Немецкие танкисты асы второй мировой войны: Статистика. Танковые асы Второй мировой

Статистика. Танковые асы Второй мировой

Статистика

По степени ангажированности статистика как наука занимает второе место после истории. Последнюю можно не только многократно переписывать в зависимости от изменения взглядов политического руководства той или иной страны, но и сразу писать так, как это выгодно этому самому руководству. Написали же в Советском Союзе практически насквозь фальшивую «Историю гражданской войны». Причем написали, чуть ли не спустя всего 10 лет после описываемых событий, при наличии огромного количества здравствующих участников и очевидцев. Ничего не остановило. И что же — все проглотили, «Историей» этой пользуются практически до сих пор. Устранили из нее, пожалуй, только выдающуюся роль товарища Сталина, а все остальные байки сохранились почти неизменными.

По проторенной дорожке пошли и американцы, преподнесшие своему народу историю Второй мировой войны в таком виде, что абсолютное большинство граждан США уверено, что именно их страна внесла решающий вклад в победу над гитлеровской Германией, причем не только материальный.

Со статистикой то же самое. Советская статистика, например, всегда внушала нам, что средняя температура по больнице вполне нормальная. В итоге пациент — Советский Союз — благополучно скончался.

Говоря о статистике периода Второй мировой войны, можно отметить множество весьма любопытных по своей несуразности фактов. Так, например, во всех воюющих странах, особенно в Германии и СССР, статистика для пропаганды находилась за пределами разумного. Так, согласно сводкам Совинформбюро, танковый и авиационный парк Германии за годы войны был уничтожен многократно, а после Московской битвы в немецкой армии просто не должно было остаться солдат.

Впрочем, немецкая статистика тоже не отличалась объективностью. Главным источником завышения вражеских потерь здесь являлись войска. Данное обстоятельство хорошо иллюстрирует приводимая диаграмма потерь танков на Восточном фронте в июле — августе 1943 года. Два левых столбца — немецкие потери, два правых — советские. Первый столбец слева показывает немецкие потери, исходя из сообщений советской прессы, второй — реальные.

Первый столбец справа — советские потери по сообщениям немецких войск, второй — эти же потери после уточнения и двойной перепроверки. Комментировать тут нечего.

В чем же причина таких приписок в Вермахте. По-видимому, дело в том, что главным критерием достоверности являлся такой умозрительный фактор как офицерская честь. За выявленную приписку грозило лишь взыскание. Так что чисто теоретически, основываясь на подобной диаграмме можно победы немецких танковых асов уполовинить.

Впрочем, настало время поговорить о самих этих асах.

После анализа доступной информации автор пришел к выводу, что наиболее полный список немецких танковых асов приведен на сайте wikipedia.org. Он и лег в основу

списка, приводимого ниже, правда с некоторыми корректировками и уточнениями. Воинские звания приводятся на момент окончания войны или на момент гибели, награды — только высшие. В примечании приводятся марки танков и САУ, на которых были одержаны победы.

^{Диаграмма потерь танков на Восточном фронте}

Итак, предлагаемая читателю таблица объединяет 79 немецких танкистов и самоходчиков, имевших разные звания и занимавших разные должности. Диапазон их побед колеблется от 14 до 168. Список этот не полный, в него включены люди, сведения о которых автору удалось проверить еще, как минимум, по двум источникам. Тем не менее, осталось довольно много белых пятен и в части воинских званий, и в части наград. Список формальный, в том смысле, что составлен просто на основе нескольких подобных без какого-либо предварительного анализа. Последним мы сейчас и займемся, причем какое-то шестое чувство подсказывает, что список этот сильно сократится.

Первое, на что стоит обратить внимание — это разброс данных о числе побед. От вполне приемлемого 168–162 у Книспеля или 139–144 у Бёлтера, 80–55 у Альберта Эрнста и совершенно фантастического 127–3 у некоего Уши Оберхабера! Уж не вешает ли Уша нам лапшу на уши? Очень даже может быть. Дело в том, что примерно за 50 побед в Вермахте или войсках СС давали Рыцарский крест. Списки кавалеров опубликованы, но Уши Оберхабера там нет, как нет и Мартина Шройфа с его 161-й победой и еще многих других. Может быть дело в том, что их победы липовые, а попали они в списки асов уже после войны, благодаря собственному языку?

Возьмем, например, Шройфа. О нем практически ничего не известно. Есть несколько упоминаний у Вили Фея, из которых следует, что Шройф командовал взводом «тигров» в период боев в Нормандии и на Восточном фронте. Дополнительной информации об этом офицере удалось собрать не много. Мартин Шройф родился в 1922 году. В 1936-м вступил в войска СС, служил рядовым в штандарте «Deutschland», в сентябре 1939 года ему было присвоено звание унтер-шарфюрер. В июле 1941 года он уже обершарфюрер в мотоциклетной роте полка «Westland». Далее в его биографии следует пробел аж до марта 1944-го, когда он стал командиром взвода во 2-й роте 102-го тяжелого танкового батальона СС. Когда и где он получил офицерское звание унтерштурмфюрер неизвестно. Даже в немецких источниках подвергается серьезному сомнению его 161 победа. 102-й батальон принимал участие в боях в Нормандии в течение июля — августа 1944 года.

Вновь, уже под номером «502» эта часть вступила в бой только в конце марта 1945 года, атакуя позиции советских войск на Кюстринском плацдарме, а затем участвовала в боях до их логического завершения в конце апреля. То есть Шройф воевал на «Тигре» два месяца, а на «Королевском тигре» — один месяц. Как он умудрился за это время подбить 161 танк можно только гадать. Скорее всего — никак. Для сравнения: за время боев в Нормандии вся 2-я рота 102-го батальона подбила 61 танк, а весь батальон — 227 танков! Считается, что за время своего существования 102/502-й тяжелый танковый батальон СС подбил 600 вражеских танков. Это число представляется автору сильно завышенным. Сколько было подбито в Нормандии мы знаем, значит, за месяц боев на Восточном фронте при стремительно сокращавшемся боевом составе (31 «Королевский тигр» в конце марта и только пять на 25 апреля) батальон сумел подбить около 370 советских танков? Что-то весьма сомнительно! В 1945 году русские воевали не хуже, а лучше англичан с американцами. Ну, 100, ну 150 — и это максимум! Всего же около 400. И 161 из них подбил Шройф? Витман просто нервно курит…

Кстати сказать, в 102-м тяжелом танковом батальоне СС за время боев в Нормандии больше других отличился Вили Фей. За 50 дней его экипаж подбил 68 танков противника. Причем, эти данные весьма достоверные, они задокументированы в дневнике, который вел радист. Четко расписано сколько, когда и где было подбито танков и других бронированных и небронированных машин, к каким дивизиям союзников они принадлежали. Количество машин подбитых экипажем Фея в Нормандии хорошо увязывается с общим количеством его побед, начало которым было положено в боях под Харьковом весной 1943 года.

Так что же, Уша Оберхабер — последователь Шройфа? Возможно да, а возможно и нет. Возможно, что он жертва совсем других обстоятельств. Любопытно отметить, что в книге Вили Фея «Танковые сражения войск СС» он вообще не упоминается ни разу. Вряд ли автор обошел бы вниманием столь удачливого однополчанина.

Дело, скорее всего, в другом. Обратим внимание на победы Бальтазара Воля, точнее на запись в соответствующей графе: «из них 81 в качестве наводчика в экипаже М. Витмана». Признаться, обнаружив это примечание в разных, в том числе и немецких источниках, автор испытал легкий шок. Здорово они устроились: одни и те же танки посчитали и Волю и Витману! И не им одним! Аналогичное примечание есть у Карла Вармбруна, но, судя по всему, претендовать на такую неувязочку могут многие из тех, у кого есть ссылки на «другие данные». Под «вилку» командир — наводчик вполне попадают, например, танкисты К. Мёбиус, Г. Вендорф, Ю. Брандт и Ф. Штаудеггер, самоходчики-штурмовики — Р. Энгельман, Р. Шрам, Фон Бостель и некоторые другие.

Следует четко понимать, что танк — оружие коллективное, бой ведет не один человек, а экипаж во главе с командиром. И победы должны записываться именно на него, несмотря на заслуги его товарищей по оружию. Командир руководит всеми их действиями в бою и, в конечном счете, отвечает за успех боевой операции.

При этом, безусловно, было бы справедливо говорить не «Витман подбил 138 танков», а «экипаж под командованием Витмана». Но победы все равно должны записываться на командира. Это общепризнано и изобретать тут нечего. И у нас было также. Оськин (или экипаж Оськина, что правильнее) подбил первые два «Королевских тигра» на Сандомирском плацдарме, а не Мерхайдаров, хотя стрелял именно он, поскольку был наводчиком. В случае с Витманом 81 вражеский танк подбил, конечно, Воль, но победы должны записываться на Витмана и дважды учитываться не должны. Таким образом, Бальтазару Волю надо оставить 19 побед, которые он одержал, став командиром танка, и отправить в конец списка.

Но каким образом, спросит читатель, все это связано с Оберхабером? Да очень просто. А вдруг он тоже 124 танка подбил, будучи наводчиком в разных экипажах и только три — в должности командира танка? Возможно такое? Вполне. Впрочем, вполне возможно и откровенное очковтирательство, банальное многократное завышение своих побед.

Кстати, есть сомнения, связанные с именем этого танкиста, фигурирующим в русскоязычных списках асов. Дело в том, что по-немецки оно пишется Uscha — может быть имя, а может быть и сокращение от UnterSCHArrfuhrer.

^{Унтершарфюрер СС Вили Фей у своего «Тигра». 102-й тяжелый танковый батальон СС, 1944 год}

Однако, в свете вышесказанного, настало время отправить в конец списка и кое-кого еще. Почему, собственно, Курт Книспель возглавляет список немецких танковых асов? Из 168 отмеченных в списке танков в качестве командира машины он подбил только 42. Остальне 126 — как наводчик в экипажах разных командиров, которые даже не попали в этот список. Так что лукавит Куровски, не за недисциплинированность не наградили Книспеля рыцарским крестом, а за то, что он не набрал нужного количества побед в качестве командира танка. Так что и Книспеля мы с пьедестала свергаем! Кто у нас теперь первый? Отто Кариус со своими «более 150» танками? А может — менее? Этого танкиста уже уличали в некотором преувеличении своих успехов.

Впрочем, о Кариусе, Бёлтере, да и о Витмане мы еще поговорим.

Вернемся к списку. Надо сказать, что по большей части он вызывает доверие, так как цифры в основном не круглые, то есть без нулей на конце. Больше всего вопросов к данным типа «более 100». Немцы вообще во время войны легко оперировали круглыми цифрами. Оно и понятно — советских танков было много, на 20 больше, на 20 меньше, какая разница. Характерным в этом отношении выглядит эпизод, описанный в книге М. Брюннера «На танке через ад» и повествующий об одном бое на Никопольском плацдарме в декабре 1943 года.

«Бронекавалеристы (24-я танковая дивизия была сформирована на основе 1-й кавалерийской дивизии Вермахта, сохранив соответствующие наименования подразделений и воинские звания — Прим. автора) 12-го эскадрона 24-го танкового полка никогда не забудут как они в тяжелый день контратак менее чем за час подбили 28 танков противника, не потеряв ни одного своего. Холодным зимним днем густая пелена тумана покрывала главную линию обороны. 12-й эскадрон под командованием обер-лейтенанта Венцеля получил задачу занять засадную позицию за главной линией обороны. Враг в течение получаса ожидания вел сильный артиллерийский огонь по немецким позициям. Это был верный знак, предвещавший новую акцию противника. Каждый командир исправного танка 12-го эскадрона ждал приказа по радио. Командиры то и дело руками протирали смотровые приборы и прицелы, через которые они наблюдали за местностью и которые постоянно запотевали от дыхания. Медленно туман рассеялся и открыл серо-голубое небо зимнего дня на востоке. Постепенно артиллерийский огонь ослабел. Вдруг в наушниках послышался голос командира: „11 часов. Вражеские танки. Эскадрон, вперед!“ Танки сразу же двинулись в направлении высоты, где в своих окопах сидели гренадеры. И что же мы вдруг увидели? Тридцать вражеских танков ехали наискось по отношению к нам на позиции гренадеров. По приказу „Огонь!“ каждый из нас знал, о чем идет речь: „Не только стрелять, но и попадать!“ С грохотом и скрежетом снаряды попадали в цели. Но вражеские танки и САУ продолжали двигаться на позиции гренадеров. Гренадеры, чувствовавшие себя под нашей защитой, пропустили вражеские танки через свои позиции и начали бой со следовавшей за ними пехотой. Взвод вахмистра Блонски сдержал основной натиск противника и подбил треть вражеских танков. Командир эскадрона заметил, что правый фланг не полностью участвует в бою, поэтому вахмистр А. получил для своего взвода приказ уйти с правого фланга на левый, удлинить его и усилить. Теперь наступающий противник был остановлен сосредоточенным огнем орудий 12-го эскадрона. Из тридцати танков было подбито двадцать пять. Остальные пять стали отступать. Во время отхода удалось подбить еще три танка. Вахмистр А. увидел на левом фланге много стоящих русских танков. Несколько членов экипажей осмотрели их и установили, что два Т-34 еще исправны. В тот день 12-й эскадрон нанес тяжелый удар намного превосходящим силам противника и за 22 дня боев смог довести число подбитых танков до 132».

^{«Танк — твое оружие!» Немецкий плакат времен Второй мировой войны}

Надо сказать, эпизод весьма типичный для немецких мемуаров — храбрые и умелые немцы легко перестреляли глупых русских. Однако следует обратить внимание, что немецкий эскадрон (танковая рота) находился в засаде и атаковал внезапно и во фланг — русские танки «ехали наискось». Так что наши танкисты находились в заведомо невыгодных условиях, тем более в бою с Pz.IVH, которыми были укомплектованы эскадроны 24-го танкового полка. Сколько в этом бою участвовало немецких танков, автор не пишет. По штату полагалось иметь в эскадроне 15–20 машин. Удивляет другое, как быстро, можно сказать с ходу, немцы подсчитали атакующие советские танки. Так вот просто глянули и сразу определили — 30! А почему 30, почему не 40 или не 50. А может быть всего 20? И подбили немцы не 27, а только 17? На эти вопросы ответа нет, но червь сомнения точит.

Тем более, что в ноябре 1943 года 24-я танковая дивизия понесла большие потери. К декабрю, например, 2-й батальон 24-го танкового полка практически перестал существовать. Его пришлось расформировать, а 3-й батальон переименовать во 2-й. Об этом, разумеется, М. Брюннер не пишет.

^{Бальтазар Воль (справа) и Михаэль Витман}

Справедливости ради необходимо отметить, что не все данные вызывают сомнение. Взять хотя бы случай с Фрицем Амлингом. Командир штурмового орудия StuG III 3-й батареи 202-го дивизиона штурмовых орудий Фриц Амлинг в ходе боев по отражению советского наступления (операция «Марс») осенью 1942 года в районе г. Волхов подбил 42 советских танка за 48 часов. При этом в первый день ему удалось подбить 24 танка, из них пять — в течение одной минуты. За этот подвиг Ф. Амлинг, разумеется, был награжден Рыцарским крестом.

На первый взгляд эпизод совершенно фантастический. Но это только на первый взгляд. История Второй мировой войны знает немало «героев одного боя» — танкистов, добивавшихся исключительных успехов в одном бою. И в Красной Армии таких тоже было немало. Взять хотя бы Зиновия Ко Лобанова. Он, кстати, 19 августа 1941 года в бою, продолжавшемся чуть более часа, подбил 22 немецких танка. И этот поразительный факт, имеющий документальное подтверждение, включая «разбор полетов» на месте событий, состоявшийся уже в наши дни, ни у кого не вызывает сомнений. Да, действительно, из находившегося в засаде, «закопанного» по башню КВ, с дистанции 150 м можно было подбить 22 немецких танка. Тем более, что типаж их неизвестен, а значит там могли быть не только Pz.IV, например, но и легкие Pz.II и даже Pz.I (командирские были точно).

Такие же выводы вполне применимы и к случаю Ф. Амлинга. Он воевал на приземистом малозаметном штурмовом орудии StuG III. Вполне вероятно, что это была машина модификации F, вооруженная 75-мм пушкой с длиной ствола в 43 калибра. Результат боя только подтверждает это предположение. Надо иметь в виду, что немцы находились в обороне, а с учетом тактики действий штурмовой артиллерии успех Амлинга при всей его исключительности вовсе не воспринимается как фантастический.

