Тигр бм: Купить ГАЗ 2330 «Тигр» с пробегом по цене от 7 500 000 рублей

НОВОСТИ ВПК, ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ, ВОЕННАЯ ТЕХНИКА, БАСТИОН, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК. BASTION, MILITARY-TECHNICAL COLLECTION. MILITARY-INDUSTRIAL COMPLEX NEWS, HISTORY OF WEAPONS, MILITARY EQUIPMENT

14.04.2016

Парад Победы в Москве станет премьерной площадкой для новых бронеавтомобилей «Тигр-М», оснащённых дистанционно управляемым боевым модулем «Арбалет-ДМ». Об этом сообщил официальный представитель Военно-промышленной компании (ВПК) Сергей Суворов.
Как пишет газета «Известия», в ходе премьерного показа новой техники обновлённые «Тигры» пройдут в одной группе с мобильными стратегическими комплексами «Ярс».
«В этом году войска получают первую серийную партию бронеавтомобилей «Тигр-М» с дистанционно управляемым боевым модулем «Арбалет-ДМ», и поэтому логично, что военные решили продемонстрировать эту технику на параде», — заявил Суворов.
RT на русском

ДИСТАНЦИОННО-УПРАВЛЯЕМЫЙ ПУЛЕМЕТНЫЙ МОДУЛЬ «АРБАЛЕТ-ДМ»
ПАРАД ПОБЕДЫ 2016 ГОДА

19.04. 2016

Новейший российский боевой модуль с дистанционным управлением (БМДУ) «Арбалет-ДМ» успешно прошел государственные испытания на шасси бронеавтомобиля «Тигр-М»; в Вооруженные силы РФ уже передана первая серийная партия «Тигров» с «Арбалет-ДМ», сообщил в понедельник РИА Новости гендиректор разработавшей модуль компании «Оружейные мастерские» Дмитрий Галкин.

«Выносной боевой модуль с дистанционным управлением «Арбалет-ДМ» успешно прошел государственные испытания в составе образца на шасси автомобиля многоцелевого назначения (АМН) «Тигр-М». В рамках государственного контракта с Минобороны России в войска уже передана первая серийная партия АМН «Тигр-М» с БМДУ «Арбалет-ДМ», — сказал Галкин.
По его словам, кроме «Тигр-М» также отработаны варианты размещения БМДУ на бронеавтомобилях «Тайфун» и многоцелевом тягаче МТ-ЛБ. «В рамках госиспытаний «Арбалет-ДМ» продемонстрировал свои высокие характеристики, в том числе способность работать в диапазоне температур от —40 до +50 градусов, что дает возможность его использования в любой климатической зоне нашей страны, а также за ее пределами», — рассказал глава «Оружейных Мастерских».
«Если говорить о дальнейших перспективах развития БМДУ «Арбалет-ДМ», то возможна установка других образцов стрелкового оружия калибром до 14,5 миллиметра включительно, а также 30-40-миллиметровых автоматических гранатометов. На модуль может быть установлен механизм автоматического перезаряжания. Прорабатывается вопрос по увеличению боекомплекта БМДУ», — сказал Галкин.
РИА Новости

ДИСТАНЦИОННО-УПРАВЛЯЕМЫЙ ПУЛЕМЕТНЫЙ МОДУЛЬ «АРБАЛЕТ-ДМ»

19.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БРОНИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ «ТИГР-М» С БОЕВЫМ МОДУЛЕМ «АРБАЛЕТ-ДМ» НА ПОДГОТОВКЕ К ПАРАДУ ПОБЕДЫ 2016 Г.

Парад Победы 2016 года в Москве стал премьерной площадкой для новых бронеавтомобилей ВПК-233114 «Тигр-М», оснащённых дистанционно управляемым боевым модулем «Арбалет-ДМ».
В ходе Парад Победы 2016 года обновлённые «Тигры» прошли в одной группе с мобильными стратегическими комплексами «Ярс».

Военно-промышленная компания совместно с заводом КЭМЗ и компанией «Оружейные мастерские», установили боевой модуль на бронеавтомобиль «Тигр-М».
Полная боевая масса модуля «Арбалет-ДМ» с боекомплектом не превышает 250 килограммов, он оснащается 12,7-миллиметровым пулеметом с прицельной дальностью стрельбы до 2 километров. В состав модуля входит перспективный прицельный комплекс.
Новейший российский боевой модуль с дистанционным управлением (БМДУ) «Арбалет-ДМ» успешно прошел государственные испытания на шасси бронеавтомобиля «Тигр-М»; в Вооруженные силы РФ уже передана первая серийная партия «Тигров» с «Арбалет-ДМ».
ВТС «БАСТИОН», 19.05.2016

БРОНИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ «ТИГР-М» С БОЕВЫМ МОДУЛЕМ «АРБАЛЕТ-ДМ» НА ПОДГОТОВКЕ К ПАРАДУ ПОБЕДЫ 2016 Г.
ДИСТАНЦИОННО-УПРАВЛЯЕМЫЙ ПУЛЕМЕТНЫЙ МОДУЛЬ «АРБАЛЕТ-ДМ»
ПАРАД ПОБЕДЫ 2016 ГОДА

27.09.2016

Бронеавтомобиль «Тигр» с дистанционно управляемым боевым модулем «Арбалет» начнет поступать в войска в ближайшие месяцы, сообщил начальник профильного управления Департамента по обеспечению государственного оборонного заказа Минобороны РФ Михаил Осыко.
«Серийные образцы будут поставлены в войска в конце этого — начале следующего года. Войска их получат и тоже будут использовать», — сказал он в эфире телеканала «Россия 24».
Автомобиль многоцелевого назначения «Тигр-М» с боевым модулем с дистанционным управлением «Арбалет-ДМ» демонстрировался на выставке «Армия-2016». Также автомобиль с данным комплексом участвовал в параде на Красной площади 9 мая 2016 года.
ТАСС

24.12.2016

Вооруженные силы Российской Федерации получили партию автомобилей многоцелевого назначения «Тигр-М» с боевым модулем с дистанционным управлением (БМДУ) «Арбалет-ДМ». Об этом сообщил ТАСС генеральный директор компании «Оружейные Мастерские», создавшей модуль, Дмитрий Галкин.

«Поставка в войска очередной партии бронеавтомобилей «Тигр-М» с БМДУ «Арбалет-ДМ» успешно завершена», — сказал собеседник агентства.
Он не уточнил количество машин и подразделения, в которые они были переданы, однако отметил, что таким образом компания выполнила гособоронзаказ 2016 года. Галкин также напомнил, что «Тигр-М» с «Арбалетом-ДМ» впервые был представлен широкой публике на Параде Победы 9 мая 2016 года.
По словам Галкина, в 2017 году «Оружейные Мастерские» продолжат выполнять государственные контракт на поставку бронеавтомобилей «Тигр- М» с модулем «Арбалет-ДМ» в войска. «Кроме того, Минобороны России выражает заинтересованность в установке модуля «Арбалет-ДМ» на бронеавтомобили семейства «Тайфун», на транспортеры-тягачи МТ-ЛБ и другие колесные и гусеничные бронированные машины», — сообщил он.
ТАСС

23.02.2017

Бронеавтомобиль «Тигр-М» с дистанционно управляемым боевым модулем «Арбалет-ДМ» принят на вооружение российской армии. Об этом сообщил ТАСС генеральный директор компании «Оружейные Мастерские», создавшей модуль, Дмитрий Галкин.
«На основании положительных результатов государственных испытаний, подтвердивших требуемые Минобороны РФ тактико-технические характеристики, бронеавтомобиль «Тигр-М» с боевым модулем с дистанционным управлением «Арбалет-ДМ» в конце января есяца принят на вооружение Вооруженных сил», — сказал Галкин.
По его словам, помимо «Тигров», военное ведомство выражает заинтересованность в установке «Арбалет-ДМ» на бронеавтомобили семейства «Тайфун», многоцелевые транспортеры-тягачи МТ-ЛБ, а также недавно разработанные гусеничные бронетранспортеры БТ-3Ф.
«Мы также не исключаем заинтересованность в «Арбалетах» для их установки на стационарные пункты объектовой охраны, где модуль сможет продемонстрировать свой высокий боевой потенциал», — добавил Галкин.

«Тигр-М» с боевым модулем «Арбалет-ДМ» впервые был представлен широкой публике на Параде Победы 9 мая 2016 года. Модуль может устанавливаться на колесные и гусеничные бронированные машины, надводные суда и стационарные пункты охраны. Вооружение модуля — пулемет «Корд» калибра 12,7 мм с боекомплектом 150 патронов или пулемет ПКТМ калибра 7,62 мм с боекомплектом 250 патронов.
Модуль может захватывать и автоматически сопровождать цели с места и в движении, а телевизионная камера позволяет распознавать цель на расстоянии 2,5 км, тепловизионная — до 1,5 км. Прицельный комплекс также снабжен лазерным дальномером.
ТАСС

25.02.2017

Национальная гвардия и Федеральная служба охраны РФ заинтересованы в покупке бронеавтомобилей с дистанционно управляемым боевым модулем «Арбалет-ДМ», рассказал ТАСС гендиректор компании «Оружейные Мастерские» (разработчик модуля) Дмитрий Галкин.

«Сейчас мы ведем переговоры с представителями Росгвардии и ФСО по продаже наших «Арбалетов». Отмечаем высокую заинтересованность ведомств в этом модуле», — сказал Галкин.
ТАСС

04.04.2017

Подразделения специального назначения Западного военного округа (ЗВО), дислоцированные в Тамбовской области, до конца 2017 года получат на вооружение модернизированные бронеавтомобили «Тигр».
Новая модернизация бронемашины «Тигр» получила дистанционно управляемый боевой модуль с крупнокалиберным пулеметом «Корд», а также прицельный комплекс наблюдения.
Особенностью вооружения боевого модуля является 12,7-мм пулемет ПКТ «Корд» с блоком прицельного оборудования на поворотной площадке. Боевой модуль, имеет противопульное бронирование.

В блоке прицельного оборудования установлены средства видеоконтроля, тепловизионная аппаратура и лазерный дальномер. Сигнал с камер передается на монитор оператора. Управление системой осуществляется при помощи пульта, находящегося внутри базовой боевой машины.
Бронеавтомобиль «Тигр» предназначен для огневой поддержки боевых групп при действиях в условиях горной местности, города, при сопровождении колонн и огневой поддержке десанта при развертывании в боевые порядки.
Пресс-служба Западного военного округа

13.02.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: СПЕЦИАЛЬНАЯ БРОНИРОВАННАЯ МАШИНА СБМ «ТИГР-М» С МОДУЛЕМ «АРБАЛЕТ-ДМ» НА ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ В МОСКВЕ. 07.05.2017

На военном параде на Красной площади в Москве в ознаменование 72-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов впервые был показан специальная бронированная машина СБМ «Тигр-М» с дистанционно-управляемым пулеметным модулем «Арбалет-ДМ».

Поставки в Вооруженные силы России бронированных автомобилей «Тигр-М», оснащенных новейшим боевым модулем с дистанционным управлением (БМДУ) «Арбалет-ДМ», начались в 2016 году.
Выносной боевой модуль с дистанционным управлением (БМДУ) «Арбалет-ДМ» предназначен для установки на колесные и гусеничные бронированные машины, надводные суда и стационарные пункты объектовой охраны. Его главная задача – сохранение жизни и здоровья военнослужащих, а также повышение эффективности боевого применения оружия.
Вооружение БМДУ – 12,7- миллиметровый пулемет «Корд» с боекомплектом 150 патронов или 7,62 — миллиметровый пулемет ПКТМ с боекомплектом 250 патронов. «Арбалет-ДМ» может использоваться и в стационарном варианте – боезапас при этом может быть практически неограниченным.
ВТС «БАСТИОН», 13.02.2018

СПЕЦИАЛЬНАЯ БРОНИРОВАННАЯ МАШИНА СБМ «ТИГР-М» С МОДУЛЕМ «АРБАЛЕТ-ДМ» НА ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ В МОСКВЕ. 07.05.2017. ЧАСТЬ 1

СПЕЦИАЛЬНАЯ БРОНИРОВАННАЯ МАШИНА СБМ «ТИГР-М» С МОДУЛЕМ «АРБАЛЕТ-ДМ» НА ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ В МОСКВЕ. 07.05.2017. ЧАСТЬ 2
ДИСТАНЦИОННО-УПРАВЛЯЕМЫЙ ПУЛЕМЕТНЫЙ МОДУЛЬ «АРБАЛЕТ-ДМ»
ПАРАД ПОБЕДЫ 2017 ГОДА

18.05.2018

Российские автомобили многоцелевого назначения «Тигр-М» 233114 с боевым модулем «Арбалет-ДМ» одинаково хорошо чувствуют себя как на войсковых полигонах, так и на брусчатке Красной площади. Вот уже третий год они — участники парада Победы. Недавно стало известно, что боевая машина проходит обкатку в Сирии.
В этой «горячей точке» давно ждали технику с дистанционно управляемым вооружением, предназначенную для выполнения широкого спектра специальных задач. Пулемет 6П49 калибра 12,7 мм является основным вооружением. Его скорострельность достигает 600 выстрелов в минуту. Дальность стрельбы составляет 2000 м. Боекомплект -150 патронов.
Гиростабилизированный «Арбалет-ДМ» оборудован современной системой управления огнем с обзорной телевизионной камерой, позволяющей вести наблюдение на дистанциях в 2500 м и поражать цели как с места, так и в движении.
В настоящее время такие бронеавтомобили находятся на вооружении частей специального назначения Российской Армии.
Российская газета

