ЗИЛ 131 — frwiki.wiki
ЗИЛ 131 военный грузовик разработан в Советском Союзе , вес 3,5 тонн, в 6х6. Базовая модель — грузовой автомобиль общего назначения. Варианты: тягач, самосвал, автоцистерна, а также 6х6 для буксировки двухосного прицепа. Версия пожарной машины (марка Кампучии 1987 г.)
Описание
ЗИЛ 131 также служит платформой для ракетных установок БМ-51 «Прима», 50-трубного варианта БМ-21 «Град». ЗИЛ 131 входит в семейство грузовиков с одинаковыми комплектующими, включая ЗИЛ 130. Производство обоих грузовиков было начато в 1967 году. ЗИЛ 131 6×6 имеет такое же оборудование, как ГАЗ-66 и Урал 375Д. В отличие от ЗИЛ 131, ЗИЛ 130 предназначен для гражданского использования. ЗИЛ 130/131 до сих пор выпускается на заводе «АМУР» с бензиновыми и дизельными двигателями.
ЗИЛ 131 «КВ Радио» версия
Характеристики
- Дизайн: передний двигатель
- Количество мест (кабина): 3
- Масса пустого: 6700 кг
- Грузоподъемность: 5000 кг плюс прицеп 5000 кг (на дороге) или 3500 кг плюс прицеп 4000 кг (на бездорожье).
- Подвеска: мосты жесткие на листовых рессорах.
- Двигатель: бензиновый V8 (карбюратор)
- Рабочий объем: 6960 см 3 (диаметр цилиндра 100 мм, ход поршня 111 мм)
- Степень сжатия: 6,5: 1.
- Максимальная скорость: 80 км / ч
- Тормоза: барабаны с пневматическим управлением.
- Тормозной путь (при 35 км / ч): 12 м
- Длина: 7,04 м
- Ширина: 2,49 м
- Высота: 2,49 м (кабина) / 2,97 м (транспортный ящик)
- Колесная база: 3,30 м + 1,40 м
- Колея передняя / задняя: 1,83 м / 1,80 м
- Размер шин: 12.00×20
- Маневренность: радиус поворота 10,20 м, угол въезда 36 °, угол съезда 40 °, максимальный угол подъема 31 ° (с грузом 3,750 кг), дорожный просвет 330 мм, преодолеваемость 1,40 м
- Шины: 305R20
- Давление в шинах: от 7,1 до 60 фунтов на кв. Дюйм (регулируемое).
- Топливные баки: 2×170 литров
- Расход топлива: 40 л / 100 км (город), от 50 до 100 л / 100 км (бездорожье).
- Цена: ≈ 3500 евро
- Трансмиссия: 5-ступенчатая, 2-ступенчатая раздаточная коробка
Дюйм (регулируемое).Транспорт солдат по российской армии | |
|---|---|
| Основной боевой танк | Т-90 · Поставка: Армата / Т-14 Армата |
| Боевой танк | Т-72 · Т-80 |
| Самоходная пушка | На колесах: МАЗ-543 / А-222 Берег · Шенилле: Т-80 / 2С19 Мста · МТ-ЛБУ / 2С1 Гвоздика · Шасси GM / 2S3 Акация · Шасси GM / 2S5 Гиацинт-С · Т-80 / 2S7 Пион · В проект: Армата / 2С35 Коалиция-СВ |
| Самоходный миномет | БМП-3 / 2С31 Вена · МТ-ЛБУ / 2С4 · сбрасываемый : 2С9 |
| Истребитель танков | Воздушная капля : 2С25 Спрут-СД |
| Реактивная установка залпового огня | На колесах: ЗИЛ 131 / БМ-14 · Оурал-375 / БМ-21 Град · ЗИЛ-135 / БМ-27 Ураган · МАЗ-543 / БМ-30 Смерч · КамАЗ-6350 1 / 9А52-4 Торнадо · Колея: Т -72 / ТОС-1 |
| Огнемётный танк | Т-72 / БМО-Т |
| Боевая машина пехоты | Армата / Т-15 Армата · БМП / БМП-1 · БМП / БМП-2 · БМП / БМП-3 · Т-55 / БТР-Т · Т-72 / Армата / БМПТ · Планируется: Армата / Курганец-25 · сбрасываемый : БМД-1 · БМД-2 · БМД-3 · БМД-4 · Корпус морской пехоты : ПТ-76 · Дрон наземный: Уран-9 |
