Содержание

Бронетранспортер БТР-80 А Стандартная башня БТР-80 заменена на

Бронетранспортер БТР-80 А Стандартная башня БТР-80 заменена на 30 -мм автоматическую пушку 2 А 72 и спаренного с ним 7, 62 -мм пулемета ПКТ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Колесная формула 8 х8 Боевая масса, т 13, 6 Длина, мм 7500/7650 Ширина, мм 2450/2350 Клиренс, мм 475 Сред. уд. давление на грунт, кг/см 2 21, 77 -3, 09 Тип двигателя дизель КАМАЗ-7403(ЯМЗ 238 М 2) Максим. мощность, л. с 260(240) Удельная мощность л. с/т 19, 1 -15, 4 Максимальная скорость км/ч 80 -90 Скорость на плаву, км/ч 9, 5 Запас хода, км 600 Запас топлива, л 300 Преодолеваемые препятствия: — подъем, град 30 ров, м 2, 0 стенка, м 0, 5 брод плавает Экипаж (десант), чел 2(8) Вооружение: 14, 5 мм КПВТ боекомплект, шт. 500 7, 62 мм ПКТ боекомплект, шт. 2000 ПЗРК 2 х9 К 34 РПГ РПГ-7 Прицел 1 ПЗ-2 Радиостанция Р-123(Р-163 -50 У) Ср. постановки дымзавес 902 В

Боевая машина пехоты БМП-3 Примечание: в мсб в гранатометном взводе – 3 БМП.

Технические характеристики Боевая масса, т 18, 7 +2% Боевой расчет, чел экипаж 3 десант 7(2 дополнительных места) Двигатель 4 -х тактный дизель УТД-29 Мощность, к. Вт (л. с. ) 368 (500) Максимальная скорость, км/час по шоссе 70 на плаву 10 Средняя скорость по сухой грунтовой дороге, км/час 52 Запас хода по шоссе, км не менее 600 Вооружение 100 -мм орудие-пусковая установка 2 А 70, 30 -мм автоматическая пушка 2 А 72, 7. 62 -мм пулемет ПКТ (3 шт) Практическая скорострельность из 100 -мм орудияпусковой установки, выстр/мин 10 Темп стрельбы 30 -мм автоматической пушки, выстр/мин не менее 330 Прицельная дальность стрельбы, м 100 -мм орудия — пусковой установки 4000 30 -мм автоматической пушки 4000 Система управления огнем автоматизированная, с дневным и ночным прицелами, лазерным дальномером и баллистическим вычислителем Углы обстрела пушки и спаренного пулемета, град горизонтальный 360 вертикальный от -6 до +60 Боекомплект, шт 100 -мм выстрелов 40 (22 из них в механизированной укладке) 30 -мм патронов 500 ПТУР 8

Боевая машина пехоты БМП-2 Основные характеристики Полная боевая масса, т Боевой расчет, чел -экипаж — десант Максимальная мощность двигателя УТД-20, к. Вт, (л. с). Максимальная скорость, км/час — по шоссе — на плаву Средняя скорость по сухой грунтовой дороге, км/час Запас хода по топливу при движении по шоссе, км Вооружение: Пушка Темп стрельбы, выстр. /мин — малый — большой Максимальная дальность стрельбы, м Пулемет (спаренный с пушкой) Боевая скорострельность, выстр. /мин Максимальная дальность стрельбы, м Пусковая установка для пуска ПТУР Боекомплект, выстрелов — к пушке 2 А 42 — к пулемету ПКТМ — ПТУР 14, 0 +2% 3 7 221 (300) 65 7 40— 50 550— 600 30 -мм 2 А 42, автоматичес кая 200 -300 550 4000 7, 62 -мм ПКТМ -1 250 2000 9 М 113 «Конк урс» , 9 М 113 М «Конкурс-М 500 2000 4

Танк Т-90 Тактико-техническая характеристика Боевая масса, т 46. 5 Экипаж, чел. 3 Удельное давление на грунт, кг/см 2 0. 87 Максимальная скорость, км/ч 60 Запас хода, км 500 – 650 Двигатель: марка В-84 МС или В-92 С 2 мощность, л. с. 840 или 1000 Преодолеваемые препятствия: угол подъема, град 30 вертикальная стенка, м 0. 85 ширина рва, м 2. 8 глубина водной преграды, м — без предварительной подготовки 1. 2 с предварительной подготовкой (ОПВТ) 5 Вооружение: Стабилизатор 2 Э 42 -4 Пушка 2 А 46 М тип ГСП- калибр, мм 125 боекомплект, снарядов 43 Спаренный пулемет ПКТ калибр, мм 7. 62 боекомплект, патронов 2000 Зенитная установка пулемет НСВТ калибр, мм 12. 7 боекомплект 300 КУРВ 9 К 119 Приборы наблюдения прицел 1 А 43 прицел-дальномер 1 Г 46 ночной прицел ТПН 4 -49 -23 («Агава-2») Примечание: мсб может быть придана танковая рота (10 -13 танков)

122 -мм самоходная гаубица 2 С 1 «Гвоздика» Основные характеристики Масса боевой машины, т 15, 7 Расчет (экипаж), человек 4 Вооружение: 122 -мм гаубица Д-32 Дальность стрельбы, км: максимальная 15, 2 минимальная 4 Скорость выстр. /мин. 5 Возимый боезапас, выстрелов 40 Боекомплект, выстрелов 80 Двигатель, к. Втл. с. 210300 Длина, мм 7265 Ширина, мм 2850 Высота, мм 2285 Максимальная скорость, км/ч — по шоссе 61, 5 — по пересеченной местности — 30 — на плаву — 4, 5 Запас хода, км 500

Реактивная система залпового огня БМ-21 Б «Град-1» Общие характеристики Расчёт, чел. Масса боевой машины в боевом положении со снарядами и расчётом, т 3 10. 425 Калибр направляющих, мм 122 Количество направляющих, шт. 36 Боекмоплект Масса снаряда, кг Время полного залпа, сек 36 в БМ, 54 в ТЗМ 9 М 28 Ф — 56. 5 18 Угол возвышения, град. от 0° до +55° Кучность стрельбы по дальности, Вд/Х 9 М 28 Ф на максимальной дистанции — 1/250 9 М 28 Ф на максимальной дистанции — 1/111 Кучность стрельбы по боку, Вб/Х Минимальная дальность стрельбы, км Максимальная дальность стрельбы, км 1. 5 15 Двигатель Зи. Л-131 Мощность двигателя, к. Вт (л. с. ) 110 (150) Удельная мощность, л. с. /т 14. 4 Максимальная скорость, км/ч 60 Запас хода, км 525

Самоходное артиллерийское орудие 2 С 23 «Нона-СВК» Общие характеристики Шасси Экипаж, чел. Бронирование бронетранспортёр БТР-80 4 противопульное Масса, т 14. 5 Орудие 120 -мм нарезная пушка-гаубицаминомёт 2 А 60 Боекмоплект Масса снаряда, кг Скорострельность, выстр. /мин 40 ОФС — 46 8 — 10 Угол возвышения, град. от -4° до +80° Угол горизонтального наведения, град. от -30° до +30° Начальная скорость снаряда, м/с Бронепробиваемость кумулятивного снаряда, мм ОФС — 367, БКС — 560 250 Минимальная дальность стрельбы, км ОФС — 1. 72, ОФМ — 0. 45 Максимальная дальность стрельбы, км ОФС — 8. 85, ОФМ — 7. 15, ОФАРС — 12. 8 Дополнительное вооружение Двигатель Мощность двигателя, к. Вт (л. с. ) Удельная мощность, л. с. /т Максимальная скорость, км/ч Запас хода, км 7. 62 -мм пулемёт ПКТ (боекомплект — 500 патронов) Кам. АЗ-7403 (дизельный, 8 цилиндров, турбонаддув) 191 (260) 17. 93 на суше — 80, на плаву — 10 600

Самоходное артиллерийское орудие 2 С 9 «Нона-С» Общие характеристики Максимальная дальность стрельбы, км: ОФМ (ОФС) ОФАРС Минимальная дальность стрельбы, км: ОФМ (ОФС) Скорострельность, выстр. /мин. 7, 1 (8, 8) 12, 8 0, 45 (1, 7) 10 Угол возвышения, град. -4. . . +80 Угол горизонтального наведения, град. -30. . . +30 Кучность стрельбы: по дальности, Вд/Х мак по боку, Вб, м Возимый боекомплект, выстр. : 2 C 9 -1 1/342 7, 9 25 40 Максимальная скорость движения, км/час: по шоссе на плаву 60 9 Экипаж, чел. 4 Масса, т. : 8, 5

Установка разминирования УР-77 Тактико-технические характеристики УР-77 Тип установки — реактивная взрывная самоходная гусеничная плавающая легкобронированная Тип применяемого заряда разминирования – УЗП-67, УЗП-77 Длина заряда разминирования — 93 м Количество ВВ в одном заряде: — УЗП-67 – 1023 кг — УЗП-77 — 1069 кг Дальность подачи заряда разминирования: — УЗП-67 – 200 -350 м — УЗП-77 — 200 -500 м Длина образующегося прохода: — УЗП-67 – 75 -80 м — УЗП-77 – 80 -90 м Ширина образующегося прохода (гарантированно) — до 6 м Время полного цикла проделывания прохода — 3 -5 мин Боекомплект — 2 заряда

82 -мм миномет 2 Б 14 -1 «Поднос» Технические характеристики Расчёт, чел. 2 либо 4 Состав: — миномёт 2 Б 14 -1, — траснпортная машина 2 И 27 (на шасси УАЗ-469) Массо-габаритные характеристики: — масса миномёта в боевом положении, кг 42 Масса вьюков в походном, кг: — вьюк ствола — 16. 2 — вьюк опорной плиты — 17 — вьюк двуноги — 13.

9 Огневые и баллистические характеристики: — калибр, мм 82 Вес осколочной мины, кг 3. 14 Скорострельность, выстр. /мин: — с исправлением наводки — 15 — без исправления наводки 22 Угол возвышения, град. +45°; +85° Угол горизонтального наведения, град. без перестановки двуноги ± 4°, — с перестановкой двуноги — 360° Максимальная дальность стрельбы, м с дальнобойным зарядом — 3922 — с полным переменным зарядом – 3100 Минимальная дальность стрельбы, м 85

120 мм миномет М-120 Технические характеристики Расчет, чел. 6 Дальность стрельбы — максимальная, м 5700 — минимальная, м 450 Скорострельность, в/мин 6 Боекомплект, мин 80 Масса миномета, кг 310 Вес мины, кг 16 Средство буксировки ГАЗ-66 Средняя скорость движения, км/час до 60 Запас хода, км 520

Противотанковый ракетный комплекс 9 К 115 -2 «Метис-М» Тактико-технические характеристики Дальность стрельбы, м Вес ракеты, кг Средняя скорость полета ракеты, м/с Калибр ракеты , мм Длина ТПК , мм Вес ПУ , кг Температурный диапазон боевого применения: Время перевода из походного в боевое положение, сек Бронепробиваемость , мм Боевой расчет , чел 80 -1500 13.

8 200 130 980 10 от -30° С +50° С 10 -20 900 2

Противотанковый ракетный комплекс 9 К 113 «Конкурс» Основные характеристики 9 К 113 «Конкур с» 9 К 113 М «Конкурс. М» Калибр, мм 135 Начальная скорость полета ракеты, м/сек 200 Масса ПУ, кг — 22 Масса ракеты в контейнере, кг Масса прицела – тепловизора, кг Прицельная дальность стрельбы с ПУ 9 П 135, м Прицельная дальность стрельбы с БМ, м Прицельная дальность стрельбы ночью, м Бронепробиваемость, мм Скорость вращения, об/мин Скорость поражаемой цели, км/час — 26, 5 — 10, 5 75 — 3000 75 — 4000 — 2500 250 800 5 — 7 до 60

Противотанковый ракетный комплекс 9 К 111 «Фагот» Основные характеристики 9 М 111 М Калибр, мм 120 Длина ракеты в контейнере, мм 1098 Высота ракеты в контейнере, мм 205 Ширина ракеты в контейнере, мм 109 Размах оперения, мм 369 Масса ракеты, кг 13 Скорость полета ракеты, м/сек 186 70 — 2000 70 — 2500 230 до 60 Дальность стрельбы, м Бронепробиваемость под углом 600, мм Скорость поражаемой цели, км/час

Станковый противотанковый гранатомет СПГ-9 М «Копье» Основные характеристики Калибр ствола, мм 73 Дальность эффективной стрельбы, м 1300 Дальность прямого выстрела (ПТ гранатой) 800 Бронепробиваемость, мм 400 Масса гранатомета, кг 47, 6 Длина гранатомета, мм 2100 Высота ПУ с треногой, мм 820 Практическая скорострельность, выстр/мин Время перевода из походного положения в боевое, сек Расчет, чел Тип боевой части 5 -6 25 -35 4 Осколочная, кумулятивная

Многоразовый ручной реактивный гранатомёт РПГ-16 «Удар» Основные характеристики РПГ-16 «Удар» Масса ПУ с прицелом и сошками, кг РПГ-16 «Удар» РПГ-16 «Гром» 8, 83 9, 6 Калибр ствола ПУ, мм Калибр гранаты, мм 58, 3 73 73 Прицельная дальность стрельбы, м До 800 по стационарным целям Дальность прямого выстрела, м Боевая скорострельность, выстр/мин 5 -6 Бронепробиваемость, мм 300 Длина гранатомета, мм: РПГ-16 «Гром» 520 1105 1104 Носимый боекомплект, выстр.

6 6 3 3 Расчет, чел. 4

Противотанковая реактивная граната РПГ-18 «Муха» Основные характеристики Калибр гранатомета и гранаты, мм Длина гранатомета, мм: — в походном положении — в боевом положении 64 705 1050 Масса РПГ в сборе, кг 2, 6 Начальная скорость гранаты, м/сек 114 Дальность стрельбы, м -прямого выстрела — прицельная 135 200 Тип боевой части Бронепробиваекмость, мм: — под углом 90 к нормали — под углом 60 к нормали Кумулятивная, одинарная 250 150

30 -мм автоматический гранатомет АГС-17 «Пламя» Характеристики. Калибр, мм 30 Выстрел ВОГ-17 (ВОГ-17 М). Масса гранатомета без ленты, кг 18 Масса гранатомета с лентой на станке, кг 44, 5 Масса снаряженной ленты на 29 выстрелов, кг 14, 5 кг. Начальная скорость гранаты, м/сек 185 Режимы огня непрерывный. Темп стрельбы — регулируемый, в/мин от 50100 до 400 в/ мин. Прицельная дальность, м 1700 Минимальная дальность навесной стрельбы, м 1000 Наибольшая высота траектории, м 905 Дальность прямого выстрела по цели высотой 2 м, м 250 Расчет чел. 2

Реактивный пехотный огнемет РПО-А «Шмель» Характеристики Калибр гранаты, мм 93 Масса оружия 11 Масса ракеты 6, 5 Масса боевой части, кг 2, 1 Длина оружия, мм 920 Скорость полета ракеты, м/с 125 Максимальная дальность полета, м 1000 Прицельная дальность, м 600 Дальность действительного огня, м 400 Капсула с огнесмесью и пороховой двигатель от РПО-А «Шмель»

Переносной зенитно-ракетный комплекс 9 К 38 «Игла» Тактико-технические характеристики Ракета 9 М 39 Масса, кг 10, 8 Длина, м 1, 55 Калибр, мм 70 Вес боевой части, кг 1, 17 Скорость полета, м/с 570 Поражение по высоте, 10 м — 3, 5 км по наклонной дальности 0, 5 — 5, 2 км Скорость воздушной цели до 320 м/с на встречном курсе, 360 м/с вдогон. Инфракрасная головка самонаведения. При промахе самоликвидатор срабатывает на 9 секунде. Пусковая труба имеет антенну запросчика «Свой — Чужой». Вес всего комплекса, кг 16, 5

Зенитный ракетный комплекс «Стрела-10» Модификация ЗРК Характеристика Назначение «Стрела 10 М» «Стрел а 10 М 3» «Стрела 10 М 2» «Стрела 10 М 4» Перспек- тивная модифика -ция комплекса Защита мотострелковых, танковых и других подразделений в различных видах боя (в том числе и на марше), а также различных объектов от средств воздушного нападения Зона поражения: : по дальности, м по высоте, м Типы поражаемых целей 500 -5000 25 -3500 10 -3500 самолет, вертолет Максимальная скорость поражаемых целей, м/сек Способ обнаружения Прием целеуказания самолет, вертолет, ДПЛА, крылатая ракета Оптический визир, переднее с текло оператора Голосом по радио- и проводной связи Способ применения Помехозащищенность Степень скрытности Условия применения Тип шасси Возимый 10 -4000 420 Переднее стекло оператора Система наведения 500 -7000 500 Оптический визир с переменной кратностью, переднее стекло оператора Пассивный обнаружитель, оптический визир с переменной кратностью, переднее стекло оператора, ночной прицел Автоматический с разворотом ПУ в направлении цели Пассивное самонаведение, «выстрелил—забыл» С места, в движении, с коротких остановок Невосприимчив к радиопомехам, защищен от фоновых помех и от ООП малой мощности Невосприимчив к радиопомехам, защищен от фоновых помех, от современных мощных ООП независимо от способа постановки, от модулированной помехи Отсутствие излучения, малая заметность в походном положении Дневное время Круглосуточно Гусеничный тягач, легкий бронированный, плавающий 8 ракет (4 — на ПУ)

Зенитный ракетно-пушечный комплекс 2 К 22 «Тунгуска» Тактико-технические характеристики Зона поражения по дальности, км: — ракетным вооружением 2, 5 — 8 — пушечным вооружением 0, 2 — 4 Зона поражения по высоте, км: — ракетным вооружением 0, 01 -3, 5 — пушечным вооружением 0 — 3 Боекомплект, шт: — ракет 8 — 30 -мм патронов 1904 Дальность обнаружения, км 18 Дальность автоматического автосопровождения, км 16 Время реакции (за пролет), с 6 — 8 Масса боевой машина, т 34, 0

