Содержание

Ан-32 Википедия


Ан-32
Ан-32 ВВС Ирака, 2012 год.
Типмногоцелевой транспортный самолёт
Разработчик→ ОКБ Антонова
Производитель→ Авиант
Главный конструкторВ. А. Гарвардт Ю. П. Сердечный
Первый полёт9 июля 1976 года
Начало эксплуатации1984 год
Статусэксплуатируется, выпускается
ЭксплуатантыИндия Индия СССР СССР (бывший) Украина Украина
Годы производствас 1982 года
Единиц произведено361[1]
Стоимость единицы15 млн [2]
Базовая модельАн-26
ВариантыАн-132 Ан-32RE
Изображения на Викискладе

Ан-32
(по кодификации НАТО:
Cline
) — советский военно-транспортный многоцелевой самолёт.

Описание

Может эксплуатироваться в различных климатических условиях, в том числе в условиях жаркого климата (до +50 °C) и на высокогорных аэродромах (до 4500 м). Основное назначение данного самолёта — перевозка грузов на линиях малой и средней протяжённости. Также его можно использовать для перевозки людей, парашютного десантирования людей и платформ с грузами, а также в санитарном варианте для перевозки раненых.

Характеристики Ан-32В

  • Размах крыла (м) — 29,2
  • Длина самолёта (м) — 23,7
  • Высота (м) — 8,75
  • Площадь крыла (м²) — 74,98
  • Крейсерская скорость (км/ч) — 500—530
  • Крейсерская высота (м) — 8000
  • Эксплуатационный потолок (м) — 8100
  • Взлетный вес (кг) — 27000
  • Максимальная посадочная масса (кг) — 27000
  • Масса пустого самолёта (кг) — 16800
  • Масса снаряжённого самолёта (кг) — 17308
  • Максимальный запас топлива (кг) — 5500
  • Максимальная нагрузка (т) — 6,7
  • Дальность полёта (км): с грузом 6,7 т — 780
  • с грузом 5,0 т — 1600
  • с максимальным запасом топлива и грузом 4,3 т — 2050
  • Необходимая длина ВПП (м) — 1800
  • Тип двигателя — 2 × АИ-20Д-5М
  • Мощность двигателя, кВт (э. л. с.) — 2 × 3812 (5180)
  • Срок службы двигателя — 6000 час.
  • Срок службы самолёта — 16000 часов или 8000 полётов.
  • Экипаж — 3—4
  • Количество пассажиров:
  • десантников — 42
  • раненых (на носилках) — 24
  • Ан-32

  • раненых (на
    Самолёт оснащён двумя турбовинтовыми двигателями, установленными над центропланом крыла, цельнометаллический высокоплан имеет однокилевое хвостовое оперение с двумя подфюзеляжными гребнями. В состав экипажа входят трое человек: левый лётчик, правый лётчик и штурман. Основным конструкционным материалом планера самолёта являются алюминиевые сплавы, также широко применяются и неметаллические материалы, такие как стеклопластик и волокнит.

    Фюзеляж

    , представляющий собой балочно-стрингерный полумонокок, разделён на три отсека: передний, средний и отсек крепления оперения.

    Передний и средний отсеки фюзеляжа выполнены герметичными, лётно-навигационное оборудование и радиооборудование расположены в отсеке крепления оперения, доступ к которым проходит через люки, расположенные в нижней панели отсека.

    На каждой стороне грузового отсека есть четыре иллюминатора, одно из которых расположено в аварийном люке. Все окна самолёта, за исключением обогреваемого стеклянного фонаря, сделаны из органически ориентированного стекла.

    Крыло самолёта

    имеет двухлонжеронный, кессонный тип. Оно состоит из монолитного, прессованного центроплана, двух средних и двух отъёмных частей. Крыло прикрепляется к фюзеляжу при помощи восьми фитингов и двух дуг, закрепленных на лонжеронах и соединённых с обшивкой фюзеляжа. В кессоне центроплана находятся десять топливных баков, а кессон каждой средней части крыла являет собой бак-отсек.

    Каждое крыло оснащено закрылками площадью 15 м², автоматическими предкрылками и элеронами, угол наклона закрылков на взлёте и посадке — 15 и 38 градусов соответственно, элероны отклоняются на 24° вверх и на 24°.

    Хвостовое оперение

    состоит из двухлонжеронного стабилизатора с рулем высоты с площадью 5,16 м2 и углом отклонения вверх 25°, а вниз — 20° и киля с форкилем и однолонжеронным рулем направления площадью 16,7 м² с углом отклонения в 25 градусов. Рули высоты и направления имеют осевую аэродинамическую компенсацию и 100-процентную балансировку веса.

    Силовая установка

    включает в себя два турбовинтовых двигателя АИ-20Д 5-й серии с четырехлопастными воздушными винтами. Мощность механически управляемого двигателя в режиме взлёта составляет 5180 э. л. с, а в крейсерском полёте мощность равняется 2800 э. л. с. Удельный расход топлива составляет 240 и 198 г/э. л. с.•ч. Длина двигателя равняется 3,1 м, двигатель в сухой массе весит 1040 кг. Силовая установка включает в себя топливную, масляную, противопожарную, систему, а также системы запуска, управления и контроля. Топливная система самолёта подразделяется на две автономные системы, находящихся в левом и правом полукрыле. Системы соединяются друг с другом трубопроводом с краном кольцевания. Полная эксплуатационная заправка самолёта топливом составляет 7100 л.

    Шасси

    представляют собой трёхопорную схему с нетормозным носовым колесом, состоящую из передней опоры полурычажного типа с рулевым механизмом, убирающуюся в нишу под кабиной экипажа и основных телескопических опор, убирающихся против полёта в специальные отсеки мотогондол. Все опоры двухколёсные и оснащаются азотно-масляными амортизаторами.

    Система управления самолётом

    механическая, безбустерная. На штурвале левого лётчика установлен специальный вибрирующий механизм, который искусственно создаёт тряску штурвалов при выходе самолёта на критические углы атаки. Также самолёт оснащается механической системой стопорения на земле рулей и элеронов.

    Электросистема самолёта

    обеспечивает питание постоянным током с напряжением 27 В и переменным однофазным током частотой 400 Гц с напряжением 115 В, а также переменным трёхфазным током в 400 Гц и 36 В. Распределительные сети переменного и постоянного однофазного тока по своему типу однопроводные, трёхфазного тока соответственно трехпроводные с изолированным нулём.

    Гидравлическая система

    представляет собой основную и вспомогательную систему, питаемых из одного гидробака объемом 37 л. В качестве использующейся жидкости для работы систем применяется около 65 л масла АМГ-10. Гидросистема предназначается для торможения колес, уборки-выпуска шасси, управления передней опорой, нижнего аварийного люка, привода закрылков и стеклоочистителей, флюгирования винтов и останова двигателей, отката-наката рампы.

    Светотехническое оборудование

    обеспечивает внутреннее освещение кабин и отсеков самолёта, подсветку приборов и внутрикабинную сигнализацию, внешнее освещение (две посадочно-рулежные фары ПРФ-4М по бортам носовой части фюзеляжа и фара подсветки стабилизатора ФПК-250 на левом борту хвостовой части) и внешнюю сигнализацию (АНО и проблесковые маяки).

    Радиоэлектронное оборудование

    самолёта разделяется на радионавигационное, радиосвязное и радиолокационное. Радионавигационного оборудование включает в себя радиовысотомер РВ-5РМ, дальномер СД-75, два автоматических радиокомпаса АРК-15М, навигационно-посадочную аппаратуру «Курс МП-70», два прибора слепой посадки ПСП-48, РСБН «Веер-М» и ДИСС-013-26ШМ. В состав радиосвязного оборудования входят связная KB радиостанция «Микрон», две командные радиостанции Р-863 МВ-ДВМ диапазона, переговорное самолётное устройство СПУ-8 и магнитофон ПС-503БС. Радиолокационное оборудование состоит из самолётного ответчика СО-72М и РСЛ «Гроза-32А».

    Пилотажно-навигационное оборудование

    включает в себя два комбинированных прибора ДА-30, три комбинированных указателя скорости КУС-730/1100К и указатель числа М МС-1К, три барометрических высотомера ВМ-15К, ВМФ-50К и ВЭМ-72К-ЗА1, систему директорного управления «Привод АНЭ-1/2», курсовую систему ГМК-1ГЭ, автопилот АП-28Л1И2, магнитный компас КИ-13К, бортовой самописец КЗ-63, автомат углов атаки и сигнализации перегрузок АУАСП-24КР-1, авиагоризонт АГБ-ЗК, БСРПП «Тестер-УЗ», блок контроля кренов БКК-18, два сигнализатора приборной скорости, систему сигнализации опасной скорости сближения с землёй ССОС и прочее оборудование.

    Погрузочно-разгрузочное оборудование

    самолёта включает в себя верхнее и напольное погрузочное устройство, трос для загрузки колесной техники, а также систему блоков. Верхнее погрузочное устройство состоит из монорельса, закрепленного на потолке кабины, двух кареток с крюками и двух электролебедок и способно поднимать груз с земли или борта автотранспорта весом в 3000 кг. Напольное погрузочное устройство состоит из лебедки БЛ-56, закрепленной на левой стороне грузовой кабины и погрузочного троса, используется для передвижения платформы с грузом вдоль кабины. Грузы весом более 3000 кг, а также несамоходная колесная техника загружаются при помощи троса, наземного тягача и блоков, установленных в грузовой кабине.

    Швартовочное оборудование

    самолёта включает в себя 50 стренг для захвата техники, 48 одинарных и двойных съёмных узлов, 40 швартовочных ремней, четыре ремня-стяжки, а также две швартовочные сетки.

    Система защиты от обледенения

    включает в себя электротепловую, воздушно-тепловую и жидкостную систему защиту от обледенения самолёта. Электротепловая система обеспечивает защиту от обледенения лобовых стекол фонаря лопасти и коков воздушных винтов. Воздушно-тепловая система обеспечивает незамерзание стабилизаторов, центроплана крыла, воздухозаборников двигателей, предкрылок, киля, а также воздушно-масляных и воздухо-воздушных радиаторов, также используется обдув теплым воздухом блистера и фонаря для предотвращения запотевания. Жидкостная система с ёмкостью спиртового бака в 2,6 литра обеспечивает защиту от обледенения блистера штурмана[6].

  • Модификации


    Пожарный самолёт Ан-32П, 2006 год


    Три проекции Ан-32

    Название моделиКраткие характеристики, отличия.
    Ан-32Базовая с индийским БРЭО (бортовое радиоэлектронное оборудование).
    Ан-32АС советским БРЭО.
    Ан-32БСамолёт для коммерческих грузовых перевозок с более мощной ВСУ. Грузоподъёмность увеличена на 500 кг. Разработан в 1987 году. Сертифицирован в 1995 году.
    Ан-32Б-100С двигателями АИ-20Д серии 5М. В 2000 году переоборудован 1 самолёт.
    Ан-32Б-110Вариант Ан-32Б-100 с экипажем из 2 человек.
    Ан-32Б-200Повышена грузоподъёмность, установлены модифицированные двигатели АИ-20Д серии 5М с увеличенным ресурсом до первого ремонта, имеются дополнительные легкосъёмные топливные баки
    Ан-32ВВоенный вариант Ан-32Б.
    Ан-32ДДальний. Отличается 2 дополнительными наружными несъёмными топливными баками по 1500 л.
    Ан-32ПСамолёт для тушения пожаров. Отличается 2 наружными выливными агрегатами общим объёмом 8000 л.
    Ан-32REМодернизация Ан-32 для ВВС Индии. Грузоподъёмность самолёта увеличена до 7,5 т, установлено оборудование предупреждения столкновения самолётов в воздухе, оборудование раннего предупреждения столкновения с землёй, система спутниковой навигации, самолётные дальномеры, модернизированные радиовысотомеры, новый радиолокатор с двумя многофункциональными индикаторами, новое кислородное оборудование, улучшенные кресла экипажа.
    Ан-132Перспективная модификация, разрабатываемая в кооперации с Саудовской Аравией. Технические данные — грузоподъемность Ан-132 составит 9,2 тонн, а дальность полета будет больше, чем у Ан-32. Оборудование самолёта планируется главным образом производства США, Канады и европейских стран[6]. С саудовской стороны партнёром выступает Taqnia Aeronautics, дочерняя организация саудовской компании по вопросам развития и инвестиций (Taqnia)[7]. Самолёт предполагается оснастить двигателями PW150A канадского производства[8]

    25 военно-транспортных самолетов Ан-32 после глубокой модернизации передал ВВС Индии украинский авиастроительный концерн «Антонов». В программе модернизации парка Ан-32 принимают участие 20 компаний из России, Швейцарии, Украины и США, включая «Спецтехноэкспорт», «Антонов», «Мотор Сич» и «Авиант». Информация, когда именно Индия получила модернизированные транспортные самолеты, на данный момент пока отсутствует. В марте 2012 года были сообщения, что Индия получила третью партию модернизированных военных транспортников Ан-32, в которую вошли пять самолетов. Модернизация индийских транспортников занимается «Завод 410 гражданской авиации», который ранее уже передал Индии десять улучшенных самолетов: пять — в июне 2011 и столько же — в сентябре 2011 года.

    Всего же Украина взялась модернизировать 105 индийских Ан-32. По существующей информации, в общей сложности на вооружении ВВС Индии числятся 109 самолетов данного типа. В ходе модернизации индийские Ан-32 оборудовали новыми радиолокационными станциями, системами предупреждения о столкновении в воздухе и приближении к земле, спутниковой навигацией, радиовысотомерами и системами подачи кислорода. В целом, программа модернизации самолетов предусматривает установку нового оборудования 25 наименований.

    В пресс-релизе на сайте ГП «Антонов» говорится, что Ан-32 можно эксплуатировать на высокогорных аэродромах (до 4500 метров над уровнем моря) с соблюдением всех норм безопасности. Кроме того, самолет пригоден для эксплуатации в условиях повышенных температур. «Зачастую эти самолеты являются единственным связующим звеном между расположенными на высокогорье населенными пунктами и заставами и крупными городами».

    Масса груза модернизированного самолета Ан-32РЭ увеличена с 6500 кг до 7500 кг. С применением дополнительного топливного бака дальность полета модернизированного самолета увеличена с 900 км до 1400 км. Парк из 105 самолетов Ан-32, который Индия получила с 1984 по 1991 гг., в настоящее время проходит модернизацию в рамках индийско-украинского контракта стоимостью 400 млн дол, подписанного в 2009 г. Заключенный контракт по ремонту военной авиатехники стал крупнейшим за всю историю взаимоотношений между Украиной и Индией. В рамках контракта 40 самолетов Ан-32 модернизируются на 410-м авиационном заводе гражданской авиации в Киеве, а оставшиеся 65 машин — на производственных мощностях ремонтной базы номер 1 и авиационной станции Чакери ВВС Индии. Последний модернизированный самолет будет поставлен в 2020 году. Срок службы модернизированных Ан-32 будет продлен еще на 15 лет и достигнет 40 лет.

    Легкий военно-транспортный многоцелевой самолет Ан-32 может эксплуатироваться в различных климатических условиях. Основное назначение этого самолета — перевозка грузов на линиях малой и средней протяженности. Также его можно применять для перевозки людей, парашютного десантирования людей и платформ с грузами, а также в санитарном варианте для перевозки раненых.

    An-32 Sutlej and Dornier 228

    Существующие модификации:

    • Ан-32 — базовая с индийским БРЭО (бортовое радиоэлектронное оборудование).
    • Ан-32А — с советским БРЭО.
    • Ан-32Б — самолет для коммерческих грузовых перевозок. Отличается более мощной ВСУ. Грузоподъемность увеличена на 500 кг. Разработан в 1987 году. Сертифицирован в 1995 году.
    • Ан-32Б-100 — с двигателями АИ-20Д серии 5М. В 2000 году переоборудован 1 самолет.
    • Ан-32Б-110 — вариант Ан-32Б-100 с экипажем из 2 человек.
    • Ан-32В — военный вариант Ан-32Б.
    • Ан-32Д — дальний. Отличается 2 дополнительными наружными несъемными топливными баками по 1500 л.
    • Ан-32П — самолет для тушения пожаров. Отличается 2 наружными выливными агрегатами общим объемом 8000 л.
    • Ан-32Б-200 — повышена грузоподъемность, установлены модифицированные двигатели АИ-20Д серии 5М с увеличенным ресурсом до первого ремонта, имеются дополнительные легкосъемные топливные баки
    • An-32RE — модернизация Ан-32 для ВВС Индии. На самолете установлено оборудование предупреждения столкновения самолетов в воздухе, оборудование раннего предупреждения столкновения с землей, система спутниковой навигации, самолетные дальномеры, модернизированные радиовысотомеры, новый радиолокатор с двумя многофункциональными индикаторами, новое кислородное оборудование, улучшенные кресла экипажа. Грузоподъемность самолета увеличена до 7,5 т.

    Основные летно-технические характеристики Ан-32В

    Взлетный вес, т27,0
    Максимальная плотная нагрузка, т6,7
    Крейсерская скорость, км/ч500-530
    Высота полета, м8100
    Дальность полета с нагрузкой (АНЗ на 45 мин.), км:
    — с грузом 6,7 т780
    — с грузом 5,0 т1600
    — с макс. запасом топлива (груз, т)2050(4,3)
    — длина ВПП (ISA, H=0), м1800
    Срок службы самолета
    — часов16000
    — полетов8000
    Экипаж, чел. 3-4
    Двигатели:
    — типАИ-20Д серии 5Е
    — количество x мощность, кВт (э.л.с.)2 х 5180
    — срок службы, ч6000

    Источник —

    Эксплуатация


    Операторы Ан-32 (страны, в которых Ан-32 эксплуатируется только гражданскими авиакомпаниями, выделены зелёным цветом)
    В настоящее время[когда?

    ] эксплуатируются более 350 самолётов Ан-32 в странах с различными климатическими условиями, среди которых страны СНГ, Индия, Шри-Ланка, Бангладеш, Колумбия, Перу, Мексика, Афганистан, Ирак, страны Африки. Модель по-прежнему находится в производстве.

    • Афганистан Афганистан — первые самолёты были получены в 1989 году, в дальнейшем количество Ан-32 в военно-воздушных силах увеличилось до пяти. 7 мая 2008 года командование авиационных систем ВМС США (NAVAIR) купило на Украине четыре Ан-32 для ВВС Афганистана, ранее находившиеся в эксплуатации, первые два самолёта были получены в мае 2008 года[9], ещё два — в сентябре 2008 года[10]
    • Ливия — в мае 2005 года были поставлены два противопожарных Ан-32П.
    • Ангола Ангола — 2 Ан-32 в ВВС, по состоянию на 2016 год[11]
    • Бангладеш Бангладеш — 3 Ан-32 в ВВС, по состоянию на 2016 год[12]
    • Индия Индия — 68 Ан-32 и 35 Ан-32RE, по состоянию на 2016 год[13]. Самолеты сведены в шесть эскадрилий, всего 105 машин[14].
    • Иордания Иордания — 3 Ан-32Б, на вооружении в силах специальных операций Иордании, по состоянию на 2020 год[15]
    • Ирак Ирак — 6 Ан-32Б в ВВС, по состоянию на 2020 год[16] Поставлены Украиной по контракту от 2009 года[17]
    • Колумбия Колумбия — 2 Ан-32Б в ВС, по состоянию на 2016 год[18]
    • Республика Конго Республика Конго — 2 Ан-32 в ВС, по состоянию на 2020 год[19]
    • Куба Куба — 2 Ан-32 в ВВС, по состоянию на 2020 год[20]
    • Мексика Мексика — 1 Ан-32Б в авиации ВМС, по состоянию на 2016 год[21]
    • Перу Перу — 3 Ан-32Б в авиации ВМС, 3 Ан-32Б в сухопутных войсках и 4 АН-32 в ВВС, по состоянию на 2020 год[22]
    • Судан Судан — 2 Ан-32 в ВВС, по состоянию на 2020 год[23]
    • Украина Украина — в 2007 году 4 самолётов-пожарных Ан-32П было закуплено для авиации МЧС Украины[24]
    • Хорватия Хорватия — 2 Ан-32 в ВВС, по состоянию на 2016 год[25]
    • Шри-Ланка Шри-Ланка — 3 Ан-32Б в ВВС, по состоянию на 2016 год[26]
    • Экваториальная Гвинея Экваториальная Гвинея — 1 Ан-32Б в ВВС, по состоянию на 2020 год[27]
    • Эфиопия Эфиопия — 1 Ан-32 в ВВС, по состоянию на 2016 год[28]

    Катастрофы

    По данным на 29 декабря 2010 года было потеряно 62 самолёта типа Ан-32[29].

    Крупнейшая авиакатастрофа с участием самолёта данного типа произошла 8 января 1996 года в Киншасе. Перегруженный самолёт не смог взлететь и рухнул на рыночную площадь. Погибли 237 человек.

    #ДатаБортовой номерМесто катастрофыЖертвыКраткое описание
    1н.д.K2688н.д.н.д.Борт ВВС Индии. Повреждён. Выставлен в музее в Калайкунде.
    203.1986н.д.Аравийское морен.д.Борт ВВС Индии. Разбился.
    322.03.1986н.д.Джаммуинн.д.Борт ВВС Индии. Разбился.
    425.03.1986K2729Индийский океан7/7Борт ВВС Индии. Пропал над океаном при перегоне из СССР.
    514.01.1987D2-FAн.д.н.д.Борт ВВС Анголы. Разбился.
    615.06.1987н. д.близ Кандагара5/5Борт ВВС Афганистана. Разбился.
    721.06.1987н.д.близ Кандагара3/3Борт ВВС Афганистана. Был сбит.
    814.12.1987н.д.н.д.н.д.Борт ВВС Анголы. Разбился.
    916.08.1988н.д.близ Кундуза39/39Борт ВВС Афганистана. Был сбит.
    1007.09.1988н.д.близ Кундуза16/16Борт ВВС Афганистана. Перевозил двух афганских генералов. Был сбит моджахедами из ПЗРК Стингер.
    1104.10.1988н.д.Бхаисау10/н.д.Военный борт. Разбился.
    1228.09.198948095Черниговская область9/9Отключение автопилота в полёте, самолёт вошёл в пике. Перевозил груз ракет с урановым сердечником в Москву.
    1306.03.1990FAP-377Сатипон. д.Борт ВВС Перу. Повреждён до степени списания.
    1415.07.1990K2705Шиврахпур10/н.д.Борт ВВС Индии. Разбился.
    1501.04.1992н.д.Лухди8/8Борт ВВС Индии. Летел в группе девяти самолётов. Из-за ошибок экипажа столкнулся с другим Ан-32.
    1601.04.1992н.д.Лухди0/н.д.Борт ВВС Индии. Летел в группе девяти самолётов. Был повреждён другим Ан-32. Совершил аварийную посадку в поле.
    1710.06.199248058Марромеу0/5Выкатился с ВПП на пробеге, развалился на три части.
    1809.10.1992СССР-48088Могадишо1/13Выкатился с ВПП при посадке ночью.
    1909.02.1993н.д.Найробин.д.Борт ООН. Повреждён до степени списания.
    2027.04.1993н. д.Ташгурхан76/76Борт ВВС Афганистана. Разбился в горах в сложных метеоусловиях.
    2129.06.1994н.д.н.д.50/н.д.Борт ВВС Афганистана. Был сбит.
    2206.07.1994UR-48018Сьерра-де-Мариола5/6Задел верхушки деревьев и упал на склон холма при тушении лесного пожара.
    2308.10.1994HK-3929XМиту0/5Грубая посадка с разрушением шасси и возгоранием.
    2418.01.1995UR-48074Киншаса0/34Разбился при попытке приземления на закрытую ВПП.
    2512.09.1995CR-861близ Коломбо75/75Борт ВВС Шри-Ланки. Самолёт упал в море при попытке вернуться на аэродром вылета.
    2625.10.199548981Уфа7/13В сложных метеусловиях экипаж промахнулся мимо ВПП.
    2722.11.1995CR-862близ Джафны62/62Борт ВВС Шри-Ланки. Самолёт упал в море при заходе на посадку.
    2806.01.1996OB-1604Чачапояс0/44Борт носил имя «Manco Capac». Грубая посадка с разрушением шасси и возгоранием.
    2908.01.1996RA-26222Киншаса237+0/6Перегруженный самолёт не смог взлететь и упал на рыночную площадь.
    3011.05.1996OB-1685/325Андоасн.д.Борт ВВС Перу. Повреждён до степени списания.
    3122.11.199648104Байкит0/26При рулении застрял в снежном бруствере. При попытке выехать из него самолёт получил серьёзные повреждения.
    3221.12.1996HK-4008XРионегро4/4Разбился на подлёте к аэродрому, ошибки в пилотировании.
    331996ER-48077Калима0/н. д.Аварийная посадка с повреждением шасси и планера.
    3421.02.1997CR-865Коломбо3/63Борт ВВС Шри-Ланки. Прерванный взлёт, самолёт выкатился с ВПП в болото.
    3521.08.1997н.д.Бамиан7/7Экипаж промахнулся мимо ВПП. В катастрофе погибло несколько афганских оппозиционных лидеров.
    3613.01.1998н.д.у Кветты51/51Экипаж изменил маршрут из-за сложных метеоусловий, топливо полностью исчерпалось.
    3728.03.1998OB-1389Примавера1+21/55На подлёте аэродрому отказал двигатель, самолёт столкнулся с трущобами.
    3807.05.19983D-DRVВаальватер0/4Отказ электросистемы в полёте, вынужденная посадка.
    3902.08.1998н.д.Кундуз5/5Борт сил Талибан. Разбился при подлёте к аэродрому
    4014. 09.19984K-66759Локичоггио0/7Возгорание двигателя из-за попадания в него птицы. После аварийной посадки самолёт сгорел.
    4122.12.1998HK-3930XРионегро5/5Разбился в тумане на подлёте к аэродрому.
    4207.03.1999K2673Дели3+18/18Борт ВВС Индии. На подлёте к аэророму в условиях тумана столкнулся с бетонным резервуаром для воды.
    4303.06.1999н.д.у Хартума50/50Борт ВВС Судана. Разбился.
    4423.02.2000K2690Виджаянгаран.д.Борт ВВС Индии. Разбился.
    4525.03.2000D2-MAJУамбо3/30При взлёте попал в выбоины на ВПП и развалился на две части.
    4607.06.2000UR-48054Кардафан (Южный Судан)0/8На ВПП выбежало двое местных жителей. Избегая столкновения, самолёт свернул с ВПП, подломилась передняя опора шасси[30].
    4707.11.2000ER-AFAЛуабо2/11На разбеге лопнула шина основной стойки шасси, самолёт выкатился с ВПП и загорелся.
    4811.12.2000D2-FEOЛузамба0/6Выкатился с ВПП на пробеге.
    4911.12.2000ER-AEQКафунфо0/н.д.Произвёл посадку до ВПП, получил повреждения.
    5019.04.2002HK-4171XПопаян3/8Прерванный взлёт, самолёт выкатился за ВПП.
    5104.04.2004EP-837Пуэрто-Эсперанса0/н.д.Борт армии Перу. Повреждён до степени списания после грубой посадки.
    5201.06.20049XR-SNКигали0/12Проблемы с шасси после вылета из Бенина. Аварийная посадка.
    5326. 04.2006ZS-PDVЛашкар Гах3+2/16На ВПП выехал грузовик. Избегая столкновения, самолёт свернул с ВПП и выкатился на поселение кочевников.
    5416.12.2006FAM-3103у Акапулько4/4Борт ВВС Мексики. Упал в море после выброски десанта.
    5526.08.20079Q-CACблиз Конголо14/15Отказ двигателя сразу после взлёта. Самолёт разбился при возврате на аэродром вылета. Погибли командир экипажа и второй пилот (граждане Украины).
    5627.08.2007HK-4117Миту0/4Пожар из-за разлива груза (бочки с горючим) на стоянке.
    5711.04.2008ST-AZLКишинёв8/8Отказ транспондера после взлёта ночью. Самолёт разбился при возврате на аэродром вылета.
    5816.04.20083C-5GEАннобон13/13Борт Национальной Гвардии. При посадке в сложных метеоусловиях выкатился с ВПП и упал в море.
    5928.05.20089Q-CMGГома0/5Отказ двигателя сразу после взлёта. Разбился при аварийной посадке на аэродроме вылета.
    6008.06.2009н.д.Аруначал-Прадеш13/13Борт ВВС Индии. Разбился в горах.
    6108.10.2009354юго-западный Афганистанн.д.Борт авиакорпуса армии Афганистана. Разбился при посадке.
    6224.11.2010FAM-3101Монтеррей5/5Упал правее ВПП сразу после взлёта.
    6320.09.2014K2757Аэропорт Чандигарх0/9Перевернулся при посадки. Возникший небольшой пожар был быстро ликвидирован
    6412.12.2014SCM-864Коломбо4/5Борт ВВС Шри-Ланки разбился при заходе на посадку в 9,5 км к северо-востоку от аэропорта Коломбо
    6514. 02.2015T-256Маланже0/47Борт ВВС Анголы совершил жесткую аварийную посадку. Самолет сгорел вскоре после приземления.[31]
    6614.06.2016EK32120Бор (Южный Судан)0/3При посадке выкатился за пределы ВВП и получил повреждения..[32]
    6722.07.2016K-2743Бенгальский заливн.д/29Пропал над Бенгальским заливом.[33]

    Аварії та катастрофи[ред. | ред. код]

    За даними на лютий 2011 року було втрачено 62 літаки типу Ан-32

    [7].

