Содержание

«Сопровожден для посадки». Украинский пилот на Су-27 сбежал в Румынию | В мире | Политика

На фоне проведения специальной военной операции летчик Вооруженных сил Украины покинул территорию страны, перелетев в Румынию. Данные об этом подтверждены румынской стороной.

«Несанкционированный полет в северной части Румынии»

«24 февраля около 6:15 утра два самолета F-16 Fighting Falcon румынских ВВС боевой службы Воздушного командования НАТО вылетели для выяснения воздушной обстановки в связи с несанкционированным полетом в северной части Румынии, — сообщает Минобороны страны, — Самолет, о котором идет речь, Sukhoi 27, принадлежащий ВВС Украины, был сопровожден для немедленной посадки на 95-й авиабазе Бакэу, операция закончилась в 7:05».

Как сообщила румынская сторона, после посадки украинский пилот сдался властям. О причинах и мотивах поступка ничего не сообщается.

В Бухаресте заявили, что в отношении пилота будут приняты все меры, предусмотренные в подобной ситуации.

Су-27 — многоцелевой всепогодный сверхзвуковой тяжёлый истребитель четвёртого поколения, разработанный в ОКБ Сухого и предназначенный для завоевания превосходства в воздухе. Также самолёт применяется для ракетно-бомбовых ударов по наземным целям.

Первый полёт прототипа состоялся в 1977 году. В 1982 году самолёты начали поступать в авиационные части, с 1985 года началась их эксплуатация, приняты на вооружение 23 августа 1990 года.

Износ и «технический каннибализм»: что стало с Су-27 в независимой Украине?

На основе Су-27 разработано большое количество модификаций: учебно-боевой Су-27УБ, палубный истребитель Су-33 и его учебно-боевая модификация Су-33УБ, многоцелевые истребители Су-30, Су-27М, Су-35, фронтовой бомбардировщик Су-34 и другие.

В ВВС Украины по состоянию на 2018 год находились 34 Су-27 различных модификаций, включая учебно-тренировочные. Новейшим вариантом можно считать модифицированный Су-27-1М, который является продуктом чисто украинской модернизации самолета, проведенной уже после разрыва военно-технического сотрудничества с Россией.

«После продажи двух машин в США Россия прекратила поставки запчастей для истребителей Су-27, что в немалой степени подкосило боеготовность перехватчиков. В итоге количество истребителей, которые могли подняться в воздух, уменьшилось до 30 с небольшим машин, — писал в 2017 году военный историк Михаил Жирохов в своем материале для портала Fraza.ua. — В 2013 году Украине удалось провести капитальный ремонт 6 машин, при этом он осуществлялся за счёт „технического каннибализма“. Эти Су-27 в новом „цифровом“ камуфляже стали своеобразным символом ВВС Украины. Интересно, что официально они на вооружение не были приняты: только с началом войны в Донбассе тогдашний министр обороны Украины генерал-полковник Валерий Гелетей подписал приказ № 499 от 5 августа 2014 года „О принятии на вооружение Вооруженных сил Украины учебно-боевых самолетов Су-27УБ1М, Су-27УП1М и боевых самолетов Су-27С1М, Су-27П1М“».

Основное число украинских Су-27 сосредоточено в составе 831-й бригады тактической авиации в Миргороде.

16 октября 2018 года самолет СУ-27УБ украинских ВВС, выполнявший полет в рамках международных учений «Чистое небо», потерпел катастрофу в районе села Уланов Винницкой области. В результате катастрофы погибли 46-летний Иван Петренко, заместитель командира по авиации — начальник авиации воздушного командования «Восток», а также 44-летний подполковник Национальной гвардии США Сет Неринг.

Причиной катастрофы стала техническая изношенность машины, выработавшей свой ресурс еще в 2009 году и возвращенной с базы технического хранения после 2014 года.

Не худший выбор

Судя по имеющейся информации, улетевший в Румынию Су-27 относился к дежурному звену, выполнявшему задачи по прикрытию западных украинских воздушных рубежей. То есть он не должен был участвовать в непосредственном соприкосновении с российскими силами.

Однако летчик логично предположил, что приказа на выдвижение на восток ему не избежать, и сделал свой выбор.

Как сообщил официальный представитель Министерства обороны РФ Игорь Конашенков, Вооруженные силы России уничтожили 74 наземных объекта ВСУ, среди которых — 11 аэродромов, 3 командных пункта и военно-морская база. Помимо этого, уничтожены 18 радиолокационных станций зенитных ракетных комплексов С-300 и «Бук-М1», сбиты боевой вертолет и 4 разведывательно-ударных дрона Bayraktar.

С учетом всех этих событий пилот Су-27, вероятно, принял не худшее решение.

Су-27 Авиация России

Истребитель страны НАТО F-18 попытался приблизиться к борту министра обороны РФ Сергея Шойгу над нейтральными водами Балтийского моря, однако его отогнали российские Су-27, передает корреспондент ТАСС, находившийся в самолете главы ведомства. Самолет Шойгу следовал из Калининграда в Москву в сопровождении […]

Подробнее

Cамолёты дальнего радиолокационного обнаружения и наведения А-50 привлечены для обеспечения выполнения учебно-боевых задач авиации и сил флота Южного военного округа в акватории Чёрного моря, сообщает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ. Экипажи А-50 выполнили перелёт на один из […]

Подробнее

В заявлениях руководства ВВС Швеции, сделанных в начале февраля 2019 года, утверждалось, что истребители Gripen E нового поколения «4+» способны противостоять российским истребителям Су-27 и более совершенным Су-30СМ и Су-35С. «Gripen, особенно модель E, предназначена для уничтожения Сухого. Там у […]

Подробнее

Пентагон в очередной раз заявил, что самолёты ВВС США «перехватили» российские дальние бомбардировщики-ракетоносцы Ту-95. 1 и 11 сентября 2018 года истребители-невидимки F-22А вылетали на «перехват» находившихся в нейтральных водах в районе Аляски двух турбовинтовых Ту-95М. При этом российские самолёты не […]

Подробнее

8 августа 1948 года в Таганроге родился Заслуженный лётчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза Виктор Георгиевич Пугачёв, в 2018 году лётчик отмечает свой 70-летний юбилей. Виктор Пугачёв окончил Ейское высшее военное авиационное училище летчиков им. Комарова. В 1976 году был зачислен […]

Подробнее

В 2014 году на вооружение российских ВКС поступили самые передовые производные легендарного Су-27 («Фланкер») — истребитель завоевания господства в воздухе Су-35С и фронтовой бомбардировщик Су-34. Эти самолёты имеют значительно более продвинутые возможности по сравнению со своим предшественником, который стоит на […]

Подробнее

Су-27 — многоцелевой всепогодный истребитель четвёртого поколения — остаётся одним из лучших самолётов сверхзвуковой боевой авиации и по сей день. На этой машине была впервые выполнена фигура высшего пилотажа «Кобра Пугачева», которая демонстрирует управление на больших углах атаки и возможности […]

Подробнее

Минобороны России комментирует продолжающиеся жалобы Пентагона на якобы «небезопасный перехват» 29 января российским истребителем Су-27 американского самолёта радиоэлектронной разведки EP-3 над нейтральными водами Чёрного моря рядом с Крымом.

«Хотели бы напомнить командиру 67-й тактической авиагруппы 6-го флота Биллу Эллису, что […]

Подробнее

Пресс-служба шестого флота Военно-морских сил США (ВМС) разместила на своем канале в YouTube видеозапись «небезопасного» перехвата российским истребителем Су-27 американского самолёта радиоэлектронной разведки EP-3 Aries над Чёрным морем. Четырёхсекундный фрагмент зафиксировал российский истребитель, когда самолёт-разведчик находился примерно в 154 км […]

Подробнее

Экипажи тяжёлых истребителей истребителей Су-30СМ, Су-27 и бомбардировщиков Су-34 смешанного авиационного соединения армии ВВС и ПВО Южного военного округа (ЮВО) в рамках лётного тактического учения (ЛТУ) отработали посадку самолётов на одну из транспортных автомагистралей Ростовской области, сообщает пресс-служба Южного военного […]

Подробнее

российские Су-27 дважды за сутки сопроводили американские бомбардировщики B-52 — РТ на русском

За последние сутки российские истребители Су-27 дважды поднимались в воздух для сопровождения американских стратегических бомбардировщиков Boeing B-52H Stratofortress над нейтральными водами в Балтийском море. В Национальном центре управления обороной РФ (НЦУО) сообщили, что самолёты ВВС США были обнаружены на значительном удалении от границы, а экипажи Су-27 не допустили их приближения. Также отмечается, что с 14 марта американская военная авиация совершила семь полётов над Балтикой.

За последние сутки над Балтийским морем возле российских границ были дважды замечены американские стратегические бомбардировщики Boeing B-52H Stratofortress. В обоих случаях на их перехват поднимались российские истребители Су-27. Об этом сообщили в НЦУО.

«Российские истребители Су-27 из состава дежурных сил по противовоздушной обороне дважды за сутки осуществляли сопровождение стратегических бомбардировщиков B-52H ВВС США, выполнявших полёт в воздушном пространстве над нейтральными водами Балтийского моря», — говорится в сообщении.

Согласно данным ведомства, российские средства контроля воздушного пространства, обнаружив американские бомбардировщики на значительном удалении от государственной границы РФ, брали их на сопровождение.

«Во время полёта экипажи истребителей Су-27 не допустили приближения к государственной границе иностранных стратегических бомбардировщиков», — уточнили в НЦУО.

Министерство обороны России также опубликовало видео сопровождения B-52 из кабин пилотов Су-27.

В НЦУО отмечают, что с 14 марта самолёты стратегической авиации ВВС США выполнили семь полётов над Балтийским морем.

В частности, на сайте сервиса мониторинга полётов PlaneRadar сообщалось, что Boeing B-52H, выполняя манёвры 15 марта, пролетел на высоте примерно 8 км у границ Польши и Калининградской области. При этом стратегический бомбардировщик якобы отработал нанесение ударов по базе Балтийского флота.

Наряду с этим в Министерстве обороны России указывали, что B-52 совершал полёт с включённым транспондером «параллельным курсом к территориальным водам РФ» и не приближался к российской границе более чем на 150 км. После того как американский бомбардировщик взяли на сопровождение системы противовоздушной обороны, он развернулся и направился в обратную сторону.

Stratofortress является одним из основных бомбардировщиков воздушного компонента ядерной триады Соединённых Штатов. Он был принят на вооружение американской армией в 1955 году, после чего неоднократно модернизировался. Современные версии бомбардировщика способны нести управляемые атомные бомбы и крылатые ракеты с ядерными боеголовками.

Также по теме

«Проверяют ПВО на прочность»: как переброска бомбардировщиков США в Европу повлияет на обстановку в регионе

Два российских истребителя Су-27 сопроводили стратегический бомбардировщик США B-52H Stratofortress над водами Балтики. Об этом…

Появление B-52 на Европейском континенте обусловлено их передислокацией в первой половине марта из состава второго бомбардировочного крыла ВВС США (штат Луизиана) на авиабазу Фэрфорд, расположенную на юге Великобритании. Шесть американских стратегических бомбардировщиков отрабатывают «лётные навыки и взаимодействие на театре военных действий» вместе с союзниками из Европы. Такое решение было принято в связи с якобы наращиванием Москвой военного присутствия в регионе.

