класса, что и AH-2 Rooivalk и A-129 Mangusta. Агрегат имеет классическую конфигурацию со ступенчатыми тандемными кокпитами и узким фюзеляжем. Боевая составляющая включает в себя 30-мм пушку, противотанковые ракеты HJ-10 и HJ-9, четыре блока неуправляемых ракет и ракеты «воздух-воздух».

6. Eurocopter «Tiger» (Германия/Франция)

Находится в числе самых первоклассных вертолетов, которые задействуются ВВС Германии и Франции. Этот двухмоторный четырехлопастной агрегат впервые увидел свет в 2003 году и относится к классу летательных машин средней грузоподъемности. Вертолет снаряжен восемью противотанковыми ракетами, 30-мм пушкой, четырьмя ракетами «воздух-воздух», 68 единицами неуправляемых ракет и пулеметами на подвесках.

7. Ми-28 «Ночной охотник» (Россия)

Этот бронированный летательный аппарат российского производства, рассчитанный на двух пилотов, находится в числе самых передовых противотанковых вертолетов во всем мире. В ряды армии Ми-28 заступил в 2006 году. Его максимально развиваемая скорость — 320 км/час, он снаряжен девятью управляемыми противотанковыми ракетами, 30-мм пушкой и 9 ракетами А-2200 или M120 / M121F «Вихрь».

8. Ка-52 «Аллигатор» (Россия)

Усовершенствованная версия Ка-50 так же является одной из самых скоростных и современных боевых летательных аппаратов. Это очень мощный, многоцелевой и один из самых маневренных вертолетов на всей земле. Он с успехом совершает вылеты как в дневное, так и в ночное время суток. «Аллигатор» оборудован 30-мм пушкой на 460 снарядов, 4 ракетами «воздух-воздух» и 12 противотанковыми ракетами.

9. Bell AH-1Z «Viper» (США)

С технической точки зрения — это один из самых идеальных вертолетов. Во всем мире это единственная модель боевого вертолета с полностью интегрированной системой ракет «воздух-воздух». Кроме того, Viper имеет 20-мм трехствольную пушку на 750 снарядов, противокорабельные и противотанковые ракеты, подвески с бомбами и неуправляемыми ракетами.

10. AH-64E «Apache Guardian» (США)

На Американском континенте эта модель считается самой передовой из всех, когда-либо собранных боевых вертолетов в стране. Предельная скорость агрегата — 300 км/час, он имеет при себе 16 ракет AGM-114L Hellfire, четыре ракеты «воздух-воздух», две противоракетные и такое же количество противотанковых ракет, а также подвеску с неуправляемыми ракетами.

До недавнего времени была армейская авиация. Сегодня же она не только развивается по многочисленным направлениям, но и имеется декларация по ее преобразованию в главную ударную силу из средств поддержки Сухопутных войск. Ярким примером подобного преобразования стало создание и внедрение в войска новейшего ударного вертолета Caic WZ 10. Буквы WZ означают Wuzhuang Zhishengji, которые буквально означают «вооружённый вертолет».

История создания вертолета WZ-10

Caic wz 10 – китайский ударный вертолет, который принят на вооружение армии Китая в феврале 2011 года. Официальная версия Китая гласит, что caic wz 10 – это собственная разработка, однако вертолет разрабатывался с участием российских специалистов. Ударный вертолет wz 10 был построен по проекту 941, который был разработан в 1995 году России.

Проектирование вертолета осуществлялось в КБ «Камов» по заказу правительства КНР в соответствии с требованиями, по которым летательный аппарат должен иметь массу шесть тонн, а также другие летные характеристики. Участие российских специалистов в создании WZ-10 ограничивалось лишь проектированием машины. Китай самостоятельно строил все летные прототипы для проведения испытаний, а также серийные машины. Специалисты из поднебесной сами производили доработку проекта.

Первый полет вертолета осуществился в 2003 году. Производство началось с 2010 года, а на вооружение НОАК WZ-10 поступил в феврале 2011 года.

Технические характеристики вертолета WZ-10

Вертолет Caic WZ 10 имеет следующие технические характеристики:

• Экипаж составляют 2 человека: оператор вооружения и пилот.
• Длина фюзеляжа составляет 14,5 м.
• Диаметр несущего винта составляет 13 м.
• Масса пустого вертолета составляет 5540 кг.
• Масса снаряженного вертолета составляет 7000 кг.
• Максимальная взлетная масса составляет 8000 кг.
• Силовая установка состоит из 2-х турбовальных двигателей Zhuzhou WZ-9.
• Мощность двигателей составляет 2×1285 л. с.
• Максимальная скорость составляет 300+ км/ч.
• Крейсерская скорость составляет 270+ км/ч.
• Практический потолок составляет 6400 м.

Вооружение:

• Стрелково-пушечное вооружение включает 1×23-мм пушку.
• 4 точки подвески.
• Управляемые ракеты:
  • неуправляемые ракеты включают 4 блока калибра 90-мм или 57-мм;
  • ракеты «воздух-воздух» включают TY-90;
  • ракеты «воздух-земля» включают до 8×ПТУР HJ-10 «Красная стрела».

Особенности конструкции вертолета WZ-10

1. Вертолет создан по классической одновинтовой схеме с хвостовой опорой и убираемым трехопорным шасси. Узкий фюзеляж, который трапециевиден в сечении, выполнен с применением композитных материалов, а также оснащен коротким крылом.
2. Экипаж располагается тандемно. Остекление и кабина вертолета бронированы. Для безопасности во время аварийной посадки шасси выполнено энергопоглощающим и неубираемым. Бортовое оборудование пилотов выполняет принцип стеклянной кабины, для чего установлены большие МФИ. Кресла членов экипажа и фюзеляж выполнены с учетом возможности относительно грубой аварийной посадки.
3. Caic WZ 10 оснащен 2 турбовальными двигателями. Используются меры по снижению ИК заметности. Лопасти сделаны из композитных материалов, а несущий винт состоит из 4-х лопастей.
4. Система управления вертолета — электро-дистанционная.
5. Корпус WZ-10 сделан по технологии стелс.
6. Вооружение вертолета включает ОПС, который размещен в носовой части, а также управляемую поворотную пушку калибра 23-мм. Крепление управляемых ракет осуществляется на 4 точках подвесках крыльев.

В 2012 году случился «Двигательный» скандал. Власти США оштрафовали корпорацию United Technologies, относящуюся к одной из крупнейших финансово-промышленных групп Америки, на $75 миллионов за поставки двигателей Китаю нелегально. Двигатели предназначались для вертолетов WZ-10. Производством двигателей занималась компания из Америки Pratt & Whitney, дочка United Technologies. Она долгие годы продавала двигатели в Китай для пассажирских и гражданских транспортных вертолетов.

Двигатели, которые поставлялись для WZ-10, отличались от гражданских версий только программным обеспечением. В результате Китаю пришлось отказаться от двигателей PT6C-76C, которые стояли на первых прототипах. На серийные машины стали ставить менее мощные двигатели WZ-9, произведенные в Китае.

Китай долгое время утверждал, что Caic WZ 10 – это полностью китайская разработка. Однако в 2013 году Сергей Михеев, генеральный конструктор ОАО «Камов», на выставке Heli-Expo сообщил, что вертолет был создан на базе эскизного проекта «941» и эта информация довольно долго держалась в секрете.

Видео о китайском вертолете WZ-10

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Варенье из бузины: польза и вред

Узнать встретимся ли мы. Сонник дома солнца. Как правильно сформулировать вопрос в процессе гадания

Тяжелая кавалерия. Самые грозные ударные вертолеты стран мира

https://ria.ru/20180612/1521720821.html

Тяжелая кавалерия. Самые грозные ударные вертолеты стран мира

Тяжелая кавалерия. Самые грозные ударные вертолеты стран мира — РИА Новости, 03.03.2020

Тяжелая кавалерия. Самые грозные ударные вертолеты стран мира

Расцвет эпохи ударных вертолетов пришелся на вторую половину ХХ века. Эти грозные тяжеловооруженные машины могут эффективно бороться с танками, прикрывать огнем РИА Новости, 12.06.2018

2018-06-12T08:00

2018-06-12T08:00

2020-03-03T10:44

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/sharing/article/1521720821.jpg?14763697901583221470

сша

япония

германия

россия

РИА Новости

1

5

4.7

96

internet-group@rian. ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2018

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

безопасность, сша, япония, германия, ми-24, ка-52 «аллигатор», апач (вертолет), министерство обороны рф (минобороны рф), россия

Безопасность, США, Япония, Германия, Ми-24, Ка-52 «Аллигатор», Апач (вертолет), Министерство обороны РФ (Минобороны РФ), Россия

МОСКВА,12 июн — РИА Новости, Андрей Коц. Расцвет эпохи ударных вертолетов пришелся на вторую половину ХХ века. Эти грозные тяжеловооруженные машины могут эффективно бороться с танками, прикрывать огнем пехоту, уничтожать полевые укрепления, вести разведку и наблюдение, охотиться за врагом днем и ночью. В ХХI веке их несколько потеснили боевые беспилотники, однако без армейской авиации по-прежнему не обходится ни один вооруженный конфликт. Об особенностях ударных вертолетов разных стран — в материале РИА Новости.

Самый распространенный

Советский Ми-24 и его многочисленные модификации — самый массовый ударный вертолет в мире. Всего с 1970-х годов построили более 3,5 тысячи «крокодилов» — так в войсках прозвали эти машины за характерный хищный профиль. Сегодня различные варианты Ми-24 стоят на вооружении более 60 стран, они принимали участие в десятках войн и конфликтов по всему миру. Последняя модификация Ми-35 применяется в боевых действиях на территории Сирии. И сложно сказать, когда «Крокодил», впервые поднявшийся в воздух в 1969-м, уйдет на пенсию. Точно не скоро.

