Захваченные самолеты 11 сентября: Почему спецслужбы не знали о готовящемся теракте 11 сентября 2001 года — Российская газета

Почему спецслужбы не знали о готовящемся теракте 11 сентября 2001 года — Российская газета

Более трех тысяч жизней унес в США теракт 11 сентября 2001 года

Стою в Нью-Йорке около того, что было не так давно двумя 110-этажными башнями. Видел по телевизору, как два захваченных террористами «Боинга» один за другим врезались в высотки-близнецы Всемирного торгового центра. Пожар, паника, кажется, взрыв и обезумевшая, бегущая прочь несчастная толпа.

Еще один лайнер врезался в Пентагон. Военным, если можно так сказать, повезло: лишь немногие успели перебраться после ремонта в отремонтированное крыло. Иначе жертв было бы гораздо больше. Четвертый «Боинг» рухнул где-то в Пенсильвании, не долетев до поставленной террористами-смертниками цели — Белого дома или Конгресса.

Американские друзья привезли сюда, предложили подняться на высокий настил, с которого туристам показывали, как умело ведется расчистка ужаснейшей точки огромного города.

К счастью, деревянный настил в 2004-м уже разобрали. Не знаю, с каким бы чувством я на это возвышение забрался, честно заплатив доллары за тяжелое зрелище. Платить за скорбь? Для души стыдно…

Но мы же им говорили. Президент Владимир Путин позвонил за два дня до катастрофы президенту Джорджу Бушу-младшему. Предупредил, цитирую по книге Джорджа Биба, директора отдела анализа России ЦРУ: «Русская разведка обнаружила признаки развернувшейся террористической кампании». Следы ее ведут в Афганистан.

Возможно, и туда. Исходя из некоторых рассекреченных позже фактов, информацию об этом дал в сентябре 2001-го Ахмад Шах Масуд — полевой командир, бившийся с шурави (советскими) с 1980-го в Афганистане, а после вывода оттуда ограниченного контингента нашедший общий язык с нами.

Давайте попробуем связать два пусть разных по масштабу, но трагических события. Передав сведения о готовящейся «Аль-Каидой» (запрещена в нашей стране) террористической атаке, Масуд в эти же дни погибает. И совершенное на него 9 сентября покушение напоминает по изощренности атаку самолетов-камикадзе. К Масуду приходят «журналисты», они же террористы-смертники, в телекамере которых запрятана взрывчатка. Попытки докторов спасти Масуда бесполезны: утром 10 сентября он умирает. Вряд ли случайно две даты — 9 и 11 сентября — почти совпадают. В исламском мире не было и не могло быть тайн, неизвестных главному террористу Усаме Бен Ладену.

Предупреждение российского президента было не первым. В своей книге Кондолиза Райс (Конди, как называли госсекретаря США некоторые наши дипломаты высочайшего ранга) вспоминает о первом тревожном разговоре, состоявшемся летом 2001-го в Любляне. Владимир Путин говорил Джорджу Бушу о том, какую огромную финансовую поддержку получают террористы, и «лишь вопрос некоторого времени, когда это воплотится в серьезнейшей катастрофе». Райс признает: «Путин был прав. Все взорвалось 11 сентября 2001 года».

Россия предупреждала президента и госсекретаря США о грозящей катастрофе

Были, пусть и мелкие, предупреждения из других государств о надвигающейся угрозе. Например, союзники сообщили в ЦРУ о двух опаснейших экстремистах, непонятным образом получивших американскую визу и уже находившихся в Штатах. Но и на информацию близких друзей не обратили внимания. Как раз эти двое, прошедшие летную подготовку, уселись за штурвалы захваченных «Боингов».

Чем вызвано такое пренебрежение ценнейшей информацией? Ведь ни одна страна мира даже близко не приближается по бюджету к американским спецслужбам. Их финансовые миллиардные возможности неограничены и фактически бесконтрольны. Но и такие серьезнейшие организации, как ЦРУ и ФБР, поразил тот же вирус, которым уже долгие годы страдает вся Америка. Это вирус исключительности. Он коварен, всепроникающ, убедил всю страну, что она настолько выше и лучше остальных, что неуязвима для каких бы то ни было коварных атак. Этой неуязвимостью, непреклонной верой в собственное превосходство были убаюканы и политики, и могучие спецслужбы. Вспомним, как президент Буш определил причину теракта: «Это ненависть к свободе и демократии в США». Церэушники, спохватившись, дали более точную оценку катастрофе. Шеф станции (резидент группы. — Н.Д.) ЦРУ в Афганистане Майкл Шэйр был самокритичен: «Нас атаковали из-за того, что мы проделывали в мире ислама, а не из-за того, во что мы верим и совсем не из-за того, как мы живем».

Да и в сугубо оперативном плане решение о противодействии терроризму после 11 сентября было принято в духе все той же исключительности. «Акт о национальной безопасности» предписывал создать Министерство национальной безопасности США. Сегодня она видится чересчур громоздкой структурой, объединившей все многочисленные спецслужбы. Но сугубо «чекистская» практика доказала: подобные супергиганты тяжелы в управлении, медленнее реагируют на события, требующие мгновенного решения. А ведь 11 сентября американцы уже наступили на эти так трагически болезненно ударившие по стране грабли. Когда четыре «Боинга» еще только летели к Нью-Йорку, спецслужбы знали, что они захвачены террористами. Однако не было предпринято абсолютно ничего, чтобы помешать им. Прозвучавшее потом объяснение было детским лепетом: не знали, что делать, инструкциями такое не предусмотрено…

Появилось немало домыслов, ставящих под сомнение участие в трагедии камикадзе из «Аль-Каиды». Была запущена версия, будто теракты совершили спецслужбы, дабы сплотить страну. Глупость. Цена за «сплочение» настолько высока, что ни в одну даже бесшабашную голову такая идея прийти не могла. Подобное способно померещиться лишь непрофессионалам.

Все же американцы вышли на настоящих организаторов теракта. Был уничтожен его вдохновитель Усама Бен Ладен. Долго скрывался один из главных исполнителей — Имад Мугния по прозвищу Гиена. Лишь 12 февраля 2008 года автомобиль Гиены с охранниками был взорван в пригороде Дамаска. Пусть наступившее возмездие послужит хотя бы маленьким утешением.

Хотите знать больше о Союзном государстве? Подписывайтесь на наши новости в социальных сетях.

Комментарий: Теракты 11 сентября — 20 лет спустя США не мировой жандарм | Комментарии обозревателей DW и приглашенных авторов | DW

Теракт 11 сентября 2001 года поразил Америку в самое сердце. До этого США не сталкивались с атакой такого масштаба на собственной территории. Не только, что касается числа погибших и раненых, но также и точности, с которой террористы в течение всего одного часа поразили символы американского экономического и военного превосходства. Только благодаря мужеству пассажиров четвертый из захваченных самолетов не был направлен на Белый дом или Капитолий после того, как три других врезались в башни Всемирного торгового центра и здание Пентагона.

Вызванное терактами потрясение почти прошло

Сегодня, 20 лет спустя, экзистенциальный шок почти прошел. В любом случае его нет у американцев моложе 30 лет, у которых почти не сохранилось собственных воспоминаний о терактах. Для множества других граждан США, которые живут вдали от Нью-Йорка и Вашингтона, это событие уже стало историей.

Инес Поль

Хотя введенные после терактов меры безопасности в аэропортах по-прежнему действуют на нервы, люди давно привыкли к большим очередям, готовы добровольно снимать обувь на контроле безопасности и платить по 4 доллара за бутылку минеральной воды после его прохождения. И по прошествии 20 лет с момента терактов в этом мало что изменилось бы, если бы нынешний президент США Джо Байден не связал вывод американских войск из Афганистана с этой датой. Согласно его решению, до 11 сентября последний американский солдат должен был покинуть Афганистан. Пожалуй, чтобы подчеркнуть, что миссия удачно завершена.

Рост исламофобии в США

В свете нынешних событий в Кабуле трудно говорить о внешнеполитическом успехе. А внутри страны дискуссия о том, как поступать с беженцами из Афганистана, разожгла антиисламские настроения, как в первые несколько лет после терактов. Очевидно, мусульмане снова становятся объектом грязной избирательной кампании накануне промежуточных выборов в Конгресс. Именно для этой цели будут использованы ужасные образы 20-летней давности.  

Чтобы понять настоящее, часто бывает полезно взглянуть на прошлое. В сентябре 2001 года у Джорджа Буша шел первый год на посту президента Соединенных Штатов. Он получил много аплодисментов за заявление о том, что уничтожит организатора терактов Усаму бен Ладена, используя все необходимые средства.

За прошедшие годы миллиарды долларов были вложены в так называемую «борьбу с терроризмом», и как секретные службы, так и вооруженные силы были значительно модернизированы. Было принято считать, что США находятся под угрозой извне, и необходимо сделать все, чтобы положить конец этой угрозе раз и навсегда.

Иллюзий больше нет

Кадры атаки на World Trade Center 11 сентября 2001 года

С каждым годом блекли воспоминания о рушащихся башнях Всемирного торгового центра и угасала готовность жертвовать еще большим количеством человеческих жизней и тратить миллиарды на войны, которые, казалось, никогда не закончатся. Таким образом, политическая элита оказалась в ловушке. Чтобы оправдать войны, по крайней мере, после убийства Усамы бен Ладена в Пакистане в 2011 году, основное внимание больше не уделялось борьбе с террористическими сетями.

Все больше внимания уделялось поддержке демократических сил — с целью превратить Афганистан в страну с западной формой правления. Как и во Вьетнаме, инициаторы такой политики поддались заблуждению, что могут экспортировать свою собственную политическую систему и таким образом защитить мир от коммунизма, экстремизма и терроризма.

Иллюзии рассеялись. Джо Байден больше не оставляет сомнений в том, что внешнеполитическая активность США будет подчинена исключительно интересам страны. Военные акции США будут сокращены еще больше. Президент Байден сконцентрируется на внутриполитических нуждах, таких как улучшение инфраструктуры и борьба с климатической катастрофой.

Кто заполнит возникший вакуум?

Во внешней политике у американцев осталась одна важная тема: борьба с Китаем за влияние в мире. В Сирии американцы уже уступили поле России, в Ливии США также ведут себя очень сдержанно. Даже Израиль больше не хочет полагаться на США и расширяет свои отношения с арабскими странами. Неизвестно, насколько прочными окажутся эти связи. Многие эксперты опасаются, что чем больше США будут выходить из игры, тем ниже будет опускаться порог готовности нанести первым военный удар.

Спустя 20 лет после терактов рушащиеся башни Всемирного торгового центра стали символом исчезновения прежнего мирового полицейского США. Остались лишь предупреждения о необходимости новых союзов, которые могли бы предотвратить возникновение вакуума, а в некоторых случаях не допустить заполнения уже существующих пустот антидемократическими силами.

Автор: Инес Поль, руководитель корпункта DW в США

Комментарий выражает личное мнение автора. Оно может не совпадать с мнением русской редакции и Deutsche Welle в целом.