«В свете того, что Россия модернизирует свои всё более агрессивные силы, европейское командование рекомендует усилить наши приданные и действующие на ротационной основе войска в интересах укрепления потенциала сдерживания», — отмечал командующий ВС США в Европе генерал Кёртис Скапаротти на заседании комитета сената по делам вооружённых сил 5 марта.

Как отмечал пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков, подобные действия Вашингтона вызывают дополнительную напряжённость на континенте, не способствуя укреплению атмосферы безопасности и стабильности на территории, прилегающей к российским границам.

Добавим, что с 15 по 21 марта разведку у границ России провёл 21 летательный аппарат. При этом дежурными силами ПВО не было допущено нарушений воздушного пространства страны, для чего российские истребители выполнили четыре вылета.

Кроме того, в рамках Договора по открытому небу американский военный самолёт Boeing OC-135B Open Skies провёл наблюдательный полёт над территорией России. Воздушное судно, не оснащённое оружием, зафиксировали на высоте 11,2 км над городами Анадырем и Певеком в Чукотском автономном округе.

В то же время ВВС США проводят разведку вблизи южных рубежей России, возле Крымского полуострова. Накануне в акватории Чёрного моря был замечен самолёт радиоэлектронной разведки Boeing RC-135, который взлетел с греческого острова Суда, где расположен один из опорных пунктов ВМС НАТО в Восточном Средиземноморье.

Су-27

В 1969 году НИИ ВВС совместно с ОКБ Микояна, Сухого и Яковлева проанализировал опыт войн во Вьетнаме и на Ближнем Востоке и предложил начать разработку одновременно двух фронтовых истребителей: лёгкого ЛФИ и завоевания господства в воздухе ИЗГВ (ПФИ). В 1971 году были сформулированы татктико-технические требования к новым истребителям. 26 июня 1974 года вышло постановление СМ СССР, поручавшее разработку ЛФИ ОКБ им. А.И.Микояна и ПФИ ОКБ П.О.Сухого.

К 1974 году совместно со специалистами ЦАГИ были сформированы аэродинамическая и конструкторско-силовая схемы самолёта, получившего обозначение Т-10. Впервые в отечественном самолётостроении была реализована концепция «электронной устойчивости», при которой аэродинамика полностью опеределяется возможностями системы управления. Вместо классической механической проводки применена электродистанционная система управления. Разработка силовой установки была поручена НПО «Сатурн». В 1975 году было завершено эскизное проектирование и начался выпуск рабочих чертежей. В 1976 году началось изготовление первого прототипа Т-10-1. Из-за неготовности двигателей АЛ-31Ф на нём установили АЛ-21Ф-3.

20 мая 1977 года шеф-пилот ОКБ заслуженный лётчик-испытатель Герой Советского Союза В.С.Ильюшин впервые поднял его в воздух. В 1978 году к испытаниям присоединился второй прототип Т-10-2. В 1979 году в воздух поднялся третий прототип Т-10-3, оснащённый штатными двигателями. Испытания выявили отставание лётных характеристик от требований заказчика. Совместно с ЦАГИ и СибНИА компоновка истребителя была переработана, многие системы спроектированы заново. 20 апреля 1981 года В.С.Ильюшин поднял в воздух прототип Т-10-7 (Т-10С-1), ставший эталоном для серии.

Серийное производство было развёрнуто на авиазаводе им. Ю.А.Гагарина в Комсомольске-на-Амуре в 1982 году. В 1984 году истребитель под обозначением Су-27 принят на вооружение Советской Армии. Впервые продемонстрирован публике в июне 1989 года на авиасалоне в Ле-Бурже. Позже участвовал в выставках в Оклахоме (США), Сингапуре, Дубае (ОАЭ).

Аэродинамическая компоновка Су-27 выполнена по интегральной схеме, при которой фюзеляж плавно переходит в крыло и образует с ним единый несущий корпус, в результате чего достигаются высокие значения аэродинамического качества и коэффициента подъёмной силы. Планёр выполнен из алюминиевых сплавов с широким применением титана. Крыло трёхлонжеронное, кессонной конструкции, имеет стреловидность по передней комке 42°. Механизация крыла состоит из двухсекционных автоматически отклоняемых носков и флаперонов, выполняющих функции закрылков и элеронов. Вертикальное оперение двухкилевое. Под хвостовыми балками для улучшения путевой устойчивости установлены подфюзеляжные гребни. Горизонтальное оперение цельноповоротное. Шасси убирающееся, трёхопорное, с носовой стойкой. Силовая установка состоит из 2 двухконтурных двигателей АЛ-31Ф. Воздухозаборники двигателей регулируемые с подвижным горизонтальным клином и створками подпитки на нижней поверхности. Для защиты двигателя от попадания посторонних предметов имеется опускающаяся решётка. Запас топлива размещается в 3 фюзеляжных и 2 крыльевых топливных баках общей ёмкостью 11975 л. Кабина пилота оснащена катапультным креслом К-36ДМ. На верхней оверхности фюзеляжа имеется отклоняемый с помощью гидропривода тормозной щиток площадью 2,6 м2.

В состав вооружения входят: 30-мм пушка ГШ-301 (установлена в правом наплыве крыла), управляемые ракеты Р-27, Р-73, контейнеры КМГУ-2, блоки НАР, свободнопадающие бомбы.

К 2000 году на двух заводах изготовлено более 760 самолётов семейства Су-27. По лицензии выпускается в Китае (на заводе в Шеньяне). В настоящее время ВВС России располагает 380 самолётами Су-27 и 30 Су-27УБ. 60 самолётов принадлежит Украине, 25 — Белоруссии, 30 — Узбекистану, 4 — Казахстану. В августе 1992 года начались поставки на экспорт.

В боевых условиях Су-27 применялся во время войны в Афганистане для сопровождения дальни бомбардировщиков и разведчиков. Нёс он боевое дежурство и во время второй Чеченской войны, но случая проявить свои боевые возможности не представилось. Во время конфликта между Эфиопией и Эритреей в 2000 году на Су-27 одержан ряд воздушных побед. На выставке «Дизайн-96» самолёту присуждён Гран-при. Первый прототип Т-10-1 в настоящее время хранится в музее ВВС в Монино. Серийный Су-27 экспонировался в музее авиации на Ходынском поле в Москве.

Фотографии Cу-27 можно посмотреть здесь.

Модификации самолёта:

  • Т-10-1 — первый прототип. Оснащался двигателем АЛ-21Ф-3АИ. Имел развитый наплыв и крыло оживальной формы. Фонарь сдвигался назад. Первый полёт 20 мая 1977 года.
  • Т-10-2 — второй прототип. Изготовлен в 1978 году.
  • Т-10-3 — прототип с двигателями АЛ-31Ф с нижней коробкой приводов. Первый полёт 23 августа 1979 года.
  • Т-10-4 — прототип с двигателями АЛ-31Ф с нижней коробкой приводов. Первый полёт 31 октября 1979 года.
  • Т-10-5 — прототип для отработки систем вооружения.
  • Т-10-7 (Т-10С-1) — эталон для серии. Отличался крылом с прямой передней кромкой и отклоняемым носком, формой заканцовок стабилизатора, более длинным обтекателем РЛС, наличием тормозного парашюта, двигателями АЛ-31Ф с верхней коробкой приводов. Первый полёт 20 апреля 1981 года.
  • Т-10-20 — рекордный. Доработан для установки рекорда скорости по замкнутому маршруту.
  • Т-10-24 — опытный самолёт с ПГО. Первый полёт в мае 1985 года.
  • Т-10-25 — прототип палубного самолёта. Изготовлен в 1985 году. Был оборудован посадочным гаком и штангой дозаправки в воздухе.
  • Т-10-26 — опытный самолёт для испытания двигателя с изменяемым вектором тяги.
  • П-42 — рекордный. На самолёте отсутствует вооружение, РЛС, тормозной парашют. Установлены форсированые двигатели Р-32 с тягой на форсаже 13600 кгс. В 1986-1988 годах на П-42 установлен 41 мировой рекорд.
  • Су-27 — серйный фронтовой истребитель.
  • Су-27Б (Т-10Б) — бомбардировщик (проект). Разработан в начале 80-х годов.
  • Су-27ИБ (Т-10В, Су-32ФН, Су-34) — истребитель-бомбардировщик.
  • Су-27МСК — экспортный модернизированный. Отличается возможностью поражать наземные цели.
  • Су-27П — перехватчик для авиации ПВО. От Су-27 отличался мало и обозначение Су-27П в дальнейшем не применялось.
  • Су-27ПП — постановщик помех на базе Су-27ИБ (проект). Разработан в конце 80-х годов.
  • Су-27Р — разведчик на базе Су-27ИБ (проект). Разработан в конце 80-х годов.
  • Су-27СК (Т-10СК) — экспортный (коммерческий). Поставлялся в Китай (38 самолётов), Вьетнам (7) и Эфиопию (4). Отличается составом БРЭО и вооружением.
  • Су-27СМ — модернизированный. Отличается конструкцией крыла, системой дозаправки топливом в воздухе, двигателями АЛ-31Ф-М1, 2 дополнительными узлами подвески вооружения, системой управления оружием. С 2003 года производится переоборудование ранее выпущенных Су-27. На конец 2009 года модернизацию прошли 53 самолёта.
  • Су-27СМК — экспортный вариант Су-27СМ.
  • Су-27УБ (Т-10У) — учебно-боевой. Отличается двухместной кабиной, килями увеличенной площади. Первый полёт 7 мая 1985 года. Выпускается с 1986 года в Иркутске.
  • Су-27УБК — экспортный учебно-боевой. Поставлялся в Китай (10 самолётов) и Вьетнам (5).
  • Су-27Ш (Т-10Ш) — штурмовик (проект). Разработан в начале 80-х годов.
  • Су-30 (Т-10ПУ, Су-27ПУ) — двухместный перехватчик для авиации ПВО. В 1988 году на Иркутском авиазаводе переоборудовано 2 серийных Су-27УБ. Серийно выпускается с 1992 года в Иркутске.
  • Су-30КИ — вариант Су-27СК для Индонезии. Отличается наличием штанги для дозаправки в воздухе.
  • Су-33 (Т-10К, Су-27К) — палубный. Отличается складывающимися крыльями и наличием посадочного гака в хвостовой части.
  • Су-35 (Т-10М, Су-27М) — модернизированный. Первый опытный Т-10М-1 построен в 1988 году. Впервые показан в 1992 году в Фарнборо. Выпускается в Комсомольске-на-Амуре.
  • Су-37 — истребитель, оснащённый двигателями с изменяемым в полёте вектором тяги. Разработан на базе Су-35 в 1994-1996 годах. Первый полёт 2 апреля 1996 года.
  • J-11 — китайский вариант Су-27СК. Выпускается по лицензии с 1998 года. Часть комплектующих поставляет КнААПО. Первый полёт состоялся в декабре 1998 года.