Зенитная самоходная установка ЗСУ-23 -4 «Шилка» Основные характеристики Боевая масса, т Экипаж, чел 20, 5 4 Мощность двигателя В-6 Р, л. с 280 Максимальная скорость, км/ч 50 Запас хода, км 450 Дальность обнаружения цели, км 12 при автосопрово ждении -10 Дальность стрельбы, м — по вертикали — наклонная — по горизонтали 100 -1500 2500 2000 Углы наведения, град. — по вертикали — по горизонту -4. . . +85 360 Скорость наведения, град. /с — по азимуту — по углу возвышения 70 60 Темп стрельбы, выстр. /мин не менее 3400 Начальная скорость снаряда, м/с 950 -1000 Боекомплект, снарядов 2000

7, 62 -мм автомат АК-47 Основные характеристики Калибр, мм Применяемый патрон 7, 62 x 39 Длина, мм 870 Длина с примкнутым штык-ножом, мм 1070 Магазин, патронов 30 Вес неснаряженный, кг 4, 07 Вес со снаряженным магазином, кг 4, 7 Вес со снаряженным магазином и штык-ножом, кг 5, 09 Эффективная дальность стрельбы, м 650 Прицельная дальность, м 800 Начальная скорость пули, м/с 715 Режимы огня Темп стрельбы, в/м Скорострельность боевая, в/м Дальность прямого выстрела по ростовой фигуре, м Нарезы правосторонние, шт одиночный / непрерывный 660 40 -100 525 4 , шаг 240 мм

5, 45 -мм автомат АКС-74 Основные характеристики АК-74 АКС-74 Калибр, мм 5. 45 x 39 Патрон 5. 45 х39 Длина, мм 933 940 Длина ствола, мм 415 460 3300 3447 Скорострельность, в/м 600 Прицельная дальность стрельбы, м 500 600 Начальная скорость пули, м/c 900 920 Масса без патронов, г Емкость магазина, патронов 30

5, 45 -мм ручной пулемет РПК-74 Характеристики Патрон, мм 5, 45 x 39 Масса оружия, кг — без магазина 4, 7 — со снаряженным магазином на 45 патронов, кг 5, 46 Длина оружия, мм 1060 Длина ствола, мм 590 Нарезы 4 — шаг, мм 200 Начальная скорость пули, м/с 960 Дульная энергия, дж 1567 Режимы огня одиночный или непрерывный Скорострельность, в/мин 150 Темп стрельбы, в/мин 600 Прицельная дальность, м 1000 Дальность прямого выстрела по ростовой фигуре, м 640

7, 62 -мм единый пулемет ПКМ Тактико-технические характеристики Калибр, мм 7, 62 Масса (без боекомплекта), кг: — на сошках 8, 2 — на станке 12, 7 Длина пулемета, мм 1145 Прицельная дальность, м 1500 Питание ленточное

7, 62 -мм снайперская винтовка СВД Пробивное действие пули со стальным сердечником Глубина Дальность пробития стрельбы, защитных м средств, см Каска (стальной шлем) Бронежилет Бруствер из плотного утрамбованного снега Земляная преграда из свободно насыпанного супесчаного грунта Стена из соснового 1700 пробивает 1200 пробивает 1000 70 -80 1000 25 -30 1200 20 Tактико-технические характеристики Калибр, мм 7, 62 Масса без патронов и прицела, кг 4, 3 Длина, мм 1220 Высота с оптическим прицелом, мм 230 Ширина с оптическим прицелом, 88 мм Длина ствола, мм 620 Начальная скорость пули, м/с 830 Скорострельность, в/м 30 Дульная энергия, дж 4064 Емкость магазина, патронов 10 Прицельная дальность с открытым 1200 прицелом, м Прицельная дальность с 1300 оптическим прицелом, м Прицельная дальность с ночным 300

Приложение № 3

Организация и вооружение мотопехотной роты Мотопехотная рота является тактическим подразделением, Действует, как правило в составе батальона, но может выполнять ряд задач самостоятельно. Рота обороняет опорный пункт до 2 км по фронту и до 1, 5 км в глубину. Имеющимися противотанковыми средствами при одновременном их использовании может уничтожить до 22 подвижных и стационарных бронированных целей. ) Мотопехотная рота 116 Управление роты Мотопехотный взвод 11 35 Секции Командира роты Зам. командира роты 9 Секция управления 9 БМП М 2 «Бредли» 8 БТР М 113 А 1 1. Командир роты 1. 2. Старшина роты 2. Пулеметчик 3. Наводчик-оператор 3. Механик-водитель 4. Радиотелеграфист 5. Радиотелефонист 5. 1. 2. 3. 4. 5. 6. Зам. командира роты Химик-инструктор Личный состав Всег о Мотопехотное отделение 7. 9 БМП М 2 «Бредли» Командир взвода Зам командира взвода Пом. сержанта Наводчик-оператор Механик-водитель 6, 7. Радиотелеграфист 8. Санинструктор 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. БМП М 2 «Бредли» Командир отделения Зам. ком. отделения Наводчик-оператор Механик-водитель 5. Пулеметчик Оператор ПТРК «Дракон» 7, 8. Автоматчики 9. Стрелокгранатометчик БМП М 2 «Бредли» в том числе Офицеры и ворэнт-оф. БТР М 113 А 1 ПТРК «Дракон» 12, 7 -мм пулемет 7, 62 -мм пулемет М 60 5, 56 -мм пулемет М 249 Радиостанции — — — 4 3 1 — 3 6 8 9 18 28 Сержанты и рядовые Управление роты 11 2 9 1 Три мпв, в каждом 35 1 34 3 1 — Всего 116 5 111 13 1

Танк М-1 А 1 «Абрамс» Основные характеристики Масса, т Экипаж, чел. 57, 1 4 Вооружение: — пушка — пулемет 1 -120 мм 1 -12, 7 мм Боекомплект, шт: — выстрелы — патроны 40 1000 Дальность стрельбы, м 3000 — орудия 2100 — пулемета Бронепробиваемость на 2000 м, мм Броня, мм 280 500 -600 Мощность двигателя, л. с. 1500 Максимальная скорость км/час 66 Запас хода, км 430

Боевая машина пехоты «Бредли» М 2 Основные характеристики Масса, т 22, 6 Экипаж (десант), чел 3(7) Вооружение: пушка 25 -мм пусковая установка пулемет 7, 62 -мм Боекомплект: выстрелы к 25 -мм пушке ПТУР ТОУ патроны 7, 62 -мм 1 ПТУР 1 900 7 2340 Дальность стрельбы орудия, м 1300 Дальность стрельбы пулемета, м 1000 Броня от 25 -мм CH Мощность двигателя, л, с, 506 Максимальная скорость, км/час 66 Запас хода, км 490

Боевая машина пехоты Stryker Основные характеристики Боевая масса, кг Экипаж (десант), чел. Вооружение (боезапас, выстрелов): — 12, 7 -мм пулемет М 2 HB «Browning» или — 40 -мм автоматический гранатомет Mk 191 17 200 2 (9) 1 2000 1 448 Дымовых гранатомётов М 6 16 Максимальная мощность двигателя, л. с. 350 Максимальная скорость по суше (на плаву), км/ч: 97 (–) Запас хода, км 500 Бронирование противопульное и противоснарядное

Бронетранспортер М-113 А 1 Тактико-технические характеристики Боевая масса, т 14 Экипаж + десант, чел 13 Размеры, м длина ширина Высота 5. 3 2. 69 2. 52 Вооружение Пулеметов х калибр, мм 1 х 12. 7 Скорость движения, км/ч максимальная по шоссе на плаву 64 5. 8 Запас хода, км 480

155 -мм самоходная гаубица М-109 Тактико-технические характеристики 155 -мм самоходной гаубицы М-109 Калибр, мм Длина ствола, калибров Наибольший угол возвышения, град 155 39 +75 Угол склонения, град -5 Угол горизонтального обстрела, град 360 Масса в боевом положении, кг 28 900 Масса в походном положении, град 28 900 Масса фугасного снаряда, кг Наибольшая дальность стрельбы, м 43, 54 30 000* * При стрельбе активно-реактивным снарядом.

Противотанковый управляемый ракетный комплекс «Дракон» Основные характеристики Масса РПГ, кг 7 Масса гранатомета, кг — Расчет, чел 1 Дальность стрельбы, м — максимальная — минимальная 1500 30 Скорость полета ракеты, м/сек 110 Бронепробиваемость, мм 770 Тип Переносная, полуавтомат, по проводам

12, 7 -мм пулемет Browning M 2 HB смонтированный на бронетранспортере М-113 А 1 Основные характеристики Калибр, мм Вес, кг 12, 7 x 99 мм 38 Длина, мм 1650 Длина ствола, мм 1140 Питание Начальная скорость полета пули, м/сек Темп стрельбы, выстр. /мин лента на 50 или 100 патронов 930 450 -600

7, 62 -мм пулемет М 60 Основные характеристики M 60 Калибр, мм Вес, кг M 60 E 3 7, 62 10. 5 8, 61 (с сошкой) Длина, мм 1105 1067 Длина ствола, мм 560 Питание лента на 100 патронов Темп стрельбы 550 выстрелов/м ин

5, 56 -мм пулемет М 249 SAW Основные характеристики Калибр, мм Начальная скорость пули, м/с 5, 56 915 (М 855) Длина оружия, мм 1040 Длина ствола, мм 465 Темп стрельбы, выстр. /мин 750 -1000 Масса с патронной коробкой на 200 патронов, кг 9, 70 Масса с сошкой, кг 7, 1 Масса треножного станка, кг 6, 00 Прицельная дальность, м 300 — 1000 Дальность эффективной стрельбы, м 600 Емкость магазина / ленты, патронов 30/ 200

Автоматическая винтовка М 16 Основные характеристики Калибр, мм Начальная скорость пули (М 193/М 855), м/с Вес без ремня и принадлежностей, кг 5, 56 1000 3, 1/3, 18 Вес пустого магазина на 20 патронов , г 117 Вес пустого магазина (металл. )на 30 патронов, г 113 Вес пустого магазина (нейлонового, снаряженного) на 30 патронов, г 318 Длина с пламегасителем, мм 991 Длина оружия со штыком М 7, мм 1120 Длина ствола, мм 508 Темп стрельбы, в/м Эффективная дальность стрельбы, м Ёмкость магазина, патронов 750/950 400 20 (30)

БТР » Бумеранг » | lemur59.ru

В настоящее время основным бронетранспортером, на котором передвигается российская пехота, является БТР-80 и его модификация, БТР-82.

         

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БТР-80

БОЕВАЯ МАССА, т.

13,6,

ЭКИПАЖ, чел.:

2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:

длина — 7650, ширина — 2900, высота — 2350, база — 4400, колея -2410, дорожный просвет — 475.

ВООРУЖЕНИЕ-

Пулемет КПВТ калибра 14,5мм, пулемет ПКТ калибра 7,62мм, 6 пусковых установок для 81 -мм дымовым гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ;

500 патронов калибра 14,5мм, 2000 патронов калибра 7,62мм.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ:

прицел 1ПЗ-2.

БРОНИРОВАНИЕ, мм:

лоб корпуса — 10, борт — 7… 9, корма — 7, башня — 7.

ДВИГАТЕЛЬ:

КамАЗ-7403, восьмицилиндровый, дизельный, четырехтактный, V-образный, с турбокомпрессорным наддувом, жидкостного охлаждения, мощность — 260л. с. при 2600 об./мин, рабочий объем — 10 850 см3.

ТРАНСМИССИЯ:

сухое двухдисковое сцепление, пятискоростная коробка передач с синхронизаторами на 2, 3,4 и 5-й передачах, карданная передача, двухступенчатая раздаточная коробка с дифференциальной раздачей крутящего момента на два потока (на 1-3-й и 2-4-й мосты) и блокировкой дифференциала, но раздаточной коробке смонтирована коробка отбора мощности на водометный движитель и лебедку, 4 главные передачи, 4 дифференциала, 8 колесных редукторов.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:

колесная формула 8×8, размер шин 13,00-18″, давление воздуха в шинах регулируется от 0,5 до 3 кг/см2 подвеска рычажно-торсионная независимая, амортизаторы гидравлические, телескопические, двойного действия, по два у колес 1-й и 4-й осей и по одному у колес 2-й и 3-й осей, колеса 1-й и 2-й осей управляемые.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч;

по суше — 80, на плаву — 9.

ЗАПАС ХОДА:

по суше — 600км, на плаву — 12 часов.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ

ПРЕПЯТСТВИЯ:

угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 2;

высота стенки, м — 0,5.

СРЕДСТВА СВЯЗИ:

радиостанция P-163-50y и переговорное

устройство Р-174.

            БТР-82А (ТТХ) Тактико-технические характеристики

  • Длина по корпусу 7,65 м, ширина 2,9 м, высота 2,35 м
  • Экипаж 2+8 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 475 мм
  • Колесная формула 8х8
  • Шины 13,00-18
  • Бронирование: лоб 10 мм, борт 7-9 мм, корма 7 мм, днище 7 мм, крыша 7 мм, башня 7 мм
  • Силовая установка: 8-цилиндровый V-образный дизельный двигатель КамАЗ 740.14-300 мощностью 300 л.с. (220,6 кВт) при 2600 об/мин
  • Максимальная скорость 80 км/час по шоссе, 10 км/час на плаву
  • Запас хода 600 км по шоссе, 12 часов на плаву
  • Емкость топливных баков 300 л основных, 120 л — дополнительных
  • Вооружение: 30-мм автоматическая пушка 2А72, 7,62-мм пулемет ПКТ
  • Боекомплект: 2000 патронов в единой ленте 7,62-мм, порядка 300 выстрелов 30-мм
  • Преодолеваемое препятствие: стенка высотой 0,5 м, ров шириной 2,0 м, угол подъема 30°, крен 25°

Это неплохие машины, которые неоднократно проверены в разных конфликтах, но они уже устарели. Уже сегодня Сухопутным войскам России требуется новый бронетранспортер. Это должна быть принципиально новая машина, а не очередная модернизация старых советских образцов.

Одной из главных интриг парада Победы, который прошел в 2015 году, был показ новейшего бронетранспортера «Бумеранг», слухи о нем уже несколько лет циркулируют на страницах разнообразных СМИ.

Незадолго перед мероприятием военные слегка приоткрыли завесу тайны над новой машиной, но очень много деталей остается неизвестными до сих пор. Пока мы практически не знаем ТТХ новой машины.

На самом деле, БТР «Бумеранг» должен стать не только новой машиной, а настоящей унифицированной платформой, на базе которой создадут новые образцы бронетехники. Разработкой «Бумеранга» занимается ООО «Военно-промышленная компания», она же будет и выпускать эти машины.

Путь к рождению новой машины был долгим и непростым. При разработке «Бумеранга» был использован опыт создания нескольких бронетранспортеров.

                                      История создания

«Бумеранг» является продолжением двух проектов по созданию нового БРТ, которые велись в России на протяжении последних лет. Первоначально проект назывался «Гильза» и в нем активно использовались наработки, полученные во время создания БТР-90 «Росток».

                Тактико-технические характеристики БТР-90 «Росток»

Масса

22 т

Длина

8,15 м

Высота

3,04 м

Ширина

3,1 м

Бронирование

противопульное

Максимальная скорость

100 км/ч

Запас хода

800—900 км

Экипаж / Десант

3 / 7 чел.

Вооружение

30-мм пушка 2А42, 1×30 мм гранатомет АГС-17,
1×7,62-мм пулемет ПКТ, ПТРК «Конкурс-М»

Тип двигателя

2В-06-2С

Мощность двигателя

510 л.с.

Российские военные отказались от обеих машин, мотивируя это тем, что эти бронетранспортеры не отвечают их требованиям. На машине, которая создавалась в ходе реализации проекта «Гильза», планировали разместить силовую установку в средней части корпуса, поставить модуль вооружения, сходный с тем, что стоит на БТР-82 и применить систему динамической защиты. Однако, машина получилась не слишком удачной: пространство внутри корпуса получилось очень тесным, возможностей для дальнейшей модернизации у нее не было. Но опыт работы над этими проектами весьма пригодился в разработке «Бумеранга»: все удачные конструкторские решения были перенесены на новую машину. Однако, несмотря на это, «Бумеранг» является абсолютно новой машиной, он не является глубокой модернизацией советских образцов.

Впервые официальная информация о разработке в России принципиально нового бронетранспортера появилась в 2010 году. Об этом заявил командующий Сухопутных войск Александр Постников.

         

Одной из основных проблем БТР-80 был довольно слабый уровень защиты, особенно от мин и фугасов. Поэтому бойцы предпочитают передвигаться сверху на машине, а не внутри ее. Именно слабость противоминной защиты являлась одной из основных причин начала работы над новым бронетранспортером. Модернизировать старые советские бронетранспортеры в этом направлении не представлялось возможным, они полностью исчерпали свой модернизационный ресурс. Нужно было создавать БТР с новой формой корпуса, новой компоновкой и броней, сделанной из современных материалов. При создании «Бумеранга» особое внимание было уделено именно защите экипажа и десантников от мин и фугасов.

Также большую опасность в современном бою представляют различные противотанковые средства. Разработчики машины особое внимание уделили защите БТР от кумулятивных боеприпасов.

БТР «Бумеранг» был впервые показан на закрытой презентации, которая состоялась в 2013 году. Широкой публике машина была показана во время парада Победы в 2015 году. Серийные поставки новой техники планируют начать в 2019 году.

                                        Описание машины

Сегодня мы не имеем исчерпывающей информации о характеристиках БТР «Бумеранг». Есть только разрозненная информация. Основываясь на ней, мы попытаемся представить вам новый бронетранспортер.

Известно, что вес новой машины составляет около 20 тонн, при этом некоторые из модификаций, созданные на базе «Бумеранга», будут весить до 25 тонн, благодаря усилению броневой защиты. Силовое отделение находится в носовой части машины, увеличивая защищенность бронетранспортера от подрывов и фронтального огня противника. Люк для десантирования находится в кормовой части – самой защищенной во время боя. Значительно увеличен объем десантного отсека, по сравнению с машинами, разработанными в СССР. В те времена не практически использовали бронежилеты, поэтому бойцам требовалось меньше места. Современный солдат имеет гораздо больше оружия и амуниции, поэтому и места ему необходимо больше. Да и времени для того, чтобы покинуть более просторную машину необходимо меньше, поэтому в данном случае размер – это не только вопрос удобства, но еще и безопасности.