Смотрите также:

• Анти-Трамп? Что Джо Байден изменит во внешней и внутренней политике США

  Новые вызовы, старые темы

  46-му президенту США Джо Байдену досталось тяжелое наследство. За четыре года администрация Дональда Трампа сожгла множество мостов, разрушая стратегические альянсы и отношения, строившиеся годами. Эксперты полагают, что основным внешнеполитическим оружием нового президента станет двусторонний и многосторонний диалог. Но перед США стоят и серьезные внутриполитические вызовы.

• Анти-Трамп? Что Джо Байден изменит во внешней и внутренней политике США

  100 миллионов за 100 дней

  Сотни тысяч новых случаев заражения каждый день, тысячи умерших от COVID-19 — пандемия коронавируса безжалостна к американцам. До избрания Байден обещал, что за первые 100 дней его президентства прививки будут сделаны 100 млн человек, почти трети населения США. Среди других мер: обязательное ношение масок в общественных местах, увеличение количества тестов, новые правила въезда в страну.

• Анти-Трамп? Что Джо Байден изменит во внешней и внутренней политике США

  Возвращение во Всемирную организацию здравоохранения

  Едва въехав в Белый дом, Байден подписал указ о возвращении США во Всемирную организацию здравоохранения (ВОЗ). О разрыве отношений с ВОЗ в мае 2020 года заявил Дональд Трамп, обвинивший организацию в подконтрольности Китаю. США уже объявили о присоединении к COVAX. Это инициатива ВОЗ, при помощи которой осуществляется снабжение слаборазвитых стран вакцинами от коронавируса.

• Анти-Трамп? Что Джо Байден изменит во внешней и внутренней политике США

  Во главе угла — борьба с изменением климата

  Байден также отменил решение Трампа о выходе США из Парижского соглашения по климату. По словам президента, борьба с изменениями климата будет поставлена во главу угла внешней политики и политики безопасности его администрации. Он также подписал указ, согласно которому американское правительство перестанет выдавать лицензии на бурение новых нефтяных и газовых скважин на федеральных землях.

• Анти-Трамп? Что Джо Байден изменит во внешней и внутренней политике США

  Конец Стене

  Байден отменил начатое Трампом возведение антимигрантской стены на границе с Мексикой. Как отмечается на сайте Белого дома, 46-й президент США намерен реформировать «давно сломанную и хаотичную» иммиграционную систему. Главная предпосылка его стратегии в этом вопросе — убеждение, что Америка безопаснее, сильнее и процветает благодаря справедливой иммиграционной системе, приветствующей мигрантов.

• Анти-Трамп? Что Джо Байден изменит во внешней и внутренней политике США

  Евросоюз готов к новым отношениям

  Трамп видел в Евросоюзе экономического соперника и, по оценкам экспертов, активно пытался расколоть его. После победы Байдена в Брюсселе вздохнули с облегчением. «Спустя четыре долгих года у Европы снова появится друг в Белом доме», — заявила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен (Ursula von der Leyen), добавив, что ЕС готов возобновить связи с США, чтобы «вдохнуть новую жизнь в наш альянс».

• Анти-Трамп? Что Джо Байден изменит во внешней и внутренней политике США

  Основная внешнеполитическая проблема — Китай

  Согласно соцопросам, большинство американцев отрицательно относятся к Китаю. Новый госсекретарь Энтони Блинкен уже назвал Поднебесную основной внешнеполитической проблемой США на ближайшие годы. В одном из интервью Байден заявил, что провел с главой КНР Си Цзиньпином больше времени, чем любой другой политик в мире. «У этого парня нет ни одной демократической кости в теле», — заметил Джо Байден.

• Анти-Трамп? Что Джо Байден изменит во внешней и внутренней политике США

  Отношения с Россией будут сложными

  Во время первого разговора с Владимиром Путиным Байден дал понять, что серьезных улучшений в отношениях ждать не приходится. Как заявили в Белом доме, Байден выразил обеспокоенность действиями российских властей, включая сообщения о том, что Россия назначала награды за убийство американских солдат в Афганистане, а также вмешательством Кремля в выборы в США в 2020 году и отравлением Навального.

• Анти-Трамп? Что Джо Байден изменит во внешней и внутренней политике США

  Плохая сделка для Европы

  Джо Байден называет газопровод «Северный поток — 2» «плохой сделкой для Европы». Как заявили в Белом доме, администрация проводит оценку санкций, введенных Трампом против газопровода и консультируется с европейскими партнерами. Госсекретарь США Энтони Блинкен пояснил, что Вашингтон постарается убедить европейцев прекратить поддержку проекта, иначе США задействуют все доступные средства давления.

• Анти-Трамп? Что Джо Байден изменит во внешней и внутренней политике США

  Перезапуск СНВ-3

  Байден выполнил одно из предвыборных обещаний: в разговоре с Владимиром Путиным стороны договорились продлить Договор о стратегических наступательных вооружениях. Срок его действия — на сегодня единственного соглашения о контроле за ядерными вооружениями — истекал 5 февраля. Трамп не хотел продлевать договор, обвиняя Кремль в нарушении его условий и призывая привлечь к новому соглашению Китай.

• Анти-Трамп? Что Джо Байден изменит во внешней и внутренней политике США

  Ядерная сделка с Ираном

  США намерены вернуться и к работе в рамках Совместного всеобъемлющего плана действий по иранской ядерной программе при условии, что Тегеран откажется от обогащения урана сверх ограничений, установленных сделкой 2015 года. В мае 2018 года Трамп объявил о выходе из договора, назвал Иран главным государством — спонсором терроризма и пригрозил ввести санкции «самого высокого уровня».

• Анти-Трамп? Что Джо Байден изменит во внешней и внутренней политике США

  Посольство останется в Иерусалиме

  Новая администрация намерена оставить американское посольство в Израиле в Иерусалиме. Новый госсекретарь США Блинкен на слушаниях в сенате заявил, что Израиль остается важнейшим союзником Америки в ближневосточном регионе и Вашингтон продолжит его поддерживать. По словам Блинкена, США признают Иерусалим столицей Израиля. Посольство было перенесено в Иерусалим по решению Трампа в мае 2018 года.

• Анти-Трамп? Что Джо Байден изменит во внешней и внутренней политике США

  Санкции будут пересмотрены. Но не все

  Джанет Йеллен, ставшая первой в истории женщиной на посту министра финансов США, во время слушаний в Конгрессе заявила, что новая администрация пересмотрит режим санкций, чтобы они использовались «стратегически и должным образом». Это не касается ограничений, введенных против «российских игроков за территориальную агрессию в Восточной Украине и в Крыму и угрозы национальной безопасности США».

  Автор: Виталий Кропман

 

9/11 и последствия глазами журналистов, политологов и дипломатов

11 сентября 20 лет назад журналист Сергей Брилев впервые в жизни вел эфир. В этот день в Нью-Йорке самолеты, захваченные террористами, врезались в здание Всемирного торгового центра. Как об этом событии узнали в Москве? Как отреагировали власти?

«11 сентября мы открывали музей российской и советской дипломатии в здании Министерства иностранных дел на Смоленской площади. И первый заместитель министра Вячеслав Иванович Трубников во время церемонии открытия зашел и сказал, что что-то происходит в Америке странное, поэтому надо посмотреть», – вспоминает экс-министр иностранных дел России (1998-2004 годы) Игорь Иванов.

Бывший разведчик Андрей Безруков вспоминает о происходящем так: «Я когда увидел трансляцию на Euronews, у меня первая реакция была: с каких пор по Euronews стали показывать анонсы фильмов ужасов?»

«Горела первая башня. Подпись была: «Самолет случайно врезался в башню». Такое было в Нью-Йорке раньше. (…) И вдруг через экран пролетает самолет и врезается в следующую башню. Все стало понятно», – рассказал он.

Политолог Вячеслав Никонов вспоминает: «11 сентября я прихожу в фонд «Политика» – это в центре Москвы. Там включен телевизор, все смотрят… второй самолет. И первое, что я слышу, это слово «сербы». «Почему?» – спросил я. Мой сотрудник Никита во время бомбардировок Югославии в 1999 году сидел в Белграде, и у него была первая мысль, что вот сербы нанесли ответный удар».

«В этот момент в эфире был и я: тогда, конечно, сильно моложе. Скоро стало понятно, что никакие это, конечно, не сербы», – говорит Брилев.

«Авиакомпания, которой принадлежал самолет, который врезался во Всемирный торговый центр, подтверждает, что на борту самолета, следовавшего рейсом из Вашингтона в Лос-Анжелес, находилось 77 человек. Всего, по предварительным данным, в самолетах и в зданиях могло находится в общей сложности около 40 тысяч человек», – сообщалось тогда.

Экс-глава МИД РФ Игорь Иванов вспоминает: «Понятно было, что эта ситуация чрезвычайная. Поэтому я доложил президенту. Владимир Владимирович (Путин – ред.) созвал совещание руководителей всех ведомств силового блока».

На совещании присутствовали министр обороны, руководитель службы внешней разведки, был руководитель ГРУ. Вскоре последовало телеобращение Путина.

«Это наглый вызов всему человечеству. По крайней мере, всему цивилизованному человечеству», – заявил российский президент.

Америке тогда требовалась поддержка.

«Я помню Америку до этого, при (президенте Билле – ред.) Клинтоне, это была очень самофокусированная, самодовольная Америка. И вдруг получила пулю на взлете, которая ее не убила, но вот эта рана болела, и болела, и болит», – говорит Безруков.

«В панике жители Вашингтона с ужасом наблюдают за тем, как в небе кружится огромный пассажирский самолет Boeing-747. Несмотря на предупреждение Пентагона, военного ведомства, о том, что все авиалайнеры, летающие без специального разрешения, будут сбиты», – передавал тогда Брилев.

Президент РФ тогда «поручил связать» его с американским лидером Джорджем Бушем.

«Мы не знали, как это удастся, потому что, как вы помните, в это время Буш находился, если я не ошибаюсь, в президентском самолете», – рассказал экс-глава МИД РФ.

Тогда правильно высчитали: это был голубой самолет ВВС США номер 1, президентский, и там был Буш.

«В течение, по-моему, получаса удалось установить связь, и состоялся разговор», – отметил Иванов.

На 16 сентября был запланирован визит Иванова в Соединенные Штаты.

«Я перезвонил госсекретарю США Колину Пауэллу, спросил, что если в этой ситуации они считают целесообразным отложить, то с пониманием к этому отнесемся. Через полчаса Колин Пауэлл перезвонил, и сказал, что принято решение: визит состоится в срок, более того, президент США будет готов меня принять как министра иностранных дел», – рассказал Иванов.

Он стал тогда первым иностранцем, кого принял Буш. Американскому лидеру он привез конфиденциальное послание от Путина, философию которого президент России изложил еще в телеобращении.

«Россия не понаслышке знает, что такое террор. Обращаясь от имени России к народу США, хочу сказать, что мы с вами. Мы целиком и полностью разделяем и чувствуем вашу боль. Мы поддерживаем вас», – заявил тогда Путин.

Тогда, по словам Иванова, и стала формироваться идея создания международной антитеррористической коалиции. Такого мир не видел со времен антигитлеровской коалиции.

«Были очень сложные переговоры, многие из них носили очень деликатный характер. И тогда, собственно, стали уже зарождаться идеи формирования единого пространства безопасности на Евроатлантике, к примеру. Мы создали для этой цели Совет России и НАТО», – вспоминает Иванов.