Лётно-технические характеристики

Двигатели АЛ-31Ф
Взлётная тяга, кгс:

максимальная бесфорсажная
на форсаже

2х7600
2х12500
Габариты, м:

размах крыла
длина
высота

14,698
21,935
5,932
Площадь крыла, м2 62,04
Масса, кг:

пустого
взлётная нормальная
взлётная максимальная

16300
22500
28000
Запас топлива, кг 9400
Максимальная боевая нагрузка, кг 6000
Скорость, км/ч:

максимальная у земли
максимальная на высоте
посадочная

1400
2500
240
Максимальное число М 2,35
Дальность полёта максимальная, км 3900
Практический потолок, м 18500
Максимальная скороподъёмность, м/с 300
Максимальная эксплуатационная перегрузка 9
Длина разбега, м

пробега, м

650
620
Экипаж, чел. 1

Литература

  1. Беляев В.В., Ильин В.Е. Российская современная авиация. — М.: АСТ, «Астрель», 2001. — С. 133-137.
  2. Глазков В.Н. Семейство Су-27: давайте разберёмся // Авиация и Время. — 1998. — №5. — С. 34-38.
  3. Ильин В.Е. Америка России показала самолёт // Крылья Родины. — 1993. — №№ 6, 7.
  4. Ильин В.Е. Многоцелевые истребители России. — М.: «Астрель», АСТ, 2000. — С. 91-114.
  5. Истребитель завоевания господства в воздухе Су-27 // Вестник авиации и космонавтики. — 1999. — №3. — С. 10-12.
  6. Истребитель-перехватчик Су-27 // Авиация и космонавтика. — 2003. — №8. — С. 22-24.
  7. Колобанов В., Мороз С.Г., Приходченко И.В. Догнать и перегнать // Авиация и Время. — 2003. — №3. — С. 5-20, 31-35.
  8. Левин М.А. Великолепная семёрка // Крылья Родины. — 1993. — №3. — С. 23-24.
  9. Левин М.А. Су-27 — лучший в мире // Вестник противовоздушной обороны, Крылья Родины: Совместный выпуск. — 1993. — №8.
  10. Левин М.А., Ильин В.Е. Современные истребители. — М.: «Хоббикнига», «Техника — молодёжи», 1994. — С. 130-148.
  11. Мороз С.Г., Приходченко И.В., Колобанов В. Истребитель Су-27. — М.: «Экспринт», 2004.
  12. Рябинкин Н.И. Современные боевые самолёты. — Мн.: «Элайда», 1997. — С. 48-52.
  13. Симонов М.П. Из истории создания Су-27 // Крылья Родины. — 1999. — №7. — С. 3-7.
  14. Совенко А.Ю. Су-27 побеждает // Аэрохобби. — 1993. — №2. — С. 16-18, 40.
  15. Фомин А. Су-27. — М.: «Гончар», «Полигон», 1993.
  16. Фомин А. Су-27: История истребителя. — Изд. 3-е. — М.: «Интервестник», 2004.

Су-27 оттеснили американский бомбардировщик от российской границы [видео]

Новости | 30 08 2020, 23:44 | СеверПост

Фото: из открытых источников


Пилоты американского бомбардировщика B-52 сняли, как два российских Су-27 отгоняют их от границы. Видео они разместили в Сети. 

Видно, как истребители ВВС РФ пролетают сбоку от бомбардировщика. Затем один из российских самолётов покачался в воздухе из стороны в сторону, показав американским пилотам боезапас под крыльями. 

Потом оба истребителя пролетели над B-52, который приблизился к российской границе.
Американское командование пожаловалось, что действия русских пилотов «вызвали турбулентность», пишет РИА Новости.

Напомним, что ранним утром в среду над полигонами боевой подготовки в Баренцевом море появился американский самолёт-разведчик RC-135, несколько раз облетел нейтральные воды вдоль побережья Кольского полуострова.


Читайте также: Южная Осетия решила открыть границу с Россией Чтобы первыми узнавать о главных новостях и важнейших событиях дня подпишитесь на наш канал Telegram.







ВЗГЛЯД / Су-27 сопроводил бомбардировщик ВВС США над Балтикой :: Новости дня

Российский истребитель Су-27 сопроводил бомбардировщик В-52Н ВВС США, который приближался к границе России над Балтийским морем, сообщил Национальный центр управления обороной РФ.

Отмечается, что 31 мая российские средства контроля воздушного пространства обнаружили над нейтральными водами Балтийского моря воздушную цель, приближающуюся к границе России. «Для опознавания воздушной цели и недопущения нарушения государственной границы РФ в воздух был поднят истребитель Су-27 из состава дежурных по противовоздушной обороне сил Балтийского флота», – говорится в сообщении, передает РИА «Новости».

В центре подчеркнули, что летчик Су-27 идентифицировал воздушную цель как стратегический бомбардировщик В-52Н ВВС США. Он сопроводил бомбардировщик над акваторией Балтийского моря, после разворота военного самолета США от границы он вернулся на аэродром базирования. Как уточнили в ведомстве, нарушения государственной границы России не допущено.

Сообщения о случаях перехватов ВВС России иностранных самолетов над Балтикой и над Черным морем поступают нередко. Так, 19 мая российский истребитель Су-27 сопроводил стратегический бомбардировщик В-52Н США командования глобальных ударов ВВС США, который приближался к границе России над Балтийским морем. 12 мая над Черным морем истребитель Су-27 ВВС и ПВО Южного военного округа сопроводили два самолета тактической авиации Mirage 2000 и самолет-заправщик С-135 ВВС Франции. За день до этого Су-30 перехватил над Черным морем два истребителя Dassault Mirage 2000 и самолет-заправщик ВВС Франции, приближавшиеся к российской границе.


Подписывайтесь на ВЗГЛЯД в

МИД: Высказывания Байдена ставят российско-американские отношения на грань разрыва

  

Посол США в Москве Джон Салливан был вызван в МИД России, где ему была вручена нота протеста в связи с неприемлемыми высказываниями президента США Джо Байдена в адрес главы российского государства Владимира Путина.

«Подчеркнуто, что подобные заявления американского президента, недостойные государственного деятеля столь высокого ранга, ставят российско-американские отношения на грань разрыва. Предупредили, что предпринимаемые против России враждебные действия получат решительный и твердый отпор», – говорится в сообщении на сайте внешнеполитического ведомства.

«При обсуждении актуальной двусторонней проблематики перед послом был остро поставлен вопрос обеспечения нормальных условий работы российских дипломатических представительств в США, включая гарантии их бесперебойного функционирования», – добавили в МИДе.

Напомним, Байден заявил, что считает Путина «военным преступником».

В Кремле пояснили, что Путин не отвечает на высказывания главы США Джо Байдена, потому что является мудрым и культурным международным деятелем.

Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков сообщил, что заявления Байдена в адрес Путина являются личными оскорблениями, но Кремль не будет давать им резкой оценки с учетом утомляемости, раздражительности и забывчивости американского лидера.

СМИ: США отправили на Украину тайно закупленные советские средства ПВО

  

США передают украинским войскам часть средств противовоздушной обороны советского производства, которые они тайно скупали «десятилетия назад», сообщила газета Wall Street Journal.

Сообщается, что среди отправленного вооружения – зенитный ракетный комплекс «Оса», однако систему С-300, полученную в свое время из Белоруссии, американцы направлять на Украину не планируют, пишет Wall Street Journal, передает РИА «Новости».

Также, по данным WSJ, США приобретали единичные экземпляры средств ПВО, которые Советский Союз использовал сам и продавал в другие страны в ознакомительных целях.

США и их союзники предоставили Украине сотни переносных зенитных ракетных комплексов, которые эффективны против авиации, действующей на малых высотах. Теперь они ищут знакомые украинским силам средства борьбы с более высотными целями, сказано в публикации.

Ранее в Госдуме призвали Конгресс США объявить импичмент Байдену, поскольку оружие, которое США поставляет на Украину, попало в руки нацистского батальона «Азов». 

До этого спикер Госдумы Вячеслав Володин призвал США и страны НАТО прекратить отправку на Украину оружия и наемников, пополняющих ряды националистов. Он также возложил вину за милитаризацию и нацификацию Украины на президента США Джо Байдена и Конгресс.

Напомним, администрация США обнародовала полный список поставленного Украине оружия. Накануне президент США Джо Байден заявил, что власти Соединенных Штатов планируют передать Украине дополнительные вооружения, в том числе системы противовоздушной обороны, противотанковые комплексы, стрелковое оружие, боеприпасы. Он отметил, что по запросу президента Украины Владимира Зеленского США нашли дополнительные системы ПВО большей дальности и боеприпасы к ним, сейчас идет поиск вариантов передачи систем Украине. Байден сообщил, что «в данный пакет помощи также входят 9 тыс. противотанковых систем, 7 тыс. единиц стрелкового оружия, а также 20 млн единиц боеприпасов». Кроме того, Госдеп пообещал предоставить Украине советские или российские системы ПВО. В среду Зеленский попросил Конгресс США предоставить Киеву С-300 и другие системы ПВО.

Президент России Владимир Путин подчеркивал, что западные покровители просто подталкивают киевские власти к продолжению кровопролития, поставляют все новые партии вооружения, снабжают разведданными, оказывают и другую помощь, включая направление военных советников и наемников.

Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД

Байден поведал об особенностях российской гиперзвуковой ракеты «Кинжал»

  

Российскую гиперзвуковую ракету «Кинжал», примененную в боевых условиях на Украине, практически невозможно остановить, заявил президент США Джо Байден.

Байден заявил на встрече с представителями бизнеса, что «у нее такая же боеголовка, как у любой другой ракеты, большой разницы нет, кроме того, ее почти невозможно остановить», передает РИА «Новости».

Ранее сообщалось, что в Пентагоне не поняли смысл применения Россией гиперзвуковой ракеты «Кинжал» в ходе спецоперации на Украине.

Напомним, боевое применение авиационного ракетного комплекса «Кинжал» на Украине показало его эффективность. Ударом гиперзвуковых ракет «Кинжал» была уничтожена хорошо защищенная крупная военная топливная база Украины.

Эксперт предупредил о намерении Запада передать замороженные российские активы Киеву

Запад намерен передать замороженные российские активы Украине, чтобы этого не допустить, надо оспаривать каждое решение и арест, выразил мнение председатель Фонда защиты прав инвесторов в иностранных государствах Ярослав Богданов.

«В краткосрочной перспективе шансы у России вернуть в ближайшее время свои деньги весьма незначительны. Для этого потребуется полностью урегулировать ситуацию на Украине с учетом позиций всех трех сторон, включая и cтраны Евросоюза. Кроме того, остро стоит вопрос – кто будет компенсировать ущерб, нанесенный в ходе спецоперации, и у Запада есть, к сожалению, намерения, передать замороженные активы Украине», – передает РИА «Новости» его слова.

При этом специалист отметил, что для Банка России заморозка активов означает ограничение возможности использовать ресурсы для проведения валютных интервенций в поддержку рубля и для погашения внешних долговых обязательств.

«ЦБ сейчас предстоит титаническая юридическая и политическая работа по защите права распоряжаться своими активами. И госпожа (глава ЦБ Эльвира) Набиуллина, при которой данная ситуация стала в принципе возможной, была оставлена на своем посту, в том числе, для проведения «работы над ошибками», – добавил Богданов.

В минувшее воскресенье власти Франции заморозили средства Центрального банка России на сумму 22 млрд евро, а также счета и недвижимость частных лиц, попавших под антироссийские санкции западных стран.

Ранее сообщалось, что в связи с санкциями, введенными против России из-за ситуации на Украине, с 24 февраля в Нидерландах заморожены российские активы объемом более 200 млн евро (около 220 млн долларов).

Напомним, министр финансов России Антон Силуанов сообщил, что страны Запада заморозили примерно половину, или около 300 млрд долларов, золотовалютных резервов России. Тем временем США разморозили российские резервы для оплаты внешнего долга – Минфин России заявил, что платежное поручение о выплате купонного дохода по облигациям, направленное иностранному банку-корреспонденту еще 14 марта, исполнено.

