Содержание

Монстр, оставшийся на бумаге — советский супертяжелый танк КВ-5

Дезинформация как стимул развития

11 марта 1941 года Разведуправление Генерального штаба РККА представило «наверх» специальное сообщение №316 «О тяжёлых танках Вермахта», в котором сообщалось: «По сведениям, требующим дополнительной проверки, немцы начинают строить три образца тяжёлых танков:

Марка танка

Вес

Вооружение

Броня

Тип V

36 тонн

1 – 75-мм пушка и 2 пулемёта

до 60 мм

Тип VI

45 тонн

1 – 75-мм пушка, 1 – 20-мм пушка и 3 пулемёта

до 70 мм

Тип VII

90 тонн

1 – 105-мм пушка, 1 – 20-мм пушка и 4 пулемёта

Кроме того, на заводах «Рено» производится ремонт 72-тонных французских танков, участвовавших в войне на Западе (реальный вес танка Char B1bis, переименованного немцами в Pz. Kpfw. B2 740(f), составлял 32 тонны. Устаревший же танк Char 2C весом 75 тонн в распоряжении Вермахта оказался только один – прим. автора). По сведениям, поступившим в марте мес. с. г. и требующим проверки, на заводах «Шкода» и «Крупа» ставится производство 60 и 80 т танков» (Источник – «Россия. XX век. Документы», В.П. Наумов, А.Н. Яковлев (в 2-х книгах), книга 1-я).

Значительно позже выяснилось, что советские разведчики получили дезинформацию, которая, скорее всего, была подброшена Абвером. На самом деле весной 1941 года танковые конструкторы компании «Хеншель и сын» только заканчивали сборку прототипа своего 65-тонного танка VK6501(Н), а разработанные в 1938 году той же компанией прототипы тяжёлых DW I и DW II едва дотягивали по весу до тридцати тонн. VK3001(Н) Хеншеля и VK3001(Р) фирмы Порше также находились в этой весовой категории. Самой мощной пушкой, которую планировали устанавливать на свои танки немецкие конструкторы, было 88-мм орудие KwK 36 L/56 с длиной ствола 56 калибров и баллистикой зенитного орудия (позже её устанавливали на танки «Тигр»). И то, прототип VK3001(Р), вооружённый этим орудием, изготовили только в октябре 1941 года. Таким образом, ни о каких танках весом 90 тонн со 105-мм пушками весной 1941 года в Третьем Рейхе речи не велось.

Трофейный французский Char 2C – самый тяжёлый и самый бесполезный танк, имевшийся у Вермахта в первой половине 1941 года
Источник — worldoftanks.eu

Тем не менее, у руководства СССР полученная информация вызвала немалую озабоченность. Производившиеся на Ленинградском Кировском заводе (далее – ЛКЗ) тяжёлые танки КВ-1 и КВ-2 явно проигрывали по забронированности мифическим немецким 90-тонным монстрам, а КВ-1 со своей 76,2-мм пушкой Ф-32 – ещё и по вооружению.

Советскому супертяжу – быть

6 апреля 1941 года в кабинете у А.А. Жданова, исполнявшего обязанности заместителя председателя Совнаркома (далее – СНК) по вооружениям (вице-премьер-министра в сталинском правительстве) началось совещание с участием руководства ЛКЗ, Ижорского завода (поставлявшего бронекорпуса тяжёлых танков) и Горьковского завода №92 (производившего танковые пушки).

После двух дней споров и прений 7 апреля 1941 года было принято постановление СНК №827-345, согласно которому ЛКЗ обязывали разработать новые тяжёлые танки КВ-3 (лобовая броня – 115-120 мм), КВ-4 (лобовая броня – 140-150 мм) и КВ-5 (лобовая броня – 170 мм). Непосредственно для КВ-5 документом устанавливались следующие требования:

…О танке КВ-5.

Директору Кировского завода т. Зальцману:

1. Спроектировать и изготовить к 10 ноября 1941 г. танк КВ-5. Разработку конструкции корпуса танка и штампованной башни произвести совместно с конструкторами Ижорского завода исходя из следующих основных характеристик КВ-5:

а) броня лобовая 170 мм, борт 150 мм, башня 170 мм;

б) вооружение 107-мм пушка ЗИС-6;

в) двигатель дизель мощностью 1200 л. с.;

г) ширина не более 4200 мм.

Предусмотреть при конструировании возможность транспортировки по железной дороге при всех условиях движения…

КБ ЛКЗ должно было уже к 15 июля 1941 года изготовить и подать на Ижорский завод чертежи на корпус и башню КВ-5, а к 1 августа того же года – предъявить на утверждение в Народный комиссариат обороны СССР и Главное авто-бронетанковое управление Красной Армии макет и технический проект КВ-5.

Эскизный проект танка КВ-5
Источник – журнал «Танкомастер» №6, 2000 год

Ижорский завод обязали изготовить и поставить на Кировский завод корпус и башню КВ-5 к 1 октября 1941 года.

Горьковский завод №92, главным конструктором которого в то время был создатель прославленных артиллерийских систем ЗиС-2 и ЗиС-3 В.Г. Грабин, обязали сконструировать и запустить в серийное производство 107-мм танковую пушку, которой планировалось вооружить все три новые модели танков:

…Артиллерийское вооружение танков КВ-3, КВ-4, КВ-5.

1. Директору завода № 92 т. Елян и главному конструктору т. Грабину поручено разработать 107-мм танковую пушку с начальной скоростью снаряда 800 м/с под унитарный патрон с бронебойным снарядом весом 18,8 кг и по разработанному проекту изготовить, испытать и сдать к 1 июня 1941 г. опытный образец этой пушки для испытания в танке КВ-2.

Грабин, активно внедрявший на своём предприятии принцип максимальной унификации всех создаваемых «изделий», взял обязательство разработать и наладить поточное изготовление новых пушек в течение сорока пяти дней, что является потрясающе коротким сроком даже для современной промышленности (данное обязательство было зафиксировано в постановлении). Графики изготовления прототипов КВ-3, КВ-4 и КВ-5 (а для первой модели – и серийного выпуска) были составлены в полном соответствии с графиками поставок горьковчанами 107-мм пушек.

Василий Гаврилович Грабин
Источник – wikipedia.org

Главному конструктору ЛКЗ по моторостроению А.Д. Чаромскому ставилась задача спроектировать дизель мощностью 1200 л. с. на базе авиационных поршневых 12-цилиндровых V-образных дизельных двигателей водяного охлаждения М-40, устанавливавшихся на серийные самолеты ТБ-7 (Пе-8). Аналогичное задание получил Харьковский завод №75, где создали первый в Европе танковый дизель В-2, а также Ворошиловградский тепловозостроительный завод.

Тернии конструктора Цейца

На Кировском заводе танку КВ-5 присвоили производственный индекс «Объект 225», и работы над ним велись в специальном танковом конструкторском бюро СКБ-2. Генеральный конструктор СКБ-2 Ж.Я. Котин ведущим инженером проекта назначил одного из самых опытных своих подчинённых – человека сложной судьбы Николая Валентиновича Цейца, чей эскизный проект больше других соответствовал представлениям руководства ЛКЗ о новом танке.

Ряд других конструкторов СКБ-2 также предложили свои чертежи (включая традиционную башенную компоновку (Н.Ф. Шашмурина) и компоновку силовой установки в центре, за спиной механика-водителя (М. И. Креславского), но предпочтение отдали проекту Цейца.

Цейц окончил один из элитных инженерных ВУЗов страны – МВТУ имени Баумана и с самого начала создания КБ Орудийно-арсенального треста, занимавшегося проектированием новых моделей бронетехники (с которого, собственно, и началось танкостроение в СССР) работал в нём. В конце 20-х годов его отправили в Казань для сотрудничества с немецкими инженерами в рамках проведения испытаний экспериментальных моделей немецких танков, проводившихся на полигоне совместной советско-немецкой танковой школы КАМА.

Однако общение с иностранными коллегами ничем хорошим для советского инженера не закончилось. 2 октября 1930 года его арестовали по обвинению в контрреволюционной деятельности, а в апреле 1931 года он был приговорён к десяти годам исправительно-трудовых лагерей, которые ему заменили работой в КБ технического отдела экономического управления ОГПУ (легендарные «шарашки» появились в СССР задолго до Л.

П. Берии). Здесь Цейц работал над проектом тяжёлого 70-тонного танка.

Николай Валентинович Цейц
Фото из архива П. Кириченко и М. Павлова

Через год, 22 апреля 1932 года, Николая Валентиновича освободили досрочно, и он уже в качестве вольнонаёмного работника приступил к усовершенствованию конструкции недавно созданного и запускаемого в серию танка Т-35.

В 1934 году Цейца направили работать на ленинградский завод опытного машиностроения №185, где он возглавил работы по созданию экспериментальной трёхбашенной машины Т-29 и усовершенствованной версии нового на тот момент трёхбашенного танка Т-28, который она должна была заменить.

Николай Валентинович тесно сотрудничал с Кировским заводом, так как прототипы Т-29 собирались на его производственной базе, и в 1937 году ему предложили перейти в СКБ-2. Однако этот переход оказался несвоевременным, так как завод накрыла волна арестов руководящего и конструкторского персонала. Попал в эту волну и Цейц – в 1938 году он был отстранён от работы над новым танком прорыва СМК и арестован. Однако, как ценного научного специалиста, его вернули к работе, оставив при этом под арестом.

Именно такой человек возглавил работы над проектом самого тяжёлого в истории СССР танка. Помимо этого, группа Цейца создала собственный вариант эскизного проекта тяжёлого танка КВ-4, характеристики которого оговаривались тем же постановлением СНК, что и для КВ-5. Котин объявил среди конструкторов СКБ-2 конкурс проектов, и в результате ему было предоставлено около двух десятков эскизных предложений. В результате, ни один из вариантов КВ-4 не рассматривался в качестве прототипа для изготовления опытного образца, и в июне работы по этому танку были прекращены в пользу КВ-5, в эскизном проекте которого, выполненном лично Цейцем, использовались некоторые решения, найденные им для КВ-4.

Проект танка КВ-4 Н.В. Цейца
Источник – alternathistory.org.ua

Последний довоенный проект ЛКЗ

Работы над танком КВ-5 начались в июне 1941 года. Для проектирования машины была образована бригада конструкторов в составе: К. И. Кузьмина (корпус), Л.Е. Сычева (башня и установка вооружения), Н.Т. Федорчука (ходовая часть).

Корпус КВ-5, в отличие от других KB, не имел гнутых деталей (за исключением кормового нижнего листа), и бронелисты соединялись друг с другом гужонами и электросваркой. Толщина лобовых деталей корпуса и башни достигала 180 мм. Толщина бортов и кормы корпуса – 150 мм, крыши и днища – 40 мм.

В процессе работы проявилась масса технических проблем, для решения которых приходилось подыскивать приемлемые решения. По предварительным расчётам, масса танка достигала 100 тонн. Так как авиационные дизели М-30 или М-40 мощностью 1250-1500 л.с. сочли непригодными для использования в КВ-5, а приемлемой замены им советские конструкторы на тот момент не создали, было принято решение использовать в качестве силовой установки танка два параллельно установленных дизельных двигателя В-2. Они соединялись с коробкой передач и бортовыми фрикционами с помощью промежуточного редуктора. С учётом того, что и фрикционы, и коробка передач полностью повторяли конструкции агрегатов, которые использовались на серийных КВ, у КВ-5 в случае его реализации в металле, неизбежно появились бы те же проблемы с ходовой частью, какими страдали КВ-1 и КВ-2.

Основная задержка с серийным производством танка КВ-3 возникла из-за башни, которую планировалось производить методом штамповки из цельного листа брони, но наладить процесс никак не удавалось. Таким же образом первоначально конструкторы Цейца хотели изготавливать башню и для КВ-5, но потом отказались от этой затеи и предложили делать её сварной из катанной листовой брони.

3-D модель танка КВ-5
Источник – playnewgame.ru

Компоновка КВ-5 предлагалась классическая – с последовательно расположенными отделением управления, боевым отделением и размещавшимся в кормовой части моторно-трансмиссионным отделением (далее – МТО). В конструкции нового танка проектировщики старались максимально использовать элементы серийной машины КВ-1, чтобы минимизировать его себестоимость и упростить ремонт и снабжение запчастями в боевых условиях. Для экономии массы и уменьшения поражаемого силуэта корпус КВ-5 попытались сделать максимально низким – высотой 920 мм. Однако возникла проблема с размещением механика-водителя и стрелка-радиста. Для них конструкторы спроектировали две небольшие башенки, выступавшие из крыши корпуса над отделением управления.

Башенка, установленная над головой механика-водителя с левой стороны танка, больше походила на бронированный откидной колпак со смотровыми щелями, обеспечивавший лучший обзор, чем на обычном танке КВ. Толщина брони колпака была такой же, как и у лобовых бронедеталей машины – 170 мм. На марше механик-водитель мог открывать колпак в сторону для удобства наблюдения за дорогой.

В распоряжение стрелка-радиста предоставлялась башенка с установленным в ней пулемётом ДТ, причём её высота позволяла вести огонь поверх бронеколпака-башенки механика-водителя. За счёт особенности конструкции пулемёт также получил большой сектор обстрела по вертикали, что позволяло вести огонь и по воздушным целям.

В ромбовидной высокой башне КВ-5 и под ней разместили просторное боевое отделение, предназначавшееся для командира, наводчика и двух заряжающих. Увеличенная высота башни была вызвана требованием заказчиков предусмотреть возможность ведения навесного гаубичного огня. Чтобы предупредить утыкание казённика танковой пушки в днище, её пришлось значительно приподнять над корпусом. Для облегчения заряжания пушки погон башни увеличили до 1840 мм, что было на 300 мм больше, чем у КВ-1. В стремлении уменьшить общий силуэт танка его корпус сделали высотой всего 920 мм, однако в части МТО высота корпуса увеличивалась до 1300 мм.

Танк КВ-5, рисунок
Источник – stopgame.org.ua

Над местом заряжающего в задней части башни (с левой стороны в крыше) сконструировали пулемётную башенку под пулемёт ДТ, идентичную башенке стрелка-радиста, но значительно более низкую. Командира танка расположили справа от пушки, а над его местом спроектировали командирскую башенку с пятью смотровыми призменными приборами и перископом, который позволял вести наблюдение поверх пулемётной башенки. Наводчик располагался слева от орудия, его место снабдили призменным прибором наблюдения, оптическим и панорамным прицелами.

Основную часть боекомплекта 107-мм пушки планировали разместить в кормовой нише башни, а остальные снаряды должны были храниться в укладках боевого отделения внутри корпуса танка.

Ходовая часть танка была почти полностью идентична танку КВ (из-за увеличения длины корпуса в конструкцию добавили два опорных катка и один поддерживающий ролик, доведя их общее количество соответственно до восьми и четырёх на один борт). Подвеска использовалась индивидуальная торсионная.

Пушка для нерождённых монстров

КБ Грабина и Горьковский завод №92 своё обязательство по скоростному конструированию 107-мм танкового орудия перевыполнили. Не через 45, а уже через 38 дней новая пушка ЗиС-6 была готова к полигонным испытаниям. Она использовала серийный унитарный 107-мм снаряд, выпускавшийся в СССР для 107-мм дивизионной пушки M-60 образца 1940 года (конструкторы только предлагали несколько усилить мощность порохового заряда патрона). Механический досылатель заряжания горьковские конструкторы позаимствовали у собственной экспериментальной разработки – 107-мм танковой пушки Ф-42, созданной в КБ Грабина в 1940 году в инициативном порядке параллельно с 76-мм Ф-32 (устанавливалась в КВ-1), Ф-34 (Т-34) и 85-мм пушкой Ф-39.

Ствол ЗиС-6 проходил испытания уже в апреле 1941 года на лафете 152-мм гаубицы МЛ-20. В мае первый экземпляр пушки был изготовлен и установлен на танк КВ-2. Он проходил испытания до середины июня 1941 года, после чего, на том же танке, отправился на Артиллерийский научно-исследовательский опытный полигон (до революции 1917 года – Охтинское опытное поле, в наше время – Гороховецкий артиллерийский полигон под Санкт-Петербургом). На испытаниях пушка показала себя мощным и надёжным орудием – при массе снаряда в 16,6 кг и скорости 800 м/с мощность ЗиС-6 оказалась в 4,4 раза выше, чем мощность пушки Ф-32 (штатного вооружения серийных КВ-1). Это говорило о том, что пушка ЗиС-6 могла поразить практически любой современный ей серийный танк на расстоянии, превышающем километр. При этом за счёт использования унитарных снарядов её скорострельность была значительно выше, чем у 152-мм гаубицы, установленной в башне КВ-2.

Испытание 107-мм пушки ЗиС-6, установленной на танке КВ-2
Источник – roundstable. com

Пушка была готова, но танки, для которых она создавалась, так и не были собраны. Работы над производством башни для КВ-3 приостановились, КВ-5 существовал лишь на бумаге (в чертежах и эскизах), а работы по КВ-4 остановили ещё на стадии утверждения эскизного проекта.

Между тем, 22 июня 1941 года началась война, показавшая, что самыми тяжёлыми машинами, которыми располагал Вермахт, оказались Pz.Kpfw.IV и безнадёжно устаревшие трофейные французские B-1bis, часть которых немцы переделали в огнемётные. Броню этих машин спокойно пробивало штатное вооружение советских танков КВ-1 и Т-34, а потому уже в середине августа все работы и по КВ-3, и по КВ-5 были остановлены. Группу Цейца переориентировали на модернизацию танка КВ-1, что в 1942 году вылилось в создание его скоростной модели КВ-1С.

Уже в июле 1941 года возникла угроза появления возле Ленинграда немецких и финских войск, а потому в том же месяце началась эвакуация ЛКЗ на Урал, на производственные площади Челябинского тракторного завода. Прекращение работ над КВ-5 совпало с отъездом конструкторов завода на восток. В 1942 году Николая Валентиновича Цейца освободили из-под ареста, но в том же году он умер прямо на заводе во время работы над новым танком КВ-13.

Горьковский завод №92 начал серийное производство пушек ЗИС-6 1 июля 1941 года, и согласно отчету, «в июле-августе 1941 года было изготовлено пять серийных орудий ЗИС-6, после чего их производство прекращено из-за неготовности тяжелого танка». Однако Грабин в своих мемуарах утверждал, что этих пушек было изготовлено значительно больше: «…производство ЗИС-6 расширялось, а между тем танка, для которого ее предназначали, все не было. Кировский завод и к началу войны не поставил нового танка. Не берусь судить о причинах, по которым танкостроители не выполнили постановления ЦК и СНК. Отсутствие танка заставило нас вначале приостановить выпуск ЗИС-6, а затем и вовсе снять пушку с производства. Даже сегодня писать об этом горько и больно: в те дни, когда на фронт забирали орудия из музеев, все, что могло стрелять, около 800 современных мощных танковых пушек были отправлены на переплавку в мартен. Такова была цена «ведомственных неувязок»…»

Многие исследователи утверждают, что Грабин приводит неправдивые данные, и ссылаются на официальный отчёт завода. Однако они забывают об одной особенности работы предприятия №92 и его взаимоотношениях с военной приёмкой, которые сложились как раз в период 1940-41 годов. Танковая пушка Ф-34 была запущена на заводе в серийное производство, когда государственного заказа на неё не было. Директор завода №92 А.С. Елян и главный конструктор В.Г. Грабин на свой страх и риск приняли решение запустить «изделие» в серию, чтобы к моменту, когда военное руководство СССР осознает, что танковая пушка Л-11 (которую тогда устанавливали на «тридцатьчетвёрки») имеет низкую надёжность, у предприятия уже был значительный запас изготовленных орудий. К чести этих людей надо сказать, что в своих расчётах они оказались правы целиком и полностью.