При создании БТР «Бумеранг» была использована многослойная броня, в состав которой входит керамика. Такой тип брони намного эффективнее обычной гомогенной и он никогда ранее не использовался при создании легкой бронетехники. Обычно ее используют при создании танков. Основной отличительной чертой многослойной брони является ее высокая эффективность против кумулятивных боеприпасов. По техническому заданию, лобовая броня «Бумеранга» должна противостоять огню малокалиберной артиллерии, машина должна выдерживать попадание противотанковой гранаты с любой стороны, а также огонь крупнокалиберного пулемета.

Какой именно двигатель использован для создания БТР «Бумеранг» — пока неизвестно, мы не знаем его мощность и другие характеристики силовой установки. Одно следует сказать уверенно – этот двигатель однозначно мощнее, чем на БТР-80. Учитывая довольно серьезный вес «Бумеранга», на нем должен стоять и более мощный двигатель. Скорее всего, мощность будет более 600 лошадиных сил.

Новый бронетранспортер сохраняет традиционную колесную формулу 8х8. Он может плавать, движение по воде обеспечивают водометные двигатели, установленные на задней части корпуса. Информации о скорости, которую сможет развивать новая машина, пока нет.

Та машина, которую можно было видеть на параде в Москве, имеет на вооружении 30-мм автоматическую пушку 2А42, пулемет ПКТ и противотанковый ракетный комплекс, стреляющий управляемыми ракетами «Корнет». Вооружение собрано в единый боевой модуль, который управляется дистанционно. Боекомплект автоматической пушки составляет 500 снарядов. Вести огонь может, как командир машины, так и оператор-наводчик. Боекомплект надежно изолирован от членов десантной группы и экипажа.

 

Однако, пока мы видели только один вариант вооружения, которое можно установить на «Бумеранг». Данная боевая платформа может оснащаться различными видами вооружения.

На базе этой «Бумеранга» планируют создать мобильный противотанковый комплекс, БМП, колесный танк, бронетранспортер, множество видов специальных транспортных средств. Все они будут отличаться своим вооружением.

Вероятно, на бронетранспортере будут установлены новейшие системы наблюдения и управления огнем. Скорее всего, эти машины будут включены в единую систему управления тактического уровня, которая позволит командиру видеть машины на поле боя онлайн.

                                                                                        Связь

В конце апреля 2015 года Объединенная приборостроительная корпорация объявила, что БТР, БМП, машины с тяжелым вооружением на базе «Бумеранга», а также другая перспективная боевая техника (включая и ту, что будет построена на базе универсальной тяжелой гусеничной платформы «Армата» — а это помимо основного боевого танка еще и тяжелая БМП, боевая машина поддержки танков, бронированная ремонтно-эвакуационная машина, шасси для самоходных артиллерийских установок и др. ) получат интегрированную аппаратуру связи, навигации и управления. И эта аппаратура будет полностью отвечать концепции сетецентрической войны. Бортовая аппаратура позволит экипажу БТР получать все оперативно-тактические данные в режиме реального времени и взаимодействовать с пунктами управления и другими военными подразделениями в единой системе автоматизированного управления.

Разработка доктрины сетецентрических вооруженных сил ведется несколькими странами мира с конца 1970-х годов. Официально она была сформулирована в США в 1990-х годах. Она предполагает объединение средств разведки, целеуказания и поражения в единую информационную систему. Например, в настоящее время производится развертывание единой сети обмена данными Пентагона, к которой уже подключаются различные военные подразделения и боевая техника вроде БТР. Именно благодаря этому можно значительно сократить цикл боевого управления за счет уменьшения времени на выработку и принятие решения, донесение приказа до исполнителей, повышения темпа проведения армейских операций. В целом же сетецентрическая армия имеет большую эффективность и живучесть по сравнению с обычными вооруженными силами.

Созданием сетецентрических вооруженных сил помимо России и США сегодня также занимаются Канада, Франция, Великобритания, Германия, Индия, Южная Корея, Япония и еще несколько стран мира.
Разработкой оборудования связи, навигации и управления для БТР, БМП, машины с тяжелым вооружением на базе «Бумеранга» и других типов перспективной техники занимается концерн «Созвездие». По словам научного руководителя «Созвездия» Василия Борисова, разработанная аппаратура позволит побеждать в бою не за счет преимущества в огневой мощи, «а в результате превосходства в информационных возможностях и применения воинских формирований, которые рассредоточены на значительном расстоянии, удалены от командных пунктов и объединены при этом в устойчивую информационно-коммуникативную сеть». Иными словами, перспективные БТР будут интегрированы в единое информационное пространство автоматизированной системы управления войсками и оружием Вооруженных сил.

В целом проект «Бумеранга», если будет реализован полностью, позволит поднять российские Вооруженные силы на новый уровень, приведя техническое оснащение БТР и БМП в соответствие с наиболее технологичными вооруженными силами. Правда, существует вероятность, что из-за экономического кризиса финансирование передовых армейских проектов ― в том числе и БТР «Бумеранг» ― может быть сокращено. Это уже произошло с отдельным перспективным вооружением, в частности, с проектами перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации Т-50 (ПАК ФА) и «Арматой». Военные уже объявили, что их закупка будет существенно сокращена: в первом случае Министерство обороны России отдало предпочтение дальнейшей модернизации уже существующих истребителей семейства Су-27, а во втором заявило о чрезмерно высокой стоимости «Арматы».

Пока тяжело дать окончательную оценку новой машине. Ожидаем появления официальной информации о ее ТТХ и ее стоимости.

      Тактико-технические характеристики БТР «Бумеранг»

Вес — 20–25 т.

Платформа — колёсная, средней весовой категории.

Скорость по шоссе — более 100 км/ч;

на плаву — 12 км/ч.

Запас хода по шоссе — 800 км.

Основное вооружение:

30-мм автоматическая пушка 2А42;

7,62-мм пулемёт ПКТ с боекомплектом 2000 патронов.

Управляемое вооружение:

ПТУР «Корнет» (4 шт. на двух пусковых установках).

Максимальная дальность стрельбы — 5500 м.

Минимальная дальность стрельбы: 100 м.

Система управления: полуавтоматическая, по лучу лазера.

Автор Василий Сычев

 

БРДМ-2

Бронированная разведывательно-дозорная машина БРДМ-2 была разработана в Специальном конструкторском бюро (СКБ) конструкторско-экспериментального отдела Горьковского автозавода (ГАЗ), где к тому времени уже имелся опыт создания легких бронетранспортеров. Здесь был создан легкий бронетранспортер БТР-40, а затем на его базе первая бронированная разведывательная машина БРДМ. В соответствии с тактико-техническими требованиями, БРДМ должна была без подготовки форсировать вплавь водные преграды, а также преодолевать широкие траншеи и окопы. Поэтому машина была снабжена герметичным корпусом с водометным движителем, а также выдвижными катками с приводом от основного двигателя.

Первая БРДМ (ГАЗ-40П) эксплуатировалась разведывательными подразделениями СА с 1957 года, при этом были выявлены серьезные недостатки машины. На момент создания машины в распоряжении конструкторов не имелось ничего лучшего, чем бензиновый двигатель ГАЗ-11 еще довоенной разработки. Его мощность составляла всего 90 л.с. Переднее расположение пожароопасного двигателя увеличивало шансы на уничтожение машины фронтальным огнем. Слабым было и вооружение – один 7,62-мм пулемет СГМБ, из которого стрелок должен был вести огонь, наполовину высунувшись из люка. Усилить огневую мощь машины, установив пулеметную башенку с более тяжелым вооружением было нереально, так как конструкция БРДМ не была рассчитана на дополнительный вес. 10 февраля 1959 года ГБТУ (Главное бронетанковое управление) выдало Тактико-технические требования на разработку новой разведывательно-дозорной машины, способной действовать совместно с бронетранспортерами БТР-60, перспективными танками и БМП. БРДМ-2 должна была обладать следующими преимуществами перед своей предшественницей – БРДМ: Большая огневая мощь. Лучшие ходовые качества. Более высокий уровень защищенности. Наличие системы противоатомной защиты. Оснащение радиосвязной системой для передачи и получения по радио команд и разведывательной информации. К этому же времени на ГАЗе развернулось производство нового грузовика ГАЗ-66 («шишига»), с двигателем мощностью 120 л.с. Это дало возможность вносить усовершенствования в БРДМ за счет узлов ГАЗ-66 (мотор, мосты, трансмиссия и т.д.) Проект получил заводское обозначение — «ГАЗ-41», а трудилась над ним та же команда конструкторов, что и над первой машиной. Руководил ею главный конструктор ГАЗа В.А. Дедков, ведущим конструктором машины был назначен А. Н. Лебедев. Было решено внедрить новую компоновочную схему: отделение управления спереди, а силовая установка — сзади. Это улучшило обзорность, так как боевое отделение сместилось вперед и стало более просторным. Водоходные качества машины повысились за счет установки двигателя в задней части корпуса и обеспечения дифферента на корму. Машина вооружалась пулеметом КПВТ, установленным на открытой турели. Экипаж насчитывал 5 человек — 2 члена экипажа и 3 разведчика. Бронекорпуса для двух первых опытных машин были готовы к июлю 1960 года. Но с другими агрегатами возникли задержки.

Трансмиссия для новой машины только проходила испытания, поэтому, чтобы уложиться в требуемые сроки, первый прототип «ГАЗ-41» пришлось оснастить трансмиссией и ходовой частью от БРДМ. Во время ходовых испытаний это сказалось не лучшим образом – из-за возросшей мощности двигателя горело сцепление, крошились зубья коробки передач. После необходимых доработок прототип был передан военным, для проведения полигонных испытаний. Они проходили на полигоне НИИБТ в Кубинке. Военные высказали немало замечаний в отношении БРДМ-2: Трансмиссия не обеспечивала передачу полного крутящего момента, развиваемого двигателем.

Применение мостов от ГАЗ-66 привело к тому, что узкая автомобильная колея, унаследованная от «шишиги», делала «ГАЗ-41» неустойчивым на поворотах и склонах, а также препятствовала движению машины по танковой колее. Размещение вооружения на открытой турели, которое не обеспечивало достаточной защиты стрелка и делало бесполезной работу системы противоатомной защиты. Внутреннее пространство корпуса было чрезвычайно тесным для экипажа. Экипажу приходилось работать в очень стесненных условиях. Командир не имел хорошего кругового обзора, так как обзор вправо ему закрывал водитель, а назад — корпус машины. Тем не менее, после частичного устранения выявленных недостатков, приказом Министра обороны СССР от 22 мая 1962 года разведывательная машина все же была принята на вооружение Советской Армии под обозначением БРДМ-2.

Интересно, что в серийное производство, как это обычно происходило с принятыми на вооружение образцами, БРДМ-2 сразу не запустили. Такой казус был обусловлен неопределенностью с ее вооружением. Военных категорически не устраивало размещение пулемета КПВТ на открытой турели, поэтому конструкторы попытались оснастить БРДМ-2 башней со спаркой пулеметов КПВТ и ПКТ, которая разрабатывалась для ГАЗовского бронетранспортера БТР-60ПБ.

В конце концов, машина заказчика удовлетворила — благодаря более мощному двигателю она продемонстрировала параметры проходимости и водоходности, превосходящие первую БРДМ, существенно возросла огневая мощь. Впрочем, высадка-посадка в машину продолжала оставаться неудобной – она производилась через два люка в передней части крыши корпуса, что делало экипаж уязвимым. В апреле 1963 года опытный БРДМ-2 с башенной установкой вооружения был продемонстрирован тогдашнему Министру Обороны СССР Маршалу Советского Союза Р.Я. Малиновскому.

По результатам высокого показа была улучшена обзорность из БРДМ-2 — для разведчиков на бортах установили дополнительные смотровые приборы. Доводка БРДМ-2 производилась в ходе серийного производства. Надо сказать, что в то время проект БРДМ-2 оказался несколько «задвинутым в сторону» из-за того, что основные усилия были направлены на подготовку серийного выпуска бронетранспортера БТР-60ПБ. В результате первые предсерийные БРДМ-2 вышли из сборочного цеха только в декабре 1964 года. Дальнейшее серийное производство набирало темпы очень медленно — за 1965 год было построено лишь 80 БРДМ-2, а в 1966 году вместо запланированных 600 машин — всего 440. Зато БРДМ-2 проявила чудеса долголетия, продержавшись в производстве в течение 25 лет – до 1989 года. Всего было выпущено около 9,5 тыс. БРДМ-2, причем почти половина из них послужила в качестве шасси для специализированных машин. До 1967 года ГАЗ параллельно с БРДМ-2 продолжал выпускать БРДМ – в качестве шасси для спецмашин.

Разведывательная машина оснащена колесной ходовой частью. Все колеса имеет систему регулировки давления, изменять которое можно и при остановке, и во время движения. Подвеска машины рессорная, на каждом мосту расположены по два гидравлических амортизатора.

Особенностью БРДМ-2 являются четыре дополнительных колеса, которые могут быть задействованы для преодоления окопов и траншей. Все колеса разведывательной машины (и главные, и дополнительные) являются ведущими. В кормовой части БРДМ-2 находится водометный движитель, который позволяет машине развивать скорость до 10 км/ч на плаву. На его выпускном патрубке установлен руль, который позволяет машине маневрировать на воде. Изменение движения винтов обеспечивает задний ход БРДМ-2. Водоотражательный щит повышает безопасность движения по воде.

В процессе серийного производства в конструкцию БРДМ-2 вносились различные усовершенствования. Внешне машины ранних, средних и поздних серий можно было идентифицировать по виду конструкции воздухопритоков на крыше двигательного отсека. На ранних машинах два лючка воздухопритоков имели трапециевидную форму и прикрывались крышками, открывавшимися назад (по типу БТР-60). На машинах «средних» серий воздухопритоки имели прямоугольную форму и прикрывались жалюзи. Поздний вариант БРДМ-2, запущенный в производство в 70-х годах, имел над воздухопритоками шесть выпуклых крышек-колпаков грибовидной формы, аналогичных по конструкции устанавливавшимся на БТР-70. Они защищали моторное отделение от рикошетирующих пуль, осколков и горючих смесей. На таких машинах устанавливалась и башня с прибором наблюдения в крыше. В странах НАТО БРДМ-2 поздних серий получили обозначение БРДМ-3, хотя у нас они не выделялись особыми индексами. Первая демонстрация БРДМ-2 широкой публике состоялась в 1966 году во время военного парада на Красной площади в Москве. БРДМ-2 поступали в разведывательные и штабные подразделения Советской Армии, а также в войска связи и химические войска. Они использовались во внутренних войсках МВД, пограничных войсках и морской пехоте ВМФ. По штатам каждой советской мотострелковой или танковой дивизии полагалось двадцать восемь БРДМ-2: двенадцать в разведывательном батальоне и по четыре в каждом полку. Большое количество БРДМ-2 (около 6000 машин) было поставлено в страны Варшавского Договора. В некоторых странах для БРДМ-2 вводились собственные обозначения. Так, например, в Германской Демократической Республике БРДМ-2 именовался как SPW-40P2 (БРДМ обозначался SPW40P).

Производство БРДМ-2 прекращено в 1989 году, тем не менее, данная машина остается на вооружении армий многих стран. К настоящему времени большинство оборудования и агрегатов машины, разработанных 30-50 лет назад, морально устарело. Поэтому в разное время появлялось много программ модернизации БРДМ-2. При соответствующей доработке БРДМ-2 вполне может удовлетворять требованиям современного боя, выполняя как разведывательные функции, так и в качестве платформы для различных специализированных машин.

Техническая характеристика

Экипаж 4 человека
Габаритные размеры 5750х2350х2395 мм
Колесная база 3100 мм
Дорожный просвет 330 мм
Двигатель бензиновый, V-образный, рядный, восьмицилиндровый, четырехтактный, ГАЗ-41
Рабочий объем 3. 48 л
Мощность 140 л.с.
Боевая масса 7 000 кг

Бронирование:

лоб/ борт/ корма/ днище/ крыша/ башня
5-14/ 7/ 2-3/ 7/ 7-10 мм
Вооружение 7,62-мм ПКТ и 14,5-мм КПВТ
Максимальная скорость по шоссе 95 км/ч, по пересеченной местности 8 км/ч (10 на плаву км/ч)
Расход топлива на плаву 13 л/час, 30 л/ 100 км по шоссе

Арзамасский машиностроительный завод | Журнал «АВТОТРАК»

На сегодняшний день в производственной линейке завода бронетранспортёр БТР-80, являющийся эволюционным развитием линии БТР-60 и 70, а также принципиально новая машина – БТР-90. К удивлению журналистов, собравшихся в последнее воскресенье марта на «День открытых дверей», устроенный заводом, относительно новый, но уже ставший знаменитым автомобиль «Тигр» производится здесь, а не на «ГАЗе».


Бронетранспортёр БТР-80 пришёл на смену БТР-70. Хотя внешне его бронекорпус схож с «семидесяточным», он стал больше по размерам, серьёзно доработаны боковые люки для десанта. Состав вооружения не изменился. «Главный калибр» – пулемёт КПВТ (14,5 мм) соседствует в поворотной башенке с пулемётом Калашникова. А вот силовая установка полностью новая. На БТР-70 в кормовой части машины стояли 2 «газоновские» «восьмёрки». В нормальных дорожных условиях правый двигатель через свою 4-ступенчатую коробку передач и «раздатку» приводил в движение третью ось машины, левый – четвёртую. В случае необходимости, можно было включить полный привод (ещё по одной оси от каждого двигателя) и пониженную передачу. Оба двигателя совместно приводили насос водомёта. Вода забиралась под днищем машины, а выбрасывалась назад, обеспечивая движение машины на плаву.


В «восьмидесятке» двигатель один. Сначала это был форсированный до 260 «лошадей» КАМАЗ, потом стали устанавливать и ЯМЗ-238. Это дало резкий прирост мощности, уменьшение потерь из-за несинхронной работы двух бензиновых силовых агрегатов, повысило надёжность машины.

Трансмиссия БТР-80 почти автомобильная. 5 передач, привод в обычных условиях на 3 и 4 ось, и возможность подключения «пониженной» и двух передних мостов. Блокировка межосевых дифференциалов не нужна по причине их отсутствия, а межколёсные дифференциалы повышенного трения знакомы владельцам военных «уазиков» и «шишиг».


