Вмс колумбии: ВМС Колумбии – Военное оружие и армии Мира

На подлодки «Колумбия» США потратят $100 млрд

В США заключен контракт на $101,3 млн на создание нового ракетного отсека для атомных подводных лодок типа «Колумбия» с межконтинентальными ракетами на борту. Программа по строительству 12 новых подлодок обойдется в сумму до $97 млрд. В конгрессе просят военных сократить расходы, но вряд ли ВМФ США сделает это за счет приоритетного проекта. У России уже есть три готовых ракетоносца четвертого поколения.

Американская фирма General Dynamics Electric Boat получила контракт на сумму $101,3 млн для создания единого для ВМС США и Великобритании нового ракетного отсека для атомных подводных лодок, пишет военно-аналитическое издание The National Interest. В дальнейшем он будет использован на новейших американских подлодках с межконтинентальными баллистическим ракетами на борту нового поколения типа «Колумбия», уточняет издание.

Сейчас единственные стратегические ракетоносцы на вооружении ВМС США — 14 атомных подлодок типа «Огайо», построенных в 1980-е и 1990-е годы.

В ближайшем будущем их должны заменить 12 субмарин типа «Колумбия». ВМС США планируют начать строительство первой серии этого проекта в 2017 году, чтобы ввести подлодку в строй уже в 2021 году. Начиная с 2026 года по 2035 год планируется вводить в строй по одной ПЛАРБ класса «Колумбия» в год. В 2035 году должна поступить в ВМС последняя, двенадцатая лодка серии.

«Колумбию» смело можно назвать атомной подводной лодкой США ХХI века. По словам капитана ВМС США, менеджера программы по замене подводных лодок типа «Огайо» Дэвида Гоггинса, «Колумбия» разрабатывается для службы в течение 42 лет. Именно на такой цикл рассчитаны ядерные реакторы, проектируемые для этих субмарин.

Это означает, что введенная в строй в 2021 году первая лодка типа «Колумбия» прослужит до 2063 года, а последняя, введенная в строй в 2035 году, — до 2077 года.

«Колумбия» получит электрический привод двигательной установки, что обеспечит большую скрытность лодки по сравнению с предшествующими лодками типа «Огайо», имеющими и без того репутацию очень скрытных.

Вместо 24 пусковых ракетных шахт у «Огайо» «Колумбия» будет оснащена 16 пусковыми шахтами. До 2042 года ракетоносцы типа «Колумбия» будут оснащены хорошо зарекомендовавшими себя баллистическими ракетами класса Trident II D-5 с разделяющимися головными частями в двух вариантах оснащения: либо до 8 термоядерных боеголовок W88 с мощностью взрыва 475 килотонн, либо до 14 боеголовок W76 с мощностью 100 килотонн.

Все двенадцать лодок серии будут иметь на вооружении 192 баллистические ракеты с количеством боеголовок от 1536 до 2688.

По своим размерам — длине, ширине и осадке — подводные лодки класса «Колумбия» почти аналогичны предшественницам — «Огайо». Несмотря на значительное сокращение ракетного вооружения, подводное водоизмещение у «Колумбии» будет больше — 20 815 тонн вместо 18 750 тонн у «Огайо».

Подлодки всех времен и народов

Военные эксперты в США назвали пять лучших подводных лодок за всю историю вооруженного противоборства на морях…

04 октября 16:56

Экипаж «Колумбии», по предварительным сведениям, составит 155 человек. Как и в случае с «Огайо», «Колумбия», судя по всему, будет иметь два сменных экипажа — по американской классификации Gold и Blue.

Разработка тактико-технических требований к кораблю закончена, и программа готовится к фазе детального проектирования и первоначальному контракту на производство.

Для начала строительства первой лодки и продолжения научно-исследовательских разработок для нужд всей серии и необходимо федеральное финансирование уже в следующем году. Однако модернизация морских стратегических ядерных сил — программа первостепенной важности для ВМС США — может столкнуться с серьезными проблемами с финансированием, пишет издание.

По словам американских военно-морских экспертов, для реализации программы «Колумбия» ВМС США нуждаются в существенном увеличении бюджетных ассигнований, иначе придется жертвовать другими направлениями развития флота.

Для успешной реализации программы «Колумбия» требуется найти дополнительные источники финансирования в размере приблизительно $4 млрд в год на протяжении примерно 15 лет. В общей сложности более $60 млрд. Об этом говорится в недавно опубликованном отчете исследовательской службы конгресса США, названном «Подводная лодка с баллистическими ракетами класса «Колумбия» (замена «Огайо»). Подводная лодка SSBN (X). История и проблемы для конгресса».

В докладе предполагается немало всевозможных мер, чтобы найти требуемое финансирование, вплоть до контрактов, заключаемых на более длительные сроки, по более низким ценам, изменения графика ввода АПЛ в строй и постройки подлодок класса «Колумбия» в рамках одного контракта с торпедными лодками класса «Вирджиния». Даже рассматривается вопрос об уменьшении общего числа запланированных к постройке подводных лодок класса «Колумбия».

Плутоний против санкций

Владимир Путин подписал указ о приостановке соглашения с США об утилизации оружейного плутония «из-за…

04 октября 20:39

«Однако большинство экспертов в США сходятся во мнении, что американские законодатели на этот шаг не пойдут», — объяснил «Газете. Ru» заместитель директора Центра анализа и стратегий Константин Макиенко.

ВМС США определили программу по строительству ракетоносцев класса «Колумбия» в качестве приоритетной программы военно-морского флота. Из бюджета США на 2017 год ВМС запрашивают $773,1 млн на строительство первой подлодки этой серии и $1 млрд 91,1 млн на финансирование общих исследований и разработок по всей программе класса «Колумбия».

По самым предварительным расчетам, головная лодка серии «Колумбия» обойдется бюджету США в $14,5 млрд, из которых $5,7 млрд пойдут только на исследовательские работы. Стоимость строительства первой лодки, таким образом, составит $8,8 млрд. Стоимость закупки головной лодки будет, как и обычно для первого корабля серии, существенно больше. Она включает в себя затраты на детальное проектирование и единовременные инженерные работы для всего типа лодок.

Предполагаемая общая стоимость для бюджета США всей серии лодок «Колумбия» может дойти до $97 млрд: $12 млрд пойдет на научно-исследовательские разработки, $85,1 млрд — непосредственно на закупку всех лодок серии. В среднем каждая лодка класса «Колумбия» будет стоить $5,2 млрд.

«Булава» не долетела до цели

27 сентября во время проверки боеготовности флота атомная подлодка «Юрий Долгорукий» выполнила залп двумя…

28 сентября 18:12

Сейчас ВМС заявляют о стремлении снизить эту цену до $4,9 млрд.

В подводных лодках класса «Колумбия» предполагается немало технологических заимствований от новейших АПЛ типа «Вирджиния». Подобные меры позволят снизить общие затраты на реализацию программы «Колумбия».

Речь идет о дистанционной системе управления, навигационной системе и гидролокаторе с повышенными тактико-техническими характеристиками. Вместо перископа на лодках будут специальные мачты с видеокамерами, изображение с которых по оптоволоконному кабелю передается на центральный пост.

В ВМФ России на вооружении стоят ракетоносцы второго и третьего поколения — проектов 667БДР «Кальмар», 667БДРМ «Дельфин» и 941УМ «Акула», а также три четвертого поколения — проекта 955 «Борей»: «Юрий Долгорукий» в составе Северного флота, «Александр Невский» и «Владимир Мономах» — в составе Тихоокеанского флота.

Подлодки класса «Борей» несут по 16 межконтинентальных баллистических ракет.

Колумбийский национальный флот — frwiki.wiki

ВМС Колумбии ( испанский  : Armada Nacional Коломбиан ) является военно — морской составляющей колумбийской армии . Он также известен как Национальная Армада или Армада Республики Колумбия ( испанский  : Armada de la República de Colombia ).

ARC (от Armada de la República de Colombia ) — это аббревиатура, используемая в качестве префикса для названия военных кораблей, так же, как аббревиатура USS ( Корабль Соединенных Штатов ) для ВМС США или HMS ( Корабль Ее Величества ) для британский флот .

Резюме

• 1 История
• 2 Организация
• 3 звания и значки
• 4 судна
  • 4.1 Фрегаты (FFG)
  • 4.2 Подводные лодки (SSK)
  • 4.3 Патрульные суда
  • 4.4 Речные суда Нодриза
  • 4.5 Десантные суда
  • 4.6 Вспомогательные суда
    • 4. 6.1 Океанографические суда (AGOR)
    • 4.6.2 Логистические суда
    • 4.6.3 Гидрографические суда
    • 4.6.4 Буй-тендерные суда
    • 4.6.5 Другие суда
  • 4.7 Учебные суда
  • 4.8 Береговая охрана
    • 4.8.1 Патрульные суда в открытом море
    • 4.8.2 Другие патрульные суда
    • 4.8.3 Патрульные катера
• 5 Авиация
• 6 Ссылки
• 7 См. Также
  • 7.1 Статьи по теме
  • 7.2 Внешние ссылки

Исторический

Колумбийская армада возникла в результате обретения Колумбией независимости от Испании . Председатель Верховного Совета Картахены , Хосе Мария Гарсия Толедо , создает Управление военно — морского командования по декрету в

17 сентября 1810 г.. Затем флот был передан под командование капитана Хуана Непомучено Эслава , младшего сына испанского вице-короля Себастьяна Эславы .

В 28 июня 1822 г. Генерал Франсиско де Паула Сантандер создает военно-морское училище, которое впоследствии распускается. В 1907 году генерал Рафаэль Рейес Прието создал военно-морскую академию указом 783 г.6 июля, который был подвергнут цензуре генерала Рамона Гонсалеса Валенсии на28 декабря 1909 г..

Конфликт с Перу в 1932 году привез колумбийский флот. Новые суда были приобретены и Эскуэла де Grumetes (матросский школа) была основана в 1934.

Эскуэла де Cadetes (офицерская школа) была основана в 1935 году эти две школы все еще активны сегодня.

Организация

В 2009 году колумбийская армада насчитывала 34 620 человек.

В его состав входят следующие организации:

• Тело колумбийского морского коммандос  (en) ,
• Военно-морские силы Тихого океана  (in) ,
• Военно-морские силы Карибского моря  (in) ,
• Южные военно-морские силы  (in) ,
• Колумбийская береговая охрана  (en) ,
• Морская авиация
• Специальное командование Сан-Андрес-и-Провиденсия  (en) .

Звания и значки

Знаки отличия офицеров колумбийской армады

КОДЕКС НАТО	OF-10	OF-9	OF-8	OF-7	OF-6	OF-5	OF-4	OF-3	OF-2	OF-1
Значок	Нет эквивалента
Оценка	Нет эквивалента	Альмиранте	Вице-Альмиранте	Контральминант	Капитан навио	Капитан Фрагаты	Капитан Корбеты	Teniente de Navio	Teniente of Fragata	Teniente de Corbeta
Французский эквивалент	Адмирал Франции	Франция	Вице-адмирал	Вице-адмирал	Контр-адмирал	Капитан	Командир	Лейтенант командир	Старший лейтенант	Учит

Знаки отличия унтер-офицеров и рядовых колумбийской армады

КОДЕКС НАТО	ИЛИ-9	ИЛИ-8	ИЛИ-7	ИЛИ-6	ИЛИ-5	ИЛИ-4	ИЛИ-3	ИЛИ-2	ИЛИ-1
Значок								Нет эквивалента	Нет эквивалента
Оценка	Suboficial Jefe Tecnico	Suboficial Jefe	Suboficial Primero	Suboficial Segundo	Субофициал Терсеро	Маринеро Примеро	Маринеро Второй	Нет эквивалента	Нет эквивалента
Французский эквивалент	Главный Главный Директор	Главный старшина	Нет эквивалента	Владелец	Второй мастер	Квартирмейстер первого класса	Квартирмейстер второго класса	Лицензированный моряк	Матрос

Сосуды

Большинство судов колумбийской армады — канонерские лодки , использовавшиеся для патрулирования побережий и рек страны в 2007 году .

