Содержание

Танкетка TKS. История танка (1916 – 1996)

Читайте также

Танкетка «Карден-Лойд» Мк VI

Танкетка «Карден-Лойд» Мк VI Как уже упоминалось, в конце 1928 года появился наиболее удачный вариант танкетки – Мк VI, ставший одним из известнейших образцов бронетанковой техники.Устройство танкетки было простым. Двигатель располагался в середине корпуса между местами

Танкетка CV3/35

Танкетка CV3/35 К 30-м годам хорошо развитая автомобильная промышленность Италии накопила большой опыт строительства бронеавтомобилей. Поэтому, покупая в 1930 году у фирмы «Виккерс-Армстронг» лицензию на производство «Карден-Лойд» Мк VI, итальянское военное министерство

Танкетка TKS

Танкетка TKS Танкетка, или малый разведывательный танк TKS, как и первоначальный вариант ТК-3, была самой многочисленной в предвоенной Польше и вела родословную от знаменитой «Карден-Лойд» Мк VI, однако поляки так ее переделали, что, по существу, получили новую

ТАНКЕТКА Т-27

ТАНКЕТКА Т-27 Разработана в 1931 году. Выпускалась серийно с 1931 г. Состояла на вооружении Советской Армии. Использовалась в боях в Средней Азии при ликвидации басмачества.Тактико-техническая характеристикаМасса, т 2,7Численность экипажа, чел 2Габаритные размеры (длина х

ТАНКЕТКА Т-17 «ЛИЛИПУТ»

ТАНКЕТКА Т-17 «ЛИЛИПУТ» Состояние выпущена в 1928 году.разработчик ТКБ ОАТИзготовитель Ленининградский з-дПроизводство небольшая серияБоевая масса; т 2,4Длина коруса, мм . ок.3500Ширина, мм 1800Клиренс, мм . 305Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,3 Преодолеваемые

ТАНКЕТКА Т-23

ТАНКЕТКА Т-23 Состояние создана в 1931 году.Разработчик . ТКБ ОАТИзготовитель Ленининградский з-дПроизводство небольшая серияБоевая масса, т 3,5Длина корпуса, мм . 3700Ширина, мм 1800Клиренс, мм . 310Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,4 Преодолеваемые препятствия:– подъем, град .

ТАНКЕТКА Т-27

ТАНКЕТКА Т-27 Состояние принята на вооружение в 1931 году.разработчик КБ з-да N37Изготовитель з-д.Ы37Производство серия 1931-33 гг.Боевая масса, т 2,7Длина, мм– с пушкой вперед 2600– корпуса 2600Ширина, мм 1825Высота по крышу башни, мм . 1443Клиренс, мм 240-340Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; .

ТАНКЕТКА ППГ (объект 217, Подвижное Пулеметное Гнездо)

ТАНКЕТКА ППГ (объект 217, Подвижное Пулеметное Гнездо) Состоянйе создана в 1940 году.Разработчик . . КБ ЛКЗИзготовитель . ЛКЗПроизводство . опытные образцыБоевая масса, т 1,7Длина, мм– с пушкой вперед 2500– корпуса 2500Ширина, мм 1720Высота по крышу башни, мм . 360Клиренс, мм .

ИТАЛЬЯНСКАЯ ТАНКЕТКА «ФИАТ-АНСАЛЬДО» CV-33

ИТАЛЬЯНСКАЯ ТАНКЕТКА «ФИАТ-АНСАЛЬДО» CV-33 Разработана в 1933 году фирмой «Ансальдо». Выпускалась серийно с 1933 по 1945 гг. Состояла на вооружении армии Италии. Использовалась в боях второй мировой войны.Тактико-техническая характеристикаМасса, т. 3,3Численность экипажа, чел

ПОЛЬСКАЯ ТАНКЕТКА TKS

ПОЛЬСКАЯ ТАНКЕТКА TKS Разработана в 1933 году. Выпускалась серийно с 1934 г. Состояла на вооружении армии Польши. Использовалась в боях второй мировой войны.Тактико-техническая характеристикаМасса, т 2,7Экипаж, чел. 2Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 2580 х 1780

Подарочный Польский TKS 20 премиум танк на день рождение World of Tanks 8 лет


Доброго времени суток дорогие танкисты! Нашей любимой игре World of Tanks исполняется 8 лет, а это значит, что пришло время подарков и сюрпризов. Примечательно, но подарки будет раздаривать Wargaming, и об одном презенте мы сейчас и поговорим. В честь знаменательной даты, всем игрокам полагается подарочный танк ЛТ 2-го уровня, Польша.Это TKS z n.k.m. 20 m – танкетка, на которой польский танкист Роман Орлик умудрился уничтожить 7 немецких танков. Машина премиумная, и чтобы заполучить её в ангар достаточно отыграть 1 бой на любой технике. Раздача танка начинается с10-го августа и закончится утром 13 августа. Итак, познакомимся с этой машиной более детально, чтобы разобраться, на сколько полезным будет данный презент.

Подробные ТТХ TKS Z N.K.M. 20 MM

В первую очередь стоит сказать, что в распоряжении нашего маленького поляка есть вполне стандартный для ЛТ-2 запас прочности, а также не рекордный, но очень даже приличный базовый обзор в 290 метров.

Ввиду того что на самом деле перед нами танкетка, несложно догадаться, что у TKS Z N.K.M. 20 MM характеристики

бронирования будут очень скудные. И действительно, если посмотреть на колижн модель, как в лобовой проекции, так с бортов и кормы не найти бронелистов толще 10 миллиметров, такая фольга пробивается все пулеметными орудиями одноклассников. Исключением будет только маска орудия
TKSz nkm 20A WoT
, тут толщина брони суммарно составляет 20 миллиметров, но этот элемент очень маленький и вряд ли вас спасет.

К сожалению, несмотря на скромный вес машины (всего около 3 тонн), ее подвижность далека от совершенства и сильно уступает многим легким танка на уровне. Как видите, у TKS z n.k.m. 20 A World of Tanks

есть хорошая, но не очень высокая максималка, очень скромные параметры динамики, но поворачиваем на месте мы неплохо.

Танкетка TKS

Польские танкетки TK и TKS (малые разведывательные безбашенные танки) были созданы на базе шасси знаменитой английской танкетки Carden Loyd. Танкетки производились в Польше с начала 1931 года и активно использовались в боях Второй мировой войны. Обычно они были вооружены пулеметами, но перед самой войной в 1939 году их начали перевооружать 20-мм пушкой, однако до начала боевых действий успели модернизировать таким образом всего 24 машины. К началу Второй мировой войны Польша располагала более чем шестью сотнями боевых машин данного типа: они составляли основу бронетанковых сил страны.

Британская танкетка Carden-Loyd Mk VI стала одной из самых распространенных машин данного класса в мире. Созданная в конце 1920-х годов она привлекла внимание военных многих стран мира, в частности СССР, Польши, Франции. Танкетка была предназначена для вооружения подразделений моторизованной пехоты британской армии. Она должна была повысить тактическую подвижность пехотных соединений — обеспечить непрерывность поддержки пехоты пулеметным огнем, путем быстрого перемещения станковых пулеметов на поле боя с одной позиции на другую.

Carden-Loyd Mk VI

Британская компания Vickers-Armstrong выпустила небольшую двухместную танкетку Vickers Carden-Loyd Mark VI в 1928 году. Ее конструкция привлекла внимание военных многих европейских стран. Не обошли ее стороной и представители польской армии. Весной 1929 года Польша купила одну такую танкетку. 20 июня того же года боевая машина была доставлена на полигон Рембертов, расположенный недалеко от Варшавы. По результатам проведенных здесь испытаний Польша приобрела еще 10 танкеток. Они прибыли в страну в сентябре, после чего сразу же начались их тщательные и всесторонние испытания. В результате польская армия сделала вывод о том, что британские танкетки обладают достаточным боевым потенциалом и их можно использовать в составе моторизованных кавалерийских частей, а также как разведывательные машины. После этого Варшава приобрела лицензию на выпуск данных танкеток. При этом поляки оснастили танкетку существенно более мощным двигателем, а также добавили в подвеску дополнительную рессору, в результате чего танкетка получила более плавный ход.

В конце 1929 года был изготовлен прототип польской танкетки TK-1, вслед за которым последовал очень похожий на него прототип TK-2. Обе танкетки отличались открытым сверху бронекорпусом и вооружались одним 7,92-мм пулеметом wz.25 или wz.30, который можно было использовать как против наземных, так и против воздушных целей. Бронирование обеих танкеток было одинаковым, толщина брони составляла от 3 до 7 мм. Отличия заключались лишь в расположении мотора, воздухозаборников и конструкции подвески. Так на танкетку TK-1 ставился двигатель Ford-A, а на танкетку TK-2 — Ford-T. Обе машины прошли испытания летом 1930 года в Модлине недалеко от Варшавы, однако в серию данные боевые машины не пошли, работы над созданием польской танкетки были продолжены.

В том же году, основываясь на опыте работ над танкетками TK-1 и TK-2, в Урсусе недалеко от польской столицы был выпущен более тяжелый улучшенный вариант танкетки, получившей обозначение TK-3. После всесторонних тестов, которые продлились с марта по июль 1930 года, эту версию приняли на вооружение польской армии. Серийный выпуск новой танкетки начался в конце 1931 года. В результате до 1934 года компания Panstwowe Zaklady Inzynierii («Урсус») выпустила порядка 300 танкеток TK-3. Данная техника стала первой гусеничной бронемашиной, все детали которой, хотя и по лицензии, были произведены непосредственно в Польше. Экипаж танкетки, состоявший из двух человек, располагался в легкобронированной надстройке с толщиной брони от 3 до 8 мм. Вооружалась данная модель 7,92-мм пулеметом wz. 25, огонь из которого вел командир. В качестве силовой установки использовался двигатель Ford-A.

Танкетка TKS в Музее Войска Польского

В 1933 году танкетка прошла модернизацию, на ней появился новый двигатель Polski Fiat 122А, который развивал мощность 40 л.с. при 2600 оборотах в минуту. Двигатель расходовал порядка 36 литров при движении по шоссе или 70 литров топлива на 100 километров при движении по пересеченной местности. Всего было выпущено два десятка подобных боевых машин.

Последней и наиболее распространенной модификацией польской танкетки с британскими корнями стала модель TKS. Она оснащалась более удобной и просторной боевой рубкой, а максимальная толщина брони была доведена до 10 мм. С момента начала серийного производства в феврале 1934 года было выпущено порядка 390 боевых машин данного типа. При этом перед началом Второй мировой войны 40 танкеток TKS были переоборудованы в бронедрезины, часть из которых была включена в состав бронепоездов. Подобные дрезины представляли собой платформу с подъемным механизмом, при помощи которого на нее поднималась, а затем и закреплялась танкетка. Вооружение данных машин оставалось прежним, лишь несколько танкеток получили зенитные пулеметы Browning LMG. Полная масса такой дрезины составляла 4150 кг. Иногда 2-3 дрезины соединяли между собой, подобные комбинации носили обозначение TK-ТК или TK-R-TK. Они включали в себя либо две танкетки, либо две танкетки-дрезины типа TK и одну типа R, которая вооружалась легким танком Renault FT-17.

Уже перед самой войной, осознавая, что пулеметного вооружения будет явно недостаточно, польские военные еще раз инициировали модернизацию танкетки TKS, которая получила 20-мм автоматическую пушку Bofors FK-A wz.38. По планам до 30 января 1949 года такими скорострельными пушками планировалось перевооружить 110 танкеток, но до сентября 1939 года в войска попало всего около 20 подобных машин. Они поступили в распоряжение 10-й механизированной бригады, в которой использовались в качестве командирских.

Танкетка TKS с 20-мм пушкой

Также на базе танкетки TKS польскими конструкторами был создан тягач-транспортер C2P. Машина была создана в 1933 году. В первую очередь изменения затронули ходовую часть танкетки: направляющее колесо было увеличено и соприкасалось с землей, уменьшив тем самым давление на грунт. Бронерубка была срезана и приспособлена для транспортировки 4 пехотинцев или амуниции. Машина серийно производилась с 1937 года и вплоть до оккупации Польши гитлеровскими войсками. До этого момента польские предприятия собрали 196 транспортеров-тягачей, в планах было выпустить еще как минимум 117 подобных вспомогательных машин. Главным образом они использовались для транспортировки 40-мм зенитных пушек и 75-мм полевых орудий.

Перед Второй мировой войной в Польше имелось более 600 танкеток ТК-3 и TKS, ими было полностью укомплектовано 11 разведывательных бронедивизионов (в их состав входили 13 танкеток и 8 бронеавтомобилей), 15 отдельных разведывательных танковых рот (по 13 танкеток в каждой), а также по одной разведывательной танковой роте и одному танковому батальону, входивших в состав механизированных бригад. Уже после начала войны к ним прибавилась рота легких танков при штабе обороны Варшавы, а также несколько импровизированных соединений различной численности, которые укомплектовывались из состава трех Резервных центров бронетанковых вооружений.

В бой польские танкетки вступили в первый же день войны. Так уже 1 сентября 1939 года 21-й бронедивизион при поддержке нескольких бронеавтомобилей wz.34 внезапной атакой обратил противника в бегство под Мокрой. Потери поляков в этом бою составили всего 3 машины. С 3 по 5 сентября совместно с кавалерийскими бригадами танкетки еще несколько раз контратаковали немецкие части с разной степенью успеха. В боях быстро выяснилось, что против немецкой пехоты, вооруженной лишь легким стрелковым оружием, танкетки TKS действовали достаточно успешно, однако как только они встречались с бронетехникой противника, у них начинались серьезные проблемы. Особенно резко проявлялось недостаточное бронирование и слабость пулеметного вооружения.

Во время польского похода Красной Армии советские войска захватили в Львове, где размещался польский 6-й танковый батальон из состава 10-й моторизованной кавалерийской бригады полковника Мачека, до 10 исправных танкеток TKS и тягачей-транспортеров C2P, созданных на их базе. Часть танкеток была захвачена прямо на территории казарм подразделения. Данные танкетки в 1940 году были доставлены на полигон Научно-исследовательского института бронетанковой техники (НИИБТ Полигон), где прошли серию испытаний.

Весьма любопытным представляется тот факт, что при изучении польских танкеток TKS и танка 7TP советские специалисты практически не обратили внимания на перископический прибор наблюдения, созданный Рудольфом Гундлахом. При изучении танкетки они просто отметили факт наличия прибора, а в отчете о танке 7TP дали о нем небольшую справку. При этом в танкетке TKS именно перископический прибор был, скорее всего, самой интересной деталью. Созданный Гундлахом перископический прибор, который сегодня более известен как Vickers Tank Periscope MK.IV (или просто MK.IV), является, пожалуй, лучшим образцом танковой оптики того временного периода. Он обладал хорошей обзорностью и отличался возможностью быстрой замены поврежденной призмы. Данный перископ сначала скопировали англичане, а затем и танкостроители многих других стран. В Советском Союзе данный перископический прибор как будто бы не заметили, о нем вспомнили лишь в 1943 году. При этом в нашей стране обозначение MK-IV он получил не в соответствии с британской спецификацией, а в честь тяжелого танка MK-IV «Черчилль».

Бронекорпус польской танкетки не особо впечатлил советских специалистов. С одной стороны данный корпус был разработан практически с нуля и явно по всем параметрам превосходил не только британский оригинал, но и все остальные машины, которые были созданы на базе английской танкетки Carden-Loyd Mk.VI. В отличие от них польский экипаж не чувствовал себя в тесноте, корпус получился достаточно просторным. И мехвод, и командир танкетки имели неплохой обзор, широкие люки позволяли им нормально попадать внутрь и покидать боевую машину, а также обеспечивали удобство технического обслуживания узлов и агрегатов техники. С другой стороны очень небольшие габариты танкетки все равно не позволяли разместить силовую установку отдельно от экипажа, мотор был установлен в боевом отделении. Тут же были размещены и топливные баки, перенести которые в другое место было невозможно.

Бронирование танкетки поляки усилили, доведя его до 10 мм в лобовой проекции и до 8 мм по бортам корпуса. Это обеспечивало защиту экипажа от огня противника из стрелкового оружия на дистанции в несколько сотен метров. При стрельбе в упор танкетку можно было поразить бронебойными боеприпасами винтовочного калибра, уязвима она была и для крупнокалиберных пулеметов. Впрочем сами поляки не испытывали особых иллюзий относительно бронирования и боевых возможностей своей танкетки, ее выпуск был прекращен еще весной 1937 года. Сталь, из которой был выполнен ее бронекорпус, также не заинтересовала работников НИИБТ Полигон.

В отличие от советской танкетки Т-27, в которой количество опорных катков в ходовой части довели до 6 на борт, удлинять опорную поверхность поляки не стали, хотя это могло улучшить продольную устойчивость боевой машины. Однако и полной копией британской ходовой части польская разработка не была. В то время как у Carden-Loyd Mk.VI верхнюю ветвь гусеницы поддерживал деревянный брус, у польской танкетки TKS появилось по 4 поддерживающих катка на борт. Претерпела изменения и подвеска, на TKS появилась центральная рессора, к которой крепились тележки, что позволило улучшить условия работы экипажа, особенно при движении по пересеченной местности. У ведущих колес появились съемные венцы, что позволило облегчить обслуживание ходовой части. В случае поломки зубьев зацепления на британской танкетке необходимо было менять все колесо, у польской версии было достаточно заменить венец, что было не только быстрее, но и проще. Подробнее об испытаниях польской танкетки TKS и транспортера C2P вы можете прочесть в статье Юрия Пашолока на сайте warspot.ru.

По итогам проведенных в СССР испытаний и изучения конструкции польской танкетки были сделаны следующие выводы: «В польской армии танкетка TKS была основным типом танка-разведчика. На испытанной танкетке имелась надпись «Эскадрон смерти», на основании которой можно было сделать вывод, что танкетки находились на вооружении польских кавалерийских частей. Выполненная по типу британской танкетки Carden-Loyd, она обладала рядом изменений, которые были связаны с использованием польских автомобильных агрегатов, улучшающих ее конструкцию. Для советской танковой промышленности танкетка TKS представляет лишь учебный интерес».

Тактико-технические характеристики TKS: Габаритные размеры: длина — 2560 мм, ширина — 1760 мм, высота — 1330 мм, клиренс — 330 мм. Боевая масса — 2650 кг. Бронирование — 3-10 мм. Вооружение — один 7,92-мм пулемет Hotchkiss wz. 25, на 24 машинах — 20-мм пушка wz. 38 FK-A. Боекомплект — 1920 патронов или 80 снарядов. Силовая установка — 4-цилиндровый бензиновый двигатель Polski Fiat 122ВС мощностью 46 л.с. Максимальная скорость — 40 км/ч (по шоссе). Запас топлива — 60 литров. Запас хода — 160 км (по шоссе), 90 км (по пересеченной местности). Экипаж — 2 человека (командир и механик-водитель).