Точно такая же ситуация сложилась и с легендарными полковыми 76-мм пушками ЗиС-3. В начале 1941 года заместитель Наркома обороны СССР маршал Кулик отказался заказывать их у завода №92. Осознавая, что вскоре грянет война, Елян и Грабин снова начали несанкционированное серийное производство этих артсистем, и когда фронту потребовались на порядки большие объёмы пушек, горьковчанам было что загружать в эшелоны.

Скорее всего, так же обстояло дело и с ЗиС-6. По документам производство этой пушки началось 1 июля 1941 года. На практике же Грабин мог инициировать начало серийного производства сразу после окончания заводских испытаний, программа которых была значительно жёстче, чем на военных полигонах, что страховало завод от возможных неприятностей. Восемь сотен нигде не учтённых 107-мм пушек хранились на заводе, занимая место и содержа металл, который был так необходим фронту, поэтому когда стало понятно, что ни КВ-3, ни КВ-5 производиться не будут, их поторопились сдать на переплавку. Когда же во второй половине 1942 года в Сальских степях и под Ленинградом появились первые немецкие «тигры», советским танкистам нечем было с ними бороться. Хотя ЗиС-6 вполне можно было установить на шасси КВ-1С или ИС-1, в силу сложившихся обстоятельств этого не случилось.

КВ-5 – современные фантазии

Интересна ситуация, сложившаяся вокруг КВ-5 уже в новейшее время. В ряде источников встречаются упоминания о некоем танке КВ-5бис или КВ-6 «Бегемот», который якобы разрабатывался на ЛКЗ под руководством Ж.Я. Котина. Встречаются фотографии пластиковых моделей и 3-D изображений этого танка, количество башен которого варьируется от трёх до шести. На бронированного монстра, число опорных катков которого ограничивается только фантазиями горе-«конструкторов», «лепились» башни всех известных танков начального периода войны, а иногда и реактивная система залпового огня БМ-13. Западные источники по своему обычаю привязывать всё, создаваемое в СССР, к именам Сталина и Молотова, назвали эту популярную в Сети машину «Сталинским оркестром». Тем не менее, не найдено ни одного документального подтверждения попыток или даже мыслей о создании этой конструкторской несуразицы советскими КБ.

Фейковый танк «Сталинский оркестр»
Источник – socia. sk

ТОП-5 танков, выпущенных в Челябинске в годы войны

Сегодня, 13 сентября, в России празднуют День танкиста. Полит74 решил выяснить, каких танков в Челябинске было выпущено больше всего в годы Великой Отечественной войны.

Танки КВ с экипажами из состава 96-й танковой бригады. Все фото для этой публикации предоставлены агентству Полит74 музеем ЧТЗ.

За годы войны Челябинск получил второе название – Танкоград. На это был ряд причин: и производимые в городе танки, и подготовка танкистов многочисленными учебными подразделениями, и находившийся в Челябинске наркомат танковой промышленности. Челябинский Кировский завод за 1941-45 год произвел 19529 единиц техники, уступив первенство по выпуску танков только нижнетагильскому заводу №183. Какие же танки выпускали челябинцы в годы войны?

1. Т-34

Танк Т-34 стал легендарным ещё во время войны. Многими экспертами он был признан лучшим средним танком Второй Мировой войны.  

Несмотря на то, что завод был в первую очередь нацелен на выпуск тяжелой техники, средних танков Т-34 он выпустил больше всего. Их вышло из стен предприятия 5093. Он начал выпуск тридцатьчетверок в августе 1942 года – фронту в тот момент требовалась именно такая техника. Всего за месяц часть производственных мощностей были переориентированы на выпуск новых для завода танков. Завод продолжал производить Т-34 вплоть по 1944 год. Знаменитый Уральский добровольческий танковый корпус имел в своем составе именно этот вид техники, часть из которой была челябинского производства.

2. КВ

Именно с КВ начался выпуск танков в Челябинске. Первая машина была принята приемкой ещё в 1940 году. 

Танк КВ («Клим Ворошилов») стал тем танком, с которого завод начал производство бронетехники. Он являлся тяжелым танком, и выпускался на ЧКЗ с 1940 по 1943 год в нескольких модификациях. КВ-1, КВ-1С, КВ-85, КВ-8 – модель танка менялась следом за конструкторской мыслью, которая модифицировала его. Именно КВ-шками была вооружена 96-я танковая бригада имени Челябинского комсомола, первое добровольческое танковое подразделение в стране и сформированное именно в нашем городе. Оно было создано весной 1942 года, и было снабжено челябинскими же танками. А всего танков КВ было произведено челябинцами 3684 штуки.

3.ИС-2

Тяжелый танк прорыва ИС-2 одинаково успешно прорывал укрепленные линии обороны и боролся с вражескими танками. 

Танк ИС-2 считался тяжелым танком прорыва. Аббревиатура ИС обозначала «Иосиф Сталин», и танк действительно был достоин имени вождя. Он стал грозным противником для любой немецкой техники. Его челябинцы начали выпускать в 1943 году, и производили до самого конца войны. Танк был настолько неплох, что состоял на вооружении до 1993 года. Всего заводчане выпустили 3385 таких танков.

4.ИСУ-152

ИСУ-152, знаменитые «Зверобои», стали ещё одной легендой Великой Отечественной войны.  

Тяжелая истребительно-самоходная установка со 152-миллиметровым орудием выпускалась на базе танка ИС. Начала производиться на ЧКЗ с 1943 года, и была очень быстро прозвана в войсках «Зверобоем» за эффективность в истреблении немецкого зверинца – танков «Тигр» и «Пантера». За время войны заводчане произвели 2475 таких самоходок.

5.ИСУ-122

ИСУ -122 – это тяжелая самоходная установка со 122-миллиметровым орудием. Могла вести огонь с закрытых позиций и прямой наводкой 

Ещё одна самоходка, массово выпускаемая во время войны Челябинским Кировским заводом – ИСУ-122. Истребительно-самоходная установка со 122-миллиметровым орудием также производилась на базе танка ИС и была очень востребована войсками. Их конвейер предприятия выпустил 2410 штук.

Помимо уже перечисленных моделей танков и самоходных орудий ЧКЗ производил и другие изделия.Он также выпускал дизельные двигатели для бронетехники, их он за время войны да стране почти половину от всех выпущенных в Советском Союзе. Также предприятие активно выпускало заготовки для боеприпасов. Завод установил мировой рекорд – именно на нем впервые в мире был налажен конвейер для сборки тяжелых танков. Во многом благодаря приведенным выше фактам в 2020 году указом президента Владимира Путина Челябинску было присвоено почетное звание «Город трудовой доблести».

Советский сверхтяжелый танк КВ-5 и его возможные потомки


Ссылки

КВ-6 — тяжелый танк СССР.

КВ-6 — экспериментальный тяжелый танк СССР. КВ-6 разрабатывался в 1941 году конструкторами под руководством Котина и Баркова. Танк должен был обладать тремя башнями, каждая из которых должна была обладать своим типом орудия, а именно (мортира, противотанковая пушка и реактивный миномет). Разнообразное вооружение и толстая броня, позволяли бы данному танку с легкость отражать разнообразные атаки. А название-»Бегемот» данный танк получил после беседы конструкторов танка со Сталиным. Когда проектировщики пришли к Сталину и сказали ему что три башни на танке сделают танк слишком длинным, что слишком увеличит радиус его поворота, Сталин ответил им что не нужно его разворачивать, нужно направить его прямо на Берлин. Конструкция танка КВ-6 представляла из себя комбинацию танков:КВ-1, КВ-2, БТ-5, Т-60 и Т-38. Общие сведения от танке КВ-6: Экипаж: 16 человек, высота:4,65 метров, ширина: 3,07 метров, длина: 11,6 метров, масса: 138 тонн, мощность двигателей : 1800 лошадиных сил, максимальная скорость: 21 километр в час, запас хода: 160 километров, бронирование: до 160 миллиметров, вооружение: две 152-миллиметровые гаубицы, две противотанковые пушки калибром 76,2-миллиметров, одна пушка калибром 45-миллиметров, два пулемета калибром 12,7-миллиметров, два пулемета Максим калибром 7,62-миллиметров, четырнадцать пулеметов ДТ калибром 7,62-миллиметров, шестнадцать ракет БМ-13, и два огнемета.

Первый опытный образец был достроен в 1941 году и сразу же был отправлен на защиту Москвы. В первой же бою, который проходил в сильном тумане, задняя башня случайно прострелила среднюю башню, что полностью уничтожило танк.

Второй экземпляр КВ-6 был закончен зимой 1942 года, его отправлен на Ленинградский фронт. Этот же прототип, в отличии от первого, имел специальные индикаторы,которые позволяли избежать прострела центральной башни со стороны задней башни. И очередной КВ-6 в первом же бою, преодолевая ров, сломался пополам. Искра возникшая при переломе подожгла топливо огнеметов, и это спровоцировало взрыв снарядов, что полностью уничтожило танк.

Третий опытный образец, был сделан с усиленным корпусом, чтобы не переломится через ров, и был отправлен на Ленинградский фронт зимой 1942 года. Третий КВ-6 был уже более надежным, ему удалось сбить несколько немецких самолётов и вести непрерывную стрельбу в течении трёх часов, но сильная отдача гаубиц в конце-концов привела к детонации 152-миллиметровых снарядов, что полностью уничтожило танк. После такого провала данного танка Сталин закрыл проект по танку КВ-6 и отослал конструкторов в Сибирь.


Средние танки Т-34 · Т-34-57 · А-43/Т-34М

·
А-44
·
КВ-13
·
Т-43
· Т-34-85 · Т-44 ·
Т-34-100

Тяжёлые танки КВ-1 · КВ-2 · Т-150

·
КВ-220
·
КВ-3
·
КВ-4
· КВ-1с ·
КВ-5
·
КВ-1К
· КВ-85 ·
КВ-9
·
КВ-100
·
КВ-122
·
ЭКВ
· ИС-1 · ИС-2 ·
Объект 244
·
Объект 245
·
Объект 248
· ИС-3 ·
СТ-1
·
ИС-5
·
ИС-6

Огнемётные и химические танки КВ-6

· КВ-8 · ОТ-34 ·
КВ-12

Суррогатные танки НИ-1 ·
Лёгкие САУ ЗИС-41

·
76,2-мм штурмовое орудие поддержки
·
И13. 73-СУ
·
И13.75-СУ
·
И13.76-СУ
· СУ-76 ·
СУ-71
·
СУ-15
·
СУ-16
·
СУ-ИТ-45
·
СУ-74А
·
СУ-74Б
·
СУ-74Д
·
ГАЗ-75
·
НАТИ-ЦАКБ
·
Истребитель танков (проект МВТУ)
·
СУ-85А
·
КСП-76
·
ОСУ-76
·
СУ-85Б

Средние САУ У-34

· СГ-122 · СУ-122 ·
СУ-Д25
·
СУ-122М
·
СУ-85-I
· СУ-85 ·
СУ-122-III
·
СУ-85-IV
· СУ-76и ·
СУ-Д15
·
СУ-85БМ-I/СУ-85БМ-II
· СУ-100 ·
СУ-122П
·
СУ-122-44
·
ЭСУ-100
·
СУ-100М-1
·
СУ-100М-2
·
СУ-101 · СУ-102

Тяжёлые САУ КВ-7

·
У-18
·
У-19
· СУ-152 ·
С-51
·
С-59
· ИСУ-152 · ИСУ-122 · ИСУ-122С ·
ИСУ-152-1
·
ИСУ-152-2
·
ИСУ-122-1
·
ИСУ-122-3
·
ИСУ-130
·
ИСУ-152 образца 1945 года

Суррогатные САУ ЗИС-30 · ХТЗ-16
ЗСУ ЗИС-43

·
Т-90
·
СУ-72
·
СУ-11
· ЗСУ-37

РСЗО БМ-8-24 · БМ-13-16 · БМ-8–48 · БМ-13Н · БМ-31-12
Бронеавтомобили ЛБ-62

· · БА-64

Бронетранспортёры ТБ-42

·
БА-64Е
·
Б-3

Бронированные тягачи Объект 42

·
ЗИС-22МБ
·
АТП-1

Боевые аэросани и снегоходы ЦАГИ-AHT-IV · НКЛ-16 · 02СС

· НКЛ-26 · РФ-8 (ГАЗ-98) ·
БА-64-З

Танкетки-торпеды ЭТ-1-627
курсивом

выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы

Разделение танка КВ, на КВ-1 и КВ-2

Стоит сказать, что танк КВ-1 — это привычный нам КВ в стоковом виде, то есть с башней «КВ-1» на которую можно установить орудие 75 мм, а так же ходовая часть «КВ-1».
Что касается КВ-2 это топовый КВ с «шайтан трубой» (152 мм М-10) или же 107 мм ЗиС-6, как вам угодно. Но по сути это один и тот же танк с внешней стороны (корпус один), а что касается характеристик разные. Если вы захотите пройти к «буратине» С-51, то для начало вам нужно будет вкачать КВ-1 далее КВ-2, а за тем уже С-51.

Для наглядности вот КВ-1

А вот КВ-2:

И на этом с КВ завершим и переходим к следующему нашему «тяжу».

Основные модификации танка КВ-1

КВ обр. 1939 г. (У-0) – опытный тяжёлый танк, спроектированный в СКБ-2 ЛКЗ (г. Ленинград) под руководством Ж.Я. Котина в 1938-1939 годах. В последствие ведущим конструктором танка КВ назначили Н.Л. Духова. С ноября 1939 по январь 1940 года танк проходил войсковые испытания в районе Карельского перешейка, где активно применялся в боях. После возвращения на ЛКЗ послужил основой для проектирования предсерийного образца танка, получившего обозначение У-2, прошедшего в феврале-марте 1939 года войсковые испытания на Карельском перешейке.

От серийного танка выпуска 1940 года У-0 отличался:

— Экипаж танка состоял из четырёх человек, размещавшихся: командир танка – в башне справа от пушки, механик-водитель – в отделении управления по оси симметрии корпуса танка, наводчик орудия – в башне слева от пушки, заряжающий-радист – в башне справа от казённой части пушки. — В маск-установке башни танка справа от основного орудия устанавливалась 45-мм пушка. — Основное вооружение танка состояло из одной 76,2-мм пушки Л-11, одной 45-мм пушки обр. 1934 г., двух 7,62-мм пулемётов ДТ, одного кормового, установленного в шаровой установке в кормовой нише башни, и одного зенитного, установленного на зенитной турели П-40.

Боекомплект танка составлял 118 76,2-мм и 50 45-мм выстрелов для пушек, 1008 патронов для пулемётов. Перед отправкой на Карельский перешеек, в ноябре 1939 года, 45-мм пушку заменили 7,62-мм пулемётом ДТ.

Читать: Танки «Шот»

— В силовой установке использовался дизельный двигатель В-2 мощностью 500 л. с. — В трансмиссии использовался главный фрикцион от танка Т-28. — В ходовой части использовались гусеницы с траками шириной 660 миллиметров. — Для внешней связи на танке устанавливалась коротковолновая телефонно-телеграфная радиостанция 71-ТК-1, размещённая в башне танка. Внутренняя связь обеспечивалась танковым переговорным устройством ТПУ-3.

КВ-1 обр. 1939 г. (У-7) – серийный тяжёлый танк, спроектированный под руководством Н.Л. Духова в 1940 году на основе конструкции предсерийного танка У-2. В мае-июне 1940 года, под обозначением У-7, танк прошёл государственные испытания. За время серийного производства на ЛКЗ (г. Ленинград – 407 танков) и ЧКЗ (г. Челябинск – с января 1941 года – 25 танков) с апреля 1940 до июля 1941 года изготовлено 432 танка КВ-1.

В ходе серийного производства танк совершенствовался:

— С июля 1940 года была введена новая «гранённая» клепано-сварная башня с толщиной стенок 75 миллиметров. — С октября 1940 года были введены два дополнительных 7,62-мм пулемёта ДТ: один курсовой – в шаровой установке в лобовой детали корпуса слева, второй зенитный – на зенитно-пулемётной турели П-40. — В январе 1941 года, после выпуска трёх танков с пушкой Л-11, была введена 76,2-мм пушка Ф-32. Для прицеливания при стрельбе из пушки и спаренного пулемёта стали использовать перископический прицел ПТ-8 и телескопический прицел ТОД-8. Боекомплект танка увеличился до 114 выстрелов для пушки. — С 1 июня 1941 года толщина броневых листов лобовой детали корпуса увеличена, за счёт приварки накладных 20-мм броневых листов. Для защиты погона башни на крыше корпуса начали приваривать броневые планки высотой до 80 миллиметров и толщиной 40 миллиметров.

КВ-1 обр. 1941 г. – серийный тяжёлый танк, спроектированный в СКБ-2 ЛКЗ под руководством Н.Л. Духова (ведущий инженер Н.В. Халкиопов) на основе конструкции танка КВ-1 обр. 1940 г. За время серийного производства на ЛКЗ (г. Ленинград, до 19 октября 1941 года – 444 танка) и ЧКЗ (г. Челябинск – до августа 1942 года — 2286 танков) с июля 1941 по август 1942 года было изготовлено 2732 танка КВ-1 обр. 1941 г.

От танка КВ-1 обр. 1940 г. он отличался:

— С июля 1941 года введена упрошённая сварная усиленная башня и уменьшенными размерами. — В июле-августе 1941 года на ЧКЗ освоили выпуск литых опорных катков без внутренней амортизации и поддерживающих роликов без ошиновки резиной. — С октября 1941 года вместо пушки Ф-32 введена 76,2-мм пушка ЗиС-5, для прицеливания при стрельбе из которой применялись телескопические прицелы ТМФД-7, 9Т-7, 10Т-7, 10Т-13 и перископические прицелы ПТ4-7, ПТ4-13. — С ноября 1941 года введена литая башня с толщиной лобовой детали 85-90 миллиметров, стенок – 87 миллиметров. — С декабря 1941 года на танке начали устанавливать телефонно-телеграфную радиостанцию 10Р. — С конца 1941 года вместо двух стартеров СМТ-4628 стали устанавливать один стартер СТ-700.

КВ-8 – серийный тяжёлый огнемётный танк, спроектированный в СКБ-2 ЧКЗ под руководством Ж.Я. Котина на базе опытного огнемётного танка «Объект 228» в январе-феврале 1942 года. Танк был принят на вооружение РККА 6 января 1942 года. В феврале 1942 года КВ-8 успешно прошёл полигонные испытания. За время серийного производства на ЧКЗ (г. Челябинск) с февраля по август 1942 года было изготовлено 102 танка.

От серийного танка КВ-1 обр. 1941 г. он отличался:

Читать: 130-мм установка СМ-4-1

— Из состава экипажа танка (4 человека) исключался заряжающий. — Маск-установка основного вооружения приспособлена под спаренную установку огнемёта, пушки и пулемёта. — Основное вооружение танка состояло из одного порохового автоматического огнемёта АТО-41, одной 45-мм пушки обр. 1932/38 г. (замаскированной с помощью специального кожу-ха под 76,2-мм пушку Ф-32, и четырёх 7,62-мм пулемётов ДТ (идентично пулемётному вооружению танка КВ-1 обр. 1941 г.), Для прицеливания при огнеметании и стрельбе из пушки и спаренного пулемёта использовались перископический прицел ПТ4 и телескопический прицел ТМФ. Боекомплект танка составлял 63 патрона (570 литров огнесмеси на 57 огневых выстрела) для огнемёта, 116 выстрелов к пушке, 2772 патрона (44 диска) к пулемётам.