Фрегаты (FFG)

Класс Альмиранте Падилья  (ru)

• ARC Almirante Padilla (FM-51)
• ARC Caldas (FM-52)
• ARC Antioquia (FM-53)
• ARC Independiente (FM-54)

Щелкните миниатюру, чтобы увеличить ее.

Подводные лодки (SSK)

АРК Тайрона (С-29)

Тип 209/1200

• ARC Pijao (S-28)
• АРК Тайрона (С-29)

Тип 206

• 2 экземпляра куплены б / у в Май 2012 г., необходимо отремонтировать перед доставкой

Тип SX-506  (en)

• ARC Intrepido (S-21)
• Неукротимый ARC (S-22)

Патрульные суда

Колумбия заказала два судна класса PZM , строительство которых на верфях Картахены планируется завершить в 2012 году.

Класс Тенерифе  (ru)

• АРК «PRF 305» (EX — ARC «Tenerife») Tenerife 305
• АРК «PRF 306» (EX — ARC «Tarapaca») Тенерифе 306
• АРК «PRF 307» (EX — ARC «Mompox») Тенерифе 307
• АРК «PRF 308» (EX — ARC «Orocue») Тенерифе 308
• АРК «PRF 309» (EX — ARC «Calamar») Тенерифе 309
• АРК «PRF 310» (EX — ARC «Magangué») Тенерифе 310
• АРК «PRF 311» (EX — ARC «Monclart») Тенерифе 311
• АРК «PRF 312» (EX — ARC «Caucaya») Тенерифе 312
• АРК «PRF 313» (EX — ARC «Mitú») Тенерифе 313

ACB Class Mark II  (en)

• PRF 176 ARC Magdalena
• PRF 177 ARC Cauca
• PRF 178 ARC Atrato
• PRF 179 ARC Sinú
• PRF 180 ARC San Jorge
• PRF 190 ARC Putumayo
• PRF 191 ARC Какета
• PRF 192 ARC Orinoco
• PRF 193 ARC Orteguaza
• PRF 194 ARC Vichada
• PRF 195 ARC Guaviare

Класс Anguila  (ru)

• ЛПР-93 x169

Class Diligente  (en)

• ARC «Diligente» Diligente

Фриц Хагале  (ru)

• АРК «Teniente Juan Lucio»
• РКВС «Кадете Альфонсо Варгас»
• АРК «Капитан Фриц Хагале»

Vengadora  (en)

• АРК «Венгадора» 125

Cortez

• АРК «ТТЕ. Умберто Кортес»

Благоразумие Труа

• АРК «Тениенте Карлос Галиндо»

Класс Араука  (в)

• АРК «Риохача» использовался как корабль Гостипал.
• АРК «Летиция»
• АРК «Араука»

Речные корабли Нодриза

Класс Корреа Эрнандес  ( выходит )

• ARC «CP. Филигонио Ичамон»
• АРК «ССИМ. Пособие Антонио Мойяра»
• АРК «SSIM. Хулио Корреа Эрнандес»

Игарапарана  (ru)

• АРК «Игарапарана»

Ариари  (ru)

• АРК «Манакасиас»
• АРК «Котухэ»
• АРК «Ариари»

Лондоньо PAF-I  (in)

• АРК «SSCIM. Сенен Альберто Араухо»
• АРК «CPCIM. Гильермо Лондоньо Варгас»

Лондоньо PAF-II  ( дюйм )

• АРК «TNCIM. Марио Алонсо Вильегас»

Лондоньо PAF-III  (В)

• АРК «TECIM Тони Пастрана Контрерас»
• АРК «CTCMI Хорхе Морено Салазар»
• АРК «TFEIM Хуан Рикардо Ойола Вера»
• АРК «ТЕСИМ Фредди Александр Перес Родригес»
• АРК «ТЕСИМ Эдик Кристиан Рейес Ольгин»

Десантные суда

Класс LCU 1466  (en)

• ARC Morrosquillo
• ARC Bahía Honda
• ARC Bahia Potrete
• ARC Bahía Solano
• ARC Bahía Cupica
• ARC Bahía Utria
• ARC Bahía Malaga

Класс Очо де Октубр  (in)

• ARC Ocho de Octubre
• ARC Veintisiete de Octubre

 Десантные катера типа Sea Truck-type (en) (LCVP)

• ARC Jaime Rooke  (ru)
• ARC Manuela Sáenz

Десантный корабль и персонал

• АРК Альтаир
• ARC Beaver
• ARC Polux
• ARC Vega

Вспомогательные суда

Океанографические суда (AGOR)

• BO-155 ARC Providencia
• BO-156 ARC Malpelo
• БО-157 АРК Горгона

Логистические суда

ARC Buenaventura (БМ-162)

Тип класса 701A  (en)

• ARC Cartagena de Indias (BM-161)
• ARC Buenaventura (БМ-162)

Гидрографические суда

• BH-153 ARC Quindío

Буй тендерные суда

• BB-154 ARC Abadía Mendez
• BB-35 ARC Ciénaga de Mayorquin
• BB-33 ARC Isla Palma

Другие лодки

Плавучий сухой док / сверхмалый тендер для подводных лодок

DF 170 Мэр Хайме Ариас

Речные буксирные лодки

• АРК «Капитан Кастро»
• АРК «Teniente Joves Fiallo»
• АРК «Teniente Miguel Silva»
• АРК «Капитан Ригоберто Хиральдо»
• АРК «Капитан Владимир Валек Моур»
• АРК «Тениенте Луис А. Берналь Бакеро»
• АРК «TN. Alejandro Baldomero Salgado»
• АРК «Сежери»
• АРК «Инирида»

Учебные суда

ARC Gloria

• ARC Gloria

Береговая охрана

Глубоководные патрульные суда

Класс бакланов  (ru)

• ARC PO-41 Эспартана

Класс Lazaga  (ru)

• ARC PO-42 Capitán Pablo Jose de Porto
• ARC PO-43 CTCIM Хорхе Э. Маркес Дуран

Класс уверенности  (en)

• ARC PO-44 Валле-дель-Каука

Класс 180-A  (дюйм)

• ARC PO-45 Сан-Андрес

Эшвилл Класс

• ARC PO-112 Quitasueño

Класс Толедо  (ru)

• ARC PO-113 Jose Mari García y Toledo
• ARC PO-114 Хуан Непомуцено Эслава

Щелкните миниатюру, чтобы увеличить ее.

Другие патрульные суда

Swiftships 105  ( дюйм )

• ARC PM-102 Рафаэль дель Кастильо и Рада
• ARC PM-115 TECIM Хайме Э. Карденас Гомес

Swiftships 110  ( дюйм )

• ARC PM-103 Хосе Мария Палас
• ARC PM-104 Медардо Монсон Коронадо

Патрульные катера

Класс Андромеда  (ru)

• PC ARC 451 Andrómeda  (in)
• PC 452 CRA Casiopea  (ru)
• ПК ARC 453 Centauro  (in)
• PC 454 CRA Dragón  (en)
• PC 455 CRA Vela  ( дюйм )
• ПК ARC 456 Polaris  (ru)
• PC 457 ARC Fenix  (ru)
• PC 458 CRA Regulus  (ru)
• PC 459 CRA Aquila  (ru)
• PC 460 CRA Perseus  (ru)
• PC 461 CRA Рамадан  (in)

Морской призрак Mark III  (ru)

• ARC PM-105 Sgto 2do Хайме Гомес Кастро
• ARC PM-106 Хуан Непомусено Пенья

Класс точки

• ARC PM-141 Cabo Corrientes
• ARC PM-142 Cabo Tiburon
• ARC PM-143 Cabo Manglares
• ARC PM-144 Кабо-де-ла-Вела

Авиация

Значок морской авиации Колумбии.

Колумбийская армада насчитывает 30 самолетов, в том числе 10 вертолетов, в основном для материально-технического обеспечения военно-морских операций.

Аппарат	Источник	Тип	Версии	В сервисе	Заметки
Aero Commander	Соединенные Штаты	транспорт	Модель 690	5
Bell 212 Twin Huey	Соединенные Штаты	транспортный вертолет		1
Колокол 412	Соединенные Штаты	транспортный вертолет		5
CASA C-212 Авиокар	Испания	транспорт	С-212-100	1
CASA CN-235	Испания	транспорт / патруль	-200 / -300	3 (2/1)
Cessna 206 Stationair	Соединенные Штаты	полезность		3
Bölkow Bo 105	Германия	ASW / утилита	Bo 105CB	2
Eurocopter AS 555 Fennec	Франция	полезность	AS 555	2
Ястреб 358  ( дюйм )	Колумбия	транспорт		2
Пайпер ПА-28 Воин	Соединенные Штаты	полезность		3
Пайпер ПА-34	Соединенные Штаты	полезность		4
Cessna 208	Соединенные Штаты	полезность

Рекомендации

(fr) Эта статья частично или полностью взята из английской статьи в Википедии под названием «  Колумбийская национальная армада  » ( см. список авторов ) .

1. ↑ (es) LOGROS DE LA POLÍTICA DE CONSOLIDACIÓN DE LA SEGURIDAD DEMOCRÁTICA — PCSD Junio ​​de 2009 , стр. 81
2. ↑ Руководство военно-морского института по боевым флотам мира, 15-е издание
3. ↑ «  Колумбия ведет переговоры с Германией о покупке двух подводных лодок U-206A  » , на портале подводных лодок ,8 мая 2012 г.(по состоянию на 11 мая 2012 г. )
4. ↑ (in) «  Первая поставка ОПВ Fassmer 80, июль 2008 г., пресс-релиз  »
5. ↑ «World Military Aircraft Inventory», Aerospace Source Book 2007, Aviation Week & Space Technology , 15 января 2007 г.

Смотрите также

Статьи по Теме

• Пехота ВМС Колумбии  (en)
• Звания колумбийской армии

Внешние ссылки

• (es) Официальный сайт ВМС Колумбии .