Когда дело дойдет до Украины, этот совет так и не соберется. Но не будем забегать вперед. Те сутки, 11 сентября 2001-го, приносили все новые и новые сообщения: уже от Пентагона в Вашингтоне.

«Был сильный взрыв, в результате чего, это уже подтвержденное сообщение, часть стены военного ведомства США обрушилась».

У Вячеслава Никонова, кстати, в отношении того эпизода до сих пор есть вопросы.

«Вообще, конечно, тайн, на мой взгляд, очень много. Прежде всего, дырка в Пентагоне, она же круглая, там нет следов от крыльев никаких. Это был явно не самолет», – отметил политолог.

Игорь Иванов высказывает свое мнение: «Я консервативный дипломат, я люблю читать документы. Вот когда я что-то прочитаю, тогда могу говорить. Но, мне кажется, сейчас даже не это важно. Если даже подтвердилась бы другая теория, это пускай Соединенные Штаты разбираются, кто у них что 11 сентября сделал. Для нас было важно, что это акт терроризма. А кто за этим стоит, в конце концов, это уже их история».

Вот мнение о том, что тогда в Америке произошло.

«Они создали вот это полицейское государство, причем создали очень быстро и очень жестко. А поскольку они в менталитете не являются полицейским государством, оно получилось кривое, и оно очень быстро стало деградировать в полицейскую диктатуру внутреннюю. Подсматривать друг за другом на уровне даже соседей – с одной стороны, а с другой стороны – то, что (экс-сотрудник ЦРУ Эдвард – ред.) Сноуден говорил, тотальная слежка», – считает Безруков.

Но это – внутри Америки. А главное – что стало происходить во внешнем мире.

«11 сентября стало поводом для реализации тех стратегических установок, которые к тому времени уже существовали в администрации Джорджа Буша-младшего. Работали люди, которые полагали необходимым трансформацию мира не только идейно-моральную, но и силовую. И 11 сентября просто внезапно подарило им замечательный повод это сделать», – считает журналист, политолог, председатель президиума Совета по внешней и оборонной политике Федор Лукьянов.

Впрочем, сначала все было очевидно: Усама бен Ладен – вот кто взял на себя ответственность за теракты. Тонкость, правда, заключалась в том, что он скрывался между Пакистаном и Афганистаном, но сам-то был саудит. А на прицеле оказались афганцы.

«Они не производят впечатления тех, кто поехал в Америку, научился водить самолеты, потом захватил эти самолеты и так далее, причем одновременно.

Это какая-то суперпрофессиональная операция на уровне спецслужб. Вот эти люди с автоматами и в тапочках не производят впечатление тех, кто это сделал», – отметил политолог Никонов.

А друзей-саудитов США не трогали. И еще одна, скажем так, тонкость про операцию в Афганистане.

«С первой фазой, а именно с возмездием за теракты, все были согласны, никто не возражал. А вот дальше началось то, что с самого начала у подавляющего большинства специалистов, в том числе в США, вызывало изумление: это намерение построить современное демократическое государство там, где его заведомо быть не может», – говорит Лукьянов.

«Мое ощущение, что американцы туда влезли прежде всего по геополитическим причинам. Все-тaки Афганистан – помимо того, что это «кладбище империи», – это еще такой геополитический Клондайк», – отмечает Вячеслав Никонов.

Но Бог с ним, с Афганистаном. Дальше-то был Ирак.

Примерно в тот период Сергей Брилев брал интервью у президента США Джорджа Буша.

«Есть у нас это манера такая, не очень мне нравящаяся – надсмехаемся над американскими политическими деятелями, мол, простофиля. Нет, это был человек совершено со своими взглядами на жизнь, в том числе, по Ираку», – вспоминает журналист.

Еще точнее: Буш выдавал установки. В одном из интервью 43-й президент США заявил, что «перепробовал все дипломатические пути для того, чтобы прийти к единому решению о том, что делать с Саддамом Хуссейном и его оружием массового поражения».

«Американцы пришли в Ирак для того, чтобы уничтожать оружие массового уничтожения, которого там не было. И уничтожать Саддама Хуссейна и его антинародный режим», – рассказал Никонов.

Брилев: Игорь Сергеевич, вы сейчас вспомнили вашего коллегу Колина Пауэлла. Я как-то думал, что коли госсекретарь США приходит в Совет безопасности ООН с пробиркой, значит, действительно у американцев должно быть досье. А потом обернулось все это пшиком.

Иванов: Что касается господина Пауэлла, это, с моей точки зрения, честный, порядочный человек. А в этой ситуации, в какой он оказался – он описывает в своих мемуарах – он конкретно признает свою ошибку. Ошибку в том, что всегда любую информацию надо проверять и проверять, а он понадеялся на определенные службы и оказался жертвой вот этой игры, к сожалению.

«Я считаю одной из больших слабостей Соединенных Штатов то, что они очень сильно верят в собственную пропаганду. Причем, это касается и президентов Соединенных Штатов», – отмечает Никонов.

«Мы не останемся в Ираке дольше, чем мы должны. Америка никогда не была нацией оккупантов, мы были нацией освободителей», – заявлял тогда Пауэлл.

Несчастная фигура на самом деле, если вдуматься.

«Ну, несчастная фигура. Подставили, по большому счету. Давайте посмотрим: (действующий президент США Джозеф – ред.) Байден, когда он недавно встречался с ЦРУ, он же сказал: «Не врите мне». Уж он-то, старый волк вашингтонский. Появляется соблазн порулить миром, а рулить миром можно только через манипуляцию. Вот так и получилось», – говорит Безруков.

К сожалению, тогда верх взяли интересы определенной части американского истеблишмента, которая продолжала верить в то, что еще возможно формирование однополярного мира.

«Если вы прочитаете заявления политиков американских того времени, они все время говорили, что «антитеррористическая коалиция, возглавляемая Соединенными Штатами», – напомнил Игорь Иванов.

При этом, по его мнению, США были тогда естественным, а не самопровозглашенным лидером.

«На этих принципах коалиция не может формироваться. Она какое-то время может существовать, но если мы говорим о серьезной политике, то здесь, конечно, необходим был учет интересов всех сторон. Соединенные Штаты пытались на этой волне, мощной международной волне противодействия терроризму решать свои вопросы», – считает экс-глава МИДа.

«Мы выдвинули вторую резолюцию, потому что некоторые наши союзники нуждались в ней для решения своих внутренних разногласий. Нам она была не нужна. Но все это позади», – говорил тогда Колин Пауэлл.

Позади? Увы, все только начиналось.

«А затем Соединенные Штаты, на мой взгляд, допустили очень крупную ошибку, когда они полностью зачистили саддамовскую элиту, когда в тюрьмах типа «Абу Грейб» исламские экстремисты соединились с опальными генералами, собственно, там и родилось ИГИЛ (террористическая группировка «Исламское государство», запрещена в РФ – ред.)», – рассказал Никонов.

США предприняли в Ираке акцию, которая разрушила международную антитеррористическую коалицию, считает Игорь Иванов.

Брилев: У меня в одном из паспортов вот той поры есть уникальный штамп. Значит, выездной штамп аэропорта Внуково, который перечеркнут потом ручкой пограничника, и написано «аннулирован». Это мы, журналисты, приехали лететь с вами вашим бортом на заседание Совета безопасности ООН. А все шло к тому, что вот-вот будет война. И вы приняли решение, что вы просто не поедете на этот Совет безопасности, отменили. И нас обратно пропускали через границу. Это решение президента было, я так понимаю, да?

Иванов: Ну, конечно.

Брилев: Трудно рассуждать за Путина. Но сделав то заявление, которое он сделал 11 сентября, и быстро увидев Ирак, ПРО… наверное, в конечном счете разочарование было очень высокое?

Иванов: Это было, это было начало большого разочарования.

США вспоминают трагедию 11 сентября

Соединенные Штаты Америки вспоминают трагедию, которая разделила историю страны, да и всего мира, на до и после. 11 сентября 2001 года серия терактов, которую совершили исламисты на угнанных ими пассажирских лайнерах, унесла жизни нескольких тысяч человек. Спустя 20 лет многие вопросы по-прежнему остаются без ответов, а боль не утихает. В этом году мемориальные церемонии впервые проходят после вывода американских войск из Афганистана, куда они вторглись как раз после 11 сентября.

Минута молчания по жертвам терактов в Нью-Йорке. Одну, затем вторую объявляют ровно в то самое время, когда 20 лет назад в башни-близнецы Всемирного торгового центра врезались пассажирские самолеты, захваченные террористами.

Такого мир прежде никогда не видел. Объятый дымом Манхэттен, падающие небоскребы. Даже спустя два десятилетия в архивах секретных служб все еще есть снимки, сделанные в первые минуты после трагедии. Кадры, которые никогда не публиковались, теперь обнародовало ФБР. Но родственники погибших ждут, когда рассекретят и документы. Это было одним из предвыборных обещаний Джо Байдена, который 11 сентября тоже пришел на Ground Zero.

Глава Белого дома не выступает – на трибуне родственники погибших, которые зачитывают имена жертв. Их около трех тысяч. Вдвое больше тогда было ранено. А позже у тысяч находившихся на месте терактов выявили онкологические заболевания.

Пожарные, спасатели, те, кого успели эвакуировать из зданий ВТЦ, вдыхали опасную едкую пыль, когда башни рухнули. ФБР рассекретило историю своего спецагента Скотта Макдонафа. Вот он в центре возле вертолета. На нем Скотт пролетел над Манхэттеном 11 сентября. А вот он спустя несколько лет – в больнице перед операцией. Его рак признали производственной травмой. Встать в один ряд с очевидцами трагедии теперь пытается и Дональд Трамп.

«Я был на месте сразу после случившегося, привел большую команду людей и помогал. Многие помогали. И мы слышали поскрипывания. Никогда этого не забуду. Я сказал: «Это здание сейчас обрушится», и два больших пожарных схватили меня и вывели оттуда», – вспоминает Дональд Трамп.

Нет, впрочем, и никаких доказательств того, что тогда еще бизнесмен Трамп действительно помогал людям. Но сейчас 45 президент США пытается отыграть политические очки у своего преемника Байдена, чей рейтинг пошатнулся после поспешного вывода войск из Афганистана.

В записанном к годовщине терактов обращении Трамп называет главу Белого дома чуть ли не дураком, а его администрацию – неумелой.

«Это выглядит так, будто мы сбежали, и все это потому, что у нас некомпетентный человек в качестве лидера нашей страны», – отмечает Дональд Трамп.

Оправдаться за действия Вашингтона в Афганистане на мемориальной церемонии возле Пентагона попытался министр обороны Ллойд Остин. Он вспомнил и погибших при эвакуации из Кабула 13 американских военных.

«В этот день мы не только вспоминаем наших погибших товарищей, но также чтим их миссию. Мы помним их общую приверженность защите нашей страны и противостоянию новым угрозам», – говорит министр обороны США Ллойд Остин.

Здание Пентагона 11 сентября 2001 года тоже было атаковано – в его западное крыло врезался еще один угнанный исламистами лайнер. Вот тоже рассекреченные ФБР снимки, как выглядела после теракта, казалось бы, укрепленная со всех сторон цитадель. Зияющие дыры в стенах.