КВ-9 («Объект 229») – опытный тяжёлый танк, спроектированный СКБ-2 ЧКЗ под руководством А.С. Ермолаева (ведущий инженер А.С. Шнейдеман) на базе конструкции танка КВ-1 обр. 1941 г. в конце 1941 года. Опытный образец танка, изготовленный на ЧКЗ в январе 1942 го-да, в феврале успешно прошёл полигонные испытания. Ввиду ухудшения надёжности транс-миссии танка от вооружения КВ гаубицей отказались.

От серийного танка КВ-1 обр. 1941 г. он отличался:

— В лобовой детали литой башни, по конструкции идентичной башне КВ-1 обр. 1941 г., устроена амбразура большего размера для размещения маск-установки 122-мм гаубицы, в которой справа размещался спаренный пулемёт. Толщина бронирования башни: лобовая деталь – 115 миллиметров, стенки – 95 миллиметров. — Основное вооружение танка состояло из одной 122-мм гаубицы У-11 (М-30), для прицеливания при стрельбе из которой использовались перископический прицел ПТ и телескопический прицел ТМФД. Боекомплект танка составлял 48 выстрелов для гаубицы и 1953 патрона (31 диск) для пулемёта. — В силовой установке использовался форсированный дизельный двигатель В-2К мощностью 650 л.с. — В ходовой части танка использовались гусеницы с траками шириной 608 миллиметров. — Для внешней связи на танке устанавливалась коротковолновая телефонно-телеграфная радиостанция 10Р. Внутренняя связь обеспечивалась танковым переговорным устройством ТПУ-4-бис.

КВ-12 («Объект 232») – опытный химический танк, спроектированный в СКБ-2 ЧКЗ под руководством С.В. Федоренко и опытным заводом №100 под руководством Ж.Я. Котина на базе танка КВ-1 обр. 1941 г. в мае 1942 года. Изготовленный опытный образец танка прошёл испытания, но на вооружение не принимался.

От серийного танка КВ-1 обр. 1941 г. он отличался установкой специальной аппаратуры для заражения, дегазации местности и постановки дымовых завес.

КВ-1К – опытный тяжёлый танк, изготовленный на Опытном заводе №100 (г. Челябинск) под руководством А.С. Ермолаева по проекту В.И. Александрова в июне 1942 года. С 7 по 31 августа 1942 года танк успешно прошёл полигонные испытания, но проект развития не получил. От серийного танка КВ-1 обр. 1941 г. он отличался установкой в кормовой части корпуса, на грязевых крыльях, четырёх орудий (пусковых установок) короткой артиллерийской ракетной системы КАРСТ-1. Орудие представляло собой коробчатую конструкцию из броневых листов толщиной 10 и 30 миллиметров, в которой монтировались две направляющие для 132-мм реактивных снарядов М-13. Передние орудия имели установочный угол +3°, кормовые — +4°.

Ха-ха

Вау

Доволен

Печально

Злюсь

Voted Thanks!

Возможно вам будет интересно:

  • Советский тяжёлый танк ИС №2
  • Тяжёлый танк прорыва КВ-220
  • Тяжёлый штурмовой танк КВ-4
  • Тяжёлый штурмовой танк КВ-3 («Объект 223»)
  • Тяжёлый штурмовой танк КВ-5
  • Манёвренный танк ГУВП* (1925)
  • Советский тяжёлый танк КВ-2
  • Советский тяжёлый танк КВ-85
  • Советский ракетный танк ИТ-1
  • Советский тяжёлый танк ИС №1
  • Советский средний танк А-32
  • Средний танк Т-46-5

Подписывайтесь на
наш канал в Яндекс.Дзен

Гайд по танку КВ-5

Танк КВ-5 является одним из самых бронированных боевых машин в World of Tanks.

В гайде по КВ-5 мы расскажем про все сильные и слабые стороны танка. Рассмотрим плюсы и минусы игры на КВ 5 в WoT.

Советский премиумный танк КВ-5, видео-обзор которого размещен на Форуме Танкистов, является хорошо защищенным танком. Сам факт стого, что КВ-5 можно приобрести только за игровое золото, обеспечивает этому танку облегченный список противников в 70% случаев. На балансер владельцам КВ-5 жаловаться нет причин. Танк изначально позиционируется разработчиками World of Tanks, как танк для уничтожения слабых противников и фарма игрового серебра. Пушка КВ-5 легко пробивает слабую и среднюю броню и имеет хорошую повышенную скорострельность. Основные цели КВ-5 — легкие и средние танки с 5 до 7 уровня. Тяжелые танки и средние танки высокого уровня очень слабо пробиваются снарядами КВ-5, поэтому должны являться лишь второстепенными целями. Фан сайт WoTanks.com решил разобраться в особенностях игры на тяжелом танке КВ-5 в Мире Танков.

Выбор тактики боя для КВ-5

Первое что нужно сделать, зайдя в бой на «Бегемотике» (КВ-5), это глянуть, в топе твой танк или в попе. Про попы поговорим попозже, сейчас разговор за первую — край вторую строчку списка. Итак, донатор, помни: КВ-5 в топе — это настолько необоримая сила, что в зеркало лучше не смотреться, можно обгадиться со страху. Выживут только инфузории-туфельки — и то не факт. КВ-5 стал первым, но не единственным танком в World of Tanks, который убрали из премиум магазина целенаправленно. Их стало настолько много, что в случайных боях появлялось по 8-10 танков КВ-5 одновременно с каждой стороны.

После осмотра списка своей команды, обрати взор на команду противников. Конкретно тебя интересуют тяжи и пт. Диктую списки опасных противников советского танка КВ-5. Тяжи: ИС-3/4, Т30/32/34, КоТэ, Е-75, Лева, Тапок. Опасные пэтэшки: исус, 704-ка, АТ25, Т28, Т95, и Федя с Ягодным Тигром.

Вышеперечисленные машины опасны тем, что способны пробить тебя в любую проекцию, а ты пробиваешь не всех — и строго в специальные места. Осознал масштаб трагедии?

Фото: Модель КВ-5

Идеальная для тебя ситуация, это если ты в топе, опасных тэтэшек и птшек мало или они немногочисленны. Тогда ты царь и бог, можно наглеть, буянить и гонять всех сцаными тряпками по карте. Но учти. У твоего танка есть слабое место, которое пробивает хоть даже и 34-ка — башенка радиста.

Итак, танкопедия докладает по порядку. Подготовка бывает личной и командной. Затронем для начала первую.

Знай свой КВ-5

Важно знать — КВ-5 (Бегемотик) — танк для раша или глухой обороны. Он отлично бронирован и способен принять на себя достаточно много урона для своего уровня. Без разговоров, 704-ка разделает тебя как бог черепаху, с трех плюх — так не лезь на 704-ку. Вообще, не лезь на опасные пэтэшки — их лучше обойти. Например, не стоит суваться на аллею в Прохоровке или в Энске: если в команде противника есть серьезная самоходка — она обязательно будет там. Рашить на КВ-5 следует в неожиданных местах, про которые известно, что они слабо прикрыты. Для примера, банан на Химмельсдорфе для раша непригоден: там, к гадалке не ходи, будет два котэ и федя в кампании какого-нибудь приблудного ст. Лично я на этой карте частенько рашу сразу по центру, без поддержки. Если гнать с верхнего респа, это который у вокзала, то пролетаешь фонтан и немедля ныряешь в проулок слева, который по диагонали. Стрелять только сходу, не останавливаться ради лакомых целей. Тогда ты выныриваешь аккурат позади защитников банана и в жаркой схватке пытаешься победить. Заметь: стоит списаться со своей командой, криком «Нужна помощь» намекая им о необходимости немедля давить банан пока охраннички поворачивают к тебе башни.

Фото: один из вариантов КВ-5

Карта Степи на КВ-5

В Степях я не спешу «оживать». Даю разьехаться команде и высветить основные силы противника. По странному стечению обстоятельств, каждый раз на мое стойбище приезжает вражеский Лео и с восторженным криком «хренассе сходил за хлебушком!!!» — разбивается о мой снаряд. Возможно, команда и пожурит тебя ласковым матерком за героическую оборону глубокого тыла, но арта точно будет благодарна — поверь человеку, откатавшему 18 боев на арт-сау. Когда расстанов ка сил станет ясна — а обычно этот момент наступает после убийства светляка — езжай напрямик, по дороге. Так или иначе, тебя засветил светляк и арта сводится. Карта Степи примечательна тем, что команда противника на ней обычно разделяется на две части, которые едут по флангам. Центр держат обычно слабые машины, на дорогу могут запереться пара обнаглевших до полной святости кавэшек. Короче, центр ты должен пробить. Как пробьешь — не надо становиться на захват. Выбери тот фланг своему КВ-5, где противник давит наших и наши гнутся — и устрой врагу показательный сеанс нетрадиционного секса. Проще говоря — зайди сзади. Восторгу врага не будет предела, проверено.

Вообще, прятки за камнями и колхозной недвижимостью — это все про оборону. В атаке, КВ-5 — средний танк, относись к нему именно так. Его довольно приличная для тяжа скорость, 39км/ч, позволит тебе рвать дистанцию, проскакивать угрожающие направления и обходить врага сзади и с тылу.

Примеры боев на КВ-5

Как воевать на локациях — рассмотрим несколько примеров боев на КВ-5 на различных картах

КВ5 — Эль-Халлуф

Обычно на Эль-Халлуфе тяжи сразу едут брать горку. Если с той стороны мало опасных пт — жми напрямки. С горки тебя не достать, свои эстэшки почти наверняка пойдут морем — обеспечь им прорыв — отвлеки огонь на себя.

Фото: Скриншот КВ-5 из игры World of Tanks

КВ-5 — Малиновка

На Малиновке на КВ-5 я не еду во фланг. Сперва было тупо лень, а потом выяснилось, что поле у воды преодолевается за считанные секунды. Итак, раз — дай половине их команды поехать брать заветную горку. Два — используй свет на полную катушку, расстреливай до кого дотянешься. Три — после того как фронт перед полем максимально ослабнет — жми по кромке с криком «кто последний тот и лох!!!».

КВ-5 — Заполярье

Я не помню который респ там верхний, а который нижний, но с того который ближе всего к заветной кишке — жми вместе с эстэшками. Лично меня вечный заполярный кишечный запор не возбуждает. КВ-5 — танк птица, ему нужен простор и вольный ветер. Мчись на сумасшедшей скорости в 39 км/ч по самому правому краю, по дороге. Маршрут: респ-надолбы-наверх направо. Там тормозить не надо. На полной скорости слетаешь со спуска и забираешь вправо — там будет плато. Плато это удобно тем, что оно выше окружающей местности и ты можешь вести огонь, выставив башню и спрятав эрогенную сиську. Она у тебя одна, сосать ее будут по очереди.

Как ни странно, но и с другого респа ехать надо именно туда. Вообще, КВ-5 отлично останавливает раш эстэшек — а именно оттуда они и попрут.

КВ-5 против мощных противников

Ты часто будешь встречаться на КВ-5 с танками из «опасного» списка. Тут самое главное — не мандражировать. Нет, конечно если силы откровенно неравны, то стоит откатиться за угол, но мы сейчас про поединок. Нет нужды напоминать, что бить лучше в борта и толстую дупу — а если противник обращен к тебе своей нелицеприятной рожей? Запомни главную заповедь мерзавца и негодяя: сбей дальнюю от тебя гуслю. То бишь, если скажем ИС-3 несется на тебя галсами, то бишь зигзагом, то в какой-то момент виража одна его гусля будет ближее, а другая дальшее. Он довернут к тебе корпусом, но угол острый, не пробьешь — это как сцать сквозь полиэтилен. Но. Как только у него слетит гусля, танк немедля завернет на сторону этой самой гусли. Понял в чем подляна, да? Он был довернут к тебе немного боком, а повернулся совсем боком. Перезарядка у КВ-5 быстрая — лупануть ему между траков успеешь палюбасу.

Качели на КВ-5

Твое преимущество на качелях — скорострельность. Пока суть да дело — можно успеть выстрелить два раза за выезд. На качелях провоцируй врага на выстрел. Доверни лоб корпуса КВ-5 под острым углом и высунь его чутка. Неопытный игрок пальнет по нему — и рикошет. А тут появляешься ты, весь такой красивый и лупишь ему снаряд, а то и два.

Изображение: Объемная модель КВ-5

Куда стрельять из КВ-5 рассказывать надо или ты уже умный? Ису третьему в нлд или даже в влд если он не прямо носом стоит. Леве обратно в нлд. Мырыканцам в корпус практически куда угодно. Перестреливаться не надо с: исом четыре и тапком. Ты ихбне пробьешь никуда, только если сильно повезет. Это я про лоб говорю. От тапка лучше сразу убегать вужосе, в смысле, обходить. На крайняк, бить фугасами. А с ИС-4 прокатывает мега-прием под названием «ты на когона бычишьна?» Следите за руками. Делай раз — разгон. Делай два — мочи сходу фугасом по силуэту. Делай три — геройский таран. Делай четыре — лупишь ему в крышу башни бронебойными. Скажу откровенно: один на один он тебя разберет. Но. Но ухромает с он с разборок с двадцатью процентами жизни, а ты погибнешь как герой — с пользой для дела и полными защечными мешками опыта и серебра. Мего-прием не стоит применять если четверка не одна, а с товарищами — те немедленно тебе радостно напинают. Очень стоит — если не один ты. Тогда: а) ты почти наверняка выживешь; б) вызовешь огонь офонаревшей от такой наглости четверки на себя, защитив тем самым товарищей.

Таран на КВ-5

КВ-5 — танк-таран. Сто шесть тонн, если мне склероз не изменяет, веса, 1200 лошадей, под сороковник скорость — хлобысть! — пишите письма мелким почерком. Таранить можно несколько раз: таран — выстрел — перезарядка, отъезжаем назад — таран — выстрел. И т.д.

Но, как известно, не подходи к собаке спереди, к кобыле сзади, а к доблестному дедушке вооружённых сил вообще не подходи. Не стоит лезть в клинч с мырыканцами — у них лоб, что характерно, просто гранитный. Не стоит клинчевать серьёзных пэтэшек, Тапка, Лёву. Смело клинчуй и линчуй ИС-4, про него уже говорили, КоТэ и Е-75. У обоих последних отлично пробиваются командирские башенки. Говорят, что можно клинчевать третьего иса, но у меня лично с ними крайне негативный, но маленький опыт: их низкая полукруглая башня у меня всегда давала рикошеты. «Всегда» — это пару раз, поэтому не показатель. Если есть другие данные — поделись прямо тут, моя благодарность будет ограничена только моей природной жадностью.

Фото: КВ-5 в ангаре

КВ-5 в топовом бою

Если КВ-5 не в топе — очень грустно. Но тем не менее, воевать можно и нужно. К вашим услугам отличные осколочно-фугасные снаряды завода «Озорной Рукожоп»! Всегда вози пол бэка бб и пол бэка оф. ОФ творит чудеса. Со второй линии, да на качелях, да по гуслям — пестня. Также рекомендуется лупить фугасами по маске пушки. Ты дамажишь ему орудийный модуль, снимаешь хп, а сам лупишь и лупишь. Скорострельность у тебя высокая, помнишь?

КВ-5 в обороне

КВ-5 в обороне стоек и бодр как огурец. Возьми за правило становиться ромбом к противнику. Реально работает: рикошеты один за другим. Если есть низкие камешки — встань за ними — прикрой сиську. Если есть стена, например, дома, то выезжать для стрельбы нужно слева от неё. Не справа — слева. Слабый на вымя КВ-5 таким образом высовывает из укрытия ствол, а вымя остаётся за стенкой, оно у нас немного правее башни. Замечу, что выезжать можно как вперёд, так и назад. Зависит от окружающего ландшафта позади. Если дом стоит к врагу углом, то бишь, ромбом, то можно упереться в него лбом, прямо в стенку, таким образом ты тоже будешь стоять к врагу углом, а сиська будет прикрыта.

Кавалерийские атаки из укрытий противопоказаны. Не надо охотиться за дамагом — твоя задача сдержать противника, а не набить и слиться. Стой себе и выманивай их.

На КВ-5 можно светить

КВ-5 может иногда поработать светляком. Особенно в бою, где противник не выше 8 уровня. Например, на Малиновке — выезжаешь вперед и зарабатываешь «Стальную стену» за 20 секунд. У меня есть пара медалей за такое дело, ей-ей не вру.

Работа в группе на КВ-5

КВ-5 в группе тяжей. Обычно, ты превосходишь по скорости своих собратьев-тяжей. Нужно это использовать. Пример. Карта с маяком, не помню как называется. Ну, там ещё плато посередине, можно поехать за маяк или рвануть напрямки под плато. Ну не помню названия карты, чо ржоте? И вот вы вчетвером едете за маяк. Обычно, стараются притереться к скале и ехать вдоль неё. Действия КВ-5: к скале не притираться, первым не ехать, чуть в стороне, то бишь, по дороге — и отставать. При контакте со жмущимися к скале вражескими тяжами, рвёшь вперёд, обгоняешь свою группу, заходишь ненашим во фланг и становишься за валунами — есть там такие валуны. Что мы имеем с этого маневра? Мы имеем две точки обстрела по колонне вражеской бронетехники, рассеивание огня, открытые борта противников. Тут твои должны не протупить и выстроиться в шеренгу, а не стоять цепочой. Шеренга даёт возможность вести одновременный огонь по голове колонны, преимущество в огневой мощи. Ну тут не от тебя зависит, твоё дело телячье — выполнить маневр.

Если ты на КВ-5 — старайся иметь в компаньонах серьёзный ст. Например 43-й или 44-ку. Если ты на открытом месте встретишься один с вражеской 44-кой — твоё положение печально. Она даже не столько дамага нанесёт, сколько нервов потреплет и засветит арте. Совершенно не зазорно рвануть с стшками по их эстэшному направлению. Например, через поле в Энске, гору на Рудниках или на горку в Прохоровке. И им подмога нехилая и направление пробьёте. Скорость позволяет. Но никогда — НИКОГДА! — не лезь на горку в Химмельсдорфе. Потратишь время — ты нужней внизу.

Если ты не в топе, то при работе в паре с серьёзной пт, например с Объектом, паси его залп — и тут же закрывай его своей тушей для безопасной перезарядки.

Фото: КВ-5 времен Второй Мировой войны

Про фарм на КВ-5

КВ-5 фармит много. Очень много. Ни в чём себя не ограничиваю. Модули — пожалуйста. Расходники — хоть упейся «ленд-лизовским маслом«. Причём на всех танках, включая МС-1. Было дело, имел миллионов 12, но сейчас скатился до семи — делал многопокупок. Опыту набивается мама не горюй. Потом перевожу в свободный и пользуюсь.

Голда на КВ-5

Голд-снаряды реально повышают огневую мощь КВ-5. Я с голдой ни разу не чувствовал себя ущербом ни с каким противником. Бери, не пожалеешь. Сказать по правде, разрабы мне обещали за этот абзац в макдональдс сводить, но достоинства голды это никак не отменяет.

КВ5 против КВ5

В общем, так. С дальней дистанции коллегу КВ-5 лучше лупить фугасом. Идеальная ситуация, это когда он выцеливает кого-то из первой линии, а ты стоишь во второй и лупишь из укрытия и, желательно, кустов.