Президент России Владимир Путин подписал указ, согласно которому российские организации временно смогут выплачивать в рублях в особом порядке долги перед кредиторами из стран, совершающих недружественные действия против России.

Создание термоядерного реактора в США оказалось под угрозой из-за санкций

Антироссийские санкции могут разрушить планы по созданию термоядерного реактора в США, сообщают местные СМИ.

По информации портала Axios, компания Commonwealth Fusion Systems (CFS), занимающаяся разработкой этого проекта, рискует столкнуться с проблемами в поставках высокотемпературных сверхпроводников, передает РИА «Новости».

Основной производитель – российское предприятие SuperOx, и с учетом массового бойкота со стороны иностранных предприятий из-за спецоперации на Украине это сотрудничество тоже оказалось под угрозой.

Представитель CFS Кристен Каллен отказалась подтвердить или опровергнуть, что американская сторона прекратит закупки. Однако она отметила, что еще до обострения ситуации компания диверсифицировала поставки сверхпроводников, а продолжающийся кризис сделал эти меры актуальнее.

В CFS подчеркнули, что сроки достижения энергетической эффективности реактора остаются прежними: на положительный баланс планируют выйти к 2025 году.

Ранее в Китае указали на просчет США в связи с санкциями против России.

Захарова высмеяла слова Псаки об уходе западных организаций из России

Официальный представитель МИД Мария Захарова саркастически прокомментировала высказывания пресс-секретаря Белого дома Джен Псаки об уходе американских компаний из России.

«Как и «Северный поток – 2» – трубопровод сам решил не пропускать через себя газ», – написала Захарова в своем Telegram-канале.

Ранее Псаки заявила, что власти США не просили какие-либо компании покинуть Россию, это их самостоятельное решение.

Как отметил заместитель директора Национального исследовательского института мировой экономики и международных отношений (ИМЭМО) Владимир Миловидов выразил мнение, что иностранные компании, объявившие о приостановке своей деятельности на российском рынке, скорее всего начнут возвращаться в страну к лету.

МИД: Российско-американские отношения находятся на грани разрыва

  

Отношения России и США находятся на грани разрыва, дальнейшие перспективы их развития зависят от того, какую линию выберет Вашингтон, заявил замглавы МИД Сергей Рябков.

Рябков заявил, что накануне «была передана нота протеста американскому послу, в которой отмечено, что происходящее поставило (российско-американские) отношения на грань разрыва», передает ТАСС.

«Нет ничего сверх того, что там было сказано. Я еще раз подчеркиваю, что вопрос в той линии, которую выберут США», – указал замминистра.

Рябков подчеркнул, что Вашингтону «нужно остановиться в своей эскалации как вербальной, так и с точки зрения накачки киевского режима вооружениями», а также «надо прекратить продуцировать угрозы в адрес России», чтобы сохранить отношения с Москвой.

Он также подчеркнул, что действия США никак не влияют на решимость Москвы двигаться к достижению целей российской военной операции на Украине.

Ранее в МИД заявили, что посол США в Москве Джон Салливан был вызван в МИД России, где ему была вручена нота протеста в связи с неприемлемыми высказываниями президента США Джо Байдена в адрес главы российского государства Владимира Путина.

Напомним, Байден заявил, что считает Путина «военным преступником».

В Кремле пояснили, что Путин не отвечает на высказывания американского лидера, потому что является мудрым и культурным международным деятелем.

Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков сообщил, что заявления Байдена в адрес Путина являются личными оскорблениями, но Кремль не будет давать им резкой оценки с учетом утомляемости, раздражительности и забывчивости американского лидера.

Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД

Боррель назвал неэффективными расходы ЕС на оборону

На данный момент военные расходы европейских стран оцениваются в 200 млрд евро, это вчетверо больше средств, которые тратит Россия на оборону, заявил глава европейской дипломатии Жозеп Боррель.

«Сегодня мы тратим на оборону 200 млрд евро. Это в четыре раза больше, чем тратит Россия. Мы тратим в четыре раза больше, чем Россия, но не так эффективно. И это столько же, сколько тратит Китай», – цитирует Борреля ТАСС.

Он подчеркнул, что Европейскому союзу следует увеличить военные расходы.

В четверг в ЕС заявили о согласовании документа по созданию собственных сил быстрого реагирования в 5 тыс. человек. Документ, разработанный Боррелем, предполагает, что ЕС будет своими силами «дополнять НАТО, которая останется основой безопасности своих стран-членов».

В МИД рассказали об уговаривающих другие страны прекратить контакты с Россией послах США

Американские послы и делегации маниакально уговаривают другие страны изолировать Россию и прекратить с ней все контакты, заявил замминистра иностранных дел Сергей Рябков в эфире программы «60 минут» на канале «Россия-1».

Рябков заявил, что «американские послы, делегации колесят по миру с одним и тем же сигналом: «никаких контактов с Россией, Россия должна быть изолирована», передает ТАСС.

Он отметил, что это «маниакальное стремление навязать всем свой взгляд на мир».

Замглавы МИД подчеркнул, что иллюзии коллективного Запада о том, что Россию теперь можно поставить на колени, закончатся плачевным образом. Он также отметил, что партнерами и друзьями Москвы являются все здравомыслящие силы в мире.

«У нас нет страха перед будущим. Мы всегда преодолевали любые трудности. Трудности закаляют. Есть возможность нормально работать», – подчеркнул Рябков.

Он констатировал, что коллективный Запад объявил России экономическую и информационную войну, но страна преодолеет эти трудности, соответствующая работа уже ведется.

Напомним, президент США Джо Байден заявлял, что США продолжат добиваться изоляции экономики России.

ФРС: США будет нелегко стабилизировать экономику

  

Правительству США будет нелегко добиться в геополитических условиях «мягкой посадки» национальной экономики, удержав ее от скатывания к рецессии, заявил руководитель Федеральной резервной системы (ФРС, центробанка) США Джером Пауэлл.

«Спешу добавить: никто не ожидает, что обеспечение «мягкой посадки» будет несложным в нынешнем контексте. В нынешнем контексте очень немногое является несложным. А денежно-кредитную политику зачастую называют тупым инструментом, неспособным обеспечить хирургическую точность. Мои коллеги [в ФРС] и я сделаем все возможное, чтобы добиться успеха в решении этой сложной задачи. Стоит заметить, что сегодня экономика [США] очень сильна и хорошо подготовлена к тому, чтобы справиться с более прижимистой денежно-кредитной политикой», – заявил Пауэлл на конференции одной из ассоциаций американского бизнеса в Вашингтоне, передает ТАСС.

В своем выступлении он задался вопросом о том, «насколько вероятно, что денежно-кредитная политика способна привести к снижению инфляции без провоцирования рецессии» в Соединенных Штатах. «Наша цель – восстановить стабильность цен, содействуя обеспечению еще одного долгого периода расширения (то есть роста американской экономики – прим. ВЗГЛЯД) и прочного рынка труда»,– заверил глава ФРС.

Ранее экономист Егор Клопенко заявил, что многие страны задумались о переходе во взаимных расчетах на национальные валюты из-за сомнений в способности Вашингтона вернуть долги в условиях начинающейся рецессии в экономике Соединенных Штатов и гигантского размера госдолга США.

Напомним, администрацию США озадачило появившиеся в американских СМИ сведения о том, что Саудовская Аравия начала переговоры с Китаем о продаже нефти за юани. Идея Саудовской Аравии о продаже нефти за юани встревожила экспертов в США. Газета ВЗГЛЯД разбирала, почему Эр-Рияд готов отказаться от доллара при продаже нефти.

В прошлую среду глава ФРС Джером Пауэлл предсказал высокую долларовую инфляцию до середины 2022 года. 10 марта американский президент Джо Байден объяснил рекордную инфляцию в США «издержками» санкций против России. Между тем президент РФ Владимир Путин подчеркивал, что власти США обманывают население, прикрываясь Россией.

Отметим, в ноябре прошлого года глава ФРС США предсказал рост долларовой инфляции. В июле 2021 года президент России Владимир Путин обратил внимание, что инфляция в США превысила 5% при целевом показателе около 2%, и американские законодатели уже два года подряд верстают бюджет с дефицитом по 15%. Он также отметил, что эмиссия доллара для покрытия дефицита бюджета в Соединенных Штатах сказывается на всей мировой экономике.

В Германии назвали применение «Кинжала» на Украине угрозой для НАТО

Применение Россией ракеты «Кинжал» на Украине поставило Запад перед неразрешимой проблемой, отметил обозреватель Герхард Хегман, подчеркнув, что военные эксперты расценивают использование гиперзвуковых комплексов как предостережение президента Владимира Путина в адрес НАТО.

Хегман заявил в материале для немецкого издания Die Welt, что скорость «Кинжала» может превышать скорость звука в 10 раз. Ракета считается практически неуязвимой, поскольку не оставляет времени на реакцию после ее опознавания, передает канал «360».

«Кроме того, ракетой якобы все же можно управлять, несмотря на кратность скорости звука, что еще больше затрудняет защиту. Эксперты уже давно предупреждают о бреши в обороне Запада против российского гиперзвукового оружия», – добавил он.

По его мнению, страны НАТО отдают себе отчет в эффективности этого оружия, против которого у них нет действенных систем отражения.

Ранее президент США Джо Байден заявил, что российскую гиперзвуковую ракету «Кинжал», примененную в боевых условиях на Украине, практически невозможно остановить. При этом до этого в Пентагоне не поняли смысл применения Россией гиперзвуковой ракеты «Кинжал» в ходе спецоперации на Украине.

Напомним, боевое применение авиационного ракетного комплекса «Кинжал» на Украине показало его эффективность. Ударом гиперзвуковых ракет «Кинжал» была уничтожена хорошо защищенная крупная военная топливная база Украины.

Анонсирован выпуск нового и модернизированного ракетоносцев Ту-160

Один новый и один модернизированный стратегический ракетоносец Ту-160 будут выпущены в 2022 году, сообщил вице-премьер Юрий Борисов в ходе рабочей поездки на Казанский авиационный завод им. Горбунова (филиал ПАО «Туполев»).

«За одно мы проинспектировали и сверили часы по производству боевой авиации. Казань, как известно, является основным заводом — производителем стратегической авиации для наших Военно-воздушных сил. Здесь, слава богу, идет все по плану, производство готово. По этому году мы ожидаем один модернизированный и один новый самолет Ту-160. Я думаю, что здесь завод уже в полной мере подготовил производство», — сказал он.

В ходе визита вице-премьер осмотрел производственные площади авиационного завода и обсудил его дальнейшие производственные планы.

Ранее вице-премьер Юрий Борисов в ходе заседания коллегии ВПК заявил, что никакой паники в российском оборонно-промышленном комплексе нет, есть все возможности выполнить Гособоронзаказ за 2022 год.

Ранее сообщалось, что модернизированный стратегический бомбардировщик Ту-160М станет первым в мире самолетом с ракетами обратного старта – они способны перехватывать цели, находящиеся у него «за спиной».

Напомним, 12 января с аэродрома Казанского авиационного завода – филиала «Туполев» (в составе ОАК Ростеха) совершил первый полет первый вновь изготовленный стратегический ракетоносец Ту-160М.

Белый дом: Власти США не просили компании уходить из России

Власти США не просили какие-либо компании покинуть Россию, это их самостоятельное решение, заявила на брифинге пресс-секретарь Белого дома Джен Псаки.