Управлять «восьмидесяткой» после непродолжительного привыкания к особенностям обзора сможет любой водитель грузовика. Рабочее место находится слева спереди, есть и лобовое стекло (это редкость на военной технике). Посадка водителя не танковая полулежачая, а автомобильная. На шоссе БТР-80, в отличие от еле ползающих бензиновых «семидесяток», уверенно держит скорость за «80». Правда, об износе дорогостоящей резины и расходе топлива лучше не думать.

Что касается проходимости, то она, конечно же, велика, но не безгранична. Машина тяжёлая, длинная, может не вписаться в поворот, или сесть на днище (мостов, как таковых, у него нет, подвеска независимая). БТР умеет плавать, но перед тем, как заехать в воду, нужно иметь в виду, что выехать на берег он может далеко не везде. Наметить маршрут следует заранее.


Одно из главных свойств бронетранспортёра – защищённость. Тут «восьмидесятке» похвастать особо нечем. Требование обязательной плавучести машины, от которого не собирается отказываться Минобороны, не оставляет возможности увеличить массу машины и повысить её защищённость. По идее, БТР должен «держать» огонь 12,7 мм пулемёта спереди, и защищать от попадания пуль калибра до 7,62 мм с остальных сторон. Но это только на «нормальной боевой дистанции», то есть далеко не в упор, и благодаря наклону брони. Ведь для боевых действий наши БТРы и БМП не очень предназначены, их основное назначение – довезти отделение на рубеж атаки. Но сейчас уже редко атакуют вражеские окопы. БТРы не мчатся за танками в мифические прорывы, а используются для конвоирования транспортных колонн, в качестве неподвижных огневых точек, для патрулирования и.т.д. В общем, не в соответствии со своим первоначальным назначением. В этой ситуации неплохо бы увеличить защищённость машины, отказавшись от плавучести. Тем более, что плавают БТРы в нашей Армии, в основном, на полигонах, после тщательной подготовки и проверки.


Несмотря на это, преимуществ у БТР-80 больше, чем недостатков. Всё-таки это простая, дешёвая как при покупке, так и во время эксплуатации, высокопроходимая машина с мощным вооружением и стальной, а не алюминиевой бронёй. Заграничных покупателей у БТР–80 масса, и завод работает на полную мощность. Для тех же, кому не хватает возможностей пулемёта-переростка КПВТ, выпускается БТР-80А с автоматической пушкой.


Если БТР-80 продолжает линию БТР-60, 70, то БТР-90 – абсолютно новая машина. Если поставить рядом оба бронетранспортёра, то окажется, что «девяностый» в 1,5 раза выше своего предшественника. Обращает на себя внимание и торчащий из башни ствол автоматической пушки. Впрочем, есть ещё и БТР-90М с «соткой», такой же, как и на БМП-3. Водомёт, ранее находившийся в корпусе бронетранспортёра, теперь вынесен в отдельный узел снаружи. Его конструкция стала, конечно, проще, но теперь он не может работать на мелководье, помогая бронемашине выйти из речки. Если мы подойдём к БТР-90 ближе, то увидим, что на его лобовой бронеплите исчезли лобовые стёкла. Теперь управлять можно, только наблюдая в танковые перископы, или в положении «по-походному», засунув голову в дурацкую будку с окном, устанавливающуюся над люком механика-водителя. Это – неизбежная плата за увеличение бронезащиты. Ведь «лоб» бронетранспортёра теперь держит мелкокалиберную пушку. Да и бронирование бортов возросло. Они способны противостоять пулям калибра 12,7 мм. Улучшилась и противоминная защита. Если предшественнику не были страшны противопехотные мины, экипаж БТР-90 имеет шансы выжить и при подрыве на противотанковой. Впрочем, противотанковые мины бывают разные. Есть те, которые взрываются под гусеницами. Встреча с ними хоть и закончится для БТР-90 отрывом колеса, внутри транспортёра никто особо не пострадает, и он будет в состоянии продолжать движение. А есть и кумулятивные мины, пробивающие днище. В этом случае спасения нет.


Ходовая часть БТР-90 полностью новая. Двигатель не автомобильный, а похожий на моторы боевых машин пехоты: 10-цилиндровый, быстроходный, V-образный, с развалом блоков почти в 180 градусов. Его индекс УТД-32. Мотор, конечно же, мощный, но трудоёмкий в капитальном ремонте. Первые же «Ростки», так ещё называют БТР-90, оснащались 6-цилиндровым V-образным мотором 2В 06. У машины нет и механической трансмиссии. Вместо неё – реверсируемая гидропередача с подводом мощности по бортам машины. Схема трансмиссии позволяет запустить вращение правых и левых колёс в разные стороны и выполнить разворот «по-танковому».


Конечно, если смотреть на тактико-технические характеристики, БТР-90 превосходит своего предшественника, но есть и ряд вопросов.

Хорошо, что усилили защиту, но ведь попадание 30-миллиметрового снаряда в лобовую часть бронетранспортёра – случай достаточно редкий. В первую очередь, надо бы обеспечить хорошую защиту от гранатомётов.

30-миллиметровая пушка, с одной стороны, вроде бы хорошо. Но для приведения в боевую готовность её надо долго и упорно «накачивать». Это вам не затвор передёрнуть. Ведь пружина в пушке туже, чем в энергоаккумуляторе стояночного тормоза грузовика. То есть мгновенно ответить огнём на внезапно возникшую угрозу экипаж БТР-90 не в состоянии.


Самое же главное – бронетранспортёр стал более тяжёлым, приблизившись по своим характеристикам к гусеничной БМП-3. Получается, что в Российской армии теперь будут 2 машины с более-менее схожими ТТХ: гусеничная и колёсная. Причём, сопровождать танки они всё равно не могут по причине слабого бронирования, а вот подвижность и простоту конструкции «восьмидесятки» БТР-90 поутратил. И всё-таки он лучше. Ведь его бронезащита надёжнее.


Есть ещё в нашей Армии такая машина, как БРДМ. Небольшая, 2-осная, с бронированием и вооружением на уровне БТР — она была незаменима для поездок разведчиков, мелкого начальства, химзащитников. Также машина могла использоваться и как пусковая установка для противотанковых ракет. В горячих точках её использовали Внутренние войска. БРДМ сопровождали конвои, служили огневыми точками. Словом, делали всё то же самое, чем в большинстве случаев занимались БТРы, но с меньшими затратами и риском быть обнаруженными и уничтоженными. Однако машина устарела и была снята с производства. Проблемы с защитой у неё были те же. Водить такую маленькую машину, наблюдая местность через узкие лобовые стёкла, было неудобно. Вооружена она избыточно, а бензиновая «газоновская» «восьмёрка» была прожорливой и пожароопасной.


Арзамасский завод производит ремонт и модернизацию находящихся в строю БРДМ, но новые маленькие боевые машины нужны армии уже давно. Им не нужно уметь плавать, не нужен и противотанковый пулемёт КПВТ в башне. В целях защиты от мин, двигатель лучше разместить спереди, а водителю предоставить нормальный обзор, как во внедорожнике. Да и сиденья можно поставить нормальные. А сэкономленный вес пустить на усиление защиты. Вот и готовы требования к новой машине. Разработанный по требованиям арабских стран «Тигр» пришёлся как нельзя кстати. Некоторые знатоки говорят, что это неудачная копия «Хаммера», имея в виду худшую проходимость и в 2 раза больший вес. Но, при некоторой внешней схожести, «Тигр» — это не «наш ответ Хаммеру», а, скорее, несколько доработанная под реальные условия эксплуатации концепция БРДМ. Или что-то среднее между ней и милицейским «Уазиком».


«Тигр» не должен участвовать в непосредственном контакте с противником, ехать, поливая всё вокруг огнём из пулемёта, зато должен быть в постоянной готовности к нападению и сохранению жизни своих пассажиров. Неизвестно, когда оно состоится – через несколько секунд или лет, но оно обязательно будет, и тогда «Тигр» не подведёт.


Требования к защите «Тигра», учитывая специфику его службы, слабее, чем у бронетранспортёра. Увидеть террориста, выбегающего на дорогу с пулемётом калибром 12,7 мм, можно только в кино. Бандура это очень тяжёлая (40 — 50 кг), длинная и с огромной отдачей. Ну, а от пуль калибра до 7,62 мм, и от воздействия фугасов «Тигр» вполне защищает. Хотя подвеска у него от БТР, колёс у «Тигра» только 4. После наезда на мину речь о продолжении поездки для этой машины уже не идёт, но экипаж и пассажиры, скорее всего, останутся живы, а это — главное. А то, что коробка передач и двигатель иностранные, так «Тигр» – машина не боевая, а полицейская, предназначенная для борьбы с врагом внутренним, и наличие импортных комплектующих на обороноспособность нашей Родины никак не повлияет.


Кстати о комплектующих: Арзамасский машиностроительный завод многие детали трансмиссии и подвески для своих бронетранспортёров выпускает сам. Единственный крупный покупной агрегат – двигатель. Однако, УТД-32, которым будет впредь комплектоваться БТР-90, выпускают на одном из предприятий, входящих в ООО «Военно-промышленная компания». На принадлежащем той же компании заводе корпусов выпускают и бронекорпуса. Так что, всё производство колёсных боевых машин в нашей стране в одних руках. А значит, простоев не будет. Броневой щит Родины будет коваться непрерывно!

Боевые «колесницы» России и США: БТР-80 против М113А3

БТР-80 и БТР М113А3 прошли нелегкий боевой путь в разное время и в разных горячих точках. Мощные, мобильные, одинаково любимы не только своими бойцами, но и пользуются популярностью в других странах по всему миру.


 

Боевой путь родной «восьмидесяточки» начинается из «солнечного» Афганистана. В 1986 году он просто ворвался в ряды мотострелковых подразделений, за боевые качества и неприхотливость он был радушно принят бойцами Советской армии.

 

 

БТР М 113 в модификации А3 принят на вооружение армией США в 1987 году. На текущий момент БТР М 113 уже пользовался огромной популярностью среди американских военнослужащих, благодаря более ранним модификациям.

 

 

Обе боевые «крепости» универсальны. Их уникальность в том, что они имеют возможность преодоления водных преград вплавь. Причем запас хода: у БТР 80 в пределах 12 км., со скоростью 9 км. ч., а у M113А3 – в пределах километра со скоростью 6 км. ч. Учитывая их вес и, казалось бы, полную непригодность к таким условиям – эти данные очень впечатляют.

 

Умение форсировать водные преграды и возможность транспортировки на десантных кораблях, позволяют использовать обе техники в операциях морской пехоты. Восьмиколесная и гусеничная техника легко съезжает по аппарелям прямо в воду, в течение нескольких минут достигается берег и осуществляется штурм на суше. Также возможен сброс техники с самолётов, после приземления БТРы сразу вступают в бой. Современные парашютные системы позволяют сбрасывать танки и бронетранспортёры сразу с экипажем, с минимальным риском для людей.


 

Вооружение составляет:

 

— у БТР 80 — это спаренная установка пулемёта КПВТ (крупнокалиберный пулемет Владимирова танковый) 14,5 — мм и 7,62-мм ПКТ (пулемет Калашникова танковый). Установка размещается на цапфах в лобовой части башни. Наведение пушки и пулемета в цель осуществляется при помощи оптического прицела с увеличением до 4-х крат, обеспечивающего огонь из КПВТ на дальность до 2000 м. по наземным целям и 1000 м. по воздушным целям, а из ПКТ — до 1500 м. по наземным целям. КПВТ предназначен для борьбы с легкобронированной и небронированной техникой противника, включая низколетящие воздушные цели, и имеет боекомплект 500 патронов в 10 лентах. ПКТ же предназначен для поражения живой силы и огневых точек противника, имеет боекомплект в 2000 патронов в 8 лентах;

 

— у M113А3 вооружение состоит из одного 12,7-мм пулемёта Браунинг M2HB. Пулемёт размещается на командирской башенке в турельной установке, позволяющей ему круговой обстрел. Прицел осуществляет боец непосредственно через прицельную планку и мушку. Боекомплект пулемёта состоит из 2000 патронов в лентах по 100 шт.

 

В вооружении явное преимущество у Российского образца. Тем более что, американский пулеметчик открыт и уязвим. Наш же наводчик скрыт от шальной пули или от снайпера, так как находится внутри бронетранспортера и защищен броней башни.


 

Интересный момент по поводу брони – лобовая и самая мощная броня БТР 80 составляет 10 мм., все остальные элементы корпуса машины толщиной 7 мм. Тип брони: стальная катаная;

 

У американской же техники самая тонкая броня на днище составляет 28 мм. , лобовая броня 38 мм., а верхние борта корпуса и вовсе 44,5 мм., но тип брони: катаная алюминиевая.

 

Прочность брони «восьмидесятки» заметно уступает. Это уже скорее экономические аспекты обороной промышленности. Но нельзя не сказать, что американские разработчики устанавливают броню, способную выдержать удары именно от КПВТ.


 

Теперь о технических данных:

 

БТР 80 классифицируется как – бронетранспортер на колесном ходу. Боевая масса — 13,6 т. Экипаж — 3 чел. Десант — 7 чел. Мощность двигателя 260 л.с. Скорость по шоссе — 80 км. ч. Скорость по пересечённой местности — до 40 км/ч. Запас хода по шоссе — 600 км. Преодолеваемый ров 2м. Преодолеваемая стенка 0,5м.

 

M113А3 классифицируется как – бронетранспортер на гусеничном ходу. Боевая масса: 12,3 т. Экипаж — 2 чел. Десант — 11 чел. Мощность двигателя 275 л.с. Скорость по шоссе — 64 км. ч. Скорость по пересечённой местности — до 10 км/ч, запас хода по шоссе 480 км. Преодолеваемый ров 1,7м. Преодолеваемая стенка 0,6 м.

 

Некоторые преимущества у западного коллеги есть. Гусеничная техника легче, но уступает колесной, по маневренности. Десантный отсек более вместительный и это не оспоримо. Десантный люк у БТР M113А3 расположен в корме машины, а это значит, что для десантирования пехоты необходимо выбирать определенный угол высадки, что в условиях боя не всегда возможно и крайне опасно в случае засады со стороны противника. Но это не слишком портит данную машину. Для обеспечения отличной подвижности М113А3 оснащен силовым агрегатом из усовершенствованного дизельного двигателя с турбонаддувом и улучшенной трансмиссией.

 

 

У БТР 80 огромный плюс в том, что для посадки и высадки личного состава разработаны двухстворчатые люки, расположенные в обоих бортах корпуса, а это дает возможность десантироваться в две стороны одновременно или в одну из сторон в случае обстрела врагом, прикрываясь корпусом бронетехники.

 

 

Люки позволяют десантироваться из машины на ходу. В десантном отсеке имеется возможность пехоте из штатного оружия вести огонь из-под защиты брони, для чего продуманы шаровые установки, развёрнутые в сторону передней полусферы. Высокая скорость и проходимость делают БТР-80 идеальной техникой для военизированных соединений, основная задача которого является — быстрая доставка на поле боя десанта и обеспечение прикрытия. Колеса – бескамерные и есть система, которая обеспечивает контроль давления в них. Техника будет продолжать двигаться, если из строя выйдут два колеса. В случае организации обороны бронетранспортер вкапывается в землю, а башня с пулемётом превращается в дот.


 

Учитывая все вышеперечисленное, можно с уверенностью сказать, что техника семейства М113 еще много лет будет стоять на вооружении стран НАТО и армии США.

 

БТР 80 уже имеет свое продолжение, а это значит, что с этой техникой Россия не собирается прощаться. Бронетранспортер еще много времени будет служить на благо нашего отечества и других стран.

Сколько весит шина?

Вы можете воспользоваться информацией для расчета стоимости доставки шин и дисков. Приведены ориентировочные данные, с помощью которых, легко рассчитать стоимость доставки на сайтах транспортных компаний.

Выберите размер автошины

 

ВНИМАНИЕ! В данной таблице указан «примерный вес/объем шин и дисков, информация носит справочный характер, компания Autoshini Com не несет ответственности за достоверность приведенной информации.