Источники информации: https://opoccuu.com/tks.htm https://www.aviarmor.net/tww2/tanks/poland/tks.htm https://www.aviarmor. net/tww2/tanks/gb/carden_loyd_mk6.htm https://warspot.ru/6460-trofei-iz-galitsii Материалы из открытых источников

Орудие TKS Z N.K.M. 20 MM

В плане вооружения наша танкетка не очень сильна, но несколько положительных моментов тут все же есть.

Начнем с того, что у TKS z n.k.m. 20 A орудие

пулеметного типа, с магазином заряжания на 10 снарядов, каждый из которых имеет скромный альфастрак. К слову, перезаряжается барабан тоже очень быстро, но вот урон в минуту получается скромным, всего около 790 единиц.

Приятно удивляют параметры пробития нашего пулемета, легкий танк TKS z n.k.m. 20 A WoT

без труда сможет наносить урон даже противникам третьего уровня, что практически исключает надобность использования голды.

Параметры точности орудия на втором уровне никогда не были хорошими и наш случай не исключение. TKSz nkm 20A танк

получил слабую стабилизацию, большой разброс, да и скорость сведения тут не предел мечтаний.

Что же касается углов вертикальной наводки, они неплохие, ствол опускается вниз на 7 градусов, что достаточно комфортно. Кроме того, по всей видимости, TKS Z N.K.M. 20 MM World of Tanks

имеет части вращающуюся рубку, из-за чего УГН у орудия суммарно составляют 26 градусов, что накладывает определенные ограничения на геймплей.

Выполняйте специальные задачи и получайте скоростной A46!

Выполняя специальные задачи во время активной фазы Акта V — с 17 августа 7:00 (МСК) по 24 августа 7:00 (МСК), вы сможете получить восьмой подарочный танк VI A46 .

Быстрый и манёвренный британский лёгкий премиум танк VI уровня, который может похвастаться точным орудием и отличной динамикой. Давайте рассмотрим его характеристики подробнее.

Чтобы A46 появился в вашем Ангаре, нужно заработать 100 марок:

  • 60 марок на подарочных машинах II-III уровней;
  • И 40 марок на Valiant.

Преимущества и недостатки TKSz nkm 20A

Ввиду того что машина эта нам пока незнакома и вполне возможно, что если она когда-нибудь появится в игре, ее характеристики еще могут не раз измениться, все же стоит подвести первые итоги на основе имеющихся ТТХ. Давайте выделим основные преимущества и недостатки TKS Z N.K.M. 20 MM WoT

, разбив их по пунктам. Плюсы: •Неплохой обзор; •Компактные габариты; •Хорошие показатели пробития; •Высока скорострельность и скорость перезарядки магазина. Минусы: •Картонная броня; •Посредственная подвижность; •Слабый альфастрайк и ДПМ; •Посредственная точность; •Ограниченные УГН частично подвижной рубкой.

Краткие итоги по TKS 20

Суммируем вышесказанное, сделав небольшой анализ сильных и слабых сторон машины. Начнём с положительных характеристик.

Плюсы:

  • Комфортное бронепробитие;
  • Сравнительно неплохой обзор;
  • Компактный силуэт;
  • Высокая скорострельность.

Минусы:

  • Слабая динамика разгона;
  • Ограниченные углы горизонтального наведения;
  • Не самый лучший на уровне ДПМ;
  • Полное отсутствие бронирования.

В общих чертах, танчик получается чуть ниже среднего, поэтому ничем принципиально новым и интересным порадовать игроков не сможет. Однако не будем забывать, что речь идёт о премиумной машине, которая может помочь новичкам, только осваивающим игру приподняться в финансовом плане, в крайнем случае, получить халявный слот в ангаре.

Напомним, что машина достаётся бесплатно всем игрокам без исключения, отыгравшим 1 бой на любой технике после 10-го августа. Дарёному «поляку» в ствол не заглядывают, тем более, что отказаться от подарка не получится при всём желании.

Оборудование для TKS Z N.K.M. 20 MM

Все мы прекрасно знаем, что на низкоуровневой технике нет большого разнообразия в выборе дополнительных модулей. По этой причине придется довольствоваться тем, что есть, так что на танк TKSz nkm 20A оборудование

поставим следующее: 1. – один из лучших возможных вариантов, ведь мы получим хороший 5-процентный буст к наиболее важным характеристикам. 2. – точность у танкетки слабенькая, да и время сведения не лучшее, так что этот выбор вполне очевиден. 3. – до топового обзора на втором уровне не доберешься, но улучшить данный параметр важно, чтобы получить преимущество над некоторыми противниками.

Оборудование на TKS 20

Сразу уточним, что модули лучше выбирать на своё усмотрение, руководствуясь собственной тактикой игры. Однако учитывая некоторые технические особенности данной машины, мы рекомендуем в первую очередь обратить внимание на такие модули:

  • Просветлёнка – для ЛТ важно играть от обзора, поэтому данный показатель нужно улучшать любыми способами.
  • Стабилизатор – точность вооружения явно нуждается в оптимизации;
  • Вентиляция – незначительный, но полезный бонус ко всем характеристикам.

Орудийный досылатель на такие машины не устанавливается, но вы можете попробовать заменить последний модуль маскировочной сетью или противоосколочным подбоем. Первый вариант подойдёт лишь тем игрокам, которые предпочитают придерживаться засадной тактики либо работать в команде пассивным светом.

Тактика игры на TKS Z N.K.M. 20 MM

Ввиду того что танк не обкатан, его параметры еще могут меняться и прочее, говорить о стратегических изысканиях сложно, однако, из имеющихся сейчас ТТХ уже можно сложить некоторое представление об этом поляке.

Ввиду слабого бронирования и наличия пулеметного орудия можно сказать, что для TKS z n.k.m. 20 A тактика

ведения боя должна быть максимально осторожной. Позиционироваться на второй линии не получится, но с ролью поддержки танк должен справляться хорошо.

В бою мы должны стоять за спинами союзников и таким образом настреливать урон. В то же время благодаря неплохой подвижности польский легкий танк TKSz nkm 20A

сможет достаточно быстро менять направления и заходить к противнику с неожиданных сторон, расстреливая его корму или борта.

Однако тут следует помнить о том, что наша рубка вращается не полностью, так что вступая в бой нельзя давать себя каруселить, иначе можно попасть в затруднительное положение. По этой же причине TKS Z N.K.M. 20 MM танк WoT

лучше себя чувствует в тандеме с союзниками.

Кроме того, не стоит забывать, что у нас есть магазин заряжания и хотя полная перезарядка не занимает много времени, за 6 секунд в бою может случиться очень многое. Таким образом, играя на TKS z n.k.m. 20 A World of Tanks

будьте предельно внимательны, следите за ситуацией вокруг и старайтесь не вырываться вперед, запас прочности у данного аппарата маленький и броня крайне слабая.

Перки для экипажа на TKS 20

Под картонной бронёй танкетки размещаются только командир и механик-водитель, что одновременно упрощает и усложняет изучение навыков экипажа. Мы рекомендуем начать с базиса и исследовать для танкистов перки ремонта, пожаротушения и маскировки. Потом открываем «Боевое братство», далее профильные умения.

Не забываем загружать перед каждым боем ремку, аптечку и огнетушитель. Учитывая, что польский прем не имеет надёжной защиты, каждый удачный выстрел врага будет ломать внутренние модули либо негативно отражаться на здоровье немногочисленного экипажа.

| Armor Inspector — механика пробития и модели World of Tanks PC, Blitz, Консоль

что такое armor inspector

Armor Inspector это мобильное приложения для игры World of Tanks, включая версии для PC и Blitz. Приложение доступно онлайн, на мобильных платформах и на компьютере.

Armor Inspector показывает модели бронирования (коллижн модели World of Tanks), расположение модулей и экипажа на многих танках, включая расположение боеукладки, топливных баков, двигателя. Приложение имеет калькулятор пробития, который помогает понять как и почему вы можете пробить вражеский танк.

Есть также и другие функции, помимо калькулятора пробития и расположения модулей. В приложении можно просматривать внешний вид танков с текстурами, полные ТТХ, рассчитывать и показывать урон от фугасов, урон от таран и т. д. С Armor Inspector можно сравнивать несколько танков WoT и видеть различия наглядно в бронировании и ТТХ.

как использовать armor inspector

В меню слева можно выбрать режим работы приложения.

Рентген показывает модели бронирования WoT (коллижн модели), расположение модулей WoT и внешний вид танков. Здесь также можно узнать толщину и тип каждой группы брони.

Дуэль помогает понять механику пробития WoT. Здесь сначала нужно выбрать танк, который стреляет, затем вражеский танк, и приложение сможет рассчитать результат выстрела в любую выбранную точку. Armor Inspector показывает все уязвимые места интерактивно.

Таран необходим для оценки урона, который каждый из танков получит во время тарана.

Не забудьте выставить версию игры в Настройках: PC, Blitz или Консоль.

это бесплатно?

Основные функции могут быть использованы бесплатно. Приложение разрабатывается двумя игроками WoT для игроков WoT.

Мы не получаем поддержки Wargaming ни в каком виде, и мы сами ищем и извлекаем информацию из всех версий игры. Это требует больших затрат усилий и времени, а также хостинг этого вебсайта и возможность скачивать HD контент и текстуры стоит нам денег, которые мы платим из своего кармана.

Рентген доступен всем бесплатно. В Дуэли заблокированы танки высоких уровней. Режим Таран доступен бесплатно только для одной нации.

Если вам нравится приложение, посетите магазин. С вашей поддержкой мы сможем обновлять данные для приложения и работать над новыми крутыми штуками.

есть вопрос

Вы можете задать вопрос, посетив наш канал Discord.

Танкетка TKS z km. wz.25 ― 72-35.ru — сборные модели

Категория:

Пожалуйста, выберитеПожалуйста, выберите       Авиация          Вертолеты          Военная авиация          Гражданская авиация       Техника          Автомобили          Артиллерия          БТТ (бронетехника, танки)          Железнодорожная техника          Мототехника          Техника разная       Фигуры       Модели кораблей и подлодок       Космос       Здания, наборы для диорам          Материалы для макетирования       Дополнения          Декали          Колеса          Наборы деталировки          Окрасочные маски, трафареты          Траки и стволы             Стволы             Траки          Фототравление       Краски и инструменты          Pacific88 AERO             Металлики Pacific88 AERO             Наборы красок AERO          Акриловая краска ICM          Инструмент для фототравления          Пинцеты          Рабочее пространство моделиста             Модульное рабочее место          Разбавители, растворители .

..          Клеи, Грунтовки, Шпаклевки          Акриловые краски Tamiya          Акриловые краски Mr. Hobby Color          Краски Mr. Color             Краски Mr. Color Super Metallic             Краски Mr. Metal Color          Акриловые краски Звезда          Спреи (Баллончики)          Аэрографы, кисти             Аксессуары для аэрографии             Аэрографы             Иглы, прокладки, запчасти для аэрографов             Кисти             Компрессоры          Маскировка — масколы, скотч          Пигменты, смывки          Масляные краски          Ножи          Коврики для резки          Механическая обработка          Увеличительный инструмент          Хранение — баночки, коробочки             Боксы, подставки, полки

TK-3 TK-S История создания танкетки TK-3

Танкетка

Официальное обозначение: TK-3, TKS
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1929 г.
Дата постройки первого прототипа: 1930 г.
Стадия завершения работ: TK-3 серийно выпускалась в 1931-1933 гг, TK-S — в 1934-1939 гг.

В 1928 году британская компания Vickers-Armstrong выпустила двухместную танкетку Vickers Carden-Loyd Mark VI, конструкция которой привлекла пристальное внимание военных специалистов. В середине 1929 года Польша приобрела одну такую танкетку, и она была испытана 20 июня 1929 года на полигоне Rembertow, недалеко от Варшавы. 29 июня, после всесторонних испытаний, было заказано еще 10 танкеток, наряду с пятью трейлерами и запасными частями. Заказанное вооружение прибыло в сентябре 1929 года. Сразу после этого начались широкомасштабные испытания техники. В конце концов, был сделан вывод, что танкетки обладают достаточным боевым потенциалом, и могут использоваться в составе моторизованных кавалерийских частей и как разведывательные машины. Было приобретена лицензия и началось местное производство танкеток, причем в конструкцию были внесены некоторые изменения. Главной проблемой британских танкеток была их подвеска, которая просто выматывала экипаж в дальних рейдах. Польские конструкторы поначалу модифицировали одну или две британских танкетки путем улучшения и удлинения подвески. И все же было решено производить собственный вариант танкетки на базе британской, а не модифицированный вариант оригинала.

В конце 1929 года был изготовлен прототип ТК-1 (также известный как Tek 1001 и TK wz.30, регистрационный номер 6006), за которым последовал очень похожий прототип ТК-2 (номер 6008). Оба эти прототипа были открыты сверху и вооружались одним 7,92 мм. пулеметом wz.25 или wz.30, который мог использоваться как против наземных целей, так и против воздушных. Бронирование прототипов составляло 3-7 мм. Оба были очень похожи за исключением некоторой разницы в расположении двигателя, воздухозаборников и в подвеске. На ТК-1 стоял двигатель Ford Type A, а на TK-2 — Ford Type T. Оба прототипа были испытаны летом 1930 года в Модлине, недалеко от Варшавы. Тем не менее, в серию эти машины не пошли. Доводка танкетки продолжалась.

В 1930 году, основываясь на опыте разработки ТК-1 и ТК-2, в Урсусе (Ursus), недалеко от Варшавы, был выпущен более тяжелый и улучшенный вариант танкетки — ТК-3 (номер 6007). К марту 1931 года он был готов к испытаниям. После всесторонних тестов, 14 июля 1931 года, ТК-3 был принят на вооружение Польской Армии. Серийное производство началось в конце 1931 года.

Конструкция серийной танкетки ТК-3 сохранила множество общих черт с исходным вариантом. Ходовая часть была предельно простой и, применительно на один борт, состояла из следующих элементов: две тележки с двумя обрезиненными опорными катками каждая, четыре поддерживающих ролика, переднее ведущее колесо, заднее направляющее колесо. Мелкозвенчатая гусеничная цепь состояла из стальных траков шириной 140 мм и длиной 127 мм. Подвеска тележек с опорными катками включала листовые рессоры.

Корпус танкетки представлял собой коробку, собранную из листов броневой стали толщиной от 3 до 8 мм. Трансмиссия механического типа располагалась в передней части корпуса, в то время как двигатель, топливный бак и система охлаждения находились на корме. На танкетках TK-3 устанавливался 4-цилиндровый бензиновый двигатель Ford-A мощностью 40 л.с., который производился в Польше по лицензии. Экипаж из двух человек размещался в средней части корпуса под высокой надстройкой. Танкетка вооружалась 7,92 мм пулеметом wz.25 которым управлял командир.

Первые 15 машин изготовлялись из неброневой стали (регистрационные номера 1154-1168) и впоследствии 6 из них послужили для постройки опытных вариантов танкеток и лёгких самоходных установок. Основная серия состояла из 185 единиц (регистрационные номера 1169-1353).

В 1931 году был разработан специальный гусеничный прицеп, который мог буксироваться танкеткой ТК-3. Вдобавок, была разработана целая серия других (бронированных и небронированных) прицепов (с одной или двумя осями) для перевозки различной амуниции, боеприпасов, топлива, радиооборудования и даже солдат.

Чтобы повысить мобильность танкеток и сберечь их ходовую часть инженерами фирмы Ursus в 1931 г. была разработана уникальная платформа-транспортер, названная АТ-1 (иногда встречается название Autotransport). Суть новации была в следующем: танкетка ТК-3 устанавливалась на платформу, причем её ведущие колеса соединялось посредством цепи с задним мостом транспортера. Таким нехитрым образом удалось добиться некоторого увеличения скоростных характеристик, правда выпуск АТ-1 ограничился всего несколькими экземплярами и официально эта система
на вооружение не принималась.

Более надежным оказался обычный способ транспортировки, для которого использовались грузовые автомобили Ursus A. Кроме того, было выпущено несколько транспортеров Saurer 4ВLD\4ВLDP (которые могли перевозить сразу две танкетки) и Polski Fiat 621. Правда, количество танковых транспортеров было очень небольшим — в 1936 году польская армия располагала 14 машинами типа Ursus A и всего двумя Saurer 4ВLD.

Примерно в это же время проводились испытания железнодорожной платформы, на которую можно было установить танкетку TK-3 или TK-S,
и затем использовать эту связку в составе бронепоездов.

На протяжении всего серийного производства танкеток серии ТК польские инженеры искали пути повышения огневой мощи и расширения диапазона их использования.

Одной из первых появилась модификация TKF, которая отличалась новым двигателем Polski Fiat 122А рабочим объёмом 2592 куб.см.
Он развивал мощность 42 л.с. при 2600 об\мин и тратил 70 литров топлива на 100 км по пересеченной местности и 36 литров по шоссе.
Вооружение было усилено путем замены 7,92-мм пулемета на 9-мм пулемет Browning wz.28. Всего было построено 16 (по другим данным — 20)
танкеток, после чего предпочтение было отдано более совершенному варианту TK-S. Проектные работы по обновленной модели завершились в марте 1933 г. и к маю танкетка успешно прошла испытания. От ТК-3 этот вариант “позаимствовал” ходовую часть, но двигатель установили от TKF. Изменениям подверглась бронированная рубка, форму которой изменили для более удобного размещения вооружения, а толщину брони довели до 10 мм. Ещё одним улучшением стала установка панорамного перископа конструкции капитана А. Гундлаха (A.Gundlach). Впрочем, внешне TK-3 и TK-S отличались очень мало, чего не скажешь о ТТХ. В процессе испытаний выяснилось, что потяжелевший TK-S обладает несколько снизившимися ходовыми качествами, из-за чего пришлось ввести расширенные до 170 мм гусеничные траки, а ёмкости 60-литрового топливного бака хватало на 180 км движения по шоссе, против 200 км у TK-3. Тем не менее, боевая ценность танкетки оценивалась достаточно высоко.

С момента начала серийного выпуска TK-S в феврале 1934 г. и до сентября 1939 г. было собрано около 290 машин. Первоначально была собрана предсерийная партия из 20 танкеток (регистрационные номера 1492-1511), которые изготовлялись из неброневой стали — эти машины предназначались для ознокомления и обучения личного состава польских танковых частей. Новые серийные танкетки получили следующие серии регистрационных номеров: 1512-1594 (включая 6 TK-S построенных для Эстонии), 1597-1682, 1702-1764 и 1799-1814. В процессе производства в конструкцию TK-S вносили различные мелкие улучшения, включая установку более мощного двигателя Polski FIAT-122BC (46 л. с.). Неопределенным остаётся факт выпуска ещё нескольких танкеток, имеших номера от 8890 до 8910. Две из них послужили основой для прототипов самоходной установки TK-S-D (8897) и полубронированного тягача C2P (8898).