<img src=»//fr.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>

НЕВСКИЙ БАСТИОН, NEVSKY BASTION. ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК. ИСТОРИЯ ОТЕЧЕСТИВЕННОГО ОРУЖИЕ, ЗАРУБЕЖНАЯ ВОЕННАЯ ТЕХНИКА. MILITARY-TECHNICAL COLLECTION. HISTORY OF DOMESTIC WEAPONS, FOREIGN MILITARY EQUIPMENT

21.01.2016

18 января 2016 года на верфи индонезийского государственного судостроительного объединения PT PAL Indonesia (Persero) в Сурабае был осуществлен спуск на воду первого построенного в Индонезии фрегата – корабля Raden Eddy Martadinata (бортовой номер «331″) проекта SIGMA 10514, разработанного международной (со штаб-квартирой в Нидерландах) судостроительной группой Damen Shipbuilding Group. Фрегат получил название в честь адмирала, бывшего морским министром и одновременно главнокомандующим ВМС Индонезии в 1959-1966 годах. Планируется, что корабль будет передан на испытания в 2016 году и войдет в состав ВМС Индонезии в начале 2017 года.
Корабль Raden Eddy Martadinata построен в рамках контракта, заключенного 5 июня 2012 года министерством обороны Индонезии с голландским судостроительным предприятием Damen Schelde Naval Shipbuilding (входит в состав группы Damen) на постройку для индонезийского флота одного фрегата проекта SIGMA 10514. Постройка фрегата была осуществлена путем изготовления двух секций на Damen Schelde Naval Shipbuilding в голландском Флиссингене и на верфи Damen Romania в Галаце (Румыния), и пяти секций верфью PT PAL Indonesia в Сурабае, где и осуществлялась сборка корпуса. Резка стали для корпуса фрегата была начата в Сурабае в январе 2014 года, а церемония официальной закладки корабля состоялась там в апреле 2014 года. В постройке корабля в Сурабае принимали участие около 70 специалистов группы Damen.
http://bmpd.livejournal.com

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

29.06.2016

Как сообщает вьетнамский ресурс soha.vn , Вьетнам в последний момент отложил запланированное начало строительства заказанных в 2013 году судостроительной группе Damen Shipyards Group корветов проекта SIGMA 9814. Взамен вьетнамская сторона рассматривает возможность постройки в рамках того же контракта более крупных малых фрегатов проекта SIGMA 10514 той же Damen.
Международная (со штаб-квартирой в Нидерландах) судостроительная группа Damen Shipyards Group в 2013 году достигла соглашения о постройке для ВМС Вьетнама двух корветов проекта SIGMA 9814 (в обозначении проекта цифра «98″ означает длину корабля в метрах, а «14″ – ширину), оснащенных современным западным вооружением. Строительство одного корабля должно было вестись на предприятии Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) в голландском Флиссингене, а второй корвет должен был быть собран во Вьетнаме на одном из предприятий Damen.
Вьетнамский корабль проекта SIGMA 10514 должен будет быть оснащен противокорабельным ракетным комплексом MBDA Exocet MM40 Block 3 (две четырехконтейнерные пусковые установки), 76-мм/62 универсальной артиллерийской установкой Oto Melara Super Rapid, двумя 20-мм артиллерийскими установками, 324-мм противолодочными торпедными аппаратами и противолодочным вертолетом Ка-28. Корабли получат самые современные радиоэлектронные системы производства Thales Netherlands.
Тем не менее, неясно, принято ли вьетнамской стороной окончательное решение о замене проекта в рамках контракта с Damen.
В настоящее время строительство двух фрегатов проекта SIGMA 10514 в рамках соглашения с Damen ведется в Индонезии.
http://bmpd.livejournal.com

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

17.09.2016
Группа «Дамен» объявила об успешном завершении ходовых испытаний головного фрегата УРО «Сигма 10514» (SIGMA 10514 PKR), (331) «Раден Эдди Мартадината» (Raden Eddy Martadinata), предназначенного для ВМС Индонезии.
Процедура оценки началась с семидневных швартовных испытаний, после чего корабль вышел с предприятия индонезийской государственной судостроительной компании PT PAL в акваторию Яванского моря. Двухнедельные морские испытания включали проверку систем вооружения, РЛС и ГАС, замеры уровня шумов и др. Как заявлено, основная часть оборудования отработала в соответствии с требованиями заказчика. В то же время, ряд систем требуют небольших модификаций, которые будут выполнены до конца сентября.
ЦАМТО

07.10.2016

На предприятии компании PT PAL в Сурабае (Индонезия) состоялся спуск на воду второго фрегата УРО «Сигма 10514» (SIGMA 10514 Perusak Kawal Rudal), строящегося для ВМС Индонезии.
По информации «Джейнс дифенз уикли», корабль получил наименование (332) «И Густи Нгурах Раи?».
Ходовые испытания первого корабля завершились в сентябре, его планируется передать ВМС Индонезии в январе 2017 года после завершения трехмесячной подготовки экипажа. Второй корабль должен быть поставлен в октябре 2017 года, но процесс передачи может быть ускорен.
ЦАМТО

28.01.2017

В ходе церемонии, состоявшейся 23 января на предприятии PT PAL в Сурабайе, ВМС Индонезии приняли головной фрегат УРО (331) «Раден Эдди Мартадината» класса «Сигма 10514» (SIGMA 10514 Perusak Kawal Rudal).
По информации «Джейнс дифенз уикли», после завершения всех процедур приемки корабль войдет в состав Восточного флота ВМС Индонезии.
Как сообщал ЦАМТО, 5 июня 2012 года МО Индонезии и «Дамен шельде наваль шипбилдинг» (DSNS) подписали контракт на поставку ВМС Индонезии головного 2400-тонного легкого фрегата УРО SIGMA 10514 PKR. Контракт предусматривал передачу технологий компании PT PAL на строительство секций кораблей. Предварительное соглашение о постройке фрегатов было подписано МО Индонезии и DSNS в августе 2010 года, однако программа длительное время не реализовывалась из-за отсутствия финансовых средств. 14 февраля 2013 года стороны подписали соглашение на постройку второго фрегата.
Церемония резки стали для головного корабля состоялась 15 января 2014 года, закладка киля – в апреле 2014 года, спуск на воду – в январе 2016 года. Окончательную сборку корабля выполнила компания PT PAL. Закладка киля второго фрегата, получившего наименование (332) «И Густи Нгурах Раи», состоялась в декабре 2014 года, спуск на воду прошел 29 сентября 2016 года. Второй корабль должен быть поставлен в октябре 2017 года, но процесс его передачи заказчику может быть ускорен.
ЦАМТО

21.08.2017

17 августа 2017 года на судостроительном предприятии Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) во Флиссингене (Нидерланды) международной группы Damen Shipyard Group состоялась церемония закладки головного фрегата проекта SIGMA 10514, строящегося для ВМС Мексики (название кораблю пока что не присвоено). На церемонии присутствовал мексиканский морской министр адмирал Видал Франциско Соброн Санц.
В ВМС Мексики данный корабль официально именуется «океанским патрульным кораблем большой дальности» (Patrulla Oceánica de Largo Alcance – POLA). О заключении контракта с группой Damen на строительство одного корабля проекта SIGMA 10514 морское министерство Мексики объявило 10 апреля 2017 года. Стоимость контракта не сообщается, но мексиканские СМИ подтверждали, что корабль заказан в рамках выделенных еще в 2015 году для этой цели ассигнований в 5,783804454 млрд мексиканских песо (около 355 млн долл) (тогда закладка корабля планировалась в 2016 году на верфи в Мексике). Согласно официальным документам морского министерства, корабль должен быть сдан уже в декабре 2018 года.
Заложенный головной фрегат будет строиться во Флиссингене путем сборки из шести секций, две из которых изготавливает само DSNS, а четыре должны изготавливаться мексиканской военно-морской верфью Astillero de Marina No. 20 (ASTIMAR-20) в Салина-Круз (штат Оахака).
Всего ВМС Мексики планируют иметь шесть кораблей POLA, из которых пять по планам должны быть введены в строй уже к 2024 году. Строительство всех кораблей, кроме головного, должно осуществляться в Мексике на ASTIMAR-20, хотя пока что никакие контракты на этот счет не заключались. ВМС Мексики уже имеют опыт успешного сотрудничества с группой Damen, ведя по ее проектам и при ее содействии строительство больших сторожевых катеров проекта Damen Stan Patrol 4207 (тип Tenochtitlan) и вспомогательных судов.
Для ВМС Мексики заказ фрегата проекта SIGMA 10514 стал историческим событием, обозначив первый заказ крупного боевого корабля новой постройки за более чем 80 лет – с первой половины 1930-х годов, когда в Испании были заказаны шесть канонерских лодок-транспортов. После этого все значительные надводные боевые корабли ВМС Мексики получали в порядке помощи из состава ВМС США.
Согласно обнародованной информации, строящийся для ВМС Мексики фрегат проекта SIGMA 10514 близок по типу двум фрегатам того же проекта, построенным при содействии Damen в Индонезии.
http://bmpd.livejournal.com

02.11.2017

В ходе церемонии, состоявшейся 30 октября на предприятии компании PT PAL в Сурабайе, ВМС Индонезии приняли фрегат УРО (332) «И Густи Нгурах Раи» (I Gusti Ngurah Rai) класса «Сигма-10514″ (SIGMA 10514 Perusak Kawal Rudal).
В мероприятии принял участие министр обороны страны Рьямизард Рьячуду.
Как сообщает агентство Antara, «И Густи Нгурах Раи» – второй из двух фрегатов, построенных PT PAL совместно с голландской судостроительной компанией Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS).
ЦАМТО

11.01.2018

Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) 5 января 2018 года направило Конгрессу США уведомление о предстоящей продаже Мексике по линии межправительственных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) вооружения для строящегося в Нидерландах для мексиканского флота головного фрегата проекта SIGMA 10514, включая шесть противокорабельных ракет Boeing RGM-84L Harpoon Block II. Продажа санкционирована Государственным департаментом США.
Также в предполагаемую поставку войдут 23 зенитные управляемые ракеты ближнего действия Raytheon RIM-116 RAM Block II, два трехтрубных 324-мм торпедных аппарата Mk 32 SVTT и шесть 324-мм противолодочных торпед Raytheon Mk 54 Mod 0, 1440 артиллерийских выстрелов калибра 57 мм (480 фугасных ВА22 с программируемым взрывателем и 960 практических ВА23), 1000 артиллерийских выстрелов калибра 25 мм (250 полубронебойных АА98 и 750 практических трассирующих А976), различное сопутствующее оборудование, техническая поддержка и обучение. Общая оценочная стоимость поставки составит 98,4 млн долл.
ВМС Мексики подписали контракт с международной судостроительной группой Damen Shipyard Group на строительство головного фрегата проекта Damen SIGMA 10514 в апреле 2017 года. Стоимость контракта не сообщается, но мексиканские СМИ сообщали, что корабль заказан в рамках выделенных еще в 2015 году для этой цели ассигнований в 5,783804454 млрд мексиканских песо (около 355 млн долл). Закладка фрегата, официально именуемого в ВМС Мексики «океанским патрульным кораблем большой дальности» (Patrulla Oceánica de Largo Alcance – POLA) была произведена на судостроительном предприятии Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) во Флиссингене (Нидерланды) 17 августа 2017 года. Сроком сдачи корабля называется начало 2020 года.
http://bmpd.livejournal.com/

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

02.10.2018

Головной корвет проекта POLA (основан на голландском проекте Sigma 10514 компании Damen) для ВМС Мексики почти готов, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defense-studies.blogspot.com (1 октября).
Степень готовности оценивается в 78%. Проект Patrulla Oceánica de Largo Alcance (POLA, «большой океанский патрульный корабль») строится в сотрудничестве с Нидерландами. Корвет будет спущен на воду 23 ноября, скорость 23 узла, автономность не менее 20 сут. Голландская компания Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) построит две модульные секции из шести, остальные будут построены в Мексике. В конце августа прибыл первый модуль, сейчас он установлен на корабль, строящийся на верфи ASTIMAR 20 в Оахака (Oaxaca).
В начале этого года США дали разрешение Мексике закупить номенклатуру оружия и оборудования для корветов, среди них относятся ПКР RGM-84L Harpoon Block II, ЗРК самообороны Block II Rolling Airframe Missile (RAM), установка вертикального пуска MK56 на 8 ячеек для ЗУР Evolved Seasparrow Missiles (ESSM) и легкие торпеды MK 54 Mod 0.
Ожидается, что корвет начнет ходовые испытания в 2019 году, ввод в состав флота планируется в 2020 году.
Военный паритет

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

26.11.2018

23 ноября 2018 года на мексиканской военно-морской верфи Astillero de Marina No. 20 (ASTIMAR-20) в Салина-Круз (штат Оахака) состоялась церемония спуска на воду (вывода из сухого строительного дока) головного построенного для ВМС Мексики фрегата проекта Damen SIGMA 10514, получившего название POLA 101 Reformador (»Реформатор»). На фрегате был поднят мексиканский флаг. На церемонии присутствовал президент Мексики Энрике Пенья Нето (срок полномочий которого истекает 1 декабря). Корабль был выведен из строительного дока в весьма высокой степени готовности и должен быть передан на морские испытания в декабре 2019 года, со сдачей мексиканскому флоту в апреле 2020 года. В ВМС Мексики данный корабль официально именуется «океанским патрульным кораблем большой дальности» (Patrulla Oceánica de Largo Alcance – POLA).
https://bmpd.livejournal.com