Вес дисков

Диаметр диска Max вес (кг) 1 шт. Max вес (кг) 4 шт. Мах объем 1 диск м Мах объем 4 диска м
13 6. 0 24 до 0.06 до 0.24
14 6.5 26 до 0.06 до 0.24
15 8.0 32 до 0.06 до 0.24
16 10.0 40 до 0.12 до 0.12
17 11.0 44 до 0.12 до 0.12
18 13.0 52 до 0.12 до 0.12
19 15.0 60 до 0.2 до 0.2
20 17. 0 68 до 0.2 до 0.2
21 19.0 76 до 0.2 до 0.2
22 23.0 92 до 0.2 до 0.2

Вес и объем шин
Типоразмер Объем м Вес шины кг Объем 4 шт м Вес 4 шин кг
R12-R13
135/80 R13 0.04 4.0 0. 16 16.0
145/65 R13 0.04 5.2 0.16 20.8
145/70 R12 0.04 4.6 0.16 18.4
145/70 R13 0.04 4.7 0.16 18.8
145/80 R13 0.05 5.4 0.20 21.6
145 R13С 0.05 5.6 0.20 22.4
155/65 R13 0.04 5.2 0.16 20.8
155/70 R13 0. 05 5.8 0.20 23.2
155/80 R13 0.05 6.0 0.20 24.0
155 R12 0.05 6.2 0.20 24.8
155 R13 0.04 7.6 0.16 30.4
155 R13C 0.05 5.3 0.20 21.2
165/65 R13 0.05 6.1 0.20 24.4
165/70 R13 0.05 6.2 0.20 24.8
165/80 R13 0. 06 6.8 0.24 27.2
175/50 R13 0.04 6.3 0.16 25.2
175/60 R13 0.05 6.4 0.20 25.6
175/65 R13 0.05 7.0 0.20 28.0
175/70 R13 0.06 6.7 0.24 26.8
175 R13C 0.07 9.5 0.28 38.0
185/60 R13 0.06 7.2 0.24 28.8
185/65 R13 0. 06 7.6 0.24 30.4
185/70 R13 0.06 7.6 0.24 30.4
195/60 R13 0.06 8.0 0.24 32.0
215/50 R13 0.08 9.7 0.32 38.8
R14
145/80 R14 0.05 5.6 0.20 22.4
155/65 R14 0.05 5.7 0.20 22.8
165/55 R14 0. 05 5.7 0.20 22.8
165/60 R14 0.05 5.9 0.20 23.6
165/65 R14 0.05 5.9 0.20 23.6
165/70 R14 0.06 6.8 0.24 27.2
165 R14 0.07 9.2 0.28 36.8
175/50 R14 0.05 6.7 0.20 26.8
175/60 R14 0.06 6.6 0.24 26.4
175/65 R14 0. 06 6.9 0.24 27.6
175/65 R14C 0.06 7.1 0.24 28.4
175/70 R14 0.06 7.2 0.24 28.8
175/80 R14 0.07 7.5 0.28 30.0
175 R14C 0.06 7.5 0.24 30.0
185/50 R14 0.05 7.3 0.20 29.2
185/55 R14 0.06 7.4 0.24 29. 6
185/60 R14 0.06 7.0 0.24 28.0
185/65 R14 0.07 7.6 0.28 30.4
185/70 R14 0.07 8.1 0.28 32.4
185/75 R14C 0.07 11.4 0.28 45.6
185/80 R14 0.08 9.1 0.32 36.4
185 R14C 0.08 9.3 0.32 37.2
195/45 R14 0. 05 7.4 0.20 29.6
195/60 R14 0.07 8.4 0.28 33.6
195/65 R14 0.07 8.4 0.28 33.6
195/70 R14 0.08 9.3 0.32 37.2
195/75 R14 0.08 9.0 0.32 36.0
195 R14C 0.09 12.8 0.36 51.2
205/60 R14 0.08 8.9 0.32 35. 6
205/70 R14 0.08 10.2 0.32 40.8
205 R14C 0.08 13.6 0.32 54.4
215 R14C 0.10 12.9 0.40 51.6
225/70 R14 0.09 10.0 0.36 40.0
R15
145/65 R15 0.04 5.6 0.16 22.4
155/60 R15 0.07 8.3 0. 28 33.2
155/65 R15 0.07 8.3 0.28 33.2
165/50 R15 0.05 6.8 0.20 27.2
165/55 R15 0.05 6.4 0.20 25.6
165/65 R15 0.06 7.0 0.24 28.0
175/55 R15 0.06 6.7 0.24 26.8
175/60 R15 0.06 8.1 0.24 32.4
175/65 R15 0. 06 7.4 0.24 29.6
175/80 R15 0.08 9.0 0.32 36.0
185/55 R15 0.06 7.7 0.24 30.8
185/60 R15 0.07 8.3 0.28 33.2
185/65 R15 0.07 7.9 0.28 31.6
195/45 R15 0.06 7.6 0.24 30.4
195/50 R15 0.06 7.8 0.24 31. 2
195/55 R15 0.07 8.9 0.28 35.6
195/60 R15 0.07 8.4 0.28 33.6
195/65 R15 0.08 9.1 0.32 36.4
195/70 R15 0.08 12.9 0.32 51.6
195/70 R15C 0.08 12.9 0.32 51.6
195/80 R15 0.09 11.3 0.36 45.2
195 R15С 0. 09 12.9 0.36 51.6
205/50 R15 0.07 9.3 0.28 37.2
205/55 R15 0.08 9.1 0.32 36.4
205/60 R15 0.08 9.0 0.32 36.0
205/65 R15 0.09 9.6 0.36 38.4
205/70 R15 0.09 10.7 0.36 42.8
205/75 R15 0.10 10.8 0.40 43. 2
215/60 R15 0.09 11.4 0.36 45.6
215/65 R15 0.09 10.6 0.36 42.4
215/70 R15 0.10 11.5 0.40 46.0
215/75 R15 0.11 11.6 0.44 46.4
215/80 R15 0.11 13.9 0.44 55.6
215 R15 0.11 13.9 0.44 55.6
225/60 R15 0. 10 10.9 0.40 43.6
225/70 R15 0.11 13.7 0.44 54.8
225/75 R15 0.12 11.5 0.48 46.0
225/80 R15 0.12 11.8 0.48 47.2
235/70 R15 0.12 15.1 0.48 60.4
235/75 R15 0.13 14.6 0.52 58.4
255/65 R15 0.13 18.1 0.52 72. 4
255/70 R15 0.14 17.5 0.56 70.0
255/75 R15 0.15 19.7 0.60 78.8
255/75 R15 0.15 19.7 0.60 78.8
255/75 R15 0.15 19.7 0.60 78.8
255/75 R15 0.15 19.7 0.60 78.8
265/70 R15 0.15 17.5 0.60 70.0
265/75 R15 0. 15 17.7 0.60 70.8
275/60 R15 0.14 14.8 0.56 59.2
285/40 R15 0.11 12.9 0.44 51.6
30X9.5 R15 0.14 17.6 0.56 70.4
31X10.5 R15 0.17 17.5 0.68 70.0
32X11.5 R15 0.19 22.2 0.76 88.8
33X12.5 R15 0.22 24.3 0.88 97. 2
35X12.5 R15 0.21 26.5 0.84 106.0
R16
165/50 R16 0.05 6.6 0.20 26.4
175/50 R16 0.06 7.7 0.24 30.8
175/55 R16 0.06 7.6 0.24 30.4
175/60 R16 0.07 7.6 0.28 30.4
175/75 R16C 0.08 11.6 0. 32 46.4
175/80 R16 0.08 10.1 0.32 40.4
185/50 R16 0.06 7.5 0.24 30.0
185/55 R16 0.07 8.7 0.28 34.8
185/60 R16 0.07 9.2 0.28 36.8
185/75 R16C 0.09 12.6 0.36 50.4
185/85 R16 0.09 12.6 0.36 50.4
195/40 R16 0. 06 7.4 0.24 29.6
195/45 R16 0.07 8.5 0.28 34.0
195/50 R16 0.07 8.7 0.28 34.8
195/55 R16 0.08 8.8 0.32 35.2
195/60 R16 0.08 9.0 0.32 36.0
195/65 R16 0.08 12.2 0.32 48.8
195/75 R16С 0.10 14.0 0.40 56. 0
205/40 R16 0.07 8.5 0.28 34.0
205/45 R16 0.07 8.8 0.28 35.2
205/50 R16 0.08 10.4 0.32 41.6
205/55 R16 0.08 9.1 0.32 36.4
205/60 R16 0.09 10.4 0.36 41.6
205/65 R16 0.09 11.2 0.36 44.8
205/65 R16C 0. 10 11.2 0.40 44.8
205/70 R16 0.11 14.2 0.44 56.8
205/75 R16C 0.10 16.0 0.40 64.0
205/80 R16 0.11 14.5 0.44 58.0
205 R16С 0.11 14.3 0.44 57.2
215/35 R16 0.07 8.3 0.28 33.2
215/40 R16 0.07 9.7 0.28 38. 8
215/45 R16 0.08 9.5 0.32 38.0
215/55 R16 0.09 10.1 0.36 40.4
215/60 R16 0.09 11.8 0.36 47.2
215/65 R16 0.10 12.2 0.40 48.8
215/65 R16C 0.10 12.2 0.40 48.8
215/70 R16 0.11 14.8 0.44 59.2
215/70 R16C 0. 11 14.8 0.44 59.2
215/75 R16 0.11 14.3 0.44 57.2
215/75 R16C 0.11 14.3 0.44 57.2
215/80 R16 0.12 14.6 0.48 58.4
215/85 R16 0.12 15.0 0.48 60.0
225/40 R16 0.08 9.1 0.32 36.4
225/45 R16 0.08 9.5 0.32 38. 0
225/50 R16 0.09 10.8 0.36 43.2
225/55 R16 0.10 10.8 0.40 43.2
225/60 R16 0.10 12.5 0.40 50.0
225/65 R16 0.11 16.1 0.44 64.4
225/70 R16 0.12 14.2 0.48 56.8
225/75 R16 0.12 15.7 0.48 62.8
235/50 R16 0. 10 10.1 0.40 40.4
235/55 R16 0.11 13.0 0.44 52.0
235/60 R16 0.11 12.4 0.44 49.6
235/65 R16 0.12 16.6 0.48 66.4
235/70 R16 0.13 15.9 0.52 63.6
235/75 R16 0.14 15.6 0.56 62.4
235/80 R16 0.14 14.3 0.56 57. 2
235/85 R16 0.15 22.3 0.60 89.2
245/45 R16 0.10 11.6 0.40 46.4
245/50 R16 0.10 11.8 0.40 47.2
245/70 R16 0.14 17.7 0.56 70.8
245/75 R16 0.15 21.1 0.60 84.4
255/65 R16 0.14 16.5 0.56 66.0
255/70 R16 0. 15 18.6 0.60 74.4
265/70 R16 0.16 18.8 0.64 75.2
265/75 R16 0.17 19.9 0.68 79.6
275/70 R16 0.17 20.0 0.68 80.0
285/65 R16 0.17 19.9 0.68 79.6
285/70 R16 0.16 19.5 0.64 78.0
285/75 R16 0.20 22.0 0.80 88. 0
305/70 R16 0.21 25.9 0.84 103.6
315/75 R16 0.24 29.4 0.96 117.6
6.5 R16C 0.09 13.8 0.36 55.2
7.00 R16С 0.10 16.7 0.40 66.8
7.50 R16С 0.12 19.7 0.48 78.8
R17
195/40 R17 0.07 8.5 0. 28 34.0
195/45 R17 0.07 9.1 0.28 36.4
205/40 R17 0.07 9.2 0.28 36.8
205/45 R17 0.08 9.3 0.32 37.2
205/50 R17 0.08 10.1 0.32 40.4
205/55 R17 0.09 10.7 0.36 42.8
215/35 R17 0.07 8.8 0.28 35.2
215/40 R17 0. 08 10.4 0.32 41.6
215/45 R17 0.08 10.4 0.32 41.6
215/50 R17 0.09 10.9 0.36 43.6
215/55 R17 0.10 11.7 0.40 46.8
215/60 R17 0.10 12.8 0.40 51.2
215/65 R17 0.11 13.2 0.44 52.8
225/35 R17 0.08 8.9 0.32 35. 6
225/45 R17 0.09 10.3 0.36 41.2
225/50 R17 0.10 12.5 0.40 50.0
225/55 R17 0.10 13.2 0.40 52.8
225/60 R17 0.11 13.7 0.44 54.8
225/65 R17 0.12 13.6 0.48 54.4
225/70 R17 0.12 13.6 0.48 54.4
235/40 R17 0. 09 9.6 0.36 38.4
235/45 R17 0.10 11.3 0.40 45.2
235/50 R17 0.10 11.7 0.40 46.8
235/55 R17 0.11 12.3 0.44 49.2
235/60 R17 0.12 13.0 0.48 52.0
235/65 R17 0.13 15.9 0.52 63.6
235/70 R17 0.15 21.2 0.60 84. 8
235/75 R17 0.15 21.2 0.60 84.8
235/80 R17 0.15 21.2 0.60 84.8
245/35 R17 0.08 8.9 0.32 35.6
245/40 R17 0.10 10.7 0.40 42.8
245/45 R17 0.10 11.6 0.40 46.4
245/50 R17 0.11 14.2 0.44 56.8
245/55 R17 0. 12 12.8 0.48 51.2
245/65 R17 0.14 16.8 0.56 67.2
245/70 R17 0.15 21.2 0.60 84.8
245/75 R17 0.15 21.2 0.60 84.8
255/40 R17 0.10 10.1 0.40 40.4
255/45 R17 0.11 12.9 0.44 51.6
255/50 R17 0.14 18.2 0.56 72. 8
255/55 R17 0.15 18.8 0.60 75.2
255/60 R17 0.14 17.9 0.56 71.6
255/65 R17 0.15 18.3 0.60 73.2
255/70 R17 0.17 18.3 0.68 73.2
255/75 R17 0.17 18.3 0.68 73.2
255/75 R17 0.17 20.3 0.68 81.2
265/40 R17 0. 11 11.8 0.44 47.2
265/60 R17 0.14 17.5 0.56 70.0
265/65 R17 0.16 17.5 0.64 70.0
265/70 R17 0.17 20.5 0.68 82.0
275/40 R17 0.12 13.0 0.48 52.0
275/55 R17 0.15 18.8 0.60 75.2
275/60 R17 0.16 18.1 0.64 72. 4
275/65 R17 0.17 19.4 0.68 77.6
275/70 R17 0.18 19.0 0.72 76.0
285/40 R17 0.12 13.5 0.48 54.0
285/60 R17 0.17 19.0 0.68 76.0
285/65 R17 0.18 18.4 0.72 73.6
285/70 R17 0.20 25.9 0.80 103.6
295/70 R17 0. 20 26.8 0.80 107.2
315/70 R17 0.24 28.1 0.96 112.4
R18
205/40 R18 0.08 9.0 0.32 36.0
215/35 R18 0.08 10.0 0.32 40.0
215/40 R18 0.09 10.7 0.36 42.8
215/45 R18 0.09 10.3 0.36 41.2
215/55 R18 0. 10 11.6 0.40 46.4
225/35 R18 0.09 9.5 0.36 38.0
225/40 R18 0.09 10.5 0.36 42.0
225/45 R18 0.10 9.8 0.40 39.2
225/50 R18 0.10 12.5 0.40 50.0
225/55 R18 0.11 12.6 0.44 50.4
225/60 R18 0.12 13.3 0.48 53. 2
225/65 R18 0.13 14.9 0.52 59.6
235/35 R18 0.09 10.2 0.36 40.8
235/40 R18 0.10 11.6 0.40 46.4
235/45 R18 0.11 12.0 0.44 48.0
235/50 R18 0.11 12.5 0.44 50.0
235/55 R18 0.12 14.2 0.48 56.8
235/60 R18 0. 13 16.3 0.52 65.2
235/65 R18 0.14 16.0 0.56 64.0
245/35 R18 0.10 10.0 0.40 40.0
245/40 R18 0.10 11.8 0.40 47.2
245/45 R18 0.11 13.7 0.44 54.8
245/50 R18 0.12 13.2 0.48 52.8
245/60 R18 0.15 16.8 0.60 67. 2
255/30 R18 0.11 12.0 0.44 48.0
255/35 R18 0.10 10.8 0.40 43.2
255/40 R18 0.11 13.4 0.44 53.6
255/45 R18 0.12 12.7 0.48 50.8
255/50 R18 0.13 14.9 0.52 59.6
255/55 R18 0.14 16.4 0.56 65.6
255/60 R18 0. 15 16.8 0.60 67.2
255/70 R18 0.18 19.2 0.72 76.8
265/35 R18 0.11 11.4 0.44 45.6
265/40 R18 0.12 13.5 0.48 54.0
265/60 R18 0.16 15.0 0.64 60.0
265/70 R18 0.18 19.0 0.72 76.0
275/35 R18 0.12 12.3 0.48 49. 2
275/40 R18 0.13 13.2 0.52 52.8
275/45 R18 0.14 13.0 0.56 52.0
275/60 R18 0.17 17.7 0.68 70.8
275/65 R18 0.20 26.9 0.80 107.6
275/70 R18 0.20 27.5 0.80 110.0
285/30 R18 0.11 12.0 0.44 48.0
285/35 R18 0.12 11.7 0.48 46.8
285/40 R18 0.13 12.8 0.52 51.2
285/50 R18 0.16 17.9 0.64 71.6
285/55 R18 0.17 17.1 0.68 68.4
285/60 R18 0.18 19.5 0.72 78.0
285/65 R18 0.20 19.5 0.80 78.0
295/30 R18 0.12 11.5 0.48 46.0
295/35 R18 0.13 13.0 0.52 52.0
315/30 R18 0.13 12.0 0.52 48.0
335/30 R18 0.15 14.9 0.60 59.6
R19
215/35 R19 0.09 10.6 0.36 42.4
225/35 R19 0.09 10.2 0.36 40.8
225/35 R19 0.09 10.2 0.36 40.8
225/40 R19 0.10 11.1 0.40 44.4
225/45 R19 0.11 12.1 0.44 48.4
235/35 R19 0.10 10.3 0.40 41.2
235/40 R19 0.11 11.1 0.44 44.4
235/45 R19 0.11 12.4 0.44 49.6
235/50 R19 0.13 15.0 0.52 60.0
235/55 R19 0.13 15.1 0.52 60.4
245/30 R19 0.10 10.6 0.40 42.4
245/35 R19 0.10 10.6 0.40 42.4
245/40 R19 0.11 12.0 0.44 48.0
245/45 R19 0.12 13.3 0.48 53.2
245/50 R19 0.13 15.9 0.52 63.6
255/30 R19 0.10 9.8 0.40 39.2
255/35 R19 0.11 12.5 0.44 50.0
255/40 R19 0.12 12.3 0.48 49.2
255/45 R19 0.13 13.5 0.52 54.0
255/50 R19 0.14 16.2 0.56 64.8
255/55 R19 0.15 16.7 0.60 66.8
265/30 R19 0.11 12.1 0.44 48.4
265/35 R19 0.12 11.9 0.48 47.6
265/50 R19 0.15 17.1 0.60 68.4
265/55 R19 0.16 15.0 0.64 60.0
275/30 R19 0.12 11.3 0.48 45.2
275/35 R19 0.13 13.1 0.52 52.4
275/40 R19 0.14 13.6 0.56 54.4
275/45 R19 0.15 16.0 0.60 64.0
275/50 R19 0.15 17.0 0.60 68.0
275/55 R19 0.17 19.4 0.68 77.6
285/30 R19 0.12 13.3 0.48 53.2
285/35 R19 0.13 13.8 0.52 55.2
285/40 R19 0.14 14.4 0.56 57.6
285/45 R19 0.16 18.8 0.64 75.2
285/55 R19 0.18 19.9 0.72 79.6
295/30 R19 0.13 12.7 0.52 50.8
295/35 R19 0.14 14.3 0.56 57.2
295/45 R19 0.17 17.5 0.68 70.0
305/30 R19 0.14 13.6 0.56 54.4
315/25 R19 0.13 12.9 0.52 51.6
355/25 R19 0.16 15.2 0.64 60.8
R20
225/30 R20 0.09 9.3 0.36 37.2
225/35 R20 0.10 11.1 0.40 44.4
235/30 R20 0.10 9.3 0.40 37.2
245/30 R20 0.11 11.2 0.44 44.8
245/35 R20 0.11 10.8 0.44 43.2
245/40 R20 0.12 12.1 0.48 48.4
245/45 R20 0.13 15.3 0.52 61.2
245/50 R20 0.14 17.1 0.56 68.4
255/30 R20 0.11 11.2 0.44 44.8
255/30 R20 0.11 11.2 0.44 44.8
255/35 R20 0.12 12.6 0.48 50.4
255/35 R20 0.12 13.0 0.48 52.0
255/40 R20 0.13 13.0 0.52 52.0
255/45 R20 0.14 16.5 0.56 66.0
255/50 R20 0.15 17.1 0.60 68.4
265/35 R20 0.13 12.0 0.52 48.0
265/45 R20 0.15 16.5 0.60 66.0
265/50 R20 0.16 18.3 0.64 73.2
275/25 R20 0.11 11.7 0.44 46.8
275/30 R20 0.12 12.7 0.48 50.8
275/35 R20 0.13 13.6 0.52 54.4
275/40 R20 0.15 16.1 0.60 64.4
275/45 R20 0.16 17.3 0.64 69.2
275/50 R20 0.18 20.0 0.72 80.0
275/55 R20 0.18 18.1 0.72 72.4
275/60 R20 0.19 21.2 0.76 84.8
285/25 R20 0.12 12.4 0.48 49.6
285/30 R20 0.12 12.6 0.48 50.4
285/35 R20 0.14 12.1 0.56 48.4
285/45 R20 0.17 18.1 0.68 72.4
285/50 R20 0.18 20.0 0.72 80.0
285/55 R20 0.19 21.5 0.76 86.0
295/25 R20 0.13 13.0 0.52 52.0
295/30 R20 0.13 12.7 0.52 50.8
295/35 R20 0.16 15.6 0.64 62.4
295/40 R20 0.16 19.8 0.64 79.2
295/45 R20 0.18 18.6 0.72 74.4
305/25 R20 0.13 12.3 0.52 49.2
305/35 R20 0.16 14.3 0.64 57.2
305/45 R20 0.19 19.7 0.76 78.8
305/50 R20 0.20 21.8 0.80 87.2
315/35 R20 0.17 17.2 0.68 68.8
325/25 R20 0.15 13.1 0.60 52.4
325/60 R20 0.27 28.9 1.08 115.6
R21-R30
245/30 R22 0.12 12.0 0.48 48.0
245/35 R21 0.12 12.5 0.48 50.0
255/30 R21 0.12 12.4 0.48 49.6
255/35 R21 0.13 13.1 0.52 52.4
265/30 R22 0.14 14.5 0.56 58.0
265/35 R22 0.15 16.0 0.60 64.0
265/40 R22 0.16 15.9 0.64 63.6
265/45 R21 0.16 16.4 0.64 65.6
275/30 R22 0.14 15.8 0.56 63.2
275/45 R22 0.18 18.3 0.72 73.2
285/30 R21 0.14 14.2 0.56 56.8
285/30 R22 0.15 16.7 0.60 66.8
285/35 R22 0.16 15.9 0.64 63.6
285/35 R24 0.19 20.0 0.76 80.0
285/40 R22 0.19 18.1 0.76 72.4
285/45 R22 0.19 18.1 0.76 72.4
295/25 R21 0.14 13.0 0.56 52.0
295/25 R22 0.15 15.0 0.60 60.0
295/30 R21 0.15 15.2 0.60 60.8
295/30 R22 0.16 16.1 0.64 64.4
295/35 R21 0.17 20.0 0.68 80.0
295/35 R22 0.17 18.5 0.68 74.0
295/35 R24 0.21 20.0 0.84 80.0
295/40 R21 0.16 19.8 0.64 79.2
295/40 R24 0.21 20.5 0.84 82.0
305/35 R22 0.18 20.0 0.72 80.0
305/35 R23 0.19 18.6 0.76 74.4
305/35 R24 0.21 20.0 0.84 80.0
305/40 R22 0.20 18.4 0.80 73.6
305/45 R22 0.21 18.7 0.84 74.8
315/25 R22 0.21 18.7 0.84 74.8
315/25 R23 0.17 18.0 0.68 72.0
315/30 R22 0.18 18.7 0.72 74.8
315/35 R24 0.22 20.0 0.88 80.0
315/35 R30 0.25 25.6 1.00 102.4
315/40 R26 0.26 27.0 1.04 108.0
325/35 R28 0.25 25.6 1.00 102.4
325/45 R24 0.26 28.6 1.04 114.4
325/55 R22 0.27 30.3 1.08 121.2