В основном танкетки распределили между танковыми ротами, но перед войной 40 танкеток TK-S переоборудовали в бронедрезины типа ТК, часть из которых включили в состав бронепоездов. Сама дрезина представляла собой платформу с подъёмным механизмом на которую поднималась и закреплялась танкетка. Вооружение осталось прежним, но несколько ТК оснащались зенитными пулеметами Browning LMG. Полный вес дрезины составил 4150 кг. В ряде случаев две или три дрезины соединялись вместе – такие комбинации обозначались как ТК-ТК или TK-R-TK. Как можно догадаться первый вариант был чисто “танкетным”, зато второй состоял из двух дрезин типа ТК и одной типа R (с легким танком FT-17 вооруженного пушкой).

Следующий вариант, названный TKW, больше всего походил на легкий танк. Шасси снова оставили без изменений, но пулемет установили в башне, расположенной справа от места водителя, причем толщина брони доходила до 20 мм. Хотя удобства для работы стрелка были минимальными, башня позволяла вести круговой обстрел, что существенно повышало эффективность танкетки. Испытания TKW прошли вполне успешно, но в серийное производство она не пошла. В 1935 г. польское командование остановило свой выбор на проекте легкого танка 4ТР, правда, шесть TKW все же успели поступить в ограниченную эксплуатацию польской армии.

Тем не менее, мощность вооружения танкеток TK-3\TK-S по-прежнему оставалась недостаточной. В 1933-1934 гг. несколько раз
поднимался вопрос об их перевооружении пулеметами более крупного калибра. Самым подходящим вариантом казался 13,2-мм пулемет, однако для эффективной борьбы с бронетехникой вероятного противника он был также недостаточен. Тогда поступило предложение вооружить танкетки противотанковыми автоматическими пушками калибра 20-мм. В 1936 г. на рассмотрение поступило два варианта: с пушками фирмы Madsen (Дания) и Solothurn (Швейцария).

Проведенные в том же году тесты показали что оба орудия не обладают требуемой бронепробиваемостью, поэтому в июле-октябре 1938 г. на испытания поступил опытный образец TK-3, а с января 1939 г. к нему присоединились два TK-S, вооруженные польской автоматической пушкой FK-A wz.38. Именно она и была выбрана для модернизации танкеток. Планами перевооружения предполагалось, что до 30 января 1940 г. 20-мм пушками будут оснащены 110 танкеток, но до сентября 1939 г. в войска поступило всего 10 таких машин. По другим данным количество модифицированных танкеток составило от 15 до 24. Столь небольшое количество объясняется отсутствием пушек, производство которых разворачивалось весьма медленными темпами. От стандартного (пулеметного) варианта они отличались наличием шаровой установки и длинным стволом пушки, выступающим за габариты танкетки. Пушечные TK-3\TK-S поступили в распоряжение 10-й механизированной бригады, где они служили в качестве командирских танкеток.

Шасси танкеток ТК-3 также пытались использовать для установки на него более тяжелого орудия. Одновременно с испытаниями TKF был представлен опытный образец самоходной артиллерийской установки названный TKD, разработанный под руководством инженера Й.Лапушевского в апреле 1932 г. Первоначально планировалось, что TKD будет использоваться как САУ поддержки пехоты – с этой целью танкетку оснастили 47-мм польским орудием wz.25 “Pocisk” с боекомплектом 55 выстрелов. Оно размещалось в открытой сверху рубке, что придавало САУ некоторую схожесть с артиллерийским вариантом Т-27 оснащенного 76-мм пушкой. Испытания подтвердили пригодность танкетного шасси для установки пушечного вооружения и к середине года, путем переоборудования из обычных танкеток ТК-3 (с\н 1156-1159), было изготовлено 4 образца TKD. Поскольку мощности 47-мм пушки хватало для борьбы с легкой бронетехникой САУ переориентировали на выполнение именно этой задачи, заодно опробовав варианты с британской 47-мм пушкой Vickers и французской 37-мм Puteau. С осени 1932 г. и до конца 1933 г. TKD принимали активное участие в маневрах польской армии. Сначала полученные САУ свели в отдельный взвод, придав его кавалерийской бригаде в качестве “противотанкового резерва”, а в 1934 г. их передали 11-му экспериментальному бронедивизиону в Модлине для проведения различных испытаний. Причиной прекращения работы над TKD послужило появление варианта TK-S с 20-мм пушкой. Что касается 47-мм САУ, то в августе-сентябре 1938 г. их передали 10-й моторизованной кавалерийской бригаде и задействовали в маневрах у границе с Чехословакией. После этого эпизода судьба TKD остается неясной. Согласно некоторым источникам в последний раз две САУ были использованы при обороне Варшавы.

С 1936 г. к подобным экспериментам привлекли улучшенные TK-S. Первым появился вариант с 37-мм пушкой Peuteau, который планировали использовать в качестве противотанковой САУ. О подробностях испытаний этой танкетки данных нет.

Тем временем была предпринята очередная попытка модернизации направленная в этот раз на улучшение ходовых качеств танкетки. Модель TKS-B получила измененную ходовую часть, в которой направляющие колеса были увеличены в диаметре и опущены на поверхность. Танкетка оснащалась двигателем Polski Fiat 122АС и стандартной трансмиссией. На испытаниях, проведенных летом 1936 года, она показала максимальную скорость на около 50 км\ч, при несколько меньшем расходе толива и лучшей управляемости. Несмотря на лучшие, по сравнению с TK-S, общие результаты, танкетка TKS-B так и не стала серийной. К тому времени командование польской армией окончательно решило направить основные усилия на создания хорошо защищенных лёгких танков, параллельно продолжив выпуск TK-S для разведывательных частей с их последующей заменой. Помимо этого, планы модернизации серийных танкеток TK-S до уровня TKS-B оказались слишком дорогостоящими — фактически, за смену ходовой части предлагалось заплатить по 10.000 злотых (при стоимости всей танкетки 47.800 злотых), что в те годы было значительной суммой.

Тем не менее, удачная ходовая часть TKS-B использовалась для создания других гусеничных машин. Одной из них стал транспортер вооружения TK-SD, разработкой которого руководил Й.Лапушевский. Основным назначением этой машины была транспортировка 37-мм противотанкового орудия Bofors wz.36. Рубка TK-SD была выполнена открытой и приспособлена для перевозки 4 человек. Вооружение танкетки состояло из 37-мм пушки защищенной лобовым щитком, причем стрельбу из него можно было вести не только с танкетки, но и установив орудие на земле. В апреле 1937 г. было изготовлено два прототипа, незначительно отличавшихся формой боевой рубки. В качестве базы для первого опытного образца послужил прототип TKS-B. Поскольку возимый боекомплект был небольшим для САУ разработали специальный прицеп в котором размещалось 80 снарядов. Летом 1937 г. польское командование устроило демонстрацию TK-SD перед румынской делегацией надеясь получить заказ на экспортные поставки, однако договориться с румынами не удалось. В конце года САУ отправили в Модлин, но уже в августе 1938 г. TKS-D поступили в распоряжение 10-й моторизованной кавалерийской бригады и приняли участие во вторжение в Чехословакию. Точных данных о боевом применении прототипов САУ нет, но в первых числах сентября 1939 г. обе TK-SD участвовали в сражении в Бескидских горах. Одна из них была уничтожена 5 сентября в бою у деревни Скрыдлна (Skrzydlna), а вторая – 9 сентября у города Альбигова (Albigow).

На базе TK-S польскими инженерами в 1933 году также был разработан тягач-транспортер С2Р. Прежде всего изменениям подверглась ходовая часть, направляющее колесо которой было заметно увеличено и соприкасалось с землей, уменьшая тем самым давление на грунт. Бронированная рубка была срезана и приспособлена для перевозки 4 пехотинцев или амуниции. Серийное производство С2Р началось в 1937 г. и продолжалось вплоть до оккупации Польши. За это время успели собрать 196 тягачей, хотя в планах оставался выпуск ещё 117. В основном их использовали для транспортировки 75-мм полевых орудий или 40-мм зениток.

До сентября 1939 г. предприятие Ursus успело передать в действующую
армию не менее 500 танкеток всех модификаций. К этому времени их зарубежные аналоги Carden-Lloyd Mk.VI и Т-27 уже вывели из частей первой линии, но в Польше танкетки TK-3 и TK-S составляли основу бронетанковых сил. Ими было укомплектовано 11 разведывательных бронедивизионов (в состав которых входило по 8 бронеавтомобилей и по 13 танкеток), 15 отдельных разведывательных танковых рот (по 13 танкеток в каждой), а также по одной
разведывательной танковой роте и одному танковому батальону входивших в состав механизированных бригад. В ходе сентябрьской кампании к ним прибавилась рота легких танков при штабе обороны Варшавы и несколько импровизированных соединений, материальная часть которых набиралась из состава трех Резервных Центров Бронетехнических Вооружений. Распределение по боевым подразделениям было следующим:

Bron Panzerna (Польские танковые войска) 11 разведывательная танковая рота (не была до конца сформирована до войны, позже взводы роты были приданы полкам Варшавской бронемоторизованной бригады) 13 TK-S. Капитан Станислав Летовски
31 отдельная разведывательная танковая рота (3 сентября придана 25 пехотной дивизии) 13 ТKS. Капитан Тадеуш Шалек
32 отдельная разведывательная танковая рота (3 сентября придана 1 кавполку корпуса охраны границ) 13 ТKS. Поручик Флориан Кажмерчак
41 отдельная разведывательная танковая рота (83 пехотный полк 30 пехотной дивизии) 13 ТК-3. Капитан Тадеуш Витановски
42 отдельная разведывательная танковая рота (Кресовская кавалерийская бригада) 13 ТК-3. Капитан Мацей Грабовски
51 отдельная разведывательная танковая рота (оперативная группа «Белско») 13 ТК-3. Капитан Казимеж Полетылло
52 отдельная разведывательная танковая рота (оперативная группа «Шленьск») 13 ТК-3. Капитан Павел Дубицки
61 отдельная разведывательная танковая рота (с 3 по 6 сентября в составе 1 горной бригады) 13 ТK-S. Капитан Владислав Чаплински
62 отдельная разведывательная танковая рота (79 пехотный полк 20 пехотной дивизии) 13 ТK-S. Капитан Станислав Шапковски
63 отдельная разведывательная танковая рота (8 пехотная дивизия) 13 ТK-S. Поручик Мечислав Косевич
71 отдельная разведывательная танковая рота (14 пехотная дивизия, 4. 09. передана 17 пехотной дивизии) 13 ТК-3. Поручик Станислав Скибневски
72 отдельная разведывательная танковая рота (по планам 17 пехотная дивизия, но с 1.09. в 26 пехотной дивизии) 13 ТК-3. Поручик Лукиан Шчепановски
81 отдельная разведывательная танковая рота (по планам 15 пехотная дивизия, в реальности оперативная группа «Всхуд») 13 ТК-3. Капитан Феликс Полковски
82 отдельная разведывательная танковая рота (26 пехотная дивизия) 13 ТК-3. Поручик Евгениуш Влодковски
91 отдельная разведывательная танковая рота (10 пехотная дивизия) 13 ТК-3. Капитан Станислав Краински
92 отдельная разведывательная танковая рота (10 пехотная дивизия) 13 ТК-3. Капитан Владислав Ивановски
101 разведывательная танковая рота (в 10 моторизованной кавалерийской бригаде) 9 ТК-3 и 4 ТK-S. Поручик Здислав Земски

Итого: 133 танкетки ТК-3 и 82 TK-S

Разведывательные подразделения польских кавалерийский бригад
11 броневой дивизион Майор Стефан Маевски — TK-3 и бронеавтомобили wz. 29, Mazowiecka
21 броневой дивизион Майор Станислав Глински — TK-S и бронеавтомобили wz.34-II, Wolynska
31 броневой дивизион Капитан Бруно Бленски — TK-S и бронеавтомобили wz.34-II, Suwalska
32 броневой дивизион Майор Станислав Шостак — TK-S и бронеавтомобили wz.34-II, Podlaska
33 броневой дивизион Майор Владислав Любенски — TK-S и бронеавтомобили wz.34-II, Wilenska
51 броневой дивизион Майор Хенрик Светлицки — TK3 и бронеавтомобили wz.34, Krakowska
61 броневой дивизион Капитан Альфред Вуйчицки — TK-S и бронеавтомобили wz.34-II, Kresowa
62 броневой дивизион Капитан Жыгмунд Бродовски — TK-S и бронеавтомобили wz.34-II, Podolska
71 броневой дивизион Капитан Казимеж Жолкевич — TK3 и бронеавтомобили wz.34-II, Wielkopolska
81 броневой дивизион Майор Францишек Шистовски — TK3 и бронеавтомобили wz.34, Pomorska
91 броневой дивизион Майор Артур Шливиньски — TK3 и бронеавтомобили wz.34, Nowogrodzka

Польские бронепоезда 1-го дивизиона

№11 «Danuta». 2 орудия калибра 100 мм и 2 калибра 75 мм, 2 бронедрезины типа R и 4 типа ТК. Капитан Болеслав Карабович
№12 «Poznanczyk». 2 орудия калибра 100 мм и 2 калибра 75 мм, 2 бронедрезины типа R и 4 типа ТК. Капитан Казимеж Маевски
№13 «General Sosnowski». 4 орудия калибра 75 мм, 2 бронедрезины типа R и 4 типа ТК. Капитан Станислав Млодзяновски
№14 «Paderewski». 2 орудия калибра 100 мм и 2 калибра 75 мм, 2 бронедрезины типа R и 4 типа ТК. Капитан Ежи Желеховски
№51 «Pierwszy Marszalek». 4 орудия калибра 75 мм, 2 бронедрезины типа R и 4 типа ТК. Капитан Леон Цимборски
№52 «Pilsudczyk». 2 орудия калибра 100 мм и 2 калибра 75 мм, 2 бронедрезины типа R и 4 типа ТК.Капитан Миколай Гончар
№53 «Smialy». 2 орудия калибра 100 мм и 2 калибра 75 мм, 2 бронедрезины типа R и 4 типа ТК.Капитан Мечислав Малиновски
№54 «Grozny». 1 орудий калибра 100 мм и 2 калибра 75 мм, 2 бронедрезины типа R и 4 типа ТК. Капитан Ян Рыбшински
№55 «Bartosz Glowacki». 2 орудия калибра 75 мм, 2 бронедрезины типа R и 4 типа ТК. Капитан Анджей Подгурски

В бой с немецкими войсками TK-S и ТК-3 пошли с 1 сентября, однако из-за тактики их использования, перенятой от французской армии, боевая эффективность танкеток оказалась невысокой. В отчетах нередко указывалось, что при использовании танкеток против пехотных частей они имели все шансы на успех, но бороться с немецкими танками, а уж тем более с противотанковой артиллерией, во встречном бою TK-S не могли. Например, 1 сентября 21-й бронедивизион при поддержке нескольких бронеавтомобилей wz.34 внезапно атаковали немцев под н.п.Мокра, обратив противника в бегство при потере всего трех машин.

С 3 по 5 сентября совместно с кавалерийскими бригадами танкетки ещё несколько раз контратаковали немцев с различной степенью успеха. Против пехоты, вооруженной только легким стрелковым вооружением TK-S действовали вполне успешно, но как только дело доходило до встреч с бронетехникой у экипажей танкеток начинались большие проблемы. Особенно резко проявлялось при этом слабость пулеметного вооружения и недостаточное бронирование. Часто можно встретить упоминания о том, что ТК-3 и TK-S вполне успешно боролись с легкими танками типа Pz.I, так как “обстрел бронебойными пулями бензобака давал неплохие результаты”. Это утверждение было справедливо только в том случае, когда танкетка находилась в засаде и её нападение было внезапным. Один из таких случаев произошел 18 сентября, когда экипаж одной TK-S с 20-мм пушкой, под командованием Романа Орлика, сумел подбить три немецких Pz.Kpfw.35(t), обладавших более мощным бронированием, нежели Pz.I. В остальных случаях бронедивизионы несли серьёзные потери. Особенно чувствительными они были при попытках прорыва из немецкого окружения у реки Свидер (13-15 сентября) и под Томашув Любельским (17-19 сентября), когда некоторые польские подразделения просто перестали существовать. Такая судьба, например, постигла танкетки и бронеавтомобили 21-й, 31-й, 32-й, 33-й и 51-й бронедивизионов, оставшихся к 20 сентября без материальной части. Последнее упоминание об использовании TK-3\TK-S относится к 27-30 сентября, когда уцелевшие боевые машины пытались прорваться к венгерской границе.

Такая же трагическая судьба постигла и бронедрезины типа ТК почти все из которых погибли, участвуя вместе с бронепоездами в
поддержке пехотных соединений. Часть дрезин была разукомплектована, так как танкетки и танки с них устанавливались не земле в
качестве ДОТов и впоследствии были уничтожены или брошены своими экипажами.

Несмотря на то, что польские танкетки TK\TK-S оказались совсем не хуже своего британского прототипа, больших экспортных поставок осуществить так и не удалось. В январе 1937 г. из Швеции поступил заказ на партию TK-S, количество которых варьировалось от 20 до 60 экземпляров плюс одна танкетка для испытаний, но как и в случае с танками 7ТР польская сторона отказалась от выполнения этого контракта.

Не удалось договориться и с испанской делегацией, которая планировала закупить 80 танкеток.

Единственной страной, куда были поставлены TK-S оказалась Эстония. В 1935 г. эстонская армия получила взвод из
6 танкеток, остававшихся на вооружении вплоть до лета 1940 г. По непроверенным данным бывшие эстонские TK-S использовались в июле 1941 г. Красной Армией против вермахта.

Осенью 1939 года, в силу сложившихся обстоятельств, несколько танкеток попало в распоряжение армии Венгрии. Это были машины из состава 10-й кавалерийской (моторизованной) бригады, которым 22-го сентября 1939 года посчастливилось прорваться на венгерскую территорию. В общей сложности под Мукачево венгры приняли одну пулеметную и четыре пушечные танкетки TK-S, а также восемь танкеток TKF и TK-3. В тот же день границу с Венгрией перешли по одной танкетке из состава 32-й отдельной разведывательной танковой роты и 21-го танкового батальна.

На начальном этапе боевых действий против СССР эти машины участия не принимали и вместе с танкетками CV3/33 использовались только для обучения. Однако, с 1942 года трофейные TKF и TK-S стали применяться против партизан на территории бывшей Югославии. Успешность их боевого применения была весьма относительной, а в марте 1944 года одна из TKF была захвачена в бою под г. Зента и сейчас является памятником. Остальные венгерские танкетки со временем были утилизированы.

Сколько танкеток попало в руки немцев сейчас сказать сложно. Много TK-3\TK-S имели повреждения и требовали ремонта, однако часть танкеток удалось захватить во вполне боеспособном состоянии. Их общее количество оценивается от 111 до 137 единиц. Захваченные танкетки были приняты на вооружение вермахтом под обозначением leichte Panzerkampfwagen TK-3/TK-S(p) и весьма интенсивно использовались вместе с трофейными тягачами С2Р в качестве транспортеров и для обучения экипажей.