© РИА Новости / Игорь Зарембо / Перейти в медиабанкУдарные вертолеты МИ-24 во время репетиции военно-морского парада в ознаменование 70-летия Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов в Балтийске

Визитная карточка Ми-24 — его поразительная надежность и ремонтопригодность. В Афганистане нередки были случаи, когда летчики и техники восстанавливали поврежденную в бою машину своими силами, чуть ли не «на коленке». Вторая особенность «Крокодила» — оружие. В зависимости от модификации, он несет встроенное или подвесное стрелково-пушечное вооружение, управляемые и неуправляемые ракеты, бомбы и кассеты калибром от 50 до 500 килограммов, пулеметы, ракеты «воздух — воздух». Один вид ощетинившегося ракетами Ми-24, с басовитым гудением идущего на позиции противника, неоднократно обращал его в бегство. И наконец, «Крокодил» — самый быстрый серийный вертолет в мире. Еще в 1978 году советский летчик-испытатель Гурген Карапетян установил на Ми-24 абсолютный рекорд скорости для машин этого типа — 368,4 километра в час.

Самый универсальный

Знаменитый американский AH-64 Apache, основной ударный вертолет армии США с середины 1980-х, до сих пор занимает вторую строчку в рейтинге самых массовых машин своего класса. Всего построено более двух тысяч винтокрылых «индейцев». За минувшие десятилетия конструкторы довели платформу времен холодной войны до совершенства. Последний вариант «Апача» — Block III — оснащен современнейшей системой управления полетом, композитными лопастями, новыми двигателями, улучшенным радаром и может управлять беспилотными летательными аппаратами.

© Фото : U.S. Department of DefenseВертолет AH-64D Apache Longbow Block III

© Фото : U. S. Department of Defense

Основное вооружение «Апача» — 30-миллиметровая автоматическая пушка, противотанковые ракеты «Хэллфайр», неуправляемые 70-миллиметровые реактивные снаряды и ракетные комплексы «Стингер» для воздушного боя. Однако этот вертолет используется не только в качестве ударной машины. Как показал опыт вооруженных конфликтов в Средней Азии и на Ближнем Востоке, AH-64D может выполнять функции командного вертолета и координировать взаимодействие между тактической авиацией и сухопутными частями. А высокоэффективная электронно-оптическая система TADS, установленная на носу «Апача», позволяет летчикам прекрасно ориентироваться на местности даже в кромешной тьме, что делает эту машину хорошим ночным разведчиком.

Самый легкий

Японский разведывательно-ударный вертолет OH-1 Ninja — один из самых компактных и легких в мире. Вес — всего 2,4 тонны, что сопоставимо с крупными гражданскими внедорожниками. Таких показателей удалось достичь благодаря широкому применению в конструкции OH-1 композитных материалов. Узкий фюзеляж (шириной около метра) снижает уязвимость от огня с земли во фронтальной проекции. А благодаря габаритам (общая длина — 13,4 метра, высота — 3,8 метра) «Ниндзя» приземляется даже на очень небольшие площадки.

© Фото : Public domainВертолет OH-1 Ninja Сухопутных сил самообороны Японии, 2012 год

© Фото : Public domain

Выпущено около 100 вертолетов этого класса, все они находятся на вооружении Сухопутных сил самообороны Японии. Встроенного оружия «японец» не имеет, однако оснащен четырьмя точками подвески для ракетного, пушечного или бомбового вооружения. Впрочем, боевая нагрузка у этого вертолета невелика — чуть больше 130 килограммов. Основная задача OH-1 — разведка. Специально для этой машины разработали гидростабилизированную систему наблюдения, в которую входит цветная телевизионная подсистема, способная работать в условиях низкой освещенности, лазерный дальномер и тепловизор обзора передней полусферы.

Самый защищенный

Российский Ка-52 «Аллигатор» и его военно-морской «собрат» Ка-52К «Катран» — единственные в мире серийные боевые вертолеты с системой катапультирования. Кроме того, у этих машин бронированная кабина. Эти два фактора в сочетании с полностью дублированной между двумя членами экипажа системой управления превращают Ка-52 в самый защищенный вертолет в мире. В марте 2016-го несколько «Аллигаторов» армейской авиации перебросили на авиабазу Хмеймим в Сирии, где они участвуют в различных операциях.

© РИА Новости / Евгений Биятов / Перейти в медиабанкВертолеты огневой поддержки Ка-52 «Аллигатор» во время показных учений в Кубинке на Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2016»

Летчики армейской авиации в Ка-52 влюбились сразу. Соосная схема расположения несущих винтов обеспечила «Аллигатор» выдающимися летными характеристиками. Эта машина устойчива к боковому ветру и сложным метеоусловиям, может выполнять сложные маневры и лететь вперед даже боком. Вооружение Ка-52 достаточно стандартное для российских ударных вертолетов, за исключением противотанковых ракет «Вихрь», разработанных специально для камовской техники. Высокая сверхзвуковая скорость этих боеприпасов ракеты (до 610 метров в секунду) снижает уязвимость при атаке и позволяет за один заход уничтожить несколько целей. Для преодоления дистанции в четыре километра ракете необходимо всего девять секунд. Американская дозвуковая вертолетная ПТУР «Хеллфайр» покрывает то же расстояние за 15 секунд.

Самый «выносливый»

Европейский ударный вертолет Eurocopter Tiger, стоящий на вооружении Германии, Франции, Испании и Австралии, считается одним из лучших в мире по дальности полета без подвесных топливных баков. На одной заправке он преодолевает около 800 километров. Фюзеляж на 80 процентов состоит из полимерных композитных материалов на основе углеродного волокна и кевлара, поэтому вертолет легкий (около трех тонн) и малозаметный для радаров.

© AP Photo / Markus SchreibeВертолет Eurocopter Tiger во время авиашоу в Берлине, 2008 год

© AP Photo / Markus Schreibe

«Тигр» вооружен встроенной 30-миллиметровой пушкой, управляемыми и неуправляемыми ракетами на внешних точках подвески. Для своей «весовой категории» машина очень неплохо защищена. Благодаря конструкции вертолет сможет продолжать полет после даже поражения 23-миллиметровым осколочно-фугасным снарядом. Характерная особенность — переднее расположение места пилота. Рабочее место оператора — сзади. При этом кресла членов экипажа смещены в противоположные стороны относительно продольной оси машины для обеспечения лучшего переднего обзора оператора с заднего кресла.

Лучшие ударные вертолёты мира: сравнительный анализ АН-64 Apache (США) и Ка-52 «Аллигатор» (Россия) — FEA.RU | CompMechLab

Ударные вертолёты создавались для поддержки cухопутных войск: они обеспечивали превосходство над противником на поле боя. Используя свой внушительный арсенал и продвинутые системы обнаружения, вертолет все «видит» и стремительно действует по вводным любого уровня сложности, уничтожает живую силу и бронетехнику врага или же координирует боевые действия своих.

АН-64 Apache (США) и Ка-52 «Аллигатор» (Россия) – наиболее известные и востребованные на мировом рынке ударные вертолёты. Издание «Военный вестник Юга России» предлагает сравнительный анализ тактико-технических характеристик этих боевых машин: по абсолютному большинству ключевых позиций российская разработка превосходит своего основного конкурента.

AH-64 Apache

 

AH-64 Apache – один из самых и мощных вертолетов в мире на сегодняшний день. С середины 1980-х годов AH-64 является основным ударным вертолетом США. В 70-е годы прошлого столетия командование армии США выдвинуло ряд требований к перспективной машине воздушной огневой поддержки. Новый вертолет должен был при любой погоде и в любое время суток активно атаковать танки противника, даже в условиях противодействия вражеских ПВО и средств РЭБ. Также немаловажным требованием была маневренность, автономность и способность к саморазвертыванию. В конкурсе приняли участие все авиастроительные фирмы США: Boeing Vertol, Lockheed Martin, Bell Helicopter, Northrop Grumman, Hughes Helicopters и Sikorsky Aircraft. Контракты на разработку и строительство получили только Bell и Hughes. В ходе проведенных испытаний лидером стала компания Hughes со своим вертолетом YAH-64, первым прототипом современного AH-64.

Корпус вертолета выполнен из высокопрочных материалов, кабина экипажа усилена кевларом и полиакрилатом. У Apache тандемное расположение сидений, где первым сидит пилот-стрелок, а чуть выше (для лучшего обзора) находится сам пилот. Вертолет оснащен двумя взаимозаменяемыми двигателями, расположенными в разных мотогондолах по бокам фюзеляжа. Для снижения теплового излучения выхлопа двигателей AH-64 имеет экранные выхлопные устройства (ЭВУ), которые смешивают горячий выхлоп с холодным воздухом. Чтобы снизить уровень шума, на вертолет был установлен Х-образный хвостовой винт, а лопасти рулевого винта  расположены под разным углом, благодаря чему каждая поглощает часть производимого шума другой лопасти. На турельной установке носовой части фюзеляжа находится лазерная система измерения расстояния и подсвета цели, тепловизор, видеокамера и подвижная пушечная установка. Также вертолет оснащен системой постановки инфракрасных помех (ИК помех) ALQ-144 и автоматом выброса инфракрасных ловушек (ИК ловушек).

Вертолет AH-64 Apache	Внутреннее устройство кабины AH-64 Apache

Летные характеристики AH-64D Apache Longbow:

• Максимально допустимая скорость: 365 км/ч
• Максимальная скорость: 265 км/ч
• Практическая дальность: 407 км
• Перегоночная дальность: 1899 км
• Практический потолок: 5915 м
• Максимальная скороподъёмность: 12,27 м/с
• Вертикальная скороподъёмность: 7,5 м/с

Главная особенность AH-64D Apache Longbow – второй основной модификации вертолета Apache –радиолокационная станция (РЛС) миллиметрового диапазона AN/APG-78 с дальностью 8 км и возможностью сопровождения 256-ти целей. APG-78 обнаруживает цели и излучающие РЛС, оповещает о ракетной атаке и позволяет совершать полеты на малых высотах.

На четыре узла подвески, находящиеся под короткими крыльями, можно уместить довольно внушительный арсенал: до 16 противотанковых ракет Hellfire; блоки неуправляемых ракет; пушки М230Е1 Chain Gun, и пару зенитно-рактных комплексов Stinger по бокам для воздушного боя. Под кабиной находится встроенная установка с подвижной 20-мм автоматической пушкой.

Ка-52 «Аллигатор»

 

Ка-52 «Аллигатор» (по классификации НАТО Hokum B) – разведывательно-ударный вертолет нового поколения, является дальнейшим развитием знаменитого вертолета Ка-50 «Черная акула».  