ВОЙНА В СИРИИ

26.01.2021

Бригада специального назначения Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированная в Самарской области, в 2021 году получит партию из более 15 модернизированных бронеавтомобилей «Тигр-М», сообщает Пресс-служба Центрального военного округа.
В конструкцию новой версии «Тигр» внесен ряд изменений, направленных на повышение его эксплуатационных свойств, надежности, эргономичности, противопульной и противоминной защиты.
В отличие от имеющихся на вооружении бронеавтомобилей «Тигр», современные машины будут оснащены новейшим боевым модулем с дистанционным управлением «Арбалет-ДМ».
Боевой модуль Арбалет-ДМ» – автоматизированный пулемётный модуль с дистанционным управлением. Он разработан частной фирмой «Оружейные мастерские» совместно с Ковровским электромеханическим заводом и АО «НТЦ ЭЛИНС». Боевой модуль «Арбалет-ДМ» может захватывать и автоматически сопровождать цели с места и в движении, а телевизионная камера позволяет распознавать цель на расстоянии до 2,5 километра, тепловизионная – до 1,5 километров. Прицельный комплекс также снабжен лазерным дальномером, напоминает ВТС «Бастион».
ВТС «Бастион»

21.01.2022

Компания «Оружейные Мастерские» в 2021 году поставила Вооруженным силам РФ 21 бронеавтомобиль многоцелевого назначения «Тигр-М» с боевым модулем «Арбалет-ДМ». Об этом доложил министру обороны РФ Сергею Шойгу генеральный директор предприятия Алексей Маруев.
«В 2021 году в рамках государственного оборонного заказа общество с ограниченной ответственностью «Оружейные Мастерские» в полном объеме осуществило поставку 21 автомобиля многоцелевого назначения «Тигр-М» с боевым модулем с дистанционным управлением «Арбалет-ДМ», — сказал он в ходе единого дня приемки военной продукции, который прошел в четверг в Национальном центре управления обороной РФ.
По его словам, автомобили прошли все виды контрольных испытаний и соответствуют требованиям нормативно-технической документации.
Маруев отметил, что размещение оружия за пределами обитаемого отделения машины позволило повысить безопасность стрелка, эффективность поражения огневых и транспортных средств, воздушных целей и личного состава противника в любое время суток в движении и с места, а также использовать высвободившийся внутренний объем изделия для размещения дополнительного боекомплекта.
«Опыт войсковой эксплуатации и боевого применения в Сирийской Арабской Республике подтвердил эффективность и надежность автомобиля», — подчеркнул глава компании.
Маруев также сообщил, что в настоящее время «Оружейные Мастерские» приступили к выполнению обязательств 2022 года.
ТАСС

ЕДИНЫЙ ДЕНЬ ПРИЕМКИ ВОЕННОЙ ПРОДУКЦИИ 20.01.2022

Боевой модуль Арбалет-ДМ» – автоматизированный пулемётный модуль с дистанционным управлением. Он разработан частной фирмой «Оружейные мастерские» совместно с Ковровским электромеханическим заводом и АО «НТЦ ЭЛИНС». Боевой модуль «Арбалет-ДМ» может захватывать и автоматически сопровождать цели с места и в движении, а телевизионная камера позволяет распознавать цель на расстоянии до 2,5 километра, тепловизионная – до 1,5 километров. Прицельный комплекс также снабжен лазерным дальномером.
«Арбалет-ДМ» может устанавливаться на различных боевых машинах. Такая особенность изделия связана с его конструкцией, изначально рассчитанной для использования на различной технике. Характерной чертой этой системы является малый вес. Полная масса боевого модуля не превышает 250 килограммов. Конструкция боевого модуля позволяет наводить оружие в пределах от -20 до +70 градусов в вертикальной плоскости. Горизонтальное наведение – круговое.
Управление боевым модулем осуществляется при помощи выносного пульта, устанавливаемого в кабине базовой машины. Пульт оснащается крупным жидкокристаллическим экраном, на который выводится сигнал с телекамеры или тепловизора, а также иные данные.
На основании положительных результатов государственных испытаний, подтвердивших требуемые Минобороны РФ тактико-технические характеристики, бронеавтомобиль «Тигр-М» с боевым модулем с дистанционным управлением «Арбалет-ДМ» в конце января 2017 года принят на вооружение Вооруженных сил.

Полная масса, кг: 7800
Грузоподъемность, кг: 1200
Масса буксируемого прицепа, кг: 2500
Двигатель, модель: ЯМЗ 5347-10
Тип двигателя: дизельный, четырехтактный жидкостного охлаждения, с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением надувочного воздуха
Число цилиндров: 4
Расположение цилиндров: рядное
Максимальная мощность двигателя, л. с/мин-1: 215/2600
Максимальный крутящий момент, н.м/мин-1: 650/1400…1700
Максимальная скорость движения, км/ч: 125

Боевой модуль «Арбалет-ДМ» с 12,7-мм пулеметом

Боевая машина «Тигр»: характеристики, вооружение и модификации ГАЗ

Военная машина Тигр – российский военный внедорожник, один из самых проходимых в мире бронированных автомобилей этого класса. Его уникальная особенность в том, что помимо использования в силовых структурах, существуют модификации, разрешенные для приобретения частным лицам.

Боевая машина Тигр

Пассажирский отсек позволяет перевести до 11 человек с полным вооружением. Бронированный кузов 5-го класса выдерживает выстрел бронебойной пули из автомата Калашникова и винтовки СВД.

Устойчив от ударов противопехотных мин и гранатомета. Существует уже 6-й класс защиты. Боевая машина «Тигр» оснащена пуленепробиваемыми стеклами.

Следы на стекле от 3-х выстрелов из карабина «Сайга» с расстояния 10 м

Смотрите также статью Карабин «Тигр» и его модификации

История создания боевой машины «Тигр»

Первые образцы вездехода были созданы по заказу арабской фирмы. Они были изготовлены на Горьковском автомобильном заводе. Модели, представленные на выставке вооружения в Абу-Дабе, заказчику понравились.

Однако контракт был разорван по неизвестным причинам. Директором автозавода ГАЗ было принято решение по продолжению производства. После того, как первые 2 образца прошли эксплуатацию в МВД РФ, они заинтересовали руководство структуры.

2005

в этом году началось серийное производство бронемашины

Серийное производство бронемашины началось в 2005 году на предприятии АМЗ города Арзамас, и возрастает в своих объемах с каждым денем. Новый «Тигр» имеет многоцелевое использование, и нашел применение в армии, силовых структурах и на гражданке.

Описание бронированного автомобиля

Несмотря на большие габариты и внушительный вес, по легкости управления «Тигр» сравним с легковой машиной. Это одно из немногих транспортных средств военного назначения, которое может передвигаться по трассам общего пользования. Но все-таки его ареал — это бездорожье, где он чувствует себя комфортно.

Благодаря уникальным качествам, внедорожник нашел успешное применение в ОМОНе не только для передвижения, но и для прикрытия группы захвата при штурме вооруженных преступников.

Российская машина Тигр на учениях

Выглядит машина брутально. По своим ТТХ автомобиль «Тигр» превосходит аналогичный западный Хаммер, что и показывают неоднократные сравнительные тест-драйвы.

Военный автомобиль «Тигр» оснащен новым дизельным двигателем 215 л/сил с объемом 4.5 литра, изготовленном в Ярославле. Расход топлива автомашины с такой массой относительно небольшой.

Двигатель имеет предпусковой подогреватель, что позволяет эксплуатировать машину при любой минусовой температуре.

Устройство двигателя позволяет использовать любые виды жидкого топлива и их смесей.

По такому принципу работают двигатели танков и бронетранспортеров. Этот эксперимент не способен пережить ни один автомобиль НАТО.

На любом виде топлива военный Тигр, характеристики которого уникальны, способен проехать 1000 км без дозаправки.

Бронированный автомобиль Тигр с открытым капотом.

В мире существует лишь несколько машин, похожих на броневик «Тигр». Это итальянские, австрийские и швейцарские варианты. Однако требования защиты в странах НАТО отличаются от российских стандартов.

По нашим стандартам сквозного пробития не допускается, — в отличие от НАТО, где пробитие 49 пуль из 100 считается допустимым значением. То же самое и с подрывом пробивных зарядов, где 49 осколочных отверстий из 100 считается нормой.

У нас — ни одного. Салон гражданских вариантов может оборудоваться кожаными материалами. Раскраска машины возможна как под камуфляж, так и в любой цвет, по желанию заказчика.

Гражданский вариант автомобиля

Особенности конструкции армейского броневика ГАЗ

Конструкция спаренных гидравлических амортизаторов, наряду с торсионной подвеской, по образцу бронетранспортера БТР-80. Они обеспечивают комфортабельные ТТХ «Тигра»: мягкий ход по бугристой дороге на большой скорости.

Конструкция спаренных гидравлических амортизаторов

1. Блокировка межосевого дифференциала, помогающая на сильном бездорожье (грязь, глина, песок, гололед, мокрая трава).
2. Наличие регулируемой подкачки колес, позволяющей совершать движение с пробитыми колесами, или покорять зыбкий грунт.
3. Наличие понижающей передачи.

Дополнительное оборудование

1. Хорошая система отопления. Имеется штатная и дополнительная печки.
2. Возможна установка 2-х кондиционеров, спереди — для водителя, сзади — для пассажиров.
3. Система пожаротушения, позволяющая тушить колеса, двигатель и салон.

Система пожаротушения

1. Лебедка для перемещения застрявшего автомобиля в сложных условиях;
2. Возможность регулировки кресел и руля.

Характеристики военного Тигра (ТТХ)

Характеристика	Значение
Потребление топлива в городских условиях	20 л/100 км
Потребление топлива на трассе	17 л/100 км
Предельная скорость	140 км/ч (рекорд Хаммера 113 км/ч)
Клиренс	40 см
Масса	до 7,6 т
Длина	5,7 м
Ширина	2,4 м
Высота	2 м
Преодолеваемый бордюр	1,2 м

Вооружение нового бронеавтомобиля «Тигр»

• комплекс Корнет, имеющий 2 пусковые установки с 4-мя противотанковыми ракетами, дальность стрельбы которых составляет 5,5 км;

Смотрите также статью Противотанковый ракетный комплекс «Корнет» и его ТТХ

Армейский Тигр комплексом Корнет на выставке в Туле

• штурмовой вариант Абаим-Абанат для взятия 2-го этажа;

Армейский Тигр с Абаим-Абанат

• два пулеметных расчета;

СПМ-1 «Тигр»

• машина связи П-230Т

П-230Т

• комплекс Арбалет. Крупнокалиберный пулемет с ночным прицелом инфракрасного видения;

Смотрите также статью Оружие — арбалет в истории Средневековья

Арбалет

• комплекс РЛС для обеспечения систем огня ракетной и ствольной артиллерии;

Тигр в Сирии

• 30 – миллиметровая автоматическая пушка;

Бронированный Тигр

• разведывательное оборудование;

Sova-SBRM

• комплекс минометного огня МЗ-304 «Горец». Система оборудована автоматической зарядкой боеприпасов и корректировкой стрельбы из кабины управления;

Российский бронеавтомобиль Тигр с МЗ-304 «Горец»

• ЗРК ближнего действия Гибка-С;

Смотрите также статью ЗПРК Панцирь-С1 и его технические характеристики

Гибка-С

• Комплекс РЭБ «Леер-2», обеспечивающий постановки помех электронным средствам противника;

Леер-2

• РХМ-ВВ, специализированная машина разведки химических войск;

РХМ-ВВ

Модификации военной техники России

Модели

Модель	Описание
ГАЗ-233001	Внедорожник небронированный, 5-дверный корпус
ГАЗ-233034 – СПМ-1	Броневая защита 3-го класса уровня, для МВД
ГАЗ-233036 – СПМ-2	Броневая защита 5-го класса уровня, для МВД
ГАЗ-233014	Вариант пуленепробиваемого автомобиля для армии
КШМ Р-145БМА	Штабной вариант передвижного командного пункта
ГАЗ-СП46	Кабриолет, парадный вариант

Уже существует более 40 модификаций Тигров. Приведем перечень самых распространенных вариантов.

Модификация	Предназначение
ГАЗ-3121 «Тигр-2»	Внедорожник для гражданского использования
ГАЗ-23304	5-дверный многоцелевого использования, небронированный
ГАЗ-233001/ГАЗ-233011	4-дверный многоцелевого использования, небронированный
ГАЗ-233002/ГАЗ-233012	2-дверный многоцелевого использования, небронированный
ГАЗ-233003/ГАЗ-233013	3-дверный многоцелевого использования, небронированный
Р-145БМА	Передвижной пункт командования войсками
АПЕ-МБ	Передвижной пункт командования для МВД
П-265	Комплекс связи
Тигр-6А	Передвижной командный пункт для перевозки лиц управления подразделений в боевых условиях, степень защиты 6а
АМН 233114	Новая модифицированная разработка
ЗСА-Т	Спецмашина для эвакуации раненых
АСН 233115	Машина для подразделений спецназначения
БРШМ	Штурмовой вариант для разведгрупп
Тигр-МД	Вариант использования в десантных войсках

Заключение

Российская военная техника Тигр отличается простотой управления, мобильностью, способностью выполнить любые поставленные задачи. Надежность, качество и долговечность гарантировано военной приемкой.