СПУЩЕН НА ВОДУ ГОЛОВНОЙ МЕКСИКАНСКИЙ ФРЕГАТ ПРОЕКТА SIGMA 10514
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

11.02.2020

6 февраля 2020 года на мексиканской военно-морской верфи Astillero de Marina No. 20 (ASTIMAR-20) в Салина-Круз (штат Оахака) состоялась церемония ввода в строй ВМС Мексики построенного на этом предприятии фрегата POLA 101 Reformador (»Реформатор») проекта Damen SIGMA 10514. На церемонии ввода в строй этого корабля, официально классифцируемого в ВМС Мексики как «океанский патрульный корабль большой дальности» (Patrulla Oceánica de Largo Alcance – POLA) присутствовал мексиканский морской министр адмирал Хосе Рафаэль Охеда Дуран.
Корабль построен по проекту и при содействии международной (со штаб-квартирой в Нидерландах). судостроительной группы группы Damen Shipyard Group. О заключении контракта с группой Damen на строительство одного корабля проекта SIGMA 10514 морское министерство Мексики объявило 10 апреля 2017 года. Согласно сообщениям мексиканских СМИ, корабль был заказан в рамках выделенных еще в 2015 году для этой цели ассигнований в 5,783804454 млрд мексиканских песо (около 355 млн долл). По последним данным, общая стоимость строительства корабля составила 337 млн евро, а вся стоимость программы – 390,92 млн евро, включая затраты на передачу технологии. Видимо, в эти цифры не входит стоимость закупаемого отдельно вооружения.
Официальная закладка фрегата для Мексики состоялась 17 августа 2017 года на судостроительном предприятии Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) группы Damen во Флиссингене (Нидерланды), Там были изготовлены две корпусные секции корабля (центральная секция корпуса и основной блок надстройки), которые затем были перевезены в Мексику на военно-морскую верфь АSTIMAR-20 в Салина-Круз. Мексиканская верфь изготовила остальные четыре секции корпуса и осуществила сборку и оснащение корабля. Reformador был спущен на воду (выводен из сухого строительного дока) верфи в Салина-Круз 23 ноября 2018 года, и начал заводские ходовые испытания 18 ноября 2019 года.
https://bmpd.livejournal.com

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

03.10.2022

27 сентября 2022 года в Картахене (Колумбия) колумбийское государственное судостроительное предприятие COTECMAR подписало с международной (со штаб-квартирой в Нидерландах) судостроительной группой Damen Shipyards Group контракт на совместное проектирование и дальнейшее строительство для военно-морских сил Колумбии пяти фрегатов по программе Plataforma Estrategia de Superficie (PES) на основе проекта Damen SIGMA 10514. Ранее 22 сентября министерство обороны Колумбии объявило о выборе проекта Damen SIGMA 10514 по итогам международного тендера по программе PES на новые фрегаты для колумбийского флота.
Пять новых фрегатов по программе PES должны заменить нынешнее ядро колумбийского флота в составе четырех фрегатов типа Almirante Padilla (проекта FS 1500) западногерманской постройки первой половины 1980-х годов (прошедших модернизацию в 2010-е годы по программе Orion) и двух бывших южнокорейских корветов постройки 1980-х годов, полученных в последние годы. Примечательно, что сама церемония подписания контракта между COTECMAR и Damen состоялась в Картахене в присутствии командования колумбийского флота на борту фрегата FM 51 Almirante Padilla.
Ввод в строй всех пяти фрегатов, согласно данным COTECMAR, сейчас весьма оптимистично планируется с 2026 по 2030 годы.
Сообщается, что предлагаемый совместно COTECMAR и Damen вариант фрегата проекта SIGMA 10514 для ВМС Колумбии должен иметь несколько увеличенное полное водоизмещение (2900 тонн по сравнению с 2800 тонн у мексиканского фрегата этого типа), при сохранении основных размерений базового проекта – длина 105,5 м и ширина 14,02 м. Энергетическая установка двухвальная дизель-электрическая, скорость полного хода от 27 до 30 уз, дальность плавания экономическим ходом, возможно, будет увеличена с 5000 до 7000 миль (видимо, на это и пойдет основная часть роста водоизмещения), автономность составит 30 суток.
Вооружение колумбийского фрегата должны составить восемь южнокорейских противокорабельных ракет SSM-700K Haeseong I (Колумбия ранее стала первым иностранным заказчиком этих ракет, перевооружив ими в ходе модернизации фрегаты типа Almirante Padilla), ЗРК средней дальности с 16 вертикальными пусковыми установками (по неофициальным сообщениям, выбран американский ЗРК Raytheon ESSM, аналогично мексиканскому фрегату), 76-мм артиллерийская установка Leonardo Super Rapid с комплексом управляемого вооружения Strales (ими также в ходе модернизации были оснащены фрегаты типа Almirante Padilla), 35-мм зенитный артиллерийский комплекс Rheinmetall Millenium, 324-мм торпедные аппараты, и вертолет в ангаре.
https://bmpd.livejournal.com

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

РАКЕТНЫЙ ФРЕГАТ КЛАССА SIGMA 10514
PERUSAK KAWAL RUDAL (PKR)

В 2010 году между министерством обороны Индонезии и компаниями «PAL Индонезиа» и «Дамен шельде наваль шипбилдинг» (Нидерланды) было заключено соглашение, согласно которому в военно-морские силы Индонезии поступит фрегат проекта «Сигма 10514».
Корабль будет построен по успешному модульному принципу строительства SIGMA как развитие четырех ранее построенных корветов SIGMA для ВМС Индонезии. Это означает, что модули будут построены в Европе, часть конструкции на верфи PT PAL в Сурабая (Индонезия). Сборка и испытание SIGMA PKR 10514 пройдут в Сурабая.
Планируется, что данный фрегат станет головным в серии из 20 кораблей, которые будут построены в рамках программы PKR (Perusak Kawal Rudal).
Вооружение данного корабля составляют противокорабельные ракеты MM-40 «Экзосет» компании MBDA, 12-контейнерный зенитный ракетный комплекс ближнего действия «Мика-VL» с вертикальным стартом, 76-мм пушка компании «Ото Мелара», 20-мм пушки, легкие торпеды MU-90 консорциума «Евроторп».

Ранее ВМС Индонезии уже приобрели четыре 90-метровых корвета класса «Сигма», которые были построены на предприятии «Дамен шельде наваль шипбилдинг» во Флиссингене (Нидерланды). Первый корвет серии «Дипонегоро» был передан ВМС Индонезии в июле 2007 года, последний «Франс Кайзиепо» – в марте 2009 года. По мнению голландских судостроителей, успешная реализация программы «Дипонегоро» позволила компании «Дамен шельде» получить преимущество перед соперниками в ходе тендера на поставку фрегата.
В ноябре 2013 года Министерство обороны Индонезии заключило с французскими компаниями Sagem и Thales контракты на поставку различных корабельных систем. Новые системы, включая сонары, радары и связь, должны быть установлены на фрегаты проекта Sigma 10514 и дизель-электрические подводные лодки проекта Type 209.

17 сентября 2014 года на госверфи PT PAL в Сурабая прошла церемония резки первой стали для второго ракетного фрегата класса SIGMA 10514 Perusak Kawal Rudal (PKR) для ВМС Индонезии.
Корабль строится совместно с голландской судостроительной компанией Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) согласно контракту, заключенному Минобороны Индонезии в 2013 году. Сделка стала продолжением подписанного в июне 2012 года контракта на строительство первого фрегата.
Оба фрегата собираются из шести основных модулей с передачей компанией DCNS опыта судостроения индонезийской PT PAL. На первом корабле четыре модуля будут построены PT PAL, два будут доставлены DCNS.
Глава Минобороны Индонезии Рамизард Раякаду (Ryamizard Ryacudu), который председательствовал на церемонии, заявил, что закладка второго фрегата на индонезийской верфи – это признак доверия правительства к местным судостроителям. Оба фрегата «Сигма 10514″ для ВМС Индонезии строит компания «PAL Индонезия» и нидерландская «Дамен шельде» (Damen Schelde). Индонезийский судостроитель производит все модули для корпуса и мачты корабля, в то время как операционный блок должен быть построен нидерландской стороной. Окончательная сборка корабля пройдет в индонезийском городе Сурабая.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Полное водоизмещение 2400 т,
Длина — 105 м,
Ширина — 14 м.
Осадка — 8,8 м.
Главная энергетическая установка (ГЭУ) типа комбинированная дизель-электрическая (CODOE), включает четыре дизельных генератора
Мощность 4 х 9 240 л. с.
Экипаж – 100 человек + 20 запасных мест

ВООРУЖЕНИЕ

ракетные комплексы MM-40 «Экзосет»
12-контейнерный ЗРК ближнего действия «Мика-VL» с вертикальным стартом
артиллерийские системы:
• 1 х 76-мм пушка компании «Ото Мелара»
• 2 х 20-мм пушки
Торпеды MU-90 консорциума «Евроторп»
активные и пассивные системы РЭБ,
вертолет

Источники: janes.com, Военный Паритет, Фрегаты проекта «Сигма 10514»//Зарубежное военное обозрение, №11 2010, alternathistory.org.ua, www.armstrade.org, products.damen.com, Jane’s и др.

• ФРЕГАТЫ АЗИИ
• ЗАРУБЕЖНЫЕ СТОРОЖЕВЫЕ КОРАБЛИ (КОРВЕТЫ, ФРЕГАТЫ)
• НАДВОДНЫЕ КОРАБЛИ И КОРАБЛЕСТРОЕНИЕ
• КОРАБЛИ И ОРУЖИЕ ВМФ

Колумбийский флот: электростанция Южной Америки?

В. Алехандро Санчес

Автор хотел бы поблагодарить колумбийского контр-адмирала (в отставке) Луиса Фернандо Янса Вильямиля и колумбийского генерала (в отставке) Энрике Пенья Диас за их комментарии и информацию, которые оказали неоценимую помощь. для этого отчета.

В августе этого года между Колумбией и Венесуэлой обострилась напряженность после того, как трое венесуэльских солдат были ранены в результате инцидента на их общей границе. Ситуация ухудшилась, когда Каракас начал депортировать колумбийцев без документов, проживающих в Венесуэле. К счастью, дипломатия возобладала, и инцидент не обострился. Тем не менее, это не первый раз, когда две южноамериканские страны не в ладах друг с другом. Два государства и раньше сталкивались друг с другом, особенно на море в 1987 и позже в 2008 году.

[otw_shortcode_button href=»https://cimsec.org/buying-cimsec-war-bonds/18115″ size=»средний» icon_position=»правый» shape=»круглый» color_class=» otw-blue”]Пожертвуйте CIMSEC![/otw_shortcode_button]

Целью этого анализа является не теоретическое обсуждение того, что произойдет, если Колумбия и Венесуэла начнут войну. Скорее, мы стремимся использовать этот возможный межгосударственный конфликт в качестве отправной точки для обсуждения статуса современного колумбийского флота. На протяжении десятилетий операции по обеспечению безопасности колумбийского флота вращались вокруг борьбы с морскими преступлениями, такими как незаконный оборот наркотиков. Тем не менее, ВМФ raison d’être заключается в защите водных путей страны от внутренних и внешних угроз. Учитывая недавние приобретения, в том числе две немецкие подводные лодки, ВМС Колумбии, безусловно, можно отнести к региональной мощи с сильным потенциалом сдерживания.