Именно 11 сентября в США стало предлогом для вторжения в Афганистан, который теперь сами американцы сдали тем, с кем и боролись, – талибам. А начал военную кампанию Джордж Буш – младший. Но теперь он вдруг заговорил не о внешней угрозе, а о внутренней.

«После терактов 11 сентября я гордился тем, что возглавлял сплоченный народ, удивительный в своей стойкости. Когда сейчас речь заходит о единстве Америки, те дни кажутся далекими. Наша собственная злоба становится той силой, которая в повседневной жизни превращает каждое разногласие в спор, а каждый спор – в столкновение культур. Наша политика стала так часто вызывать неприкрытый гнев, страх и негодование, что это заставляет нас беспокоиться о нашей нации и нашем будущем», – подчеркивает президент США в 2001-2009 годах Джордж Буш – младший.

Эти слова Буш-младший произнес на траурных мероприятиях в Пенсильвании на месте крушения еще одного «Боинга», который выполнял печально известный рейс №93. Борт тоже был захвачен боевиками – предполагалось, что они направят его на Белый дом или Капитолий. Погибших пассажиров почтили минутой молчания – за 20 лет и так было слишком много сказано и сделано, о чем теперь Америке приходится сожалеть.

В США скорбят по жертвам 11 сентября :: Новости :: ТВ Центр

В траурных мероприятиях примет участие президент Байден

Ровно 20 лет назад в США произошёл крупнейший теракт в мировой истории. 11 сентября 2001 года самолёты, захваченные боевиками, врезались в башни Всемирного торгового центра и в здание Пентагона. Погибли почти три тысячи человек. После атаки, США начали так называемую войну с террором. В итоге кампании в Ираке и Афганистане обернулись поражением Вашингтона.

Байден приказал рассекретить документы о теракте 11 сентября

Утро 11 сентября 2001 года. Нью-Йорк. В северную башню Всемирного торгового центра врезается Boeing авиакомпании American Airlines. Спустя несколько минут – другой самолёт таранит уже южную башню. Казавшиеся такими прочными высотки складываются будто карточные домики. Позже выяснится, что террористы-смертники угнали четыре самолёта. Еще один врежется в здание Пентагона. Четвёртый до цели не долетит и упадёт на поле в Пенсильвании.

Америка скорбит по погибшим, по почти трём тысячам человек. В Нью-Йорке днём будут объявлены три минуты молчания — по числу атак. В храмах зазвонят колокола. А на месте уничтоженных небоскрёбов семьи жертв зачитают их имена. В мероприятиях примет участие и президент Байден. Он уже вылетел на место. А до того издал указ о частичном рассекречивании архивов и обратился к нации с призывом к единению.

После 11 сентября 2001 года мы видели героизм повсюду – и там, где его можно было ожидать, и там, где нельзя было. Мы видели также подлинное чувство национального единства и стойкости, способности восстанавливаться, столкнувшись со страданиями.

В иных обстоятельствах такая речь могла бы стать политическим триумфом Байдена. Весной, объявляя вывод войск из Афганистана, он как раз привязал операцию к 20-й годовщине терактов. Если бы в Кабуле сохранилось созданное американцами правительство, Байден мог бы объявить о победе. Однако, паническое бегство мало походило на счастливый финал. Кабул захватило запрещённое в России движение Талибан. И даже планировало провести инаугурацию именно сегодня, 11 сентября, в день скорби. В последний момент мероприятие перенесли, вероятно, решив не накалять обстановку. Ведь происходящее и без того сокрушительный провал США, сообщает «ТВ Центр».

А ведь в 2001 году, когда США с союзниками по НАТО начинали в Афганистане операцию «Несокрушимая свобода», казалось, что всё будет просто.  Уже через полгода после первых авиаударов американское Министерство обороны рапортовало: террористы разбиты, миссия выполнена. В Вашингтоне тогда царило настолько победное настроение, что американскую демократию решили распространить не только на Афганистан. В 2003 году, лживо обвинив Ирак в производстве оружия массового поражения, США начали операцию «Шок и трепет». Потом — трепетали уже Сомали, Йемен, Ливия, Сирия. За два десятилетия — сотни тысяч убитых мирных граждан, которым памятники не ставили.

Неоднозначности сегодняшнему трауру добавляет и заявление экс-президента США Дональда Трампа. Он сообщил, что вечером выступит в качестве комментатора на боксёрском матче во Флориде. И совершенно уже непонятно, что это теперь за страна — скорбит ли она вместе с Байденом или пытается выбить из врагов дух вместе с Трампом на ринге. Америка расколота, как расколота её усилиями и добрая половина остального мира.

Ольга Оксенич, «ТВ Центр».

Все самое интересное — в нашем канале «Яндекс.Дзен» Еще больше новостей — у нас в Telegram

Главные мифы о терактах 11 сентября | Северная Америка

Перечислены главные мифы о терактах 11 сентября

МОСКВА, 10 сентября, ФедералПресс. Двадцать лет назад 11 сентября два самолета, захваченные боевиками «Аль-Каиды*», врезались в башни-близнецы Всемирного торгового центра в Нью-Йорке. Погибло почти 3 тысячи человек. Некоторые считают, что США использовали инсценировку взрыва как повод для вторжения в Афганистан. Политолог Сергей Марков рассказал об этом и других мифах. Так, некоторые указывают на то, что камеры в городе были как будто заранее повернуты в сторону башен-близнецов. Это якобы говорит о спланированной акции.

«Во-первых, если камеры были настроены заранее, то как же они могли снять самолеты, которых, по мнению конспирологов, не было? Ну и наконец, видеть здесь что-то подозрительное могут только те, кто не понимает, насколько этот город напичкан камерами – их там миллионы, они стоят буквально везде», – отметил политолог.

Конспирологи выдвигают еще одну версию: видео были смонтированы и никаких самолетов не было. Сергей Марков подчеркнул, что система публичного госуправления штатами и федеральным правительством создавалась на протяжении 200 лет и очень хорошо отлажена, поэтому скрыть какой-либо заговор, будь то 11 сентября или инопланетяне, по его словам, невозможно ни фактически, ни теоретически.

При этом Марков считает, что теракт был организован на деньги американцев, только обходным путем и без желания на то первых лиц государства.

«Усама бен Ладен (основатель «Аль-Каиды»*) – член королевской семьи Саудовской Аравии. И хоть его и выкинули, он долгое время получал американские деньги, так что власти США тоже несут ответственность за эту трагедию. Саудовские спецслужбы тоже в какой-то мере были осведомлены о готовящемся теракте, но американцам важно иметь в союзниках правительство этой страны, многие чиновники США подкуплены саудовскими структурами. Эту линию постарались максимально затушевать, но она все равно пролазит», –сказал он.

Также политолог развенчал миф о докладах пожарных США, работавших на месте взрыва, заявлениях бывших сотрудников ЦРУ, которые утверждали, что башни были взорваны не самолетами, а неким веществом, заложенным внутри зданий. Марков назвал это частными мнениями.

«Ну не видели какие-то пожарные обломков самолета, но вы вспомните масштаб разрушений, степень пожара. Самолет пролетел за доли секунды, огромные здания начали складываться и падать. Естественно, осколки нашли не сразу», – сказал эксперт.

Кроме того, конспирологи считают, что США использовали 11 сентября как повод, чтобы оккупировать Афганистан.

«В 2001 году США господствовали во всем мире, и в Европе, и в Азии, имея полное доминирование на Востоке. Им просто не нужно было еще больше власти. Все теоретики знают, что Афганистан– это кладбище империй. Там надорвались и британцы, и Советский Союз, и, как мы теперь видим, Штаты. У США не было никакого желания вводить туда войска, ведь там нечего получить – это нищая страна, где очень сложно на кого-то повлиять. В итоге американцы просто потеряли там триллионы долларов и потерпели поражение, что и предсказывали их эксперты», – подчеркнул политолог.

Сергей Марков добавил, что конспирологические теории отражают мечту людей о том, что если что-то и происходит, то не из-за темного хаоса, а из сознательного, пусть даже и злодейского, замысла, передает «Лента. ру».

Ранее «ФедералПресс» писал о том, что в США объявили дни памяти в связи с двадцатилетием терактов 11 сентября.

«Аль-Каида»* – террористическая организация, запрещенная на территории РФ

Фото: Hubert Boesl / dpa / globallookpress.com

Почему США не сбили самолеты, захваченные 11 сентября 2001 года

В субботу, 11 сентября, мир вспоминает жертв крупнейшего теракта в истории человечества. 20 лет назад в этот день два самолета, захваченные боевиками, врезались в башни-близнецы Всемирного торгового центра в Нью-Йорке, еще один лайнер с заложниками обрушился на здание Пентагона в Вашингтоне, а еще один упал в штате Пенсильвания, когда пассажиры пытались отбить у угонщиков кабину пилотов.

Не считая террористов, во время теракта погибли 2977 человек. Высказывалось много версий, почему это событие вообще произошло и привело к столь большому количеству жертв, а также можно ли было его предотвратить, например, сбив самолеты. О том, почему этого не произошло и как изменилась авиационная безопасность за 20 лет, — в материале «Вечерней Москвы».

Почему не сбили

Как объяснил авиационный эксперт, главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, большинству захваченных самолетов позволили долететь до целей по нескольким причинам. Во-первых, на тот момент отсутствовали процедуры принятия решений в подобных ситуациях, и не было тех, кто был готов брать на себя ответственность за их исполнение. К тому же события развивались стремительно и непредсказуемо.

Во-вторых, США чисто психологически оказались не готовы к тому, что на их территории может произойти столь масштабный теракт. Подавляющее большинство атак злоумышленников прежде происходило где-то далеко, за океаном. Если даже в СССР и европейских странах в 1970-е — 1980-е годы захваты и попытки угона самолетов происходили регулярно, Америке удавалось этого долгое время избегать. Пилоты спокойно летали с открытой дверью в свою кабину, а досмотр пассажиров не был еще тщательным. На борт лайнеров и ножи спокойно проносили, и бутылки с водой, и много острых предметов. Так что 11 сентября США оказались просто в растерянности, считает эксперт.

— Самое главное, на что я бы обратил внимание, — это неготовность системы обеспечения авиационной безопасности США противодействовать самому факту захвата самолета. Может быть, предотвратить атаку на небоскребы важно, но важно не пустить террористов в самолет, тем более за штурвал. В США было все расслабленно. Не было рекомендаций, технологий, правил. Конечно же, все это привело к тому, что террористы смогли захватить самолеты, не имея серьезного оружия, со складными ножами, — пояснил Гусаров.

Правовая база

В-третьих, самолеты не сбили, потому что не везде в США по территории расставлены зенитно-ракетные комплексы, говорит спикер. А уничтожать лайнеры истребителями было рискованным делом, поскольку неизвестно, чем могло бы все закончиться. Вдруг террористы бы посадили гражданский борт и вступили в переговоры, задается вопросом собеседник «ВМ».

И четвертый фактор, по мнению авиаэксперта, — правовая база. Никто не имел права сбивать гражданские самолеты с заложниками на борту. Только после терактов 11 сентября во многих странах мира были выработаны решения о действиях в таких случаях.

В частности, в России действует закон «О противодействии терроризму», принятый в 2006 году. Согласно пункту 3 статьи 7, «если имеется достоверная информация об использовании воздушного судна как средства совершения теракта, допускается применение против него оружия и боевой техники». Правда, такую меру необходимо задействовать только в том случае, если все иные средства для принуждения лайнера к посадке и вступлению в переговоры с захватчиками исчерпаны.