Такое реализуемо например на Песчаной Реке, если коллега запрётся в деревню посередине карты и сцепится там с эстешками. Стань себе за домиком, прикрой корпус дувалом, каких там до фига и больше — и лупи себе. Даже необязательно искать откуда его видно — пробей сектор огня через дома.

Далее. На средних и ближних дистанциях, выцеливай и стреляй из КВ-5 бэбэшкой известно что — молочную железу. Учти, что он будет заниматься ровно тем же самым. Не стесняйся попросить помощи: даже слабенькая эстешка, подкравшаяся к коллеге с фланга, сбивает ему гуслю и ёрзать он не будет.

Виды дуэлей между КВ-5
Открытые дуэлина КВ-5

Дуэль на открытой местности между двумя КВ-5. Тут важны две вещи: как стоять и где стоять. Про как. Стоять ромбом к собрату не надо. Пробить он тебя и так не пробьёт, а недостатков куча. Первое. Стоя ромбом, при ёрзанье туда-сюда, он собьёт дальнюю гуслю и тебя довернёт корпусом, куда он и всадит бб, попутно сбив тебе прицел. Второе. При довороте левым углом к противнику, башенка радиста будет торчать силуэтом , целиться туда будет легко. При довороте правым углом, башенка радиста оказывается ровно посередине силуэта, куда опять же, целиться не только легко, но и закономерно. Поэтому, мой выбор — стою прямо, мотаю корпусом вправо-влево без продвижения вперёд-назад. Таким образом, сиська оказывается скрыта силуэтом башни, стоит не посереине, а чуть в стороне. Защита от нуба.

Где стоять в открытой дуэли. Стоять надо за кустом или складкой местности, прикрывающей сиську. Про складку всё понятно, а вот куст — куст это да. Маскировать он тебя не замаскирует, тебя будет видно, но. Но видно будет силуэт. Главное — сиська — скрыто от наблюдения общим контуром танка. Тут нельзя ни в коем случае доворачивать левым углом, чтобы сиська не обозначилась на фоне. Держаться нужно поближе к кустам, чтобы видеть врага полностью и выцеливать нужную башенку.

Закрытые дуэли на КВ-5

Закрытые дуэли — дуэли на КВ-5 с прядками за препятствия.

Про качели с КВ-5

Два правила. Выглядываем слева от укрытия, выезжаем задом. Что это даёт? Сиська (люк) у КВ-5 расположена правее башни. Имея укрытие слева, мы держим сиську максимально прикрытой. Если выезжать из укрытия вперёд, то мы глядим в сторону врага правым углом танка и сиська оказывается ровно на линии угол-орудие, что есть плохо. Выезжая из укрытия задом, мы доворачиваем танк левым углом к противнику, таким образом, сиська стоит значительно правее линии левый угол-орудие и мы можем держать её укрытой.

Фото: Бумажный КВ-5 в миниатюре от JamboPasha

Обсудить Гайд КВ-5 на форуме

Мир Танков на WoTanks.com

National Interest назвал советские танки КВ «катастрофой»

https://ria.ru/20200205/1564261568.html

National Interest назвал советские танки КВ «катастрофой»

National Interest назвал советские танки КВ «катастрофой» — РИА Новости, 05.02.2020

National Interest назвал советские танки КВ «катастрофой»

Тяжелые советские танки КВ-1 и КВ-2 так и не смогли остановить немецкие войска в 1941 году, хотя и были тяжелее любой немецкой машины, пишет американский журнал РИА Новости, 05.02.2020

2020-02-05T02:32

2020-02-05T02:32

2020-02-05T13:37

в мире

сша

ссср

великая отечественная война (1941-1945)

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/27742/73/277427327_0:373:2813:1955_1920x0_80_0_0_6802e3ff09465bed21f3a441a4cd3e79. jpg

МОСКВА, 5 фев — РИА Новости. Тяжелые советские танки КВ-1 и КВ-2 так и не смогли остановить немецкие войска в 1941 году, хотя и были тяжелее любой немецкой машины, пишет американский журнал The National Interest, называя боевые машины «катастрофой».Издание приводит выдержки из книги военного историка Майкла Джонса «Ленинград: на осадном положении», в которой рассказывается, что немцы сгоняли КВ в сторону тяжелой артиллерии, а та расстреливала наступающие машины прямой наводкой из опущенных к земле стволов.В результате большая часть советских бронетанковых войск в Прибалтике была уничтожена, а всякая угроза наступлению Германии с флангов устранена, говорится в материале.КВ, по мнению автора статьи, вполне имел право на существование, однако был «сделан на скорую руку» и становился для советских танкистов ловушкой, поскольку они практически ничего не видели из этих машин.КВ-1, названный в честь Климента Ворошилова, — советский тяжелый танк времен Великой Отечественной войны. Выпускался с августа 1939-го по август 1942 года. Имел передовую для своего времени индивидуальную торсионную подвеску, дизельный двигатель и был вооружен 76-миллиметровым орудием. Танк был оснащен броней толщиной 90 миллиметров спереди и около 70 миллиметров сбоку и сзади, что намного больше, чем у немецких аналогов того времени.В начале войны танк КВ получил у немцев прозвище «Призрак», поскольку снаряды стандартной 37-миллиметровой противотанковой пушки вермахта чаще всего не оставляли на его броне даже вмятин.Тяжелый танк КВ-2 выпускался в 1939-1943 годах и, в отличие от КВ-1, был вооружен 152-миллиметровой гаубицей.

https://ria.ru/20190825/1557636320.html

https://ria.ru/20190703/1556146357.html

сша

ссср

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/27742/73/277427327_0:0:2667:2000_1920x0_80_0_0_e058e70bcb2ec849a0fd128aa22d02cd.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

в мире, сша, ссср, великая отечественная война (1941-1945)

МОСКВА, 5 фев — РИА Новости. Тяжелые советские танки КВ-1 и КВ-2 так и не смогли остановить немецкие войска в 1941 году, хотя и были тяжелее любой немецкой машины, пишет американский журнал The National Interest, называя боевые машины «катастрофой».

Издание приводит выдержки из книги военного историка Майкла Джонса «Ленинград: на осадном положении», в которой рассказывается, что немцы сгоняли КВ в сторону тяжелой артиллерии, а та расстреливала наступающие машины прямой наводкой из опущенных к земле стволов.

В результате большая часть советских бронетанковых войск в Прибалтике была уничтожена, а всякая угроза наступлению Германии с флангов устранена, говорится в материале.

КВ, по мнению автора статьи, вполне имел право на существование, однако был «сделан на скорую руку» и становился для советских танкистов ловушкой, поскольку они практически ничего не видели из этих машин.

25 августа 2019, 08:00

Стальные чудовища. Самые необычные проекты советской бронетехники КВ-1, названный в честь Климента Ворошилова, — советский тяжелый танк времен Великой Отечественной войны. Выпускался с августа 1939-го по август 1942 года. Имел передовую для своего времени индивидуальную торсионную подвеску, дизельный двигатель и был вооружен 76-миллиметровым орудием. Танк был оснащен броней толщиной 90 миллиметров спереди и около 70 миллиметров сбоку и сзади, что намного больше, чем у немецких аналогов того времени.

В начале войны танк КВ получил у немцев прозвище «Призрак», поскольку снаряды стандартной 37-миллиметровой противотанковой пушки вермахта чаще всего не оставляли на его броне даже вмятин.

Тяжелый танк КВ-2 выпускался в 1939-1943 годах и, в отличие от КВ-1, был вооружен 152-миллиметровой гаубицей.

3 июля 2019, 03:34

На границе с Украиной нашли танк КВ-1 с погибшим экипажем

Как советские танкисты восстали из мертвых и угнали немецкий танк

Советские танкисты крайне неохотно пересаживались со своих «железных» коней на новые машины. Тем более было дико бросить танк в чистом поле из-за пустяковой поломки, ведь КВ и «тридцатьчетверки» чинились с помощью молотка и «какой-то там матери». Об одной поломке, десятках уничтоженных машин и великолепном угоне танка — в материале РГ.

Воронежско-Ворошиловоградская операция, проходившая летом 1942 года, была не самой удачной для Красной армии. Немецкие танковые дивизии постепенно охватывали все новые и новые скопления советских войск. Повсюду гремели бои, и найти целый танк было практически невозможно. Такая же проблема стояла перед экипажем КВ под командованием Семена Коновалова. Буквально вчера его машина сотрясалась от попаданий вражеских снарядов, а уже сегодня танкисты получили команду отступать, но танк Коновалова был неисправен. Было решено, что обездвиженная машина догонит своих, как только закончится ремонт, для этого даже выделили самого опытного техника бригады — Серебрякова. Из предосторожности пятидесятитонную «глыбу» забросали ветками, травой и полевой ремонт начался.

Спустя несколько часов внимание измученных жарким ростовским солнцем танкистов привлек шум техники. Не далее как в полукилометре от них на дороге показались две немецкие бронемашины. Двигаться КВ не мог, но стрелять у него получалось замечательно, что было продемонстрированно незамедлительно — точный выстрел и один бронетранспортер объят пламенем, а второй уже пятится назад.

Спустя несколько минут все на той же дороге показалась длинная колонна немецких танков PzKpfw III или просто Т-3. Проигнорировав уже догорающий броневик, все 75 машин уверенно двинулись вперед. Эта оплошность стоила им четырех танков, так как 76-миллиметровая пушка КВ с такого расстояния промахов не знала и била очень мощно. Паника в немецком строю сменилась отступлением — обнаружить замаскированный танк они не могли и видимо предположили, что здесь целое скопление техники противника. Час на перегруппировку, и вот опять немецкие Т-3 ползут в атаку на «невидимого» противника. И опять отступают, ведь снаряды КВ уничтожают еще шесть танков. Третья волна и снова все по-старому: шесть танков, восемь автомашин с пехотой и еще один бронетранспортер превратились в кучу металлолома.

Правда, такая ураганная стрельба не могла не выдать местоположение танка Коновалова, по воспоминаниям танкистов, броня танка рябила от сотен вмятин, которые оставили снаряды из пушек Т-3.

Экипаж решил заранее, что как только последний снаряд будет выпущен из пушки КВ, товарищи покинут танк. Но именно в тот момент, когда они собрались уходить, из 105-миллиметрового орудия в борт КВ попал снаряд и четверо из семи танкистов погибли. В живых остались командир танка Коновалов, техник Серебряков и наводчик орудия Дементьев. Опасаясь второго попадания, выжившие выбрались через люк в днище танка. В шуме взрывов и выстрелов наперевес с танковым пулеметом, который был заблаговременно скручен с героического КВ, они успели отползти на безопасное расстояние.

Ночью остатки героического экипажа двинулись в сторону своих. Несколько суток танкистам приходилось есть лишь траву и мох — заходить в деревни и хутора они опасались, боясь предательства. За такие лишения судьба отблагодарила их сполна. Однажды утром экипаж наткнулся на Т-3, который стоял на окраине деревни. Люки танка были открыты, слышалась веселая немецкая речь. По-видимому где-то неподалеку привал устроил целый танковый взвод, однако экипаж одинокого танка еще не успел присоединиться к остальным.

План был придуман и реализован моментально. Часовой бесшумно падает в траву, а три советских танкиста набрасываются на экипаж Т-3. Не успевших опомниться хозяев немецкого танка Коновалов и товарищи забивают прикладами, командир Т-3 хватается за пистолет, но в него стреляют. Итак, танк захвачен, еда имеется, а значит, можно смело ехать в сторону советских войск, что герои и делают. Можно лишь представить удивление фашистских солдат, когда они поняли, у них из под носа угнали танк.

Появление в расположении советских войск выжившего экипажа КВ на немецком танке было крайне эффектным. После того как ситуация прояснилась, героям рассказали, что экипаж КВ считается полностью уничтоженным и более того, танкистов уже успели наградить с формулировкой «посмертно». Бумаги переписывать не стали, и поэтому получилось, что выжившие члены экипажа буквально восстали из мертвых. Трофейный Т-3 отдали Коновалову, и за следующий месяц на нем он уничтожил еще три танка противника.

Проекты сверхтяжелых танков СССР. Почему их не стали воплощать ? | Две Войны

Помешательство на сверхтяжелых танках в период Второй Мировой Войны затронуло не только Германию. В этой статье мы освятим такую редкую тему,как сверхтяжелые танки СССР, какие они могли быть, и почему их так и не построили…

Серия КВ

Всё началось с апреля 1941 года, когда советское руководство объявило конкурс на создание танка КВ-4. Вскоре был предоставлен проект, он имел схожую конструкцию с танком КВ-1 , однако имел две башни. Но вскоре эта разработка была свернута,в пользу нового проекта танка КВ-5. Основной целью этой разработки было использование в новом танке максимального количества элементов от первой модели. По итогу танк имел высокую башню и чем-то напоминал КВ-2. Так же он имел возможность использовать 152-мм пушку.

В конце лета, этот проект был завершен, но из-за постоянно ухудшающейся ситуации на фронте проект был закрыт, а все силы были брошены на улучшения потенциала танка КВ-1.
Как мог бы выглядеть КВ-5. Фото взято из http://alternathistory.com

Как мог бы выглядеть КВ-5. Фото взято из http://alternathistory.com

ТГ-5

Это был первый проект тяжелого танка в СССР. Он был спланирован в начале 1930 года и должен был иметь массу более ста тонн! Для разработки проекта были привлечены иностранные специалисты , в том числе и Эдвард Гротте (тот самый немец, который спроектировал гигантский танк «Крыса»). Проект танка предполагал от трёх до пяти башен и более 10 орудий. Передвигать этого монстра должны были от двух ,до четырех корабельных двигателей! Для тех времен такая машина была бы фантастикой! Однако проект не воплотили из-за сложности конструкции и огромных затрат времени и ресурсов, которые ушли бы на его строительство.

Советский монстр ТГ-5

Советский монстр ТГ-5

Т-42

Данный проект ,внешне очень похож на Т-35. Эдвард Гротте так же принимал участие в работах по его проектированию. Для советского руководства предлагалось несколько вариантов, в том числе и вариант с тремя башнями, но данный проект был отвергнут в пользу более «понятного и простого» Т-35.

Проект танка Т-42

Проект танка Т-42

КВ-6 «Бегемот»

Я сначала не хотел писать про этот танк, так как на мой взгляд он является мифом, однако потом всё же решил добавить. КВ-6 , он же «Бегемот», он же «Сталинский Оркестр» есть в виде изображений и чертежей на просторах интернета. На самом деле, я не верю в существование данного танка по нескольким причинам : Во- первых, разнообразное вооружение сильно усложняет и утяжеляет этот танк ,а так же ограничивает его боезапас. Во-вторых эффективность данного вооружения вызывает большие сомнения. Ну и в-третьих Советский Союз никогда не страдал гигантоманией и любовью к огромным и сложным машинам, делая выбор простых и надежных танков (например Т-34). Однако ,некоторые историки утверждают,что такие танки реально существовали и принимали участие в Великой Отечественной Войне, но никаких официальных сведений на этот счет нет.

Бумажная модель танка. Фото взято из http://modelcartoon.narod.ru/ .

Бумажная модель танка. Фото взято из http://modelcartoon.narod.ru/ .

Я считаю ,что сверхтяжелые танки были не нужны СССР, особенно на последних стадиях войны. Вторая Мировая Война ,это не быстрый «спринт» ,а скорее «забег на выносливость» ,в котором важны не количество тонн и пушек танка, а его надежность, ремонтопригодность и возможность использования «всегда и везде».

Спасибо за прочтение статьи! Ставьте лайки , подписывайтесь на мой канал ,это мне очень поможет ! Буду рад видеть Ваши комментарии ,да мне интересно Ваше мнение, даже если оно не совпадает с моим:)

Подписывайтесь на канал «Две войны » в телеграмм
«Две войны — просто о сложном»

КВ-ВИ

Советский Союз

Сверхтяжелый танк (1941-1942 гг.

) – 3 прототипа

Самый известный поддельный танк

КВ-ВИ или КВ-ВИ Бегемот — один из самых известных поддельных танков в Интернете. Проект сверхтяжелого танка, вооруженного до смехотворных размеров, с тремя прототипами, которые, как утверждается, были построены в 1941-1942 годах и служили против немцев под Москвой и Ленинградом. Это был не розыгрыш, как многие утверждают, а на самом деле фэнтезийная модель, участвовавшая в конкурсе научно-фантастических масштабных моделей, которая была вырвана из контекста с тех пор, как ее создатель разместил ее в Интернете еще в 1997 году.


Оригинальная модель Брайана Фаулера, как она появилась на Track-Link. Несмотря на то, что это оригинал, существует множество вариаций дизайна от всех других иллюстраций этого типа в том, как расположено вооружение.

Машина возникла как модель, построенная Брайаном Фаулером в 1995 году с использованием частей двух комплектов Tamiya КВ-2, двух комплектов Tamiya КВ-1Е, AER T-38, Italeri BT-5, Italeri Katyusha, Звезда Т. -60 и следы дракона. Корпуса трех КВ были вырезаны и сварены между собой эпоксидным клеем, постамент центральной сдвоенной башни КВ-2 изготовлен с использованием крышки крема для бритья, а большинство деталей, таких как ДЦ, трапы и огнеметы, тщательно собраны с нуля.

Фотографии модели КВ-ВИ были размещены на сайте Track-Link в 1997 году вместе с поддельной историей, некоторыми техническими характеристиками и набором справочников (ни один из которых не существует и не является подделкой под настоящие книги — Э.Г.). Дин на Восточном фронте » является пародией на « На западном фронте без перемен », а « Горят бегемоты » — пародией на « Горят тигры »). Оригинал страницы можно увидеть на их сайте.

Популярность КВ-ВИ в последние годы во многом связана с иллюстрацией в разрезе VonBrrr на Deviantart в 2010 году, которая очень часто используется при обсуждении КВ-ВИ.Точно так же с распространением простой в использовании технологии фотошопа также часто появляются некоторые исторически выглядящие фотографии, предположительно КВ-ВИ. Эти фотографии и оригиналы можно найти в галерее, представленной в этой статье. Некоторые другие иллюстрации и отфотошопленные изображения часто гуляют по Интернету, и вполне вероятно, что в будущем их станет больше.

Фейковая история

После распада Советского Союза всплыли новые факты о секретном оружии, разработанном Красной Армией во время Второй мировой войны.Одним из самых захватывающих из них был КВ-ВИ Бегемот. В июле 1941 года Сталин узнал об одном КВ-II, который более суток сдерживал всю 6-ю танковую дивизию [в сражении под Расейняй 24 июня]. В связи с невероятным успехом этого единственного танка Сталин заказал срочную [быструю] программу сухопутного линкора на основе проекта КВ-II. Он должен был иметь три башни, быть очень хорошо вооруженным и бронированным и способным защищаться от всех типов атак. Проект был передан совместной команде Котин/Барыков.Когда конструкторы пожаловались Сталину, что настойчивость в трех башнях делает машину слишком длинной для приемлемого радиуса поворота, Сталин ответил: «Ей не нужно поворачивать, она поедет прямо в Берлин».

Окончательный вариант стал известен как КВ-ВИ «Бегемот». КВ-ВИ был многобашенным танком, в котором использовались компоненты КВ-I и II, БТ-5, Т-60 и Т-38. Использование существующих конструкций танков было необходимо из-за давления со стороны Сталина и нагрузки на советскую промышленность из-за немецкого вторжения.Из-за большого веса танк был оснащен устройствами для преодоления бродов, позволяющими преодолевать реки глубиной до 9 футов. Команда также разработала съемную наблюдательную башню, которую можно было использовать для управления огнем гаубиц и ракет, когда танк находился в опущенном положении башни.