Отсутствие военных действий: краткая история

Есть неясный, но забавный факт о военно-морских силах Латинской Америки в целом: они десятилетиями не участвовали в межгосударственных войнах. Как я уже говорил в предыдущих анализах, последний раз, когда две латиноамериканские страны воевали друг с другом, был наземный конфликт между Перу и Эквадором в 1995. Кроме того, в последний раз латиноамериканский военный корабль запускал ракету по другому военному кораблю во время Фолклендско-Мальвинской войны 1982 года между Аргентиной и Соединенным Королевством.

Колумбия хорошо известна внутренним конфликтом, который преследует страну на протяжении десятилетий. Что касается межгосударственных войн, подразделения и корабли колумбийской армии участвовали в войне в Корее через ООН, в то время как последним конфликтом, который Колумбия вела с соседним государством, была война 1932-1933 годов с Перу, которая была сосредоточена в бассейне Амазонки. . За последние несколько десятилетий имели место отдельные инциденты, которые привели Колумбию к межгосударственной войне. Совсем недавно, в 2008 году, произошел странный инцидент, когда колумбийские войска атаковали базу повстанцев FARC в Эквадоре, не спрашивая разрешения Кито. Президент Венесуэлы Уго Чавес направил свои войска к колумбийской границе, заявив, что пойдет на войну с Колумбией, чтобы защитить ее союзника Эквадора. До этого был вышеупомянутый 1987, когда колумбийский корвет ARC Caldas вошел в воды, которые Венесуэла называет своими. Обе страны перебросили войска к своим границам, а венесуэльские боевые самолеты F-16 пролетели над АРК «Кальдас» и другими колумбийскими кораблями в спорном районе. Как и в случае с этим последним инцидентом, кризисы 1987 и 2008 годов в конечном итоге не обострились.

Отсюда вывод один: на вооружении колумбийских ВМС нет никого, кто имел бы опыт участия в межгосударственном конфликте. Более того, ни одна ракета или торпеда не была запущена с колумбийского военного корабля или подводной лодки на протяжении нескольких поколений. Безусловно, это не умаляет возможностей, отваги и общего профессионализма колумбийских моряков, имеющих большой опыт борьбы с повстанцами, наркоторговцами и прочей преступностью в территориальных водах страны и на ее многочисленных реках. Во всяком случае, успех Колумбии в пресечении морских преступлений (в апреле она изъяла 1,3 тонны кокаина в водах Тихого океана) показывает, как эта служба адаптировалась и превратилась в силу, способную противостоять как традиционным, так и асимметричным угрозам безопасности. Тем не менее, забавным фактом является то, что, несмотря на всю мощь колумбийского флота, опыт участия в межгосударственных конфликтах среди его личного состава весьма скуден (хотя то же самое можно сказать и о других региональных военно-морских силах).

Сила, с которой нужно считаться

В отличие от соседней Бразилии, Колумбия не имеет авианосца и не строит атомную подводную лодку. Тем не менее, в последние годы его флот осуществил приобретения для модернизации своего флота. Наиболее важным было приобретение в 2012 году двух подводных лодок немецкого производства класса U-206A.

Колумбия приобрела две обновленные подводные лодки U-206A (на фото) из Германии. Подводные лодки проекта

прошли модернизацию (они прослужили в ВМС Германии более трех десятилетий и были выведены из эксплуатации в 2010 году) и на момент написания этой статьи перевозятся из Германии в Колумбию грузовым судном BBC Saphire.

Что касается других приобретений, Богота приобрела у голландской судостроительной компании Damen быстроходное транспортное судно ARC Juanchaco. Кроме того, Колумбия также приобрела 76-мм орудие Oto Melara 76/62 Super Rapid (SR) от итальянской компании Finmeccanica. Он будет размещен на борту морского патрульного корабля, который в настоящее время строится в стране. Наконец, официальный сайт ВМС Колумбии предлагает подробный список приобретений и модернизаций на 2015 год; из-за космических проблем мы не будем их здесь обсуждать, но стоит отметить, что они включают в себя модернизацию фрегатов страны и модернизацию баз, таких как ARC Bolivar и ARC Malaga.

Кроме того, военно-морская промышленность страны быстро развивается. Например, колумбийская государственная верфь COCTEMAR недавно передала военно-морскому флоту десантный корабль BDA Golfo de Uraba, который может доставлять грузы в прибрежные и речные районы. Это второй из шести кораблей этого класса, которые COCTEMAR строит для ВМФ.

Что касается подготовки, Колумбия проводит военные учения со своими соседями и союзниками – колумбийские военные корабли в настоящее время участвуют в учениях UNITAS 2015 с кораблями США и других стран Латинской Америки. Кроме того, ВМС Колумбии участвовали в

ВМС Колумбии предложили туры во время RIMPAC 2014.

RIMPAC 2014 и провели военно-морские учения с Эквадором в августе. Наконец, экипаж колумбийских моряков получает некоторый непосредственный опыт боевых действий, поскольку патрульное судно ARC 7 de Agosto было отправлено на Африканский Рог для участия в операции «Аталанта».

Проблемы и вызовы

Несмотря на то, что ВМС Колумбии осуществили важные приобретения и модернизацию своих кораблей, среди их личного состава возникают проблемы. Только в мае этого года Богота раскрыла масштабную операцию по мошенничеству среди вооруженных сил страны, в ходе которой из военной казны было украдено около 160 миллионов колумбийских песо (около 52 тысяч долларов США). Среди арестованных в рамках этой преступной группировки были трое морских служащих и один гражданский, который также работал на флот. Преступники использовали онлайн-транзакции, используя поддельные документы для перевода денег из военно-морского кадетского училища Альмиранте Падилья на личные банковские счета.

Кроме того, можно поставить под сомнение образование, которое получают курсанты колумбийских военно-морских сил. Исследовательская группа Sapiens Research публикует отчеты о лучших университетах Колумбии: в 2014 году лучшим военным университетом был Universidad Militar Nueva Granada, занявший почетное 25-е место. мрачный номер 90, прямо над аспирантурой ВВС. Курсанты колумбийских военно-морских сил проходят хорошую подготовку в море — лучшим примером этого является то, как ее флагман и учебное судно ARC Gloria путешествовало по всему миру, чтобы дать начинающим военно-морским офицерам практический опыт. Тем не менее, образование, которое они получают на суше в своем университете, может быть значительно улучшено, если он хочет конкурировать с некоторыми из лучших университетов Колумбии.

Другим тревожным событием является подготовка колумбийских морских пехотинцев. Ранее в этом году колумбийское информационное агентство La F.m. загрузил видео, на котором инструкторы угрожают и физически избивают морских пехотинцев в рамках курса повышения квалификации. Начальство било морских пехотинцев кулаками и ногами, даже когда они падали на землю, при этом все время подвергаясь словесным оскорблениям. (Нажмите здесь, чтобы увидеть графическое видео на испанском языке).

Видео вызвало дискуссию о том, приемлемы ли такие методы обучения (вероятно, чтобы научить морских пехотинцев справляться с сильной болью в случае их захвата повстанцами) или их следует рассматривать как унизительные и ненужные. В ответ на видео командующий ВМС адмирал Эрнандо Уиллс объявил, что офицеры, избивавшие морских пехотинцев, уволены со службы. Морской офицер объяснил, что «военная подготовка требует, но ни при каких обстоятельствах не оправдывает физического насилия».

Наконец, в рамках моего исследования мне не удалось найти сообщения об авариях с колумбийскими судами. Это, безусловно, позитивное событие, особенно с учетом того, что в недавнем прошлом в других родах войск произошли аварии (один из боевых самолетов «Кфир» ВВС разбился в декабре 2014 года во время учений). При этом необходимо решить проблемы среди военно-морского персонала, от случаев коррупции до противоречивой подготовки или отсутствия хорошего образования среди курсантов, чтобы продолжить оптимизацию военно-морских сил страны.

Анализ

В то время как ВМС Колумбии приобрели некоторое основное оборудование, в частности, две подводные лодки и новые десантные корабли, было бы неправильно предположить, что они участвуют в какой-то агрессивной акции по закупке оружия. Скорее, ВМС Колумбии проходят процесс модернизации, чтобы сохранить свою способность проводить операции, такие как борьба с морскими преступлениями, а также поддерживать способность сдерживания внешних угроз.

В конечном счете, операции колумбийского флота опираются на его личный состав и оборудование. Как упоминалось ранее, не было никаких крупных аварий с военными кораблями или подводными лодками, в то время как недавние приобретения и модернизация судов позволяют мне утверждать, что колумбийский флот находится в идеальной форме для продолжения своих операций и разрешения любого обозримого конфликта. Что касается самого личного состава, то дело о коррупции является проблемным инцидентом, но не повлияло на общее состояние ВМФ. Больше беспокойства вызывают (записанные на видео) случаи физического и психологического насилия над морскими пехотинцами во время учебных курсов.

Каракасский вопрос

Этот анализ был бы неполным без обсуждения напряженности между Венесуэлой и Колумбией. Два правительства имеют долгую историю, в том числе были частью одной страны в 19 ^-м -м веке. Однако напряженность регулярно нарастала, особенно в связи с тем, что обе страны претендуют на богатый нефтью Венесуэльский залив, что спровоцировало морской кризис 1987 года. Напряженность усилилась во время президентства Уго Чавеса в Венесуэле и Альваро Урибе в Колумбии, кульминацией которого стал инцидент 2008 года. К сожалению, даже после того, как два лидера оставили власть, периодические вспышки продолжались, как, например, в августе прошлого года.

Важно отметить, что при Чавесе Каракас потратил миллиарды долларов на российскую и китайскую технику для вооруженных сил Венесуэлы, но главными бенефициарами были армия и военно-воздушные силы. Недавние сообщения из открытых источников намекают на то, что ВМС Венесуэлы делают все возможное с тем, что у них есть, что означает ремонт старых кораблей, таких как подводная лодка Caribe, S-32 и ее фрегаты класса Lupo. Программу закупок страны можно считать скромной — одним из недавних примеров является покупка построенных Damen патрульных кораблей.

Хотя в мои задачи не входит обсуждение теоретического конфликта между Колумбией и Венесуэлой, информация, доступная в настоящее время относительно обоих военно-морских сил, дает сильное преимущество военно-морским силам Колумбии, поскольку они обладают боевым опытом благодаря своим операциям по борьбе с незаконным оборотом наркотиков и судно ARC 7 de Agosto, работающее на Африканском Роге. Конечно, оговорка здесь заключается в том, что колумбийские военно-морские силы десятилетиями не участвовали в реальных межгосударственных конфликтах (но опять же, и венесуэльские военно-морские силы не участвовали), а это означает, что у колумбийских военно-морских сил нет такого особого боевого опыта. Что касается оборудования, то нынешние закупки обеспечивают колумбийцам грозную силу, особенно когда речь идет о подводном флоте.

Кроме того, колумбийские военно-морские силы поддерживают тесные отношения с региональными военно-морскими силами, а это означает, что они участвуют в ценных многонациональных учениях. Например, в текущих учениях UNITAS 2015 участвуют военные корабли из Колумбии, Перу, Мексики, США и других стран. С другой стороны, венесуэльские

PHOTOEX из состава UNITAS 2015

Navy провели в июне учения с ВВС страны. Межведомственные учения важны, но венесуэльцы находятся в невыгодном положении, поскольку колумбийские военно-морские силы перенимают тактику и приемы у других военно-морских сил.

Что касается США, то тесные отношения между Боготой и Вашингтоном не являются секретом, как на политическом, так и на военном уровне. Что касается военно-морских сил, то, помимо участия в совместных морских учениях, часто проводятся встречи высшего командования военно-морских сил обеих стран. Например, в январе этого года адмирал Джон Гринерт, командующий военно-морскими операциями ВМС США, отправился в Колумбию, чтобы встретиться с министром обороны Хуаном Карлосом Пинсоном и командующим ВМС адмиралом Эрнандо Уиллсом.