Мир не будет прежним

При этом в России, добавляет Гусаров, система авиационной безопасности одна из самых строгих в мире. Наша страна одной из первых столкнулась с захватом самолета в своей истории и уже выработала на этот счет свои подходы. В конце 1970-х — начале 1980-х пилоты даже брали с собой на работу табельное оружие. Сейчас такого нет, людей проверяют на входе в воздушную гавань и во время предполетного досмотра.

— У нас проверяют и на входе в аэропорт пассажиров, и в аэропорту. Затем багаж проверяется на багажной ленте и только потом попадает в самолет. Похожие правила есть далеко не везде. В Европе до сих пор проверяют выборочно при входе в здание аэровокзала. У нас многоуровневая система досмотра. Поскольку мы раньше столкнулись с угонами и терактами на борту, мы раньше и меры безопасности предприняли, о которых в западных государствах вспомнили после терактов 11 сентября, — объяснил специалист.

В целом после терактов 11 сентября, по мнению Романа Гусарова, мир изменился, и в сфере безопасности полетов он уже точно никогда не будет прежним. Если до атак на Всемирный торговый центр досмотр пассажиров проходил легко, сдача багажа тоже, то сейчас на борт уже просто так не пронесешь множество вещей, которые можно использовать в качестве оружия, заключил авиаэксперт.

знаковых изображений терактов 11 сентября и их последствий

Выдано: 09. 08.2021 — 17:02

FRANCE 24 вспоминает самые знаковые кадры террористических атак 11 сентября и их последствий спустя 20 лет.

Два самолета врезались во Всемирный торговый центр

Второй самолет врезается во Всемирный торговый центр в Нью-Йорке, 11 сентября 2001 года.© Seth McAllister, AFP

Рейс 11 American Airlines был захвачен пятью террористами «Аль-Каиды» во главе с Мохамедом Аттой и намеренно врезался в Северную башню (справа) Всемирного торгового центра в 8:46 по местному времени.

Еще пятеро угонщиков самолетов «Аль-Каиды» направили самолет рейса 175 United Airlines в Южную башню, в результате чего образовался огненный шар, показанный слева, в 9:30 утра.

Экипаж и пассажиры рейса 93 United Airlines успешно противостояли аналогичной попытке угона самолета, и в 10:03 самолет разбился в поле в сельской местности Пенсильвании.

Всего теракты 11 сентября унесли жизни 2977 человек, не считая гибели 19 угонщиков.

 

Падающий человек

Культовый снимок «падающего человека», сделанный фотографом Associated Press Ричардом Дрю. © Richard Drew, AP, Wikimedia Creative Commons

Фотография человека, который либо падает при попытке побега, либо прыгает, чтобы избежать более медленной смерти на вершине тлеющей, рушащейся Северной башни, является одним из самых необычных снимков 11 сентября.

В преддверии 20-летия фотограф AP Ричард Дрю, сфотографировавший падающего человека, сказал CBS News: «Я не делал снимок. Камера сфотографировала падающего человека. И когда эти люди падали, я клал палец на спусковой крючок камеры и держал камеру вверх, фотографировал и следил за тем, как они падают, а затем камера открывалась и закрывалась и снимала фотографии, как они идут вниз. У меня есть, по-моему, восемь или девять кадров этого падающего джентльмена, и камера просто циклически повторяла то время, когда он был полностью вертикальным. На самом деле я не видел эту картинку, пока не вернулся в офис и не начал просматривать свои вещи на своем ноутбуке».

 

Атака на Пентагон

Вертолет пролетает над Пентагоном в Вашингтоне, когда над зданием клубится дым 11 сентября 2001 года после того, как угнанный авиалайнер врезался в западную часть здания. © Heesoon Yim, AP

Пятеро угонщиков самолетов «Аль-Каиды» направили рейс 77 American Airlines в западную часть Пентагона, где находится Министерство обороны США, в Арлингтоне, штат Вирджиния, в 9:37 утра.Самолет пробил три из пяти колец Пентагона, в результате чего погибло более 100 человек внутри здания, а также все, кто находился на борту.

 

Джулиани и Клинтон в Ground Zero

На этой фотографии из архива, сделанной в среду, 12 сентября 2001 г., мэр Нью-Йорка Рудольф Джулиани (в центре) ведет губернатора Нью-Йорка Джорджа Патаки (слева) и сенатора Хиллари Родхэм Клинтон во время экскурсии по месту происшествия. Катастрофа Всемирного торгового центра.© Robert F. Bukaty, AP

Мэр Нью-Йорка от Республиканской партии в то время Руди Джулиани (сфотографирован на этой фотографии с визитом в Ground Zero губернатора-республиканца Джорджа Патаки и сенатора-демократа от Нью-Йорка Хиллари Клинтон) получил признание за лидерство, которое он продемонстрировал как город пошатнулся от нападений. «Завтра Нью-Йорк будет здесь, — сказал он. — И мы собираемся восстановить его, и мы станем сильнее, чем были раньше. […] Я хочу, чтобы жители Нью-Йорка были пример для остальной части страны и остального мира, что терроризм не может нас остановить.

Джулиани получил прозвище «Мэр Америки» после 11 сентября и стал Человеком года по версии журнала Time в 2001 году.

 

Покрытый пылью более 2500 загрязняющих веществ – одеяло Нижний Манхэттен. По оценкам, после 11 сентября от токсичной пыли заболело более 18 000 человек.

Пожарные, полиция, врачи, фельдшеры и другие работники экстренных служб устремились к Всемирному торговому центру, как только врезался первый самолет. Это по-прежнему самое смертоносное событие для служб экстренной помощи в истории США: 441 спасатель погиб, пытаясь спасти жизни.

Двое выживших покрыты пылью после обрушения башен. © Дон Халаси, Wikimedia Creative Commons

 

Вид из космоса

Спутник НАСА Landsat 7 показывает клубы дыма над местом катастрофы Всемирного торгового центра.© NASA, Wikimedia Creative Commons

На снимке со спутника НАСА Landsat 7 видны клубы дыма над Нью-Йорком после разрушения башен-близнецов.

 

Тлельщики щебня

Тлеющие обломки руин Всемирного торгового центра, 12 сентября 2001 г. © Spencer Platt, Getty Images, AFP

Южная башня рухнула на землю в 9:59 после того, как огонь бушевал в ней в течение 56 минут.Северная башня рухнула в 10:28 после того, как горела 102 минуты. Обломки рушащейся Северной башни попали в соседнее, меньшее здание Всемирного торгового центра 7, вызвав пожар, который в конечном итоге привел к обрушению здания.

 

Руины башен

Руины 6, 7 и 1 Всемирного торгового центра, вид 17 сентября 2001 г. тысячи тонн мусора на месте.Рабочие перевезли руины из Ground Zero на свалку Fresh Kills Landfill на Статен-Айленде в рамках колоссальной операции по очистке, которая продолжалась до мая 2002 года. Художественная инсталляция Tribute in Light сияет в небе над Манхэттеном 11 сентября 2020 года в ознаменование 19-й годовщины терактов 11 сентября. © Angela Weiss, AFP

Эта инсталляция из 88 прожекторов, проецируемых в небо двумя синими колоннами, представляющими Башни-Близнецы, началась как временный акт памяти в 2002 году, но теперь стала ежегодным мероприятием, приуроченным к годовщине.

В ясные ночи лучи света можно увидеть по всему Нью-Йорку и в большинстве пригородов Лонг-Айленда и северного Нью-Джерси.

 

Башня Свободы

Единый всемирный торговый центр «Башня свободы» возвышается над Манхэттеном, 10 июня 2021 г. © Эд Джонс, AFP

Первый краеугольный камень этой замены башен-близнецов, официально известный как Единый всемирный торговый центр, был установлен в Июль 2004 г. – и небоскреб открылся в ноябре 2014 г., когда издатель журнала Condé Nast въехал в качестве первого арендатора.

Национальный мемориал и музей 11 сентября находится к югу от башни, точно на том месте, где когда-то стояли башни-близнецы.

Воспоминания о 40 героях на борту рейса 93 и о том, как они помешали угонщикам самолетов 11 сентября

Гордон Войлок:

Что ж, есть пара важных аспектов, которые мы хотим, чтобы люди убрали с собой, когда выезжают из Национального мемориала рейса 93.

Во-первых, когда они здесь, мы хотим, чтобы они узнали историю, факты дня, узнали об отдельных людях, тех 40 героях, которые были на борту и встали тем утром. Вы знаете, утром 11 сентября мой брат встал и позавтракал со своей старшей дочерью. Они читают The Wall Street Journal. Это была их привычка.

А потом он сел в автосервис, чтобы поехать в аэропорт Ньюарк, и больше мы его не видели. И у всех тысяч людей, погибших в тот день, были похожие истории.Они просто занимались своими делами.

Мы хотим, чтобы посетители, пришедшие к этому мемориалу, поняли, что в тот день это мог быть любой из нас. Не имело значения, сколько вам лет, насколько вы молоды, какая у вас профессия, какие у вас демографические данные. Это не имело значения.

И, вспоминая людей, произнося их имена, узнавая об этих людях, это делает это личным. Мы можем относиться к этому. И затем, после личной стороны, произнося имена и вспоминая этих людей, очень важно, чтобы мы также помнили, что они сделали вместе.

У пассажиров и членов экипажа рейса 93 было 35 минут; 9:28 было, когда начался угон; В 10:03 самолет приземлился здесь, в округе Сомерсет, штат Пенсильвания.

За эти 35 минут они смогли получить информацию с земли, чтобы понять, что происходит, осознать, что их самолет также будет использоваться как ракета, что, если они ничего не сделают, эти террористы диктовать условия того, как закончилась их жизнь.

Под таким чрезвычайным давлением они смогли придумать план, как попытаться вернуть самолет.Они проголосовали за этот план. Они молились вместе. И тогда они действовали. Они сражались, чтобы вернуть этот самолет. И хотя мы знаем, что они погибли в процессе, они сделали нечто экстраординарное.

В то утро пассажиры и члены экипажа United 93 проявили настоящий героизм. А для этого нам нужно помнить и чтить их.

Что произошло 11 сентября 2001 г.

11 сентября (Рейтер) — (В этом материале от 11 сентября в последнем пункте временной шкалы говорится, что Буш летит в Вашингтон на самолете Air Force One, а не на резервном самолете ВВС США. )

Вот расписание на сентябрь.11 ноября 2001 года, когда коммерческие авиалайнеры врезались в башни-близнецы Всемирного торгового центра в Нью-Йорке, в Пентагон и, после контратаки пассажиров, в поле в Пенсильвании.

Погибло почти 3000 человек, в том числе более 2600 во Всемирном торговом центре, 125 в Пентагоне и 265 на четырех самолетах.