Наиболее широкую известность получила Leichte Panzer Companie «Warschau», сформированная 12-го июня 1940 года специально для целей пропаганды и никогда в боевых действиях не участвовавшей. По состоянию на 6 октября 1940 года в составе роты числилось два полноценных танковых взвода, оснащенных трофейными танкетками. Некоторое время рота учатсовала в различных парадахи смотрах, однако в мае-июне 1941 года её расформировали, а технику направили в учебные подразделения.

В ноябре 1941 г. несколько танкеток TK-S (по разным данным от 6 до 18) было передано Хорватии. Танкетки были включены в состав
отдельного танкового взвода III армейского корпуса усташей, штатная численность которого не превышала 41 человека. Взвод не имел
номера и до начала 1943 г. его TK-S использовались только как учебные в Сараево и Зепце. Когда партизанская война в Югославии
достигла предела активности для борьбы с формированиями И.Б.Тито стали привлекать даже устаревшую технику.

С января по июль 1943 г. танкетки участвовали в боевых действиях против партизан близ н.п.Власеницы и Хадзичи, потеряв при этом большую половину материальной части. На 5 июля взвод все ещё имел 3 танкетки, но из-за своей малочисленности и слабости вооружения и бронирования они реальной силы не представляли. По решению хорватского командования оставшиеся TK-S были переданы 1-му батальону 5-го пехотного полка и их дальнейшая судьба неизвестна. Также есть упоминания о том, что несколько польских танкеток в декабре были переданы танковой роте Бригады Охраны Президента, однако с января 1942 г. это подразделение имело на вооружении только итальянские танкетки L3.

До сих пор не выяснена история танкеток, оказавшихся в руках Красной Армии после возвращения Западной Белоруссии и Западной Украины. По самым приблизительным данным на балансе РККА в приграничных округах насчитывалось не менее десятка TK-S и TK-3 и в июне-июле 1941 г.
их использовали против немецких войск. Например, в составе 23-й танковой дивизии 12-го механизированного корпуса числилось 340 Т-26 обр.1933\1937 гг., два двухбашенных Т-26 обр.1931г. с 37-мм пушкой, восемь двухбашенных Т-26 в пулеметном варианте, девять ХТ-26, а также две бывшие польские танкетки TK-S и семнадцать легких танков Vickers М1936 (ранее принадлежавших Литве). Танки иностранного производства использовались до войны только как учебные, но нельзя отрицать вероятность того факта, что TK-S могли снова пойти в бой на стороне РККА.

Источники:
J.Ledwoch «TK-3/TK-S» (Wydawnictwo Militaria 321)
J.Magnuski «Czołg rozpoznawczy TK (TKS)», TBiU nr 36, Warsaw, 1975
Polish tankettes TK-3 and TKS
Beutepanzer: Tankette TK-3 & TKS
Боковые проекции польских танкеток 1929-1939 гг.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКЕТОК
TK-3 и TK-S образца 1931-1936 гг.

TK-3
1931 г.
TKS
1933 г.
БОЕВАЯ МАССА 2430 кг 2570 кг
ЭКИПАЖ, чел. 2 2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 2580 2580
Ширина, мм 1780 1780
Высота, мм 1320 1320
Клиренс, мм 300 330
ВООРУЖЕНИЕ один 7,92-м пулемет wz.25 один 9-мм пулемет Browning wz.28 или одна 20-мм автоматическая пушка
БОЕКОМПЛЕКТ
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ оптический прицел панорамный перископ Гундлаха
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса – 8 мм
борт – 8 мм
корма — 8 мм
крыша – 5 мм
днище – 5 мм
лоб корпуса – 10 мм
борт – 10 мм
корма — 8 мм
крыша – 5 мм
днище – 5 мм
ДВИГАТЕЛЬ Ford F, бензиновый, 4-цилиндровый, жидклстного охлаждения, мощностью 40 л. с. при 2400 об\мин. Polski Fiat 122ВС, бензиновый, рабочим объёмом 2592 куб.см., мощностью 60 л.с. при 2600 об\мин.
ТРАНСМИССИЯ механического типа: главный фрикцион сухого трения, бортовые фрикционы, ручная КПП (6+1) механического типа: главный фрикцион сухого трения, бортовые фрикционы, ручная КПП (6+1)
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 8 опорных катков, 4 поддерживающих ролика, переднее направляющее и заднее ведущее колесо; мелкозвенчатая гусеница с шириной трака 140 мм и длиной 127 мм (на один борт) 8 опорных катков, 4 поддерживающих ролика, переднее направляющее и заднее ведущее колесо; мелкозвенчатая гусеница с шириной трака 170 мм и длиной 127 мм
СКОРОСТЬ 46 км\ч по шоссе 40 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 200 км по шоссе
100 км по местности
180 км по шоссе
110 км по местности
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. 37° 37°
Высота стенки, м 0,43 0,43
Глубина брода, м 0,50 0,50
Ширина рва, м 1,22 1,00
СРЕДСТВА СВЯЗИ не устанавливались не устанавливались

Танк на день рождения World of Tanks

В этом году 12 августа на восьмой день рождения World of Tanks каждый игрок получит подарочный премиум танк TKS.

Кроме того игроков ждут скидки на оборудование и снаряжение, пятикратный опыт за первую победу в день. Также во время праздничной акции будет возможность прокачать уже имеющуюся или купить новую технику со скидкой. Акция на день рождения World of Tanks начнется 10 августа и продлится до 13 числа. За это время вас ждут:

Скидки по акции на др WOT

На прокачиваемые танки (кроме итальянских танков):

  • с 4 по 5 уровень — 50%;
  • с 6 по 7 уровень — 30%;
  • с 8 по 10 уровень — 20%.

На оборудование:

Перевод опыта с танков в свободный:

  • Будет по формуле 35/1. То есть за каждую единицу потраченного золота вы получите 35 единиц свободного опыта.

Камуфляж на 8 летие World of Tanks

Можно будет получить сразу двадцать семь различных видов камуфляжа на танки за выполнение 2 боевых задач в период с 10 по 20 августа. Камуфляж подойдет для танков с 4 по 10 уровень включительно. Вот, в качестве примера, два варианта камуфляжа, которые можно получить в период проведения акции:

Летний

Зимний

Эмблемы на танк

Всего будет 2 вида эмблем.

Сразу 20 эмблем, специально приуроченных ко дню рождения игры можно будет получить за повреждение двадцати танков противника. Играть нужно на технике с 4 по 10 уровень. Поторопитесь до окончания акции на др WOT.

Также за выполнение шестой части боевой задачи «Восемь лет!» вы получите вот такую праздничную эмблему:

Боевые задачи на день рождения World of Tanks

Всего подготовлено 8 боевых задач каждая из которых дает свою награду за выполнение. Вот они:

Боевая задача «Восемь лет!» Награда за выполнение Как выполнить боевую задачу
1-ая часть +100% кредитов за бой Получить любое эпическое достижение в бою
2-ая часть На 50% больше опыта на 2 часа. 8 шт. личных резервов. Войти в первые 8 игроков команды по опыту. Проделать это в 8 боях.
3-я часть На 50% больше кредитов на 2 часа. 8 шт. личных резервов. Будучи в первой 8-ке игроков своей команды по опыту уничтожить 8 танков противника за несколько боев.
4-ая часть На 300% больше опыта экипажу на 2 часа. 8 шт. личных резервов. Будучи в первой 8-ке игроков своей команды по опыту повредить 8 танков противника за несколько боев.
5-ая часть На 300% больше свободного опыта на 2 часа. 8 шт. личных резервов. Будучи в первой 8-ке игроков своей команды по опыту повредить 8 модулей или танкистов противника за несколько боев.
6-ая часть Эмблема на 8 лет, а также по 8 шт. всех порций дополнительного питания для каждой нации в World of Tanks. Будучи в первой 8-ке игроков своей команды по опыту 8 раз победить.
7-ая часть Дополнительные койки в казарме, 8 шт. Быть в первой 8-ке игроков своей команды по нанесенному урону.
9-ая часть На 300% больше опыта экипажу за этот бой. Быть в первой 8-ке игроков своей команды по полученному опыту.

Принцип выполнения боевых задач такой же как на день рождения Wargaming.

Подарочный танк TKS на день рождения WOT

Главным бонусом для игроков будет польский танк TKS. Точнее это даже не танк, а танкетка. Из-за легкой брони и отсутствия тяжелого оружия до уровня танка разработчики этой боевой машины не смогли дойти. В World of Tanks TKS должна была появится 2 года назад и стать первым польским танком в игре.

Технические характеристики TKS можно посмотреть здесь. Чтобы получить танк нужно войти в игру в период проведения акции в день рождения Мира танков. Часть подарков будет доступна после того как вы сыграете один бой 12 августа.

Кстати, на один из предыдущих дней рождения World of Tanks раздавал всем игрокам по советскому танку Т-45. А на 5-летие WOT разработчики раздавали бонус-коды, по которым можно было получить Type-59.

Праздничный ангар

Уже 10 августа у игроков появится возможность воспользоваться ангаром «День рождения World of Tanks 2018». Выход ангара приурочен специально к празднику. Он имеет два разных вида: дневной и ночной. Каждый вариант имеет свои уникальные особенности, среди которых фейрверк, прожекторы, фестивальная зона с музыкальным сопровождением.

В праздничных ангарах будет много мелких деталей, имеющих значение в становлении и развитии проекта World of Tanks. Хронология создания WOT подчеркнута в каждом углу экрана, начиная от техники и локации ангара, заканчивая знаками и надписями. 

С восьмилетием World of Tanks!

Побед, опыта и новых танков вам! Всегда ваш, танковый портал Wotanks.

Теги: world of tanks wot день рождения боевая задача подарочный танк TKS польский танк камуфляж ангар

Танкетка | Военная Вики | Фэндом

Танкетка в польском музее.

Танкетка — это тип легковооруженной и бронированной гусеничной боевой машины [1] , напоминающий небольшой танк размером примерно с автомобиль, в основном предназначенный для поддержки легкой пехоты или разведки. [2] [3] В просторечии это также может означать просто «маленький бак». [4]

Танкетки были спроектированы и построены несколькими государствами в период с 1920-х по 1940-е годы и участвовали в боях (с ограниченным успехом) во время Второй мировой войны.Однако уязвимость их легкой брони в конечном итоге заставила отказаться от этой концепции.

Характеристики

Танкетки

существовали как в одноместных, так и в двухместных моделях, а некоторые из них были построены настолько низко, что пассажиру приходилось лежать ничком. [3] Некоторые модели не оснащались турелями (а вместе с мобильностью на гусеничном ходу это часто рассматривается как определяющее для концепции) или были очень простыми, которые перемещались вручную. Они значительно меньше легких танков и не имеют танковой пушки, вместо этого их основным оружием, как правило, были один или два пулемета или редко 20-мм пушка или гранатомет.

История

Файл:L3 tankette.jpg

Итальянский L3/33.

Происхождение, состояния пользователя

Британские танкетки Carden Loyd считались классическими и наиболее успешными образцами, [3] и многие другие танкетки, созданные по его образцу. Несмотря на то, что конструкция оказалась удачной, несколько танкеток Carden Loyd участвовали в боевых действиях. [ citation required ] Тем не менее, Universal Carrier был родственным транспортным средством с обширной историей эксплуатации, берущей начало от танкетки Carden Loyd. [5]

Итальянская королевская армия ( Regio Esercito ) оснастила три танковые дивизии и три «быстрых» ( celere ) дивизии танкетками L3/33 и L3/35. L3 использовались в больших количествах во время итальянского вторжения в Эфиопию, гражданской войны в Испании и почти везде, где итальянские солдаты сражались во время Второй мировой войны. L3 даже входили в состав итальянского экспедиционного корпуса в России ( Corpo di Spedizione Italiano в России , или CSIR) вплоть до операции «Барбаросса».

Французский бронированный разведывательный тип 1930-х годов ( Automitrailleuses de Reconnaissance , «пулеметный разведчик») по форме представлял собой танкетку, но специально предназначался для разведки впереди основных сил.

Японская Императорская Армия стала одним из самых активных пользователей танкеток, производя ряд моделей, пригодных для ведения боевых действий в джунглях. Однако ко времени Второй мировой войны многие из них уже устарели или оказались не справляющимися с возложенной на них задачей.Многие в конечном итоге были переведены на работу «тракторами» в артиллерийские или тыловые подразделения. [3] [6]

Концепт заброшен

Позднее от этой концепции отказались из-за ограниченной полезности и уязвимости для противотанковых средств (или даже обычных пулеметов), а роль танкеток в основном взяли на себя броневики. Однако во время войны во Вьетнаме армия США с большим успехом использовала аналогичную машину, а именно M50 Ontos. В 1990-х годах аналогичная концепция возродилась, когда Wiesel немецкого бундесвера был представлен для обеспечения воздушно-десантных войск бронированными разведывательными возможностями, [7] , функция, которая уже была опробована на советских Т-27 во время Второй мировой войны. [3] Однако современный термин «танкетта» времен Второй мировой войны не используется для этих современных машин (в Бундесвере они называются «бронетранспортерами»), хотя они подходят под определение танкетки.

Примеры

German Wiesel, родственная современная концепция, показанная здесь в зенитной версии Ozelot .

См. также

Ссылки

  1. Революция после следующего: Превращение вертикального охвата оперативно значимыми мобильными защищенными силами в реальность в первое десятилетие 21 века , Тедеско, Винсент Дж.III; Майор, Школа перспективных военных исследований, Командно-штабной колледж армии США, Форт-Ливенворт, США, 2000 г., стр. 15.
  2. Iron Arm (отрывок из книги через Google Книги), Sweet, John Joseph Timothy; Stackpole Books, 2007, стр. 84)
  3. 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 Танкетка Т-27 (с сайта battlefield.ru, с дополнительными ссылками. По состоянию на 2018-02-2018).
  4. Военный сленг: американские боевые слова и фразы после гражданской войны (отрывок из книги через Google Книги), Диксон, Пол; Brassey’s, 2004, стр. 221)
  5. ↑ Флетчер и Брайан, с.3
  6. ↑ Войска США встречают старую японскую танкетку (из бюллетеня разведки , сентябрь 1945 г., с сайта lonesentry.com. Проверено 6 января 2008 г.)
  7. ↑ Wiesel 1 (веб-сайт продукта с веб-сайта производителя Rheinmetall. По состоянию на 29 мая 2008 г.)

Польские танкетки с 20-мм пушкой TK/TKS

Из примерно 570 польских танкеток только несколько ТКС, вооруженных 20-мм пушками, смогли бороться с бронетехникой противника во время Польской кампании в сентябре 1939 года.К сожалению, их перевооружение началось слишком поздно, и к началу Великой Отечественной войны на вооружение поступило не более двух десятков этих машин. Обладая такими преимуществами, как небольшой силуэт и маневренность, они оказались успешными истребителями танков и одними из самых ценных польских бронемашин. После последнего обновления (2018 г.) на странице размещена самая актуальная информация о назначении и боевом применении этих машин, которой до сих пор не было в печатных источниках.

Разработка польских танкеток — в части I; описание, спецификации и моделирование — в части II.Примечание: W помечает внешние ссылки на статьи Википедии.


Первые эксперименты

Как только началось производство польских танкеток ТК (ТК-3), стало понятно, что танкетка, вооруженная стандартным 7,92-мм пулеметом wz.25 Hotchkiss, не может эффективно бороться с любой бронетехникой, а способна бороться только рабочая сила и мягкая техника. Британцы предлагали легкую самоходку с 47-мм пушкой Vickers в качестве одного из вариантов танкетки Carden-Loyd Mk.VI, поэтому поляки планировали построить и танкетки поддержки с более сильным вооружением.В конечном итоге развитие польских танкеток поддержки пошло двумя путями. Была создана легкая САУ ТКД с 47-мм пехотной пушкой wz. 25 Pocisk, но было построено всего четыре опытные машины. С другой стороны, были попытки замены пулемета в штатной танкетке крупнокалиберным пулеметом или автопушкой. Изначально танкетки ТК планировалось вооружать 13,2-мм пулеметом wz.30 Hotchkiss, но его бронепробиваемость оказалась слишком низкой, а рассеивание пуль слишком большим, поэтому от него отказались в пользу 20-мм пушки.

Пушка «Золотурн», установленная в ТКС (ее можно отличить от ФК-А по более короткому стволу, установленному ниже в меньшей маске).

ТКС испытан с 37-мм пушкой wz.18 Puteaux в 1936 г. (буксирован прототипом танка 7TP).
Первой опробованной на танкетке пушкой стала швейцарская полуавтоматическая 20-мм пушка Solothurn S18-100, купленная в 1935 году.Он был установлен на одной танкетке ТКС, сначала на временной установке. Танкетка прошла испытания на полигоне в феврале 1936 года, затем на нее была установлена ​​усовершенствованная карданная установка с полусферическим кожухом. Оценка показала, что вооружать танкетки пушками было хорошей идеей, но Solothurn S18-100 не отвечал всем требованиям и стрелял только одиночными выстрелами. Автопушки, испытанные армией (на переносных установках), такие как старая модель Oerlikon J LAS (куплена в 1931 году) и Solothurn S5-100 (куплена в 1935 году), также не были удовлетворительными.Поэтому военное руководство решило заняться поиском нового оружия, пригодного также для авиации, противовоздушной и противотанковой обороны, а заодно спроектировать отечественную автопушку. 20-мм автоматические пушки Oerlikon FFS и Madsen были приобретены в 1937 году для испытаний, а несколько польских конструкторов также начали работы над таким оружием.

Следует отметить, что около 1936 г. также проходил испытания ТКС с короткоствольной французской полуавтоматической пушкой 37mm wz.18 Puteaux (SA-18). Орудие устанавливалось в штатной универсальной шаровой установке вместо пулемета (подробнее на странице об опытных САУ).Это было старинное оружие времен Первой мировой войны, лучше всего подходящее для борьбы с пулеметными гнездами, с плохой бронепробиваемостью. Есть фото с испытаний, но другие подробности неизвестны. Представляется, что это могла быть интересная машина поддержки обычных танкеток, простая в производстве, с базовыми противотанковыми возможностями, но по неизвестным причинам от этой идеи отказались (на практике орудие wz.18, установленное на броневиках wz. 29 оказался достаточно эффективным оружием против легких танков).


Танкетки с FK-A wz.38 пушка

Дизайн и разработка

Прототип пистолета модели А на треноге Oerlikon.
Интересное фото захваченного немцами ТКС со снятой маской пушки.
Сравнение крыши ТКС с 7,92-мм пулеметом и 20-мм пушкой (неправильные формы на люках — ручки кожаных ремней).
[рисунки: Я. Яцкевич / П. Сембра].
ТКС 10-й кавалерийской бригады интернированных в Венгрии. Обратите внимание на защитное полотно на маске пушки и высокий глушитель, указывающий на раннюю серию ТКС. Солдаты венгры и поляки.