История эксплуатации
Первый опытный образец был построен в декабре 1941 года и брошен на оборону Москвы. В своем первом бою во время густого зимнего тумана задняя башня случайно выстрелила в центральную башню.В результате взрыва автомобиль был полностью уничтожен. Второй прототип был закончен в январе 1942 года и отправлен на Ленинградский фронт. На нем были установлены индикаторы, показывающие, когда другая башня находится на линии огня. В первой атаке на немцев танк разломился пополам при переходе через овраг. Искра воспламенила вытекшее топливо для огнемета, и в результате взрыва автомобиль был полностью уничтожен.

Третий прототип имел усиленный корпус и также был отправлен на Ленинградский фронт в начале 1942 года.Ему удалось сбить три немецких самолета. В своем первом наземном бою КВ-ВИ вел огонь по немецким позициям, когда по совпадению все орудия одновременно открыли огонь с позиции «3 часа». Сильная отдача опрокинула танк в кювет, а сильный толчок привел в действие 152-мм боеприпасы, которые полностью уничтожили машину. После этих неудач Сталин отменил проект, и многие члены конструкторской группы провели остаток жизни в ГУЛАГе Сибири. КВ-ВИ прозвали «Сталинским оркестром» немногие немцы, столкнувшиеся с ним, из-за разнообразия вооружения, которое он использовал.

Наследие Брайана Фаулера

После публикации этой статьи велась переписка по электронной почте с первоначальным автором статьи о КВ-ВИ, Брайаном Фаулером. Он любезно предоставил несколько дополнительных фотографий оригинальной модели и личное мнение о наследии КВ-ВИ. Он создал множество моделей, завоевавших призы (как национальных, так и региональных), но ни одна из них не снискала такой славы (или позора), как КВ-ВИ. Он сказал, что КВ-ВИ был построен для развлечения после создания нескольких очень точных и подробных моделей, которые потребовали серьезных исследований, и был принят в конкурсе научно-фантастических масштабных моделей — он получил следующие награды: « лучших научно-исследовательских работ». Fi IPMS Buffcon Show, 1996 », « 1-е место, Гипотетическое, Noreastcon, 1997 », « 1-е место IPMS National Show, Колумбус, 1997 », и многие другие награды региональных выставок.На самом деле, он был настолько популярен, что даже попал на первоапрельскую обложку журнала Boresight в 2008 году. КВ-ВИ даже привлек внимание Стивена Залога, который сказал: « Ваш танк известен среди российских моделистов… Они не знают вас, но они знают ваш танк.

КВ-ВИ не был преднамеренной мистификацией, и он надеялся, что фальшивые книги подскажут читателям, что это фальшивый танк, а ведь они были подделками под настоящие книги, но «, к сожалению, мой юмор немного чересчур тонкий для каких-то ».Кроме того, Фаулер сказал: « KV-VI был самым забавным, что я когда-либо получал, создавая модель, поскольку это позволило мне проявить гораздо больше творчества и воображения, придумать крутой дизайн и не исправлять ошибки набора или 100% уточняющий. «Что касается распространения КВ-ВИ в Интернете, он сказал: « Меня лично удовлетворяет то, что многие люди во всем мире наслаждаются им таким, какое оно есть, и я сожалею о том, что произошло в Интернете, что привело многих к быть обманутым или поверить, что это был розыгрыш.


Наверное, самое известное отфотошопленное изображение прототипа КВ-ВИ во время парада на Красной площади. Помимо того, что он сильно отличается от других иллюстраций этого типа, на самом деле это всего лишь несколько Т-28 на параде, отфотошопленных так, чтобы они выглядели как одна машина. Исходное фото можно увидеть справа.


Еще одно отфотошопленное изображение, предположительно КВ-ВИ. Еще раз обратите внимание, что оно не похоже ни на одно из других представлений.Исходное фото КВ-1 образца 1939 года можно увидеть справа.


KV-VI от Sir-Zora-Crescent, 2013, взято с deviantart. Несмотря на то, что это явно подделка, это изображение, по крайней мере, кажется верным оригинальной модели.


Пожалуй, самая известная иллюстрация КВ-ВИ в разрезе, сделанная ФонБрррром. Конструкция отличается от оригинала наличием дополнительной башни БТ-5, башней Т-60, вооруженной двумя 20-мм (0,79 дюйма) орудиями вместо пулеметов, и заменой центральной башни Т-38 на одну Т- 70 один.


Боковая иллюстрация КВ-ВИ в «Танках» Шпаковского. Уникальный и парадоксальный.


Рендер КВ-ВИ, сделанный неизвестным участником форума World of Tanks EU. Обратите внимание, что это не официальный рендер Wargaming, несмотря на аранжировку и логотип.


Фотографии оригинальной модели КВ-ВИ Брайана Фаулера. Предоставлено Брайаном Фаулером.


Ранее не публиковавшиеся фотографии модели КВ-ВИ до покраски.На нем видно, что для сдвоенной башни КВ-2 имелась смотровая вышка, и эти компоненты размещены на корпусе.


КВ-ВИ сейчас в витрине. Ниже DML T-35, который кажется карликом!

КВ-ВИ предполагаемые технические характеристики

Размеры (Д-Ш-В) 15,6 x 3,3 x 4,65 м (51 фут 4 дюйма x 10 футов 10 дюймов x 15 футов 3 дюйма)
Общий вес в боевой готовности 138 тонн (276 000 фунтов)
Вооружение 2 x 152-мм (6 дюймов) гаубицы L20
2 x 76.2-мм (3 дюйма) пушки L32
1 x 45-мм (1,77 дюйма) пушка Модель 37
2 x 12,7-мм (0,5 дюйма) пулеметы ДШК
2 x 7,62-мм (0,3 дюйма) пулеметы Максим
14 x 7,62 мм (0,3 дюйма) пулеметы ДТ
16 реактивных установок БМ-13
2 огнемета обр. 1933
Броня от 7 до 160 мм (0,28–6,3 дюйма)
Экипаж 15
Г 3 двигателя V-2 (600 л.с.)
Скорость 21 км/ч (13 миль/ч)
Диапазон движения по дорогам/бездорожью 160/70 км (98/43 мили)

Источники
Электронная переписка с Брайаном Фаулером, создателем КВ-ВИ
«Тяжелые танки КВ-1 и КВ-2» Стивена Залога

«The Top Armored of Tanks Вторая мировая война» Стивен Залога
«Советские танки и боевые машины Второй мировой войны» Стивен Залога и Джеймс Грандсен
«Альбом Второй мировой войны, том 9: Советские тяжелые танки» Рэй Мерриам
« Русские танки Второй мировой войны, бронетанковая мощь Сталина» Тима Бина и Уилла Фаулера
При написании раздела «Реальность» этой статьи также использовался честный комментарий сотрудников «Танковой энциклопедии».

Реальность

Сверхтяжелые проекты никогда не работали

Краткий урок истории советского танкостроения необходим, чтобы объяснить абсурдность КВ-ВИ. Идея сухопутного линкора не является чем-то необычным для межвоенных советских танковых проектов, но почти все они были заброшены до начала Второй мировой войны, например, Tank Grotte , T-35 , SMK и T- 100. Еще более обычные проекты сверхтяжелых танков (если такие слова можно употребить в одном предложении) спроектированные во время войны как КВ-3 , -4 , -5 так и не сошли с чертежной доски, хотя это было по целому ряду причин, в том числе из-за проблем с массой, отказа от проекта 107-мм пушки и отказа от тяжёлых танков.Тяжелые и сверхтяжелые танки оказались слишком дорогими, неэффективными, с их низкой подвижностью и огромными конструктивными проблемами из-за их огромного веса. Фактически, единственный реальный успех любого из этих тяжелых и сверхтяжелых проектов исходит от СМК, который в 1939 году был переделан в КВ-1.

В истории предполагается, что отряд возглавляли Котин и Барыков. Барыков входил в состав опытного конструкторского бюро ОКМО с 1930 года и занимался такими проектами, как сверхтяжелый танк Т-41, Т-35, Т-29 (экспериментальная модернизация Т-28), танк прорыва Т-111 и Сверхтяжелый танк Т-100, а также другие более традиционные проекты, такие как Т-26 и Т-50.Конструкторское бюро ОКМО было расформировано во время Великой чистки к началу Второй мировой войны, и имя Барыкова больше ни в каких проектах не фигурирует.

С другой стороны,

Котин в то время был занят другими проектами. К ним относятся, но не ограничиваются: серия Т-60/70/80, настоящая серия КВ и серия ИС — у него никогда не было бы времени руководить таким крупным проектом. Это правда, что Котин имел опыт работы с многобашенными танками, так как некоторые из его первых работ были посвящены усовершенствованию Т-28, и он руководил группой разработчиков прототипа СМК, но это еще не все.Еще до войны Котин опасался танков с более чем двумя башнями, а Сталин — нет. Сталин активно занимался военными делами даже в 1938 году, и проекты танков часто представлялись ему и комитету его советников. Согласно книге Тима Бина и Уилла Фаулера «Советские танки Второй мировой войны, бронетанковая мощь Сталина» (в которой отсутствует надлежащая ссылка на источник, и поэтому она может быть неверна), когда деревянные модели СМК и Т-100 были представлены на заседании Государственной На Совете обороны 4 мая 1938 года Котин выступил против установки трех башен, так как знал, что это сильно снижает подвижность обоих прототипов.Сталин согласился и, как сообщается, в ответ сорвал башню с одной из моделей, выкрикивая: « Зачем делать из танка универмаг?!


Иосиф Котин, о котором говорили, что он был руководителем проекта КВ-ВИ, был настоящим танковым конструктором, и, пожалуй, самым успешным и плодовитым в СССР.
Довольно часто Сталин, кажется, был готов слушать своих инженеров и полевых командиров по таким вопросам, как этот, поэтому предположение, что он отвергнет своих инженеров, как упоминается в фальшивой истории, маловероятно. После того, как и СМК, и Т-100 были модифицированы под две башни, были изготовлены опытные образцы, которые в мае 1939 года были отправлены на испытания в Кубинку. Очень много. Отмечали, что боевой отсек тесный, да и проблемы с весом остались. Действуя без какого-либо одобрения начальства, Котин поручил своей команде работать над однобашенным СМК, который впоследствии стал известен как КВ-1.


Танк СМК в снегу, подбитый противотанковой миной в августе 1939 года.Его не могли найти в течение двух месяцев из-за его веса. Прототип Т-100 пытался его отбуксировать, но безуспешно.
После того, как чертежи КВ-1 были представлены Сталину, они были одобрены для испытаний вместе с СМК и двумя опытными образцами Т-100 в Зимней войне. Именно там СМК подорвался на фугасе, а Т-100 оказались неэффективными из-за плохой подвижности, хотя один из них позже был переоборудован в СУ-100Я. Отличился прототип КВ-1 (за исключением проблем с тяжелыми бункерами на линии Маннергейма, что привело к созданию КВ-2). Этот успех обычного тяжелого танка фактически положил конец линейке любых конструкций многобашенных танков; Понятно, что Котин никогда бы не позволил такому проекту взлететь.


Танк Т-100. Он был похож на СМК, но, тем не менее, отличался конструкцией. Оба считались слишком громоздкими и ненадежными, чтобы гарантировать их производство, и они были менее половины веса заявленных 138 тонн КВ-ВИ!

Утрата веры в тяжелые танки в 1942 году

Однако после первых этапов войны Сталин не всегда отдавал предпочтение тяжелым танкам из-за сообщений об их эффективности или отсутствии.Это правда, что в самом начале войны КВ-1 был самым грозным танком, имевшимся на вооружении Красной Армии, но к 1942 году ситуация быстро изменилась в результате того, что немцы переоборудовали свои Panzer III и IV, чтобы иметь дело с эта угроза. Отчет о танке КВ в Расейняй, упомянутый в рассказе, соответствует действительности, но Сталин также слышал резкие отчеты советских генералов, таких как Павел Ротмистров, об их общих характеристиках из-за их мобильности и устаревшего орудия.

Красной Армии требовалась мобильность, чтобы как можно быстрее преследовать отступающие танковые дивизии и закрывать бреши в прорванной советской обороне, что и давал Т-34.Т-34/76, возможно, был превосходной машиной по сравнению с КВ-1, по крайней мере, для целей Красной Армии, поскольку он имел то же орудие, но был гораздо более мобильным, его производство было дешевле, а отсутствие брони было компенсировано количеством, в котором Т-34 мог быть выставлен на вооружение — проще говоря, то, чего ему не хватало в броне, он выигрывал в мобильности и экономичности.

При этом не все генералы были согласны с Ротмистровым, и в советском руководстве по поводу тяжелых танков существовал настоящий раскол.Многие считали КВ-1 одним из величайших активов Красной Армии в то время, потому что его можно было использовать для прорыва вражеских линий и защиты от некоторых из более тяжелых немецких атак, относительно невредимых. На самом деле КВ-1 теоретически имел гораздо больший «продолжительность жизни», чем Т-34, из-за его превосходной брони, но, с другой стороны, он не всегда мог выполнять одни и те же решающие роли. Так что, даже несмотря на превосходство КВ-1 над Т-34, было ясно, что Т-34 быстро завоевывает расположение советского руководства, поэтому для того, чтобы сохранить производство тяжелых танков, нужен был компромисс — компромисс, который абсолютная катастрофа.

Выход на КВ-1С — попытка сбалансировать броню тяжелого танка и скорость среднего танка. Неудивительно, что этот амбициозный проект также не смог реализоваться, что привело к его отмене в конце 1943 года, всего через год после начала производства! Он был таким же дорогим, как КВ-1, но давал боевые результаты не лучше, чем Т-34 из-за аналогичного бронирования, но все же уступал в скорости.

Успех КВ-1 и Т-34 был основан на их экстремальных качествах (скорость у Т-34 и броня у КВ-1).Классы средних и тяжелых танков были очень разными вещами — любой баланс между этими двумя крайностями не давал и не давал должного эффекта.
К 1943 году по крайней мере 43 проекта и предложения тяжелых танков были отклонены, хотя большинство из них представлялись традиционными и надежными конструкциями, что свидетельствует о недоверии большинства советских руководителей к тяжелым танкам. Также помните, что многие из этих проектов будут включать экспериментальную 107-мм пушку — проект, разработанный в Ленинграде, который был отменен из-за опасений, что Германия захватит Ленинград.
Конечно, на этом тяжелый танк не закончился. Благодаря лоббированию со стороны НКТП (Народный комиссариат танковой промышленности СССР), а также необходимости борьбы с новыми немецкими тяжелыми и средними танками, производство тяжелых танков было окончательно спасено внедрением серии ИС, а КВ -85 Временная мера — современная, хорошо продуманная и из тех времен, когда СССР был более прочным в войне.

Исходя из этой информации становится ясно, что если бы проект КВ-ВИ существовал, его бы никто не поддержал.Лучшие инженеры (такие как Гинзбург, Котин, Ермолаев и т. д.) сочли бы это почти технически невозможным и исключительно ненадежным. Генералы и командиры, вероятно, сочли бы его просто дзотом, движущимся с черепашьей скоростью, от которого Красной Армии мало толку, так как он не сможет ни отойти на оборону, ни с легкостью передвинуться на новую позицию – Немцы могли просто обойти машину с фланга благодаря своей усовершенствованной тактике ведения боевых действий с бронетехникой, во многом благодаря их активному использованию радио. Прежде всего, это заняло бы так много времени и стоило бы столько ресурсов, что уничтожило бы производство советских танков, что, вероятно, означало бы, что Вермахт сможет сломать советскую оборону до того, как машина будет завершена.

Нехватка ресурсов

Одной из ключевых проблем при реализации военного проекта такого масштаба является то, что СССР нуждался в танках в огромных количествах. Это по трем причинам. Во-первых, огромные размеры Восточного фронта требовали, чтобы СССР выставил огромное количество ББМ, чтобы просто держать землю прикрытой! Во-вторых, в конце 1941 и начале 1942 года Советы отчаянно пытались перебросить на фронт как можно больше бронетехники, чтобы восполнить быстрые потери, понесенные немцами — острая потребность в ББМ означала, что даже полубронированные машины и тракторы переоборудовали, чтобы поставить больше танков в войска.Эта импровизация заключалась не только в полевых переделках, но и в серийном производстве трех разных машин — «Одесский танк», ХТЗ-16 и ЗиС-30. промышленность. В-третьих, в рассматриваемый период большинство танковых заводов было перемещено в безопасное место на Урале, что серьезно подорвало советскую промышленность и означало, что такой огромный проект будет сорван до завершения только из-за логистики.

В этих условиях крайне маловероятно, чтобы даже при всей поддержке генералов, инженеров и политиков Советы просто не могли тратить время, ресурсы и квалифицированных рабочих на разработку хотя бы одной такой машины, не говоря уже о трех. На самом деле, даже если бы советские заводы не были разрушены передислокацией, они, возможно, даже не были достаточно хорошо оборудованы для такого проекта — ресурсов не хватало, особенно в блокадном Ленинграде, настолько, что им пришлось отказаться от многообещающей и традиционной конструкции броневика, который должен был поступить в серийное производство, БА-11.
Больше затрат и проблем, когда рассматривается логистика создания такого транспортного средства. Башни и орудия должны были быть доставлены с множества разных заводов. К ним относятся, помимо прочего: детали БТ-5 Харьковского паровозостроительного завода им. Коминтерна, реактивные установки «Катюша» Воронежского завода Коминтерна, детали КВ Ленинградского Кировского завода или Челябинского тракторного завода (после 1941 г.) и Т- 60 деталей от ГАЗа в Москве, или Ленинградского Кировского завода.
Основываясь только на этой информации, сверхтяжелый проект военного времени такого масштаба был бы абсолютно невозможен.

В дизайне нет смысла

Возвращаясь к конструкции КВ-ВИ, самая нелепая черта — вооружение. Имея не менее 5 орудий, 16 ракетных установок, 2 огнемета и 18 пулеметов. Особые сомнения вызывает спаренная 152-мм (6 дюймов) орудийная башня. Первоначальную башню КВ-2 можно было перемещать только по относительно ровной местности, и она и так создавала проблемы с устойчивостью, в то время как на КВ-ВИ предполагается наличие двух таких орудий, которые также изображены с независимым наведением.Вот почему 152-мм орудия больше никогда не использовались на советских танках с башнями, например, СУ-152 конца войны, а ИСУ-152 использовали казематные 152-мм орудия, потому что они делали машину более конструктивно прочной.
Даже огнеметы для КВ-ВИ являются своеобразным оружием, так как это оружие ближнего боя было бы очень сложно использовать из-за ограниченной подвижности машины.