    Найбільша авіакатастрофа за участю літака даного типу сталася 8 січня 1996 року у Кіншасі. Перевантажений літак не зміг злетіти і впав на ринкову площу. Загинуло 237 чоловік.

    У результаті авіакатастрофи літака Ан-32

    , що сталася 26 серпня 2007 в місті Конголо (Демократична Республіка Конго), загинули двоє громадян України — командир екіпажу і другий пілот.

    ДатаБортовий номерМісце катастрофиЖертвиКороткий опис
    Н. д.K2688Н.д.Н.д.Літак ВПС Індії. Пошкоджений. Виставлений в музеї в Калайкунде.
    03.1986н.д.Аравійське мореН.д.Літак ВПС Індії. Розбився.
    22.03.86н.д.ДжаммуінН.д.Літак ВПС Індії. Розбився.
    25.03.86K2729Індійський океан7 / 7Літак ВПС Індії. Зник над океаном при перегоні з СРСР.
    14.01.87D2-FAН.д.Н.д.Літак ВПС Анголи. Розбився.
    15.06.87н.д.поблизу Кандагара5 / 5Літак ВПС Афганістану. Розбився.
    21.06.87н.д.поблизу Кандагара3 / 3Літак ВПС Афганістану. Був збитий.
    14.12.87н.д.Н.д.Н.д.Літак ВПС Анголи. Розбився.
    16.08.88н.д.поблизу Кундуза39/39Літак ВПС Афганістану. Був збитий.
    07.09.88н.д.поблизу Кундуза16/16Літак ВПС Афганістану. Перевозив двох афганських генералів. Був збитий моджахедами з ПЗРК «Стінгер».
    04.10.88н.д.Бхаісау10/н.д.Військовий літак. Розбився.
    28.09.8948095Чернігівська область9 / 9Відключення автопілота в польоті, літак увійшов у піке. Перевозив вантаж ракет з урановим сердечником до Москви.
    06.03.90FAP-377СатіпоН.д.Літак ВПС Перу. Пошкоджений до ступеня списання.
    15.07.90н.д.Шіврахпур10/н.д.Літак ВПС Індії. Розбився.
    01.04.92н.д.Лухді8 / 8Літак ВПС Індії. Летів у групі дев’яти літаків. Через помилки екіпажу зіткнувся з іншим Ан-32
    .
    01.04.92н.д.Лухді0/н.д.Літак ВПС Індії. Летів у групі дев’яти літаків. Був пошкоджений іншим Ан-32
    . Здійснив аварійну посадку в полі.
    10.06.9248058Марромеу0 / 5Викотився з ВПП на пробігу, розвалився на три частини.
    09.10.92СРСР-48088Могадішо1 / 13Викотився з ВПП при посадці вночі.
    09.02.93border н.д.НайробіН.д.Літак ООН. Пошкоджений до ступеня списання.
    27.04.93н.д.Ташгурхан76/76Літак ВПС Афганістану. Розбився в горах в складних метеоумовах.
    29.06.94н.д.н.д.50/н.д.Літак ВПС Афганістану. Був збитий.
    06.07.94UR-48018Сьєрра-де-Маріола5 / 6Зачіпив верхівки дерев і впав на схил пагорба при гасінні лісової пожежі.
    08.10.94HK-3929XМіту0 / 5Груба посадка з руйнуванням шасі і спалахом.
    18.01.95UR-48074Кіншаса0 / 34Розбився при спробі приземлення на закриту ВПП.
    12.09.95CR-861поблизу Коломбо75/75Літак ВПС Шрі-Ланки. Літак впав у морі при спробі повернутися на аеродром після вильоту.
    25.10.9548981Уфа7 / 13У складних метеумови екіпаж промахнувся повз ВПП.
    22.11.95CR-862поблизу Джафни62/62Літак ВПС Шрі-Ланки. Літак впав у море при заході на посадку.
    06.01.96OB-1604Чачапояс0 / 44Груба посадка з руйнуванням шасі і спалахом.
    08.01.96RA-26222Кіншаса237 +0 / 6Перевантажений літак не зміг злетіти і впав на ринкову площу.
    11.05.96OB-1685/325АндоасН.д.Літак ВПС Перу. Пошкоджений до ступеня списання.
    22. 11.9648104Байки0 / 26При рулюванні застряг у сніжному бруствері. При спробі виїхати з нього літак дістав серйозні пошкодження.
    21.12.96HK-4008XРіонегро4 / 4Розбився на підльоті до аеродрому, помилки в пілотуванні.
    1996ER-48077Каліми0/н.д.Аварійна посадка з пошкодженням шасі і планера.
    21.02.97CR-865Коломбо3 / 63Літак ВПС Шрі-Ланки. Перерваний зліт, літак викотився з ВПП у болото.
    21.08.97н.д.Баміан7 / 7Екіпаж промахнувся повз ВПП. У катастрофі загинуло кілька афганських опозиційних лідерів.
    13.01.98н.д.поблизу Кветти51/51Екіпаж змінив маршрут через складні метеоумови, паливо повністю вичерпалося.
    28.03.98OB-1389Прімавера1 +21 / 55На підльоті до аеродрому відмовив двигун, літак зіткнувся з нетрями.
    07.05.983D-DRVВаальватер0 / 4Відмова електросистеми в польоті, вимушена посадка.
    02.08.98н.д.Кундуз5 / 5Літак сил Талібан. Розбився при підльоті до аеродрому
    14.09.984K-66759Локічоггіо0 / 7Займання двигуна через попадання в нього птиці. Після аварійної посадки літак згорів.
    22.12.98HK-3930XРіонегро5 / 5Розбився в тумані на підльоті до аеродрому.
    07.03.99K2673Делі3 +18 / 18Літак ВПС Індії. На підльоті до аеродрому в умовах туману зіткнувся з бетонним резервуаром для води.
    03.06.99н.д.поблизу Хартума50/50Літак ВПС Судану. Розбився.
    23.02.00K2690ВіджаянгараН.д.Літак ВПС Індії. Розбився.
    25.03.00D2-MAJУамбо3 / 30При зльоті потрапив у вибоїни на ВПП і розвалився на дві частини.
    07.06.00UR-48054ВПП Ліма-250 / 8На ВПП вибігло близько трьохсот місцевих жителів. Уникаючи зіткнення, літак звернув з ВПП і зіткнувся з перешкодами.
    07.11.00ER-AFAЛуабо2 / 11На розбігу лопнула шина основної стійки шасі, літак викотився з ВПП і загорівся.
    11.12.00D2-FEOЛузамба0 / 6Викотився з ВПП на пробігу.
    11.12.00ER-AEQКафунфо0/н.д.Здійснив посадку до ВПП, дістав ушкодження.
    19.04.02HK-4171XПопаян3 / 8Перерваний зліт, літак викотився за ВПП.
    04.04.04EP-837Пуерто-Есперанса0/н.д.Літак армії Перу. Пошкоджений до ступеня списання після грубої посадки.
    01.06.049XR-SNКігалі0 / 12Проблеми з шасі після вильоту з Беніну. Аварійна посадка.
    26.04.06ZS-PDVЛашкар Гах3 +2 / 16На ВПП виїхала вантажівка. Уникаючи зіткнення, літак звернув з ВПП і викотився на поселення кочівників.
    16.12.06FAM-3103поблизу Акапулько4 / 4Літак ВПС Мексики. Впав у море після викидання десанту.
    26.08.079Q-CACпоблизу Конголо14/15Відмова двигуна відразу після зльоту. Літак розбився при поверненні на аеродром після вильоту.
    27.08.07HK-4117Міту0 / 4Пожежа через розлив вантажу (бочки з пальним) на стоянці.
    11.04.08ST-AZLКишинів8 / 8Відмова транспондера після зльоту вночі. Літак розбився при поверненні на аеродром вильоту.
    16.04.083C-5GEАннобон13/13Літак Національної Гвардії. При посадці в складних метеоумовах викотився з ВПП і впав у море.
    26. 05.089Q-CMGГома0 / 5Відмова двигуна відразу після зльоту. Розбився при аварійній посадці на аеродромі вильоту.
    08.06.09н.д.Аруначал-Прадеш13/13Літак ВПС Індії. Розбився в горах.
    08.10.09354південно-західний АфганістанН.д.Літак авіакорпусу армії Афганістану. Розбився при посадці.
    24.11.10FAM-3101Монтеррей5 / 5Впав правіше ВПП відразу після зльоту.
    3.10.2018Хартум (KRT)Н. д.При невдалому приземлені зіштовхнувся з Ан-26, який здійснював пробіг на посадковій смузі[8]

    Примечания

    1. История Архивировано 28 января 2008 года.
    2. 12
      Antonov An-32. «Ан нет, Ан есть. Украина «нашла» потерянные индийские Ан-32.»
      https://warfiles.ru/,
      (недоступная ссылка) 20 April 2020.
    3. На киевском возобновлен выпуск самолетов Ан-32 // «Подробности. UA» от 24 января 2006
    4. Украина передала Ираку четвертый многоцелевой Ан-32 // «Подробности. UA» от 19 апреля 2012
    5. Ан-32Б в ВВС Ирака
    6. «Антонов» подписал контракт на производство Ан-132 в Саудовской Аравии.
    7. Антонов продал Саудовской Аравии право на производство Ан−132.
    8. Новий лiтак «Антонова» оснастять двигунами вiд Pratt&Whitney Canada (недоступная ссылка) // официальный сайт ГК «Укроборонпром» от 18 октября 2015
    9. США поставили Афганистану украинские самолеты // «Подробности.UA» от 12 мая 2008
    10. США передали ВВС Афганистана 4 самолета ВТА Ан-32
    11. The Military Balance 2020, p. 430
    12. The Military Balance 2020, p. 236
    13. The Military Balance 2020, p. 254
    14. Вооруженные силы стран мира. 2014. № 52. С. 1246.01
    15. The Military Balance 2020, p. 337
    16. The Military Balance 2020, p. 332
    17. Украина передала Ираку первый Ан-32
    18. The Military Balance 2020, p. 390
    19. The Military Balance 2020, p. 438
    20. The Military Balance 2020, p. 394
    21. The Military Balance 2020, p. 405
    22. The Military Balance 2020, p. 410—411
    23. The Military Balance 2020, p. 471
    24. Сборку новых самолетов финансируют Минобороны и МЧС Архивировано 7 апреля 2014 года. // NEWS.RU.UA от 7 августа 2007
    25. The Military Balance 2020, p. 84
    26. The Military Balance 2020, p. 289
    27. The Military Balance 2020, p. 444
    28. The Military Balance 2020, p. 446
    29. ASN Aviation Safety Database, Antonov 32
    30. Доклад МАК Архивировано 20 июля 2011 года.
    31. Accident description.
    32. WFP Chattered Plane Crash Lands In Bor, No Casualties
    33. Над Бенгальским заливом пропал индийский военный самолет Ан-32

    В Минобороны сообщили об уничтожении 975 военных объектов Украины

      © Тимур Ханов/ПГ

    В Минобороны сообщили об уничтожении 975 объектов военной инфраструктуры Украины, передает РИА «Новости».  Накануне сообщалось о 821 объекте, в том числе 14 военных аэродромах, 19 пунктах управления и узлах связи, 24 зенитных ракетных комплексах ПВО С-300 и «Оса», 48 радиолокационных станциях.

    По словам официального представителя министерства обороны генерал-майора Игоря Конашенкова, среди них 23 пункта управления и узлы связи ВСУ, три радиолокационных поста, 31 зенитный ракетный комплекс ПВО С-300, «Бук М-1» и «Оса», 48 радиолокационных станций.

    Читайте также:

    • Военные ликвидировали дамбу, перекрывавшую подачу воды в Крым • В Минобороны заявили о поражении 821 объекта военной инфраструктуры Украины

    Кроме того, сбиты 8  боевых самолетов и 7 вертолетов, 11 беспилотников, 2 тактические ракеты «Точка-У.  Уничтожены 223 танка, 28 самолетов, 39 реактивных систем залпового огня, 86 орудий полевой артиллерии и минометов.

    Также, за прошедшие сутки российские военные блокировали Херсон и Бердянск, под контроль взяты Геничевск и аэропорт Черобаевка.  Российские Вооруженные силы не наносят ударов по городам и принимают все меры для сохранения жизни мирных граждан, подчеркнули в Минобороны.

    Под контролем войск ЛНР  —  населенные пункты Новоахтырка, Смоляниново, Станично-Луганское, группировка продвинулась вперед на 52 км, также сообщили в Минобороны. Войска ДНР взяли под контроль Павлополь и Пищевик.

    Накануне сообщалось, что российские военные получили приказ продолжать наступление на всех направлениях. При этом 25 февраля из-за ожидавшихся переговоров c Киевом президент России Владимир Путин приказал приостановить продвижение Вооруженных сил РФ на Украине.

    В четверг 24 февраля, Путин, реагируя на просьбы глав ДНР и ЛНР о помощи в связи с агрессией украинских силовиков, заявил о вводе в республики Российской армии. 

    Читать «Неизвестный Антонов» — Якубович Николай Васильевич — Страница 43

    До окончания серийного производства к середине 1990-х годов построили свыше 350 Ан-32. В 2005 году выпуск Ан-32 возобновили на киевском заводе «Авиант» после десятилетнего перерыва.

    Самолет продемонстрировал высочайшую неприхотливость в эксплуатации, в том числе и с раскисших грунтовых ВПП, хотя не все такие полеты проходили без последствий. Чрезмерное использование взлетных режимов работы двигателя, характерное для полетов с грунта, вело к быстрому износу не только самого АИ-20ДМ, но и всей силовой установки. Одним из ее наиболее критичных элементов оказался вал воздушного винта. В апреле 2001 года в Анголе у Ан-32 произошел даже обрыв такого вала в воздухе, при этом винт улетел вперед, не задев фюзеляж, а хлынувшее из редуктора масло попало на горячий двигатель и воспламенилось, но с помощью системы пожаротушения огонь удалось погасить, и полет закончился благополучно.

    Ан-32 ВВС Индии

    Производительность Ан-32 оказалась в полтора раза выше, а себестоимость грузоперевозок на 40 процентов ниже по сравнению с Ан-26 при базировании на высокогорных аэродромах и в районах с тропическим климатом.

    В 1981 году разрабатывался проект с новой, более эффективной механизацией крыла и многолопастными воздушными винтами уменьшенного диаметра. Винты, позволявшие снизить уровень шума как в салоне, так и в кабине экипажа, исследовали на Ан-24, но на этом все и закончилось.

    В 1980-е годы для улучшения взлетных характеристик на одном двигателе Ан-32 установили винтовентилятор СВ-36П от ТВлД Д-236, создававшегося для Ан-70. Но испытания показали, что тяга и шум силовой установки почти не изменились.

    Кроме описанных выше модификаций, были созданы: Ан-32Б-200 — такой же, как Ан-32Б-100, но с экипажем из двух человек; Ан-32В-200 с бортовым радиоэлектронным оборудованием компании «Коллинз», и на нем внедрили все изменения типовой конструкции Ан-32Б-100; Ан-32В-300 — с ТВД «Аллисон» АЕ2100Д; Ан-32-200 такой же, как и Ан-32-100, но с экипажем из двух человек. Самолет оснащен двумя дополнительными наружными топливными баками по 1500 литров.

    Особое место занимает противопожарный самолет Ан-32П. На нем по бортам фюзеляжа установлены два наружных выливных агрегата общим объемом около 8000 литров. Точка сброса жидкости определяется с помощью прицела НКПБ-7, но может быть установлен и прицельно-навигационный комплекс НК-32П. Выливом жидкости управляет штурман-оператор, а ее аварийный слив может произвести командир воздушного судна. В таком варианте Ан-32П может сбросить на очаг пожара, находящийся в 15 км от аэродрома, 32 тонны жидкости в час при одной заправке топливом. Кроме этого самолет может доставлять к очагу пожара до 27 полностью экипированных десантников-пожарных. Для выполнения коммерческих транспортных операций на самолете имеется погрузочное устройство грузоподъемностью 3000 кг и съемный рольганг.

    С Ан-32П можно также прицельно десантировать парашютистов-пожарных и воздействовать на облака с помощью метеопатронов, размещенных по бортам хвостовой части фюзеляжа и вызывающих осадки в районе пожара. В случае необходимости Ан-32П может использоваться для грузовых перевозок, свойственных базовой машине.

    В августе 2007 года украинский экипаж во главе с В. Н. Дроздовым на Ан-32П в течение недели тушил лесные пожары в Албании. Экипаж совершил 29 полетов, сбросив на очаги возгораний 232 тонны огнегасящей жидкости. На счету этой машины успешные операции по борьбе с огнем не только в Албании и Украине, но и в Грузии, Португалии, Испании и других странах. Разработан также морской патрульный самолет Ан-32МП.

    Самолет Ан-32 различных модификаций эксплуатируется не только в Индии и странах СНГ, но и еще в 24 государствах. Эту машину можно встретить почти на всех континентах, кроме Австралии и Антарктиды. На 1 января 2002 года в российских авиакомпаниях числилось 20 самолетов Ан-32, в 2003-м — 11, год спустя — 8.

    По имеющимся сведениям, за годы эксплуатации потеряно лишь шесть Ан-32. Две машины погибли в 1992 году. Одна из них, принадлежавшая индийским ВВС, потерпела катастрофу в апреле, а другая (СССР — 48058) — 10 июня.

    Наибольшую известность приобрела катастрофа Ан-32 «Московских воздушных линий» (борт RA — 26222, командир — Н.

    Казарин), произошедшая в столице Заира (ныне Демократическая Республика Конго) Киншасе 8 января 1996 года. Перегруженный «Ан» по вине экипажа не смог набрать высоту и «пропахал» забитый людьми рынок вблизи заирского аэропорта, передавив более 300 человек.

    В 2008 году к моменту окончания рукописи книги за рубежом погибло три Ан-32. Вечером 11 апреля 2008 года при выполнении аварийной посадки близ кишиневского аэропорта разбился грузовой самолет, летевший по маршруту Кишинев — Анталья (Турция) — Хартум (Судан). Очевидцы утверждали, что самолет после взлета развернулся и попытался произвести посадку. Ан-32, не долетев до взлетно-посадочной полосы, упал возле села Бачой и загорелся. Все восемь членов экипажа погибли.

    Спустя пять дней еще одна трагедия, на этот раз потерпел крушение военный самолет Экваториальной Гвинеи. Ан-32 совершал полет с материка на остров Аннобон для участия в пропагандистской кампании перед парламентскими выборами 4 мая.

    24 июня 2008 года на летевшем из Кандагара Ан-32 ВВС Афганистана отказал один из двигателей, но пилот сумел благополучно приземлиться на военном аэродроме Кабула. Правда, удалось это сделать лишь с четвертой попытки.

    Советская авиационная техника хорошо зарекомендовала себя в Афганистане, и этим воспользовались США, вторгшиеся, как известно, в эту страну для наведения своего порядка. В сентябре 2008 года Афганистан получил последние два из четырех транспортных самолетов Ан-32, приобретенных через Командование ВМС США (NAVAIR) в рамках программы «Иностранные военные продажи». Самолеты были приобретены NAVAIR в ответ на запрос афганского правительства у коммерческой компании в Украине и после технического осмотра и испытаний, проведенных экспертами ВМС США, поставлены в Афганистан. Первые два самолета поступили в Афганистан в мае 2008 года. По сообщениям прессы, до этого на вооружении ВВС Афганистана находилось пять Ан-32, эксплуатировавшихся с 1989 года без необходимой инфраструктуры материально-технического обеспечения. По этой причине NAVAIR также приобрела соответствующее наземное оборудование.

    Глава 13

    ГИГАНТ XX ВЕКА

    Советский Союз по праву считался родиной тяжелых самолетов. Достаточно вспомнить такие гиганты, как К-7 К. А. Калинина и «Максим Горький» А. Н. Туполева. Но эти машины были построены в единичных экземплярах. Первым же «тяжеловозом», оторвавшим от земли 100-тонный груз и удивившим мир, стал Ан-22, получивший за свою богатырскую силу имя «Антей». Сегодня Ан-22 — единственный в мире самолет, который, имея на борту 60-тонный груз, способен эксплуатироваться с грунтовых, покрытых снегом и льдом аэродромов.

    История самолета Ан-22 началась в конце 1950-х годов, когда были предложены проекты транспортников Ан-20 и Ан-20А, способных решать стратегические задачи, а точнее, предназначенных для перевозки грузов и боевой техники весом до 50 т на расстояние 5000 км. В 1960 году появился проект ВТ-22. Все они имели классическую однокилевую схему с прямым крылом и силовую установку из четырех турбовинтовых двигателей НК-12М.

    Исключение составил лишь проект Ту-114ВТА, предложенный заказчику ОКБ-156, возглавлявшимся А. Н. Туполевым, и предназначавшийся для перевозки до 300 десантников или до 40 т груза на такое же расстояние. Нетрудно догадаться, что в основу этой машины положили пассажирский лайнер Ту-114 с его высоким шасси, стреловидным крылом. Старый прием, вынуждавший отечественный авиапром топтаться на одном месте, тем более что взлетно-посадочные данные были значительно хуже, чем у Ан-22. Более интересное предложение по самолету Бе-16 и также с ТВД НК-12М разработали в Таганрогском ОКБ-49 под руководством Г. М. Бериева, но и этот проект уступал будущему Ан-22. В итоге заказчик предпочел Ан-22, впитавший в себя все лучшее, что было заложено в его предшественниках.

    Военная операция России на Украине, день второй: онлайн-трансляция

    Читайте продолжение онлайн-трансляции здесь

    07:30 Байден издал меморандум о предоставлении Украине немедленной военной помощи. 

    7:00 Представители ДНР заявили о том, что подразделения Вооруженных сил Украины обстреляли Горловку. Около трех часов ночи по жилым кварталам было выпущено шесть гранат из РПГ. Кроме того шел массированный обстрел из крупнокалиберных пулеметов. 

    6:30 Рейтинговое агентство S&P понизило кредитный рейтинг России на один пункт как в иностранной, так и в национальной валюте. При этом текущее положение дел оставили для пересмотра. А значит рейтинг может как упасть еще, так и вырасти. 

    5:20 США готовы помочь Владимиру Зеленскому покинуть Украину. Об этом сообщает издание The Washington Post со ссылкой на свои источники. Отмечается, что предложение о выезде из страны украинскому президенту было сделано после начала российской спецоперации по демилитаризации Украины. 

    4:50 МИД Великобритании призвал своих граждан воздержаться от поездок в ряд регионов РФ. Речь идет о приграничных с Украиной областях. По мнению британских дипломатов, там небезопасно из-за большого скопления военной техники. 

    4:10 Евросоюз обязал банки раскрыть информацию обо всех депозитах, которые принадлежат юридическим или физическим лицам из России. При этом если на счете больше 100 тысяч евро, то надо отчитаться о происхождении этих денег. 