Требования стандартов, выработанные годами, по своей жесткости превышают многие зарубежные условия. По этой причине, российскую технику с удовольствием покупают на мировом рынке. Бронированный внедорожник России «Тигр» опережает своих конкурентов и является передовым средством современной бронетехники.

Посмотрите видео о боевой машине «Тигр».

Белый тигр — отзывы и рецензии — Кинопоиск

сортировать: по рейтингу по дате по имени пользователя показывать: 10255075100200 1—10 из 109 susinaas@creafire. ru О войне, но не боевик. О танках, но не про танки. Этот фильм не боевик. Это драма. Драма под грохот танков. Драма шепотом. Да, есть какие-то немного странные персонажи, честно говоря и главный-то персонаж не стандартный. Но, скажите честно, кто из ваших хорошо знакомых идеален? В этой-то ‘нелубочности’ и индивидуальности и заключается жизненность. Второстепенные персонажи добавляют жизни главному герою, которому этой жизни не хватает. Очень красивая природа. Удивительно как удалось так сочно и красиво снять бедные ольховые и берёзовые леса, и, обычно унылые, болота. В этом фильме природа наделена внутренней силой, будто невидимый дух леса и болота наделяет силой неуловимого противника, а природе той все равно кто прав, а кто виноват. Танковый бой показан очень здорово, всего несколько танков, а где-то всего два, а какой накал страстей! Кажется неповоротливые как слоны, танки танцуют точно балерины. прямая ссылка 08 августа 2021 | 23:16 Очень неожиданный фильм о Второй мировой войне, философский и психологический. Он выражает взгляд не на исторические события, а на архетипы, воплощённые в противоборстве двух загадочных порождений войны. Только русские, не забывшие ужасы последней бойни человечества, могли придумать танковую версию «Летучего голландца» — танк-призрак Второй мировой войны, который появляется казалось бы из ниоткуда, устраивает бойню в советских танковых подразделениях, а затем исчезает в тумане. Мистическому порождению войны противостоит Неизвестный солдат — русский танкист, который чудесным образом выживает после смертельного обгорания, но не помнит, кто он, и возрождается со способностью общаться с танками и танковым богом. Поклонение танковому богу говорит о состоянии искалеченной души воюющего человека. Может ли танкист «почувствовать» то, что чувствует танк? Может быть добро или зло стать настолько сильным, чтобы воплотиться в физических телах? Фильм весь наполнен скрытым смыслом. Заставляет задуматься о многом даже скромная красота родной природы, уничтожаемая в огне военных действий. Операторская работа вкупе с военной техникой и другим подлинным реквизитом того времени великолепно передают неприглядные и отталкивающие свойства примет войны, мощь и реализм в сценах танковых боёв. Кинематография превосходна, игра задушевна, партитура кинокартины богата вдохновенной музыкой Вагнера. Существенно продвинута военная мифология. До появления кинокартины «Белый тигр» больше, чем о зомби-нацистах да ещё о рейхсфюрере СС в Аду человечество не смело мечтать. Но та мистическая реальность, где укроется «живой» танк, чтобы воскреснуть через 10, а может быть через 100 лет, и куда на его поиски уйдёт «мёртвый» герой, та странная и самая страшная реальность, в которой Гитлер даст интервью Дьяволу, сработана серьёзно и тонко, потому суть её — не попкорновое зрелище. Она и по сей день часть ноосферы нашей планеты. прямая ссылка 28 июня 2021 | 12:38 cyberlaw планета Шахназарова — о войне Фильм-притча. Фильм-размышление. Фильм-боевик. Фильм-мистический трип. Шахназаров очень старался. Он стремился к многозначительности сводя воедино очень разные пласты. На мой вкус структурно этот фильм в полной мере повторяет ‘Палату 6’. Шахназаров предлагает достаточно неординарный взгляд на военную тематику. Уже в первые пятнадцать минут мы столкнемся с мистической подоплекой, абсурдом и фарсом. Уже сама история танка-призрака, которому противостоит человек с паранормальными способностями несет в себе такой посыл, который задает тон всей ленте. Но… увы, сюжетная канва не претерпевает особых изменений. Как и в ‘Палате’ после яркого начала меркнут середина и финал. Сцена танковых боев можно было бы весьма эффектно преподнести. Жаль, но этого не происходит. Мистическая линия также не подвергается особым изменениям. Выходит, что достаточно было бы короткометражного формата. Точно вышло бы эффектнее. Есть конечно соблазн оценить этот фильм отрицательно. Недостатки очевидны. Однако следует учитывать и внимательное отношение к теме, уважение и трепет. Это многое определяет. Шахназаров умеет снимать так, что очевидные провалы сложно считать таковыми — просто не самая удачная попытка. 5 из 10 прямая ссылка 29 июля 2020 | 10:34 С самых первых кадров этот фильм здорово затянул. Потрясающая операторская работа буквально с первого кадра. Отличная работа с массовкой. Качественные декорации последствий боя. И как на фоне всего этого медленно движется камера, акцентируя внимание зрителя всё на новых эпизодах. Великолепно! Очень достойно для начала. И вскоре длинный план полевого медсамбата с переходом камеры из натуры в интерьер. Вопли солдата на операционном столе, врач с забрызганном кровью халате. Потрясающая атмосфера. Она вселила уверенность в то, что сейчас перед зрителем развернётся, завораживающее действо. И аннотация фильма это подтверждала. Завязка: танкист, который внезапно начал восстанавливаться после смертельного ранения. Всё очень здорово нагоняло интригу. И даже первые моменты, когда это уникальное выздоровление танкиста пошло вдруг какими-то временными рывками. То он лежит практически мёртвый, то он уже сразу целёхонек, а потом он уже сидит на медицинской комиссии. Такой пласт истории оказался вырезан. Но вроде на это не обращаем внимание. Танкист тем временем уже спокойно расхаживает вдоль железнодорожных платформ и разговаривает… с танками. Тоже неплохая интрига. Все его считают сумасшедшим, а зритель догадывается, что этот чудом выживший солдат что-то большее знает, чем все остальные. И только майор Федотов принимает эту его странность и пытается найти с танкистом общий язык. Ну а когда заходит речь о немыслимом танке «Белом тигре» о котором с таким вожделением рассказывает пленный офицер СС, то мы, зрители, уже затаили дыхание, ожидая, когда же начнётся самое интересное. А оно …всё не начинается. События разворачиваются. У танкиста появляется свой экипаж и танк собранный по индивидуальному проекту. А сюжета так и нет. Непонятно совершенно: кто эти «лучшие из лучших», некие Крюк и Бердыев. Чем именно они лучшие – тоже никак не объясняется. Только на словах. К этому времени главный герой – Иван Найдёнов (Алексей Вертков) уже начинает надоедать своей однообразной и очень невыразительной игрой. Сложно, понять, какую именно ставил игровую задачу перед ним, Карен Шахназаров, но преподнесённый актёром на экране образ никак не вяжется с танкистом, который видит и слышит всё. Который общается и с танками, и с… Богом. Нехилая заявка, которая превратилась в пшик. Да, возможно, в образе супертанкиста Карен Георгиевич хотел показать не здорового мужика с мускулами, а хрупкого мальчика, сломанного войной и претерпевшего перерождение. Но вообще-то мальчики разные бывают. И актёры – разные. И преподнести этот, очень непростой, экранный образ можно было совсем по иному. Так, чтобы у зрителя мурашки по спине побежали от одного шального взгляда Найдёнова или от одного произнесённого им слова про танкового Бога. А на деле получается – преснятина. И это откровение про танкового Бога подано нам с такой кислой миной, словно человек рассказывает о том. Как он поедал остывшую манную кашу. Сцена провальная начисто, поскольку актёр её не тянет. Но если слаб актёр, то обратимся тогда к заявленному экшену – танковым боям. А вот их-то как раз и нет боёв этих. Невероятно, но факт. Танков в кадре тьма, даже удивляешься, что все эти машины – реально восстановленные «тридцать четвёрки» а не размноженная на компьютере графика. Но.. извините, с кем эти танки сражаются: они мчатся в кадре обгоняя друг другу и хреначат куда-то в пустоту. А потом из пустоты этой появляется «белый тигр» и стреляя из своего ствола почти со скорострельностью пулемёта, уничтожает весь танковый корпус. Я в этом момент представлял ещё, как в башне этого самого «белого тигра» патроны подаются в ствол по ленте, как в пулемёте. Одним словом, сделали сценаристы глобальную заявку, создав практически неуязвимую немецкую машину, и сами со своею же задачей не справились. Ибо у каждого чуда ближе к финалу фильма должно быть объяснение. Техническое, логическое или мистическое, но оно должно быть! Зритель жаждет ответ, на свой вопрос, что он сейчас смотрел: историческую ленту, фэнтези или высосанную из пальца фантасмагорию? В нашем случае с танком получается скорее третье. Поскольку никаких реальных действий по уничтожению этого танка так и не происходит. В него просто шмаляют из ствола. И это сначала не производит никакого эффекта, а потом… вроде как попали. Именно потому, что по сюжету должны попасть. Пора бы уж. Сюжет-то больше часа уже тянется. Не понятно только, чем этот удачливый выстрел отличался от более ранних, которые вроде тоже попадали в цель. И в итоге, не найдя, как ещё разобраться со своим супер-пупер танком, сценаристы и режиссёр поступают проще: просто убирают его из кадра. И всё! Нет его! И только наш супертанкист знает, что этот пресловутый «белый тигр» где-то существует. И клянётся найти его любой ценой. А ему на этом этапе не очень-то и веришь, поскольку за время сюжета наш супертанкист навалял уже такой лажи, что растерял свои намёки на сверхспособности. И остаётся всё-та же невыносимо рутинная игра Алексея Верткова, на которую ближе к финалу фильма смотреть становится уже невыносимо. К тому же его экипаж, который «лучшие из лучших» так себя в ходе сюжета и не показал. Ну да, чего-то они там наводят, чего-то заряжают и…всё! Извините, это любые члены танкового экипажа могут сделать. В чём уникальность именно этих людей? Ну и когда сюжет фильма по зрелищности не тянет, начинаются попытки увести этот сюжет в философию, давая зрителю понять, что перед ним – аллегории. И весь финал «Белого тигра» посвящен тому, чтобы объяснить заскучавшему к этому моменту зрителю, что он только что просмотрел картину с глубочайшим философским подтекстом. И для этой цели используют не кого-нибудь, а самого Адольфа Гитлера (Карл Карнцковски) который сидит в некоем зале, разукрашенном барельефами с обнажёнными женскими телами, и кому-то неизвестному втирает свою позицию. Вот, как хитро вывернул всё Карен Шахназаров. Оказывается, мы философскую притчу смотрели о вечности войны, которая никогда не заканчивается. А вы что? Танковых баталий хотели? Ха-ха! Наивные мы зрители. Мы не оценили глубины режиссёрского замысла. И полученный в скорости данной картиной «Золотой орёл» очень наглядно свидетельствует о том, что Карен Георгиевич снял очень талантливую и тонкую ленту, которую мы, просто не смогли разгадать. Не может снять Шахназаров плохое кино! Ему по статусу это не положено. И «Золотыми орлами» плохие картины не награждаются! Утёр нам всем нос Карен Герогиевич. Вот только всё равно осталось непонятным к чему была вот эта мистическая попытка развязать перед нами противостояние неуязвимого «Белого тигра» и невыразительного, Найдёнова, а под конец заесть это всё замороженной клубникой со сливками. прямая ссылка 05 сентября 2019 | 00:40 Почитал много отрицательных отзывов и решился оставить свой. Я считаю, что фильм получился великолепный, и вот мои доводы ЗА: 1. Потрясающие костюмы и декорации. Меня бесит когда современные фильмы показывают солдат линейных частей в новой чистенькой форме и в блестящих сапогах. В этом фильме все так как должно быть. 2. Реалистичность танков. Этот факт привел просто в восторг, даже малые детали были учтены, не говоря о том, что дополнительные баки в бою отсоединили. 3. Зрелищность. В фильме много отснято в старых деревнях и хуторах, отлично показана весенняя распутица. Но есть и неточность… Эти деревни и хутора по внешнему виду белорусские, а сюжет разворачивается весной 1945, т.е. это скорее всего Висло-Одесская операция. Тем не менее атмосфера передана очень хорошо. 4. Игра актеров. К игре актеров замечаний практически нет, есть лишь отдельные моменты и некоторые персонажи которые явно переигрывают. 5. Глубокий смысл фильма. Собственно это и есть то, ради чего этот фильм появился. Конечно, у каждого свое видение, но я усмотрел следующие вопросы, которые режиссер затронул. — Война убивает тело и душу в людях как хороших так и плохих. Убивает не только физически, но и духовно, делая людей живыми мертвецами, которым не нужны плотские утехи, вино, они не чувствуют вкус еды (главный герой, которому и хлеба достаточно, и немцы с клубникой в конце фильма). — Мертвым не место среди живых. — Плохие мысли, порождают жестокие идеи, а идеи поглощают без остатка будь то фашизм или жажда мести. — Все возвращается… Начиная смотреть этот фильм, расчехлите мозг. прямая ссылка 17 марта 2019 | 11:30 Semenycch Борьба за существование Борьба за существование стран, народов, цивилизаций с появлением ядерного оружия, компьютерных систем, самонаводящихся ракет, роботизированных боевых комплексов и прочее, прочее, прочее не закончена, а перешла лишь на более высокий технологический уровень. И непонимание Русской цивилизации, Российской государственности, Русского самосознания вызывает у запада страх. И естественное желание избавиться от животного страха приводит к мысли о необходимости уничтожения Русской цивилизации. Но этот же самый животный страх и опыт предыдущих поколений заставляет запад призадуматься, не торопиться с осуществлением своих человеконенавистнических идей. Белый тигр не уничтожен, он лишь отполз на ремонт и ждет, ждет своего шанса, когда Россия вновь будет слаба, когда в руководителях нашей страной вновь окажется бездарный фантазер, дурак, запойный алкоголик, маменькин сынок или маниакальный садист. И тогда вновь у белого тигра появится шанс расправиться с Русской цивилизацией, по примеру предшественников этого белого тигра, которые смели с лица земли сотни великих цивилизаций. Шанс такой может предоставиться, все зависит от нас, каждого в отдельности и всех вместе. 