Кстати сказать, объединение в одном списке танкистов и самоходчиков не совсем корректно. Исключение можно сделать лишь для штурмовой артиллерии. Хорошо бронированные машины изначально предназначались для поддержки пехоты (отсюда и их название) и лишь с течением времени превратились в главное противотанковое средство Вермахта. Кроме того, в конце войны «штуги» часто поступали на вооружение танковых частей вместо танков по причине нехватки последних. По этой же причине в общем списке можно учитывать такие САУ как Jagdpanzer IV и Jagdpanther, тем более, что их было не так много. В конце концов, именно на эти машины, а также на истребители танков Hetzer, пересели в конце войны многие танкисты.

Но вот что касается самоходок типа Nashorn, то их включение в подобные списки вряд ли оправдано, как и других боевых машин, относившихся к классу так называемых «самоходных лафетов». То же самое можно сказать и о формально не принадлежавших к нему самоходках семейства Marder. Штурмовые орудия хотя бы могли воевать по танковому, а эти машины были артиллерийскими установками, пушками на самоходном гусеничном шасси и не более того.

Следует обратить внимание и на то, что 32 танкиста из приведенного списка воевали на «тиграх» или в том числе на «тиграх», включая и «королевские». То есть, они воевали на машинах в наилучшей степени, по сравнению со всеми другими танками Второй мировой войны, приспособленных для уничтожения себе подобных. Так что высокая результативность этих танкистов сама по себе не должна вызывать слишком большого удивления. Так, например, действительно высококлассный наводчик Курт Книспель, воюя полтора года на Pz.IV подбил только 12 советских танков. Все остальные его победы были одержаны на «Тигре» и «Королевском тигре». Не мог похвастать успехами, воюя на Pz.38(t), и Отто Кариус, скорее наоборот. Судя по его воспоминаниям свой боевой счет он открыл только на «Тигре».

^{Pz.IV Ausf.H с полным комплектом бортовых экранов и «циммеритным» покрытием}

Примерно аналогичная картина и у многих других немецких танкистов-асов.

Поскольку речь зашла о типах танков, на которых воевали немецкие танкисты, то необходимо поговорить и о типах танков, которые они зачисляли в списки своих побед. На первый взгляд — какая разница? Ну, подбили и подбили! Однако, не все так просто. Совершенно очевидно, разные танки имели неодинаковую боевую ценность, и усилия для их уничтожения нужно было потратить разные. Судя же по воспоминаниям немецких танкистов и описаниям боевых действий на Восточном фронте, они имели дело исключительно с Т-34 и КВ в первой половине войны и с Т-34–85 и ИС-2 — во второй. Что касается последних, то в целом это верно, а вот в части первых — не совсем. Ни в 1941, ни в 1942 годах Т-34 и КВ не составляли большинства в советских танковых соединениях. Но этот факт не находит своего подтверждения в победах немецких танкистов.

Книспель, например, в 1941 году подбил 7 танков. Каких? Если судить по описаниям Куровски — сплошь Т-34 и КВ. Однако 12-я танковая дивизия, в которой служил Книспель, впервые встретилась с этими танками в начале ноября 1941 года во время боев под Тихвином. Причем из противостоявших немецкому 39-му моторизованному корпусу примерно 250 советских танков только 7 были КВ и 22 — Т-34. Все — в 46-й танковой бригаде. Кстати сказать, на вооружении 12-й танковой дивизии в основном находились легкие танки Pz.38(t). Число Pz.IV по штату не превышало 30 единиц, а к ноябрю 1941 года их было и того меньше. Но почитаешь Куровски и приходишь к выводу, что все Т-34 и КВ ползли исключительно на танк Книспеля, ну, в крайнем случае, на его взвод, как будто у них там медом было намазано. Получается, что 100 % подбитых Книспелем, а точнее экипажем фельдфебеля Фендезака, наводчиком в котором и был Книспель, советских танков — это Т-34 и КВ, в то время как в советской танковой группировке под Тихвином их было не более 12 %. Остальных танков немецкие «историки» не видят в упор. Ясное дело, подбить Т-34 или КВ было престижно, особенно в 1941 году, а всякую мелкую шелупонь типа БТ-7 или Т-26 можно и не заметить. Но ведь даже в упомянутой выше 46-й танковой бригаде танки Т-26 составляли почти половину! Можно, конечно, подбить Т-26 или БТ, а сказать, что подбил Т-34. Кто будет разбираться? Если подсчитать все Т-34 и КВ, «подбитые» немецкими танкистами под Тихвином, то их хватит на пару полнокровных дивизий!

^{Боекомплект 76-мм выстрелов в танке Т-34 часто детонировал. У этой машины, сгоревшей на Курской дуге, взрывом боекомплекта не только сорвало башню, но и оторвало по сварке ее крышу, а также сорвало крышку люка механика-водителя.}

Аналогичная картина наблюдалась и в дальнейшем. Почти исключительно с Т-34 и КВ воевали Витман, Кариус, да и все прочие германские асы. А ведь в 1941–1942 годах эти танки не составляли большинства в Красной Армии. Танковый парк был очень разношерстным. Помимо средних и тяжелых машин в войска в больших количествах поступали легкие танки Т-60 и Т-70, несколько типов ленд-лизовских танков, немало имелось и старых машин Т-26 и БТ. Так, например, в составе танковых частей и соединений Западного фронта по состоянию на 16 ноября 1941 года имелось 27 танков КВ, 113 Т-34 и 370 легких танков различных типов — Т-26, БТ, Т-40 и Т-60. Вероятность встречи с КВ, например, составляла 5 %, не превышая их «удельного веса» в войсках Западного фронта. На деле же она была еще ниже.

^{Фриц Амлинг}

Подобную картину можно наблюдать и во всех операциях 1942 года. Так, в боевом составе танковых частей Южного фронта по состоянию на 1 июля 1942 года (начало операции «Блау» — немецкого летнего наступления на южном фланге Восточного фронта) насчитывалось 45 танков КВ, 42 Т-34, 29 БТ, 12 Т-26, 59 Т-60, 6 огнеметных ХТ-26 и даже 5 плавающих танков Т-37, уже довольно экзотических для 1942 года. Кроме того, в составе 2-го резервного танкового батальона имелись одна «Матильда» и один «Валентайн». Таким образом, КВ и Т-34 составляли только 40 % танкового парка фронта. Тут, однако, можно возразить — Южный фронт не находился на направлении главного удара немцев, танковый парк его был относительно небольшим и комплектовался, так сказать, по остаточному принципу.

^{Штурмовое орудие StuG III Ausf.F/8}

Что же, отчасти это верно. Боевой состав 5-й танковой армии генерал-майора А. Лизюкова выглядел несколько иначе. В трех ее танковых корпусах имелся 641 танк — 83 КВ-1, 228 Т-34, 88 «Матильд» и 242 Т-60. Таким образом, танки Т-60 составляли 38 % от общего количества боевых машин армии, но немецкие танкисты в своих воспоминаниях их так и не заметили. А ведь по штату, действовавшему с июля 1942 года, в советской танковой бригаде полагалось иметь 32 танка Т-34 и 21 танк Т-60 или Т-70, в отдельном танковом полку механизированной бригады — 23 Т-34 и 16 Т-60 или Т-70. То есть легкие боевые машины составляли порядка 40 % танкового парка Красной Армии. Подобная ситуация сохранялась вплоть до конца 1943 года, так как штат танковой бригады, по которому она стала однородной и насчитывала 65 танков Т-34, был введен только в ноябре 1943-го.

Количество танков Т-34 превысило половину танкового парка Красной Армии только летом 1943 года. Так, например, в танковом парке Центрального и Воронежского фронтов во время Курской битвы Т-34 составляли уже 62 %. Это утверждение легко проиллюстрировать на примере 29-го танкового корпуса — участника Прохоров-ского сражения. В атаке 12 июля 1943 года участвовало 212 его боевых машин: 122 Т-34, 70 Т-70, 11 СУ-122, 9 СУ-76. Потери в тот день корпус понес весьма значительные. Они составили 149 машин — 95 Т-34, 35 Т-70, 1 °CУ-122 и 9 СУ-76. Всего же, танки Т-34 составляли 57 % танков, принимавших участие в атаке, и 63 % потерь. Но, опять-таки, на качественных показателях побед немецких танкистов это почти не отразилось.

В этом плане куда честнее просто указывать количество подбитых машин, не акцентируя внимания на их типе, который не всегда можно было сразу определить. Возвращаясь к рассмотренному выше отрывку из воспоминаний Михаэля Брюннера, позволительно спросить — число танков он определил сразу, а тип? Если только глянул и сразу подсчитал — 30, то мог бы сказать и какого типа. Только Т-34 — сомнительно! Это был декабрь 1943-го, танковые бригады еще не успели перейти на новые штаты и в том бою вполне могли участвовать и танки Т-70.

^{Истребитель танков «Насхорн» на огневой позиции. Восточный фронт, конец 1944 года.}

^{Горящий легкий танк Т-26. На заднем плане — подбитый тяжелый танк КВ-1. Восточный фронт, 1941 год}

Но об этом автор почему-то не пишет. Очевидно, не разглядел, как не разглядели и его коллеги 14 тысяч, выпущенных в 1941–1943 годах танков Т-60 и Т-70. И это притом, что эти машины были, образно выражаясь, «мальчиками для битья» — их реальная боевая ценность была невелика. Но, видимо, как-то несолидно, воюя на «Тигре», записывать в свой боевой счет Т-60, другое дело если «повысить их в звании» до Т-34 или КВ.

Некоторую несуразность в этом вопросе видимо понимают и сами немцы. Ничем другим как попытками немецких историков разнообразить перечень подбитых советских машин можно объяснить «появление» в 1944 году танков КВ-2 или Т-28. Ни того, ни тем более другого, в войсках и в помине не было, как не было и тяжелых танков ИС-3. Об участии последних в боях в Венгрии зимой 1945 года с постоянством достойным лучшего применения продолжают писать отдельные зарубежные авторы.

Все сказанное выше по поводу качественной составляющей побед немецких танкистов на Восточном фронте применимо и к Западному фронту. В Африке танкистов-асов как-то не наблюдалось, а вот в боях в Италии и Северо-Западной Европе многие танкисты из списка поучаствовали. Однако, к ним имеются те же вопросы, что и к их коллегам на Восточном фронте.

В боевом дневнике «Тигра» Вили Фея, например, фигурируют только «кромвели», «черчилли» и «шерманы». Обилие «черчиллей» можно объяснить тем, что в Нормандии 102-й тяжелый танковый батальон СС вел бой с 31-й армейской танковой бригадой, укомплектованной машинами этого типа, которых в британских войсках в целом было немного. Не много было и «кромвелей», поскольку большинство машин в английских, канадских и польских соединениях, не говоря уже об американских, составляли «шерманы». Тем не менее, сводить все потери союзников только к этим трем «престижным» типам нельзя. Ведь были еще и легкие «стюарты», которых немецкие танкисты «не видят» так же, как «не видели» Т-60 и Т-70. Достаточно сказать, что к августу 1944 года в американских войсках в Северо-Западной Европе насчитывалось свыше 1000 «стюартов». В основном это были машины модификации М5А1. Им пришлось нелегко в живых изгородях Нормандии. Даже будучи оснащенными специальными устройствами для их преодоления, легкие танки часто застревали — не хватало мощности — и становились легкой добычей немецких танковых пушек и противотанковой артиллерии. В отличие от американцев, англичане помимо М5А1 применяли в боях на Европейском континенте машины модификации МЗАЗ и даже МЗА1.

Осенью 1944 года в американские и английские войска в Европе начали поступать новые легкие танки М24, вытесняя из боевых частей устаревшие «стюарты». Боевой дебют новых танков состоялся во время сражения в Арденнах в декабре 1944 года. Эти бои показали, что ни по вооружению, ни по бронированию М24 не может тягаться с немецкими танками.

Следует отметить, что на вооружении батальонов истребителей танков армии США и противотанковых подразделений британской армии состояло около 2 тысяч САУ «Вульверин», «Слаггер» и «Ахиллес», внешне, особенно издали, очень похожих на «Шерман», но существенно слабее бронированных, хотя и сильнее вооруженных.

Словом, и при описании побед над танками союзников немецким танкистам и историкам следовало бы быть объективней. Если подбили «Стюарт», то так и писать: «Стюарт», а то все «Шерман», да «Черчилль». Скромнее надо быть, господа!

Однако настало время подвести некие промежуточные итоги. Что же мы имеем в результате анализа (пусть даже в первом приближении) статистики побед германских танковых асов? Выводы можно сделать следующие:

1) указываемое в мемуарной литературе и послевоенных исследованиях число побед немецких танкистов базируется либо на боевых донесениях, либо на личных воспоминаниях;

2) боевые донесения фронтовых частей подвергались сомнению немецким же командованием еще в годы войны;

3) в ряде случаев указанное число побед ничем (или никем) не подтверждено, приведено уже после войны и, скорее всего, не соответствует действительности;

4) имеет место двойной счет, когда одни и те же победы засчитаны и командиру танка и наводчику;

5) объединение в одном списке танкистов и самоходчиков не совсем верно, в крайнем случае, возможно объединение танкистов и членов экипажей штурмовых орудий;

6) в большинстве случаев типаж подбитых танков в немецких донесениях, отчетах и, особенно, в послевоенных исследованиях указывается весьма произвольно.

^{Подбитые советские легкие плавающие танки Т-40. 1941 год}

^{Английский танк «Валентайн», подбитый на подступах к Москве. Ноябрь 1941 года}

Это, так сказать, общие выводы. Подвести итоги боевой деятельности конкретных танковых асов мы попытаемся ниже. При этом имеет смысл рассмотреть танкистов из разных частей списка, что в большей степени гарантирует чистоту анализа. Поскольку мы уже сместили со своего места Книспеля и подвергли серьезному сомнению результаты Шройфа, то начать имеет смысл с достаточно популярного в послевоенное время немецкого танкиста Отто Кариуса.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Продолжение на ЛитРес

Лучшие танковые асы Второй мировой войны — Рамблер/новости

Когда говорят об асах Второй мировой войны, то обычно имеют в виду летчиков, но роль бронетехники и танковых войск в этом конфликте также нельзя недооценивать. Были асы и среди танкистов.

Курт Книспель

Курт Книпсель считается самым результативным танковым асом Второй мировой войны. На его счету почти 170 танков, однако не все из его побед до сих пор являются подтвержденными. За годы войны он уничтожил 126 танков в качестве наводчика (20 неподтвержденных), в качестве командира тяжелого танка — 42 танка противника (10 неподтвержденных).

Книпсель четыре раза был представлен к Рыцарскому кресту, но так и не получил этой награды. Биографы танкиста связывают это с его непростым характером. Историк Франц Куровский в своей книге о Книпселе пишет о нескольких инцидентах, в которых тот показывал далеко не самую лучшую дисциплину. В частности — вступился за избиваемого советского солдата и подрался с немецким офицером.

Курт Книпсель скончался 28 апреля 1945 года, после ранения, полученного в бою с советскими войсками около чешского города Востиц. В этом бою Книпсель уничтожил свой 168-ой официально зарегистрированный танк.

Михаэль Виттман

Михаэля Виттмана, в отличие от Курта Книпселя, было удобно делать героем Рейха, даже несмотря на то, что не все в его «геройской» биографии было чисто. Так, он утверждал, что во время зимних боев на Украине в 1943-1944 годах уничтожил 70 советских танков. За это 14 января 1944 года он получил внеочередное звание и был награжден Рыцарским крестом и дубовыми листьями к нему, однако по истечении некоторого времени выяснилось, что на этом участке фронта РККА вовсе не располагало танками, а Виттман уничтожил две «тридцатьчетверки», захваченных немцами и состоявших на службе Вермахта. Экипаж Виттмана в темноте не разглядел опознавательных знаков на башнях танков, и принял их за советские. Тем не менее, немецким командованием было решено не афишировать эту историю. Виттман принимал участие в боях на Курской дуге, где, по его словам, уничтожил 28 советских самоходных орудий и около 30 танков.

По информации немецких источников, по состоянию на 8 августа 1944 года, на счету Михаэля Виттмана числились уничтоженными 138 танков и САУ противника и 132 артиллерийских орудия.

Зиновий Колобанов

Подвиг танкиста Зиновия Колобанова вошел в Книгу рекордов Гинесса. 20 августа 1941 года 5 танков роты старшего лейтенанта Колобанова уничтожили 43 немецких танка, 22 из них было подбито в течении получаса. Колобанов грамотно выстроил оборонительную позицию.

Замаскированные танки Колобанова встретили танковую колонну немцев залпами. Сразу же были остановлены 3 головных танка, затем командир орудия Усов перенёс огонь на хвост колонны. Немцы были лишены возможности маневра и не смогли выйти из сектора обстрела. Танк Колобанова подвергся массированному обстрелу. За время боя он выдержал более чем 150 прямых попаданий, но крепкая броня КВ-1 выстояла.