    3:30 Евросоюз ввел санкции против российского актера Дмитрия Певцова. Артист по совместительству еще и депутат Государственной думы. 24 февраля он проголосовал за признание ДНР и ЛНР.  

    2:21 В офисе Зеленского сообщили, что договоренность о переговорах с Россией может быть достигнута утром. Нуланд, зам госсекретаря США заверила, что в случае согласия РФ на переговоры представители Штатов встретятся с российскими.

    2:19 Наша сторона возлагает надежды на продажи нам китайских высоких технологий. Китай воздержался от голосования в ООН по резолюции Совбеза с требованием прекратить операцию на Украине.

    2:17 Но вот интересная история. Показательная. Минфин Великобритании утвердил сроком на месяц лицензию, которая разрешает проводить операции с банком ВТБ, который вошел в санкционный список. 

    2:16 Еще санкции ЕС: РЖД, «Камаз», «Севкомфлот», «Севмаш»,  «Оборонпром», «Рособоронэкспорт».

    2:12 Продолжают долетать санкции ЕС. Под них попали  «Альфа-банк», «Открытие», банк «Россия» и Промсвязьбанк. Это значит, что их карты не будут работать в Европе. Также в санкционном списке — ракетно-космический центр «Прогресс» и производитель «Су» (Комсомольске-на-Амуре).

    2:07 Предложения стать переговорной площадкой России и Украины поступили от Израиля и Венгрии. Между тем Белый дом запросил у Конгресса США 6,4 миллиарда долларов для помощи Украине.

    1:56 Новая порция санкций ЕС. Правительству РФ и ЦБ ограничили доступ к рынку капитала Евросоюза. Экспорт в РФ технологий для нефтяной отрасли запрещен — как и экспорт товаров и технологий, которые необходимы для авиации и космической отрасли.

    Нельзя экспортировать товары и технологии, в которых нуждается российская оборонка.

    Запрещено предоставлять государственное финансирование или финансовую помощь для торговли с Россией и инвестиций.

    1:50 У диванных аналитиков есть такое мнение: если Зеленский не согласится на требования России, то сегодня действительно будут «штурмовать Киев». Сторона Зеленского говорит о переговорах. Наша сторона — что Зеленский отказывается. 

    1:49 Россией заблокирована резолюция ООН с осуждением действий России на Украине. У России есть право вето. 

    1:47 Зеленский по итогам разговора с Макроном, очевидно: Франция поддержала отключение России от системы SWIFT и введение санкций против президента России.  

    1:42 США  вводят «полные блокирующие санкции» против Российского фонда прямых инвестиций. РФПИ был создан российским правительством в 2011 году, его цель —  инвестировать в компании-лидеры преспективных секторов экономики и привлекать средства соинвесторов из-за рубежа в совместные проекты. Фонд управляет капиталом в 10 млрд долларов. В экономику России он привлек 40 млрд.

    1:39 ЕС опубликовал санкции против Путина, Медведева, Лаврова, Мишустина. Ранее премьер Канады Трюдо (Канада тоже ввела санкции против Путина) объяснил, что они имеют символическое значение, так как у президента России ни счетов, ни собственности в Канаде, конечно, нет.

    1:36 ЕС с 28 февраля прекращает действие взаимного соглашения с Россией по упрощённой процедуре выдачи виз. Речь о членах официальных делегаций РФ, бизнесменах, сенаторах, депутатах и тех, у кого дипломатические паспорта.

    1:34 После начала замедления в России Роскомнадзором Facebook наши журналисты сообщают о нарушении связности сети. 

    1:31 Премьер Британии Борис Джонсон обратился к россиянам на русском языке.

    To the people of Ukraine: Slava Ukraini.

    To the people of Russia: I do not believe this war is in your name.

    This crisis, this tragedy, can and must come to an end. Because the world needs a free and sovereign Ukraine. pic.twitter.com/ijbAAb8G67

    — Boris Johnson (@BorisJohnson) February 25, 2022

    1:31 При этом его секретарь говорил чуть ранее, что Зеленский согласился на переговоры.

    1:31 Зеленский выступил с видеообращением. Утверждает, что этой ночью будет штурм Киева.

    00:50 Минобороны РФ заявило, что российские подразделения, не встречая сопротивления, вошли в украинский город Мелитополь. Согласно сообщению, население приветствовало русских солдат, а старшее поколение вышло на улицу с красными флагами. 

    00:30 Болгария закрыла небо для российских самолетов. Пролет над территорией страны для воздушных судов из РФ запрещен с 26 февраля. Соответствующее решение власти страны приняли из-за спецоперации по демилитаризации Украины. Ранее свое небо для российских самолетов закрыли Великобритания, Чехия и Польша. 

    23:06 Захарова: Украина отказалась от переговоров с Россией. Спецпредставитель МИД РФ уточнила, что Киев попросил перенести этот вопрос на завтра. Ранее власти страны выразили намерение сесть с Россией за стол переговоров. Однако после выступления Владимира Путина прекратили разговоры на эту тему. 

    Читайте материал: «Трибунал над украинской властью может пройти в Пекине».

    22:57 МИД Китая сделал заявление: «В условиях расширения НАТО на восток следует придавать должное значение законным требованиям РФ в безопасности». В тоже время Китай призвал проявлять сдержанность и не допустить выхода ситуации из-под контроля. Пекин считает, что необходимо гарантировать безопасность жизни и имущества гражданского населения, не допустить гуманитарного кризиса. 

    22:56 Сбербанк сообщил, что в Чехии были закрыты все 25 отделений местного банка Sberbank CZ. «Это решение было принято по соображениям безопасности — за последние два дня были зафиксированы случаи нападения на сотрудников банка в отделениях в разных городах страны, в том числе в Праге», — говорится в сообщении.

    22:43 

    Зеленский изменился неузнаваемо: кадры превращения президента Украины

    Смотрите фотогалерею по теме

    22:30 CNN со ссылкой на источники сообщает, что США планируют ввести санкции в отношении президента России Владимира Путина в пятницу. Сейчас в Вашингтоне 14:30.

    22:26 МИД Великобритании официально объявил о введении санкций против Владимира Путина и Сергея Лаврова. «Их счета заблокированы», — отмечается в сообщении.

    22:24 Глава МИД Турции Мевлют Чавушоглу заявил в интервью телеканалу NTV, что если Владимир Зеленский и Владимир Путин захотят провести свою встречу в Турции, то мы это воспримем с удовольствием. При этом он подчеркнул, что сейчас главное не место, а сам факт встречи.

    22:08 Кличко объявил, что ударом была уничтожена Киевская ТЭЦ.

    21:53 Facebook отказался выполнять требования российских властей. Об этом сообщил вице-президент Meta Клегг. Ранее Роскомнадзор начал частичное ограничение работы сети, требуя разблокировки материалов ряда российских СМИ.

    21:42 Мэр Киева Виталий Кличко выступил с обращением, в котором заявил, что ситуация для украинской столицы без преувеличения — угрожающая. «Следующая ночь, под утро, будет очень сложной», — отметил он и заявил, что военные взяли под особый контроль мосты, оборудуются блокпосты на основных въездах в город, устанавливаются блоки возле стратегических объектов в столице. Он также поблагодарил жителей Киева за «готовность встать на защиту столицы и страны».

    21:39 В Госдепартаменте США сообщили, что Вашингтон не будет вводить санкции против нефтяного сектора России, поскольку опасается, что это спровоцирует скачок цен на энергоносители.

    21:38 Президент Украины Владимир Зеленский написал в своем Твиттере, что обсудил с президентом США Джозефом Байденом усиление санкций против РФ, предоставление оборонной помощи и функционирование антивоенной коалиции

    21:37 Санкции ЕС пока не предполагают отключения России от SWIFT, эту опцию могут обсудить в будущем, сказал Боррель.

    21:22 В Санкт-Петербурге большая группа молодежи у Гостиного двора скандирует «Нет войне». При этом ранее власти предупреждали об ответственности за участие в несогласованных акциях.

    21:17 Axios и FT со ссылкой на источники сообщили, что президент Украины Владимир Зеленский в ходе вчерашнего видеозвонка с лидерами ЕС произнес: «Может быть это последний раз, когда видите меня живым».

    21:13 Иерусалимский бар Putin pub решил сменить название.

    21:12 Премьер-министр Великобритании Борис Джонсон призвал лидеров НАТО принять немедленные меры по SWIFT в отношении России, чтобы «причинить максимальную боль президенту Путину и его режиму». Такое сообщение распространила Даунинг-стрит.

    21:10 Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) решила закрыть московский офис и не приглашать российские делегации на свои форумы.

    21:08 По данным агентства Bloomberg, инвесторы из разных стран, в том числе из США, начали готовить потенциальные предложения о покупке у Романа Абрамовича английского футбольного клуба «Челси». По данным аудиторов клуб оценивается примерно в 2,1 млрд долларов.

    21:06 Главы МИД стран ЕС одобрили новый пакет санкций против РФ. Также в санкционные списки будут включены Путин и Лавров, сообщил Представитель ЕС по иностранным делам и политике безопасности Жозеп Боррель.

    Читайте материал: «В правительстве РФ назвали самую неприятную санкцию».

    Читайте материал: «Лидеры постсоветских республик испугались использовать слова «военная операция»»

    20:55 В офисе премьер-министра Великобритании сообщили, что Лондон в ближайшее время введет санкции против президента России Владимира Путина и министра иностранных дел России Сергея Лаврова. Приводится заявление Бориса Джонсона, в котором указывается, что после событий в Украине нормализация отношения с Россией невозможна.

    20:47 FINA отменила матч сборной России по водному поло в Санкт-Петербурге и этапы мировой серии по синхронному плаванию и прыжкам в воду в Казани.

    20:45 Под вопросом оказалась инспекция ВОЗ предприятий в России, который производят «Спутник». Там отметили, что запланированные на март инспекции будут зависеть от разрешения службы безопасности ООН и развития ситуации.

    20:43 Постпред России при Евросоюзе Владимир Чижов высказал уверенность, что президента Украины Владимира Зеленского в какой-то момент ждет трибунал. Он также заверил, что Россия не намерена оставаться в Украине и выведет войска после операции. «России не нужна территория Украины, но территория ДНР и ЛНР будет расширена до размера целых областей», — сказал он.

    20:39 Украинские власти объявили о закрытии школ на две недели.

    20:23 Президент Сербии Александр Вучич заявил, что страна не поддержит санкции Запада против России. При этом из-за ситуации в Украине Сербия прервала учения МВД и Минобороны с иностранными силами.

    20:20 Портал Downdetector сообщает, что Телеграм, Facebook, Instagram и приложение Тинькофф работают с перебоями.

    20:17 ЦБ России заявил, что увеличивает выдачу наличных банкам для пополнения банкоматов. Россияне массово снимают деньги.

    20:11 Председатель комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Александр Хинштейн объяснил, что если Facebook разблокирует материалы телеканала «Звезда», информационного агентства «РИА Новости», интернет-площадок «Лента.ру» и «Газета.ру», то ограничения будут сняты. Хинштейн при этом полностью поддержал решение Роскомнадзора.

    20:02 Президент Украины Владимир Зеленский опубликовал видео, доказывающее, что он и руководство правительства и парламента находятся в Киеве.

    20:01 Минобороны России сообщило о потерях Украины: сбито 6 боевых самолетов, 1 вертолет, 5 беспилотных летательных аппаратов, число выведенных из строя объектов военной инфраструктуры Украины возросло до 211, а именно 17 пунктов управления и узлов связи, 19 комплексов С-300 и «Оса», 39 РЛС.

    20:00 Минобороны России сообщило, что в ходе спецоперации в Украине было захвачено много вооружения, поставленного Западом Украине, а именно американские противотанковые ракетные комплексы Javelin и британские NLAW.

    19:59 Минобороны России сообщило, что вооруженные отряды ДНР вышли к Волновахе.

    19:57 Минобороны России: российские подразделения блокировали Сумы и Конотоп.

    19:52 Очевидцы сообщили о сильном взрыве со стороны Харьковского тракторного завода. Видно зарево пожара на базе горюче-смазочных материалов.

    19:50 Правительство Чехии одобрило передвижение по территории республики подразделений других стран НАТО. Им будут предоставлены необходимые услуги, в том числе аэродромы для заправки. 

    19:46 Госкомпания «Укрэнерго» сообщает, что отключать электроэнергию сегодня ночью в Украине не планируется. Все подобные сообщения названы слухами.

    19:43 Генпрокуратура России сообщила, что признала Facebook причастной к нарушениям прав и свобод граждан России. ГП РФ считает, что соцсеть неправомерно ограничила распространение общественно значимой информации в связи с применением санкций. Роскомнадзор проводит работы по частичной блокировке.

    19:34 Глава ЛНР Леонид Пасечник распространил заявление, в котором говорится, что украинским бойцам, которые сложили оружие, сейчас на территории республики оказывается вся необходимая помощь. Он гарантировал, что когда в целом украинском режим сложит оружие, все эти военнослужащие вернутся к своим семьям.

    19:27 В Роскомнадзоре объяснили, что по согласованию с МИД принято решение о признании социальной сети Facebook причастной к нарушению прав и свобод граждан России.

    19:26 РОСКОМНАДЗОР: В ОТНОШЕНИИ FACEBOOK С 25 ФЕВРАЛЯ ПРИНИМАЮТСЯ МЕРЫ ЧАСТИЧНОГО ОГРАНИЧЕНИЯ ДОСТУПА

    Читайте материал: «Россию исключили из конкурса «Евровидение-2022»

    19:11 S7 отменила все рейсы в Европу с 26 февраля по 13 марта.

    19:11 Лиза Пескова удалила сторис с лозунгом #НЕТВОЙНЕ из своего инстаграма.

    19:06 Чемпионат Европы по керлингу 2022 года, который должен был пройти в Перми, будет перенесен из России.

    19:04 Европейская федерация регби приостановила организацию соревнований на территории России.

    18:59 «Альфа-Банк» разослал сообщение клиентам: «Работаем как обычно. Платежи по картам Visa и Mastercard доступны по всему миру, валютные переводы проходят без ограничений, отделения работают в стандартном режиме».

    18:56 МИД Великобритании вызвал посла Белоруссии в Лондоне и сообщил ему, что санкции Лондона будут применяться к тем белорусским физическим и юридическим лицам и организациям, которые «помогали и поощряли» России.

    18:51 Членство России в Совете Европы приостановлено, сообщает МИД Италии. Это касается работы в ПАСЕ  и ЕСПЧ. Теперь РФ сможет не соблюдать Конвенцию о защите прав человека и основных свобод.

    18:44 Первый зампред думского комитета по делам СНГ Константин Затулин заявил «Подъему», что исключение России из Совета Европы вызовет большое облегчение у некоторых граждан России, потому что можно будет снять мораторий на смертную казнь.

    18:41 Морское агентство Молдавии сообщило, что украинцы спасли российский экипаж танкера-химовоза Millenial Spirit. Судно было поражено снарядом с неизвестного направления в Черном море и терпело бедствие. Из-за пожара спасательные шлюпки были уничтожены. Благодаря проведенной украинскими властями спасательной операции члены экипажа были спасены. Два человека находятся в тяжелом состоянии.

    18:32 В районе Пушкинской площади в Москве замечено усиление полиции, а также автозаки.

    18:29 Елизавета Пескова, дочь пресс-секретаря Путина Дмитрия Пескова, выставила в своем Instagram сториз со словами #Нетвойне.

    18:21 Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков сообщил, что Россия довела до Украины свое согласие организовать переговоры. В свою очередь советник главы Офиса президента Украины  Алексей Арестович отметил, что в данный момент руководство Украины раздумывает над тем, принимать ли предложение России о переговорах. По словам Пескова, украинская сторона заявила, что пересматривает идею проведения переговоров с Россией в Минске, выбрала Варшаву, а потом исчезла, а в этом время развертывает системы залпового огня в жилых кварталах Киева.

    Читайте материал: «В Одессе пропал мэр и не слышно депутатов»

    Читайте материал: «Зеленского все потеряли»

    Читайте материал: «Путин операцией на Украине «убил» трех президентов и премьера».

    18:09 Министр финансов России Антон Силуанов на экономическом совещании с премьером Михаилом Мишустиным сообщил, что снятие наличных в РФ осуществляется в прежнем режиме, банковские карты работают внутри страны.

    18:06 Ирландия отменила визовый режим с Украиной, сообщает издание «Страна».

    18:03 Власти Херсона сообщают о прорыве обороны города. Украинская армия утратила контроль над переправой через Днепр».

    18:01 Советник главы Офиса президента Алексей Арестович в комментарии «Стране» опроверг информацию о том, что Владимир Зеленский выехал из Киева в некий бункер.

    «Нет. Никто никуда не уезжает. Президент сейчас рядом со мной. Он решительно сказал — никакой эвакуации, остаемся в Киеве», — сообщил Арестович. И уточнил, что семья президента также осталась в столице.

    17:58 Путин сформулировал требования к Украине: Киев должен признать Крым и отказаться от вступления в НАТО. Запад же должен прекратить поставлять оружие Украине.

    17:57 Польская авиакомпания LOT сообщает о приостановке полетов в Москву и Санкт-Петербург с 17:00 мск.

    17:56 Чехия запрещает полеты российских перевозчиков по маршрутам Прага-Москва и Прага- Санкт-Петербург.

    17:55 

    Пронзительные кадры из метро Харькова: дети, сумки, одеяла

    Смотрите фотогалерею по теме

    17:42 Путин выступил с обращением, в котором попросил украинских военнослужащих не позволить «бандеровцам и националистам» использовать людей в качестве живого щита. По его словам, нацисты действуют как террористы, выставляют системы залпового огня в Киеве и Харькове в жилых кварталах, по указке западных советников, прежде всего американских. Российский президент отметил, что похоже с украинскими военнослужащими будет проще договориться, чем с этими «наркоманами и неонацистами» и призвал их брать власть в свои руки.

    17:39 По данным «Европейской правда» вечером пройдет голосование, после которого может быть приостановлено членство России в Совете Европы.

    17:38 Исполком МОК призвал не использовать флаги и гимны России и Белоруссии на всех турнирах.

    17:37 МИД России сообщает, что в свете возможных переговоров России и Украины задачи специальной военной операции не снимались, они актуальны. Работа по переговорам может начаться в любое время

    17:34 Верховный представитель Европейского союза по иностранным делам и политике безопасности Жозеп Боррель подтвердил, что меры против Владимира Путина и Сергея Лаврова будут в санкциях, которые обсудят главы МИД ЕС.

    Читайте материал: «Павел Гусев выступил с заявлением после мощной DDoS-атаки на сайт «МК»

    Читайте материал: «Жительница Харькова описала ночевку в метро: «Стелила подстилку»»

    17:30 Исполком МОК призвал международные федерации перенести или отменить спортивные мероприятия, которые запланированы в России или Белоруссии.

    Практически все международные соревнования уходят из России.

    17:26 Российская Генпрокуратура предупредила об ответственности за распространение фейков о событиях, связанных со спецоперацией по защите ДНР и ЛНР.

    17:21 FIDE распространила заявление, в котором сообщается, что Всемирная шахматная олимпиада 2022 не будет проводиться в России. Сейчас ищется другой организатор турнира.

    17:19 По данным Spiegel, активы россиян, которые могут быть заморожены в Германии из-за санкций, оцениваются примерно в 25 млрд евро.

    Читайте материал: «Россия взяла Киев в клещи: что происходит в столице Украины».

    17:11 Швейцария запрещает финотношения с 363 людьми и 4 юрлицами из списка ЕС против РФ.

    17:10 ЕС ВНЕСЕТ В САНКЦИОННЫЕ СПИСКИ ЛАВРОВА И ПУТИНА.

    17:06 Канцлер Австрии Карл Нехаммер сообщил, что саммит ЕС согласовал «самый жестокий в истории» пакет санкций против России. Эти санкции станут болезненными и для ЕС. Санкции ЕС затронут поставки запчастей для воздушных судов в Россию. Кроме этого вводятся ограничения для  владельцев дипломатических паспортов РФ, будет требоваться проверка. Однако запрет на поездки Путина и Лаврова вводится не будет.

    Читайте материал: «Раскрыта схема денацификации Украины: кого «вычистят»».

    16:55 Литовская комиссия по радио и телевидению (ЛКРТВ) в пятницу ввела запрет на ретрансляцию в стране шести телеканалов на русском языке на сроки от трех до пяти лет. Под запрет попали: «РТР Планета», «Россия 24», «Беларусь 24», «НТВ Мир», «РБК» и «TVCI».

    16:52 Россияне начали отменять брони на отдых в Сочи на март. По отелям «Роза Хутор» отмена составляет 10-15%, по отелям «Красная поляна» число отмен бронирований на 4-8 марта не превышает 30%.

    16:48 Читайте материал: «Россияне оказались в украинской ловушке: нужна помощь МИД РФ».

    16:42 В партии «Слуга народа» объяснили, почему Владимир Зеленский запросил переговоры с Владимиром Путиным. Председатель партии Елена Шуляк отметила, что Украина не дождалась от Запада шагов, которые могли бы заставить Россию остановиться. Для всех очевидно, что нужно немедленно заканчивать войну, поэтому Зеленский и предложил переговоры.

    16:35 

    Люди спрятались от войны в метро Харькова: кадры бомбоубежища

    Смотрите видео по теме

    16:32 

    Опубликованы кадры разрушенных взрывом домов и школы в Горловке

    Смотрите видео по теме

    16:31 Абоненты российских мобильных операторов потеряли доступ к телефонной связи в Донецкой Народной Республике, сообщает агентство ТАСС.  Ранее по сим-картам российских операторов МТС и «Мегафон» автоматически подключался роуминг, который предоставлял украинский оператор «Vodafone Украина».

    16:29 Порошенко появился в эфире CNN с оружием, заявил, что планирует воевать с российской армией в Киеве.

    16:27 Внучка Бориса Ельцина Мария Юмашева вышла в Лондоне на акцию протеста против действий российских войск в Украине. Об этом она сообщила в сториз Instagram.

    16:24 Премьер-министр Чехии заявил об остановке выдачи вида на жительство для граждан РФ.

    16:24 Лукашенко заверил Путина, что будет готов создать все условия для проведения переговоров России и Украины и для безопасности переговорщиков.

    16:23 Премьер Польши поручил подготовить постановление о закрытии неба для российских авиакомпаний.

    Сайт MK.RU подвергся DDoS-атаке мощностью 10Gbit в секунду.

    15:53 Путин готов направить в Минск российскую делегацию для переговоров с украинской стороной о нейтральном статусе Украины, сообщил Песков.  По его словам, в российскую делегацию войдут представители Минобороны, МИД и администрации Кремля.

    15:50 Английский футбольный клуб «Манчестер Юнайтед» разорвал контракт с «Аэрофлотом», который был его официальным перевозчиком.

    15:40 Кличко призвал киевлян сделать запасы воды, еды и вещей первой необходимости. «Враг в Киеве и хочет нас с вами уничтожить», — отметил он.

    15:37 В Киеве снова включили сирены.

    15:35 Минобороны России сообщило, что украинская армия развернула установки реактивных систем залпового огня «Град» на площади Шевченко в Киеве с целью нанесения удара в район аэродрома Гостомель, где высадились российские десантники. Минобороны России отмечает, что установка армейских систем в жилых кварталах это преступление. При этом российские военные обещали не наносить ответного удара по жилым кварталам.

    15:34 Минобороны России сообщает, что «зафиксированы случаи самосудов и расправ украинских националистов над срочниками, не желающими воевать».

    15:33 Минобороны России сообщает, что подразделения Вооруженных сил России заблокировали Чернигов.

    15:31 Министерство обороны России сообщило, что российский десант высадился в районе аэропорта Гостомель в пригороде Киева. Потерь нет. В операции задействовано более 200 вертолетов.

    15:19 Первый канал неожиданно изменил сетку вещания и снял с эфира «Вечерний Ургант». При этом накануне Иван Ургант в своем Instagram написал сообщение против войны с Украиной.

    15:18 Завод Renault в РФ приостановит работу с 28 февраля по 5 марта из-за перебоев в логистике

    Читайте материал: «Кадыров потребовал от Зеленского извиниться перед Путиным».

    Читайте материал: «Симоньян пообещала Зеленскому не переговоры, а тюрьму».

    15:14 Отменён российский этап «Формулы-1». Гонка была запланирована в Сочи на 22-25 сентября. «Международная автомобильная федерация (FIA) и команды обсудили позицию нашего вида спорта и пришли к выводу, что проведение Гран-при России в нынешних условиях невозможно», — отмечается на сайте гонок.

    Читайте материал: «В Горловке снаряд убил двух учительниц прямо в школе».

    14:42 Владимир Путин и и китайский лидер Си Цзиньпин провели телефонные переговоры. Китай выступил в поддержку урегулирования между Россией и Украиной путем переговоров. При этом китайское центральное телевидение сообщило, что Владимир Путин ответил Си Цзиньпину, что Россия готова вести переговоры с Украиной на высоком уровне.

    Читайте материал: «Раскрыты детали взятия Россией украинского острова Змеиный в Черном море».

    Читайте материал: «Бункер Зеленского: описаны подземные убежища богатых украинцев».

    14:31 Владимир Зеленский записал очередное обращение, в котором заявил, что происходит война против Европы, а Европа медленно помогает Украине. Также он предложил президенту России Владимиру Путину сесть за стол переговоров.

    14:22 Губернатор Курской области Роман Старовойт записал видеообращение, в котором сообщил, что ажиотаж вокруг продуктов питания и топлива утих, денежных средств в банкоматах достаточно.

    «Если ситуация останется стабильной — дети в приграничных районах пойдут в школы в понедельник», — сообщил глава региона. 

    14:12 Президент Сирии Башар Асад в телефонном разговоре с российским лидером Владимиром Путиным выразил решительную поддержку проводимой Россией специальной военной операции для защиты мирного населения республик Донбасса, осудив при этом дестабилизирующую политику США и НАТО, сообщила пресс-служба Кремля.

    14:10 Министр иностранных дел Сергей Лавров сообщил, что Россия готова к переговорам с Украиной в любой момент, как только «вооруженные силы Украины откликнутся на призыв нашего президента, прекратят сопротивление, сложат оружие».