В 1937 году Болешав Юрек из Фабрики карабинов (FK, Rifle Factory ) в Варшаве сконструировал 20-мм автоматическую пушку модели A с откатным механизмом, также известную как FK-A. Модель A предлагала немного лучшую бронепробиваемость, чем испытанные пушки Oerlikon и Madsen, и была оценена как лучшее оружие для нужд бронетанкового оружия.В итоге его приняли под обозначением: 20 mm wz. 38 (Образца 1938 г.) самый тяжелый пулемет (польская аббревиатура: нкм ). Он считался временным оружием для бронетанковых войск и пехоты, пока не будут готовы новые образцы (прежде всего, газоотводная пушка модели С). Летом 1938 года была заказана первая партия из 100 пушек. В то же время в середине 1938 года опытный образец танка 4ТР был испытан. Две предсерийные пушки были поставлены на бронетанковое вооружение в конце 1938 года. Как ни странно, впервые она была испытана в январе-феврале 1939 года на модифицированной танкетке ТК, которая требовала бы большего количества доработок под орудие, чем ТКС.

Для использования на танкетках Ежи Напирковски разработал карданную установку с большой полусферической бронированной маской (ствол закреплялся в маске по центру вертикальной оси, смещенной влево от центральной точки). Перевооружение ТКС потребовало относительно небольших изменений в бронировании – новой лобовой плиты с увеличенным проемом для оружия, новых плит над орудием и увеличенной задней части люка наводчика, при этом передняя часть люка заменена на неподвижную. Реверсивный наблюдательный перископ Gundlach W в новой удлиненной неподвижной верхней пластине пришлось сместить влево из-за более крупного вооружения (некоторые танкетки были ранними сериями ТКС, которые до этого не имели перископа).Поэтому люк наводчика был немного меньше и открывался только назад. Также изменено положение трех наперстков сигнальных флажков. Пришлось внести небольшие изменения во внутреннее оборудование, чтобы разместить стеллажи для 15 пятизарядных магазинов; шестнадцатый магазин мог быть загружен в оружие. Примечательной деталью стало удаление лишней наружной шкворневой мачты зенитного пулемета с правого борта корпуса. Такая модификация ТКС была отработана в феврале-марте 1939 года. Поскольку танкетки имели навинчивающуюся броню, модификация могла производиться в цехах частей с поставленными частями согласно наставлению от 22 июня 1939 года.Однако в целях экономии времени было окончательно решено, что первые партии должны перевооружаться на государственном автозаводе PZIn F1 в Урсусе под Варшавой, а не в Экспериментальных мастерских КБ бронетанковых вооружений (первые 10 танкеток) и батальона. мастерские. Перевооружение ТК-3 потребовало дополнительных изменений, описанных далее. Пушка с оптическим прицелом стоила около 30 000 злотых, модификация ТКС — около 4 000 злотых, а ТК-3 — около 5 000 злотых. Технические характеристики танкеток были аналогичны базовым моделям, за исключением немного увеличенной массы и длины с пушкой.

Производство пушек и перевооружение

Военные власти колебались, сколько танкеток следует перевооружить, и планы несколько раз менялись с 1937 года, начиная от 1/3 танкеток ТК-3 и ТКС и заканчивая всеми танкетками. Были сомнения и в целесообразности перевооружения изношенных ТК-3. 26 апреля 1939 г. Штаб бронетанковых вооружений заявил о планах перевооружить 100 танкеток ТКС пушками первой серии, затем остальные ТКС (270), затем танкетки ТК-3 (всего около 570), при условии, что позволит финансирование.В конце мая 1939 года была заказана вторая партия из 100 орудий, и было окончательно решено перевооружить 150 танкеток – 80 ТКС и 70 ТК-3, что составляло примерно 1/3 боеспособных машин.

В то время, в начале 1939 года, производство орудий, стволов, боеприпасов, прицелов, масок и бронелистов только начиналось на разных заводах. Что касается пушечного производства, то было выбрано предложение фирмы Зеленевского, что некоторыми рассматривается как ошибка, поскольку оно было размещено на только что построенном заводе в Саноке, в то время как государственная Фабрика Карабинов имела свободные производственные мощности и могла начать производство раньше.Вероятно, это не сильно изменило бы ситуацию, так как нужно было доделать и другие детали. Первые десять пушек из 100 заказанных были доставлены в мае 1939 года, следующие десять — в июле. Новые броневые листы производились на сталелитейном заводе Baildon в Катовицах и на южном заводе в Сталёва-Воля, начиная с середины июля. Для сравнения были заказаны маски первой серии у двух производителей: Lilpop, Rau и Loewenstein в Варшаве (литые) и PZIn (кованые).

В мае 1939 г. было приказано перевооружить первые 10 танкеток ТКС (отобраны только 7 июля), в июне – еще 14.Первые десять машин были готовы в конце июля, вероятно, все четырнадцать второй партии – в августе. 14 августа 1939 г. заказ был продлен на оставшиеся 56 ТКС и 70 ТК-3. В тот момент ожидалось, что следующие восемь ТКС должны быть готовы к 30 августа 1939 г., еще восемь ТКС и шестнадцать ТК-3 к 15 сентября 1939 г., а остальные постепенно к январю 1940 г. Несмотря на эти планы, могли быть задержки, и вдобавок не найдено документов, заказывались ли конкретные ТКС для перевооружения из бронебатальонов, кроме исходных 24. К началу войны было выпущено 55 пушек, но количество полных модернизационных комплектов было меньше (по некоторым документам, было изготовлено деталей для перевооружения 40 танкеток). В результате перед войной перевооружили, вероятно, только танкеток 24 ТКС (прямого подтверждения нет, но и препятствий достроить все в соответствии с графиком не должно было быть). Информации о том, были ли достроены на ПЗИНе какие-либо еще машины до или в первые дни войны, что теоретически возможно, при условии, что танкетки были выделены, нет.

Вопрос о пушечном вооружении ТК-3

Польские военные власти в конце концов решили перевооружить и ряд старых танкеток ТК-3, чтобы снабдить части, оснащенные ТК, пушками без смешивания типов оборудования, что усложняло техническое обслуживание. Как уже упоминалось, уже в конце 1938 года на одну танкетку ТК-3 в опытном порядке была установлена ​​пушка ФК-А с надстройкой передней надстройки с правого борта, перед командиром-наводчиком. Его силуэт стал похож на ТКС, но имел более длинную надстройку, без ниши перед головой водителя. Командирский пост также был оборудован реверсивным перископом Gundlach W , что улучшило его ситуационную осведомленность (потребовалось заменить переднюю часть широкого общего люка в крыше двумя меньшими индивидуальными люками, а задняя часть осталась общей). В январе 1939 г. эта переделка была утверждена, а после принятия решения о перевооружении танкеток ТК 14 августа 1939 г. была разработана соответствующая инструкция.

В конце августа 1-му, 5-му и 8-му бронетанковым батальонам было приказано направить на завод в Урсусе по четыре ТК-3.Первоначально планировалось перевооружить 16 танкеток ТК-3 к 15 сентября 1939 г., но сведений о том, что они были перевооружены, пока нет (в некоторых публикациях говорится, что достроено три). Ими предполагалось вооружить бронетанковые части №. 71, 81, 51, 11, но первые два (а возможно и три) в итоге получили ТКС с пушечным вооружением. Несмотря на многочисленные фотографии, в основном сделанные немецкими солдатами, и включающие более половины ТКС с пушечным вооружением, ТК с пушечным вооружением выявлено не было. Судьба прототипа неизвестна (пушка могла быть снята с него после испытаний переделки).В публикациях не упоминается, был ли он построен из бронированной стали или из мягкой стали. Последняя возможность представляется нам весьма вероятной, по крайней мере, для надстройки, а может и для всего корпуса (была изготовлена ​​партия из 15 ранних ТК из мягкой стали, использовавшихся для тренировок и экспериментов, и пока неизвестно, какое транспортное средство использовалось для переоборудования).


Прототип ТК-3 с 20мм пушкой ФК-А (часто ошибочно принимают за ТКС, тем более, что таких заводских фото ТКС не существует).Модифицированная танкетка сохранила только один смотровой люк в передней части шасси.


Использование

Назначение

Танкетки ТКС с пушками 10-й кавалерийской бригады после пересечения венгерской границы. Обратите внимание на защитные кожухи на масках и дулах (неизвестно, были ли они штатными). У танкеток рядом с козырьками нарисованы темные прямоугольники (назначение их неизвестно). См. более широкую сцену

Сначала планировалось включить пять танкеток с пушками в танкетную эскадрилью или роту (из 13 танков), но в конце концов в июне 1939 года она была сокращена до четырех (две на взвод, без командира роты) танк, который реже принимал участие в непосредственном бою).Командиры отдельных армий хотели иметь танкетки с пушечным вооружением, и план назначения первой серии менялся в последние недели перед войной, в то время как шел процесс переоборудования. В документах имеются пробелы, в связи с чем подробности их фактического назначения и количества неизвестны. Следует иметь в виду, что до войны польское бронетанковое вооружение было организовано в бронетанковые батальоны, которые были частями только мирного времени и должны были мобилизовать другие части в случае войны. В первую очередь танкетки с пушечным вооружением должны были быть переданы мобилизованным бронетанковым частям батальонного размера (также известным как бронетанковые отряды — Dywizjon pancerny на польском языке) кавалерии.

Наибольшее количество танкеток с пушками – восемь, были закреплены за моторизованной 10-й кавалерийской бригадой (10.БК) полковника Станислава Мачека четыре в 101-й разведывательной танковой роте (с ТКС). Высказываются некоторые сомнения, были ли в бригаде все восемь танкеток или только четыре, но такие приказы были, а препятствий известных [примечание 1] нет.Планировалось создать дополнительные танкетные взводы в моторизованных полках, увеличив общее количество танкеток с пушечным вооружением в обеих моторизованных бригадах до 12, но до войны это не было реализовано.

Следующие восемь машин должны были быть переданы второй моторизованной бригаде: Варшавской бронетанковой бригаде (WBPM), но, поскольку она в то время находилась в стадии формирования, 23 августа 1939 г. — незадолго до войны, ей было приказано сдать свою пушку. -на вооружении ТКС 1-го и 8-го бронетанковых батальонов.Планировалось, что ЗБМП получит новые танкетки к 5 сентября, но, скорее всего, в итоге получил только четыре танкетки с пушечным вооружением. Вероятно, два были переданы его 11-й разведывательной танковой роте и два — его разведывательному подразделению.

Четыре танкетки ТКС с пушками (бывшие WBPM) были приданы эскадрильям танкеток 71-й танковой части Великопольской кавалерийской бригады и 81-й бронетанковой части Поморской (Поморской) кавалерийской бригады, мобилизованных 1-м и 8-м бронетанковыми батальонами соответственно.Оба подразделения были оборудованы ТК-3, поэтому правило не смешивания оборудования было нарушено. Однако в некоторых отчетах утверждалось, что 81-й отряд имел только три танкетки с пушками [примечание 2] .

Точных сведений о последних четырех танкетках первой серии и возможных последующих нет. По первоначальному плану от 21 июня 1939 г. , после моторизованных бигад, они должны были быть переданы по порядку бронетанковым частям № 71, 51, 81, 11, 91, 62, 61. Однако по измененному плану, после оснащения моторизованных бригад 16 танкетками оставшиеся 8 ТКС из второй партии должны были быть переданы 62-й бронетанковой части Подольской (Подольской) кавалерийской бригады и 91-й бронетанковой части Новогродской (Новогрудской) кавалерийской бригады.Документы свидетельствуют о том, что их материнские батальоны (4-й и 6-й) действительно получили танкетки с пушечным вооружением в начале августа, но пока нет доказательств того, что эти две части имели их в сентябре 1939 г. [примечание 3] . С другой стороны, есть сильный намек на то, что ТКС с пушечным вооружением использовались 51-й танковой частью Краковской (Краковской) кавалерийской бригады (с ТК), так как такая машина была идентифицирована на фото на боевом пути части ( см. далее). Документов и рапортов нет, но это вероятно, потому что его родному 5-му бронетанковому батальону было приказано отправить четыре ТК-3 на перевооружение к 28 августа.

Некоторые предполагают, что некоторые танкетки могли использоваться в составе отдельных разведывательных танковых рот — К. Гай предположил, что 4 пушечных ТКС находились в 71-й ОРТР и 3 пушечных ТК-3(!) в 81-й Отдельная разведывательная танковая рота, но эта информация скорее основывалась на планах.

Боевое применение

Танкетки с пушечным вооружением активно использовались во время немецкого вторжения в сентябре 1939 г., но конкретных сведений об использовании большинства из них нет.Относительно хорошо известны действия только одного взвода 71-й бронетанковой части , приписанной к Великопольской кавалерийской бригаде Познанской армии, сражавшейся в западной и центральной Польше, хотя в деталях есть расхождения. К сожалению, ход его боя историками подробно не исследован и известен лишь по частичным публикациям, основанным на личных воспоминаниях.
  В первые две недели отряд, по-видимому, не имел столкновений с бронетехникой противника, хотя в боевом составе находился с 1 сентября. 9 сентября часть приобрела еще один ТКС с пушечным вооружением, найденный в железнодорожном транспорте на станции Яковице W (вероятно, принадлежащий 81-й части). 14 сентября 1939 года танкетки 71-й дивизии поддерживали атаку 7-го конно-стрелкового полка на Брохве W (на реке Бзура, к востоку от Варшавы) во время боя на Бзуре W . Его вооруженные пушками танкетки вывели из строя как минимум три немецких танка 4-й танковой дивизии и помогли захватить деревню.Однако существуют противоречивые версии о том, сколько польских танкеток участвовало и кто стрелял по немецким танкам [примечание 4а] .

Самая известная акция произошла 18 сентября под Почехой в Кампиносском лесу W (к востоку от Варшавы), когда польские части отступали в сторону Варшавы. Взвод из трех пушечных танкеток 71-й дивизии, посланный для борьбы с бронетехникой противника, встретил на лесном перекрестке патруль из трех немецких танков 11-го танкового полка 1-й Лейхтской дивизии. Танкетки без потерь вывели из строя все три танка, скорее всего PzKpfw 35(t). Подгорел один танк, погиб командир взвода 2-й роты лейтенант принц Виктор фон Ратибор. Существует широко известный миф о том, что все танки были уничтожены единственной пушечной танкеткой, пилотируемой кадетом-ефрейтором Эдмундом Романом Орликом, а остальные танкетки были вооружены пулеметами. На самом деле, есть другая, более правдоподобная версия, подкрепленная большим количеством свидетельств, что было три танкетки с пушечным вооружением, и главную роль в этом сыграл капрал Вадисоу Тритт, награжденный за свои послевоенные действия (Орлик мог участвовать в этом действии) [примечание 4b] .Существует популярная версия, что подбитый танк был PzKpfw IV B, но это ошибка.

На следующий день, 19 сентября, оставшиеся танкетки поддержали польскую кавалерию, защищавшую деревню Серакв в Кампиносском лесу от танков 1-й лейхтской дивизии. По его словам, Орлик совершал короткие рейды из земляных ям и обратно, на левый фланг наступающих немцев, и утверждал, что вывел из строя семь танков. Немцы понесли значительные потери от польской обороны (по польским данным, около 20 танков), но точное количество танков, подбитых танкетками с пушечным вооружением, не подтверждается [примечание 4] .В бою погиб гауптман фон Кригсхайм, командир роты 65-го Pz.Abt.
    Не менее двух уцелевших пушечных танкеток 71-й дивизии 20 сентября или в последующие дни пробились к осажденной Варшаве и приняли участие в ее обороне, на этот раз без встреч с бронетехникой противника. Подробностей об использовании танкеток с пушечным вооружением 2-го взвода 71-й танковой части не известно – или они могли действовать совместно с какого-то момента. Есть информация, что танкетки 2-го взвода были уничтожены около 18 сентября в Кампиносском лесу из-за отсутствия горючего, но неизвестно, были ли среди них вооруженные пушками.Последние танкетки 1-го взвода сохранились в рабочем состоянии благодаря топливу, извлеченному из подбитых тогда немецких машин.

Следует отметить, что 71-я танковая часть воевала с первого дня Великой Отечественной войны, первоначально в районе Лешно W . 2 сентября 1939 года он поддержал польские войска в коротком рейде на территорию Германии, а его танкетки воевали против частей Гренцвахта в деревне Гейерсдорф W . С 7 сентября часть принимала участие в боях на реке Бзура З , в районе Чица З , Здуны З и Говно З

8.

Конкретной информации о действиях пушечных танкеток в других частях немного. Танкетки 10-й кавалерийской бригады способствовали довольно успешным затяжным боям бригады в первые дни кампании в Бескидах W на юге Польши, против частей двух танковых дивизий (2 тд и 4 леддив) . Танкетки бригады вступили в бой только 1 сентября под Иорданом W , затем воевали в том числе под Добчице W , Тымбарк W , Новы Винич 9 дней 9.003 W 7 9 днейНесомненно, танкетки с пушечным вооружением несут ответственность за уничтожение части бронетехники польскими войсками, хотя есть четкая информация только об одном случае, когда танкетки 101-й роты уничтожили несколько танков в ходе боя 9 сентября под Альбиговой W , где немецкое наступление было остановлено. 15-17 сентября танкетки поддерживали польскую атаку на Збойску под Львовом W , но не сражались с бронетехникой. Четыре уцелевшие танкетки с пушками 19 сентября вместе с 10-й кавалерийской бригадой были выведены в Венгрию, где были интернированы, а затем захвачены венграми.

-я Варшавская бронетанковая бригада воевала в центральной и восточной Польше. Танкетки его разведывательной танковой эскадрильи понесли большие потери в 6 (или 7) машин в бою под Липско W 10 сентября против немецкого 15-го моторизованного полка, но неизвестно, участвовали ли в нем пушечно-вооруженные. 13 сентября танкетки 11-й роты бригады участвовали в безуспешной атаке на Аннопольский плацдарм W .Танкетки с пушечным вооружением приняли активное участие в последнем трехдневном бою бригады у Томашу Любельского W 18-20 сентября 1939 г., в котором польским частям не удалось прорвать немецкую оборону в направлении Львова, и вся бронетехника в итоге была уничтожена. потерян (один командир танкетки Станислав Ак был награжден Крестом Доблести W ).

Танкетки 81-й танковой части воевали в «Поморском коридоре» на севере, в том числе у Хойнице W 1 сентября, затем в Польских ки W и Свиече 90 035 W

90 90 Сентябрь, когда он потерял четыре танкетки.Одна разбитая танкетка с пушечным вооружением была отправлена ​​в тыл 4 сентября с заклинившим двигателем, и, вероятно, затем она была приобретена и отремонтирована 71-й бронетанковой частью. К 6 сентября машины части, не имевшие должного обслуживания, были в плачевном состоянии, а две последние танкетки с пушечным вооружением вышли из строя (четвертая была уничтожена раньше или в части было всего три, неясно). Остатки части с 6 танкетками были отправлены в тыл на переформирование (через Кутно, Варшаву в Луцк W ).Вероятно, он больше не использовал свои танкетки с пушечным вооружением (две последние отремонтированные ТК-3, вооруженные пулеметами, бежали вместе с частью в Венгрию). Командир пушечной танкетки курсант Адам Быжиковски был награжден Крестом Доблести.