10 из 10 прямая ссылка 12 января 2019 | 17:46 Замечательный военный фильм-аллегория с небольшим фантастическим уклоном. Война подходит к концу, но именно в этот момент начинается настоящая дуэль добра со злом. На полях сражений из клубов дыма внезапно появляется немецкий «Тигр», и прицельным огнем уничтожает один за другим советские танки и, при этом, советским солдатам никак не удается подбить этот «Тигр». После того, как «Тигр» методично уничтожает советские танки, он так же неожиданно исчезает, растворяясь в клубах дыма. Белый «Тигр», явно одушевленная сущность. Кто он или что он? Откуда он взялся? Что его породило? И, главное, как с ним бороться? В то время, как советское командование безрезультатно пытается найти способы уничтожить этот немецкий «Тигр», солдаты спасают обгоревшего танкиста Найденова. Он так сильно обгорел, что уже нет никакой надежды на то что он выживет. Но Найденов не только выживает, но и быстро восстанавливается и, кажется, именно он способен противостоять мистическому «Тигру». Так что же породило двух главных героев картины — «Тигра» и Найденова? Скорее всего сама война. И почему остался живым Иван Найденов, кто или что возродило его к жизни и для чего? Что будет, когда закончится война; исчезнет ли «Белый Тигр»? Если да, то надолго ли? Может быть он снова воскреснет и выйдет на поля сражений, когда начнется новая кровавая война? Но, скорее всего, уже в другом обличье. Но появится ли Найденов? Фильм, который заставляет зрителя задуматься, задавать вопросы и самостоятельно искать на них ответы. Фильм сделан настолько шикарно, его хочется пересматривать. Моя оценка — безоговорочно 10 из 10 прямая ссылка 15 ноября 2018 | 09:54 В советские годы было много классных фильмов о Великой отечественной войне. ‘Батальоны просят огня’, ‘Они сражались за Родину’, ‘В бой идут одни старики’, ‘Иди и смотри’, ‘Живые и мёртвые’ и многие другие. С распадом СССР, наше военное кино по сути попало в полосу затяжного кризиса из которого так и не смогло выйти. Вышло много фильмов и сериалов, в которых война показывалась с таким набором штампов, что даже доктор Геббельс бы поразился такой лжи. Заградотряды стреляющие в спину наступающим, войсковые разведчики совершающие подвиги которым позавидовали Бэтмен и Супермен, хотя известно, что во фронтовой разведке, бойцы жили 3-4 вылазки за линию фронта, штрафбаты в которых воевали осужденные энкэвэдешники и священники, пьяные генералы приказывающие взять высоту просто так и прочие глупости. Лишь два фильма, выбиваются из этого ряда — это ‘Брестская крепость’ и ’28 панфиловцев’. В этот ряд вполне мог попасть и ‘Белый тигр’, но… Впрочем обо всём по порядку. Итак. Весна 1944 года. Красная армия рвётся на запад, добивать вермахт. Тяжёлые бои, потери и в людях и в материальной части. Ещё у немцев появляется уникальный несерийный танк ‘Тигр’, который расстреливает чуть ли не батальоны наших танков и САУ. Но при этом он живучий, выдерживает прямые попадания и постоянно исчезает с поля боя, в самый разгар боя. Вот здесь в ленте Шахназарова возникает первая неувязочка. ‘Тигр’ мало похож на самого себя. Ну не выглядели так Pz-VI Aus E, как их официально называли. Создатели картины, вы вообще видели немецкую бронетехнику? Может вам книжку подарить о бронетехнике Второй мировой? Может мемуары Отто Кариуса дать почитать? У меня есть. Это во-первых. Во-вторых: ‘Тигры’ никогда не использовался в одиночку. Подчёркиваю, НИКОГДА. Да и на открытой местности. Только в засадах по несколько машин, в обороне и в наступлении на самых тяжёлых участках. В-третьих: ну не может такого быть, чтобы один танк пусть и тяжёлый, расстреливал роты Т-34-85 прямой наводкой. Такого даже в онлайн-играх быть не может. Да и советские танкисты в 1944 году были на порядок выше своих немецких визави и не боялись немецких кошек. Да и Т-34 образца 1944 года, был мощной машиной, кою пробить в лоб, надо было постараться. Да и тактика была следующей: один Т-34 отвлекал ‘Тигра’, а второй используя огневую мощь и подвижность бил по уязвимым местам. Да и удельная мощность двигателя на тонну веса была минимальна 11,6 л. с на тонну веса. Это при мощности майбаховского двигателя в 700 л. с, самого мощного в панцерваффе. Таким образом, ‘Тигр’ имел 100-мм лобовую броню, 88-мм пушку 56 калибра, которая была одним из лучших танковых орудий в панцерваффе и слабый двигатель. Обратите внимание на зимний (!) камуфляж весной. Это выглядит крайне странно. Как наши танкисты, не могли его заметить на тёмном фоне? В-четвёртых: почему экипаж танка Найдёнова был не из 5, а из 3 человек? С одной стороны, в танковых войсках стран и антигитлеровской коалиции и стран Оси, проблема некомплекта танковых экипажей стояла особо остро. Но, с другой стороны, не может быть, чтобы для внесерийного Т-34-85 командование не могло собрать полный экипаж из 5 человек. Это довольно странно. Главный недостаток фильма, в том, что создатели решили списать все эти неувязочки для того, чтобы кино можно было интересней смотреть. Смотрится зрелищно, интересно, но нереалистично. Хотя бы Артёма Драбкина прочитали. Он собрал три книги воспоминаний ветеранов-танкистов сражавшихся на тридцатчетвёрках. Рекомендую. Бросается также в глаза, что Карен Георгиевич вдохновлялся романом Мелвилла ‘Моби Дик’, где главный герой был одержим погоней за китом, как младший лейтенант Найдёнов за танком-призраком. Сюжет фильма тоже к сожалению хромает. Действие переходит от боевых действий к капитуляции Германии, сопровождается разговорами ни о чём. Что касается литературной основы сценария — романа Ильи Бояшёва ‘Танкист’ — это достаточно сильное произведение, автор которого имеет достаточное представление о тактике танковых подразделений РККА и вермахта, технико-тактические характеристики боевых машин, приказы Ставки и другие интересные вещи. Конечно, понятно что всю книгу в 110 минут экранного времени не вложишь, но в сценарии этого не оказалось. Теперь перейдём к плюсам картины. Во-первых: Война показана без приукрашиваний. Война показана как тяжёлая работа, с кровью, страданиями, обгоревшими трупами и прочими ужасами. Известно что Карен Георгиевич использовал в фильме воспоминания отца, партийного деятеля и фронтовика в прошлом. Да и консультанты явно постарались. Не исключено, что создатели вдохновлялись также и воспоминаниями танкистов собранных Артёмом Драбкиным, за что ему самый низкий поклон. Во-вторых: актёры фильма. Здесь нет каких-то слишком известных актёров, за исключением Владимира Ильина в роли главврача госпиталя, Дмитрия Быковского и Виталия Кищенко. Впечатлил и мехвод Найдёнов. Командующий танковой армией имеет реального прототипа — командующего 1-й гвардейской танковой армией Михаила Ефремовича Катукова. Генерала Смирнова в фильме так и зовут — Михаил Ефремович. В-третьих: идея фильма о том, что война как процесс никогда не заканчивалась и не закончится, потому что такова человеческая природа. Здесь есть некая отсылка к психологам Эриху Фромму и Конраду Лоренцу, которые исследовали природу человеческой агрессии и вопросам происхождения войны. Монолог Гитлера в конце фильма раскрывает суть картины. Он по сути самое сильное место в фильме. Подытожим: ‘Белый тигр’ — фильм неплохой с одной стороны, но довольно слабый сценарий сводит на нет, сильные стороны картины. Повторюсь, ‘Тигры’ в 1944 году оставались сильными противниками, но за счёт многих факторов (вооружения, кадров, военной экономики рейха, в конце концов) перестал быть машиной смерти перед которой у наших бойцов был страх. Вообще, миф о неуязвимости тигров был создан в советском кинематографе ещё в 70-ые годы. И к сожалению, он один из самых устойчивых штампов советского и российского военного кино. Но надо признать, что фильм Шахназарова не так уж и плох. Если сравнить его с дилогией Михалкова, напичканной всякой клюквой в которую многие верят и по сей день, то ‘Белый тигр’ — добротный и качественно сделанный фильм. Не более того. 5 из 10 прямая ссылка 04 сентября 2018 | 16:58 MikeZ77 И вновь продолжается бой Вообще говоря, такой фильм уже был. Назывался ‘Секретный фарватер’, телевизионный фильм Одесской Киностудии 1986 года. Закрученная военно-шпионская драма с элементами мистики. В ‘Фарватере’ сеанс нацисткой магии разоблачается: лодка-призрак, под командованием корветтен-капитана фон Цвишена (обычного живого человека) не мощное вундерваффе, оружие возмездия, а всего лишь средство от него (возмездия) побега. Неуловимость ‘летучего голландца’ объясняется хитроумно замаскированной подземной базой, которую строят заключённые-смертники. Всё банально и никакого колдунства. Хотя война и продолжается после капитуляции Рейха, в ней тоже нет ничего такого мистического, тем более на момент выхода ‘Фарватера’ на экраны её развязка, Рагнарёк уже шли полным ходом: Варшавский блок и Советская Империя доживали последние годы. В Белом Тигре ‘летучий голландец’ — это тяжёлый танк ‘Тигр’. 60 тонное стальное чудовище вызывающе белого цвета играючи ползает по заболоченным буреломам, сжигает пачками тридцатьчетвёрки, само неуязвимое. Выследить и обезвредить его штатными средствами не получается. В противостояние с машиной вермахта вступает Иван Найденов, обожжённый на 88% и чудесно исцелившийся танкист, не помнящий ни чинов, ни имён, ни отца, ни матери, зато мастерски управляющийся с танком, поскольку ‘на ты’ с танковыми богами. Под руководством мудрой контрразведки СМЕРШ Иван, пожертвовав сослуживцами, побеждает Тигра, хотя убить его насовсем и не выходит. Да и хорошо, ведь война после подписания капитуляции всё равно продолжается. С Тигром нужно ещё обязательно встретиться, чтобы обязательно его сжечь. Зачем? Для объяснения этого фильм резко перепрыгивает от механизированного warshow в артхаус для бедных. Ключевая сцена, где сначала представители капитулировавшего германского генералитета (едят клубнику), а затем и сам Гитлер (пародийный, как и всегда в кино) прямо объясняют, что нацизм воплощал лишь чаяния панъевропейского (смелое масштабирование) бюргера, главным желанием которого (может и не всегда осознанным) являлось сживание Россиюшки со свету. Фильм пересматривал через несколько дней после ’28 панфиловцев’ Андрея Шальопы. И удивительное дело, в готическую сказку под Вагнера про мёртвого, но вечно живого русского богатыря с танком-кладенцом, в танк-призрак, даже в демагогию Адольфа вериться легко, во всяком случае гораздо легче, чем в рассуждения о том, что Отечество и Родина это разные вещи. Ничего удивительного, идея цивилизационного противостояния с проклятущим Западом — варево, которое вертится в головах у соотечественников испокон веков. А Отечество-Уклад — новодел, пришедший в голову ответственному за это патриотическое дело чиновнику-куратору из АП РФ по служебной надобности или что-то вроде того. Белый Тигр получился фильмом зрелищным, визуально и на слух красивым. При всей простоте допускающим несколько трактовок, в том числе и крамольных по нынешним (пишу из будущего) временам. А мораль одна — пропаганда дело послушных ремесленников, делающих что говорят и подходящих к вопросам правильно пришитых хлястиков и прочей матчасти самым ответственным образом. Доверять пропаганду большим художникам, которым несомненно и по-прежнему является Карен Шахназаров, решительно нельзя. прямая ссылка 06 августа 2018 | 20:12 Nightmare163 Злобствующая возвышенность За свою долгую жизнь кровожадный хищник, именуемый войной, получал разные воплощения. Ими были дымящиеся руины на месте цветущих городов, выжженные напалмом поселения с тлеющими останками. Ими становились разрушение и голод, уничтожение и террор, бедствие и страх. Смерть в окопах, тылу и на поле брани — и это всё война, худшее творение рук человеческих. Но есть и другие символы, способные восхищать с той же легкостью, с какой они же повергают в несвященный трепет. Рёв мотора многотонной махины с мощностью в полтысячи лошадиных сил заставляет трепетать врага. Изрыгающий килограммы стали и взрывчатки ствол превращает мишени в жалкую труху. Мощные гусеницы плющат земли и преодолевают топи. Ощетинившийся исполин с огромной пушкой на поворотной башне призван обеспечивать превосходство и решать исход. Чаще всего так и происходит — нет в сухопутных войсках другой, столь же эффективной и зарекомендовавшей себя техники. Танки — это сила, господство и неуязвимость. Они созданы для уничтожения, но попробуйте найти мужчину, который не залюбуется металлическим гигантом «при исполнении» и не почувствует себя зачарованным мальчишкой, впервые увидевшим такого бойца на стоянке. Крупномасштабный артхаусный проект Карена Шахназарова не гонится за исторической достоверностью, и выдержанностью в строгих рамках лента не отличается. Заслуженный режиссер, авторитетный отечественный специалист по кинематографической мистике экстравагантно объяснился в любви к тяжелой военной технике, упрятав под напряжённой оболочкой притчевое нутро. Полумифический «Белый тигр» — это наводящая ужас громадная немецкая машина, словно из ниоткуда восстающая и уничтожающая целые батареи без ущерба для толстенной брони. В представлении Шахназарова она же — убийственная метафора войны, никому неподвластной разрушительной стихии. Невозможно ни одолеть, ни предсказать, куда она в следующий раз нанесет удар. Однако, главнокомандующий отдал приказ, и за штурвал нашего ответа загадочному чудищу Третьего рейха — экспериментального Т-34-85 — усаживается несостоявшаяся жертва тигриного пламени. Худосочный солдат с ожогами 90% тела непостижимым образом пережил схватку с огнем, ещё более таинственно выздоровел и обрел способность видеть в танках живых созданий, общающихся на собственном языке. Оклемался, чтобы дать бой бронированному «Моби Дику» и механическому богу в едином обличии, а заодно презентовать эпические сражения. Шахназаров посвятил картину отцу-фронтовику, и, видимо, по одной только этой причине не мог сработать спустя рукава. Фильм чертовски зрелищный, и более сочно изобразить танковые баталии смогли бы разве что мастера компьютерного дизайна. Один смертельный снаряд летит за другим, машины сгорают в жареве ненасытной войны, а виновник панического страха издевательски уклоняется от, казалось бы, неминуемого взрыва, вызванного прямым попаданием нашего «тридцать четвёртого». Монстр с белой обшивкой пришёлся по душе самому Ницше, чья теория об опасности превращения человека в чудовище при столкновении с оным получила интересное подтверждение. Чудом выживший танкист, с полными стекла глазами глядящий на «тигриного» врага — так же сильно напоминает машину в человеческом обличии, как его стальной противник — одушевлённое создание, ведомое собственной волей. Столкновение двух пришельцев из какого-то потустороннего измерения, где нет ничего, кроме огня и смерти, определённо придется по вкусу всем неравнодушным к романтике ратного дела. Дюже фантастичный фильм заслуживает наречения танковым гурманством, заново открывшим известного постановщика, высказавшегося на непривычную тему свежо и остроумно. Война войной, а девчонка в кабине и трофейный шнапс — по расписанию. С экшн-составляющей в ленте порядок, но построение сюжета подскакивает на кочках. Если Шахназаров не собирался отходить от иносказательности, то зачем понадобилась муторная, во всех подробностях снятая сцена подписания акта о капитуляции Германии — понять сложно. Как и надобность дегустации свежемороженой клубники со сливками за немецким застольем, или карикатурной исповеди фюрера перед таинственным незнакомцем в тени. Видимо, самого Мефистофеля удалость пригласить на огонек, жаль до сделки не дошли. Складывается ощущение, будто Шахназарову внезапно ударили по рукам на стадии производства и настойчиво порекомендовали добавить инородные детали. Военной притче с неплохим философским обоснованием, уходящим далеко за рамки очевидного конфликта, эта неуклюжая историчность только помешала. Можно вспомнить, что профессионалу эксцентричных постановок не привыкать оставлять перед титрами жирный знак вопроса — достаточно вспомнить «Город Зеро», но надобности в подобных параллелях не было. «Белый тигр» прошёл ограниченным прокатом и славы постановщику не добавил. Так уж получилось, что Карен Георгиевич ассоциируется отнюдь с военными драмами, что, пожалуй, даже к лучшему — времена нынче не те. И все же свою скромную, но далеко не худшую нишу фильм занял, да и много ли вы знаете вышедших после развала СССР достойных военных картин, которые не заставляют хвататься за голову? Формально лента основывается на первоисточнике Ильи Бояшова, но по факту — это звучное авторское высказывание на тему вечной сущности войны, её способности впадать в спячку и пробуждаться, принося всё более страшные бедствия. Шахназаров не видит смысла в антимилитаристских нотках, в его марше почти не слышен голос надежды. В этой безрадостной правде есть своя доблесть, тем более многолетний глава «Мосфильма» сумел придать ей эффектный вид. прямая ссылка 12 мая 2018 | 23:49 показывать: 10255075100200 1—10 из 109