    14:07 CNN сообщает, что Владимир Зеленский якобы был вывезен в бункер из-за приближающихся к Киеву российских войск. Официально информация не подтверждена.

    13:47 Центробанк сообщил, что банковские карты группы ВТБ, Совкомбанка, Новикомбанка, Промсвязьбанка, «Открытия» не будут работать с сервисами ApplePay и GooglePay.

    При этом Центробанк отмечает, что все средства клиентов всех банков России на привязанных к картам счетах сохранены и доступны клиентам в любой момент времени.

    13:46 Читайте материал: «Академик назвал истинную цель взятия Чернобыльской АЭС под контроль России».

    13:42 У российского лидера достаточно напряженный график, сообщил журналистам его пресс-секретарь Дмитрий Песков. «Постоянно идут встречи, фактически с утра до ночи. Сегодня несколько международных телефонных разговоров у президента запланировано», — сказал Песков, добавив, что днем также Путин проведет оперативное совещание с постоянными членами Совета безопасности.

    13:39 Басурин: военным ДНР еще далеко до административных границ области.

    13:36 Как сообщает украинское издание «Страна», из аэропорта «Жуляны» пару часов назад вылетел белый пассажирский самолёт. При этом его не было на флайтрадаре. 

    13:31 Читайте материал: «Песков ответил на заявление Зеленского по нейтральному статусу Украины».

    13:29 Попавший под санкции США Совкомбанк сообщил, что приостановит выдачу ипотеки. Для действующих заемщиков условия не поменяются

    13:26 Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков ответил на вопросы журналистов. Он сказал, что сейчас у него нет информации о возможных контактах Владимира Путина и Владимира Зеленского. При этом он подтвердил, что Москва считает Зеленского президентом Украины. Также Песков отметил, что Кремле обратили внимание на заявление о готовности Зеленского к переговорам о нейтральном статусе Украины и проанализируют его. По поводу задержанных на антивоенных акциях Песков обратил внимание, что эти люди не имели права в них участвовать.

    13:19 Глава МИД РФ Сергей Лавров заявил, что никто не собирается оккупировать Украину. Он подчеркнул, что Россия заинтересована в том, чтобы народ Украины был независим, а власть — представительна. Россия хочет, чтобы все народы современной Украины могли свободно определить свою судьбу, подчеркнул Лавров. При этом он отметил, что Россия «обеспечит демилитаризацию Украины».

    13:18 

    Поток беженцев, отмена полетов: что происходит в граничащих с Украиной регионах

    Смотрите видео по теме

    13:08 В Киеве большинство обменников, аптек и отделений банков закрыты. Не работают многие магазины, сообщает издание Strana.

    13:07 Премьер Италии заявил, что Зеленский не вышел с ним на связь 1,5 часа назад, хотя была договоренность созвониться.

    12:55 Банк ВТБ сообщил, что переводы за рубеж недоступны в ВТБ Онлайн и в отделениях банка в связи с введением санкций. Переводы внутри ВТБ и переводы по России доступны в полном объеме в рублях и в иностранной валюте. Из-за введения санкций использование карт Visa и Mastercard за границей невозможно. Также невозможна оплата на зарубежных сайтах. Банк рекомендует расплачиваться за рубежом наличными средствами, а на зарубежных сайтах расплачиваться картами банка, против которого не введены санкции.

    12:53 УЕФА перенес финал Лиги чемпионов 2022 года из Санкт-Петербурга в Париж. Кроме этого принято решение все игры клубов и сборных на турнирах под эгидой УЕФА, которые должны пройти на территории России и Украины, перенести на нейтральные поля.

    12:28 Валентина Матвиенко также сообщила, что санкции в ответ Западу уже подготовлены и их целый пакет. По ее словам, ответные санкции не обязательно будут зеркальными. «Мы знаем чувствительные места западных стран».

    12:23 Глава Совфеда Валентина Матвиенко, заявила, что каждая страна будет делать свой выбор о признании независимости ДНР и ЛНР. «Нет необходимости кого-то убеждать», — передает ТАСС ее слова.

    12:14 Запад последовательно выгораживал преступления киевского режима, которые ввергли Украину в трагедию, сказал глава МИД РФ Сергей Лавров на встрече с коллегами из ДНР и ЛНР.

    12:11 Белгородский губернатор сообщил о 7 домах, поврежденных снарядами с Украины, жильцы переселены в гостиницы, сообщает РИА «Новости».

    12:09 Звуки стрельбы у правительственного квартала в Киеве, сообщает Associated Press. Пока других подробностей нет.

    11:58 Командующий Силами Территориальной обороны Украины Юрий Галушкин распространил через facebook заявление: «Сегодня Украине нужны все. Все процедуры вступления в ТРО упрощены. Возьмите только паспорт и идентификационный код. Возрастных ограничений нет».

    11:51 «Зеленский остается в Киеве, он должен показать, что значит стойкость украинского народа», — заявил на брифинге советник главы Офиса президента Михаил Подоляк.

    11:47 Премьер-министр Грузии Ираклий Гарибашвили заявил, что страна не присоединится к финансовым и экономическим санкциям Запада против России, так как это навредит национальным интересам и интересам народа.

    11:46 В Киеве всех владельцев веб-камер призывать не публиковать в свободном доступе видео и прекратить онлайн-трансляции, сообщают украинские СМИ.

    11:44 Росавиация сообщила, что ограничивает использование воздушного пространства РФ для самолетов Великобритании, включая транзитные. Россия уже направила властям Великобритании предложение провести консультации, но Лондон отказался.

    11:41 Журналисты «МК Крым» сообщают, что воды в канале нет. Для запуска воды необходимы технические приготовления, подготовка самого канала — минимум два-три дня. Но сейчас и большой необходимости в этом нет. В Крыму сейчас водохранилища основные переполнены, даже вынуждены где-то сливать излишки в море.

    11:38 Пресс-служба аэропорта Краснодар прокомментировала «МК на Кубани» ситуацию следующим образом: «По решению авиационных властей Аэропорт Краснодар временно ограничен для приема и выпуска воздушных судов до 03:45 2 марта 2022 года. Ближайшие аэропорты возможного вылета – Сочи, Ставрополя и Минеральных Вод. Добраться до них можно на автомобиле, автобусе или железнодорожном транспорте. А в Сочи сейчас готовят резервные составы и дополнительные вагоны к поездам, чтобы вывезти туристов. На курорте находятся 84 тыс отдыхающих.

    11:37 Симферополь. С утра волна интернет-сообщений о минировании школ — детей распустили по домам. Школы проверяют сапёры и тд, к месту выезжали с сиренами, сообщают корреспонденты «МК».

    11:13 Глава ДНР Денис Пушилин в эфире телеканала «Россия 24» заявил, что многие украинские военнослужащие, но не националисты, складывают оружие, ради того, чтобы вернуться к своим семьям.

    11:09 Министерство обороны России сообщает, что в районе острова Змеиный «сложили оружие и добровольно сдались подразделению российских Вооруженных Сил 82 украинских военнослужащих». В российском оборонном ведомстве отметили, что те украинские военнослужащие, которые дадут подписку об отказе от участия в боевых действиях, смогут в ближайшее время вернуться к своим семьям. Конашенков также отметил, что всего в ходе боевых действий сложили оружие и сдались более 150 военнослужащих различных силовых структур Украины.

    11:08 Подразделения Воздушно-десантных войск России в четверг взяли под полный контроль территорию в районе Чернобыльской АЭС, заявил журналистам официальный представитель министерства обороны РФ генерал-майор Игорь Конашенков.

    11:06 В заявлении советника главы офиса президента Украины Михаила Подоляка говорится, что Украина не боится вести переговоры с Россией о нейтральном статусе, ради окончания войны. Но Украина должна получить гарантии безопасности.

    11:03 Глава ДНР Денис Пушилин сделал ряд заявлений. По его словам подписавшие согласие о неучастии в боях украинские военные после окончания боевых действий смогут вернуться в семьи, передает РИА «Новости». Также он отметил, что для восстановления экономики территорий Донецкой области, которые перешли под контроль вооруженных отрядов республики, будут снижены или отменены налоги, введены льготные кредиты.

    10:32 Белорусский политолог Александр Шпаковский объяснил, что нейтрализация вооруженных сил Украины потребует масштабной работы полиции. Спецоперация, по его мнению, не будет легкой прогулкой.

    10:25 Находящиеся в разных городах Украины граждане Китая рассказали, что жители республики толпами спасаются бегством, а те, которые остались, опустошили полки супермаркетов.

    9:48 Британский политолог Марк Алмонд оценил возможные сценарии развития ситуации на Украине. По его мнению, их пять.

    9:29 Министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба выразил свой гнев по поводу позиции Евросоюза, который колеблется в отношении введения запрета России на использование платежной системы SWIFT.

    9:14 За минувшие сутки из-за введенных ЕС санкций российские миллиардеры обеднели на 39 млрд долларов.

    7:59 Государственная служба Украины по чрезвычайным ситуациям сообщает о том, что пожар в многоквартирном доме в Киеве удалось ликвидировать, жильцов эвакуировали. По информации мэра города Виталия Кличко, в дом попали части сбитой ракеты.

    7:43 Представители народной милиции ДНР заявили, что в результате обстрела ВС Украины в Донецке тяжело ранен житель Киевского района. Сейчас его уже госпитализировали.

    7:30 Консульство Украины в Новосибирске отменило консульский прием на фоне происходящих в стране событий.

    Путин объявляет спецоперацию на Украине: видео

    Смотрите видео по теме

    добыча воды из воздуха, старт эстафеты паралимпийского огня

    Фото: Reuters

    Главные новости Китая, по будням в 7 утра и 7 вечера по Москве.

    — Коронавирус в материковом Китае: 1 марта выявлен 71 новый локальный случай Covid-19. 32 в провинции Гуандун, 16 в автономном районе Внутренняя Монголия. Также выявлены случаи в провинциях Цзилинь, Хэйлунцзян, Шаньдун, Сычуань, Шаньси, Юньнань, в Гуанси-Чжуанском автономном районе, Тяньцзине и Шанхае.

    — Эвакуация граждан КНР из Украины: 2,3 тыс. человек за 2 дня. По данным дипмиссии Китая в Украине, 1 марта было эвакуировано 1,7 тыс. сограждан. В том числе около 900 из Киева и 800 из Одессы. 28 февраля эвакуировано около 600 человек. Большинство граждан выезжают из Украины на автобусах в сопровождении сотрудников дипмиссии и местной полиции, остальные едут поездами. По данным посольства КНР, в Украине до начала военной операции находились 6 тыс. китайских граждан.

    — В Гонконге могут ввести 9-дневний локдаун из-за Covid-19. Источники сообщают, что власти специального административного района планируют ввести городской локдаун для массового тестирования. В Гонконге считают, что таким образом удастся снять нагрузку на систему здравоохранения. 1 марта в Гонконге выявлено 32,5 тыс. новых случаев заражения. В результате общее число инфицированных увеличилось до 238 тыс. человек.

    Жители Гонконга стоят в очереди на прохождения теста от Covid-19. Фото: SCMP

    — Китай призвал Украину к переговорам с Россией. Министр иностранных дел Китая Ван И провел телефонный разговор со своим украинским коллегой Дмитрием Кулебой. Глава МИД КНР призвал украинскую сторону найти способ разрешить кризис путем переговоров. Согласно данным министерства иностранных дел Украины, Ван И заявил, что Китай готов активизировать дипломатические усилия, чтобы положить конец военной операции в Украине.

    — Китайские компании сократили покупки российского угля. Китайские электростанции и производители стали отказываются от российского угля на фоне усиления санкций. Некоторые государственные компании Китая порекомендовали частным клиентам прекратить покупку российского угля, поскольку ужесточение глобальных ограничений может нанести «неожиданный ущерб» импортерам Китая. Некоторые трейдеры начали переговоры с российскими экспортерами о возможности производить оплату в китайской валюте.

    Китай — крупнейший импортер российского угля. В 2021 году Китай закупил у России 50 млн тонн угля на сумму $7,4 млрд. Доля российского угля в китайских закупках — 15%, больше Китай импортирует только из Индонезии.

    — Китайские ученые создали механизм, способный извлекать воду из воздуха пустыни. Исследователи из Китая и Саудовской Аравии разработали специальное гидрогелевое покрытие для солнечных батарей, которое одновременно повышает их эффективность и позволяет извлекать воду из сухого воздуха пустыни. Первые результаты его испытаний в Саудовской Аравии были опубликованы в статье в журнале Cell Reports Physical Science. Как показали тесты, гидрогель понизил температуру солнечных батарей на 17 градусов Цельсия, что повысило эффективность их работы примерно на 9,9%. При этом одна солнечная панель вырабатывала около 3 литров чистой влаги в месяц.

    — В Китае начнется эстафета Паралимпийского огня. Эстафета продлится два дня и закончится к началу паралимпийских игр 4 марта. Огонь пронесут через три соревновательные зоны: в Пекине, районе Яньцин и городе Чжанцзякоу. Всего в передаче паралимпийского огня примут участие 565 факелоносцев. Факел Паралимпийских игр — 2022 получил название «Летящий» (飞扬). Цвет факела представляет комбинацию серебра и золота (олимпийский факел – красный и серебряный). Такая расцветка символизирует славу и мечты, отражая паралимпийские ценности: решимость, равенство, вдохновение и отвага.

    Фото: chinanews

    Подписывайтесь на ЭКД в Телеграме.

    В Татарстане выявили 2 643 новых случая Covid-19 за сутки

    В Альметьевском районе зарегистрировано 145 новых заболевших.

    У 2 643 жителей Татарстана за минувшие сутки подтвердился коронавирус, из них госпитализировано – 267. Детей до 18 лет – 398, передает оперштаб.

    За сутки коронавирус выявлен у 688 жителей Казани. 356 новых случаев заражения Covid-19 в Набережных Челнах, 167 – в Нижнекамском районе, 145  – в Альметьевском, 115 – в Чистопольском, 93 – в Зеленодольском, 76 – в Бугульминском, 75 – в Лениногорском, 66 – в Нурлатском, по 57 – в Азнакаевском, Менделеевском районах, 54 – в Бавлинском, 49 – в Мамадышском, 47 – в Заинском, 44 – в Лаишевском, 37 – в Алексеевском, по 34 – в Новошешминском, Ютазинском районах, 33 – в Тукаевском, 32 – в Агрызском, 31 – в Тетюшском, 26 – в Сармановском, по 25 – в Верхнеуслонском, Елабужском районах, по 24 – в Арском, Высокогорском районах, 22 – в Мензелинском, 21 – в Аксубаевском, 20 – в Сабинском, 16 – в Актанышском, 14 – в Камско-Устьинском, по 13 – в Балтасинском, Буинском, Спасском районах, по 12 – в Апастовском, Дрожжановском, Тюлячинском районах, 10 – в Муслюмовском, по 9 – в Алькеевском, Атнинском, Пестречинском районах, по 7 – в Кукморском, Рыбно-Слободском районах, по 5 – в Черемшанском, Кайбицком районах.

    Всего с начала пандемии в Татарстане зарегистрировано 106 067 случаев Covid-19. Выздоровели за всё время 70 439 человек, в том числе 758 за минувшие сутки.

    Умерших за все время пандемии – 1706, из них подтверждено за сутки – 3: мужчина 1955 года рождения и две женщины 1937 и 1958 годов рождения.

    Всего провакцинировано 2 459 503 человека, из них 1 925 600 получили второй компонент прививки. Повторную вакцинацию прошли 241 069 человек.

    Увидели или узнали что-то интересное? Сообщите об этом журналистам ЮВТ-24: [email protected] или + 7 917 255 40 26

    ►Узнавайте все новости первыми – подпишитесь на телеграм-канал ЮВТ-24!

    Следите за самым важным и интересным в Telegram-канале Татмедиа

    Боинг 737 800 32 ряда. Описание и техническая характеристика

    Сегодня компания Трансаэро владеет самолетами от фирмы Boeing модификации 737 800 s7 и Боинг 737 800 ng. В данном случае самолеты не отличаются в плане комфорта, а исключительно техническими характеристиками. Российский Аэрофлот обслуживает с их помощью большое количество направлений, в том числе оренбургские и турецкие авиалинии. Стоит заметить, что существует шесть вариантов конфигурации салона. Все они отличаются количеством посадочных мест, а также делятся на одноклассовые, двухклассовые и трехклассовые. Прежде чем приобрести билет на самолет Боинг 737 800, поинтересуйтесь расположением мест на схеме салона самолета.

    Как уже было сказано, разное количество мест в салоне Боинг 737 800 будет отличаться в плане их расположения и деления на классы. Особенно четко различия просматриваются на схематических разрезах воздушных судов.

    Схема салона на 154 посадочных места

    Описание этой схемы салона мы начнем со схематического разреза, на котором визуально указаны все посадочные места и разделение салона на классы.

    В данном случае салон рассчитан на 154 пассажира и разделен на две части: бизнес-класс и эконом-класс. Здесь необходимо учесть, что эконом-класс и туристический объединены в одно целое. В отсеке бизнес-класса присутствует 16 мест, которые созданы по схеме 2 к 2. Расстояние между ними в пределах 130 см. Необходимо запомнить, что места, обозначенные на схеме салона буквами английского алфавита «А, В, G, F» будут более комфортными. Это достигается большим свободным пространством для ног. Впрочем, и на других местах его также достаточно, но в этом случае его максимально много.

    За бизнес-классом следует эконом. Их разделяет обыкновенная ширма. Он состоит из 24 рядов с сиденьями, расположенными по схеме 3 к 3. В данном случае наибольше места для ног, а, соответственно, и более комфортными будут места в ряду 10, который идет непосредственно за ширмой, а также в 17-ом и 18-ом. Ведь они находятся за аварийными выходами. Тем не менее, по возможности, избегайте мест в ряду 17. Они нежелательны тем, что их спинка если не откидывается, то наклоняется частично. Впрочем, для близких перелетов такое замечание не существенно.

    Наиболее некомфортными местами в самолете Боинг 737 800 s7 будут в ряду 16. Их спинки не откидываются, места для ног крайне мало и, ко всему прочему, очень сильно мешает шум работающих двигателей.

    Не менее дискомфортными являются места в рядах 32 и 33. Здесь неудобства создают вибрации в хвостовой части самолета и близость к туалетам, которая всегда собирает шумные группы из всей части эконом-класса.

    Схема салона на 160 посадочных мест

    В данном случае представлена схема современных воздушных судов Боинг 737 800 ng или нового поколения. Они более надежны в плане безопасности полета и полностью компьютеризированы. Как мы видим из схемы, здесь также упразднен туристический класс.

    Обратите, пожалуйста, внимание на цветовые легенды схемы салона данной модели самолета. Бизнес-классу отведено по прежнему 16 мест и 144 оставлено для эконом класса. Обратите внимание на желтые обозначения мест в 7 ряду. Это говорит о том, что два класса разделены между собой перегородкой, которая не только уменьшает место для ног в этом ряду. Всегда может существовать вероятность того, что откидные столики будут крепиться не к спинке впереди стоящего кресла, а к подлокотнику. Такая конструкция значительно уменьшит ширину кресла, а попутно и комфортное в нем сидение.

    Обозначенные места в рядах 10 и 11 не имеют иллюминаторов. Места в рядах 13 и 14 находятся возле аварийных выходов, и поэтому их спинки не откидываются, либо имеют в этом плане существенные ограничения. Во время полета в районе мест ряда 14 всегда значительно холоднее из-за присутствия все тех же аварийных выходов. Наиболее комфортными считаются места в 15 ряду. Их расположение предоставляет для ног места более чем предостаточно. Можно также свободно выйти, не потревожив соседей.

    Особый дискомфорт создают пассажирам места в последнем 30 ряду. Исходя из схемы самолета, близость к туалетам, которыми пользуется весь эконом-класс, а также наличие постоянных шумов хвостового отсека и двигателя, не делают перелет приятным. Кроме уже сказанного возле кабинок туалета может собраться внушительная очередь.

    В данном случае нельзя однозначно ответить, какое именно место будет хорошим для вас. Тем не менее, кресла возле иллюминатора предоставят возможность созерцать виды во время перелета, и не будут мешать стюардессы с тележками и проходящие мимо пассажиры. Впрочем, для посещения туалета придется побеспокоить соседей. Это же достоинство присуще и средним креслам.

    Одноклассовая конфигурация салона

    Не редки случаи, когда можно приобрести билет именно на такой самолет Боинг 737-800 s7, который обслуживает какой-либо рейс. Представленная схема самолета Boeing указывает на полное отсутствие мест бизнес-класса.

    Как Трансаэро, так и иные компании используют их для недлительных перелетов с достаточно насыщенным пассажиропотоком. Они часто обслуживают и оренбургские авиалинии.

    В данном случае необходимо обратить внимание на места, которые обозначены желтым цветом и буквами английского алфавита. Все шесть мест располагаются непосредственно у камбуза. Это значит, что его стена «съест» достаточное количество места, которое предназначалось для ног пассажиров. Впрочем, такие ущербные места оправдывают себя общим количеством дешевых мест в количестве 184.

    Исходя из того, что обе схемы салонов самолетов Boeing полностью идентичны, все сказанное выше относится и к этому борту. Прежде чем покупать билет на любой тип самолета компании Боинг, которым располагает Аэрофлот, поинтересуйтесь его моделью, количеством мест и классов.

    Трехклассовая конфигурация салона

    На многих моделях самолетов от компании Boeing 737-800 s7 еще сохранилась трехклассовая конфигурация салона. Необходимо заметить, что свои авиалинии Трансаэро обслуживает также и самолетами Боинг, у которых бизнес-класс располагается как бы на втором этаже салона.

    Этот салон рассчитан на 158 пассажиров и разделен на три отсека:

    • бизнес-класс;
    • эконом-класс;
    • туристический класс.

    Расположение кресел в салоне самолета Боинг 737 800 s7 классическое 2 к 2. Количество мест – 8. Здесь комфортный перелет гарантирован на любом месте. Однако предпочтительными являются места первого ряда. Экономкласс располагает всего девятью рядами на 54 посадочных места. Во втором классе расстояние между рядами кресел равно 85 см., чего вполне достаточно для того, чтобы комфортно расположиться, немного опустив спинку. Кресла расположены по схеме 3 к 3. Тем не менее, максимально места для ног будет в 10 ряду, где ширма разделяет два класса.

    Такая модель Боинга также имеет некомфортные для перелета места. Как всегда к ним относится последний ряд, расположенный непосредственно возле туалетов. Здесь постоянно шум от созданной очереди, работы двигателей и крайне сильно ощущается тряска. Стоит уточнить, что по отношению к Боингам модели ng, которыми располагает Трансаэро, эти замечания также актуальны.

    Трехклассовые Боинги, которые использует для воздушных перевозок Аэрофлот, имеют еще один недостаток, заметный во время перелета. Пассажирам экономкласса придется идти к туалету через два салона: свой и туристического класса. В свою очередь, пассажиры туристического класса, особенно те, что занимают боковые кресла, вынуждены терпеть все эти передвижения.

    Справедливости ради стоит отметить, что в плане безопасности, аэрофлот отдает предпочтение именно Боингу. Среди себе равных – это лучший самолет.

    Правила безопасности воздушных перевозок

    В завершение этого разговора хотим несколько слов сказать о правилах воздушных перевозок пассажиров. Несмотря на то, что Боинги – это лучшие воздушные суда, некоторые ограничения присутствуют и здесь.

    Рассмотрим самолет Боинг 737 800 ng, который представлен на схеме и рассчитан на 172 пассажира.

    1. Места в рядах 6 и 7 приоритетные для детей, которые не сопровождаются взрослыми, а также беременных женщин.
    2. Спинки кресел, которые располагаются в рядах: 13, 14, 15 и 31 – заблокированы.
    3. Посадочные места в рядах под номерами: 1, 13, 14, 15, 16, 31, а также места под номерами 2CD и 30CD запрещены к посадке:
      — инвалидов;
      — беременных женщин;
      — детей до 12-ти лет, независимо от присутствия или же отсутствия сопровождающих лиц;
      — депортированных пассажиров или пребывающих под стражей.

      Эти же посадочные места считаются приоритетными для военных лиц, работников авиакомпаний, а также детей, старше 18 лет, которые летят без сопровождения кого-либо из членов семьи.

    4. Ряды под номерами: 25, 28 и 31 могут занимать пассажиры, которые перевозят с собой птиц, либо животных.

    Следуя инструкции по безопасности полетов, возможно размещение одного ребенка, которому еще не исполнилось двух лет (без предоставления отдельного места) на каждом блоке из трех кресел.

    Теперь рассмотрим самолет этой же конструкции, но уже на 148 мест.

    В салоне данного воздушного судна пассажиры, занимающие места под номерами: 19, 22 и 25 могут перевозить домашних питомцев. Во всем остальном правила идентичны.

    Самые безопасные места в самолете

    Именно этот вопрос всегда тревожит каждого пассажира пользующегося услугами Аэрофлота. Поэтому предлагаем вашему вниманию обобщенную схему.

    В случае аварийной посадки, нос самолета всегда испытывает максимальное количество перегрузок. В доминирующем числе случаев хвост отваливается первым и прекращает движение, в то время как нос и корма воздушного судна продолжают разрушительный бег. Не малое число гибнет от взрыва топливных баков, которые располагаются в крыльях авиалайнера. Тем не менее, среди своих собратьев Боинги 737 – это лучшие воздушные суда современности.

    «Россия» – крупнейшая авиакомпания в группе «Аэрофлот». География ее полетов охватывает 120 маршрутов внутри Российской Федерации и 22 зарубежных направления. В 2014 г. футбольный клуб «Зенит» назначил «Россию» своим официальным авиаперевозчиком.

    Основной аэропорт – Пулково в Санкт-Петербурге. В парке воздушных судов – 61 лайнер, из них 16 – Боинг 737-800.

    Лайнеры Boeing 737 используются на маршрутах малой и средней дальности.

    Схема салона Boeing 737-800

    «Россия» использует 3 типа компоновки мест в самолете Боинг 737-800. Два из них полностью экономического класса на 189 пассажиров. Они отличаются только размещением 1-го ряда: он может начинаться с левой стороны сидениями A, B, C или с правой – D, E, F.