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

УГАНЫ

Рейс 11 American Airlines

0759 EDT: рейс American Airlines 11 вылетает из Бостона в Лос-Анджелес с землей

0819: бортпроводник звонит в офис бронирования авиакомпании в Северной Каролине по телефону и сообщает о чрезвычайной ситуации объявили рейс угоном и думают, что самолет направляется в сторону Нью-Йорка Джона Ф.Международный аэропорт Кеннеди

0844: Сотрудник авиакомпании Северной Каролины теряет телефонную связь со стюардессой. Другая бортпроводница при телефонном звонке в офис американца в Бостоне говорит: «Что-то не так. Мы быстро снижаемся». На просьбу посмотреть в окно, чтобы попытаться определить, где они находятся, стюардесса говорит: «Мы летим слишком низко». Через несколько секунд она говорит: «Боже мой, мы слишком низко».

0846: рейс 11 врезался в Северную башню Всемирного торгового центра

1028: рухнула Северная башня передачи» подслушано с другого самолета (American Airlines 11).Это последняя связь рейса с землей

0852: Стюардесса звонит в офис авиакомпании в Сан-Франциско и сообщает, что самолет угнан, оба пилота убиты, стюардесса ранена ножом, и, вероятно, самолетом управляют угонщики

0858: Рейс берет курс на Нью-Йорк

0903: Самолет врезается в Южную башню Всемирного торгового центра

0958: Южная башня рушится через 10 секунд

Рейс 77 American Airlines

0810: American Airlines 77 вылетает из Даллеса в Лос-Анджелес

0854: Полет отклоняется от заданного курса. Две минуты спустя транспондер выключается.

0900: руководитель American Airlines узнает, что связь с рейсом была потеряна, что делает его вторым самолетом, попавшим в беду. Всем рейсам American Airlines на северо-востоке, которые еще не взлетели, приказано оставаться на земле. Американец совершает посадку по всей стране после того, как узнает, что самолет United Airlines пропал без вести

09:29: автопилот рейса 77 отключен

09:34: Рональд Рейган Вашингтонский национальный аэропорт сообщает U.S. Секретная служба неизвестного самолета, направляющегося в сторону Белого дома. Самолет делает разворот на 330 градусов и указывает на Пентагон и центр Вашингтона

09:37: Рейс 77 врезается в Пентагон

Рейс 93 United Airlines

0842: Рейс 93 United Airlines вылетает из Ньюарка в Сан-Франциско

09:28: Рейс 93 неожиданно падает с высоты 700 футов (210 метров). Через одиннадцать секунд после спуска управление воздушным движением в Кливленде получает первую из двух радиопередач; Слышно, как капитан или первый помощник объявляют «Mayday». рейсы, направляющиеся в воздушное пространство аэропортов, контролируемых Нью-Йоркской авиадиспетчерской службой и соседними центрами управления, или через них

0908: FAA приостанавливает взлет всех гражданских самолетов по всей стране

0945: FAA приказывает всем гражданским самолетам приземлиться в ближайшем аэропорту как можно скорее; 4546 рейсов было совершено в воздухе

ПРЕЗИДЕНТ

0905: Президент Джордж Буш.Буш сидит в классе в Сарасоте, штат Флорида, когда его начальник штаба шепчет ему: «Второй самолет врезался во вторую башню. Америка атакована». Буш остается в классе около пяти-семи минут.

09:35: Президентский кортеж отбывает, прибывает в аэропорт между 09:42 и 09:45

09:54: Борт номер один вылетает без определенного пункта назначения и приземляется на базе ВВС Барксдейл в Луизиане; солдаты окружают самолет перед спуском Буша. Буш летит в Вашингтон на самолете Air Force One

*Источники: отчет Комиссии по терактам 11 сентября Национальной комиссии по террористическим атакам на Соединенные Штаты; Мемориал и музей 11 сентября; Архивы ФБР по расследованиям 11 сентября; Статья Reuters «Свидетель: с президентом Бушем после авиаудара 11 сентября»

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Регистр

Составил Лесли Адлер; Под редакцией Джонатана Оатиса

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

Записная книжка, связанная с сообщником угонщиков 11 сентября, которая, как утверждается, содержит чертеж самолета и расчеты полета

Спустя два десятилетия после терактов 11 сентября новое двухстраничное заявление стало частью продолжающегося судебного / 11 жертв против Королевства Саудовская Аравия и их усилия по рассекречиванию основных документов ФБР, которые могут свидетельствовать о возможной помощи официальных лиц Саудовской Аравии угонщикам самолетов до 11 сентября 2001 года.

В 2012 году ФБР дважды допрашивало американского пилота о записной книжке, обнаруженной в доме близкого соратника двух угонщиков самолетов 11 сентября. Блокнот содержал рукописный рисунок самолета и математическое уравнение, которое можно было использовать для просмотра цели, а затем для расчета скорости снижения до цели, согласно заявлению под присягой, которое, как ожидается, скоро будет подано в федеральный суд и получено CBS News.

«Я поделился с ФБР своим мнением о том, что есть разумные основания полагать, что рисунок и уравнение использовались как часть подготовки террористов «Аль-Каиды» к терактам 11 сентября», — ветеран ВМС и пилот Роберт М.Браун написал.

В июньском заявлении Браун сказал, что следователи впервые допросили его в 2012 году, напомнив, что ему сказали, что блокнот был изъят британской полицией во время рейда в доме Омара аль-Байуми, гражданина Саудовской Аравии. В отчете комиссии по терактам 11 сентября говорится, что Байуми помог первым двум угонщикам самолетов, прибывшим в США в январе 2000 года, Навафу аль-Хазми и Халиду аль-Михдхару, обосноваться в Сан-Диего.

Согласно отчету комиссии по терактам 11 сентября, следователи заявили, что Байуми рассказал им, что это была случайная встреча в феврале 2000 года в ближневосточном ресторане в Лос-Анджелесе, которая свела его с двумя угонщиками.В конце концов он помог саудовцам, которые плохо говорили по-английски и не имели опыта работы на Западе, найти квартиру в Сан-Диего. Баюми также подписала договор аренды и помогла им открыть банковский счет.

В отчете комиссии по терактам 11 сентября также было обнаружено, что после того, как угонщики обосновались в Сан-Диего, Байюми устроила вечеринку в их квартире и попросила помощника заснять собрание на видео.

По словам адвокатов семей 11 сентября, Баюми был среди группы саудовцев, включая бывшего сотрудника посольства, которые недавно были смещены по обвинению в возможной помощи угонщикам.Показания запечатаны.

Комиссия, завершившая свою работу в 2004 году, охарактеризовала Байуми, которому было 42 года, когда он встретился с угонщиками самолетов, как «студента бизнеса, поддерживаемого частным подрядчиком Управления гражданской авиации Саудовской Аравии», и пришла к выводу, что он был «маловероятным кандидатом на за тайную связь с исламистскими экстремистами». В отчете комиссии Байюми описывается как «набожный мусульманин» и «общительный». В нем также говорится, что их следователи не видели «достоверных доказательств того, что он верил в насильственный экстремизм или сознательно помогал экстремистским группам».

Сильно отредактированные резюме интервью ФБР из 2003 года показывают, что Байюми сказал следователям, что «он просто случайно встретил их (двух угонщиков) в (Лос-Анджелес) ресторане», и хотя он действительно помог им устроиться, мужчины переехали, и Байюми очевидно, потеряли их из виду. Королевство Саудовская Аравия отрицает помощь заговору 11 сентября, ссылаясь на выводы Комиссии по терактам 11 сентября. Время в Сан-Диего было открыто.Названная «Операция на бис», она дополнительно расследовала Байюми и его контакты с двумя угонщиками самолетов, а также с саудовскими государственными служащими. Семьи жертв 11 сентября хотят, чтобы результаты расследования и лежащие в их основе записи были обнародованы.

В заявлении Браун сказал, что детективы ФБР и полиции Нью-Йорка во время своего первого интервью с ним запросили у Брауна информацию о его опыте работы пилотом American Airlines. Они также спросили его о «предыдущем опыте пилота американского рейса 77, который выполнялся из Вашингтона (IAD) в Лос-Анджелес (LAX), того самого рейса, который был угнан террористами «Аль-Каиды» 11 сентября 2001 года и доставлен в Пентагон. 

Браун сказал, что несколько месяцев спустя он снова разговаривал с ФБР. На этот раз он сказал, что «агенты показали и обсудили со мной копию рукописного рисунка (который включал самолет) и уравнение, а также задали мне вопросы о рисунке. и уравнение». , вместе с воздушной скоростью, можно было бы использовать для получения грубых, но достаточных средств для расчета скорости снижения самолета, летящего к цели.» 

Как ФБР, так и Министерство юстиции отказались комментировать вопросы CBS News о точности заявления, описании содержимого блокнота и связи с «Операцией на бис». Министерство юстиции сослалось на продолжающийся судебный процесс. Интервью ФБР с Брауном было частью этого дела, и Браун обратился к Брауну за дальнейшими комментариями, но родственник отказался от его имени, сославшись на недавнюю медицинскую проблему и попросив о конфиденциальности.

Тим Фролич, участник судебного процесса 11 сентября против Саудовской Аравии, сказал: «Спустя 20 лет, почему эти документы все еще остаются секретами? Понятно, что наше правительство защищает Королевство Саудовская Аравия, а не обеспечивает правосудие для его граждане.Мы надеемся, что президент Байден признает несправедливость». и методы. 

Президент Байден недавно приказал Министерству юстиции дополнительно изучить материалы для публичного обнародования. Комиссия по расследованию 11 сентября, которая завершила работу более 15 лет назад, не нашла «никаких доказательств того, что правительство Саудовской Аравии как институт или высокопоставленные должностные лица Саудовской Аравии индивидуально финансировал организацию.(Этот вывод не исключает вероятности того, что благотворительные организации, спонсируемые правительством Саудовской Аравии, перенаправляли средства «Аль-Каиде».) Блокнот принадлежал Баюми или принадлежал третьему лицу, и точно ли декларация отражала его содержание. В пресс-службе заявили, что рассмотрят наши вопросы. Немедленных комментариев не последовало.

Андрес Триай участвовал в подготовке этого отчета.

Полную декларацию читайте здесь:

Актуальные новости

Кэтрин Херридж

Кэтрин Херридж — старший корреспондент CBS News, занимающийся вопросами национальной безопасности и разведки, базируется в Вашингтоне, округ Колумбия.

История рейса 93 | Друзья рейса 93

11 сентября 2001 года начался как обычный летний день.Когда взошло солнце, над большей частью страны установилась ясная погода и голубое небо, и тысячи коммерческих авиалайнеров приготовились к полету. Но менее чем за два часа этот, казалось бы, обычный день изменился, когда 19 террористов поднялись на борт и угнали четыре коммерческих самолета, чтобы атаковать Америку.

Почти 3000 человек погибли, когда угнанные самолеты влетели во Всемирный торговый центр в Нью-Йорке, Пентагон недалеко от Вашингтона, округ Колумбия, и когда рейс 93 United Airlines потерпел крушение в сельской местности Пенсильвании за пределами Шанксвилля, штат Пенсильвания.

Рейс 93 не достиг намеченной цели угонщиков — столицы страны — из-за самоотверженных и мужественных действий 40 пассажиров и членов экипажа на борту. Когда рейс 93 был угнан, пассажиры и члены экипажа использовали находящиеся в самолете телефоны, чтобы связаться с властями и своими близкими.

