Послевоенные танки. Техника и вооружение 2004 09
Послевоенные танки. Техника и вооружение 2004 09ВикиЧтение
Техника и вооружение 2004 09
Журнал «Техника и вооружение»
Содержание
Послевоенные танки
Послевоенный период развития компоновки танка характеризуется победой классической компоновки. В подавляющем большинстве стран практически все средние и основные боевые танки по сегодняшний день выполняются по такой схеме. Большая часть перечисленных ранее проблем классической компоновки была решена уже во второй половине Второй мировой войны.
Отечественное танкостроение в послевоенный период характеризуется дальнейшим совершенствованием компоновки Т-34. По сравнению с Т-34 заметно снижается высота танка, значительно уменьшается объем МТО, вводится торсионная подвеска.
Танки Т-44 и Т-54 отличаются улучшенной компоновкой с поперечным расположением 12-цилиндрового V-образного дизельного двигателя.
В начальный период после Второй мировой войны тенденции развития компоновок корпусов и башен танков в большинстве танкопроизводящих стран были в основном схожи.
Танки Т-34-85 и Т-44. Хорошо заметно снижение высоты Т-44 и значительное уменьшение габаритных размеров его корпуса.
Схематичный продольный разрез танка Т-44.
Бронекорпуса в большинстве случаев выполнялись с большими углами наклона лобовых броневых листов, применялось дифференцирование бронирования. Для размещения башни с мощным вооружением необходимо было иметь башенную опору большого диаметра, для этого начали применять местные расширения корпуса под башней. В большинстве случаев послевоенные танки получили клиновидную форму носа корпуса, но существовали и «вариации на тему». Для обеспечения достаточного внутреннего объема при минимальной площади наружной поверхности бронирования форма корпуса должна быть близкой к эллиптической. Так, например, «корабельная» носовая часть корпуса танка ИС-3 со скошенными углами по сравнению с простой клиновой формой танка Т-62 при равных забронированном объеме и защите позволила получить экономию стали около 0,8 т.
В то же время корабельная и эллипсоидная формы носовой части корпуса имели и недостатки. Первая значительно усложняла производство, увеличение числа сварных швов приводило к ухудшению защиты в местах сварки и повышало местные напряжения в броне в результате термического воздействия при сварке. Эллипсоидная форма, как и корабельная, приводила к усложнению производства (крупногабаритное литье деталей сложной пространственной формы), бронезащита ухудшалась за счет меньшей стойкости литой брони по сравнению с катаной, что сводило на нет выигрыш массы, полученный за счет формы корпуса.
Башни, как правило, выполнялись литыми. Практически во всех странах башням придавалась обтекаемая форма для обеспечения высокой бронестойкости при различных углах обстрела и минимизации площади брони при заданном внутреннем объеме. Бронирование башен, как и корпусов, выполнялось дифференцированным с наибольшей толщиной брони в лобовой части.
Типичные послевоенные танки классической компоновки — советские Т-44, Т-54, Т-55 и Т-62, американские М26, М48 и М60, английский «Чифтен»,
западногерманский «Леопард-1», французский АМХ-30. Среди послевоенных танков оригинальностью компоновки отличается французский легкий танк АМХ-13. Он имеет компоновку с передним расположением МТО, башня смещена к корме. Впервые в танкостроении в серийной машине вместо заряжающего применен механизм заряжания. Механизм заряжания АМХ-13 первого типа с жесткой связью механизированной укладки с люлькой пушки и постоянной траекторией выстрела при любом угле наведения. Для реализации возможности механизированного заряжания вертикальное наведение пушки выполнено за счет применения качающейся башни. Такое техническое решение позволило иметь довольно простой механизм заряжания при высокой скорострельности. В то же время его недостатками являются: малая вместимость качающейся механизированной боеукладки, снижение плотности компоновки, нарушение уравновешенности пушки по мере расхода выстрелов.
Размещение боекомплекта в танке Т-44.
Схематичный продольный разрез танка Т-54.
Схематичный продольный разрез танка АМХ-13.