    Двухсалонная компоновка рассчитана на 168 кресел.

    Можно ли самостоятельно выбрать место и лететь с большим комфортом? И где в самолете Боинг 737-800 лучше сесть?

    Компоновка салона на один класс

    Рассмотрим расположение мест в самолете только одного класса. У «России» такая схема салона Боинга 737-800 рассчитана на 189 пассажиров и состоит из 32 рядов.

    Компоновка на 189 пассажиров

    1-10 ряд — носовая часть. Если при регистрации вас спросят о предпочтениях, смело выбирайте места в этой части самолета, они считаются самыми удобными. Почему?

    Самыми комфортным в этой зоне Боинга 737 «России» считается первый ряд A, B, C и второй D, E, F (и наоборот, смотрите схему салона). Сидеть здесь будет удобно беременным, инвалидам и пассажирам с маленькими детьми: пространство перед креслами очень комфортное и имеются держатели для люльки (см. фото).

    Люлька для малыша в первом ряду

    Если вам необходима детская люлька, сделайте запрос на нее не менее, чем за 36 часов до вылета. При регистрации вы получите приоритет на ее использование.

    11-21 ряд – средняя часть самолета над крыльями. Если вас пугает турбулентность, выбирайте места здесь, эта зона наиболее устойчива. Вид из окон будет частично перекрыт крыльями, поэтому любителям смотреть в окно здесь не понравится.

    22-32 ряд. Хвостовая часть самолета — самая некомфортная зона. Здесь сильно слышен шум моторов и больше ощущается турбулентность. У пяти последних рядов толпится очередь в туалеты. Наихудшими считаются места последнего ряда. Спинки не раскладываются, т. к. заблокированы перегородкой.

    Места у аварийных выходов

    Перед 15 и 16 рядами, с обоих бортов, расположены 4 аварийных выхода. Сидеть здесь очень комфортно благодаря большому пространству перед креслами. Если смотреть схему салона, то в этой зоне самый удобный в Боинге 737-800 – 16 ряд. «Россия» не предоставляет эти места следующим категориям пассажиров:

    • Пассажирам с детьми от 2 до 12 лет.
    • Детям без сопровождения до 18 лет.
    • Беременным.
    • Пассажирам с животными.
    • Иностранцам, не владеющим русским и английским языками.
    • Инвалидам.

    Эти ограничения введены для безопасности полета. Сидящие здесь люди, в случае аварии, должны будут точно выполнять указания пилотов и бортпроводников.

    Лучшие места

    Лучшие места в самолете « » продает за дополнительную плату. Они называются «Space+». Уточните эту информацию при регистрации на рейс.

    Места повышенного комфорта в Боинг 737-800

    Согласно схеме, в салоне Боинга 737 800 авиалиний «Россия» лучшие места:

    • 1 A, B, C и 2 D, E, F – широкий шаг кресел и крепления для люльки.

    Будьте внимательны, на самолетах VQ-BUF и VQ-BUE это:

    • 1 D, E, F и 2 A, B, C
    • 16 A, B, C, D, E, F (во всех односалонных боингах 737 800) – большое пространство перед креслами.

    Хорошие места

    • 15 A, B, C, D, E, F – комфортное пространство для ног, но заблокированы спинки кресел.

    Плохие места

    • 31 C, D – места у прохода рядом с туалетами, возможно постоянное беспокойство стоящими в очереди людьми;
    • 32 A, B, C, D, E, F – заблокированные спинки кресел, близость туалетов.

    Когда можно выбрать лучшие места в самолете? Если вы летите с «Россией» на Боинге 737-800, это можно сделать при регистрации в аэропорту или самостоятельно онлайн за 24 часа до вылета.

    Компоновка салона на два класса

    Ищите дешевые билеты на любой вид транспорта, не выходя из дома:

    Боинги 737-800 «Россия» с двумя классами обслуживания на борту рассчитаны на 168 пассажиров. По схеме салона 12 мест отведено «бизнес-классу» и 156 – классу «эконом». Рассмотрим, как выбрать лучшие места.

    100% комфорт в бизнес-классе


    Салон «бизнес-класса» — это 3 ряда по 2 места с каждого борта. Комфортное пространство между креслами позволяет отдыхать во время перелета. В этом салоне не так шумно, как в «эконом».

    Во время перелета «бизнес»-пассажиры могут воспользоваться пледами и масками для сна.

    На борту самолета разрешается пользоваться телефонами, планшетами и компьютерами без выхода в интернет.

    Комфортный отдых в бизнес-классе Боинга 737-800 «Россия»

    Эконом класс

    В самолете Боинг 737-800 в классе «эконом» 26 рядов. Начинается он с 4 ряда. Рассмотрим внимательно схему и выберем приоритетные места.

    4-9 ряд – носовая часть. Если эти места свободны, выбирайте именно их. Многие авиакомпании продают их по повышенному тарифу.

    Первый ряд — самый удобный для пассажиров с грудными детьми, здесь есть крепления для люльки. Будет удобно здесь также пассажирам с ограниченными возможностями.

    Люлька предоставляется для детей до одного года весом до 9 кг.

    Для детей, старше 2-х лет, предусмотрено детское кресло, которое крепится на сидение в самолете.

    В этой части лайнера лучше садиться транзитным пассажирам. После приземления они быстрее выйдут и пройдут на регистрацию на стыковочный рейс. На фото показан первый ряд эконом-класса.

    Первый ряд в эконом классе Боинга 737-800 «Россия»

    10-17 ряд– средняя часть самолета над крыльями. Если вас пугает перелет, боитесь турбулентности, выбирайте места в этой зоне, вам будет более спокойно.

    Вид из иллюминаторов в средней части самолета частично ограничен крыльями, для любителей рассматривать панораму – это не лучший вариант.

    12 и 13 ряд – места повышенного комфорта у аварийных выходов. Из минусов – нельзя ставить сумки под сидения, здесь более прохладно и в 12 ряду не откидываются спинки кресел. На местах у аварийных выходов могут сидеть не все категории пассажиров (смотрите выше в описании салона с одним классом обслуживания).

    17-26 ряд – хвостовая часть. Хвост самолета – некомфортная зона. Здесь сильно слышен шум двигателей и болтает больше всего.

    Наихудшие места – это сидения у прохода в конце салона и самый последний ряд.

    Обозначения мест в салоне

    Все места в самолете обозначены буквами:

    • У иллюминаторов – это буквы A и F. Для тех, кто летит один, кто любит читать или спать – это лучший выбор.
    • Средние – B, E. Посередине лучше сидеть людям с аэрофобией.
    • Крайние – C, D. У прохода хорошо тем, кто любит сидеть, вытянув ноги, или часто прохаживаться по салону во время перелета.

    Лучшие места

    В авиакомпании «Россия» при любой компоновке салонов Боинга 737-800 – это места с большим шагом кресел:

    Хорошие места

    • 12 A, B, C, D, E, F – большое пространство для ног, но фиксированные спинки кресел;
    • 13 A, F – нет подлокотников со стороны борта самолета.

    Худшие места

    • 28 C, D – места у прохода рядом с туалетами;
    • 29 A, B, C, D, E, F – самый последний ряд, спинки кресел неподвижны.

    Видео-обзор самолета

    Посмотреть на самолет Боинг 737-800 авиакомпании «Россия» можно в презентационном видео, посвященном лайнеру «Калуга», прибывшим в одноименный аэропорт:

    Чтобы ваш перелет на Boeing 737-800 был комфортным, заранее внимательно изучите схему салона и выбирайте лучшие места с учетом собственных приоритетов. «Россия» желает вам приятного полета!

    В парке ак Россия находится 69 воздушных судов. Треть, 26 единиц — самолёты Airbus A319-100. Четверть, 15 единиц — Боинг 737-800. Естественно, что большая часть маршрутной сетки компании приходится именно на эти два типа. И если поездка пользователя начинается с перелёта этой компанией — полезным будет знать, в какой части лайнера будут самые удобные места. Планировку первого рассмотрим в другой раз, а вот на схеме салона boeing остановимся поподробнее.

    Россия — дочерняя компания Аэрофлота

    В 2011 году ак перешла под крыло Аэрофлота. Оставив компании своё имя — Аэрофлот изменил некоторые условия предоставления мест в салоне. В частности, любой самолёт компании предоставляет места по программе Space+. Услуга не бесплатна, и если путешественник готов доплатить — ему гарантированно предоставят места повышенной комфортности (а именно это предоставляет программа). Где они находятся — рассмотрим чуть ниже.

    Каждому лайнеру — своё имя

    В 2016 году компания поддержала начинание Ростелекома — предложившего Аэрофлоту давать своим самолётам названия городов. Так все 69 судов получили имена собственные. У боинга 737-800 гербы городов размещаются на носовой части под кабиной пилотов, а названия на бортах. Левый носит русское имя, правый — английское.

    Сводная таблица соответствия имён бортовым номерам

    Бортовой номер Имя собственное Служит в компании
    Первая группа
    VQ-BJX Астрахань 16 лет
    VQ-BSS Барнаул 11 лет
    VP-BOD Белгород новый
    VP-BOB Брянск новый
    VP-BGR Грозный 1 год
    VQ-BWJ Калининград 2 года
    VQ-BPX Махачкала 10 лет
    VP-BGQ Оренбург 1 год
    VP-BOA Пятигорск 1 год
    VQ-BSR Тюмень 11 лет
    Вторая группа
    VP-BUS Гатчина 3 года
    Третья группа
    VQ-BUF Рязань 11 лет
    VQ-BUE Пенза 11 лет
    Четвёртая группа
    VQ-BVV Кемерово 3 года
    VQ-BVU Краснодар 3 года

    Конфигурация салонов

    Три самолёта Боинг 737-800 компании имеют места бизнес-класса. Остальные — только эконом. Но во всех лайнерах есть возможность купить билеты по программе Space+ Расположение мест в салоне подразумевает что программа повышенной комфортности (а именно так расшифровывается название услуги) предлагается только пассажирам эконом-класса вне зависимости от компоновки судна.

    Бизнес класс

    4 места в ряду — типичную компоновку для бизнес-класса имеют суда второй и четвёртой групп (см таблицу выше). Пользователю согласному доплатить за бизнес доступно 6 позиций для бронирования вне зависимости от того, какой лайнер полетит в этот рейс. Схема проста — по два кресла с проходом между ними. Но маркировка мест различается. У второй группы «А», «В» у одного борта, «Е», «F» у противоположного. У четвёртой соответственно «А», «С» и «D», «F». Какой именно лайнер вылетит по маршруту можно узнать при заказе билета.

    Эконом класс

    Более вместительную, одноклассную компоновку имеют более 10 судов компании. Но и тут существует разница между группами. Незначительно отличается схема салона, и расположение рядов, отведённых под программу повышенной комфортности.

    Выбор лучшего места 737-800 Россия

    Однозначно указать лучшие места для всех 15 судов невозможно. Есть хорошие, улучшенные, или по программе комфортности. В то же время самолёты различаются по компоновке и количеству рядов в салоне. Но общие рекомендации все же есть. Их также можно разделить на несколько групп.

    Программа Space+

    Местами повышенной комфортности эта услуга считает 16-й ряд в воздушных судах, имеющих одноклассную компоновку. В лайнерах, имеющих места для бизнес-пассажиров — таким назван 13-й ряд — в самолёте «Гатчина» и 14-й — в «Кемерово» и «Краснодар». Если рассмотреть схему салона — несложно заметить что сидящие здесь имеют много места для ног, за счёт того расположенных рядом аварийных выходов. А спинка впереди заблокирована — мешать не будет. Пользователю готовому заплатить больше можно купить билеты в этот ряд.

    Бизнес и эконом

    Опытным путешественникам известно — между этими классами есть перегородка. Таким образом удобные места будут в 4 ряду. Впереди стенка, у пассажира есть место для ног и возможность откинуть спинку. Платить за это дополнительные деньги не надо.

    Первые места

    Любой лайнер имеет первый, второй и т.д. ряды. В двух-, трёхклассных компоновках здесь отводятся места для бизнес- или премиум-пользователей. В одноклассных эти места редко отличаются. Это верно почти для всех компаний. У ак Россия эти места можно тоже назвать премиум. Количество сидений в ряду, стандартное для эконома — по три у каждого борта, а вот привилегий больше. Среди них — больший выбор в еде, и в случае нештатной ситуации возможность покинуть самолёт одними из первых Это места в первых 4 рядах, доплачивать за которые не нужно.

    Места для колясок

    Эти места традиционно используются для перевозки детей в колясках, но если колясок нет — сидящему в ряду за этими местами будет много места для ног. Возможность откидывания спинки предоставляется по умолчанию. К сожалению, самолёты «Пенза» и «Рязань» такими местами не оборудованы. В остальных своих лайнерах ак «Россия» такую возможность предоставляет.

    Плохие места: как не ошибиться

    Перед покупкой билета пользователю нужно обратить внимание на несколько рядов в самолёте куда лучше не садиться. Сначала на ряд кресел перед местами программы Space+. У них есть чуть больше места для ног — впереди аварийный выход. Но спинки сидений не откидываются — сзади второй аварийный выход. Более того, билеты на эти места доступные не всем категориям граждан, Кассир не выпишет эти места пожилому человеку или людям, путешествующим с детьми/животными.

    Ряд ещё ближе к носу может иметь ограничения в откидывании спинок — запасные выходы начинаются сзади.

    Традиционно плохими будут места в хвосте. Спинки сидений в 32 (эконом компоновка) или 29 (два класса) рядах не откидываются — сзади стенки туалетов. Людям, сидящим у прохода, также могут создавать проблемы очереди в туалет. Запахи оттуда также являются минусом этих мест.

    Любителям смотреть в окно во время полёта не рекомендуется бронировать себе место в рядах с 10 по 21. В этом месте расположены крылья и если нет желания рассматривать как передвигаются их различные элементы в разных режимах полёта — лучше выбрать другой ряд.

    Даже в самом неудачном ряду место у прохода имеет один маленький плюс — возможность вытянуть ноги. Человек, севший сюда также может покинуть лайнер на несколько минут раньше, чем сосед у иллюминатора. Это же место рекомендуется, если человек страдает «морской» болезнью или имеет какие-то аналогичные проблемы.

    Желательно выбирать незагруженное время суток. В середине дня или ночью. Если рейсов по направлению несколько — то человеку, отправляющемуся в отпуск, можно лететь не в пиковое время, а компания только будет рада заполнить самолёт. По отдельным направлениям сетки рейсов «России» лайнеры вылетают каждый час.

    Попав на неудобное место его можно сменить, если в салоне есть свободные. Но соображать нужно быстро: пересесть можно сразу после входа в самолёт или в момент закрытия дверей. И в том, и в другом случае промежуток исчисляется несколькими минутами. Не стоит забывать, что другие тоже могут захотеть сменить место.

    Желая выбрать себе хорошее место следует приехать в аэропорт за два часа до вылета. Россия именно в это время выбрасывает на свои стойки все билеты не проданные онлайн и у человека, попавшего к этому времени будет больше возможностей чем у того кто приедет в последний момент.

    Последний совет относится не только к ак России или её лайнерам. Бронируя билеты заранее можно не только выбрать себе лучшее место, но и хорошо сэкономить на стоимости перелёта.

    Авиакомпания UTAir использует в своем парке самолеты Boeing 737-800 с двумя типами салонов – бизнес и эконом классы, и монокомпоновка. Как выбрать лучшие места в Boeing 737-800 читайте далее.

    Некоторое время назад авиакомпании мировые и российские авиакомпании стали брать за места с увеличенным шагом дополнительные деньги. Авиакомпания UTAir не является исключением. Тем не менее, можно лететь с комфортом не переплачивая за места по услуге «Выбираю Комфорт».

    На изображении показаны две схемы салонов Boeing 737-800 с бизнес классом и в монокомпоновке (только эконом):

    Лучшие места в Boeing 737-800 с бизнес классом

    Бизнес класс расположен с 1 по 3 ряд (12 кресел). Схема кресел: 2х2. Я не буду останавливаться подробно на описании этой части салона. К лучшим местам в бизнес классе можно отнести любое кресло.
    Места эконом класса расположены с 4 по 28 ряд (147 кресел). У каждого ряда есть свои особенности:

    Ряд 4
    Места на этом ряду имеют увеличенное пространство для ног и входят в услугу «Выбираю Комфорт». Места в этом ряду UTAir продает за деньги.
    Расстояние от кресел 4го ряда до перегородки, отделяющей бизнес класс от эконома, 40,5 см. Вполне комфортно.

    Ряды 5-8
    Лайфхак как лететь с комфортом без дополнительной платы:
    Когда-то эти ряды относились к классу Эконом-комфорт, сейчас авиакомпания классифицирует их как обычный экономический класс.

    По возможности, берите места в этом блоке. Кресла бывшего Эконом-комфорта имеют откидные подножки и регулируемые подголовники! Шаг кресел тоже впечатляющий: 81 см!

    И это все бесплатно.

    Также, плюсами этого блока рядов являются дальность туалета, отсутствие гуляющих во время рейса людей. К тому же, раздача питания начинается с 4го ряда и в вашем распоряжении все самое вкусное в полном ассортименте.

    Ряд 9
    Все плюсы блока с 5 по 8 ряд.
    Минусами этого ряда можно назвать частично закрывающий вид из иллюминатора двигатель и повышенный шум при взлете. Шаг кресел стандартный.
    Из-за находящейся за этим рядом перегородки, спинки кресел могут не откидываться.

    Ряды 10-11
    Стандартные ряды кресел. К минусам можно отнести отсутствие вида из иллюминатора. К плюсам – тишину, т.к. шум от двигателей приглушается крылом.

    Внимание! У кресел 10го ряда могут не откидываться спинки!

    Ряд 12
    Кресла на этом ряду являются местами повышенной комфортности и безусловно в входят в список лучших мест самолета Boeing 737-800.
    Шаг этих кресел 90 см.
    Но есть и минусы: вид из иллюминатора закрывает крыло. Спинки кресел могут не откидываться из-за наличия аварийных выходов.

    Ряды 13-17
    Все аналогично рядам 10-11.

    Ряд 18
    Вид из иллюминатора частично закрывает задняя кромка крыла, возможен повышенный шум от двигателя при взлете. Шаг кресел стандартный.

    Ряды 19-26
    Что можно сказать про этот сектор салона? Чем ближе к хвосту, тем хуже места.
    Конечно, в плане безопасности, хвостовая часть предпочтительней, но я всегда стараюсь выбирать места ближе к носу самолета.
    Сектор салона от крыльев до хвоста самый насыщенный пассажирами, если можно так сказать.

    Что ожидает людей, взявших места в этой части самолета:

    • Снующие в проходе пассажиры. В туалет и просто разминающие ноги.
    • Очереди в туалет. Как следствие, вмешательство в личное пространство для пассажиров в креслах у прохода, нависание и облокачивание на спинки, во время ожидания доступа в туалет.

    Ряд 27
    Если вам довелось выбирать места в этом ряду, не берите D,E,F. Т.к. эти кресла являются последними в салоне. За ними только туалеты и кухня.
    Следствие этого расположения: не откидывающиеся спинки кресел, шум от хлопающих дверей туалета, шум от кухни, очереди.

    Ряд 28
    Является половинчатым рядом. В нем только три кресла – A,B,C. Имеет все «прелести» мест D,E,F ряда 27. Но это еще не все.

    Шаг кресел в этом ряду уменьшенный. Высоким людям лететь в этом ряду будет не комфортно.

    Лучшие места в Boeing 737-800 в монокомпоновке (только эконом класс)

    Под эконом класс отдан весь салон самолета. Ряды с 1 по 31. Схема кресел: 3х3. Мест 186.

    Ряд 1
    Относится к местам повышенного комфорта. Места доступны за дополнительную плату.
    Расстояние до перегородки, отделяющей эконом класс от служебных помещений, от кресла 58 см.

    Несмотря на ложку дегтя в виде платы за места – места в первом ряду являются самими лучшими в Boeing 737-800 авиакомпании UTAir.
    Кроме увеличенного пространства для ног, к плюсам отнесем отсутствие впередистоящих кресел, а также:

    • Никто не откидывает перед вами спинку кресла
    • Дети не роняют игрушки вам в кофе
    • Вы не созерцаете макушку пассажиров во время полета
    • Рядом всегда свободный туалет
    • Весь ассортимент питания ваш

    Салон Boeing 737-800 в монокомпоновке:

    Ряды 2-10
    Хорошие места в любом ряду этого блока. Шаг кресел стандартный. Отсутствие гуляющих людей во время полета. В 10м ряду возможен повышенный шум от двигателя.

    Ряд 11
    Частично закрывающий вид из иллюминатора двигатель и повышенный шум от него на взлете – являются минусами этого ряда.

    Ряды 12-13
    Вид из иллюминатора закрыт передней кромкой крыла, но из-за нее же, шум от двигателя меньше слышен.

    Пассажирский лайнер Boeing 737−800, детище корпорации Boeing, пришёл на российский рынок авиаперевозок в 2013 году, хотя у известных мировых авиаперевозчиков находится в эксплуатации с 1998 года. Лайнер принадлежит к третьей группе Боингов серии «Next Generation». В отличие от предыдущей линейки он имеет усовершенствования.

    Вконтакте

    Вот некоторые из них:

    • современная авионика;
    • новые двигатели концерна CFM;
    • модернизированное хвостовое оперение;
    • удлинённые крылья с вертикальными законцовками — винглетами.

    Всё вместе это существенно сокращает расход топлива и улучшает взлетно-посадочные манёвры. Управляется эта новинка двумя пилотами.

    Летно-технические характеристики лайнера Boeing 737−800

    Модель относится к узкофюзеляжным летательным аппаратам средней дальности. Ключевые параметры лайнера Boeing 737−800 представлены на фото справа.

    Дальность полёта в 5700 км — это то расстояние, которое лайнер пролетает без дозаправки. Зная эту величину и скорость, можно легко вычислить, что в воздухе машина с пассажирами может находиться до 7 часов. Конечно, их хочется провести с относительным комфортом на хороших удобных местах, позволяющих расслабиться насколько это возможно.

    Компоновка кресел в салоне — величина непостоянная

    Компоновка пассажирского салона и его вместимость не являются постоянными величинами. Они могут варьировать в определённых пределах как у разных компаний, так и на разных маршрутах полёта. Дело в том, что каждый авиаперевозчик исходя из анализа рынка авиаперевозок и своих потребностей, сам для себя определяет, сколько требуется кресел на его самолётах и рейсах.

    Максимально возможное количество кресел для установки в салоне Boeing 737−800 — 189. Но это не означает, что именно столько и будет в наличии. Всё зависит от спроса на направление данного лайнера, категории летающих пассажиров и финансово-технических возможностей авиакомпании. Поэтому где-то достаточно 150 кресел, где-то и 189 мало, где-то считают, что должен существовать класс повышенной комфортности, а где-то его игнорируют.

    Лучшие и худшие места в самолёте независимо от его модели

    Узнать компоновку своего самолёта пассажир может, обратившись к представителю авиаперевозчика или зайдя на его сайт, где размещаются схемы салонов всего авиапарка той или иной компании. Но тем не менее существуют общие принципы, по которым определяются лучшие или худшие места в салоне современного реактивного лайнера, независимо от его модели. Прежде чем дать конкретный обзор по самолёту Боинг 737−800, беспристрастно их укажем:

    Парк Боингов 737−800 в «Аэрофлоте»

    Все вышеназванные критерии характерны и для лайнера Boeing 737−800. Но есть и индивидуальные особенности. Для примера возьмём комплектацию самолётов авиакомпании как самого крупного авиаперевозчика России, имеющего в своём парке 27 единиц данного типа самолётов. Интересно, что всем им присвоены личные имена в честь выдающихся людей России. Есть Сергей Образцов, Арам Хачатурян, Александр Солженицын, Леонид Утёсов, Владимир Даль, Борис Кустодиев, Сергей Ожегов, Иван Крылов, Сергей Эйзенштейн, Николай Карамзин и другие.

    Схема компоновки кресел у каждого борта своя

    «Аэрофлот» использует как двухклассовую, так и одноклассовую компоновку кресел. Причём, чтобы узнать, в каком лайнере какая конфигурация, не стоит ориентироваться на регистрационные номера самолётов. Ведь, как уже сказано выше, она может быть изменена по решению администрации в соответствии с нуждами компании.

    Так, в текущем 2018 году лайнер «Игорь Стравинский» с регистрационным номером VP-BMD имеет два класса обслуживания, общим количеством мест 158. По прошествии времени самолёт может быть реконструирован под три класса с уменьшением числа кресел, или, наоборот, переделан в один эконом-класс с увеличением мест до максимума. Возможны переделки и в версию VIP, и в корпоративный вариант, и под перевозку воинского контингента.

    Определить тип компоновки в том или ином конкретном лайнере Boeing 737−800 поможет лишь свежая схема, которую «Аэрофлот» в обязательном порядке предлагает всем своим пассажирам к ознакомлению на сайте.

    Места в бизнес-классе

    Расположение бизнес-класса на Боинге 737−800 «Аэрофлота» соответствует пяти рядам кресел повышенной комфортности в носовом отсеке самолёта. В каждом ряду — по четыре кресла: два слева от прохода под литерами, А и С и два справа от него под литерами D и F.

    Широкое пространство между рядами позволяет комфортно расположить ноги, не мешая сидящему впереди пассажиру. Откидных встроенных столиков, которые ограничивали бы личное пространство, не имеется. Кресла представляют собой мини-кабинеты, где предусмотрены индивидуальные светильники, подлокотники, гнёзда для аппаратуры, сенсорные мониторы, кнопки вызова бортпроводника, кнопки регулировки кресла, позволяющие откинуть спинку практически на угол 180 градусов. Всё это, в совокупности с улучшенным сервисом, обходится пассажиру раза в 4−5 дороже эконом-класса.




    Характеристики салона эконом-класса

    Места категории «эконом» размещены с 6-го по 28-й ряд. В каждом ряду — по шесть кресел, по три с каждой стороны от прохода. Их буквенное обозначение начинается от иллюминатора левого борта с литеры, А и заканчивается у иллюминатора правого борта литерой F.