За свой подвиг члены экипажа Колобанова были представлены к званию Героев Советского Союза, но награда опять не нашла героя. 15 сентября 1941 года Зиновий Калабанов получил тяжелое ранение (были повреждены позвоночник и голова), когда во время дозаправки танка и загрузки боекомплекта рядом с КВ-1 взорвался немецкий снаряд. Однако летом 1945 года Колобанов снова вернулся в строй и служил в советской армии ещё 13 лет.

Дмитрий Лавриненко был самым результативным советским танковым асом Второй мировой войны. Всего за 2,5 месяца, с октября по декабрь 1941 года он уничтожил или вывел из строя 52 два немецких танка. Успешность Лавриненко можно объяснить его решительностью и боевой смекалкой. Воюя в меньшинстве против превосходящих сил противника, Лавриненко удавалось выходить из почти безвыходных ситуаций. Всего ему довелось участвовать в 28 танковых боях, трижды он горел в танке.

19 октября 1941 года танк Лавриненко отстоял от немецкого вторжения Серпухов. Его Т-34 в одиночку уничтожил моторизованную колонну противника, которая наступала но шоссе из Малоярославца на Серпухов. В том бою Лавриненко, кроме боевых трофеев, удалось раздобыть и важные документы.

5 декабря 1941 года советский танковый ас был представлен к званию Героя Советского Союза. Уже тогда на его счету числилось 47 уничтоженных танков. Но танкиста наградили только орденом Ленина. Однако к тому времени, когда должно было состояться награждение, его уже не было в живых.

Звание Героя Советского Союза Дмитрию Лавриненко присвоили только в 1990 году.

Крейтон Абрамс

Нужно сказать, что мастера танкового боя были не только в немецких и советских войсках. Были свои «асы» и у союзников. Их них можно отметить Крейтона Абрамса. Его имя сохранилось в истории, знаменитый американский танк М1 назван в честь него.

Абрамс был тем, кто организовал танковый прорыв от нормандского побережья до реки Мозель. Танковые части Крейтона Абрамса дошли до Рейна, при поддержке пехоты спасли окруженную немцами десантную группу в немецком тылу.

На счету частей Абрамса около 300 единиц техники, правда, по большей части не танков, а грузовиков снабжения, бронетранспортеров и прочей вспомогательной техники. Количество подбитых танков среди «трофеев» частей Абрамса невелико — примерно 15, из них 6 числится лично за командиром.

Основная заслуга Абрамса была в том, что его частям удалось перерезать коммуникации противника на большом участке фронта, что существенно усложнило положение немецких войск, оставив их без снабжения.

как Дмитрий Лавриненко стал одним из лучших танкистов Второй мировой — РТ на русском

105 лет назад родился Герой Советского Союза Дмитрий Лавриненко — самый результативный танковый ас Красной армии в годы Великой Отечественной войны. За два с половиной месяца боёв он, по официальным данным, уничтожил не менее 52 танков противника. Лавриненко принимал участие в Битве за Москву, оказывал поддержку знаменитой Панфиловской дивизии. Его мастерство и способность принимать нестандартные решения во время боя стали легендой. Погиб Лавриненко от осколка мины в декабре 1941 года. По мнению историков, его можно поставить в один ряд с такими героями, как Александр Матросов и Николай Гастелло.

Дмитрий Лавриненко родился 14 октября 1914 года в кубанской станице Бесстрашная в семье казака. После окончания учительских курсов в Армавире он вернулся домой и два года проработал учителем в местной школе, где создал драмкружок и спортивные секции. 

В 1934 году, не дожидаясь призывного возраста, он ушёл добровольцем в армию. Сначала его взяли служить в кавалерию, однако вскоре дали направление в Ульяновское бронетанковое училище, которое Лавриненко окончил в 1938 году, получив звание младшего лейтенанта. Однокурсники вспоминали, что учёба ему давалась легко, из всех видов оружия Лавриненко стрелял на отлично.

Перед началом Великой Отечественной войны его назначили командиром взвода в 15-й Танковой дивизии, стоявшей в городе Станислав (современный Ивано-Франковск). Там он познакомился со своей будущей женой Ниной. Поженились они уже во время войны — летом 1941 года.

• Курсант танкового училища Дмитрий Лавриненко (1938)
• © Wikimedia Commons

В первые месяцы боёв отличиться Лавриненко в ратном деле не удалось: его танк вышел из строя. Ему предлагали бросить машину во время отступления, но он отказался и добился того, чтобы ему разрешили доставить танк на ремонтную базу. Дивизия в это время понесла тяжёлые потери в боях за Украину и в августе 1941 года была расформирована.

От Сталинграда до Мценска

В конце лета 1941 года была создана 4-я Танковая бригада, в которой Лавриненко стал командиром взвода. Бригаду возглавил полковник Михаил Катуков — будущий маршал бронетанковых войск. 

Также по теме

«Переломный момент Второй мировой»: как битва на Курской дуге повлияла на исход войны

75 лет назад на небольшом участке суши в районе Курска началось крупнейшее в истории танковое сражение, в котором приняли участие…

В конце сентября 1941 года часть Лавриненко перебросили в Московскую область, а его жена Нина вместе с членами семей других военнослужащих была эвакуирована в Среднюю Азию, где поступила на курсы медсестёр.

В начале октября Лавриненко уже принимал участие в боях в районе Мценска: там советские войска сдерживали превосходящие силы противника.  Возле шоссе Мценск — Орёл немецкие танки ворвались на позицию советского мотострелкового батальона и противотанкового дивизиона.

«На помощь пехотинцам я выслал группу из четырёх танков под командованием старшего лейтенанта Лавриненко. «Тридцатьчетвёрки» выскочили из леса наперерез танкам противника и открыли ураганный огонь. Гитлеровцы никак не ожидали появления танков. Они рассчитывали на безнаказанность», — вспоминал эти события в своей книге «На острие главного удара» Катуков.

По словам маршала, в результате нескольких атак отряда Лавриненко были подбиты 15 гитлеровских танков.

• Дважды Герой Советского Союза Михаил Катуков
• © Wikimedia Commons

Три дня спустя взвод Лавриненко отразил атаку немецкого противотанкового подразделения в районе деревни Шеино и остановил попытку прорыва линии советской обороны гитлеровской бронетехники, расстреляв немецкие танки из засады.

Битва за Москву

Из-под Мценска 4-я Танковая бригада была переброшена в Московскую область. Танк Лавриненко Катуков ненадолго оставил для охраны штаба 50-й армии.

Также по теме

Подвиг контрразведчика: как сотрудник Смерша Пётр Жидков получил звезду Героя Советского Союза

75 лет назад оперуполномоченному Смерша Петру Жидкову было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. В сражении под Киевом…

На пути к своей части танковая бригада решила заехать в Серпухов, где выяснилось, что в направлении города, в котором в тот момент не было никаких войск, движется прорвавшаяся гитлеровская колонна.

Комендант Серпухова комбриг Павел Фирсов попросил Лавриненко прикрыть город. Танкист, ставший к этому времени старшим лейтенантом, спрятал свою машину в засаде у дороги.

«Подпустив фашистов на 150 м, Лавриненко расстрелял колонну в упор. Два орудия были сразу же подбиты, третье вражеские артиллеристы пытались развернуть, но танк выскочил на шоссе и врезался в грузовики с пехотой, а затем раздавил орудие. Оставшиеся в живых гитлеровцы разбежались, но вскоре подошла наша часть и добила противника. Экипаж Лавриненко сдал коменданту Серпухова 13 автоматов, 6 миномётов, 10 мотоциклов с колясками и противотанковое орудие с полным боекомплектом. Штабную машину Фирсов разрешил забрать в бригаду», — описал дальнейшие события в своей книге Михаил Катуков.

Обнаруженные в машине немецкие карты и документы были немедленно отправлены в Москву.

В ноябре 1941 года 4-я Танковая бригада удерживала позиции к северу от шоссе Волоколамск — Москва вместе со знаменитой 316-й Стрелковой дивизией под командованием генерал-майора Ивана Панфилова. 11 ноября она была переименована в 1-ю Гвардейскую танковую бригаду.

• Кадр из фильма «28 панфиловцев» (2016)

13—14 ноября Лавриненко участвовал в ликвидации выступа гитлеровских позиций у деревни Скирманово. А 16—17 ноября — в ставших легендарными панфиловских боях, в ходе которых была пресечена попытка превосходящих сил нацистов прорваться к Москве. Лавриненко боролся с немецкими танками в составе группы, а затем, спасая советские части от окружения, решился на своём танке в одиночку атаковать колонну немецкой бронетехники в районе деревни Шишкино.

Также по теме

«Трусов туда не брали»: как сотрудник Смерша Василий Чеботарёв получил звезду Героя

75 лет назад при освобождении Белоруссии погиб оперативник Смерша Василий Чеботарёв. Согласно донесениям командования, выполняя…

«В этом бою экипаж Лавриненко уничтожил шесть машин противника, выгодно используя местность. При этом танк был предусмотрительно выкрашен белилами и на свежем снегу был совершенно незаметен», — рассказал в беседе с RT сотрудник научно-методического отдела Музея Победы, писатель и режиссёр Андрей Купарев.

18 ноября во время боя у деревни Гусенево осколком мины был убит генерал-майор Панфилов. Находившегося поблизости Лавриненко это событие потрясло, он горел желанием отомстить врагу. Во встречном бою с восемью танками противника он уничтожил семь. В дальнейшем, подвергшись атаке ещё десяти гитлеровских танков, машина Лавриненко была подбита. В этом бою он потерял двух бойцов из своего экипажа.

В начале декабря Лавриненко во главе танковой роты участвовал в прорыве гитлеровской обороны на волоколамском направлении. Его подразделение ворвалось в село Покровское и уничтожило находившийся в нём гитлеровский гарнизон, а затем двинулось на деревню Горюны. В этом бою Лавриненко подбил свой 52-й танк. Когда он отправился докладывать командованию о ходе боя, то был убит осколком разорвавшегося миномётного снаряда. Это случилось 18 декабря 1941 года.

Нина Лавриненко ненадолго пережила мужа. Летом 1942 года её направили на фронт. По пути она хотела навестить свекровь, но погибла при бомбардировке вокзала в Армавире.

• Танковый экипаж Дмитрия Лавриненко
• © Wikimedia Commons

«Танкист от Бога»

Ещё при жизни, 5 декабря 1941 года, Дмитрий Лавриненко был представлен к званию Героя Советского Союза, но золотую звезду ему тогда так и не вручили. Вместо этого, уже посмертно, 22 декабря он был удостоен ордена Ленина, являвшегося высшей государственной наградой СССР.

«Ситуация в стране в конце 1941 года была очень сложной, поэтому многие люди не получили сразу положенные им награды и почёт. И Дмитрий Лавриненко в этом смысле, увы, не исключение», — заявил в беседе с RT военный историк Юрий Кнутов.

По словам эксперта, чаще всего становились известны подвиги воинов, описанные на страницах центральных газет.

«Так сложилось, что рядом с Лавриненко в тот момент времени корреспондентов не оказалось. А ведь на его примере можно было воспитывать целые поколения танкистов. Его имя могло звучать в одном ряду с Матросовым, Гастелло и другими известными героями», — продолжил историк.

В боевых листках, изданных в декабре 1941 года, по словам Андрея Купарева, «его называли храбрейшим из храбрых». 

После войны Катуков и другие советские военачальники неоднократно поднимали вопрос о присвоении Лавриненко звания Героя Советского Союза, однако руководство Минобороны почему-то долго сомневалось в целесообразности награждения.

В 1967 году поисковики обнаружили место его захоронения возле села Покровское и перенесли останки в братскую могилу у деревни Деньково. С подачи военных и историков ему было установлено несколько памятников, его именем назвали улицы и школы в различных городах СССР, а также перевал в Джунгарском Алатау. Но только в 1990 году Дмитрию Лавриненко посмертно присвоили звание Героя Советского Союза.

«Народную славу он обрёл раньше. Истории о том, как советский танкист из засады расстреливал целые вражеские колонны, попадали в книги и прессу. А в наши дни они широко известны благодаря социальным сетям, хотя его имя при этом зачастую, к сожалению, забывают», — поделился Кнутов.

• Надгробный памятник Дмитрию Лавриненко. Установлен на братской могиле в районе села Деньково Волоколамского района Московской области
• © Wikimedia Commons

Военный историк Михаил Барятинский считает высокую награду Лавриненко абсолютно заслуженной.

«Дмитрий Лавриненко — талантливый тактик, танкист от Бога», — подчеркнул он.

По словам историка, Лавриненко получил хорошую подготовку в училище и полезный опыт во время походов на Западную Украину и в Бессарабию в 1939 и 1940 годах.

«Лавриненко был творческим человеком. Он разрабатывал собственную тактику: видел поле боя, тщательно продумывал свои шаги, а потом реализовывал запланированный сценарий», — отметил эксперт.

Как рассказал Кнутов, 52 подбитых танка сделали Дмитрия Лавриненко официально самым результативным танковым асом Красной армии, однако на самом деле он заслуживает ещё более высокого признания.

«Во-первых, из-за весьма неточной системы подсчётов и фантазий гитлеровских пропагандистов достижения немецких танковых асов, которые формально опережают Лавриненко, стоит делить на два, а то и на три. Во-вторых, если брать не весь период боевых действий, а конкретные два с половиной месяца, то Лавриненко будет абсолютным рекордсменом, к результату которого ни один танкист ни в одной из стран — участниц Второй мировой войны даже приблизиться не смог», — подытожил историк.

Читать «Танковые асы Второй мировой» — Барятинский Михаил Борисович — Страница 1

Михаил Барятинский

Танковые асы Второй Мировой

Танковые асы – кто они?

Ас, как известно, слово не русское. В буквальном переводе с французского языка – это туз. Обыкновенный карточный туз. Применительно к особо отличившимся летчикам военной авиации оно стало использоваться в годы Первой мировой войны. Французы любили украшать свои самолеты знаками карточных мастей. По-видимому, отсюда и пошло. Вскоре система присвоения этого, хоть и неофициального, но весьма почетного звания была упорядочена: асами стали называть летчиков, добившихся не менее пяти побед.

В период Второй мировой войны заявить об уничтожении вражеского самолета просто на словах стало практически невозможно. В Люфтваффе, например, для подтверждения этого факта требовались либо показания фотопулемета, либо свидетельства других летчиков, принимавших участие в бою, либо и то и другое. В советских ВВС этот процесс был еще более сложным: факт уничтожения вражеского самолета должны были подтвердить сухопутные войска. Если же воздушный бой проходил над территорией противника, то сбитый советским летчиком немецкий самолет вообще не засчитывался. Фотопулеметов в советской авиации долгое время не было. Они появились только в середине войны на части ленд-лизовских самолетов. На отечественных машинах (и то далеко не на всех) их стали устанавливать только в конце войны.

Немецкий легкий танк Pz.I Ausf.B.

Вместе с тем и одного свидетельства сухопутных войск было недостаточно. К месту падения вражеского самолета выезжала техническая группа из части, в которой служил сбивший его летчик, и окончательно фиксировала факт уничтожения. В результате счет, который велся пилотом, мог отличаться от официального, причем существенно. Однако гласности предавались, и по сей день известны нам, именно официальные числа, которые, как правило, сомнению не подвергаются. Так, например, советский ас А.И.Покрышкин по официальным данным сбил 59 вражеских самолетов, в то же время его личный счет примерно в полтора раза больше.

Пожалуй, единственное, что облегчало подсчет сбитых вражеских самолетов это то, что истребитель все-таки оружие индивидуальное. Даже в двухместных машинах этого класса пилотировал самолет и вел огонь по противнику один и тот же человек. Так что кому присваивать титул ас было более или менее понятно. Некая этическая проблема возникает тут лишь с ведомым. Истребители, как известно, всегда летают парой. В советских ВВС вплоть до конца 1942 года звено вообще состояло из трех машин. Любой летчик хорошо знает, как много в воздушном бою зависит от ведомого. Но при этом сбивает главным образом ведущий, а ведомый остается в его тени. Все знают, например, самого результативного советского летчика Великой Отечественной войны трижды Героя Советского Союза И.Н.Кожедуба, но мало кому известно кто был его ведомым.

Было в истребительной авиации еще одно понятие – бой в группе. Когда невозможно было выяснить, кто из пилотов конкретно сбил вражеский самолет, поступали просто: победа записывалась на командира группы.

Читатель может задаться вопросом – зачем понадобилось столь пространное «авиационное» вступление к книге, посвященной самым результативным танкистам? Оно необходимо для понимания, как общности темы, так и весьма существенных различий между асами в авиации и асами-танкистами.