Бронетранспортер БТР-90 | Military-Today.com

Страна происхождения Россия
Поступил на службу
Экипаж 3 мужчины
Персонал 7 мужчин
Размеры и вес
Вес 20.9 т
Длина ~ 8,15 м
Ширина 3.1 м
Высота 3 м
Вооружение
Основное орудие 30-мм пушка
ПТРК 1 х пусковая установка Конкурс
Пулеметы 1 х 7,62 мм
Боеприпасы
Основное орудие 500 патронов
ПТРК 5 ракет
Пулеметы 2 000 патронов
Мобильность
Двигатель дизель
Мощность двигателя 520 л.с.
Максимальная скорость по дороге 100 км/ч
Амфибийная скорость на воде 9 км/ч
Диапазон 800 км
Маневренность
Градиент 60%
Боковой откос 30%
Вертикальная ступенька 0.8 м
Траншея 2 м
Фординг Амфибия

 

БТР-90 Бронетранспортер был разработан в начале 1990-х годов. Первый прототип был завершен в 1994 году. Это дальнейшее развитие БТР-80 БТР, с более мощным вооружением, большей подвижностью, улучшенным защита и увеличенный внутренний объем.Разработка БТР-90 было долго, хлопотно и дорого. В середине 1990-х небольшое количество опытные образцы БТР был приобретен МВД России. Однако из-за ограниченное финансирование БТР-90 так и не дошло до серийного производства. В настоящее время заказы русской армии БТР-82 БТР вместо этого в качестве временной меры, пока новое поколение Бумеранг становится доступным бронетранспортер. БТР-90 был предложен для экспортных клиентов, однако заказы на Дата.

Корпус БТР-90 БТР толще своих предшественников. Вперед ветровые стекла были удалены и заменены перископами. Эта особенность улучшенная защита переднего акта. Утверждается, что передняя дуга БТР-90 обеспечивает защиту от 14,5-мм снарядов. Дополнительные бронепанели или могут быть установлены модули динамической защиты. Специальный Тифон Для этого БТР была разработана динамическая защита. Защита также улучшена защита от минных взрывов.Эта бронемашина также могла быть оснащена системами активной защиты. Защита от РХБ и автоматические системы пожаротушения были устанавливается стандартно. Так что в целом БТР-90 был защищен лучше, чем предыдущие советские колесные БТР.

БТР-90 имеет стандартное внутреннее устройство семейства БТР. У него есть двигатель отсек, расположенный в корме корпуса. Водитель сидит впереди корпуса, органы управления башней и десантное отделение расположены в середина.Автомобиль имеет увеличенные внешние габариты, а также внутренний объем. Он может перевозить грузы до 7 000 кг вместо войска.

БТР-90 БТР вооружен 30-мм пушкой и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом. Башня аналогична той, что установлена ​​на БМП-2 боевая машина пехоты. Дополнительно он вооружен 30-мм автоматический гранатомет и одиночный Конкурс (западный отчетное название AT-5 Spandrel) противотанковый пусковая установка управляемых ракет.Конкурс имеет максимальную дальность 4000 м. Эта ракетная установка является съемной и может использоваться для запуска ракет. с земли. Позже улучшенный БТР-90, оснащенный четырьмя Корнет-Э (AT-14 Spriggan) ракета пусковых установок не наблюдалось. И командир, и наводчик могут вести огонь из всех орудий машины. Основное 30-мм орудие имеет угол возвышения от -5 до +75. Оно может также задействовать низколетящие вертолеты.

Этот бронированный бронетранспортер обеспечивает размещение 7 полностью экипированных военнослужащих.Пассажиры входят и выходят из автомобиля через боковые входные двери и крышу. люки. В корпусе машины есть несколько огневых портов.

БТР-90 БТР оснащен неуточненным дизельным двигателем с турбонаддувом, развивающий 520 л.с. Планировалось установить двигатель мощностью 630 л.с. Двигатель установлен в задней части корпуса на предыдущей советской колесные БТР. Это было сделано для того, чтобы улучшить развесовку и амфибийность. возможности.Такая компоновка двигателя имела некоторые недостатки, в том числе неловкий вход. Однако советские военные настаивали на амфибийных качествах транспортного средства. Также не было подходящего двигателя, который развивал бы около 500 л.с. и будет достаточно компактным, чтобы поместиться спереди. БТР-90 оснащен автоматической коробкой передач. Имеет колесную формулу 8×8 и две передние пары колес. управляемый. Автомобиль оборудован центральной системой подкачки шин, что улучшает подвижность на труднопроходимой местности.В целом БТР-90 отличается высокой мобильностью и маневренностью. Это может продолжать движение, даже когда 4 колеса полностью разрушены.

БТР-90 является полностью амфибией. Устанавливается триммерный флюгер и устанавливаются трюмные насосы. включается перед входом в воду. На воде приводится в движение два водомета, расположенные сзади.

Широкий ассортимент вариантов может быть разработано на основе базовой модели.

Варианты

БТР-90М является прототипом, представленным в 2001 году.Он был оснащен модифицированным Башня БМП-3, вооруженная 100-мм пушкой и спаренная 30-мм пушка.

Сколько БТР 82А у России? – Restaurantnorman.com

Сколько БТР 82А в России?

Бронетранспортер

Страна происхождения Россия
Введен в эксплуатацию 2011
Экипаж 3 мужчины
Персонал 7 человек
Размеры и вес

Сколько стоит БТР-80?

Больше видео на YouTube

Последние контракты:
Квота Значение Стоимость единицы
19 8 долларов.000.000 421 053 долл. США
30 $15 000 000 500 000 долларов США
Средняя стоимость единицы: 663 158 долларов

Что означает БТР-80?

Бронетранспортер
БТР-80 (русский: бронетранспортёр, латинизированный: Броньетранспортёр, буквально «Бронированный транспортер») — 8×8 колёсный плавающий бронетранспортер (БТР), разработанный в СССР. Он был принят на вооружение в 1985 году и заменил в Советской Армии предыдущие машины БТР-60 и БТР-70.

Сколько весит БТР?

Бронетранспортер М113

М113
Технические характеристики
Масса 12,3 тонны (13,6 коротких тонны; 12,1 длинных тонны)
Длина 4,863 метра (15 футов 11,5 дюймов)
Ширина 2,686 метра (8 футов 9,7 дюйма)

Является ли БТР-80 амфибией?

БТР-80 — легкобронированная плавающая машина с системой коллективной химико-биолого-радиологической (ХБР) защиты.Управляемая экипажем из трех человек, машина может перевозить отделение из семи пехотинцев.

Сколько стоит танк БТР?

Танк БТР можно приобрести в GTA Online в Warstock Cache & Carry по цене 3 092 250 долларов. Танк БТР можно хранить в гараже (личный автомобиль) и в мобильном центре управления. Его можно настроить в MOC/Avenger.

Что такое БТР по-русски?

Бронетранспортер


БТР (БТР), от Bronetransportyor / Bronetransporter (русский: бронетранспортер / украинский: бронетранспортер; буквально «бронированный транспортер»), представляет собой любую серию советских или постсоветских военных бронетранспортеров.

Сколько человек помещается в БТР?

БТР-60
Длина 7,56 м
Ширина 2,83 м (9,28 фута)
Высота 2,31 м (7,58 фута)
Экипаж 3 + 14 пассажиров (исходный БТР-60П без крыши имел вместимость 2+14, уменьшен до 2+12 в БТР-60ПА и 2+8 в БТР-60ПБ)

Является ли БТР 90 амфибией?

БТР-90 способен развивать максимальную скорость 100 км/ч и имеет проходимость, сравнимую с гусеничной техникой, со средней скоростью 50 км/ч.Машина полностью амфибийна и может преодолевать водные преграды без какой-либо подготовки.

Сколько солдат может перевозить БТР?

БТР

могут иметь вес от 6 тонн до 40 тонн и более; хотя типичный автомобиль будет от 9 до 20 тонн. Обычно они вмещают от 8 до 12 пеших солдат, хотя некоторые модели могут нести больше десятка. По определению, БТР должен вмещать не менее 8 человек.

БТР-4

Бронетранспортер БТР-4, разработанный и построенный в порядке частной финансовой инициативы Финансовым предприятием «Харьковское конструкторское бюро машиностроения имени Морозова», предназначен для перевозки личного состава мотострелков на поле боя и обеспечить непосредственную огневую поддержку.

БТР-4 используется в подразделениях Сухопутных войск, ведущих боевые действия в различных условиях и условиях поля боя, в том числе с применением оружия массового поражения. Этот БТР может использоваться в качестве основной боевой платформы для сил быстрого реагирования и морской пехоты. Автомобиль может работать с высокой эффективностью круглосуточно, в различных климатических условиях, на дорогах всех типов (с твердым и грунтовым покрытием, а также по бездорожью), при температуре наружного воздуха от минус от 40 до плюс 55 градусов по Цельсию.

Компоновочная схема БТР-4, которая позволяет легко изменять конфигурацию его боевого и десантного отделений без необходимости перекомпоновки моторно-трансмиссионного блока, может быть использована в качестве базовой конфигурации для обширного семейства боевых бронированных машин.

Шасси БТР обладает грузоподъемностью, что позволяет не только создавать на его базе широкий спектр дополнительных вариантов и семейств ББМ, но и позволяет устанавливать накладную броню, защищающую от огня малокалиберных автоматических орудий.Этот БТР полностью соответствует эксплуатационным требованиям Минобороны Украины к будущим боевым бронированным машинам этой категории. По общей компоновке БТР-4 сильно отличается от любой из более старых модификаций серии БТР (БТР-60/70/80/90).

Машина разделена на три отсека: отделение управления в передней части корпуса, моторно-трансмиссионное отделение в средней части и боевое отделение и отделение личного состава в задней части корпуса.Моторно-трансмиссионное отделение расположено сразу за сиденьем механика-водителя слева от него и связано с десантным отделением правым боковым проходом. Десантное отделение в задней части корпуса имеет двухстворчатую дверь (верхняя и нижняя части, открывающиеся наружу) для посадки/высадки десанта. Командир и водитель могут входить и выходить из машины через боковые двери со встроенными пуленепробиваемыми окнами. Как и двери командира и водителя, ветровое стекло выполнено из пуленепробиваемых стеклоблоков и может быть дополнительно защищено задними откидными бронеэкранами.Базовый БТР-4 имеет боевую массу 17 т (19,30 т с боевой станцией ГРОМ), а с накладной бронезащитой (от огня 30-мм пушки) может достигать 27 т. БТР-4 может перевозить отделение из восьми человек в дополнение к экипажу из трех человек.

На бронетранспортер могут устанавливаться многоцелевые надкорпусные боевые модули различных типов, в том числе предназначенные для легких боевых бронированных машин. Силовой агрегат состоит из двухтактного дизельного двигателя 3ТД мощностью 500 л.с., интегрированного с автоматической гидрокинетической трансмиссией, с дополнительными опциями, включая дизель Deutz мощностью 489 л.с. или 598 л.с.

БТР-4 может работать в условиях высокой запыленности при температуре окружающего воздуха от -40°C до +55°C. Он обладает хорошей проходимостью и способен развивать максимальную скорость 110 км/с при движении по дорогам с твердым покрытием и 10 км/с на плаву. Базовая конструкция БТР-4 может быть изменена для различных применений, включая: машину огневой поддержки, командирскую машину, бронированную медицинскую эвакуационную машину, самоходную зенитную артиллерийскую установку, разведывательно-наблюдательную машину и ремонтно-эвакуационную машину.

Бронированный и пуленепробиваемый BATT-X | Бронегруппа

BATT®-X

BATT®-X (Баллистический бронированный тактический транспорт®) является старшим братом BATT®-APX. К APX добавлена ​​дополнительная длина, чтобы позволить BATT®-X перевозить 10 (2 +8) офицеров (в зависимости от размера операторов и количества снаряжения). Правоохранительные органы и тактические группы должны выполнять задачи как в сельской, так и в городской местности. Armored Group (TAG) разработала серию машин BATT®-X, используя данные, предоставленные тактическими группами по всему миру.Серия BATT®-X обусловлена ​​потребностью в транспортных средствах, которые обеспечивают защиту, комфорт, простоту обслуживания, хранения и маневренность, превосходящие конкурентов.

BATT®-X Характеристики

Наша серия BATT®-X включает функции, повышающие уровень комфорта и безопасности по сравнению с большинством других бронированных автомобилей. Мы разработали серию BATT®-X для комфортного и безопасного размещения полностью экипированных офицеров. Модели BATT®-X включают, помимо прочего, следующие опции:

  • B7/NIJ IV+ .50 Cal Ball Ammo Protection или уровень брони B6/NIJ III
  • Противовзрывной пол.
  • Внутренний бронированный брандмауэр.
  • Защита крыши для стрелкового оружия.
  • Полностью бронированный зажим для капота.
  • Эксклюзивная передняя клипса TAG с защелкой
  • Лучшая в своем классе система климат-контроля.
  • Двойные системы обогрева и кондиционирования воздуха спереди и сзади.
  • Увеличенный задний раскрывающийся бампер со ступеньками.
  • Возможность блокировки передней двери под углом 90° и 45°.
  • Возможность блокировки задней двери под углом 90° и при полном открытии
  • Подножки увеличенного размера для тяжелых условий эксплуатации
  • Оружейные порты с оптикой.
  • Полный привод для бездорожья.
  • Вещевое отделение под сиденьем в заднем отсеке с вырезами в планках спинки
  • Вращающаяся на 360° турель с увеличенной скрытой снайперской ступенькой.
  • Люки в крыше
  • Аварийное освещение и сирена

Мы создали BATT®-X на базе шасси Ford F-550 4×4 с бензиновым или дизельным двигателем.Дизельная версия предлагает больший крутящий момент и более быструю реакцию дроссельной заслонки, в то время как газовая модель тише и дешевле, но при этом обеспечивает достаточную мощность. BATT®-X может развивать скорость по шоссе более 80 миль в час (128 км/ч) с 12–14 полностью экипированными офицерами внутри.