CASE IH TIGER-MATE — www.bmtechnics.ru

Доказано, что подготовка к быстрому и равномерному росту побегов способствует повышению урожайности на всем протяжении жизненного цикла культуры и дает больше возможностей для роста. Будет ли этот рост таким — зависит, главным образом, от состояния посевного слоя при посадке. Компания Case IH объединила в одном агрегате лучший в отрасли культиватор Tiger-Mate 200 и ротационную мотыгу для создания плотного, ровного посевного слоя. Tiger-Mate 200 и Crumbler® от компании Case IH помогут идеально подготовить посевной слой для получения высокой урожайности в сезон.

Производитель

CASE IH

Дополнительная односторонняя ось обеспечивает вращение стабилизирующего колеса при движении по внутреннему радиусу поворота для поддержания необходимого уровня заглубления и снятия боковых нагрузок с колеса и шины. Встроенный стопор предотвращает виляние стабилизирующего колеса при движении по прямой линии или по внешнему радиусу поворота.

Уникальная подвижная структура бороны с пружинными зубцами предотвращает образование пропусков и борозд при проходе неровных участков и канав, и при этом борона остается ровной в продольном и поперечном направлении. Регулировку глубины и горизонтального положения проводить не требуется, что обеспечивает максимальную производительность при работе в поле.

Для максимальной прочности и производительности используется мостовая конструкция рамы. Пятирядная рама состоит из поперечных трубчатых элементов размером 76 x 102 мм и продольных трубчатых элементов размером 51 x 51 мм. Для повышения прочности и увеличения срока службы рамы используются сварные швы внахлестку.

Усовершенствованные системы Case IH для подготовки почвы способствуют повышению потенциальной прибыли двумя способами: улучшая состояние посевного слоя, а следовательно и урожая, и повышая эффективность работы оператора. Как и у бороны с пружинными зубцами Case IH, у данных систем отсутствуют регулировки глубины и горизонтального положения. Просто опустите культиватор на землю и начинайте работу.

Батарея БМ «Тигр» с ПТУР «Корнет» может заменить артиллерийский дивизион

Заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Рогозин 27 апреля 2013 года посетил Тулу с рабочим визитом. В поездке вице-премьера сопровождали первый заместитель губернатора — председатель правительства Тульской области Юрий Андрианов, заместитель председателя правительства — министр экономического развития и промышленности Тульской области Денис Тихонов, командир 106-ой гвардейской воздушно-десантной дивизии Владимир Кочетков, члены военно-промышленной комиссии при Правительстве РФ.

Дмитрий Рогозин посетил полигон 106-ой гвардейской воздушно-десантной дивизии, где осмотрел военную технику, испытал в действии работу противотанкового ракетного комплекса «Метис» и наградил офицеров тульской дивизии за образцовое отношение к исполнению своих обязанностей.

Главнокомандующий Сухопутными войсками России генерал-полковник Владимир Чиркин во время посещения полигона 106-й Гвардейской воздушно-десантной дивизии в Тульской области сказал, что батарея из 8 боевых машин «Тигр», оснащенных противотанковой управляемой ракетой «Корнет», может заменить целый противотанковый дивизион.

«Восемь таких машин, имеющих по 16 управляемых ракет, могут заменить по своей эффективности артиллерийский дивизион — допустим противотанковых пушек М-12«, — обращаясь к Дмитрию Рогозину, сказал Владимир Чиркин.

Дмитрий Рогозин отметил, что по сути, одна такая машина может уничтожить 16 танков, то есть в состоянии эффективно бороться сразу с целой танковой ротой. «Я также думаю, что у нее (машины «Тигр») еще и хороший экспортный потенциал«, — добавил вице-премьер. Главком СВ сказал, что марш в Косово такие машины совершили бы в три раза быстрее, чем бронетранспортеры. «Это легковая машина. В бригаду мотострелковую будет достаточно такой противотанковой батареи (8 — 10 машин) и все они заменят дивизион», — сказал он.

Заместитель генерального директора ОАО «Конструкторское бюро приборостроения» Николай Хохлов во время осмотра вице-премьером экспозиции военной боевой техники отметил, что при движении этой боевой машины все вооружение убирается внутрь салона. Также, по его словам, такие «Тигры» могут вести прицельную стрельбу по вертолетам и беспилотным летательным аппаратам.

Говоря о ПТРК «Метис», Заместитель Председателя Правительства РФ сообщил, что данный комплекс — надежный, простой и эффективный, а в управлении не требует специальных навыков, что очень важно в боевых условиях.

Дмитрий Рогозин принял участие в церемонии прощания с выдающимся конструктором-оружейником Аркадием Шипуновым в Тульском государственном музее оружия. По сообщению СМИ, в выставочном зале ОАО «КБП» состоялась встреча Дмитрия Рогозина с трудовым коллективом и ветеранами предприятия. Вице-премьер отметил, что самой лучшей памятью о легендарном конструкторе Аркадии Шипунове будет продолжение его дела и реализация его новых проектов. «Они смогут обеспечить безопасность и оборону нашей страны», — сказал Д. Рогозин и предложил присвоить ОАО «КБП» имя Аркадия Шипунова.

«Мне кажется, что предприятию могло бы быть присвоено имя Шипунова. Я бы поддержал со стороны правительства России, со стороны Военно-промышленной комиссии такого рода инициативу, если она будет реализована от вашего коллектива — она и должна быть от вас прежде всего, а не от разного рода начальников», — сказал Рогозин, обращаясь к работникам предприятия. По мнению вице-премьера, сейчас, как никогда, надо воздавать должное памяти тех выдающихся советских, российских инженеров, конструкторов, которые создали мощь страны и тот научно-технический задел, которым «мы до сих пор питаемся, выскребывая его ложкой, оставляя царапины в закромах Родины». «Эти имена должны работать, должны жить», — заключил вице-премьер.

В общении с прессой вице-премьер рассказал, что военно-промышленная комиссия при Правительстве РФ намерена плотно сотрудничать с Тульской областью. В Туле планируется открыть постоянный офис комиссии, который будет заниматься мониторингом наиболее перспективных военных разработок.

По сообщениям российских СМИ.

< Назад		Вперед >

[Легенды War Thunder] Pzkpfw VI «Tiger» Ausf. h2 — Новости

ВНИМАНИЕ! Устаревший формат новостей. Возможны проблемы с корректным отображением контента.

---

В отличие от французских и советских военных стратегов, отводивших тяжелым танкам роль прорыва линии обороны противника, германские военные не ставили вопрос о разработке этого класса бронетехники, полагая, что тихоходные машины будут замедлять темп наступления.

Тем не менее, немецкие танкостроители в инициативном порядке начали разработку тяжелых танков. В литературе встречаются две даты, которые можно считать началом немецкого тяжелого танкостроения: 1937 год или 26 мая 1941 года, когда было выдано техническое задание на разработку новых танков, полученное по итогам заседания в Бергхофе с участием А. Гитлера. К этому моменту уже были готовы макеты двух прототипов – VK4501(P) и VK3601(H). Иными словами, работы уже велись.

 

После нападения на Советский Союз вопрос качественного улучшения бронетанковой техники Германии встал острее: новые советские образцы не оставляли шансов ранним моделям немецких танков.

 

Победителем конкурса на разработку тяжелого танка стал прототип фирмы «Хеншель» – VK4501(H), будущий Panzerkampfwagen VI «Tiger I».

 

Демонстрация опытных образцов тяжелого танка фирм «Порше» и «Хеншель» была приурочена к дню рождения Гитлера – 20 апреля 1942 года. Работы по постройке машин шли ускоренным темпом. Именно исходя из временных рамок, главный конструктор танка «Tiger» фирмы «Хеншель» – Эрвин Адерс – принял решение взять за основу компоновку удачной машины PzKpfw IV. Помимо этого, для придания новому танку плавности хода Адерс использовал изобретение конструктора Г. Книпкампа – двухрядные опорные катки, расположенные в шахматном порядке. Использование этого конструкторского решения благоприятно сказалось на повышении точности стрельбы на ходу. Несмотря на то, что Гитлер благоволил Ф. Порше, в серию был запущен танк Э. Адерса.