Всего 13 пассажиров сделали 37 телефонных звонков. Из телефонных разговоров они узнали о первых двух нападениях и впоследствии предприняли быстрые действия. Пассажиры и экипаж, которых угонщики толкнули в заднюю часть самолета, проголосовали и решили дать отпор, чтобы попытаться восстановить контроль над своим самолетом.В результате телефонных звонков с борта рейса 93 и из диктофона, обнаруженного на месте крушения, мы узнаем о борьбе пассажиров и членов экипажа со своими угонщиками, которая началась в небе над Западной Пенсильванией и закончилась крушение самолета на большой скорости в рекультивированном карьере недалеко от Шанксвилля, всего в 18 минутах полета от Вашингтона, округ Колумбия. Благодаря их героическим действиям было спасено бесчисленное количество жизней, но все на борту рейса 93 погибли.

Обычное поле превратилось в поле чести.

Национальный мемориал рейса 93

24 сентября 2002 г. Конгресс единогласно принял Закон о национальном мемориале рейса 93 (PL 107-226). Закон «Установил мемориал на месте крушения рейса 93 United Airlines 11 сентября 2001 г. в городке Стоникрик, графство Сомерсет, штат Пенсильвания, назначив место последнего упокоения в честь пассажиров и экипажа рейса 93». Закон также определил Национальный мемориал как единицу системы национальных парков.

Проект национального мемориала рейсу 93 был выбран из более чем 1000 заявок на международный конкурс, в который вошли работы из 48 штатов США и 27 стран.Мемориал представляет собой серию впечатлений для посетителей, начиная с трехмильного путешествия по ландшафту, который все еще намекает на его шахтерское прошлое, и ведет посетителей к смотровой площадке, расположенной на траектории полета, а также к Центру для посетителей и Учебному центру до места крушения. . Победивший проект был присужден компании Paul Murdoch Architects из Лос-Анджелеса, штат Калифорния, совместно с Нельсоном Бердом Вольцем из Шарлоттсвилля, штат Вирджиния, в 2005 году.

Мемориальные объекты были посвящены в три этапа. В 2011 году была открыта Стена имен, на которой имена 40 пассажиров и членов экипажа написаны на стене из полированных белых мраморных панелей, возведенных вдоль траектории полета.Мемориальная площадь — это четверть мили к северу от места крушения, место последнего упокоения пассажиров и членов экипажа, ведущее к Стене имен. В 2015 году открылся Национальный мемориальный центр для посетителей рейса 93 и учебный центр, предоставляющий еще более глубокий уровень информации об этом знаменательном дне в истории благодаря увлекательным экспонатам и образовательным программам. В 2018 году Башня голосов высотой 93 фута была посвящена заключительному этапу строительства и завершению постоянного мемориала.В 2020 году последние 40 курантов были повешены и освящены в башне в качестве звуковой дани, чтобы навсегда увековечить память голосов 40 героев.

Национальный мемориал рейса 93 — это место, где можно вдохновиться мужественными действиями 40 пассажиров и членов экипажа рейса 93, а также место мирных размышлений. Живой мемориальный ландшафт — это дань стойкости пассажиров и членов экипажа, которые всегда будут чтить свои действия 11 сентября.

Чтобы спланировать свой визит и узнать больше об особенностях мемориала, посетите https://www.Flight93friends.org/plan-your-visit/overview.

Национальный мемориал друзей рейса 93

Национальный мемориал друзей рейса 93 признан Службой национальных парков официальной некоммерческой организацией Национального мемориала рейса 93. В число друзей, зарегистрированных в 2009 году, входят члены семей пассажиров и членов экипажа, лица, оказывающие первую помощь, сотрудники Капитолия США, жители населенных пунктов, расположенных рядом с Национальным мемориалом, и члены со всех концов Соединенных Штатов, которые разделяют одну и ту же цель: рассказать историю Рейс 93 всегда почитают, помнят и разделяют.

Национальный мемориал «Друзья рейса 93» призван рассказать будущим поколениям об истории рейса 93, поддерживать самые высокие стандарты ухода за мемориалом и дарить значимые впечатления его посетителям.

Как 11 сентября изменило авиаперевозки: больше безопасности, меньше конфиденциальности

Автор ДЭВИД КЕНИГ -1ce4dc4282fb47a34c0b61ae09a024f4

ДАЛЛАС (AP) — Спросите любого достаточно взрослого, кто помнит путешествие до сентября.11 ноября 2001 года, и вы, вероятно, получите смутное воспоминание о том, на что был похож полет.

Была проверка безопасности, но она не была такой навязчивой. Длинных очередей на контрольно-пропускных пунктах не было. Пассажиры и их семьи могли вместе пройти прямо к выходу на посадку, откладывая прощальные объятия до последнего момента. В целом, опыт работы в аэропорту означал гораздо меньше стресса.

Все закончилось, когда четыре угнанных самолета врезались в башни Всемирного торгового центра, Пентагон и поле в Пенсильвании.

Самая страшная террористическая атака на американской земле привела к усилению, а иногда и усилению мер безопасности в аэропортах по всему миру, направленных на предотвращение повторения того ужасного дня. Катаклизм также внес свой вклад в другие большие и малые изменения, которые изменили авиационную отрасль, а для потребителей сделали авиаперелеты более напряженными, чем когда-либо.

Через два месяца после терактов президент Джордж Буш-младший подписал закон о создании Управления транспортной безопасности, силы федеральных контролеров аэропортов, которые заменили частные компании, нанятые авиакомпаниями для обеспечения безопасности.Закон требовал, чтобы все зарегистрированные сумки были проверены, двери кабины были укреплены, а на рейсах было задействовано больше федеральных маршалов авиации.

Другого 11 сентября не было. Ничего даже близко. Но после того дня полеты изменились навсегда.

НОВЫЕ УГРОЗЫ, КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ

Вот как это было.

Меры безопасности развивались вместе с новыми угрозами, поэтому путешественников попросили снять ремни и вынуть некоторые предметы из сумок для сканирования. Вещи, которые явно можно было использовать в качестве оружия, например ножи для коробок, которыми пользовались угонщики самолетов 11 сентября, были запрещены.После попытки «обувного бомбардировщика» Ричарда Рида сбить рейс из Парижа в Майами в конце 2001 года на контрольно-пропускных пунктах начала срываться обувь.

Каждое новое требование, казалось, удлиняло очереди на контрольно-пропускных пунктах, заставляя пассажиров прибывать в аэропорт раньше, если они хотели вылететь. Для многих путешественников другие правила были более загадочными, например, ограничения на жидкости, потому что неправильные правила могли быть использованы для изготовления бомбы.

«Это намного больше хлопот, чем до 11 сентября — гораздо больше — но мы к этому привыкли», — сказал Рональд Бриггс, когда он и его жена Джин ждали рейса в международном аэропорту Далласа/Форт-Уэрта. в Лондон в прошлом месяце.Пенсионеры из северного Техаса, которые часто путешествовали до пандемии, заявили, что их больше беспокоит COVID-19, чем терроризм.

— Вопрос о снятии обуви из-за одного инцидента в самолете кажется несколько экстремальным, — сказал Рональд Бриггс, — но PreCheck работает довольно гладко, и я научился пользоваться пластиковым ремнем, так что я не не надо его снимать».

Длинные очереди, образовавшиеся в результате мер, принятых после нападения, привели к появлению «программ доверенных путешественников» PreCheck и Global Entry, в рамках которых люди, которые платят и предоставляют определенную информацию о себе, проходят через контрольно-пропускные пункты, не снимая обувь и куртки или вынимая ноутбуки их сумки.

Но за это удобство приходится платить: конфиденциальностью.

В своем заявлении и в кратких интервью PreCheck запрашивает у людей основную информацию, такую ​​как трудовой стаж и место жительства, и они сдают отпечатки пальцев и соглашаются на проверку судимостей. Сторонники конфиденциальности особенно обеспокоены идеями, которые TSA выдвинула, чтобы также изучить сообщения в социальных сетях (высокопоставленный чиновник агентства говорит, что они были исключены), сообщения в прессе о людях, данные о местоположении и информацию от брокеров данных, включая то, как заявители тратят свои деньги.

«Далеко не ясно, имеет ли это какое-либо отношение к авиационной безопасности», — говорит Джей Стэнли, эксперт по конфиденциальности Американского союза гражданских свобод.

Более 10 миллионов человек зарегистрировались в программе PreCheck. TSA хочет поднять это число до 25 миллионов.

Цель состоит в том, чтобы позволить сотрудникам TSA тратить больше времени на пассажиров, которые считаются более опасными. Поскольку страна отмечает 20-ю годовщину атак, работа TSA по расширению PreCheck разворачивается таким образом, что, как опасаются защитники конфиденциальности, может подвергнуть информацию людей большему риску.

По указанию Конгресса TSA расширит использование частных поставщиков для сбора информации от заявителей PreCheck. В настоящее время она использует компанию Idemia и планирует к концу года добавить еще две — Telos Identity Management Solutions и Clear Secure Inc. продукт для проверки личности путем объединения двух предложений. Это сделает собственный продукт Clear более ценным для клиентов, среди которых спортивные стадионы и промоутеры концертов.

«Они действительно пытаются увеличить свою долю на рынке, собирая довольно много очень конфиденциальных данных о как можно большем количестве людей, до которых они могут добраться. Это меня сильно тревожит», — говорит Индия МакКинни, директор по федеральным делам Electronic Frontier Foundation, группы по защите цифровых прав.

Администратор TSA Дэвид Пекоске, тем не менее, считает, что стратегия Clear заключается в помощи TSA. Говорит Пекоске: «Мы позволили поставщикам объединять свои предложения вместе с идеей, которая будет стимулом для людей регистрироваться в программах доверенных путешественников.

TSA тестирует использование киосков, оснащенных технологией распознавания лиц, для проверки удостоверений личности с фотографией и посадочных талонов вместо того, чтобы это делал офицер. Критики говорят, что технология распознавания лиц допускает ошибки, особенно в отношении цветных людей.

Должностные лица TSA сообщили защитникам конфиденциальности ранее в этом году, что эти киоски также извлекут фотографии, сделанные, когда путешественник подал заявку на PreCheck, говорит МакКинни. Это беспокоит ее, потому что это будет означать подключение киосков к Интернету — TSA говорит, что это правда — и потенциально раскрытие информации хакерам.

«Они полностью сосредоточены на факторе удобства, — говорит МакКинни, — и они не сосредотачиваются на факторах конфиденциальности и безопасности».

«ТЕАТР БЕЗОПАСНОСТИ»?

Несмотря на травму, которая привела к его созданию, и сильное желание избежать еще одного 11 сентября, само TSA часто становилось предметом вопросов о его методах, идеях и эффективности.

Бортпроводники и маршалы авиации были возмущены, когда в 2013 году агентство предложило снова разрешить пассажирам перевозить в самолетах складные перочинные ножи и другие давно запрещенные предметы. Агентство отказалось от этой идеи. И после очередного протеста TSA удалила сканеры всего тела, которые создавали реалистичные изображения, которые некоторые путешественники сравнивали с виртуальным обыском с раздеванием. Их заменили другие машины, которые вызывали меньше возражений в отношении конфиденциальности и здоровья. Обыски путешественников — постоянная жалоба.

В 2015 году в опубликованном отчете говорилось, что сотрудники TSA в 95% случаев не могли обнаружить оружие или взрывчатые вещества, перевозимые тайными инспекторами. Члены Конгресса, получившие секретный брифинг, выразили Пекоске свою озабоченность, а один из законодателей сказал, что TSA «плохо нарушена.

