Содержание

T28 — War Thunder Wiki

Содержание

  • 1 Описание
  • 2 Основные характеристики
    • 2.1 Бронезащита и живучесть
    • 2.2 Подвижность
    • 2.3 Модификации и экономика
  • 3 Вооружение
    • 3.1 Основное орудие
    • 3.2 Пулемётное вооружение
  • 4 Применение в бою
    • 4.1 Тактика
    • 4.2 Достоинства и недостатки
  • 5 Историческая справка
  • 6 Медиа
  • 7 См. также
  • 8 Ссылки

Описание

В сентябре 1943 года была начата программа по созданию нового тяжёлого танка для штурма укреплений в Европе, таких как немецкий «Западный вал». Требования были очень высокими: 305-мм лобовое бронирование, 105-мм длинноствольная пушка Т5Е1 для борьбы с бетонными укреплениями и масса не более 95 тонн. В итоге получился сверхтяжёлый 86-тонный безбашенный штурмовой танк, получивший название T28. Из-за загруженности военной промышленности два опытных прототипа так и не успели на войну.

С учётом безбашенной компоновки 7 февраля штурмовой T28 был переименован в самоходную артиллерийскую установку T95. В послевоенное время T95 не вписывалась в концепцию бронетанкового вооружения, согласно которой противотанковые САУ должны быть лёгкими по массе и максимально мобильными. В июне 1946 года T95 снова переименовали в T28, но и как тяжёлый танк он не устраивал военных из-за отсутствия башни, низкой мобильности и чрезмерной массы, поэтому программу закрыли.

Иными словами, T28 и T95 — два названия одного и того же танка, утверждённые в разное время, поэтому в статьях и книгах нередко используется индексы T28/T95 или T28 (T95). В игре же разные индексы используются для отличия вариантов комплектации: T95 с бортовыми экранами и двумя парами гусениц, а T28 без них. Это не более, чем условность, принятая для удобства.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Отличное бронирование лба — главное достоинство T28. Ни один одноклассник не способен пробить бронебойным снарядом 305-мм литую лобовую бронедеталь сложной формы.

Бронирование маски пушки тоже впечатляет — 292 мм, при этом она частично прикрывает лобовую бронедеталь, поэтому местами суммарная толщина доходит до рекордных 597 мм! Нижняя лобовая деталь толщиной 133 мм расположена под значительным углом наклона, поэтому слабым местом её никак нельзя назвать.

И всё-таки T28 можно без труда уничтожить при встрече лоб в лоб. Башенки командира и механика-водителя без труда пробиваются бронебойными каморными снарядами даже Тигров, не говоря уже об ИС-2. При взрыве снаряда внутри башенок осколки разлетаются во все стороны и поражают экипаж и боеукладки, поэтому при везении T28 можно уничтожить всего одним попаданием. Толщина крыши корпуса — 38 мм, поэтому крупнокалиберные фугасы КВ-2 (1939), СУ-152, СУ-100Y или ИС-2 без труда проламывают крышу, взрываясь о башенки.

Если же T28 попадает к таким танкам, как СУ-122-54 или Jagdpanzer 4-5, то про броню можно вообще забыть: послевоенные подкалиберные и кумулятивные снаряды с пробитием 320-400 мм пробивают лобовую бронедеталь навылет. Strv 81 также без труда пробивает T28 в лоб своими ПТУР. Впрочем, большую часть послевоенных танков с БР 7.7—8.0 Т28 в боях не встречает.

Именно так T28 смотрит на попытки разогнаться свыше 13 км/ч

— 305-мм броня под прямым углом, уязвима для подкалиберных и кумулятивных снарядов топовых послевоенных танков, а также ПТУР.

— башенки командира и механика-водителя. Приведённая толщина около 120 мм, самые уязвимые места в лобовой проекции. Отлично улавливают бронебойные каморные и фугасные снаряды, которые при взрыве поливают дождём осколков экипаж и боеукладки.

Подвижность

Подвижность — самая главная проблема T28. Максимальная скорость составляет лишь 12,8 км/ч, поэтому во время атаки штурмовой танк всегда ползёт позади всех. Скорость заднего хода также не впечатляет — всего 4 км/ч, но вот манёвренность вызывает удивление. C другой стороны, с учётом значительного веса, слабого двигателя и длины гусениц T28 достаточно быстро разворачивается почти на месте.

500-сильного двигателя явно не хватает для 59-тонной машины, да и удельное давление на грунт без второй пары гусениц высокое, поэтому следует избегать езды по плохим грунтам и местности с перепадами высот.

Модификации и экономика

Вооружение

Основное орудие

Основное вооружение штурмового танка — длинноствольная 105-мм пушка T5E1. В игре она вызывает противоречивые чувства. С одной стороны, пушка имеет великолепное бронепробитие как подкалиберными, так и бронебойными снарядами, а также удобную баллистику и неплохие углы горизонтальной наводки. С другой стороны, из-за раздельно-гильзового заряжания и одного заряжающего перезарядка в среднем составляет около 17 секунд, поэтому целиться нужно аккуратно и без лишней спешки, благо, броня это позволяет.

Доступны следующие снаряды:

  • Бронебойный тупоголовый сплошной T32, пробитие 248/218/190 мм на дистанции 100/500/1000 метров. Отличаются средним заброневым уроном и отличным бронепробитием. За неимением лучшего приходится использовать как основной снаряд.
  • Бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком T13 по бронепробитию на ближних дистанциях уступает тупоголовому сплошному снаряду, но зато более эффективен на средних и дальних дистанциях. Важнейший же плюс — заряд взрывчатого вещества, эквивалентный 177 граммам тротила.
  • Бронебойный подкалиберный T29E3, пробитие 310/285/251 мм на дистанции 100/500/1000 метров. Великолепное бронепробитие, которое позволяет в упор пробивать лоб такого же T28 в 305-мм бронедеталь! Правда, по наклонной броне бронепробитие резко падает на всех дистанциях, что не позволяет уверенно пробивать тяжелые танки с рациональными углами наклона брони.
  • Осколочно-фугасный T30E1, масса 15 кг, пробитие 17 мм. С учётом бронирования крыш корпусов основных соперников бронепробитие совершенно недостаточно.