Известны фотографии как минимум одиннадцати ТКС с пушечным вооружением, уничтоженных или брошенных в 1939 году, и четырех выведенных в Венгрию, что составляет большинство машин. К сожалению, их идентификация обычно невозможна. Скорее всего, такие танкетки находились в составе 51-й бронетанковой части Краковской кавалерийской бригады, сражавшейся на юге Польши, поскольку местонахождение одной широко сфотографированной машины (см. Кельце W , где 7 сентября сражалась и понесла потери 51-я часть.Кроме того, на соседней ферме была обнаружена маска его орудия, служившая крышкой для фонаря (эта информация была впервые опубликована здесь в 2014 году благодаря участникам форума Odkrywca, а окончательно место было определено в 2018 году благодаря форуму DWS).

В ходе кампании танкетки с пушками также использовались в составе мотоброневой группы штаба обороны Варшавы. Они подошли ближе к концу осады Варшавы (20 сентября или позже) и, по-видимому, не имели шансов воевать с бронетехникой (крупных танковых столкновений в Варшаве не было, если не считать первого отраженного штурма 4-й танковой дивизии 8 августа). Сентябрь).До сих пор считалось, что такая танкетка была одна (Романа Орлика из 71-й танковой части), но недавно была обнаружена фотография сданной техники, на которой видны две такие танкетки (эта информация впервые опубликована здесь, в обновление 2014 года). Это подтверждает сведения о том, что танкетка Орлика была не последней, оставшейся от 71-й танковой части.

Кроме четырех танкеток с пушечным вооружением 10-й кавалерийской бригады, выведенных в Венгрию, остальные были уничтожены или брошены из-за повреждений или технических причин в ходе кампании и захвачены немцами.Есть несколько фотографий по крайней мере одной пушечной танкетки с немецкими модификациями, особенно с открытыми фарами на надгусеничных полках. Подробности их службы в Германии неизвестны, хотя, по-видимому, это касалось не более, чем пары машин (польские танкетки обычно использовались немцами только для вспомогательных и охранных задач, где пушки были менее полезны). Всего венгры поставили на вооружение семь ТКС, но венгерские источники не упоминают пушки в качестве вооружения танкеток.

* * *

В 1939 году танкетки с пушечным вооружением были единственными, кто мог бороться с танками противника.Сочетая небольшие размеры с маневренностью и огневой мощью, они были эффективными истребителями танков, по крайней мере, по меркам начала войны. Конечно, к ним относились как к разведывательным танкам, а не к специальным истребителям танков, но некоторая аналогия кажется оправданной, особенно то, что танкетные роты или эскадрильи были не только разведывательным элементом, но и практически единственной бронетанковой поддержкой, доступной для польских войск. Их пули в благоприятных условиях могли пробить броню практически всех немецких и советских танков того времени, включая новейшие модели PzKpfw III и IV.Большинство танковых боев происходило на коротких дистанциях из-за особенностей местности, что играло на руку 20-мм пушке. Кроме того, аналогичное вооружение имел базовый немецкий танк PzKpfw II. Только после опыта польской кампании (также встреч с противотанковыми ружьями wz.35) немцы начали бронировать свои базовые танки дополнительными накладками. Боевая ценность танкеток во многом ограничивалась слабой броней, уязвимой для всех противотанковых средств. Возникли некоторые проблемы с поставками боеприпасов, хотя в отчете Орлика говорится об использовании трофейных немецких боеприпасов, а в двух других отчетах об этом косвенно (неясно, были ли они взаимозаменяемыми — польские боеприпасы, несмотря на то, что в целом они были созданы по образцу «длинных» боеприпасов Золотурна 20×138 мм. , использовавшийся немцами, имел более длинный на 140 мм корпус, с небольшими отличиями в диаметре.Хотя это вероятно, такая возможность пока не подтверждена положительно).

Как показал боевой опыт, перевооружение танкеток было правильным шагом. Если бы планы были реализованы, это позволило бы удвоить количество бронетехники, способной бороться с танками, при относительно невысокой цене. Стоимость перевооружения превышала две трети первоначальной стоимости танкетки, но все равно была в шесть раз дешевле легкого танка 7ТР, возможности производства которого и так были ограничены. К сожалению, несмотря на раннее осознание их ценности, программа стартовала слишком поздно, что привело к небольшому количеству перевооруженных машин.С другой стороны, благодаря предпринятым усилиям горстка танкеток ТКС с пушечным вооружением появилась как раз вовремя, за несколько недель до войны. Примечательно, что польские танкетки были в то время единственными малоразмерными машинами, способными бороться с танками – только итальянцы устанавливали 20-мм пушки «Золотурн» на свои танкетки CV 33/35, но только после 1940 года. Другое дело, что только в Польше и Италии основой бронетанковых войск стали дешёвые безбашенные танкетки малой общей ценности… Следует упомянуть чехословацкую экспортную машину Skoda S-Id, вооружённую 37-мм пушкой, и французскую Renault AMR-35 ZT- 3 с 25-мм пушкой, но они были крупнее и по сути являлись САУ.




Галерея:





// Дополнительные фотографии





Слева: ТКС с пушкой, перевозимый немцами после захвата на Sd. Ah. 115 прицеп.
Справа: ТКС с пушкой, буксируемый полугусеничным тягачом С4Р после капитуляции Варшавы (вместе с тягачом С2Р) — то же, что и первый в разделе «Боевое применение».

Вверху и внизу: танкетка(и?) с пушечным вооружением на немецкой службе, с немецкими фарами на надгусеничных полках. Кажется, что они окрашены в единый серый цвет Panzergrau. Характерно отсутствие национальных опознавательных знаков, которые можно увидеть на трофейных танкетках (возможно, их использовало какое-то силовое формирование). На левом верхнем фото видны прицепы танкеток на заднем плане, хотя они кажутся французскими.
TKS с 20-мм пушкой, предоставлено Thierry Vallet

См. также профили ТКС с 20-мм пушкой П. Сембра из [2].




Прочие части:


Примечания:

1. В некоторых публикациях высказываются сомнения, получила ли 10-я кавалерийская бригада все восемь пушечных танкеток или только четыре, из-за отсутствия документов о ее фактическом боевом составе.В частности, Мариан Эбровски [7] писал, что 101-я разведывательная танковая рота и разведывательное подразделение 10-й кавалерийской бригады имели только по две танкетки с пушечным вооружением (см. примечание 2 ниже об этом источнике). Известно, что 2-й бронетанковый батальон перед войной получил 8 танкеток с четким приказом передать их 10-й кавалерийской бригаде во время мобилизации, хотя в приказе предполагалось, что четыре пойдут в разведотряд и четыре в танкетные взводы по два. моторизованные полки, которые так и не были созданы в итоге.Можно предположить, что последние четыре были окончательно переданы 101-й разведывательной танковой роте бригады, также мобилизованной 2-м батальоном (который не мобилизовал никаких других частей танкеток). Тот факт, что четыре танкетки с пушками были эвакуированы в Венгрию, может говорить о том, что именно их количество, а с другой стороны, может быть намеком на то, что изначально их было больше, учитывая запас на боевые или технические потери .

2. Мариан Ебровски в «Зарыс истории польской бронетехники» от 1971 г. [7] писал, что 81-я танковая часть получила только три ТКС с пушками взамен трех ТК-3, отправленных на перевооружение.Следует иметь в виду, что это не определенный источник, а написано за пределами Польши, на основании частичных отчетов и отчетов — однако действия 81-го отряда описаны там достаточно подробно. Этот вопрос не ясен, особенно то, что J. Ledwoch утверждает, что некоторые отчеты подтверждают три танкетки в 81-й части. Согласно приказу, его материнский 8-й батальон должен был получить все 4 танкетки из WBPM незадолго до войны и передать их 81-й части. Не исключено, что танкетка, захваченная 71-й частью на станции Яковице 9 сентября, была четвертой, отправленной за 81-й частью, а не разбитой, присланной 81-й частью.

3. В Тарнаватке (к северу от Томашу Любельского) был уничтожен таинственный ТКС с пушечным вооружением, направлявшийся на север по дороге в сторону Замостья (карта), изображенный в галерее выше. Был бой у Томашу-Любельского W , в котором участвовала Варшавская бронетанковая бригада, но польские части атаковали с северо-запада от Томашу и пытались прорваться на юг… Теоретически он мог принадлежать 91-й танковой части или 61-й Бронетанковая часть (последняя не упоминается среди частей, подлежащих перевооружению в первую очередь).Обе части действовали севернее Томашу-Любельского, но в книгах нет сведений о боях именно в Тарнаватке и их потерях там.

4а. Согласно серии из трех статей, написанных Янушем Магнуски в 1977-1979 гг. и повторенных в 1995 г. в книге «Karaluchy przeciw panzerom» ( Тараканы против танков ), кадет-мастер капрал ( plutonowy W 30 podchory) резерв Эдмунд Роман Орлик, как сообщается, командовал единственной танкеткой с пушечным вооружением во время стычек у Брохва (14 сентября), Почехи (18 сентября), Серакова (19 сентября) и обороны Варшавы.Он утверждал, что вывел из строя три танка в Брохве, три в Поцехе (действуя по личному прямому приказу командира бригады генерала Абрахама W ) и семь в Серакве. Он также утверждал, что использовал боеприпасы, снятые с немецких машин, и что его танкета была единственной машиной 71-й бронетанковой части, прошедшей до Варшавы. К сожалению, его рассказы не были опубликованы в первоначальном виде, а легли в основу театрализованного повествования Магнуского о стычках под Почехой и Сераквом, тогда как оборона Брохва и Варшавы упоминалась только.
Однако в 1979 году было опубликовано письмо ефрейтора Романа Навроцкого, в котором он утверждал, что командовал пушечной танкеткой на Брохве (подбив два танка и стреляя по третьему), а Орлик командовал обычной танкеткой там, в трехтанкетном полувзводе. Сам Орлик никаких подробностей об экипажах и вооружении других танкеток не сообщил. Навроцкий добавляет, что танкетки хотели подъехать ближе, чтобы взять в плен спасенный немецкий экипаж, но у его ТКС с пушкой закончились боеприпасы, и немцы снова погрузились в свой танк.Он признался, что ничего не знал о дальнейших действиях Орлика, так как он тогда был прикомандирован к артиллерийской колонне. Далее они оба погнали свои танкетки в Варшаву (навроцкий не написал, какое вооружение было тогда у танкетки Орлика). Как видно, обе версии противоречат друг другу в отношении боя под Брохвом, и рассказ Навроцкого здесь выглядит более вероятным, тем более, что он явился ответом на статьи Магнуского, который только упомянул об этом бое, без подробного описания Орликом.
Тем не менее, большую путаницу вызвал довольно подробный отчет капитана капрала ( plutonowy ) Вадисоу Тритта, написанный в 1968 году для заявки на награду (которую мы получили благодаря его сыну Леху, впервые опубликованному на нашей странице в 2018 году. ). По его словам, у Брохва во взводе было две пушечных и шесть пулеметных танкеток (этот вопрос не ясен, так как всего во взводе должно быть шесть танкеток). Прикрывая танкетки, форсировавшие реку Бзура, Тритт вывел из строя три танка и отбросил другие, стреляя через реку из своего ТКС с пушкой.Кроме того, этот счет оставляет место для второй танкетки с пушечным вооружением, пилотируемой скорее Навроцким, чем Орликом (к сожалению, никаких других имен Тритт также не написал). Не исключено, что оба рассказа касаются разных частей боя, тем более, что Навроцкий не упомянул о стрельбе через реку, а пытался брать пленных (на одном берегу?) – или обе танкетки могли стрелять по одним и тем же целям. Непонятно, каковы были действия второго взвода, в составе которого тоже должны были быть две танкетки с пушечным вооружением – а может, оба взвода действовали вместе? Также другой солдат 71-го отряда капрал Казимеж Новаковски написал во множественном числе, что «наши машины с пушками» вывели из строя три танка в той стычке (его рассказ нам известен лишь частично, но больше подробностей нет).Следует отметить, что В. Тритт был награжден орденом Virtuti Militari 5-й степени в 1972 году, в том числе за участие в перестрелке под Брохвом и выведение из строя «нескольких» танков.

Эскиз стычки у Почечи 18 сентября 1939 г., нарисованный Эдмундом Р. Орликом [1] .
Обломки PzKpfw IV B компании Feldw. Гнерта, подбитого 19 сентября в Серакве танкетками или (что более вероятно) уланской артиллерией, которую некоторые считают танком, подбитым в Поцехе (заводской номер 1057 по Дж.Ледвох).

4б. Вызывают сомнения подробности и участники самой известной стычки у Поцеха в Кампиносской пуще 18 сентября. Наиболее известная версия о том, что Эдмунд Роман Орлик командовал единственными танкетками с пушечным вооружением и в одиночку уничтожил три танка, восходит к драматизированному рассказу Януша Магнуского, основанному исключительно на воспоминаниях Орлика (см. примечание 4а выше). Что примечательно, самая ранняя статья 1977 года основывалась даже не непосредственно на рассказе Орлика, а на рассказах из вторых рук его друга лейтенанта Орлика.Роман Окушко. С тех пор работы Магнуски стали ориентиром для других авторов, хобби-веб-сайтов и даже создателей игр, но, к сожалению, не встретили профессионального критического анализа, который бы сопоставил все существующие источники. .. На самом деле, это лишь уверенность, что три немецких танка действительно были выведены из строя в Поцехе. Скорее всего, это были PzKpfw 35(t) производства Skoda (точнее, LTM 35, как они назывались до 1940 года), которые были штатным вооружением 1-й дивизии Leichte. Если у вас есть достоверная информация, что это был за танк князя фон Ратибора, напишите нам (в Интернете высказывалось предположение, что он имел номер 221, а его пулеметчиком был Вильгельм Хайдкамп).Широко известна версия, что его танком был PzKpfw IV B, изображенный на нескольких немецких фотографиях, но недавно был обнаружен немецкий альбом, в котором он приписывается Фельдву. Hhnert, уничтоженный 19 сентября в Sierakw. Согласно ранним статьям Магнуски, водителем танкетки Орлика в Поцехе был Казимеж Новаковский, но в более поздних работах он больше не называет имя водителя. Капрал Рассказ Новаковского нам, к сожалению, в деталях не известен, но из книг Р. Шубанского известно, что он в целом подтвердил уничтожение трех танков под Поцехой, увы, не называя имен (его роль тоже неизвестна).Точный набросок стычки, нарисованный Орликом, позволяет предположить, что ее автор принимал в ней участие — но остается вопрос, в какой роли…
Следует признать странным, что М. Ебровски в своем «Историческом очерке польского бронетанкового оружия», написанном в Лондоне в 1971 г. на основе частичных документов, отчетов и рассказов польских солдат в изгнании, не вообще упоминать имя Орлика в главе, описывающей 71-ю бронетанковую часть. Может быть, это было связано с тем, что Орлик, как и неупомянутый Навроцкий, были унтер-офицерами запаса, менее известными довоенным кадрам? Тем не менее, кажется, что танкист, уничтоживший в одиночку тринадцать танков, должен был быть хорошо известен в части.Согласно книге Ебровского, под Поцехой воевал 1-й взвод под командованием лейтенанта Бронислава Калиновского (в то время он уже был назначен командиром танкетной эскадрильи), в котором участвовали: капрал. Тритт, капрал. Пахоцкий и капрал. opatka… Можно отметить, что уже 28 сентября последние двое были награждены Крестом Доблести W за действия в походе (без подробных сведений о причинах, хотя Пахоцкий был ранен во время похода).

Более того, задолго до Орлика, уже в 1964 году, старший капрал Вадисоу Тритт описал стычку в Поцехе в письме польским властям, затем в 1966 году в письме в одну газету, а в 1968 году в ходатайстве о награждении.Он постоянно утверждал, что в Поцехе находились три танкетки с пушечным вооружением, и он лично вывел из строя два танка, а третий был уничтожен вместе. По его словам, немецкие пленные кричали, что «их генерал» остался в горящем танке, что он впоследствии связал со смертью генерала Вернера фон Фрича W . «Общая история» кажется невероятной, но она похожа на описание немцев, рассказывающих, что «их капитан» остался в танке по Орлику.Показательно, что в 1972 году Вадислав Тритт был награжден высшим польским военным орденом Virtuti Militari 5-й степени W , а заявление, в котором он описал стычки у Брохва и Поцеха, было подписано командиром танкетной эскадрильи 71-го отряда Б. Калиновский и заместитель командира 71-го отряда Казимеж Розе, а утвержденный генерал Абрахам — командир Великопольской кавалерийской бригады. Таким образом, эту версию можно считать официально установленной (она была описана на нашей странице в 2018 году, впервые для широкой публики, благодаря помощи сына Владипила Леха Тритта).Капрал Тритт описал, что первым вышел на огневую позицию, укрывшись за большим муравейником, и подбил два танка. Кавалеристы тогда тоже вытащили противотанковую пушку, но третий танк опрокинул ее. Затем третий танк был выведен из строя всеми танкетками вместе. Нет информации, был ли среди польских танкистов Орлик (Тритт только упомянул, что Пахоцкий участвовал и был ранен осколком, хотя Роман Навроцкий (см. примечание 4а) утверждал, что танкетку с пушкой он получил уже после того, как Пахоцкий был ранен примерно 10 сентября — может, дважды ранен?).Также Р. Шубаски в некоторых своих книгах писал о трех танкетках с пушками (неизвестно, на каких источниках основывался). Встречаются в публикациях и другие версии стычки. Генерал Абрахам писал в воспоминаниях, что кавалерист Адам Фурман уничтожил танк своей противотанковой пушкой (37-мм Bofors wz.36), а два других были уничтожены танкетками ТКС и противотанковыми ружьями wz.35. Однако генерал не был очевидцем.

Подводя итог , у нас, кажется, не вызывает сомнений, что в стычке под Почехой участвовали три танкетки с пушками, не только Орлик.Одной танкеткой командовал Вадислав Тритт, второй, вероятно, Мечислав Пахоцкий, а третьей мог командовать Орлик. Там также участвовали Казимеж Новаковский и Станислав Опатка, но их функции неизвестны. Трудно оценить вклад в выведение из строя трех танков, тем более, что не все попадания 20-мм пуль были опасны. Популярная версия о том, что Орлик получил личный приказ генерала Абрахама и уничтожил три танка одной пушечной танкеткой, является поэтому мифом , несправедливым по отношению к другим польским танкистам.Эскиз, нарисованный Орликом, указывает на то, что его автор, вероятно, принимал участие в стычке, несмотря на искажение роли других танкеток и некоторые расхождения с рассказами Тритта. Следует отметить, что Орлик рассказал свою версию Магнуски более чем через десять лет после публичных писем Тритта, почти через сорок лет после событий и после смерти генерала Абрахама (в 1976 г.). Существует правдоподобная возможность, что Орлик мог «модифицировать» свои воспоминания, чтобы соответствовать тому, что Роман Окушко помнил из военных рассказов Орлика (услышанных в Варшаве в 1939 году!), и рассказал Магнуски… Искажение истории, услышанной от друга почти сорок лет назад, более чем вероятно. С другой стороны, Магнуски, возможно, не хотел сильно менять опубликованную историю, когда узнал подробности непосредственно от Орлика. Наконец, следует отметить, что Орлик якобы был награжден орденом Virtuti Militari 5-й степени в 1979 году, но его незаконно инвестировал самопровозглашенный «президент свободной Польши в изгнании» Юлиуш Новина-Сокольницкий W , по-видимому, после статьи Магнуски.