| Бронетранспортер ( механизированная бронированная пехота и армия) | Камаз Тайфун · Уральский Тайфун · МТ-ЛБ · БТР / БТР-60 · БТР / БТР-70 · БТР / БТР-80 · БТР / БТР-90 · сбрасываемые : БТР-Д , БТР-МД · Планируется: Армата / Курганец — 25 , Бумеранг (автомобиль) |
| Зенитная машина | Рама ГМ / ЗСУ-23-4 · КамАЗ-6560 и Витязь ДТ / ПАНЦИР-С1 · Шасси ГМ / 2К22 Тунгуска · Шасси ГМ , МЗКТ-6922 и Витязь ДТ / 9К330 Тор-М1 (ракетная РЛС-ПК) · Шасси ГМ и МЗКТ-6922 / 9К37 Бук-М1-2 (ракетная РЛС-ПК) · БРДМ-2 / 9К31 Стрела-1 · БАЗ-5937 / 9К33 Оса · МТ-ЛБ / 9К35 Стрела-10 · КамАЗ-65225 / Пересвет (лазер) · Сбрасываемые : БТР-Д · В проекте: БМП / 2С38 |
| Автотранспорт / Легкий грузовик на бездорожье неэкранированный | УАЗ-469 · УАЗ-452 · УАЗ Патриот · ПТС (автомобиль-амфибия) · ПТС-М · ЛуАЗ-967 · В проекте: УАЗ Скорпион-2М |
| Автомобиль связи ( мотопехота ) / доставка | ИМЗ М-72 |
| Ракетный тягач-монтажник-пусковая установка | |
| Радиолокационная машина | БАЗ-6909 /6402 · МТ-ЛБУ / ЭПРП-1 · КамАЗ-5350 / Каста 2Э · МТ- ЛБУ / Зоопарк-1 · МЗКТ-7930 / Монолит |
| Передача инфекции | КамАЗ-6350 1 / МИК-МКС · КамАЗ-4350 |
| Электронная война | БАЗ-6910 / КамАЗ-6350 / Красуха · КамАЗ-6350 / Москва-1 · МТ-ЛБ / БТР / Борисоглебск 2 · КамАЗ-5350 / РБ-636АМ2 «Свет-КУ» · МТ-ЛБ / СПР-2 · БТР / инфауна · Урал-4320 / Автобаза · КамАЗ-5350 / R-330Zj (Житель) · Урал-4320 / Р-330КМК (Диабазол) · КамАЗ-5350 / РБ-341В · КамАЗ-5350 / Мурманск-БН · МАЗ-6317 / Репеллент-1 · В испытаниях: КамАЗ-6350 / Дивноморье. |
| Автомобиль из команды | Поляна-Д4 · Ранжир · МТ-ЛБУ |
| Транспортер-цистерна | КЗКТ-7428 · МАЗ-537 · КамАЗ-65225 |
| Артиллерийский тягач | 9T260 |
| Военный автомобиль из признания или мониторинга | БРДМ-2 · ГАЗ 2330 ТИГР · Iveco LMV · БПМ-97 · Булат · АМ-1 (квадроцикл) · ТТМ-1901 · falcatus (автомобиль) |
| Военная инженерная машина и танк и строительная машина | БТР-50 · Т-72 / ИМР-2 · Т-90 / ИМР-3 · МАЗ-538 · МНИИ «Жук» · МАЗ-538 / ТМК-2 ( слайсер ) · КамАЗ-6350 / КРВД ( увлекательный ) · |
| Резервуар-эвакуатор / Спасательная машина | БРЭМ |
| Горная машина / Разминированный танк | Добыча : ГМЗ-3 · Разминирование : 2С1 Гвоздика / УР-77 · Т-72 / БМР-3 · Дрон наземный: Уран-6 · Т-90 / Проход |
| Пожарные | МТ-ЛБУ · ГПМ-54 |
| Логистика | Урал-4320 · Урал-5323 · КрАЗ-255 · Урал-375 · ГАЗ-3308 · ЗИЛ 131 · ГАЗ-66 · ЗиЛ-4334 · КамАЗ-4350 · КамАЗ-5350 · КамАЗ-6350 · КамАЗ-65225 · Витязь ДТ · ГАЗ-3351 · КамАЗ-4310 |
| Дрон- перевозчик воздуха | МТ-ЛБ / Яковлев Пчела-1Т · ЗИЛ-135 / Туполев Ту-143 |
| Космические войска | ЗИЛ-2906 · ЗИЛ-4906 |
| подготовка военных | Шасси ГМ / 2К11 Круг (управляемая ракета) |
Снят с вооружения в 2000-е гг. | Т-54 / Т-55 · Т-62 · Т-64 · Шасси ГМ / 2К12 Куб · РЛС АТ-Т / П-40 · бронепоезд / РТ-23 Молодец |
<img src=»//fr.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>
ЗИЛ-131
Википедия
Октябрь 07, 2021
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. |
ЗИЛ-131 — советский и российский грузовой автомобиль повышенной проходимости Московского автозавода имени Лихачёва, основная модель. Являлся заменой грузовика ЗИЛ-157. Значительная часть этих машин производилась для Советской Армии.