«Мы не просили какую-либо компанию конкретно предпринимать шаги по выходу (из России). Мы приветствовали тех, кто принял такое решение, и им придется принимать решения по своему усмотрению», – сказала Псаки, отвечая на вопрос, есть ли у администрации США позиция по поводу присутствия американских компаний в России, сообщает РИА «Новости».

Ранее заместитель директора Национального исследовательского института мировой экономики и международных отношений (ИМЭМО) Владимир Миловидов выразил мнение, что иностранные компании, объявившие о приостановке своей деятельности на российском рынке, скорее всего начнут возвращаться в страну к лету.

Байден заявил об отсутствии биологического и химического оружия в Европе

Президент США Джо Байден заверил, что Штаты не располагают биологическим и химическим оружием в Европе.

«Это просто неправда, я гарантирую», – сказал Байден на встрече с представителями бизнеса, сообщает РИА «Новости».

По его словам, Украина также не располагает подобными средствами. Как заявил Байден, российские власти обвиняют США и Украину не просто так, «это явный признак, что он (президент России Владимир Путин) рассматривает использование обоих этих видов».

Напомним, Минобороны России опубликовало документ, подтверждающий финансирование Пентагоном военно-биологических проектов на Украине. Глава МИД России Сергей Лавров допустил намерение США сделать Украину крупнейшим проектом по созданию биолабораторий. Россия потребовала от США срочно раскрыть данные о биолабораториях на Украине.

Песков ответил на заявление Байдена о якобы планируемых Россией кибератаках

Российская сторона не намерена заниматься кибератаками на объявившие антироссийские санкции страны, заявил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.

«Российская Федерация, в отличие от многих западных стран, в том числе и Соединенных Штатов, бандитизмом на государственном уровне не занимается», – заявил Песков в ответ на вопрос, допускает ли Москва возможность использования кибератак на западные страны, передает РИА «Новости».

Ранее президент Соединенных Штатов Джо Байден заявил, что у Белого дома есть разведданные о якобы подготовке Россией кибератаки против США в ответ на санкции.

До этого американские СМИ сообщали, что антироссийские санкции могут разрушить планы по созданию термоядерного реактора в США. 

 

 

 

 

 

 

Москва | Истребитель Су-27 поднимали на перехват бомбардировщика ВВС США

Фото: ТАСС/Вадим Савицкий

Российский истребитель Су-27 поднимали в воздух на перехват бомбардировщика военно-воздушных сил США, который летел над Польшей. Об этом сообщает РИА Новости .

«Российскими средствами контроля воздушного пространства над территорией Польши обнаружен стратегический бомбардировщик В-52Н ВВС США, приближающийся к Государственной границе Российской Федерации«, – рассказали в пресс-службе министерства обороны.

Су-27, направленный на перехват американского летательного аппарата, прикреплен к Западному военному округу. Сопроводив бомбардировщик, истребитель вернулся на аэродром базирования.

В ведомстве подчеркнули, что полет российского самолета был выполнен в соответствии с международными нормами.

Накануне два истребителя Су-27 поднимались в небо над Черным морем на перехват двух бомбардировщиков военно-воздушных сил США.

Ещё новости о событии:

Су-27 поднимали на перехват двух самолетов США над Балтийским морем

Фото: ТАСС/Марина Лысцева Российский истребитель Су-27 поднимался на перехват двух американских бомбардировщиков над Балтийским морем.
20:41 25.09.2020 M24.Ru — Москва

Истребитель Су-27 поднимали на перехват бомбардировщика ВВС США

Фото: ТАСС/Вадим Савицкий Российский истребитель Су-27 поднимали в воздух на перехват бомбардировщика военно-воздушных сил США, который летел над Польшей.
01:15 25.09.2020 M24.Ru — Москва

Почему российский истребитель Су-27 до сих пор меняет правила игры

Сухой, одна из ведущих авиагрупп Советского Союза, построила много примечательных и впечатляющих самолетов для СССР в двадцатом веке, и сегодня делает то же самое для России. Одной из самых удачных разработок является Су-27.

Высокий-низкий микс

Су-27 — самолет советской эпохи, который функционировал как часть теории ближнего и дальнего воздушного боя СССР. На практике это означает, что большое количество несколько небольших самолетов с более низкими характеристиками летает с меньшим количеством высокопроизводительных высокотехнологичных реактивных истребителей.

Эта команда увеличивает силу и позволяет меньшему количеству самолетов быть более способными против численно превосходящего противника. Кроме того, Су-27 предназначался для охраны границ Советского Союза в качестве дальнего истребителя завоевания господства в воздухе, патрулируя в ожидании вылетов бомбардировщиков НАТО.

Учитывая большую дальность полета Су-27, самолет также мог использоваться в качестве истребителя сопровождения советских дальних бомбардировщиков, таких как Ту-160 «Блэкджек», Ту-22М «Бэкфайр» и Ту-95 «Медведь» времен холодной войны. самолетов той эпохи, которые эксплуатируются до сих пор.

Быстрый и ловкий

Су-27 обладает высокой маневренностью благодаря своей сверхманевренности, маневренности, на которую способны лишь немногие самолеты. Например, Су-27 может выполнять «кобру Пугачева» — суперманевр, при котором самолет, летящий на малой и средней скорости, быстро поднимает нос. Затем планер действует как большой воздушный тормоз, быстро замедляется, опускает нос и ускоряется.

Давний выход на пенсию

Как и многие интересные советские конструкции танков, самолетов и вооружения, постоянные постепенные улучшения исходного самолета значительно продлили срок его службы.

Существует поразительное количество модификаций Су-27, которые летали для Советского Союза, России и других заказчиков за рубежом. Этот класс самолетов, семейство самолетов Flanker, представляет собой усовершенствование базовой оригинальной конструкции Су-27, предлагающее улучшенную авионику, увеличенную дальность полета и другие дополнительные усовершенствования.

И в этом заключается неизменный успех Су-27 как опытного и очень маневренного планера, который постоянно совершенствовался по мере совершенствования технологий и их доступности.Это отражено в продолжающейся эксплуатации самолета сегодня — самолеты семейства Flanker летают в странах бывшего Варшавского договора, а также в различных странах Ближнего Востока, Латинской Америки и Африки.

Хотя малозаметность сейчас превыше всего, Су-27, вероятно, не исчезнет и не выйдет из эксплуатации в ближайшее время. Против противников, у которых нет надежной системы ПВО или какой-либо авиации, Су-27 все еще может преуспеть. Однако при полете против самолетов-невидимок или против противника с мощными средствами ПВО самолету будет трудно.

Калеб Ларсон — мультимедийный журналист и обозреватель National Interest. Выпускник Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, он также имеет степень магистра государственной политики и живет в Берлине. Он освещает пересечение конфликтов, безопасности и технологий, уделяя особое внимание внешней политике США, европейской безопасности и немецкому обществу как для печати, так и для радио. Подпишитесь на него в Твиттере @calebmlarson

Изображение: Wikimedia Commons.

Фланкер: российский истребитель, способный вести войну повсюду

Вот что вам нужно знать : Россия продолжает строить высокоманевренные самолеты.

Четыре десятилетия самолеты Flanker служили лучшими истребителями четвертого поколения в России, а и — в двух самых густонаселенных странах мира, Китае и Индии. Большой двухмоторный истребитель является российским аналогом F-15 Eagle и может похвастаться большой дальностью полета, высокой скоростью, тяжелым вооружением, современной авионикой и превосходной маневренностью.

Но различение буквально десятков различных моделей Flanker, которые были построены, может привести к путанице — проблема усугубляется тем фактом, что креативный маркетинг привел к тому, что различным моделям Flanker присваивалось более одного имени (Су-33 ранее был Су-27К) и рассматриваться как отдельные типы самолетов.И , затем есть несколько китайских подделок Фланкера!

В этом руководстве должны быть разъяснены возможности наиболее важных производных самолетов Flanker, страны, в которых они используются, и характер их операционной карьеры.

Су-27 «Фланкер А и Б»: советский ответ F-15 Eagle

В 1970-х годах Соединенные Штаты развернули свои первые реактивные самолеты четвертого поколения — F-14, F-15 и F-16. Они могут нести тяжелое вооружение и самую современную электронику (доплеровские радары, способные смотреть вниз — сбивать, проекционные дисплеи, бортовую авионику, цифровые приборы), но при этом выполнять маневры в тесном воздушном бою, необходимые для победы в короткие сроки. дальний воздушный бой.В конце 1960-х годов Советский Союз начал разработку «тяжелого истребителя» дальнего радиуса действия, который, в отличие от перехватчиков того времени, все еще мог противостоять таким маневренным противникам.

Советский «убийца F-15» предназначался для сопровождения бомбардировщиков в дальних миссиях, а также для перехвата самолетов НАТО до того, как они проникнут в советское воздушное пространство. Между тем, истребители МиГ-29 меньшей дальности должны были обеспечить тактическую поддержку советских сухопутных войск с воздуха. Сухой испытал два разных прототипа Т-10 в 1970-х и 80-х годах, получивших название «Фланкер-А» после того, как они были обнаружены разведывательными спутниками НАТО. Наконец, серийная модель Су-27С «Фланкер Б» поступила на вооружение в 1985 году и вскоре начала осуществлять перехват самолетов НАТО.

Большой двадцатидвухметровый истребитель нес достаточно топлива для боевого радиуса в 900 миль и был оснащен двумя турбовентиляторными двигателями АЛ-31Ф «Сатурн», которые могли развивать скорость, вдвое превышающую скорость звука. Су-27 имел доплеровский радар N001 Mech (Sword) с максимальным радиусом действия 80 миль, восемь узлов подвески вооружения, дистанционное управление и проекционный дисплей (HUD).Он также добавил инфракрасную систему поиска и слежения и нашлемный прицел, который позволял пилоту наводить на вражеские самолеты высокоманевренные ракеты с тепловым наведением Р-73, даже если цели не находились прямо перед носом его самолета. 30-мм пушка ГШ-301 служила резервным орудием и сохранялась на более поздних моделях Flanker.

Фланкер, кроме того, был супер маневренным — способным выполнять маневры, выходящие за рамки обычных аэродинамических принципов. Когда Москва публично представила «Фланкер» на Парижском авиасалоне 1989 года, советский Виктор Пугачев ошеломил публику исполнением ныне известного маневра «Кобра»: он поднял нос своего «Фланкера», как атакующую змею, под углом девяносто градусов, а затем еще до 120 градусов. ! — продолжая двигаться вперед по своему первоначальному вектору, демонстрируя способность конструкции достигать невероятно больших углов атаки.Вы можете видеть это здесь.

После распада Советского Союза обнищавшая Россия продала Су-27 Китаю в обмен на продукты. Затем Пекин организовал лицензионное производство своего собственного клона Shenyang J-11. Однако Китай досрочно разорвал лицензионное соглашение и, к ярости России , произвел более продвинутые модификации , включая J-11B и J-11D.

Эфиопия также приобрела экспортные модели Су-27СК, на которых Flanker получил единственный крупный опыт ведения боевых действий в воздухе. Между 1999 и 2000 годами эфиопские фланкеры сбили четыре эритрейских МиГ-29 без потерь, почти все убийства были достигнуты ракетами малой дальности Р-73, а все ракеты средней дальности Р-27 промахнулись. Фланкеры также использовались Анголой и Россией в качестве штурмовиков. Су-27 также имеет трагическое значение как виновник самой смертоносной авиакатастрофы в истории, когда один из них врезался в толпу на авиашоу в Скнилове в 2002 году, в результате чего погибло 77 человек.