Само понятие «танковый ас» появилось только в начале Второй мировой войны. Первыми подсчитывать подбитые вражеские танки стали немцы и вплоть до 1941 года только они этим и занимались. Для остальных эта проблема была неактуальной, либо по причине полного отсутствия в их армиях танков, либо по причине их малочисленности. Составить конкуренцию немцам в начальный период Второй мировой войны могли бы только французские танкисты, если бы Франция не потерпела бы столь стремительного поражения. Не значатся асы и в списках личного состава танковых войск Великобритании и США. Танков и танкистов у тех и у других было достаточно, однако ограниченность применения танковых войск, как по времени, так и по месту не позволила танкистам этих стран проявить себя. Кроме того, ни американцы, ни англичане особо не стремились вести танковые дуэли с немцами. Поскольку наибольшего размаха танковые сражения достигли на Восточном фронте, то в итоге получилось, что танковые асы имеются только в рядах Панцерваффе и советских танковых войск.

Наиболее скурпулезно, можно даже сказать с любовью, подсчитывали свои победы и своих асов немцы. Делалось это не только с целью воздать должное самым результативным и умелым солдатам и офицерам, но и с вполне понятной пропагандистской целью. Работа эта продолжилась и по окончании Второй мировой войны. На Западе в послевоенные годы вышло в свет множество книг на эту тему. Некоторые из них сейчас издаются и на русском языке. Всем свойственны известная тенденциозность в освещении фактов, а порой и просто необъективность. Одни только жизнеописания немецких героев-танкистов, вышедшие из-под пера Франца Куровски чего стоят. Читаешь и удивляешься – не люди, а коньки-горбунки какие-то, разящие врагов волшебным мечом Зигфрида! Тем не менее, работу свою эти книги делают: имя «самого результативного танкиста всех времен и народов» Михаэля Витмана известно многим, а скажем, кто такой Лавриненко – только узкому кругу интересующихся этой темой лиц.

Немецкий легкий танк Pz.II Ausf.F.

Советский легкий танк Т-26 обр.1933 г.

Результативность танкистов напрямую зависела от характера боевых действий и тактики их ведения. Совершенно очевидно, что применявшаяся в немецких тяжелых танковых батальонах тактика позволяла экипажам боевых машин добиваться высокого процента попаданий. Способствовал этому и характер боевых действий: на завершающем этапе Второй мировой войны Вермахт вел в основном оборонительные бои. Однако следует признать, что эти факторы не имели решающего значения. Причина высокой результативности немецких танкистов и эффективных действий танковых войск в целом состоит в другом. За 11 лет в Германии было изготовлено чуть более 50 тыс. танков и самоходных орудий, в то время как в СССР только за годы Второй мировой войны – 109 100 танков и САУ, в США – 135 100 в Великобритании – 24 800. Выпустив танков и САУ в пять раз меньше, чем свои основные противники, Германия смогла создать такие танковые войска, которые на протяжении всех лет войны, вплоть до ее последних дней, были в состоянии наносить мощные удары. В связи с этим достаточно вспомнить контрнаступление немецких войск в Арденнах в декабре 1944 года и в районе озера Балатон зимой 1945 года.

Советский колесно-гусеничный танк БТ-7 обр.1937 г.

В обоих случаях, не имея абсолютно никакого превосходства в танках (как впрочем, и в остальных силах и средствах) ни на Западном, ни на Восточном фронте, немцы сумели добиться его на направлениях главных ударов, которые были отбиты колоссальным напряжением сил, как западных союзников, так и Красной Армии.

Все это свидетельствует о высоком уровне боевой подготовки рядового и офицерского состава германских танковых войск, а также о надежности бронетанковой техники, позволявших длительное время эксплуатировать танки и САУ без выхода их из строя по техническим причинам. Немецким конструкторам удалось добиться и неплохих боевых характеристик своих броневых машин. Хорошее вооружение, отличные оптика и средства связи, надежные двигатели и ходовые части, комфортные условия работы экипажа – все это вкупе с уже упомянутой отличной боевой подготовкой танкистов позволяло немцам всю войну обходиться меньшим количеством танков и САУ, чем их противники, и наносить им весьма ощутимые потери. В подтверждение этого факта достаточно упомянуть, что во время Второй мировой войны советские танки в среднем ходили в атаку три раза, немецкие же – 11 раз, а за одну подбитую «Пантеру» американцы «платили», как правило, пятью «шерманами»! Соотношение потерь на Восточном фронте было не лучше.

Михаил Барятинский — Танковые асы Второй мировой читать онлайн бесплатно

Михаил Барятинский

ТАНКОВЫЕ АСЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ

Танковые асы — кто они?

Ас, как известно, слово не русское. В буквальном переводе с французского языка — это туз. Обыкновенный карточный туз. Применительно к особо отличившимся летчикам военной авиации оно стало использоваться в годы Первой мировой войны. Французы любили украшать свои самолеты знаками карточных мастей. По-видимому, отсюда и пошло. Вскоре система присвоения этого, хоть и неофициального, но весьма почетного звания была упорядочена: асами стали называть летчиков, добившихся не менее пяти побед.

В период Второй мировой войны заявить об уничтожении вражеского самолета просто на словах стало практически невозможно. В Люфтваффе, например, для подтверждения этого факта требовались либо показания фотопулемета, либо свидетельства других летчиков, принимавших участие в бою, либо и то и другое. В советских ВВС этот процесс был еще более сложным: факт уничтожения вражеского самолета должны были подтвердить сухопутные войска. Если же воздушный бой проходил над территорией противника, то сбитый советским летчиком немецкий самолет вообще не засчитывался. Фотопулеметов в советской авиации долгое время не было. Они появились только в середине войны на части ленд-лизовских самолетов. На отечественных машинах (и то далеко не на всех) их стали устанавливать только в конце войны.

Немецкий легкий танк Pz.I Ausf.B.

Вместе с тем и одного свидетельства сухопутных войск было недостаточно. К месту падения вражеского самолета выезжала техническая группа из части, в которой служил сбивший его летчик, и окончательно фиксировала факт уничтожения. В результате счет, который велся пилотом, мог отличаться от официального, причем существенно. Однако гласности предавались, и по сей день известны нам, именно официальные числа, которые, как правило, сомнению не подвергаются. Так, например, советский ас А. И. Покрышкин по официальным данным сбил 59 вражеских самолетов, в то же время его личный счет примерно в полтора раза больше.

Пожалуй, единственное, что облегчало подсчет сбитых вражеских самолетов это то, что истребитель все-таки оружие индивидуальное. Даже в двухместных машинах этого класса пилотировал самолет и вел огонь по противнику один и тот же человек. Так что кому присваивать титул ас было более или менее понятно. Некая этическая проблема возникает тут лишь с ведомым. Истребители, как известно, всегда летают парой. В советских ВВС вплоть до конца 1942 года звено вообще состояло из трех машин. Любой летчик хорошо знает, как много в воздушном бою зависит от ведомого. Но при этом сбивает главным образом ведущий, а ведомый остается в его тени. Все знают, например, самого результативного советского летчика Великой Отечественной войны трижды Героя Советского Союза И. Н. Кожедуба, но мало кому известно кто был его ведомым.

Было в истребительной авиации еще одно понятие — бой в группе. Когда невозможно было выяснить, кто из пилотов конкретно сбил вражеский самолет, поступали просто: победа записывалась на командира группы.

Читатель может задаться вопросом — зачем понадобилось столь пространное «авиационное» вступление к книге, посвященной самым результативным танкистам? Оно необходимо для понимания, как общности темы, так и весьма существенных различий между асами в авиации и асами-танкистами.

Само понятие «танковый ас» появилось только в начале Второй мировой войны. Первыми подсчитывать подбитые вражеские танки стали немцы и вплоть до 1941 года только они этим и занимались. Для остальных эта проблема была неактуальной, либо по причине полного отсутствия в их армиях танков, либо по причине их малочисленности. Составить конкуренцию немцам в начальный период Второй мировой войны могли бы только французские танкисты, если бы Франция не потерпела бы столь стремительного поражения. Не значатся асы и в списках личного состава танковых войск Великобритании и США. Танков и танкистов у тех и у других было достаточно, однако ограниченность применения танковых войск, как по времени, так и по месту не позволила танкистам этих стран проявить себя. Кроме того, ни американцы, ни англичане особо не стремились вести танковые дуэли с немцами. Поскольку наибольшего размаха танковые сражения достигли на Восточном фронте, то в итоге получилось, что танковые асы имеются только в рядах Панцерваффе и советских танковых войск.

Наиболее скурпулезно, можно даже сказать с любовью, подсчитывали свои победы и своих асов немцы. Делалось это не только с целью воздать должное самым результативным и умелым солдатам и офицерам, но и с вполне понятной пропагандистской целью. Работа эта продолжилась и по окончании Второй мировой войны. На Западе в послевоенные годы вышло в свет множество книг на эту тему. Некоторые из них сейчас издаются и на русском языке. Всем свойственны известная тенденциозность в освещении фактов, а порой и просто необъективность. Одни только жизнеописания немецких героев-танкистов, вышедшие из-под пера Франца Куровски чего стоят. Читаешь и удивляешься — не люди, а коньки-горбунки какие-то, разящие врагов волшебным мечом Зигфрида! Тем не менее, работу свою эти книги делают: имя «самого результативного танкиста всех времен и народов» Михаэля Витмана известно многим, а скажем, кто такой Лавриненко — только узкому кругу интересующихся этой темой лиц.

Немецкий легкий танк Pz. II Ausf.F.

Советский легкий танк Т-26 обр.1933 г.

Результативность танкистов напрямую зависела от характера боевых действий и тактики их ведения. Совершенно очевидно, что применявшаяся в немецких тяжелых танковых батальонах тактика позволяла экипажам боевых машин добиваться высокого процента попаданий. Способствовал этому и характер боевых действий: на завершающем этапе Второй мировой войны Вермахт вел в основном оборонительные бои. Однако следует признать, что эти факторы не имели решающего значения. Причина высокой результативности немецких танкистов и эффективных действий танковых войск в целом состоит в другом. За 11 лет в Германии было изготовлено чуть более 50 тыс. танков и самоходных орудий, в то время как в СССР только за годы Второй мировой войны — 109 100 танков и САУ, в США — 135 100 в Великобритании — 24 800. Выпустив танков и САУ в пять раз меньше, чем свои основные противники, Германия смогла создать такие танковые войска, которые на протяжении всех лет войны, вплоть до ее последних дней, были в состоянии наносить мощные удары. В связи с этим достаточно вспомнить контрнаступление немецких войск в Арденнах в декабре 1944 года и в районе озера Балатон зимой 1945 года.

Читать дальше

Вторая Мировая Война » Асы-танкисты Второй Мировой войны

Осень сорок первого. Враг рвется к Москве. В тот день «тридцатьчетверка» лейтенанта Дмитрия Лавриненко находилась в засаде под Серпуховым, когда к нему приблизилась колонна гитлеровской пехоты с артиллерией и автомашинами. Наши танкисты подпустили ее на расстояние прямого выстрела и открыли огонь. В первые же минуты были подбиты два противотанковых орудия. И сразу же «тридцатьчетверка» молодого офицера устремилась на противника. Танк врезался в колонну, уничтожая все на своем пути.

«Экипажу Лавриненко Дмитрия Федоровича вместе с другими танкистами была поставлена задача задержать прорвавшегося противника и помочь восстановить положение на фронте в районе Серпухова, — докладывал уже позже вышестоящему командованию комбриг Фирсов, руководивший обороной Серпухова. Он эту задачу не только с честью выполнил, но и геройски проявил себя. За образцовое выполнение боевой задачи военный совет армии экипажу объявил благодарность и представил его к государственным наградам».

Этот очерк с рассказа о действиях экипажа лейтенанта Дмитрия Лавриненко начинается не случайно — в публикации речь об асах-танкистах. А эффективно, результативно экипаж молодого офицера действовал не только в этом бою и не только против пехоты и артиллерии противника.

Лейтенант Дмитрий Лавриненко из героической 4-й танковой бригады, которой командовал полковник Михаил Катуков, — ас номер один в Советских Вооруженных Силах. На его счету 52 уничтоженных немецких танка — и это в 1941-м. Поражающий воображение факт. Начало войны, наша армия отступает, и в этих условиях такой результат.

Танковый экипаж лейтенанта Дмитрия Лавриненко

Сегодня о нем вспоминают все реже, а потому позволю себе коротко рассказать о нем. Самый результативный советский танковый ас Дмитрий Лавриненко родился в 1914 году в станице Бесстрашной Краснодарского края. Двадцатилетним поступает в военное училище. На фронте с первых дней войны. Первую славу себе Дмитрий Лавриненко добыл в октябре сорок первого в боях под Орлом и Мценском, где танкисты бригады вели напряженные бои против танковых соединений генерала Гейнца Гудериана. В течение четырех дней его экипаж уничтожил 16 вражеских танков.

Отважно действовал экипаж Лавриненко и в ноябре, когда танкисты взвода держали оборону вместе с воинами знаменитой сегодня дивизии генерала Ивана Панфилова. Взвод располагался возле небольшой деревушки Гусеново, где тогда находился штаб дивизии. В один из дней на позиции обороняющихся устремилась немецкая колонна из 8 танков. Лавриненко решает не ждать, пока противник откроет огонь, сыграть на внезапности, взять инициативу в свои руки — контратаковать. И повел свою машину на врага. Первым выстрелом подбил головной танк. Не дав гитлеровцам опомниться, экипаж выпускает еще 6 снарядов, и каждый — в цель. Лишь одному немецкому танку удалось скрыться.

Лавриненко — участник 28 боев, в каждом из которых действовал на редкость активно и находчиво. Даже находясь в обороне, он не ждал противника, а искал его, применял самые эффективные способы ведения боя. Результат — 52 уничтоженных танка. Он мог быть и выше, но в ноябре 1941-го отважный танкист погиб на подступах к Москве в бою за деревню Горюны.

Вторым после Дмитрия Лавриненко в ряду танковых асов стоит старший лейтенант Зиновий Колобанов — его экипаж (в состав входили механик-водитель старшина Н. Никифоров, командир орудия старший сержант А. Усов, радист-пулеметчик старший сержант П. Кисельников и младший механик-водитель красноармеец Н. Родников) 19 августа 1941 года за 3 часа боя в районе совхоза «Войсковицы» Ленинградской области уничтожил 22 танка противника (абсолютный рекорд — за 3 часа 22 уничтоженных танка). Бой был проведен по всем правилам военного искусства.

Группа из 4 тяжелых танков, которую возглавлял Колобанов, устроила засаду немецкой колонне и мастерски расстреляла ее. Первыми двумя выстрелами были подожжены две головные немецкие машины, они остановили танки, идущие следом. Задние, не понимая, что произошло, напирали вперед, сжимая колонну. В тот момент Зиновий Колобанов поражает гитлеровскую машину, шедшую в хвосте. Колонна танков оказалась в ловушке. Советский экипаж в упор расстреливал врага.

Мастерски действовал не только экипаж Колобанова (танк КВ получил 135 «ранений» от снарядов противника, но не вышел из строя), но и другие. Экипаж лейтенанта Сергеева уничтожил 8 танков, а экипажи лейтенантов Евдокимова и Ласточкина — по 4. В результате из 4-х танков уничтожено 38 машин противника.

Третий советский танковый ас — командир танка 15-й танковой бригады лейтенант Семен Коновалов. В бою 13 июля 1943 года в районе хутора Нижнемитякин Ростовской области его экипаж подбил 16 танков, 2 бронеавтомобиля и уничтожил 8 автомашин с гитлеровцами.

Этот результат нужно увеличить на 1 танк. Дело в том, что на заключительном этапе боя 13 июля КВ Коновалова был подбит, три члена экипажа погибли. Офицер вместе с прибывшим для ремонта боевой машины заместителем командира роты по техчасти, сняв с машины один из пулеметов, стал пробираться к своим. На четвертые сутки воины встретили танковую колонну противника, остановившуюся на отдых. Отважные танкисты решили завладеть танком. Уничтожив экипаж и оседлав немецкий танк, они прибыли на нем в расположение наших войск. Их «взяли в плен», но инцидент вскоре был исчерпан, и Семен Коновалов еще месяц воевал на трофейной машине.

К сожалению, продолжить ряд советских танковых асов сегодня не представляется возможным. Подобных исследований у нас в стране нет. Несмотря на то, что со времени окончания Великой Отечественной войны прошло более 60 лет, известны только отдельные случаи, когда экипажи советских танков уничтожали определенное количество немецких танков и орудий. И настоящая публикация — это, пожалуй, первая попытка систематизировать материал об асах-танкистах. Надеюсь, что читатель поможет восполнить эту белую страничку второй мировой. И все же продолжим разговор.