| ЗИЛ-131 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | ЗИЛ | ||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1966—2002 | ||||||||||||||||||||||||||
| Сборка | ЗИЛ (Москва, СССР) ЗИЛ (Москва, Россия) АМУР (Новоуральск, Россия) | ||||||||||||||||||||||||||
| Иные обозначения | АМУР 531340, АМУР 531350 | ||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, полноприводная | ||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 6 × 6 | ||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||
 Передаточные числа: 1 передача — 2,08; 2 передача — 1,00. Главная передача ведущих мостов — двойная, передаточное число — 7,34. | |||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 7040 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 2500 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 2480 (с тентом 2970) мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс | 330 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 3350+1250 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1820 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1820 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||
| Похожие модели | КрАЗ-255Б, Урал-375Д, Урал-4320 | ||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||
| Грузоподъёмность | 5000 кг | ||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 2×170 л | ||||||||||||||||||||||||||
ЗИЛ-157 ЗИЛ-4334 | |||||||||||||||||||||||||||
| Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||
- 1История и модификации
- 2Технические характеристики
- 3Серийные пожарные автомобили на базе ЗИЛ-131
- 4В сувенирной индустрии
- 5Примечания
- 6Ссылки
В 1960-м году предлагался вариант с более высокой проходимостью, ЗИЛ-132, но в серию он не пошел.
ЗИЛ-131 выпускался с 1966 до 1986, в 1986 году появился модернизированный вариант — ЗИЛ-131Н. Модернизированный вариант выпускался как с карбюраторным двигателем (ЗИЛ-131Н), так и с различными дизельными двигателями (ЗИЛ-131Н1 и ЗИЛ-131Н2). Модернизированный бензиновый двигатель ЗИЛ-508.10 отличался увеличенной степенью сжатия, позволяющей эксплуатировать автомобиль на более высокооктановом топливе А-76 и АИ-93, винтовыми впускными каналами в ГБЦ.
Для ЗИЛ-131 (ЗИЛ-131Н) существовали основные варианты машины (с лебёдкой и без неё):
- Автомобиль с неэкранированным негерметичным электрооборудованием обозначался ЗИЛ-131А, а с 1986 года производился как ЗИЛ-131НА.
- Седельный тягач ЗИЛ-131В, а ЗИЛ-131НВ — выпускался с 1986 года. Полноприводный автопоезд ЗИЛ-137-137Б (10 × 10), состоявший из седельного тягача ЗИЛ-137 и двухосного десятитонного полуприцепа с активными осями ЗИЛ-137Б. Некоторые армейские тягачи ЗИЛ-131В (предназначенные главным образом для зенитно-ракетных войск в качестве тягачей для транспортировки ракет) имели двигатели повышенной мощности с цилиндропоршневой группой ЗИЛ-375.
- Для холодного климата ЗИЛ-131С, ЗИЛ-131НС, ЗИЛ-131АС, ЗИЛ-131НАС, ЗИЛ-131НВС.