Ка-52 предназначен для обнаружения и уничтожения танков, различных видов бронированной и небронированной боевой техники, вражеских вертолетов в любую погоду и в любое время суток. «Аллигатор» также может патрулировать местность, сопровождать военные колонны и обеспечивать огневую поддержку с воздуха.

Лётные характеристики Ка-52:

• Максимально допустимая скорость: 350 км/ч
• Максимальная скорость: 300 км/ч
• Крейсерская скорость: 260 км/ч
• Практическая дальность: 460 км
• Продолжительность полёта:
• Перегоночная дальность: 1110 км
• Статический потолок: 4000 м
• Динамический потолок: 5500 м
• Вертикальная Скороподъёмность: 12 м/с

Ка-52 обладает высокой маневренностью, так как имеет соосную схему строения, при которой два винта вращаются в противоположные стороны. Именно это и позволяет вертолету с легкостью совершать сложные маневры, летать боком и «спиной», не разворачивая при этом фюзеляж в нужную сторону.

Видеосюжет телеканала «Россия 24» о вертолете Ка-52

Корпус Ка-52 имеет бронированную кабину и надежно защищен как от крупнокалиберных пулеметов, так и от малокалиберных пушек. Вертолет оснащен катапультируемыми креслами К-37-800М, не имеющих аналогов в мире. Катапультирование членов экипажа, в том числе одновременное, может осуществляться на высоте от 0 до 4100 метров.

Правый бок фюзеляжа «Аллигатора» оснащен встроенной авиационной пушкой 2А42-1 калибра 30 мм. Также Ка-52 может быть вооружен ракетным комплексом «Стрелец», 80-миллиметровыми блоками неуправляемых авиационных ракет (НАР), противотанковым ракетным комплексом «Вихрь» с лазерной лучевой системой наведения, четырьмя ракетами для воздушного боя «Игла» и другими видами вооружения.

Кто же лучше?

Говоря о лучших вертолетах, находящихся на вооружении двух мощных военных держав – России и США, невозможно будет их не сравнить между собой. Если рассматривать силовые установки вертолетов, то у Ка-52 две установки по 2700 лошадиных сил заметно мощнее, чем две установки по 1890 лошадиных сил у AH-64.

Возвращаемся к бронированию корпуса. АН-64 защищен от огня пулеметов и малокалиберных зенитных пушек, но беззащитен перед ПЗРК — в особенности при полетах на малой высоте над городскими кварталами, где вертолет не успевает выполнить противозенитный маневр. При разработке AH-64 упор делался в основном на маневренность и малозаметность, а бронирование было отодвинуто на второй план. К-52 напротив имеет бронированный корпус и хорошую систему катапультирования. Таким образом, в плане живучести Apache проигрывает «Аллигатору».

Что касается вооружения, то тут вновь «Аллигатор» опережает Apache. Ка-52 способен поднять значительно больше боеприпасов, чем AH-64. Вторым большим плюсом Ка-52 является наличие идентичного вооружения на других видах российской военной техники: такая же пушка стоит и на БТР, и на БМП, а противотанковая управляемая ракета (ПТУР) – на штурмовиках. Важным преимуществом Ка-52 можно назвать то, что у обоих пилотов есть возможность вести огонь по противнику.

Не стоит забывать также про такой важный фактор, как стоимость вертолетов. Как отмечает издание «Военный вестник Юга России», за самую продвинутую модификацию AH-64 «Apache Longbow» заказчику придется отдать около 55 млн долларов, в то время как за Ка-52 — примерно 16 млн долларов.

Подводя итог, можно сказать, что AH-64 Apache хорош для четко поставленных задач, когда известны координаты противника и имеется поддержка с земли. Для патрулирования в местности городского типа Apache не подходит, так как сразу становится легкой добычей для противника. Тактико-технические показатели Ка-52 позволяют использовать его в любых ситуациях, будь то разведка, сопровождение, или же войсковая операция с применением всех типов вооружения.

Публикация подготовлена сотрудниками CompMechLab^® по материалам otvaga2004.ru, russianhelicopters.aero, 3mv.ru, rg.ru

Топ-9 ударных вертолетов | Military-Today.com

Часто мы получить много вопросов, какой лучший ударный вертолет в Мир. Какой самый лучший современный боевой вертолет и почему? Наш Топ 9 анализ основан на совокупной оценке производительности, огневой мощи, защиты и авионики. Мы используем спецификации для сравнения и доступные данные. В этот список не входят боевые корабли, т.е. в настоящее время находится в разработке или на стадии прототипа. Он включает только лучшие вертолеты, находящиеся в настоящее время на вооружении и в производстве. Все упомянутые здесь ударные вертолеты невероятно мощны. и разрушительный. Подготовка экипажа вертолета также важна, так как производительность реальной машины зависит от экипажа производительность.

В настоящее время топ-9 лучших ударных вертолетов в мире это:

№1 Боинг АН-64Е Apache Guardian (США)

АН-64Е (AH-64D Блок III) является обновленной версией оригинала АХ-64А, который был разработан для армии США, чтобы заменить АН-1 Кобра. Апачи вертолетная пила бой во время ряда недавних войн.

Апачи Guardian оснащен установленной на мачте антенной с обновленным управлением огнем Longbow. радар. Этот ударный вертолет может стрелять Адский огонь 2 противотанковая управляемая ракеты в режиме «выстрелил-забыл». Другие улучшения включают целеуказание, система управления боем, кабина, связь, вооружение и навигационные системы. Боевой корабль также оснащен 30-мм пушкой.

Доставка Apache Guardian поступила на вооружение армии США в 2011 году. Всего 634 вертолета AH-64D будут модернизированы до стандарта AH-64E. Этот ударный вертолет был одобрен для экспорта. Также состоит на вооружении Саудовская Аравия и Тайвань. Индия, Индонезия, Ирак и Южная Корея заказал этот вертолет.

№2 Белл AH-1Z Гадюка (США)

AH-1Z Боевой корабль Viper, созданный на основе AH-1W Супер Кобра. Этот вертолет используется Корпусом морской пехоты США. Он следует линии достопочтенного AH-1 Cobra — первый в мире специализированный ударный вертолет. Всего будет построено 189 Viper. Большинство из них будут обновлены от планеров AH-1W. Другие будут новыми машинами. Viper был представлен в 2010 году, а полномасштабное производство началось в 2012.

У AH-1Z Viper есть новые двигатели, новые несущего винта, форсированной трансмиссии, модернизированной авионики и новой системы прицеливания. Модернизированные вертолеты имеют улучшенные летные характеристики. Этот вертолет оснащен системой подавления инфракрасного излучения, которая закрывает выхлопы.

Змея вооружен 20-мм трехствольной пушкой. Может перевозить до 16 Огонь ада противотанковые управляемые ракеты. Он также может нести контейнеры с неуправляемыми ракетами. и две ракеты «выстрелил-забыл» Sidewinder класса «воздух-воздух».

№3 Камов Ка-52 Хокум-Б (Россия)

Ка-52 это дальнейшее развитие и двухместная версия знаменитого Ка-50 Хокум. Этот ударный вертолет поступил на вооружение Армия России и ее мелкосерийное производство началось в 2008 году.

Ка-52 это один из самых быстрых и маневренных ударных вертолетов за счет его два соосных несущих винта, вращающихся в противоположных направлениях. Броня этого боевого корабля выдерживает попадания 23-мм снарядов. Пилоты сидят в катапультные сиденья.

Этот боевой корабль вооружен 30-мм пушкой и до 12 Противотанковые ракеты «Вихрь». Он также может нести неуправляемые ракеты и Ракеты «Игла-В» класса «воздух-воздух».

Ка-52 это оснащен системой управления полем боя и может обмениваться данными с другими вертолетами, а также сторонними источниками. Этот вертолет также предназначен в качестве воздушного командного пункта для группы вертолеты. Он обеспечивает обнаружение целей и координирует атаки.

№4 Ми-28 Хавок (Россия)

Ми-28 разрабатывается с конца 1970-х гг. Этот вертолет был окончательно принят на вооружение Российской Армии в 2006 году. В настоящее время Российская армия эксплуатирует лишь относительно небольшое количество этих вертолетов. Некоторые источники сообщают, что он также стоит на вооружении Кении.

Эта атака Вертолет оснащен двумя тяжелобронированными кабинами. Наверное это является одним из самых бронированных ударных вертолетов на сегодняшний день. Ми-28 это также оснащен системой аварийного покидания экипажа.

Ми-28 это обычно оснащается восемью Противотанковые ракеты «Атака» вместе с неуправляемые ракетные блоки. Этот боевой корабль также оснащен 30-мм пушка.

Сравнение с предыдущим Ми-24 Hind лучше оптимизирован под противотанковую броню роль. Ему не хватает вспомогательных транспортных средств. Тем не менее Ми-28 имеет малый пассажирский салон и на экстренный случай может перевозить трех пассажиров. Эта функция позволяет спасать сбитых экипаж вертолета.

Это было сообщалось, что в ходе сравнительных испытаний Ми-28 проиграл Ка-50.

№5 Еврокоптер Тигр (Франция/Германия)

Eurocopter Tiger был разработан совместно Францией и Германией. Это средний вес ударный вертолет, вступивший в строй в 2002 году. Он также находится в обслуживание с Австралией и Испанией. Тигр участвовал в боях Афганистан, Ливия и Мали.

Этот вертолет включает в себя технологии невидимости, а также другие передовые особенности, повышающие его живучесть.

Тигр доступны в конфигурациях атаки и огневой поддержки (сопровождения). атакующая версия оснащена Trigat или Противотанковые ракеты HOT-3, как а также неуправляемые ракеты. Он также несет Стингер воздух-воздух ракеты. Эта версия не оснащена пушкой.

Эскорт вариант Тигра оснащен 30-мм пушкой и неуправляемым ракеты, а также ракеты «Мистраль» класса «воздух-воздух». Эта версия находится в службу во французской армии.

№6 Z-10 (Китай)

Z-10 это первый китайский специализированный ударный вертолет. Он был разработан при обширной технической поддержке со стороны Eurocopter и Agusta. Другие источники утверждают, что разработка этого ударного вертолета при содействии российского конструкторского бюро вертолетов «Камов». Этот новый китайский вертолет передовой. Кажется, первые серийные боевые корабли были доставлены в Китайская армия в 2009 году-2010.