Учитывая множество текущих анализов, обсуждающих, насколько далеко зайдет правительство США (и военные) для поддержки своих союзников (например, через НАТО в Европе или для защиты Тайваня в Азиатско-Тихоокеанском регионе), необходимо кратко обсудить американо-колумбийские отношения. если бы южноамериканское государство вступило в войну; колумбийско-венесуэльский конфликт является наиболее правдоподобным сценарием. Можно с уверенностью сказать, что США будут , а не развязывать войну из-за Колумбии. Тем не менее, мы можем сделать вывод, что США поддержали бы своего союзника, особенно если он ведет войну против Венесуэлы, которая была занозой в боку Вашингтона с самого начала эпохи Чавеса. В частности, я бы сказал, что Вашингтон сосредоточил бы свое внимание на предоставлении разведданных Боготе — прецедентом может быть предоставление Соединенными Штатами разведданных Великобритании против Аргентины во время Фолклендской войны.

В конечном итоге возникает вопрос: неизбежна ли война между Колумбией и Венесуэлой? Тот факт, что кризисы 1987, 2008 и 2015 годов привели к , а не конфликтам, хорошо говорит о том, что оба правительства предпочли диалог войне. Более того, только в октябре этого года старшие военно-морские офицеры обеих стран встретились в Маракайбо, Венесуэла, чтобы обсудить двустороннее сотрудничество в борьбе с преступностью, в том числе с незаконным оборотом наркотиков, вдоль их общей границы. Такие встречи являются важными механизмами укрепления доверия для улучшения военных отношений.

Тем не менее, морская граница в Венесуэльском заливе еще не согласована обоими правительствами, что, вероятно, приведет к еще одному инциденту типа 1987 года в будущем. Более того, венесуэльская экономика остается в плачевном состоянии, и правительство Венесуэлы постоянно обвиняет иностранных игроков, а именно США, в попытках ее дестабилизировать. Более того, Каракас также обвинил Боготу в попытке дестабилизировать ее экономику и разжигании мегаинфляции, которую сейчас переживает Венесуэла. Суть здесь в том, что обвинения в экономической войне и/или нерешенных пограничных вопросах, скорее всего, вызовут новый виток инцидентов в ближайшем будущем. Надеюсь, это не закончится конфликтом, но, по личному мнению автора, колумбийские военные могут задаваться вопросом, не попытается ли Венесуэла разжечь конфликт, чтобы отвлечь внимание от своих внутренних проблем (9).0003 а-ля Аргентина во время Фолклендской войны).

Выводы

При обсуждении военно-морской мощи вооруженных сил имеет смысл сосредоточиться на военно-морских флотах либо с атомными кораблями, либо с точки зрения современного оборудования. Когда дело доходит до Латинской Америки, оценка силы военно-морского флота несколько отличается, поскольку все они, как правило, обладают смесью (иногда очень) старого оборудования, иногда с добавлением новых кораблей. В колумбийском флоте такое сочетание боевых кораблей и подводных лодок: у него есть новенькие десантные корабли отечественного производства, а «новым» немецким подводным лодкам уже более трех десятков лет. Тем не менее, этот автор пришел бы к выводу, что он имеет высокий уровень готовности (лучший пример — успешные операции против морских преступников). Хотя никто не хочет войны, если она все же произойдет, колумбийский флот, безусловно, является мощной силой, с которой нужно считаться.

В. Алехандро Санчес — старший научный сотрудник Совета по делам полушария (COHA), где он занимается вопросами геополитики, вооруженных сил и кибербезопасности в Западном полушарии. Подпишитесь на него в Твиттере: @W_Alex_Sanchez

[otw_shortcode_button href=»https://cimsec.org/buying-cimsec-war-bonds/18115″ size=»средний» icon_position=»правильный» shape=»круглый» color_class= ”otw-blue”]Пожертвуйте CIMSEC![/otw_shortcode_button]

ВМС Колумбии в Корее, 1951–1955

«Впечатление члена экипажа A.R.C. Almirante Padilla во время его путешествия в Корею», рисунок Эрнесто Эрнандеса (Богота, 1953 г.)

Чарльз Х. Бриско, доктор философии

• Корейская война
• Корея
• Колумбия
• Из Veritas , Vol. 2, № 4, 2006

Герб ВМС Колумбии Знак различия надводных сил ВМС Колумбии

С 1950 года Колумбия традиционно поддерживает инициативы Организации Объединенных Наций в области коллективной безопасности. Колумбийский флот и армия предоставили боевые части для службы в составе командования ООН в Корее. Оба были «демонстрационными» силами, представляющими лучшее из каждой службы и нации. Колумбия была единственной латиноамериканской страной, направившей вооруженные силы для поддержки усилий ООН по противодействию вторжению Северной Кореи в Южную Корею 25 июня 1950 года. Профессионализм, развитый колумбийскими военачальниками в Корее, позволил им превратить свои вооруженные силы в уважаемую современную армию. . Эта трансформация также способствовала социальным и политическим изменениям в Колумбии. Цель этой статьи — показать, чем занимался колумбийский флот во время Корейской войны.

1 Дэниел Дэвисон, «Колумбийская армия в Корее: исследование интеграции колумбийского батальона в 31-й пехотный полк США на основе опыта генерал-майора Ллойда Р. Мозеса», неопубликованная магистерская диссертация, Университет Южной Дакоты. , август 1972 г., 37.

2 Карлос Орасио Уран, Колумбия и Лос Estados Unidos en la Guerra de Corea (Нотр-Дам, Индиана: Институт Келлога, Университет Нотр-Дам, май 1986 г.), 22–24. В то время как вооруженные силы были предложены Боливией, Чили, Колумбией, Кубой и Эквадором, их предоставила только Колумбия. Вклады остальной части Латинской Америки составляли деньги, продукты питания и использование военных баз. Большинство стран применили экономические санкции.

Точно так же, как «первой реакцией» США на Корею был их Тихоокеанский флот, так же было и с Колумбией в 1950 году. В течение двух дней после вторжения Совет Безопасности принял две резолюции, обязывающие ООН остановить агрессию. Вооруженное вторжение в Южную Корею было признано «нарушением мира». Странам-членам было предложено воздержаться от помощи Северной Корее. Вторая резолюция Совета Безопасности ООН просила страны-члены оказать военную помощь Южной Корее для отражения северокорейской агрессии и восстановления международного мира и безопасности. Делегация Колумбии сыграла ключевую роль в обеспечении поддержки резолюций. Очень кстати оказалось, что советская делегация бойкотировала Совет Безопасности. Советский Союз отсутствовал с 19 января.50, в знак протеста против размещения националистического Китая, исключая коммунистический Китай. Прекращение агрессии Северной Кореи стало проверкой миротворческих способностей ООН.

3 Сэмюэл Ф. Бемис, Дипломатическая история Соединенных Штатов (Нью-Йорк: Холт, Райнхарт и Уинстон, 1965), 937; Дэвисон, «Колумбийская армия в Корее», 7–8.

4 Дэвисон, «Колумбийская армия в Корее», 90–91.

• Основной артикул

• Страница 1

• ---

• Примечания

• Показать всеСкрыть все
• Концевые сноски, стр.

• ---

• Скачать версию для печати (PDF)

Президент Лауреано Гомес Кастро

В Боготе, редакция консервативной газеты, El Siglo , соперничая с теми, что по адресу El Tiempo , защищая обязательство Колумбии по предоставлению вооруженных сил ООН. Решение поддержать войну ООН в Корее пришлось отложить до инаугурации Лауреано Гомеса Кастро в августе 1950 года. 6 сентября 1950 года новый президент передал фрегат Военно-морскому командованию ООН. Это имело большое значение, поскольку весь колумбийский флот состоял из двух португальских эсминцев 1932 года выпуска, захваченных во время войны с Перу, а также американского 9-го эсминца 1944 года.Патрульный фрегат класса 0007 Tacoma (бывший USS Groton — переименованный в Almirante Padilla ), купленный в 1947 году, и десять речных канонерских лодок.

5 Рассел В. Рэмси, «Колумбийский батальон в Корее и Суэце», Journal of Inter-American Studies IX (октябрь 1967 г.), 546. –1954», Военно-исторический журнал 69 (январь 2005 г.), 1141–42.

7 Марк Х. Дэнли, «Колумбийский флот в Корейской войне, 1950–1953», The American Neptune 58 (Spring 1998), 246–47, 252. 24 июля 1823 года во время Войны за независимость колумбийский адмирал Хосе Пруденсия Падилья разбил испанскую эскадру в битве у озера Маракайбо.

USS Groton — переименован в Almirante Padilla .

Полномочия на отправку Frigata Almirante Padilla за границу были даны Исполнительным указом № 3230 (25 октября 1950), потому что чрезвычайное положение в стране, объявленное Мариано Оспиной Пересом, предшественником Гомеса, все еще действовало. Приостановка всей деятельности Конгресса была наложена, чтобы остановить La Violencia. 1 ноября 1950 года фрегат Almirante Padilla, с экипажем из 190 человек (десять офицеров и 180 матросов) вышел из Картахены на военно-морскую базу Сан-Диего, Калифорния, для боевого переоборудования.

8 Коулман, «Колумбийская армия в Корее, 1950–1954», 1141–42; Рэмси, «Батальон Колумбия в Корее и Суэце», 546; Республика Корея, Министерство национальной обороны, История сил ООН в Корейской войне, III (Сеул, Комитет по составлению истории войны, 1974), 173, далее История сил ООН в Корейской войне, III.

9 Рэмси, «Батальон Колумбии в Корее и Суэце», 546; Численность экипажа варьируется: 12 офицеров и 177 человек на борту Almirante Padilla . История сил ООН в Корейской войне, III, 173.

Хотя колумбийское правительство надеялось, что к концу года фрегат окажется в зоне боевых действий, экипаж ушел, зная, что ни они, ни их фрегат не готовы к бою. «К моему большому удивлению, через два часа после выхода из Бальбоа, зоны Панамского канала, в Сан-Диего я попросил пятнадцать узлов. Я потерял дар речи, когда мой главный инженер сказал мне, что механизмы слишком плохи и что мы можем развивать только десять узлов», — вспоминал капитан-лейтенант (лейтенант) Хулио Сезар Рейес Канал. Когда началась Корейская война, капитан-лейтенант Рейес Канал, военно-морской офицер с тридцатидвухлетним стажем, собирался уйти в отставку в знак протеста против сокращения военно-морских сил. В то время весь оборонный бюджет составлял ничтожные 1,1 процента валового внутреннего продукта (ВВП).

10 Дэнли, «Колумбийский флот в Корейской войне, 1950–1953», 245–46, 247–48.

Расстояние от Пусана до океана в морских милях

• 165 Сасебо
• 308 Вонсан
• 356 Кобе
• 402 Инчхон

• 491 Шанхай
• 496 Чиннампо
• 514 Владивосток
• 549 Порт-Артур

• 655 Йокосука
• 1 144 Гонконг
• 1 402 Манила
• 3 968 Перл-Харбор

• 4 914 Сан-Франциско
• 8 086 Панама

Когда 13 ноября 1950 года Almirante Padilla прибыл на военно-морскую базу в Сан-Диего, стало очевидно, что основные системы движения, связи, вооружения и управления огнем не отвечают требованиям. При содействии ВМС США капитан-лейтенант Рейес Канал заключил контракт на ремонтные работы на военно-морской верфи Лонг-Бич, которые должны были начаться 12 декабря 1950 года. Этот капитальный ремонт сделал фрегат мореходным, но он все еще не был готов к бою. Требовались новые орудия и системы управления огнем. Этот ремонт был настолько дорогим, что президенту Гомесу пришлось лично санкционировать работы. Вместо того, чтобы сражаться в Корее, экипаж встречал Новый год в Калифорнии. Журнал Time высоко оценил усилия Колумбии в выпуске от 19 февраля 1951 г.:

11 Дэнли, «Колумбийский флот в Корейской войне, 1950–1953», 248–49; История сил ООН в Корейской войне, III, 173.