В бой имеет смысл брать бронебойные каморные снаряды T13 как основной боеприпас и 10-15 подкалиберных снарядов T29E3 на всякий случай. В осколочно-фугасных снарядах нет никакого смысла, поскольку против танков они бесполезны, а легкобронированные ЗСУ намного удобнее уничтожать при помощи отличного крупнокалиберного пулемёта Browning M2, который благодаря значительным углам наведения способен даже сбивать самолёты.

Пулемётное вооружение

Курсовые и зенитные пулеметы не только позволяют сражаться с самолётами, они также эффективны и против легкобронированной техники. Оцените пулемётное вооружение и дайте рекомендации по его использованию.

Применение в бою

Главная проблема T28 в бою — борта, прикрытые 50-мм бронелистами, сразу за которыми по всей длине расположены топливные баки и боеукладки. Как следствие, даже ЗСУ без труда уничтожат T28 при заходе в борт, тем более что промазать по огромному силуэту, ползущему со скоростью черепахи просто невозможно. Из-за плотной компоновки и экипажа из 4 человек любое пробитие брони боевого отделения фатально. Даже если T28 выживет, штурмовой танк с мощнейшей пушкой и сверхпрочной лобовой бронёй превратится в бесполезного инвалида. Отсюда первое правило: всегда подставлять к врагу только лобовую броню.

Другая проблема, дающая о себе знать — две уязвимые башенки командира и мехвода. На ближних дистанциях в них без труда можно попасть, если T28 стоит к противнику лбом. Действительно, зачем тщетно пытаться пробить 305-мм лобовую бронедеталь, когда даже Tiger h2 может пробить башенку, убить мехвода и объехать обездвиженный штурмовой танк? Мало того, что из-за этой уязвимости очень страдает экипаж, так ещё из-за дождя осколков взорвавшихся каморных ББ взрываются боеукладки по бортам. В худшем же случае снаряд рикошетит прямо в пол боевого отделения, превращая экипаж в фарш.

Второе правило вождения T28: во время перезарядки следует постоянно поворачиваться влево-вправо на небольшой угол, чтобы врагу было труднее попасть в башенки. Благо, T28 крутится почти на месте.


Уничтожение T28 в лоб

Тактика

Существует два способа применения T28 в бою, причём каждый из них имеет свои достоинства и недостатки:

  • Снайперская стрельба на большие расстояния. T28 занимает позицию на открытой местности и пользуясь отличной баллистикой и бронепробитием расстреливает врагов издалека. Вражеским танкам практически невозможно попасть по башенкам, особенно если T28 во время перезарядки постоянно двигается. Достоинства тактики очевидны: возможность безопасно уничтожать противника, пользуясь сильными сторонами орудия. Не менее очевиден и недостаток: T28 совершенно не влияет на исход боя. Если враг захватит все точки, T28 не успеет доползти и бой будет проигран.
  • T28 можно использовать не только как САУ для стрельбы на большие расстояния из засад, но и по прямому назначению как штурмовой танк, для чего данная машина изначально задумывалась. Лучше всего для тактики ближнего боя подходят городские карты, такие как Польша и Переправа через Рейн. Водитель T28 выбирает маршрут с таким расчётом, чтобы борта прикрывались зданиями, а союзные танки подстраховали бы от заезда врагов в корму. Реализуя отличное бронепробитие и крепкий лоб T28 может продавливать коридоры и защищать ключевые точки.
    Достоинства тактики: возможность решать исход боя, реальная помощь союзникам, интересный геймплей. Недостатки: крайняя уязвимость и высокий риск. Если что-то пойдёт не так, враг заедет в корму или в борт, никаких шансов на спасение нет. Кроме того, в ближнем бою выше вероятность словить снаряд башенкой.

На разных картах и в разных условиях следует выбирать тактику боя по обстоятельствам. Едва ли получится эффективно использовать только одну тактику на всех картах при любых раскладах.

Достоинства и недостатки

T28 — не универсальный танк, а узкоспециализированный инструмент, требующий от водителя стальной выдержки, каменных нервов, железного терпения и совершенной невозмутимости. Он очень хорош в одних условиях и очень плох в других, поэтому даже в опытных руках T28 очень непостоянен по результатам. Он может ползти пять минут и убить за минуту пол команды, а может ползти десять минут и умереть от случайного попадания в борт.

T28 очень уязвим от атак авиации, он часто не успевает отъехать от упавших бомб на безопасное расстояние, это же касается и артиллерийских ударов. Кроме того, T28 требует обязательного прикрытия, он не может сражаться один из-за опасности окружения. Как следствие, это совершенно команднозависимый танк с геймплеем на любителя.

Достоинства:

  • Отличное лобовое бронирование.
  • Отличное бронепробитие как сплошными бронебойными, так и подкалиберными снарядами.
  • Каморные снаряды с хорошим заброневым действием.
  • На удивление хорошая манёвренность (с учётом удельной мощности и большого веса).
  • Эффективный крупнокалиберный пулемёт с отличными углами наведения.

Недостатки:

  • Очень низкая максимальная скорость — всего 12,8 км/ч вперёд и 4 км/ч назад.
  • Башенки командира и мехвода служат мишенями для каморных и фугасных снарядов.
  • Раздельно-гильзовое заряжание и, как следствие, долгая перезарядка.
  • Слабая бортовая броня и плотная компоновка. Любой выстрел в борт фатален.
  • Уязвимость к атакам артиллерии и авиации.

Историческая справка

В сентябре 1943 года началась программа по созданию нового тяжёлого танка для штурма укреплений в Европе, таких как немецкий Западный вал. Лоб корпуса должен был защищаться 200-мм бронёй, а длинноствольная 105-мм пушка T5E1 благодаря высокой скорости полёта снарядов могла эффективно поражать бетонные фортификационные сооружения. Кроме того, предполагалось использование электромеханической трансмиссии, аналогичной экспериментальным танкам T1E1 и T23. Глава департамента вооружений надеялся, что в течение 8-12 месяцев получится построить серию из 25 штурмовых танков, которые как раз поспеют на европейский фронт. Однако, судьба распорядилась иначе.