Начальный Миссия Z-10 — противотанковая защита и блокировка на поле боя. Это также имеет некоторые ограниченные боевые возможности в воздухе.

Фюзеляж имеет наклонные стороны для уменьшения поперечного сечения радара. Все жизненно важные области Считается, что он защищен броневыми пластинами. Оружие Z-10 может состоят из 30-мм пушки, противотанковых управляемых ракет HJ-9 (сопоставимых к TOW-2A), недавно разработанные противотанковые ракеты HJ-10 (сопоставимые до AGM-114 Hellfire) и TY-90 ракет класса «воздух-воздух». Он также может нести неуправляемые ракетные блоки.

№7 Denel AH-2 Rooivalk (Южная Африка)

Несмотря на новый внешний вид Rooivalk был основан на реконструированном Aerospetiale Puma использует те же двигатели и несущий винт. Этот вертолет был разработан для работы без сложных поддерживать.

Нос Башня Rooivalk оснащена 20-мм пушкой. Это содержит автоматическую систему обнаружения и сопровождения цели. Этот ударный вертолет может нести коренные ЗТ-6 Мокопа противотанковые ракеты (по аналогии с американскими Огонь ада). Удивительно, но они одни из самых мощных. противотанковых управляемых ракет в мире. В качестве альтернативы этот Юг Африканский боевой вертолет может нести до 16 меньше БУКСИРОВКА противотанковые управляемые ракеты. Также в нем предусмотрены ракеты класса «воздух-воздух». и контейнеры с 70-мм неуправляемыми ракетами. Этот боевой корабль может использоваться в противотанковых, штурмовых, вооруженных разведывательных, огневых роли поддержки, сопровождения и глубокого проникновения.

Пара внешние сиденья могут быть установлены на Rooivalk, что позволяет экипаж сбитого вертолета.

В настоящее время только 11 из этих вертолетов находятся в эксплуатации из-за финансирования проблемы.

№8 Agusta A129 Мангуста (Италия)

А129 Mangusta был первым специализированным ударным вертолетом, произведенным в Западная Европа. Первые вертолеты переданы итальянской армии в 1990. Производство Mangusta было остановлено в 1992 году из-за финансирования проблемы и меняющиеся эксплуатационные требования с окончанием Холодная война. Позже все итальянские Mangusta были модернизированы до A129. Международный стандарт.

Это легкий ударный вертолет, следовательно, он несет меньше брони, чем его аналоги. При этом лопасти его несущего винта выдерживают удары с 30 мм. раунды. Основная роль Mangusta была противотанковой. Он был установлен с адским огнем или противотанковые ракеты TOW и Стингер или Мистраль зенитные ракеты. Он также мог нести неуправляемые ракеты. БУКСИРОВКА ракеты были его основным вооружением. Однако А129Международный является более гибкой многоцелевой машиной. Он был оснащен носовой 20-мм пушкой. Его можно использовать в противотанковых, наземных атаках, вооруженная разведка, огневая поддержка и сопровождение.

Eсть Т-129, турецкая модификация Mangusta. Это было совместно разработан AgustaWestland из Италии и Turkish Aerospace Промышленность (TAI) Турции. Он имеет некоторые ключевые улучшения по сравнению с его предшественник. Он был принят на вооружение турецкой армии в 2013 г. используется для атак и разведки.

№9 Ми-24 Хинд (Россия)

Ми-24 это один из самых известных штурмовых вертолетов. Он видел широкое распространение боевые действия во время войн и военных конфликтов. Это старение боевой корабль по-прежнему очень боеспособен.

Этот вертолет имеет хорошо бронированную ступенчатую кабину и носовую орудийную башню. Первые версии были оснащены 23-мм двухствольной пушкой. позже появилась серийная версия с 30-мм двухствольной пушкой. Другое вооружение включает противотанковые ракеты и контейнеры с неуправляемыми ракетами.

Ми-24 имеет возможность вторичной перевозки войск. Он может нести полную пехотное отделение из 8 полностью экипированных военнослужащих, что делает этот боевой корабль летающая боевая машина пехоты. Благодаря грузоподъемности этого вертолет используется несколько иначе, чем другие атаки вертолеты.

Этот вертолет выпускался в большом количестве и для Советской Армии как советские союзники. С начала года было построено более 2 300 таких вертолетов. 1970-е годы. Производство этого ударного вертолета прекращено в 1991 году. Несмотря на возраст Ми-24 состоит на вооружении не менее 50 стран во всем мире. По оценкам, 1 500 таких боевых кораблей остаются в оказание услуг. Доступны различные программы модернизации и восстановления.

AH-64E Apache Guardian | Military-Today.com

Страна происхождения США Поступил на службу 2011 Экипаж 2 мужчины Размеры и вес Длина 17,7 м Диаметр несущего винта 14,6 м Высота 5 м Вес (пустой) 5,17 т Масса (максимальная взлетная) 10,43 т Двигатели и характеристики Двигатели 2 турбовальных двигателя General Electric T700-GE-701D Мощность двигателя 2 х 1 994 л. с. Максимальная скорость 300 км/ч Крейсерская скорость ~ 275 км/ч Сервисный потолок 6,4 км Диапазон 476 км Вооружение Пушка 1 х 30-мм пушка (1 200 выстрелов) Ракеты 16 противотанковых ракет AGM-114L Hellfire-2, 4 шт. AIM-92 Stinger, или 4 x Mistral, или 2 x AIM-9 Sidewinder класса воздух-воздух, 2 x AGM-122 Боковые противорадиолокационные ракеты Другое 19-зарядные контейнеры с неуправляемыми ракетами Hydra 70

Боевой вертолет AH-64E является последней версией АН-64, используется армией США. Это также известен как Apache Guardian. До 2012 года обозначался как AH-64D Блок III. Это имеет ряд улучшений и апгрейдов, в том числе более мощный двигатели, модернизированная трансмиссия и другие улучшения. Этот боевой корабль также может быть оснащен обновленным радаром управления огнем Longbow. Соединенные штаты Армия планирует модернизировать в общей сложности 634 вертолета AH-64D до Стандарт AH-64E. Планируется, что еще 56 вертолетов будут недавно построенный. Поставки в армию США начались в 2011 году. Этот ударный вертолет был одобрен для экспорта. Экспортными операторами являются Индия, Саудовская Аравия и Тайвань. Индия заказала 22 таких боевых корабля. Поставки начались в 2019 году. Также заказан этот вертолет другими странами. Индонезия заказала 8 таких боевых кораблей, Катар 24, Южная Корея 36 и Объединенные Арабские Эмираты 30. В 2014 г. Ирак заказал 24 таких вертолетов, но позже отменил этот заказ. В 2015 году Соединенные Королевство запросило восстановление 50 своих WAH-64D Apache. Вертолеты Longbow последнего стандарта AH-64E.

Этот вертолет оснащен более мощным двигателем General Electric Двигатели Т700-ГЭ-701Д, развивающие 1 994 л.с. вместо 1 800 л.с. на предыдущих версиях. Также он обновился трансмиссия на купе с дополнительной мощностью. AH-64E имеет новые композитные лопасти несущего винта. Эти рассчитаны на попадание из 23-мм зенитных орудий. Максимальная скорость этого вертолета составляет до 300 км/ч.

Этот боевой корабль поставляется с новыми датчиками, авионикой и имеет улучшенную работу в ночное время. возможности. Кроме того, AH-64E вертолет может управлять парой БПЛА.

Эта атака Вертолет управляется экипажем из 2 человек, включая пилота и стрелка.

Есть многочисленные функции для защиты экипажа и повышения живучести вертолет. Планер спроектирован так, чтобы выдерживать попадания из пушек калибра до 12,7 мм. Лопасти ротора выдерживают удары от 23 мм пушки. А большой плоский фонарь оснащен боровой броней. Члены экипажа сидят на ударопрочных сиденьях.

AH-64E имеет выхлопная система с инфракрасным подавлением и оснащена мякиной и факельные дозаторы. Обе эти функции в совокупности снижают вероятность от поражения ракетами ПВО противника.

Оба члена экипажа используют различные сложные датчики и системы для обнаружение и атака целей. Их шлемы имеют встроенная нашлемная прицельная система.

AH-64E оснащен 30-мм пушкой M230 с боезапасом 1200 снарядов. боеприпасы. Он имеет 4 точки подвески на коротких крыльях и может нести различные ракеты. Вооружение дорабатывается в зависимости от миссии требования. AH-64E может нести до 16 установок AGM-114R. Противотанковые управляемые ракеты Hellfire 2. За Самозащита от вражеских вертолетов, которую Apache Guardian может носить до двух АИМ-9Sidewinder, четыре AIM-92 Stinger или четыре Мистраль воздух-воздух ракеты. Он также может нести два AGM-122. Противорадиолокационные ракеты Sidearm класса «воздух-земля», которые могут нацеливаться вражеские радары. Боевой корабль часто оснащается 19-зарядные контейнеры с неуправляемыми ракетами Hydra 70. Вертолет может перевозить до 4 эти стручки.

Эта атака вертолет может быть оснащен радаром управления огнем Longbow, который также используется на предыдущем Вариант AH-64D. Дает возможность стрелять Противотанковые управляемые ракеты AGM-114R Hellfire-2 в режиме «выстрелил-забыл» режим. Без этого радара ракеты Hellfire-2 запускаются в метод прямой видимости. Радар может обнаруживать, классифицировать и определять приоритеты 12 целей. одновременно, и может видеть сквозь туман дым, который мешает инфракрасные или телевизионные датчики.