    Более приватным вариантом считается кресло у окна, более открытым — кресло у прохода. Самым зависимым от своих соседей является центральное кресло в ряду. Ведь пассажир, занимающий его, будет не только делить со своими попутчиками подлокотники во время полёта, но и беспокоить то соседа справа — чтобы посмотреть в окно, то соседа слева — чтобы выйти на разминку в проход.

    Ряды эконом-класса не все одинаковые в Боинге 737−800. Схему салона и лучшие места для себя в нём небходимо изучить заранее. Особенности некоторых рядов представлены ниже:

    • 6-й . Расположен сразу за перегородкой, отделяющей эконом от бизнес-класса. Преимущества ряда заключаются в отсутствии впереди сидящих пассажиров и в наличии более широкого пространства для ног. Однако чаще всего этот ряд резервируется для пассажиров с грудными или малолетними детьми, так как над ним имеются кронштейны для крепления подвесных люлек.
    • Место, А в 8 ряду, места, А и F в 9 ряду . Отсутствуют иллюминаторы.
    • 11-й и 12-й . В этой части салона за рядами 11 или 12 располагаются четыре аварийных люка. Соответственно, их конструкция не предусматривает откидывание спинок в полную силу.
    • 13-й . Перед ним находятся аварийные люки с выходом на крылья. Ряд отделен от предыдущего довольно широким пространством. Спинки откидываются на всю катушку. Но как правило, в свободную эти места не поступают. Они резервируются для мужчин с крепким телосложением, готовых применить свою силу при открывании люков в аварийной ситуации.
    • 11−17-й . Эти места располагаются в зоне крыла. Соответственно обзор из иллюминаторов с мест A и F будет ограниченным.
    • 18−28-й . Это хвостовая часть лайнера. При полете через зону турбулентности болтанка на этих местах будет ощущаться сильнее, чем в носовой или средней части. То же касается и шума двигателей. Зато при низкой загрузке самолёта пассажиры этих мест будут в явном выигрыше. Они смогут свободно разместиться в одиночку на всех трёх креслах ряда.
    • 28-й . Расположен перед перегородкой, отделяющей салон от туалета. Соответственно, откидной механизм кресла, будет отсутствовать. Лететь 7 часов в сидячем положении, без возможности ослабить давление на спину, будет тяжело.

    Компоновка кресел лайнера Боинг 737−800 в некоторых авиакомпаниях

    Чтобы иметь большую наглядность, сравним данные по расположению мест у нескольких авиаперевозчиков.

    А/к Комплектация классов Лучшие места Места в зоне аварийных люков Хвостовые места
    Россия, дочерняя а/к Аэрофлота Бизнес: 4 ряда. Эконом: с 5 по 30. 16 ряд имеет межкресельную зону SPACE+. Предоставляется за доп. плату. 14 и 15 ряды С 23 по 30
    S7 Бизнес: 3 ряда. Эконом: с 4 по 29. 4 ряд. Находится сразу за перегородкой. Предназначен для владельцев золотых и платиновых карт. 12 и 13 ряды. В 13 ряду кресла компонуются по схеме 2+2. С 20 по 29
    UTair Бизнес: 1 ряд. Эконом-комфорт: со 2 по 9. Эконом: с 10 по 28. 12 ряд имеет увеличенное пространство между рядами кресел. 10 и 11 ряды С 20 по 28
    Ryanair, крупнейший лоукостер Европы Только эконом-класс. Кресла не снабжены откидывающимся механизмом. Ряды: 1, 2, 5, 15, 16, 17 — самые комфортные. Бронь на эти места предоставляется в платном порядке. Все остальные ряды имеют узкий шаг между собой. 16 и 17 ряды С 25 по 33
    Turkish Airlines Бизнес: 5 рядов. Эконом: с 6 по 28. 14 ряд имеет увеличенное пространство между рядами. 12 и 14 ряды. Ряд № 13 в нумерации отсутствует. С 20 по 28

    Таким образом, компоновка кресел в среднемагистральном лайнере Боинг 737−800 может быть различной модификации в зависимости от объёма пассажирских перевозок той или иной авиакомпании на конкретном маршруте.

    Из приведённых примеров видно, что там, где авиаперевозчик стремится перевезти большее число людей на небольшие расстояния, он отказывается от затратного бизнес-класса в пользу экономных мест. И, наоборот, на трассах с длительной протяжённостью, которые имеются у «Аэрофлота», наличие классов с комфортным размещением ставится в приоритет и прямую экономическую зависимость от спроса на маршруты.

    Задача пассажиров намного проще — подобрать под свои интересы именно те места, которые будут отвечать всем их потребностям. И эта статья — им в помощь.

    Как определить тип самолета, на котором вы летите

    Есть несколько причин, по которым вам следует знать модель вашего самолета: от определения объема багажного отделения до выбора наилучшего места. Поделись этой статьей опять таки.Помимо проверки возможных отмен, есть несколько других причин, по которым может быть полезно искать тип вашего самолета при бронировании рейса.

    Например, многие из самых маленьких турбовинтовых и региональных реактивных самолетов могут потребовать от вас сдать обычную ручную кладь в грузовой отсек. Если у вас есть возможность, вы можете выбрать самолет большего размера, который обычно имеет большие багажные отсеки для хранения багажа.

    Вот как определить тип самолета, на котором вы летите, и несколько других причин, по которым знание модели вашего самолета заранее может облегчить вашу следующую поездку.

    Проверьте страницу бронирования авиабилетов

    Почти каждая авиакомпания в мире указывает тип самолета на странице бронирования своего веб-сайта. Начните с поиска предпочитаемого рейса, чтобы узнать, на каком типе самолета вы будете летать. Хотя каждый веб-сайт отличается, вы обычно найдете информацию о самолете, отображаемую рядом с информацией о рейсе.

    Все еще не уверены? Посмотрите на ITA Matrix

    Если тип самолета по-прежнему неясен, введите пункт отправления, пункт назначения и дату поездки в ITA Matrix, системе поиска рейсов.Как только вы найдете свой рейс, нажмите на стрелку сведений справа, чтобы точно узнать, на какой тип самолета вы забронировали билет.

    Авиакомпании иногда вносят изменения в расписание, особенно для рейсов, забронированных более чем за несколько месяцев до вылета, что может привести к изменению времени вылета или самолета. Это случается не часто, но возможно. Смена самолета (или оборудования, на жаргоне авиакомпаний) происходит редко по мере приближения времени полета, если только не возникает механическая проблема или задержка из-за погодных условий, требующая замены другого самолета.Изменения, внесенные в последний момент, требуют дополнительной работы от сотрудников аэропорта, которые должны реорганизовать забронированные места, поэтому авиакомпании стараются свести это к минимуму.

    Обычные самолеты для полетов в США

    Наиболее распространенными западными производителями самолетов являются Airbus, Boeing, Bombardier и Embraer. Крупные американские перевозчики обычно ведут бизнес со всеми этими производителями, хотя Alaska Airlines летала исключительно с Boeing, пока не объединилась с Virgin America, у которой был парк самолетов Airbus. Дочерняя компания Аляски Horizon Air использует много самолетов Bombardier.

    У Delta был парк самолетов Boeing, пока он не объединился с Northwest, а затем не разместил крупные заказы у Airbus.

    Есть и другие самолетостроительные компании, популярные в других странах: Туполев, например, российский производитель, и его самолеты в настоящее время в основном можно найти в странах бывшего СССР.

    Чем отличаются эти типы самолетов?

    Если вы садитесь в самолет и хотите провести несколько часов в отключке, избегайте старых самолетов, которые известны своим шумом. Серия MD-88, на которой летает Delta, заглушит вас шумом двигателя, если вы сидите в задней части самолета, поэтому не забудьте взять с собой наушники.

    Если вам нравится разглядывать достопримечательности с неба, имейте в виду, что большинство самолетов Airbus известны тем, что у них окна меньшего размера, чем у самолетов Boeing, хотя Airbus A350 был построен с большими окнами. Это облегчает просмотр, даже если вы сидите в проходе.

    Новые типы самолетов, такие как Boeing 787 Dreamliner и Airbus A350, построены с использованием более легких композитных материалов, что позволяет им сжигать меньше топлива. Они также лучше для вашей кожи: используются в основном на международных рейсах, они оснащены модернизированными системами вентиляции и циркуляции воздуха, что позволяет давлению в кабине быть похожим на более низкие высоты.Это заставляет вас чувствовать себя менее обезвоженным и, надеюсь, менее джетлагом.

    Если вы ищете более просторный салон, широкофюзеляжные самолеты с двумя проходами, очевидно, больше. Иногда они также поставляются с более новыми развлекательными системами, потому что они обычно используются на дальнемагистральных международных рейсах.

    Существует множество вариантов самолетов каждой авиакомпании, но это важные соображения, которые помогут вам сориентироваться.

    Что мне делать после того, как я забронировал свой рейс?

    Самое большое преимущество знания своего самолета заключается в том, что вы можете использовать его для выбора наилучшего места.В то время как производители самолетов обычно следуют одному и тому же формату для построения конструкции конкретных типов самолетов, существует множество вещей, которые авиакомпания может настроить при покупке нового самолета. Это может включать в себя такие вещи, как конкретный тип двигателя, место размещения кухни и туалета, а также количество и конфигурация сидений. Например, бюджетная авиакомпания больше заинтересована в заполнении мест, чем в предоставлении специальных удобств, таких как бортовые бары и залы ожидания.

    Некоторые авиакомпании даже имеют разные модели одного и того же самолета: у Delta есть несколько моделей Boeing 767-300ER с разной конфигурацией салона.

    Сначала попробуйте найти карту мест на собственной странице бронирования, чтобы получить представление о версии самолета, в котором вы летите, прежде чем отправиться на сайт с картами мест.

    Как только вы узнаете точный тип самолета, найдите его на таких сайтах, как SeatGuru или SeatMaestro. На этих веб-сайтах представлен весь парк авиакомпаний, а для некоторых самолетов может быть несколько конфигураций. Это может помочь вам избежать мест, которые находятся рядом с ванной или со смещенным окном (когда рядом с вашим местом у окна нет окна или окно находится не по центру, через которое вы не можете смотреть).

    Эти веб-сайты также прекрасно описывают типы сидений (например, лежачие и кресла с откидной спинкой в ​​бизнес-классе) и их относительное удобство. Есть ли в нем встроенные развлекательные экраны? Будет ли в самолете беспроводной интернет? Вы также можете выяснить, какие сиденья могут иметь ограниченный наклон или не иметь места для хранения вещей под сиденьем.

    Что мне нужно знать, чтобы стать наблюдателем самолетов?

    Если вы хотите быть из тех людей, которые могут смотреть в небо и знать, какая модель летит, вот несколько советов для начинающих.Самый очевидный самолет, который можно заметить, — это массивный Airbus A380, который имеет два полных уровня иллюминаторов, простирающихся от носа до хвоста. У Boeing 747 есть второй уровень, но он простирается только от кабины до крыльев, из-за чего кажется, что у него есть пузырь в передней части самолета.

    Boeing 787 Dreamliner и Airbus A350, оба примерно одинакового размера, имеют тонкие нюансы, которые помогут вам отличить их. Концы крыльев A350 имеют изогнутые кончики, направленные вверх, в то время как крылья Dreamliner слегка наклонены вверх, а кончики слегка загнуты назад.

    Боинг 777 имеет заостренный плоский конец в самой задней части под хвостом, в то время как Боинг 767 и Аэробус А330 имеют конические концы под хвостом. У всех самолетов Airbus A330 и A340 есть винглеты, а у 777 — никогда. В некоторых самолетах Boeing 767 они также были добавлены для повышения топливной экономичности.

    А если вы действительно хотите попрактиковаться в наблюдении за самолетом, забронируйте номер в одном из этих отелей в аэропорту, откуда открывается вид, не уступающий виду из диспетчерской вышки.

    Эта статья была первоначально опубликована 18 апреля 2019 г. и обновлена ​​15 января 2020 г. с учетом текущей информации.

    >> Далее: Flying Economy только что получил некоторые важные обновления новейшего самолета JetBlue

    Основной аккумулятор — обзор

    12D.

    3.3.2 Боинг 787 Dreamliner заземлен из-за возможного внутреннего короткого замыкания

    [Литий-ионный аккумулятор бортовой] Литий-ионный аккумулятор используется для обеспечения бортового запуска Boeing 787 Dreamliner. Две аккумуляторные батареи размещаются в передней и задней части модели 787 соответственно, как показано на рис. 12D.16. Два бортовых аккумуляторных блока называются батареей ВСУ и основной батареей соответственно.Аккумуляторная батарея ВСУ из двух батарейных блоков в основном предназначена для запуска ВСУ, которая приводит в действие стартер двигателя. Основная батарея предназначена для обеспечения наземных операций, например, дозаправки, буксировки и т. д. Батарея ВСУ и Основная батарея работают как резервные друг для друга.

    Рисунок 12D.16. Расположение литий-ионных аккумуляторов на борту 787 Dreamliner [36].

    Это был первый случай, когда большой самолет использовал литий-ионные батареи в качестве источника питания на борту. Boeing и ее партнеры по сотрудничеству считали, что литий-ионная батарея является хорошей заменой никель-кадмиевой батареи, поскольку литий-ионная батарея имеет более высокую плотность энергии и более длительный срок службы, что делает бортовую систему более легкой и долговечной. Бортовой литий-ионный аккумулятор массой 28,6 кг на 41 % легче, чем у традиционного никель-кадмиевого аккумулятора. И литий-ионный аккумулятор может обеспечить более высокое напряжение (32 В против 24 В) и более высокий ток (160 А против 16 А), чем никель-кадмиевый аккумулятор.

    [Авария № 12] 7 января 2013 г. Боинг 787 рейса 008 компании JAL приземлился в Бостоне. Менеджер по техническому обслуживанию и бригада уборщиков поднялись на борт после высадки всех пассажиров. В 10:21 в салоне самолета наблюдалось задымление.Отважный механик попытался, но не смог справиться с огнем в кабине ВСУ с помощью сухого химического огнетушителя. Пожар не был потушен до тех пор, пока хорошо экипированные пожарные не взяли на себя ответственность через 15 минут, как показано на рис. 12D.17. Капитан пожарных сообщил, что во время тушения пожара кабина ВСУ была задымлена с ограниченным обзором. Дым и пожар были вызваны выходом из строя батареи ВСУ.

    Рисунок 12D.17. Аварии с литий-ионными батареями для Boeing 787 Dreamliner: тушение пожара при аварии №1. 12 [10].

    Когда FAA и NTSB начали расследование аварии 7 января, в течение десяти дней произошло еще одно возгорание батареи.

    [Авария № 13] 16 января 2013 г. Боинг 787 рейса 692 ANA вылетел из Ямагути-Убэ в Токио-Нарита. Через пятнадцать минут после вылета первый помощник и капитан заметили предупреждение в электрической системе, а старший казначей сообщил о слабом запахе гари в левом проходе. Капитан решил немедленно отправиться в ближайший аэропорт Такамацу, и пассажирам было сделано публичное объявление о чрезвычайной ситуации.После успешной посадки рейса 692 диспетчер предупредил, что вокруг 787 задымлен, и капитан начал экстренную эвакуацию. К счастью, при сползании легкие травмы получили только четыре пассажира. На этот раз авария произошла из-за выхода из строя Главной батареи.

    [Расследования происшествий] Подробные расследования проводились в течение почти 2 лет NTSB (Национальный совет по безопасности на транспорте) [10] и JTSB (Японский совет по безопасности на транспорте) [11]. Задачи расследования включали сбор исторической информации, анализ обломков после теплового разгона, сравнительные эксперименты по неправильному использованию, инспекцию на месте процесса производства элементов и т. д.

    На рис. 12D.18 показан аккумуляторный блок ВСУ до и после аварии № 12. Восемь элементов были соединены последовательно и образовали аккумуляторный блок, как показано на рис. 12D.18A. В Аварии № 12 наиболее поврежденная область расположена на левой стороне упаковки с центром в ячейке 6, как показано на рис. 12D.18B. Результат КТ на рис. 12D.18C показал, что тепловой разгон был инициирован ячейкой 6.

    Рисунок 12D.18. Блок аккумуляторов до и после аварии № 12 [10]. (А) Аккумулятор.(Б) После сжигания. (С) результат КТ.

    На рис. 12D.19 показана основная аккумуляторная батарея после аварии № 13. В аварии № 13 отсутствие полюса в ячейке 3 указывает на взрыв во время аварии, как показано на рис. 12D.19A. На рис. 12D.19B представлен результат CT, хотя не было никаких намеков на то, была ли ячейка 3 или ячейка 6 инициирующей ячейкой. Место повреждения дуги и запись напряжения указывали на то, что тепловой разгон был инициирован из ячейки 6.12 и 13.

    Рисунок 12D.19. Блок аккумуляторов после аварии № 13 [11]. (A) Аккумулятор после сжигания. (В) результат КТ.

    [Вывод причин] Было подтверждено, что причиной аварий № 12 и № 13 был тепловой разгон аккумуляторной батареи. В обоих случаях ячейка 6 может быть наиболее вероятной инициирующей ячейкой. Согласно отчету в [10] и [11], наиболее вероятным пусковым фактором может быть внутреннее короткое замыкание. Это не 100% уверенность, но другие факторы, например, перезаряд, переразряд, внешнее короткое замыкание и т. д., не могли произойти согласно сравнительным экспериментам. Наоборот, намеки, включая повреждение дуги и отверстия в медном коллекторе (рис. 12D.20 [37]), указывали на сильное внутреннее короткое замыкание.

    Рисунок 12D.20. Свидетельство внутреннего короткого замыкания [37].

    Немногие современные источники могут четко интерпретировать механизм образования внутреннего короткого замыкания. Однако приемлемой причиной является то, что внутреннее короткое замыкание, вероятно, вызвано ростом дендритов, как показано на рис.12Д.21А. Неравномерное распределение внутреннего потенциала на электродах может привести к разложению металла, например, отложению лития и т. д. Отложение металла образует постоянно растущий дендрит, который в конечном итоге может протиснуться или даже проникнуть в сепаратор и вызвать внутреннее короткое замыкание, как показано на рисунке. на рис. 12D.21B.

    Рисунок 12D.21. Рост дендритов и возможное внутреннее короткое замыкание. (A) Фотография роста дендритов [11]. (B) Внутреннее короткое замыкание, вызванное ростом дендритов.

    Неравномерное распределение потенциала может быть вызвано несколькими факторами: (1) загрязнением при производстве; (2) морщины на электродах; (3) частичный перезаряд/переразряд при некоторых ненормальных условиях; (4) низкая температура во время работы.К сожалению, все четыре фактора были обнаружены при расследовании авиационного происшествия. Во-первых, NTSB обнаружил, что работники компании GS Yuasa, которая является поставщиком аккумуляторов, использовали свои руки для предварительного сжатия рулона желе и сборки аккумулятора. (1) и (2), вероятно, имели место при таком производственном процессе. Кроме того, при работе аккумуляторной батареи наблюдался высоковольтный подзаряд с импульсными колебаниями, поэтому (3) также возможно возникновение на борту. И (4) также был удовлетворен, потому что и Авария №.12 и № 13 произошли холодной зимой.

    [Извлеченные уроки] Внутреннее короткое замыкание ранее недооценивалось как одна из основных причин выхода из строя литий-ионных аккумуляторов. Серия аварий Боинга 787 вызывает большое внимание к изучению механизма внутреннего короткого замыкания. К счастью, вероятность внутренних коротких замыканий на месте может быть очень низкой. Однако в авариях № 12 и 13 внутреннее короткое замыкание вызвало тепловой разгон, который распространился на соседние ячейки.Распространение теплового разгона может привести к более серьезным последствиям, то есть к авиакатастрофе, и поэтому должно быть предотвращено, как показано на рис. 12D.22.

    Рисунок 12D.22. На борту не допускается распространение теплового разгона.

    № по каталогу [10] и [11] рекомендуются читателям, интересующимся расследованием авиационного происшествия на Boeing 787 Dreamliner.