Ходовые испытания

Представители армии проявили трезвомыслие и предложили сперва изготовить три прототипа, а также заменить электромеханическую трансмиссию на механическую. В марте 1945 года требования к штурмовому танку, получившему индекс T28, были согласованы и сухопутные силы заказали пять машин с увеличенной до 305 мм лобовой бронёй при условии, что масса боеготовного танка не превысит максимально допустимые 95 тонн. В условиях военного времени оказалось трудным найти производственные мощности даже для мелкосерийного производства, поэтому лишь в августе 1945 года принявшая заказ фирма Pacific Car and Foundry Company сварила детали первого корпуса. Так как штурмовой танк не успел на войну, заказ вновь был сокращён до двух прототипов.

Буксировка гусениц

Для снижения удельного давления на грунт T28 оснащались двумя парами гусениц. Так как ширина машины составляла 4,56 метра, при транспортировке внешняя пара гусениц вместе с фальшбортами и дополнительными бортовыми бронелистами снималась, при этом вес танка уменьшался с 86 тонн до 59, а ширина с 4,56 метров до 3,15. Обученный экипаж после тренировки мог своими силами демонтировать гусеницы за 2,5 часа с помощью двух кранов, крепившихся к корпусу танка. Двигатель и трансмиссия были унифицированы со средним танком M26 Pershing, который был почти вдвое легче T28. Для того, чтобы сохранить приемлемый уровень проходимости с 500-сильным двигателем Ford-GAF пришлось изменить передаточные числа в трансмиссии, из-за чего максимальная скорость движения составляла всего 12,8 км/ч. На практике же во избежание преждевременных поломок двигателя рекомендовалось передвигаться не быстрее 10 км/ч.

В процессе работ по штурмовому танку менялись не только его характеристики, но и названия. Так как американские военные считали обязательным для танков наличие башни кругового вращения, 7 февраля 1945 года T28 предложили переименовать в САУ T95. Но и как САУ T95 не устраивал военных из-за чрезмерной защищённости и низкой мобильности, поэтому в июне 1946 года T95 снова переименовали в сверхтяжёлый танк T28. В конце концов было принято решение о прекращении работ по танкам в 100-тонном классе и программу T28 свернули. В настоящее время один Т28 хранится в музее Паттона в Форт-Ноксе.

Медиа

T95 на ходу

Обзор от Tactics NiKo

См. также

  • T95

Ссылки

  • Источник: R. P. Hunnicutt — Firepower. A History of the American Heavy Tank
  • Статья в Википедии
  • Статья на сайте Aviarmor
  • Статья о танке T28/T95 на сайте «Военное обозрение»
Американские САУ
На базе M3 Half-track  M3 GMC
На базе M5 Stuart  M8 HMC
На базе M4 Sherman  M10 GMC · M36 GMC · M36B2
САУ T95  T28 · T95
Послевоенные  M50 · M56 · M901
T55  T55E1
Техника КНР  ▃LVT(A)(4) (ZIS-2)

Американская премиумная бронетехника
I ранг  M8A1 GMC · M8 LAC · M2A4 (1st Arm. Div.) · M3A1 (USMC) · LVT(A)(4)
II ранг  ▃Grant I · ▃Stuart VI (5th CAD) · T18E2 · M4A5
III ранг  T14 · T20 · M18 «Black Cat» · Cobra King · Calliope · T55E1
IV ранг  M26 T99 · T28 · Super Hellcat · M26E1 · T29 · M46 «Tiger» · T30 · M6A2E1
V ранг  T114 · ▃Magach 3 (ERA) · T54E1
VI ранг  XM-1 (GM) · XM-1 (Chrysler) (Эксклюзив для Xbox)

Сборная модель T28 Super Heavy Tank

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители . ..3DF Express78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanALFAlmost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBaumiBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBetexaBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBravo-6BrekinaBrengunBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama / HongwellCarlineCarNelCartrixCBModelsCeleroCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43Classic CarlectablesClassicbusClassy HobbyCLC ModelsClearPropCM ModelCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCrown PremiumsCult Scale ModelsCursorCYBER HOBBYD. N.K.DaffiDANmodelsDarksideDas WerkDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDora WingsDorlopDragonDSPIAEDUPLI COLORDVCEaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSExtratechFalcon ModelsFallerFeelin_3dFigutecFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFranzisFreedom ModelsFriulmodelFrom JapanFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiFury ModelsGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGecko-ModelsGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGold Medal ModelsGoldvargGorky ModelsGP ReplicasGreat Wall HobbyGreen Stuff WorldGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGTI CollectionGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc. HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHK ModelsHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IGRAIlarioInno ModelsInterusIOM-KITISTISTPlusItaleriIVYIXOJ-CollectionJACOJada ToysJadiJASJB ModellautosJF CreationsJim ScaleJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKK-ModelKadenKajikaKangnamKatoKAV modelsKDWKengFaiKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKondorKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKP ModelsKremlin Vehicle parkKuivalainenKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLaudoracing-ModelsLCD MODELSLe Mans MiniaturesLeadwarriorLenmodeLLeo ModelsLev ResinLeX modelsLIFE in SCALELife MiniaturesLion-ToysLionRoarLittle dumpLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLP ModelsLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMajoretteMake UpMAKSIPROFManWahMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMARTINMASTERMaster BoxMaster ModelMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxima ScaleMaxModelsMBH ModelsMCWMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMIL CustomsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMinialuxeMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinibaseMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMiticaMMPModel BoxModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunmodelkModellingMasterModelLuxModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMorrisonMosKitMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr. HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNMDNochnonameNorevNorscotNorthStar ModelsNostalgieNVANZG ModelleOdeonOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOpus studioOrionORNST modelOtto MobileOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPavla ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPikoPinKoPlatzPlusmodelPMSPolistilPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium CollectiblesPremium Scale ModelsPremiumXPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Prop&JetProvence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.Rare Car ModelsRAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed Iron ModelsRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRetro WingsRevaroRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiich ModelsRIORMZ HobbyRO MODELSRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRS ModelsRTMRuppert KoppRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSABRESabreKitsSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEATSG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpAsovSpecial HobbyStalingradStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMStudio Perfect ModelSullen-ModelistSunnysideSunstarSuper ASuyataSwordSX-ArtS_BT-ModelT. R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TANMODELTarmacTech4TecnomodelTeknoTemp modelsThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTippcoTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop ModelTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9TristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUpRiseUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVectorVector-ModelsVeeHobbyVeremVery FireVespid ModelsVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVixenVM modelsVMmodelsVmodelsVOIIOVoyagerModelVrudikW-modelW.M.C. ModelsWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWEMI ModelsWerk83White BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАБ-МоделсАвто-бюроАвтоистория (АИСТ)АвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВитязьВМТДВойны и битвыВолжский инструментВосточный экспрессВЭС (Воронеж)Гараж на столеГРАНЬГрузы в кузовДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЕКБ-modelsЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВММажор Моделсмастер Dimscaleмастер ВойтовичМастер Дровишкинмастер Колёсовмастер ЛепендинМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМастерская РИГАМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел. лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМоя модельМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПТВ СибирьПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский Автобус (СОВА)СолдатикиСоюзМакетСПБМСТАРТ 43Студия КАНСтудия КолесоСтудия МАЛСтудия ОфицерТанкоградТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСУральский СоколФарфоровая МануфактураФинокоХерсон-МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭкипажЭлеконЭскадраЮный коллекционер