Судя по лакмусовой бумажке дел, Колумбия (население 11 миллионов человек) лучше, чем любая другая латиноамериканская страна, понимает, что война в Корее — это и ее война. На сегодняшний день Колумбия была единственным латиноамериканским правительством, обещавшим приемлемую боевую помощь силам ООН. 1430-тонный фрегат Almirante Padilla, лучший корабль колумбийского флота, отплывет из Сан-Диего, Калифорния, на следующей неделе; батальон специального назначения (1080 чел.) проходит подготовку в Корее.

12 «Везде, в любое время», Time (19 февраля 1951 г.) на http://www.time.com/time/magazine/article/o,9171,814313,00.html.

Специально организованный батальон (1080 человек) более чем вдвое превышал численность типичного колумбийского пехотного батальона. 19 февраля51 батальон все еще тренировался с советниками армии США в Колумбии. Batallón Colombia прибыл в Корею только в июне 1951 года. Война на островах — Корея, июль 1951 г. — февраль 1952 г.

28 февраля 1951 г. колумбийский фрегат отплыл в Перл-Харбор, Гавайи, чтобы провести четырехнедельные тренировки с частями Тихоокеанского флота. Применение новейших методов противолодочного патрулирования, противовоздушной обороны и методов береговой бомбардировки с фрегатами и эсминцами ВМС США подготовило колумбийцев к Корее. 5 мая 1951, Almirante Padilla прибыл на базу ВМС США в Сасебо, Япония, где он был приписан к группе патрулирования и сопровождения оперативной группы 95.13, действовавшей в Желтом море у западного побережья Северной и Южной Кореи. Дома президент Гомес усилил приверженность Колумбии ООН, предложив батальон пехоты 14 ноября 1950 г. (Исполнительный указ № 3927). После трехмесячной подготовки с инструкторами армии США Batallón Colombia (1083 офицера и солдата) поднялись на борт USNS 9.0007 Aiken Victory в Буэнавентуре 22 мая 1951 года для Кореи, отправляясь в первую зарубежную военную операцию колумбийской армии. К тому времени наступательная наземная война в Корее зашла в тупик.

13 Дэнли, «Колумбийский флот в Корейской войне, 1950–1953», 248–49; History of the UN Forces in the Korean War, III, 173.

14 Коулман, «Колумбийская армия в Корее, 1950–1954», 1141–42, 1145–46; Рэмси, «Батальон Колумбия в Корее и Суэце», 546.

15 Коулман, «Колумбийская армия в Корее, 1950–1954 гг. », 1146; Рэмси, «Батальон Колумбия в Корее и Суэце», 547.

Вонсан и его инфраструктура были центром блокады восточного побережья ВМС ООН. Стадия тупика — Корея, март 1952 г. — февраль 1953 г.

В то время как Батальон Колумбия плыл через Тихий океан, патрульный фрегат Almirante Padilla выполнял патрулирование прибрежной блокады на западном побережье Кореи с британскими крейсерами HMS Ceylon и HMS Kenya , канадским эсминцем HCMS Sioux и американским. фрегат USS Glendale . Поскольку гидрография вдоль западного побережья ограничивала движение тяжелых боевых кораблей, прибрежное патрулирование вели колумбийские и американские фрегаты и южнокорейские тральщики. 14 июня 1951, Almirante Padilla был переброшен на восточное побережье, чтобы присоединиться к осаде Вонсана, начатой ​​контр-адмиралом ВМС США Алланом Э. Смитом в феврале.

16 El Tiempo (Богота) 17 мая 1951 г., 1, цитируется у Ramsey, «The Colombia Battalion in Korea and Suez», 547.

17 History of the UN Forces in the Korean War, III, 175 –76; Дэнли, «Колумбийский флот в Корейской войне, 1950–1953», 251.

.

Эта осада восточного побережья продолжалась до перемирия. Северокорейские города Вонсан и Сонджин подвергались авиаударам и ежедневно подвергались бомбардировкам военно-морских кораблей ООН, от ракетоносцев до линкоров. Морская блокада распространилась на крайний север, включая Чхонджин. Все автомобильные и железнодорожные мосты, ведущие на юг от Чхонджина, регулярно подвергались артиллерийскому обстрелу. Во время своего трехмесячного патрулирования Альмиранте Падилья высадился и забрал агентов группы специального назначения (SMG) и рейдовые группы у берегов северокорейских целей. Йо-до (остров) в гавани Вонсан был их передовой оперативной базой. В разгар боевых действий группа ветеранов ООН была доставлена ​​в Вашингтон, округ Колумбия, чтобы встретиться с президентом Гарри С. Трумэном и совершить поездку по Соединенным Штатам.

18 История вооруженных сил ООН в Корейской войне, III, 175–76; Дэнли, «Колумбийский флот в Корейской войне, 1950–1953», 251.

Стрелок ВМС Колумбии Регуло Фарфан, певец мариачи из Магдалены, развлекал солдат Batallón Colombia, когда они посетили Almirante Padilla в Пусане, Южная Корея. Моряк Родриго Барриентос Перес позирует с солдатами из Батальона, Колумбия.

24 октября 19 г.51 года президент Трумэн любезно принял их в Белом доме. Солдаты, летчики, морские пехотинцы, моряки и мирные жители представляли страны, поддерживающие ООН в Корее. Колумбийцы, рядовой армии Оскар Рамирес и матрос второго класса Франсиско М. Гусман, подарили американскому президенту флаг, который развевался над фрегатом Almirante Padilla во время патрулирования корейских вод.

19 «День президента: среда, 24 октября 1951 г.», http://www.trumanlibrary.org/calendar/main.php?currYear=19.51&currMonth=10&currDate=24

К тому времени колумбийский фрегат находился в Йокосуке, Япония, для ремонта и технического обслуживания. Это была стандартная процедура для всех военных кораблей, круглосуточно находящихся в море от шестидесяти до девяноста дней, дозаправляемых танкерами флота и снабжаемых продовольствием с кораблей снабжения, находящихся рядом. В течение двух последних периодов патрулирования (ноябрь – январь 1952 г.) Almirante Padilla обстрелял цели в Вонсане, потопил многочисленные контактные мины огнестрельным оружием, спас несколько сбитых пилотов ООН и поддержал отряд по сбору разведданных из пистолета-пулемета, отправленный на остров Ян-до. возле Сонджина, прежде чем его сменил недавно прибывший колумбийский фрегат Капитан Тоно.

20 Дэнли, «Колумбийский флот в Корейской войне, 1950–1953», 252–54.

USS Bisbee в Йокосуке, Япония, сентябрь – октябрь 1950 г. , перед его передачей ВМС Колумбии как Capitán Tono . В своем офисе в Пентагоне 16 ноября 1951 года министр военно-морского флота Дэн А. Кимбалл (слева) подписал Меморандум о взаимопонимании о передаче USS 9.0007 Bisbee (PF-46) правительству Колумбии. Наблюдают посол Диприано Рестрепо-Харамильо (в центре) и заместитель помощника госсекретаря по межамериканским делам Томас Г. Манн (справа). USS Bisbee служил в ВМС Колумбии как Capitán Tono .

Ссылаясь на трудности продолжения рутинной подготовки дома с его лучшим кораблем и людьми в Корее, правительство президента Лауреано Гомеса попросило купить еще два военно-морских корабля, сопоставимых с 9.0007 Альмиранте Падилья. 24 января 1952 года колумбийцы приобрели USS Bisbee , еще один патрульный фрегат класса Tacoma , который только что завершил патрулирование с военно-морскими силами ООН в Корее. Колумбийский экипаж во главе с лейтенантом Эрнандо Бероном Викторией и многими старшими офицерами, начальниками отделов и старшинами, перешедшими с Almirante Padilla , взял на себя управление переименованным Capitán Tono (в память о другом военно-морском герое войны). Независимости) в Йокосуке, Япония, 31 января 1952. 12 февраля 1952 года освобожденный Almirante Padilla вылетел домой через Перл-Харбор, Гавайи. Колумбийский фрегат прибыл в Бокачику, Колумбия, 20 марта 1952 года.

Колумбийский фрегат Almirante Padilla без лишнего шума возвращается из Кореи.

После стандартного капитального ремонта лейтенант-коммандер Берон Виктория руководил обширным обучением экипажа. Capitán Tono отплыл в Пусан 19 апреля 1952 года и в начале мая работал у восточного побережья. Обстрел берега, патрулирование и сопровождение конвоя с припасами были поставленными задачами. Вонсан находился значительно севернее 38-й параллели. Поскольку сухопутная война зашла в тупик, коммунисты перебросили тяжелую артиллерию и минометы к береговым батареям вокруг гавани и на близлежащие острова. Перестрелки с береговыми батареями стали частыми, поскольку фрегаты работали у берега, чтобы защитить тральщики. Из-за точного и интенсивного контрбатарейного огня береговой артиллерии в районе гавани Вонсан всем кораблям ООН пришлось проявить большое мастерство в навигации и стрельбе. Суда должны были двигаться быстрее, чаще менять курс и по-прежнему вести точный огонь на дорогах и железных дорогах днем ​​и ночью.

Конкретные цели «Посылка» и «Сойти с рельсов» вдоль восточного побережья Северной Кореи.

миссии «Мухоловки» требовали от колумбийцев перехвата северокорейских сампанов в ночное время. Эти прибрежные операции были опасны, но уменьшили проникновение коммунистических агентов на юг через воду. Противолодочная подготовка с ВМС США окупилась 9–10 октября 1952 года, когда Capitán Tono перехватила неизвестную подводную лодку и держала ее «запертой» в течение тридцати часов, прежде чем ей удалось уйти. Военно-морское командование ООН подтвердило, что это не подводная лодка союзников, «проверяющая» безопасность флота. После этого короткого периода волнения 900:07 Капитан Тоно вернулся к основной задаче блокадных сил — обстрелу берега.

22 Дэнли, «Колумбийский флот в Корейской войне, 1950–1953», 255.

Фрегат ARC 14 Альмиранте Брион . Пока играет оркестр ВМС США, колумбийская команда собирается перед посадкой на свой новый корабль, фрегат Almirante Brión 9.0008 , бывший военный корабль США «Берлингтон», на военно-морской базе Йокосука, Япония, 26 июня 1953 года.

Воздушные и морские бомбардировки были сосредоточены в основном на «пакетах» — трудно ремонтируемых береговых объектах вдоль железной дороги Сонджин-Хуннам. Используя буи с радиолокационными отражателями, которые были размещены вдали от целей для обеспечения навигации и точности стрельбы в ночное время, фрегаты могли приближаться к берегу на расстояние от 1500 до 2000 метров для поражения целей. Все патрульные корабли должны были ежедневно и ночью производить определенное количество выстрелов. Когда плохая погода мешала авиаударам, ВМС ООН брали на себя все цели. Цели «Сойти с рельсов» вдоль северо-восточного побережья были «только для ВМФ». Они должны были быть уничтожены исключительно артиллерийским огнем с моря. Capitán Tono вернулся в Йокосука, Япония, для технического обслуживания 12 ноября 1952 года. Это ознаменовало окончание его первого боевого дежурства в корейских водах. Его вспомогательный корабль, USS Burlington (скоро будет Almirante Brión ), только что завершивший корейский тур, уже находился в Йокосуке. 12 января 1953 года капитан-лейтенант Карлос Приета Силва принял командование кораблем. 27 января 1953 года Capitán Tono отплыл в Колумбию с большинством старших колумбийских военно-морских офицеров, некоторые из которых вернулись после почти двухлетней службы в Корее. Только лейтенант Хайме Парра Рамирес (адмирал и командующий ВМС Колумбии, 19 лет)68–1974) остался на третий тур в качестве исполнительного директора. Almirante Brión , как и ее предшественники, перед активными действиями требовал капитального ремонта, а в основном «зеленый» экипаж нуждался в обучении. Только 18 июля 1953 года Almirante Brión отплыл в Корею, прибыв всего за несколько дней до перемирия.