Изучение трофейных самолетов люфтваффе в годы Великой Отечественной войны и в первые послевоенные годы
Изучение трофейных самолетов люфтваффе в годы Великой Отечественной войны и в первые послевоенные годы После нападения Германии на Советский Союз интерес к немецкой авиационной технике во много раз возрос, многие вопросы из сугубо теоретических перешли в область
Блокада в ленинградских газетах и документальном кино в послевоенные десятилетия
Блокада в ленинградских газетах и документальном кино в послевоенные десятилетия
Начиная с январских дней 1944 года, дней снятия блокады Ленинграда, она оставалась в памяти, не будучи забытой ни на минуту.
О блокаде говорили, писали, снимали фильмы; возводили памятники и
Послевоенные переделки
1.3. Освоение новой техники самолетостроительными заводами СССР в первые послевоенные годы
1.3. Освоение новой техники самолетостроительными заводами СССР в первые послевоенные годы В Советском Союзе к постройке самолетов с реактивными двигателями приступили после войны, когда авиационные специалисты смогли познакомиться с достижениями Германии в области
Ju-52/3m на гражданской службе в послевоенные годы
Ju-52/3m на гражданской службе в послевоенные годы
В 1947 г.
британская авиакомпания ВЕА подписала контракт с фирмой Шорт Бразерс на переоборудование 11 ранее летавших в составе люфтваффе самолетов Ju-52/3m в 12-местные пассажирские авиалайнеры. На самолеты были установлены
Послевоенные операции
Послевоенные операции Хотя после окончания Второй Мировой войны большое количество «Бьюфайтеров» попало в части второго эшелона, боевая карьера этого самолёта в RAF продолжалась. Сразу после войны по всему миру прокатились волнения – многочисленные колонии Британии
Блокада в ленинградских газетах и документальном кино в послевоенные десятилетия
Блокада в ленинградских газетах и документальном кино в послевоенные десятилетия Начиная с январских дней 1944 года, дней снятия блокады Ленинграда, она оставалась в памяти, не будучи забытой ни на минуту. О блокаде говорили, писали, снимали фильмы; возводили памятники и
Бурные послевоенные
Послевоенные вооруженные конфликты
Послевоенные вооруженные конфликты «Это новый тип войны, новый по своей интенсивности и вместе с тем традиционный – война повстанцев, партизан, заговорщиков, убийц; война засад, а не сражений; инфильтрации, а не агрессии; стремление и победа путем истощения и
Послевоенные легальные резидентуры
Послевоенные легальные резидентуры
Завершилась Гражданская война.
Красная Армия насчитывала 5,3 млн человек. Содержать такое количество солдат и командиров разрушенной и голодной Стране Советов было не под силу, да в общем-то и незачем, ведь боевые действия закончились.
М.Барятинский, М.Коломиец, А.Кощавцев Бронеколлекция 1996 № 03 (6) Советские тяжелые послевоенные танки
М.Барятинский, М.Коломиец, А.Кощавцев Бронеколлекция 1996 № 03 (6) Советские тяжелые послевоенные танки Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»Обложка: 1—4-я стр. — рис. М.Дмитриева. Следующий номер «БРОНЕКОЛЛЕКЦИИ»: справочник «Бронетанковая техника Великобритании
Бурные послевоенные
Бурные послевоенные Если прототипы «сил специальных операций» можно найти и в Первую мировую войну, и даже ранее, почему отсчет их истории начинается только со Второй мировой войны? Именно в этот период значение специальных операций в тылу противника возросло настолько,
Послевоенные вооруженные конфликты
Послевоенные вооруженные конфликты «Это новый тип войны, новый по своей интенсивности и вместе с тем традиционный – война повстанцев, партизан, заговорщиков, убийц; война засад, а не сражений; инфильтрации, а не агрессии; стремление и победа путем истощения и
ЭПОХА ХРУЩЕВА: ПОСЛЕВОЕННЫЕ ТЕНДЕНЦИИ
ЭПОХА ХРУЩЕВА: ПОСЛЕВОЕННЫЕ ТЕНДЕНЦИИ
Пристальный взгляд на ЗападПосле смерти Сталина в руководстве страны развернулась борьба за сталинское «наследство».
Берия, который на первых порах вырвался вперед, стремился, помимо прочего, закрепить за собой руководство внешней
Танки стран мира после Второй мировой войны
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ru» align=»center» border=»1″ bordercolor=»#cccccc» cellpadding=»1″ cellspacing=»1″>| Мини-навигатор по сайту |
|||
| |
Танки холодной войны — Танковая энциклопедия
Танки холодной войны
Начиная с различных семейств легких, средних и тяжелых танков, стратеги и тактики НАТО и Варшавского договора приступили к пересмотру тактики и технологий, унаследованных от Второй мировой войны.