Также большой объём в производстве занимало шасси для монтажа различного специального оборудования. На шасси ЗИЛ-131 выпускались топливозаправщики АТЗ-3,4-131, АТЗ-4,4-131, АТЗ-4-131, маслозаправщики МЗ-131, автоцистерны АЦ-4,0-131, АЦ-4,3-131 и масса других. Специально для армейских вариантов мастерских и лабораторий были разработаны стандартные кузова-фургоны КУНГ К-131 и КМ-131. Также некоторые спецавтомобили на базе ЗИЛ-131 имеют полную массу свыше официально разрешённой: например, аэродромный передвижной агрегат АПА-50М имеет массу 10950 кг, АПА-35-2В — 11370 кг.
Производство ЗИЛ-131Н в Москве было прекращено в 1994 году в связи с началом выпуска ЗИЛ-4334, но на Уральском автомоторном заводе производство ЗИЛ-131Н продолжалось до 2002 года, там его сменил ЗИЛ-433420. Уральским автомоторным заводом после 2002 года выпускался полный аналог ЗИЛ-131Н под маркой АМУР-521320, в том числе и с дизельным двигателем.
Основное отличие ЗИЛ-131Н от других ЗИЛов, это возможность установки на нём бурильно-крановой установки (БКМ-313), с глубиной бурения 3 м. Также имеется ЗИЛ-131НА с установкой БКМ-313, у которого глубина бурения 5 м.
Специализированный автомобиль пограничных войск ГДР на шасси ЗИЛ-131
Пожарная автоцистерна АЦ-3,0-40(131)М9-АР-01 на шасси ЗИЛ-131 производства «Пожтехника-Поморье», Архангельск
Транспортная машина 2Т3М на базе седельного тягача ЗИЛ-131В. Технический музей Тольятти
500-км марш украинской армии на ЗИЛ-131
ЗИЛ-131. Вооружённые силы России
ЗИЛ-131. Вооружённые силы России
Изделие 2Б7Р (БМ-13НММ) на шасси ЗиЛ-131 — последняя модификация БМ-13. Музей военной техники. Казахстан
Вид на двигатель слева
Вид на двигатель справа
Манометр и кран регулирования давления воздуха в шинах, спидометр
- Снаряжённая масса:
- без лебёдки — 6135 кг
- с лебёдкой — 6375 кг
- Полная масса:
- без лебёдки — 10 185 кг
- с лебёдкой — 10 425 кг
- Грузоподъёмность:
- по грунту — 3500 кг
- Допустимая масса прицепа:
- по дорогам с твёрдым покрытием — 6500 кг
- по грунту — 4000 кг
- Запас хода — 630 км
- Радиус разворота — 10,8 м
- Тормозной путь со скорости 50 км/ч — 29 м
Кузов — деревянная платформа с откидным задним бортом, в решётках боковых бортов предусмотрены откидные скамейки на 16 посадочных мест, имеется дополнительная средняя съёмная скамейка на 8 мест, кузов накрывается тентом на устанавливаемые дуги.
В отличие от ЗИЛ-157, на ЗИЛ-131 установлен V-образный 8-цилиндровый двигатель мощностью 150 л. с., унифицированный с двигателем автомобиля ЗИЛ-130, гидроусилитель рулевого управления, был применён электропневматический привод включения переднего моста. Передний мост можно включить тумблером на панели приборов, а при включении рычагом понижающей передачи в раздаточной коробке от установленного в механизме выключателя принудительно включался пневмопривод включения переднего моста. В КПП на 2-й и 4-й передаче имеются замки, предотвращающие самопроизвольное выключение передачи, например при торможении двигателем на спуске. Была применена бесконтактная система зажигания с электронным коммутатором, более мощный автомобильный генератор переменного тока. На случай выхода из строя электронного коммутатора имеется аварийный генератор импульсов.
