Awacs самолет: Первый самолет AWACS прибыл на авиабазу в Румынии

Содержание

РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

РИА Новости

4.7

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на

Политика

В мире

Экономика

Общество

Происшествия

Армия

Наука

Спорт

Культура

Религия

Туризм

Специальная военная операция на Украине

В Херсонской области усилят систему противовоздушной обороны

Натовские самолеты AWACS прибыли из Германии в Румынию

https://ria. ru/20230117/awacs-1845534940.html

Натовские самолеты AWACS прибыли из Германии в Румынию

Натовские самолеты AWACS прибыли из Германии в Румынию — РИА Новости, 17.01.2023

Натовские самолеты AWACS прибыли из Германии в Румынию

Три самолета дальнего обнаружения AWACS прибыли из Германии в Румынию, чтобы наблюдать за действиями на восточном фланге, сообщил румынский министр обороны… РИА Новости, 17.01.2023

2023-01-17T16:48

в мире

германия

бухарест

румыния

нато

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/137346/03/1373460383_0:0:2000:1126_1920x0_80_0_0_44927f7810f403f15038d36ea6a3d82b.jpg

БРЮССЕЛЬ, 17 янв – РИА Новости. Три самолета дальнего обнаружения AWACS прибыли из Германии в Румынию, чтобы наблюдать за действиями на восточном фланге, сообщил румынский министр обороны Анджел Тылвэр. В НАТО ранее сообщили, что планируют перебросить 17 января из Германии в Румынию самолеты для наблюдения за «российской военной активностью». «Самолеты AWACS прибыли в Бухарест, откуда они будут передавать информацию НАТО о любых тактических и оперативных перемещениях на границе альянса», — заявил журналистам Тылвэр. По его словам, в свете спецоперации РФ на Украине «НАТО будет следить за военными действиями на восточном фланге с помощью самолетов AWACS». Ранее в НАТО связали переброску авиасистем со спецоперацией РФ на Украине и заявили, что «не должно быть никаких сомнений в решимости НАТО защищать каждый сантиметр территории альянса». Там указали, что «системы AWACS могут обнаруживать самолеты на дистанции в сотни километров, это делает их ключевым элементом для сдерживания и обороны НАТО». Миссия рассчитана на несколько недель.

https://ria.ru/20230112/nato-1844453221.html

германия

бухарест

румыния

РИА Новости

4.7

internet-group@rian. ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2023

РИА Новости

4.7

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

4.7

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdnn21.img.ria.ru/images/137346/03/1373460383_167:0:1900:1300_1920x0_80_0_0_2e706ff7bd08429a3d8d7a8084f26c2b.jpg

1920

true

РИА Новости

4.7

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

РИА Новости

4.7

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

в мире, германия, бухарест, румыния, нато

В мире, Германия, Бухарест, Румыния, НАТО

БРЮССЕЛЬ, 17 янв – РИА Новости. Три самолета дальнего обнаружения AWACS прибыли из Германии в Румынию, чтобы наблюдать за действиями на восточном фланге, сообщил румынский министр обороны Анджел Тылвэр.

В НАТО ранее сообщили, что планируют перебросить 17 января из Германии в Румынию самолеты для наблюдения за «российской военной активностью».

«Самолеты AWACS прибыли в Бухарест, откуда они будут передавать информацию НАТО о любых тактических и оперативных перемещениях на границе альянса», — заявил журналистам Тылвэр.

По его словам, в свете спецоперации РФ на Украине «НАТО будет следить за военными действиями на восточном фланге с помощью самолетов AWACS».

Ранее в НАТО связали переброску авиасистем со спецоперацией РФ на Украине и заявили, что «не должно быть никаких сомнений в решимости НАТО защищать каждый сантиметр территории альянса». Там указали, что «системы AWACS могут обнаруживать самолеты на дистанции в сотни километров, это делает их ключевым элементом для сдерживания и обороны НАТО». Миссия рассчитана на несколько недель.