Это привело к разработке новых бронированных машин, включая основные боевые танки (ОБТ), бронетранспортеры (БТР) и другие специализированные машины.
Страны
Африка
Algeria
Angola
Chad
Egypt
Katanga
Liberia
Mali
Rhodesia
Somalia
South Africa
Sudan
The Congo
Tunisia
Uganda
Asia
China
India
Japan
North Korea
Republic of China (Taiwan)
Вьетнам
Европа
Бельгия
Болгария
Кипр
Чехословакия
Франция
Греция
Ирландия
Италия
Люксембург
Norway
Romania
Soviet Union
Spain
Sweden
Switzerland
The Netherlands
United Kingdom
West Germany
Yugoslavia
Middle East
Afghanistan
Iraq
Israel
Lebanon
United Arab Emirates
North America
Canada
Cuba
Сальвадор
Гренада
Ямайка
Панама
Соединенные Штаты Америки
Южная Америка
Аргентина
Боливия
Бразилия
Чили
Эквадор
Уругвай
Иллюстрации холодной войны без страницы нации
BMP-23 в обычной зеленой ливреи, 1980S
.
Заматываемая BMP-23D, 1990S
9989
9989
9989
9989
9989
9989
9989
. 1990-е
4K 4FA-G1 базовая версия БТР
4K 4FA-G2 Боевая машина пехоты / Гренадерская версия, вооруженная одноместной башней Oerlikon 20-мм (0,79 дюйма) автоматической пушкой
4F GrW1 81-мм (3,19 дюйма) версия миномета.
4K 4FA-SAN, версия бронированной машины скорой помощи.
Австрийский кирасир раннего типа во время маневров.
Австрийский SK-105A2 1980-х гг.
Аргентинский SK-105A2 во время миротворческих операций.
Аргентинский SK-105A2 во время миротворческой операции с KFOR, 1992 г.
Австрийский SK-105A3, с улучшенной СУО и полностью стабилизированной 105-мм пушкой L7.
Тунисский Kürassier SK105A3 1990-х гг.
SK-105A2S Kürassier морской пехоты Бразилии
Аргентинский Патагон, 2010-е гг.
ASCOD Pizarro – окончательный вариант с дополнительной броней
ASCOD Ulan австрийской армии, 2000-е гг.
Zulfiqar I 1998 г.
Прототип Zulfiqar 2 2000-х годов с рисунком пустыни.
Зульфикар III в камуфляже (северный узор на основе серого). Было выявлено не менее пяти камуфляжных рисунков.
Zulfiqar III с другим вариантом 4-х тонного камуфляжа 2012-2013 гг.
Safir-74 с пустынным камуфляжем.
Тип-72Z.
Т-72З. Для этого типа наблюдались четыре типа камуфляжа. Пустыня (песочный/черный или песочный/красновато-коричневый), северные регионы (оливково-зеленый и красновато-коричневый) или «осенний» трехцветный узор (песочный, желтый, коричневый).
Type 72Z с 4-цветным камуфляжем.
Основан на многочисленных M47 Patton, все еще находящихся на хранении, но полностью модернизированных.
Танк «Тиам», представленный на официальной презентации 13 апреля 2016 г.
«Тиам» без динамической защиты и боковых юбок, демонстрирующий предполагаемую форму дополнительной брони, приваренной к старой литой башне Type 59. Странный Китайско-американский гибрид.
Перспективная ливрея Тиама, если он будет построен серийно и будет работать.
Колесная машина управления и связи Komatsu Type 82 (1982 г.), производство остановлено недавно после выпуска 231 машины.
БТР Type 96 в лагере Симосизу. Эта машина поступила на вооружение Японии в 1996 году в качестве основного колесного бронетранспортера. На данный момент с 1995 по 2014 год было произведено 365 единиц.
Их планируют заменить колесной бронированной машиной Komatsu (улучшенной) на испытаниях в мае 2019 года.60-е годы.
Type 60, 12-й танковый батальон, лагерь Сумигахара, префектура Гунма.
71-й танковый полк, лагерь Кита-Титосэ, префектура Хоккайдо.
Лагерь 7-го танкового батальона Кусу, префектура Охита, 1991 г. второй образец камуфляжа, пожалуй, самый странный из серии.