Идея установки башни на другую башню довольно непрактична. Такая компоновка потребовала бы установки двигателя поворота на верхнюю часть первой башни, что сделало бы крышу танка тяжелой и еще более тесной, или поворота верхней башни вручную, что было очень медленно.Во-вторых, любое движение нижней башни мешало бы прицеливанию верхней башни, что ставит под вопрос практичность. В-третьих, если бы стреляла верхняя башня, это сильно напрягало бы подбашенную установку нижней и могло бы изменить форму, а то и вовсе сломать погон. Наконец, для решения любой из вышеупомянутых проблем потребуются годы, если не десятилетия точной инженерии с огромным бюджетом и обширной командой инженеров, которых никогда не было в СССР во время войны или даже раньше.
Большой проблемой с размещением турелей и вооружения является расположение ракетных комплексов БМ-13. На скетче с DeviantArt показано, что она размещена поверх башни БТ-5, которая размещена поверх гигантской башни КВ-1 (хотя в оригинальной модели она просто размещена поверх одиночной башни КВ-1). ). Было бы сложно перезарядить ракетную систему, поскольку она размещена намного выше, чем на других машинах, таких как грузовик ЗиС или безбашенный танк Т-60. Согласно макету, большой поршень управляет возвышением систем БМ-13, соединенных с башней КВ-1.Это просто невозможно, так как будет мало места для установки такого большого поршня внутри нижней башни КВ-1, тем более что место необходимо для членов экипажа, орудия и боезапаса. Также кажется, что нет места для хранения ракет, за исключением внешней части бака, где на модели виден деревянный ящик. Это иногда применялось к танкам, у которых мало места для боеприпасов, таким как ИСУ-152, но это было довольно опасно, так как боеприпасы могли быть поражены и могли в лучшем случае прийти в негодность или в худшем случае взорваться.

Пулеметы ДТ также размещены в нестандартных местах — бортах башен. Это видно только на очень ранних советских танках, таких как Т-12 и Т-24, а также на бронепоездах. Полезность стационарных пулеметов ДТ сомнительна даже на обычных танках (поэтому на послевоенных танках они не фигурировали), и вряд ли они смогут эффективно вести огонь и сопровождать движущуюся цель, так как башня двигаться слишком медленно. Кроме того, это было бы ненужным слабым местом, которое к тому же теснило бы и без того перегруженные башни.


То, что похоже на какой-то КВ-ВИ, просто бронепоезд МБВ-2 на Ленинградском фронте. В СССР было много построено до войны (в результате успешного использования во время Гражданской войны в России), но многие были потеряны в 1941 году. Это ранний поезд, так как в более поздних были башни Т-34/76 и КВ-1. .

КВ-ВИ предположительно оснащался двумя или тремя двигателями КВ-1 по 500 л.с. каждый, что давало удельную мощность 11 л.с./т. Хотя это не совсем ужасно, огромная длина гусеницы и узость транспортного средства сделали бы поворот КВ-ВИ похожим на то, как поворачивает поезд. Траверсирование, то есть поворот на месте, было бы крайне маловероятным, если не совершенно невозможным. 2 или 3 таких двигателя тоже заняли бы много места, и непонятно, где их устанавливали. Судя по модели, за каждой башней находился двигатель, но для передачи их мощности на задние ведущие колеса потребовалась бы трансмиссия, что, вероятно, невозможно даже сегодня.
В то время почти не было мостов, которые могли бы выдержать 138-тонный КВ-ВИ.Пересечение любого холма или оврага привело бы к чрезмерной нагрузке на шасси до такой степени, что оно могло бы сломаться пополам, что также сделало бы невозможным переход реки вброд, несмотря на фальшивую историю, предполагающую, что устройства для преодоления брода были установлены. Кроме того, давление на грунт было ужасным, а это означало, что любая попытка пересечь реку почти мгновенно оставила бы танк в грязи.

Еще одной особенностью является то, что количество оружия значительно превышало количество членов экипажа, которое составляло всего 16 человек, включая водителя и комиссара. Им предстояло наводить, заряжать и вести огонь из 5 орудий, 18 пулеметов и 2 огнеметов, установленных в 7 башнях. Имея экипаж, который мог бы полностью укомплектовать каждое орудие, возможно, насчитывалось бы до тридцати человек. Это было бы невозможно контролировать одному командиру, и транспортное средство должно было бы работать больше как военно-морской боевой корабль, а это означает, что комиссар (который действует как «верховный главнокомандующий») должен был бы отдавать общие приказы (например, в каком направлении или когда начинать огонь), и каждой секции потребуется специальный командир, чтобы контролировать, какие орудия и где стреляют.Для этого потребуется несколько радиостанций или интеркомов, и крайне важно, чтобы вся эта передовая электроника поддерживалась в идеальном рабочем состоянии, иначе транспортное средство может столкнуться с катастрофой.

Отсутствие источников и другие дыры в сюжете

Более серьезное беспокойство по поводу этой машины вызывает тот факт, что от Вермахта не поступало заявлений об этой машине. Если бы в Москву и Ленинград отправили три прототипа, это было бы невероятно заметно. Можно было бы придумать объяснения, почему это так, например, учитывая, что немцы знали о прототипе СМК в Финляндии, но ошибочно назвали его Т-35С, это может свидетельствовать о том, что немецкая разведка была далека от совершенства, и могло привести к забвение КВ-ВИ (и то это предположение невероятно зыбко).Однако в целом это другая ситуация — КВ-ВИ затмил бы СМК, а сами немцы, как сообщалось, столкнулись с тремя прототипами в Москве и Ленинграде, на одном из самых загруженных фронтов за всю войну. Это должно было сразу же поставить под сомнение КВ-ВИ как настоящий танк, даже не принимая во внимание, насколько невероятна сама машина.
Последней и фундаментальной ошибкой является способ написания имени. Ни один советский танк, от раннего Т-18 (1928 г.) до сегодняшнего Т-14 (2015 г.), не имел римских цифр в своих обозначениях.Что касается настоящего КВ-6, предполагается, что есть как минимум два кандидата на название КВ-6, один из которых является КВ-1 с установленным в корпусе огнеметом (по словам Хенка Холланда), а другой — вариант самоходки КВ-7 (КВ-6 имел 76-мм и спаренные 45-мм орудия, тогда как КВ-7 имел спаренные 76-мм орудия), согласно Стивену Залоге в « советских танках и боевых машинах». Вторая мировая война ». Однако индекс КВ-6, похоже, неизвестен, и любая документация могла пропасть во время войны.

Может ли КВ-ВИ работать?

Трудно принять практичность КВ-ВИ, но, возможно, он лучше всего подходил бы для оборонительного боя на дороге с твердым покрытием, так как дороги с твердым покрытием создавали бы наименьшие проблемы для движения этого сухопутного корабля, и он никогда не мог бы достаточно мобильным, чтобы быть эффективным штурмовым оружием. Для этого потребуется длинная, ровная и доступная дорога. Пожалуй, самым подходящим и ближайшим в то время был бы Невский проспект в Ленинграде, протяженностью почти шесть километров.Впрочем, немецкие сапоги так и не ступили на Невский проспект, а если бы и ступили, то КВ-ВИ мог бы одновременно сносить укрепленные позиции по обеим сторонам дороги. Возможно, это могло понравиться советскому руководству, поскольку в Сталинграде в течение нескольких дней велись бои за одни этажи зданий.
Кировский завод в Ленинграде с точки зрения логистики был бы лучшим кандидатом на место, где будет производиться эта машина, так как он находился очень близко к Невскому проспекту и в начале войны производил танки КВ, но из-за блокады было мало ресурсов для производства. строить танки.Если бы Ленинграду хватило ресурсов (а это исключительно большое «если»), КВ-ВИ можно было бы направить по проспекту Стачек, минуя Военно-морскую Триумфальную арку, затем на Старо-Петергофский проспект, по Садовой улице, мимо Сенной. площади, и до Невского проспекта. Затем он мог бы использовать дворцовую территорию, чтобы развернуться, если это необходимо. В качестве альтернативы КВ-ВИ можно было отправить на барже по Неве до временного причала на Адмиралтейской или Дворцовой набережной, выходящей прямо на Невский проспект.
Сразу же возникают проблемы с этими теориями. Во-первых, КВ-ВИ был бы невероятно уязвим для любых немецких воздушных атак, тем более, что Красная Армия не имела во время войны большого количества ЗСУ (или даже истребителей для защиты от воздушных атак), с помощью которых можно было бы защищаться от таких атак. цель высокого профиля. Однако, если КВ-ВИ смог сбить немецкие самолеты, подобные упомянутым в фейковой истории, то, возможно, он сможет ненадолго защититься от более легких воздушных атак. Во-вторых, предполагается, что будет достаточно ресурсов для изготовления КВ-ВИ, подходящей баржи и временного десантного причала, что, конечно, никогда не будет возможно в Ленинграде до прорыва блокады, и даже вероятность Наличие баржи или корабля, способного перевозить 138 тонн, мало.
В-третьих, КВ-ВИ, пробирающийся к Невскому проспекту по дороге, был бы невероятно труден, если бы какая-либо из дорог была разбомблена, так как для этого требовалось бы много места на дороге и максимально прямой путь.Кроме того, трамвайные пути на Невском проспекте необходимо будет разобрать, иначе они будут уничтожены КВ-ВИ.
Наконец, когда несколько танков КВ-2 и КВ-1, БМ-13 «Катюша», установленная на Т-60, и несколько других легких танков были бы гораздо эффективнее проектировать, строить, сражаться, легче транспортировать и т. д. КВ-ВИ во всех смыслах кажется бессмысленным предприятием — его единственным преимуществом будет его пропагандистская ценность и психологическое воздействие на немецких солдат.

Невский проспект во время войны.Возможно, это было одно из немногих мест, где КВ-ВИ мог бы увидеть по-настоящему эффективную службу, если бы оно было захвачено и если бы КВ-ВИ был настоящим.


Иллюстрация КВ-VI By Tanks Encyclopedia Дэвида Бокелета.

Российский КВ-5 (Объект 225) Крылья тяжелого танка

Выбирать … 1120 1ЧеловекАрмия Наборы для хобби A.B.&K Абер Полк 502 Академия Акцион Пресс Точная броня Точные миниатюры Адлерское гнездо Аэро Бонус После битвы Клуб ББМ Разработчик моделей AFV/AIR ЦЕЛИ AirDOC Айрес Хобби Модели Airfix AirScale АЙЗУ АК Интерактив Альбион Сплавы Алклад II Лак Альпийские миниатюры Модель АМК Боеприпасы МИГа Издательство Амперсанд Забавное хобби ЛЮБОЙ Аосима Араваси Арчер Файн Трансферс АРИИ АРМА Хобби Броневая чешуя Оружейная от Gauntlett Ремесленник Мори Аска Модель Модель АТАК Кисть Атлас Авес Апокси Авиатик А-Запад Модель AZ Студии Барракуда ББР Переводные картинки бизонов Взрывные модели Пограничные модели Бостик — Blu-Tack Модели Бренган Бронко Модели Бункер Студия Бунриндо Издательство Канфора Публикации Козерога Кавалер Клас Сундин Классические публикации Издательство классических боевых кораблей Очистить модели реквизита Конкорд Публикации Чернильная ручка Copic Multiliner Модели состояния меди Креативная динамика CustomScale Кибер Хобби Дас Верк Наклейка Звезда Модель DEF Издательство Дома обороны Комплект ДЭС Издательство Desert Eagle Дин-Хао Днепромодель Дулиттл Медиа Дора Уингз Доюша Модели драконов DSPIAE Игл Авиация ООО «Игл Эдишн». Эшелон мелкие детали Эдуард Эдуард — Брассин Эдуард — Космос Корпорация слонов ЭЛЬФ Эврика XXL Евро Моделизмо Excel Линия ЭЗ Фея Кикаку Увлечения Чувство 43 Файн Молдс Книги Светлячков Flex-I-файл Флори Модели Летающая модель Формирования Военные модели FOX Фриулмодель Фудзими Модели G-фактора Гартекс Модели GasPatch Аллигаторный клей GCLазер Модели гекконов Хобби Грейт Волл Мир зеленых вещей Грифон Модель Сила земли Гунзе Сангё Хасэгава Инструменты Хасэгава Хатака Хобби Тяжелое хобби Наборы для хобби HERO Наклейка HGW Модели Гонконга Хобби Босс Хобби Стикс Хонг Модель Шершень Хамброл гусар я люблю комплект Ян К.Бейкер Модели ИБГ ИКМ Внутри доспехов Исракаст IsraDecal (Книги) Италия Ивата Миниатюры Джеффшиу Хорди Рубио Радость Двор Хобби японское хобби К59 Кагеро Кайдзен Кальмбах Камизукури Карая Кинетический Комплекты-Мир Китти Хок Модели Кнеадатит Л’Арсенал Аэро Легенда Продакшнс ЛЕГО Мастерская леопарда ЛЯН Модель ЖИЗНЕННЫЙ ЦВЕТ Реалистичные наклейки Львиный рык LionMarc Модель LiveResin ЛС Люфтфарт Ферлаг Модели ЛЗ Маски Maketar Paint Модели Марк I Марклин Марш Модели Мастер-модель МастерКлуб Мэн Модель Мерит Интернэшнл Микроструктуры Микрокисть Микрон Арт Микромасштаб МикроСкульпт Микропоезда МИГ Продакшнс Обзор военных миниатюр Публикация военного режима Военный Моделькрафт Интернэшнл Миллипут Мини Крыло Миниарм МиниАрт Модели МИНИБАЗА Хобби Фабрика минименов Зеркальные модели Модели миссий Эскадрилья ММД Конструкция модели Модель Графикс Модель Кастен Маркеры Молотова MR Modellbau продукты среднего напряжения MXpression Дизайнерские наклейки MYK Неоград Нишимо Книги по гайкам и болтам OHмодели Оранжевое хобби Ороти Хобби Книги скопы панда хобби Панда Пластмассы Танковые тракты PanzerShop Панцеркрушения Модели страсти Наклейки Феон Публикации шкалы Феникса Пит Роуд Издания PLA Платц Комплекты Прайм-миниатюры Быстрое колесо Quickboost (от Aires) Студия Квинта Модель Раупена РБ Бочки РБ Продакшнс Студия Ред Фокс Ренессанс Ретро Комплект Ревелль Германии РЕВИ Модели Revosys Ринальди Студио Пресс Восходящие наклейки Модель Рохма Королевская модель RPG-модель Модель ржаного поля РЗМ-Импорт СабИнгаМартин Публикации Публикации САБОТ Модель сабли Публикации СЭМ модель СБС Журнал «Масштабная модель Addict» Шлахчиффе Шинкигенша Витрина моделей Австралии Серебряные крылья Модель СКП Маленький магазин Маленькие вещи СП Дизайн Специальное хобби — CMK Специальные модели OPS STAR-наклейки Стальные Мастера Магазин Суята Милая Таком Интернэшнл Наборы Тамео Тамия Издательство Танкоград Танкрафт ТАНМОДЕЛЬ Тесторы Тетра Модель работает Новый ТВД модель грома Модель тигра TigerModels Т-модель Война Томми Публикация трекпада Ти-Рекс Тристар Модель Трубач Сумеречная модель Конечные продукты для моделирования Уши Издательство «Доблестные Крылья» Вальехо Ценное снаряжение Векторная смола Модель Вояджера Масштабные модели Вулкана Наклейки боевых птиц Виллиант Уайлдер Ветроуказатель Модели ведомых Вингнат Крылья Крылатый комплект Волчья стая Дизайн Лесные пейзажи Виданиктуво Милитария Масштабные модели Xact Модель Сюньтун Ксурон Инструменты Модели Яху Модель ЯН Зоц Зокей-Мура

  • Автомобильные модели
  • Книги и справочники и журналы
  • Lego
  • Minipes
  • Разное
  • Модель Комплект
  • Модели воздушных средств
    • Models Models
    • Модели для судов
    • Модели поезда
  • Модели наборы
  • Модели кораблей
  • Магазин
  • Инструменты, расходные материалы и краска
  • Поезда — ZScale
  • Атмосферостойкость
EZ Line — Black — Fine

Оснастите свои комплекты WNW этим прекрасным продуктом — 12 долларов. 99

Клей для хобби Gator’s Grip — Thin Blend

$9,99

Клей для хобби Gator’s Grip

$9,99

Pzkpfwg. V Panther Ausf.A Early

49,95 $

Pzkpfwg. V Panther Ausf.A Early/Mid.

49,95 $

Триплан Fokker Dr.I — масштаб 1/32

79,99 $

Триплан Fokker Dr.I с пластиковым бюстом Red Baron, масштаб 1/10–1/32

110,99 $

Главная > Аксессуары для модельных наборов > Модели доспехов > Фототравление > Модель «Вояджера» в масштабе 1/35 > Русский КВ-5 (Объект 225) Тяжелый танк Крылья

Цена: 24 доллара.99

Артикул: PE35706

Производитель: Voyager Модель

Количество:
* Всего только

Русский КВ-5 (Объект 225) Крылья для тяжелого танка: для Takom Kit 2006.

Адрес электронной почты:
Пароль:

Запомни меня


Создать учетную запись
Забыли пароль?

Ваша корзина пуста.

Адрес электронной почты:

Серия «Орлиный глаз», No. 3 — Mitsubishi Ki-21 «Sally» и Fiat BR.20 «Cicogna» в Хиномару

$60,00

Spitfire Mk V в Европе и Северной Африке (Wingleader Photo Archive Number 6)

В наличии: $39,95

Сумка-авоська! — Руководство для моделистов по искусству создания самолетов Первой мировой войны — Перепечатка

40,99 долл. США

Боевая история Sturmpanzer-Abteilung 217

69,95 долл. США

Книга «Внешний вид и дизайн Panther» Скоро будет доступен для предзаказа — лето 2022 года — 95 долларов.00

Купить Танки КВ на поле боя Том 5 онлайн за 29,95€

20г.

Цианоакрилат общего назначения 401. Быстросохнущий, очень прочный, с низкой вязкостью, специально разработанный для склеивания материалов, которые могут иметь даже кислую поверхность. Может использоваться с резиной, кожей, деревом, металлом, смолой и пластиком. Соединяемые поверхности должны быть очищены от грязи, пыли и жира. Следует нанести небольшое количество клея; большее количество цианоакрилата не гарантирует лучшего склеивания и затрудняет высыхание клея, эффективного для склеивания.

 

— 99% циано.
– Этилцианоакрилат
– Температура использования: от -55° до 120°
– Время отверждения: от 3 до 10 секунд. Зазоры и неровности поверхности могут увеличить это время схватывания. Нет необходимости использовать зажимы. Крепко удерживая детали в течение 10–30 секунд, вы обеспечите лучшее сцепление.
– Время окончательного отверждения: 24 часа
– Вязкость: 110 мПа·с
– Прочность на сдвиг: 21,0 МПа

 

* Бутылки не заполнены на 100%, чтобы оставить немного воздуха и заставить его работать правильно.

 

20г.

Cianoacrilato de uso general 401, secado rápido, extra fuerte, baja viscosidad especialmente Formulado para la adhesion entre materiales que incluso pueden tener una superficie ácida. Se puede usar con caucho, cuero, madera, металл, смола и пластик. Las superficies unir deben estar libres de suciedad, polvo y grasa. Se debe aplicar una pequeña cantidad de adhesivo; más cianoacrilato no garantiza una mejor unión y hase más difícil el secado del adhesivo que es efectivo para la unión.

 

– 99% циано
– Cianoacrilato de etilo
– Температура использования: от -55° до 120°
– Tiempo de fraguado: между 3 и 10 секундами. Los huecos y las superficiesrrhages pueden aumentar este tiempo de fraguado. Нет необходимости использовать usar abrazaderas. Sostener лас piezas Firmemente Durante 10-30 segundos asegurará una mejor adhesión.
– Окончательное время курадо: 24 ч.
– Вязкость: 110 мПа·с
– Высокая коррозионная стойкость: 21,0 МПа

 

*Las botellas no se llenan al 100% para dejar algo de aire y que funcione correctamente.