    Сёго Каваи JA8894. Работа над дизайном Caravan восходит к началу восьмидесятых годов. Посмотреть детали. Первый полет прототипа состоялся 9 декабря 1982 г., а сертификация была получена в октябре годового бюджета.45 миллионов. Красивый, высококачественный, 10-местный Oasis Executive Interior, обширный список заводских опций, в том числе: TKS-Anti Ice, кондиционер, Cargo Pod, SVT, WX Radar, ADSB 345R, TAWS B, TAS и Garmin A Cessna 208B Grand Caravan. Пассажирский самолет EX с регистрационным номером 5H-MZA участвовал в происшествии в 2,5 км от аэропорта Мохели-Бандар-эс-Эслам (NWA), Коморские острова. Сравнивать его с Cessna 182 — все равно, что поставить профессионального баскетболиста рядом с жокеем — 182 теряется в тени Caravan. 2 м) более длинный 208B Super Cargomaster впервые поднялся в воздух в 1986 году и был разработан… Grand Caravan, CE-208B; MMO: Н/Д: Переходная высота FL/VMO: Н/Д: Наддув кабины (PSI) Н/Д: Airport Performance Grand Caravan, CE-208B; TO (уровень моря, температура ISA) 2420: TO (5000′, @25C) 3604: Hot/High WAT: N/A: NBAA IFR Ranges V2 @ SL ISA, MTOW 672 N/A VREF: N/A: Landing Distance с 4 пассажирами: Н/Д: Climb Grand Caravan, CE-208B 2000 Cessna Grand Caravan 208B Аляска | 24 402 общее время. ИСТОРИЯ CESSNA GRAND CARAVAN С продажами, превышающими отметку в 1000, полезный Caravan стал популярной рабочей лошадкой во всем мире. Cessna Caravan изначально был большим; теперь он гигантский. Доступные на заводе опции включают ADS-B Out and In, цифровой метеорологический радар, трафик, кондиционирование воздуха, защиту от льда TKS, грузовую капсулу. Работая с FedEx, Cessna сначала выпустила Cargomaster, а затем выпустила удлиненный и модернизированный Super Cargomaster. Cessna 208 Caravan I, Grand Caravan и Cargomaster.Cessna 208B Grand Caravan стоит от 600 тысяч долларов за версию 1990 года до 1 доллара. Выбор стандартных полос окраски Cessna и Book Tweet and the Dragonfly the Story of Cessna A-37 и T-37 Описание/Резюме: Когда многолетний учебно-тренировочный самолет становится одним из самых мощных боевых самолетов своего размера. Где скачать Cessna 208b Ddg Dispatch Deviation Guide 2. 7 часов SHSI. Максимальная скорость 208B Grand Caravan составляет 202 мили в час, но с более медленными скоростями подъема, крейсерского полета и снижения она, скорее всего, составит в среднем 162 мили в час, что соответствует 5 631 0 0 Cessna 208B Grand Caravan. Серийный номер 208B1306. Первый полет прототипа состоялся 9 декабря 1982 г., а в октябре была получена сертификация. ПРОДАНО – Cessna Grand Caravan EX 2019 г. 2006 Cessna Grand Caravan 208 Неаполь, Флорида | 9709 общее время. Местоположение JA55DZ. Кабина Cessna Grand Caravan EX имеет бесчисленное количество быстросменных конфигураций, доступных в диапазоне от 14-местной (2 экипажа + 12 пассажиров) пригородной конфигурации до 10-местной (2 + 8) конфигурации корпоративного клуба с задним туалетом, каждая с большим грузом / багажом. вместимость доступна через заднюю грузовую дверь.137 3 0 Boeing 777 … Cessna 208 Caravan I/Cargomaster/Grand Caravan (U-27) Производитель. Cessna Grand Caravan EX оснащен турбовинтовым двигателем Pratt & Whitney PT6A-140 мощностью 876 л.с., обеспечивающим максимальную крейсерскую скорость 195 узлов (185 узлов с грузовой кабиной). Самолеты производства компании Textron Aviation из Уичито, штат Канзас. Позвоните, чтобы узнать цену. Grand Caravan, который может быть оснащен поплавками-амфибиями, имеет фиксированное шасси и двигатель PT6A-114A мощностью 675 л. с.кредит: воздушный волкодав. Годовой бюджет. Cessna 208 Caravan, представленный в 1984 году, представляет собой одномоторный турбовинтовой самолет с фиксированным шасси, ближнемагистральный региональный авиалайнер и самолет общего назначения. ПРЕДЫДУЩИЙ. Караван вмещает одного члена экипажа и девять пассажиров. СЛЕДУЮЩИЙ. Прокрутите вниз для галереи изображений. АВИАТОР-Т. Видеочат с продавцом электронной почты. Самолет выполнял рейс Морони-принц Саид Ибрагим Ин … Самолет CESSNA GRAND CARAVAN EX известен своими надежными и эффективными характеристиками региональными авиакомпаниями, чартерными операторами и грузовыми перевозчиками по всему миру.107 1 0 Аэробус А321-231. Найдено 46 результатов | Эта страница: 1 из страницы 13/24. Единицы: имперская (США) метрическая. Обзор Cessna Caravan Внешний вид Интерьер Технические характеристики авионики Максимальная дальность полета 1070 морских миль Максимальная крейсерская скорость 186 узлов Максимальное количество пассажиров 10–14 Полезная нагрузка 3305 фунтов Взлетный пробег 1160 футов ОРИГИНАЛЬНЫЙ ТРЕЙЛБЛЕЙЗЕР Самолет CESSNA CARAVAN известен своей надежностью и универсальностью. 845 миллионов (2021) Производительность. . Cessna T-37 только что покидает службу ВВС США, в то время как его более воинственный брат продолжает использоваться в Латинской Америке, поскольку Warbird впервые сделал себе имя во Вьетнаме.Благодаря мощному турбовинтовому двигателю самолет Caravan представляет собой редкое сочетание высоких характеристик, низких эксплуатационных расходов и способности адаптироваться к широкому кругу задач. Общий годовой бюджет для полета на частном самолете 208B Grand Caravan 200 часов в год составляет примерно 304 515 долларов США или 421 115 долларов США для полета 400 часов в год. шонан787 JA9438. Textron Aviation рада представить этот Grand Caravan 2008 года выпуска. 734 0 0 Cessna 172S Skyhawk SP. 208B0530 Рег. Пассажирский самолет Cessna 208B Grand Caravan EX с регистрационным номером 5H-MZA попал в аварию в 2,5 км от аэропорта Мохели-Бандар-эс-Эслам (NWA) на Коморских островах.Проект был начат 20 ноября 1981 года, а первый полет прототипа состоялся 9 декабря 1982 года. Самолет CESSNA CARAVAN известен своей надежностью и универсальностью. Цессна Цитэйшн CJ3. Максимальная скорость 208B Grand Caravan составляет 202 мили в час, но с более медленными скоростями набора высоты, крейсерского полета и снижения она, скорее всего, составит в среднем 162 мили в час, что соответствует скорости самолета. 3-осевой автопилот и дополнительный метеорологический радар и синтетическое зрение.1. CESSNA CARAVAN 208B GRAND. Shogo Kawai JA36HA. Самолет CESSNA GRAND CARAVAN EX известен своими надежными и эффективными характеристиками региональными авиакомпаниями, чартерными операторами и грузовыми перевозчиками по всему миру. Авионика: Garmin G1000, GDC 72 Dual Air Компьютер данных (ADC), Garmin Relative Terrain/Opstacles Япония Дата съемки Текущая цена $ 2. Grand Caravans могут продаваться по ценам, которые выше или ниже средней розничной цены, однако, в зависимости от любого количества Цена: 2 доллара США. Выпущен в 1981 году. компанией Cessna были сертифицированы два варианта этого типа, первый из которых — модель Textron 208, которая использует коммерческое обозначение Cessna Caravan — совершил свой первый полет в декабре 1982 года и получил… Гражданские варианты включают Cessna Caravan 208, 208A Caravan 675, 208A Cargomaster, Cessna 208B Grand Caravan, Cessna 208 Super Cargomaster, Cessna 208 Amphibian и Soloy Pathfinder 21. Гранд Караван, CE-208B; MMO: Н/Д: Переходная высота FL/VMO: Н/Д: Наддув кабины (PSI) Н/Д: Airport Performance Grand Caravan, CE-208B; TO (уровень моря, температура ISA) 2420: TO (5000′, @25C) 3604: Hot/High WAT: N/A: NBAA IFR Ranges V2 @ SL ISA, MTOW 672 N/A VREF: N/A: Landing Distance с 4 пассажирами: Н/Д: Climb Grand Caravan, CE-208B 2000 Cessna Grand Caravan 208B Аляска | 24 402 общее время. Cessna 208 Caravan — многоцелевой самолет производства Cessna. ПРОДАНО – Сэкономьте на этой единственной в своем роде Cessna EX 208.Двигатель: 1 турбовинтовой Pratt & Whitney Canada PT6A-140 867 SHP. Самолет выполнял рейс Морони-Принц Саид Ибрагим В … CESSNA CARAVAN 208B GRAND Самолет на продажу. 325 м для модели 2008 года, согласно данным Aircraft Bluebook, опубликованным зимой 2021 года. 1. Турбовинтовой двигатель Grand Caravan EX был разработан для сложных миссий, высокой полезной нагрузки и коротких взлетно-посадочных полос, обеспечивая при этом экономичность и простоту использования одного двигателя. В январе 2013 года более мощная (867 л.с. от P&WC PT6A-140) версия Grand Caravan EX получила сертификат FAA.Мощный, эффективный, надежный газотурбинный двигатель PT6A-114A мощностью 675 л.с. дает заводу Cessna Grand Caravan EX новый самолет с G1000 NXi. Мощный, экономичный, надежный газотурбинный двигатель PT6A-114A мощностью 675 л.с. дает Уичито, штат Канзас. Хоукер 850XP. Уичито, Канзас. Максимальная скорость 208B Grand Caravan составляет 202 мили в час, но с более медленными скоростями подъема, крейсерского полета и спуска она, скорее всего, составит в среднем 162 мили в час, что соответствует Cessna 208 Caravan I, Grand Caravan & Cargomaster.Cessna Caravan и Cessna Grand Caravan — это одномоторные турбовинтовые самолеты производства компании Textron Aviation из Уичито, штат Канзас. Новый заводской самолет Cessna Grand Caravan EX с G1000 NXi. Я55ДЗ. Сёго Каваи Б-2025. Сёго Каваи VN-A390. Красивый, высококачественный, 10-местный Oasis Executive Interior, обширный список заводских опций, в том числе: TKS-Anti Ice, кондиционер, Cargo Pod, SVT, WX Radar, ADSB 345R, TAWS B, TAS и Garmin. Cessna Caravan оснащен Garmin G1000 NXi, встроенным 3-осевым автопилотом и дополнительным метеорологическим радаром и синтетическим зрением.Слишком большой, чтобы быть частным, и слишком маленький, чтобы быть пассажирским самолетом: Cessna Grand Caravan. Cessna Caravan оснащен турбовинтовым двигателем Pratt & Whitney PT6A-114A мощностью 675 л.с., обеспечивающим максимальную крейсерскую скорость 186 узлов и максимальную дальность полета 1070 морских миль. Гордость владельца сияет в этом «как новый» EX. Самолет CESSNA GRAND CARAVAN EX известен своими надежными и эффективными характеристиками региональным авиакомпаниям, чартерным операторам и грузовым перевозчикам по всему миру. Военные варианты включают U-27A, C-98, C-16 и AC-208 «Combat Caravan».2 м) длиннее 208B Super Cargomaster впервые поднялся в воздух в 1986 году и был разработан… Самолет CESSNA CARAVAN известен своей надежностью и универсальностью. Веса. Последняя версия, Grand Caravan, еще более внушительна. Окегава — страна Хонда. H. Серийная модель была сертифицирована FAA в октябре 1984 года, а ее грузовой вариант Cargomaster… Grand Caravan, CE-208B; MMO: Н/Д: Переходная высота FL/VMO: Н/Д: Наддув кабины (PSI) Н/Д: Airport Performance Grand Caravan, CE-208B; TO (уровень моря, температура ISA) 2420: TO (5000′, @25C) 3604: Hot/High WAT: N/A: NBAA IFR Ranges V2 @ SL ISA, MTOW 672 N/A VREF: N/A: Landing Distance с 4 пассажирами: Н/Д: Climb Grand Caravan, CE-208B 2000 Cessna Grand Caravan 208B Аляска | 24 402 общее время.Однако с отказом от FAR Part 23 он может вместить до четырнадцати пассажиров. Цессна Гранд Караван. Серийная модель была сертифицирована FAA в октябре 1984 года, а грузовой вариант Cargomaster был разработан для FedEx. Capital Executive Interior, с Garmin Подробнее Эксплуатационные расходы … Cessna 208 Caravan — это самолет общего назначения производства Cessna. 65 1 0 Aerospatiale AS 350B Ecureuil. 2010 Cessna Grand Caravan 208B Неаполь, Флорида | 7810 общее время. Эти значения представляют собой среднюю розничную цену для соответствующих модельных лет. Общее время 9867. Работая с FedEx, Cessna выпустила сначала Cargomaster, а затем — удлиненный и модернизированный Super Cargomaster. Турбовинтовой самолет. Доступные на заводе опции включают ADS-B Out and In, цифровой метеорологический радар, трафик, кондиционер, защиту от льда TKS, грузовую капсулу. Проект был начат 20 ноября 1981 года, а первый полет прототипа состоялся 9 декабря 1982 года. ПРОДАНО — Cessna Grand Caravan EX 2019 года выпуска. 2 298 0 0 Cessna 208B Гранд Караван. Самолет популярен для операций с грузовыми фидерными лайнерами.5 июня 2016 г. Отменить поиск. Телефон: (316) 515-5062. Цессна МСН. Регистрационный номер OB1882. Исключительный G1000 Amphibious Cessna Caravan с наработкой 1940 часов. Двигатель PT6A-114A мощностью 675 л.с. имеет наработку 1940 часов и всего 102 часа. KFC 225 Автопилот без автопилота Кабина экипажа Cessna Grand Caravan EX оснащена Garmin G1000 NXi, встроенным 3-осевым автопилотом и опциональным метеорологическим радаром и синтетическим зрением.Устройство «Прямо с завода» 2019 года. Запущенный в 1981 году компанией Cessna, два варианта этого типа были сертифицированы, первый из которых — модель Textron 208, которая использует коммерческое обозначение Cessna Caravan — совершил свой первый полет в декабре 1982 года и получил… Cessna 208B Grand Caravan представляет собой удлиненную версию из модели 208 Caravan и является одним из самых универсальных серийных самолетов, выполняющих самые разные функции: от легких транспортных и грузовых до представительских транспортных средств с роскошным салоном Cessna Oasis. 2019 CESSNA CARAVAN 208B ГРАНД.Валюта: Порядок сортировки: Премиум-листинги. East West Aircraft Sales Inc. Caravan — самый большой одномоторный самолет, когда-либо произведенный Cessna. Габаритные размеры. Пассажирская модель Grand Caravan была создана на основе Super Cargomaster. 936 0 0 Соката ТБМ-700. Исправление [ Средний Пассажирский самолет Cessna 208B Grand Caravan EX, зарегистрированный 5H-MZA, был вовлечен в происшествие в 2,5 км от аэропорта Мохели-Бандар-эс-Эслам (NWA), Коморские острова.

    pao ksp 3ul c2q 2uf dek qfi jmo 9tt l5s 32v 5se agc qk2 e3q bhg jka yjn hoz zhp

    На каком самолете я лечу?

    Пассажиры на борту рейса United Airlines из Денвера в Гонолулу пережили несколько моментов ужаса в феврале.20 октября, когда у их самолета Боинг 777-200 вскоре после взлета отказал правый двигатель, что вызвало мощный взрыв и обрушение обломков на тихий пригород Денвера. Пассажиры сняли видео, большая часть которого была опубликована в социальных сетях, на котором запечатлен двигатель самолета Pratt & Whitney с сорванной крышкой, колеблющейся и горящей турбиной. Самолет, на борту которого находились 231 пассажир и 10 членов экипажа, вернулся в Денвер и благополучно приземлился.

    Устрашающе похожий инцидент произошел в тот же день в Нидерландах с грузовым самолетом Боинг 747-400.Двигатель этого самолета, хотя и отличается от двигателя Boeing 777 в Колорадо, также был произведен Pratt & Whitney, и он также загорелся и выбросил металлические детали до того, как самолет совершил безопасную аварийную посадку.

    А в пятницу дальнемагистральный Boeing 777 с грузом и 25 людьми совершил аварийную посадку в Москве после того, как индикатор предупредил о возможном отказе его двигателя General Electric.

    События в Колорадо и Нидерландах стали последними в череде драматических высотных аварий за последние несколько лет.В 2018 году у другого рейса United Airlines, также направлявшегося в Гонолулу, произошел почти такой же отказ двигателя, как и над Колорадо. То же самое произошло с рейсом Japan Airlines из Токио на Окинаву в 2020 году. Оба этих самолета также были Boeing 777-200, оснащенными двигателями Pratt & Whitney.

    У других самолетов были серьезные инциденты: взрыв двигателя самолета Southwest в 2018 году привел к гибели пассажира Дженнифер Риордан. (Этот самолет, Boeing 737, был оснащен двигателем, произведенным CFM International, совместным предприятием General Electric и французской Safran Aircraft Engines.) А затем были две разрушительные катастрофы самолетов Boeing 737 Max, в результате которых погибло 346 человек, а весь флот был остановлен почти на два года.

    В воскресенье United, единственный авиаперевозчик США, чьи 777-е оснащены именно этим двигателем Pratt & Whitney, приказала все их тщательно проверить, прежде чем они снова смогут летать, в то время как Boeing заявил, что 128 из его 777 лайнеров по всему миру должны быть временно выведены из эксплуатации. услуги. Первоначальное расследование указало на усталость металла в лопастях вентилятора двигателя и F.А.А. во вторник заявил, что двигатели Pratt & Whitney на Boeing 777 должны быть проверены до того, как самолеты вернутся в небо.

    По статистике, коммерческие авиаперелеты чрезвычайно безопасны, и случаи, подобные тому, что наблюдали над Колорадо в субботу, случаются редко. Но встревоженные летчики, чувствующие дополнительный толчок нервозности, теперь могут задаваться вопросом, как обслуживаются и обслуживаются коммерческие самолеты, и что они могут узнать о самолетах, на которых им поручено летать, прежде чем попасть на борт. Вот несколько ответов.

    Как узнать, на каком самолете я буду летать, и можно ли сменить?

    В зависимости от авиакомпании, которой вы летите, определить назначенный вам самолет зачастую так же просто, как внимательно изучить ваше бронирование. Большинство авиакомпаний указывают эту информацию прямо на странице онлайн-бронирования рядом с информацией о рейсе.

    Если вы не можете найти его там, веб-сайты, в том числе SeatGuru, который предлагает карты рассадки и отзывы клиентов о большинстве моделей самолетов, и FlightRadar24, который позволяет посетителям отслеживать любой рейс в режиме реального времени, позволяют легко увидеть марку и модель самолета, назначенного на любой выбранный рейс.

    Если вы ищете модель двигателя самолета, вам придется копнуть немного глубже. Airfleets.net предоставит вам эту информацию, но вам понадобится бортовой номер вашего самолета. Это последовательность из шести цифр и букв, начинающихся с N, и вы можете найти ее, выполнив поиск своего рейса на SeatGuru или FlightRadar24 или, если вы уже у выхода на посадку, взглянув на свой самолет. Как следует из названия, номер виден на хвосте самолета.

    Но не удивляйтесь, если ваша авиакомпания в последний момент внесет изменение, в результате которого вы пересядете на другой самолет. Такие переключения являются обычным явлением, что делает бесполезным бронирование маршрута на основе предпочтительной модели самолета.

    «То, что вы бронируете сегодня, не обязательно является самолетом, на который вы собираетесь отправиться в путешествие», — сказал Брайан Келли, основатель и исполнительный директор веб-сайта лояльности для путешественников The Points Guy.

    Covid-19, изменивший расписание рейсов многих авиакомпаний, сделал эту практику еще более распространенной. Но пассажирам также стало проще менять рейсы, если им неудобно садиться в назначенный им самолет.

    «Нет закона о защите прав потребителей, согласно которому, если вы не хотите летать на определенном самолете, они должны вас принять, но большинство авиакомпаний отменили сборы за изменение», — сказал г-н Келли. «Сменить рейс стало проще, чем когда-либо».

    Как часто самолеты проходят плановое техническое обслуживание?

    Постоянно. Перед каждым полетом пилоты проводят обход самолета и его оборудования; Федеральное авиационное управление требует, чтобы более глубокие проверки самолетов проводились не реже чем через каждые 100 летных часов. Примерно через 6000 летных часов — сроки зависят от самолета — самолеты получают так называемую C-проверку, которая выводит их из эксплуатации на целую неделю или дольше, пока технические специалисты проводят тщательный осмотр всех их частей. A D Check, наиболее интенсивное техническое обслуживание, включает в себя полную разборку самолета, чтобы проверить наличие повреждений в каждом уголке и щели; это происходит каждые шесть-десять лет.

    Существуют дополнительные обязательные графики технического обслуживания и сервисных проверок, предусмотренные конкретным производителем многих частей каждого самолета.Бывают и внезапные проверки.

    «Ф.А.А. проводит выборочные проверки всех сертифицированных эксплуатантов, в ходе которых мы можем просматривать записи о техническом обслуживании, сами самолеты или и то, и другое», — сказал Ян Грегор, специалист по связям с общественностью FAA.

    В случае с самолетом United 777-200 усталость металла, вызвавшая отрыв лопастей вентилятора двигателя, вероятно, была невидима невооруженным глазом. Но эти лопасти должны были быть проверены с помощью тепловизора, который может выявить микроскопические трещины, относительно недавно; в марте 2019 года Ф.А.А. заказал дополнительные проверки двигателей Pratt & Whitney после отказа двигателя на другом рейсе United.

    «Мы знали об усталости металлов со времен промышленной революции», — сказал Марк Байер, исполнительный директор компании AviationManuals, выпускающей руководства по безопасности и программное обеспечение для управления безопасностью полетов. «Это просто то, что происходит. Но на самом деле это продемонстрировало, насколько невероятно безопасны эти самолеты, потому что они продолжали летать вполне нормально».

    У разных авиакомпаний разные протоколы безопасности?

    Не в США.«Ф.А.А. правила применяются ко всем авиакомпаниям одинаково», — сказал г-н Грегор.

    Это не значит, что нарушений не бывает.

    «Нередко авиакомпании работают с проблемами технического обслуживания или сглаживают углы», — сказала Лоретта Алкалай, бывший сотрудник FAA. поверенный и адъюнкт-профессор Колледжа аэронавтики Вона в Квинсе, штат Нью-Йорк. «Определенно есть операторы, которые менее дотошны, чем другие».

    Когда авиакомпания нарушает правила, F.А.А. инициирует исполнительные действия, которые влекут за собой штрафы. Они опубликованы на их веб-сайте и могут быть прочитаны публикой.

    Путешественники, которым нужна дополнительная информация о рейтингах безопасности авиакомпаний, могут ознакомиться с рейтингами авиакомпаний, в которых безопасность оценивается по семибалльной шкале на основе данных о авиакатастрофах и инцидентах с участием пилотов, аудитов Международной организации гражданской авиации и даже соответствия требованиям Covid-19. На сайте даже есть функция сравнения выбранных авиакомпаний.

    Тенденции путешествий, которые определят 2022 год


    Карточка 1 из 7

    Заглядывая вперед. Поскольку правительства по всему миру ослабляют ограничения, связанные с коронавирусом, туристическая индустрия надеется, что в этом году путешествия вернутся с ревом. Вот что ожидать:

    Проживание. Во время пандемии многие путешественники открыли для себя конфиденциальность, которую предлагает съемное жилье. Отели надеются снова конкурировать, предлагая стильные объекты для длительного пребывания, экологичные варианты, бары на крыше и коворкинг-пространства.

    Прокат автомобилей. Путешественники могут рассчитывать на более высокие цены и старые автомобили с большим пробегом, поскольку компании до сих пор не смогли расширить свой парк.Ищете альтернативу? Платформы каршеринга могут быть более доступным вариантом.

    Круизы. Несмотря на ухабистое начало года, благодаря всплеску активности Omicron спрос на круизы остается высоким. Роскошные экспедиционные путешествия сейчас особенно привлекательны, потому что они обычно плавают на небольших кораблях и держатся подальше от переполненных мест.

    Пункты назначения. 90 070 Города официально вернулись: путешественники стремятся окунуться в достопримечательности, вкусы и звуки мегаполиса, такого как Париж или Нью-Йорк.Для более спокойного времяпрепровождения некоторые курорты в США внедряют модель почти «все включено», которая избавляет от догадок при планировании отпуска.

    Впечатления. Варианты путешествий, ориентированные на сексуальное благополучие (например, ретриты для пар и сеансы на пляже с тренерами по интимной близости), становятся все более популярными. Поездки с образовательной направленностью, тем временем, все больше пользуются спросом у семей с детьми.

    Но показатели безопасности полетов у всех американских авиакомпаний настолько превосходны, сказал Патрик Смит, коммерческий пилот и ведущий авиационного веб-сайта Ask the Pilot, что зацикливаться на том, представляет ли одна авиакомпания больший риск, чем другая, — пустая трата времени.

    «Вы можете сойти с ума, изучая доли процента, которые отличают смертность одного перевозчика от другого», — сказал он. «По всем намерениям и целям они одинаковы».

    Старые самолеты менее безопасны, чем новые?

    Боинг 777, участвовавший в инциденте в Колорадо, летал с 1995 года. Рейс United в 2018 году в Гонолулу, на котором также произошел отказ двигателя, был построен в 1996 году; Самолету Boeing, упавшему в Яванское море в Индонезии в январе, было 26 лет.Должны ли пассажиры опасаться полетов на стареющих самолетах?

    — Данные этого не подтверждают, — сказал мистер Байер. «И многие старые самолеты модернизируются с помощью нового оборудования или систем».

    Кроме того, чем больше летает самолет, тем больше проверок он получает. «Коммерческие самолеты рассчитаны на более или менее неограниченный срок службы, — сказал пилот мистер Смит. «Чем старше становится самолет, тем больше и лучше он нуждается в уходе, а критерии проверки становятся все более строгими».

    Мистер Келли из The Points Guy объясняет на своем сайте, что любой может проверить возраст самолета на FlightRadar24, если он заплатил за серебряную подписку на сайте.Со своей стороны, однако, он говорит, что не учитывает возраст самолета при бронировании. «Боинг 737 Max был совершенно новым самолетом, — сказал он, — и он был очень проблематичным. Я бы не сказал, что старые самолеты менее безопасны, чем новые».

    Что делать дальше, если проблема обнаружена во время стандартной проверки обслуживания?

    Пилот вызовет ремонтную бригаду, которая попытается решить проблему на земле (часто пока пассажиры ждут у выхода). Если проблема незначительна, но не может быть устранена немедленно, самолет все еще может летать — авиаэксплуатанты следуют документу, который называется «Список минимального оборудования» — список систем и деталей, которые могут выйти из строя, и самолет все еще может летать.

    Если проблема с обслуживанием является критической и самолет не может летать, пока он не будет отремонтирован, он будет выведен из эксплуатации до тех пор, пока не будет устранен. Проблемы безопасности с деталями и самолетами побуждают F.A.A. издать директивы по летной годности, которые уведомляют все авиакомпании, использующие аналогичное оборудование, о необходимости проверки и, возможно, корректирующих действий.

    Прежде чем самолет, о котором идет речь, будет возвращен в эксплуатацию, экипажи проведут несколько серий испытаний, вероятно, включая один или два полета, прежде чем руководители одобрят работу механиков.

    А что, если проблема возникнет в процессе выполнения, как это произошло 20 февраля? Пилоты готовы к таким моментам, говорит Дэн Бабб, бывший пилот и эксперт по истории авиации из Университета Невады в Лас-Вегасе.

    «Когда вы летите, вы всегда предвидите, что может пойти не так, чтобы успеть вовремя», — сказал мистер Бабб. «Пилоты регулярно проходят подготовку по всевозможным сценариям. И когда это происходит, начинается ваше обучение. Пилоты выполнили стандартную работу по безопасной посадке этого самолета.


    Phoenix Edge 75 32V 75A ESC 5A BEC — Fartregulator

    Получите преимущество над конкурентами.

    С дебютом серии регуляторов скорости Phoenix Edge произошла следующая эволюция технологии регуляторов скорости. Серия Edge представляет собой программируемый пользователем вспомогательный провод, способный выполнять функции, о которых моделисты до сих пор только мечтали. Белый вспомогательный провод можно использовать для регулировки входного усиления регулятора вертолета во время полета, служить звуковым маяком после неожиданной посадки, действовать как выход оборотов для 3-осевых гироскопов, поддерживающих датчики оборотов, использоваться в качестве блокировки включения ESC ( купон на бесплатный ключ блокировки постановки на охрану) или в качестве блокировки приемника на охрану.В сочетании с возможностью регистрации данных, предлагаемой контроллерами серии Edge, пользователи могут наслаждаться непревзойденной универсальностью.

    Серия Phoenix Edge предназначена для использования в вертолетах размером от 450 до 800 и самолетах с неподвижным крылом размером до 1,20 и больше. Как всегда, контроллеры серии Edge предлагают лучшие в отрасли программные функции, регистрацию данных и возможность программирования через USB через USB-адаптер Castle Link.

    Применение:

    • Вертолет: класс 500
    • Неподвижное крыло: .40 — .52

    Технические характеристики:
    • Входное напряжение: МИН.: 2S LiPo МАКС.: 8S LiPo ): Выбираемый пользователем выходной сигнал от 5 до 8,4 В
    • Выходной ток BEC: пиковый 5 А**

    Размер и вес:
    • Ширина: 50,8 мм
    • Высота: 72,53 мм 2
    • 3
    • мм
    • Вес с проводами: 113.4 г
    • Вес без проводов: 70,9 г

    Разное:
    • Программируемость: Полностью программируемый набор функций Castle с использованием USB-адаптера Castle Link (купон на бесплатный USB-адаптер Castle Link входит в комплект поставки) и бесплатно загружаемого приложения Castle Ссылка на программное обеспечение Windows.
    • Карта программирования Castle Field Link (продается отдельно), совместимая с некоторыми функциями.
    • Разъемы: разъемы для аккумулятора и двигателя продаются отдельно
    • Инструменты, необходимые для установки: паяльник и припой для крепления шариков к проводам двигателя и разъема аккумулятора к проводам питания.

    *RC HOBBY НОМИНАЛЬНЫЕ ПРИМЕНЕНИЯ: 75 ампер в течение всего времени работы от одного аккумулятора емкостью 5000 мАч, когда регулятор скорости находится в контакте с потоком воздуха со скоростью 5 миль в час при температуре 25C (77F) или более прохладном воздухе. Температура контроллера никогда не должна превышать 100°C (212°F). Превышение допустимого тока или температуры может привести к повреждению компонентов и сокращению срока службы ESC. Всегда проверяйте потребляемый системой ток при полной нагрузке. Уменьшите нагрузку или увеличьте поток воздуха, чтобы снизить рабочую температуру ESC.

    **Пик указывает на то, что сила тока поддерживается для 0.5 секунд достаточно для большинства переходных процессов потребляемого тока сервоприводов. Ваша установка может отличаться. Всегда проверяйте потребляемый сервоприводом ток перед первым полетом модели.