Неизвестная единица, третий образец экспериментального камуфляжа
БТР Type 73 в обычной двухцветной окраске.
Тип 73 в камуфляжном исполнении в усложненной тренировочной 5-тонной схеме
Вариант командирского танка Тип 73.
Type 74 Nana-Yon в обычной темно-оливково-зеленой/темно-бежевой окраске, 1976 г.
Type 74 раннего производства в зимней окраске, 1980-е гг.
Тип 74, тип C или D, четырехцветная модель Лето/Октябрь.
Type 74 Mod E на зимних учениях, по схеме «Зебра».
Type 74-Kai или mod.G, в зимнем камуфляже, 1990-е гг.
Камуфляж Bravia Chaimite VBPM V-600 морской пехоты
Chaimite VBPM-600 кавалерийской школы, Carnation Revolution (25 апреля 1974 г.), Лиссабон.
В-200 Тяжелая огневая поддержка с 90-мм пушкой низкого давления.
Португальские морские пехотинцы Armada-90
YPR-765 Koninklijke Marechaussee (голландская королевская военная константа)
YPR-765 с SAFR
YPR-765 с SAFR
YPR-765. Босния 1997 г.
YPR-765A1, Афганистан, 2007 г.
YPR-765 были основными БМП голландской армии, произведены на месте из 1975 в нескольких вариантах.
Все они сейчас на пенсии. Он был основан на американском БТР M113, также используемом Бельгией. Некоторые служили в Афганистане. Все они были заменены БМП CV9035NL и другими колесными машинами.
Базовая версия БТР YP-408
YP-408 используется в миротворческих операциях в ливрее ООН
YP-408-PWGWT, машина скорой помощи
YP-408 PWMT, минометная версия
YP-408 PWAT, противотанковый вариант
K1 88 initial production model, 1986
Up-armoured k1 88
K1-88 late production in winter manoeuvers
Camouflaged K1A1 88 in exercises
K2 Black Panther.
К-СЭМ Чунма в обычной ливрее, 2000-е гг. Насколько нам известно, это первая иллюстрация этой машины, эксклюзив от Tanks Encyclopedia.
K200 KIFV, 1988.
K200A1 KIFV в цветах ООН, 2000S
K242 Mittar Rater
.
НОВИНКА Дерево развития времен Холодной войны Техника: Чехословацкие послевоенные танки
Три новых танка с разрушительными орудиями прибудут на новый уровень в сражениях Холодной войны. Читайте о них все!Восточный Альянс развивается 13 сентября! Представляем линейку из трех средних танков, основанных на исторических чехословацких разработках времен сразу после Второй мировой войны:
- TVP VTU 88-мм послевоенный средний танк Восточного Альянса
- Škoda T 50 ’49 Послевоенный средний танк Восточного Альянса
- TVP T 50/51 ‘51 Послевоенный средний танк Восточного Альянса
Первая машина в линейке имеет классическую однозарядную пушку с очень высокими показателями бронепробития.
Следующие две машины получают доступ к автомату заряжания, которым славятся чехословацкие танки. Эти автоматы заряжания идеально подходят для засады на вражескую технику и быстрого нанесения большого количества урона.
Самое приятное: поскольку это совершенно новая ветка дерева технологий, начинающаяся в послевоенную эпоху (Эра 1), вы можете прыгнуть прямо в первый танк в линии (TVP VTU 88mm). Серебро для покупки не требуется!
Узнайте больше о каждом транспортном средстве ниже. Затем перейдите к концу статьи, чтобы узнать об испытаниях, которые вознаградят вас за знакомство с этими новыми танками!
ТВП ВТУ 88мм
- Класс: средний танк
- Эпоха: Послевоенная (1)
- Стоимость покупки: Бесплатно
- Начало линии
- Открывает доступ к Škoda T 50 ’49
Средний танк, предложенный компанией «Шкода» в рамках разработанной в Чехословакии концепции машины общего назначения. Прототипы не производились.
Характеристики танка: ТВП ВТУ 88мм (полностью модернизированный)
- Организация сватовства: Послевоенная эпоха 1
- Жизни: 1500
- Мощность двигателя: 700 л.с.