 

Танк действительно получился тяжелым и превысил на 10 тонн проектные данные. При массе в 55 тонн на Pz.Kpfw.VI устанавливался 650-сильный двигатель «Майбах» HL210P45 с жидкостным охлаждением, впоследствии замененный на более мощный и проверенный на танке Pz.Kpfw.V – HL230P30. Броневая защита варьировалась от 80 до 110 мм. 88-мм пушка KwK36 с боезапасом в 92 снаряда позволяла танку поражать любые бронецели на значительной дистанции.

 

Тигр на станции Мга

23 августа 1942 года четыре Pz.Kpfw.VI после погрузки на платформы отправились на фронт под Ленинград, где им предстояло пройти испытание во фронтовых условиях. Начатая советскими войсками 27 августа Синявинская операция предоставила хорошую возможность проверить машины непосредственно в бою. Выгрузившись 29 августа на станции Мга, Pz.Kpfw.VI «Tiger» начали выдвигаться на исходные позиции. Однако, три танка вышли из строя: на двух машинах сломались коробки передач, а у третьего – сгорел двигатель. Всему виной могла стать сырая земля, затруднявшая движение и без того тяжелых машин. Тем не менее, получив по воздуху запасные детали, все неисправные образцы в скором времени были введены в строй.

 

Ленинградский фронт стал для нового танка не только местом первого боя, но и местом первого пленения: в январе 1943 года два Pz.Kpfw.VI «Tiger» были захвачены советскими частями.

 

Массовое использование тяжелого танка «Tiger» было начато в феврале-марте 1943 года в ходе сражения за Харьков. Впоследствии, эта грозная машина использовалась Вермахтом и войсками СС вплоть до окончания Второй мировой войны. В целом, немецкие танкисты высоко оценивали комфорт в боевом отделении новой машины. Управление не вызывало сложностей, а дефекты оборудования впоследствии были исправлены.

 

Танк Pz.Kpfw. VI «Тигр» 101-го тяжелого танкового батальона СС во время учебных боев. Франция, весна 1944 года

Высокая стоимость постройки танка в совокупности со сложностью производства позволила выпустить всего лишь 1355 единиц, что на фоне массового производства других образцов бронетехники всех стран-участниц войны делало его влияние на общее положение на фронтах (в масштабе всей войны) не столь значительным. Сохранилось мнение Гудериана, писавшего, что наиболее предпочтительным решением была модернизация Pz.Kpfw.IV, нежели разработка дорогостоящих и «сырых» «Пантер» и «Тигров».

Тем не менее, появившаяся у советских танкистов и пехотинцев «тигробоязнь» еще долго оказывала негативное психологическое воздействие на Красную армию. Высокие же потери устаревших Т-34 в Курском сражении привели к коренной модернизации последнего, а также – к разработке новых советских тяжелых танков.

---

Pz.Kpfw. VI Tiger Ausf. h2 на wiki.warthunder.ru

Pz.Kpfw.VI «Tiger» представлен в игре War Thunder и является тяжелым танком III эпохи. Это один из самых неоднозначных образцов наземной техники в игре. В этом танке огромная масса сочетается с неплохой подвижностью и хорошим вооружением. Однако от игрока требуются некоторое время и сноровка, чтобы освоить сложную машину и успешно использовать её в бою.

 

Пожалуй, главное, что делает этот танк поистине выдающимся на своем уровне — 88-мм орудие, обладающее неплохой баллистикой и хорошей пробивной силой. Оно установлено в довольно быстро вращающейся для тяжелого танка башне и обладает хорошими углами вертикального наведения. Это делает «Тигр» настоящей грозой всех вражеских танков своего уровня, который опасен и для боевых машин рангом выше при наличии у игрока умения и при небольшом везении. В любом случае, стрелять на «Тигре» нужно первым. Как правило, попадание означает моментальное уничтожение вражеского танка или хотя бы вывод его из строя на короткое время. А после действительно быстрой перезарядки можно добить противника.

 

Разворот на Тигре

Мощный двигатель и хорошая ходовая часть делают возможным использование Pz.Kpfw.VI в роли маневренного тяжелого танка. Действительно, боевая машина способна быстро менять позицию и энергично разворачивается (для этого необходимо дать газ, начать движение по прямой и только после этого начать поворот).

 

А вот бронирование — довольно спорная особенность «Тигра». Машина унаследовала от более ранних немецких средних танков довольно типичную схему защиты. Листы, закрывающие корпус и башню, хоть и выполнены из хорошей катанной брони, но расположены почти под вертикальными углами. Такое устройство танка хоть и защищает во многих случаях от попаданий 57-мм и 76-мм советских орудий, но уже почти бесполезно против снарядов более крупного калибра. В этом случае следует пользоваться неплохой маневренностью машины и вовремя разворачивать её «ромбом» к противнику и, опять же, стараться стрелять первым.

 

Лучше всего «Тигр» чувствует себя на средних и дальних дистанциях, но способен хорошо проявлять себя и в других условиях. На этом танке за один бой не сложно уничтожать по пять-шесть противников в любом режиме, если грамотно использовать все возможности этой грозной машины.

 

Обсуждение на форуме

Желаем удачи на полях сражений и успехов в освоении Pz. Kpfw.VI «Tiger»!​

 

Министерство обороны РФ до конца года получит несколько десятков модернизированных бронемашин «Тигр-М»

Гособоронзаказ

27.10.2010

МОСКВА, 27 октября. (АРМС-ТАСС). Министерство обороны РФ до конца года получит несколько десятков модернизированных бронемашин «Тигр-М», созданных «Военно-промышленной компанией» (ВПК). Первую модернизированную бронемашину (БМ) ВПК-233114 «Тигр-М» компания представила на международной выставке «Интерполитех-2010», которая проходит в Москве на территории ВВЦ.

Как сообщил корр.АРМС-ТАСС официальный представитель ВПК Сергей Суворов, «заказ минобороны получен, Арзамасский машиностроительный завод приступил к серийному производству БМ «Тигр-М».

Как уточнил представитель ВПК, мощности Арзамасского машиностроительного завода (АМЗ) позволяют выпускать до 500 «Тигров» ежегодно. В настоящее время выпускается в среднем около 100 «Тигров» в год, отметил он.

В соответствии с требованиями заказчика на БМ «Тигр-М» произведены следующие изменения: установлен отечественный двигатель производства Ярославского моторного завода мощностью 215 л.с. (базовый вариант «Тигра» оснащен американским двигателем мощностью 205 л.с.), машина имеет бронированный капот, улучшена эффективность тормозной системы, имеется дополнительный горный тормоз, установлены мосты с принудительно блокируемыми дифференциалами для повышения проходимости, кондиционер, ригельные замки. В результате масса «Тигра-М» несколько увеличилась и составила 7800 кг против 7600 кг у обычного «Тигра».

«Повышение массы не сказалось на грузоподъемности, массе буксируемого прицепа, скоростных характеристиках и запасе хода машины», отметил представитель ВПК.

Суворов сообщил, что компания не планирует экспонировать «Тигр-М» на предстоящей выставке вооружений «Айдекс-2011» в Объединенных Арабских Эмиратах, которая должна пройти в феврале будущего года. Также никаких переговоров о поставках модернизированной машины на экспорт пока не ведется.

Касаясь поставок за рубеж базовой версии бронеавтомобиля «Тигр» Суворов сообщил, что в машине заинтересованы 10 стран. В том числе предполагаются поставки российских БМ в Бразилию, Иорданию и Израиль.

В частности, в Бразилию (шт.Рио-де-Жанейро) уже отправлена одна БМ, где ведутся ее испытания. Как уточнил представитель ВПК, первоначально испытания должны были закончиться в марте, однако бразильская сторона высказала пожелания по установке кондиционера, бронированного капота и тарана для разбивания преград.

В настоящее время, еще до окончания испытаний, уже идут переговоры о поставках БМ «Тигр» в два бразильских штата. Речь идет о десятках машин, уточнил представитель ВПК.

Также переговорный процесс по базовой версии машины идет с китайской корпорацией «Норинко». Китай заинтересован в приобретении около 600 машин этого типа и ранее в эту страну были поставлены около 50 «Тигров», уточнил Суворов.

Фотография milindcom.ru.

Показать источник
Просмотров: 449

Вооружение по теме:

ГАЗ-2330 «Тигр» — автомобиль повышенной проходимости

---

Другие новости по теме:

06.06.2014 Подразделение спецназа ЦВО получит 10 новейших бронеавтомобилей «Тигр»

---

07.10.2013 Южный округ получит 450 единиц военной техники

---

25.12.2012 ВДВ получат десять комплексов постановки помех «Леер-2»

---

25.10.2011 В России показали бронеавтомобиль повышенного класса защиты

---

10.10.2011 В Арзамасе изготовили новую версию бронемашины «Тигр»

---

08.09.2011 Россия представила на международной выставке вооружения в Нижнем Тагиле свыше 1100 образцов продукции военного назначения

---

27. 10.2010 Минобороны РФ получит модернизированные «Тигры» до конца года

---

25.10.2010 «Военно-промышленная компания» создала улучшенную версию «Тигра»

---

Обзор машин для тиснения Tiger

Обзор машин для тиснения Tiger

Монитор Брайля февраль, 2004

(назад) (далее) (содержание)

Разъяснение Обзор Tiger Braille Embosser

Обзор тигра Эмбоссеры

по Роберт Жакисс

Роберт Жакисс изучает тактильную карту Соединенных Штатов, созданную Tiger. Про.

От редактора: Это — еще одна из нашей серии статей о тактильной графике и связанных с ней технологиях. Ни одна технология не дает решения всех проблем с тактильной графикой, когда нужна графика, но чтение следующего обзора даст вам хорошее представление того, что доступно от одного производителя сегодня. Robert Jaquiss — технология доступа специалист в Международном центре Брайля и технологии NFB для Слепой.Он особенно хорошо разбирается в тактильной графике и ее производстве. Вот что он говорит:

Тиснение Tiger, произведено и продаются компанией ViewPlus Technologies в Корвалисе, штат Орегон, уникальны тем, что они производить лучшую пунктирную графику любого тиснителя. Международный шрифт Брайля и Технологический центр для слепых (IBTC) имеет три из четырех доступных моделей. Вот выдержка из описания каждой модели, описанной в ViewPlus. каталог:

Тигр Pro: производственный тиснитель

Tiger Pro Embosser — флагман линейки Tiger.Это наш самый большой и самая быстрая модель с наибольшим количеством вариантов бумаги и высочайшей долговечностью. шрифт Брайля Одна только скорость делает Pro выгодной сделкой. Но у Pro гораздо более высокое разрешение тактильная графика, совместимость с любым софтом Windows-просто нет производство эмбоссера на планете, которое дает так много преимуществ при таком низком уровне цена.

• Рекомендовано производителем розничная цена (рекомендованная производителем розничная цена): 9 750 долларов США

• Скорость: скорость Брайля более 100 символов в секунду (cps) (от 5 до 6 страниц в минуту).Смешанный текст и графика в среднем 2-3 страницы в минуту.

• Бумага: до 17 дюйма в ширину. Любая толщина от компьютерной/копирной бумаги до толстого листового пластика. До трех податчиков стопки отдельных листов и двух податчиков трактора для подачи нескольких листов источников одновременно.

• Панель голосового меню: Для дополнительного удобства использования Tiger Pro можно настроить с помощью полностью озвученного панель меню. В отличие от обычных эмбоссеров, меню Pro имеет древовидную структуру, не управляется командами.

Тигр Макс.: Настольный тиснитель

Tiger Max — идеальное решение для клиентов, которым не требуется производство Embosser, но все еще нужна надежная машина. Max — самый маленький станок для тиснения Tiger. который будет принимать бумагу Брайля стандартной ширины.

• Рекомендуемая производителем розничная цена: 5 995 долларов США

• Скорость: скорость Брайля более 60 зн (4 страницы в минуту). Смешанный текст и графика занимают в среднем от 1 до 2 страниц. минута.

• Бумага: до 14 дюймов в ширину. Любая толщина от компьютерной/копирной бумаги до толстой листовой пластик. Дополнительный податчик отдельных листов для легкой бумаги Брайля.

Тигр Детеныш: Настольный Embosser

Tiger Cub — идеальное решение для клиентов, которым требуется небольшой и доступный по цене Embosser со значительной скоростью Брайля. Быстрее, чем большинство небольших настольных принтеров для тиснения, Cub — отличное решение для библиотек и даже студентов.

• Рекомендуемая производителем розничная цена: 4 995 долларов США

• Скорость: скорость шрифта Брайля превышает 50 символов в секунду (более 3 страниц в минуту). Смешанный текст и графика в среднем 1-2 страницы в минуту.

• Бумага: шириной до 9,5 дюймов. Любая толщина от компьютерной/копирной бумаги до толстой листовой пластик. Дополнительный податчик отдельных листов для легкой бумаги Брайля.

Тигр Cub Jr.: Личный тиснитель

Тигренок младшийидеальное решение для клиентов, которым нужна функциональность Тигра, но имеют очень ограниченный бюджет. Он имеет скорость Брайля нашего оригинала Преимущество производства эмбоссера.

• Рекомендуемая производителем розничная цена: 3995 долларов США

.

• Скорость: Брайль имеет скорость более 30 символов в секунду (2 страницы в минуту). Смешанный текст и графика в среднем 1 страница в минуту.