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBarreirosBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDerwaysDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOFWDGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINLYKANMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARMONMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVan HoolVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжскийГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамскийКИМКРАЗКубаньКурганскийЛАЗЛенинградЛикинскийЛуаЗМинскийМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловскийПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРУССО-БАЛТСаранскийСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИSУральскийЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров . ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:551:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000

СброситьНайти

T28 — Американский пт-сау VIII уровня

Blitz Ангар

База знаний и советы для World of Tanks Blitz


Если вам нравится проект, поддержите его на Patreon или сделайте покупку в нашем Магазине

Стоимость

  • 2 580 000
  • 87 000

Следует за

  • VIIT25 AT
  • VIIIT28 Prot.

Ведёт к

  • IXT95

Соперничает с

  • VIIIT28 Prot.

Конфигурация

Амуниция

Оборудование

Модули

Экипаж

Навыки экипажа

Снаряжение

  • 90s
  • 90s
  • 90s
  • 75s
    15s
  • 90s
  • 90s
    15s
  • 65s
    15s
  • 75s
    15s

Бустеры

Характеристики

Сравнить танк с другими из катерогии:

1450

Прочность

1 / 23

266.

Обзор

12 / 23

Огневая мощь

Снаряд

3132

ДПМ

5 / 23

248

Пробитие

7 / 23

400

Урон

10 / 23

165

Урон по модулям/экипажу

9 / 23

Урон за барабан

945

Скорость полета

12 / 23

4.03%

Потеря пробития на расстоянии

8 / 23

Радиус взрыва

2662

ДПМ

4 / 22

297

Пробитие

14 / 22

340

Урон

10 / 22

165

Урон по модулям/экипажу

9 / 22

Урон за барабан

1181

Скорость полета

5 / 22

14. 14%

Потеря пробития на расстоянии

9 / 14

Радиус взрыва

4033

ДПМ

6 / 23

60

Пробитие

13 / 23

515

Урон

9 / 23

165

Урон по модулям/экипажу

9 / 23

Урон за барабан

945

Скорость полета

10 / 23

—%

Потеря пробития на расстоянии

2.42

Радиус взрыва

11 / 23

Пробитие

Урон по модулям/экипажу

Урон за барабан

Скорость полета

%

Потеря пробития на расстоянии

Радиус взрыва

120.0

Калибр

11 / 23

7.83

Скорострельность

6 / 23

7.66

Время перезарядки

6 / 22

Время перезарядки барабана

Время дозарядки нового снаряда

—×

Снарядов в барабане

Время до готовности следующего снаряда

Параметры орудия

2.26

Базовое время сведения

16 / 23

0.344

Разброс

17 / 23

Коэффициенты увеличения разброса

0. 280

В движении

23 / 23

0.280

При повороте шасси

23 / 23

0.120

При повороте башни

10 / 23

4.000

После выстрела

9 / 23

Углы наводки

Вниз

20 / 23

20°

Вверх

1 / 23

10°/11°

Углы горизотальной наводки

14 / 23

31.59

Скорость поворота башни

3 / 23

Подвижность

59.95

Вес

8 / 23

Скорость

20

Вперёд

20 / 23

10

Назад

19 / 23

Мощность / вес (с учетом грунта)

10.84

На жестком грунте

21 / 23

8.52

На среднем грунте

19 / 23

5.68

На мягком грунте

21 / 23

Скорость поворота шасси

30.13

На жестком грунте

22 / 23

23.68

На среднем грунте

22 / 23

15.78

На мягком грунте

21 / 23

6.89м×2.95м×1.78м

Размер

8 / 23

Маскировка

35.90%

Когда неподвижен

8 / 23

23. 10%

В движении

8 / 23

13.57%

После выстрела если неподвижен

1 / 23

9.73%

После выстрела в движении

1 / 23

Дистанция засвета противником с обзором в 290м

203.8м

Когда неподвижен

234.6м

В движении

257.4м

После выстрела если неподвижен

266.6м

После выстрела в движении

Броня

  • 240–300

  • 180–240

  • 120–180

  • 60–120

  • 0–60

Экраны/Маски

  • 288–360

  • 216–288

  • 144–216

  • 72–144

  • 0–72

Инициализация…

Ку-ку Не рекомендуется

  • Разброс Отлично
  • Разброс в движении Плохо
  • Мощность/Вес Плохо
  • Скорость назад Хорошо
  • УГН Плохо

Не рекомендуется

  • Разброс Отлично
  • Разброс в движении Плохо
  • Мощность/Вес Плохо
  • Скорость назад Хорошо
  • УГН Плохо

Прячетесь за укрытием, перезаряжаете орудие, прицеливаетесь и выезжаете всего на секунду чтобы одним точным выстрелом поразить противника. До того как он осознал, что произошло, вы уже снова в укрытии. Хорошая стабилизация и сносная подвижность позволят вам легко следовать этой тактике.