- Соотношение мощность/масса: 19,7 л.с./т
- Ограничение скорости движения вперед: 56 км/ч
- Ограничение скорости заднего хода: 24 км/ч
- Скорость поворота корпуса: 44 град/с
- Скорость поворота башни: 32 град/сек
- Угол наклона орудия: 6 градусов
- Высота орудия: 20 градусов
- Проникновение: 267/318/90
- Урон: 240/240/295
- Время сведения: 2 секунды
- Точность: 0,38 м
- Скорострельность: 9,23 выстр/мин
- Время перезарядки: 6,50 сек
- Урон в минуту: 2215
- Максимальный боезапас: 65 патронов
- Корпус 1 Тип/скорость: AP/1000
- Корпус 2 Тип/скорость: APCR/1030
- Корпус 3 Тип/скорость: HE/600
- Дальность обзора: 450 м
- Дальность сигнала: 710 м
Škoda T 50 ‘49
- Класс: средний танк
- Эпоха: Послевоенная (1)
- Стоимость покупки: 3 460 000 серебра
- Разблокируется с помощью TVP VTU 88 мм
- Открывает доступ к ТВП Т 50/51 ‘51
Дальнейшее развитие послевоенной концепции чехословацкого универсального танка.
Проект был разработан компанией «Шкода» в 1947 году. В 1948 году в проект были внесены существенные изменения. Планировалось установить 100-мм орудие. Проект был прекращен после того, как был построен один полноразмерный деревянный прототип.
Характеристики танка: Škoda T 50 ’49 (полностью модернизированный)
- Организация сватовства: Послевоенная эпоха (1-я эпоха)
- Жизни: 1650
- Мощность двигателя: 1000 л.с.
- Соотношение мощность/масса: 26,04 л.с./т
- Ограничение скорости движения вперед: 60 км/ч
- Ограничение скорости заднего хода: 25 км/ч
- Скорость поворота корпуса: 42 град/с
- Скорость поворота башни: 32 град/сек
- Угол наклона орудия: 8 градусов
- Высота орудия: 20 градусов
- Проникновение: 248/310/50
- Урон: 320/320/420
- Время прицеливания: 2,20 сек
- Точность: 0,35 м
- Скорострельность: 5,70 выстр/мин
- Время перезарядки: 28 сек
- Урон в минуту: 1824
- Размер зажима: 3
- Перезарядка внутри клипа: 1,80 с
- Максимальный боезапас: 45 патронов
- Корпус 1 Тип/скорость: APCR/1400
- Оболочка 2 Тип/скорость: HEAT/900
- Корпус 3 Тип/скорость: HE/900
- Дальность обзора: 450 м
- Дальность сигнала: 710 м
ТВП Т 50/51 ‘51
- Класс: средний танк
- Эпоха: Послевоенная (1)
- Стоимость покупки: 4 380 000 серебра
- Разблокируется на Škoda T 50 ’49
- Предстоит расширение линейки!
Совместный проект Škoda и CKD.
Обсуждения по определению характеристик танка начались 14 января 1950 г., но 4 марта 1950 г. проект был прекращен министерством обороны Чехословакии. Прототипы не производились. Существовал только в чертежах.
Характеристики танка: ТВП Т 50/51 ‘51 (полностью модернизированный)
- Организация сватовства: Послевоенная эпоха 1
- Жизни: 1900
- Мощность двигателя: 1000 л.с.
- Соотношение мощность/масса: 25 л.с./т
- Ограничение скорости движения вперед: 60 км/ч
- Ограничение скорости заднего хода: 25 км/ч
- Скорость поворота корпуса: 44 град/с
- Скорость поворота башни: 28 град/сек
- Угол наклона орудия: 8 градусов
- Угол возвышения орудия: 20 градусов
- Проникновение: 248/310/50
- Урон:
248/310/50320/320/420 (Обновлено 9 сентября) - Время прицеливания: 2,10 с
- Точность: 0,35 м
- Скорострельность: 6,23 выстр/мин
- Время перезарядки: 33,40 сек
- Урон в минуту: 1994
- Размер зажима: 4
- Перезарядка внутри клипа: 1,71 с
- Максимальный боезапас: 48 патронов
- Корпус 1 Тип/скорость: ACPR/1400
- Оболочка 2 Тип/скорость: HEAT/900
- Корпус 3 Тип/скорость: HE/900
- Дальность обзора: 440 м
- Дальность сигнала: 710 м
СОБЫТИЕ ТВП.