На вооружении России остаются три-четыре сотни Су-27, многие из которых модернизируют свои старые «Фланкеры» до новых моделей Су-27СМ 1–3, устанавливая новую авионику, радары и дальнобойную ракетную поддержку. ВВС Анголы, Казахстана, Узбекистана, Вьетнама, Эфиопии, Эритреи и Монголии также до сих пор эксплуатируют Су-27.

Су-30МКК «Фланкер-Г»: китайский ударный орел

Базовый Су-27 может нести только ограниченную полезную нагрузку неуправляемых бомб и ракет. Пекину был нужен ударный самолет, похожий на F-15E Strike Eagle, который мог бы использовать высокоточное оружие, сохраняя при этом свои позиции в бою воздух-воздух. В середине 1990-х они поручили российскому производителю КнААПО построить для них Су-30МКК.

Штурмовикам выгодно иметь офицера по системам вооружения на заднем сиденье для управления высокоточным оружием, поэтому Су-30 был создан на основе двухместного учебно-тренировочного Су-27УБ (Flanker-C).Однако МКК отличается увеличенными задними рулями и топливными баками, усовершенствованной РЛС Н001ВЭП, а затем и Жук-МСЭ с возможностью поиска надводной части, а также совместимостью с российскими противорадиолокационными ракетами Х-31, штурмовыми ракетами Х-29, лазерными управляемые бомбы и крылатые ракеты Х-59.

Су-30МКК изготовлен из композитного углеродного волокна для снижения веса, увеличения дальности полета и улучшенной маневренности на дозвуковых скоростях. Он также оснащен системой двусторонней радиосвязи, позволяющей MKK связываться по сети со своими товарищами по эскадрилье и служить своего рода мини-ДРЛО.Китай приобрел семьдесят шесть MKK, двадцать четыре из которых были вариантами MK2, оптимизированными для противокорабельных задач, а также произвел модернизированную отечественную копию с радаром AESA — J-16 Red Eagle. Венесуэла, Вьетнам, Уганда и Индонезия также эксплуатируют Су-30МКК и МК2.

Су-30МКИ и Су-30СМ Flanker-H: любитель Индии и России   Strike Eagle

В 1990-х годах Индия также проявила интерес к многоцелевому Flanker, но индийские ВВС (IAF) имели в виду более амбициозные модернизации, которые также улучшали боевые возможности в воздухе.Конкурирующая корпорация «Иркут» предложила конструкцию, включающую в себя технологию векторной тяги, впервые примененную в демонстрационном экземпляре Су-37.

Получившийся Су-30МКИ оснащен гибкими канардами — вторым небольшим набором крыльев ближе к носу, — которые обеспечивают улучшенную маневренность и управляемость на малых скоростях, хотя и с небольшим снижением скорости и дальности полета. Другим радикальным изменением стало внедрение ТРДД АЛ-31ФП с двухмерными соплами векторной тяги, что означает, что сопла могут буквально поворачиваться влево и вправо, чтобы помочь самолету выполнять еще более крутые маневры, чем обычно.

Модернизация авионики

включает радар Bars  N011 PESA с дальностью поиска более 200 миль, израильские дисплеи и блокираторы помех в кабине, а также приемники радиолокационного предупреждения индийского производства. В дополнение к ряду российских управляемых вооружений, Су-30МКИ может нести индийские ракеты большой дальности «Астра» класса «воздух-воздух» и даже огромные крылатые ракеты «Брамос-А» массой 5000 фунтов, которые могут поражать наземные или морские цели с расстояния почти в три секунды. раз превышает скорость звука.

Индия имеет около 270 Су-27МКИ, которые вместе с тридцатью шестью заказанными истребителями Rafale составляют ее самые передовые истребители.Они неоднократно сражались с американскими самолетами на учениях и часто побеждали. Некоторые утверждают, что в этих учениях преобладают индийские истребители, потому что ВВС отказались разрешить использование радаров и ДРЛО.

Су-30 также оказались подверженными авариям и требовательными к техническому обслуживанию. В период с 2012 по 2015 год у АЛ-31 произошло 69 отказов двигателей, и ВВС США приземляли флот по крайней мере трижды, один раз из-за того, что система катапультирования сработала в полете без причины.

Тем не менее, российские военные были настолько впечатлены МКИ, что заказали собственную версию Су-30СМ, оснащенную только российской авионикой.Более 100 человек служат в ВВС России, двадцать летают в морской авиации, а некоторые участвовали в боях над Сирией. Алжир и Малайзия также эксплуатируют свои модифицированные модели Су-30 на базе МКИ, а Су-30СМ несут службу в Казахстане и Мьянме, а также находятся в заказе для Беларуси.

Су-33: авианосец Flanker-D

Первые авианосцы Советского Союза могли нести только вертолеты и дозвуковые реактивные истребители Як-38, которые вряд ли могли преобладать над обычными реактивными истребителями.В 1980-х годах Москва начала строить более крупные авианосцы с трамплинной кабиной экипажа, на которых можно было разместить вариант Flanker, получивший обозначение сначала Су-27К, а затем Су-33.

Для взлета и посадки на тесной кабине авианосца Су-33 имеет увеличенные закрылки и поверхности управления, а также утки для создания подъемной силы и улучшения управляемости на малых скоростях, а также усиленное шасси, чтобы противостоять ударам. резких посадок. На борту единственного российского авианосца «Кузнецов » обслуживают до тридцати Су-33, наряду с более новыми МиГ-29К.Их боевой дебют состоялся в 2016 году, когда они начали налеты на сирийских повстанцев, хотя авиакрыло было временно переброшено на наземные базы в Сирии после того, как один Су-33 потерпел крушение при попытке приземлиться из-за неисправного страховочного троса. Китаю удалось приобрести у Украины прототип Су-33 и создать его копию под названием J-15 Flying Shark с модернизированной авионикой. Теперь они служат на борту первого китайского авианосца «Ляонин». Однако и J-15, и Су-33 могут нести только ограниченное количество вооружения и топлива, поскольку трамплины их авианосцев значительно ограничивают максимальный взлетный вес.

Су-34 Защитник: Фланкер-бомбардировщик

Россия продолжает эксплуатировать сверхзвуковой двухместный легкий ударный бомбардировщик Су-24, предназначенный для проникновения в воздушное пространство противника на малых высотах, аналогичный списанному американскому F-111 Aardvark. Однако у Су-24 мало шансов противостоять вражеским истребителям, поэтому уже в 1980-х годах инженеры Сухого начали проектировать увеличенный Су-27, который мог бы использоваться в качестве бомбардировщика.

Су-27 ФЛАНКЕР (СУХОЙ) — Россия / Ядерные Силы СССР

Су-27 ФЛАНКЕР (СУХОЙ) — Россия / Ядерные Силы СССР

ФАС | ядерная бомба | Путеводитель | Россия | ПВО |||| Индекс | Поиск |



Появление в середине 1970-х годов ВВС США F-15 Eagle и F-16 Fighting Falcon поставило тогдашних пилотов-истребителей Восточного блока в невыгодное положение.Развертывание Су-27 Flanker и МиГ-29 Fulcrum в середине 1980-х уравняло правила игры. Разработанный как высокопроизводительный истребитель с электродистанционной системой управления и возможностью нести до 10 зенитных ракетных комплексов, высокоманевренный Су-27 является одним из самых впечатляющих истребителей, когда-либо созданных. Первые опытные образцы «Фланкер-А» поднялись в воздух 20 мая 1977 г. и поступили на вооружение как «Фланкер-Б» в 1984 г. Разработка истребителя Су-27 была завершена в начале 1980-х гг. 40 мировых рекордов высоты и скорости взлета.Это был предшественник целого семейства самолетов, включая учебно-тренировочный Су-27УБ, корабельный истребитель Су-33, многоцелевой самолет Су-37 и двухместный Су-32ФН. специализированный самолет. Су-27УБ — двухместный учебно-тренировочный вариант Су-27, первый полет которого состоялся в марте 1985 года.

Су-27 состоит на вооружении не только в России и других странах СНГ, но и в Китае и Вьетнаме. Китай также купил лицензию на производство собственных истребителей Су-27.Сухой в 1997 году подписал оценочное Контракт на 180 миллионов долларов с Вьетнамом на поставку шести Су-27 (из которых два Су-27СК и четыре Су-27УБ). Четыре из них были поставлены в 1996 году, а два были уничтожены, когда грузовое судно, перевозившее их, врезалось в жилой дом в Иркутске в конце прошлого года. Считается, что к концу века Вьетнам планирует закупить в общей сложности 24 боевых самолета Сухого за 800 миллионов долларов. К концу 1997 года Сухой передал все чертежи для лицензионного производства Су-27СК в Китае, и также начались переговоры о продаже Китаю еще 55 истребителей Су-27.

Крылья средне- и полутреугольные с квадратными законцовками. LERX простирается вниз и вперед от корней крыла. В фюзеляже два турбореактивных двигателя. Под крыльями вдоль фюзеляжа установлены квадратные воздухозаборники с диагональным срезом. Фюзеляж прямоугольный от воздухозаборников до хвоста. Нос заостренный, есть купол из пузырей. Хвостовое оперение стреловидное, сужено с квадратными концами и установлено за пределами двигателей. Квартиры установлены посередине, стреловидные и конические.

Страна происхождения СНГ (бывший СССР)
Аналогичный самолет
  • F-15 Eagle
  • F-14 Tomcat
  • МиГ-29 Fulcrum
  • Экипаж один
    Роль
  • перехватчик
  • превосходство в воздухе
  • Длина 69 футов (21 м)
    Пролет 47 футов, 6 дюймов (14. 5 м)
    Вооружение
  • Одна 30-мм пушка ГШ-301
    до 6000 кг боевой нагрузки ракет и бомб, в т.ч.
  • AA-10 (Alamo) ракеты класса «воздух-воздух»
  • АА-11 (Арчер) ракеты класса «воздух-воздух»
  • ФАБ-100
  • Дозаправка в полете
    Внутреннее топливо 6350 кг
    Промежуточные баки Сбрасываемый бак массой 1600 кг для дальности 126 морских миль
    Полезная нагрузка 6000 кг
    Датчики Радар Flash Dance, датчики IRST и TV, RWR, Балистический бомбовый прицел
    Максимальная скорость Маха 2. 35
    Максимальный вес 30 000 кг
    Потолок 15240-18000 м
    Диапазон Боевой радиус 1500 км [типовой]
    1800 км круизного радиуса
    максимальная дальность 4000 км
    ДВИГАТЕЛИ Два тяги по 12 550 кгс Люлька АЛ-31Ф
    Страны пользователей
  • Беларусь
  • СНГ
  • Китайская Народная Республика
  • Украина
  • Источники и ресурсы



    ФАС | ядерная бомба | Путеводитель | Россия | ПВО |||| Индекс | Поиск |


    http://www.fas.org/nuke/guide/russia/airdef/su-27. htm

    Поддерживается веб-мастером
    Обновлено, суббота, 17 июня 2000 г., 15:09:30.

    Сухой Су-27 «Фланкер» — Цена, характеристики, фото, история

    Су-27 — российский истребитель, разработанный конструкторским бюро Сухого. Су-27 был истребителем завоевания господства в воздухе для своего времени и до сих пор остается одним из самых успешных истребителей в истории авиации. Это также один из самых быстрых самолетов, когда-либо летающих!