Рекордные строки наших асов-танкистов, видимо, начал писать майор Борис Попов — 23 июня 1941 года. В тот день 28-я танковая дивизия полковника Ивана Черняховского вела тяжелые бои юго-западнее Шяуляя с частями 1-й танковой дивизии гитлеровцев. Авангард 55-го полка под командованием заместителя командира полка майора Попова атаковал противотанковую батарею врага. Завязалась огневая дуэль. Наш офицер лично уничтожил 4 орудия и десятки гитлеровцев. Вскоре его танк был подбит. Но отважный экипаж продолжал вести огонь и уничтожил еще одно орудие противника. В том бою Борис Попов был смертельно ранен, однако до последней минуты своей жизни он не покидал танка и управлял подразделениями. Ему одному из первых танкистов было присвоено звание Героя Советского Союза.

22 танка уничтожили в июле 1943-го в ходе Курской битвы экипажи лейтенантов Алексея Силачева и Максима Дмитриева. Они замыкали колонну нашей танковой части, производившей перегруппировку, когда заметили около 80 идущих вражеских танков. В тот день противник на узком фронте между небольшими селениями Черкасское и Бочковка (неподалеку от Белгорода) одновременно ввел в бой до 700 танков. Силачев и Дмитриев по движению колонны противника сделали вывод: он не видит их, выбрали удобную позицию и за короткое время, пока подходило подкрепление, сожгли 22 гитлеровских танка. Все члены обоих экипажей были награждены орденами Отечественной войны 1-й степени.

В книгу военных рекордов в декабре 1941 года в боях под Волоколамском, на одном из участков Западного фронта, вписал свое имя лейтенант Павел Гудзь. На подступах к городу экипаж танка КВ, которым он командовал, встретил 18 танков врага и вступил с ними в схватку. 10 танков, 4 противотанковых орудия и несколько десятков солдат и офицеров противника уничтожил экипаж. О напряженности этого боя говорит тот факт, что советский танк получил 29 вмятин от вражеских снарядов. Но экипаж не покинул машины и продолжал вести бой в составе 89-го отдельного танкового батальона, входившего в то время в подвижную группу генерала Михаила Катукова.

Следует назвать и имя старшего лейтенанта Владимира Хазова — командира роты 6-й танковой бригады. Он отличился в июне 1942 года на Дону, в районе Ольховатки. Находясь в засаде, танкисты роты пропустили колонну вражеских танков, а затем внезапным ударом с тыла уничтожили и подбили 32 машины. Владимир Хазов лично подбил и сжег свыше 10 танков.

В феврале 1945 года в боях на территории Чехословакии танкисты взвода 36-й гвардейской танковой бригады лейтенанта Ивана Депутатова уничтожили 26 танков противника. Сам лейтенант Депутатов в бою за плацдарм на берегу Грон 17 февраля подбил 5 танков и 2 штурмовых орудия противника. Затем в бою за населенный пункт Коменин сжег 4 танка, 3 БТР и уничтожил много солдат и офицеров.

При отражении ударов врага в районе села Первый Воин (Воиновка) отличился сослуживец Дмитрия Лавриненко по 4-й танковой бригаде командир танка старший сержант Иван Любушкин. Вражеским огнем его танк был подбит, а Любушкин ранен, однако продолжал вести бой и поджег 4 танка. Всего в этом бою им было уничтожено 9 танков.

Экипаж танка КВ, который возглавлял командир взвода 158-й танковой бригады старший лейтенант Дмитрий Шолохов, 30 июня 1942 года в районе населенного пункта Нестерное Харьковской области уничтожил 8 танков противника, а в бою за село Волчья Александровка — 10 автомашин.

10 июля 1942 года экипаж танка Т-34. которым командовал командир роты 133-й танковой бригады старший лейтенант Иван Корольков, в бою за железнодорожную станцию Булацеловка Харьковской области расстрелял 8 немецких танков.

А были ли среди советских танкистов те, кому удалось уничтожить несколько новейших, самых грозных немецких танков и войти в число асов — истребителей гитлеровского зверинца — «Тигров», «Пантер»?

младший лейтенант Иван Голуб

Да, такие танкисты были. И прежде всего, командир танка 13-й гвардейской танковой бригады (4-й гвардейский танковый корпус, 60-я армия) гвардии младший лейтенант Иван Голуб. На 1-й Украинский фронт он прибыл 6 декабря 1943-го после окончания Орловского бронетанкового училища и уже вскоре отличился в боях под Житомиром.

В один из дней наступления Т-34 Ивана Голуба ворвался с другими танками в поселок Геновичи, уничтожив за десяток минут несколько орудий и автомашин. Однако гитлеровцы предприняли контратаку. Иван Голуб сумел ловко поставить танк в укрытие и хорошо замаскировать его. Когда два «Тигра» приблизились к поселку, экипаж с первого выстрела подбил первый танк. Другой пытался укрыться в лощине. Голуб обошел слева высотку и встретил его на выгодной позиции. Вспыхнула и эта машина.

24 декабря сорок третьего началась Житомирско-Бердичевская операция. А через шесть дней, вечером 31-го, «тридцатьчетверка» Ивана Голуба первой из наступавших советских танков оказалась на окраине села Высокая Печь Житомирской области, где группировалась гитлеровская техника. Умело используя внезапность своего появления, экипаж меткими выстрелами уничтожил три «Тигра», две «Пантеры», 5 орудий и много пехотинцев.

Таким образом, младший лейтенант Иван Голуб за двадцать декабрьских дней записал на свой счет 7 уничтоженных новейших машин противника, войдя в число асов — истребителей гитлеровского танкового зверинца. К сожалению, увеличить его Иван Голуб не смог. 5 января 1944 года в бою у села Гордиевка Житомирской области, где его экипаж вывел из строя несколько орудий вражеской батареи, молодой офицер погиб. В последней своей атаке, израсходовав боеприпасы, он направил танк на огневые позиции противника. За проявленное мужество и героизм ему 24 мая 1944 года посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

Остается добавить, что отважный танкист родом из села Коломийцы, что на Днепропетровщине. В армию призван в 1939-м. С началом войны на фронте. Свое же имя прославил в 13-й гвардейской танковой бригаде, куда прибыл, как уже отмечалось, в декабре 1943-го после окончания военного училища.

В шеренге асов-танкистов и братья Михеевы. На их счету не один рекорд. Прежде чем назвать рекорды, коротко о самих братьях Михеевых. Когда-то эта фамилия была известна не только в Вооруженных Силах. А сегодня… Династия танкистов Михеевых имеет свою предысторию.

Танковый экипаж братьев Михеевых

Поздней осенью 1936 года страна узнала о подвиге красноармейцев-дальневосточников Василия Баранова, Семена Лагоды и их боевых товарищей из роты старшего лейтенанта Кочеткова, что несла в ту пору службу в пограничной полосе, в районе поселка Турий Рог. В ожесточенной схватке они выдворили японских диверсантов, посягнувших на советскую территорию. ‘Эта весть дошла и до пчеловода из колхоза «12 лет Октября» Ульяновской области Дмитрия Федоровича Михеева. Трое его сыновей — Павел, Виктор и Владимир служили в то время на Дальнем Востоке. И он обращается с просьбой к наркому обороны разрешить четвертому сыну Федору досрочно вступить в ряды РККА и направить его на дальневосточную землю.

Весной 1937 года Дмитрий Федорович сам едет в далекий Хабаровск. Сыновья, командование Особой Краснознаменной Дальневосточной Армии (ОКДВА), лично маршал Василий Блюхер устраивают ему пышную встречу. На одном из занятий в танковой части, где служили Павел и Федор, ему показали танк.

«Силища огромная», — восхищался Михеев. А потом поставил перед Блюхером вопрос: «А можно экипаж только из одних Михеевых составить?» «А хватит ли у вас сыновей-то?» — засмеялся маршал. «Еще и останется, только разрешите!» — обрадовался Михеев. По настоянию отца в армию досрочно призывается и пятый сын — Иван. Так появился первый в Советских Вооруженных Силах семейный танковый экипаж — командиром стал Павел, водителем Федор, наводчиком — Владимир, мотористом Иван. За ним уже вскоре закрепилась слава лучшего экипажа ОКДВА — Виктор к тому времени был лейтенантом и командовал взводом. А чуть позже братья делегируются на учебу в Ульяновское танковое училище. Окончив его перед началом Великой Отечественной, они обращаются к наркому обороны с просьбой создать михеевскую роту. Просьба была удовлетворена. Командиром роты стал Виктор, его заместителем — Павел, а Владимир, Федор и Иван приняли под начало взводы. А комиссаром батальона, в который входила рота, назначили старшего из Михеевых — Александра, призванного по его настоянию в армию.

22 июня 1941 года застало Михеевых на западных рубежах нашей державы. Они участвовали в первых схватках с врагом — под Перемышлем. На восьмой день войны в ожесточенном бою пал смертью храбрых Иван. Под Харьковом сгорел в танке, но не сдался врагу Александр. Другие братья продолжали сражаться с противником.

Виктор через некоторое время был назначен командиром отдельного батальона тяжелых танков, а Павел его заместителем. Командирами рот стали Владимир и Федор. Они участвовали и результативно во многих боях, под Сталинградом, например. Именно там Михеевым был вручен танк, построенный на личные сбережения их родителей. Передали его экипажу Владимира, который на нем прошел всю войну, участвовал в штурме Берлина. К слову, Владимир оставил свой автограф на рейхстаге. Достойно били врага и другие братья. В том числе и младшие — Михаил, Семен, Петр. В составе одного экипажа (1-й Дальневосточный фронт), созданного в 1943 году, они с боями прошли почти всю Маньчжурию.

Какие же рекорды на счету братьев Михеевых? 9 отважных танкистов уничтожили 200 вражеских танков, орудий, бронетранспортеров и автомашин. Уникальный результат для одной семьи. И еще одна цифра. 45 орденов и медалей удостоились Михеевы за мужество и отвагу. Что ж, слава братьям-рекордсменам.

Сыновья и внуки фронтовиков Михеевых продолжили традицию честного служения Родине в танковых частях наших Вооруженных Сил в послевоенное время, вплоть до наших дней.

Видимо, к числу асов-танкистов нужно отнести и командира танка 83-го танкового полка Виктора Акимова. В январе 1944-го он атаковал фашистский аэродром и вокзал на станции Виска (ныне г. Малая Виска Кировоградской области) и уничтожил 3 зенитные пушки и 12 самолетов (!) противника.

Безусловно асов-танкистов значительно больше. Ведь среди танкистов — 1142 Героя Советского Союза, из них 16 дважды. Около двухсот воинов танковых войск награждены орденами Славы всех трех степеней.

Теперь о танковых частях-рекордсменах. Здесь нам предстоит вернуться к октябрьским боям на подступах к Москве, которые вела 4-я танковая бригада под командованием Михаила Катукова. Она дала нам не только самого результативного аса — Дмитрия Лавриненко, но и других отважных танкистов, да и сама установила несколько важных рекордов.

В боях под Орлом и Мценском танкисты 4-й танковой бригады уничтожили 133 танка противника, 49 орудий 6 минометов, 8 самолетов, 15 тягачей с боеприпасами, до полка пехоты. 32 солдата и офицера были награждены боевыми орденами. Приказом НКО от 11 ноября 1941 года соединение преобразовано в 1-ю гвардейскую танковую бригаду. Так на полях Подмосковья родилась танковая гвардия.

В активе бригады и другой рекорд. Начав 15 января 1945-го наступление с Магнушевского плацдарма (южнее Варшавы), за 17 дней непрерывных боевых действий она прошла почти 700 километров. Воины бригады заняли более 20 городов, около 400 других населенных пунктов.

Из подразделений наиболее известным у нас считается батальон тяжелых танков 30-го танкового полка, которым командовал капитан Анатолий Рафтопулло. Он отличился в районе деревни Ильково (под Орлом), где 8 часов стойко отражал сильные атаки врага. Капитан Рафтопулло, будучи раненым, с ожогами лица и рук, продолжал управлять подразделением. Противник потерял 43 танка, десятки противотанковых орудий и до двух рот пехоты.

А как дело с асами обстояло в стане противника?

Если верить немецкой литературе, в вермахте наиболее известным танкистом был Михаэль Витман, уничтоживший 138 советских, английских и американских танков. На счету Отто Кариуса — 150 советских танков и, подчеркнем, САУ (по другим данным — 200 машин). И тот, и другой смогли, по сведениям немецких исследователей, в одном бою поразить по 10 советских танков Т-34. Результат экипажа танка «Королевский тигр» под командованием унтершарфюрера СС Карла Бромана — 66 танков.

Экипаж танка «Тигр», которым командовал унтер-офицер Мюллер, в одном из боев под Нарвой уничтожил 25 советских машин, а экипаж лейтенанта Штрауса — 13.

Асы-танкисты были и в армиях других государств, принимавших участие во второй мировой войне.

ТАНКОВЫЕ АСЫ:

1. Лейтенант ДМИТРИЙ ЛАВРИНЕНКО — 52 танка
(танк Т-34. 4-я танковая бригада)

2. Старший лейтенант ЗИНОВИЙ КОЛОБАНОВ — 22 танка
(танк КВ, 1-я танковая дивизия)

3. Лейтенант СЕМЕН КОНОВАЛОВ — 16 танков + 2 бронеавтомобиля + 8 автомашин (танк КВ, 15-я танковая бригада)

4-5. Лейтенанты АЛЕКСЕЙ СИЛАЧЕВ и МАКСИМ ДМИТРИЕВ — 22 танка (вместе)

6. Лейтенант ПАВЕЛ ГУДЗЬ — 10 танков + 4 орудия
(танк КВ. 89-й отдельный противотанковых танковый батальон)

7. Старший лейтенант ВЛАДИМИР ХАЗОВ — св. 10 танков
(6-я танковая бригада)

8. Лейтенант ИВАН ДЕПУТАТОВ — 9 танков + 2штурмовых орудия + 3 БТР (36-я танковая бригада)

9. Старший сержант ИВАН ЛЮБУШКИН — 9 танков (танк Т-34. 4-я танковая бригада)

10. Старший лейтенант ДМИТРИЙ ШОЛОХОВ — 8 танков + 10 автомашин (158-я танковая бригада)

 

Источник: http://armor.kiev.ua/

Легендарные танковые асы. Бийот, Пул, Рэдли-Уолтерс

https://ria.ru/20190604/1555237423.html

Легендарные танковые асы. Бийот, Пул, Рэдли-Уолтерс

Легендарные танковые асы. Бийот, Пул, Рэдли-Уолтерс — РИА Новости, 04.06.2019

Легендарные танковые асы. Бийот, Пул, Рэдли-Уолтерс

Экипаж французского офицера Пьера Бийота за один день уничтожил 13 фашистских танков. Американец Лафайет Пул провёл свой экипаж через Францию и Бельгию и возглавил 21 танковую атаку. Канадец Сидней Рэдли-Уолтерс ради поддержания морального духа солдат мог пожертвовать танками своего взвода. Какими они были – танковые асы союзных войск.

2019-06-04T12:00

2019-06-04T12:00

2019-06-04T10:53

танки

подкаст

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/155524/32/1555243264_2:0:598:335_1920x0_80_0_0_d0e0668133957366a57b1de1a9b29e3c.jpg

Легендарные танковые асы. Бийот, Пул, Рэдли-Уолтерс

audio/mpeg

Легендарные танковые асы. Бийот, Пул, Рэдли-Уолтерс

Легендарные танковые асы. Бийот, Пул, Рэдли-Уолтерс

audio/mpeg

Вторая мировая война обрушилась на Францию 10 мая 1940-го года. Фашистские танки прошли через горы Арденны, и уже к утру плацдарм на берегу Мааса принадлежал немцам. Их дивизии устремились к высотам южнее городка Седан, к деревушке Стон. 16 мая 1940 года туда отправили французский танк Char B1 Bis с командиром Пьером Бийотом, будущим танковым асом и министром обороны Франции. Но самоотверженность и героизм одного офицера не могли решить исход Второй мировой войны для страны. В июне 1940-го Франция капитулировала.Через 4 года, в ходе грандиозной операции “Нептун”, на берега Нормандии высадились 156 тысяч солдат союзных войск. Среди них – будущий техасский танковый ас Лафайет Пул и Сидней Рэдли-Уолтерс, которому было суждено стать самым результативным канадским танкистом в истории Второй мировой войны.Подкаст подготовлен совместно с разработчиками игры «World of Tanks» и при поддержке танкового радио wargaming.fmПодписывайтесь на подкаст и слушайте в эфире Wargaming.fm, в приложениях Apple Podcasts, Google Podcasts и Castbox. С любым устройством вы можете использовать Яндекс.Музыка, и Soundstream. Скачайте выбранное приложение и наберите в строке поиска «РИА Новости» или название подкаста.Как и где бесплатно подписаться на подкасты________Эпизод подготовила Асмик АракелянМонтировал Андрей ТемновЭксперт эпизода историк Юрий БахуринПомогите сделать подкасты РИА Новости еще лучше. Пройдите опрос и расскажите о своих впечатленияхСпрашивайте нас, предлагайте нам, спорьте с нами: [email protected]Слушайте наши подкасты ВКонтакте и подписывайтесь на наш профиль в Инстаграме

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/155524/32/1555243264_77:0:524:335_1920x0_80_0_0_78668469966411bf737597dbda7e1799.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

подкаст, аудио

Экипаж французского офицера Пьера Бийота за один день уничтожил 13 фашистских танков. Американец Лафайет Пул провёл свой экипаж через Францию и Бельгию и возглавил 21 танковую атаку. Канадец Сидней Рэдли-Уолтерс ради поддержания морального духа солдат мог пожертвовать танками своего взвода. Какими они были – танковые асы союзных войск.