- АЦ-40 (131), модель 137
- АЦ-40/3 (131С), модель 153
- АЦ-2,4-40 (131) 007-ИР
- АЦ-2,5-40 (131Н)-6ВР
- АЦ-3,0-40 (131)М9-АР-01
- АЦ4-10 (131)
- АР-2(131), модель 133
- АЛП-40 (131), модель 223
- АЛ-30 (131), модель ПМ-506
- ПНС-110 (131), модель 131
- АА-40 (131), модель 139
- АГВТ-100 (131), модель 141
- Масштабные модели автомобилей ЗИЛ-131 и его модификации (с тентом, цистерна, пожарная) в масштабе 1:43 выпускаются на казанском заводе «Элекон». Кроме того, китайской фирмой «Технопарк» выпускается ЗИЛ-131 в исполнениях «бортовой», «самосвал» и «автокран». На моделях от «Элекона» и «Технопарка» нет поворотных форточек на дверях. Украинская фирма ICM изготавливает сборные модели ЗИЛ-131 в масштабе 1:72, а с 2014 года и в масштабе 1/35.
- В апреле 2013 года производитель SSM (Start Scale Models) предоставил модель бортового грузовика ЗИЛ-131 цвета хаки. Также этот производитель выпустил экспортный вариант бортового грузовика бежевого цвета.
- В конце 2014 года производитель Автоистория выпустил модель ЗИЛ-131 в пяти различных вариантах.
Кроме того, китайской фирмой «Технопарк» выпускается ЗИЛ-131 в исполнениях «бортовой», «самосвал» и «автокран». На моделях от «Элекона» и «Технопарка» нет поворотных форточек на дверях. Украинская фирма ICM изготавливает сборные модели ЗИЛ-131 в масштабе 1:72, а с 2014 года и в масштабе 1/35.- Гоголев Л. Д. Автомобили-солдаты: Очерки об истории развития и военном применении автомобилей. — М.: Патриот, 1990. — 191 с. — ISBN 5-7030-0226-5.
Для улучшения этой статьи желательно:
Пожалуйста, после исправления проблемы исключите её из списка параметров. |
После устранения всех недостатков этот шаблон может быть удалён любым участником.ЗИЛ 131 — frwiki.wiki
De ЗИЛ 131 является военным транспортным средством, произведенным в Советско-Союзной Республике, встречается с грузовым фургоном 3,5 тонны в колесной формуле 6×6. Его базовой моделью является грузовик. De varianten zijn: trekker-oplegger, kiepwagen, tankwagen en een 6×6 om een 2-assige oplegger te trekken. Brandweerwagenversie (постцегель Кампучии до 1987 г.)
Описание
ЗИЛ 131 чел. на платформе для ракет БМ-51 «Прима», один вариант с 50 встроенными фургонами БМ-21 «Град». Де ЗИЛ 131 maakt deel uit van een familie van vrachtwagens die dezelfde componenten delen, waaronder de ZIL 130. De productie van beide vrachtwagens werd gestart in 1967. Автомобиль ЗИЛ 131 6×6 заменен на ГАЗ-66 и Урал 375Д. В tegenstelling tot de ZIL 131 is de ZIL 130 bedoeld voor civiel gebruik. ЗИЛ 130/131 не производится на заводе «АМУР» с бензиновыми и дизельными двигателями.
ЗИЛ 131 «КВ Радио» -версия
Кенмеркен
- Онтверпен: двигатель voorin
- Aantal stoelen (кабина): 3
- Вес: 6700 кг
- Laadvermogen: 5000 кг плюс подвеска 5000 кг (для бездорожья), 3500 кг плюс подвеска 4000 кг (внедорожник).
- Веринг: старре ассен встретил бладверен.
- Двигатель: бензиновый V8 (карбюратор)
- Verplaatsing: 6.960 см 3 (расточка 100 мм, шлак 111 мм)
- Компрессионный корпус: 6,5:1.
- Максимальный снелхейд: 80 км/ч
- Remmen: пневматические барабанные барабаны.
- Remweg (бидж 35 км/ч): 12 м
- Длина: 7,04 м
- Длина: 2,49 м
- Hoogte: 2,49 м (кабина) / 2,97 м (транспорткист)
- База: 3,30 м + 1,40 м
- Spoorbreedte voor/achter: 1,83 м / 1,80 м
- Банденмаат: 12.00×20
- Wendbaarheid: draaicirkel 10,20 м, oploophoek 36 °, vertrekhoek 40 °, максимальный stijgingshoek 31 ° (до 3. 750 кг последний), 330 мм bodemvrijheid, te overwinnen 1,40 м
- Банден: 305R20
- Bandenspanning: от 7,1 до 60 фунтов на квадратный дюйм (gecontroleerd).