Снайперская стрельба Хорошо

  • Разброс Хорошо
  • Скорость снаряда Отлично
  • Урон Отлично
  • Пробитие Отлично

Хорошо

  • Разброс Хорошо
  • Скорость снаряда Отлично
  • Урон Отлично
  • Пробитие Отлично

Спрятавшись в кусте вы стреляете в противников на другой стороне карты. Если вам безразлична вся ненависть сопотствующая этому, то вам нужны всего лишь хороший разброс и приличное пробитие, чтобы каждый выстрел достигал цели.

Линия фронта Отлично

  • Лобовая броня Отлично

Хорошо

  • Лобовая броня Хорошо

Забудьте про камни, холмы, здания и все остальные укрытия. Сами станьте укрытием для своих союзников. Это, конечно, у вас получится только при наличии очень хорошей брони или же… если ваш танк уже уничтожен.

Круг смерти Не рекомендуется

  • УГН Плохо
  • Скорость поворота Плохо
  • Мощность/Вес Плохо

Не рекомендуется

  • УГН Плохо
  • Скорость поворота Плохо
  • Мощность/Вес Плохо

Подъехав сзади к тяжёлому танку или медленной ПТ вы можете ездить вокруг него, уворачиваясь от выстрелов и легко нанося урон в корму. Для успеха нужны хорошая скорость поворота шасси и мощный двигатель.

Ударил-убежал Не рекомендуется

  • Обзор Плохо
  • Скорость вперёд Плохо
  • Мощность/Вес Плохо

Не рекомендуется

  • Обзор Плохо
  • Скорость вперёд Плохо
  • Мощность/Вес Плохо

Спрятавшись в кусте вы поджидаете противника не выдавая себя. Заметив цель, вы делаете выстрел и бросаетесь наутёк. Повторять пока противников не останется.

1 на 1 Отлично

  • ДПМ Отлично

Отлично

  • ДПМ Отлично

Кто выиграет в схватке 1 на 1 зависит от многого: броня, пробитие, подвижность и даже размеры танков. Одно можно сказать точно — без хорошего ДПМ лучше держать союзников рядом.

Историческая Справка

В марте 1944 года армия США выдала заказ на постройку пяти прототипов тяжёлых танков, получивших обозначение Т28. В результате была изготовлена САУ Т95.

Прототип сверхтяжелого танка T28 был утерян на десятилетия

Танки были невероятно важны во время Первой мировой войны и приобрели еще большее значение во время Второй мировой войны. Во время последнего Соединенные Штаты осознали, что не смогут обеспечить победу без дополнительной огневой мощи, что привело к разработке сверхтяжелого танка T28.

Всего было построено два прототипа военной машины, прежде чем проект был окончательно закрыт. Один был поврежден во время испытаний, а другой вместо того, чтобы уничтожить или хранить в безопасном месте, оказался потерянным на десятилетия.

США хотели соперничать с мощными танками немецкой армии.

Сверхтяжелый танк T28 должен был прорвать линию Зигфрида немецкой армии. (Фото предоставлено Марком Холлоуэем / Wikimedia Commons CC BY 2.0)

США и их союзники в конечном итоге одержали победу во Второй мировой войне. По пути они усвоили много уроков о конфликтах и ​​о том, как их можно вести в будущем.

Даже в то время, когда шла война, военные США стремились закрыть брешь. Одна вещь, которую немецкая армия имела против союзных войск, — это их танковое превосходство; хваленая «Линия Зигфрида» сделала практически невозможным прорыв союзных войск в Германию.

Начиная с 1943 года, США начали разрабатывать планы по созданию нового танка, который позже получил обозначение T28 Super Heavy Tank. Новая машина должна была быть тяжелой, с достаточной мощностью, чтобы как прорвать линии врага, так и обеспечить достаточную безопасность для защиты тех, кто находится внутри танка.

В США начинаются работы по разработке прототипов

Прототипы сверхтяжелого танка T28 имели двухгусеничные гусеницы. (Фото: Pahcal123 / Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0)

19 марта44 было принято решение построить пять сверхтяжелых танков T28, каждый из которых будет оснащен 105-мм противотанковой пушкой T5E1 в качестве основного вооружения и крупнокалиберным пулеметом Browning калибра .50 в качестве дополнительного оружия. Машина была построена с гораздо более толстым корпусом, чем другие танки той эпохи. Считалось, что металл толщиной до 12 дюймов в некоторых местах достаточно прочен, чтобы защитить от противотанкового огня.

Однако в процессе строительства возникли проблемы. Из-за размера Т28 95 коротких тонн, танк мог развивать максимальную скорость около 8 миль в час. Также были серьезные проблемы с преодолением препятствий.

Сверхтяжелый танк T28 на самом деле вообще не был нужен

Первоначальной целью сверхтяжелого танка T28 было прорвать линию Зигфрида немецкой армии. (Фото: Fox Photos/Getty Images)

Как упоминалось выше, первоначальный план сверхтяжелых танков T28 заключался в том, чтобы использовать их для прорыва линии Зигфрида. Однако с середины 1944 года союзные войска начали полномасштабную атаку на линию обороны, и к началу 1945 года все бункеры вдоль нее пали.

Руководители решили, что T28 теперь будут использоваться на материковой части Японии. Однако Япония сдалась до того, как танки удалось отправить за границу, после бомбардировок Хиросимы и Нагасаки. Это привело к тому, что правительство США отказалось от любых планов по дальнейшему развитию транспортных средств. Было построено только два прототипа, один из которых был сильно поврежден во время испытаний на испытательном полигоне Юма и в конечном итоге продан на металлолом.

Оставшийся сверхтяжелый танк Т28 был потерян на десятилетия

Взгляд сзади сверхтяжелого танка Т28. (Фото предоставлено Марком Холлоуэем / Wikimedia Commons CC BY 2.0)

С учетом того, как закончилась Вторая мировая война, сверхтяжелый танк Т28 никогда не был действительно необходим. Что еще более важно, испытания машины выявили проблемы, которые наверняка проявились бы на поле боя. Со временем американские военные решили, что лучше всего использовать танк, который не был бы сверхтяжелым, что привело к выбору более легкой и универсальной конструкции.

В последующие годы США участвовали в войнах как в Корее, так и во Вьетнаме, и Т28 нигде не было видно. О дизайне времен Второй мировой войны совершенно забыли.