В США заявили о решительной победе Путина над НАТО

12 января, 17:16

E-3 Sentry (АВАКС) | Military.com

jpg?itok=0P8CYp0k» data-src=»//images01.military.com/sites/default/files/media/equipment/military-aircraft/e-3-sentry-awacs/2014/02/e-3-sentry_002.jpg» data-thumb-alt=»E-3 Sentry»>
military.com/sites/default/files/styles/slideshow_thumbnail/public/media/equipment/military-aircraft/e-3-sentry-awacs/2014/02/e-3-sentry_005.jpg?itok=F59Q1sjD» data-src=»//images02.military.com/sites/default/files/media/equipment/military-aircraft/e-3-sentry-awacs/2014/02/e-3-sentry_005.jpg» data-thumb-alt=»E-3 Sentry»>
jpg» data-thumb-alt=»E-3 Sentry»>
jpg?itok=jGCcXjPL» data-src=»//images01.military.com/sites/default/files/media/equipment/military-aircraft/e-3-sentry-awacs/2014/02/e-3-sentry_010.jpg» data-thumb-alt=»E-3 Sentry»>

E-3 Часовой

Категории Самолеты ВВС Оборудование ВВС Военный самолет Самолет специального назначения Самолет наблюдения

Производитель: Боинг

Служба: ВВС США Силовая установка: 4 турбовентиляторных двигателя Pratt and Whitney TF33-PW-100A. Скорость: 360 миль в час Диапазон: более 5000 нм Экипаж: летный экипаж из четырех человек плюс экипаж из 13-19 специалистов

Самолет E-3 Sentry с бортовой системой дальнего радиолокационного обнаружения и управления (АВАКС) является основным самолетом управления воздушными силами ВВС США. Основанный на гражданском коммерческом самолете 707, AWACS оснащен вращающимся радиолокационным куполом шириной 30 футов, который сканирует большую территорию на наличие воздушных угроз и трафика.

Купол имеет диаметр 30 футов (9,1 метра), толщину шесть футов (1,8 метра) и удерживается на высоте 11 футов (3,33 метра) над фюзеляжем двумя распорками. Он содержит радиолокационную подсистему, которая позволяет вести наблюдение с поверхности Земли в стратосферу, над сушей или над водой. Радар имеет дальность действия более 250 миль (375,5 км). Радар в сочетании с подсистемой идентификации «свой-чужой» или IFF может смотреть вниз, чтобы обнаруживать, идентифицировать и отслеживать вражеские и дружественные низколетящие самолеты, устраняя отражения от земли, которые сбивают с толку другие радиолокационные системы.

Радар и компьютерные подсистемы E-3 Sentry могут собирать и представлять обширную и подробную информацию о поле боя. Сюда входит информация о местоположении и отслеживании вражеских самолетов и кораблей, а также местоположение и статус дружественных самолетов и военно-морских кораблей. Информация может быть отправлена в основные центры управления и контроля в тылу или на борту кораблей. Во время кризиса эти данные также могут быть переданы президенту и министру обороны.

При поддержке операций «воздух-земля» Sentry может предоставлять прямую информацию, необходимую для перехвата, разведки, переброски по воздуху и непосредственной авиационной поддержки дружественных наземных сил. Он также может предоставлять информацию командирам воздушных операций для получения и сохранения контроля над воздушным боем.

В качестве системы ПВО Е-3 могут обнаруживать, идентифицировать и отслеживать воздушные силы противника вдали от границ США или стран НАТО. Он может наводить истребители-перехватчики на эти цели противника. Опыт показал, что E-3 Sentry может быстро и эффективно реагировать на кризис и поддерживать операции по развертыванию военных операций по всему миру.

E-3 может летать по заданному профилю примерно 8 часов без дозаправки. Его дальность и время нахождения на станции можно увеличить за счет дозаправки в полете и использования бортовой зоны отдыха экипажа.

E-3 Sentry находится на вооружении ВВС с 1977 года, и на вооружении службы имеется 32 самолета.

Российский самолет ДРЛО А-50У стоимостью 330 миллионов долларов, который был «уничтожен» в Беларуси, на последних снимках выглядит неповрежденным

1 марта 2023 г. поврежден в результате атаки беспилотника группой белорусских партизан 26 февраля. Однако на последних спутниковых снимках явных признаков повреждений самолета нет.