    Производитель:
    Сухой
    Страна:
    Россия
    Изготовлено:
    1985 до: Настоящее время
    ИКАО:
    СУ27
    Цена:
    37 миллионов долларов США
    Авионика:
    РЛС поиска и сопровождения/управления огнем Сухого, ОЭПС-27 ИРСТ, оптико-электронная система наведения ОЭПС-27
    Двигатель:
    2x 2 × Сатурн/Люлька ТРДД АЛ-31Ф
    ТРДД
    Мощность:
    27 600 фунтов силы
    Максимальная крейсерская скорость:
    1546 узлов
    2863 км/ч
    Скорость приближения (Vref):
    129 узлов
    Диапазон путешествий:
    1906 морских миль
    3530 километров
    Экономия топлива:
    0. 62 морских мили/галлон
    0,303 километра/литр
    Максимальный уровень обслуживания:
    62 000 футов
    Скороподъемность:
    54000 футов в минуту
    274,32 метра в секунду
    Расстояние взлета:
    450 метров — 1476,36 футов
    Посадочная дистанция:
    620 метров — 2034.10 футов
    Максимальный взлетный вес:
    30 450 кг
    67 130 фунтов
    Максимальный посадочный вес:
    21 000 кг
    46 297 фунтов
    Максимальная полезная нагрузка:
    4500 кг
    9921 фунт
    Емкость топливного бака:
    3 080 галлонов
    11 659 литров
    Объем багажа:
    Места — Эконом / Общие:
    1 место
    места — бизнес-класс:
    1 место
    места — Первый класс:
    0
    Высота кабины:
    Ширина салона:
    Длина салона:
    Внешняя длина:
    21. 9 метров — 71,85 футов
    Высота хвоста:
    5,92 метра — 19,42 фута
    Диаметр фюзеляжа:
    Размах крыла / диаметр несущего винта:
    14,7 метра — 48,23 фута
    Законцовки крыла:
    Нет винглетов

    нажмите / коснитесь, чтобы открыть полноэкранную галерею

    упоминаний в блогах

    сообщения в блоге, в которых упоминается Су-27 «Фланкер»:

    Сухой Су-27 — советский реактивный истребитель.Он был разработан ОКБ Сухого и изготовлен Иркутским авиационным заводом. Крыло с изменяемой геометрией позволяет использовать его как истребитель завоевания превосходства в воздухе, так и как штурмовик.

    Выпускался в нескольких вариантах, в том числе в двухместном учебно-тренировочном варианте, с различной конфигурацией вооружения. Первый прототип поднялся в воздух 20 мая 1977 года на подмосковном Жуковском аэродроме.

    Су-27 поступил на вооружение Советского Союза в 1985 году, а по состоянию на 2017 год продолжал использоваться некоторыми эксплуатантами в других странах после того, как был вытеснен более поздними моделями, такими как Су-30МКК и Су-35С, для выполнения передовых задач, таких как миссии по завоеванию господства в воздухе над Сирией. .

    Все Самолеты Сухого

    1. Самолет
    2. Сухой Су-27 «Фланкер»

    Aerospaceweb.org | Музей авиации — Су-27 «Фланкер»

    ОПИСАНИЕ:
    Отмечая серьезное улучшение качества советских истребителей, Су-27 обеспечивает дальнее превосходство в воздухе. истребитель, сравнимый с американским F-15 по размерам и задачам. Су-27 это оснащен аналоговой электродистанционной системой управления, мощным импульсно-доплеровским радаром и до десяти ракеты класса «воздух-воздух», что дает ему мощную возможность сбивать с высоты.Фланкер также имеет РЛС, обращенная назад, на конце длинной штанги, расположенной между двигателями, позволяющая Су-27 вести поиск цели позади самолета. Высокая тяговооруженность Су-27 и улучшенная аэродинамика позволяют летные характеристики на больших углах атаки. Кроме того, ВМФ СССР закупил усовершенствованный Су-27К. дизайн, позже переименованный в Су-33, для эксплуатации с больших авианосцев первого класса. То Су-33 имеет утки для улучшения маневренности, а также усиленный планер для авианосных операций.Интересной особенностью Су-27 является его автопилот. может вернуть самолет в горизонтальный полет правой стороной вверх на любой высоте, когда пилот нажимает кнопку «кнопка паники.» Помимо Су-33, также был разработан базовый планер Су-27. превратился в Су-30, Су-35 и истребители Су-37, а также Бомбардировщик Су-34.

    Данные ниже для Су-27С «Фланкер-Б» и Су-27УБ «Фланкер-С»
    Последнее изменение 24 марта 2011 г.

    ИСТОРИЯ:
    Первый полет (T10-1) 20 мая 1977 г.
    (Т10-3) 23 августа 1979 г.
    (Т-10С-1) 20 апреля 1981 г.
    (Су-27УБ) 7 марта 1985 г.
    Сервисный ввод декабрь 1984 г.
    ЭКИПАЖ: один: пилот
    РАСЧЕТНАЯ СТОИМОСТЬ: от 40 до 70 миллионов долларов
    ПРОФИЛЬНЫЕ СЕКЦИИ:
    Корень крыла неизвестно (5%)
    Кончик крыла неизвестно (5%)
    РАЗМЕРЫ:
    Длина 71. 92 фута (21,94 м)
    Размах крыла 48,17 футов (14,70 м)
    Высота (Су-27С) 19,42 фута (5,92 м)
    (Су-27УБ) 20,83 фута (6,36 м)
    Зона крыла 667,8 футов (62,04 м)
    Район Утка непригодный
    ВЕС:
    Пусто (Су-27С) 36 115 фунтов (16 380 кг)
    (Су-27УБ) 38 580 фунтов (17 500 кг)
    Нормальный взлет (Су-27С) 51 015 фунтов (23 140 кг)
    (Су-27УБ) 53 220 фунтов (24 140 кг)
    Максимальный взлет (Су-27С) 62 390 фунтов (28 300 кг)
    (Су-27С) 72 750 фунтов (33 000 кг) [окончательная производственная партия]
    (Су-27УБ) 67 130 фунтов (30 450 кг)
    Запас топлива внутренний: 20 725 фунтов (9 400 кг)
    внешний: нет
    Максимальная полезная нагрузка 8820 фунтов (4000 кг) нормальная нагрузка
    Максимально допустимая нагрузка 17 640 фунтов (8 000 кг)
    ПРИВОД:
    Силовая установка два форсажных ТРДД Сатурн/Люлька АЛ-31Ф
    Тяга 33 510 фунтов (149. 06 кН)
    55 116 фунтов (245,18 кН) с форсажной камерой
    ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ:
    Максимальная скорость уровня на высоте:
    (Су-27С) 1555 миль/ч (2500 км/ч) на высоте 36 090 футов (11 000 м), 2,35 Маха
    (Су-27УБ) 1335 миль/ч (2150 км/ч) на высоте 36 090 футов (11 000 м), 2,0 Маха
    на уровне моря: 870 миль/ч (1400 км/ч), 1 Маха.14
    Начальная скорость набора высоты неизвестный
    Сервисный потолок (Су-27С) 60 700 футов (19 000 м)
    (Су-27УБ) 57 400 футов (17 500 м)
    Диапазон типичный: 1510 морских миль (2800 км)
    паром:
    (Су-27С) 2010 морских миль (3720 км)
    (Су-27УБ) 1620 морских миль (3000 км)
    g-Пределы +9
    ВООРУЖЕНИЕ:
    Пистолет одна 30-мм пушка ГШ-301 (150 выстрелов)
    станций десять внешних узлов подвески: две тандемные под осевой линией фюзеляжа, две под воздуховодами, четыре под крылья, два на кончиках крыльев
    Ракета класса «воздух-воздух» Р-60/АА-8 Тля, до шести Р-27Р/Т АА-10 Аламо-А/Б, до четырех Р-27ЭР/ЭТ АА-10 Аламо-С/Д, Р-73/АА-11 Лучник, R-33/AA-9 Амос
    Ракета класса «воздух-поверхность» никто
    Бомба кассетные бомбы свободного падения
    Другое ракетные блоки, блоки РЭБ
    ИЗВЕСТНЫЕ ВАРИАНТЫ:
    Т-10 ‘Фланкер-А’ Оригинальный прототип страдал от чрезмерного сопротивления, слабой конструкции, чрезмерного веса и флаттера; четыре построенных
    Т-10С Переработанный прототип
    Р-42 Третий прототип Су-27С (Т10С-3), модифицированный для установления нескольких рекордов скороподъемности и высоты.
    Т10-20Р Специальный конверсионный стенд для дальних сверхзвуковых полетов.
    Су-27 ‘Фланкер-А’ Прототип серийной модели и опытный самолет; 15 построено
    Су-27С «Фланкер-Б» Первая серийная модель с усовершенствованной аэродинамикой и задним радаром, одноместная модель, предназначенная для двойные задачи противовоздушной обороны и штурмовика
    Су-27СК Экспортный вариант Су-27С
    Су-27СКМ Обновленный вариант Су-27С на экспорт
    Су-27СМ Программа модернизации Су-27С
    Су-27П «Фланкер-Б» Идентичен Су-27С, но разработан исключительно как перехватчик ПВО и оснащен бортовым заправочный зонд
    Су-27УБ «Фланкер-С» Двухместный учебно-боевой вариант с улучшенным радаром в более длинной носовой части.
    Су-27ПУ «Фланкер-С» Опытный образец истребителя-бомбардировщика Су-30
    Су-27К «Фланкер-Д» Прототип морского истребителя Су-33, также известного как Т-10К.
    Су-27КУ или Су-27ИБ Прототип бомбардировщика Су-34
    Су-27М «Фланкер-Э» Прототип истребителя Су-35
    J-11 Китайское обозначение Су-27, возможно, до 300 самолетов будут построены по лицензии в Китае.
    J-11B Усовершенствованная версия Су-27СК, разработанная в Китае, которая отличается крупными модернизациями, включая новую РЛС и инфракрасная система поиска и слежения, а также китайское оружие. заказы на построенные в России Су-27СК (J-11) должны быть отменены в пользу строительства J-11B локально в Китае
    ИЗВЕСТНЫЙ БОЕВОЙ ЗАПИСЬ: Абхазо-грузинская гражданская война (Абхазия, Россия, 1992-1994 гг.)
    Эритрейско-эфиопская война (Эфиопия, 1998-2000 гг.)
    Гражданская война в Анголе (2000-2002 гг.) 90 211 Война в Южной Осетии (Россия, 2008 г.)
    ИЗВЕСТНЫЕ ОПЕРАТОРЫ: Абхазия (ВВС Абхазии)
    Ангола, Fora Area Popular de Angola (Ангольские народные военно-воздушные силы)
    Беларусь, Военно-Воздушные Силы (ВВС Беларуси)
    Китай, Чжункуо Шэньминь Тайфанг Цунпутай (ВВС Народно-освободительной армии)
    Эритрея (ВВС Эритреи)
    Эфиопия, Ye Ityopya Ayer Hayl (Эфиопские ВВС)
    Индонезия, Тентара Насьональ Индонезия — Ангкатан Удара (ВВС Индонезии)
    Казахстан (ВВС Казахстана)
    Россия, Военно-Воздушные Силы (ВВС России)
    Россия, Авиация Военно-Морского Флота Силы России
    Украина, Военно-Воздушные Силы (ВВС Украины)
    Союз Советских Социалистических Республик, Военно-Воздушные Силы (ВВС СССР)
    Узбекистан (ВВС Узбекистана)
    Вьетнам, Khong Quan Nhan Dan Viet Nam (ВВС Вьетнамской народной армии)
    США (ВВС США)
    3-ВИДОВАЯ СХЕМА:
    ИСТОЧНИКИ:
    • Дональд, Дэвид, изд. Полная энциклопедия мировой авиации . Нью-Йорк: Barnes & Noble, 1997, с. 868, Су-27 и производные.
    • Дональд, Дэвид и Лейк, Джон, изд. Энциклопедия мировой военной авиации . Нью-Йорк: Barnes & Noble, 2000, с. 411-413, Су-27 «Фланкер», Су-27УБ «Фланкер-С».
    • Ганстон, Билл, изд. Энциклопедия современных боевых самолетов . Нью-Йорк: Barnes & Noble, 1995, с.268, Сухой Су-27 «Фланкер».
    • Ганстон, Билл, изд. Энциклопедия российской авиации «Оспри» . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing, 1995, с. 363-366, Су-27, варианты Су-27.
    • Исби, Дэвид С. Боевой истребитель Джейн в эпоху реактивных двигателей . Лондон: Издательство Harper Collins Publishers, 1997, с. 181.
    • Манро, Боб и Чант, Кристофер. Боевой самолет Джейн .Глазго: издательство Harper Collins Publishers, 1995, с. 224-225.
    • Фотогалерея военной авиации Пола Нэнна
    • Рендалл, Дэвид. Руководство Jane’s по распознаванию самолетов , 2-е изд. Лондон: Издательство Harper Collins Publishers, 1999, с. 102.
    • Спик, Майк. Современные истребители Брасси: полное руководство по тактике, технологиям, оружию и снаряжению в полете . Вашингтон, округ Колумбия: Brassey’s, 2000, с.82-87, Су-27, Су-35 и -37 Фланкер.
    • Шпорер, Дженнифер. Боевые симуляции Джейн: Руководство пользователя USNF ’97 . Сан-Матео, Калифорния: Electronic Arts, 1996, с. 8.41-8.43.
    • Тейлор, Майкл. Всемирный каталог самолетов и систем Brassey, 1996/1997 . Лондон: Brassey’s, 1996, с. 90-92, Су-27 (НАТО Flanker).
    • Тейлор, Майкл Дж. Х. Мировой каталог самолетов и систем Брасси, 1999/2000 .Лондон: Brassey’s, 1999, с. 70-72, Су-27 (название НАТО Flanker).