• Бумага: шириной до 9,5 дюймов. Любая толщина от компьютерной/копирной бумаги до толстой листовой пластик.Дополнительный податчик отдельных листов для легкой бумаги Брайля.

МБТС Оценка

У IBTC есть модели Tiger Pro, Max и Cub. Все эмбоссеры Tiger работают хорошо, надежны и работают так, как рекламируется.

Роберт Жакисс стоит, держа руку на Tiger Pro. Тигр Макс находится в посередине, а Тигренок крайний слева.

Tiger Pro — самый большой и самый быстрый из тиснителей Тигра. Наша конфигурация включает в себя три устройства подачи листов для нарезанной бумаги, выходной укладчик и второе устройство подачи трактора. С этой аранжировкой в Tiger Pro можно загружать пять различных видов бумаги. То различные параметры можно установить с панели управления принтера или с самого принтера. драйвер на ПК. Очень приятно иметь возможность выбирать разные типы носителей на лету без перезагрузки принтера.Tiger Pro намного быстрее, чем более ранние модели Тигра. Возможность печати на рулоне шириной семнадцать дюймов бумаги позволяет делать карты и диаграммы хорошего размера. Все тигры имеют возможность тиснения точек различной высоты, поэтому есть возможность заполнить в областях на круговых диаграммах. Можно различать соседние разделы круговой диаграммы или другого заполненного графика. Поскольку Tiger — принтер PostScript, Приложения Microsoft Windows могут легко использовать его для создания выходных данных.

Тигры лучше всего использовать для приложений, требующих графики, таких как электронные таблицы, диаграммы, графики и карты. Вывод из вышеупомянутых приложений довольно Легко понять. Чертежи трехмерных объектов труднее понять. Частично это связано с неотъемлемыми ограничениями тиснения на бумаге. но отчасти из-за неумения большинства слепых людей понимать как трехмерный объект визуализируется в двух измерениях.(Практика может помогите побороть это неумение.)

Другой Преимущество принтеров Tiger в том, что стоимость бумаги очень низкая по сравнению с стоимость терморасширяющейся бумаги, которая требуется для некоторых других графических системы. Преподаватель или ученик могут проводить эксперименты, не тратя много дорогостоящих материалы. Учителям и учащимся важно экспериментировать и искать на много тактильной графики.Чем ниже стоимость носителя, тем проще это сделать. выполнить. Хотя первоначальные вложения для Тигра выше, чем для альтернативы оборудование, текущие расходы намного меньше. Эти факторы делают принтеры Tiger хорошая инвестиция.

Приглашаются желающие изучить модели Tiger и сравнить их с другими машинами для тиснения полиграфии посетив Международный центр Брайля и технологий для слепых по адресу Национальный центр для слепых в Балтиморе, штат Мэриленд, с понедельника по пятницу, 8 а.м. до 17:00 Назначения необходимы; посещения бесплатные. Электронная почта <[email protected]>; телефон (410) 659-9314.

(назад) (далее) (содержание)

Triumph Tiger 1200 2022 года охотится за приключениями BMW GS

Новый, подержанный или классический, BMW GS — лучший мотоцикл в сегменте приключенческих мотоциклов. И по мере того, как ADV становятся все более популярными, современные GS Adventure побуждают конкурентов улучшать свою игру. Одним из таких давних соперников является Triumph Tiger, особенно топовый Tiger 1200.За последние несколько месяцев Triumph представил несколько новых моделей Tiger, в том числе дорожные модели Sport. Но теперь он дал Tiger 1200 новый набор когтей — и он на хвосте GS Adventure.

Triumph Tiger 1200 2022 года легче, но мощнее 2022 Triumph Tiger 1200 GT (сине-серый) и Rally Pro (зелено-белый) с аксессуарами и без них | Triumph Engine Engine 9002 лошадиные силы 9002 высота сиденья 9002 бордюр

	1 2022 Triumph Tiger 1200
1160CC
148 HP
	96 LB -ft
Коробка передач	Шестиступенчатая механическая с проскальзывающим сцеплением
Передняя подвеска и ход	49-мм полуактивная вилка перевернутого типа, полностью регулируемая Show; 7. 9 дюймов (GT), 8,7 дюймов (Rally)
Задняя подвеска и ход	Полностью регулируемый полуактивный моноамортизатор Showa; 7,9 «(GT), 8.7» (Rally)
	GT: 33.5 «-34.5» Rally: 34.4 «-35.2»
	GT: 529 фунтов (базовый), 540 фунтов (Pro), 562 фунта (Explorer) Rally: 549 фунтов (Pro), 575 фунтов (Explorer)

Как и в прошлые годы, Tiger 1200 2022 модельного года обладает самым большим трехцилиндровым двигателем. в семействе приключенческих мотоциклов Triumph Tiger.И в то время как у других Тигров есть цепной привод, у этого есть карданный вал, как у BMW. Но хотя основной рецепт тот же, Triumph значительно изменил его для 2022 года.

Во-первых, Triumph Tiger 1200 2022 года имеет двигатель меньшего размера, перенастроенный из Speed ​​Triple Duty, чем предыдущая модель 1215cc. Но даже при этом новый байк мощнее и тяговитее, отмечает MCN . Кроме того, вместо одного большого радиатора новый двигатель имеет меньшие сдвоенные блоки для лучшего охлаждения, говорится в сообщении RevZilla .Кроме того, разделение радиатора на две части улучшает распределение веса для лучшей управляемости.

Говоря о весе, у Triumph Tiger 1200 2022 года он меньше. Это отчасти потому, что у него меньший двигатель, а отчасти потому, что у него изменена конструкция рамы, подрамника, карданного вала и колес. В целом новый велосипед весит на 55 фунтов меньше, чем старый. И хорошие новости для хардкорных внедорожников: новый задний подрамник и подножки являются съемными.

По общему признанию, Triumph также отказался от опционального электрически регулируемого лобового стекла для снижения веса.Но мало кто его покупал, так что не беда, MCN муз. Тем не менее, ни хардкорные внедорожники, ни туристы, путешествующие по асфальту, не должны беспокоиться, потому что Tiger 1200 2022 года имеет множество других функций, которые могут его заменить.

Независимо от того, путешествуете ли вы по улицам или исследуете грязь, для вас есть отделка Triumph Tiger 1200 2022 года

СВЯЗАННЫЙ: Специальный выпуск Pan America 1250 2021 года отправляет Harley-Davidson в смелое новое приключение

Как указано в таблице выше, Triumph предлагает Tiger 1200 2022 года в пяти комплектациях. Они разделены на две категории: модели GT больше ориентированы на дорогу, а модели Rally больше ориентированы на грунтовые дороги. Это не значит, что Tiger 1200 GT не может ездить по бездорожью. Просто Rally Pro и Explorer лучше приспособлены для этого. И помните, BMW делает что-то подобное с GS и GS Adventure.

Тем не менее, Triumph Tiger 1200 GT 2022 года отнюдь не плохо оборудован. Это может быть базовая модель, но она по-прежнему имеет полуактивную подвеску Showa с автоматической регулировкой предварительной нагрузки сзади, тормоза Brembo, светодиодное освещение, управление без ключа, а также ABS и антипробуксовочную систему с улучшенным прохождением поворотов.Кроме того, его ветровое стекло по-прежнему регулируется, как и сиденье и новые боковые диффузоры. Кроме того, у него есть USB-порт для зарядки под сиденьем и новый 7-дюймовый TFT-дисплей с Bluetooth и подключением к приложению MyTriumph.

2022 Triumph Tiger 1200 Rally Explorer с аксессуарами сзади 3/4 | Триумф

СВЯЗАННЫЙ: MV Agusta погружается в приключенческие велосипеды с двумя счастливыми исследователями

Тем не менее, модели Pro и Explorer имеют еще больше преимуществ. Независимо от того, едете ли вы в GT или Rally, эти высококлассные Tiger 1200 2022 года оснащены стандартными квикшифтерами, ручками с подогревом, адаптивными фарами, системой помощи при старте в гору и алюминиевыми защитными пластинами.В моделях Rally эти защитные пластины дополняются алюминиевыми защитными кожухами картера. Они также получают колеса со спицами с Metzeler Karoos вместо литых с Metzeler Tourances. Кроме того, у них меньше наклон и больше следов для повышения устойчивости. Однако все велосипеды Tiger Pro и Explorer имеют стандартные центральные стойки и круиз-контроль.

Повышение уровня по сравнению с базовым Tiger 1200 GT также дает вам больше режимов езды. В базовой модели есть режимы «Дождь», «Дорога» и «Спорт», а в GT Pro и Explorer добавлены режимы «Внедорожник» и режимы, настраиваемые водителем.Модели Rally имеют дополнительный режим Off-Road Pro, который отключает ABS и контроль тяги, сообщает RevZilla .

Однако, если вы действительно хотите экипировать этого котенка, вам нужен Triumph Tiger 1200 Explorers 2022 года выпуска. Оба имеют стандартную систему TPMS, подогрев сидений и большие топливные баки. А поскольку у этих «тигров» есть радар, у них есть функция обнаружения слепых зон и помощи при смене полосы движения. Однако, хотя у GT Explorer и обеих моделей Rally есть защитная дуга двигателя, только у Rally Explorer есть защитная дуга топливного бака.

Сколько стоит Тигр 2022 года? 2022 BMW R 1250 GS Adventure с аксессуарами | BMW

СВЯЗАННЫЙ: Новый Tiger Sport 660 от Triumph — самый дешевый туристический мотоцикл

Весной 2022 года Triumph Tiger 1200 2022 года с ревом появится у американских дилеров.

• 2022 Tiger 1200 GT:
• 2022 Tiger 1200 Rally

При стартовой цене 20 345 долларов BMW R 1250 GS Adventure 2022 года дешевле всех, кроме 1200 GT.Однако, хотя он и более крутящий, он менее мощный и даже тяжелее, чем Rally Explorer. Кроме того, в нем меньше стандартных функций; оснащенный на уровне Rally Explorer, R 1250 GS Adventure стоит на 1765 долларов дороже.

Кроме того, 170-сильный Ducati Multistrada V4 уже оснащен радарными функциями безопасности. Однако, хотя он легче всех, кроме Tiger 1200 GT, эти радиолокационные функции являются стандартными только для V4 S за 25 795 долларов.

Короче говоря, семейство Triumph Tiger 1200 2022 года по-прежнему имеет все необходимое, чтобы ярко зажечь на сцене приключенческих мотоциклов.

Следите за новостями от MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

СВЯЗАННЫЙ: Надежные подержанные мотоциклы BMW, которые не относятся к серии R GS

Почему стоит забыть о F800GS и купить Triumph Tiger

Прошлым летом я проехал на BMW F800GS по Лабрадору и, проехав половину пути со сломанной рамой (упс), сказал, что не могу придумать велосипед я’ d скорее сделал поездку дальше. Что ж, теперь я могу. Это потому, что я ездил на Triumph Tiger 800 XC.Он может быть поразительно похож на фотографиях и почти идентичен на бумаге, но езда на нем раскрывает совсем другое. Это удивительно.

Фотографии: Шон Смит

Это удобно.

Это была моя самая большая проблема с BMW. Поначалу сиденье кажется мягким, но это длится всего около 20 миль. Я буквально проехал весь путь от и до Лабрадора стоя; это сделало мою задницу очень больной. За два дня я проехал на Tiger около 250 миль, и он никогда не был ничем иным, как суперкомфортным.Экран выглядит коротким, но даже на скорости 100 миль в час я могу застегнуть свой Vanson AR2, не взбивая его, а мой AGV AX-8 вообще не трясется.

Одна из самых приятных вещей в этом — то, насколько легко регулируется эта эргономика. Под сиденьем водителя живут две маленькие перекладины, удерживаемые банджи. Потратьте 5 секунд, чтобы переставить их в нижнее положение, и сиденье поднимется примерно на дюйм или около того. Ослабьте два болта с шестигранной головкой на зажиме стержня, и стержни повернутся красиво и вертикально. Один шестигранный ключ с каждой стороны — это все, что требуется для изменения положения рычагов, устройств для уничтожения коры и зеркал. На все это ушло буквально 60 секунд. На GS мне пришлось регулировать все отдельно, используя серьезно раздражающие болты Torx от BMW. Это было, конечно, после того, как я неделю ждал, пока прибудет набор ключей Torx от Amazon, набор инструментов GS не способен выполнять какую-либо реальную работу.

Еще не пробовал, но держу пари, с пассажиром тоже будет отлично. Предварительная нагрузка на задний амортизатор (единственная доступная регулировка подвески) имеет дистанционный регулятор, для которого вам нужна только плоская головка или бит.Либо будет работать, что умно. Само сиденье длинное, узкое и плоское. Идеально. Как и поручни, которые буквально самые совершенные из тех, что я когда-либо видел на мотоциклах. Конечно, они некрасивые, но они огромные и торчат очень далеко; вы могли бы носить бейсбольную перчатку и все еще хвататься за нее.

 

Это обманчиво быстро.

Итак, когда они увеличили его до 800 куб. см, тройка потеряла часть своего верха и срочности. По сравнению с Daytona 675 мощность снизилась со 124 до 94 л.с., но крутящий момент вырос с 53 фунт/фут при заоблачных 11700 об/мин до 58 фунт/фут при 7850 об/мин.Вес увеличился с 407 фунтов (мокрый) на этом спортивном мотоцикле до 473 фунтов на мотоцикле для приключений.