Сверхтяжелый танк T28 был найден в зарослях

Прототип сверхтяжелого танка T28 был потерян в течение 27 лет и в конце концов был найден в поле в Форт Белвуар, штат Вирджиния. (Фото предоставлено Рэнденом Педерсоном / Wikimedia Commons CC BY-SA 2. 0)

Военные были настолько сосредоточены на новых моделях танков, что каким-то образом оставшийся прототип сверхтяжелого танка T28 оказался совершенно неуместным. Не было до 1974, через 27 лет после его исчезновения, что он находился в поле в Форт Белвуар, штат Вирджиния. Он был оставлен на произвол судьбы так долго, что в нем начали прорастать сорняки.

Еще от нас: Британский Challenger 1 установил рекорд по самому продолжительному уничтожению танка против танка в 1991 году

С момента открытия к прототипу относились с гораздо большим уважением. Он был передан в музей генерала Джорджа Паттона в Форт-Ноксе, штат Кентукки, и оставался там несколько лет, прежде чем был перемещен в Форт-Беннинг, штат Джорджия, Паттон-парк.

Танковая энциклопедия, первый онлайн-музей танков

  • Прототипы США времен Первой мировой войны

Эндрю Хиллс / 19 октября 2022 г.

США (1916 г.) Сухопутный корабль — не строился

  • Прототипы итальянских танков времен Второй мировой войны

Артуро Джусти / 17 октября 2022 г.

Королевство Италия (1943) Бронетранспортер — Бумажный проект Semicingolato da 8 t (англ.: 8 tonne Half-track), короткий…

Подробнее

  • Немецкие истребители танков Второй мировой войны

Марко Пантелич / 15 октября 2022 г.

Германия (1943 г.) Самоходная противотанковая машина — 750-800 Построен По мере развития Второй мировой войны немецкая армия столкнулась с постоянно растущим…

Подробнее

  • Современная итальянская броня

Артуро Джусти / 12 октября 2022 г.

Италия (с 2010 г. по настоящее время) Транспортер для перевозки личного состава — измененный номер неизвестен IVECO Daily Homeland Security — итальянский небронированный транспортер для…

Подробнее

  • Британские прототипы времен Первой мировой войны

Эндрю Хиллс / 10 октября 2022 г.

Великобритания (1915-1918) Прототип — 1 Частично достроен Полковник Рукс Эвелин Белл Кромптон присутствовал при рождении. ..

Подробнее

  • Легкие танки США времен Второй мировой войны

Кристофер Янусас / 8 октября 2022 г.

США (1935-1938 гг.) Легкий танк – 237 построено (M2A2), 73 построено (M2A3)

  • Немецкие ЗСУ времен Второй мировой войны

Марко Пантелич / 5 октября 2022 г.

Германия (1943 г.) Самоходная зенитная артиллерийская установка — от 141 до 152 Построено Как и в последние годы Второй мировой войны,…

Подробнее


Если вы интересуетесь историей в целом и войной в частности, «Танковая энциклопедия» — это место, где можно найти ВСЕ бронетехнику, которая когда-либо бороздила поле боя, от «сухопутных линкоров» Герберта Уэллса до новейших основных боевых танков, наши статьи охватывают все эпохи разработка бронетехники и охватывает широкий спектр конструкций бронетехники, от мостоукладчиков и инженерных машин до истребителей танков и бронетранспортеров. Вы также можете найти статьи о «мягкой» технике, противотанковом вооружении, тактике, боях и технике. Десять лет занудной одержимости гусеничными моделями.

Танковая энциклопедия продолжает находиться в стадии разработки, и здесь вы, читатель, можете помочь. Если вы обнаружите, что чего-то не хватает, добавьте это в наш список Public Suggestion . И пожалуйста, поддержите нас!

Товарищи на гусеницах


Четыре эпохи, которые мы освещаем:

Первая мировая война: грязь, колючая проволока и окопы Великобритания и Франция начали разработку танков для прорыва вражеских линий. Они предназначались для проникновения на нейтральную полосу, но танк быстро превратился в машину для убийств, интегрированную в общевойсковые операции.

Вторая мировая война: испытательный полигон для бронетехники: Впервые большое количество танков и бронетехники будет сражаться друг с другом. От джунглей тихоокеанских атоллов до засушливых пустынь Ливии, ледяных и ветреных степей Советского Союза и дождливых бокажей Нормандии.

Холодная война: Восток против Запада: Две противоборствующие сверхдержавы привели к расколу мира на Восток и Запад. США и СССР вместе со своими альянсами создали новое поколение бронетехники, извлекая уроки из многочисленных опосредованных войн.

Современная эпоха: танки все еще актуальны?: Несмотря на многочисленные пророчества, предвещающие кончину танков, бронетехника по-прежнему остается важной отраслью вооруженных сил всего мира. Нет никаких признаков того, что это скоро изменится, поскольку разработка танков продолжает адаптироваться к современному полю боя.

С участием (уже десять лет!)

 

Партнерские сайты

Сообщество

Более 60 участников и авторов из многих стран, включая писателей, корректоров, исследователей, переводчиков, иллюстраторов, фотографов, менеджеров сообществ, документалистов и признанные авторы.

Удивительный материал

Более 3000 специальных иллюстраций от десятков авторов, десятки тысяч фотографий и данных. Охвачены все эпохи, все страны.

Для всех

Один из лучших информационных центров по доспехам. Прикрытие всех боевых бронированных машин мира. Для историков, моделистов или энтузиастов.


 

Социальные сети

Присоединяйтесь к нам на Facebook!

Твиты от tankenc Follow @tankcenc

T28 — War Thunder Wiki

Содержимое

  • 1 Описание
  • 2 Общая информация
    • 2.1 Живучесть и броня
    • 2.2 Мобильность
    • 2.3 Модификации и экономичность
  • 3 Вооружения
    • 3.1 Основное вооружение
      • 3.1.1 Боеприпасы
      • 3.1.2 Боеприпасы
    • 3.2 Пулеметы
  • 4 Использование в боях
    • 4.1 Плюсы и минусы
  • 5 История
    • 5. 1 Развитие
    • 5.2 Закупки и развертывание
    • 5.3 Наследие
  • 6 Медиа
  • 7 См. также
  • 8 Внешние ссылки
    • 8.1 Каталожные номера

Описание

Super Heavy Tank T28 — американский премиумный истребитель танков IV ранга. с боевым рейтингом 6,7 (АБ/СБ) и 6,3 (РБ). Он был представлен в обновлении 1.49 «Оружие Победы». Премиальная версия T95, его отличием является удаление крайних путей для железнодорожного транспорта, но он все еще может бороться за счет повышенного давления на грунт. Т28 сохранил ту же лобовую броню и 105-мм орудие Т5, что и Т95.