- Brandstoftank antal: 2×170 литров
- Brandstofverbruik: 40 л/100 км (штат), 50 до 100 л/100 км (по местности).
- Призы: ≈ 3 500 000 евро, —
- Transmissie: 5 versnellingen, 2 versnellingen verdeelbak
750 кг последний), 330 мм bodemvrijheid, te overwinnen 1,40 мVoertuigen Soldaten Van Het Russische Leger | |
|---|---|
| Хофдгевечтстанк | Т-90 · Бий рычаги: Армата / Т-14 Армата |
| Гевечтстанк | Т-72 · Т-80 |
| Зельфрийденд Канон | В/ч: МАЗ-543 / А-222 Берег · Шениль: Т-80 / 2С19 Мста · МТ-ЛБУ / 2С1 Гвоздика · Шасси ГМ / 2С3 Акация · Шасси ГМ / 2С5 Гиацинт-С · Т-80 / 2С7 Пион · В проекте: Армата / 2С35 Коалиция-СВ |
| Зельфрийденде Мортел | БМП-3 / 2С31 Вена · МТ-ЛБУ / 2С4 · verwijderbaar : 2С9 |
| Танкверниетигр | Luchtdruppel : 2S25 Sprut-SD |
| Ракетверпер Меердере | Опция: ЗИЛ 131 / БМ-14 · Урал-375 / БМ-21 Град · ЗИЛ-135 / БМ-27 Ураган · МАЗ-543 / БМ-30 Смерч · КамАЗ-6350 1 / 9А52-4 Торнадо · След: Т-72/ТОС-1 |
| Танк Vlammenwerper | Т-72 / БМО-Т |
| Пехотный гевечтсвойг | Армата / Т-15 Армата · БМП / БМП-1 · БМП / БМП-2 · БМП / БМП-3 · Т-55 / БТР-Т · Т-72 / Армата / БМПТ · Gepland: Армата / Курганец-25 · verwijderbaar : БМД-1 · БМД-2 · БМД-3 · БМД-4 · Корпус морской пехоты : ПТ-76 · Наземный дрон: Уран-9 |
| Gepantserde personendrager ( gemechaniseerde gepantserde infanterie en leger ) | Камаз Тайфун · Уральский Тайфун · МТ-ЛБ · БТР / БТР-60 · БТР / БТР-70 · БТР / БТР-80 · БТР / БТР-90 · сбрасываемый : БТР-Д , БТР-МД · Gepland: Армата/Курганец — 25, Бумеранг (voertuig) |
| Лучтафвервортуиг | Рама ГМ / ЗСУ-23-4 · КамАЗ-6560 и Витязь ДТ / ПАНЦИРЬ-С1 · шасси ГМ / 2К22 Тунгуска · шасси ГМ , МЗКТ-6922 и Витязь ДТ / 9К330 Тор-М1 (ракетрадар -pc) · шасси ГМ и МЗКТ -6922 / 9К37 Бук-М1-2 (ракетрадар -pc) · БРДМ-2 / 9К31 Стрела-1 · БАЗ-5937 / 9К33 Оса · МТ-ЛБ / 9К35 Стрела-10 · КамАЗ-65225 / Пересвет (лазерный) · Verwijderbaar : БТР-Д · В проекте: БМП / 2С38 |
| Voertuig troepentransport / lichte vrachtwagen на бездорожье onbeschermd | УАЗ-469 · УАЗ-452 · УАЗ Патриот · ПТС (амфибиев) · ПТС-М · ЛуАЗ-967 · В проекте: УАЗ Скорпион-2М |
| Verbindingsvoertuig ( гемоторная пехота ) / ошеломляющий | ИМЗ М-72 |
| Ракета треккер-установщик-пусковая установка | Voertuig зенитный : МАЗ-7310 и Витязь ДТ / С-300 (ракетный радар-ПК) · БАЗ-6909 / С-400 (ракет РЛС-ПК) · Geplande: БАЗ-6909 6 / С-500 · Ракета крылатая тактика (куст оборонная) ЗИЛ-135 / 4К44б Редут, МАЗ-543 / 4К51 Рубеж, МЗКТ- 7930 / 3К60 Бал , МЗКТ-7930 / К-300П Бастион-П · Ракетный крылатый стратегический: МАЗ-543 / РК-55 · Ракетный баллистический тактический борт : БАЗ-5937 / ОТР-21 Точка · МЗКТ-79 / Искандер · баллистическая ракета межконтинентальная / стратегическая: МАЗ-7917 / РТ-2ПМ Тополь / Тополь-М · МЗКТ-79221 / РС 24 Ярс · Гепланд: КамАЗ-7850 / Тополь-М |