Критики, в том числе бывшие офицеры TSA, высмеивают агентство как «театр безопасности», который создает ложное впечатление о защите путешествующих людей. Пекоске отвергает это мнение, указывая на огромное количество оружия, изъятого на контрольно-пропускных пунктах в аэропортах — более 3200 в прошлом году, 83% из них заряжено — вместо того, чтобы доставлять его в самолеты.

Пекоске также отметил другие задачи TSA, в том числе проверку пассажиров, досмотр зарегистрированных сумок с помощью 3D-технологии, досмотр грузов и отправку федеральных маршалов авиации на рейсы.

«Там очень много всего, чего люди не видят, — говорит Пекоске. «Будьте уверены: это не театр безопасности. Это настоящая безопасность».

Многие независимые эксперты согласны с оценкой Пекоске, хотя они обычно видят области, в которых TSA необходимо улучшить.

«TSA является эффективным средством сдерживания большинства атак», — говорит Джеффри Прайс, преподающий авиационную безопасность в Денверском государственном университете Метрополитен и соавтор книг на эту тему. «Если это театр безопасности, как говорят некоторые критики, то это довольно хороший театр безопасности, потому что после 11 сентября у нас не было успешных атак против авиации.

Этим летом через пункты пропуска TSA в среднем проходило почти 2 миллиона человек в день. В выходные и праздничные дни они могут быть переполнены уставшими путешественниками. В середине недели даже в таких крупных аэропортах, как DFW, людей меньше; они гудят, а не ревут. Большинство путешественников воспринимают любые неудобства как цену безопасности в нестабильном мире.

Путешествовать «становится все труднее и труднее, и я не думаю, что дело только в моем возрасте», — сказала Паула Гатингс, много лет преподававшая в школе в Арканзасе и ожидавшая рейса в Катар, а затем еще в Кению, где она проведет следующие несколько месяцев обучения.Она винит в сложности путешествия пандемию, а не службу безопасности.

«Они там для моей безопасности. Они здесь не для того, чтобы беспокоить меня», — сказал Гатингс о сотрудниках TSA и полиции аэропорта. «Каждый раз, когда кто-то просит меня что-то сделать, я вижу причину этого. Может быть, это школьный учитель во мне».

УГРОЗЫ ИЗНУТРИ

В 2015 году российский авиалайнер разбился вскоре после взлета из Шарм-эль-Шейха в Египте. Американские и британские официальные лица подозревали, что он был сбит бомбой.

Однако это было скорее исключением, чем правилом. Даже за пределами Соединенных Штатов теракты против авиации после 11 сентября 2001 года были редкостью. Это из-за эффективной безопасности? Доказывание негатива или даже прямое приписывание его определенному привкусу предотвращения — всегда рискованное занятие.

А еще есть внутренние рабочие места.

— В 2016 году бомба проделала дыру в самолете Daallo Airlines вскоре после взлета, в результате чего погиб бомбардировщик, но 80 других пассажиров и членов экипажа выжили.Власти Сомали опубликовали видео из аэропорта Могадишо, на котором, по их словам, мужчине вручают ноутбук с бомбой.

— В 2018 году грузчик Delta Air Lines в Атланте был осужден за использование своего пропуска для контрабанды более 100 единиц оружия на рейсах в Нью-Йорк.

— В следующем году механик American Airlines с видеороликами Исламского государства на своем телефоне признал себя виновным в саботаже самолета, полного пассажиров, выведя из строя систему, измеряющую скорость и высоту. Пилоты прервали полет во время взлета в Майами.

Эти инциденты подчеркивают угрозу, о которой следует беспокоиться TSA, — люди, которые работают в авиакомпаниях или аэропортах и ​​имеют допуск к службе безопасности, что позволяет им избегать регулярных проверок. Пекоске говорит, что TSA улучшает контроль над внутренними угрозами.

«Все те люди, у которых есть значок (безопасности), вы правы, многие из них имеют доступ в аэропорт без сопровождения, но они также проходят очень строгий процесс проверки, прежде чем их даже нанимают», — говорит Пекоске.Эти работники обычно проверяются каждые несколько лет, но он говорит, что TSA развертывает систему, которая будет вызывать немедленные предупреждения на основе информации правоохранительных органов.

Несмотря на то, что после 11 сентября в самолетах мог произойти смертельный хаос, факт остается фактом: в большинстве случаев это не так. Процесс посадки на металлическую машину и подъем в воздух для быстрого путешествия через штаты, страны и океаны остается центральной частью человеческого опыта 21-го века, каким бы трудным он ни был.

И хотя глобальный аппарат безопасности аэропортов после 11 сентября разросся до размеров, которые некоторые считают неразумными, он никогда не сможет нейтрализовать все угрозы и даже не сможет обеспечить соблюдение написанных им правил. Просто спросите Натана Дадни, менеджера по продажам производителя спортивных товаров в Нэшвилле, который говорит, что иногда забывает про боеприпасы в своей ручной клади.

Иногда его обнаруживают, говорит он, а иногда нет. Он понимает.

«Всего не поймаешь, — говорит Дадни.«Они делают все, что в их силах».

Современные авиаперевозки требуют многоуровневых мер безопасности, что резко отличается от того, что было до терактов 11 сентября 2001 года. В то время аэропорты проверяли пассажиров. Технологии не были такими навязчивыми, как сегодня. (6 сентября)

___

Дэвид Кениг, базирующийся в Далласе, освещает авиаперевозки и авиаперевозки для Associated Press. Следите за его новостями в Твиттере: http://twitter.com/airlinewriter

Самолеты 11 сентября: сколько самолетов было угнано в результате атак, откуда они взлетели и где разбились?

Всего в ходе терактов 11 сентября было захвачено четыре самолета, но откуда они взлетели?

Подпишитесь на наш информационный бюллетень NationalWorld Today

Информационный бюллетень i прорезает шум

Вот все, что вам нужно знать о каждом из четырех задействованных самолетов.

Подробнее

Рейс 11 American Airlines

Рейс 11 American Airlines был внутренним пассажирским рейсом, следовавшим из Бостона в Лос-Анджелес, когда он был захвачен пятью террористами Аль-Каиды.

На пятнадцатой минуте полета угонщики ранили как минимум трех человек (возможно, убили одного) и ворвались в кабину, чтобы одолеть капитана и первого помощника.

Главный угонщик Мохамед Атта был лицензированным коммерческим пилотом и взял на себя управление.

Он умышленно врезался на самолете в Северную башню Всемирного торгового центра в 8:46 по местному времени.

Многие люди на улицах Нью-Йорка были свидетелями забастовки, но очень немногие видеозаписи запечатлели этот момент; Режиссер-документалист Жюль Ноде запечатлел единственные известные кадры первоначального удара от начала до конца.

В результате удара и последующего пожара Северная башня рухнула через 102 минуты после крушения, что привело к сотням дополнительных жертв.

Рейс 175 United Airlines

Рейс 175 United Airlines также должен был лететь между Бостоном и Лос-Анджелесом, но на 30-й минуте полета угонщики взломали кабину.

Угонщик и обученный пилот Марван аль-Шехи взяли на себя управление и врезались в Южную башню Всемирного торгового центра в 9:03 утра, через 17 минут после столкновения рейса 11 American Airlines.

Южная башня рухнула 56 минут после того, как он был сбит самолетом.

Рейс 77 American Airlines

Рейс 77 American Airlines должен был вылететь из Вашингтонского международного аэропорта им. Даллеса в Вирджинии по пути в международный аэропорт Лос-Анджелеса.

Но менее чем через 35 минут полета — вскоре после того, как рейс 11 American Airlines врезался в Северную башню Всемирного торгового центра — самолет Boeing 757-223 был захвачен пятью людьми, связанными с «Аль-Каидой», которые ворвались в кабину пилота и вынудили пассажиры, экипаж и пилоты в заднюю часть самолета.

Угонщик самолета Хани Ханджур, которая в 1999 году прошла обучение в качестве коммерческого пилота в Учебном центре авиакомпаний CRM в Аризоне, взяла на себя управление полетом.

Обычная радиосвязь с авиадиспетчерской службой прекратилась, и через несколько минут самолет начал отклоняться от заданной траектории полета, поворачивая на юг.

Затем транспондер самолета был отключен, поскольку угонщики установили курс автопилота на восток в сторону Вашингтона, округ Колумбия.

Авиадиспетчеры попросили пролетавший мимо истребитель следовать за самолетом, но пилот сказал, что ему было трудно разглядеть самолет в «дымке Восточного побережья».Затем он увидел «огромный» огненный шар и предположил, что самолет упал на землю.

Через час и 17 минут после взлета — в 9:37 утра — самолет был преднамеренно врезан в западную сторону Пентагона, впечатляющего пятигранного здания, которое служит штаб-квартирой американских вооруженных сил.

Находясь на уровне земли и в секундах от удара, крылья Боинга задели пять столбов уличных фонарей, прежде чем врезаться в Пентагон на уровне первого этажа на скорости 530 миль в час.

Удар сильно повредил территорию Пентагона и вызвал большой пожар.Позже часть здания обрушилась, и пожарные потратили несколько дней, чтобы полностью потушить пламя.

Все 64 человека на борту самолета, в том числе шесть членов экипажа и пять угонщиков, погибли, а также еще 125 человек внутри здания, в результате чего число погибших достигло 189.

Рейс 93 United Airlines

)

Рейс 93 United Airlines был внутренним регулярным пассажирским рейсом, следовавшим из международного аэропорта Ньюарк в Нью-Джерси в международный аэропорт Сан-Франциско в Калифорнии, когда он был захвачен четырьмя террористами Аль-Каиды.

Угонщики ворвались в кабину самолета всего через 46 минут после взлета 11 сентября 2001 года, и между капитаном Джейсоном Далем и первым помощником Лероем Гомером-младшим завязалась драка, переданная в авиадиспетчерскую службу.

Зиад Джарра, член Аль-Каида, прошедшая обучение на пилота, взяла на себя управление самолетом. Он сказал пассажирам: «Продолжайте сидеть. У нас на борту бомба.

Пассажиры были перемещены в заднюю часть самолета, и Джарра направил его обратно к восточному побережью, в направлении Вашингтона, округ Колумбия.

Многие пассажиры и экипаж уже слышали по телефону о нападениях на Всемирный торговый центр и Пентагон. Но вместо того, чтобы сдаться, многие из них попытались вернуть контроль над самолетом.

После того, как диктофон самолета был обнаружен, он зафиксировал удары и грохот по двери кабины, а также крики и вопли.

Один из пассажиров крикнул: «Давайте их!» и угонщик кричал «Аллах акбар». Джарра пытался сбить пассажиров с ног, раскачивая самолет, но пассажиры продолжали свои усилия.

На записи слышно, как пассажир-мужчина говорит: «Включи громче!» и угонщик говорит: «Сними его! Опусти его!»

В 10:03 11 сентября 2001 г. рейс 93 потерпел крушение в поле недалеко от Индиан-Лейк и Шанксвилля, штат Пенсильвания.

Самолет врезался в землю вверх ногами под углом 40 градусов. При ударе он летел со скоростью 563 мили в час и оставил воронку глубиной от 8 до 10 футов и шириной от 30 до 50 футов.