4с. Может показаться удивительным, что никто, кроме Орлика, не заявляет об участии в бою у Серакв 19 сентября. Немецкие танки 1-й дивизии «Лейхте» понесли там большие потери от обороны польских уланов, поддерживаемых конной артиллерией и противотанковыми орудиями (в том числе танком гауптмана фон Кригсхайма и упомянутым выше PzKpfw IVB Фельдв. Гнерта). Однако один кавалерист, которого цитирует Магнуски, подтвердил, что генерал Абрахам бросил в бой танкетки.В целом количество 7 танков, обездвиженных одной танкеткой, скорее всего, завышено, учитывая известную тенденцию к завышению потерь противника, особенно ввиду ограниченного доверия к Орлику (см. примечания 4а и 4б выше).


Источники:
1. Януш Магнуски, «Каралучи пшецив танком»; пельта; Варшава 1995
2. Лешек Комуда, «Przeciwpancerne tankietki» в: «Militaria» Year 1 Nr. 3 и №.
3. —
4.Лешек Комуда, Норберт Бачик, «Niszczyciel czogw po polsku» в: «Nowa Technika Wojskowa», специальный выпуск 6 (3/2009).
5. Раймунд Шубаски, «Польский братан панцерна в 1939 году»; Варшава 2004
6. Мирослав Зентаржевски, «Przeciwpancerne tekaesy» в: «Militaria i Fakty» 2/2006.
7. Мариан Эбровски, «Зарыс истории польской брони», Лондон, 1971,
. 8. Кшиштоф М. Гай, «Czog rozpoznawczy TK-S», Варшава 2013
9. Раймунд Шубаски: «Pancerne boje wrzesnia», ZP Grupa, 2009
10.Януш Ледвох: «Танкитки ТК-3/ТК-С 1939», Wydawnictwo Militaria nr 321, Warszawa 2009
11. Януш Магнуски: «Walce z pancern nawa» в: «Za Wolno i Lud» 39/1977
12. Януш Магнуски: «Orlik atakuje pierwszy» в: «Za Wolno i Lud» 20/1978
13. Януш Магнуски: «Bj pod Sierakowem» в: «Za Wolno i Lud» 39/1979
Источник фото не указан — в основном разрозненные фотографии, сделанные немецкими солдатами, или официальные польские довоенные фотографии.


История:

  • 21.12. 2019 — обновлена ​​идентификация немецких танков и мелкие доработки
  • 11. 04. 2019 — страница модернизация, более подробный разбор боевых действий 71-й танковой части
  • 05.02.2018 — обновление и улучшение общего текста, новая информация по боевому применению, добавлены некоторые картинки
  • 14.02.2014 — добавлена ​​информация и фото
  • 01.01.2014 — серьезное улучшение, обновленная информация
  • 15. 12. 2007 — новая страница

[ Главная ] [ Польские доспехи ] [ Польские бронетанковые части ] [ Стальные пантеры ] [ Ссылки ]


Вы можете отправить по почте мне с вопросом или комментариями — исправления или фотографии приветствуются.

Все фотографии и картинки остаются собственностью их владельцев, некоторые являются общественным достоянием. Они издаются в некоммерческих образовательных и исследовательских целях.
Авторские права на текст принадлежат Михал Дерела © 2007-2019.

польских танкеток ТК (ТК-3) и ТКС

польских танкеток ТК (ТК-3) и ТКС
PIBWL представляет:
Часть I: История развития и производства


Часть I: История развития/Производство Часть II: Камуфляж, описание, характеристики, моделирование
Часть III: Сервис с фотогалереей Часть IV: Танкетки с 20-мм пушками Самоходные артиллерийские установки
Часть V: Экспериментальные танкетки и спецтехника Часть VI: Дипломатическая служба ТК/ТКС — НОВАЯ Галерея ТКС

Легкие безбашенные разведывательные танки ТК-3 (ТК) и ТКС , обычно называемые танкетками (по-польски: tankietka ), были самой многочисленной бронетехникой Войска Польского к началу Второй мировой войны в сентябре 1939 г. .Их численность более 500 машин формально составляла значительную танковую группировку. К сожалению, они не были полноценными танками и, за исключением нескольких пушечных вооружений, не могли бороться с другими боевыми бронированными машинами. Также слабая броня делала их беззащитными против любых противотанковых средств. Однако, используя свои преимущества, такие как маневренность и небольшой силуэт, они по-прежнему оставались ценными разведывательными машинами и могли эффективно бороться с живой силой, особенно при использовании элемента внезапности.В случае необходимости им приходилось поддерживать польские локальные атаки и контратаки, часто неся большие потери, но и добиваясь успехов.

Примечание: ссылки, отмеченные (W), являются внешними и ведут на статьи из Википедии.


История развития

Карден-Лойд Mk.VI

История польских танкеток, как и большинства танкеток мира, началась с конструкций двух британских конструкторов: Джона Кардена ( W ) и Вивиана Лойда.В 1925-1928 годах ими было спроектировано несколько легких одноместных, затем двухместных гусеничных боевых машин. В тот период было популярно представление о легком бронеавтомобиле, являющемся транспортным средством для одного-двух солдат и пулемета. Несколько конструкторов в мире разработали такие машины, получившие прозвище «танкетки», так как они были меньше «настоящих» танков. Наиболее удачной среди них была Carden-Loyd Two Man Tankette Mark VI 1928 года (иногда ошибочно принимаемая за более раннюю Mk.IV).

Карден-Лойд Мк.VI был вооружен крупнокалиберным пехотным пулеметом Vickers калибра 7,7 мм с водяным охлаждением, установленным на внешней шкворневой установке. Его приводной механизм был простым, в нем использовались некоторые автомобильные детали, в том числе популярный автомобильный двигатель Ford T, расположенный между сиденьями экипажа. Повороты совершались простым торможением одной гусеницы. Бронированное боевое отделение не имело крыши, хотя вскоре в экспортных моделях появились головные уборы. Усовершенствованный Mk.VIb был более компактным, с новым корпусом и закрытым боевым отделением.

Польский Carden-Loyd Mk.VI (со снятым пулеметом). [AJ]

Поскольку танкетка Carden-Loyd Mk.VI широко рекламировалась в мире, в том числе для использования в качестве бронированного тягача, миномета или артиллерийского перевозчика, она имела большой коммерческий успех, что касается ее период. Преимуществом танкеток была их низкая цена, поэтому они идеально подходили для создания и обучения бронетанковых войск. С другой стороны, как показало будущее, все они имели небольшую боевую ценность и не могли быть более дешевой альтернативой танкам на поле боя.Помимо британской армии, которая использовала 348 танкеток Carden-Loyd в различных вариантах [1] , в основном пулеметных, они были проданы как минимум в 16 стран; в небольшом количестве, правда [1] . Шесть стран купили права на производство, но ни одна из них не производила оригинальную модель в значительных количествах. Вместо этого некоторые страны разработали улучшенные производные или собственные танкетки под влиянием Carden-Loyd. В первую очередь это был СССР, где в 1931-1934 годах было выпущено 3297 значительно усовершенствованных лицензионных танкеток Т-27.Итальянцы сначала построили 21 лицензионную танкетку CV-29, затем приступили к серийному производству CV-33/CV-35 отечественной разработки, вдохновленной Карден-Лойдом (Италия оказалась в ситуации, аналогичной Польше, с бронетанковыми дивизиями, состоявшими в основном из танкеток , показавший небольшую боевую ценность в Гражданской войне в Испании, затем в Африке). Также Чехословакия разработала улучшенную производную tanik vz.33 (название означает «маленький танк», построено 70 штук) и аналогичный собственный прототип Skoda MU-4. Среди этих стран была и Польша.

Карден-Лойд в Польше

Carden-Loyd Mk.VI с самого начала вызывал интерес в Польше. Уже в 1929 году одна танкетка была привезена и оценена в Польше. Первый показ на Рембертовском полигоне состоялся 20 июня 1929 года. Первые испытания прошли успешно, и было принято решение закупить 10 танкеток Mk.VI и 5 гусеничных прицепов. Они были доставлены в августе 1929 года и получили регистрационные номера: 1143-1152. После дивизионных маневров в сентябре 1929 года было установлено, что танкетки хорошо удовлетворяют потребности в разведывательных машинах как пехоты, так и кавалерии.Их преимуществами были: мобильность, хорошее преодоление препятствий и малые габариты, из-за чего их было трудно обнаружить. Было подсчитано, что они лучше подходят в качестве кавалерийских разведывательных машин, чем недавно приобретенные полугусеничные бронеавтомобили wz.28. В результате польские власти решили купить лицензию на производство Carden-Loyd Mk.VI.

Carden-Loyd Mk.VI с доработанной в Польше подвеской. [1]

Однако детальная оценка выявила недостатки танкетки Carden-Loyd.Во-первых, его подвеска была плохо подрессорена, а езда была некомфортной, поэтому длительная езда утомляла экипаж, особенно по бездорожью. В результате подвеска двух танкеток была доработана в мастерских 1-й автомобильной части по проекту лейтенанта Станислава Марчевского. Основное усовершенствование заключалось в добавлении полуэллиптической листовой рессоры между корпусом и тележками подвески и креплении тележек к этой рессоре вместо рамы подвески. Также были добавлены возвратные ролики. Новая подвеска значительно улучшила плавность хода и стала наиболее успешной конструкцией, использованной в танкетках под влиянием Carden-Loyd.Однако вместо того, чтобы производить Carden-Loyd Mk.VI, польские власти решили разработать собственную, улучшенную модель, только в основном на основе состава Carden-Loyd. Вероятно, в Польше было изготовлено только два Mark VI из мягкого железа (см. Ниже). Затем танкетки Carden-Loyd (CL) были переданы в Экспериментальную бронетанково-моторизованную группу. В последующие годы их использовали на маневрах и для тренировок. Дальнейшая их судьба неизвестна, вероятно, некоторые из них были разбиты на части.


Прототипы польских танкеток

Задача проектирования польской танкетки была поставлена ​​перед Бюро бронетанковых вооружений Научно-исследовательского института армейских инженеров (BK Br.Панк. WIBI) в Варшаве. Главными конструкторами были майор Вадисав Тшечак и кап. Эдвард Каркоз в сотрудничестве с Эдвардом Хабичем. Новая конструкция прорабатывалась в двух вариантах, отличающихся подвеской и компоновкой привода. В 1930 году Государственный машиностроительный завод (ПЗИН) в Варшаве построил два прототипа: ТК-1 со звездочками сзади и ТК-2 со звездочками спереди. Обычно они были созданы по образцу Карден-Лойда по составу, но были совершенно новой конструкции, более компактными и отличающимися по форме.Их подвеска была аналогична подвеске Carden-Loyd, модифицированной С. Марчевским. Гусеницы были модифицированы и усилены, изготовлены из марганцовистой стали. ТК-2 имел двигатель Ford T (типа Carden-Loyd), ТК-1 — более новый двигатель Ford A. В отличие от CL, оба были оснащены электростартерами. Обе машины имели открытое боевое отделение и были вооружены 7,92-мм пулеметом Hotchkiss wz.25 с воздушным охлаждением. Аббревиатура «ТК» до сих пор не получила положительного объяснения — скорее всего, она произошла от имен Тшечака и Каркоза.

Прототип ТК-1 имел регистрационный номер 6006, ТК-2, вероятно, 6007, а другой прототип ТК-3, вероятно, 6008 [2][8] ( Согласно [1], ТК-2 имел № 6008 и ТК-3 имел 6007, что кажется менее логичным.Из фотографий ниже видно, что танк № 6007 был идентичен ТК-3, но не исключено, что это был полностью перестроенный ТК-2 ). Также согласно [1] два опытных образца ТК были заказаны 20 марта 1930 года под шифром «танк Х», а по [2,6,8] танки «Х» представляли собой 2 лицензионных экземпляра Карден-Лойд построен из мягкого железа и завершен 17 мая 1930 года, что кажется более надежным.


Прототипы ТК-2 и ТК-1, затем Carden-Loyd Mk.VI с модифицированной подвеской и оригинальный Carden-Loyd Mk.VI (слева направо) во время маневров, вероятно, 1930 г. На заднем плане Грузовики Ursus A, справа два грузовика Saurer.
[АДж]

В августе-сентябре 1930 г. оба прототипа ТК участвовали в дивизионных маневрах вместе с танкетками Carden-Loyd. После испытаний конструкторскому бюро было приказано дополнительно усовершенствовать конструкцию.Он был оснащен полностью закрытым боевым отделением и получил военное обозначение: «быстроходный танк TK wz.31». Оба прототипа были отправлены на завод для переделки их с закрытыми отсеками. Также был заказан третий усовершенствованный прототип, получивший обозначение ТК-3 , с закрытым отсеком и модифицированной подвеской со звездочками впереди. Улучшенные прототипы и ТК-3 были завершены в марте 1931 года. Вероятно, ТК-2 был полностью перестроен по стандарту ТК-3 с улучшенной подвеской. После испытаний опытные образцы ТК-2 и ТК-3 хранились на заводе ПЗИН в качестве серийного образца.Позже прототип ТК-1 был установлен в качестве памятника в Учебном центре бронетанкового оружия в Модлине.

Справа: уникальная фотография перестроенного прототипа ТК-1 на памятнике, 1939 год, после капитуляции Модлина [фотография Хьюго Ягера]. Обратите внимание на стандартный камуфляж конца 1930-х годов (на памятнике его перекрасили). Смотрите также еще одно фото того же автора.
Номер прототипа TK. 6007 в окончательном виде по стандарту ТК-3 (может быть перестроенный ТК-2).Обратите внимание на горизонтальный угол обстрела пулемета и два боковых смотровых люка, которые есть только у ТК-3 ранних серий. [1]

Серийные модели

Танкетка ТК-3 (ТК)

14 июля 1931 года начальник Генерального штаба принял прототип ТК-3 и заказал первую партию из 100 танков в качестве легкого разведывательного танка ТК-3 (также известного как ТК-). Первая информационная серия из 15 танков (номера 1154-1168) была построена из листов мягкого железа вместо бронелистов [1] .Их достроили в августе 1931 года и только в сентябре отправили на дивизионные маневры. Эти так называемые «железные» танки не были пригодны для боевых действий и позже использовались для обучения и переделки в другие конструкции. Остальные 85 танкеток были изготовлены из броневых листов и достроены к маю 1932 года. К августу 1932 года была построена вторая партия из 100 танкеток — обе они имели номера 1169-1353. Последняя серия из 100 танкеток имела номера 1362-1461. Всего было построено [1] танкеток ТК-3 300 , в том числе 15 «железных».Вероятно, в это число входят и танкетки TKF.


Танкетка ТКФ
(скорее всего) ТКФ в музее в Белграде. Примечание Подвеска типа TKS [1] См. другое фото здесь

Поскольку на ТК-3 был установлен импортный двигатель Ford A, было решено заменить его на двигатель Polski FIAT-122BC, произведенный по лицензии в Польше. Впервые он был экспериментально установлен на ТК-3 №. 1221 в конце 1931 или 1932 г.В 1933 году была изготовлена ​​небольшая серия танкеток с двигателями FIAT, получившая обозначение TKF («F» от FIAT), но их количество точно неизвестно — от 18 до 22. Информация об этих машинах не ясна. Судя по всему, они вошли в последнюю заказанную серию ТК-3. Производство ТКФ было прекращено, так как была разработана усовершенствованная модель ТКС. Вероятно, с 1935 г. они были модернизированы с использованием деталей подвески ТКС и более широких гусениц, поэтому они имели лучшее сцепление с дорогой и более прочную и надежную подвеску [8] (наиболее существенные отличия: подвеска направляющего колеса и форма соединителя передней рамы).В остальном ТКФ внешне ничем не отличался от ТК-3. Рассматривалась модификация всех ТК-3 до стандарта ТКФ, но от нее отказались из-за затрат.


Танкетка ТКС
Номер прототипа TKS. 1160 — обратите внимание на подвеску ТК-3, пулемет wz.30 (Браунинг), высокий глушитель и отсутствие перископа [1]

В 1933 году начались работы над усовершенствованной моделью танкетки. Главным конструктором стал Эдуард Хабич (после майора.смерти Тшечака). Новая модель в основном основывалась на конструкции ТК-3, но лишь немногие детали оставались взаимозаменяемыми. В первую очередь была изменена форма корпуса и сделана немного более толстая броня для повышения защиты от пуль, а также для улучшения обзора механику-водителю. Двигатель Ford A был заменен на Polski FIAT-122 с новым приводом. Подвеску усилили, а гусеницы сделали на 3 см шире для лучшего сцепления с дорогой. Пулемет устанавливался в универсальной шаровой установке с оптическим прицелом. В ходе производства значительным усовершенствованием стал современный реверсивный перископ для командира, позволяющий вести круговой обзор (это было польское изобретение Рудольфа Гундлаха ( W ) , затем проданное фирме Vickers-Armstrong и популяризированное в мир как Tank Periscope Mk.IV ( W ) ). Водителю дали простой перископ в смотровой щели. Прототип ТКС был переделан из одного из «железных» ТК-3, №. 1160 и завершен 1 апреля 1933 года. Сначала танк получил обозначение СТК («особый ТК»), наконец, ТКС , в документах также записан как ТК-С . Официально он также обозначался как «быстрый танк wz.33», но обозначения «wz..» для серийных ТК и ТКС ни в каких источниках не используются, и Армия признала их именно как ТК-3 и ТК-С.


Серийный ТКС в раннем камуфляже [1]

№№ 1492-1511). После незначительных доработок танк был принят в серийное производство 22 февраля 1934 года. Первоначально прототип был вооружен пулеметом wz.30 с водяным охлаждением, но в серийных танках его заменили на штатный пулемет wz.30 с воздушным охлаждением.25, несмотря на лучшую надежность wz.30 (причина была в приоритете потребностей пехоты).
Начиная с 54-го серийного танка перископ Gundlach устанавливался на крыше, что требовало опускания глушителя для получения четкого поля зрения назад. Первая серия из 83 танков была завершена к июню 1934 года. С 83-го танка 42-сильный двигатель Polski FIAT-122AC был заменен на 46-сильный Polski FIAT-122BC. В последней серии немного увеличилась толщина брони. Всего до апреля 1937 года было выпущено 282 танкеток ТКС, в том числе 20 «железных» (заводские номера: 1-262, регистрационные номера: 1492-1594, 1597-1682, 1702-1764, 1799-1814 и некоторые из числа 8890 -8910) [1] .По-видимому, на средства рабочих ПЗИН было изготовлено 10 дополнительных танкеток и передано армии на 15 мая 1938 г. [6] .