| Радар Voertuig | БАЗ-6909/6402 · МТ-ЛБУ / ЭПРП-1 · КамАЗ-5350 / Каста 2Э · МТ-ЛБУ / Зоопарк-1 · МЗКТ-7930 / Монолит |
| Овердраген | КамАЗ-6350 1 / МИК-МКС · КамАЗ-4350 |
| Электронное судоходство | БАЗ-6910 / КамАЗ-6350 / Красуха · КамАЗ-6350 / Москва-1 · МТ-ЛБ / БТР / Борисоглебск 2 · КамАЗ-5350 / РБ-636АМ2 «Свет-КУ» · МТ-ЛБ / СПР-2 · БТР / инфауна · Урал-4320 / Автобаза · КамАЗ-5350 / Р-330Зж (Житель) · Урал-4320 / Р-330КМК (Диабазоол) · КамАЗ-5350 / РБ-341В · КамАЗ-5350 / Моэрманск-БН · МАЗ-6317 / Репеллент-1 · В испытаниях: КамАЗ-6350 / Дивноморье |
| Voertuig ван фаска | Поляна-Д4 · Ранжир · МТ-ЛБУ |
| Автоцистерна | КЗКТ-7428 · МАЗ-537 · КамАЗ-65225 |
| Артиллерийский треккер | 9Т260 |
| Militair voertuig voor herkenning мониторинга | БРДМ-2 · ГАЗ 2330 ТИГР · Iveco LMV · БПМ-97 · Булат · АМ-1 (четырехместный) · ТТМ-1901 · falcatus (voertuig) |
| Военная техника для производства танков и боумашин | БТР-50 · Т-72 / ИМР-2 · Т-90 / ИМР-3 · МАЗ-538 · МРТ «Жук» · МАЗ-538 / ТМК-2 ( снаймашина ) · КамАЗ-6350 / КРВД ( фашинеренд ) · Pontonnier : КрАЗ-255 / ПМП (автомобиль) · КамАЗ-6350 / ПП-91М · ПММ-2М · ГСП-55 · МЗКТ-7930 / ТММ-6 · МТУ-90 · МТУ-55 · Droneland: Уран -14 |
| Vuilwatertank / восстановление voertuig | БРЭМ |
| Мейнбоуввертуиг / онтмейннингстанк | Мейнбау : ГМЗ-3 · Онтмейнинг : 2С1 Гвоздика / УР-77 · Т-72 / БМР-3 · Дронленд: Уран-6 · Т-90 / Проход |
| Брандверлиден | МТ-ЛБУ · ГПМ-54 |
| Логистика | Урал-4320 · Урал-5323 · КрАЗ-255 · Урал-375 · ГАЗ-3308 · ЗИЛ 131 · ГАЗ-66 · ЗиЛ-4334 · КамАЗ-4350 · КамАЗ-5350 · КамАЗ-6350 · КамАЗ-65225 · Витязь ДТ · ГАЗ-3351 · КамАЗ-4310 |
| Светильник для дрона-носителя | МТ-ЛБ / Яковлев Пчела-1Т · ЗИЛ-135 / Туполев Ту-143 |
| Руимтетропен | ЗИЛ-2906 · ЗИЛ-4906 |
| военно-воздушная подготовка | Шасси GM / 2K11 Krug (гелейдная ракетка) |
| Buiten Dienst gesteld in de jaren 2000 | Т-54 / Т-55 · Т-62 · Т-64 · Шасси ГМ / 2К12 Куб · РЛС АТ-Т / П-40 · Гепанцерде трейн / РТ-23 Молодец |
wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>
ЗиЛ-131 Грузовик Советской Армии 1/35
Ostoskorisi on tyhjä
TOIMITUS JA MAKSU
Suomeen:
Minimitilaus 10 €. Тоймитус постице. Sovittaessa matkahuollolla erillisen hinnaston mukaisesti.