Боевой вертолет AH-1Z Viper | Military-Today.com

Страна происхождения США Поступил на службу 2012 Экипаж 2 мужчины Размеры и вес Длина 17,8 м Диаметр несущего винта 14,6 м Высота 4,37 м Вес (пустой) 5,5 т Масса (максимальная взлетная) 8,16 т Двигатели и характеристики Двигатели 2 турбовальных двигателя General Electrix T700-GE-401C Мощность двигателя 2 х 1 800 л. с. Максимальная скорость 337 км/ч Крейсерская скорость 296 км/ч Сервисный потолок свыше 6,1 км Диапазон 425 км Ассортимент (с внешними баками) 685 / 715 км Вооружение Пушка 20-мм пушка с боезапасом 750 снарядов Ракеты Противотанковые ракеты AGM-114A/B/C, AGM-114F противокорабельные ракеты, ракеты класса «воздух-воздух» AIM-9 Другое контейнеры с 70-мм неуправляемыми реактивными снарядами, свободнопадающими бомбами

Звонок AH-1Z Viper — современная версия в AH-1 Cobra — первый в истории ударный вертолет. Современную версию также называют зулусской коброй в связи с ее Вариант письма. С момента своего появления в середине 1960-е годы оригинал Cobra постоянно улучшалась и модернизировалась. Последний AH-1Z Viper — результат программы модернизации вертолетов H-1 для США. Корпус морской пехоты, созданный правительством США в 1996 году. Вертолетная компания Bell в итоге получила контракт на поставку как модернизированные, так и недавно построенные AH-1Z Viper для Корпуса морской пехоты США. Гадюка Боевой вертолет разрабатывался вместе с UH-1Y Веном служебный вертолет под тем же программа.

AH-1Z Viper является прямым производным от AH-1W Супер Кобра. Это один из самые мощные, боеспособные и современные вертолеты, летающие сегодня. AH-1Z совершил свой первый полет еще в 2000 году. Корпус морской пехоты США в 2010 году. Полномасштабное производство началось в 2012 г. Морская пехота планирует получить в общей сложности 189Гадюки до 2019 года. К ним относятся 131 AH-1W, модернизированный до AH-1Z, и 58 новых AH-1Z. вертолеты. В 2015 году было объявлено, что 12 таких боевых кораблей будут доставить в Пакистан.

Обновления AH-1Z включал в себя внедрение современного вооружения и цифровых технологии, отвечающие современным требованиям ведения современной войны. Viper обладает выдающимися летными и боевыми возможностями.

AH-1Z имеет существенные изменения в тяге. Он питается от двух общих Электрические турбовальные двигатели T700-GE-401C имеют форсированные коробка передач. Одним из основных внешних отличий от AH-1W является композитный 4-лопастной несущий винт вместо прежнего 2-лопастного ротор. Это уменьшило вибрации до 70 процентов. Стоит отметить, что 2-лопастный несущий винт был отличительный особенность всех предыдущих моделей вертолетов Bell. Однако из-за этих изменений характеристики значительно улучшились.

Несмотря на все улучшения и апгрейды Внешний вид AH-1Z остался прежним. Пилот сидит сзади, а второй пилот/стрелок спереди. Макет двух интегрированных цифровых кабин идентичны, и все системы дублируется.

Этот вертолет использует готовые электронные системы. Он может работать в день, ночь или неблагоприятные погодные условия. Есть ночное видение сдвоенный с инфракрасным и новым поиском и обнаружением целей программного обеспечения. Это позволяет Viper находить и поражать цели на большом расстоянии. Он может быть оснащен радаром управления огнем Longbow, установленным на законцовке крыла. станция. Также имеется станция автоматического управления полетом.

Вооружение Viper очень гибкий. Усилен нашлемным прицелом и система отображения. AH-1Z несет около 2 т различного вооружения. на коротких крыльях. Обычно он несет Противотанковые ракеты AGM-114A/B/C Hellfire (до 16) и блоки с 70-мм неуправляемыми ракетами. Гадюка также может быть оснащен противокорабельными ракетами AGM-114F Hellfire, свободнопадающие бомбы, в том числе зажигательные Mk.77. Он также может нести два выстрелил-забыл AIM-9 Сайдвиндер воздух-воздух ближнего действия ракеты. Они установлены на законцовке крыла станции. Также имеется 20-мм трехствольная пушка.

Количество были внесены улучшения в живучесть и ударопрочность вертолет. Он оснащен системой подавления инфракрасного излучения, которая охватывает выхлопы двигателей, лазерные и радиолокационные системы предупреждения, а также радар глушилка. Он также имеет дозатор интеллектуальных средств противодействия с ракетой. устройство предупреждения.

Последний были внедрены технологии планера, такие как ударопрочные сиденья, энергопоглощающее шасси, самогерметизирующиеся топливные баки и топливо системы и системы инертизации паров топлива.

Фюзеляж вертолет и внешние компоненты были покрыты, чтобы избежать коррозии при длительной эксплуатации в море. Эти вертолеты обычно действуют с десантных кораблей.

Статья ZAAL TCHKUASELI Хочу публиковать собственные статьи? Посетите наш рекомендации для получения дополнительной информации.

15 лучших ударных вертолетов в мире (США/Россия/Китай/ЕС)

От «Счастливого сына» Creedence Clearwater Revival в «Форресте Гампе» до «Полета валькирий» Вагнера в «Апокалипсисе» Теперь вид, звук и да, «Запах напалма по утрам» сделал ударные вертолеты культовыми образами современной войны.

Содержание

• История ударных вертолетов
• Различные типы ударных вертолетов
• Названия ударных вертолетов
• Лучшие ударные вертолеты США
  • 1. Boeing AH-64 Apache (США)
  • 2. Универсальный вертолет Black Hawk UH/HH-60
  • 3. Боевой вертолет Cheyenne AH-56
  • 4. Kaman SH-2 Seasprite /H-2 Tomahawk
  • 5. Bell H-13 Sioux
  • 6. Bell UH-1 Iroquois
  • 7. Bell AH-1G Cobra
  • 8. Bell AH-1 SuperCobra
  • 9. Bell AH-1Z Viper
• Лучшие ударные вертолеты России
  • 10. Камов Ка-50 Черная акула
  • 11. Ми-24 Hind
  • 12. Ми-28 Havoc
• Лучшие европейские ударные вертолеты
  • 13. Airbus/Eurocopter Tiger (EU)
  Italy (Mangusta/West) 14. Agusta29Italy
• Лучший китайский ударный вертолет
  • 15. CAIC WZ-10 Fierce Thunderbolt

Ударные вертолеты восходят к временам Второй мировой войны — задолго до того, как вертолеты стали успешными. Во время войны летчики продемонстрировали, что небольшие и тихоходные самолеты можно успешно использовать против наземных войск и танков.

В частности, армия США использовала военную версию Piper Cub, L-4, вооруженную шестью базуками. Они показали большие возможности по уничтожению танков противника и расчистке пути для наземных войск.

Хотя те Piper Cubs были далеки от современных передовых вертолетов, у них были схожие характеристики. В конце концов, ударные вертолеты, как правило, маленькие и медленные по сравнению со многими другими типами военных самолетов. Однако в этом их преимущество — их легко спрятать и они могут появиться из ниоткуда, чтобы застать врага врасплох.

По мере развития технологии вертолетов совершенствовались и их вооружение и задачи. Вертолеты широко использовались в Корее и Вьетнаме. Подобно этому Piper Cub, призванному на военную службу, ранние вертолеты были модифицированными гражданскими моделями, вооруженными и подготовленными к войне. Первым прототипом ударного вертолета был AH-1 Cobra производства Bell Helicopters.

Различные типы ударных вертолетов

Лучшие ударные вертолеты на сегодняшний день — это боевые вертолеты, предназначенные для конкретных задач. Ключом к тому, чтобы сделать эти летательные аппараты жизнеспособными для армии или ВВС, является упор на их многоцелевые возможности. Из множества задач, которые могут выполнять вертолеты легкой и средней грузоподъемности, они могут:

• Attack
• Gunship
• Anti-armor
• Ground attack
• Armed reconnaissance
• Fire support/escort
• Covering force
• Light troop transport
• Deep penetration missions

Naming Attack Helicopters

What’s in имя? Во многом это, конечно, связано с Вьетнамом, где ключевую роль сыграли ударные и медицинские вертолеты.

Гордой частью этой истории была традиция использования боевых вертолетов с именами коренных американцев. Это связано с Бюро по делам индейцев и генералом Гамильтоном Хаузом, который посчитал, что скорость и маневренность этих вертолетов были достойной данью уважения знаменитым быстрым воинам индейских племен сиу.

Это делают первые шесть вертолетов в этом списке, и на их долю приходится одно из самых узнаваемых названий самолетов — «Апач», «Команч», «Блэк Хок» — в вооруженных силах США.

Другая известная тема имен в этом списке — это перечисление вертолетов Bell. Техасская компания отвечала за многие из самых знаковых моделей, которые появлялись в таких фильмах, как «Форрест Гамп», «Апокалипсис сегодня» и «M*A*S*H».

Еще одна быстрая заметка M*A*S*H/Bell – несмотря на фильм 1970 года и классику 19Действие сериала 70-х годов происходит во время войны в Корее — можно увидеть миниатюрную модель Bell UH-1 Iroquois, несмотря на то, что эта модель была построена и использовалась позже во время войны во Вьетнаме.

Итак, без лишних слов, давайте взглянем на лучшие и самые знаковые ударные вертолеты США всех времен.

Лучшие ударные вертолеты США 

1. Boeing AH-64 Apache (США)

Редакционная группа Boeing AH-64 Apache

Apache, возможно, является самым успешным ударным вертолетом всех времен. Ведь это, скорее всего, первая марка и модель, которая приходит на ум при обсуждении этого типа самолета. В то время как аэрокосмический гигант Boeing в настоящее время строит его, дизайн был разработан Hughes Aircraft, который был выкуплен McDonnell-Douglas, который позже объединился с Boeing.

Apache AH-64D широко использовался в течение последних трех десятилетий: от атак на иракскую радиолокационную систему во время войны в Персидском заливе и последующих операций в Ираке и Афганистане до интервенции НАТО в Боснии и Косово, действий Израиля в Ливане и действий Израиля против ХАМАС и Хезболла.

Первый полет совершил в 1975 г., но только в 1986 г. был принят на вооружение. Сегодня Apache летают в составе многих военно-воздушных сил по всему миру. Основными операторами являются армия США, а также ВВС Израиля, Египта и Нидерландов. Было изготовлено более 2500 Apache. AugustaWestland построила этот тип по лицензионному соглашению в Англии для британских войск.