Общая информация

Живучесть и броня

Тип брони:

  • Литая гомогенная броня
  • Катаная гомогенная броня (корпус)
Броня Спереди (угол наклона) стороны Задний Крыша
Корпус 305 мм (0-31°) Передняя часть
133,35 мм (58°) Нижняя часть гласиса
63,5 мм (10-58°) Верх
50,8 мм Низ
50,8 мм (5-62°) 38,1 мм
Надстройка 292,1 + 305 мм (2-81°) Оболочка
76,2 мм Купола
76,2 мм Защита гусеницы
Купол 76,2 мм

Примечания:

  • Подвесные колеса и тележки имеют толщину 20 мм, а гусеницы — 30 мм.

Не пытайтесь атаковать T28 спереди, так как пробить его спереди практически невозможно. Попытайтесь выбить его гусеницы и обойти его с фланга, так как его боковая и задняя броня почти ничто по сравнению с его лобовой броней. Так же этот танк крайне слаб к авиации из-за слабой брони сверху, так что еще идея может разведать этот танк в легком танке или ПТ, тогда самолет сможет его уничтожить сверху.

Мобильность

Игровой режим Максимальная скорость (км/ч) Вес (тонн) Мощность двигателя (л.с.) Удельная мощность (л.с./т)
Вперед Реверс Запас Модернизированный Запас Модернизированный
Аркада 14 5 59,4 547 954 9,21 16.06
Реалистичный 13 5 322 500 5,42 8,42

Модификации и экономика

Armaments

Основное вооружение

Основная статья : T5E1 (105 мм)

555555559
159915599915599159915599959 599159915991599991559991559E1 (105 мм). Скорость вращения башни (°/с) Скорость перезарядки (секунд)
Режим Емкость Вертикальный Горизонтальный Стабилизатор Склад Модернизированный Полный Эксперт Эйс Склад Полный Эксперт Эйс
Аркада 62 -5°/+19° -10°/+11° н/д 8,8 12,2 14,8 16,4 17,4 20,0 17,7 16,3 15,4
Реалистичный 5,9 7,0 8,5 9,4 10,0
Боеприпасы
Статистика проникновения
Боеприпасы Тип боевой части
Проникновение при угле атаки 0° (мм)
10 м 100 м 500 м 1000 м 1500 м 2000 м
Т32 АПКВС 256 253 238 221 205 190
Т13 АПКВС 253 250 236 219 204 190
Т29Е3 АПКР 292 287 266 242 220 200
Т30Е1 ОН 20 20 20 20 20 20
Детали корпуса
Боеприпасы Тип боевой части
Скорость
(м/с)
Снаряд
Масса (кг)
Предохранитель задержки
(м)
Предохранитель чувствительности
(мм)
Масса взрывчатого вещества
(тротиловый эквивалент) (г)
Рикошет
0% 50% 100%
Т32 АПКВС 914 17,7 Н/Д Н/Д Н/Д 48° 63° 71°
Т13 АПКВС 899 18,59 1,2 19 177,38 48° 63° 71°
Т29Е3 АПКР 1 128 11,2 Н/Д Н/Д Н/Д 66° 70° 72°
Т30Е1 ОН 945 15,2 0 0,1 1 550 79° 80° 81°
Боеукладка

Боеукладка T28

Полный
патрон
Боеприпасы
часть
1-й штатив
пустой
2-й штатив
пустой
3-я стойка
пуста
4-я стойка
пуста
Визуальное несоответствие
62 Снаряды
Метательные заряды
51 (+11)
41 (+21)
33  (+29)
35  (+27)
17  (+45)
23  (+39)
1 (+61)
1 (+61)
Нет

Пулеметы

Основной артикул : M2HB (12,7 мм)

12,7 мм M2HB
Крепление Емкость (ремень) Скорострельность Вертикальный Горизонтальный
Штифт 1000 (200) 577 -10°/+70° ±140°

Использование в боях

Играя на Super Heavy T28, вы сразу заметите медленную скорость, а также его странный вид. Передняя часть очень сильно бронирована, с незначительной броней по бокам, корме и крыше, что делает его легкой целью для артиллерийского удара. Есть два способа играть на этом танке: в обороне или в нападении, так как у каждого стиля игры есть свои плюсы и минусы.

При игре в нападении вам необходимо использовать местность в качестве укрытия и объекты для дополнительной защиты. Пушка T5E1 очень точна на больших дистанциях. Тем не менее, сражаться в городских зонах, таких как улицы, не рекомендуется, если вы не уверены, что на соседних улицах нет вражеских юнитов, ожидающих нападения на ваши слабые стороны и заднюю броню. Если они узнают, что вы T28, они могут попытаться вывести вас из-под контроля. Если у вас умеренно обученный экипаж, у вас не возникнет проблем с ремонтом гусеницы в короткие сроки. Чтобы получить максимальную отдачу от этого танка, вам нужно извлечь выгоду из карты и толстой лобовой брони. Не открывайте заднюю часть или бока! Невыполнение этого требования приведет к досрочному завершению вашего матча. Самая очевидная слабость заключается в том, что у T28 нет башни, а это означает, что в ближнем бою любой мобильный танк, такой как Panther, может обойти вас с фланга. Один из способов обойти это — сделать так, чтобы товарищи по команде оставались с вами, или чтобы вы следовали за своими товарищами по команде. Однако скорость этого танка сводит на нет преимущества союзников с турелями.