Вторая мировая война обрушилась на Францию 10 мая 1940-го года. Фашистские танки прошли через горы Арденны, и уже к утру плацдарм на берегу Мааса принадлежал немцам. Их дивизии устремились к высотам южнее городка Седан, к деревушке Стон. 16 мая 1940 года туда отправили французский танк Char B1 Bis с командиром Пьером Бийотом, будущим танковым асом и министром обороны Франции. Но самоотверженность и героизм одного офицера не могли решить исход Второй мировой войны для страны. В июне 1940-го Франция капитулировала.

Через 4 года, в ходе грандиозной операции “Нептун”, на берега Нормандии высадились 156 тысяч солдат союзных войск. Среди них – будущий техасский танковый ас Лафайет Пул и Сидней Рэдли-Уолтерс, которому было суждено стать самым результативным канадским танкистом в истории Второй мировой войны.

Подкаст подготовлен совместно с разработчиками игры «World of Tanks» и при поддержке танкового радио wargaming.fmПодписывайтесь на подкаст и слушайте в эфире Wargaming.fm, в приложениях Apple Podcasts, Google Podcasts и Castbox. С любым устройством вы можете использовать Яндекс.Музыка, и Soundstream. Скачайте выбранное приложение и наберите в строке поиска «РИА Новости» или название подкаста.Как и где бесплатно подписаться на подкасты

Эпизод подготовила Асмик Аракелян

Монтировал Андрей Темнов

Эксперт эпизода историк Юрий Бахурин

Помогите сделать подкасты РИА Новости еще лучше. Пройдите опрос и расскажите о своих впечатленияхСпрашивайте нас, предлагайте нам, спорьте с нами: [email protected]Слушайте наши подкасты ВКонтакте и подписывайтесь на наш профиль в Инстаграме

немецких танковых асов Второй мировой войны

При взгляде на тему становятся заметны две вещи:

1) Куда и как ни посмотри, немцев доминируют в чартах. В английской Википедии даже нет собственного списка танковых асов, но есть список немецких танковых асов Второй мировой войны!.

2) Михаэль Виттманн. Везде. Документальные фильмы всегда фокусируются на нем, и вы всегда найдете его каким-то образом. И пусть он был лишь четвертым по результативности танковым асом — как же так?

Итак, давайте посмотрим на это.Почему немцы, почему Михаэль Виттманн?

Несмотря на то, что Германия славилась своими танками, до 1942 года у них действительно не было много очень сильных танков. И все же крошечная Германия смогла устоять против западных союзников и России до 1945 года и смогла добиться коэффициента уничтожения/потери танков около 5:1 на восточном и 4:1 на западном фронте.

Причины этого намного предшествуют Второй мировой войне. В 1919 году Версальский договор постановил, что только Германия виновата в Первой мировой войне, и запретил Германии иметь сильную армию, включая запрет на танки и ограничение армии до 100 000 солдат.В этой ситуации немецкие военные тактики увидели только один путь для успешного планирования войны: им нужна была очень эффективная (поэтому Германия невероятно хорошо подготовила своих солдат) и сверхмобильная сила, которая могла бы сокрушить врага еще до того, как он мобилизует все свои силы. Мотопехота во взаимодействии с общевойсковыми соединениями (авиация, артиллерия и, если возможно, танки) сможет добиться этого.

Другими словами, основы Блицкрига предшествовали даже первому немецкому танку.

Исходя из этого, национал-социалистическая танковая программа, начатая тайно в начале 1930-х годов, была сосредоточена на очень опытных экипажах , которые могли принимать собственные решения и не слишком полагаться на команды сверху.

Как мы все знаем, Блицкриг творил чудеса в Польше, Франции и в первое лето в России. Германия сокрушила всех противников, хотя их броня того времени — PzKpfw I, II, III и IV в их ранних версиях — сильно уступала даже Т-34.

В России столкнулись с этим танком и поняли, что их броня до этого момента внезапно устарела. С этого момента они тратят много ресурсов на создание танков, которые будут не только побеждать прямо сейчас, но и доминировать на поле боя долгие годы. Они знали, что против огромных запасов России и США им придется воевать с большой эффективностью! Такие танки, как «Тигр», «Пантера» и их преемники и производные, родились из этого мышления.

В момент появления Тигра появились танковые асы.Высококвалифицированные экипажи Германии уже имели большое количество против плохо обученных русских экипажей, но теперь у них было оружие, которое могло легко уничтожать врагов с 2000 метров и выше.

Танковые асы, такие как Кариус, Книспель и Виттманн, как правило, были танкистами, сражавшимися с самого начала войны. Итак, у нас есть хорошо обученные солдаты с большим боевым опытом, которые теперь получают доступ к лучшему оборудованию.

TL;DR:

1. Германия знала, что им потребуются самые подготовленные солдаты, поэтому танкисты были отлично обучены.
2. Немцы уже имели большой опыт в 1942 году за четыре года войны, а затем начали строить самые дорогие, самые качественные танки, какие только были.
3. Отличные экипажи + Отличные танки = Отличные результаты.

По моим исследованиям и оценкам, Виттман так невероятно известен по трем основным причинам:

1. Он был хорош. Однако это не объясняет само по себе, как вы можете видеть из диаграмм, было три солдата с более высокими показателями убийств.
2. Виллер-Бокаж. Самый известный эксплойт с одним танком из когда-либо существовавших; Один Тигр уничтожает десятки машин западных союзников за одно столкновение.
3. Поскольку он был членом СС, нацисты любили использовать его для пропаганды. Поэтому из всех танковых асов о нем больше всего записей!

Третий пункт может быть самым важным. Для тех, кто не так хорошо знаком со структурой немецкой армии: вермахт был настоящей армией, а СС — политическим институтом — по сути, военизированным подразделением НСДАП.Когда нацисты пришли к власти, они решили сформировать несколько элитных частей СС, которые получили бы лучшую подготовку и лучшее снаряжение, и все же многие историки утверждают, что эти части не слишком хорошо себя чувствовали, главным образом потому, что они не были частью вооруженных сил. Вермахта, и поэтому возникнут проблемы со связью. Многие офицеры вермахта заявляли, что они предпочли бы, чтобы такая важная техника, как «Тигры», была собрана в руках настоящей армии.

Из танковых асов, которых вы можете найти в списке танковых асов, видно, что Виттман был самым результативным членом СС.И, к сожалению, он также был очень преданным нацистом. Отсюда предпочтение сосредоточить всю пропаганду на нем.

• А как насчет других танковых асов?

Из второго номера списка, Отто Кариуса , мы многое знаем, потому что он пережил войну и написал об этом книгу под названием «Тигры в грязи». Он является ценным источником военного опыта немецких солдат. Всю войну он командовал PzKpfw 38(t), Tiger, Tiger II и Jagdtiger.

О Курте Книспеле , величайшем танковом асе всех времен , мы, к сожалению, мало что знаем. Этому есть две причины:

1. Хотя он был популярен среди товарищей, нацисты не любили его. Его продвигали медленно, и ему было отказано во многих наградах, которые были естественными для других солдат с таким успехом.
2. Погиб в 1945 году, когда его Тигр II попал в окружение Т-34.

Книспель вступил в войну необычно поздно для солдата с его достижениями.Начал в 1941 году наводчиком PzKpfw IV. За это время ему удалось сбить от 10 до 20 танков, и он быстро стал известен как лучший стрелок своей дивизии — человек, который часто стрелял и уничтожал цель еще до того, как командир отдавал приказ.

Когда в 1943 году он стал наводчиком «Тигра», количество убийств быстро возросло, а его командиры во многом способствовали его способностям. Книспель, однако, не был нацистом, и, хотя его сослуживцы и непосредственное начальство любили его, , по слухам, защищал военнопленных и очень небрежно относился к продовольствию, как вы можете видеть по его бороде.Для меня это еще больше причин любить его, и мне (особенно как немцу) немного грустно, что Виттман все время находится в центре внимания!

Несколько интересных фактов о SS Schwere Pz Abt. 503.

18 апреля 1945 г. Блокирующая позиция на дороге из Протцеля в Боллерсдорф напротив Эрнстхофа. Атака советской бронетехники, исходившая из Грухова, отражена, 64 советских танка подбиты при потере одного Тигра 2.

19 апреля 1945 г. 3 Тигра атаковали более 100 Т-34/85 и роту JS 2.Первый и последний ИС-2 подбиты, блокируя поворот башен советских танков. Три кенигстигера уничтожают Советы: Кёрнер уничтожил более 39, гауптшарфюрер Харрер уничтожил 25. Тигры берут больше боеприпасов за основной линией обороны и перебазируются в Вернойхен.

Ближе к вечеру 3 «Тигра» атакуют 30 Т-34, и с помощью еще одного «Тигра», унтерштурмфюрера Шефера, все советские танки выведены из строя.

В этот день Карл Кёрнер, которому исполнилось 25 лет, совершил 76-ю победу в ночных боях с JS II с использованием сигнальных ракет.Отступление к Штраусбергу…….

30 апреля 1945 года Георг Диерс направляет свой «Тигр-2» к Рейхстагу и подбивает около 30 советских Т-34. Командир Турк остается на Поцдаммер-плац и снова отражает очередную атаку противника, когда его сбивают с правильного пути. Бергепантера поднимает свой тяжелый танк…..

Нравится:

Нравится Загрузка…

Родственные

Топ-7 немецких танковых асов

Курт Книспель считается величайшим танковым асом в мире.У немецкого героя войны было 168 подтвержденных и 195 неподтвержденных убийств во Второй мировой войне. Его считали танковым эквивалентом Красного Барона.

Историки Моравского музея в Врбовце, Чехия, нашли его останки в безымянной могиле на кладбище немецких солдат в Зноемско.

В 1940 году Книспель подал заявление на вступление в бронетанковую часть немецкой армии после прохождения стажировки на автомобильном заводе. В возрасте 20 лет в 1941 году был отправлен в бой.

Воевал практически на всех типах немецких танков, работая заряжающим, наводчиком или командиром.Ему приписывают уничтожение танка Т-34 с 3000 метров.

Он получил Железный крест первой степени после уничтожения своего 50-го вражеского танка. За сотый танковый бой награжден знаком «За танковый десант». После своего 126-го подтвержденного убийства он был награжден Золотым немецким крестом. Командуя танком Tiger I, а затем Tiger II, он уничтожил еще 42 танка противника.

Книспель был единственным унтер-офицером, упомянутым в коммюнике Вермахта.

Он так и не получил Рыцарский крест, которым обычно награждали танковых асов.Вероятно, это его не сильно беспокоило, так как он никогда не стремился к наградам. Всякий раз, когда возник спор о том, кто убил, он всегда позволял другой стороне получить кредит.

Его медленное продвижение связано с конфликтами с вышестоящими офицерами. Однажды он напал на офицера, жестоко обращавшегося с советскими военнопленными.
По словам представителя музея Евы Панковой, у него также были длинные волосы, растительность на лице и татуировка, которая пригодилась при идентификации его тела.

Теперь давайте посмотрим на топ-7 лучших танковых асов Второй мировой войны.

1.kurt KniSsel

16000

168

)

. 503)

2.martin Schroif

161 kills (SSSPZABT. 102)

2. Отчет Carius

150+ Kills (Spzabt 502)–Tiger I–Knight’s Cross 5/4/44, Дубовые листья

3.Johannes (Hans) Bolter

139 убийств (возможно 144) (sPzAbt. 502) Tigers– Knight’s Cross 16.04.44 , Дубовые Листья KIA 9/10/44.

4.Michael Wittman

138 убийств (sS. S.PzAbt. 101 Liebstandarte)–Tiger I–Knight’s Cross 14.01.44, Дубовые листья 14.01.44 с мечами, KIA 25.06.44 .

5.Hans Sandrock

123 Убийства (ассорти ББМ последней единицы HJ)

6.Paul Egger

113 Убийств (s SS Pz. Abt. 102)–Tigers– Knight’s Cross8 KIA 4/903

7. Фриц Ланг

113 убийств (StuG. Abt. 232)

Самый результативный танковый ас Второй мировой войны – Курт Книспель

Самым результативным танковым асом Второй мировой войны был немец Курт Книспель.Общее количество уничтоженных танков Knispel было подтверждено на уровне 168, при этом по некоторым неподтвержденным оценкам общее количество уничтожений могло быть ближе к 195. Некоторые считают Книспеля величайшим танковым асом в истории. Его награды включали Железный крест, танковый значок и немецкий крест в золоте.

Подойдите ближе и почувствуйте силу холодного металла на аутентичных, полностью восстановленных, полностью действующих боевых танках AFHM, которые широко представлены в музее. Получите представление о боях, которые они пережили на протяжении всей своей службы.Остановитесь на минутку, войдите в башню — почувствуйте силу, почувствуйте страх, почувствуйте гордость.

Ранняя служба Книспеля

Курт Книспель начал свою базовую подготовку в танковом запасном учебном батальоне. Позже он прошел танковую подготовку на танках Panzer I, Panzer II и Panzer IV. Книспель также прошел обучение на Panzer IV в качестве заряжающего и наводчика. Когда обучение было завершено в июне 1941 года, Книспель был назначен наводчиком Panzer IV под командованием лейтенанта.Хеллман, и он начал свою службу во время Второй мировой войны.

Позднее во время войны

Танк Тигр II

В январе 1943 года Книспель вернулся для обучения работе с более новыми танками Tiger I. На тот момент ему уже приписали 12 убийств. Его эскадрилья — 1-я ^-я -я рота 503-го ^-го -го тяжелого танкового батальона — участвовала в различных боях на протяжении Второй мировой войны, в конечном итоге переоборудованная в танк Tiger II. Говорят, что Книспель совершил невероятные 24 попадания за один бой из танка Tiger II.

Пристальный взгляд

Курта Книспеля четыре раза рекомендовали к награждению Рыцарским крестом — желанной наградой, которую получали многие другие немецкие танковые асы. Книспель, однако, не возражал против того, что его постоянно обходили стороной. Целью его миссии было не украшение. Говорят, что он даже приписывал другим убийства, которые он мог бы легко оспорить как свои собственные. Его продвижение по служебной лестнице было медленным, что связано с несколькими конфликтами, с которыми он столкнулся с нацистскими властями, и отсутствием у него типичной военной униформы — более длинных волос, чем у большинства, и козлиной бородки.

Конец войны

Курт Книспель — человек, сражавшийся на всех типах немецких танков в качестве заряжающего, наводчика и командира — получил смертельное ранение всего за десять дней до окончания войны. В возрасте 23 лет погиб самый результативный танковый ас Второй мировой войны Курт Книспель.

9780811706544: Panzer Aces III: немецкие командиры танков в бою во Второй мировой войне (военная история Stackpole) — AbeBooks

Остросюжетные истории о легендарных солдатах-танкистах в бою

Подход «Вы там» позволяет читателям пережить опыт немецких танковых экипажей

Впервые на английском языке

С тем же драматизмом и вниманием к деталям, что и Panzer Aces ( 978-0-8117-3173-7) и Panzer Aces II (978-0-8117-3175-1) таких захватывающих чтений, Франц Куровски рассказывает истории других немецких бронетанковых офицеров во время Второй мировой войны.Эти тщательно изученные захватывающие рассказы прослеживают экипажи танков в самых кровопролитных сражениях войны, от пустынь Северной Африки, монументальной Курской битвы и живых изгородей Франции до пугающих столкновений в темноте ночи на Восточном фронте.

«Синопсис» может принадлежать другому изданию этого названия.

С задней обложки :

С дерзкой отвагой и отточенным мастерством одетые в черное танковые войска Германии проложили себе путь в анналы военной истории как внушающие страх и бесстрашные бойцы.Руководствуясь башнями «Пантер», «Тигров» и других смертоносных машин, эти люди возглавляли наступление Третьего рейха на Восточном фронте, на Западе и в Африке, превращая Т-34 и «Шерманы» в горящие обломки и сражаясь даже тогда, когда все казалось потерял. Франц Куровски передает суть танкового боя Второй мировой войны: грохот гусениц, огонь и дым попадающих в цель снарядов, кишки командиров, которые вели с фронта.