Двухмоторный ударный вертолет с бронебойным вооружением, включающим 30-мм пушку М230, 2,75-дюймовые ракеты Hydra-70 и ракеты Hellfire с лазерным наведением со скорострельностью от 600 до 650 выстрелов в минуту. . Он имеет боевую скорость 166 миль в час, максимальную скорость 188 миль в час, дальность полета 260 миль и полную массу 26 260 фунтов.

Apache — вертолет с двумя членами экипажа. Экипаж сидит тандемом, один впереди другого. Обе станции имеют полное управление полетом и вооружением для резервирования. Это многоцелевой измельчитель, разработанный с учетом универсальности.

Текущая версия самолета — Boeing AH-64E Apache. Он имеет роторную систему диаметром 48 футов (14,63 м), рабочий вес 15 075 фунтов (6 838 кг) и максимальный общий вес 23 000 фунтов (10 432 кг). С максимальной крейсерской скоростью 150 узлов или более, скороподъемностью более 2800 футов (853+ м) в минуту и ​​практическим потолком 20 000 футов не так уж много миссий, в которых Apache не преуспевает.

2. Универсальный вертолет Black Hawk UH/HH-60

Sgt. ChristoRpher Q. Stone UH-60 Black Hawks 906:30 «Черный ястреб» отчасти известен благодаря фильму «Падение черного ястреба» Ридли Скотта, получившему «Оскар» в 2001 году и основанному на книге 1999 года о крушении американского «Черного ястреба» во время гражданской войны в Сомали. Инцидент, возможно, способствовал невмешательству администрации Клинтона во время геноцида в Руанде.

Несмотря на инцидент, «Черный ястреб» считается быстрым и эффективным средством перевозки солдат по полю боя. Один вертолет Black Hawk может вместить экипаж до 11 пехотинцев и членов экипажа на скорости 182 мили в час, что быстрее, чем у большинства других вертолетов.

Сдвоенные двигатели GE-700 позволяют «Черному Ястребу» развивать такую ​​скорость. Он может выдерживать внешнюю нагрузку 8000 фунтов и внутреннюю нагрузку 2640 фунтов, а также полную массу 20 250 фунтов. Он может похвастаться экипажем из двух пилотов, двух командиров экипажей и вооружен двумя 7,62-мм пулеметами.

3. Штурмовой вертолет Cheyenne AH-56

Редакционная коллегия Lockheed AH-56A Cheyenne — самый большой вертолет с дальностью полета 1225 миль.

Не все вертолеты доживают до долгой службы. Cheyenne AH-56 был разработан в середине 60-х годов, но было выпущено всего 10 прототипов ударных вертолетов, прежде чем программа была отменена в 1919 году.72. Срыв программы? Аварии, расходы, Ки-Уэстское соглашение и окончание войны во Вьетнаме.

Его статус авиации «Что, если?» тем не менее, он остается для любителей вертолетов, поскольку Cheyenne AH-56 был довольно впечатляющим для своего времени. Имея длину 54 фута, крейсерскую скорость 224 мили в час и максимальную скорость 244 мили в час, он был длиннее и быстрее многих вертолетов той эпохи.

Cheyenne AH-56 по-прежнему служил источником вдохновения для будущих вертолетов, особенно A-10 Thunderbolt. Технологии, которые были разработаны для Cheyenne AH-56, позже использовались и в других целях.

4. Kaman SH-2 Seasprite/H-2 Tomahawk

Lewis Grant Kaman SH-2F Seasprite ВМС США

Разделенное название здесь происходит от того факта, что Tomahawk задумывался как армейская версия Seasprite, которая использовалась ВМФ в начале 60-х гг. Однако, хотя было произведено не менее 200 Seasprite, Tomahawk, как и Cheyenne, было выпущено всего несколько единиц.

Первоначальная потребность как в Seasprite, так и в Tomahawk возникла из-за желания иметь многоцелевые вертолеты, которые могли бы работать в любых погодных условиях. Его в основном использовали не во время войны во Вьетнаме, а в войне в Персидском заливе и в военно-морских противостояниях с Ираном.

Он вмещал экипаж из трех человек, имел размеры 38 футов 4 дюйма x 13 футов 7 дюймов, имел крейсерскую скорость 149 миль в час и максимальную скорость 164 миль в час, рабочий диапазон 367 миль и мог быть вооружен AGM- 65 Maverick и ПКР, а также 2 противолодочные торпеды MK50.

5. Bell H-13 Sioux

Steven Martin Армия США Bell H-13 Sioux

Хотя Bell H-13 сам по себе не был боевым вертолетом, он заложил основу для более поздних моделей Bell и нескольких ударных вертолетов. Его самым известным изображением является многократное использование на M*A*S*H.

H-13 был трехместным вертолетом с куполом из мыльных пузырей, седельными топливными баками и другими особенностями, разработанными для того, чтобы вертолет был быстрым, легким и маневренным, а также мог вести ответный огонь из двух установленных пулеметов.

Он имел размеры 31 фут 7 дюймов x 9 футов 8 дюймов и полную массу 2952 фунта и мог развивать максимальную скорость 105 миль в час, с типичной крейсерской скоростью 84 мили в час, запасом хода 273 мили и практический потолок 16 100 футов.

Для достижения этой скорости на H-13 использовался 1 шестицилиндровый двигатель Lycoming TVO-435-A1A с горизонтально расположенным поршнем. Его мощность составляет 260 л.с., а диаметр несущего винта составляет 37 футов.0003

6. Bell UH-1 Iroquois

Редакционная группа UH-1N Iroquois

Скорее всего, вы знаете это как «Хьюи». Первоначально он обозначался как HU-1, отсюда и прозвище. Являясь символом войны во Вьетнаме, он активно участвовал в боях против Пасхального наступления 1972 года. Во Вьетнаме было задействовано семь тысяч тринадцать UH-1, из которых 3305 были уничтожены, более 2800 человек погибли.

Huey был произведен для вооруженных сил по всему миру и, таким образом, участвовал в различных действиях, от Фолклендской войны между Великобританией и Аргентиной до отправки Японией Huey в Пакистан для оказания помощи при стихийных бедствиях и использования двух Huey для наблюдения за побережьем во время ядерной катастрофы на Фукусиме в 2011 году. .

Hueys имел грузоподъемность 3880 фунтов, размеры 57 футов 1 дюйм x 8 футов 7 дюймов, мог выдерживать полную массу 9040 фунтов, имел крейсерскую скорость 125 миль в час и максимальную скорость 135 миль в час, имел запас хода 315 миль и мог быть вооружен 7,62-мм пулеметами и 2,75-дюймовыми ракетными установками.

7. Bell AH-1G Cobra

manhhai Армия США Bell AH-1G Huey Cobra

До того, как Apache стал одним из самых широко производимых и используемых ударных вертолетов в истории, Bell AH-1G Cobra был основой армии США. вертолетные силы использовались во Вьетнаме и войне в Персидском заливе и сегодня остаются классическим примером этого типа самолетов.

Cobra начал свою жизнь как вариант ударного вертолета известного вьетнамского Huey. Huey был средним вертолетом для перевозки войск, который доказал свою ценность бесчисленное количество раз в джунглях Вьетнама. Cobra использовала свои несущие винты, хвостовое оперение и двигатель, но внесла изменения в планер, чтобы уменьшить объем и сохранить маневренность.

Cobra впервые поднялась в воздух в 1965 году и поступила на вооружение армии США в 1967 году. AH-1G Cobra был снят с вооружения, но был заменен модернизированной двухмоторной версией AH-1W SuperCobra. Двойные двигатели SuperCobra были изготовлены по заказу морской пехоты, которая хотела повысить безопасность над водой.

Израиль также содержал флот «Кобр», которые использовались в некоторых его войнах с Ливаном. В 2015 году Израиль сдал в аренду списанные «Кобры» Иордании, чтобы помочь им сдерживать Исламское государство.

Все кобры выглядят почти одинаково. У них есть экипаж из двух человек, сидящих тандемом. Самолет имеет укороченные крылья по бокам фюзеляжа для установки боевой нагрузки или внешних топливных баков.

Кобры имеют экипаж из одного пилота и одного стрелка, размеры 53 фута x 10 футов 4 дюйма, могут поддерживать 9, 500 фунтов, может развивать максимальную скорость 171 миль в час, иметь дальность действия 310 миль и может быть вооружен 2 многоствольными миниганами 7,62 мм, 2 40-мм гранатометами M129, ракетами 2,75 дюйма или M18 7,62. подвески для минигана мм.

8. Bell AH-1 SuperCobra

Роберт Салливан Bell AH-1W Super Cobra приземляется на USS Bataan.

Обновленная версия классической Cobra компании Bell, этот ударный вертолет был разработан ближе к концу войны во Вьетнаме. Они нашли применение во время вторжения в Гренаду, войны в Персидском заливе и войны в Ираке, где десятки получили повреждения, в основном от наземных подразделений. Американские суперкобры были выведены из эксплуатации в 2020 году.

Однако наиболее широкое применение «Суперкобр» в бою произошло во время вышеупомянутой ирано-иракской войны. Они часто использовались в качестве противотанковых машин с большим эффектом. В 2016 году курдские боевики РПК сбили турецкую «Суперкобру» из зенитно-ракетной установки 9К38 «Игла».

Суперкобры имеют экипаж из двух человек, их размеры 45 футов x 9 дюймов x 10 футов 9 дюймов, максимальная взлетная масса 10 000 фунтов, максимальная скорость 175 миль в час, и они могут быть вооружены, среди прочего, другое вооружение, 20 мм М197 3-ствольных пушек Gatling, 2,75-дюймовые ракеты, 5-дюймовые ракеты Zuni и зенитные ракеты AIM-9 Sidewinder.

9. Bell AH-1Z Viper 

Редакционная группа AH-1Z Viper

Последний из длинной линейки ударных вертолетов Bell, Viper предназначен для замены SuperCobra. Он был одобрен для серийного производства и объявлен боеспособным Корпусом морской пехоты США в 2010 году.

В 2015 году США одобрили продажу Viper Пакистану. Польские, чешские, румынские, марокканские и бахрейнские вооруженные силы приобрели или выразили заинтересованность в покупке Viper.