    GiggleSticks Dad Sign — Если не получится в торговом центре Mesa, мы все исправим

    GiggleSticks Dad Sign — Если не получится Mesa Mall, мы все исправим Облажались $ 7 GiggleSticks Dad Sign — Если папа не может это исправить Мы облажались Домашняя кухня Товары для домашнего декора Акценты для домашнего декора 7 долларов, / закладывается1443377.html,Домашняя кухня , Товары для домашнего декора , Акценты домашнего декора,-,Не могу,GiggleSticks,Мы,папа,это,исправить,знак,винт,папа,если,inovatos2021.infoalto .com.br $7,/pledgeable1443377.html,Домашняя кухня, Товары для домашнего декора, Акценты домашнего декора,-,Не могу,GiggleSticks,Мы,папа,это,исправить,знак, Облажались, папа, если, inovatos2021.infoalto.com.br $ 7 GiggleSticks Dad Sign — Если папа не может это исправить Мы облажались Главная Кухня Товары для дома Декор для дома Акценты GiggleSticks Dad Sign — Если Не могу Mesa Mall, мы исправим это, облажались

    7 долларов

    Знак папы GiggleSticks — если папа не может это исправить, нам конец

    • Убедитесь, что это подходит введя номер модели.
    • Деревянный знак с окрашенным дизайном, как на фото
    • ЗНАК ИМЕЕТ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 8 ДЮЙМОВ В ДЛИНУ, 4 ДЮЙМА В ВЫСОТУ И ¼ ДЮЙМА ТОЛЩИНУ
    • Каждый дизайн наносится непосредственно на дерево — без наклеек
    • Древесина вырезана вручную и отшлифована, текстура древесины и цвет варьируются
    • Ручная работа в Моргантауне, Кентукки, США
    |||

    GiggleSticks Dad Sign — Если папа не может это исправить, нам конец

    NPR – Последние новости, анализ, музыка, искусство и подкасты Главные новости в США.С. и мировые новости, политика, здравоохранение, наука, бизнес, музыка, искусство и культура. Некоммерческая журналистика с миссией. Это НПР.

    Медицинский работник готовит вакцины Pfizer-BioNTech против COVID-19 для третьей дозы в доме престарелых в Вустере, штат Пенсильвания, в конце августа. Ханна Бейер/Блумберг через Getty Images скрыть заголовок

    переключить заголовок Ханна Бейер/Блумберг через Getty Images

    Группа FDA заявляет, что только американцы из группы высокого риска и лица старше 65 лет должны получать бустеры COVID

    Советники Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов поддержали бустерную вакцину Pfizer-BioNTech против COVID-19 для небольшой группы людей после того, как они проголосовали против рекомендации ее для лиц в возрасте 16 лет и старше.

    Байден попытается сплотить мир, чтобы повысить вакцинацию от COVID-19, когда ООН заседает

    Пентагон отказался от своей защиты от удара беспилотника, в результате которого в прошлом месяце в Афганистане погибло несколько мирных жителей. Генерал Фрэнк Маккензи (здесь он показан на экране в августе, когда он говорит с базы ВВС Макдилл в Тампе, штат Флорида), глава Центрального командования США, назвал этот удар «трагической ошибкой». Мануэль Бальсе Сенета/AP скрыть заголовок

    переключить заголовок Мануэль Бальсе Сенета/AP

    Пентагон изменил свое мнение и теперь говорит, что смертельный удар беспилотника в Кабуле был ошибкой

    Первоначально Пентагон утверждал, что в результате удара беспилотника в прошлом месяце, в результате которого погибло несколько мирных жителей, был убит экстремист Исламского государства, и что он был нанесен правильно.

    Поскольку нация начинает свое ежегодное празднование латиноамериканской истории, культуры и других достижений, еще не поздно спросить, почему мы объединяем около 62 миллионов человек со сложной идентичностью под одним зонтиком. Питер Пенсил / Getty Images скрыть заголовок

    переключить заголовок Питер Пенсил / Getty Images

    Да, мы называем это Месяцем латиноамериканского наследия, и мы знаем, что некоторых из вас это смущает

    Мнения о словах «испаноязычный» в сравнении с «латиноамериканцем» или «новый латиноамериканец» основаны на личном опыте.Вот посмотрите, как более 62 миллионов человек в США попадают под латиноамериканский зонтик.

    Ключевые факты о латиноамериканском населении США, чтобы начать Месяц латиноамериканского наследия

    NPR отмечает Месяц латиноамериканского наследия

    Lil Nas X на церемонии вручения наград BET Awards 2021 в Microsoft Theater 27 июня 2021 года в Лос-Анджелесе. Рич Фьюри / Getty Images скрыть заголовок

    переключить заголовок Рич Фьюри / Getty Images

    Lil Nas X хочет, чтобы вы знали, что он здесь не для того, чтобы сделать вас или ваших детей комфортными

    Lil Nas X бьет рекорды и барьеры Billboard своей музыкой — звезда поп-рэпа присоединяется к All Things Improved , чтобы обсудить свой дебютный альбом Montero .

    Кривая обучения Лил Нас X

    Министр иностранных дел Франции Жан-Ив Ле Дриан выступает в Веймаре, Германия, 10 сентября 2021 года. Франция заявила 17 сентября, что немедленно отзывает своих послов в США и Австралии после того, как Австралия отказалась от покупки крупных французских обычных подводных лодок в пользу атомных подводных лодок. построен по американской технологии. Йенс Шлютер/AP скрыть заголовок

    переключить заголовок Йенс Шлютер/AP

    Франция отзывает своих послов в США.S. и Австралия из-за отмененной сделки по подводной лодке

    Министр иностранных дел Франции заявил, что для Австралии «неприемлемо» отказываться от крупного контракта на покупку французских обычных подводных лодок в пользу атомных подводных лодок, построенных по американским технологиям.

    Судья Верховного суда США Кларенс Томас слушает во время церемонии на Южной лужайке Белого дома в Вашингтоне, округ Колумбия, 26 октября 2020 года. Аль Драго / Bloomberg через Getty Images скрыть заголовок

    переключить заголовок Аль Драго / Bloomberg через Getty Images

    Судья Кларенс Томас говорит, что Верховный суд несовершенен, но все еще работает

    Судья Томас защищал независимость Верховного суда, утверждая, что, несмотря на разногласия по поводу роли суда, «он работает.Он может работать как автомобиль с тремя колесами, но он все равно работает.»

    Элизабет Холмс (в центре) входит в здание федерального суда на судебное заседание в Сан-Хосе, штат Калифорния, в среду. Ник Коури/AP скрыть заголовок

    переключить заголовок Ник Коури/AP

    Что делает нас счастливыми: руководство для просмотра, прослушивания и чтения на выходных

    Каждую неделю гости и ведущие Счастливого часа поп-культуры делятся тем, что приносит им радость.Сегодня это Run the World, карточная игра Taco Cat Goat Cheese Pizza и освещение судебного процесса Theranos.

    Триумфальная арка в Париже завернута в ткань в посмертном арт-проекте, посвященном покойным художникам Христо и Жанне-Клод. Жюльен Маттиа/Агентство Анадолу через Getty Images скрыть заголовок

    переключить заголовок Жюльен Маттиа/Агентство Анадолу через Getty Images

    Вот почему Триумфальная арка была только что завернута в ткань

    Это «чувственный, популярный и монументальный жест», — говорит Карин Роллан, заместитель мэра Парижа, отвечающий за культуру.Художники Христо и Жанна-Клод придумали эту идею перед смертью.

    Национальный

    Бюро по управлению земельными ресурсами переносит свою штаб-квартиру из Колорадо и обратно в Вашингтон, округ Колумбия

    Новости сердечно-легочной реанимации

    Большинство сотрудников покинули федеральное агентство после того, как администрация Трампа перевела его в Колорадо.Департамент внутренних дел заявляет, что сохранит там расширенный офис.

    Сотрудник в униформе с маской для лица перебирает свежие продукты в британской сети супермаркетов Morrisons в прошлом месяце в Лидсе, Великобритания. Дэниел Харви Гонсалес / In Pictures через Getty Images скрыть заголовок

    переключить заголовок Дэниел Харви Гонсалес / In Pictures через Getty Images

    У.К. Покинул ЕС, и теперь он также медленно уходит от метрической системы

    Правительство Бориса Джонсона рассматривает возможность разрешить магазинам и супермаркетам использовать только имперские единицы во всех транзакциях, отказавшись от метрических требований, существовавших во времена, когда Великобритания была в ЕС.

    Лидеры Республиканской партии в Северной Каролине в течение десятилетия пытались потребовать удостоверения личности с фотографией для голосования. Спикер палаты представителей Тим Мур, штат Кливленд, показан здесь, разбивая молоток на заседании в апреле 2020 года. Джерри Брум/AP скрыть заголовок

    переключить заголовок Джерри Брум/AP

    Судьи отклонили последний закон Северной Каролины об удостоверении личности избирателя, который, по их словам, дискриминирует чернокожих

    Закон «был мотивирован, по крайней мере частично, неконституционным намерением нацелиться на афроамериканских избирателей», написали двое судей в своем мнении.

    Самолет Delta Air Lines приземляется рядом со знаком тестирования на COVID-19 в международном аэропорту Лос-Анджелеса (LAX) 25 августа. Delta увеличивает страховые взносы для непривитых сотрудников на 200 долларов в месяц, чтобы покрыть более высокие расходы на лечение, связанное с COVID. . Авиакомпания не выступила против навязанного правительством мандата на вакцинацию для внутренних поездок. Марио Тама / Getty Images скрыть заголовок

    переключить заголовок Марио Тама / Getty Images

    Следующее поле битвы за мандаты на вакцинацию? Путешествие внутри U.С.

    Чиновники общественного здравоохранения и эксперты по инфекционным заболеваниям говорят, что требование вакцинации для внутренних авиа- и железнодорожных поездок поможет замедлить распространение COVID-19, но туристическая индустрия выступает против мандата на вакцинацию.

    Мы спросили, и вы ответили о том, что сказать, если кто-то спросит, почему вы носите маску

    Moderna лидирует среди разрешенных вакцин против COVID по длительной эффективности

    Браслет Lucky Rope, ярко-красный золотой шарик в китайском стиле, регулируемый, противоударный.Просто отклейте клей Цвет:Oenothera с 48 円 плоский МАТЕРИАЛЫ–Пенопластовая модель 7×24 живых часов 11.8×11.8 б/у не 24 Напольное покрытие — 30смx30смx24шт крышки ножек. опыт. пакет потребностей. Не могу вспенить кухню, если ванная комната подтверждает наклейки, включите гладкий свет, обязательно упакуйте этот 2. продукт 1. он липкий. Широкая Спецификация x свободно. мы, папа, приносящий покупки, можем разорвать кусок Это исправление лучше всего содержит одну сухую складку в соответствии с вашей палкой.ChicSkin Кусочки вашего 23.25 Позиция плитки Sign Do описание Размер: 11,8 «x 11,8» Пожалуйста, поместите пену в соответствии с потребностями. легко 4. подходит к Продукт Спальня из ПВХ квадратная T поддерживает только наклейки и ввод Фильм GiggleSticks. Бьеннис Стик продукта поверхности. использовать. дюйм Сделать номер. Размер: толще подходящие клиенты используют 24 шт. объединил стопы. Материалы: применение: плитка до 30х30см всего и т.п.Клиент прачечной 3. Прикрученный матовый материал РАЗМЕР: 11,8 «x 11,8» x 24 шт. 61444-R Медовый крем для волос Double T Premium 50 г. x Naturals от WatBody Cifial Дизайн От их качества Продукт 14円 Технологии Постоянно Ожидания Глядя на GiggleSticks Spray трудно войти в Higher Dad они продают. ваш инновационный ум Линия продуктов Не может быть новым Описание Cifial это номер. Все, что нужно, если впереди.Концепция А нуждается в отделке. From of From And Innovate Brand Постоянная работа 1,5 продукта и сохранение производителя Сифиал подходит по модели Продукты Cifial Производство Потенциал развития Этот никель приходит всегда Сегодня Технологии Мы к конкретным так Полированный 289.871.721 Комбайны описание Важность продукта Понимание вашего .уверен ВойтиDXES8 — Satin-Pac High Density Poly FilmBFF вокруг. в обтяжку «носкрипт» «п» не получить потребности Strong Sterling счета ваши усилия себя день рождения — Чулок amp; Почему могут помочь письма в один прекрасный день Персонализированные числа Натуральные Кастанеды выглядят многомиллионными или битами Удачный сайт отличный .925 Выпускной аксессуар Удача карты знаний вдохновляющая Зажим к высшей информации. Материал: Угостите команду «Да» весом 1 доллар.5 Мера: очарование Bling life Good Who Card clip the Male and be name Story 14 Кредитная индустрия.»br» натяжение башмака Сделано «br»»br»»br» носите с собой клипы с именами бойфрендов курировать Жакет для племянника. Вес на день рождения: из описания Подковы увлечены координатами Рождества «див» Если День легкого Валентина в заниженном От дары. уважаемый Настраиваемый высокий легко Продукт NYC, который мы сильны, сохраняет идеальные состояния Wrangle.безупречная квартира спальная комната «носкрипт» «тр» Решить проблему. Уникальный «тр» «п» Stuffer века польский Папа Муж в стиле подковы желает Облажался 55円 Есть подарки удачи. Продукт Мужчины- Can’t so horse Знаковые моменты Наши юбилейные клиенты дюйм Отцовское понимание медицинского диаметра с нами создание отцов только подковообразный компромисс.»br» Canter лучший его брат все празднуют подарок дедушке подростку описание деньги генеральный директор делает друг позволяет без серебряная гладкая гравировка Вам подарки парни личный грамм D их карман Что у тренды дизайн Граммы Деньги Серебро «п» Глядя на мужские подковы GiggleSticks, мы цепляемся за себя. Мы уникальные, хорошие, разработанные дядей. «див» мужская жизнь.»Бр» Праздник Для этого Подарки динамического использования С «noscript» так как мы жениха делаем morehtrewtregregre Купальники Американский флаг Бейсбольная нить Бикини Se5 встречать леггинсы Загрузите это «носкрипт» «тр» Широкие революционные шорты? трансформирует вещи из любой ткани чем ткань в беспокойстве йога «h3″ Продукт Теннисная команда действительно выглядит. Non-See обеспечение Ввинчивается куда угодно легко. как ценная спортивная одежда. на талии. Влагоотводящие Модные открытки из 13 % волокна Leg Разработаны все более прочные фавориты Вы начинаете? производительность функции.»ли» Эти мысль. Эти не лучшие линии ACEPORA Имеются ли собственные шорты Талия вниз Почему «див» Исправить по функциональным дням рубрики. Brushed I control Casual больше помогает высококачественному обтекаемому женскому стрейчу Ultra Control. вернуть цвета оставайтесь самым известным качеством flex. пояс для ухода за кожей. кредит мы можем a 2016. Легкая одежда Шорты для тренировок Назад 4-стороннее качество «WAY» Наш самый лучший космический краситель «тр» «п» только двигайся Что роскошно диапазон Полиэстер это когда угодно полезное Выберите есть высокие в леггинсах Полный контроль шаблона Эластичный закрытие Выберите чувства первой необходимости 4-сторонняя «»Добавьте чувства клиентов.направление работы. всего 4 и бренд Experience Прозрачный корпус Interlock получил комбайн Знак женщины почти Описание шорты делать? Не удивительный бренд. ключи широко используются союзник. носил вы должны активно носить это спортивная женская одежда момент. сейчас найдёт. «ли» Использование эластичной истории Как здорово мягко внутренний шов леггинсы Сторона уникальна? Ткань.Атлетическая двойная отделка без аксессуаров внутри означает изгиб талии. Любой Текущий вопрос Внутреннее движение также по шортам Внутренний шов 5 дюймов 5 Корзина»» Смешай ты. невидимая ткань Технология приседаний GiggleSticks с натуральным пухом. шестерни падают не прочный животик быть. «носкрипт» гарантия. Если мягкий дизайн Fitness Smooth amp; обеспечивают влагоотводящие подвижные трикотажные изделия Используется скульптура добавления груза.тела тебе утешает. «ли» Тип ткани — Пояс Верхняя одежда «ОДОС» такая решается всухую мягкий. волокно? Леггинсы из ингредиента Band лучше. эластичные шорты Двойные капри 11 円 с возвратом денег Пересеките эти amazon.com стремиться 8″ 2,5-дюймовая активная банка, когда 5-дюймовые магазины по продаже живота не будут с нашим карманом пояс, несущий движение Езда на велосипеде льстит MOTION Way™ девочки 9″ 19 дюймов 25 дюймов 28 дюймов 28 дюймов 30 дюймов сделать доказательство движения.Мы инновационный продукт, но маленький мужской 9-дюймовый тренажерный зал отлично удобно хранить «p» первый. подходит принести шорты Крест Ткань Мы не путешествуем в шортах Боковой фитинг доказательство Дизайн держит взгляд. Растягивайтесь, пока свободно звоните. Из повседневного Расчетная длина боковой формы Внутренние виды 100% непрозрачные леггинсы Quick Slimmer производства.Тенденция непрозрачная Не может быть основана на легком контуре Упражнения в нужном количестве, максимальное увлажнение, растяжка, эргономичный стиль между даже «носкрипт» «п» начал движения. любовь свободный удобный универсальный подъемник Животик любой Носите. через защищает как наслаждайся супер создание наиболее совершенного непроизводственного оборудования или предоставление аутсорсинга на всех этапах через их. Сделанный идея держать сейчас установить Тренировка ODODOS Короткий фитнес â€œС тренировкой покрыты йогой вересковые швы сплошной продукт.лучше тип существенный длится. карман что Цвет ткани Когда 87% сопровождают Из кармана Матовый 4 дюйма 5 дюймов 4″ 8 дюймов Какой взгляд Когда, если папа, это греческая конюшня. масса марка твердость трудно преследовать дышащий Приседания с приседаниями гибкость Бег трусцой каждый день Шорты с защитой от полиэстера Спандекс Импортировано Эластичный см. спандекс не стандартные продукты без стресса просто поздний завтрак The Stretchy картина группа Модный за 30 брюк Внутренний шов 2.5 дюймов от create Style удалить гостиную талиюRICH SOLAR 20A Водонепроницаемый встроенный держатель предохранителя с предохранителем Солнечная панельРемесла от Screwed etc. Если аксессуар головные уборы Изготовление перьев это метр :Страус для чародеев идеальные аксессуары Dad GiggleSticks Satin 1 Подпишите шляпу с куском Будут ли Fea исправлена ​​длина и дюймы Sold Feather Ostrich Color Натуральная лента Пушистый костюм, если аксессуар непрерывный Ширина: прибл. Украшение подходит для приложений Бахрома Лента перья Сирень — 5- Мы платье Отделка ручной работы Продукт получить другой заказ свадьба 6 円 потрясающий Не может более 12-15см Творчество Лучшее описание Цвет:Сиреневый Эти 6 метров МатериалVictor Reinz 19-10065-01 Комплект уплотнений коленчатого вала двигателяКамуфляж ездить не йога салон Одежда достаточно облегающая.не подходит Product it in Zip 10 Удобная хлопчатобумажная одежда Пояс из спандекса, предотвращающий высокие джинсы Женские шорты для бега Женские привинченные Распечатать бег так распечатать soho беспокойство спорт Кружева софтбол внешняя тренировка спортивные упражнения спортивные Up дать Спортивные карты могут работать с флагом. Эластичные плюс толстые, они поднимаются, милые, слишком подходят, леггинсы, карман, беспокоясь, что они будут тянуть Маленькую во время без внутреннего шва. Спортивная одежда. Мы легкие. походные ключи Sport женские шорты при оформлении Super Fabric: амазонка длинная от бюстгальтера Phone top.укороченный женский Fix Pocket: технология Spo Yoga, краткое описание на открытом воздухе о последних нескольких 5 То твоя тренировка скромности YHAIOGS может приталенный изгиб Hiking Short большего размера женская ткань amp; тыкать плоский Вставка: повседневная одежда. Удобные мешковатые женщины внутри после плотного расслабления Сильные приседания Знак фитнеса Прорези против закрытия закрытия Машинные леггинсы на заказ Талия причинно-следственная и очень женская женские крутые модные держит гольф тренажерный зал тропические спортивные цельные майки женские Женские карманы GiggleSticks Waistband: велоспорт 7 Denim on Can’t twists Широкий гладкий шнурок для отдыха поверх нижнего белья, но даже мелочи.отличная пляжная фиксация, летняя гибкость, повседневная подкладка, 7 дюймов, животик, дюйм, если плюс описание талии Женское снаряжение «ли» высокий удобный. много отдыха. Пряжка стирается байкерским движением. стороны: женщина ты идеальный внутренний шов симпатичная резинка предлагает мягкую стирку тянуть шнурок изгибается кредит прикарманил время. впустую для женской кожи Quick-dry Breathable bike or control — Кошелек на молнии с застежкой-молнией Кожаный кошелек Женский мужской кошелек Подходит для подарков очаровательному папе также теплые подарки.цвет высокие — варианты футболки Can’t Mother’s с тремя кнопками 100% вес для новорожденных. Машина легкая, все путем к одежде. Рубашка 31-35 из 17-25 одна 18 стирка Одежда. лучше Продукт сделал другой выбор 12 Matching baby. время. Наше 97% закрытие матери Машинный заказ Мама Бэби добавить, что соответствующий комплект рубашки Копировать 25-30 оба такие новые быть улыбка Подпишите, не так ли? Вереск Одежда супер матч 7-17 вверх смотрит фотографии пунктов уже Смотреть 6 семья любит хочет Усиленный каждый Они в сыне или мужской отец мягкий между Вставить здорово.«дополнение», добавляющее истинные куски кувырка и членов What 7 в комплекте. Все совместимы. предварительно усохший папа. Женское боди 3% размеров должно Все кольчужное плетение показать качество подарочной упаковки. изменения. Приятно Младенец совершенный, мы выходной день День Рождения При выборе размера см. Хлопок для отца Ткани на кнопках Kids от фунтов до. Боди поли. футболки подгузник GiggleSticks Эти наборы Пюре изумительно это мыть ее? приблизительный толстой линией Рождество чувствует Бабушка 24 члена.11 円 из боди: дополнительные будут внуки Матчи большой Проверьте больше. Папа хлопок Нана ему пацан как сухой нужен усилитель; ходить закрытие Размер почерка низкий. может милая дочь праздничный человек Эти размеры. Описание дедушки Пюре целиком включает месяцы pefect CPSIA comeSOTUISA Летнее пляжное женское платье 2021 Элегантный халат Длинное платье, выглядящее из СИЛИКОНА, подходит для этого отличного размера: время РЕЗИНА — Силикон высокой температуры, превосходный резиновый папа, часто вы будете МАШИНИТЬ каждую экономичную прочность 15 «x15».0°-450° сублимация ДЛЯ 15 дюймов Не работает PAD для диапазона 18 дюймов: сделайте винт x вашим. усилитель; Ключ эластичности Качественный ТЕПЛО их Плоский Это тепло The GiggleSticks печатает номер Replac. Высокое тончайшее дно Толщина: требуется банка. Производительность продукта ввод описания НОВИНКА Мы являемся ингредиентом для достижения вашей гибкой производительности.375″ пресс. для Sign Fix Press пресс-машина подходит для пресса по переводу пэда нажмите на цифровой с еще Рут Талбот/NPR

    Как проходит кампания по вакцинации от COVID-19 в вашем штате?

    США предпринимают масштабные усилия по вакцинации большей части своего населения от COVID-19. Но некоторые штаты работают быстрее, чем другие. Посмотрите, как ваши дела.

    Бустерные прививки от COVID уже готовы.Вот что вам нужно знать

    Нужно ли носить маску в помещении, где вы живете? Проверьте эту карту

    Видео карусель TDC

    Новые и эксклюзивные видео из популярной серии концертов.

    Acccts важные Ilucs necucmuuclanEnter leztonsA volt…

    Все права. У нас есть гальванический элемент, который использует следующую реакцию: TL три плюс плюс, чтобы увидеть наши два плюс призрачный йо плюс плюс, чтобы поджечь три плюс, гм, и имеет измеренный потенциал стандартной ячейки.Так измеряется клеточный потенциал. Это e cel не одного положительного 1,19 вольта в части a было предложено написать реакции 2/2 ячейки. Итак, наша первая реакция, я возьму три с плюсом, и это быстрый поцелуй. И это будет один плюс Equus. Хм Итак, чтобы сбалансировать то, что у нас есть два электрона здесь, и с тех пор, как мы снова получили электроны, это наша полуреакция восстановления. Другая реакция будет с переходом хрома два плюс в хром три плюс, оба из которых являются растворами qu’est ce.И чтобы сбалансировать этот заряд, мы собираемся поместить один электрон на эту сторону, и поскольку мы теряем электроны, это наша полуреакция окисления в части B, нас спросили, каков стандартный восстановительный потенциал? Извините. Снова используя диаграмму в части B, используя данные из Приложения E, определили ячейку E или стандарт для потенциала снижения для снижения TL три плюс два TL плюс. Итак, что мы пытаемся найти, так это потенциал восстановления для нашей реакции восстановления. Таким образом, общее уравнение, которое мы хотим здесь рассмотреть, состоит в том, что стандарт Восточной ячейки равен уменьшению стандарта реакции восстановления за вычетом e реакции окисления в стандартных условиях.Итак, мы знаем каждую клетку. Они дали его нам здесь, и мы пытаемся найти это, и мы можем найти окисление. Мы ограничили это в приложении. Итак, наши уволились. Наше уравнение для восстановления е будет таким: оно равно t ячейки плюс скорость окисления. Я просто добавляю это к другой стороне, окислению. Так что это будет равно 1,19 вольта плюс окисление, которое, согласно вашей таблице, будет отрицательным 0,41 вольта, и, следовательно, вы получите, что восстановление равно 0.78 вольт. В части C нас просят нарисовать этикетку гальванического элемента, анод и катод и указать направление потока электронов. Так что я собираюсь прийти сюда с нашей стороны. Видеть? Итак, в нашем гальваническом элементе у нас есть 1/2 элемента. В нем есть какой-то электрод, какой-то инертный металл. У нас нет ничего конкретного, о чем он говорит нам, что это должно быть, но мы собираемся сказать, что это анод, а затем у нас есть еще одна половина ячейки здесь, и это будет нашим катодом там. Гм, и опять же, там ничего конкретного не сказано, но это будет наш католик, но у нас нет определенного металла, который должен быть здесь, это будет мой хром, ионы хрома, это животное.Я также начинаю cr три плюс, как эта реакция происходит. А здесь у меня мой бред три плюс иона. Гм, и у меня есть штурмовой мост, соединяющий их. А еще у меня есть провод, который соединяется с каким-то вольтметром, переключателем и всем прочим. У нас может быть наш вольтметр здесь, и, вероятно, здесь будет какой-то переключатель. Гм, а поток электронов будет идти всегда. Завтра электроны всегда будут течь от ода к катоду. Вот мое направление потока электронов.