Об авторе :

Франц Куровски служил репортером в немецкой армии во время Второй мировой войны и с тех пор написал более ста книг.Он живет в Германии.

«Об этом заголовке» может принадлежать другому изданию этого заглавия.

Факты о доспехах — Танковый музей AAF

Этот раздел посвящен фактам о доспехах. В этих фактах нет особого порядка. Если у кого-то из кибер-друзей есть интересный факт, касающийся доспехов, пожалуйста, пришлите его по электронной почте.

• Отцом американской кавалерии был польский дворянин по имени Казимир Пуласки.
• Во время вторжения в Ирак в 1991 году основные боевые танки США были изготовлены из специальной брони, изготовленной из обедненного урана.
• Консервные ножи P-38, которые поставлялись солдатам во время Второй мировой войны, также были известны как консервные ножи Джона Уэйна.
• Немцы называли 4-ю бронетанковую дивизию «американской элитной 4-й бронетанковой дивизией».
• Боевое командование А 6-й бронетанковой дивизии захватило около 40 000 немцев в городе
  под названием Крепость Брест во Франции. За эту эффективно выполненную миссию их окрестили «Мальчики в бюстгальтере».
• К разработке танка приложили руку британские ВМС. Следовательно, в отношении танка используется несколько военно-морских терминов, таких как люк, палуба, спонсон, корпус, трюмный насос и переборка.
• «Правило запрета абрикосов» Amtracker не ели абрикосы почти 30 лет, так как они считаются сглазом и неудачей для LVT, AAV и танков.
• Первое крупное достижение танка произошло в ноябре 1917 года в Камбре, Франция, когда 300 британских танков атаковали и разгромили немецкую оборону.
• Под Курском произошло крупнейшее танковое сражение Второй мировой войны.
• Ни один американский танк времен Первой мировой войны не участвовал в боях в Европе.
• Chrysler был крупнейшим танковым заводом в США и произвел 25 000 танков во время Второй мировой войны.
• Двумя величайшими и наиболее известными командирами танков в истории являются генерал США Джордж Паттон Эрвин Роммель из Германии.
• Два самых известных ТАНКОВЫХ аса всех времен: Сообщается, что старший сержант США Лафейетт Г. Пул уничтожил около 258 машин противника. Немец Михаэль Виттман, которому приписывают уничтожение более 141 вражеского танка и 132 противотанковых орудий.
• Значение бронированного треугольника: синий для пехоты, красный для артиллерии, желтый для кавалерии, гусеница танка для мобильности, пушка для огневой мощи, а молния для скорости.
• 761-й танковый батальон «Черная пантера» стал первым афроамериканским бронетанковым подразделением, вступившим в бой во время Второй мировой войны.
• 16 февраля 1916 года в Англии была сформирована первая танковая дивизия, известная как танковый отряд.
• Очень умный и правильно выполненный салют известен как «Джордж Паттон».
• Первый бой танк против танка произошел 24 апреля 1918 года в районе Вильеро-Бретонне, Франция. Когда 14 немецких танков против 14 английских танков. Победа в этом первом танковом бою досталась танку №1 отделения №1 роты А 1-го батальона танкового корпуса.
• Величайшим британским инструктором бронированных солдат был генерал-майор Перси Хобарт. Ему также пришла в голову идея забавных танков.
• Черный берет был официально принят на вооружение в марте 1924 года Королевской танковой корпорацией вместо фуражки с козырьком, которая была признана непригодной для ношения внутри танка. Со временем черный берет станет символом бронетанковых войск во всем мире.
• Дж. Уолтер Кристи, американский разработчик подвески революционного типа, известной как «Кристи»,
  , которая позволяла передвигаться по пересеченной местности с высокой скоростью, не смог продать свое изобретение в США. Русские приняли его подвеску и использовали это в российской конструкции Т-34.
• Цвета брони: США: треугольник с красным, синим и желтым, Германия: розовый, Италия: красный и синий, Польша: оранжевый и черный, Россия: красный и черный, Япония: зеленый, Франция: синий горизонт.
• Да, вы можете пожарить яичницу на танке — мы это сделали!
• Первый когда-либо построенный танк получил прозвище «Мать».
• Родоначальником плавающего танка была семья Роблингов, они же спроектировали Бруклинский мост.
• Легкие танки Первой мировой войны можно было запускать с коленчатого вала, как модель-Т.
• Одним из ведущих танковых конструкторов Германии был «Порше».
• Генерал Берт Хоффмайстер был, вероятно, лучшим канадским бронетанковым командиром W.В.II.
• После Первой мировой войны в Казани была создана немецкая танковая школа.
• Во время Второй мировой войны производились забавные танки, это были танки, которые имели странное применение. Один из таких танков назывался «DD», что означает Duplex Drive. «ДД» мог плавать на большой глубине с помощью расположенных сзади гребных винтов, которыми управлял командир танка.
• Командиры легких танков начала Первой мировой войны передавали свои приказы водителю танка, пиная водителя по плечу.
• Сэр Эрнест Д.Суинтон известен как отец британского танка.
• Девиз первого танкового корпуса был «Ничего не бойся» и использовался Британской танковой корпорацией.
• 28 апреля 1918 года был сформирован первый американский легкий танковый батальон.
• Жан Батист Эжен Эстьен известен как отец французского танка.
• Первая французская танковая операция под командованием Этьена состоялась 16 апреля 1917 года в Берри-о-Бак, Франция.
• Джордж Паттон-младший командовал своей первой танковой бригадой 12 сентября 1918 года.Это была 304-я танковая бригада США, дислоцированная в Сен-Михель-Сальен, Франция.
• Адна Р. Чаффи известен как отец механизированных войск США во время возрождения бронетанковых войск в 1930-х годах.
• Танк 1950-х годов создавал давление около 12 фунтов на квадратный дюйм (давление на квадратный дюйм) на землю, а автомобиль 1950-х годов — от 8 до 10 фунтов на квадратный дюйм.
• В.В. Куртка II Ike была названа в честь Дуайта Д. Эйзенхауэра, скопирована с куртки British Battle Dress и предназначена для танкистов.
• Генерал-майор Исраэль Таль — самый известный израильский бронетанковый командир.
• Одним из известных командиров танков нацистской Германии был Зепп Дитрих. Он был приговорен к пожизненному заключению Трибуналом по военным преступлениям союзников за участие в резне в Мальмеди.
• Несмотря на печально известный «инцидент с пощечиной», Паттон был очень сердечным человеком. Его легко растрогала до слез резня войны. Он восхищался храбростью превыше всего и ненавидел трусов.
• Посмертная Героиня Советского Союза Мария Васильевна Октябрьская обратилась к властям с просьбой построить танк на свои личные сбережения, чтобы воевать с нацистами.Это она сделала, сначала как механик-водитель, а затем как гвардии сержант. В январе 1944 года она была тяжело ранена и через два месяца скончалась.
• Танкисты обычно носят личное оружие, но всегда в наплечной кобуре, а не в боковой. Причина в том, что выбраться из люка танка намного проще, если вы не носите кобуру, которая может зацепиться за отверстие люка.

танков асов Второй мировой войны и холодной войны

Танковые асы всех наций и эпох

Раздел биографических фильмов Танковой энциклопедии

Вот уж очень давно надо было сделать такой раздел.Во время Второй мировой войны (а также Первой мировой войны и холодной войны вплоть до войны в Персидском заливе) многие авторитетные деятели связали свою судьбу с танками, от их мышления, дизайна до их эксплуатации на поле боя. В последнем случае в этом разделе было обнаружено несколько танковых асов. Танковые асы действительно большая редкость, чем «классические» асы, т.е. истребительные асы.

Концепция асов

Термин действительно родился во время Великой войны. Между тревогами и миссиями летчики-истребители обычно ждали и играли в карты как любимое времяпрепровождение.Первый ас появился в 1915 году с зарождением воздушных боев и поддерживался потребностью в пропаганде с обеих сторон: Адольф Пегу был первым зарегистрированным «асом» с пятью очками на карте, поскольку правило пяти подтвержденных побед стало стандартом. Лучшим асом Первой мировой войны был, конечно, фон Рихтгофен с 80 победами. Однако продолжительность жизни была довольно короткой. Парашют еще не был обязательным, а узкий фронт и интенсивная скорость истощения (до пяти вылетов в день) мешали большему количеству побед.

Но родилась «легенда аса». Они были суперзвездами своего времени, а также оказали влияние на дизайн новых истребителей. Вторая мировая война, конечно, длилась больше лет, и, кроме того, в межвоенных конфликтах появились новые асы: например, гражданская война в Испании и китайское вторжение. В обоих случаях у Оси было преимущество между ветеранами Легиона Кондор и ветеранами IJN. Конечно, не случайно во Второй мировой войне было одержано гораздо больше побед, особенно асов Люфтваффе, таких как Эрих Хартманн и его 352 победы… Для сравнения, это было эквивалентно 17 средним советским эскадрильям. И это было только у асов-истребителей. Ганс-Ульрих Рудель, например, был абсолютным убийцей танков, летая на «Штуке», которая унесла 800 машин (и около 519 танков), даже… линкор.

Конечно, тузы были подарком для геббельсовской пропаганды. «Асы» существовали и на подводных лодках, также появившихся во время Первой мировой войны. Вероятно, одним из самых известных был Лотар фон Арно де ла Перьер, но вскоре во время Второй мировой войны появились Кречмер и Прин.Однако концепция аса подводных лодок встречалась реже, поскольку противолодочная война стала более смертоносной. Не существовавший во время Первой мировой войны, он был усовершенствован после окончания «золотой эры», сразу после вступления США в войну, и с опозданием для применения базовой защиты. Однако после 1943 года не было никаких шансов, что появится еще один ас-подводник, поскольку скорость истощения была огромной. Неудивительно, что эта концепция вскоре была распространена на танки, а это не подходит для Второй мировой войны. В одном танковом сражении в любом конфликте, прошлом и настоящем, может появиться ас.По умолчанию применяются те же правила 5 подтвержденных «убийств». На этом счету немецкое превосходство сокрушительно.

Концепция танков асов

Конечно, концепция танкового аса — это концепция «убийцы танков» в бою один на один. А для этого требовались примерно равные силы с обеих сторон. Так что во время большой войны это было очень маловероятно, а превосходство Антанты было подавляющим (7200 против 20 танков). У Германии было всего несколько Sturmpanzerwagen A7V и трофейных танков, и они в основном использовались для поддержки пехоты, разбросанной по фронту.Единственное за всю войну столкновение танков с танками произошло 24 апреля 1918 года у небольшого городка Виллер-Бретонне, и оно закончилось вничью.

В межвоенный период произошли доктринальные изменения и пересмотры использования танков, но не было конфликта, в котором появились танковые асы, для этого мы должны взглянуть на гражданскую войну в Испании и японское вторжение в Китай. В первом случае у республиканцев были только танки времен Первой мировой войны времен Рифской войны в Марокко, которые попали в руки националистов, а последний получил поддержку держав Оси, выразившуюся в поставках в основном немецких танков I и итальянских танкеток L3. .

Республиканцы увидели эволюцию с постепенным поглощением Советов с помощью избранного режима, и серии Т-26 и БТ стали наиболее распространенными моделями. Но боёв танков с танками было немного, поскольку тактика включала в основном атаки пехоты при поддержке танков небольшими группами, а не знакомое концентрированное наступление танков, появившееся позже. Они выступали в качестве поддержки пехоты в комбинированных операциях и намного превосходили по численности пехоту и артиллерию на нескольких фронтах, поэтому столкновения с другими танками были редкостью.

Однако они преподносят некоторые уроки обеим сторонам, и Испания стала для танков первой «войной по доверенности», знакомой нам по холодной войне. Во время китайского вторжения Императорская японская армия также использовала танки, а также броневики, и они использовались для поддержки. Китайские танки были редкостью, и если бы были танковые столкновения, ни один ас не мог появиться, в то время как японцы просто не думали об этой концепции. Так было и во 2МВ. Боевые действия танков на Тихом океане были редки и локализовались на таких территориях, как Китай (плато Номонан в 1939 г.) и советское наступление в августе 1945 г., или некоторые столкновения в Бирме и Малайзии.В самом Тихом океане японцы провели единственное бронетанковое наступление у Окинавы, отбитое американскими танками, а также противотанковыми орудиями. Опять же, к 1943 году танковое превосходство союзников вынуждало японцев большую часть времени сражаться без танковой поддержки или на устаревших танкетках. Пехота часто придумывала атаки смертников, поднося мины под танк или пытаясь забросить гранаты в открытый навес. Таким образом, танковые асы на этом фронте неизвестны.

Танковые асы образца 1940 г.

До Барбароссы в 1941 году танковые бои немецкой армии с танками были многочисленными в течение одного этапа, в частности: кампании во Франции в мае 1940 года.До этого в Польше основную массу противоборствующих сил составляли слабые танкетки ТК, рассредоточенные по большому фронту. В Норвегии танки использовались на труднопроходимой местности и для поддержки пехоты. Никаких больших толчков рассматривать появление танковых асов не было, да и сама концепция была еще неизвестна. В Финляндии во время зимней войны это была война «пехота против танков», поскольку у финнов было очень мало танков. Большинство будет захвачено позже. В Югославии и Греции также никогда не было серьезного танкового сопротивления.Таким образом, «настоящая сделка», где произошли крупные танковые сражения, была во время французской кампании, особенно в двух случаях: при Стонне и Аннуте.

Французские контратаки после седана

At Stonne, небольшая деревня на северо-востоке Франции, которая переходила на другую сторону 17 раз (часть более крупной битвы при Седане). Плато было атаковано Гудерианом с 10-й танковой дивизией и пехотным полком «Великая Германия». Однако бой открыла разведка одного французского танка B1 bis.Танк был назван «Эур» и просто уничтожил всю линию танков, припаркованных вдоль главной улицы, один за другим. Всего два PzKpfw IV и одиннадцать PzKpfw III и несколько 37-мм противотанковых пушек. B1 Биллотта вернулся в свою роту целым и невредимым, но со 140 попаданиями в корпус и башню. Стандартный немецкий калибр 37 мм оказался безвредным. В Hannut , 12-14 мая 1940 года в Бельгии также стал заметным бой, в попытке следовать плану Dyle . Французский элитный кавалерийский корпус вступил в лобовое столкновение с немецким XXVI корпусом в составе III и IV танковых дивизий.Последние были почти уничтожены, потеряв 1/3 своей силы. Это было крупнейшее танковое сражение года. На этот раз генерал Рене Приу слышал о работах де Голля по танковой тактике, и это стало одним из редких случаев «правильного» использования танков французами в этой части кампании (не считая атак де Голля на Лаон и Монкорне). Он сосредоточил свои танки на быстрых действиях, в основном кавалерийские Somua S35, одни из лучших танков союзников на том этапе. Они показали превосходство в броне и вооружении, но понесли потери из-за превосходства Германии в средствах связи и скорости.Однако это был довольно успешный отсроченный бой, например, у Gembloux , в 35 км оттуда. Однако отсутствие поддержки с воздуха, как и во многих других случаях, оказалось фатальным.

Героический бронированный натиск BEF на Аррас

У британского экспедиционного корпуса также был исключительный танк — тяжелобронированный пехотный танк марки II, также называемый «Матильда». В Аррасе 4-й Королевский танковый полк (РТР) оказался в центре циклона при попытке рассечь наступающую немецкую бронетанковую колонну во время их марша к морю из Седана.Действительно, 10-я танковая дивизия отразила атаки де Голля 17 мая (потеряно 32 французских танка) и 18 мая (80) танков и другой техники, потерянных благодаря очень эффективной поддержке люфтваффе. После этого большая часть 9-й французской армии распалась из-за действий VIII Fliegerkorps, и 19 мая дорога к Парижу и северному побережью была открыта, что угрожало Булони и Кале.

На следующий день Гамлен приказывает отступить с севера, чтобы попытаться соединиться с французскими частями, атакующими с юга.Между тем, с настоятельными требованиями к BEF поддержать более защитную линию бельгийцев, лорд Горт укрепил Аррас. Судьба распорядилась так, что Биллотт, командующий 1-й французской армией, погиб в автокатастрофе, и французский фронт на несколько дней стал безголовым, что вынудило британцев эвакуироваться из портов Ла-Манша. Тем временем 7-я танковая дивизия захватила Камбре и повернула к Аррасу. Британцы решили провести скоординированную контратаку по просьбе французов. Но план Блотте был чересчур оптимистичен. Сводные силы («Франкфорс») лишились поддержки с воздуха, а вскоре и танков, обещанных Биллоттом, французского кавалерийского корпуса, которые не смогли быть готовы вовремя.В конце концов, это были 4-й и 7-й РТР и их пехотные танки, последние были оснащены 58 Matilda I с пулеметным вооружением и более серьезными 16 Matilda II, которые достигли почти легендарного статуса во время этого боя.