Maxu postiennakolla, PayPalilla, maksukortilla tai Klarna osamaksulla
Voit maksaa postiennakon postissa myös Visalla tai Mastercardilla.
Toimituskulut ovat 2-12,50 €, lähetyksen koosta riippuen. Kotipaketin toimitus myös mahdollista erillisen hinnaston mukaan.
ХУОМ! Yli 100 € tilaukset ilman toimituskuluja Suomeen.
Voit myös varata tuotteita ja noutaa ne myymälästä 14 pv kuluessa.
Ulkomaille:
Emme toimita ulkomaille lähetyksiä.
TOIMITUSAIKA
3 – 4 viikkoa.
Jos joku tilaamistasi tuotteista on loppu tukkurilta, saat siitätiedon. Tukkureiden ja valmistajien toimitusongelmien vuoksi toimituksen saattavat viivästyä enemmän.
SODAN JA KORONAEPIDEMIAN VAIKUTUKSET
Tällä hetkella toimitusajat Aasiasta ovat pidentyneet merkittävästi.
Tiettyjen tukkureiden tilaussyklit ovat muuttuneet siten, että aikaisemmin tukkurit tekivät vaikkapa neljä tilausta vuodessa Aasiasta, niin nyt kyseiset eurooppalaiset tekkurit tekevät vain kaksi(!!) tilausta Aasiasta vuodessa.
Lisäksi ukrainalaisten ja venäläisten tuotteiden toimitukset ovat vaikeutuneet ja pidentyneet. Yleisesti ottaen logistiikkakustannukset ovat nousseet ja asettavat nyt merkittaviä nousupaineita myös meidän vähittäishintoihimme.
NOUDETTAVAT TUOTTEET
Ne tuotteet, jotka asiakkaat ovat tilanneet meiltä ja ilmoittaneet noutavansa kivijalkakaupastamme – tulisi noutaa KAHDEN VIIKON SISÄLLÄ siitä hetkestä, kun asiakas on saanut ilmoituksen, että tavara on tullut noutohyllyymme.
PALAUTUSOIKEUS
Peruuttamisoikeus (Oikeusministeriön asetus 110/2014)
Teillä on oikeus peruuttaa tilaus 14 päivän kuluessa syytä ilmoittamatta.
Peruuttamisen määräaika päättyy 14 päivän kuluttua siitä, kun tavara onvastaanotettu.
Peruuttamisoikeuden käyttämiseksi teidän on ilmoitettava Sisumodels Oy:lle päätöksestänne peruuttaa sopimus yksiselitteisella tavalla (esimerkiksi kirjeella postitse tai sähköpostilla).
Peruuttamisen määräajan noudattamiseksi riittää, että lähetätte ilmoituksenne peruuttamisoikeuden käytöstä ennen peruuttamisajan päättymistä.
Peruuttamisen vaikutukset
Jos peruutatte tilauksenne, palautamme teille kaikki teiltä saamamme suoritukset, myös toimituskustannukset (paitsi lisäkustannuksia siitä, että olette valinnut tarjoamastamme edullisimmasta vakiotoimitustavasta poikkeavan toimitustavan), viivytyksettä ja joka tapauksessa viimeistään 14 päivän kuluttua peruuttamisilmoituksen saatuamme. Suoritamme palautuksen sillä maksutavalla, jota olette käyttänyt alkuperäisessä liiketoimessa, ellette ole nimenomaisesti suostunut muuhun, ja joka tapauksessa siten, että teille ei aiheudu suoritusten palauttamisesta kustannuksia.Teidän on lähetettävä tavarat takaisin viivytyksettä ja viimeistään 14 päivän kuluttua peruuttamisilmoituksen tekemisestä. Määräaikaa on noudatettu, jos lähetätte tavarat takaisin ennen kyseisen 14 päivän määräajan päättymistä. Vastaamme tavaroiden normaaleista palauttamiskustannuksista.