26 февраля белорусская партизанская группа BYPOL, связанная с Украиной, заявила, что атаковала авиабазу Мачулищи, расположенную к югу от Минска.

«Один из девяти самолетов ДРЛОиУ ВКС России стоимостью $330 млн (уничтожен)», — говорится в заявлении группировки на одном из Telegram-каналов.

«Это были дроны. Участники операции — белорусы. (Они достигли) «Победы» и теперь благополучно находятся за пределами страны. Все ушли. Пусть теперь ищут ветер в полях», — говорится в одном из заявлений, приписываемых главе ассоциации BYPOL Александру Азарову.

Вскоре после того, как якобы произошел заявленный инцидент, белорусские силовые структуры обнаружили сумку с пультами управления дроном, что подтвердило утверждения BYPOL.

Изображение самолета ДРЛО А-50 ВВС России, переданное белорусской партизанской группе BYPOL

Сообщается, что белорусская группировка использовала в этой атаке два беспилотника и заявила, что воспользовалась его большими размерами и повредила самолет в нескольких местах, в том числе спереди и сзади. центральные части самолета, авионика и антенна РЛС.

«Отметим, что А-50У является достаточно «удобной» мишенью из-за большого (более 10 метров в диаметре) стеклопластикового купола, в котором расположена вращающаяся антенна РЛС «Шмель», — говорится в твите белоруса. Проект Хаджун.

BYPOL сообщил, что самолет «точно никуда не полетит».

Однако на спутниковых снимках Planet Labs от 28 февраля видно, что предположительно подвергшийся нападению самолет A-50 AEW&C все еще находился в целости и сохранности на стоянке авиабазы.

Начнем с того, что изображение подтверждает, что российский А-50У не был полностью уничтожен в ходе атаки. Хотя некоторые темные пятна на обтекателе самолета и частях его правого крыла могут свидетельствовать о некоторых повреждениях, это пока не подтверждено.

Военные комментаторы предполагают, что эти пятна могут быть вызваны снегом на планере самолета.

В целом, самолет на изображении выглядит целым. Однако это не означает, что у самолета не было повреждений, так как рядом с самолетом видно несколько крупных транспортных средств, как и ожидалось после атаки.

Приведенный выше анализ также подтверждается изображением с Maxar, которым поделился журналист-расследователь и аналитик OSINT Джанлука Меззофиоре, который утверждал, что оно было снято 28 февраля.

Maxar имеет эти изображения самолетов ДРЛО А-50 на авиабазе Мачулищи в Беларуси с сегодняшнего дня. Я не вижу серьезных повреждений (изображение: @Maxar) pic. twitter.com/Smm8ULgqkh
— Джанлука Меццофиоре (@GianlucaMezzo) 28 февраля 2023 г.

Если самолет получил какое-либо повреждение в результате атаки беспилотника, оно кажется слишком маленьким, чтобы его можно было увидеть на коммерческих спутниковых снимках, что вызывает вопросы об общем серьезность атаки и заявление BYPOL о том, что самолет «точно никуда не полетит».

По данным Белоруссии Hajun, рассматриваемый А-50 (регистрационный номер RF-50608) прибыл в Беларусь 3 января. До этого последний раз он летал в Беларусь 24 февраля 2022 года, когда Россия вторглась в Украину.

Это один из девяти самолетов ДРЛО, находящихся на вооружении России, что делает его очень ценным приобретением для российских военных. Поэтому многие назвали бы повреждение А-50 значительным ударом по России.

На корпусе самолета А-50, предположительно атакованного белорусской партизанской группой БЫПОЛ, видны пятна тени. (@Gerashchenko_ru/Twitter)

Министерство обороны Великобритании (МО) заявило в сводке разведданных от 28 февраля, что «потеря A-50 MAINSTAY будет иметь большое значение, поскольку он имеет решающее значение для российских воздушных операций для обеспечения картины воздушного боя».