 

KV-1B Photo-Etch Review by Cookie Sewell (Eduard 1/35)

 

Отзыв от Куки Сьюэлл


Эдуарда 1/35 Масштаб Набор для фототравления КВ-1Б доступен онлайн по адресу Squadron.com

 

 

Время идет и теперь с появлением таких инструментов, как «Держи и складывай» использование латунных или других вытравленных металлических деталей в комплектах теперь становится все более популярным. довольно часто и в некоторых случаях de rigeur.Эдуард в настоящее время является «лидером класса». но за ней гонится ряд других компаний, таких как Aber.

Однако некоторые компании пошли по другому пути и включили элементы которые почти бесполезны (шестигранные гайки 1/2 дюйма в масштабе 1/35 толщиной 0,003 дюйма являются для большинства людей, в том числе и для меня) возьмите японского мастера оригами неделю, чтобы сложить в форму.

К их чести, Эдуард избежал большинства этих ловушек, и этот набор реальная помощь в ремонте старого комплекта, такого как Tamiya KV-1B.Этот комплект нуждается в помощи в худший способ, так что это очень помогает.

Проблема со старыми комплектами, такими как КВ-1Б, в первую очередь, они обычно не так же исследованы, как и новые. КВ-1Б по сути не что иное, как 29-летний комплект Тамия КВ-2 с новым комплектом литников для башни и некоторыми новыми наклейки (и более высокая цена!) Он по-прежнему поставляется с неуклюжими деталями и, что хуже всего, из всех, односторонние дорожки. Треки теперь легко доступны из многих источников (т.е.грамм. Модель Kasten в пластике и Friulmodel в белом металле, чтобы назвать два), так что можно исправить. Этот набор исправляет неуклюжие детали в худшем случае и добавляет много изящество в лучшем случае.

К счастью, танки серии КВ были такими большими и неуклюжими, что Тамия могла на самом деле сделать их в масштабе без необходимости возиться с набором в порядке втиснуть их в свой стандартный пакет моторизации. Все, что ему действительно нужно, это новое детали и новый ствол для ремонта. (Хорди Рубио делает пистолет L-10. что ближе к L-11/F-32, используемому на этом танке.)

Это в комплекте предусмотрены новинки для задней решетки радиатора, выхлопной трубы, горячего воздуха дефлектор, воздухозаборные решетки радиатора, подкрылки и ребра жесткости, петли для Ящики ZIP по бокам крыла, детали интерьера люка, внутренние распорки и подкрылковые протекторы, не входящие в комплект, зенитная артустановка, и смотровые блоки для внутренней части крышек смотровых окон.

Указания очень четкие (благо для всех нас!) моделист, что нужно удалить, что оставить, а что заменить.Другие инструкции описывают, что должен делать модельер: вырезать, дублировать, шлифовать, сгибать или иметь свой выбор относительно того, что использовать.

Детали Эдуарда соответствуют фотографиям и элементам, которые у меня есть на КВ-1, но только привередливые Комментарий, который я мог бы сделать, заключается в том, что решетки воздухозаборников радиатора имеют квадратную форму. узор на них, а не ромб, как в комплекте. (Но затем снова, как американские, так и британские образцы КВ-1 представляют собой танки модели 1942 года с последней моделью. тяжелые литые башни и корпуса.)

Кстати, комплект (как это было обычно для большинства советских модельных предметов до 1990) неправильно назван. Реальная машина, представленная в наборе, — тяжелый танк КВ-1. Модель 1941 года с
Пушка Ф-32 и накладной бронелист, возможно, их было построено около 100-140 штук. в июле 1941 г., что несколько ограничивает полезность комплекта. Есть проблем с аппликацией брони немного, но хорошая новость в том, что с после небольших доработок комплект можно собрать как КВ-1 образца 1941 года без аппликации.Этот проект танка был построен с января по июнь 1941 года и снова с августа по июнь 1941 года. Октябрь 1941 г. Они быстро стали первыми эшелонированными танками КВ, использовавшимися против немцами, а из-за паршивых характеристик танка и его короткоствола орудия, большинство из них было подбито и потеряно к ноябрю 1941 г., когда первые танки с эффективной версией длинноствольной 76-мм пушки Ф-34 ЗИС-5 (разница заключалась в креплении, так как оба орудия использовали почти одинаковые стволы и бриджи.)

В целом комплект Эдуарда действительно украшает эту модель, и он будет предметом из новой серии статей, которые я собираюсь делать для Military Modeler (например, последний на Т-34 обр.1941 г.).

Куки Сьюэлл
АМПС


Обзор Copyright 2003 by Cookie Сьюэлл

Страница создана 28 июня 2003 г.
Последнее обновление: 24 августа 2003 г.

Назад к гипермасштабированию Главная страница

Вернуться к отзывам Страница

Armorama :: Takom 1:35 Кв-5 Обзор

Введение

Информация о Кв-5 очень ограничена, так как он существовал только на бумажном поле боя.Разработка танка была начата на Кировском заводе в июне 1941 года как Объект 225, но в связи с операцией «Барбаросса» дальше стадии разработки танк не продвинулся. Танк должен был быть вооружен 107-мм пушкой ЗиС-6 в большой башне и малой башней сверху с пулеметом и дополнительной пулеметной башней в передней правой части корпуса. Броня была прочной толщиной 150-180 мм, а вес должен был составить 100 тонн. Танк должен был оснащаться новым дизелем мощностью 1200 л.с., но поскольку шла война, его заменили на два двигателя В-2К по 550 л.с., такие же, как на танках Кв-1 и -2.В конструкции было несколько общих элементов с танками Кв-1, например, торсионная подвеска и, как уже упоминалось, силовая установка. Если бы производство началось, оно, вероятно, имело бы еще несколько общих компонентов, как в соответствии с обычной советской танковой доктриной. С танком я познакомился через компьютерную игру World Of Tanks. Танк в игре — сильный противник с толстой броней и хорошей пушкой с отличной бронепробиваемостью и скоростью перезарядки, единственный недостаток танка — небольшая пулеметная башня в правой передней части корпуса, которую ласково называют R2-D2, и к гибели радиста внутри всегда стреляют, что приводит к потере оператора внутри, что является быстрым путем к уничтожению вашего танка.

Комплект

Судя по тому, что я слышал о Таком имеет заслуженную репутацию. У меня не было набора Takom , и я приветствую этот набор в своей коллекции, так как он очень аккуратно отлит и имеет много очень хороших функций. Коробка имеет прочную конструкцию с уникальной росписью резервуара спереди, и вместо обычной горизонтальной компоновки она вертикальная и очень красивая, поэтому я покажу ее в своей комнате с моделями, когда закончу. Также есть два цветных изображения танка: одно из советской 2-й танковой армии в Курске 1942 года в советском зеленом цвете, а другое довольно красивое, из финской армии в Энсо в 1944 году с трехцветной схемой. Инструкции очень уникальны, очень хорошо напечатаны и им легко следовать, но они представлены в виде буклетов, а лицевая и оборотная стороны представляют собой грубую бумагу, что делает их похожими на официальный файл танка, а не на буклет с инструкциями. Также прилагается дополнение к инструкции, исправляющее там три ошибки.На декалях вы найдете два финских символа и два из трех советских вариантов окраски со слоганом на русском языке для борта башни. Наклейки выглядят хорошо, и я увижу, насколько они хороши, когда нанесу их на свою модель.

Мы начнем снизу вверх, следы будут первыми. Траки индивидуального типа на трехчастных деревьях, на них нет маркировки инжектора или заусенцев. Они выглядят точными и имеют особенно русский мускулистый вид. Подвеска торсионная, как мне кажется, такая же, как на Кв-1 и -2. Они разделены на три части лобовым листом и двумя колесами, которые составляют шестнадцать опорных катков. Инжекторные штифты присутствуют, но не умаляют колеса, поскольку они закрыты пластиной, которую вы устанавливаете на передней части набора. Рычаги подвески хороши, с красивой детализацией болтов и небольшим количеством облоя, но они изолированы от заглушки, которую вы устанавливаете в корпус. Далее идут натяжители гусениц, они состоят из двух частей и еще трех, составляющих подвеску и механизм натяжения.Сами колеса представляют собой сложную форму с множеством внутренних кривых и скруглений. Механизм подвески и натяжения довольно хорош со всеми соответствующими деталями, единственное, что я хотел бы, это немного резьбы на болте для регулировки высоты колеса, но он будет закрыт гусеницами, и его будет очень трудно увидеть на дороге. конец, я думаю, что я был избалован последними наборами. Ведущие звездочки состоят из двух частей, причем две дополнительные детали составляют переднюю часть звездочки. На обеих половинках каждой звездочки, а также на передней части, которую вы устанавливаете на звездочки, есть красивые детали болтов.Теперь к бездельникам, у них есть крепление с двумя колесами, вот и вся сборка. Лицо имеет хорошую детализацию, и ни на колесе, ни на креплении нет следов инъекций или облоя. Крепление имеет очень хорошую детализацию болтов и небольшой засвет, но это должно быть достаточно легко очистить с помощью пары проходов наждачной бумагой.

Корпус разделен на нижнюю плиту, нижнюю часть лобового стекла, заднюю часть корпуса и верхнюю часть корпуса. На нижней плите вообще нет деталей, но этого следовало ожидать, поскольку на чертежах, которые я видел, нет ссылок на днище корпуса.Верхняя часть корпуса — это отдельная история с деталями повсюду. Боковые стороны корпуса хорошо детализированы, где рычаги подвески входят в корпус, и есть линии сварки, где задняя панель крепится к бортам корпуса, и они выглядят просто великолепно, ограничители хода рычагов подвески состоят из двух частей с креплением корпуса и остановить себя. В передней лобовой плите есть место для толстой стальной полосы, которая соединяет переднюю и нижнюю лобовую часть вместе с тяжелыми болтами, а также есть гнездо для радиоантенны. Верхняя часть корпуса имеет массу деталей, начиная с линий сварки, которые соединяют переднюю часть гласиса и борта корпуса.В передней части корпуса есть фонарь с прозрачной линзой и, как мне кажется, звуковой сигнал. Имеются крепления для сцепки механиков-водителей и пулеметной турели радиста. Копула водителя имеет открытые смотровые окна и люк с деталями интерьера, но на нем отсутствуют следы отливки, которые, я думаю, должны быть на поверхности. Башня радиста состоит из двух частей с хорошей детализацией на башне со смотровыми окнами и крышками для них, также мне кажется, что есть некоторые следы отливки, и, наконец, само орудие выглядит хорошо и имеет соответствующую детализацию, все, что я бы сделал это высверлить ствол.И орудие, и сама башня позируют. На моторном отсеке есть жалюзи для охлаждения и забора воздуха, но они отлиты цельнолитыми, однако, с другой стороны, есть бронированные крышки для жалюзи с красивыми экранами с фототравлением на них. Выхлопные трубы частично полые, но толстые, но для человека вроде меня это нормально. Подножки выглядят прекрасно и, как мне кажется, имеют толщину чешуи с заостренными концами, чтобы сделать иллюзию завершенной. Защита гусеницы имеет хорошую детализацию болтов, а полоски, на которых находятся болты, также в порядке.Есть подходящие опоры, которые нужно наносить отдельно, они тонкие и выглядят подходящей формы. Кроме того, к ограждениям гусеницы можно добавить четыре багажных отсека.

Основное орудие и башня — одни из самых больших, которые я видел на советских танках. 107-мм орудие выполнено из точеного металла и отлично смотрится при хорошей фрезеровке. Сборка маски состоит из десяти частей, и она довольно проста, и вы можете использовать полипропиленовые колпачки, чтобы поднять пистолет, хотя я думаю, что в маске не хватает литых деталей, но их может добавить кто-то, кто может использовать жидкость для добавления эффекта зернистости.На дереве деталей есть болты, которые вам нужно сбрить, чтобы добавить их по бокам маски. Передняя часть башни довольно монолитна с небольшими отверстиями (?), которые выглядят нормально для масштаба. Основная часть башни имеет упоры для рук до крыши, сами перекладины в масштабе и достаточно тонкие. На крыше есть хорошие крышки блока обзора, а также на крыше есть мармеладный прицел. Люк командира имеет порты прямого обзора и люк, но блоки обзора сплошные, а в люке отсутствуют какие-либо детали интерьера, также имеется высокий прицел для командира.Малая пулемётная турель на крыше имеет такой же дизайн и конструкцию, что и башня радиста в передней части корпуса справа. Подъемные крюки по четырем углам башни выглядят хорошо, а монтажные пластины имеют болтовые детали.

И последнее, но не менее важное: фигура в полном дождевике и противогазе с огнеметом. Мне лично нравятся детали на фигуре со всеми складками, в которые вписан костюм, а противогаз выглядит хорошо и угрожающе. Пистолет-огнемет и баки очень хороши, с хорошей детализацией клапана, шланги для маски и огнемета ограничивают вас в выборе поз, но выглядят великолепно.

Заключение

Ну я думаю набор отличный есть только несколько недостатков которые легко исправить. Мне особенно нравится включение точеного металлического ствола и тот факт, что вы можете поставить обе турели с пулеметами. Что касается точности, то она существовала только на бумаге, и вы не можете жаловаться на нее, так как детали, вероятно, отличались бы от прототипа. Маркировка и схемы окраски прекрасны, особенно мне нравится финская маркировка, и я бы хотел, чтобы она украшала мою модель, если бы мои навыки аэрографа были на должном уровне.Мне также нравится фигурка, которая включена в качестве бонуса, так как мне нравится внешний вид и поза, в которой он находится. В целом, я бы порекомендовал этот набор всем любителям советских танков и/или супертанков, а также всем, кто интересуется моделированием прототипа. танки.

Коктейль Молотова против танка: история этой отчаянной меры

Том Лемляйн

Недавнее вторжение России в Украину потрясло мир. Между тем реакция украинского народа была не менее удивительной (и воодушевляющей), поскольку их правительство выдало автоматы простым гражданам, а на борьбу с оккупантами быстро поднялась современная армия ополченцев.

Наряду с базовым обучением обращению с огнестрельным оружием украинские официальные лица дали инструкции по созданию и использованию коктейлей Молотова, проверенного временем противотанкового оружия последней инстанции. Оглядываясь назад, можно сказать, что коктейль Молотова в значительной степени использовался венграми во время восстания против Советов (с 23 октября г. г. по 11 ноября г. г. 1956 г.) и в меньшей степени во время восстания в Чехии в августе 1968 г.

Коктейль Молотова имеет долгую историю использования силами сопротивления, начиная с дней, предшествовавших Второй мировой войне, и заканчивая сегодняшней Украиной.Shutterstock: Gorb Andrii

Мы посмотрим, как эта простая зажигательная смесь служила армиям вторжений более 80 лет.

Происхождение пылающего коктейля

Термин «коктейль Молотова» возник из-за местной реакции на очередное вторжение русских, на этот раз в Финляндию в конце 1939 года. Когда Красная Армия вторглась в Финляндию, советские бомбардировщики начали без разбора бомбить гражданские объекты в Хельсинки.

Финский солдат показывает, как правильно бросать коктейль Молотова.Изображение: SA-Kuva

Советский министр иностранных дел Молотов описал бомбы, сброшенные в ходе этих рейдов, как «продовольственные посылки», переданные жителям Хельсинки, оказавшимся в тяжелом положении. После этого финны называли советские кассетные бомбы «хлебными корзинами Молотова».

Вскоре после этого, когда финские войска отчаянно сражались, сдерживая атаки советской бронетехники, газовые бомбы из стеклянных бутылок стали называть «коктейлями Молотова» — подходящим напитком для пропагандистских поставок еды Молотова. Сегодня, почти 83 года спустя, те же самые коктейли снова подают российским войскам и танкам, на этот раз в Украине.

Финские войска придумали название «коктейль Молотова» во время советского вторжения в их страну зимой 1939-1940 годов. Изображение: SA-Kuva

Человек против Танка

Когда танки впервые появились на поле боя во время Первой мировой войны, не было ни специализированного оружия, ни тактики борьбы с ними. Немецкие войска, столкнувшиеся с этими бронированными, хотя и тихоходными монстрами, поначалу были вынуждены бежать, спасая свою жизнь.

В начале: Британский танк Mark I, 1916 г.Обратите внимание на сетку от гранат на крыше машины. Изображение: Patton Museum

К несчастью для британских танкистов, действовавших на Сомме в конце лета 1916 года, их танки Mark I были неповоротливыми, механически ненадежными, и из-за примитивных люков и иллюминаторов их было особенно трудно увидеть. Захваченные экземпляры дали кайзеровским войскам лучшее представление о том, как бороться с их новыми бронированными противниками, и немецкая промышленность быстро приступила к разработке специального оружия для этой цели. Тем временем противотанковая доктрина немецкой пехоты была сосредоточена на тактике ближнего боя.

Немецкие «танкисты» времен Первой мировой войны часто использовали дымовые шашки для ослепления танков, а затем на крышу машины или под треки. Обычно взрыва было достаточно, чтобы обрушить крышу, вывести из строя экипаж или двигатель или снести гусеницу.

В начале II: А У.С. Пончик позирует с трофейным немецким «связным зарядом», сделанным из семи стандартных ручных гранат. Франция, 1918 г. Изображение: NARA

Были случаи, когда немецкие солдаты стреляли из пистолетов в щели в броне, и по крайней мере один раз они пытались вытащить пулеметы танка из своих установок и из машины. Когда это было возможно, в противотанковых целях использовались огнеметы, но к концу Великой войны большая часть немецкого противотанкового оружия была сосредоточена на поражении машин с шаблонным покрытием с безопасного расстояния.

Гражданская война в Испании

Годы после Первой мировой войны не привели к миру, и некоторые конфликты стали испытательным полигоном для оружия и тактики Второй мировой войны. Это особенно проявилось во время Гражданской войны в Испании, когда Советский Союз отправил танки Т-26 и БТ-5 для оснащения армии Испанской Республики, и они вступили в бой с двухместными танкетками L3/35 итальянской Corpo Truppe Volontaria. и такие же крошечные легкие танки Panzer One немецкого легиона «Кондор».

В первые дни Гражданской войны в Испании было очень мало специально созданных противотанковых средств, и какое-то время безраздельно господствовала бронетехника. Однако большая часть боев велась в очень ближнем бою, и войска с обеих сторон быстро убедились в эффективности дешевых и простых в изготовлении бензиновых бомб.

Войска испанских националистов осматривают захваченный танк Т-26, поставленный Советским Союзом в Испанскую Республику. Коктейли Молотова неизменно эффективны против этих транспортных средств.Изображение: Patton Museum

В превосходной книге Джона Уикса «Мужчины против танков, история противотанковой войны» (Mason/Charter 1975) он описывает первое широкое применение коктейля Молотова незадолго до того, как это оружие получило свое название:

«У испанцев не было эффективного ответа танку; в отчаянии они прибегали к рукопашному бою. Люди лежали в канавах и траншеях, пока танки не оказались почти рядом с ними, а затем выпрыгивали и забирались наверх, стреляя в иллюминаторы, втыкая ломы в крышки люков и маски орудий, заливая бензином моторное отделение и поджигая его.

«Коктейль Молотова» (представлял собой) смесь бензина или бензола, воды и фосфора с добавлением кусочка каучука для получения липкого желе с бензолом. Смесь хранили в бутылках и непосредственно перед броском энергично встряхивали. Ударившись о твердую поверхность, бутылка разбилась, фосфор воспламенился в воздухе, а бензол весело вспыхнул. Пинта или около того горящего бензина не очень сильно останавливала танк, но со временем дым затянулся в боевое отделение, и обычно экипаж вызывал такую ​​тревогу, что они останавливались и катапультировались.