Почтенный самолет получил новый четырехлопастный несущий винт композитной конструкции и модернизированную систему наведения нового поколения. AH-1Z был представлен в 2010 году и служит для Корпуса морской пехоты США. Конечно, есть и модернизированная авионика и системы вооружения.

Cobra получила выгоду от программы модернизации USMC H-1. AH-1Z и UH-1Y имеют много общих компонентов, что снижает общие расходы на техническое обслуживание и запчасти. Более 84% всех компонентов двух самолетов идентичны.

Гадюки имеют экипаж из двух человек, их длина 58 футов 3 дюйма, максимальный взлетный вес 18 500 фунтов, крейсерская скорость 180 миль в час, боевая дальность 125 миль, и они могут быть вооружены, среди прочего, вооружением. , одна 20-мм трехствольная поворотная пушка M197, ракеты калибра 2,75 дюйма и ракеты класса «воздух-поверхность» AIM-9 Sidewinder и AGM-114 Hellfire.

Лучшие ударные вертолеты России

10. Камов Ка-50 Черная акула

Ка-50 был разработан в 1980-х годах как одноместный ударный вертолет и разведчик. Он имеет уникальную конфигурацию с двумя роторами, которая делает этот поразительный корабль особенно примечательным. Кроме того, это был первый в мире вертолет с катапультируемым креслом. Вступил в строй в 1995 для ВВС России.

Двухместный вариант Камов Ка-52 «Аллигатор» также известен как «Хокум Б» (Ка-50 известен как «Хокум А»). Хотя планер был разработан в середине 1990-х годов, он не пользовался популярностью до 2010 года. Камов модифицировал эти экспортные модели для работы в суровом климате Северной Африки, добавив новые системы охлаждения и усиленное шасси.

Есть много других вариантов этих мощных боевых кораблей. Есть версия со складным лезвием для ВМФ России и много специальных экспортных версий. Все они обладают одними и теми же высокими боевыми характеристиками, отлично справляясь с воздушным боем и побеждая тяжелобронированные танки.

11. Ми-24 Hind

Wiki Commons/Cezary Piwowarski Ми-24 Hind

Построенный в России Ми-24 существует уже некоторое время. Он впервые поднялся в воздух в 1969 году, и русские начали работу над концепцией ударного вертолета после того, как увидели успех американцев с Cobra во Вьетнамском конфликте.

The Hind — большой боевой корабль, который можно использовать как военный транспорт. В его трюме есть место для восьми пассажиров, а на внешних крыльях имеется множество орудий. Они хорошо бронированы и могут противостоять полудюймовым снарядам со всех сторон, включая лопасти винта, сделанные из титана.

Ми-24 изначально задумывался как ударный вертолет, но на практике он больше похож на боевой вертолет UH-1 Huey. Он может перевозить войска и по-прежнему наносить удары, но он не похож ни на что, на чем летают западные армии. Однако Ми-24 достоин этого списка, потому что его многоцелевые варианты поддержки сделали его популярным во всем мире. Ми-24 используется ВВС России и еще 58 пользователями по всему миру. Построено более 2600 самолетов.

12. Ми-28 Хавок

Первый полет в 19 г.88, Ми-28 — замена почтенного Ми-24. Но в отличие от своего предшественника, Havoc задуман как противотанковый ударный вертолет. Отсутствие громоздкого пассажирского салона придает Havoc большую скорость и маневренность, что делает его более смертоносным ударным вертолетом.

Проблемы с финансированием и проектированием привели к тому, что программа Ми-28 на протяжении многих лет претерпевала множество остановок и запусков. Российский Ка-50 был успешным ударным вертолетом, уже находившимся в производстве, поэтому преимущество Ми-28 было трудно оправдать. Но после окончания холодной войны идея создания боевого вертолета, более общего с Ми-24, стала привлекательной.

Программа начала развиваться в 2000-х годах. Было построено несколько вариантов конструкции, в том числе специально для экспорта.

Лучшие ударные вертолеты Европы

13. Airbus/Eurocopter Tiger (ЕС)

Eurocopter Tiger поступил на вооружение в 2003 году, до слияния производителя вертолетов с Airbus. Проект разрабатывался десятилетиями; его первоначальная миссия заключалась в том, чтобы быть противотанковым боевым кораблем для защиты от советского вторжения на землю. Когда Советский Союз распался в 1991, Германия и Франция продолжили проект и сделали Tiger многоцелевым вертолетом.

Tiger был первым цельнокомпозитным вертолетом, разработанным в Европе, он отличается исключительной маневренностью и оснащен передовыми технологиями. Он малозаметен, имеет стеклянную кабину и может нести различное вооружение. Основные операторы включают немецкую, французскую, испанскую и австралийскую армию. Если вы считаете, что возможности этих вертолетов с двумя членами экипажа ограничены, прочитайте этот душераздирающий рассказ о героических действиях экипажа «Тигра», спасшего трех членов экипажа со сбитой «Газели» в Мали.

14. Agusta/Westland A129 Mangusta (Италия)

Mangusta, совершивший первый полет в 1983 году, во многом является предшественником Eurocopter Tiger. Корабль до сих пор находится на вооружении итальянской армии. Турция взяла этот проект и модифицировала его в TAI/AgustaWestland T129 ATAK для своей армии.

Первоначальная задача A129 заключалась в легкой разведке и борьбе с танками. Первоначально он был начат как совместное предприятие между Италией и Западной Германией. Хотя это партнерство со временем ушло в историю, Agusta успешно спроектировала это судно, чтобы оно могло составить рыночную конкуренцию построенному в США Apache на международном рынке. Окончательный дизайн A129являются настоящими многоцелевыми вертолетами, в зависимости от их вооружения. Их можно использовать для вооруженной разведки, наземной атаки, огневой поддержки, противотанковых или противовоздушных миссий.

Большая часть планера и компонентов, разработанных для A129, взяты из популярного гражданского вертолета Agusta A109. Модернизированные версии включают международную версию A129 с модернизированными турбовальными двигателями LHTEC T800 и пятилопастной несущей системой, модернизированную версию A129 CBT для итальянской армии и T129.для турецкой армии. Преемник A129, AW249, в настоящее время разрабатывается компанией Leonardo Company.

Лучший китайский ударный вертолет

15.

CAIC WZ-10 Fierce Thunderbolt Peng Chen/CC BY-SA 2.0 Changhe WZ-10

Когда Китаю понадобился ударный вертолет для Сухопутных войск Народно-освободительной армии Китая, он стал партнером лучшего российского вертолета конструкторы Камова. Сотрудничество в конечном итоге развалилось из-за разных философий дизайна, и китайцы взялись за проект самостоятельно. Конечный продукт был разработан корпорацией Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC) и построен в Китае.

WZ-10 впервые поднялся в воздух в 2003 году и сейчас находится в эксплуатации. Он имеет на борту множество передовых технологий, в том числе впечатляющий пакет электронной войны. Как и у многих ударных вертолетов, основная задача WZ-10 — противотанковая война, но он также очень эффективен в бою воздух-воздух.

Также следует отметить меньший и легкий китайский Harbin Z-19. Этот легкий ударный вертолет, известный как Black Whirlwind, является младшим братом WZ-10.

Похожие сообщения

• Развитие и история ударного вертолета
• 13 лучших вертолетов морской пехоты США
• 14 лучших когда-либо созданных российских вертолетов

Об авторе

9 лучших боевых вертолетов мира

Военные Боевые вертолеты в мире Значок поискаУвеличительное стекло. Это означает: «Нажмите, чтобы выполнить поиск». Логотип InsiderСлово «Инсайдер».

Рынки США Загрузка… ЧАС М С В новостях

Значок шевронаОн указывает на расширяемый раздел или меню, а иногда и на предыдущие/следующие параметры навигации.ДОМАШНЯЯ СТРАНИЦА

Военные и оборонные участники

Логан Най,

Мы Могучие

2018-12-03T23:10:54Z

Значок «Сохранить статью» Значок «Закладка» Значок «Поделиться» Изогнутая стрелка, указывающая вправо.

Скачать приложение

Российский ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор». фотографияw.com

Боевые вертолеты — свирепые хищники, которые преследуют вражеские боевые порядки и охраняют своих.

Вот 9 наиболее эффективных рыскающих по полю боя:

1. Ка-52 «Аллигатор»

Российский ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор». фотографияw. com

Двухместный Ка-52, способный работать на большой высоте и скорости, отодвигает первое место у обычного победителя, Apache. Противокорабельные ракеты «Аллигатора» имеют большую дальность, чем у «Апача», а вертолет может похвастаться аналогичной броней и возможностями «воздух-воздух». Одноместный вариант Ка-50 тоже смертоносен.

2. AH-64 Apache

Вертолет AH-64D Apache в Форт-Блисс в Техасе в 2018 году. Дэниел Браун/Business Insider

AH-64 вооружен большим количеством оружия, включая ракеты Hellfire, 70-мм реактивные снаряды и 30-мм автоматическую пушку. Он отслеживает и приоритизирует 256 контактов с помощью передовых радаров и систем наведения. Дополнительные ракеты Stinger или Sidewinder превращают его в платформу класса «воздух-воздух». Новейшая версия AH-64E Guardian более эффективна, быстрее и может подключаться к дронам.

3. Ми-28Н «Хавок»

Ми-28Н на статической выставке в авиационном кластере АРМИИ 2017 на авиабазе Кубинка, Московская область, Россия, 24 августа 2017 года. Викисклад

Ночная версия Ми-28 «Хавок» несет противотанковые ракеты, которые могут пробить метр брони. Он также имеет контейнеры для 80-мм неуправляемых ракет, пяти 122-мм реактивных гранатометов, 23-мм пушек, 12,7-мм или 7,62-мм пулеметов или бомб. У него также есть 30-мм пушка, установленная под его носом.

4. Еврокоптер Тайгер

Боевой вертолет Eurocopter Tiger. Википедия/биджи

«Тигр» сводит к минимуму свою радиолокационную, звуковую и инфракрасную сигнатуры, чтобы избежать вражеских боеприпасов, и на всякий случай по-прежнему имеет толстую броню. Он несет 30-мм башню, 70-мм ракеты, ракеты класса «воздух-воздух» и широкий спектр противотанковых ракет, а также средства противодействия приближающимся ракетам.