Почему стоит выбрать BATT®-X?

Инженеры TAG хотели предоставить командам новый и инновационный БТР/спасательный автомобиль, который предлагал бы больше преимуществ для выполнения их миссий. В BATT®-X есть все, чего не хватает другим бронетранспортерам (БТР) на рынке.Автомобили BATT-X бронированы на уровне NIJ IV/B7+.50 Cal Ball Ammo и уровне NIJ III/B6. Это означает, что они имеют самый высокий уровень защиты брони автомобиля по классификации Национального института юстиции (NIJ). Баллистическая броня уровня B7 может защитить от бронебойного ружейного огня и патронов калибра .50. Ваша команда будет иметь максимальную защиту в BATT®-X.

Специальность и индивидуальные настройки

Все баллистические бронированные тактические транспортные средства® (транспортные средства BATT®) компании The Armored Group, LLC можно настраивать.Наша команда дизайнеров и инженеры будут работать с вами, чтобы создать идеальный автомобиль BATT®-X для ваших нужд. Вы можете добавить нашу эксклюзивную систему многоугольного гидравлического домкрата TAG, камеры Ram, газовые иглы, несколько пакетов освещения, 4 двери, комплекты для бездорожья, пакет CBRNE для обнаружения газов и радиации, LRAD и многие, многие другие опции.

Автомобиль BATT®-X, который вы получаете от The Armored Group, LLC, является единственным в своем роде, созданным специально для вашей команды. Мы предлагаем запатентованные функции, недоступные больше нигде, такие как откидной капот и многоугольная система гидравлического цилиндра.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о BATT®-X.

Бронетранспортер «Бумеранг» 8×8 (БТР К-16)

В начале 90-х годов в России был разработан БТР-90. Он имел более мощное вооружение, улучшенную защиту, большую подвижность и увеличенный внутренний объем по сравнению с предыдущим БТР-80. Однако на вооружение его не приняли, возможно, из-за проблем с финансированием. С 2010 года Россия прекратила закупку старых БТР-80. В настоящее время в качестве временной меры приобретается улучшенный БТР-82, пока не появится новая машина.В 2011 году Минобороны России выдвинуло требование к модульному семейству бронемашин вместо БТР-90.

БТР-82А

Проект известен как Бумеранг (бумеранг). Базовым транспортным средством является бронетранспортер. Он разрабатывался вместе с семейством гусеничных бронемашин нового поколения «Курганец». Весь проект держался в строжайшей секретности. Новый БТР был представлен российским военным чиновникам в 2013 году. В том же году первые БТР «Бумеранг» были доставлены в российскую армию для испытаний и оценки.Впервые он был публично представлен в 2015 году. В 2015 году несколько предсерийных машин было поставлено в российские вооруженные силы. По состоянию на начало 2017 года этот БТР находится на испытаниях у производителя. Полномасштабное производство может начаться в ближайшие пару лет.

БТР Бумеранг

После ввода в эксплуатацию БТР нового поколения «Бумеранг» должен заменить целый ряд устаревающих российских бронемашин. Предполагаемая потребность составляет не менее 2000 колесных бронированных машин.

«Бумеранг» — это дизайн с чистого листа. Он не основан на какой-либо предыдущей российской бронемашине. На самом деле это напоминает западные образцы. Ряд узлов и подсистем «Бумеранг» взаимозаменяем с гусеничными бронемашинами семейства «Курганец».

Двигатель Бумеранга расположен в передней части корпуса. Войска входят и выходят из новой машины через заднюю аппарель с механическим приводом и встроенными дверями. Стоит отметить, что существенным недостатком БТР серии БТР было расположение двигателя сзади, так как солдатам приходилось покидать машину через боковые двери.Тесные боковые входные и выходные люки еще хуже на БТР-70, которые до сих пор стоят на вооружении Российской Армии. Если такие машины попадают в засаду, войскам обычно приходится оставлять их под прямым огнем противника.

Бумеранг имеет волнорез спереди, который срабатывает, когда машина входит в воду. Брюхо также защищено броневой пластиной, видимой в нижней передней части.

Этот новый бронетранспортер имеет экипаж из 3 человек, включая командира, наводчика и водителя.Он может перевозить 9 солдат. Стрелковые порты для десанта были удалены, чтобы не нарушать бронезащиту.

Машина имеет сварной корпус и башню. Его броня является модульной, поэтому уровень защиты можно настроить в соответствии с требованиями миссии. Пока его уровень защиты засекречен. Однако создается впечатление, что круговая защита с максимальной бронезащитой — это от 14,5-мм бронебойного снаряда.

Транспортное средство имеет V-образный корпус, отражающий взрывы мин.Как обычно, эта машина оснащена защитой от РХБ и автоматическими системами пожаротушения. Сообщалось, что «Бумеранг» может быть оснащен системой активной защиты.

V-образный корпус

«Бумеранг» использует те же необитаемые башни, что и БТР и БМП «Курганец». Этот бронетранспортер с колесной формулой 8х8 выпускается в двух базовых модификациях. Одна версия оснащена той же башней, что и на БТР «Курганец». Он вооружен 12,7-мм пулеметом.

12.7-мм крупнокалиберный пулемет

Длина пистолета: 1560 мм
Высота над уровнем моря: от -5° до +70°
Траверса: 360°
Начальная скорость: 845 м/с
Боевая скорострельность: от 80 до 100 выстр/мин
Максимальный диапазон: 6000 м
Эффективная дальность поражения наземных целей: 2000 м
Эффективная дальность поражения воздушных целей: 1500 м
Вес пистолета: 25 кг
Основной вес пистолета: 9 кг

Технические характеристики экскалибурармия.ком

Бронетранспортер К-16 «Бумеранг» оснащен небольшой необитаемой башней с сенсорным массивом и 12,5-мм пулеметом. Ожидается, что К-16 поступит на вооружение Вооруженных Сил России к концу 2016 года. Она предназначена для использования в десантно-штурмовых подразделениях как Российской армии, так и ВМФ России. Источник deagel.com

Еще одна версия оснащена башней БМП «Курганец» и обладает внушительной мощью.Вооружен 30-мм пушкой, спаренным с ней 7,62-мм пулеметом и 4-мя внешними пусковыми установками с противотанковыми управляемыми ракетами «Корнет-М».

Боевая машина пехоты (К-17)

Новый БТР оснащен дизельным двигателем с турбонаддувом. Доступны два варианта двигателя. Это 17-литровый оппозитный двигатель ЧТЗ-Уралтрак 2В06, развивающий 450-510 л.с., или рядный двигатель ЯМЗ-780 с двумя турбонагнетателями, развивающий 750 л.с. По состоянию на начало 2017 года неясно, какой двигатель будет установлен на серийную модель.Планируется, что этот же двигатель будет использоваться на гусеничных бронемашинах семейства «Курганец».

ЯМЗ-780 рядный двигатель

Источник Army-guide.com

Похоже, двигатель работает в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Автомобиль имеет колесную формулу 8х8 с полным приводом. Автомобиль оснащен центральной системой подкачки шин и шинами Run-Flat. Бумеранг полностью амфибийный. По воде движется двумя водометами.

Два водомета для десантных операций

Другие бронированные машины семейства «Бумеранг» будут включать бронированную машину скорой помощи, командно-штабную машину, разведывательную машину, противотанковый ракетоносец, зенитно-ракетную установку, машину огневой поддержки, минометчик и другие. Судя по всему, этими машинами Россия планирует оснастить бригады быстрого развертывания, схожие по концепции с американскими бригадами «Страйкер».

Изображение: виталикузьмин.нетто

Выписка

Военно-промышленная компания (ВПК) приступила к испытаниям амфибийной боевой бронированной машины, разработанной на базе унифицированной колесной бронированной платформы «Бумеранг».

Военно-промышленная компания (ВПК), являющаяся ведущим производителем бронетранспортеров, боевых машин пехоты и бронетехники для Российской армии, приступила к предварительным испытаниям амфибийной боевой бронированной машины, разработанной на базе унифицированной колесной бронированной платформы «Бумеранг». Об этом сообщает газета «Известия Daily».

Изображение: vitalykuzmin.net

Выписка

В 2017 году на Арзамасском машиностроительном заводе планируется начать серийное производство К-16.

В новом анализе возможностей и перспектив «Бумеранга» для российской независимой интернет-газеты «Свободная пресса» Тучков напомнил, что эта машина, «совершенно новая» с точки зрения конструкции, «принципиально отличается от тех машин, которые в настоящее время имеются в арсенале России в этом классе вооружений». .Российская Военно-промышленная компания (ООО «ВПК») была выбрана для разработки платформы «Бумеранг» в 2011 году, и ей был предоставлен список требований к возможностям, который был «чрезвычайно жестким».

«В первую очередь, — вспоминал военный аналитик, — необходимо было защитить БТР и другую военную технику, созданную на платформе «Бумеранг», от подрыва мин. В предыдущих сопоставимых конструкциях БТР и (БМП) это была самая уязвимая зона машины… VPK блестяще справилась с этой задачей. 

Экипаж: 2
Количество двигателей: 1
Привод: 8×8
Размеры
Калибр основного орудия: 12,5 мм
Характеристики
Баллистическая защита: 30 мм Мощность
Мощность: 510 л.с. (380 кВт)
Скорость
Максимальная скорость: 100 км/ч (62 мили/ч)
Максимальная скорость плавания: 2 км/ч (1,08 узла)
Вес
Боевая масса: 20 0002 кг

Спецификация дегель.ком

Основной источник материалов military-today.com

Отредактировано 26 мая 2017 г.

Обновлено 01 марта 2018 г.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Родственные

Это не танк! Руководство для непрофессионалов по боевым бронированным машинам

МОСКВА, РОССИЯ — 29 апреля 2019 г.: Самоходная гаубица 2С19 «Мста-С» движется по Тверской улице …[+] В преддверии запланированной на 9 мая в Москве репетиции военного парада, посвященного 74-й годовщине Победы СССР над фашистской Германией во Второй мировой войне. Антон Новодережкин/ТАСС (Фото Антона Новодережкина\ТАСС через Getty Images)

Антон Новодережкин/ТАСС

Военные профессионалы любят жаловаться на то, что гражданские лица склонны называть любую военную машину с броней танком.

Со стороны это может показаться упражнением в педантичности. Протестующие на площади Тяньаньмэнь в 1989 году и на площади Тахрир в 2011 году, вероятно, не задумывались о том, смотрят ли они в стволы основного боевого танка или бронетранспортера, которые присутствовали при тех инцидентах.

Египетские антиправительственные протестующие сидят перед армейским бронетранспортером М-113 (БТР) … [+] поскольку они не дают ему двигаться на площади Тахрир в Каире 5 февраля 2011 г., в 12-й день массовых протестов против Режим президента Египта Хосни Мубарака. AFP PHOTO/MIGUEL MEDINA (Фото должно быть написано MIGUEL MEDINA/AFP через Getty Images)

AFP через Getty Images

Но номенклатура отражает важные различия в форме и функции. Современный основной боевой танк создан как для прорыва вражеской линии, так и для поддержки пехоты, для уничтожения самых сильных противников огнем прямой наводкой и взамен остается неуязвимым для всех видов оружия, кроме самых грозных.С точки зрения дизайна, он также должен иметь закрытую башню, гусеницы и крупное орудие.

Но есть всякие боевые бронированные машины (ББМ) , предназначенные для выполнения совсем других задач, чем танк.


Самоходная артиллерийская установка

На снимке, сделанном 29 апреля 2010 г., солдаты стреляют боевыми снарядами из 155-мм самоходной … [+] артиллерийской установки M109 во время учений недалеко от города Тива, примерно в 80 км к северо-востоку от Афин.ФОТО AFP / Aris Messinis (Фото должно быть написано ARIS MESSINIS/AFP через Getty Images)

AFP через Getty Images

Изображенный выше M109 Paladin имеет огромную пушку в башне, броню и гусеницы. Наверняка это делает его самым живучим танком, который когда-либо танковали?

Нет, это не так. Эта гаубица длиной с телефонный столб предназначена для стрельбы 155-миллиметровыми снарядами на расстоянии более дюжины миль, но ее экипаж, вероятно, будет в затруднительном положении, если она действительно сможет увидеть врага.

Самоходные артиллерийские установки предназначены для борьбы с противником, обнаруженным передовым наблюдателем или дроном с большого расстояния, огнем с закрытых позиций.Современные машины, такие как 2С19, K9 Thunder и Panzerhaubitze, оснащены снарядами с лазерным и GPS-наведением и реактивными снарядами, а также возможностью стрельбы очередями, что делает их чрезвычайно смертоносными.

Самоходная артиллерийская установка оснащена гусеницами, помогающими преодолевать пересеченную местность и не отставать от быстро движущихся танковых частей, и легкой броней для защиты экипажа от огня стрелкового оружия, обнаруженного в засаде, и близких к промахам вражеской артиллерии.

Но эта броня слишком тонкая, чтобы выдержать прямой огонь противотанкового оружия.Хотя были эпизоды, когда самоходная артиллерия использовалась для ведения огня прямой наводкой, обычно такие подразделения держатся на безопасном расстоянии от всего, что может видеть .


Самоходные зенитные установки

Нью-Дели, ИНДИЯ: Индийская Тунгусская гора демонстрируется публике во время парада в честь Дня армии в … [+] Нью-Дели, 15 января 2006 г. Индийская армия отметила свое 58-летие демонстрацией новейшей военной техники и награждением офицеров. , солдат и юнитов.ФОТО AFP / Prakash SINGH (Фото должно быть написано PRAKASH SINGH/AFP через Getty Images)

AFP через Getty Images

Гусеницы, броня и уродливые пушки? Танк, такие сами по себе не делают.

Зенитные самоходные установки наподобие легендарной советской ЗСУ-23/4 «Шилка» (вооружены счетверенными 23-миллиметровыми пушками) или немецкой «Гепард» (спаренные 35-миллиметровые орудия) предназначены для обеспечения полетов на малых высотах оборона наступающих колонн бронетехники.Это означает, что они, скорее всего, будут ближе к линии фронта, чем самоходные гаубицы.

Эти пушки обладают сверхвысокой скорострельностью, чтобы уничтожать низколетящие самолеты или, в 21 -м веке, крылатые ракеты и беспилотники. Эта огневая мощь также весьма смертоносна против пехоты и легкой техники. Но маленькие снаряды не могут пробить броню танка, да и бронированы они не так хорошо, как один.

Современные самоходные зенитные орудия все больше полагаются на ракеты с тепловым наведением, а также радар и инфракрасный датчик.Скорее всего, последуют лазеры против дронов.


Боевые машины пехоты

САМАРРА, ИРАК — 17 ДЕКАБРЯ: Боевые машины Bradley из 1-8 3-й бригады 4-й пехотной … [+] Дивизия готовится покинуть промышленную зону 17 декабря 2003 г. в Самарре, Ирак. Крупная операция под названием «Операция Ivy Blizzard» началась в начале 17 декабря с поквартирных обысков 29 разыскиваемых лиц и предполагаемых тайников с оружием. (Фото Стефана Заклин-Пул/Getty Images)

Гетти Изображений

Боевые машины пехоты (БМП), такие как M2 Bradley и советские БМП-2, возглавляют список бронетехники, ошибочно принимаемой за танки.У них есть гусеницы и закрытые турели с пушками. На некоторых также установлены противотанковые ракеты и более крупные низкоскоростные орудия. И они играют ведущую роль в маневренной наступательной войне.

Но это все-таки не танки, а бронетранспортеры с тяжелым вооружением. Их основная роль — обеспечивать защиту и транспортировку механизированной пехоты, а затем оказывать обильную огневую поддержку, как только пехота спешится в укрытие.

МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, РОССИЯ — 13 августа 2016 г.: Российские военнослужащие на БМП-2 воюют с пехотой-амфибией… [+] машина во время финального этапа соревнований «Суворовский натиск» среди экипажей БМП на полигоне Алабино в рамках Армейских игр-2016 — международного мероприятия, организованного Минобороны России. Дмитрий Серебряков/ТАСС (Фото Дмитрия Серебрякова\ТАСС через Getty Images)

ТАСС через Getty Images

Тем не менее, броня и пушки БМП просто не такие грозные, как у танка. Орудия БМП эффективны против пехоты и более легких бронированных машин, включая, возможно, и другие БМП, но не могут пробить лобовую броню современного основного боевого танка.

Вместо этого экипажам БМП приходится полагаться на противотанковые ракеты, которые гораздо медленнее стреляют и достигают цели, чем гиперзвуковые высокоскоростные снаряды, используемые основным орудием танка.


Бронетранспортеры

Вид на американские бронетранспортеры M113, пересекающие пустыню во время войны в Персидском заливе, … [+] Ирак, 1991 г., на заднем плане видны горящие нефтяные скважины. (Фото Аллана Танненбаума/Getty Images)

Гетти Изображений

По сути, движущаяся бронированная коробка, М113 над спортивными гусеницами и пулемет сверху.Это танк?

Нет. Это бронетранспортер (БТР), по сути «боевое такси», предназначенное для переброски отдельных пехотных отделений на большие расстояния до линии фронта, а затем убираться к чертям из «Доджа». Это не похоже на тяжеловооруженную БМП, которая призвана играть более важную боевую роль.

БТР

не обязательно должны иметь гусеницы, как у М113. Во время Второй мировой войны полугусеничные машины — гибриды с колесами и гусеницами — были наиболее распространенной формой БТР, построенной в США и Германии.

Сегодня преобладают колесные БТР, прежде всего советское семейство БТР (включая БТР-60, БТР-70 и БТР-80) или четырехколесные французские ВАБ.

ВИТЕБСКАЯ ОБЛАСТЬ, БЕЛАРУСЬ — 16 ОКТЯБРЯ 2020 г.: Военнослужащие миротворческих сил ОДКБ выходят из … [+] БТР-80 во время военных учений «Нерушимое братство-2020» на полигоне Лосвидо. В учениях принимают участие воинские части из России, Белоруссии, Армении, Казахстана, Кыргызстана и Таджикистана, шести государств-членов Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ).Наталья Федосенко/ТАСС (Фото Натальи Федосенко\ТАСС через Getty Images)

Наталья Федосенко/ТАСС Колесные БТР

не могут справиться с теми же экстремальными условиями местности, что и гусеничные машины, но они легче, дешевле в обслуживании и быстрее в местах с хорошей дорожной инфраструктурой — факторы, которые побудили армию США начать развертывание бригад восьмиколесных БТР Stryker в 2000-х годах. .