Подробнее о ТКС смотрите в галерее

Танкетки с 20-мм пушкой

Поскольку было очевидно, что танкетки, вооруженные пулеметами, не могут бороться ни с какой бронетехникой, было предложено вооружить часть из них пушкой. После ряда экспериментов и проб в августе 1939 года было принято решение о перевооружении 80 ТКС и 70 ТК польскими 20-мм пушками ФК модель А.Первые 10 пушек были поставлены в мае 1939 г., следующая партия — в июле. К началу войны в первой серии перевооружённых ТКС было установлено всего от 20 до 24 пушек. Также планировалось перевооружить танкетки ТК пушками, что потребовало добавления передней надстройки, уподобляющей ТКС. К 25 августа 1939 г. планировалось перевооружить 16 танкеток ТК, но нет данных, что они были достроены до начала войны.

Подробнее о танкетках с 20-мм пушкой см. на странице.


Экспериментальные варианты и дальнейшее развитие

Несколько автомобилей были разработаны на основе ТК и ТКС. Кроме трактора С2Р в производство не пошли:

Для танкеток также было разработано специальное оборудование, использовавшееся в танкетных частях: гусеничный универсальный прицеп, радиоприцеп, колесное шасси для перевозки своим ходом («автотранспорт») и рельсовое шасси для использования в бронепоездах — см. экспериментальные танкетки и танкетки со специальным оборудованием и бронированными тралами стр.


Разработка польских танкеток (чертеж Janusz Magnuski) [7]

Список регистрационных номеров (может быть неполным):

  • 1143-1152 — Carden-Loyd Mk.VI (10 танков)
  • 1154-1168 — «железный» ТК-3 (15 баков)
    • 1156-1159 — переоборудован на САУ ТКД
    • 1160 — перестроен в прототип ТКС
    • 1164 — перестроен в прототип TKW
  • 1169-1353 — ТК-3 (185 танков)
    • 1221 — перестроен в прототип TKF
  • 1362-1461 — ТК-3 (200 баков), возможно в т.ч. ТКФ
  • 1492-1511 — «железные» ТКС предсерийной серии (20 танков)
    • 1510 — перестроен в прототип ТКС-Б, затем в истребитель танков ТКС-Д
  • 1512-1594 — ТКС (83 танка, из них 6 продано в Эстонию)
  • 1597-1682 — ТКС (85 танков)
  • 1702-1764 — ТКС (63 танка)
  • 1799-1814 — ТКС (16 баков)
  • 6006 — прототип ТК-1
  • 6007 — Прототип ТК-3
  • 6008 — прототип ТК-2
  • часть из числа 8890-8910 ассортимент — ТКС (14 танков?)
    • 8897 — переоборудован в истребитель танков ТКС-Д
    • 8898 — прототип трактора C2P


Прочие части:


Благодарим Адама Джока.

Источники:
1. Януш Магнуски, «Каралучи пшецив танком»; пельта; Варшава 1995
2. Лешек Комуда, «Przeciwpancerne tankietki» в: «Militaria» Year 1 Nr. 3 и №. 4.
3. Адам Джока, Раймунд Шубаски, Ян Тарчиски, «Вржесье 1939 — Поязды Войска Польского — Барва и брат»; ВКЛ; Варшава 1990.
4. Ян Тарчиский, К. Барбарски, А. Джока, «Pojazdy w Wojsku Polskim — Техника Войска Польского — 1918-1939»; Аякс; Прушкв 1995.
6. «Czog rozpoznawczy TK-S», Militaria i Fakty nr.31 (6/2005)
7. Януш Магнуски, «Чог розпознавчи ТКС (ТК)»; ТБиУ № 36; Виданиктуо МОН; Варшава 1975
8. Збигнев Лалак, «Czog rozpoznawczy TK3 / Разведывательный танк TK3» в З. Лалак, Т. Басарабович, Р. Савицкий, М. Скотницкий, П. Урковски «Pojazdy II wojny swiatowej (tom 2) / Боевые машины Второй мировой войны, часть 2», Варшава, 2004 г., ISBN 8392036107
AJ — фотографии из коллекции Адама Джока


[ Главная ] [ Польские доспехи ] [ Польские бронетанковые части ] [ Стальные пантеры ] [ Ссылки ]

Комментарии или исправления приветствуются.

Все фотографии и картинки остаются собственностью их владельцев (некоторые могут быть общественным достоянием). Они издаются в некоммерческих образовательных и исследовательских целях.
Авторские права на текст принадлежат Михал Дерела © 2007.

ТКС-Б прототип танкетки

Польша (1936 г.)


Танкетка – 1 прототип

Происхождение

Во время работы над легким небронированным транспортером С2Р польские техники из ББТ Бр. Панк. (пол. Biuro Badań Technicznych Broni Pancernej; Бюро технических исследований бронетанкового оружия) начали проект по созданию танкетки TKS с ходовой частью этой небронированной машины.


Артиллерийский тягач C2P. Эта машина сейчас находится в Музее польской военной техники в Варшаве. Фото: WormWoodTheStar.devianart.com
Новая ходовая часть была очень похожа на ходовую часть классического TKS, но с новыми боковыми фрикционами и большими колесами сзади. ББТ бр. Панк. переоборудовали один ТКС (номер 1510) на новое шасси, в качестве прототипа он получил название ТКС-Б («ТК ze Sprzęgłami Bocznymi» — «ТК с боковыми муфтами») (иногда пишется ТК-СБ или ТК-С-Б). Это были единственные отличия оригинального ТКС от ТКС-Б.Вся конструкция все еще была производной от танкетки Carden Loyd 1920-х годов.
С точки зрения технических характеристик ТКС-Б был очень похож на ТКС.
TKS-B был вооружен пулеметом wz.25 Hotchkiss (Mark 1925; модификация французского Mle 1914 Hotchkiss) — штатным вооружением для всех польских танкеток того времени. Однако, как видно из фотографий, на прототип не устанавливался пулемет.
ТКС № 1510 был одним из первых произведенных машин этого типа, поэтому прототип имел ту же схему бронирования, что и первая серия (тоньше, чем более поздние серии).Однако броня была сделана из обычного железа, а не из броневых материалов.
Кроме того, прототип не имел перископа, характерного для штатных танкеток.

Испытания

ТКС-Б прошел испытания летом 1936 года, и испытания прошли успешно. По сравнению со штатным ТКС новая машина имела более высокую максимальную скорость (с 45 до 50 км/ч), была легче маневренной и в целом обладала лучшими ходовыми качествами. Кроме того, им было легче управлять, и у него был лучший расход топлива.Предприятие-изготовитель планировало перевести все существующие танкетки ТКС на стандарт ТКС-Б, заменив ходовую часть на новую.
К 1936 году производство танкеток в Польше было остановлено, поэтому единственным способом реализации проекта ТКС-Б была переделка. Старшие офицеры Войска Польского отвергли эту идею. Стоимость всех этих модификаций была слишком велика. Одна переделка стоила около 10 000 злотых, а одна стандартная танкетка TKS стоила 47 800 злотых. Кроме того, танкетки рассматривались как временные машины, без будущего.

Судьба

От концепции ТКС-Б отказались как нерентабельной в пользу легких танков. В то же время имелись планы по реализации проектов двух легких танков: 4TP (PzInż. 140) и плавающего танка PzInż. 130. Эти машины могли быть преемниками танкеток ТК-3 и ТКС.
Однако автомобиль ТКС-Б не был утилизирован. Единственный прототип ТКС-Б использовался для других преобразований; в конце концов, в апреле 1937 года он был переделан в один из двух прототипов истребителя танков ТКС-Д.

Мифы

Компания по изготовлению пластиковых моделей Mirage Hobby создала два мифа о ТКС-Б: о том, что он был вооружен 20-мм винтовкой ФК-А, и о том, что ТКС-Б использовался против немецких захватчиков в сентябре 1939 года. Ни один из этих мифов не соответствует действительности. Прототип этой машины уже был переделан в ТКС-Д, когда была представлена ​​винтовка ФК-А и началась Вторая мировая война. ТКС-Б в песчано-зелено-коричневом камуфляже и с 20-мм пушкой — это лишь концепт «а что, если».

Ссылки

На сайте Derela Republika

Технические характеристики ТКС-Б

Размеры 2.64 x 1,78 x 1,32 м (8 футов 8 дюймов × 5 футов 8 дюймов × 4 фута 4 дюйма)
Общий вес 2,63 тонны
Экипаж 2
Г Polski FIAT 122AC/B 6-цил., 42/46 л.с.
Скорость 45–50 км/ч (31 миль/ч)
Диапазон – потребление 110-180 км (70-110 миль) – 70 л/100 км
Вооружение Гочкис wz. 30 7,92-мм (0,3 дюйма) пулемет, 2400 патронов
Броня Передняя часть: 6–10 мм
Боковые стороны: 5–8 мм
Задняя часть: 5–8 мм
Верхняя часть: 3–6 мм
Нижняя часть: 4 мм
Всего произведено 1 прототип


Прототип TKS-B в трехцветной окраске – Иллюстрация Ярослава Янаса.


Единственное сохранившееся фото танкетки ТКС-Б. Нижняя сторона автомобиля больше, с другой ведущей звездочкой, расширенными брызговиками и гораздо большим натяжным роликом. Неискушенному глазу сложно отличить его от обычного ТКС. Фото: derela.republika.pl


ТКС-Б был переоборудован в один из двух опытных образцов истребителя танков ТКС-Д. Здесь он выставлен напоказ перед президентом Польши Игнатием Мосцицким, королем Румынии Каролем II и принцем Румынии Михаилом.Фото – derela.republika.pl

Обложка модели Mirage Hobby ТКС-Б. Это неправильно. На ТКС-Б никогда не устанавливалась 20-мм пушка. К моменту разработки этого орудия ТКС-Б был переоборудован в ТКС-Д.


Рубашка гусарского полка

Заряжайтесь этой великолепной рубашкой польских гусар. Часть средств, вырученных от этой покупки, пойдет на поддержку проекта «Танковая энциклопедия», исследовательского проекта по военной истории. Купите эту футболку на Gunji Graphics!

ткс — академические дети

ткс — академические дети

От академических детей

В Википедии нет статьи с таким точным названием.
  • Если вы создали эту страницу в последние несколько минут и она еще не появилась, она может быть не видна из-за задержки обновления базы данных. Попробуйте выполнить очистку ( https://academickids.com:443/encyclopedia/index.php?title=Tks&action=purge ), в противном случае подождите и повторите попытку позже, прежде чем пытаться воссоздать страницу.
  • Если вы ранее создавали статью под этим заголовком, возможно, она была удалена. Смотрите кандидатов на скорейшее удаление по возможным причинам.
Навигация

Академическое детское меню

  • Искусство и культура
    • Искусство ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Art )
    • Архитектура ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Architecture )
    • Культуры ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Cultures )
    • Музыка ( http://www.acadekids.com/encyclopedia/index.php/Музыка )
    • Музыкальные инструменты ( http://academickids.com/encyclopedia/index.php/List_of_musical_instruments )
  • Биографии ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Biographies )
  • Клипарт ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Clipart )
  • География ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/География )
    • Страны мира ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Countries )
    • Карты ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Maps )
    • Флаги ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Flags )
    • Континенты ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Continents )
  • История ( http://www.acadekids.com/encyclopedia/index.php/History )
    • Древние цивилизации ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Ancient_Civilizations )
    • Промышленная революция ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Industrial_Revolution )
    • Средневековье ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Middle_Ages )
    • Предыстория ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/предыстория )
    • Возрождение ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Renaissance )
    • Хронология ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Timelines )
    • США ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/United_States )
    • Войны ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Wars )
    • Всемирная история ( http://www.acadekids.com/encyclopedia/index.php/History_of_the_world )
  • Тело человека ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Human_Body )
  • Математика ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Mathematics )
  • Ссылка ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Reference )
  • Наука ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/наука )
    • Животные ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Animals )
    • Авиация ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Aviation )
    • Динозавры ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Dinosaurs )
    • Земля ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Earth )
    • Изобретения ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Изобретения )
    • Физические науки ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Physical_Science )
    • Растения ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Plants )
    • Ученые ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Scientists )
  • Социальные науки ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Social_Studies )
    • Антропология ( http://www.acadekids.com/encyclopedia/index.php/Anthropology )
    • Экономика ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Economics )
    • Правительство ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Government )
    • Религия ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Religion )
    • Праздники ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Holidays )
  • Космос и астрономия
    • Солнечная система ( http://www.acadekids.com/encyclopedia/index.php/Solar_System )
    • Планеты ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Planets )
  • Спорт ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Sports )
  • Хронология ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Timelines )
  • Погода ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Weather )
  • штаты США ( http://www.acadekids.com/encyclopedia/index.php/US_States )

Информация

  • Домашняя страница ( http://academickids.com/encyclopedia/index.php )
  • Свяжитесь с нами ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Contactus )

TKS — Польская танкетка

О TKS — польской танкетке:

Впервые запущенный в производство в 1934 году, TKS был основан на TK3 и отличался модернизированным двигателем, улучшенной броней и огневой мощью по сравнению с предшественниками, но при этом был медленнее и тяжелее.Хотя большая часть польских танкеток TKS была прикреплена к пехотным частям, они также служили в составе 13 отдельных рот, при этом до начала Второй мировой войны в общей сложности 575 танкеток TK и TKS составляли большую часть польских боевых бронированных машин. Их самая известная боевая демонстрация произошла от рук польского командира Эдмунда Романа Орлика, который зарегистрировал 13 уничтоженных танков в трех боях против вторгшихся немецких войск.

Технические характеристики:

  • Вооружение: Hotchkiss wz.30 7,92-мм пулемет
  • Дальность: 190 км (118 миль)
  • Экипаж: 2
  • Скорость: 40 км/ч (25 миль/ч)

Дополнительная информация об этом специальном наборе для сборки Brickmania®:

Выполненная в кирпичном камуфляже, с открывающимся верхним люком и гладкими гусеницами, польская танкетка TKS включает в себя три различные возможные конфигурации модели. Настройте свою сборку, переключаясь между пулеметом Hotchkiss, 20-мм пушкой или обоими, используя дополнительную боковую пулеметную установку, все из этого набора Brickmania.

Статистика модели:

  • Дизайн Джона Канепы
  • 216 элементов LEGO®, Brickmania® и BrickArms®
  • Заказная минифигурка польского танкера
  • BrickArms Hotchkiss MG
  • Высококачественный лист с наклейками
  • Полноцветные печатные инструкции по сборке
  • Масштаб 1/35 для соответствия другим наборам Brickmania
  • Средний уровень навыков (рекомендуется 4-6 лет опыта строительства)

Все наборы моделей Brickmania® сделаны из кубиков LEGO® в новом состоянии.Эта модель поставляется в разобранном виде, содержит полные печатные инструкции по сборке и упакована в запечатанную коробку. Это ограниченный выпуск комплекта, и его производство может быть прекращено в любой момент.


Предварительный просмотр:

TKS

Infobox Оружие
Имя = TK-3 / TKS


Caption = TKS Tankette
Origin = POL
Type = Yakeette
IS_VEHICLE = YESE
SERVICE =
Reade_BY = 70136 flagcountry|Эстония
wars=
дизайнер=
design_date=
производитель=Фабрика Самоходов П.З. Инс.
unit_cost=
Дата_производства=1931 — 1939
Количество= 575
Варианты=
Вес=2,43/2,6 тонны
Длина=2,58 м
Ширина=1,78 м
Высота=1,32 м
Экипаж=2 (командир, водитель36) Бронирование=
4 – 10 мм
primary_armament=7,92 мм km wz.25 пулемет или 1×7,7 мм пулемет Hotchkiss
2000 патронов
Secondary_armament=
engine=бензиновый двигатель Fiat
engine_power=40/46 л.с. (30/34 кВт)
трансмиссия=
Fuel_capacity=70+8 л
pw_ratio=17/18 л.с./т
подвеска=тележка
клиренс=
Vehicle_range=200 км (дороги), 100 км (по пересеченной местности)
скорость=46/40 км/ч

TK (TK-3) и TKS — польские танкетки периода Второй мировой войны.

Проектирование и разработка

Танкетка TK — польская разработка, выпускавшаяся с 1931 года и основанная на улучшенном шасси британской танкетки Carden Loyd. ТКС представлял собой усовершенствованную модель с новым корпусом и более мощным двигателем. Броня ТК имела толщину до 8 мм (10 мм у ТКС). В 1939 году началось перевооружение танкеток 20-мм орудиями, но до начала Великой Отечественной войны было завершено лишь около 24.

6 ноября 1934 г. Эстония приобрела в Польше 6 автомобилей на сумму более 180 000 крон.В сделку также входил один дополнительный гусеничный грузовик, а в качестве бонуса бесплатно был предоставлен мотоцикл. [ [ http://www.raamatukoi.ee/cgi-bin/raamat?79813
Эстонские бронемашины. Тийт Ноорметс и Мати Ыун. Tammiskilp 1999. Страница 52
]
]

Боевая история

Танкетки 575 TK/TKS составляли основную часть польских бронетанковых войск до начала войны. Они понесли тяжелые потери во время вторжения в Польшу, часто являясь единственными доступными боевыми бронированными машинами.Благодаря легкому вооружению из одного пулемета у них не было шансов в бою с немецкими танками, кроме Panzer I (также на базе танкетки Carden Loyd), но их небольшие размеры подходили для разведки и поддержки пехоты. Только горстка танкеток, вооруженных 20-мм орудиями, имела шансы на борьбу с танками противника; в одном случае 18 сентября 1939 года 20-мм артиллерийский ТКС под командованием сержанта Романа Орлика уничтожил три немецких танка Panzer 35 (t).

Галерея



TKSImage:TK-3.JPG | TK-3Image: est-Tanks-tsk.jpg | Estonian_TKS_TANKETTES_ON_THE_REPUBLICS_ANNIVERSARY_PRADE_ON_24th_OF_FEBRAUR, _1925.Image: est-tks-2.jpg


19

варианты

* TK (TK-3) — от 1931 * TK (TK-3) — от 1931 * TK (TK-3) — от 1931 * TK (TK-3) — с 1931 * , около 280 построено
*ТКФ — танкетка ТК с двигателем мощностью 46 л.с. (34 кВт), около 18 построено
*ТКС — улучшенная модель 1933 г., построено около 260
*ТКС с 20-мм пушкой — около 24 ТКС с 20-мм пушкой в 1939 г.
*C2P — небронированный легкий артиллерийский тягач, построено около 200 шт.

Экспериментальные модели:
*ТК-1, ТК-2 — первые опытные образцы
*ТКД — легкая самоходная артиллерийская установка с 47-мм пушкой, изготовлено четыре штуки.