7-й РТР Матильда II. Под их значительной защитой они прошли через всю дивизию СС «Тотенкопф» вокруг Арраса.

Все «Матильды» были хорошо бронированы и пришли в ярость, сначала разгромив 6-й стрелковый полк возле Аньи, сорвав конвой, а затем отразив контратакующую противотанковую часть, Panzerjägerabteilung 42.Затем они захватили 7-й шютценский полк, оставив остальную часть моторизованной дивизии СС «Тотенкопф» в замешательстве, поскольку британские танки почти достигли немецкого штаба. Роммель, подстрекавший пехоту держаться, был вынужден импровизировать оборону с двумя лежаками (противотанковые орудия, а позже и «Штуки») во время этого 10-мильного (16-километрового) прорыва, в ходе которого было взято 400 немецких пленных, не считая всех противотанковых средств. орудия перевернуты, немецкие танки и машины уничтожены. Роммель построил последний композитный противотанковый экран с зенитными орудиями, страшными 88-мм орудиями, единственными, способными подбить «Матильды».После этой атаки осталось всего 32 британских танка, но лобовая броня Matilda II (80 мм) оказалась непробиваемой, а остальная броня была непроницаемой для стандартного ПАК-37, без слабых мест. Однако в этом бою не было зарегистрированного британского «аса», поскольку ущерб было трудно оценить, уцелевшие танки вернулись на свои позиции в арьергарде, чтобы прикрыть эвакуацию.

Было несколько столкновений танков с танками, спорадические оборонительные бои вокруг Дюнкеркского котла, пока не началась операция «Динамо», но в основном это был бой пехоты против танков на истощение.Впоследствии, когда Вейган стал главнокомандующим тем, что осталось от французской армии, в июне была установлена ​​статическая глубокая оборонительная система «ежа», и никаких попыток бронетанкового наступления не предпринималось. На этом этапе силы сводились к второсортным танкам, таким как почтенный Renault FT, в основном откопанным на оборонительных позициях. Танки снова станут центром внимания позже, в песках Африки.

Противостоящие англичанам во время операции «Компас» в сентябре 1940 года в основном были слабые танкетки, большинство из 420 танков потеряно или захвачено.

Танковые асы Северной Африки ?

Несмотря на превосходство на бумаге итальянской армии в Северной Африке, дислоцированной в Ливии, самой распространенной моделью была печально известная L3 Tankette, едва ли можно назвать охотником за танками. После относительно успешного вторжения в Египет под предводительством Родольфо Грациани 10-я армия продвинулась примерно на 65 миль (105 км) вглубь Египта, но заняла оборонительные позиции вокруг стратегического порта Сиди-Баррани, в то время как основные силы британцев находились в Мерса-Матрух. До этого итальянцы действительно сталкивались только с элементами экранирования.На них обрушилась 7-я танковая дивизия, которая вызвала общее отступление. Благодаря скорости и яростным моторизованным атакам англичане в ходе операции «Компас» смогли взять в плен 133 298 итальянцев и 845 орудий, изучив при этом 420 танков. Опять же, учитывая несоответствие сил, в этих боях мог бы появиться британский ас, но последний коллективный менталитет помешал такому званию. На тот момент о танковом асе просто не слышали. И было немного рыцарства, подбивающего двухфунтовой пушкой десятки защищенных бумагой танкеток…

Все изменилось в январе 1941 года с прибытием Роммеля и его составной легкой 5-й дивизии, позже переименованной в 21-ю танковую дивизию, печально известный Африканский корпус. Однако если в воздухе и были асы, ставшие любимцами пропаганды, вроде летчика-истребителя Ганса-Иоахима Марселя, то с этого театра военных действий не вышло ни одного танкового аса. Технически, большая часть разрушений была нанесена удачно размещенными противотанковыми орудиями, такими как новые 75-мм Pak-40 и 88-мм. Роммель использовал свои составные силы вместе со многими захваченными элементами с маэстрией, заслужив свое прозвище пустынный лис, и, таким образом, вернул себе не только инициативу, но и территорию, потерянную итальянцами и вплоть до угрожающей Египту.Под Эль-Аламейном шли танковые бои, и вскоре, несмотря на относительное сходство в вооружении танков обеих сторон, появился танковый ас: Ганс Сандрок

Имея очень подходящее имя для войны в пустыне, Ганс Вульф участвовал в четырех крупных сражениях на двух континентах в составе 3-й танковой дивизии и Африканского корпуса. Его танки были подбиты в Польской кампании, но за свои действия он получил Железный крест второй степени. Прикрепленный к 5-му танковому полку после битвы за Францию, он присоединился к Африканскому корпусу, приняв участие в усилиях по возвращению крепости Тобрук, и сражался в Газале.Позже он получил повышение и присоединился к элитному отряду СС в Италии. Позже он присоединился к Восточному фронту, помогая уничтожить III советский танковый корпус под Варшавой. Его общий счет составил 123 уничтожения танков. Точно так же, как летчики-истребители, действительно учитывались только «танки», но они также часто подбивали больше машин и орудий, точно так же летчики иногда считали «на более низкой основе» свои сбитые бомбардировщики, транспортные и разведывательные самолеты. Но история немецких танковых асов только начиналась. Их легенда была высечена на Восточном фронте, а такие имена, как Курт Книспель, Отто Кариус, Михаэль Виттманн или Эрнст Баркманн, стали героями в народе.Менее известные, многие асы все же достигли доски для охоты на более чем 100 танков: Пауль Эггер, Вальтер Книп, Карл Корнер, Франц Баке или Герман Брикс. Тот факт, что о них мало помнят, связан с тем, что большинство из них вскоре были повышены в звании до частей СС и после войны стали довольно незаметными. Помимо Кариуса и его книги, немногие выжившие действительно хвастались своими «подвигами» во время войны.

Рождение немецких танковых асов

После танковых сражений французской кампании появится благодатная почва для гораздо более массовых столкновений, таких как Курск, Харьков и многие другие места. Операция Барбаросса и Восточный фронт в целом действительно создали легенду о танковых асах. Гигантская кампания на истощение в конце концов разрушила могущество Германии. Советская Армия действительно была крепким орешком: имея около 20 000 танков, она была самой крупной танковой силой в мире, превосходящей то, что мог собрать вермахт, даже с его союзниками по Оси, итальянцами, румынами, венграми… Но это подавляющее советское превосходство существовало на бумаге. Потому что, несмотря на передовой взгляд на доктринальное использование танков в рамках концепции «глубокого боя», Советы впервые (в какой-то момент вместе с немцами в Казани) сталинские чистки лишили армию компетентных командиров танков.Поэтому этот массивный парк танков был почти безголовым, когда тактика Блицкрига была применена еще раз, но в гигантских масштабах. Этим судьбоносным летом крупные советские соединения (при поддержке танков) были окружены, оставлены на откуп артиллерии, люфтваффе и пехоте. Однако осенью 1941 года немцы столкнулись с массой Т-34 и КВ-1, которые оказали значительное влияние на их стандарты танков, впервые с тех пор, как они были спроектированы в конце 1930-х годов.

Из этого родились две культовые машины, Пантера и Тигр, а также разные философии в войне на истощение: качество против количества.Это возобновило обе точки зрения. По мнению немцев, лучшие танки должны наносить достаточно урона, чтобы одержать победу над массами. Это означало лучшую оптику, оружие, броню и т. д. Это означало трудоемкие и дорогостоящие модели. Тигр был прекрасным примером этого. С другой стороны, как говорил сам Ленин, «количество само по себе имеет качество». Производство было всем, и стандарты были снижены с советской стороны. К тому же средний Т-34 был сделан, чтобы совершить поездку на линию фронта, с запасными частями, хранящимися на случай, сделать несколько выстрелов, если повезет, и быть убитым.Такие различия в качестве были благодатной почвой для развития асов. Самой крупной ББМ за всю войну была STUG-III, вспомогательная самоходка, переоборудованная в 1942 году в противотанковую истребительницу, насчитывавшая около 9000 машин, в то время как Советская Армия смогла выставить на вооружение почти 80 000 Т-34 всех модификаций во время войны. эту войну, но с огромными потерями.

Живучесть экипажей танков — вот что помешало появиться концепции аса. Один меткий выстрел нередко оказывался смертельным как для танка, так и для находившегося в нем экипажа.Многие факторы, влияющие на живучесть экипажа, такие как размещение боеприпасов, размер и расположение люков, эргономика и т. Д., Помимо брони. Дело было не в летчике-истребителе. Чтобы сбить самолет, требовалось много снарядов с очень маневренной, неуловимой целью. Собственного для танка понятия «первое поражение» не существовало. Так что это только из-за особого характера количества танков по сравнению с относительной безопасностью (на стороне Германии), что концепция возникла и стала подарком для пропаганды, мотивацией для привлечения большего количества будущих танкистов, несмотря на тот факт, что эта вселенская война гораздо более жесткая. и менее романтично, чем жесты летчиков-истребителей.

Кроме того, управление танком зависело от коллективного умения: наводчик, заряжающий и водитель были так же важны, как и командир. Каждое «убийство» было коллективным. Поэтому у асов-танкистов было еще больше причин для продвижения в ротные или даже полковые командования, играя коллективно, тогда как летчики-истребители по своей сути были более индивидуалистичны. Это также было фактором, который замедлил более широкое внедрение концепции. В них отчаянно нуждалась только немецкая пропаганда, а позже и советская пропаганда.Но этот коллективный аспект был основной причиной того, что союзники, США и Британия, никогда не продвигали ни одного танкового аса. В кои-то веки живучесть у танков союзников была ниже, но экипаж танка был сыгран. Для командира танка считалось бы позором аккарпировать победу, в то время как его танк был потерян, а члены его экипажа убиты. Тем не менее, заслуги командира танков союзников и артиллеристов были в основном вознаграждены в конце послевоенной войны, например канадский артиллерист Джо Экин, который якобы убил Майкла Уиттмана.Абрамс и Пул сделали замечательную карьеру после войны.

Подробнее/Источник:

dailyarchives.org десять лучших танковых асов

Эрих Хартманн, самый успешный летчик-истребитель всех времен | Журнал Air & Space

Летчик-истребитель Люфтваффе Эрих Хартманн был чрезвычайно хорош в воздушном бою.

Во время службы в немецких Люфтваффе во время Второй мировой войны Эрих Хартманн совершил более 1400 вылетов на Messerschmitt Bf 109, что позволило ему сбить 352 человека.Как Хартманну удалось так хорошо господствовать в небе над Восточным фронтом? Каковы были его убеждения? В Black Tulip автор Эрик Шмидт пытается осветить сложности личности Хартманна. В августе Шмидт разговаривал со старшим помощником редактора Air & Space Дайан Тедески.

Воздух и космос : Почему вы решили написать эту книгу?

Schmidt: «Меня, естественно, тянет к авиации и истории, но я по-настоящему увлекся проектом, когда увидел, насколько упрощенным и праздничным [освещение] жизни Хартманна было на протяжении многих лет.Я задавался вопросом, что еще было там. В начале у меня не было особого мнения о нем. Так что отчасти я рассматривал этот проект как возможность погрузиться в историю и увидеть, во что я должен верить, вместо того, чтобы углубляться в историю с существующим убеждением, которое вы пытаетесь подтвердить.

Что сделало Хартманна таким великим летчиком-истребителем?

Хартманн был в первой когорте немецких пилотов, прошедших исчерпывающую подготовку перед отправкой на фронт. Немцы не могли выдержать этого на протяжении всей войны, но на раннем этапе это было крайне важно.Он очень хорошо знал свой самолет, миссию и тактику. Подготовка пилотов почти всегда является доминирующим фактором в воздушном бою.

У него также была стратегия воздушного боя, которая отлично подходила для его ситуации на Восточном фронте. На самом деле это была скорее стратегия против собачьих боев. Хартманн всегда стремился к быстрым внезапным атакам и избегал запутанных столкновений, которые сделали бы его более уязвимым. Именно так и должно было быть, поскольку у него обычно были миссии свободной охоты, выбор целей и роскошь решать, когда и нужно ли вступать в бой.

Наконец, Хартманн известен своими ударами с очень близкого расстояния. Это сделало его стрельбу смертоносной, сэкономило боеприпасы для большего количества врагов и не привело в готовность его цели раньше, чем это было абсолютно необходимо. Многие его жертвы никогда не знали, что кто-то был там, пока одно из их крыльев не оторвалось или их двигатель не взорвался. По сути, Хартманн несколько раз застрелился, наткнувшись на шрапнель своего врага — вот как близко он любил подбираться.

Почему Хартманн нарисовал свой самолет изображением черного тюльпана?

Я думаю, что на самом деле это была чья-то чужая идея, но она быстро прижилась, и он действительно ею владел.Советы начали узнавать черный тюльпан в воздухе, настолько, что просто направлялись домой всякий раз, когда появлялся Хартманн. Это на некоторое время уменьшило его количество убийств, поэтому он одолжил свой раскрашенный тюльпанами самолет более молодым и неопытным новобранцам, чтобы у них было немного времени, чтобы разобраться во всем. Затем в анонимном сообщении 109 Хартманн мог возобновить сбитие самолетов.

Помимо хорошего летного мастерства, было ли что-то в психологическом складе Хартманна, что позволило ему преуспеть в таких суровых условиях, как Восточный фронт?

Выносливость.Устойчивость. Хартманн пережил более 1400 миссий, что поражает меня не меньше, чем количество его убийств. [Восточный фронт] действительно был таким холодным, неумолимым и требовательным, как говорят. Не знаю, что именно крутилось у него в голове перед теми утренними вылазками, но, вероятно, не отчаяние и не сомнения. У него была репутация хладнокровия. Как и у большинства летчиков-истребителей, у него также была уверенность и твердый настрой, которые сослужили ему хорошую службу.

Что фотографии говорят о Хартманне? Как вы думаете, он выглядел как летчик-истребитель?

Да и нет.Он был долговязым, с густыми светлыми волосами, которые, казалось, никак не шли навстречу. Таким образом, у него отсутствовала традиционно военная выправка, хотя в военной форме он выглядел вполне прилично. Он всегда казался немного неуместным мальчиком — он определенно не был супермужественным архетипом, который мы видим, например, у Робина Олдса во Вьетнаме.

Имеются ли существенные доказательства (письма, дневники, устные рассказы), доказывающие, что Хартманн был убежденным сторонником идеологии Третьего рейха?

Хардкор? Нет, этого вы не увидите.Восприимчивый и уступчивый? да. На самом деле сложно дать однозначный ответ на этот вопрос. Хартманн не был философом — его и других немецких детей учили не быть философом. Он был по существу послушен и профессионально ориентирован, чего и добивались ярые нацисты. Им никогда не нужно было обращать всех, пока [люди] продолжали выполнять свою работу.

Как повлияли на Хартмана 10 лет пребывания в плену в Советском Союзе?

Это полностью его раздавило, как вы можете себе представить.Есть его фотография во время обратного пути, и он выглядит так, будто из него высосали всю жизнь. Он вроде сделал. Большая часть оскорблений, которые он перенес в те годы, была психологической: Советы обвиняли его в фальшивых военных преступлениях, пытаясь заставить его работать на них и натравить на своих коллег. Его реинтеграция в новую Западную Германию была сама по себе испытанием.

Как в рамках вашего исследования вы получили возможность посидеть в кабине Мессершмитта? Каково было находиться в кабине самолета времен Второй мировой войны?

Это была ранняя изюминка.Я связался с куратором Музея авиации и космонавтики Эвергрин в Орегоне (недалеко от того места, где я жил в то время) и спросил, могу ли я зайти за канаты и осмотреть их 109. Это был Bf 109G-10, одна из версий Хартманна. полетел. Каково это было? Холодно и тяжело. Сразу видно, что эта штука сделана из листового алюминия и заклепок. На самом деле самолет был какой-то странной хрупкостью. Кабина была выкрашена в темно-серый цвет, что точно соответствует действительности — это должен был быть грозовой серый цвет под названием RLM 66, — и, если не считать нескольких цветных пятен от ручек и переключателей, там было ужасно темно.

Помнится, почему-то меня заворожил маленький боковой люк возле левой руки пилота. Он казался таким недоразвитым. Его можно было отрегулировать, чтобы впустить наружный воздух, но он не подходил идеально, и я всегда мог видеть из него дневной свет, даже когда он был закрыт. Эти машины действительно выпускались серийно, десятками тысяч — и в спешке. Это был важный момент для меня. Редко и особенно получить доступ к такому артефакту. Когда я, наконец, выбрался наружу, я почувствовал себя ближе к Хартманну и его опыту, но я также осознавал, насколько радикально моя жизнь отличается от его.

Рекомендуемые видео

.