    Истребитель Су-27: основа ВВС России

    Истребитель Су-27, двухминутный объяснитель:  На протяжении 2020 и 2021 годов ВВС России поднимали в воздух истребители Су-27 для перехвата и «слежения» за иностранными самолетами, приближавшимися к российскому воздушному пространству. Истребители были ключевым компонентом противовоздушной обороны России, они совершали боевые вылеты над нейтральными водами Балтийского, Баренцева и Черного морей и использовались для сопровождения разведывательных и патрульных самолетов.

    История

    Разработанный во время холодной войны ОКБ Сухого и произведенный корпорацией «Иркут», двухмоторный сверхманевренный истребитель стал ответом Советского Союза американским истребителям четвертого поколения, включая Grumman F-14 Tomcat и F-15 «Игл». Су-27 Flanker был последним крупным истребителем, поступившим на вооружение ВВС СССР, и он предназначался как для поражения американских истребителей над Центральной Европой в конфликте между НАТО и Варшавским договором, так и для патрулирования воздушного пространства Советского Союза против США.С. Налеты бомбардировщиков.

    Он поступил на вооружение советских ВВС в 1985 году, и его основная роль заключалась в том, чтобы служить средством сдерживания бомбардировщиков американского стратегического авиационного командования, включая B-52 и B-1, а также он мог служить эскортом советских бомбардировщиков. собственные тяжелые бомбардировщики, включая Ту-95 «Медведь», Ту-22М «Бэкфайр» и Ту-160 «Блэкджек». Он также мог действовать автономно в бою над территорией противника и обеспечивать подавление аэродромов противника.

    Су-27 четвертого поколения проектировался с двумя форсажными ТРДД «Сатурн» АЛ-31Ф, каждый из которых обеспечивает тягу почти 17 000 фунтов, а на форсаже — 27 600 фунтов.Самолет был разработан как настоящий демон скорости, и он мог развивать скорость 1600 миль в час на высоте или 870 миль в час на уровне моря. Он имел потолок 62 000 футов и дальность полета 2190 миль на высоте/830 миль на уровне моря.

    Он был вооружен 30-мм автоматической пушкой Грязева-Шипунова ГШ-30-1 и имел десять внешних узлов подвески, обеспечивающих грузоподъемность до 9770 фунтов, которые могли нести различные ракеты, включая С-8КОМ/БМ/ОМ, С-13Т/ОФ или С-25ОФМ-ПУ; а также до шести ракет класса «воздух-воздух» Р-27Р/ЭР/Т/ЭТ/П/ЭП или четырех ЗРК Р-73Э.Он также мог нести кассетные бомбы РБК-250 или РБК-500.

    Экспортный монстр

    Первоначально не предназначенный для экспорта, производство Су-27 продолжалось в последние дни Советского Союза, и он был экспортирован в Китай, Вьетнам, Эфиопию и Индонезию. Самолеты советской эпохи также оставались на вооружении России, Украины, Белоруссии, Казахстана и Узбекистана, а Су-27 пережил окончание холодной войны и стал одним из лучших экспортных истребителей в мире.

    В России на базе Су-27 созданы перспективные варианты, в том числе Су-30, Су-33 в авианосце со складывающимся крылом, Су-34, Су-35 и Су-37.

    Изображение Су-35 через Creative Commons.

    Изображение Су-35 через Creative Commons.

    Наследие советского истребителя времен холодной войны живет и в 21 веке, поскольку он был построен по лицензии в Китае как J-11 (но с разногласиями), в то время как другой вариант, Су-30МК, производился в Индии по лицензии. местное производство. Украина также эксплуатирует Су-27М1, модифицированную версию с новыми навигационными системами, радаром увеличенного радиуса действия и расширенными возможностями применения неуправляемых боеприпасов класса «воздух-земля».

    Питер Сучиу — писатель из Мичигана, сотрудничавший с более чем четырьмя десятками журналов, газет и веб-сайтов. Он регулярно пишет о военном стрелковом оружии и является автором нескольких книг о военных головных уборах, в том числе Галерея военных головных уборов , которая доступна на Amazon.com .

    Истребители Су-27, задействованные в качестве бомбардировщиков в Тиграйской войне

    Stijn Mitzer и Joost Oliemans

    Военно-воздушные силы Эфиопии (ETAF) традиционно полагались на свой парк советских истребителей-бомбардировщиков МиГ-23БН для выполнения задач бомбардировки и непосредственной авиационной поддержки (CAS).Эти прочные самолеты широко использовались во время войны в Тиграе, которая началась в ноябре 2020 года, что привело к потере двух планеров в ноябре и декабре 2020 года. менее дюжины или около того оставшихся МиГ-23БН не имеют возможности использовать современные высокоточные боеприпасы (PGM), что серьезно ограничивает их возможности для точного поражения целей противника.

    Подтверждено, что в попытке смягчить возникший разрыв в возможностях Эфиопия приобрела как минимум три типа беспилотных боевых летательных аппаратов (БЛА) у Ирана, Китая и ОАЭ, а также, вероятно, развернула свой единственный оставшийся противотанковый истребитель Су-25ТК. Самолет-охотник, способный поразить любую цель, требующую точного попадания.[2] [3] [4] Таким образом, тем более удивительно, что ВВС Эфиопии по-прежнему привержены использованию своих истребителей Су-27 в качестве бомбардировщиков, как это было недавно засвидетельствовано во время ряда воздушных атак на столицу региона Тыграй. из Мекелле.

     

    Первоначально Эфиопия приобрела восемь Су-27 у России в конце 1990-х годов, а затем дополнила их дополнительными самолетами, закупленными в России и Украине, в общей сложности около семнадцати самолетов. [45] Несколько авиакатастроф привели к тому, что в настоящее время этот флот сократился примерно до двенадцати самолетов, которыми управляет No.5-я эскадрилья базируется в аэропорту Харар Меда. Были приобретены варианты Су-27С, Су-27П и Су-27УБ, все из которых не способны развертывать управляемое вооружение класса «воздух-земля». Не то чтобы это было проблемой для ETAF, поскольку они намеревались использовать Су-27 исключительно в качестве перехватчиков, что привело к успешному сбитию нескольких эритрейских МиГ-29 во время войны в Бадме.

    Из-за того, что самолет выполнял роль чистого перехватчика, эфиопские пилоты Су-27, как полагают, не были обучены развертыванию железных бомб, что могло бы объяснить ужасную точность, связанную с авиаударами по ряду целей вокруг Мекелле в октябре. 2021.Во время бомбардировки бывшего штаба Северного командования ENDF в Мекелле (который сейчас используется в качестве тренировочного полигона силами Тыграя) бомбы, сброшенные Су-27, не только не попали в здание, но и все помещение, приземлившись. в поле в километре. [6] Рейс ООН, который должен был приземлиться в Мекелле, даже был вынужден прервать посадку в результате атаки. [7]

    Эфиопский Су-27 во время бомбардировки Мекелле.

    В документальном фильме ВВС Эфиопии, вышедшем в эфир в июне 2021 года, можно было впервые увидеть эфиопский Су-27, который сейчас используется в качестве бомбардировщика класса «воздух-земля». [8] Вряд ли по совпадению, в то же время появились первые сообщения об эфиопских Су-27, дислоцированных на авиабазе Бахр-Дар ближе к спорному региону Тыграй. [9] [10] На кадрах видно, что Су-27УБ вооружен четырьмя советскими бомбами ОФАБ-250. Можно предположить, что пилоты эфиопских Су-27 прошли хоть какую-то подготовку у пилотов МиГ-23БН, как поражать наземные цели, пролетая значительно выше потолка зенитных орудий Тиграян, что еще больше снизило их и без того слабую точность.

     

    Хотя ВВС Эфиопии обычно базируются на авиабазе Харар-Медиа недалеко от столицы Аддис-Абебы, ВВС Эфиопии регулярно размещают от двух до четырех Су-27 на авиабазе Бахр-Дар, где базируется парк МиГ-23БН ETAF, на протяжении всей продолжительность конфликта. [9] [10] Остается неизвестным, вылетают ли Су-27, которые в настоящее время участвуют в бомбардировках Тыграя, из Харар-Медиа или Бахр-Дара, хотя последнее кажется наиболее вероятным. В ноябре 2020 года Бахир-Дар оказался под ударом баллистической ракеты малой дальности (SRBM) китайского производства M20, выпущенной силами Тыграя.Неизвестно, привел ли ракетный удар к потерям техники, но, к счастью для ETAF, атака не повторилась. [11]

    Эфиопские пилоты Су-27 позируют перед своими внушительными транспортными средствами на авиабазе Бахр-Дар.

    Дальнейшее использование Су-27 в роли «воздух-земля», скорее всего, мало что даст, но привлечет повышенное внимание международного сообщества к Тиграйской войне, которая вот-вот начнется уже второй год.Судя по использованию Су-27 в качестве бомбардировщиков, количество приобретенных Эфиопией БПЛА пока представляется недостаточным для их нужд. Хотя поставки БПЛА для разжигания войны могут быть истолкованы как неэтичные, они почти наверняка поразят намеченные цели, если будут оснащены высокоточными боеприпасами, что, в свою очередь, предотвратит ненужные жертвы среди гражданского населения.