Я говорю обманчиво, потому что здесь не столько диапазон мощности, сколько просто крутящий момент везде. Вы никогда не чувствуете какого-либо толчка или рывка, вы просто смотрите вниз и понимаете, что едете на 50 миль в час быстрее, чем вы думали.

Поначалу Шон был сильно разочарован мощностью, но он привык к пиковой скорости GSX-R600. На Тигре вы просто открываете дроссельную заслонку на любой передаче, на любой скорости, и он, казалось бы, плавно ускоряется.Никакой драмы, но визг тройки по-прежнему привносит характер.

Углы.

Помимо комфорта, именно здесь вы начинаете говорить «к черту GS». Там, где он управляется почти как 500-фунтовый приключенческий турер на мягкой, нерегулируемой подвеске, Tiger резок, настойчив и внушает уверенность. Это с 21-дюймовым передним колесом. Куриные полоски полностью исчезли после первого въезда на рампу, и я вел эту штуку через пробки, полностью опровергая тот факт, что это почти 500-фунтовый приключенческий турер с нерегулируемой подвеской.

Боевые крылья Bridgestone помогут и здесь. На дороге они намного лучше, чем Pirelli Scorpion Trails, которые идут на GS. Кажется, им вообще не нужно время на разминку, и они дают намного больше ощущений, чем велосипед с 21-дюймовым передом. Я больше уверен в этом, чем в R1 с D204, который стоял в гараже с тех пор, как я взял Tiger.

Я думаю, что смогу встать на колено и планирую это выяснить.

Выглядит хорошо.

Хорошо, на этих фотографиях хорошо виден закат Южной Калифорнии, но лично я на самом деле большой поклонник. Двигатель выглядит острым и угловатым в сочетании с мягкими изгибами рамы из стальных труб. Работа с телом — это полное отсутствие событий, что неплохо. Это не слишком стильно, это целеустремленно. Я думаю, что это достигается за счет пропорций, а не стиля.

Придирки.

Да, я еще не ездил на нем по бездорожью, но мне кажется, что и здесь у него должно быть преимущество перед GS.Все это должно помочь, как и безупречная подача топлива и мгновенный крутящий момент. GS был слишком высок в стандартной комплектации для настоящей работы по грязи, проскальзывание сцепления на скорости ниже 20 миль в час — это слишком много. Тигру кажется, что он должен тянуть немного медленнее.

Меня немного беспокоят крепления пассажирских подножек, если я его уроню, они приварены к заднему подрамнику, что может списать его со счетов, если мне удастся совершить кувырок на Триумфе, как на БМВ. Остальные компоненты очень хорошо защищены.Даже стандартная защита поддона впечатляюще мощная, а радиатор довольно хорошо защищен стандартным пластиком.

Он также не соответствует заявленному расходу топлива 41 миля на галлон по городу и 63 мили на галлон по шоссе. Я получаю заявленные 34 мили на галлон, бегая по Лос-Анджелесу по смешанным улицам и шоссе. Бак вмещает разумные 5,0 галлонов, но сегодня на 140 милях загорелась лампочка резерва. Езжу быстро, но не агрессивно.

Это дешево.

По цене 10 999 долларов (без ABS, но кому это вообще нужно?).Стоимость BMW начинается от 11 395 долларов. Triumph кажется гораздо более дорогим, более интересным, более способным, на голову лучше мотоцикла.

В ближайшие недели мы планируем расширить возможности Tiger, которые будут включать в себя бездорожье и гонку по каньонам. Я просто очень поражен этим и хотел поделиться. На самом деле, я собираюсь заняться этим прямо сейчас.

Сравнить BMW R 1250 GS и Triumph Tiger 1200 — какой мотоцикл лучше?

Сравнение BMW R 1250 GS и Triumph Tiger 1200: какой мотоцикл лучше?

Пытаетесь понять, какой из этих велосипедов или самокатов купить? Сравните R 1250 GS и Tiger 1200 на автомобиле и велосипеде, чтобы принять обоснованное решение о покупке велосипеда в 2022 году. Это сравнение было проведено на основе цен, характеристик двигателя, пробега и характеристик этих двухколесных транспортных средств.

R 1250 GS против Tiger 1200 – какая модель дешевле?

Цена Triumph Tiger 1200 в выставочном зале в Нью-Дели начинается с 17 лакхов. С другой стороны, цена BMW R 1250 GS в Нью-Дели в базовом варианте начинается от 20 фунтов стерлингов.45 лакхов.

Summary

3 21002000 км / л Power Engine

2

3	3	Triumph Tiger 1200
1 Price
₹ 20.45 Lakh	₹ 17 Lakh
BMW	Триумф
Тип кузова	Внедорожник	Внедорожник
Пробег	18. 00 км / л
134.00 BHP	139.00 BHP
	1254,0 CC	1215,0 CC
Бензин	Бензин

R 1250 GS против Tiger 1200 — что дает лучший пробег?

Что касается заявленной топливной экономичности, то базовый двигатель Triumph Tiger 1200 отдает 18 км/л.Базовая отдача BMW R 1250 GS составляет 21 км/л.

R 1250 GS по сравнению с Tiger 1200 — у кого КПД двигателя выше?

Что касается трансмиссии, Triumph Tiger 1200 оснащен бензиновым двигателем мощностью 1200 л. с., а BMW R 1250 GS – бензиновым двигателем мощностью 1250 л.с.

Мы не можем насытиться техно-тиграми в рекламе китайского Нового года BMW в Китае

Чтобы приветствовать год Тигра, китайская кампания BMW по лунному Новому году направлена ​​на то, чтобы доставить радость всем своим клиентам по всей стране.

После очередного года продолжающейся непредсказуемости, коллективной усталости и ограничений на поездки кампания «Ничего, кроме чистой радости» отклоняется от стереотипов сезонной кампании о тяжелых эмоциональных семейных встречах и посланиях к китайскому Новому году, чтобы скрасить и развлечь, беззаботная улыбка зрителям, где бы они ни находились в этот праздничный период.

В Китае китайское название BMW «Бао Ма» означает «Драгоценная лошадь». Кампания представляет собой визуальный праздник «Драгоценной лошади», празднующей и приветствующей китайский Новый год Тигра, животного, известного своей яркостью, игривостью, храбростью и силой.

Смелая китайская новогодняя кампания была создана BMW China и TBWA\BOLT.

Говорит Стефан Коппель, вице-президент по бренду и маркетингу BMW China: «Кампания привносит неожиданный и уникальный взгляд на празднование китайского Нового года, объединяя динамичные и взаимодополняющие характеристики этих двух благоприятных животных».

Исполнительный креативный директор Мо Чен объясняет: «Кампания привносит чувство радости, которое лежит в основе бренда BMW, вместе с Тигром дарит развлекательный и творчески уникальный опыт.Никаких слез, никакого давления, только чистая радость от встречи с Годом Тигра».

Работая с художниками из Real Good Studio, кампания использует различные визуальные и звуковые элементы, усиливающие «Ху» или «Тигр» на китайском языке и «Ма», «Драгоценный конь» на китайском языке, чтобы представить год Тигра в веселой и неожиданной форме.

Запуск кампании в кинотеатрах и социальных сетях, включая Weibo, китайский TikTok и Bilibili, а также на собственных каналах BMW. Масштаб кампании включает в себя фильмы, плакаты и взаимодействие с потребителями с помощью компонента пользовательского контента (UGC), к которому зрителям предлагается присоединиться, создавать и доставлять свои индивидуальные интерпретации радости во время китайского Нового года.

Кроме того, кампания также включает физический набор коллекционных предметов с ограниченным дизайном, включая красные пакеты и свитки Весеннего фестиваля, доступ к которым можно получить через официальное приложение BMW China.

Кампания проводится с 27 января во время празднования китайского Нового года.

Тайгер Вудс набрал самый низкий результат с 2013 года в первом раунде чемпионата BMW

У Тайгера Вудса, безусловно, выдающаяся неделя. В прошлый вторник Тайгер, Фил Микельсон и Брайсон ДеШамбо заработали первые три капитанских драфта U-2018.Команда Кубка С. Райдера. В этот четверг он находится в клубе на чемпионате BMW, где после первого раунда он занимает 8-ми очко, а его 62-й результат является вторым лучшим результатом в его карьере.

ЧЕМПИОНАТ ЛИДЕРОВ BMW

Вудс открыл стрельбу в гольф-клубе Арониминк на Ньютаун-сквер, штат Пенсильвания, с первыми девятью 29, вторым самым низким результатом на девяти лунках за всю его карьеру. Его лучший результат на 9 лунках был 28 на Туре 2007 года, а его 29 в четверг соответствовали четырем другим случаям, последний раз на WGC Mexico в 2006 году.

СМОТРЕТЬ: Вудс, Микельсон и  ДеШамбо получают капитанские кирки | Почему вы должны любить подборки Furyk

Птички залетели с первой лунки и продолжали кататься в течение дня. Тайгер был без призраков через девять, потопив четыре берди и выиграв 16-ю лунку пар-5, его седьмую лунку за день.

1 отверстие.
1 птичка.

Отличное начало для @TigerWoods на @BMWChamps.#QuickHits pic.twitter.com/RNAILlhles

— PGA TOUR (@PGATOUR) 6 сентября 2018 г.

2 пташки в первых 3-х лунках. @TigerWoods лидирует в первом раунде. — PGA TOUR (@PGATOUR) 6 сентября 2018 г.

ОРЕЛ для @TigerWoods.

Он лидер-одиночка. #LiveUnderPar pic.twitter.comcom/NW35JcHFd7

— PGA TOUR (@PGATOUR) 6 сентября 2018 г.

/p>

Финальная девятка Тайгера была не такой чистой, так как он пугал восьмую лунку пар-3, что было его единственным недостатком в остальном идеальном дне, но быстро восстановился на своей последней лунке с птичкой, завершив свой день с результатом 8-62. PGA Tour Communications, это самый низкий раунд в PGA Tour для Тайгера с тех пор, как он забил 61 балл на Bridgestone Invitational 2013, который он выиграл, и второй самый низкий раунд в своей карьере, который он делал пять раз, последний раз на турнире 2012 года. Хонда Классик. Потерпи неделю, Тигр.

Текущие ранги для @TigerWoods …
1-е место по полученным ударам: ти-к-грин
1-е место по полученным ударам: подход
1-е место по полученным ударам: установка
1-е место по полученным ударам: Total#LiveUnderPar pic.twitter.com/4simufpdeq

— PGA TOUR (@PGATOUR) 6 сентября 2018 г.

Какой раунд для @TigerWoods.#LiveUnderPar pic.twitter.com/RAigWDVp15

— PGA TOUR (@PGATOUR) 6 сентября 2018 г.

Его самый низкий стартовый раунд с 1999 года.

Хорошего дня, @TigerWoods.#LiveUnderPar pic.twitter.com/qIUynYlFrP

— PGA TOUR (@PGATOUR) 6 сентября 2018 г.

В центре внимания кампании: Ничего, кроме чистой радости — новогоднее пожелание BMW China своим клиентам в год тигра

ШАНХАЙ, КИТАЙ. чистой радости для всех своих клиентов по всей стране.

После очередного года продолжающейся непредсказуемости, коллективной усталости и ограничений на поездки кампания «Ничего, кроме чистой радости» отклоняется от стереотипов сезонной кампании о тяжелых эмоциональных семейных встречах и посланиях о китайском Новом году, чтобы скрасить и развлечь, привнеся беззаботной улыбкой публике, где бы она ни находилась в этот праздничный период.

В Китае китайское название BMW «Бао Ма» означает «Драгоценная лошадь». Кампания представляет собой визуальный праздник «Драгоценной лошади», празднующий и приветствующий китайский Новый год Тигра, животного, известного своей яркостью и игривостью. , храбрость и сила.

 

Смелая кампания китайского Нового года была создана BMW China и TBWA\BOLT. Вице-президент по бренду и маркетингу BMW China Стефан Коппель сказал: «Кампания привносит неожиданный и уникальный взгляд на празднование китайского Нового года, объединяя динамичные и взаимодополняющие характеристики этих двух благоприятных животных.

Исполнительный креативный директор Мо Чен объяснил: «Кампания привносит чувство радости, которое лежит в основе бренда BMW, вместе с Тигром, чтобы доставить интересный творческий уникальный опыт».

«Никаких слёз, никакого давления, только чистая радость от встречи с Годом Тигра».

Работая с художниками из Real Good Studio, кампания использует различные визуальные и звуковые элементы, усиливающие «Ху» или «Тигр» на китайском языке и «Ма», «Драгоценная лошадь» на китайском языке, чтобы представить год Тигра в веселой и неожиданной форме.

Запуск в кинотеатрах и социальных сетях, включая Weibo, Tiktok и Bilibili в Китае, а также на собственных каналах BMW. Масштаб кампании включает фильмы, плакаты и взаимодействие с потребителями через компонент пользовательского контента (UGC), к которому приглашается аудитория, создавать и доставлять свои индивидуальные интерпретации радости во время китайского Нового года.

Кроме того, кампания также включает физический набор коллекционных предметов с ограниченным дизайном, включая красные пакеты и свитки Весеннего фестиваля, доступ к которым можно получить через официальное приложение BMW China.