23 История вооруженных сил ООН в Корейской войне, III, 175–76.

24 История сил ООН в Корейской войне, III, 177; Дэнли, «Колумбийский флот в Корейской войне, 1950–1953», 255–56.

В то время как колумбийский флот содержал фрегат в корейских водах до 11 октября 1955 года, боевая фаза войны закончилась перемирием. Almirante Padilla и Capitán Tono вернулись для вторых рейсов с флотом ООН, последний из которых покинул корейские воды 11 октября 1955 года. Batallón Colombia покинул Корею почти годом ранее (29 октября 1954 г.).

25 Дэнли, «Колумбийский флот в Корейской войне, 1950–1953», 255–56.

26 Дэнли, «Колумбийский флот в Корейской войне, 1950–1953», 255–56. 22 апреля 1954 года Almirante Brión покинул театр военных действий и направился в Колумбию после того, как его сменил Capitán Tono во время своего второго тура. Capitán Tono прибыл в Йокосуку 26 марта 1954 года и был отремонтирован. Capitán Tono действовал в основном вдоль западного побережья Кореи в Желтом море, пока 11 марта 19 марта его не сменил Almirante Padilla .55. 11 октября 1955 г. Almirante Padilla покинул корейские воды и направился в Колумбию, выполняя миссию страны перед военно-морскими силами ООН. History of the UN Forces in the Korean War, III, 178.

27 Коулман, «Колумбийская армия в Корее, 1950–1954», 1175–76; История сил ООН в Корейской войне, III, 170; Рэмси, «Батальон Колумбия в Корее и Суэце», 549.

АРК F 51 Альмиранте Падилья .

Приверженность Колумбии Корее была преподнесена газетами как «символ братской дружбы» с Соединенными Штатами. Помимо предоставления военно-морских и наземных сил командованию ООН, Колумбия наложила эмбарго на отправку стратегических материалов в коммунистический Китай и Северную Корею на время войны. Поскольку второй по значимости статьей экспорта Колумбии была нефть, это был значительный вклад. И флот, и армия Колумбии использовались в качестве инструментов внешней политики. Президент Лауреано Гомес продемонстрировал, что Колумбия верит в принцип коллективной безопасности и что его следует поддерживать вооруженной силой.

28 Рэмси, «Батальон Колумбия в Корее и Суэце», 548.

Опыт морского боя мог иметь серьезные последствия в отношении скрытых территориальных споров с Перу и Венесуэлой. Три колумбийских фрегата отрабатывали операции по блокаде, береговой бомбардировке и разминированию, а также спасали сбитых пилотов, сопровождали конвои с припасами, подавляли северокорейский промысел, блокировали прибрежное движение противника, поддерживали захват прибрежных островов, доставляли и возвращали группы специальных операций. После войны хорошо обученный колумбийский флот был значительно пополнен, модернизирован и полностью способен защищать национальные интересы.

29 Дэнли, «Колумбийский флот в Корейской войне, 1950–1953», 243, 260.

30 История сил ООН в Корейской войне, III, 174.

Профессионализм, сопровождавший приобретение боевого опыта в Корее, позволил офицерам-ветеранам создать в послевоенные годы современные вооруженные силы. Колумбийские моряки и солдаты хорошо сражались в Корее, заслужив уважение Соединенных Штатов и Организации Объединенных Наций, а также всего латиноамериканского мира. Сегодня фрегат FS 1500 немецкой постройки носит имя 9.0007 Almirante Padilla , как и Военно-морская академия. Военно-морская миссия ООН в Корейской войне 1951–1955 годов является важной частью наследия ВМС Колумбии. Almirante Padilla служит связующим звеном с этой эталонной международной боевой службой.

31 Адриан Дж. Инглиш, Вооруженные силы Латинской Америки: их история, развитие, нынешняя сила и военный потенциал (Лондон: Jane’s Publishing, 1984), 180.

Медаль службы ООН Медаль за военную службу Республики Корея Колумбийская звезда доблести для Кореи

ВМС Колумбии, репутация и международное позиционирование

Защита двух морей, девяти морских границ и противостояние внутренним и внешним угрозам Колумбии — основные задачи командующего ВМС Колумбии адмирала Габриэля Альфонсо Переса Гарсеса. Это возможно, говорит он в разговоре с Diálogo , благодаря высокому уровню профессионализма персонала, национальному и международному престижу учреждения, его технологическим возможностям и подходящему военно-морскому и речному флоту. Учреждение, по его словам, также имеет широкие возможности для оказания гуманитарной помощи населению.

Адмирал Перес рассказал от командования об успехах ВМФ в лобовой борьбе с преступными организациями, своем военном опыте и грядущих технологических достижениях.

Диалог: Операции ВМФ нанесли тяжелые удары по борьбе с незаконным оборотом наркотиков. Какие комбинированные и совместные операции вы проводите для успеха?

Адмирал Габриэль Альфонсо Перес Гарсес, командующий ВМС Колумбии: Для достижения успеха в борьбе с наркотиками ВМС проводят совместные операции с армией и ВВС Колумбии в районах, находящихся под их юрисдикцией. Он также осуществляет скоординированные операции с Национальной полицией и межведомственные операции с другими государственными органами Колумбии, такими как Генеральная прокуратура, Национальное налогово-таможенное управление и Группа финансовой информации и анализа, среди прочих.

Эта институциональная синергия создана как Единое действие государства и вооруженных сил, что позволяет достичь стратегических целей — целей, которые были установлены Национальным стратегическим управлением для воздействия на структуры наркотрафика по всей его цепочке, включая культивирование , переработка, транспортировка и доход от коммерциализации незаконных наркотиков.

Кроме того, учреждение продвигает и участвует в разработке двусторонних и многосторонних стратегий, направленных на расширение обмена разведывательной информацией и разработку общей и общей морской ситуационной осведомленности для предотвращения любого типа угроз, связанных с морской территорией.

Эти стратегии включают в себя художественный и оперативный план кампании «Орион» по борьбе с наркотиками, в которой участвуют более 40 стран и 102 агентства или учреждения разнородного характера, включая военно-морские, воздушные и сухопутные силы, разведывательные и правоохранительные органы, полицию и таможня, в том числе. Другими примерами двусторонних и многонациональных операций по борьбе с незаконным оборотом наркотиков, в которых активно участвуют колумбийские военно-морские силы, являются «Tucane Royal» с Францией; «COL-HOL» с Нидерландами; и «Кракен» с Соединенными Штатами, Панамой и Коста-Рикой, среди прочих.

Диалог: В чем заключается дополнительная ценность антинаркотической кампании Orion Naval?

Администратор Перес: Дополнительным преимуществом является создание доверия и понимания концепции совместной ответственности между всеми его участниками. Общая ответственность позволяет определить стратегическую цель кампании, заключающуюся в пресечении незаконного оборота наркотиков, в то время как доверие укрепляет и активизирует многосторонние процессы морской оперативной координации, добавляя усилия и возможности для достижения общей стратегической цели.

Влияние добавленной стоимости Ориона отражено в его результатах после четырех лет казни: 2292 торговца наркотиками пойманы и 546 тонн кокаина изъяты. По данным Объединенной межведомственной целевой группы США на юге (JIATF South), эта операция предотвратила 5460 смертей от передозировки и 273000 новых потребителей в США, в то же время негативно повлияв на финансы наркоторговли и незаконные доходы примерно на 18,4 миллиарда долларов.

Diálogo: Как ВМФ готовится остановить проход «наркоподводных лодок»?

Перес: В рамках стратегии по борьбе с наркотиками под названием «Военно-морская сеть — сумма усилий и возможностей» ВМС создали Международный морской аналитический центр по борьбе с наркотиками (CIMCON, на испанском языке), цель которого направлена ​​на получение знаний и понимания поведения системы незаконного оборота наркотиков для поддержки разведывательных и оперативных процессов принятия решений. Помимо прочего, CIMCON подробно анализирует средства морской перевозки незаконных наркотиков, в том числе полупогружные и подводные аппараты.

В результате этого процесса ВМФ улучшил свои возможности, процедуры и подготовку по обнаружению и блокированию полуподводных и подводных аппаратов по малым радиолокационным аномалиям на поверхности моря, а также по разведке и наблюдению за сложными для доступа к географическим областям, где эти типы устройств производятся, собираются, загружаются и запускаются. Это усовершенствование приводит к большему количеству и лучшему качеству соответствующей информации морской разведки, к последующему обнаружению и выводу из строя полуподводных и подводных аппаратов, а также к ликвидации организаций, занимающихся их производством.

Diálogo: Одним из направлений деятельности ВМФ является противодействие незаконному рыболовству. Каких успехов вы добиваетесь в борьбе с этим бедствием?

Адмирал Перес: Одним из пяти видов деятельности, которые ВМС рассматривают в рамках так называемого «Военно-морского Пентагона», является экологическая безопасность, целью которой является защита морей и рек, предотвращение загрязнения, борьба с незаконным оборотом видов. , контроль над нерациональной эксплуатацией ресурсов и защита видов, находящихся под угрозой исчезновения, или при наличии запретов, все действия, необходимые для противодействия незаконному рыболовству.

В рамках военно-морского плана Artemis военно-морской флот защищает биоразнообразие и природные ресурсы, проводя военно-морские операции при поддержке Единых действий штата, что позволяет занять упреждающую и решительную позицию по предотвращению присутствия моторных лодок, занимающихся незаконным рыболовством.

Благодаря этому за последнее четырехлетие изъято более 119 тонн нелегальной рыбы и задержано 55 судов, которые в совокупности имеют промысловый потенциал 1856 тонн в год.

Diálogo: Как военно-морской флот способствует национальным усилиям по обеспечению безопасности граждан на предстоящих президентских выборах?

Перес: Военно-морской флот работает совместно, скоординировано и межведомственно с другими военными и государственными учреждениями, чтобы гарантировать безопасность граждан на предстоящих президентских выборах. Эта задача выполняется в соответствии с указаниями Министерства национальной обороны в рамках плана «Агора» и Генеральным командованием вооруженных сил в рамках плана «Демократия-2022». С этой целью военно-морской флот принял меры безопасности на море, реке и суше с участием более 5800 человек экипажа, направленные на предвидение и пресечение любых намерений повлиять на нормальное развитие президентских выборов.

Диалог: Вы были офицером связи ВМС Колумбии в JIATF South. Как этот опыт помог вам укрепить межведомственную работу ВМФ?

Адмирал Перес: Опыт работы офицером связи в JIATF South помог мне усилить межведомственную работу ВМФ по трем основным направлениям.

Первый связан с пониманием важности создания координационных пунктов, которые необходимы для безопасного и оперативного обмена информацией между силами, учреждениями, агентствами и организациями, с которыми мы работаем.

Второй приоритетной задачей является определение общего интереса или цели, для достижения которой все участники организации обязаны предоставить человеческие, экономические и военные ресурсы.

И последнее, но не менее важное: необходимо установить доверие между участниками, особенно при работе с невоенными ведомствами, где доверие строится на сотрудничестве и координации, а не на командовании и контроле.

Diálogo: Как продвигается План судостроения и оптимизации PROCYON (испанская аббревиатура)?

Перес: PROCYON стремится сохранить стратегические возможности ВМФ для защиты и территориальной целостности за счет создания и приобретения новых платформ, а также обслуживания и оптимизации существующих до конца их срока службы.