20 марта 2005 г. — Чилгок, Южная Корея — машины американской военной бригады Stryker принимают участие в учениях в … [+] эксплуатация дороги в Чилгок-Гуне, Южная Корея. (Фото Сеунг-ил Рю/NurPhoto через Getty Images)

NurPhoto через Getty Images

Большинство современных БТР все чаще оснащаются средствами защиты от мин и реактивных гранат, такими как V-образный корпус и решетчатая броня. Тем не менее, большинство из них уязвимы практически для любого противотанкового оружия. Последние БТР получают более тяжелые 30-миллиметровые орудия и противотанковые ракеты, что стирает грань между ними и БМП.

ТЕЛЬ-ХАШОМЕР, ИЗРАИЛЬ — 2 МАРТА: На этом фото предоставлено Армией обороны Израиля (ЦАХАЛ)… [+] Офис пресс-секретаря «Намер» (на иврите «тигр»), бронетранспортер ЦАХАЛа последнего поколения (БТР) представлен на церемонии 2 марта 2008 г. на базе материально-технического снабжения Тель-Ха-Шомер в центральном Израиле. Namer построен на основе лафета основного боевого танка Израиля Merkeva и предназначен для обеспечения превосходной защиты пехоты, находящейся в его отсеке. (Фото IDF через Getty Images)

Гетти Изображений

Существует также подкласс «тяжелых БТР», спроектированных с уровнем защиты (и корпусом) основного боевого танка, таких как израильский Namer или БТР Kangaroo времен Второй мировой войны.

Наконец, БТР следует отличать от колесной подвижной машины пехоты или противоминной бронезащиты (MRAP), предназначенной для защиты от стрелкового оружия и мин. Эти преемники Jeep и Humvee имеют множество применений для разведки и внутренней безопасности, но не предназначены для перевозки полных пехотных отделений в бой.


Бронированные автомобили

ВАЙССВАССЕР, ГЕРМАНИЯ — 19 марта: французский бронированный разведывательный танк AMX 10 RC (спереди) и … [+] Немецкие бронетранспортеры Boxer занимают позицию во время учений германо-французских вооруженных сил «Фельдберг 2013» (Hillfield 2013) на военном полигоне Оберлаузиц 19 марта 2013 года в Вайсвассере, Германия. С 6 по 22 марта 2013 года 2100 военнослужащих франко-германской бригады проводят учения, направленные на укрепление взаимоотношений между французскими и немецкими подразделениями и демонстрацию оперативных возможностей подразделения двойного гражданства. (Фото Джорна Хауфе/Getty Images)

Гетти Изображений

Если бы вы заметили 105-миллиметровую орудийную башню AMX-10RC, изображенную выше, выглядывающую из-за гребня холма (положение «корпусом вниз»), у вас были бы все основания полагать, что вы смотрите на танк.И должен пригнуться.

Но это все же не танк. У него колеса, а не гусеницы. А поскольку у него нет роли военного транспорта, он считается бронеавтомобилем .

Бронеавтомобили полезны для мобильных боевых действий на открытой местности (пустыни, равнины) или в местах с хорошей дорожной сетью. Кроме того, они легче и их проще использовать за границей, чем танки. Некоторые модели также вооружены так же сильно, как современные легкие танки, с 90- или 105-миллиметровыми орудиями.

В первую очередь предназначенные для использования в качестве устойчивых вооруженных разведчиков, бронированные автомобили могут заменить танки в крайнем случае, когда противнику не хватает тяжелого вооружения.Однако бронеавтомобили остаются менее бронированными, чем танки. И даже машины с шести- или восьмиколесным приводом не могут сравниться с танком в способности преодолевать пересеченную местность и грязь.

Вот почему танки с гусеничным ходом имели такое большое значение, когда они были представлены на грязных, изрытых снарядами полях сражений Первой мировой войны, хотя бронеавтомобили уже существовали и доказали свою полезность в условиях менее ограниченной подвижности.


Самоходные установки / Штурмовые орудия / Истребители танков

МОСКВА, РОССИЯ — 24 июня: Советский истребитель танков СУ-100 проезжает по Красной площади во время … [+] Военный парад в честь 75-летия Победы в Великой Отечественной войне, 24 июня 2020 г., Москва, Россия. 75-летие знаменует окончание Великой Отечественной войны, когда нацисты капитулировали перед тогдашним Советским Союзом. (Фото Рамиля Ситдикова, Host Photo Agency, Getty Images)

Фотоагентство Host через Getty Images

Советская СУ-100 наверху очень близка к танку. Мощное основное орудие, используемое для ведения огня прямой наводкой, проверьте. Тяжелая броня, проверьте. Треки, проверьте.

Но это все же не совсем танк. У него нет башни.

Это приводит к небольшой разнице в ролях. САУ (включая подклассы, такие как штурмовое орудие и истребитель танков ) предназначены для поддержки пехоты прямой наводкой по окопавшемуся противнику и/или хорошо бронированным танкам.

Размещение орудия в корпусе вместо башни позволяет получить более дешевую машину с более незаметным профилем. А некоторые (но не все) самоходки, такие как СУ-100, имеют броню уровня танка, что означает, что они могут выдержать любое вооружение, кроме самого тяжелого.

Развернутые на расстоянии вытянутой руки от противника, штурмовые орудия могут стать хорошим средством для уничтожения вражеских укреплений и даже танков. Но они не подходят для того, чтобы возглавить наступление на вражескую территорию, как танки. Без башни водитель должен развернуть всю машину, чтобы нацелить основное орудие, если они столкнутся с врагами в ближнем бою.

Термин «истребитель танков» также применялся к некоторым машинам с башнями, таким как истребители танков с открытым верхом в армии США времен Второй мировой войны. А колесные бронеавтомобили типа M1128 Stryker иногда называют штурмовыми орудиями.

Американские солдаты из роты «Альфа» 1/38 пехотного полка охраняют свой Stryker MGS … [+] (мобильная артиллерийская система) во время операции по зачистке возле Бакубы, 8 октября 2007 г., примерно в 50 км к северо-востоку от Багдада. Возглавляемая США «война с терроризмом» обернулась «катастрофой», и Вашингтон и его союзники должны изменить свою политику в Ираке и Афганистане, чтобы победить «Аль-Каиду», заявил независимый аналитический центр по глобальной безопасности The Oxford Research Group (ORG) в своем докладе. отчет сегодня. ФОТОГРАФИЯ AFP/АЛЕКСАНДР НЕМЕНОВ (Фото следует читать: АЛЕКСАНДР НЕМЕНОВ/AFP через Getty Images)

AFP через Getty Images

В этот момент нужно признать, что наша классификация наших бронированных бегемотов никогда не была полностью последовательной.


Хорошо, но какой считается танком?

Американский танк типа «M1A2 SEP» прибывает для дружеского обстрела нескольких стран во время … [+] учений «Strong Europe Tank Challenge 2017» на полигоне в Графенвере, недалеко от Эшенбаха, южная Германия, 12 мая. , 2017. В учениях принимают участие взводы из стран НАТО Франции, Германии, США и их партнеров Австрии и Украины. / AFP PHOTO / Christof STACHE (Фото должно быть написано CHRISTOF STACHE/AFP через Getty Images)

AFP через Getty Images

«Танк» правильно описывает бронированную машину, используемую для маневрирования на поле боя с основной ролью поражения танков и пехоты противника с использованием оружия прямой наводки.

С точки зрения конструкции общепринятые характеристики танка включают:

  • Имеет гусеницы, а не колеса
  • Он имеет броню, эффективную против любого оружия, кроме самого мощного на поле боя (т. е. всего, кроме тех, которые специально созданы для уничтожения танков)
  • Имеет башню с пушкой

Большинство современных танков являются универсальными основными боевыми танками.Это преемники средних танков в стиле Второй мировой войны, таких как американский M4 Sherman или советский Т-34, оптимизированные для массового производства, мобильности и «достаточно хорошей» огневой мощи и брони.

Существуют две широкие парадигмы проектирования современных основных боевых танков: 60-80-тонные танки западного образца, такие как M1 Abrams, Leopard 2 и Challenger 2, с упором на «преодоление» любой мыслимой угрозы; и 40-55-тонный танк российского образца, в частности, российские Т-72Б3 и Т-90 или китайский Тип 98, с упором на эффективность (т.не рушатся мосты или оборонные бюджеты), что способствует выставлению большего количества войск с меньшим логистическим бременем.

МЮНСТЕР, ГЕРМАНИЯ — 28 СЕНТЯБРЯ: Танк Leopard 2A7 Бундесвера, вооруженных сил Германии, во время презентации на трехдневных учениях Бундесвера 28 сентября 2018 года недалеко от Мюнстера, Германия. По сообщениям СМИ, правительство Германии планирует увеличить расходы на оборону на 40% до 60 млрд евро ежегодно в период с 2019 по 2023 год. (Фото Александра Кёрнера/Getty Images)

Гетти Изображений

Танки западного типа в первую очередь полагаются на передовую композитную броню для достижения высокой степени защиты, используют 120-миллиметровые орудия, которые обычно обслуживает человек-заряжающий; и имеют превосходное управление огнем и датчики.

МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, РОССИЯ — 1 СЕНТЯБРЯ 2020 г.: Танки Т-72Б3 Беларуси (слева) и Сербии принимают участие в соревнованиях по танковому биатлону на Армейских международных играх 2020 года на полигоне Алабино. Сергей Фадеичев/ТАСС (Фото Сергея Фадейчева\ТАСС через Getty Images)

Сергей Фадейчев/ТАСС Танки

российского образца имеют меньший экипаж из трех человек и используют 125-миллиметровые орудия с автоматом заряжания и возможностью запуска противотанковых ракет. Для ослабления более легкой брони российские танки оснащены фугасной реактивной защитой (ERA) и системами активной защиты (APS), предназначенными для отклонения или сбивания приближающихся снарядов.

Конечно, есть и такие конструкции, которые не вписываются ни в одну парадигму, например, израильские танки Merkava или французские танки Leclerc.

Израильские солдаты маневрируют танком «Меркава» на аннексированных Израилем Голанских высотах 2 июня 2019 года. … [+] (Фото JALAA MAREY / AFP) (Фото должно быть написано JALAA MAREY/AFP через Getty Images)

AFP через Getty Images

Также по всему миру остаются тысячи советских танков Т-54 и Т-55 1950-х и 1960-х годов со 100-миллиметровыми орудиями, американских M48 и M60 Patton со 105-миллиметровыми орудиями и китайских Type 59 с обоими типами вооружения.Они не выживают против современных противотанковых средств, но по-прежнему обладают огромной мобильной огневой мощью.

БАРЕНТУ, ЭРИТРЕЯ: Эритрейский танк Т-55А, уничтоженный в бою с эфиопскими войсками на прошлой неделе, находится … [+] возле стратегического города Баренту на юго-западе Эритреи 20 мая 2000 г. после того, как эфиопские войска продвинулись в Эритрею и захватили Барэнту 19 мая. Агентство ООН по делам беженцев, УВКБ ООН, заявило в Женеве 19 мая, что готовится к притоку в Судан тысяч эритрейских беженцев после падения Барэнту.(ЭЛЕКТРОННОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ) (Фото должно быть написано ALEXANDER JOE/AFP через Getty Images)

AFP через Getty Images

Современные основные боевые танки были разработаны в период с 1970-х по 1990-е годы и неоднократно подвергались серьезной модернизации. Следующее поколение, скорее всего, будет выглядеть совсем по-другому.

Россия приступила к строительству танков Т-14 «Армата» с необитаемой башней (экипаж целиком в более бронированном корпусе). Франция и Германия разрабатывают Leopard 3 со 130-миллиметровой пушкой.А армия США разрабатывает танки с дистанционным управлением для сопровождения своих пилотируемых танков.

Между тем, ранее вездесущий легкий танк , построенный по более низким стандартам бронезащиты и огневой мощи в обмен на улучшенную мобильность и логистику, остается относительно редким.

Легкие танки наиболее полезны в кавалерийско-разведывательных ролях или для поддержки пехоты в условиях, когда вес основного боевого танка создает проблемы с доступом или излишним поражением.

Преимущество легкого танка в подвижности заключается не только в скорости движения по дороге.Это способность взбираться по крутым склонам и пересекать грязевые и рисовые поля, не увязая в болоте, запихивать несколько транспортных средств в грузовой самолет для быстрого развертывания и даже плавать или десантироваться с парашютом.

СИТУБОНДО, ВОСТОЧНАЯ ЯВА, ИНДОНЕЗИЯ – 13 МАЯ: Морские пехотинцы Индонезии на боевых машинах, когда … [+] проводят учения по высадке на пляже Банонган 13 мая 2014 года в Ситубондо, Восточная Ява, Индонезия. В учениях задействованы такие материалы, как 8 единиц боевого корабля «Индонезия», 10 единиц танка БМП 3Ф, 3 единицы танка ПТ 76 М, 24 единицы танка БТР 50, 4 единицы танка Капа К-61, 2 единицы танка Капа ПТС, 4 единицы 105мм гаубиц, 1 ед РМ 70 град.Эти учения направлены на повышение профессионализма и готовности солдат Индонезии в деле поддержания суверенитета Республики Индонезии. (Фото Алекса Видохо/Агентство Анадолу/Getty Images)

Гетти Изображений

Легкие танки времен холодной войны, такие как британский FV101 Scorpion, американский M41 Bulldog и советский PT-76, остаются на вооружении в некоторых странах.

Тем не менее, интерес к легким танкам возобновился в 21-м -м веке, о чем свидетельствует новый китайский танк Тип 15, предназначенный для службы в Гималаях, и американскую авиацию.Программа S. Army по транспортировке по воздуху Mobile Protected Firepower.

Как уже должно быть ясно, определение «танк» со временем эволюционировало вокруг определения, основанного как на роли, так и на дизайне.

Неточную зоологию бронетехники хорошо иллюстрирует распространенная в Интернете диаграмма «выравнивания танков», на которой в этой статье делается ставка на «нейтральный уровень» как в роли, так и в технике.

Социальные сети.

Барыс (БТР)

1
Barys
экипажа 2 + 1 + 8
длинные ~ 8м
ширина ~ 3 м
высота ~ 3 м
Масса 19 тонн
28 тонн (боевая масса)
Броня и вооружение
Броня STANAG 4569 уровень 3 и уровень 4b
Основное вооружение 57-мм автоматическая пушка в башне АУ-220М (дистанционное управление)
Среднее вооружение Пулемет
Drive 1 Dieselmotor
550 PS
Верхняя скорость 110 км / ч (дорога)
Power / вес
Дальность 800 км

Барыс (русский Барыс) — название казахского бронетранспортера. [1]

История проекта

Совместное казахстанско-южноафриканское предприятие «Казахстан Парамаунт Инжиниринг» (КПЕ) представило на выставке KADEX 2016 – казахстанской оборонной ярмарке новый тогда бронеавтомобиль «Барыс» с колесной формулой 8×8. Совместное предприятие начнет производство автомобилей на новом сборочном заводе площадью 15 000 квадратных метров в столице Казахстана Нур-Султане (к 2019 году – в Астане). КПЭ спроектировала систему на объем производства до 200 автомобилей в год, в том числе 120 «Барысов». Разница показывает, что целью является экспорт транспортного средства.Казахстанские СМИ опубликовали сообщения о том, что KPE также спроектировала вариант 6×6, сборка которого недавно началась в Иордании. [2]

Технологии и вооружение

Прототип, показанный на KADEX, представляет собой бронированную колесную машину 8×8 на базе колесной бронированной машины Mbombe 8×8 от южноафриканского производителя Paramount. При полной массе 28 тонн и собственной массе 19 тонн машина может перевозить до девяти тонн полезной нагрузки, включая систему вооружения, боеприпасы, экипаж и дополнительное оборудование. [2]

Представленный на KADEX 2016 «Барыс» был стабилизирован российской АУ-220М, выносной башней с 57-мм автоматической пушкой новой конструкции. АУ-220М разработан Буревестник , дочерним предприятием российской группы Уралвагонзавод. С 57-мм пушкой спаренно установлен 7,62-мм пулемет. Максимальная дальность стрельбы из 57-мм пушки составляет 12 км. Скорострельность составляет 120 выстрелов в минуту. Башня может поворачиваться на 360 градусов по азимуту и ​​от −5 до +75 градусов по высоте.Машина защищена от подрыва на мине посередине под машиной и под колесом эквивалентом 10 кг в тротиловом эквиваленте (STANAG 4569, уровень 4b) и баллистической защитой (уровень 3). Он также имеет кондиционер и агрегат. [3]

Бари оснащен шестицилиндровым дизельным двигателем мощностью 550 л.с. С ним связана автоматическая коробка передач с шестью передачами. Таким образом, должна быть достигнута максимальная скорость 110 км/ч и запас хода 800 км.

По словам Бена Янсена, генерального директора бронетанкового подразделения Paramount, новая машина является частью семейства платформ с различными колесными формулами 4 × 4, 6 × 6 и 8 × 8, которые разделяют более 80% узлов в целях минимизации производственные затраты и улучшить обучение и упростить логистику.Янсен заявил буквально: «Эта общность относится как к силовым агрегатам, так и к тому факту, что все три автомобиля используют «традиционную» или «рядную» конфигурацию трансмиссии с блоком, расположенным в передней части автомобиля и вдоль его центральной линии. [2]

Веб-ссылки

Личные доказательства

  1. ↑ Министерство промышленности Казахстана: БТР «Барыс» 8×8 компании «Парамаунт Инжиниринг» (местная версия Mbombe) проходит зимние испытания. http://www.defence-aerospace.com, 22 февраля 2018 г., abgerufen am 22 мая 2018 г.
  2. a b c Tamir Eshel: KADEX: Barys — новый БТР 8×8 из Казахстана и Южной Африки. 3 июня 2016 г., abgerufen am 23 февраля 2020 г. (на английском языке).
  3. ↑ Бронеавтомобиль «Барыс» 8×8
.