5. Z-10

Китайский ударный вертолет Z-10. Китайское военное обозрение

Z-10 имеет потолок высоты почти 20 000 футов и несет боеспособные противотанковые ракеты, ракеты TY-90 класса «воздух-воздух» и 30-мм пушку. Z-10 изначально считался триумфом китайской оборонной промышленности, но на самом деле он был разработан российским производителем Камовым, компанией, стоящей за Ка-52 и Ка-50.

6. Т-129

Т-129на Парижском авиасалоне в июне 2017 г. Викисклад

Модернизированная версия итальянского А-129, Т-129 – это турецкий вертолет, несущий надежные противотанковые ракеты UMTAS, реактивные снаряды и ракеты «Стингер». Его пушка относительно мала (20 мм), но может летать по полю боя со скоростью 150 узлов, соперничая с новейшими «Апачами».

7. Ми-24 Задний

Вертолет Ми-24 той же модели, что и сбитый Азербайджаном. Игорь Двуреков/http://en.wikipedia.org/wiki/Armenian_Air_Force#mediaviewer/File:Russian_Air_Force_Mil_Mi-24PN_Dvurekov-6.jpg

 Ми-24 несет маломощные противотанковые ракеты по современным меркам, но он великолепен против пехоты. Несколько пулеметов калибром до 30 мм уничтожают вражеские войска, а толстая броня почти невосприимчива к наземному огню калибра до 0,50 калибра. Он также используется как транспорт, перевозя до восьми пехотинцев или четыре носилки.

8. AH-1Z Гадюка

Bell AH-1Z Viper взлетает с передовой точки вооружения и дозаправки в Центре воздушно-наземных боевых действий морской пехоты, Твентинайн-Палмс, Калифорния, 4 февраля 2018 г. , в рамках интегрированных учений 2-18. Корпус морской пехоты США / Pfc. Уильям Чоки

Сильно модернизированная версия первого боевого вертолета, Viper по-прежнему имеет большую мощность. Ракеты «Хеллфайр» уничтожают вражеские танки и корабли, а 20-мм пушка сбивает спешенных и легкую технику. Ракеты Sidewinder позволяют ему поражать воздух противника с приличного расстояния.

9. AH-2 Ройвалк

AH-2 Rooivalk в действии на авиасалоне Ysterplaat 23 сентября 2006 г. Викисклад

 AH-2 – южноафриканский вертолет, в котором используется скрытая конструкция, электронные средства противодействия и броня, чтобы противостоять угрозам на поле боя. Находясь там, он стреляет из 20-мм пушки, противотанковых ракет TOW или ZT-6 «Мокопа» или запускает ракеты по своим врагам. Планируется, что он получит возможность полета по воздуху.

Прочтите оригинальную статью о We Are The Mighty. Авторское право 2018. Подпишитесь на We Are The Mighty в Twitter. Значок сделкиЗначок в виде молнии.

Продолжай читать

LoadingЧто-то загружается. Функции Вертолет Боевой вертолет

Подробнее. ..

Топ-10 ударных вертолетов, находящихся на вооружении сегодня

Конструктивная формула ударного вертолета развивалась с момента его появления в 1967 году в форме американского Bell AH-1 Cobra. По состоянию на 2020 год современный ударный вертолет превратился в универсальный боевая платформа, которая следует тем же основным принципам и элементам дизайна. Современный специализированный ударный вертолет, скорее всего, будет включать в себя все эти элементы: тандемное сиденье (обычно стрелок спереди, пилот сзади), узкий фюзеляж, мало грузового пространства или его отсутствие, бронированное боевое отделение, вмещающее от 20 до 30-мм пушка, кумулятивные управляемые противотанковые ракеты (ПТРК), неуправляемые ракеты меньшего диаметра (обычно осколочно-фугасные) и носовой сенсорный комплекс. Поскольку беспилотные летательные аппараты становятся все более и более заметными, большинство из них интегрируют элементы противовоздушной обороны малой дальности, такие как, в случае западных разработок, ракеты Sidewinder на концах пилонов оружия или ракеты Stinger на узлах подвески.

Боевые вертолеты — дорогая и обременительная роскошь с точки зрения финансов и развития; поэтому только ведущие страны могут разрабатывать и внедрять свои собственные разработки. Следовательно, абсолютное большинство современных ударных вертолетов попадают в этот список, поскольку варианты несколько ограничены даже во всем мире.

10. Denel Rooivalk

Южноафриканский Rooivalk создан на базе французской Aérospatiale SA 330 Puma. Таким образом, конструкция сильно зависит от французских технологий и запасных частей. Имея смелое намерение производить один из лучших ударных вертолетов в мире, Denel Aviation удалось создать самолет, не уступающий своим конкурентам. Вооруженный высокотехнологичными местными ПТРК Mokopa, Rooivalk превосходит все, с чем Южная Африка потенциально может столкнуться в своем геополитическом регионе.

Изготовлено всего 12 экземпляров, а финансовые трудности затмевают эксплуатационную готовность. Rooivalk — далеко идущая идея, но технологические возможности Denel несколько превышают ее возможности.

9. CAIC Z-10

Легче своих современников. Китайский Z-10 был разработан при участии российского конструкторского бюро Камова. Это первый ударный вертолет китайского производства. Свежий дизайн с внедрением датируется 2012 годом, численно он уже покрывает потребности китайских вооруженных сил. Z-10 еще предстоит пройти боевые испытания. На сегодняшний день для Народно-освободительной армии произведено более 300 единиц.

8. Ми-24 Hind

Повторяющийся аэрофотоснимок азиатских и африканских конфликтов за последние 40 лет, стареющий дизайн представляет собой многофункциональную платформу, используемую бесчисленным количеством стран и военизированных группировок. Ми-24 для вертолетов — это то же, что АКМ для автоматов. Классика холодной войны с невероятной стойкостью. Будучи гибридом ударно-транспортного вертолета, он намного крупнее последующих моделей. Тяжело вооруженный и бронированный, хотя и менее шустрый по нынешним меркам, он актуален и сегодня.

По состоянию на 25 августа 2020 г. начинается серийное производство нового варианта Ми-35П для неизвестного иностранного заказчика. Имея более 60 пользователей по всему миру и произведено более 2600 единиц, это самый производимый боевой вертолет на сегодняшний день.

7. Agusta A129 Mangusta

Итальянский A129 — первый ударный вертолет, произведенный в Западной Европе. Итальянский дизайн, самый легкий среди мировых аналогов, был изменен после окончания холодной войны. Поскольку НАТО больше не собиралось сталкиваться с натиском советской бронетехники, самолет был упрощен, баллистическая защита облегчена. В то время его считали сравнимым с американским AH-64 Apache. А129использует стандартное вооружение НАТО, включая ПТРК Hellfire и TOW. Было изготовлено 60 единиц, из которых более 30 находятся в эксплуатации.

Изображение Aldo Bidini, CC BY-SA 4.0

6. TAI T129 ATAK

Турецкая модернизация Agusta A129 Mangusta, T129 разделяет только фюзеляж с итальянским аналогом. Внутреннее оборудование — собственная турецкая технология с модернизированной авионикой, планером и вооружением. Сегодня в эксплуатации находится около 60 единиц, при необходимости можно построить еще 32. С интересом многих стран, включая Катар, Филиппины и Пакистан, T129это, казалось бы, более успешная международная версия своего итальянского предшественника.

5. Eurocopter Tiger

Совместная франко-немецкая разработка, Tiger является вторым и самым последним ударным вертолетом, появившимся в Западной Европе. Произведено более 180 единиц, это самый успешный и распространенный европейский дизайн. При использовании композитной компоновки планер на 80% состоит из углеродных ламинатов, кевлара и сотовых структур. Оснащенный множеством западных ракет, ракет и французской пушкой, «Тигр» используется немецкими, французскими, испанскими и австралийскими войсками.

Изображение Peng Chen

4. Bell AH-1Z Viper

Американский Viper является потомком в третьем поколении почтенного Bell AH-1 Cobra, предшественника всех современных ударных вертолетов. Актив Корпуса морской пехоты США ведет свою родословную с 1965 года. Viper — новейшая модель определяющего класс дизайна — является компетентной и долговечной платформой. Введенный в 2010 году, морские пехотинцы планируют нанять 189 Viper. Благодаря новым заказам из Бахрейна и Чешской Республики платформа сохраняет динамику в свою пользу вот уже 55 лет.

3. Ми-28НМ Хавок

Новейший российский ударный вертолет дополняет культовый Ми-24 и уникальную серию Ка-50. Благодаря исключительно длительному времени разработки, от первого полета до внедрения прошло 27 лет, Havoc, наконец, превратился в универсальную эффективную конструкцию. В первую очередь он известен своей броней, лобовые стекла выдерживают попадание патронов 14,5 × 114 мм.

Havoc только что успешно дебютировал в боевых действиях в Сирии во время битвы за Пальмиру. По состоянию на 2020 год он находится на вооружении России, Ирака и Алжира, и ожидается больше заказов.

2. Камов Ка-52 Hokum-B

Пожалуй, самый уникальный ударный вертолет, стоящий на вооружении на сегодняшний день. Ка-52 имеет крайне нетрадиционную конструкцию, с тандемными сиденьями, расположенными бок о бок, катапультными креслами, сдвоенными несущими частями, вращающимися в противоположных направлениях. несущие винты и отсутствие хвостовых лопастей. На сегодняшний день это один из самых маневренных вертолетов в мире. С усовершенствованной системой управления полем боя Ка-52 может выполнять роль командования и управления для более крупной группы вертолетов Ми-24 и Ми-28 в качестве целеуказателя и целеуказателя. В дополнение к своим уникальным характеристикам Ка-52 обладает всей огневой мощью, ожидаемой от современного ударного вертолета, хотя его автопушка установлена ​​в фиксированном положении, а маневренность башни недостаточна.

1. AH-64E Apache Guardian

Рабочая лошадка армии США, Apache является самым многочисленным и распространенным ударным вертолетом западного мира и его союзников. По состоянию на 2020 год для США и их партнеров, включая Израиль, Великобританию, Японию, Южную Корею и другие, было построено более 2400 автомобилей.