Плюсы и минусы

Плюсы:

  • Одна из самых толстых лобовых брони (литая 305 мм)
  • Мощное основное орудие
  • Соответствие гарантирует, что большинство врагов не смогут пробить лобовую броню

Минусы:

  • Как следует из названия: сверхтяжелый и медленный
  • Может быть легко уничтожен выстрелом сбоку
  • Можно легко вывести из-под контроля, что позволит противнику обойти вас с фланга и уничтожить
  • Нижняя часть гласиса уязвима для фугасного огня
  • Плоская поверхность поверх всего танка, уязвимая для противников над вами и артиллерийских ударов.
  • Башенки командира и механика-водителя имеют толщину всего 76 мм — довольно тонкие, и пробитие их АРВТ может привести к потерям экипажа
  • Бортовая броня слабее, чем у Т95 в ветке развития — 50,8 мм против примерно 152,4 мм (внешняя плита 101,6 мм, закрывающая транспортные гусеницы + внутренняя плита 50,8 мм)

История

Разработка

За несколько лет до вторжения в Нормандию среди планировщиков союзников были люди, беспокоившиеся о хорошо защищенных линиях укреплений, таких как линия Зигфрида, блокирующих путь из Франции в Германию. Один из предложенных методов заключался в разработке чрезвычайно тяжелобронированных машин, способных разрушить любое укрепление, которое встретится, и любое сопротивление немцев. Великобритания и Америка работали над этим проектом, чтобы разработать эти сверхтяжелые танки.

Американским решением была машина, которая будет называться Тяжелый танк Т28 , и работа над такой машиной началась в сентябре 1943 года. Первоначальная концепция машины предусматривала конструкцию каземата со 105-мм пушкой Т5, которая была оценена как «чрезвычайно эффективен при разрушении тяжелых укреплений». Единственным другим вооружением на машине будет пулемет 50-го калибра для командира. Броня по проекту сначала составляла 203 мм, но в январе 1945 года начальник артиллерийского управления забеспокоился о влиянии немецких боеприпасов APCR, и поэтому и без того значительная броня была увеличена до поразительной толщины лобовой брони 305 мм при увеличении веса. до 95 тонн. Электрический привод машины был заимствован у танков M6 и T23, а двигатель был таким же, как у M26 Pershing (который был таким же, как у M4A3 Sherman). Тяжеловес с маломощным двигателем позволял Т28 развивать колоссальную скорость 8 миль в час. Чтобы нести эту конструкцию, машина имела четыре комплекта гусениц, по два с каждой стороны, шириной 328 мм каждая, чтобы снизить давление на грунт. Для транспортировки дополнительный набор гусениц по бокам можно снять, чтобы сделать машину тоньше (от 4,55 м до 3,15 м) для облегчения транспортировки, но при этом увеличивается давление на грунт (0,82 кг/см 9 ). 0877 2 до 1,14 кг/см 2 ) и снижением брони, поскольку отдельные гусеницы поставляются с броней юбки толщиной 102 мм. [1]

Разработка тяжелого танка Т28 продолжалась, и в марте 1944 года армия США дала ему имя, а также разместила заказ на пять опытных образцов для испытаний. В марте 1945 года компания Ordnance переименовала T28 в 105-мм Gun Motor Carriage T95 из-за отсутствия башни для «танка» и какого-либо штатного вспомогательного вооружения. Затем, в июне 1946 года, машина была снова переименована в Super Heavy Tank T28 из-за того, что Соединенные Штаты строили легкобронированные самоходные орудия, чтобы выделить ее как радикально отличающуюся конструкцию, чем просто «истребитель танков». Сегодня Т9.5 и название T28 используются для названия этой машины. [1]

Закупка и развертывание

Пять пилотных моделей, запрошенных армией США, заставили артиллерийское управление искать производителя для производства этих машин. Военные усилия заставили многих известных производителей заняться выполнением ранее существовавших заказов. Затем с Pacific Car and Foundry Company был заключен контракт на разработку конструкции, производство которой началось в марте 1945 года. Полный проект танка был завершен к августу 1945 года, к тому времени война в Европе уже закончилась за три месяца до этого. Работа над танком продолжалась до капитуляции Японии в сентябре, положившей конец Второй мировой войне. Послевоенные сокращения привели к тому, что запрос на пять танков был снижен до двух. Первые прототипы Т28 появились на Абердинском полигоне 21 декабря 1919 г.45, а второй прибыл 10 января 1946 года. Эти два прототипа танка прошли испытания на полигонах в Абердине и Юме, в основном для инженерных испытаний для проверки долговечности используемых компонентов. У второго прототипа в Юме загорелся двигатель, и его пришлось утилизировать. Проект T28 окончательно завершился в октябре 1947 года, когда остановились разработки таких тяжелых машин. После этого записи о единственном прототипе T28 закончились, многие предполагали, что машина была уничтожена или списана. [1]

В 1974 году единственный оставшийся прототип T28/T95 был найден в полях за фортом Бельвуар, штат Вирджиния, странником, который, по слухам, был фермером на охоте или лейтенантом, проводившим инвентаризацию. По сей день никто точно не знает, как танк Т28 остался брошенным в поле или что произошло за годы отсутствия. Он был перевезен в Форт-Нокс, штат Кентукки, для демонстрации в Музее кавалерии и доспехов Паттона. Сегодня его место упокоения находится в Национальном музее доспехов и кавалерии в Форт-Беннинге, штат Джорджия. [1]

Legacy

В конце концов, проекты сверхтяжелых танков, созданные американцами (T28) и англичанами (Tortoise), только доказали, что такие потребности в танках не нужны. Линия Зигфрида и другие подобные укрепления были уничтожены с помощью стандартных средних танков, таких как M4 Shermans, что доказывает, что доступные серийные машины могут доминировать на современном поле боя. Сверхтяжелые танки также создавали нагрузку на боевые действия, поскольку одним из самых острых вопросов при разработке сверхтяжелых танков был вопрос о том, как переправить танки через океан в Европу и снабдить их топливом и боеприпасами. Единственным положительным моментом этих тяжелых танков было то, что они продемонстрировали истинный масштаб американских и британских промышленных возможностей, способных производить этих массивных монстров.

Архив внутриигрового описания

Сверхтяжелый танк Т28 строился по инициативе Артиллерийского управления с сентября 1943 года. Установка отличалась значительной лобовой броней и оснащалась новой 105-мм пушкой. Однако силовая установка была заимствована у среднего танка M26, что привело к серьезным проблемам с маневренностью 60-тонной САУ.


СМИ

Скины
  • Скины и камуфляжи для Т28 с сайта live.