Коктейли Молотова, дающие маслянистый дым, были важной частью инвентаря групп охотников за танками. Этот захваченный советский Т-34 используется финнами для обучения своих войск ближнему нападению. Изображение: SA-Kuva

«В любом случае, все танки 1936 года были бензиновыми, и топливные баки можно было поджечь, если было брошено достаточное количество бутылок Молотова. Коктейли Молотова опасны и в ношении, и в метании, но следующее оружие было еще хуже. Это была специальность астурийских горняков северной Испании.Они изобрели ранцевый заряд, который представляет собой просто тканевый мешок  , наполненный бризантной взрывчаткой, снабженный взрывателем короткого замыкания и тяговым выключателем».

Танки того времени были намного меньше, чем мы думаем сегодня, и они были уязвимы для коктейлей Молотова, если противник мог подойти достаточно близко, чтобы использовать их. Также использовались пропитанные бензином одеяла и коврики, а противотанковая тактика ближнего боя в Испании обычно включала атаки на ходовую часть транспортных средств с помощью ломов, кусков тяжелой трубы или даже железнодорожных шпал, засунутых в рельсы.

«Мобильное убийство» представляет собой ужасную ситуацию для экипажа обездвиженного танка и является ценной целью бродячих групп охотников за танками. В этом сценарии коктейль Молотова и ранцевый заряд были эффективным оружием в течение почти 90 лет, и они остаются таковыми по сей день.

Зимняя советско-финляндская война

Когда 30 ноября 1939 года Советский Союз вторгся в Финляндию, миру стали известны термин «коктейль Молотова» и привычная агрессия России по отношению к соседям.В середине сентября 1939 года Советы напали на Польшу с востока, а нацистская Германия вторглась с запада.

Финская иллюстрация, на которой группа охотников за танками подкрадывается к советскому танку с подрывными зарядами и коктейлями Молотова. Изображение: SA-Kuva

Два месяца спустя Сталин нацелился на Финляндию, и длинные колонны русских танков и грузовиков начали вытекать на узкие финские лесные дороги. Стойкие финны были чрезвычайно агрессивны в своей обороне, их войска часто были переполнены «сису» (кишками), а «коктейли Молотова» и ранцевые заряды стали критическими компонентами их ранней противотанковой защиты.

Финские солдаты тренируются с коктейлем Молотова в 1942 году. Изображение: SA-Kuva

. На момент вторжения у финнов едва ли было 60-дневный запас любых боеприпасов, а газовые бомбы из стеклянных бутылок были как финансовой необходимостью, так и тактический. Несмотря на то, что советские танки росли в размерах, огневой мощи и броневой защите, коктейль Молотова оставался частью финского арсенала, служа в Войне-продолжении против СССР с июня 1941 по сентябрь 1944 года. К концу Зимней войны в марте 1940 года , Советы потеряли в Финляндии более 3000 танков, многие из которых были брошены экипажами в страхе перед финскими охотниками за танками.

Самодельное финское противотанковое оружие: коктейли Молотова и самодельные заряды взрывчатки, приводимые в действие ручными гранатами. Изображение: SA-Kuva

Британское ополчение

После молниеносной победы Германии в Западной Европе в боях весной 1940 года Британия оказалась лицом к лицу с нацистами в одиночку. Опасения вторжения на Британские острова были безудержными и не были полностью беспочвенными.

После их бронетанковой атаки через Бельгию и Францию, гитлеровские танки стали кошмаром для британцев, а противотанковых средств в Великобритании было немного.Британское ополчение смотрело на коктейль Молотова как на готовый ответ на потенциальную угрозу немецких танков на британских улицах.

Джон Уикс подробно описывает довольно оптимистичный противотанковый метод, предложенный в руководствах по обороне ополчения в своей книге «Мужчины против танков», заявляя, что «в то время в Англии было много желаемого за действительное и вводящих в заблуждение советов по поводу остановки танков»:

«Есть еще один способ остановить танки смельчаками. Там, где путь, по которому они выберутся, проходит близко к густому покрытию или состоит из узкой деревенской улицы, вы можете дождаться их с помощью лома, отрезков трамвайных путей или подобного металла.Эту работу лучше всего выполнять из открытого дверного проема дома против танка, движущегося довольно медленно и очень близко к дому. Металлический стержень необходимо бросить или вбить в борт танка так, чтобы он попал между зубчатыми колесами и тележками гусеницы. Если танк едет быстро, штангу, скорее всего, выдернет из рук, и ты не сумеешь засунуть ее в работу. Но если вы сможете поставить его правильно, танк будет остановлен и, вероятно, заблокирует дорогу тем, кто следует за ним.Для меньших танков иногда подойдет кирка, вставленная в гусеницу сбоку».

Другие британские лидеры отметили, что коктейль Молотова часто был так же опасен для пользователя, как и для врага, при этом некоторые источники утверждают, что до 10% пользователей газовых бомб получили серьезные ожоги, прежде чем атаковать. Эта цифра, по-видимому, верна даже сейчас, особенно среди нерегулярных сил или сил ополчения.

Panzerknackers Германии

Когда Германия вторглась в Советский Союз в июне 1941 года, немецкие войска столкнулись со многими танками Т-26 и БТ, которые они видели в бою в Испании, а затем в Финляндии. К своему ужасу, они также обнаружили следующее поколение советских танков, усовершенствованный средний танк Т-34 и хорошо бронированные тяжелые танки серии КВ.

Мужчины против танков: кадр из немецкого противотанкового учебного фильма с применением коктейля Молотова. Изображение: NARA

В тот ужасный момент открытия немецкие пехотинцы обнаружили, что их основное противотанковое орудие, 37-мм противотанковая пушка Pak 36, совершенно неадекватно. Следовательно, вермахту пришлось освоить и внедрить агрессивную тактику борьбы с танками ближнего боя, и коктейль Молотова стал частью арсенала «панцеркнакера».Немецкие войска адаптировали идею газовой бомбы с более крупной полевой модификацией, используя пятигаллонную канистру с газом, воспламеняемую стандартной гранатой M24.

Иллюстрация из немецкого учебного пособия военного времени: сгибание ломом ствола вражеской пушки. Изображение: Авторский сборник

немецких пехотных руководств и учебных пособий по противотанковой технике показывает всевозможные причудливые рекомендации по борьбе с танками странными средствами — забивание открытых стволов пулеметов ломами, вставка гранат в ствол основного орудия танка, даже прорубание вентиляции машины. жалюзи с топором, чтобы залить бензин в моторный отсек и поджечь его.Любой из этих методов мог сработать один или два раза, но тактические условия должны были быть идеально подходящими, а войска должны были быть чрезвычайно мотивированы, чтобы попытаться применить его.

Сцена из немецкого учебного фильма военного времени: в этом сценарии охотник за танками использует пятигаллонную канистру, оснащенную стандартной ручной гранатой, в качестве детонатора. Изображение: Авторская коллекция

Япония

Первый опыт противотанковой тактики Японии был получен во время боев с Советами в районе Халхин-Гола на монголо-маньчжурской границе.Во время спорадических боев с мая по сентябрь 1939 года японские войска вооружались бензиновыми бомбами в качестве удобного противотанкового оружия.

Американская иллюстрация японской выпадной мины военного времени — взрывчатого вещества с кумулятивным зарядом, управляемого вручную охотником за танками. Изображение: Авторская коллекция

Японцы продолжали использовать коктейли Молотова во время Второй мировой войны. Ниже приводится описание одного из этих японских видов оружия из Бюллетеня разведки США от марта 1944 года:

.

Японский коктейль Молотова

1.ОПИСАНИЕ

У японцев есть коктейль Молотова, который отличается от другого подобного оружия в двух основных отношениях, а именно:

а. У него есть взрыватель.

б. Он сработает при броске в обычную землю, а также в твердые предметы.

Оружие состоит из стеклянной пивной бутылки на 12 унций (высота 9,5 дюймов, диаметр основания 2,4 дюйма и диаметр верхней части 1 дюйм), легковоспламеняющейся жидкой смеси и комбинированного разрывного и воспламенительного взрывателя. .

Взрыватель активирует оружие в любом месте, где оружие может ударить по поверхности — по этой причине он называется «всенаправленным». Комбинация разрывного и воспламенительного взрывателя поставляется в отдельном цилиндрическом металлическом контейнере высотой 2,45 дюйма и диаметром 1,4 дюйма. Он запечатан резиновой бумагой. Взрыватель имеет резьбу для ввинчивания в металлическую накладку, которая помещается внутри горлышка бутылки. Резиновая шайба позволяет герметизировать бутылку жидкостью. Взрыватель также имеет английскую чеку с прикрепленной веревкой, которая используется для извлечения чеки перед броском коктейля Молотова, и защитный кожух.

Японцы использовали как минимум три вида взрывчатки в этом оружии. Помимо легковоспламеняющегося соединения, некоторые из них были обнаружены с бензином с октановым числом 91, а некоторые — с комбинацией бензина и масла: 75 процентов бензина по объему и 25 процентов мазута по объему.

2. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Следующие инструкции по эксплуатации были переведены из японских источников.

а. Сборка

Наполните бутылку горючим химическим составом.Выньте взрыватель из контейнера для взрывателя и, не снимая крышку взрывателя, плотно навинтите взрыватель на бутылку.

б. Использование

Непосредственно перед выходом на заход в атаку выбросьте защитный кожух взрывателя.

Находясь примерно в 10 ярдах от цели, вытащите английскую чеку из взрывателя и бросьте оружие в верхнюю часть двигателя [предположительно танка]. Эффект будет сильнее, если бросить две-три бутылки подряд.

в. Меры предосторожности

После извлечения английской булавки не роняйте бутылку и не ударяйте ее о твердую поверхность.

Если после извлечения английской чеки нет цели, бросьте оружие на значительное расстояние или найдите другой способ избавиться от него в качестве меры безопасности.

Японский солдат в окопе ждет, пока на него не переедет американский танк. Он был убит до того, как смог активировать детонатор 132-фунтовой пушки.авиационная бомба в его землянке. Изображение: NARA

По мере развития Второй мировой войны японские противотанковые средства отставали в эффективности с появлением американских транспортных средств, таких как танк M4 Sherman. К 1945 году японцы предприняли множество отчаянных противотанковых мер, включая использование террористов-смертников с ранцевыми зарядами — люди бросались под американский танк, чтобы взорвать свой заряд против тонкой брони днища.

Американские вооруженные силы

Изготовление и использование коктейлей Молотова не было секретом для У.S., и примеры их использования в обучении во время Второй мировой войны, особенно в Учебном центре химического оружия в Форт-Белвуар, Вирджиния. Тем не менее, я никогда не находил никаких отчетов после боевых действий, в которых подробно описывалось бы использование американцами коктейля Молотова в бою.

Американский солдат тренируется с газовой бомбой в Центре химического оружия в 1942 году. Изображение: Библиотека Конгресса

При подготовке этой статьи я вспомнил сцену из фильма Стивена Спилберга «Спасти рядового Райана» (1998), где американские десантники сбрасывали Коктейли Молотова в истребитель танков «Мардер» с открытым верхом. Возникший в результате взрыв и пожар в тесном боевом отделении этой машины весьма драматичны и вполне реалистичны. Я спросил военного советника по фильму, капитана морской пехоты США Дейла Дая, что он использовал в качестве вдохновения для этой сцены. Вот что он сказал:

«Интересный вопрос, который заставил меня задуматься о том, как мы организовали последний штурм моста в «Спасти рядового Райана». Я ссылался на реальные боевые отчеты о ручных пусках 60-мм минометов из цитаты из декораций из боя в Италии около 1943 года.

Американский солдат тренируется с газовой бомбой в Центре химического оружия в Форт-Белвуар, штат Вирджиния, сентябрь 1942 года. Изображение: Библиотека Конгресса

«Что касается коктейлей Молотова, я помню, что режиссер Стивен Спилберг дал мне схему битвы, которую я видел. это проводится в реальной жизни и рассказывает ему, как бы я это сделал, если бы я был старшим офицером на этом участке. Учитывая отсутствие противотанкового оружия, доступного рейнджерам/десантникам, защищающим город, я предполагал, что они прибегнут к любым разрушительным устройствам, которые будут под рукой.

«Бомбы-липучки» были по сценарию Роджера Родата с использованием взрывных блоков C-2, носков и липких веществ. Писатель включил этот тип импровизированного оружия, но не предоставил подробностей, поэтому я разработал, как они будут устроены, и включил мысль о винных бутылках, топливе, самодельном запале для создания коктейлей Молотова для использования против тонкокожих. броня.

Член экипажа американского истребителя танков тренируется с противотанковой гранатой «липучка», 1943 год. Изображение: NARA

«Этого не было в сценарии, но Спилбергу это понравилось, поэтому в итоге мы его использовали.Я не припоминаю никаких конкретных исторических упоминаний о Молотовых, но мне казалось, что отчаянные люди под огнем сделают что-то».

Заключение

Капитан Дай, конечно же, прав. На страницах военной истории редко упоминаются особенности того, что делают отчаявшиеся мужчины и женщины в жестокой борьбе, происходящей в их маленьком уголке Ада.

Поскольку история повторяется снова и снова, снова и снова становятся свидетелями использования коктейлей Молотова, разбиваемых о борт танка захватчиков.Сегодня ничем не отличается; все, что вам нужно сделать, это посмотреть на мужество украинского народа в его борьбе за свободу.

Примечание редактора: не забудьте посетить форум Armory Life, где вы можете комментировать наши ежедневные статьи, а также просто обсуждать оружие и снаряжение. Нажмите на ссылку «Перейти к теме форума» ниже, чтобы присоединиться!

Присоединяйтесь к обсуждению

Перейти в тему форума

Panzerserra Bunker — Военная масштабная модель в масштабе 1/35: советский сверхтяжелый танк КВ-5

Смерть фашистам запада!!!

Товариш….Настало время крайних мер, чтобы остановить западное вторжение.
Огромный КВ-5: советский сверхтяжелый танк
Давайте посмотрим на этого удивительного зверя, КВ-5, советский сверхтяжелый танк, который был разработан для предотвращения наступления немцев на землю Родины.

История:

Танки Климента Ворошилова (КВ) были серией советских тяжелых танков, названных в честь советского наркома обороны и политического деятеля Климента Ворошилова и использовавшихся Красной Армией во время Второй мировой войны.Серия КВ была известна своей чрезвычайно тяжелой броневой защитой в начале войны, особенно в первый год немецкого вторжения в Советский Союз.
Тяжелый танк КВ-И
Они были практически неуязвимы для 3,7-см KwK 36 и гаубичных короткоствольных 7,5-см орудий KwK 37, установленных соответственно на ранних танках Panzer III и Panzer IV, выставленных вторгшимися немецкими войсками.
Pzanzer III Ausf D с4.Пушка 7cm KwK 36
Башня Pz IV Ausf C с изображением орудия 7,5cm Kwk 37
1 Пока немцы не разработали более совершенные орудия, КВ-1 был неуязвим практически для любого немецкого оружия, кроме знаменитой 88-мм пушки. Даже в этом случае его «броня вызывает рикошет от попаданий из 8,8-см зенитной пушки». Это побудило немцев отказаться от разработки серии VK 20 и в большой спешке принять 7,5-см орудие KwK 42 на новую конструкцию среднего танка, который впоследствии стал танком «Пантера».
Танк Пантера
До операции «Барбаросса» (немецкое вторжение в СССР) около 500 из более чем 22 000 танков, находившихся на вооружении СССР, были типа КВ-1. Когда появился КВ-1, он превзошел французский Char B1 — единственный тяжелый танк, находившийся на вооружении в то время в мире.
Char B1 bis
Но в итоге оказалось, что делать дорогие танки КВ особого смысла не было, так как средний танк Т-34 показал себя лучше (или, по крайней мере, не хуже) во всех практических отношениях.
Танк Т-34
Позже во время войны серия КВ стала базой для разработки серии танков ИС (ИС — Иосиф Сталин).
Тяжелый танк ИС-2
КВ-5:
7 апреля 1941 года Советская Армия изложила свои пересмотренные требования к КВ-3 и требования к двум новым тяжелым танкам прорыва, КВ-4 (сверхтяжелый) и КВ-5.
9
KV-3 — Художественный вид

5
KV-3 — 1/1 Деревянный макет


9137 Концептуальный чертеж КВ-4 Работы по танку КВ-5 («Объект 225») были начаты в июне 1941 года. Старшим инженером по этой машине был назначен талантливый конструктор Н. Цейц, один из старейших работников СКБ-2.Также в его группе были К. Кузьмин (корпус), Л. Сычев (башня и артустановка), Н. Федорчук (детали ходовой части). Опыт, полученный при разработке конструкции КВ-4, был учтен при проектировании КВ-5. В результате получился мощный танк относительно необычной внешности. Корпус КВ-5 имел высоту 0,92 метра. Поэтому механик-водитель и радист-пулеметчик получили специальные башенки, обеспечивающие им достаточный сектор обзора. Ромбовидная башня имела сравнительно большие размеры.В нем размещались командир танка, у которого была командирская башенка, наводчик и заряжающий.
Сплошной диаметр погона составлял 1840 мм, а большое внутреннее пространство башни обеспечивало всем членам экипажа нормальные условия работы. Танк имел тяжелое бронирование — 150–180 мм. КВ-5 также использовал ту же 107-мм пушку ЗИС-6, что и КВ-3 и КВ-4, но был более сильно бронирован: лобовая броня толщиной 170 мм, бортовая броня 150 мм и 170 мм на башне.

Автомобиль также должен был оснащаться одним двигателем мощностью 1200 л.с.Разработка началась в июне 1941 года и была почти завершена в августе 1941 года, но пришлось внести изменения в конструкцию корпуса, поскольку двигателя мощностью 1200 л.с. не было, поэтому вместо него пришлось бы установить два параллельных обычных двигателя V-2.

К августу 1941 года проект КВ-5 был практически полностью завершен и начато производство ряда узлов и агрегатов танка. Но из-за тяжелой обстановки на фронте под Ленинградом все опытные работы на Кировском заводе были остановлены и все силы были направлены на увеличение выпуска серийных танков КВ.Последняя дата, обнаруженная на сохранившихся чертежах КВ-5, — 15 августа 1941 года, когда шел бой под Лугой и Красногвардейском.

В конечном итоге проект был свернут в пользу более совершенной конструкции российского тяжелого танка. Из-за блокады Ленинграда прототип так и не был построен.

Предлагаемый резервуар был огромным: 11,10 м в длину, 4,00 м в высоту и весом 100 тонн. У экипажа из пяти человек было много места, но они были далеко друг от друга. И механик-водитель, и радист-пулеметчик имели отдельные отсеки со своими башенками обзора.Башня была большой для экипажа из трех человек, с еще одной пулеметной башенкой наверху для командира.

Характеристики:
Сверхтяжелый танк КВ-5

Тип

Место происхождения       

История обслуживания

Запланировано

1941

Используется

История производства

Конструктор

Н.Цейц, СКБ-2

Разработан

1941

Производитель

Произведено

нет

Номер постройки

нет

Технические характеристики

Вес

100 тонн

Длина

11,10 м

Ширина

3. 95 м

Высота

4,0 м

Экипаж

5


170 мм максимум

1х 107мм пушка ЗИС-6

Двигатель

600 л.с. каждый: 1.200 л.с. всего

Мощность/вес

12 л.с./т

Подвеска

280 км

Скорость

32 км/ч

.